【自転車は】軽量化馬鹿【軽さが全て】

80万とかムリポ
リムだけ買っても近くに組んでもらえる店ないし・・・

よく見たらLEWの完組のリムは230gになってるな。
ttp://www.lewracing.com/rims.html
そうすると、ハブ・スポーク（数）変化無しなら、
230 - (880 - 700) / 2 = 140
になってしまうが流石にこれは無いよなあ。

普通のスポーク用のリムが290gで完組で230gってことは、
カーボンスポークを使うとスポークで剛性が稼げてリム重量を
かなり軽くできるってことなのかな。
だとすると、170gぐらいならあり得るかも知れないが。
ちなみに、情報源はここ
ttp://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=29193

>329
手組で海外通販よければここが安い。日本25万円弱で970g
ttp://www.xx-light-bikes.de/shop/pi-2062050834.htm?categoryId=148

>330
調べたら、レイノルズのKOMの手組は
ttp://www.sales.light-bikes.com/wheelsets/defaut.asp
で売ってるな。

M5 FLANGED HUBS
Reynolds KOM 23mm
DT Aerolite Spokes

$1595

950gぐらい？なんか安すぎる気もするのだが。

財布がハンガーノックしちゃいそうです・・・

初心者ですシティチャリの
カゴ、ライト、ベル等いろいろ外しました（ ´∀｀）

>>333
公道を走ってはいくないよ。

>>334
ダメなの？引っかかるのライトくらいだと思うが
まあどうせ乗るけどねｗ

>>335
警音器（ベル）、反射板は外せない。
ああ、あと車に轢かれても文句言うなよ。

>>336
反射板は外してない
安全性は確保してる
ブレーキ片方外したいケドｗ

はい、犯罪者。
ピスト糊と大差ないな。

正確に言えばノーブレ珍個糊な。
まっとうなピスト愛好者、混同してすまん。

軽量化のために最初から小径車って手段はなし？
フレーム形状とリム・スポーク長の分は軽くできそうだが選択肢が少ないかも

>>340

よいんじゃない、別に。

ちょっと前に軽量化なんて速く走るファクターとしては小さい、それより空気抵抗軽減だ
なんて言ってた人居たみたいだけど、別に早く走りたくて軽量化してる訳でもないもんね。
タダ単に、自分の自転車をチューンするとき一つの基準に過ぎないわけで。

小径車でもフルサスＭＴＢでも、自分の規範の中で軽量化する事が楽しければ
なんでもアリですよん。

ただ、一緒に走る仲間に迷惑掛けるようなのは止めましょうね、って事で。
いいよ、ノーブレピストでも。誰にも迷惑掛けないならね。

>>332

この世界では、そこが最初に軽量化されてしまうのはジョーシキでつ。

自転車だと車輪の外周部の軽量化が効きます
ということでタイヤとリム、スポーク、ニップルを付けないとかなり軽くなるはず

繊維スポークって流行るかと思ったけど
どうなった？

＞この世界では、そこが最初に軽量化されてしまうのはジョーシキでつ。

そして、最後まで軽量化されないのがご自身の体重、と。

>>327
情報ﾄﾝｸｽ
まあでも
>>LEW買うつもりがあるやつは待った方がいいぞ。
の助言に従ってもう少し待つよ。そんなめちゃくちゃ先の話でもないしね。
しかし7種類って何をそんなに出すのか楽しみだ。

>>338
なんだｵﾏｴは？正義の味方かｗエテ公

おもしろいのが沸いてるなｗ

lewのVT-1ってそれほどよくないんじゃないの？
TモバはZIPPも使ってるし

>345
新製品はあと2, 3週間で公式発表されると思う。
7つの内4つは、
1. KOM competitor,
2. disc wheel,
3. lighter and more expensive road wheelset,
4. carbon clincher,
になるそうな。

Tモバ、山岳ではLightwight使ってるね。
Lightwightに対して優位性が見出せなかったのかも。
可能性は低いけど使う予定だったのはロジャース一人で、
早々にリタイヤしたから今回はお蔵入りとか？
LEWのサイトに載ってたNEWSも消されてるし、単純に不採用かな？

>331
ttp://www.sales.light-bikes.com/
の右の方に LEW の手組で $1675 1070g ってのがあるな
リム $800 だからハブがよほど糞なんだろうか？

予算は無限で市販品で最軽量バイク組んだら何ｋｇになるかな？

-∞kg

>>352
予算無限だったらNASAにでも頼んで作ってもらえよ
1kg台いけるよたぶん

NASAが凄いとこだと思ってるバカ発見ｗ

だよなｗ
アナハイムが宇宙最強に決まってるｗｗｗｗｗｗ

折り紙職人に作ってもらえよ
100g切るよ

NASAの超技術は深夜の通販番組で有名だが

NASAのロゴが入った硬質スチロールのフレームが出てきても泣くなよ。

>352
マジレスすると市販品最軽量で揃えた場合、
前後ブレーキ、前2後10段変速、ドロハン、700cの普通のロードバイクで3.4kgぐらいだと思う。
ただし、フレームサイズ、シートポスト長、ハンドル幅、フォークコラム長、ステム長、クランク長
などで200g前後は変わると思うが。
今後発売が予定出されてるパーツ（M5のクランクとかLEWのホイール）や、
オールドパーツ（HuretのリアメカとかCLBのブレーキレバー）を使えるなら
もうちょっと軽くできるけど。

NASAだって発注したものを使ってんだろ。

NASAは開発もしますよ。
エアマックスのソールはNASA開発のものをナイキが買い付けました。

>>360
予算が無制限なら、そこからもうちょっと攻めたいね。
市販品最軽量で3.4kgぐらいいけるなら
インテグレーテッドシート（ポストじゃなくシート一体型フレーム）とか、
各所のネジ接合を接着or溶接（調整不可仕様）にしてボルトをほぼ無しにするとか、
チェーンホイールと一体式のカーボンクランクとか、
ホイールをクイックでは無く焼き嵌めで止めるとかで3�s切れそうじゃね

>363
シートポスト＋サドルはAXとかTUNE
ハンドル＋ステムはCALFEEとかRUE
がやってるね。
両方ともやってるのは、マニアックだがG-RACE
ttp://members.chello.nl/w.hamer1/pages/saddle.html
ttp://members.chello.nl/w.hamer1/pages/handlebar.html
市販最軽量コンボと同程度だが、長さを詰めれば計-50gぐらいはいけるか？
これらをフレームとかフォークに接着するのはちょっと現実的じゃないような。
少なくともやってくれるところを知らん。

あと、ブレーキレバー（CLBかマファック）、リアメカ（ユーレー）、
ヘッドセット（m2レーサー）、クランク（FLY-Sports プロペラti）に
オールドパーツを使って計-150g程度。3.2kgぐらいだな。
フレームをSサイズにして身長170c向けに各所を切り詰めれば3kg
ぐらいになるんじゃないかね。200万ぐらいあれば多分組める。

そのバイクでヒルクライムで抜かれまくったら恥ずかしいな

軽くすることに意義があるんだろう

あたりまえだろ。オナニーなんだから。
速い奴が偉いと思ってるレーシーな人もいいけど、
俺みたいに自転車楽だし金かかんないから乗ってるって人も忘れんでくれw

いろいろ外したらワタのように軽い　加速が違うわーｗ

心のタガも外そう

カツラ外したら涼しくなってタイムが伸びました

>>370
頭がまだらに日焼けしてた人は貴方でつか？

lew の60kgのライダーによる割と詳細なレビュー
ttp://www.fairwheelbikes.com/forum/viewtopic.php?t=3630
読むのかなり疲れた
・マニュアルがつかない
・スキュアーで締め込んでもやや遊びがあって気を遣う
・タイヤを貼るのは楽
・ホイールバッグはクッションが効いてて上等
・ブレーキがアルミ用ブレーキでアルミリム並みに抜群に利く
・剛性は十分（が問題になるほどではない、ニュートロンよりは上）
・その他空力は Obermeyer と似たような感じ
もっと簡潔に書けるような

俺は他にも高レベルなホイール使ってきたから別に驚くもんじゃなかったぜ
でも不満に感じるわけでもねーよ

ttp://www.pk0r.com/LEW/
写真イパーイあるね

>373
pk0rさんは世界の軽量厨の中心的存在の一人で、
乗ってる PARLEE は軽量ロードバイクの規範（ベンチマーク）みたいなもんだからな。
ttp://www.pk0r.com/Parlee/Complete/speclist.htm
パーツのチョイスも求道的な感じ。実走性能を鑑みてバランスを取ってて参考になる。
金も潤沢に注がれてるが。

ガソリンが値上がり時代は自転車だ
それには軽量よー

>>375
素晴らしいレポート！横レスだがあなたのレスに多謝

>372
おまけだが、このレビューに対する lew の返答によれば、
クイックはかなりきつく締め込める物が必要ということなので、
超軽量スキュアーを使おうと思ってる人は注意が必要かも。

いずれにせよカーボンスポークの完組の方は買えないし関係ないんだけどなー