【帰ってきた】FELT フェルト part22【ジム】

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940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:03:18 ID:???
>939
07F85乗ってます！
購入おめでとう！
９、10月の自転車シーズンに乗ることができることを
ラッキーだと思いましょう。

個人的には、06モデル＞07モデル＞08モデル
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:36:56 ID:???
ロード初めてで予算１５万ぐらいでレースでない、ツーリングや輪行メインでって言う条件でいうと大体うざがられる。
いいの買わせようとしたりもっと予算あげたらとか言う。ショップ店員は。
Z70やジャイのOCR1or2程度をすすめてくれる店が一番信頼できるね。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:10:07 ID:I8JB7V5D
>>939
更にうどんを食って金が貯まったら、
ホイール･タイヤ･クランクセット･ＢＢはもうちょっとましなものに交換したほうがいいよ。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:32:48 ID:FCr7r4CE
F85乗って後ろすら着いていけない奴がいたら、その時は素直に
自分の力の無さを反省したほうがいい。それぐらいの装備が最初から付いてる。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 20:39:56 ID:???
別に反省する必要はまったくないが
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:37:26 ID:???
ＦＥＬＴって値段の割りにコンポのグレードが高いのですが
どこでケチってるの？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:46:02 ID:???
>>945
むしろ他のメーカーのブランド料が高すぎなだけ。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:47:38 ID:???
>>945
ディレーラー一点豪華主義のフェルト。
しかも、実はディレーラーはそれほど高いパーツではない。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 23:30:12 ID:???
素人ですみません
教えてください
’０６　F80です
BBから異音が出てて、締め込んだらすこしはマシになったんですが
BBを交換しようとすれば何を買えば良いの？
四角って書いてあって68mm×107mmでおｋ？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 23:34:10 ID:???
まぁけどほかのメーカーがフルアルミでSORAで完成車12万のところを
FELT(やGIANT)なら12万も出せばTiagraか105じゃん
950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 23:47:14 ID:???
>>948
ついでだから105のホローテックに変えたら？
かっちり感が違うよ。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 23:52:57 ID:???
RDだけアルテ、とかねｗ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 00:30:05 ID:???
>>948締め込む前に外してグリスアップをして下さい…
953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 01:29:45 ID:???
フェルトって何でホイールやハブ、ＨＰのスペックを載せてないの？
なんか他のメーカーより項目が明らかに少ないんだよね
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 01:57:16 ID:???
工場で余ったホイールが付いてくるから。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 05:09:33 ID:???
2008モデル発表予告きましたね
http://www.feltracing.com/display.asp?catid=6&pageid=371
webも同時にアップみたいなので楽しみだす
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 12:45:18 ID:???
Ｚ35に乗る機会があった。
いやー出足はものすごい軽いし、剛性も十分。
ちょっと驚いたわ。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 13:54:10 ID:???
QX75
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 15:35:28 ID:???
>>956
そうか。
残念なのは、08モデルはカーボンのグレードが落ちるから
全く別物になっちゃうってトコだな。

せっかく大絶賛されてるのにそんな事するんだろうなぁ。
原価が想定以上にかかっちゃったのかな。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 15:42:58 ID:???
というか07になった時点で既に質落ちてるし、方向的にはしょうがないんじゃないの
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:25:01 ID:???
>>959
質というと品質低下みたいでイメージ悪いから、グレードといって欲しかったり。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:30:55 ID:???
０７から東レと書いてないが何処のカーボンなんだろ？
０６出始めは東レを強調してたよね。
雑誌にはチェーンステーにT700（F4,F5)と書いてあったが納車の時はHMに変わってたが本当に東レのカーボンなのだろうか？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 20:05:32 ID:???
今日納車だったので、店から乗って帰ってきたんですが
交通量の少ない道を開拓しようと思ったのが運の尽き
4時間さまよいました･･･お尻痛い･･･

>>940-942
ご教示感謝します
ちなみに後半は、部活帰りらしき学生のママチャリに抜かれまくりました
なかなかの羞恥プレイでした
963 ：962：2007/09/24(月) 20:11:22 ID:???
すみません>>943さんを忘れてました

今度、尻をやわらかく包むサドルなりパンツを買おう･･･
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:05:31 ID:???
>>963
座りっぱなしじゃなくて、頻繁に立ち上がったりして尻の血の巡りを改善
するといいよ。
肩とか腰とかも動かして柔軟にしてあげたほうがいい。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:47:50 ID:YnkoK3xx
質問なんだけど、
カーボンの質が変わると乗り味とかに、はっきり現れるもんなの？
煽りとかじゃなくて、
アルミしか乗ったこと無い俺には、
良く解らないの。

ってか、アルミとカーボンってやっぱり乗って違いが解るの？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:54:58 ID:???
>>965
正直な話、カーボンの質なんてわからない
しかし、丈夫なものの方が軽くできるのかもしれない

アルミとカーボンの違いはわかる、別に速くなるわけじゃないと思うし
どちらが好きか人による気もするが、違いだけはわかる
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:05:11 ID:???
>>965
カーボンの質というより加工方法や編み方によっては全く違う物になるね。
仕上げによっても変わってくる。
同じカーボンでも12HMと30HMと46HMでは全く違うよ。
968 ：965：2007/09/24(月) 23:35:27 ID:???
>>966
>>967
ありがとう。
違いが判るなら、やっぱり自転車乗りの好奇心として、
いつかはカーボン車にも乗ってみたいもんだね。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 00:46:39 ID:???
Z35って、補助ブレーキついてるのか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/felt/z35.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/felt/image/z3509.jpg

補助ブレーキ抜きでお願い
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 00:49:31 ID:???
あれはあれでポタには気楽でいいんだがな。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 01:23:56 ID:???
取りゃいいだろ
補助輪付いてるよりまし
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 11:44:38 ID:???
>>969
納車時に外してもらえばおｋ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 01:28:11 ID:???
バーテープ巻きなおし＆ブレーキアウター交換になりますので
5000円いただきます！
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 01:58:15 ID:???
納車時調整範囲内の事頼んで金取る様な所では買わないけどな。
てかそんな所あるのか？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:01:11 ID:???
F5かF55で迷ってる。方やフルカーボンで105。方やアルミ＋バックカーボンだがデュラエース。
本体に重点を置くか、パーツに重点を置くか。どっちがいいんだろー？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:09:11 ID:???
>>975
ポタるならF5、鬼こぎすんならF55ってことでどうよ？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:21:50 ID:???
F5だって鬼漕ぎOKだが？
正直コンポは105もDURAも大差無いが、カーボンバックのF55とフルカーボンのF5では乗り味
が全く違う。
おれならF5を進める。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:38:12 ID:???
975ではないが、乗り味がどう違うのかが知りたいな。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:46:29 ID:???
まず、振動吸収面では圧倒的にF5だし、コーナーも粘るよ。
F55はこれといって良いところが無いね、悪い部分も無いけど。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 07:09:54 ID:???
乗り味なんてホイールとタイヤでぜんぜん変わるからなぁ・・・
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 11:11:43 ID:???
タイヤ、チューブ、ホイール、フレームの順ではあるが、フレームで吸収する振動とタイヤで吸収する振動は違うけどね。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 11:45:52 ID:???
そりゃF5だ。
F55はこれ以上パーツアップグレードの楽しみが無い（部分的にはあるが）
F5はアップグレードしていく楽しみがある。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:04:35 ID:???
F55とF5のフレームによる乗り味の違いを体感済みとは
みんな凄いんだね！
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 13:11:16 ID:???
俺はF4で後輩はF55だからね。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 14:08:28 ID:???
ホイールとタイヤで違うとはいえ、
カーボンバックより、フルカーボンの方が振動吸収しないというのは
余程とがった味付けにしない限りまずないな
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 14:40:40 ID:???
F4とF5でも迷うな。ホイールがWH-RS20になってアルテグラ仕様。
これで４万の差ならF4のほうがいい気もする。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 16:13:45 ID:???
貧脚（40オヤジ）ですが週末のロングライドには
FW35とZ70ではどちらがいいでしょうか？
ちなみに悲しいくらいの短足・・・
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 17:26:49 ID:???
>>987
FWは女性モデルなんでちょっと引いてしまうが気に入ったならOKなんじゃない？

By ちび＆超短足ジジイ
989 ：ツール・ド・名無しさん：
>>986
どうせDURAにしたくなってホイールも良いのに変えたくなるから、色で選んだらいいよ。