【ショート】ショーグリを語るスレ2【グリップ】

サドル高さより実際にはハンドル位置でポジション出にくかった様だね

ポジションで無いってのは大体2通りある。

・サドル前後位置が適正でなくクランクをキレイに回せない
・tpo長が大きすぎる(またはその逆)で遠かったり窮屈だったりでまともに乗れない

見るところはシートチューブ角、シートチューブ長、トップチューブ長でOK。

ショーグリのレポまだwww？

いさみや自転車館さんに出掛けてショーグリＥＸに試乗させてもらった
177Cm胴長体型の僕としてはハンドルが少し近いほかは違和感無し
普段乗っているロードは700×23C、ｺﾝﾎﾟはﾃﾞｭﾗ C-T560　との比較

走り出して直ぐ感じたのは直進安定性、700Cに対し少し落ち着きは無いが
妻のﾐﾆﾍﾞﾛや他に乗った20ｲﾝﾁに比べるととても安定していた

ｺﾝﾎﾟのｿﾗは自分のがしばらくﾒﾝﾃしていないせいかｿﾗのｼﾌﾄのほうが良かった
（情け無し）
ｽﾋﾟｰﾄﾞは25ｷﾛ程で走ったが巡航に問題は全く感じなかった
ﾀｲﾔ周長150Cm ｱｳﾀｰ52T ﾄｯﾌﾟ13T､ｹｲﾃﾞﾝｽ90で32.4Km/h相当
ﾏｯﾄなｸﾞﾘｰﾝはとても綺麗、皆も是非見てみるといい。
実はいさみやさんの前面道路はキツイ坂だがｲﾝﾅｰﾛｰで上れた
ﾀｲﾔとｷﾞﾔ比の換算をしてみるとｼｮｰｸﾞﾘEX 20ｲﾝﾁの52T,42Tを700Cでは37T,30T
と考えると大体近い値になった 結果は少しﾛｰｷﾞﾔに思えるが街乗り主体と
考えるとベストもしくはベターと感じた。

とても人柄の良い小山さんに色々見せてもらったが能力の高い上海の会社と
提携しているのか梱包は丁寧にされていた。
上手く言えないが見た限り個体差は心配無いなとの印象

またｼｮｰｸﾞﾘ1（相当）の入荷が近々有るそう、ﾊｲﾃﾝでﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙ
概ね2万をきるとの事、詳しいｽﾍﾟｯｸは聞けなかった。
いずれにしても今回の仕入れ価格はとても高くなったらしい。
彼が何でも一人でしたために成り立ったとの事。応援したくなった。

追加　ｸﾛﾓﾘを4台乗り分けているが今回全く普段と同じ感じでｸﾛﾓﾘを意識しなかった
言い換えればとてもよく出来て不具合が無かった、降りてみてあーｸﾛﾓﾘだったんだと
思った程（是非乗ってみるのを薦める）
ブレーキも効きがどうのこうのとは全く思わなかった。言い換えれば満足！
どこかで試乗会でもやってくれたらいいんだけどね。とても質感良いよ。

>>930 レポ乙！あの激坂を上がるとはやるね！

ハンドル周りのレポ、特にワイヤーの取回しについて追加レポヨロ！

>>932
真っ直ぐにはとても無理で稲妻形というかジグザグにやっと上れたのが実情
しかしｼｮｰｸﾞﾘ2で試してみたいところ････

彼のｸﾞﾘｯﾌﾟ内部にﾜｲﾔｰを這わせると言う意図が十分に伝わっていなくて
ｵﾎﾟｼﾞｯﾄを取り付け、皮ｸﾞﾘｯﾌﾟを巻き付けてｸﾞﾘｯﾌﾟ内側からは宙に出て浮いた状態、
に成ってしまったようだが、
ﾊﾞｰｺﾝから2本の変速ﾜｲﾔｰとﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰが2本、少し賑やかにも思うが不自然には思わなかった。
曲がりを考えると良く出来ている。
ｽﾃﾑの先端が六角ﾎﾞﾙﾄ2本で外せるのでﾌﾞﾙﾎｰﾝに簡単に交換可能だから、ｸﾞﾘｯﾌﾟを巻き直すのを
厭わなければ１台で街乗りとツーリングの２台分の楽しみが持てる。

>>933 ＧＪ！

財布に5ﾏｿ入れて、今度実物見てくる！

>>177Cm胴長体型の僕としてはハンドルが少し近いほかは違和感無し
なら、165�p標準体型の私では、無理ですか？
フレーム形状といいコストパフォーマンスといい気に入ってるのですが

あともうチョイ無いとドロップハンドルはきついかもしれない。
フラットハンドルならちょうどいいと思うよ。

>>935
やはり本人の試乗に勝るものは無いだろうが
僕自身が「チョイ乗り」の意識でいたせいか正確ではないが
Ｓ字を縦に長く伸ばして横に倒した「いんとねーしょん」で
「大丈夫でないかなぁ｣と言いたい。

フィッティングパーツはチョイス可能にしてほしいなあ。
せめてステム。

チョイス可能ならうれしいが
パーツをそろえたり取り付けたりしなきゃならない訳で
それは無謀ってものでは、価格跳ねちゃ意味ないし

僕も同じ事を言った。
何種類かあるとは聞いたが選べるとの返事は引き出せなかった。

購入者がロード方向に考えているとき、ドロハン
　　　　ツーリングならブルホーン　等の他にも色々選択できたら嬉しいね。

そこでフレーム単品売りだよwww！

ところで５０１はカンチだがここの住人の組み合わせの好みはどうなの？
僕はサイドプルしか持っていないのでｼｮｰｸﾞﾘをベースに考えるがＶも有るし
フェンダーを組み付けるならカンチの方がいいだろうし。教えて欲しいな。

>>941
面倒というか、ちと気分的に重いなぁ〜　ＫＨＳのＮを検討したことも有るけどね。
やはりﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞに惹かれて･････。

>>943 どうせなら低価格の完成車で販売する分と、フレーム単品に好きなパーツを
組んだフルオーダーカスタム車で販売にしたら我々ユーザーとしては良いと思うが、
忙しい割に儲けが出なくなるだろうな…

ロードマンのフルチョイスシステムが懐かしいｗ

>>944
同感、強力な協力店と連携すべき、ヨドバシマニアック（空想）とか
同じくビックカメラとか、又はＹ'Sとかセオスポーツ(?)なんかを販路にすれば
台数は相当期待できるかも知れんが、今度は希少性や品質が心配。
一度相談に乗ってあげようかしらん。

>>945
ユーラシアも有ったよな？　あの時代に戻ってくれればなぁ〜

トリアルタイヤにオーバルギヤｗ

そーなんだよ、僕が鈍感なのだが円でも楕円でも違いが分からん
何となく楽な気がしないではないが･･･････＞オーバル

セオの店長に見せたらこう言った

　　　　　「こりゃぁ安すすすすいぃっ、欲しくなっちゃうなぁ〜」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だって

700Cロード乗りの為に２０インチタイヤとのギヤ比を比べた

フロントギヤ比　700C　　　 ４３ ３７　３１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　20ｲﾝﾁ　　　６０　５２　４２　やはりスピードを求めるなら６０だな
関戸のフリマに７０が売られているのを見たが計算面倒　だれか頼む

501について聞きたい
07'モデルの写真、グリップ握ると前ハブよりだいぶ前に出るが少し「違和感」感じるぞ
想定身長は１７５ｍｍ以上だろ？
ステムを５０ｍｍ短くしてアナトミックも浅曲がりにしないと伏せたままにならないか？

それとフェンダーを付けない奴にはキャリパーの方がコントロールし易いだろ？
熱対策かな・・・交換可能？

あとリムの、「いずれ剥げる黒ペイント」はいただけないと思うがどうよ
意見聞かせ。
上の他は文句無いんだが、、、

>>950
その店長は、JOJOの奇妙な冒険の登場人物ですか？

>>946 Y'sやセオで取り扱いしたら？だと…

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ぁぁぁぁっっーーーーーー！！！！


と、>>953のネタに乗ってみる。ついにこの過疎スレも、
950突破してしまったか。

遂にシングルショーグリ来たよー
…ってコレ、微妙だなあ…

\19,800.-ではないかい？
以前オーナーはそう言っていたが決定ではない様だったので言わなかった。

>>955-956　俺はシングルの方が魅力を感じてしまう。
バーテープ巻きにしたハンドルも写真のとおりなら
許せる範囲だ。

でも、もう少しハンドルの幅を詰めた方がショーグリらしい
イメージだと思う。

蛇足ながら、旧ショーグリ2（赤）まだ在庫あるみたいだ…

早とちり
フロントがシングルと思たら　ぜーーーんぶ　シングルだった。

これで19,800円は正直微妙

935です
EXのグレーにして今日納車されました、ポジションは全然大丈夫でした
>>957写真通りに茶色のバーテープできれいにケーブルは処理されています

>>960 Exのレポ屯ｸｽ！ バーテープ巻きする以前の状態なら正直買う気失せたが、
今の仕上なら買っても良いと思う。

>>958-959 モバ〇ク等の質問を見返したら、ショーグリや501をベースに流行かも
知れんが「シングルスピードに改造した場合の値段」と言う質問は結構あった。

旧フレームを活かして、ユーザーからの要望に答えた形と考えても良いのでは？

ただ青はGIOSぽくって個人的には(`･д･´)ｲｸﾅｲ

[ARKS501来期モデルは、待望のキャリパーブレーキ化＆
別注カーボンフォーク＋カーボンバック装備で、ついに
高級路線に転向。限定30本アヘッド仕様チタンフレーム販売も」

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1184647150/

社会 [河川・ダム等]

180センチでも坂口憲二なら20インチはキツイ。なんか重い。
でもオダギリジョーならセーフ。
そんなもんじゃないのかなあ。>>967
普通にARKS501かショートグリップでいいんじゃない？

すまん！
マジスレ違い。
live2chでこんなこと初めてだ。

>>962 謀ったな！川の名無しのようになってしまった。
∈(･ω･)∋

あ〜>>962のレス見て本当に欲しいな〜と思ってポチしたら、やはり流された…∈(T_T)∋

ARKS 501の次期モデルはいつごろ発売予定なんでしょうか?
白の501が欲しくてたまらんのですが。

速報！ビリオンでショーグリのアルミフレーム化＆アヘッド化＋前後カーボンフォーク化
ケテーイ！しかもカラーオーダー込みで8マソ！
納期45日程度
社長曰く、「これで小径業界の台風の眼になること間違いない」

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1184647150/

ケテーイ！
って焦った感じでちと笑う

夏だな

オリャ２度流された〜〜〜
でも涼しくなって、多摩にはイッカァ〜

実際ｼｮｰｸﾞﾘと501、どっちのファン？　オリャ、モデル的には501
しかし心理的にはｼｮｰｸﾞﾘかな

最近、ダム工事大杉！∈【・ω・】∋
>>972も金冷法になったようで、更に持続力が望めるだろう。

俺？フレームのデザインと開発力は501。
キャリパーブレーキを使用できる前後のフォークはショーグリ。

この２社が、統合することをキボン！

例え『ダム』と分かっていても、ついついポチしてしまう。それが漢の生き様だ。



゛〜∈(￣▽￣)∋��J

やるな、ダム工事作業者！

せめて２サイズにしてくれないものか・・・

BILLON ARKS ｼｮｰｸﾞﾘｰ501 てか？　案外語呂が良い
錯覚かも知れんがパイプの太さ、501が少し太いのかな？
細パイプとサイドプルが好きなオレ。
シルエットは501が好きだ、しかしｺﾝﾎﾟはｼｮｰｸﾞﾘ2>973
ところでＡＲＫＳの意味は何？