1 :
ツール・ド・名無しさん :
2006/11/23(木) 18:32:57 ID:Wi+isLou
(持って軽い)ホイール重量スレ(踏んで進まない)
スレじゃなくてサイトだった。ごめんくさい。
見た目厨にもウケルだろ(W
いや別に
見た目が総て
13 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/24(金) 22:08:14 ID:4RKVwMxV
SANAでユーラス入荷してるぞ
早く安売り店でRacing Zero入荷してほしい
16 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/25(土) 21:22:43 ID:aXaIa1tb
ここ一ヶ月ほどゾンダとMUURの間を心が行ったり来たりしてる もう迷いつかれたよパトラッシュ
見た目で優越感を得たいならMUURだな なんてったって使用者が少ない
18 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/25(土) 23:40:55 ID:aXaIa1tb
よし
>>17 のレスはまったく影響を及ぼさなかったけどMUURの100に決めた
一晩立ったらまた迷ってると思うけど
それは決めたとはいわない
あれ?、サナでユーラスって7万後半じゃなかったっけ? 値上がった?
21 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/26(日) 02:08:22 ID:T1pTgi/K
07になって全体的に高くなった
前スレでキシリSL、フルクラムRacing1などの比較で質問した者です。 レーシング3で検討するという結果になりましたが、 行き着けのショップで相談(値段や性能)した結果、レーシング1を購入しました。 早速、使用してみましたが、平地での巡航が非常に楽になりました。 今までの感覚で2段ほど重いギヤを踏めるので、2〜3km/hはスピードが上がりました。 登りは劇的な違いは感じないです。 他のインプレと印象は同じですね。
見た目の話をしてください
24 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/26(日) 21:09:26 ID:YcxuA9+9
>>22 流石見た目スレだ。
プラシーボ全開。w
後17T→後15Tで時速20km→23kmて所か。
>>22 性能なんてどうでもいい。漏れらが知りたいのは、藻前がホイールを
何色にしたのかと、どのような色と銘柄のタイヤを組み合わせたかと
いうことだけだ!
ちなみにカンパ使い的に言うと、G3採用して無いフルクラムなんて
チンコのカスだとルックス的に思う。
巡航がどうだとか、加速がどうだとか関係ないんだ 重くたって良い、いやむしろ遅くなる方がよく見えて良いじゃないか 俺の買ったホイールどうよ? カックイイっしょ? 的な意見欲しい
27 :
16 :2006/11/27(月) 02:47:46 ID:Br0p0Mfk
予想通り今ZONDAに傾いちゃってるよ俺
どんなホイール履いたって巡航や最高速度なんて全く変わらないよ!! 床の間ならばな
アイオロスの5.0ってカコイイな ボントレハブはだいぶましになったのかな
>>31 BORAとかいうプラスチックの安っぽいホイール。
ここは見た目スレだろ?
お前の好みはお前にしか分からない
見た目がダメダメだな
見た目なら、ケンクリークのクロノカーボンが一番かこいい
>>34 これにその値段出すなら、シマノの完組買ってステッカー張るな
つか、あまりにも普通すぎだろ。
DT-Swissの1850って、前後で400ポンド弱・・・結構するのね・・・
DTの完組は代理店が入れる気ないよ。 あそこいまフルクラム押してるしね。
>>22 2段重いギアでも2〜3km/hしか速度アップしないって、ケイデンス落ちてるだろそれ
44 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/29(水) 19:46:40 ID:pTBP4kn+
なぜだか知らないが金のシャマルはシャマルさんとさん付けで呼んでしまう
質問があります。 正直、今履いているホイールに不満があったので買い換えました。 来月の5日までには来るはずです。楽しみです。
日本語でおk
ついにホイール買っちゃったぜ! これで入賞は間違いない。
48 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/30(木) 01:42:46 ID:/h8q2Szr
まぁ見た目だから
49 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/01(金) 16:30:26 ID:hiOK1y7X
前スレでカンパホイールのシマノ用を探していたものです。 2007年用シロッコ、ヴェント、カムシンと出てきましたが、 やはりシマノ用は無いようです。 自力でフリー部分入れ替えをしようと思いますが、 WH-KX1レコードタイプ ラチェット部チタン シマノボディ WH-KX2コーラスタイプ ラチェット部スチール シマノボディ WH-KX3シロッコタイプ ラチェット部スチール シマノボディ のようにあるのですが、2007年のモデルにも使えるのでしょうか? お知恵拝借できれば、ありがたいです。
>>49 先に代理店かショップに聞かない理由を教えてください。
質問があります。 次に出る大会では、ホ イ ー ル に剛性があるので勝てるはずです。
質問があります。 石井さんですね。
25000円程度以下でオススメのホイール教えて! もちろん見た目で。
>49 自分で調べようとしない理由を教えて下さい。
>>53 Campagnolo KHAMSIN(ゴールド) 22,575円
最近、フロントはロープロのホイール、リアはディープリムホイールが見た目すげえかっこいいと思う。 マビックならフロントESリアがコスミックカーボンプロ。 寒波なら、フロントがプロトン、リアが鯔 そこでみんなに相談。 フロントES、リアが鯔って見た目どうだろう?
>56 カッコワルイ。
石井です、質問があります。 やはり、マビックの安物だと撓んで撓んで頼りない。 多少重たくても剛性がなければダメでしょう?
イーストンのEC70SLっていつ頃でるんかなぁ 楽しみだぬ
>58 見た目が良ければ、剛性があろうが、なかろうが良い。
>56 最悪
>>56 マヴィックを混ぜてる時点で厨臭くて嫌だ。
漢なら前デュラカーボンミディアム、後ろProディスクだろ。
マビック使ってる時点でミーハーっぽくて嫌
>>63 ふるっ。
今の流行はフルクラムだろ。
マビック使っているヤシは時代遅れ。
フルクラム買ったらカンパにお布施してるみたいで矢田
66 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/02(土) 01:06:46 ID:qZXUVkX0
雨工にお布施ができるイース豚で決まりだな
67 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/02(土) 01:22:37 ID:fHfGGr+B
アメリカは強い=正義だから嫌いだ
このスレは見た目だけなのか? オレ的には見た目が良くてもラチェット音がママチャリ並だと非常に萎えてしまう。 シマノ静かさには定評があるけど、マヴィックやフルクラムって実際どんなものか教えてケロ。
見た目以外にもラチェット音など語ることはいっぱいある。 さしずめ車で言うならマフラーの排気音だな>ラチェット音
見た目という時点でボントレは候補から外れるよな。 今雑誌で見たんだがイーストンてのはどう? 結構安いのに軽そうなんだが。 あ、まずは見た目ね。 CRですれ違うときラチェットがやたらうるさいのはカンパだよね。フルクラムも同じもんかな? とにかくママチャリ並み。
フェラーリは五月蝿い
イーストンて来年モデルからイーストン独自開発品になるんでしゅよね? いままではイーストンベロマックスだったけれども。 トラブル対応も本国送りじゃなくて東商会で引き受けるって言ってたし。
人が多いところを走る時はラチェット音が大きいと役に立つ。
75 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/02(土) 05:46:20 ID:kzUVaV4Z
カンパのニュートロン(HG)買ったけど、ラチェット音すごい静かだよ。
76 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/02(土) 08:54:01 ID:P1i20M6z
77 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/02(土) 09:03:37 ID:Oj2gnNb2
>>73 イーストンとベロマックスの統合が順調に進んで、ヴェロマックスの名前が出なく
なるということでしょう。もともとヴェロマックスが持ってた特許みたいなものも
自由に使える立場のイーストンはそれを発展させるつもりだったんだろうし。
まあ独自開発とも言える。イーストンが日本の代理店にサービスをさせても大丈夫と
判断したんだろうし。ヴェロマックスが単独で日本の代理店契約をしてた時点では
日本の代理店がきちんとサービスできるかが判断できなかったので、本国送りというか
日本の代理店がアメリカまで行ってメーカーの講習会にでるつもりがなかったんだろうけど。
78 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/02(土) 10:12:09 ID:vNnaOqVP
>>71 EASTONのVISTA−SLを3〜4ヶ月使ってる。
ラチェット音はとても静かで、ハブはよく回ると思う。
漕ぎ出しは軽い。
でも、重量と空力の関係で35〜はちょっと俺には辛い。
見た目は黒字に白文字、アクセントに赤が入っていて気に入っている。
まぁ、シールだけどな。
総じて練習用か、ポタリングにはとてもいいと思う。
TEMPESTかアセントII欲しいなぁ・・・
ボーナス次第かなぁ
>>76 てか、カンパ日本ができたのだから、確認のため電話して聞けばいいのに。
漏れ、別件で電話して聞いたけど、日本語で丁寧に対応してくれて、部品番号も
教えてくれたよ。
>>78 先月組んだホイール(アルテフリー)は最初から静かだったけど今ではほぼ無音だよ。
>>77 ナルホロ
>>79 テンペスかアセントにするのれすか?
EA90SLXとかは?
カンパのフリーはグリスをたっぷり詰めると静かになるのだが、 それだと結構抵抗が増えてしまう。 ある方の助言でマイクロロンのアッセンブリールブリカントという のを入れてみたら、少量でも静かになった。粘度が低いというか ちょっと緩いので、今はVOODEWのグリスと3:1くらいで混ぜて使って いるが非常に調子がいい。雨中走行後に開けて見たけど問題なし。 音が気になるようなら試す価値はあると思う。高いけど、並行輸入 なら正規品の半額。ラチェットの山に軽く行き渡る程度の量でおk。
84 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/02(土) 15:23:10 ID:vNnaOqVP
むむむ、イーストンの07モデル来てたのね。 う〜む、ここは一つ生贄となる覚悟でイヤッホしてみるべきか・・・
フルクラムR5からZONDAに交換しました。 走行性能はまったく変化を感じられないんだが、ラチェット音はZONDAが断然良いね。 R5はチキチキチキ・・・・・って感じだったけど、ZONDAはチキチキにヒュルルルローってのが混ざった感じだね 見た目も良いし結構良いよ。
87 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/02(土) 22:01:55 ID:vNnaOqVP
安物から安物にじゃね。
いつからラチェットスレになったん?
>>86 ここは、見た目スレです。ラチェット音は、専用スレ・もしくはオーディオ板でどうぞ。
91 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/03(日) 00:18:55 ID:O4E69KqK
どれも似たようなものだから見た目で選べってレスしか帰ってこないと思う
全てを求めるのは酷
見た目ならALX300だろ
R550とALX300の両方持ってたけど、R550のほうが見た目が好みだった。
フルクラムの一番安いの買えばいいじゃん
>>90 ツーレリングの途中で雨に降られても安心な、シールドベアリングのアクシウムかな。
シールドならA-Classだろ。 まじであれは転がる。恐ろしいくらいに。
A-Classって安物だよね
たしかに安いかもしれないが、台湾だもんな。 ヨーロッパものよりも同じクラスの製品なら格段に安い。
カートリッジだってそんなに雨に強いわけじゃないぞ
101 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/04(月) 01:01:20 ID:rpmMPGMo
300以下と320dx以降は全然違うから320dxいっとけ
LSDで30kmいかない俺だけど、血迷ってシマノプロのディスク買っちゃいました
ゼロが欲しい今日この頃
こっちのスレの勢いが無いってことは 自板の人はカタログ数値が好きってことなんだな。
粘着君=重量厨ってことだお
106 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/06(水) 19:53:27 ID:e+bUzD3K
>>104 自分は
重量マニアじゃ無いけど、ホイール沢山買える財力が俺には無いから、向こうで質問したり持ってる人にインプレとか聞いたりしやすいから出入りしてますけど…
ここで聞いたら
【ここは見た目スレだからスレ違い】とか言われそうで質問し辛いです(^^;
>>102 その意気やよし!
だが北風には気をつけろ。
108 :
hamp ◆RML7zESySA :2006/12/06(水) 20:49:07 ID:z+iO/C2q
今年もやはり、ボントレをイヤッホォ!するものはおらんのか・・・。
>>106 実はカタログ厨隔離するために向こうのスレ立てたの俺だけどさ。
予想通りカタログ重量厨や思い込み電波厨隔離できたから
こっちは普通のホイールの話が出来るんじゃないかなと思うんだ。
ちなみにホイールは体感性能に差はあっても速度に差はほとんど出ないよw
>体感性能に差はあっても速度に差はほとんど出ない それは自転車のパーツほぼ全般に言えることのような気がする……
105からDURAクランクに変えると バイクが別物になったようになるな 105はダンシングの時結構たわむ感じがあるけど DURAはカッチリしてよく進む ホイール交換より効果的な予感
>>108 出物のエアロカーボンを買ったってレスしましたがな。
出足も軽いし加速もいいけど、ラチェットがアホみたいにうるさいね。レ3の上を逝く。
グリスアップしたら改善されるもんですか?
カッコよくないのに高いからボントレはダメだな
いやいや、アイオロスはかなり格好いいよ。 高いけど。。。
116 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/06(水) 23:34:47 ID:HUEM1CK8
ボントレガーが最高だな。
森仙人が使っているRacing3が欲しいな。
118 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/07(木) 00:17:37 ID:WzoLvEQ9
ボンボン、激しく値上げになって買えなくなったよ。
盆トレ、X-LITE系はいきなり1万も値上げしたね。 仕様は全然変わってないっぽいのに…
Rolf銘なら買わんでもないが・・・
121 :
ジュラ10 :2006/12/07(木) 15:54:38 ID:r58SSEWG
>>110 しかもロードとランドナーとMTBすら同じ。
脳内・足無い・友達居ないヅラなら何乗っても一緒w
アイオロスなんて幾ら値上げしたのか想像もしたくない。
124 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/07(木) 23:26:16 ID:dsUWGU1J
レーシングゼロの価格ちょっと高くないか? 12マソぐらいが妥当だと思うんだが、レーシング1との違いが よくわからないし。
代理店が入るから輸入物の定価が高いのはしゃあないわな。 しかしデュラカーボン並かよw
カンパ使いじゃなきゃデュラカーボン逝ってるよ。 でもここは見た目スレ。見た目が命だからなぁ。 レーシング1の赤色にお金が出せるかどうかだな。 あれ?キシリESのときも同じ様な事言っていたような・・・・・・
カッコ良くて、安いんでフルクラムのRacing-7の黒を買いました。 青フレームのOPERAに赤いタイヤ+フルクラムがとてもマッチして気に入っています。 スピードUPしました、フラシーボ全開です。
レーシングゼロはヤフオクにモモリンが出してたろ。
>青フレームのOPERAに赤いタイヤ o...rz
白のバーテープもつけて ガンダムみたいだね、と言われろ
>>124 sanaにきてるだろ。
オレはチューブラー待ちだ。
36H 8本組みダブルクロス デュラ オープンプロ 本来性能スレ行きのホイールだと思うが、 小スポークがほとんどの現在では、 36Hというやたらに多いスポークのホイールがものめずらしくて見た目で組んでもらいました(W 外でホイールを回すと自然光でスポークが反射してキラキラして綺麗です。 CRで会った人も走ってるホイールの綺麗だって言ってくれました。 こんな見た目ホイールってのはダメですか?
140 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/10(日) 19:24:17 ID:paV9BUeJ
安ーーーーーいディープリムって何かある? 教えてくらはい。
ジピミメ
バイクラ11月号35ページにITMのホイールが出るって書いてあったんだけど。いくらなんですか お店の人レスお願いします
145 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/10(日) 23:40:34 ID:hnXI6zX4
シャマルって高いよ! おんなじようなマビックの無印コスミックがまだ安い。
銀シャマル激重!w 今日作業台の上でどのくらい空転続けるか試してみたら3分間回ってた。 この前計ってみたらリヤだけで1150gくらいあったよ。 黒シャマルは結構軽いんだけどね。もちろん見た目は素晴らしいぞ。
ハブ穴の間引きは問題ない。 このハブ自体がラジアル対応だったらね。
ロードのスポークホイールをディスクホイール風にする カバーが昔ありましたが、今でも手に入るでしょう かね? あれをペイントして痛自転車を作りたいのですが。
150 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/12(火) 16:49:55 ID:sQ4s2hn3
さいきんスピナジのステルスカーボンPBOが投げ売ってますけど、なんか問題でもあったんですかね。 見た目的にはけっこう派手なんで、僕みたいな素人にはよさそうなんですが。
ボントレガーにするか、イーストンにするか。
やっぱりボントレガーだな。アイオロスかこいい
アイオロスと聞くとどうしても堕胎を想像してしまう。
>150 どの辺でなげうってるの?
155 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/12(火) 20:57:32 ID:aQtBdtZ9
>>150 どこで投げ売っているかkwsk
欲しいんだよね。
でも、シマノだけじゃなくてカンパも入れてほしい。
157 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/12(火) 22:55:37 ID:sQ4s2hn3
あ、書き方悪かったすね。スピナジのステルス、8万ぐらいでebayで新品がいっぱい出てますよね。
ステルス?
159 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/16(土) 16:57:23 ID:g4LomHtT
フルクラムレーシングゼロとシマノ7800カーボンとどっちがいいだろ?
160 :
O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2006/12/16(土) 18:34:28 ID:E3zaDSsI
>>159 フルクラムレーシングゼロってチューブラーだっけ?
シマノ7800カーボン買うなら50のがいいなぁ。
>160 レーシングゼロはチューブラーの設定あり。
162 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/16(土) 21:26:32 ID:AOlp/bOq
見た目だけでならフルクラム、性能ならシマノ。
>>161 あ、そうなんだ。メルシーボクゥ。
クリンチャーのみだと思ってた。
>>162 ぼくも同じこと書こうと思ってた(w
シマノのホイールももっと見た目を重視すればいいのにねぇ・・・。 XTR965みたいなのをロード版でだしてくれればいいのにさ〜
>>165 買おうと思った頃にはもう製造終了してたんだ。
もうどこも売ってないよね?
いまどきフルクラムとかシマノって池沼? ボントレガーだろ、おい。
168 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/17(日) 10:49:37 ID:Nx3jKvy0
フルクラムレーシング1かキシリウムESどっちがいい? 小生63kg、どちらかと言えばヒルクライムの方が好きですが、平地も楽に走りたいなんて思っています。
171 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/17(日) 11:14:02 ID:xqOYjpHG
172 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/17(日) 11:55:06 ID:cuZFUHFZ
レーシング0だろ あの赤いホイールは美し過ぎる
>>168 耐久性と部品の入手性でレーシング1。
でも本命は7801SL。
耐久性気にするほど乗らないでしょ?
逆に考えて、カンパシマノと比べてのマヴィックの利点って何なんだろ 見た目は好み次第だし、つうか俺的にはシマノのほうがまだいい
>>175 見た目のみ。
いまさら買う意味はない。
そしてここは見た目スレ
見た目ならボンだろボン
おいらはフルクラムにした だって見た目以前に「ぼん」って響きが嫌
>>175 カンパは知らんが、シマノと比べると硬さ、踏んだ時のダイレクト感かな。
硬すぎて、利点と取るか欠点と取るか微妙なところだが。
みんながアイオロス、アイオロスって言うから 買おうかと思ったら、ちぇっ シマノだけかよ。 仕方がない、レーシング7でも買うか
注文すれば、カンパフリーのアイオロスってなかったっけ?
あるよ
184 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/17(日) 23:56:26 ID:43y+joJS
ないよ。 シマノフリー前提なハブボディにカンパフリー無理矢理入れたらハブ幅自体が拡がっちまうだろ。 MTBの135ミリエンドフレームにでも入れるつもりか。
ウエパで FSA の RD-400 が安かったので、一瞬買いそうになったけど、 留まった。帰ってインプレぐぐったら、ぼろぼろやん。手を出さなくて良かった。
>>184 だからあるってば・・・
盆取れのカタログにもちゃんと載ってるぞ。
188 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 11:52:09 ID:+mKLJnkM
やっぱり,シマノのディープカーボンかな!でも,コスミックカーボンも持っている! カーボンプロじゃないけどね!何にしようか迷うな〜!JCRC修善寺オープン戦はSからの スタート!実はここでのホイールを決めたい。もう一本ベロマックスアセントUもある。 するとやはり,シマノディープカーボン?
天の声聴きなさい。
191 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 12:03:24 ID:h/ah4mYi
192 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 14:20:22 ID:DwjJM8ka
おいらのBMCチームレッドに似合うホイール教えて。
レーシングゼロ
コメット、イオ
195 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 17:06:56 ID:CN7usKF2
シマノカーボン50のカラーリングって取れるんでしょうか? 取れるんなら購入予定です(^_^)
197 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 17:47:14 ID:0J/xhNNp
上からシール貼ってごまかせばいい
グラインダーで削れ
>>195 繊維や樹脂に着色してるわけではないからペーパーかければ取れる
>>179 わかるわぁ〜
ぼん踊り、ぼんぼん、ぼんちおさむ、おぼんこぼん
ボンファイヤー、ぼんじょび、ぼんたん飴・・・
シャマルウルトラ狙ってるんだけど、俺のカーボンブラックのフレームに合うか想像が付かない
>201 黒金の組み合わせは仏壇カラーといい、日本人好みの組み合わせといえる。
ペーパーかけたら傷だらけになりそうだけど・・・
爪で削れないか?
206 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/19(火) 00:20:12 ID:uy6clzRz
>>206 ひょっとしてトレックのHPしか見てないだろ?
Q. Do you offer Campagnolo-compatible wheels?
A. Yes, many of our road wheels are Campagnolo compatible. Visit the Road Wheels section of the website and reference the Hub column of the description for individual models.
本家ボントレのQ&Aより
208 :
181 :2006/12/19(火) 14:34:39 ID:???
みんな、すまん カンパコンポの俺が金が無いばかりに、シマノしか無いと思った アイオロスネタを書いてしまった 今は反省してる 本命はゾンダなんだ アイオロスのフロントすら買えない すまんm(._.)m
昨日そのゾンダをアスキーに注文したら「在庫切れです」だとさ orz
SANAは?
さあ 夕方に連絡がきたからまだチェックしてなかいね 帰ったら見てみるよ
>>209 だいたい11月から来年の3月にかけてが、ホイールの在庫が少ない時期だからなー。
イタリア人が一生懸命作っている季節なので、まてよなー。
SANAに注文を出してみた。どうか在庫が残ってるように祈るばかり。 + + ∧_∧ + ワクワク (0゚・∀・) + テカテカ (0∪ ∪ + と__)__) + 正座してワクテカして待つ。
レーシングゼロを買った。 正直シャマルウルトラのが良かったかも。 赤って合わせる色を選ぶなー・・・・・
215 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/20(水) 00:25:47 ID:I+lU4lb2
ついにレースXXXライト買ってしまった・・・
カンパコグどす。 すぐに9sシマノ用コグに取り替えますけど。 + + ∧_∧ + ワクワク (0゚・∀・;) + テカテカ (0∪ ∪ + と__)__) +
219 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/20(水) 12:26:08 ID:Vr3K7dn3
シマノのハブダイナモ完組みをエアロスポークで組み直そうと計画してる もちろん見た目のみで
221 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/20(水) 17:39:34 ID:xBV2epN6
通勤用クロスバイクに 派手派手ホイール導入を考えているのですが エンド幅が135なのがネックで合う完組ホイールがないんです... いっその事フルクラムの赤7を無理矢理!なんか考えているのですが やっぱり無謀なのでしょうか?
>>221 後ろ三角をバーナーで炙って130mmにすればいいと思うよ。
勘だけど。
>>221 その条件の場合は見た目より性能スレの方が良いかも試練ね。
というのは買って間違いないと思えるのが、
オープンプロその他のリムに予算に合わせたハブで手組しか思い浮かばない。
>>221 地味なヤツでいいぢゃん。
ツマノのWH-T565とか、マビックのスピードシティみたいな。
格好悪くていいからさ、安いディープリムのホイール教えて
>>227 安くてって程度がワカランがDEEP-Vじゃダメなのか?
ちゃんと格好悪いピンクとかグリーンがあるぞ。
ブラウンもかなり格好悪い 一体なにと合うんだってんだ
230 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/21(木) 00:17:13 ID:cMFE7aoM
WH-3N71-Rをばらしてハブをエアロスポーク対応デュラハブみたいな溝を糸鋸で作って 赤に塗ったDTのエアロスポークとレー7の赤リムを使って真っ赤なダイナモホイールを作ろうと計画してみた 実際にやるかはわからないけど面白そうだから計画を温めてみようと思う
ベロシティーに赤いリムあるね
232 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/21(木) 00:24:51 ID:cMFE7aoM
色は何色でもいいんだけど穴数が20穴じゃないとな
ベロシティは本国じゃ色多いのにね
CX-RAYとか星の類似品なら普通のハブで使えるでしょ。それに色塗れば?
235 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/21(木) 00:36:07 ID:cMFE7aoM
ぶっといきしめんの方が面白いかなと思ってさ とりあえずステップ1として普通のハブに通るDTのエアロライトでリムはそのまま組もうかな 1本300円はきついけどレー7買うより安いか
ベロシティーも重たいDeep-Vじゃなくてリム高25mmのFusionの24Hとか28Hを 売り出せばかなりヒットしそうなんだがな。
237 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/21(木) 00:56:04 ID:cMFE7aoM
オフセットリムとか穴数少ないリムとか面白そうなの多いのにね
ベロシティのオフセットリムを輸入して欲しい。 安そうだし。
239 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/21(木) 01:29:19 ID:cMFE7aoM
とりあえずアレックスのならワーサイにあったよ
ロードホイール手組を通販したいんだけど どんなサイトがオススメ? (ホイールマンセットぐらいは持ってる)
242 :
240 :2006/12/21(木) 22:56:55 ID:???
そりゃ買う方でつw
タキザワ
自分で組まないの?
245 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/21(木) 23:41:39 ID:dMFpgOjW
レースXXXライトエアロ、3割引きで買えるとこあるかなあ?
>レースXXXライトエアロ アイオロスのことか?
247 :
240 :2006/12/22(金) 01:50:52 ID:???
まだ1から手組ってしたことないので 最初組んでもらえるとありがたいんです・・・ まあそのうち1から手組しようとおもってるんですけど
>>247 人に組んでもらったところでホイール組の技術が上がるわけじゃなし
どうありがたいのかよくわからんのだけど。
組みたいと思うなら今すぐ組むべきだ。
ここだけ俺様のZONDAカンパボディ通販日記ですよ。 19日夜中にSANAのサイトでZONDAを注文した翌朝、早々に返事が来た。 メールによると07版(?)は品切れだけど06は残っている様子。 ZONDAの06と07の違いは2つ。 ・クイックが銀(06)か黒(07)か ・ホイールバッグが付属する(07)か、しない(06)か ホイール本体の造りは同じなのだそうな。 使いにくいと不評の新型クイックは元から別物と交換するつもりだったし、 バッグも予備を持っていたから丁度いい。即正式注文、昨日振込み。 本日夕方クロネコから通知が届いた。明日届く予定。 SANAって仕事が早いねwwwwwwwスゴスwwwwwwwwwwww SANAは初めて利用したけど気に入った(今までアスキーとあさひ) + + ∧_∧ + ワクワク (0゚・∀・) + テカテカ (0∪ ∪ + と__)__) +
ワクテカちゃんニューホイールゲットっすか。 え〜なぁ〜〜。。。
>>249 ワクテカするのはいいが、あまり書くと工作員とか言われるぞwww
届いたらレポートよろ
>>249 俺もちょっと前にSANAでZONDA買ったが
銀クイックでホイールバッグ付いてたよ。06モデルだと思うが、当たりか?
フルクラムのホイールは、カンパ特有のフリー空転音がするんでしょうか? あの音にあこがれます。
>>252 当たりだよ!漏れ8月に4.5マソという激安価格でSANAでゾンダをゲトしたけど
ユーラスと違ってホイールバックついてなくて、ショボーンダタヨ!
>>249 カンパの新クイックはすごいいいよ。別物に換えるっても、ある軽さであの固定力を備える
ものがあるのかな。つかあるなら、教えて!
>>254 激安価格って。
予約で出てすぐに買ったが同じ値段だったぞ?
>>255 その時期、他では5マソ前後が普通でしたので。
>>253 カンパのフリーの音がうるさいって言ってる人は通販で買った人達ですから
ショップで買う人は使う前にちゃんとメンテナンスしてもらってください。
ちゅう、カンパのコグが煩いって(w あの音が良いから俺は店のメンテしたのを外してもらった。 10年以上前の銀シャマルの音が最高だったな。 煩いのが良いならフルクラムかスピナジーに池? 音の質が違うんだよ。
259 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/22(金) 11:57:51 ID:q2V2SNGJ
俺にもわかる日本語でたのむ
>>257 よくそういう人がいるけど、別にフリーの音が大きいか小さいかでホイールの性能は変わらないでしょ。
つまり、フリーの空転音の大小で、販売前にチューンされたかどうかを判断する基準にはならない。
262 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/22(金) 16:10:56 ID:UEqkzk1z
>>253 どうせ今どきのそれなりのホイールはみんなフリー空転は煩いよ。
オイルや専用の柔らかめのグリスしか入れちゃいけないフリー内に
一般車用のグリスを詰め込むような馬鹿な事をしない限りはね。
>どうせ今どきのそれなりのホイールはみんなフリー空転は煩いよ。 今どきのそれなりのホイールは静かですけど・・・
アルテとXTは静か。デュラはちょっとウルサイ。マビック、カンパはかなりウルサイ。
265 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/22(金) 17:21:35 ID:GcQN1axa
105は無音
イーストンも無音
アメクラも静か
で、結局フルクラムのホイールのフリーはどうなの? カンパ並み? カンパと音の質の違いは?
え?製造元も設計も同じじゃなかったっけ?
>268 レーシング1はびっくりするくらいの音がした。他のレコードハブのホイールも 使っているんだけど、「あれー、新品の時ってこういう音だっけ?」と思った。 他のホイールは自分で開けていろいろやっちゃってるからね。
完組ホイールって、リムが擦り減ったら、あぼーんなんですか? メーカー送りでオーバーホール出来るの? みんなは、どうしてる?
ヤフオク
そこまで使い込んだことはないけど、補修部品でリムがあるからそれ使えば いいんじゃね?
274 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/22(金) 22:48:54 ID:UEqkzk1z
シマノホイールのリムを潰したときは流石にわりと早く補修部品リムが来たが、 マビックやカンパの補修用リムがはたして国内代理店や支社にあるかどうかがな、 通常のホイール輸入のついでの船便で取り寄せだと何ヶ月かかるやら。
275 :
271 :2006/12/22(金) 23:44:32 ID:???
>>272-274 ありがとぅ
ヒルクライム用に買おうかなって思ってるが、ヒルクラじゃリムは
減らないが、ダウンヒルで削れそうなので、どうなのかなって思い
ました。
276 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/22(金) 23:59:48 ID:/IRz/7PL
アイオロス潰した時は、補修部品が来るまでの新品が送られてきたぉ。
今日、SANAで在庫切れだった、ニュートロンがようやく届いた。 週末が楽しみだ。
SANAって注文できても在庫切れって普通なの? 項目に在庫切れとかって出ないのか? 頼もうと思っていたけど、在庫切れの可能性あるんじゃ 土日返答ないし他で買いそうになる。
恐ろしく安いから、待ちなさい。
ZONDAキテター!! 昨日のうちに届いてたみたい。早ッ 先代のVENTOらの乗り換えなんだけど、断面が台形に削られてて 今回のモデルはエアロ効果が無に等しい?少しでも軽くするためか。 まあいいや、実際に走れるのは来週末かな、楽しみだ。
>>280 オメ!
うちも今日フルクラR3装着して走った
WH-R550からの変更なんだけど、ここまで変化あるとおいらみたいな奴でも違いがわかるわさ
ホイール以外一緒(タイヤ&チューブも)の設定だからホイールの違いだと思う。(そらプラシーボ入ってるけどさ
見た目からはいったけど、どっちも大満足だわ
>281 カッコは閉じてくれないと・・・
)
>282 ・・・は3点リーダにしてくれないと……
>284 紅茶はティーバッグ派でつか? >285 DTPにむかついてる写植屋さんでつか?
ホイールに十万近くかけてるやつって気狂いじゃねえのかwwww って思ってたんだけど店でキシリウムの現物見て一目惚れした かっこいい
ハブをアメクラにしようかDTにしようか迷ってる・・・
>>288 俺もLightWeightを買う人に対して同じ考え方だ。
291 :
:2006/12/24(日) 07:44:04 ID:???
>281 そりゃぁ R550は鉄ゲタエアロだからな
レーシング1と0とユーラスで迷ってます。 キシリESも見た目好きで候補に入れてたけど、「硬い硬い」と聞くのでパス。 オヌヌメ教えてください ちなみにバイクは07キャノの6ー13のバロルカラーです
コンポがシマノ→フルクラム コンポがカンパ→カンパ でいいんじゃないの?
>>292 見た目は甲乙つけがたいのかい?
まずはそれを聞いてからだ
>>292 レーシング1は知らんがキシリSLよりユーラスの方が振動拾いやすく感じた。
(SLはESより硬いって話だからESの方がマシかと思う。)
>>293 同意。
ESは逆にやわらかい テンションアップしてだいぶマシになったけど それでもやっぱヒルクラ向けだな
297 :
292 :2006/12/24(日) 15:25:46 ID:???
見た目で甲乙付けがたいです あえて順位をつけるなら ES〉レーシング1=0〉ユーラス ですかね ESが軟らかいとは以外です。候補にランクイン フルクラムは仕上げが悪いと聞きますが、実際はどーでしょ? 1にするか0にするかは、バイクに似合うかどーか次第です 教えてクンですまそ。 実物見れる店が近所に無いので…
>297 フルクラムの仕上げが悪いというのは聞いたことがない。実際にレーシング1の 後輪だけ持ってるけど、特にそういう感じはしないな。 オレはマビック嫌いだから自分じゃ絶対買わないけど、ESが気に入ってるなら それでいいんじゃないか?
299 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/24(日) 16:16:18 ID:S9qfqEkP
アイオロスとレースXXXライトで迷っています。 用途は賭け100キロ競争で、登坂はトータル1500メートル程度です。
前がライトで後ろアイエロスがイイぉ
301 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/24(日) 17:42:21 ID:S9qfqEkP
バラ売りしてくれるんですか?
302 :
hamp ◆RML7zESySA :2006/12/24(日) 17:56:17 ID:oes/AKBH
hampはもちろん一人クリスマスだよな? な!
305 :
hamp ◆RML7zESySA :2006/12/24(日) 20:18:30 ID:oes/AKBH
人種差別主義者
つーか17:56に即レスしてる時点で気づけ・・・
あえて再度訊き直すことで認識させて落とす!
ひでえw
ぴーすおぶジャンクいわれとるw
そんなにひどくないけどね
アメクラもフロントはそんなに悪くない(むしろ良いぐらい)ような。 アフターマーケットのハブがほとんど流通してない日本では手組HC用 として貴重なハブだと思うけどね。 他にも DT 240s とか、frm とか tune mig/mag とかもあるけど手に入り にくいし、そもそも価格が一般的じゃないし。 日本でアメクラ使おうって人は、海外のガタイのいい兄ちゃんよりは体重も 少ない(60kg前後か?)だろうし、海外の風評はそれほど気にしなくても いいと思う。
そもそも、ヒルクライムようだかなんだか知らんが、ハブがちょっと軽くなったぐらいで何も変わらん。
ベアリング交換が前提ならアメクラはいいハブだよ。
ヒルクラなら手組よりツマノの完組の方がリム重量の点で有利なような。 ホイール全体の重量が軽くなって気分的に進むという気持ちは分からん でも無いが(多分タイムは変わらん)。
見た目が良ければ全て良し
安くて見た目が良いという点でコスパ高いのってどれ?
319 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/26(火) 00:31:49 ID:UzZ7qjyo
レーシング7、カムシン、色付きDEEP Vの手組み
三船プロんとこの轟ホイール
321 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/26(火) 00:38:31 ID:lKJiaX7E
DEEPーVってDQNピストみたいでちょっと抵抗感がな… だから最近DEEPーV使って無い
キシリES、レーシングゼロ、シャマル この中で一番スポークが太くて鋭利なのはでれでつか? 教えてエロイ人
鋭利なので、指でも切るつもり?
>>322 シャマルは実物みてないからわからないけど、
ESとレーシングゼロなら、レーシングゼロのほうがぶっとくて鋭利だよ。
>324 dクス
ブラックエンジェルズかよ
「ス」だっけ?「ズ」だっけ?
レーシングゼロとシャマルって同じものの色違いだよね
え?
リムは人に向かって投げつけるもの。
>329 G3と2to1
見た目スレ的にはゾンダとユーラスは同レベル?
>333 全然違う。
>333 【見た目】同じというなら価格高いユーラスがダメともいえるし、 ゾンダロゴよりユーラスロゴがカッコイイというなら値段超えてユーラスがイイといえまいか。【見栄】 走り性能のけて、ユーラスロゴよりゾンダロゴ萌萌ならゾンダのがいいってことで。
ロゴの違いよりも、見た目でいうならスポークの違いの方が 気になるだろ。 キシメンが好きならユーラス
WH-7800のフリーには、どんなオイル、グリスを使ったら良いでしょうか? できれば、具体的な商品名まで教えてもらえると有り難いのですが。
シマノ純正フリーハブボディ用グリースを使ってる。かなり粘度は低いよ。 フィニッシュラインのプレミアムテフロングリースも使ったことあるけど シマノ純正の方が粘度が低くて良いかも?レスポの金が良いらしいけど、使ったことは無い。
フツーのヅラグリスをドカ食いさせた。 ネバネバで静かになった。 当初不安視していたラチェットの引っかかりの悪さは特に感じない。
341 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/29(金) 22:41:37 ID:ZJq3vu0c
あれって爪に直接ヌリヌリするだけでいいの?
342 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 00:05:10 ID:H261HWgE
>>338 全てのところにヅラグリスぶち込んどけ
半年に一回ぶち込みなおせば問題ない
>>322 SHAMAL ULTRAのスポークは、EURUSのスポークと同じ(もちろん塗装は違う)
ものではないかと思います。
>>329 確かに、RACING ZEROとSHAMAL ULTRAは、同じクラスだけど、リアの組み方
も違うし、重量(カタログ、実測とも)も違う。
>>334 同意。
>>341 俺は爪と、それ触れるハブ側の無数のミゾにもざっと塗ったな。
余りに塗りすぎるのも引っかかりが悪くなりそうだから程ほどに。
345 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 07:17:29 ID:qAmKX7TR
シマノフリーにデュラグリス塗って、 ある日グリスが固着して完全フリー状態になって 転倒や事故起こしても自己責任だがな。
どんな条件下でグリスが固着するんだよw 極低温?
347 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 11:22:35 ID:9eR8WKbK
グリスも古くなれば固まります。酸化するし、水入るし。
進めなくなって事故ってのは斬新
349 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 11:37:36 ID:AbikWsmy
釜掘られるんジャマイカ
フリー側が固着するぐらいならベアリング側も固着してて少しも回らんようになってると思うがw
固着怖いからモービル1にするよ!
352 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 12:05:11 ID:9eR8WKbK
>350 ラチェットはばねの力で戻ります。ベアリング回す力より小さい力だからフリーからだめになるもんだよ。 たぶん回転も鈍くなってると思うけど。
>345>347 頭悪いね。 そんなトラブルはデュラグリスを塗り込んだことが原因じゃ なくて、その後のメンテを怠ったことが原因だろ。
フリーハブをどの位の間隔でメンテナンスしてますか? 一週間に一度?1ヶ月に一度?一年に一度?
フリーハブにグリスを詰め過ぎるとフリーじゃなくなるのな。 おかげで走り出してから足を止めた瞬間チェーンが外れた。
356 :
338 :2006/12/30(土) 18:23:04 ID:???
返事遅れてすみません。 念のためにshimano純正でも買ってきます。
358 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/31(日) 20:50:50 ID:Erf3obgV
ハブは開け過ぎても意味が無い。 それどころか、ボールが均一に玉受けに散らばり、グリスが落ち着くまでに、ある程度の 慣らしが必要だから、かえってベストの状態を外してしまうことになる。 半年〜一年くらいに一度で充分。
たいして走らない人は年1回でも十分だよw
ここは見た目スレだと聞いてきたのですが・・・ 何故にハブ研究?
スケルトンなハブがあればいいのに・・・
>>360 気に入ったホイールを永く乗りたいからじゃね?
362がいいこと言った!
364 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/02(火) 16:21:20 ID:aMJv9cli
じゃあ同じの沢山買っておかないとな。
>>364 同じものをたくさん買えるほどの金持ちは、このスレに来ない。
常識的な範囲でながもちさせる方法を伝授してくれ。
366 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/02(火) 17:57:57 ID:aMJv9cli
乗らない。
>>365 いやいや、見栄を張るためには金に糸目はつけない。
(が、出来れば安く・・・)というのがこのスレの趣旨だと。
>>366 新年からそんなカキコしていると、厄があなたに・・・。
やっぱボーラウルトラが見た目いいから買おうかな
>>369 新年早々すごいな。イヤッホしちゃってください!
俺なんてスペシャライズドのホイールで イヤッホォしちゃっったぜ orz
ヒトデホイールか
374 :
369 :2007/01/04(木) 21:55:29 ID:???
嫁に値段言ったら笑顔が数秒固まってそのあとジーッと睨まれた 話題変えるしかなかった 今年もだめか・・・
Mavicのcosmosの特性知りたいです。 比較対象はシマノWH-R500。
376 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/04(木) 22:48:13 ID:bpHtjJ4s
377 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/04(木) 22:49:27 ID:bpHtjJ4s
>>375 平地巡航性能は500と比べてはいけない
踏み出しは軽くないがスピードのれば結構回る
ホイール2本で30万っていったら車のホイールより高いからな 常識人だったらそりゃヒクわw ソレを払いたくなるのは自転車海苔だけだ 冷静に考えてみろありえねーぞ (ただ女は使えもしねー宝石やらバッグやらにウン十万もつぎこむから どっこいだけどな なんで防水でも超軽量でもない使いにくいバッグがそんな値段するのかと バックルがチタン、布がカーボンでしかも防水のバッグだってそんなにしないかと わけの わからんことを考えてみた)
382 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/05(金) 13:57:26 ID:9lP9/UO1
まあそういう認識のギャップのおかげで 自転車の台数が増えても浪費家と言われずに済んでいるわけだが 安い「プラスチック」の自転車フレームとかな
>>382 安いプラスチックなのに、カーボソ繊維が見えてますYO!
嫁「このボルトって軽いね また高い買い物したんじゃない?」 嫁の精神構造 軽い=高額 俺「ちがうちがうこれは強化プラシックにメッキしてあるだけだから」 嫁の精神構造 プラシック=安物 実際はカーボンボルト・・・
カーボンボルトなんてあるの?
(⌒Y⌒Y⌒) /\__/ / / \ / / ⌒ ⌒ \ (⌒ / (・) (・) | ( (6 つ | ちょーーっと、マスオさぁーーん! ( | ____ | それ高いんじゃないのぉーー? \ \_/ / \____/
387 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/05(金) 21:55:33 ID:0ndVwCY8
「ボルト」じゃなくて「ボトル」じゃないの? カーボンボルトなんて聞いたことないぞ。
388 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/05(金) 21:56:19 ID:KK10a6qr
プラッチック
カーボンのボルトあったなぁ。 水10か何かで値段当てるコーナー、あれでやってた。
390 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/05(金) 22:00:40 ID:DzNX6msV
>>387 あんたがきいたこと無いものは存在しないんか?
ってか存在するものは全てきいたことがあるんか
凄い奴だな、
厨房はもう寝る時間だから、な
392 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/05(金) 22:33:56 ID:lgoKHAHo
>>387 ロケット用規格のパーツとかではあるけどね。
ただしカーボン繊維コンポジじゃなくてカーボンカーボンだが。
カーボンホイールなんて公道で使うなよ。 DQNと事故ってもほとんど当たり屋扱いになるからな。
>>381 工業製品では毎度おなじみ、量産効果と加工費(人件費含む)と在庫コストの問題でそ。
高額な輸入物ならそれに加えて利益率と流通経路での各マージン。
高級ブランドのフレームと事情はだいたい同じだよ。
革は生物由来だから、品質向上のために選別するほど高くなるって要因はある。
レディメイドのハンドバッグがどれほどのグレードのを使ってるかは知らんけどね。
いやカーボンボルトは普通に買えるぞ
ルイヴィトンは革じゃないのに、高いYO
397 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/06(土) 02:19:42 ID:kQ3wwboN
プラダのナイロンのバッグのナイロンはメートル300円だって聞いた覚えがある。
デザインパテントとブラントロゴ゙やらに夢が詰まっているんだね。
>>397 そりゃ、安いニセモノでもいいって人が出るのも当然だな。
偽者のほうが品質良かったり。
400 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/06(土) 03:05:01 ID:eClrlkOQ
日本製のロレックスとか?
俺なら同じ軽量バッグ買うなら 軽量カーボン生地(ケブラー入り、完全防水) チタンバックル の軽量メッセンジャーバッグが欲しいけどな しかも自分の体型にあわせてオーダーメイドしたやつだと 尚更最高!! たぶんブランド品よりも 耐久・品質共に良いよ
一本だけ赤いスポークと、赤いハブに引かれて フレームより高いキシリウムES買ってしまった俺ってだめですか・・・
IYHかっ!
405 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/10(水) 20:11:52 ID:PxaZ/I6N
フルクラムの安いやつ買おうと思ってるんだけどこれって交換にカンパ系の工具が 必要ってホントかっ!?
>405 スプロケの工具だけだよ。安いので充分。
>>405 カンパ用ホイールならカンパ用工具が要るのは当然。
なんて揚げ足取りはさておき、カンパホイールと部品共用してる上位モデル(3以上)と違って
下位モデルは設計からお任せの丸ごとOEMだろうしな。シマノ用ホイールならシマノ用工具が使えそうだが。
行きつけのショップに電話して聞いてみろ。
409 :
405 :2007/01/10(水) 21:08:33 ID:PxaZ/I6N
説明不足スマソ。シマノ用でもロックリングがカンパのサイズとか何とかで 締め付け工具がカンパ用になると・・・。最下位グレードだから関係ないのかな? きっと本国製じゃないだろうしね
なんかよくわからんなー
ホイールに聞いてみろ
カンパ用ロックリング外し工具なんてパークツールのは 確か千円ちょっとぐらいじゃなかったかい
カンパとフルクラムのサイトで確認したが、レコハブもRacing7もロックリングに 使う工具はUTBB080で共通。つまりカンパ用工具が必要ってことだね。 ま、パークもあるし、ジャグワイヤやLIFUからもコンパチの工具が出てるし、 安いもんだし問題じゃないね。
これはカッコイイ javascript:popupImgGal('at_img1',533,400)
これはひどい
カンパのハブにもシマノフリーハブボディグリス使ってる? それとももっといいのある?
フルクラムレーシング1のハブってどうですか? 今7800のデュラハブなんですけど、これを使うと素人でも他のハブがぼろいのがわかるようになります。 とくに間ビックとか・・・
見た目が全てじゃよ 若いの…。
>>418 マビックは素人でもベアリング交換できる簡易性があるけど、
シマノはある程度カップアンドコーンの調整方法や特性を知ってないと無理。
カンパ系ハブはベアリングの交換すら容易ではない。(グリスアップは容易だけど)
ですので良し悪しはあると思いますよ。
で、マビックのベアリングの交換を店でやってもらうにしても、
純正は高いからと同じ形状の別のを用意しているお店も増えてきたしね。
(しかも純正より国産の(純正と比べて値段的にだけど)安物の方がよく回って耐久性高かったりするが)
421 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/11(木) 18:51:29 ID:IwaX3bXj
カップ&コーンのメンテが出来ないのは素人じゃなくて初心者だろ。
>>421 メンテナンス的にはどっちでも良いが、
10年乗ってたら自然と身に付くものでもないので素人と書いた。
マビックは見よう見まねでも出来てしまうが、
カップアンドコーンは見よう見まねでは出来ない部分があったりする。
(絶妙なガタ出しとかね。)
もちろん、ゴリゴリでも良いなら見よう見まねで出来るけどね。
418はメンテについて聞いているのか回転性能について聞いているのか微妙だ。
>420 デュラのハブは知らないけど、レコードのハブ(=Racing1)のメンテは そう難しいものでもないよ。マニュアル(日本語版も用意されてる) 通りに作業すれば素人でも組めるし、当たりの調整は根気次第だと 思う。まあ、見切るか追い込むかの判断が素人には難しいということか。 グリスアップの件は、もしかしたらフリーボディのグリスホールの ことを言っているのかもしれないけど、あれは実用性は?だと思う。
>>424 グリスアップは容易って書いてる。
ベアリングの交換が容易ではない。
ただ、グリスホールの存在は忘れてた。
分解そのものはシマノより簡単だから使った事ない。
昔名残の飾りとしかみてなかったよ。
426 :
424 :2007/01/12(金) 02:28:39 ID:???
>425 うん、グリスホールは飾りだ。 で、ベアリング交換が容易ではないというのがよく解らないんだけど、これは どういうこと?自分では難しいと思ったことがないんだよね。
見た目について質問です ホイールのシールって剥がしちゃうもん?それとも、貼ったままですか? あと、ジャイアントのfcr2にカンパのベントって変ですか (もう付けちゃったけど) 自転車屋のおやじに、こいつに付けんのかーとか言われたもんで
フレームと色が合わなければ剥がす。 その後別のを貼れ。
>>427 か、寒波のシール剥がしますかっっっ!
いや、いーけどさー。そんなん好き好きだけどさー。。。
430 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/13(土) 09:55:38 ID:NRTNW1uO
>>427 FCR2てフレームはOCRと同じだからな。
ホイール代>フレーム代
>>427 フレームを再塗装して別メーカーにでっち上げればおk
ま、形でわかるがw
シマノカーボン50はシールなのか?
カーボン50は印刷。
>>427 コスモスは3か所にステッカーがついててくどかったんで2つをはがした。
それ以外のホイールはそのまま。
店のオヤジではないが、せっかくのロードフレームなんだから
ベントよりもうちょっといいホイール履こうよ、とは思う。
完成車付属のに比べたらいいだろうけど。
>>434 FCR2って、フラットバーロード。
ロードフレームというよりはクロスバイク。
クロスバイクにベントなんてもったいないよってことじゃないのか?
ロードもフラットバーロードもクロスバイク(リジッド)も持ってるけど、 フラバの乗り味はロードのフラット部握ったときと変わらないよ。(当たり前だけど) クロスとは大きく違う。
んだ
見た目スレの方が面白い人が多いですね。
変な人が多いとは思う
DTの完組みをヤフオクで見つけた、かっこいいが10万ってのはちょっと高いな。
>440 自分で海外通販使って取り寄せたら10万じゃきかないよ。 オレも欲しかったが、断念してRacing1買った。
>>441 ハブもスポークも日本に入ってきてるから手組みで再現できるから高いと思ったんよ。
32Hになっちまうが10万まではいかないしね。
>>443 それならタキザワでフルDTでオーダー。
446 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/14(日) 23:40:45 ID:kKUDv2Tp
>>430 ちがうだろ
OCRはエスケープと一緒じゃないか?
>>446 OCR(とFCR)はキャリパーブレーキ。エスケープはVブレーキ。
フレームを共通化させようという計画があったのは確かだが、
北欧のディーラーの反対で計画中止になった。
>>448 詳しいね。
泥よけ対策なのかなぁ?(スレ違いですんまそ)
450 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/17(水) 00:01:11 ID:IJgji0Wn
15年くらい前に全く同じ発想の製品があったよ
フルクラムのレーシング7赤とカムシンのゴールドでよくね
453 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/17(水) 00:25:47 ID:ZvUvND77
>>451 その製品(シマノ製?)はいったいどういう運命をたどったのでしょうか?
もし知ってたら教えてください。
正式な製品名は忘れたな。シマノ製ではなかった。 見た目はスギノとかタイオガとかが出してたテンションディスクみたいな感じだが もっと安っぽくて、スポークにプラスチック製のシートを貼付けるようなやつ。 もちろん廃れた。
>>450 そいえば、プリキュアのカバーが(以下略)
457 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/17(水) 10:17:40 ID:kZrfw0k/
赤いレーシング7に赤いタイヤ これだけあれば他が糞でも一般人は高級車扱い
思わず頭ん中に音楽が響き渡るぜっっっ! ♪燃えるおとぉこの〜〜〜♪
459 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/17(水) 12:35:27 ID:kZrfw0k/
♪あ〜か〜いとらくたぁ〜〜〜♪
460 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/17(水) 12:50:43 ID:Z/aSeekl
それがお前だよおまえ
レーシング3にR−Airの組み合わせの場合、バルブ長は32or48? 帯に短し襷に長しって感じです。 リム高さの基準が分かりませんが28mmだから、48mmを買えばOKでしょうか?
>>461 48でおk。俺も48だが、多分32だと帯に某。
つ[大は小を兼ねる]
463 :
461 :2007/01/17(水) 18:29:13 ID:???
>>462 ありがとうございます。
やはり48mmですか!特攻します。
帯に短し襷に長し・・・少し、使い所を間違った気がします orz
>>457 赤いレーシング7は俺の真っ赤なロードに合うと思う
それにプロ2レースのレッドをはかせると最高
試してみるから誰かレーシング7くれ
グレーのフレームにグレーのプロ2レース履いた俺のロードとは対照的だな
467 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/17(水) 22:49:26 ID:UHkoY7tM
赤いレーシング7は確かに魅力的な色だが最下級グレードだけに実際買うと なると かなり高い割合でグレードダウンしてしまう人いるんだろうなぁ 見た目重視とはいえそこがネックで買わずじまいの人いるでしょ〜 白状せい
ゼロいけよ
470 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/17(水) 23:51:07 ID:QoupcE0L
青いホイールって無いですか?
471 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/18(木) 00:14:00 ID:6qdJR5d1
かっこいいな。
473 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/18(木) 00:34:14 ID:SDG4xm0F
レーシング7のレッドを赤白のBMC SL01 2006に付けてます。重いです。 フレームもそこそこ重いので、車体総重量はおよそロードとは 思えないほど重いですが、知人・友人に見せると、早そう・軽そうと ベタ褒めされます。見た目がフェラーリのF1車のようで、本当に 高性能&軽量に見えます。素人はレーシング7が最下位モデルなどとは 絶対に知りません。(まずフルクラムを知らない)そういう一般の方相手に 支出を少なく、見栄を張り、羨ましがられようと思うのならレーシング7 のアカしかありません。
なんかロゴ付近だけ青ってーのばっかだな。 全体的に青まっているのって間引く秋桜ぐらいなんかね?
>>474 リムは思ったより普通だね。
けど、クランクとか左にもってきてるのがいいね。ばかっぽくて。
両側にクランク付けてくれないかな。両切りのハブで
赤いのって通常の三倍の速さで走れるんだよね!競争しよう!
白いのが勝つわ
レ7の赤はジョニーライデンっぽいが
482 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/18(木) 22:27:05 ID:ut09+hQd
真っ白いホイールってありますか?
483 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/18(木) 22:29:03 ID:ut09+hQd
真っ白いホイールってありますか?
海外でもいいのでグラビティゼロのホイール売っているところないですか?
そうか・・・残念だ でもありがとう変態
個人輸入でがんばれ。 8万近くかかるはず。
次のテンプレから各色の代表ホイールを入れて・・
おまえがな
491 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/19(金) 11:23:55 ID:ERe8VOZ+
赤…レーシング0 ヘリウム 金…シャマル 青…コスモスブルー 黒…コスカボその他多数 ぐらいしかわからん
493 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/19(金) 17:11:14 ID:5mpifw11
赤レー7も代表入りさせてくれ
俺の金…
青レー7出せボケ
496 :
戦隊予備員 :2007/01/19(金) 20:59:07 ID:???
黄色と緑とピンクもおながいしまつ
498 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/20(土) 03:04:43 ID:t0sPi54y
全然関係がないけど ● と書いてあると SuperMicro のことに思えてしまう
自作PC板住人か。
501 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/20(土) 08:11:38 ID:2bFOpiM7
難燃性とか言われても… 白スポークだけ売ってくれたらイイね。
503 :
O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/20(土) 12:15:44 ID:FavAzM93
>>502 けっへっへっへっへ。
こりゃ旦那。ご機嫌麗しいようで、、、
え〜〜〜。
一本千五百円頂戴いたしますです。
売ってるのかw たけぇwwwwwwwwwwww
巷じゃマニュキュアの汁を水の上にたらしアルミのペンケースとかにお気に入りの模様をつけるというものが流行ってるようだな。 これを応用すれば、白のスポークをつくることができるんじゃないか?
白のホイール汚れが目立ちそうでイヤだね
507 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/21(日) 15:57:20 ID:5QGyDHXe
ヤンキーは白が好き。
>>501 フロントのスポーク数が18もあるし
リム高が50に足りてないなあ
>>504 おぅ。
以前一本だけ切っちゃって(刃物で切った)取り寄せてもらった。
あらたに組むなら、前十六本。後ろ二十本として計54000円
ニップルが特殊で組みづらいから組賃も高そうだなぁ。
>(刃物で切った) 「命(タマ)奪っったらぁああああ!」でスポークを斬られたんですか?風土的に。
ヾ(ー。ー;) それはない (w
>>475 青Circuit欲しいな。普通に売ってるならIYHしちゃうぞ!
所詮シールだから。カッティングシートで自作するのも面白そう。
514 :
完成 :2007/01/21(日) 23:02:15 ID:fd6ikTNr
TREK1200赤メタフレームに赤メタのRACING7・赤タイヤで遂にコーディネイト! 安上がりでどえらい派手なバイクになりました。
全部同系色で揃えると、よほどセンスが無い限りとてつもなくダサく見えるんだよなぁ 大丈夫か?
517 :
514 :2007/01/22(月) 02:13:59 ID:m2ZhLhYA
>>515 >>516 上記URLにうpしてみました。手元にデジカメ無いので携帯で許してくれい
野外で晴れだとフレームとホイールの赤メタが良い感じです。ロゴも偶然 白で
統一なったし やっぱ赤いホイールは新鮮ですなガンダムのシャアみたいだ。
乙 サドルとバーテープも何とかしる!
加えてシートポストも赤くしたいね
ペダルはlookのkeo sprint に赤いやつあるぞ
一目で牛が怒り出すくらいに赤くしようぜ!
522 :
514 :2007/01/22(月) 07:23:52 ID:m2ZhLhYA
これ以上 赤が増えると逆効果になるような気がするんだけど・・・ 個人的にはGIOSあたりで青ホイール&青タイヤが見てみたい
レーシングスピードってステッカー?
OH! ANAJITECH!! あそこもちょっと前は真っ青真っ赤の見本市じゃった…
526 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/22(月) 12:14:51 ID:L0wR198c
どういう意味?
赤い機体は通常の三倍のスピードでの走行が義務付けられます
確かにこれで遅かったら格好悪い。
通常の3倍のスピードで走る自転車w
当然ケイデンスも3倍だな
仮に出力が3倍になっても速さが3倍になるわけじゃ無いんじゃないか? 100馬力の車が最高速120km出るからって、300馬力なら360km出るわけでは無いし ただ、赤くしたら遅いのはダメだな それでも白い悪魔には勝てない
誰も出力について言及してない件
534 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/22(月) 17:55:38 ID:6sxcm+NW
ホイールがツーリングなどでパンク(パッチでは補えない場合)どうやればよいのですか? タイヤのチューブを引っ剥がすまでは誰でもわかると思うのですが
日本語で!
あ、536は534へのレスね。
>>514 様
ありがとうございます。私も真っ赤なロードに乗ってます(上の
>>464 です)
レーシング7が私の自転車に合うと思うと書き込みましたが、目が覚めました
私には赤い車体だけで十分と言うことが判りました
ちなみにタイヤが真っ赤ではなくて少し黒い部分があった方が良いと思います
539 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/22(月) 21:20:41 ID:m2ZhLhYA
目が覚めた理由はなんだろ 派手すぎて脚力に見合わないのか? それとも 真っ赤はお下品に見えてイメージダウンなのか? ちなみに金シャマル履いてる画像見てみたいな。興味あり!
やっぱ全部金だよな
ユリア百式
全部水色はダメっすか?
544 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/23(火) 06:58:59 ID:1onjZ5vc
>>543 Trust yourself. Yourselfは一語でお願いします。
>>540 フォンドリエストのゴールデンルネの表面の白やら黒の塗装を剥がせ!!
あれの下地は安物粗悪金とはいえ本物の金メッキだよ。
(排水規制が通らないのでイタリア以外ではアルミへの金メッキは出来ない。あの中国でさえもアルミへの金メッキが出来ん。)
日東から競輪用鉄ハンドルの金メッキ仕様がある。
ホイールは当然シャマルの金。
その他は確かCレコだったかに金メッキのがあったよな。
あれを使う。
100式の出来上がりだ。
546 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/23(火) 14:07:01 ID:V6nj31rN
>>542 もしおまいの愛車がオール水色なら是非うpして下さい
もしくは真っ黒・真っ青・真っ黄・真銀など見栄えするホイールと愛車を見せてくれ
「見た目賞」とかあればいいのにな
550 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/24(水) 00:25:33 ID:zZeWI8JS
AstanaがホイールをEastonにした。ということは、TT時のホイールはZIPP系?の ものをステッカー張り替えて使うのか?見た目スポンサーチューンですね。
>>541 インプリンティングはシートポストに3秒間で良いのでしょうか?
ちゃんと白グリスも吐き出してください。
554 :
553 :2007/01/25(木) 03:56:57 ID:???
ごめん。途中で書き込んでしまった。
聞きたいんだが
>>553 の700cホイールの評価はどうなんだろ。
そこそこ使えるなら買ってみようと思うけど。
ユーラスは非常に良い。 剛性感が素晴らしい、例えば、52T×23Tから徐々に一枚ずつ シフトアッポしていく段階でこれならイケルと感じたほどだ。 ただ、カッポ&コーン方式は面倒だー
ポ
ポア
>>554 価格のわりに、派手でかっこいいじゃん
性能聞くのはスレ違いだが、
重量は調べたほうがいいぞ、かなり笑える
俺に言わせて欲しい ユーラスはCP値もなかなか良いし、デザインもG3スポーク配列で立派。 もちろん剛性感も素晴らしいな
クロかシルバーで悩むけどな・・
よそでも書いてた人いたけどユーラスそんなにいいのか・・ 今アセントなんだけど気に入ってるしもう1組買おうかと思ってんだが 同じの買うってのもなんかだかなぁ ユーラスかぁうーん
>>562 俺はオープンプロ36Hのダブルクロス。
見た目スレでこれを書くには訳がある。
エグイ完組みとかが多くなってるけど
最近始めた人にはこういうホイールが逆に斬新なようで、
今じゃあ見た目が良いって理由で俺の周りですでに4人ほどが使ってる。
昔は当たり前のホイールだったんだけどなあ。
性能的にもユーラスやキシリSLより加速は良いし乗り心地は良いし、
何より横剛性がエグイほど高い。
俺はキシリSLからの乗換えだったんだけど、
仮にシマノの77系のホイールからの乗換えだと山下れないと思う。
横剛性が高すぎるので慣れないと自分が思う以上にコーナリングラインが内側に入り込むのね。
ただ、慣れた今では完組みの中では剛性が高いキシリSLですら怖くて走れなくなってしまった。
あとねえ。
走った後に綺麗に磨いてやるのが条件だけど、
スポークが多いから上から見ててもホイールがキラキラして綺麗ですよ。
多スポークの手組みはスポークの間に手が通らないから、メンテの 時にめんどくさい。
>>562 アセントに比べると踏み出しを含む(低中速域での)加速性は悪くなるだろうね。
剛性で上回るから踏んだときにボロが出にくいけど。
>>562 アセント持ってるなら7801C逝っときなさい
>>563 ありがとうございます参考になりました
手組みはまたの機会に検討させていただきます
>>565 その低中速域の加速性に惚れ込んでるんですよね・・
あーやっぱ古女房にするかぁぁ
>>566 ドモーそれも悩みましたでもね
実際以前カボンチュブラ持ってたのですが(ボントレ)、自転車が一台しかないので
いちいちシューを取り替えなきゃいけないし、走るとき予備のタイヤを
持って走るのが億劫だし(100とか200走るのに予備が一本てのは
心もとない2本も持って走りたくない出先で開腹修理なんて)、
リムテープも持って走んないといけないし、
いくら簡易とはいえテープの細かいカスが残りまくるし
まっすぐ貼るのも手間だし、手間とか言いつつセンターが完璧にでてないと
気がすまないほどの神経質だし・・・・
何が面倒でそうでないかどうかの限界線は人それぞれだけれども、おいらは
チュブラーはあきらめますた。手間とか考えずに純粋にどっちがいいかと
たずねられればそりゃチューブラーって答えますけどね・・
アセント持ってるなら町乗り・練習用にでもALX430買って比べてみてホスィ
カーボンクリンチャーがあるじゃないか
カーボンクリンチャーでリム軽い系というとハイペロンかXXXな罠 想定予算の倍いってるな
571 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/30(火) 09:04:01 ID:N3wZLdg2
見た目スレじゃねーのここ?
572 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/30(火) 09:29:56 ID:yf7Umerf
GIANTの完成車についてるXSR-3って性能どうなの? 見た目は結構カッコいいが。
これからはおいらの使用ホイールの時代が来た。 EASTON 「Vista」 SL PC内の自転車画像みながら A:「このホイール何?」 漏:「Vista」 A:「OSじゃなくって。。。」 漏:「いや、ホイールだって。。。」
575 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/30(火) 10:40:10 ID:yf7Umerf
>>574 詳しい重量わかります?
あれ、平地では重い方が速度維持しやすいのかな?
詳しい重量は公式HPに載ってるけど記憶では前後で2.2kgぐらい
ありがとう。 公式ページあったのかw 知らんかったwww
578 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/30(火) 12:39:43 ID:8LfFkHS5
ハブがクソだから平地で空走するとあっという間に減速していく。
↑スレ違いのコメントだな。
>>578 XSR-3の事か?
あれ結構良いハブだと思うんだが。
ペダリング止めてもかなり走るぞ。
聞いた話だと105並らしい。
同じxerowheelでも xcr-1 ならだいぶ良いんだけどな。 リムの剛性高くて空力性能が良いので下りが快適。 ハブはまあ普通。
↑早漏野郎
おまいら、見た目重視ならハブ毛やスポークのチェーリングは 必須だよな。
性能語るな、スレ違い。
カンパのホイールって概してどんな印象? レビューとかでカンパにはカンパの設計思想が…とかあるけど、 それがどんなか書いてないんだよ。
>>587 高い
鯔カッコイイ
( ゚д゚)ホスィ…
レース中狙われそう
目を離したら悪戯されそう
って印象
>>576 リムハイトが同じならそんなことはない。運動方程式を解け。
>590 W
>>580 だよなー。
ダメと思っているヤシはハブあけてグリスいれてみろよなー。
593 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/01(木) 14:52:59 ID:u1ieXNGH
>>592 できるわけないじゃん。
買う物全部通販なんだし。
XSR-3って知らんかったから調べてみたら、ハブがFORMULAじゃん。 これがグリスいれると回転の良くなるホイールかー。 へー。
見た目が良いグリスをおしえてkづあい
597 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/01(木) 18:31:13 ID:d1PEhdch
フォーミュラと言えばグリスアップする時期になるころにはハブが終っているからな。
598 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/01(木) 22:12:28 ID:z35gyS6f
FSAのハブってどうよ?
いろいろあって少し不本意ながら一部FSAで統一してるから俺もFSAのホイールは気になる
601 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/02(金) 00:12:48 ID:Io39UPMU
ボントレガーのレースXライトのスポークってエアロスポークではないんですか? 写真なんかをよく見るとリアスポークだけ平らになっているようにも 見えるんですが・・・
>>601 エアロスポークだよ
リアだけ平らになってるように見えるのは
リアのフリー側のスポークがフロント、リアの反フリー側に比べて太くなってるから
603 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/02(金) 07:51:00 ID:YE9/Sf5n
>>596 FULCRUMのホイールを使ってるのだが、どの位の距離乗ったらハブのグリスアップする必要があるのか知ってる香具師 ORBEA ORCA?
おれ:ユーラス下さい 店員:あい で商品届くね おれユーラスみて、あ。やべカップ安堵コーンタイプだったじゃん。失敗した。
誰か翻訳頼む。
608 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/04(日) 19:27:55 ID:81WT5Apq
つまり不器用で玉あたり調整が出来ない人なんだろ。
>>608 違う違う、シールドベアリングタイプはメンテが必要なく何もしなくていいと思ってるんだよ。
俺のホイールは自己修復型のメンテナンスフリーホイールだから問題ないけどな
俺のはマグネットコーティングしてるからグリスなしでも軽いし摩耗しない
俺が頼んだ「癒しの風シャマルタン(*´д`*)ハァハァ」がまだきません
613 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/05(月) 11:59:42 ID:9cneGhQ3
>>609 カートリッジベアリングでも玉あたり(?)調整が必要なものは有るのにな。
614 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/05(月) 19:44:21 ID:klHur/NH
カムシンとレーシング7ってどっちが性能よいの?
ミシュランでアカのホイールがあったとおもったんだけど・・・・
618 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/05(月) 23:15:20 ID:F+wqvFmc
アルチュセールの崇拝者です
都内の店でDEEP-V各色置いてるところ 心当たりありませんか?
知ってるがおまえには教えない
WH-R540が最近までカップ&コーンだということを知らなかった・・・。 3年間無メンテのハブを開けてみると・・・。 グリスが減ってた!このまま乗ってたらベアリングと玉押しが削れてたかも。 振れなんだけど、後輪のほうが振れやすいよね?
前と後ろのどちらが振れやすいか? デブは、特に後ろ。ガリは振れない。並は、前後満遍なく振れる。
初心者は前が振れる
段差インザダーク
不運と踊っちまったんだよ
黒のカーボンフレームにシャマルは最高にゴージャスだと思いませんか
仏壇カラーだな。
www
仏壇だな
俺の自転車は仏壇カラーさ・・・ カーボン繊維の中に金色の繊維が入っているのさ・・・orz
あぁなつかしのロータスカラー…
○じょんぷれーやーずすぺしゃる ×ろーたす
勝った数だけ、☆マークいれてるんだぜ
637 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/10(土) 22:58:49 ID:Nbm8Eg2c
金のドグマ 金のシャマルウルトラ 金のカンパレコード 金のFRM ブレーキキャリパー 金の・・・・・・
そのうち坊さんが 金のシャマルに黒のフレームで 出張するようになるかもしれない。 リアルで。
安くてカッコいいのじゃんじゃん出してくれ。 性能なんてどうでもいい。 そもそもホイールってのはドレスアップパーツだと思ってる
じゃあディスクにイカシタ絵でも描いたらいいじゃん。 絵ぐらい描けるだろ。
このスレ住人としては… カーボンディープリムでクリンチャーで前後で1500g以下の安いホイールががホスィです><
重量は厳密にはスレ違い。クリンチャーの利便性は重要だけどな つうわけでサンレモいっとけ
エミネンザから10万でカーボンディープ出てたろ
645 :
641 :2007/02/11(日) 02:12:33 ID:???
ケーンクリークは見た目的にもカコイイので良さげですね 実際に使用している方はいませんでしょうか? インプレきぼんぬ
ケンドーがいたら60mのディープ売ってたのに… ヤベッチめ…
60m?
60m・・・単なる凶器・・・ 60mmのディープリムの事かな。 塀の穴に棒を入れて吊り下げた写真が出てた奴。
安くて頑丈なアルミリムと取り外し自由のプラスチック製のカウル。 このカウルは色と高さが選べ、性能とカスタムが自由自在。 良いっしょ。欲しいっしょ。
うん、欲しい。 リムの形状によってカウルとの接合面の形状変わってくるよね・・・。
> 性能とカスタムが自由自在 ここが意味不明
>>649 32hバージョンと36hバージョンの二種類を準備するとしても、組み方に選択肢がなさそうだな。
>>635 タバコの銘柄のきちんと読めないのか?
ナニがプレイヤー「ず」だよ(W
John Player Specialだ、ボケ!
お疲れ様です。
>654 まあ落ち着け。 JPSカラーっつってたよな。 黒&金とか黒&銅とかの組み合わせを日本人が好むというのは確かだな。 オートバイの話だけど、ハーレーのカスタムなんかでは、この組み合わせが 日本人独特の感性といっていいようなものらしい。
657 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/12(月) 15:32:55 ID:vmaQ2cMm
あまりの眩しさに自分には勿体無いと分かりつつ、 カムシンを超えてシャマル頼んじゃいました〜!! 使っている人がいたらお聞きしたいのですが、 ヒルクラにはシャマルは向かないんでしょうか? 意外と坂バカだったりもするんで。 まいっか、もう頼んじゃったし見た目重視派だから。(笑 あと、もっと色んな色のデザインのホイール出して欲しいよね。
658 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/12(月) 15:33:21 ID:+e8sDpwy
659 :
ジュラ10 :2007/02/12(月) 15:34:00 ID:zc5FtKM+
いい歳してロードでもねーだろ。 ロード系のスレばっかり乱立しすぎなんだよ。
660 :
ジュラ10 :2007/02/12(月) 15:37:36 ID:zc5FtKM+
自転車の世界は遅れてんだよ。 バイクで、いまどきツナギ着こんでコーナー攻めてるバカなんか おらんだろが。 だれもロードレーサー(2輪の)は買わない時代になったわけ。 自転車はMTB(モトクロス、2輪の世界では絶滅)だの、 ロードレーサーだの、それ以外だと、 折り畳みだミニベロだ(2輪で言うホンダのモンキーか)・・・ 極端なんだよね。 モトクロス、レーサー、モンキー・・・・今時そんなもの誰も買わねーよ。
ホイールのカラーは増えるでしょうね
>>657 見た目的にはヒルクライムでも大丈夫だよ
663 :
657 :2007/02/12(月) 18:28:00 ID:???
>662 そっか、ありがとう! 今使ってるのがALEXRIMの廉価品で、 タイヤとチューブは同じ物を使うので、 ホイル替えて違いが分かったらレポします。 分からなかったらどーしよう。(笑
シャマルは金色だから違いは分かるだろ。
665 :
657 :2007/02/12(月) 19:42:51 ID:???
>664 Yes sir!! やっぱこのスレ最高ですね
>>657 リムもアルミリムの中では軽量の部類のハズなので、ヒルクラでも問題ないですよ。
ペタウラヤマシス!
でも、軽量チューブとタイヤには最低しろよ。R’Airとプロ2レースくらい。ヒルクラ限定なら
太さは21くらいでもいいと思う。
>>666 ここは見た目スレだ
しかし質量スレにも報告していただけるとありがたい
しまった。悪魔の番号取りそびれた
616の事か?
670 :
657 :2007/02/13(火) 01:06:43 ID:???
>666 いやぁ、そりゃもう清水の舞台から1000回は飛び降りましたよー。(笑 アドバイスありがとうございます!! チューブはR’AIRにしましたが、タイヤは・・・パナレーサーの ストラディウス・エリートライト23Cでし。まぁ、今のと比較って事で。(笑 >>667 拝承!! あっちのスレでもレポ忘れない様にします。
671 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/13(火) 15:27:55 ID:blsoxopu
安いディープリムのホイール無い?重くて結構。見た目重視で。
タッキーのオリジナル
私のバイクには、いつもユーラスホイール
675 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/13(火) 21:43:34 ID:baSdo1lL
自分でアルミ板でも買ってきて切り抜いて今のホイールに被せろや。
>>671 ケンドーで金のXR300買うか
ベロシティのDEEP-Vというリム
シルベストのブログにDTの完組みがキタ―――――ヽ(´ー`)ノ―――――!!!
>>678 おっさんハケッソ
ままちゃりで「多角形コーナリング」にチャレンジしたもんだ
多角形コーナリングってドリフトとどう違うの?
丸くまがるかカクカク曲がるかの違い
アスキーなどでフルクラム買った場合、修理が必要なときってアスキーに送るの? それともカワシマサイクル何とかって代理店に送るのがいいのかな? ちょっとスレチガイだけど教えてちょ
アスキーじゃね? 保証書の販売店とこにアスキーの印押してるし おいらシマノホイルだけど「販売店を介して修理に応じる」って書いてあるし
誰になんと言われまいが、私のバイクには、いつもユーラスホイール。
ユーラスはリムハイトが中途半端なのが玉に瑕 それ以上のリムハイト+G3となるとボラしかない が 高杉て買えない
今後はアルミリムのリムハイトはあんなもんだろう。重くなるだけだろうから。
私のバイクには、いつもシャマルウルトラ。
689 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/17(土) 13:54:17 ID:aofu0zNO
決まった予算内で最大の見た目向上を目指したいのですが、 良いのは10速専用ばかり。 そこで、STIは9速、スプロケは10速、実際の変速は9速 (要は、絶対使わないギアが1枚)って使い方、可能でしょうか。
ムリ
ホイールとスプロケを買い換えるならついでに105かアルテのSTIとチェーンくらい買え。 9速のSTIはバイク全体が古く見えてしまうと俺は思う。
693 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/17(土) 18:38:28 ID:SsiJW1C5
>>689 周りからイタイヤツと笑われて終りだな。
まだ9速で走ってる人っていたんだ
自分、6速ですがwww
697 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/17(土) 20:00:47 ID:DYFkOHl+
もうすぐ電動デュラ12速が出るっていうのに。
俺、5速のロードもありますが・・・ 一応最新ロードに7400系の8速が。 パーツ交換するのが面倒で・・・
少数ギア自慢が始まる前に俺の愛車は一輪車だからギアがないと釘を打っておく
701 :
sage :2007/02/17(土) 21:05:54 ID:aofu0zNO
一輪車、ってまさかネコ車?
ネコ車はいいものです。 放課後の中学校、何が面白かったのか今はよくわかりませんが、 校庭(や、校舎隅)の落ち葉を集めて焼却炉に運ぶのが すごく楽しかった記憶が。
テンション均等検査、整備、 シールドベアリングは基本的にグリスUP出来ないと 目黒の秋刀魚やさんがいってましたが?
704 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/17(土) 22:33:45 ID:hGf0F78+
ホイールにデカデカと貼ってあるステッカー あれってすぐにはがす? それとも大事につけたまま? かなり派手派手なんだけど どうしたものかと
>>704 俺も今悩んでるよ。ちなみにZONDA。
ヂュラカーボン50の模様取る方法ないでつか?
707 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/17(土) 23:11:37 ID:DYFkOHl+
XXXはシールじゃないぉ。
前のシャマルみたいにリムハイトの高いアルミリム出ないかなぁ。
アメクラのホイールが1番リムハイト高いと思います。34mmだったかな? 自分はsprint350使ってるけど、回転はすぐ止まるし、平地は伸びなかったです。ちなみに、ロゴはシールじゃないから取れません。
>>710 ヒント→ハブの回転が悪すぎる。
ヒント→リムが軽すぎるのですぐに止まる。
>ヒント→リムが軽すぎるのですぐに止まる。 アホすぎてワロタw
重いほうが平地巡航は楽とか思ってるアホだろ
作業台の上では重いリムのほうが長く回るけどな。実走では話は別だな。 >713 重いリムは直進性は高いぞw
慣性モーメントについて考察せよ
いまさら何を。
軽さこそ正義
お前らは他のスレに行け。 見た目がよければ200g位重くてもいいんだよ。
ボーラなら見た目も良く軽い上、平地巡航も速いよ
横風怖い
ボーラはいかにもなカーボン柄とでかいロゴであんま見た目良くないと思うんだが
回転してるときにボラとか浮き出るようにしてほしい
旧ボラはかっこいい。 パンターニ使ってたやつ。
EC90AEROに期待
鯔が10マソなら買うのに
サンレモ買え
俺のアメクラ完組どうにかならないですかねぇ。 軽いだけで平地がこれほどまでにクソだとは・・・
注文していたシャマルがキター!! ヤバイっす。テラカッコヨサス 見た目が全てで買って良かったー♪ 後が地獄だけど。(爆
装備画像うpうp
731 :
729 :2007/02/20(火) 01:07:10 ID:???
>730 すんません、まだ組み上がってないんですよ。(笑
732 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/21(水) 23:30:02 ID:NsMvC5sZ
あげたて
733 :
ジュラ10 :2007/02/21(水) 23:31:16 ID:ehDItI02
そば屋の出前だな 業界そのものが
のびたて
736 :
729 :2007/02/22(木) 17:54:00 ID:???
>735 えーっと店のご主人がじっくり組みたいって言うので、 2週間から3週間くらいの予定ですよー。
遅すぎだろ 全部バラの状態から組むってこと?
>>737 たまにしか扱えないから、それを見ながらオナりたいんだよ
739 :
729 :2007/02/22(木) 18:33:56 ID:???
>737 そう、バラの状態からです。 勿論、自分のを組んでるだけじゃないので。
740 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/22(木) 18:41:17 ID:L7N6Kg+p
レーシングゼロを一月に注文していたんだが さっきショップから電話があって 今日届くはずの物が届かず メーカーに連絡したら そんな注文は受けてないと言われたらしい しかも その商品は在庫がなく昨年からの予約者でいっぱいで順番待ちだから 今から頼んだら何時になるかはわからない 下手すると夏や秋になるかもしれないと言われた そんな事ってあるのか こっちは楽しみに待ってたのに。 何か別のホイールにしないかという店の話だったが いまさらそんな他のホイールなんかやだよ 頭の中のイメージはできちゃってるんだから どうしたらいいすかね
ゼロの赤色は、安っぽいよ(w とナグサメてみる。
>>740 もしも、通販でも良いのなら、ウエパーにあるみたいっぽぃ感じかもしれないと予想
シマノは売り切れ、カンパならありそう・・・
定価:163,800円
価格:114,600円
30%OFFかぁ
>>736 そのメカニック大丈夫か?少し遅すぎないか?下手なのか?
>>729 納車されたら、表面に何か得体の知れない粘つきとかが無いか確かめろよ。
>>740 そのまま秋まで駄々こねてたらいいんじゃね?w
746 :
740 :2007/02/22(木) 20:09:51 ID:L7N6Kg+p
>742 ちょっと30分ばかし考えてみました。おそらくショップの方も秋口まで俺のフレームを 店内に吊しておくのも大変だと思うので(デュラでクランク等も既に組んであるので 盗難や万一の破損事故があったら俺も店側も困るので) やっぱり 別のホイール買うことにしようと思います(残念だけどしかたない) でも レーシングゼロは絶対に諦めきれないので それも継続して予約しておくつもりです ただ その際にホイールだけ通販やネットで安く仕入れて 自分で組むってことはできますかね 難しそうなら やはりショップに予約入れておこうと思います
デュラを購入する人間が、ホイールの入れ替えも、スプロケの取り外しもできないとは思えないんだが・・・
しけたえさだな
749 :
420 :2007/02/22(木) 20:25:46 ID:L7N6Kg+p
すんません 初ロードバイク購入なので マジでわかんないんです 初心者のくせに いきなりデュラで組んで80万近くもかけてしまった俺も俺なんですが
>>749 仮に釣りじゃないとして
その80万のバイクは、自分の意思で選んだの?
店員が、薦めたの?
・どうせ、最後にはデュラにするんだから最初からデュラが良いよ
・コンポをデュラにするなら、カーボンバイクだぬ
・下位モデルは台湾製だから、上位モデルが良いっしょ?
みたいな感じで?
俺は安物18万完成車だからって、負け惜しみじゃないだからね
751 :
729 :2007/02/22(木) 20:45:17 ID:???
>743 腕は確かな人なんですが、基本がサラリーマンで、 兼、自転車屋サンなんですよ。(笑 >740 自分もシャマル中々見付からなくてヤバかったんですよ スプロケとかもヤバかったりで、同業者から流して貰った らしいです。
奇妙な初心者が光臨されているようでw
753 :
740 :2007/02/22(木) 21:13:06 ID:L7N6Kg+p
>750 いやフレームから何から全部自分で決めました ロードバイクを買おうと思ったのが一年前で こつこつお金を貯めながら 雑誌やネットで情報は集めてたんですよ。 最初は初心者だから15万くらいの安ロード(それでも高いけど)買おうと 思ってたんですが 調べているうちに どんどんパーツの事とかフレームの事がわかりだしてきて どうせ すぐいいやつがまたほしくなると思ったので なら最初から自分の気に入ったのにしようと思い決めました
754 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/22(木) 21:14:42 ID:kyPq6fOd
で、ジーンズにスニーカーで乗るんだろな。
ネットを調べて回ったのなら、ホイールの交換、スプロケ交換の手段と工具ぐらいわかるような?
>調べているうちに どんどんパーツの事とかフレームの事がわかりだしてきて なかなか良い文章書くね
758 :
755 :2007/02/22(木) 21:20:58 ID:???
XXX Lite Teamが欲しいいいいいぉぃぃいっきhkjbkjb。
レーシング7も赤だぞ
ネタって活き締めしたのが良いよ!
762 :
740 :2007/02/22(木) 21:40:39 ID:L7N6Kg+p
ジーンズにスニーカー? 考えられません 最初からタイツかレーパン でいくつもりです。(というかロードバイクにジーンズはないでしょう) ペダルはTIMEのRXSカーボン、シューズはシマノの銀色のやつにしました(本当はアディダスの adiStarUltraにしたかったんですが、その店がアディダスをほとんど扱ってないってのと、 靴のサイズが細いからやめといた方がいいと言われました) スプロケの交換とかは後々勉強していくつもりです 代替え案としては レーシング1か マビックのキシリウムESもしくはSLあたりにしようかと今思案中です
763 :
740 :2007/02/22(木) 21:43:26 ID:L7N6Kg+p
>755 ボントレーガーでしか 性能は凄い良いと思われますが 見た目がちょっと地味ですね それに凄い高いし
>>762 とりあえず履いてみるべきだったな。
おれはAdistar履いてるけど何の問題もないし。
そうそう、EURUSの今期モデルは中々派手なルックスだぞ。
検討してみれば?
何のためにサイズが細かいのかを理解していないのか。 その店も信用できそうに無いような・・・ まぁ俺には最初から、シマノ、アディダス共に靴が合わんから使いようが無いけど。
靴のサイズが細いって 「足型がシャープ」って意味じゃね? すれ違いだけど。
ジーンズにスニーカーのほうがキモくはない。 見た目豪華でピタパンはいたドンガメ、カコワルイ
アディダスは細くないよ。 ネタの仕込みがちょっといまいち。
通販で安いアディダス買ったら 一番上のベロクロがギリギリのオレがきましたよ
771 :
740 :2007/02/22(木) 22:13:50 ID:L7N6Kg+p
ユーラスですか 確かカンパですよね 実際はどうすか(現物見たことないので) G3構造でシャマルもありますよね(シャマルは目立つから知っていました) 現物の見栄えさえよければユーラスも視野に入れようかな ま とりあえずキシリウムのシルバーの奴に心は傾いています アディスターやっぱりそうでしたか ショップも節々で在庫品を薦めてくるので アクセサリー類は 都内の原宿あたりのショップで買った方が賢明かもしれないなあ 最初の話だと工賃はサーピスのはずだったのにこの前の見積もりでしっかり2万計上されてるし ま 自分の足が28.5っつうデカさなのもあるんです
>>771 まさかfitte?
いや冗談抜きで。
EURUSは高級感あるよ。俺も使ってる。
在庫品を(割りと)強く勧めてくる店は糞。
力がある店なら、代理店と取引があれば数サイズは持ってこれるし。
>>740 自転車的常識で考えて、君のracing0は別のお客に売っちゃったんだよ。
>740 一緒にシャマルやらないか
775 :
740 :2007/02/22(木) 22:39:07 ID:L7N6Kg+p
>773 マジっすか?そんなことあるんすかね。初心者だと思って足元見られたかな とりあえず 明日ショップに行ってみて 根掘り葉掘り状況を聞いてこようと思います もちろん 一ヶ月以上も経って連絡してきた店側にも責任があると思うので 代替えのホイールは一割くらい値引きさせるように交渉してみます >シャマルさん シャマルもかっこいいと思いますが俺のフレームには多分合わないと思うので すいません
俺ならキャンセルするな、そんな店 本当に注文が入っていないなら、納期すら分からない筈なのに 入荷日が分かってるみたいだし。 工賃、サービスって言ったんだろ? それを、ちゃっかり取ってるんだよね? 80万も掛けて、仮に自分が選んだパーツで組んだバイクでも 初心者なら、最初のうちは店にメンテとかやって貰うんだろ? 怪し過ぎて、頼めないわ。
フレーム何頼んだの?
>ショップも節々で在庫品を薦めてくるので アクセサリー類は 俺は店員にとって初心者丸出しに見えるらしく、よく在庫処分に利用されそうになるんだが いきなり80万も使ってくれる客に対してもそういう事するんだな
キャンセルでいいんじゃない?
それは困る
いきなり80万の自転車買う初心者って多いもんなの?
いや、早々居ない。
多いかどうかは知らんが、居るよ。 金持ってる人間が下手な店に行っちゃうと気が付いたらそうなってる事もあるね。
オマイラ、関係者工作員に途中から化かされてますよ…
>>740 SANAにシマノ用あるようだが、ウエパーよりは少し高い。自転車の部品
毎年変る可能性がある。ほしかったら即効でゲットするのが良いよ。
789 :
740 :2007/02/23(金) 01:35:30 ID:Jz8bkv7a
みなさんレスありがとう やっぱりロードバイクって趣味性の高い特殊な買い物だし ただ買って終わりでなく メンテやオーバーホール 走行会など 買った後の付き合いってのが非常に大切な買い物じゃないですか だから こちらとしてもあまりネチネチとクレームはつけないつもりではいるんですよ(煩い客だったら付き合うのも嫌になるだろうし) だから工賃の事などは 自分はすぐに気がついたけど黙っていました(気持ちよく組んで貰いたいから) ま でも今回のホイールの件に関しては ちょっと追求してみようと思います
×追求 ○追及
791 :
740 :2007/02/23(金) 01:52:46 ID:Jz8bkv7a
場合によってはその店からフルクラムの代理店まで電話をかけさせて貰って 何でこういういきさつになったのか 何で一旦注文の予約を受け付けたのに 忘れられたように無効になったのか 聞いてみようと思います 店の常連客に横流ししているのであれば(そんな事は勿論ないと思いますが) その時点でわかってしまいますし レーシングゼロはなんとしてもほしいので 半年かかってでも 確実に押さえるように交渉して貰おうと思います ま 店の人はけっこう気さくな人で 練習会なども頻繁にやっているし 雑誌にも出てる店なので信用を失うような事はないと思ってます
輪界を甘く見るなよ
793 :
740 :2007/02/23(金) 01:57:02 ID:Jz8bkv7a
>792 え どういう事ですか? 甘くみるなと言われても 全くの初心者なんで 言ってる事がよくわかりません
長い付き合いになるからこそ初めからいい店選べよ その店ウンコ杉だろ
>>789 他にも色々なプロショップ系のお店は回って見た?
もしも、してないのなら是非オススメするけど。
最終的には結局そこが一番ってなる事もあるだろうけど
それならそれである意味納得できて良いのかもしれないし。
客が先に嫌になっちゃあツマラナイよ、双方が気持ちよく取引できるのが一番なんだから。
それを補うだけの何かがあるって場合もあるけどね。
つ〜か、ここでのこの話の内容を 関係者は見てるor耳に入っている可能性高いよ…
____ |\ \ \ | | ̄ ̄ ̄ ̄| 何だかよくわからないけど | | | ここにダンボール置いときますね \.|____|
798 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/23(金) 02:25:17 ID:Jz8bkv7a
成る程 狭い世界だから ここを見てる可能性もあるという事ですね ま 別に俺は店を悪く言った覚えはないし(事実を述べたまで) 実際、店の人も気さくでいい人だと言っている(なんかあったら直ぐに携帯に連絡してくれるし) ちょっと商売上の駆け引きはしてきますが それは多少はしょうがないと思っている(こっちも粘って極力在庫は買わないで注文して貰ってるし) ただ 楽しみにしていたホイールだったんで納得がいかないから このスレで聞いてみただけなんですよ フレーム等は既に届いていて拝見してるのでキャンセルする気など勿論ありませんよ
./  ̄/〃__〃 /  ̄/ / ―/ __ _/ ./ ―― / / _/ / / _/ _/ /_/ /\___/ヽ /'''''' '''''':::::::\ . |(●), 、(●)、.:| + | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| . | `-=ニ=- ' .:::::::| + \ `ニニ´ .:::::/ + ,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、. : | '; \_____ ノ.| ヽ i | \/゙(__)\,| i | > ヽ. ハ | ||
800ゲット ズサー ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
こんな鴨がいるから自転車業界はたのしいぉ
∧ ∧ ( ・∀・) )) /つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ さてと、そろそろ寝るか ノ ) \ )) (__丿\ヽ :: ノ:::: ) 丿 ,:' )) (( (___,,.;:-−''"´``'‐' ∧ ∧ おまいらも、夜更かしするなよ ( ・∀・ ) / _ノ⌒⌒⌒`〜、_ ( ̄⊂人 //⌒ ノ ヽ) ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃
初心者の私にひとつ質問させてください 桃輪は何で日本語がカタコトなんですか?
知りたかったらメールちょんまげ と目黒の秋刀魚屋さんが言ってたもんね?
80万なら店の儲けは20〜30万じゃん 2、3日店閉めさせて付きっきりで組み立てやらせとけ
806 :
803 :2007/02/23(金) 03:57:45 ID:???
>>804 日本語怪しい人からはホイール買いたくないから…
おっと、別に外人が嫌いだってわけじゃないぜ。取引上面倒だろ?
そういうわけだから、質問だけしても怒られないかな?
入魂の眼を開眼して、整備する。 どうよ。違うんだなあ。 こちら元国体選手後コーチ、審判で、今趣味競技専門バイクやよ
俺が取引した時、メールは普通の日本語だった。 やつは絶対に趣味であの文章にしてると見た。
>>740 がネタじゃなかったらこの人かなりメンヘルだな
>>740 今後の参考にどの店か(イニシャルでもいいから)教えれ。
812 :
740 :2007/02/23(金) 09:21:06 ID:Jz8bkv7a
ずばり東京都 それ以外は言えるわけないだろ! でも 店の雰囲気はかなりいいよ(何時間いてもウザがられない居心地のよさはある) ま ホイールの件がなければ全然問題なかったっつう事よ スマン スレ無駄に消費し過ぎた。この話題はここで終了
カモネギだな。
>何時間いてもウザがられない居心地のよさはある 現実世界でも空気が読めないタイプなんですね・・・
>ま ホイールの件がなければ全然問題なかったっつう事よ 工賃騙されてたのは問題じゃないのか?
1ヵ月後にオクに出すに全部
もうネタ終了?
よし!次の休みに俺のカックイイ RACING3 のハブメンテするぞ 白、黒、赤の組み合わせが好きな俺には、フルクラムが似合うぜ TIMEかLOOKが欲しい、80万も出せないが
>>805 ヘッドやBBシェルの面取り、ネジ切りにどれくらい時間がかかるか知らないけれど、それ以外の工程は半日もあれば
普通の自転車乗りでもできるんじゃない?プロなら数時間で組めてしまいそうだけど。
じゃあSTIやディレーラー、ホイールも完全にばらして組み直し、タイヤの皮むきまでやらせとけ
常連さん達の試乗会があるんだよ、きっと 各部の馴染みが出るまで、ある程度日数がいるだろ? ワイヤーの初期延びもあるし、ベアリングの馴染みもあるし 初心者が調子悪いって不信感抱かせない為に、みんなで乗ってあげるのさ
微妙に洒落になってないよ…
>>773 >>740 お店の注文先が日○って可能性は?
お店と日○とのつながりが薄ければあの問屋は平気で他の店に商品流すよ。
昔はどこでもやってたことだけど、今でも平気な顔してやってるのってここ位。
物を現認させてさらにその場(電話だが)で確保を依頼しても1時間後に何故か無くなる事が多々ある問屋。
その辺りも調べてみてはどう?
工作員乙
( ゚д゚ )
>>823 ○尚以外でも輪界では常識じゃない?
卸の方が強い(小売りが弱い?)変な業界だから。
しわよせは客に…
>>826 それでもあれほどあからさまなことやる問屋は少なくてもカンパ卸の中ではないよ。
初期ダイナソア以下の対応だよ。
まだ工作員が沸いてるな
>微妙に洒落になってないよ… 本当にありそうで笑えない >卸の方が強い(小売りが弱い?)変な業界だから。 独禁法適用外の書店も トーハン日販は大手しか見てない
831 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/23(金) 22:05:24 ID:RcHuwFOg
先日交通事故にあい、ホイールを交換することになりました。 加害者が保険で払ってくれるそうなのですが この際25CCから23CCに変えてしまおうかと考えています。 初心者な者でどのホイールがいいのか分かりません。 オススメのホイールがありましたら教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします
マルチ
しかしマルチ君てどうしてこうも阿保なんだろう???
釣りじゃないのか?
837 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/24(土) 22:21:33 ID:hjjA2IHN
840 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/24(土) 23:44:11 ID:AZb1kXKE
ロードのホイールで一番高額なやつっていくらくらいします? メーカー名とモデル名もできたら教えてください
842 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/24(土) 23:49:01 ID:mquockCi
カーボンクリンチャーでどうなんですかね? 見た目はあれだけど、金かかるわりにそうでもないんじゃまいかと・・
カーボンリムでクリンチャー買うやつはバカだよw
844 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/24(土) 23:55:29 ID:AZb1kXKE
>>841 英語わからんw
前後セット?でいくら?(日本円)
今日もバカなのが来てるね
>>842 リムの軽さという点ではカーボンチューブラーに一歩劣るが、
パンクしたときの修理が簡単だから長距離走る場合にはメリットがある。
(チューブラータイヤをめんどくさがる素人にもアピールする)
フルカーボンのクリンチャーホイールで安いのがないってのが最大のデメリットだな。
シマノが7801Cのクリンチャー(フルカーボン)を出せば20万でも売れるだろうに。
847 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/25(日) 00:03:22 ID:mquockCi
ナルホロ
>841 gogole 5,495 USD in JPY >842 軽量のカーボンチューブラーリムと同じ重量の軽量クリンチャーリムを作ろうと するとめちゃくちゃ金がかかる。同じグレードでチューブラーとクリンチャーが ある場合、100gぐらいの違いで済んだらもうけもので大概は200gぐらい違う。 >835 のだと、カーボンクリンチャーのホイールで前後で970g で、値段は出てない がこいつが多分一番高くてかつ軽い。
チューブラータイヤを面倒だと思う素人が カーボンホイールを使うとすぐ駄目にしそうだな
めんどくさがり屋は コスカボSL(WO)一択だろ・・・ カンパ・フルクラムもアルミリムのディープリムだしてくれれば話は別だが・・・
>>850 ブランド信仰しないならサンレモ一択だろ。
カンパ・フルクラムは既存のフルカーボンから客が流れかねんから出さないだろうな。
フルカーボンでないならボーラとかより値段は低くせざるを得ないんだし。
>>851 サンレモあったな!!
俺も興味がある・・・・値段も安いし・・・
問題はこのスレ的に見た目が・・・・
で、中年で初心者でアルミ乗りのオレはどのホイールを買えばいいんだ?
珍個ホイール!
イーストンEC70SL CARBONとか
857 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/25(日) 16:35:07 ID:CfBox3mt
>>848 5495ドルって書いてあるじゃん。70万くらいか。
>857 良く読め。 値段が分からんのはクリンチャーの方(TBAになってる)で、恐らくそっちの方が チューブラー($5,495)より値段が高くなるのは明らかだから、最も値段が高い ホイールは LEW のクリンチャー(クリンチャーでは最軽量)じゃないかと >848 は言ってる
ボントレガーXXXXXライトは120マソ
860 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/26(月) 20:53:40 ID:Hi2v0Xxy
いつかはWH-7800・・・そんなことを夢見て走るワタシはWH-R550 安くてスンマソンorz
>>860 WH-7800使ってる私が一言。
もう売ってないよ。
今は7801、7801SLになった。
862 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/27(火) 11:29:58 ID:K00ig9X7
SLあるから7801無印はチューブラだけでいいしな。
また初心者か
先日、レーシングZEROを装着したLOOKの白い585を見かけたんだけど、 なんか予想に反してちっともグッとこなかった。 ホイール単体で見るとかなりカッコイイのになんだかな〜って感じだった。 買う前に知って心底よかったと思いますた。
それ多分乗り手の問題
866 :
864 :2007/02/27(火) 16:09:42 ID:???
>>865 いや、フェンスに立てかけてあったバイクなので多分乗り手は関係ないかと・・・
確かに横に立ってった小柄なオッサンはお世辞にもカッコイイとは言えませんでしたが・・・
例のBMCとカリスマみたいな感じか
>>867 BMCのカリスマはスゲーかっこいいじゃねぇかwww
もうあのぺーじないみたいだなw
>>870 フォナックと共にカリスマも消滅ですかwww
正直ウザかったな
∧ ∧ ( ・ж・)<おおきなおせわだぎゃ
875 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/01(木) 08:24:46 ID:2GRcW0Vd
シャマルウルトラ なるしまに置いてあったぞ 思った程かっこよくなかった
そりゃ見た目なら銀シャマルの方がかっこいいいでしょ。 銀をかっこよく回せる人は少ないけどさ。
カーボンのディープリム触ったらペコペコしてた。いいのかあれで?
具体的になによ
879 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/01(木) 18:39:34 ID:5oh1Lmdl
>>877 コスカボやアイオロスならシャローリム本体にディープなカバーを被せているだけだから問題ないよ。
ぶっちゃけ手作りのなんちゃってディープやディスクとおんなじ構造だ。
カーボン補強部分がモッコリしてるw
リム形状は今の78SLとほとんど同じかな。 クリンチャーでこの重さは驚異的だ。 シマノなら価格も手頃だろうし、一組欲しいな。
1209gのものはチューブラーでしょ
>>880-883 ちゅうかさあ。
俺の目が悪いだけかも試練のだが良く見て欲しい。
フリーの形状が変わってねえか?
例のアルミ製の噛み合せの深いタイプでは間違いなく違うようだ。
恐らくこれは9s対応フリーのような気がするンだが。
デュラハブだけじゃあない。
78カーボンの新型も同じフリーの形状。
>>884 うん。前と変わってる。
新しい合金でも使って強度が確保できたから溝を浅くしたのかもしれん。色的にも7800とは違うよね。
言われて気づいた。9s対応だろうなこれ。
ディープリムのカーボンって少し軽くなったみたいだけど ほとんどハブによる軽量化だから体感的には今のとそんな違わないよね? あの真っ白デザインで出るなら今の方がいい
幅が狭いままの可能性があると思う。 トップが13以上に対応したフリーボディらしい。
>>887 カタログ値で50g軽くなってるみたいだよ。ハブだけでそんなに削れるかね?
>>888 > トップが13以上に対応したフリーボディらしい。
だったら嬉しい!
いままでハイエンドホイールでトップ13T使えなかったから買い控えてた
>>888 13Tトップは9sフリー規格のカセットだ。
ということは9sカセットや8sカセットもしよう可能ということ。
幅が狭ければ9sフリーの規格のトップ13Tは入れれない。
多分、10S特有のスペーサーの有無を考えてるんだろうが、
あれは12Tまでしか付いてこない。
>>891 海外のサイトを何箇所か見て回ると、10s専用とあるのが多い。
で、ジロだと思うけど、そこでの試作品には13Tが付いているからモデルチェンジで13T以上に対応という話。
13T以上の元ネタの都合上、13T以上なのか限度なのかが判断付かない。
トップ13Tのデュラスプロケが出るというオチだったら笑う。
赤ニップルかっこいいよ
>>893 >frihjulsbody i titan
チタン製にして下位グレードと同じ形にしたのかな
>>895 元々77の時はチタンだし、XTRは今でもチタン。
だけど、分詰まりが酷かったんだよね。
カセットのロス(不良)が1割とも言われる位。
それで、78で10sにすると同時に加工しやすいアルミを使い、
チタンはXTRに特化したってわけ。
多分だけど、チタン加工の分詰まりや不良率を下げる加工方法が確立されたのだと思う。
恐らく、出っ張りの部分が凸って感じではなくカセットの溝に入る部分だけが膨らんでいる、
凹みたいな形になってるでしょ。
これも分詰まり不良の減少に一役買ってると思う。
897 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/03(土) 16:53:24 ID:T9s9ZeVy
>>896 それは限りなくあってるかもね
シマノ社員のインタビューでもそのロスでアルミに移ったこといってたからアルミで浅溝作れるようになったのは確かかもしれないね
別々の規格で作るとコストがかさむから統一しただけじゃない?
高ければ高いほど、デュラ信者は喜ぶ。 それにしても、ユーロ高で用品やバイクの値段が・・・
>ユーロ高で用品やバイクの値段が そーゆー時こそ台湾フレームにシマノパーツだ!
分詰まりw シッタカ扱いされないようにな
歩留り
ほとんど便秘じゃねーかw
>>880 ロープロのカーボンチューブラーまーたリムハイト前後で変えるのか・・・・
前のほうがリム高って見た目カコわるいんだよねぇ
ロープロとディープは山のようにあるのに ミドルって殆ど無いよな 35〜40_の奴出して欲しいんだが
コリマのエアロ買ったけど最悪… 回っているとカッコィイが止まっているのを見るとステッカーの貼り方がザツで汚い… だからアイオロスあたりのステッカーが欲しいのだがアイオロスのステッカーだけって売ってますか?
俺はBORAウルトラのステッカーがホスイ カンパジャパンに聞けば売ってもらえるのかなあ
カッティングシートで作ればいいじゃん
↑会話のできない香具師なだ
>908 問い合わせりゃ簡単に分かることだが、補修部品としてステッカーキットと いうのがあるよ。
ボラ持ってない人も買えるのですか? 童貞の僕に教えてください(><)
>>913 ナゾです。でも、補修用スポークも伊から取り寄せたので、国内在庫してなさそうだよ。
>913 ボラは持ってなくても買えるが、童貞には売ってくれないだろう。
>>913 スッテカー買う前に女買ってこい。
ま、俺も童貞なんだけどな。
完全童貞と素人童貞どっちがまし?
どう違うの?
919 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/06(火) 20:19:36 ID:Pu92CvQE
素人50人以上、プロ童貞のおれから見たらどっちも同じ
売春は犯罪ですよ?
あれは風呂場での自由恋愛らしいからねえ
そんな言い方があるのかwww自由恋愛www 料金はあくまでも風呂(場所)代ってかwwwww
923 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/06(火) 21:46:04 ID:Pu92CvQE
>>920 普通に飲み屋で知り合ったり、付き合ったり、学校の後輩だったり
友達だったり、遊びだったり、色々だが売春は一回も無いw
カムシンでも買うかな
925 :
sage :2007/03/06(火) 22:40:29 ID:Zd1uCAWQ
それってイスラム系の女?あとがこえーぞ
>>922 普通そうじゃね?
飛田新地とかも料理屋、しかし部屋の中では客と女の子との自由恋愛みたいな感じだし。
入浴料ですよ。 入浴のお手伝いをするんです。 だから服は自分で脱いでもらわないと。
ちょっくら入浴してみたいんだが、名古屋でオススメの店ある?
930 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/07(水) 22:44:58 ID:z6ZOhWfR
スタンドに乗せた状態でホイル空転させると、 かなり風が起きるんだが、 これが結構な走行時の負荷になってるってことでおk?
>>932 大雑把にいうとそんな感じ。
それに加えてエアロスポークや少ないスポーク構成や高さのあるリムは見た目上も重要。
>>933 なるほど。
一日CR走ると一番汚れるのはスポークだったりしたので、
尋常じゃないものを感じたよ。
>>935 雨の日や雨上がりに走ったり、チェーンに油を注し過ぎるとリアホイール汚れるよね。
>>932 あの風を巻き起こしてるのはほとんどタイヤ
23Cではなく20Cを使う理由になる数少ない利点が、細さによる空気抵抗の少なさ
ユーラスかレーシング1か悩む、だれかhelp
両方買うだろ普通
>>937 見た目スレの趣旨から外れるが
やっぱタイヤの表面の方が空気抵抗大きいんだなぁ。
リムだけ回すとクルクルなのに。
941 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/08(木) 11:29:28 ID:BnmH6fDJ
>>936 チェーンにオイルさしたら表面の余分を拭き取るのは整備の基本なんだが。
ふき取っても飛び散るのは走ってる人じゃないとわからないよねw
あれは油じゃなくてブレーキシューのカスだ
>938 両方買って気に入った方を使うわな、普通は。
俺はユーラスのリム、レーシング1のスポーク、レコードのハブを使って1セット作った。
うp
レコードのハブってのが。。。ストレートスポーク使えないだろ,あれ。 釣りにしてももうちょっと上手に釣って欲しいのココロ。
>>948 おれはユーラスのレコハブかと思ったんだが。
ネタにしてもつまらな過ぎ
>938 ヒント:シャマル
スポーク長合うのかな・・・・・
春だなぁ
956 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/12(月) 22:00:48 ID:opxNxIxT
チョット待て。フラットで32キロなら人でも出せるじゃないか。 俺の足は1馬力なのか?
今頃…
7801Cの後継モデルだから定価で20万以下でねーの?
シマノのセンスの無さは異常
こんなデザインならデザイナーいらないな
シマノにはプリントの剥離剤が必須だな。 どんなのがいいのかなぁ。
デュラはステッカーじゃないの? 500のホイールはステッカー剥がして 洗浄用のシンナーで接着剤きれいにとれたよ。
ヤベッチのLOOKホイール並だな
手持ちの7801Cを見るだにステッカーだね。ディープのほうは確かプリントだが。
現行の7801c50の方が7850よりデザインいいやん 12.3マソで買った俺は勝ち組
モモリンがいいこと言ってる。ZONDAの解説。 この軽さ、回転、中ばらして、思ったわ?ユーラスと変わらんジャン。 エアロスポーク、材質同質、やってくれるね。 この会社 いつもそうね。 必ず、少しの軽さで、約2倍、お金出すなら。これで良いよね
参考 にし てく ださ い。
スポークにはステンレスとアルミの違いがあるんじゃなかったっけ
ユーラスのきしめんG3は見た目的に魅力だな
974 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/16(金) 11:03:13 ID:ZCzoUZWo
コンポはシマノなのに、ホイールだけカンパって変かなぁ・・・
そんなのはいくらでもいるからキニシナイ
シマノボディをメーカーがちゃんと用意してるんだからイイよ別に。
>>974 ハブはカンパでリムはアラヤってのがナウいよw
気になるならフルクラムにすりゃいいじゃん。 名前と色が違ってチョット高いけどw
979 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/16(金) 20:12:20 ID:7HHwiDzX
いや・・まぁ・・これはこれで・・・