1 :
ツール・ド・名無しさん :
2006/10/13(金) 23:08:57 一般の感覚では、なかなか理解できない自転車業界の商習慣 客より偉そうな自転車ショップ、自転車ショップより偉そうな問屋や代理店 国内外のネット通販での激安価格や、さらに下代まで知ってしまうと、 これほどユーザーを馬鹿にした業界など、他には無いのではなかろうか? さあ、ユーザーよ、怒り、立ち上がれ! そして、闇をあばけ!!
2 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/13(金) 23:10:40
なぜか、某問屋の話題が出ると、すぐ消えるよな。この手の内容のスレッドって。
取引停止されるから問屋には逆らえない
4 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/16(月) 00:48:21
ageて行こう。ageて。
5 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/18(水) 13:31:02
なんだ、輪界はチキンな連中しかいないんだな
6 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/18(水) 16:20:10
>5 だから入ってくるなよー
7 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/19(木) 10:18:57
なんで?
8 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/19(木) 22:58:48
既得利益を守ろうとする連中しかいないからだろうね 新規参入しようとする者、改革派はあらゆる手段を使って 徹底的に排除する。例えば出荷停止とか。 こう書くと、どこの取引停止ショップだ? とお決まりの台詞が出てくる。 今も昔も変わらんね。最近はよりその傾向が強くなった
9 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/20(金) 00:21:18
ボッタ栗
10 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/20(金) 08:14:35
うぉーたーばれー?
11 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/20(金) 08:43:51
大和成功どうすんだろう。素ペ奢羅鋳厨弩邪麺麭が出来るとなると どっかのブランド引っ張ってくるのかな?
yomene-yo
13 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/23(月) 01:39:00
∧ ,,∧ ∧,,∧ 盲目か!! (# ゚Д゚)⊃)) `Д>←12 〜(つ / / ノ とソ ⊂ ) ) ⊂ ⊂ ,ノ ∪ ソ
14 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/23(月) 01:44:12
なんだこのぬるぽスレは。
16 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/27(金) 16:28:10 ID:YFfAIyY/
俺小売店じゃないけど、昔一度同時送信で、 取引出来ますか?って言ったらほとんどボツだったが、 ピックアップした中の1社だけ手を挙げてきました。 詳しく説明しますから電話くださいと。 この会社は絶対伸びると思いましたね。 まぁその会社今結構勢いいいのも事実だし、 大手は・・・守りが堅いねぇ。 アメリカの某代理店と取引してますが、 そのPrice Listを見ると・・・ 流通は 代理店→問屋→小売 代理店→小売 だかしらないが、凄いもうけてますよねぇ〜。
17 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/27(金) 18:55:34 ID:MBNf7SIA
>>16 何をネムたい事を言ってるのかしらんが、
同時送信で飛ばしてる以上はスパムか取り込み詐欺と思われて当たり前。
ほとんどのところは読まずにスパム扱いだよ。
商売ナメてんじゃねーバカ。
18 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/28(土) 09:09:19 ID:9mNrCIrz
>>17 同時といっても一通一通だよ。
そんな常識ぐらい知ってるわ。ちゃんと皆から返事いただいてます。
19 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/28(土) 20:14:59 ID:Wi8CDp4c
実は商売ナメてるのは問屋な予感
20 :
ツール・ド・名無しさん :2006/10/30(月) 16:55:45 ID:RmKwSP39
代理店と小売の間に本当に問屋ってあるの? そういう問屋はチャリだけじゃないでしょう?
21 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/02(木) 19:51:22 ID:AiVoiABR
ダイワがスペシャから手を引けばスペシャのチャリ買うかもしれん。 ダイワ嫌い。と言うより俺がダイワオタが大嫌い。ソニーオタみたいなもんだ。 釣具からこじれた話だけどな。
22 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/02(木) 20:55:07 ID:Kx8TKQTu
がまかつのチャリとかあったら欲しいかもw
ダイワオタもシマノオタも目糞鼻糞だろ
24 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/02(木) 23:28:25 ID:rYEdLPN4
カード決済も当たり前、UPSの送料も安いじゃ ろくに働かない代理店だの問屋だのなんていらないよ 予約しても納期は半年以内のどっかって何よ 海外の店にオーダーしたら即日発送してくれたよ。
保障を心配しなくていいのならそれでもいいんだけどなあ。 一度トラぶったから二の足踏む。返品がめんどくさいんだよ実際。 小物とかウェアだったらほんとに代理店いらないけどな、返品も簡単だし。
26 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/03(金) 21:51:55 ID:5ZOzOm44
信用できるところを探すまでがたいへんかもしれん 俺は毎年同じような海外の店で数十万くらい買うけど トラブルはとくにないよ。 例外:ビアンキショップ(二度と買う気にならない)
27 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/12(日) 09:16:54 ID:zM7FALrr
返品できるなら返品しまくれよ。
28 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/12(日) 10:21:52 ID:SciNxJjt
age
返品マンセー
30 :
ツール・ド・名無しさん :2006/11/23(木) 17:42:31 ID:LP3C2B6D
あげ
なるしまがビアンキやトレックやキャノンデールやスペシャライズドを扱わない理由教えて下さい!
ほらね。大和がスペシ○から切られたでしょう? リリースではこっちから切ったみたいに書いてあるけど 実情はブランドイメージの低下と販売不振が本国の逆鱗に触れたんだと。
>>32 鬼の首取ったつもりw お前あまり詳しくないね。
最終的にジャパンを一緒にやろう!を蹴ったのはダイワ。
ヨコタが・・・・
>>31 素人の勝手な憶測
ビアンキは販売台数を伸ばすため(面子を保ちつつ価格を下げる)
コンポミックスを多用しマニアックから離れ廉価版のイメージが定着
素人のミーハーが目を付け始めた為、昨今まだ1段上だがコルナゴも
同じ手法をとり始めている。これはすべて取り扱い卸し元、輸入代理店
がメーカーに「売るための手法」として協力に要望しているため
トレックを扱うためには一定台数を仕入れなければならず、それも欲し
いものが自由に注文できるのではなくトレックジャパンの抱き合わせで
扱いたくないものも販売しなければならないため
キャノンでール、スペシャライズドはよく知らん
もう1段いい加減でよければ、多分一部に流れた欠陥問題とか
販売不振で在庫が溜まり過ぎたのと、扱い店が増えすぎて、
在庫処分で安売りの評判が広がり過ぎたためと聞いたことがある
ただし上の話はなるしまとは関係なくあちらこちらで聞いた話
>>35 >「売るための手法」として協力に要望
は 強力 の誤り
FOXショックの輸入元教えてほすい。
38 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/05(火) 15:18:06 ID:xNwhaWWZ
>>35 おおお。確かに!!
千葉の某店で
Trekとキャノンデール扱ってる店に、何がお勧めと言ったら
迷いも無く「キャノンデール」と押してきて、そして店の前には
10万前後のTREKが陳列。
2年前に行った最後の時であった。今は行かないからわからん。
だからまさに貴方の言うとおり。
日本代理店縛り凄すぎ。
>>35 なるしまはコルナゴ扱ってるし
ビアンキもエヌビーエス時代は扱っていたよ
もちろん日本企画のクロスバイクもあった
40 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/05(火) 18:57:05 ID:DJzPICal
>37 ママパパとちゃうの?
ビアンキは扱いがNBS⇒CEJに移ってから なるしま止めました フレンドも止めました 汁ベストも止めました
>>38 お仲間嬉しいですね。
>>39 ビアンキはサイクル・ヨーロッパ・ジャパンが親会社の強権で代理権を取り上げた頃
そして日直がコルナゴの代理権を取り上げられた頃良く両社の人と話し
ました。なかなかせち辛いようですね。
しかしエヌ・ビー・エスはコンポミックスが好きですね。ビアンキで成功して代理権が
無くなってからはコルナゴもミックス漬けして売り上げ上げてる。代わりに
本当のマニアは離れて行くのにね。
本当のマニアって完成車買う? フレーム買いが多くない?
>>42 ん?
フレンド屑会もビアンキやめたっけ?
>>44 >本当のマニアって完成車買う?
マニア1歩手前の人々だな。コルナゴ→しかしあれだけエントリー・モデルが街で露出
するとフレーム買う気も削がれるんでは? 以前考えたことも有ったが割高、
半端でなく割高に感じた(問屋か輸入元が儲け過ぎ、日直商会が前例を
作っていた)ので止めた。マペイ・アレカンシェル。
>>46 別に問題無い。
エントリーと一部高級車とかの方でガッツり稼いでくれた方が有難い。
日直に戻んねーかな、獲BSは嫌いだ…。
48 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/06(水) 09:38:36 ID:5xH7EeWz
>>46 カキコにちょっと質問です。日本の流通システムですが、
問屋と輸入元ですが、
輸入元って代理店の事ですよね?
そこから直接小売店じゃなくてまた問屋てなとこ通るのですか??
複雑ですなぁ。。やっぱり日本は・・・悲
Dellみたいにダイレクト販売してくれないのかね?
安物のジャイだけど問屋いんの?
>>47 逆に考えるとワイドにバリエーションが広がると高級車を持つ喜びは
倍加する訳ね。それもいいか・・
>>48 どうなんだろうね、いろいろな販売ルート(小売なのに問屋より販売
台数が多いと下代や支払いサイト、車種選定などの条件を問屋より有
利にするなど)が存在してきて(通販も)昔のような機能別が現在は
相当崩れていると思う。
CEJも元々商社として展開していたのが現在は直→小売店販売もし
ているんじゃないかな。←想像
「あの国に自社製品を販売しよう、ついては手ごろな大きさの代理
店と契約して台数が伸びてきたら子会社を○×ジャパンとして代理権
を取り上げよう」のパターンはヨーロッパ製乗用車、スイス時計、自
転車。やることは同じ。
せっかく苦労して売って来た代理店は「やっと認知されて順調に売り
上げが伸びたのに、、、」
っていうのが実情。我々とすれば毎年の年度代わりのチャンスと代理
店の変更は特に安く買うチャンス。皆、頑張ろうね。
>>50 いや問題ないって書いたのは
個人的には収益落ちて良い製品を作れなくなったり売値が上がったりしたら困るってことで
そのため売れるのなら商材は色々あった方が良いってだけ(^^;
色々と割り切り具合が旨いのがコルナゴで、貴方はコッチ、貴方はコッチと旨く切り分けて
それぞれのユーザ層に出来るだけまんべんなくサービスも提供しようとしてるように個人的に思ってる。
そう考えると、確かにいわれたような形での高級車を持つ喜びってのもありと思う。
52 :
42 :2006/12/08(金) 00:37:39 ID:???
>>45 正確に言うと、昔のBianchショールームみたいな大量展示はありません。
2階に折りたたみが数台、3階にNBS時代の売れ残り数台、
B2に携帯ポンプの投売りくらいかね。
死魔乃の闇は禁句ですか?
mavicを語ってちょ
55 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/09(土) 22:01:23 ID:6jbl9Pr4
自転車販売店の店員さんって自動車ディーラーみたいに月に何台みたいなノルマ あるんですか?それともパーツとかも含め売り上げ高で評価とか?
>>51 うん 意図は十分に伝わっているよ、確かに『利益が出る、
だから良い製品を開発できる。正論
本当はメーカーが価格に合う品質の(中間会社も適正利潤なら文句なし)
製品を造ってくれたのを持ちたい。
しかし問題は宣伝上手や販売上手でガッポリ設けられるのは嫌だ。
フレームを1本1本X線に掛けたり出来ない個人は何を信じてよいのか。
2ちゃんねるや詳しい人、そして何より小売店、
儲かるから薦めるのではなく客の考えや予算、将来の方向などを聞いて
合う物を(ジオメトリーではなく)アドバイスしてくれる店を知りたい
良心的、丁寧、適正価格、長く持てる良い自転車を造るメーカー、ビルダーはどこ?
売りたい物ではなく良いものを吟味して輸入している代理店はどこ?
客のレベル合わせてコンサルしてくれる店、はどこ? 人はだれ?
皆の経験を良し悪し問わず教えて! 皆の役に立つと思う。<ネットの力>
>>55 以前働いたところでは、店員はイメージ的には
ディーラーの営業でなく自動車整備工かな。
どれだけ売るかの目標管理は店長クラスが考える。
店員は時間にどれだけ作業をこなせるのかを追求される。
>>56 >客のレベル合わせてコンサルしてくれる店、はどこ? 人はだれ?
客自身が思い込みを元にアドバイスを求めてくるので正直一人一人に合わせられる人はいない。
誰がこの仕事についたとしてもたぶんそれは同じだろう。
中には逆切れしてくる人も多かった。幸せな買いものをしたいのなら
まずは自分のレベル=目的を正確に伝えられるコミュニケーション能力を身に着けることかなw
58 :
57 :2006/12/12(火) 19:47:24 ID:???
51とは別人です。念のため。56が幸せな自転車生活を送ることを祈ります。
>>57 >まずは自分のレベル=目的を正確に伝えられるコミュニケーション能力を身に着けることかなw
確かにそのとおりだね。そしてその気持ちが揺らがないことが大事かな
56だが質問を修正
比較的、でもいいし。私見では、とか独断と偏見でもいい。
全く先入観の無いところから自分の感性で判断するのもいい
が、情報過多の時代何らかの体験談を聞いて少しでも良い店
にめぐり合いたいと思うのは僕だけではないのでは?
まあ折角だからネガティブな話よりポジティブな情報が欲し
いね。
60 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/28(木) 15:01:03 ID:TfgrepsR
ダイワの次のブランド決まったね。 ドイツのコラテックだってね! 高級なとこ行ったな〜
62 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 17:30:55 ID:Rk8vnWKc
64 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/01(月) 01:59:13 ID:QuZytxNq
今3回生でチャリが好だから、チャリメーカーに就職考えてたが・・・ やっぱこの業界厳しい現状なんだな・・・どうしたもんか
チャリに興味を持っている自動車メーカーとか
「チャリ」なんて認識で務まるのか
実際安いママチャリは利益出ないだろ。 車ほど利益出ないし、車ほど買い換えも必要ない。 未来あるのか? 高級車買う人って、めったにいない。
>高級車買う人って、めったにいない。 それは自分の生活圏だけしか見えないから(見てないから) フェラーリ599GTBフィオラノやランボルギーニ ムルシエラゴLP640が 飛ぶように売れる世界もある、自転車も同様に高級ロードが良く売れてる でもMTBはダメだね高い奴は全然売れない
>>64 ブリヂストン(タイヤ)や松下(電産)で偉くなってから子会社の社長として出向。
商社や外資系金融でブリブリいわせてから海外メーカーの日本法人の社長にヘッドハント。
どれも出世コースじゃないけどなw
70 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/02(火) 00:19:53 ID:RGgDiYjg
事情には全く詳しくない者です。 通勤用にクロスバイクを買おうと思っています。 近くに偶然新しくできた自転車店の店主が私と同じ年齢で話してみて すごく気が合う人で、できればそこから買おうと思っているのですが、 どこのメーカーの自転車も取り寄せて販売してくれるというわけではないんですね? 代理店(輸入元?)はどこのショップにも卸す、という事はないんですね? うーん、そういわれたらそうなのか...
日本語でok
イタリア本国のショップでbianchi調べてみると国内の定価と同じかもしくは安い。 今どきのグローバル価格てやつなのか、もしかして販売店は売っても利益出てない…? とすれば、日米みたいな僻地での体制として、 メインストリームのRCには本社管理のブランディング、 ローカルモデルは日本人(米国人)デザイナ&台湾生産の現地調達で利益確保、 こんな感じの2段構えの戦術なのかな? 取り扱い点が減ったのと、国内外の価格差、 それとプロショップの必ず目立つところディスプレイされてるジャパンモデル、 この3点の疑問を晴らす、ド素人なりの見解。 業界人の割合の高い板なのに、この手の情報ってめっきり入らないのね。
ごめんなさい、書き間違えちゃった。 安いってのは国内での定価の方が海外の販売価格より安いってことね。
すまん。無理に日本語で書かなくてもいいよ。 で、本題だが 街の自転車屋ならブリジストン扱いのメリダとか丸石扱いのジェイミスとかならいけるんでないの?
Perhaps OK. but,I think bland cycle is nearly equal to cheap cycle.
>71 >74 ってどこの国の人? 他のスレでもやたら日本人、日本語って 言っているのがいるが普段からそんなことばかり考えているんだなあ〜 普通全く意識する事じゃないだろ?
以前、ネ実の嫌韓スレで猛烈に韓国叩いてた
>>1 が
実は在日だったって感動的な現場に居合わせたことがある。
人それぞれいろんなコンプレックス抱えてるんだなぁと、
正直頑張って生きて欲しいと思ったことがある。
煽りや攻撃的なレス、感情的なものが書かせたレスって、
時にその人が思う以上にその人自身が出ちゃうんだよね。
↑同感 潜在ニーズ(少なくとも業界人は認知していない)に対応した商品企画が あるんけど、このスレに(株)サカモトテクノに、つての有る人居ない? 『激安中高速巡航ミニベロ 6段変速 11.6Kg』 ベース車:サカモト 20カリブーライト 実勢価格 \18,000 近辺 変更箇所 第1段階:60T±チェーンリング、170Cm近いクランク、フォークを現状より数センチ前に 高速ギヤと直進安定性増加目的 第2段階:ハンドルポストとステム伸長、ブルホーンバー+バーコンまたはSTIレバー 短いトップチューブを補い、前傾し易すくする為 第3段階:前後サイドプルブレーキキャリパー、タイヤも1サイズ細く出来たら言う事なし やはりVブレーキではなぁ、走行抵抗も小さくしたい これで各段階ごとに価格と重量がどのくらいになるかだな。 実はさっき、あるセオ店長と話をした、セオから100〜200台位 オーダーしたら実現できると! 現状BD-1,ダホーン、ビアンキ、ルイガノ等など、相当数売れている。 当然外車(?)だからという人も多いが、あんな割高は買いたくないが 安ければ欲しいと言う人は自分を含めて大勢居ると思う。 是非サカモトから売り出してもらいたい。第1レベル、第2レベルと 段階ごとに価格を付けてでもいいから。 皆はどう? とても現実的に思えるのだが・・・・
セオって100〜200台位でホイールベースが弄れるのか…
80 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/07(日) 12:10:00 ID:V9+oy5Su
樂典で売上トップの卸と小売をやってる会社だけど、 社員は30祭超えても手取り16万のボーナスなし昇給なし。 おまけに退職金もなしにされて給料10パーカット。 悲惨すぎる どう考える?
流通小売はただでさえ氷河期だからなぁ。しかもトップといっても…
82 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/07(日) 17:35:52 ID:rnxhuHX0
>>80 とりあえず、その状態ではルイガノしか買えんな
83 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/07(日) 17:44:15 ID:V9+oy5Su
家族がいるからメリダが限界
84 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/08(月) 01:44:39 ID:1gjhe7nv
Jedes Jahr finden weltweit 400.000 Menschen durch Match.com ihren Traumpartner. Und sie sind so glücklich, dass sie von ihrem Glück erzählen wollen. Lassen Sie sich von Liebesgeschichten bewegen, die durch Match.com entstanden sind.
85 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/08(月) 12:48:09 ID:QK6XnLzl
御徒町にあった問屋ってつぶれたの? タケヤの裏にあったところ
88 :
白梟 :2007/01/15(月) 04:25:19 ID:???
ここは本当のところ業界に詳しいの?業界人居る? この業界は非常に歪んでいるからこれから大きく変わってくるよ、 まずはトレック、本当はファンだったが昨今のジャパン酷いね。 今日聞いた話、当然業界人は知っていたはず、新規に扱いたいと 申し入れると展示車の50%以上をトレックにしないと駄目だとか そして抱き合わせ仕入れ。先は永くないぞ>トレックジャパン 台湾が日本化している話 日本→台湾が今は 台湾→中国になっている DAHONも実際は中国製でOEMであちらこちらに同じ物が出回る。 アルミとカーボン みんなが思っている以上に現実は中国製に乗ってい る事を認識せねば! とうとうパナソニックも折りたたみでDAHONのOEMフレームを 使い始めた。しかしこれは物が良い、あくまでパナ製として安心販売 そりゃどの業界でも利益を追求が目的だが内容が問題。いい加減賢く なれよ消費者諸君 過剰な利益を提供するな!!
2ちゃんらしく、車種名、担当者まで絞って暴露してください。みんなの為にも将来の為にも。
それを言うと情報源が明らかになる、故に暫らくは言えない 残念ながら おれの言うことも含め「情報を鵜呑みにするな、判断する目を養え」と言いたい
正直88が何をもって業界が歪んでいると言うのか理解しかねる。 トレックは付き合いで契約を続けるブランドでもないので昔からの継続も続々切られてるらしいけど、 それは企業戦略の問題などあって「自転車業界だけ」の問題と一概に断罪できない。 それとOEMがダメだと言いたいのか?または産地偽装してると言いたいのか? 輸入代理店、卸あるいは業界全体の肩を持つ気はないが最低限経済学的な根拠を示してくれないと。 >いい加減賢くなれよ消費者諸君 過剰な利益を提供するな!! こんな煽りだけされても、真に受けた客が小売にしわ寄せするっつうの。 例えば俺なら都度必要な説明をするが客にとっても無駄な労力だろ。 #業界人なんて、末端認めたらナンボでもいるでしょう…
92 :
白梟 :2007/01/25(木) 02:47:58 ID:???
>91 仰せごもっとも、読み返せば確かに曖昧だった >そりゃどの業界でも利益を追求が目的だが内容が問題。いい加減賢く >なれよ消費者諸君 過剰な利益を提供するな!! 適正利潤はどの業界でも当然、しかし自転車業界は他の(これも曖昧だが) 業界に比べ、本当の良い物とマスメディアの対策が上手でCM上手で非常に 割高に感じるもの、大量生産で造り内容ではなく流通業者の都合でやはり 割高に感じる物、など玉石混合の度合いが強いと思う。従って消費者として はよく勉強し、消費者同士の情報を交換し合い、防衛しなければ。と思う。 と言いたかった。
93 :
白梟 :2007/01/25(木) 03:04:07 ID:???
自転車人 006 ビルダーを知りたかったのでタイムリー、ゆっくり読む。 あと雑誌関連勤務の方がいたら、是非中古でなく、ビンテージでない捉え方で 60〜90年未満程の手入れによっては現役で十分通用しそうな5段6段7段ギヤの 自転車の写真、昔のカタログ、部品購入、レストア方法などの記事を取り上げ て欲しい。クロモリにじっくりはまってみたいから・・・
年が明けてもちっとも07モデルが小売店に入荷されないという。 4月ごろには人気モデル・サイズによっては売り切れだという。 客 自転車が欲しい 店 欲しい人は次年度モデルを秋口までに予約いただければ取り寄せます。 客 えー! 人気モデルは車のように長く売れば良いじゃないか。
95 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/25(木) 17:57:14 ID:W1cHgTsn
しかたあるめぇ 流行り廃りも激しいし 今年売れたから来年も売れるとは限らないのがこの業界
店舗を経営していて海外から自分で仕入れた品物を販売するとします。 その品物を扱っている代理店の妨害などはあるのでしょうか?
ヒント ウエパ タキザワ この業界 その手の姑息なまねが無いと思う方がおかしい。 実際に海外の本店や代理店から日本のショップや個人へ 販売や卸をストップさせてるところも多いよ。 海外からリスク犯しても買う=国内価格に魅力が無いって事なのにね ちなみに海外で買おうが何だろうが、正規品であるなら 代理店は面倒を見る義務がある。 「代理店」だからね その大原則を守ってるところがどれだけあるかしらないがw
>>96 並行物を駆逐するためにダンピングした例がある
うーむ、でもそれってこの業界特有の流れなのかな? むしろ同じ様な業界でも通常やってる事だと思うんだけどな。 何だか語れば語るほど「そんな事どこでもやってるよ!」って話になるよね。 もともと物販商品として特別なルートを経るような商材でも無いんだしさ。 要は流行を先読みしてライン動かす、それで利益をあげる、それだけの話。 メーカー、卸、小売それぞれ利益追求してやってるんだし。 その他物販業と比較して明確に自転車業界がおかしい部分ってどこなの? それを明確にしないと全然説得力無いよね。
マジネタは書けません、許して下さいm(__)m
自転車と全然関係ない業界だけれど、正規代理店を名乗っておいて 自社直営店以外から買った製品の修理は受け付けませんと堂々と謳ってるくらいは普通 日本だと特殊な環境でどうのこうので自社製品はそれに合わせた特注仕様になってるからなんとか。 大嘘だってのはみんな知ってるけど
ロレックスのことか↑ スイス時計の代理店も全く同じ
それ普通じゃないでしょ 時計とかオーディオとか 限られたものでは?
>>101 ショップが正規代理店から仕入れた物を買ったのに
修理の受付すらしてもらえませんが何か?ワランティなんて論外。代理店の意味が無い。
自社製品が代理店の態度の悪さで嫌われる、という事態を
海外の本社はどう思ってるんだろうね。
106 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/28(日) 18:28:21 ID:mdx4zQop
日本の代理店や小売店には悪いけど、興味ある新フレームが出ても 日本の店ではあいまいな納期回答。 去年は仕方がないから小売りをやってる海外の問屋から買いました。 フレームそのものも1週間かからず届いたが、追加で小物のスペア部品頼んだら EU->JPNでも2日で来たよ。 どうして日本の代理店に同じことができないのか不思議でならない。 これじゃあ小売店がかわいそうだよ。
107 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/28(日) 18:31:38 ID:vutkY9Cd
TAKE21!! Velocityの取扱品目増やせよ やる気無いなら代理店辞めろよ
>>105 遅くなってスマン。物は旧ヘイズHMX2。
ワイヤー固定する部分のパーツのツメが割れるんだよ。
4つ壊しててワランティもパーツ取り寄せも修理も出来んかった。
この業界閉鎖的だし低学歴ばっかだから、まともなビジネスなんてやってないよ。
北米と国内のフレーム価格に10万の開きがあって眼を疑うことがある。 (北米1900ドルくらい) 10万て・・・、きりがいいから10万?
>>106 別のものだけど
日本の問屋で半年待ちだったのが
海外に直で問い合わせたら1週間足らずで来たよ。
日本の問屋は寄生虫でしょ
>>110 為替リスクもあるとは思うので多少載せる分には仕方ないかなとは思うけど
明らかに乗せすぎなのも多いよね
某雑誌に掲載してもらうための広告費に使ってるんじゃないの?wwww
>>109 それと世襲でやっててなんも苦労してない馬鹿社長の道楽になってるとかな
輸入物は値段が倍になる程度なら許容範囲だと思ってる けど、4倍はないだろ4倍は 600ドルでカタログに載ってるものがなんで28万もするんだよ
まぁ、いまだに1$=360円くらいで商売してるとこもあるが.. それでも4倍は行かないか w)ヨンバイ
116 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/29(月) 19:57:38 ID:Jo8T63jM
なんか昔の洋書みたいだな 丸善レート
なるほど分りやすい。扱ってるだけマシってやつだな。俺はカレンダーしか買わないけど。
日本でのクリスキングの卸値は アメリカの店頭販売価格とほぼ同じ
アメリカじゃ1万だっけ? 転倒販売価格
121 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/29(月) 21:46:36 ID:Jo8T63jM
$130くらいだな
サイモトってどうよ
123 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/30(火) 01:15:28 ID:JtMpxkLK
自社サイトで取扱いメーカー名のみ掲載してる代理店あるよな クリックすると本国へ直リンとかさ
そうかお前か
>>122 単なる「ミニベロ」から一歩踏み出せば面白いと思うんだが、、
127 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/12(月) 18:02:46 ID:susUa7Xg
すごい代理店教えて?
>>97 ウエパやタッキーは妨害を受けてる立場と解釈でおk?
いや、全然
ダ○アテ○クは、魅力的な商品も多いし、価格もわりと、それなりだと思うけどな〜! どうよ?
131 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/18(日) 11:56:49 ID:f/DYwi4y
楠木もハンドル生産中止だと
旭廃業だって?
今春ね
134 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/21(水) 12:32:45 ID:MBlT8QsP
自転車のパーツの関税って高い?革は置いといて。
135 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/21(水) 19:15:45 ID:4W0End8q
スポーツ用品の輸入に関税はかからない
上から目線のメーカー・代理店・問屋はどこよ?
上から目線のメーカー・代理店・問屋ってどこよ?
138 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/23(金) 08:19:22 ID:rbvEJP+V
個人消費目的の輸入と販売目的の輸入を比較してボッタ栗も糞もないだろうと思うよ 自転車関連って物凄く浅くて広い業界だし問屋無くなると凄く困るベな
資金的にも販売力、組織など今強い代理店、輸入元ランキングはどう?知りたい
なんで知りたいの? キチガイ? 俺様はなんでも知ってるんだぞ!どうだ! って威張りたいの? いるんだよなぁ、おまえの手柄でもなんでもないのに 「俺はこの会社知ってるんだぞ!この会社は業界じゃすごいんだぞ! このまえなんかこの会社からこんなもの買ったんだぞ!」 とか言う糞爺
クスッ 悪いが今はまだ詳しくは教えられない どこと話すか考えている段階。
142 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/02(金) 23:30:16 ID:601BZdn1
けっきょく業界はダンマリだよね。飯のタネだもん、コレばっかりは仕方ない。
大昔、輪界にいた俺が来ましたよ〜。 何でも聞いてよ。
前歯が生え変わったのはいつですか?
>>143 いや、横のつながりが無いだけ。
それとここの連中がおもしろがるほどのこともほとんどない。
業界紙でも読めば。一応あるから輪界むけのものも。
んだ、業界誌見て 今は台湾中国から日本見捨てられているのを思い知れ! 金持ちなのに、糞安物ばかり追い求める馬鹿国なんか相手にしたくないってさ。
funrideの動画とか見てて思ったんだけど、 雑誌含めてビアンキの扱いやたら低いのは訳あるの? イベント動画で各ブースのメーカー名言ってコメントあるのに、 ビアンキだけちらっと映すも名前言わなかったり、 「これは…パンターニのバイク」「これはウルリヒのバイク…」 とか、ちょっと言いにくそうな感じ。 雑誌のインプレでも「基本糞」評価で、 パーツ交換したらバッチリ!とかフォローが微妙なんだよね。
それは日本の輸入企画業者が悪いからでしょ 日本で売ってるのは、ビアンキシールはってある企画物が大半なんだもの。 シボレーとかと同じさ!
そっか、欧州イベント映像でその状態だったから、 何か業界内合意でもあるのかと思ったよ。 企画モノは、CEJ側でもロードモデルとして扱ってないし、 雑誌でわざわざ本国モデルだして「糞でした」チャンチャンというのは… 糞言う為に紙面削るなら、他にも良いバイクはあるだろうに。
そもそもビアンキはそんな「優良メーカー」じゃないよ。
どこを「優良メーカー」と定義するの? 聞きたいな
とりあえずは自社設計自社生産だな それもしてないでメーカーとかちゃんちゃらおかしいわ
154 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/05(月) 10:06:54 ID:n1OuF3sc
他の店が安売りしすぎなんでしょ それなのに締め付けるから ふざけんな! とな DAHONはアキ坊以外も輸入してるから、他から入れればいいのに。
156 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/05(月) 23:04:18 ID:XyEAL1zj
糞みたいなバイク専門店ですな
157 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/06(火) 06:12:41 ID:me0mDaQa
もう2・3年したら代理店起業しようかと思います。 やっぱり現在魅力的なのはダイアテック製品だが、 その他に規模の小さい代理店にも興味あり。 現在大手代理はは不動のブランドとか勝ち得てるが、 もし1国複数でOKであればどんどんそれに手を出したいです。 現にShimano・スラムやManitou複数代理してるしね。
>153 >とりあえずは自社設計自社生産だな 当然フレームを指すと思うが、パイプは購入でいいの? んで、具体的にどこの会社?
ここはマトモな社会人はおらんのか?
おまいだけがまとも、てか フフフ
>>157 もうちょっと勉強してからの方がいいですよ
あと力と実績が無いとどこのブランドも相手にしてくれません
止まってる 誰も居ない・・・・・
163 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/13(火) 23:47:04 ID:+o/Z9n0h
164 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/14(水) 15:25:05 ID:1ptNTEbn
レオンバイク まだ〜?
止まってる 誰も居ない・・・・・
166 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/21(水) 11:45:12 ID:xsgblmBy
触らぬ神に崇りなし
触れぬ髪に祟りあり
168 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/24(土) 08:15:39 ID:3Ukq0DTb
BD-1 何であんな高いの・・
高額にしておかないと、日本のヲタクが買わないから
高いよなぁ スポーツ自転車普及させる気があるのかと・・・。 ブリジストンのように企業努力で安価にしてもそれを嘲笑し、 高いものをありがたがる消費者の気質も問題だがな。
糞品質でも高額にすれば、あら不思議!
糞品質でも、色を白くして、おしゃれに広告すれば、あら不思議!
174 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/24(土) 11:57:23 ID:14Akpuy8
それで乗ってるの年寄り多いんだな。。
年寄り多いのは「車輪が小さいから乗りやすそう」という理由と、見栄えでしょうね
176 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/24(土) 13:41:12 ID:npczbp5H
次点者なんて らラララララ、らラ〜
宅浪おつ
178 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/24(土) 16:49:58 ID:14Akpuy8
何かカメラのライカとかと似てるな
ライカはまだそれなりに性能、個性あるでしょ
自転車は薬と同じ、高いほどありがたがる。
181 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/25(日) 06:16:58 ID:4nOZ06HQ
日本の自転車業界ってどこか閉鎖的じゃないですか? いつになったら直販の流れがくるのだろか・・・ 代理店同士で囲んでる気がする。
どこも閉鎖的じゃないですよ なんでそう「思いたい」のですか?
183 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/25(日) 09:57:11 ID:cWo3w8Wc
>>170 BSが企業努力?
あんなレーサー崩れの役立たず営業に出してか?
使えないのばっかりだろ?
うちではアンカーの売り上げがた落ちだ(W
184 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/25(日) 10:14:59 ID:uUrxqfIW
ナルシマがトレックを扱わない理由。 向こうから営業に来たがやたら高圧的な態度で既出の無茶苦茶な 条件を叩き付けて来たので丁重にお引取りしてもらったとのこと。 店員談
185 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/25(日) 11:14:50 ID:repBcLX8
>>183 でもナショよりましでしょ・・・☆(`・ω・´)
POSで一部指示と違った箇所あった POSのところに直接電話すると 「はぁ、俺が悪いんですか、はぁ、こっちでやれと、はぁ、やればいいんですか、はぁ俺が悪いんですね」 「えぇ、たしかにそう書いてありますね、はぁ、俺が悪いってことですね、はぁ、やりますからはやく、明日来なかったら やりませんから」 お客さんと相談して、諦めて、それからナショから仕入れてない。
187 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/25(日) 11:55:28 ID:repBcLX8
BSは一時ようけ首切りしたから、営業もピリピリ してるよ、NEWモデルも次々出すしパーツも新しい ナショなんかパーツの本500円いりますって、イリマセン 中身はありきたり・・・ぬるま湯につかってる 感じ
188 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/25(日) 20:08:12 ID:b93roDM1
おごれる者久しからず 自転車業界で少しばかり調子が良くても、あっという間に客は離れるよ 高ビーな事はしないが肝心
189 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/26(月) 11:41:26 ID:xZk6gCGp
ルイガノのアキって所、新規はいま募集しいてません って言われたよ、態度でかすぎ
190 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/26(月) 16:56:01 ID:r/MgRFSR
どこも守りの体制に入ってるからなあ、そのうちに皆萎んじゃうよ、団塊の世代なん て期待するか?
>>184 看板背負ってヤツがインチキ臭いからなぁ
>>189 そりゃ傲慢、相手から見ればどこの馬の骨(古いなぁ)か分からん奴と
販売提携なんか軽々に行えるわけが無い。相手から見れば同等などでは
なく一方的に新規取引を望むほうが誠意なり、将来性なり、弊社または
当店と提携すると御社にこのくらい貢献できる。と証明しなければ。
俺が代理店の提携先選考担当ならばこんな自覚の店とは一切付き合いた
くないと思うな。自分の立場を履き違えているよ。
代理店なりにイメージ戦略なり、メーカーとの信頼関係、勿論利益など
真剣に考えているはず。
営業の格言その1:営業は断られたところから始まる。
189は営業に向いていないな
アキはそんなに売れてるのか? KONAの方がレースでてる感じで良いけど ルイガノって・・・ブイグテレコムがルイガノのスポンサーになってるけど 印象薄すぎるw
192 に同感だね。189みたいな考えで売られるとイメージ落ちちゃうね。 189側からみれば、傲慢に見えるんだろうけど、それは自分の都合だろ。 言うことだけ偉そうで実力が伴わない奴に多い言い方だ。
195 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/27(火) 00:15:52 ID:ZSfmMmGi
ルイガノそんなにいいかな、、、へいこら頭さげて仕入れるほどの もんか?www
昔散々苛められたから不信感が募ってるんじゃないの
>>193 ,195
売れてるとか売れてないとか良いか悪いかの問題ではない。
企業防衛。
店舗経営は資金力だけなら良い付き合いは出来ない。
商道徳とか企業理念とかが小売店に感じられなければ
付き合いたくは無いのは当然。「単に儲かればいい」
と考える輩は輩で集まるもの。俗に「類は友を呼ぶ」
僕は東京生まれの東京育ちだが、今言った理念とか
新しい考え方とかは大阪が皆発信源。残念だが東京は
表面の付き合いに終始している。大阪を見習うべし。
>192 アキがそこまでこだわって販売店選んでる様子はないけどなあ、扱ってる店見ただけの感じじゃ。 以前なら頭下げてたようなレベルでも最近じゃ撥ねられるようになった =ある意味タカピーになったか、 189がよっぽどか、どちらかだな。
199 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/27(火) 10:28:26 ID:PZad/Bo9
てかAKIって雑誌広告で新規取扱店募集してなかったっけ? それでも断られる189の店はよっぽど(ry
同一エリアに他に契約店が何店か既にあれば断られるかも
>>199 189だけに言ったつもり。見苦しかったかな、すまん
小売店業を経営する、またはしているなら自覚次第で良くも悪くもなるだろ
ちょっと表面的に思えてね。彼もしくは彼女が良い代理店と提携して商売が
繁盛するように祈ってのエールと思って欲しいな。
こんなスレを見てて、そこで代理店を無条件で擁護してる奴の正体なんて一つしかありえん
普通の社会人の常識なら
>>201 だと思うが
>>203 どこが擁護だ? おりゃルイは素人向けと分類してるぞ! 借りも何もない
甘い事言ってる彼氏か彼女に本気ならもっと事業家の自覚を持ってちょっと
やそっとで諦めるな!といっているのだ。203、お主は事業をやっていたら
として断られたら直ぐ諦めるんか? まあ理解力からして聞くまで無いか。
205 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/29(木) 11:45:29 ID:kShOZXJn
説教は自分の息子だけにしといた方がいいんじゃないでしょうか 軽いジャブでお願いします
あー、軽いシャブはもう無いなぁ〜
>>205 >軽いジャブでお願いします
軽いジョブならあるぞ! ギャラも軽いがな・・・・
ここもガキだらけ
210 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/30(金) 15:27:04 ID:uWTunjWZ
カタログ欲しいので調べました、オリタタミ BD-1---500円。。ダホン無料。。ルイガノ800円 アキボウ太っ腹〜ヘリオスSLブラックいいな
チマチマした業界だよな。カタログが有料なんて他では聞いた事が無い。 メーカー及び代理店、小売店全て客を馬鹿にしているぜ。 「君たちにカタログをやっても買わないのだろ、だから只ではあげないよ。 買うというなら有料で売ってあげても良いけどね」が彼らの言い分。 だからカタログを買うことを止めるのは当然、 ただで貰ってくれと言っても受け取ってやらない。 もう一歩進んで有料カタログのメーカーの自転車、俺は買わない。
フレンド商会なんか販売店がカタログ代500円とるからな。 あそこは本当によく分からん。一体どういうポリシーなんだろうか。 いや、まあ零細だからこそカタログを売ることによって 無駄な消費を避けたんだろうがな。代理店は。
自転車の粗利が薄いんだから、仕方ないだろ ただ「欲しい」だけでカタログもっていかれちゃ、困るんだよ なんのためにWEBで公開してるんだっての!どあほ!
>>212 お前みたいなカタログ集めを趣味にしてるキモヲタを
店から排除するためだよ
サイクルショーでカタログ集めに勤しんでれば満足だろ?
お前の場合
実車あるからカタログなんていらねーし。 カンパ07のそれがやけにしっかりしてるから販売用かと思ったよ。
カタログヲタ=乗らない&走れない口ばっかりのピザデブ
あらら、怒っちゃいましたかw フレンド紹介すきですかぁw
218 :
211 :2007/03/30(金) 23:53:17 ID:???
要は『踏み絵』なんだよ。カタログ価格が1000円でもぜんぜん頓着しない 上客だけを相手にしたいのさ。 もう一つこの業界特有の客への露骨な『値踏み』がある。 上手いこと言って客の虚栄心を擽って必要以上に高いものを買わせる、 そして客を送り出してから『上手くいったな』客なんかおだてていれ ばいいんだぜ。 なんて言ってると思う。あの値踏みをしている『目』を横から見てし まうとそうとしか、考えられない。 なんか踏んでばかりの話だが、本当にこの業界は客を踏みつけにする。 勿論体験からそんな嫌な店は多くはないが、間違いなく存在する。 カモにならないように気をつけられたし。<小売店編
それがフレンド商会
てか車でも時計でも服でも家電でもカメラでもマンソンでもみんなそうじゃね?
入ってきた客をサーッと値踏みして、乗ってきた自転車をまたまたサーッと 見る。その時の顔のきつい事、ほんの一瞬だけどね。イヤーーな気分だぜ。 他の客が入って来た時に横から見ててごらん。よく分かるから<品性下劣>
そう、それがフレンド商会
223 :
ツール・ド・名無しさん :2007/03/31(土) 10:08:04 ID:YjHDaLtT
ミズタニなんか良く儲かってるでしょうネ BDあるもんな、なんだかんだ言ってもほしいよ ー07 モデル
>>221 相手が金持ちの家だと知ると在庫があるのにナイと偽り
より高いモノを買わせようする
それを断ると勝手に注文
そして、客が注文したものを買いにこないと偽り
客を犯罪者にしたて上げてしまうショップあり
金持ちの子が被害にあい
たいがい親にショップが連絡して賠償金をせしめる
注文伝票すらないので証拠もなくわからないため
金持ちの親が揉め事をおそれて金を払って泣き寝入り
バーカ 被害者が多数いてこれから集団訴訟に持ち込む相談してんだよ 体育会系で競輪に関係してたとこは汚ねぇ手段を使って銭を稼ぐんだよ カタギの人間にまで手を出しちまったらお仕舞いだな
自己防衛(するほどの資産家ではないが、好奇心)の為、店名をどうぞ!
「○■X¥@%ル」
乞食ぃぃぃ????・・・・^^;
231 :
ツール・ド・名無しさん :2007/04/07(土) 14:31:19 ID:/KFp4GPk
輸入代理店って儲かってるの?
糞サポートで小売価格統制とか抱き合わせとかノルマ制でやりたい放題なのに それでも儲からないとしたらどれだけ無能なのかと 死んだ方がいいんじゃね?
輪界スポーツ人口は確実に減少している事実を認識するべきだ。
>>232 そうなんですか。
いつもいく電気屋の近くによく名前を聞く代理店があって、
どんなところだろうと見に行ったらとても慎ましい感じの建物でした。
やっぱ自転車業界って厳しいのかなと。
ロード人口は元々のファン+MTBから流れて来たファンで増大、 もっとも流れて行き過ぎピストに引っかかっているのも多いが・・・・
ピストが走れるバンクがあれば結構な話だが、場所もクラブもあまりに少ない。 話はかわるが、 BMXでギャンブルレース始めるのもいいかもね・・・
小売価格統制や通販禁止を強制できるのは小さい販売店相手だけだよ 大手販売店だと立場が逆転する
ブランドによっては代理店がころころ換わっているが、このあたりが輪界らしくて悲しい。
零細と零細がくっついてやはり零細、でもマニアックと捉えると小さい方が良い
ここまできちゃうと、大型ショップ、ジャンル別ショップ(クラブ型ショップ)、通販 あとは淘汰か・・・地方のコンビニで定番タイヤ、チューブ販売すればOK!
止まってる 誰も居ない・・・・・
やき鳥まだー
山鳥撃ってる暇はねえよ ブロイラーでもいいかい?
あいよ〜、山の烏骨鶏サムゲタン あがったよ ・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・ − 表六玉が顎をシャクり自然を語る5時間の晩餐がやっと終った。−
雑誌で取り上げられた「アルプス」どこかが権利を買って生産再開になるかな?
MTB→ロード→ピストまで来たから、 次は→パスハン→スポルまで来るんじゃないかな。 おまけに→ランドナー→キャンピングまでも行ったりして、 ハハハハッ もし来てもUターンしていいとこスポルティーフ辺りで、 落ち着きそうな気がする。 あーーーフェンダー付き700Cが似合うバイクが欲しい。
パスハンターでゆったりポタリングもいいねぇ
得手に帆揚げてMTBをしっかりネ、 よそ見してる場合ですよ 。。。 てか、田舎は田んぼに決まってるでガス マンズマンズ ハ どんど晴れ
結局、どこの代理店もえげつない事しかしてないの? まともな代理店っていうものはないのか
呟き文句より笑いをくれ!!
>>250 うううう、笑いか、、、、一番苦手だ 困った。
勘弁してくれ。
そうか・・、それなら其処で「仁王立ち」してなさい、決して笑ったことの無い 「眼」で!
>>249 >結局、どこの代理店もえげつない事しかしてないの?
どんなえげつなさなの?もう少し具体的に知りたい。
カリスマ・・ いささか耳についた古い言葉だが、微妙にこの言葉が好きな人々が いる、孤高な教祖崇拝的な雰囲気を感じざるを得ない。
いいことじゃん、100%不注意、犬じゃあるまいし また買えば
闇のサイクル 自転車盗→バラシ→買取専門店に転売→メイド喫茶→宿はネットカフェ
職業:バラシのスペシャリスト
立派な職業と思え、、、>フリーター諸君
そのうち一網打尽 全て逮ー捕!
天網恢恢疎にして漏らさず。 いましばらくは泳がされていると悟るべし そのうち 手錠ガチャリンコ だよ!
買取業者もな
263 :
_Supra_Shin :2007/04/30(月) 18:20:05 ID:Er0XoqLT
IRDってどこ行ったんだろ...
止まってる 誰も居ない・・・・・
シマノ臨海って、古い体質が抜けきらない輪界に 対するシマノからの最後通牒だって話は本当ですか?
266 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/06(日) 01:03:41 ID:+oWX8s7f
IRCってどこで売ってんの?
267 :
265 :2007/05/06(日) 13:58:56 ID:???
客から見ても輪界問屋の現状を聞くとメーカーと直取引 した方がイイとしか思えないのですが。 ただオーダーをこなすだけの(それさえ満足に出来ない?) 古い体質の問屋を経由する必要はどこにもナイですよね?
問屋といっても商社の持つ販売権を買っているような気がしますが・・・
数年の内に問屋システムは淘汰されていきます。今有る 我侭方題してる問屋は、独自路線の販売網など確保しないと 潰れてしまうでしょう。
今の輪界の規模ならシマノ臨界とフレーム+各種小物を扱う有力な一次問屋が数件あれば十分。 仕切り値つり上げているだけのヌルい問屋連中はとっとと消えてくれ。
271 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/09(水) 15:49:28 ID:BLSyIgpe
272 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/10(木) 06:57:56 ID:1NyFaLuf
?? 店ー代理店直通じゃないのかよ? やっぱり保証金とかの兼合いで卸も存在するのか。
東や水はどう?元気いいの?
>>271 扱っている品物の質、量を見ればおのずと問屋の体力は知れる。
地方の二次問屋は小売店の世代交代が進んで発注管理をネット
で行う様になった時点で価格勝負になって終わりだろうな。
つか、有力小売店はシマノ臨界+メーカーダイレクトの取引が
盛んになってきているので、今後は一次、二次問わず輪界専門
問屋の存在自体が危ういのだがw
275 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/14(月) 22:16:08 ID:5oPG4yzF
BD1でしこたま儲けたミズタニは絶好調だよな?
276 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/14(月) 22:25:53 ID:jp9BexAE
今、苦しいらしいよ フレーム弱っ
今BD1売れてるか?
Mはブロンプトンで2匹目のドジョウを狙おうとして惨敗。 値段上げればブランドイメージが形成できるってモノでも ないっしょ?所詮Mも輪界の人間。考えが安直杉。 マーケティング手法の基礎の基礎から勉強してくらはい。
MとA&○の二代目は中小企業庁主催の 経営者養成講座にきてたよ
講座にでたからって、マーケティングスキルが身につく訳簡単な話じゃないからな。 胡坐をかいた、輪界の問屋根性が残っている限り、無理。 特に今の社長じゃwww
281 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/20(日) 23:23:15 ID:Lia+3xfS
M 対応悪し
トライスポーツのやる気のなさはどうにかならんのか 恐竜より酷いんじゃないか?
なんかアンテナショップとかつくってやる気ありそうやん やる気があるから出来るとは限らんがww
渡来スポーツやる気ないのかな? 何かと私としてはこうも物欲を掻き立てるものを探してくるのだ? と思うのだけど
本当にやる気があるならあんなやっつけ仕事なHPにはしないだろw 良いものあるからそこそこお布施してるだけに悔しい
ウェブサイトがちょっと前のM並のクオリティに禿げしくワラタwww
288 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/25(金) 08:39:33 ID:H6gXWwgV
RPJよりFAXがきた 自社の経営方針にそぐわないので某販売店を取引停止にした。 おまいらの店は大丈夫か しかしRPJは傲慢だな
マルイってどうよ?
トピークで元気いいね。
292 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/28(月) 07:24:33 ID:FX1dacHp
他所のスレから飛ばされてきたが・… このスレに意見する香具師は所詮「ヲタ」ばかりだな 輪界全体から見て欧米商品の販売金額なんてチンカスみたいなもんだろ 代理店(輸入代理・販売代理)がブッタクルのは「ヲタ」相手の商売だと 数量が売れないからに決まってる。 でも「ヲタ」達は「やっぱり欧米製はいいダニ」って、欧米企業のマー クが入った「中共製」商品を気付かずに買って喜んでんだから。 特にパーツアクセサリーなんざぁ、中共ー欧米メーカーー日本 みたいな経緯で 入って来てる物を「1c1万」とか言って買ってる「ヲタ」良く見るな。 もっと、大きな輪界の話は出来んか?
293 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/28(月) 07:57:04 ID:GIAovCp/
>>292 どのレスに対して言ってるの?
自分の中に敵作ってそれに意見したところで、だれもその話の相手なんてできないわけだけどw
社員乙
295 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/28(月) 08:57:48 ID:FX1dacHp
296 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/28(月) 09:00:16 ID:F3y58RrU
>>292 ちょっとルートを知ってるだけで、よくそこまででかい態度がとれるな
その程度のことなら理解してる奴もいるよ
どうかもっと大きな輪界の話をしてくださいよ、社員なら
298 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/28(月) 16:06:56 ID:Dq5FeT62
まあでも、実際
>>292 だから。
ピザ盆栽に「カーボンは振動減衰性がぁ〜」
なんて話題をさせることすら、それを「提供」されてるわけだし。
299 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/29(火) 21:09:06 ID:5CjZ0SQJ
で、詰まるところ、この業界の今後はどうなのよ?
尻すぼみ
301 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/30(水) 08:23:17 ID:RtzpbPVy
既に臨界点は突破したな。 どの業界の物流でも同じだが、「生産(工場)」と「販売(小売)」 は絶対に無くならないだけで、中間に入っている「代理店」だの 「問屋」だのは「一極集中」になるか、「共倒れ」するかのどちら かだな。 輪界に関しては、中共に進出して「生産管理」や「技術支援」し てきた日本メーカーが、既に中共達からも「用済み」の烙印を拝 領してしまった今となっては、余程購買力の有る企業がまとめた 数を買わない限りは安く買う事が難しくなるだろうね。 それに引き換え、日本のスーパー・GSM系列は既に市場価格が「乱売 状態」になっている事は分かってても、「値上げして利益確保す るよりは目先の売上を優先する」って体質が変わらない以上、販 売価格をあげる事は不可能なんだから、どんどん「問屋外し」を 加速するのは間違い無いだろうね。 この悪循環が続けば… 臨界点突破の次に来るのは「無」なのかもね
PCパーツ業界の二の舞だなwww
>>302 全然違うだろ馬鹿www
とりあえず、この先生きのこれる問屋はドコか予想してみないか?
うちだな
305 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/30(水) 15:09:35 ID:RtzpbPVy
最近社長が変わった「中部」の会社 量販問屋はここ1社で満腹だろ 業販問屋は…危険な問屋の情報は持ってるが、生き残りそうな問屋の情報は 聞いた事が無い。派手な商売してる所は安売り大会だし、高級路線の問屋の 商売は売上が足りてないし。
なんで川村技研が潰れないのか不思議
307 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/30(水) 18:00:16 ID:RtzpbPVy
>>306 輪界以外で大きな販路持ってる会社はまだマシ
309 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/30(水) 21:24:57 ID:N5LDNPum
>>296 ドイツ人も知らない FELT というブランドと アメリカの スーパーマーケットにしか売っていない GT というブランドを まだ 販売してる 可愛そうな 輸入会社です。
310 :
ツール・ド・名無しさん :2007/05/31(木) 07:43:02 ID:46Jnij3B
>>308 バイヤーズガイド見てみろよ。企業案内から「危険な香り」がするからw
311 :
ツール・ド・名無しさん :2007/06/01(金) 21:36:08 ID:hyFb4ff2
輪界って、閉鎖的だもんな
312 :
ツール・ド・名無しさん :2007/06/01(金) 22:25:00 ID:kVvVFHS5
俺が切り開いてやる。待ってろ! 来年。
314 :
312 :2007/06/09(土) 07:22:51 ID:pt0PhBNl
>>313 開業ですよ。
今はまだリーマンなので今年はちょっと足で出向き、
来年あたり頭だそうかと・・・
でも条件によっては今年のチャリ展に出るかも。
俺は業界人とかでなくただのアマチュアの自転車乗りだけど 開業はやめといた方がいいと思うよ
>>316 狭くてヌルくていいかげん。
みんなケチ度合いは超一流なのに肝心な所がまるで
抜けているのでザル抜け状態。故に業界にはお金が
貯まらず、どっか別の所に消えて行く。
だから市場も業界も成長しない。終了。
>>317 俺頑張るよ。
その時はよろしくね。
資産と取扱いが固まれば今年の「展」に出すよ。
>>312 面白いことやってくれよ!頼むぞ。
つまんなかったら、思いっきり2ちゃんで叩いてあげるし
面白かったら、blogで応援するぞ
ほぃ。暖かく見守ってねー 展 に出るときは正々堂々とここで好評するよ
>>318 がんばれ\(^o^)/
面白い物有ったら、行き付けのショップに契約するようにプッシュするから。
色々面倒な事とか他との柵など有るかも知れないけど、商品は適正価格
で頼むよ。
またキチガイが参入してくるのか、、、
323 :
ツール・ド・名無しさん :2007/06/11(月) 13:43:44 ID:7/m7r997
>312 >314 臨界絡みで開業するのかな?小売?卸? どっちにしても、「後出しジャンケン」が前提の商売に ならない様に気を付けてる事だね。シェア取れても安売 り競争に巻き込まれるくらいなら、「やらぬが花」だよ。 この業界、本当に「オンリーワン」を持ってなきゃ勝て ない構造になってるからね。 今までだれもやらなかった事で臨界掻き乱してくれたら 「ネ申」なんだがなぁ・・・
ありもしない空想をするスレはここですか? しかもまったく具体的でなくwwwwwwwwwwww
ここで具体的な商売の相談しても埒が明かないんじゃね?
ヨーシ!! 開業するのか それならみんなで「万引き」ならぬ「万足し」をしに逝こう ところで「万足し」は犯罪になるのでしょうか? w
輪界に組み込まれてしまったら改革は絶対無理 かといって独自でやるには時間と金が掛かる ちなみに俺は輪界が大嫌いなんで隅っこでボチボチやってます ショー出展とか雑誌PRなんて絶対しねえ
きもっw
きんもーっ
まさに 何様 だっての
俺も臨海嫌い 元セールスマンより
そうなんだよ、ろくなセールスマンいねぇ
売るほうも、買うほうも、ヲタッキーな奴らだからな。 閉鎖的できんもー、な社界
問屋とか販社のセールスマンはそうじゃないから困るんだよ 自転車いじれないし、興味も無いという奴がやってる。まったく話が通じない!
335 :
ツール・ド・名無しさん :2007/06/20(水) 15:30:04 ID:bNPScoPq
>>334 絶対的な数で言えば、自転車に興味有ったり、自転車をいぢれる
人間の方が少ないんだから、話が通じないのはあたりまえ。
一部はメーカーのセールスだって、自社商品の使い道分からずに売ってる
んだから。
それで「困る」って言う方が困りますが・・・
自分の売るものを理解してないセールスマンを困るといってなにがおかしいんだ?
困るでしょ。
セールスマン自身が売る商品のすべてを知っている必要はない。
セールスマンの言う事なんて政治家より信用してないからどうでもいい アフターケアだけしっかりしてればいい
美人セールスレディなら何でも信じちゃうな 貢いじゃうよおじさん
341 :
ツール・ド・名無しさん :2007/06/22(金) 10:27:45 ID:1d//yFnW
>>336 このスレ自体が「卸問屋」と「代理店」向けだろ?
問屋や卸の営業が「商品を理解」するなんて無理な話。
店主の「趣味」で経営してる店と違って、取扱うアイテ
ムは膨大な数があるのに。
商品の事を良く知ってる営業(会社)と取引したいなら
メーカーにお願いして直接の取引をお願いするんだな。
「相手にしてもらえれば」だがなw
そういう流れになってきてるんでなかったっけ?
>取扱うアイテムは膨大な数があるのに。 電気関係やらに比べればカワイイもんのような気が激しくするw
何でジャイが殆ど書かれていないか疑問。 殿様商売もいいところ グループ傘下の商品(フォークやブレーキ)を 卸してもらおうとすると、バイクの買取を強制させられる。 営業の迷文句は最早伝説の域。 「ウチのバイクに乗っている人にだけ(コンポネントを)提供する」 あんまり、数が掃けないと、 「代理店契約、解除したほうが良いんじゃ無いですか?w」
ジャイはまだいい、 鬼畜米系メーカーの抱き合わせ詳報はもっと酷い。
売れてるブランドはモノが良いからでなくて、広く売らせられてるからなんだと分かった。
鬼畜米と言えばトレ・キャノだろ
ジャイ取り扱いになった途端にアレックスのリムの値段が倍以上に
351 :
ツール・ド・名無しさん :2007/06/25(月) 14:13:21 ID:fRPN1Gvq
あーあ、中共の増地税還付率がついに下がったなぁ… これ以上中共は無理かなぁ これで全体に値上げだな…
>>344 しかも車体のランク付けで実質安物しか売れない非スポーツ系量販店は
「それだけを売ってくれ」の関係になってるし。
自転車好きの従業員が自分用にカーボンロード仕入れようとしても無理という悲劇。
ある意味自転車買えるのが福利厚生だったりするからなぁ。ww
GPMって店の技術は関係なくて 仕入れ量だけじゃないの? 以前からほそぼそとやってた零細だけど腕はあるショップがGPMを機にやめて バイトが組み立てて打ってる店がGPM認定されてて吹いた
そうだよ。 実際の店としての技術なんか関係ないし。 GIANTも売れればいいのさ。
まさに便所の落書き2ちゃんねるだな。 マジレスすると客注でしか注文しない店はどこのメーカーからも歓迎されない。 技術があってGIANTの技術講習会にもちゃんと出席するような店なら少量の 仕入れでも問題なくGPMやれる。>353が言っているような店はトレ・キャノの ノルマこなすのに必死なんだうね。
便所の落書き乙
>>355 歓迎されないのは分かるけど
じゃあなんでクソバイトが明らかに組み立てるとこにはGPMなの?
技術講習以前のレベルだったぞw
店に並べてるものでネジが半ナメ状態だったり
油圧のブレーキタッチが左右で違っててスカスカwww
>GIANTの技術講習会 馬鹿ショップの質問とか笑えるぞ ジャイアントの人も呆れてる位だ でも商売だから売ってなんぼ、馬鹿とも付き合わないかん
359 :
ツール・ド・名無しさん :2007/06/27(水) 17:12:57 ID:pnGmd6VZ
巨大自行車さんも島野会長も… ヲタには興味無いのさ 高い物を高く買って高く売るお客様が「お客様」なんだよ。 ってか。島野会長は「臨界辞めたい」って言って久しいなぁ
シマノの代理店切りはどうなったの? 釣具みたいに直通ルートにしてくれよ
コツコツやってるじゃん
自転車屋を開店するにあたってこことは口座を開けた方がいいよ!って 卸問屋は何処ですか? 完成車メーカーは決めているのでパーツの卸問屋です。
そんな質問するようじゃ、先々やっていけないね やめろ
今すごい自演を見た
362 ツール・ド・名無しさん sage 2007/07/04(水) 11:54:14 ID:??? 自転車屋を開店するにあたってこことは口座を開けた方がいいよ!って 卸問屋は何処ですか? 完成車メーカーは決めているのでパーツの卸問屋です。 363 ツール・ド・名無しさん sage 2007/07/04(水) 11:55:20 ID:??? そんな質問するようじゃ、先々やっていけないね やめろ 364 ツール・ド・名無しさん sage 2007/07/04(水) 12:51:29 ID:??? 今すごい自演を見た
ここにも発病者が
シマノ製品4割引で売ってくれる店あんだけど一応利益でるのかなw
>>367 そんな店無いよ。素人が適当な事言うな。
なんでそんな店が無いと言い切れるのか、そこが知りたい。
ダンピングぅw
だから なんでそんな店が無いと言い切れるのか、そこが知りたい。
ちったぁ自分で考えろヴォケ! 資生堂の件くらい知ってんだろ。
>373 あらら 逃げちゃった・・
自分の希望を言っただけなんだよ
だから自分の低脳ぶりを晒す前に、サンドイッチにキュウリを挟む仕事に戻ろうね脳内クンw
てきとーなことを書いて「俺だけは知ってるんだ、おまえらは馬鹿なんだ」といって 優越感に浸りたいんだよ。 大量のこぴぺしてるやつと同一人物だろうな
かわいいな。
はっきり言って、この業界は伸びません。
381 :
ツール・ド・名無しさん :2007/07/08(日) 17:35:33 ID:OF2GCipw
安芸
382 :
ツール・ド・名無しさん :2007/07/10(火) 08:28:54 ID:up1v0S52
>>380 「伸びません」じゃないだろ…
正しく書くなら
「後がありません」か「急激に衰退してます」ってね
>>367 島野会長の商品4割引き?
有り得るでしょ。廃業する気なら ね
フレームメーカーがシマノ直販価格以外の価格販売方法を持っていることになる。 これは完成車メーカーなどに当てはまる売値。例えば、自分がフレームビルダーになって 完成車販売するからあの値段でお願い!と頼むと出来る。と思う。看破はそういうシステムが ある。かわしまさんとか。
384 :
ツール・ド・名無しさん :2007/07/19(木) 07:48:12 ID:DBHqynuA
お・アゲ
>と頼むと出来る。 そう簡単にはw ましてその卸値のをパーツ売りしたらqあwせdrftgyふじこlp
>>383 シマノはギリギリでやってるからならない
コスト下げるならスラム使う
387 :
ツール・ド・名無しさん :2007/07/20(金) 18:35:27 ID:BvdxoOQy
>>383 昔そうやって部品購入した部品をパーツ流しで卸してて
潰れた国産完成車メーカーあったなぁ…
小売店の入値がメーカー出しより安かったりして、良くクレーム
つけられたよ。
大阪のメーカーね。
389 :
ツール・ド・名無しさん :2007/07/24(火) 18:06:31 ID:divwUGoz
「困るんですけど…」って文句付けに逝ったら 「関西商人はそれくらい当たり前」って開き直られた 記憶がフラッシュバック★★ で最後は会社潰して、売掛踏み倒してるんだから、関西 商人恐るべしw
松下幸之助はんが逝って中内功はんが老けてから大阪商人ってヤツは絶滅した
391 :
ツール・ド・名無しさん :2007/07/28(土) 00:09:09 ID:5+ImWGqX
某自転車メーカーで働いてるんだが… もう嫌だポ。 営業部長にYの元営業部長がやってきたり、営業で入ったのに営業やらせてくれなかったり、会社が失くなったり… 早く転職したい。
392 :
ツール・ド・名無しさん :2007/07/28(土) 00:34:33 ID:beUklqz9
やる気のない奴は どんな仕事やらせても ダメ
自転車業界は「掃き溜め」だって知らなかったの?
>>391
クズどもが
関東で大暴れしている量販店をよく知ってる人、経営の仕組みを教えてくだ さい。
ん、ん、あそこ、怖いぞ!!
サイクルスポットっていうアサヒみたいな自転車屋が しらないうちに近所に2箇所もアルんだけど今流行っているの?
そういう「形態」がはやりだからね 他にもたくさんあるよ。
大阪だとダイワだな。アサヒの赤白青に対抗して黄色の店舗。
あゆう店屋さんは、安い自転車も売ってるかわりサドル、グリップ がグレー、ブラウンが、ぼったくりの自転車なんやろ。
日本語でおk
406 :
ツール・ド・名無しさん :2007/08/04(土) 19:33:37 ID:Jba8Q1WI
ドキドキ・・・お盆の商談で今後の人生決まります。 AもNも欲しいけど。 弱小でありながら、 T材質とD社とF社の代理権獲得頑張ってきますので 宜しくお願いします。
407 :
ツール・ド・名無しさん :2007/08/06(月) 17:12:46 ID:sgc/K5v9
スポーツBAAマーク制度ってどうですか?
408 :
ツール・ド・名無しさん :2007/08/06(月) 21:16:58 ID:tJPRwTaK
小径車、折りたたみ車BAA制度もやるべきですね!
409 :
ツール・ド・名無しさん :2007/08/06(月) 21:31:21 ID:W/FDGzDO
小径スポーツ車はスポーツBAAに入るようですよ。 まあ、メーカーが付けるのはいいとして、 ショップのスポーツBAAプラス制度はどうだろう??
BAAとかいろいろ規制かけてるけど、 根本的にノーマークで販売できる現状をどうにかできないもんかねえ。 あと本当に妥当な試験かをチェックしないのかな。 毎年折れたフレームに対するメーカの言い訳みてると悲しくなるよ。
>>410 その言い訳をウェブで見れる所有ればぜひ見たいんだが。
スポーツBAA制度って、個人でフレーム買って組む人は どうなるの?
>>412 ロードなら、フレームメーカーが厳密な体重の上限とか、乗り降りしてはならない段差など
使用にあたっての細かい規定を作るだろうな。
コンポーネンツメーカーなら、ハブの場合だとラジアル組はするなとか、スポークのブランドや
リムのブランドを推奨し出すだろう。
やがて、輪界内に各フレーム・部品メーカー同士の癒着の構図が発生、利権争いが生じ・・・て感じがする。
SBAAは完成車に対する認証制度だから、フレーム販売でユーザーが組む場合は対象外 フレーム販売モデルを販売店で組めばSBAA-Plusは貼れる ってか、SBAAって消費者に何かメリットはあるのか? 完成車の認証も各カテゴリーで1機種検査とおれば、そのメーカーのは同カテゴリーの製品は全部OK (トレックならトレックのロードをどれか1台検査に通せば、レモンもクラインのロードもぜーんぶOKになる) 販売店に対する承認も、メーカーもしくは輸入代理店の推薦があれば通っちゃうらしいし 本当の意味での認証制度とは程遠いような気がするが
415 :
ツール・ド・名無しさん :2007/08/08(水) 18:10:16 ID:6Mc1SBzS
つまり、問屋にゴマすってるショップは認定店になれるという事ですね。 問屋は在庫処分に困らなくなっていいですね。
416 :
ツール・ド・名無しさん :2007/08/09(木) 18:33:00 ID:dvgMhAlt
ショップ認定は自転車協会の講習会受けて、試験に合格するのでないの?
>>416 講習受けてってのは建て前
でも、輸入元や大きなブランドの日本支社なんかが「この店は我々の○○○を扱ってる店なんだから技術適には大丈夫」
なんて言うと認定もらえちゃったりする
協会じゃなくてブランド扱ってる代理店に聞いてみりゃ判るよ
>「この店は我々の○○○を扱ってる店なんだから技術適には大丈夫」 販売量しか見てないくせに!
じゃあおいらとこは売りっぱなしでメンテは面倒だからしないけど 数だけは売ってるから認定してもらえるゾ(・∀・)
利益はこっち、手間はあっち なんて店の風上にも置けんなぁ
ってか、そういうのを認めちゃう協会のやり方に問題があると思われ
要は…体力ない小さい所はさっさと潰れてもらって 大きい所だけ残ってもらいたいんでしょ。 いかにユーザー不在の戦略かがわかったよ。
「痛みをともなう改革」な
改革なんてたいそうな意図はないでしょ 単に認証ステッカー売って、講習費取って協会の資金集めwww
425 :
ツール・ド・名無しさん :2007/08/21(火) 01:06:26 ID:bbqi+zeQ
金集めの方法なら、協会に聞け、それが一番w
ほしゅ
サイクルヨーロッパって実際どうですか?
素人集団ですがなにか?
429 :
ツール・ド・名無しさん :2007/08/29(水) 16:15:53 ID:Po3F89vj
鳩山が大好きな野口って実際どうですか?
430 :
406 :2007/09/01(土) 07:01:23 ID:5OYlfPdd
406です。
お盆の商談で3ブランドの正規代理権を獲得しましたので、
ご報告いたします。
★★★★★★★★★★★
Dabomb
http://www.dabombbike.com/ Fireeye
http://www.fireeye-bike.com/ Titantech
★★★★★★★★★★★
TV大阪にわがままを聞いてもらって今年のサイクルモードに滑り込みで
出展する事になりました。
自分の目指すものは顧客はショップ様ですが、一MTBerとして
(商売抜きで)個人とも接触する代理店を目指しております。
この板を愛読しており、いろんな方から厳しい意見もありますが、
それを参考にまだまだ全然弱小ですが、押しつぶされないように
頑張りますので暖かく見守ってください。
Yuris@篠塚
清々しいまでに直球な広告だなw
ダイワはシマノにゃなれんのだ。 自転車から手を引け。
ダイワの新ブランドってどうよ
>>430 しかも売れないぞ!と言えるところばっかwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いいなぁ、夢見がちのガキって
>>430 ねぇ、なんで過ぎ去ったブームを追いかけるの?
2ちゃんねら 味方にすると 頼りない これを知らなかったのか
いまどきこんなジャンル、誰が買うんだ?
心意気にある意味感服 がんばれww
ここはローディーしかいないのか
トレイルライド&ショートトラックレーサーだけど 正直いらんww
443 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/02(日) 08:55:46 ID:KsIiqwmV
がんばれ。 でもこの2つのメーカー、なんか売りはあるのか?
10年堪えれば流れがくる。かも
446 :
406 :2007/09/03(月) 21:41:42 ID:AJGXQYuD
たくさんの厳しいご意見有難うございます。 世の中はそんなに甘くないのを実感しつつ、 頑張りますので今後ともよろしくお願いします。
応援したくとも、そこまでハズシタ車種じゃ仕入れるもの無いよ
タイムマシンで5年前からキマスタ
10年前ならよかったね
今、IRCの代理店ってどこ?
…はぁ?
ところで、SBAA申請する製造元、輸入元ってドコだ?
>>430 押しつぶされないように
頑張ります・・・
って誰も押し潰さないよ、相手にしないからさー。
>>430 > Dabomb
> Fireeye
どっちもDQN臭い画面やなぁ・・・
泡沫企業っぽいけど大丈夫なんやろか。
> Titantech
URLなしか・・・
知らないなら黙ってろよ・・・ ローディー君
Dabombってモロ中国生産の台湾ブランドじゃん そんなのわざわざ代理店権取ってどーすんの
458 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/12(水) 13:00:48 ID:Kn5V02Iq
>>456 一応突っ込んどく
巨人と美麗達も中共製産の台湾ブランドだが・・・なにか?
今年の夏までは
>>32 と
>>33 のどちらが正しかったのか分からなかったが
最近のジャパンの不甲斐なさとやる気の無さをみてると後者が正しかったようだな
ウェブもカタログももうじきもうじきばっかりで正直イメージ崩れたよ
で、
>>21 は注文したのか?
>>456 でもDabombの企画元(パシフィックみたいなもん)は
インテンスとか有名どころやってるんだぜ
作ってるところは商品それぞれバラバラだけどな
やってるといっても、それだから 良品 売れる とは限らない。
ストリートやジャンプ系ならコアな人の好みは一般人には分からないでしょ 流行もコロコロ変わるし 個性を求める風潮も強い。 ロード売るより何倍も難しいんじゃないかな 個人的には頑張って欲しいよ
そんな超狭い市場に、、、、、
これはふつーに西面がキチガイ たしかに名古屋はいろいろあるけど、そんな業務に支障が出るようなことはない。
>>465 でも名古屋のFはアレだけどな
電話するたびに気分が悪くなる
不快谷産業
脳不足自行車興行とか嗚呼頭魔哨戒
フツ〜ニ ムカツク カナ〜リ ムカツク ヤッパリ ムカツク
age
age
473 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/02(火) 15:13:45 ID:Dbun65/f
ダイワがFOCUSの総代理店になったみたいだけど、 それ以前に代理店だったフォーカスジャパンとかいう会社はどうなったの?
コスミッククリエイトってどんな会社?
自分で調べろや
476 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/07(日) 11:07:09 ID:YW+VNGGd
サブデイーラー
自転車業界って未熟だよな。以前は時計が趣味だったから余 計落差がひどく感じる。 いい時計のカテで100万と言ったらまあまあいい時計だね って扱い。腕時計の新品でアランシルベスタインの8億とか、 中古の懐中時計でバティックフィリップがミュージアムのた めに買い取った価格が13億。 新品自転車で一番高いのは幾ら? 同じくの中古でいわゆるビンテージ物の最高は幾ら位かな。 嫌味を言いたいのではなく、もっと成熟して良い中古自転車 専門店が出来てビンテージ物とか取引されるようになって欲 しい。
>>477 時計と自転車を同列に語っている時点でDQN
流通の事かと思って同意しかけたら金払いたいだけかよw 誰かふっかけてオクにでも流してやれww
中古自転車市場か。山積にして北朝鮮行きだったからなぁ。
バイクは自分で駆って性能を発揮してなんぼだろ 見せびらかし目的で買っておしまいのブランド命の 似非時計ヲタに本質的な事は百万年たっても理解できないだろよ
自転車も、買ったまま乗らないで飾って眺めて楽しむっていうジャンルが存在してるからなあ
どこかにユーラシアの560mm〜530mmで700C有りませんか? 出来たら青。
>482 俺はやらんが床の間バイクも個人の自由、それもまた1つだな。
485 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/10(水) 08:26:35 ID:yBGGp5Ow
自転車はなぁ・・・どんなに高額な自転車でも「動産」としての
価値は一切認められない。「床の間バイク」で新車だろうがなん
だろうが、中古車市場(個人売買は除く)の評価基準が全く無い。
それこそ
>>480 の言うとおり、北か南(ブラジルあたり)へ
「kg幾ら」で売るのが精一杯の市場。
「バイクは自分で駆って性能を楽しむ」為に自転車に乗ってるのは
ヲタの一部分だけ。それ以外の大多数にとってチャリはチャリ。足
以上でも以下でもない。
こんな香具師がいるから臨界の悪徳問屋や代理店は我が物顔で商売
できてる事にそろそろ気が付いてもいいんじゃないか?
ほとんどの人には単なる道具、あるいは単なるゴミにしか過ぎないようなものが
ある特定の分野では物凄い価値があるもので、実際に多額の金で取引されている、
なんて事例はいくらでもあるわけで。特に歴史的価値が認められるようなものならなおさら。
元の
>>477 で書かれてる13億の時計も、機械そのものにその値段が付いたんじゃなくて
歴史的価値みたいなもんが認められての値段じゃないの?
実際に古畑自転車みたいに、「何千万積まれても絶対売らない」的な骨董的価値のある自転車もあるわけだしさあ
オークションの類で100万ドル付くような自転車って無いのかねえ、乗れる乗れない別にして
>485 >自転車はなぁ・・・どんなに高額な自転車でも「動産」としての 価値は一切認められない。「床の間バイク」で新車だろうがなん だろうが、中古車市場(個人売買は除く)の評価基準が全く無い。 この文章は重大な錯誤、錯覚。勉強しなおすことを勧める。
>485 倒産し差し押さえられた時の評価は驚くほど低くなるそうだが 後日競売に掛けられればそれなりの価格で落札される。 この事は即ち間違っている証明。 ましてや「床の間バイク」ならそこそこの金額にはなるだろう。 普通、ゴミを床の間には置かんだろうからな。
489 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/12(金) 12:35:28 ID:aGnpfO5n
490 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/12(金) 12:53:44 ID:C2MtaXGk
昔中東のお金持ちがフルカンパに金メッキさせて宝石ちりばめて 総額1億円、とかいうバイクを作っていたような希ガス。 「ツール優勝者のバイク」だって骨董的価値を考えたら大したもんだと思うけど、どうよ。
>>487 >「動産」としての価値は一切認められない。
勉強はじめることを勧める。
>>490 確かユルナゴだったな。
>489 保険会社のやって来てる事知らないのか? 大手4社は当然、業界全体がやってる保険金不払い。タイムリーな話題だろ? あんな民間会社の査定員なんかの言う評価なんかではく、 立派な個人の集合である国民の常識を知らないんだな。 欲しい奴が居ればその気持ちに応じて価格はつくんだよ。
>>489 じゃあ、保険屋が査定するような「評価基準」がないと?
ミュージアムが18億円だして買い取る中古の懐中時計も 保険屋にかかれば1000円のガラクタ扱いかもしれないしな
廃棄や放置自転車を今まで引き取ってくれてた業者が 最近引き取りを渋ってるんだけど、北朝鮮制裁の影響かな? 自転車引き取り業者ってどうなの?
>493 好きなんだろ、保険、その会社に聞けば! >494 どうも実社会の事わかっていないようだな。勉強しなさい勉強。 >495 制裁はとっくの昔から影響出ている。と役所の担当が言っていたぞ 2つのコース。 1)は主なる目的が輸出目的 2)は資源を分別してシュレッダーに直行 言っとくが放置自転車集積所からトラック一台幾らと自冶体が経費を払っている こちらは2)
次の話として、ふと気になったが国内外のロードに対する影響力を 握っているキーパーソンとも言える会社はどこかな。
シマノじゃないの?
OD
500unko
サイクル・ヨーロッパ・ジャパン、BS、シマノ、 あと製作会社では無いがサイクルスポーツも影響力が有るだろ
東京で古いパーツを供給している問屋はどこでしょうか? 最近大卸はともかく仲卸は大分減っているのでは? 直接古いパーツの有無を聞いてどこの小売店を通すか聞き、発注したい。
でた、このキチガイ いろんなところに電話しまくって、業者から嫌われてるんだ、こいつ マジきもいから
残念でした。ハズレ まだどこにも電話して無いよ。 これからは解らんが。
古いパーツを探すとき、今時在庫している店は少ないだろ? それが分かっていて小売店に問い合わせればそれこそ迷惑掛ける事に成る。 だから購入は筋を通して小売店から買うが、 在庫の有無だけを小売店に代わって直接問屋に聞くのが悪い事か?
シマノの客相に聞いたこと無いな? 在庫確認と製品番号とどこの店に発送するかを、教えてくれて 発注を受けてくれる。ちゃんと古いパーツを供給してくれるぞ。
問屋は個人を相手にしてない そんなの相手してたら、仕事にならなくなる 小売店が個人を相手にする窓口だと、メーカーでも問屋でもカタログやページに 書いてあるだろ。 それと、問い合わせは簡単な「ありますか」程度なら迷惑じゃないが、大概ぐちゃぐちゃ 「話し」だすんだよ、こういう手合いは。 電話の向こうではどれだけ忙しいのか、理解しろよ。 店来て勝手に探してくれていいよといえば 行かないと教えてもくれないのか と怒り出すし。 まぁ、キモヲタは相手にしたくないね。 「こだわり」「執着」人生を駄目にするね。
508 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/19(金) 13:41:50 ID:PB5KTU+r
>>505 今時の問屋は定番商品でさえ在庫してない所が多いが、なにか?
>>506 そうそう、メーカーに直接在庫を確認した方がよっぽど親切だぞ。
多分
>>503 も
>>507 も問屋の従業員なんだろうが、臨界の問屋はこ
の程度だ。スレタイ通りの反応 Thanks!!
509 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/19(金) 13:44:00 ID:AEwtF6ba
東京西部で深谷のランドナー取り次いでくれるとこないかなぁ・・・。
いくらでもあるじゃないか キモイなぁ、、、
511 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/19(金) 13:53:21 ID:AEwtF6ba
>>510 ちょっと当たってみるか。ウチの周りはロードレーサーに力を
入れてるところが多いからな。
俺様は消費者様であるぞ! てのがキモイよなぁ、、、、
店の人間に反感を持たれるのは結局自分の損
っていうか、客は神様だとおもっているDQNも痛いが、 客より店の方が立場が上とか思ってる勘違いショップは今すぐ潰れてくれ。
いや、ちょっとくらい偉ぶってもいいから、技術力を上げてくれ せめてシマノ製品のセットアップくらいまともに出来るようになってから自転車屋やってくれ
>515 そりゃそうだ、1票
517 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/22(月) 13:22:25 ID:NFnPPJsZ
シマノのセットアップとガンプラ作るのと、とどっちが難易度高い?
両方すれば分かるんでは?
519 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/22(月) 13:36:34 ID:Rf00lthc
>>517 プロモデラーがカスタムしつつ組み立てるガンダムに比べれば、自転車組むのはLEGOでモナーを作る位の難易度だ。
それって両方ともハンパなく難易度高いような気がする
今も NBS はコルナゴで「ミックスコンポ戦略」を進めているんだろ? ヴィアンキと比べてどう? 売れているのか?
Bike Biz 気のせいか静かだったな、一般客が居ないと担当は名刺を ごっちゃり抱えてあっちへひらり、こっちへひらりと黒蝶みたいだった。 たくさん成約出来てたら良いね。内輪ばかりだと静かだが沸きが無い。
>>522 気のせい?氷点下のイベントだったような。
まあお陰で話しやすくてよかったけど。
試乗コース誰もいなかったのはワロタ
コースではなく通路でAーBikeに試乗した。大手町に置いておくと楽かな。
525 :
sage :2007/10/29(月) 07:08:38 ID:toUfC47j
ここは閉鎖だな
527 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/07(水) 21:19:24 ID:c8QLAWpb
なんで?
そろそろモードの季節だが…
今年はスポーツ車ってなんでこんなに納期が遅いの? 人気がありすぎて追いついてないの?
納期は遅くない。 受注時期が早かっただけだ。
そうなのかな?生産側と価格の折り合いがついてないんじゃないの?
ライトウエイは、08早く出しすぎて、07在庫がまだ残っているそうだ。
毎年の事じゃん。 展示会の時に3年.4年落ちを特価で売ってるじゃん。 もっと早く特価出せば買うのに毎年遅すぎだし、1年落ちは安くない。
現実に打ちひしがれて今ごろ(ry
スポーツBAAってどう思う?
ホシュ
540 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/28(水) 11:05:20 ID:tx0EZGB4
スポーツBAAは天下り団体の資金集め そんなとこに協力する気はさらさらない。予算1億でPRビデオを作ったが 誰も喜ばない。すべて国民の税金
自転車は昼間もライトON!とか、ハブダイナモにしよう!とかキャンペーンして 少し儲けます。
( ^o^) ∩( っ¶っ¶∩ | ノ  ̄ ̄ ̄ ヽ / ●:::::::::::● | ンゴォォォォォー!! | :::::::( _●_):::: ミ 彡、::::::::: \\\:::::、`\ ( . .:.::;;;._,,'/ __::ヽノ\\\:::/´> ) ).:.:;;.;;;.:.)(___)::::::::::/\\\ (_/ ズシーン ノ. ..:;;.;.ノ | ::::::::::::::::::::/ \\\ ( ,.‐''~ ワー | ::::/\:::::\ . .\\\丿ヽノヾ/丶 (..::;ノ )ノ__. _ | ::/ _ )::::: _)ゴー..ヽ\\_ノヽノヽノヽ ) )ノ__ '|ロロ|/ \∪.___.|ロロ|/ \/ヽ ヽ\ )ノ _|田|_|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|_| ロロ|www(.:;;.;;丶 丿ソwwwwwwwwwwwww
543 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/28(水) 23:16:51 ID:xyA027ly
>>540 そりゃ間違い。
あれを推進してる団体のトップが誰かを調べて、どうしてオートライトだの
ブレーキ性能だのに異常にこだわるのかを考えりゃわかるだろうよwww
ありゃ、企業発の単なる利益誘導だよ。
天下り団体は銭を貰えるからってんでホイホイ付いて来てるに過ぎん。
2次問屋バッサリ切って、小売店にカタログばらまいている問屋って何処よ?
自由主義経済弱いもんが切られるの。自然淘汰。 皆が自己整備するようになったらメーカーと通販店しかいらん。
やっとスレタイらしい話題に戻ったなww
>>543 「あれを推進してる団体のトップ」が在籍する会社が無くなれば
この業界での日本の地位は「無」になるだろうな
>>544 >>545 メーカーと販売店(通販店含む)だけでもう良いんじゃないか?
特に業販系で「オリジナル商品」持ってない問屋なんて、何の為
に存在してるんだか理由が判らない。
「客注発注で単品でも直送」なんて問屋向けにやるんなら、「ユ
ーザーへの直販」やった方がメーカーとしては儲け大。今時はユ
ーザー相手なら運賃掛けたって文句言う奴も少なくなったし。
在庫を持って商売出来ないような問屋は要らない
548 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/29(木) 14:59:35 ID:oe7asMz8
>>547 ろくすっぽユーザーサポートが出来ないのでしょうがないから販売店に投げてしまっているところが多い。
Rとか・・・
?「ろくすっぽユーザーサポートが出来ない」問屋? ?「ろくすっぽユーザーサポートが出来ない」メーカー?
R ってw
ロッコツマニアでしょ?
Rとか・・・ て俺は二つしか知らない
中部sとか東sとかも… なんだ、みんなsじゃんww
2次卸は在庫大して持ってないよ。 1次卸は持ってるけどね。
R なんだ、リドレージャパンか。
tu-kaお前らの言う1次卸ってどこよ?
>>557 1次と2次… 正式には「大問屋」と「地方問屋」が正解だろ
実際にはバーターでの物の移動なんかの事考えたら、1次2次の
差はたいして無いな。
N□とかでさえ自分とこの商品以外は在庫もってないぞ
地方問屋…
語る必要無いだろwww
Nの中を一度見させてもらった事があるけど、御徒町のドでかいビルの中に すげー量の在庫があったよ。 キャット、ゴリン、OGK、シマノあたりが特に多かった。 棚卸しが大変だなろなーって思ったもん。
島野製品の1次2次は重要でしょう
噂では島野は来年〜再来年にかけて問屋制度を廃止して 高級パーツも含めすべて臨海経由でショップ直販にする模様。
>>561 まじで?だけどすでにSSDでティアグラ以下はやってるよね?
ホイールやシューズも昔は問屋経由だったけど、今ではSSDで買える。
販売店にとっては、全部扱えたほうが正直便利。
PROも結構売れてるし、商品数を増やしてくれたほうが何かと便利だわ。
>>547 確かにオリジナル商品がない問屋って、客注とか本当に少しの単位しか発注しないしね。
しかしあの手の問屋って街の小さな自転車屋にとっては、様々な所と取引をしてない分、小さな販売店は助かるんやない?
まあ大きな時代の変化がこの業界にもやってきた、全てに具合良くとはいか ない事実を受け入れざるを得ないだろう。>小売店
当初のSSDはシューズとペダルを売るために導入された気もするが
問屋の扱いが減り小売店は扱い難く成りますます客離れが進むね。 代わってプロショップが繁栄し二極分化が促進される。
プロショップとイオン・ホームセンター系だけあれば良いって雰囲気なのかな
プロショップ(笑)
(笑)と付けるのが流行っているのかね
東京の自転車屋が何時も仕入れている問屋が廃業になる、困った。と言っていた。
>>565 「3ちゃん経営」している小売店は、自然淘汰されて逝くでしょ。
これまで客を選んで商売して来た報いだろうね。
GSMやらHCも、来年の春需では今までみたいな「激安自転車」が
出せない部分で苦戦は必死だろうね。もし今年も「安売り合戦」
を続ける気なら、ベンダーを「潰す」気でやれるかどうかだろう。
>>570 地方問屋だろ?倒産しないなら廃業の選択の方が賢い選択だな
572 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/06(木) 14:44:48 ID:1/RA2q2b
>>571 客を選ぶより来ないじゃねぇーか、商売を「受身」の店は古過ぎに気付かない
ベンダーは潰しも出来るが元は折り曲げの機械じゃね?
流通系の仕事じゃないから分からないんだけど 問屋と契約する時何で一定の額以上、それも結構ハードル高めでしか取引できないの? 一部の高級ブランドなら分かるけど ちょっとしたパーツまでそうだから客としては複数のショップをまわるはめになってしまう。
たとえ2次問屋でも掛け売りしてもらうならそれなりの取引額が要りますね。 必要な時に必要な数量を現金で仕入れられるとしてもネット通販並の卸値かと。 しかも扱い商品の得意分野が微妙に違う。
そしてそれは、 流通業一般がそうであるように 大規模な店がさらに強くなる構造。 今までの自転車業界が不思議。
>問屋と契約する時何で一定の額以上、それも結構ハードル高めでしか取引できないの? >たとえ2次問屋でも掛け売りしてもらうならそれなりの取引額が要りますね。 >必要な時に必要な数量を現金で仕入れられるとしてもネット通販並の卸値かと。 どういう意味? 普通に必要な物だけ取れるだろ。
>>576 年間取引額のノルマがあるところは珍しくない
>>576 そういう問屋で仕入れると、シマノやキャットアイもビックリ価格
2chでぼったくり呼ばわりされるですorz
いったいどこのどんな問屋と取引をしてんの? 送料はかかるけど取引額のノルマなんて無いし。
580 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/07(金) 01:05:20 ID:8kX1SHQV
ホームセンターのバイヤーがぼやいてたけどメーカー直取引が多くなって 毎日が商談ばっかりで疲れてたまんないんだとさ メーカーはどんな商品でも置きたがるって 問屋の在りがたさがわかったって言ってた
クッション役も兼ねているからな、しかし担当がどんなに忙しくて疲れても 我々とすれば欲しい物が安く買えれば吉
>>572 パイプ曲げのベンダー(bender)じゃねーよ
Venderの方だw
>>573 -
>>579 今時問屋(特に2次)如きが販売店に対して「販売ノルマ」だとか
言ってる事がちゃんちゃら可笑しい。
今時はメーカーと販売店の取引でさえ「販売ノルマ一切無し」で運賃
だけ(それも一定金額以上の購入なら運賃さえ無し)で商売し
てるのに。
>>580 そんな良い状況を「商機」と捉えられないバイヤーしかいないHCなら
もう既に「負け組み」入りだな
>>581 そういう香具師が多くなって問屋はつぶれ、メーカ直取引により
自転車は価格競争に入り、自転車の価格は下がりまくったゆえ
路上放置、違法駐輪の対策に行政が追われる事になった。
結果税金が結構良い金額で投入されている。
俺も販売ノルマなんて聞いたこと無いんだけど。 どこの問屋? 運賃は下代3万円以上は無料が多いかな。 もうちょっと低くしてくれないとパーツ取り寄せはちょっと厳しい。
>>583 問屋の有無と激安ゴミチャリの関係はないのでは?
あれは大手スーパーとかが中国の工場とかに直接発注してるんだろ?
クッションが無いからね。 直接発注分はコンテナでどんどん入荷するから滞留したらアウト。 どんどん叩き売らねばならん。
販売ノルマがないのってママチャリ屋じゃないの?
588 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/07(金) 11:57:16 ID:mfDW26o/
安く売れば解決
だからノルマがある問屋ってどこの話だよ? 素人が聞きかじりで知ったかしてんだろ。
ところで業界全体としては景気は良いのか? 巷ではスポーツサイクルの初心者が増えているとか、裾野が拡大しているとか聞くけど。 完成車とかパーツの売上はどうよ?
>>591 それ問屋じゃねーし。
つっかノルマこなさないと猫目とシマノの仕切りが上がる問屋ってどこなんだよw
2次問屋は普通に高いよ 1次問屋は年間取引目標額の話をしない? 猫目はハコ単位とか言われない?島野ニューモデルは必ず1セット買えよとか?
だからどこの問屋だよ。 知ったか君w ショップの親父に聞いたホラ話真に受けてんなよwww
人気品薄商品は抱き合わせになることが多いからそのことじゃないかね? 取引目標額は無くはない、一定額以上だとバックマージンが出るとかな。
そういう話を聞きかじっての知ったかってことですね
問屋、乙、火消しに必死wwww
そうは問屋が卸さない
/⌒ヽ / ´_ゝ`)すいません、ショップの親父がちょっと通りますよ・・・ | / | /| | // | | U .U
600 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/08(土) 15:09:48 ID:s1vIZTl6
だからどこの問屋なのか具体名出せよw
よっぽど悔しい粘着なんだな。
知ったか嘘つきには困ったもんだ。
ノルマのある問屋の名前まだー?
「ノルマのある問屋の名前まだー?」 っていうスレを立てて出て来ないでこもっててよぉ〜
業界知らない知ったか君は具体的な名前出しようがないもんなw
>>604 嘘つき知ったかなお前が出てくんなよ。
>>問屋 自分の胸に手を当ててよく考えてみろ
>>606 どこの問屋さんに向けて言ってるのかな?
TAK21だな?!! TAK21のことを言ってるんだな?!!
609 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/11(火) 07:28:28 ID:tOzQ/utd
>>582 だが
ノルマつけてる問屋ってのは聞いた事が無いな。
例えば有名タイヤメーカーが1次問屋に対して「年間契約数量」を提示して
期末に未達分を納入するとか、有名ヘルメットメーカーがそう言う「契約販売」
をしてるのは間違い無いけど、問屋ごときが販売店にそう言う契約は
しないんじゃないか?
量販卸だったらあるかもしれないけど、業販のルートで「ノルマ」達成
しなきゃ一括納入なんてやったら、乱売の原因を作るだけだろうからな。
ちなみに
>>593 が書いた様なのは「ノルマ」とは言わないだろw
それは「最低出荷数量」だな
>>595 が言うのは「報奨金」だろ?
ま、どちらにせよ1次であれ2次であれ、問屋がちゃんと在庫もって商売
してくれさえすれば小売店もメーカーも万歳って話だな。在庫持たないのに
土地だけもって「地代収入」で利益を出してる問屋は要らないって事だ
ファーストオーダーの契約数の話をノルマと勘違いしている素人さんかも。 消化できないと翌年は契約数減らされて人気商品入荷できんしな。 そういう愚痴を勘違いしているのかも。
厳密な定義としては微妙だが 日常会話レベルならそれはノルマと呼んで構わんのと違うか
ブリサイに就職しま〜す。 いい自転車つくって生きたい。
そのキモチずっと忘れんなよ
問屋が小売店に熱心に今の需要を伝えることで小売店も自信を持って客に 薦める事が出来るようになる。ガンガレ
石橋自転車って言ってもいろんな部署があるぞい 部署によっては常州勤務かw とにかくガンガレ
>616 設計だす。 転勤あるかなぁ・・・
618 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/12(水) 18:59:37 ID:MStiFcUK
BSの設計ですか、、、 自転車のこと知らないで「俺様はタイヤから来たんだぞ、おまえら儲からない自転車屋なんざより偉いんだ 俺様の言うこときいてりゃいいんだよ!」 という馬鹿社長の妄言に惑わされて、販売店からクレーム続発な糞自転車設計して商品にしないでね♪
619 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/12(水) 19:03:18 ID:FyvhM0BM
つまんねーから、お前
一度BSも落ちる所までとことん落ちたほうが良いかも。
621 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/14(金) 07:18:27 ID:MbMhGJft
>>617 設計か…新入りで中共転勤は当分無いだろうが、出張→長期滞在→帰れない
って担当はかなり居たなぁ
「終わるまで帰ってくるな」が当たり前だぞ。
それはそれでガンガレ
皆さんガンガっているようで、若い人に期待はどこも同じ
623 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/14(金) 08:00:55 ID:RQaHqnh9
ジャイから来年の掛け率が郵送されてきたけどプレミアモデルを 30万以上買わないと来年度よりGPD剥奪だそうだ。 これはノルマとはいわない?
各小売店が足並みを揃えて「ジャイは今年切れた(来年は無し)」の積りに なって扱いを来年止めれば再来年は『お願いしますッ』って言ってくるぞ。
>>625 で、代わりに何入れるのかと今までの客足遠のくのをどうするんだ?
正直ジャイ売れるのかと 安さが信条だったのに
>>626 ただ黙って耐えるのみ、我慢比べ。消費者目線からはルイガノかヴィアンキ。
で1年間ガンガレ、さすれば再来年はジャイが「ヨロシクオネガイシマスッ」
って言って条件大幅に緩めてくるからな。その前に潰すなよ。トニカクガンガレ
北米他社のチャプター11騒ぎの際にブランド力上げたしな。 メリダと違って自社ブランドを前面に打ち出したのが成功したみたい。
ヴィアンキ?
ヴィアンキさん最近がんばってるよね。 自板でよく見るよ。
メリダは中途半端な印象を拭えないな サイクルヨーロッパジャパンがかい?
メリダのクロカンフルサスは何年か前にヨーロッパで最優秀とか言われてたけど 日本じゃ宣伝力弱いから無視されてたね
最近新たにメリダと資本か業務かの提携をした日本の会社はどこだっけ?
メリダって携帯電話とかノートPCのマグネシウム筐体作ってる?
age
どイターはどこも1割引
輪界的に問屋とは部品の問屋の事。 完成車はメーカーと呼ぶ。 だから、素人がメーカーのことを問屋 問屋って言ってノルマがあるって言ってるんだろ! パーツ問屋はノルマねーよ。 完成車メーカーはノルマあるよ。
完成車もパーツも扱ってるところは?
泄出版のMTBカタログ2008に載ってた da bombの代理店ってここに書き込んでたひと?
パーツ問屋との間に販売報奨金の契約書無いのか
この業界は腐りきってるな。
>>633 スペシャライズドブランドで売るために控えてるだけ。
当時は確かにクロカン4強ブランドといえば トレック(fuel)、キャノ(scalpel)、ジャイ(NRS)、スペシャ(epic:brain-shock) だった(括弧内はとりあえずフルサスで絞った)。 スペシャもメリダフレームで人気出てたわけで辻褄は合うよね。
>>643 グループだから高く売れるブランドで売るわな〜w
スペシャよりメリダのほうがアッセンブルまともだけどね
648 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/20(木) 08:38:12 ID:0Ygf2A7m
SSDでデユラとかXTR、OGKまでも買える様になり、問屋もなくなる?
輪界的にもなにも、小売業の世界で代理店と問屋は意味が別だし。
>>648 お、臨界からFAXが来てた。ふむふむ…
日本ではスペシャが強いのはダイワの販売力があったからだよ。 スペシャは勘違いしたね、まぁもう、遅いけどね。
いくら輸入物でも納期不明ってどうよ?
たくさん売ってる店はSSDでは利益出ない スポーツ車に力入れてないで、たまに必要な店はSSDで買えるのは助かる。
問屋は問屋。 部品問屋は部品問屋。 メーカーは工業型と商業型。 輸入完成車屋は代理店だろが 輪界って完成車屋をメーカーなんて呼ぶか?
さかもの
それをメーカーといってるのは素人
>>651 でジャパンの戦略は? 又ダイワは何を扱うのか知ってる?
>>654 むはは掛け率が違うしな。リベートm(ry
業界の旋風を起こす会社は出ないのか? そのうち海外の直販に太刀打ちできなくなるぞ。
660みたいなアホはそうそう居ないから、問題ないよ
外資に頼る奴かな
>>660 定価で買うのを生き甲斐にしてる日本語しかできない人が
いるからダイジョーブ
案外多いんだよな。>定価購入 人が良いと言うしかないが。有り難い人種>店から見たら大事なお客様
そんな人種のおかげで食っていける。
666 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/22(土) 22:41:10 ID:iAY7FDMU
悪魔の数字
定価は東京だけだろ 少なくとも大阪で定価はありえない
本当に東京のデパートでも値切っている門ね。
669 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/22(土) 23:50:51 ID:KvD9n5XB
自転車屋ってこの間TVでやってたんだけど郵便局とかが提携先で けっこう儲かるみたいですがそうなんですか? 仕入れとかほとんどかからないし。
さて と
>>669 そこそこの場所でも修理だけで25,000〜30,000の売り上げで殆んど利益
やって見れば。
672 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/23(日) 00:53:56 ID:zc2jWDuE
自転車屋は無店舗でできます?
673 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/23(日) 00:55:32 ID:zc2jWDuE
>>671 修理だけで25000円から30000万の売り上げってそれは何台修理したら?
>30000万 それは気になる
郵便局とか大口の固定客持てるのは昔からやってるところや強いコネがあることころだけで 新規に始めた奴がそんな仕事を取れるわけがない。 俺の弟の同級生の家が学校指定持ってるママチャリ専門店。 通学用自転車はそこで買わないと自転車通学の許可が出ないので、皆そこで定価買い。 ちなみに学校の理事の遠縁らしい。
それなんて中国共産党幹部がやってる学校?
どこにでも利権は転がっているがそれを打破するのも経営努力
>通学用自転車はそこで買わないと自転車通学の許可が出ないので そういう事するのは学会
>>675 みたいなのってちょっと田舎行くと普通だぜ。
制服や鞄とか上履きとかも学校指定の店で買わないといけないし。
指定店じゃないと田舎の人は正直食って行けないだな。
談合、乙
ある意味談合より黒い
ネタですから。 学校は私立であっても公共の面が強いので 何をどこから買うかという経済権の制限はよほどの理由がなければ。 それに田舎ならなおさらだが、生徒全員がそのママチャリ屋に行ける 距離に住んでるわけねぇだろ。
いや よくある話だと思うぞ
僕はその指定店以外で買ったら、学校へ通学を拒否されました。 集落を通過するのも禁止されて、僕のことを見るとみんな道を塞ぐんです。 なんとか学校にいってみても、同級生からして僕を無視するんです。 怖いです、田舎。
もう少し話練れよ
そんなこんなで中学校もいけなかったので、勘弁してください
直接販売店に仕切り価格書いたカタログ送ったバカ問屋視ね! お前んとこからは二度と買わない!
は?
岐阜のリン○イだろ 下代が入ってるカタログ送ってきたよ。 でも、運賃かかるし、箱で買わないと安くないし、発送も遅い。 今の問屋のが便利だから買わない。
>>689 きっと尋常小学校卒の方では?だから勘弁してあげよう。
あぁ、あれか。 ざっと見て、即座に捨てた。
>>694 同じくw
今どき箱でなら安くって・・・w
小売でそんなの付き合えないよ!
問屋に売る感覚のまま小売に箱値段出されてもついていけない。
そんな値段、絵に描いたぼた餅だから知らない方がいい。
ジャイ今年は妙に仕事納め早くないか? てか納期遅れのまま正月休み突入ドタバタ逃げ切るのかねw
殿様商売だからね
まぁ殿様と言えば、確かにガノジャイは遅れ気味だな。
>>692 うちも1週間くらいは置いてたが、その後捨てた。
箱で買うだけの価値のない価格だったし、今の時代にね〜。
素人さんその箱は完成車だよ!別に多くないよ。 展示会の注文分が入ってくれば普通。
702 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/27(木) 21:04:51 ID:HbnSJuVA
リンエ井で商品仕入れる店は価格競争で勝負をかけるだろうな。 そうなると、小さい店は本当に厳しいよ。
折れてるし汚いし…
>>702 そういう店はずいぶん前から出てるよ。うちの近所にもパンク300円、タイヤ交換1500円とかの店あるもの。
潰れる気配なんてなくて、どんどん店増やしてる。
売ってる自転車は「オリジナル」の粗悪自転車ばかりだけど、これも売れてるし。
上場したとこか?
自転車業界ってラベルもレベルも・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
欲しけりゃ1年待てとか普通だしな
スポーツBAAを申請した業者って4社みたいだけど、どこかわかる? アキとか?
M?
中国生産の自転車の価格が大幅値上げ。聞いてる?>皆さん
ホシュ
最近BBBとかACORやら、かなり幅広く網羅した用品ブランドが出てきたのは何か理由あり?
前からあったでしょう。 シマノproがそういうカテゴリーを押し開きつつあるとしたら、 独占される前により認知をひろめたいというところかもしれない。
昔からタイオガとかあっただろ
昔からスペシャライズドとかあったろ
昔からロンキッチンとかあったろ
昔からViVaとかあったろ
オレのフロントバックはViVa
俺のフロントバックはマッキンレー
オレのは犬印
724 :
721 :2008/01/07(月) 12:03:37 ID:???
オレのViVaは280g弱華奢だが軽い。
おいおいViVaといえばノーセルとかハーゲルとかサビトレールとかだろう!
俺の愛読書はViVi
>>725 長谷川商会に昔のViVaの新品が置いてあった。
ハーゲル最高!
ハゲール悲しい!
ハゲでとまっとるぞー
731 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/12(土) 18:36:12 ID:ajC77M97
ファイナルファンタジー6にサビトレールって出てきたけど
>>725 と関係あるの?
禿げ とる 悲し
千代鶴よ、お前もか・・・・
734 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/16(水) 21:52:41 ID:VnX3s5tq
自転車問屋なんてどこもこんなモノ? 事務所は狭くて臭くて汚くてボロボロ。豚小屋状態。 社員の扱いは奴隷以下。奴隷売買の会社? 職場環境はアウシュビッツか北朝鮮の強制収容所。 給料は最低。社員は常にワーキングプア状態。 賞与はすずめの涙。福利厚生全くなし。 社員を育成するつもりなど一切なし。放置か無視。 辞めればまた穴埋めに社員(犠牲者)を最低の給料で雇う。 社員間に助け合いの精神全くなし。 社員間の責任転嫁が横行。 社長は社員を全く信用していない独裁者。 北の無法者以上の独裁者は同族会社の金は自分の金とばかりに、会社の利益を独占。 典型的なブラック企業。典型的な3K職場。 典型的なDQN企業。本当に最悪の企業。 社員は常に飼い殺し状態。 その場しのぎの場当たり業務しかできない最低の会社。 管理職は独裁者に何も言えない腰抜け。 この会社に未来はない。
ライトウエイですか?
淫珠
マルイてどうでしょ? 神戸東岸を開拓サイクリングにでかけたら偶然通り過ぎたが、 社屋は・・・
>>734 思いっ切り、安売りし、責任を取って辞め、小売店からお礼を貰う。
そーしなさいよ、そんな会社居る意味無いでしょ!
>>737 自転車以外のオサレ系商品を扱ってるんで本社はキレイでしょう。
でも自転車部門は…
近所の店長はマルイの社長が嫌いつー理由でトピーク入れてないわ。
マルイは、、、まぁ、良いもの扱ってないね
もともと輸出屋さんだし
>>738 TOTOが輪界をぶっ壊していったのを忘れたのか。
ライトウエイがKCNCやめるってホント?
過去形でいいのかw
748 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/19(土) 03:51:28 ID:0aoOymQ2
746>>便器の会社だろ?
やれ今ロードバイクがブームだの 一人で10台買った客がいるだの その客は某一流企業社長の裏に住んでるだの 一人で何台も買い換えてる客が大勢いるだの ブームが終わる前の断末魔に聞こえるがw
ブームの間にどれだけ定着させるかでしょ
DHバブルから何も学んでないな 潮が引いたあとは悲惨だぞー
>>753 先生、反証を立てました!
よければDHバブルの悲劇が今のブームにも適用できるという
論拠をください!っていうかDHバブルの経緯を詳しく!
DHはあくまでレジャーにしか使えない。
夏はDH、冬はスノボでもいきますか、みたいに。
競合製品は夏のスポーツ関連。DHバイクは冬は基本的にただの荷物。
それにたいして今のブームは実用を兼ねてる。
いつでも利用するし、経験したらママチャリには戻れない。
20年以上前にもプチロードバブルがあった。 どうしてもレース方向へ誘導してしまう馬鹿業界で、 勝てない奴遅い奴はつまらないワケで尻すぼみになり、 その後狂喜の第一次MTBブームに飲み込まれてしまったわけだ。 今回はロングライド・ツーリング方向へうまく導いてくれるといいね。 なつかしのキーワード トライアスロン、ツールTV放映、オリベッティ、レイダック・・・
ところがな ロングライド、ツーリングってのは「目標」がないわけだ。レースってのは「勝つ」というのと 「かっこいい」「めだつ」「自慢できる」というものがある。 ミーハー連中をくすぐれるんだよ。 だからこそ、いろんな車種でブームが来るわけだ。
ツーリング云々だと、たとえば「五街道全て走った!」とか「日本一周した!」とかやって 「俺様はこんなにすごいことをした、もう自転車は極めた」とかうそぶいて終わり。
優勝狙ってる香具師なんて極少数だろ
集団でないと行動できねぇ大人が多いからな レースとかはちょうどいいんだよ。
30年前は日本一周ブームてのがあったな そろそろ、また流行るかもな ブームなんてグルグル回るもんだし
団塊のジジイたちがうごめいてるものだから、YH利用が増えてきてるって新聞にあったな
高級な旦那仕様の日本一周用車両を企画したら、バカ売れしたりして
金もってる奴はそんなことしないし。
金持ってるヤツの「エライ」心をくすぐればイイんだよw どうせサイクリングロードでの見せびらかしくらいにしか使わないんだしw 要は「カッコイイ」「イケテル」「エライ」を金で解決できるようにすればいい DHバブルだって、こがなくても下れるから流行った しかも、金かければサドルに座ったままでも下れちゃうからな
「金ぴか」「チタン」「NASA開発の素材」「最高級」「本革」「手作り」「限定」 ばかくさwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも、そういうのが売れるんだよw カーボンフレームの原価は100USD以下だぜw いかに中間マージン・宣伝・広告経費がかかっているってことだな 某有名メーカー(ツールにも提供スポンサー)なんか、実質2人の会社だ 全て外注(開発・生産・流通・広告・レース・etc)だぞwww 上手くやればガッツリ儲かるのがこの業界www
wって使うと一気に馬鹿に見えるな
輪界wwww スケボーは輪界に含まれますか?wwwwwwww
769 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/20(日) 23:05:36 ID:peNaqQ1I
\(@▽@)/ UPRISING!
本当の事を書かれてビビッてるのか?wwwww
と言うわけで
>>754 よ。ブームは終わりそうです。
↑と、言うよりあまりに分不相応な機材に乗ることは日本人の恥という教訓を 思い起こさせる・・ のである。
ブームに踊らされ、ネットで扱き下ろされ、日本の市場は口だけ走者の比率が 高く動向が掴みにくい、有力なクラブチームが少ない現状ではスポーツとして きっちり広まらない悲しさがある。
わけ分からん
_ノ乙(、ン、)_
>>774 スポーツとしてひろめなくてもいい。
自転車は移動の道具。その定義を狭める必要はない。
たとえば自転車レーンを独立化してそこをロードだのMTBだので
びゅんびゅん飛ばせば消費者が食いついてくる。
結局は販売数の問題なんだよ。パソコン程度に誰でもスポーツ車持つようになれば
カーボンフレームなんざ2、3万で買えるようになるだろうね。
原価100ドル以下(
>>766 )っていうのは、工場と付き合いがある問屋ならどこも気づいてる。
そういや、カーボンのノートパソコンて無いな 軽くて速そうだから、あったら欲しいな
ソニーがやってる
青い山脈ママチャリサイクリング時代に満足 ですがなにか?
だ・か・ら・・・ チャリヲタキモイ
カーボンフレームは型代が高いんだよ。 今の段階では型代の占める割合が非常に高いんだ。 1シリーズ(5サイズ)の型代が400-500万かかるからな。 それと、流通が問題だよな。 日本の流通経費が高すぎだろ。 極端な話し、海外から日本の港までと港から国内倉庫までの運賃・経費は 国内の方が高いぞ。そんなのが原価を押し上げているんだ。 代理店や問屋ばかりの問題じゃなくて、日本の問題なんだよな。
1シリーズ分の型代4〜500なら安いな
型代は固定費だからやっぱり販売数の問題に帰着するじゃないか。 物流経費も自社配送などで費用の固定化ないしは変動費率を下げることは可能。 玉数が揃わないと不可能だがな。
カーボンの金型は膨張率がカーボンに近いものが望ましいが、クソ高い専用の合金しかないという 自転車はそんな金型使ってないだろうけど
金型代はネットで400-500だろ。 設計費なんかは別だろうな。 流通で高いのは、港関連の手数料だぞ。海外から自社配送はできん。 船賃は安いのに、なんで、船から降ろして通関関連だけでこんなにも高いのか? 港はぼったくりの巣窟だろ。
せめて物流と流通くらい区別してくれ。 単に「流通」では範囲が広すぎてどこを指すのかおまえしかわからん。 荷揚げに金かかるっていいたいのか? 関税がかかるわけでもなし、他業種と比べて不利とは考えられないが。
日本の常識は世界の非常識 運賃の比較をすれば、バカ高いのは明白 日本>米国は米国>日本の約2倍 これだけでも日本の輸出が厳しいことがわかるだろ 日本製自転車が廃れた原因の一因でもあるわな
>>789 「原因の一因」ね
まあ嘘ついてることにはならんな
並行してる割に安くないよな。
よほど日本代理店がぼったくってない限り、そんなに変わらないね
795 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/25(金) 02:30:56 ID:1j/I7bvP
自転車業界=斜陽産業
自転車もあと20年すれば巷から消えてなくなるしね。
自転車が無くなるには移動手段としてそれに代わる物が出てこないとな。
で、
>>797 は何だと思うわけ?
自転車も の 「も」 が気になるな
自転車も人類も
セヴウェイが自転車として公道走れたらなぁ
人の揚げ足取りばかり上手い藻前ら、 逆に褒めてもいい問屋/代理店をあげるとしたらどこよ?
カワシマ
またまたご冗談を
>>804 嘘ついてもイイと言われてもそれだけは言えないな
何で?
>>801 乗ってみて面白いのは確かだが意外と走行中
/駐車時スペースとるからね、速度も中途半端
乗り心地も良いとはいえない。何よりバッテリーが持たない。
川島で嫌な思いなんてしてないけど????
街にトカゲが出って来る♪ ♪青い背中光らせて〜
カワシマに電話するとけんか腰の態度のヤシがいるけどあれなんだ?
誰のことだろ、、、よく電話かかってくるけど、みんな丁寧だぞ 俺が「あ?」「西の言葉わがんねw方言つかうなよw」とか言ってるからか?
「わがんねw」って何処の方言ですか?
おめ、そんなこともわがんねのけ?
とーほぐ?
817 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/26(土) 20:45:10 ID:GcfO9m9e
んだべ
屯田兵の分際で自転車乗るなよww
さて 臨海へ注文注文っと
>>783 >1シリーズ(5サイズ)の型代が400-500万かかるからな。
思いっきり安いな。
1サイズ100万か
オリジナル作っても10台なら型代は10万で済むのか。
家電製品では考えられないほど型代安いな。
屯田兵は北海道 北海道は東北訛りは無い 無知乙
シマノに独占されるのはアレだが 結局、輪界にとってはシマノ臨海がシマノ以外の商品も扱ってトータル に仕切ってくれるのが一番有り難いかもな。 そんなわけで勘違い問屋早く潰れろ。
問屋に聞いて納期未定と言われた部品が 臨界で在庫有りなんだが、そんなものかね。
それの何が不思議なのか、お前の脳味噌が不思議だ
ん、なもんだよ 問屋で納期未定が5〜6点あったが 1/18に全て揃った。(正確には21日ね
826 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/27(日) 22:13:08 ID:7mM7fAlS
吉永小百合スゲエ ∧_∧ ( ;´∀`) ちんこ勃ってきた。 人 Y / ( ヽ し (_)_)
やっぱりそうか
シマノが悪いではなく、問屋が仕入れないんだよ。数まとまらないと。 うちの店はシマノ製品とかそんなに仕入れる用事ないんだけど、たまに必要になって 注文かけるとまず無視されるし。 リアメカ1個とかは完璧に無視。 だから、シマノに「仕切り高くていいから、お願いだからおまえが小売に卸してくれ」って散々言い続けてた。 もちろんSSDは利用してスモールパーツはもらってたけどね。
>>829 そんな問屋多いよね。うちも同じだ。
だからシマノが直販初めてかなり助かる。
うちの問屋はしっかりやってくれてるよ。 納期の回答も早いしね、助かってるよ。
輸入品とはいえある程度納期って把握できるのに言葉を濁すのはなぜ? それとも自転車関係は特別なの? もうそろそろ入荷するはずですって半年以上 待ってもらってる客がいる。
向こうのメーカーがテキトーだからな
船便の箱開けるまで何がいくつ入ってるか確定しないんだよ
ジャイアントの完成車でさえギリギリまで確定しないw
こんなところで適当な言い訳してないで働け
>>837 カウントすると数が違うことはあることで…
多ければいいんだけど…
傷物ばっかりだともう…
こんなところで適当な言い訳してないで働け
自転車みたいに高額商品で軽くて小さい物がなんで船便なのか謎 なぜに?
>>840 それじゃあ航空便にしろと?生鮮食料品でもCPUでもないのに、割に合わんよ。
>高額商品 末端価格でどのくらいのつもり?
軽くて小さい物は航空便で入れてる問屋だってもちろんある。 別にン万する商品でもない。 船便だとやたら時間が掛かるからね。
船便だと時間がかかる?いったいどこから運ぶんだかw 台湾から船便で1-2日、中国の広州でも、3日はかからないぞ。 知ったか君はよそ行きなwwwww
イタリアの自転車って地中海から運んでくるんじゃないの?
少なくとも工場から出荷されたらそこから逆算して納期を知らせるのは可能 やらないのは怠慢
845って自分で実際に貿易やってるんだろうか。 台湾だとEMSでもドアドアで3日程度は掛かるのに、船便で1、2日で着く訳無いだろ。 知ったかにも程がある。 もし本当ならどこのフォワダーか教えてくれよ。 次からそこ使うから。
日本代理店の企画ものは台湾から直かね ビアンキとかピナレロとか
デ・ローザとコルナゴもなww
チネリw
わざわざ自国に経由しないよ。 ブランドはイタ車、生産アジアがスタンダード。
台湾からだとさすがに2日って船の移動時間だけにならないか?
2日じゃ税関通らない。 1度自分で輸入してみろ。
845はただのガイキチだからもう相手にすんなって。 実際に輸出入やってる人間なら直ぐに分かる。 台湾・香港からだと混載で7〜10日、アメリカからだと3〜4週間。 うちはいつもこんな感じ。
859は正直者の村の人でつね
「臨海」は「輪界」ですか?
862 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/30(水) 07:41:18 ID:kJUTh1cS
>>859 さすが「臨海」だな。船期の基準がLCLなんだ…
で、アメリカから「臨海」部品を輸入する…と言う事は
「中共製をアメリカからしか購入できない」販売量って
こったな。
乙
>>861 臨海は輪界で臨界だな
問屋はないと困るよ。がんばって欲しい。
>>862 は
>>859 がどこかの大問屋の話だとでも思ってるのか?
LCLなんて物量考えたら小売店の個人輸入レベルだろ。
>>845 の発言を受けて船便では1、2日では着かないって事を言ってるだけなのにね。
もう少し良く読もうぜ。
>>862 の流れ読めてない感じはまさしく代理店のアホ共によくあるやつだ
通関検査は待ちを含めると少なくとも2日は掛かるからね 自分で通すにしても業者に任せるにしても手元に来るにはそれなりに時間が必要 マリンキャッツだと日本の港に入ってから宅急便で届くまで3〜4日は掛かってる
こんなところで適当な言い訳してないで働け
埼玉県内でヘルメット・ウエアーその他モロモロが 充実している店ってありますか?
わい
>>868 マルチ市ね
おまえはそういう屑な人間だから嫌われてるんだよ
>>870 おまえも嫌われてるからここに書き込んでるんだろうがクズ
873 :
お前も俺も皆厨房 :2008/02/07(木) 23:59:43 ID:/BU3x0GP
漏れも藻前等も輪界に関わる奴、全員師ね。
>>870 言いたい事はわかるが口が悪すぎ。
余程育ちが悪いのだろう。
>>868 マルチポストされる方は迷惑ですよ、死になさい。
貴方はそのような不要な人間ですから皆に避けられているのですよ。
>>875 お前が先に死ねば、死んでくれるかもしれないぞ(笑)
845です。 ここに来る香具師は貿易の三種の神器もしらんのだろうなwww。 EMSで3日?なんだそれ?wwwww 輸入者符号も持ってないんじゃないの?wwwww ちなみに台湾からの航空便は翌日受け取れますよw 但しまっとうな輸入業者の場合はねwww
素人なのでその貿易の三種の神器とやらを教えてくれ。
カラーTV カー クーラー
業界=素人集団
八咫鏡 八尺瓊勾玉 天叢雲剣
>>877 そんなの余程の商社じゃなきゃ無理
社畜は自分所しか見えないから困る
賄賂 接待 天下り こんな感じ?
>>882 やってもいないのに、余程の商社じゃなきゃ無理ってか?www
ちゃんと調べたのか?
自分の無能さをここで広めてどうするんだwww
代理店は自転車だけ知ってりゃイイってもんじゃないよなwww
通関検査に2日もかかっているような素人乙
>>875 隗より始めよ
餃子を食べて死になさい。(嫌われ者には死の制裁を)
888 :
一般ユーザー :2008/02/10(日) 05:49:26 ID:/DIU+U7K
マトモな自転車問屋って無いのかよ?
>>888 お前はあほか?
マトモな奴が自転車問屋なんかやってるわけないだろ
禿同 まぁ、小さいところで頑張っているところはあるけどな 大手は全部ダメ
大手ってどこ?問屋にそんなのあろのか?
小さいところってどこ?
大きな会社=悪い ちいさな会社=良心的 という馬鹿っているものです、よく大企業を叩くアホがいるでしょ。
問屋って基本どの業界も変なのばっかり 一番凄いのがトーハン日販
大阪屋もたいしたことない
トリカブト事件ってたしかサンツアーの課長だったっけ?
ボロ儲けしてるんで通関も輸送も丸投げです
通関や輸送だけ丸投げならまだ良い方だ 商材まで、現地商社に丸投げしてるぞ
( ^▽^)<♪どーれだけー傷つ〜け合ったら 優しくなれるの〜
>>898 マニアックなアダルトビデオメーカーです(笑)
903 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/25(月) 19:34:33 ID:y5ZP/6U7
語れや
904 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/25(月) 19:43:07 ID:B1lIuk44
もの知らずしかいないな
( ^▽^)<♪そのーこたえは〜風〜のなかさー風がし〜ってる〜だーけさ〜 ヵッォ「ヮヵx ヵゎぃぃ ヮヵx」 ヮヵx「ィャゃゎぁ」 ヵッォ「…ιょぅゃ ヮヵx」 ヮヵx「ぇ? …ぃゃゃ…」 ヵッォ「ヮヵx… ぇぇヶッゃ…」 ヮヵx「ぃゃ…」 ヵッォ「ぉぉ・・・ぉぃιぃ ヮιx ゃ」 ヮヵx「ぃゃぁぁぁ!!」 ヵッォ「ιょぅゃ ヮヵx… ιょぅゃ…」 ヮヵx「ぃゃゃ!!!] ぉゃι゙「ヵッォ!!!!!!!!!!」 ヵッォ「ゎぁぁ!!!!ぉゃι゙ !!! ヵぃιゃ ゎ?!!」 ぉゃι゙「……ヶヶヶヶ ヵッォ…」 ヵッォ「ぇ?」 ぉゃι゙「ぇぇヶッゃ… ヵゎぃぃ ヵッォ…」 ヵッォ「ぃ…ぃゃゃゎ ぉゃι゙…」 ぉゃι゙「ιょぅゃ ヵッォ」 ヵッォ「ぃゃぁぁぁ!!」 なみ ハ ゙「ヘぃ ヵモーン!!!!!!」 ヮヵx「ぃゃぁぁぁあああぉぉ!!!!!!!!!!!!!!」
また湧いてる 乙
ウイ●ソンの態度のでかさは異常と思うのは俺だけか?
オレも思う。 態度がマトモな代理店も有るには有るが、何故か小さいとこばかり。
ウイルソンサイクルあげ
関西一番、だいわ自転車
ちゃり王って何処がやってるんだ?明らかに代理店の直販だよな? キャッアイはそれを放置していいのか? 販売店がキャット売るのが嫌になり長い目で見てキャッアイにも ユーザーにも不利益になると思うが。
912 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/04(火) 19:07:39 ID:Y7NMghAX
屋号にちゃり、チャリンコ、激安とかつける店には疑問を感じる。
914 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/07(金) 12:23:12 ID:OkaSJsCp
現地との価格差が少ない代理店ほど信頼度が高いっていう認識でよい?
Sのローラーブレーキだけどね おばちゃんみたいにリアブレーキだけ使って長いくだり坂下るとね加熱するでしょ するとねペーパーロック状態になって完全にノーブレーキ状態になるのね すごいスピードでるよ、
>>911 またバカが現れたのか。皆に不利益なのになんで気が付かないんだろう。
917 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/07(金) 15:30:44 ID:oTvePCnc
つ「目先だけ」
>>916 俺は買わんから不利益とは無縁。皆と一纏めにすんなよ、どーでもいい。
919 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/17(月) 08:08:31 ID:xKNE1MJx
ジャイアントが販売店に定価から10%以上値引きするなと言ってるようだが、 独占禁止法に違反しないのか?
違反! どんどん晒せ
_、_ ( ,_ノ` )y━・~~~
公正取引委員会に報告しようとしたら、システムの入れ替えとかで、4月1日からしか報告が出来ないって。 サイクルベースあさひとか他の大型店もジャイアントの値引き少なくしたのはそれが原因か? それをわかった上で価格を統一してたら、統一した店も独占禁止法をわかりつつ加担した事にならないのか?
面接来て間違えて採用したら最悪だなw
首にしたいなら、金よこせ!
929 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/27(木) 11:57:06 ID:He8SDW2E
値引きして貰ってまでかうのか? その値段の価値がなければ買わなければいい。 値引きが美徳なのか?おまえら何人だ?
商法の話と趣向は次元が違う
オークリーも値引き販売禁止じゃなかったっけ?
実際、なんでもかんでも値下販売して、値下の理由を聞けば「他店が下げたか ら」しか言わなくて、メーカーが「儲けましょうよ」って言えば「独禁法だ!!」 って騒いで・… 儲かってない店ほどこの繰り返しだなぁ 「悪いのは全部他人で、被害者は全部自分」って感覚の自転車屋が本当に多いな 値引き販売を禁止するメーカーが気に入らなきゃ、その会社の商品なんか扱わ なくたって他社の商品で商売は出来るだろ。 ジャイだってオークだって、値引き禁止の書面なんて絶対に出さないんだから 公取に言った所で対応は取ってもらえないぞ。 それと、独禁法に引っ掛かったって大した罰則が有るわけじゃ無し…
店? 客の間違いじゃね???? 他の店にあわせて値下げしてる店って出あったことないぞ。 俺、数店舗修行で渡りあるいたけど。
おいおいw
935 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/01(火) 11:03:27 ID:o30a6fNO
値引きが美徳・・・・・・・・日本人も墜ちたもんだ
>>929 は戦時統制経済のある国から書き込んでるみたいだな
>>932 それは平等な競争を妨害してるものであって、消費者からすれば迷惑この上ない。
だから独占禁止法の法律があるのだよ。
また罰則の内容知らないみたいだね。ジャイアントの関係者?
ただの素人だろ
値引き競争→通販が制覇→ノーメンテで出荷がまかりとおる→メーカにクレーム殺到 そりゃ対面販売以外認めなくなるわな。
>>941 対面販売に関しては全然OKだと思う。自転車の特性上仕方のない部分だと思う。
しかし販売価格まで口を挟むのは駄目だろ。
BBとかリムテープのような見えない部分で徹底的に手抜きしてコストダウンしてたジャイアント品質 今までは販売店が悪いと言い張ることもできたが、新体制ではそれも不可能 ジャイアントが認めた店でしか売らないわけだから、末端の品質までジャイアントが保証したことになる
>>943 それも全然無問題だと思うが。
しかし販売価格までk(ry
好きにしろよ
日本は自由経済自由競争の国
>>941 >メーカにクレーム殺到
製造者責任? 自己責任だろ!
そりゃメンテ出来ない通販会社から買った瞬間に責任はアッポ〜ンで 問えなくなるだろ現実的に・・・、 どうしてもというなら 通販の会社に現物を送りつけて修理依頼すべきじゃないのか?
メーカーは直接クレーム言われたら筋違いでも対応しなきゃいけないから 通販したくないんだよ。 ただの整備ミスが多いからね。 店担当の営業のエリア越えも問題だしね。
営業のエリア越えってひでーな ど田舎でクソショップを避けるためには隣の県まで行くこともある
それは客の勝手だから問題ないけどね。
一般消費者の「希望」とメーカーの「思惑」は 見事に乖離するもんです
つかメーカーは完全調整品を封印して出荷しろよ。 客が買ってから開封するの。 メンテは自分でやるかショップで有償。 保証はすべてメーカー送り。 んで全て解決。
アホだw
春になると出てくるアホだw
>>956 いいよ。
でもいままで10万で売ってたのを35万にするね♪
それでも売れるメーカーだけ残ればいいんじゃないの
結論が出たようだな。
貧乏人は死ね ってことです
>>956 そこまで言うならメーカーはユーザーの自宅まで営業車でお
届けも必要だろ
通販であれ販売店であれ、自転車の弱点は運送業者の荷扱
いにも大きな原因があるからな。
飛脚が自転車運んでるのみると「あ〜ぁ」って思うぞ
いいよ じゃ、ROCK3000を200万ね。 もちろん1年で補償は切れますんで。
ってか、元に戻すけど
>>956 が言うような事が出来る「代理店」や「問屋」って
どんだけ有るんだ?
存在しませんwwwwwwwwwwww 以前、スペシャのことでダイワに電話しましたら、担当だという女性が出て 「当方では自転車のことはわかりかねますので、部品メーカーか自転車店で 問い合わせてください」だってさ。
その人専門の担当をおつけします! 年間の人件費をプラスしますので、今までのプラス2000千万円で いかがでしょうか? 毎日のメンテナンス、乗り方指導を文字通りつきっきりで行います。
>>967 >自転車というものの特性 ってどんな感じ?
家電製品にできて、自転車にできないのはなぜだろう。
会社の規模が小さい?市場規模が小さい?利益率が低い?
嵩張る=物流コストの比率が大きい?
>>969 自転車はメーカーから7分組で送られてくる。
電化製品は10分組で来る。(取り付けは?とか言うなよw)
自転車は組み上げ調整する人によって出来上がる物が変わるって事。
変速がサクサク動くか動かないみたいな現象。
動かないと不良とかユーザーは言うだろ!?
でもそれはメーカーが悪いんじゃない。
店の責任。通販だとそれがメーカーにクレームの電話が来るから
対面にすれば店に文句が行く。メーカーは店に責任を持って売って欲しい
んだよ。
要は、メーカーが組み立てんじゃなくて店ごとで組み上げること。
それが冷蔵庫やテレビと違う所でしょ。
つPL法
>>970 そうなのか。
だったら、車体価格+納車整備手数料みたいな表示をするのが本筋じゃないのかな。
メーカーさんが、メーカー希望価格の他に組立費用が別途掛かりますってカタログに書くのはダメなの?
でないと、客側としては比較購買できないぞよ。
どの店で買っても同じクオリティと信じてた俺。
確かに自転車は少し難しすぎるな・・・。
>>972 そういう店もありますよ。カタログ売価プラス組み立て工賃1万円とか。
それで客がなっとくすれば、それでいいわけで。
ま、組み立てなどをお客さんから判断するのは難しいので、今後付き合えるか
どうかを選ぶ基準にされてください。
>>972 ディスカウントとか雑貨屋とかで9800円とかで売ってるのを買うのは
すごく損なんだよ。組み立ててあるだけで調整してないからね。
だからすぐ壊れるし漕ぎが重たいんだよ。
そんな所は振れ取りやグリスアップしてないから専門店からしたら
詐欺だなーって思うよ。
うーん、さすがに9800円てのはどうかと思うが、 10万くらいのは一定以上の精度で組み立てられてると思ってたんだが。
高額なら、というのは 無い!
うう、 メーカーが公式に「店によって性能違います」と認めてるのかな。 俺が知らんだけか?サイトやカタログに小さい文字で書いてあったりするのか?
無いよ ただ「製品についてのお問い合わせ、ご相談は、保証書に記載された 販売店若しくは製造元へご連絡ください」とある。 性能差は出るけど、あくまでも販売店などが責任をもつということなんで、 他の店いってクレームつけないでね、よろしくぅ
なんか難しいな。980だしアタマ冷やしてくるよ。つきあってくれてd。 次スレがあるなら質問厨でまた世話になるぜ。
なにが難しいのか、さっぱりわかんねぇwwwwwwwwwwwwwwwww
辞典あsh以外でそんなハナシ聞いたコトねえってんだよー
はぁ??????
医療がそうだな