【ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ】小径ロードを語れ 2【非折り畳み】

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938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 22:08:24 ID:???
まあ、安いウォビゴンに好きなパーツ入れるほうがコスパ良いと思うけどな。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 22:11:31 ID:???
MAKO
ttp://www.yuko2ch.net/mako/src/1107664998895.jpg
940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 22:13:10 ID:???
NUKO
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~twogo/nuko.html
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 22:27:17 ID:???
Dahonのネックはフロントエンド幅74mmなんだよな。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 22:40:02 ID:???
あれ？ｗ全部74mm???
943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 11:00:18 ID:IWqIWmTy
ルイのMV系は無しですかね
944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 11:48:29 ID:???
うーん、前三角無いしな・・・
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 12:04:51 ID:???
うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 13:43:31 ID:???
MAKOはフロント74mmだって
947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 14:09:07 ID:???
>>945
動物園にいる便秘のクマですか
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 16:05:12 ID:???
>>944
>前三角無いしな
MV系が３角じゃないって言ったらPANTOなども三角じゃないだろう
949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 16:12:09 ID:???
長いヘッドチューブの部分は面と数えない
950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 16:44:37 ID:???
まあ、伝統的なロードの形から余り逸脱しないって言い方のほうが良いかもね。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 16:59:50 ID:???
小径ロードって重くね？
サス付きだってんなら解るんだけど、リジッドでフレームもホイールも
小さいのに、どうして同クラスのコンポで組んだ700Cロードと変わらないんだ？
20万円台の完成車で7kg前後とかなら買うんだけど
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 18:07:07 ID:???
重たいのはヘッドチューブとかだね、
タイヤが小さい変わりにフレーム管が長くなる。

DAHONのMAKOとか相当軽い部類だとおもうけどな・・・。
これを軽くしていけばいけると思うけどな。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 18:24:21 ID:???
フレームは逆に長くなるもんなあ。
ヘッドチューブなんて二重になってて長くなっちゃうから・・・
シートステーはまだかわいいもんだ
前輪700Cで、後輪20インチだと軽く作れるのかな？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 18:29:40 ID:???
そこで、フォークは700cサイズを改修して
ブレード半ばにキャリパーのステーを付けてた物をｗ

ホイールベースはフルサイズより少し短めにすれば軽くなると思われる。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 20:19:53 ID:???
これか
ttp://home.att.ne.jp/orange/terada/saishin29.html
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 21:00:50 ID:???
まさにこれだｗ、アヘッドにすればもうチョイ軽く出来そうだね。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 21:35:58 ID:???
ただ、アワーレコード見ればわかるように、軽さは大きな要素ではないからな。
長距離での体力消耗には関わってくるだろうけど、そこまでの必要性はみんな感じてないんじゃない？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 22:04:52 ID:???
フロントフォークが長いほうが路面からの衝撃が軽減されそうで好き。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 23:59:33 ID:???
>>955
こういう形でカーボンフレーム＆フォークのが欲しいけど作ってる店ないかな。
50万くらいなら出せるが。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 00:14:03 ID:???
フォークが問題じゃね？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 08:07:07 ID:???
フォークまでカーボンだと普通のロードしかないのかぁ。
普通のカーボンロード買っとけって事だな。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 11:13:33 ID:???
フルカーボンのロードに幼児車のリアタイヤ（バンドブレーキ付）でいいじゃん
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 11:25:28 ID:???
シクロクロスかMTB系のディスク台座付フォークが在るけれど、
軽量化が目的だと余り意味が無いしな。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 20:37:59 ID:???
アマンダに逝けば作ってくれるじゃろ？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 02:10:27 ID:???
panaのFCMT2用のカーボンフォークってFCMT2にしか使えないのかな。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 09:23:10 ID:???
タッキーのミニベロフレームは実店舗で扱ってるんかな？
ネットでま入荷未定だし
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 14:11:31 ID:???
必見
http://wing122.blog41.fc2.com/blog-entry-92.html
http://blog41.fc2.com/w/wing122/file/b004.gif
968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 23:16:59 ID:???
>>967 Good job
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 23:18:26 ID:???
>>965 パナの奴はヘッドチューブがオーバーサイズじゃないと使えない。
>>966 まだ台湾から物が届いてないってこの前言われた、
だからジオメトリまだ掲載できないってさ、
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 00:40:05 ID:kDYFuQAS
>>967
それさあ、取り扱ってる代理店が、なに考えてんだかHPに載せないんだよな。
わけわかんねえ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 00:46:40 ID:???
>>967
自転車生活とかエイ出版の雑誌に広告載ってるやつか。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 01:03:47 ID:kDYFuQAS
そう。
で、雑誌には代理店のHPのURL載ってるんだが、
見に行ってみると、まったくもって情報皆無。
取り扱いメーカーの一覧にすらない。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 01:13:01 ID:???
いまどきHP
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 01:18:09 ID:???
いまどきは脳内だよな
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 11:42:30 ID:HgJNzJae
あれはコンフォートバイク
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 15:37:45 ID:???
SBXのMC-3を都内でおいてあるところってどこかありますか？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 11:18:37 ID:???
>>967 オクに一つ出てるな。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:49:11 ID:???
ローロの馬車道でも扱い始めたみたいだね。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:40:40 ID:???
うん
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 11:24:30 ID:???
所でYS-11やチャリQロードとかもダイヤモンド小径の仲間でよいのかな？

あとオクで15000円程度で売ってるkikiって自転車が気になるのだけど、
ディレーラーハンガーがどうなってるのか分からないｗ

所有している方がいらっしゃいましたよろしくお願いします。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 12:39:23 ID:???
SBX、MC-2の初期ロットに乗ってるけどいい加減あちこちくたびれて来たんで
VENTURA 20Tがいいかなと思ってる。
MC-2もそこそこ走ってくれるけどフロントサスはマジ邪魔だった。
サドル変えればタイヤは1.5だしね。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 14:26:30 ID:???
MC-3がいいんじゃね？あの価格で結構軽く出来てるし。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:31:07 ID:???
>>982
フロントサスペンションがいらないんだよね。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:49:41 ID:???
MC-3 フロントサス無いよ。
オクのが今一番安いみたいだからみてみ。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:33:40 ID:???
このスレ終わったら俺次スレ立てるわ。と、思ってるんだが、ちょっと相談に乗れお前ら。

テンプレの
2：ダイヤモンド型フレームである事
4：タイヤはスリックもしくはセミスリックである事

って現状維持でいいか？個人的には
２：→フレーム形状にこだわらなくてもいい気がする
４：→セミスリックはロード用ではないだろ
って気がするので、修正希望なんだが、住民の意見に従うつもりだ。

あと、>>1のテンプレに「禁句：○○するくらいなら700Cに乗れよ」を追加したいがどうよ？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:19:59 ID:???
>>985 ロード仕様の折りたたまない小径総合？
987 ：ツール・ド・名無しさん：
>>984
あ、一番安いやつか。う〜ん7速じゃ足らないなぁ。
>>985
俺もダイヤモンドフレームに拘る必要は無いと思う。非折り畳みスポーツ走行車というカテゴリでいいのでは？
4もただでさえタイヤの選択肢が無い上、消耗も激しい小径では現実的な縛りでは無いと思う。