LOUIS GARNEAU総合スレ Part72

LOUIS GARNEAU総合スレ Part72

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...　 　 　 　 　 　 　 　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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ルイガノ代理店　アキコサイクル東京ジャパン株式会社
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html

前スレ
LOUIS GARNEAU総合スレPart11
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159518754

>>1

乙

ルイカツ最強伝説

駄スレ立てんなｳﾞｫｹ(>.<;)

　　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,
　　　　　　　　 /　　 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/　 ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /　 ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ　 　|,r=-;.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ　　.ｉl .,rｪｪ､_"　:;"ｪｪ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　　|　.　ｉ|　,,　 　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　 ,|　　 ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　 ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/　　　　 l、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　
　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
　　　　　　　　　(1946〜1992　イタリア)

72ってなんだよｗｗ

すげーｗタイムスリップしてるｗ

７２を１２と読めと

　　　∧∧
　　（･ω･） 　
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

ＤＷ１は一体どういう使い方を前提に作られたのだろうか？
サッパリわからんちん

普段は街乗り中心で休日はふらっと山へというコンセプトです。

それにしても７００×２３ｃは細すぎだろｗ
だったらシクロクロス用タイヤにしとけばいいのに

>>12山行くときは２６インチホイールにはきかえるのでは？

一台に何でもかんでも詰め込んで多様性を持たせようというコンセプトが貧乏臭いんだよな
大人しく街乗りクロスと山用MTB買えばいいのに

>>14
置く場所ねーもん

都会人は何台も所有できません　　田舎の農家はいいよな〜　

そもそも都会じゃいいＭＴＢ持ってたとしても性能生かす場所がないもんなｗ
地方都市でよかった
ロードもＭＴＢも走らせる環境に関しては全く不満がないからね

:.:.:.::...:.:.::.:::.:　　　::..:::......　　　　　　　　　　　　..:...:.　　 __i___
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　　　　　　　　　　　　　i!　　　　::......:...　.. ... :..:.:.　.:...:.|.:.::..:.|
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　　|　　　　|ヽ　　　　 XX　　　　　　　　　|　　　　　　　　　|＼ ..:..lilＸil二ilＸi　 ｜
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二二二二二'i,　　　　　　　　　　　　 'i,二二二　　　 　◎┴し'-◎＝── 　◎┴し'-◎＝──　

ルイカツほしい

街で07モデルよく見かけるようになってきたな

目がいいね。

キャスパー欲しい

台湾のメーカーだっけ？

>>23
ジャイ乗り乙

ルイスガーニューはカナダのメーカーですよ

02年10月19日、渋谷区渋谷、青山学院大学そばに自転車ショップ「This is」がオープンした。
（中略）
ここ2〜3年の間に渋谷区、港区、目黒区を中心に、自転車人口はかなり増加した。
街で見かける自転車はプジョーやルイス・ガルノーなどの「ブランド自転車」と、ドンキホーテなどの
量販店で販売されている安価な自転車に2分されているようだ。
さらにビームスやエロティック・デザインワークスなどの「ドメ・ブラ系自転車」が加わり、
細分化が進んでいる。

>>25
一緒にして欲しくねぇな

ｂｙ　BRODIE乗り

通勤用ＲＳＲ�Wを購入予定なんだけど
6万ぐらいで他にお勧めの自転車ありますかね
ちなみに距離は、往復30Kmの市街地でつ

横浜でイギーとウミーに会えた　

プジョーやルイス・ガルノーなどの「ブランド自転車」

>>28
Sirrusはどう？

片道15km程度で市街地ならむしろミニベロをオススメしてみたりす。
ルイガノならMV2とか8i。雨の日に乗るなら8iのほうがオススメ
後はパナソニックのレマイヨＭあたりとか

>>32
利点がわからない。

DWって評判悪いの？
通勤用にミニベロ（タルタルーガとかタイレルとか）購入を考えてるんだけど、20万ほどかけるのなら
いっそDW-2とか買って休日もちょっと遊べるほうがいいのかな、と思ったりしたんだけど。
こっちのほうが安いし。
しかし、どんな乗り味なんだろうか。
通勤での街乗り主体なんですけど、向いてませんか？

遊ぶって何して遊ぶの？
それによって大きく違ってくる。

遊ぶってのが舗装路ならフルサスのＤＷ買うのは重いばかりで利点無し。
未舗装路でもフルサスが生きる程の路面＆乗り方する奴にはＤＷじゃ不満が出るだろう。
そもそもホイール買い足さないといけないが。
生かしきれなくてただの重石になろうともフルサスである事に価値を感じるんなら買ってもいいんぢゃね？

>>35
同意や。サスなんて、町乗りにはただのおもりや。

どう見てもＭＴＢの重いフルサスフレームなのに
ロードと同じタイヤとホイール履かせてる訳がわからないモデルだよね

街乗りに使うにはリジッドのクロスバイクと比べてずっと重いし
山を走るにはタイヤが弱すぎで使い物にならないし
オン、オフどちらも走れそうな雰囲気だけど
結局性能も中途半端でオン、オフともに等しく不都合を感じるだろうね
結局２台買った方がずっと快適だと思う

>>33
えっ、まじで？

そうだよねー
街海苔でもサスはいらん気がする、確かに。
体重移動で段差なんてなんとでもなるしなぁ
しいていえばサスペンションシートポストぐらいでいいんじゃね？

アキコ社員　乙

そのうちチャリが車道走行禁止になった時
サスは必須の装備になるかも。

抜重さえできればサスペンションシートポストさえも必要なくなる

目が悪い俺は夜間走行時に歩道の段差や路面の凸凹に
気付かないで突っ込んでしまうのでサスは必要だな。

サドルのバネしか無いママチャリですら普通に走れるのに
街乗りに何故そこまでサスを求めるのかが謎です

というか目が悪いなら段差突っ込むと問題出るような速度で走っちゃ駄目

俺はＦサス付けてる。タイヤが路面に追従する感覚がいい。
サス付きの方が転がり抵抗も減るはずだし。

まあ俺は元ライダーだからサス付きが好みなのは仕方
ないか。もちろんサスの重量増や登板時のデメリットは
否定しない。

>>44
ママチャリのエアボリュームのあるタイヤとリム打ちする
可能性のあるロード用のタイヤを同列に語るなよww

>>46
目が悪いのに夜中にロードタイヤで歩道かよwwww

>>43
つ【眼鏡】

>>46
自分に原因があるくせに
道具や環境のせいにしてるあたりがちょっと･･･

>>45
そう、結局登坂時のデメリットがでか過ぎるんだよなあ。重量増はもちろん、
ロックできないやつは力がにげていく。
平坦な町乗りオンリーならばサス付でもよいのかとおもう。

けどね。けどね。自転車買うと遠出したくなるんだよね。

街乗りでサス必要だという意味がわからん

>>51
ノーサスのアメリカンバイクで都内を走るとサスのありがたみが分かるぞ

この馬鹿はなんでバイク語ってんだ？

フルサスのMTBで激坂を登るとサス無しのありがたみが分かるぞ

じゃあなんでメーカーはサス付きのクロスを
出すの？

>>55
そうなんですよ。僕なんかミーハーなんで、DWみたいにサスとかディスクブレーキとか
ついてるのが単純にかっこええー、となるんです。
単に、僕みたいなのが多いから出すんですかね？

今までサス仕様の自転車なんて乗ったことないんで、フルサス＋ロード用タイヤなんて
どんなのか想像できない。

Bad

http://yukawanet.com/cgi-yukawanet/file/data/dansei2.jpg
ルイガノは高感度ピープルの自転車

サスなんだけど。
エラストマー式のサスもマチノリには不要？

例えば女性なんかだと抜重みたいなボディアクションは
難しいだろうし、抵抗もあるだろう。パンツ見られるかもしれんし。
抜重すると一時的に重心が変わりコントロールがしづらくなるから
路面の状況では転倒しやすくなるかもしれない。

抜重などせずとも気軽に高性能なバイクを誰でも楽しめるように
サスを付けているんだと思う。
俺はフロントサス付きのクロスに乗ってるが路面からのキックバック
をサスが吸収してくれるので長距離走っても疲労は少ない。

やはり好みは分かれるんだろうが、サスを全否定するのも
どうかと思うな。

>>56俺もDWとAD8気になって仕方がないww

抜重よりも低すぎるサドルにどっかり腰掛けて乗る姿勢の方が
パンツ見えるけどね

Ｆサスは必要！
Ｒサスは不要！

これまでリジット、ハードテール、フルサスを街海苔で使ってきた俺の最終結論。

>>62
概ね同意

>>60
なるほどな。そういう建設的な意見は納得できる。

>抜重みたいなボディアクション

なんかエロイ響きw今夜は嫁に上にのってもらって
抜重みたいにボディアクションしてもらおうww

たらればたっぷりのどこが建設的なんだか

>>64
そのようなボデエアクソンできる人はサスいらんということでしょう

>>56
とりあえず買う事をおススメする。

初めてフルサスで段差を乗り越えた時は、きっと感動するだろう（実際、俺も感動した）。
しかし、何か違和感を感じるはず。
その正体は・・・

ペ　ダ　リ　ン　グ　ロ　ス

おいいまえｍｋのことだよ

確かにボデイアクソンが出来ない人にはリジッドはキツいかもね
でもそういう人がまともなペダリング出来るとは思えない
だから乗り心地だけ考えて街乗り用にフルサス買うはいいがサスをヘコヘコさせるだけで
進みがとても悪いというオチは大いにありうる

段差もお構いなしで常にサドルにどっかり座ってペダルガチャ踏み
つまりＤＷはそんな歩道爆走ＤＱＮにお勧めの自転車という事ですね

んで、サスっても
エラストマーとかラバーコーンとか微振動吸収が主目的なのと、ダウンヒルとかで使うスプリング式のとでは
そもそも違うのではないかと。
シロートの疑問なんだけど。エラストマーだとぺだリングロスもあまりないんじゃないですか？

エラストマーもラバーもコイルスプリングもヘタクソ踏みすればヘコヘコしますよ
ペダル踏んでも縮まないサスは「踏んでも縮まない（もしくは縮み量が少ない）が突き上げられると縮むという特殊な高級サス」
もしくは「踏んでも突き上げられてもロクに縮まないクソサス」のどちらかです

>>69
それにしたって街乗りでストローク100mmは大きすぎると思う
ルック車だって80mm以下なのに

DWを買ってペダリングロスを体感した後に、リジットやハードテールに
乗り換えたら急に自分の脚力が上がったような感覚を味わえるよ。

トレーニングマシーンだと思ってDW買えば？

サス付きクロスは日本向けの商品企画なの？
海外のことは知らないが、例えばドイツやフランス、オランダ
あたりのサイクリストはみんなリジッドのバイク乗ってるの？

完成車でフルサス700cなんて他にどれだけある？

ＤＷシリーズは街乗り専用のおもちゃ　

それもいいんじゃないですか？
なんの問題もないでしょ。

CCEてどう？

27日に納車のおしらせｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ギッリギリ年内に間に合ったな
もう年内乗る暇ないけど

初乗りは元旦だね

俺達のルイカツ　　高いが最高のチャリンコだ
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝ 　　　
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′ 　　　　　
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

>>79
見てわくわくしながら待って、来年初乗り。いいねえ

そして凍結路面で転ぶ
合掌、南無三

ジャイとガノ。どっちにしようかなぁ。

>>84
悪い事は言わん、ジャイにしとけ

>>84
どっちともやめれ

>>84
街乗りならルイガノのキャスパープロかバートプロ
山行くならジャイアントの油圧ディスクブレーキ搭載のマエストロシリーズ

ルイガノはデフォのタイヤが1.9の軽量XC系なので、そのままでも街乗りOK。
山でルイガノは似合わない。ルイガノは街中が良く似合うから。見た目重視でもちろんディスクブレーキ（メカだけど）。
ジャイアントは山で友人の06トランス２を乗った印象ではルイガノよりはるかにレベル高い。
街で乗るのはもったいない。

街にもよるね。
うちの周りなら、泥んこジャイがよく似合う

>>88
泥んこジャイ？
もしかして、07レイン？　カラーリングがマッド系だったような
いい自転車乗ってるね。

天然mud

>>90
そういう意味だったのね・・・・ｗ
真剣にマッドカラーのマエストロだと思った。

>>87
メカディスクはメンテが超絶めんどいから嫌い。
Deoreでいいから油圧タイプにしたいところ。

　　　　　　　 　 　 ,.. -‐ﾞ─ ‐- ､
　　　　　　　　／::/:::::;':::::::l:::::::i:ヽﾞヽ
　　　　　　 ,ｲ/::::/::::::;'::::::::ｌ:::::::l:::::ｉ:ｌ:ﾊ
　　　　.　 //;':::.,':::::::;':::::::::;'::::::;':::::!::ll:iﾊ
　　　　.　,',':i::::::i:::::::/::::::::/::::::/:::丿ﾉ!::ｌ::',
　　　　　Ll__!___l--'｀ｰ‐' ¨｀ﾞ¨＞､‐-l::l:l ',　　　　get up, get up, get up, get up ,
　　　　　/::::::l､ ,.ォ=ﾐ　　 　,ｨ勺ヽﾞ!::::l::ｌ::ﾊ
　　　　 /:::::∧ヽ.lノｨ､l　 ,.　 l｀ﾇ､.! !::::i::l::::ｉ',　　　　burning love〜♪
　　 　 /:::::/l ',　 ヽ‐'",._--､　￣´ j::::;'::'::::l::',
　　　 ,':::::/::ヽ.'､　　　∨￣.l　　　/:::;'::;'::::;':::i
　　　 i:::/:::::::::::X>-､ 　ヽ-'　　　/:::/:/::::/::/
　　　 ',:i:::::::::::,ト!　ヽ.iｰ -- ‐ｉ´/／:/:::::/／
　　　　ヽ､__/､　 ）-'"-┴／￣ヽ¨ ‐- '
　　　　　　<, '´¨ヽ-----r‐‐┴ ＼
　　　　　　　､ 　 ,ﾉ((r---l 　　　　/
　　　　　　　　 ¨　 ｸ/.　　＼_.. ィ
　　　　　　 　 　 　 Y───‐‐ヽ、
　　　　　　　　　 ／lﾆ=r‐┘二ヽ　',
　　　　　　　　／ノ大六天─‐┘　i
　　　　　　 ／　レ'　l／　l ＼　＼. l
　　　　　／　　/ /　　　 l　　　￣　.l
　　　　　丶／/ / 　 　 .l　　　　　　 l
　　　　 　 　 / /　　　　l　　　　　　　l

キャスパープロ最速だぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

LGS-CEN買った
ロード車のおもちゃみたいなもんだな
まあ街乗りだからいいか

MV2ってミニベロの中では早い法？

　　　　　 　 　 　 　 　 　 A　　　 　 　 A
　　　　　　　　　　　　　　ﾚﾍ.　　　　　 |」
　　　　　　　　　　　　　 /::.::.V¨¨¨`.､　}:.',
　　　　　 　 　 　 　 　 /::.::.::.::',　　　|｀,'::.:.',
　　　　　　　　　　　　/::.::. : : :.i　 　 |/ : :.::.,
　　　　　 　 　 　 　 /::.::.: :　:　|　O /　:　: :i
　　　　　 　 　 　 　 |::.:: :.　 　 |. 　/　　 :. ::}
　　　　　　　　 　 ﾄ､j::.:: :.　　　|　 ′　 : :.:/ バイクの免許ないから電車に乗るよ
　　　　　　　　　　ヽ '､::.:: : 　　!　|　　 : :./ｲ http://www.tv-asahi.co.jp/den-o/index.html
　　　　　　　　 　 　 ﾄ､｀Tー┬…ﾄ､_r‐'´./
　　　　　　　　 　 　 |__∨　　|二ｺ　∧／
　＿＿＿＿_.　　 ／/ ｀ー-､j二/イ＿＿_
　L＿{￣｀ ‐-｀ﾆ二〈======､　 ｀' ､￣¨¨}〉＿
　　／/ヽ ヽ　　　　 ﾍ ヽ　 ＼｀'　､ __Yﾆﾆﾆｺ　｀ ' ┐
　/　/　　 ＼＼ 　 　 ﾍ　＼　,＞' ´ ,　-‐､ヽヽ,　 　|
　L/　　　　　＞｀　､　 .ﾍ,　'´ , { 　 }::.::.::.:: ヽヽヽ, 　!
　/　　　　／　 / ｀'　､__∧'´::.::.:｀¨´::.:.::.::.::.::.:ヽヽ＼|
./　　　　/　　./　　　　/　ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.ヽヽ.}

前スレが消滅した

MV2ってミニベロの中では早い法？

>>96
納期？

速度ではあるまい。常識的に考えて。

イギー＆ウミー

ウミー＆イギー

!omikuji!dama

　　　　ｱﾝｱﾝ
　　　　　　　ｏ
　　　　ｏ＿ /）
　 　　 ／＜＜

1月1日の午前１時からの午後２３時までの時間は
1年間で最もセックスをする人の多い「愛の時間」です。

貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。
すべてを諦めましょう。
.:|　.　:|　　　　 .! .l .l .i:
.:|　.　:| 　　　　.! .l .l .i::l
.:| .＿_|　　　　 :| .i .i .|.:!　　　　 ＿　　 | |
.:|::||□|￣￣￣〜〜〜 　　　 /＼ ＼｜|
└ｌ[￣]-――――　　　　　　|＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿　　　　　|＼.| 　|｜|
::::／＜_/＿＿＿＿ノ.　　　　 ＼.|＿|.｜| 　　　　　　　

Aerial Proを買おうと思っているんですが、これペダルついてないですよね？

ベストマッチなペダル、教えて！
（かっこいいやつ希望）

今年のカラーリング知らないけどオレのエアリアルは赤白だから
ttp://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/time/pedal/mtb/5xs_cbn_page.htm
これ使ってる

>>107

レスありがとう。

今年のカラーは、
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/xc-aerial-pro.htm

赤にしようと思っているので、これも合いそう。
でもふつうの靴でも大丈夫？

初心者質問でごめん。

http://magical.site.ne.jp/futaba/hitomede/4.htm

ルイガノキャスパー買うのやめた。ロードにする

>>110
正解！
soraコンポでも良いからロード買っとけ

お勧めは？

>>112
キャスパー以外なら何でも。
コスパ考えるとジャイ。
東京近郊お住まいなら上野クラシックのオリジナルフレームも安くていい
TIAGRA付いて１０万切ってた。

どどどどどーーーーーん　俺様は東京エリート！！！！！
負け組みのおまえらって生きる価値あんの？　　バカじゃねーの？
文句ある奴はココのスレに来い！！！！！！　　三途の川に送ってやる！！
トランギアアルコールバーナー　５ゴトク目vol.2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1154699761/
おまえらバカどもを始末してやるよ　　俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！　

つかぬ事をお聞きしますがｗ

LGS-CCTに
DIXNA･クロスフェンダーは
取り付けできますか？

人柱ｷﾎﾞﾝ

飽きてきたんでBart君の鍵を100円SHOPで売ってたショボイ奴に変えました
荒川近辺に良く止まってるから、欲しい人どうぞ。（ちなみに鍵はひきちぎれることを確認）
なくなったら妻への言い訳にしてロード買います。
構成は前後LXパラV＆XTレバー、1.25スリック化ぐらいか、
街中では良く走りまっせー

なんだ。年式とサイズと色と程度によっては買い取ってもいいのに。

いや、特には

大卒の俺様はオマエら馬鹿どもと次元が違うんだよｗｗｗ

かかってこいバカども！！



http://www27.tok2.com/home/leafkey/186.jpg
↑俺の全財産だyo

>>118
04'　RED　450だお

ついでに言うならオフロードほぼ未走行だお

サイズと年式はいいが赤はちょっとな。
白か黒なら良かったが。
まあ盗まれないように乗ってやれよ。

>>117
ルイガノ欲しいのですが、170�pでは無理でしょうか？
赤を探していたのですが。宜しかったらメールください。

>>120
あれだな、
こういう写真に自分が作ったゲームが映ってると思わずお茶を噴くよな。

http://vista.jeez.jp/img/vi6790442969.jpg　
ちょｗｗ
織田信成ｗｗｗｗｗｗ

>>126
ほっ本人にしか見えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

街乗りメインですがCASPERとLGS-FIVEで決めかねております。
かっこよさでCASPER選んで後悔なしですか？

その２台をかっこよさで選ぶと後悔する。

>>128
Bart買えよBart

07BARTを予約して、ウハウハ納車待ちの俺に祝福の一言をどうぞ。
↓

バート重いよ

気になるほどではない。
でもトップチューブが長い。

>>128
ブサイクは何を買ってもブサイク

バート重いけど荒川でローディに投げつけても壊れなかったから良いものに違いない。

MTBなめんなっ！

ルイカツなめんなっ！！！！

>>135
おまえか荒川での犯人は！

896 ツール・ド・名無しさん sage 2006/11/22(水) 21:13:31 ID:???
今日の夕方、笹目の近くでぶつかったのかな？ローディとMTBが喧嘩してたのよ
適当なタイミング見て止めようと思って見てたら、MTBがいきなり
「MTBなめんなっ！」と叫んでMTBつかみ上げてそのままローディをMTBでぶっ飛ばした。
ローディ倒れて動かなくなったのを確認後、唾吐いて漕ぎ去るMTB乗り…
とりあえずローディ介抱してやったが、俺もMTBだったんでなんだかばつが悪かったよ。

RATとRC30とRHCと、ついでにCCRも含めて悩んでるんだけど、
誰か俺の背中を押してくれ。

一台目ならRHCで充分だと思う

あ、RHCって9速か
パーツ付け替えて長く乗りたいならRATかな

それぞれ個人的に一長一短で悩むんだよなぁ〜

今後のアップグレードを考えるとRATがいいかなぁと思うんだけど、
通勤ルートに激坂あって、貧脚の俺的にはコンパクトクランク欲しいなぁとも思うし、
長距離も乗りたいからフルカーボンの割に値段安くてコンパクトクランクのRC30も気になるし、
どうせ初めてのロードだから値段の安いRHCで十分かなとも思うし、
太いタイヤ履けてオールマイティに使えるCCRもいいなぁとも思う。
あー悩むぜ。

どこでも走れるCCRに一票

坂があるなら、コンパクトドライブは外せまい。ま、後つけでもいいけど。
9速、１０速はそんなに差があるとは思えん
何でも出来るCCRは結局中途半端で何にも出来ない。

RHCかな。コンパクトドライブ化できればRAT

↓なんだ傷害及び器物破損事件の足がつくのを恐れての言動か。

117 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/01/04(木) 19:04:32 ID:???
飽きてきたんでBart君の鍵を100円SHOPで売ってたショボイ奴に変えました
荒川近辺に良く止まってるから、欲しい人どうぞ。（ちなみに鍵はひきちぎれることを確認）
なくなったら妻への言い訳にしてロード買います。
構成は前後LXパラV＆XTレバー、1.25スリック化ぐらいか、
街中では良く走りまっせー

121 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/01/04(木) 23:09:09 ID:???
>>118
04'　RED　450だお

135 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/01/06(土) 23:45:14 ID:???
バート重いけど荒川でローディに投げつけても壊れなかったから良いものに違いない。

138 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/01/07(日) 00:45:23 ID:???
>>135
おまえか荒川での犯人は！

896 ツール・ド・名無しさん sage 2006/11/22(水) 21:13:31 ID:???
今日の夕方、笹目の近くでぶつかったのかな？ローディとMTBが喧嘩してたのよ
適当なタイミング見て止めようと思って見てたら、MTBがいきなり
「MTBなめんなっ！」と叫んでMTBつかみ上げてそのままローディをMTBでぶっ飛ばした。
ローディ倒れて動かなくなったのを確認後、唾吐いて漕ぎ去るMTB乗り…
とりあえずローディ介抱してやったが、俺もMTBだったんでなんだかばつが悪かったよ。

初めての自転車購入にルイガノを考えていて
このスレにたどり着き、過去ログも見てみたんですが…。

な、何故ルイガノ乗りは叩かれているんですか？

>>146
全部自演だ。
安心して買え。

>>146
腐れ2chの評判なんぞ気にする必要ないから、欲しければ買いな。

>>146
おれも買ってからびっくりしたんだけど特に問題ないよ。

このあいだCR走ってた時、前走ってたローディー抜いたんですよ
そしたら「ルイガノかよ！！ｗｗｗ」とか叫ばれてべったり後ろに張り付かれたんです
きもいなーと思いつつ、ちょっと加速したらすぐチギれていったけどほんときもかったです

>>150
ルイガノは丈夫だから、そいつに投げつけてやれば良かったのに。

ホムペが2007バージョンになったな。

MTBなめんなっ！」

>>152
遅すぎだ

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￣　 ヽ.,_i――i　　,l'⌒'l__.i＿_--- ｲ_l'⌒'lﾉ 　　 　　　　(´･ω･`)　＝── 　 　(´･ν･`)　＝── 　
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二二二二二'i,　　　　　　　　　　　　 'i,二二二　　　 　◎┴し'-◎＝── 　◎┴し'-◎＝──　

07FLITEｰSがさっき届いてちょっと乗ってきたがかなり速くて満足した
まえ6万のJEEPのルックも乗ったとき感動したがもっと感動した
50万位するのはもっと軽くて快適なんだろうけど

財布の中身（ｒｙ

俺も07BARTが先日届いて、今日20km程林道を走った。
まえ5万のシボレールック乗ったときはさほど感動が無かったが、今回は感動した。
50万位するのはレースとかしないし、必要ないと思っている。

>>156境遇が似てるので結婚しようぜ！！

近くに走る林道があるっていいな

>>159
地方ですから｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
週末バイカーですが、新しいBARTにガマンが出来ず、
先日、仕事帰りに河川敷のサイクリングロードを走ってみました。
北風が強いし、真っ暗だし、鼻水出るし、涙まででてくるし、
怖くなって30分で帰ってきましたよ…。

フルサスのかっちょいいな

DW1とか2を街乗りで買った人いますか？
かなり迷ってて長短レポを是非聞きたいんですが

RHCってどうなんですか？

ガノ海苔ですがRHC買えるなら他のメーカーが良いかと…
やっぱり作りが良いとは思えませんよガノ

でもRHCって11、2万くらいっしょ？
他のブランドでもあまり選択肢なくない？
ジャイアントのは色が変だから無し。

ルイガノは確かに絡まれやすい
前ルイガノのMTBで走ってたら前にロードがいてちょっと抜いたら
いきなり後ろから”ルイガノかよww”とか聞こえてなんか俺の子といってんだろうな･･と思いながら
走り続けてたらべったり後ろに灰rついてきて
さすがにちょっと気持ち悪くなって、4段くらいの階段見つけたからちょちょいっと乗り越えたら、
ロードのヤツ乗り越えられなくて”くそ$&$＃＆％＄＆＃＄％＆！！！！！”とか聞こえて着て
俺のほう見て中指たててんのどういうやつなんだろ？

>>166
MTB投げつけてやれ。

キャスパーやバートの話ばかりだけどフリートかった子いないの？

ＤＷ（700タイヤのやつ）乗りはいないんかね

CASPER Proを700c化したのならここに・・・

>>166
こんどからは、自らからむのが良い

俺ならいつも通りBARTを投げつけるな。ムカつくじゃん、そーゆー奴。

がの

ガノスイング。

ルイガノって値段のわりにパーツはいいけどフレームは安物って理解でいい？

いいよ

R2200貰ったけどけっこう乗りやすいな、これｗ

あまり話題に上らんけど、ガノのロードって評判悪いん？
RC30なんて実売15万くらいでフルカーボンだし、いいかなぁなんて思ってるんだけど。

ルイガノのロード・フラバロードのコスパは異常

8万でTiagraのフラバ
13万で105のフラバ　が買えてしまうのだ。。。

他メーカーで、しかもフラバとなるとなかなかこの価格では買えないよ
8万なんてほとんどsoraばっかだよ

>ルイガノのロード・フラバロードのコスパは異常
なんの理由も無く安いはずは無いのは当然だろ？
前にあのクラスのガノフレームが製造元の台湾メーカーから直に流れた事が
あったとき6000円ぐらいだったのを考えれば、残りのパーツ代足せば普通だと思う
>>178
パーツのグレードやぱっと見で誰にでも解かる部分さえ良ければイイと思える人
なら　お買い得、買えばいい

それを目先のごまかしで、見た目で解かりにくい肝心のフレームなどで手を抜いて
いてダメと評価する人は買わなきゃいい

いいと思う人にはいいメーカー実際いいと思って買う人は多い
そう思わない人もたくさんいるが好みの問題、欲しいなら買い

フレームの何処に手抜いてるんだ？普通に乗る事出来るじゃん。

通勤街のりで使っているキャスパープロにLXの油圧discつけているけどピザな
自分が乗るとシャリシャリとローターをこする、空車で空転させている時は音はしない。

遊び用に使っているZaskar(965)ではもちろんそんな事はない。

結論　乗り心地良くて良いんじゃね？

ピザなら仕方あるまい

要は初心者はガノ買っていいパーツ手に入れて
後からいいフレームに交換してもらえばおｋ？

イーストンのならおｋ？

パーツに関しては後からアップグレードしていけばいい、という考えの人間は
ルイガノのぱっと見派手なパーツ類には惹かれないだろうし
パーツよりもフレームに原価かけて欲しいと考えるところ。
何しろ自転車のパーツの中で一番高価で交換しにくいのはフレームだからなｗ

でも10万以下の価格帯でルイガノに大差つけるような、良いフレームの完成車なんて
あんまありません。

だから漏れはパーツ交換とか考えないでルイガノ選んで正解だと思うわけです。
二台目はちゃんとフレームとパーツとグレードの揃った物を買えばいい

今日初めてガノの赤TRシリーズ見た。

>>180
07のCTR見た時、新ティア組みで実売\85,000前後は魅力だったけど、フレームの接合跡はあんまりだと思った。
何だアレ。

ガノの自転車って、五年保障がついてるじゃないですか。
もし、六年後とかにフレーム逝っちゃってもいいように、
五年間お金を貯めて、次に納得するフレームの自転車買えばいいんじゃね？

多分、六年後も俺はガノに乗り続けてますが。

乗れる乗れない、壊れる壊れないじゃい見た目で解からないフレームのいい悪い
を理解出来る人はガノなんて選択肢にない、精度や歪の測定で客観的に数値でも
確認できるしそれ以上に乗れば普通はすぐ解かる
解からないレベルの人にはどう説明しても理解出来ないし解かる必要も無い
ガノ買う人は後者
だから気にする必要も無いし、好きで乗ってりゃ幸せいい選択
メーカーもそういう人をターゲットにしてるんだから相思相愛
いい選択をしてるんだから、これからも大事に乗ってあげてね

俺様は分かってるんだぜ臭がして気色悪いな。

なんでココに居るんだろ？

ルイガノを臭いって言ってるヤツは一体どんなバイク乗ってんだろう

オレガノ

この程度の気色悪さは我慢しないと、2chは見てられない

ルイガノスレ多すぎ

ルイガノマジイカス

ルイガノ住民はルイガ最高なわけですが次に好きなメーカーはどこですか？

京アニかなぁ

ああ、オレも京都アニメーションだな。

ボ、ボクわねBANDAIがすきです

自転車メーカーで

じゃあ不二家でいいや

２４時間サウナ武蔵野が好き。

僕はスーパー越後屋が好き

GIANT（HARDLINE）→SLED（？きいたことないルック）→JEEP（リバティとか言うフルサスルック）→ルイガノ（FLETES)
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これから自転車通勤を考えている初心者です。
至らない質問があるかもしれませんが、どうかお許しください。

距離は15kmくらいで、車道は狭く歩道を走ることになってしまうと思うので
mtbを考えています。何よりmtbの形が好きみたいです（笑）
様々なメーカーを見て、ルイガノのbartかraceのどちらかまでに絞り込みました。
デザイン、軽さに惹かれました。ルイガノは辞めとけと言われそうですが（笑）

そこで質問なのですが、これらのモデルは重量差2.1kgですがやはり漕ぎの軽さや
巡航のし易さなど全く別次元のものなのでしょうか？
また、高価なモデルはメンテナンスも大変なイメージがありますが両モデルとも
あまり変わらないのでしょうか？

bartに不満が出てきて後々軽量化にお金を使うより、最初の出費は多くても
満足できそうなraceかで迷っております。
ご助言よろしくおねがい致します。

>>208
痩せる

>>208
そんなあなたにｴｱﾘｱﾙをお勧め。

>>209さん
自分結構痩せてるんですよ（笑）55ｋｇです！

>>210さん
エアリアルも見たのですが、ペダル付けたらbartに近い重さになって
しまうのかなぁと思って外してしまいました。
よろしければなぜお勧めなのか教えて下さい！

>>211
02Race乗りだが、当時は9.8ｋｇだったはず
最近はずいぶん重くなったね。
BartでもいいけどCasperと同じフレームらしいからね
Race程じゃなくてもいいフレームのほうが良くね？

そもそも、通勤で使用するのに、MTBという選択もどーかと思うな。
重量で『漕ぎの軽さや巡航のし易さ』を考えるよりも、
そもそもMTBはスピードが出ない、ってことを考えるべきでは。

BartもRaceもいいバイクだと思うけど、使用状況には合ってない気がする。
多分、どっちかっても不満が残ると思うな。

>>212さん
昔のraceってそんなに軽かったんですかー！
なんかうらやましいですね。
なるほど、軽さのみに注目していたせいか、フレームには
目をつけていませんでした。（笑）
きっと乗り味も変わってくるんでしょうね！

高価なモデルをお持ちの方は大体自分でメンテをするんでしょうか？
そんなのを買ってしまって宝の持ち腐れになってしまいそう・・・

>>213さん
もちろんクロスなどの車種も実際に見て考えてみたのですが、
なんかしっくりこなくて（笑）
小さいころにマウンテンルックやバイクはoff車に載っていた為か
そういう形に惹かれてしまうみたいです。
よろしければ、お勧め車種を教えて下さい！

俺ははじめて乗ったスポーツ車がレンタサイクルのＭＴＢ（ルイガノ）で、
あまりのこぎやすさに驚いた。それまでは安いままチャリオンリーだったから。
そんで何も考えずすぐにＢａｒｔ買っちゃったんだけど、
結局舗装路しか走らんってもんで、次欲しくなっちゃった。
なんでやっぱりじっくり吟味したほうがいいかも。
俺は、しばらくは我慢して、これでいろいろ覚えてから、次買うと思ってるけど。

とりあえず700c化してみれば？かなり変わるよ。

>214
そだね〜
しかも当時はハンドルバー、ステム、シートポストは
ルイガノオリジナルだったからね。フルXTで。

現在はアルミリジットフォークを入れてフロントシングル化（42T）
クランクはアルテ（ロード用）リヤはロード用カセット（12−25T）
RDはアルテ、26*1.25の細スリック、ステム、ハンドル、ポストは
イーストンEA50に換装して9ｋｇ前半ってとこかな。

あ、ロードは2台持ってますのでお構いなく。

また、また・・でた・・・
この手の最悪なアホがガノ乗り全体のイメージ悪くしてるんだよな・・・
何もかも最悪な事に気が付かないは本人だけってありがちなパターンだけど
消えてはでて、また消えてはまたでて・・・
エンドレスに湧いてくるこの手の馬鹿率が高いのがガノの一番の短所だな

>>215さん
私もハマりそうで怖いです（笑）
それなら最初からいいモデルを買って長期間乗って
みようかなと。
それでもすぐに新しいの欲しくなりそうです。

>>216さん
ん〜それも考えました。
でも私はあえてmtbの26インチにこだわりたいなと！
ただ、スリックタイヤに変えようと考えています。

>>217さん
自転車歴かなり長そうですね！
私も早く知識と技術を付けたいなと思ってます。
お金もその分掛かりそうですが・・・

で、208は結局何を買うのだね？

>>219
俺、キャスパープロに1.5スリック履かせてる。次は1.25もいいかなと考えてるけど。
アドバイスすると、スリックはケブラービートを選んだ方がいいよ。
パンクしてもタイヤの脱着が楽勝。
パンクしたらチューブを捨てて、新品のチューブを入れるといい。
チューブは安いから消耗品です。穴開いたチューブなんて直す必要ないから。
燃えないゴミ行き。
実際に俺、穴開いたチューブなんて直した事ないしｗ

マウンテンはやっぱゴツゴツのふっといタイヤがカッコイイと思う

>>222
DHバイク乗り？

かっこいいけど山以外効率悪いし。

700cとブロックの2セット用意しますた。

>>208

私も最近MTBを買いました。
『MTBオールカタログ2007』を買ってきて一通り見た後、
LOUIS GARNEAUにしました。
とりあえず、１台目でまだ『こんなのが欲しい』といった希望
はないので、見た目（というか、塗装が単色でシンプルなもの）
で選びました。

予算は20万。
AERIAL PROとRACEで悩みましたが、前者を買いました。
選択理由はブレーキのパーツです。
RACEはVブレーキで、AERIAL PROはディスクブレーキ。
RACEにして後でディスクブレーキにする、という手も考え
ましたが、どうせ後でディスクブレーキにするぐらいなら、
最初から．．．ということでAERIAL PROにしました。

フルサスのほうがかっこよくね？

>>208

私の場合、普段通勤には使っていません。
盗難が心配です。
ママチャリと違って、パーツを外しやすいし、パーツ単位でも転売
可能なので、盗難の可能性が高いでしょう。
ワイヤー使っても、安心できませんし、いたずらされる可能性も
ありますし。
安全な場所にしまっておけるのならいいですが。

なので、自転車を事務所まで持ち込める、休日のみAERIAL PROで
通勤してます。
ビルの警備員がいないので、呼び止められないですよね。

>>227
そんな使い方なのに、そのバイクは
オーバースペックだと思わね？

…いや、煽りじゃなくてマジで。

俺のコンポはALIVIOだから気楽に街乗りしてるぜ（笑）

>>221
実は直せないに一票

>>228
別にあんたに買って貰ったわけじゃなかろうに・・・

…いや、煽りじゃなくてマジで。

>>228

あぁ、そうとられちゃったか。
「普段通勤には使わない。ただし、休日出勤以外は。」
と書いたけど、休日出勤専用自転車ってわけじゃないよ。

>>228
国語0点

>>228
とりあえず君の場合、漢字は小学校卒業してから使ったほうがいい。

ルイガノの白って単なる単調な白かと思ったら
よーくみると細かいラメがちらほら入ってるな
イカす！

>>230
俺「パンク修理って面倒だなぁ」
店員「新品のチューブに丸ごと交換するって方法もあるよ」
俺「タイヤの脱着がキツそう」
店員「ケブラービートなら簡単だよ。タイヤ買ってくれるなら教えるよ」

そして、現在の俺がいる。
230の言うとおり、一般的なパンク修理は経験ないです。

そ

普通のパールホワイトじゃん、小学生かおまえは？？？

いいじゃねぇかよぅ！感動したんだ

パール塗装のパールとは、石の雲母（マイカ）の微細な粒のこと
メタリック塗装のメタリックとは、塗膜の中の微粒なアルミ片のこと

>>239
にーちゃん詳しいね、俺と同業者かい？
ところで最近流行ってるマジョラーとか言う奴、アレは何入ってるの？
塗料は購入できるんだが、いまいち顔料がわからない。
しいて言えば、２０年くらい前に流行った、ビール瓶を超微粒子まで砕いてキャンディ塗料に混ぜて
塗った時の色にちょっとにてるかな？って感じだけど謎だ。
単価鬼高いし。

>>236
リム打ちはともかくとして、一般的なタイヤパンクくらい修理しろよー
一回の修理単価２０円くらいだぞ。
リム打ちは並行に穴が開くんでパッチ重ならないように貼ったりとか修理タルイ
そこだけちょっと出っ張るし。

マジョーラだべ？
クロマフレア顔料←なんだか分からんが

パンクしたらチューブ変えようと思っているに
ここ一年パンクしないぉ　(´･ω･`)

RSR1黒欲しいよRSR1黒

黒いRSR1が車道飛ばしてたら俺です轢かないで

700cキャスパーにSPD付けたよ、ちょっとかっちょいいｗ

ルイって完成車の段階でデザインのバランスが取れてるので
変に部品をアップグレードしようと思うと、逆にダサダサになるのな。
センスがいいバイクは、乗り手のセンスも問われるな。

ﾌﾟｯ

ルイルイ

MV1にMV2のヘッドサスの後付けを考えていますが、
ステムシャフトの交換等なしで後付け可能でしょうか？
交換した経験のある方がいれば、要交換パーツも教えて
いただければ幸いです。

週末のサイクリング用にLGS-RSR2を買おうかと考えています。
普段は多摩川で乗っているので（今はスクールサイクルで）、
ちょっとした砂利道（というか砂道）などを走ることもあるのですが、このバイクで大丈夫でしょうか？

>>249
チューブと携帯ポンプを常備してれば大丈夫だと思う。

>>250
どうもありがとうございます

>>236
いいカモだなｗ

しかし一度もやったことないのにパンク修理を否定するとはｗ

>>236
俺にＵＳＴチューブレスのラーセンＴＴ買ってくれるなら
パンク修理の方法教えてあげるよ♪簡単だよ♪

チューブレスやそうじゃないタイヤでもタイヤレバー使わないで指だけでタイヤの脱着するなら別だけど
レバー使ってやるなら、ケブラービードでもワイヤービードでもいっしょじゃん？？？
それともド素人とかのレベルじゃなく、お子ちゃまなだけかな？

チューブラー使いでパンク修理できる奴なら尊敬できるな。
あの開腹手術がイヤでクリンチャーに転向したんだ。

チューブラーだと予備タイヤ畳んでもけっこうかさばるしね
クリンチャーだと予備チューブサドルバッグに普通に入れられるからいいよね

ルイガノのMTB買ったらなんかラメの入ったマニキュアみたいなのついてきたんだけど
特に説明書も付属してないし、あれって何に使えばいいの？
ショップオリジナルのオマケみたいなもんかな？

塗装に傷がついた時に使う。

やっぱそうか！ありがと！

いいなぁ修正用の塗料・・・。

ドピッ
ttp://www.youtube.com/watch?v=GBqDTNcUqaA

LGS-MV3S注文しました。　ﾃﾍｯ

06RATのりです
純正カーボンフォーク（実測７００グラム強）
を台湾製フルカーボンフォーク（実測３２０グラム）にようやく交換
オフセットが４５から４３に変わったし全体的なマッチングに不安があったが
剛性感はさほど問題なし。むしろコーナーリングの切れはよくなった（様な気がする）
でもでも一番の問題は重量、550�oで８キロ切りました!（フレーム買いなので完成車と基準が違いますが...）
某通販サイトで19,800円、使ってるフォークを送ったら玉押し交換、コラム切断やってくれました
（しかし半月乗れません）

07 RATフレームスペックダウンが残念ですね、

純正カーボンフォークほすぃ・・・

ルイガノ本国サイト見てみたら、白いフレームってほとんど無いんだな。

日本もGARNEAUに統一したらいいのにな。

シルバー系がもっと欲しい

ルイガノのロゴが白フレームにドンピシャと合うんだよ

ちょうど陰茎の真下の赤のメープルリーフも白に合うし

07モデルではRSR1とRSRCのフレーム単体
売りは無くなってしまったんでしょうか？
フラバーでフレーム売りしてるのって貴重な気がして
ひそかに狙ってたんですが…

TR LITE納車きたあああああああああああ



ってな夢を見た

2005年のINITを分解したんだけどフレーム（４５０）の重量が2.6kgだったよ。
これは１０万以下の価格帯じゃ重たい方？
昔のクロモリフレームとくらべてどうですか？

・Lemond
地味とか言われてるけどそうでもない。クラシカルなデザインは逆に周囲の目を引く。
フラグシップのテトドクルスの美しさは、オンリーワンだろう。
07からはKleinとともに、台湾OEMカーボンとなり魅力は一切なくなった。

・LOOK
無骨なデザインのように見えて、洗練されたフォルムを持つ500シリーズは
生粋のレーサーのみならず、興味のない人間でさえも目を向けてしまう。

・KLEIN
先述のように、謎の台湾製カーボン採用により
Lemond同様、ブランドの形骸化をさらに推し進める結果となった。
先日、ブラックカラーのKLEINバイクを見かけたが、ぶっちゃけルイガノ的な痛さを少しだけ感じてしまった事実に
悲しくなった。

・GIANT
低価格機種は安かろう悪かろうの真骨頂。
その印象からは「質の悪いアジア製品」を感じるものも少なくないが、ツールにも採用されるように
上位機種は文句なしの品質。デザインは糞。

・LouisGarnew
若者オシャレ自転車の代表格。
とのことですが、同年代の私としてはとてもじゃないが美しいとは思えません。
中国の海賊版ゲーム機「Poｌy Station」なみの貧相な発想に脱帽してしまう。

PolyStationとは
http://www3.netwave.or.jp/~okuimyry/016.html

casperを先月買って、初こけしますた。
それも５ｋ位の速度で徐行してたら、バランス崩してしまい
思いっきり前輪ブレーキを掛けてしまって前転。
擦り傷と足の甲を痛めて歩けないorz

casperは見たところハンドルのエンド部分が傷ついただけ。
でも、こけた時って一応自転車屋で見てもらったほうが良いのかな？
素人の目で見た所では大きく破損してる部分は無いんだけど。

自転車は大丈夫だと思うよ。
人間が心配。足の甲だけ痛めた程度ならいいけどね。

>>275
ありがとう。
本当に前転した時頭打たなくて良かったよ。
しかし昨日の夜は足が痛くて＆自転車も心配で
一睡も出来なかった・・。
つうか普通に走ってて前転て、見てた人いたら吃驚しただろうなｗ

俺が時速30キロでステルスガードレールに正面から突っ込んだ時は、
俺はかすり傷程度だったが、自転車はお亡くなりになった。

タイムリープ

時速30kmでフルの歩道段差に乗り上げたときは死ぬかと思った
前サスが付いてて良かった

しねばいいのに

まぁまぁ、いきなり氏ねって言われて、氏ぬわけもないじゃないか？
普通は、『あのう、すいませんけれども氏んでくれませんか？』とか
『あなたには、氏ぬという選択肢もありますよ』とか言ってあげようよ。
最初から喧嘩腰だと、言われた方は『じゃぁ氏んでみようかな』とかいう
気持ちがなくなっちゃうよね。
まずは、親切丁寧に人に氏んでと頼むべきだと思よ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし氏んでみるか』とか
という気持ちが生まれるんじゃないかな？

35kmでガードレールにペダルぶつけた・・・。
ペダル死亡。

>>282
クランクは大丈夫だったの？

>>283
平気だった。でも不安。ＢＢもね。

MER乗ってる方いますか？なるべく安くトライアスロン始めたいです。
インプレして頂けたら昇天しそうな位嬉しいです。

>>285
乗ってはいないが現物を見てきた
一言で言えば価格相当、可も無く不可も無くって感じ
一応トライアスロン仕様になってるから追加費用無しで、そのまま使おうと思えば使えるし
そりゃ一目瞭然で安物・やっつけ仕事って感じだし　しょぼい、ＭＴＢもびっくりの重量感だけど
15％オフぐらいで買えるだろうから6万ちょっと、この低価格は多少の不満は打ち消しちゃいますよね
いきなり勝ちに行くって事も無いだろうから、取り合えず始めたい・楽しみたいなら問題無いと思います

余談ですがアキは低価格の人気車種はびっくりするぐらい大量生産してますが、それとは逆に
カタログに載せたけど結局販売しなかったり、一応販売はしたけど試作品か展示品を
さばいただけじゃないの？ってぐらいの台数で終わったりする車種が多々存在します
入手可能か？入手時期等を問い合わせて、買うなら早めに決断しないと無い場合もありますよ

>>286
ありがとうございます。
当面はトラ完走が目的ですので、MERの低価格に惹かれています。
現物を見て気に入ったらIYHします。

ﾙｲｶﾞﾉ命
ttp://photos1.blogger.com/blogger/2828/3086/1600/2_Woods.0.jpg

すでにむらさき・・・

俺、６割の長さあるかな･･･

え？コイツがルイガノなの？

さんざん2chで叩かれてんの見ておきながら、
結局2台目もルイカツにしてしまった俺なんだが、
ルイカツ叩くやつってどんなの乗ってんのよ。

それと「ルイカツはフレームがだめ」とか言うけどさ、
そいつらにとって「良いフレーム」なのってどこ？

俺もフレームに対する不満はないけどね
そりゃ上見りゃキリがないのはわかるし
ルイガノよりもいいフレームがあるのはわかるけどそれは値段が何倍もする品であって
価格帯から見れば十分だろ

>>293
それはアルミとカーボンの違いとかではなくてなのか？
「良いフレーム」の基準が分からんから、後学のためにも
できれば「良い」と思うのを教えて欲しいのだが。20~30くらいの価格帯で。

ルイカツの場合は最上位モデルの「ELITE」でもやっぱ劣るもんなのか。

>>294
いや、実は”十分だろ”とか言いつつ俺もよく知らん
ただ乗ってみた感じ悪いとも思えなかったというだけだ
値段以上にみあったフィーリングだったという程度だ
あんたに教えれるほどの知識はないよ

>>295
レスありがたい。さんくす。
俺もたぶんそっちと同じ状況だと思うが、悪くは感じないのよ。
「悪い悪い」言うやつがどんなのに乗ってんのか知りたくてな。
乗り心地や構造的な耐久性含め、価格帯相応の
本当に「良いフレーム」があるなら乗ってみたいなと思っただけだ。

>>292
どこのでもいいからフレーム価格50万あたりのやつに乗ってみろよ
スポーツバイク2台も買うってことはそれなりにバイク仲間いるだろ

>>297
そりゃま、50万のフレームになりゃ分かるさ…。
でも正直、そこまでは手がでんよ。
俺にその価値が消化しきれるとは思えないしなあ。

同価格帯（もちろんフレーム単価で）のを比べたとき、
どこが「良い」のか、どこが「悪い」のかが知りたい…。
俺の仲間にもそこまで解説してくれるやつはいないんだよ。

結局ルイカツで十分おkってことなんだろか。

ルイガノ含めてスポーツバイク3台持ってるけど精神ヒキだからトモダチなんて一人もいねーよ。
あ、でも去年のお台場のサイクルショーでピナのドグマとパリカーボンとガリレオを屋外試乗したよ。
ドグマとパリはオレのメインバイクの06RATと比べて、多少の乗り心地のよさは感じたけど、まるで異次元のものとは思わなかった。
対して、RATと同じぐらいの実売価格のガリレオは糞だったな。
やっぱブランド料が上乗せされてるんだろうね。
同じ値段なら無駄なブランド料のないルイガノのほうがいいんだなってよくわかったよ。

ルイガノって最上位フレームでやっと20万ぐらいだっけ？
それって本格ブランドの最下層レベルだよね？ｗ
つまりはそういうことｗｗｗ

>>300
つまり20万くらいのフレームを比べた時にどうなのか教えてくれ。

キャスパープロ乗ってるがトップチューブが長いから乗りやすいよ。
俺、長身で人より腕が長いから今まで乗ってたジャイは窮屈だった。
でも、ルイガノはチビには向いてないかもね。

>>300
他のメーカーみたいにボッタクって無いだけだろ
値段分の価値があるかは、乗っている本人以外には分からないけどな
あの値段でフレームセットを出せるのは、大したものだと思うがね。

ルイカツってレトルトカレーみたいなもんだろ
一生レトルトで満足できるんなら黙って乗ってりゃいいじゃん
本格カレーの味を知ろうとすらしない奴とは会話なんて成立しない

>>304
その「レトルトと本格」の差ってのは、価格の違い？
俺はまさにそのレトルト海苔なんだが、高い金だしてレトルトは買いたくないのよ。
本当に「本格」であるのなら、高い金を出すこともできるだろうが、
とにかくまずは価格以外での「本格とレトルト」の違いを教えてくれ。頼む。

ttp://www.louisgarneausports.com/bike/bike/rss-02.jpg
ルイガノのトップモデルってこれ？
なんかホムセンに置いてある1〜2万のなんちゃってママチャリロードみたいな雰囲気だね
あと、いままでレース会場でルイガノって見たことないんだけど、買った連中はなにに使ってるの？マチノリ？

>>305
知らない奴に言葉で何言っても無駄だからなぁ
お店でちゃんとした車体に試乗させてもらうのがいちばんだよ

>>306
20万うんぬんって話をしてるのはMTBの方だ。XC ELITE。
確かにな、レース会場でルイガノ見ない。みな街海苔なのかね。
ちなみに俺は街海苔60%、オフロード40%って感じだ。
レースには怖くて出られん。見てるのが精一杯だ。

>>305
どんなのに乗せてもらえばいい？
50万以上だったら何でもいいってわけにもいかないだろ…。
あと、20万前後のフレームを比較したときに「良い」と言えるのってあるか？

高けりゃよいと思っている馬鹿発見
精々高いフレームに傷が付かないように、部屋に飾って眺めてろよｗ

レースに出ていれば価値があると思っている馬鹿も発見
いい加減そのツマラン考え方は止めろよなｗ

>>306
街乗り用スリックMTB

ロード買うなら他のメーカーを選ぶよ。

フレームだけ比べるのは無理だろう、
同じパーツで組んで乗り比べるのなら良いかもしれないが

>>312
もちろん、もちろん。フレーム以外の条件は同じでないと困る。
しかし…そこまでやってフレーム比較してるやつなんていないんかな。
そもそもそんなことするのが無意味なのかも知れん。主観の問題だし。

もっと根本的に、構造上壊れやすい、とかエネルギーロスがある、
とかっていう観点から見たときのルイカツフレームを語れるヤツいないかな。
知りたいのはそこんとこなのよ。

まあ俺はフレームの色とロゴが気に入って、
コンポーネントもそれなりに思えたから
ルイガノMTBを選んだ
メインは街乗り
値段と小洒落たフレームとそれなりのスペックで考えたら
ルイガノが一番だって思えたわけだ

>>313
そこまでやっても、結局は好みの問題やステージの問題
じゃないのかな？
素人が分かるようなハッキリとした優劣付くとは思えない。

ルイガノにすこしでも良いところがあるなら、少なからずレースに使う奴がいるはずだろ
でも現実はまるでいないよね
つまりはそういうこと

>>314
タイヤは何に変えた？
俺はメトロ�Uの1.5

>>317
変えてないよ
自転車通勤してんだけど、同じく自転車好きの同僚に
タイヤをスリックに替えたら？って言われたけど
MTBのフレームにはゴツゴツの太いのが似合うと思ったし
走りづらいの承知でNEVEGALの2,35はいてる

>>316
言い方は乱暴だが、確かにそれには一理あると思うわ。
んー。抽象的だが、やっぱりそういうことなんかなあ。

ていうか、そもそもルイカツはボディメーカーではないってのもあんのかな。
日本のルイカツは日本にしかないわけで、ブランドライセンスをもらってるだけじゃんか。
そういう意味では、ボディーメーカーとしてのルイカツの実体はないわけだからな。

ま、それはそれとして、結局「日本の」ルイカツをダメダメってるやつは
何を基準に言ってるんだ。…って、最後まで答えはでそうにないな…。

ルイガノってカナダの本家のほうも微妙な扱われ方じゃないの？
そもそも創始者のルイガノってのが胡散臭すぎる・・・

もともとルイガノってレーシングウェア作ってたんだとさ
フレームも一から作ってるわけじゃないらしい
ルイガノのライセンス商品ってことだろうね
ルイガノのロゴをつけてるってだけだと思う
もちろん、だから悪いって理由にはらないけど

日本ではアキさんが作ってるのかな。

海外でも日本と同じだよ
日本はアキが台湾で買ったフレームにパーツ付けて売ってるだけで設計も開発も何もしてないけど
海外でも同じすべてライセンス商品、アメリカ･カナダなんて数年前まではショッピングモールの
アウトドア用品コーナーに並んでたルック車レベルだったけど、最近はまともになったみたいだね

開発やテストに余分なコストかからない、最新素材や設計の物は買えないからごく一般的な物を
買い付けるから、大ハズレ引く事も無い
いいじゃん！！！だろ？
台湾の下請けメーカーが大手のメーカー設計や技術のノウハウで製品を費用かけて製造して
数作って、何年かたってカタ落ちした物を安く買い叩く・・・これぞ日本の商社じゃん
まともな自転車乗りにしか解からないフレームは安い買い叩いた物を使って、ぱっとみただけ
カタログ見ただけで解かるパーツはちょっといい物使う、最高じゃん？
どうせ解かんないんだもん、いいパーツ付いてりゃ見た目も良いし、ハッタリ効くしね
ほとんど街乗りだし限界スピードなんて出せないから、フレーム剛性やフォークとの相性や
微妙なハンドリングやブレーキングなんて関係ないもん、ルイガの最高　俺にはぴったりだぜ

>>323
まぁ、俺は街乗りで乗ってるだけだから別にいいよ。
でも、ジャイのFCRにディスクブレーキ付けてくれたらジャイに浮気するかもしれんが。

一般の人が趣味で出るレースくらいなら
何の問題も無く使えるだろう

価格を考えたら十分なものだ

スレが伸びてる━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

と思ったら、またこのネタか。
まぁ、俺から言わせりゃ、ルイガノを叩く奴もバカだが、
それに反論のレスつける奴もバカだな。
つまり、同じバカなら自分の自転車乗って楽しめっつーの。
ブランドなんてどこだっていいじゃん。

>>326
いいじゃん別に
言い合いにしたってガキ臭さ丸出しの言い合いしてるわけじゃないんだし

無印よりルイガノのカッコいいかと思って買っちゃった。
近所の買い物用に買ったんだけどサイクリングとかしてみたくなった。

>>328
何買ったのー？

ルイガノって気軽に楽しんで乗るのが
丁度良いよね。

そうそう、気軽に楽しむのがルイガノには一番似合ってると思う
またそれに見合った低価格モデルこそルイガノの美味いところだしね
中級グレード以上を造るのははお世辞にも上手じゃないし、メーカー自体もあんまり
売る気が無い、メーカーのイメージアップ用と言うか本職の低価格モデル売るために
「こんなに高級車まで幅広く扱ってる本格的メーカーですよ」ってイメージ造り目的
程度だからね
ショップでもルイガノは入門＆街乗りモデルや小径のみ売ってて、中級以上のモデル
は取り扱いし無い所多いよね
まさにおいしい所取り、さすがプロショップ解かってるって感じだね

またOCR3乗りが遠征してきてますね。ご苦労様です。

STI付いてないやつだっけ？

昨日からフレームについてガタガタ質問していた者なんだが、
なんだかんだで >>323 のレスが分かりやすくて良かった。てんくす。
少なくともルイガノの立ち位置に関しては納得できたよ。

つまりは、アキさんさえしっかりしててくれれば、めったな粗悪品は出ないってことだな。
もちろんフレームに関して最先端の技術は望めないのかも知れないが、
枯れた技術やパーツを買い集めて作ってるんだから、最低限の安心はできる。
そのうえ日本人が企画設計しているわけで、日本人の俺が気に入るのも当たり前というわけだ。

レースなんかにはもちろん怖くて出られないし、
オフロードも月1の週末くらいにしかいかない俺にとっては悪くないチョイスってことだな。

なんか >>323 を読んでたら、ルイガノがスーパーアグリっぽく見えてきたよ。型落ち使い。

LGS-TR LITEが街乗り最強だと思います。

来月給料が入ったら買う予定です。

ネットで一ヶ月調べ回って出した結論なので絶対の自信があります!!!!!!!

色はホワイトに決定です。

コスパも最強です!!!!

12.3kgもあるよ

ライトも泥よけもカゴもないよ

今時，ママチャリでさえ，10.5kgなのにね
シティサイクル２６インチ ミヤタ クォーツエクセルα \32,844円
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/miyata/dqf600.html

>>337
軽いと思いませんか?
>>338
晴れしか走りません!!!!!ライトは後で付けます!!!!

>>339

!!!!!!!!!!!!!!! か　軽い!!!!!!!!!ママチャリのくせに10ｋ台とは!!!!!!!!!!!!!!!!!

で　でも変速できませんよ!!!!!!!!!!LGS-TR LITEはできます!!!!!!!!!!!!!!

ダウンチューブに付けるタイプの泥よけ沢山置いてある通販サイトないかねぇ

>>339
クォーツエクセルが軽いだけだ。

俺の中ではバートプロまでだな。
それ以上の価格帯ならジャイのマエストロシリーズ。

>>341
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/the/prolineshroud.html
こんなやつだろ？
アサヒでも何種類もあるし、何所でも売ってるだろこんな物

>>340
ﾏｼﾞﾚｽするとな。
自板の住人は10ｋｇ以上になると
重いと感じるヤツばっかなんだ。

悪く思うなよｗ

>>334
ま、車とちがってエンジン性能は上げられるので、がんがれ

車体の全重量が2、3kg重かろうが関係ない
ホイールとタイヤが命のもと

>>345
ママチャリで10kgは軽いだろ
比較するもん間違ってるよ

>>348
LGS-TR LITEがママチャリなのか？
>>335が12.3ｋｇを軽いと抜かしてるから
自板的には重重ですよと。

>>349
オマエの意見だけだろ

いや，漏れも>>349の考えに酸性だ

自転車は軽ければいい、という単純なものではない。
使用目的や利用頻度、購入予算などトータルで判断したうえで
自分が購入する自転車の重量について、重い・軽いを語るべき。

と、冷静沈着な俺様は思いますよ。

重いっつっても結局地面においてその上に載って走らせるんだからそれほど変わらんと思う
持って歩くなら少しでも軽いほうがいいが

体重３ｋｇ落とせば済む事だ。

3ｋｇも落としたら筋肉ごと落ちてしまう
自分みたいに他人も落とせる余裕があるデブだと思うなよ

キモデブのガノ乗りの発想だぬ

3ｋｇの重みが堪える貧弱ガノ乗り

クロモリフレーム使いの俺には関係ないな　＞重量

クロモリでも軽いのはすげー軽い
そんかわし薄め。すぐへこむ。マジ

LGS-TR LITEの購入は考え直します。
最強だと思ってたんですが・・・

いや、別に悪くないよ。最強ではないけど。

昨日地元の駅前で700c化した黒のCASPER　Proを見かけた。
細身のフレームのせいか結構かっこよかったよ、前後油圧ディスク付きだった。

>>362
たまたま通りがっかったブログで「CASPER PROの700c化」っていう
そのまんまのエントリを見たことがあるから、そいつかも知れないなあ。
ちょうどそのCASPERも黒だったし。

もう少しお金を出してLGS-RSR 2にしようかと考え中です。

RSR2、RSR1は人気車種なので3ヶ月4ヶ月待てるならどうぞ。

個人的にはRSR2ならGIOSのカンターレも同じようなスペックで悪くないと思うよ
でもあっちは青じゃないと邪道と思われてしまうけどねｗ

>>365
そうなんですか!!!!!来月お金が入るのに・・・　そんなに待てない!!!

ルイカツだって白じゃないと邪道だろ

>>367
なんか2007モデルは黒もよくなってきた。

黒いルイガノ、結構いいぞ。
精悍だしフォークと同じ色のフレームは一体感があっていい

これと決めたらさっさと注文しれ
俺のTR-LITEは1/15に注文して3月初旬に納車予定だ

>>370
TR-LITEが街乗り最強ではないことが判明してしまったので・・・
できればルイガノから買いたいと思っています。ルイガノは人気あるみたいですね。

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 い
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 つ
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　　：
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細身のフレームのCASPER PROなんてあるのか？？？
少なくともアキは作った事無いが？

SK-2が欲しいんだけど、これってママチャリ代わりに使えるよね？

>>374
重すぎます!!!!!!コスパ最悪です。
それならLGS-TR LITEをお勧めします。

>>366
あるところにはあるので、さがしてくれい。

>>376
お金が入るのが来月ですのでもう少し検討してみます!!!!
ルイガノの白　ということだけはほぼ決定しています!!!!!!

06RSR2買いました。多摩川あたりを走る予定です。
みなさんよろしくお願いします。

>>378
なぬ!!!!LGS-RSR 2を買いましたか!!!
よかったら感想とか聞かせて下さい!!!参考にさせていただきます!!!!

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
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ルイガノマジカッコイイな
惚れ惚れするぜ
やっぱMTBはとにかく見た目がよくなくっちゃ話にならないね
すっきりとした白のフレームがよすぎだぜ

急げ！
【新女神】うｐするからあたしをみて♪【大歓迎】48
http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/megami/1170991095/l50

俺もルイガノの白乗ってる。
駐輪しているところを遠くから見ていると、
すれ違う人の中には、俺の自転車を指さして
『(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ』って笑うやつがいる。
…たぶん、奴は２ちゃんねらーだ。

ルイガノはEASTONのロゴのあるフレームの方がカッコイイ

イーストンの汚点だよな
おかげでBMCとかすげー糞に見える

すみません、質問させてください
LGS-TR1　と　FIVE　と　SIX　で迷ってます。

超ロング距離(往復100kmとか)を走る予定はありません。
往復3Kmが主です。遠くても往復15〜20kmです。
勿論、舗装された道を走ります。段差かなりアリ。

ルイガノの説明だけ読んでいてもわかりません_|￣|○
どれが最適でしょうか

TR1

BMCは扱う店が少ない、07モデルはかっこ悪くなった
コスパや知名度でルイガノに劣る

>>386
好きなのに乗ればおｋ

>>386
その用途でしたらLGS-TR LITEをお勧めします。
街乗りに非常に適したバイクだと思います。
私は候補から外しましたが素晴らしいバイクです。

私も今非常に悩んでいるところです。

ルイガノ買う人って安いモデル買う人が多いよね
自転車にお金や時間を注ぎ込んで改造したりする人は少ないのかな？

だから安物フレームに目立つパーツが付いたﾙｲｶﾂを買う奴が後を立たないんだろ
買ったら基本的に弄らない
これはﾙｲｶﾂユーザー共通の特徴

GIANTのロゴがダサ過ぎるからルイガノ買う人多いんじゃないかな？

>>394
俺がまさにそれだ。
あのロゴは間違いなく損をしている。

安いの欲しかったらアンカー買えばいいのに・・・
ルイカツって日本人サイズのパーツじゃないから結局ハンドル、ステム、クランクあたりは買い換えるハメになるし

>>396
そうか？逆に日本人向けのジオメトリ、パーツ構成だと思うんだが。
俺は購入後もいじくってるが、ハンドル切り詰めたのは単に自分の好みだし、
サドルを換えたのは自分好みのものにしたかっただけだ。
その他も基本的にはパーツのグレードアップと個人的なチョイスだな。

クランクは確かにもう一サイズ短いのにしてもいい気がするが、
たぶん気になってるのは俺ぐらいだろう…。

>>396
逆に日本人サイズじゃないからいいんだよ。
身長181cmで腕と足が長い漏れにはありがたい。他のメーカーで550mmサイズのMTB
は少ないからな。

>>396
俺ルイガノ2台買ったけど、どっちもすぐその3点変えたｗ
たしかにフレームサイズ最小でクランク170mmとか日本人なめすぎｗｗｗ

>>399
うお、俺もルイガノ2台持ちだぜ。1台目は見事に盗まれたが。
クランクは悩みのタネだな。ほんと、あとひとつ小さければ快適なのだが。
腕は長いから、フレーム自体の設計には満足してるな。ぴったりだ。

俺はノーマルのままでピッタリだった。

レス下さったみなさん、ありがとう
何なんかぶりに自転車に目覚め、ﾏﾏﾁｬﾘを買うぐらいなら・・
とﾈｯﾄを覗いてみたら、こんなに自転車が進化してたなんて(驚　

LITEですか・・予算ｵｰﾊﾞｰです_|￣|○
値段的にTR2にしょかと思いましたが、ｻｽが無い事に気付き
ｱｯﾌﾟﾗｲﾄな姿勢で乗りたい(ｺﾚが大事　ので　six　>>　TR1　の方向で考えてます。
でも、six(five)についてるサイクルメーターって盗まれやすくないですかね(ｶﾞｸｶﾞｸ

ところで、ｻｽ付きのものですが、車のｻｽと同じく寿命があるんですよね？
何年かしてｻｽの中の油脂が劣化したらどうなるのですか？　ｻｽ自体を交換可能ですか？

>>335
良い結論にたどり着く事を祈ってます。
高い買い物ですから(^-^;

サイトの女の子が可愛いのはちょっと羨ましいぞ・・・

>>402
サスペンションはまず、スプリングがへたる。
もちろん消耗品だし、フロントサスのみ交換可能。

が、sixなどの価格帯の自転車についてくるサスは、
廉価の下位グレード。
かといって、フレームやコンポのバランスを考えると、
交換するのは現実的では無いだろう。

とは言っても、普段使いには全く問題の無い自転車なので
街乗りのチョットいい自転車として、購入したらガンガン
乗ってくださいね。

RC20の納期っていつごろなんだ？

>ルイカツって日本人サイズのパーツじゃないから・・・・・

って日本でしか売ってない日本企画のアキガノに何言ってんだかｗｗｗｗｗ
日本人サイズとかじゃなくてハンドル幅やクランク長等かなりいい加減なだけ
フレームサイズが最小でも最大でも同じサイズ付いてるのなんか当たり前だし
同じモデル同じサイズでも納品時期によって全くサイズ違う物が付いてたり
コストダウンの為大量に納入させてサイズとか合う合わないとか無関係にただ
取り付けてる、結果としてフレームサイズに合わない物が多くなる・・って事

>>406
おまえも2ちゃんで悪い奴に騙されて間違った情報を鵜呑みにしちゃってるクチか

以前嫁さん用に26インチロードのしかも一番小さいサイズ買った
ハンドルサイズが440ｍｍステム120ｍｍクランク175ｍｍあまりの酷さに自転車屋のスタッフと一緒に大笑いしてしまった
幸い親切なショップだったので他の客が新車パーツ交換で完成車外しで置いて行ったパーツから適当なサイズ見繕って
無料で変えてくれたから良かったけど、ルイガノ好きだった俺も流石にメーカーの姿勢考えさせられたな

>>408
で、なにをかったの？

三角木馬

07AERIAL買ったぞ♪もうすぐ家にくる。楽しみだ

この自転車アパレルメーカーが作ってるの？

この自転車アパレルメーカーが作らせているんだ

カルティエやブルガリの時計みたいなもんだな

時計はほとんどＥＴＡぽん

アパレルメーカーに名前代払って日本のアキコーポレーションって言う商社
が台湾で適当に見繕った安いフレームに、ステッカー貼って売ってる
アパレルメーカーが作ってるのでも作らせてるのでもない

でも台湾のフレームメーカーの技術も上がってきてるから、誉める所は無い
がそう悪くも無い、お買い得とまでは言わないが糞とか買って損するほどではない

同じようなコンポーネントと価格でビアンキのやつがあったんだけど
どっちがいいだろ？

色々考えた結果、TR１　→　TR2　→　six　と迷ったが
TR１に決める方向で調節する事にした。」

でも、これ、盗難人気があるんだね
一発で盗られない様にﾁｪｰﾝでぐるぐる、ﾜｲﾔｰでぐにぐに対策をやるﾀﾞｽ

>>417
好きな方買えよバカ

＞417

どれとどれよ？　最近はビアンキも台湾製が多いから、本当に全く変わりが無いかもしれないし。

ttp://www.cycleurope.co.jp/2007/y7b76.htm
これと
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/xc-flite-s.htm
これどす

>>421
ルイガノのほうが安売りしているし、パーツもチョット良いから
ルイガノに一票

好きなの買え、このぐらいの半端な価格帯モデルはどうせ中途半端で大差無い
安さで選んでもパーツで選んでも見た目でも何でもＯＫ
ただ、なんんでもそれなりに理由がある事はお忘れなく
安く売れるのは仕入れが安いからとか、パーツがよければどこかで削られてる
結局理屈より好きなの買って楽しんだ者が勝ちだと思う

ありがと、ルイガノ買うわ
てかすでに自分の中では決まってた
後押ししてくれてありがと

やっぱ自分が気に入った車種を買うのが一番だな。

今月入荷予定と店から言われているんだけど、
いまだに連絡がない・・ｏｒｚ

自転車の納期なんてそんなもの、工房系のブランドなんて秋にオーダーして夏前なんてザラ注文した事忘れた頃
に納品なんての当たり前

パーツの供給が遅れたシマノが悪い、中国人が旧正月で働かない、コンテナいっぱいになるまで船が出港しない
フレーム買い付けてる工場が他のメーカーの製品優先しててそれが終わるまで作ってくれない、展示会までに
見込み発注した店に発送したら在庫無くなった・・・・・・・・
理由・言い訳はだいたいこんな感じ
気長に待つんだな

白のBART乗ってます。
フレームの塗装に小傷が付いてきたので、傷隠しに
部分塗装しようと思うのですが、ビミョーにラメが入った白じゃ
ないですか。
色あわせするときに、自動車用の塗料で、一番近い白って
なんかありますか？

あなたマルチですね!!!!!!!他のスレでも見ましたよ!!!!!!!!!!!!
そういうのはいけない行為です!!!!!!!!!

>>428さんの事です!!!!!!!1

>>428
ついてこなかった？

つーか、子傷くらい木にスンナよ。
ちいせえやつだな。

>427
そうですか・・orz
気長に待つことにします。

CCEもいいかな？って最近おもってきた。

LGS-CCEか。俺も考えてる。なにしろ他に無いコンセプトだからな・・・何故ブロックタイヤなのかよく分からんが。
勝ったらフェンダー付ける気なんだけど、CCEってフェンダー取り付け用のダボ開いてるっけ？

俺ルイガノに風雲再起ってなまえつけてるよ！

ルイカツって女性用？

バイ

>>434
>何故ブロックタイヤなのかよく・・・
マジでシクロクロスさえ知らないのか？
>なにしろ他に無いコンセプトだからな
いくらでもあるじゃん？
フレームは丈夫めのロードと兼用から専用フレームとか
ツーリング・パスハン用って御気楽クラスから競技用シクロ車まで
差はあるけど、ほとんどのメーカー作ってるじゃん？？？

>438

シクロクロスは知っている。でもLGS-CCEはコンポがシマノ・アルフィーネだろ、
そこに惚れた俺は街乗り用として買う気だから、スリックタイヤの方が良いんだけど。

LGS-CCEでシクロクロスのレースに出よう、なんて酔狂な奴いるか？
ハブダイナモやインター8、ディスクブレーキにフロントサスペンション・・・重過ぎだろ。

＞いくらでもあるじゃん？

無い。アルフィーネをフルコンポした市販自転車は、これ唯一。

>>440
ガタログで探すとみあたらないね、でもこれが意外とたくさんあるんだよ
CCEはあの手のシマノパーツのでデモカーみたいなもんで、以前からあの手のモデル
はちょっとだけフレーム違ったり、まるっきり一緒でロゴだけ違うってパターンで
けっこう色んなメーカーが作ってるんだよ。
シマノの技術のデモ用で仕入れ安いのか・圧力で買わされるの詳しい事は知らないけど
ほぼ毎年いろんなメーカー品見かけるよ
どうせ売れないと思ってるのか、売るきないのか、本気で売るほど作らないのか、これも
解からないけどカタログに載らないスポットモデル的出回ってる
ガノもカタログには載ってるけど、実際はどうかな？ほとんど作らないんじゃないの？

CCE納車されたよ（´∀｀）
俺はプラネットバイクのクロス用フェンダー付けた

>>442
いいなー。オレもCCEほすい

だ、れ、か、ロマンチック止、め、て♪

みんななんかルイガノ買ってからパーツとか交換した？

>>444
それはCCB

あっ・・・せっかくみんな黙ってたのに反応しちゃったよ

　　　　　　　　　＝≡＝
　　　　　　　 　　／
　　　　　　　　〆 　　　　　　　　　. .∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|　..〓　 .||
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　　　　　　（　・∀・）　
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

>>443
わはは、良いだろ！
つーのは半分冗談で正直微妙なところもありますよ。CCEって。
スタンドと泥避け付けたら少年自転車っぽくなっちまった
まあ、付けたのは自分自身なんで納得するのですが

良い所：チェーンテンショナーがあるので外れを気にせず気軽に乗れる（無いとインター８の逆爪はチェーンの張りに苦労するらしい）
ライトの電池も要らない　ディスクブレーキなので突然の雨でも安心

悪い所：まぁまぁ重い　インター８は外装に比べてペダルの踏み出しがちょっと気持ち悪い
（直結の５速にしても走っている状態で足を止めて再びクランクを回すと角度で２〜３度は空を切る感じ）
グリップのファイアーパターンはムニョムニョしてダイレクト感無し

ブロックタイアはそんな物かなって感じなので気にはしてません。どうせ減ったら変えるし。
町乗りメインでちょっとちょっとしたラフロードでも行けますっていうバイクです。お気楽自転車。

今悩んでるのがNVOのステムが・・長さ変えようにもステムだけって売ってないんです。シム要らないのに‥安いから別に良いけど。
そうそう、自分が買った自転車屋が良くなかったのでハブダイナモからライトへの配線が滅茶苦茶でした。。

ﾜｲﾔｰロックってみなさん　どんな太さの使ってますか？
１８０cmのやつにしょうと思うんだけど
5mm 8mm 10mm 12mm

10だと重すぎる気がするし
5だと簡単に切られる気もするし
中間の8？

>>450
ここ見ると10mmでもぶった切られてる
最低10mmの太さはあったほうがいいんじゃないかなあ

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part18
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170528504/

(￣□￣|||) がーん

>>450
10mm以上は重くてイヤになるヨ
店に入る程度の置き方なら、そんなに太くなくていいとオモウ
ただロック自体チャッチイのは危険　２ヶ壊された事がある
ワイヤーの太さより、ロック自体の丈夫さを選んだ方が吉カモ

なんだよ物騒な話だなあ
俺のルイガノちゃんも狙われちゃってたら嫌だなあ

参考までに
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/ul-670.html
これは思いっきり引っ張っぱられて鍵を開けられた
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/joto/jopl.html
こっちは、プラスチック部分はバキバキで外れそうな状態だったが、
間一髪で発見　犯人はガキ４人組でそのまま逃げられた

>>455
おれもコンビニなんかに立ち寄る時の為に上の簡易ロック買いました
コンビニは入っていつも5分以内で買い物済ませるからこんなもんでいいかなと
数時間駐輪する時用に10mmクラスのワイヤーロック買おうと思ってます
こんなんでやられたらたまらんけどね
　　↓
http://binoculars.at.infoseek.co.jp/d021101.htm

>>453
>>455
あ、それに似たような鍵をサドル盗難防止の為に
考えていたのですが、チェーンの太さは勿論の事、鍵自体が頑丈か？　
これも大事ですよね_|￣|○

ブースターロック　＋　サドル盗難用のワイヤーチェーン　＋　ワイヤーロック
これだけで　＋１Ｋｇ以上重量増しですね、可愛いルイガノの為だし・・仕方がないか・・


http://image.www.rakuten.co.jp/aris/img1019824769.jpeg
これはコンビニ用に購入しました。

色々調べて ABUSのワイヤーロックにする予定です。　
150cmで　後輪、ボディ、前輪、そして、柱　とつなげますかね？
8.5で10より軽そうだけど、長さが150cmしか無い_|￣|○

輪行しないのなら、サドルやホイルはクイックじゃない方がいいですよね
スキューワーなら良いのでは

ﾙｲｍ９（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰﾉｰ！

>>441
>ガタログで探すとみあたらないね、でもこれが意外とたくさんあるんだよ

小学生みたいな言い訳だな。ｗ

沢山あるというなら、具体的に示して見せろよ、厨房。

＞449

CCEにどんなスタンド付けた？
フェンダーはネジ止め？

>>457
あーそれ鍵を解除してブースター部分に引っ掛けてる時に走るとガチャガチャうるさいっすよ〜

>>457
これ買ったけど糞重いな

頭がフットーしそうだよぉ

俺のFLITEｰSにかなうかっこよさのMTBはそうそうないよ

>464

お前2ｃｈ向いてないよ。

>>464
つながったまま歩くな

【げっちゅー】漫画家のすぎ恵美子さん死去【ｴﾛｴﾛ】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171354710/l50

>>462-463
重いっすか_|￣|○
買ってしまったものは仕方がない
ｺﾝﾋﾞﾆとか短時間停車時に
わざわざﾜｲﾔｰ伸ばしてロックするのは('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
手軽にロックしたいし

>>462
ビニールテープ巻いとけばいい
でもカギ差したままバッグにでも入れとけば早いしうるさくないよ

来たぁ　TR1(玉露)　届きました。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
(〃▽〃)

>>471
納車おめ

ありがとありがと。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
感激っ　こんなに速いなんて
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ走り込みます

>>461
スタンドはTRANZ-X のJD-CD96
泥除けはゴムバンド止めにしたよ

LGS-XC-BART-PROを買いました。

リジッドフォークに交換
スリックタイヤに交換
スプロケをロード用に交換

あと何をすればもっと速く走れますか?

ロードに買い換える。

典型的なアホ、勘違い野郎だな

俺に１�dのか、ゴルァァァァ

>>475
あとドロハンかDHバーつければ平地限定だけどロードと同等になるよ
あ、あとホイールも700Cにかえとけ

もしかしてデュアルコントロールレバー欲しさにバートプロにしたの？
もったいない…
475の用途なら俺ならジャイのFCR ZERO買うけどな。

>>479
どれだけパーツ変えようが、平地限定であろうがＭＴＢがロードと同等になるわけないだろ
大笑いだな、おめでたい奴
何の為に世界中のメーカーが一生懸命、ロードフレームの設計や開発してるのか？？？
フレームって物がどれだけ重要か全く解かってないだろ？根本的に全く別物じゃん？？
まともにロード乗った事無いだろ？乗ってる人間なら絶対思わない事だからな

あのモッコリパツパツぱんつまで履いてロード乗りたいとは思わんけどな

>>482
普通のかっこで乗ったらどうか？
俺は春に買う予定だがそうするつもり。

また異常者出てきたね・・・・

ロード乗りでもＭＴＢ乗りでもちゃんと走るときはレーパン履くじゃない
何でロードだけレーパンなんだ、お前アホか？
ロードでもＭＴＢでも街乗りなら普段着でＯＫ、わざわざレーパン履かなきゃ
困るわけじゃないだろ？
必要な時に必要な服装で走る、ロードもＭＴＢも関係ないだろうが
お前はＸＣレース、ジーパンで出るのか？？

まぁそうカッカしなさんな。

値段とか機能云々はナシで、単純にルックスのいいバイクってルイガノだよな！！

典型的な勘違い馬鹿だね
レースとか行かない、本格的な走りしに行かない＝ＭＴＢの街乗りしか見ない
＝カジュアルウエア＝ＭＴＢ乗りのすべてがカジュアルウエアという思考になる
これに対してロードはレースは別にしても、ツーリングやトレーニングなどで
長距離や本格的に走るときでも街中を通ったりするからね、ロード＝レーパン
って歪んだ発想になるんだろうね
かわいそうな狭くて浅い世界のお馬鹿さんなんだろうけど、ルイガノ乗りが
みんなこんな馬鹿だと思われちゃたまらんな

＞単純にルックスのいいバイクってルイガノだよな

普通のパイプを普通に溶接してるだけに見えるけど？
他メーカーに比べてどこがルックスのいい？

>>488
色とかロゴとか、ヘンにごてごてしすぎず
まとまってていい

CCE買ってドロハン付けるのと、
CCS買ってハブダイナモとライト付けるのだと
どっちが手間ひまとコスト的に良いですか？

確かにフレームもフォークもブレーキも一緒だが、ハブとクランクが違うからな。

CCEはアルフィーネだからフロントシングル、CCSはティアグラのトリプルだぞ。

その辺も考えるとCCSを中途半端にインター8を入れるのは止めた方がいい。
逆にCCEをドロップ化しただけでは何の意味も無いだろう。

そして何もかも変えようとするなら、どっちも同じ様な費用が掛かる。

コストはともかくとして、

＞CCE買ってドロハン付ける

これだとフロントシングル、リアインター8のドロップが出来上がる。
街乗りをするならフラットバーの方が断然よいし、こんな改装をする意味が分からない。
ロードでもフラットダートでも速く走る気なら45Tのフロントはきついだろ。

＞CCS買ってハブダイナモとライト付ける

ドロップに拘るならこれで良いんじゃね？

クロモリフレームに惹かれてLGS-XC GRAVELを飼おうかと思ったんだが
あまりの叩かれ様にちょっとマヨイガ出てきた。

>>493
自分を信じろ
流言蜚語に惑わされては損をするぞ

チェーン交換したくなってきたんだが、
MTBの9速でチェーン交換したひといる？

いくらでも居るだろｗ

マッドコンディションで１レース走ったら即交換は常識
普通に使ってても何ヶ月も持つ物では無いから交換していない人なんてほとんどいない
（ご近所街乗りのみの特殊な人は除く）

>>ご近所街乗りのみの特殊な人

殆どの人は待ち乗り、ということに気づけ。特にガノは。

え、ルイガノは街乗り専用だろ。LGS-CCEとか興味がある。いっそベルトドライブにすればよいのに。

>>街乗り専用
これは安物のみ、XTRで街乗りはいない

>XTRで街乗りはいない

　　(　ﾟдﾟ)　 　　　
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　⊂( ﾟдﾟ )
　　 ヽ ⊂ ）
　　 （⌒）｜　ﾀﾞｯ
　　　三 `Ｊ

山に行って走ってきたんですけどね、雪融けで
結構道がぬかるんでたんですよ。
そしたら、俺のルイガノちゃんが泥だらけになっちゃってね、
帰宅して速攻で洗車して、注油してピカピカにしたの。
ごめんね、ごめんね。ルイガノちゃん。

擬人化できそうだな

名前に愛情が感じられんが。

JEDIとやらのデザインに惚れたんだけど
自転車に関しては素人の人間が持っても宝の持ち腐れでしょうか

・・というか、あの車種の評判ってどんなもんですか？

>>505
別に、ルイガノだろうとビアンキだろうと大して変わらん
初心者向きの自転車

LGS-CCEを注文しました。シマノのアルフィーネの生産が遅れているらしく、納車は5月予定・・・。

LGS-CENを注文して早1ヵ月・・2月納車予定ですと言われいまだに連絡がこない・・orz
もうじき2月が終わっちゃうYOヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

LGS-CCEはスタンド取り付けに苦労するよペダリング中踵に当たる事数回
センタースタンドにせよ

スタンドなんていらねー

台湾・中国製品は旧正月はさむと納期無茶苦茶になるからな
もうちょっとの辛抱だ

>>506
おれも1月末にRSRS4注文して納品は2月末頃になるって聞いてたのに先週の土曜日にきたよ
販売店によっても納期の差があるのかなあ

ルイガノは数台ずつ注文するショップとまとめて買いする店と完全に扱い違う納品システムだからな
ア○ヒとかハ○ズとかには売れそうな下位モデルは車種ごとにコンテナ一杯単位で売ってて優先的に納品される

他メーカーでも最小単位３０台とか、それ超えたら１台ずつでも同じ条件でＯＫとか、最初の３０台買っても
次もやっぱり３０台単位で無いと悪条件強いられるとか・・・・・・当然納期も違ってくる
販売量や店の規模など差別なく年明けから秋まで安定供給されるメーカーなんてアンカーぐらいしかないしね

チェーンをPARKTOOLでグルグル洗ったら
なんか液が真っ黒になって、残り汁の中に磁石通して金属粉がスゲーくっついてた
しかもシフトチェンジがチャキチャキ決まる
マジオススメ！

どうでしょうかねえ

PARKTOOLで洗う

？？？？？？

ガノ語？

ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/parktool/creaning_lubrication/cm_5.jpg
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/parktool/creaning_lubrication/cm_5_01.jpg
こういうおもちゃのことです

プロやプロメカニック、レーサー連中は洗うの嫌うね、水洗いの後はウエスにパーツクリーナー
染み込ませて拭く程度で再び注油してるね、リンク内のオイル切れを極端に嫌うからって言ってた
それでダメなぐらいなら、もう交換するのが常識になってるよね

一般人はもったいないし綺麗にしていたいなら、しっかり洗浄したら漬け込むほど注油した方が
いいとも言ってたよ

あのぅぅぅぅ・・・・・

言いにくいのですがぁぁ・・

パークツールって商品名じゃなくてメーカー名なんですけどぅぅぅ・・・・・

書いてる方まではずかしいよぅぅぅぅ・・・・・

知ってるよそのくらい！
”マック食う”みたいに、具体的な商品名言わず
企業名つかったりするじゃんそれと一緒

ｻｲﾃｲ

>>520
後付テラハズカシス

マックを食うは、普通にハンバーガーだって分かるけど、
パークツールは無理がありすぎる。

パークツールのブラシもあるし、ケミカルもある。
一体何で洗ったのかを特定できない。

>グルグル洗ったら

この時点でどういうシロモノか特定できるがな。
意図して読み飛ばしてんのか？

>>523
はいはいｗ

またりいこうぜ

また情ない奴が居ついたな
この手の馬鹿って沸いては消え、沸いては消え繰り返すね
ガノスレやジャイの岩スレとか初心者スレほど、この手の
知ったかの上に、間違いや勘違いを何が何でも認めないで
挙句の果てに逆切れして嵐に変身ってパターン多い気がする

オレ自慢のMTBのルイガノちゃんの風雲再起ﾀﾝをドレスアップしようと
ハンドルバーとバルブキャップをかった
届くのたのすぃみ！

いやいや、俺のルイガノちゃんなんて
デオーレからXTRに換装しようと思ってますよ。

シフターのみですが。

オイオイ、シフター＋RD+チェーンをXTRにするべきだろ

釣りかと思ったらデオーレって9速なのか
いいなMTBは気軽にパーツ換えられて

>>528
元は何よ？
具体的にDEOREとXTRって変えるとどこがどうよくなるの?

>>531
元？元がデオーレ。
XTRに変えると、気分が良くなる。
…というのは半分冗談で、
パーツのグレードが上がるので、剛性や使用感が上がる。
コンポを全てXTRしたいが、自転車をもう一台買えるくらい高い。

>>532
なんていう名前のバイクか？って聞いたんだけど

>>533
BART。
将来の夢は、フレームを変えること。

別モンになるじゃん

素でﾜﾛﾀw

残ったのはフレームだけでした。ってオチか？

近所のアウトレットで'07 LGS-XC AERIALが11万なんだけど買いですか？

>>538
買い。サイズが合えばな。

>>539
�d
給料日まで残ってたらエリアルたん身請けしてくる

>>540
今すぐ逝った方が良い

今月は金使いすぎてちょっと足りないんだorz

ﾁｮﾄ息抜き
ttp://blog54.fc2.com/g/grodictionary/file/a1.jpg

５０００円でもいいからキープしといてってお金払っとくといいよ。

ひさしぶりのグロ画像だわ。

>>493
水月なのかパンヤなのか、それが問題だ

>>535
残ったフレームとパーツでBART復活。

パンパンのタイヤプラスユルユルサスペンスが快適

>>546
勿論水月。
俺、MTB買ったらマヨイガを探しに行くんだ。

レスポチタンをしゅっとフォークに一噴き、リアサスに一噴き、チェーンにたっぷり噴き、
颯爽と漕ぎ出す俺のフリート

>>550
チェーンには粘ってしまって・・・

>>547
今日はBART様を1.5のスリック履かせてしまいました。
外したチューブとブロックタイヤのために、完組ホイルを
一セット買おうと思います。
この勢いでいったら、マジでBARTがもう一台出来そうです。
シャレになりません。

>>552
中途半端なことするより2台にしたほうがいいじゃないの？

ガノ2台ってのも、極めて中途半端だとおもうが。
いや、悪くは無いけど。おれガノ好きだし。

ここはガノ好きが集まるんだぜ？

SK2に一目惚れしてしまいました、買いでしょうか？

CR22でロードを始めようと思うのですが、
CR22以外に補助レバー無し、SHIMANO SL-A050の様なシフトじゃない奴で、
オススメはありますでしょうか？

アドバイス宜しくお願い致します。

CTRあたりにしといた方が、拡張性考えると良さそうな気がする。

誰かGMTを語って

>>550
悪いことは言わないから、チェーンにはレスポチェーンスプレーにしとけ。

もうちょっとあたたかくなるとルイガノ日和になるね

フリートS買ってからいろいろカスタマイズした
サイクルコンピュータつけて、グリップ変えて
ハンドル変えてペダル変えてライト買って
バルブキャップも変えた
みんなはなんかカスタマイズしてる？

うぷ汁

>>562
ハンドル切り詰め、グリップ、サドル交換は当然として、
おすすめなのはRディレイラーのプーリー交換だ。
シールドベアリングのものに変えるだけで乗り心地は段違いになる。
チェーンとスプロケもXTくらいのクラスのものにしておくといいだろう。

あとはケミカルを適材適所で用いて、しっかりメンテナンスしてやることだ。
購入当初は違いがわからずとも、1年後にじわじわ差が出るぞ。

AERIALがルイガノMTBで一番コスパが優れていると思います。
来月買うことにしました。

>>564
DEOREのプーリーってデフォでシールドベアリング搭載じゃないの？
変えたほうがよいかな？

>>565
そう思うかもしれないが、LXとXTは使ってみると結構違うんだよね・・・
結局、もうひとつ上のグレードが一番コスパが良いってことになると思う

いえ　おそらく私のようなビギナーにはその違いは分からないだろうと思います。

チェーンはシマノ製なら値段差は見た目の差でしかないよ。
ピカピカがいいならXTR買えばいい、変則性能に差はありません。

>>566
シールドじゃないよ、俺はBBBにかえた。

チェーンはKMC使用、掃除が楽になった。
今はRDをXTにするか検討中。

俺のDW2はコンポXT仕様だけどLXにしたいな。金色の奴に。

それとFLITE-Rはﾎｲｰﾙ･ﾀｲﾔ･ﾌｫｰｸ･ﾊﾝﾄﾞﾙ･ｽﾃﾑ･ﾋﾟﾗｰ･ｻﾄﾞﾙ･油圧Discを替えたな。
　次はSRAM化とMCｻｽ、ｸﾗﾝｸ、DHﾊﾞｰ装備だ！…ナンだこのアホ仕様わわわ

あ〜両方ともNOKONとﾒﾀﾙﾜｲﾔｰにも交換しないと。買ったけどﾒﾝﾄﾞｸｻｲ。

俺のＬＧＳ−ＣＭ、力込めてペダル踏むと、チェーンがうまく噛まないみたいに
ガキガキなるんだが、やばくね？

チェーンとスプロケとチェーンリング交換しときな。

>>572
チェーンが伸びちゃっただけじゃないの？

>>570
BBBのローラーボーイズっての注文した
ブラック欲しかったけどすぐ欲しかったからグレーでガマンした

ﾙｲｶﾞﾉの折り畳み自転車ってどんなもんでしょ？　ｼﾞｪﾀﾞｲとかあるみたいだけど
KHS F20-RA　と比較したら　あっちの方が上ですか？

　

LGS-XC ELITE買いたいけど・・・
イタズラとか盗難とか恐くて踏み切れません＞＜

>>577
あの可愛い子(ｲｹﾒﾝ)を彼女(彼)にだけど
可愛さ(ｲｹﾒﾝ)故に他人から僻まれたり、妬まれたりが怖くて踏み切れません
上手くいってｹｯｺｰﾝしても
他人に取られやしないかとﾋﾞｸﾋﾞｸです
どうしたら良いでせうか(ﾜﾗ

やっぱりキャスパーにします・・・

>>579
つまらない人生だね

>>579
正しい選択
いい勉強になるよ。

LGS-SK２買った。ある程度漕いでスピードに乗せてから
キックボードみたいに立ち乗りするのが面白い

マイルイガノちゃんをバイクウォッシュで掃除してたんだが
いつの間にか独り言言ってたみたいで
それ聞いてた姉にキモがられた
ルイガノちゃぁ〜ん、今日も一日ご苦労ちゃまぁ〜キレイキレちようねぇ〜〜
って

さすがに引くわ

姉が嫉妬したんだよ

はやく仲直りのＳＥＸしておけ

自転車とセックスなんて･･･

http://www.uploda.org/uporg709869.jpg
http://www.imgup.org/iup339723.jpg

ルイガニストってユーモアセンスあってチャーミングな奴ばかりですな

CCSが欲しい！あのあらゆる意味での中途半端っぽさがそそる

俺の納車予定月ｷﾀｰ

漏れの納車予定月ktkr
しかし、近場のショップで見つけたのを買ってしまおうか悩んでいる俺がいる。

俺のルイガノ格好良すぎる
とめてるだけで絵になる

お前が乗って、それも暴落

>>591
>>592
おめでと

>>593
オレのルイガノもカッコいいよ♪

>>594
ルックでもいいからとりあえずバイク買えばいいのに・・・　　('・ω・`)

>>591
>>592
おめでとさん〜
漏れは07モデルが4月下旬に店に入ると言われた・・・orz

4月下旬に店に入るんなら、俺の手元に来るのはいつぐらいになるか、
どなたかヒントください

>596
店にもよるけれど、5月上旬くらいじゃない？

自転車のパーツが充実してるオンラインショップって
アサヒ以外にどこがありますか？
知ってたら教えてください

スレ違いだ、逝ね

>>590
CCSはロードとしてもMTBとしてもかなり優秀でまさに理想のクロス。
中途半端な駄車ってのはCCSとかTR8のことを言うんだYO!

CCSとかTR8じゃなくてCCEとかTR8だったorz
とにかくCCSは最高のクロス

聞き方が悪かったな
この前初ルイガノを買って結構気に入って
いろいろパーツも欲しくなったんですが、
サイクルベースアサヒ以外に通販でパーツが充実したオンラインショップ知ってたら
教えてください
ちなみにボクのルイガノはフライトです

>>602
だからスレ違いだってｗｗ

ルイガノのかっこよさってのは適度に力が抜けた感じのカッコよさだと思うんだよね
”オイオイ・・・俺まだ本気じゃねぇんだぜ？"みたいな
ガチガチの本気モードの必死な本格バイクにはないかっこよさ

よくわからん

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

煽りみたいだが>>604は本質をついてるぜ・・・

全く解らん
カワイイよね？

TR5乗ってる人いる?

ﾙｲｶﾞﾉ乗りは、
http://cclemon.ath.cx/nijiura/src/1172664963171.jpg

>>564
プーリーをベアリング入りに変えた
こぎ心地が凄い滑らか

>>610
ファッキンKoreanは家の家訓だ
ルイガノ海苔と一緒にするな馬糞野郎

とりあえずツーリングにCR22の購入を考えているのですが、
このスレの皆さん的な評価はどうでしょう？

拡張する気は無く、ツーリングモデルも嫌いです。
アドバイスお願いします。

>>613
好きなの買えばいいだろ　死ねよウンコ

ツーリングモデル好きをおこらせたようだ。

プーリーの交換なんて、手で回すと少しはわかるけど
乗ったらほんの少し軽くなった気がする程度で、実走
にはあんまり意味の無いチューンじゃない？
チューブをちょっと軽量タイプに変えるとか、ごく普通
の手順って物があるじゃん
なんでマイナーで価値の低い事をココでは何度も何度も
しつこく絶賛してるの？

回転よりもシフト時のシャープさが好き。

>>613オレもＣＲ２２買うけど納車４月だからまだわからん

>>616
超低価格で出来る
外からでも変えたのが解かる
シールドベアリングって響きが好き
細かい所をこだわってるようでマニアっぽい満足感

以上

俺はバルブキャップ外して軽量化してるよ！

わたしは脂肪吸引法で軽量化してるわ！

俺様なんて、サドルバックの中の携帯工具盗まれて軽量化だぜぃ！（泣

>>619
おれもプーリー交換に賛成。

よつばとにガノが出てきましたね。
あの承継者は乗り心地いいのでしょうか？
春からチャリが要るので気になります。
ライトがTOPEAKだったりで、作者はチャリ好きなのか？

どっちかっていうと好きなんだろうけど別にチャリヲタでもキモローディーでもない

>>624
ボードウォークじゃねぇの？

＞＞６２６
ボードウォークって？

http://www.uploda.org/uporg716938.jpg

ダホンの小径チャリ。

短小？

ダホンの包径チャリ。














に読めた

眼科行けｗ

日本のルイガノはいつごろからあるの？

>>633
メールで聞け↓

ルイガノ代理店　アキコサイクル東京ジャパン株式会社
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html

アキからステッカー届いたｙｏ。
わーい、わーい。

く、車のリアスモークに貼っちゃったら、痛いですかね？

自転車の事解からん奴にはさっぱり解からんから問題無し
解かる奴らからそうとう痛い
服やバッグにでっかくダイエーとかイオンとかユニクロって
わざわざ書いてる着るぐらい痛い

>>636
おまえの文章が痛いです＞＜

>>636
お前は服とバッグにでっかく公衆便所と書いて夜のハッテン場歩きの刑

>>635
ｵｲﾗもﾙｲｶﾞﾉ買ったんだけど
説明書の最後んところに
登録するとｽﾃｯｶｰもらえるとあったよね。

個人情報と引き替えにｽﾃｯｶｰごとき(｀Д´*)ｲﾗﾈ
と思ったんだけど

そんなに格好いいｽﾃｯｶｰだった？

ガノステッカーwww

ショッカー

常設コースやレース会場に４＋２で
行く時ほとんどバツゲームだぬ

あさひで07ガノの新クイック紹介してたけどあれはいいものなの？
重量とかどうでもいいとして。

>>639
これっスよ。ttp://www.louisgarneausports.com/img/sticker.gif

台紙の大きさはA4判。
昨日はわーい、わーいと喜んだものの、一晩寝て改めて見てみると
…まぁ、普通のシールですね。

いや、不思議なんだよ。

ド田舎の盛岡市ってさ。

ソープ街がなくて寂しい街じゃんかよ。

これがマジで県庁所在地＆城下町なのか？

福島県の中心で東北地方のリーダーなんだろ？

本当に可哀想。哀れだよ。一生こんな所に住んでいる馬鹿もいるんだなって。。。。。

うわーつらいだろ。

田舎すぎて何も無いじゃんかよ。

どうしてこんなクソ田舎にマイホーム購入するんだろう？　　

教えて下さい　盛岡人　　

信じられません・・・　

>>644
おれも葉書出してみました
友達のジャイアントにこっそり貼ってみる

>>644
うp　さんきゅ

結構、かっちょ良いｽﾃｯｶｰぢぁん
遅ればせながら葉書を出そうかなｗ

意外とガノオーナーいるんだな
俺もだけど

ガノはかっこいいよ。
やっぱりね、デザイン良くてナンボでしょ。

街中走ってると、いい自転車だね　って言われる。

リア房とすれ違うとき「る・ぃ・が・の・だ・ぁ〜☆」と
口が動いてるよ
リア房にとってガノは、そんなに凄いのかね(￣ー￣)

そりゃ面向かってかっちょ悪いチャリですね〜と言える人に少ないだろｗ

>>651

そりゃ面向かってかっちょ悪いチャリですね〜と言える人に少ないだろｗ

そりゃ面向かってかっちょ悪いチャリですね〜と言える人に少ないだろｗ

そりゃ面向かってかっちょ悪いチャリですね〜と言える人に少ないだろｗ

そりゃ面向かってかっちょ悪いチャリですね〜と言える人に少ないだろｗ

そりゃ面向かってかっちょ悪いチャリですね〜と言える人に少ないだろｗ

そりゃ面向かってかっちょ悪いチャリですね〜と言える人に少ないだろｗ

そりゃ面向かってかっちょ悪いチャリですね〜と言える人に少ないだろｗ

スレ建て規制が入って必死な奴がまだガノを叩いてるのか・・・。

馬鹿の一つ覚え

今日変速付ルイガノを高ケイデンスでシャカシャカシャカシャカ…と漕ぐやつ見た。
ギア付なのに何故変速しない？と思ったがルイガノ乗りには変なやつがいるもんだな。

変なやつは非ルイガノ海苔にもいるだろ。
わざわざ煽るなよ。

>>655
おまえは重いギヤを低ケイデンスで踏むのかｗ

>>655

ルイガノ買う金ないのね・・・　かわいそう・・・　('・ω・`)

>>655
オレかなぁ
マチノリ（歩道）でも常にケイデンスは110以上

>>659
池袋駅周辺？

659 ではないが、池袋駅周辺なら自分かもしらん。
と思ったら昨日か。
なら違うな。

>>661
昨日見たのは水色（薄い緑かも）の小径君でした。

池袋駅から護国寺方面へ向かう道でのこと。
80r.p.m.の自分比で5割増以上っぽかったので130程いってると思われ。
今度あったら新手の練習か何かかと聞いてみる。

>>656
同じルイガノ乗りとしてこんな変なのもいると思うと悲しかっただけ。
別に煽ったつもりはございません。
まぁ、>>657-658には（´_ゝ`）プププッって感じだけど。

急ぎの用事なのに変速機が壊れてたとか

こぐとサドルのバイブが上下するヤツだったとか

ｋｗｓｋ

LGS-CCEってこんな↓スタンド取り付けられますか？
http://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/SUTAND/su,html.html

俺のスタンドはスタープラチナ使ってるよ

漕ぐとサドルの穴の中で刷毛水車が回る自転車メーカーはここですか？

ローイスギャーニューで良いんですよね？

>>662
全く自転車に詳しくない俺がTR5を買ってしまったが、そういう目で見られるのか？

BART君を車に積んで、知らない町で駐車して、知らない道をフラフラと走った。
たーのーしー。BART君を買ってよかった。本当によかった。

RSR1ようやく明日納車。
長かった。しかし・・・

>672
オメ！
自分もついこの間 CEN Red が納車されたばかりでつ。

RC30を買った
軽い、速い
初めてのカーボンなのです
坂道で立ちこぎしてもフレームが鳴らないのがよい

RC30安くて良いね、サイズが小さめだけど市街地での移動に良さそう
黒い方を買おうかな

いやいや、ルイガノは白でしょ白

’06RSR4メタルグレー型落ち、おととい納車。
今期にない色ですが、めちゃかっこいい！安かったしね！

オメ。メタルグレーかっこいいな。
白はもちろんいいんだけど
黄緑キャスパーなんかもカッコイイいいじゃないの。

愛しすぎてフレーム舐めてみたが別に味しなかった

舐めるだけじゃ駄目だ

ガノ海苔としてアゲ

納車は3月前半といわれたのにまだなにも連絡がないんだが

しらねーよ　こんなとこに書き込んでないで店に連絡しろバカ

死ねよタコが

TR LITE明日引き渡しキタ

金曜の話だけど、よーやくDW2が
ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

注文してから半年、長かったよﾏﾏﾝ…

おめ！
は、半年もかかったの！？

オクでフレーム買って組んだほうが良かったんじゃ？

あり！
モデルチェンジに重なるとよくある話みたい(´･ω･`)

DW2よりbrodieのzigzag買ったほうがマシだね。

DW2って半年も待って買うバイクじゃないよね

価値はある。

中途半端すぎなんだよなぁ
普通のフルサスMTBでも700C化できるし
まあ、何も知らない人が買うものだから仕方がないが
友人には絶対勧めないな

>>673
> 自分もついこの間 CEN Red が納車されたばかりでつ。

よろしかったらインプレお願いできませんか？
ハイテンのフォークって路面の衝撃が大きいですか？

なんでDW2みたいな中途半端なの買ったの？
サス厨か？

高いしコンポもヘボ　理解できんよな　釣りだろ

DW2の人気に嫉妬






って、DW2って車種があるの初めて知った。

スレ伸びてると思ったらDW2ネタか。
前後にサスが付いてて乗り心地は良さそうだからオッサンが乗るには
いい車種なんじゃね？
俺は恥ずかしくて乗らないが。

>>677
メタルグレーのRSR4は羨ましいな。
DW2はｲﾗﾈ。

>693
今までフラットバーしか乗ってこなかったので、ドロハンは初めてっていうのもありますが。
乗ってみた感じとしては・・
フラットバーの時よりもそれほど衝撃が伝わってこないです。
結構衝撃吸収自体はされているんじゃないんでしょうか？
試乗できる店舗があったら乗ってみるといいかもしれません。

明日40km位テスト走行かねて走ってくるので、続きは明日書きますね。

オッサン&通勤用なので十分なのですよ( ´∀｀)

>699
インプレどうもありがとうございます。
参考になります。
僕もドロハン初めてですが問題なさそうですね。
甘えて申し訳有りませんが、テスト走行レポ楽しみに待っています。
よろしくお願いします。

>700
オッサン&通勤、チョイ遠出ようなのでぴったりみたいですね。

>701
LGS-CEN 460mmのレポでつ。

テスト走行ということで、まったり走ってみた結果です。
まず、フラットバーの頃と比べるとかなり楽に長距離が走れました。
走りながらポジションを変えられるのはイイ！(・∀・)
ただし、デフォのブレーキがあまり利かない。
テクトロのブレーキは交換汁！といわれる理由がわかりました。orz
繁華街を走るなら2速(前2後1)で十分な感じ・・ギア比が重め(速度重視)になっている模様。
登坂に関してもきつめの坂でもフラットバーよりも楽に登れました。
結果的に疲労度が今までよりもかなり少ないので、もっと長距離走っても問題ないかな？と思いました。

走行データ
走行距離 46.20km
最高速度 44km/h
平均速度 19.6km/h
走行時間 2:21:18

トップページの女のフトモモがいいな
しかもなんか股から緑色のチンコが顔出してるみたいで笑えるw

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？

ママチャリレベルの使い道なんだから何でも良いじゃん
TRのシリーズなんかもろママチャリ代わりで良いんじゃない
それかカスパーか、それ以下のＭＴＢもどきか
CTRかそれ以下のロードもどきで十分

>>704
CCS。メーカー在庫があるか知らんけど
もしくはSK2。メーカー在庫があるか知らんけど

>>685,688,700
顔文字多用する奴ってキモイ。

>>702
テスト走行レポありがとうございます。
ルイガノのエントリーロードの情報は少ないので参考になります。
実車があるところを見つけて今度見に行ってこようと思います。
ありがとうございました。

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？

ヤング&通勤、チョイ遠出なら何がいいかな？


知るかタコ　

電車とバス最強

電車とバスは乗るたびにお金がかかっちゃうぜ!!

DW1予約しちった　(^O^)/

DWってルック車に見えない?

もろ

立派なガノ乗りになるぞ〜

どんなのだろって見たらDW1って高いな！

リアサスが必要な用途に使うほどの自転車には見えない

>>716
そう　高い　あんなクソバイクがあの値段だろ　あんなの買うとかありえない　あほ

DW買うとかもうあほ

DW1みたいな安物を高いといっているようじゃあ
まともなMTBは一生買えないぞ

高々２０万くらいだよ。通勤用に使うんだしヽ(´ー｀)ノ
メカ好きなので、サスと油圧ディスクで満足満足。

DW2乗ってる奴って。。。

>>721
本人がいいのなら何の問題もないと思うが？
あんたが金出してるわけじゃないだろう。

ちょっと質問。
フレームの色がだいぶ濁ってきたんだけど
どうやったら買ったときの綺麗な白を取り戻せるの?
新車と比較してみて色の違いに愕然としたよ。

　　　　　　　　　　 ∴
　　　∧ ∧　　　 ∴∴
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴
　　　∪　 ⊃自
　　〜| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

>>723
買った直後に防水スプレーしておけばよかったのかも。
俺，昨日Nikeのスニーカー買ったけど，店員に「防水スプレーしておくと汚れなくていいヨ」
と言われたので，スプレーしてみた。
自転車にも有効かもしれんとオモータ。

>>723
一度色あせちゃうともう無理
次に買うときは月一でブリス塗りこむと良いよ
今1年半経過したけど新品まんまの色艶保ってる

>>726
すみませんブリスってケミカル剤ですか？

http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&f=A&g=200289&v=3&p=0&e=0&s=6&oid=000&k=0&sf=1&sitem=%A5%D6%A5%EA%A5%B9&c=1840

>>728
ありがとう

一度色あせたら元に戻らないの。ちょっとショックです。
これ以上汚れないように保護しときたいけど
家にある防水スプレーっぽいのは革(靴、かばんなど)用とスーツ用とスノボウェア用。
どれも金属は対象外みたい。ガラコあるけどこれはちょっと用途が違うだろうし。
ブリス買ってプシューしとくか。

紫外線焼けかねぇ？黄バミ
ウレタン焼き付け再塗装に出す程の物でもないよな・・・
微妙だよな〜自転車って

俺も車で余ったコーティング剤でも塗るかな

コンパウンドで削れば？

塗りなおす方がよくね？

水垢落としでもすれば？

塗りなおすと剥離から塗装まで職人技で２〜３万円かな。
だからガノの白はダメなんだよな・・・orz

経年劣化も味だろうが糞共が

ガノってろくに掃除しないでほっとくとしょんべんで黄ばんだパンツみたいな色になるよね

買いなおすのがガチ

>>737
お前みたいな、アホアホマンには・・・

CCEのライトって変わった形をしてますが
LEDのオートライトだったりするのでしょうか？
ぐぐってみたけど異国のサイトしか出てこなくて・・・

フィニッシュラインのバイクフィニッシュでさっと拭いとけばいい
マジレス
黄ばみも嘘のように消える！？

ところでステムって簡単に変えられる？
ヘキサレンチ数本あれば出来るかな？
もっと短いのにしたいんだけど

>>741
消えないよ
表面のヨゴレじゃなくて塗料そのものの変質だから
一度剥がして再塗装しないと無理

>>742
チョー簡単。ステムが短くなると、操作性がクイッキーなフィーリング。
そいつを使いこなしてこそ、中級者だぜぃ！！！


と調子ぶっこいてたら、自転車屋のオヤジに、
『ハンドル周りにガタがあるね』と、調整し直して貰いました。
想像以上に難しいですよ、ステム交換。

>>744
マジですか
俺はTIOGAのタスクフォースという短めのステムに交換するつもりで注文しました

ルイガノって台湾製ですか？

中国謹製アル

台湾じゃないの？GTのフレームと同じとこで作ってるって聞いた。

フレームにはMADE IN CHINAのシールが貼ってある

ｱｲﾀｰ

PCのマザボなら、台湾製がトップだし。
どこ国製とかで区別するレベルじゃ、なんとも。。。

要するにシナ周辺で作ってるチャリ

自転車って中国製は一部の安物を除き信頼できるよ
アメリカ製やメキシコ製はマジでヤバイ

ODIのロックオングリップは酷かった
ちなみに米国製

どの国で作ってるかはそれほど重要ではない
どのレベルの工場か、どれぐらいちゃんと品質管理してるかが重要
製造は中国にまかせっきりのアキの商品管理は最低レベルなのは否定できない

中華はあれだが、台湾は信頼できる。なんでだろ

PC周辺機器とかもなにげに台湾製が多いしね

日本以外は駄目だよ

SASUKEにルイガノ写ってたな。

白のＭＴＢにスタンドが付いてたような気がしたんだがナンダロ？

>>760
ルック車だから

ステム変えたら、これまで使ってたデフォのルイガノステムと厚みが違ってて
なんかヘンな隙間が出来た
コラムスペーサー買ってこないと･････

ＲＳＲ４なんですが、予備チューブを買っておこうと思います。
ちなみにチューブのバルブはノーマルそれともロングバルブどちらを買えばいいのでしょうか？

>>763
今付いてるのと同じ長さのバルブだと駄目？

ロングかっとけ

>>764
チューブをタイヤからだして調べるのが面倒で・・・
>>765
もしノーマルだった場合、でっぱりすぎてかっこわるいし・・・

>>766
タイヤからだして？長けりゃロングで短ければ普通ののだ。見ただけでわかる

短いとポンプによっては空気を入れにくい場合がある

>>766
俺は長いほうが好きなんだが、人それぞれか。
それよりもチューブの脱着の練習ぐらいしとけよ、ぶっつけ本番は大変だぞ。

俺の場合、仏・米両用の携帯ポンプを初めて使ったとき、
内部のアタッチメントを逆にするのをしらなくて、出先でポンプを
無駄買いしたことあったな。
何事も初めてってのは上手くいかないな。

>>769
えろいな

スポーツクラブで鍛えた体を活かして、
ロードバイクを始めてみようと考えています。

最終的には、トライアスロンを目標にしていますが、
タイムを目指すとゆうよりは、スポーツとして楽しみたいです。
LGS-RS20と-RS30のどちらがベストな選択か分かりません。
アドバイスをお願いします。

スポーツクラブで鍛えた体を活かして頑張ってください

CCSの下ハンドルが持てん・・・orz
いっそ切ってしまおうかな。

スポーツクラブで鍛えた体を活かして女を釣ろう

ガノのSK1とかLGS-CMが、ほかのメーカー数社から、
違う名前で売られてるんだけど、アレは何？
ライセンス生産みたいなもの？

そう

ルイガノ買って良かった

LGS-RSR 4のクランクセットが
FSA VELO COMPACT 48/38/28T 170mmから
FSA VELO COMPACT 52/42/30T 170mmに
変更になったそうですが、
（仕様変更は２００７年３月１５日以降に生産された製品からの適用）
走りにどれだけ違いがでるのでしょうか？

かなり。48Tの方が実用的で良いと思うんだが。

ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics2d/cgi-bin/src/1175877244968.jpg
僕の自転車です
よろしくお願いします

↑グロ。見てないけど。

ｸﾞﾛじゃなくて　FLITE-S　の 470 だった。
なんか下品にRSのシールが２箇所追加されてる…

ぱっと見、外見が殆ど変わらないから FLITE-R かと思ったよ。

格好いい

しょせん中国製

どうせ全て米国製や欧州製で揃えることなんて不可能だし
コンポーネントなんてどれも中国製だし

中国製を買うと言う事は、抗日に賛同すると言う事だ。

まあ中国人も日本の光学機器が大好きだがな。

サスペンションのメンテどうしてる？

メンテフリー

やっぱLOUISGARNEAUかってよかったよ
多分MTBとか、値段とか知らない人でも
”あ、コレなんか凄そうな自転車だな･･･"
って思わせるような、そういう風格が漂っている
なんか貫禄がある

逆に知ってる人から見れば・・・・・

ルイビトンと苗字が同じだから偉いのだ

>792
苗字は違うだろ
同じなのは名前

マジな話、今のご時世コストパフォーマンス良くて、
悪いところもなく、デザインも良けりゃ、
それは充分一流品とよべるシロモノだとおもうよ
つぎ新しいバイク買うことがあったとしても
ポクはルイガノを選ぶと思うね

ついに念願のクロスライドを手にいれた！
俺様のキャスパーがグレードうｐ
あとはディスクブレーキ化して、ギアをLXあたりの9速に、フロントフォークをRSの中堅どころに替えて

高くつくな、安物買うと。

女ウケいいしいいんだよ
”LOUIS”　って描いてあると大抵の女は食いつく

>>791
> 逆に知ってる人から見れば・・・・・

知らない人の方が圧倒的に多いからいいんじゃねぇ

最近、うちの近所でルイガノ乗りが俺を含めて4台は確認された
みんな、mv系
しかも、うちの近所で扱ってるお店は一店しかないので、なぜか見かけた
そのmvにはそのお店のステッカーが貼ってあった
やっぱり、手軽なんだろうな〜

そして、どうでもいい話　うちの会社の先輩OLが俺に自転車買ったよって
言いに来た
メーカーはどこ？って聞くとスペシャライズドだった
俺はルイガノって答えると、あ〜ルイガノね〜　あれって女の子っぽいよね
って言われた

結論、知ってる人は知っていて　知らない人は知らない
それだけのこと

そんな俺はGTとガノとJamisの3台（ポタ・通勤・山サイ）

そんなオレは、ルイガノ1台とJamis2台とIRON HORSE2台とBrodie1台の6台

ルイガノを知る前に買ったコルナゴ１台とピナレロ１台、
どちらもフレームを再塗装してルイガノロゴにしてます（o´ー｀o）
もちろん本物のルイガノバイクも買いました

街乗りならルイガノでいい
おしゃれだし

俺様もルイガノを買って以来、かなりカスタマイズしている
ステム、ハンドルバーなどだが
かなり金を使ってしまった
だけどルイガノの美しい白フレームだけはそのままだ
他は色々変えたがな
そもそも最初から付いてるパーツがなかなかのモノだから

そんな俺は、ガノ1台とセフレ４人

ガノが2台になった・・・

やっぱスポルディングの方が知名度は上だな

GMTって何であんなに重いの

>>807

前後のキャリアの重さだね。
ツーリングなら、RAMかCCTのほうが軽くていいかと。

>>808
なるほどサンキュウ
ドロハン+ドロヨケ標準装備って意外と種類ないよね
ドロヨケがつくならCCTがよさげだ

グンバツのギャルと二人でルイガノに乗ってサイクリングに行きたい
端から見たらかなりオッシャレーなアベックに見えるだろうなァ
ルイガノって本格派自転車のなかではかなりトレンディな部類に入ると思うからね

死語のオンパレードｗ

>>810＝オジンorオバン

きょうびトレンディなんていわない

＞ドロヨケがつくならCCTがよさげだ

日東のを付けると、目玉が飛び出すほど高いよ。
他社のは工作ができないほどペラペラだし。
安く上げるならRAM装備のフェンダーを取り寄せてもらって付ける。
ただし、フロントはブレーキのアウター受けч（フォークのブリッジ部）が
干渉するので、ここも細工が必要。
28cのスリックタイヤ穿かせると、ロード車に対抗できるほど速い。と、わたしは感じる。

>>813
んだな、トレンデーなんていわんっぺよ

お前らナウいYO！

ナウなヤングにばかうけ

2007モデルのMV8を注文したよー
早く届かないかなー、楽しみです。

それ折り畳めるやつだっけ？

ログみるとTR8が駄車とありますが、何故だめなんですか？

ダメって言えば玄人っぽくってカッコイイ

>>819
折りたためないです。
サイバーネクサス搭載（変速がオートマチック）の小径車のやつです。
少し重い（１５kgくらい）のが難点ですがメカ好きにはたまりません。

メカ好きならフルサスの機能美を・・・

やっぱフルサスだよな
あの無骨さがカッコイイ
街ノリメインなのにエアボリュームの多い、ゴツゴツの太いタイヤはいて
ガジガジ走ってるとMTBにのってる！って感じがいい

MV3Sでクロスやロードバイクをスイスイ追い抜くのが気持ち良い

>>823
実はフルサスMTBを売り払ってMV8の購入資金にしたんです（笑）

フリートに跨がって間接に噴いたレスポを馴染ませるため
ギシギシ動いてたらなんか変なキモチになってきてしまった

ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽwwwww


っていうか氏ね
そんなん乗って楽しいかい？貧乏人ども。
せめてｼﾞｬｲに乗れよ　そこでお洒落じゃと思っているやから

ｷﾓｲっていうか哀れだねえ
そんなんで満足して
以上ビアンキ乗りより

そもそもなんでﾙｲｶﾞﾉ？？
ｷﾓｲんだけどっていうか目に毒
それだったｼﾞｬｲに乗れよ
ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞでもいいわ
そこで立ち漕ぎしてるおばか差\\

ﾙｲｶﾞﾉつぶれろ！！
ﾙｲｶﾞﾉ不買運動開始！！
ｼﾞｬｲは下品ではなくおとなしい
ﾙｲｶﾞﾉ乗りよ
ｼﾞｬｲ乗りを見習え
いちびるなよ、貧乏人

氏ね、ﾙｲｶﾞﾉ
つぶれることを願う
以上　ﾙｲｶﾞﾉ不買運動開催委員会会長　

ｼﾞｬｲにおとなしく乗れよ
ｷﾓｲんだよ
ほんとは恥ずかしいんしょ
妬むとか一番生きるうえで恥ずかしいことだよ！

うっせーな
俺は通勤には定番のルイガノだぞ。田舎者には分かるまい。

>いちびるなよ、貧乏人

関西人?

町乗りにはルイガノが最強だよ。一般受け最強だし。ジャイアントなんてダサイしね。
ビアンキは既にルイガノ同様に町乗りとして認知されとる。

一般受けも別によくない

一般によく売れてるという意味なら、まあたしかにそうかもな。

一般人は自転車に興味無いんだよ

確かに一般人は自転車に金かけないし
ママチャリオンリーだな。

しかし、粘着馬糞野朗にも困ったものだな、馬鹿の一つ覚えで
人様に構って欲しいのなら、外に出てリアルで行動しろよって感じだなｗ
まあ、それが出来ないほどキモイ奴なら引き篭もって死ぬしかないけどなｗ

TRスレって無くなった？

ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｲ
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｲ
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｲ
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｲ
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｲ
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｲ
ﾙｲｶﾞﾉ乗っているｶﾜｲｿｽ
ﾙｲｶﾞﾉ乗っているｶﾜｲｿｽ

田舎者とは失礼や
わしは神戸やぞ
そや、天下の神戸や
平清盛の港があるところや
何か

ある時糞ﾙｲｶﾞﾉ乗りにいわれたす
わしのビアンキ・ロードみて
「いいなあ、ビアンキ」
そいつの乗っている自転車は安物ＴＲ１ですた
ふざけんなや
ﾙｲｶﾞﾉ乗り
金がないならおとなしくｼﾞｬｲへ乗れ
ｷﾓｲｿﾞ
氏ね

>>840
ドウチタノカナ〜？
ママニチュテラレチャッタンデチュカ〜？
サッサトチンデクダチャイネ〜ｗ

ﾙｲｶﾞﾉ乗っている人の気持ちがわからん
何なんだ
あれは
死んでくれ
ほんまに
きもいから
死んでくれ
ほんまに
きもいから
わし、ビアンキ以外にかの有名なロッキーマウンテンへ乗ってる
ほんまにｶﾜｲｿｽ
ﾙｲｶﾞﾉ乗り
死んでくれ
死んでくれ
死んでくれ

おいおい、まだ糞蟲が徘徊してるぞｗ
リアルで居る場所が無いからって、こんなとこに居座るなよｗ

なめんといてくれ
わしは天下のビアンキ・ロッキーマウンテン乗りや
失礼な
脚はけっこう速いぞ
ミニベロで平地５０以上で走るやつなんかそうないぞ
きもいじゃ
ﾙｲｶﾞﾉ乗り
３０ｷﾛでへたれてる奴
ﾙｲｶﾞﾉ乗って速い奴でてこい
勝負掛け金５０００万でしてやろう

ロードなんだかミニベロなんだか

わしはいる場所はいくらでもいる
しかし、いいたいことがある
本当に自転車が好きなら知っている
ﾙｲｶﾞﾉはﾀﾞｻｷﾓｽ
何がいいんや？
いちびんな、貧乏人
わしの脚をみてみろ
ﾑｷﾑｷやぞ
ﾙｲｶﾞﾉﾛｰﾄﾞなんてﾏﾏﾁｬでよおむかすは
追いかけてくるけｗど
追いつかないのさ
ﾌﾟｯ（笑

わしが３台ビアンキをそろえていることをご存知か？
一台はシングルギアのクロス
もう一台はミニベロ
もう一台は最近ボーナスで買ったロード
そしてロッキーマウンテン
ｷﾓｽ　ﾌﾟｯ（笑

>>845
ミニベロで50km/hrて、前後のギア比とケイデンスはどのくらいなんでしょうか。

ｼﾝｸﾞﾙｷﾞｱでﾙｲｶﾞﾉ･ﾛｰﾄﾞを追い越すのさ
そこまでゆうなら
追いつけよ
馬鹿じゃないか
きもつ

すごいぞ
わしのすごさがわかるか？
わしのすごさがわかるか？
運動は苦手さ
でもね、マラソンとチャリは誰にでも勝てる
ﾙｲｶﾞﾉはいい大人の乗り物でない
高校生ならわかるけでねwwwww

がんばれきちがいごーるはちかい

しってるか
わしのすごさを
いつもｼﾝｸﾞﾙｷﾞｱで馬鹿ﾛｰﾄﾞをぬかす
でもようついてこん
ﾛｰﾄﾞで平地６０が平常や
車と肩を並べて走るんや
ある田舎の夜中・高速で９０ｷﾛで走ったこともある
制限速度ﾊﾞｶ者をぬかしたよ

ルイガノ乗りに虐められて泣かされたやつか？

悔しかったら埋めてみろよ、キチガイキモデブヒキコモリクンｗ

ビアンキのクロスにするかルイガノのクロスにするか悩んだんだよね
デザインだけ見たらビアンキとルイガノはどちらも秀でてると思う。
ママチャリから以降したばかりの俺には機能よりデザインの方が重要。
人それぞれの用途に沿ったのを買えばいいさ。
アンチは他を許容できないから嫌だ

FLITE-S

暖かくなったせいで変なのが沸いてきてるなｗ

転倒して頭でもぶつけたのかな？　ヘルメットはかぶろうね。

デローザ乗りだが、ジャイアントに乗るくらいなら、
一般人受けのいいルイガノに乗ります。
ジャイアントって名前ダサくて恥ずかしい

夕方ﾊﾝｽﾞに行って、TR1買ってこよっと。

ヘルメット？
かぶってるわい
わしは
殺すぞ
ｼﾞｬｲ<ﾙｲｶﾞﾉ
ﾙｲｶﾞﾉは一般受けはいいかもしれんが
知っているものからすれば最悪じゃ
ﾌﾟｯ津（笑
暖かくなったからって頭はおかすないわ
わしは早稲田卒やぞ
殺すぞ
ちゃんと株でもうけてるわい
わしは億万長者
ほっほっほっほ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
おまえら見下せるワイ

ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｲ
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽ
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｲ
ﾙｲｶﾞﾉｷﾓｽ
殺すぞ
殺すぞ
殺すぞ

わしのすごさをしっているか
わしはシングルギアでﾊﾞｶﾛｰﾄﾞをぶったぎるんやぞ
ﾊﾞｶﾛｰﾄﾞきれて追いかけてくるけどようついてこん
そんなんに限ってﾙｲｶﾞﾉや
あっそういえばｼﾞｬｲもﾙｲｶﾞﾉよりはましだけど変な奴多いわな
ｼﾞｬｲﾓｷﾓｲ
でもﾙｲｶﾞﾉしかｷﾓｲ

ﾙｲｶﾞﾉってさあ、なんであんなにﾛｺﾞがｷﾓｲの
意味わかんええ
ｼﾞｬｲよりもｷﾓｽだよ
そして何であんなにいじめられっ子が多いの
わしの先輩、ＲＳＲ４乗っているけど職場でいじめられてるよ
ﾌﾟｯ津（笑

ﾙｲｶﾞﾉってマナーしらんわな
ヘルメットすらかぶってないし
しかも誇りに思っているのか車がきてもよかんや
ｷﾓｲじゃ
自転車好きとしてみててﾊｽﾞｶｼ
しかも路地裏、坂で飛ばす奴多いわな
平地でとばせ
平地で
そしたら３０ｷﾛもだせない貧脚なのにね
ﾌﾟｯ津（笑

ﾙｲｶﾞﾉ乗りってｼﾞｬｲをﾊﾞｶにするけど
ｵﾏｲしかよほどｷﾓｲぞ
変に威張ってよ
お洒落だと思ってなんよ
お洒落なんは我がビアンキや
何か文句でも
ﾌﾟｯ津（笑
ﾌﾟｯ津（笑
　　×
１００００００００００００００００

早稲田卒なのに不等号の使い方も知らんのか

ははっははっはっははっは
間違いは誰でもあるよ
ジェリー

ﾌﾟｯ津（笑

オマイ、ヅラがあんだからヘルメット要らんだろ

>>868
>>869は不等号の前に日本語が少しおかしいだろｗ

街乗りオンリーのつもりで買ったフルサスルイガノだけど、
いろいろカスタムパーツとか交換したり追加してったりして
やっぱオフロード走りたくなってきた

がんばれ

2007TR1に付けられているタイヤとチューブはグレードの高い物ですか？
少しでも耐パンク性を上げたいのです
どの程度のタイヤ･チューブにすればグレードアップになるでしょうか

なんかKENDAの安物じゃなかったかな。
パナレーサーのツーキニストとかスペシャのニンパスあたりにしとけばいいんでない？
両方耐パンク性能が売りのタイヤだし。
チューブはパナのアーバンスーパーチューブが安くて丈夫。

「LG WHITE-O」と「LG WHITE-G」の違いについて教えてください。
名前以外に、どこが違うのでしょうか？

http://shop.ozaki-cycle.com/i-shop/product.pasp?cm_id=96158&cm_large_cd=1&cm_small_cd=16&to=pr
http://shop.ozaki-cycle.com/i-shop/product.pasp?cm_id=96161&cm_large_cd=1&cm_small_cd=16&to=pr

ノーマルクランク52/39か、コンパクト50/34の違いかと思ったけど違うみたい。
ひょっとして、ロゴの色がちょっと違うだけですか？

そんなモデル知らん、と思ったらRC30じゃん
ただの色違いじゃん

あ、やっぱりロゴの隣の小さい文字の色がちょっと違うだけですか。
ありがとうございました。

キャスパープロ買ったらコンポがフルＸＴＲ仕様でした、当たりですか？

ハズレですね
ALIVOついてるほうが当たりです
粗悪品掴まされましたね！

燐光するの考えたら、JEDIとJEDI-Rどっちがいいと思う？

JEDI-X

>>882
どちらも同じ

今日、TR1買ってきた。
10kmくらい街乗りしたが非常に満足。

オメ
ガシガシ走るとよろしな

MV-2 PRO注文した

＼(^o^)／人生ﾊｼﾞﾏﾀ

届くまでの時間が異常に長く感じるんだよな

LGS-AD8って
数量限定らしいけど、何台くらい日本に来たの？

白フレームのルイガノ乗りですが、サドルも白に交換しました。
これが(・∀・)ﾃﾗｶｯｺﾖｽ！！
お前らもやってみてください。

俺も白フレームだが
黒白のツートンにしてる
フレーム以外全部マットブラック

俺も肌色と茶色のツートン

>>889
全色全サイズ合わせて50台らしいですよ。
結構よいですよ。

白フレームなんだけど
クランクを元の黒からシルバー(FC-R700)に変えたら
激しく似合いません＞＜

>>893
情報ありがとうございます。（今、ＡＤ８納車待ちです）

バイクみたいに、
あまり数が出ていない限定車種同志の自転車乗りって
合ったりすると声かけたりするの？

リムとタイヤが黒ならどうせならニップルも黒にしてほしかった

MV-3s注文して２週間…5月中に来てほしぃな

２週間くらい前か、某ショップにいったらMV-3sが入荷しててちょうど組み立て中だったから話ながら見てたんだよ。
でもそのＭＶ３ｓ、２ヶ月経ってやっと来たみたいな話だったよ。
３ｓは特に納期がズレズレだという話だったから５月中に入ってくることを遠い空の下から祈る。

通販で買ったTR8がさっき届いたんだけど
ブレーキの角度がずれてる
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11649.jpg

仕様じゃないよな？

>>899
そのくらいの事で、ガタガタぬかすなよ
すぐに直せば良いだろ

>>900
え、うん今直したよ
やっぱ通販はあかんなぁ・・・

>879

897っす

注文した時に3sは台数が少ない上に受注生産みたいな感じで…みたいな事言ってました。この前ショップに行ったら6月になるかも…だそうです(;_;)
ﾂﾚの2ﾌﾟﾛは3日で来たのに…

通販そのものがダメなわけじゃなくて、
通販でもちゃんと組み立て&調整してるところはしてんだけどね
俺も通販で買ったけど、調節もうまくて良かった

きっちり調整をやると謳っている通販ショップは、納期も遅めだけどね。
バックオーダーをたくさん抱えていたりして。
まぁどう妥協するかの問題だな。

>>895

AD8オーナーズクラブでも立ち上げてオフ会しますか？

パーツの組付けや調整は簡単なんだから
自分でやれば良いじゃん

>>907
自分でできる人は通販で買ってよし。できない人は自転車で買うのが良し

>>903
MV2Proは生産台数多いからね。
割とメーカー在庫があったりするし、年度が替わる１０月ごろにストック放出で割引率が上がって安価で出てきたり……。

>>906
(・∀・)ｲｲﾈ!!
何人集まるかわからないけど
とりあえず富山のＡＤ８乗り、一名オーナズクラブ参加で

自転車雑誌に乗っているような、
大規模なのんびり系の走行会（競技）でＡＤ８集団で走るのが夢

>>910
富山ですか〜
当方関東エリアです。
情報交換はしましょう。

諏訪湖一周ＯＦＦでもすれば？ｗ

すいません、質問です。
引っ越したのをきっかけに新しく自転車を買いたいと思っています。
今までママチャリにしか乗ったことが無くて、カッコイイ自転車について
さっぱりわからないので迷っています。
ルイガノのMV1かLGS6のどちらかにしようと思っていますが、
通学30分程度と1時間程度の買い物に使う予定です。
タイヤの小さいものが可愛いな〜と思ってMV1と思ったのですが、
タイヤの小さいものは不便なことも多いかも・・・と思ってLGSと迷っています。

女子大生、身長165�p体重48�sです。
無知なので的外れなことを書いているかもしれませんが
どうか教えてください。よろしくお願いします。

>>913

買い物用ならMV1かLGS-TR２。理由はフロントキャリア付きなのでカゴが付けられる、
泥除け標準装備（雨の日も乗れる）だから。
SIXもキャリアは付けられるし、フロントギア３枚なのでロングツーリングにはいいYO。
ただ、サスペンションのケアとか豆にしないとダメ。

http://www.imgup.org/iup371146.jpg
MV-1

>>913
MV2（カゴ付き）なら俺持ってるが、難点は、カゴに物を入れたままにすると倒れやすいことかな…
ってか何も入れてなくても倒れやすい…
キャリアが全体的に後ろについてることと、長さが短いからだと思うけど。
あとはカゴをつけてると、ハンドルまげてもカゴは一緒に曲がらないこと。
例えばママチャリだとハンドル右に曲げるとカゴとハンドルが連動して右に曲がるよね？
でもMV2に純正のカゴを付けると、カゴだけフレームに固定されるからハンドルまげてもカゴは正面に付いたまんま。

でも特徴あるデザインだし、女性には可愛くてピッタリだと思うよ。

>>915
あさぎの自転車ルイガノだったのかー

だからキャスパープロが最強なんだってばよ

>>914
>>916
ありがとうございます！
早速近所の自転車屋さんでお取り寄せの手続きをしてきました。
自転車屋さんの人も、女の子らしくていいと言っていました。
白のMV1です。
あの可愛い自転車で通学するのが楽しみです。

俺のFLITE-Sだって最強なんだぜ♪

フレームと同色の1.25スリック&グリップ&サドルにパーツ交換した
キャスパープロに乗ってるが、人からこれが市販状態と勘違いされる。
知らないオッサンからはロードレーサーか？と聞かれる。
説明するのも面倒なので、そうですよと答える俺orz

>>919

納車を待つばかり。めでたし、めでたし♪

>>920

軽量MTBの中では、確かに最強だな。

>>921

キャスパーPRO、いいよね♪

BARTを購入して三ヶ月。
タイヤをスリック化して、フラットバーにして、サドルを変えた。
そのほか、ライト類、工具類、ケミカル用品など、いろいろそろえた。
予想外だったのは、自転車用の服。機能的でオサレなデザインのもの
が多く、ハマってしまった。

気が付いたら、自転車本体よりもお金を使っている。
まだまだ欲しいモノがたくさんあるのに。

TR-8　購入した人居ない？　上の方で駄車ってカキコあったけど（´・ω・`)
ダイナモさぇ無ければなぁと思うが
どんなもんでしょ？

おいら、2年前にtr8買ったよ
別にそんなにいわれるほど悪くはないと思うけどね
でも今買うならad8じゃないか？
あまり在庫はもうないらしいが

TR8はシティサイクルとして見ればかなり良いと思う
値段のわりに色々な装備が元からついてるから
その分車体やらは他の同価格帯のものにくらべると落ちるのは間違いないけどな

AD8は内装というガジェットを求める奴にはいまいちなんだよな
折角の内装なのにプーリーついて、チェーンも真っ直ぐ張れないんじゃなあ…

>>925-926
レスありがと

ママチャリよりはマシなレベルで
TR１よりは、Fｻｽが無い分落ちる
TR2よりは、ギャが１つあり、強度もある、ぐらいのレベルですかね？

TR8のハンドルを見ると
フィトネスクラブのサイクリングマシーンみたいですね_|￣|○

AD8とTR8　値段が全然、違うぢぁ無いですか・・

AD8は内装でテンショナー付きだけど
チェーンガードも付いてるし、テンショナーのバネも結構強めで
チェーン外れの心配がほぼないのがよいな。
チェーンの張りも気にしなくていいし、いいと思う。
tr8はあのマルチポジションハンドルがダメだ。
ポジションが手前すぎる。なので、フラバに変えちゃったよ。

TR8駄車というか値段なりでしょ。
いろいろ手を掛ける予定があるなら他をあたった方が吉。

３sの最初から付いてるｻﾄﾞﾙってどうなん？ﾀﾀﾞ薄いだけのｻﾄﾞﾙで痛そうに見えるのだが3s乗ってる人どうですか？？

皆さん良いモデル乗ってますね。
私はがんばってTR1にしましたｗ

10年ぶりでﾏﾏﾁｬﾘからなので、非常に快適です。
ﾕｰｻﾞｰ登録のｽﾃｯｶｰもTR1に貼ろうか試行錯誤中です

ユーザー登録のステッカーってどんなの？
買った時ついてたメンテナンスマニュアルのを登録すれば貰えるの？

RSR4が48Tから52Tになったようですね。
「3月15日以降に生産された自転車に適用」と書いてあります。

質問なのですが
5月初旬に通販(あさひ)で購入する場合は仕様変更が適用されていますか？
(つまり3/15以降に生産された自転車が届くかどうか)

↑あさひに直に聞けばガチ。

>>934
おｋ　今あさひに送った

おれもRSR4乗ってるけど脚力が無いからフロントのギアは真ん中しか使わないや

>>936
トップギアってそんな重いのか！
納品待ちなんだが不安になってきたぜ！(ﾏﾏﾁｬﾘからの移行)

足に一応自信はあるが・・

>>937
いやオッサンなんで体力が・・・若い人ならトップギアでも問題ないと思うよ
おれは運動不足解消が目的だから軽いギアでシャカシャカ漕ぐようにしてる
重いギアで無理するとヒザぶっ壊しそうだし
とにかく納車が楽しみですね。それまでの間に空気入れや備品の準備だね

>>932
これだよ
ttp://www.louisgarneausports.com/img/sticker.gif

ありがとう
けっこうカッコいいですね
それって自転車に貼るにはそれなりの粘着力があって
水にもある程度耐えれる品ですかね？

>>939
葉書送ってかれこれ2ヶ月くらい立つんだけど送られてこないな

ＴＲ１ですけど、振れ取りに挑戦しようと思います。
ニップル回しを調べたらサイズが細かく分類されて
どれを買えばいいかわかりません。
何mmのを買えばいいでしょうか？

>942

100均の自転車工具(ドライバーやアーレンキーなどセットになってるやつ)ニップル回しも3種類くらい付いてるからそれでいいんじゃね？
漏れも使ってるけど振れ取りくらいなら全然出来るぜ。

てかニップルの回す方向注意しなよ。ｴﾗｲことになるぞ…

>943
100均でそんなセットが売ってるんですか。

>943
書き込みの途中でエンター押してしまいました。
早速100均を回ってきます。
泣きながらチャリ屋に持っていくことのないよう
がんばります。ありがとう。

まあ、振れ取り台とセンターゲージ使えば大して難しくないよ
後は、テンションメーターがあれば完璧だけど

あさひからメールきたこれ

■送信内容
今回注文した車体は、仕様が変更されているものが届きますか？
(ちなみに23日に注文したものである)

■返信内容
この度はサイクルベースあさひをご利用いただき、ありがとうございます。

お問い合わせの件ですが、入荷しました現物を確認しますと52ｔになっておりま
す。

順次組立て、30日以降で発送をさせていただきます。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

>946
>>>使えば<<<ね。

>947
52仕様おめでとー↑↑

RSR2 (9.55Kg 700x25c) とTR-LITE (12.3Kg 700x35c)の走りは結構違いますか？
今はBD-1(18インチ折り畳み)に乗ってます。１周 30-50km位のサイクリング用に大径車
を買おうと思っています。BD-1 は街乗り用にキープの予定です。ブレーキパーツは
TR-LITEのDeoreの方がいいような気もするんですが。

かなり違うだろう

RSR2はロード寄り。
TR-Lはクロスバイク寄り。

気軽に街中を走行したいならTR
「走り」を求めるなら間違いなくRSR2

重量とタイヤの差は大きいお(＾ω＾)

RSR２に一票いれとく

RSR2はブレーキをLXくらいのグレードに交換すれば
かなり良くなる

06Bart乗りですが判る方いたら教えてください。

ヘッドパーツ周りをグリスアップしたいのですがフォークが抜けません。
何か特殊な工具等必要なのでしょうか。ハンマーで叩いても、びくともしませんでした......

小刻みに連打してみ。ごそっと外れるはず。

>955
有難う御座います！　早速やってみますね。

TR1に乗ってるんだけど
空気圧ってどのくらい入れれば良いのですか？

>>953
テクトロのＶブレーキはやっぱりだめ？　　

RSR2ってショートアーチだから
LXにしたらレバーも変えなきゃならないじゃん
シューだけDEOREにかえればよくね？

テクトロのVでダメだと思うのは、最初のうちはいいんだが
１０００ｋｍも走らないうちにいくら調整しても片効きになりやすくなることだな
せめて３０００ｋｍくらいはもって欲しいんだが

一桁少ない……。

アーチとレバーを一緒に替えた方がいいだろ。
引きのスムーズさが全く違うぞ。

あーあと数分でいろんなパーツが届くぜぇ
楽しみチョー楽しみ♪
早速取り付けて走りてぇぜ

コンポは全てXTRに換装、ステムからハンドルバーから
カーボン仕様にした俺のキャスパープロが史上最強だお

最初からELITEでも買えよw

俺の3sは何時になるんだ…

パーツを装着したぜ♪
しゃきっとキリッと引き締まってますますかっこよくなりやがった
これで街を颯爽と風のように疾走して来ますかねっと♪

>>940
粘着力は普通のステッカーですね。
はがれにくい方法とかないかな。

そんなにルイガノのシール貼るのも下品

車や部屋に貼ってくれW

みなさんありがとう
RSR2の方がいいみたいですね
BD-1キープならドロップハンドルでもいいような気がして来ました
もう少し検討します

>>969
漏れのスポルディングに貼ってくれ

>>971
勘弁

そんなケツの穴の小さいことゆうなよー

ダチがAERIAL買った。
ロードスリック履いて街乗りしたいそうな(´･ω･`)
ﾓﾀｰｲﾅｲてばよ。

700Cホイール買わせてマヴィックかすめとろうかと算段ちぅ…
ん？オイラのは古いリッジランナーだ。
オイラのもう一台のMV-2プロ見ててロゴがオサレなのが気に入ったらすぃ

RSR4 52T仕様きますた

早速トップギアで漕いで見ると･･なかなか重い！
平地だとケイデンス100すらままならない程
しかしスピード出すぎ･･数回こいだだけで40km/hとか

dw3を持っているのですが、車体番号がどこにあるのかわかりません。
わかる方教えてください

ボトムブラケットの下側じゃないか

>>975
オメ。てか通常時はフロントセンターでいいんでないの。

あんまり重いの踏むと膝壊すょぅ

>>975
やっぱり重いかい？
でも数回こいで40km出せる脚力ならすぐ慣れるかもね
おれのは48T仕様だけどいつもフロントセンターにしてます

>>975
先週実店舗でＲＳＲ４を購入したのですが、５２Ｔ仕様かどうかって
保証書なんかで確認できますか？

今更どうしようもないけど気になって。

>981
チェーンリングに書いてあるやろ…

なにか特別仕様と勘違いしてるとか？

>>981
ギアに数字が刻まれてない？

ELITEを買ってフレームのロゴをCASPER　PROに再塗装しました。
キャスパープロは最強でなくてはならないのです。

>985
偽物じゃん…(･∀･)ﾆｬﾆｬ

>>981
あれ、「仕様変更のお知らせの紙」貰ってない？
俺はサイクルベースあさひのネット店で購入したけど
メーカーの説明書と一緒に仕様変更の紙も貰えた

>>961
ギアの歯の数を数えるんだ

>>986
それもチューンのうち

新スレ。Part13でいいよね。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177839877/l50

こっち使えよ

　　LOUIS GARNEAU総合スレ Part100 　
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173764440/

ﾙｲｶﾞﾉぅ

ﾙﾞﾉぅ

そろそろ…

105(・∀・)ニヤニヤ

>524ﾏﾝｾ-

http://c-au.2ch.net/test/-/bicycle/1177839877/n

もう終わりだねぃ

りーち(；´Д｀)

ｶﾌﾟﾚｵの9sをﾃﾞｨｽｸﾊﾌﾞに…無理？

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。