【見た目が全て】ロードバイクのホイール【見栄】

>>929
http://www.dainagoyaonsen.com/

スタンドに乗せた状態でホイル空転させると、
かなり風が起きるんだが、
これが結構な走行時の負荷になってるってことでおk？

>>932
大雑把にいうとそんな感じ。
それに加えてエアロスポークや少ないスポーク構成や高さのあるリムは見た目上も重要。

エアロスポークかは不明だが、トップレベルに少ないスポークと高さのあるリム。
http://www.rolfprima.com/products/carbon_tdf58.html
これが最強ですね？

>>933
なるほど。
一日CR走ると一番汚れるのはスポークだったりしたので、
尋常じゃないものを感じたよ。

>>935
雨の日や雨上がりに走ったり、チェーンに油を注し過ぎるとリアホイール汚れるよね。

>>932
あの風を巻き起こしてるのはほとんどタイヤ
23Cではなく20Cを使う理由になる数少ない利点が、細さによる空気抵抗の少なさ

ユーラスかレーシング１か悩む、だれかhelp

両方買うだろ普通

>>937
見た目スレの趣旨から外れるが
やっぱタイヤの表面の方が空気抵抗大きいんだなぁ。
リムだけ回すとクルクルなのに。

>>936
チェーンにオイルさしたら表面の余分を拭き取るのは整備の基本なんだが。

ふき取っても飛び散るのは走ってる人じゃないとわからないよねｗ

あれは油じゃなくてブレーキシューのカスだ

>938
両方買って気に入った方を使うわな、普通は。

俺はユーラスのリム、レーシング１のスポーク、レコードのハブを使って1セット作った。

うｐ

>>945
頼む、ぜひうｐしてくれ
見たみたい。

レコードのﾊﾌﾞってのが。。。ストレートスポーク使えないだろ，あれ。
釣りにしてももうちょっと上手に釣って欲しいのココロ。

>>948
おれはユーラスのレコハブかと思ったんだが。

ネタにしてもつまらな過ぎ

>938
ヒント：シャマル

スポーク長合うのかな・・・・・

春だなぁ

>>67
ｽﾎﾟｰﾂﾃﾞﾎﾟ

をぉぉっっっ！
最強のホイールﾊｹｰﾝ♪
http://blogs.dion.ne.jp/teapot/archives/5240206.html#comments
っって、最高時速32キロかよ。。。
でも、ホイールに後付ってことは、ロードでもいけちゃうのかな？

ﾁｮｯﾄ待て。フラットで３２キロなら人でも出せるじゃないか。
俺の足は１馬力なのか？

>>955
見た目が最悪じゃんｗ

今頃…

http://www.bikeboard.pl/index.php?d=sprzet&art=756&g=41&str=3

登りの為に薄い方のカーボン欲しいけどいくらくらいなのかな・・・

7801Cの後継モデルだから定価で20万以下でねーの？

ダサくなったな
http://download.bikeboard.pl/foto2/wh7850_c24_tu.jpg

シマノのセンスの無さは異常

>>961
これは確かにえらくかっこ悪いな……

こんなデザインならデザイナーいらないな

シマノにはプリントの剥離剤が必須だな。
どんなのがいいのかなぁ。

デュラはステッカーじゃないの？
500のホイールはステッカー剥がして
洗浄用のシンナーで接着剤きれいにとれたよ。

ヤベッチのLOOKホイール並だな

手持ちの7801Cを見るだにステッカーだね。ディープのほうは確かプリントだが。

現行の7801c50の方が7850よりデザインいいやん
12.3マソで買った俺は勝ち組

モモリンがいいこと言ってる。ZONDAの解説。

この軽さ、回転、中ばらして、思ったわ？ユーラスと変わらんジャン。
エアロスポーク、材質同質、やってくれるね。　この会社　いつもそうね。
必ず、少しの軽さで、約２倍、お金出すなら。これで良いよね

参考
にし
てく
ださ
い。

スポークにはステンレスとアルミの違いがあるんじゃなかったっけ

ユーラスのきしめんG3は見た目的に魅力だな

コンポはシマノなのに、ホイールだけカンパって変かなぁ・・・

そんなのはいくらでもいるからｷﾆｼﾅｲ

シマノボディをメーカーがちゃんと用意してるんだからイイよ別に。

>>974
ハブはカンパでリムはアラヤってのがﾅｳいよｗ

気になるならフルクラムにすりゃいいじゃん。
名前と色が違ってﾁｮｯﾄ高いけどｗ

http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=43873

だせーよーーー

いや・・まぁ・・これはこれで・・・