1 :
ツール・ド・名無しさん:
なんだかんだ言っても、あの値段であの内容、コストパフォーマンス
はピカイチでしょ。
好きな人、嫌いな人。
乗ってる人、乗ってない人。
買おうと思ってる人、買いたくない人。
なんだかんだと語りませんか。
初めてのスポーツ自転車には良いかもね。
弄りだすと結局最初から高いグレードの買っとけば・・・
ってなりそうだけど、ま、それはそれでメンテ教材って事でいいと思う。
3 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/01(水) 20:26:09 ID:7RYno/v8
自作自演乙
4 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/01(水) 20:29:13 ID:xYQ1l9aC
ままちゃりの代用品
5 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/01(水) 20:29:46 ID:X5fYnhBJ
軽いママチャリ程度
スポーツ自転車じゃない
これは痛いな
釣りか?
会社の若いのが通勤に使うってんで相談にのった。
で、結局これにした。
本人、乗りやすくて速いってよろこんでる。
くやしいのは、女の子数人に「試しに乗らせて」って
言われてること。
俺のロードに対しては、なんか笑うクセに……
乗せてっていわれても、こかされたらいやだから絶対に乗せないくせして・・
グリップハンドルはね…。
ドロップハンドルだった(´・ω・`)
おまえのロードってSPD付いているんだろ?
13 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/02(木) 10:24:40 ID:NnkgGkWN
ブルホーン?
あのパフォーマンスがピカイチか?
なんだかんだ
何ここ、R3限定なのか?
なんだかんだ
舌噛んだ
ぬるぽかんだ
R2にしときなよ。
R3ってママチャリ仕様にしようとして装備を増やすと なんだかんだ
言ってルイガノのTR6より高くなるんだよね。
質は なんだかんだ なんだろうけど。
なんだかんだと言われたら〜
答えてあげるが(ry
てか1万以上かけてまで重装備のママチャリ仕様にするなら
R3を買う意味など全く無くないかw
俺ならその金があれば、OPENproの手組みホイールに換える
他に何かちょっとの金でできる
軽量化・スピードアップ化でいいアイデアないかな・・
24 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/17(金) 13:16:36 ID:WKgW/Oud
age
あのコストじゃあのパフォーマンスまででしょ
決してコスパいいとは思えない
>>25 普通にみて安くないかい?
他の軽量クロスで3万とかでかえないでしょ?
シラクとか7万とかでしょ
軽量ってのが自転車ではえらい金かかるわけだから
コスパは最高だと思うよ
27 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 21:59:05 ID:1EaJCmrj
禿同
28 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 22:02:55 ID:UHojbyBp
>>26 仏蘭西大統領もずいぶん安くなったもんだな
なんでんかんでんがどうしたって?
30 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 17:46:36 ID:7RZWErBi
駆動系がシマノじゃないからちと心配です。
エスケープR2かシラスの購入を考えてますが駆動がSRAMだからな・・・・
おれの通勤仕様R3に付けたパーツ
スタンド、どろよけ、前かご、ハブダイナモホイールとライト、
後方灯、サイコン、ハンドルバー左右それぞれ4cmカット、
バーエンドバー、サドルバッグ、チューブ、CO2ボンベ、クリップペダル
と言ったところ。本体より高くなってしまったwww
32 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 12:48:23 ID:bcvH+d7T
まぁあれだ、R3糊は貧乏人という事でおk?
ロード買ってから全然R3乗ってない
いろいろいじりたいけどロードの方に金掛けてしまうw
R3のフロント(左)のグリップシフトってなんで、3段じゃなくて、
細かく動くの?
>>34 アウター・ローとかにした時、前メカにチェーンが擦れた時にちょこっと捻るんだよ
>>32 貧乏・低所得・貧脚・デブ・初心者・頭でっかち
自称35km/hで巡航・ヘルメット被るのヤダ・レーパンヤダ
ケツが痛い・手首が痛い・メンテ出来ない
意味無い軽量化を夢見る・意味無い9S化・低ケイデンス・低心拍数
センタースタンド好き・優柔不断・日本語能力の弱い人・検索も出来ない
対面販売は緊張するので通販でしか買えない・
その為サイズ選びが出来ない。
”アウターロー”で検索すら出来ない
の人が多いんじゃ無いのかな
37 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 22:29:40 ID:TyXTCUXc
38 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 00:04:25 ID:dBQ/pXJh
自己紹介の後が無いな
コストパフォーマンスで言えば、CBアサヒのクロスバイクもすごいけどな
>>1が必死で書き込んでいないみたいだから落ちても仕方が無いね。
なんだかんだ言ってみんなこのスレが気になる件
44 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 21:38:08 ID:T8iQXamg
ん?こんな糞スレ、どうでもいいよwwwwwwwwwwwwwww
>>39 うんうん。結構しっかりしてそう。クイックリリースだし、トリガーシフトだし。
値段は約3万だし。
>>対面販売は緊張するので通販でしか買えない・
>>その為サイズ選びが出来ない。
160Cmの俺は一番小さいのを買えばOK
データ落ちまだ?
気になる割には伸びない件
新年おみくじはこれでいいのか?
51 :
【760円】 【大吉】 !:2007/01/01(月) 10:41:41 ID:VEyJyAdO
だね
52 :
1:2007/01/01(月) 13:22:57 ID:???
R3のことだけを書いてください
R3のことだけ
54 :
1:2007/01/02(火) 22:58:50 ID:???
エスケープR3のことを書いてください
エスケープR3のこと
57 :
1:2007/01/03(水) 12:20:52 ID:???
くわしく
58 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 12:28:49 ID:e6loYuL6
エスケープR2のりですがエスケープR3が煽ってきます
59 :
1:2007/01/03(水) 12:36:22 ID:???
R2について、くわしく
60 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 13:38:17 ID:JKsFhTpQ
>>1がしつこすぎるのも荒廃の原因だろうに、、、、、
R3乗りのブログを見てるうちに、R3が嫌になりました。
スペックとか詳しく書いてくれよコンポとか
63 :
62:2007/01/03(水) 14:24:03 ID:???
自己解決しました
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 14:24:14 ID:e6loYuL6
>>59 フロントフォークにカーボンがコンポジットされてます
R2の話題がOkならエスケープスレとどう違うんだ?
66 :
1:2007/01/03(水) 15:16:14 ID:???
R3のことだけを書いてください
67 :
俺の名はマウンテン・バイカー!!:2007/01/03(水) 15:40:19 ID:Aqc+3pV2
甘えるな!!!
R2の実力を10とするとR3の実力は6程度
69 :
1:2007/01/03(水) 16:00:35 ID:???
実力について、くわしく
70 :
1:2007/01/03(水) 16:03:13 ID:???
それと、FCR2との実力差も書いてください
FCRもフラットバーで実力がある。
しかし総合的な走破性を見ると、
ESCAPE-RDISC>>R2>>FCR1>FCR2=R3
くらいかな。
クロスバイクはやっぱ野太いタイヤとフロントサスがないとな
73 :
1:2007/01/03(水) 20:00:53 ID:???
くわしく
ジャイアントの大きなロゴさえなければ良い自転車
75 :
1:2007/01/03(水) 20:07:51 ID:???
(^−^)
逃走という名のバイク
>>1とジュラ10は非常に相性が良さそうだな、連れてくるか
>>77 ワラタ
オレもそう思ってたよ。空気の読めなさ、かな。
R3のことだけを書いてください
80 :
1:2007/01/04(木) 09:40:53 ID:???
R3のことだけを書いてください
スバルでもR3出すらしいぞ!
82 :
1:2007/01/04(木) 11:09:48 ID:???
くわしく
83 :
1:2007/01/04(木) 11:11:06 ID:???
くわしくって、言ってるだろう!(*`ε´*)ノ_彡☆ドンガラガッシャーン
ちんちんまんまんみておっき
ちんちんまんまんみておっき
ちんちんまんまんみておっき
87 :
1:2007/01/04(木) 11:42:31 ID:???
Hなことは書かないでっ!><
88 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:43:56 ID:EbF7tmzR
ちんちんまんまんみておっき
エスケープR3を燃やすと酸化する
90 :
1:2007/01/04(木) 11:45:27 ID:???
/.⌒ヽ
/ .\
../ ヽ. \
(./ ヽ. )
/ l" ビクッ
ノ l
l > < ..|
| 一 | ブルブル
ヽ..,,_ _,/
(´, i i冖I冖i '",.iヽ
'''く__|_ ,!___l.,_|.ノ
91 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:47:22 ID:sH1j2F4b
ちんちんまんまんみておっき
92 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:47:27 ID:LBYlxTt0
ちんちんまんまんみておっき
93 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:47:32 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
94 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:47:36 ID:erdkp09A
ちんちんまんまんみておっき
95 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:47:39 ID:dsZf9rMD
96 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:48:50 ID:hkL9KERZ
ちんちんまんまんみておっき
?
99 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:49:58 ID:bIU/gSVh
ちんちんまんまんみておっき
100 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:50:26 ID:7znBl6OS
まんまんみてちんちんおっき
橿劃嚇馨翫轡禦彊轡輯
102 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:52:42 ID:D4E3zu5B
ちんちんまんまんみておっき
ニュー速かVIPのガキどもでも呼んだのかw
104 :
1:2007/01/04(木) 11:54:36 ID:???
荒らすのはやめてっ!><
105 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:54:38 ID:Kb2wpV5q
ちんちんまんまんみておっき
>>103 ジュラ10が来そうになかったからつい、、
>>1ところで何で素直にエスケープのスレとかクロスのスレにいかんの?
108 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:57:18 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
109 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 11:59:44 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
110 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:00:57 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
93 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2007/01/04(木) 11:47:32 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
108 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2007/01/04(木) 11:57:18 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
109 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2007/01/04(木) 11:59:44 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
110 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2007/01/04(木) 12:00:57 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
ここまでやると、連投で規制対象になるな。どのプロパかしらんが同じプロパの人は残念
112 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:02:16 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
113 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:04:21 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
意外としぶとかったな
115 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:08:08 ID:KR0a99iu
ちんちんダンカンみておっき
116 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:08:38 ID:Y4mjH3tQ
ksk
117 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:09:22 ID:/zHbMimW
ちんちんまんまんみておっき
118 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:09:30 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
119 :
1:2007/01/04(木) 12:09:46 ID:???
R3のことだけを書いてください
120 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:10:25 ID:MJTXp7GE
まんまんみてちんちんおっき
121 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:12:41 ID:+Z3bKfcq
まんまんみてちんちんおっき
122 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:14:44 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
123 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:16:11 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
もりあがってまいりました!
125 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:18:05 ID:+Z3bKfcq
ちんちんまんまんみておっき
127 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:24:06 ID:+gmX87ij
ちんまんおっき
調子に乗るからこういうことになるw
規制されて困るのは同じISPの奴なのに。
>>Z3bKfcq
ふざけた事してんじゃねーぞ。
131 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 13:30:30 ID:3lLaLcDA
ちんちんまんまんみておっき
ちんちんまんまんみておっき
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 16:21:45 ID:kNGcd2Si
ちんちんみてまんまんおっき
ちんちんみてまんまんおっき
ちんちんみてぱいぱいおっき
ちんちんみてぱいぱいおっき
137 :
1:2007/01/05(金) 09:06:47 ID:???
何か書いてください
おはよう
139 :
1:2007/01/05(金) 09:41:37 ID:???
(^−^)
140 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 11:10:13 ID:pM0bBRk9
ちんちんみてまんまんおっき
141 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 17:19:57 ID:Ti9kS340
ちんちんまんまんみておっき
142 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 22:50:27 ID:HHBvtJfV
ちんちんまんまんみておっき
143 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:00:20 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
144 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:02:16 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
145 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:03:55 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
146 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:05:05 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
147 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:06:22 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
148 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:08:49 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
149 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:12:20 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
150 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:14:32 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
151 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:14:46 ID:yfLniGJh
ちんちんまんまんみておっき
152 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:15:34 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
153 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:17:23 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
154 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:18:38 ID:yfLniGJh
ちんちんみてまんまんおっき
155 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:19:10 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
156 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:20:17 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
157 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:22:51 ID:yfLniGJh
ちんちんまんまんみておっき
158 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:23:00 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
159 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:24:08 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
160 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:28:37 ID:yfLniGJh
ちんちんまんまんみておっき
161 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:30:39 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
162 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:34:17 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
163 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:41:26 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
164 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:43:55 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
165 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:46:28 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
166 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:51:49 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
167 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:54:38 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
168 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:59:19 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
169 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 09:05:30 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
170 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 09:09:49 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
171 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 09:15:14 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
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173 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 13:41:00 ID:qIIjMPpf
ちんちんまんまんみておっき
175 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 14:53:00 ID:AApIMtgo
まぁコスパは最強だな。
176 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 15:20:16 ID:yfLniGJh
ちんちんまんまんみておっき
またひっかかったのか
俺はエスケープ乗りじゃないが、確かにこちらの世界への足掛かりにはいいんじゃないか?
ハンドルだが、あえて左だけ切って右はグリップを中に寄せて
外に長く残した。そこにあるものを装着している。
ふふ、おまえら凡人にはわかるまい。
179 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 18:30:39 ID:jMa1NXrn
世界のゆで卵第3巻
>>178 アイドルフィギュアかバックミラーかどっちかだろ?
>>180 電光掲示ボードだヴォケ。
新庄がベルトにしてたやつだ。
俺って天才
182 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 20:15:02 ID:9hNj3dOs
ちんちんまんみておっき
183 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 20:27:51 ID:QXILf5Wo
サイクルショーで試乗したけど、普通に良かった。
楽しそう。
本スレじゃ改造の話がものすごいけど、
普通にこまめにメンテして、快適に乗る
だけじゃだめなのかな??
自転車に何十万もつぎ込む方が世間から
みたら異常だし、
明らかに向こうはネット販売店工作員が
多そうだし、本当に販売店の思う壺に
なってるよね。
確かに改造の話だったら、向こうが
いいけどね。
>>184 確かに異常にパーツ交換に執着しているレスが多い奈
まぁ、圧倒的に人数が多いから、気持ち悪いのも混じるわな
改造か購入相談ぐらいしか話題ねーだろ
まぁ車種が決まっているスレだしな。
やっぱり、値段が安いこともあってあおられやすいのかなぁ?
意味のない改造はある意味、格好のカモに見えて痛い。
買った当初は満足していたのだろうに
R3をメンテして大切に乗っている者として悲しい。
R3SE買おうと思ってるんだけど、これって前カゴつけられるの?
フロントキャリアってものがよくわからん。もしかしてバッグ専用?
カゴ付けるためのキャリアだよ。
もっとも、カゴ買うと大抵は専用のキャリアも付いてくるので
そっちに付け替えた方がネジ穴の位置の関係とかでしっかり付く。
付属キャリアの長所は軽いとこかな。
ホムセンとかで激安のカゴ買ってきてネジ穴が合って無くても
100均で売ってるセイロンタイでシュッシュッと固定するといい。
これならカゴ外すときはカッターで切るだけでおk
セイロンタイ→ナイロンタイ
間違いた。
>>189 いや買った当初から満足してないよ
ギアは入りづらいし(チャリ屋調整しきらんかったし)
ペダルは踏み込むとカコカコ鳴るし
不満があるから改造してるんじゃないか
最初から不具合なかったら多分改造してないよ
てゆーか8速のパーツほとんど売ってないから
変速系を改造するとなると9か10s化だろ?
金かかりすぎるんだよな、本体の値段に比べて。
あとバカみたいに改造してるやつに限って
スポーツ車で最低レベルのフレームを変えないという事実。
フォーク交換の話題が出てたけど
そこまでやるならフレーム変えろよと思うんだが・・・
それは思う いっそロードで・・・
おれはハンドル・サドル・ペダル・シフター変えた
おおむね満足した
あと泥除けとスタンドとキャリアをつけようかつけまいか迷ってる
>>191 d。色々調べてみたけどハンズでねじ穴開いた金属板買って取り付けられそうだ。
セイロンタイはお手軽だけど安全性に不安が・・・。いくつも結べば丈夫なのかな?
>>194 今あるフレームを使いたいっていうのがあるんだよ、きっと。
>>194 R3をバカみたいに改造してるやつがフレームを変えたら
R3をバカみたいに改造してるやつじゃ無くなるんじゃないか。
釣りなら釣られたとしよう。
199 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 12:34:44 ID:rpTOnteH
R3に可変ステム付けたひといます?
06R3(465)乗りですがポジションがまだ定まりません。
200 :
1:2007/01/15(月) 12:49:56 ID:???
誰か199さんの疑問に答えてあげてっ!><
201 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 13:06:10 ID:ZlWPnUdS
kalloyの可変ステム(90mm)つけてましたよ。
私も06のR3(465)です。
>>199 BBBのを使ってるよ。
コラムクランプ部分の厚みの違うステムに交換するならスペーサーの増減を確実にね。
あと玉当たり調整も慎重にね。
可変ステムって、ふとした衝撃でカクンと下がりそうでこわいんだよなぁ、、、、
204 :
199:2007/01/15(月) 23:30:37 ID:???
いわゆるオーバーサイズってヤツならどれでも良いんですかね。
>>203 それ怖いんす。
>>204 ハンドルバークランプ径は使用ハンドルに合わせてね。
デフォのハンドル使うなら25.4mmで。
基本的に安チャリはイジラ無い方がいい
金の無駄になる
>>206 お前の趣味志向なんか誰も聞いてねえよ。
そう言う事はチラシの裏にでも書いてろ。
フロントスプロケのアウター要らなくね?
むしろアウター以外がいらない
210 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/01(木) 18:27:54 ID:UrLgHBH3
R3限定車ROSSOってどうよ。買っちゃうかもしれない。稀少価値あるのかないのか、
限定300台って微妙だし。
211 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/05(月) 00:50:46 ID:9cmBfXzF
↑俺買っちゃった。今納車待ち。
>>210 希少価値ってのは出回る数と欲しい人間の数の比率と経済力の格差が無いと
成立しないモンでR3の場合は経済力が伴わないので希少価値なんて全く無い
R3の場合は経済力が伴わない
の説明がひつよお
欲しい人間の経済力だろ。
要は金持ちが欲しがるモノを作れってことだ。
知人の副社長にどう反応するか見せてみよう。
俺は06R3の青。
>経済力が伴わない
からこそ選択肢にR3が掛かるわけで・・・
SEのフロントキャリアってカゴ付けるためのものなの?
鞄くくりつけて使ってんだけど。
俺、カゴつけたよ。キャリアもカゴに付属のに変えたけど
だからSEに付いてきたキャリア意味ナス
オークションに出したら、どのくらいの値がつくのかな。
220 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/05(月) 18:36:07 ID:L9dAhkMc
アライアンスが良い気がするんだ
105のクランクついてるし
>>218 キャリアとカゴのセット?
詳細キボン
222 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/05(月) 23:55:37 ID:UfIohf5I
近所に売ってないから通販で買おうと思ってるんだけど、身長170の俺は420mmでおk?
465
>>222 420でもOKだと思うよ
173cmだけども420で丁度良い
ただしステムは100mmにしているのとシートポストはサスなしに交換して
サドルを一番後退させて乗っているけどね
上体起き過ぎじゃない?
>>225 ポジションは人によって違うからなんともいえんが
前傾をしたいのならばなんでドロップじゃなくてフラットバーの自転車選ぶの?
なんでそのカゴ ブレーキワイヤーとわざわざ干渉するように作ってあるんだ?
逆向きにすればいいのに
229 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/16(金) 20:39:32 ID:XhNU8xlp
>>227 R3でブレーキワイヤーとどの程度干渉する?ぎりぎりセーフ?
>>229 取り付けと取り外しの時さえ注意すれば全然大丈夫
231 :
229:2007/02/17(土) 01:12:17 ID:???
>>230 レスありがとう!!
R3に付く前カゴ探してたから、助かったよ。
買ってくる。
そのカゴ、あさひのカタログには大きいとか書いてるけど、ママチャリ用とかと比べると小さいから注意。
100均のダイソーとかにある、カゴ用のネットがあると荷物が倍くらいは入るから便利だよ。
たくさん買い物して山積みしても荷崩れしない。
>>227 そのキャリアのステーは、
上の画像だとブレーキワイヤーの上を通すみたいだけど
下の画像だとブレーキワイヤーの下を通してある
どっちが本当なんだろう
>>233 ワイヤーの下っす。
R3だと、あの画像よりも余裕あるよ。
取り付けるときもブレーキ解放してから取り付ければ、余裕でおk
カゴつけた場合
ライトはどこにつけてますか?
ライトの位置ずらすの売ってるよ
238 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 10:57:36 ID:jRV6dZcf
R3最高
昨日、市営プールに行ったら駐輪場に、タイヤに1本だけワイヤーを
かけたピカピカR3がママチャリと同様に置いてあった。
車に積んで持って帰ってやろうか!
と思ったがやめた。
>>239 そりゃそうだwwwww
しかし、けっこう無用心な人が多いよね、自転車の鍵って。
R3程度ならわざわざ持ってく奴もそうそういないだろう
と思って漏れもワイヤー1本で止めることしばしば。
>>241 新品同様なら、ヤフオクで2万以上は固いっしょ。
もちろん犯罪なのはわかっているし俺はやらないけど、やっちまう奴はやるだろう。
ショップにパーツを買いに行った帰りに、店のポリ袋では荷物が多くて
運転出来ないので、100円ショップでリュックを買ってさあ行こうと思ったら、
鍵を落としてしまっていて、自転車に乗れないw
仕方なく100円ショップに戻り、ニッパを買ってワイヤーを切ったら、簡単に
切れた。簡単に切れるもんだね、約1分で切れた。
ワイヤー1本だと、高級ロードであろうがなんだろうが、簡単に持っていかれて
しまうナーと、実感。
244 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:07:37 ID:RwDW4UE2
R3て人気ないんだね、みんななに乗ってるの。
R3
俺はR3SE
漏れもSE
248 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 13:23:39 ID:0uBebtWM
R2D2
ケニー乙
250 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 23:06:52 ID:+AvIl96r
デザインは嫌いだダケド
泥除け付いてる通勤物としては最高だ
251 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/22(木) 22:33:51 ID:U2EMjZJO
SEって2色しかないよね。
R3の全色をSEとして販売してくれないかな
252 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/28(水) 15:58:46 ID:6eIU+Dlt
きれいなおねえさんが乗ってますた
整備とかはしないんだろうなあ
あ、それ俺だわ
254 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/29(木) 07:14:47 ID:ggntT5VB
きれいなおねえさんにのりたい
ワイヤーに高圧電流を流し、被覆し
ワイヤーで切ろうとする奴だけ死ぬような鍵出ないかな?
ああ・・・R3のドロハンバージョン出ないかな。。。。。。。
フラットバーは疲れるんだよね
>>256 R3の良さを消しまくった自転車になるよ…
R3購入予定の者です。
当方、身長173cmなのですが、手足(特に手)が長いのです。
フレームサイズ465mmは店頭で試したのですが、
少々ハンドルが近く感じます。
500mmを試そうかと思ったのですが、
いかんせん置いている店がありません。
私のように、ハンドルの悩みから、
500mmにした方はいらっしゃますか?
「元々R3はそういう自転車だ」
等など、迷える子羊に、どうかアドバイスをお願いします。
173cmなら手足長くても465mm買ってもステムひっくり返すと丁度いいくらいにはなると思うよ
261 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/17(火) 18:12:00 ID:2y9+uYcx
2006年モデルのオレンジトーンを探してます ネットでまだ売ってるとこありませんか?
262 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 17:53:00 ID:MZiiQPvA
この自転車乗ってる皆さんのお勧め輪行袋を教えて下さい!
263 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 20:34:13 ID:8zTZqzfc
>>262 さてはGWにでも使おうと思ってますねw
自分もその口なんで、どなたかの情報待ってます。
こちらからは、最近携帯用のポンプ(トピーク・ミニモーフ)を買いました。
一応、評価通り少しずつですが、結構な圧まで入りますね。
ただ100psiを越えると少しキツクはなりますが...
L-100ですな。
他にも色々試したけど、総合的にコレが一番「使えた」
軽くてものすごく持ち運びやすい
ボトルケージに入れればバックパック不要だし、バックパックに入れるにしてもすごく軽い
ロード520なんて持つだけでも憂鬱だ
そして電車の中でも非常に小さい
多少混んでても輪行袋跨げば何とかなるし特急や新幹線のシートの後ろにも充分入る
コクーンや超速FIVEで、旅先で混んでる時間に当たってしまったときは憂鬱だ
それに大きい輪行袋しか持ってないとおぼんやGWに出かけたくなくなる
袋詰めを少していねいにやる必要があるので時間はかかる。
でもレジャーならその時間(15分程度)がまた楽し。
L-100おすすめ。
265 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 21:51:39 ID:bFNNg89d
なんだか 輪行に慣れていないと むずかしそうだ…
266 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/25(水) 22:30:12 ID:fuSmotkn
>>264 少し面倒っぽいけど、
自分の場合、緊急時(自走で帰れなくなった時)だけ使おうと思ってるので、
コンパクトということで、お薦め頂いたL−100を買いました。
ありがとうございました。
ところで輪行時に保護用のエンドバー?は要りますか?
必用だったらクイックレバーに木か樹脂の円柱を差し込めるようなものを
自作しようかと思いますが...
コンドームをかぶせるとよい
コクーンでもボトルゲージに収まるし、
コンセプトには外れるが後輪外して収納すれば小さく畳めるんですけど。
07年 R3のグリーンを予約したが
納車が1ヶ月だってorz
270 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/13(日) 09:28:02 ID:QmdwbPfX
272 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 00:19:25 ID:cTe9OYTv
>>269 自分もグリーンです。
店頭で買いましたが3月頃はたしかどの色も即納でした。
それにしてもジャイアントは(少なくともR3は)実車の色とカタログの色が、
かなり違うような気がしますが、いかがですか?
初めホームページで見ていたので、自分のPCのディスプレイのせいかなと、
思っていたんですが、
カタログを取り寄せて見比べてもやはり同じような色の違いがありました。
カタログではグリーン色は少し濃いグリーンに見えたのですが、
実際には少し薄いというかモスグリーン系に見えます。
またレッドの実車は少し紫がかったような薄い赤で、
これが一番カタログの色と違ってるように思いました。
買う側から見れば、カタログのインク色はもう少し実車に合わせてもらいたいものです。
黒にすれば無問題
黒は黒ではなくガンメタっぽくね?
何色が人気なんだろ?
俺は茶色にしたんだけど、
昨日町で見かけたのは、2台とも青だった
だから、青が人気なんじゃないかと思う
いや青は人気が無いと思うぞ
俺は青に乗ってるが
1位白
2位黒
3位青
だな
279 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 22:35:00 ID:ut3nZcyR
俺は赤にすれば良かったと思ってる茶海苔。
プジョー307WRCが好きなだけなんだけど
オーストリッチ リベロバックって付けられるのかな?ワイヤーあるから無理かな?
赤かったんだけど
カタログだともっと明るい色に見えたのに
実機をみると時間がたったような赤ワインな色でがっかり
283 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 12:41:17 ID:v8WZulK5
GWにR3を購入して楽しんでいる者です。
貧脚なのでまだ累積100キロくらいしか乗っていないのですが、
昨日の夜乗ったところハンドルバーの止める部分が激しくゆるんでいることに気づきました。
左右にはまだ動いていないようですが、前後(回転方向)にはゆるゆるですorz
アーレンキーで締めて直せばいいと思うのですが・・・
(土日には自転車屋に持ちこんで、ブレーキワイヤーの初期伸びとかはやってもらうつもりです)
スポーツ車乗るの初めてなんですげー不安なんですが、これってオレのポジションとか乗車姿勢が悪いってことじゃないかと。
グリップ部分に力入りすぎてるんですかね・・・・
>>284 最初から緩めに締まってたとしか思えない
その自転車屋で大丈夫か?
まあ、見た目怪しい店ではあるんだけど…
一応ジャイアントのHPに載ってる店ではあるんだよな。
けど、よく見たら県内の自転車屋さんスレには出てきていないorz
地雷かなあ・・・・・・・・
ジャイアントのHPに載ってる店=いい店じゃない。
俺も載ってる店で買ったけど、すごくいい加減な店だった・・・
288 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 18:32:36 ID:OJOi/ref
>>282 >>272を書いた者ですが、やっぱりそういう感じがするでしょう。
たしかに赤より少し紫がかった感じの色です。
塗装色はカタログの色に変えてもらいたいですね。
(自分もカタログの赤の方が好みです)
茶色も少なくともカタログの色とは大夫違います。
他社もたしかに実車とカタログとは多少は違いますが、
R3ほどの違いはないような気がします。
>>284 ステムとの取り付けが甘かっただけでしょうね。
自転車用のヘックスレンチセット(まとまって携帯性がいい)を買って、
自分で締めればいいでしょう。(どうせ締め直す箇所はいろいろ出てきますから。)
私のR3も地元のちょっとした有名店で買いましたが、
少し取り付け方が悪いところがありました。
ワイヤーの初期延びはもう少し乗ってからの方がいいかもです。
まあ、また持っていけばいいでしょうけど、大体1000キロぐらいのところで
締め直すのが普通だと聞いてますね。
289 :
284:2007/05/18(金) 11:40:29 ID:???
単純に締めただけで驚くほど快適になりました(当たり前ですけど)
近さ優先で選んだ店なんですよね・・・
とりあえず、初期伸びへの対応なんかを見て考えてみます
皆様、ありがとうございました。
>>289 初期伸びの対処なんてアジャスターをちょいちょいと回すだけなんだけど
それでお店の技量を計るのはエスパーじゃなきゃ無理w
291 :
284:2007/05/18(金) 12:05:23 ID:???
え…
なんだ、ワイヤーペンチで引っ張ってあれこれとか
ついでにディレイラーの調整とかあるのかと思ってた!
それくらいなら自分でやろう。
どこまでやってくれるかは店と人による。
月末の週末の晴れた午後に何も買わずに無料調整だけ
「急いでくれよ!」なんてたのんだら、結果の違いは予想できるわけで。
R3SEの泥よけってどう? (耐久性とか質感とか)
好きな色のR3買って、別にフェンダー買うのとどっちがいいかな
自分の好きなようにするのが一番
295 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 14:02:25 ID:5Sk+hVj5
296 :
293:2007/05/22(火) 14:25:12 ID:???
そんなのいらないよw
>>293 たしかSEに付いているオリジナルフェンダーと
後でオプションで付けるものとは少し違うことを聞いたことがあります。
オプションの方は比較的汎用的に使えるようにしてるため、
ステーのネジ部分が少しゴデゴテしてたような...
オリジナルは専用なので、そこらへんが少しスッキリしてたような気がしますね。
ま、ほとんど同じでしょうけど。
好きな色のR3がSEしかなかったので買いました
あのフロントキャリアは有りだと思うけどな。フェンダーはイラネ。
あさひにアップされてるから買ってみるかな。
>>300 なるほど、カゴなくてもコレは荷物用のぐるぐるでくくり付ければいいんだな?
走ってる時はみっともないけど、
地上を歩く時は普通のバックでいたい俺様にはぴったりだな
>>300 SE標準って黒の車体でも白のキャリアかよ。
これ付けるくらいなら黒のカゴの方が格好いいな
んなもん、一旦外してスプレーで黒く塗ればよい。 のかなぁ?
07年の緑を予約したのが4月20日ぐらい。最初ゴールデンウィークとか言われてたが
6月初旬だって・・・orz
緑は人気があるとのこと。
なんか緑ってイギリス風でいいじゃん・・・
305 :
304:2007/05/28(月) 22:25:31 ID:pATQ7EkU
今日、納車されました。
まじで速いし、どんな坂でも降りることもない。
新幹線をさっき追い越してきたよ・・・マジすごすぎ
すげえな
俺は新幹線に追いつくのがやっとだよ
みんな凄いな
オレはもう3ヶ月乗ってるが、いまだに東横線に抜かれるよ
上信電鉄にもついていけません><
309 :
304 :2007/05/29(火) 00:12:40 ID:???
>>307 おれは東横線沿いを走ったが、バトルには至らなかった。
けど、新横浜駅付近を走ったところ
まじで新幹線が止まっているように見えた。
R3でおれ、飛ばしすぎだな
すげぇなそのR3
新幹線を追い抜くなんて法定速度をエスケープしてる
タイヤが溶けそうだw
まじで鎌倉高校前〜江ノ島なら江ノ電に勝てているおれ
どこの田舎だよ、それw
江ノ電も知らないってどこの田舎だよw
鎌倉ってどこの田舎だよ
日本の田舎だろ
デカイ大仏が置いてある田舎だろ。
俺、なんとなく聞いたことがあるよ
なんでも木刀の産地だとか
明らかに変な話なんで、都市伝説だとはおもうけどな(^ω^;)
こたつに入ってみかんたべたり餅焼いたりするやつだろ?
一応昔の日本の首都だぞ
昔の日本の首都と見做すのは少数派。天皇住んだことないじゃん。
ほう、それでは江戸時代の首都は京都だったと?
もちろん
土曜日はR3で湾岸線を流してきます
バトルもOKです。
>>326 金曜日は○○○を一周するかも。
バトルはしません。
329 :
326 :2007/05/31(木) 22:30:37 ID:???
>>328 わかったぞ!ブラックバード。
おれはこいつを信じる。
悪魔のR3・・・
この流れ―――――
行ける―――――――ッ
331 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 10:19:09 ID:o3WxBMi0
普段のメンテや雨の後のメンテはどうしてる??
チェーンに砂をふりかけて保存。
お清めの塩をふりかけて保存。
一緒にお風呂にはいるお
>>334 すごいな〜
おれは一緒にベッドインするだけだ
おれが上でつ
このスレ、もうダメだね
もうそろそろエスケープは卒業して
次は「サーベロR3のなんだかんだ」ってスレ立てればいいじゃん
おまいら1日平均でエスケープR3何台くらい見かける?(自車含めず)
俺はここ1週間で12台だから平均すると5.62台ってとこ。多くね?
ピナレロのガリレオ買ったよ
でもR3は手放さないで荷台をつけて釣りにいくときのバイクにする
>>339 どういう計算してんの?
1週間で12台だったら1日平均1.7台だと思うが
データ落ちw
目蒲線と勝負しようと思ったらもうなかった・・
345 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 19:34:08 ID:dx8Y/vhA
今から、第3京浜を走ってきます。
厨房のとき西湘バイパスなら走ったことがある
料金所でつかまったけど
湾岸Bのストレートでは未だに負けたことが無い。
>>348 今度負けることになるよ ( ̄ー ̄)ニヤリッ
クロスやらマウンテンやらにすれ違うけど、
R3なんだか他社製のなんやらなのかまったく見分けが付かない
俺もロードは見分けが付かないな
人の顔は見分けは付くが、サルの顔は見分けが付かないという論理と同じなんだろう
俺は人を顔で判別するのが苦手だな
特に女なんか髪型変わっただけで誰が誰やらわからなくなる
353 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 01:25:10 ID:rvE3y/Cp
今考えるとR3じゃなくて何買ったほうが良かったと思ってる?
女子高生
>>353 OCR 3かなぁ…。今考えれば安物買いの銭失いだったと思っている。
まぁR3も結構優等生だし、それなりに速いから買ってよかった。
2月にR3かって毎日のように乗ってたけど
ボーナスでたんでピナレロのガリレオ買いました。
スピード出るしロード最高!
R3は前かごつけて買い物に使っています
FCRほしいな。
OCRとか買うのは人間辞める(=江頭一族になる)ってことと等しいから手が出しにくい。
レーパン履かなくても、あのハンドルは十分キモイ
>>356 OCR3を買った人は安物買いの銭失いだったと思っている
TCRを買えばよかった
TCRを買った人は安物買いのz(略
連鎖だな
361 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 10:09:48 ID:hU9uHfir
いや、TCRは十分楽しめるだろ
ペダルを踏み込むとパキパキ鳴るんですが、これってこんなもの?
何かパーツを交換したら直りますかねえ?
>>363 BB緩みの可能性が高い
危険だからすぐにショップに見てもらうように。
>364
サンクス。
ショップに電話したら、「増し締めするから持って来い」って事だった。
自分でやれる部分なら自分でするというと「特殊工具が必要」とのことだった。
366 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 12:53:31 ID:gNujOPh3
>>365 「特殊工具が必要」とのことだった。
そこは、とりあえず 「そんなことくらい知っている!!!」 と答えておく所じゃね?
しかし、随分横柄なショップだな。おれなら二度と利用しねぇな。
368 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 00:09:20 ID:xaSWixS4
日曜に納車されてさっそくタイヤをはずそうとしたんですけど、
ブレーキのワイヤーがうまくはずれない・・・。
スポーツサイクルははじめてなんだけど、はずすコツがあったら教えてください。
ワイヤー自体を引っ張れ
え?
普通はバナナを引っ張るんじゃないか?
どうしてもダメならタイヤの空気を抜けば外せるよ
372 :
368:2007/06/28(木) 01:19:24 ID:???
なんとかはずして今度は着けたらホイールの回転がなんか悪い・・・。
今日はもう寝る。
>>368 まだ乗り始めて間がないんだけど
俺の場合、外しにくい時は斜めに引っ張っていた。
タイヤに対して、90度に引っ張るように気をつけてからは
手間取らなくなった。
そのあと回転が悪くなったのは、ブレーキパッドが
リムに当たっているのかもしれないね。
それだったら、プラスドライバーで調整できる。
エスケープ乗っている人多いみたいだし、色々情報交換しながら
早く知識を増やせたら良いね。
374 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 09:50:37 ID:hFF6b6y8
R2とR3の性能はやはりかなり違うのかな?
性能はあんたの脚次第。
ヘボいとママチャリ高校生に余裕でちぎられるよ。
>>368 ブレーキの遊びを多めにすると外しやすくはなります。
しかし、ブレーキレバーの操作量は多くなります。ミニVは調整が難しい・・・
>>374 性能自体よりもグリップシフトかレバーかの違いが俺は気になる。
グリップシフトは野暮ったく見えるのは俺だけ(性能は別にして)?
>>376さんのご指摘とおりですね。
私のR3もレバーの操作量を最小に調整してもらっているので、
ホイールの取り外しに結構苦労します。
コツはやはりVブレーキを一瞬思いっきり手で狭めて(力を集中して)
外すしかないでしょうね。
今はミニVからDeoreのVブレーキに替えたので、わずかに外し易くなりましたが..
378 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 21:02:14 ID:uAy5UzgG
色の選定で悩んでます。現物が見られれば無問題ですが、近所の店にはないんですよ、
R3のコバルトトーンが。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 22:48:32 ID:t5w2SyBE
>>378 場所はどの辺ですか?
ちなみに横浜の某店にコバルトトーン1台置いてましたよ。
381 :
378の乙女:2007/06/29(金) 05:07:49 ID:lVBfYBSf
>>380 ビンゴ! 横浜市内に住んでま〜す。店の名前を教えてください。
R3の次はR2買ったヤツ多いかな?
384 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 21:13:49 ID:TyCvQ3lj
>>381 ビンゴ!は何かもらえるの?w
港北NTにあるお月さんの店ですよ(国際プールの近く)。
知ってますか?
385 :
378の乙女:2007/06/29(金) 22:14:48 ID:lVBfYBSf
りんりん自転車館ですか?
386 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 22:35:43 ID:TyCvQ3lj
ルナサイクルさんですよ。
387 :
368:2007/06/29(金) 23:41:58 ID:???
みなさまご返答ありがとうございます。
なんか昨日、一昨日と人大杉ではいれなかったよ・・。
とりあえず空気抜いてはずしたんだが、
空気入れなおすのもひと苦労ですね。
7キロでいれてるんだが、結構力がいります。
なぁ、ホイルごとタイヤ外すときはブレーキ開放させるって知ってるよね?
ワイヤー外す必要も無い。つまんでボンで開放。簡単だよ。
>>387 7`程度で大変か?
どんなポンプ使ってるんだよ!w
390 :
378の乙女:2007/06/30(土) 06:43:46 ID:js5xiaQL
>>386 もう売り切れてるかもしれませんが、問い合わせしてみますぅ♪
川崎に近い場所なんですね。藤沢に近い私には、ちょっと遠いです。
近場にはもうないんでしょうか?
>>391 ん??
遊びの量によっては、リリースできない?
そして、タイヤの空気を抜くはめになる??
わからん・・・
ブレーキの遊びが少なくて、つまんでもほとんど動かないような調整にしているとか
380mmの写真が見れるとこない?
なんか大きいフレームサイズばっかだよね、サイトにある写真。
>>394 ジオメトリが公表されてるんだから妄想でカバーしてください
>>394 メーカーサイトにシルバーの380が有る。
397 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/04(水) 03:53:33 ID:bfaF7/pA
これ買うお
どうぞ
買ってください
R3納車しました。
マウンテンバイクからの乗り換えでスピードが
遅くなった気がする。
田舎で段差が気になるからだろうか・・・
逆に考えて
周りが速くなってるんじゃ?
俺の知り合いにR3でロードをカモル強者もいるぞ。
GTOのコピペ
↓
ローディ【ろうでぃ】[名](自転車)
レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
(※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)
間連語:キモい 同義語:ローディー 珍パン 珍パン族 珍パン自慰など多数w
特性:妄想 虚言癖 粘着質 性格異常 重度の場合精神異常 被害妄想癖
>>409 一個人への揶揄に対してなんでそんな巨視的な反応を?
>>407は「R3でロードをカモル」事の可能性になんて一切触れてないんだが
何か早合点でもして脊髄反射しちゃったのかな?
↑
落ち着け!
何が言いたいかよくわからん
グリップシフトって使いづらい?
>>412 使いづらいから交換した
はじめからR2を買えばよかった
R3ってオートバイで言うとなんになる?
性能とかさ。
ホーネットとかみたいな幹事?
今日R3にサイクルコンピューターつけたんだが、
サイクルロードながして32キロもでてたよ。
俺の付け間違いか、設定ミスなのだろうか?
>>418 一般道だと20-25ぐらい、サイクルロードだと30はでるよ
改造すればもっと速くなる
マグネットをもう一つつけるのが安くて効果的
嘘?
一般道でも普通に30キロでるだろ?
バイクの友人に併走してもらって少しペース上げたら40超えるよ。
箱トラックの後最高!
50は余裕で出るお
423 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 22:28:49 ID:sr7UwsVn
スクータに乗っているヤツに
リアキャリアを足で押してもらえば
ママチャリでも50キロでるお
>>418 まあデフォは23Cになってたりするのでそれだけ設定直せばOK
サイクリングロードは川沿いとかが多いので風向きによって
行きが35km/h 帰りが18km/hとか良くあるけど
別人だけど設定しても32は出る
余裕で出る
でも急に止まれないし、事故怖いから自重してゆっくり走ります
↑
正解
左側のグリップシフトが壊れてしまいました
回してもカチカチ言わないし、すぐ元の位置に戻ってしまいます
もう交換するしか手はないでしょうか?
↑
交換してください
↑
交換しないで乗り続けるという手もあります
430 :
427:2007/07/09(月) 14:29:46 ID:???
>>428 やはり交換するしかないですか
もともと使いづらいとは思っていたので、
トリガーシフトへの交換を検討してみます
>>429 そのまま乗ると、チェーンとギアが干渉?してガラガラとうるさいです
このまま通勤に使うのは難しそうです
>>427 ワイヤー端の金具がすっぽ抜けたんじゃね?
432 :
427:2007/07/10(火) 13:07:53 ID:???
>>431 そういう原因も考えられるわけですね
交換する前に色々試してみます
433 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/10(火) 21:23:50 ID:Q1Z0Pp0S
雨の横浜なのに、雨デビューしました。自転車のメンテで気を付けるべき
こと教えてください。
>>433 天気予報はちゃんと見て雨の日は乗らない
洗車して、さすべきところすべてに注油でいいんじゃね
435 :
433:2007/07/10(火) 21:53:00 ID:Q1Z0Pp0S
雨の日を待って、乗りました。
タイヤが滑ります。純正以外で優れものの700Cあります?
>>435 大概のタイヤは純正より高性能
1本5000円位のはいておけばいいんじゃね?
雨がそんなに好きか
シュワルベ マラソンとかは
トレッドが深めで雨の多い日も安心だ!
朝は曇天下、帰りは21時すぎ雨が一旦やんだ隙に帰ってきた。(東京)
水捌けがいいのはすごく助かるけど、やっぱり白線などペイントがちょっち怖い。
439 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 09:14:27 ID:RON5Qw50
R3は安い割りにかなりいい。こないだCRを走ってみて快適だった。
速度もかなり出て、ギア2-7でも45kmでた(しかも軽い向かい風)。3-8にすれば50kmいけると思う。
これだけ出れば十分ロードの変わりになるんじゃないかな?
つうかロードの人ってもっと速いんかな?やっぱり60km70kmは普通に出るんだろうか??
>439
自力で70km/hが出せるのなら1kmTTは51.4秒。世界新記録だな。
60km/hでちょうど1分だから金メダルが取れるな。
441 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 10:08:43 ID:RON5Qw50
>>440 そうなんだw。思ったより速度でないんだな。競輪の選手とか80kmくらいは普通に出してるのかと思ってたw。
でも50km超えたあたりからたった1km上げるのがすごい大変なんだろうね。
俺もR3で60km目指してみるw。
スカパーでちょうどツールドフランスやってたから初めてまともに見た
1日に山岳含む200kmの距離走って平均速度54km/hぐらいとか?
アホかと思った・・
443 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 11:08:49 ID:RON5Qw50
平均54ってすごいなw 瞬間的に50kmはいけると思うが、それをずっとキープしろってのは
無理だなw。パワーだけじゃなくて持久力も必要ってことか。
444 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 11:17:36 ID:gn4JsA8G
速いヤツはR3でもかなり速い
遅いヤツはロードでも遅い
どっちが速いかなんて本人次第
ママチャリでも速いヤツはそこそこ速いが、いかんせんママチャリの高速はギヤが軽すぎて長続きしない。
お前らはいつでもどこでも脳内剛脚に釣られるんだな。
そんなに腹減ってるのか?
どんな風に速度出してるかも怪しい
瞬間では行くんだよ。でも一分なんてもたない。
瞬間でならママチャリでも出そう
俺ママチャリだったら最高速度30kmしか出ねぇぇぇ
>>445 何で1年違うだけで10Kmも差があるんだ?
452 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 20:50:40 ID:KX8UcFCl
近所のデポに07のR3が5台くらい並んでたよ。
売れてるんだね。
fiveで歩道の段差で大ゴケした私には、あの細いタイヤは
ちと怖いなぁ。
453 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 21:44:27 ID:CptuXNqm
>>452 はじめまして、超初心者です。
(現在はスペシャライズドの4年前のハードロックに乗っています。))
今度、友人たちとツーリングに行くためにクロスバイイクを購入しようと検討中なのですが。
R3にしようかルイガノのTR-1にするかで、非常に悩んでいます。
3.3kgの重量差と28-35のタイヤ差で、走りにどれだけ影響するのか教えていただけませんか?
因みに友人の一人はR3、もう一人はシラスです。
>>453 TR-1とR3はかなり性格が違うと思うけど、何で悩むのかな。
もしルイガノが好きなら、思い切ってRSR-4あたりにした方がいいと思うけど。
>>454 レス、ありがとうございます。
まず、値段的な事で・・・
あとTR-1はデザインが好きなのと、フロントサスや角度調節可能なステムに惹かれています。
R-3には実際に乗ったことがあり、今乗ってるMTBよりはかなり速いなぁ・・・という印象だったのですが。
ツーリングになると快適性も大事なのかなぁ・・・・と
ようは、TR-1でR3についていけるかどうか・・・・で悩んでいます。
>>455 同じエンジンならR3についていくのは長距離ほどきついかも。
R3で疲労がたまるようなら長距離で逆転する可能性が無いとは言えないけど
慣れてしまえばその可能性は低いかと。
あと可変ステムは一回ポジションを出してしまえばそうそう使うものでもないから
R3できっちりポジションをあわせて置けば問題ないけど。
>>456 速さの違いは重量によるところが大きいのでしょうか?
それとも、タイヤサイズの影響のほうが大きいのでしょうか?
フロントサスが邪魔。
459 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 23:29:13 ID:CptuXNqm
>>458 R3に決定します
丁寧なアドバイス、ありがとうございました
TR−1が700×35C、14.1キロ
R3が700×28C、10,9キロ
か・・・3キロ違えば上りで結構差が出るな
タイヤ細ければ平地でも結構差が出るしR3にしとけば、
文字通り道具で差は出ないから無難
でも、ツーリングは速さを争うレースじゃないから、
バカみたいに飛ばすのが目的じゃなくて(というか、街中だとあまり飛ばせないし)
一時間程度でちょくちょく休憩入れれば、そんなにデカイ差にはならないと思うし
なにより走る道によると思う
大体、荷物の量で3キロくらい逆転されることあるし、
自分で背負うのと自転車にくっ付けるので、疲労度という点でだいぶ違う
疲れにくいという点でならTR-1の方が上みたいだし・・・
距離と路面、時間、あとツーリングの目的とかの、大体の目安とかないの?
ツーリング一回行って使い捨てというわけじゃなく、これからも付き合っていく道具なんだから
R3は友達とダブるから、なんか嫌〜、と言うレベルの理由ならTR-1薦める意味ないし
デザインが好きなんだよォ!愛してるんだよォッ!!って言うなら、もうルイガノ買うしかないだろ
類ガノは友を呼ぶ。
>>460 距離は約片道50〜60km
目的は「海水浴」です。
自転車自体はTR-1の方が好きなのですが、友人たちは結構速いので、
以前一緒に走った時は、全然ついていけませんでした。
その時は私だけがMTBだったのでこの際、買ってしまおう・・・となりました。
今MTBに乗ってるので、フロントサスの快適さは捨てがたいなぁ・・・と
だけど、ツーリングで一人だけノロノロは辛い・・・・というわけです
それだったらTR1を買いなよ。
付いていけないからという理由だけでR3を買うのってなんか違うでしょ?
自分が気に入ったのでないと面白くないと思うよ。
後で少し丈夫めの700x28cに変えて脚力つけても良いしさ。
好きで買ったなら脚ぐらい鍛えられるでしょ?
けど夏は暑いからな。
ついていくとかそれ以前に重いとなえる。
海水浴って結構疲れるから帰りのことも考えると絶対R3だな。
俺なら一人原付でいくね
自転車乗ってるやつを小馬鹿にしながら
暑くても俺はTR1を勧めるな
疲れた帰りならなおさら路面とか気にしたくないだろ?
好きな自転車のためなら頑張れるってもんよ
TR1ならいまのMTBと大して変わらなくね?
R3だよR3。今度は友人をぶっちぬけるんだぜ?
重さなんて乗ってるやつの重量まで考えたら大差ねーよ。
MTBとTR1じゃずいぶん違うと思うよ。
やっぱグリップシフトで片道50kmはつらいっしょ。
グリップシフトは慣れだよ。FDの変速を多用しないなら苦ということは無いと思う。
俺ならR3だなーやっぱ
スピードが出る=風を感じる=すずしい
R3なら途中でトラブっても、対応できる店も多い
車体だけで3kgのハンデに加え糞サス。これで仲間と走るなんて何かの罰ゲームだろ。
R3なら対応できてTR1だと出来ない店ってのも珍しくないか?
俺はTR1乗ってるけど、チャリが重いと感じたことねーな
むしろ以前乗ってたMTBと比べれば速度がでまくって怖いくらいだ。
ルイガノのロゴもかっこいいし、海の見える風景に似合うのはこっち。
R3にしとけ。コスパ的にこれを越えるものはこの価格帯にはない。
自転車は形では走らん。実質的な利をとるのだ。
でもR3はスラムのディレーラにペダルがちゃっちいしな。。。
スポークも折れやすいっていうし、やっぱり価格相応では?
>>475 ペダルは2007から変わったからまー問題ない。
スポークも使い方によるところが大きい。折れない奴は全く折れない。
だけど好きなほうを買え。それが後々しこりも残らん。
477 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 01:07:55 ID:Fn5ZHwzC
やっぱ始めはステムの角度調節できるTR1がいいよ。
速度なんてけっこうポジションで変わるもんだし。
調整したTR1 ≧ 普通のR3 と思っていいと思う。
478 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 01:08:52 ID:oKJlHk9W
悪くないけどグリップシフトだけは許せない
R3買っといた方が後で自転車のせいにしなくてすむからいいと思うな
後あと後悔したくないならTR1
あーそろそろ疲れたのでやめ。
>>478 同意
それだけで、予算を超えて別のバイクを選んだ俺w
ラピッドファイヤをグリップシフトに変更する人はいない
理由は明白である
テスト
50キロ走って海水浴して50キロ走って帰るのか?
一日でやるのなら、車種云々の話じゃないだろ
うむ。
誰も今まで、そのプチ・トライアスロンに突っ込まなかったのは不思議だ。
487 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 07:22:01 ID:R4JSOlGw
泳がないでビキニ娘でも見に行くんだろうけど
日に焼けると体力消耗するよなww
もう少し頑張ってR2買うのがベストだと言えよう!
489 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 11:03:23 ID:HcOVKs4G
R3買ってから自転車の楽しさに目覚めて3ヶ月目にロード買いました。
R3はキャリアと泥除けつけて生活車として活躍しています。
490 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 11:09:23 ID:SGpvjp6C
ハブのベアリングにモリブデングリスたっぷり塗ったけど、リチーウムの方がよかったかな?
モリブデンだとゴムのOリングが伸びそうだし。
締め付けは強くすると回転しなくなるjね。
R3であんま気にしてもしょうがない
>>490 何でもOK
かなり廉価版のハブだしな
玉当たりだけしっかり調整
どうして、R3海苔って他所のスレを荒らすんだろう。
ちょっと違う。
×他所のスレを荒らす
○他所のスレも荒らす
じゃないか? 内乱の余波が飛び火している感じか?
まあ良いじゃないか。自転車の楽しさを知って嬉しくて仕方が無いんだから。
そういうオレもそうだけど。
496 :
493:2007/07/12(木) 17:10:39 ID:???
誰だって買ったばっかりの時はうれしいし、みんなに自慢もしたいだろうけどさ。
最初は「ああ、楽しそうだなこの人(厨房)」程度だったのが
最近は、何でロードのスレやその他CR等、全てのスレで<ヽ`∀´>ホルホルしている必要があるのかと。
日本人じゃないんだろうけどさ。
R3はコストパフォーマンスに優れているのは確か。
だからって、他を馬鹿にして良いことにはならんだろ。
具体的にどこのスレ荒らしてんのさ?
エンドバーつけにくい
>496
R3に乗っていいる程度で他をバカにすると言うのも、志が低くてカワイイんじゃないの?
これが高級フルオーダーバイク持ちで他を馬鹿にしていたら、鼻持ちならんでしょ。
自虐ネタだろ
ま、荒川スレじゃ敵視されてるけどね>R3
>>463-
>>501 皆さんご親切にありがとうございます。
貴重な意見を参考にさせて頂きます。
本当は両方乗ってみて、買いたいのですが、そんな事は無理なので・・・
(同じエンジンでどの程度速さの違いがあるのかを知りたいのですが)
来週jの休みにでも買いに行きたいと思いますので、それまで、じっくり検討したいと
思います。
とか言いながら、買うまでのこの期間が一番楽しいのでしょうけど・・・
>>502 R3とCROSS(多分TR-1と同性能)を乗った者から言わせると。
確かにR3の方が漕ぐのは楽だ。
しかし、SPDを付ければそんな物は誤差だ。
力の伝わり方が、フラットペダルとは全く異なる。
最初は慣れないだろうし、転ぶだろうが便利なのは間違いない。
つまりだ、見た目で選んでSPD付けとけ・・・と
TR1にSPDって物凄くミスマッチに見えるのは俺だけか?
ママチャリにSPDついてるの見てから、何見てもミスマッチでなくなった。
納得。
>>503 速く走るのに、フロントサスは無い方が良いと言うのは本当ですか?
(重量以外のデメリットで・・・)
>>507 パワーを吸うという話があるが どの程度吸うのかはわからんなあ。
>>508 700-35
700-28
のタイヤサイズによる違いはやはり相当なものですか?
510 :
503:2007/07/13(金) 00:12:30 ID:???
>>507 平地では出足(これは重量による差が大きいと思われる)に差がある位で
タイヤサイズが同じならば、サスによる差はないと思って良い。
問題は上り坂の時
座って漕いでいる分にはたいした差はない(少しはあるが、気にはならない)
がダンシング(立ち漕ぎ)の時、サスがあると非常に漕ぎにくい。
腕に力をかけても、思い通りに制御できない。
よって、Aveはサスがない方がよい。当たり前だが。
もっとも、そんなところを想定して選ぶのなら、ドロハンを強くお勧めするが。
ちなみに、歩道の段差や砂利道等、ちょっとした悪路ならサス付きの方が楽。
こちらの方はグローブである程度対応できるけどね。
>>510 ありがとう、R3+グローブに決定したいと思います。
ドロハンは前傾のせいで腰が痛くなるのでちょっと・・・
(以前友人のロードで20KMぐらい走ってみた感想です)
>>502 海に行くんだっけ?
在庫確認しとかないとね。
結局、早く手に入る方になるんじゃないかと・・・。
513 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 00:46:17 ID:gwoZ7SNi
>>512 それならそれで、かまわないと思う。
どっちも好きな事で悩んでるわけなので・・・
来週の休みには多分、R3を買うと思う。
良いアドバイスをありがとうございます。
R3買っても、元々エンジンで負けてたらどうすんだ?
R3のステムを逆付けにしようと思うのですが、特に問題ないですか?
518 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 12:06:23 ID:9pbrxtc1
R3に何とかキャリパーブレーキって付かないですか?
あの穴は泥よけ用だとは分かってるんですが…
誰か何とか付けてる人居ませんか?
>>518 マジレスするとフレームとフォーク換えれば付くよ
520 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 13:07:23 ID:9pbrxtc1
>>519 マジレス過ぎてびっくりしましたw
その辺は角度とか計算したんですが、無しの方向でお願いします。
マジレスすると、接着剤とか使えば付くよ
522 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 13:26:40 ID:xqMIkXTi
R3からR2に乗り換えたが、
スピードの乗りが全然違うな。
やっぱR2はいい!
R3からR2に乗り換える奴ってw
最初いきなりR2買うと、それが当たり前になる。
R3買ってR2買うのは妥当な選択。
( ^ω^)うーん・・・
R3海苔なんだから仕方がない
R4が出るのを待てば・・・
527 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 14:00:56 ID:9pbrxtc1
R3でジャージ、レーパン、ビンディング、ヘルメットフル装備って変?
走りの快適さを求めたら結局こうなっちまったよ・・orz
>>528 全然OK。笑いたい奴は笑わせておけ。プ
532 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 18:39:26 ID:EzfAGULm
いつもユニクロの短パンに長袖で乗ってる。
533 :
528:2007/07/13(金) 19:02:19 ID:???
>>529 峠とかCRとかを月に1000kmくらい乗ってます。
未来人みたいなメットだけは最後まで抵抗あって手が出なかったんだけど、ジャージにレーパンまで履いたら
メットかぶってないと半端者とか思われそうで逆に人目が気になって、万が一の安全とかも考えたら手を出さざるを
得なかった・・。
格好はもうローディそのもので、これで自転車がロードなら様になるんだろうけど
いかんせん俺の愛車はR3・・。
でももういいんだ
俺はぴっちりレーパン履いたときから見てくれなど捨ててとっくのとうに開き直ってるんだから
笑いたい奴は勝手に笑え!!
つーか
>>531一瞬いい奴かと思ったらしっかり笑ってんじゃん(>_<)
>>533 そこまでのめり込んだのなら、もうR3から卒業してもいいんじゃないか?
そろそろR2へ。
ロード買えよw
537 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 20:26:29 ID:sVRKuyBc
OC R3とか?オススメは最強のRAだな
539 :
528:2007/07/13(金) 20:49:58 ID:???
やだ!ロードなんか絶対買わない!
きもローディなんかと一緒にされたくない!!
クロス(笑)
R3とR2ってそんなに違うものなんですか?
フロントフォークとシフト機構ぐらいの違いだと思ってたけど、
そんなに速さが違うものなん???
速さは変わらない
疲れやすさが違う
速さは変わらない。だけどR2なら100km乗れるけどR3なら50kmしか乗れないかも
そこまで顕著に違うか?
そうか、
じゃあ、この前R3で265km(1000m超の峠3つを含む)を一日で
走った俺はR2にすれば一日で530kmくらい走れるのか。
ちょっくらR2ぽちってくる。
カーボンフォークってそんなに楽なんですか?
それともシフトのせい?
じゃぁR3で短期間で脚を鍛えて、上位クラスを買うのが良いね
549 :
545:2007/07/14(土) 00:18:58 ID:???
>>548 東京西部→奥多摩湖→柳沢峠(1450m)→塩山→笹子峠(1050m)→大月→富士みち経由で山中湖
→道志みち・山伏峠(1100m)→大垂水峠→東京西部
を朝7時発で夜10時着
ロード買ったら一日で本州縦断できそうだなw
おまえらR2,R3あたりに詳しい奴の程度を考えろ。せめてR1(
>>549 すげ〜!
エンジンが良いと、そんなに行けるんだ。
俺も東京西部だけど、そのうち奥多摩湖まで行けるようになりたいな。
ちなみにR3は結構いじってる?
545すごいな。同じく東京西部だが、同じようなルート走ったときは
大月で日が暮れたので輪行して帰ったよ。柳沢峠はきつかった。
554 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 23:52:50 ID:VBeQgylX
この車種買いたいんだけど種類はロード?
ロードと言ってもいいと思う
クロスとして使えないし
>>556 どう見てもロードでもMTBでも無い
所詮中途半端なクロスでしかないよ
クロスとも言い切れない
悪路走れないし
ロードっ言うにはあまりにも無理がある
悪路対応って言えばMTB・ATB・シクロクロスでやっぱ違う
ロードとMTBの中間って意味でクロスバイクか
適切な表現はシティバイク、タウンサイクルでしょ
>>554 クロスバイク中のクロスバイク
何故ならクロスバイクの最大の価値は
スポーツバイクの中で最も安価であることだから
R3がドロップハンドルだったら、誰もがいんちきなロードだなと思うはず
R3はクロスバイクではなくインチキロードだったのだ
ロード寄りのクロスバイク
それ以上でも以下でもないな。
R3がクロスだと主張する人はブレーキが違うからロードではないと言う
もしブレーキが同じだったらロードとして認めるのだろうか?
そのネタなら本家スレに特攻してきてくれ。
>>563 それは十分条件のひとつ。
R3の場合、ディレイラーもフレームもロード用じゃないし。
R3乗ってます 片道20キロ通勤を平均25〜30キロの速度で走ってます。
ジャイの10万円前後で買えるエントリークラスのロードを同じ力で漕いだとしたら
速度的にはどのくらい速くなりますか?
細かい条件は無視しておおざっぱにでいいので参考意見きかせてください。
ロードの優位性は低いポジションゆえの空気抵抗の少なさ
そしてポジションを複数取れることで、長距離が多少楽になる
というわけで20キロの通勤であれば、運がよければ信号を2、3個
パスできるかな?程度の差しかないぞ
時間も3分も変わらないと思うが
>>567 通勤に関して言えば
ロードのクイックな加速性も忘れてはイカン!
通勤である程度交通量のある道路だと、車の流れに乗る事が出来るので
40キロ前後で走れるよ(
>>566の走力で多少ロードの経験積めば)
ちなみにロードとR3 同じ筋肉使うわけでもないしペダリングも異なるので
多分同じ力で漕ぐと、最初はロードの方が遅くなるかもね。
>>568 なるほどー
クイックな加速って魅力ですね。R3だと45キロくらいで目一杯です。
40キロ前後で流せたら最高ですね。
ちなみにさらに上の20万円クラスになるともっと快適なんでしょか?
おまえ次第だよ
比較するロードのギヤ比にもよるが
クイックな加速性ってちょっと大げさじゃないか?
だな。
せいぜいシャープな加速性能ってとこだよな。
574 :
448:2007/07/15(日) 16:03:01 ID:???
>>571 少なくともR3みたいなギア比はお目に掛かったことないけど
俺は距離なんて気にしない一番重いギヤで最初からフルパワーだ!
笑うなら笑え
ロードぶっちぎって次の交差点でこっそり曲がる。
前の重装備マウンテンバイク(バックに重り15k)は
ギヤ丸くなって使い物にならなくなった。
こればっかりやってるとすごいよ、走行距離2キロ程で倒れたこともある。
俺は嫌いだ!
俺も576みたいな奴が好きだ。結婚してくれ。
俺は嫌いだ!
タイヤを28Cから25Cに変えただけでも結構違いますかね?
3ミリか・・・
実際は、
【細くなるから、接地面積分抵抗が減って、結果、軽くなる】 より
【タイヤが小さくなる分、全体の容積が減って、重量が軽くなるから、軽くなる】
の方が影響大きいから
単純に細さよりもタイヤの重量の方が重要かも試練
25Cでも、安いタイヤ買って、重量増えてたら、むしろマイナス
>>583 ということは、軽いホイールに替えたほうが体感できるのかな
R3純正は重い?
>>584 十数万の完組みホイール買って乗ってみな
びっくりするくらい違うから
確かにホイール1組でR3が何台も買えちゃうのあるもんな
あれ履いたら空くらい飛べなきゃコスパ悪すぎだぜ
587 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 18:40:27 ID:PMIANq4e
今日、自転車屋にR3の現物を見に行き、貰って来たカタログに
目を通していて疑問に思ったことがあったので質問させていただきます。
スペック表の付属品欄にスタンドと書いてない車種は
サイドスタンドを別途購入する必要が有るのでしょうか?
もしそうなら、お値段は幾らくらいするものなのでしょうか。
純正のホイールでもタイヤをTUFOのチューブラークリンチャーに換えて限界空気圧まで入れると
路面抵抗が無くなったかのような感じになるヨ
ただし、グリップ感が希薄でスリップしそうだ
それとパンク修理は出来ないがリム打ちやチューブ挟み込みのパンクが無いから
良いと思うよ
純正ホイールってつなぎ目があるよね
シールをはがして気がついた
そこからぱっくり割れそうでイマイチ信用できない気がする
まぁ、そんな話は聞いたことがないので大丈夫なんだろうけど、
R550でも買おうかと考えているところです
591 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 22:16:28 ID:yJYP+CKO
>>587 立てかけておけばいいんだから、サイドスタンドを購入する 必要 はない。
>>590 しかし割れた例が無いとは言え
横から見るとしっかり隙間が見えるのはあんま気分が良くないけどね。
>>591 んじゃ立てかける場所が無い場合はどうしたらよかと?
>>590 安物ホイールなんてみんなそんなもんだよ
R550も同じ
はい、次。
信じてないな
逆さまにしてサドルとハンドルを地面に置くんだよ
スタンドを使うよりずっと安定する
そうじゃない。
スタンドの有無を気にするような奴がそういう置き方はしたくないだろう、と。
俺もMTBならともかくロードやクロスで逆さ置きはしたくないな。
R3ごときの分際で、ホイール換えるとか、金と労力の無駄すぎるだろ
常識で考えて
>>599 R3はエンド幅130mmだからロードに乗り換えてもそのまま使えるから無駄にならない
R3にレーシング0とか使ってる漢はいないのか?
>>599 エセの常識を振りかざすのはあっちのESCAPEスレだけにしとけ。
常識なんてのは在って無いようなもんだ。特に好みなんてのはな。
多分
>>599はスポーツバイクのパーツの多くが
互換性を概ね確保してる事を忘れてるんだよ
R3はどノーマルのまますぐにロードを買った俺様がやってきましたよ
R3に使う金あったら、たしかにロード買ったほうが利口だわな
残ったR3はノーマルのままカゴとか付けてママチャリ代わりに使えばいいし
だったらR3を買う金をロードに回すのが最善だなw
煽りとかでなく、実際R3買ってロード行く人多そうだし
R3の2008年モデルってどう変わるのかな?
誰か、ご存知の方いませんか?
詳細判明までもうちょっとかかるだろ。まだ在庫や入荷予定もあるし。
でもそろそろドラスティックに変わってもよい(ESCAPEから次のシリーズへチェンジする)頃かもね。
ロードの良さは認めるし、実際昔乗ってたからわかる。
でもR3からロードに乗り換えたりなんかしないよ。
あまりにも定番コースすぎてつまらんから。
レースをするわけじゃないんだから、あんなん必要無い。
安ロード買う位なら、それなりの良いホイールに換装したい気がする
>>609 ホイール交換するとしてコスパ良くてそこそこのものってないかな?
性能Upを感じられるレベルだけど高級までいかない位の。
R3/R2は現状維持でも勝手に売れていきそうな勢いだから、
変わるとしたらカラーリングと定価くらいじゃないかな。
R3SEかFSといった横展開といった方向もあるかもしれないが...
>>589 そんな紛い物チューブラーなんか止めて
本物のチュ-ブラー使えや。
ロードもエスケープと似たり寄ったりのロード買っちゃうとエスケープの出来がいいから感動が少ないかもしれない。
エスケープの硬さが気にならないなら、エスケープを9速or10速にしてコンフォートロードにしてしまって、
TCRのような下ハン握って走るようなロードをもう1台ってのが俺の理想。
どうせドロハンコンフォートロード買っても下ハン握らないからエスケープで良いと思うんだけどなぁ。
614 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/17(火) 20:59:10 ID:5hSHHT15
R3からロードに移行する場合、いくら程度のロードに乗れば満足すると思います?
僕は20万以上でないと実感できないような気がします。R3は十分な走行性を
持っていますからね。
>>612 タイヤ代だけで済むから良いんじゃないの
野ざらしのクロスバイクにわざわざホイール新調するほどには
莫迦化は進行していないんだ
>>614 TCR無印+確りした組み付け(工場出荷にワイヤー通した程度ではダメ)でよほど鈍い人以外は違いがわかる。
スマソ、「確りした」ってなに?
しっかりしろ
確りした(しっかりした)
まー、あんまり漢字では書かないかもね。
>>610 確かにエスケープはホイールイマイチだからね。
ホイールは手組なら3〜4万出せばかなり満足いくのが出来るよ。
自分の乗り方に合わせて組んでもらえるし。
皆さんはR3をどのぐらいの空気圧で乗っているんですか?
外出先のハンドポンプ入れなどで、圧力メーター無しで確認する方法ってあります?
623 :
R3海苔17日目:2007/07/17(火) 22:44:57 ID:5hSHHT15
ホイールの手組と純正の違いを体感したいですね。ワイヤーの初期伸びを直したら、これで十分と
感じた俺は甘いっすか?
>>622 俺は低めのF:5 R7.5
>外出先のハンドポンプ入れなどで、圧力メーター無しで確認する方法ってあります?
大体でよければあるよ。
(1)一旦バルブの頭を押して抜けるだけ抜く
(2)携帯ポンプで回数を数えながら空気を入れる
(3)適当なところでエアゲージなりなんなりで空気圧をはかって(2)の回数を目安にする。
たかだかコストパフォーマンスが良いだけの安クロス(もどき)のR3信者ばかりでウザい
俺はフロント7でリア7.5です。
>>626 もうちょっとマシな燃料持ってきなさいね、ボウヤ♪
>>626 乗ってる人が多いからレスが多いだけだろ。
しかもここはEscapeスレだし。
それで信者ってw
>>624 >>625 >>627 ご親切なレス、ありがとう御座います。
はやくR3買って皆さんの仲間入りを果たしてみたいと思います。
只今、通販(楽天)で買うか、「あさひ」or「スポーツデポ」で買うか、検討中です。
R3スレでR3信者とか抜かすのって
ファンクラブでファンばっかりでキモイとかぬかす位頭悪いんだけど
それに気付かない位頭悪そうだなw
>>630 メンテできるなら通販でも良いけどメンテに自信が無いなら店頭だな。
はじめてのマトモな自転車がR3のヤツと、
昔からいろんな車乗ってきて、その中の一台がR3のヤツでは、かなり意見違うよな
R3しか乗ってないと、「コレすげー!今まで乗ってたのは何だったの!?」と心酔してしまって
R3一台あれば他の車は要らない、ロード?レースするわけじゃないし
MTB?重い車なんて買ってバカじゃないの?山走るわけでもないのに
プ、まだママチャリなんか乗ってんのかよ、ホンモノ知らないヤツは幸せだねwwww
みたいな狭い意見になる
R3から入って、自転車の楽しさ知って、ロードに行って意見変わるヤツも多いせいで
「これだからロード厨は・・・」とか否定したがるのも解るが
あのブドウは酸っぱいレベルとしか思えない
このスレに引きこもってオナニー意見、マンセー意見ばかり聞いてホルホルしてる間は良いけど
そのままの意見で余所スレに来られると、さすがに恥ずかしいしなぁ・・・
他スレに行く時くらいは、「値段相応、良くできたママチャリ」と呼ばれてもムッと来ないように気をつけないと
高いクロス買うくらいならロード買ったほうがいい
安いロード買うくらいならクロス買ったほうがいい
635 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/18(水) 00:10:06 ID:yTexqvy5
>>610 コスパのR3だからホイールも定番のコスパ良いやつ
完組なら A-CLASS の 320DX or 430 (前後で3万程)
手組みなら マビックorDT のリムに 105 or アルテグラ のハブ (前後で2万〜2万5千程)
これでも15〜20万位のロードにデフォクラスのホイール
まぁ「厨は何に乗っても厨」が真理だろ
時々変なのが湧くのは仕方ないさ
一々目くじら立ててたらやっとれんよ
目くじらっていうか荒らすのが目的でママチャリとか書いてるのみえみえで可愛いよなw
ロード欲しくても買えなかったころは似たようなこと言ってたw
バイトと臨時収入でロード買ってからしばらくは、ロードとかのスレッドでマンセーしまくって
いまだにエスケープ乗ってる奴等を見下して「ママチャリ」呼ばわりしてたwwwwww
すっげぇ釣れるしwwwwwwww
ペダルとかコンポとかフレームマテリアル変えるたびに、まだ変えてない奴らを見下しまくりしてたwwwwww
こっちはあまり連れなかった
>>638 貧乏くさい奴だな
結局モノは買っても遅くてBMXに抜かれて必死に漕いでるタイプだな
>>638 お前みたいなヤツが、ジジイになってからランドナー乗りになって
美学とか思想とかバックボーンがどうのこうのとか、言い出すんだろうな
なんでこうも釣られるかな…
だいたいwを連呼する奴は釣り以外居ないって。
ageないでん。
>>638 エンジンが己の肉である自転車で機材がどうだから速い・スゴイって
なんだか単細胞でうらやましいよなぁ
バイトと臨時収入でロード買ってからってのが成金趣味丸出しで涙を誘うよw
>>640 いや、こういうのは直ぐに自転車自体に飽きて
そのうち自転車乗りを馬鹿にし出すタイプだよ
じゃなくて実際は自転車に乗っていない可能性も高いな。
単に雑誌とかで仕入れた知識で遊んでるとかね。
あとID出なくて荒らしやすいから狙われやすいのもあるか?
お前等、釣られすぎんなよ
反応しすぎなんだよ、
気にしているところ付かれたからと言ってリアルで会う相手じゃないんだから
スルーすればいいだけじゃん
ママチャリ乗り涙目wwwwwwwwwwとか言われるぞ
>>635 具体的にサンクス!
そのくらいなら高い感じはしませんね。
ちなみに重量で比べたらどのくらいの差があるんでしょ?体感は結構違いますか?
試したいな
12-23Tと12-25Tを自転車装着状態で持ち上げて
瞬時の区別出来るような感覚の持ち主ならば体感出来るかもしれん
が普通は出来ないだろう
ホイール重量500gも違えば体感は大分違うだろ
>>652 ホイール替えた事無いのか?
実感するのは重量の差とかじゃ無いんだな
回転系が軽くなると体感はかなり変わるよね
自動車のフライホイール標準12kgをクロモリ4Kgに変えたら
吹け上がりがまるでオートバイみたいになったよ
656が重大なことを発表するらしい
>>657 発表しちゃったら654の無知っぷりを楽しめなくなるから言わないw
なるほど、ホイールなんて1kgだろうが2kgだろうが関係ないわけだ
いわゆるバネ下重量の低減は全ての車にとって性能向上の常識だろ。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/18(水) 20:32:53 ID:8Pp8VR8H
いやいや、バネ上体重の削減の方が重要ではないかと
モーターサイクルじゃあるまいし大して意味ないよ。
エントリークラスのホイール(3,4万位まで)は他の要素の方がはるかにデカイ
脳内貧民はホイールスレでもいって質問しまくってこい。
>>662 >エントリークラスのホイール(3,4万位まで)は他の要素の方がはるかにデカイ
もったいぶらないで教えてよ。
バネ下重量が重要って程の走りをするのならば効果はあるだろう
バネ下ってバネ無いじゃん強いて言えばサスポストの下は全てバネ下?
ホイールの軸より外の回転部分ってことだよね
でハブの重量減とニップルの重量、リムの重量、タイヤの重量 それぞれ
同じ重さを軽くしても大分効果が違う
更に言えばエントリークラスのモノの場合リムの真円度や硬さ、
スポークのテンション → 高さやバラツキ
ホイールとしての縦振れ、ハブの精度なんかの方が重量よりも 優先 すべきこと
乗り方にもよるけれども横剛性なんかも欲しい
まぁ軽さなんかは雑誌の記事の受け売りしか無い人には分かりやすくて良いだろうけどね
わざわざageてまで人を見下すような書き込みをする人の意見は聞いてないよ
見下されるような輩のスクツ(←何故か変換できなかった)だからねぇ
えーと........
エントリークラスのホイルが意味無いって奴はR3乗ってないのではないか?
ホイールの話でまず重量っていう奴が
エントリー暮らすに何を求めてるのであろうかってこと
デフォ、エントリ、その上のクラスでそれぞれどれ位重量差ってあるの?
670 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/18(水) 23:45:07 ID:yTexqvy5
重量も重要ファクターであることに変わりは無い
難癖つけるようなものではない
671 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/18(水) 23:52:34 ID:2KEnlCmS
デフォは2300g辺り
エントリー(としてR550)は1800g辺り
上級は1300gとかあったかな
ふつー500gも違えば十分体感できるし精度も標準ホイールよりは良いと思うがな。
つまりエントリークラスに交換して意味がないと言う奴は極めて鈍いってことだ。
675 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 02:58:08 ID:i+/fF86h
デフォからR550に換えたけど、軽くなったと言うよりは走り心地が変わった。
ガツンガツンした固い乗り味から、
グイーンて感じのマターリした乗り味になった。
乗り味ならタイヤの影響がでかいんじゃなかろうか
常識で考えれば、そうだわな
>>670 一般論としては一定クラス以上はその通りだと思うよ。
エスケープ純正の安ホイールと重量比較してもそれは意味の無い事
だから、一気にタイヤ&ホイールを換えないで、
まず、タイヤだけ換えてみて、比較して、
次にホイールも換えて比較するとよく分かるよ。
って、俺、デフォのタイヤから、ミシュランのクリリオンに換えたら、
全然違うよ。滑らかに進むし、コーナーで狙ったところを回ってくれる。
次は、ホイールだな。
(´-`).。oO(どうせなら・・・ロードあたりの自転車ごと換えればいいのに)
本当に2300gもあるの?
FとRでそれぞれ1050g、1250g位か?
ハブ重量が200gと400gとして
スポークが13番でも48本でニップルと合わせても500gは無いだろ
リム重量が600gか?
スプロケとかクイック込みで計ってるわけじゃないよね
>>680 ロードは意外と不便
ママチャリ感覚で乗れて、しかもそこそこ速いR3がみんな好きなんだよ。
>>682 それだよね
俺の場合、チョイのりに使う頻度も多いから気軽さが重要
でも中距離のったりもするからより快適にしたいと考えてみたり
684 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 10:59:29 ID:i+/fF86h
すまん、あげちまった
すまん、あげちまった
688 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 11:23:29 ID:XWGii8AJ
この車種はタイヤを見るかぎりロードに近いの?通勤、週末サイクリングに使いたいんだけど
いろいろ改造していったら、また愛着も深くなるんだよな
アンチにまた「ママチャリごときに必死杉wwwwwwwwww、マンセーウザイ」と言われるから
そのくらいにしとけ
どのくらい?
フラバロードに近い
フラットバーロードよりも
低いギヤ比、強力なブレーキのお陰で急な坂道には向いているかも
純正の状態で乗っている限り強力なブレーキはありえないw
>>695 ブレーキシューだけシマノの一番安い汎用Vブレーキ用に交換すれば
ガッツリ効くよ。少なくともオイラの74デュラのロード用よりは。
でも、R3のブレーキレバーもタッチが硬いのでレバーだけデオーレに替えた。
ただデフォのリムがあまりよくないのか知らないけど、ホイールWH-550にしたら
もっとよく効くようになった
俺の場合、デフォ→WH-R561に変えたらリム幅が違うのかブレーキがききづらくなったが
そういう話ではないのか。
クリアランス調整とブレーキパット交換で問題なく使えてる
通勤に使っているんだけど、純正のタイヤってグリップいまいち。
特に路面がウェットの場合がキツイ。
履き替えるのなら何がいいかな?
701 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 19:47:14 ID:FMOWKkWJ
おれもグリップほしい。おすすめもっとおしえて
ウェット含めたグリップ重視ならレッドストームだろ。俺も通勤に使ってる。
耐久性いまいちとの評価だが、通勤程度の距離ならそこまで気にする必要なし。
毎日往復数十キロってことだと話は変わってくるが
普段の巡航ギヤはどれくらいなのだろ?
ちなみにオレは2−7で30キロ弱のスピードが一番多いかな。
2−7wwwwwwwwww
人によってコンポーネントはギア違うのにそんな書き方しねえだろ馬鹿
自転車の場合、ギア比気にしない会話でもアウター×トップとかインナー×3とか言うんだよ
あんたが聞きたいようなギア比が関係ある場合は52×12とか48×15とか言うのが常識
解かったかな?
次から恥じ晒さないようにね
706 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 23:02:48 ID:gVX2RYI0
というR3スレでよくありがちな流れでしたー
>>705 どうだい?さぞいい気分だろう。
この程度で悦に浸れてよかったね。
3行目以外余計
709 :
名無し募集中。。。:2007/07/19(木) 23:30:33 ID:KmDsTwaA
比だから:か/を使うべきなのに×なのはなぜだろう
目糞鼻糞
みんな性格悪いね
>>704 俺は3-6が一番多いです
ゆったりこいでます
25キロ巡行です
文句言うぐらいしか出来ない人達なんでしょ
糞スレあげ
>次から恥じ晒さないようにね
~~~~
をを。見事だ。
送りがなで恥を晒してる。
日本語勉強しろ。
ちなみに2−5か2−6で巡航してます。
自転車の世界の常識はR3乗りには通用しない!
ママチャリもどきって馬鹿にされるのも解かる気がしてきた、、、、
2−5か2−6とか書き込んだら
何処のスレ行っても馬鹿にされる
だろうな、恥ずかしい
718 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 00:19:22 ID:ZQDk0ohR
ハンドルのシリコンっぽいゴム?のところが夏の日差しのせいか
溶けてきたんだが…乗った後垢のようになっているので激しく嫌。
R3つう単一車種のスレなんだから、2−5や2−6で通じるだろ。
721 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 00:30:58 ID:ZQDk0ohR
ちなみに俺は1−5で乗ってるよ。
難しい事をわかりやすくいうのが、頭いい人って立ち読みした本にあった。
723 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 00:41:35 ID:+/amJAL0
今までR3に乗ってる人を見かけたことがないが意外といるもんだね・・・
俺はROSSOだから色ですぐバレそう
>ギア表記
つーか、2006と2007で歯数が違うわけだが…
ロード買ったら全然R3乗らなくなっちゃった。
オクに出しても送料かかるし半年乗ってないものを捨てるのもなんだしなあ
俺は主に5−9だな。
ちょっと重すぎないかという感じもない気もないけど、
これくらい負荷かけた方が体にいい気がする。
ちなみにこのギアで最高時速34Km/hまでいったよ!!
( ゚Д゚)ツマラン
>726
カゴつけて友達にくれてやれよ、よくできたママチャリと喜んでくれるぞ
>>705 お前が一番アホで、でしゃばりすぎ。
便器舐めさせたろかw
俺は主に2-6かな。スピード出す時に2-7。時に3-6辺りにするけど、基本的にフロントは滅多に動かさない。
発作か〜!!爆笑じゃ〜!
2-5が来るね。2-5で三点買い、これだ。
俺もだいたい2−5だな。
だいたい60〜70回転で20キロほどでるよね。
みんなあんまりとばすとあぶないよ。
あとひざにも負担かけすぎないようにね!
736 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 18:55:04 ID:GalFkIWf
2-4で25km巡航。ケイデンス90ぐらいを目処にいつも乗ってる。
スプロケ交換しちゃったから2-5とか正直よくワカラン
738 :
734:2007/07/20(金) 20:26:01 ID:???
適当に言ってればいいんだよ
どうして?
一般で通用してる表現を使わずになんで非常識な表現を意地になって使い続ける意図がわからないよ
足に合わせたり、走る場所によってスプロケ交換する場合あるだろうし、年式でギアの構成違うでしょ?
スプロケ交換すれば4や5って人によって違うし、ノーマルでも年式で違えば無意味な数字でしょ?
2-6とか2-7なんてスポーツ車とは縁の無いママチャリかせいぜいルック車乗りまでが使うのは仕方が無い
けど、エスケープR3はちゃんとしたスポーツ車なんだからまともな表現使おうよ?
こんな小さな事、意地になってまで非常識押通す意味無いと思うんだ
740 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 21:28:45 ID:4KTEZfxt
「股間がかゆい」まで読んだ
>>739 ちいせえなぁ、お前。
こんな小さなことで常識押し通してんじゃねーよw
これってほんの一部の粘着だよね??
じゃ無きゃR3乗りってこんなに非常識な酷い異常者ばっかりなのか?
そんな事無いよね?
あまりにも悲しすぎる
普通に2−5とか2−6の方が分かりやすいと思う。
俺は2−5、ちょっと速くする時は2−6とか2−7かなぁ。
別に嫌なら入ってこなくていいって話じゃないの?
以前ルイガノ TR-1とR3の購入で皆さんにアドバイス頂いたものです。
本日、スポデポにて、ブラックトーンR3を購入いたしました。
乗りたくてたまらないのですが、外は大雨・・・・・・・・・Orz
まぁ、これからは何時でも乗れるけど・・・・・・
>けど、エスケープR3はちゃんとしたスポーツ車なんだからまともな表現使おうよ?
(゚Д゚)ハァ?
>2-6とか2-7なんてスポーツ車とは縁の無いママチャリかせいぜいルック車乗りまでが使う
だから使ってるんじゃないか、R3向きだろ
おれは下り坂は調子に乗って3−8だ。
いつものぼりで1−〜にすると前のチェーン外れてまうわ。
ギアなんぞ変えん!
常に3−8
男の常識
>>744 俺もちょうどそのくらい。
まだ乗り始めて3週間程度だけど
慣れてきたら2-7高速ケイデンス巡航を楽しみたい。
だめだよ中途半端にケイデンスなんて用語使っちゃ、徹底しなきゃ
高速ケイデンス巡航?
2-7高速ケイデンス巡航?
じゃぁオレは2−9でいいや
俺も3−8からギア変えないな
最近ピスト化しようかと思ってる。
>>739 そういう寝言はちゃんとしたスポーツ車に乗ってから言ってください。
俺も某自転車店で「普段は2-6で乗ってる事が多い」とか言ったら
「なんだこの馬鹿?」みたいな軽蔑されるような目つきで見られた
フロント
1 2 3
28 38 48
リア
2007
1 2 3 4 5 6 7 8
32 28 24 21 18 15 13 11
2006以前
1 2 3 4 5 6 7 8
32 26 21 18 16 14 12 11
どう考えてもフロントトリプルにしてはリアがワイドすぎるよな
11-32って街乗りならフロントシングルで十分だべ
R3ってリア32まであったのか
随分ワイドな設定なんだな
>>760 スプロケは2006以前のほうが常用域がクロス気味でよくね?
765 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 12:40:00 ID:8X9vhTdx
2008年モデルが10月の1日に発売されるみたいだけど
いつ頃からweb上に公開されるんだろ?
>761
オレの通勤では使い切っちまうんだが。
>>761 リア12-23でフロント34×48とかで十分
ママチャリに比べたらギアありすぎ
ほとんど使うこと無いな
>>766 アウター×トップだとケイデンス90で50km、100で55Kmオーバー
一瞬やレースならまだしも通勤で使いきるとはメダリストも真っ青だな、凄い凄い
>770
いやいや、貧脚なんでウチの前のキツイ坂をインナー×ローがないと登れない。
逆に降る時はアウター×トップが欲しいというだけだ。
出勤時には35km/h平均なんだがほとんど漕いでない。
帰宅では必死で踏んで18km/h。家にたどり着くとクタクタだよ。
初めてのクロスにR3買おうと思うんだけど
もうすぐ08年モデルが出るならその後に07年のを買ったほうが良いかな?
もしくは今06年の安くなったのを買うか・・・
何事も始めは衝動買いで行こうぜ!
まあ新しいの出るまで待ちたいならそれもありだと思うが
因みに10月まで待った場合、季節的にはビギナーには辛いよ
寒くなっていくからね
>>772 近所の自転車屋行って、さっさと買って、ガンガン乗る
話はそれからだ
775 :
772:2007/07/22(日) 00:07:35 ID:???
おk
明日自転車屋行って来る!
>>775 おまい、思い切りいいな
いっぱい楽しんでくれよ
777 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 09:38:15 ID:+OD1yOe7
スタンド買い忘れた
>>771 >出勤時には35km/h平均なんだが
プププッ
こんなに踏める奴がフロント3枚で足りないのがR3海苔の特徴
,. 、 / /
,.〃´ヾ.、 / /
/ |l ', / /
,、 ,r'´ ||--‐r、 ', ばーか!
l.l. ,..ィ'´ l', '.j '.
'r '´ ',.r '´ !| \
l! ....:.:.:.:.:.:ヽ、 ,l \
ゝ、.,_ ---‐‐‐----ゝ、ノ
| |
>>778 ほとんど、こがなくてもそれぐらい出る下り坂だという日本語が
理解できないのがR3海苔の特徴
>>780 負け惜しみはダメだよ。
山の中腹に住んでる訳でもないだろうに
巡航速度だいたい20km〜25kmなんだが
30km以上は疲れてしまう
俺は非力なのか
>>784 交通量の多い都市で、30キロ巡航は危険だと思う。
20キロで十分だよ。
おまいらキャリアどこの使ってる?
SE
お前ら遅すぎ
漏れは早いよ
3分持たない
orz
3分間待ってやる
バルス!
聞いててくれ。。
近所のマウンテンバイク乗りのおじさんと知り合いになりました・・
そのマウンテンバイク、そんなタイヤじゃどこも走れ無いぞー
タイヤもツルツルになる前に早く替えたほうがいいって
親切にアドバイスされました。
説明したんだけどわかってもらえず、あげくの果てにブリジストンとかの
ちゃんとしたメーカー物でも安いマウンテンがあるからと勧められました。
しかも雨の次の日のオフロード走らされたんですよ。
跳ねるし、埋まるし、高圧タイヤで石ころミサイル飛んでくるは・・
先月買った新車がボロボロでショックです。
タイヤが土色に染まってるんです orz
これは質の悪い燃料ですね。と釣られて欲しいんだろ?
自転車は使ってなんぼ
ならもまえもR3でオフロードしてこいよ〜
>>793 マジレスするとタイヤにこびりついた土落としたいなら
車のコイン洗車場に持ってって吹いてみ?
きれいに落ちるから
そこまでやらんでもデトネイターなら軽く絞ったタオルか雑巾で拭いてみ。
R3グリップヒーターなんてあるのか。
なんで釣られてやるの?
詰らないネタでも構ってくれる、なんて思わせるのは
相手の為にならないよ
>>801 いいじゃん、釣りなら釣りでも。俺は面白いと思ったし。
むしろR3に関係ない話してるのは君の方だよ。
あ、やっぱ俺釣られやすいなwww
>>793 それ、R3やらマウンテン云々の前に君の肛門が狙われているってことだぞ!
ケツ筋は発達してるから余裕だな
付属品にロックとあるんですが、鍵が付属してるということでしょうか?
付いてるとしたら、シティサイクルのようなリング式?のものですか?
>>805 100均クォリティのしょぼいワイヤーロックがついてるだけだよ
あれは使えないなあ。
自転車屋の兄ちゃんに「このカギだと確実に盗まれるから別のをつけろ」って言われたよ。
防犯登録のシールはどこに貼るのがスマートでしょうか?
>808
ほっぺた
>810
警察が「防犯登録を見せてください」って言ったらどうするんだ
>>811 近くの公園のトイレに行って見せればおk。
運がよければ「アッーー!」と叫ぶこともできる。
813 :
772:2007/07/25(水) 14:13:19 ID:???
おかげさまで買えますた
納車は明日でちょうど夏休み入るんで実家まで100キロ走ってきます
>>808 サドルが盗まれやすいからサドルの裏に貼っとくといい
>>813 車にはきをつけてね。
あと100キロは結構きついと思うよ。
できれば予備チューブ携帯ポンプ携帯工具なんかもあるといいかもね。
>>813 ・のどが乾く前、お腹が空く前にこまめに水分と糖分を取ること
・重いギヤを踏みこむのでなく、軽いギヤを高回転させるほうが疲れにくい
・疲れていてもお年寄りには席を譲ること
817 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/25(水) 18:24:08 ID:NqKBSxlt
一番軽いギアを高回転で踏んだら疲れるよ。
なにいってんだ?
一番重いギアを低回転で踏んだらもっと疲れるよ。
適切なギアを適切な回転数で漕ぐのが疲れない。
んで、初めてスポーツバイクに乗る人にとっては
90回転は結構早めの回転に感じることが多い。
人によるだろ。
俺も最近スポーツバイクに乗り初めたが、110rpmくらいで
「高ケイデンス」という感じ。90rpmなら遅めの回転。
ふ〜ん
>>816 糖分じゃなくて塩分とったほうがよくね?
もし俺だったら・・・・
10km走って腹減ってマクドナルド
20km走って腹減ってコンビニでパン
30km走って疲れて昼寝
目覚めたら夜になってコンビニ弁当で野宿
翌朝目覚めたら腹減ってマクドナルドからスタート
3日くらいかかるなw
トリガーシフトへの交換っていくらぐらいかかるの?
\7k
827 :
772:2007/07/26(木) 13:41:16 ID:???
届いたので試し乗りしますた
はええええええええええええええええええええ!!
今まで小径車連続だったからか速過ぎてワロタww
>>815>>816 ありがとうございます
水分補給に気をつけて安全運転してきます
>>826 サンクス。意外に安くて安心した。
早速交換だ
>>827 小径車なに乗ってたの?
レマイヨと迷ってるオイラの為に情報プリーズ
俺もトリガーシフトに交換検討中だが
いっそのこと変速機ごとシマノにするかトリガーだけSRAM買うか迷ってる
部品代だけ見ると同じぐらいの値段になるし…
なーんも考えんでも使えるグリップシフターが懐かしくもある
あれはアナログ的で意外といいんだよなぁ
グリップシフトで十分
グリップシフトはガキの頃乗った6速マウンテンバイクもどきを思い出して懐かしい
834 :
772:2007/07/26(木) 21:54:11 ID:???
>>829 人から貰った中古のPocketRocketとMC-1
ポケットは諸事情あって半年くらいしか乗ってなかった
MC-1は・・・面白いとは思うけど・・・
レマイヨとどっちがいいかは良く分からない
乗ったことも無いしね
トリガーに換えた
RDも換えた フロントはそのまま
目が覚めたようにシフトが決まる
特にバテてからの踏ん張りが違う
ついでにブレーキ周りも島野に総換え
「思い通りに効く」という感じになった
交換おすすめっす
グリップはハンドル短く切り難いからね
何にせよR2以上買っておくべき。
まあ最初はR3以上必要無いとおもうが
フォークのクロモリ(R3)とカーボン(R2)の差は実際のところどーなんかね
>>838 >何にせよR2以上買っておくべき。
>まあ最初はR3以上必要無いとおもうが
R3以上必要無いとおもうのに何でR2以上買っておくべきなの?
>グリップはハンドル短く切り難いからね
グリップシフトが邪魔で切れないほどハンドル幅を異常に狭く切る必要性が
普通にあるとは思えないのですが?
ワイヤー
順番逆にすれば解り易いんじゃね?
いきなり高い自転車買うのも冒険だし、乗らなくなる可能性も考えたら
>まあ最初はR3以上必要無いとおもうが
一旦買って乗っていると、色々弄りたくなるし、上のグレードに乗り換えたくなるのが
常だから、どうせなら最初から
>何にせよR2以上買っておくべき。
おまえら変に改造に金遣わないで素直にロード買えよ
ものすごく幸せになれるぞ
え〜、ロードってなんかホンキっぽいじゃん
何マジになってんの?ダッサwwwwwww空気嫁よwwwwwwww
なんか見るからに必死杉ってカンジ
キモッ!
たいしてスポーツするわけでも無いくせにwwwwwwwwww
そんなんだからヲタ臭いって言われるんだぜwwwwwwww
なんかアレだよね〜、
彼女とかいないから、誰の目も気にせずスポーツカーとか乗って
イニシャルDをバイブルにしてるキモヲタが偉そうに
「俺は速い!スゴイ!レーシングスピリッツ!」みたいに勘違いしちゃってるみたいで
なんか、ちょー笑えるwwwwwwww
とか言われるじゃん
夏だね。こういうのが沸いてくると。
w坊ってのは一目瞭然で良いけどな。
なんちゃってスポーツ車のR3のほうがイニD厨多そうだが…
「藤原豆腐店」のステッカーを貼ってるとか?
こんな重い自転車バイクラックに乗っかりません
R3にスポーツ車だと思って乗ってる奴は少ないだろ
ちょっと快適なバイクとして割り切って乗ってる
ロードはオタ臭プンプンだしな…ドロップハンドルなんてもってのほか
車でいうとエボとかインプみたいな香り
エボとかインプが泣くぞ
>>852 >R3にスポーツ車だと思って乗ってる奴は少ないだろ
本スレにいってその言葉を叫んで来い。
>ロードはオタ臭プンプンだしな…ドロップハンドルなんてもってのほか
なんで?ヲタ臭いからという理由で避けているならタダの馬鹿だと思うんだが。
あれだけ合理的なハンドルは無いぞ。
ネルシャツやリュックは合理的だしな
>>854 それはだな
IYHでESCAPE等を買う
↓
ところがバイクが意外と体力を必要とするのを知らず根性無しは乗らなくなる
↓
ボロボロになってバイクを見て逆恨みの矛先を2chに定める
↓
自分には無い体力が有り余ってるロード乗りを目標にロックオン
↓
正当な理由はつけられないから体裁で攻撃開始
となるわけだ。
ESCAPEは良いバイクだけど裾野が広い分だけ変なのが湧きやすい難点もあるな。
俺なんかは第二段階で
「(体力的に)ヘタレの俺でもこんなに走れるんだなぁ」と軽く感動したもんだが
その辺は感覚の違いだろうか
859 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 14:49:15 ID:3eEb+ot8
>>854 わかってるよ、合理的なのは。
オタほど合理的なものが大好きってこともわかってね。
ドロップハンドルがオタ臭いというのは同意
俺も自転車に興味なかったときは街中でドロップ見て「ダッセw本気すぎだろw」とか思ってたし
それが一般人の感覚だと思う
今は俺もドロップで立派なオタだよwドロップをださいとも感じなくなってる奴は要注意
そこまで自転車にドップリじゃない俺としてはドロップなんて恥ずかしいわ。
機能性とか合理的とかよりも周りの目が気になる。オタからすると周りの目なんて気にしてんじゃねーよツマラン奴だなって
感じかもしれんが一般人からするとわざわざダサくなってまで合理性は必要ないんだよ
待て皆違うぞ
容姿端麗 + ドロハン = スポーツマン
容姿普通 + ドロハン = まず誰も目に留めないし目に留まってもスルー
容姿醜悪 + ドロハン = なにマジになってんのキモい
こうだろ?
どんな趣味においてもキモいキモクない議論はあるけど
全部862の形で結論つくんだよねw
そして醜い争いを繰り広げるのは
自尊心を満たしたい中段や劣等感を拭い去りたい下段であって
上段はそもそも参加しない
俺?
俺は全てを悟った下段さ、抵抗するだけ無駄!
上段を見たことがないのも事実
おまえイケメンだろ
867 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 20:30:13 ID:N1Q7KNa5
俺は間違いなく真ん中
868 :
835:2007/07/27(金) 21:22:11 ID:???
>>836 21Kでした。LXにしたのでちょっと高かった
シフターのみXT8段
ロード買っちゃったからちょっと太いオフロードタイヤ履かせて
前かご付けて買い物自転車にする予定。
ちなみにシマノのR550を八速にして使う時ってスプロケに何かはさむんだっけ?
ドロハンに憧れてる俺はどうすれば。
>>870 とっとIYH汁
俺はロード・ママチャリの3台体制だ
おまいはおれか
俺はR2とママチャリの2台体制
R3あったらママチャリいらなくね?
つか、R3ってスポーティなフィーリングのママチャリだし
ノーマルだと籠とかドロヨケとか、ママチャリとして足りない物があるせいで、
何かスポーツカーと勘違いするバカも多いけど
スポーツカーと勘違いはしないだろw
常識的に考えて
ママチャリとして足りない物があるなら、
スポーツ自転車としてみるのは止むおえん
クロスってほとんどママチャリじゃん?と定義するなら
R3はママチャリだがな
crossって単語には異種交配って意味もあるし
スポーツバイクとママチャリの間の子なんじゃね?
だから認識が人によって「入門用スポーツバイク」だったり
「ファッショナブルなママチャリ」だったりする訳だ
ロード 週末用
R3 晴天用
ママチャリ 雨天用
何にせよR2以上買っておくべき。
まあ最初はR3以上必要無いとおもうが
名レスだなw
883 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 12:52:14 ID:2QP++e11
R3と同じ系統で1つ上のランクってどのモデルだと思う?
R2/R1以外で
同じ系統ってどういう意味だ
同系統ならR2しかないだろ
フロント3速、リア1速にすると異音が…
>>886 それ普通
SRAM3.0だろうがXTRだろうが
アウター×ロー、インナー×ハイはよくない。
>>887 そか、サンクス
ママチャリしか乗ったことないから前後変速初めてで…
889 :
745:2007/07/29(日) 22:34:39 ID:???
本日淡路島1/3周のツーリングに行ってきました。
総走行距離は88kmでした。
自分にとっては初めての遠出で、もっとヘロヘロになるかと思ってましたが、
こまめに休憩したせいで、全然平気でした。
又、いきたいと思います。
今の自分にとって、R3は最高のパートナーです。
R3に満足したら次に買いたいモデルって何?
892 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/29(日) 23:26:37 ID:6gMi1aGVO
>>890 満足しとったら買い替えへんやろ?
満足できひんから買い換えるんちゃうの?
今日納車されますた。
高校生のころロード盗まれて、それからずっとシティサイクルで過ごしてきました。(齢29)
とにかく軽いのに驚き。
慣らしをかねて大船→小田原往復ポタリングに出ましたが、この値段でこのパフォーマンスは
すごいですね。
途中夏休み恒例の珍走に取り囲まれるアクシデントはあったものの無事帰還できました。
同じく今日納車された者です
軽さと小回りのしやすさに驚きました
ただ、こういう自転車が初めてなもので、うれしくて長距離乗ってるとケツがイタタ…orz
慣れてないせいだと思いますがサドルが硬すぎに感じます
どんなサドルに交換すれば幸せになれますか?
マジレスすると慣れるしかない。
シートポストをサス付きに換えるという方法はダメか?
サッドバスターならいいかも知れんが
自転車本体の1/3くらいするよ?
>>895 コストパフォーマンスは一見良い。
しかし、乗り潰す前にもっと上の自転車を買ってしまうので、
乗車時間あたりのコストは実はあまり良くないことが多い。
金欠気味の高校生〜大学生なら、盗まれない限りかなり良いコストパフォーマンスかもね。
R3の次に買う自転車はどれがオススメ?
>>902 フルカーボンorカーボンバック+カーボンフォークのフレームに
105以上のコンポで組んだロード
完成車なら15万〜
同じジャイならTCRやOCRのALLIANCE1(ブレーキは105以上に交換)
できればCOMPOSITE(やっぱりブレーキは105以上に交換)
>>901 あ、それまんま俺のことだw。
R3買ったのが今月初め。3回乗ったが、物足りなく思えたのでピナレロ買うことにしたw。
>>903 105ってそんなにいいのかな? ティアグラとは雲泥の差? ショップでは
「ティアグラの10速版が105だと思って良いですよ。物自体はそんなに差はないです」
といわれたんだけど。
>>904 コンポの違いよりもタイヤやホイールの違いの方が、
明らかに体感できるよ。
差額をタイヤとかホイールに回した方がいいかも。
>>905 あ、それは昨日ショップでもそういわれました。一番差がでるのはホイールだと。
下手にコンポに金かけるなら、その分ホイールに回した方が実感できるそうですね。
エスケープで自転車が楽しく感じられて次に買う自転車ってことなら、
中途半端に安いロードなんか買わずに30万越えのフルカーボンだろ。
エスケープ買って、あぁ、もっといい自転車買うんだったと思ってるからロード買うんだからさ。
スケルトンやチューブの選択から始めるクロモリフルオーダーのロードも良いぞ。
良いチューブとラグ使ってスケルトン指定しても20万で出来るからな。+10万
見とけばフルアルテで組めるだろ。
>>907 俺はわざとフルカーボンははずして考えてるよ。アルミ+バックカーボンが最適だと思う。
904
ナカーマ!もれもピナレロカッチッタ!
走る賢人ガリレオだい!!
911 :
R3海苔30日目:2007/07/30(月) 22:22:54 ID:fJ5WO6Od
今日、走ってたら「このタイヤは滑りやすい」と実感しました。タイヤの太さは
用途からして丁度よいのですが、雨上がり後のロードには厳しいタイヤです。
みなさんは、タイヤのアップグレードしてますか?命を預けてるので良いタイヤ
が欲しいですね。
>>899 シートポストサスは標準でついてますけど・・・
俺は、サドルにゲルカバーを付けています。
全然ケツは痛くならないです。
>>910 おお、仲間!ガリレオうらやましす!アングリル買おうかと思ったけど
モデルチェンジするみたいなのでFP1かFP2を狙っとります。
でもデザインはガリレオが最高!俺もガリレオが欲しいっす!
すれ違いなのであとはピナレロの板でやりましょう!
>911
>698-703
シマノのWH-R500が買える値段…
吊り上げじゃないのかね?
ケツ痛すぎる…一気に変速したらガチャガチャガチャってなるし…俺はママチャリでよかった
>>916 あまり晒して値崩れすると困るけど、疑うなら自分の出品してみな。
ビックリするほど高値で落札されるぞ。俺のはパセラの23cとソラの
8sカセット付けて18,000円で落札された。
台湾の横流しパーツ仕入れて、自分でホイール組んで出品するかな
原価6千円位だからボロイね
素人組んだホイールなんかいりません><
ほしいんだけどいま暑いから夏終わってからにしよう
924 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 17:37:43 ID:/gV81M4w
コンビニの店先に止めて雑誌を買いに行ったら
ガラス越に、ちょっとした風に吹かれて倒れゆくR3の姿がorz。
買って間もないR3のグリップとペダル・リアのクイックリリースのレバーに傷が(´・ω・`)ショボーン。
925 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 17:44:10 ID:V3j2PdZ+
>>924 傷ならいい
気にするな
すぐいろんなとこにつく
愛着とはそうやって傷とともにできていくもんだ
この傷はスクルドと出会ったときの傷
イマイチ良く分からんがサドル痛いか?
ママチャリ上がりだけど別に痛く無いぞ
体重と乗り方の問題?
距離と服生地の問題かも
ノーマルの時は1時間以上乗ったら痛かったけど、
ゲルカバー付けたら全然平気になった。
後、ハンドルの振動ももグローブで消してるので、ホント快適!
サドル痛くない、ケツが痛くはなるけど
100Km以内ならどって事無いけど100km越えてくると痛くなってきて
150kmぐらいでピークになってそれ以降はあんまり変らん
>>931 R3で150kmも走ったの?
何時間ぐらい掛かりました?
934 :
931:2007/08/03(金) 00:42:30 ID:???
>>932 最近良く走る琵琶湖一周の時の話しですので、距離は195km
トータル10時間メーター読みの実走行時間8時間半ってところですね
頑張ればもうちょっと速くはなるのですが、ばてばてで次の日に響く
から、このぐらいが私の今の限度ですね。
>>933 何でそんな微妙なウソをなりすましてまで書くの?
その異常な心理さっぱり理解出来ないぞ
935 :
931:2007/08/03(金) 09:05:15 ID:???
>>934 なりすましはどっちなの?
あんた何者だ?
936 :
931:2007/08/03(金) 09:43:38 ID:???
私はわたしだ
937 :
931:2007/08/03(金) 09:54:37 ID:???
いや、
違う
私はムスカ大佐だ
なんだ、この流れw
R3のリアキャリアなんですが、みなさんはどんなのをつけていますか?
参考にしたいです。
>>941 世代的に他界してまして、よくわかりません。
>>942 なにかエロ深さを感じますね、付けることも優しさですよ。
えと、私も生が一番すきなのですが生活上やむをえなくつけざるをえないのです
前だとハンドルとられがちなので後ろにほしいなと
945 :
944:2007/08/03(金) 21:35:10 ID:???
∴941=942=943
>>944 サドルポストにワンタッチで付ける、大きめのバッグを真剣に買おうと思ってる。
それなら、普段は生状態を楽しめるし・・・
948 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 00:49:21 ID:3O5lfVQR
R3スルーしてもう1つ上のランクを買うとすれば何を選ぶ?
何にせよR2以上買っておくべき。
まあ最初はR3以上必要無いとおもうが
R2乗ってるけど炭素フォークいいぞぉ〜 腕の痺れが全然違う。
しかもインデックス変速だから変速もハチパチ決まる。
+2万円位でR3からR2になるんだから度貧乏じゃなければ普通R2以上選ぶだろ?
R2買うくらいならもうちょい頑張ってロード買う。
だな
953 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 11:09:54 ID:5tDQhl1T
>>950 R2には好きなカラーがないんだ
どうもグレードが高くなるとカラーが少ないな
R2買うくらいならOCR3買う
R3も満足に乗りこなせずに上に行くのは無理だと思ってるのでR3
やっぱりFCR2/1じゃね
ロード買えないから買うってもんじゃないだろうしね
958 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 13:11:06 ID:tKF++K1r
で、R3買って貧乏人はトリガー化
のやり方ねほりはほり
聞きまくる
959 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 13:57:35 ID:NEZ7aiAm
勝組はデュアルコントロールレバー+10速化。
あまり意味はないが。
960 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 14:02:31 ID:lIt5Fksw
3万9千円も3万円台だろうけどさ・・・
定価3万台でまともに使えるのはCS3000くらいだろ
964 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 16:55:56 ID:lIt5Fksw
>>958 トリガー化するならサイクルベースあさひのプレジションスポーツを買うのが正解だな
965 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 17:00:00 ID:QBMcjI3s
ママチャリ代わりといっておきながら、
スタンドとフレンチバルブに触れないのは、どーよ?
966 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 17:00:07 ID:QBMcjI3s
ママチャリ代わりといっておきながら、
スタンドとフレンチバルブに触れないのは、どーよ?
>>960 このコピペがニュー速にいっぱい貼られてるんだけど、GIANTってそういうことする会社なんだ
>>966 だったらCROSS3000でも買っとけ
971 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 18:50:58 ID:lIt5Fksw
75 名前: 役場勤務(茨城県) 投稿日: 2007/08/04(土) 14:08:19 ID:nfJ8vAMc0
>>72 30代のR3乗りだが友人に薦められ、去年このESCAPE R3を買ってみた。
第一印象はとにかく(・∀・)イイ!!学生時代を最後にチャリ乗ることが
なくなって「どうせ自転車だろ?3万も出せるかよ」とか思いながら渋々
買って乗ってみたらママチャリとは全く違う感じだったな。
これはお勧めする。買って損はしないと思う(ピザとニート除く)
972 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 19:21:28 ID:lIt5Fksw
16 名前: ガリソン(愛知県) 投稿日: 2007/08/04(土) 19:16:05 ID:nt/fLhio0
>>6 5時間前に買ってきた、、、馬鹿みたいに速くてワロタ
もうママチャリには戻れないと確信した。
順調にユーザー増やしてるじゃん。
フロントキャリアってどうなの?
バッグとか置けるんだろうか
SE買おうと思ってます
>>974 バッグをおくための場所だからもちろんいいよん
俺は買い物に使うから、フロントキャリアのうえにカゴつけたけど。