【選手】真ロードホイールスレ【御用達】

もうすぐdat落ちのﾖｶｰﾝ

じゃあ上げ

怒涛の揚げ

選手ってメーカーからの提供品使うんだとばかり思ってた

提供品使わなきゃならないなんてグランツール出るような強豪チームくらいだよ。
ホイールだけでなく世界の殆どのプロチームはパーツ単位でメーカーのスポンサードなんてないのが普通だから。

スポンサーを騙くらかして見つけてくるのも能力のうち

>>62
国内のコンチネンタルチームクラスでも
提供されたものしか使えませんが？

某チーム、ちょっと前は個人が自腹で買ってたぞ

age

A-CLASS320で良いじゃないか

いらね

>>67
在庫無いねん

キシリウムＥＳ，シマノ7801あたりでとりあえず十分だよ。
実業団のトップとかは知らないけど、BR-1の中位以下
（つまりは普通の市民レーサーのトップクラス）の人達も
だいたいそんな意見だと思う。趣味的な要素もあるから
実際に使っているホイールはバラバラだけど。

ESは使ったことないけど78は柔すぎないか？

>>71
柔いとは全然感じないなー（フレームはアンカーRFX8使用）

77は柔杉……

>>43
マビックのハブを加工する旋盤は日本製だよ（全部とは言わないが）。
そこの社員にロード選手がいて、聞いた。
あの会社の工作機械ならしょうがないか、って感じもする。

コスカボ

ボカスカジャン

>>74
旋盤がダメだからマビックのハブがダメなの？

材料の問題だな

ハブはフランジの剛性さえ確保できてればあとはどうでもいいのではない？

いくらなんでも、そんなことはないだろ

>>80
振れに関してはあってるだろ

振れなきゃあとはどうでもいいってことか。論外だな。

ハブの回転を力説するやつらよりはマシだ

論外なのはラチェット音のやつら

音ってのはアスリートのモチベーションには大事だと思うな

自転車は漕ぐのサボらなければ音しないから

質問させてください。
フルクラムのレーシング５を購入したのですが、
オープンコルサＥＶＯＣＸタイヤを入れようとしたのですが、
きつくて入りません。
タイヤとの相性が悪いとか有るのでしょうか？
リムテープはフルクラムに付いてきた物を使用しました。
どなたか教えて下さい。

オレはレーシング５＋プロレースで泣けた
（結果的にははいったが）

モヤシめ
俺みたいにTUFOのタイヤで両手血まみれの挙句腰痛めてみろや

>>87
それぞれのスレに、お礼書いとけよ

>>88
>>89
>>90
皆様、
ありがとうございます。
私だけじゃなかったのですね。
手が痛いです・・。

TUFOはオレも経験ある。ほんとにはまるのか？と自問自答した。
だが、チューブラーなのでまだよかった。
（空気入れて一晩寝かせれば多少ゆるくなるので）

ところがレ５はどうあがいてもタイヤレバーなしで装着は無理だった。
で、タイヤレバー使ってチューブを2本パーにしてしまった。

こんなんで道中パンクしたらヤダな、と思っていたら先日パンクした。
でも半年間嵌っていたせいで、簡単に直せた。

チューブ入れずにタイヤ填めて一晩寝ｊかしておけばいいじゃん

えーと、それでビードが伸びるとでも？

俺パナ使いだけど買ったら3日ぐらい100kgのバーベル吊るしてる
このぐらいやっとくとちょうどいいかんじに伸びるよ

100kgのバーベルは無い。

バーベルはあるだろ
ダンベルと間違えましたか？

家には無い。

おかんでも吊るしとけ

ﾜﾗﾀ

近所の子供を何人か集めて輪の中でびよんびよん遊ばせればOK

TUFOのシクロクロスタイヤはめるときは650ちゃうんかと思ったよー
ゴミタリアのカリプソも泣いたよ
そんな非力な俺はいつもビットリアだよ

ヴァリアントの20Cも泣ける

タイヤ早装着選手権でもやるか

おまえらそんなヌルいこと言ってると
チューブレス規格が広まったら大変なことになるぞ
タイヤレバー禁止で圧も一気に上げないといけないしな

先読みしてコンプレッサー用意してる俺は勝ち組み。
普段のエア調整も楽々。

コンプレッサーは悪くないけどチューブレスが広がるとは思えんな
チューブラーは高速時にパンクしてもリムにタイヤが貼りついてるので何とか減速できるという強みがある