【ESCAPE】クロスバイク@GIANT34【CRS＆MINI】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:13:45

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。
クロスバイク不要論、サス要・不要論は他ｽﾚでやってください。

公式 http://www.giant.co.jp/

まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00～04:00までPCからの閲覧不可)

CS(CROSS)シリーズは専用スレが立ってますのでそちらにどうぞ。

GIANT CSシリーズ 7台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159149338/

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT33【CRS＆MINI】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159524770/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:14:24

おつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:15:45

さん

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:16:27

よん

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:16:40

>>4なら08年型には2万円台のR4が発売

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:17:08

07R3SE買う予定です。
駅までの2km乗るだけですが・・・。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:21:45

スレの皆さん、揃いも揃ってR3・・・

誰か、07 R2納車待ちの俺にR2の良さを吹き込んでくれ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:24:21

俺は07 R3納車待ちだが

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:24:51

>>1
乙です

この度、ママチャリからこちらのメーカーのクロスバイクを購入予定なのですが
前スレで、あまり話題に出なかったＣＲＯＳＳシリーズってどうなのでしょうか？
こちらのＣＲＯＳＳ2800を購入しようと思ってるのですが
もしかして、あまり良くない物ですか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:27:19

>>9
CS(CROSS)シリーズは専用スレが立ってますのでそちらにどうぞ。

GIANT CSシリーズ 7台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159149338/

11 ：9：2006/10/11(水) 21:39:06

>>10
すみません、専用スレがあったのですか
大変失礼しました
誘導ありがとうございます

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 22:03:29

DS乗りは負け組みですか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 22:09:44

>>12
つい最近DSの存在を知った漏れからすれば超勝ち組。
DSﾎｯｽｨ(´･ω･`)

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 22:24:30

>>12
560円で本体だけ売ってくれ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 22:30:01

>>14
不安定な屋外で分解作業を行い、取り外せるものはすべて取り外しますがよろしいですか

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 22:42:23

Ｒ３で林道走るのは無謀でしか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 22:45:42

>>16
君の言う林道がどういうものを指すかわからんが…
一応一般的に考えて未舗装の道だとするなら無謀

ESCAPEシリーズは舗装路を早く走るための自転車です
未舗装の道を走りたいならマウンテンバイクを買いましょう

18 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/11(水) 22:55:16

＞＞１
乙です

３００ｋｍ走ってタイヤ割れた俺って＿|￣|○

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:18:10

07 R3 納車待ち・・・。まだ届かない・・・。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:18:50

R1糊はいないの？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:23:19

前スレよりコピペ
2007モデル定価の価格一覧　　上が高額、下が低額

　　　ESCAPE　　　　　　　　　FCR(フラットバーロード)　　OCR(ロード)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　OCR2 105,000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　FCR1 98,700
ESCAPE R1 84,000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　OCR3 79,800
ESCAPE R-DISK 78,750　　　FCR2 78,750
ESCAPE R2　　　 67,200
ESCAPE R3 SE 　52,500
ESCAPE R3　　　47,250

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:23:24

>>20
聞いてどうするんだ？
R1固有の質問をすれば現れる。
人口比率はR3＞R2＞R1

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:33:02

>>22
すんません

2007のR1予約したんだけど
あまりにも話題に出てない気がしたもんで。

納車されてから
R1固有の質問があったらそのときお願いします。

スポーツチャリ初なんですけど
カギと空気入れとライトは買ったんですけど
あと何かそろえておかなきゃいけない物って
とりあえずは無いっすかね。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:41:06

>>23
空気入れってのが圧力ゲージ付きのフロアポンプならとりあえずはそんだけでいい

ただし長距離乗るなら出先でのパンクに備えてパンク修理キットが必須
・携帯ポンプorボンベ
・予備チューブ
・タイヤレバー
・それらを入れるバッグ等

あとは好みに応じて
・携帯工具
・パッチ
・ボトルケージ＆ボトル
etc・・・・

ってとこかな

とりあえず俺としてはまずサイクルコンピューターの導入をオススメしたい
走った距離や速度がわかると楽しいよ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:46:38

>>23
（優先度A）
・　アーレンキー（ポジション出しのため必要）
・　ケミカル（とりあえず最初はチェーン洗浄注油だけできれば良し）
・　ヘルメット＆グローブ（自分の安全のため）
（優先度B）
・　携帯工具ツール
・　携帯ポンプ＆パンク修理セット＆タイヤレバー＆替チューブ
・　上記を収納して携行するサドルバッグなど
・　ボトルゲージ＆ボトル（水分補給のため）
・　保険
（優先度C）
・　サイコン
・　ウェア、アイウェアなど（お好みで）
・　SPDペダル＆シューズ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:56:32

横ﾚｽ失礼します。
みなさん、自転車の保険ってどこに入っていますか？

自転車保険を紹介しているｻｲﾄを見たのですが、そこで出ている
大手保険会社のは今はもうほとんどやっていないようなのです。

一応、全労済の「交通災害共済」とゼネラリ保険の「自転車保険」の
資料を取り寄せて検討中です。
生協の自転車総合保険は組合員対象なので、入れません。

おすすめとか、こことここを組み合わせると良いなど教えていただけると幸いです。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:02:06

>>26
専用スレがあるのでそっちでどうぞ

★自転車保険★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110096409/

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:31:42

>>7

06 R2 乗りだよ。
R2 の良さはズバリ！グラファイトの色だ！
君が注文したのがシルバーなら、知らん。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 01:06:21

2007R3今始めてみたけど、色が良いね。
これ迷うなぁ。2台買ってしまうか。
最低赤と白は欲しい。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 01:12:42

>>29
赤と白をセットで、桐の箱かなんかに詰めて納品してもらうと、
いい感じだな。
「新婚さま向けセット」として売り出してもらうか。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 01:40:23

>>23-24
とりあえず空気入れはゲージ付買っておきました。
他にもそろえる物結構あるんですね。
全部そろえたら結構な金額になりそう・・・

本体に注ぎ込んで金無いんで
挙げていただいた物を徐々に揃えたいとおもいます。

どうもありがとうございました。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 06:03:21

500のフレームかっこわるいな・・・

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 06:56:49

http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage8.html

R2 MTBの延長て

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 07:00:11

age

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 07:17:17

ホイール以外はMTB用のものが使われているわけだし
延長ってのは間違ってないでしょ。平地使用街乗り特化のＭＴＢ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 08:13:46

R2グラフィト　ｶｺｲｲよね

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 08:32:43

842 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/10/10(火) 10:17:12
ESCAPE R3のリアディレーラー、いきなり、もげ落ち、スプロケットに
絡んでました。何がおきたのか、意味不明。フレーム側のボルト穴も割れて
ます。発進直後の出来事でしたが、誰か原因考えてくれーーー。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150534403/842

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 08:35:22

経年劣化

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 08:57:07

身長176cmで380mmのサイズのR3(2006モデル）を先月譲り受けました。
ノーマル状態で15000円だったんで・・・
身長にしてはサイズが小さいと思いますが上手なカスタマイズ方を教えてください。
宜しくお願いします。

サドルMAXのラインまで伸ばして両足がべたつきの状態です。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 08:59:25

フレームを変える

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 09:02:45

>>39
シートポストとステムの交換
それでもダメならフレーム交換

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 09:03:35

16000円で売る
35000円足してR2　500サイズ　買う

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 09:43:49

シートポスト代えれば乗れるよ。
前傾姿勢が取れて意外と良いと思う。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 09:45:34

でかい人が小さい自転車に乗っている姿って結構かっこいいよ。
でもサドルは高くしろな。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 10:06:13

>>39
シートポストは、長さ400mm(デフォ300mm)　直径27.2mm
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/joto/mtb-post.html

ステムは、長さ110mm(デフォ90mm)　コラム径：オーバーサイズ（28.6mm)　ハンドルクランプ径：25.4mm
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/as004.html

あたりが安くてお勧め。
「シートポストの直径」や「ステムのコラム径・ハンドルクランプ径」は、間違えると付かないので要注意。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 10:18:54

>>39
速く長く乗るにはﾌﾚｰﾑのｻｲｽﾞ違いな致命的だと思います
なので、ｻｽ付ﾌｫｰｸ 32Cﾀｲﾔﾗｲｻﾞｰﾊﾞｰに交換して、歩道をゆったり走る仕様はどうでしょうか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 10:20:44

ステム110じゃ足んねーよ。140は必要。

48 ：39：2006/10/12(木) 10:22:03

売ってしまうのは相手に悪いんで・・・

>>45
シートポストの長さが変えられることすら知らなかった素人です・・・
具体的な回答ありがとうございます。
シートポスト10cmも長くなれば充分ですね。
まずはシートポストの交換から始めてみます。

ステムはハンドルまでの距離が変わるんですよね。
20mm程度で充分なのかな？
ハンドルの高さを変えたい場合にはどれがおすすめですか？
よければ教えてください。

49 ：39：2006/10/12(木) 10:27:15

>>46
サイズ違いはシートポストやステム交換では対処できない問題でしょうか？
それだけ対処できないのなら残念ですね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 10:28:36

僕もステムの交換しようかな？
交換って簡単？

51 ：45：2006/10/12(木) 10:52:08

>>39
ごめ、140mmのが良いらしい。訂正。

380サイズが、トップチューブ長507mm ステム90mm(デフォ)
465サイズが、トップチューブ長541.4mm ステム90mm(デフォ)

465のハンドルまでの距離を参考にしつつ、ステム長を調整すれば良いと思うよ。

「可変式のステム」は使ったこと無いのでお勧めは判らないけど、
コラム径28.6mm　ハンドルクランプ径25.4mmで　140mmサイズのある奴を選べば良いんじゃないかな？

>>47
THX。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 11:01:52

>>49
近距離を乗るんでしたら問題無いと思いますが
100㎞前後走るには快適には走れないかと思います
ステムやサドルの移動は、微調整の為と思いますよ

53 ：26：2006/10/12(木) 11:06:07

>>27
素早い誘導ありがとうございます。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 11:08:03

>>50
ハンドルクランプ部外す、トップキャップ外す、コラムクランプ部のボルト緩める
↓
ステム引き抜く
↓
新しいステムをセット（ボルトは締めない）

（ステム厚みが変わった場合、コラムスペーサーを増減）
↓
ハンドルバーをセット
↓
トップキャップのボルトを止まる所まで軽く締める
↓
ステム角度を調整しつつ、コラムクランプ部のボルトを締める
↓
前ブレーキをかけて車体を揺すり、ヘッドパーツにガタが無いかチェック
↓
前輪を持ち上げ、ハンドルが抵抗無く操舵出来るかチェック
↓
（上記チェックでガタがあった場合）
コラムクランプ部緩める→トップキャップ少し締める→コラムクランプ部締める
（操舵が重い場合）
コラムクランプ部緩める→トップキャップ少し緩める→コラムクランプ部締める
↓
再度チェック、異常あればやり直し、無ければ終了
↓
ハンドル位置変化により、ワイヤー長変更の必要がある場合は変更

※各パーツの接触面、ネジ山にはグリスを薄く塗る
かな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 11:21:02

ステム交換は後で良いと思う。

56 ：39：2006/10/12(木) 11:28:15

みなさんありがとうございます。
420サイズを目指せばいいと思っています。
長距離乗るわけではないし、ハンドルが少々近くってもいいんで、
ステム交換は後にして、まずはサドルが高くできるようにシートポストを購入しようと思います。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 11:46:58

そこでブルホーン化ですよ！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 11:56:23

そこでR2ですよ！

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 11:59:10

ESCAPE MINI ZERO って、ショートアームVでブルホーンだけどどうなってるんだろね。
同じようなパーツ使えば、R3でも簡単にいけそうじゃね？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 12:44:17

>>59
トラベルエージェント使ってる。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:43:05

R3のハンドルの素材ってなんですか？
買ってきたパイプカッターが軟鉄・アルミ・銅にしか対応してないんですが切れますかね？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:44:29

>>61
たぶんアルミ合金

なんにしろパイプカッターで十分切れるから安心して切れ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 16:00:27

>>62
失敗しそうで怖いけど頑張ってみやす。
レスサンクチュ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 16:45:40

一年落ちのR3が売りに出てるね。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29409681

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 16:50:48

後輪傾いてね？
カメラアングルのせいかな？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 16:51:36

>>61
ダイソーのパイプカッターでハンドル詰めた俺がきましたよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 17:08:50

>>64
晒すな。みんな見ちゃうじゃないか。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 17:22:07

ヘダルって書いてあんのかと思ったよ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 17:28:47

リムのシールて貼って置くの？
全部はがしちゃったけど
ヘダルのオレンジ反射板も

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 17:32:05

>>69
シールは好きにしたらいいと思うけど、
夜間走る事があるなら反射板は付けておいたほうがいいよ。
あれって後続の車から見ると凄く目立ってくれるし。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 17:35:05

フロントギヤを切り替えるとたまにチェーンが内側に外れるんだけど
何とかするにはどうすればいい？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 17:35:46

だね
ヘダルちゃん綺麗に貼ってあるから・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 17:39:09

>>71
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 18:02:11

>>64
「シマノFC-M３３０　４２T-３２T-２２T・１７５ｍｍ」ってどうなんだろう。
42T×13Tじゃ、スピード出なくない？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 18:28:01

>>6
駅に置いておくのって怖くない？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 18:30:49

>>65
なんか知らないけど後輪がゆがんで見えるね。
それよりステム締めすぎているように見える。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 19:19:33

なんでMTBコンポなの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 19:22:54

フラットバーハンドルだし
ワイドレシオな歯数構成だし

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:07:42

>>74
オフロードでも走ってたんじゃ？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:19:50

>>74
28Cでケイデンス90なら37km/hくらいか。
登り重視って書いてるし、死ぬような坂を攻めるのが
好きな人なのかもｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:32:09

まあフロント３８Ｔで後ろ２６Ｔもあればほとんどの激坂の登坂は出来るわけで
それ以前においらだったら、重量級のエスケープで登坂はしないけど。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:16:37

やべー
欲しくなってきた

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:17:06

効果的にチャリ筋付けるにはどうしたらいいですか？
何かエスケープＲ３乗ってても前傾にならないし思ったほど上半身使わないよね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:21:02

>>83
ポジション変更で前傾きつくして今の倍乗れ

それでも筋力upしなかったら4倍乗れ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 00:18:28

とりあえず、心拍計買って心臓強化

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 02:47:43

Ｒ３にベストマッチのセンタースタンド、教えて！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 04:29:41

>>86
NUVO 12AAJ
ワイヤーに干渉する部分を削るのが大変だた。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 06:34:09

夜勤にR3で出勤、会社に着くと後輪から空気の抜ける音が…

1週間ほど空気圧管理を怠っていた為か、久々のパンクだった。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 07:27:11

>86
ESGEの両足スタンド
台座は職場で削ってもらった

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 07:32:39

>>86
TranzX CD109Aつけました。
ワイヤーに干渉しています・・・
もっさりしていて、デザインはいまいち・・・
台座が回りやすくしばらくすると向きがかわってしまう・・・
他にいいのがあったら捨てようかなと思っている。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 07:34:19

>>87,89
写真うぷして。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 07:43:01

ほい
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf90262.jpg

93 ：87：2006/10/13(金) 08:25:01

NUVO 12AAJ
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf90265.jpg
中央部分が曲がっているから削る量は結構多いです。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 08:31:52

ヒルクライムはロードの世界なんですか？
乗鞍一時間半で登っちゃうなんてのは
フルマラソン完走ぐらいの体力がないと無理なんですかね？
R2乗り出した者ですが・・・
坂道１０分も漕ぐと死にそうです

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 09:50:05

Ｒ３に合うセンタースタンドって、あまりないんだね…。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 10:02:40

>>94
ﾋﾙｸﾗｲﾑはﾚｰｽとしてはﾛｰﾄﾞしかありませんがMTBでも、かなり坂道登りますよ
MTB出身の人がﾛｰﾄﾞの世界でも活躍してますし山岳ｺｰｽが得意な人が多いと思います
ﾂｰﾙﾄﾞﾌﾗﾝｽで二年連続山岳王も確かMTB出身でしたよ
あと、自転車は心臓でするｽﾎﾟｰﾂと言われてます
どこかの記事で見たのですが出力的にはﾌﾟﾛもｾﾐﾌﾟﾛも大差ないようですが
持続力と恐るべき回復力が違うって書いてありましたよ
なので最初はLSDをしっかりやって心臓を鍛えるのが吉と思いますよ

長文すみません

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 13:49:30

07_R2予約しました。
まだ詳細な入荷日は未定との事。
もうそろそろ音沙汰が有ると思うんですが…とは店員さんの弁。
楽しみに待ちます。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:18:48

>>95
リヤシフトワイヤーが通っているからどのセンタースタンドも加工が必要だと思う。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:34:01

M1、M2は無加工でどんなセンタースタンドも付け放題。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:49:24

隣のネーちゃんやり放題

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 17:08:38

>>23
通勤にも使いたいならズボンの巻き込み防止バンドは絶対必要

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 17:18:40

シフター＆RD交換のついでに、ハンドル左右4cmずつ切ってみたよ。
切断面のバリ取りに、「100均のダイヤモンドヤスリ」お勧め。
100円のくせに、スゲー削れる！

103 ：94：2006/10/13(金) 18:05:14

>>96 　サンクス

レースとかじゃなくて山岳走行（舗装道路）してみたいですね
LSDで心臓を鍛えるのと同時に
何回か坂道アタックしてるうちに走れるようになるのかな
途中で自転車降りると敗北感が・・・

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 18:50:38

>>88
俺1週間に一回空気いれてるけど　パンクしたことないぞ？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 19:12:05

>>102
うｐして。是非見てみたい。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 19:21:11

>>103

>中で自転車降りると敗北感が・・・

俺も一緒ですよ
でも、俺の場合はもっと軽いギアが欲しいな～って方向に・・・・
頑張って修行します

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 19:51:57

>102
何に変えた？

108 ：102：2006/10/13(金) 19:58:24

>>105
まだ途中だけど、こんな感じ。
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf90302.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf90304.jpg

>>107
8s XT RD・シフターにした。
通販のシフターが、来ない・・・

109 ：105：2006/10/13(金) 20:37:45

>>102
うｐ乙です。
俺は前スレでSL-R440を8ｓ→9ｓにするって言ってた奴で
無事に9ｓに生まれ変わったよ。画像が汚いんだけど、
雰囲気は伝わると思う。俺もちゃんとしたデジカメ欲しいな。

http://deaikei.biz/up/up/2606.jpg.html
http://deaikei.biz/up/up/2607.jpg.html
パスはM2

俺も部品が全て揃ったので明日の仕事終わってからと、
明後日の2日間で仕上るつもり。

110 ：466：2006/10/13(金) 22:07:42

M2乗ってるんですが、リアルアサヒで買っったとき付けてもらった
サイドスタンドが開閉のときだけずれるようになってたみたいで
傷がアルミまでいっちゃってますがこれ車用のウレタン塗料だけ
噴いとけばいいですかね？
アサヒの店員は付きますって言ったのにあさひのHPだとオーバーサイズ
アルミフレームには取り付けできませんって書いてある…orz

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 22:19:15

>>110
マジきゃ！俺もサイドスタンド外そうかな。
傷つくより、宿り木探す方が、まだマシだよね。

塗料は、車用のタッチペイントとかでいけるんじゃないかな？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 22:29:24

>>110
ゴムシートとか挟んで付けたとしても、ゴムシートが傷んでくれば遅かれ早かれ
傷は付くわな。これを期にスタンドなんか外しちまえ。

113 ：110：2006/10/13(金) 22:37:17

>>111
街乗りであれば俺はスタンドは必要かなと思いました。
通勤通学だったら無くてもよさそうですね。
明日タッチペン見に行ってきます。

あと前スレの466は俺です。
チェーンについて教えてくれた方アドバイスくれた方
有難うございました。日曜に9sやってみます。

114 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/13(金) 23:23:27

今日IBERAボトルケージ
http://www.cb-nanashi.com/others/bottlecage/ibera/ibera.html
買って着けてみたんだけどなんかカタカタいうのね、これ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 23:43:12

>>114
底の部分が強度不足なのでぼよんぼよん揺れるんだよねｗ
TOPEAKのモジュラーケージの方が作りはしっかりしてる。

116 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/13(金) 23:59:55

>>115
同じくらいの値段だったのに…失敗した＿|￣|○
ペダル替えたら劇的に高級になったよ(・∀・)

空気圧って８がマックスだけど7くらいでいいみたいだねえ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 00:06:27

>>114　>>115
両方買った俺ガイル
実用性でモジュラーEX、見た目（好み）でIBERAという結論に
IBERA背高いから内三角形が狭くなるんだよね…

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 00:15:11

俺もモジュラーEX使ってるんだけど、500ml一杯に入ってる状態だと重みに負けてキューキュー鳴くのじゃよ。
↓アルミバージョンのコッチの方が、強度高いのかな？
ttp://www.topeak.jp/cage/wbc014.html

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 00:27:23

後ろのホイールって特殊な工具がなくても交換できる？
輪行したことがないから、後ろのホイールはずしたことがないので
ちょっぴり不安

可能なら通販でSHIMANOのホイールを買って交換チャレンジしてみたい！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 00:33:37

スプロケはずす奴が必要

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 00:34:28

ホイール交換っていうか、スプロケを流用するつもりなんじゃないの？
それとも、スプロケも同時に注文してホイールに装着した状態で送ってもらうの？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 00:49:14

>>119
今のスプロケを流用して新しいホイールに取り付けるなら、下の工具とモンキースパナが必要。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-lr15.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-sr20.html

新しいホイールにスプロケまで組んでもらうなら、届いた後輪を素手で取り付けるだけ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 01:07:58

>>118
EXの方は使ったこと無いから良く分かんないけど
確かに強度的には結構高い感じ

124 ：115：2006/10/14(土) 01:16:32

>>118
小径でモジュラーEX使ってるけど、強度面では確かに
モジュラーケージ＞モジュラーEXかな。

ただ、今思いだしたがモジュラーケージはモジュラーケージで
ビミョーにユルくてガタガタ言う個体もある。
俺は2個付けて1個がガタありだけど、元々
http://www.unico-jp.com/g/cat11a06.jpg
の一番下のカバー使ってて、そのおかげで回避できてるのを
すっかり忘れてた。

IBERAやモジュラーEXでもこれ使えば回避できそうだけど、
既に絶版なのか検索かけても売ってるところが出てこないな。
去年まであさひで売ってたんだけどねぇ…

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 03:36:56

>>114-115
漏れのイベラは当たりだったのか２つともガタはないな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 03:44:59

>>108
今、シマノパーツは何処も品切れ状態
今月末頃になれば入荷するよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 05:30:31

>>92,93ありがとう。
>>90のいうようにTranzXのセンタースタンドはデザインがいまいち。
NUVO 12AAJを注文してワイヤーにあたるところ削ってみます。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 07:31:46

バックミラーつけてる？
R3にばっちりというものがあれば教えてください。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:06:45

>>128
ZEFALのサイクロップバーエンドミラーつかっています。
バーエンドバーのさきっちょにつけているけど、振動ですぐにずれる。
フロントサスが付いていないR3はどのミラーつけてもダメじゃないかな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:13:08

>>128
俺自身は使ってないけど
http://www.cb-nanashi.com/others/mirrer/bmbusch-mueller/cyclestar901-3.html

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:20:52

>>130
それつかっています。
しっかり固定できてぶれにくいと思う。
グリップシフトの内側に下向きに装着してます。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:46:55

ホイール変える為の金貯まった。っつーことで買うぞ！
で、みんなに相談をしたいんだ。もちろん、インプレはするけど・・・・
とりあえず予定では、WH-R550＋25c　というかんじでした。
だけど友人に聞くと、500でいいんじゃね、と・・・・・

これがいい！というホイールを教えてくれ！！
そして、28cがいいか、25cにするか、それとも23cに・・・・・・・
最強クロスを目指してがんばろー。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:58:01

>>132
完組にこだわるなら、それでいいんじゃない。

リムやハブにこだわりがあるなら、タッキーで手組みをおすすめ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 10:09:10

>>132
今のタイヤ・チューブが重いから、ウルトラライトチューブ
25cにするだけで、片方100g～150gぐらいの軽量化になるよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 10:30:57

>>132
俺の06R1はこの組み合わせ
フロント
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/wh-3n71-r.html
因みにライトはこれ
ttp://www.kyuusyuusyaryou.com/NKL733.htm
リア(ブラック)
ttp://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/road/6cosmos_page.htm
チューブ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube70018.html
タイヤ(700X20Cレッド/ブラック)
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/corsa-evo-cx-cl.html

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:06:06

20Cはやりすぎｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:43:04

10Cとか5Cってあるの？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:46:22

>>131
>グリップシフトの内側に下向きに装着してます

グリップシフトの内側？？　内側にどうやって付けられるの？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:47:24

>>137
10ccはある

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:50:49

子供用三輪車なら５ｃくらいじゃね？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 13:14:11

ﾀｲﾔの規格ではｲﾝﾁとﾌﾚﾝﾁがあり
ｲﾝﾁでは3/4
ﾌﾚﾝﾁでは18C
が最細

だと思った

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 13:21:10

ビンディングペダル&シューズがやってきた。
つけて練習してみたがこれ絶対こける…。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 14:05:13

>>142
そうかな？
俺は意外くらいに簡単に出来たけど
外走り初日に婆がよそ見しながら自転車で飛び出した時も
冷静に外せたよ

まあ、事前にローラー台で多少、予行練習したけどね～

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 14:52:10

07R1入荷北と連絡ありますた

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 14:58:21

R3えらいことになってる。
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mcyat.JPG

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 15:01:15

くわしく

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 15:06:33

マタ、タタカレニキタノデスカ？

148 ：赤R3注文：2006/10/14(土) 15:38:36

俺の所にも入荷したってメール来たけど、組立･調整中に
不具合を見つけて、メーカーに交換させるからもうちょっと
待ってくれって言う内容だった･･･orz

上旬予定が下旬になりそうな予感

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 15:56:20

>>144
マジ？どこで買ったの？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 16:13:46

>>132
最強目指すなら、もっと良いホイール買えよ！

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 16:15:58

>>145
買って４ヶ月でこれか。

買う自転車間違ってるな。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 16:29:25

kisyutu

153 ：102：2006/10/14(土) 16:59:21

>>126
THX。

さっきパーツ届いて、何とか完成しました。
ハンドル長50cmでも、乗り心地は無問題。
ライトとベルを取り付ける場所が、チョイ狭いです。

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf90406.jpg
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf90407.jpg

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 17:10:32

RDの左横の赤いの何？

155 ：102：2006/10/14(土) 17:21:42

>>154
「AVID ローラーマジック」っていう、小物パーツですだ。
RDとアウターの接続角度が、キツイ場合に便利。
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/avid-rollamajig/

SRAM製RDは、簡易ローラーマジック的な設計になってる。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 17:24:26

>>149
近所の普通のチャリ屋ですよ

やっぱスポーツチャリは速いねぇ～～
いい買い物したよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 18:18:39

>>155
なるほど、ども

158 ：105：2006/10/14(土) 19:02:26

>>102
うｐ乙です。3時半位から前後ディレイラーとシフター付けて、目視で軽く
調整してたら日が暮れちゃったよ。明日はブレーキケーブルの取り付けと
チェーン付けて完成の予定。順調に作業が進んだら、シートポストの余り
をカットしようかと思う。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 19:37:08

>>138
普通に読めばグリップシフトよりも中央よりってことじゃね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 19:50:05

>>159
インプレ読むと、バーエンドだけでなくハンドル上に付ける
事も可能で、その状態でも割と見えるみたいだね。

161 ：132：2006/10/14(土) 19:56:12

ゴメン、最強っつても、ライバルを超えればそれでいいのよ。
相手は通勤行くときにいつもいるロード。友人に聞いたところ、２０万以上する奴らしいんだけど・・・・・

エンジンには自信があったんですよ。趣味でフットサルやってるんで。で、相手はデブ。なのに坂では離される。それがどうしても悔しかった。

ホイールは550で決定します。タイヤとチューブは25Cのなにかしら。（オススメおしえてね
あとリムテープとかも買うらしいですね。一応ショップにやってもらうんですが、他に買うものはありますか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:39:42

>>160
ハンドル上に付けるとめちゃ見やすいけど、ちょっと・・・
スクーターだと気にならないのに、自転車じゃいまいちに思えるのはどうしてだろう？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:54:48

>>162
だから>>131は下向きに付けてるんじゃないの？
それでちゃんと見えるのかは知らんけど…

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:59:05

Cycle Star 901/3 を付けているヒト。
画像UPしてください。
>>131さんの状態がみたいです。

165 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/14(土) 21:51:35

さっき気づいたんだけどフレーム持ち上げたときにハンドルが左向くのは仕様ですか？？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:52:34

07 R2。
来週水曜日辺りに納車予定連絡来た。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:18:27

>>165
ワイヤーの取り回しの関係かな？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:21:44

おれのちんちんも左向き

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:38:08

エスケープカーボニオ乗ってる人いますか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:46:17

うおおビンディングペダルすばらしい。
坂道が楽だ！スピードが増した！

でもやっぱりこけた…。いたいよ～。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:04:03

>>164
俺はトップチューブ付近に付けてるよ
右足がクランクの上にきた時に股間から後ろが見える様にセッティング。
若干見にくいがなれれば大丈夫（本当は外よりの方が見やすい）
都心の通勤で車すり抜けも多いのでこの方が便利。
>>164さんも色々試してみると良いよ。
品質的にはトップレベル文句なし。
以前スパイミラー同じ位置に付けた画像UPした時は叩かれたけどね。

172 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/14(土) 23:07:10

>>167
走る分には問題ないかな？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:30:20

>>172
車体は地面と垂直にしながら上げてるんだよね？なら167の説が正解かも。
前ブレーキかけて車体を揺すり、ヘッドパーツ廻りからコツコツ異音がしなければ問題無いよ。
心配なら一応自転車屋で見て貰うといいかもね。

174 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/15(日) 00:14:35

>>173
大丈夫だったけど気になるなあ。明日も１００ｋｍくらい走りたいのに

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:18:47

だからみてもらえと書いてあるだろうが。
それから100km走れ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:26:44

R3乗りって、ほんとこういうの多いね。
自分で調整する気もないし、自転車屋に行く気もないくせに、
文句だけは一丁前に言うっていう。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:39:28

うちの近くの電気屋も、2店ほど32/37LC85並べて置いてあったけど特に差異は感じられなかった。
個人的には、その内に1店でその隣に置いてあったアクオスGH系よりは画質も残像面もビクターの方が優れてると感じた。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:43:13

ああそうだな。やっぱり地デジだよな。

179 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/15(日) 00:53:56

多分原因はブレーキワイヤーだ。みんなデフォでこうなってるんじゃないかな？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:59:08

164じゃないが、
>>171
下向きにつけてるの？
近所に現物置いてないんで、写真でしか見たこと無いんだけど
Cycle Star 901-3でググるとフラバには使えないってのがでてきたんでどうしてるのかなーと。

>>177
あたりまえだ、高速液晶ドライバーを舐めるな。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:07:19

R1納車した人ですが
せっかくだからうｐしたいんだけど
夜でもPCで見れて、ファイルサイズデカイの上げれるとこしりませんか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:12:53

>>181
俺は此処を良く使ってる
http://read.kir.jp/upload.cgi

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:13:33

>>181
http://viploader.net/

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:20:37

>>181
http://hisazin-up.dyndns.org/up/

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:23:33

>>181
http://up.nm78.com/old/im1.html

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:24:43

181の人気に嫉妬

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:30:58

>>182-186
超サンクス
とりあえず184さんのトコ使わせていただきましたが、
うｐってどのあたりすればよい？？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:36:48

すいません
URLコッチですた・・・
いまんとこ
全体
http://hisazin-up.dyndns.org/img/src/1160843308351.jpg
後ろギア
http://hisazin-up.dyndns.org/img/src/1160843367267.jpg
変なロゴ
http://hisazin-up.dyndns.org/img/src/1160843492954.jpg
カーボンフォーク
http://hisazin-up.dyndns.org/img/src/1160843590059.jpg

です

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:43:09

新車オメ
乗った感想は？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:45:52

ハンドルのグリップ感を聞いてみたい。
自分はR3頼んだんですけど、
イマイチどういう感じなのかイメージできないので。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:48:01

>>188
納車おめー。
カタログ以外の07、初めてみたよ！
シルバー結構格好良いね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:49:04

充実野菜を3本も何に使うのか聞いてみたい。
自分は野菜生活買ったんですけど、
イマイチどういう意図があるのかイメージできないので。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:49:46

シルバーアローだな。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:59:08

>>189
ありがとう
乗った感想は、ママチャリから比べると別物。
超速い、漕いだ分だけグングン進む感じ。ブレーキはイマイチ利かない。

>>190
グリップはなんつーか、すごく楽かなぁ
平べったい部分があって、好みで角度も変えれるからいい感じ
http://hisazin-up.dyndns.org/img/src/1160845011626.jpg
グリップの端の穴で細かい調整いじれまつ

>>192
何故そこに突っ込むのかはおいといて
充実野菜は近所の薬局で160円で売ってるので愛用しております

>>193
そうでつ

あとは特にうｐする場所ないっすかね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:01:35

コンタクト着けて走ってるんだけど、目がショボショボしてたまらん。これはサングラス（アイウェア？）かけろってことか？
でもどこで購入するもんなんだろ？あと、名無し見ても偏光レンズとかクリアレンズとかの意味がよく分からん。
みなさんどーしてますか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:08:22

ビナート3ってやつを使ってるよ。

自転車用で、自分の顔にフィットするやつだったら正直なんでもいいんじゃね？ってのが俺の感想
つけてたら全然ちがうよ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:09:33

>>195
意外と水中ゴーグル（競泳タイプ）でも代用出来たりする。
結構使ってる人多いよ。ずれにくいからね。
かくいう俺も、最初の頃はゴーグル使ってた。
黒いゴーグルなら、遮光効果も多少あるのでお勧め。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:16:00

>>197
ごーぐる、曇んない？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:17:41

>>195
紫外線より、虫・埃よけ・風よけの意味合いが強いから、あまり高価な偏光レンズじゃなくて良いと思うよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:19:28

>>198
ツバつけとけばOK。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:21:11

>>199
そうだな。だがそれ以上にフィットするかどうかが重要だとおもうんだ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:21:12

R3紫率高いね。
紫＞白＞青＞オレンジ＞うんこ、っていう感じ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:23:19

それはない

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:27:46

>>199-201
情報ありがとん。
こーゆーのって自転車屋（スポーツショップ）で買うもんなんだろか？それともメガネ屋？
顔サイズLの俺はネットでは買えんからｗ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:29:24

>>197-198 への感謝のレス忘れてました

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:32:00

>>196 も。すまんです（専ブラで見てるとついつい上の方のレスを見逃してしまう・・・）

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:32:31

専用ブラウザいいね

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:41:41

>>204
度無しなら、スポーツショップで良いと思う。
眼鏡屋のサングラスの方がフィット感とかは良いんだけど、値段が高いんよ。
チョット良いのは、1万円以上しちゃう。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:57:06

>>208
ok.
さっそくスポショにいってみる。

210 ：102：2006/10/15(日) 04:29:13

>>158
完成して余裕があったら、うｐよろー。

オラは、日が出たらCR行ってくるのだ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 06:32:32

>>164
Cycle Star 901/3
http://read.kir.jp/file/read60948.jpg
グリップシフトじゃなければもう少し外側にできるけど十分使える位置です。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 06:49:02

バックミラー上向きに2つ付けているの発見。
ttp://blog26.fc2.com/s/specialized/file/my_bike.jpg
いがいとイケてると思う。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 07:26:41

>>209
俺も顔サイズLな口だが、ユニクロの1000円サングラス使ってる
取りあえず使うなら良いと思うよ

後はSWANSとかOAKLEY辺りもマジお勧めだが、少々値が張るので
後は好みのデザインと、財布の都合で

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 07:46:29

センタースタンドでいいのない？
TRANZ-XのスタンドってＲ３に付ける時、削らなくても付きますか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 08:03:36

>>214
>>90
ワイヤーに干渉しないセンタースタンド無いよ。
まあ、ちょっと削ればどれも使えると言うこと。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 08:11:09

>>188
ロゴひっぺがすやつ続出しそうだな。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 08:42:34

安いサングラスはどうなんだろう？
瞳孔が開いている状態で、紫外線くらうから目に良くないとか聞いたが

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 09:01:35

07 R2、あさひのネット通販から来る♪

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 09:04:59

>>211
㌧
>>212
これもcyclestarかな？アリだなー。

>>217
俺もそう聞いたんで100均一のは辞めたわ。
目が悪いのでコンタクトの時はユニクロの1000円のやつ（確か紫外線カットあったはず）
普段はめがねの三城で作った度入りサングラスを使ってます。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 10:11:31

R1買うなら色は絶対ベリーレッドが良いかな。グレードはSで。
R2よりもちょっと狭いのが気にかかるんだけど、まぁ大丈夫だよね。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 10:21:02

>>220
これか？
ttp://accessory.subaru.co.jp/r1/gallery/sporty.html

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 11:49:21

スレ違い気味だけど紫外線って学生の頃なんも気にしなかったなぁ。
水泳部で背泳ぎ専門だったから洒落にならん量を浴びてるな俺。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:00:29

ESCAPE R3買おうと思ってるんだけど
自転車に関しては無知だから本買おうと思うんだけど、
メンテ本がロードとMTBに完全に分かれちゃってるんだ。
ESCAPEはどっちロードとMTBのどっちよりなんかな？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:13:49

サングラス安物駄目だやー紫外線カットする奴でなきゃ
下手な裸眼よりたち悪いや

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:18:59

>>223
コンポがMTB系だからとりあえずMTB用かな。
工作員みたいでアレだが、目次と写真見る限り
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/saimen/mtbtrouble.html
が割と良さげな感じ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:21:15

>>223
MTB寄りのロード・バイ・コンサバティブ。
つまり、基本的には後者のメンテナンスを優先させて、
最終的なマシューポジションを決めればいいと思う。
そういう意味では、むしろMTB寄りではないかもしれない。
まあ結構個人差があるけどねｗ

227 ：R2 2005：2006/10/15(日) 14:00:22

メンテやりながら測ってみた。ご参考まで。
やっぱホイールとチューブ＆タイヤですな。

ホイール（フロント）　　　　　　　　　　計測不能　　　1000g越えた（クイックなし）
ホイール（リア）　　　　　　　　　　　　計測不能　　　1000g越えた（クイックなし）
クイックリリース（フロント）　　　　　　　　　57　　　　実測値
クイックリリース（リア）　　　　　　　　　　　　61　　　実測値
リアスプロケット　　　　　　　　　　　　　　　309　　　実測値
リムテープ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14　　　実測値
チューブ（Cheng Shin Tube）　　　　　　　118　　　実測値
タイヤ（マクシス・デトネイター・28c）　　　350　　　実測値

ちなみに今付けているのが、

チューブ（マクシス・ウルトラライトチューブ・700用・ノーマルバルブ）　　68　　実測値
タイヤ（マクシス・ゼニス25c）　　　　230　　　実測値　　←　　なぜかカタログ値（250g）より小さい。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 14:33:16

サングラス、いろいろ見てきたけどスワンズあたりが高すぎなくて良い気がします。
定番のビナートはツルがごつい感じなんで自分的にはイマイチでした。

どちらにしても店頭で試着して決めた方がよいです。
自分は取り寄せでシマノ買ったら大失敗でした orz

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 15:08:11

サングラスなんかは
機能よりかけ心地の方が大事だと思う

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 15:12:30

>>228
どう失敗だったの？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 15:16:10

自分はOGKのATHLETE GLASS AG-02使ってるけどいいよ。
クリアレンズ＋スモークレンズ＋イエローレンズがセット。

軽くてフレームも透明なので、視界に黒い影がなんとなく混じるって
こともないし。
川縁を走ってると羽虫の大群に突っ込むこともあるし、
なによりコンタクトが乾かなくて快適。

232 ：231：2006/10/15(日) 15:52:24

↑なんか日本語ヘンだ。ｽﾏｿ。
夕方のサイクリングに行ってくる。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:07:01

そろそろ羽虫も居なくなる季節ですね。
夏場は羽虫やらとんぼやらセミやらえらいことです。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:12:47

蛙やら蟹も踏むしな。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:31:51

ちょっと気になった。
皆普段どんな格好で乗ってる？
俺はGパン＋ロンT＋サングラス。

そう言えば今日（の深夜）ツール・ド・北海道放送されるよね。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:48:26

ノーパン+ノーブラ+ふんどし

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:50:09

レーパン+ジャージ+グローブ+サングラス+メット

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:57:07

綿パン＋ウィンドブレーカー＋グローブ＋アイウェア＋メット

239 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/15(日) 18:19:48

今日1日走行距離１００ｋｍデビューしました。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 18:44:40

>>239
体力有り余ってるな。
何処まで行って来たの？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 19:13:56

ラピッドファイア(XT)に変えて、試走行って来たよ。
右シフトは、音も無く変速する感じで変速性能かなり上がった。お勧め！

左シフトは、使えないギアの組み合わせ増えた・・・・がっくし。
変速性能は、SRAM3.0と大差なし。
2Sと3Sの間とか出来るグリップシフトのが、使い勝手良さげ。

前スレの「左グリップシフト・右ラピッドファイア」は、マジでアリかも。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 19:28:18

>>227
サンクス。ちょうどタイヤとチューブを交換しようかと思ってたところだった。
参考にさせてもらうよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 20:20:11

俺も休日は最低１００ｋｍ走るな～
ストレス解消＆運動後のビール最高！

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 20:58:02

>239

昨日、100kmデビューしました（135km）。

今日は右足の膝上の外側に違和感があったので、
40kmしか走れませんでした。

しばらくは、一日80kmを上限にしてエンジンを強化します・・・

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:03:17

>>244
＞一日80kmを上限
たくさん乗れる人は羨ましい。俺は通勤と週末位しか乗れない。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:08:06

この板、意外と体育会系？
俺文化系だから、せーぜー50km/日が限界だ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:08:40

白R3汚れまくるから、泥除けつけようとしたんだけど、
リア側チョー大変だった。
何とかつけたけど、かなり厳しい設定。
泥除け細いの買っちゃったからなんだろうけど。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:18:06

通勤で乗れるだけいいじゃん
俺は週末しか乗れない

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:20:38

R3ってサイズ小さめじゃない？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:28:44

CR走ってたらオレンジと紫のR3に遭遇した。
そんな俺も今日は150km。
ハンドル切ってから初の遠乗り。
切らないで100km走やった時より疲れが無いから、
体格に合わせるって重要なんだね。

>>241
左ってフロントディレーラーかな。
うちはX-7だけど、問題無いけどなぁ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:46:20

サングラスって、近眼でメガネ使用の場合は、みなさん
どうされてますか、度付サングラスですか。

252 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/15(日) 21:47:25

>>240
荒川ＣＲだよ。

俺も週末しか乗れないけど着々と脚が強くなってると思う。
糞ｽといわれようと何だろうと日に１００ｋｍ走るのが造作も無いくらいの性能は
持ってるってことだね。造作も無いは言いすぎだがｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:49:47

>245

週末しか乗れませんよ。
通勤で自転車に乗れるなんてうらやましいです。

今はSPDペダルの導入を検討中。
ロードを買う前に練習しておかないと。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:50:13

>>246
普通に200ｋｍくらい走ることもある

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:00:37

今日は子供（5♂+7♂）連れてたので20km。（笑）

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:04:35

子供のひざ関節が心配だ

257 ：241：2006/10/15(日) 22:09:35

>>250
「フロントアウター×リア3S」で、FDが干渉してるですだ。
調整すれば、いけるかな？

グリップシフト(前シフター)だと「フロントアウター×リア2S」とかも使えてたので、
フロントアウター固定で2S→3S→4S→5S→6Sとか結構便利だった。

>>254
200kmって、8時間耐久かよ・・・・スゲーな。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:25:54

自転車板住人の距離感覚　（ローディー基準）

50未満　　近所じゃねぇか　体があったまった所でおわっちまう
～100㎞　最低これぐらい走らないと走った気がしない
～150㎞　ぼちぼち走った方かな
～200㎞　まぁ長距離と言ってもいいかな

クロスでも慣れりゃ同じぐらいの感覚になるよ
まぁ走行距離伸ばせば伸ばすほどロードが欲しくなるがな

259 ：250：2006/10/15(日) 22:31:36

>>257
試しにうちのでやってみたら、
フロントアウター×リア1Sも出来たから、
調整すれば大丈夫じゃないかな。

260 ：241：2006/10/15(日) 22:39:48

>>250
THX。
検証までやってもろて、すまんのー。
FD再調整やってみますだ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:02:45

1年落ちのR3 27000円までいってるよ。
送料かかるし、もう少し出せば新車買えるんじゃね？

262 ：三十路男：2006/10/15(日) 23:11:24

週末だけだと一向にエンジンが鍛えられないので、平日は帰宅後に
1時間だけ固定ローラー。(朝練夜練とかはさすがにやる気ナシ)

ローラー回す前は「30km/hオーバーで延々数十kmも走るのなんて
到底無理」って感じだったけど、回して半年経過した今は30km/h
なら割と余裕を持って維持できるようになった。

息が上がりにくくなったから登りも随分楽になったし。基礎体力は随分
上がったみたい。いまひとつだった腹のへこみ具合も良くなったしｗ
やっぱ毎日体動かさんと駄目だね。

アパート住まいとかだと騒音上の問題で駄目って場合もあるだろう
けど、やれるようならやってみ。少なくとも週末だけよりは全然いいよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:14:19

>>228 >>231

どんな店で買ったの？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:26:21

>>261
一年落ちだから最低でも3000Km以上乗ってるだろうしな。
みんなもグリップシフトが気に入らなければ
オクに出してR2とか買った方が良いよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:48:40

R2買って１ヶ月経ったがそろそろパイプカットしようかと思う。
みんなはハンドル何cm位切ってるの？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:55:06

左右3cmずつ。
個人的にもう1cmずつ切っても良かったかも。

自分の肩幅に合わせて切ってね。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:56:20

>>265
最初片側1.5cm程切って少し広かったので後から片側2cm切った

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:24:14

>>265
左右4cm切った。
デフォが58cmもあるから、かなり切っても大丈夫そう。

もしバーエンドバーとかサイコンとか付けてるなら、その辺も考慮した長さにしないと付けるスペース無くなるよ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:49:55

俺は不安だから自転車屋行ってやってもらおうかなぁ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:53:14

ダイソーでパイプカッター売ってたよ400円だけど

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:56:10

　　　　　　__......,,,,.......＿
　　　／ ∩　　　　　　∩ヽ
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| 　　　　|.／　　__,　　,__　 | /
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　　ヽ_」　　　　）'|∪|' 　　i ..＼／
　　　　ヽ .ｎ　　 ` ヽノ'　丿.ノ
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　　　(⌒　　　)

272 ：271：2006/10/16(月) 00:57:15

すまん、誤爆。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 06:37:23

R3で片足のセンタースタンド装着時の画像ありませんか？
センタースタンド付近で立たせたところとたたんだところが見たいのです。
宜しくお願いします。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 06:46:05

>>269
俺はグリップ外した後、2.5mmのアーレンキーが無くて困った。
問題はそのくらいだ。
どんどん短くしたくなるだろうから、自分で納得いくようにやった方が良い。

275 ：87：2006/10/16(月) 08:31:24

>>273
これでいいかい。
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf90617.jpg
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf90618.jpg
まずは買いなよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 08:40:20

>>275
あ゛！？
そのスタンドは！！
通勤車に着けてた奴ですわ
足、弱くない？
もげて新しい奴に取り替えましたわ

277 ：87：2006/10/16(月) 08:45:21

>>276
確かに耐久性はなさそうですが、なんとかもっています。
TranzXの方が丈夫だと思います。

それよか、クランクに干渉しないセンタースタンドが欲しいけど、無理な願いか・・・

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 08:49:02

R3は安物だから盗まれる心配しなくてもいいですか？
丈夫なロックしてますか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 08:49:28

>>275
ペダル、シンプルでいいですね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 09:25:09

昨日、リアルアサヒで０７-Ｒ３を見かけた、色は青
明るい感じの青で、若向けかな？
エスケープのエンブレムはまたゴテゴテになってて、ひっかかるって苦情出そう！
ペダルは見るの忘れた！
でも全体の印象は、個人的に　０７＜０６

変な形のグリップも出っ張ってる角が引っかかる感じで悪印象

また、近くのＤＥＰＯでは０６-Ｒ３が￥２９９９０
０６紫乗りとしては、ちょっと安モノ化した感じでorz

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 09:29:25

>>278
値段知らない奴が見ると、スゲー高いチャリに見えるらしいよ。
そこそこのロックが良いんじゃね？
鍵スレにお勧めあるよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 10:24:12

06　Ｒ３の話で恐縮ですが
トップチューブ
エンブレムとシールの二種類があるんですか？
その違いはなんでしょうか？
ご存知の方お願いします

http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/escaper3.html

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 10:29:26

06が出た当初がエンブレムで、不評（？）だったのか途中からシールに変更している。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 10:31:22

>>283

サンクス
Ｒ２もそうですね！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 10:44:18

>280
どこのあさひ？
土曜日にあさひ行ったときは07未入荷で「来月になります」とも言われた…
ちなみに神奈川県

286 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/16(月) 10:46:36

昨日の１００ｋｍの影響か、身体がいまいち動かない。
その前の日も９０ｋｍ走ったしここらが限界か。
せっかく今日休み取ったのに

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 11:03:07

>>285

兵庫県です。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 11:05:19

>280
>また、近くのＤＥＰＯでは０６-Ｒ３が￥２９９９０

２９９９０円て、マジですが？
ＤＥＰＯてアルペングループのスポーツデポの事ですか？
どこのＤＥＰＯ？見に行こうかな？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 11:10:56

>>278
鍵レスを見た限り

同じ場所に停めない→目を付けられないようにする為

地球ロックをする→自動車などで鍵がかかったまま持って行かれないようにする為

複数、鍵を付ける→鍵解除までの時間がかかるから防犯になる為

が結論です

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 11:38:08

>>289
R3は確かに安物だが市場では必要とされています。
地球ロックが基本でしょう。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 11:54:04

地球にロックするのって案外難しくない？
例えばどこかの店に入る時にしろ、そう都合よく自転車を括り付けるのに適した、
地球からの突起物がその辺にあるとは思えない。
大抵は人口建造物、まあ柱とかに括り付けることになると思うんだけど。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 11:55:02

>>285
漏れも土曜日あさひ行ったときに入荷予定表見せてもらったら10月とだけなってた。
06も通販より結構高いし07も高そうだな。
380の06の在庫があればと思って覗きに行ったのだが甘かったorz

ちなみに漏れも神奈川。

293 ：285：2006/10/16(月) 12:19:30

>280
>292
情報ありがと。
同じあさひでも店舗によって差があるみたいね。ちょくちょく覗いてみるかな
(新色の黒を現物見て決めたいから予約できない…)

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 12:20:56

>>288

マジですよ
０７置いてたあさひは大蔵ＩＣ近く
０６安かったのはスポーツＤＥＰＯ大蔵海岸

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 14:40:41

この自転車で通学or通勤してる人いますか？
やってみたいんだけど、何時間も放置するから盗難が心配…。
通学や通勤に使ってる人はどんな対策してますか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 14:54:10

俺は06R1で通勤してるけど
会社の敷地内に駐輪場があるので無問題
敷地内に入るには社員証がいるし、
駐輪場のすぐ側に守衛所があり警備員が常駐してるので
悪戯される事もない
会社内の他の職場の奴に盗まれる可能性があるから
一応ワイヤー錠はしてるけどね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 14:54:22

通勤してるけど、イケメンカラーの茶だから鍵さえかけておけば余裕だぜｗ

べ、別に不人気カラーだからってワケじゃないんだからねっ！！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 14:56:35

>>295
R3を通勤で使用。
植樹のガードに立てかけてロックはCROPSスパイダー、強く引っ張ればすぐに壊れる程度のロックです。
（サドル-フレーム-後ホイール-ガードレール）
深夜まで停めておくこともあるけど、大通りに面した場所なんでかなり大胆な泥棒じゃなきゃ持っていけないかなと思うのは甘いか？
自宅ではABUSの極太ケーブルロック使っています。
ま、盗まれたらまた買うよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 15:01:09

駅前の有人駐輪場に置いてるんだが
地球ロック１本、フレーム＋前タイヤに１本、付属のロックをサドル＋後タイヤにつなげてる。
ライトとかサイコンとか外せるものは外して持ち歩いてる。
隣に小径と古いクロスっぽい自転車がよく置いてあるがロックなしライトつきで完全に無防備w
隣の人には悪いけど、盗む人間が現れたらそっちが囮になってくれそうだ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 15:34:01

>>291
それを地球ロックというんだろ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 15:38:48

Ｒ3って、パンクしやすくない?

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 15:42:29

>>301
特にパンクしやすいとは思わないけどなぁ。
買った時に付いてきたタイヤはコード出るまでパンク無しで使えたし。
走る環境、乗り方、空気圧管理、運等々により変わってくるんじゃない？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 16:28:10

「SPECIALIZED ハードロックスリム」使ってるんだけど、巻き癖ついてて使いにくい。
巻き癖の無い、ABUSとかYPKの奴が良さげだよ。

YPK12mmは自宅で使ってるけど、太すぎて携行無理ぽい。
チョイ妥協して、8～10mmあたりがお勧め。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 16:38:18

朝、駐輪所で巻き癖のあるロックと格闘している人をみて笑い、
夜、ストレートタイプのロックと格闘している人をみて笑う。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:02:38

>>281
実際は高い部類のものじゃないのになｗｗ

困ったもんだよな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:08:30

>>295
通学に使ってる。
3つくらい前のスレで書き込みしたが、トップチューブの「ESCAPE」のロゴを左右両側刃物のような
もので切られたぜ・・ｏｒｚ
そのころは自販機の近くに置いていて、他学年の奴らにやられたんじゃないかな（1個下の学年が結構荒れてる）、とおもってる

対策は　目立たない奥の方にとめることかな？それ以来イタズラはないです。

かぎはＲ3本体と同時期に4000円くらいのものを買ったよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:19:30

欲しくなってきた
ただ今乗ってるMTBも愛着あるし
2台所有するのも大変だし
どうしよっかなー

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:28:25

>>306
ＤＱＮって盗むならまだしもなんでチャリに悪戯したがるのかね
端から見ると大きなお子様が１０円玉でガリガリやってるようなもんなのに

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:30:19

サクっと買うのだ！
R3海苔の俺はMTBを買うから

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:41:21

07 R2 グラファイトグレー明後日入荷連絡ｷﾀｰ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:55:57

R3で奥多摩までｲｯﾃｷﾀ記念

膝がちょっと違和感だよﾏﾏﾝ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:56:41

>>308
そりゃあ持ち主の精神に多大なダメージを与えるからじゃないか？
俺もやる奴の気持ちは分からんが…

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:58:05

>>311
みんな膝に来るのな。俺は来るとしたら腿の筋肉だが…
俺の乗り方が正しいのか、膝に負担がかかる乗り方が正しいのか…

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 18:02:27

膝は鍛えようが無いから、負担掛からない乗り方のが良いよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 18:04:36

重いギヤは踏むな

一度膝痛めると後々面倒だぞ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 18:48:05

膝壊したらフルカーボンの車椅子で走るぜ！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:58:18

クロモリのがいいなぁ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 20:14:41

Ｒ3、スポーツデポで29800円で売ってた。
クロス2500なんて、２５０００円だぞ･･。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 20:32:11

http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mcyat.JPG

これカッコいいよね
ただサドル高すぎやしないだろうか（´・ω・）

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 20:51:05

>>318
maji?
今週末見に行こうっと

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 20:59:52

>>319
フレームが小さいからサドルが高く感じるだけ
あの仕様でもトップが短いと思うぞ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 21:45:04

くるくる回すにはサドル高くしたほうがいいと気づいた
股下×0.875の計算式より大分高くなるけど

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 21:47:12

>>322
股下の計り方が間違ってるんじゃまいか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 21:52:13

うーん　そうかも　一応アサヒのホームページを参考にしたんだが
普通につま先立ちで停止できたからやっぱ違うﾝだろうなぁ
膝伸ばしすぎない程度にしときます

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:00:13

07R3の納車日はまだですか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:06:52

だがちょっと待って欲しい

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:09:21

>>319
何度も何度もしつこい

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:18:16

もう戻れないところまで踏み込んでしまった哀れな御本人様なんだから、もう少し優しくしてあげましょう

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:22:41

透明なシールみたいなのついてきたんだけど
ドコにはればよいの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:24:00

>>329
おまえの頭

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:28:31

>>329
ヘッドチューブとアウターが擦れる所

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:29:34

>>329
あの３枚組のヤツだよね？
俺も気になっていた。

俺は泥除けつけてるから、そこに油性マジックで名前を書いて
それが落ちないように保護の意味でそこにシール貼ってる。
たぶんネームプレートに使うのだろうと俺は予測した。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:37:23

フレームにチェーンが当たって傷が付かないように貼っとくやつでしょ。

このｽﾚの話題のループは異常

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:44:24

このスレの異常はループの話題

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:46:56

>>333
ここの住人の95％は過去ログ見ないからね。何時までたっても
ハンドルカット、エンドバー、トリガーシフトの話ばかり。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:48:45

しかしそれらが無ければスレ速度が1/10まで落ち込むだろうな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:51:14

お前らみたいな暇人ばっかりじゃないんだよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:51:37

>>330
ありがｔ

>>331
ありがとうございます
とりあえず貼っておきます。

>>332
サンクス。でも3枚もあった？？
俺一枚しかついてなかったんだけど・・・
泥除けついてないんで、名前書くのはやめておきます。

>>333
チェーンステーには透明なシールが既に貼ってあったんで・・・
後はどこにつかうのかなぁと、質問してみました。
ループさせちゃってごめんなさい

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:53:36

膝痛めたので二～三週間くらい乗るのやめよかな……
騙し騙しなら乗れるんだけど50km超えるとやばい。
でも痛めたせいで正しい乗り方がわかってきたヨ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:58:52

■■■
ﾉﾉﾉ・_・)<私はメーテル…(もといR3）

初心者を自転車界に引きずり込む女

無限の刻の輪（ループ）の中でまた出会いましょう

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:00:25

ループするってことはｴｽｹｰﾌﾟが売れてるってことで
仲間が増えていいことかもね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:04:57

じゃあまたループ話題だ。
駆け込みで０６モデルR3買おうとしてるんだが
オレンジとかカコイイと思ってる俺はﾔｳﾞｧｲんだろか
それか無難白だが

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:05:59

ところで流れぶっちぎって申し訳無いのだが
ハンドルがなｇ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:07:17

トップノーマルRDだとトップ側からインデックス調整していくけど、ローノーマルはロー側から調整していくの？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:07:38

近くのダイソーにパイプカッターどころか金ノコも置いてねー。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:08:10

■■■
ﾉﾉﾉ・_・)　自分の信じる色を選びなさい

いずれあなたにもｗかるは

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:09:51

どうせ皆ロードっぽく乗るんだから最初から短くしてくれりゃいいのにな。
そしたらループしない。（これもループかもしれんけど・・・）

>>342
己に自信をもて。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:09:59

上のほうで3万で06’モデルが売ってるって書いてあったけど、
ブラウンが残ってたら買っても良いな。けどこれ以上置く所が無いな。
何台か部屋に入れて場所作るか。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:24:05

茶はイケメン仕様だと何度言えば（ｒｙ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:33:45

茶乗ってる奴はシャメUPするように

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:34:50

それなんて罰ゲーム？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:35:41

>>349
それらのネタも飽きたな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:37:57

↓もういいです禁止

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:41:38

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　
　 |　　　　（__人__）　　　　|
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:42:54

>>344
だよ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/rd/SI-6GRRA.pdf

356 ：344：2006/10/16(月) 23:50:29

>>355
さんくす。
トップから調整しようとして、？？？ってなってた。
明日、再調整してみるね。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:02:00

来年、R3で台湾一周しようと考えていますが、タイヤは28のままで大丈夫でしょうか？
28は長距離のツーリングには向かないとか色々聞きますが・・・。
荷物は基本的に最低限の服と工具だけ、リュック重量は5～6kg、体重は67kg
フレームサイズは420です。

700C×32のタイヤが入るならそれで行こうかと思うのですが。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:20:29

>>357
ルートは、舗装路のみ？
もし砂利道とか延々続いたりすると、結構キツイと思うよ。

逆に、舗装路のみなら 28Cでもいけるんじゃないかな。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:27:36

>>357
臭豆腐もったか
疲れたら檳榔くうんだぜー
GIANTの店舗の場所はチェックしておくんだぜ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:30:01

身長173cm 股下82cmですが、サイズ465と500だったら
どちらが良いですかね？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:35:31

>>360
店行って試乗させてもらえば？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:38:23

出先で28cとか調達できるのだろうかと心配したが、
よく考えたら台湾はジャイの本場、ふるさとであったな。
でも一周となると荒れ道も多そうだ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:52:24

>>360
176ｃｍの股下80cmのおらは
465がしっくり北

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 01:13:02

>>298
>植樹のガードに立てかけてロックはCROPSスパイダー、強く引っ張ればすぐに壊れる程度のロックです。
（サドル-フレーム-後ホイール-ガードレール）
深夜まで停めておくこともあるけど、大通りに面した場所なんでかなり大胆な泥棒じゃなきゃ持っていけないかなと思うのは甘いか？

　↑
そんなことよりDQNなマナー違反

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 01:53:28

みんな普段はいくらくらいのどんな服きてる？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 02:03:42

何wowow知りたいんだ?

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 06:01:46

>>364
なんで？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 06:52:07

>>357
台湾って世界一の自転車生産国だけど、自国ではあんまり自転車
乗らないみたいで、自転車屋の数も少ないみたいだよ。

とりあえずこの辺見とき。出発早々すごい事になってるけどｗその時の
対処とか装備面とか色々参考にはなるはず。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/report/20001223TAIWAN/index.html

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 06:57:06

台湾は四人乗り、５人乗り当たり前のバイクの軍団
が怖くなって、多分押して歩くと思うよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 07:23:07

>>358
舗装路のみを考えております。28でも行けそうとの事で安心しました。

>>359
ちょｗｗそれなんて化学テロ？

>>368
一人では修復出来ないトラブルあった時は大変そうですね・・。
台北や高雄、台中以外の都市に専門店なんてあるのでしょうか？
原チャ修理点は田舎でも至る所にあるので出来るかどうか聞いてみるしか
なさそうです。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 07:24:05

中国本土だと普通にありそうだけど、台湾もそうなの？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 07:24:49

NUVO 12AAJが届いた。
留め金のワイヤーに当たる部分を金ヤスリで一生懸命削ってみたが堅くて削れない・・・
今日金のこ買ってきます。

373 ：371：2006/10/17(火) 07:25:07

あ、ごめ。371は>>369向け。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 09:47:22

スポーツDEPOってどこでもR3安いのかな？
川崎なんだけど誰か行った？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 09:52:52

宇都宮のデポはスペシャばっかり

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:14:48

R3にトゥクリップ。
SPDは大げさなんでトゥクリップつけようかと思うんだけどカコ悪いかな？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:18:51

SPDつけようか考えてるんだが、ペダルレンチってのあれば余裕のよっちゃんでできる？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:30:42

小さめのモンキーでも外せたよ
とくにキズも入らなかったし

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:37:21

俺のR3の場合、ガチガチに締められていてまったく外れなかった。
仕方がないのでショップに持ち込んだんだけど、店員さんもかなり手こずってて、
30cmくらいのペダルレンチ持ち出してようやく外してもらえた。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:39:35

ペダル、ダイソーの自転車レンチで簡単にはずせれました。
トゥクリップつけるにもR3の純正のペダルではつけられないよ。
わざわざ穴開けてつけている人もいるみたいだけど。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 12:17:57

ダイソーって何でもあるんだね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 12:30:49

いま近所のDEPOに偵察イテキタ。
半信半疑で自転車コーナーに。
ｱｯﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

Escape R3　￥29900　30%OFF
そしてイケメン仕様ｗｗｗ
サイズは…XS（３８０）！
アブねぇ…MかSだったら衝動買いしてたかも…

値札の所に３８０、４２０サイズとしか書いてなかったのが気になった。
DEPOじゃ下２サイズしか扱ってないのかもねー。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 12:45:09

4月にR3青を買って半年の40代。
このまえ初めて三浦半島を走って1日100Km越え。購入後800Km。
帰宅後より足の付け根のふんりゅう（おでき）が腫れ上がって
結局医者の世話に。でも半年前には1日100Kmなんて考えられな
かった。中学のバスケット部以来運動０のおっさんでもここまで
できたことの報告。すれ汚し、すいません。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 12:45:48

>>382
単純に売れ残りだろ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 12:53:43

>>384
ってことはもっと早く行けば４２０も買えたってことか＿|￣|○

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 13:07:25

フロントをシングル化したいんですが、デフォルトのBBって軸長113mmって
ことなんで、これも交換しないとダメですか？
また、クランクを見てると9速用とかあるんですが、44Tの1枚にするのは
デフォルトの8速ではダメですか？

軸長とか歯数とかの関係性がよくわからないので、教えていただきたく
宜しくお願い致します。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 13:09:59

>>382
どこでぃすか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 13:13:26

>>383
いいですね。
自転車って、乗れば乗るほど距離が伸びますね。
昔は車で行ってたところも、今では普通に自転車で行くようになりました。
わたしも４０代。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 13:21:38

>>386
クランクを交換する予定なの？
現在のミドルチェーンリングの位置に44tが来ればいいわけだから、
もしクランク交換するなら、そのクランク+BBでのチェーンライン値を調べる必要があるね。
尤も、交換予定のクランクが四角軸用以外の場合はBB交換必須になるけどね。
チェーンリングは9s用でも大丈夫（9sチェーンに交換してもOK）だけど、
シングル用（変速しやすくする仕掛けの無い物）にしたほうがいいね。
参考
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chainline.html

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 13:26:54

>>387
いぢめていい？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 13:35:53

R3を購入しようか検討中なのですが
用途が街乗り中心なので、段差などに何処まで強いのかが気になります
例えば歩道の段差などを気にせず走れる程度なのでしょうか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 13:50:50

うん

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 14:06:25

>>391
自転車の強度は問題ない
タイヤも適性空気圧を入れてれば問題ない
が、乗車姿勢が前傾姿勢なので
段差に乗り上げた時の腕や尻に来る衝撃がシティサイクルと違って強い
だから皆、段差の手前で減速したり抜き重したりする

394 ：391：2006/10/17(火) 14:16:26

>>392
>>393
ありがとうございました！
参考にさせてもらいます。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 14:17:02

>391
歩道段差やアスファルトの凸凹で、シティサイクルよりも
手首や肘にコツッとくることはあるけどそれほど問題ﾅｽ。
サイクリンググローブするといいよ。
掌のところに薄くジェルパッドがあって、衝撃を軽減してくれるし
転んだときに手の保護になる。
まるで肉球(w

396 ：391：2006/10/17(火) 14:28:49

>>395
情報thx
対ショックに関しては心配なくなりました！

気になるのはダサメのエンブレムくらいかなｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 14:29:09

R3の適正空気圧ってどれくらいなの？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 14:39:15

タイヤに書いてある。デトネイターは
MAXだけだけど。
まあ6気圧から8気圧の間で適当に。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 15:09:14

『GIANT ESCAPE M2』の2006年モデル480mmを使用してまつ。
つい先日、道路に落ちていた5cmくらいの釘を見事なまでに踏み抜きパンクしますた。
これを期に、「26×1.25」のタイヤから「26×1.00」のタイヤへ交換したいと思うのだけど
何の問題もなくちゃんと合うかどうかが少し不安。大丈夫だろうか？誰か教えて。HELP

自転車には

　Ｆ.ハブ GIANT FOUR BY SIX 2 26" 24Hホイールセット
　Ｒ.ハブ GIANT FOUR BY SIX 2 26" 24Hホイールセット

が標準装備されてる。

又、今はどのみち資金的に不可能だからしないけど、タイヤを「700c×25」あたりに
交換したりもしてみたい。その場合、「700c×25」のホイールが
M2のフレームに組み込めるのかどうかすごく気になる。
出来ればそのことも教えてほすぃ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 15:30:40

>383
>388
私も3月にR3白を購入した40代
大田区に住んでいるが、ちょいとした買い物で秋葉あたりにも自転車で行くようになりました。
なかなか楽しい。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 15:31:49

>>389
四角軸のクランクに交換する予定です。
チェーンリングはGOLD TECの44Tで検討しています。
例えばピスト用だとBB軸長が108mmとか107.5mmとかなので、そうすれば
今のミドル位置にセットできるんでしょうか？

402 ：俺もM2海苔：2006/10/17(火) 15:32:28

26X1.0おkだよ。チューブは出来れば26X1か26X1.0～1.25に
代えた方が良いよ。バルブ長は32mmでおk。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 15:43:04

おお、流石に早い回答。感謝！

>>402
実際に26×1.0を使用中？だとして、1.25との違いってどれくらいあるのかな。
6mmくらい細くなる分、かなり速度も変わってくるのだろうか。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 15:52:48

>>404
今外回り中なので、家に帰ったらピストクランクの事アドバイス出来ると思う。
夜まで待てる?

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 15:58:33

バイクの駐禁もきつくなったからね。
ますます、自転車の需要が増えるかも。
特に大都市で増えると思う。
バイクも持ってるけど、ほんと駐禁が気になって店はいってもゆっくりしていられないよ。

406 ：402.404：2006/10/17(火) 16:03:25

>>399
今外回り中なので、夜まで待って。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 16:13:40

>>406
了解。じゃあこれから散歩してくる。徒歩で。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 16:36:19

>>405
最近はチャリの駐禁も厳しいぞ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 17:09:45

まだ07納車されて奴いないんかい？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 17:15:28

>>401
四角軸ならとりあえずクランクだけ交換してみて、不具合無ければそのまま、
不具合あればBB軸長を変更、って手順でセッティングすればいいんじゃないかな？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 17:34:27

チェーンステイに歯が当たりそうじゃね？
44なら大丈夫かな？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 18:19:07

2005のR3のﾌﾞﾗｳﾝをオークションに出そうと思いますが、本体のまま出した方が良い？
それともバラバラにして、部品だけで出した方が良いかな？
ディレーラー、ホイール、シフターと言った感じに。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 18:20:20

そのままのがいいんじゃね？
基本的には安い部品使ってる自転車だし。
ディレーラーだけ売れ残っても悲しいっしょ

414 ：404：2006/10/17(火) 18:39:15

>>401
今>>386の書き込みを読み返したんだけど、フロントを44tシングルにする場合は
アウターとインナーを外してセンターに44tを付ければ解決するよ。BBもそのままで
おk。チェーンリングを取り付けるボルトはシングル用を使ってね。ダブル用ボルトだと、
外す時にボルトとナットが共回りした時のナット固定器具が掛からなくて苦労するよ。

もし、トリプルクランクにチェーンリング1枚付けた奴の見た目が嫌で、最初から
シングルクランク用にデザインされたスマートな物を望んでるならまた書き込んで。

http://deaikei.biz/up/up/2675.jpg.html　　
この写真はM2のクランクを使って遊びで組んだシングルスピード（固定）。クランクの
見た目はシングルデザインの物と比べてお世辞にも綺麗とは言えないな。
パスはsingle

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 18:48:30

>>376
正直ＳＰＤがいいとおもう。トゥークリップ使用者＠Ｒ3

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:05:06

あれ？
07モデルからR1て105になったの？

417 ：404：2006/10/17(火) 19:10:39

>>399
俺はユッチソンのトップスリック26x1.0をR-AIR26x1.0～1.25と合わせて使ってたんだけど、
デフォタイヤと比べて、タイヤ重量の効果も有るし上限空気圧が100pisだから凄く漕ぎが軽くなる。
変えて直ぐの乗り心地はエア圧の関係か少し硬く感じるけど、慣れてくるとチューブのお陰で衝撃を
良く吸収してるのが良く判った。幅は勿論細くなるけど、外径が少し小さくなる。まあ気になるレベル
ではないけどね。今はパナレーサーのパセラコンペ26x1.25使ってる。これは流通在庫のみだけど、
同サイズのT-Serveとほぼ同じ重量で中々お勧め。

M2に700cホイールは考えても見なかったけど今度入れてみるよ。もし入ったとしても700c用
ブレーキアダプターを使わないと駄目だしね。俺はあの手のパーツは殆んど信用してないから
気分的にも嫌だな…普通に使ってる人も居るみたいだけどね。ディスクブレーキのMTBを700c
にするほど簡単には行かないかも。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:22:47

>>416
RDだよね？
X7みたいだよ。
26-12Tでも、X7で変速出来るのね。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/escaper1.html

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:49:29

身長180、短足乙の漏れが420買うのってどうなんだ？(DEPOにはこれしかないと）

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:50:40

↑R3ね

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:54:42

股下

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 21:09:35

やめとけ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 21:48:31

GAIANTの2007パンフっていつ出るの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:05:00

>>423
もう出てる

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:36:25

今日久しぶりにR3に乗ったけど、やっぱりいいね。
小回り効くし、軽いし、スピードも出そうと思えば出せるし。
車で言えばマーチぽくて好きだ。みなに愛されるベストセラー大衆車ぽくて(･∀･)ｲｲ!!

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:53:10

R3SEの465通販で売ってるところない？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:59:51

ギアチャンジするとこと、ブレーキレバーの角度って
どんなふうに決めればよいの？なんか基準がホスイ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:13:01

＞ギアチェンジ
ケイデンス100超えたら一つ重いギアへ、また100超えたらさらに重いギアへとシフトアップ
90で回せなくなったところで、それより一つか二つ軽くて、いい感じで回せるギアを選ぶ
これを繰り返してると、サイコン見なくても、自然と自分なりのギアチェンジの基準ができてくる
＞ブレーキレバーの角度
基本は肩～腕の延長線上に合わせたうえで、自分のポジションにあわせて
引きやすいように微調整汁

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:33:42

>>428
細かくおしえて下さってありがとうございます。

おしえて頂いた事を頭に叩き込んで
明日の朝一で走りに逝ってベスポジを見つけたいとおもいます。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:34:17

フロントのギアチェンジって、リアに比べてスムーズじゃないからあまり多用したくないんだけど、フロントギアどうしてる？
オラは坂だけフロントインナー、普段はセンター、CRで偶にアウター。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:40:10

俺も普段はずっとフロントはセンターですよ。
ここでもリアで使うのは２～６ぐらいの範囲ですね。

都会から出て遠出した時に、峠登る時やサイクリングロードでノンストップでずっと行けるときに
フロントをチェンジしますね。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:43:43

>>430
俺も同じ。
ただ、都内軽く回るくらいなんでインナーには、
まだ試しでしか入れたこと無い。
フロントセンター、リア2でも重心調整せずに
下手に力入れると前輪浮くし…

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:52:35

何スレか前にR3でTokyoエンデューロに出てるって人のレスがあって
モロに影響受けて今年の大会にエントリーしたんだけど
ここの人で俺以外に出る人いる？

434 ：R2 2005：2006/10/18(水) 01:05:25

>>433
出てみたいな～２時間コースでたぶんお腹いっぱい。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:07:15

07　R2がせっかく、日曜日に届いたのに
毎日午前様で、乗れません・・・
誰かや休みを・・・

ところで皆さんは乗るとき
あのエイリアンのようなヘルメットとかしてるの？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:14:56

カスク

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:20:34

いや、お前の乗り方によるが
性能をフルに引き出したいなら必要だろ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:20:56

>>435
かぶってるよ。

俺はメット無しとか怖くてやだよ

439 ：赤R3：2006/10/18(水) 01:56:08

発送メールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

明日の午前中に届く予定だが、福通なので
時間通りに来るか分からない罠･･･

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:59:24

別にどんな帽子被っててもいいじゃない

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 02:07:02

スペック的にR2に近いがこれどうよ？
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/07abslx/

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 02:18:16

>>433
お～～っ
出るよ、ソロ２時間で
今年はドロップ解禁だから落車に気を付けてね。
去年まではフラットハンドルでもトップ集団は40km/h前後で引っ張ってたから
今年はさらにスピードＵＰしそう。
抜かされる時の巻き込まれ事故には注意しろよ
ロード海苔の集団走行はギリギリの距離でも平気に走ってるからね。
ふらついて走行するレベルだったり30km/h以上で巡航出来なければ
本当におとなしく後方で控えめに走っていた方がいいよ（マジで落車巻き込まれるから）

443 ：399：2006/10/18(水) 02:48:35

>>404
ありがとう。大いに参考になった。同じＭ２海苔として尊敬する。
そうかあ、1.25でも色々とあるんだな。チューブの交換が一番お手軽っぽいな。
タイヤは1.25のままで、まずは高空気圧のチューブの交換に挑戦してみようかな。
初心者だからそれだけでも結構大変なんだろうけど。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 02:50:12

R2とR3って値段以外にどこが違うのかイマイチ分からん。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 03:00:20

>>444
主な違いはシフターとフォークだね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 03:05:43

たいした違いじゃないな。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 03:09:58

フォークは微妙だよね。
シフターは好みの別れる所だけど、嫌なら交換すりゃいいし。
気に入ったカラーリングで選ぶのがいいんじゃない？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 03:16:29

R1のヘアラインって、ヘアライン加工+クリアー塗装？
表面はツルツルなんかな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 03:24:53

R3のタイヤ（MAXXIS）の最大空気圧は120PSIってタイヤに書いてあるけど、どのくらい入れてる？
漏れはなんとなく怖い気がして100PSIにしてるけど。

450 ：127：2006/10/18(水) 05:23:55

金ヤスリと金のこ使って、NUVOのセンタースタンドようやく取り付けられました。
画像upしてくださった方ありがとうございました。
センタースタンドは安定感がよく見た目もかっこいい。
満足です。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 06:38:37

>>449
120PSIちょうどで入れてる。
雨とか悪路の場合は別だけど、週一のペースでチェックして100は下回らないようにしてる。
やっぱり100と120だと軽さが違って感じるよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 09:18:19

>>449
基本は110にしてる。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 09:40:47

通勤では100psiくらいを目安にしています。
抜けもしばらく気にならないし乗り心地も良いです。
30kmほど走る予定があるときは120psi入れますね。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 09:46:34

>>304
たしかに・・・
ABUS　Universal　875購入。
ストレートタイプですばやく両輪とフレームをしっかりロックできる。
しまうの面倒だから持ってかず、自宅でのロックに使用してます。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 09:50:36

PSIなんかじゃなくPa表記しろよ。
SI単位で統一しなきゃダメだろ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 09:56:14

タイヤの表記がpsiだからいいんじゃね？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 09:59:03

>>455
まずはPSIをpsiと書くことからはじめようｗ

458 ：赤R3：2006/10/18(水) 13:22:52

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ttp://read.kir.jp/file/read61100.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61101.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61102.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61103.jpg

色はもう少し暗い赤なのかと思ったら、太陽の下で見ると
少しピンクがかったワインレッドだった。でも悪い色合いではないと思う
シートチューブの所にR3って書かれていてちょっと笑ったｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 14:43:04

>>458
いいなぁあああああああああああああああああ！！！
俺も07R3頼んだけどまだ来ないよ・・・orz

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 15:35:59

>>458 忘れ物だ
ttp://read.kir.jp/file/read61097.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61106.jpg

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 15:47:23

R3SEを通勤に使おうと思うんだけど35cに変えるかスーパーチューブにするか迷う
28cと35cの違いに比べれば普通のチューブとスーパーチューブの重さの違いなんて誤差の範囲ですか？
帰り道ならともかく、行きのパンクだけは困る（´・ω・｀)

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 15:54:46

>>461
10分でパンク修理できるようにして、10分家を早く出れば良いじゃないか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 15:59:15

>>462
朝の１０分ってすごい貴重だぞ
20日＊１０＝一ヶ月200分＝３時間と２０分だ
一年だと４０時間以上も、おこるかどうかわかりもしないパンクのためだけに時間を無駄にしていることになるw

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:02:15

確実に１０分でパンク修理するとなるとチューブ交換だな
田舎ならいいけど、都会の真ん中なら朝からちょっと間抜けな光景が（ｒｙ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:08:34

パンクなんて23Cでもちゃんとエア圧管理して路面をある程度見てりゃ
一年に一回するかしないかだろ

なのにパンク対策で重いタイヤやチューブにするなんざバカバカしくてやってられん

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:14:37

>>461
35C+スーパーチューブにすれば？

重いのはヤダ　でもパンクもヤダってのは無理
空気が入ってるタイヤはパンクを100％防ぐ事は出来ない

太いタイヤ　厚いチューブ　でパンク確率を下げて重さはガマンするか、
細いタイヤ　薄いチューブ　でパンク確率が少しだけ上がってもいいから早く走れたほうがいいか

自分で選べ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:26:21

いっそのこと28cにリペアム加工でもすれば？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:49:39

つーか35C付くんだっけ？
クリアランス的に32Cまでとかいう
レスは見た覚えがあるけど。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 17:29:09

2005のR3海苔だけど、通勤での使用暦1年半。
1年間は標準のデトネイター28C、今はアルマジロの25C。
通ってる道は片側2車線の国道（基本的に歩道は走らず車道の左端）が道程の殆どで、
距離は片道17キロ。
道沿いに工場も結構あるので道はきれいでは無い。

空気圧は毎週1回チェックしている。
（月曜日に8気圧にしてるが翌週入れる時には大体6.5気圧程度になっている）

これでもパンク暦は1回だけ。（ガラスの破片がささっていた）

こんな低い発生率の事象に気を揉むぐらいなら、自転車通勤はあきらめた方が良い。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 17:38:19

>>469
君は体重軽いのでは？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 17:41:57

R3（またはR2,R1）に23Cつけてる人いますか？
4ヶ月乗ってみて、自分の使い方だと28Cだとちょっと太いような気がしてきて。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 17:59:17

>>471
デフォルトの28ｃの寿命がきたら23ｃに替えるつもりだ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:08:32

>>470
62キロ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:20:29

体重ってやっぱパンクに大きく関係するんだろうな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:28:08

そーでもない
ってか何回目だよ、パンクの話題ｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:31:34

じゃ、そろそろハンドルカットの話題にするか？ｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:34:13

>>474
23Cバリアント、171cm、78kgのピザ。
運がいいんだかなんだか今のところパンクは一度も無い。
まぁ大半が週末ロングで、通勤とかで使ってるわけじゃないから
パンク遭遇率も低いのだろうけど。

ローテーションして1年持たせてきたけど、さすがにそろそろ交換
しないとなぁ。でも評判いいタイヤってどれも結構いい値段する
から迷うね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:53:01

>>472
おお、自分も同じ考えです。
体重70kgで1500kmくらいは走ったけどあとどのくらい持つかなー。

479 ：472：2006/10/18(水) 20:02:53

>>478
氏ねよ豚が
何が同じ考えだクズ野郎が。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:08:16

意味不明なキレっぷりに吹いた

481 ：472：2006/10/18(水) 20:16:31

70kgというところに切れた
俺の身長が150cmなのに70kgは重すぎだろう

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:18:03

>>481
お前が悪いんだろ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:27:25

いや、俺は482が全面的に悪いと思う。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:38:05

ｽﾏﾝ　おれが悪かった

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:51:38

もういいです。
ちびっこの話は聞いていません。
ありがとうございました。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:52:05

>>473
62キロは軽い部類にはいるんでパンクしにくいでしょう
チャリには一番よさげな体重だな

75キロ超えるとパンク率はかなり高くなるはず
漏れのような185センチ88キロの格闘家クラスになると年に5回はパンクする

もち普通に走っての事だが

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:10:13

>>486
空気圧管理出来ないただのデブ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:14:54

>>478

479は偽者です。俺は’06　R3を8月初旬に購入し、1900ｋｍほど走行しました。
ちなみに172ｃｍ、57ｋｇだけど、体重も関係するの？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:20:19

ちびばっかｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:21:17

空気圧管理＆段差でフロントageしてもリアのスポークが折れます･･･
やっぱスポーク多いホイールに交換？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:22:23

>>458
これはどこのセンタースタンドですか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:30:50

>>490
リアも上げれば良いんじゃね？フラペでも出きるし。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:38:08

ダブルレッグスタンドっぽい

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:41:23

>>490
どの位の段差で折れるの？
歩道・車道間みたいな10cm近い段差は、頻繁に越えない方が良いかもよ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:43:55

>>490
速度落とせばいいじゃん。

496 ：490：2006/10/18(水) 21:54:42

>>492
走行中にリアって上げられるものなの？
>>494
さすがにそんな㌧でもない段差は・・・
せいぜい２，３㌢位の歩道のつなぎ目位で。
もちろんスピードは落としてるし。
>>495
やってるつもりなんだけど・・・
減速が甘いのかな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:58:48

>>458
昔乗ってたシルクキャンピングみたいな色だ！

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:00:01

段差で、フロントをあげた後即座に前にのめりこむ姿勢になれば、リアの過重が幾分か減る気がする。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:03:22

Ｒ３、デフォのホイールで２５ｃ、２３ｃのタイヤ履けるんですか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:04:12

リアはポヨンとあげるけどな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:11:09

フロントブレーキをガツンとかけて
ハンドルを前方に押し出すようにすると簡単にリアが上がるよ
上がった後はどうなってもしらないけどなｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:15:01

段差は十分速度落とせ

それが嫌ならバニーホップでも練習汁

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:21:06

毎日往復20kmの通勤ですが、ﾂｰｷﾆｽﾄにしてから2年でパンク0です。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:24:13

>>499
うん。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:25:56

>>490
スポークの不良って可能性もあるから購入店に相談してみたら？
購入直後なら、無料で直してくれるケースもあるみたいだよ。

修理後、乗り方に気を付けても再発するようなら、たぶん体重に対して強度不足なんだと思う。
たしか体重65kgを想定して、設計されてるんじゃなかったっけか。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:44:46

ESCAPEて体重制限厳しいんだね・・・体重78kgなのに注文してしまったorz

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:56:04

大丈夫、イカレるのはホイールだけだよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:56:37

金の有る奴はＲ３なんかやめてスペシャのクロスライダーＸＣ買っとけ

509 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/18(水) 22:57:44

買って1ヶ月で約７００ｋｍ走った。
食っては走り、走っては食い、の週末サイクリングを繰り返した結果、3,5ｋｇ痩せた。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:02:13

85kgで乗ってるから大丈夫

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:06:05

65㌔以下の男ってガリガリだろ

余程の165ｾﾝﾁ以下ならありだろうが

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:13:09

180㌢60㌔だけど今日も元気に80㌔走りマスタ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:14:39

>>511
標準体重＝身長(m)2×22
身長170cmの人なら、1.7×1.7×22＝63.6kgです。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:18:39

65kgってJIS規格の「スポーツ車」の使用条件で想定されてる乗員重量だろ
JIS規格をいうなら、同時に積載重量10kgとされてることも考慮しないとｗ
R3に10kg荷物背負って乗る香具師いるかい？

しかも、あれ、「参考値」にすぎないからｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:18:50

BMI30のピザが来ましたよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:19:15

>>448
ツルツルですよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:20:03

一年間以上、結構な高さの段差もちょっとの抜重程度でがんがん通ってたけど、未だにパンク無しだぞ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:35:19

>>517
体重６０㌔以下だろ？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:40:53

>>518
いや、72kg位だよ。たまたまラッキーだっただけなのかしらんが。
でもチューブ交換無しに、減りまくったタイヤも一回交換（またデトネイター）して、もう7000km位は走ってると思うが。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:43:50

R3白って汚れたらすごく汚なくみえるんだね。
なので黒を検討中

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:46:59

180センチ、75キロ
SPINFIT買って半年、23Cにして4ヶ月
走行4000キロちょい
ほぼ毎日通勤で歩道も走るけどパンク経験ナシ
空気圧は3日に一度くらい9気圧まで入れてる
タイヤは頑丈&低グリップで有名なビットリアのザフィーロ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:47:23

スポーツ自転車初めてなんだが、
まだタイヤとかがパンクした時とかの対処法とか全然知らない俺でもESCAPEシリーズは大丈夫かな?

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:47:25

黒は黒で汚くなるぞ。シルバー系が手抜きOK

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:48:16

乗り始め83kgで今76kgくらいだけどパンクは1度経験した

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:50:54

>>522
なにが大丈夫なんだ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:52:11

>>521
片道通勤距離は15km位ってとこかな？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:52:28

>>525
いや、メンテとか

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:53:17

>>522
ESCAPEは大丈夫だけどお前は大丈夫じゃなさそう

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:55:10

>>527
楽勝

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:55:28

>>527
普通

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:56:55

パンクがそんなに心配なら、ママチャリにしなさい。
その方が幸せになれる。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:57:43

>>522
メンテや対処法なんかネットに転がってるんだから
調べるぐらいしなよ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 00:00:03

>>526
最短距離で10キロちょい
帰りはちょっと遠回りしてちょっとした山を登って帰ることが多いから
だいたい一日30キロくらいにはなっちゃうけどね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 00:04:23

>>522
スポーツ自転車はタイヤ外しやすいから、パンク修理くらいなら誰でも出来ると思うよ。
難しいメンテは、工賃払って自転車屋でやってもらえば良いんじゃね？

535 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/19(木) 00:15:02

>>522
タイヤ交換は1時間半くらいかかったけど初挑戦の俺でも何とかできましたよ。
がんがれ！

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 00:45:06

うっほほーい！アサヒで買ったR2明日納車だぜ！うっほほーい！んちゃ！俺３６さいっ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 01:29:07

だれかRディスク買った人いない？
レポートが聞きたいんだが

538 ：赤R3：2006/10/19(木) 02:10:48

>>491
ミノウラのダウンチューブ固定式展示台です
ttp://www.minoura.jp/display/ds20m.htm

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 02:52:16

>>538
㌧クスです。
なんでスタンドが傾いていたのか謎が解けました。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 04:21:30

スタンドなんて付けんなよ。駐輪するときは前輪を5秒で外せ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 04:42:55

ブレーキ解放、クイックのレバー起こす&ナット緩める

ノーマルR3でやってみたけど、5秒じゃ無理じゃね？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 05:54:37

>>520
むっちゃ汚れ見える

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 06:02:09

>>542
どっちが？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 06:03:09

>>543
白。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 09:14:18

BAAついてないけど，だいじょうぶなの？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 09:50:18

スポーツ車でわざわざBAAなんて付けてるの無いだろｗ
ありゃ粗悪車が横行してるママチャリ用のもんだ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:12:10

結局、07と06の違いはペダルだけかぁ・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:26:20

>>543
白と黒は二大汚れ目立ち色だよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:47:20

白は一年たつと、買わなきゃ良かったと言う位ボロク見える

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:47:53

だがそれがいい
盗まれにくさもアップするんじゃないの？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:14:43

Ｒ３白だけはやめとけ
一部のアルミパーツ以外は鉄部品が結構使われているのでサビは宿命

色あせ汚れた白ボディーとサビはハッキリ言って安物の典型に見える

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:25:11

R2乗っててチェーンが枠と擦れてもないのに
シャリシャリ五月蠅くなってきたんだけど交換時かなあ・・・

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:35:50

高級モデルの白は4年くらい経っても綺麗なんだよな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:36:04

そういえばR2買ってもうすぐ一年経つのに一度もメンテしてない
空気くらいは入れたけどチェーンも洗ったことないや

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:48:48

ESCAPEに乗ってると彼女ができるって本当かい？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:50:37

>>555

もちろんさ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:51:57

>>555
うん

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:54:20

>>555
今すぐお店にGOだ！

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:54:43

ボロ白渋く見えるけどなあ
道具として使い倒してる感じで。
おれがよく見かける髭にグラサンのおしゃれボウズおやじ、あいつの白R3はカコイイ
まあ乗ってるやつによるな。おれみたいな若造だと…

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:02:54

ねじ外してグリス塗らないと
内部からさびるよーん

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:04:31

555～558
ぷっ！

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:16:42

いや、彼女は出来るぞ！
彼女出来た俺が言うんだから間違えない！！

でも、彼女出来るとＲ３のらなくなるぜ・・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:26:43

>>562
そこで彼女にもR3をプレゼントですよ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:33:58

ESCAPEに乗ってたら彼女できた！

でも
彼女:Madone SSL6.5
俺：ESCAPE R3

一緒にツーリングはとてもできん・・・

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:47:11

自転車で移動だと話しながらプラプラ出来ないから、
結局歩きか車かになるよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:48:59

R1乗っている方居ましたらお聞きしたいんですが、購入する時他に比較した物が有れば是非教えてください。
八割位固まっているんですが、レスが少ないので正直不安が有ります。
野暮な質問で申し訳有りません。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:51:10

え？　あれ？　みんな彼女できてんの？
俺は…　えっ？　なんで？
俺が今までR3だと思って乗ってたこの自転車は…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:52:26

>>564
まるで18号とクリリンだな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:56:56

>>566
シラスにするか、CODAにするか、R2にするかと思い、自転車屋へ行ったけど、
どれもサイズの合う在庫が無かったので、たまたま在庫のあったR1を買ったよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 14:44:47

>>566
TREKのFXシリーズもカッコいいぞ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 15:18:59

>>566
R1を否定する気は無いんだけど、値段高いわりにSRAMコンポなのが微妙な気がするよ。
同じ値段出すなら、最初からシマノコンポ入ってる車種を買った方が良くないか？
SIRRUSとか、FCRとか。

もしくは手間はかかるけど、R3を差額分でシマノ9s化した方が性能良いかもよ。
25000円も予算あれば、105とか組めそう。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 15:23:28

アンチSRAMの言うことは気にするな。

573 ：571：2006/10/19(木) 15:29:47

>>572
もっともだな。
自覚無かったけど、R3買ってから　いつの間にかアンチSRAMなってたよｗ
SRAM3.0しか知らないからだろうな。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 16:12:39

街乗りにSRAM3.0で問題ないよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 16:21:14

エスケープ05モデルのシール　06モデルのエンブレムは剥がせますか？
また剥がし方を知っている方が居たら情報希望です。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 16:24:42

グリップシフトでもハンドルカットできますか？

577 ：566：2006/10/19(木) 16:51:43

皆さんありがとうございます。
すごく研究されている事に驚きです。
私も、もう少し（いや、たくさん）勉強してからですね。お預けですね少し・・・

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 16:53:34

>575
剥がせる。
剥がし方なんて聞かなくてもわかるだろｗ

>576
切れる
何ミリ切りたいのか知らんけどな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 17:05:14

勉強なんてあとからでいいよ
ってか、乗ってるうちに弄りたくなって覚えていく感じ。

とりあえず、うだうだ考える前に買ってバンバン乗った方がいいよ。
自転車なんて走ってナンボのものだしさ！

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 17:17:21

579に同意。
欲しいと思った時に、気に入ったのを買えばいいよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:33:34

ブルートーン見てると中学生のときに乗ってた
ブリジストンのロードマンを思い出す。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:37:26

>>581
ロードマンに青なんてあったっけ？

通学用に白に乗ってたなぁ。
後輪の横に折りたたみのかご付けて。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:39:20

今日06R3納車出来るって言われたのに
仕事で取りにいけねええええ
ちなみに色はブラウン、ブサメンだけど全然気にしない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:47:14

ブラウンなんて言うんじゃ無い！
茶と言え！茶と！！
そして自分はイケメンだと思いこむんだ！！！

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:53:44

やーいうんこ色ー

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:07:35

>>583
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
これからイケメンになるんだ！俺は諦めた

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:09:58

今日行きつけのショップにESCAPE-R-DISKが入荷してて組み立てしてた。
アルミヘアラインは結構きれいだっだよ。そんで今回から装着されてるグリップは
イモネジで固定するタイプで、デフォのハンドルは末端部分が丸まっていて、
丸まってる部分にイモネジが来るから上手く付かないって言ってた。少しカット
すれば問題無いみたいだけどね。あと、06’後期から採用されているRPMの
クランクは、インナーチェーンリングがリベット止めで、クランクから外す事が
出来ないのな。外さない人は問題無いけど、トルバティブのクランクは全部
外せるからインナー外して軽量化出来たりするけどね。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:18:51

> ブリジストンのロードマン
高くて買えなかったよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:39:44

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　○○駅　　|　　ティッシュ配りのアルバイト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　￣￣￣￣￣|　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 |　　　(. ･ｗ･ )　　　　　（　`Д）
　　　＿_　　　　|　　（つｺつ　　　～（　　　）
　　　─┴┐ 　　|　　　)　)　)　　　～　人　Ｙ
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　○○駅　　|
　　　￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　　　　　(. ･ｗ･ )　　　　　（　`Д）
　　　＿_　　　　|　　～　（つｺつ　　　～（　　　）
　　　─┴┐ 　　|　～　人　Ｙ　　　　～　人　Ｙ
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　○○駅　　|
　　　￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　 |
　　（´Д｀）@　@|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　（　　　（´Д｀）　　　　._( ･ｗ･ .)　　　　　　　　　（　`Д）　　
　　　 Y　　と　　）～　　l_と　⊂）～　　　　　　（　　　）
　　　 ( 　 ) ﾉ、　人　～　　　Ｙ　人　～　　　　　　人　Ｙ

590 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/19(木) 19:57:25

Ｒ３はすごくコストパフォーマンス良さそうに見えるけどＲ２，Ｒ１はどうなの？
同じ値段なら他のメーカーのほうが良かったりする?

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 20:42:48

>>571
ホイール､ブレーキは交換せずに、駆動系のみで37,000円位だよ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:03:57

ESCAPEのブレーキって、後ろはカッチリとした反応ですが、
前はなんだかぐにゃりとしていませんか？ブレーキモジュレータ(ブーツ部分?)のせいですかね？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:06:30

>>591
9sだったらクランク、FDはそのまま流用でもさほど問題は無いので、
RD、シフター、スプロケ、チェーンの交換で1.7マソくらいじゃね。
FD/クランク/BBまで換えると3マソ台行っちまうけど。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:07:47

>>592
そうだよ。135℃のインナーリードユニットに代えれば
フロントもカッチリするよ。もし注文するならダイヤコンペの
インナーリードユニットがコンパクトでお勧め。シマノ製は
でか過ぎ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:13:10

>>593
9sの105なんか店頭在庫が無ければ部品揃えるのに
2～3ヶ月掛かるし、そんな半端な構成で満足できるな
らそれで良いんじゃね。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:13:56

近所の自転車屋さんにR3置いてたんで跨ってみたら凄く楽。
でも色が気にいらなかったんで結局ブリジストンのアビオスにしたら乗りにくかった。
ハンドル、ステム、サドル、ペダルを交換してようやく大分楽になりました。
リアハブがボスナットだったんで今度クイックレリースに替えます。
GIANTももうちょっとカラーリングに気を配ってくれれば良いのになぁ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:15:28

2007 R3 何だか安っぽくなちゃたね。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:19:07

>>597
ロゴ以外は、ほぼ同じだからロゴのせい？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:21:43

>>598
トップチューブのは剥がしちゃえば良いけど、シートチューブのは困るな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:24:22

賛否両論あるだろうけど、ESCAPEのカラーリングって、GIANTの自転車の中ではまともだと思う。

601 ：593：2006/10/19(木) 21:30:05

>>595
ま、確かに半端だね。
俺がやるとしたら、スプロケそのままならX7トリガーシフターに
するだけ、ロード用のスプロケにする場合でも8sのままでRD/
シフターをSORAにでもするくらいだな。
9sとか10sとかにする金があるならロード購入資金に回すわ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:35:16

ケイデンス計れるサイコン探してるんですが、どんなの使ってますか？
CC-CD200Nあたりが定番なんですかね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:36:41

ハンドルカットするついでにR3純正のシートポスト短くしちゃっても問題ない？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:37:22

おｋ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:38:52

>>603
アレ切れるのか？
ネジ付いてるし　元々短いから、切らない方が良いと思うけど。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:53:00

まぁ試しにぶった切ってみるよ
ダメだったらカーボンに交換する

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:57:39

>>603
デフォのポストは切っちゃ駄目。サスペンション構造の無いリジット
ポストは、リミットラインと同じくらい残してカット可。

俺カロイのポスト使ってるけど、ハンドルカットする時に皆が使う
クルクル回すパイプカッターで切ったら、パイプの肉厚が凄くて
めちゃ苦労した。もしリジットポストをカットするなら、弓ノコを強く
推奨するよ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:05:39

>>594
レスありがとうございます。自分でも勘違いしていた部分があるのでまとめてみました。
以下の解釈であっているのでしょうか。

・ブレーキブーツ
ブレーキ本体の中央でワイヤーを包んでいる蛇腹状のもの
リア・フロント共に付いている
制動力・レスポンスには無関係

・パワーモジュレータ
インナーリードユニットの先についているもの(ALHONGAのロゴが入っている)
フロントのみ付いている
レスポンスに関係する
パワーモジュレータのないインナーリードユニットに換えるとレスポンスが変化する

609 ：594：2006/10/19(木) 22:13:18

>>608
そうブーツは関係ない。関係あるのはこの部品。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/leadpipe.html

テクトロ糞とか言う意見を彼方此方で聞くけど、こういう細かなパーツを
イロイロ組み合わせてシューを効きの良い物に代えると、コントロールし易い
素晴らしいブレーキになる。ノーマルレバーの剛性、引き量も十分なので
がんばって良いブレーキに仕上て。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:35:09

ようやく謎が解けました。どうもありがとうございました。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:46:33

みんな現時点でどのくらい走ってる？

ちなみに俺はR3を06年に購入して677.4km。
主に土日しか乗らないからかなり少ない方だと思う。

612 ：611：2006/10/19(木) 22:51:07

×06年
○06年4月

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:51:47

１ヶ月くらい前に買ったが仕事で自由に走れる時間が全くない
なんで自転車通勤はじめて半月くらい160km＋α

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:59:02

2ヶ月前に購入して休日しか乗ってないから300kmくらいかな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:06:54

06R3・GW前から乗り始めて2000km超えた。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:16:23

通勤、週末、両方に使ってるので1年で1万㎞超えた

617 ：611：2006/10/19(木) 23:26:23

ごめん、06年4月じゃなくて05年4月だった。
訂正ばかりでゴメンorz

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:31:25

>>611
今年の9月に買って、1000kmちょい。
9月中雨多くて、あまり乗れなかった。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:54:06

近くのチャリ屋で06R3が3万だった。迷うなぁ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:56:29

3万なら魔改造用のベース車として買ってもいいかな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:57:53

サイズ合うなら買いじゃね？
07 40000円だし

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:58:48

身長174で420だから、ちょっと微妙な気がする。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:21:30

>>622
174なら465買っといたほうがいいな
420ではやや小さいかもな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:25:50

プータローやってる俺。07仕様Ｒ３買って１週間。
天気もいいしヒマなんで毎日自宅から荒川ＣＲ経由森林公園往復。
で走行距離900km超えた。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:38:15

廃人レベルですな(；・∀・)

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:46:43

>>623
俺も＞622と同じ身長だが、キャリアをつける場合はどうかな。
サドル上げないといけないらしいから気になる。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:49:27

>>624
けつ痛くなんねーの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:49:01

105標準のロードだったら15万はするよね。
R3を105で組み替えても新たに4～5万で済むなら悪く無いね。あとタッキー手組みホイールで+2～3万。
ロード買う場合の半分

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:49:45

>>625
ウルセー、ﾊﾞｶ。

>>627
サドルを調整すると全然平気。位置が悪いと最悪。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:20:04

デザインが微妙過ぎるｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:23:30

>>628
問題は、往々にしてそれに満足できずにロードが欲しくなるところだよ。
結局後でロード買うなら、今余計な金使わずにロードの方に金かけろと。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:28:04

>>631
でもそんときは、その105でロード組んでもらうって手もあるよね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:37:42

コンポーネントパーツは消耗品だぞ？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:37:55

歩道も走れないロードなんて買う奴って池沼なんだろ？
とっとと車道でトラックに轢かれて死ねよw

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:39:24

レース以外公道なんてはしらねえよｗwwww

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:50:26

新Ｒ３のグリップって変な形だね。
あれって、どんな効果があるの？
教えて下さい。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:53:00

俺も思った、まあグリップなんかはどうせ変えるからな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 03:18:35

>>636
手のひらとの接触面積が増えるからその分手が痛くなりにくい

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 03:20:29

>>636
掌と接触する面積が増える為、圧力分散になり長時間走行でも疲れにくくなる事を狙った形状でございます。

640 ：639：2006/10/20(金) 03:23:24

ごめん、ダラダラ書いてたら被っちゃった。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 03:54:18

>>632
あるにはあるけど、シフターは流用できないからSTIレバーなり
ロードレバー＋バーコンなりは結局買わなきゃいけない。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 05:23:10

>>624
チャリってそれほど金かからないからフリータにはもってこいだよね。
ブラック企業の雇用なんか拒絶してチャリの上から社会をあざ笑ってやろうぜ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 09:28:54

納車待ちの未経験者ですが、
アーレンキーは携帯ツールのやつで事足りますか？
おっきいのかったほうがいい？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 09:34:25

escapeシール（エンブレム）ってドライヤー当てたら剥がせますかね？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 09:35:29

ﾅｶﾏｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 09:36:52

>>643
携帯用じゃサドルは固くて外せない。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 09:52:45

>>643
携帯ツールは回しづらい

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 10:02:15

剥がせるのかと聞いておる。誰か答えよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 10:02:18

住んでいるところが車通り激しいので　どうしても歩道走行メインになります。
こんな私は素直にフロサスついているや使った方がいいでしょうか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 10:05:43

>>648
剥がす気になれば剥がせるんじゃね？
後の事までは知らんが

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 10:26:44

>>646-647
ありがとうございます

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 10:48:31

>>643
サドルが6mm、ディレイラー・ブレーキ・ステム等々主要パーツが5mmだから、5mm・6mmだけ良い奴をバラで買ったら？
バラなら最高級のPB製でも、1本400円くらいだ。
5mmが、一番多用するよ。

グリップシフト2.5mm、ドリンクホルダー4mmとかは、滅多に使わないから携帯ツールので良さげ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:10:55

>>649
ＭＴＢ買って26Ｘ1.5のスリックタイヤにすれば？？
歩道ならＭＴＢ改スリックの方がクロスより上。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:11:35

>>649
ぶっちゃけMTBのが楽だけど、R3で歩道メインでも大丈夫だよ。
欲しい方買うのだ。

俺もCR以外は、歩道率高いよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:14:37

Ｒ３で長く走ると歩道がガタガタと振動がきつく痔になる

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:25:58

日本語でｏｋ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:31:43

>>643
ダイソーの半円型のやつ買ったけどあれはだめだ
ハンドルとかサドルとか固いところ回そうとすると
ナメはしないがそれ以前に固定してる金具のほうが回ってしまう

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:31:53

シフターをグリップに変えたいんだが、ワイヤーをカットする必要ある？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:33:45

>>655
痔はマズイ！
放っておくと大変なことになるぞ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:43:06

段差のところで腕を少し曲げてケツ持ち上げれば無問題。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:49:00

>>643
ホームセンターに300円くらいで売ってる
8サイズくらいそろったアーレンキーおすすめ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 12:15:48

>>658
「グリップシフト→トリガーシフト」は、アウター同じ長さで大丈夫だったよ。
逆パターンでも、多分大丈夫だと思う。
とりあえずやってみて、あんまり余るようなら切れば良いんじゃね？

新しいシフターに付属してくるインナーは確実に余るから、気合一発ペンチで切るのだ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 12:16:39

>>660
基本だよな。

歩道を走るときは太めのタイヤに交換するとか出来ないの？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 12:42:17

>>611
8月初旬に購入して2000ｋｍくらい

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 12:57:16

>>638
ちょうど両手のひらに満遍なく力が分散するようにグリップの角度を調整するとすごく楽になった。
長時間走り続けても手のひらが痛くない。もうこのグリップ以外考えられないね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 13:09:36

グリップの丁度良いサイズは、自分のおちんちんを握るときのサイズである。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 13:15:12

太すぎだよっ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 13:23:41

普段一番握っているモノだからシックリくるだろ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 13:30:15

皆が使ってるメンテ本教えてくれ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 13:34:38

>>669
あさひのHP とシマノの取り説で覚えた。
メンテ本持ってない。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 14:41:34

>>608
ttp://s39.jugem.jp/?eid=42
パワーコントロールを分解してる人がいたよ。
ALHONGAのロゴが入っている筒にバネが入ってるらしい。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 14:44:44

俺もメンテ本買ったけど、結局ネットで検索して調べちゃってる。
詳しく書いてあるし、ブログとか漁ると俺みたいな素人が弄ってて実感がわくのでgood

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:05:03

>>671
おっ，分かりやすいね
早速，バネをのけてみよう

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:12:49

>>566
R1購入しましたよ
比較したのはFCR1か2とEscapeR2

比較しただけで、
候補に上げた物には乗った事もないけど
R1えらんでよかったとおもってます。

近くで見るとフレームすごく綺麗ですよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:42:22

ESCAPEでﾊﾝﾄﾞﾙをﾌﾞﾙﾎｰﾝに替えたひといませんか？
ﾌﾞﾚｰｷとｼﾌﾀｰはどうするのが良いか教えて下さい。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 16:01:52

>>662
サンクス
インナーってのは、フレームに沿って張ってる奴だよね？あれは普通にペンチで切れるわけ？

あとああいうパーツが豊富に揃ってる店ってなかなかなくね？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 16:22:09

前スレでのレス番忘れちゃったけど
ブレーキレバーがトップチューブを傷付けてしまい
クリア剥がれの補修法を相談した者です。

結局 Holtz のクリアタッチペンと
紙ヤスリ1500、次いで2000、コンパウンド磨きで
自分でも傷跡を見付けられないくらいきれいに仕上がりました
教えてくれた人ありがとう＆良かったら今後の誰かの参考に。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 16:49:29

>>675
シフターは好みだけど、値段高いのと見た目ちょっとボテッとしてるのが
許せるならSTIレバーが使いやすくていい。ただしSORAはブルだと変速
操作がめっちゃやりにくいので、8sならST-R500だったか、上位モデルと
同じレバー構造になってるのがあるからそれを使うべし。
シンプルなのがいいならバーコンかね。

ブレーキは(STIなので)トラベルエージェント＋LXのノーマルVを引いてる。
当初は元々のショートアームVをそのまま引いてたけど、リムとシューの
クリアランスが1mm無いのでちょっとでもホイールが振れるとすぐ擦るし、
その割に握りが深くて使いにくかった。

トラベルエージェント＋ノーマルVは効きはいまひとつだけど、ショートアーム
Vをそのまま引いた時のような問題は無いし、思ったよりもタッチも良くて
コントロールもしやすいので、結構気に入ってる。
ただしワイヤーの張り方はちょっとコツがいる。何も考えずにやると遊びが
多すぎて使い物にならない。ワイヤー余分に買って1回練習するべし。

トラベルエージェントは嫌となると後はカンチしか無いけど、その場合は
別途アウター受けが必要になるので注意。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:05:46

>>675
コレ＋バーコンは、どかな？
実際に使った事無いので、使い勝手は判らないけどね。

ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/diacompe-br-287v/

バーコンのアウターって、ハンドルの中通すのかな？
難しそうだよね。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:18:02

輪行バックってナニ使てる？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:29:52

>>680

100円ショップの自転車カバー
ttp://shinzakaya.world.coocan.jp/honiti/20040519rinkou.htm

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:52:21

大阪のデポ、どこもフレームサイズ380しかないわ…
いくら170cmのおれでも小さすぎるよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:53:15

>>679
バーコンはどこに取り付けるの？
エスケープにＷレバー付けることはできないもんかね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:55:16

>>683
どこって…　ハンドルの先以外に無いだろうが

バーコンって何かわかってる？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:05:55

>>679
プロファイルデザインやTNIのブルホーンハンドルは、最初からワイヤー通し用の
穴が開いてるよ。ピストで何種類か使ってたけど飽きたから外しちゃった。
葛西まで取りに来れる人だったら１本あげても良いけど。

686 ：679：2006/10/20(金) 18:14:46

>>683
バーコンは、ブルホーンの先端に付けるのが良いよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/barcon.html

Wレバーは台座が無いから、難しいんじゃないかな？
少なくとも、バーコンよりは難易度高いと思う。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:22:06

http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mcyat.JPG

これのブレーキ、何をどうやって付けたのかな？
このスレにオーナーいないかな？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:24:36

>685
ブル化を検討してたので欲しいです。はい。
取りいけます。はい。

Wレバー台座を作ってブルに付けて、台座はテープで隠そうかなと思ってる。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:31:11

ttp://www.flame-web.com/cgi-bin/moulton/img/11_2.jpg
このシフターって何ていうの？

690 ：689：2006/10/20(金) 18:40:38

みつけた。
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i227.html
バーエンドをブレーキに、シフターにこれを使うのがスッキリしそうだと思ってる。

691 ：685：2006/10/20(金) 18:44:29

>>679
今日か明日か明後日に葛西駅で受け渡しで良ければ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:46:20

escapeのシール剥がしたいけど塗装はがれるの恐い・・・

誰か剥がした人いたら詳細よろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:48:27

>>687
確か泥除け用の穴を拡げて、キャリパーブレーキ付けてた気がする。
強度不足で、超危険。
ブレーキもげたら、死ぬですよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:54:42

>>692
06後期は、塗料は剥がれないけどクリアーが一緒に剥がれるよ。
クリアーが剥げた分、シールの形に凹みが出来るからやめときー。

左はシール剥がせばロゴも一緒に剥がれるけど、右はシール剥がしてもロゴだけ残ったよ。
理由は謎。なんでだろー？

695 ：688：2006/10/20(金) 18:55:17

>691
マジっすか！
今日でもOKですか？
葛西って東西線の葛西ですよね。
会社が茅場町なので、ほんと今すぐでも行けます。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:02:39

>>695
そう東西線の葛西。今からでもおk捨てアドさらしたよ。
[email protected]

697 ：688：2006/10/20(金) 19:12:15

>>696
かなり嬉しい！
携帯からメールしました！

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:38:27

>>682
数日前、箕面店に白の465ならありました。
465を探してたので420の在庫は分からないです。。。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:39:56

もうメーカー取り寄せも出来なくて、店頭のみだって言われた。
岐阜で探してた紫465mmゲット

700 ：688：2006/10/20(金) 19:51:44

返信なし･･･
残念。

701 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/20(金) 19:55:39

>>611
土日中心で７１０ｋｍです。
買ったのは先月15日ｗ

702 ：685：2006/10/20(金) 20:18:51

>>688
さらしたメアド駄目っぽいから、So-netのメールから送ったよ。
ついでに、アク禁になったから携帯からしか書けない。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:36:25

M2こんな風にして乗ってたら笑われてんのかな？
ttp://www15.ocn.ne.jp/~free22/img004.jpg

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:41:12

>>703
デコチャリみたいだな。
DHバー外せば、フツーじゃね？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:52:24

>>703
見た瞬間吹いたｗ
やっぱ笑われるんじゃないの？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 21:08:13

笑われるかどうかは乗り手次第

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 21:10:01

ハブ開けたらグリスちょっとしか入ってないね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 21:36:47

>>707
軽量化です！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 21:54:53

>>694
亀レスですがありがとうございました！
06後期購入予定なので剥がさないでいきます。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:35:48

>>703
鷹村のビートルを思い出した。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:52:56

>>707
ハブスパナって、13mm・15mm・17mm準備すれば良いのかえ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:56:13

佐賀の厨はマスでもかいてろwっっっっっっっっっっw

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:56:54

R1乗りです。
ブレーキのコントロール性が良くないこと以外は特に不満ないです。
他の方が言ってるように、塗装も綺麗だし。街乗りにはばっちりです。
と言いつつ、コンフォート系のロード注文しちゃいました。
これからはママチャリ、R1、ロードを使い分けたいと思います。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 06:21:47

そのラインナップで
こんほーと系ロードってのいらねーんじゃ？
R1使ってやれよ……

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 06:35:43

まあ良いんじゃねーの？用途が違うっぽいし。
クロスバイクとフラバーが有る俺よりましかと。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 07:09:55

>>704-706
やっぱり笑われるか。
DHバー外す方向で検討します

717 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/21(土) 08:35:41

折りたたんであるタイヤってどうなの？使い方はデフォのタイヤと一緒？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 08:39:25

> 折りたたんである
けぶらー

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 08:54:19

NOP

720 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/21(土) 09:24:00

>>718
ケブラーだとなんかデメリットあるの？癖が付いててはめにくそうなイメージあるけど

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 09:53:09

むしろケブラーの方が格段にいいよ。
軽いしレバー無しでタイヤの付け外しができる。
購入したとき持って帰りやすい。
ちなみにくせついてるけど問題はない。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:21:16

2006 R2グラファイト
フロントディレイラーFD-R440A-B、カロイシートポスト、SPDペダルPD-M520、タイヤヴィットリアルビノプロテック2-25C、ハンドルバー480mm
走行期間1年、走行距離6000km、片道12kmの通勤に使用、月に1・2回サイクリング50km程度

今後ロードを買うか、R2を改造しようか迷ってます。

ロードだったらOCR1かTCRあたり。金銭的都合で1年後くらい。

改造だと、FD・RD・スプロケ・チェーンをTIAGRAで9Sクロスレシオ化。シフトレバーはSRAM ATTACKに交換。ココまでは今すぐ。
2・3か月後にホイール交換。

どっちがいいと思いますか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:29:03

身長170mの俺はサイズなにがいいかな？やっぱりフレームサイズ420かな？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:32:36

170cmね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:40:53

>>723
股下次第だが420か465だろうね
俺は身長173cmで股下73cm位で420乗ってるけど
丁度か、やや小さいくらいに感じる

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:43:12

つっこみ弱っ！

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 11:55:04

ウプデートナシ...ハァハァ...
って出てくるんだけどなんで？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 11:57:26

>>725
73cmって短足すぎじゃね？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:00:58

>>727
誰も書き込んでないからだろ
マカエレかな？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:37:00

みんなパーツ類何処で買ってる？
シフター買いたいけど近くにそういう店無いお

あと、R3に簡単に付けられる安いトリガーシフトってスラムの何だっけ？

731 ：佐賀県：2006/10/21(土) 12:44:11

さあトリガーシフターの話題が始まりました

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:50:43

>>730
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/208_all.html

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:54:00

>>722
先にホイール交換

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 13:02:04

>722
OCRもTCRもデフォのホイールはよろしくない。
どうせ交換する事になるだろうから先にホイールだけ交換しとくのが良いと思う。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 13:37:06

>>730
俺はシマノのＬＸグレード、
ＳＬ－Ｍ５８０にして９速化するつもり。

来月あたりやってみたいな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 13:40:05

てんぷれ

センタースタンドを付けたい
FDが下引きのためワイヤーに接触する、無加工で取り付け可能品は限られています
確認済みの品
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/cd109a.html

R3をトリガーシフトにしたい
SRAM　3x8トリガーシフトへ交換
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/x7-38.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/sx4-8.html

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 13:43:44

>>723
169cm 股下75cmで420乗ってる。
体形にもよるけど、420はステムをやや伸ばさないと窮屈な感じだと思う。
ステム90mm→110mmにしてるよ。

420はクランク165mm、465はクランク170mmだから、
クランク長としては465の方が適正だと思う。(身長の10分の１)

465のトップチューブ跨いで、股間まで3cm～4cm程度余裕があるなら 465が良いよ。
股間当たるなら、420じゃないと死ぬアルヨ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 13:49:03

SRAMのシフターの名前って変わったよね。
2007年製からX-7→SX-4になった。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 13:56:23

http://www.cb-asahi.co.jp/html/goochy/06HCR/r10.html

どんだけかけんだよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:02:04

>>739
すげぇ。１０万か・・・
残ってるパーツはサドルとフレーム、ブレーキくらい？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:04:37

http://pr2.cgiboy.com/S/2623990/

742 ：R2 2005：2006/10/21(土) 14:11:42

私も同じように１０速化するつもり。シフターは同じ、スプロケはアルテ10s 12-27t、
ディレーラーはアルテGS。

パーツ買ったけど、組むのが面倒だな。。。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:19:13

>>722
FDはフラットバーコンポの方が良いんじゃね？ロード用FDでも問題なく動いた
って話も聞いた事有るけどシマノ用アタック使うならフラットバーコンポの方が確実でしょ。

ロードに乗り換えは既存のパーツと不足分を買い足して使って、クロモリフレーム
をオーダーするってのはどうよ？自分の身長、脚力などを考案して、カラーリングや
装備など世界に一台しかないフレームを作ってくれるよ。値段は10万円位から。
アンカーやパンソニックもフレームのオーダー受け付けてる。６万位から。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:29:41

>>739
OCRとかTCRの完成車を買うよりは、こっちのが魅力的だね。
物足りなくなったら、フレーム買い足せば良さげだし。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:32:13

シフター変えるときアウターも必要になるのん？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:43:40

>>745
普通代える。アウターの再利用なんて考えられないな。
シマノのシフトアウターセット2７0円だよ！街の自転車屋で注文
しても300円だよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:43:54

>>738
SX-4は下位グレード。X-7とは別。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:50:31

>>742
俺もアルテ使ってる。ホローテックのデザインが嫌なのと、格安でちょい傷ありの新品6500
クランクが手に入ったので9sで組んでみた。RDの９ｓが手に入らなかったからRDだけ6600で
シフターはラピッドファイヤー8s改9sで使用。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:53:53

久しぶりにR2乗ったらチェーンから
微かにチャリチャリ音がするんだけどこんなんだったっけ？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:54:51

>>749
お前のだけだろ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:57:26

>>746
サンクス

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 14:58:46

2年前のCRS3だけど、後ろのVブレーキを自分で調整してて、どうしても
ブレーキの傾き具合というのか、真後ろから見てVブレーキアームが
左右均等にならない、均等にしようとすると片方のシューが触れるので、
よく観察してみたら、タイヤ自体が自転車の中心線より片側に寄っているのを
発見。うまくタイヤが嵌ってないのかと思い、クイックリリースを外してちゃんと
はめ込んでみるが、どうしてもずれている。

最初からこうだったのか、あるいは2年の間に（事故はなし、前後のタイヤを外して
クルマで運ぶことはよくあった、一度だけ壁に立てかけておいたら風で倒れた）
フレームがねじれたのかはわからないが、乗ってて全然気がつかなかった。

こういう場合はどうしますか？普通に乗れることは乗れるし、後ろのVブレーキも
普通に効く。チェーンステイを手で曲げてみようかと思ったが、余計ひどくなったら困るし、
ショップでフレーム修正とかなると大袈裟になって金がかかるだろう。
このまま乗り続けるのが一番無難なのだろうか。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:02:51

>>749
おれもする。
1週間前に買った直後からした・・・気になって気になってしょうがないんだけど

油とか指せば治まるのか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:06:15

>>752
ホイールの振れを見てみなよ。メンテスタンドに掛けてブレーキ開放して
ホイールだけ回してみる。大きく振れてたら交換だけど、一部だけ振れ
てる場合は調整で修正可能だよ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:07:19

>>749
チェーンの清掃注油しなよ。
それでも直らないなら変速調整。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:18:35

>>746
シフター換えてアウターは換えないで使ってますが何か？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:23:14

アウター交換も出来ない貧乏人ｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:28:41

金持ちはこんな安物ちゃりなんか乗らんよｗｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 15:31:36

ワイヤーカッター持って無いとかじゃね？
駄目になったら換えれば良いさ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:02:57

>>754
いや、ホイールが振れているということではなくて、
フレームに対してホイールの取り付け部位そのものが歪んでいるという意味なんですけどね・・・。

761 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/21(土) 16:04:50

さくっと６０ｋｍ逝ってきた。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:07:52

>>760
ホイールを逆向きに取り付けてみるとどうなる？
センター位置が変わるならホイールのセンターずれ、
変わらないならフレーム変形の可能性が高いね。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:09:11

身長１７９股下８２で４２０買っちゃったんだけど。
他のサイズ試さないで店員の言うがままだったんだよね・・

764 ：754：2006/10/21(土) 16:13:56

>>760
それはすまない。勘違いしてた。目視で判る程のセンターズレは
下手に修正するとクラックが入ったりする可能性が有るから、ショップに
相談するのが一番良いと思うよ。行き付けのショップとかで値段も含めて
相談してみたら？

765 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/21(土) 16:16:22

>>737
１７１ｃｍで４２０乗ってるけどステム伸ばしたほうがいいんですか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:17:20

そう言えば、ジャイアントのDHバイクでホイールのセンターを
わざとずらして組んであるモデルが有るんだってね。ホイール
組みスレの人が言ってた。

767 ：2006　R3茶：2006/10/21(土) 16:18:04

ステム逆付け
パワーモジュレータ撤去
ハンドルカット
ブースターロック
カプレオ舟
地球ロック用ワイヤーロック（コイル状）
X7トリガーシフター
シートサスロックアウト
HLEL510

なんかテンプレのような自転車になりつつあります。
でも一番高い自転車用品はママチャリ時代から愛用の
エキノクスSX＋度付インナー45k円。

768 ：752：2006/10/21(土) 16:23:06

>>764
どうもありがとうございます。
そうしてみます。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:34:41

R3のシートポストって上下はどれぐらいの調整範囲がありますか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:37:00

ESCAPEのブレーキは、通常のVブレーキに比べて制動力が低い気がしますが、
これはショートアームタイプだからですかね？
ちなみにどちらもテクトロのもので比較してます。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:03:16

>>763　その店はうんこ以下だね

772 ：737：2006/10/21(土) 17:08:32

>>765
好み次第かな。
手の長さは人それぞれだし、コレばっかりは換えてみないと判らない。

今のポジションに不満が無いなら、無理に換える必要無いと思う。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:13:15

>>763
たしかにちょっとヒドイ店だな・・・・
確実に小さいよ。
在庫つかまされたのかな？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:24:08

>>756 >>759
何のためにアウター替える必要があるの？外すの面倒だから？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:26:41

ショボイ純正アウターなんか換えちゃいなよ。
イイ奴使うと引きが軽くなるよ。調整も楽チンになるし。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:32:29

関戸橋のフリマ行ってきた
10時過ぎに到着したがどうやら遅すぎたらしい
話を聞くと早い人は7時前にはもう店を開いているとのこと
結局買ったのはカーボンポストのみ
次回はもっと早く行ってみよう・・・

777 ：725：2006/10/21(土) 17:34:43

>>728
短足で悪かったな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:35:50

>>775
マジか！
切るの面倒で替えなかったけど、調整楽チンは魅力だな。

デュラとかXTRのが、良いの？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:38:00

>>775
そうなのか

替えるにはワイヤーカッター必要なんだっけ？
>>777
ていうか普通じゃね？
他の連中が異様に足長おじさんだよ・・・・

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:41:03

>>779
いや、短すぎだろ
俺は身長180で股下86だが
同じくらいの身長の連中と比較するとやや短い
そう考えると身長173、股下73の>>725の足の短さは異常

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:45:47

いやいやいや
周りと比べて特に短足ではない俺でも>>725と似たような感じだよ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:47:05

>>778
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/clarks01/
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/clarks02/

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:49:42

SPORTS DEPOのR3特売って相模原店とかでもやってるか見に行った人いる？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:50:57

股下測る時の足の開き方とかで、1cm・2cmの誤差は出ちゃうんじゃね？
同条件で測ってないから、何ともいえない。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:53:32

大体　身長×0.45ぐらいが目安らしいよ。

173×0.45=77.85 だから短い方かもね。
180×0.45=81なので、180で86は長い部類。

786 ：778：2006/10/21(土) 19:00:28

>>782
サンクス。
ちょっと高いけど、「インナーにグリースが浸透させてある」ってのが良いね。
アウターがスゲー硬そうだから、とりあえずワイヤーカッター買うよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 19:00:55

それどこで見た公式？
45％が脚のやつなんてほとんどいないぞ。
人の体型見りゃわかるじゃん。
しかも780は普通はもっと長いって言うんだから
そんな訳ない。十代前半ならあり得るかもな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 19:32:10

>>787
http://www.google.co.jp/search?q=0.45+%E8%82%A1%E4%B8%8B&hl=ja&lr=lang_ja&start=10&sa=N

ちなみにギネスに載ってる足長女性は身長の51％らすぃ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 19:39:04

胴長短足といわれる日本人でさえ股下率は45%ある

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 19:54:28

チューブラータイヤの人居る？
パンク時困りそうだけど、予備タイヤと接着剤常備するのかな？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 20:11:01

07R1ってブラック無いの・・？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 20:25:33

>>790
チューブラータイヤリムに着け終って一服してたところだよ。結構ﾒﾝﾄﾞｸｾ。
セメント乾くまで３時間かかるって説明書に書いて有るからすぐに使えない。
パンク交換した時はどうすんの？３時間待つのか？って気がするけど取り合えず
走るくらいは１０分やそこらで可能かもしれない。これを出先でタイヤ交換するのは
骨が折れるな。慣れの問題かもしれないけど、初めてクリンチャーのチューブ交換し
た時はこんな風には思わなかった気がするな。

スペアタイヤは、今付いているセメントの残りでくっ付けて何とか家までたどり着く位の
接着力が有るらしいよ。スペアタイヤも内側にセメント塗ったり下準備が必要。
もしチューブラー使うなら両面テープタイプのセメントの方が楽かもね。両面テープは
出先での交換に再利用が出来るかはﾜｶﾝﾈ。予備テープが有った方が良いかも。

チューブラーはリムも軽いしタイヤも軽いのがメリット。クリンチャーだと５,０００円クラス
のタイヤと１,０００円クラスの軽量タイヤ、チューブ､リムテープの組み合わせの重量
（２７０ｇ位）が、実売価格２,０００円程度のタイヤで実現できる。あと、高圧で使用し
ても乗り心地が損なわれないらしい。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 20:32:48

股下×0.875＝サドルの高さが全然合わなかったから
結局フィーリングで合わせてるよ

794 ：790：2006/10/21(土) 20:40:03

>>792
THX。
タイヤ代安く済んで軽量化出来るなら、お得だよな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:05:49

R3海苔です。とりあえず一通りのパーツ付けたんですけど、（エンドバー、ホイール、ペダル、サドル等。）
次に何やろうか非常に悩んでる。予算的に、最後の改造。

・メーター新調（CC-CD300DW）
・コンポ変更
・SPDペダルに変更
どれがいいと思う？
とりあえず長距離ツーリングを楽しく、楽にしたいんだけど。みんなの意見聞かせて。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:10:17

>>795
SPDにしとけ

ホイール交換までやっときながらなんでSPDに手を出してないのか謎

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:10:27

>>795
SPDペダル一択だろう…

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:11:21

>>795
費用効果が一番高いのはSPDペダルだろうな。次にコンポ
交換かな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:14:23

>>795
さっさとSPDにしろ

一度使えば今まで使っていなかった自分が馬鹿に思えるほど効果あり

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:15:04

>>795
ホローテック２のクランクセットに変更。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:20:49

>>785
それ足長の目安じゃないか？
>>788
ぱっと見てみて正確な統計なんて無いな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:23:48

>>801
お前、どんだけ足の短さにコンプレックス持ってんだよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:29:28

>>801
俺なんかこんなに胴長短足だから安心しろ。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/cd/4d088ed8797fd7c2732eb2a6ecc098c9.jpg

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:33:28

>>803
いい顔してるな

805 ：795：2006/10/21(土) 21:36:37

うっしゃ、んじゃSPDペダルに決定。

ちなみにオススメあったら教えてくれ。街乗りにも使うんで普通の靴にも使えるタイプで。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:41:31

>>805
普通の靴でSPDペダルが使えるわけねーだろが

もっぺん勉強して出直して来い

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:44:17

>>806
いや、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pd-m324.html
これとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pdm520.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/sm-pd22.html
の組み合わせにすれば一応普通の靴でも踏めるには踏めるが。

蹴り返し面倒くさいから、面倒くさがりにはお勧めしないけど。
(後者だったら両面にリフレクターユニット付けちゃう手はあるかなｗ)

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:46:54

てふてふ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:49:36

>>770
＞ESCAPEのブレーキは、通常のVブレーキに比べて制動力が低い気がしますが、

お前何考えてんの？
Ｒ３は中指一本でタイヤロックできるくらいブレーキ良過ぎて怖いくらいだわ。
オレはオートバイ（600CCオフロード）にも乗ってるからわかるが
Ｒ３のブレーキはタイヤの路面グリップとのバランスをはるかに上回っていて
はっきり言って危険領域。もしこれ以上利きが良くなったら単なる転倒マシンと化す。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:14:16

単にシューが減ってるか>>770が重いだけなんじゃねーの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:14:39

R3に乗ってるんですが、シートクランプしめても、段段とシートポストがずり落ちてきます。
100kmも走ると、1cm近く落ちる。

皆さんもこんなもんなんでしょうか？
毎回、ポジション探すのがめんどくさいよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:19:52

>>皆さんもこんなもんなんでしょうか？

絶対にない。ｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:20:24

>>811
もっと強く締めるか、ボルト式のクランプに交換する。
こんな奴
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/spc012.html

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:20:24

レバーの反対側のネジ締めても？
位置はケガキ線でも入れとけばすぐ直せるよ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:20:43

単にクランプナットの調整が悪いか>>811が重いだけなんじゃねーの？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:29:05

あれ、反対側にねじあったっけ？
多分、それだと思うので明日見てみます。

>>815
63kgなので、この板的には重い方かも。

817 ：816：2006/10/21(土) 22:30:58

書き忘れた。

レスくれた方どうもです。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:31:20

＞ボルト式のクランプに交換する

サドル盗難防止で一石二鳥。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:34:27

>>816
63㌔なんて軽量級だろ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:35:49

ネジ固めにして締めれば落ちることはないはず

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:35:53

若干スレ違いっぽいかもしれないけど勘弁。

現在R3に乗ってて、ロードを検討中。
このスレでロードを買った／買うつもりの人は、
どんなのを購入／候補にしてる？
良ければ教えてください。

ちなみに自分は……
アンカー
・RA800かRA5 EX
ルイガノ
・CTRかCEN

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:40:41

スポルティーフかクラブモデルのようなツーリング車が欲しいなぁと思うが、
どちらも懐古主義至上の車種ばっかりで幻滅。

ここはしばらく(長い期間になりそう)ESCAPEに頑張ってもらうしかないなぁ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:46:51

>>802
あーあ、何でもそういうレッテル貼りで片付けられると思ってる馬鹿は黙ってて欲しいよなぁ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:49:27

いつまで終わった話を引っ張るつもりなのかね？この股上が長い人は

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:49:39

>>808 呼んだ？
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader333423.jpg

ペダル替えて－な。SPD怖いんでトゥークリップ付けたいな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:54:41

>>824
終わらせたいだけだろｗ
自分が最後に煽って終わり、ってのが一番都合いいからなｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:58:43

>>821
水曜日に会社抜け出してRNC7elite注文してきたよ。
R1は嫌がる弟に3万円で売り付けた。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:00:12

>>821
OCR3か2

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:05:26

>>821
パナのFCC18を購入した

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:09:58

ESCAPER-3を購入して一ヶ月たった者なんですが色々と物欲が沸いてきました・・・
そこでタイヤをWOに変えてみたいなあと思ってます、それで一応候補を考えたんですが
ミシュランのオリウムかパナのvaliantEVO2かヴィットリアのルビノプロ2を考えてます。
用途は街乗りです、他にも何かお勧めの物があったら教えてくださいませ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:11:56

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:15:39

>>831
CD-109Aは台座を結構削らないとワイヤーと干渉するよ？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:20:49

安いシフトレバーも出てるのか
高いの買っちゃったよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:28:50

>>830
細いタイヤはダサいよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:29:05

>>832
じゃあ、なんでオレのに付いてんの？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:32:53

>>835
スタンド付けてないから知らないけど、フレームサイズによって違うんじゃない？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:36:09

テンプレにならん

838 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/21(土) 23:43:09

>>772
うーんもうちょっと前傾したいなあって思って肘曲げて前傾することがしばしば…
伸ばしてみます。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:48:10

てんぷれ

センタースタンドを付けたい
FDが下引きのためワイヤーに接触する
全サイズに無加工で取り付け可能品は確認されていません。

R3をトリガーシフトにしたい
SRAM　3x8トリガーシフトへ交換
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/x7-38.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/sx4-8.html

自分に最適な自転車のサイズを知りたい
実車に跨って決めましょう。
身長、脚の長さだけではなく、手の長さも個人差があります。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:57:51

23Cって、グレーチングに挟まる？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:58:36

皆様大変申し訳ないのですが佐賀県と無関係なスレッドに佐賀県と書き込まないで頂けないでしょうか？
2ちゃんねる風に申しまして「スレ違い」かと存じます。

何かのウイルスか故意なのか「佐賀」を含むワード、たとえば「佐賀県」、「佐賀県民」、「佐賀県庁」、
「佐賀県警」が関係なく書き込まれている模様です。

佐賀県に対する嫌がらせだとしたら、厳に慎んでいただきたい。ネットでは、ちょっとしたことから
風評被害が発生します。たとえば、過去に「銀行が潰れそうだ」という書き込みを発端として、
取り付け騒ぎが発生したことがあります。また、全く無実の人や会社を陥れるために「あいつは痴漢だ」
とか、「カラ出張をしている」、「あの会社は談合の疑いがある」、「あの議員は選挙違反をしている」、
「あの店では、食中毒騒ぎを起して、営業停止処分を受けている」、「実は、あの人はHIV検査で陽性
だった」、「野菜から高濃度のダイオキシンが検出された」、「魚から基準値を上回る有機水銀や
重金属が検出された」などという無責任な書き込みを行ったために、精神的、経済的、社会的打撃
を被っている個人や会社が存在します。

　また、そうした書き込みを行った方も、通報されれば処罰されるのです。たとえば、ある事件の
犯人の名前や住所を書き込むことがしばしば見受けられます。こうしたことは、少年法により
禁じられております。

　カラ出張、贈賄、収賄、談合、官製談合、給料不払い、セクハラ、女性差別、学歴差別、
などが有った場合は、しかるべき機関に通報してください。ネットに無責任に書き込むことは、
なんの解決にも成りません。

手前勝手で申し訳ありません。よろしくお願いいたします。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:20:00

コピペさせようとする荒らし君乙！

843 ：830：2006/10/22(日) 00:35:37

>>834
ダサいんですか・・

すみませんオリウムじゃなくてリシオンでした・・orz

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:38:16

センタースタンドなんだけど
螺子止めを諦めてガタツキ防止に1mm位のゴムをはさんで
タイラップで固定できないかと思ったんだが駄目かな？
4mm幅のタイラップなら強度的にもつと思うんだけど。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:39:16

自転車に関係ないことに反応したレスなんて>>804くらいだろ。

おれ、>>803だけどな（笑）

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:41:34

>>838
ステムひっくり返す&スペーサー位置入れ替えでかなりハンドル下がるけどやってみた？

あと佐賀県

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:59:05

>>844
なんで諦めるの？

848 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/22(日) 01:29:31

>>846
ひっくり返し方がよくわかんない&こういうふうに
http://park20.wakwak.com/~toukatsu/P22600141.jpg
サイコン付けてるんだけどプラスチックの紐は新しく買わなきゃだめ？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:32:45

>>831
>>839
テンプレ乙です、とても分かりやすいです。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:40:13

>>848
ステムの上下が逆転する訳だから、買わなきゃ駄目だね。
タイラップは、100均でも売ってるよ。

ひっくり返し方は、過去ログにあったから遡って読んでみ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:49:43

>>848
タイラップ（結束バンドとか呼び名は色々ある）なんてホームセンターや百均に束で売ってるから
好きな色の買ってこいよ。

あと、その写真のがステムひっくり返してスペーサー位置入れ替えた状態だな。

852 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/22(日) 01:51:46

はい、ありがとうございます。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:51:37
ヘッドキャップを外してステムからハンドル外す。
ステムとスペーサーを外して入れ替えて仮固定、ハンドルを固定して
ヘッドキャップを装着してヘッドを調整してステムを固定する。
ステムを天地逆にすると更に低く出来ます。

これだけじゃよくわかりません＞＜

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:58:27

壊すからやめとけ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 02:00:17

なんでみんなステム下げてんのにコラム切らないの？
飛び出してると格好悪くない？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 02:00:33

>>852
下手するとヘッドパーツをダメにしちゃうので、最初の一回は工賃払ってショップに頼め
それでやり方見学させてもらえ
一回見せてもらえば、後の調整は自分でできる

俺は自分でやって、トップキャップ緩めすぎで店の人に怒られたことがあるｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 02:05:04

>>854
格好悪いから切りたいけど、切ると元には戻せないから様子見中。
ポジションが完全に決まったら、ショップで切ってもらう。

857 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/22(日) 02:08:05

>>855
ひっくりかえすだけなのに難しいんですねえ。レンチしか使わないのに
店に頼むのくやしいなあ。㌧ｸｽ！

858 ：855：2006/10/22(日) 02:19:19

>>857
単にスペーサとステムを入れ替えるだけなら超簡単、全然難しくないよ

問題は、ヘッドパーツのガタを出さないように締めること
この感覚は、俺は本で読んでもネットで調べてもはっきり言って良く分からんかった
分かってる人に教えてもらうしかない
ショップが嫌なら、誰か詳しい人探して見てもらえ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 02:38:00

>>854
スターファングルナットも下げなきゃならんからね

専用工具が無いとキレイに下げられない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 02:43:11

ステムひっくり返し用不親切（画像無し）説明書を書いてみた。補足・修正ヨロ。
1.ステムのハンドルバークランプ部ボルト外す
2.トップキャップのボルト外す
3.ステムのコラムクランプ部ボルト緩める
4.ステムひっくり返してセット（ボルトは緩めたまま）
5.ハンドルバーをセット
6.トップキャップのボルトを軽く締める
7.ホイールとステムの角度を合わせつつ、コラムクランプ部のボルトを締める
8.前ブレーキをかけて車体を揺らし、ヘッドパーツ部分にガタが無いか点検
9.フレームを持ち、前輪を浮かせ、ハンドルが軽くきれるか点検
【工程8.でガタがあった場合】
コラムクランプ部のボルトを緩める→トップキャップのボルトを少し締める→
コラムクランプ部のボルトを締める→工程8～9
【工程9.でハンドルの動きに抵抗がある場合】
コラムクランプ部のボルトを緩める→トップキャップのボルトを少し緩める→
コラムクランプ部のボルトを締める→工程8～9

10.各ワイヤーの取り回しを点検、必要ならアウター長変更・ブレーキ&変速調整
11.ニヤニヤしなが走る

カナメはトップキャップのボルトの締め具合なんだけど、
文章だけだと伝わらないね・・・。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 02:43:40

>>847
ワイヤーがあたるところを削れないからじゃまいか？
エアツールが使えればすぐ削れるけど金ノコとかで削るのはそれなりに面倒ではある。

まータイラップアイデアとしては面白いが強度的にはやっぱり不安だ罠。
300g位とはいえてこの原理で結構な力が加わりそうだから。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 02:49:07

>>860
3行で頼む

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 03:03:14

>>860
ヘッドキャップの締め付け具合だけど、コレ比較的判りやすいんじゃないかな？

１．ヘッドキャップを締め付ける。軽く回した手がちょうど止まるところが目安。

２．止まったところから、さらに約1/8回転ほど増し締めをする。
　　これでヘッドパーツのベアリングが程よく挟み込まれ、ガタつきがなくスムーズに回転する状態となる。

http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000278/

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 03:17:37

>>862
佐
賀
県

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 06:19:27

昔、はなわの「♪S・A・G・A、さがぁ～♪」というサビの歌詞を初めて聞いた時、
スクウェアのゲームのプロモーションだと思ってたｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 06:34:48

>>862

1:バラす
2:ひっくり返して付ける
3:ヘッドキャップ→クランプの順番で締めて固定

867 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/22(日) 09:00:37

>>858
860さんとか参考にしてやってみます。

868 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/22(日) 09:09:50

ステム外しました。スペーサーは４つあるんだけどどう入れ替えたらいい？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 09:36:10

初めてスポーツ自転車を買おうと思い、候補にR３が挙がってるんですが
私は長距離ツーリングをしてみたいので、荷台を付けてバックを付けようと思うんですが
R3でツーリングはお勧めできるでしょうか

870 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/22(日) 09:37:17

結局ひっくり返しただけで終了。ありがとうございました。
締め具合がよくわかんないけどガタついてないし回転はスムーズだし
こんなもんかな。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 09:52:06

>>869
クロスは街乗りと思った方が。
荷物有り、長距離ツーリングならランドナーがベストだと。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 10:02:45

今はMTBでツーリングする人が多いね

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 10:24:10

ツーリングのみが目的ならグレートジャーニーのドロップのやつがいいんじゃね？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 10:27:32

ロードからR3に乗り換えた。
出発～車道まではフラットが絶対的に楽だけど
やっぱり途中はドロップが恋しくなるね・・・

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 10:38:57

>>869
R3で長距離はきつい。
お勧めはコンパクトドライブのロードかランドナーそれ以外ならフルサスクロスかMTB。
どうしてもR3で乗るって言うなら、ハンドル周りの改善が絶対必要になる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 11:03:28

>>874
出発～車道までって何秒だよｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 11:10:43

>>876
なんて表現したらいいかちょっと迷ったもんでｗ
出発～市街地周辺脱出まで
に置き換えておくんなまし

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 11:30:06

タイヤが若干ふれてきたのですが、
振れ取りって街の普通の自転車でもやってくれるの？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 11:39:15

>>878
出来るハズだけど・・・買った店に行けば？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 11:43:25

買った店まで自転車で1時間。
大きな川を越えなくてはいけないし、
心理的にもなかなか遠くて行くになれないんだよね。
買った店はあさひだしｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 12:12:24

R1で海まで往復220ｋｍ走ってきました。腿が筋肉痛で重い･･･

長距離ツーリングのために普段スクワットで鍛えてるんですが、
自転車とは使う筋肉が違うんですかね。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 13:15:11

>>881
ランニングとスクワットは違うらしいね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 13:17:39

>>880
一度自分の文章読み直せ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 13:58:17

先週から風邪を引いててほとんど乗れないよ・・・・　orz

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 14:01:59

佐賀県
職員
組合
談合
裏金
使い込み
不正
飲酒
痴漢
万引き
セクハラ
いじめ
暴力

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 14:55:59

>>877
市街地だとフラットバーの方が楽なの？

あと、スラムのシフターって取り扱ってるところ滅多に無くない？
一週間くらいかかるトコロしか見つからない・・・

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:05:53

補助ブレーキ無しのドロップハンドルで、頻繁なストップ＆ゴーや狭い道をぬって走るのは辛そうだな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:18:34

ハンドル幅は狭いから有利って事は無いのかい？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:23:34

エクステンションブレーキと呼ぶんだ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:34:26

R2のSRAM、シフトミスがやっぱ気になる、、、
基本的にはスっと軽く入るんだけど、
10回に1回くらいはやばい挙動になる。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:43:19

適切だとされるハンドル（フラットバー）の握り幅ってどのくらいですか？
今は肩幅（両腕が平行）より拳一個広いくらいで乗ってます。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:54:20

R2グリップの膨らみが肩こりの原因と思い
半周させ、裏側の平らな面を表にしてみた
まったく肩こりしなくなった
手のひらから力がサイドに分散されるのが曲者かと
バーエンドとグリップ注文した

肩幅より気持ち内側握るかな～

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:56:38

>>890
R3だが、フロントが時々やばい。購入時からだが。
ガキッとどっかに挟まって動かなくなたり、またはチェーンが上手くはまらず空回りになったり。いずれもイン側にシフトするとき

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:06:05

>>893
フロントは無理な入れ方すると普通にチェーン外れるなぁ。
リアさえサクサク入ってくれりゃいいんだけど、
シフトアップの時に空転しがち。
トルクかけないように気は使ってるんだけどやっぱ冷やっとする。
105にすれば幸せになれるのかなぁ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:07:43

>>887
そうでもないよ
あなたの中ではストイックなイメージが増幅しすぎてるようだなｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:08:35

>>891
M2をフラットバーにして、肩幅（俺の場合４９０mm)に合わせたらかなり乗りやすくなった。
肩幅より30mm短くした物をシングルスピードMTBに使って見た。乗りにくさは無いけど、
少し違和感があった。慣れれば問題の無いレベル。ハンドルによるが、あんまり短くすると
標準タイプのグリップを付けた場合、シフターやらブレーキレバーが付かなくなるし、ワイヤー
の取り回しがきつくなる。グリップシフトは速攻捨てたからこの辺の事は解らない。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:14:23

グリップシフト人気ないのか。普通に使えるのに。
なんでだ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:19:11

>>897
換えたらわかるよ、二度と戻りたくなくなる

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:20:19

俺は突然シフトが変わるのが嫌でラピッドファイヤーに代えた。
本人はそのつもりは無いんだけど、無意識にシフターを回してる
事が有って、突然シフトダウンしたりね。あと、グリップシフトは
カッコ良くない。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:22:07

意図せずにシフトが変わることはないなあ
見た目の問題かな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:22:17

>>898
でもフロントはグリップシフトの方が、リアに合わせての微調整効くんじゃ？

902 ：898：2006/10/22(日) 16:23:47

>>901
フロントは変えてませんｗｗ
だってほとんど使わないんだもん

903 ：899：2006/10/22(日) 16:30:00

>>901
多分スラムのにも付いてると思うけど、ラピッドファイヤーはトリムが付いてるので
微調整可能だよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:31:47

トリムなんてついてるのか？
ロードのSTIにはついてるが

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:31:51

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60571308
さあ今度のは幾らになるかな？
前回のR3よりは程度がよさそうに見えるけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:32:22

>900
使い方が向いてない人は別として、
同クラスなら見た目だけだよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:42:07

すげええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:01:51

STI、ラピッド（らびっと　じゃないよ）ともトリム調整できる
グリップシフトはセッティングが多少甘くても何とかなる

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:04:51

ラピッドファイヤーでもグレードによってはトリム機能無いのもあるよ。
SRAMは少なくともX7にはトリム機能無かったはず。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:08:56

なんでクロスバイクって、
変速関係のパーツけちってるんだろ。
交換する人大杉。
かといって最初から105だのアルテグラだの付いてるのは
凄まじい値段だし。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:15:18

イジる楽しさも味わえるのもR3じゃないかな。
下手に手を入れて性能マイナスって心配がほとんど無いから、
気軽に触れるしね。

そんな俺はただ今、
https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500a.html
を装着中。
どう変化するか楽しみ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:20:18

>>910
低価格帯の自転車は仕方ないよ。
変速系がショボイと感じるのは目立つ部品だからであって、
実は全ての部品が・・・ってこったね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:23:53

で、スラムのシフター取り扱ってて3日くらいで届くトコロ無い？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:24:23

>>910
ケチってるんじゃないよ
値段なりってだけだ

いいパーツ使いたえりゃ金出すしかない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:25:51

一番目立つ変速系とホイールだけはなんとかするとして、
改造費5～6万コースか。ある意味一点豪華主義。
いじる楽しみも確かにありそう。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:29:50

自分の住んでる地域を言わないと誰も教えてくれないよ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:41:38

どしてみんなセンタースタンドをほしがるんですか？
おいらはサイドスタンド使ってますが、サイドスタンドってセンターに比べて
何か劣ってるんでしょうか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:45:51

>>917
センタースタンドの方が見た目がスッキリしてるから

それにサイドスタンドはフレームが痛みやすそうな気が

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:54:31

> サイドスタンドってセンターに比べて
かかとにぶつかるからじゃねーかな？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:55:24

変速系を変え
ホイールを変え
タイヤを変え
ペダルを変え
ステムを変え
　　　・
　　　・
　　　・
スタンドを変え

結局原形とどめなくなる罠。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:57:47

だがエンジンは全くグレードアップしない罠

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:59:50

乗り手のボディはシェイプアップしそうだけど。

923 ：891：2006/10/22(日) 18:01:00

>>892 >>896
ありがとう。結構狭いもんなんですね。
肩幅より内側とは思いませんでした。
現状ではちょっと広過ぎると感じていたので
また少しカットして見ます。
R2なのでグリップシフトの問題は無しです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:01:00

917です
>>918
てことはスタンド使うのは緊急時だけで
家に置いてる時スタンド使わずにかべに立てかけといたほうがいいのかもしれないってことですか・・。

>>919
漕いでる時ですか？んーおいらは当たらないですが。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:03:12

ちゃんとつま先で漕ぐと結構色んなところにかかとが当たることが。
体型なんかで個人差ありそうだが。
ブレーキワイヤーに当たったり。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:13:01

>>924
家では、「ミノウラとかのディスプレイスタンド」が良いんじゃね？
ディレイラー調整時にあると便利だし、駐輪中もフレームに負荷かからないよ。

こないだ、Amazonで買った。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:26:29

>>925
いちおうつま先（というか母指球あたり）で漕いではいるんですが。運がいいのかな。
でも今後買う自転車はサイドスタンドつけないようにします。べんきょうになりました。

>>926
おいらも先日アマゾンでミノウラディスプレイスタンドを買いました。
それに乗っけておきます。ありがとうございました。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:29:33

>>911
R3ってリヤエンド130mmでしたっけ？それとも改造？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:29:46

乗り手の財布もシェイプアップ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:37:16

どこかで思い留まらないと青天井。
結局高級ロードまで行く気がする。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:44:13

>>928
130㎜だよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:47:46

>>925
オレの場合つま先で漕ぐと取り付けたサイドスタンドの根元にかかとが当たるね。
サイドスタンドの根元を1㎝削れば大丈夫だけど、かったるくてやる気しない。
それ以上に半径170㎜クランクを160㎜にならないのかと思案中。
現在のところ、クランク交換レベルでは不可能な改造らしい。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:52:16

どうでもいいが、母指球で踏んでクルクル回す癖がついたら、
ママチャリで鬼のように速く巡航できるようになった。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:42:18

変速系とケチってると解釈しないと交換する理由がなくなるもんなｗ

935 ：２００６　Ｒ３乗り：2006/10/22(日) 19:45:09

ひっくり返したステムは順調でした。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 20:44:18

R3にTIOGAの小さめのペダル付けてみた。
あんましにあわんな。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 20:53:34

>>936
シュアーフットコンパクト？
俺も使ってるよ！

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 21:34:07

>>936-937
ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
俺もたぶん同じの使ってる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 21:56:06

俺もシュアーフットコンパクトだよ。
ちっこいけど踏み易いのが、気に入ってる。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:28:26

この間というか昨日サイクリングに行った帰り、R1が捨ててあるのを見かけた。
どうやらリアディレイラーが変な方向に曲がって壊れてたみたいなんだが、かなーり勿体無かった…
リアディレイラーとメンテ道具持って近くの駅まで電車で行って、直して持って帰って来ようか悩み中。

撤去されてたら(´･ω･`)ｶﾅｼｽ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:38:09

>>940
それ盗品で乗り捨てられたやつなんじゃないの？
まあ、そんなの拾って乗ってるうちにタイーホにならんよう気をつけて。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:38:50

>>940
　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　　　　　/　　●　　　● |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ＜　通報したクマ
　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(ぃ９.　ヽノ　../
　　　　　　 ./　　　　　　 /、
　　　　　　/　　　　　　∧_二つ　　ｎ__＿__ｎ
　　　　　 /　　　　　　/ 　　　　　　ノ '　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　　　　　　＼　　　　　 i　　●　　●l､　＜　通報したクマ
　　　　./　　　/~＼　　.＼　　　　,ﾒ､.　(__●.) ヾ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　　 /　　　>　　）　　　 (ぃ９　.Ｕ　'
　　／　　　ノ　　 /　　／　　　　./　　　.∧つ　　○_○
　./　　　／　　 /　 ./　　　　　./　　　　.＼　　　（・(ｴ)・）　ｸﾏ-
../ .　　/　　　　（　　ヽ、　　　/　/⌒~~>　.）　　　ﾟ(　 )－
（＿＿)　　　　　＼_　_つ　　（＿)　　　 .＼__つ　　/　>

俺が止めてる駐輪場にも05”R2が棄ててあるんだけどな。
合法的に手に入れるには、警察に取得物として届けて、
半年後にゲットする。これしかない。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:39:19

>940
マジで言ってんの？

944 ：936：2006/10/22(日) 22:39:45

それそれ。なんとかコンパクト
シルバーのはずが、ちと赤味かかってた。
フレーム白だから素直に黒にしとけば良かった。地方だから5000円もしたよー。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:46:55

>>940
そんな事してたら確実に捕まるよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:49:04

>>942
そのＡＡを使ってみたかったんだね

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:50:49

>>740あたり
乗り遅れましたが、R3 105で10速化。ホイールも23Cに変えて計10マソ超え。
似たような人が結構いて、ちょっと安心。
11.9kg->10.4kg（両方とも走行時装備） 105じゃあんまり軽くならん。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:55:08

>>947
どうやって計ったの？やっぱり自転車持ってヘルスメーター？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:58:58

>>947
全体の重量より、ホイール（特に外周部）の軽量化こそ意義がある

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:59:43

>>948
あたり。オムロンのカラダスキャン。

951 ：948：2006/10/22(日) 23:04:28

>>947
俺もヘルスメーター買ってみっかな。コンポ交換と
ホイール交換したから車重がどの位になったか
気になるんだよな。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 23:22:23

>>869
クロスバイクはスポーツ自転車じゃないぞ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 23:23:54

まーた変なのが沸いてきた

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 23:28:24

>>953
ガーラかイー・ガーディアンの方ですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 23:31:53

>>947
この辺のクラスだと残念ながら軽量化はほとんど意味無いよ。
ホイールとタイヤ良いヤツ使う方が効果的だよ。

956 ：948：2006/10/22(日) 23:39:21

>>947
ウチの嫁唆して、アマゾンで体脂肪計付きデジタルヘルスメーターゲットｗ
火曜日に来るらしい。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 23:50:57

>>952
クロスバイクはスポーツ車とJISで分類されている。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 00:04:52

ホイールを征する者は世界を征す

959 ：947：2006/10/23(月) 00:09:55

>>948
悪党w

>>955
同意。
重量は結果で、より軽いホイールと23Cでの性能upが目的。
クロスした10速とキッチリ決まるシフトは気持ちイイヨ。
（調整にエラい時間がかかったのはナイショ）

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 00:25:05

R3購入を検討中の初心者なんですが、 FUJIのABSOLUTE-DXと比較するとどっちが
高性能でしょう？値段が同じくらいなので、大して変わらんのかなとも
思ってます。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/fuji/absolutedx.html
アドバイスください。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 00:39:01

>>960
どっちも変わらんよ。見た目で選んで良しだと思う。
だいたいチャリなんて、何万かけても大して変わらないよ。
何十万なんてチャリは自己満足の世界。重要なのは己の肉体。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 00:51:08

ESCAPE R3 の納車が待ち遠しいよー
来週中にはきてくれるかなー
早くさわりてー

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 01:06:34

>>960
どっちが高性能でしょう？て何を求めているかで異なる
ミラとアルトではどちらが高性能でしょうと聞いているようなモノだ
その違いは自ら努力して調べろ　例えばギヤ比とか
961は無視しろ　まともな自転車に乗った事がない人の意見だ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 01:28:06

>>962
納車翌日には落胆に変わるのを覚悟せよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 01:29:12

>963
サンクス。ミラとアルトなのね。
ギア比はR3が28-38-48Tで、ABが30-42-52TだからABの方がちょい重めなのか。
平地メインなので、ABの方が向いてるのかな。
他にもチェックしといた方がいいとこあれば、よろしく。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 01:31:56

こら　964
R3買えないからって　ひがむな！

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 01:55:27

>>965
有利なギア比は人によって違うから

R3　平地はフロントミドルを使う人が多い。
オレは、無風なら平地でフロントミドルｘリアトップを踏む事はないな。
フロントミドルｘリア４速発進→フロントミドルｘリア６速（33、4km/h）程度

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:35:49

>>965
ABSOLUTEは、RDが「Shimano Alivio」だね。
R3は、「SRAM3.0」。
ABSOLUTEは、RDそのままで　シマノシフターに変えられる。

CWに関しては、48Tでも結構重いから、52Tは多分持て余すと思うよ。

全体的に大差無いから、カラーリング好きな方で良いんでない？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 03:48:44

よーし、タッキーで組む。

で、リムテープ要るよね？何でも良いんですか？
あと、チューブも欲しいんでそこそこ軽くてパンクに強いお勧めのがあったら教えてくださいまし。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 03:57:08

友達の家にゴミの35cタイヤがあったので入れてみた。
ギリギリ入るね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 05:22:40

グリップシフトｗｗｗ
ママチャリじゃねーんだからようｗｗｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 07:13:37

インデックスシフターなんか、ガキのセミドロ車のギミックだった時代がありました。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 07:28:02

>>969
タッキーはリムテープサービズで付けてくれるよ。
パンクは何度か出て来ていると思うけど、
空気圧管理と乗り方注意すれば良いと思う。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 07:29:18

タッキーは年末セールがあるから
それまで待った方が・・

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 07:49:37

>>960
それビス留めじゃね？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 09:25:22

アウターってブレーキ用のもギア用のも規格は同じでいいんだよね？
あとSRAMのシフターでもSHIAMANOのアウターでおｋ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 09:36:06

>>976
シフターとブレーキでインナーの太さは違うけど、アウターの規格同じなのか？
てっきり違うのかと思ってた。

SRAMシフターでも、シマノのアウターでOKだよ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 10:05:18

アウターもシフターとブレーキで違うよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 10:53:57

07 R3の実売価格っていくらくらい？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 10:56:19

アウターって無くても支障無い気がするんだけどどう？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 10:58:10

>>979
出たばっかりだから、通販で15%引きくらい。
店舗は、もう少し高いんじゃね？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 11:00:26

>>980
無いとアウターアジャストボルトで、張りの調整が出来ないよ。
支障ありまくりだろ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 11:13:37

>>979
スポーツデポによると当分は定価販売になるとのこと

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 11:41:06

少し乗り遅れたけど、06　Ｒ3を10速化するか、Ｒ3は通勤用と割り切ってもういっちょ別にロード買うか悩んでる。
今はＲ3で長距離とかも走ってる。

おまいらどっちがいいとおもう？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 11:51:41

金と置き場所あるなら、俺ならロード買って目的別に使いわけるな。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 12:06:36

>>984
とりあえず06 R3 10速化して、満足出来なかったらTCRフレームでも買い足せば良いんじゃね？
完成車買ってコンポ総入替えよりは、無駄が少ないと思うよ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 12:08:41

>>966
半年前にR3買って落胆、すぐにFCR1に買い換えた俺に何か用ですか？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 12:09:48

R3乗りです
ポタリングの幅を広げるため河川敷や砂利道を走ってみたくなりました
太くてゴツいタイヤ(700×42c)に履き替えたいのですが、タイヤ交換以外に何か必要ですか？

履き替えを簡単に済ませたいのでホイールも買うつもりです
性能より価格重視なんですがタイヤとホイールのお勧めありますか？
高望みしません
とりあえず遊べるレベルで乗ってみて
ハマったらMTB買います

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 12:13:32

フレームの関係で32Cが限界だったと思われる。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 12:20:34

>>987
無駄にFCR乗りの評判落とすのやめてくれ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 12:22:54

少し上に35C入ったってレスあったけど、
銘柄によって誤差あるみたいだから、
確実なのは32Cくらいってことなんだろなぁ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 12:25:32

前スレかその前のスレで700x20c使ってるって人が居たけど、ブレーキングのフィーリングはどんな
感じですか？今は23cにLXのアーチとレバー使ってるけど、タイヤに対してブレーキが勝ちすぎてる
から20cにしてもっとひどくなったら･･･と思って。もし良かったら使ってる
アーチ、レバー、シュー等教えてください。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 13:02:21

>>982
おお、そうかｻﾝｸｽ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 13:48:09

今北産業

995 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 13:55:41

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wellgo/mt-10.html
これってR3に付けられる？

996 ：988：2006/10/23(月) 13:56:42

>989
>991
ありがとうございます
32cでシクロクロス風なら可能ってことですね
自分の使用目的を考えるとそれでもいいかも

タイヤとホイールはぐぐってみます
ところで履き替え作業は結構大変ですか？
リアは外したことありません
ディスプレイスタンドは持ってます

997 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 14:23:38

>>979
店舗は10%OFF位が多い感じだ。
特別安い店舗もあるみたいだけど店スレにも名前が出てこないから評判まではわかんね。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 15:33:17

>>988
そんな事なら最初からスペシャのクロスライダーXC（700X38C)にしとけよ
マシンの作りもR3より上だし部品交換したら同じような値段になるぜ
むだな手間が省けたのに