■■■スコット総合 Scott PART8■■■

前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134275569/

スコット総合scott
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117715716/
【Road】SCOTT CR4 【MTB】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096876861/
■■■Scott USA　PART4■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096936023/
■■■Scott USA　PART3■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085895140/
■■■Scott USA　PART2■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059345318/
■■■Scott USA■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1027615731/

【関連URL】
本家
http://www.scottusa.com/
日本代理店
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/
Saunier Duval Team Prodir Official Site
http://www.saunierduvalteam.com/cyclingteam/homeNew.jsp
Swisspower Mountainbike-Team
http://www.swisspowerteam.ch/

>>1
乙でごぜぇます！

>>1
乙コット

　　　　 　 ／: :.::.:: : .:/イ´: :／´.. -―￣｀:.＝ミ:_..
　　　 　 /:.: .::.::.::..:／: :.: : /　ノ: : : : : : : : : ｀: .､‐ ｀ヽ、
　　　　 i: .::.::.::.::.:/ .: .::.: :/ .ｲ:: :. : : : : : : :＞.､　 ＼-‐ヘ.
　 　 　 |.::.::.::.::.:/:: :l.::.: : |/::.::.::..:..: : ヽ:イ＿ . :＼´: ヽ:.ヽ:ヽ
　 　 　 !::!::.!::.::ハ::.|::.|: :.|::.::|::.:斗-‐´: : ::.::.::.. : : :ヽ::斗: :.l: :!
　　　　j::.|::.}::.::|::.:斗v:: :.!::.イ::.::.ﾄ､::.:ﾄ､: :ヽ:_::.::.:..／ﾄ :l:: : ﾄ:|
　　　ノ‐ |:/::.:／ イ｜:. |::.::ﾊ::.::.l　＼:､＼: ＼７'ァミl::.|:: :l }}
　　 　 　 l::l::.:ヽﾑ/　|::.::.::.::.::.ﾄ:斗---｀孑｀　ーｲｫ::小::./l/′　　　乙よ
　　 　 　 |::{::.::.::V７7!::.::.::l:: ´l ｀,≧zzミ　　　　 |ｭﾘ }:./::.|
　　　　　 l:ハ:.}:.l/:.| |::.::.::.:ト､:.V/ﾄ-':...}　　　　　´　ｲ::.: :|
　　　　 　 |　｀j小:.| ﾄ::.::.:..:ヽ-ﾐ｀ Vﾕﾂ　　 　 ヽ　　ﾊ::j:ﾘ
　　　　　　ヽ / |! ﾘ_ﾄﾍ:l::.:...:.ヽ｢ {　　　　　　 _, 　.ｲ::.ｲ/
　　　　　　　　 _ノ.. ..:..|:ト､::.::.:､＼｀ ｰ-､ 　 ´ '／:.|:/ﾌ:>､
　　　　　 r‐＜::｀丶:..:ﾊﾄ､_＼::.:ヽ￣｀　 }┬‐.:: : :〃::/: : /､
　　　　 /´￣｀　ミヽ:＼ヽ:..:.｢ ＞:}-- ､ ﾉ｜:... : : l:::./: :./　 ヽ
　 　 　 !　　　　　 ＼＼:ヽ..:.Vーﾉ-- ､＼7:..: : : :|::/: :/ 　 　 !
.　　 　 |　 　 　 　 　 ヽ:ヽ:〉ム二ﾆ､‐- ７|:..:. : :/::l: ://　　　 |
　　　　 V　　　　 ー ､　V　 ／　 　 ｀ ‐{ﾉ:..:..:./::/ //　 　 　 |
　　　 　 |　　　　　 --- {　　　　　　　　 ヽ..:./::/ //／　　 　 |

「○○の衝撃ヌード！」という雑誌のうたい文句に騙され、
胸をときめかせて家に帰ってページを開いたが、手ブラで
乳首を隠したり、ケツが少々見える程度だったりして、
落胆した想い出は、男なら誰もが経験があることだろう。
そのような詐欺まがいの売り方では、読者は離れていくばかり
なのだ。真実はありのままに告げ、その品質で購買者の意欲に
訴えるのが、正しい雑誌のあり方というものである。

ある雑誌で二人のセンターグラビアがあり、「Ａのフルヌード」
「Ｂのグラビア」と表紙にはうたってあった。内容は正に
その通り、Ａは乳首は露出で局部は手で隠したショット、Ｂは
全裸ではあったが乳首も局部も隠したものであった。
どうせなら全部見せろと言いたいところだが、その正直な姿勢
には敬意を表したい。Ａはヌードであるがヘアヌードではなく、
Ｂは肝心なところは隠しているので、「ヌード」とは言わない。
これでこそこの雑誌を信頼して、次回も読もうかという気に
なろうというものだ。
（「読もうか」だからね。「買おうか」じゃないからね。）
とにかく、今後は各出版社には
ヘアヌード………ヘアまで全て見せているもの。
ヌード………乳首は見せているが、ヘアは見せていないもの。
セクシーショット………乳首もヘアも見せていない。シースルー
乳首、全裸ではあるが後ろ姿だけなど。「セミヌード」という
表現は紛らわしいので廃止。
という基準を守ってもらい、信頼できる雑誌作りを心がけて
いただきたい。

>>6
　　　　　　　　 ,イ^i　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,イ::::　 l　
　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::　　 l　　
　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::: 　　 ｛　　　　　　　／|　
　　　　　　　　　　　　　／::::::::　　　 　`-､＿　　／::　 {
　　　　　　　　　　　　/:::::::::::　　　／　　　　　　　　　　l　　
　　　　　　　　　　　./:::::::::::　　　　　●　　　　　　　＼　i　　
　　　　　　　　　　 /:::::::::::　　　　　　　　　　　　　　●　 {　　
　　　　　　　　　　 |:::::::::::.　　　　 　 　　　,　　　　、　 　 !　　
　　　　　　　　　　 |::::::::::::. 　 　 　　 　　（＿_人＿）　　 | 　　スレ違いだゼ・・オヌシ！
　　　　　　　　　　 .l:::::::::::::.　　　　　　　　　　　　　　 　 / 　　　ココでエロはヤメレ！
　　　　　　　　　　　ヽ::::::::::. ＿＿＿　 　 　　　　　　　 ,/　　
　　　 　 　　　　　　　＼::／`ｰ---‐^ヽ　　　　　　 　 ／　
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l 　 　　 　 　/　
　　　　　　 　　＿ ／,--､l::::. 　 　　　ﾉ　　　　　　 l　
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　　　　　 ＼
　　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　　　　　　　　　＼
　　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l　　　　　　　　 　　＼　
　　l:::::::::::.　　 l::: 　 　!::　 　 |:::::::　　 l　　　　　　　　　　　　＼
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　　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ　　　　　　 　　 　　　　　ｌ
　　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/　　 　 　 　 　　　　　　　 |
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スコットCR1に付けるならレコード､デュラどっちが似合う?
どちらの特徴も理解している上で!

デブが乗ってないならどっちでもおｋ

XTRがいいんじゃね？
洒落てると思う

ソラがいい
おまいにぴったり

ソラあないよ

俺はコーラスで組んだが｡
何か問題でも?(￣Д￣;)

コーラスごいわ

はじめまいて。オクでＣＲ-1チームイシュー　25万なんだけど買い？

完成車ならいいんじゃね　　ちなみに２００５までは、発売開始直後の新品のﾌﾚｰﾑでそれ以下の買値　

>>16
いまさらなんだけど、これ激安でしたかね？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k35953030

激安ではないでしょ　　超激高でもないけど　　

街乗り専用なんだけど、どのモデルが幸せかな。
段差だらけの歩道オンリー。
今はジャイのフルサス車で、その段差を行ったり来たりは安定してていいんだけど、
力が逃げてスピードが出なくてちょっとストレス。

ロックアウト付のサスに変えたら？

だまれおねえさま

>19
歩道は、自転車通行可の標識があるところしか
自転車は通ってはいけないんだけど。
・・・・っていうレスはウザイと言われるのか。

車道へ出て車に引っ掛けられるよりは、
歩道で老人や障害者引っ掛けてた方が１００倍マシ。

なんてね。
その街の道路事情によって、
他の交通に支障を来さない安全な乗り方は違ってくると思う。
よってロックアウトサスを試してみます。

>>19
基本的に歩道ﾒｲﾝならママチャリが一番速いし疲れない｡
フルサスだからって段差が無くなるわけじゃないし｡
期待しすぎよ
テクでカバー!!
それでもダメならジャイNRSカーボン買っとけ
絶版だがマエストロより街乗りには使える
ただしカーボン｡
アルミは疲れる｡カーボン買っとけ!!

確かに…。
アルミ車を修理に出してる間乗ってたママチャリ、
激重だったけど乗り心地は「しなやか」だったなぁ。
テクの向上と素材選び。耳が痛いです。

MTBスケールカーボンのシーポスサイズは特注なの?
サイズいくつだ?教えて〜

>>26
34.9
だと思う

>27
サンクス

>>25
ママチャリはまずハイテンだから、素材のしなりってよりも
ただの剛性不足では？

　　武装錬金の放送時間に要注意。
　　　　25:06〜
　

すごい誤爆だな。

SPEEDSTERシリーズのフレームって全部同じものですか？

S10完成車とS30をアルテ組みした場合同じ？

ゴールドウインやっとＨＰ更新したか‥ってまだショップリスト
準備中！？
ついでに、ジニアスＭＣ系がリストから外れてるし。スパーク
やランサムとは系統が違うのになぁ‥

うわーSUB30の黒がめちゃめちゃｶｯｺﾖｽ……。
700Cか26インチか死ぬほど迷うなあ。

700cでは有象無象のクロスバイクと差別化できんし、26HEをお薦め。
知る限り26インチのリジッドクロスバイクは他にない。（エスケープM2はなくなったので）
オンロード専用なら650cリム＋MTBハブの手組みホイールにすると軽い走りになるよ。
（パナの650ロードを買ったほうが早いけどw）

そういや、SUBにブロックタイヤ履かせてオフロード走ってる人いる？
シクロだってリジッドなんだから多少はいけそうに思うんだけど。
（SUB20や30のフロントにもディスクブレーキ台座つけてくれればいいのに……）

>>35
オンロード専用っていうか、都内の街乗り専用で使うんだけどね。
26インチのよさが「他にない」っていう部分しかないようなｗ
小回りは効きそうだから、いいのかな。

26インチと700c悩んだけど、結局700cに落ち着いた。

確かにフレームのバランスとか見ると、
26インチのほうがしっくりしてる（ような気がする）

SUB20や30って10のカーボンフォーク付けたら
前後ディスク化できるね。フォーク単体いくらするんだろ。

30買って、パーツ組み替えて遊ぶのにはよさそうだ。

すぐ持ち帰られるのが欲しくて、店頭にあったスコットのクロスを買ってしまった
ママチャリとだいぶ違うね
週末が楽しみだ

>>36
06、SUB30糊の俺は26吋でﾛｰﾄﾞを追い掛けてる、追い付けないが…
ホイールは手組にしたよ、アレックスXT16、デオーレディスクHB、SPレボリューション黒、ﾀｲﾔはﾕﾁﾝｿﾝ、1.0
いやぁー、軽りぃ〜マジで、いいわあ
>>37
部品取りで、SUB10のフォークとれるみたいだから先々ディスク化、考えてるよ、その前に9s化が待ってるがな、クランクは物が来たしさ

>>38
オメ！おまいさんの判断は正しいと思うよ。
俺が初ロード買ったときは納車まで3ヵ月かかって超もどかしかったからな。
寒いけどガンガン走ろうぜ！

>>36
SUB30でロードを追いかけるならSPD＋ドロハンが欲しいね。

ここいい雰囲気だなぁ

いやあ　　トレックさんには負けますよ

SPEEDSTER　S30注文した！
初ロードです。wktk

07モデルのSPEEDSTERって、06モデルに比べ全体的に安くなって少し重くなってるみたいだが何でだろ？

07ＣＲ１チームを購入予定なのですが
フレームが中国製て本当ですか？

>>45
その通り、別段スコットに限ったことじゃないよ折しも、原油高騰でコンテナ代が上がり、06と同じパーツでは値段が上がってしまうので、各社パーツのグレードを落とした結果！
素人目には安く感じ、その代わり重量が増えたわけ、要は1.5〜2割り増しの値上げだね、全てにおいて06は、か・い・！！

中国に言わせたら中国製かもね

>>48
あ、台湾製てことですね。
安心しますた。
不安だったもので…
神経逆撫でするようなｶｷｺしてすいません。

このスコットどっこいが

自転車生産は台湾がダントツだね
でも極端に心配しても始まらない｡
自転車の場合､本物偽物なんてないんだし
それでも台湾以外に憧れるのは日本人の性かなぁ

下請先にもよるが、台湾製なら信用おける。

生産コストが安い上、先端技術が集まってるし
最近は品質管理もきちんとしてる。
台湾製のフレームはむしろ安心して乗れるよ。
かと言ってジャイに海苔たいとは思わないけどｗ

ヨーロッパで造ってるフレームの方がgzgzのお燗。

この２つって激安ですか？

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s38933499
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32290908

発表後即の新品で２０％ＯＦＦが普通なわけで

４０％ＯＦＦを　「旧モデルの展示品」　に対してどう評価するかだな
特に完成車はコンポがどう変わるかによって、評価も人それぞれになるしなぁ

>>54
激安て程でもないが、まあ安い

アディクトのインプレってないのかな？

先月ぐらいのサイスポでやってた気がする。

アディクトLTDシートポスト切れないのか？
俺には長すぎる。ワンサイズ下じゃないと切らずに乗ることは無理だ。

>>59
インテグラルシーポスは切るのが大前提!!
サイズ出しをして適性ﾌﾚｰﾑを決めそれから切るんよ
全く切らずとはよほど足長おじさんじゃなきゃ

カタログの写真を見るとシートポストの随分上まで字というか
ﾃﾞｻﾞｲﾝがされているよ。
それを切るとかっこ悪いな。
LOOKとかならLOOKの文字まで切らなくても問題ないんだけどね。

初本格的自転車に、SPEEDSTER　S60買いました（フラットハンドル）。
すごく乗りやすくて満足してます。

それはよかった。
続きはブログでやってくれ。

初本格的自転車に、ＣＲ１買いました（ﾄﾞﾛｯﾌﾟハンドル）。
すごく乗りやすくて満足してます。

>>57
ようやくサウニエルにフレームが渡った所なので、
メディア・一般にフレームが届くのはこれからなのでは？

来シーズン、サウニエルはスラム採用だと。
サイクルモードで少しいじったけど、アレ使い難いよね？
大丈夫かな…

雑誌でならアディクトのインプレは山ほどあったけど、
一般人の手に渡ったモノはまだないんじゃないかな。
サイクルモードで展示してあったフレームが、
まだアジアに一本しかないフレームだって言ってた(当時ね)

いや、そりゃ嘘だろ。
台湾で作ってんだから、アジアにはイパーイあるだろ。

>68
台湾生産ならそうだな。確かに。

よく考えたら、雑誌のインプレだって
わざわざ海外行ってやったわけじゃないだろうな
ガセ情報すまん。

いや、おまいが悪いワケじゃないよ。
テキトーなこと言った黄金勝の社員が悪い。
漏れもサイクルモード行ってスットコブースでCR-1のこと
聞いたんだがカタログ無いとまともに答えられなかった。

俺の05Sub30、リアハブがぶっ壊れて
空転するようになってしまった。
前から踏み込むとバキバキいっていたので
この間クランク、チェーン、スプロケと
一回ばらして組み付け直したんだけど、
問題はそこだったのか！てな感じです。
手組みにするかM505でも買うかなぁ。

>>71
手組なら、そこそこ安くすむぞ、06SUB 30糊だが買って間もなく、ホイールも代えた、ﾃﾞｵｰﾚﾊﾌﾞ（ﾃﾞｨｽｸ）リム、ｱﾚｯｸｽX16、SPはﾊﾞﾃｯﾄ2.0ｰ1.5で組んでもらって18540遠でかなり軽いね、お薦めだよ
ﾕｯﾁﾝｿﾝ1.0はいてるから走りも軽いし、100km走っても楽勝（W
パンクが気になるなら、ｾﾞﾌｧｰﾙから出してる、セルロイドみたいな帯をチューブに巻けば、パンクはしないな、俺も使ってるがかなりｲｲ

http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/sportster_p4.html
07 ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ P4買う予定ですが
これに28c or 25cのタイヤって履けますか？
また、Kick Standは取り付け可能でしょうか？
あと、Fサスですがﾛｯｸｱｳﾄは分かるのですが硬さの調整は出来るのでしょうか？
当方、身長168cmですがS or Mどちらの方がｶｯｸｲｲく見えるでしょうか？
本当は、9速のP3が欲しいのですが茶色･･･　orz
質問ばかりですがヨロシクお願いします。

今まで駅までの通勤にママチャリ一本でしたが、ADDICT買いました
バカみたいに軽くて楽々です
毎日の通勤が楽しみになりました

ワロタｗ

2006年スコット・カーボンにするか、２００６年ラッシュ800にするか？まよってます。
スコットは２8万円、ラッシュは24万円です。

スコット乗りの方って冷たい方ばかりなのかな？
ロード専門ならスレタイに書いて下さい。
女性らしくが嫌だったのですがルイガノで探します。

>>77
釣なのかマジなのか知らんが
どっちかというと初心者MTBスレで聞けばいいと思う

>>77
ブランド板そんなもんじゃね？
「女ですけど」の一言が足りなかったね〜
で？ルイガノかよ…○rz

>28c or 25c／9速のP3　俺はこれで男とみた！
が、女なら168cmいいネェちゃんと思われ･･･････まっいいかｗ

>>77
ここはブランド板でもかなり理解のアル方が多いですよ
質問を見た限りでは曖昧な文で(失礼)､
も少し車種や乗る目的用途など書くべきでは?
それなりの答えが欲しければそれなりの質問が必要｡
で､ルイガノですかOlZ

>>81
車種はハッキリと書かれてますよ
で、ルイガノですか･･･Orz　もたいない！

>も少し車種や乗る目的用途など書くべきでは?

乗る目的を書くべきな質問内容とも思えないが？

>>73
オンロードならSUBとかのリジッドのほうが軽くて速いぞ。
MTB用スリックタイヤorクロス用タイヤなら乗り心地も問題ない。

彼女はもう来ないでしょう
それに、ありふれたルイガノには乗らないと思う
俺は、個性的でハッキリした女性スキだな！
>>80　おそらく２ちゃん等で彼女なりに勉強したんだろう
もし来たならばロードも考えてみては？
女性ローダー、"カックイイ"と思うけどな

お洒落感を求めるならサーリーでもいっとけばいいんじゃないの？

まあサリーでも被ってりゃ十分だな。

>>72
値段的にもそんなに変わらんのね。通勤用なんで
風雨や駐輪場のママチャリアタックとかあるのも考えると
タキザワの一番安いのでいいかなぁ。

で、ルイガノですか　Orz

>>88
タッキーにいって組んでもらったよ、ｽﾎﾟｰｸはかなりやすいぞ
いずれﾃﾞｨｽｸ化も感がえてるし

>>73
あなたのせいで久しく延びている（W
もう一度来てみれば良いんだが…
SCOTT糊の女はかなりクールにみられるから良いかもな
これだけ言っても
ルイ・ガノかょ…○rz

草薙が主演の僕の生きる道
スコットジャージ着てるもちゃりはチネリかよ○rz

今年モデルの強烈な値上げで人が居ないな・・・
来年はCR1は物凄くお買い得だから少し人増えるかね・・・・

まあ、CR1の重いほうもフレーム売りするようになっただけで値下げってわけではないんだがな

アディクト　790g
愛用のボトル　750ml

こう考えてみるとなんか滑稽だな。

>>94
そういわれてみれば、滑稽だｗ
ちなみに、良い子が飲む牛乳パックは1000mlｗ

変な世界に見られますねぇ

私自身一日で2000g上下する

メカーさん乙

エンジン含めて60kg〜のうちの100g、200gだもんなぁ。フレームは回転部品ではないし。
まあ剛性も空力もスペック表に載せづらいから重量ばかりが注目されるんだけど。

CR1通販なら何処がお奨め？

CR1は07モデルから通販不可と聞いたが…。
タッキーのカタログには載ってたな。

教えてくらさい。
CR1と同じジオメトリ・サイズでM（54）にお乗りの方。

身長175cm辺りの方。

コラム長を教えてください。
初心者が初めて組もうと思うのですが、
コラム長で基準値が全く分からないのです。
スペーサーは何ミリぐらい入れています？

2ちゃんで質問しちゃうような初心者はマジでショップで組んでください。
スペーサーは関節稼動域や体の柔軟性で人それぞれですから聞いても意味ないです。

>>101
俺はうち等のようなちゃりを扱うショップは大嫌い。
態度でかいですし、知識もめちゃくちゃ。
接客最悪、言葉分からない人ばかり。

だから自分で組むのが正解。

＞101は参考程度に聞きたかったんじゃない？
ちなみに俺は20mmコラムを挟んでベストだな。
（身長は177だが）

>101
2ちゃんで関節稼動域とか言ってるほうが
恥ずかしい

じゃあスペーサー３０ミリでいいよｗ

スットコはスペーさー無しでいいよ　まじ

10ミリ

乗りながらポジションだせよ・・・・

マジレスするとMだと確実にヘッド長すぎ

スコットは短足さんには合わないジオメトリーだよ。

俺の事か

102より
みんなありがとうございます。

確かに乗ってみなければ分かりませんが、
あくまで皆さんの使用状況をお聞きしたかっただけですので、

ご理解下さいね。

本当にありがとう
参考になりました！

２ちゃんをご理解下さいね。

身長180(股下84)の俺はサイズMかLのどちらですか？スピードスターのS30を注文しに行ったら、店の人はLで丁度って言うんだけど、大きい気がします。誰か教えてください。

>>113
俺は、サイズで迷ったらいつも下で合わせている。後はシートとステムで調整。
一度に100とか200ｋ走るなら、ポジションの微妙な違いで体を痛めかねない。

>>113
身長177（股下82.5）の俺の場合（06のS20）、
初ロードだったり取り回し考えるならM、レース志向ならL、って言われたよ。
結局初ロードだったからMにして、しばらくしてステムを120mmに換えた。
身長180ならLがメーカーの適正サイズだし大きすぎるということもないと思うけど。

>>113
身長聞いただけでサイズ決めるような店で買わないほうがいいと思う

＞初ロードだったり取り回し考えるならM、レース志向ならL、って言われたよ。

なんかおかしな話だなｗ

>>117
ん？何かまずかったかな？それは失礼を。
まあガチで走るならLって言われたと解釈して下さいな。

皆さん、ありがとうございます。店にMがあって跨ってみたら、店の人は少し小さいかもって。俺は丁度の気がしたんだけど…

プロの人ってワンサイズ小さいのに乗ってる人がおおいよね。

>>119
乗った経験がどの位？
今、丁度でも走り込んでくと「ﾊﾝﾄﾞﾙは低く遠く」が楽になるよ
スピードスターてﾌﾗｯﾄﾊﾞｰだよね？ ドロハンじゃなきゃ、ﾌﾚｰﾑは大きい方が懐、稼げる
俺は165、66ｷﾛ 股下66だが、SUB30のSにしたがｽﾃﾑ110に延ばし下向きでｽﾍﾟｰｻｰは全部上にしたがまだのばしたかったしでMに買い替えたよ
Mの方がよりﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙに近いし、ｶｺｲｲし懐、稼げるし、100km走っても疲れない
サドルはﾅﾉﾌﾚｯｸｽでも挫骨も痛くならないし
まぁ、タッパがそんだけあるなら、Lだな！

>>121
???
おいおい、スピードスターはロードだぜ！
クロスじゃネェよ。
買うときにシビアに買っとか無いと後で痛い目にあうんだよ。
　

>>121←たまにこういうヤツがいるから・・・。

　　

>>119
これだけは言っとくが感覚的に大きいと思えるサイズのトップチューブの長さは変更できない。
合わなきゃ後でステムを短いものにすればいいが、バランス面で考えても余りやりたくない。
サイズＭでも、またがった時に自分が楽だと思ったヤツを選ぶことが先決、その方が後の自由度は高い。
シートポストも多少多く出すことが出来るし、初心者は乗車姿勢は多少アップライトの段階から初めて、
経験に応じてパーツで微調整して行くのが吉。
俺は、昔、大きい方が乗車姿勢がかっこよくて良いと無理して上のを選んだが、自転車に体を馴染ますのに
えらい時間がかかったよ。長距離エンデューロレースやると必ず途中で体のどこかに激痛が走ったもんだ。

>>122
ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰかと思ってたよドロハンならフレームサイズは別の話だな
俺も、SUB30 の次にいまドロハンのピスト買う予定だがSUBのフレームのようにはいかないと思ってるよ

>>125
クロスバイクしか乗り回したことのネェ奴は、まだぜんぜん体が出来て無いって事を忘れるな！
ピストなんて初めから言っちゃうなよ馬鹿がっ！　ロードからトレーニングしろ。
初めはまともなスピードも出せねぇから・・・・。

スコット2007年ニューモデル　インプレッション
http://www.cyclestyle.net/special200612/05.html

>>127
乗ってるやつ体でかいなぁ。　560寸法が小さく見える

シクロクロスコンプ・・・どこも売り切れだってよ。ったく。
来年まで待たにゃならんのか？

ちゃんと買うなら店で身長を伝え､乗った感じを見てもらい
使用する環境を考慮してもらいまひょうよ
基本は適性サイズを守るべき!!
へたな内に変な癖をつけて乗るのは自殺行為にあたりますからー!!

おいらも、スコットほすぃ〜
でも売り切れ・・・

「来年」ならまだいいが、まさか、「０８待ち」？

>>126
んなこたあない（W
最近のシングルブームをなんとする？
ロードのってからなんて阿呆らしい罠…
まぁ、サイズで迷ってるのは事実だがね

>>132
↑ブームには乗るが、自転車に乗り切れなくなってしまう典型的な例

まあまあ、落ち着いて。

きちんと基礎から自転車に向き合おうとする人と、待ち乗りの足となれば良い人では考え方が違って当たり前。
あおり合う双方とも痛いよ。

>>134
そうだな・・・スマヌ。

>>133
おいおい、オマエｻﾝに言われる筋合いはないね
プレイバイクのって2台目は、SUB30だが両車それなりに手を加えてるしｻﾌﾞ改も100〜130kmコース何回かこなしてるがよ、オマエさん自分のバイクで信号変わるまでスタンディング続けられるの？
世の中には色んな奴がﾁｬﾘ乗ってんだから甘く見んなよぉ〜(｀･ω･´)b

>>136
？

>>136
スタンディングできるッて胸張って言われてもなぁ・・・・　orz
出来ても別に普通なのだが・・・・
ウイリーやバニーホップをＳＵＢで出来るなら凄いって言ってやるけど・・・・・orz
　どーも知識の底が浅い・・・・・・

>>136
知ったかチャン？

130�`何回か走ったくらいで
偉そうなカキコですな

うむ。知識も技術も偉そうに書き込む程のものを一切持ってなさそ。
自転車の調整やコンポの換装を一切自転車屋にまかせるタイプ。

>>138〜>>141
は、いかにもできそな感じだが？
ｺｺにくる奴がアクション系をするとは思えないんだが、ローディがほとんどでしょ？

>>138
SUBとかのタイヤでバニホしたらパンクするがな〜(´･ω･｀)

>>142
ここまであからさまな自演は久しぶりに見た。

2ちゃんには子供から大人までおりますからね
130キロだとかスタンディングたぁ随分浅い知識ですな
物差しの計りが短い方なんでしょう
菊だけ野暮

そんな事よりCR-1TEAMを買うか迷ってる俺の背中を押してくれ…
やっぱあんだけ軽いと毎日の通勤に使うにはいろいろと不安だよなぁ…

>>146
通勤距離は？
通勤にはオーバースペックには変わらん・・・。
それより盗難に注意しないと・・・。

通勤距離往復50km
ｸﾛﾓﾘﾛｰﾄﾞからの乗り換え。
通勤にはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなのは承知の上だが2台も保管するｽﾍﾟｰｽがない。
通勤の他に週末ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ&ﾋﾙｸﾗｲﾍﾞﾝﾄや市民ﾚｰｽにも使いたい。
やっぱり一台でまかなうのは無謀かなぁ…

ｶｰﾎﾞﾝって毎日ｶﾞｼｶﾞｼ乗るのには向いてない？
でもS10,20,30とかのｱﾙﾐだとお買い得感がうすいんだよなぁ…

>>148
ＭＡＶＩＣ　アクシウム辺りのホイール+スプロケットを別口で通勤用として用意してみたらどーだろう？
ブレーキはアーチ寸法57ｍｍ.のものに付け替えて替えホイールに25Ｃ辺りのオールコンディションタイプのタイヤはかせたり。

そうか、通勤はﾀｲﾔ変えればいいのか。
でもｶｰﾎﾞﾝ童貞の俺としてはﾌﾚｰﾑ耐久強度に不安がのこるなぁ…
ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑの寿命ってどれくらいだろ？
ちなみにだいたい年間で15000ｷﾛくらい走るんだけど。

それだけは分からん。　しなりもあるから強度は申し分ないんじゃないかと思うが、
カーボン繊維を固着させている接着剤が太陽紫外線で劣化して繊維が一部ばらばらになる
とか、跳ね石で塗装の剥げた所が空気にさらされて繊維に亀裂が入り始めるとか言われてるけど、
毎日通勤で使うと言うことはある程度のリスクも考えときゃ無きゃならないのかもしれないなぁ。
けどどー考えても二・三年でダメになるような事はまず無いと思うのだが。

>>150
2年で終わり

ゴルフクラブのカーボンシャフトの方が受ける衝撃はきついし、紫外線も
あたり放題だがウチのは５年使っているな（そういやヘッドにも使われて
いるのもある）結構持つんじゃない？w

>>146
バーゲンプライス
買うっきゃない!!!

漏れは別のカーボンにしました

よし、決めた。
案ずるより(ry
明日の昼休みにCR-1 Teamオーダーしてくる。
納期どれくらいかかるんだろ？

>>155
現物しょ

>>155
今日発注で年内に届くんじゃないか？
本とは注文前に現物触っといた方が良い。

CR1 PRO 逝きました

>>158
折れたか！？

>>158
ご愁傷さま
保証外か！？

>>158
CR1買ったっていうことだよな？

自分もCR1逝きたいんですが（PROではなくTEAM）
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/cr1_team.html
のフレームカラーは、carbon/white/redのうちのwhiteという理解でいいでしょうか？
どこかcarbon色フレームの写真ないかな。

>>162
carbon/white/redはcarbon色のフレームにwhiteのアクセントとredのラインが入っているという意味では？

>>162

カラーの
「COLOR : carbon / white / red 」
はカーボン柄、白色、赤を使ってますよって意味であって
表示されてるこの色しかないよ多分

>>162
早く注文しないと、在庫なくなって2次注文になっちゃうよ

CR-1ってカタログみてるとつや消し黒っぽいけどほんとはテカテカなんだよなぁ。
そしてダウンチューブがデブいからなぁ…

太いフレームは大きいサイズじゃないとかっこ悪いからねえ

>>163-164
レスどうもです。
そうですか、この一色なんですね・・・
実物見ないと何とも言えないけどちょっと考えてしまう。
さんざん既出のようですが自分もSかMかで迷っているくち（身長176、股下82）です。
実際に注文するときはまた意見を聞かせてもらいたいです。

>>165
ありがとうございます。
1便は1月には入ってくるんですかね？
今のところ資金が工面できないので、1月注文3月ゲットをもくろんでおります。

>>168
1便はもう入っているはず（そしてほぼ完売の店が多いのでは）
2便がいつかはわかりません
その身長ならばSでもMでもいけそう。
自分は身長173股下78でS

>>168
178cmの股下80cmな折れはMにした。

股下80cmでＭだと凄くハンドル高いです

身長１６８ｃｍ股下７５ｃｍだとXSでOK？

トップチューブで合わせて、たまに信号待ちで立ちごけしそうになる短足な俺。

身長１６８ｃｍ股下７８ｃｍでS使ってますが？

身長182ｃｍ股下88ｃｍ　今まで自分はＳだと思っていましたが最近Ｍに目覚めました

>>175
アッー

>>175
>身長182ｃｍ股下88ｃｍ

シートポスト長く出せてかっこよさげだけど、Mでも小さくないの？

>>175
サドルもマニアックなのにした方がいい

スットコage!

サドルはないほうがいいよ

と、トライアラーが言ってまつよ〜


SCOTTの虎車なんてないよなぁ

サドルはSTORIKAの鋲打ちだな

ｵｸｽﾚで話題
http://ime.nu/page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b71566426

俺はセライタリアC64だす
りっちーなフルカーボンピラーと合わせたが
デザイン的にスットコによく似合う

新しいaddictとsparkの試乗レポートないかな？

あるあるｗｗ

VOLTAGEのYZ1一目惚れして買った〜

おー、この板にもダージャンの話題が、(ρ＿；)ｶﾜｻｷ・ｸﾞﾘｰﾝぽいやつかな？

07SUBなんだよなぁ〜
あれじゃ、まるでMTBのフレームじゃんか
シートステーのエアロな感じがなくなってる…、ｼﾞｬﾏｲｶ…○rz

そんなSUBをMTBライクに使いたい
２．０くらいのブロックタイヤそのまま付く？

CR-1買いでしょうか？

なんせインプレ本での評価が毎年変わるからわからない！

I中氏は「０７モデルはなにか違う」と含みを持たせた評価文で、これじゃわからん！

広告料に金をかける年はインプレ本の評価が高いんだよ。
ちなみにフレームはほぼ一緒。

CR-1、PROとTEAMのフレームは全く同じモノですか？
WEBのカタログだけだと違いがわからない。
パーツアッセンブルが異なるだけ？

くらくら　めくら　くらくれ　めくら

>>191
2006までのチームイシューと同じものじゃないし

>>193
両方持ってるが、使っている感じだと何も変わらんのですよ。
今年のモデルはカーボンのグレードが落ちて、重くなってるね。
おそらくフォークもそうでしょ。
とはいえ、売値24万くらいのＣＲ１は買いだと思います。

>>196
情報サンクスです。
体感的にはどっちも大差ないということですね。
コンポは１０５で十分なのでTEAMにしようと思います。
カーボンのグレード落ちには目をつぶります。
スコットの完成車はお得感がありますね

えー、I中氏が「何か違う」みたいに感じてたのは・・・
カーボンが違うんですか
重いんだ、あらら
それ以外大差ないなら我慢かしらねえ

>>196
05と07でCR1-PROは重さはほとんど変わらなかった(10g以内)
いつのモデルと比べたの？

廉価バイクのブレーキは、自社ブランドのものが付いていますが、
これはどれくらいのものなんでしょうか？

とりあえず付いているというレベルならば、
購入時にSHIMANO製のブレーキに付け替えるつもりなんですが。

テクトロに名前貼っただけだろ

>>200
大正解◎
俺の06SUB、Vブレーキのバネ折れたぞSCOTTのV…

やはりそれなりですか・・。
テクトロならテクトロと書いておけばいいのに。

そんなことしたら客が逃げる

Vはわからんけどキャリパーはとりあえずパッドだけ替えればOKかと
シュー取り付けボルトがすぐ錆びるのは愛嬌ということで...
テクトロパッドはとにかくウェットでリムが減る減るｗ

>>199
ボクは、07のは持ってませんよ。
アディクトを買おうか、それとも格安となったCR-1を買おうか悩んだので
SCOTTの営業の方に相談したところ、「カーボンは替えた」と言っていたよ。
営業の人が特定されないようにしたいので、あるイベントでの会話で
聞いたとしか言えないんだけどね。
そのイベントで今年のCR-1を２モデルを試乗しましたが、良かったですよ。
199さんのは、07のがアタリだったんじゃないかな？

>>206
>「カーボンは替えた」
＝”安くて利益率があがるカーボンに替えた”が正解

原油高のせいで値段が一斉に上がった中での低価格戦略だしな

鵜呑みに出来る素直なニートさん達にはびっくりです

CR1が俺を呼んでいるような気がする・・・

村田製作所みたいだな

ちなみにムラタセイサク君、
スタンディングは電池が切れるまでいくらでも、
坂を登れば25度登っちゃうスーパークライマー、な
すごいチャリ乗りなんだけどね

みならえ〜、巷のローディ達よ！
スティル・スタンディングなんかは、そこら辺のDQNピスト達のほうが上だな
俺は今までローディ信号待ちスタンディング見たことなぁい…(´･ω･｀)

何を見習うの？

>>211
??
また現れたか・・・。

>>213
だれ？

>>207
いまさらニートを使う語彙力。。。
原油高？
カーボン価格上昇の理由は違うよね。
何グラム重くなったか知ってて言ってんの？
スコット、頑張ってるよ。

ワロタｗ

もうこれ以上軽くならないから
「スコットの将来」が心配だ・・・

発注したイタ車が納期不明すぎるんで、一番安いスピードスターをつなぎに買ってしまいそうです。

スコットのあのシンプルな、カラッとしたデザインはいいよね。
休日の朝とかにジョギング代わりにササッとひとっ走りしたら一日が少し楽しくなりそう。

少しだけどな

これってどうなの？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33604676

宣伝してると違反申告入れたくなるなｗ

スコットは信頼と実績のTOPKEY製。

さすが台湾製

>>222
それは前の話。
いまはTenTech

どっちがいいの？

良くない

CR1を買おうか迷ってる
誰か背中を押してくれ

買えっ、買ってしまえっ
どうせならaddictだっ。

>>228
IDがCR2の奴が言うと説得力ゼロ。

>>227
CP最高!!!

フレーム組考えてるんだけど、それでもCP最高かな？

20ﾏｿｸﾗｽでは最軽量ｼﾞｬﾈ？
割安かもね

完成車コンパクトクランクじゃなければIYHするんだけどなあ

一年間貰い物の糞重い古いロードで練習してきたから
初ロードにCR1チームイヤッホしてもいいよね

>>228
07フレームいいよ、おすすめ

アディクト→790g
スピン　GATO→750g
カルフィー　ドラゴンフライ→800g
エミネンザ　ボラーレHM→800g　ビチェンザ→850g（12万8千円！）

エミネンザって全然売ってね―し。
売ってるところも値引きねーし

>>237
名古屋に来い

Relfex 35安かったから衝動買いしたんだけど、リアサスのロックはどうやるんだろう？
普段は町乗りなので。
フロントはrockshoxのtora 318。このサスは気をつけたほうがいいことあるかな？
エアサスは初めてです。数年ぶりにMTB買いました。いろいろと安くなっててびっくり。

>>237
それこそ桃で買えと。

sub10のブラックがあったら即買いなんだけどなぁ。
26-1.5くらいのタイヤに変えて走り回りたい。

10年以上自転車に乗ってなくて最近興味出てきて色々
調べてみたんだけど、すごい楽しそうだね！
もしかして今が一番楽しいときかなw

>>241
サブ点かぁ、いいねぇ、06サブ三点のりだが色々いじって楽しいよ
スプロケはロードに入れ替えがお薦めかな
ホイールは重いからこれもかえたら良いよアレックスとデオーレハブ、スポークは1.8―1.5バテットこれも軽い
ハンドル、ステム、シートポスト、もかえたよ
サドルはﾅﾉﾌﾚｯｸｽと、まあこんな感じ、165だがフラットバーだからMにした、なかなかよろし。チャリは面白いぞ

この間ピスト買ったし（W

SpeedSterのS30を購入予定なのですが
06モデルと07モデルで悩んでいます…

06モデルのほうが原油高の影響が少なくていいという意見がみられますが
皆さんの意見はどうでしょうか。

また、カラーについてもなかなか資料が見当たらないのですが、どなたか
各カラーの写真の載ったページをご存知ありませんか?

06のカタログ…
どっかいっちゃったよ

>>243
アディクト買え。

原油厨ｳｻﾞｰ

SUB30を29erライクに使おうと思って買うの考えてるんだけど、
2インチ(50cくらい？)のタイヤって入るかな？

SUBを乗っているのですが、お尻が痛いです！
サドルを変えた方がいいんでしょうか？

>>247
29erらいく？
MTB幅は入らないかもよシクロのタイヤなら700cでいいか

>>248
ポジション的に体が起きてるからじゃね？
俺の場合は100mmステムにして一番下にして向き下さがり、サドルはｾﾗ・ｻﾝﾏﾙｺのﾅﾉﾌﾚｯｸｽ
7、80ｷﾛ走っても別に挫骨は痛くないよ
前傾ポジションをお薦めする

>>248
おれば純正サドルで平気だったが
こればっかりはなんとも言えないわなぁ。

>>243
http://www.chari-u.com/scott07/road07scott/14s3007sc.htm
http://www.chari-u.com/scott06/scottroad06/speeds3006.htm

若干コンポのグレードダウンと共に定価もダウンしている。

>>251
243です
このくらいのグレードダウンと価格の落ち具合なら、まあ納得
むしろ価格も落とすあたりが良心的と言っていいんじゃないか
と知り合いが言っていたので、手に入れやすい07を買うことにしました。

情報どうもありがとうございました！

>>252
いい選択だと思うよ。
スコットの美点はどのグレードも外観があまり変わらない点だと思う。
楽しい自転車生活送ってくれ。

しかしアディクト来た人いないのかい？

いるいるｗｗ

>>254
まだ来ないよ、当初の予定より遅れているから

アディクトって完成車だと高いけど
フレームだけなら手が出ないでも無い値段なのが怖い。
日本に何台くらい入るのかな。

旧正月前で台湾人さぼってんのかな？

2005 S20に乗っていますが、
次の自転車がほしくなってきました。

CR１で幸せになれますか？

なれます
イヤッホイヤッホ！！！！

>>259
間違いない。幸せは君の手に！

今買えばTシャツもらえるかも

CR1pro買おうと思っていたけどこのスレ見て黄色しか選択できないと知った・・・
ホントは白が欲しいんだけどTeamはコスパ悪い・・・

ＣＲ１を
都内で一番安く買えるところはどこか？

ビックカメラが安そう

黄色こそscottカラー！俺はかっこいいと思うよ！むしろ2007モデルは地味

スットコage!

リガかわいいよリガ

S40が安く買えるショップ教えてぇー

SUBにフロントサスペンション付けたらへんかなぁ？

付けられるよ

>>269
ビックカメラ

http://www.nikkeibp.co.jp/news/life07q1/524733/

CR1TEAM買おうとしたらどこにもうってない・・・
メーカー在庫もないっていうし
もう生産しないんかなorz

>>274
今日シル梅田店に展示したあったよ
メーカーには3月位に第2便が到着するので待ってれば買えるよ
買えるのならPRO買ったほうが幸せになれると思うけどね・・・

>>275
そうなんですか？
もう一回ショップで聞いてみようかな
確かにPROもいいんですよね・・・
ショップがもう少し値引きしてくれればいけるんだけど

フレームはいっしょやん

値引き頼んでみれば。
「今後は、買えるものはここで買います」とかいえばノリが良ければいけそうな気がするが。

>>277
パーツ、ホイールの差と金額の差を考えた場合PROのほうが結局はお得な感がします

>>276
'06なら３割り引き
定価が高いが･･･

SPEEDSTＥRシリーズって全部フレーム一緒かな

ちがう

>>282
ありがと

ここのクロスってサイトで見ると他メーカに比べて
前傾がきつい気がするけどそれが売り？

ここの売りはカーボンフレームだけですよ・・・

>>270
氏ねばいいのに

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42106479

これいいな
サイズぴったりだし　

じゃあ入札しとけよ
先越されるぞ？

YOU！GETしちゃいなYO!!

小径車にしか乗った事無いヘタレド初心者なんですが、
ロードに挑戦してみようかと考えてます。
S60ドロップハンドルとS50どちらがいいんでしょうか？

S60でおk

マックスさんきゅっぱって幹事？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75008499
これどないなの？

好きにしろ！

アディクトもう入ってるのかな。

まだ何処にも入っていないよ。
3月過ぎてから。

CR1 TEAMを買って、少しずついじって行こうと思うのですが、デュラ＋標準的な軽量パーツで7kg切れますかね？
別に軽量化ヲタではないんですが、ある程度軽くできる可能性のある自転車に乗りたいなと思ってます。今のバイクはCAAD4＋9速アルテ。

教師だよ、教師、教師に人間性を求めるなんて無理な話だよ
なんたって教師だよ、教師目指して、なっちゃう奴だよ
基地外中の基地外ばっかだよ、大人になればそれがよく解る

思春期の子供はクズ教師を見て、大人はクズ、大人は基地外
大人は自己中心的、大人は変人、大人は最悪と感じることがあっても
それを｢大人と子供の差｣と思い込む
だけど自分が大人になれば気付く、それは｢大人と子供の差｣ではなく
｢一般人と教師｣の差であったってことな
教師は基地外中の基地外が集まる職！

教師は大変だと思えばどこまでも大変な職業
楽しようと思えばいくらでも楽できる職業
人格の良い真面目な教師なんてどんどんうつ病で退職していき
叩かれて当たり前のやつらばっか残っていく…

S20乗りでヒルクラってアリ？

乗ってる人次第だからアリ

　　　　　　　　 メ　_|＼ _ ヾ､
　　　　　　　メ ／ u　｡　｀ｰ､＿__　ヽ
　　　　　 / // ﾟ ｡ ⌒　｡ ﾟ u 　／　つ
　　　　 / //u ﾟ （●）　u ﾟ｀ヽ｡i　l　わ
　　　　 l |　| ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） / !　ぁぁ
　　　　　ヾ　! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/ ﾉ　あぁ
　　　　 // ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ く　 ああ
　　　ノ ﾒ/　　ヽ｀ﾆ' ｨ―'　ヽヽヾ 　ぁあ
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ
　 ／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>299
車体の性能の差が戦力の決定的差でな(ry

S20のフレーム重量ってどれくらいですか

エロイ人教えてくれ

CR1以下を買うなら、GIANT買った方がよっぽど幸せそうな気がしてきた

GIANT買うくらいならCR1を買う

>>303
Lサイズ(560)で1190g、価格の割には結構軽いかな？
ちなみにアルミも同じ重量らしい。

ＣＲ１買う金がないんだったらGIANTかう。

CR-1 163cm股下73cmの自分はXXSでも大丈夫でしょうか。

なんか現品を無理矢理勧められているきがして、、、

大丈夫だとおもう。
XSとXXSの差は、トップチューブで1cm
(完成車の)ステムで1cm

逆にXXSの方がかえって良かったり、、、

>>308
チビはどれ乗ってもかっこ悪いんだから迷うなよ

>>308
XSでｽﾃﾑ9cmでいいような

そういえばサイズによってクランクの長さは違うのかな。

安定性はこの長さじゃ変わらなそうだし大きくて
困る事より、小さくて困る方が少ないかな
よってXXS

普通にXXS選ぶでしょ、XSはないと思います。

小さいことはいいことだ

XXSがある店をおしえてほしいけど、教えてくれないだろうね

yeah

初期型CR1にリアタイヤを付けてみたら､内側の下部ステーにヒゲが当たるんですが､
これってタイヤ選択のせいですか?
右側ステーの方が若干内側膨らみが多いんですよ｡

>>316
横浜のサガミ
05CR-1チームイシューXS 17万5千円
07CR-1フレームXS 17万8千円

>>319
>05CR-1チームイシューXS 17万5千円
これもフレームだよね？

>>320
そうです。3日前に行ったときに見た。
07CR1は完成車のほうがお買い得だね。

SPEEDSTAR S20って、実は結構お買い得？
TREKの1400と迷ってるんだけど、同じ迷い方した人いない？

>322
お買い得。

ただしガンガン走る人向け

TREKのロゴって冷静に見てカッコ悪くない？
と言うおれは赤いS2海苔。
パーツはどうせ変えたくなると思うから見た目で選べばいいんじゃね。

>>324
つ[五十歩百歩]

ジーッと眺めてゲシュタルト崩壊かました場合
素直な線で構成されてるフォントのほうがマシに見えるってことはあるらしい
よってスコットのほうがマシ

でも所詮無骨な文字のロゴだからどっちも以下略

いやなんかね、TREKのロゴってクルマ買ったDQNが嬉しがって貼るアルファベットの
ステッカーを思い出すんだよね。
SCOTTはモトクロスやスキーで馴染みがあるのよ。

>>323
>ただしガンガン走る人向け
ここんとこｋｗｓｋ
例えば沖縄一周とかセンチュリーライドとかには向かないってこと？

あぁ、ｽｺｯﾄ糊の女にあいたいよな

質問させてください。
2007 CR-1 Team　に乗っています。
現在、アルテグラのジュニアのスプロケットの購入を考えているのですが、
トップが１３や１４のものは、フレームに干渉せずに入るのでしょうか？
見た目的にシートステイ、チェーンステイあたりが意外と際どいかなと思います。
スコット愛用の先輩方、経験のある方、よろしくお願いします。

>>330
ドッチも入るよ

SPEEDSTAR S20、価格、スペックどれもストライクゾーンで、
しかも割引されてるんだが、現物見てもグッと来ない・・・。

>>329
うちにいるよ

>>332
なら止めときな・・・

>しかも割引されてるんだが
所詮SCOTTはは量販店マシーンだよ

>>331
あっざーす！

都内近郊でCR1 Team安く買えるショップってどこ？
何割引きくらいになるんだろう

>>336

売り切れ

>>332
今年のＳ２０のカラーリングってさ、
なんつーか、早そうに見えないんだよね。

かといって快適そうにも見えないし。

>337
まじっすか、通販サイトなんかでは注文できるみたいなのに・・・

>>339
自分もショップにCR1注文しにいったけど
売り切れで、来年しかこないらしい

自分は、1年も待てないのでGIOSにしようか検討中

>339
通販サイトは実際に頼むと「ありません」と言われる事が多いよ

初ロードでS20買ったぞー！
俺はあのデザインが気に入った。
スコット乗りの皆様、よろしくお願いします。

過疎ってるな・・・
SCOTT糊ってもしかしてマイノリティー？

>>336
横浜のサガミ。
先週の時点でCR1Team2台確認。
CR1Proフレームは17万。

CR1やアディクトが注目されるSCOTTなので、
SPEEDSTERシリーズは完全に日陰者扱い・・・？

だがそれがいい

初ロードでCR1 Team注文したけど
国内使用は売り切れで海外使用はＯＫだったよ
3月中旬納車クランクがコンパクトじゃないけどね

>>346
だよな

>>340
おれも売り切れって言われた・・・
なぜかキャノのSix13発注してしまったよ・・・

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ！

売り切れかぁ、俺はジョスにしようかな。

>>351
自分もCR1が購入出来なかったので
GIOSを検討していたが、GIOSスレを見て購買意欲が
無くなってしまったよ

３大オシャレバイク
ジオス、ビアンキ、ルイガノ

>>352
エンゾのジオスだから

エンゾは知る人ぞ知るカリスマ。ていうか本も沢山出してるしねぇ。

SPEEDSTER乗りはいないのかな？

>>356
居るよﾉｼ
S30なんだがカンパ化したくてうずうずしてる。
完成車って基本的に島のコンポが多いんだね。

>>357
安グレードだけどスピードスターにカンパ付けてる。
ミラージュ、ヴェローチェ、ケンタウルの混成。
こないだカムシン買った。
眺めてニヤニヤしてるw

>>357
＞ 居るよﾉｼ
おぉ、こちらはS20、よろしくです。

＞ S30なんだがカンパ化したくてうずうずしてる。
それはどうしてですか？
俺はまず現行を乗りこなすとこからスタートです。

>>358
ホイールが光ってますね！

よろしくお願いします。

>>374
浅Ｊにあったぞー

>>359
いや今フル105（ホイール以外）にしたんだけど、
友人のカンパ組み（レコード）に乗せてもらったら
エルゴがとてもしっくり来たので。

とりあえずエルゴだけ手に入れてシマニョロ化でもしようかと思ってます。

>>340
浅Ｊにあったぞー

フレームならウエパにもあるよ

Yにもあった気がす

Yガレに展示車1台あったよ。
自分は予算が足りないので、サイズまでは見なかったけど。

S５0なんかはデザインもスッキリだし、通勤用にめっちゃ欲しい。

>>366
買っちゃえ買っちゃえｗｗｗ
スコットのアルミバイクって目立たないけど、
質実剛健って感じでいいよね。

ジャイのＴＣＲアライアンスとＳ２０で迷ってたんだけど、
最後はデザインでＳ２０選んだよ。
ショップ店員は、「フレームはジャイのほうが良いですよ。」
と言ってたけどねｗｗｗ

初立ちゴケしましたorz

川崎のビックカメラにCR-1Teamがあったよ

2006と2007のS30で迷う・・・
中身でなら2006なんだけどカラーリングがなぁ
初ロードなら見た目で選んで後悔しないほうがいいと思う？

>>371
俺、>>342でS20買ったばかりだけど、
他社のと比べて最後はデザインで選んだよ。

ショップの人やロード乗って長い友人たちに、
「そのバイクを好きにならないと、結局乗っても楽しくない。
趣味のものだし、性能の違いなんて初心者には分らないし、
最後は見た目で選んだ方がいい。スキー板と一緒。」
と言われて、踏ん切りがつきました。
まだ１週間も経ってないけど、毎日眺めてニタニタしてます！
もちろん乗っても大満足ですよ。

初心者だけど、ご参考までに。

08モデル、もう少しカラーリングが恰好良くならないかな
だったら、ＣＲ1を買う！

アディクトきた？

さぁ、08モデルをどうするのかな
ゴルードウィン。

ｽｺｯﾄ本体を買っちまえ

只の輸入商社がんなムダな事するわけないじゃん。

先週CR1 TEAM納車です。
今日ＣＲデビューで、今までのフルアルミ
と疲労の違いに大満足。。



次のボーナスでは、キシリ化だ、、。

他にここがウィークポイントで、交換要員パーツ
がありませんでしょうか。

交換できるなら、エンジン。

んーと前から思ってたんだが、アルカンシェル模様入ってるけど
スコットって世界選手権勝った事あるの？
MTBでは有ったような気がするだが・・・

>>379
05にCR1でU23のロードレース取っている。

>>380
U23ですか・・・なるほど知らないわけだ・・・

ビックカメラのCMにスコット出てるじゃんｗｗｗ
ジャイよりひどいなこりゃ

SS60はビックとかオーソリティにおけるフラッグシップとして御用達モデル。

ミラープロローグ優勝おめでとう御座います

身長164股下75なんだけど、SS30のXSサイズ乗れるかな？

ビックカメラで売られているマシン・・・
誰も買わんだろ

そかな？
んなこといったら、スペシャもジャイも買えないけど・・・

サブの26ホイールって
まんまMTBのそれ？
ママチャリのタイヤとかを想像してるけど

「人はマシン自体の性能ではなく、販売店のイメージで購入判断する」という思考に、精神的幼稚性を感じた07年春。

メンテ出来ない人がビックの売り場まで自転車もって行くのを想像するとなんか滑稽

ビックで売ってるCR-1って、ビックの店員が組んでるんだよな・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ママチャリからCR-1まで毎日毎日組組み上げる店員のスキルをなめんなよ。

>>388
SUBのタイヤはMTBじゃないが、スリック1.5
ホイルはエアロホイルだがくそ重い
俺はホイルもタイヤもはきかえたよ



あ！、ピスト用にベロシティのリム頼んだけど、SUBと同じっぽいか…

Ｓ２０のフォークのカーボン模様って、プリントだったんだね・・・。

>>392
CR-1もビックに売ってるの？
SS10までしか見たこと無い。
後完成車ってほとんど完成された状態で店に入荷するんじゃないの？
完成車買ったけどBBとか機械締めで滅茶苦茶固かったよ。

川崎駅のビックにはCR1があった。
あと、完成車っつっても７割程度組みあがった状態で入荷するから、
ショップでやる組立作業は結構ある。
ディレーラーの調整なんかも当然ね。

完成車買ったけど、
自分でハンドル、ステム、クランク、FD、RD、スプロケ、ブレーキ、ホイール、交換したけど、
これ以外の部分ってプロショップの店員がいじってる部分あるのかな？

あるあるｗｗ

>>397
自転車屋びいきする訳じゃないが､素人が口出せないトコもある｡
自転車屋である以上費やす時間や作業はﾌﾟﾛであるし｡
もちろん､時間があるフリーターがプロの機材を抱え､ありったけ作業するってのなら話はかわるな｡

>>395
機械締めはユルユルだよ。

高級工具必要なところは自転車屋まかせだな。
BBやシートポストのフェースタップ等が代表的か。

スコットってフェースタップいる？　つるつるぴったんやん？

必要。
SCOTTが云々じゃなくて、全てのフレームで。

もしかして、昔のｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑといっしょと思ってるのかなぁ

ｽｺｯﾄのﾌﾚｰﾑ見たことある？

全てのフレームでって言ってるけど、TREKなんかどーすんだ？
カーボンをがりがりやんのか？？

うん。最新のカーボンフレームだけどやってる。
じゃないと精確なセッティングが達成できない。

カーボンがりがりやって、精確？？なｾｯﾃｨﾝｸﾞができるんだｗｗｗｗ　　そりゃすげえやｗｗｗ

当たり前でしょ。

え？持ってないから分からない？
雑誌でしか見たことない？

えぇと、スイマセンでした（汗）

で　　カーボンをがりがりやってるのはどこのお店かな？ｗｗｗｗｗｗｗ

不良品専門の仕入れですか？（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　／　＼　／　　＼　／　　＼

おれも、塗装べっとりなアルミなんかはあたりまえと思ってたけど、カーボン削ったり、きれいに整形されてるCR1なんかを
わざわざさらに削るとは思わなかった　　　メーカーはOKだしてるのかな？　カーボンなんか確認なしに削ったらやばそうだし

ガリガリ君逃げますた（・∀・）

おぃおぃカーボンを削るのかよ…
精度一辺倒なアホもいるもんだなー(´Д`)
精度云々言う前にもっと勉強してくだちい

精度一辺倒というより
「自分でメンテしてる感」を味わいたいだけでしょ。
自転車海苔には特に多い気がする。
まあ自分の自転車だけ削ってるうちはほっといてあげましょう。

仮想的有能感ってやつ？
馬鹿ほど自分が正解だからなぁｗ

まあ２ちゃんで優越感に浸ってる時点で人生終わってるよｗ

>>413-414
だな｡
これも勉強になっていればいいわなぁ｡

>>372
2007のS30　たった今IYHしました。
いやー初ロード楽しみ。
早くこないかなぁwktk

>>415
いやいや君のコトだよ＾＾＾＾；；；
















ってのは冗談で>>413クンあてネ＾＾ｖ

カーボンガリガリ君はどうしたの？
涙目？（・∀・）

ウルウル；；







グロいおじちゃんが粘着してくるよ〜；；
画面に向かって笑ってるよ〜；；








グロおじさん「カーボンガリガリ君はどうしたの？ 涙目？（・∀・） 」

ガリガリ君　壊れちゃったｗｗｗ　　みんないじめすぎだろｗｗｗ

>>420の心境（なにコイツ、馬鹿のしやがって。しょうがねえ、高みから馬鹿にするやり方でいくか）



















グロおじさん「ガリガリ君　壊れちゃったｗｗｗ　　みんないじめすぎだろｗｗｗ 」

カーボンガリガリの例
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rumiko_01/46487674.html?p=1&pm=c
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rumiko_01/46451176.html?p=1&pm=c

>>421の心境（ちくしょーーーーーーーーーみんなでバカにしやがって！！！）



ま　いいじゃん精度もでたことだしさ
（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　／　＼　／　　＼　／　　＼

カーボンでガリガリはスゲエと思ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネタと思ったら、どうやらマジ
ひさびさに笑わせていただきありがとうございましたｗｗｗ

カーボンガリガリしたBBまわりをｳﾌﾟしる！！！
マジでどうなるか見てみたい（・∀・）

と、がりがり君とチョイグロオヤジ氏の華麗なダンスでしたとさｗ

上げときますね（・∀・）　

401 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 21:47:57 ID:???
高級工具必要なところは自転車屋まかせだな。
BBやシートポストのフェースタップ等が代表的か。
402 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 21:55:06 ID:???
スコットってフェースタップいる？　つるつるぴったんやん？
403 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 21:56:56 ID:???
必要。
SCOTTが云々じゃなくて、全てのフレームで。
404 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 22:00:01 ID:???
もしかして、昔のｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑといっしょと思ってるのかなぁ
ｽｺｯﾄのﾌﾚｰﾑ見たことある？
405 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 22:03:38 ID:???
全てのフレームでって言ってるけど、TREKなんかどーすんだ？
カーボンをがりがりやんのか？？
406 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 22:19:11 ID:???
うん。最新のカーボンフレームだけどやってる。
じゃないと精確なセッティングが達成できない。
407 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 23:38:29 ID:???
カーボンがりがりやって、精確？？なｾｯﾃｨﾝｸﾞができるんだｗｗｗｗ　　そりゃすげえやｗｗｗ
408 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 23:42:06 ID:???
当たり前でしょ。
え？持ってないから分からない？
雑誌でしか見たことない？
えぇと、スイマセンでした（汗）

BBのネジ部カーボンのヤツってやっちゃいけないんだ。はじめて知ったよ。
俺のヤツもカーボンだけどBBのとこだけはチタンだから気にしたことなかったなぁ。

ｺｺで稀に見るヒット



ガリガリ君の人に嫉妬…

街乗り用にS60のフラットバー買いました。
初スコットでシンプルなカラーリング、
価格の割りに10kgとそこそこ軽量なとこが気に入ってますが、
前輪で跳ね上げた小粒な石が、薄い肉厚のアルミダウンチューブに当たり
キン、キンと響いて耳障りです。

なにか対策されてる方います？
いたら教えてください。

S60のチューブは厚いから問題なし。

肉厚のダウンチューブがキンキン響いて不快です。
対策されている方教えてください。

SPEEDSTER S30今日納車〜。
マウンテンからの乗り換えで初ロード
軽くていいねぇ(#^.^#)

なんか今SCOTTスタートアップキャンペーンとかやってるらしくて
シャツもらえるみたいだね。

いや、SCOTTのCR1 TEAM ISSUEもビックカメラで買えるぞｗ
ある意味ジャイより凄いことだ

>>434
オメ！俺は先月S20納車だけど、軽くていいよね。
シャツは、先月葉書出したけどまだ届きません。
キャンペーン終了後の発送かな？

yes

07cr1pro買いマスタ！！

硬いよ、疲れるよ・・・
これなら今まで乗ってたキャノのCAAD7のほうがまだ良かったorz

SCOTT製のブレーキの効きはどんな感じ？

>>438
おめでとう！
確かに硬いけど、練習すると最高の武器になるよ。

>>438
パワー無さ杉

>>438
もっと太りましょ

むむ。CR1のTEAMかPROが欲しいなと思ってヲチしてたんだけど、固いのｶｰ。

あぢくと買えばいいじゃん（・∀・）

買えるかボケw
でも欲しいﾅｰ

じゃあCR1SLにしる（・∀・）

去年モデルでいえばTEAM ISSUEだ

有楽町のビックカメラ、SpeedsterのS10からS60まで、全部扱ってたよ。
ちゃんと扱えるヒト、ホントにいるのかな？

CR1は硬いっていうけど、あくまでカーボンフレームの中でって感じ。
オレもCR1Pro持ってるし、色々乗り比べたけど、滅茶苦茶に硬いとは思わない。
アルミに比べれば、乗り心地は十分にイイよ。
あの軽さであの硬さを実現しているSCOTTの技術は凄いと思う。
アディクトは更にスパルタンみたいだけど。

ビッグカメラって割引率どう？

最悪

>>448
キャノのCAAD7のほうが乗り心地が良いって438が言ってるんだけど
それについてはどう思う？

乗り心地なんかわかるわけねえじゃん

よほど、やわいのかごついんじゃなければ、みないっしょ

>>452
じゃ、CR1なんて買わなくてもジャイの安物でOKということでFA？

>>453
何に対してOKを問うているのだ？

ｼﾞｬｲみたいな恥ずかしいのより、同じ安いならｲﾝﾀﾏにするよな

ジャイで問題ないだろう。
技術はトップクラスなんだから。

CR1はコスパ高すぎ！！

一台目なら迷わず買いだろ！！！！

2台目で検討中なんですが、どうですかね？

今、カンパ　ヴェロコンポの２０マンクラス　コンフォート系バイクです

一応、ＣＲ１　ＰＲＯあたりにしようかなって思ってます。

俺もCR1欲しいんだが、どこも完売っぽいな…。
SLは残ってる所もあるみたいだが、PRO、TEAMは
もう来年になるまで買えないのかなぁ…。
大阪で売ってる所誰か知らない？

流れ読まずにすみません。

阪神間でSUB20/30クラシックの在庫点数が多いor
Lサイズ置いてる店どこかありませんか？

>>459
俺は待つことにした＠広島

ＣＲ１は売れまくりメーカー完売しまくり
地道に探さないとサイズ合わないぞ

待つだけ待って来年CR1がラインナップから消えたり、値上げしたら…orz
他ブランドと比べて遙かにCP良さそうだし、ありえそうなんだよな…

２０万級１ｋｇ未満なら、アンカーもインタマもあるじゃないか（・∀・）　それで我慢しとけ

おれはキャノのSIX13で我慢した・・・

Six13のほうが断然車格が上のような・・・

07のCR-1は軽いっていうだけが売りで、量販店マシンだからな。
アディクトにいたっては「軽さNo1だけはキープするぜっ！」、ってのが
みえみえのマシーン。

どうしてもカーボンフレームが欲しけりゃLOOKかTIME買っときな！

＞どうしてもカーボンフレームが欲しけりゃLOOKかTIME買っときな！



　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

＞アディクトにいたっては「軽さNo1だけはキープするぜっ！」、ってのが
みえみえのマシーン。
乗ったことないのに、乗るお金も無いのに？ｗ

まあ実際そうだよね。
逆に乗り比べれば分かる。

例えばTIMEのVXRS ULTEAMはCR1の2倍の価格差だが
誰が乗っても2倍良いというわけではない。

しかし、分かってる奴の多くはTIMEを選ぶだろう。
CP云々なんて関係ない。ベストなものを手にいいれるのが一番だろう。
それがADDICTならそれでいいし。

ただし、二言目にはCPなんて言ってる奴はSCOTTのフレームのどこが優れているかなど
到底分かりはしない存在だろう。

そしてここぞとばかりに煽りレスを返すのはその程度の人間だということ。
選択の制限でADDICT買って、それが自尊心の拠り所になっているゆえ
ADDICTよびCR1の否定は自己を否定されるのと同義なんだろう。

なんたって



「カーボンフレームでフェースタップ？ｗｗｗｗｗ」




などと滑稽な事をレベルだからな。
馬鹿にも程があるだろう。





床の間週末サイクリストがフレーム性能を偉そうに語る時代。

入門用としてSub30を手に入れました
これは通販や量販店で買うべきではないね
店で二時間に渡ってタイヤのはずしかたからチューブの交換までやらされた
しょっちゅうあることじゃないけど、と笑ってたが
次の日、二回もFギアからチェーンが外れてビビった
その度に後輪外して直すのは予習のおかげでスムーズだったけど
ギアチェンジミスが原因だと言い聞かせてる
てか組み合わせて24段の使い方説明受けてねー

とりあえず
フロント：アウター（一番大きいの）
リア：ロー（一番大きいの）
と
フロント：インナー（一番小さいの）
リア：トップ（一番大きいの）
には変速しないように気をつけて、
足が常に、くるくる回るように変速する。これが基本。
あ、変速は前に回しながらやってね。

Fギアから、チェーンがよく外れるのは、ディレーラー（変速機）
の調節がおかしい可能性もあり。店に持ってってみたら？

>>472
ありがとう！
常にチェーンが上から見て真っ直ぐになるように乗れってだけ言われたけど
2-5 3-6とかでよく走ってる

後、ママチャリのふかふかクッションに慣れたせいで
お尻が痛い！
これって別売りの買った方が良い？

Sub30のサドルは、十分柔らかいし、個人的にはオススメしないなー
大体の場合、尻の痛みはポジションの調節
（サドルの前後上下、ハンドルの位置、等々）で改善されるよ。

スポーツ自転車はママチャリと違って、
サドル・ペダル・ハンドルの三点で体重を分散して、支えるから、
（だから、サドルにどっかり座るのはNG）
上手くポジションが合わないと、どこかに無理がくるんだよね。
まぁ、それでも最初は痛いけどね。
でも、ポジションが合うと、力が効率的に自転車に伝わるから、
疲れない上に、早く走れるようになって、非常に気持ちいよ。

ポジションの調節は、六角レンチがあれば自分で出来るから、
メンテナンス本片手に、自分でいじってみるのも面白いよ。

>>474
ケツが痛い位ならいいが、そのうち長距離乗った後
男性器裏のキンタマ付け根が
妙にジンジンする様であれば、どこかサードパーティ製の
穴あきに替えることをお勧めする。　SMPないしは、スペシャの
ボディジオメトリ機能のあるやつ。　
俺は、純正サドル使い続けて男性機能低下を
起こした事ある。　ロードだがな。

なるほど
確かに坂道を凄い勢いで進めるようになったし、
初めてのスピードバイクには今のところ満足
注文して組み立てして貰ったからなんか見ず知らずの人に組み立てしてもらうより安心な気もする
一番の収穫はネット最安値より専門店の方が安かった事

CR1 TEAMを探しています。
都内で実物展示販売しているのは何処ですか？

池袋ビックカメラ本店にCR1展示してあったけど、それがTEAMだったかどうかは憶えていない。

　　「などと滑稽な事をレベルだからな。」　



　　　　（・∀・）　ｽｹﾞｰ

>>480
おお、キミのフレームは


















ガリガリできな〜い？？

いえ、できます












なぜなら

カーボンフレームかえましぇン！！！






憧れの存在








勘違いで煽る煽る





ざんねーん！！

CR1ってめちゃくちゃ皮が薄いって聞いたんですけど本当ですか？

　　「などと滑稽な事をレベルだからな。」　

ｗｗｗ

CR1買って一ヶ月過ぎた。

初めて対面販売店で買ったから、一ヶ月後の初期のびの調整無料です
といわれてて、行こうか迷ってます。

まだ１００キロ程度しか乗ってないけど、それでも初期のびってあるの？
もっと乗ってから後々行った方がよいかな。

100kmって。
何がしたいんすか。

つーか初期伸びなんて工具なしで出来るんだからそれくらい自分でやれよ。

「つーか初期伸びなんて工具なしで出来るんだからそれくらい自分でやれよ。」

ﾌﾟｸｰｽ

ほんと盆栽しかいないのな。
乗りもしねーで磨いて眺めてるだけの豚が、「カーボンは振動吸収性が〜」とか講釈たれてんのね。

居丈高に物を言ってる割に日本語が変なのは哀れですな。

うわ、本当に盆栽デブハゲオヤジなんだ。
キモいな〜。

ムキになるあたり、図星ということか。














カーボンの振動吸収性はどうですか？

春真っ盛りって感じですね！

外もスレも。

さーて、服でも買いに行くか。
春ですね。桜が綺麗です。

















ついでにBBをフェースタップしちゃおう☆
BBシャフトの構造は〜メモメモ☆

１ヶ月で１００ｋｍ、、ＣＲ１買っといて、、
なんだか悲しくなってきた。

100キロなんて３日もあれば余裕で乗れる距離だな　サラリーマンのオレでも

100�`なんて3時間だな

はい。。自分でも100kmは少なかったと思います。

3月は、水泳やランの大会参加が多かったもので、練習はチャリ後回しだったので、、
そういいながら夏の海に向けて水泳ばっか練習するもんで、毎年チャリは夏以降ですね。。
時間がもっとほしいっす。

なんだ。
盆栽じゃないのか。

というかむしろアスリートじゃん。
カッコいいね。

できれば朝ラン30kmに加え
週一でいいから120km/5hくらい走ればそれなりにはなるだろ。



つーか初期伸びなんて工具なしで出来るんだからそれくらい自分でやれよ。
サドルの前後高低は吟味して体を壊さないようにな先輩。

分かってると思うけど、ケーブルアジャストボルトを締めるだけ。
もちろん引き直してもいいんだけどね。

一応自分でやってみれば。

そうですね。アドバイスありがとうございます。

よく考えたら、初期のびってワイヤーが伸びただけという意味でしょうから、
その分アジャストボルトで絞めるだけですよね。

それって変速の調子が悪くなったら伸びたと判断して絞めるものなのか、
それとも一ヶ月程度で必ず伸びると判断してある程度絞めておくものでしょうか。
絞めるにしても4分の1回転程度でいいのかなって勝手に考えています。

以前のチャリでは気にしたことなかったので、基本的な事がわからなくてすみません。

アディクト　入荷したみたいだな

あぁ、金がねーーーーーーーー

>>500
アスリートなら、きちんとメンテナンスできるだけの知識を得る努力をしましょう。

言い方が悪くなりますが、有象無象が居るこんな掲示板の話を真に受けるのは間違いです。
・信頼のおけるメンテナンスの本を1冊熟読＆トライする
・信頼のおけるショップと仲良くなって、現場の意見など参考にする
というのが遠回りの様で一番の近道だと思います。

んなもん当たり前だボケ

結局アディクト入荷なし？？

行きつけの店にアディクトがあったよ。
フレームだけの状態で吊されてた。
ちょっと触ってﾄﾞｷﾄﾞｷしたよw

ｱﾃﾞｨｸﾄはＢＢ圧入するんだっけ？

するするｗｗ

402 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 21:55:06 ID:???
スコットってフェースタップいる？　つるつるぴったんやん？


409 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 23:58:39 ID:???
で　　カーボンをがりがりやってるのはどこのお店かな？ｗｗｗｗｗｗｗ

不良品専門の仕入れですか？（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　／　＼　／　　＼　／　　＼




↑
彼はフェースタップについて学びましたか。
成長してくれていれば、それでいいのです。

で　　カーボンをがりがりやってるのはどこのお店かな？

回答がまだなようですが・・・

CR1ってさ、ＢＢ回りはアルミじゃね？
そこはフェイスタップしないの？
アルミっぽく見えるシルバーカーボン????

カーボンフレームのどこをフェースタップしますか？
分かりますか？

本当に馬鹿ですね。
間違いを認めることは恥ではありません。

401 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 21:47:57 ID:???
高級工具必要なところは自転車屋まかせだな。
BBやシートポストのフェースタップ等が代表的か。
402 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 21:55:06 ID:???
スコットってフェースタップいる？　つるつるぴったんやん？
403 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 21:56:56 ID:???
必要。
SCOTTが云々じゃなくて、全てのフレームで。
404 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 22:00:01 ID:???
もしかして、昔のｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑといっしょと思ってるのかなぁ
ｽｺｯﾄのﾌﾚｰﾑ見たことある？
405 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 22:03:38 ID:???
全てのフレームでって言ってるけど、TREKなんかどーすんだ？
カーボンをがりがりやんのか？？
406 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 22:19:11 ID:???
うん。最新のカーボンフレームだけどやってる。
じゃないと精確なセッティングが達成できない。
407 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 23:38:29 ID:???
カーボンがりがりやって、精確？？なｾｯﾃｨﾝｸﾞができるんだｗｗｗｗ　　そりゃすげえやｗｗｗ
408 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 23:42:06 ID:???
当たり前でしょ。
え？持ってないから分からない？
雑誌でしか見たことない？
えぇと、スイマセンでした（汗）

OK？

正直、CR1でもいいから、フェイスタップやってる店があったら教えてほしい

TREKのOCLVとかをやってる店があったら、もっと教えてほしいｗｗｗ

>>509君宛ね


まあマジレスすると作業箇所はBBのネジ受けのところだから
シャフト全体を削るわけではない。

故にカーボンだろうがアルミだろうがフェースタップの必要は高く
ユーロフレームにホローテック�Uなら必須ともいえる。


まあ経過は兎も角、正しい知識が身についてよかったじゃん。

ああ、>>511の煽りは水に流してね。

で？　どこの店でOCLVやCR1をガリガリやってる店があるのかな？

回答まだぁ？　 （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ま・・そのうち「釣れますた（・∀・）」　とか言って逃げるだけだろうけど　ﾌﾟｸｰｽ

必須っつうからには全部の店でやってるんじゃね？
とは言っても、そんなことやってる店は、ｵﾚは見たことないがｗ

だめだこりゃ。

ガリガリ君やっぱ逃げますたｗｗ

ちゃんとやってる店の名前をだせばいいだけなのに、なんで出さないんだろ？　へんなやつ

春だなぁヽ(´ー｀)ノ

カタログ厨が溢れかえるね
CR1とOCLVが同列なところが痛々しいｗ

店のなまえなんか出せませんよ　　だって脳内だもん

（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　／　＼　／　　＼　／　　＼

精度ｷﾁｶﾞｲは、ﾒﾝﾃスレにでも逝ってほしいね　　乗るより削ってる時間のほうが長そうだしｗ

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2878100.html








カタログ君臭さをだしてみたｗ

それでも>>514はガリガリやります！！

ガリガリやることが生きがいだからです！！！ｗｗ

バーローｗ
シビアに乗るから細部までこだわるんだろうがｗ

買えもしないくせにカタログ眺めてオーナーになったつもりのオッサンｗ
ほんと痛々しいｗ

CR1とOCLVには失笑ッスよｗｗ

それでも>>514はガリガリやります！！
ガリガリやることが生きがいだからです！！！ｗｗ

あらら、燃料切れだなｗ
次はもっと踊ってくれよ腹の肉揺らしてさｗ

（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　／　＼　／　　＼　／　　＼

ガリガリやって眺めるだけの人生ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗る？　まさか！！　そんな時間があればガリガリしますよ！！
（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　／　＼　／　　＼　／　　＼

店では必要ないといわれました
でも、ボクはフェースタップしたいんです
どうすればいいでしょうか？

ﾜﾛﾀ

先生、、フェ−スタップが、、したいんです、、＿ﾄ￣|○

だんだんプロレス技の名前みたいに感じてきた。

カウント2.9

馬鹿には塗装べっとりの安物フレームがおにあいってことですな(笑)

チタンフレームもガリガリやるんだろうなw
工具が先にいかれるだろうけどw

チタンならガリガリするんじゃないのか？

カタログ太郎（マケイヌ）の遠吠えでお送りしますｗ

SPEEDSTER、０７モデルで値下げされてるけど、カラー以外で何が違うん？

アディクト配送開始してるみたいやね。

むむ。じゃあ近いうちに納車か? はやくこないかな。

ここではフェイスタップしてるみたいだな。
ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-237.html

プロがやるならまだしも、素人がやるなんて、ただの馬鹿

BBタップとフェイスカットを纏めてふぃえすたっぷって言ってたのかｗ

カタログ太郎（勉強中）が降臨中









珍発言よろ☆

ダブついた贅肉揺らして踊り狂え〜ｗｗｗ







ソイヤッサー☆ソイヤッサー☆

ガリガリ君降臨ｗ

>>547









ソイヤッサー☆

意味のない空白の分だけ悔しさがにじみでてるな(笑)

ガリガリ君　惨めすぎだろ（・∀・）

>>549
踊れぃ〜☆



O! C! L! V! CR1!!



TREKのOCLVください
えっ？お金？

僕のカタログと交換できますか？


えっ？


ｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　負け犬「TREKのOCLVを見たいのですが。。。」
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))




　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ＞） 　（＜）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　店員「シシシシシシシシッ」
　 |　　　　/| | | | |　　　　　|
　 ＼　 (、`ー―'´,　　 　／
　　　　　 ￣￣￣

せっかくバカ高い工具買って、せっせと整備の真似事したおかげで
２ちゃんでバカにされまくりか・・　　ﾐｼﾞﾒすぎるってもんじゃねえぞ！！

>>549

ﾜﾛﾀ

がりがりクンの変速はもちろんがりがりですか？

sparkはまだ入荷しないのかな・・・？

なんかロード乗りてマトモな人いないね
こりゃ酷いわ。よくクロスですれ違うロードな人も裏でこんな事考えてると思うと。
凄い汚れてるよ？今ならまだ間に合う。

>>577
2chに何を期待しているのかとw

577に期待　wktk

勤務先までのバス路線廃止に伴い、クロスバイク通勤を考えてます。

SCOTTのSUB30か、SUB30CLASSICを考えてます。


体重75kg、車道・歩道・砂利道が通勤ルートにあり。
毎日の足だから、そこそこ耐久性が欲しい。

通勤距離は片道15キロ。



どちらが向いてますかね？

また、他にオススメの機種ありましたら、ご享受願います。

見た目気に入った方にしときな。

>>561さん

タイヤサイズの違いは、あまり変わらないですかね？

信号多いなら26インチ、じゃないなら27インチで。
あと26インチの方が丈夫。27インチの方が速度出しやすいよ。
（タイヤのラインナップとして、ってことね）

参考になりました。
ありがとうございました
m(__)m

早いなｗ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42950751

業者？でたばっかで欲しい人は買うだろ。

SPEEDSTER S30にぞっこんの180ｃｍ体重85ｋｇのガチムチ角刈り野朗ですが、サイズＬでいいですか？

いいのではないでしょうかアッー！

>>567
Mにすればよかったと後悔している181cm/62KgでL海苔の漏れがいる

スコットはトップ長であわせると後悔するね

>>565
長谷部商会かな？

>570

なんで？

ＡＤＤＩＣＴ　ＬＴＤフレームセットって実買いくらから？

'07 S60 購入しました

オメ！
俺はFELTのZ90と悩んでまだ決められないorz

>>575
迷わず買えよ！　買えばわかるさ！

どっちを？

両方ダーーーーーーッ！

今日、ADDICT LTDを持ってみた。
スゲー軽い。
指ではじくといかにも薄そうな音。

持ってみてええぇぇ。って行きつけの自転車屋にフレームぶら下がってたな。
今度行ったときに持たせてもらおうっと。

ＣＲ１ＴｅａｍＩｓｓｕｅでさえﾍﾟﾗﾍﾟﾗなのに・・

てかScottのカーボンフレームって全部ペラペラって聞いたんだが、本当？
まぁあの軽さであの太さだから確かにそんな気もするんだが…

>>582
こんな感じ
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/03/scottcr_6897.html

>>575
俺もだw
でもZ90なら価格的にはS40じゃないか？
Z90はアップライトなスタイルは微妙だが、カラーリングがいいな。
ADDICT系はイカすのに、S系のカラーリングは何故あんなにダサいんだ？

CR1って何ヶ月で売り切れたの？

えっ！CR1PROってもう売り切れなの？

ショップ在庫だけ

60てやつ買うぜ〜。
あの黄色は恥ずかしいが乗るなら黄色だろ〜。

>>588
君はMだな

ビックカ○ラで売ってるロードはちょっと(ry

ビックカ○ラで売ってる＝有名メーカー

行きつけのとこにはＴＥＡＭ３台あったけど？

スピードスターS60フラットバーのフレームとフロントフォークの素材を教えてください。
英語で書いてあってよくわからないのでお願いします。

7005Alloy

今から７〜８年前なんだけど、
リアサス付で黄色いフレームのモデル（ＭＴＢ）って覚えてる人いる？
モデル名がどうしても思い出せなくて。

>>593
アルミ箔だよ

>>595
俺様の直感だとバーティゴLTD

>>582
俺様のエンドルフィンは極厚。

>>597さん、多分それだと思います！
なんとなく聞き覚えあるような気が…
気になってたので嬉しいです。
ありがとうございます！！

実家の物置に眠ってるはずなので、
帰省した時にたしかめてみます！

>>599
リアが沈むのと連動してトップチューブも沈む奴なら間違い無い。
フロントが丸チューブで黄色、リアが角チューブで黒、と記憶している。

いきなりですが質問してもいいですか？

中古で購入しようとしているcompRacingというバイクについて教えて下さい。年式はわかりません．．．
自分で調べてみたのですが、思うようにいかなくて．．．
多分ですが、モデル自体は廃盤になったのでしょうか．．．
今、一番気になるのがケーブルのラインで、下引きに見えるのですが、実際のところどうなのか、教えて下さい。
あと、なにかこのバイクの性格がわかる情報などがあれば、是非教えて下さい。
どうぞよろしくお願いします。

>>600
それです！
フロント丸チューブ黄色で、リア角チューブ黒でした。
ありがとうございます。

172ｃｍの俺はどちらか乗れる？
適応身長がわからん
http://www.jiggyarea.com/cr1_tame.html

07' SCOTT CR1 TAMEって？

Ｓで良し

￥248,115（税込）45%OFFって？

>>605
メールしてみますたｗ
どっちがあってるの？って。

>>604
それは放置でｗ

>>604
職業Wの紫w使いのおれにとっては見逃すことのできないモデルだw

なるしまでトップチューブとヘッドチューブの境目がバックリ割れたＣＲ１見てびつくりしました。やっぱりカーボンは逝くときは逝くんだな。無難にアルミ行くべきか。

>>609
アルミはねえ
ペコって逝くよ。

CR1のリアディレーラーハンガーって交換する事できますか？

無理

質問してよろしいでしょうか、スピードスターのS50の購入を考えています
身長175なのですがサイズはSかMどちらがいいのでしょうか

>>613
毎回同じ事言う奴いるが、実車に叉がら無いでで注文するのは丁半賭博に等しい・・・・。
股下長、胴長、手の長さ等、人それぞれだから身長だけじゃ答えられねぇよ。
　俺的には後々の調整考えて小さめを毎回選んでるがな・・。（俺も身長１７５センチ）

>>614
613の者です。やっぱり実際に跨ったほうが良いのですか、
近くに良いショップが無くネットで買おうと思っていたのですが
小さいサイズの方が良いと言うことですね、参考にさせていただきます。ありがとうございました。

>>614
でも自転車って、実際に買いたい車種の大体の自分のサイズにまたがって比べることって難しいよね。身長180超えると特に。

跨る必要はない。
ジオメトリ見りゃいいだけなんだし。

おれ172でSだけどステムは120でリーチ長めのハンドル使ってる。
175ならMいけそうな気もするけどフォームは人それぞれだからなあ。

おれM買った身長178cmなんだけど、
初ロードもあってか凄くハンドルが遠く感じた。
ショートリーチのハンドルに変えて多少良くなったけど
60km超えると腰が痛くなる。
これってポジションの問題なのか筋肉が足りないのか。
Sにしとくべきだったのか。

ロードの話ししてるところ悪いが教えてください。
SPORTSTER P4 を購入を考えてるだけど
通勤（片道6キロ）+ちょっとのトレーニング　じゃ贅沢かな？

ちょうどいいんじゃない。
ロードなら贅沢かもしれんけど。

先月までやってたスタートアップキャンペーンのシャツキタ。
結構いいものなんでびっくり。

真っ黒なクロスが欲しくて、「これだ！」と思ったのがSCOTTのSUB30。
が、近くの自転車屋では取り扱ってなかった。
自分で全部メンテするつもりでネット通販でSCOTT買うか、
おとなしく近所の自転車屋でGIANTでも買うか迷い中。

でも、自分の気に入った自転車のほうが乗ってて楽しいんだろうなー。
チラシの裏スマソ。

>>623
家どの変？

>>624
長野県の佐久市というところ。
>>623では「近くの自転車屋」と書いたけど、そこも市外の店で、
車で20分、自転車だったら40分以上かかりそう。
ちなみに市内の自転車屋はブリヂストンくらいしか扱ってない。

だったら通販でいいんじゃねーか？

>>625
通販で買って工具や虎の巻も揃えてやってみれば。
通常のメンテで特に難しい事なんてないよ。
どうしてもムリって時は店に持ち込めばいいじゃん。
気はひけるかもしれんけど妥協して買い物するとずっとひっかかりがあるまま
乗ることになっちゃうよ。

>>623　ここから選べ！　佐久か。山がいっぱいでいいところだな。

チノサイクル
〒392-0007 長野県諏訪市清水1-5-1　TEL. 0266-52-1235
トドロキサイクルプラザ
〒380-0902 長野県長野市鶴賀七瀬町421　TEL. 0262-26-7121
株式会社 長谷部商会
〒380-0935 長野県長野市中御所4-4　TEL. 0262-26-5777
三沢自転車商会
〒399-0706 長野県塩尻市広丘原新田184-2　TEL. 0263-52-1507
サイクルプラザ　フクイ
〒390-0811 長野県松本市中央1-14-15 TEL. 0263-32-4039

620です　SPORTSTER P4 Ｍサイズを近所の店とヤフーで出てきた通販の店を
調べたが売り切れでなかった・・・
メーカーにも在庫無し。製造終了って08まで待つのか・・・・・
誰か売ってるところ知らないかな？　他メーカーとかでオススメとかある？

ttp://www.1stbike.net/2007SCOTT/2007SCOTT-TOP.htm
ここなら　あるんじゃね〜の？　P4でなく　S40じゃない？

>>626
>>627
>>628

うん、よく考えてみれば、毎日自転車通学してた高校時代も
自転車屋に行ったことなんてほとんどなかったワ。
パンクしたときと、クルマに当てられてリムが曲がったときくらいか。
ワイヤー類の初期伸びとか気にしてなかったってのもあるが

というわけで通販で買うことにする。
ちなみに>>628が挙げてくれた店は、ウチからだと
どこもクルマで2時間以上かかりそうだわ。でもサンキュ。
オレのために調べてくれるなんてオマエ優しいな。

ほれんじゃねーぞ。火傷するぜ！

というわけで早速楽天のショップでIYHしてきた。
オマイラのみなさんが背中を押してくれたおかげだ。
何ヶ月か先までの小遣い前借りしちゃったけど、
金がなくても自転車があれば楽しく過ごせそうだわ。

>>632
や、でもこれまでのレスを読んでると、スットコスレの奴らは
イイヤツが多いな。オレもなんだか優しい気分になれたよ。

SUB30あたり買おうかと思うんだが泥よけってちゃんと付くんかな？
純正でも他のメーカーからのでもいいんだけど
初心者でｽﾏｿ……

>>634
使う時にビローンと伸ばすやつをオイラは使ってる。

>>634
泥除け用のダボがなくても付けられる泥除けなんてたくさんあるから心配ｽﾝﾅ

>>635-636
ありがと。まぁとりあえずチャリ本体買いますわﾉｼ

>>630
ありがと。S40じゃ無くＰ4が欲しくて・・・
調べたがやはり無かった。ビックカメラにも無いんだわー
他の物でオススメってある？？

あるあるｗｗ

あるあ・・・

>619
俺は170cmでCR-1（M）を2年乗っているけどステム110ｍｍでもでかく感じない。
逆にＳだと窮屈に感じる。一度ステム80ｍｍに交換したらパワーが出せずすぐ交換した。
コラムスペーサーは台形の大きいのははずし、小さいの1個にしているが、
前に加重がかけられて安定走行できるみたい。

このフレームの詳細を知っている方いらっしゃいますか？

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1177951260589.jpg

そしてこれはまだ手に入るのかも出来たら教えてください。

2000年前後のAFDプロとかじゃないかな

ありがとございます。
afd t1 と言う品名のようです。

何年物かわかりませんが、検索してもひっかからないあたり、
古くて手にいれるのは難しそうですね。

SCOTTってハードテイルの評価高いんだね．．．
今更知ったよ。
なんか欲しくなったな〜、SCOTTのフレーム。

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□!!!これを見た貴方は3日以内に死にます!!!■
■死にたくなければ､このﾚｽをｺﾋﾟｰして他のｽﾚに □
□10回貼り付けて下さい｡1時間以内にです!もし無 ■
■した場合は､今日寝ている間に富子さんがやってきて□
□貴方の首を絞めに来ます｡富子さんは太平洋戦争の■
■時に16歳という若さで亡くなった女の子で､未だに成 □
□仏していないそうです｡信じる信じないは貴方次第｡ ■
■今年になってからこのﾚｽを無視した人で､“呪われ □
□て死亡した人"が続出しています｡これは富子さんの ■
■呪い｡呪われて死んでもいいのならこれを無視するこ□
□とでしょうね｡ ■
■――貴方がこうしているうちに富子さんが後ろから見□
□ていますよ…｡ ■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

初めて実車見たけどSUBってなかなか独特なフレームだな。
ブルホーンにしたりすると個性が際立ってカッコよさそう。

スピードスターってどうよ？
全然話題にならないけど、なんで？

>>648
多少中途半端ってトコか・・・。
アルミなら　ＯＲＢＥＡ　か　キャノデに行っちまう・・俺なら。
　カーボン車ならスコットは選択肢の一つ。
スコットで購入したいアルミ製は　シクロクロスコンプかな？通勤用として。
唯一のシクロモデルだし。

キャノデw

なにをいっとる！！　　スコットのアルミは最強じゃ！！

ここに対抗できるメーカーは、シナノかレキくらいのもんじゃ！！

cr-1pro欲しかったけどサイズ売り切れで変えなかった・・・
仕方なくlook565アルテで組みました・

予想外の出費させやがって金勝死ねや！

>>648
CR1乗ってるけど、アルミに比べると漕ぎ出しや反応性がいまひとつなので、
乗ったことないけど、カーボンバックのスピードスターは、もしかしてCR1より
いいかなと思ってる。逆に硬いかもしれんが

>>651
そういうオマイのロード暦は何よ？

おれはCAAD7、ドグマ、LOOK585と乗り継いだがCAAD7が一番あっていると
思う33歳サラリーマンだ！！

ストックネタだろうと思うが分かってるか？

あぁ…未だにCR1チームイシュー未組立のまま押入だ｡

>>649
シクロクロスコンプを通勤に使ってますよ！　毎朝楽しい！

都内でスコット買うのにお勧めの店ありますか？
ロードのカーボンフレーム（CR2）のフレームからの組み立て
を考えています。やっぱり、なるしま？

>>658
代々木上原にスコットばっかり置いてあるお店が在るけど
入った事無いから良いお店なのかは謎。

情報ありがとうございます。
調べたところ、うえとみ自転車の様な気がします。

しかし、http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/shop/index.htmlのサイトには
ショップ名がなく（住所からしらべてもない）、ｇｏｏｇｌｅで調べると、
「フレームメーカー「SCOTT」の総代理店の販売店」となっていて非常に謎です。

過去ログおっかけると、代理店がかわっている様子なので、うえとみさんは
前の総代理店なのかな。

最近、ＳＣＯＴＴに興味が出てるのでこのｽﾚの方々は常識で、あたりまえの
事をいってるかもしれませんが、その際はお許し頂ければと思います。

>>660
場所をみると正しくうえとみ自転車だね。
てか偶に前を通るだけだけど店名知らなかったｗ

なるしまとも近いし両方覗いてみればいいのでは？

>>661
なるしま今日休みなんで、うえとみだけでも見てこようと思います。
情報ありがとうございます！

微妙だけど記念真紀子

うえとみ、どうも扱いをやめてるっぽい感じでした。
一応、外にはスコットのフレームぶらさがってましたが。。。

まぁ、色々見てきましたがスコットにしようと思います。

SUB30 Classic(700C版ね)のチューブが壊れたので、
パナのOTW700-32F-NP買ってきて取り付けたらバルブ長短すぎる。
仕方なく、SCHWALBEの700*28-45C60mmロングバルブ版を使用…長すぎ。

いいチューブ知らないかな？タイヤもパセラぐらいしかなさそう…

>>665
・・ってかね・・・そんなモンよ！初めての交換？
バルブＥＸ持ってる？

>>666　バルブ延長用コネクター？
そんなのあるとは知らなかった。今度探してみます。

SUB30 Classicに入ってたの、なぜか35-40C用チューブだった。

シモーニのバイク、なんか白いと思ったら今年はスパイダーマンらすい。
まあ去年の斜塔バイクよりマシか(;´Д｀)
http://www.saunierduvalteam.com/cyclingteam/newsDetailN.jsp?idnews=1178898361682

ちなみにピエポリとリッコもスペシャルペイントらしいんですが、どっか画像ないすかね？

シモーニとリッコはCTにあるよ。ステージ２。

>>669
おお�dｸｽ。ピエポリもあるね。山岳地図はともかく、「若者」はなんだかな〜ｗ

ピエポリもあったか。失礼。
まぁ漢字が間違っていないだけでも良しとしようやｗ

REFLEXの走りって重い？

スパーク　かっこいいね。

ﾀﾞｻ

それにしても、あぢくとは走ってないなあ　ヒルクラレースでもＣＲ１ばっかだな

まあ　あれは当時異様に安かったからねえ　

>>675
ただでさえ安いのがセールになってて17万で買えた。
ホイールに金まわせてよかった。

>>675
Addictは日本に入ってきている本数が限られているのでしょうがない
CR1も1年目は凄く少なかったし

どこいってもCR-1とキャノのアルミばっかりw

sub30買おうかと思ってるのだけど、ステムの根本が溝のついた変な形。
コラムも不思議なものだし、他メーカのステムに取り替えられるんですか？

キャノに限らず、エントリーグレードのコストダウンは目立つよね。
SCOTT CR-1 Teamも初心者が飛びついて品切れみたいだけど、
'06モデルから比べるとフレームのカーボン材質が変わって、
アッセンブルパーツもグレード落ちて、値下がりして当たり前なんだけどね。

昔のＣＲ−１は、ちゃんとＳＬとしてﾌﾚｰﾑ売りされてるよ

>>681
値段がアディクトと同じだよねｗ

そう　問題はそれ　　

昔はﾁｰﾑｲｼｭｰだけﾌﾚｰﾑ売りでPROとかは完成車のみだった

ﾁｰﾑｲｼｭｰが実売20万前後で買えるなら、PROは、ﾌﾚｰﾑ売りされだしたら15万前後で１ｋｇ未満ﾌﾚｰﾑ？？！！！
と思ってたのに・・

cr-1の上位モデルと下位モデルで質が違うのは前から。
下位モデルにははっきりいって他メーカーと差異化できるほどの価値はない。
重量も特別軽くもないしマスドメーカーのフレーム。
KLEINのQ-ELITEは完成車の最廉価モデル（白）の方が色が大衆向きでイイ。

KLEINがどうかは知らんが、2007CR-1フレームが去年までプロチームが使っていたものとは
全くの別物になっているのは確か。

だが素人向けになったのもまた確かである・・・

SCOTTはフレーム検査票を入れてるから、正確な数値も分かる。
パーツだって全く違うのはすぐ分かるでしょ。
ホイールはもちろん、細かい所じゃコラムスペーサーなでコストダウンしてるんだよ。
じゃなきゃ、あんな値下げは出来ない。

値下げ？　　どうみても値上げしてね？

昔２０万前後で買えたCR1のﾌﾚｰﾑが今じゃ30万弱になってるよ

>>679
換えられるよ。
突起のついた筒状のものがコラムを覆ってるだけ。
簡単に外せるので俺は短めのステムに変えた。
蛇足だけど
元のタイプは上下アジャストが簡単に出来て
スペーサー要らずで俺は気に入ってたんだけど、
あのタイプで長さが違うステムがあるかどうかは不明。

SUB30クラシックってどうでしょうか？ツーリングとか

>>689　毎日のように乗ってるけど、普通のクロスだよ？
キャリア付ければツーリングいけなくもないだろうけど…
フラットバーだしオススメはしない。

>>690
レス感謝
乗り心地とかはどうでしょうか？普通？
速度とかはあまり期待できませんか？

スコットスレで書いたものをこちらでもコピペしてるようだな。

>>691　振動は結構手に来るけど、
これはタイヤのMax規定である6.8気圧入れてるからかな。

私は通勤専用＋貧脚だから気合入れて踏まないし、
速度計持ってないから速度面はコメントできない。が、
クランクのギア設定からして48-32-28だし、MTBとそう変わらんと思う。
そして、チューブとタイヤの入手が微妙。
ホント、パセラぐらいしか見つからん。
>>665

>>693
そうですか。オススメしない理由が結構ありそうですね･･･。
ではSUB30の購入は諦めます。レスありがとうございました。

クロスとしてはそこそこいいものだし、
舗装路50-60km未満なら「これいいよ」と言えるよ。
街乗りにもSCOTT専用スタンドがすごく便利だし。

それ以上の長距離はどうかなあ？ってだけ。

>>688
スッキリ！！そうなってるんですね。
これで不安無く発注できます。ありがとう。

要するに０７モデルのCR１はまがいものってことだ
今年買って粋がってるやつらはもうアホかとw

俺もそろそろスットコ卒業して　次ＯＲＢＥＡのフレーム買いいくかな？

スコットは軽さだけがウリですか

はいそうです

軽さが限界になったら、
値下げして、価格で勝負するしかないな

>>697

昔はﾁｰﾑｲｼｭｰ（今でいうSL）だけで、PROのﾌﾚｰﾑ売りはしてなかっただけのこと　
だから、まがいものじゃないよ　昔からあったよ

今年からPROもﾌﾚｰﾑ売りしだしただけのこと（昔のﾁｰﾑｲｼｭｰのﾌﾚｰﾑの値段で・・）

CR-1は製造法（ウエルドグリュードだっけ）が凝っていて決して安物ではないよ。
05CR-1PROを2年乗っているが軽い、丈夫、乗り心地良しの3拍子で文句なし。
あんまり良いので07レコードと07コーラスの混合コンポに換装しました。
ウルトラトルククランクで一段と加速が良くなったみたい。

ルイガノのあるみロードと比べてCR１というのは良いのでしょうか？
いままではルイガノのロードに乗っていました。
二台目に狙っています。
基本週末ポタ、ときどきレースにでます。

>>704
別の乗り物て感じ。
店頭在庫しかもう多分ないよ。

まったくの初心者なんだけどSCALE 70を通販で買った俺が来ましたお

っつーか、これくらいの価格のが後々を考えるといぃかなと思いまして･･･。
もっと安いので良かったかな？逆に安すぎって言われるかな？
スキーをやってたんでSCOTTに愛着があり、そして黄黒の配色が好き。
そんな安易な理由から、買うならSCOTTと決めてました。
現在は勿論、まだまだメンテ本片手に勉強中の身です。

>>704
乗ってごらん、かなり違うよ。
CR1はコスパもいいし、サイズがあえば買いだよ。

リッコの白フレーム欲しい

>>705>>707
暖かいレスありがとうございます
同じロードでも初心者でもフレームで違うんですね
近所の自転車やさんにCR１ありますので相談してみます
！

オルベアに乗ってて、次はCR1を買うかと思ったが、今はジャイアントに
傾きつつある

しかし、金が無い…

>>710
CR1買え

久々だなぁ、まだ落ちてねぇしw


>>693
あきらめるな！！
06SUB30海苔だ！

今ピストに乗ってるが、ｻﾌﾞはドライブトレイン以外は全て変えた

タイヤはﾕｯﾁﾝｿﾝ1.0中々だぜ

最近はｻﾌﾞのブルホン化も気になる、ブレーキはメカニカル、フロントはスコットのカーボンフォークディスク対応

クランクはダブルにすればQファクターはまだまだ狭くなる、TAクランクとかなはっきりいってｻﾌﾞはTTの、フレームに近いもの持ってる
潜在能力はある、あとはエンジン
ここまで考え着くまで
ガンガレよw

雑誌でスコットcr1　軽量６．５�`とかあって
急に興味を持ちました。
とても軽いですね。

TREKのマドンとどっちが上でしょうか？

スコットってメイドイン何処？

>>714
スコットランド

USAじゃないのか？

台湾だよ

台湾なんて国はありませんから、正確には、ﾒｰﾄﾞｲﾝﾁｬｲﾅ　ですね（・∀・）

sub30買うた＼(￣▽￣)／。
でも転がらん。どーしよう。
まずはタイヤかなぁ。

713はまちがいです

マヨきたぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜つ

Sub30って26インチ版のアレか？

アレです。

アルミ＋カーボンバックの初ロードからの乗り換えで、07CR1の店頭在庫にIYHしてきました。身長から見ればサイズがワンサイズ小さいのですが、短足・手短・体が硬いの三拍子揃ってるのでいいかなと。

SUB30とSUB30 CLASSICって何処が違うのでしょうか？

>>725
http://www.81496.com/jouhou/cross/scott2007/sub30.html
この下のほうに説明あり。
ホイールだけじゃなくてジオメトリも違う。

>>726
俺のは’05のMサイズでトップチューブ殆ど水平なんだが
’07は思いっきりスローピングフレームなんだねぇ。
ハンドル位置も07の方が全然上に来ている気がする。
なんかMTBっぽい。

＞＞726　
なるほど〜有難うございます。GIANTのESCAPE R3と比べてどちらが性能が良いのでしょうか？

旧ﾁｰﾑｲｼｭｰﾌﾚｰﾑと、今の廉価版CR1ってどれくらい違うんだろー

SLはもう買えないよ　高すぎ
昔の値段で、昔のフレームと同じやつを作ってちょーだい

>>728
自分はR3がタクシーにぶつけられて廃車。で、今、Sub30 Classicに乗ってる。
オリジナルは32Cだけど、試乗すらせず28Cに、タイヤとチューブを変えた。

で、調子はかなり良い。15kmほどの距離を、毎日同じ経路、時間帯で走ってるけど、
普通に走ってて5分くらい短縮した。
もちろん歩道は徐行で以前と同じ。車道走行でAVが2〜3km/h、勝手にアップした感じ。

SUB30とCLASSICどっちにするか迷ってます。迷うな〜

>>728
値段考えるとR3もSUB30もあまり性能は変わらないだろうから
見た目で好きな方でいいと思うが。
あとちょこまかと都内の細い道を移動するなら２６インチでいいけど
ある程度幹線道路をスイスイ走るなら700Cの方がいいかもねぇ。

それから将来ディスクブレーキ化したいとかあるなら
もっと他の（同じぐらいの価格帯だとKonaのDewデラックスとか）
も検討してみるとか。まぁ見た目で好きなの買うのが一番いいｗ

SUB30ですが、将来的にドロップハンドルや28C以下のタイヤ装着は可能ですか？

できるんじゃね？
でもｸﾛｽにﾄﾞﾛｯﾌﾟつけてもねぇ・・

TOPﾁｭｰﾌﾞ長いし・・・

>>733
改造費考えると最初からOCR3でも買っといた方が良さげ。

将来的にドロップハンドル装着予定なら
SPEEDSTER S60 FB　にしとけ

てゆーか　普通にSPEEDSTER S60 にしとけ

アディクト、１０５で組んだらいくらくらいになりますか？

>>734-736
なるほど、解りました。
有難うございます。

>>733
付けれるが、チョッと距離、乗るとしんどいよ。

CR1週末に納車決まりました。

>>740
おめめー

SCOTTのアクセサリーを置いてある店って少ないね

CR1欲しいんですが、身長171cmで股下80ｃｍだと、サイズはSでもいいですか？

いいです

CR1なんて、もう店頭在庫しか無いんだから、跨がってみれば良いよ
08モデルは値上げだから、コスパ下がるね

えええええええええええ　また上がるの？？？？？？？？？？？

しかし、CR1は出始めから数年は､驚異のコスパだったのに、
ゴールドウィンがからんでからおかしくなったな

>>746

単にユーロ高のせい。他メーカーも10%くらい上がるみたい。ＧＷが悪いわけじゃないよ。

なんでスコットがユーロと関係あんねん？

>>748

台湾製だけど，ユーロかスイスフラン決済じゃないの？

s50購入！しました
でもトップチューブの白線に黒い汚れがあったんだけどこれは仕様ですか？

>>749

ユーロ高もあるが航空産業の炭素繊維使用量が爆発的に増えた影響もあると思う。
釣りやゴルフ業界では炭素繊維の価格高騰の影響で一部で
既に値上げが始まっていると聞いた。

CR1ならここにあるぞ！
http://www.jiggyarea.com/

乙。

>>750
俺のＳ６０も黄色いラインにちょっと汚れが・・
まあ　すぐに傷だらけになるから　気にするなよｗ

CR1納車しますた

　　　　　ウ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プ
ウプウプウプウプ　　　　ウプウプウプウプ
プ　　　　　　　　ウ　　　　　　　　　　　　　ウ
　　　　　　　　　プ　　　　　　　　　　　　　プ
　　　　　　　　ウ　　　　　　　　　　　　　ウ
　　　　　　　プ　　　　　　　　　　　　　プ
　　　　　　ウ　　　　　　　　　　　　　ウ

sub30に乗っているんですが、７００Ｃにサイズアップって可能ですか？
ど素人ですみません。教えてください

>>757
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html
Vブレーキのままならこういうのを使う。

ディスクブレーキ化したほうが見た目はすっきりするけど
前後にディスク台座がないと無理＆部品代+工賃で
700Cの安いクロスバイクがもう一台買えるぐらいの
お金がかかると思う。
詳しくは自転車屋に相談した方がいいのでは？

CR1に付いてるRITCHEYのWCSｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄの締め付けトルクがわかる方いますか？

>>758
ありがとうございます！
こんなものがあるとはｗ
ただ一筋縄ではいきそうもないですね。店の人にも聞いてみます。

>>757
俺もSUBのりだが、最近は、ピスト買ってからそっちばっかになってしまったがたまにSUB乗ると出ないんだよなぁ、速度が〜
26吋1.0でも700cには遠く及ばない
それにペダルの広さの感覚がかなり広いのに気ずかされた、Qファクターてやつな
700c糊回してから26吋に糊と良く解るから、お試しあれ

>>759
GIANT RACING COMPONENTS 締め付けトルク一覧表より
カーボンピラー
シートクランプ　推薦6Nm　最大8Nm

>>761
SUB30 CLASSICならある程度スピードのほうは改善されるんでしょうか？
街乗りやポタリングの用途でSUB30 CLASSIC買おうかと悩んでるんですが、爽快感というかスピードもちょっと欲しいもので。。

SPEEDSTER S60 FB　にしとけ
1万円くらいの差額はなんとかしる

>>761
ん〜とね、26吋は、街中は最速だな、信号や、人、車なんかでストップ＆ゴーを余儀なくされる事が多いから
逆にサイクリングロードで長距離やツーリング何かだと700cの方がクランク一回転したとき車輪が転がる距離が長い、それの積み重ねでスピード、距離と伸びるよ、26吋で110km何回か走ったが悪くはないが、ローディに食付けんかったよW

提案だがSUBのディスク仕様が有ればそれを選んでみたら？700⇔26と入れ替えられるフレームのSUBにしたらどう？

俺のは06SUB30だがメカディスクにしてブルホン化と700c化、思案中でね

自分にアンカーOTL
>>763でしたわ

>>763
http://p2.ms/50ehc
これが06今の状態
ハンドル周り、サドル周りホイールも新しく組んだ

これからブルホンと700cにするかなとね

SUB 30 CLASSICはもう在庫切れみたいね。SUB 30はまだまだ余ってるみたいよ。

横からスマソ。
SPEEDSTER S60 FLAT BAR の購入を考えています。
で質問なのですが、現物を見た限りつや消し塗装がミョーにヤワそう思えたのですが
実際キズ等に弱いかどうかオーナーさんからの見解をお教えてください。

>>768
あそこにはあるよ！

当方の体重（９０�`）で、SUB30は持ちこたえられるでしょうか？
乗りまくって痩せるのが目的なんですが・・・

>>771
外人だって乗るんだから平気でしょｗ

>>771
俺の場合通勤でシクロ乗ってる。
　体重78ｋｇのマッチョで
いつも13kg近いリュック背負って計91ｋｇの重量で毎日片道22キロを
かれこれ一年続けてるけどなんとも無いよ。　カーボンフォークでペラペラアルミのシクロクロスコンプ
だからSUＢより　フレーム強度は低いと思うのだが・・・

>>769
当方、１００キログラム超のピザデブのＳ６０ＦＢ乗りです。毎日２０キロ、週末５０キロちょっとづつ走って２ヶ月ぐらい経ちますが、キズは殆どついてませんよ。
自分にはいいバイクで、気にいってますよ。体重減らさないと、バイクがかわいそうですがw

>>772-773
>>771です。
ご教授、ありがとうございます。
今月の給料が入ったら購入する予定です。

>>771
だいじょび！ デフォで、タイヤは1.5リムはベロシティぽい30ミリエアロ、剛性もかなりあるよ

>>775
一緒にグローブとかメットも買った方がいいよ。
特にグローブは最初から無いと厳しいかも。

>>776
ていうかやたらと硬い乗り心地なだけな気がするｗ

堅いでつ
まぁ、90キロもあればやっこくなるさw

>>776-778
>>771です。
度々のご教授、ありがとうございます。
グローブ、メットも購入予定です。
グローブは、指先がカットされたのを買おうと思ってます。
で、メットなのですが、メガネ着用の当方でも特に煩わしさ
を感じずに被れるものでしょうか？
これ以上聞くのもスレ違いなので、初心者スレに行ってきます。

>>779いってらっしゃーい！
しかしココの住人は優しいやつ多いのぉ。

それだけスコット海苔は温厚

俺はSCOTTのMTB海苔だけんど、気性がすこぶる荒いｗ

DQN認定おめ

DQNってﾁｮｰ久しぶりに見た
まだ使ってるﾔﾂっていたんだ

DQN必死だな

このスレにも基地外がいるようで・・・。

>>774
ご丁寧にどうもです。これで安心して購入できます。

何気にダイエットガンガッテください。

CR1のフレームのカットモデル見たけど超薄かったが、耐久力はあるんだろうか。
欲しいんだがあれ見るとチョイ不安。
まぁ、他のメーカーのカットモデル見たことないから他もそうなのかもしれないが、どうよ？

>>788
ちゃんと考えて作られている。
角度とか。

CR1のフレームのシートポストの挿し口見たけど超薄かったが、耐久力はあるんだろうかチョイ不安。

と思ったが、とりあえず３年　何事もなく使ってる

2006年モデルのCR1 TEAM 365.000円？だっけ？
多分売れ残りなんだろうけど、いくらぐらいなら買い？　

まっさらな新品で４０％オフ以下なら買い
展示品なら５０オフは欲しいなー
３５くらいが普通じゃないかな

15%だそうなのでやめときます・・
ありがと

>>770
またJか？

>>787
お互い、梅雨や暑さに負けず楽しみましょう！

>>788
それってPROのほうでしょ？　じゃあ強度は十分じゃね？
去年以前のフレーム売りされてたやつは、それより１００ｇ軽いし
それで割れたとか、ヒビがいったとかの話はきかないから

でも２００５年くらいまでは、軽いほうのCR1ﾌﾚｰﾑ（今で言うSL？）が
買値20万そこそこで買えたんだよなあ・・
当時、もし今のPROがフレーム売りされたら、１５万くらいか！！　ﾜｸﾜｸ！！
何時フレーム売り開始？？？と思ってたら・・

今年から、待ちに待ったフレーム売りされたはいいが、昔のﾁｰﾑｲｼｭｰの値段と
ほとんど変わらないんでやんの。。（´・ω・`）

>>791
ttp://www.81496.com/jouhou/road/scott2006/scottframe.html
ここで買ったら？

>>768
SUB 30 CLASSICが30％OFFで売ってるよ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f54929682

>>728さん

＞オリジナルは32Cだけど、試乗すらせず28Cに、タイヤとチューブを変えた。

オリジナルのホイルはそのままで、交換可ってことでしょうか？

すいません、>>799のアンカーは　>>730　さんの間違いでした。

ジロでシモーニとかが乗ってた白いアディクトかっこいいな。

>>797のイシューのオリジナル車、デュラ仕様のを注文しとるがな。
夏のボーナスが吹っ飛んだ。

>>799
ホイールそのまんまで25Ｃのロード用でもオッケ。

>>799
803さんのいう通り。25Cも大丈夫だったけど、まあ1年もすればまたタイヤ変えない
となので、とりあえず28Cにした。
ちなみに、チューブはスペシャのでピッタリ合うのがあったよ。

十分転がってくれるし、満足しています。

01年のMTBカタログ見直したんだけど
フルサスで9.4kgとか、20万以下のハードテールで9.9kgとか…すごすぎる

'07 Speedster S40 のブレーキはショートリーチなのでしょうか？
Scott Pro SCBR-530 Cartridge Pads
って書かれてもよくわからん

>>803-804

有難うございます！
とりあえずマウンテンバイクからの乗換えでタイヤ（乗り味）の硬さに慣れるまでは
最初の32cでいこうと思います。
慣れてから交換しようと思っていたのですがホイル替えなくて良いのは、朗報です。

しかし・・なんやな・・
結局ＣＲ１とアディクトって値段はほとんど変わらないのね・・・（´・ω・`）

2年後はアディクトかぁ・・　お金ためないと・・（てゆーか、市場からなんとか調達せんといかんがな・・）
それくらいには、廉価版アディクトでないかなあ・・　９００ｇくらいで、25万くらいできぼん

むしろ次モデルは値上がりする予感。
カーボン需要増加してるし。

今月のファンラの松竹梅だね。

2004年みたいな、世間をあっと言わせるようなのがいい　　
もう、この際どこのメーカーでもいいから、ここは頼むよ一つ！！（・∀・）　

あの時は、９００ｇ実用強度十分で買値20万前後という値段にﾏｼﾞぶっとんだ

>>808
ＣＲ1リミテッド、ＳＬ　ＨＭＦのフレームだとアディクトのフレームとほぼ値段同じ。
それ以外のＣＲ１ＰＲＯのフレームは安いはずだけど？

何が悲しゅうて、昔の本物ＣＲ１の値段で廉価版ＣＲ１を買わんといかんのやら（´・ω・｀）

addictでいいじゃん。
CR1なんてゴミでしょ。

わざわざ糞重フォークをつけてきたのはＧＷの嫌がらせ？

きっとカーボン追加のサービスです。

>>814
なんか、増量サービス中らしいよ！

SUB20の700ｃがねーよ！

30なら安く出てるぞ！ダメか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f54929682

SUB(20/30)のフレームの評価ってどんなものですか？
パーツ組み替えする価値があるでしょうか？

アディクト、ＸＳサイズどこか入れ残ってるとこ知らない？

>>820
これにしなはれ
http://www.jiggyarea.com/specialized/frame/sw-tarmac.html

SUB30 700ｃ はもう完売で入手不可能なので

SUB20 700c の購入を考えています。この色って
実車はどんな感じでしょうか？　薄いグレー？


身長170なのですが　サイズはSでいい？

>>822
俺Ｓ６０買ったけど　ＳサイズでＯＫだったよ
（１７４．５です）
それくらいなら　もしどこか窮屈だったらパーツ交換で大きくできるけど
もとから小さいサイズを買うと　パーツで小さくするのは制限されるって話してました

SPEEDSTER S60 FLAT BAR も選択肢に入れています。
(SUB20 700cと迷っています）

用途は　通勤（街中ではない）と休日の体力つくりです。


あと、SPEEDSTER S60 FLAT BARは 700c x 28c の装着は可能？

sub30の700cて入手不可能なの！？
あと26インチとはタイヤ以外全く同じ？ならこっちかってタイヤ選んで着せ替えがいいのかな。

あるにはあったがブロンズのサイズＳだけとか。
０８モデルまで待つか。。。

scottって時期モデルの発表って何月？

>>822
>>825

http://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/01-07-sub30classic-scott/

注文する前に、カラーは全部選択出来ますが、
在庫があると思っていいんですか？
とメールしたら、少ないけど全色ありますと返事が来たんで、
先月２６日の夜に注文して、３日後の２９日に届いたよ。
ちなみに色は白。

まだ全色選択出来るみたいだから、在庫あるんじゃないかな？
問い合わせしてみたらどうでしょう？

>>828
サイズがＭだけだね・・

2008モデルを待とうかな

>>829

自分身長183cmだけれど、Mで十分でしたよ！
一応適応身長は、170位から185まで大丈夫だったはずです。

自分は服買う時手の長さに合わせてサイズを1サイズ上げるほど手が長いのですが
それでも最初ハンドルが遠く感じるほどでした。
Lサイズだと更にステムが10mm、トップチューブ（ホリゾンタルチューブ？）が15mm遠くなるので、
かなり身長が大きいか、手が長くないとLはかなり大きく感じると思います。
自己責任で･･･。

ちなみに自分もここで買いました。6/5位に注文、6/20納車で、対応も良くて満足しています。

>>826
たぶん浅Ｊにあるよ。聞いてみな。
先週4,5台置いてあったよ。

>>831
完売です。

sub30の700cを購入しようと考えて、店で跨ったりしてみたんだけど
サドルを一番下まで下げてSでちょうどいいかちょっと大きいかなくらいなんだよね

当方、身長165cmのクロスバイク初心者

XSのあるsub30、26インチにした方がいいんだろうか・・・

>>833
取りあえず店員に相談したほうがいいんじゃね？
ここで聞いても正確な答えは出ないと思う。

このスレ、なんか程度低くなってきてね？

程度って？

>>836
つ・単なる購入相談所か？

sub 30 にのっているのですが、2万円以内の投資でスピードをあげるとしたら、
どういう選択肢がありますか?
多摩川サイクリングロードをよく利用しています。

>>838
速くはならないけど乗り心地を変えるなら
ホイールとタイヤ＆チューブの交換。
それよりなるべく沢山乗ったほうが全然速くなる筈。

>>837
ちったぁ自分で調べろよ、と。

アディクトのフレーム売りについてなんだが・・・
ＬＴＤとＲ１はシートポスト一体型
SLはシートポストなしの違いがあるのだが
値段と重量がまったく一緒なのはなんでなん？

値段一緒なんだから同じレベルのカーボン使ってるはずなのに
SLはシートポストない分100ｇぐらいは軽くなるはずなのでは？

逆だよ。
790gというのはフレームの重量。
表記重量にポスト分は含まれていない。
詳しくは下のページで
ttp://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-1083.html

>>838
ビンディングペダル一択。最も費用対効果が高い。

>>838
ﾋﾞﾘｰｽﾞﾌﾞｰﾄｷｬﾝﾌﾟ　

間違いなく一番効果がある

　

CR1 TEAM　Sサイズ　今日納車。
あるところにはあるんだねぇ。

CR1 ＳＬ　ＸＳサイズ　　ｳｴﾊﾟーで売ってたよ　　22万　

たぶん、ｺｽﾊﾟ最強

>>844
何を言うか！このスコットどっこいが！










で、あのDVDってレンタル屋にも置いてんの？

CR1の完成車52万ってやつ買い？

廉価版ＣＲ１ならやめとけ

>>838
教えましょう

06-SUB30糊だが、ホイルはﾘﾑ-アレックス-23
ハブ-デオーレ SP-レボリューション-1.8-1･5
タイヤ-ユッチンソン1.0
カセットスプロケ-ロード
足周りだけでもここまでやっが
3、4ヶ月前にピストデビューしたら思った

26吋じゃ、700cには及ばない…


悪くはない700cイヒにしなさい！ しかも20cな！
かなり早くなる
もち、スプロケはロードなヘタレﾛｰﾃﾞｨｰくらいならカモれる鴨W

>>846
どこにあった？　参考まで

>>852
名古屋　カトーサイクル
もう08モデルまで待とうと期待せずに見に行ったら、
壁にかかってた。
神様が買えと言っていると信じてＩＹＨ。

>>853
裏山死す・・　おめっ

神様が買えと言っていると信じてＩＹＨしろ ！

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59923413

>>855
店員の質が低そうに感じるのは俺だけか？

Addict買ったという人いないし、乗っている人も見たことないな。
完成車以上の超軽量マシンを組んだという方はいないの？

08年モデルっていつごろから出回るの？自転車ってその年度分一気に作ってあと増産なしなの？
自転車屋の在庫確保合戦になるのかな？

JiggyAreaとか言うの色々なスレで良く貼り付けられてるな。
２ｃｈでの工作が主な業務か。

カスめ。

>>857
富士のﾋﾙｸﾗで見たよ　ｱｼﾞｸﾄ　　　　その十数倍の量のCR1も見たけど

>>857

美ヶ原で２台、つがいけで１台見たよ

オレのアディクトはZIPP202装備で6.1�s

>>861
構成kwsk

完成車だとペダルなしで5.8kgだっけ？
軽量ペダル入れて6kgか。

いや、メインは普通にデュラだよ
パーツも軽めではあるけど普通のモノ
ステム：リッチー
サドル：SLR
ハンドル：イーストンカーボン
ペダル：タイムRXS

やっぱりZIPP202がポイントじゃね

JiggyArea

こいつをブラックリストに入れておきました＾＾
２ちゃんで商売するようなクズからは買いたくないもんね＾＾

>>858
そんな感じだね。
輸入元と店舗の在庫で1回転って感じ。

ジロで、シモーニが乗ってた白のマシン。市販されないかな。
高いだろうけどｗ

今日のツール8ステージのマヨのも白かったな。

アディクト買った人、主観で構わないのでインプレお願いできないか？
カタログ売りの軽さばかりが表立って、乗り味とか使い勝手の報告が見当たらない。
価格的にもそんなに悪くないと思うので、購入にあたりその辺を知りたいです。

ｱﾃﾞｨｸﾄみたいにむちゃくちゃ軽くなくていいから、普及版のＣＲ１をＩＳＰにして、いぢわるせずに、ｱﾃﾞｨｸﾄと同じﾌｫｰｸつけて
25万円くらいでおながいします

夏は白だな＾＾

>>870
いいよねぇ〜　白

Ｓ４０乗ってる人いる？
スコットのアルミは堅いが一般論らしいが
初ロードをコイツにするか迷ってるんで感想よろしく。

あと店員の「あともう一つサイズ大きい方がジャストサイズだけど
このサイズでも大丈夫ですよ」は信頼していいの？
ちなみ自慢じゃないが身長の割りに足は短い方だ。

>868
イシューＣＲ1に乗っていたんだが事故でフレーム逝って
フレームだけアディクトにバージョンアップする予定の者なんだが・・・
納車して少し乗り込んだら感想書こうか？

でも・・・2007年のアディの購入考えてるならサイズ売り切れてない？大丈夫？

＞あと店員の「あともう一つサイズ大きい方がジャストサイズだけど
＞このサイズでも大丈夫ですよ」は信頼していいの？

論外

>>872
「堅い」ってのは「手堅い」ってことか？

>>872
靴と同様、ジャストサイズを買わないと後で後悔する。

>>868

LOOK585からの乗り換えです。自分が感じたアディクトの特徴は以下のようなもんです。

＊軽くて硬いフレーム。踏んだ分だけ進む。LOOKのようなリズミカルな応答はない。
＊振動吸収性は高くない。トレックのアルミフレームよりややましな程度。
＊フロントまわりの剛性が低いのか，下りの曲がりでは切れ込む感じ高い。
＊フレームに付いてきたリッチーのシートポストがヘボ。サドルが後下がりになるのが数
　回発生。ポスト交換しても直らず。

そんなわけで，雑誌に書かれている「面白くはないが，いいスポーツ道具」っていうインプ
レは結構的を射ていると思っています。

乗って面白いのはCR1の方が上かなー
性能は悪くないけど、無機質な感じだよねADDICT

>>877
インプレありがとうございます。
お乗りのほうはLTDとR1・R2・R3のどれですか？
アディクトリミテッドだと専用のリッチーシートポストやぐら？がつきますが
あれがとても不安に思っていたところなんです。
Rシリーズならシートポストは好きなのを選べるので問題にはなりませんよね。
やはりLTDのことでしょうか？

LOOK585からの乗換えとのことで、アディクトに乗り換えて良かった点はあります？
585も悪いわけではないと思うのですが、アディクトに乗り換える理由はなんでしょうか？

黒のアディクトはダサすぎる
白が出たら買う
そしてどこかのヒルクライムで優勝するぜっ！

>>879

＊買ったのはＬＴＤです。付いてくるリッチーシートポストやぐらは，ヘボです。
　路面のうねりを拾ったときにサドルがずれます。交換したけどダメでした。

＊５８５のフレームが逝ってしまったので，すぐ手に入る高剛性軽量フレーム
　ということでアディクトにしてしまいました。

早く走るためだけにロードに乗るならアディクトはお勧めですが，ライディング
ハイにはなかなかなれません。

デブじゃなければずれないけど

>>873
ＣＲ1ﾘﾐﾃｯﾄﾞ（S)なら、Yで21万円で売ってたお(　＾ω＾)

オレのも問題ないけどなピラーというかやぐら

アディクト白出たら誰か教えてね(o^-')b

sub30 classic何処にも売ってません〜何処か売ってますか？

＞白アディクト

シモーニの↓
ttp://www.cyclingtime.com/photouploads/photos/2007_37/48234.jpg
のスパイダーマンは蜘蛛男って呼ばれてるから解るんだけど

リッコの↓
http://www.cyclingtime.com/photouploads/photos/2007_37/48240.jpg
ところどころフレームに「若者」って漢字が見えるんだが・・・これは？ｗ

激しくかっこわりいな・・

やっぱSCOTTは黒地に黄色に限る

「若者」以外は(・∀・)ｲｲ!!ね
あの黒黄のダサダサアディクトはもう見たくない

若者ってｗ

>>887
ジャパンカップ優勝記念
との噂

ttp://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/cr1_sl.html

これって廉価版CR1なの？

完成車のフレームは全部990gのCR1PRO。
880gのやつは後から追加されたフレームセットのLimitedとSLのみ。

マヨのも白くなってたな

意外と白がかっこいい

久々に欲しいと思うマシンに出会った。
白いのが出たら買うよ。

白い自転車が勝つわ

すげえなぁ　若者　を買うのか・・・　おれはいいわ・・

Young Man!!

YMCA

ようするに「やらないか？号」という事か。

揶揄してるやつは、出ても買うなよｗ

白は女性うけいいからな〜
ＬＯＯＫやチネリから流れてくる奴いるかもな。
スコットも男むさいイメージを払拭しようと頑張ってるのか？

でも白は汚れが目立つのでガンガン乗る派は
洗車、メンテ好きじゃないとやってられないぞ。

大きなお世話ｗ
Ｔ−ｍｏｂｉｌｅも白のＧＩＡＮＴに乗っているね。

白は床の間派に大人気だな（・∀・）

>>905
所詮は、皆、趣味でやっている連中なんだから揶揄なさんなってｗ
床の間に飾るのもレースで使うのも同類だよ。

メンテ嫌いだが白は大好きだ！

ホームセンターで５万円位で売ってるのはなんてグレードなのでしょう？
一応普通のロードっぽいちょっと太目のフレームに
推定24速でトルアティブのクランクにシマノの大き目のRDが付いていました
タイヤは700Cで28くらいだったのかなと思います

るっくしゃ

白いヤツを若者とか言っているけど、それはリッコのマシンだけじゃん。
シモーニのは、スパイダーだろ。

シモーニのスパイダーを採用してちょ。

>>908
スットコ

ドッコイ

一時的な企画もん(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

白と言えば、おれの財力じゃ えす２０
う〜ん 買おうか買うまいか
それが問題だ

カーボン柄に飽きてきたから白、いいね。
格好いいチームカラーでも出してくればそっちの方が良いけど。

チームカラーいらね
ド発覚でイメージ暴落
ビーみたいに

>>908
スポオソだろ？

あぁ明日ｱｼﾞｸﾄの納車だ。
何度オナニーしても興奮がおさまらない。

何をやってるんだ、夜中の三時に

ADDICTR2を買いたいけど、在庫があるお店を教えてください。

近所の店に聞いてみてください。

>>908
>>917
今日見たけど値段しか書いてなかった。
安いしちょっと惹かれたよｗ

>>922
キミはリターンオフでも買ってればいいよ。

うはっ、スコット乗りへぼすｗ

>>924

漏れはスコット乗りだが、確かにヘボイよ。

だからこそ、日々、精進している訳だが。

少し前にS60が5万円で売ってたからそれでしょ
つーか、俺は先月5万2千円で買った

最近ようやくケツの痛みもなくなってきて楽に50km走れる様になったよ

白いのって、あれカーボンマシン？
出たら買いたいけど、カーボンフレームだと寿命はどれぐらい？
２〜３年？

2〜3年で、寿命だったら、誰も買わんだろw

年数もあるが走行距離のほうが重要だろ

普通に初代ＣＲ１が走ってますがな

とりあえずペラペラｶｰﾎﾞﾝでも4年はもつってことで・・

ペラペラカーボンって？？

エアロ形状ってこと？ｗ

>>931

指で押すと凹む位チューブが薄いってこと。

>>931
ttp://misanet.mo-blog.jp/photos/uncategorized/img_2024.jpg
これくらいペラペラ

>>933
何これ？ホームセンターで買ったプラスチック製の植木鉢？

>>933
飛んできたカナブンが当たっら亀裂が入ったらしい

>>933
UWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

スコットＣＲ1のパイプだね
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/03/scottcr_6897.html

>>933の画像とそれ以降のレス見た後に>>937の文章見ると
一方的な情報とかその場のノリに踊らされないように気をつけなきゃって思う。

>>938

指で凹む位の極薄カーボンだけど，座屈強度なんかはちゃんと確保されてるら
しいから大丈夫だよ。かなり荒れた路面を1万キロくらい走ったけど今のところ全
然問題なし。ただし，乗り心地はバタバタしてて安っぽいし，下りは切れ込みが
大きくて一寸怖い。

一万キロ程度で語られても・・・

まあかなり荒れた路面らしいから。
石畳とかならすげーかも＞1万キロ。

>>940

普通のサラリーマンが１年間頑張って乗れる距離じゃない。それで駄目なの？

１万ｋｍ走ったあとのゴールスプリントが重要なんだよ

まぁ社会人は、忙しいですからねぇ。やるべきことは、たくさんありますから。ハイ

言いたいのは、自転車ばかり乗っている自転車バカが言う１万キロとを比べられても
という感じですかね。

>>943

そっか，ヒルクライマーだったから気づかんかった。すまんね。

>>943
スプリント？　じゃあそんなに耐久性なんか気にしなくていいんじゃね？
どーせ、年に1回は集団落車に巻き込まれて、ﾌﾚｰﾑはパーでしょ

ぐぅ

CR-1のフォークっ湾曲しててオフセット（ヘッドの軸と車輪の中心軸との間の距離）が
少し大き目でしなるので他車種と乗り比べるときれこむとかアンダーステアが・・・
って意見が出てるようだね。

あれが衝撃緩和の働きをして乗り心地のよさと直進安定性に繋がっていたんだと
思ってたんだけどな〜。レース志向のアディクトのフォークは標準に戻してて
クイックでスパルタンな感じがする。ま、好みの問題なんでしょうかね？

まあ、ピザが下りヘタクソで前加重になりすぎてるのも原因かもしれないがｗ

はじめまして　sub30 700c乗りの初心者です。
買って半年で6回パンクしてしましました。
体重は80キロ、タイヤ32cでチューブはシュワベルです。
空気圧は95psiにしているのですが、皆さんはどれ位の空気圧にしていますか？

>>949
7barないじゃん。
購入時にちゃんと説明しない店もアレだが、...
ってか、32ｃって...

>>950
ども、949です。
32cはヤバいんすか.....。
空気圧は7barが目安でOK? 助かりました。

>>949
sub30ってクロスなのかな？
クロスと仮定して街乗りなら空気は７〜８気圧で良いと思う。

>>949
リム打ちのパンクしてるのなら、段差超える時の抜重を練習しましょう。

>>952　>>953
うす、ありがとうございます。
乗り方にも気をつけてみます。

俺のSUB30マキシス履いてるけど
前後それぞれ4回はパンクしてる（同じく半年）
全て異物が刺さったパンクなんで
運が悪いのかもしれないが
本当に小さい小石の尖った奴とかも拾っちゃうんだよ
マキシスはコンパウンド柔らかすぎのように思える
でパナに換えてからはいい感じ。

自分はSUB30 700cに、タイヤは28cのシュワルベ。チューブは
スペシャのがピッタリだった。
半年くらい乗ってるけど、パンクはピンのようなものが刺さった
1回だけ。
そんなパンクするかなぁ。やっぱ空気圧と抜重？

>951
タイヤに、空気圧が書いてあるから、よく見てみ。
700cで100psi以下が指定のタイヤなんて見たことないけど。

>>955　>>956
皆さんアドバイスありがとうございます。
自分のSUB30もマキシス履いてますので、パナに交換してみようと思います。

何度もすいません。
949ですが、タイヤを交換する際リムテープも交換した方が良いそうですが
何ミリのリムテープが合うのでしょうか？
宜しく御願いします。

>>958
自分で変えるの？
っつか、変なキズや裂け目がなけりゃ、半年ぐらいで変える必要は無い
と思うけど。

タイヤとチューブ外したらわかるけど、なんなら代理店にメールでもし
て聞いてみたらよいんじゃない？

うす、959さんありがとうございます。
リムテープはスルーします。
早速来週あたりタイヤ交換しようと思います、皆さんありがとうございました。

アルミで白は、無いのかな？

イメージカラーが白に変わるなら
上位とコンパチカラーなS10あたりはなるんじゃないの。

カーボンだと耐久性やコスト面で、どうかなって感じだからアルミの白が
出ればいいなぁ。

耐久性はアルミよりカーボンの方が良いと言うのは今は常識。

>>964
耐用年数もアルミよりカーボンのほうが上なの？
同じような使い方をした場合だけど。

フレームセットで10万超えるようなレース用の軽量アルミは
どちろーとが使っても2-3万キロくらいしか持たない。

基本的にアルミは疲労限界がないので、しなる＝ひびが入る
使えば使っただけ折れていくからね。
カーボンはある角度までまげても疲労しないため使っても疲労しない。
それだけでも寿命は大分ちがうよね。

クロモリが一番

世界最軽量のカーボンフレーム作ってるメーカーのスレで出た結論がクロモリ一番かよww

LOOKの社長は「うちのカーボンフレームの寿命は半永久だ」と言ったそうだが、どうなのかね。
まぁ、素性の良いカーボンフレームであれば俺達が思ってる以上にもつんじゃね？

半永久って何年？

lookの社長さんにメール出して聞いて見ろ

とりあえずCR1でも5年は普通にもつから、心配ないよ

「一般的には半永久とは12年を意味する」との回答でした。

反永久

みんなすぐあきてあたらしいのかうくせに・・・

CR1TI・・５年は我慢して使うよ（´・ω・`）

でも、あぢくとの次がでたら、IYHの恐れあり

そろそろ新スレお願い

あの今中が言うには（どこかのサイトで本人カキコ）
ヨーロッパのプロでフレーム寿命は３〜４ヶ月
日本のアマチュアでシーズン通してレースに出る人のフレームの寿命は１年、もって３年とのこと。

まあ、あのイマニャカが言ったんだけどねｗ

プロレーサーの事例を引き合いに出すなよ。
３〜４ヶ月で、何キロ走ると思ってんだよ〜

クロモリが一番