1 :
ツール・ド・名無しさん:
得意気に重いギア、低ケイデンスで走る
こんなクソスレを立てる
こんな糞スレに寄ってくる。
オナニーする
実際はフリーが回ってるけど、ゆっくり回してるだけっていう場合があるが
それを「得意気に重いギア、低ケイデンスで走ってる 」と思い込む
test
足の毛は剃るものだと思っている。
まぁ、抜くもんだよな。
あれ?
ステム交換中にフォークが外れてファビョる
逆に軽いギアにこだわって脚が空回り
走行中にステムが折れて顔面骨折
は初心者じゃない人におこったな
ゴールスプリントしようとおもったらビンディングが外れてコケかける
も初心者じゃない人に起こったな
トルクが全然かかってなくて、ただ90回転維持出来てればいいと思ってるやつ
このスレを立てるような人間
というのはすでにあるな
パンツの上からレーパンを穿く
しかもトランクス
踏みやすいようにサドルを高めに設定する
俺俺
18 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 00:24:42 ID:55ce5Vm9
真夏の35度にも届こうかというのに走り出してしまう
天気予報に興味をもたない・風向きを無視する
結局は、自然には勝てないのだよ・・・
>>16 前から疑問に思ってたんだが、ブリーフも駄目なのか?
ブリーフの方がパンツラインがくっきり出そうだね。
特にティムポを出すための前の合わせ目なんかさぁ...
パンツラインは女の子だったら大オッケー
ブリーフでもボクサータイプじゃあかんの?
本人が良いと思えば何穿こうがいいんじゃないかい?
そう考えてしまうところが初心者の初心者たる所以
レーパンの下になんか穿いて、長距離走ったら擦れまくって痛いよ
やたらとフレームの性能やホイールの性能にこだわって詳しいだけのやつ。
ビンディング外した方と逆の足側に傾き、倒れる。
倒れた状態でもう片方のビンディングを外そうとしても外れずジタバタする。
>>27 私はそれを、早朝の霞ヶ関でやりましたよ。
早朝の霞ヶ関ってどんな状況なの?
東京住んだ事無いからわからん
デュアルコントロールレーバーの扱いに四苦八苦する。
ペダルの逆ネジを知らずにさらに締めこんで取り外し不可にしてしまう。
サイクリングロードで右側走ってるホームレスの爺とチキンランになり
どちらも退かずに正面衝突する
わけわかんないまま
レース志向の高級ロードに乗る
少し慣れると平地ではそこそこの速度で走れるようになり
集団走行に参加するが
山でギア足りなくなって爆w
最初のロードはコンパクトで組むべきだったと猛反省=俺
道具のせいにする
>>30 休日だったんですよね。
いかんせん県民で、勤め先は港区なので平日の霞ヶ関がどうかはワカリマセンが。
車はそこそこいたくらいです。
あんまりひどい状況じゃなかったのかな。。。
かさぶた剥がれましたが。
37 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 14:44:29 ID:6pWs79ac
意気揚々とトンネルに入ってしかも車道、
余りの中の騒音のうるささと単調な薄暗い閉所で平行感覚が狂いまくり、落車しそいになり、
かといって引き返すこともできず、歩道に上がることもできず、車にひかれて死にそうになった。
SPD-SLでコンビニへ。
買い物中は注意しながら歩き、転倒を免れるも、
最後のツメが甘く出口付近で転倒。
店員の女の子に半笑いで「だ、大丈夫ですか?お怪我は無いですか?」と言われ、
店の前に信号で停車中の路線バスの乗客に笑われる。
ロード歴11年、26歳♂、一昨日の出来事。
まだまだ修行が足りないようです。
39 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 15:32:58 ID:xTwGpVT0
全体的に地味めのフレーム・格好を好む
階段で自転車担いだまま転落、虎の子のカーボンフレームが逝く
まるで漫画
>>38 触れたのか!?
触れ合ったのか!?
女の子と!
>>39 だんだん感覚麻痺してくるのなwww
歩道を走る。
歩道を降りたと思ったら車道を逆走する。
>わけわかんないまま
>レース志向の高級ロードに乗る
それ、わし(w
だって、譲り受けた物なんだもん・・・
>>42 うっ・・・おれ交通量&違法駐車激多の所だと生命の危険を感じて歩道走っちゃうよ・・・
もちろん自転車オッケーの歩道だけど
そら仕方ないかもね
はりきって遠出するものの、出先で膝を傷め、輪行という選択肢もまだ無く、人知れず泣く。
やっとの思いで帰宅し、もう二度とこんな無茶するものかと思うが、
1週間後にはまた自転車に乗りたくてウズウズしている自分に気付く。
やっぱ俺は自転車が好きなんだなぁ。
自分が中級者とかだと勘違いして他人に講釈をたれる
乗鞍を「じょうあん」と言うレースの一種だと思ってる
50 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/29(月) 22:28:37 ID:rsUYM4tQ
フレームに傷がつくと激しく凹む
レーパンをスパッツだと思ってた
速い人はみんな競輪選手だと思っていた。
コスプレが義務だなんて知らなかった。知ってたら買わなかった。
じゃ俺に譲ってくれ
ディレイラーの調整がうまくいかず、ヤケクソでグルグル
回してたらうまくいった。
チェーンとスプロケが赤茶色
とりあえずクランクにfsaとかボントレガーとかついてたら
105のクランクにかえる
最初から付いていたトークリップが抜けずにこける
レーパンを後前に穿く
>>48,
>>53,
>>59 いいないいな楽しい(~~)
一生懸命ヘマを思い出したが足がつって
片足でかばって走っていて両足攣った事
と、トークリップでもビンディングでも
立ちごけをした事と気張って漏らした事
位しか思い出せんなぁ
高い車体を買いすぎて、その他が揃わず乗れんかったワ。
rdに何がついているかを第一に見る
取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです
「BB」が「ボトムブラケット」らしいことはわかったが、
「ブレーキブラケット」という線も捨てきれない
105のクランクがついているかが判断基準
走るいでたちがロード海苔というよりむしろ、もじもじ君みたいな時
>>67 こないだ信号待ちで自転車の補助席の子供に『変なの・・・』と一言。
やっぱタイツは端から見ると変なのか? すっげー凹んだ。
2つに分かれるよな>ロード乗り
地味な普通の格好をして純粋に自転車を楽しむ奴と、
レースでなく単なるトレーニングなのに派手なウェアとレーサーパンツを
はいている姿を見せ付けることにこよなく喜びを感じている奴。
10人以上も集まれば開き直りでいいかもしれんが少ない時は恥らう様に。
実際見ていられん。バレーダンサーの前もっこりと同じじゃないか。
何て言うと顰蹙買うだろな
派手なウェアとレーサーパンツの有用性を理解してないお前は、何を言おうが勝手だよ
一般道だと派手な格好してたほうが車からの被視認性から見て安全じゃないか?
特に派手なメットとかは車運転してる側からだと一番目立つし。
俺たちは、もっこりさせたくてレーパンをはいているのではないのだ!!(一部例外を除く)
なるほど。
都内走るなら、パッド入りのインナーパンツ+七部丈ズボン+もし要るようならレッグウォーマー、くらいでいいですかね。
ヘルメットは目立つのかぶっておきます。
都内で気をつけなければいけないのは車よりむしろママチャリ
>>75 なんか、ウェアで決めてて遅いとみっともないかなって。。。
楽なのはわかっているんですけどね。
>>77 抜かれても気にせず自分のペースで走ってこそ大人
>>80 ぁぁ、ありがとう。その一言、大切にして乗っていこうと思います。
初ロード納車後5ヶ月、一通りグッズはそろったので、やっとウェアを買おうと思います。
と、それには横浜まで行かなきゃならないのか……orz
面倒でもウェアは最初は通販より実際に着てみるのが良だから億劫がらずに。
自分で思うより窮屈なのにビックリするかも・・・
83 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/07(水) 21:00:24 ID:dGAn39h4
自転車にハマってから車選びの基準(車の趣味)が変わってしまった。
それまではFRサルーンというのが最低条件で欧州Dセグばかり
乗ってたのに、今じゃ一生、自分が乗らないであろうと思っていた
ミニバンに乗っている。もちろん、自転車や機材の積載性能を
一番重要視しての選択だ。5年前の俺、ゴメンよ。ワインディングをFRで
走る楽しみよりも峠道をチャリでヒイコラ登るマゾ趣味のほうが楽しいんだ、俺。
全岐阜県民が泣いた
一緒に走りに行った非ロードの仲間をチギる
とにかく105を所望する
わけも分からずハブの調節に手を出してとにかく硬く締めてベアリング&コーン破戒
>>87 どちらかといえばゆるく設定する人の方が多いようだけど・・・
どっちにしても壊れるが。
路駐の車の陰から出られない。
タイヤとかサドルはほっといてとにかく駆動系に何がついているか
を調べる
92 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/09(金) 22:14:51 ID:y96sjWrp
テクトロのブレーキでダウンヒル
高過ぎるサドル
信号待ちで前に出られず、何度も赤信号になる。
「これで何度目だよ……」
見かけに拘って大きめのサイズのロードを買ったらトップチューブにモノが食い込んだ
軽量のカーボンバイクを手に入れるが、あれもこれもと小物を付けすぎて
結局ヘビー級になる
97 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/09(金) 23:24:20 ID:ZzULvVIY
ぜってえレーパン,ウェア,メット,シューズなんて要らねえと意気込む俺!!
格好まで限定させられてタマルカ
最初は皆そう思うんだよね
パークツールをパーツクールと読み違える
LOOK555をSSSと読み間違える(実話)
102 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/10(土) 06:55:38 ID:IgX4ZvIY
レーパンはいて張り切って朝練。
ほどなくサドルの刺激で息子も張り切りまくり。
しかたないので、路肩でパンク修理のフリして息子をしづめる。
このままじゃコンビニにも行けないよぅ....。
元気があってよろしい。
LOOKを見て、「これが2chで言ってたルック車かwwwww」
初レースなのになぜか優勝
俺ってもしかして、と勘違い
>>97 メットだけは買った方がいい
車道走行時の安心感がまるで違う
下半身はレーパンだけど何故か上半身はウニクロ。
ヘルメットは何故かバイザーつき。
足元はMTB用のSPDペダル & シューズ。
MTBから乗り換えたんです。すいません。
で、街中で急ハンドル切ったら、シューズと前輪が
仲良しになってしまい転倒。
もちろん、ビンディングは両足ともはめたままで。
死ぬかと思った....。
>>107 ロード海苔だけどオレもSPDだじょ
朝トレの時は朝日がグラサンとデコの隙間から結構入ってくるんで
メットもバイザー付き使ってる。
前から不思議だったんだが、ロードでメットにバイザーって、おかしいの?
顔が長いんだけど、バイザーつけたほうがちょっとスッキリ見える、というか
キノコ具合が緩和されるんでつけてるんだけど。
別におかしくないけど
下ハンドル持ったときに視界の邪魔にならなければ
>>108-110 107ですが。今日も元気にバイザー付メットをかぶって乗ってきました。都内荒川。
でも、荒川CRのロード海苔で、MTBとロードの混成みたいな珍妙なカッコを
している人はワタクシ以外には見かけませんでした。
何で荒川CRのローディの方々は
....ママチャリにメットなら、微笑ましい笑みをくれるのに
....MTB海苔には「どけ!」と言わんばかりに煽り
....明らかにロード初心者(←自分)には、「格好がなってね-よ」
っていう冷たい視線をくれるのでしょうか?
関係ないけど、荒川CRで本気モードのローディ様が、インラインスケート
(の本気モード)にチギられたのをみたのは笑った。
インラインスケートって、短距離ならチャリをチギる位早いんだ....。
注油忘れる
東京はそんなに殺伐としてるのか・・・
ド田舎だと
ロード乗り自体数が少ないから
CRはいつも貸切状態
>>111 結構同感。
勝手な思い込みだろうけど、どうも初心者には入りにくいというかなじみにくいというか、そんな空間に思える、荒川CR。
レーパン×ジャージでキメキメじゃなきゃだめなのかと思ったよ。
115 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/10(土) 18:56:26 ID:tuxe3gmV
財布を忘れる
116 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/10(土) 18:57:52 ID:nGEWPGOD
ローディはローディしかみていない。
117 :
戻り:2007/02/10(土) 19:04:33 ID:IaigGXBK
ロード初心者ってハンドル捲りすぎ&ブラケット上過ぎが多い気がする
おれも、やってみました
AA.トレック、コルナゴ、ピナレロ、ルック、タイム
A.キャノンデール、スコット、デローサ、ジャイアント
B.スペシャライズド、ピアンキ、ジオス、ライスピ
C.フェルト、アンカー
D.パナソニック
E.TNI、ルイガノ
こんな感じかな。
>>107 シューズの形状を考えると、MTBでもペダルでも悪くないと思うぞ。
特に街乗りならね。
>>118 ノロい初心者が下ハン気取るのはどうよ?
>>121 というよりポジション的におかしくなっている事が多い
雑誌に踊らされ過ぎと言うか…
初ロード完成車付属の110mmステムとアナトミックでブラケットが遠く感じ
↓
90mmとショートリーチアナトミックでしばらく乗ってたが下ハンが窮屈になり
↓
120mmと丸ハンディープで今とても満足
ポジションって結構コロコロ変わらん?
無理して体の方を合わしてると乗ってて楽しくないし。
初心者ですといってロードを買うと、自転車屋が気を利かせておもいっきりハンドルを送って
くれるんだよ。ポジションがきつくて乗らなくなっちゃうより、楽なポジションで乗り続けて
もらった方が客も嬉しいし自転車屋も商売になるだろう。あとあとポジションが不満になっ
たらいくらでも直せるんだから。
>123
ウルトラマン乗り、楽しいでちゅか
>>124 変に送るくらいなら、コラムスペーサー1枚増やせと言いたい。
あとは、リーチ短いハンドルに替えるか。
ステム裏返してないのに必死にハンドル送って位置を高くしようとしてるチャリはどうかと思うね
先日出たエンゾ早川さんの「ロードバイクセッティングバイブル」、ポジションについて詳しく載ってましたよ。
あぁあの電波ですぎの本ね
まだ今中の方がマシだからそっち買うと良いよ
122=129なんだよね
なんか矛盾してたかもw
まあ参考にはなるけど踊らされ過ぎんなってこった
あっちはダメでこっちがイイなんて十分踊らされてると思うが
いや、個人的な部分でもあるけどエンゾの書いた記事がウザいから進めないってだけだ。
内容は大差ないと思う
>>124 >>126 ショップでなくで自分で組んでみたけれど、ロード初心者的に
楽なポジションにしてみたら、やっぱりブラケットが上向き&
コラムスペーサーがろくろ首になってしまいました。
でもいいもん。
これから練習して、うまくなったらちょっとづつ変えていくから。
無理してレースポジションにして、うまいこと乗れなくて、腰とか肩が痛くなって
自転車乗るのが嫌になるより遥かにいいもん。(見た目は変だけど)
快適に乗ろうと思うと、ハンドルの位置/高さ設定がMTBに比べて
異常にシビアな感じがするのは気のせいでしょうか?
MTBに8年のってたけど、ステム長とかハンドル高さを調節したのって
8年間で5回位しかないんだけど....。
あ、申し遅れましたが107/111です。
>>124 なるしまでロード初心者って言って組んでもらったら、バシバシの戦闘機に仕上がってましたよ
なるしまも担当者によって当たり外れはあるらしい。
初心者の知り合いがメチャクチャなサイズのフレームを
あてがわれていて、びっくりしたことがある。
お任せでセットしてもらったというポジションもデタラメ。
>>134 ハンドルは角度くらいしかいじってないけど、シート高はかなりシビアに調整してます
MTBはいろんなポジションで乗ることが多いけど、ロードはずっと同じかっこで漕ぎ続けるからね
>>129 なるほど。
あの人の書いたことってやっぱ特徴的?私はあの人結構好きです。
エンゾの持論の自転車装備品の購入順位でヘルメットって下の方なんだよな・・・
オレ的にはその辺がすこし『?』
漏れ的にも優先順位はアイウェア>手袋>ヘルメットだと思う。
見えない・コントロールできない事態を避けるほうが優先。
ヘルメット>手袋>アイウェア
だろ?どう考えても
初心者だろ?
アイウェアないと見えないってどんなとこ走ってるんだ?
ゴミとか虫とか突っ込んでくるという意味だと思います
グローブには防寒、UVカット以上の意味を見出せないオレ
>>143 昔、素手で落車したとき手のひらに食い込んだ砂などの異物を
取り出すのに病院で死ぬほど痛い思いをした俺はそうは思わない
今まで30年以上自転車を生活の足に使っているが
この国で安全運転を心がけたうえで自転車でコケるってありえないだろ
田舎だと都会の常識は津用しないのか?
エンゾ氏は自分の主義主張が入ると電波ぽくなる。
ヘルメット不要論や下ハンドル至上主義とか。
>>145 落車は自損ばかりでなく、外的要因でも起きる。
頭がスイカになってからでは遅い。
ヘルメット=車のシートベルト
・・・フルフェイスかぶれや。
>>145 ここはロードのスレだよな??
って事は、トレーニングやレースを含めて色んな走り方する事はわかるかな??
何十台が50cm以内の距離で超ハイスピードでドラフティング走行したりコーナリング
したり、思いっきりスプリントしたりもする事も含んでるのは理解出来るかな??
クローズサーキットだったり正式に許可された公道レースでも危険はいっぱいだよ??
ロードレーサーでもいろんな使い方するだろうけど「30年以上自転車を生活の足に使って
いるが この国で安全運転を心がけたうえで自転車でコケるってありえない」使い方しか
しないロードレーサーの方が特殊じゃないかな?????
コケるってありえないほど安全運転の生活の足にしか使わない人は普通ロード「レーサー」
選ばないものね???選ぶのはあんたの自由だけどね
田舎も都会も関係ないでしょ??
井の中の蛙さん、外を見て受け入れる事知った方が良いよ
三行で頼む
>145
し
ね
よ
>>146 たしかに下ハン至上主義だ。下ハン同盟組むとかなんとか(笑
それが彼のやり方だったのか。
MTBからロードに移行してまだ浅いもんで、あまり下ハンを使えていなかった自分は彼の本を見て、
ロードっていうのはそうか、下ハンを最大限に活用すべきなのか、、、
ってことで、本を参考にセッティング→下ハン中心のライディングになった。
町中で下ハンドル持ってる奴はまず初心者だな。
街中を走ってる奴は初心者だな。
でも、ロード用のヘルメットってぶっちゃけ頼りないよね。発泡スチロールを
薄くプラスチックでコーティングしただけだもん。顎のプロテクションもないし、
万一事故を起こしたときの保護効果としてはないも同然なんじゃない?
レーパン、手袋は絶対必要だと思う。ちょっと転んで手をついたときに、
手袋があるのと無いのとでは怪我の程度に大きな差が出る。これは、多くの人が
経験することだとおもう。
155 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/12(月) 15:50:25 ID:n20hRayU
そもそも、事故時に手をつくのは単なるアホ。
頭を打つ可能性が高いか否かとかそういう問題じゃねーし。
発泡スチロールでもグローブレベルの効果はあるだろ。
各所に危険が迫った時はな。
>>154 文書内にレーパンの必要性が読めません。
>>155 グローブの必要性はあるよね。手をつくのはアホって・・・
状況によっては手を付いたほうが安全な時もあるだろう。決め付けんなよ。アホ。
知り合いが車に轢かれてさ、吹っ飛んで路面に叩きつけられて、
メットがパックリ割れたけど、無事だった。
もし、メットしてなかったらと思うとぞっとするよ。
157 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/12(月) 16:29:14 ID:n20hRayU
馬鹿じゃん。
手をつくのはありえません。
MTBなら手を突くこともありえるけど
ロードなら普通肩から落ちるな
3年ほど前に横から車に突っ込まれ、跳ね飛ばされた事がある
路側から歩道飛び越して駐車場まで、10m近く飛んでた
空中でスローモーションのように頭が下になってアスファルトに落ちて行くのが解かった
頭から落ちてから何度も何度も叩きつけられた
ヘルメットは表面の樹脂のみでくっついてる状態で内側から見ると20分割ぐらいに割れてた
肩と膝が骨折して全身打撲だったけど、頭はちょっとこぶが出来た程度
ちゃちに見えて意外と優れものだよ、割れる事も衝撃逃がす手段の一つらしいね
ぶっ飛んで上も下も解からない、ぐりぐり回ってる時に手をつくだのつかないだのありえない
脳内ネット弁慶なんだろうけど、後で後悔するより無駄だと思ってても良いからグローブも
メットもしておいた方がいいよ、傷口から砂取り除くのにたわしで洗い流すのってマジで痛い
医者殴りたくなるぐらい痛いよ、そんなに邪魔になる物でも無いんだから保険代わりに使う事
をお勧めする
160 :
長く乗ってる年寄り:2007/02/12(月) 17:52:09 ID:lGVzoM2q
手をつく?あるよ。転倒自体が事故なんだから。とっさの事故なんて何でもあり。
我が輩も転倒したらハンドルを握ってようと思ってたのに、それでも手が出ちまった。
手の平ざっくり。以来夏でも指切りグローブは使わない。備えあれば憂いはないよ。
怪我をしたアホ先輩の老婆心の言葉ね。
161 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/12(月) 17:55:15 ID:n20hRayU
訓練すりゃ手はつかねーよ。
お前が雑魚なだけ。
グローブしとけ?
当たり前だボケ。
162 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/12(月) 17:59:56 ID:n20hRayU
やっぱやめた。
最大公約数的な見方が出来ないとな。
それに経験者なりの考えあるだろうし。
163 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/12(月) 18:03:24 ID:AK2DOiZE
手がヘンな日焼けの仕方するんだよな
これはもうしようがないとあきらめている
俺は20年くらい東京近郊の比較的交通量多いとこでロード乗ってるけど
事故の経験は一度も無い
急ブレーキでの落車は2度あって車体が傷ついたことはあるが
自分は怪我など全く無しで済んだ
そのときはグローブもメットもしてなかった
事故に遭った人たちは自分と相手のどちらに原因あったんですか?
俺は単に運がいいだけなのか?
>>164 事故の原因はよほどの事が無い限り両方の過失がある。
が、事故がおきる可能性は誰にでもあり、そのリスクを考えないのはただの考えなし。
俺は車道の端に止まっていたら、後から原付にぶつけられた事がある。
あなたの場合は運が良いだけ。
俺なんかサイクリング道路に違法侵入してきたうえにわき見運転で前見てなかった車が蛇行して
後ろから撥ね飛ばされ堤防から自転車ごと転がり落ちた事がある、仲間が真っ青になるぐらい
血まみれだったぜ、指も折れたぜ
参考までに聞かせてくれ、どんな訓練すれば手怪我しないんだ
不意打ちで後ろから車で跳ね飛ばす訓練を何度もすればそのうち慣れるってか
とりあえずメットやグローブは保険と同じ安心料だと思って装備しておこうよ
恐いから、mtb乗るときはラリーとかダートラとかで使われる頑丈な
ヘルメット買おうかな
ぶつかる衝撃と方向が違うから駄目と思う。
どうせ使うのなら、自動二輪用の方がいい。
>>167が良いこと言った。
漏れはチャリと事故ったが、相手がメットしてたので、首から下の骨折打撲で済んで良かった。
メットしてなかったら、死亡事故だったかも・・・
それから漏れもメット買いました。
骨折とかメットが割るとかのレベルだと
自爆でも起こり得るが確率的にはほとんどが自動車との衝突かな?
車が多いところは速度を出しすぎずに慎重に走る
場合によっては歩道(自転車通行可のところ)を徐行する
とかの走る側の心構えや対策もすごく重要だ
メットとかグローブ程度の機材に頼ってるたけじゃいかん
しかしぶっちゃけ歩道走るのと車道走るのどっちが安全なんだ
>>171 その対策だと165や166のケースではだめなんだけど。
歩道も原付のおばちゃんが走ってくるしな。
自分がどんなに注意していても無謀運転してる相手に衝突されるのは防ぎようがない。
そういう事例をいくら書かれてもあまり参考にならない。
「運が悪い」のヒトコトで片付けるしかないからな。
それよりも走行時に自分の不注意では何が起こりえるか? を常に考えておいた方がいいよ。
とりあえず初心者はメットとグローブ使えと
>>164は危険予知トレーニングをする事
どこがどのように危ないかなんてことは経験積んでりゃ判ってるだろ
だからこそ事故に遭わないのだとも言えるが
歩道と車道、どっちが安全ともいえんね。
歩道を徐行するのが大事故のリスクは低そうかな。
歩道徐行するのにわざわざロード乗るの??
1時間走っても信号がひとつもないようなド田舎がいい
転勤でそんな僻地に数年間住んでたことあるよ
ロードで走っていても車なんか滅多に来ないようなところだった
ここならメットいらないと思ったよ
つーか実際ノーヘルで走ってたし
車両が歩道を走って良いわけないでしょうがw
なにが面白いんだろう、この馬鹿は
車両が歩道をまったく走ってはいけないという考えは
ロード初心者にありがちな誤解だな
まあ適宜対応という事で。
ロード初心者じゃない人の勘違いが多い気がする。
とりあえず、怪我してやばそうなところは守れ(メット、服、プロテクター等)
後は事故にあわないように神に祈れ
>>172 ケースバイケースだよね
軽車両は車道走行ってのを自動車側が認識していない現状では
歩道を避難スペースとして柔軟に対応していくしかないと思う
また、側道からの車が歩道前での一時停止を殆どしない(取り締まりもしない)現状では
歩道をママチャリ(並みのスピード)で走っても自転車側がかなり注意しないと危険だし
自転車にとって安全でも歩行者にしてみりゃたまったもんじゃない
歩道から降りるリスクもあるし自分はよほどでもない限り車道
ときどき、車道走っているのがばかばかしくなるぐらい広い歩道があるんだよね。
そういうときは歩道徐行。
田舎の広域農道なんかに特に多いパターン
だだっぴろい農地にスッゲー綺麗な道路がスコーンと抜けてて
見渡す限り家も建物も無し、当然歩いてる人なんかいやしない
のに片側5Mぐらいの歩道が延々と続いてて途中にベンチや
トイレ、小公園まであったりする
無駄つかい行政の典型だけど、自転車乗りにはありがたい
埼玉じゃそこまでぜいたくな道はみたことないなー
群馬にはありそう、なんとなく
>>191 >だだっぴろい農地にスッゲー綺麗な道路
空っ風なめんな!
>>190 そーゆー道だと車道はさらに走りやすい気がするが。
ゼロヨンやりたくなるなー、その道は
でもそんなすばらっしい道も、風の強い日にゃ……
長いダラダラの坂を登るのと、向かい風の中延々と走るのと
どっちがしんどいんだろうね
自分は向かい風の方が気がめいるけど
俺の感覚では、登りの後には遅かれ早かれ必ずお返しの降りがあるが
延々とつらい向かい風を走った後帰る時は風向き変ってまた向かい風
なんて事が多々ある
家が京都なのでよく琵琶湖1周するがグルッと1周向かい風なんて時
がよくある、おのれの心がけの悪さを実感する
俺は向かい風の方が好きだ
燃える
のぼり坂つうか、山は登れば登るほど寂しくなるし、下りのスピード出すぎが怖いから好きじゃない
せっかくのご褒美の下りで向かい風だと興ざめするよね。
尾張中央道を蟹江から一宮まで行ったときは向かい風吹きさらしで萎えた
荒川CRは川沿いということもあり行きも帰りも向い風の強風が時折楽しめます。
さらに、わきの草むらから家無爺が直前に飛び出してきたり、空缶満載チャリが
チキンランを挑んできたりと突発的な催しも一年中開催しており、
初心者には色々と勉強になる所です。
京都の木津嵐山自転車道もほとんど同じだな
飛び出しには他にも犬・猫・亀・キジなんてのもある
箕面に行けば桃太郎できるな
野生の猿いるし
>>154/159
亀レスだけど。
ヘルメットが「すぐ割れちゃう」のは当たり前では無いかと。
ヘルメットじゃ無いけど、自動車だったらクラッシャブルボディー
と称して、衝突したときにエンジンが下に落ちて、ボンネットの
シャーシが歪んで、衝撃のエネルギーを吸収して、乗ってる人へ
伝わる衝撃を最小限にする様に設計されてるよね?
メットも同じで、むしろ壊れない・凹まない場合は
衝撃を受けても割れない=衝撃を吸収することなく人間の頭に伝えてしまう
ってことじゃないのかね?
shimanoが至る所についてなくちゃ安心できない
rd shimano deore
crank set shimano deore
shifter shimano deore
そうなのかぁ
3Dパッドのレーパンはいてスカシっ屁をしたとき…
生々しい暖かさに、汁っぽい実が出てしまったのではないかと
心配になって、トイレで確認。
by ロード&レーパン初心者
確実にガイシュツだと思うが
重いギアたんねぇよw
チューブ交換時に、新しいチューブをビードにかませて破裂させる
>>209 御徒町のY系ショップ(あさぞーじゃない方;名前忘れた)で店員がやってたなあ。
テラビックリした。
駐輪・発進時に、つい虚空を蹴ってしまう
ワイの上野2店舗は、ゴミチェーンの中でも特にクソだよな。
初心者の頃に、パールの雨用メットカバーが欲しいなあと思って、
アサゾーの店員に聞いたら、そんなもん聞いた事ないとか
おぬかしあそばしやがりましたよ。帰宅してカタログ再確認したら、
ちゃんと載ってたんで、型オチとかではなし。
技術も無ければ商品知識も無い、ナイナイ尽しでどこに逝く。>歪
215さん書き込み良く分かりますw
…店員なら自分の記憶や知識に自身が無い時にはちゃんと確認するなどして欲しいですね。
私もちゃんと存在するパーツだと確認した上で扱っているか聞いたら同じ事言われました(笑)
>>215-216 俺は自転車屋じゃないけど営業には2タイプ居て
知らないことを「私では分からないので調べます(聞いてみます)」といえる奴と
面倒くさいかのか、自分のプライドが無意味に高いのか、知らないことに対して
「ありません」っていう奴がいるね。
当然長続きするのは前者
今の店員のレベルから言うと、ベテラン客は怖いだろね。
初心者質問スレの壁に跳ね返される
fd、rdのどこに注油すればいいか分からない
>>215-216 それカオデカい奴じゃなかった?
店長っぽい人(本当に店長かどうか自信はない)に
聞こえるように抗議すると助け舟出してくれるよ。
>>220 調べて分からないならいくらでも教えてくれるよ、ここは。
しかしちみは何も努力しないで横着してるだろ?
人を頼る前に本屋で立ち読みすれば、説明するのも大変なんだぞ。
>>220 注せそうな所には全部注す!
そう、ここにも、そこにも、あそこにも・・・ふふ
224 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 10:17:39 ID:9mNBno8z
某セオでも知ったか店員に会ったよ
品物あるかどうか聞いたら、「日本に入ってきてない」とのこと。
店内をくまなく探したら置いてありましたよw
ペダル外しに悪戦苦闘して筋肉痛になる
クランクにシマノ以外の物がついてるのが許せない
私服でCR走ってる時、何気にサイコン見たら55の数字が!?
ちょっwwこんな楽なのに50キロ以上!!www
俺すごくね?!wwww
てかあんなキモい格好した江頭ルックの奴らこんな程度で剛脚だ何だとかいってんの?wwwww
俺プロなれんじゃね?wwwwww
単位はrpm
25km/hでしか巡航できないのに下りになると50km/h近く出してしまう
チェーンを掃除したあと、きれいになったのがうれしくてつい舐める。
>>228 それ「25km/hでしか巡航できない上、下りでも50km/hまで出せない」の間違い
>>228 ママチャリのギア固定の奴でも45km/h出るのにワロスですね
チェーンを掃除したあと、きれいになったのがうれしくてついつい乗るのにためらう
千駄ヶ谷の坂をあっち行ったり、こっち行ったり。
ちなみに俺の今日の出来事。
休みでしたorz
東京行ったらとりあえずビルを見上げる
ホイールを新しくしたはいいが、リムが汚れるのがイヤで乗らなくなる。
>>234 あるあるww
>>234 ちょ、それ、ロード初心者じゃなくて、単なる田舎モン
237 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 20:59:33 ID:/ubcYZxU
消防博物館の3階ヘリコプターで取り合えず記念撮影する。
238 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 21:05:17 ID:gzQD4hdF
記念真紀子する
とりあえずぬるぽする
ちょっと郊外にでると
すぐに「空気がおいしい」とか言う
東京駅で乗換えできずうろうろして警備員に呼び止められる
店を探して池袋駅の周りを一周する
山登った。暑いだろうから薄着で。
下りで凍えたorz
246 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 00:21:51 ID:FmUPiSEa
底辺中学はいじめも凄いからな…
俺は第一と第二の間(インナーショーツ系統使ってない)だが、SPD-SLは導入してる。
えー俺第四段階かよー
スタートと同時に第四段階にいましたが、なにか?
第五段階
「巡航速度」という言葉にこだわる。
とにかく周囲の自転車はみんな敵。
ひがみ、妬み、負け惜しみは天下一品。
風呂に入ると、トランスミッター装着の痕跡と、太もものレーパン焼けが異常。
サイクルメーターの平均速度に一喜一憂
無理してカーボンフレーム買ったけど、初ロードだから良さがわからない。
自分がこのパターン。二台目は381iにしたら、ようやく良さがわかった。
ちなみに一台目はケストレルの在庫処分品。
格好はレプリカで決めてロード海苔なんだけど、乗ってる自転車のチェーンが錆ついてギシギシいわせてるやつ。
>>253 あー、俺と一緒だw
後日アルミと乗り比べたら全然違って驚いた。硬さとか振動吸収って意味がわかったよ。
fdあたりから異音を発生させながら走る
>>256それ俺だ。走行3000Kmでアウターリング交換www
トリムの使いかたがわからんかった。
装備一式完璧にそろえてみる
今付いてる安物ホイールから、プロが使ってるあのホイールに変えたら
俺むっちゃ早くなるんじゃね?と思う
>>251 それにこだわるのはむしろ第二段階くらいでは?w
よかった、いつも一人で走ってるもん(涙
ウェアへの一歩はテストが終わってから。
たのしみたのしみ
レーパン&ジャージ焼けが未だに消えない朝練マニアな俺様
UVカバー使えよ
冬の間ほとんど乗ってないのにレーパン焼けは全く消えん。
UVカバー使った所で指はポッキーだし顔はパンダだし。
UVグローブもあるがな
顔はメットにバイザーつけたらよろし
鼻が大きいから、日焼けすると酔っ払いみたいに鼻の先だけ赤くなる件について
ついでに鼻毛が髭みたいだから
今日からおまいをワリオと呼ばせてもらう
虎舞竜って聞かれた
270 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:50:26 ID:+lY3dRqE
なぁ、自転車に乗り始めたらケツまわりの毛が濃くなってないか?
せっかくのオレの美尻が。。。
>>681 正解。この間、代々木公園の脇を走っていたときのこと。前にちんたら走ってるピスト乗りがいて
後ろから来たローディーが俺もろとも抜いていったんだけど、そのときにこっちにも聞こえるくら
いの音で舌打ちしたんだよね。
しばらくして信号待ちで追いついたら、前のピスト乗り二人が自転車脇に止めたと思ったらいきな
りそのローディーを引きづり倒して殴るわ、蹴るわ。
こっちは関わり合いになりたくなかったから信号変わると共にダッシュで逃げた。振り返ったら自
転車ぶん投げられてた。
あのアンカーカーボン、もう乗れないんだろうな。
ワロスw
どこのコピペ?
NISIのリムを作っているのは日本の西って会社だと思ってました。
LSGのブログに騙される
クロモリ?そんなん糞でしょ!
と思う
よくわかんないのにクロモリ最高とか言いだす
意味も無くスポークの少ないホイールにあこがれる。
タイヤを1本5000円台のにしてみるがぶっちゃけ違いがよくわからない
>>279 多少転がりがよくなる程度だろ。そんなことより僅かな空気圧の方が余程影響すると思う。
>>279 5000円のと、どんなタイヤを比較したか知らんがトレッドが減った普通のタイヤ
と、新品の良いタイヤ(5000円の?)の性能差を理解できないなら君の感性は
『 鈍 』。驚くほど違う。
きっと前のタイヤも良いタイヤでトレッドも有ったのでしょう。
スレタイ読めよ
ネタスレに半端な知識でマジレスしてしまう
良くなった事には気づきにくいこともあると思う
で、古いほうに戻して初めて気づくと。
逆もある。メチャ良くなったと思い採用するが、あるとき元に戻してみると大差ない。
チューブラーだけどビットリアの1900円のやつから
コルサエボとかいう7000円くらいのに変えたらはっきり違いが分かったよ
288 :
281:2007/03/02(金) 03:58:10 ID:???
>>279 マジの質問? うん
ほれみろ マジレスのどこが悪い?>284
284は「ロード初心者をからかうことをこよなく楽しんでいる」
やはりそんな嫌な奴だったんだな
自演もたまにはいい
290 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 06:47:38 ID:rLdKoGpM
自転車もウエアもピカピカ、しかもブランド&カラーコーディネイトバッチリで
しかも低ケイデンス
イマニャカはしっているがマサマサは知らない
とりあえず向い風のせいにする
みんなカーボンフレームの方が良い人ばかり?
おれこのまえアルミに乗ったらアルミの乗り味の方が好みなんだが・・
>>294 200km走り比べてからもう一度書き込んでくれ。
俺も短距離ならハイエンドアルミの方が好きだが。
>>294 腰痛もちだから…。381iはええね。
最近のLOOKはどうなんだろうなぁ。
>>279 俺も初心者なんでよく分からないけど、新旧のタイヤを真っ二つに切って、左右貼り合わせる→蛇行すれば違いが分かるんじゃない?
ネタにマジレスする
は2ちゃん初心者にありがちなことか
とりあえずぬるぽすればガッしてもらえると思ってる
ボトルって、なんであんなにニオイが着くの?
スポーツドリンク臭くなったボトルはそのまま?
>>294 初心者ですが、クロモリが一番好みでした。
完走率99%にだまされてエントリーしたものの
休憩所の度に休憩するハメになる
喜び勇んでMt富士ヒルクラにエントリーしたお前らだよお前ら
休んじゃいけないの。
しらんかったぁ。
完走率99%で残りの未完走率1%になる
305 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 21:06:35 ID:TxdajRHh
ビンディングペダルの調整ネジを最強にしてしまいシューズがはずれず、
ペダルにはめたまま靴を脱ぐ
イタリア製だと思ってレパルトコルセを買ったところ台湾製だと気が付きスレを荒らす
307 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 21:57:23 ID:sWrKIWaX
>>300 ヴェト・ポラー・ナルゲンの使えば全く匂い移りナシ。
モンベルが安くていい
サイコンだGPSだとなんでも付けて、上ハン持つとこがない。
>>306 レパルトコルセって買えるんだ
初心者なので知らなかったYO
313 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 06:18:52 ID:V46a41qU
満を期して
サドルが前下がり
314 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 10:07:01 ID:DntfmDz4
満は持するものでは
立ちゴケした後うまく起き上がれない
なんかネタがループしてね?
「回すペダリング」と聞いてアンクリングしまくり
えてして空気圧低杉
指摘されてポンプをヘタに使いバルブの根元破断
空気圧は高ければ高いほど良い。
違うだろ TTの真似するな、跳ねて滑って落車がおち
車に轢かれそうになる
後ろ乗りを実践しようとしてケツが後ろにずり落ちる
ヘルメットなんていらねぇよ、夏
そーだよ、自前のスイカをぶっちゃければいいだけ、 灰色らしいけど
ホルマリン漬けしたのなら灰色だけど
生なら赤でしょ
ピンクだったり赤黒かったり、かもしれんけど
そりゃ血だろ。脳血管からデュビデュバ
脳みそって白色なのかと思ってた…
何かあるぞ? まぁ踏んでも大丈夫だr…
ガッシャーン
今日の俺orz
石を跳ねて凄い音がすると何か落としたかと思い
自転車を降りてキョロキョロ。
>>329 何を踏んだんだい。気になるじゃないか。
>>330 テレビ撮影やっててそこの前の車道通るときに
太いケーブルがたくさん散乱しててさ
ロケみたいだったから映ることはないと思うw
自転車は何でこんなに楽しいんだぜーーー!
↓
↓
峠突入
↓
↓
じ・・・自転車は・・・ハァ・・・なんで・・・ハァ・・・こんなに・・・ンッ・・・つ・・・つらいん・・・だ・・・・・カチャッ(足をつく音)
素手で自転車を磨いて血を出す。
fdの構造を考えるが分からない
いきなり走り出してみたものの、変速機の使い方が分からなくて困る。
>335
試乗させてもらったが、シフトアップ出来てもダウンの仕方がわからなかった(実話)
20数年のブランクは大きい。
俺もSTIの操作が分からなかった
巻き上げがまさかブレーキレバーだなんて、凄い発明だと感心したもんだよ
そーいや、いまだにシフト操作でハンドルがふらついちゃうんだけど
玄人さんたちはどうしてるんだろう
338 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:42:45 ID:E3dTbcPx
ボトルの底をカビさせてしまう
オレがそうだった
>>338 あーまさにやってしまったところ
どうしたら防止できますか
カビは生やした事無いけど藻が生えたことはある。
夏場にスポドリを薄めたやつ入れておいて
水着もってロードで海に泳ぎに行って
家に帰ったころには内側に結構生えてたw
生命誕生の神秘を見ているようだ
>>341 まさにそんな感じで感動したw
8時に家を出て17時に帰ったから
半日経ってなかったんだけどねww
スポドリは藻が生えるのに適してるみたいだねwwww
前戯をしない
すぐ挿れたがる
勝手に中でイく
しかも早い
>342
藻はそんなに速くは成長しないよ。
やっぱカビだと思うよ。乾燥してないから今までとイメージ違うかもしれないけどさ。
とうとうポジションが出た!と思ったのに一時間くらいでどこかが痛くなる
リアブレーキに偏って止まらないか、フロントブレーキに頼って転倒。
リアブレーキだけかけても後輪がスリップしないブレーキを付けてる。
初期伸びを知らずに
「やっぱアメ車はだめだなwww」
と笑う
フレームの溶接跡が妙に気になり
他人の自転車の溶接部分をチェックし出す
車体が軽すぎて安定せず、走行中フラフラする。
大き目のアーレンキーをホイールに落とし叫び声をあげる
>>349 あるあるww
でも必ずしも値段に比例するわけじゃないみたいね?溶接跡の有無って
クランク長が長いほうがかっこいいと思う。
>>345 それは結構年季が入ってきても年に数回はあるw
どこを走るとしてもクランクは53-39、スプロケットは11-21を使用。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 20:38:24 ID:t6OQWJPE
道に迷う
クイックリリースの角度に悩む
>>359 あ、ぼくも自転車屋さんに倒す方向の定番を教えてもらうまで悩んだな。
タイヤを交換すると、タイヤマークの位置が前後でばらばらになる
バーテープ巻くのに一日かかって結局失敗する
水も食料も財布も持たずにいきなりロングライド
>>364 あ、それ昔の俺だw
30km頑張って走ったらあっさりハンガーノックw
>>365 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
368 :
144:2007/03/05(月) 22:21:40 ID:???
クイックリリースって、向きはどこが一番いいかな?
フロントだと、フォークより先方、ほぼ真上を向けるのか、
フォークより後方、若干後ろに傾けるのか。
くだらないか…… ごめん
フロントはフォークに沿わせる、リアはものにもよるけど
チェーンステーに沿わせる
これで何かと接触した場合に脱落の危険性最小になる
完全に沿わせると指入れる隙間がなくなるから、前後にちょっとずらすよね。
368は、それをどっちにするべきか、ということが気になってるんでは。
自分は、フロントはフォークの前側、リアはシートステーの後ろ側。
どちらも、地面に対して鉛直上向きな感じ。
これが一般的じゃないかなーと思ってるんだけど、実際どうなのだろう。
ただの疲労をハンガーノックと勘違いする
補給食と称してこってり油っこいものを食ってしまう
ケイデンスが100を超えると、
無意味に体力を消費してるんじゃないかと考える
前傾姿勢がスポーティと聞いて思いっきりハンドルに自重をのせる
思ったようにハンドル落差が取れない為、前輪を650cに変える。
見かけを追求するあまりコラムを切りすぎて後悔する
ヘッド緩んだまま走り出す
>>377を読んで何でか頭の中で「盗んだバイクで走り出す」と再生される。
>>368 リアはチェーンステーとシートステーの間の空間にするのが普通。
チェーンステーに沿わせるのもあり。
稀に後に流す奴がいるがやめとけ。理由は自分で考えろ。
マ○アローザの連中はみんな後流しで統一しててキモイ。
QRレバー後ろ流しはマジキモイ
クイックリリースの話が出たんでダメモトで聞いてみますが
キシエリについてるQR前後の実測重量ってわかりますか?
理由がわかんねー
キモイってだけ?
海外のプロチームとか後ろ向きに統一してるのたまにいるね、あの真似してるんだろうね
メカニックがずらっと自転車並べて一気に何台も組み立てや調整する時は、後ろ向きが楽
だかららしいね
追突等でクイックが起きてしまうのを用心して10時方向にしてる方がメジャーだけど
そんな神経質な心配より忙しいプロメカニックは作業効率優先なんだろうね
384 :
368:2007/03/06(火) 22:52:42 ID:???
クイックの向きひとつとっても奥が深い(?)ですね〜。
皆様どうもm(_)m
いくつか試してみます(笑
後ろ流しは、やめます。
ヘルメットを被った姿を鏡で何度も見直してしまう。
きのこm9(^Д^)
俺はきのこヘルメットじゃないから平気
きりこ?
走っていてショーウィンドウとかがあると、横目で自分のフォームをチェックしてしまう
そんでもって胴長短足が目立たないように
極端なショートステム、ショートリーチハンドルに換えてせむし男スタイルを維持しようとする
>>390 あるあるw
初乗りの時はチェックしまくったw
脇見運転事故のもと。
わざわざ商店街へ行ってフォームチェック
プロテインとかを買ってみたりする
追風とも知らずにスピードに乗り『オレって最強〜っ!』
などと胸の内で大絶叫する
車道を颯爽と進むも路線バスに煽られて泣きそうになる。
>>398 そして帰りは思いっきり向かい風で
「くっ、行きの半分しか速度が出ない・・・。こんなはずでは!」
などと胸の内で大絶叫する
俺なんて行きは40km/h以上で巡航できるんで、「オレもついに覚醒したか!」
と思ったら、帰りは15km/h巡航が精一杯で、どんだけ追い風だったんだと思い知らされたよ
401 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 10:55:17 ID:uOs4nVe6
ギク、、、、
>>397, 400
そんな時は
「こ、これがハンガーノックって言う奴か・・・」
という初心者。
「いやーこの間はじめてハンガーノックってやつ?なっちゃってさー。
ホントいつもなら40は軽く出せるのに15しか出なかったよ。マジで。
やっぱ激しい運動すると消費もハンパねーって。」
>>403 それはハンガーノックじゃない。
ボンキングだ。
初心者じゃないのにやってしまった
ポールに捕まろうとしたらウネウネポールで
見事に立ちゴケしたorz
229 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/10(土) 00:23:26 ID:???
今日夜11時ころ、ガーデンプレイスの前アメリカ橋を暴走してた
ピスト集団(10〜20台くらい?)のうちの一台が歩行者の女の子に
接触して吹っ飛んでた。ぶつけられた女の子大丈夫だったかなぁ。
230 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/10(土) 00:25:15 ID:???
すぐ110番しろよ。
231 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/10(土) 01:34:34 ID:???
>>22 こういうイベント(集団迷惑行為)ですね
http://tokyomessenger.blog65.fc2.com/blog-entry-61.html
あるあるw
怖いから真上から押すようにしてるよ
暗峠?言うほど大した事ないんだろw、
と思う。
信号待ちのとき、なんとなく落ち着かない
パンク修理してみる
エディ・メルクス って誰だい?
自転車を作っているおっさん。
野球板で長嶋茂雄って誰?って聞いてるようなもんだよ
人喰い・長嶋茂雄
日本人じゃないし
息子さんは頑張ってると思う
>>413がランスの有名な逸話(本人は否定してるが)と知らずに
見当外れのレスをする。
スレタイそのものの展開
>>419 中村ノリがキャンプ中に長嶋さんが取材に来るのに
挨拶もせずにとっとと帰ったのは有名な話(らしい)
さすがに知らんとは言ってないけど
と悔し紛れに書いてみる
>>413 走るのが速かった人だよ。
その堅実なレース運びから「ステディ・エディ」という綽名でね・・・・
ロード初心者に、ロード界の偉人を教えるのは悪くないと思うけど
スレタイに即してないってことだろ。
あ、もしかして初心者に教えたがる五十歩百歩な初心者ってことか!
ヤラレタ
今頃気づいたのか
ロード初心者がさらに初心者に教える、まさにスレタイ通りだろ
お前のレスこそスレ違いなんだよ
>>423は
「
>>422はバイクのレーサーであったエディ・ローソンの事だろ
ロード初心者が恥かかないようにツッコんどくぞ」
という簡潔なレスじゃないのか。
友達に借りたチャリのブレーキにウルテグラって書いてあんだけど
これって昔のタイプ?ネットでチャリとか見てもソラとかティアグラはあるんだけど・・・
そうだよ、ちょっと古いティアグラの上のグレード
でウルトラとティアグラをミックスしたネームングなんだよ
ウホ なんかいいチャリじゃんこれ もっと乗れるようにするわ thx
ここをロード初心者質問スレと勘違いする。
止まったのかな 誰も居ない・・・・・
「テクトロのブレーキは糞だから105にした方がいい」と初心者に言う事。
MTB初体験時にロードと同じ感覚でディスクブレーキにフルブレーキングをかまし
前方転回を見事に決めてくれる
そういうときには言いたくなるよなやっぱ
MTBなめんなw
マヂレスすると
前転するまでレバーを握りっぱなしってのは運痴
前転までは行かないが一本背負いならリアルで見た事ある
愛妻に追突しかけてビギナーの頃に身を捨てて(カッコイイーー)前転、前方受身で
無傷、コンクリで少し痛かった。ナツカシ
↑追加 ただ下手だっただけ 追々加 ごめんMTB Vブレーキだったわ
─────────────‐
━━━mm━━━━━━━━━
||| lll | | 人 ガラッ
| | (__) ||| ________
||| | | (____) /
\\( ・∀・ ) < 話は全部聞かせてもらった!
\ \ \
||| ガラッ ) ト、ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
||| / ( | | |||
━━━━━━━━━mm━━━
─────────────‐
軽量化の為、ドリルで穴だらけにする
↑ミニ四駆でやったな、それ
444 :
↑:2007/03/22(木) 13:42:37 ID:???
グレッグ・レモンもやってたな。
445 :
↑:2007/03/24(土) 09:44:16 ID:???
レモンもミニ四駆にハマっていたのか。オラ、親近感沸いてきちゃったぞ
446 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/24(土) 23:21:41 ID:pYRvhSsK
サドルから降りるのを忘れて停止、足が届かず苔そうになる
447 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/25(日) 00:16:09 ID:iF65z8NR
448 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/25(日) 02:47:24 ID:O2LnCP1s
向かい風の中慣れない下ハン持って走っていて人が急に飛び出し、
下ハン持ったままフルブレーキングで前転。ブレーキ握ったままアスファルトに頭突き。
ヘルメットは見事にオシャカ。死ぬかと思った。
449 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/25(日) 04:10:22 ID:Y9ttDjfN
先頭走っていて、予告無くフルブレーキ
ちゃんと、手信号出してくれ
集団の真ん中でコーナーのイン側をつこうとする
452 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/26(月) 20:00:35 ID:tOTCeRbV
フレームの剛性が落ちるからおれはやらなかった。
>>442 ナカガワはデュアルコントロールレバー穴だらけにできるよ。
3歳ぐらいのかわいい女の子が道路で父親といっしょにコマなしの自転車乗りの練習をしてた。
そこに乗りたてのロードで走っている俺を見て『パパ!みてみて!かっこいい自転車!』
と羨望のまなざしで見られたときはロード買ってよかたと思った。
>>495のような幸運なケースの影で
>3歳ぐらいのかわいい女の子が道路で父親といっしょにコマなしの自転車乗りの練習をしてた。
>そこに乗りたてのロードで走っている俺を見て『パパ!みてみて!珍パン!珍パン自転車〜』
>と好奇のまなざしで見られたときはロード売って死のうと思った。
こういうケースが100くらいある
495に期待大
459 :
495:2007/03/27(火) 18:56:11 ID:???
レーパン履いてたら巨根になった
>>455 小学生くらいまでならいいんだが、それが女子高生だったりすると「m9(^Д^)プギャー速っwww」
って笑われるんだよね(´・ω・`)
小学4年生ぐらいまでには、男女問わずカッコイーと言われる
男の子は中学生ぐらいまで、言ってくれるのだが、女の子はそれ以上の年齢になるとプギャーorz
463 :
自転車初心者:2007/03/29(木) 11:22:34 ID:5fAbBsFg
ロードバイクってそんな恥ずかしいんですか?x?
知らなかったorz
恥ずかしいんじゃなくて、あまり見かけないからめずらしいだけ。
特に他人の目を気にせずにはいられない日本人特有の性質だから気にしなくてもいい。
それが快感として感じられるようになれば立派なローディーだ。
466 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/29(木) 13:05:33 ID:i/nBO1EG
僕も注目されるように派手な格好してるな。最初はドキドキだけどいまは薬師丸ひろ子状態
安全のためだと自分に言い聞かせれば、きっと恥ずかしくなくなるはずだ。
誰も自分のことなんて見ちゃいない、自意識過剰だ。
と思うのもいい。まあ、それはほんとの話だけど。
ローディ【ろうでぃ】[名](自転車)
レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
(※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)
間連語:キモい 同義語:ローディー 珍パン 珍パン族 珍パン自慰など多数w
特性:妄想 虚言癖 粘着質 性格異常 重度の場合精神異常 被害妄想癖
たしかに周りの人はローディをみるけど
別にお前を見てるわけじゃないんだよ。
470 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/29(木) 16:20:16 ID:bZuGwElc
89年頃だったか…自転車乗りでもないのにレーパン履く娘が街に溢れたのはヤッパリバブルだったからかのう
あのツバの短いキャップもな〜
ピッチピチなつかしいなぁ。
いまじゃ超ミニスカJKだらけ……。
正直清潔感がないな。
最近のJKは寒いからかスカートの下にダブダブのジャージを穿いてるのが目に付く。
見た目すっげーダラシナイ。
475 :
470:2007/03/30(金) 20:07:54 ID:X2rph1ME
>>472 「サイクルパンツ」…ファッションアイテムとして女子にブーム。
普通の子はフワフワのミニなんかと合わせるとか、スパッツかと思うとパール泉のロゴ入ってたり
気合い入った店員だと上から下までレーサージャージ正装で接客してたり、、どっか画像ないかいな
当時自転車はまだネクラのスポーツで、これで春が来る〜と期待するも1シーズンでブーム終演
476 :
470:2007/03/30(金) 20:23:22 ID:???
彼女に癌謝したら眼に入った
いくら洗っても取れないらしく、コンタクト屋に持ってったら
「とんでもない量のたんぱく質が付着してます。何したんですか?」
って言われたらしい。
478 :
ホントの470:2007/03/30(金) 23:34:11 ID:DpxjhLcQ
誰誤爆?漏れは口内はあるが雁射はしたことないぞ
479 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 23:41:58 ID:Jl1Iv6vx
僕もいつ誰とでも口内だよ。
始めての相手でも飲んじゃう人いるけどねw 彼女は毎回飲んでるよ一滴残らずな。
480 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/31(土) 00:18:11 ID:rZnDynVO
彼女にロードを自慢しに行くも、
予想に反して寒い反応を受けた挙句にSTIレバーを破壊され後悔する
481 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/31(土) 00:20:58 ID:qXhI7r8d
ネット長時間やってるなら肛門をきゅっとする運動するといいよ。座ったままでおk
自慢する彼女すらいない俺は完璧に負け組み。
もちろん願紗どーの以前の問題である。
>>483 ナカーマwww・・・あれ、涙が出てきたよ。
身長と、顔は芸能人で言うと誰に似ているかをレポートせよ
話はそれからだ
>>483 愛車はここへ置いて、喪板に帰れ!!!!
身長は159で
顔は出川似です
>>485 180ちょい、股下86。顔はわからーん。
あれ、釣られた?
それだけの身長と股下で
女にもてないとは
相当なネクラかキモメンだろうなw
160そこそこで美人と付き合ってる奴もいるというのに
孤男板を安住の地にしている
俺です
お、まじすか。
じゃあがんばってみるか。
体重は60です。
捨てる神あらば拾う神あり
496 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/03(火) 23:33:10 ID:K6mzG0L1
先日、新宿区内でマヴィックのサポートカーを見て少しテンションが上がったのは内緒
>>496 残念それは俺が作った偽サポートカーだ。
先日、交通量激多の国道で赤ん坊背負った女ロード海苔を目撃
最初何かの撮影か冗談かと思った
少しテンションが下がったのはナイショ
>>496 アディダスジャパン近くのフツーの駐車場に置いてあるんだよね。
しかも2台並んで。
ニュートラルサポートで用意されているホイールってどのグレードになるんでしょうか?
素朴な疑問シリーズ
ネタ切れage
503 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/14(土) 22:06:29 ID:aJm7GUvq
好きな女の子と一緒に走れたらいぃなぁ〜と願望はあるが
2年たっても実現しない
一生無理
5年くらい塩漬けになってるトップチューブ長490の
フレームがあるよ。
彼女ができたら、あてがおうと思ってさ、ヤフオクで買ったのさ。
以来使う気配ナッシング。ふふ。うふふふふふ。
あれ、目から汁が…。
黒森なら俺が乗ってやる
うちの嫁にちょうど良いかな
>>505 塩に漬けているのか・・・
錆びて乗れないだろ。
その点うちのは焼酎に漬けてあるから大丈夫!
好きな芸能人は?と普通の人に訊かれて、引かれない答えを探すのに困る。
やべえオレ芸能人って宮沢りえまでしか知らねえwww
一日の仕事を終えて、お気に入りスレの未読を読み終えると、えもいわれぬ寂しさに襲われる
だから俺は2ちゃんを見るのやめたよ。
お前も早く抜け出せ。
見てんじゃんw
バカスwwwwwwwww
517 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/24(火) 22:29:30 ID:uLK+TxnT
・「あると便利」的な新しい小物に興味を持ち買いあさるが、気が付くとその大半は埃をかぶっている。
・取りあえず街でコルナゴを見かけたら視界から消え去るまで見送っている。
518 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/24(火) 22:37:38 ID:uLK+TxnT
・信号待ちで隣にレース指向のバイク、車などが停まってると妙な連帯感を感じる。また向こうも自分を見てそう感じていると一方的に思い込む。
519 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/24(火) 22:44:31 ID:426AsAYW
同じメーカーのフレームだと妙に意識するな。
特に同じフレームだと お互いピピピッて意識する
・無職ニートでお金ないので仕方なくルイカツロードを購入
・しかしニートゆえメキメキ脚力向上し、CRで普通に流してるだけなのに他ローディー抜きまくり
・心の中で「ごめんなさい。ルイカツなのに抜いちゃってごめんなさい」と懺悔する日々
521 :
519:2007/04/24(火) 22:49:39 ID:426AsAYW
特に同じメーカーの自分より 下位グレードのフレームだと 心の中で「勝った!」と一瞬叫ぶ
522 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/24(火) 22:51:29 ID:8IIjlbhr
対向車線からローディや自転車乗りが走ってきた時、挨拶するか迷う。
挨拶すると決めたが、どのタイミングでするか迷い、結局挨拶出来ず。
初心者がそんな高いフレーム使わんだろ
こっちも向こうも同じ安物フレームだと鬱になるよ
そんなあなたにキャノンデール
最近500円玉見るとデュラを想像する。
同様に、
100円 アルテ
50円 105
10 ティア
1 そら
105至上主義
カンパ系はお札に見える。
カンパはユーロとかそっちじゃないの?
スラムはセント・・・にしちゃちょっと高いような?
おまいらほんとにロード初心者にありがち
スラムは台湾ドルだな
ビィンティングが外れず派手に転倒した知人を見て
必要以上に動揺してしまう
スネ毛と間違えて眉毛を剃って乗ってしまう
ねぇよ
536 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 19:11:19 ID:OVUcAPx/
上げとくか
上ハンがメインポジション
ローディーに遭遇したときのみ下ハン
>>538 そして、頑張って追い抜くも
スタミナ切れて逆にちぎられる
540 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/30(月) 00:10:06 ID:Rmh/LKC1
ロングライドの帰り、どんなにヘロヘロになっても最終的には
セカンドウィンドどころかV-MAXまで発動して鮮やかに家まで帰ることが出来る。
そう思っていた時期が私にもありました。
>>544 V-MAXというと、ものすごいスピードで寄り道しまくるということか?
タイヤの指定空気圧目いっぱいまで空気を入れる
548 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 18:55:06 ID:5dp7YWgl
>>547 それ俺もよくやるんだけど、やはり初心者だからなの?
目一杯入れたらマズい?
乗り心地の調整とか考えないでいっぱいいっぱい入れるつーことじゃないの
俺は固い乗りごごちがイイから、規定空気圧目いっぱい入れてるよ。
むしろ初心者ほど乗り心地なんかを気にするんじゃないか?
そもそも本当の初心者は空気を入れられない
それは初心者というより、老人力全開って感じ。
>>552 そうそう フレンチの扱いがわからなかった
気圧高い=抵抗減る→走り軽くなるんじゃね?
という単純な思考ってことだろ。
>>551 いや、走りの軽さを追求すると思う。若いのは特に
駆動系は105じゃないと不安
Tiagraじゃ俺も不安だよ
2200で安心
105>>デュラ>>アルテ>>ソラ>>ティアでOK?
アセラ>>超えられない壁
>>2200>>超えられる壁>デュラ=アルテ>ソラ>>>ティア>105>>>デオーレ
>2200
ワロス
確かに1000で終わりだから
>>2200は超えられないなw
2200最強説浮上
2200もSORAも殆どおんなじだけど微妙に
>>2200の方が強いな
デュアルコントロールレバーに「軽・平・速」の表示が無くて焦った
>>565 「軽・平・速」ってバカにし過ぎだろ。軽快車じゃあるまいし。
>>2200は「超軽い・軽い・軽快・普通・軽快・重い・超重い」だよ
速い・超速い
じゃないんだ
速さより感覚の方が分かりやすいんだよ
>>566 フロント(インナー〜アウター)
「日常・平地・使用禁止」
リア(ロー〜トップ)
「逃・超軽・軽・向風・平・重・超重・使用禁止」
じゃなかったのか・・・
572 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 20:15:40 ID:JsZExhCu
あげ
fsaとかsram等外国産のクランクやrdがついている
ロードは買わない
進んで買う奴の気がしれん
初心者関連スレで得意げに語るも間違いを指摘される
クロモリorカーボンに執着する
アルミだと玄人扱いされるのですかw
576はむしろ、クロモリorカーボンフレームにあこがれる
ではないか?
とりあえず15万以上のロードを買う
いきなり自転車に10万円出すのは怖いから、10万以下のロードを買う
初めてのロードバイクはGIANT OCR3
アンカーとかGIOSの105で固められてる奴を買う
ライト付けるなんてヤボだぜ
グリスケチる
オタクローディに引け目を感じる
ブレーキには特に関心を払わない。
つうか払え。思い切り払え。
なんでロードの完成車、ブレーキは得体の知れないのがついてるんだ。
最低でも105以上にしろといいたい。
全て105かティアグラじゃないと
買わない
釣りをガキの頃からやってて
最近自転車趣味に入ったんだけど
馴染み深い「シマノ・アルテグラ」という名前を目にして(*´ω`)
>>590 俺もそんな感じw
シマノっていえばまず釣りが来てた。
自分のいきつけの店意外を信用しない。
2ちゃんの知識を自分の知識のように
他人に話す。
雨の日は2ちゃん。
とりあえず工具一式揃える
たっけー!
しかも上級者向きって書いてありますよ師匠。
下手な作業を助けてくれるのが良い工具
上手な作業をしないといけないのが駄目な工具
そして総じて良い工具は高い。
上級者なのは値段だけ。品質は初心者からプロまで誰にも使いやすい工具。
パンクにおびえるつつ走る
レーパン未装着な自分がイレギュラーに感じる。
600getしてしまう
601getしてしまう
保守しないと落ちてしまう。
ロード初心者は、ポジションとかにあまりこだわりを持たないね。
ハンドルやSTIのポジションをほとんどいじらない。
あのあたりは、確かに初心者には難関だわな。
とりあえずチェーン清掃とタイヤの空気圧は
しっかりしておく
それ以外は店に任せる
604 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 13:38:07 ID:t6ljhgYN
張り切って遠出しすぎて、走りながら寝ちゃう
初めてのフレンチバルブ!
インフレーター装着・脱着時エア漏れしてしょうがない!
今まで何度もDAT落ちを繰り返してる類のスレを「なかったから立てました」とまた立てる
自分のレーパン姿を見て勃起w
どんなバルブだよw
DURAにすると速くなると思い込む。
速くなるだろ
ホイール以外では速くならない
とりあえずクランクに105が着いてる奴を
購入候補にする
冗談抜きで「レコードでコンポ組んでる?俺のは105だよ」
と誇らしげに言った3年前の俺を無かった事にしたい
ブラケットポジションが上手くとれず、
色々やってるうちにハンドルを激しく上向きにしてしまう。
先輩に「シマノの自転車ってどうよ?」って聞いたことあるよ
「シマノはパーツメーカーでね」って丁寧に説明してくれたっけ
あー穴に入りたい
>>615 そして下ハンでブレーキレバーに届かなくなる。
ホイールとクランクくらいしか走りに影響しないことを知らない。
ブレーキの重要性をわかってない。
>>617 そんなところは飾りなのでたまに触ってみるだけだ。
620 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 18:36:08 ID:vrItj73j
今中に騙されてやたらと後ろ乗り
イタリアのロードバイクだと思ってルポ買う
622 :
ALLIANC苔:2007/05/21(月) 18:52:57 ID:v8ku7W6A
スネ毛で悩む
あまりのケツの痛さにパッド付きインナーパンツの上にレーパンはいて
その上にパッド付きスリークォーターパンツはいてケツがモコモコになる
ランドナーみたいにハンドルの肩を持つ
>624
おかしいか?
またに、えっ!マジカヨ!!てくらいフカフカのサドル付けてるやついるよね
すいませんゲル入り使ってます… orz
>>625 たまに持つならおk
しかし明らかにそこしか持ってない人がいる
たいてい背中反らして低ケイデンスだったりする
ハンドルの肩ってどこ?
ブラケットより手前の曲がってるとこ
別に流してる時に肩を持ってもいいだろ。
無意味な型にとらわれるのがむしろ初心者。
中級者きどりで、このスレに書き込む。
いろんなとこ握るぜ?
肩もたまに握ってる。
つうかそれがドロハンの利点じゃないかw
初心者ほど、異様に型にハマる。
でもさ、ニットーのM186STIとか肩のところ平たくなってるじゃん?
これって肩持った時のこと想定してるんじゃねの?
635 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 23:24:31 ID:I5ltAmCr
>>634 だからどこもってもいいって言ってんだろカス
636 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 23:37:15 ID:gt8UbUr7
補助輪を付ける
637 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 23:37:59 ID:jWRHgVBO
落車するときに「ウワーーッ!!」って言う
638 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 23:43:33 ID:8akFfHRq
639 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 23:45:54 ID:THR8TfMw
↑すごくおもしろいです。
ママチャリのオバチャンはひゃぁ!
ジジチャリのジジちゃんはうぉぉ!
>638
「落車ァーーッ!!」
>>638 「こ、この俺が落車だとぉぉーーっ!!」
落ちろォ!
ガノタはカエレ
「落車したね?まだ一度も落車したことないのに!」
「あーあ、またやっちまった」
646 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 05:39:36 ID:w+AS3H0/
「ジーク・ジオン!」
痛いでしょ? ・・鎖骨が痛いでしょ?・・・
648 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 07:51:06 ID:Ixlcy8fU
「ん、どうなのぉ?いいのぉ?いいのぉ?そんな濡れちゃっていいのぉ?
どこが濡れてるのぉ?ん、なんていうところなのぉ?
言わないのぉ?言わないと挿れないよぉ?挿れないでいいのぉ?
ん、どこなのぉ?ん、どういうところなのぉ?ねえ?
ん、そこに挿れてほしいのぉ?ここぉ?ここぉ?
ここでいいのぉ?ねえ?ここ開かないでいいのぉ?ねえ?
それじゃ挿れれないよぉ?なんか出ちゃうよぉ?ねえ?
挿れていい?アソコいっぱい気持ちよくしちゃっていい?
あー、すごい。すごいよ?ねえ?こんなに音がしてるよ。
ダメだよ、ちゃんと気持ちいいことしなきゃ?
いいのぉ?ねえ?締まっちゃっていいのぉ?
あー凄い、こんなに締め付けてきて、アソコががすごいよぉ?
いいのぉ?いいのぉこんなに気持ちよくなっちゃっていいのぉ?
ここでイっちゃってもいいのぉ?まだダメなのぉ?まだダメぇン?
いいのぉ?イキそうだよぉ?それじゃイクよぉ、イクよぉ、
あぁぁ・・・」
もう、落車しても良いよね…
650 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 08:08:34 ID:K7ol+k0e
落車するときって、スローモーションの画像みたいに鮮明に覚えてる時と、何が起こったかわからない時があるよね。
ドテって感じで倒れるのな
あれは倒れないようにもがくより、潔くあきらめて、うまく受身をとることを考えた方がいいような気がする
立ちゴケの話だった
失礼した
フロントがズッてコケたときは、一瞬の出来事すぎてわけわからん。
街乗りで俺速ぇと思い込み、スプロケを12-23Tに変えてしまう。
↓
コンパクトなのに登りで激遅
俺馬鹿。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 01:35:00 ID:3o9IORwK
>>648 おそらく、3行目以降は倒れたまま言うことになるであろう
ジャージのセンスがある
>>657 2行言えたらアナウンサーかラジオDJになれるよw
新しく入れた軽いホイール+追い風
↓
俺風になってる!
↓
帰って気持ちよく酒を飲む
↓
太った。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 09:01:06 ID:Q93vHJeL
ちょっとした小傷でくよくよ悩むやつ。
662 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 09:05:54 ID:vKIt66ea
素人は、すね毛を剃らずに、チン毛を剃ってしまうんだよな。
すねげって一度そると、産毛でないチョビ生え状態はみっともなく気持ち悪いから、ずっとそり続けなきゃいけないだろ。
第一ケイデンス早くて毛の一本一本まで見えないんだから、べつにそらなくていいよ。
>>661 綺麗なフレームは気分はいいが、傷はしゃーないやな。
外走るもんが傷つかないなんてありえん。
初心者はフレームの綺麗さにこだわる。
上級者は、フレーム汚れても駆動系は綺麗。
こないだ赤ん坊背負った女ロード海苔が国道走ってたのにビックリ
本人はメットやらグローブやらキッチリ装備固めてたみたいだけど
赤ん坊はいたって普通の産着のみだった・・・
こけたら赤ん坊はタダじゃ済まないな〜と思いつつそのまま見送ったオレ
英才教育だな
コケたら赤ん坊がクッションになってだな・・・
ひでえ親だな(;´д`)
SPDで立ちゴケする・・・しかもなぜかうれしい
669 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 00:49:31 ID:r/zU+b00
>>667 自動車で赤ん坊を人間エアバッグにしてる母親って結構見かけたな。
RDは5600の105
チェーンリングは二枚共TAスプロケに至ってはアルテ
なのにSTIが旧ティアグラ
赤ん坊は小骨が多いからエアバッグには向かないのにね。
なあに、かえって緩衝材になる
車道走るのが恐い
から滅多に乗らない
>>674 都営バスに追いかけ回され、違法路駐に進路を塞がれまくった俺が来ましたよ。
近所で初心者っぽいイケメン外人(長身・ブロンドの長髪)見た。
乗ってたのはスコットの一番安いモデルで普段着だったけどすごく格好良かった。
俺の場合、自転車はカッコいいし金掛かってるけど乗ってる人間が(ry
自動車運転してるとき、ブレーキレバーを探してつい両手をニギニギしてしまう
外人は卑怯
tintinを切り取ると早くなるかもしれないと思う
683 :
681:2007/05/25(金) 20:49:03 ID:???
間違えた
自転車が趣味じゃない奴に、やたらと本日の走行距離を自慢する。
自転車が趣味じゃない奴に、最高速度を自慢するが、すごいのかすごくないのか分かってもらえず
適当な返事をされて落ち込む
自転車が趣味じゃない奴に、ケーリンとロードの違いを熱く語るが逆に引かれる。
687 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/26(土) 21:20:43 ID:/NFZp2Qc
>>686 へー、僕は競輪のことはよく知らないから
って言うようにしてる
>>686 ロード乗ってるとケーリンのこととか良く聞かれるよねwww
最高速度自慢って……
だが、「何kmくらい出るんですか?」という質問が一番多いのも事実。
中野浩一を見る目が変わる
30kmくらいで疲れたという。
そういうのを聞くと、たった30kmで?と思う。
ああ、俺はこんなとこまで来ちゃったんだな・・・
>>690 そういう時は、平均か最高速度かで迷うw
朝練に行く時、隣のオバチャンに「競輪頑張って〜」と言われた。
何を頑張るのか・・・その前に競輪って・・・orz
オレ、普通のサラリーマンなんだが近所では競輪の選手と思われてるらしい
ガキのころローディーさんはみんな競輪選手だとおもってた
痛ブログを始めてしまう。
>>695 ワロタwww
まあ、一般人から見れば ドロハン=競輪だからな
置く場所もないのに自転車を何台も買ったりメンテスタンドを購入する。
>>695 さぁこれを機に競輪選手になっちゃいな!
>>686 「乗馬と競馬の違いみたいなもんですよ」で済ますw
>>701 同じだろ?って言われて終了w
俺も川崎駅前で輪行チャリ組み立ててたら、ギャンブル系新聞を
もったオッサンに競輪の選手かと言われた。さすが川崎だな。
多分、軽い受け答え程度の説明じゃわかってくれなかったろうな。
まあどうでもいいことだが。
あまり詳しく知らない人を馬鹿にしてしまう
>>704 競輪が好きな奴と、ギャンブルが好きな奴の2種類がいると思う(笑
後者は、ドロハン乗ってればなんでも一緒に見えるのだろう・・・
わかってる奴なら、そもそも言ってこないしな。
長年ロードに乗ってるが
一度も競輪選手かと聞かれたことがないorz
アッー!
ピザな競輪選手は見たこと無いな。
63kgで、体脂肪率16%くらいだからピザではないと思う
ただし、チビorz
競輪選手にもチビは多いぞ
イケメン過ぎるんじゃないか?
なんかさー 本気でロードが欲しくなってきたよ( ´△`)アァ-
田舎の山道とか面白そうだし
どんな貧脚でもロードに乗れば
そこそこ逝ってくれるんだろ? 軽いよなぁ〜( ´△`)アァ-
でも、ロードは高いよ_| ̄|○
その大昔、ロードマンってのがあって10`切ってるって噂に聞いてたけど
今ぢぁ6.8`のがあるんだって?! ビックら古希麻呂w
うーーーーん 50マンぐらい必要なんだろうな・・・
まさに初心者にありがちなイメージw
どんな貧脚でもあがれるのはロードじゃなくてMTBだな。
ロードマンやランディオーネのナンチャッテドロップ車じゃ10kg切ってないだろ!その1.5倍だよ。
当時のユーラシアグランやラスコルサヌーボ、エンペラーのロードレーサーでやっと10kg切るかどうかだぞ。
#クッ 世代がばれちまったじゃないか(ーー゛)
>>714 貧脚のうちは、車重よりもギア軽めの奴にしとけ。
ジャイやアンカーの、フロントトリプルで7〜8マソのモデルで充分。
いちおう10kgは切ってるしな。
>>717 トップが52と39しか無いと
辛いですか?
現在、42/34/24 11-30糊
普段は 前34 と 後ろが5〜7段で走行
最高時速35km/h ただし30秒しか保たず_| ̄|○
>>692 あざみライン登って降りて登っても30km
720 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 14:33:54 ID:Cixm4EY2
>>716 片倉のSILK、石渡022&シマノ600組で10.5kgだったよ。
721 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 17:55:11 ID:j3hqBA+L
>>718 48-38-28のスギノのトリプル買って
ミドルを36、インナーを24にでもしないと苦しいね。
723 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 23:01:03 ID:0LV6+3e1
ロード乗りと勘違いしてキモいランドナー乗りに挨拶して無視される。
>>717 7-8万のモデルで10キロ切ってるのはなくないか?
急ブレーキで前宙
SPDで立ちコケ
>>727 ひとりブレーンバスターとも言うかは、定かでは茄子。
とにかく車重が気になる。
>>726 OCR3はカタログ値で10kg切ってる。
ちったあ調べてからモノを言え。
その前に体重を気にしたら
いくら車重が10キロ以下でも
ホイールが鉄下駄だったら意味がないと思う
車重にホイールの重量を含まないってのはどこのDQNメーカーの流儀ですか?
ペダルが鉄下駄というのはありかも
鉄下駄にシャフトが付いた形状のペダルで、裸足で使用する。
鼻緒により引き足も使える。
そして大リーグボール養成ペダルと名づけられ、星○○馬が山登りで鍛える
で、ツールで別府が使用して優勝、
次の年からはプロチームが続々採用して…
実戦では使わないだろw
トレーニングでは使うのか
ヤだなw
鉄で出来たホイールを転がしてみたい。
スピードでたら維持楽だろうなあw
鉄リムの復活!?
得意げにパンク修理を始めるも、チューブが噛んでしまい5barぐらいでバースト
バルブを押し込むという方法を知らない
パンク修理を自転車屋にたのむ。
745 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 09:59:01 ID:11AKqitC
整備の仕方を解説したHPを穴が開くほど見る
やたら変速する
街中ならやたら変速するだろw
ストップ&ゴー多すぎだししょうがない。
年末になるとボーネン会という駄洒落を言う
750 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 03:27:40 ID:vy6zGlY+
>>747 そうか? むしろシフトチェンジしなさ過ぎるのが初心者な気が。
>751
同意。
ケイデンス維持や負担を減らすためには、かなり頻繁に
変速しないとやってけない。
初心者 いっぱいギアが付いてるから無駄な変速をしまくる。
中級者 無駄な変速が無くなる。
上級者 ケイデンスを保つためにちょこちょこ変速。
wレバーに変えたら変速しなくなりました。
おれも信号待ちのあととかは立ち漕ぎでダッシュだよ。
ツールのホイール交換とか見てても、復帰時いちいち
インナーに落として発進なんかしてないしwww
信頼性、実用性が極めて高い実用車にあこがれる
ツールのビデオ見て色々マネする
スーパーマン乗りの真似してこける
プロのやってることを真似たがる
ナルシマに入りにくい
ハブのレリーズは締めたのに、ブレーキのレリーズ戻し忘れて死ぬ思いする。
MTBにちぎられて呆然とする。
壊れたら厄介そうな変速機構のついてないピスト買う
チョイ先の交差点で、歩行者用信号が点滅しだしたら、一人ゴールスプリントごっこをやる
>>765 ランスにとっては「黄信号=急いで進め」だそうだ。
赤信号=気をつけて進め
なるしまの2階を知らない
>>768 俺この前ウェア見にいったんだけど、初めてだったから1階ウロウロしちゃったwww
リア・ディゾンを間違えてリア・ディレイラーと言ってしまい、
周りの人の頭の上に「?」が浮かぶ
いねーよ、そんなヤツ!
フレームとかサスペンションとか肝心なところはよくわかってないが
タイヤの太さだけやたら指定する
走った距離を報告したがる
>>ランスにとっては「黄信号=急いで進め」だそうだ。
>>赤信号=気をつけて進め
大阪人ジャマイカ!
サイドスタンドを付けてしまう。
ってのは出た?
>>赤信号=気をつけて進め
ブレーキ無し厨ピストの場合
赤信号=自分を信じ開き直って爆進
「信号無視する場合は、かならず真ん中から無視すること、そのほうが安全」とか
そんな方法論がまことしやかにピスト厨で語られてるわけだからな
でも正論じゃん。
いや、俺は信号無視が良いって言ってるわけじゃないからねっ!
ある程度うまい奴の方が、走りに余裕があって信号守ってないか?
>>780 逆にそれぐらいの洞察力とか距離・時間・スピードの感覚もってないとピスト乗っちゃだめだと思う
いや、そもそもブレーキ付いてないとかそういうことは抜きにしてね。
早く移動するより荷物運ぶ方が
よっぽど重要なのでランドナーにする
初心者が乗る自転車にブレーキは要らないよな。
前輪のブレーキを強くかけたら一回転しちゃうからな
信号っていい休憩になるから赤だとなんか嬉しい
信号は初心者も上級者もイヤだと思うんだけどなw
止まった状態からのスタートが一番面倒でしんどい。
登りで息が切れた直後に赤信号食らうと、死にそうになる
合法的に休めて俺はうれしい
下りと上りの谷間で赤信号
793 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 14:07:01 ID:CoSjxhJI
天気予報を信じて走らない
午後になっても雨が降らないので、行けばよかった(´・ω・`)ショボーン状態になる
794 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 14:50:09 ID:c/EfBvh9
逆に天気予報を信用せず走る
当然、びしょ濡れで帰宅。
行かなきゃよかった。(´・ω・`)ショボーン状態になる
この世は実にままならぬのう
796 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 19:08:20 ID:movHg9wA
天気予報を信用して走る。
予想外の夕立でびしょ濡れで帰宅。
気象庁のバカ(´・ω・`)ショボーン状態になる。
この世は実にままならぬry
晴れてるのに予報が雨だから出かけられず
結局降らなかったときの屈辱といったらないね
もう気にせずでかけちゃう
一旦濡れてしまうと開き直って、かえって気合はいらないか?
>>799 みんな、君みたいに強くはないんだよ・・・。
天気予報を信じないで豪雨に降られ
サングラスが曇って前がよく見えずに
田んぼにカミカゼ・アタック
半べそで自宅に帰還
=俺
ビギナーズラックで晴れる
=俺
雨でも滑りにくいタイヤの購入を決意する=俺
この時期に自転車買って、雨続きで乗れず、つい用品を買い込んでしまう
リアディレイラーの調整をやたら怖がる
実際にやって見たらあまりに簡単でシマノに対する忠誠心が上がる
俺
20C履かせてるフラットバーに追いつけない
天気予報を厳しい目で見れない。
俺はもう今は、天気予報はいろんなとこ見て(予報元が違うようなところと)
ちょっとでも危なそうだったら乗らない。
あとあと整備が大変だしな・・
つうかハブやBB、STIのグリスってそんなに容易に油流れたりするか
どーかは知らんが・・・
>>810 ああそうか・・・乳化か。
それは確かに問題だ。
隙間に耐水性のグリスを詰めておけば少しは防げるかな。
パンク修理でビードを入れる時グローブはめたままだと滑り止め効果も有って
結構すんなり入るのに気づく初心者の俺
グローブの上から軍手すればいいと思うよ。
安モンの化繊のヤツだと、着け終わったらビードとリムの間に抜けた毛が挟まりまくって
ケバケバになるけどな!
>>810 ラードがマヨネーズになるって感じか。
適当な乗り方してたせいでおかしなポジションが身についてしまって中々直せません><
早くちゃんと骨盤を立てて走れるようになりたいなぁ。
ダンプの左折に吸い寄せられて(ry
>>817 成仏してたらココには書けんわな
…
ってことで地縛霊
OCR3を買ったのはいいが、車道が恐い
から乗らない
くれよ!タダで。もちろん送料もオマイ持ち!
なんというジャイアニズム!!!
オレのものはオレのもの。
お前のものもオレのもの。
だからお前の悲しみ、オレのもの。
ジャイアンがいい奴に思えてきたw
映画のジャイアンはいいやつ
>>808 それは君のロードのフレームが問題と思われる
フラットバーロードって俺も乗ってるけどロードと変わらんスピードでるぜ
ハンドル違うだけだし、単に乗り手の能力の差と見た。
俺もそう思う。
そもそも、違いはハンドルだけだし、低姿勢になれば風圧も
結構減らせるしな。
てことで
速く走れないのを機材のせいにする。
それはドロップを使いこなせないトーシロフラバー海苔だろ。
レースで何度も優勝している俺から言わせれば、
ドロップハンドルを使いこなす事は、使用する筋肉も分散させられるので非常に意味がある。
週に100kmも走らない奴じゃ違いはわからんだろうけどな。
まあ実際速い奴がフラバ乗れば当然速いけど。
現に
>>808は追いつけないわけだしな。
そこんとこ履き違えると、
>>828みたいな的外れな意見が出るわけで。
made in japan以外はありえない
ビルダーにオーダーするしかありませんな
駆動系にシマノ以外のものがひとつでも
入っているのは買わない
>>834 カ、カンパは?カンパは、だ、駄目なの??
カンパの方が変速性能がいいと思い込む。
互換性を考えなくて良いから初めのうちはシマノおんりーが楽だな
しかし、シマノのデザインのセンスの無さは異常
見た目も確かに多少は重要だが、見た目に乗るわけじゃないので問題無し。
105は丸くてかわいい
10sSTIの頭でっかちなスタイルはオレ的にチョットX
握り方で大きさが変わるSTIレバー・・・
ホイールにこだわる
>>841 現行105のデザインは秀逸。特にブレーキキャリパーは美しい。
例えて言えばポルシェ911のお尻のような曲線。
グレード低めのコンポのため、あまり褒める人がいないけど。
105でグレードが低いと言われると鬱になるsora使い
>>847 君とはお友達になれそうな気がするTIAGRA使い
新SOLAはいいものだぞ
新TIAとSORAはいいものだ・・・
あれで格安ロード組んでみたくなる。
アンカー買う
走りながらドリンク飲もうとして派手にむせる
そしてボトルを取り落とし後輪で巻き込んで、
中身のなっちゃんでリムサイドがベトベトになり、
ブレーキかけた際にシューがくっついてしまい動揺、
コケる。
ポラーの保冷20オンスボトルは指が掛かる所が無くて落しやすいと思いま〜す
>>855 それは去年まで、20ozもくびれになったYO!
857 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/18(月) 19:52:34 ID:GnDpD5Uy
追い風に調子こいて、帰り道を計算に入れずドンドンいってしまう
>>857 それはおれのことか?www ついでに調子をこいて池をグルグル回って
帰りに地獄を見たwwwwwwwwwwwww
自動車の快適さに感動する
ケミカルが増える。
って、上級者も同じか?w
俺はもうエバースのPRO(DRY)できめうちかと思ってたんだが
FLのROADPROが気になってしょうがない。
使い切らないケミカルがまた増える・・・orz
でもPRO(DRY)だけは使いきれた。これはイイケミカルだ・・
ママチャリ相手にムキになる
速いママチャリを抜く時にプレッシャーを感じる
人目が気になる
3年目の俺でもコンビニでのフルボッキはデフォw
だが、それがいい
>>866 女性店員に見せ付けて反応を見るのが楽しみなんだろ
とにかく目立たないようにする
まわりの視線に慣れてきた頃、単色のメットにカッティングシートでカラーリングするも
やはり気恥ずかしくなって元の単色メットに戻す小心者のオレ
ごく普通にレーパンのままでサイゼリヤでスパが食べれれば、初心者脱出(・∀・)
コンビニで買い物中、外にとめた愛車が気になって振り向いた途端激しくコケル
>>873 昨晩、松屋入口のマットで、激しく滑った俺様がきましたよ
銀座松屋裏のマットでなら俺は良く滑ってたなぽり
バーテープの巻き直しに3時間。
乙カレ
自信が無いのでロゴの入ってないバーテープを使う。
自信が無いので布テープで練習して、本番で失敗。
>>879 いや、ロゴが上手くそろわないと嫌じゃん。
だからそれが趣味なんだろうよ。
バーテープをドラッグストアで購入。
バーテープの巻き向きを間違えて、走ってるうちに緩んでくる
バーテープの飾りテープを何度も貼り直してシワシワにしてしまう
6月だと思ってなめて、日中走りまくって、熱中症で倒れて
ついでに乾いた、鼻喉で過度の呼吸をしたため、鼻炎から夏邪風を
こじらせて、次の週の土日、快晴なのに、家で2chざんまい
無理は禁物だね・・・お大事に。
バーテープを巻いているとき、レバーの根元の巻き方に迷い、
メンテ本を取り出して見ていたらほどけてしまう。
黄色っぽいウェアで自転車に乗っている人を見ると、マイヨ・ジョーヌだとか言って騒ぐ。
>>890 嬉しそうだな・・・分かる気はするが・・・
こういうジーサンになりたいと思う
F3はいいバイク
>>890 今日、黒こげになったから、UVのアームカバーが欲しくなったw
>>890 ここまで堂々とされると、清々しさすら覚えるな〜
ピナレロ(笑)
スタイルはいいよね
インナートップではなくて?
アウトロー
903 :
897:2007/06/24(日) 07:10:36 ID:???
アウタートップって普通掛けない(掛けられない)よね?
初心者でも普通に使うでしょ 坂道では特に
下り坂は休憩時間だと思っています。
>>904 「アウタートップ」を一般人が踏めないだろうという話なら、歯数が決まらないと何とも。
フロントが52や53なら、リアの11や12はよほどシリアスな競技者じゃない限り要らないはずだと思う。
下り坂で使う、と言う人は何rpmぐらいで回してるんだろう?
そうじゃなく、アウタートップに入れるとチェーンが落ちるとか、
チェーンが隣のスプロケットに触れて音鳴りがするとか、
チェーンがフロントディレイラーのガイドプレートに干渉するって話なら、
それはディレイラー調整がうまく行ってない。
手で回せる調整ボルトだけいじれば、たぶん直る(変速幅の調整は不要)。
「坂道」って登りのことだったのか!
斜度にもよるが登りでアウタートップにいれたらオレは10秒もたずに死にます
たぶん・・・
と言うか漕げない
平地でもアウタートップじゃ発進できない
100rpmとか120rpmとか、よほどシリアスな競技者じゃない限り要らないはずだと思う。
53×12じゃ下り坂で足りないよねえ
55×11が要るとおもった。
55×11でケイデンス80でやっと50km/h。下りだとこのくらいで回したいしな。
イマニャカが、激坂(登り)をアウタートップで登る練習してたって言ってた
>>916 トップで考えちゃだめだ
常用帯がアウターとローにまたがらないようにするんだ
アウターが55だと普段はインナーばかりだぞ
だいたいさー、トッププロ選手と同じようなクランクセットやスプロケカセットつけてる人って何でそうするの?
エンジンの出力が全然違うんだから、使わない組み合わせが多くなるか、無理に使って回せないかの
二つに一つにしかならないと思うんだけどなあ。
激追風の時にアウタートップに入れて自己満の世界にひたります。
・・・そんなもんです・・・はい。
> 常用帯がアウターとローにまたがらないようにするんだ
これ、重要だよなあ。今、50-34, 12-23 使ってるけど、ボォーと
流すと 32km/h 前後だから、ちょっとした起伏や風向きでアウターと
インナーをいったりきたりなんだよ。こんくらいの貧脚なら 48-36 くらいが
ちょうどいいと感じてるんだけど、これってMTBのアウター・ミドルと
同じくらいになるんだよなあ。
>>921 そうかな?それくらいが丁度いいと思うけど
俺は100rpm標準にしてるから
50-19で33km/hか50-17で37km/hってとこだな
923 :
921:2007/06/24(日) 14:13:58 ID:???
>>922 50-17 が、ふつーに踏めるかどうかの差ですな。
もうちょっと鍛えないとなぁ……
俺がよく走るCRや国道だと巡航速度は30kmか35kmの人が多いなぁ。
たまにペースメーカー代わりについていくと本当にぴったりの速度でずっと走っててびっくりするw
コンパクトだけどどんな状況でもインナーしか使わない
50T重過ぎ
>>925 それだったらノーマルでもいいんじゃね?
インナー34は逆に軽すぎる希ガス
山しか走らないってんならいいけどさ
100rpmとか120rpmとか、よほどシリアスな競技者じゃない限り要らないはずだと思う。
そうでもない。
120rpmはまだしも100rpmならちょっと平地を長距離走る人が使いやすいペース。
>>929 だからー 「ありがちなこと」なんだって
オレは70ですら うそだろ と思ったもんだ
ん?オレも100くらい普通に使うけどな...
120は競技の時だけだと思うけど。
俺も200くらい使うけどな。
私は53万です
フリーザ様がいるな
レーパン履いて、レーパン買いに行ったら、試着できなくて困った。
これは盲点だった。
重ねて穿いちゃえ〜ぃ
ケツパッドがパンパンに!
破るなょ
かなり混んでる狭い車道を走る
やたら高ケイデンスを自慢したがる(・∀・) 遅いくせしてww
943 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 00:25:53 ID:DkppTd5b
高ケイデンスにいつまでたっても慣れずにアウターに上げて踏み込む俺…ヘタレだ
>>924 見ず知らずの人の後ろに付くのもマナー違反な訳で
以後宜しく
上下スーツにヘルメット。右足は半分まくった状態が標準
見ず知らずの人の後ろにピッタリつく(俺)
気づかれて本気スパートされるけど後ろなので(ヒイヒイいいながら)ピッタリついていく(俺)
ヒルクライムにさしかかってちぎられる(俺)
ヒルクライムなのでもう風よけいらねーよと悪態をつく(俺)
平地では35km/hなのに上り坂では15km/h
俺のことだがwww
949 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 01:18:41 ID:4NWitsv2
初心者で具体的な事例や数字を挙げる奴はほんの少しだけ誇張する
中級者は大幅に誇張する
妄想から抜け出せない
上級者はこの板に来ない
>>948 十分速いから安心汁
平地で25km、登りで9km、それが俺
そういうレスがほしかったんだろう
まわりに気を遣える俺はAB型。
他人を表面的にいい気分にさせるテクは中々難しいね。
媚をうるとは違う意味で。
955 :
948:2007/06/29(金) 12:47:28 ID:xsk3lPlR
>>951 力を抜いて走ったら俺もこれくらい(w
しかもロードで
俺は
・坂道は避ける
・風の日は乗らない
カメハメハ大王の息子?
初心者って邪魔だよね〜
乗らんw
というか、納車が梅雨入り直前だったんでまだ2回しか乗ってないよorz
カラ梅雨とはいえ・・・
>>959 ローラー買って今のうちにスキルア〜ップ!
顔真っ赤にしてほん数kmしかもたないのに
「35km/h巡航くらい普通にできる」と自慢する
>>961 その基準でいけば俺も40km/hくらいいける
こいつがあれば月へさえ行ける
だが、漕げば漕ぐほど加速していく宇宙空間なら、チャリで月へもいけるかもしれんねw
一回空気抵抗0のとこで走ってみたいもんだ。
100kmくらいなら余裕で出るかな?
そりゃまあ、鬼漕ぎして60kmくらい出せば
あとは慣性で進んでいくからな…余裕だろ
いいね、ツールドセレーネ
酸素消費量との戦いになりそうだ
足切りは酸素量か? こえ〜
地面との摩擦が無いとチャリは進まないけどな!
第一ステージ: 軌道エレベーター基部 スパイラル
巨大なエレベーターの基部の外周のメンテナンス道路
ひたすら長大なヒルクライム
第二ステージ: 軌道エレベーターTT
専用人力カーゴを使用したTT
重力に負けるな
第三ステージ: 軌道リングハイスピード
軌道リング上の物資移動用高速道路を使用した世界最大のオーバルコース
与圧区画なので空気抵抗の軽減が最大の課題
第四ステージ: 軌道カタパルト
軌道リングの外周に設置されたマスドライバーバレルを使用した真空レース
目指せ第一軌道速度
第五ステージ: コロニーレース
建設途中のコロニー外壁をコースとした真空・無重力オーバルレース
止まるとグリップを失うぞ
第六ステージ: ムーンクレーター
クレーター外輪山を利用したアップダウンの激しいシクロクロス
最終ステージ: ムーンオーシャン
ひたすら広大な月の海をかけぬけろ
計算してみたら
空気中で35km/h巡航=真空中で130km/h巡航になったよ
スプリントだと
空気中60km/h=真空中530km/h
間違いなく車体がもたないね
ツールやジロで、プロがトリプルを使ってるのを見ると
ああ・・やっぱり俺は正しかったのだと安心をする
ローラー回せば空気抵抗0な件
ケイデンス800とか車体以前に脚がもたねえwww
どれだけ頑張ってもそんなに回せないから大丈夫
>>970 どんな前提で計算したのか書かなきゃ無意味だよ
真空以外は地球と同じ条件で走ってるのね
確かにスレ違いだが、おもろかったw
>>977 何かにタイヤ太いほうが転がり抵抗が少ないって無かったっけ
>>979 ナイス突っ込みw
ワロタw
ところでそろそろ次スレいるんじゃね
「DE ROSA」を「デ・ローサ」と読む。
>>983 あ〜スマン。
俺昔、「デ、ロサ」と読んでたわ。
ハートのマークがイヤ
クローバーが好き
公道走るのが怖いので自転車屋に電車で行く
CRのみ走るのがヘタレで公道を走るのが偉いと勘違いしてしまう
「でろ〜ざ」だろ?
加藤ローサがいるから初心者は「ローサ」と読みがち
俺は大ローザって読んでたよ
F1好きの友人はデラロサと読んでいた
次スレは?
995 :
埋立: