馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 36☆
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 23:09:54 ID:???
重量
953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 23:23:23 ID:???
>>951
Qファクタとか
Qファクタとか
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 23:29:33 ID:???
バーストしたチューブは、そのまま粗大ごみでおｋですか？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 23:34:18 ID:???
燃えないゴミじゃないの？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 23:58:55 ID:???
>>948
傾向っていうか、用途の違いでしょ。
用途が違う故、サイズ等の規格が違い、ロード・MTB間で互換性の無い部位もあるね。
↓とりあえず端から端まで読んでみては？
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html
傾向っていうか、用途の違いでしょ。
用途が違う故、サイズ等の規格が違い、ロード・MTB間で互換性の無い部位もあるね。
↓とりあえず端から端まで読んでみては？
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html
957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 00:00:21 ID:???
>>949
きっと、50円分凄い空気が出てくるんだよ。
きっと、50円分凄い空気が出てくるんだよ。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 00:12:49 ID:yqxvFzUt
フロントフォークのストロークについて。
100mmと130mmで迷ってます。主に街乗りメインのフルサスMTBを購入しようと思うっているのですが、130と100でどのような、乗り具合の違いがありますか？
100mmと130mmで迷ってます。主に街乗りメインのフルサスMTBを購入しようと思うっているのですが、130と100でどのような、乗り具合の違いがありますか？
959 ：ジュラ１０：2007/01/28(日) 00:14:42 ID:B1x3Fhx6
30mmや40mm、60mmと80mmの製品もあると思うが、何故100と130mmだけを
取り上げて質問するのかね？
その真意を教えてくれんか？
取り上げて質問するのかね？
その真意を教えてくれんか？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 00:20:53 ID:???
>>958
その比較対象モデルを具体的に挙げてくれなきゃ。
ストローク30mmの違いによる乗り味は街乗り用途では大差無いよ。
（無駄に動くのが嫌になり固めちゃう場合があったりなかったり）
それよりも、ダンパーの機能やフォーク自体の精度や剛性なんかが重要になるかもね。
その比較対象モデルを具体的に挙げてくれなきゃ。
ストローク30mmの違いによる乗り味は街乗り用途では大差無いよ。
（無駄に動くのが嫌になり固めちゃう場合があったりなかったり）
それよりも、ダンパーの機能やフォーク自体の精度や剛性なんかが重要になるかもね。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 00:28:45 ID:???
>>883
スペシャライズド、ホームページにカタログ申し込みフォーム有り
スペシャライズド、ホームページにカタログ申し込みフォーム有り
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 01:03:50 ID:???
アルミのハンドルバーからカーボンのバーに変えた場合
アスファルトの小さな凸凹からくる振動を少しは緩和してくれますか？
ＭＴＢの形が好きで舗装路でもスリックタイヤを履かせてツーリングしたりするのですが
長時間走っていると手がしびれてくるので購入を考えているのですが
アスファルトの小さな凸凹からくる振動を少しは緩和してくれますか？
ＭＴＢの形が好きで舗装路でもスリックタイヤを履かせてツーリングしたりするのですが
長時間走っていると手がしびれてくるので購入を考えているのですが
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 01:22:54 ID:???
>>962
モノにもよるんだろうけど、その効果はホント微々たる物だよ。
ハンドル廻りなら、グリップやグローブを選んだほうが効果あるかも。
タイヤ・チューブ銘柄・空気圧、フォーク銘柄・セッティング、
ホイール銘柄・スポーク張力等々も弄ってみるといいかもね。
モノにもよるんだろうけど、その効果はホント微々たる物だよ。
ハンドル廻りなら、グリップやグローブを選んだほうが効果あるかも。
タイヤ・チューブ銘柄・空気圧、フォーク銘柄・セッティング、
ホイール銘柄・スポーク張力等々も弄ってみるといいかもね。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 01:35:04 ID:???
>>962
私の場合カーボンのハンドルバーに替えて手の痺れは大幅に減りましたよ。
イーストンのCT-2という製品です。同時にOGK CX-Rというスポンジグリップ
を装着しましたのでこれの効果もあったのかもしれません。
※中にアルミが入ってる安いカーボンハンドルやイーストンのCNT
カーボンは固いので振動吸収面ではあまり期待できないと思います。
私の場合カーボンのハンドルバーに替えて手の痺れは大幅に減りましたよ。
イーストンのCT-2という製品です。同時にOGK CX-Rというスポンジグリップ
を装着しましたのでこれの効果もあったのかもしれません。
※中にアルミが入ってる安いカーボンハンドルやイーストンのCNT
カーボンは固いので振動吸収面ではあまり期待できないと思います。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 01:54:12 ID:???
>>963
>>964
レスありがとうございます
グリップはスポンジグリップのがゴムよりいいんでしょうか？
なるほど、カーボンにも硬さがあるんですね
カーボンでバーエンドを付けれて軽いという条件で探したところ
http://raceface.com/components/bars/nextsl-bar.htm
これが一番よさそうと思ったのですが
これは硬い系なんですかね？
>>964
レスありがとうございます
グリップはスポンジグリップのがゴムよりいいんでしょうか？
なるほど、カーボンにも硬さがあるんですね
カーボンでバーエンドを付けれて軽いという条件で探したところ
http://raceface.com/components/bars/nextsl-bar.htm
これが一番よさそうと思ったのですが
これは硬い系なんですかね？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 02:45:45 ID:???
>>965
ttp://www.mtbr.com/reviews/manufacturers/8449/
ここの感想を見る限りショック吸収性は良い傾向にあるようです。
Next SLはどうかわかりませんがこの会社の傾向としては硬すぎではないと
思います。（あくまで推測の域は出ていませんのであしからず）
スポンジグリップは細身のゴム製から替えたら違和感があるかもしれません。
OGK CX-Rはわりと太めな感触です。ショック吸収性はゴムより良いと思います、
重量も軽いです。シティライド用とお店で言われてムッときた経験があります…
プロのXC選手で愛用されている方もいますよ。
ttp://www.mtbr.com/reviews/manufacturers/8449/
ここの感想を見る限りショック吸収性は良い傾向にあるようです。
Next SLはどうかわかりませんがこの会社の傾向としては硬すぎではないと
思います。（あくまで推測の域は出ていませんのであしからず）
スポンジグリップは細身のゴム製から替えたら違和感があるかもしれません。
OGK CX-Rはわりと太めな感触です。ショック吸収性はゴムより良いと思います、
重量も軽いです。シティライド用とお店で言われてムッときた経験があります…
プロのXC選手で愛用されている方もいますよ。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 02:58:59 ID:???
スポンジって握り心地は良いけど水分に対してゴムより弱いよね
耐久性もゴムより劣るし
つか街乗り用と言われた位でムッとするなよｗ
耐久性もゴムより劣るし
つか街乗り用と言われた位でムッとするなよｗ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 03:11:20 ID:???
北の丸公園の科学技術館に駐輪場はありますでしょうか？
という>>860の質問、どなたかわかりませんでしょうか？
という>>860の質問、どなたかわかりませんでしょうか？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 03:25:00 ID:???
>>968
正解
正解
971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 03:35:17 ID:???
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 03:47:44 ID:???
>>966
なるほど、とりあえずOGK CX-R買ってみますね、安いですし
長さも軽さもいい感じなのでレースフェイスの奴も買ってみます
ステムもレースフェイスでそろえようと思ったら
http://www.mtbr.com/reviews/Stem/product_126134.shtml
微妙な感じなのかな・・・？
なるほど、とりあえずOGK CX-R買ってみますね、安いですし
長さも軽さもいい感じなのでレースフェイスの奴も買ってみます
ステムもレースフェイスでそろえようと思ったら
http://www.mtbr.com/reviews/Stem/product_126134.shtml
微妙な感じなのかな・・・？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 04:27:07 ID:???
>>971
お、玄関脇にあるのですか。㌧㌧。
お、玄関脇にあるのですか。㌧㌧。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 09:14:10 ID:CCD/9rLL
車のルーフに載せるタイプのサイクルキャリアを初めて装着しようとしています。
右ハンドル車なのですが、
屋根のどこに取り付けれるのが良いのでしょうか？
右（運転席側）？左（助手席側）？それとも真ん中くらい？
もし真ん中だとしたらルーフアンテナがあるのですが、それを外してでもそうしたほうがいいのでしょうか。
ロードもMTBも両方乗せます、ステーションワゴン、身長180です。
お願いします。
右ハンドル車なのですが、
屋根のどこに取り付けれるのが良いのでしょうか？
右（運転席側）？左（助手席側）？それとも真ん中くらい？
もし真ん中だとしたらルーフアンテナがあるのですが、それを外してでもそうしたほうがいいのでしょうか。
ロードもMTBも両方乗せます、ステーションワゴン、身長180です。
お願いします。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 11:59:46 ID:???
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:17:17 ID:???
アルミのフラットバーに、ボントレガーの「バズキル」の組み合わせって効果ありますかね？
実際やってる方いませんか？
実際やってる方いませんか？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:24:33 ID:???
>>975
10年くらい前に聞いたことあるけど、業界団体？組合？が指導してるらしい。
空気入れ有料にしようぜって。
客として行ってて、かわいいコギャルが「空気いれてくださーい」って
言ったから俺が代わりに入れてやって、「タダでいいよ～」って帰したら
店主に「10円でも貰わなきゃ。組合に指導されてんだよ＾＾；」と言われた。
でも100円はさすがに高いな。
10年くらい前に聞いたことあるけど、業界団体？組合？が指導してるらしい。
空気入れ有料にしようぜって。
客として行ってて、かわいいコギャルが「空気いれてくださーい」って
言ったから俺が代わりに入れてやって、「タダでいいよ～」って帰したら
店主に「10円でも貰わなきゃ。組合に指導されてんだよ＾＾；」と言われた。
でも100円はさすがに高いな。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:35:29 ID:ri4809/F
洗車の為に軽油を買おうと思います。
2Lのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに入れて売ってもらえるでしょうか？
それともﾎﾟﾘﾀﾝｸが必要なのでしょうか？
また皆さんは一度にどれくらいの量で買ってますか？
2Lのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに入れて売ってもらえるでしょうか？
それともﾎﾟﾘﾀﾝｸが必要なのでしょうか？
また皆さんは一度にどれくらいの量で買ってますか？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:41:43 ID:M8FHY2/J
灯油にしないと危ないよ。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:46:32 ID:9jEz4LZq
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/wst012.html
これ買ったんですけど、写真でいう3のホースを固定するって所
まったく固定してくれません・・・
右側の奴をクルクル回すと、本体を締め上げてホースを固定する仕組みなんですが
マックスまで閉めても全然固定してくれません、あまりにも強く締めすぎて緩めるのに手のひらが・・・orz
これちゃんと使えてるヒトいます？
ＸＴとＸＴＲ用のホースで試しましたがどっちもダメでした
バイス買っときゃよかったかなぁ・・・
これ買ったんですけど、写真でいう3のホースを固定するって所
まったく固定してくれません・・・
右側の奴をクルクル回すと、本体を締め上げてホースを固定する仕組みなんですが
マックスまで閉めても全然固定してくれません、あまりにも強く締めすぎて緩めるのに手のひらが・・・orz
これちゃんと使えてるヒトいます？
ＸＴとＸＴＲ用のホースで試しましたがどっちもダメでした
バイス買っときゃよかったかなぁ・・・
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:47:46 ID:???
ホイールがゆがんでしまったのですが
自力で直せますか？
自力で直せますか？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:50:31 ID:???
>>974
キャリアは既に購入された、という事でよろしいでしょうか？
ロッド式アンテナであれば、個人的には、アンテナを外さず、積み下ろしが困難でない程度に
なるべく真ん中寄りの左側が良いかと思います。
右側は路上に停車して積み下ろしする際、背後を車がビュンビュン走って危険な場合もありますし
左側に寄せすぎると、街路樹や林道から伸びた枝などにぶつかる心配があります。
高架下や林道の枝など、高さには注意なさって下さいね。
楽しい旅でありますように。
キャリアは既に購入された、という事でよろしいでしょうか？
ロッド式アンテナであれば、個人的には、アンテナを外さず、積み下ろしが困難でない程度に
なるべく真ん中寄りの左側が良いかと思います。
右側は路上に停車して積み下ろしする際、背後を車がビュンビュン走って危険な場合もありますし
左側に寄せすぎると、街路樹や林道から伸びた枝などにぶつかる心配があります。
高架下や林道の枝など、高さには注意なさって下さいね。
楽しい旅でありますように。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:53:37 ID:/JBuZ97C
８万円以内で希少価値のあるフラットバーロードさがしてます。
メーカーは問いませんが、ラレーのインター８つんだやつがよさそうかなとも
思います。
他に、何かないでしょうか？
デザインは人それぞれなんでとりあえずスペックつまりスピード重視です。
メーカーは問いませんが、ラレーのインター８つんだやつがよさそうかなとも
思います。
他に、何かないでしょうか？
デザインは人それぞれなんでとりあえずスペックつまりスピード重視です。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:57:57 ID:???
>>978
元ＳＳ店員かいら言わせて貰うとペットボトルに通常は売らない。
軽油、灯油ももちろん売らない。軽油、灯油は最低専用ポリタンク。
たまに、ガキがガソリンをペットボトルに売ってくれとくるが、あれは盗んだ
バイクで走り出すつもりなんだろうかｗ
元ＳＳ店員かいら言わせて貰うとペットボトルに通常は売らない。
軽油、灯油ももちろん売らない。軽油、灯油は最低専用ポリタンク。
たまに、ガキがガソリンをペットボトルに売ってくれとくるが、あれは盗んだ
バイクで走り出すつもりなんだろうかｗ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:02:00 ID:???
>>983
希少価値、つまり全然手に入らないものが欲しいのか、
スペック重視、つまりいいコンポを積んだのが欲しいのか。
希少価値で言うと少数販売の型落ちくらいしか思い当たらんが。
あまり売れてないのがいいって事？
希少価値、つまり全然手に入らないものが欲しいのか、
スペック重視、つまりいいコンポを積んだのが欲しいのか。
希少価値で言うと少数販売の型落ちくらいしか思い当たらんが。
あまり売れてないのがいいって事？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:05:43 ID:???
>>980
ホースに滑り止めになるようなものを巻いてみれ。
ホースに滑り止めになるようなものを巻いてみれ。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:08:06 ID:/JBuZ97C
９８５さんのいうとおり。
希少価値があって乗っている人が少なく＝売れていない？
スペック重視＝いいコンポをつんだのがほしんです。
今んとこ、スペックでみるとローマⅡとかよさげですが・・・・・。
乗っている人が多いような・・・・・。
希少価値があって乗っている人が少なく＝売れていない？
スペック重視＝いいコンポをつんだのがほしんです。
今んとこ、スペックでみるとローマⅡとかよさげですが・・・・・。
乗っている人が多いような・・・・・。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:10:18 ID:???
989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:11:14 ID:???
>>981
自転車屋さんに持ち込んで相談するのが一番良いとは思いますが、
リムが曲がってしまった等、目で見てわかる程の歪みであれば
買いなおさないといけないでしょうね…。
自分で補修と言っても、ホイール関係の作業は振れ取り等、専用の機器も必要ですし
初めての人にとっては、なかなか困難で時間と忍耐を要する作業だと思います。
逆にこれを「ホイールを買い換えるチャンス」だと思って
一段高級なホイールを狙ってみてはいかがでしょうか。
ホイールを変えると、乗り味の違いが体感できるほど変化しますし、
イヤッホスレを見ると、勇気が湧いてくると思います。
自転車屋さんに持ち込んで相談するのが一番良いとは思いますが、
リムが曲がってしまった等、目で見てわかる程の歪みであれば
買いなおさないといけないでしょうね…。
自分で補修と言っても、ホイール関係の作業は振れ取り等、専用の機器も必要ですし
初めての人にとっては、なかなか困難で時間と忍耐を要する作業だと思います。
逆にこれを「ホイールを買い換えるチャンス」だと思って
一段高級なホイールを狙ってみてはいかがでしょうか。
ホイールを変えると、乗り味の違いが体感できるほど変化しますし、
イヤッホスレを見ると、勇気が湧いてくると思います。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:18:18 ID:/JBuZ97C
希少価値と高性能バイクの両立は難しいとのことですが
希少価値はぬきにして８万円以内で最強のスペックをもった自転車ないですか？
メインコンポにティアグラのっけてるとかカーボンフォークとか。
希少価値はぬきにして８万円以内で最強のスペックをもった自転車ないですか？
メインコンポにティアグラのっけてるとかカーボンフォークとか。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:23:52 ID:???
8万以内ってのが難しいねー
9万以内ならﾃｨｱｸﾞﾗ＋ｶｰﾎﾞﾝﾎｰｸあるんだけどな。
9万以内ならﾃｨｱｸﾞﾗ＋ｶｰﾎﾞﾝﾎｰｸあるんだけどな。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:29:56 ID:???
>>990
カーボンを求めるには予算が少ない
カーボンを求めるには予算が少ない
993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:32:17 ID:???
994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:34:52 ID:???
>>990
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau07/rsr2.html
フラットバー
Tiagra
カーボンフォーク
の最安値はコレだと思うよ
そのままだとえらいパンクしやすいらしいので
タイヤはスペシャのアルマジロ25Cとかに交換したらいい感じかも。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau07/rsr2.html
フラットバー
Tiagra
カーボンフォーク
の最安値はコレだと思うよ
そのままだとえらいパンクしやすいらしいので
タイヤはスペシャのアルマジロ25Cとかに交換したらいい感じかも。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:45:06 ID:???
996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 13:53:04 ID:???
998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 14:45:36 ID:???
>>995
ちゃんとクランプ部分が動いてる？
ちゃんとクランプ部分が動いてる？
999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 14:54:11 ID:???
1000だったらジュラ１０００
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 14:55:56 ID:???
残念でした
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。