【07モデル】FELT フェルト part21【魅力喪失orz】

FELT RACING　http://www.feltracing.com/
FELT BICYCLES http://www.felt.de/felt06/index.php
代理店　ライトウェイ 　http://www.riteway-jp.com/felt/index.htm

買う価値なし？

正直去年買ってよかったよ

０６Ｆ５５乗りでした。

俺もそう思う。06F5C乗りです。
パーツをほぼアルテに替えたけど、それでも07のF5系列より安いもの。
そらまぁフレームが良くなってるのかもしれんけどさ。

俺も06F5C。
FD、RD、ブレーキ、ホイールをアルテにした。
これで充分。

05 F55のインパクトは凄かった

>>6それが目的の広告モデルなんだから当然

05買った人→勝ち組
06買った人→普通
07買った人→居るの？

私は’06F65乗り
事故でジャイOCR2がオシャカになり保険金で交換。
ブレーキ、クランク、BBをアルテに換装。今のところこれで充分です
ブレーキは前チャリからつけかえ、余ったパーツをオークションに出したりで合計18万くらいかな。これってどうなの？

03のF35Rだが、ブレーキは普通にアルテだ。
スプロケットがティアグラだったのはちょっと萎えたが(^_^;)。

スプロケなんかなんでも変わらんだろ。

俺も０６Ｆ５Ｃだ。
ブレーキアーチ前後を１０５
ホイールをマビックアクシウム
チェーンホイールをシマノＦＣ−Ｒ７００
あとサドル・ステム・ハンドル・タイヤを交換した。

なかでもチェーンホイールをシマノコンパクトに交換したのは大正解！
インナーからアウターへの変速（その逆も）がスコッときまる。
これはＦＳＡゴサマーではなかった。
変速に不満のある方、交換してみてはいかがかな？

自慢の愛車を晒せ

もちろんこれ
ttp://www.riteway-jp.com/felt/07_cruiser/07_mariposa.htm

>>5

RDは標準でアルテじゃない？

おれはブレーキだけ１０５に換えた。

>>15
そうでしたね。スマソ。
スプロケの間違いです。もちろん12-25tで。

俺も06F5C。FDとブレーキをアルテに換えた。
ハンドルはHYDRA DEDA、サドルはVelo Stealth2（無茶苦茶俺のケツに合った）。

FDが105の時はよっこらしょ、って感じで変速していた。
アルテに換えたらよっと、って感じになった（調整もあるんだろうけど）。
>>12のようにFC-R700に換えたら、もっとスパっと決まるんだろうけど、
そんなにフロント変速しない平地野郎だから、とりあえずこれでいいや。

FELTって三流？一流や二流メーカーってどこ？

>18
コルナゴとか

>>18
ジャイナゴとなりブランド的にはどうかな？
乗ってる人間が三流のブランドもあるから。
大体何をもってして一流の尺度とするか？
ＦＥＬＴは三流ではないが一流でもない所が良いとおもうけど

06 F3C
ハンドルをイーストンのカーボン
サドルをアリオネ
ペダル・ブレーキをデュラ
なんだかんだで追加費用が出た。
ホイールを変えたいけど、我慢。
ホイールの換え時って何キロくらいなんだろう。
まだまだいける感じだけれど。

s32の色が気に入らないら違う色にしたら
保証外になるんだって

ホイールの換え時は
ブレーキの当たり面がへこんできたら

>>21
ホイール換えると、フレーム換えたくらいに違いが出るぞ。

ロードを始めるには安いところから始められてパーツ交換したりして十分楽しめたと思う。

>>21
小生は買ってすぐにホイールを変えたぞ、
ブレーキよりも先にな。

>>26
某も。

F4注文して早１ヶ月半経った訳だが、未だに未納車です。実はショップにはとっくにF4届いているんだが、一緒に注文したアルテのコンパクトドライブが品切れで来ないんだ。FELTでピナレロ並に待たされてもな〜。

>>28
'05F55は半年待ちでしたが、何か？
大体ＦＥＬＴやRITEWAYの所為じゃねーじゃねーかｗ

昨年は余裕の半年遅れだったもんなぁ。
フレーム生産を委託してた工場が倒産？したとか言ってた。

フェルトのカーボンは固い？

０６までのカーボン繊維自体は良いカーボンを使ってる（値段のわりには）
サイズの小さいフレームは固い！

07から製造変えたの？

>良いカーボンを使ってる（値段のわりには）
>サイズの小さいフレームは固い！

固いカーボンフレームは安物という考え方はおかしいと思う

>>21
アクシウム練習用にして買ったら？
俺はサドルＳＬＫでハンドルはまだ検討中あとは同じ。カーボン模様にするか、剛性感重視か、
たぶんホイールが先。キシリか7801-ＳＬ、６月の富士までにはもう少し変わると思う。

×良いカーボンを使っている（値段の割には）
〇値段の割りには高価なブランドカーボンを
使っている

塗装色が気に入って買ったＦ５ｃ。
ヤフオクでぼちぼちパーツを買い揃えて自分で組んでます。
でも気が付いたらＦ３ｃを越えちゃったのはここだけの話ですつω｀*

>>37
馬鹿だな

>>37
あるある
パーツチョイスしてる時がまた至福の時間だったり

ところで最近ジム見ないけど…

初ロードなんですがサイクリングロードや峠走ったりするのに使おうと思っています。
コンフォート志向だったらやっぱりフルカーボンの方がいいでしょうか。
ＣＡ−１ってフレームもかっこよくて気になってるんですが、キネシウムってのはいかがなもんでしょうか。

>>28
アルテのコンパクトドライブなんてあるの？

あるよ

発売になったばかりなので、品薄状態が続いてます。

>>42
ｱﾙﾃｸﾞﾗ相当のｸﾞﾚｰﾄﾞとしてR700というｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗﾝｸになります

今のスレの流れいいね
どうせ話題が無いんだから、みんなの自転車の交換箇所やインプレ聞いてみたい
ちなみに僕のは'06F5C
交換したのは納車時にハンドル、ステムを身体に合ったのに換えられていたのと
最近、ブレーキをアルテグラに。まだよくわからん

>>40そんな餌におびき出されたあげく
華麗にｽﾙｰされる身にも成って下さい

>>40
なんかデブスレでよく見るぞ。

05のカタログでスカンジウム覗き込んでるメガネはｼﾞﾑ？

>>48デブスレって？

>>47 折れも初心者なので返答できなかった事がある。ごめんなさいジム。

ジム。すねてるの？意外と可愛いところもあるんだね。
(´∀｀)

寒いから

>>50
【巨乳】デブだけどロード乗り　牛丼4杯目【太脚】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159462916/l50

いつもあなたの心の中に　ジム

バイクラの表紙またFeltかよ！

フェルト人気有りすぎだな。

ヒント：賄賂

>>47
態々書き込みすることじゃないと思って、レスとかはしないけど
いつもジムのレス見て笑ってるんだぜ。ここのスレの流れが好きだ

出てきたところを普通にｽﾙｰしたいので出てきてください

わざわざジパングくんだりまでやって来たのにスルーするなんて殺生です。　ジム

このジム、いつものジムとなんか違う

俺もｵﾓﾀ

>>61全くですね。
それにしてもあの野郎未だにF1(54)はおろか
電話の一つもよこさないとはけしからんな！
尚、いかなる理由が有ろうとも12/25 24:00までに
届かぬ場合、このｽﾚは自動的に爆発する事に
成りますので関係者様は慎重に御検討下さいませ。ジム

ブレーキなんて飾りです。偉い人には解らんのです。ジム

>>49
俺もジム本人だと思ってた

最近自転車板覗いてなかったF5C海苔なんだけど
車道走れなくなるってどういうこった？
どなたか産業で頼みます

ただの噂
今は自転車というものの認識をし直そうとしてる

07フェルトは供給早いと聞いていたけど、F1は納車遅いの？さすがにフラッグシップモデルは生産台数少ないのかな？教えてねジム！
o(^-^)o

>69
漏れは2日で納車されたお

はやいな、F1だけに

私のF1(54)も未だに納品されておりません。ジム

ところで最近ジム見ないけど…

>>69納車までの期間はｻｲｽﾞにもよりますのでご了承下さい。
私の場合は経費でF1のひとつも送ってくれても良いんじゃね？
って事ですのでお客様優先で構いませんが。ジム

費用対効果で考えるとF1は無理だと思われ・・

ではフレームセットでお願いします

近所の自転車屋でＦ５の５６０ｍｍがけっこう安くなっています。
俺は１７４センチで普通体系だと思うんだが、ちょっとデカイよね？
またがった感じでもちょっとデカいと思ったんだが、ロードは
乗ったことないので助言よろしくお願いしますm(_ _)m。

>>77
少し大きいと思う。
５４でいいんじゃないかな。
５６だとトップチューブが長い分そこが少しタレる感じがする。

ありがと。けっこうお値打ち価格だから迷っていたんだが
やっぱり買わない事にするよ。

ポタリング程度だったら全く問題無し

無理するな。俺が買うから

>>79
去年シーズン末期に05F55のサイズ52の在庫が偶然あって買った
んだけど、身長168のオレにはトップチューブが長くて１年足らずで
新車買っちゃう羽目に。初ロードで舞い上がってサイズ合わせもキ
チンとやらずに買っちゃったんですorz　
ショップによってはこのクラスの完成車を買う初心者のサイズ合わ
せなんて適当かもしれませんのでご注意を。私の買ったショップは
跨げたらいいぐらいのあわせ方でした（２台目は別のショップでレー
パン、シューズ持参で計ってもらいました）。
で、F55はステムを８０ｍｍに、ペダルをSPDに替えてライト、反射鏡
を装備して街乗り用にしてます。意外にOHサイズの８０ｍｍステムが
売ってなかったなあ。

>>77
52をどうぞ

そろそろFELTを買ってみようかと計画しているのだけど
S32ってどうなん？　06モデルが安くなっているから買い時かと考えているのだが。
スレの流れから行くと07は論外？

>35
もうしわけない。
常に練習で本番がない自転車乗りなんです。
通勤にこの使用はオーバースペックかな？
ホイールほしくなった。

金があって盗まれなければ問題ないと思われ

漏れのF5cの場合。
以下7800ズラ
ブレーキ
クランク（170mm50T-39T）
スプロケ（12T-25T）
FD

ハンドル･･キャノンデールの軽いの
ホイル･･アメリカンクラシックの軽いの
サドル･･サンマルコ
ステム･･トラバティブの80mm

･･が寝室に飾ってあります（´・ω・｀）

普通飾るのは床の間だろ

自慢のバイクを晒せ

>>85
いや、ホイール換えたらもっと走りたくなってイベント出たくなるかもよ。
06のＦ3Ｃは上を目指せる

赤に魅かれて06F90買いました。満足です。
07高いんですね……　

>90
7801だったら5,6万で買えるし迷う。
平地で40km超えるスピードが出ちゃうのは魅力的だけれど、怖くて公道ではだせない。
レースってみんなどこで練習しているのだろう？

>>92
むしろ低速のほうが怖いと思う

今40km出せないんならホイール換えてもそんなに変わんないよ。
楽に走れるようになるとでも思ってる？

>>94
そのとおりだがスレ違い

なんで35km/h以上で巡航できないの？ 17
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159279199/l50

>>95 94はホイール換えても意味ないと言っていると思われ

>>92-96グダグダだなｗ

97様のおっしゃる通りです。ありがとう御座います。

バイクラ見たよ。ＦＥＬＴが表紙だね。
よくみたら乗ってるのが姉ちゃんじゃん。どうせ乗せるなら
ファンライドみたいなカワイイ娘にしてくれよ。

>>99 大変申し訳ございません。予算(賄賂）の関係で無理でした。

100

意見を聞かせてくれ
Ｆ７０のブレーキを換装したいと思ってるんだが、
折角だからカラーバランスを考えて黒いブレーキをと思って探してみたが、
なかなか見つからず、やっと見つけたのがＤＩＡ−ＣＯＭＰＥのＢＲＳ１００です。

ttp://www.diacompe.co.jp/cgi-bin/diacompe_hp/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=0
これはどうでしょうか？交換するだけの価値はありますか？

>>102
それは知らないけど、黒ブレーキならMavicや旧105もあるよ。
旧105はもう手に入らないかもしれないけど

http://www.cb-nanashi.net/prt/caliperbrake/mavic/ssc.html

色のためだけなら塗ってしまえば？

塗装はがすという手もあるぞ

>>102お客様には是非ﾄﾞｲﾂの「AXﾗｲﾄﾈｽ ｵﾘｵﾝ」
をお勧め致します。
ｵｰﾄｸﾚｰﾌﾞ製法にて前後で95gと軽量に仕上がって
おりますのでご検討下さいませ。ジム

カーボンブレーキって効きはどうなの？

黒ブレーキなんて探せば幾らでも有るぞ。>102

●CAMPAGNOLO
CENTAUR（グレイ）
MIRAGE
RECORD
VELOCE
XENON
●CANECREEK
200SL
SCR-3
SCR-5
●DIXNA
CNC
●FSA
SLK
●KHS
POWERTOOLS（カーボン柄）
●SHIMANO
BR-5501（旧製品在庫限り）
●ZEROGRAVITY
TITANIUM PRO

ZEROにしとけ！マジで。

>>108
街乗りで使っているＦ７０に高いブレーキを付けてもしょうがないよ。

>102
>108
>109
街乗りこそ、と思ってブレーキはDura-Aceにしました。
色より安全だと思うのですが。。。
黒にメタルカラーって似合うのに。。。

安全第一

何故それを俺に報告する？>>110

ロードバイクインプレッションとかいうムック誌で
Z35をべた褒めだね。
ちょっと乗ってみたい。

>>113 kwsk

でもツーリングモデルの上位モデルなんていらね

>>114
レースに使える伝達性があるらしいよ。
特に上り性能は今中・山本両氏絶賛。
字面からは「F1よりイイ！」と言いたげなふいんき（なぜか変換ry）
あのカッコが引っかからなければかなりお買い得じゃね？

登りはホイールの差だろ

R500だよ？

”ふいんき”じゃなくて”ふんいき”　雰囲気ね

>>118
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

118の人。とっても親切だね。ひょっとしてジム？
(*^ー^)ノ

>>120ジムは親切だが痛くはありません

>>116
言葉足らずで悪かったが上り性能はF1と比較してたわけじゃない
トータルの印象として、F1よりも楽しげにインプレしてる
ちなみに上り性能はF1もZ35も「5」がついてる

>>118
べんきょうになりますたw

>>118 大漁だね

もしかして登りの時はスローピングが有利なのかな？
サドルを軽くしたらダンシングが少し楽になることを考えると
重心が下の方が良い？
教えてジム！

でも、去年あれだけ酷評されていたフレームが一年でこんなインプレになるのも変な感じがするけどなぁ。

>>124
重心が低い方が振り回し易いのは定説

ジムだけでなく、たまに秘書さんも思い出してください。ザク

>>125去年とはフレーム別物だからじゃん

下位モデルのＺ６５がアルテなのが気に入らない。
いくらフレームにお金が掛かったからって１０５なのはね。

フレーム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞コンポ

だから。








馬鹿が

おまえもな

今日、07F4、年内滑り込み納車しました。
早速、この強風の中、荒川サイクリングロードを走り初め。
いままで乗っていたロードよりも4ｋｇも軽いので、向かい風も
全然苦にならなかった。やっぱFELT最高！
でもステムがちょっと長すぎね？ポジション的にちょっときつい感じが。

F4位のレベルのバイク欲しいけど、完成車買っても要変更パーツが沢山あるから
一歩踏み出せない。
ステム、ハンドル、サドル、ブレーキ、コンパクトクランク、12-25カセット、
最低限このくらいは変更が必要。F4安いとはいえ、完成車買いはちょっと躊躇うな

>>132
その４キロ重いロードに興味が湧く

20年前に買ったパナソニックのクロモリフレームです。細くてカッコイいんだけどね。とにかく重い。(^_^;)

>>135
納車おめでとうございます。現在06F5Cに乗っていますが、僕の方は年明けにパナソニックの
ピストができあがる予定です。ちょっとﾅｶｰﾏでございますね。約12kgあるクロモリバイクだと
相当ガッチリ感がありそうなイメージですが、死に切り踏んだ時の感覚は両方比べてみてどうですか？

>>135
俺がいる・・・
型落ちｼﾞｬｲｱﾝﾄ⇒型落ちパナロード⇒F5Cって来てるぜ

>>132ポジション出しもせずに納車するとは
とんでもねぇ糞店だなｗ

>>138
完成車買うならそんなもんじゃないの？

俺なんてサドル高すら調整してくれなかったぜ・・・
まあ「初心者はとりあえず乗れ、そしたら色々わかってくる」みたいなノリだったけどさ

糞店：とりあえず乗れ
普通店：これだけ情報の手に入る世の中なんだから
自分で少しづつポジション出してってね
良店：現状はこう何ですがここはこうして行った
方が良いでしょうね。変えましょうか？
悪店：それとこれ変えといたから工賃含めて100万円な

量販店みたいな糞店だろ。ならしょうがない。

>>140
オレの場合も似たような感じかな。「初心者だからいつまで乗るか判
りませんからね。とりあえず入門用のこれ（Ｆ５５）買って乗り続けてみ
て下さい。あとはそれから・・・」って感じで調整はＴＴまたいで足がつけ
ばＯＫ程度。
その店って地域でも古く、チームも強くて常連が跋扈する有名ショッ
プだったよ。一見の初心者相手に20〜30万ぐらいの完成車なんかど
うでもいいってスタンスなんだろうな。

135です。今日も調整がてら、60ｋｍ程走ってきました。サドルの位置や角度を
細かく調整して見たら、かなりいい感じでのれるようになりました。
でもやっぱりステムは若干短いのに交換したほうがよさそうだな。
まあ、ポジション出しは、面倒でも本人がやるのが一番分かりやすいですよね。
>>136
毎年新車を買えるとは羨ましい。
動力伝達性能は、硬い車体のほうがいいと言われているけど、4ｋｇも重量に
差があると、加速力はやっぱりF4の方がありますね。
伝わってくる振動に刺々しさが全く無いのにも感動しました。
フルカーボンてすごいですね。乗り心地最高です。

何も知らなかった俺は、２０万の自転車なんて買ったら
店全体がお祭り騒ぎだと思ってたよ・・・

そしたら客ひとりも居ないのに、店先で送り出されて
近くの駐車場でタイヤが外れずに泣きそうな俺がいた

>>145
ほとんどのバイク屋はそんなカスばっかだよ。
気にするな。

今日はじめてチェーンが外れた

いい機会だ、チェーンを掃除しよう！！

>>144
10月くらいから名古屋競輪場の愛好会に入ってF5Cで練習させて貰っているのですが、
やっとこさ1分20秒を切れたので自分へのご褒美に買いました。家族からブーブー言われて
いるのでもう増やせません(笑)。07F4はまだ乗ってる方も非常に少ないと思うのでまた
色々と感想を聞かせてくださいませ。

>>145
確かに自転車屋ってとても入り辛い雰囲気のところが多いですよね(笑)。

やっぱりステム長いよなー。外人仕様だろうか？
明日買って来るかー

560のってる俺にはハンドル幅が大きいと感じたがステムはちょうど良いです

幅、リーチ、ドロップが毛唐向きでデカい
JFITにしたらピッタリになりますた

>>152

JFITって何？

>>153
ググれや、引きこもりデブ野郎。

つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/jfit.html
入荷した途端、すぐに欠品する人気商品だよ。

あなたは良いツンデレですね。

ファンライドの１月号に、サイクルモードで取ったアンケートの結果が
載ってるんだけど、「お目当てのブランドは？」の問いでは、FELTは
１１番目になっていて、ちょっと落ち込んだんだけど、「試乗してみて
気に入ったブランドは？」の問いでは、FELTが５位に大幅ランクアップ
しているのを見て嬉しくなりました。実は自分も今回のサイクルモードで
同価格帯の各ブランドの自転車を乗り比べてみて、F4が一番いいと思って
買ったものですから。自分の感覚は間違ってなかったんだな〜と実感。
実際のところ、07モデルの売れ行きはどうなんですかね。

このスレ見りゃわかんじゃね？
書き込みも最近少なくなってるし。
提灯記事の話はもうお腹いっぱい。

人がすなおな感想を書いているのにそういう風にしか受け取ることができないか・・・哀しい人間だ。

俺も素直な感想書いただけだよ。
お前が喜ぶように「いやあ、やっぱ０７FELT最高だよ！」
とか書けば良かったのか？

よくいるよね。
反対意見があると、尊厳を否定された気分になるんだろうね。

感覚の間違いって何だよｗ

チャリの性能なんて、エンジンの性能差に比べたら誤差の範囲。

このスレのなかでＦ１に乗ってる人はいますか？
私はイタリアのジオスのレジェロに乗ってるのですが
Ｆ１ってすごいんですか教えてください。

>>162
ポルシェとカローラって感じ！

>>163
どちらもシマノの最高級の部品ですがそこまでの違いがありますか？
またレジェロで最高速度５０キロだしたのですが同じ力でＦ１なら
５５キロくらい出せますかね

ちびなので、シート角76のサイズのしか乗れそうにありません。
実際76度ってどうなんでしょう？74.5度とかのやつと大して変わりませんか？
あんまり戦わない長距離志向です。

>>164
恐らく45�qくらいに成ってしまうので他を
当たって下さいさようなら
お勧めも解りませんさようなら

>>165
セットバックしたシートポストを使えばいいじゃない

>>165
もう違い過ぎて乗れた物じゃありません
他を当たって下さいさようなら

FELTにもアンチがいたのにビックリ！

シネカス

>>162
F1は凄いです。

しかし最高速度50キロって…。通勤に使っているFCRでも50キロ位は出るけどね〜。(^_^;)

世の中にはママチャリでも出る奴も居ればＦ1でも
出ない奴も居るって事です

漏れはロードバイクで出ない奴だ・・・ orz

>>174
Ｆ1に変えればすぐに出せます

いや、出なかった。。。。

買ったのかよ？

糞過ぎてステマシタ^^v

もったいNEEEEEEEE!!!!!!

とネタにつられてみる

F1なら300km/hぐらいすぐ出るだろ。

>>180
さぶっ

ふざけないでＦ１についてのみ議論しましょう
他の安物は無視しましょう>>164の質問に真剣に答えてください
>>166はふざけないでください、同じ書きこみは許しませんよ

でも、Ave40km/hは結構簡単だよ
買って３ヶ月くらいでいけた

最高速とか言ってるから悪いんでない

はいはい

>>185 だって、肉食え！そして坂を探せ！としか言いようないじゃん。

>>イタリアン
マジレスするとレジェロで50kmしか出ないならF1に乗り換えただけでは55kmは出ないでしょ。
ホイールの違いで速度維持は楽になると思うけどね。

>>183
Aveって何時間くらい？

5分

ぷ

いや、50分の間違い

>>187
ホイールの違いで速度維持は楽になるということは
相当よい製品なんでしょうか？
またＦ１ならトレックマドンナＳＸＸＬにも勝てるのでしょうか？

＞トレックマドンナＳＸＸＬ
なってバイクは知らない。
マドンとの勝負なら乗ってる人によるとしか言えない。
そろそろバカな質問は止めてね。

こりゃもうNGワード指定だろ

最高速度厨と最強厨は放置で

>>193自演なの？でなけりゃお前も馬鹿の仲間だな

とにかくＦ１以外の話題はやめて下さい
Ｆ１以外の話題は荒らしとみなしますよ
最高クラスの話題でいきましょう

普通の自転車乗りは、あの値段でF1買う香具師なんていないんだから、レス期待しても無理。

赤フェルトさん今晩は、おら初ゴケしました。

どこでF1の議論すればいいのでしょうか

F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1
F1F1F1F1F1F1F1F1FF1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F
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F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F1 命命
F1F1F1F1F1F1F1F1FF1F1F1F1F1F1F1F1F1F1F 命命

本気なんです！
議論してください

>>192プリンスに比べたら足元にも及びません

>>203
自分で買ってインプレをアップしろ！！

>>イタリアン なぜFELTなのにイタリアン？

>>206
イタリア製のバイク買いたいんだけど、買えないんだよ。そっとして置いてやれ。

>>199
大丈夫ですか？
寒いので擦り傷は痛いですよね。
お互い落車には気を付けましょう。

↑HN入れ忘れました（汗

Ｆ１をフルレコで組むといくら？

>>206
ジオスレジェロに乗ってるからです
今はＦ１に乗りたいので情報がほしいのです。

店で聞けやカス

逆に言えば今年モデルで完成度が高いのはＦ1だけ

そうでも無いよ

大騒ぎしてどんだけ高いんかと思ったらその辺のプロモデルと一緒じゃん。
こういうのは情報集めるとかじゃなく、買ってからがスタートなんだよ。

>>215
買って後悔したくないもん
だから相談するんです
あなたは無責任です買ってからでは遅いんです

>>212
暴言はやめてください
店に聞いても売りたいからいいことしか言わないでしょう
だから２チャンで買った人から情報がほしいのです
理解してください、理解できないあなたはお下品ですね

50キロから55キロということは10パーセントの性能向上。
バイク替えただけで10パーセント上がるならプロはこぞって
フェルトに乗り換えているでしょう。

>>217
2chで死ねって言われたら死にますか？
いい大人なんだから半年ROMってろ

新手の荒らしはほっておいて、話題を変えましょう。
皆さん最近走りに行ってますか？

話題変えるのはいいが、ホントにネタないのなｗ

>>218
プロにＦ１乗りはいないのですか？

確かに今はFELTに関するネタは無いorz
正直自分のバイクももう弄る所無いしなぁ。
バイクの写真でも晒そうかな？

>>223
GO!

>>224
UPローダー知ってる？

http://www.vipper.net/

ああ、ふぇたれ組はもう廃墟なのか

ステキな壁紙がいっぱいあったお！

とりあえずハンドルまわり、前からUpしました。
vip157405.jpg

PWは？feltかと思ったが違った・・

>>230
PW設定しちゃうとみんな見えないのね・・・orz
再Upしようと思ったら蹴られました。
他の所のローダーは無い？

いや、PWを晒してくれれば大丈夫だが・・

http://www.fileup.org/

Upしました
http://www.imgup.org/iup312897.jpg

赤いね

見れ無いね

>>235
見えないですか？

普通に見えるぜよ

見えてるよ。

どんなの乗ってるのかと思ったら、赤いのね。
結構いじってる？

>>238
赤いですよ、赤が好きなもんで。
フレーム、シートポスト、FD,RD以外は変わっています。

>>235ヒント：携帯

ワイヤー止め？もさりげなく赤だね。
アウターとタイヤとバーテープも赤なら完璧。

>>241
アウターとタイヤは赤を考えましたが、ちょっと安っぽくなりそうなのでやめました。
バーテープはエルゴノミックなので巻ける範囲が狭いので赤は変だと思って黒にしました。
ちなみにボトル止めるボルトも赤にしました。

コンポやハンドル、ピラーもアルマイトで赤にしろ

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ホイールも古クラムの赤い奴で。

赤いプーリーでさりげなさをアピール

ホイール赤ならタイヤ赤いいんじゃない？ＩＲＣかなぁミシュランかなぁ
と人のバイクで迷ってどうする。
しかし今日交換したのだがＦ3Ｃにミシュランの水色合わないなぁ　orz

晒せ

>>248
羞恥プレイ？

>>227
こちらに移転しました。
http://otd12.jbbs.livedoor.jp/1000030497/bbs_plain
>>赤フェルトさん
めちゃめちゃカッコよいと思います。サングラスも赤いフレームと見ました。

>>250ケイデンス計は何を使ってるんですか？

>>245
ホイールはEURUSの黒です。

>>246
赤いプーリーは次交換時に変える予定です。

>>247
タイヤはミシュランのPRO2 RACE（定番です）

>>250
ばれてますね（笑
OGKの安物ですが（＾＾；

↑またHN入れ忘れた（汗

>>251
赤フェルトさんへのご質問？僕はバンクを走るようになってからは雑念除去のため捨てました。
>>252
やっぱり(笑)。僕も黄色いF65に乗っていた頃はルディプロジェクトの黄色いサングラスにしていました。
青いF5Cになってからは、万が一ぶっ壊れて乗り換えることになっても無難に使い回せる色を買うという
守りに入ってしまいましたが・・。ノーマネーゆえ叶いませんが、ホンネはウェアもグローブも青系で
揃えたいです。

>>251
私はCC300DWをつことります。
そういえばポラールの４００だの６００だのはもう出たのかな？

>>254
私はグローブも赤です。（＾＾
ウエアは冬用は黒、夏用はとあるチームジャージ赤、黒です。
そういえば、ウインドウブレークジャージがほしくなってきた（笑

赤フェルトさんが本当に赤フェルトだったのにビックリしますた

チーム２ちゃんジャージか、メイドさんジャージという訳だな

そういやフェルトの06チームジャージは赤だったな

いや、２ｃｈジャージでもメイドジャージでもフェルトジャージでも無いです（笑

Ｆ５ｃのヘッドセット換えなきゃかな。。やけにガタガタしてるよノω‘；

締めろ

>>260 新しい自転車を買う理由ができました。07FELT買ってインプレしてください。

インプレも糞もないだろｗ

>>262
ヘッドやBBにゴミパーツ使うFELTはもう買いません

>>264
07モデルは一味違います

まじ

まじすか

嘘だよ

来年からはフレーム売りだけにしろよ

07のクランクってホロテクが多いよね
ホロテクだったらまともなBB使ってそうだけどね

ホロテクなら専用のシマノ製だろ

赤フェルトみたいに、F4Cでパーツ総とっかえするなら、F5C買った方がいいな

０６のF75のBBがゴリゴリ言い出したんで調べたいんだけど
規格ってJISとITAどっちか分かる人いますか？
左は外れたけど右がびくともしない…
せめて回す方向だけでも確定させたいです。
ヘルプミー！

05のF70はJIS 68mm だった。
右と左ってクランク？四角なら抜くときは同じだと思うが。

F5Cがレースの時しか使わないから
半床の間になってる･･･
すでに2回ほどちっちゃい落車したし、
街乗りは無理だわ

折角F5C買ったのに普段はｸﾛﾓﾘﾊﾟﾅ(´-ω-`)

>>273
JISで右BBと左ﾍﾟﾀﾞﾙは逆ﾈｼﾞ

最近、ジムみないね

つ>>276

みなさま、ありがとうございました。BBはずれました
RPM　BB-7420って書いてありました。ぐぐってもまともにでてこない。
安物と考えて間違いないでしょうね。
シールド構造みたいなので処置なしです。
買い換えるか…フレームのほうが先だな

BBも消耗品

>>279
たぶんスギノの2.800円ぐらいの安物です。

閉鎖なんてしません。ジム

>>279 なんで？まだアルミ、ヘタってないんでしょ？
部品交換した方が楽しいと思うよ。

カーボンバックモデルは多少重いけどレース等に使わないなら十分だろうね。

ええ、もちろんへたってなんかないです
ただ最近ものすんごい物欲が
仕事でストレス抱えてるからかも試練が

06F5CのBBの幅を知りたいのですが、ご存知の方いますか？

>>274

過去ログのURL張ってくれよorz

今日F75の実車見てきたんだけど溶接痕汚いよな。。。
ちょっとがっかりした

荒いけど汚いとは思わん

>>288
F75に何期待してんだよ

アルミはある程度仕方ない。削れば強度落ちるし。

こんな不味い餌に食いつく哀れなフェルターｗ

F75は正直、残念だ　乗ってる俺が言っちゃう

[GIOS BALENO］にすりゃ良かったと納車の時に思ってしまった
ＲＤにアルテいらんからブレーキちゃんとしようぜ・・・

>>293
ブレーキなんて飾りですよ。

Ｆ５５なんてデュラエース

>>293
F75残念ってパーツ構成？それとも溶接痕？
バレーノのはスローピングなのがなあ

GIOSなんか絶対いやだ。エンゾといっしょだぜ。

Ｆ1の話題でいきまっしょい

>>298
死ねよカス

>>299
市ね

佐藤琢磨って結構危ないよな

>>293 お前の存在が残念

>>296
F75も520以下はスローピングですよね・・・　

塗装も美しいとはいえないし、かといって実戦的なオーラも無い
あと繋ぎ目隠すため？のシールが・・

>>301
フェルトと関係あんのか？
SH2OのCMでデローザ乗ってたが。

イタリアン。早くF1買えよ。

中2の妹とセックスして中出ししてしまった。。
どうしよう。Ｆ１どころじゃないよ

>>302妹を貸してくれ

アンカーミスったｗ
イタリアンさんの弟にして下さいお願いします

今なら>306のせいにして中出汁し放題だな

誰のお玉杓子がスプリントを征するかなｗ
結果はＤＮＡ鑑定で

>>イタリアン
釣りだと分かってるが、よく妹に欲情するな。
まぁ、本当ならゴールしてる、してないに関わらず人生終わったな。
てか、すれ違いなので、他行け。

そのイタリアンは偽者です

偽者も本物も要らないからｗ
早く消えろ

近親相関を経験済みな方は居ますか？
姉にチンポをしゃぶられたとか

すれ違いはいい加減やめれ。
フェルト乗りはスルーよろ。

>>315その皮に包まれたチンポの頭も赤いんですか？

桜色です.

F5CCの赤よりも軽薄なのか？

ふっつ　ふれあいサイクルフェスティバルに御参加のＦＥＬＴＥＲの方々ご苦労様でした。
Ｆ1からお子様ＦＥＬＴＥＲまで幅広い層でした。一番多いのがＦ5Ｃかな？
千葉の田舎の方じゃＦＥＬＴの人口が少ない物で
イベントに出るといつもＦＥＬＴ探してしまいます。

>>319
アーッ！！

>>303
54以上はスローピングが小さいだけで全サイズスローピングだよ。
ジオメトリ表見てみな。

×スローピング
〇セミコンパクトジオメトリー

ホリゾンタルとスローピングしかないっつ〜の

・スローピング（〜52）
・セミスローピング（54〜）
・ホリゾンタル

・スローピング
・セミスローピング（〜52）
・ホリゾンタル （54〜）

>>325ホリゾンタルは、やってませんので
ごめんなさい

偽者はふざけるな！
それよりＦ１の話題ないのでしょうか
期待してます

>>327さっさと買えよ

金が、ないので、買えません。
どなたか、F１の話題を、おねがいします。

>>327
偽物は消えてください。
私は、あなたのように不躾ではりません。

アロンソスゲーな。

>>329
お前が偽物だろ。消えてくれ。
俺は今から妹とセックスするから。もうどうせ親にバレちゃったしこうなったら妹と結婚してやるよ。

シューは引退だっけ？

いつの話題だ。
今はPS3のアレだろ。

もうやめてー

ライコネンに期待

今年は■先生がやりそうな気がする

琢磨にも期待
日本人がツールでステージ優勝は0%だけどF1なら0.1%程度はありそうだよな

いや、0.01もないな

引退や移籍が多数有ったようなので今シーズンの
チーム体制を教えて下さい
フェラーリ
・Ｋライコネン
・Ｆマッサー

2003モデルのFELTに乗っています。コンポは９段のデュラとアルテの混成です。
１５万掛けて10Sデュラに換装するのと、フレームをTCRコンポジットにするのと、どちらが幸福になれるでしょうか？

ホイールを変えなさい

最近のホイールは９段のスプロケット付かないヤツが多くないですか？

上位のシマノハブは10S専用

マクラーレンメルセデス
・Ｆアロンソ
・Ｎハイドフェルド

俺の妹の可愛さは異常。
俺と顔が似てなくて良かった…

F1の人気に嫉妬

>>337
何年後だろうな

井出は散々な状態になっちまったけどとりあえず左近は残れたし、
このまま日本人のテストドライバー定着すればいいな

日本人にとって最大のチャンスは2004年の琢磨だったな
チームメイトのバトンは表彰台の常連だったし

でも日本人としては今年のアグリに期待してる
優勝や表彰台は難しいだろうが飛躍してほしいな

日本人はＷＧＰ（二輪）では活躍出来るのにね

>>345早く弟にして下さい

age

>>349
その時代も終るだろ、一時期のオートバイブーム世代を親にもつ世代のレーサーだからな。
いま、オートバイ競技人口は急激に減少しつつある。

しかし作ってるのは日本のメーカーなんだよな。

だから悲しい、自転車だって然り、
シマノのコンポは最高だが日本人の活躍は・・・

まぁ、そのうちSRAMに抜かれるから気にするな

>>352
そうなの、オートバイも減ってるんだ。あんまり興味ないから知
らなかった。クルマはとっくに感じていたけど。

>>355ＭＴＢでは既に抜かれてるから気にするな

最近、荒サイでFELT乗りを見かける機会が減ってきたが、何故だ？？

飽きたんだろ
殆ど初心者が買ってるメーカーだし仕方あるまいて

寒くて行ってないｗｗｗ

皆さんは、なんでFELTにしたの？
ちなみに、僕は、初心者だからだけど。

そこに、FELTがあるから

今年モデルがいないぞ！何処走ってるんだ？

寒いし部屋に飾ったままだお

通販自転車

age

07モデル諸君寒さに負けず走れ。06の俺は早くも花粉症の兆候

最近鼻クソが溜まってるわけでもないのに鼻がムズムズすると思ったらもうそんな季節か

俺は毎週荒サイを07F4で走ってるよ。確かにフェルトに会うことは
少ないね。風が穏やかで天気がいい日のお昼過ぎくらいに走ると
フェルト見かけることも何回かあったが、俺は真冬は大抵朝から走って
お昼には帰っちゃうので、ほとんど見かけることは無い。
正直言って寂しい。

FELTERは冬走らないのかね？
俺は仕事終って夜九時ぐらいから走ってるよ

バイクはエントリーモデルなFELTERだけど、とりあえず夜も走ってるよ。

みんな気温何度くらいのとこ走ってる？
またどれくらい着込んでる？

漏れはジャージ着込んでも寒さに耐えれないので諦めた

〇みんなが走ってる所は気温何度くらい？

今は寒いので、部屋でローラーです。

千葉なんだがそろそろ辛い、５℃を切りはじめたからね
去年雪が舞う中走ったが今年は暖冬なのに寒さがこたえる。
年のせいかな

今度ダイワの新規取り扱いのコラテック（ドイツ）ってＦＥＬＴの対抗になりそうな予感

わりと気温があったかいとこを探して走りに行くんじゃないのかｗ

>>376ドイツ１の総合メーカー様と一緒にされてもなぁｗ
05年のジロでもステージ勝ってるし
山岳賞バイクだぞ？

ツアーオブジャパン1位だぜ？

よく寒い寒いとグチる人がいるんだが、どうも理解できない。
走ってればすぐに身体は温まるじゃん。
ただ止まると汗ですぐに身体が冷えてしまうので、途中で休息が
必要な長距離の走行は厳しいと思うけど。
故に俺は真冬は一回に50ｋｍくらいしか走らない。
ウエアは長袖のアンダーシャツの上にジャージ着てるだけ。
0度切らなきゃ、これだけで十分。
代えのアンダーシャツは一枚持ってくけどね。

休憩しない為にたったの50�qしか走らんのに
替えのシャツ持ってくのかよｗｗｗ

おれ、この季節でも登りはちょっと暑い。
で、汗かくと下りは死にそう。
寒くて減速。

身体が温まる前の寒さも嫌だし、ある程度身体が温まっても顔が寒いのが嫌なんだよね。
寒さに強い人は平気なんだろうけど、俺は無理。

>>378
ＦＥＬＴの力を信じる

オクのF5フレーム買いかなあ？
今持ってるF70と組み替えれるなら買おうかな。

確かに50kmしか走らないのに替えのシャツ持っていくのは本末転倒だな。

>>385宣伝乙

Don't think,feel !

>>388
截拳道乙

ヤフオクのＣＡ1とＳＣ1は売れたのかなぁ？

片方は俺が買った

06F75に乗っています。初心者の質問ですいません。
CRばかり走っているからかカーブが悲しいほどに下手くそです。
どうしたら上手くなりますか？

腕を伸ばし過ぎてるならステムを短くしなさい

>>393 ありがとうございます。
申し訳ありませんが、腕が伸びているという時点でわかりません。
多分ステムは、店で合わしたら大丈夫だとは思います。

>>394
とりあえず、どう下手なのか聞かないとわからん。

簡単に言うと左折の場合、カーブに対して二段階左折みたいになります。
スムーズに曲がれません。

恐怖心があるなら
1、グリップの高いタイヤに変える。
2、広いところで低速で円を描いて馴らしていく。
3、徐々に横に倒して円を小さくしたり、少し速くしてみる

それ以外ならハンドルやサドルの位置を変える

>>397 ありがとうございます。
とりあえず、やってみます。
実は、元々格闘技をやっていたので、自分がビビっているって、思いたくなかったのかも。
本当にありがとうございます。

誰だって始めての急な下りやオフロードは怖いさ。

>>396
ハンドルで曲がろうとしてない？
曲がる方向にバイクと身体を倒して曲がりましょう。
あと、左に曲がる時は左足は上にして曲がりましょう。

↑
いくらなんでも
そこまで初心者じゃないだろ

07FELTのシートポストにリコールが出てたらしいんだけど、詳細知ってる人
いますか？

ホントならケチつきまくりだな

曲がるときは、足首を外側に倒して膝を少し開くことを意識してるけどなあ
身体を倒すというよりはペダルで自転車を傾かせる感じ

これどうよ？

内側の膝を開くのはまだまだだな
サボルデッリの下りコーナーを参考にしれ

コーナーで膝開くとバランスが取り難いからお勧めしないって書いてあった。

コーナー外側の足がしっかり荷重してホールドしてれば膝ひらくのは問題ない。
ツールとかの下りでも様々だよ

なるほど、いろいろな方法があるのですね。
ちなみに、クルクル回る練習してきました。
バイクの８の字練習のが近所にあったので、そこでやりました。
やっぱり、慣れですかね。近所の人の視線が気になりました。

ジムー！

ジムにはビシッと締めてもらわんとな

気合い一発根性と勇気で曲がれ！

低速で思いっきり倒してタイヤの限界を試すのが好き

素朴な疑問。
低速でバイク倒してタイヤの限界なんて分かるの？
そもそもﾀｲﾔの限界ってグリップ力の限界？

どこまで倒せるか。

低速で何処まで倒せるかなんてタイヤ性能関係ないだろｗ

倒しすぎるとギュッギュって滑らない？

>>416
空気圧は適正な空気圧ですか？
低速と言うのがどの程度の速度か分かりませんが、本当に極低速なら
倒し過ぎるとタイヤのグリップ限界より、先に転倒すると思いますが。

空気はちゃんと管理してるよ。スリップで倒れても足が出せるくらいの速度。
すべり始める角度はタイヤによって違う。
センター部のグリップはブレーキでロックしたときに一番分かるな。
スレ違いスマソ

滑って足が出せるって！ペダル何使ってるんだ。

旋回で倒すときはペダル踏まないんだから前もって外せばいいよ。

切り返しはどうする？両方外すか？ＳＰＤＳＬは滑るぞ。
自転車みたいにグリップ走行基本の時は無茶しないのが定説

まぁ、基本的に転んだら終わりだからな

マモラ乗りしろ！

06 F55のハンドルをTNIのカーボンハンドルに変えた。めちゃくちゃ乗り心地がよくなった。カーボンって凄いんだね。

>>423
なつかしすぎるｗ

>>424
純正ハンドルの重量計った？

俺の06F5cの純正ハンドル450gもあったよ…

買ってすぐジェイフィットにかえた。

突然すみませんが質問です。
06F5Cのシートピラーの重量を知っている人がいたら
教えてください。お願いします。

外して測れ

500ｇ

ｵﾝﾓ

>>426
300gでした。

ヤフオクのＣＡ1
前回売れなかったくせに希望10万円て…
新品低価より高いなんてどんだけぼったくる気だよｗ

>>433
ヤフオクのフェルトは例外なく強気。

>>433
定価を教えてやれ！

06’105000円（税込み
07’120750円（値上がり
ヤフオク品 25000円（妥当

ヤフオクのＦ55
前回売れなかったくせに希望188000円て…
型落ちなら新品でももっと安いのに
強気というよりパーなのか？

これだよね
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30620541

ブレーキをDURAに交換で13万なら考える人もいるだろうけど。

F25のフレームセット３万なら欲しいな。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66371533

Z35乗ってる人いますかー。
インプレしてください。

2006年モデルのＦ55が18万円以下で買えショップ見つけたが買いか？

>>441
サイズがあえば買いでしょ。

Z80のインプレきぼんね

今更F55かよ、と思ったが今はどこも値上がりしてて高いんだっけか

>>443 Z80はザイログが開発した名機ですよ!

現在では各社からクローンが排出され高クロック、
低消費電力を実現し各種組み込み機器に搭載されています！

未だにZ80の昔話するおっさん多いよね！
もう組み込みでもあんまり使われてないのに

脱線すまん……続けてくれ

以前書き込んだ、07フェルトのシートピラーのリコールの件。
新しいシートピーラーが届いたとショップから連絡があったので
取りに行ってきた。当然改良されたフェルトオリジナルのシートピラー
が送られてきたと思っていたのだが、なんとショップで俺が渡されたのは
BBBのシートピラーでした。しかも両手に持って比べてみると、BBBの方が
明らかにズッシリと重いんだな。
ふざけんなって感じで内心ムッとしたんだが、よくよく見てみると
BBBのピラーは、中まで全部カーボンで出来ている（FELTのピラーは、芯に
アルミを入れてある）重量が重いのは、ヘッド部分が金属製でゴツい
せいらしい。値段も1万円するもので、これを送ってきたことに、ライトウエイ
なりの誠意は伺える。
だいたいリコールに責任があるのは製造元のフェルトな訳で、フェルトが
新しいピラーを用意しないので、仕方なくライトウエイがBBBを送ってきたと
言うことだろうか？
せっかく30万もするバイク買ったのに。なんかフェルトにはがっかりだよ。
なお、俺が交換されたのは、フェルト1.1カーボンモノコックシートピラーです。

>>447 標準の部品なんてそもそもｗ
価値はフレームにしかないんだからそのくらいでグダグダ抜かすなボケｗｗｗｗ

体に合わせるために殆ど変えちゃうけどな。
シートポストもすぐに替えた

>>443
高速4MHzはさすがに速いです。

>>450
かなりwaitが入るけどな。

>>445
> >>443 Z80はザイログが開発した名機ですよ!
>
> 現在では各社からクローンが排出され高クロック、
> 低消費電力を実現し各種組み込み機器に搭載されています！

8080に比較して、レジスターの数が多くてアセンブラーでソフト書く時には助かったなぁ・・・　遠い目

>>439入札有るけどツレに頼んだの？

さっきコンビニ行く途中、5分もかからない間に赤と青のFELTを２台も見た
名古屋も捨てたものじゃないな

FELTてドイツ語読みだとフェルトでなくて
フォィッテって感じ？
それともフォルテ？

フェルトじゃね？

Tはドイツ語でテーと読めなくはないがな。

濁点入れるとドイツ語っぽくなるよ

フォルテン、セルビャッハー

ハイル　ドイチェランド！

ゲルマンの熱い魂

たとえ嵐が吹こうとも、吹雪がこようとも
陽が暖かく照らそうとも
灼熱の昼も凍てつく夜も
塵まみれの顔でさえも
我らの意思にて喜びとなり、
自転車はとどろき
嵐の中を突き進む

まぁ、ドイツ製じゃないＢＭＷみたいなもんだよ

人にフェルトの説明をするとき、ドイツの自転車って言っていいのかな？
やっぱりドイツのブランドの自転車というべき？

生国はアメリカ、今はドイツで企画、生産台湾て事を君なりに表現したらよい

フレームだけでウン十万もして歩道も走れなくて雨天等の悪条件も無理で
ポジションとか厳しくてピチピチのタイツとか履かないとケツが痛くなる台湾の自転車

>>466
そうなの？(´ﾟДﾟ`)
誰か反論してorz

ロゴとかカラーリングとかはシールですか？
はがせますか？

>>467
それはジャイでもトレックでも一緒

レースは全く考えてないし、ロードも初心者なんだが
06:F5Cと07:Z80ならどちらがオヌヌメ？ポダとか日帰りしか考えてませぬ

06:F5C

同じぐらいの値段で買えるならＦ5Ｃだな、

F5C買ってブレーキを105以上に交換する方が幸せだと思う。
恐らくその方が長く乗るかと。

あえてZの利点を挙げるならアップライトポジションとフロントトリプルか？
利点なのか欠点なのか分からんところではあるけど。

おk
F5C買ってくる
┗(･ω･)┓=3

Ｆ５Ｃ乗ればスーパースターも夢じゃない

そうだなＦ5Ｃの方がポテンシャルはあるな。
ポタでもカーボンだから疲れないし

うらやますぃ F5C。
07FELTは黄色がまぶしいですね。海外じゃ06も黄色とかあったみたいだけど。

>>465
なるほど〜　ちょっと原稿作っておきます。
>>466
なるほど。まあ、自分のバイクは本体価格で10万切ってるようなモデルなんですが……orz

>>477
FELTの黄色はなかなかきれい

黄色いいよね
自分で乗るのは躊躇するけど、見るとやっぱかっこいい

店の人もFELTの黄色はものすごい目立ってたって言ってたなぁ。
赤もいいけど黄色もきれいだ。
しかし、Zシリーズがものすごい不自然に見えるのは、でかいハンドルのせい？

F5C納車━━━(･∀･)━━━!!
場所ないから室内でホイールばらして保管しよ…

FELT海苔ならそんな事よりＮＨＫでも見てなさい

>>483
ためしてガッテン？

ためしてガッテンの前の自転車特集じゃないかな

ママチャリが歩道走るのは危ないという内容だったな。俺らローディーとはなんにも関係が無かった。

どうでもいい糞番組薦めるな

http://www.feltracing.com/store/default.asp?catid=788
↑のジャージが欲しいんだけど、売ってる店知ってる人いたら教えてください

>>482 おめでとうございます。インプレお願いします。
ちなみに、私は本日TIMEにぶち抜かれました。クルクル回ってるだけではだめですね。
秘書

淫乱巨乳メイド秘書がどうした？

06F3CにフルクラムRACING0って見た目変かな？

>>491
変では無いけど、見た目気にするなら１の方がいいんじゃない？
０と１ってそんなに性能差無さそうだし。

>>492
レスサンクスです

確かに１の方が見た目的には合ってると思うんですが
あの真っ赤なホイールに惹かれてしまってますｗ

バーテープを赤くしたり>>488のジャージでコーディネートしなきゃ
乗りこなすのは難しそうですね

それでもポチってしまいそうな漏れガイルorz

>>489
ありがとう。明日は用事あるから乗れないけど明後日位には乗る。
帰りに2kmくらい乗った感じではやっぱり軽い！カーボンだから
衝撃が結構生々しく伝わってくるが速くいけそう。
しかしブレーキが固い&効かないで速度出すとマジ怖い。
シフターは割とスコスコ決まる感じ。

>>494
ブレーキは調整が悪すぎ
ま、TEKTROはすぐ外すのが基本だけど

>>494 ブレーキは交換してください。そしてメンテナンス技術を向上させましょう。
間違ってもジムのマジックはマギーシロー並みなどと噂をしてはいけません。
執事

事務の呪文がかかってるのはフレームだけです

>>493
見た目的にF3Cに一番合うのはキシリESだと思うけど（＾＾
この辺のクラスのホイールは性能的にどれを買っても問題ないので、ほしいのを買うのが一番だと思います。
かくいう私も06EURUSです。

メェ〜

>>495
キクティとヨッシーが今年のTEKTROは大分よくなってる
って言ってたけど、まだだめ？

リアは、かざりですなテクトロ
ただフロントは効くと思う、コーナーでの微妙な加減ができないから死ねるけど

>>500 テクトロってびっくりマンチョコのチョコぐらいしか価値ないと思ってました。
すいません。尚ネタがつきたので名無しに戻ります。
運転手

>>502ｼｰﾙ欲しさに親の金盗んでは箱ごと買い占め
ﾁｮｺを捨てたりﾂﾚの天使ｼｰﾙと自分の悪魔ｼｰﾙを
無理矢理交換したりしてた頃を思い出しました

おまい、ジャイアンだな。なぜ、フェルトに(ry

FELTて塗装の色合いがいいよな。デザインもカコイイ。
まだまだこれからブランドカ着けていく会社だよな。

>>504何故も何も創始者なのでごめなさいw

トライアスロン界のおかげで良いイメージがある気がする

誰かロード界でもフェルトで制覇せいや

トライアスロンは積極的にサポートしてるけど
ロードは全く無く他へ乗り換えちゃうから無理

都内で06F65が買える店ありますか？

身長165くらいしかないんですが、Zシリーズの510サイズってどうでしょう？

よっぽど特殊な体形で無い限りいけるのでは。
ステム、ハンドルあたりは交換になるかも試練が。

まあ完成車なら、全く交換梨というのは殆どないだろうから。

>>510胴体や腕の長さも解らないので答えようがない

インプレ本でのＺ35の誉めｯぷりは異常なくらいだ

実際乗りやすそうだな。

Zシリーズのダサさは筆舌に尽くしがたい。
スローピングはまだ許すとしても
あのシートステーと上向きステムはまじで勘弁してほしい。

あの〜、初心者から質問があります。
初ロードを買うつもりですが、'06モデルのFELT／F55と'06GIANT／OCR composite2 の2機種で迷っています。
乗り方はたまに週末にサイクリングを考えていて、体力が付いてきたらレースもなんて考えています。
F55はあのﾊｲｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに惹かれています。ただしジオメトリーを調べて、ﾌﾛﾝﾄｾﾝﾀｰがやけに短く安定性が気がかりです。
GIANTは（多分）良いだろうカーボンフレームの乗り心地に惹かれています。ただし前の3枚ギアが難点です。
誰か詳しい方良し悪しを教えてください。お願いします。

初ロードでF55……うらやましい……

>>517
'07モデルはどれも値上がりしているか、部品のグレードを下げていて。。。
正直あまり購買欲が沸きません。
何か良いご提案ありますか？

>>518
06探せば？通販なら結構あるみたいだし
サイズ合えばお得だと思う。07の価格上昇は変だと思う

>>519
516です。
今悩んでいるのは両方とも'06モデルなんです。。。

>>516
TCR-Compositeにしてフレームからアルテあたりで組め。幸せになれる。

>>521
「幸せになれる」ってどういうことですか？

ジャイスレ、その他スレとの盛大なマルチ。

>>520
君が超初心者じゃなけりゃＦＥＬＴがお勧め。じゃなきゃどっち乗っても判らないよ。

FELTが超初心者じゃなきゃお勧めな理由をｋｗｓｋ

>>517
店の人は割と06FELT在庫奨めてくるよ。
俺はそれでF5Cを最初の一台に買った罠

>>516
OCRにしとけ。
FELT買っておまいみたいなのがこのスレに住みつくのは敵わん。

いやいや、FELTにしてください。
FELTいいですよ
OCRスレに来られるのも迷惑です＞＜

>>516
カーボンでフロント2枚が希望スペックであるならば06F5Cという選択肢もありますね。
僕も乗っていますが、パワーを掛けてもきちんと真っ直ぐ進むガッチリした造りの良いフレームだと思います。
予算20万円以内で最速FELTを、というと07F75という選択肢もありますね。余った予算でカッチリしたタイヤと
ビンディングペダルを買えばそのままレースを走れます。

でもかく言う僕は最初の1台目はトリプルでした(笑)。死去確定の山岳を前にフロント30に何回助けられた事か・・。

>>527いえいえ既に似たような天然石が
住んでるようなのでこちらで引き取って下さいよ

壮絶な譲り合いが

>>517
俺も初ロードでF55にしたが、半年でピナレロにした。

ここで、ピナレロの立候補に全米が泣いた

ピナレロはどうだろう>>517
FELTやジャイなんてウンコに思えてくるよ。

ライトスピードのチタンという選択肢もありますな。

東洋フレームの黒森ってのも有りですな

>>535
ピナレロスレからご苦労様です。。

>>536
ライトスピードスレからご苦労様です。。。

>>537
アンカーが間違ってるつーの

>>538
間違ってないよ？

おまえら、ピナレロ、ライスピ、アンカーとか言ってるけど、
ここはＦＥＬＴスレだお？

うまい！

ありがと

なにも考えず心拍計も付けずに走り回ってます…
だって楽しいもん(ﾟ∀ﾟ)

ロード入門車にＦＥＬＴは最高です
ジャイやルイガノのようなアンチも存在せず、トライアスリートなイメージ

そして他ブランドの上級車に乗り換える夢があります
そんな僕もいつかはコルナゴに乗りたい・・・Ｃ５０ね

>>532
工房なんでF90。
でも初ロードだから、不満ナシ。
だーいすき、赤。

俺次も内容良かったらＦＥＬＴにしようと思うけど、
台湾製のイタ車には惹かれないな

おいら、FELTは・・・。このスレが好きだ。

彼女もF5Cも同じ位好きです。

F4CとF55だったらどっちの方がレースに向くと思いますか？
やっぱりF55…？F4Cのフレームって一応上位クラスの車種（F2C）と
同じみたいだし、レースにも向きますか？

>>549
レースも色々あるので、どっちと言われても答えようが無いですが、どっちでもレースは可能です。

F55

55ってデュラだっけ？F4Cは6600でしょ？

>>549
誰がつかうんだによる

F4Cはカーボンフレームの中じゃ柔らかい方だし、ガンガン練習するならF55の方が良いんじゃない？

フェルト乗りのみなさん、ジャージは何着てますか？

2ch

F55のフレームは、価格の割りに良いフレームなのですか？
俺もF55ほすい。

ミズノのジャージ。



え？
レーパン？
サドルパッド＆ゲルサドルでイイヨ。

CA1ってどうなの？キネシウム？

>>559ヤフオクのぼったくり出品者か？

赤フェルトにレーシング7の赤考えてるんだけど、
赤×赤じゃ単純すぎてダサい？

>>561
見た目だけなら自分の好きなのにすればいいと思うよ。
性能的に言えば、レーシング７じゃ・・・。
どうせならレーシング０にしたら？

そっかぁ〜
うん、0も考えたんだけど、ボクは遠乗りするだけだし、0じゃもったいないかなぁって。
ラチェット音が憧れ。

だから見た目だけで選べやカス！

>>561
俺も考えてるから買ったらうｐしてくれ

>>563
遠乗りするなら尚のこと０の方が楽だと思うけど。
個人的な意見だけ言わせてもらえれば赤フレームに赤ホイールはくどいが、他の色のフレームに赤ホイールは著しく合わない。
赤、黒等の多色フレームなら合うかも？
ただ、ここ辺は個人の主観なので、赤が格好良いと思うなら好きなの買ったら良いと思うよ。
あと、ラチェット音は０も同じくらい大きいと思うけど？

カーボンシートステーのアルミバイクのフォークって何グラムぐらいかな？

赤フェルトさんってどんな仕様にしてるんですか？
>233再うｐｷﾎﾞﾝ。

>>568
こんな感じです。
http://thumb.uploda.org/file/uporg698801.jpg

>>569
赤いね

size50?
写真でみるとけっこうスローピングしてるように見えるね。

>>569
色のバランス取れてるね

センスあるね

>>571
サイズ５０ですよ。
買うときは５０か５２かで迷ったけど、ショップで相談したら迷わず５０と言われましたので５０にしました。
身長的には５２でも行けるんだけど、初ロードなら小さいサイズの方が乗りやすいとのアドバイスも有った
ので、５０にしました。
今はポジションも出て、このサイズで良かったと思いますよ。

>>569前乗りで先下がりな変なポジションだね

>>575
写真を撮ったときはサドルを買えたばかりで、言われるとおり変なポジションです。
今はポジションは変わっていますよ。(^^

F4CとF5C並べたら
ツートンでカッコイイんだろうな

>>576適当にサドル付け替えて写真まで撮ってアップ
とはご苦労様ですｗ

>>569
デュラのクランクが映えてｲｲ！
やっぱクランクのデザインはシマノが良いね…俺もシマノ化したくなってきた…

ヨポーど、羨ましかったんだなｗ

臭う臭うぞ

休みにのんびり長距離走ったり、
たまに近所の峠登ったり、という感じなんですが、Ｚシリーズってどうなんでしょうか？
乗ってる人の感想を聞きたい。

ちなみに今はフォンドリの安物に乗ってます。

Ｚにもカーボン、カーボンバック、アルミが有る件

どっかのブログで見たけど
F5Cが三台でツーリング。壮観だったな。同じ車種ばかりというのが
またカッコイイ。俺もF5C海苔だが、F5C海苔はこのスレに何人位いるの？
ちょっと挙手汁。
ﾉｼ

ﾉｼ

ﾉｼ

のし

ノシ

ﾉｼ

臭い話題が続きますね

>>582
マジレスするとＺは平地走行はいいけどヒルクラはイマイチだと思う。
個人的意見だが。
ヘッドチューブが長いため立ったポジションになるので、ヒルクラで前輪が後輪より高くなると相対的により起きたポジションになる。
ヒルクラで上体が起きた状態はかなりつらいのでお勧め出来ない。
今までロードに乗った事が無い人が初めて買う自転車としてはいいけど、ロード（F）＞コンフォートロード（Z）＞スピードバイク（SR）という位置付けらしいので、ロード２台目に買うものじゃない。
長距離を走る場合、ハンドルとサドルとペダルで体重を分散させる必要があるが、コンフォート系の自転車の場合どうしても「起きたポジション＝サドルに重心が多く乗る」事になるのでお勧めできない。
つまり総合的に考えると（今のフォンドリがロードなら）その使い方には合ってないと思う。

最後は脚

>>591
ロード初心者スレでテンプレ化してもおｋ？

ヘッドチューブ長が2�p伸びたら必ずアップライトな
ポジションに成ってしまうらしいです
登りを走る時は上体の起きる上ハン禁止
速く走りたいならドロップを握り前傾姿勢で
登りましょう

>>569
どんな仕様ですか？
見損ねた……
詳細お願いできたりしますか？
おおまかなパーツの色とか

赤フェルトさんもう一回うｐしてあげて

できればマトモなポジションに変更した
最近の仕様を見たいですぅ〜

>>557
どうかね・・・
Ｆ５５買って６ヶ月でピナレロにした漏れは、街乗り様に使ってるが、勿体無い気はする・・・

>>598
勿体ね〜〜〜
ピナレロは何買ったの？

>>595-597
今日は遅いので、今から写真は撮れないので、近いうちに。

仕様は
ハンドル　　コントロールテックカーボンコンプ
ステム　　　FSAK-FORCE
サドル　　　アリオネボルケーノ
ホイール　　ユーラス

コンポ
クランク、STI、RD　DURA
ブレーキキャリパ、FD、スプロケ　ULTE

その他消耗品
タイヤ　Pro2RACE
チューブ　R-AIR
シュー　SWISSTOP　緑
サイコン　CC-300DW

こんな所です。

>>593
あくまでも個人意見ですがそれでもよろしければどうぞ。

↑他スレにまで自分の馬鹿さを晒さなくてもｗ

一応釣られてみるけど、何処が馬鹿なのかな？
とりあえずZに乗ってみて思った事を書いたまでだけど。
人の事をけなす前に自分の意見を述べないと只の荒らしでしかないよ。
それとも自転車を持ってない脳内消防か厨房ですか？

赤フェルトさん、有難う。
真っ赤なんですかね！？
楽しみです。
暇できたらお願いしますm(_)m

>>603つ>>594

けど、赤だったらウェアーも結構気つかいそうだね。

その点おいらのはボディーが白だからまだ楽かな？

ウェアも揃っていたらｶｺｲｲね。
でも揃ってないのもそれはそれでｶｺｲｲ。

以前、チェレステビアンキでウェアも完全チェレステビアンキ揃えのローディを見た。
やりすぎと言う人もいるかもしれぬが、俺の目には見事に見えた。
翌日、違うチェレステビアンキのローディを見たが、この人はウェアを黒で統一していた。
それはそれで実にｶｺ良かった。

そんな俺はF5Cだが、ウェアに気を使ったことが無い。
だって、ウェア類って高いんだもん・・・

確かに高いよね。いい材質つかってんだろうか。

>>607
自分も端くれながら赤フェルト糊だから、ウェア迷ってる。
赤にすべきか、黄色ででもそろえてみるべきか。
ナリーニかアディダスが気になっている。
バイクは赤黒で統一してるからどうしようかな……。

>>605
>>594は「（Zは）登りを走る時は上体の起きる上ハン禁止」って書いてあります。
つまり従来ジオメトリのロードよりポジションが限定されるって事ですよね。
よって>>591と>>594は同じ事が書いてあると思いますが？

やはりヒルクラをした事も無ければ、ロードを持ってさえいない方でしたか。
>>591にも書きましたがそういうロード初心者にはZはお勧めですよ。

>>594の嫌みを真に受ける天然が現れましたｗ

ヤフオクでＦ4、Ｆ5が3割引！？
と思ったらちびっ子用でした…

06F4が20万円か・・・
買ってしまいそうだ。

×06'Ｆ4Ｃ
〇07'Ｆ4

07F4乗りです。身長175ｃｍですが、ショップの人にサイズは54と勧められ
買ったのですが、かなりハンドルが遠く感じました。
実際乗ってみると、背筋がハンパじゃなく疲れる。
ステムを短いのに代えて見たけど、それでもまだブラケットが遠い。
それでハンドルを日東のニートMod186-STI に代えてみたら、これが
嘘のようにピッタリはまった。違う自転車に乗ったみたいに快適に
走れるようになりました。dexnaのジェイフィットも気になったけど
店頭に在庫が無かったのでね〜。

>>615 ワンサイズ小さいくらいの方が合わせるのが楽

サイズ54と52のスローピングの壁は大きいよ。
俺も175だけど54の06F5C
初心者はサイズよりもモチベーションだ！

F4C(サイズ52)乗りのロード初心者です。
最近思ったのですが、サドル後退量を適正に出すと
シート角が立っているためかなり後ろになります。
結果的にサドル-ハンドル間の距離がサイズ54と
大して変わらなくなる気がするのですが
この理解で合っていますか、ジム？

久々にジム登場の予感

>>618どのﾌﾚｰﾑに乗ろうが貴方の適正ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ数値は変わりません。
今回の場合、ﾄｯﾌﾟ長の伸びた分ｽﾃﾑを短くしなければ52＝54
とは成りません。
現在のｽﾃﾑ長が110�o以上有るのなら54でも良かったかも
しれませんね。
知人は40�oｽﾃﾑを使いﾎﾟｼﾞｼｮﾝを出し、160�pで54に乗ってます。ジム

>>619関係者の出し渋り(F1)により亡くなられました。
御指名いただければやって参りますが、荒れや突っ込み所
満載なﾚｽに対しても生暖かい目で見守って参りますので
御了承下さいませ。
尚、お急ぎの場合は「くしゃみと同時に書き込みﾎﾞﾀﾝをｸﾘｯｸ」
をお願い致します。ジム

ジム〜。お返事ありがと〜！
また来てね。(^o^)!

事務は日本語できるんだ…

スローピング＝超だっせｗｗｗ
ホリゾンタル＝通ですな
みたいな風潮ってどっから発生したの？
過去にこだわる隠居どもがほざいてるの？

>>624と54に乗れないチビがほざいておりますｗ

>>615
ハンドル幅の問題も大きいと思うが、
ポジションは人それぞれだけど、
トレックじゃないが外人体型基準だからな

FELTの「ちょっとだけスローピング」っていうのがかっこ悪く見えてしまう。
他メーカーのスローピングなら全然ありなんだけど、って言うかむしろｼﾞｬｲのTCR ALLIANCE SE(SRAM RIVAL)の試乗車に感動。買い替えを考えてしまっているF5C乗りです。

TCR ALLIANCE SE(SRAM RIVAL)いっとけ！

迷ってるくらいならさっさと買っちまえ！

>>627
コンポが新規参入メーカーだったので気に入らず候補からはずしました。

まぁ、ステムが短いのもださいし、ピラーがあまり出てないのもださい
色々あらーね

カタログのバイクってサイズ56？
なんだかピラーがだいぶ出たんで56買っておけばよかったとか思いはじめましたよ。
あんまり出すぎだとフレームサイズ合ってねー、みたいにいわれるんでしょうかね？

コラムスペーサーもたんまり挟んでると合ってねー、とは思われるかもね

それもありますな
ステムは？ちゃんとポジション出ててるなら120とかカッコよさそうだけど

俺130mmにJ-FIT

>>635 え、まじ？
失礼だけど身長とフレームサイズは？
ワタシもいまJ-Fit。

>>636
180cmで540mm
ちょっと小さいかなとも思ったけど足短いしピラーいっぱい出た方がいいかなと
130mmライズ20度のを使えば遠く低くのポジションが出せる
ちょっと探せば140mm20度のもあるし

>>637の股下に期待

>>637
おお、なんという偶然！
まったく同じ状況だ！ワタシは56か54で迷ったんだけど、56は青しかなかったんだ。
赤がほしかったから54にした。
でも最近、若干ピラーが出すぎているような気がしてきた。。。

というかだいぶ乗り込んでる？

あんまり小さいのもコグマが自転車乗ってるみたいでカコワルイ

ハンドル低いと首がしんどい
別にレースしないからなぁ

>>641
コグマって自転車乗れるんだ？　親熊は何故乗れない？？

>>643
サドルが肛門に埋まるから

おまいら、大変だ。
スレタイが、【魅力喪失orz】になってるぞ。







今ごろ、気が付きました。orz

ハンドル狭くしたら乗りやすくなってｳﾏｰ（＾д＾　）

オリジナルのハンドルでかすぎだろ。
420ｍｍだっけ？

>>645
名は体を示す・・・

>>647
54は400だったよ。
重さも400gあったけど。

FELT乗りだから、ここで聞かせてもらいます。どうしたら速く走れるの？
LSDは、結構、頑張っているけど気持ちより先に足が辛くなってしまいます。
追伸、８の字の練習で、カーブは、上手くなりました。ありがとうございます。

>>650
頑張って脚回せば早く走れるよ？
まぁそんな事じゃないと思うけど、漠然としすぎで答えられないよ。

>>651
休日だと一日、何キロぐらい走るんですか？

>>650
できるだけ乗る事、一週間で200ｋｍ位乗れたらおｋ
乗る時間を増やすとフォームが変わってくるよ。
同じコースでタイム管理（平均時速とか）すると体調もわかるし、
休みの日には、朝早く出て遠くまで走って遅くに帰ったもんです。

ＬＳＤで頑張って脚にくる？
頑張り過ぎｗ

俺は脚よりも尻がもたない

分かる。ケツめっちゃいてぇ

>>650
正直ロードでLSDって言ってる時点で早くはならない。

KWSK

釣れますか？

まぁ、世界を目指すなら必要かもしれんが国内のホビーレースならいらんな

そもそもLSDは長く乗る為の練習で速くなる為の練習じゃない。

釣れてます

みなさん富士ヒルクライムエントリー済みましたか？
今年もFELTで頑張って多くの他車を撃沈しましょう。

>>652
まぁ、その時によって色々だよ、100km以上走るときもあれば20kmの時もある。

>>663
エントリーしたよ。
でもFELTで出るかDE ROSAで出るか決めてない。

莫迦はすっこんでろ

エントリーしたよ。
でもFELTで出るかSIRRUSで出るか決めてない。

エントリーしたよ。
でもFELTで出るかママチャリで出るか決めてない。

エントリーしたよ。
でもFELTで出るかピナレロで出るか決めてない。

この人気のなくなりぐあいは普通じゃないね

エントリーしたよ。
でもFELTで出るかレーパンで出るか決めてない。

エントリーしたよ。
でもFELTで出るかシボレーで出るか決めてない。

07はF5Cみたいな魅力的なのないからねえ

エントリーしたよ。
でもFELTで出るかJEEPで出るか決めてない。

この流れだと言い難いな・・・

釣りも何も661の言うとおり。
早くなりたいならケイデンス重視の練習に切り替えるべき。これ常識。

LSDなんかやってても速くならないよ

ってボクのお父さんも言ってた

速くならないわけじゃないけど、激しく効率が悪いのは確かだな

FELT以外の所有車両が興味深いな。
イタ車が多いのか？

FELT買う様なボンビー初心者が複数台持ってるとは思えんｗ
って書いたら荒れる？

此処はFELTに関するスレなのに、何故他の車両が気になるのかが分からん。

エントリーしたよ。
でもFELTで出るかスポルティングで出るか決めてない。

>>675釣りじゃないなら馬鹿なの？

ケイデンスも大事だけど、重いギアも踏めないと速くはなれないよね

そういう意味ではケイデンスなんてどうでもいいよね

釣りも何も661の言うとうりｗ

>>610の天然が現れましたか

>>650
色々な意見はあるけど、まずはケイデンスを上げて下さい。
今はどれくらいのケイデンスで走ってるんですか？

常時110で走れるようになったらいい？

>>687
それだけ回せれば問題無い。

FELTスレは、初心者の質問しても大丈夫だと思ってました。すいません
とりあえずケイデンスをあげる練習してみます。
もう少し自転車に詳しくなったら、また来ます。
赤フェルトさん、ジムさんお元気でさようなら

また一人フェルターを失ったね

06モデルのときはこんな気持ち悪い住人いなかったのにな

まあ確かに初心者スレと同じレベルだなココはｗ
初心者が初心者に質問してるんだからまともな意見は少ない。
どれが正しい意見か自分でググッた方がマシ

古参も結局他のメーカーいっちゃったしねぇ
06以前も住人が結構頑張ってた印象あるんだけどなぁ

スカンジウムも無くなったしな(;_;

ボンビーフェルター…
あながち間違いではないのかも

>>689初心者の質問しても大丈夫だよ？
答えるのも初心者だけどｗ

>>695コスパに釣られて買った奴はボンビーが多いだろ

通販で購入ってパターンが多い気がする

んで自分でパーツを色々と交換する喜びを見つけると・・・
このまま行くとフレーム・フォーク・Ｒディレイラー以外、全部換えるな俺

>>698
お前俺

俺の場合フレーム・フォーク・FD・RD・STIだけ元のやつ

ハンドル・ステム・サドル・ブレーキの交換は必須
この四点を換えて、はじめてロードバイクの乗りやすさを実感した

俺はブレーキとフレームを換えた。

>>701のような道がベスト

最強の入門ロードはＦ５５に決定

>>698-699ハマった奴はみんなそんな感じだろ

漏れはブレーキをDURAに、フレームをピナに、クランクをFSAに換えた。

オレも、初ロードはF５５。ブレーキ、サドル、ステムなどを交換。
で、1年ちょっと乗ってデローザ買ったからF５５はライト、ベル、反射鏡、
SPDペダルなどを装備して街乗り仕様になった。
でも普段乗るので回数はF５５の方が多いし、デローザはオーダーで
作ったのでいじるところの少ないので、結局いじる回数もF５５。
出来の悪い息子ほどかわいいってやつかな。

現在進行形でF90に105-5600を入れてる。
不相応とかいわないでください（涙

イーンダヨ

ぐりーーんだよー

やはり最強は05-F55だな。

名を売る為の広告モデルなので当然

前インナー、後ろHIにすると、FDとチェーンが擦れるのは正常？

>>711
正常
そしてその組み合わせはタブーだよ

F100あたり（90もおなじか……）のフレームって、単価だといくらくらいになるの？

溶接丸出しの単なるアルミフレームなら2万くらいで売ってるからそのくらいかと

ほお、なるほど。
でもママチャリより高いんだね。ならいいや。
トン

意味不明

ママチャリでもアルミならフレームだけでけっこうすると思うぞ
出数が違うしフレームだけじゃ売ってないからよくわからんが
それより安いロードはパーツがゴミ過ぎる

F5C糊なんだけど
ギアをトップに入れて
ホイールの回転止めて
レバーでインナーに入れて
ワイヤーのテンションがゆるゆる
↓
ワイヤー外して掃除
って手入れが出来ない仕様
になってて掃除できないんだけど
どうすればいいの？

↑
おまえ間違ってる
どこが間違ってるのか
もう一度読み直せ

>>719
ギアが一番ホイール寄りのスプロケにかかった状態で
レバーのみ操作したんだ。間違ってるかな…

……メンテ本買ってこい

いやね、F90に105って笑われちゃうかなと思って。

F90の時点で笑われるから気にしない

>>722
どうしても10速が良いんだなって思われるだけだと思いますよ。
分かってないなーって感じにはならないですよ。

105なら普通でしょ
デュラとかだったらキモイけど

ああよかった。105で十分。最高です。

フロントのアウターへギアが上がりにくい・・・

FSAのクランクは普通に変速悪いよ

俺のＦＳＡのカーボンクランクは回すと左右に振れてるよ。

そりゃよかったなおめでとう

729のＦＳＡのカーボンクランク
かなり病気

>>728
グレードによるんじゃないか？
おれのFSAコンパクトカーボンクランクは、シマノ並みに変速良いぞ。

ＳＯＲＡ並？

>>733
シマノはズラとアルテしか使ったこと無いから、空の事は解らん

ならＦＳＡ使った事ないんだね

んむ

RPMって書いてあるのはFSA？

日本語（ｒｙ

>>737
そうだよ

ヤフオのＦＥＬＴパーツ少なくなったなぁ・・・売れてないんだなマヂで。

なるしまでまだ06F5Cが売ってたぞ。

ああいう一流店だとコスパだけじゃ売れないんだろうな
オリジナル車とかもやってるからもっと安くいい物も組めるし
俺もＦ５Ｃ乗ってるけどＳＴＩとﾃﾞｨﾚｲﾗｰとｼｰﾄﾋﾟﾗｰくらいしか残ってない・・・

メーカーロゴはいってるパーツって、いくら軽くてもロゴが入ってると他の自転車で使えないよね。
フェルトのステムとかいい例だと思うんだけど違うかね？

ステムくらいしかないけどな。

>>743
気にしなければ使えるけどね。
でも抵抗はあるね、スペシャのTOUPEも良さげだったけど、あのロゴで止めた俺・・・。
最近TOUPE赤黒の１４３は売ってないね、ダイワの問題か・・・。

>>744サドル、ピラー、ハンドル

元から変える人が少ないﾋﾟﾗｰはともかくとして
あんな安っぽいサドルとバカデカ重いハンドルそのまま使うの？

デフォハンドルがバカデカイって
どんだけ貧弱体型なんだよｗモヤシっ子か？

あれはゲルマンサイズだよな

50にしか乗れないちびっ子にはキビシイわなｗ

>>747
俺には>>743は「他の自転車で使えない」って書いているように見える。

ピラーも結構軽いのね。サドルは残念ながら自分にぴったりなんでいまだに純正だけど。
ステムとか軽いし、安っぽくないしかなりいいと思うんだけどなぁ。
150gくらいじゃなかった、100mmで。
ま下位についてるアロイハンドルは400gもあるから他に使うっていうことは無いかもしれないけど。

>>751何そんな解りきった事を言っちゃってんの？
パァなの？

>>753
お前ほどじゃないがね。

近くのショップで何年モデルか知らないが、F85が五万ちょいで売ってた。
パーツはなんかシマノのSORAってヤツだった。
買いかな？(^ω^;)

金無いならそれでいいんじゃん？

>>755
どうしてもその値段しか出せなくて、ロードがほしいなら、良いと思うけど、そうじゃ無いのであればおすすめはしない。

>>755フレームサイズが合っていて、初めてのロードで
１〜２年で買い換えるつもりならそれでもいいよ。

F80ならいいけど


ヅラ＞＞アルテ＞＞10速105＞＞＞＞＞ティアグラ＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞ソラ

今は105とティアグラの間にも超えられない壁があるよ
10速化は手間と金が

DURAとULTEがそんなに近いわけ無いだろがｗ
これだから初心者はｗ

DURA>>>>>ULTEGRA>105>>>>>TIAGRA>>>>>SORA

だと思う。

新ティアと10s105で、変速性能って違う？
それとも違うのはギア数だけみたいな感じ？

貧乏初心者が変速性能を語るとはｗｗｗ

床の間デブの登場です!!!

貧乏じゃねぇならデュラ使っとけよ
金ねぇなら黙ってソラでも使っとけ

TIAGRA買うぐらいならむしろソラでいいよ。
その方が割り切って考えられる。

SORAとTIAGRA
・8sと9s（10sが主流になりつつあるのでどっちでも変らない）
・STIのリリースレバーの位置（好みによる）
・変速性能、ブレーキはどっちもどっち
TIAGRAと105
・9sと10s（この差は大きい）
・STIの操作感は結構違う
・ブレーキは105以上がよろし
105とULTEGRA
・殆ど一緒だがコンポで揃えた場合、値段は結構違う。
・お金が有るならULTEGRA
ULTEGRAとDURA
・超えられない壁
・ブレーキはDURAにしとけ！って言うくらい効く。

たしかティアグラって何速かわかるんだよね。

1台目がTIAGRAだと下手にいじってしまい金がかかって微妙。
1台目がSORAならどうせならもう1台という気持ちになれる。

うじうじ悩むヤツは105にしとけ
そうじゃないやつは乗り倒せ
ガノのエントリークラスでバンバン入賞さらっていくやつもいるんだし

うじうじ悩むくらいなら最初からデュラ買っとけ

ぽまいらそうやってフェルター人口を減らしていくんだ
もっと７５５に親切に汁

マヂレスするとＦＥＬＴ買うならＦ５５かＦ３、２、１Ｃ以外オススメしない

>>768
藤野監督・あずみの大石氏いわく、絶対的な制動力はアルテ≧デュラだと。
サイスポ菊ちゃんは105≧デュラ・アルテと言ってるけどねｗ

今更F55ってw

1Cって06年のやつ？

Ｆ1以外の話しは止めて下さい

toyotaの工作員ですか？

いいえスーパーアグリです

スーパーアグリ、新車間に合いそうで良かった。

The Power of the Dream

　　　DAHON

玄人面してるやつ。ヅラとアルテの違い感じれるのか？
俺には、見た目以外あんまりわからんが（ブレーキ、ホイール除く）。
たとえ判ったところで、何かメリットあったか？

メリットだとよｗｗｗ
買えない奴は黙ってアルテ使ってろよｗ









所有感

別に玄人面してる訳じゃない
大体デュラとアルテの違いが分からない奴はmixで使ってる場合が多いな
変速性能を語るならコンポは揃える、これ常識

ブレーキは単体でも全然違うがブレーキレバーが下位グレードだと制動性能は落ちる

メリットは重量減だな
プロでも無い限りデュラの恩恵は受けられないと思うが重量は目に見えるからな

まぁ金が無きゃ105で十分じゃね？

わかったからその腹何とかしろよピザｗｗ

どうせ消耗すんだから105でいいや。

105で十分

そうだなSPD-SLのペダル並べてあるショップで軸もって手で回したら、
やっぱり階級差ははっきりしてたよ。DURAは凄いと思った

俺のPD-R540はデュラなんか目じゃないほど回るよ
ガタ出てるけど

コンポで上を羨む必要がなくなる
国産だから金の流れも安心

ホイールとＳＴＩは高い方がいいけどあとは１０５でいい

重量が目に見えるってそれは秤の上だけだろ。
乗って100gの差がお前には判るのか？モチベーションは変わるがね。

ペダルも手で回せば違いは判るが、踏んで判るかね？

俺は、791と同じ理由でヅラ使いですが何か。

自分の遅さに言い訳ができなくなる

とる道は二つ
鍛えるか、開き直るか

消耗品だろうが買える範囲で上位グレード買うのが
いいに決まってんのに何で貧乏人て直ぐ脚を語るのかねｗ

>>793
100gってｗ

>>795
わかったからユニクロ以外の服も買えよ（´･ω･`)

>>797フェルト乗りみんなが貧乏で馬鹿だと思われる
からもう止めて下さい

うはｗｗｗｗデュラ乗ってりゃ金持ちｗｗｗｗ

本当の金持ちはＦＥＬＴなんか乗らんし、このスレにも来ないよ（´･ω･`)

>>798
貧乏でバカは自分だけだって言いたいの？

わたしの為に争わないで　ジム

金持ちケンカせず

>>775
その内容で
三段論法を使うと

105＞アルテ＞デュラ

になってしまうわけだが。

何の問題もない

Tiagraは10速だったら評価が変わってただろうな〜。
今のTiagraは中途半端杉。

ですね。newならティアグラで十分何だけど、他のバイクと互換性が無いから手が出ない。
今更全部９速にしたくないしな。
そろそろスレ違いか。

＞そろそろスレ違いか
今頃気付いたの？

いや、むしろスレの趣旨に沿ってるよ。
少し前まではテクトロの糞ブレーキが付いてて下りでは死ねる、だけどコスパに勝てないといった初心者ばかりだった。
最低ブレーキは交換＞気付けばフレーム、フォーク以外全交換なんてよくある話だった。
そんな馬鹿みたいなカスタムが楽しめたのがFELTだった。
結構金突っ込んでも、他メーカーの同クラスコンポ組より安く仕上がったしな。
それだけコスパが良かったわけだ。
ところが鉄の値上がりを背景に価格が上がり、「別にFELTじゃなくてもよくね？」みたいな風潮になってきてる。
パーツは中途半端にミックスされてるので初心者には何処を変えたらいいか、より分からなくなってきてる。
そういった事を踏まえると「おまいのレベルでは105で十分だ」とか「やはりづらはいい」とかの意見があれば無駄な金を突っ込まなくて済むからな。
まあ無駄な煽りが多いのがこのスレの悪いところだが、情報が欲しい人は初心者の煽りはスルーして必要な情報だけチョイス出来るようになって下さい。

ってこういう長文も煽られるんだろうなｗ

＞FELTじゃなくてもよくね？
なら最初っから他の買えよｗ
グレードアップもクソもコンポなんて消耗品なんだから
乗り潰してから考えろ

ヅラで乗ってる者の意見としては、走りに関してはコンポなんてなんでもいいよ。
ヅラ持ってなかったらヅラにグレードアップのことばかり考えてるんだろうがな。

悩む時間も勿体ないからデュラを乗り潰せ
買えないなら何でもいいから乗り潰せ

>>810
＞グレードアップもクソもコンポなんて消耗品なんだから
消耗品ねぇｗ

室内保管の自転車パーツがノーメンテでどれくらいもつか知ってる？
（チェーンやワイヤー、タイヤなどの消耗品以外）
これだから初心者はｗ

一万�qくらいは使っちゃうよね

>813
ウゼエよ自称中級者

いいぞおまいらもっとやれｗｗｗ

>>814
半年しかもたないの！？

１万�q乗ったら判るよ。

一年は使っちゃうよね

何？一万�`しかもたないだと！？









なら一生物だから無理してでもデュラにしとこ

まぁ、個人的な意見を言わせてもらえば、コンポが105だろうがDURAだろうが
タイムは変わらないよ、下りはブレーキの差で若干変わるけど。
初期の変速性能も変わらないと思う、ただ、性能維持出来る寿命はDURAの方が長い。
と、いうことで105-DURAは好きなの買えば良いと思う。
SORA,TIAGRAは変速レバーが多少使いづらかったりするが、慣れの範囲でしょう。

>>821モロ個人的な意見だから脳内にしまっとけやカス！

>>822
そうだぞカス

>>821>>823
ウゼエよ能無し中級者

俺は初心者だし

俺なんて脳内プロだし

> 初期の変速性能も変わらないと思う、ただ、性能維持出来る寿命はDURAの方が長い。
これは良く言われること。

なんでそんなに必死なの？

いや、変速性能が同じなんてことは言われてないｗ

１０５とデュラじゃ変速性能は全く変わらないよ

FELT歴＝ロード歴２年の初心者だけど最初から（部分的に）デュラと
かついてるから１０５とかを付けようとも思わない。実際つけたこともない。
違いがわかるようなキャリアやデュラにふさわしい脚があるわけじゃな
いってことは理解しているけど、わざわざ下位グレードを使うっていうの
もね。
まあ、初心者からデュラ漬けにするってシマノの戦略なのかな？（その
ために、部分的にデュラを安く供給してF55みたいのを売り込む？）。

F55はフレームｳﾝｺだから、部分的に付いてるデュラが本体みたいなもんだ

うん、だからそもそもグレードにこだわる感じはあまりフェルトっぽくない。

>>832
でもあれってさあ、ブレークやクランククソだからデュラ化。ホイール
もデュラ化。いっそのことフレーム買って組む時もデュラってことで
シマノが一番ｳﾏｰ！じゃねーの？

正直、雨ざらしじゃなきゃSORAでも1万kmは余裕でもつ。
1万km超えてからメンテナンスしても十分間に合うくらい余裕。
だからコンポが消耗品とか言ってる香具師は床の間か脳内って事。

で、高いコンポはヘタリ具合が少ない。つまり同じ使い方してれば長く使える。
メンテしない奴はDURAにしとけ。マジで。

おれはグリスだけDURA

>>835
チェンリング、スプロケ、シュー、リムは消耗品でしょ。

>>837
偽者ウザイｗ

本物もウザイけどなｗ

ところで、コンポって何年周期位で新しくなってるの？
つい最近Tiagraが新しくなって、その前は105が新しくなったっていうのは知ってるんだけど…
無駄にDuraで揃えるより、新しい105なりアルテなり交換していく方が良いんじゃね？

>>535一万�q乗っても消耗具合が解らない能無しかよｗ

×535
〇>>835

STIは結構へたると思うよ、俺は

オマイラのフェルトは何�q走行済みですか？

>>844
一ヶ月240km
土曜日仕事だから、日曜日しか乗ってないけど。

４０００キロ突破　
交換したい所だらけだが、金が無い・・・

メンテで乗り切るんだ！

タイヤとチェーンさえ換えりゃまだまだ走り続けられるじゃん。

ハンドルでか杉、ステム短杉、ブレーキ効かないし溝ほとんど無い
タイヤつるつる、チューブのバルブぐらぐら、クリートぼろぼろ、春夏のウエアも無い

一番問題なのは職が無い

チェーンは重要だよな
まめにメンテしないと、すぷろけもちぇーんほいーるも傷むの早い

つまり消耗品が減るほど乗ってる奴は居ないって事ですｗ

ＦＥＬＴはよく見かけるけどＧＩＡＮＴが最近全然見かけない
つーか無印ＴＣＲなんて一回しか見たことない
あれが一番売れてるような印象があったんだけど

道具は使ってナンボ、使い込んでもメンテが行き届いてるバイクはカッコいい。
床の間にする奴の気が知れないがここの所、固定ローラー専用車は乗ってない。

俺の生活圏内ではGIANT、ORBEA、CINELLI、アンカー、インタマを良く見る。
FELTは一度も見たこと無い…

去年からFELTをやけにみかけるようになった

オレは逆に、やけにFELTを見る。
今まで見たこともなかったのに、隣町でフェルター2名目撃。
どーなってんだ

イベント系レース会場にはワンサカ居るよ？

世の中貧乏人多いから

ワンサカ？この前見たレースじゃ４/１５０くらいだったな

高々自転車ごときで金持ち気分になれるとは幸せな奴やなｗ

そういえば、ほとんど出会った事ないな。

ショップで勧められたよ。良いっすよって。MTB系の店だったけど。

MTB主力の店だと、代理店の関係で進められ易いな。

なるほど、GTも勧められたっけ。

初心者が買う→練習してレースに出てみる→飽きて床の間

>>865
床の間に飾る価値のあるものとは思えないのだが・・・

床の間≒放置

>>840
誰も答えられない！
ここにいる連中のキャリアの浅さがわかるだろw

じゃあおまえが答えろよｗ

>>869
荒らしを放置できない！
お前さんの２ｃｈキャリアの浅さがわかるだろw

ところで、漏れはF3C乗ってるんだけど
まとまった金が手に入ったのでカーボンホイールを買おうと思ってるんだけど
鯔だとオーバースペックかな？

漏れの貧脚はこの際置いといてｗ

F3Cのフレーム&フォークに対して鯔はバランス的にどうなんでしょう？

個人の好き好きでどうぞ。

>>871
全然OKでしょ。
単純にディープのカーボンがほしいならDURAの５０という手もある。
店によっては１５万ぐらいで売ってるので、かなりCP的には良いと思うよ。

値段の高い安いでしかバランス考えられんの？

F3でも良いんじゃね。あれはどのメーカーの自転車でも浮くきがするし。
自分が欲しい物を買ってつける、ホイール余る→余ったホィール付ける自転車欲しくなる、
の輪廻が始まる

>>873別に金には困ってる訳じゃないんで鯔がいいんだけど？

FELTに鯔は似合わなさそう。

だから好きなの変えや。
ボラがほしいんだろ？
何が聞きたいかさっぱりわからん。

>>876
なら童夢(カーボンマジック)にでも依頼して作ってもらえ。

金に困ってないのにＦＥＬＴ買ったのはなぜですか？

>>878羨ましい〜って言って欲しかっただけです
>>880値段＝品質だとでも思ってるおバカさんですか？
たまたま良いフェルトが安かっただけです

煽り耐性無さ杉な顔赤フェルトｗｗｗ

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漏れの書き込みが元で荒れてしまって正直スマンカッタ。

言葉が足りなかったですが、F3Cのフレーム&フォークの剛性に対して鯔はバランス的にどうなんでしょう？
と、聞きたかったのです。

雑誌の記事を鵜呑みにするわけではないですが、鯔には剛性の高いフレームの方がマッチする
ようなことが書いてあったので…

もう少し調べて出直します。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ　ﾉｼ

>>884お客様の書き込みが「きっかけ」に成ってしまったのは否めませんが
「原因」ではごさいませんのでお気に召されぬ様存じます。
また当方の不手際により余計なお気遣いをさせてしまった事を
心よりお詫び申し上げます。ジム

雑誌での鯔の件ですが高剛性のﾌﾚｰﾑの方が、より鯔の良い部分を
体感し易いという意味合いだと思われます。
当社のﾌﾚｰﾑにはｶｯﾁﾘとしたﾎｲｰﾙが大変お勧めと成ります。
「鯔は着てても心は錦」と言います様に相性抜群ですので是非どうぞ。
尚、現在ご使用のﾎｲｰﾙは私共が無料にてお引き取り致しますので
遠慮なさらずに送りつけ下さいませ。ジム

ホ、ホント！？

06F5CについてたALX270柔らかすぎ。

かっちりしたﾎｲｰﾙが相性良いならなんであんな柔らかいﾎｲｰﾙが付いてるんだ？　
あれならR550のほうがまだまし。

FELTは部品を換えて初めて自分のバイクになるってこった

カーボンバイクで20万しか出せないくせに
ホイールまで選ぶのかよｗ俺のＦ1ＣにはカッチリＥＳが付いてたぞ？

>>888
スポーク緩すぎるとかない？

スポークは緩くないがよく折れるな
もしかしたらこの120�sの体重のせいかも

イジューマン乙

>>888
ホイールというかフレームがもともと剛性ないんじゃ…。

>>844
29000km

いや、アレックス系は軽いかもしれんが剛性感には欠ける

俺の２７０なんかセンターが出てないんだけど・・・

>>890
アクシウムやＲ５６０より剛性のないＥＳ乙。

>>895三万�q！？モデルと年式は？？

>>844
>>851
剛性ねぇｗｗｗ

剛性はESの方が上だろう。
SLしか乗った事無いけど。

どうせ乗らないんだから見た目で選んだらええやん

じゃ、レーシング7で

レーシングゼロでシャアザク、シャマルで百式を気取る。

>>901
ﾎｲｰﾙスレ行って来い

スレ見ただけで知ったか？ｗ
R550やアクシウムはリムは堅いけどね。

ほうほう、んで君は何を根拠に？ｗ

きっと大学の研究室で調べたんだよ

なんだかんだ言ってもユーラス最強。

シマノも採算度外視で３０ﾏｿくらいの作ってみて欲しいな
買わんというか買えないけどｗ

>907
これだろな
http://www.rouesartisanales.com/article-4934445.html

>>899
04F80。
今月中に30,000kmはちょっと無理みたいです。

すげーなおまい
同じやつだけどおそらく1万くらいだぜ

年間一万なら普通だろ

普通かどうかは分からないが、所有自転車が１台だけなら年間１万はいけそうだね。

>>912
TETさんですか？

ttp://tet.seesaa.net/

年間1万て30�q／日なのに難しいね

05F55海苔なんですが、28Cのタイヤって
履けますかね？

ギリギリいけると思うよ
ホイールは知らないけど

>>920
デフォでついてたビスタＬＳってやつです。

おれも05F55海苔なんですが、19Cのタイヤって
履けますかね？ ホイールはデフォでついてたビスタＬＳってやつです。

>>922
19Cは普通に履けると思いますよ。
空気圧管理はしっかりとね。

Ｚ２５かＺ３５のインプレだれかー

Z35はインプレ本でベタ褒めなわけだが。

>>923イタタタタ

23Cより細いタイヤはパンクしやすいから気をつけてね。

転がり抵抗が低くてパンクしないサイズの最適バランスは20C。
金が無いなら↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/stradius-elite-lite.html
余裕があるなら↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/valiantevo2.html
とか↓
プロ2レース　サイズ：700x20c
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/pro2race3.html
がいいかな。

アサヒは高いですね。
とりあえずウエパならリアントでも2980円
ストラディアスなら1880円でありますね。

奥ならｽﾄﾗﾃﾞﾗｲﾄ2本が3300で買える。

JCRC第１戦で見かけたFELT
F3C,F4C,F5C,F55,F75,F100

F90、80がない……

>>922
路肩走るときにグレーチングの隙間とかにタイヤはまらせないように気をつけられたし。
結構入るサイズだよ19や20は。

↑ネタをまだ引っ張るとはどんだけパァなのこいつｗ

↑ネタをまだ引っ張るとはどんだけパァなのこいつｗ

悔しいのはわかるがみんなが馬鹿だと思われるからスルーしろよ

だれかＺはしらんかー

ドラゴンボール？

部品を換えて初めて自分のバイクになった
ﾌﾙ１０５で組んで変速ｽﾊﾟｽﾊﾟ。気持ちいい。
ホイールは見栄を張ってRacing5-EVOLUTION入れちゃった。
重量的にはシマノの安いWH-R550でも同じだけど、車体色とマッチして
ｶｯｸいいから、買っちゃった。

親父ありがとう。

いいやつ買ってもらったな。速くなれよ。

STiだけはアルテにしてみ。フロントがさらにスパスパいくぞ。
指の長い人なら１０５でも問題ないだろうけど。
つーかＦＥＬＴはＲﾃﾞｨﾚだけグレード高いけど差が出る所なん？

変速レバーのストロークは105よりアルテの方が浅いの？

１０５はダブルトリプル兼用だから変速にはアルテよりﾁｮｯﾄだけ
長いストローク量と力加減と整備調整が必要。
さらに言うとＳＴＩがアルテならＦＳＡクランクとかでもそれなりに変速できる。

>>941
空から105の変更だから、快適な変速を味わえているよ。
もし今以上にするならｱﾙﾃなんて使わずにﾃﾞｭﾗにするよ。
でも親の金で贅沢しすぎるのは気が引けるから、ﾃﾞｭﾗにするのは
お小遣い貯めなきゃなぁ・・・

「快適自転車〜」って本にFELT出まくりだぞ

ソラから105にした俺が着ましたよ。
別にソラでもよかった気がする……。

SORAのSTIだけは許容範囲の広い俺でも勘弁・・・

SORASTI使う位ならカンパ使うさ

SORA使った後のカンパは萎える。
カンパが安っぽく見える。

キヨシローと永遠のＳＯＲＡ

ホイール→タイヤ→ＳＴＩ
もう単なる雑談スレだなｗ

フレームとかジオメトリとかで話出来ない初心者の集団ですからｗ

　お　前　も　な　

>>952それもあるけど専門スレでやれって事だろ

初心者だからって甘やかし過ぎてるからだろ＞ジム

RD Dura
ホイール　ゴミ


これが「コスパがいい」とか言っちゃうレベルだから。

いつからこんな変なやつが住むようになったの？

07F1値段下がんねーかなー
試乗して欲しくなったけど高くて手がでん

ゴミホイールだろうが何だろうが、値段次第でCP決まるでしょ。
07モデルはCP良いとは思わないけど。

>>958
まだ早いでしょ。
０８モデル発表して売れ残れば在庫は値引きするんじゃない？

安いカーボンは信用できない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジム

>>956
05まではそこそこ値段に合ったホイールが付いてたんだけどね。
06以降のコスパはまるで駄目だな。

5万も出せばデュラハブ＋OpenProの手組みが買えるんだけど、Mavicの安物ホイールで満足してる香具師は見た目重視だから手組みなんて眼中に無いでしょうしね。

06はあんなもんじゃないの
定価20万クラスの完成車に、実売2万クラス
トータルとしてマッチしてるかどうかはともかく、値段は

手組みホイールを考えるような奴はフレーム買いしてるだろ
完成車のパーツが気に入らないなら買わなきゃいいし
買ってから変えればいいだけ

じゃあFeltじゃなくていいんだぜ？

まぁ、アセンブルは重要だわな
だから売れてないんだろうけど

>>962
> 5万も出せばデュラハブ＋OpenProの手組みが買えるんだけど、Mavicの安物ホイールで満足してる香具師は見た目重視だから手組みなんて眼中に無いでしょうしね。

デュラハブ＋OpenProの手組みを崇めたてる香具師いるけど、そんなにええのか！？

>>967
値段の割にはね。

>>962
> 5万も出せばデュラハブ＋OpenProの手組みが買えるんだけど、Mavicの安物ホイールで満足してる香具師は見た目重視だから手組みなんて眼中に無いでしょうしね。

？

うん、コンポしか目に入らない初心者について言ってるんでしょ。
RD DuraでクランクがトルバティヴのカスクランクでもCPイイ!!














みたいなさ

07がコスパいいなんて誰も言ってないやろ？

安価なロードバイクを探してるんですが、Z90てコスパ的には
どうですか？

FELTスレでナンですが、スコットのS40、もしくはSUB20クラシック
この3車で悩んでます。

>>967
使えばわかる。使ってもわからなきゃ鈍すぎ。

>>972はマルチ

はわわ〜！

>>974
少しずつ内容違う上に、こんな過疎スレで言うことか？

F1とZ25の説明だが、訳してくれジム
http://www.youtube.com/watch?v=XPK7A0nWJNU

今年のFELTは良くても悪くてもＺ２５、Ｚ３５を話題にすべき。
インプレは過去のFELTとくらべればとてつもなくいいわけで
なぜ素直にわだいにしないか　
ほんとうにインプレどおりかが最大の関心事

Z90ってパーツ構成からすると06のF90と同じでしょ？

他人の感性が最大の関心事とはご苦労なこった

>>979パーツ構成が全く同じだろうと別物なんですが？

ライトウェイもミスったな。
ここでグダグダ言ってるだけでZ90ですら買いやしねーんだから。