【ESCAPE】クロスバイク@GIANT41【CRS＆MINI】

>>950
ドロハン並と言ってもブラケット持った位だな。
さすがに下ハン並とは言えない。

>>951
ぶっちゃけトークリップなんてどれも同じようなもん。
安いの適当にかってしまえばおｋ

>>947
スポーツバイク全般が基本的に腰には結構負担かかるな。
リカンベントいっとけ。

R3のシフターをSRAM　X-7に換えたんだけど、けっこう気持ちいい。
この際、RDはX-9にしたら幸せになれますか？

あと、スプロケをそのままSORAのを入れても大丈夫？

>>955
大して変わらんよ

ソラのままでOK

色々換えたけどX-7には大きな不満がない。安定してスパスパ入るし調整も楽。
価格コムとかCB名無しではシフトミスが多いとか色々書かれてるけど、
普通にディレイラーいじれる人ならシフトミスはゼロになるはず。

>>934
今日カネコ行ったら定休日でした。
さらに朝霞駅で人身事故の遺体を見てしまったorz

気分を変えるために思い切ってR3買ったどー
計測装置？・スタンド・ライト・鍵を買って計51000円。
さっそく往復20キロくらい走ってきたけど、
まさにプライスレスを実感しました。楽しかったー。
最初の5分くらい停止した時のタイヤの細さゆえの安定性のなさと
ブレーキに戸惑いましたがすぐ慣れた！
これからメンテナンスの勉強します。
ちなみに最高速は31キロでした。脚力ないからね…

>>958
カ○コに行く時点でアウト。

あそこ入門者や素人向けの安売り完成車専門店だからね。

>>959
入門者なんだからいいだろバカ

バカとはなんだ！ハゲ

カ○コは酷い、あれならスーパーと変わらん

R3が売ってるスーパーか。

まぁ世の中にはロードレーサーとか売ってる酒屋もあるぐらだしな…

R3はスーパーレベルのショップに多いよ、マジｗ

>>961
ハゲとはなんだ！ピザ

おい、今日恵比寿に行ったら何か知らんが次から次にビアンキ乗りが現れてワロタ。恵比寿にはビアンキのデカイ店でもあるのか？
いつもは良く見かけるジャイ乗りが何処にもいないじゃないか

nukaya

ついさっきステムの上下の逆付けと、ハンドルバー2cmずつカットをやってみた。
ハンドルのカットはパイプカッター使ったのですんなり。
ステムの逆付け・・・。
外すのは普通にアレンキーを緩めるだけなので問題なかったけど、いざ逆に付けて、しっかり締めてみると・・・。
フロントフォークがゆるゆる・・・orz。
しっかりとコラムをはめ込んだ状態で締めれば問題ない！という事に気が付くまで小一時間かかった情けないワタクシ・・・ｏｒｚ

>>968
待て待て、ちゃんと玉当たり調整したのか？

おまいら、今日近所の店で赤のR3注文しました。
仲間に入れてください。

>>698
やっちゃった。。

全然関係ないレスアンカー付けてるお前がやっちゃっただろ

一週間後、玉がボロボロになって泣くことでしょう。

つまんねー

つまんねーのが　たまに傷

あ・・・もしかしてとんでもないことやったの？俺orz
「玉当たり調整」ってどうすれば？？？

>>975
だれがう（ｒｙ

>>976
玉が当たるときはサドルの位置調整が基本

>>976
>>10

玉が当たるのか

たまたまじゃないの？

たまらないなぁ

おったまげた

俺の調整を参考にしろ

http://www.nicovideo.jp/watch/utSDGJDLGvRYs

ジャイでクロスorz

>>968
もうダメかも
オクションで売っぱらって新しいの買え！

07/R3ユーザでつ。後輪スプロケットへの疑問と質問です。

11,13,15,18,21,24,28,32
↑これが現在の８段の歯数のようなんですが、これを
↓
13,15,18,20,21,24,28,32 歯数20が欲しい(´･ω･`)　

と置き換えることは簡単にできるのでしょうか？
そして、自転車屋でそのぶんの材料費と工賃払えば
気持ちよくやって戴けるような作業なんでしょうか？
当方ビギナーなので、自力でやろうとは考えていません（＾＾ゞ

NC旋盤のある鉄工所に図面を持ち込んで
２０万くらい払えば気持ちよくやってくれるんじゃね？

>988
こういうサイトをみつけたので、
それほどの問題じゃないとおもふのでつが。。
↓

ttp://www.soaring.co.jp/rwstuff/030220.htm

>>987
店によるから購入店で聞いて見れば？もしやる場合は
シマノカセットを買わないと駄目だね。スラムカセットの
スモールパーツは流通してないから。

>>987
>スラムカセットのスモールパーツは流通してないから。

なるほど、、よくわかりました
後輪スプロケットをシマノに換えるついでに
お店に相談してみればいいわけですね
カセット自体の値段はそんなに高くないので、、
それでなんとかなりそうですね(´･ω･`)　

しっかし、みるとほとんど全部9速でつね(´･ω･`)　

会社の先輩から15Nmまでのトルクレンチもろた。シマノのマニュアル
引っ張り出して前後ディレイラー、ブレーキアーチ、ブレーキレバー、
シフター等規定トルクで閉めまくりｗステムのクランプボルトも、
3→4→5Nmと段々トルク上げて行って4本とも均等に閉めまくりｗ

チラシの裏ｽﾏｿ

>>987 21のを一本折ったらいんじゃね？

>>987
20TはMTB用のスプロケにしかなかったんじゃないかな。
それからトップギアだけ形状が違うからこれも新規入手しなくてはならない。
自転車屋も面倒だろ。

ロード用の13-26Tを買ってトップ13Tと17T、19Tあたり組み合わせたのじゃダメか？

>>995
お店に相談するんだから店員が応えてくれるさ。　放っておきな。
自分で換えるつもりも無いだからここで答えても全く意味がない。

>>005
ありがとう（・∀・）だんだんと実状がわかってきました。。

>>996
おまい、、自転車屋のバイト店員やろｗ

女性で162センチ、レッドトーンの465欲しいんですけど大きすぎますか？

わては大阪人やが
スポーツ自転車専門店の若手店員の
態度はなってないな（・∀・）

ここで言ふ「ローディ」そのもの

うんこ

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