【折り畳み】GIANT-MR4　7台目 【R・F】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
過去ログ
1台目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1011358318/
2台目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040189535/
3台目 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056033746/
4台目 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101229362/
5台目 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120999139/
6台目 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133911651/

株式会社ジャイアント
http://www.giant.co.jp/
Giant Bicycles
http://www.giant-bicycles.com/global/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 21:22:31 ID:???
弊社製品を日頃よりご愛顧いただき誠に有難うございます。
弊社は、スポーツ用自転車を日々開発及び改良を行い販売致しております。
さて、この度、弊社製折畳自転車ＭＲ4の垂直ステムの固定ネジを
推奨トルク（150kgf）を超えて固定ボルトを締めつけた場合に
極めてまれに亀裂が発生する恐れがあることが判明致しました。
亀裂が発生したままご使用を続けられますと破損に至り
転倒などの人身事故が発生する可能性がございます。
事故の発生の可能性は非常に低いものと考えられますが、
弊社として安全性重視の立場からＭＲ-4垂直ステムの無料交換をさせていただきます。

つきましては、当該製品をご使用の場合、早急にご使用をおやめになり、
お買い上げいただきました販売店か弊社までご連絡ください。
無料で改善ステムに交換させて頂きます。お手数をお掛けしますがご協力よろしくお願い申し上げます。

http://giant.co.jp/2005/infomation_recall.html
3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 21:41:51 ID:???
＜現行24インチタイヤ＞

KENDA （純正装着品）

Go-GARNEAU （KENDA　OEM品）

Panaracer パセラ
h ttp://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html

Stelvio HS350
h ttp://www.schwalbe.com/gbl/en/bicycle/racing/produktgruppe/?ID_Produktgruppe=4&ID_Produkt=100

SPECIALIZED Mondoコンプ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:41:03 ID:???
>>1
ちと早いけど乙
まともなスレタイになった
5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:43:31 ID:???
前スレのような殺伐とした雰囲気にはなってほしくないね。
あの「他のスレへ行け」ってすぐ言うヤツは
来ないといいけど。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:03:07 ID:???
↑できれば、殺伐とさせないでもらえないかな？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:37:54 ID:???
>>6
本人乙
8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 01:07:03 ID:???
>>5=>>7の粘着質は以後スルーで
9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 01:13:47 ID:???
リアブレーキの１０５化もテンプレ化すればよかったね。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 03:31:33 ID:???
>>8
消えろ

>>9
前スレに俺が貼ったやつ（現行105）
http://2.new.cx/?0c5r
改めて見ても携帯カメラがウンコだな
11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 18:40:29 ID:???
>>3
ガノのリンク切れてたんだね。
まさかもう廃盤とか？
12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 01:28:58 ID:jx6F/10v
やっぱMR20ほしい
オレてき事情
マンソン暮らしで駐輪場はあるけど盗難が心配
部屋の玄関がコの字に折れ曲がってて　完成車状態じゃ部屋に入れにくい
基本的にエレベーターは自転車禁止なので折りたたみが要求さえる
やっぱ毎日いい自転車の乗りたい
MR4だと折りたたみに前輪外さないといけないから毎日するのは面倒
DB-1はメカ的と見た目的に見てあまり興味が湧かない
こんなオレはMR20買うべきか？
ちなみに今年の夏に普通のロード買っちまったが　部屋の出し入れの面で
ほとんど乗ってない。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 02:12:14 ID:???
スレ違い、って言おうとしたら20のスレ落ちてるのか。


欲しいと思ったときが買い時ってよく言うけどね。
MR20がカタログ落ちしたって情報もあるし、買えるのなら買っておけばいいんじゃない？

ただ、長距離のポタリングを考えてるならポジションがかなり起きているMR20は少し不向き。
用途を考えて買いましょう。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 02:18:57 ID:???
スレ違いに該当スレの有無は関係ないでしょ。
小径スレででも相談しては？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 02:25:47 ID:???
なんか前スレから本当に滅茶苦茶必死なのがいるな
16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 02:40:31 ID:???
え？どのスレでも普通にやってる事でしょ？車種スレなんだから。。。
むしろ殺伐とさせてるのは、あなただけみたいに見えるけれど。
ルーズと柔軟は違うよ？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 02:45:29 ID:???
>>12
MR20はやめとけ
ダホにでもしとけ
18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 07:51:17 ID:???
排他的だなー。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 09:35:47 ID:???
新参は知らんかもしれんが２０ネタは荒れるのよ。
やっとこさ良い流れになったんだからもう勘弁しる。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 12:06:26 ID:???
なんで>>14が責められてるのかわかんない(´･ω･｀)？
21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 22:23:18 ID:???
スレ分けたとたんに過疎化して落ちちゃったし、今度はカタログ落ちか。

そおっとしといてやるのが大人の対応。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 22:34:59 ID:???
MR4とMR20って輪行袋同じだよね
ってことは折りたたんだ状態では同じくらいの大きさって事？
走りの差が気になる～
４と２０それぞれどんな感じなの？
価格帯は同じぐらいだけど
比較するとどなの？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 10:13:31 ID:???
>>22
>>17
24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:37:38 ID:???
サイクルモードショーでＭＲ２０聞いてみたけど
ジャイの人もいい返事し帰ってこなかった
ＭＲ２０はあきらめるよ
ＭＲ４Ｒ乗った　いいバイクだね。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 11:19:28 ID:???
いいどころか、最高ですよ！
26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 11:48:34 ID:???
前スレ落ちちゃったね。たった2日で落ちるの?
なんか条件とか知ってる人、教えて
27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 12:51:01 ID:m4XftHKM
スペシャライズドのモンドコンプにした。これといった感想もない普通のタイヤだ。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 15:21:36 ID:85qKp8le
サイクルモードの会場で聞いたがパナが２４ｘ１のタイヤの再生産を
検討中とのこと。色ライン付きになるらしい。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 00:47:58 ID:???
だってパセラなんか作ってても
ただでさえ車種の少ないサイズな上に履けるチャリが少ないから
車椅子くらいにしか使い道が無いんだもんよ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 06:08:23 ID:???
テクノバの後継お願い…＞パナ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 15:34:51 ID:???
むかし、テクノバ２の自転車用が無くなって、車椅子用のグレーがまだあったころ、それを履いてた人いなかったけ？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:06:12 ID:ZfGIjAZV
この自転車、パーツ交換で軽量化に努めるだけでも、かなり軽くならね？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:35:10 ID:???
なるよ。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 00:51:40 ID:???
TUFOのチューブラ履くべし。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 08:58:38 ID:???
ステムまわりがムダに重たいんで、日東のノーマルステムに交換するだけで200gほど軽量化できるよ。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 09:30:38 ID:???
みんなのは何kg？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 13:19:41 ID:???
>>35
無駄にということはMR4F？
MR4Rは分割機構で仕方ないとこもからな。
38 ：35：2006/11/17(金) 13:58:42 ID:???
そだよ。でもこれから出回るのはR・F共通で件の可変ステムでしょ。
あれはすぐ緩むから、どうせ交換することになる。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 17:33:43 ID:???
どちらか限定か先を見越した話なら前置きを付けたが良いよ。

MR-4Fはハンドルが非折畳みだから確かにムダだよね。
まぁメーカーも一文字自体が町乗り寄りという解釈なのかな。
もともとがコンセプトを緩和させた派生普及モデルだしね。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 18:56:36 ID:???
最初は無印とFだったからな
41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 23:12:25 ID:???
漏れのは9kgは切ってるな。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 23:15:38 ID:???
うちはライトやらメーターやらワイヤーロックやらで重くなってる。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 03:56:33 ID:zDou67xv
MR-4Fを通販で買うのはヤバイですか？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 06:33:56 ID:???
ヤバイ。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 13:01:31 ID:???
また背中押して馬鹿が来てる・・・
自立まではまだまだかかりそうだ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 01:40:49 ID:???
シングル化してる御方いらっしゃる？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 07:04:26 ID:???
いるよ。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 08:16:42 ID:???
いきなり馬鹿よばわりですか。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 10:23:58 ID:???
43の問いはスポーツ車を通販で買うことに起因する問題であって、
MR-4F固有の問題ではないだろう。

そんな事すらわからないのだから、
目先の安さにとらわれず、謙虚になって店頭で注文するべき。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 20:44:28 ID:???
>>43
MRはワンサイズなので、どこかで跨った方が良い。
それと、ブレーキ、シフターの調整等最低限のメンテができないようなら、
或いはスポーツ車が初めてなら、近所の自転車屋で買った方が良い。
と、漏れは思う。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 20:49:12 ID:???
>>43
そんなことをここで聞くような人間は、お店で買うことを強く奨める。
たとえ田舎在住だったとしても、買えるお店まで出向いてそうするべき。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:13:47 ID:???
>>43
通販で買った漏れが言う。
近くのショップで買え。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 00:04:54 ID:???
まー、通販で買って自分で本やネットなどを参考にしながら弄くるのも楽しいがな。
ショップまかせっきりで乗るだけってなら論外だが。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 00:39:17 ID:???
買い方をどちらか聞いてるような人にそれが出来るとは思えません。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:01:01 ID:JAgpuVcE
さらし
56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 13:32:52 ID:???
場所にもよるけどＭＲクラスだと通販とショップってかなり値段がちがうかな？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 14:01:54 ID:???
そんなに違わないでしょ。
ジャイは店頭販売でも値下げは比較的されているから。
通販激安店みたいなものは探せばあるのかもしれないけど
店頭販売の価格が割引価格でこなれているから差額は小さいだろうね。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 14:35:25 ID:???
じゃ、自転車屋が近くにあれば、買いだね。
ＭＴＢを自転車屋で買った時、１ＷでＢＢが緩んだり、ＲＤが変則できなくなったり、一年経つと後輪のハブのあたりがきつくなったりしたもんな。
その度に、調整方法、必要な工具を見て覚えたよ。
遠隔地じゃ、通販でもしょうがない。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 20:22:13 ID:???
注文してみた。
ＭＲ４Ｒですが，
８９８００円だそうです。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 20:43:16 ID:???
なかなか安いじゃない。

・・・と思ったけど、
今期は仕様がグレードダウンしたんだったけね。
まぁ必要になればパーツを交換すればいいのだし、
スタートを切る値段としては良いんじゃないかな？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 22:08:41 ID:???
無印くらいの値段だね
62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:55:07 ID:???
>>59
ネットで買っちゃったの？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 19:11:35 ID:ojbiRKNR
５９です
まだ，注文したところです。
現物は，１２月とのこと，車で１時間くらいの店なので
取りに行く予定です，ネット販売もやっているシマザキという店です。
税込みでしたので，やはり安いのでしょう。
他の自転車もそこそこ安そう，納期がかかるのは仕方ないですがね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 19:51:56 ID:???
納車が楽しみだね。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:51:30 ID:???
>>63
オメ。シマザキなら無問題。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 22:48:30 ID:???
注文を忘れてなければな
67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 21:04:38 ID:6us+94BT
シマザキで買うとホイールが全くぶれない
もう３年経とうとしているがな
68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 23:18:06 ID:???
うちのも六年経つけどぶれないよ。買ったのたいした店じゃないけど。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 15:26:31 ID:???
むか～し誰かがうぷしてくれてた、
スキーの荻原のインタビューと輪行と自転車紹介の本て、
なんて本だったっけ？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 01:26:49 ID:???
http://www.jitensya.co.jp/index.php?menu=know&kid=3386
これ見ると、07のRは従来型のステムなんだね。
Fと共通になるって誰か書いていたけど、分割ハンドルは残すみたい。
71 ：sage：2006/12/11(月) 13:18:26 ID:1oumT/WK
41さん、俺のもやっと8kg台達成です。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 14:44:00 ID:???
>>70
書いてたというか展示会の画像か何かがそうなってたんだよ。
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/image/mr4r11.jpg

>年々完成度が上がって来てもう熟成の域に入ったMR4シリーズ。

07モデルはどちらかというとコストダウンの劣化版だよね・・・。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 19:42:48 ID:???
>>72
そっか、あさひの注文ページでは従来型のハンドル、ステムになってたわ。

RもFもクランクはFSAなんだね。Fに至ってはリアディレイラーはSORAだし・・・。
でも、パーツが余ってる人にはお買い得なのかもね。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 19:47:39 ID:???
無印もSORAだったよ。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 00:40:43 ID:Kf0HPtpn
>>41
>>71
どうやって8kg台にしました？
参考までに交換箇所だけでも教えていただけないでしょうか？
ハンドル/ハンドルステム、シート/シートピラー、etc
76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 00:49:23 ID:???
フレームとサス以外は全部変えてるんジャマイカ？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:09:53 ID:???
輪行を意識して作った車種だから、
軽量化することは
フルサイズの乗り味とはまた違った
ストレートな効果もあっていいよね
78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 23:40:23 ID:???
71です。
輪行用に軽量化しました。
フレームとホイール以外はほぼ変更しました・・・
ホイールをどう軽量化しようか思案中ですが、7kg台は結構遠い夢です。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 09:19:35 ID:fAc476XD
>>71
24in用のカーボンフォークつけておられると思いますがどうやって
手に入りました？　ミズのつけようと思ったら生産中止とのこと。
タイヤはチューブラーですか？　サスはそのままですか？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 17:18:04 ID:???
情けないくらい初心者質問でｽﾏｿが

折り畳みが欲しくて
GIANTのMR4FかHALFWAY７Sを買おうと思っているんだが
これって変則ギア付いてるの？
81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 18:10:11 ID:???
>>80
つhttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/folding/
82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 18:56:13 ID:???
>>81
㌧ｸｽ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 19:28:54 ID:???
とりあえず MR4Fに決めた

しかし16段変速でも、奥行き150mmで収まるもんなんですね
84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 20:48:32 ID:???
>>83
どんな感じの折りたたみを想像してる？
MR4Fは折りたたみといっても、こんな感じだよ。
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/tourkining/giantmr4f/giant2.html
85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 21:13:01 ID:???
勉強不足で美化したイメージのまま勢いで折り畳みの車種を選ぶのは後悔の元
86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:28:46 ID:???
>>84-85
㌧ｸｽ
しかし、前輪を o......rz しないと駄目なのか

・・・もう少し検討してみます
87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 02:02:37 ID:???
>86
前輪は大した手間じゃないよ。
臆する事なかれ。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 18:41:15 ID:???
>79さん
フォークはショップにGIANTのカーボンフォークを加工してもらいました。サスはロックショックスの
ロックアウト付きのエアサスです。いまのところタイヤチューブは純正です。軽いタイヤありますかね？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 21:38:26 ID:???
５９です。
注文していたＭＲ４Ｒ引取って行きました。
三ヶ島の脱着式ペダル（プロムナード）に交換して，
グランジのハーフクリップ付けました。
サドルはセレイタリアの赤いのに交換。
ステムちょっと下げて，立て気味にしました。
（フロントのブレーキワイヤー，短い？）
STI　TIAGRA ST-4500　ギアが表示されるので
かなりイイです（特にリア）。
TIAGRA＋FSAゴッサマ，結構カッコイイかも
問題のテクトロ，見た目はそんなに悪くない
ハブのSORAシールは剥がしました。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 21:53:28 ID:???
> ハブのSORAシールは剥がしました。

剥がすなよ。格好悪い。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 22:37:28 ID:zCpeCuSe
>88さん
加工したGIANTのカーボンフォークは何ですか？
どう加工したんですか？
参考にしたいです。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 01:07:46 ID:???
ホイール変えずに8キロ台ってすごいな。標準の結構重いけどなぁ。
フルデュラ組みだとしてもそんな軽いか？
俺のはアルテ・105混成、チューブラ化でA520ペダル・スタンド込みで9.6kgだな。
具体的に何使ってるの？
93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 02:02:09 ID:???
>>89
おめ。寒いがあちこち乗り回してエンジョイしてくれ。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 22:41:20 ID:???
88です。
今日ホイールをWOで無理やり組んでもらいましたが、前620、後ろ760で合計約300減でした。
ハンドルをブルホーンにして、ステムを交換してしまっているのも大きいと思いますが
現状8.6まできました。写真UPしましょうか？ただ、やりかたが分かりませんが・・・
95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 01:43:56 ID:???
写真もあるとありがたいけど、まずこれ埋めてほしい。

フォーク：
ハンドル：
ステム：
シフター・ブレーキレバー：
ブレーキ：
クランクセット：
FD：
RD：
カセット：
ペダル：
ピラー：
サドル：
96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 09:04:43 ID:???
ついでに手組みホイールのパーツもよろ。

リム:
スポーク:
ハブ:
97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 13:03:16 ID:???
88より下記の感じです。

フォーク：GIANTカーボン
ハンドル：ブルホーン
ステム：古いGIANTの自転車ステム
シフター・ブレーキレバー： 105
ブレーキ： 前シマノ、後テクトロ
クランクセット： FSA　カーボン
FD：DURA
RD：DURA
カセット： アルテ
ペダル： WELGOのSPD対応　
ピラー：EC70
サドル：セライタリヤSLR
リム: DA22
スポーク: ??
ハブ: 前ALEXホイールのハブ　後シマノ540のハブ??

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 08:22:02 ID:NveOpoUq
>>88
Giantのカーボンフォークって部品番号は？どうやって手配できるんですか？
　どんな改造加工が必要だったのですか？ぜひ教えてください。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 13:00:16 ID:A7Ckwn3c
輪行で佐原まで来た。
とりあえずソバ食べた。
ちょっと釣りして帰る。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 00:09:24 ID:???
まさか釣具持参では無いよね？
101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 11:34:49 ID:???
持参だよ。
２PCのお遊び用。
常陸利根で小バス一匹。
自転車乗るのと釣るのでは運動量が違うから寒かった。
もう冬にはこれやらない。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 12:29:16 ID:???
良くも悪くもバカだｗ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 23:34:53 ID:???
おれはやってみたいが、釣具の搭載が無理そうでやっていない。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 02:52:04 ID:???
輪行した先で釣行とは、MRｰ4の醍醐味を味わっていて、なかなか良いじゃないか。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 11:12:23 ID:TThSO2f6
MKSのFD-6を買おうと思うんだけど、使い勝手どう？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/fd6.html
106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 10:02:21 ID:JSJGTdyh
〉〉105
以前、ストライダに入れてたけど、いいところは剛性があり力が逃げにくい点。滑りにくい点。
畳むと幅はもちろん狭くなる点。
不満点は、軸より外にマスが集まってるので、輪行時に振り子のように慣性がついて、ゆれはじめるととまらなくなりあたると結構痛い点。折り畳むと軸の突起の角が鋭く輪行カバーがこすれて穴が開いたなど。
で、MR20についてる純正ペダルは、樹脂だけど重さは結構あり、滑りやすいこと以外は、自分にとってはMKSよりもよかった。
ただし、いずれもMR4にはつけてないので参考まで。
107 ：105：2007/01/04(木) 11:23:37 ID:IX652Ec8
>>106
レスサンクス。輪行カバーに穴が開くのか…
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 12:56:56 ID:???
>>106
アンカーと改行くらいまともにやれよ・・・。
だいたいMR20ってｗ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 13:55:23 ID:JSJGTdyh
106だけど、すまん！
携帯からカキコしたからアンカーになってなかったか。
べつにMR20用でなくても市販の折畳みペダルとしても
同じものを売ってるよ。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:42:13 ID:QxOSiA6O
2007のMR4Rのハンドルとステムは、従来通り分割式？
111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:22:06 ID:???
>>110

>>70
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/folding/mr-4r.html
112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:34:32 ID:???
>>110
そうみたいね。

ところで、ブレーキネタなんですが、、、

現行アルテ（後）を付けてみたのだけれど、
インナーリードを外してブレーキアウターを直接アウター受けに差し込めば、
何とかギリギリでOKみたい。あと、ブレーキアーチの所の調整ボルトもかなり回しました。

問題は、インナーリードを外したことで、アウターケーブルに相当負荷がかかりそうです。
アウター受けに入る様なインナーリードってないですかね。
現行のブレーキに交換された方はどうされてますか？
113 ：112：2007/01/10(水) 22:42:32 ID:???
インナーリードの件は何とか解決しそうです。
テクトロのケーブルアジャストボルトをアルテに移植すれば、
それまで使っていたインナーリードがアウター受けに入ります。

ただ、その場合インナーリードがフレームと思いっきり干渉してしまうので、
自分はヒラメのVブレーキバナナでやってみようと思います。

どうもお騒がせしました。。。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:37:31 ID:???
またブレーキネタかよｗ
で、今度は現行アルテだと問題ありと。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 20:24:28 ID:???
暇つぶしに重さを量ってみたら、9.2kgだった。
どこからともなく軽量化の誘惑が…ｗ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 03:03:39 ID:???
>>115
主な構成は？

結構軽い方だね。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 09:09:48 ID:???
軽量ネタに便乗だけど、シートポストのお勧めってないかな？
輪行時の上げ下げにもそこそこ耐えられて軽いヤツが欲しい。

いまんとこSP-7410あたり狙ってるけど中古でもいい値段してるしぃ。
重さと相場も含めて一押しの一品を教えてください。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 16:23:04 ID:E0FpDwJk
お奨めも何も
材質と重量で探せば良いことじゃない？
119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 22:47:47 ID:h3D8yznc
自分は、折り畳みで、頻繁に抜き差しするので
USE ALIEN アルミにした。調整は面倒だが軽い。
ちなみに、サドルはセライタリアのSLRで、
あわせて純正より400g以上軽いよ。
ただ　USE よりも10g軽い
KCNC TI PRO LITE スカンジウムシートピラー　149g
というのもあるみたい。　

まあ、アルミかチタンがいい気がする。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 18:22:24 ID:Ntzi7i0m
実際、輪行のようなコンセプトに沿った乗り方してるユーザーの割合って、どのくらいなんかね。
ミクなんか、ただのミニベロ扱いのイジリヲタばかりだし。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 21:55:18 ID:???
近くにダイソーがあれば100円+電車賃で帰ってこれるから、俺は適当なところに後先考えないで
行ったりしてるよ。暗くなったり疲れて飽きたら、ダイソー探してカバー買って輪行で帰る感じだな。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 14:01:17 ID:???
アルホンガのブレーキアーチを使えば650cフォークが使える気がするのだが、
24インチフォークが入手困難になった今、この改造はどうだろうか。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 18:12:24 ID:???
おれはノーマルのまま大事に乗るつもり。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 11:15:33 ID:???
僻地で修復不能になった時にタクシーが使えると助かると思うんだが、トランクルームに入るかどうか分かる人おらんぬか？
125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 11:16:32 ID:???
日本語変ですた．．．
126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 11:29:15 ID:???
>>123
ブレーキは交換したほうがいいよ。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:15:40 ID:QC/THkq7
MR4Rを、今までで3回タクシーに乗せたけど、
LPGタクシーはタンクがでかいので意外とトランクが狭い。
ハンドルを左右から抜く方法だとステムが邪魔して
トランクに納まらなかった。
だから、はじめはトランク半開きで、
あとは後部座席へ入れさせてもらった。
ステムを外せば問題なくトランクに入ったけどね。
だから今は、スレッドレスコンバーターとスピードリフターで、ハンドルとステムをクイックで抜き差しできるようにしてる。

まあ、ホントの僻地ならガソリン車かも。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:21:29 ID:QC/THkq7
↑>>123
アンカー入れてなかった。

タクシーのトランクに入れるときは、ステムごと外そう。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 12:35:14 ID:QC/THkq7
↑>>124
130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 16:04:34 ID:???
>>127
そんなあなたに無印
131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 07:42:24 ID:???
>>127
レスサンクス。やっぱりタンクが問題なんだね。普通のセダンでも他の荷物があると収納に結構苦労するし。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 21:02:20 ID:Zgxm/ufX
ステルヴィオってどうなん？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 23:42:38 ID:???
スッゲーいいよｗ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 23:53:39 ID:???
漏れはテクノバでがんがるぞ。
ストックも買ってあるし。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 00:56:16 ID:???
ゴムってそんなに保つのか？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 01:18:57 ID:???
なんでテクノバやめたんだ？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 10:11:19 ID:???
需要がないから。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 09:30:00 ID:???
で、現行ベストタイヤは？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 09:31:32 ID:???
ステルビオ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 11:09:40 ID:7zepidiJ
昨年末に、ステルビオをお店に注文したけど、まだ入荷されてない。
船便で送るにしても遅すぎるなぁ～。
週末、もう一度確認しよう。
タイヤの寿命が･･･
141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 11:55:48 ID:???
とりあえずスペシャでも組んだら？
少し高いけど物は悪くないよ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 21:16:51 ID:0KNR1n8N
BD-1で通勤しているんだけど、最近就業場所が変わり
遠くなったので（家から約18Km）さすがにBD-1ではきつくなった。
で、MR-4Rを購入しようと思っているんだけど、
この機種、組み立て時間は慣れればどのくらいで出来ますか？
朝はあわただしいので、折りたたみ時間より組み立て時間のほうが
気になるんで。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 21:38:41 ID:???
輪行とかじゃなくて、玄関先で組み立てるの？
それだったら3分もあれば終わると思う
車輪入れてサスのクイックはめるだけだし
144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 22:12:22 ID:???
>>142
MR-4は普通の折りたたみとは思わない方がいいよ。
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/tourkining/giantmr4f/giant2.html
145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 00:06:02 ID:???
>>142
家で折りたたむのか？
146 ：142：2007/02/10(土) 06:31:55 ID:PrUT6ZGv
>144
それは理解しているつもりなんだけど、
マンションには駐輪場がないし、折りたたみでロードだと
MR-4しか選択肢がないかな～

>143,145
マンションの廊下で組み立てようと思ています。
3分なら問題ないんでBD-1売ってこれに決めた
147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 09:33:54 ID:???
>>142
20インチの小径ロードの方がいいんジャマイカ？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 11:08:59 ID:???
BD-1で18kmも、MR-4Rで18kmも、小径ロードで18kmも、
そんなに変わらないような気がするのは俺だけ？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 11:26:10 ID:???
>>146
だから一口に折りたたみといっても
折り畳み形状によって向き不向きはあるから。
マンションでの置き場所を考えてのことなら
非折り畳みのミニベロで前後輪を外してやったほうがいいと思う。
そんなにサイズは変わらないし乗り味もしっかりしてくるから。

ＭＲ４は消去法で選ぶというよりは
あの諸々の機構の必要性で選ぶ類の自転車。

だから俺も>>144>>147に同意。

もし物欲先行で背中押してくれというのが本心なら別だけどね。
そうなんだとしたら自分の好きに決めるしかない。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 11:46:16 ID:/xYnksAs
>>142
自分もMR4Rを同じような理由で買ったけど、
すぐにロードがほしくなった。
マンションのエレベーターにもたてれば入るし、
室内保管もラックなど使えば邪魔にならないし。
たが、ロードのように最新モデルが気にならない点はよい。
このメリットは意外と大きいかも。
だから、背中を押したげる。
ただハンドルばらしは面倒だけど。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 11:51:16 ID:???
お前らみんな親切すぎｗ
勘違いMR-4乗りが一人増える、それでいいじゃんｗ
152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 15:42:38 ID:???
そのうち畳まなくなり↓
畳まないなら普通のミニベロで良かったと後悔する。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 15:57:21 ID:???
俺ｗ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 17:39:21 ID:???
折り畳み後の自立性はあまり良くないし、
畳む工程も上下の動きだからな。
選択理由から考えると20～22インチのミニベロに一票。
いい自転車だが評価は合った用途に限る。
155 ：142：2007/02/10(土) 18:28:01 ID:oLD3Howa
なんか安易に購入すると後悔するみたいね。
決心揺らいでしまったじゃないかよ

とりあえず、BD-1フロントW化改造で様子みます。
30過ぎた老体には、BD-1で毎日往復36kmはつらいんよ。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 18:35:10 ID:???
20インチよりは24インチだろうけど
650Cで毎日フロント外してマンションに持ち込む知人がいるから
そういうのもアリ？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 21:00:11 ID:???
MR4はどっちかっていうと折り畳み収納属性というよりはデモンタ輪行属性だからな
158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 21:08:19 ID:???
折り畳んだら１００系マーク２のトランクに入りますか？
159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 21:08:37 ID:???
TCR買って、ラックで室内保管に1票。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 21:11:42 ID:???
>>142
ロードかMRかは走る環境にもよると思う。
幹線道路やCRを突っ走るならロードの方が楽だけど、
街中でStop & Goを頻繁に行う必要があるなら、
漕ぎ出しの軽いMRの方が楽かな。

あと、>>152氏に同じく、
折り畳まないと絶対に収納できないという環境でなければ、
無理に折り畳みを選択しなくても良いと思うよ。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 22:11:28 ID:???
正直MR4はフレーム買いと考えたほうが良いかもね。
車体の倍の金かけて改造すれば、並みのロード位には速いよ。
･･･と言ってみる。
最大の弱点は標準仕様だと立ちこぎができない！
まぁ、回せる足が身につくがｗ

MR4の折りたたみ機構は輪行用に使ってこそじゃないかな。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 00:42:35 ID:???
後部座席なら入る
トランクは無理
163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 01:14:37 ID:Ybw1SNsJ
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tsg.html

つーかコレ買えよ？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 03:13:21 ID:???
>>163
それ26インチHEなのね。
WOじゃない辺りがアレよな。

MR4よりタイヤには困らないか。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 04:33:36 ID:???
>>163
それじゃBDとさして変わらん。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 11:14:59 ID:???
>>103
亀レスだけど、竿は背中に背負うショートタイプのケースがあるよ。
自分はいつもこれで遠征している。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 12:11:58 ID:???
いかに手荷物をコンパクトにチョイスするかは輪行もオカッパも同じだからな。
2PC以下のバーサタイルロッド＆MR4＆輪行釣行
何げに楽しめる組み合わせだと思う。
無印発売当初に折り畳み専門誌で紹介記事があった時も
輪行して緑の中を走り湖畔で釣りしてた。
コンセプトとしては合ってんだろう。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 16:42:40 ID:???
>>163
フレームだけ利用して、10マソクラスのロード並に改造すれば、
究極の折りたたみロードになる？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 21:46:18 ID:???
ならん。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 23:20:01 ID:???
10万クラスに改造したところで究極のロードとは到底言えないから
もっと50万くらい金かければ？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 15:07:55 ID:???
同じ事を双方にしても
平行線を辿るだけで逆転はありえないのだから
張り合い比べる事自体が無意味でしょ。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 20:51:06 ID:???
みんなやっぱりリムテープかな？リムバンドもどこか出してる？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 21:01:18 ID:???
漏れはリッチーのテープ使ってる。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 20:30:10 ID:???
俺もテープ。リムバンドはないんじゃないの？
175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 20:35:43 ID:???
デフォではどっちだったっけ？随分昔の事だから忘れちゃった。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 22:16:08 ID:???
>>174
ママチャリ用のがあるｗ
177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 23:34:54 ID:???
サイズ合うの？？
178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 01:12:11 ID:???
>>103

竿、シートポストに収納しちゃえば?
179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 13:06:44 ID:???
>>178
面白くも無い冗談は要らないから
180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 18:38:58 ID:???
デフォはママチャリみたいなリムフラップだったような。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 18:56:44 ID:???
>>176
幅合うか？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 21:40:30 ID:???
専用輪行袋って買った方がいいですか？
183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 22:03:15 ID:???
高くて重いだけ。いらん
184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 22:20:44 ID:???
つバイクキンチャク
185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 00:22:02 ID:???
あの純正のキャリーは何げに便利だから
おれはケースバイケースで使い分けてる
186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 23:00:00 ID:???
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tsg.html
これとMR4だとどっちが走るんだ？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:14:31 ID:???
MR4はフレームがグニャグニャじゃん。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:36:05 ID:???
MR4の場合はコンセプトに沿ってあの作りなわけだから
粗悪でただグニャグニャと言うのではなく
コンセプトに対する好き嫌いが評価に直結するって感じなんだろうさ。

MR4はメーカーが乗り方を強くイメージして作った自転車だから
小径折り畳みというだけでは誰にでも容易に薦められる自転車じゃないな。

乗り手との相性次第でオンリーワンにもワーストワンにも成り得る。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:59:48 ID:???
気軽に車に積めるのがいいですね

ツインとロードスターには積めないか
190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 10:49:58 ID:???
>>187
体重制限あるからな。デブ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 12:47:49 ID:???
>>187
それネジが緩んでねーか？
BB付近の展開ネジが緩むとグニャるぞ。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 17:04:24 ID:???
>>190
重いからとフレームがグニャることはないと思われ。
サスが負けフニャることはあってもな。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 23:16:34 ID:???
カラーリングさえ選択肢が多ければMR4買いたいんだけどなぁ。
シルバーってださくね？メッキぽい安物みたいで買い渋ってる。
古いモデルの黒色欲しいなぁ。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 01:02:01 ID:???
乗る奴による。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 16:00:31 ID:SvtDh1Xf
地の色を見てメッキっぽいと印象を抱く感覚が理解できない・・・
196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 20:39:42 ID:???
>>195
まぁアルミの質感がださいって言いたいんだろうな。
個人的にはあのアルミの質感こそがすきなんだけどさ。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 03:48:49 ID:???
> シルバーってださくね？メッキぽい安物みたいで買い渋ってる。

言葉のセンスがない奴は、色を見るセンスもない。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 03:53:57 ID:???
mixiでフレームがぽっきり逝ったと話題になっていますな
画像を見るとBB上の部分が真っ二つ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 03:54:50 ID:???
銀と黒のコントラストがいいんだよ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 15:12:43 ID:???
>>198
mixiでどうぞ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 14:05:14 ID:???
ステルビオの入荷連絡がきた
明日取りに行ってくるｗｋｔｋ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 16:43:03 ID:???
>>201
走りのレポートよろしく
203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 17:18:40 ID:???
パセラよさらば
204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 23:44:06 ID:???
なかなか目当てのMTBのフレームが入らないので
前から気になってたMR4Fを買おうかと思うんだけど
安く売ってる所教えて～
\68720まで見つけたけど…
205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 00:55:04 ID:???
>>204
自分で探せ無能貧乏
206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 01:03:35 ID:???
>>204
時は金なり。早く買え。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 09:32:33 ID:???
これまた、後悔しそうな動機だねぇ。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 00:10:16 ID:???
>>201
ステルビオどうだった？
209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 02:27:28 ID:???
バイクラかなんかに疋田のMR4Fが載ってたね
210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 02:35:55 ID:???
>>208
素晴らしすぎて今もどこか走ってんだろ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:36:20 ID:???
ステルヴィオっていくらなの？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:41:51 ID:???
Fをポタ＆チョイのり用に使ってる自分にはパセラが最高です。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 21:36:49 ID:???
そんな君は幸せ。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 21:41:52 ID:???
>>211
http://www.rakuten.co.jp/twowheel/438963/742906/584069/
215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:36:18 ID:???
通販だと取り扱い店少ないよな
増えても値段は下がらないだろうけどさ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:42:57 ID:???
その値段ならモンドコンプでいいかなぁ。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:46:37 ID:???
パセラは丈夫だが太くて重いからな
ステルビオの細さと軽さは魅力だぜ
218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 19:31:12 ID:4xMobx30
スペシャはあの赤いラインが無ければなぁ
物は良いのだけど見た目が気になるんだよねぇ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 09:43:16 ID:???
>>201
ステルビオのインプレまだか～
220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 15:04:56 ID:???
先週風邪で死んでた…
今買ったんで一休みして帰る
インプレは夜やるつもり
221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 15:56:43 ID:???
いまさらここでまでインプレ要るのか？？
222 ：201･220：2007/03/04(日) 16:46:55 ID:???
去年から注文してたんだが、入荷めちゃくちゃ遅かったんだな
1月早々に手に入れてる人もいるみたいだし…

先月予約先から代理店に問い合わてもらった時は
「代理店には来てるがまだ売れない」
みたいな事いわれたがあれは何だったんだろう

パセラから換装して家の周りを軽く走ってみたけど、
細いのと10Barまで入るのとで走りは相当軽くなった
道路工事中で荒れてるアスファルトも特に問題なかった
ただ、定価で買っちゃったから正直言って満足度はあまり高くない
（値段調べずに注文した俺が悪いんだが）
安い所だと4000円位？それならいいかも
223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 16:55:06 ID:???
パセラと価格差あり過ぎだな。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 17:29:18 ID:???
パセラより上級クラスのﾀｲﾔで4000円ならいいんでないの？
225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 18:29:00 ID:???
上級というか仕様の違いじゃないのか？
テクノバだって別に高くは無かっただろう。
4000円はちょっと無駄に高すぎるな。
そして売れずにそのうち廃盤てとこだろう。

俺は次もMondoにしよっと。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 19:27:40 ID:???
これぐらいの価格差なら、漏れなら試してみたい。
でもまだテクノバのストックもあるんだよな。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 14:22:09 ID:DkRyCoCh
ドロハンを換えたいけれど、分割出来るものが見つからない。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 09:39:52 ID:???
ステルビオ、年末に納車のときに注文入れといたら最近入った。
KENDAを使い切ったら履こうと思ってる
229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 13:43:44 ID:???
KENDAはサブにして、今すぐ履いてインプレしてくれ。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 22:30:14 ID:???
KENDAのチューブそのまま使うとパンクするよ。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 01:22:35 ID:???
自分で買って試せば良いのに。乞食うざ。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 18:19:32 ID:FP1xuQd6
室内保管してたMR-4FのテクノバⅡが突然破裂した。

ビックリして心臓止まった。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 19:30:23 ID:???
ステルビオを試せっちゅうこっちゃ。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 22:15:57 ID:???
>>232
間違いなく天狗のしわざ。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 11:16:14 ID:???
テクノバからパセラに乗り換えたけどマジで太いな、コレ。
２５Cのロードタイヤと大して変わらんね。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 11:42:35 ID:???
なぜに今さらパセラ。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 14:07:30 ID:???
貧乏
238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 14:08:02 ID:???
ステルビオは高杉
239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 18:14:39 ID:???
別に用途次第ではパセラもありだろう。なんたって安いから。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 20:05:26 ID:???
ステルビオも別に高くねーよ
わざわざMR-4買っておいて数千円の違いで何いってんだ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 20:05:48 ID:???
MR-4Fにパセラ愛用してます。

値段の安いのは魅力ですし、荒れた路面でも安心して走れる。ロードは別にあるので
MR4は子供と伴走したり、お散歩用に使ってます。
私の用途だとパセラがベストだと思います。テクノバのストックなんて持ってないし。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 16:12:41 ID:???
ちら裏にどうぞ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 22:40:35 ID:???
>>242
2chこそがちら裏そのものなので無問題。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 18:24:30 ID:???
みなさん、輪行カバンは何を使ってます？
MR4専用を買おうかと思ったんですが
結構、重いので…
245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 18:48:01 ID:???
現行スレの過去レスくらい読めよ・・・
246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 17:41:22 ID:???
一昨日、MR4Fが納車されて昨日の夜に多少乗ったんだけど
思いの外、よく走るね。
気に入ったよ
でも、ﾃﾞﾌｫのｽﾃﾑがｸﾞﾗｸﾞﾗするんだけど仕様なんですか？
キッチリ絞めても駄目なんですが…
247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 17:56:53 ID:???
それが仕様の範囲内での剛性なのか取り付け不備なのか
現車を見ないことには何とも言えないと思うのだけど。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 18:12:08 ID:???
確かにごもっともな意見ですね
まだ、帰宅中なので正確ではないのですがｸﾞﾗｸﾞﾗ動かすとハンドルの端が１センチくらい上下に動くんです
もちろん、ボルトはしっかり締めたつもりなんですが走ってる間に脱落したら怖いなって思いまして…
249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 18:46:34 ID:???
それならちゃんと閉まってないんじゃない？
とりあえずつもりでなく確実に閉めてみ。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 19:04:31 ID:???
MR4F乗ってるけど確かに立ちこぎとかで力入れるとたわむ。
ステムもいくら締めつけてもグリス塗りたくってもギシギシ言う。
まあ、イイのに換えれば解決されるんじゃないだろうか。
疋田さんのサイトにも載ってますね。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 20:00:35 ID:???
そうでしたか。ありがとうございました。
早速、新しいｽﾃﾑを物色したいと思います。
確か、MR4ってなんちゃってｱﾍｯﾄﾞでしたね？
なんちゃってｱﾍｯﾄﾞを外してﾉｰﾏﾙにした方が軽量化出来そうですね
252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 20:30:49 ID:Lln19Y0+
>>250
１センチもたわむか？
253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 21:54:11 ID:???
2007年モデルのRを買ったけど、ガタついたり異音がしたりは皆無。ステムはFと同じものだし、単純に締め付けが甘いんだと思うな。あと、疋田ちゃんの(2002年モデル？)ステムはかなり違うものに見える。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 22:31:59 ID:???
自分の06（05から継続）モデルはいつまでも可変ステムのガタが治りません。
ショップはいっそ固着させようかと言ってくれてますけど。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 22:42:56 ID:???
俺は普通のステムに変えたよ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 23:10:16 ID:???
昔のようにステムがリリースで抜けないMR4を
ハンドルまで普通のものに換えちゃったら
折りたたみで不便とかにならない？
Fなら折りたたみのストレートハンドルを選んだ方が便利そう。

>>253
改行の仕方が解らないとか？
257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 07:41:15 ID:???
>>256
改行しないとうまく表示出来ない専ブラってあるの?
258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 14:08:44 ID:???
普通は読み手が見やすいように改行はするわな
259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 16:19:12 ID:???
携帯からかも。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 18:26:06 ID:???
携帯からでも普通は読み手が見やすいように改行はするわな
261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 19:23:17 ID:???
しないよ。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 19:32:45 ID:???
阿呆はしないよね。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 21:34:26 ID:???
こまめに
改行
しま
しょう。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 22:24:17 ID:???
>読み手が見やすいように
265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 22:37:36 ID:???
>>264
ぎゃふん(古)。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 15:51:45 ID:???
サスの下の黒いプラスチックの板が割れたんだけど平気だよね？
267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 16:34:17 ID:???
いいえ。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 17:01:27 ID:???
それはトムではありません。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 21:32:46 ID:???
>>266
折り畳む時に引っ張るやつなら、走りには関係ないかと。
270 ：246：2007/03/21(水) 15:31:26 ID:???
病み上がりでお出かけを控えて暇だったので重さを量ってみました。

アヘッドコンバーター　200ｇ
ステム　342ｇ
ペダル　260ｇ

でしたよ。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 15:57:09 ID:???
・・・・うん。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 03:08:51 ID:???
通販でMR4のシュワルベ扱ってる店ってどこですか？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 07:29:44 ID:Au7g00PK
販売再開したみたい。
ttp://www.rakuten.co.jp/twowheel/438963/742906/584069/

ついでにこちらも
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MINUNO_26_Fork/index.shtml
274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 07:58:43 ID:???
なんか･･･ページ上部にセクシーなおねえちゃんの画像ばっかり表示されるんだが
275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 12:50:25 ID:j4xGgCCA
273です。
いつの間にか、ミズノの２４インチフォークが選択できなくなってるっぽい。
２６インチしか選択できなくなってる。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 18:17:47 ID:???
生産終了なんだっけ
giantのは相場いくらくらいなんだろ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 21:06:59 ID:???
上野クラシックで今まで見たことのない24インチタイヤを見たんだが。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 21:17:28 ID:???
ス、ス、ステルビオ？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 21:30:16 ID:???
違う。
確か　PRIMO Vスペック 24×1.00　だったと思う。MAX 100PSIで\2,100
急いでたんで何も聞いてこなかったんだが、ググってもダメだこりゃ。
ホンダプリモとかスカイラインＶスペックばっか引っかかる。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 23:03:36 ID:???
どっかのOEMだったりしてな
281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 02:04:11 ID:???
なんかそれっぽいの見つけたぞ。
http://www.affordableoption.com/primoTires.html
282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 04:38:17 ID:???
本国のAmazonでも売ってるぽいけど海外発送してくれないしなぁ･･･
283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 07:23:34 ID:A9lmTCjc
MR4R買いたいのですが、ダイハツコペンのトランクに載せることは可能でしょうか？
マークＩＩのトランクで無理ならとても無理かな？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 08:00:14 ID:???
MR4が 57,100円
http://store.yahoo.co.jp/tels/mr-4.html
285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 09:18:24 ID:???
>>283
折り畳みサイズ：L　900 X　H　920　X　W　150

コペンのトランクがどんな大きさかは知らぬ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 09:31:20 ID:???
それは輪行時でしょ。
車載ならＲタイヤもはずせばもっと小さくなるはず
287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 11:13:18 ID:???
900×900が無理ならＲタイヤ外しても無理だと思うのだが？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 11:33:57 ID:1MQ4OwKy
コペンのトランクは最大では横100ｃｍ縦100ｃｍくらい、深さも最大では25ｃｍくらい
あるのですが、当然凹凸があるので・・・バイクフライデーなら入るかな？他に折り畳み
のロードでよいのはありますかね？アドバイスお願いします。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 11:35:27 ID:???
オイラも車に積んで使おうと思ってるんですけど、、前輪ってブレーキ緩めないと外れないと思うんですけど、
なんつうか、開放状態に出来るような仕組みが用意されてるんですか？フリー機構？？みたいなの。

頻繁につんだりおろしたりしながら使うって、現実的じゃないですかね？一日に何回も前輪つけたり外したり。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 11:45:01 ID:???
>>289
簡単に外せるよ
前輪外すのに１０秒もかからん
折り畳みなら１分で完了するかな

トランクが100cmあるんならナナメにして入るんじゃないの？
だめなら助手席とか
291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 12:04:57 ID:???
>290
ありがとうー。
折り畳み一分なら結構気楽に畳んだりつんだり出来るかも。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 14:12:13 ID:???
だからMR-4は頻繁に折りたたむ（ｒｙ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 14:38:53 ID:???
288や289は買ってから後悔する典型例だね
面倒でも在庫のある店で実践した方が吉
294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 14:46:20 ID:???
MR-4は折り畳みは１分だけど走る前は時間かけて調整する必要がある
１日１、２回とかならいいが頻繁だと面倒だな

トランクに頻繁に積んだり下ろしたりする用途ならミニベロの方がよくね？
295 ：289：2007/03/23(金) 15:22:30 ID:???
>>293
アー、やっぱり後悔しちゃう感じですか？
俺だって実物見たくて散々探し回ったんですよ。でも在庫のある店はなかったです。
散々つっても、コレを置いてそうな自転車屋自体、数件しかないんですけどね。

うーん。悩む。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 15:23:32 ID:Rwpy7ECD
>293　後悔したくないので質問させていただいておるんですが・・・確かに実践する
のがベストですよね。でもいきつけのショップには在庫なし。知り合いがもってれば
いいんですが。今は値段ははるけどバイクフライデーに大きく傾いています。
誰かコペンで実践した人いませんか？
297 ：289：2007/03/23(金) 15:40:19 ID:???
>>296
ぜんぜん参考にならないかも知れませが、
ブロンプトンがコペンのトランクルームに綺麗に収まっている写真は見たことがあります。
ぜーんぜんロードじゃないんで、、あれですけど。。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 15:50:42 ID:???
>>297
あ、コペンじゃなくてラパンだったかもしれんっす。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 16:32:30 ID:???
実用的かどうかはともかくコペンのトランクに積みたいというだけなら
ハンドル外せば入りそうだけど？苦しければＲタイヤも外せば？
300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 16:39:57 ID:jtODpStL
皆さんありがとうございます。前後タイヤ外すのはロードで慣れてるんでかまわないです。
座席も狭いので、助手席に積むのは多分不可能。ブロンプトンはきっと入りそうですが、
やっぱり走りが。メーカーに聞いてもわからんでしょうねえ。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 16:48:32 ID:???
>>300
ttp://xmultipla.exblog.jp/4016557/

他人のサイトを勝手に引用して申し訳ないんですけど、
ここの写真から大体の最小サイズ想像できそうですね。
かなり小さくなっている印象です。これならホント助手席にすら積めるかも？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 16:57:43 ID:???
買ってから悩めっていうし、ロード乗ってんなら組み立ても苦じゃないだろ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 17:10:37 ID:RJEfoTd8
>>301
本当だ。こんなに小さくなるんですね。これなら乗りそう。前後輪なら助手席
足元でもOKだし。ありがとうございます。これは素敵な情報いただきました。
>>302
組立ては全然苦じゃないです。バイクフライデーにもうほとんどいきかかってまし
たが、ふたたびMR4Rに傾いてきた。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 17:52:38 ID:???
MR4系は、
マニアが拘って選ぶ車種とかいう意味ではなく、
このギミックや仕様に必要性を感じて選ぶ択一車種だと思うよ。

他車種に比べると車輪周りの汎用性が低いから
買ってからいろいろ弄りたい人にはその内容によっては不向き。

折りたたみの機構が縦方向折り畳みなので日常頻繁にやる人には
作業工程があまり快適ではないと感じる場合が多い。

折りたたみの形状も収納性より運搬性を考慮した構造なので
車載や収納などの目的なら非折り畳みミニベロの前後輪着脱も検討推奨。


乗ってる俺が思いつく留意点といったらこんな感じかな。
珍しい的な感覚でチョイスした人は特に注意したほうがいいと思う。
でも万人受けこそしない車種だけれど、
ニーズとコンセプトが一致するとオンリーワンに成り得る車種だよ。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 18:31:57 ID:???
>>301はおもいっきりがんばった例。
素直にバイクフライデーにした方がいい。
無印を散々いじくり回した漏れが断言する。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 01:34:05 ID:???
MR4Rが欲しいと思ったら買えばいいじゃん。

だいたい283氏は車にコペンなんか買っちゃう奴（別に悪い意味じゃなくて）
なんだからいいんだよ。買え買え。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 04:13:39 ID:???
>>294
調整って具体的にはどういう調整をするんですか？？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 07:04:45 ID:???
走りが・・・とか言うんならフライデーにしとけば？
MR4は見た目ほどには走らんよ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:03:23 ID:???
フライデーは高すぎ。
走りもMR4と大して変わらんよ。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:21:36 ID:???
走りや値段より折り畳み機構を話題にしてるようだが？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:58:52 ID:???
折り畳み機構重視ならBD-1じゃね？
俺はMR-4F持ってるけど、コレは「折り畳み自転車」というより
「折り畳みも出来る自転車」っていう認識が正しいと思う。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 08:39:44 ID:???
言い得て妙。MR-4は【折りたたみもできる自転車】です。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 12:26:59 ID:???
折り畳みも出来る自転車　というよりは　変形型自転車
314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:28:55 ID:/+gTrkWS
コペンのりです。みなさんご意見ありがとうございます。バイクフライデー高すぎ、
は自分も同意見。走りがMR4と大して変わらないというのも参考になります。
今週末は出来なかったけど、ダンボールで模型を作ってコペンのトランクに入れて
見ます。いきつけの自転車やさんもGIANTに聞いてくれて、前後輪はずせばかなり
小さくなりますよ、とのこと。ステムはずすのはちょっと面倒かな～。クイック
式にすればいいんでしょうが。模型作って実験したらまた報告します。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 00:01:05 ID:???
前後輪外すなら普通のロードでもいいんじゃないかと思ふ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 00:40:48 ID:???
>>314
前輪とサドルと分割ハンドル外せば入るんじゃね？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 01:14:06 ID:???
>>314
ほぼ決めていて背中を押して欲しいだけなんだろ？
マジレスすると固定フレームのミニベロの方がいいよ。
結果やる作業が変わらずに走りがよくなるしな。
あとそんな車種の積載報告なんか要らないからしなくていいよ。
自分で好きに決めて好きに楽しんでちょうだい。
購入前の気持ちの高ぶりはミクシででも馴れ合って済ませてくれ。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 07:31:55 ID:???
>>317
何でそう排他的なの？心すさんでんじゃねーの？
つかおめぇ、そもそもMR4持ってねーだろう？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 07:39:44 ID:???
>ほぼ決めていて背中を押して欲しいだけなんだろ？

ほぼ決めているけど、実際にトランクに入るかどうか不安だし
マイナー車で情報も少ないからオーナー諸氏にアドバイスを求めてるのでは？
314に問題は無いと思うが・・・。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 08:13:50 ID:???
>>314
だから本気でやめといた方がいいって。
MR-4乗りがMR-4を薦められないのも寂しいけど、
本当に苦労してきたからこその意見。
321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 08:15:16 ID:???
>>320
そういうのはどういう苦労をしてきたかをツラツラと書いとかないと説得力が無いよ。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 11:43:59 ID:???
ちゃんと書いてあるが、背中を押してもらいに来てる人間は、
いまの自分の気持ちとベクトルの違う助言を、見なかったことにして拾わずに先に行こうとする。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 13:57:49 ID:???
そう思うんならガタガタ言うなよ。
たかが10万前後の自転車を買うのに「絶対駄目だ」と止めなきゃいけない理由なんかないだろう。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:07:56 ID:???
誰か絶対駄目と止めてたっけ？奨めてないだけだと思うけど。
買いたきゃ買えば良いのにそれが出来ずにぐずぐずしてるだけみたいよ。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:11:02 ID:???
>>324
とりあえず寸法測って、乗るかどうか確認してみるって言ってるじゃん。本人が。
お前ちゃんと読んでからコメントつけるようにしろよ。ちょっとズレてると思うぞ。
つかお前、やっぱり持ってないだろう。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:27:31 ID:???
誰と混同してるの？
それにいちいち報告せずとも思いついたことを黙ってやれば良いと言われてるんでしょ。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:28:37 ID:???
俺は深く考えずMR4R買ったクチだけど結構満足してるよ
たしかに万人に薦められる車種じゃないと思うが、だからといって
やめとけとアドバイスするほど不味い車種でもないし
個人的に思う欠点はタイヤの選択肢が少ない点くらいか
ポタリングには十分過ぎる走行性能だし輪行も気楽だし
328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:32:34 ID:???
走りではなく収納性の不味さで言われてるみたいよ。
そこを一番気にしてるみたいだしね。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:53:07 ID:???
>>326
いちいち報告しなくていい、ってコメントこそ不要だと思うぞ。
実際試してみて報告するのは誰かの役に立つかも知れんけど、
「そんなこと黙ってやってりゃいいんだよ」ってコメントは何の役にもたたんからね。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 16:13:08 ID:???
結果のみでOK予告はいらん
329も他はイイから314だけ相手汁
お前が仕切らんでも314が勝手に選ぶ
波風立てるな
331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 16:15:19 ID:???
スレに沿う内容なら書きたいこと書けばいいんだよ
それ対してにレスするのもスルーするのも自由だ

食ってかかってるだけの奴はこのスレに何を求めているの？
332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 16:38:04 ID:???
>>331
欠点があってもそれを克服できるような工夫をこらしながら楽しく乗るという方法もある。
にもかかわらず、「模型を作って愛車に搭載可能かどうか」なんて事を試している人間に
対して、
「アレは駄目だからやめとけ」
「乗ったも俺はわかってる。アレは駄目だ」
「背中押して欲しいだけでネガティブな要素はスルーかよ」
などと、なんら役に立たない意見を述べ続ける馬鹿がうっとうしいんだよ。

収納性がまずいったって、本人が「バラスのは慣れてるからOK」ってんだから問題ねーだろう。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 16:45:21 ID:???
>>332
あんたに言ったつもりじゃなかったんだがｗ紛らわしい書き方して悪かった
でももうその位にしときなよ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:17:42 ID:???
>>332
賛否両論ある中から必要かどうかは聞き手本人が整理すればいい
横から世話を焼いて指図することではないでしょう
コパン氏に応えているレスに対して第三者が横からは口出ししない方がいい
あなたもコパン氏に向けてだけ応えてあげればいい
このスレを荒らす気は無いのでしょう？

あなたは買う気になってるコパン氏の腰を折りたくないのかもしれない
でも挙がっているウィークポイントもあながち的外れではない
あとはコパン氏が整理して結論に結びつければいい
車に乗る年齢なのコパン氏をあまり子供扱いしないで暖かく見守りましょう

もし結果オーナーになればまたオーナー同士として楽しく話をすればいい
335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:01:30 ID:???
そそ。コペンのりさんに向けてレスするだけでおｋ
あとはコペンのりさんが自分で判断すると。
ちなみに漏れはバイクフライデーの方がいいと思うよ。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:01:40 ID:NL8ORiIZ
コペンのりです。みんさん、さまざまなご意見ありがとうございます。私が問題としている
点などをもう一度整理させていただくと、
1.出先で乗りたいのでコペンのトランクに積める事が第一条件
2.できれば走りが良い（ロードに準じる）こと。距離30ｋｍくらいは走ると思うので
3.金持ちではないので、10万程度ではありますが、無駄金は使いたくないです。
　ゆえに、ここで質問させていただいています。
背中を・・のご意見も一理あります。そういう側面もあるかも。一方、走りに差があるなら
バイクフライデーを買おうか、とも考えます。（これに関しては両方のご意見>>308,>>309を
いただいていて悩ましいです。）
ミニベロも考えたのですが、心ひかれる車種を見つけられません。探し方が悪いのかも。
積載に関しては先の方法で行ってみます。あとは走りについて、バイクフライデーと
乗り較べた方どちらが良いか、理由をお教えいただければうれしいです。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:10:54 ID:???
バイクフライデーは知らないけどMR4Rで距離３０ｋｍは余裕だな
338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:28:34 ID:???
>>336
30キロくらいはこのクラスの自転車であればどれでも平気。

乗り味はサスで好き嫌いが極端に分かれる。
気になるのならショップでもオフ会でもいいから試乗必須。
それが面倒なら気にする事をやめ他の要素で決める。

現物を見ないで買う事と無駄金を懸念することは真逆の事だから。
そこは自分で折り合いをつけて境界を決めるしかない。

オーナーの目から見ても必要十分な留意点は揃っている。
あとは悩みながらも自分で決める段階に来てる。ガンガレ。

おそらく買ってしまえば何でも満足して楽しめると思われ。
とりあえず両者はその水準には達している。

ただ絵的にコパンに似合うのはバイクフライデーや
DAHONのハンマーヘッドかなとは思う。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:32:01 ID:XD8cS2mg
>>338 ありがとうございます。
どちらを買っても満足できそうですね。今週末模型を作ってのせてみてから
決めます。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 19:23:20 ID:???
どっちでもええやん
ＭＲ４Ｒ好きとしては仲間が増える方が嬉しいけどな
341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:15:35 ID:???
>>339
そろそろsageでよろ
342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:31:58 ID:4VLdbxiK
幻の迷車　MR20　自転車やでハッケーン　\72000なり
買いですか？
343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:57:53 ID:???
スレ違い
勝手にスレを分けて勝手に落ちた20スレでどうぞ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:08:16 ID:???
MR20は只の駄作チャリだからなぁ・・・。
あれに72K出すなら他のチャリ買う。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 00:08:20 ID:???
>>344
走行距離2000kmあたりでうすうす気づいてきたが、それなりに愛着もあるんだよな。
自分的には超素早く折り畳めるママチャリ、って感じだなｗ
346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 06:48:02 ID:???
>>336
loroはチェック済みかな？
http://www.loro.co.jp/
347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 07:31:20 ID:???
LOROの何を？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 09:05:19 ID:???
そりゃエアニマルだべ。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 13:49:14 ID:???
ミニベロはパナチタンなんていいと思うけどな。
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/ocmt2.html
350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 16:00:36 ID:???
車種選定は小径スレに誘導して終わりなのでは？
351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 16:12:53 ID:???
コペン氏のMR4R購入を阻止せんと必死になってる奴がいるな
忠告を無視してMR4Rを買ったら其奴は罪悪感に苛まれるのか
352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 17:29:30 ID:???
変な選民思想にでもとりつかれてんじゃねーの？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:08:53 ID:???
阻止も何も、乗り手でありながら客観的に見た、良心的なアドバイスだと思うが？
自分では決めきれずに、最後の一押しを目的にしてるコペン氏にも問題はあるし、
欠点を認めたがらない、保守派の茶々も問題あると思うぞ。
長短を聞いた上で、｢当人｣が決めることなのだから。
悪気は無いのだろうが、大人に対して過保護な擁護行動は控えた方がいいぞ。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 21:14:45 ID:???
なんでそういう話になるんだよ
彼の一番の不安はコペンのトランクに収まるか否かだろ？
収まらないなら別の車種にするって言ってんじゃん
良心的で客観的なアドバイスってのはMR4Rがトランクに収まるかどうか教えてやる事だ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 21:23:16 ID:???
型作って調べるって言ってるよ？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 21:25:11 ID:???
一番はそう
しかし一つではない
357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 21:45:33 ID:???
『東京タワー』のオカンみたいなヒトが居るｗ



2007モデルのMR4Rのステムは、結局アサヒのレポにあった、Fみたいな形状のとは違ったんだっけ？
358 ：（ﾟДﾟ）：2007/03/27(火) 22:09:54 ID:???
>>357
前から見ると「д」みたいな形だよ。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:31:13 ID:???
そしたら従来のままだな。
あれはいったい何だったんだろな。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:53:00 ID:???
前から見たら？上からじゃなくて？
それは少し立てすぎじゃないかな。小柄な方なのかな？
361 ：（ﾟДﾟ）：2007/03/28(水) 20:50:18 ID:???
>>360
「前側に立って上から見たら」だな。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:06:19 ID:???
あのステム形状って必然性を感じないけど、何か機能上の意味があるのかな？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:31:02 ID:???
GIANT小物入れをつけるためじゃないの？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:56:38 ID:???
あの部分は、純正の輪行バッグを使った際に、グリップになるんだよ。
バッグにキャスターが付いていて、あそこを握ることで、キャリーバッグを引くように転がせる。
あとは、分割ハンドルの支持幅確保という、構造的な必然性もあるだろうね。
後者の必然性に、前者の機能性を持たせたというのが実情かも。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:25:04 ID:???
おいらのＲは長時間乗っていると、どうしてもステムが下がってくる。
はずれだったのかな？それとも自分の調整の仕方が悪いのだろうか。
Ｒは身長１７０弱のおいらにはサイズがでかすぎる。
ステム交換を計画中だが何かいい知恵はないもんかな。
Ｒのステムはカッコ悪いけどサドルバッグがすっぽり入り具合がいいんだけど。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 01:26:59 ID:???
締めすぎかと思うくらい締めないと段差なんかで衝撃加わると下がるね。
ステムはちゃんとテンプレにあるリコール対策品になってる？
対策品はボルトも太くなっていて従来品より強度が増してるよ。
形もすっきりした形状になってる。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:48:29 ID:???
一応、リンクは>>2　ね。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 15:14:21 ID:P5UhN2Sz
コペンのりです。GIANTのカタログからフレームの絵をスキャンして拡大印刷して
コペンのトランクに収納してみました。やっぱり微妙。まったくはいらなってこと
はなさそうですが、ステムがついた状態だとどうなんだろ？実車がないとやはり
判断できそうにありません。5月の連休までには入手したいので、バイクフライデー
にいくことにします。バイクフライデーは近くに扱いのある店がないのが二の足
踏んでた理由の一つなのですが、しょうがないので不本意ですが通販で買います。
（値段が高いのも理由なんですが、カーボンホイールの購入を少し先送りに
して費用捻出します）いろいろご意見ありがとうございました。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 23:34:35 ID:???
２０インチタイヤのバイクフライデーって折り畳んで７０ｘ７０センチくらいだっけ
MR4で微妙なくらいならコペンのトランクには入りそうだね
370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 23:57:15 ID:???
>>368
オレのMR4は注文から納車まで2ヶ月弱かかった。
Bフライデーはどうだか知らないけど、今から注文じゃ4月中の納車は厳しいんじゃね？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 13:52:48 ID:???
スレ違い
372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 22:49:15 ID:???
今のうちに言っておこう。08モデルはフルカーボンになるらしい。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 00:05:31 ID:???
MR-4にそこまで求めてるヤシは居ない
374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 00:07:36 ID:???
どうでもいいや。
BD海苔みたいなスペック厨じゃないから。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 00:18:02 ID:???
むしろ０８モデルが予定されていることの方が驚き
376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 01:20:02 ID:???
この自転車は、所有欲ではなくて、有意義なライフスタイルを得るための道具。
これに何を組んだとか、それで性能がどうなったとかよりも、
これで輪行して何処に行ったかを聞く方がwktkする。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 01:21:45 ID:CKbI3XN7
せめてフォークだけでも、純正採用してほしい。
オプションでもいい。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 01:52:23 ID:???
>>376　同意
379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 06:16:04 ID:???
>>372
怖くて乗れんよ。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 11:47:49 ID:CKbI3XN7
フルカーボンだと、自分はほしいな。

車重は8kgくらい。
サイズは700Cで基本設計はMR4と一緒で、別車種として出すといい。
値段は30万ならあり？
381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 12:22:39 ID:???
小市民な俺はカーボンだと傷ついたりするのが怖くて輪行できなくなってしまう。

電蝕対策さえキッチリしてもらえればアルミのままでいいよ。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 13:27:31 ID:???
つまらないネタ話でよくもまぁこんなにレスがついたものだｗ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 21:35:07 ID:???
ヒント：4月１日
384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 22:42:45 ID:???
ハナから信じて乗っちゃいないだろ。
つまらない妄想に付き合う事自体が意外。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 23:07:32 ID:???
ネタにマジレスだが、あのリンク機構ってカーボンで実現可能かな？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 23:10:07 ID:???
フロントフォークだけでもカーボン化したいな
387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 09:53:50 ID:754geeYp
>>385
ジョイント部やリンク部をアルミやクロモリにすればいけるのでは。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 10:48:05 ID:???
いちいち上げなくていいよ。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 07:27:12 ID:nEqe8iPR
いちいち文句言わなくていいよ、ウザ爺。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 17:48:44 ID:???
ageんなよ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 00:28:32 ID:O72EsKhK
そうだね。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:07:33 ID:???
h ttp://blog.livedoor.jp/black_jack1968_228/archives/53544523.html
393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:56:48 ID:???
折りたたみ方がSugeeeeeeee!!!
是非作ってください。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:07:35 ID:???
>>393
？？？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:19:25 ID:???
オクで無印が現在32000円か。
ぶっちゃけこの値段であれを買う気はしないな・・・。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:28:30 ID:???
コペンの人か。
型紙作るとこまではスゴイと思ったけど、かなり厳しいたたみ方想定してるようね。
つまり前後輪外して、さらにフレームもたたまなきゃ収納できないってことですか。

さすがにこれじゃあMR-4すすめるのは気の毒だね。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:39:31 ID:???
>>392
自力で試行錯誤してやってますみたいな空気だなｗ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:45:49 ID:???
>>392
コペン乗りさんなんかいい人だ～。
ヤフオクの無印レストアしてみない？ｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f56920401
399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:48:09 ID:???
>>398
貼るなよ無能
それとも宣伝か？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:59:05 ID:???
貼ってもいいじゃん。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 19:03:00 ID:???
残り二日もあるのにもう負け組み決定レースに入ってるのかよｗ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:09:17 ID:???
「リヤの一番外側のギヤが入りづらくなってます。（調整すれば直ると思います。）」

って、その程度の調整も出来ないのかよｗ
403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:38:04 ID:???
折り畳みのオーナーにはそういう人種も多いと思う。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:52:08 ID:???
ステムの角度・・・
405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 22:42:48 ID:???
その突っ込みはちょっと違うね
406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 22:53:12 ID:???
この調子じゃチェーンもワイヤーも取り替えてなさそう
407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:07:11 ID:???
そんなのどのみち届いたら替える場所だから関係ないだろう？
この出品は屋外放置ド素人の出品者以上に落札者の方が痛い。
この無印に出せるのは25Kまでだろう。
このままいくらまで上がるのか見物だ。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:50:24 ID:LVHLgzkq
ミズノのカーボンフォークをウエムラサイクルさんで、
取り寄せてもらった。
重さは770gから550gに軽くなった程度だが、
乗り心地が劇的に良くなった。
ついでにシュワルベも買ったので、明日にでも入れてみよう。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:18:12 ID:???
マジで？
在庫あったのか。即聞いてみるべ。
トータルではヘッドパーツやステム交換など含めると、
かなりの軽量化が見込める気がする。8キロ前半は狙えるかな。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:50:53 ID:???
エクスタシーの分割フラバを使ってる俺には8キロ代なんてとてもムリだな
ペダルも片面SPDの重いやつだし
411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:38:51 ID:qSmn/Vi8
ＢＤスレっぽくなってまいりました♪
412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 08:02:09 ID:???
ボトルを2種類買ってみたが両方とも長すぎて使えなかった orz
お勧めあったら教えて呉。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 09:54:27 ID:???
>>411　走りがダメダメなのと、それをどうしても認めようとしない信者がいるのは一緒。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 13:14:33 ID:???
電話で聞いてみたら取り寄せできないってよ＞カーボンフォーク
415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 13:54:06 ID:???
>>412
500ペット
416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:57:00 ID:DSNicjGy
>>414
そうですか。
HPから24インチが選べなくなったのは
在庫がなくなったからなのか。

期待もたしてスマン。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:59:36 ID:???
こいつって、「旅行で輪行する」と言う用途にえらく向いてる気がする。
割と軽いし、走行性能は高いし。平べったいし。

例えば京都旅行にこいつを京都駅まで輪行して、市内はこいつで走って廻るというのはどうだろうか。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:00:01 ID:???
それは発売時から言われてるメインコンセプトなんだが・・・
419 ：417：2007/04/10(火) 23:17:46 ID:???
>>418
エッ、そうなの？
カタログ見てすぐ書いたから、そんな売り文句が有るなんて知らん買ったよ。

じゃ、購入決定だな。半分。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:29:26 ID:???
バイクフライデーの方がいいよ
421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:41:52 ID:???
1日130kmとか走るならMR-4の方がいい。
Bike Friday Sat R Dayなら話は別だがな。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:55:36 ID:???
>>419
浮かれ気分でのカキコもいいが、
もう少し検索して把握するとか、
このスレを見渡すとかくらいはしてからでも良かろう。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 07:48:19 ID:???
今気が付いたんだけど、24インチのタイヤって
クリンチャーよりチューブラーの方が種類出てるんだな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rapide24.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/jr.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tufo/projunior24.html

だからといってチューブラにする気は起きないけどな
424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 14:50:55 ID:???
散々既出
425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:37:19 ID:???
だね。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 18:15:57 ID:???
「自転車人vol.7」に疋田とＦが載ってるね。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:45:58 ID:???
TBSをどうにかしてください！＞疋田さん
428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 20:10:26 ID:???
スレ違い
429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:47:03 ID:PcrWfHhR
毎回「スレ違い」カキコのスレッドストッパー。
防御率、ホントすごいわ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:56:54 ID:???
TBSをどうにかしてください！＞疋田さん
431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 12:55:43 ID:???
>>423
道が良くなってパンクも少なくなったし、乗り心地が良くなってリム打ちパンク
が無いチューブラーのメリットの方が大きいと思うのだが
432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:45:57 ID:???
この自転車のコンセプトで言うとデフォのクリンチャーの方が合ってそうだが、
そこは自分のスタイルで好きに選んで決めればいいんじゃね？
別に周りに賛同を求めるような問題でもなかろう。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 19:14:33 ID:???
カーボンフォークにチューブラーって、みんなすごいな。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 20:26:03 ID:???
それは一部
435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 20:54:45 ID:???
確かにチューブラーはこの自転車のコンセプトに合わん気がするね
436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 15:04:21 ID:gdCOprMY
シュワルべ入れて走ってみた。
空気圧8.5にしたが、テクノバより乗り心地は逆に良くなった。
ちなみに、幅は23mmですこし太くなった。
高いけどいいね。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 16:35:23 ID:???
使ってるチューブは何？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:25:32 ID:gdCOprMY
>>437
普通のパナ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:28:38 ID:gdCOprMY
>>437
普通のパナで、入れたから確認出来ないけどサイズは24×1/8だった気がする。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:30:53 ID:???
いちいち上げなくていいよ。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:34:48 ID:???
TW24-1F 24×1 チューブ　仏 ポリ袋入
↑これじゃないの？
442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:38:22 ID:???
> ちなみに、幅は23mmですこし太くなった。

パセラの悪夢が…
443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:11:31 ID:???
空気入れたまま前輪外せる？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:28:17 ID:gdCOprMY
余裕ではずせる。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:52:30 ID:???
カマッテちゃんだなぁ(´∀｀)
446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 22:37:58 ID:???
タイヤによる。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 23:03:15 ID:???
シュワルべで。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 15:03:31 ID:v5YJ+38d
純正のサスがぶっ壊れたんで違うサスと交換しようと思ってるんですが
お勧めのサスってありますか？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 16:09:55 ID:???
お奨めも何も選択肢が無かったように思うのだが・・・

どれか悩んでる機種が複数あるの？
それともただ何にすればいいか丸投げして教えてほしいだけなの？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 18:11:32 ID:???
何でこういう嫌みったらしいレスしたがるシがいるんだろうな。

答えれないなら黙ってスルーすりゃいいじゃん。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 18:59:35 ID:???
リア用のサスなら大抵のものは合うんじゃないの？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 21:09:33 ID:???
取付け長が160mmでなきゃ駄目。
MTB用は大抵165mmから。

5mm程度なら無理やり付きそうな気もするけどどうなんだろうね。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 23:39:51 ID:???
いや、普通につくっしょ。
あのフレームはサスの長さでジオメトリが変わるようなもんだ。
ちなみに初期型だと、サスのクイック側のレデューサーが圧入タイプで
全然取れないから、気合で取ってね。後期型は知らん。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 00:01:32 ID:???
>>448は、自分では探していないんだと思う。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 00:28:33 ID:???
>>454
いちいち役に立たん嫌味を書かなくていいよ。

友達居ないだろ？お前。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 00:33:34 ID:???
>>454
他人の意見を求める人がそんなに気に入りませんか？
457 ：448：2007/04/23(月) 00:59:13 ID:???
何か少々荒れてるようで・・・・
一応自分でも調べたんですがあまり詳しくないんで質問したんですが
気に触った人がいたようでスミマセン。

>>453
レデューサはわりとアッサリ取れました。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 12:32:36 ID:???
先週金曜に近所のショップで注文かけてきました。
早ければ今週中に入荷するそうです。
そんなに早く入荷するものかと驚いております。
GWに初乗りできそうです。どこ走ろうかと今から楽しみです。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 13:03:36 ID:???
>>458
おめ
納車早いなｗ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 14:19:26 ID:???
例年この時期は入荷されてるみたいね。
GWに間に合うだの間に合わないだのの話を何度か目にした。
そしてこの時期を過ぎると晩秋まで日照りが続く。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 15:39:01 ID:???
サスはノーマルで十分でしょ。
MR4の場合はMTBのそれと違ってサスへの依存度は低いから。
むしろあまり動かないように固くセットするくらいだしさ。
サスが要求される働きがどんなものか今一度見なおしてみたらいいよ。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 19:44:30 ID:???
ノーマルサスの重量測ったことある？
あれ380g近くあるよ。無駄に重い。
KINDSHOCKのA5に変えると200gくらい軽量化できるはず。

ま、今到着待ちなんだけど。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 20:08:12 ID:???
KINDSHOCKのA5って軽いよな～。

でもアレってバルブが真横に付いててクイックの把持部と干渉しそう。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 20:35:24 ID:???
純正も何種類かあるからな・・・。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 20:55:58 ID:???
380g近いってエラストマのサス（現行タイプ）のことか？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 20:57:07 ID:???
金帯のエアサスも400ｇ近くあるな
467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 21:15:45 ID:???
>>448は軽量化目的なの？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 22:24:38 ID:???
まぁ安いからいいんじゃね？
あれってどんだけ圧入れられんの？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 22:43:23 ID:???
純正サスって１５０００円くらいだっけ？
値段半値で重量も半分になるなら良いかもね。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 22:57:33 ID:???
ロックアウト付きで常時OFFにすると走りやすそうな悪寒
471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 23:01:50 ID:???
トピークだかのリアサスの代わりに嵌めれるショックポンプでいいんじゃないか？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 00:43:32 ID:???
合うサイズがあるのか？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 23:55:07 ID:???
Rのハンドル形状って、MR-4発売時から、ずっと変化なし？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 02:03:19 ID:uIL+cc60
ＭＲ４Ｒ購入検討中です。
元々はＫＨＳのＦ２０Ｒを購入予定でしたが、
ついでに試乗したＭＲ４に惚れてしまいました。
本格ロードは収納に困るため、フォールディングで
探してます。車にでも積んでおこうかと。
主な用途は土日のみですが、ロードに近いものを
求めてるのですが、やはりＭＲ４が良いでしょうか？
475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 02:18:13 ID:???
このスレ内に、似たような質問と、それへの回答が何例かあると思うのだが、読んだか？
背中プッシュ要請なら遠慮してくれ。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 02:38:08 ID:???
買いたいなら買えばいいじゃない
買う言訳を此処でしたって・・・ねぇ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 10:00:10 ID:lMICUyZy
>>474
このスレをコペンで検索しる。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 10:16:09 ID:???
500も行ってないスレで検索なんて要らないだろ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 11:51:11 ID:???
いつもの背中押してくれ～ってやつでしょ。自分で決めろっての。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 12:03:02 ID:???
なんつーか、このスレって性格に難あるヤシが多いな
481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 12:05:23 ID:???
ヤシｗ
482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 12:08:42 ID:???
>474
そんなにちっさくならないし折りたたみも面倒だけど
走りを求めてるならMR4にしとけ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 13:30:40 ID:???
>>474
車に積みたいのなら、購入前に「試収納」は必須。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 13:54:51 ID:???
ロードに近いものが欲しいなら、あのサスは無いほうがいいのでは？
ミニベロでホイール外して車に積むのが一番だと思うけど・・・。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 16:09:50 ID:???
>>474
ちょうど同じ選択肢でMR4を選んで満足してるよ。
Lサイズのコインロッカーにも入るF20Rに比べるとかなりデカいが、ハッチバック系のクルマなら問題無く積める。
セダンだと大抵はハンドル外し必須。利便性と走りを天秤に
かけることになるな。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 16:20:00 ID:???
>>485
ありがとうございます！
やっぱりMR-4Rがいいですよね！
最初からそう思ってたんですよ！
早速注文することにします！




みたいな？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 16:45:34 ID:???
>>485
車は何に乗ってますか？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 17:36:27 ID:???
ほらねｗ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 18:23:50 ID:???
何勝ち誇ってんの？

いやらしい性格だね、君。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 18:35:28 ID:???
質問者は車種等を示さないんだ。本当に背中押しだけ求めに来たのね。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 18:55:44 ID:???
474読めば解るだろ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 18:57:37 ID:???
まともな回答は出来ないくせに嫌味だけは一人前だね。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 19:03:12 ID:???
まともな回答は多数されているように思えるけど。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 19:06:23 ID:???
ちゃんと答えてくれてる人が多いけど中には>>488,490みたいな
人間的に問題がある人もいる罠。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 19:10:24 ID:???
問題のある質問をし、回答にはレスしない>>474は？
車を所有するような年齢の社会人に、過保護に擁護する癖は失礼だから控えてょうがいい。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 19:12:26 ID:???
だからいちいち下らんレスしないで気に入らなきゃ無視すりゃいいだろ。

車も所有してないガキなのか？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 19:40:35 ID:???
>>496
>>496
498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 20:24:56 ID:???
はいはい、偏屈なアホは放置でね。

KSのA5が届いた。持った感じは純正サスの半分くらいの重量。
とにかく軽い。これから組み付けますわ。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 20:54:26 ID:???
何気圧まで入れられるかは見てからにしたがよいかも。
MR4はMTBより高圧が必要になるから。
500 ：498：2007/04/29(日) 21:45:38 ID:???
なんとか「無理やり」装着完了。

動きは中々良い感じ。明日にでも実走してみる。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 21:52:59 ID:???
圧は平気だった？
502 ：500：2007/04/29(日) 22:06:35 ID:???
>>501
室内調整でまだ実走りしてないからホントに大丈夫かどうか分からないけど
とりあえずポジティブ側150、ネガティブ側100でサグが５mmってとこ。
ちなみに体重は５１ｋｇです。

「無理やり」ってのはA5のレデューサ取り付け部分が純正より純正サスより厚くて（１ｍｍ～２mmくらい）
純正のれデューサ使ってもすんなり入らなかった。プラスチックハンマーとかでこずいて無理やり
入れたけどあまりお勧め出来ないかな。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:04:56 ID:???
そか。マニュアルに最大圧は記述無し？
504 ：500：2007/04/29(日) 23:14:21 ID:???
それがねぇ、某アサヒで注文したんだけどマニュアルどころか箱にすら入ってなくて
プチプチの緩衝シートに包まれて送られてきました。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 00:18:59 ID:???
メーカーサイトとかに載ってないのかなぁ。あとで探ってみるか・・・。
506 ：500：2007/04/30(月) 00:26:35 ID:???
俺も調べてるんだけど見つからないんだよなぁ。
507 ：500：2007/04/30(月) 00:28:58 ID:???
メーカーのサイトからメンテナンスマニュアルダウンロードしてみた。
それによると

「一般的なサスペンションのエア圧は50-200psi（ポンド/平方インチ）となっています。
エア圧がこの範囲内に無い場合、専用のエアポンプを使用してエア圧を調整して下さい。」

って書いてあったから200PSIくらいまでなら大丈夫なのかと。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 01:25:21 ID:???
すげーな、同時期に全く同じことやってる奴がいるとはねｗ

ネジ止め側のレデューサは、あさひで売ってる20mmのを別途買うとぴったり。
クイック側はノーマルサスのものを無理やり取って使わないと駄目。
何故ならフレームの受け部分の径が10mmなのに対し、一般的なレデューサの直径は12mmなので。

ちなみに、最初期サス373g（ベルトみたいな黒いプラ含む）→A5サス191g（黒いの無し）になった。

つーか、これ口金部分とフレームの隙間がほんの少ししかない・・・　トラベル量によっては間違いなく
ぶつかる。2cm位なら平気っぽい。
509 ：500：2007/04/30(月) 01:43:32 ID:???
おや、ナカーマが居ましたか。
A5を選んだのはアサヒで適当な値段で在庫があるのはコレだけだったから。

クイック側は既設のレデューサを無理やり流用するしかないですな。
ネジ留めの方は２００ｍｍのやつを買えば大丈夫そうなんだけど送料と同じような
値段なんで別に何か注文したくなった時に一緒に注文するつもり。

口金は注文前から気になってたんだけど予想どおりクリアランス無いね。
まぁ、それほど動かないようにセッティングしてるんで実用上は問題無いと思うけど。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 01:47:39 ID:???
200というのはちょっと低めだね。
あまり動かしたくないから250～270は欲しいなぁ。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 01:51:56 ID:???
ネガティブ側を思いっきり下げればほとんど動かないよ。

正しい使い方かどうかは知らないけどｗ
512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:44:29 ID:???
全長が５ミリ長いからサグは10ミリくらいにしてやれば？
513 ：508：2007/04/30(月) 13:12:12 ID:???
同時にフロントに650Cのカーボンフォーク入れたり、ブルホーンにしてみたり、
フロントシングルにしたりと色々やりすぎて、正直サスの5mmの違いなんて全く
分からない。ペダル抜きで8㌔切ったっぽい。
ブルホーンにしたら立ちこぎができるようになったのが一番うれしいｗ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 13:15:26 ID:???
ちなみにフルデュラ＋アメクラハブにすると7㌔前半も目指せる気がするから誰かがんばってくれｗ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 14:36:15 ID:???
>>513
650Cのフォークだとブレーキが届かなくなるからホイールやタイヤも650Cにするの?
516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 15:39:37 ID:rDQwFpRM
>>515
ガープみたいにブレーキをディスク化すればいける。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 15:43:22 ID:???
そういう書き込みは要らない
スレの空気くらい読もうな
518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 15:48:39 ID:???
>>517が一番スレの空気を読めてない件
519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 16:29:11 ID:???
>>517は書き込むスレを間違ったんだろｗ
520 ：508：2007/04/30(月) 18:47:02 ID:???
>>515
初めはアルホンガとか、シマノのママチャリ用デュアルピポットでも使おうかと思ったんだけど。
検索すればするほど心もたなくなったので、何とかノーマルブレーキを使おうと考えた結果、
5ミリ厚のジュラ板を適当にぶった切って穴あけて、ブレーキを2.5cm下に取り付けた。
つまり、フロントがノーマル比2.5cm持ち上がる訳だが、ポジション的には前述の通り全く問題なし。
もっとも、50㌔からの急制動に耐えられるかは未知。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 18:51:58 ID:???
街を走るなら危ないからやめとけ
周りに迷惑かけ得るから・・・
522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 09:29:55 ID:???
ピスト用の簡易ブレーキの方がマシじゃね？
効き具合は期待できんけど…
523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 00:13:27 ID:???
立ちこぎできないのはRもFもですか？

坂のぼるのきついかな。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 08:06:57 ID:???
余裕。立ちこぎも余裕。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 09:08:27 ID:???
立ちこぎできるけどロードと比べるとグニャグニャだよ。
坂がきついかどうかは、坂によるし乗り手の力量次第。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 13:34:25 ID:???
手放しは？
527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 13:37:29 ID:???
手放し云々って縦方向の剛性に依存するものか？
少しは考えてから聞こうぜ・・・。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 13:38:32 ID:NlUkC8jJ
>>523>>526
変な質問ｗ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 20:38:21 ID:???
手放しも余裕。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 21:07:37 ID:???
ハンドルとステムを交換して、700Cロード並みのセッティングにすると、
立ちこぎできなくなる罠。自転車を左右に振れない。振ろうとすると
前輪が泳ぐ。結構ゆるめなセッティングじゃないと難しい
手放しは何使おうが余裕だな。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 21:36:14 ID:???
ヘッドの玉押しとか調整できない人たち？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 22:01:53 ID:???
手放しは無理…
533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 22:06:36 ID:???
おれなんか初心者だから片手運転でもフラつくんだぞ。
まいったか
534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 20:22:14 ID:???
>>533
530も仲間みたいだぞ。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 21:35:27 ID:???
アルテグラ BR-R600なら
アームの逃げ具合からリアの干渉は皆無っぽくね？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 22:19:58 ID:???
ぽくね。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 17:38:57 ID:???
カンパはどうなのかなぁ。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 17:51:06 ID:???
どうだろう。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:19:48 ID:XR9kCeo6
時折、異音がしはじめ、サドルを疑ってたが、
音が頻繁になるにしたがって、BBまわりっぽい感じで、
フレームのジョイントやペダル、シートポスト、ショックなど
グリスアップ＆シリコンスプレーしたが止まらなかった。
まさかと思いながら、ショックを止めてるプラパーツにスプレー。
こいつが犯人だった。
気付きにくかったんで、参考までにのっけとく。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:26:09 ID:???
サンキュ。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 23:43:01 ID:???
>>279で報告されてたタイヤをゲットしたんだが、なんか変だ。
でかい。でかすぎる。


……25インチじゃね、これ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 23:56:46 ID:???
値札をよく見たらHE表示になってました。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:08:29 ID:mBi2LvwI
それ、記載数字をみて、ショップで
取り寄せてもらったことがある。
確かにふたまわりほどでかくてあわなかった。
泣く泣くケンダにした憶えがある。
ケンダ、パセラ、テクノバ、シュワルベと試したが、シュワルベいいね。
乗り心地はパセラ、軽さはテクノバと同等。
値段は高いが。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 06:24:18 ID:zsANSssG
先日、上野のクラッシックで24インチのPrimo V-Trackを見かけたよ。
ただ、サイドが非常に頼りなく感じたんでパスしたけど。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:11:08 ID:???
・・・で？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 18:16:20 ID:zsANSssG
街乗りには使えそうにもないけど、話のネタにでもどーぞ。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 21:19:37 ID:???
Ｒの分割ドロハンを取り寄せて貰ったんだが、ハンドル固定用のネジ穴が加工不良だった。
で、交換して貰ったらそれも不良だった。もしかしたら、このロット品全部不良なのかも？
これから買う人は御注意を。

ちなみに不良内容は次のの２点です。
１・左右のネジ切りが中途半端で、クランプが締まる前にボルトが止まってしまう。
２・左の座ぐり穴（ボルトの頭が入る穴）とネジ穴がズレていて穴の縁にボルトの頭が引っ掛かる。

会社の工具で手直しすれば使えるようになるが、俺だけの問題じゃないからなぁ・・・。
店（ジャイアントプレミアムディーラー）からメーカーに報告して貰う様に頼んでおいた。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 22:09:40 ID:???
つまり今は待ち！

そういうことか？
549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 22:26:19 ID:???
>>547
ポジティブな対応、乙です。
ちなみに俺のは1月納車で無問題だった。
550 ：547：2007/05/22(火) 00:44:29 ID:???
ちょっと説明が足りなかったかな？
取り寄せたのはハンドルとステムのみです。
いくらなんでも、完成車は大丈夫だと思います。
（ヤバイのは部品在庫のステム）
551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 23:51:05 ID:K7hQvpo9
>>547,550
届いたステムは、アルミ製？それとも鉄製？

自分は、2005年型MR4Rのアルミ製ステムのねじをねじ切ってしまい、
お店経由で、ジャイアントにステムを注文したら、初期型の重い鉄製のステムが届いた。
でメーカーに「注文したものと違うステムが届いたので、交換してほしい」
と話したところ、「同等品なので交換不可です」
「しかし重さが違うので同等品ではない」というと「これしかない」との回答。
ちなみに重さは440gあり、金額も5000円。
ハンドルとステム、ハンドルピラー？、合わせて1040g
納得いかないので、分割ハンドルやめた。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 07:28:08 ID:???
ああ、現行品はアルミなんだ。前のは重かったからなー。
俺はアヘッドアダプター＋角度調整式のステム＋ブルホーンにしたよ。
553 ：547、550：2007/05/23(水) 12:41:54 ID:???
>>551
アルミ製です。重さはわかりませんが、価格は4000円前後？です。
レシートに商品名が書かれてなかったんで・・・（ハンドルとセットで7800円）
極小径車のcarry meの分割ハンドルの基部（クイック締め）が使えるらしいので
取り寄せ出来るか、確認中です。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 13:48:09 ID:???
いま話されてるステムって、テンプレのリコール対象部？それともツールバッグの付く四角いとこ？
なんとなく>>547氏の言ってるのは後者で、>>551氏の言ってるのは前者のような気がするのだけど・・・。
四角いところは初期型でもアルミ製だから。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 19:19:13 ID:fc+/Rpkt
>>553
アルミ製ですか。
ジャイアントに交換してもらおう。
>>554
四角いところだけど、初期型は鉄だと思う。
磁石を近づけたらくっついた。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 14:24:45 ID:???
それってMR4Rの初期型でなくて無印の事じゃねえの？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 14:50:06 ID:???
MR4Rの性質上、あれはアルミより鉄の方がいいと思う。
リコール品のようにボルトも本体も強固になっているのなら、
アルミでの軽量化というのもいいけど、
現状ではちょっと頼りなくて輪行先でのトラブルを生じかねない。

でもMR4R乗っていても畳まない人が多いのかな。
ハンドル周りを交換する人も多いみたいだし。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 17:23:49 ID:???
無印乗りだけど、一度しかたたんだことないよ。
正確には買った時に、店頭でたたみ方を教わっただけｗ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 17:38:36 ID:???
今日近所のショップでMR4F注文しました。
納車が6月下旬から7月・・・梅雨明けまで乗れないのか・・・(´・ω・｀)
560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 21:28:58 ID:???
>>558
BD乗りみたくギミックで選んだくち？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 00:22:36 ID:???
何度も輪行を含むツーリングに出かけてるが、ハンドル周りは折りたたむ必要を感じなかった。
便利かと思ったけど、結局重いから早々に普通のハンドルとステムにした罠。
つーか、先が尖り過ぎてて袋に穴開くからなあれｗ
交換用ステムはプロファイルのH2Oがいい感じだった。今はアヘッドだけどな。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 00:51:58 ID:???
>>560
初めは輪行する気マンマンでだったんだけどね。
忙しくて乗る暇がなかったりして、気がつけばって感じ。
ちなみに純正の輪行袋も持ってるよｗ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 01:38:30 ID:???
俺はなるべく輪行するように心がけてる

観光を兼ねて遠くに行くのは楽しいよ
帰りはハンドルつけたまま列車輪行
564 ：552：2007/05/25(金) 08:08:07 ID:???
>>557
クイック緩めて真横向けて下げちゃえば分割までしなくても十分かな、と。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 12:31:06 ID:???
それはMR4Rではなく無印じゃねぇの？
MR4Rはステムのクイック無いだろう
566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 19:40:59 ID:???
確認してみた。ＭＲ－４としか書いてないわ。無印だね。
だいぶ前に買ったからな。フラットバーも出てた頃だったが。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 00:59:06 ID:p0sG4qbS
すいません。
付属の携帯ポンプは仏式ですか？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 01:05:25 ID:???
です。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 01:31:28 ID:???
うちのは米・仏どっちも使える
570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 01:34:59 ID:???
緊急用っても付属のやつは使い物にならんね
まともな携帯ポンプ買った方がいい
571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 08:12:00 ID:KvQZgt9J
そうか？

力が入れやすくて、まともに使えるポンプだと思う。
フロアポンプより使う頻度も高いよ。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 09:24:25 ID:???
付属は使い物にならんよ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 11:19:28 ID:???
使わず捨てたので実のところわからん
574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 11:25:45 ID:???
ああいう直接はめるタイプってバルブ痛めそうじゃん
ホース付きでＴハンドルが付いてるやつがいいよ
ゲージ付きならもっといい
575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 13:49:27 ID:???
パナの安物使ってる。
なかなか使い勝手いい。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 15:04:12 ID:???
ひょっとしてポンプはモデルイヤーで結構ちがうんじゃね？
サスなんかもエアだった頃と今のオイルのとで乗り心地が同じ訳は無いし。
違うものを同じと思って議論してすれ違ってたりしそうだ。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 15:27:15 ID:???
ポンプは一緒だよ・・・
578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 06:32:29 ID:iRPuyjaD
>>562
純正の輪行袋ってキャスター付いてるらしいけど
使いかってはどう？
後、袋を折りたたんだ状態ってかさばる？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 08:12:14 ID:???
純正はかさばるし、キャスター以外に利点はないような。
バイクキンチャクを使ってる人が多いんじゃないか。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 11:14:46 ID:???
キャスター無駄。使わないよ
利点は純正だからこそ、なんも考えずにMR4が簡単に収まる事じゃないかな
決められた方法以外では収まらないから
581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 11:53:50 ID:???
おれはキャスター使ってるけどね。
東京駅とか空港は館内の移動距離長いからそういうときに。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 12:13:18 ID:???
>>580
簡単というかキレイに収まるって感じじゃない？
収めるのは意外とめんどくさい。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 23:56:37 ID:???
MRが27インチだったら躊躇することなく買うんだがな～・・・
584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 07:05:48 ID:???
せめて26だな。しかし、それでも24と26を並べるとかなり違うぞ。
更に700Cになると急にでかく感じる。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 11:46:58 ID:???
MR4Rに体重制限ってある？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 14:57:33 ID:???
あるよ。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 16:06:21 ID:???
まじで！？
私0.8ｔなんだけど大丈夫かな？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 16:12:35 ID:???
義体のひとですか？
589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 16:27:22 ID:???
像になった人間
590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 16:29:28 ID:???
> 私0.8ｔなんだけど大丈夫かな？

無理。乗った瞬間、スクラップｗ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 16:54:21 ID:???
うあ、80kgだから0.08ｔだね。ハズカシー。
で、これだとどうなんでしょうか？
592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 20:33:00 ID:???
馬鹿な住人は要らないから買わないで下さい
593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 20:35:33 ID:???
>>588
・・７コマ目で５８７が乗っている自転車は重量級義体用の特別製である。
外見は市販の折りたたみ車を模しているがオートバイ並みに重い。
自律神経系の働きを円滑に保つためには義体であっても運動刺激が欠かせないため、
ジョギング、サイクリングなどが奨励されている、とする。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 21:17:05 ID:???
ふがふが
595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 21:26:15 ID:???
ふふん
596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 22:07:52 ID:???
>>591
80kgだと、確か乗ってた人がいたと思う。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 22:08:22 ID:???
24でお勧めのリム、又はホイールってありますか？
後、タイヤは>>1ぐらいしかないですかね？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 22:09:12 ID:???
リアサスがあるから100でも大丈夫じゃない？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 01:07:19 ID:???
はぁ？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 14:28:51 ID:???
かずやんクラックで乗り換えか。
まだ買って二年みたいだがクラックは無償じゃないのかな？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 17:14:00 ID:???
それがフレームなら５年間保証されるはずだが
602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 19:18:16 ID:???
つ【物欲の言訳】
603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:32:03 ID:???
アスキーの特価品にテクノバ2が載ってたから注文してみたけど、欠品だった（´・ω・｀）
やっぱり瞬殺だったのかな
604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:05:55 ID:???
最初期型の新古を５マソで買いました。
27インチに負けない走りをするため前ギア大きくしたいんですが
60Tとかはまりますかね？
Fディレーラは後1cmぐらいしか上に上がらないっぽいけど…
とりあえず52Tから手持ちに53Tのチェーンリングに変えました。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:09:29 ID:???
つ【高ケイデンス】
606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:18:07 ID:???
アウタートップで９０まわせばかなり速いと思うんだが・・・
６０ｋｍ／ｈくらい余裕だろ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:27:12 ID:???
買い立ては試行錯誤ゴッコで仲間と馴れ合いたくなるものなんです。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:29:04 ID:???
>>605
訓練中ですが現状あんまり回りません。

>>606
27インチのロード56-11Tで精一杯回して61kmが限界でした。

前ギア60Tつくなら、27インチの53-11T相当まで持って行けると思うんでやってみたいんですよ。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 01:27:28 ID:???
やってみればいい。別に許可など要らない。
スプロケくらいで少し失敗を恐がりすぎじゃないかい？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 02:09:12 ID:???
60キロとか平地じゃそう簡単に出せないだろ。下りの話か？

いずれにせよノーマルMR-4で60キロとか自殺するようなもんだぞ。
ブレーキは換えるべし。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 02:10:15 ID:???
平地だけなら標準のギアで不足を感じることはない
オレ貧脚。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 05:50:20 ID:???
剛脚さんならリヤサスのパワーロスを気にするところなんだろうが
オレみたいな貧脚はあのフワフワ具合がちょうどいいわ。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 11:38:36 ID:???
>>604
605-606の言うとおり、高ケイデンスの練習をしろ
俺は貧脚だが、50×12でも60km/hはまわせるよ
56×11だったら80km/h近く出るんではないか？
列車がないと無理だろうけど
614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 12:01:12 ID:???
>>604
何のためにMR-4を買ったの？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 13:52:06 ID:???
700Cを追い抜いたとき→オレは24インチでもこんなに速いんだぜ。エンジンの差だな

700Cに追い抜かれたとき→バイクの差だから仕方ないか
616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 14:35:42 ID:???
そんな理由か、お前情けないな・・・
617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 17:36:46 ID:???
20インチ買って、エンジンの差を見せつけてやれ！
618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 02:03:44 ID:???
実際、必死に700Cロード乗りは追い抜いていくんだよね。
これで
追いついたとき：なんだ、見え張っただけか。
追いつかないとき：お前速すぎ。こんなとこ(主にサイクリングロード)でそんなに飛ばすなよ。

これが700C同士だとプッかウワーンとなってしまう。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 02:11:22 ID:???
700Cロードに抜かれるのは全然悔しくないが
MTBや他の小径には負けたくないと思ってしまう
620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:45:58 ID:???
漏れはそんなことは露も考えず、マイペース。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 18:09:29 ID:???
それが普通
わざわざ書くような事じゃない
622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 18:17:53 ID:???
いや、普通は>>619だと思うｗ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:44:58 ID:???
>>619
1.5スリックMTBなら余裕で抜ける。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:00:34 ID:???
他の小径に負けたことなどない（￣ー￣）
625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:10:02 ID:???
チューンしたスポーツタイプの軽自動車と同じか
例えばビートやカプチーノとか

他の軽自動車やミニバンになら負けないが
目指すところのスポーツカー、例えばＲＸ-７とかには遠く及ばないと
626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 00:51:56 ID:???
ＭＲ4純正の輪行袋って、折り畳むとどれくらい小さくなるんだろ？
チビ輪バッグ並み？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 01:48:16 ID:???
純正はチビ輪の倍はあるんジャマイカ？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:01:07 ID:???
>>622
620に言ってるんだろ。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:02:40 ID:???
>>625
全然違うと思うが。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:25:45 ID:???
>>628
？？？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 22:18:58 ID:???
そんなもんだ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 20:39:17 ID:???
誰が誰に言ってるかわからんｗ
633 ：604：2007/06/13(水) 16:23:53 ID:???
>>613
高ケイデンスの練習もしますけど、27インチの高ケイデンスにも負けない仕様に
するためにも前ギア替えたいです。
24インチでゆっくりこいでる割には速いって仕様を目指します。
ちなみに通勤用のママチャリはトップ46T-11Tで割とゆっくりこいでてもMTBやクロスバイクを
かもれます。

>>614
遊びようです。


色々調べて、56Tでもリアディレーラのキャパシティ超えるじゃないか…
ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ !!!って思いましたが、実車のリアディレーラを見るとなぜか
キャパシティ37Tのトリプル用のがついてました
フロントはダブル用のキャパシティ16Tのディレーラなのでインナーが42Tだから58Tのギアまでなら
キャパシティ超えないようです。
とりあえず27インチに付いてる56Tを試しに付けてみたいと思います。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 19:37:33 ID:???
>>633
遊ぶにはまた難儀な物を買ったな…
635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:35:34 ID:???
ノリの痛いカマッテちゃんオーナーに住み着かれちゃいましたね・・・・・(´･ω･｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:20:58 ID:???
自分のことかｗ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:13:18 ID:???
フロントの歯数を増やすなら、シートステーの保護をしておいた方が良い鴨ね。
うちのはフロント53-39t、リア11-23tだけど、リアの変速時に随分とチェーンがシートステーに干渉してましたよ。
もちろん、チェーンの張り具合も影響すると思うけど。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:36:33 ID:???
突然で済みませんが、、、
サス兼用のリンク６箇所に注油は必要ないんでしょうか？
教えて頂けると助かります。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 06:44:38 ID:???
注油というか、ボルト内のスペーサーをグリス漬けにしないと、走るたびにカチカチと音がして
気になる罠。普段のメンテは特にいらないんじゃね？
輪行するorしたなら見といた方がいいかもね。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 21:46:24 ID:???
>>639
638です、教えて頂き有難うございました！
641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 18:32:20 ID:???
輪行した・しないは関係ないだろう
642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 20:21:45 ID:???
だから誰が誰に言ってるかわからんってｗ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 23:16:36 ID:???
>>642が誰に言ってるのかが、一番解らない・・・。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 09:50:08 ID:???
しかし、好きな物作りは悪化して、オリタタミスポーツ車MR-4を設計、TAIWAN.Excellence AwardやデンマークのIF　Award を受賞する。
ttp://www.silkcycle.com/company/profile.html
645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:58:24 ID:???
いまさらでどうでもいいコピペだな。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:19:41 ID:???
え？がいしゅつなん？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 15:08:09 ID:???
MR-4の2008年モデル、どこか変わるのかなー。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 17:47:20 ID:???
買いたてで馴れ合いたいのかい？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 21:51:53 ID:???
販売続けるのか？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:04:49 ID:???
うーんホイールが27インチになったら考えん事もないが
24でショートブレーキ使えんって
なにをとっても中途半端だからな～
走る折り畳みだったらやはりBDになるな～
651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:37:40 ID:???
BDよりはずっと走れる気がするけど、どうなのよ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:11:15 ID:???
>>651
いや、もちろんそうだよ。
けど、パーツとか壊れて交換しようとしても
交換できるパーツがBDと比べて少ないんだよね。
同価格帯だったら、折りたたみの中でMRが一番よく走る
それは分かってる。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 08:58:10 ID:???
MR-4で交換できないパーツってリムとフロントフォークくらいじゃないか。
選択肢が少ないって話なら認めるのにやぶさかではない。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:31:33 ID:???
>認めるのにやぶさかではない
655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 20:58:01 ID:???
何か社外パーツに交換することでBDと立場が逆転するというなら解るが、
それが無いのに壊れた時にパーツが無いと心配する理由が解らない。
純正パーツが欠品とか聞いたことないし・・・。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 21:06:17 ID:???
なんか言ってることがおかしいよな･･･
657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:20:31 ID:???
ＭＲ４は完成されてるからパーツ交換する必要ないよ
いじって楽しむ乗り物じゃないだろ
交換部品はタイヤくらいじゃね？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 23:05:34 ID:???
>>653
リムもフォークも交換できる。交換できないのはフレームのみ。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 23:09:43 ID:???
フォークは微妙だなぁ。俺のはフレームしか残ってないけどｗ
このフレームが一番の要だし。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 00:32:39 ID:???
>>659
カーボンフォークに変えた人？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 00:50:08 ID:???
>>657
まぁサドルくらいは結構換えてるでしょ。
タイヤは寿命が短い部類の消耗品だから交換は半強制だし同じ土俵で語るのもちょっとて気はする。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 18:39:08 ID:???
サドルは何を使ってますか？＞みなさん
663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:08:54 ID:???
車体に依存した話じゃないのでサドルスレでどうぞ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:29:35 ID:???
>>662
SLR
665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 02:48:39 ID:kvssyvWA
>>662　>>664？同じくSLR？ロードにくらべて重いフレーム（フォークなし、ショックなしで1850g）なので少しでも軽くしたかったから。？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:25:13 ID:???
SMP

ポジションがきっちり出ないんでこれ以外だと珍子の感覚が無くなる
667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:57:08 ID:2ide9+nY
管理してるつもりなのかねー？
その車体ならではの　選び方の視点とかあるだろうに。
車体の個性を無視して　パーツを語るならバラバラの
構成になりそう。
トータルバランスという言葉とは無縁のものだね。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 07:51:00 ID:???
サドル選びは車体の個性よりケツとの相性だと思うが
669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:40:26 ID:5UoUpnja
購入して１年。サドルをつかんで左右にゆすると
サスのリンク付近がグラグラするけどこれって最初から
こうだったかな？ボルトはきちんと締めてます。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 05:30:03 ID:???
体重は？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 07:41:21 ID:8R+LkO3j
７２キロです。体重でヘタッたの？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 08:57:31 ID:???
つかむ場所はサドルだけ？
それでグラグラだったらかなり危険な状態と思われ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 12:18:05 ID:???
主観の入る表現でこんなのどう？と言われても回答は難しいよな。
自転車屋に持っていって直接聞け。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 13:04:05 ID:???
本当に“グラグラ”してるのかがわからないからねぇ
人によって折りたたみはどれもグラグラしてるように感じ得るから
675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 19:18:24 ID:???
ふふ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:38:09 ID:???
通販で注文してた純正輪行袋が届いた
でかっ！
677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 02:06:34 ID:???
>>676
畳むとどれくらいの大きさになる？
ボトルケース並みは無理だろうと思うけど、携帯するのにも厳しいかな
678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 03:45:22 ID:???
>>677
袋に入れた状態のをテキトーに測ってみたところによると、サイズは30ｘ20ｘ11くらい
袋はベルトでサドルのレール部とシートピラーに2点固定できる
でもこれ付けちゃうとMR-4のオマケバッグが付けられない…
679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 10:33:47 ID:???
>>678
あんがと。
となると、常時携帯しておいて何かあった時に輪行って使い方をするには厳しそう
だね。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:54:20 ID:???
>>678
両方付けられないのはFだけじゃね？
681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:02:47 ID:???
まー、何かあったときなら100均の自転車カバーが輪行袋代わりとしては一番役に立つ。
俺は常時これだけど。最近のは結構丈夫で、5回くらいは使える。

実際、輪行している人を見ると、20インチ以下の小さい自転車は大抵バッグに入れている。
MTBがスッポリ入る結構でかいタイプのものも、夏休みとかには結構見かける。
MR-4は実に微妙なサイズ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 02:04:26 ID:???
梅雨明けに合わせて注文していたモンドコンプとパナチューブ入荷
683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 11:43:49 ID:???
こう雨が多いとサイクルトレーナーが欲しくなるな。
MR4だとGiant製しかないのかな？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 14:41:02 ID:???
ミノウラのでも24インチに対応してたはずだぞ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 22:24:45 ID:???
どっかのブログで、固定式ローラー使ってフレーム折れた写真見たぞ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 23:15:41 ID:???
>>681
後輪も外すとだいぶ小さくなるんだがな。何と言うか、お手軽感がない。
折りたたみじゃない小径車で輪行するのと同じ手間になるのでちょっと
躊躇する。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 23:49:50 ID:???
>>686
つ>>157
688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:48:02 ID:cpRHEIEw
改善ステムってすげぇいいね！しかもタダだし♪
689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:56:50 ID:9Hxg79aA
ＭＲ４Ｆのハンドルステムを抜かないですっぽり入るお勧めバッグを教えてください。チビ輪バッグを使っていますがハンドルバーが表に出て邪魔なので。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:58:22 ID:???
つ純正
691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:19:00 ID:???
>>690
ちょっとまて
692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:00:03 ID:???
>>689
サイズくらい自分で測れないのか？
あとは輪行スレで評判のいいバッグから選べ。

>>690
純正はキャリアのハンドルにするために出るように出来てるぞ。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 11:53:27 ID:???
07モデルは完売みたいね。
次もあるなら、もうちょっとマシなタイヤにしてほしいね。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 13:17:55 ID:???
純正なんかなんでもいい
好きなタイヤに自分で履き替えて使うのが自転車
695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 13:22:38 ID:???
その選択肢がほとんど無いわけだが
696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 13:58:56 ID:???
パセラにモンドコンプにステルビオ…
あと何かある？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 15:12:21 ID:GdgZvnFQ
タイヤサイズ１．５まで太くできますか？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 15:19:46 ID:???
無理
699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 17:33:05 ID:GdgZvnFQ
タイヤサイズ１以上は無理？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 18:20:52 ID:???
つーか1.5はHE
701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 20:17:24 ID:???
１以上は無理？って1.0は純正サイズなわけだが。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 09:33:55 ID:???
ちょっと太くしたいだけならパセラいれとけ。
見た目だけならKENDAの1.5倍近くある。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 21:32:01 ID:???
そもそも24インチWOにそんな選択肢あるか？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 23:06:51 ID:???
何をいまさら。新参か？過去嫁。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 09:19:57 ID:???
過去嫁って言い方はヤメテクレ・・・。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 09:43:28 ID:???
>>705

なんかトラウマでもあるのか？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 16:31:37 ID:???
純正とハンドルのみ交換で装着出来るみたいな、互換性のあるものでなくても良いのだけど、
ドロップタイプの折畳みor分割ハンドルって社外で出てない？
フラットバならあるみたいなんだけど。
あればセンターを斜めにカットすれば純正ステムに装着出来るハンドルでもいいけど。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 19:09:51 ID:???
あっても良さそうだが無さげ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 02:00:38 ID:U1eE+Oi4
トランスフォーム！
710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 03:24:13 ID:???
なにが？そんなにはしゃいでバカじゃねぇの？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 09:16:53 ID:???
710は自分よりバカなヤツが滅多にいないので
あまりの嬉しさに反応してしまったらしい
712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 01:06:40 ID:???
ＭＲ４がトランスフォームしたら貧相だろうな
713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 09:36:04 ID:???
あさりよしとおとかゆうきまさみに倣えばいい
714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 14:34:20 ID:???
誤爆か？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:51:40 ID:???
究極超人Ｒとカールビンソンかな（原形を留めてない変形メカ）
まあ誤爆みたいなもんか
716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 09:00:07 ID:???
？？？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 20:29:27 ID:???
ステルビオ本格的に販売開始か？
でも高いねー。。。
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=5026
718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 21:54:28 ID:???
>>717
このチューブってパナのと比べてどうなの？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 23:51:14 ID:???
別に気分以外に買う理由は無い
720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 00:03:29 ID:dgLVRGyB
MR4R買ってママチャリとは全く違う性能に感動して、
本格ロードバイクならもっとすごいかと試したら、
確かにもっとスピード出るけど、
MRの軽さと手軽さが捨てがたい。
MRをロードバイク並みの速度にする改造って…
フロントかリアのギア替えてギア比上げるってできますか？
721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 00:43:18 ID:???
＞本格ロードバイクならもっとすごいかと試したら、
＞MRの軽さと手軽さが捨てがたい。

？？？？
本格ロードバイクはMRよりもっともーっと軽いんだが…。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 07:06:21 ID:???
漕ぎ出しだけなら軽いとおも

ステルビオ高いね～せめて3000円くらいにならんか？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 07:17:32 ID:???
中学生にしては丁寧な文章だからマジレスするよ。

MR-4Rならクランクを毎分130回転で回せば時速60kmも出るけど不満なの？
ただし、よほどキレイに回さないとフレームがよれるからね。
ギア比をもっと大きくすることはできるけど、
フレーム自体の剛性が低いのでそんな重いギアを踏める人の力を受けきれない。

ってゆ～か、本格ロードバイクの52x11回せる人間がMR-4Rで本気出しちゃいけません。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 07:43:18 ID:???
>>720
つ高ケイデンス
725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 13:51:46 ID:???
>>720
このスレで聞く前に
初心者質問スレで自転車そのものを学ぶ必要がある
そしてそれが終わったら
ロード初心者質問スレでロードそのものを学ぶ必要がある
726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 14:08:57 ID:???
>>723
たぶん60km/hじゃ不満なんだよ
MR-4Rで本格ロードをぶっちぎるのが彼の夢
727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 15:25:27 ID:???
700Cチューブラで30キロ出せる出力でも、MR-4の24インチでは27キロ位しか
出ない印象。かなり改造してこれだからなぁ。ただし、MR-4にTUFOの24インチ
チューブラをはくとこれはまた印象が変わるが。32キロは出るね。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 22:34:29 ID:???
馬鹿の役に立たない使用感は要らない
729 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:24:28 ID:???
MR4Fで電車輪行して、2泊くらいの旅行に行くんだけど、容量の大きいバッグを取り付ける良い方法はありませんか？
リクセン＆カウルのフリーパックスポーツがよさそうだけど折り畳んだ時にアダプタが地面にぶつかりそうで。
ttp://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen2.htm
730 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:57:02 ID:???
アタッチメントごと外したらいいじゃないか
731 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:47:16 ID:???
>>729
確かに地面に当たるが問題は無いと思う。サドルをポストごと30°くらい回せば浮くし。
ヲレの場合、普段はMont-bellのフロントポーチ(S)で、荷物の多いときはマッチパックに付け替える。同じアタッチメントなので重宝してるよ。
732 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:20:50 ID:???
>>729
フリーパックスポーツ持ってたけど、折りたたみの問題以前に、
乗車時のバランスと降車時の使い勝手が不満で手放した。
733 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:46:34 ID:???
重いものを積んだらバランスが悪くなるのは仕方ない。「かさばるけど軽いもの」専用にするのが吉。
734 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:56:02 ID:???
重くても背負えばそうでもないよね。
当方トランスアルパイン愛用者。
735 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:18:53 ID:???
構造上、シートポストに取り付けて後方に張り出すタイプは、
乗り味に悪影響大だろうね。
736 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:55:33 ID:???
＞シートポストに取り付けて後方に張り出すタイプ

去年それで10キロくらいの荷物つけてツーリングしたよ。
まぁ、ケツがぶれて怖い思いをしたのは確かだけど、2、3日もすりゃ慣れる。
一番怖いのは砂が溜まっている所だな。ハンドルを取られて危ない。
737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:11:44 ID:???
ブレでなくサスがじゃね？＞悪影響
それに砂はMRｰ4だからどうというもんじゃない
738 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:50:00 ID:???
荷物重量が一定ならば、普段より固めにセッティングすれば平気。
念のためサスポンプを持参すれば安心。

そういえば現行のサスはセッティング変えられない仕様なんだっけ？
739 ：736：2007/07/29(日) 22:07:55 ID:???
>>737
サスはあまり変わらんよ。普段より多めに空気入れときゃ。
砂はタイヤの小さなMR-4には結構厳しいぞ。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 00:48:38 ID:???
そりゃ　多めに入れれば　ね。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 04:17:54 ID:???
昨日パチンコ屋で、赤いトレッド、サイドが黒でパターンがパセラぽいの車椅子が履いてた
サイズが25-520パナレーサーニュウなんとかスペックs
乗ってたおっちゃんによると青いのも有るらしいです。
以上ご報告だす
742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 14:02:52 ID:???
今頃それを？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 15:32:43 ID:???
今頃？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 17:05:15 ID:???
報告は流用してインプレまでしないと無意味だす
745 ：741：2007/08/02(木) 06:37:24 ID:???
サイドに赤のラインの奴じゃなかったんで新種かなって・・・今頃すまんかった
746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 23:59:27 ID:C5pxlE8V
タイヤ減ったのでゴーガノ（ＫＥＮＤＡ）に交換。
低速からタイヤ1回転毎にイヤ～な振動発生。
正面から空転させてタイヤ見ると、上下方向にスゴイ歪みが・・。
これですか、真円度の低さって。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 01:01:13 ID:???
それがルイガノクオリティ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 02:03:22 ID:???
ガノはネームをプリントしただけだろ・・・。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 09:37:08 ID:???
そのへんもガノクオリティなんじゃね？ｗ＞ネームプリントしただけ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 14:05:50 ID:???
そのへんも→そのへんが

真円度の低さは関係ないからな
751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 06:26:17 ID:SdpROaNU
746です。結局パセラ1本買って後輪だけ履かせました。
なるほど太い、外せない。でも輪行の時も外さないから
まあいいか。ステルビオがもっと安ければいいのに。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 07:56:02 ID:???
コスパを考えれば（ｒｙ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 10:02:42 ID:???
パセラ使いです。既出かも知れんが、ブレーキのワイヤー調整ネジ、
アウター受けについてるやつ、あれを全ストロークの中間くらいにして
使ってます。ホイール外すときはクイック緩める＋ワイヤーも緩める、で
なんとか空気抜かずに外せてます。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 11:47:15 ID:???
あのネジはそんなに頻繁にいじるようには出来てないから
エアで対処した方がトラブル起きにくくて良いよ。
エアも別に全部抜かなくても良いのだし。

ブレーキ調整ネジと言えば
折畳み運搬時にリアの調整ネジが破損しやすいんだよね。
運搬時の保護とスペア携帯を要する。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 19:43:04 ID:???
思い切ってリムを少し太くしちゃうとか
756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 22:57:13 ID:???
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u15205325

かっこよくまとまっててうまやらすぃ・・・
757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 23:35:51 ID:???
いくらで落ちるのか分からんが、ばらして売ったら確実に落札代金より上になりそうだなこれｗ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 23:58:41 ID:???
いいなぁ、DURAいっぱいで。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:26:25 ID:???
おもいっきりカッコ悪いと思うけど…
760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 01:51:17 ID:???
>>759がどうカスタマイズしてるのか気になる
761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 02:32:09 ID:???
あー、73kから96kまで飛んだか。妥当な値段だな。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 02:38:52 ID:???
>>759の存在がおもいっきりカッコ悪いと思うけど…
763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 03:31:38 ID:???
俺は格好良くも格好悪くもないと思う。
値踏みくらいしか話題にする事も無いんじゃない？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 06:59:36 ID:???
褒めてるのは出品者か？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 13:12:53 ID:???
それを言うなら購入者の方じゃない？
落としてこれからここに顔出すつもりだったとか。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:16:28 ID:???
また出品者か。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:37:57 ID:???
出品者か厨乙。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:38:54 ID:???
クロスに興味なし
769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 17:00:34 ID:???
これだけ弄ったんなら、愛着持ってもっと乗れよと思うのは俺だけ。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 17:09:11 ID:???
これだけ弄っても、心が動かない事が起こり得るのが、趣味の道具。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 17:59:57 ID:???
そもそもMR4自体好き嫌い大きく別れるだろうしな
772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 19:03:34 ID:???
それは手に入れるまでの話かと。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 20:52:26 ID:???
組んで1000km走ったくらいでパセラがあそこまで劣化するかよ。
常識的に考えてリムやハブまで組み替えるならタイヤも新しくするはず。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 21:04:31 ID:???
？
775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 22:16:39 ID:???
とりあえず乗り屋？じゃないね。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 02:35:52 ID:???
普通に濃いで30km/hくらいは出せるのかな
777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 07:34:55 ID:???
余裕。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 20:59:54 ID:???
40km/hは？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 21:48:04 ID:QaE/DK4W
必死。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 22:21:14 ID:???
面白くない稚拙なだけのレスは不要。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 00:31:42 ID:???
自己レス？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 00:52:38 ID:???
高ケイデンス維持できるなら30キロも40キロも余裕だろ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 08:04:01 ID:???
50km/hは？
784 ：729：2007/08/10(金) 10:16:41 ID:???
リクセン＆カウルのリアバッグで質問した者です。色々アドバイスありがとうございました。
結局フリーパックメタを買いました。
MR4への取り付けですが、重心を低くするためにシートポストの一番下にアダプタを付けたところバッグがサドル後部に当たって、着脱ができなくなってしまいエクステンションアダプターを追加しました。
取り付け位置にもよると思いますが、エクステンションアダプターは必須です。
100kmほど走りましたが、ガタつくこともなく、高重心もすぐ慣れて使用感は良好でした。
輪行時は、シートポストごと引き抜いて、フレームにくくりつけました。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 12:14:09 ID:???
購入オメ！
786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 14:46:04 ID:???
>>784
サスのエア圧は調節した？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 05:21:25 ID:???
MDU SHOCKも調節できるの？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 16:58:42 ID:???
固さを調節出来ないタイプのサスで、ポスト装着バッグを付けても、セッティングは合う？
789 ：729：2007/08/11(土) 17:24:42 ID:???
06年モデルなので、調節できないタイプです。
セッティングはそれほど追求してないのですが、コーナーでは多少振られる感触があるので、速度を落として走ってました。
でも、大きな荷物を着けている割には違和感が少ないと思います。
どちらかというと、降車時の足を前に回さなければならないのがちょっと嫌かも。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 00:16:29 ID:???
デフォのまんまじゃフワフワで乗り辛そ。。。。(´д｀)
791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:04:44 ID:???
静かにまたがってペダルに足を乗せたときに
５ミリくらいストロークする硬さにするんだっけね
792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:20:00 ID:???
サグの目安は3～5mmと書いてある。
固定モデルのエア圧はいくつにしてあるんだろう？
MR4のサスは足回り部品じゃなくペダリング補助部品だから、
体重や積載重量によっては固定モデルだとちょっときついかも。
調整付きのサスに換えちゃえば？
荷物もサスに作用するシート周りに固定せずに、
作用しないフロントやリアにキャリアをつけるとか。


なぜ固定モデルなんかに仕様変更しちゃったんだろう。
あきらかに劣化だよねぇ…。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 12:00:50 ID:Q2M3Zkzh
明日納車です
やった～(・ω・)ノ

スタンド付けようと思ってるのですが
折り畳みの邪魔になりますか？
良かったら教えて下さいm(_ _)m
794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 12:08:03 ID:???
ダイシャリンで買った安物一本スタンド付けてるけど問題ないよ。
ＮＵＶＯてやつ。俺も付ける前は心配したが。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 13:00:50 ID:Q2M3Zkzh
ありがとうございますm(_ _)m
あればそれを付けてみます♪
796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 20:39:03 ID:???
スタンドを外してみて、
なければないでどうにかなるもんだ
と思う今日この頃。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 20:41:14 ID:???
ケースバイケース
798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 22:03:47 ID:???
スタンド・ネタで荒れないなんて不思議なスレだな。
MR4ユーザって性格いい?
799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 22:26:32 ID:???
>>798
どうでもいい話題は要らない。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 15:08:59 ID:???
>>799

　>>179
　>>388
　>>440
　>>517
　>>592
　>>728
801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 17:25:44 ID:???
いやなヤツが常駐してるんだなぁというのがよく分かるね
802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 17:40:16 ID:???
その中に俺のが混ざってるのは内緒ｗ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 19:02:31 ID:???
おまえか！　おまえなのか！
804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:43:55 ID:???
自分も798みたいなカキコは要らないと思うけどねぇ
よその荒んだ雰囲気を持ち込まないでほすぃ
せっかく閑かにやってるスレなんだから
805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 23:49:18 ID:???
>>804
心の底からどうでもいい
806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:14:00 ID:???
スタンドはあってもなくてもどっちでもいい
輪行する時は１グラムでも軽い方がいいから外すし
ちょっとのお出かけならあったほうが便利よ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:06:44 ID:???
輪行の時は逆にグラム単位で重さなんか気にしないな。
他の荷物が増すから１グラムなんて小さい数値は気にならなくなる。
軽装で近場を走る時の方が軽さに気を配る。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:20:13 ID:???
輪行で増える他の荷物はバッグの中に入れて背負えるとしても
フレームやタイヤは巾着袋に入れて手で持たなきゃならんから
余計な装着品はできるだけ外しておいた方がいい。

センタースタンドを付けた場合は折りたたんだ時にワイヤーに
変なテンションかかるから注意な。外した方がいい。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 18:50:25 ID:???
それは重さじゃなく体積が理由じゃね？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 19:13:24 ID:???
>>807
走ってる時の100グラムの違いなんて気にならねぇが
輪行袋は手で持って歩くのに100グラム違ったら全然違うだろ？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 19:48:13 ID:???
100と１じゃ随分と違わないかい？何を指摘されてるか再確認しる。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 20:00:27 ID:???
まぁまぁ・・・。
言葉のあやだったのだろうけど、１グラムとか大げさに言わないで、
スタンド一本でもと言ったほうが、良かったのかもしれないね。
１グラムでも軽くしたい人も実際に存在する世界だけど、
806はそこまで考えての発言では、なかったんじゃないかな。
この板に居る軽量化命の方々なのかと、ちょっと誤解を招きやすい表現だったかも。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 20:17:42 ID:???
そういえば、先週の土曜日に明治通りの三ノ輪付近で、
黄色のＲを見たのだけど、新色じゃないよね？
ちゃんと純正のロゴも貼ってあったから、貼って綺麗に仕上げたのかな？
SW20の黄色に似た明るい黄色だったから、シャレで選んだのだとしたら面白いかも(笑)。
フォークの黒と合っていて、すごい格好良かったよ。
今まで話題に出なかったから違うと思うけど、ここの住人さんじゃないよね？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 20:57:49 ID:???
ONCEカラー？
815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 21:01:05 ID:???
MR2とMR4かｗ
マジそうならすごいなｗ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:47:25 ID:???
>>814
レモンイエローをほんの少し濃くした感じかな。
車で信号待ちしていた時だから、細かな仕様までは解らなかった。
この独特のフレーム形状じゃなかったら、気が付かなかったかもしれないね。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 21:44:05 ID:???
俺のは色気の無い07モデルのシルバーなんでカラリングは興味津々。
塗装じゃなくてもデカールかなんかでうまくやってる人いないのかな？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 00:23:54 ID:???
カッティングやデカールだけじゃ子供っぽくなりがちだからな～
カーボンシートなんかモロ小僧チックだしｗ
白のＲがベースならちょっとはイケるかもな～
まあ銀はノーマルでもいいカラーだと思うぞ
キャリアやバッグの付いてないシンプルな銀はカコイイ(ﾟ∀ﾟ)
なんか小径海苔はやたらゴテゴテ付ける輩が多いんだよな～
あれば便利なもんでも無くてもなんとか出来るもんは付けない
そのほうがカッコよくね？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:05:26 ID:???
七年も乗ってると、飽きと愛着が入り交じったおかしな気持ちに。
あと何年乗れるかな？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 16:31:18 ID:Da2tXZ5Q
最近ほしくなってmr4f捜しているが、ないねえ。そろそろニューモデルが出る時期なのかな？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 16:54:40 ID:???
在庫が残らない需要ギリギリの出荷がなされているから、
出荷時期のGW明けか年の瀬じゃないとやや買いづらいよ。
あちこち探せばどこかにはあるのかもしれないけどね。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 23:53:40 ID:???
あと2ヶ月で08モデルが出るさ

ラインナップに入っていればだが…
823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 00:54:49 ID:???
二ヶ月で出るか？
今年は出すの早いのか？
824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 01:05:04 ID:???
まだ出るのか？
馬鹿高いしそんなに売れてると思えないんだけどな
825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 02:15:49 ID:JzjmviFM
代わりになる自転車がないからなあ。出ないと寂しい。それとももう欲しがる人には行き渡ってしまったか？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 02:46:25 ID:???
他のメーカーにも２４インチの似たようなのあるけどＭＲ４の方が安いんだよな
827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 03:44:33 ID:???
需要は新参よりも
そろそろリピーターの時期に来てるんじゃない？
828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 08:56:38 ID:???
エアニマルか？
Chameleonは高いがJOEYならMR4に近い値段で買える
829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 09:38:11 ID:???
ふつーに20インチの小径買えば良かったかな、と思ってしまったけど後の祭り
まあ、よく走るからいいか。
ただタイヤがな～もっと選択肢ほしいな～
830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 13:15:00 ID:???
ジャイが責任持ってタイヤも売って欲しいよな。パナにテクノバの再販を提言するとかさ。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 14:56:19 ID:???
純正タイヤはまだ売ってるでしょ。
それ以外の同サイズタイヤの面倒なんて関与しないのが普通。
車体の売り易さを考慮して仕様の方を市場に合わせることはあってもね。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 17:58:03 ID:???
だな
無理強いイクナイ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 22:34:45 ID:abPsAhNX
アメ横で８０×８０×２５ｃｍの１０００円バッグを買って入れてみたらぴったっし。
もちろんハンドルは外だが。ちび輪より手間いらずでおすすめ。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 22:44:58 ID:???
ぴったっし→ぴったし
835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 19:10:39 ID:???
千葉の習志野海浜公園の脇にあるテトラ帯を
MR-4でライトタックル片手に釣ってまわっている人が居た

幕張周辺でMR-4乗りを結構見かけるのは
ららぽーとのセオサイクルで扱ってたからだろうか？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:30:55 ID:???
24 x 1　パセラ
24 x 1.0　KENDA
24 x 1.00　schwalbe　RightRun　（ttp://www.schwalbe.com/gbl/en/wheelchair/tires/produktgruppe/produkt/?ID_Produktgruppe=34&ID_Produkt=110&ID_Land=38&ID_Sprache=2&ID_Einsatzbereich=8&tn_mainPoint=Rollstuhl&tn_subPoint=Reifen）
規格がわからん0が１つ多い・・・このシュワルベってKENDAと同じって事？
ETRTOだと25-540になってるけど
837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:53:42 ID:???
サイズは同じ。
KENDAよりも高い（4500円くらい？）けど、10気圧対応でチョイ長持ちするらしーよ。
あとパセラみたいに厚くないって。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:56:01 ID:???
…って、STELVIOじゃなくてRightRunてのか。
どーなんだろね？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 02:41:47 ID:???
仕様は違ったとしてもサイズは一緒だろうな。
パセラも修正されて太くなったんじゃなかったっけ？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 10:45:15 ID:???
>>836
車椅子用スポーツタイヤは自転車には向かない
肌への低刺激素材やフローリング等の屋内に合わせて最適化されている
841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:11:21 ID:???
走行性能を多少犠牲にしてでもドレスアップを優先したい人向けだよね。
842 ：836：2007/08/23(木) 02:14:46 ID:???
サイズは問題無さそうですね、ありがとうございます。
あとはコストと性能ですかね、探したらまだあったので車椅子用ですが・・
Marathon Plus Evolution - 24 x 1.00
RightRun - 24 x 1.00
Marathon - Plus 24 x 1.00
DownTown - 24 x 1.00
SpeedRun - 24 x 7/8
HS228 - 24 x 1.00
HS302 - 24 x 1.00
843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 18:11:47 ID:???
そんなに車椅子用を見つけてこなくていいよ
飼い主のとこにゴミを拾ってくる馬鹿な犬じゃあるまいしｗ
履いたものだけをレポしとくれ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 19:37:05 ID:???
このところ走っていて何かミシミシ音がしてたのだけど、
どうせリンク部分が渋くなっているのだろうと思って放置してたんだよね。
昨日たまたまサスにエアーを充填する時に気付いたのだけど、
BBハンガー部と溶接されている所のすぐ真上で、シートチューブ様のパーツが
折れて後ろに1ミリ程ずれていたよ。。。

購入して4年だから、ちょっと早い気がする。
乱暴に乗ってた訳ではないんだけどなぁ。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 20:11:38 ID:???
無償交換に出して終わり。
846 ：844：2007/08/23(木) 21:09:16 ID:???
保証書見たけど、5年保証はリジッドフレームだよ。
サスペンションフレームは1年保証だった。
ジャイに確認しても同じ見解でした。

皆さんも注意してね。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 21:55:17 ID:???
どこを言ってるのか解らないです・・・
848 ：844：2007/08/23(木) 22:57:24 ID:???
ttp://upload.i-get.jp/
の1MBの所にファイルを2個upしておきました。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 00:59:51 ID:???
ワケわかめ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 03:15:20 ID:???
これはやべえぇ・・・
何時事故ってもおかしくなかった位のぶっ壊れ具合だな。
もしこれで怪我していたら確実にPL法適用→全台回収の流れだった。
写真をGiantに送って見せた？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 03:30:08 ID:???
この折れ方って扱い方とかいう問題じゃない気がする
凹んだり曲がらないで切れる、溶接部分と接してるところを見ると溶接時の応力除去がちゃんとできていなかったとかかな？
確かにジャイアントに写真付でメールして確認したほうが・・・
852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 06:53:55 ID:???
これはヤバいだろｗ
ジャイアントはガクブルだな
回収じゃないの？
853 ：844：2007/08/24(金) 07:33:07 ID:???
>>850,851,852
ジャイアントのアドレスが分からなかったので、電話で保証に関して聞いてみただけです。
なかなか言葉では伝わらないだろうし、もう一度電話してアドレスでも聞いてみようと思います。

しかし、事故る前に気付いて良かったですよ。
近所は坂が多いので、不幸中の幸いなのかな。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 14:06:31 ID:???
たぶん段差に乗り上げたり、降りたりしていたら
サス動作→シートチューブ更にずれる→リアステーもろとも沈む→リアロック→アボーン
ってなことになってたり、なっていなかったり・・・な予感。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 14:35:59 ID:???
>>853
まぁ運行前点検はしろってことだな。
してないやつも結構居るから。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 18:58:33 ID:???
その場所がフレームとして対象外なの？
一連の書き込みの文才からも
説明が下手で相手にきちんと伝わっていないだけのような気がするけど・・・。
857 ：844：2007/08/24(金) 19:26:47 ID:???
>>856
文才無くて申し訳ないですねぇ。
理解力も無くてご面倒お掛けしますが、あなたのおっしゃりたいことって、
フレームの破損は、その破損箇所によっては保証期間が過ぎていても、
無償交換の対象になる、ということなのでしょうか。

保証は期待してませんが、事例報告を兼ねてジャイアントに写真付でメールしておきました。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 19:43:32 ID:???
5年の対象じゃねって事じゃねじゃね？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 19:47:44 ID:???
> 理解力も無くてご面倒お掛けしますが、あなたのおっしゃりたいことって、
> フレームの破損は、その破損箇所によっては保証期間が過ぎていても、
> 無償交換の対象になる、ということなのでしょうか。

確かに理解力は無さそうでつね。。。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 20:14:45 ID:???
売り言葉に買い言葉
喧嘩両成敗
目糞鼻糞




マターリいきませう
861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 20:20:59 ID:???
リコールありえる？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:34:24 ID:???
リコールになるわけがないでしょう。少しは考えなさいな。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:59:02 ID:???
相変わらず無駄に空気が悪いなこのスレｗ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 01:02:17 ID:???
頭の悪いレスと、態度の悪いレスの中に、時々あるマッタリレスが、このスレの原動力。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:33:36 ID:???
>>862
ステムの前事もあるし、原因によっては十分ありえるだろう。
論点は製造中の不良によるものと認定されるかどうかでしょ。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 02:15:32 ID:???
使用上の不可抗力と、製造工程における不良と、設計上の強度不足を、混同してはいけない。
今回のケースについては、ステムのようなリコール対象に成り得る設計上の強度不足である可能性は、極めて低い。
良くても、製造不良、もしくは五年のフレーム保障の対象として扱われ、
破損部品を無償交換されるに留まるだろう。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 23:19:47 ID:A0jRGeBk
まだＭＲ４Ｆ売っている所あります？
程度がよければ中古や旧年式でもいいんですけど。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 01:23:23 ID:???
ここで聞かないで、
雑誌にある自転車屋に問い合わせたり、
オクをマメにチェックしたりしなさいな。
869 ：867：2007/08/27(月) 01:42:12 ID:???
>>868
それも結構してるんですがさっぱりです。
変な事聞いてすいませんでした。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 13:32:36 ID:???
オクでＲを買ってフラットバーにしたほうが早そうだし速そうだ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 22:37:45 ID:???
2007は完売だよ
2008モデルに期待しなされ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 00:12:39 ID:???
2008年モデルか…何か良い方の変更点はあるのかね
873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 00:58:46 ID:???
値上げか、パーツのグレード下げてくるかだろうな
それ以前にラインナップにあるかどうか
874 ：07-R海苔：2007/08/29(水) 12:25:39 ID:???
24インチは田舎で手に入りにくいからMR-20復活しねーかな
875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 18:48:59 ID:???
都会でもWO24インチ在庫してる自転車屋なんぞ滅多にないよ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 19:33:08 ID:???
ＭＲで輪行しようと購入検討してる。
テント、シェラフ、マットは最低限積載したいけど、そんなこと実際にしてる人がいたらどうしてるか教えてください。
経験者の方よろしくお頼み申し上げます。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 20:10:04 ID:???
>>876
昼間は電車に乗って夜は野宿をしたいのだな
878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 20:12:08 ID:???
14inchの変速無し折り畳み車にキャンプ道具一式積載して、
毎週のように輪行ツーリングしている人を知ってます。

MR-4だからできないって理由は無いと思う。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 20:36:26 ID:???
コン
880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 20:47:21 ID:???
昼間は電車で輪行、夜はMR-を枕に寝る。
夢の中、MRで１００ｋｍほどツーリングしたい
















な訳ないでしょう
881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 20:49:06 ID:???
ＭＲがよさげなんで、やっと機種を絞りました
目的にかなういいのがあれば教えてください。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 23:21:28 ID:???
>>878
山登りに使いそうなバックパックに全部詰めれば無問題
山男にゃ惚～れ～るなよ～

>>881
MR4に決めたんじゃないのかい？？
それと目的って？　876の人？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 01:55:54 ID:???
黒MR4欲しいなあ。
今からじゃ新品なんて望めないだろうしポリッシュ買ってバラして黒に塗りなおす以外
手はないかね。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 02:27:05 ID:???
考えれば解ること。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 03:01:43 ID:???
>>882
はい
886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 16:52:28 ID:???
>>876
やったやった。シートポストキャリアつけてサイドバッグとテント、銀マット持ってった。夏だからシェラフは無し。
銀マットは片側のサイドバッグのフタで挟んで運んだ。
・・・が、あまりお勧めできないなｗ　以下の難点がある。

1．タイヤが細く、直径が小さい為荷物を積載すると安定性にやや難アリ。ビンディングにしたら多分死ぬ。
　おまけに地方じゃ換えのタイヤ・チューブの入手制は絶望的。
2．ジオメトリからなのか立ち漕ぎが非常にアンバランス。人によっては立ち漕ぎすらできないでしょう。
　その為、常にシッティングを強いられ峠越えがつらい。それでも1000mくらいの峠は頑張って越えたけど。
3．輪行したときに、シートポストキャリアをポストごと毎回抜かなければならない。そうするとやたら邪魔になる。
　俺は片側のサイドバッグの上にキャリアをそのまま挟み込む手法で運んだ。

それでも、いつでも気楽に輪行できる状態にすぐなるというのは、この機種でしか得られないメリット。
なんかもーだめだぁとか思ったら、すぐに輪行→目的地までショートカットなんて技を使える。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 22:14:21 ID:???
>>886
立ち漕ぎを邪魔してるのはサスじゃネ？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 22:57:02 ID:???
立ち漕ぎでサス？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 23:12:56 ID:???
たしかに立ち漕ぎするとサスがポヨンポヨンと弾むから漕ぎにくいね
890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 16:09:02 ID:???
>>888
立ち漕ぎザマス

に見えた
891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 20:08:39 ID:???
立ち漕ぎナース？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 20:23:00 ID:???
立ち漕ぎ夏坊　やっと今日でおわり
893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 22:02:08 ID:iQImMvlt
ガリガリ君かじりながら立ち漕ぎできるよ
やりブー
894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:30:14 ID:???
>>893
クーリッシュが限界。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 17:30:11 ID:???
メーリングリストたたまれちゃった…
896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 19:05:03 ID:???
意味不明
誤爆か？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 19:24:05 ID:???
つたかしょう
898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 18:37:39 ID:???
コミュの痛さに失笑
899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 07:45:39 ID:???
意味不明
誤爆か？
900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 14:18:23 ID:???
>>899
使いどころを間違えてるな・・・。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:33:41 ID:???
今頃気づいたが、ESCAPEはとっくに08Mが出てたか。
MR4はまだかいな。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:25:45 ID:???
これのリムに合うプロテクターはテープ式しか無い？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:55:48 ID:???
DAHONの2500円で売ってる小さい袋買ったら
ぴったり入った。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:02:57 ID:???
>>902
おれは汎用のテープを２周巻いてる
905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:39:24 ID:???
なぜ2周？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 04:31:58 ID:???
俺も2周

1周だとなんか不安な薄さなんだよな。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 13:13:19 ID:???
リムテープの定番って何？
908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 13:34:01 ID:???
定番は「拘らずに適当に店で選んだもの」
909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:19:03 ID:???
で、どれよ？
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/348_all.html
910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:32:01 ID:???
車種に依存せず、用品に依存した話はスレ違い。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:52:05 ID:???
普通の自転車やでも売ってる粘着式のリムテープでも2重に巻けばハイプレッシャーに耐えられるようだ。
ロード用ならビットリアの切り売りを探すのがいいだろうね。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:05:43 ID:???
俺はアサヒで売ってたリッチーのテープを2重にして使ってるけど、
今見たら掲載されてないね。
今後は、ビットリア、グランジ、シュワルべですかね。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 08:37:02 ID:???
あ、オレもリッチー使ってる。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:36:31 ID:???
フレーム破損の844です。
その後ですが、フレームの後ろ三角を交換しました(有償)。
でも、画像送ってからやっと交換の話が出たので、もっと早く言って欲しかったなぁ。

費用は、後ろ三角+ブッシュセット+送料(近距離)で11,500円程。
ブッシュセットは、つっかえ棒の両端、シートピラーの最下部、BB下の各リンク部分の
都合4セット分。
この程度でMRが復活してくれるのなら安いものだね。
どうやらこのスレとの腐れ縁は当分続きそうですw

ところで例の破損箇所ですが、GIANTには2、3例の報告があったとか。
なんでも、BB下のリンク部分が緩んでいる状態で折り畳みを繰り返すと、
例の箇所に負担が掛かるそうです。
やはりこの部分は要チェックですかね。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:43:47 ID:???
2008モデルはまだですか？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 16:06:29 ID:???
>>914
車体の一割程度で済んで良かったな。

緩むといえば丈夫リンクのヘキサの黒っぽいやつもよく緩む。
スペーサーみたいなもんだから抜けるまでガタが出ないんで
管理不足で手で回せるくらいまで緩んでたこともあった。
むかし青無印オーナーの日記でも脱落して無くしストラップで応急処置したという記事を見かけた。
今はネジロック剤使ってる。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 19:18:53 ID:???
>>916
うちの黒いやつは増し締め後は全く緩んだことは無いなぁ。
今回バラしたら、リンク部分の全てのネジに緩み止めが塗ってあったから、
必要がない限りリンク部分のネジを緩めない、というのも大事かも。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:37:22 ID:???
危なくて買えねぇじゃないか
919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:54:02 ID:???
たまにリンク部分の緩みをチェックしていれば無問題。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:05:49 ID:???
チェックせずともロック剤で無問題
921 ：914：2007/09/21(金) 00:05:13 ID:???
ゴメン、間違えた。
>>914
×　シートピラーの最下部
○　シートチューブの最下部
922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 08:28:09 ID:Ln4oTDbY
ブッシュって薄くて白いのですね。あそこはどれくらい堅く締めてもよいのかな
２００７だけど緩みどめロック剤はサスのリリースしない下方に処理されてる。
制動の都度かたかたいうのもそこ。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 14:10:05 ID:???
ここで聞かずにジャイに問い合わせたら？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:16:48 ID:???
>>922
ブッシュセットとして付いてきたのは、リンク部分の細かいパーツ全てだよ。
締め具合は、リンクの動きが渋くならない程度に自分で加減するしかないのでは。
そんなにガッチリ締めないための緩み止め剤だと思うよ。

>サスのリリースしない下方
ってのがよく分からないのだが。
2003のMRは、サスの付け根は緩み止めのナイロンナットが使われていた。
これは市販されているので、ブッシュセットには付いてこなかったよ。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:55:51 ID:Khriy0Tt
サスの付け根です。まさにナイロンナットです！締めすぎずに動きの余白を確保
しつつ緩み止めのはたらきがあるんですね。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 23:23:39 ID:???
でも、そこがブレーキ掛ける度にカタカタいうのは緩んでんじゃない？
その部分はちょっと動きがシブイかな、くらいに締めても折り畳みには支障はないよ。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:31:15 ID:CbJzFqU4
増し締めして解消しました。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 00:57:25 ID:???
事故ってリム変形したんで交換したいんだけど、手に入るリムってある？
DA22って扱ってるショップ見かけないんだけど・・・
929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 02:26:18 ID:???
つGIANTサポート窓口
930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 12:32:37 ID:???
>>928　ローロ世田谷では買える。4ｋ位だったかな。
中古（Ｆホイールかリムのみ）でいいなら俺が安く売ったる。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:04:45 ID:???
もう新品では買えないんですか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:39:56 ID:???
MR-4買ったお店で注文すればどーにかならないのかな？
ALEXRIMSはGIANT系列なんだし。

ところで、DA22以外の選択肢ってなんかありますか？
933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:52:55 ID:???
アラヤのリム。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:17:24 ID:???
アラヤのやつはブレーキが効かない。

>>931
だからローロで買えるって。エアニマルのフレームキットがあるくらいだし。
あと、たぶん和田サイ、ＧＣＳ、シブヤあたりならなんとかなると思う。
とりあえず問い合わせてみるべき。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 09:39:34 ID:???
買った店でとれるだろう。＜リム
リムも消耗品だからなあ。

おまいらにはわからんかもしれんが・・・ははは、まあ冗談だが。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 10:34:36 ID:???
買った店でとれるだろう。＜リム

普通はね。でもおいらが買った店はダメだった。
それで某大型店にも問い合わせてみたが、
「GIANTによると『完成車としてしか入れてない、新車をばらさないと無理』だそうです。」
とのことだったので、そんなアホなと思い直接GIANTサポートに聞いたらやっぱり「無理」だと。
それでローロで買ったといういきさつがある。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 12:50:35 ID:???
>>930, 934
thx 無事手に入りそうです。
これからロングライドがてら買いに行きます。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 15:08:38 ID:gr1V4fsw
ＭＲ４て折りたたんだらサイズはどれぐらいになるの？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 15:20:34 ID:???
ググれ無能。
小径スレで挙がったからと調べもせずに聞きに来るな。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 15:22:42 ID:gr1V4fsw
ごめんね。ググったけど具体的にわからなかったんだよ。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 16:02:36 ID:???
ぐぐってもみつけられないほど無能とはおどろいたｗ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 16:05:14 ID:???
>>938
公式には「L900xH920xW150」だけど、これはハンドルとシートポストを抜いた場合。
ディスプレースタンドに乗せて、前輪外してフレーム畳むだけだと実測で1100x1100x470」。
俺の場合はこれで室内保管してる。ちゃんと畳むのはクルマに積む時くらいだな。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 16:25:11 ID:???
>>938
型紙まで作ったコペン氏に聞け。
944 ：938：2007/09/30(日) 16:37:03 ID:???
>>942
なるほど、参考になりました。ありがとうございます。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 19:16:46 ID:F6Awghw/
2008モデル発表の未確認情報。
R&F続行で
105の上位機種追加設定があるらしい。
真偽を誰か知ってる？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 20:47:42 ID:???
まあそう焦るな。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 21:29:02 ID:???
105なんかいらん
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 22:01:30 ID:???
いっそフレーム売りしてほすぃ・・・
949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 00:46:39 ID:???
>>945
チープな馴れ合いは余所でやっとくれ。
あのオフ会好きなコミュなんかいいんじゃないか？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 02:10:37 ID:???
>>945
次期モデル出る可能性あるんだ
買いそびれた者としては、かなり嬉しい！

>>949
お前が一番いらない
951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 02:29:55 ID:???
こんな過疎スレなのにいちいちスレ違い、馴れ合いｲﾗﾈと噛み付く奴いるんだもんな
煽るために毎日毎時間欠かさずスレチェックしてるのかね、気持ち悪い。

>>950
同じく、買いそびれた自分も楽しみ。サイクルモードで試乗出来るといいな。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 02:34:17 ID:???
過疎を理由にすんなよ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 02:37:24 ID:???
過疎スレだから人が少ない。
その少ない人の中に毎日毎時間煽る為にスレチェックしてる奴が居る。
スレ違いｶｷｺ(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ、馴れ合いｶｷｺ(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ、さあ煽ってやるぞー
批判ｶｷｺｷﾀｰ「過疎を理由にすんなよ」

あー気持ち悪い気持ち悪い
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 02:39:51 ID:???
>>951>>953
何やらその過剰反応が気持ち悪いです(´･ω･｀)
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 02:45:55 ID:???
>>954
スマンね
前スレから見てるんだが、何かあるたびにいちいち噛み付いてくる粘着が
うぜーうぜー思ってて今回もまたすぐ噛み付いてきたからいい加減腹たって
つい過剰反応してしまった。
ま、気持ち悪いって思ったんならいい加減噛み付きレスはやめてくれや。

…そろそろ次スレか
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 02:53:17 ID:???
一連の流れからも解るように
昔から信憑性に欠ける情報でだらだら妄想するのは歓迎されないんだよ
まぁこのスレに限らずにね（ミーハーなBD1スレとかは別だけど）
957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 02:55:48 ID:???
流れをみてもどこが歓迎されてないのか分からないんだが。
歓迎してない奴は一人いるようだが。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 10:54:24 ID:???
自分は冷徹でクールな男だと粋がってる仕切り屋が約1名いるのは確かだけど、気にせずマターリいきましょう。股蟻股蟻。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 11:43:26 ID:???
>チープな馴れ合い
>スレ違い
こんな書き込みしたければ自分のブログでやってくれ。

今のところ新製品の情報ってワイズのサイトだけだよね。
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=5626
フロントフォークがアルミ製ってのが気になる。。。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 12:45:39 ID:???
ドロップハンドルの08モデルがショップに入荷してた。
18万位の上位モデルが追って発売されるって言ってたよ。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 13:44:50 ID:???
リア10速、アルミフロントフォーク、A-classのホイール、エア式リアサス
で6万3千円増か…
どーなんだろ？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 13:55:10 ID:???
>アルミのフロントフォーク

これだけ欲しい
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 14:04:35 ID:???
でも太さ一緒なのかな？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 14:12:00 ID:???
入荷までしてるのにサイトには何も書いてないね。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 15:00:54 ID:???
エア式リアサスが上位機種用って事は、
現行エラストマサスはコストダウンパーツ確定ってことか。orz
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 15:26:41 ID:???
ちなみに標準フォークは下玉押し含め768gとかあるからｗ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 15:46:03 ID:???
少量持ち込みでT6してくれる業者があれば、フォーク自作するんだけどな・・・
968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 16:17:04 ID:???
>>965
いまさらソコかｗ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 07:01:56 ID:???
もう少し太いタイヤにしたい
28Cぐらい
無い物ねだりしてみた
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 18:45:54 ID:???
パセラは履いてるとそんな感じ。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 02:10:54 ID:???
ブレーキアーチ開放時のストローク量が増せば、
パセラもだいぶ使い易くなるんだけどね。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 04:52:02 ID:8wjJGqU3
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/compact/giant/2008/mr4rse.html
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 05:02:21 ID:???
このホイールセットって手に入るのかな？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 10:34:36 ID:???
ステルビオが標準になるのか
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 11:15:49 ID:???
これでステルビオがもうちょっと安くなればいいのにね。

しかしブレーキがTIAGRAって、変なとこでコストダウンしてるな。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 12:44:41 ID:???
ブレーキはＵＬＴＥＧＲＡかDURA-ACEに変えてくれってことなんだよ。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 19:02:08 ID:???
むしろブレーキやコンポは、
安物を標準にして、
ユーザーが好みの物に交換前提って方が助かるよな。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 20:56:15 ID:???
別に最初からいいのついてても構わないけどね
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 21:16:23 ID:???
その“いいの”は、あくまで自分の好みのもんだろ？ｗ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 21:39:35 ID:???
とりあえずフルＤｕｒａで
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 23:13:57 ID:???
それよりホイールセットだ。ほしい。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 23:16:33 ID:???
ホイールセットはいらねぇから、リムが欲しい
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 10:50:18 ID:???
どっちも欲しいなぁ
でも完成車分しか作ってないから無理とか言って注文できないんだろうなぁorz
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 13:16:32 ID:???
ホイール注文可能らしい。けど相当高いらしい・・・orz 4万!?
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 14:59:35 ID:???
4万は無理…
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 19:46:57 ID:???
マニアの買い支えがあってこそですよ
987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 19:48:21 ID:???
折り畳みフレームに金がかかって、パーツがぼろいなぁ
ちょっとｚんねん
ロードも検討しようかなぁ．．．
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 21:59:27 ID:???
つチラシ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 23:18:28 ID:???
>>988
つチラシ
つブログ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 01:26:19 ID:???
>>989
カチンと来たのかもしれないが、使い処を間違えてるぞ。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 01:32:48 ID:???
カチンときたらすぐセデス
992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 03:59:57 ID:???
>>987
普通のロードでもいいな～くらいのニーズなら
MR4はやめて普通のロードにした方がいいよ
小径にするにしても非折畳みのミニベロにするとかね
MR4は比較対照が無く一択で選ぶような自転車だから
993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 04:42:00 ID:???
あらためて考えると、オレの無印歴も7年か…
そろそろ買い替えるか。候補はもちろんSEｗ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 17:21:09 ID:???
あらためて考えると？
995 ：ツール・ド・名無しさん：
そんなにも乗ってたかなと。