【アルミ】キャノンデールのロード8【カーボン】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 12:47:02 ID:uXDLtOyQ

日本公式 http://www.cannondale.co.jp/index.html
グローバルサイト　http://www.cannondale.com/
CANNONDALE'S TEAM LIQUIGAS　http://www.cannondale.com/liquigas/index.html

07モデルではカーボンモデルがフツウな中、アルミにこだわり続けてはヤバいと
やっと気がついた、ハンドメイドインUSAキャノンデールのロードを語るスレです。

Six13よりもヘットチューブ分カーボンが増量したSystemSixが出ても伝統の
リアのアルミは健在！はたまたアルミフェチ御用達、ＣＡＡＤ９の実力は如何に？

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 12:47:45 ID:???

2ならsix13わんアイス

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 12:49:03 ID:8y8701H4

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4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 13:27:58 ID:???

キャノンデールロード分類

・エリートレーサー
ロード
System Six（プロ使用）>>Six13（プロ使用）>>CAAD9＝CAAD8
トライアスロン
IRONMAN（プロ使用）
ロングライド
SYNAPSE　SL（プロ使用）

・パフォーマンスライダー
CAAD9=CAAD8、SYNAPSE

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 14:32:31 ID:???

次世代モデルの開発費およびプロモーション費用のために、
なるべく原価が安く利幅の大きいCAADモデルを購入しましょう。
特に日本ではスペシャル仕様のCAAD9.3がおすすめです。
System Sixはオススメ出来ませんが、どうしてもならteam1かフレームを買いましょう。
キャノンデールを支えているのは私たちです！

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 16:47:13 ID:???

いつまでもCAAD5に乗ってる俺とか、CAD3冴子に乗ってる友人なんかは、

負け組ですか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 18:00:06 ID:???

CAAD1――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7――CAAD6＋オプティモ
CAAD8――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド
＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9――CAAD8+チューブ接合部大径化
（ダウンチューブがほぼ真円）

05Six13――CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13――05Six13＋アルミシートチューブ

07System Six――CAAD9の後ろ三角（システムシックス仕様はCAAD９と比べて「チェーンステー根元オーバーサイズ加工＋シートチューブクランプ31.6mm＋SIボトムブラケット」で剛性のUPと軽量化を行い、前三角とのバランスを取っている。）
＋極太カーボンヘッドチューブ＋ヘッドチューブ一体型のカーボントップチューブ＆ダウンチューブ
＋ユニディレクショナルカーボン

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 20:13:16 ID:???

俺もSAECOReplica！

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 21:18:27 ID:???

りくがすカラーまだか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 01:18:39 ID:???

>>9
ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2007/liquigas.html

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 02:15:55 ID:???

R800だいぶ値下がりしてるし、買うことに決めた

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 02:18:40 ID:???

７０オフ前後だよね。確かに買い時だ。

13 ：なまぬる ◆CAAD8/5VeI ：2007/02/17(土) 16:09:11 ID:???

>>1
スレ立てオツです。

キャノスレって皆で協力しながらテンプレ貼ったりしている
このまったりとした雰囲気が大好きです。
私のはCAAD8なのですが大事に乗って行こうと思います。

それにしてもリクイガスカラーはヒットの予感だね！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 17:37:52 ID:???

リクイガスカラーの塗りで赤黒とかだしてくれ！！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 17:39:48 ID:???

'06のR900が\170000ってのは買いですか？
カンパのコンポはどうなんでしょうか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 21:24:54 ID:???

>>14

めっちゃ同感。
リクイガスカラーも格好良いけど、やはりキャノは赤のイメージがある。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 21:46:08 ID:???

リクイガスカラーの画像見つけてきた。

http://www.pedrosbikeshop.ch/files/Team_Liquigas.pdf
http://www.radkom.de/de/shop/road-bikes-team-liquigas-c-1_26_34_167.html?sid=ce3be4843f76c97954c8b32de4798275

SystemSix、synapseだけでなく、caad9の画像もある。
caad9もカッコイイ。「caad9」って文字がちょっと違うのね。
pdfの方を見ると、リクイガス以外のカラーも載ってるけど、日本では発売されるのか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 22:06:09 ID:???

かっこいいじゃん

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 22:31:31 ID:???

リクイガス以外のカラーが意外といいと思った。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 22:33:24 ID:???

二段ロゴならなお良いのが・・・・

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 22:56:28 ID:???

かっこええやないの

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 23:49:21 ID:???

http://www.radkom.de/de/shop/system-six-team-si-record-super-light-p-246.html?sid=ce3be4843f76c97954c8b32de4798275
これってタイムみたいに無塗装の奴だよね。
日本で発売しないかなぁ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 02:08:20 ID:???

・・・え？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 02:23:59 ID:???

だれか言ってやって。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 02:45:37 ID:???

>>23-24
？？クリア塗装とは違うフレームだよこれ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 03:02:28 ID:???

どこがクリア塗装と違うとでも？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 04:16:41 ID:???

クリアものせてないってことだろ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 09:07:00 ID:???

じゃあすぐさびるな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 13:12:17 ID:???

クネゴが乗ってたCAAD８みたいだね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 14:16:36 ID:???

キャノンデールの二段ロゴって、2005モデルまでだったからなぁ

復活ｷﾎﾞﾝ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 15:00:23 ID:???

教えてください！
2006のR800。どこでかえますか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 18:06:56 ID:VrGPciB6

>>31
東京ならフレンド商会に一台あった（ブルー）
昨日、店に行った時に飾ってあったぜ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 20:39:04 ID:???

三重県の津市一身田にある、サイクルビータには、CAAD5の新車がある。
15万ぐらいで売ってた。
自演じゃないよ。
こないだ行ったらあったのさ。
売れ残りだな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 21:27:46 ID:???

近所のショップに2006年caad8R800（red)が安く売ってた。
sizeは48。当方の身長は168cm。
ショップの人には「ちょっと小さいけど乗れんことはない」と言われたけど、どうかな？

実際に乗ってる人の意見を聞いてみたいです。どんなもんでしょうか。
「止めといた方がいい」のなら、大人しく2007年caad9.3にします。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 21:30:55 ID:???

>>34
買い。オレは身長168で48乗ってるけどジャストサイズ。
むしろハンドルによってはステムを短くしないといけないくらい。

おそらく君にもジャストサイズだと思うよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 22:15:23 ID:???

ちょっと小さいってのはきっと「君の身長が足りない（小さい）」って意味とみた。
キャノは表記サイズよりでっかいのは常識だよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 22:17:21 ID:ZR5MOK3H

>>34
むちゃくちゃ手足が長いとかだったら別だけど、
俺は身長169cmで48乗れてるよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 22:28:18 ID:???

悲しいことに168で48でもピラーちょっとしか出せなかったりする自分・・・。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 22:54:45 ID:???

「乗れんことはない」って・・・
ロードバイクで一番大切なのはサイズ合わせだと思うのだがw
年式落ちの在庫をさっさと処分したい店の気持ちもわからんでもないが。
ちなみに手の長さは人によって結構違う。
身長と股下だけではわからんよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 23:09:08 ID:???

フレームが大きいより小さいほうがカッコいいよ。
ピラーもステムも伸ばせてカッコいい。
小さいサイズのほうが軽いし。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 23:38:47 ID:???

じゃあ、身長１７１で体重６０のおれには必ずしも５２じゃないんですね？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 23:42:42 ID:???

身長１７１なら普通は５０サイズだろw

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 23:50:52 ID:???

171なら52だろw
50なんて乗ったらステム120mmにしなきゃねー

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 23:51:47 ID:???

だから、キャノは他社よりワンサイズ上なんだってなんど言えば・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 00:06:36 ID:5HduLm5f

171で52だけど
若干大きめ。
腕が長いので普通にのれてるけど。

46 ：34：2007/02/19(月) 00:15:41 ID:???

>>35-45
ありがとうございます！
スレがいっぱいついたのでちょっと感動しちゃいました。

今週末に、自転車に詳しい友達と一緒に行って、
実際にまたがらせてもらって、問題がなければ買ってこようと決めました。
また報告させてもらいます。

いまからすっごい楽しみですー。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 00:46:25 ID:???

さっきのヤフオクのシステムSIXのフレーム、途中8万まではよかったが残り10分で14万・・ついていけませんでした

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 00:50:15 ID:???

金額的には逝けたけど、新人さんにそんなに出せない。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 00:58:15 ID:???

サイズが60とかだと、日本人の場合、身長でだいたい何センチぐらいの巨人になるんだ？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 01:18:31 ID:???

>>47
安っw

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 11:31:02 ID:???

キャノのサイズ表記はBB中心からトップチューブの上っ面だっけ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 15:26:11 ID:???

キャノのＨＰ

トップページの右下にある「ＢＩＫＥ」の中に
six13がないのだが、何か意図されているのだろうか…

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 17:22:16 ID:???

>>51
それは仮想ホリゾンタルのサイズだったかと。
メジャーサイズはサイズ表記マイナス2cm、
確か表記サイズ+2cmが他社のサイズ表記と同じだったと思う。
ややこしいなw

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 20:56:04 ID:???

サイズ表記の企画を作ったほうがいいとここ半年ぐらい考えてる

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 22:53:43 ID:???

>>10
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

CAAD9を買おうと思ってたが
どうもクリアーは好きになれず買うのを控えてたが
こんなに早くリキュイガッスモデルが出るとは！！

ダサいCAAD9買ったﾔﾂm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ
未だに小枝子に乗ってるﾔﾂm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 22:55:21 ID:???

教えてください。
CAAD8とANCHOR RCS5 で迷っています。
Cannondaleの乗り心地って他のアルミと比べてどのように違うのですか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 22:57:14 ID:???

>>56
シャッキリ＆柔らか

58 ：凸：2007/02/19(月) 23:01:18 ID:???

>>55
サエコのなにが悪いんや？
昨日今日のクソガキがえらそうなことを言うんじゃねえ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:06:19 ID:???

ＣＡＡＤって8しか知らないんだけど意外とやわらかくない？
他のアルミに比べてＢＢ周りの剛性が低くて踏むとパワーロスする感覚がある。

硬さがアルミの利点じゃないのかよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:07:29 ID:???

>>59
8は柔らかいという話は超既出なのだが・・・今更何言ってるの？
ていうか乗り手の体重も関係するから一概に言えないが

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:09:24 ID:???

caad５ぐらいまでが、硬くてアルミらしくて好きだな。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:09:39 ID:???

今年のモデルではCAAD8･1かCAAD9･3を検討中です。
やっぱりコンパクトクランクあったほうがいいですよね。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:10:05 ID:???

>>60
ＢＢ付近の合成には乗り手の体重は関係ないだろ。
おまえバカ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:12:02 ID:???

>>60
59です。体重は
60です。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:13:16 ID:???

165cmで50でぴったり。ステムは90mm。
ホリゾンタル換算でトップ530が俺のサイズ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:19:21 ID:???

>>63
サイズが違うと使ってるパイプの太さが違ってくる筈
小さいサイズの方が柔らかい。
のでBB付近が柔らかいと感じる

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:23:52 ID:???

>>55
>どうもクリアーは好きになれず買うのを控えてたが

ttp://yottan-it.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/system6_2.jpg
この写真の手前から4台目が、サドルから見る限り
どうやらディルーカのバイクのようだけど、
サドルからまっすぐ目を下ろすと、
無塗装のシートチューブが見えるね。
ディルーカはビアンキだった去年も、
一人だけ無塗装のフレームを使ってたな。
クランクのアームもゴールドのようだし、
やっぱエースは特別仕様かな?

こんなの見たら同じようにアルミの地色が見えてる
クリア塗装のバイクもカッコよく見えてくるかもよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:52:12 ID:???

本国のコアな人達は、キャノのバイクをわざと
「キャンディー」って呼ぶらしいって噂を聞いたけど
これって本当なの？？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 23:52:21 ID:???

クリアかっこいいよ実物は

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 00:25:09 ID:???

クリアはマジでカッコいいよ。
最初青買おうと思った俺だがクリアにして満足。

なんだかＰ51みたく昔のアメリカの戦闘機みたいでカコイイ。アメリカンブランドだし。
http://www.mojaveweblog.com/photos/060130/P51-N514DK-021118-10-8.jpg

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 14:29:39 ID:???

>「キャンディー」って呼ぶらしいって噂を聞いたけど
アメリカ人の略称の付け方にはついていけない

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 20:17:17 ID:???

キャノンダーレ(笑)

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 21:52:06 ID:???

CAADって軽量化アルミの部類に入るんだろうか。
だとしたらやっぱり耐久性って低いのかね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 22:29:52 ID:???

>>73
耐久性は低いという噂。
でも、年間1万キロ前後＆サイクリングロード週末組なら十二分な耐久性能だぜ。
ま、安くて手に入りやすいし気にせず使えば？
駄目になったら何度でも買えばいいし。
上位モデルみたいに気を使う必要もないもんね。
まさに実走派の強い味方さ。
セカンド＆通勤バイクにも最適。
性能は最強。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 22:40:46 ID:???

なるほど、やっぱり噂は本当だったのか。
でもCAADってアルミにしては高い部類だしなあ。
気軽に買い替えするにはちょっと考えてしまう。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 22:44:24 ID:???

アルミにしては高い部類だが現時点でのアルミフレームでは最高性能では？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 22:52:26 ID:???

現時点でのアルミフレーム最高はアリンかビアンキでは？
バランスとれているのはCAADだろうけど

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 23:06:00 ID:ezdSZYpc

05モデルCAAD７の
リアディレーラーだけアルテだったんですが、
１０速に対応していますか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 23:11:24 ID:???

8、9、10Sのリアディレーラーの移動幅は共通。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 23:16:38 ID:???

>>76
アンカーRAもよろしく

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 23:38:46 ID:???

シナプスSLってなにげにフレーム重量860gなんだな。
フォーク重いけど。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 00:08:27 ID:???

アンカー厨うぜぇ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 23:13:14 ID:???

>>81
金物含むと＋100いくだろ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 23:54:46 ID:???

>>80
アンカー重たすぎ。いまどきのバイクじゃないよ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 01:29:25 ID:???

とはいえ練習でごりごり使うならいいんじゃないか。
CAAD8乗りだけどあのダウンチューブの薄さは時々不安に…。
ちょっと立てかけとくのも躊躇われる。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 05:53:02 ID:???

CAAD８糊で、落車なんかでフレーム逝かしてしまった香具師いる？
欲しいんだけど、それだけが不安で踏み切れない。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 08:24:49 ID:???

>>86
落車はないけど、今朝は通勤で後輪パンク（；´Д｀）
ＣＡＡＤ８毎日使ってるけど、購入前の「薄くて不安」なんて感じないなあ、、

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 09:32:28 ID:???

>>63みたいな本物のバカって世の中にいるんだな。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 10:05:24 ID:???

付属の取説には、極薄パイプを使用しておりますのでクランプ式(掴むやつ)の
リペアスタンド等でフレームを固定するとへこむ可能性がありますみたいな事書いてあって笑った

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 10:43:49 ID:???

>>86
どんなフレームだってコケ方次第では逝く。
それがいやならオーダーでごついクロモリフレーム組んでもらえ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 12:11:55 ID:JfmNIj/t

車に跳ねられたが、ハンドルが少し歪んだくらいで
フレームはショップで点検してもらったが
特に大丈夫だった

92 ：34：2007/02/22(木) 13:42:13 ID:???

「身長168でsaze48だと小さいって言われたけど大丈夫？」
と質問させてもらった>>34です。

今日ショップ行って実際にまたがってみたら、ジャストサイズだそうです。
逆に、size50だとハンドルが遠すぎるでしょう、と言われました。
そんなわけで、今日購入してきました。

みなさんのおかげです。ありがとうございました～。
今週中には納車です。超楽しみです。吐くほど乗ってやります！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 13:51:14 ID:???

>>92
おめ。
168で48に乗ってるって書いたのオレ。
ピッタシでしょ？合わない分はサドル高とステム交換で対応するよろし。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 15:57:34 ID:???

アルミって言っても高い買い物だし
10年は乗らないと元取れないよな

落車には気をつけないとな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 17:26:58 ID:???

やっぱみんな10年くらいは使うよね。。。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 17:29:32 ID:JfmNIj/t

5年位じゃね

97 ：なまぬる ◆CAAD8/5VeI ：2007/02/22(木) 17:48:07 ID:???

>>92
おめ～
吐くほど乗りまくってください。

私は花粉症なので乗っててだいぶ辛い季節となってきました。
ちなみに私も10年、または壊れるまで乗ってやるぞ！って気持ちです。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 18:04:52 ID:???

実際CAADが、耐久性がないっていっても、それは選手レベルの話。
ホビーレーサーの場合、フレームがヨレるまえに、飽きる。
らしい。

俺CAADの初期フレーム乗ってるが、10年近く乗っても飽きない。

確かに貧脚だし、年間5000キロぐらいしか乗ってないけど。
フレームのヨレなんか、プロじゃねぇし、わからん。

これが大多数の感覚じゃねぇかな？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 19:04:48 ID:???

>>98
でも砂時計型シートステーの効果は
一回乗っただけで体感出来るよな

あれは本当に凄すぎる

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 20:55:19 ID:???

>フレームはショップで点検してもらったが
アライメントが狂わなかったのは不幸中の幸いだが、アルミフレームは落車で激しく寿命が縮まる
フレームがヨレる前に、折れる

>今日ショップ行って実際にまたがってみたら、ジャストサイズだそうです。
50にも跨ってみた？
連中は平気で嘘をつく
しかも嘘ならまだマシで、ポジション合わせする知識が無い場合さえある
入門書に書いてある事さえ知らなかったり、知ってて手抜きする奴もいる

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 21:12:34 ID:???

身長とか股下とかでサイズを決めるお店って、どうなんでしょ？
ちゃんと跨って各部の寸法出す機材（名前は知らない）持って無い所って
適当っぽくない？
ちゃんと寸法出す機材で測るとほぼ同じ身長でも全然サイズ違ったりするんだけど。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 21:40:32 ID:???

股下すら測ってくれませんでしたけどね、俺の場合
もちろん、自転車も仮組のままっぽかった

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 21:54:00 ID:???

どこかに、０６Ｒ８００のサイズ４８在庫ないでしょうか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 23:54:05 ID:???

まあ初ロードなんだから取り合えず乗り込んでみろ。
ポジション固まった状態で妙にステムが長かったり短かったりしなければウソじゃ
なかったってこと。

105 ：34：2007/02/23(金) 00:11:05 ID:???

>>34です。

>50にも跨ってみた？
跨ってません。
size48に跨って→
ショップ「あぁ丁度良いですね～」→
俺「じゃあ買います」
こんな感じでした。当然、機材どころか股下も図っていません。

正直言って、ハンドルを握って「めっちゃ遠っ」と思ったし、
（いままでT400に乗ってたけど、あんなに遠くなかった）
ピラーもあんまし出てなかったので、あれで丁度良いと思う（というか、思いたい）。

みなさんの仰るとおり、吐くほど乗りまくって、乗り込んでやります。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 11:59:46 ID:???

ハンドルが遠く感じるのは最初はある程度は仕方ない。
「ある程度」に収まってればの話だけど、すぐ慣れるよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 12:08:52 ID:???

54サイズについてくるハンドル幅ありすぎ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 12:23:44 ID:???

52にもC-C42がついてる
J-Fitを使えとまでは言わんが、これは酷すぎ
日本代理店がなんのやる気も権限も無く、ただ輸入して売りっぱしの大阪商人だってことがよく分かる
毎年のように日本専用モデルがロード・MTBに用意されてるけど、型落ちの在庫処分だし

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 13:13:28 ID:???

０６Ｒ８００サイズ５０なら在庫あるよと、あるショップに
電話で聞いたんだけど、忙しくて見に行けない。

身長１６４股下７６でサイズ５０はデカいよね？
４８だったら即買いなんだが。

トップチューブ跨いでオマタが当たらなければいいんだけど、
誰か股下同じ人、ワタシの代わりに跨いでみてください。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 13:25:06 ID:???

>>109
身長低い割には股下長いな。168で73のオレって・・・orz

50は正直でかすぎ。それだけ股下あってもハンドルに手が届かないと思われ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 13:26:26 ID:???

50でも悪くはないぽ
48があればそれに越したことは無いが

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 13:31:01 ID:???

それと初ロードか2台目以降かにもよるな
とりあえずトップチューブがまたにあたることは無いよ
俺は股下75でも当たらないから

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 15:12:01 ID:???

165/75で52乗ってる俺って・・・・・宇宙人体系か・・・・orz

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 15:18:11 ID:???

体系というより、体にあってるのか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 18:24:41 ID:???

身長だけで見たらサイズ外のに乗ってる奴が多すぎな気がするんだが
前スレでもけっこうあったし
たまたま標準外の体型をした奴ばっかり書き込んでるから？
それともCannondale販売店はサイズ違いの在庫処分をする悪質店が多いとか？

116 ：109：2007/02/23(金) 18:56:51 ID:???

>>115ほか
みなさんありがとう。
電話で身長を伝えたら、５０はデカいって言われまして。
初ロード＆女だからかと思ってたけど、微妙なところなんですね。
足はともかく、腕は長いのでハンドルは何とかなるかもとか思ったり。
オマタさえ打たなければ、買いたいな。
あー売り切れる前に早くショップ行きたい！

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 19:18:24 ID:???

無理して在庫を買うことも無いと思うけど、まぁOKだと思う。
最初だとすぐ欲しいだろうし、自分がどんなサイズに合ってるかも分らない、というか
最初は、自分が自転車に合わせる形でもいいと思うんだ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 19:24:17 ID:???

エンゾが本に書いてたけど初心者が来て在庫にまたがってコレ乗れますか？って言ったとき
猛烈に売りたくなる衝動に駈られる・・・これを売ってしまえば一年ホコリ被ってた在庫が掃ける・・・と。
しかしここで、絶対に売ってはイケナイ。
なみだを飲んでガマンしてお客さんのサイズには合いません。取り寄せになります・・・と。

それでビジネスチャンスを逃すのは痛いがいつかその分信用として返ってくるだろうと。

エンゾ嫌いだったが、ちょっといい奴かもと思った。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:03:47 ID:???

ワンサイズ外れるけど、ステムその他で調整すればいいや

とか思ってる奴は甘すぎな。

CR流すだけならどうでもいけど
まともに乗っていくつもりなら、すぐに欲しいから適正サイズ外とかまずありえないから。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:09:29 ID:???

＞自分が自転車に合わせる形でもいいと思うんだ
あまりにも糞すぎる。
そんなこと言える奴は盆栽野郎だけ。

フレームサイズ一つ違えば全く別の乗り物事を知った方がいい。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:24:31 ID:???

はやる気持ちもわかるけどまぁ確かにフレームサイズは第一だわな。フレームだけは交換きかないから。
店に行って乗ってみたとしても合ってるかどうかは店員の意見に従うしかないわけだし
身長も股下もほぼ同じ俺が初ロード＆女という仮定でサイズ50（おそらくステム100mm）
に乗ったと想像すると、、、、思いとどまるかな。誰しも最初はハンドル遠く感じるもんだけどさ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:26:44 ID:???

適正サイズって何だよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:28:37 ID:???

キャノの今のカタログには身長から適正サイズを割り出す表が乗ってるよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:41:12 ID:???

おー、本当だー
人より胴が短かったらどうなるの？適正サイズより上目？下目？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:44:32 ID:???

手の長さ等も関わってくる。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:52:09 ID:rcHM+JED

171で52でも普通に乗れてるけど、
確かにハンドル幅は二年乗ってても広い感じがする。
つーわけで、外ー外420のハンドル買った。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 22:18:14 ID:???

赤坂に続いて次は銀座か…
代理店は何を狙ってるのだろうか
赤坂逝ったけどいまいち

128 ：109：2007/02/23(金) 22:26:19 ID:???

>>117-121
皆さんありがとうございます。
たしかにちょっと、頭を冷やした方がいいみたいですね。
時間ができたらショップに行って見ます。
それでサイズが合わなかったり、既に売れてしまっていたら
縁がなかったということでしょう。
そのときは、予算上乗せしてCAAD9行きますよ！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 00:26:23 ID:???

色々場数踏んで覚えたら？みんな初めは素人！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 15:43:38 ID:???

50でピッタリと言ってた店員が、1年たったらそのことを忘れたらしく、今度は52だと言ってきた
52は在庫無しだったからそっちが本音で、50は在庫処分だったと
止めとけばいいのにその店で買っちゃって、案の定酷い状態で渡されたよ

131 ：109：2007/02/24(土) 15:47:51 ID:???

>>130
そう考えると、在庫は５０しかないのに、５０はデカいよって言ってくれる
件のショップはイイお店なんでしょうね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 16:46:57 ID:???

そうだね。
特にTREK,Cannondaleブランドでそれは偉い。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 18:25:42 ID:???

やべぇ一年前の俺と同じ状態だ

オーバーサイズと知りつつもサイズ５０行ってしまった１６３の低身長です（初ロード)。。。。
予想道理でかいがだましまだまし乗ってる

そんで０７モデルが発表になって予約しに行くとと「予約？ＯＫ！○○クンは１６３だっけ？じゃ４８ね～」
っていわれたよ・・・・結局欲しいカラーが入らなくなってキャンセル出したけど

リクイガスカラーが出たら４８行くよ・・・・

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 19:05:15 ID:???

>>133
次は満足できるよ。
がんば。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 19:28:43 ID:???

163だと48もでかいんじゃないか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 22:28:21 ID:???

身長より乗った時のポジションでるか考えろと・・・・
同じ身長でもそれぞれ長さが違うのだから

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:13:45 ID:???

>>133
46があればね。たぶん46が君にはジャストサイズだろうね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:27:45 ID:???

身長163で'07six13の48に乗ってる。
フレームサイズはちょうどいいんだが、ハンドルC-C420は広すぎる・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:55:35 ID:???

やっぱりハンドル幅広すぎって思ってる人多いのね…

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:56:34 ID:???

163で48は普通にありだろ
もちろん身長だけじゃ何もわからんけど

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 01:07:42 ID:???

ここは身長１６０前半代のスレだと聞いてやってきました。
Wrench scienceに書いてあるとおり嫁に計ってもらい、
入力したらこんなん出ました。

WS Recommended Sizes
Frame Size center-to-center: 49 cm
Frame Size center-to-top: 51 cm
Overall Reach: 62.75 cm
Saddle Height: 66.67 cm
Handlebar Width: 38 cm

Your Measurements
Height: 164.00 cm
Sternum Notch: 134.00 cm
Inseam Length: 75.50 cm
Arm Lenght: 59.00 cm
Shoulder Width: 36.00 cm
Flexiblity: 4
Weight: 61.00 kilo
Foot Size: 7.50 USMens

ステム８センチとすると、ホリゾンタルトップ長５４センチ？
ステム１０センチとしても、トップ５２センチ推奨？

あれ、サイズ５０がぴったりってこと？？？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 01:09:36 ID:???

>>141
それ、まったくあてにならないから。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 01:22:28 ID:???

>>141
試しにサイズ50買ったらいいんじゃ？
たっかい授業料払うことになるけどねw

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 01:26:19 ID:???

160cm前半でも股下75以上で腕が長ければキャノの48でも十二分に乗れるでしょ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 02:58:26 ID:???

サイズがでかくて合わないと
怖くて乗らなくなる悪寒

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 07:38:31 ID:???

信号待ちができない自転車ってのは、ちょっとね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 08:27:03 ID:JiWTY6Sh

サイズ大事だよな、トレックの日本支社長の外人サンも
あきらかに小さ目のフレームをポジション出して乗ってらっしゃるしね
本人の好みらしい・・・
オレ個人では最初、有料でポジションのデーター出してくれるとこいった
ワンサイズ小さいフレームにポジション出して乗ってる
体にあったフレーム乗って欲しいな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 08:58:39 ID:???

おっかしいなぁ～なんでおれは164cmでキャノの50に乗れてるんだろう
みんなが言うほどそんなひどいもんじゃないぜ？
まぁ乗れてると思ってるだけとかいうレスがくるんだろうけど

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 09:40:28 ID:???

>>148
おぉ、実例サンクス。
４８と迷わなかった？信号待ちで、タマ打たない？
ちなみに股下も教えてくれるとありがたい。
あと、タマのでかさも。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 10:13:55 ID:???

ていうかポジションでたらまともに足つけないだろ普通に・・・・
ちゃんと足つける事自体間違ってないか？

151 ：138：2007/02/25(日) 10:35:28 ID:???

>150
サドルに座ってるとまったく足届かないから、信号待ちは
両ペダルから足はずしてトップチューブまたいでるんだが、
違うんですか？
股下73でタマも打ってません。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 10:44:42 ID:???

>>151

それでＯＫだが両ペダル外してるの？

153 ：151：2007/02/25(日) 11:07:12 ID:???

>152
一度立ちごけしそうになって、それ以来恐くて・・・
片足はビンディング外すだけで、ペダルの上ってことも多いです。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 12:16:30 ID:???

キャノ乗りはチビが多いなｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 12:30:07 ID:???

クリート＋つまさき立ちしてタマ打っていないとか思っているんだろ。
それか股下８０の真性奇形児。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 13:45:47 ID:???

164で股下80もあったら身長の半分近くが足じゃねーかw

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 15:01:04 ID:???

タマ打つかどうかってのは、両足外した時のことだろ？
52以下はスローピングだから、さすがにその心配はないかと

人間と自転車が接するクランク・サドル・ハンドルの三角形は、フレームサイズが違っても同一にできる
キャノは1サイズ毎にトップチューブ長は1cm伸びるから、48と52でも2cmしか変わらない
身長、股下が同じでも、サドル位置、腕、柔軟性、筋力によって、ハンドル位置は大きく変わる
164cmで50に乗れるかといったら、乗れないわけない
ただ、店でそのサイズを勧められたら、99%在庫処分だな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 15:12:18 ID:???

キャノンデールだとデカいフレームを選ぶのが流行っているの？
他ブラだと小さめ選んでピラー出すのが流行っているね

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 16:09:07 ID:???

キャノンデール
見た目、後ろ三角が小さく感じるのは気のせい？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 16:25:04 ID:???

>>159
前の三角よりデカかったら
それはそれで問題なような・・・・

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:01:37 ID:???

身長とサイズは関係ない、大腿骨の長さは置いといて、
サドルに座ってブレーキレバーのブラケットを
握った時の腕の角度が９０度になるステムとハンドルバーの長さを引いた
ホリゾンタル換算のトップチューブ長がその人の適正サイズになる。
ステム長はハンドリングや重心位置に影響するし、ハンドル長も取り回しや
ダンシングのしやすさに影響する。
シートチューブ長はシートポストで調整できる幅が広いので
問題にならず、トップチューブ長で選ぶのがよい。
１６４cmで５０は、しっかり乗る人ならぜんぜん普通。初心者は
前傾姿勢がとれないために大きいと感じるかもしれない。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:21:12 ID:???

なんだか難しいなぁ・・・
俺、バカだからわかんねぇ

身長1800mm、股下820mm
フレームサイズ54　を乗ってる。

今のサイズが適正かどうかはわからんが、気持ちよく乗れてるかいいや。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:53:10 ID:???

>>161
キャノのサイズは記載サイズより1サイズでっかいと何度言えば理解できるのか。
キャノの50は他社でいえば51～52サイズ相当だよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:16:37 ID:???

>>163
要するに>>161が言いたいのは、サイズ表記の値には大した意味がなく
ホリゾンタル換算したトップ長が大切だっちゅうことでしょ。
ステム長変えると前後過重バランス崩れるし、サドル前後位置は
足の長さとペダルとの関係で決まってしまうので、
前後の長さ調整はほとんどできないと。
とはいえ、タマ打つトップチューブだと、怖くて公道は走れないね。
だから、短足人には、スタンドオーバー高の方が
先に引っかかるってのが現実。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 00:21:49 ID:???

濡れだったら165以下の人に50は勧めないなあ。
逆に165以上あればまず50を検討する。まあキャノの推奨身長通りなんだけど。
理由はホイールベース、特にフロント－センターが結構変わるから。
疲れてるときはそれが結構効く。
まあその人の体型やロード歴はしっかり検討するけど。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 00:48:32 ID:???

で、肝心のトップチューブ長だが
今月のバイクラによると、キャノのトップチューブ長はヘッドチューブ上端じゃなくて下端の数値だという衝撃情報が
カタログの表記とも実測とも合わないわけだが…

手元にある2005年の紙のカタログにはないけど、pdfには推奨サイズ表があるんだな
ttp://www.cb-nanashi.net/php/upload/img/1172418443.jpg
169だと50のほうが良かったのかな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 10:08:29 ID:???

股下測るときってさ、チンコが下に向いてる場合は
チンコの先から床までの距離でいいのかな？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 10:27:57 ID:???

>>167
その測り方では俺はマイナス数値になっちゃうよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 11:00:46 ID:???

脚短いんだな・・・・

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 12:20:59 ID:???

ＣＡＡＤ９って２５Ｃタイヤ履けますか

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 12:32:16 ID:MX77IMTA

>>168
うっらやましすー

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 13:33:37 ID:ZBnG85Ly

キャノラーってアホしかいないのか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 13:35:36 ID:???

>>172
＞キャノラー
＞キャノラー
＞キャノラー

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 13:40:40 ID:ZBnG85Ly

気に入ってくれた見たいで嬉しいよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 14:00:19 ID:???

キャノらーｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 14:55:21 ID:???

どこかのサラダ油ですか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 15:14:24 ID:9QC14A2Q

それはキャノーラ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 15:24:11 ID:???

>>165
ピッタリ１６５センチな俺はの立場は？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 16:05:54 ID:???

>>178
48でピッタリ
ttp://www.cb-nanashi.net/php/upload/img/1172418443.jpg

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 21:10:52 ID:xb3wz6NK

キャノラー諸君おはよう

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 21:23:43 ID:???

ヴ～～～～～～～～キャノラ～ですぅ～～～～～～～～キャ～～～～～～！！

ってそれはシノラ～！！。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 00:02:27 ID:???

シナプスって実際にみると以外に悪くない・・・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 01:40:25 ID:???

>>182

名前が悪い…

支那ぷｽ……

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 03:26:13 ID:???

>>183
なるほど
製造国名がシナプスの由来だったんだなｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 12:51:21 ID:???

フルカーボンバイクを買おうとしてSCOTTCR-1→LOOK565→インタマX-LIGHTと
悩んだ末、何故かSix13Team2を購入したオレ様が来ましたよ・・・

今どきアルミバイク（ほぼ）を購入したオレの判断を「正解だっ！」と
言ってください、お願いします！

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 14:33:21 ID:???

その中ならCR-1が正解

Six13もセカンドバイクならよい選択をしたな、と思う。

187 ：185：2007/02/27(火) 16:26:51 ID:???

正直に言うよ！CR-1今期完売（オレのサイズ）って言われたから
泣く泣くあきらめたんだよ！　死ねよ金勝

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 17:43:07 ID:???

CR-1ってでもCAADみたな大径極薄でカーボンでしょ。

気をつけないと壁に立てかけて風で倒れた衝撃とかで簡単にオジャンになりますよって自転車屋が言ってた。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 17:54:22 ID:???

キャノって倒産した後どのメーカーに拾われたの？
あと中国に生産を移したモデルって何？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 18:44:01 ID:M3fBx+FG

フルカーボンものの安めなやつじゃないの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 19:00:09 ID:???

ツール・デュ・オヴァール（UCI1.1）
ポッツァート優勝！！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 22:19:27 ID:???

>>185
俺が言ってヤルヨ

「今どきアルミバイク（ハイブリッド含む）に30万以上出すﾔｼはアホです」

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 23:13:05 ID:???

>>192
30万の今のアルミバイク良さが分からん椰子は、このスレにいる意味が無いぞ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 00:34:41 ID:???

でも、あのアルミバックは金属疲労がすごそうで長くは乗れなそうだしなぁ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 01:32:05 ID:???

繰り返し言うけど、アルミパイプのつぶし加工や
アルミシートステーの砂時計型加工などで振動減衰させるっちゅう考え方は
おかしい。間違ってる。スチール素材なら分かるが。
だってジュラルミンだろ。ありえない。
材料特性から言って、細かい振動はまったく減衰しないし
大きな振動は吸収するどころか疲労につながり
序々に強度が低下する運命。
最悪破断だろ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 04:26:38 ID:XzcG1wo3

で、実際に交通事故とかじゃなくて、走ってるだけで破断した人をご存知なわけで？
某大学のトライアスロンチームで、six１３で毎月１０００ｋｍ走ってるけど、
なんとも無いって奴を知ってるんですが。
あと、Ｆ５００で荷物満載で世界一周したけど、消耗品以外はノントラブルで、
その後もガンガン乗ってるって奴も居まっせ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 07:22:04 ID:???

月1000キロって・・・w

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 07:33:05 ID:2w9vYHLg

高価なだけに出先に置いていけない→安いのをもう一台→どんどん増える→悪循環

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 08:19:05 ID:???

>>198
>高価なだけに出先に置いていけない→安いのをもう一台

までは分かるが、どんどん増えるってのが分からんｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 08:34:21 ID:???

国内のレース限定で言えばキャノは非常に良いよ
だって走る距離が短い。路面状況が良い。
長いと言っても200ｋｍ　そりゃブルベとかだとﾌﾙカーボンの方がいいだろうが、
市民レースなんて100ｋｍも乗らないからね

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 09:42:37 ID:???

>>195
何乗ってんの？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 12:02:06 ID:???

実際に破断するかどうかいう話はおいといて、
キャノの悪口でもなく、
単純に材料と加工の話で考えると、ジュラルミンという材料に
ある程度の変形を期待して振動吸収させよう。と言うのは
エンジニアリングの方向として間違っているのでははいかなと。
まぁ壊れなきゃ正解なんだけどね。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 12:07:32 ID:???

たしかにあのアワーグラスはシートステーが内側にたわむことで衝撃を吸収する構造
なわけだからハッキリ言って寿命はかなり短いと思う。

ある日突然ポッキリ逝っても全然おかしくないと思われ。
特にパリルーべみたいなコースを毎日走れば半年以内にポッキリ逝くと思う。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 12:13:24 ID:???

パリルーベみたいなコースを毎日走ることはまずないから別にいいや

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 12:54:40 ID:???

>ある日突然ポッキリ逝っても全然おかしくないと思われ。

だから本当にポッキリ逝った例を挙げてみなってば

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 14:34:49 ID:???

「おかしくないと思われる」

別に折れた事例があるわけではなく、
根拠のない個人的な考えを言ってるだけだろ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 15:51:33 ID:???

ほんじゃ、久しぶりに仕事も定時で上がれそうだから
リアがポッキリ逝くのをｶﾞｸﾌﾞﾙしながら帰ろうかね。

（＿＿）-8
(・ω・）　＜あー怖い怖い
O┬O　) 　
◎┴J/-◎キコキコ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 18:37:12 ID:???

カーボンだってポキっといくぞ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 19:48:03 ID:???

つか、キャノのアルミって、普通に走っていて
何ら不満のない良いバイクだと思うゼ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 19:52:58 ID:???

チタンも割れた
パナチタンだけど

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 20:49:41 ID:3dWlCJ7K

system6に一回はのってみたい

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:47:28 ID:???

ソクハイのメッセンジャーでボロボロの（←いい意味で）CAAD4乗ってる人いたよ
メッセンジャーって100キロ/日くらいかね？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:47:58 ID:???

アルミの金属疲労にポッキリという表現はどうなのだろうか？
せいぜいぐにゃって感じじゃないのかな？
ポッキリいくぐらいなら破断面が目に見えるのでは？
ちなみにCAADのシートステーの断面て肉厚何mm？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:50:07 ID:???

肉厚一ミリくらいしかないと思う。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:53:03 ID:???

MTB系のぶっ壊れたのが沢山載ってるインターネッツがあったけど
アルミはホントポッキリって感じだった

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 23:00:41 ID:???

肉厚1mmは確かに薄いがポッキリかぁ。。。
純粋なアルミは強度ないけど、ジュラルミン(アルミ合金)ならまだ強度あるでしょ。
あとは水による浸食の問題なのかな？　ステンレスでも錆びるしね。　
で、CAADってジュラルミンなの？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 23:14:00 ID:???

部位によって厚さも違うだろ
力がかかる部分はある程度考えて厚めに作ってるわけで

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 23:19:59 ID:???

普通にロード転がしててポッキリ折れるとか強迫神経症みたいなこと
言ってたらカーボンなんか怖くて乗れんでしょ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 23:42:35 ID:???

骨だって疲労でいきなりポッキリ折れちゃうんだから
そんなこと心配してたら何にも乗れませんぜっ！へっへっへっ…。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 11:24:56 ID:???

弾性変形と塑性変形があり前者の変形は元に戻り、後者は戻らない。
荷重をかけた場合、弾性変形→塑性変形→破断の順をたどるが、
アルミの7000番台6000番台合金は弾性域が少ない。
弾性域が少ない素材に変形を期待する仕組みはある意味すごいという事だ。
非常に硬い素材で塑性変形に対する抵抗力は強いが
パイプ状に加工した場合、一部に極端な変形が生じると応力集中し一気に座屈する。
なのに、つぶし加工をほどこし弓なりに曲げて、変形しやすくしている。
タブーだと思うが、実験に実験を重ねたのだろう。
つなわたりみたいなキャノの実験結果と生産技術に乾杯。
高性能なマシンはえてして、そういう所がる。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 11:35:31 ID:???

そこに負荷を集中させる事によって、人間にかかる負荷を少なくするんじゃないだろうか？
と、物理を何も知らない俺が言ってみる。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 11:42:41 ID:???

メーカーだって耐久テストしてるんだし、折れるようだったら出さないでしょ・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 12:21:17 ID:???

>>220
最後の脱字が惜しいな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 16:24:05 ID:???

アワーグラスシートステーになったのは98年だっけ？
今でも使ってるってことは、何も問題ないんだろ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 16:44:07 ID:???

>>224
それからどんどん軽量化、肉薄化してってるからなぁ。

ヘタリや破断がないってんならアルミフレームをプロが使うと2年でダメになるってよく言うけど
ダメになるってのはどうなるってことなんか説明してもらいたい。
破断するかへたるかのどっちかってことだろ？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 17:58:02 ID:kpRFr20m

キャノはフレーム売りしてくれないのですか？ショップ単位でもフレーム売りはないんでしょうか

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 18:03:14 ID:???

>>226
なんでショップに聞かないのでしょうか

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 18:06:35 ID:kpRFr20m

ショップじゃなくてキャノンデールのこと聞いてるんですが

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 18:14:43 ID:???

>>228
うっせーな、イチイチあげんな、ショップじゃなきゃどこで買うんだよ、ショップかキャノに
聞けばいいだろ、クソ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 18:18:40 ID:???

>>226
キャノジャパンに電話で聞いてみたら？
詳しく教えてくれるはずだよ、

私も残念ながら今年はどうなってるのか知りません。
あしからずご了承ください。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 18:34:14 ID:???

>ダメになるってのはどうなるってことなんか説明してもらいたい。
プロの中古車でも入手して自分で確かめろよ
競輪選手の使ったものならけっっこうあるぞ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 18:44:22 ID:wRrwoOZ5

カタログPDFみれば判るがフレーム売りしてるよ大抵

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 19:31:10 ID:???

大して走れもしねーくせして、ご託ばっか並べるヲタが大杉。
お前らなんて何乗ったって一緒だよ。壊れるほど乗り込みもしないくせにｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 20:38:09 ID:???

ありますよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 21:19:08 ID:???

six13注文しました、wkwk

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 21:37:49 ID:???

そりゃメンテ不足かお前さんがピザすぎるだけだろ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 22:08:17 ID:???

>>228
つーか、ショップ単位でフレーム売りしてるかどうかなんて質問は
各ショップに聞かなきゃ判らんだろ！229が怒るのも当たり前だ。
ついでに、キャノのフレーム売りなんてまとも店なら普通に売ってます。
そんなことぐぐったって簡単に解りそうなもんだけどなぁ…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 23:25:37 ID:mnuJ2R/q

今まではフレーム・BB部分の加工をSiクランク仕様と他社クランク仕様で変えていましたが、syastem-sixは基本がSiの加工で他社用はアダプター？をつけている様ですが、このアダプターって取り外しが出来ますか？　つまりSi＜--＞他社に相互変更可能って事でしょうか？
この部分の構造について詳細ご存知の方教えて下さい。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 23:34:13 ID:???

SI→通常規格

はアダプター付ければ出来るが、逆はオススメ出来ないとのこと。
前者にしても後付けの場合は本来の性能を発揮できないおそれあり。
だそうです。
相当に加工技術のある工房にでも頼むと良いでしょう。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 23:42:29 ID:???

>ついでに、キャノのフレーム売りなんてまとも店なら普通に売ってます。

俺が買った店だと…
「キャノンデールはフレーム売りはやってません」とか言いそう
フレームから組むのがめんどくさいから
俺が買う時、「キャノンデールのロードは全てホリゾンタルです」って大嘘言われたし

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 23:57:38 ID:mnuJ2R/q

>>239　さん　ご教示ありがとうございます。
でも、このアダプターの固定ってどの様にしているのでしょうか？
接着　・　溶接　？・・・

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 00:17:27 ID:???

>>241
ちょっとはググれ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 01:27:15 ID:???

もっと身体鍛えろ！

244 ：109：2007/03/02(金) 18:54:34 ID:???

お久しぶりです。
身長164股下76でサイズ50で悩んでいた>>109です。
今日、実際に跨いできました。その結果、

・トップチューブがオマタに当たることはない。
・ハンドルが遠いとは感じなかった。（下ハン持っても）
・サドル前後位置（膝とペダル軸の関係）は見てくれなかった。
・シート少し前にずらし、ステムも短いのに交換しましょうとか言われた。

これって、やっぱり止めた方がいいと思いました。
そのショップもね。

首都圏じゃないと、あんまりお店も選べないから難しいですね。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 19:25:21 ID:???

>>244
おまえ、脚なげぇなぁ・・・。

サドルは基本位置から後ろに下げることはあるけど前に出すってのはおかしいよ。
トップチューブはスローピングだからお股には当らないだろうけどやっぱり君には
４８がベストだと思う。
安物買いの銭失いってことになるよ。安い買い物じゃないし、気に入ればコンポ変えればずっと乗れるフレームだし。

そのショップもあんまりいいとこじゃなさそうだね。
でもオレも地方だからわかるけどお店が選べないのはある。
オレは運がよかったのかも。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 20:59:42 ID:???

>・ハンドルが遠いとは感じなかった。（下ハン持っても）
俺もそうだった

で、これが罠だった
>・サドル前後位置（膝とペダル軸の関係）は見てくれなかった。
トライアスロンみたいな前乗りだったから、ハンドルが遠くなかったわけよ
納車時に膝から糸垂らす例のアレをやったけど、あれは踵の位置が変わると無意味
自分で乗り込みながら調整したら、2cm弱後ろになった
自転車で最も重要なサドル位置でこんな詐欺ぶちかましてくるとは思わんかった
しかもサドルは前上がりで、店に水準器使って直させたら今度は前下がりに

サドルを後退させるとBBは遠くなるのでサドルを下げたらシートポストが出ない
どう見ても1サイズ大きいですほんとうにありがt

247 ：109：2007/03/02(金) 22:14:13 ID:???

>>254,246
・・・やっぱり思いとどまって正解だったかもしれません。
でも、246さんは悔しいですね。
私もショップ探しから出直しです。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 22:36:37 ID:???

まぁ165で50サイズに乗れる人もいると思うが。
乗ることも「出来る」サイズってのはおいといて、
どうせなら推奨サイズで乗った方がいろいろと調整に幅が出て良いと思う。
48でもでっかい人が乗れるように工夫するのとは訳が違うんだしね。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 22:57:43 ID:Cx+gci/p

>>244
あんたみたいに身の程を弁えずに寝言を言う人には、ポジションを変にしてもとりあえず乗れるようにするしかないじゃん。
それを全部店に責任転嫁されてもね。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 23:05:14 ID:???

>>249
そこで、店の良心が問われるわけだ。
ポジション合わないとわかっていても売ってしまうか、
止めた方がいいですよと心を鬼にして言うか。

商売優先なら前者なんだろうけどな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 23:05:46 ID:???

>ポジションを変にしてもとりあえず乗れるようにするしかないじゃん。
？？？？？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 23:08:20 ID:???

>>249
ショップ店員乙

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 12:29:51 ID:IuQP++5f

>>249
109が行ったショップの店員乙

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 16:19:09 ID:???

ていうか普通に50乗れるだろ・・・・
ていうか48取り寄せればいいのでは？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 17:00:14 ID:???

>>254
だから、乗れる乗れないってのと、
サイズが適合するってのは別問題だと何度い（ｒｙ

それに、０６のR800で50しか在庫が無いとかだったような・・・。
店にしてみれば、早く売り抜けたいんだろうけどね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 17:30:51 ID:???

ぜーんぶ店任せの人に言っても無駄無駄。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 18:07:18 ID:???

>>256
は？
フレームサイズ合わないのは店任せも何も、
買っちゃったらどうしようもないんですが・・・。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 18:46:52 ID:???

サイズ質問厨はウザい

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 19:18:53 ID:???

ﾜﾛﾀ
ttp://www.youtube.com/watch?v=_0zj6CKYXUo&eurl=

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 20:19:36 ID:???

>>258
サイズ違い売りつけてた詐欺ショップ店員乙

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 20:56:41 ID:???

０６Ｒ９００が激安でした。
でも、トゥルバティブのクランクと謎のブレーキがちょっと・・・
あと、フレームのカラーリングね。
Ｒ８００や今年のＣＡＡＤ９－３はシンプルで好きなんだが。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 21:20:31 ID:???

にしても、ことしのＣＡＡＤ８はチョットなあ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 21:25:30 ID:???

クランク・リアカセット・ブレーキがシマノじゃなかったら、正直キャノは買ってなかった
昔はオールシマノはR2000からなんて商売やってたからなー

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 22:48:23 ID:???

>>261
何処でですか?
差しつかえなければ是非…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 23:20:21 ID:???

>>254
まぁ、俺も50サイズも54サイズも乗れるが選んだのは52サイズだ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 23:41:08 ID:???

そもそも、付き合いのないショップの店員も、2chも、信用できないという点では
なにも変わらんと思うんだが、2chで質問するバカはいったいなにを求めてるんだろう？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 00:00:25 ID:???

０６Ｒ９００についてるクランクの、TruVatiV Rouleurってどうなの？
やっぱカンパに変えたくなる？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 11:03:29 ID:???

カンパ(笑)

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 15:46:36 ID:???

０６Ｒ９００はベローチェだから、換えるならカンパにせざるを得まい。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 20:37:39 ID:???

>>266
2chの中で最も信頼できる僕がやって来ますた

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 22:05:11 ID:???

>>264
Ｙガレ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 22:48:11 ID:???

身長168CMだとｻｲｽﾞは４８で良いですか？
いまはジャイアントの465に乗っています。
R800の４８のステムの長さがわかる人います？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 22:58:31 ID:???

あのな。そういうことは店で訊くかホムペ見るかキャノジャパンに電話かメール、もしくは過去スレ読めよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 23:01:32 ID:???

ttp://www.cb-nanashi.net/php/upload/img/1172418443.jpg
50でいいんじゃない？
ステムその他は47-62で1種類のみと考えておいたほうがいい
ジャイみたいにステムやクランク長をサイズ毎に変える親切さをキャノに期待するな
バーテープ巻き直さずにすむように、ハンドルを買っておいて店に渡しておく

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 23:07:20 ID:???

ていうかキチンとした店ならステム交換とかしてくれる

276 ：264：2007/03/04(日) 23:55:49 ID:???

>>271
どうもです！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 00:06:57 ID:QyW7bB37

capoをフラットバー化するってありですか？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 01:16:15 ID:???

このスレでキチンとした店がどうのこうのという話が出るたびに
鬱になる、
お店選びは慎重に

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 11:05:54 ID:???

身長165ですがCAAD８ならどのサイズがいいですか？
店で聞くと初心者と思われるので
ある程度情報を仕入れてショップに行きたいです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 11:31:45 ID:iXpXmo0R

>>279
実際初心者だったら素直に店で計ってもらえ！！

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 11:42:26 ID:???

ﾜﾛﾀ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 12:00:54 ID:???

>>278
オレも・・・

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 14:09:07 ID:ywA6G8vE

CAAD8とOCR2って同じ乗り心地なのな。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 14:30:37 ID:???

んなわけない

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 14:45:27 ID:???

>>283はニブ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 15:03:28 ID:ywA6G8vE

ばか両方乗った事あるのかよ
ﾏｼﾞでソックリだぞ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 18:37:42 ID:???

>>279
ttp://www.cb-nanashi.net/php/upload/img/1172418443.jpg
48でジャスト
しかし、店を試すために「50乗れますよね？」とカマかけてみろ
そこで乗れますよと答えられたら別の店へ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 18:53:57 ID:???

それは50しか在庫が無い＆入荷予定も無い場合だろ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 19:54:37 ID:jHys4jJz

>>272
ナカーマ!!
オレも168でジャイの465乗ってた！！
今の自転車でちょうど、もしくはちょっと小さいかな？位ならば48でOK、
もうちょっと大きいの乗りたいゼ、なら50でいんじゃない？

オレは168、股下77で48丁度だよ!!

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 21:34:04 ID:W20ALK6L

>>287
その表をあんまり信じ無いほうがいいぞ。
身長１７０で５２に乗れずにｙのセールで唯一残っていた青のR800を
今日キャンセルしてきたのは俺だ。No.0204のやつだ。
欲しいやつ明日電話してみ。
サイトは更新されていないが、キャンセルしたのが今日の午後だから
まだ残ってるんじゃないか。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 21:37:18 ID:???

>>290
物凄い胴長人間なの？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 22:05:44 ID:???

短足ならサドルを下げればとりあえず乗れるから、胴が短くてハンドルが遠かったって事だろ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 22:11:42 ID:3jGs8wI2

>>279
生半可に知ったかしてもちょっと会話してればバレバレでイタい客だと思われるだけだぞ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 00:02:43 ID:???

生半可な知ったか以下の商品知識しか持たない店員もいるけどな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 00:52:57 ID:zD06J0+a

シクロクロスディスク２を買おうかと悩んでいるんですが48
、50ではなく47、50のサイズ展開になってます。169cmだったらどっちがいい
ですかね？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 04:04:56 ID:???

ポッツァート絶好調じゃねーか。
こりゃクラシックが楽しみだな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 10:57:36 ID:0MO8Z1pT

>>294
○阪のアウトレットの奴ら
サイテーだよ。
知識無いやつらばかり。
適当な事ばっかり言って売りつけやがる。
正直ウザイ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 12:56:30 ID:PxOPr2JF

ショップにCAAD9.3のクリアーを注文したところ不具合が見つかり返品したそうです
ところが、注文時から一週間経つうちに在庫がなくなってしまったとのこと
そしたら店長さんが、輸入元と掛け合って、CAAD9.1のフレームを載せかえで提供し
て下さるとのこと
こんなことってあるんですね
初めてのロードなのですが一筋縄ではいかないものです

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 13:21:01 ID:???

>>279
オレは165cmでCAAD8のサイズ50買ったけど、
後悔するほどではないが、
どちらかといえば48が良かったな～と思う今日この頃。

短足なのもあって、シートポストがちびっとしか出てない。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 13:24:18 ID:???

>>299
その感情を後悔というのだよ君

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 13:24:22 ID:6kP0fh3I

シートポストが少ししか出せなくたって恥じる事はないよ
ランドナー乗ってるｵｯｻﾝなんかそんなのばっかしだし

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 13:53:20 ID:???

>>298
フレームはまったく同じだから別にいいじゃない？
カラーが好きなら

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 14:35:48 ID:???

50でちびっとしか出なければ48でもちびっとしか出ないだろ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 14:40:27 ID:???

いや、キャノ流に言うなら
ちびっと+2㎝=プレミアムちびっとプラスってとこだろ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 15:42:44 ID:???

おまw2cm出たら相当違うぞw

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 15:43:23 ID:???

チビはスローピングにしとけ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 16:52:13 ID:???

>>305
見た目で考えるなら2㎝で”相当”違うってのはないでしょ、
あくまでもワンサイズUPだから”ちょびっと”でしょ

”相当”シートポストが出ているって言ったら、
ヨーロッパ選手みたいにSP7410では長さが足りなくてXTRの
シートポストを使うってぐらいだと思うんけど、、、

まあ、こんなことで言い争ってもしょうがないよねスンマソン
あくまでもシートポストの出ている量じゃなくてポジション出ているか
が重要だから>299さんお気になさらずに。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 17:33:43 ID:???

ワイ系列のわいわいセールで06年のR800が12万円前後でいっぱい売ってるね。
サイズも52でぴったりだし買いだよね。

と思ってたら、スペシャのフルE5アルミのS-Worksも一台ある…迷う…

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 17:34:43 ID:???

>見た目で考えるなら2㎝で”相当”違うってのはないでしょ、
>あくまでもワンサイズUPだから”ちょびっと”でしょ
アホか
”相当”違うし、”ちょびっと”どころの違いではない
そうやって無知な客にサイズ違いの在庫を売りつけてたのか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 17:46:40 ID:???

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 17:57:46 ID:RiYg4Rmr

わいわいセールのはキャンセル待ちだろう。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 18:47:59 ID:???

試しに自分のロードのポスト2cm出してみろ
見た目も相当違うぞ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 18:56:05 ID:???

２ｃｍは見た目的には決定的な差になることがあるなｗ
５ｍｍでもずいぶん印象変わったりする。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 19:00:56 ID:???

梅吉都には０６Ｒ８００のサイズ５０が、ワイよりちょっと高いけどたくさんあるよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 19:06:32 ID:???

50とか48サイズだと適正ポジションでもポストは10cmも出ないから、2cmの違いは大きい
小柄なほどポジションに妥協できなくなる

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 19:38:01 ID:???

R800売れ残りまくりw
来年のいまごろはCAAD9が売れ残りまくりだなw
セールで買うのがデフォのブランドになったか

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 20:00:04 ID:+DJGZnd+

>>298
塗装が違うだけでフレームとしては同じでしょ。
パーツレベルでは工場組み立て時に１０５グレードのパーツが欠品していたら
代わりにアルテグラグレードが付いてくるというのは珍しくない。
こういうときはグレードアップはあってもグレードダウンはアリエナイので
代わりにティアグラが付いてくると言う事はない。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 20:04:23 ID:+DJGZnd+

>>305
背の高い人間にとっちゃシートポストなんてホリでも１１５cmやそこら出るのが普通だからな。
それが１７ｃｍになっても見た目何も変わらん。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 20:05:23 ID:+DJGZnd+

１１５じゃねえ１５の間違いだわ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 20:17:14 ID:???

俺は身長169でサイズ48、股下は78くらいでピラーは約7cm出てるな。
それよりもハンドルを下げたいんだけど、ドロップ部がタイヤの頂点より下になるのがなんか嫌だなｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 20:44:13 ID:???

>>318
15→17になって見た目の変化が分からないとかどんだけ鈍感なんだよ
あんたの感性w

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 21:14:55 ID:???

なんか、シートポストが出てるか否かにしか目が行かないような人間ばかりなんですね。
すごく低品質です。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 21:15:09 ID:???

キャノ乗り同士で争わない。まったり汁。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 21:37:27 ID:???

>>322
じゃあ高品質な話題よろしく

適度にシートポストが出ている＝適正サイズのフレームに乗ってる
ロードにおいて適正サイズのフレームなんて最低限の事だから、その点においては低品質なのは間違ってないが
その分かってる？分かってなさそうだけど

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 22:02:01 ID:???

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

　　∧_∧
⊂（#・д・）　わろすって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　＼
　　　　　　　　￣￣

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 22:04:26 ID:???

2cmの違いが乗り心地に大きい影響を与えるというのなら理解できるが
2cmの差が視覚的にどう映るかと言われたら低品質と言わざるを得ないね。

一連の流れに
＞適度にシートポストが出ている＝適正サイズのフレーム
とか全然でてねーし。

ほんと馬鹿だなぁ
どーでもいいけどさ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 22:22:12 ID:???

問題の本質が理解できてなかった事をわざわざ自白しなくてもいいって

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 22:57:02 ID:???

俺はシートポストよりサドルの後退量が目に付くよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 00:36:44 ID:ttIou3Sn

体がやわらかかったり、腹筋背筋が相当あるならサドルとハンドルの落差を出しても良いけど
そうでないならならば、落差はなくても良いんじゃないの？

１００km以上走ると落差のあるポジションはきついでしょ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 00:39:00 ID:???

サドル高は落差とは関係ない件について

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 00:51:32 ID:???

大体俺も含めてここにカキコする奴は走りよりもメカヲタか格好ヲタだろ？本物は２ちゃんねるより身体鍛えてるよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 00:53:46 ID:???

床の間杉だな。乗ってる状態だとポストがどうとか気にならないよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 02:09:26 ID:???

そもそも乗ってる人はキャノンデールを選ばない

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 08:21:04 ID:???

終了

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 09:10:50 ID:???

キチガイの反応がすげぇwwww

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 10:12:08 ID:0jRXLlIK

今日もハリキッテ行こう。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 13:08:43 ID:???

乗り込むほどサドル高には敏感になるだろ・・・

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 13:51:03 ID:???

キャノと関係ない話ばっかなんだが

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 14:03:58 ID:???

【見栄？】シートポスト突き出し量【こだわり？】

こんなの作って勝手にやってほしい

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 14:38:16 ID:0jRXLlIK

キャノラー同士仲良くしようよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 15:07:47 ID:???

>>337
BB-サドルトップ長には敏感になるが、ピラーの突き出し量など
乗ってる人間にはどうでもいい。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 16:12:44 ID:???

165cmなら48と50どっちがいいかというのがそもそもの本題
50で無理矢理ポジション出そうとしたら、シートポスト突き出しは少なくなる
この場合どこに問題があるかといったら、サイズ違いのフレームにあることは明らか
そのフレーム選択ミスが見た目にも現れているだけ
それを「見た目が悪いから悪い」と考えている浅はかな奴がいるから荒れた
>>307に至っては見た目もフレームサイズも問題では無い、サドルとハンドルで調整して
無理矢理165cmを50のフレームに乗せてしまえと言っている

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 16:39:34 ID:Dogn/3LP

↑キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 16:40:46 ID:???

06のsix13　pro2　買ってもうた！
念願のキャノ購入ｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 16:43:02 ID:???

確かにシートポストの突き出しを見れば、
乗り手のレベルは自ずから知れるよな。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 17:12:21 ID:???

>>344
うはｗｗｗ俺も今年に入って同じの買ったｗｗｗｗ俺は黒ｗｗｗｗｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 17:14:33 ID:???

うん
適正サイズのフレームなのにポストが出すぎてるのが初心者
サドル高すぎギヤ重すぎケイデンス低すぎ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 17:21:36 ID:???

適正サイズならそこそこポストが出るよね
出てない人は馬鹿だよね。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 18:10:40 ID:???

>>344
>>346
うはーニアミスだな
俺は06six 13 team2買ったわ
50%オフw

350 ：344：2007/03/07(水) 18:57:32 ID:???

>>346
オレは青でしたｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 19:04:25 ID:???

>出てない人は馬鹿だよね。
店員に騙されて大きいサイズ買わされたか通販でミスったわけだから、馬鹿だね
大きい靴を靴下重ね履きで履いてるようなもんだ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 19:40:21 ID:loMs1MmP

通販はないだろう、対面販売だけじゃないの？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 20:20:11 ID:???

自慢と批判

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 20:36:55 ID:???

six13ってチューブラー標準ですか？？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 20:50:06 ID:???

>>352
大きい店だと代理店より立場強いから通販やってるよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 21:42:59 ID:???

>>354
そう思った理由は？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 22:03:28 ID:???

ウルセェ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 22:23:56 ID:???

>>356
よく知らないから。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 23:07:27 ID:???

>>349
裏山杉

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 23:42:23 ID:???

よく知らないからチューブラー標準だと思ったということは、出戻りの年配の方ですね
定年を機会に若い頃の趣味に戻ってきたというところでしょうか
日本以外のメーカーは10年以上前からチューブラーを使わなくなりました
10年ほど前、マビックのヘリウムというコンプリートホイールが流行した頃を最後にプロでもWO使用が
当たり前になって、今ではチューブラーを使うのは一部のエースだけですよ
ブリジストンは2000年頃までチューブラーを使っていましたが、今はトラックだけです

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 00:26:31 ID:???

うそ～ん、プロはチューブラーでしょ？

だってクリンチャー使うメリット無いじゃん、自分でパンク修理するわけじゃなし。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 00:38:01 ID:???

>>342
しっかり乗れてる人はシート突き出し関係ないよ。
小さめのフレームが乗りやすいのは、前傾姿勢を維持するちからが
ないだけなんじゃないの？
別府匠は突き出しないよ
ttp://www.takk3.com/profile/

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 00:41:02 ID:???

>>360
ありがとうございます。
そこまでじゃないけど、結構いい歳です。

マヴィックって聞くとチューブラーかなって心配になっちゃいました。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 00:47:54 ID:???

>>361
メカニックだって忙しいわけで。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 00:49:00 ID:???

別府のバイクはピナレロだろ、ピナレロはホリゾンタル。
スローピングと一緒にスンナ。素人まるだしだな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 00:54:46 ID:???

別府匠、以前はもっとピラーでてた
今はかなりの後ろ乗りなのかな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 01:14:10 ID:???

>>362
165cmはキャノンデールの48がぴったりなのに、小さめのフレームが乗りやすいって何の話してるんだよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 01:23:15 ID:???

WO使ってるプロチームなんてあるのか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 05:37:20 ID:???

>>363
世界最大の市場であるアメリカで実質的なチューブラー禁止令が出たのと、性能改善でWOが主流になった
走行抵抗はWOのほうが少ないし、シリカ混入などの新技術もWOにばかり投入されてる
今チューブラーを使うのは、カーボンリム、ピスト、シクロクロスなど
ロード用チューブレスタイヤもやっと完成したから、チューブラーはさらに減るだろう

ついでにフロントフォークエンドの爪もアメリカの規制で付いてる

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 10:08:59 ID:???

チューブラー禁止令w

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 10:35:52 ID:Hi6RBjw6

ココも幕末だなぁ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 11:01:08 ID:???

プロチームでも普通にWO使ってますよ。
カーボンディープとかのホイールはまだまだチューブラでしょうが、
普通のホイールは殆どWOだよ、メカニックから聞いたから本当

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 11:02:54 ID:???

チューブラータイヤ自体の進化は止まってるからね・・・
新規開発してないし、だからチューブレスとかが出てきてるし。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 11:03:53 ID:yyBHxbvi

>>330
詳しく

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 11:06:13 ID:QaLeiGCq

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1172831417/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 11:06:55 ID:???

>>349
50%オフってどこよ？
俺も速攻買いに行く

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 11:34:59 ID:???

>>372
デマ乙
ヒント：チューブラー禁止令

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 13:54:53 ID:???

おれは40%オフで予約しちゃった・・・。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 14:16:18 ID:???

>>377
無知は黙っとけ
完成車で販売する時に厳しい検査が義務付けられた＝実質的禁止令だから
タイヤやリムを販売するのは自由だし、UCIも禁止してない
80年代からWOを牽引してきたミシュランは、90年代末にサポートしてるプロの要請で
チューブラーも作ったが、市販はしなかった
プロがWOに乗り換えた理由は、スポンサーから供給されるから
メーカー側の理由は、ミシュラン以外のメーカーもWOの開発に成功したとか、
生産ラインのリストラとか、商売上の都合だ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 16:12:42 ID:???

ミシュランのチューブラーはベロフレ製ですが？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 16:21:47 ID:???

海外ロードレースに詳しい>>379が必要以上にいきり立っている件について

どこかで嫌な事でもあったのか？
せっかくのキャノスレまったりムードが台無し
レス内容が正しかろうがどうでも良いのでWOスレにでも行って語って下さい

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 17:28:27 ID:???

>>381
皮肉大好き嫌われ者？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 18:09:19 ID:???

とりあえず海外版のカラーをだしてくれ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 18:09:52 ID:???

377=381が脊椎反射で372をデマと決めつけてたことはわかった

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 19:40:11 ID:???

WOキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 00:54:11 ID:???

どっちでもいいけど自慢もお腹イッパイ！

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 09:09:13 ID:???

数日前にチューブラースレでWO絶賛してた奴が滅多叩きにされてたけど、
ここにも同じ奴来てるのか？本当にお腹イッパイですね、、、

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 11:18:02 ID:???

>>377が何をもってデマだと判断したのか気になる…

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 11:30:28 ID:???

というかUCIプロチームでレギュラーでWO使ってるチームあるの？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 11:45:45 ID:???

>>389
ちょっとﾎﾟｼﾞﾃｨｰﾎﾞ行って聞いて来てくれ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 12:35:37 ID:XIVd645g

６０％オフなんだけどサイズが１つ大きい感じがする
169ｃｍでR800の52はデカイよね？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 13:06:45 ID:???

>>1から順に読んでそれでも疑問に思うなら何でも聞いてくれ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 13:14:53 ID:???

>>391
漏れ、176で52だよ。脚が長くてスタンドオーバハイトをクリアしていても、トップチューブとステムが
それなれにあるので胴が短くてつらいと思う。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 13:16:56 ID:YuXBrF6Z

レースでなかったらOK

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 13:19:27 ID:???

>>390
３年前はどこもチューブラーだったのは知っているんだ。
今はWOを使っているのかな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 17:20:28 ID:???

>391 それはデカイかも？手足が他人より長いなら別ですが・・サイズがサイズなので残ってるかと。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 17:27:08 ID:i2UhlgCN

ところで、みんなどんなホイール使っているのか教えて栗

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 17:29:08 ID:???

>>391
一つから二つはサイズでかいと思うよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 22:46:17 ID:???

CAAD8のシートポスト径って27.2でしたっけ？

400 ：S.O.D：2007/03/09(金) 23:02:16 ID:???

>>397
俺は、caad5に岸襟。
キャノとｷｼﾘは相性が良い、気がする

ガチガチだけど。
疲れるんだけど。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 00:49:14 ID:ia6g0dfP

>>397
caad8にシャマルはいてる

コンポはシマノだけど、見た目で買っちゃったよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 00:55:19 ID:???

心が荒れてる時はGIOSに乗ると良いですよ
キャノにはないクロモリのしなやかさがあるし色も気品があるからね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 01:18:21 ID:???

173.5cm 股下82くらいで
フレーム52はおおきいですかね？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 02:02:09 ID:???

サイズ表
ttp://www.cb-nanashi.net/php/upload/img/1172418443.jpg

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 02:52:28 ID:???

ちょっとくらい自分でしらべろよな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 04:36:36 ID:???

実車があれば乗ってみればわかるよ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 05:47:50 ID:???

身長と股下だけでは判断にも限界があるわな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 09:15:46 ID:???

>>399
27.2だよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 09:44:38 ID:???

CAAD7+7801SL
意外と乗り心地いいよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 10:08:48 ID:???

>>408
ありがとうございます。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 10:37:31 ID:BEWFHx9G

ﾘｸｲｶﾞｽ調子悪いね…

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 10:43:16 ID:???

>>411
ポッツァートに謝れ！！

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 15:21:42 ID:???

なんでタキサイクルは糞マビック勧めるのですか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 16:56:39 ID:???

そんなの簡単だろ。

糞ショップだからだよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 19:48:07 ID:???

儲けが出やすいからじゃね？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 01:15:47 ID:???

CAAD9って長距離に向かないの？
やっぱ長距離はカーボンの方が良い？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 01:55:04 ID:???

長距離も短距離もsystem sixかsix 13で。
お金が無い場合はcaad9で。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 02:06:58 ID:???

>>416
シナプス

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 07:28:18 ID:qF10ewVR

馬キレキレだから怖っぇえっぇえぇぇぇぇ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 07:30:39 ID:???

誤爆したorz

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 11:26:22 ID:???

>>416
全然おｋ。
素材の前に乗り手の身体ができてないとだめだけどね。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 12:00:56 ID:???

ロードレースは200kmとか当たり前なのに長距離に向かないわけないじゃない

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 13:54:49 ID:???

CAAD9は性能高いらしいけれど、プロがテストした上で選択外になったということは
比較したらキャノロードの中で一番パフォーマンス低いということでしょう。

>>422
CAAD9はプロレーサーが使用した事実も実績もありません。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 14:22:31 ID:???

アンカーってなんでこんなに安いんですか？
トップモデルのフレームが20万弱って安すぎじゃない？
海外メーカーのトップモデルは軒並み50万とかしますが、比べるとやっぱり性能落ちるんですか？

425 ：ぽこちん三等兵 ◆kNllwqYzeA ：2007/03/11(日) 14:34:33 ID:???

フレームの値段、というか物の値段って中身だけで決まるものじゃないから。

＞性能落ちるんですか
違うけど、それは「差」ではないと認識した方がいい。

ってここキャノすれじゃねか。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 16:11:55 ID:???

クリアカラーのCAAD９買ったんですが、レーパン＆ジャージは何色が合いますか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 16:41:13 ID:???

>>426
何色でも合うのがシルバーのいい所だと・・・

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 17:11:33 ID:???

バーテープやタイヤのカラーにもよる。
まあこういう消耗品は替えやすいけどウェアはなかなか・・・

というわけでウェアに自転車を合わせるに一票

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 18:03:39 ID:???

男が処女にこだわる理由ってなんなの？何かメリットがあんの？締まりが良いから？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 18:34:06 ID:???

誤爆乙

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 19:01:49 ID:???

なんでも新品がいいから
たとえば食べ物でも誰だか知らないやつがかじったの食いたくないだろ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 20:18:47 ID:???

ミラノ～トリノと相性がいいですね＾＾

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 20:20:26 ID:???

ミラノ～トリノ2007
1位：ディールカ（イタリア、リクイガス）
ttp://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=43423
２位：マウリシオ・ソレール（コロンビア、バルロワールド）

キャノ一位、二位独占
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=43420

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 20:46:53 ID:???

情報が遅いw

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 20:54:14 ID:???

>>433
登りもこなせてスプリントもいけるSystem Six萌え
ディルーカいい仕上がりだな～
上級レースで勝ち星落とさないね～今年のリクイガス

ダニーロ・ディルーカ（イタリア、リクイガス）
「チームがこの勝利に大きく貢献してくれた。登りでは調子がよかった、
下りではいくつかのカーブでミスをしてしまったけどね。最後は想像以
上にいいスプリントができたよ。ティレノ～アドリアティコに出場する
けど、チームのエースはポッツァート。僕の目標はアルデンヌクラシッ
クとジロ・デ・イタリアだ。」

地味にバルロワールドも活躍してね？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 21:06:03 ID:???

システムシックスはCAADシリーズを強化したようなもんだし
CAADシリーズを使うやつがリクイガスにいたとすれば、もはやアルミが好きな特殊なやつだけだろうな。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 21:09:08 ID:nvRfYXzI

リクイガスレプリカってフレーム売りもするのかな？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 21:31:44 ID:???

これってエンド折れてるの？
それともディレーラーハンガーで車軸も支える構造なのかな？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g50156518

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 09:51:06 ID:c8jRB63R

>>438
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67687839
見比べればわかるなｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 11:33:55 ID:???

>>426
クリアだとディスカバリーのジャージを着てる人が多いね

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 12:05:54 ID:???

>438ジャンクと書いてあるじゃん！

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 14:44:12 ID:???

キャノンデール　ＳＩＸ13の初期モデルをお譲りいたします。
メイン3本がカーボンです。
カラー/ＧＲＹ・サイズ/56（キャノンデールサイズ）ホリゾンタルＴＯＰ長560ＭＭです。
大きな傷は無し。
ＦＤバンドの締め付け跡により、塗装しわがありますが、問題は無いでしょう。
つい最近まで使用してました。走行距離5000キロほど。
ヒルクライムイベントに使用、落車無し。
写真汚いですが、洗ってから発送します。
対応身長１７５～１８０ｃｍくらい（ちなみに自分は180ピッタンコ）
【乗車感想】　振動吸収性/高・剛性/いかにもキャノンデール！という程ではない比較的マイルド印象です。
コントロール性/レベル高。いたって自然な感覚。
【フレームの走り印象】　力任せより、ペダリングをリズミカルに回すといい加速。
下りは挙動の癖無し、攻められるタイプ。
登りはフンフン踏むタイプではないと思う。
ＢＢ/ＪＩＳ・ポスト径/27.2です。
済みませんがノンクレーム・ノンリターンでお願いいたします。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 16:31:10 ID:???

こちらへどうぞ

パーツやる/売る/交換/欲しいその19
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172887393/l50

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 22:51:02 ID:ovv/nLxf

システム６の後ろのとこも
アルミなの？
だったら、CAADシリーズでいいやっていうのは
あり？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 00:43:00 ID:???

むしろCAAD９最高っすよ。
システムシックスとか買う人いるの？
俺はCAAD９買ってシステムシックスセール待ちw
どうせ来年の今頃は４０パーセントオフで投げ売りだからね！

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 01:27:36 ID:???

何台も買ってどうする？乗るのはひとりだろう、バイクがナクゾ！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 01:37:37 ID:???

>>446
そうか？むしろ、月曜日用、火曜日用、水曜日用・・・と７台欲しいのだが。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 01:42:40 ID:???

まあ、楽しみ方は人それぞれだからな
床の間派で部屋に何十台も自転車並べて
ニヤニヤしてるのもアリじゃないかなー
俺は嫌だけどｗ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 13:46:27 ID:???

キャノンデールに惹かれた事が、俺にもありました

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 19:26:54 ID:???

で、今は本気で走るのでキャノは眼中にない、ということでＦＡ？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 21:27:14 ID:???

適度に走るがいいんじゃない？最近のシューズは硬いから足に無理くるし痛くなる。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 00:11:32 ID:???

>>450
同じ「本気」でも、ホビーからプロまでレベルがいくつもあるからなぁ。

アルミだカーボンだと言ったところで「エンジンの出力をどこまで効率的に使えるか」
でしかないわけで、母数となるエンジンの出力が低ければ差は微々たるもの。

弘法筆を選ばず、と言うしね。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 03:35:45 ID:???

　うっひょ～

祝 Franco Pellizotti 一勝！
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2007/mar07/parisnice07/parisnice072/Par1198847.jpg

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 14:37:20 ID:awIwxxuH

ユーキャンスペシャライズドチームがキャノンデールスポンサーで
走るて噂って本当？？？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 17:36:35 ID:???

kwsk

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 18:16:36 ID:yPqkxSVY

ユーキャンにｶﾀﾛｸﾞ請求したら入会するまで付きまとわれるのかね？
なんかしつこい。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 19:10:44 ID:???

>>456
ネタ？
そのユーキャンじゃないぞ・・・・。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 12:21:29 ID:TEaXEXxH

caad7かcaad８で迷ってる
やっぱサエコカラーのcaad7の方がいいかな～

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 14:08:32 ID:FC4BP6/6

それいいんじゃない。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 13:41:11 ID:Q581LfPw

CAAD8-1の黒いほう、都内で実物を見られる場所ありませんか。

ちなみに初ロードで悩んでいます。
CAAD8-1と同じ金額で買うカーボンはあまりよくないのか
ちょっと頑張ってSix13 にしたほうがお得なのか
同価格帯の他社の製品はどうなんだろう・・・など。

でも見た目でこれが気に入ったので、実物を見てよければこれにするような気がします。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 18:18:33 ID:???

黒、いいと思うよ
派手なほうがそれらしいけど最近のキャノンデールは渋い黒がいい
結局見た目好きなほうを選べばOK

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 19:30:59 ID:???

>>461

ありがとう、黒にします！

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 22:35:29 ID:???

今日、納車しました！

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 22:45:31 ID:???

キャノンデールのロードがほしいです。
身長171なのですが、どれくらいのサイズがいいのでしょうか。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 22:56:42 ID:???

俺同じ身長で50にした。
52にまたがってみたらハンドル遠い感じがして、店員さんに上半身突込み気味だねと言われた。
んで脚の長さとか計ってもらって50。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 23:27:56 ID:???

やっぱキャノと言ったらアルミですな。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 23:31:39 ID:???

でも今年のキャノはカーボン売るぞ！ってかなり気合いが入っている希ガス

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 23:38:26 ID:???

やっぱ倒産して買い叩かれてから製品へのこだわりが消えちゃったんだね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 23:40:02 ID:???

でもまぁ、Liquigasも好成績納めてることだし…

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 00:37:44 ID:???

冴子と比べたら・・・

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 00:51:38 ID:???

CAAD9のフレーム欲しい。
完成車で20万ちょっとだけどフレーム売りってしてないのかな？
あったら明日にでも諭吉たちを握りしめて買いに行っちゃう！！

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 03:02:30 ID:???

フレーム売りあるよー。
でも完成車価格とフレーム価格の差の無さが凄いから覚悟。
Six13やSystem6はそうでもないんだが…

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 08:43:37 ID:???

Six13フレームうりしてんの？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 11:06:14 ID:???

ttp://www.cannondale.co.jp/bike/bike_pdf/BA_7frame.pdf

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 14:15:00 ID:eHu886GQ

R700なんだが、
身長176cmで52って小さすぎるかな？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 15:39:18 ID:???

>465

ありがとう!
とても参考になりました!

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 16:03:38 ID:TWsZ/eIM

私は、小学３年です。は、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき、部屋で横になって裸でだきあいます。
それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶったりされます。
最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは、学年１美人でもてます。
彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ 44日後に死にます。それがイヤならコレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。 : : 　　　　信じる信じないは勝ってで

みつこ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 16:24:31 ID:???

>>472
嘘付くなよ。死ね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 16:34:52 ID:???

え？ここにも載ってるやん
ttp://www.cycle-yoshida.com/cannondale/road/caad/7_91_page.htm

たしかに CAAD9・1の完成車売りとは価格差があるけど CAAD9・3だと
そこまで差がないからそういう意味じゃないの？・・・俺には5マンはでかいけどw

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 17:11:12 ID:???

>>479
ハァ？CAADなんていらねーよ。Six 13の話だ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 17:23:47 ID:???

あぁ、Six 13が欲しいのかw

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 17:32:38 ID:???

で、０７モデルのフレーム売ってるのか嘘こいたのかはっきりしろ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 17:45:13 ID:???

「で、０７モデルのフレーム売ってるのか嘘こいたのかはっきりしろ」

とか言ってねえで、てめーが電話確認して報告しろ雑魚

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 17:47:44 ID:???

>>479の意味だと思ってカキコしたけど
07 Six 13は売ってないんじゃないのかなあ？

まぁ、チネ！は言いすぎかもだぞw
>>472が来るまでモチツケ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 17:54:30 ID:TO0Qlopi

475の質問をお願いします。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 17:56:23 ID:???

実際に跨がれよ引きこもり

近くに店がありません＞＜
失礼な!時間がないだけです!!

とか言うなら買うな。
早急に死ね。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 18:53:32 ID:???

>>483
０７フレーム売りはないってことくらいの電話＆カタログ確認は既にしてる。
ただ、>>472がフレーム売りをしてるっつーカキコしてるからよ。
どっかの店舗がバラして売ってる可能性もあるじゃねーか。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 19:26:30 ID:oEnyktqV

キャノ乗りって怖い人いるんですね。
イメージ悪いんで、他メーカーにします。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 20:53:00 ID:IYymKxp+

キャノンデール・ディアドラレーシングチームって
山本選手以外ってだれ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 21:34:08 ID:feg1UB9E

ｙのセールにR900が\142800追加されてるな。
サイズ50のR800が無くって、別のところで\150000でR800買った俺の立場は・・・

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 21:47:53 ID:engKlaLa

＞490の立場は大崩落

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 21:50:12 ID:VOsD+s2U

カンパ×トルバティブの変態コンポのR900より、R800の方がいいと思うよ。
ホイールもR550とアクシウムならグレード差は無いし。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 23:04:55 ID:???

昨日、相模湖でシステム６とCAAD9の試乗してきたんだが
CAAD9の方がバランスがいいというか
システム6は変な感じがする

フロントの剛性の関係？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 23:06:38 ID:???

>>493
kwsk

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 23:09:02 ID:???

>>493
どっちが堅い？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 23:33:08 ID:???

>>495
システム6はフロントの剛性が高過ぎて前後のバランスが悪い気がする。
下りのコーナーなんかで安心感はあるんだけど、乗せられている感というか。

CAAD9はなんて言うか、いい意味でフルアルミとして普通の感覚＋良く進む。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 00:38:02 ID:???

今年のCAAD8とCAAD9、完成車の値段があまり違わないように見えるけど
どちらがお買い得なのかよくわからん
好みの問題だろうけど違いをおせーて

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 08:18:40 ID:???

>>490
R800のほうがR900よりいいじゃん。
クランクがトゥルバティブの安物だよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 14:03:26 ID:Q2MaB5nw

消耗品とか考えてもR800で十分だろう
R900は来年50％OFFで並ぶんじゃないのか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 19:04:35 ID:wX4CLvTf

カンパは保守パーツ代が高くなるからキライ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 23:16:03 ID:???

別にキャノで揃えなくてもいいじゃない
ホログラムとかいらない

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 00:22:46 ID:???

SIホログラムクランクの踏み出しの軽さとカッチリ感はガチ。
ヅラレコよりはるかにいい。
メンテ悪いし変速糞だけどw

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 01:51:17 ID:rxrnmmHX

シナプスカーボン乗ってます。
身長１７５なんですが、何だか車体がでかいと感じるのは
オレが初心者だからかな。
カタログだと54がフィットするはずなんだが、納品されたのは56だった。
店の発注ミスを半年後に気付いたのかも知れない。
もう交換できんよね。
体を合わせるしかないかな。
どんなもんでしょうか、キャノ乗りの方々。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 01:54:11 ID:???

そらデカイですね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 01:58:19 ID:???

自分で発注ミスしたんだろ？
54サイズで注文した証拠があるなら別だが

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:02:26 ID:???

残念だけとちょっとでかい。
いまさら交換はムリ。
背筋鍛えて超上級者並みに前傾姿勢をとると
56でもいいかもしれんが
あきらめて54のフレームだけ買った方が幸せだと思う。
ちなみにオレは173で54。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:09:41 ID:rxrnmmHX

や、やっぱり、デカイですか？

同じくらいの身長で、同じサイズ乗ってる人いませんか？

店ともめそうだなあ。
結構有名店なんだけど、すでに別のを一台を発注しているんですよね。
プロだと信じていたのに、サイズラベルを目の前で剥がしたんですよ。
あれは隠ぺい工作だな。店員みんなにサイズの問題ないと言われて丸め込まれた。
ということなんだろか。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:11:27 ID:rxrnmmHX

発注ミスしたのは店で、伝票に証拠が残っているはず。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 04:06:02 ID:???

その店晒せ。危険だ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 05:10:45 ID:???

晒すなら証拠も一緒にな。
間違いなら大変な迷惑をかけることになる。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 05:47:59 ID:???

もう２台目も購入予定なら立派な上客じゃん。
オレだったら言うべき事は言うよ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 11:06:32 ID:kJQkQnC1

>>503
とりあえず１サイズ違い程度ならステムを短くして乗るしかないわな。
つか次ぎ買うつもりなら店変えろよ。

513 ：503,507,508：2007/03/22(木) 12:00:46 ID:rxrnmmHX

今日はショップが休みなので、キャノンデールに連絡しました。
キャノンデールが直接ショップに経緯を問い合わせするということになりました。
明日以降どうなるかな。
>503
実は、これで通算三台目の注文になるんですよ、アハハ・・・。
事故で二台目は入院中で、おれも治療中。シナプスはキャノンデールから乗車を控えるよう勧められた。
というわけで、いまはママチャリしか乗れない。
いろんなショップがあるけど、自信過剰で判断ミスする場合もあるんだろうね。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 12:27:50 ID:???

あー、、煽るつもりはないんだが、
通算３台目でまだ自分のサイズがわかっていないって
ロード乗る以前に致命的と思えるのだが、、

前車から乗り換える際、各部の寸法合わせはしなかったのか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 15:22:36 ID:???

>>513
またお前か！

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 04:33:37 ID:???

>>513
腑に落ちない話だな。
ふつー買うとき店で調整してもらうだろ？

自分が５４サイズを希望してたにもかかわらず
５６が納品されたのなら、確かに店のほうがおかしい

でも、店頭で現物確認して買ったのなら、それが
「カタログのお勧めサイズ」と違っていようがなんだろうが
いまさら返品とか無理すぎ。

たしかにでかいけど、まったくありえないサイズという
わけではないし。

つか「３台目」とか、いくらなんでも痛すぎないか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 13:32:00 ID:???

引っ込みつかなくなったお子様

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 13:57:06 ID:???

引っ込みつかなくなって４台目も適当に購入！age

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 14:46:34 ID:???

こいつはどうせ52サイズだと「小さいんじゃないか？」とか悩むメンヘル
クレーマーの類いだわ　

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 21:28:23 ID:???

もう少し自分がちゃんとしてれば避けられただろ？そろそろ次に・・・秋田

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 01:31:07 ID:???

test

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 06:28:19 ID:???

>>515から>>520、木曜休みのショップ店員乙。
探してみるか。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 15:38:21 ID:uXlsjjnz

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 15:53:05 ID:???

もうそのネタ飽きたよ

177で56乗ってるけどきもち小さめだ。
結局手足の長さだよ。身長じゃない。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 18:54:27 ID:???

真剣に乗るなら買い換えろ
まったり乗るならそのままでも大丈夫だろ

526 ：490：2007/03/24(土) 21:20:00 ID:dxxyDlyy

R800納車しました。
危うく前転思想になりました。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 21:46:53 ID:???

つかシナプスカーボンに54は無いだろ
で店側が「この人は胴が長すぎて53は厳しいから56で発注しとけ」
ってオチじゃないの

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 22:40:06 ID:???

CAAD8のR1000を買って、そろそろ2年くらいになるけど、
やっと気づいたことがある。

それは、
キャノは、初心者にとってとても魅力的に映るということ。
ブランドのイメージや販売店の売り方に原因があるのかも知れない。
なにしろ、とにもかくにも「格好いい」から。

とはいえ、１台目のロードとしてキャノを買ったことに後悔はない。
自転車の楽しさを充分教えてもらった。どうもありがとう！
ただし、２台目は別のメーカーをフレーム買いするだろう。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 22:47:17 ID:???

20代でｷｬﾉって健康的なイメージ
30代でｷｬﾉって少し無理に若作りしてるイメージ
40代でｷｬﾉって・・・・て感じがするのは何故か？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 22:50:48 ID:???

このカラーいい！

ttp://www.cannondalecommunity.com/uploads/9235-25F1B5B1-456D-456B-96ED-EDD7A4466E7A.jpg

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 22:57:41 ID:???

いいねぇ6/13

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 22:57:48 ID:???

体が大きい自分としては、アメリカンなサイズを用意してくれている
メーカーというだけでもキャノはありがたい。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 23:31:01 ID:???

>>528
おれは3台目としてCAAD9を買おうと思ってるが？

>>532
平均的体格の日本人にとっては、キャノの完成車はハンドルが広すぎる。
……まあ、フレーム売りがあるからいいんだが。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:11:51 ID:jaZ/l+KS

今CAAD７で、２台目にSYSTEM6ほしいなあ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:23:31 ID:???

>>528
おれは2代目としてCAAD8を買おうと思っているが。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:39:59 ID:???

女子高生なんですが、質問いいですか。
フォークスレにも書いたんですが、
プレミアム（裏にはスライス）ってシールが貼ってあるフォークのグレードと重さをおしえてください｡
キャノのりのお兄様方おねがいしまつ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:42:28 ID:OcOot/0S

グレードぉ？重量ゥ？

うせろ！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:54:09 ID:???

Slice Premium+334g

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:00:48 ID:???

かっこいい>538様
ありがとうごさいます
すごく軽いフォークなんですね。
大切にします。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:33:23 ID:???

Slice Premium　「+」　334g
　
だからな・・・・・あくまでも「+」

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 10:02:01 ID:???

CAADについてるTruvativというクランクはそんなにダメなのか？
踏んだ感じとか重さはどう？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 10:29:10 ID:???

最高のアルミならキャノンデールと聞いたので購入検討中。
Caad8-1とCaad9-2のどちらかにしようと思うけど、8と9でまず悩む。
コスパは8のフレームが良いと誰か書いてたし。
今日は雨で走れないからインプレを探しているところ。

Caad9-2は8-1に比べて十万以上高いけどほぼ全部アルテホイールの分？
フォークがCaad9-1と9-3がSlice Premiumで9-2だけSlice Ultra。この二つはどう違うんだろ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 12:25:04 ID:MILIcub2

CAAD9に乗ってる女です
レーパンを穿くとデリケートゾーンが痒くなります
どうすればいいでしょうか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 12:28:22 ID:???

アソスのシャーミークリームを塗る

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 12:31:03 ID:glnYvsmi

ネカマがいますね。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 12:33:55 ID:???

・陰毛が擦れてかゆくなる場合もあるから処理すべし。
・洗う洗剤もちゃんと考える。
・上記のようにクリーム塗る。
・腰をしっかりホールドできるサドルに換える。
・骨盤寝てないか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 12:35:50 ID:???

・スペシャBGとかの穴あき系にする。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 13:25:12 ID:???

レーパンを穿かない

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 15:13:38 ID:OcOot/0S

最高のアルミはビアンキかオルベア。次点キャノ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 15:59:19 ID:???

安易に最高とか言っちゃいけないよ、厨が湧くからｗ
そんな俺はビアンキ乗り兼キャノ乗り。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 16:44:30 ID:???

ビアンキは落ちぶれすぎだろ・・・・

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:06:09 ID:???

写真だとイマイチだったけど、レース映像で見るとリクイガスキャノも結構かっこいいな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:48:34 ID:???

>>529
バッドボーイとかカポとか、街乗り専用の
明らかにヤング向けのモデルを販売してるからだろうね。

一部の自転車ヲタを相手に商売してるよりは、
ビジネスとしてはそのほうが間口が広いのだとは思うけど。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:59:34 ID:VpQmg7TW

本日、R800納車でした。クロスバイクからの乗り替えです。
06のレッドカラーが欲しかったので、安く買えて良かったです。

買うときにコンパクトドライブ仕様にするかしないか迷ったんですが
ケイデンス80の維持で精一杯なので、コンパクトドライブにしました。結果大正解。
ここの住人さんは平均、どのくらいの数値で走っているんでしょーか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:30:19 ID:OcOot/0S

ギア比によるだろう。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:02:55 ID:???

>>553

ヤング　て・・・。そういうあなたは４０台後半とみた

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 00:04:11 ID:???

39x19でたまに17、90～100rpm
コンパクトにしとけばよかった

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 00:23:47 ID:???

39x15で90-110
ヒルクライムしなきゃコンパクトなんていらない。
鍛えればいいだけだし。まあ人それぞれだけど。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 07:37:57 ID:???

だから今、人それぞれの話をしてるとこなんだけど

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 08:20:44 ID:???

うん、コンパクトが必要なのはデブくらいでしょ？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 12:46:52 ID:???

今年のCAAD8-1か9-3で迷走しています。

どなたか洗礼を．．．

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 13:08:10 ID:???

>>552
だね。黄緑っぽい蛍光イエロー？が珍しい色でいい感じ。
黒がもうちょっとヒネリのある黒だと最高なんだけど。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 13:36:30 ID:???

ロード海苔でヒルクラしないアホゥがいるのはこのスレでつか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 13:59:23 ID:???

？？？
普通にJCRCのレースはいっぱい出てますけど。

ヒルクラってレースとしてはつまんないじゃん。レースの展開とか、その中での位置取りとか、
逃げるかどうするかとか、スプリントするとかしないとか、そういったバイクレースならではの
戦略や興奮がまったくなくて、　単に自分との戦い、時間との戦いになっちゃうでしょ。

結局、ヒルクラって　　
　　速度の遅い＝安全度の高いTT
でしかないんだもの。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 16:19:06 ID:???

>>564
そう思うのは先頭争いをしないからだ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:12:23 ID:???

逃げどころか金魚のフンで集団も引かずに(引けずに)スプリントだけ参加して集団ゴールが偉そうに…

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:29:55 ID:???

>>561
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

これは悩むｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:03:55 ID:???

ヒルクライム詰まらん。チャンピオンクラス以外は参加することに意義があるだけ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:29:30 ID:Q2Yx0Cuk

ヒルクラとコンパクトの話がすげかわってるね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:05:38 ID:???

キャノのロード買ったらシートカバーついてた！

・・・こんなのイラネ、ステッカーとかの方がよっぽどよかったorz

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:54:02 ID:???

>>561
俺も不思議に思ってるんだがCAAD9-3のフォークはCAAD9-2よりグレードがいいらしい
CAAD9-2のはCAAD8のと同じ　そんなに違うもんか知らんが

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:59:42 ID:???

キャノンデール・ディアドラレーシングチームの情報とかサイトで出てこないのか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 00:20:55 ID:???

>今年のCAAD8-1か9-3で迷走しています。
8はブレーキ交換で5000円以上、ホイールも変えたくなるはず
クランクとBBも変えたら1万円以上
最初からある程度パーツ交換する気ならともかく、ちょっと安いからという理由なら8は選ばないほうがいい
まあサイズだけ注意してあとは色で選べば

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 21:58:42 ID:???

>>571
CAAD9-3は日本仕様の戦略商品の為

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 11:51:30 ID:???

ヤフオクで格安のブルーのロードフレーム出てるけど何かわかる？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 12:42:20 ID:TT6PAEjH

>575
アドレス見ないと分からない。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:25:40 ID:???

>>571
シマノお膝元の国だから他国より比較的安く調達できる。
その分の浮いたコストをフォークへ。

ぶっちゃけ日本においてはかなりお買い得だと思うよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:45:47 ID:???

>>577
完成車とフレーム買いを比較した場合、
これだけ完成車のお得感が高いメーカーも珍しいような気がする。
市販価格のパーツの合計価格では絶対に計算が合わない。
フレーム買いの場合が高すぎるのかもしれないけど。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:48:30 ID:???

最後の一行が無ければ頭の心配をしてしまうところだったよ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:47:54 ID:???

>.579

頭　＝　オツム　と読むべし。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:38:23 ID:???

ヘッドパーツのガタを疑って然るべきところだったよな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:54:24 ID:???

リクイガスカラーの発売きたねえ。
ttp://www.sideriver.com/bicycle/news/200703/velo_news2007032202.html
しかしSIX13が無い。メーカーサイトもまだ更新されて
ないっぽいので詳細がわからん。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 18:51:08 ID:9KS+Xi1Z

Ｓ６出たから６１３はもう来年はフェードアウトだろ、だから出さないのでは。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 19:08:20 ID:???

04Six13 とSistemSix 持ってるけど、Six13のほうが好みだな。
俺のはちびっ子サイズ（５０）だからか、SixtemSixは剛性高すぎる。
そのくせ、リアはやらかい。でかいサイズの人は1/4のスーパーオーバーな
フロントもいいかも知れんが、ちびっ子サイズにあのフロント剛性はオーバーすぎ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 19:55:36 ID:???

リクイガスのＣＡＡＤ９－５って９－３よりグレードが低いってコト？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:19:25 ID:???

まだまだアルミでも行けそうだね。

【経済】「世界最強」のアルミ合金　神戸製鋼が開発
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175165202/

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 01:09:33 ID:???

つーか2段ロゴは、やっぱ格好イイね～！
マジで欲しいよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 01:14:52 ID:kKs8ZyPW

>>586
重量と剛性だけならいまのアルミ合金で必要十分。
問題はそこではない。アルミニウムハンドブックでも買って勉強しろ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 01:27:22 ID:???

殺伐

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 19:18:30 ID:???

能書き垂れないで金属擦れにいけよ！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 19:21:10 ID:???

CAAD9 5
仕様は81496サイトに載っていますね。
ただこちらの資料にはホイルがWH-RS20に変更とありました。
シマノスレで見た情報では新製品WH-7850と同じ組み方
の廉価版のようです。詳しくは下記サイトを翻訳してほしい。
私はできなかった…。
ttp://happymtb.org/2007/02/15/nya-produkter-fran-shimano/

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 19:58:35 ID:???

Six13Team2本日納車されますた！
スリックMTBからの乗換なのですが全くの別物でした。
アルミとかカーボンとか良く分からないけどとにかく軽い！！
スリックMTBも40万位したものですがもうすでに買い物用チャリンコとして
次用途が決定しました、三年間有難う・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 20:41:17 ID:???

>>592
オメ

オメ～、よこせ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 21:44:44 ID:???

>592よくわからないわりには高いの買ってる、自転車かわいそうだよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 22:15:11 ID:???

>>594
お前はこれでも買っとけ↓
http://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=8135

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 23:14:57 ID:???

CAPOがサイトにない
ラインから外れたの？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 23:53:03 ID:???

>>595
「ショップより一言」にﾜﾛﾀｗｗｗ
バイクが機を待っているんじゃなくて、騙されて買う客がいないか
ショップが機を窺っているだけじゃんｗｗｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 00:28:38 ID:???

↑同感、いくらロードが流行っるからってちょっとぼったくりじゃない？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 03:49:48 ID:???

この価格で買う奴は馬鹿としか思えん
中古の自転車自体買うのに気が引けるのに。
ぶっちゃけマイナス10,000円ぐらいが適正ｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 14:07:15 ID:???

おとといCAAD9-3のバッタ色納車されました。MTBからの乗り換えで初ロードです。
昨日100㎞荒川CRを走りましたけどロードとMTBって使う筋肉が違うんですね、背筋が筋肉痛です…

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 19:18:59 ID:???

>>600
オメ！
確かにそうだ。
漏れは最近他社のＭＴＢを買い足したが、トレイル走るとロードと使う筋肉が違うので、脚や背中、腹にくる。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 20:03:57 ID:???

体鍛えろ！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 22:24:27 ID:???

もうバッタ色買えるのか。現物見てみたい。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 22:37:01 ID:???

たぶんNEOカラーのことだと思う。
リクイガスは予約して5月納期。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 05:03:16 ID:TGcIqAX5

買ったばっかりのR800、盗られました...orz

ttp://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi
キャノの盗難が多いようなので
都内の方はご用心ください

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 05:29:42 ID:???

>>600
筋肉も違うけど、乗車姿勢とセッティングに注意
基本的にハンドルが低くて遠いからセッティングが数mm単位とシビアになるし
MTBからの乗り換えだとハンドルに体を預けがちになると思うから、腹筋で体を支えて、手はハンドルにそえるだけで
手で上半身を支えようとすると背中が痛くなるし、当然手も痛い

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 06:49:19 ID:???

フルカーボンのMTB作ったみたいだから、来年はロードでも出るか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 08:11:59 ID:???

>>607
結構前からフルカーボソのシナプスはロードでないと、漏れにケンカ売っていますか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 08:20:18 ID:???

ああ、ごめん
ロードのフラッグシップモデルで、ばりばりレース指向のフルカーボンフレームって意味でした

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 08:36:39 ID:???

>>605
ああ、オレも前にCAAD7のキャノ盗られたよ・・・

めげずに次ぎ何買うか考えようぜ・・・

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 09:54:12 ID:???

<<604
フォローありがとうございます。バッタ色って言ってもリクイガスじゃなくてNEOです。勝手にバッタ色って呼んでます。でもキレイなカラーリングですよ、最初は某イタリアメーカー車を狙ってたんですけど見た目でCAAD9にしちゃいました。軟派ですいません。
<<606
まさにそうなんですよ、上ハン握ってると手のひらが痛くなるんですよね～
まずはもっと走り込んでみます。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 10:14:50 ID:???

CAAD8やCAAD9って、105やアルテって書いてあるときはシフターだけじゃなくて
スプロケやチェーンもそうなのかな？　クランクとブレーキの種類は明記されてるけど・・

613 ：612：2007/04/03(火) 10:17:20 ID:???

すまんpdfに書いてた

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 11:12:48 ID:???

アンカー打ち間違えたorz

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:45:53 ID:???

>>605
げげっ、盗難場所は小川町なのか。
職場が神田で近くをいつも通ってるから気を付けて見てみるよ。

あと、ABUSのロックって何mmのやつ？
自分のABUSのロック使ってて、神田周辺に駐輪してるので凄く
気になる。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 15:47:49 ID:???

スプロケはスラムでもいいけど、STIはアルテかデュラじゃないと駄目
105はティアグラと見た目が違うだけで使い心地は下品極まりない

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 16:57:02 ID:???

俺も半年前にR700パクられたよ
ショックは拭いきれなかったけど残念ながら帰ってくることは期待しないほうがいい
十中八九プロの犯行だからね。
俺はまたキャノ買ったけどもう10分以上は怖くて停められないから普段はクロスバイク乗ってる。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 17:16:09 ID:???

プロなのかな？
コンビニ前に駐輪してるのパクるとか、どう考えてもチャリオタの
犯行のような気がするんだけど…。

「夜に放置してあるっぽいのを見つける」
　↓
「難なく盗めそうなのでその辺のホムセンでカッター買ってくる」

みたいな感じで。

プロならもう少し効率の良い場所で盗むんじゃないかな？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 23:31:18 ID:???

プロの場合は車で乗り付けてくるらしいから、車道側のガードレールには
停めないほうがいいみたいだね。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:19:11 ID:???

>>617
ttp://item.rakuten.co.jp/saikosha/t277124931/
ABUSのロックは↑のミレニオ895ですよ。太さは10mm。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:21:05 ID:???

間違えた。>>615でした。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:32:02 ID:???

>>605
うわー小川町とか新宿とかよく行くところばかりだよ・・・
とりあえず動かないものに固定しないとダメなのかな。
あとは少々格好悪くても、太めのワイヤにするとか。

ロード乗りはごついニッパーで切れそうな
細いワイヤ錠してるやつ多いからな。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 07:51:44 ID:???

>>620
うわっ、895でも切られちゃうのか。
10mm以上あれば、出先程度なら大丈夫かと思ってたのに。

自分は今894使ってるんだけど、これじゃ全然安心できないな。
バイクの方の防犯対策を流用してもう少し強化するか…。
ロックは余ってるのいっぱいあるんだけど、バイク用にはもはや危険
なほど弱いっても、自転車で運ぶこと考えたら相当重いしなー。
やっぱりロック2種類+アラーム系ぐらいが限界だろうか？

今日の帰りに必要なものを調達するとして、とりあえず今日は
バイクで出勤しよう。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 08:17:22 ID:???

プロにかかったらどんな抵抗も無駄だよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 08:56:01 ID:???

>>622
地球ロックは必須。

・地面からロックを浮かせるなど力を入れにくいようにする。
・ロックはフレームに通す。
・フレームや固定対象物との間に余計な隙間を作らない。

あたりも重要。

あと、

・存在していることを知らない物は盗みようがない。
・事前に準備をする or 時間をかければどんなロックも無効化できる。

という事実から当然導き出せる一番重要なこととして、

・目に付きにくいところに停める。
・カバーで隠す、建物の中に入れる。
・毎日同じところに停めない。
・長時間停めない。

などは特にお金もかからないのですぐにでも実践。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 09:53:09 ID:0n/Iq0iM

>>615
ＡＢＵＳて見た目のハッタリなだけで簡単に切れるんだよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 11:18:23 ID:???

しかし東京の赤坂や銀座になんで店作るんだろ？
益々イロジロヘタレデブウンコハゲブランドになってくなぁ～

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 12:09:43 ID:???

今日、キャノンデールの展示会じゃん＠東京
リクイガスカラーは6月入荷って聞いたけど・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 12:15:40 ID:???

>>626
とはいえ、自転車用に使えるような鍵の中では、比較的真っ当なシリンダーを採用して
るし、ABUSよりマシな鍵ってのもあまり無いような希ガス。
YPKとか鍵部分見たらあんなの怖くて使えん。

まあ、いくらそんなこと気にしても、ワイヤーを使ってる時点で瞬殺だから意味無い
という意味なら同意。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 16:52:55 ID:???

背負え

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 17:12:08 ID:0n/Iq0iM

>>629
いまどきワイヤー錠外して自転車盗むのにいちいちシリンダー錠のピッキングに挑む窃盗犯がいると思うのか。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 11:11:56 ID:???

>>625
・メインの鍵でフレームと後輪を地球ロック、サブの鍵で前輪(出来ればフレームも)を地球ロック。
・長時間止める時はライトやメーター等の工具なしで外せる物は外しておく。

等も。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 12:02:28 ID:???

>>605
長時間放置しすぎ。
コンビニでトイレ休憩程度ならわかるけど・・・。
長時間放置する時は、有料の駐輪場（監視カメラと係員付き）にとめたほうがいいよ。
都内には無いかもしれないけどなー。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:24:11 ID:???

>>605はありえないな
無防備すぎ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:35:49 ID:???

そうか？
その辺だと、BMWの二輪でもハンドルロックのみで停めておいても
そうそうは盗まれないぞ。

悲しい現実だが、自転車乗りに手癖の悪い奴が多すぎってことなんじゃないの？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:44:32 ID:???

この間仕事で上海と広州に行ったんだけど
ホント今中国はブランドチャリ乗ってるヤツ多いよ。
ホントのセレブは色々手を使って新車を手に入れるとは思うけど
ナンチャッテセレブとかは日本でパクってきたのを買って
乗ってんじゃね？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:03:50 ID:???

>>605
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k40657801

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:38:53 ID:lrR3wc46

>>636
自転車程度でそんなコトしてたら、割高だろうに。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:41:38 ID:???

俺はR500をガレージにおいているときには、
キタコのBM-8を使ってる。

さすがに出先では使えないなぁ。コンパクトに持ち運ぶ方法が
見つけられない。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:44:50 ID:???

>>635
手癖云々以前に運びやすさが桁違いだろうに。

……こんなバカだから盗まれるのか？ｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:51:36 ID:???

いや、俺は別にR800を盗まれた人じゃないよ。

あと、別に盗みやすさ云々じゃなくて、「盗まれる方が馬鹿」とか
「盗まれて当然」みたいな言い方は無いだろうと思っただけ。

よくある「いじめられる方に原因がある」とか「痴漢される方に油断がある」
とかいう言い分とと同じ臭いを感じる。盗まれた方に油断があったにせよ、
明らかに悪いのは盗む奴らだろ。

「現在の状況はこれぐらい厳しいんだから、せめてこれぐらいは
しておくべきだったのにね」ぐらいで良いんじゃないかと。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:59:11 ID:???

ていうか、盗まれないような乗り方しろよ、ぼけかす
盗まれても良い自転車はままちゃりとか決めとけ、くそ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:01:36 ID:???

盗まれる方もバカ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:02:29 ID:???

>>642
ていうか、いい加減スレ違いに気づけよ、ぼけかす

盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part18
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170528504/l50

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:03:17 ID:???

これは盗まれて当然のケースだろう。誰でも盗んでくださいウェルカムな状態だったんだから。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:04:55 ID:???

＞いじめられる方に原因がある

これは大抵の場合そうだろう

＞痴漢される方に油断がある

これも裸同然の格好をしている奴は自業自得だろう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:15:55 ID:???

さすがキャノンデールなんてブランドを選ぶ人達は違いますね

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:33:45 ID:???

キャノンダーレ(笑)

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 22:02:16 ID:???

スレを汚してすみませんです。

>>637
把握済です。わざわざ、ありがとうございます。
でも、これはカラーやフレームサイズが違うので別物ですね。

ちなみに、今回の盗難時の停車状況はダメなケースの一例ですので
ガシガシ非難して頂いて結構です。
同じ轍を踏まぬよう、くれぐれもご注意ください。

1年間貯金をして同じものを買うつもりです。
そのときまでに同じカラーが残っているといいのですが…orz

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 22:05:30 ID:V33gg0rW

>>646

氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　
氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　
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651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:44:33 ID:???

キャノンデールのデザインは文句なしに格好いい。
それは、派手派手なイタリアンバイクとは一線を画した、
ある意味実用本位の、アメリカンバイクならではの質実剛健な美。
喩えていうなら、ジッポライターの魅力と似てるかも。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:46:19 ID:???

雰囲気が、いわゆるアメ車だよね
俺のチョイスした基準もそこだった

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:50:54 ID:???

知ってた？

女子チームのようだけど、結構カッコイイね。
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2002/tech/probikes/t-mobile_CAAD7/JD01.jpg

既出ならスマン。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 04:21:37 ID:???

>>653
一月ぐらい前にヤフオクで同じのが出てたな
一瞬、心が躍って彼女に「これ欲しいか？」って聞いたら
「自転車には興味が無いって言ってるでしょ」って言われて入札しなかった
サイズが合ってれば俺が欲しいぐらいだったね。カコイイ！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 07:24:35 ID:???

oooo kaku ii

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 09:04:12 ID:???

giantのt-mobileみたい

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 16:05:25 ID:???

t-mobile_CAAD7/JD01.jpg
Tモバらしい

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:35:27 ID:auaaGWjH

んーキャノンデールの販売戦略が気がかりだ。。。。。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:41:04 ID:???

リタイアした団塊世代の皆さん。
家族揃って、お洒落なキャンンデールのバイクをどうぞ！

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:42:52 ID:???

しねよ！日本を滅ぼす団塊世代は！！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:56:04 ID:???

お洒落バイクを求める若い衆と、小金持ってる熟年世代。
メインのターゲットはこんなとこかな。
都心の一等地にブティックみたいな外装のショップをオープンすること
から考えても、素人を狙ってることは明らかだよね。

極端に安いモデルはないからガノのようにはならないだろうけど、
レース志向のヲタの皆さんからは馬鹿にされる道を歩んでるような気がする。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:14:38 ID:???

金持ちはｺﾙﾅｺﾞやらデローザ買いやがれ！！

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:31:32 ID:???

キャノンデールはなんで赤坂や銀座に店作るんだ？
赤坂はYがやってるのか？銀座は直営か？
なんかイヤだなぁ。ヴィトンのカバンぶら下げて
ドルガバとか着てロレックスはめて乗るヤツとか増えんじゃね？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:42:20 ID:???

要は高級バイクを目指してるでしょ。

＞ヴィトンのカバンぶら下げて
＞ドルガバとか着てロレックスはめて乗るヤツとか増えんじゃね？
その類の人は床の間だからな大抵

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:05:25 ID:???

>>664
てか初めはダイエットや運動不足解消目的で買うんだろうが
乗ってはじめて味わう疲労感と自分のヘタレを自覚し
直ぐに飽きて床の間にしゃちゃうヤツも多いんだよな。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:35:57 ID:???

対面販売ついでに、判り易い所で
基準値を設け、ローラーで試乗させて売るのはどう？

もっとも、オールサイズの試乗車が必要になるのだがorz

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:40:46 ID:???

小金持ってる熟年世代は普通、伝統「だけ」のイタリアンブランドだろ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 03:32:54 ID:???

伝統のない米車はメーカー

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 10:38:30 ID:Iwo/7CCM

ロレックスはめてデローサアイドル乗ってます

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 11:11:16 ID:???

俺もロレックス3つ持ってるけど自転車乗る時にははめねーな。
ママリャリとかならわかるけどスポーツチャリでサイクリングする時
リアルにロレックスとかはめて乗るヤツいんの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 12:10:29 ID:???

自転車乗るときはPolar。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 12:15:09 ID:???

なにも、ガチで走るときにロレックスはめるといってるわけではないだろう

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 13:41:17 ID:???

多摩サイには金無垢ダイヤ入りのロレとかして
高級車に乗ってる青レーパンホモは結構いるよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 13:51:25 ID:???

CAAD9.3とシナプス・カーボンSL3だとどっちがお勧め？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 14:09:42 ID:???

やっぱCAAD7が最高だって事か。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 15:32:00 ID:???

>>674
釣りか？利用目的ぐらい書けよ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 16:17:13 ID:???

エラスはブエルタでブルガリ着けてたよ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 19:30:46 ID:???

six13team2本日シェイクダウン！！
加速感がとてもいい。
とりたてて高級品というわけでもないのでガンガン使えるかんじがさらにgood
輪行しまくるぜ～

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 20:01:42 ID:???

>>678
> とりたてて高級品というわけでもないのでガンガン使えるかんじがさらにgood

０６ Team Reprica SRMに100万出した俺としては結構切ない感じです。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 22:23:00 ID:???

>>679
心配するな。
２０１０にはシステムシックスが１０５組で２５万前後になるからさ。
今年買った奴なんかアルテ組で４０万くらいだしてんだぞ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 23:24:47 ID:???

パオリーニがフランドル地味に3位入賞！！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 00:31:06 ID:???

レコ21万＋Ｋ－ｗｉｎg４.5万+OS115２万+Alien1.3万＋アリオネ１万+SRM46万＋キシリ１０万。
定価ベースで８６万ぐらいいくし、ＳＲＭとキシリ以外は３０％オフで買ったとしても７７万だから、
フレームは１４万～２３万ぐらいじゃん。妥当だろ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 20:48:49 ID:???

もれなくついてくる420mmドロハンをそろそろ交換したいのだが
皆さん何つけてますか？　CAADに似合うハンドルって何でしょうね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 20:56:26 ID:???

自分の使いやすいやつにしろ。
個人的にはショートリーチ浅曲がりのストラーダタイプがお勧め。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 21:43:15 ID:???

EA90カーボン

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 05:35:33 ID:???

>>661
レーパン履いてレースも良し、ジーンズ履いて街乗りも良し。
キャノのいいところではあるよな。

レーサー人口だけアテにしててもパイの奪い合いになるだけだし
下手に大衆相手に商売すると値下げ競争に巻き込まれるから
新たなターゲットとしては丁度いいんじゃないかと思われ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 06:32:02 ID:???

>>683
某大手販売店がとうとう「欠点を上げるとするならば、どのフレームサイズを選んでもハンドル幅は芯芯42cm」
と書くようになったから、2008モデルからは改善される予感
変わらなかったら代理店の無能さが証明される…

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 08:13:24 ID:???

あの420mmはなんとかしてもらいたい。
・・・とは言っても、すでに購入済みのオレには関係ないか

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 11:28:39 ID:gXvpA9CI

>>683
デダのスーパーナチュラル外-外40
ロード初めてで納車んときから組んでもらったからどうスーパーでナチュラルなのかは分からん

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:37:12 ID:???

スーパーナチュラルは非常に優れている。
形状、性能、品質すべてが高レベル。

クォリティを求めるボブにはお勧め。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:39:28 ID:YKGMf8or

>>687
いつからキャノは代理店が介在するようになったんだか。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 17:25:04 ID:???

うーん、やっぱり身長１７０で４８サイズは無理があるものでしょうか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 17:34:00 ID:???

いや、君はそれを買うべき。
どうせ街乗りでしょ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 18:30:32 ID:???

692ですが街乗り用に買いました。SIX13というモデルの１番安いモデルです。05モデルですが安くしてもらって￥238000でした。ありがとうございました！

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 18:53:11 ID:5ORREVaL

ピナレロF4:13からSYSTEMSIX TEAM1に乗り換えました
初日の昨日、70キロ走ってきたが疲れない！

サイコー！！

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 19:04:23 ID:???

70キロ走って疲れないから嬉しいのか？

どれだけヘタレなんだよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 19:07:48 ID:???

ave.40km/hで走破したんだろ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 19:33:23 ID:???

70kmしか走らん奴が
「振動吸収性が～」とか薀蓄垂れる時代。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 19:41:22 ID:???

ピナレロF4:13の方が振動吸収性が有りそうな気がするのは俺だけか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 20:33:57 ID:???

70キロって荒川で言ったら葛西～秋ヶ瀬橋ぐらい往復でおｋ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 20:53:56 ID:???

>>689
俺もDedaのスーハーナチュラル使ってる。ステムもDeda。
安物の部類に入るモデルなんだろうけど、
それでも、完成車に付いてきたハンドルよりは相当良いと感じる。
STI使いにとってはお勧めではないだろうか。
キャノの完成車も、ハナからこれを装着して売ればいいのに。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:18:03 ID:???

俺もスーパーナチュラル使ってるけど、キャノにはデダが似合うと思うのは俺だけかな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:25:50 ID:???

スーパーナチュラルはアルミハンドルの最高峰。
カーボンハンドルは高いが、相対的に必ずしも優れているわけではない。

ましてアルカーボンの糞重いだけの盆栽ハンドルなんて。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:48:34 ID:???

最初からついてるFire　255gって重いほう？　良くないハンドルなの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:53:39 ID:???

ちなみにトルバティブのクランク（Caad9付属の安いほう）はシマノと相性が良くないみたい。
変速の調子悪くて納車した店と違うショップで見てもらったらなかなか決まらず、最後は二人がかりで調整一時間。
俺のは48のちびっこサイズだからシートが立ってるのと、トルバティブのチェーンリングがシマノと相性悪いみたい。
シフトケーブルもシマノじゃないらしくアジャスターがほとんど効かない。チェーン落ち防止のプラのアダプタをつけてもらって今はかなりよくなった。
歯が磨耗したらフロントだけシマノに変えるといいかもとのこと。
コストダウンのためにはしょうがないと思うけどアジャスターは効かなくてびっくりしたかも

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:19:25 ID:???

>>691
Cannondale 正規代理店の検索結果約 227 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)

>>704
実際は1～2割重い280～300gだからドロハンでは重量級
ぐにゃぐにゃ曲がるってわけじゃないから、幅・リーチ・ドロップが合えば普通に使える
メーカーオリジナル糞パーツの代名詞だったCODAは消えたが、コスト重視ユーザー無視は変わらんね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:28:25 ID:???

そうかあ・・・重量測ったことないけど、ステムも良くないの？
ハンドルと一緒に変えたほうがいいかな？　体感するほど良い？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:47:13 ID:???

>>705
オレも48サイズのトルバティブ（コンパクト）だが、全然問題ないよ、
スパスパ決まる・・・team2の奴だよね？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:57:10 ID:???

>>708
俺のはコンパクトじゃないほう。Rouleur 2.2 だよね？
歯数が違うのかな？　調整してもらってからは快適だから最初の組みつけがよくなかったのかな。
FDの位置少し修正してもらったから。きっといいお店で買ったんだね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:10:52 ID:???

SIホログラムクランクも変速微妙（新レコくらい）だからねぇ。
シマノが良すぎるんだよ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:23:37 ID:???

>>694
それ高くね？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 06:15:26 ID:???

>>705
納車した店は調整しないで引き渡したんだな
工場での雑な組み付け状態では、たとえシマノでも上手く動かないのに
スポーツ車を調整無しで売るホームセンター並み悪質ショップは即刻首吊って死んでほしいわ
キャノジャパンも売りっ放しじゃなくて少しは指導しろ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 10:27:17 ID:TnhcXA3m

>>704
キャノの標準ステムとハンドルは完成車についてくるものの中ではむしろかなり軽いほうだよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 10:29:11 ID:TnhcXA3m

>>712
キャノは工場組み立て段階で変速調整までかなりぴっちりやってくるから
手抜きの店だと調整の確認もしなくなるんだろな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 12:06:08 ID:???

>>714
関係者乙

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 12:06:09 ID:aSRB5DVX

原料高なのに割引率がＵＰしてるのな。売れて無いのか・

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 12:24:28 ID:???

仕入れ価格の下がり方は毎年恒例

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 13:41:07 ID:ICin55k9

じゃーいずれ無料化されるな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:50:57 ID:???

>215
変速調整もせずに納車する店があるわけ無いだろ？
だいたい、キャノがダンボールで店に届いたとき、中がどんな状態か見たことあるのか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:54:51 ID:???

>>719
ﾓﾁﾂｹ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:42:00 ID:???

キャノのダンボール、ウチにある

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:48:28 ID:???

俺は阿佐ヶ谷のフレンド商会で買ったけど
セットアップはパーフェクトだったよ、流石だね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 01:05:42 ID:???

>>719
ふつーに7分組みじゃないの？
バーテープまで巻いてあるから8分か？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 06:11:15 ID:???

>>723
俺、組むとこ見てたけどレバーもワイヤー、テープも
店でやってたけどな。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 12:13:08 ID:???

>>719
完成車は、リアホイールをつけた形で入っています。ＦＤとクランクもついているのでチェーンもかけられています。
リアブレーキもついています。
フォークもついておりますが、フロントブレーキはついていません。でも、ステムとスペーサはついています。
ハンドル、シートポストは外れていました。
ワイヤリングは一切されていません。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 14:14:37 ID:???

ポッツァートカラーのシステム６発売されないかな～。
水銀色ってかなりかっこいい。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 16:54:46 ID:ctT46y0O

>>725
ほう
ワイヤーがだらしなく長めでオイル類が一切入ってなかったのは、店長の手抜きってことか
レスポンス最悪で音もしてたのに、何度言っても対応は「こんなもんですよ」だった
田舎でありながらノルマがきついCannondaleとTrekの正規代理店を続けられた理由は、手抜きと押し売り

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:17:27 ID:???

ロードは買う本人もある程度勉強しなきゃ、吊しですぐ乗るならママチャリにするべき！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:39:13 ID:N+IaDMGQ

まぁだいたいどこのショップだって、納車前の作業は少なくしたいんだろ
どうせ同じ料金しかもらえないんだから。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:44:33 ID:???

まぁキャノンデールオーナーの中には
「店じゃブレーキ調整のやり方を教えてくれなかった！」
「ブレーキ毎回チェックする必要があるなんて知らなかった！」
「店では整備の方法を教えてくれなかった！」
「高い金払ったんだからどんな扱いしてもそう簡単に壊れるはずがない＝不良品売りつけやがって！」
とか言ってさんざん乗り回した後でブレーキトラブルでコケた
シナプスを返品＆全額返金した強者がいる世界だからな。
というか、毎回乗る前にブレーキの状態くらい点検しとけって。
ちょっとしたことだが怠ると下手すりゃ死ぬぞ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:53:48 ID:???

コケるまで気づかないブレーキトラブルって何だろう
普通はノーメンテでもパッドの寿命までとりあえず使えるし

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:22:35 ID:N+IaDMGQ

http://www.youtube.com/watch?v=-XCPM0qDACg

sx13の走行動画

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:52:43 ID:???

>>728
知識が無いと、手抜きされても分からんからな
客のサイズ無視して在庫処分する店も多いようだし
吊るしの対義はオーダーメード
キャノはCAAD5の頃にオーダーやってた気がするが、今は止めちゃったのかな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 20:32:19 ID:???

ワイヤリングはされてない状態で入荷するということは、
俺のキャノについてたシマノじゃないシフトワイヤーは店が自分のお店の在庫をつけたのかな？
あとドロハンのバーエンドになぜかCATEYEのプラエンドがついてたけど、あれはキャノが配ってるのかな？
家で速攻で他のに変えたけどｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 20:48:14 ID:???

糞店っすね

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 21:33:04 ID:???

ロードよりママチャリの方が安全！ロードはコケルと痛いよ(*_*)

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 21:33:56 ID:???

>>732
俺の1分半を返せ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 21:55:15 ID:F6PycH0p

>>734
725は何を勝手に思いこんでいるのかシランが、実際はワイヤリングはされた状態で梱包されてくるよ。
ＳＴＩもハンドルに取り付けられた状態だしな。
ジャクワイヤのワイヤーセットはキャノが標準で使用している。
ワイヤー全部シマノデュラに換えるだけでブレーキタッチとか全く別物になるよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:03:00 ID:???

「キャノンデール銀座」開店案内のハガキが送られてきた。
いわく「小粋な大人の上質な空間・・・　キャノンデール銀座。」
だそうです。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 01:57:20 ID:???

>>738
モノによって違うのか？
ワイヤーもシマノで、ジャグワイヤーなんてついてなかったぞ。
ただ、タイヤがユッチンソンのフュージョンコンプがついていたりと、メーカ発表のパーツと微妙にいい方向で
違ったので先行量産モデルで他とは違ったのかなー。
バーエンドキャップはＣＡＴＥＹＥだった。あれは不思議だな。バーテープはシルバのコルクバーテープのキャノ版なのに。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 03:03:43 ID:???

>>739
俺もきた
が、銀ブラする柄じゃないｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 07:03:24 ID:???

赤坂はYがやってるんでしょ。
銀座はどこがやるの？直営？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 08:08:10 ID:???

>>739
ウチもきたｗ
キャノンデールオリジナルの自転車があるとか書いてあったが、
オリジナルじゃない自転車なんてあるのか？

銀座にジャージ＆レーパンで行ったら逮捕されるんじゃないか？ｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 08:22:04 ID:???

ウチのもタイヤがユッチンソンのトップスピードからフュージョンコンプに変わってたわ。

キャップもキャットアイの光るヤツ。

キャップはともかくタイヤは良かったなぁ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 10:25:25 ID:???

>>742
目黒同様に、ぬかや、たぶん。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 10:41:35 ID:???

小粋な大人の上質なロードバイク・・・キャノンデール

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 11:08:17 ID:W7dkBgf6

>>740
ワイヤーも標準仕様のパーツがなければ上位互換部品で組まれてくるからな。
バーテープは店巻きになるので店で転がっているエンドキャップが混じって使われたとかじゃないのか。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 11:28:04 ID:???

オレのもCATEYEだったよ。
真ん中にネジが付いてるやつ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 13:16:44 ID:???

俺もガシガシ使うトレーニング用にR800買ったけどなぜかフュージョンコンプw
嬉しかったなぁ。
速攻オクで売ったけどねw

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:01:16 ID:???

ガリレオに乗るロード初心者です。
突然、システムシックスとシックスサーティーンに魅せられました。
よりレーシーな方の購入を考えています。
初心者にはどちらの方がいいでしょう？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:15:51 ID:???

私のも、キャットアイのエンドキャップでした。
最初はなぜ？何？と思ったが気にしないで乗ってるけど
ここまで、キャットアイ率が高いのはなぞですね？
ネットで購入した私が悪いのですが、一応新品です。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:39:35 ID:???

某有名店で買った俺のキャノもエンドにCATEYEキャップだったぞ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:47:05 ID:???

>>732
何なんだ、このシュール過ぎる動画は？？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 15:54:23 ID:???

普通に日本仕様は猫目エンドが純正指定なんじゃねーの？
猫目リフレクターがないと日本で売れないし
たぶん猫目がリフレクターのおまけでキャノに納品したんだろ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 15:57:15 ID:???

>750初心者でガリレオとは贅沢

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 16:09:28 ID:???

金持ち初心者のｲﾛｼﾞﾛﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞﾍﾀﾚｳﾝｺですがガリレオ乗ると何か問題でも？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 16:17:33 ID:???

いや、キモいだけ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 16:22:23 ID:???

>よりレーシーな方の購入を考えています。
>初心者にはどちらの方がいいでしょう？
どうしたもんか

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 18:03:27 ID:???

レーシーと初心者向きは相容れないような・・・

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:18:04 ID:???

ルイガノあたりでカキコすれば好感持てた・・君が乗る事でディチューン？身体鍛えろ！

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:30:37 ID:???

ジャグワイヤー製かどうかってどこで見分けるの？
shimanoロゴがあるかどうか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 20:26:26 ID:???

どうせ床の間なんだからSystemSixいっとけ。
プロツアー見ながら、これと同じバイクか～ってレーシーな気分になれるぞ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:57:33 ID:Gnzeub9j

>>761
ジャグワイヤの立派なロゴが付いているだろ、バーテープで隠れているかもしれんが。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:58:05 ID:???

>>732
これ、誰が撮影したんだ？
まさか、自分でセットして、走ってきたとか…

だとしたらさみしすぎるｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:28:10 ID:???

capo海苔いますか。
購入を迷ってるんですが。

乗り心地どうですか。
安かろう悪過労ですか。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:39:33 ID:???

用途の問題！後は好きなら買え！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:08:43 ID:???

>>765
試乗したことないけど、
街乗り用ドロハンロードとしてなら文句なしのモデルじゃないかなあ。
実物見たことあるけどカッコイイよ。
カポとバッドボーイ、どちらか一台、セカンドバイクとして手元に欲しい。
でも、盗難には気をつけてね！

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 07:40:31 ID:???

荒川じゃキャノ載りってミーハーブランドでキモいとか思われてるんでしょ。
ﾁｮﾄ前までそんな事思われなかったのに赤坂や銀座に店ができたせいだよ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 09:24:25 ID:???

やっぱピナレロが最高

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:15:01 ID:???

>>768
ひがみやっかみ、ねたみそねみ、だから気にすんな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 17:05:51 ID:???

capoで100kmとか200kmのツーリングはキツい感じですか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 17:46:06 ID:???

>>768
お前、今朝の荒サイスレで騒いでた本人だろｗ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:39:56 ID:???

今日銀座に行って明日オープンの店の前通ったんだけど
なんもなかったよ。てか１Fなの？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 19:43:13 ID:???

>>773
たしか4Ｆ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 20:48:31 ID:???

>>771
その距離ならば、たぶん向かい風の中や坂道も走らなければならないし、
多段ギアでないと楽しくは走れないのではなかろうか。
あの値段は、あくまで街海苔専用モデルだから、と思ったほうがいい。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 23:13:13 ID:???

キャノってだけでバカにしてるのって、それこそジロとかでの実績を
知らないようなミーハーな気がするのは僕だけですか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 02:14:27 ID:???

正直、俺も最初に見た目で選んだのがキャノだったけど
未だに不満は出ないぐらい良いバイクだよ
人に因っては、乗り味が堅いと言うけど
俺はロスが出ないから好き。多分、次もキャノを買う

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 07:08:14 ID:???

素人に不満が出るわけねーじゃん。
何がいいバイクだよだってのバーか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 10:36:22 ID:???

CAAD５の頃ならいざ知らず、いまのラインナップに硬いフレームなんかないじゃん。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 10:39:50 ID:???

って事はやっぱCAAD7あたりが最高だって事か

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 11:29:14 ID:???

ttp://chapel.vivian.jp/

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 17:38:13 ID:???

System Sixがキャノ史上最もフザケたフレームってことでいいですかね？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:01:17 ID:???

06モデルのR800は新規ローディを増やしたしな。

プロレースで実績のあるCAAD8に105の10s化、RDにはアルテを付けて
20万円で収めたパッケージは、コスパの点でも魅力が大きかったし。

>>776
銀座に直営店出すって話が出てから急にミーハー呼ばわりするアフォが
出てきただけで、むしろ今までのロードレーサーが日陰過ぎただけ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:25:27 ID:???

>>783
07モデルのCAAD9・3も相当売れてるんじゃないかな。
フル105で、あの価格であのデザイン。
売れないほうがおかしいよ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:27:07 ID:???

キャノの2008年モデルって何月くらいに出るの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:31:49 ID:BuNB8ziM

キャノの場合，例年６月ぐらいにはアーリーモデルがでる。んで１１月ぐらいには
来期モデルがでる。

おれは０５末にSix13Team Repricaを注文して０６の２月に納車，んでもって６月には
System6が発表になったので購入して４ヶ月でトップモデル落ちしちゃいましたw

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:35:32 ID:???

今日１０年前のR1000で銀座の店見に行ったら
いかにも金持ちそうな中年夫婦に
｢プッなに？この汚いキャノンデールは？｣って顔されちまったよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:41:24 ID:???

その中年夫婦は余程自転車に詳しいか、何もしらないのかどちらかだから心配するな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:43:56 ID:???

ルイガノみたいなものだな。
立ち位置的には。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:44:14 ID:???

流行でキャノ買ってしまい
カーボンフレームに乗りたくなってすぐ買い換えちゃう
人が直ぐ出てきます。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:44:43 ID:???

昔（といっても2年前くらいか）は、トップチューブに書かれた「R****」だけで
その完成車のグレードがバレバレだったんだよね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:46:21 ID:???

>>789
値段が違うよ。
フレーム自体がそこそこの値段するから。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:46:33 ID:???

俺、もうキャノンデールに乗るのやめよーかな
なんかイヤだよ～
もう存在的にまっーーーたくの自転車無知でもビアンキの名前は知ってる
って感じでキャノンデールもそんな感じになちゃうんだろーな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:49:00 ID:???

ビアンキがプロツアーで使われなくなったは痛い。
キャノはギリギリ生き残れた。
そこはかなりの違いだろうね、レースで使われてるのとじゃないとでは
開発の進み方が違う。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:56:16 ID:???

>>791
新参者乙

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:11:20 ID:???

>>789 >>788
余程自転車に詳しいからでもR1000でプかよ！？
じゃ俺の下駄R500なんかで行ったら
犬の散歩がてらきたヤツとかに犬のしょんべんかけられちゃうな　。°°(>_<)°°。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:21:24 ID:???

多分そういう奴等はシナプス買っていく予感
つかR700使ってる俺はR1000の横には恥ずかしくて止められない

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:29:59 ID:???

フルデュラにしたR700で、アルテ組みのR1000の横にサッと着ける。
これはかなりｶｺｲｲ。

799 ：ＳＩＸ１３チーム３：2007/04/15(日) 19:41:41 ID:kDyz/xqK

先月、ＳＩＸ１３チーム３を衝動買いしてしまった爺です。
毎週ＣＲを走っていますが、ＳＩＸ１３チーム３は見かけません。
街中で歩道をチンタラ走ってるＳＩＸ１３チーム３は見かけます。
このままだと、ルイガノの様に成ってしまうのでは。
チト違うかな。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:41:57 ID:???

Ｒ2000
とか
Ｒ3000てあったよな？
余り見ないけど

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:48:25 ID:???

>>800
普通にあったろ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:53:23 ID:???

つーか今のRはパッと見グレードなんかわからないじゃん。
これもキャノの儲ける仕掛けだろ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 20:33:39 ID:???

荒川を走ってるキャノンデールって本気出さないの？
まったり走り杉で走るシケインになってるよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 20:40:41 ID:???

キャノンデールで速い人は見ないな。
それはこのブランドの購買層がレーサーではないからだろう。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 20:51:45 ID:???

旧モデルを安売りしてるしね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 20:55:40 ID:???

荒サイスレから出張してこないでください

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 21:22:51 ID:???

>>799
お前が速くなればOK

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 21:24:59 ID:???

乗り遅れたけど、わいの05,R700もキャットアイ
パーツはリアディレーラー（アルテ）以外105が付いてたけどBBもアルテだった。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 21:32:58 ID:???

最初に付いてきたエンドプラグが猫目なのはなんかやだったけど、
バーテープ交換のときにサドルに合わせてフィジークに換えたからもういいや。
てか、バズキル付けたいのだけど、
アルミフレーム乗りとしたら邪道ですかねえ。
だったらフルカーボンのコーンフォートモデルに乗っとけ、って感じ？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 22:23:34 ID:???

R****に戻してほしい
CAADロゴのダサさは異常

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 22:34:57 ID:???

何か、このスレで悪態ついてるヤツのレスを見て
そいつ等もキャノのロードを所有してると思うと嫌になるよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 22:47:04 ID:???

猫目エンドプラグは膝をぶつけた時非常に痛い

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 22:53:53 ID:???

>>809
アルミハンドルならパズキルは結構有効だよ。
カーボンハンドルならｲﾗﾈ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 01:43:45 ID:???

>>803は、休日の荒川で散策するガキや年寄りに目もくれず
ポタってただけのキャノ海苔を見つけてムキになって抜いてた
危険走行MTB海苔。恥晒しもいいとこ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 08:16:28 ID:???

銀座の店ってもうオープンしてるの？
キャノのサイトだと19日オープンになってるけど
あいてるならのぞいてみようかな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 09:29:52 ID:???

銀座でも、もちろんレーパン？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 11:14:22 ID:???

>>816
だせえなぁ、お前はｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 11:17:37 ID:???

これがきっかけで、セレブに自転車人気がでたら、
ヴィトンとかシャネルとかの高級ブランドレーパンが出るかもｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 17:20:16 ID:???

セレ部がそんな汗かくようなことに熱心になるかなぁ？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 17:22:32 ID:???

確かに。屋内運動の汗かきは好きそうだけど。
それに抗菌オタが多そう。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 17:36:49 ID:???

caad8・1と2ってそれぞれ実売価格はいくら位？
赤坂のお店（ワイズ？）しかいったことないんですが、どこか東京で安く売ってるところってあります？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 19:15:15 ID:???

5～10%引きで稀に15%
キャノジャパンの監視が厳しいから10%以内が多い

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 19:34:45 ID:???

>>822
白癬　10％引き

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 02:02:00 ID:???

はくせん？それ何ですか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 09:56:35 ID:???

http://www.hakusen.co.jp/

のことかと。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 11:33:00 ID:J1nat5le

そも値段気にするなら１万円のママチャリのっていろと。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 17:11:24 ID:???

ロードはメンテナンスフリーじゃないから余裕持って買うことを薦める。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 17:29:35 ID:???

メンテナンスってそんなに金かかるもんかね？
最初に買うべきヘルメットとか空気入れとかその辺の投資のこと？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 17:59:48 ID:???

走り込めばワイヤーの伸び、クランクのゆるみ等を調整する必要はあるし、
タイヤ、チューブ、ブレーキシューとかが交換が必要になってくる。

ハブなりベアリングなりに気を使う人もいるし、どれくらい金が掛かるか
どうかは人それぞれかと。

ちなみにメンテナンスフリーってメンテナンスしなくてもいいってことで、
金が掛からないってことじゃないですよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 18:09:38 ID:???

メンテナンスフリーって、メンテナンスしなくてもいいってことではないだろｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 18:23:50 ID:???

国語辞書との一致 (1～1件目 / 1件) 検索辞書：大辞泉　提供：JapanKnowledge

メンテナンス‐フリー【maintenance-free】
機械などで、整備・保守が不要なこと。

捕らえ方が極端すぎました。
ある程度メンテナンスしなくても走るって意の方が一般的ですね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 18:33:29 ID:???

キチガイ増殖中

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 20:54:37 ID:???

漏れの2007Six13もエンドキャップCATEYEだった・・・
このスレ見なければずっと気付かず幸せだったのに・・・

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 22:18:35 ID:???

エンドキャップに質なってないよ
パズキル位だろ明確な機能をもったキャップって
（バックライト付きの奴もあるが）

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 23:03:32 ID:???

気にスンナ。
それよりシステムシックス・チーム・Si 1（￥1,100,000 ）
のブレーキががテクトロのＯＥＭな件のほうがスゲエ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 23:49:32 ID:???

それよりシステムシックス・チーム・Si 1（￥1,100,000 ）
のエンドキャップがCATEYEだったりしたらかなりスゲエな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 02:17:51 ID:???

当方身長162センチ股下73センチの男ですが
シナプス・フェミニン4を店から勧められて購入を考えてます
試乗したところ乗りやすかったので良かったのですが、女性用！
と強調されているのが気になります
男性でフェミニンに乗ってる人はそれなりにいるのでしょうか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 03:05:23 ID:???

足が長めで胴が短めの女性体型なら、フェミニンを勧められる事もあるのかもしれない
サドルが女性用だけど普通のよりマシだと思う
http://www.cb-nanashi.net/php/upload/img/1172418443.jpg
フェミニンの47より、普通の47のほうがさらに小さいようだが

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 07:34:42 ID:???

身体にあったのを選べ、背伸びは禁物！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 07:35:57 ID:???

>>837
現代社会で身長162って、もう人類じゃないだろ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 08:10:22 ID:???

>>837
頭にシリコン入れればOK!!!

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 09:10:48 ID:Q0MUdRxq

>>837
まあハッキリ言えば６５０Ｃや２４インチホイールの自転車を勧めたい身長だからな。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 11:40:24 ID:ZyV6NRAx

キャノンデールの最安ロードってキャド８ですか？
capoってロードに入る？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 12:15:08 ID:???

837です
そのフェミニンは展示品特価で
かなり安くしてくれると言われているんです

当方は大学生で、車との交通事故により6年乗った10万クラスのトレックが全損、
相手は同等額を払うと言っています
事故に会わなければ買い換えなんて考えていなかったため
また10万円前後のモノを買おうと思っていたところ、
約17万のフェミニンが約11万で買えると持ちかけられたので悩んでいるのです

女性専用であろうとも、事故によるタナボタで上のグレードの新車に
乗り換えられるなら、「買い」なのでしょうか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 13:21:43 ID:???

>>844
サイズ合えば買うべし

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 13:28:45 ID:???

>>844
今度事故したら氏ぬな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 13:46:08 ID:???

キャノだから17万円の値札付いてるけど
実質11万円で売ってるOCR1と変わらないぞ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 16:17:33 ID:???

「約17万のが約11万で」とか「上のグレードの」とかに期待してるなら、止めとけとしか言えない

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 21:08:15 ID:???

エンドキャップがCATEYEなんだったら
赤LEDライトでも付けてくれたら良かったのに。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 21:18:38 ID:???

チャリで6年っつったら耐用年数経過後で取得原価の10％あるいは下手したら5％まで償却済みなんだがな。
示談金にしては恵まれてる

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 00:28:59 ID:???

牛乳飲めっ。

早くジロ始まらないかな？キャノが走ってるのを観てみたい。やっぱり飛蝗？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 12:16:19 ID:???

とっくにテレビで映ってますが？？？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 17:08:25 ID:???

>>835
テクトロOEMは専用素材に置き換えた仕様なんで無問題。
それ以前にテクトロのトップグレード使ったことある？
かなりいいもんだぞ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 18:01:42 ID:foSdGIzU

カーボンブレーキとなっているからコイツにキャノ印つけたのだろ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/r750.html

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 19:23:33 ID:???

キャノのBBってJIS？ITA？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 20:38:18 ID:???

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 21:10:36 ID:???

>>854
テクトロ高ぇwww

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:47:09 ID:???

俺はキャノロゴのＣ１カーボンブレーキ（テクトロ）使ってるけど、高速でしなるよ。やっぱ。
剛性を必要とするところにカーボンは適しているのか？とふと思ふ。
中にアルミが入っているかもしれんけどね。
7400系ヅラよりは効くけどね。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 01:36:31 ID:???

俺も07コーラス使ってるけど、高速でしなるよ。やっぱ。
どうせ自分のブレーキングがヘタなだけであってorz

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 02:02:38 ID:???

CAAD9のサドル位置調整しようとしてるんだけど、
このシートポストのヤグラ、下のほうは動かないタイプかな？
可動部は上だけ？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 02:28:56 ID:???

しっかりネジ緩めてからぶっ叩けば動くよ
軟らかいアルミが食い込んでるだけ
水平を出すのがめんどくさい糞ポストだから買い替えた方がいい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 08:06:07 ID:???

>>861
Thx!!

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 10:51:40 ID:/6jQg6se

>>858
そいつに安テクトロからシューだけ移して試してみな。
シュー自体の制動力が低いからキャリパーまったく撓らないから。

デュラブレーキだってフルブレーキすれば普通に撓るよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 13:11:33 ID:fyE+haDX

このシートポストはいいもの？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/cannondale/parts/windcarbonpost.html
トルクを考えたくないからカーボンは避けたいけど・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 14:25:23 ID:???

>>864
それ注文して近日届く予定。
06 R800純正より少しは乗り心地良くなるかと期待しているのですが。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 15:00:00 ID:???

CAAD８はとっても乗り心地の良いフレームだと思うけど・・・。
突き上げがFELTのカーボンフレームより少ないです。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 15:08:58 ID:???

またCAAD7の素晴らしさを知らないトーシローがきたかw

868 ：866：2007/04/20(金) 16:20:51 ID:???

CAAD9までしか乗ったことないので参考意見で。
乗り心地CAAD9＞CAAD8＞CAAD7＞CAAD5
剛性感CAAD5＞＞CAAD8 ＞CAAD9＞CAAD7

CAAD5はいかにもアルミらしいパリパリした感じ。脚がたれ始めるときつい。
CAAD9はダウンチューブにちょっと小石がふつかっただけで凹んだ。
CAAD7は現状で正規販売してないけど、個人的には好き。
CAAD8はアルミらしくないというか、しなやか。
私個人の好みとしては
CAAD5＞CAAD8＞CAAD7＞CAAD9

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 16:48:38 ID:???

8と9は殆ど同じじゃなかったのか
ホイール・タイヤが違っただけじゃないの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 16:56:36 ID:???

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 18:42:00 ID:???

UDカーボンなんて特別な物じゃないしパイプみたいな形状なら使ってない物探す方が困難だぞ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 21:46:46 ID:???

自転車の性能より身体鍛えろ！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 00:36:10 ID:???

CAPOは後から改造してスプロケ・RDはつくかな？　もし買って固定ギアに飽きたら変速機構つけることを考案中。
なんかきれいな自転車だし・・・でも固定のまま乗るとは思えないし。軽そうだし。
こういう自転車ってリアエンドは狭いのかな？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 00:52:48 ID:???

>>873
リアにディレイラー付けるとこもないし
アウター受けも無いし変速できるようになるまで大手術が必要だと思うが…

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 01:07:23 ID:???

そうか、やはり難しいのか…
デザインがいいだけに残念。このBBQカラーでCaad9/Six13出してくれれば絶対買うのだが。

いやいや、もともと盗まれても泣いて済ませられるくらいの値段のロードを探してたんだった。
キャノの愛車だと怖くて通勤できない→通勤用バイクがほしい→CAPO安くてカッコいいじゃん→しかも軽いしこれもいいロードになるんじゃまいか
→がんばってプラス10万、いや15万でちょっといいバイクに…
　本来の目的見失ってたよ俺　いま気づいた

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 01:40:17 ID:???

>>875
ルックかビアンキ買えば？
腰履きメッセンジャーにふさわしいオシャレバイクだぜ？
ナイキ推奨のノーブレーキで魂みがこうぜ！
ピロシも乗ってるしな！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 09:03:38 ID:NLGLWdz7

>>875
自分で塗装に出せばいいだけじゃん。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 11:13:42 ID:???

中古のキャノかフジトラックっていうのもいいね！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 16:59:45 ID:???

銀座のショップはどんな感じなの。
広さとか在庫とかパーツとか

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 18:51:35 ID:???

中目黒以下。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 10:36:27 ID:???

昨日も荒サイでキャノラーチギリまくりだぜ
貧脚しかいないのかよｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 12:03:08 ID:???

レースでチギリまくってから言え

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 15:53:11 ID:???

ちょいと教えてくれまいか　CAAD9のシートポスト径は27.2mmだっけ？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 16:24:07 ID:???

>>883
CAAD9、SIX13は27.2
システムシックスは31.6

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 17:30:27 ID:???

おお、ありがと。助かるYO！

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 18:07:54 ID:???

>>881
荒サイ、プッ（Ｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 19:42:36 ID:???

また田舎者かｗ
荒サイも知らないのかよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 19:49:21 ID:???

>>881
相手にされてないって事に気づかない脳障害者ですか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 21:09:41 ID:???

キャノラーって色白メガネ率高いよねｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 21:31:40 ID:???

俺はキャノラーだが、色黒でデブだがなにか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 22:07:07 ID:???

相手すんなデヴ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 13:20:11 ID:YJlzcair

キャノラーの皆様おはよう。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 15:29:39 ID:???

キャノが銀座に店出したのを僻んでるｱﾌｫがいるなｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 16:59:41 ID:???

ﾌﾟｯ
銀座をありがたがるなんて田舎者なんだなぁ
キャノラーって

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 17:12:23 ID:???

>>894
お前、銀座で悔しい思い出でもあるのか？ｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 17:33:18 ID:???

なんか論点がずれているぞ、キャノラー頑張れｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 17:48:51 ID:???

以前に暴れてたカーボン厨が銀座粘着してるだけだろｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 20:44:06 ID:???

油か！

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 21:36:28 ID:???

キャノラーｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 22:57:10 ID:???

メタボリックが気になるからｷｬﾉﾗｰ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 23:49:56 ID:???

こいつ荒川スレも荒らしてる奴だな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 00:24:54 ID:???

銀座に店出せるようなメーカーってキャノ以外だったら
ビアンキかルイガノくらいだよな。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 00:34:10 ID:???

ttp://miyukiya.az.shopserve.jp/SHOP/7543-093.html

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 00:38:24 ID:???

インテグラルヘッドのアンカーなんですけど、スターナット入っているんだがこれで良いのかな？
いろんなホームページ見るとフォークがカーボンだとスターナット使っちゃダメみたいな事書かれているんですが。
車種は'05R900。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 03:24:18 ID:???

R900はしらんが、07以前のSix13付属スライスプレミアム+はスターファングルナットだよ。
プレッシャープラグは必要ないってのが売りのひとつだった。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 13:53:49 ID:???

シナプスじゃないレーシングモデルのフルカーボンロードは作らないのかね・・・・。
まあ自社に釜が無いだろうけど・・・・

907 ：904：2007/04/24(火) 14:05:41 ID:???

>>905
スターファングルナットでしたね。すみません。
これがデフォなんですね。ありがとうございました。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 15:01:45 ID:???

>>902
ロード作っているブランドだとして
トレック、アンカー、オルベア、ジャイアントならいますぐにでもって感じ。
次点でスコット、コルナゴ、カレラ、ビアンキ、ジェイミス
次にチネリ、スペシャ、フェルト、BMC、
まず無理なのがタイム、サーベロ、ピナレロ、デローザあたりか。
圏外　ダコルディ、パナソニック、ブルー、カルフィー、バッソなどなどの日本でマイナーなブランド群。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 16:28:32 ID:???

>>908
圏外　ダコルディ、パナソニック、ブルー、カルフィー、バッソなどなどの日本でマイナーなブランド群。

パナソニックが日本でマイナーならどこでメジャーなんだ？ｗ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 16:28:38 ID:???

ブランドイメージの話だろ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 17:01:26 ID:???

俺の住んでるところも銀座だけどさ、ミヤタがよく似合うよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 17:29:19 ID:???

>>908
ジェイミスって・・・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:08:22 ID:???

>>909
ロードバイクの話じゃね？
パナソニックオーダーシステム使うやつなんて今じゃめったにみねぇw

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:32:23 ID:???

どうでもいいが908の格付け自体がなんかズレてる。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 20:37:23 ID:IXRdR5xU

さすがキャノラーｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:50:38 ID:???

コルナゴ,チネリ,ピナレロ、デローザが銀座に合いそう。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:56:51 ID:???

体育会系臭のするやつは似合わないと思うね。

その臭いがイイと言ったり、臭わないと中途半端だと
感じる奴の感性はすきにすればいいってとこだけど。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 22:17:35 ID:???

>>916
イメージはそうでも資本的に無理だろうね。
オルベアトレックジャイアントは強い。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 22:22:19 ID:???

どうでもいいが、アキバに似合うのはジャイアントでいい？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 22:33:38 ID:???

>>916
コルナゴは伊勢丹にCF4出したことがあるね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 23:03:11 ID:???

アキバはBD-1始めとする小径車と、ロードだとBMCとかサーベロみたいに
メカメカしたフレームのが似合うと思うぞ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 23:21:30 ID:???

>>921
TTバイクやリカンベント、ファニーバイクも似合いそうだね。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:03:17 ID:???

2004のサエコレプリカ（金色のホログラムSIクランク）５２サイズ持ってる奴いたらオクに出してくれ！
高額落札してやる！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 08:45:33 ID:2mkICJMq

ｷｬﾉﾗｰのみんなおはよう、雨だけど張り切っていくお

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 10:09:23 ID:rbLeAWP4

おはよう。
雨なんでパーツ交換にいそしみます。
その後はローラ台でDVD。

2006のR800(赤)なんだけど、お勧めのホイールはありますか？
カラー的には赤が欲しいけどFULCRUM RACING7じゃちょっと重いよね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 10:29:07 ID:???

>>925
同価格帯のホイールに交換しても、あまり体感できる変化は得られないそうですよ。
外見重視ならともかく、性能の向上を望むのであれば、もう少し予算が必要だと思いますよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 10:58:02 ID:???

荒川でジーンズにキャノジャージの赤Ｒ８００の人に粘着されて困っています

928 ：925：2007/04/25(水) 10:59:20 ID:rbLeAWP4

>>926
レスどうも。
そうなんですよね～。
予算的には５～６万に抑えたいと思ってます。
用途はCRとかを100km程度走る時に使うのがメインです。
剛性が高すぎても疲れるし、軽めのが良いかなと考えています。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 11:07:44 ID:H3Iyu/Bv

サエコのかっこいいな

もう手に入らないかな？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 11:17:06 ID:???

>>929
http://www.creativeyoko.co.jp/comp/saecotop.jpg

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 12:13:35 ID:???

>>928
5～6万だったら、レーシング7以上のものが結構あるじゃん。
なるしまだったら、ゾンダまで逝ける

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 12:19:34 ID:RkKAo7v+

ｷｬﾉﾗｰのみなさんｺﾝﾆﾁﾊ、昼食はもう食べたかな？
ｵﾚはキャベツ沢山の焼きそばを作ったお、あとﾃﾞｶﾌﾟﾘﾝ。

933 ：928：2007/04/25(水) 12:47:23 ID:rbLeAWP4

>>931
ZONDAは視野に入れているけど、シマノコンポにカンパだと少～し抵抗があります。
G3を試してみたい気はあるんですがね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:05:01 ID:???

>>933
なんで？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:06:56 ID:???

six13のバルロカラーが納車されて始めてウエスでフキフキしてたんだが、塗装って結構汚いのな
ダウンチューブのカーボンにクリア吹いてるとこに、クリアの下に赤塗料が付いてたり、ホコリが入ってて触るとモッコリしてたり・・・orz
トップチューブのカーボンにクリア吹いてるとこは、エアが入ったように所々白くなってる。

初めてのロードでよくわからんが、キャノの塗装がそうなのか？俺がハズレを引いたのか？ロードってこんなもんか？
クレームきくのかな？教えてｴﾛｲ人

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:12:02 ID:???

>>935
six13 バルロワールド　
ナカーマだぬ。
塗装に空気は入ってる。
オレの場合、それどころか、BBハンガー部が剥げてた。
クレーム言うのはできるだろうけど、どんな対応になるかは知らん。
まだ在庫なんてあるのかな？

937 ：933：2007/04/25(水) 13:26:10 ID:rbLeAWP4

>>934
好みです。

>>935,936
買ったショップに持っていって店員に相談する良いよ。
たぶんフレーム交換してくれると思う。
おれの場合はそうだった。
代わりのフレームが無いと待たされるけどね。

最近のキャノの塗装＆仕上げは質が落ちたと思う。
2000年モデルのMTBも持っているけど、塗装は綺麗で長持ち。
まぁ、値段も違うのだが。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:28:53 ID:???

神経質な香具師が参入しだすと市場価格が高くなるからイヤだなぁ
塗装が気になるならパナかアンカー買えばいいのに
咥えタバコで塗装してるアメリカ人に求める事が間違ってるよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:29:59 ID:???

ですかねぇｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:31:23 ID:???

銀座とかナカメのお店が自慢ですから

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:39:54 ID:RkKAo7v+

神経質な人がいるから製品がよくなるんだよ
漏れはｱﾊﾞｳﾄなｷｬﾉﾗｰだから塗装なんか剥がれてても気にしないけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:54:02 ID:???

アメリカ人なら10年乗り回した後でも余裕でワランティなんだけどな
日本人は大人しすぎるから企業に甘く見られる

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 14:04:34 ID:???

＞＞日本人は大人しすぎるから企業に甘く見られる

参考でに具体例をお聞かせ願えるかな？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 15:09:38 ID:???

キャノの塗装なんてそんなもの。
イタリア製のコルナゴなんて卒倒ものだぞ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 16:13:32 ID:???

>>944
悪すぎてってこと？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 17:52:20 ID:???

>>943
甘く見られてるから、米国向けでは品質検査不合格になった935.936見たいなフレームが日本に回って来たと言いたいのでは？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:11:30 ID:???

もし自分だったら、
あまり目立たない状態で、かつ、フレームに影響が
ないようであれば、そのまま乗るなぁ…

やっと納車されたsix13を手放すってのもチョッと辛いね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:13:44 ID:???

>>935
私のは06'のCAAD8なんですが、やはり気泡入っています。
店員さんに聞いたのですが残念ながらよくあることらしいです。
フレーム買いでCAAD8Siをギリギリ入手した物だったので
代替品はどうせないだろうし、乗ってりゃどうせキズも付くだろうし
気にしないことにしました。
まぁピナレロなんかはフレームで50万超えるのにもっと凄いことに
なってるから、これぐらいはよしとしても良いんじゃないでしょうか。

ちなみに私のもクリアの箇所に赤い塗料が入っていました、、、
サエコ時代の塗料のカスがブースに溜まってるのかな、
なんて考えちゃいました。

949 ：935：2007/04/25(水) 18:34:48 ID:???

皆さん、レスありがとうございます。
よくある事っぽいし、近寄ってじっと見ないとわかんないので、こんな物だと割り切ってこのまま乗ることにします。

もしフレーム交換してくれたとしても、いつ来るかわかんないし、在庫無くてヘルスカラーで来られたらもっと凹むし・・・
（ヘルスカラー好きな人ｺﾞﾒﾝ）

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:18:09 ID:???

>>942
フレームにクラック入ったり折れたりしたら、日本でも10年乗りまわした
後でも余裕で保証対象だけど？

逆に、アメリカ人は塗装に気泡が入ってたり塗りムラがあるぐらいでク
レーム入れないし、そんなの本国でも保証対象外。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:34:28 ID:???

ﾘｸｲｶﾞｽC9ｶｺｲｲ!!
ﾎｼｲ!!

えぇ変態ですがなにか??ｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:50:21 ID:vQyBD6pd

今年の3月にサエコレプリカのフレームを偶然見つけて13万で買った俺は勝ち組かい？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:08:27 ID:???

>>952
サエコカラー大好きの俺からしたら勝ち組。
また自分で納得してるなら勝ち組。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:49:55 ID:vQyBD6pd

>>953
3年前に一回買って、手放したんだけど
ＣＡＡＤ７の乗り味が忘れられなくてもう一回買ったｗ
今度はもう離さない！っていうぐらい素晴らしいフレームだと思う。
タイム製のフォークだし。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:51:55 ID:???

たとえフレーム折れてても文句言わずに乗れよ
要は乗り手次第だろ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:02:26 ID:???

>>946
輸入自動車なんかだと日本人は塗装品質のクレームが多いから代理店で再検査
再塗装は当たり前見たいな事を本で読んだけど
だから販売価格も高くならざるおえないと

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:22:45 ID:MTOzVSMd

http://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=JPlRW3lGmNk
キャノの塗装風景
とりあえず宇宙服着てやってるが、垂れそうな吹きっぷり。
いつの時期なのかは不明。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:27:04 ID:+GzyR+3B

ｵﾚのはｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞに親指らしき指紋の跡が付いてるよ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:28:11 ID:???

>>956
さすがに再塗装はしないだろうｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:38:55 ID:???

>>933
カンパのホイールを一回使うとシマノコンポでも離れられなくなるよ。
ゾンダは普段使いの練習から耐久レースまで使えてお奨め。
山登り中心なら、キシリウムエリートがいい。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:38:57 ID:???

>>959
いや、一時期の四輪輸入車はやってたはず。
もちろん、その代償として本国の3倍近い価格で売られていたわけだが。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:53:26 ID:???

>>959
国産車でも塗装の気泡とか組み付けキズとかは検査でみつけたら
再塗装しますよ
小さなヘコミなんかも裏から押し出して直す職人がいますし

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:57:52 ID:???

転倒して傷つけちゃうこともあるし、よほど酷くなけりゃ
塗装くらいでクレームつける必要は無いね。

むしろ、溶接とか肝心な構造部分をしっかりやってくれればいい。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:31:12 ID:???

だからさ、塗装がダメなら、肝心な構造部分も大丈夫かよって思うわけよ。
普通の人にとっちゃ。溶接がちゃんとしているなんて普通の人はわからんしさ、
塗装ひとつとっても、全体の体制のリトマス試験紙になるわけよ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:42:05 ID:???

逆よりはいいと思うぜ。

雑な工程を最終仕上げで如何にも上出来そうに誤魔化すとかよりね。

966 ：933：2007/04/25(水) 23:49:37 ID:rbLeAWP4

>>960
情報サンクス。
ゾンダを使用しているんなら教えてください。
ちなみに横風は大丈夫ですか？
どれくらいの速度/回転数だといい感じですか？

R550だと高速で伸びないし、上りで失速しやすい気がします。
まぁ、貧脚なのが一番問題なんだけど。

俺のは塗装というかデカールが変で、すんなりフレーム交換してたよ。
その時はさすがキャノと思ったけど。
２週間くらいで代わりのフレームが届いて、その間は元のに乗ってたけどね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:52:22 ID:???

リトマス試験紙てｗｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 00:23:20 ID:???

CAAD5に岸襟の俺は、負け組？
相性いいとおもうんだけどなぁ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 01:22:11 ID:???

>>956
ホメいら読者発見。

>>962
そういうこっちゃなくて

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 06:56:47 ID:???

>>966
イタリアメーカーじゃ考えられないサポートだな
さすがキャノ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 08:33:47 ID:???

店も迷惑だろうな
神経質な客相手にアメリカ産売らなきゃならないなんて

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 09:37:35 ID:???

ワイヤーそのまま、チェーンのグリスを落とさないでオイルぶっかけ、ネジ締め確認さえしないで
納車するような店は、正当なクレームでも迷惑がって相手にしないぜ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 09:49:32 ID:aCfs+1oX

ｷｬﾉﾗｰのみなさんおはよう。
天気もいいし200kmぐらい走ってくるかな、

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 10:11:08 ID:???

>>972
それ、オレが買ったショップはそうだった。
お願いして、初めてチェーンのグリス落とし作業をしてくれた。
…が、超適当だったので、結局自分でチェーン切って綺麗にしたが。

ブレーキシューの位置も滅茶苦茶だった。

もう、そのショップには行ってない。
他のショップで面倒みてもらってる。

一点でも不安要素のあるショップは全体的に信用できなくなるな。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 10:29:58 ID:sVijKAdk

2007年モデル「キャノンデール・システム・インテグレーションカーボン2ピースクランクセット」に関するリコール情報

http://www.cannondale.co.jp/news/info0425_07_.html

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 12:20:01 ID:KRX0T97M

ｷｬﾉﾗｰのみんなごきげんよう
2時間だけ走ってきたお
日差しが強くて紫外線対策しないとﾔﾊﾞｲね
午後は対策ばっちりで行くお

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 14:07:04 ID:???

>>969

礼一郎、チャリ板にも降臨か?

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 23:17:29 ID:RX+/1ucz

ｷｬﾉﾗｰのみなさんｺﾝﾊﾞﾝﾜ
ついうっかり羊山公園まで走ってしまったお
でも、北風だと帰りは楽だね、すっかり暗くなってしまったお
肌寒いくらいだし
で、初めての荒川ﾅｲﾄﾗﾝだったけど、わりとみんな走ってるのな
逆そう無灯火のﾏﾏﾁｬﾘは一人で死ねってかんじ
から揚げ食べて寝ようｵﾔｽﾐ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 23:26:42 ID:???

なんか気持ちわりぃ奴が湧いてんなぁ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 00:24:21 ID:???

>>975
リコールの対応が早いのは流石だが…さすがにドライブトレインにカーボン使いたくない。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 00:51:27 ID:???

女子の相談にものっていただけますでしょうか。
初ロードバイクです。走る距離は100キロ前後です。身長162ほど。
シナプス・フェミニンとFUJI　finestを検討中です。
「女子ならこれね」と二つのカタログをポンと渡されたきり、なにがなにやら。
どうやらシナプス・フェミニンの、サイズ47-700cにはのれるようですが、
フェミニンの3と4で迷っています。7万円の差を、どう納得すれば
よろしいか、アドバイスをいただけませんか?

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 00:54:05 ID:???

>>981
そんな男女差別するショップはやめとけ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:00:35 ID:???

>>981
使う用途にもよるが・・・・。
使われてるパーツが違う

その七万を他のウェアやその他備品に回した方が良いと思われ
既に持ってるなら出来るだけ金を使え。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:02:14 ID:???

ち・・地方ものには選択肢がなく、、うう。
悲しいことに仲間もなく、相談相手がいないのです。
ありがとうございます。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:03:51 ID:e5YFhRLM

ＣＡＡＤ７にあと10年のりたい

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:08:19 ID:???

>>984
初めてスポｰツバイク買うならお店の人ともっと相談しましょう。
あとお店の人に同性のライダーを紹介してもらうとかどうよ？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:10:57 ID:???

162ならトップ長500mmのに乗れそうな気がするが。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:17:59 ID:???

>>983さん
そのパーツの違いと7万円の差を悩んでおりまして。
今はMTBに舗装面用のタイヤをつけたモノで走ってます。
このコを町乗りにおろし、ロードバイクを買う決心をしました。
なので長距離(っていっても200キロ未満ですが)専用です。
そんなもんならフェミニン4でいいんでない?って感じてすか?

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:22:37 ID:???

女性だから女性用のロードを買うというのは何とも安直過ぎるような気がするな
162cmなら各メーカー一番小さいサイズなら乗れるのも無くはないはず
まぁ、初めて乗る人にそんなたくさんの選択肢与えてもなんだから
直感で気に入ったの買うのが王道だね。
>>983がいうように自転車は完成車買う以外にもいろいろ（かなり）お金かかるから
そこらへんも考慮に入れた方がいいよ。
必需品以外にもサドル変えたりステム変えたりとかあるからね。

990 ：981：2007/04/27(金) 01:26:29 ID:???

こんなにお返事ありがとうございます。
>>986さん
「ふーん、本気で買う気になったらまた来てね、はいコレ(カタログ)」って感じで、
車種選びやサイズについての質問には、「しつこいねーわかんねーくせに」的。
悲しくなって帰ってきました。そもそも女性ライダーがいるのかどうか。

>>987さん
車体に乗せてもらってサイズ合わせを試させてもらえるまでに、
すんごい時間がかかりそうです。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:33:12 ID:???

もっといい店探した方がいいよ。

992 ：981：2007/04/27(金) 01:40:57 ID:???

新しい自転車がほしくてがんばってバイトしたのに、がっつりツマヅキました。
お店探しからがんばります！

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:42:12 ID:???

通販の誘惑に負けないでね

994 ：981：2007/04/27(金) 01:48:35 ID:???

キャノンデールは通販してない=つめたいおじさんの店で買え　と思ってました。
つつ通販もアリなんすか?・・・ダメダメ。メンテ不安です。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 02:00:31 ID:???

県名くらい晒せばマシそうな店の名前挙がるかも。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 02:04:01 ID:???

いろいろ敷居の高いスポーツだとは思うが、
店の敷居が一番高かったか。

997 ：981：2007/04/27(金) 02:14:38 ID:???

店も自分も特定されてしまいソ。
二度と超えられない敷居になっちまいます。
それこそ通販以外になんにも買えなくなりそう。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 02:33:01 ID:???

地元では有力な店なのかな？

999 ：981：2007/04/27(金) 02:45:51 ID:???

んー。たぶん。
近くで自転車を買おうと思ったら、ジャス○かホームセンターかママチャリ屋(バイク売り)だけ。
サークルがあり、以前は女性も参加してたんだそう。
今は女性の参加者はゼロ。体力の差やモメたりで排除されたらしいです。(これはききかじり)
ちょっと遠くても、雰囲気のよろしそうなショップをめっけてみます。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 02:46:18 ID:BawRI+HE

10000

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