■■＾ＫＵＯＴＡ＾■■

v.s ＣＯＬＮＡＧＯ

もう一つのスレが落ちたみたいなので、改めて
落ちないように皆さん書き込んでください。

http://www.kuota.it/

http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_carbonmono.html

http://media1.break.com/dnet/media/content/twophotos1.swf

>>2
見ちゃだめだよ。

クザーノ買ったお

保守ヽ(`Д´)ノ

PM 3:00
⊂('A`⊂⌒｀つ
起床｡

PM 5:00
|￣／|('A`) ｶﾁｶﾁ　
|□ 　|　ﾉ）　
|￣￣￣￣￣|

PM 9:00　　　　　　　　　
　　　ｼｭｯ　　　　　
　　　　ｼｭｯ　　　　
　　＿＿＿＿( 'A`)
　　ヽ〜/　　（ヽ♂彡
　　[二二] 　｣ ｣　",　　　
AM 6:00　　　　　　　 　　
　　　　　 　('A`)　　　
　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　／／￣ ￣ ﾌ ／
　／ （＿＿＿／／
（＿＿＿＿＿_ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√　＜○√
父→　　‖　　　　　‖←母　
　　　　 くく　　　　　くく　　　

PM 3:00 ⊂('A`⊂⌒｀つ

　　　　|┃三　　　人
　　　　|┃　　　（＿ ）
　　　　|┃　≡ （＿＿）
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・)
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼
　　　　|┃　≡　）　人　＼ ガラッ

∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ ぬるぽ

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ ぬるぽ

>>4
走行後感想をお聞かせください。

K-Factor買った人いない？
すごく良さそう

K-Factor　ほしい。

アルミから乗り換えたんだけど振動吸収性があるね。
腕とか疲れない。でも腰にはくる希ガス。

>>14
気に入ってますか。

気に入ってます。２年は持ちそう。

２年ですか・・・。
気持ちがですよね。
デザインが、COLNAGOより好きです。

クザーノのカタログから消えちゃったよ

入れ行きかなやっぱ・・・

クザーノ、カタログから消えちゃったよ。
売れ行きかなやっぱ・・・。
でいいのかな?

ＨＰにはあるようだけど。

ＨＰは古いままなんだと思うよ。

サイクルモードで2007年のカタログもらってきたけど
カルマは「クォータカルマ105」って名前になって
完成車（シマノ105）だけみたいだね、フレームの値段書いてないから。

あと、ＫＩＳＳも消えてる。

新たに加わったのは、「ＫＯＭ」「ＫＥＢＥＬ」かな。
みんなロゴにフチがついていたり、
フレームにホワイトのラインが入っていたりと
カーンやクザーノの素敵なシンプルさがなくなってしまったと感じた。


クォータとは関係ないがインタマのラインナップは
フロントフォークのロゴが「ＭＩＺＵＮＯ」から
「ＩｎｔｅｒＭａｘ」に変更になったようだ。

いいな、カタログ！

残念だな、色つきのＫＵＯＴＡ。

赤は許せるが、他の色はどうだろうか。

まだ見たこと無いがまたいまいちなんだろな

アルミに乗ったら速い気がした（もがいたら）

本当にクザーノなくなっちゃったんですか？

カタログにはクザーノ載ってません

ということは、流通在庫のみということになるんでしょうか･･･

聞くまでも無いだろうな

KHANを止めKSANOを止め・・・

そして欲しいと思うモノがなくなった・・・

そもそも売れてんの？

マジでクザーノ欲しいな〜
500か540、どっかで売ってない？

クザーノはなくなったけど他のが増えてたりするよね。
でも、クザーノほどの魅力は確かにないな。

黄色いカリバー出んの？

KUOTAオフ
11/29 8:30集合
荒川サイクリングロード
河口からスタート〜


ヤらないか？

>>35
行きたいが、東京までは、行けん。
KUOTAほしいが、まだ持ってない。

誰か本当にマジでKSANOの在庫あるところ知りませんか･･･
半日探しまくってるけどどこも在庫持ってないです･･･orz

>>37
インタマに聞けば？

↑ｲﾝﾀﾏ社では、小売店の在庫までは把握してないそうで
判らず仕舞だったのです。
でも対応すごく丁寧で好感もてました。
社員さん、忙しいところスマンかったです。

ダメもとでイタリアに直接交渉したところ気持ちよく直売してもらえそうなのですが
2007年モデルからカーボン真っ黒カラーは無くなり、
赤（赤基調で赤/黒ツートン）フレームのみとなったようで、
あまりにもイメージと違いすぎてこれまた大ショック･･･orz
イアタリアからメールで
「念の為言っとくけど赤しか無いってアンタ知ってるよね？」と
聞かれなければ、気付かないままオーダーするところでした。

納期や送料は我慢できるとしても、カラーは譲れないなあ･･･

>>39
イタリー語が堪能な方なんですね、羨ましい。

保守上げ

保守ヽ(`Д´)ノ

>>35
参加したいです

やっと最近ｽﾚｶが伸びだした
ちょと嬉しい！

クオータのカーボンの繊維？って何使ってるんでしょうか？
他社のカタログ見てたら12Kとか40Kとか書いてるけどインタマは書いてないんで…

>>37
ここは在庫あるのかな・・。
http://www.cycle-yoshida.com/inter_max/kuta/carbon/ksano_page.htm

>>45
ここに色々書いてるよ。
http://www.kuota.it/international.html

>>47
ありがとうございますo(_ _*)o
クオータのK-FACTORが気になってるんですが、何Kのカーボン使ってるか気になったんで(^_^;)

保守ヽ(`Д´)ノ

>>48
本気でトライアスロンとかTTやらないんなら他のフレームにしとけって

>>50
本気の人には向くフレームってことかい？K-Factor

>>51
最近、翼断面のバイク多いけど、普通に乗るなら縦・横剛性のバランス、値段考えると、
普通のフレームのほうがよいということだとおもう

翼断面のバイクというとこれか？
ttp://green.ap.teacup.com/31104423/232.html

>>53
自転車で空でも飛びたいと思っているのだろうか？

age

KOMに乗れば登りが速くなりますか？

　　旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦／⌒ヽ旦旦旦旦旦旦旦旦旦
　 ⊂二二二二二二二二二二（　＾ω＾）二二二二二二二二⊃　　お茶が入りましたおー
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 /
　　　　　　　　　　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　　　　　　　　　 三　　レﾚ

昼に起床→一発抜いてボーっと2ch→夕方頃スロ屋→2時間で4万負け
→コンビニ晩メシ→一発抜いてボーっと2ch→2時頃就寝→最初に戻る

うらやましい生活だな。ホントに。

保守ヽ(`Д´)ノ

みんな頼む！
俺のＫＳＡＮＯが届くまで、なんかお話して繋いでてくれ！
あまりに過疎ってて落ちそうで不安だ。
年明けには何とかなるので、届いて乗ったら仲間に入れてちょ

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ 了解

届いたら、是非のり心地等
感想をお聞かせください。。。。。ＫＳＡＮＯ

>>62ありがとう

>>63了解です。
一月に上陸予定。うひょー。
それまでにじっくりパーツ選びです。
ホイール何にしよっかな〜

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ 金のカムシンがいいよ

くさいのう

くさい？

アルカーボンのくせに高いステム。

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ ぬるぽ

話題が無さ過ぎてヲラのKSANOちゃんが
届く前に落ちてしまう悪寒･･･

ちっさい話題を。
KUOTA純正ステム、2007年から形変わったようだけと
買った人いる？
2006年までのカタチが素敵だったので欲しかったのだが、
どうやら手に入らなそうだ。残念。
どっかに残ってないかな〜

みなさんどのフレーム乗ってますか？
やっぱりレースよりトライアスロン？
俺の周りのKUOTA乗りは三人ともKSANOで、トライアスリートです。

ＴＯＥＩ　もっともロゴは入ってないけどね！

http://www.generalworks.com/toeisha/

ＴＯＥ Ｉ 東叡社

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟ∀ﾟ )ﾉｼ
＿(__つ/￣￣￣/＿ 　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　＼/　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　

KEBELを注文したが、入荷は未定
来年2月か?

KSANOの方は、どちらにお住まいで？
近かったら一緒に走りませう♪

>>75
残念ながら遍路中

　Ｙ　Ｙ　
（・∀・）ﾔｯｸﾙ

funride1月号でインプレしてるな。
ちょっとKEBEL欲しくなった。

俺もちょっとＫＥＢＥＬが気になった

今月号のサイスポ見ました。
karmaを初めてのロードに買いたいと思っています。

で、正月に東京に行くのですが、どこで実車見れるでしょうか？
(ネットで探したけどうまく見つかりませんでした…。)
あと定価でもコスパいいとは思いますが、kuotaって値引きありなメーカー？
参考までに大体の値引率を教えていただければ・・・。

>>80
フレームだけでよければ、なるしまにぶら下がってる

俺もちょっとKEBEL欲しい。
KOMも欲しいが俺には高すぎ

（・∀・）
人 人 =3

俺も初ロードにkarma気になってきた。
クロモリにするつもりだったんだけどカーボンもありかな。
ただ、耐久性がやっぱ気になるんだよね。スタンドつけれないのも困るし。。。

クロスバイクにしなよ

スタンド...

スタンドなめんな！ペダルもフラペだ！サドルは革だ！
それでも速くてついでにイケメンならすべて許される。

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったとサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完 ＝

kuotaってコスパもいいしデザインもいいのに、いまいちマイナーなんだよね。
なんでかなぁ。

プロチームに供給してないから？

自分は気に入ってるが、他に乗ってる人を見ない
というのは理想的な状況なので、今後もマイナーでいてほしい

90番さんに同意。
KSANO絶版でますます快感。

KUOTAは艶かしい。

たれと

>>89
中身はインタマだから

札幌市のKUSANO乗りですがなにか？

>>94
没シュート？

94
コーラスで組んでいますが何か？

K-FACTORかKREDOが欲しい　街乗りとツーリング野郎です　もっとオーソドックスな形の物の方がいいかな？　

>>97
町乗りやツーリングなら、どちらでもかっこいいと思うほう、もしくは財布と相談で決めていいよ。
K-FACTORは直進性重視だからツーリングでもいいと思うよ。

レースでるとかイベントでるなら、それにみあった他の候補もでてくるかもだけど、気に入ったのに乗ってればいいと思う。

>>98
ありがとう

>>97
その仕様用途ならクロスバイクがいいよ

KREDOものすごくカッコイイけど、これってもしかしてTTやトライアスロン向けですか？
シートチューブの角度が74.5、74.0、73.5ってかなり立ってる気がして。
KEBELもカッコイイなあ。

ttp://www.cyclehouse-giro.com/eshopdo/refer/refer.php?sid=ysesv13&cid=2&scid=22&view_id=FRA-KUOKREDO&gid=&add_mode=1

え？たってるか？ふつうじゃねえか？
何と比較してるのか。

この角度が普通ってことは>>102はチビだな。

>>100
クロスバイクは絶対いやです　何よりカッコ悪い
しかし平日　普通にロードに乗ってる奴にはまず会わないけど
みんな何処走っているんだ　休みの日に河川敷だけか?
売れてる数と走ってる数が全然合わない気がするぞ

いや、確かにちびなんだが、俺の物色してるチャリ(20万台完成車中心)と比べても
別に変わらないような...もっとレーシーなのは違うのか。

>>103
ね。

＞クロスバイクは絶対いやです　何よりカッコ悪い

・・・ってそれはかっこいいクロスを知らんだけだろ。
いや、どちらかといえばロード買ったほうがイイとは思いますけどね。

KHARMA、なんか安っぽくなっちゃったな。
数年前には絶賛されてたような気がするんだけど、フレームはその頃のと変わりないの？
安い素材に変えられてるとかない？

変わってるよ。だからかわなくていいよカス。

まあしょせん数年前のフレームだ。気にするな。

公式HPのCONFIGURATORって奴でパーツのグレード落としてカルマの重量計算したら
７ｋｇ前半とかになるんだけど実際こんなに軽いんですか？

カリバー　って　セキヤで買うのが一番安いですかね？

>>111
コンポ、パーツ次第でしょ。
今の完成車売りの状態だとペダルレス8.5kgらしいが。

KEBEL逝きますた！
春には来るそうです。

ワロタｗ

ワッ

インタマＫＥＢＥＬの白入れないのか

>>111
何か間違ってると思う。
アルテコンポ、シマノホイールで6687g

辛抱たまらず　KREDO注文しちった　へへっ　ホイールはSPINERGY ゼロライトPBO 早く来ないかな

柔らかいフレームにフニャフニャホイールの組み合わせか・・・

>>120
俺は訳知り顔のインプレなんて信用しないから　
本場の一流のプロライダーならいざ知らず　
日本のアマチュアが硬い柔らかいなんて言っても　
まるで説得力なんて無い　
自分が乗りたいのに乗るのが一番

(･∀･)＜ﾁﾝﾁｰﾝ

>>121
本場の一流のプロライダーなんですが・・・

>>121
つまり、見た目のみってことか。

>>123
日本語堪能でいいですね
>>124
それと値段だね　あっそれにあまり乗ってる人がいない物だね
信号待ちで前後の人と同じ物なんて最悪

>>121
一流ライダーはペダリングスキルがあるから
硬さの違いには素人より対応しやすいはず
まあ貴殿も一流だというならいいけどね
そのフレームとホイールの取り合わせは
確かにヘタクソだと進まない可能性大だと俺も思う
もちろん体重が軽ければ全然気にしなくていい

>>126
ご意見ありがとう　
97で書いたけど街乗りとツーリングオンリーなので十分です
過去一ヶ月のロングツーリングに二回行った時も　
ロードで行きました　まっKREDOでは行かないですけど
体重も57-58kgと軽いし　レースに出る気も全く無いので
全然問題無しです
>>まあ貴殿も一流だというならいいけどね
そもそも一流なんて　日本のアマには一人もいないでしょう
123みたいな事は　死んでも言えません

>>127
その体重なら全然問題なし！
たぶんK-FACTORにしなくてよかったんじゃ？
心地よいショック吸収性を堪能して下さい。
まあ荷物かついでロングツーリング、は無理だよね

チビかよ

↑お前より身長高くてスリムなやつかも知れんぜ？

KREDOてインタマによると結構柔らかめ（AIRONEよりかろうじて硬い程度）らしいが、レースにはやっぱ向かないかな？
俗にいう軽いけど進まないフレームってやつ？

大した成績でもないのに
レースでは とか言うなよ(笑)

>>131
たぶん君のレベルなら問題ないと思う。

捕手

KUOTAが欲しくなってきました。
買えるのは数年後だろうけど。

KHARMAのMサイズを12月1日に注文してあるのだが、
店が甲府に問い合わせてくれたことによると、
MとL初回便は2月中旬以降らしい。
XSとSはそれより早いようだ。
初回便も何本来るかは来てなければ判らないとのことで、
自分の予約分が入ってるのか微妙…待ち遠しい。

カルマ落とし

カルマ焼き

カルマさんが転んだ

落車

カルマさん見っけ

カルマ・ザビ

軽馬

いえ〜い！
あと一ヶ月くらいでヲイラのKSANO完成予定。
落ちそうだから、みんな何かお話してて！

無事納車したら大至急乗りまくって報告します。
五月は佐渡のスポニチで大活躍だ！
今年は降られないように祈ってる。

カリバーすごい気になってる
ちょっと前のり気味だけど普通のロードから乗り換えたら違和感あるかな？
もってる人おせーて

カリバー旅行記

カルマ待ち。
アゲ

136さんへ
身長　なんCMくらいですか
僕も　ロードに興味持ち始めて５ヶ月
ココ最近　ＫＵＯＴＡがとってもきになってます
カルマ　よさそうですね。

148さんへ、136です。身長173cmです、私も初めてのロードです。
注文時にショップで計ってもらった股下は69.3cmです（胴長です^^;）
で、ショップ店長がサイズ決めてくれました。
同じ価格帯で、
BH:L60LTD、SCOTT:CR-1 TEAM、GIANT:COMPOSITE3、ORBEA:ONIX、WILIER:MORTIROLO
辺りと比較。
性能（ロードレース主眼として）だけ見たらBHやSCOTT、デザインだけならORBEAだけど
欧州雰囲気でデザインも程々良く、更に無印良品的ブランド感が決め手。
（思ってるのは自分だけかもしれんが）
でも、これだけ待たされるの判ってたら、BHやSCOTTにしてたカモ。

身長173cmで股下69cmか。そりゃ凄い。

確かに凄いな。

10cm間違えてると思う

>>149
股下69.3cmが本当なら、普通XSサイズ(48cm)が適当だけど。
Mサイズってのはトップチューブ長で決めたのかな？

136さん　ご回答ありがとうございます。
じつは私も175ｃｍで身長はほぼ同等です
股下ですが79.3ｃｍではないでしょうか？
人それぞれ体形はいろいろだと思いつつ
にわかに・・・・。
因みに私が175ｃｍの79ｃｍです。
教えていただいてこんなことお聞きするのも
失礼ですが。

136です…お恥ずかしい…
オーダーシートに"79.3""69.3↑"と書かれていました。
股下から思いっきり↑にバーあてがったんで↑の方が股下と思ったら、
店長に聴いたところ「↑の数字はBBからサドルまでの参考よん♪」と^^;
良かった、こんなとこで自分が変人でないと判った！

136さん　やはりそうでしたか。
とゆうことので175ｃｍ股下79ｃｍの私も　Ｍサイズがベストのようですね。
また、納車の暁にはインプレしてやってください。
今は、フルアルミのフラットバー　ロードに乗ってます。
フルーカーボン憧れです。

股下の長さでスレ伸ばすなよwwwww

148さん、私とほとんど同じサイズですね。
私の方は巨大産業のカーボンフォークのクロスバイク乗っています。
色々ネットで調べてみると07のKHARMA 105は、
06以前と違いアルミコラムのカーボンフォークとなっているようです。
一般的な範疇ではフルカーボンと言えるのでしょう
（巨大産業のCOMPOSITEなんかも、完成車の方はアルミコラムフォーク）
ただ、100%カーボンとは微妙に言い難いかも。

話変わりますが、オーストラリアのクォータ代理店サイトが開かなくなった。
ttp://www.kuota.com.au/
更新中なのかな？　他メーカー同価格帯と比較したり突っ込んだ内容でなかなか面白かったんだけど。

ttp://www.kuota.com.au/
復活した、07モデル掲載の間閉じてただけだった。けど、前ほど濃くない
と、ageておく

現在スリックMTBで今度初ロードなんですがKEBELってやっぱりかたいのでしょうか？
SCOTTのCR1proと迷っています。

週末150km走るくらいなのでKARMAでもいいような気がするのですが
KEBELのほうがかっこいいので・・・

見た目で選んだ方が後悔しないんじゃないの？そのほうが愛着感が得やすいし
「こういうものだ」ってかんじで受け入れれば体も慣れる

KEBELとかKALIBURの専用ピラーってどうなの？
割れたりしたら部品取りとか出来るのかな・・・

昼にKHARMA注文しているショップ店長から電話が入った。インタマから連絡が入ったとのこと
2月下旬の便は今回はXSだと…　Mサイズは3月下旬以降になると…orz　結果としてほぼ4ヶ月待ちということに
BH L60LTDの方が納車早ければ、キャンセルしてそっちにしようか迷いスパイラルに填り中

>>162
できるけど割るようなやつは買わない

>>160
誰も持ってないからここで聞いてもわかんないと思うよ

オレも今期はKEBELに逝こうと思う
新フレームに乗るのってワクワクするじゃん！！
161の言うように見た目で選ぶのも大事だと思うよ、はっきり言って
この価格帯では何にのってもあんまり変わらないと思うし・・・

本国の英語サイト更新されたね、フレームだけでなくフォークの重量も載ってる
http://www.kuota.it/english.html
KHARMAのフォーク重量579gもあるのか…ちょっと引くなぁ

KEBEL入荷時期をインタマに聞くと５月らしい・・・

>>145
遅レスだけど、まだ居るかな?
乗ってるけど、別に違和感ないよ。
乗りなれてくると直進性も安定してて良いお
最近通勤にしか乗ってないんだけどね(;´Д｀)

補修

KHARMA落とし！

KREDOもなかなかいいな。

ちうかクランクやハンドルなんかの周辺部品も全部クォータでそろえた香具師いる？
滅茶高いんですけど・・・

クランクは重量の割には安いと思う。

OTAKU

あのー質問ばかりですいません。

フレームサイズが
日本はＣ-Ｔ
ttp://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota-kharma105-scalton.html
あちらはＣ-Ｃ
ttp://www.kuota.com.au/product_sizing_chart.asp?product=/products/framesets/kharma.asp
どちらが本当なのでしょうか

それと日本サイトのこれのサイズは何でしょう
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kharma-up.html

当方171、股74でXSの場合どの位ピラーが出るか画像ソフトで
計測してるんですけど行き詰まってしまいました。

>>174
股下74センチならBBからシートトップが65.2センチぐらい。
シートクランプからシートトップが17.2センチになるから
あとはお手持ちのシートのシートトップからレールまでの長さをひけば
だいたいのピラーの長さがでるんじゃない。

>>174
こっちのイタリア本家HPでカルマのSIZE MANAGERを見なされ。
C-CとC-T両方書いてあるから。
ttp://www.kuota.it/international.html
ちなみに俺は身長177、股下77でMサイズ。
ピラーはかなり出る（サドルはSLR）けどトップ長がやや足りないので130mmのステム使用。
Lサイズにしとけばよかったと少し後悔中。
でもカルマは安い割りにそこそこいいフレームですよ。

>>175-176
助かりました。
サイズはS（50）にして
ピラーがだいたい8〜9ｃｍになりました。

色は2007年は「黒地に赤とグレーに白でKOUTA」の
ワンカラーですよね。特に指定しなくてもいいんですよ。

（間違えた）
特に指定しなくてもいいんですよね？ 

KSANO乗りとして前スレたてたわけだが
こんなにＫＵＯＴＡ乗りがふえてるとわ

KEBEL入荷時期は今月からぼちぼち入荷するらしい?
自分のは、今月入荷分に含まれていると良いのですが。

>>179
ホント!?

オレこのスレの上のほうで5月って書いてあったから
SIX13買っちゃったよ!!

・・・でもとても満足してるけどね

>>181訂正

179→180

http://blogs.yahoo.co.jp/vreathe/46334681.html

自分は12月はじめに注文しました。

今年のカルマってなんであんな変なカラーリングになったんだろう？
上級モデル買わせるためにあえて格好悪くしてるとしか思えん。
今年はフォークも安いやつになったしピラーもアルミになったし、06の黒がやっぱり最強だな。

全モデル登場した時のカラーリングが一番かっこいいよな

>>185
だな、馬の鞍みたいで、ダサすぎ
乗る奴は期が狂ってるとしか思えない

人に自分の価値観を押し付ける方法として（押し付けるだけでも厨だが）、
それを「期が狂ってる」という短絡的表現しか出来ないのは消防以下

ケベル、ピラーが専用でなければ即買いだったのに・・・

保守

保守

ケベルは三月にデリバリー開始と聞いていたが、まだ来てないみたいですね。
ケベルはｼｰﾄﾎﾟｽﾄが付いて来るから、そこで悩む必要がなくなるか？
それともポジションが出ないか？
さぁ、どっち？

ウエパにケベルがラインナップされましたが、入荷したのか?

セキヤの在庫フレームにもケベルが追加された。
サイズは480

チビ用か

ケベル、本格入荷は4/15以降のようです。
自分のも、その時の入荷するみたい。
結局、五ヶ月待ちでした。
ゴールデンウィークには間に合いそう。

保守ｱｹﾞ。
カルマまだかーっ！

保守

どんどん納期が延びるのに悩み、
本国サイトのフォーク579発表でトドメ刺され
別メーカーにしました<m(__)m>（根性なしです、はい）
その後、M･Lサイズは海わたってきたのだろうか？

やっほー！
注文していたケベルの入荷連絡があった。
明日、受け取り組み立てなくては！

インプレ、よろしくね

床の間デブの話はいらん。

時間が無くほとんど走れてません。
たいしたインプレはないです。
自分で組み付けましたが、ＢＢのタップたてと、
ﾌｪｲｽｶｯﾄは必ずやらないと駄目そう。
自分レベルでは剛性抜群です。
ﾌﾛﾝﾄｺﾗﾑがSOSなので、ブレーキ時等で安定感抜群。
乗った感じは、前に乗っていたｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｲｸと比較し
面白みは無い感じがします。
走りこむと感じが変わるかも？

ツマラン

サイズは？　出来れば身長なども教えて下さい。

ﾌﾚｰﾑサイズ：Ｓ（500）
身長：167ｃｍ

インプレの続きよろしく

店長よりTEL。
KHARMA ｷﾀｺﾚ!!

>>208
よかったね

カルマこねーーー
2ヶ月まってるぞ

>>208
さあＦフォークの重量を実測するんだ！
って今年は完成車だっけ。

ケベル
なにげにリヤはシマノのクイックは都合が悪い。
アメクラのクイックを使用して解決した。
シフトのアジャスターはフレームに付いているので、
特に買う必要は無い。
今日乗って、多少の向かい風でも進むように感じる。

今日会社帰りに、なるしま神宮店に行ってきた。カルマがウィンドウ越しにあったよ（ホイールはフルクラムのＲＡＣＩＮＧ7だったけど）。
塗装のムラはちょっとありそうだけど、写真やサイトで見るより赤（朱色）の発色がよいし、12Kクロスの地もとてもきれいだった。
トップチューブやシートチューブが細いせいもあるけど、太い扁平のダウンチューブが迫力あった。
とても20万台の完成車とは思えない、隣のCR-1 teamより格上に見えた。
当然自分のclassic G-2よりも、質感は高かった（G-2は性能で満足してるけどね）

そうそう、ケベルのヌードモデルのほうのフレームも奥に吊るしてあったよ。

ケベルはくそ！






・・・と、入荷を待ちきれなかったオレはそう思いたいorz

俺のケベルはいつ来るんだ〜！発注してかれこれ半年だぞ！

KREDOかっこいいじゃねーか。

都内でkomの現物あるところ知りませんか？

ケベル、やっと来たよ！

http://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-1152.html

エアロ形状はオタ受けいいしな。

208だが、今日Kharma受け取ってきた。
今までMTBしか乗っていなくて初めてロード乗るんで
ｲﾝﾌﾟﾚやらたいそうなことは言えんのだが。
すげ速！すげ軽！

>>220
おめ。

KREDO実際に乗っている人の感想ＰＬＺ

ＩＹＨしようか、迷い中

>>222
俺、KREDO入荷待ちだよ。
インプレもうちょい待ってくれ。
つうかIYHしちまえ!

>>223
おお、楽しみに待っています

ほしゅ

このすれまだあったのかｗｗ

ケベル、BB回りの剛性が高いね。
貧脚には辛い

ほしゅ

age

　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　 ,､‐''''´￣￣｀｀''''-､,
　　　　　／　 ＼／　　　　　　::＼
　　　　/　　＼／＼／　　 　　::::::ヽ
　　　 /　＼／＼／＼／　 　　:::::::ヽ
　　　 |ヽ／＼･∀･ ／＼／ 　　::::::::| 　　 あきらメロン
　　　 |./＼／＼／＼／＼　　 :::::::::|
　　　 ヽ　 ＼／＼／＼　　 　:::::::::/
　　　　ヽ　／＼／＼　　　　::::::::::/
　　　　　＼　／＼　 　 :::::::::::::::／
　　　　　　 ｀''-､､,,:::::::::::,,､､‐''´

85キロある体重を65キロにしたらＫＯＭ買おうと思ってる

体重落としてヒルクラ出るんだい

ところでＫＯＭはあまりインプレッション見ないのですがどうなのでしょうか

>>231
良くできてる、加速も良い、上り性能文句なし、と雑誌インプレに書いてあった。


今度イタリア旅行に行くんだが工場見学できねーかな…
ってか工場ってどの辺だろな？

>>231
ヒルクライムならKOMは柔いからやめとけ。
ケベルかカルマにしといた方がいいぞ。

>>231
おれ、死ぬ気で減量やって95→75まで4か月かかったぞ
ただ、反動で今80kg（T173,B105,W80,H102,太腿62）だが
あんま無理せず計画たててやれ。

KOMは、いくつかの雑誌みたけど、
インプレではほどほど剛性あって、
どの雑誌もヒルクに限らずけっこうオールマイティ
とか書いてたな。

カルマは重いぞ、本国サイトだとMサイズでフレームは1200後半、フォークは579g
下位グレードのK.I.S.S.よりフォーク重きゃ話にならんだろ。
ただ、質感はそこらへんの同価格より上等なのは認める。

>>234
反動っつうても15kgも減ってるじゃん。オメ！

>>235
アンガ�d
でもさ、無理なダイエットは気をつけなきゃあかんね、
気づいたら頭の地肌が透けて見えて、髪の抜け毛が多くなっってた
今はシャンプーとか髪の毛に良いヤツ使うようにして何とか元に戻ったが。

行きつけの店にカルマ105が入ったと聞いて行ってみたら
速攻で売れたあとだったよ。
店長も「仕上がりは良いなぁ」と言ってたな。

それとケベルだけでなく、オルカやコネクトとか他のモデルもそうだけど
角断面の大径フレームって、指で押すだけで凹むの判るから
取り扱いがちょっと怖いね。

フレーム1200gで重いってワロタｗ

おまいらありがとう、頑張ってダイエットと脚力付けてＫＯＭに相応しい体にします、夏には乗りたいです

やわいという意見もあったが、今アルミでもうガチガチなのはつらいのでヤワイ位でちょうどいいです

80キロ切った記念でモゴモゴアイス食べながらだが
正直後悔してる…

>>236
最近ケベルを購入したものですが、押してへこむようなところはないようですよ。

ケベルカコイイ

カルマ堅すぎるぞ。
足こわしそう

カルマが固いって？？
どんな、感覚してるんだ？

カルマ、一年前に買った当初は凄く硬いとオモタ。
まあそれまでLOOKの旧型カーボンフレーム乗ってたせいもあるけどね。
一年たってみると程よく芯が抜けて、むしろ柔らかめに感じるな。
樹脂量が多い廉価版フレームでヘタリが早いことを見越して初期剛性はかなり高くしてあるのかもしれんね。

>ヘタリが早いことを見越して

すごいね、エスパーなんだねw

>>239
シートチューブの後ろ半分、押してみ。

ケベル、たしかに押してへこむところはないね。

>>245
おや、確かに指に力を入れると凹みそうな気配がありますね。
でも、取り扱いに気を付けるほどのレベルではないように思います。

＞一年たってみると程よく芯が抜けて、むしろ柔らかめに感じるな。

ワロタｗｗｗ

本国サイト
いつのまにかKHARMAのフォーク重量が消えてるというか誤記か？（以前は579gだったか）
誤記の388ってのがフォーク重量だとすると、今度はKEBELより軽いぞ。

ケベル、赤黒でコーディネートしたら、「毒カエル」っていうより
「がまかつ号」だな、こりゃ。
「消防車」はギリギリセーフ。

ショップに飾ってあるケベルに一目惚れしますた
欲しいんですがヘタレにはカチンコチンでしんどいですか？

ケベル海苔に質問＞
ついこないだからケベルに乗り出したものですが、
力を入れて踏み込むとパキパキと異音が出ます。
ショップに相談したらよく分かりませんとのこと。
ＢＢ周辺ではないことは確認済み。
シートチューブかシートポスト辺りが怪しいのですが、
同じような現象が出てる人、いませんか？
（ちなみにシートポストはちゃんと締めてます。）
解決法等、アドバイスお願いします。

シートポストのヤグラをグリスアップ
サドルレールの取り付け部付近にスプレーオイル
辺りはどうかな？
シートポストのクランプ部にTacxのカーボンアッセンブリーって手もあるな

>>253
アドバイスありがとうございます。
ポストのヤグラ，レールまでは気が付きませんでした。
試してみます。

サドルベースとレールの接合部分、ね。
分かりにくくてスマン

注文してから2ヶ月もかかるの・・・？
欲しいけど、そんなにも待てないなぁ。

むぅ、店に聞いたら最低3ヶ月はかかるとのこと。
シーズン終わっちゃうじゃん、諦めるしかないな・・・。

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（´・ω・）　　　　　　ｷｷｰｯ！
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ケベル見てきた。カッチョイイイイ
ORCA買ったばっかだけどほしいよおおおおおおおおおおおおおおおおおおお。

>>264
ＩＹＨしちゃえ

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
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|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったとサ
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
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────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完 ＝

>>264
ORCA先に買ったか、そりゃ残念だったな。
仕方ない、心おきなくケベル買えるよう俺がORCA貰ってやる。

ああ、お互い様だ、礼は良いから早くケベル注文してきな。

だが断る

>>253
異音、なくなりました。
やはり、サドル周辺にグリスアップで正解だったようです。
感謝！

ペキパキいってると気になるもんね。えがったえがった。
乗り込んだらインプレな。

　Ｙ　Ｙ 　 Ｙ　Ｙ 　 　
（・∀・） （・∀・）
O┬O　) O┬O　)　
◎┴し'- ◎┴し'-◎

KREDO注文した。納期は未定なのでいつ手に入るかわからんけど

>>272
クレードを選択した理由を述べよ、俺もどうしようか考えてるんで。
オルカと迷ってるんだ。

ちなみにパーツはどんなの付けるの？

>>273
オルカより乗ってる人間が少ない(気がする)から。

今日改めて納期は未定と連絡が来たのでコンポはアルテSL
にしようと思ってる。

>>274
さんきゅ。
確かにKUOTAの方が見ないかもな。
俺はもう少し考えてみる。

まあ自転車早く来ると良いな。

草野ｷﾀー！苦節半年にして。

ワンサイズ大きめにしたんだけど結果ｵｰﾗｲだった。
みんな納期は遅れまくってるらしいね。

受注に生産が追いつかないのか。
インタマはさぞ儲かってるんだろうな。

KOMが似合うクライマーになりたいです

昨今の大幅なユーロ急騰により現状での価格維持が困難なため、
誠に不本意ですが、6月21日より価格改訂を実施させていただきます。

kuotaってmuracaで作ってるんだって？
自社工場だと思ってたけどちゃうのね

>>280
ちゃうよ
それインタマの下請けだろ、いまもそうか知らんけど…今は余所に変わったんかな
とにかくKUOTAはそこで作ってないよ。
どこで作ってるのかは知らんけど…自社工場あった？

>>281
KUOTAは台湾製じゃん？
ﾔﾌｵｸ見てたらｶﾘﾊﾞｰのペイント無し状態のﾔｼが
「台湾からの発送です」っつって出てたよ

台湾製じゃないカーボンフレームは殆ど無いと思うが・・・。

>>282
前にショップでカルマと何とかが台湾でKOMとKREDOとあと一種類がイタリアの工場に
下請け出してるとか聞いたけどね。
全部が全部台湾じゃないそうな、じゃあどこで作ってるのかと聞いたが知らんそうだ。

浮上

キングオブマウンテンって名前ダサすぎじゃないですか？

>>286
値上がりして、買えない僻みか?w

>>286
超ピザでカーボンフレームに乗れないとか？

>>286
登りが速くなると勘違いするバカがターゲットですからｗ

漏れはどうしてもTIM（ゴルゴ＆レッド）が浮かんでしまう。

俺のクレードはいつ届くんだろ

俺は3月にチームホワイト注文したけどまだだよ!

美ヶ原のインタマブースで直接イマナカに来ねーぞゴラァしてきた

ケベルの異音について報告2
以前、サドル周辺にグリスを塗りたくって異音が納まったと思ったのですが
それとは別にシート辺りからもパキパキと異音が発生していることに気が付いた。
シートを抜いてみると末端両脇に擦れた痕跡を発見。バンドはしっかり絞めている
ことは確認済み。踏み込んだときにシートシューブがたわんで、中のピラーと
擦れていた模様。バンド下8センチでピラーを切断して解決しました。

チューブの精度がかなり悪いな。

　K　O　M　は別格だお

ケベルIYHしなくてよかった

>>292
それ1月に注文した人もまだ来てないそうな

08年モデルってまだ音沙汰なしか

KOM アルティメイトっていうシートポスト延長型フレームが出るよ。
剛性をノーマルに比べて15%程度上げてるみたい。
ロゴが赤の箔押しになってかなりレーシーなイメージ。

URL貼ってよ