自転車購入相談スレPart32

7万ならOCR3の実売価格に届くんじゃないかな。
まぁ予算ギリギリでバイクだけ手に入れても、3月だって朝晩は冷え込むしそれだけじゃ絶対辛いだろうけど。

>>54
http://www.raleigh.jp/catlog07/07SDR_top.htm

メカニカルディスクだが、街乗りなら十分な性能。
シフターが悪名高いデュアルコントロールだから、
ラピットファイヤーに変えるのが吉。

シマノのデュアルコントロールは完全な失敗？

実売価格5万円台までで、クロスバイクを探している初心者です。
主に週末乗りですが、片道15キロ程度の通勤にも使いたいと考えています。
何かオススメはありませんか？

＞ハイ次。
とか書く奴って何なの？
別にお前だけに聞いてねーし。
回答テキトーだし。馬鹿じゃねーの？

>>69
ありがとうございます。
ちょっと足出ますがSD-Lが最初からラピットファイヤーがついているので良さそうですね。
泥除け・ライトはくだらない質問だったんですか…無知で申し訳ない。
泥除けはタイヤに沿った？物が付くのか解らなかったので。
ライトは量販店などにある電池式では無い固定式？が装着できるのかなと。

>>71
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/escaper3.html
or
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/escaper3se.html

>>69
どうして、デュアルコントロールは悪名高いの？
使ったこと無いんだけど、やっぱり操作性が悪いわけ？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanden/z2-200.html
固定型ってのはこんなかんじのもののことかな？
だったら取り付けようの台座がないからつけられないよ。
前輪ごと取替えが必要になるけど電池がいやなら
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/lp-c050at.html
こんなのになる。

フルカバータイプの泥除けはダボ穴があって、後輪とシートチューブの隙間がある程度あれば大丈夫。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/p55.html
こんなかんじので。

>>75
デュアコンよりもラピッドファイアーの方が操作性が良いらしい、
ラピッドファイアーなんかかなり昔に発売されたと思うけど

俺はデュアルコントロールレバーの操作性は気に入ってる
DEOREは親指レバーが外せないから邪魔だろなと思うが

フロントサス・ディスクブレーキ付きなら
フルフェンダーはムリだろ

ん〜予算ぎりぎりの完成車を買うのと、
ある程度安めのを買ってブレーキ、ハブダイナモ付きホイールに
変えたりするのではどちらが良いですかね？

どっちなんだよ。

>>俺はデュアルコントロールレバーの操作性は気に入ってる

これしかないな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/LG/gmt.html

>>82 どっちもだめってｗｗｗ

>>82
キャリアについてるのがリフレクターだけっていいうのが気に入らないなぁ
Ｂ＆Ｍのキャリア用フラッシャー＆リフレクターなら完璧だったのに

>>83
フラット用エルゴパワーがある

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/05/mirage-FB-ergo.html

>>81
好みによる

以上

コーラスのフラット用エルゴパワーって・・・５万・・・OTZ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/05/chorus-FB-ergo.html

でも欲しい

>>86
デュアコンは糞、普通に使いにくい

ｺﾝﾎﾟが105以上のﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸで18〜19万出すとしたら何がいいでしょうか？

20万からの差額で必要な物を買おうと思ってます。

高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾒｰｶｰでも何でもいいので教えて下さい！

>>89
>>1-5

>>89
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669525/753969/

>>89
ＪＡＭＩＳ　ＱＵＥＳＴ
ＦＯＮＤＲＩＥＳＴのＭＡＸ　ＣＡＲＢ（フレーム）に105でそろえる
ＦＯＣＵＳ　ＶＡＲＩＡＤＯ　ＥＸＥＲＰＡＲＴ
ＥＤＤＹ　ＭＥＲＣＫＸ　ＧＡＲＡ

>>89
ＦＥＬＴ　Ｆ６５

10万でレマイヨA、残りでウエア、サイコン、保険、靴、ペダルなど

ことあるごとにアートのが出てくるが、
正直こんな得体の知れないフレームは薦められないな。
まぁ、相談してる人が低い予算でコンポにこだわる結果の回答なんだろうが。

有難う御座います！
意見を参考にググッてみます！

>>95
具体的にグレードの分かりやすいパーツだからね。

フレームにもグレードがきっちり付けられてたらこだわる入門者も増えるかもよ

>>95
アートのS1600だっけ？が家にあるんだけど悪くないよ
溶接も綺麗だし乗り味も良い
ネームも全部シールだから剥がしてしまえばどこのかわかんないｗ
残念な所はヘッドパーツとヘッドが1インチなとこか。
まあシートピラーやハンドルも得体の知れないものがついてくるんだけどこれは交換すればおkだし。
しかし大手じゃないのにあの値段であのパーツだとやっぱフレームを疑ってしまうなｗ

得体が知れないのは確かだが(台湾の工場の余りモノ？)
クロモリだしいきなりボキっと折れたりはしないんだから
それはそれで構わないと思ってる。
アルミやカーボンで得体が知れないと怖くてスピード出せないけど

入門者は1年くらい乗ったら大手のメーカーのちゃんとした入手経路の分かるフレームｗに
パーツ乗せ換えればいいと思うよ

あぁ…そういえば見ていてひとつ気になったことがあった。
リアエンドが溶接じゃなくて接着？なんだよね<アートのS1600

いままでママチャリで、はじめてスポーツ車を買うものです。
舗装路メインですが未舗装路も走りたいので、サス有りのクロスバイクがほしいのですが、自転車屋で CENTURION の CROSS LINE を見て、見た目かっこいい感じで気にいたんですが、日本ではちょっとマイナー？みたいないので迷ってます。
予算的にCROSS LINE 700を狙っていますが、
http://www.01bike.com/crossbike/centurion/07_cross-line700.html
同じくらいの値段の TREK 7500 とか CROSS TRAIL ELITE と比べると、コスパとかどうでしょうか？
また、もし CROSS LINE に乗っている方がいらっしゃいましたらインプレいただけるとうれしいです。

TREK買えるならそっちにしといたほうが無難だよ

でも悪くは無いよ
センチュリオンも
好きなほう買えばいい

>>102
レスありがとうございます。
無難っていうのは、TREKの製品の方が安心できるってことですかね？　あるいは情報量とか取扱店が多いから、ってことでしょうか？　センチュリオンは、日本語のメーカーwebサイトがないみたいなので、確かに情報的にはTREKとかスペシャの方が無難ぽいですね。

>>103
ありがとうございます。センチュリオン悪くないってことは、TREKとかスペシャと比べて、パーツのグレードとかコスパは、だいたい同じくらいってことですね。自分的には、見た目重視ならセンチュリオンなのですが。

>101
スペシャはかなり29erに近い感じだね、この中じゃ一番太いタイヤ履けるだろうし、
未舗装路走るならフレームとしては3つの中では一番面白そうかな。別に38cくらいのブロックでもいいけどね。
センチュリオンも2つと比べるとマイナーなだけで、コスパはどれも値段並かなと。
そのまま乗るならセンチュリオンで、カスタム面白そうなのはスペシャかな、私なら。
まぁ見た目で気に入ったならいいんでない？コンポもシフターがスペシャのLXより1つ低い以外はどれも全部同じか上だし。

スペシャは今代理店移転の時期だから移転の間になにか起こると怖いな
今買っても保証は引き継げるから安心だけどな

>>105
ありがとうございます。なにぶん初心者なもので、当分はカスタマイズなどは考えずに、そのまま乗ると思います。そういう意味ではセンチュリオンが悪くないですね。
ところで、ついでにうかがいたいのですが、CROSS LINE 700だけは、サスペンションのロックがリモートロックとなっています。これって、走行の快適さに影響は大きいでしょうか？

使ったことないから何ともいえんけど、フロントならちょっと便利かも程度じゃないかしら？

まぁ、大体パーツで稼いでるってことは
逆に他よりフレームのグレードは落ちてるってことだよな。

ありが�d

コルナゴ プリマべーラ
ジオス バレーノ
買うならどっちがおすすめですか？

GIOS

>>111
コルナゴ。
クランクセットが105にくらべてFSAのゴッサマーと一段落ちる感があるが
実際に買ってみると、その他で満足度は大きいと思う。
というのは、俺はGIOSとコルナゴ、どちらもエントリーレベルのロードを持っていたが
フレームの仕上げなんかをみてもコルナゴの方が上だった。
カーボンコラムでもないのにスターファングルナットでなく、プレッシャープラグだったりとか。
ただ、その2つでトップチューブ長に差があるようだから、
ジオメトリーで選んだ方がいいかもとも思える。

いいかどうかを判断するのはあくまで自分、皆はあまりにも人の意見を
聞き過ぎ。本当に知りたいのならあくまで試乗する事だと思う。
それもできたら最低３０分は乗ってみたい。
買った後はずっと付き合ってゆくのだから。友人、知人、店何でもいいから
試乗、試乗、試乗。そうすれば後悔しにくくなると思うよ。

ここって自分で買い物すらできない人が来るスレじゃないの？

OCR3とFELTZ90どっちがよい？

OCR3