【XtC】ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part14【WARP】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 12:17:54

自板のチャリ乗りは高級志向ですが、普通の人間はROCK、XtC800,840,850、WARPで十分。
ROCK、XtC800,840,850、WARPのユーザー用スレです。
グレートジャーニー、旧車のATX、ACid等々も（･∀･）人（･∀･）ﾅｶｰﾏ
エントリーグレードの目安としては、ALUXXフレーム（SLを除く）以下の物です。
値段ばかりに目がいくチャリオタを尻目に、どんどん乗って遊びましょう。

○公式
　http://www.giant.co.jp/
　http://www.giant-bicycles.com/

○前スレ
【XtC】ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part13【ROCK】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156394496/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 12:53:49

>>1
おちゅ

２ゲット'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 13:04:34

>>1乙
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　るっこん！るっこん！
　⊂彡

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 14:25:02

4500プラチナ海苔です。近くに海・山があり、砂浜走行・プチヒルクライム等を楽しんでます。4500ってカジュアルで気に入ってます。アルミのフラットバーに変えた以外はツルシのままです。シートピラーをカットしたけど焼石に水かな…

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 16:17:17

>>4
いやいや、そんなことないぞー
メンテの基本は外したり、付けたりすることにアリ
たとえシートピラーでも外し、長さ調整するのは大事なことだぜ
軽量化という意味では大物パーツを換えないと劇的には変わらんし
焼石に水のたとえはあえて否定はしないが…

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 17:25:20

質問でございまする
ROCK乗りです。訳有ってサイクリング用にもう一台欲しいんですが、同じ位の金額もしくはもう少し出すとしたら、皆さんどんな自転車買いたいですか？ここの方々の意見を参考にさせて頂きたいのです。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 17:42:15

旧車も旧車、ATX970（97年版）って
当時どのくらいのレベルだったのか？
エントリーモデル？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 17:46:34

>>6
サイクリングなら同じＧＩＡＮＴのＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３でよいのでは

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 17:51:08

>>5
ありが㌧
33gの軽量化ッス！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 17:52:31

>>6
舗装路用ならJAMIS CODA COMPが欲しいな。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 20:52:35

>>4
当方も４５００のプラチナで遊んでます。
お気楽バイクですし、気に入ってます。
しかし、砂浜走行ってすごいですね。
先日、川の砂場で遊ぼうとしたら、めり込んで前に進むどころじゃありませんでした。
もしや(ici）←ピザ？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:26:44

>>11
砂浜(ややｶﾀﾒ)でしたがスプロケット、チェーン周りは激砂だらけ…洗車大変でした。

13 ：6：2006/10/11(水) 23:09:29

ありがとうございます。
R3辺りは安価で考えてみます。
JAMIS・・・調べてみます。正直全く知らないので、勉強します。

スレ違いでスマソ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:36:08

今週末、XtC850の2007モデル納車されます！

15 ：06XtC850海苔：2006/10/11(水) 23:57:57

>>14
納車オメ！
インプレよろ！出来れば画像付きで！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:38:52

>>15
そろそろそのコテハン、やめませんか？
全国に何人06Xtc850乗りがいると思ってる？
職場まで乗って行ったら「お前いつも２ちゃんに（ｒｙ」

　結　構　い　い　迷　惑　で　す

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:45:08

お互いにトリップ付ければいいじゃん。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:48:15

>>16
「お前いつも２ちゃんに（ｒｙ」＝正解だろが。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 01:06:25

まぁ別にいいんだけど。
全国の850乗りを代表してるわけだから
突拍子もない発言だけは控えてください。ホントに。

20 ：06XtC850海苔 ◆Xtc.JFDLlw ：2006/10/12(木) 01:13:30

>>16
そういう自分勝手で理性の無い書き込みやめませんか？
職場の人に言ってあげましょう
「全国に何人06Xtc850乗りがいると思ってる？」
「あなたもいつも２ちゃんを（ｒｙ」

　貴　方　に　指　図　さ　れ　る　い　わ　れ　は　な　い　で　す

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 01:26:21

むしろコテ名乗るならそれなりのキャラを演じてもらわないと。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 01:29:52

>>4 >>6も4500で楽しんでるねー
いっぱい乗っら、綺麗に洗ったってや

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 05:36:39

コテうぜー

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 07:11:53

別にどうでもいいじゃん

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 08:21:15

4500 やっぱ米式チューブに変えた方が良いの？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 09:51:31

>>25
現状で使用になにか不都合があるのか
折りはない

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 10:21:43

コテはいいけど車種名は寒いなぁ。
メカニカルなレスとか、それこそ新車のインプレ書くときだけ
コテつけたらいいのに。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 10:24:39

>>25
米式チューブは便利がいいのは確かだが、英式でも問題ないハズ
4500の場合はパーツが壊れたら交換ついでにグレードアップする
だから壊れるくらいに頑張って乗ってあげよう

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 12:03:26

>>25
ガソリンスタンドで空気入れやすいな。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 13:54:00

近くにガソリンスタンドや自転車屋があれば良いが、英・仏・米どれもアボ～ンしたら一緒！
携帯ポンプは常備しましょうネ！

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 14:34:43

25だが亀ｽﾏｿandみんな㌧
携帯ﾎﾟﾝﾌﾟに洗濯ﾊﾞｻﾐみたいな英式ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰをつけるのが嫌で…英式のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰってみんなｺﾝﾅのん？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:29:07

>>31
チューブ換えちゃいなよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:37:13

>>7
俺はATX980乗ってます。フルサス車はまだ進歩し続けてるから今はルック車程度と聞きました。
当時はもうちょっといいものだったんだと思いますが。。。お互い大切に乗りましょう。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:45:57

とうとうROCK5500買っちゃいました。
今のところライト付けて、スタンドを塗装したぐらいですが、
自転車乗るのとかいじるのが楽しくなりました。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:51:01

>>34
購入オメ。
そっかー、楽しそうで何より。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:57:38

>>34
ﾔﾀｰ! ｵﾒ! ｽﾀﾝﾄﾞははずさないのね？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 16:12:47

>>35
普段車で走ってると気にもしなかった風景とか、
いろいろ発見できて楽しいです。
>>36
買う前は購入後はずそうと思っていたのですが、結構便利なのではずせないんです。
それで、黒く塗って目立たなく？しました。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 18:15:09

俺も一度スタンド外したけど、また付けちゃったよ。
街中で重宝する。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:58:44

俺もスタンド付いてるよ。
確かに重くなるが、利便性には換えられないものがある。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:19:54

ACの07モデルいいね。
新カラーのグレーだね。
かっこいい！　絶対買います。
さっそく最安店を探そう。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:32:19

06xtc850の色があまり好きではなかったので07は良いね。
だがリムにでっかく文字書いてるのが恥ずかしい

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:47:37

>>34
（･∀･）ﾅｶｰﾏ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:54:19

>40
04AC-3がグレーだったよ。
06モデルで生産終わると思って今年買ったんだが・・・
ショックのリンクプレートが黒に戻ってるよぉ～
プレート注文しとこうw

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 02:21:43

いい加減ワープのリアサス、コイルに戻してくんねぇかな・・・・・
あんなえらすとまーんなんぞ使えん！！
いっそコイルサスのみの方が扱いやすいわい！

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 08:15:07

昨日ROCK5500の購入報告したものです。
http://www.cateye.co.jp/cchtml/rd100.html
このサイクルコンピューターを購入しようと思うのですが、
これってフロントフォークに付けるタイプみたいで、
あの太くて突起物みたいのがあるROCK5500に付くものなのでしょうか？
それともリアに付けるようなタイプの方が良いのでしょうか？
どなたか詳しい方とか実際に付けている方、
教えていただけますか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 08:41:46

>>45
俺はマシンもフォークも違うし、そのサイコン付けてる訳じゃないけど
大丈夫でしょう。右側の真ん中よりちょい上あたりに付けられれば。
ようするに出っ張り（Vブレーキが付く所）の下ね。ただ位置に関してはここって言えなくて
スポークに付属の磁石を付けて、本体との隙間を1mm位（だったっけな？）になる場所を上下に捜しながら
決めるんだよね。もちろん逆に磁石を上下させて決めるのもありだけど。

リアの方は解らない。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 08:57:07

>>46
丁寧な説明ありがとうございます。
あと、あの弾丸が出そうな出っ張りって
Vブレーキ取付用だったんですね！
やっと分かりました。
ちなみにサイクルコンピューターって、
フロントに付けてる方が多いのでしょうか？

48 ：46：2006/10/13(金) 09:05:54

>>47
たぶんみんなフロントだと思うけど・・・。リアだと配線面倒くさそうだし。
だから俺はフロントでしかもワイヤレスにしてる v(^o^)v

リアにセンサー付けるとウィリーしてても計測出来るというメリットはあるよ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 09:12:40

みんなのマシン見てみたいわぁ

50 ：45：2006/10/13(金) 09:20:13

>>48
ワイヤレスっていいですよね。
でも、結構高いので・・・
CATEYEのCC-MC100Wって安いのですがどうなんでしょうか？
どこかで安いのは精度がいまいち(100kmとか表示されたり)って見た気がするんですが。
質問ばかりですいません。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 10:05:54

>>50
スレ違いだから簡単に

小さくてワイヤレスで気にいってるけどバックライトは役に立たない

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:05:08

>>50
精度が今一なのでなく混信してるだけだろ
混信はワイヤレスにはつきもの、表示の乱れが気になるとか
記録をシッカリとりたい人には有線がお薦め
リモコンと違い固定して使用するものだからワイヤレスのメリットはあまり無い

ケイデンス付の有線を後輪側センサーで使っている
ワイヤレスの前輪センサーより調整は簡単、意外とワイヤレス初期導入時に信号拾えないこともあるし
微妙なズレで拾えないことがある
折畳やフルサスとかにも使ってるがワイヤレスのメリットは感じられなかった

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:37:37

>>49
俺のバイクはスタンド　サイコン　キャットアイライト　ドロヨケ　リアキャリー装着の
ダサ仕様。
そしてステッカー。

まず盗まれる事は無い。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 12:29:08

俺のサイコンは猫目のエンデューロ８。
シンプルで気に入っている。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 13:23:13

>>53
ｷｬﾘｱ便利？普段はﾃﾞｨﾊﾟｯｸに満載なわけで。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 13:58:46

>>53
俺もステッカー貼ってる
自転車海苔って何でステッカー貼らんのだろうか
張るところがチューブしかないからか

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:11:14

別に自転車に限らず、車でもバイクでも、ステッカーは嫌だね。
普通に馬鹿っぽい。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:24:31

自転車って、あらゆる場所にメーカーロゴがあるからステッカー貼るとなんか喧しく感じちゃうな。
もっとシンプルなフレームなら貼ってもいいかな。

59 ：56：2006/10/13(金) 14:33:57

>>57
かっこイイと思うんだがナー…

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:36:26

>>59
どんなステッカーでどんな状態なの？うｐうｐ

61 ：56：2006/10/13(金) 14:43:47

>>60
ちょー待っといて、今から駐輪場に撮りに行ってくるわ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:45:40

ビックリマンシールをベタベタと

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:56:32

俺は神社の交通安全ステッカーを　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貼っていない

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 14:58:35

>>56
俺もたまにキャリア使ってるよ、トピークのやつ
ちょっとした物だったらゴムバンドが付いてるから簡単に固定できるし便利かなーと
それとね、これのオプションの泥除けが完璧に撥ねを防いでくれるんだなぁ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 15:19:06

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　写真うｐまだぁ？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　| 　愛媛みかん　..|／

66 ：56：2006/10/13(金) 15:20:00

>>60
うｐした、暗くてあんまり写ってないがトップチューブのやつがそう
http://mbup.net/d/10798.jpg

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 15:25:41

悪くないと思うけど
ボトルケージの下の駐輪場シール？のほうが目立っちゃってるのがもったいない
部屋置きは無理かい？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 15:26:33

この程度ならアリだな・・・と思う

69 ：66：2006/10/13(金) 15:48:31

>>67
ｦﾀじゃないから事務所に自転車を持ち込んだら上司にどやされるべー

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 16:15:25

アリ
暗くて良くわからんがｶﾁｮｴｴサドル

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 16:24:11

足長いな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 18:49:11

>>60
めっちゃパーツ換えてない？よければ詳細を教えてほしいす。
それとこのワイヤーロック購入検討してるんだけど、使い心地とかどうすか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 19:57:43

MTB初購入にして街乗りにWARPとXTC840のどちらを購入しようか迷い中。

WARPはフルサスが魅力だけど家が丘の上にあるため重量が重いのが気になる。
その点XTC840は軽いのが魅力。

ちなみに買うならWARPならマットグレイ。XTC840ならライトブルー。

どっちにしよう('A`)

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:04:18

流れをぶった切ってしまった。。。ｽﾏｿ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:16:59

>>73
XtCにしときって

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:20:50

>>73
XtCに一票

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:23:02

>>73
どの程度の坂なのかわからないけど
たとえばママチャリで登れるような坂ならＷＡＲＰでも問題なし

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:24:31

体重と脚力次第

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:59:36

>>73
断然XtC
フルサスはもちろん、ほんといえば前サスもいらん

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 21:52:46

>>66
今北ｺﾞﾒ…暗くて良く見えない
車種はｼﾞｬｲの何ですか？

81 ：73：2006/10/13(金) 21:55:18

XtCに決めますたｗ
みんな、ありがと(･∀･)
さっそく明日買ってきますｗ
今まで悩んでたのがｱﾎみたいだ。。。

坂はなかなかきつくて長いです。
んで170の55のｶﾞﾘﾝﾁｮ('A`)

ライトブルーに白いサドルは目立ちすぎるかな。。。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 22:08:53

>>80
岩四千伍百ってトップチューブに(ry

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 23:07:51

フラバとシートのせいか別物に見えますね。カッコイイし、そう、足長いんすね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 01:43:57

ここのスレの住人は

人　生　全　て　に　妥　協　し　な　が　ら　生　き　て　ま　す　ね　？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 01:52:10

>>44
俺も06年度WARP乗っているけれど、Rサスのエラストマー式は良いと思うよ。
自分みたいに体重が軽い（自分は57キロ）と、少し硬いとおもうけれどね。
へたなコイル式よりマシだと思うけど。

86 ：53：2006/10/14(土) 01:53:42

>>55
キャリアは便利でかなり使えるよ。見た目は悪いが、かなり実用的。
重いものも載せられるし、使わない時はサドルから外すだけですから。

>>56
やっぱり個性ﾏﾝｾｰですね。
俺はジャイアント印を隠すように、F1系ステッカー貼ってますよ。

>>64
俺もトピークの使ってるよ。取り外ししやくていい。ドロヨケも付いてるｗ
ttp://www.topeak.jp/carrier/car033.html

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 02:01:49

完組の6穴ディスク+700Cのホイールってほとんど無い気がするんだけど

もしかして手組みですか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 02:26:25

>>87
A-CLASS　CITID1.0　700　DISC
MAVIC　SPEEDCITY
AKI　WHEEL　コンプリート＃4
http://www.chari-u.com/parts/wheel/sub700cmtb.htm

700CホイールMTB愛好家のスレ4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159271727/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 02:31:23

>>84
意味不明

お前　馬鹿じゃない？

お前の妥協しない人生って何か語ってもらおうじゃないか

アパート暮らしでポルシェのたぐいか

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 02:48:10

>>88
おぉｗ、ｔｈｘ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 03:03:52

>84
まだまだ子供だなw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 03:38:10

>>89 >>91
スルーで

93 ：ROCK11000：2006/10/14(土) 04:46:34

今日は夜勤だ。

昨日、嫁と二人で地元をポタって来たよ。
出身の小学校とかよく遊んだ山、未だに残ってる田園風景なんかを見て来たよ。
新たな発見もしつつ、ノスタルジックな気分になれて楽しいポタだった。

話は変わるけど、最近ペダルを踏むとパキパキ音がする様になってきた。
パーツ交換の口実が出来た(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

94 ：64：2006/10/14(土) 04:58:46

>>86
いいよねトピークのキャリア

そういやアンカー間違えてました。>>55でした m(_ _)m

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 06:04:01

>>82㌧
4500だたのか…おれもシート変えよってｵﾓﾀ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 07:07:15

>>93
乙。
涼しくなってきたし、あちこちポタるのにいい季節だね。
パキパキはなんだろね。BBかな？
俺の5500も約2000kmでパキパキ鳴りだして、BB交換したよ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 07:09:06

そもそも>>1で値段ばかりに目がいくチャリオタどーたらとか煽ってるから荒れるんだよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 07:14:23

あんまり荒れてないけど

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 07:44:45

>>93
「ここかな？あれ？」とか言いながら色々換えちゃえ^^

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:01:42

この夏グレジャニで旅をしている青年に逢った。自転車で旅出来るのが、とてもうらやましかった。
パナレーサーのポンプの持ち手をビヨーンと伸ばしたまま、トップチューブ上に適当な感じで取り付けていたのが印象的だった。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:03:24

↑だからせめてｷｬﾘｱ付けて雰囲気味わおうかな…と

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:05:22

俺なんてROCKに前後キャリア付けて、ドライバッグも四個買ったのに…
長い休みが取れん…。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:31:54

>>93
＞ペダルを踏むとパキパキ音がするように

これだけだと判断もしにくいけど
ペダル、チェーンリング、クランク、BBを点検ですかね

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:53:58

ホローテックかっこよす。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:05:20

>>93
ROCKに付いているBBは「すぐに壊れる」との評判があります。
異音の原因がBBでなかったとしても交換をオススメします。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:26:20

もーすぐNewXTRリリースだからそれ付けたら？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:53:28

え？ロックにＸＴＲだと？

108 ：ジロ・デ・名無し：2006/10/14(土) 13:37:20

ロックにXTR、いいねぇ！
オイラもXtCに付けてるよ。チェーンだけ…。（リアスプロケはXT、その他はデオーレ）

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 15:25:08

LXのﾎﾛﾃｸIIｸﾗﾝｸならBB込みで1ﾏｿちょい。ｵｽｽﾒ!

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 15:25:36

〉〉93
あーBBですね。
おれのもパキパキ音発生でBB交換です。
固着してて一騒動でした。
固着していないといいですね。

111 ：40：2006/10/14(土) 20:20:22

>>43
そうでしたか…04年頃はまだMTBに興味がなかったので知りませんでした。
まだ入荷待ちみたいですね。もう少し待ちます。
06の売れ残りが安ければそっちにしようかな…

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:42:38

近々、Rock4500を購入しようとしている者です。
用途上カゴが必要なんですけど、つけることって可能ですか？
本当は外見上つけたくないんですけどねぇ・・・

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:46:26

>>112
http://www.topeak.jp/bag/bkt039.html

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:56:08

>112
漏れはリクセンカウルを薦める。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/310_all.html

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:32:34

カゴか。
そんなのもアリだよな。

俺はひたすら街中カッコ仕様にカスタム進行中。
山もたまに行くけど、ほとんど通勤＆街乗りだから。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:46:28

カゴはやめとき

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:50:19

脱着式のフロントバックなんかどーなの？
遠出するときちょっと欲しいかも。

118 ：ジロ・デ・名無し：2006/10/14(土) 21:56:47

カゴは付くけど、やめといた方がいいかも。
浅くて小さいカゴしか付けられんからあまり役に立たん。（経験済み）

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:00:07

>>118
もしやあなたは、ちょっと前にカゴ物色してた(ｒｙ

120 ：ジロ・デ・名無し：2006/10/14(土) 22:04:00

あ、118はオイラが付けた(自転車屋に付けられた)カゴの話だからね。
（意味のない書き込みｽﾏｿ）

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:40:39

そーでしたか。
実は俺も少し前に、犬運搬用としてカゴ物色してたんで…。
でもやめときました。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:57:24

できればカゴってつけたくないものですよね・・・

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:55:13

神のご加護は欲しいけど

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:11:57

>>66です。また来ました

>>80
ステッカー褒めてもらって嬉しくなったからきれいな画像をうｐします
http://mbup.net/d/10933.jpg

>>72
YPKの両サイドに輪を作るワイヤー鍵は便利です
使っているのは1.2m×6mmで、これより太いタイプは盗難予防には
良いのですがあんまり曲がらないので何かと不便と思われます

スペックは下品な仕様になっているので方向付けだけ記します
ベースはROCKでアスファルト中心のクロスカントリー風、通勤仕様です
（ROCKのフレームは愛着が湧きすぎて手放せません）

へたれロード、クロス車を退治する目的でチューナップしています
タイヤは追撃されたとき河川敷に逃げ込めるように（ウソ）
へミスファーEXを装着しています
ダートもそこそこ行けて良いタイヤなのですが豪脚クロス海苔に
対してはキツイ…まるでトレーニング状態…

では、ｵﾔｽﾐ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:54:57

黒いってだけでかっこよさの8割は成り立ってる感があるなぁ。
こりゃ乗るときに着る服、相当限られそう。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:03:24

>>125
自転車って乗り方にもよるけど着る服は限られるじゃないノ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:06:34

>>126
いやいや、MTBでも派手な色じゃなかったら
普段着でもスーツでもいけるだろ。
でもこれだけステッカー貼ってるのに
スーツ着てたらさすがに間抜け。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:07:13

ユニクロでおｋ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:08:23

スーツでヘルメットかぶってMTB乗ってる2人組の白人をたまに見かけるんだけど
同じような服装の日本人とは明らかに違うな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:13:06

>>124
前Vにブースター？

もしブースターだったら・・・・・無しだと思う

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:54:04

>>124
前にブースターはダサイなｗ
サス付きシートポストもかっこわるいなぁ。
FOXだったらいらんだろ。後ろに付けた方がいいな。
最後にROCKをステッカーで隠せば完璧。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:54:51

>>124
ホイールやステム、フォーク、サドル、ヘッドパーツは高そうに見えるのだが
何故FD、RDやクランクが安物なのだろうか

133 ：80：2006/10/15(日) 06:01:11

>>66
いいよ、いい。66の見たらすげーいじりたくなった。
てゆーか俺も黒にしときゃ良かったなぁ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 06:06:50

5年間ほど倉庫にフレーム状態で保管してたらメーカーのロゴのステッカーが
ひび割れてしまった、結構鬱だぁ･･･

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 06:11:50

>>124
おーっ、いいじゃん。
俺も仕上がったら晒そうかな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 11:16:30

このクラス買う連中ってどうして素直にママチャリ買わないのか謎だね

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 11:24:36

ママチャリ買う連中ってどうしてもうちょっと投資してこのクラス買わないのか謎だね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 11:52:29

>>136
スポーツカー買おうとして軽トラック買っちゃうやつがいないのと同じ理由じゃね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 11:55:22

>>138
スポーツカー＝ROCK・XTC？
釣りか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 11:56:24

>>124
もしほんとに前のがブースターだったら、やめといた方がいいです

シートポストはたぶん俺のと同じ　(^-^)v

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:29:31

>>124

＞へたれロード、クロス車を退治する目的でチューナップしています

不気味だね、きみ。
ジャイ乗りはこーゆう奴多そうで怖いわ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:30:50

>139
できたらフェラーリやポルシェ欲しいけどロードスターで満足してるんだから

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:41:51

それでも軽トラよりゃマシだしな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:56:33

お前ら、軽トラ軽トラってあまり馬鹿にスンナよ
こっちは心を込めて作ってるんだぞｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:57:23

>>129
それたぶん宗教の人たち
末日聖徒何とか

146 ：ジロ・デ・名無し：2006/10/15(日) 13:39:56

>>129
乗ってるMTBはジャイのが多いような気がするが、乗るのはMTBだけじゃない。
ママチャリでロードバイクをブッチギるのを目撃したことあるよ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 13:44:09

>>129
それひょっとして江戸サイの葛西臨海公園あたり？
だったら俺も見たことある

148 ：145：2006/10/15(日) 14:18:02

ちなみに俺は某地方都市在住なんだが
一人で自転車乗って信号待ちしてる時に連中に声掛けられて
お、自転車（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ？
と思って返事したら宗教勧誘でさ…

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 15:34:55

なんかイヤ～な奴が来なくてもいいのに来てるみたいだけど、スルスルっと。

ＲＯＣＫ０６モデルだけど、サドル、ハンドルバー、ブレーキ、ペダル、
スタンドは換えたよ。特にＵＰグレードって訳じゃないけど、
ずいぶんスッキリした。元の色がダークシルバーなのも良かったな。

０７モデルはデフォでサドルがカッコイイし５０００以外は
ブラックカラーもあるから、これから買う人はいいですね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 15:51:50

>>149
どんな服装で乗ってるの？それだけが気になって気になって。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:04:26

>>147
そんなにピンポイントじゃなくてあちこちで走ってるぞ
ちなみに白人のおねいさんも居る

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 17:29:13

>>145
モルモンだな。昔は英会話を餌に良く寄ってきたわ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 18:37:06

>>150
ロードじゃないんだから自転車に乗る為にわざわざ服装を決めたりしないよ。
その日に着てる普通の普段着。黒い車体だから黒い服とかそんな
トータルコーディネートは必要ないかと。個人的には。

ハンドルバー換えたら元からのグリップがわずかに緩くなった気がするんで、
ロックオン・グリップに換えようと思う。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 18:54:55

>>124
かっこいいですね！！

まるで田舎のDQNが軽自動車いじったのと同じ雰囲気で。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 18:58:42

もう０７モデル購入した人いる？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 19:09:21

>>155
このスレの上の方に07モデルが納車されるって人いたよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 19:25:47

値引きになる０６モデルを押さえるって手もあるんだよなぁ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 19:30:44

しかし、そんな時に限ってサイズが無くて悲しむんだよな～

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 20:23:41

>>156
その人とは別人だけどオレも納車されるよ。明日。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 20:54:02

>>154

ステッカー貼っただけでＤＱＮ扱いですか

まるで田舎のDQNが２ちゃんねるで初めて書き込んだのと同じ雰囲気で。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:09:04

>>160
相手すんな。スルーで。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:42:23

ステッカーだけに粘着してる>>160もあれだな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:49:17

160=161

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:51:51

>>159
納車おめっ！！

165 ：14：2006/10/16(月) 00:05:47

>>156
その上の方の人ですｗ
昨日、XtC850 2007 ホワイト/シルバー　が納車されました

実はXtC850 2006にも乗ってたのですが、
車との接触事故に合い破損してしまいました。
幸い、保険で全損してくれたので新車を購入しました。

2006と比べて細かいところは違ってますが大きくはあまり変わらずって印象です

サドルがちょっと気に入らなかったので、2006のサドルと交換しました。
2007のサドルはシャープになった分、ちょっと平べったく固めです。

2006：Rocket-V
2007：Shadow-V ←これってロード用じゃないのか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:08:17

こんばんは>124です

>>130 >>131 >>140ご指摘とおりブースターは後ろに付けます
シートポストはヽ(・∀・)ノﾅｶｰﾏ

>>132痛いところを突かれましたドライブトレイン関係は
お手頃価格のロード用のRDに換えていることぐらいです

>>133 >>135ご賛同ありがとうございます

>>154いなかでDQNな車いじりやってました...そーいう年代なもので
2号車はちょいわる風に作ります

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿_／

チャリにはまってまだまだ浅いもので
素人臭い仕上がりになってます
愚かな物をあたたかい目で見ていただいた
エントリーグレードｽﾚの皆さん
率直なご意見ありがとうございました
またいつかこのｽﾚでお会いしましょう

それではｵﾔｽﾐなさい

167 ：14：2006/10/16(月) 00:23:53

Shadow-Vってロード用って訳じゃなくレース用なんだな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 04:15:21

>>124ありがとね！
お互い4500で楽しみましょう！お陰でますます4500が好きになったYO

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:49:43

>>14
０６年と０７年度両方乗車経験があるようなので一つ質問があります。
０６年モデルだとトップ・ダウンチューブが三角柱みたいになっていたけれど、
０７年モデルはどうですか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:57:38

>>169
なってるよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:54:28

０７のXtC850のレッド/ブラックってメチャ、スパルタンな感じ
フツーに選ぶとシルバー/ホワイトが綺麗でかっちょいいけど
激しく逝きたいときはレッド/ブラックだよね…

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:01:33

先月、Rock4500を購入し、MTBを始めた者です。
シートポストを交換したいと考えており、
カタログを眺めていますが、30.8mm径のものが
あんまり見当たらないです。
こんなものでしょうか？

30.9mmとかは結構あるんですけど、
これは使えないんでしょうか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:03:07

>>171
早速シルバー/ホワイト汚したorz
汚れやすいなんてもんじゃねーわ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:08:57

>>173
磨くのもまた楽しいもんだよね。
普段は雑巾でさっと拭くくらいだけど。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:10:44

やっぱ、泥んこなところは濃いｰ色の方が良くない

話は変わるがXtc840のライトブルーは萌えーな
ねーちゃんに乗ってほしいな
図式的には
Xtc840ライトブルー＝萌えーなねーちゃんが乗る
萌えーなねーちゃんが乗る＝俺が乗る

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:14:23

>>172
シムを買って30.8→27.2に変換すべし
27.2の方がいろいろ選択肢が増えるよ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/seatpost/sim.html

安いシムは買わないでね、後で泣きをみます

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:21:42

レッド/ブラックだよね…

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:26:38

XtCやロックのフレーム重量の実測値出てるサイト無いかな？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:29:11

知ってどーするの

180 ：172：2006/10/16(月) 23:29:27

>>176さん
こ、こんな便利なものがあったんですねー！！
感動しました。助かります。
どうもありがとうございました。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:39:39

>>180よかったね

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:08:40

>>172
> 先月、Rock4500を購入し、MTBを始めた者です。
07モデル買ったの
サイズは
色は
シートポジションはちゃんと合わせあいと脚とか腰がいたくなるよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 02:58:40

俺も赤/黒に一票

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 13:23:18

ねえねえ、いつも思うんだけどさ。
アサヒのサイトに載ってる06ROCK5500ってローターが逆向きについてるよね。
あれはネタですか？
知ってる方がいらしたら教えて下さい。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/image/550006.jpg

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 14:02:40

バック専用

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 17:14:18

なるほど…。
自転車は信頼出来る店で買いたいもんだが…。

通販で買った人ってアフターどうしてんの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 17:26:48

初めてのMTBを通販で買ったけど。
｢動きゃいいや｣程度の組み方しかしてないよ。
幸い近くに良心的なショップがあるから助かってるけど。
でも払わなくていい工賃を例え安いとは言え払ってるかと思うと…
せんえんでも10回払えばいちまんえんだからね。

188 ：172：2006/10/17(火) 19:12:06

>>182さん

2006年モデルです。すいません。

いま調べてて思ったんですけど、
アサヒのHPによると、シートポスト径が
2006モデルだと、30.8mm
2007モデルは、30.9mm　なんですね。

重さなんて1キロ以上違うみたいですし、
こっちにすれば良かった…orz

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:22:05

自転車だけで終わる話じゃないしな。

行きつけのチャリ屋がないとか
自分で調整できるから通販とか
人生ちょっと損してる

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:55:14

>>188
待てば海路の日和あり、後悔先にたたず、鴻鵠いづくんぞ燕雀の志を知らんや
1kgはでかい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:00:53

>>186

質問ｽﾚに聞く
　馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ
　馬鹿な奴が親切にどんな質問にでも答えるスレ
　初心者質問スレッド

そして自分で感を働かせて調整する

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:09:09

スペック表みると仕様がほぼ一緒なのに06と07で1kg違うって･･･
実は適当なのかどちらかが間違っているのか

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:22:07

asahiのページがミスっぽいね。
ページ作成で、テンプレコピーしちゃってるんでしょう。
なにせ、xtc850,840,rock5000,4500全部同じ数値みたいだから。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:47:20

あさひが間違ってるだよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 21:00:38

>>184
それってGIANTの展示会時の写真じゃないの？
そうすると間違っているのはGIANTでは？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:06:27

>>184
カタログ見たら黄色の5500だけ逆についてるね。
その個体が間違ってて、展示会も同じのが来てたんじゃないの？

197 ：124：2006/10/17(火) 22:15:04

>>168
ヽ(・∀・)ノﾅｶｰﾏ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:43:49

>>188
たしかに値段が上がった分、サドルはかっちょいい…残念

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:47:46

でも穴あきサドルじゃなくなったし、
安っぽくなって駄目駄目っぽいけど
そこんとこどうなのよ？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:29:47

かっこよくても安ぽかったらダメぽいね

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:49:35

特にワープなんかカラーリング手抜いてないか？
すごく安っぽく見えるんだが・・・

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:59:34

ホントがワープのカラーがモノトーンになってる
06の在庫を塗り替えただけじゃない？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:17:41

>>201
山道も走れる使えるルック車ぽいな
山道も走れるからルック車とは言わないか
でもルック車と間違えられたら悔しいな
ルック車海苔にはってこられたらどーしょう
山道に逃げ込むか、それでも追ってきたら…
悪路走行禁止ですよ～ってシールも貼ってあるでしょー
これでこなくなるかな…
考えるのやめよ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:46:26

追い付かれるくらいなら自決の道を選ぶしかないな

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 02:44:43

06のXtc850と07のRock5000のカラーリング殆ど同じじゃね？

http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/xtc850_2.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/image/rock5000.jpg

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 09:43:37

>>186
自分は初めてのMTBを通販で買いましたが､特に問題なく組んであったみたいです｡
(近くのショップにパーツを買いに言った時､
ショップの人も､ちゃんと組んであるって言ってました)
今のところ､オイルやグリース､ディスクブレーキの隙間調整ぐらいですが
自分で出来る範囲のことはやろうとは思っています｡
手におえない症状が出たら、ショップに持っていけばいいんじゃないでしょうか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 12:40:22

俺は色々世話になってるショップあるから、いまさら通販じゃ買えないなぁ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 13:14:46

>>205
確かに・・・・。
一般人は同じものと思うだろうな。

さて・・・漏れも5500のパーツ換えを始めよう。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:55:13

>>205
うーん確かに似ている
しかしROCK5000だけがカッコ良くなっている理由はわからん
Xtc840は萌えーなライトブルーが無くなっている

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:24:14

そろそろ4500に乗って帰るか

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 19:15:02

>>210
おつかれさん。
4500で通勤ですか？
(´∀｀）ﾅｶｰﾏ

212 ：210：2006/10/18(水) 19:31:42

>>211
ども、通勤です
まだ帰れませんでした
(´∀｀）ﾅｶｰﾏ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:22:36

4500購入予定で、人それぞれだと思うのですが、一番人気のある色は何ですか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:39:56

人気は知らんが、俺は赤に乗ってる。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:45:32

俺は、地味な白
最近、黒が良かったかな？って思っている。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:48:06

>>210
>>211
(・∀・)ノﾅｶｰﾏ
4500ﾌﾟﾗﾁﾅｼﾙﾊﾞｰです。
出来れば黒(つや消しとか)に塗り替えたい。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:02:48

>>214
人気はわからん
プラチナに乗ってる。
黄色以外は、ほかに見たことない

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:05:44

4500のプラチナはいいぞｗ
そして07のカラーは全体的によくないぞ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:54:33

07のリムなんだよこれwww
文字でかすぎっっっｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:55:22

ここって笑えるスレですね

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:19:41

>>219
同じく　それが気になって止めた。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 00:35:42

断然、黄色がいい…が
すぐに乗れるは黒しかなかったので黒買いました

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 00:56:42

>>213ですけど、やっぱり人それぞれですね、ちなみに俺はプラチナがいいと思います。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 01:10:36

プラチナは確かにかっこ良過ぎる
赤がもっとオレンジぽかったら買ったのにな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 01:19:50

とゆう訳でプラチナが一番人気でおＫ？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 07:14:53

おＫ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:11:53

おｋ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:23:28

おはよーございます。
いま地元の海岸線をポタって来たよ。
朝日に映える真っ赤な車体が格好よかった＠4500

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:45:49

日記はｍｉｘｉでやれ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:26:56

XtC850に乗ってるけど700C化した人ってこのスレでどれ位いるの？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 14:06:46

一時、スリックは履いていたが700C化は考えたことが無かったなー
650Cでスリックはバイクが貧弱に見えるが700Cならいけてるかも

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 14:17:01

700Cだと完全な畸形体だわ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 16:56:44

>>230
いないちゅーことでこちら↓のスレへどうぞ

スリックＭＴＢ愛好家のスレ19
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159882176/l50

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 17:24:22

MTBフレームに細タイヤは・・・・俺は、見るとゲンナリするといか、悲しくなるなぁ。
同様な感じだと、四駆車をローダウンとか。

まぁ、人の好き好きなんだけどね。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 17:32:51

四駆車をローダウン反対に一票

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:15:48

>>230

XtC850にA-CLASS　CITID1.0＋コンチネンタルの700/26cを履いてる

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:13:24

すいません、ちょっと質問。
ROCKのﾌﾛﾝﾄのｷﾞｱについている丸い透明な物はチェーンカバー?外してもおk?

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:34:32

俺、外してる

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:41:57

ハンドルカーボンにして、フロントギア数ＸＴの48にしてスリック履けば快適になるよ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:51:27

ステムは伸ばさなくていいのか

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:54:38

110にしとけ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 20:01:49

ついでにフロントインナー外しちまえ
街乗りじゃ重いしいらんだろ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 20:08:13

MTBじゃなくなっちゃうじゃんかお前ら～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 20:17:09

ドロップハンドルつけたら
やってる人いるよ、只者じゃないけど

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 20:19:31

乗りたいように乗れば良いでしょ。
街中の移動重視ならば細いタイヤも良いし、
逆方向で24インチ化して超ファットタイヤ化なんていうのも
水平移動以外を重視するのならばアリだろう
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ仕様にしないと駄目だけどネ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 20:19:45

ダンタクマになれるぞ
嫁さん美人だ

247 ：237：2006/10/19(木) 20:51:41

>>238
㌧ｸｽ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:59:34

そろそろ遅くなったから帰るか7900で
あっ、3400は既に帰ってもうたから4500だけか…

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:05:42

4500のブレーキを油圧式ディスクに変えた人います？
ものにもよるんだろうけど、いくらくらいかかるんだろう？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:12:10

やめとけ
Ｖでいいんだよ
それが正解だ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:32:31

>>249
シマノのXTでレバーキャリパーで3万円位
ホイールもディスクブレーキ対応のハブで組み替える必要もある
安めの完組みで１万ちょっとである
プラス工賃が掛かるので4万円位

252 ：249：2006/10/19(木) 22:43:29

>250
まぁ、Vでもいいんだけど、
なんとなくディスクにしてみたいなぁと。

>251
㌧クス
4万かぁ、やっぱそれなりにかかるのねん。
なるほど、ホイールも変えなきゃいけないのね。
次のボーナス出たら、特攻したいなぁ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:19:57

>>249
４５００はリヤエンドにディスク台座が無いから、換えるとしたら
フロントのみになるよね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:48:09

リアはディスクブレーキアダプタがあるよ
a2zとかMr.controlなど台湾のメーカーからでてるよ
ttp://homepage2.nifty.com/apkame/discbrake.mania.htm

4500はディスクブレーキ台座が無いからその分軽量化
されてるんだよ...ウソ

4500は苦労が多い分、パーツマニアにはたまらん自転車なんだ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:52:28

ディスクブレーキアダプタは相性が悪いと
ブレが生じるので自己責任で

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:53:50

4500.5000.5500.いじりまくるとしたら、どれですか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:54:45

>>256
XtC840

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:03:19

>>256
ティンコｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:05:44

>>256
いじるのが好きだったらXtCのフレームと4500を買って
全部移植してXtC450を作る---楽しいぞー

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:09:39

>>256
ROCKのフレームとXtC840を買ってROCK8400でもいいかも
ヘッドパーツは互換性ありませんから要注意

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:10:23

やぱ、これだよなぁ
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/fs-xtc-comp.html

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:11:39

>>261がいいこと言った
眺めるだけで１ヶ月は過せそう

263 ：俺の名はマウンテン・バイカー！！：2006/10/20(金) 01:14:50

カーボンは止めとけ。
ありゃ使い捨てだぞ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:20:41

じゃー床の間だな

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:20:56

>>263
ｋｗｓｋ

266 ：俺の名はマウンテン・バイカー！！：2006/10/20(金) 01:24:18

やっぱ鉄あんどアルミっしょｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:25:51

アルミだって使い捨てだろう
補修するのならばカーボンも可能だ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:30:02

>>256
5500からはじめて消耗･破損したらグレードアップってのが無難
07の5000の赤/黒フレームは捨てがたいが…
一生Vブレーキでいいなら4500、TREKにも4500があるから
気分によってはTREKシールをはってTREK4500になることも可能

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:41:46

じゃあ5500もトレッケシール貼れば･･･

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:56:01

トレッケに5500はありませんから、残念

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:58:17

じゃあ5500もTREKシール貼れば･･･

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:03:27

TREKに5500はありませんから、残念
ところでトレッケって何

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:09:02

>>272
あるよ5500カーボン製のロードで製造中止マドンの前身
知らないのに書き込んでしまったのね斬り！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 02:11:54

引っ掛け問題だったのか...負けた・・・○|￣|＿

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 04:06:34

4500を9速化しようかと思うのだが、なんかオススメの完組みか手組み(ハブやリムの組み合わせ)あるかな？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 07:45:42

>>275
予算や用途による

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 07:50:03

sage進行で…

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 08:05:40

sageるとなんかいい事あんの？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 08:34:42

急にローカルルールをつくんなよｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:12:07

俺5500のシルバーだけど、
厨房が乗ってるママチャリってシルバーばっかだから、
イエローにしとけばよかったと今でも後悔してる。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:53:00

>>278
初めてこの板に来た人or初めて２ちゃんやる人に
このスレが見つかりにくい ≒ 荒らされにくい

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 12:10:34

>>281
差別発言ｋｔｋｒ
へぇ、嵐てるのって初心者や新参なんだｗ
珍説m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 13:06:21

初心者乙

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 14:04:14

>>280
だから黄色にしとけって…言ってないか

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 14:05:37

>>280
俺も5500Silverだけど、後悔しとらんよ。
つか、ママチャリと比較すなー。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:11:09

悲しい色やねん

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:21:29

>>285
そりゃそーだ
ロードスターのシルバーとGTRのシルバーを
比べて、どちらも似合ってたらそれでいい

5000とママちゃりでも似合ってたらそれでいいじゃないの
ママチャリの迷彩に隠れて5000が目立たないのは確かだが

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:23:58

やっぱ好っきゃねん

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:47:58

ロックとメリダ両方持ってるがメリダの方が作りはいいな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:53:50

>>275
マビックカーが来ましたよ
高性能を低価格で選ぶならこれ
エアロタイプのストレートスポークでリムはダブルウオールに
なっているのでリム打ちパンクしにくい
ハブは6穴ディスクとVブレーキに対応、
ベアリングを使用で転がりは滑ら、調整いらず(調整できません)
外観、性能そのままで5000円くらい価格が安くなっています(マビックに感謝)
ただし、今流行りのチューブレス、センターロックディスク未対応
ttp://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/mtb/6xride_page.htm

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 15:55:04

メリダって何だ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 16:20:06

>>291
メキシコのユカタン半島西部の都市
タイワンの自転車のブランド輸入・販売はブリジストン

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:42:40

>>291
そんな事も知らん奴がここにいるとは・・・
スペシャライズドの親会社だよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:20:41

俺はメリダって名前しか知らなかったぞ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:34:06

メリダのルック車はやだな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:45:33

>>293
親会社・・・なのか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:28:59

>>293
親会社・・・とは知らなかった

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:35:05

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%83%89

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:38:55

スペシャライズドがチャリ屋じゃなかったのも衝撃

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:42:30

>>298
スペシャライズド（Specialized Bicycle Components）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の自転車メーカーである。
（中略）
過去現在に至って「自転車メーカー」であったことはなく、あくまでも「企画屋」である。

自転車メーカーなのか違うのかどっちだよｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:49:26

ジャイアント
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%88_%28%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%29

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:04:48

スペシャもメリダもジャイアントと同じ総合自転車メーカーでフレームやパーツの設計や素材の開発など
自社や吸収した子会社などでちゃんとやってる立派なメーカーだよ
メリダはジャイアントと同じで台湾2大メーカー、他社の製品の製造もかなり請け負ってるね
ジャイアントと違うのは日本の販売代理店がダイワやブリジストンなどになってるぐらい
メリダは特に代理店がＢＳ、そのＢＳのアンカーをクロモリ以外の生産を請け負ってるのがメリダ
メリダの中・高級モデルを輸入するとアンカーとそっくりそのままで競合してしまうので輸入されず
日本では安物しか目にしないから安物メーカーと勘違いしてる人多いね。

303 ：ジロ・デ・名無し：2006/10/20(金) 21:51:57

>>259
>>260
ROCKやXtCのフレームって単体でも売ってんの？
（261のようにカタログに載ってるヤツは別にして）

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 21:55:19

補修用に売ってるよ…値段は知らないけど
づーと前にXtCとROCKのフレームの値段はかわんねーって書込みを見た

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 21:58:34

無い
昔無塗装の横流し物がネットで流れたがROCKは6000円とかの代物だったよな
そんなもの売ってても商売なりたたんよな

306 ：ジロ・デ・名無し：2006/10/20(金) 22:01:09

>>304
今乗ってるフレームがあぼーんしちゃったらどうすんべ？と悩んでた。
㌧クス！

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:09:39

リアルあさひのスレで値段を聞いてみたら
しばらくすると店員さんか工作員さんが答えてくれるよ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158073184/l50

308 ：ジロ・デ・名無し：2006/10/20(金) 22:11:34

>>306
ガックリ…。　○|￣|＿
まあ、このクラスならフレームがオシャカになったら新車買え！
ってのがメーカーの言い分だろうな。　

309 ：ジロ・デ・名無し：2006/10/21(土) 00:12:10

308は間違えた。
>>305にガックリ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 01:21:08

ただいまー今帰ってきた
明日はROCKの洗車でもするか

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 01:47:40

人いなさそうだけど質問
０２年のRook５０００を持っている方は居られますか？
あまり突出した性能を持ってないと思うのですが地味に弄りたいのです

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 01:50:10

05の4500ですが宜しければ伺いますが

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 01:54:35

今まで街のりで短距離しかはしらなかったのですが、長距離を走るようになったんです。
それで少しでも疲れにくいように弄りたいのですがどうしたらいいのでしょうか？
長文すみません

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:01:49

サドルとハンドルの3点で体重を支えるような
ポジションにすればお尻も痛くならないので長く
走れるようになると思います。

具体的にはサドルをつま先がつくギリギリぐらいの
高さにしてハンドルは長めのステムに換えてやや
前傾な感じがいいと思います

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:06:41

ありがとうございます、早速明日弄ってみます

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:07:35

>>313
クロスカントリー風に目一杯サドル上げてステムを逆さまに
入れてバーエンドバー付ける。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:19:57

前スレの900番台に書き込んだ、XTC840をヤフオクでフレーム買いした者です。
2005年モデルだと教えてくれた人、感謝(^o^)／

チェーンに注油していたる時に何気なく上から見たら、
ディレーラーハンガーが曲がってるっぽい事に気付いてしまった。
ディレーラーのピボットボルトに突っ込んだアーレンキーをこじって
直すことができたんだけど、このスレの皆のマシンが心配になってしまった。
インナートップに入れてみてガイドプーリー～テンションプーリーのチェーンが
スプロケやタイヤと平行に見えなきゃまずいよね。アウタートップにして
後ろから見た時もね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:25:50

街海苔でちょー距離乗るなら細めのタイヤに換えたらどお

軽快オン/オフお試しタイヤ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/irc/brillo.html

軽快オン、スリック低価格
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/irc/metro2.html

お買い得オン、ドライ/ウエット両方おｋ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/trans195.html

重めハイグリップ、主にオン、オフも若干おｋ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/spe/parts/ninbus-b.html

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:40:16

>>317
ありがと、明るくなったら見てみるよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 04:15:33

オイラはパナレーサーのツーキニスト26×1.5履いてます。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:25:37

自転車を洗うとき洗剤つかってる？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:39:12

みんな出かけたか (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:43:35

この時間から出掛けてるの？
俺は60㌔走って帰ってきましたよ
夕方40㌔走ります

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:58:40

このｽﾚの住人は一日何キロくらい走る？

ちなみにウリは平日は通勤で25㌔、休日は5㌔

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 11:18:21

>>324
なぜ休日のほが少ない？
走れ走るんじゃあ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:36:42

>>321
水だけで洗ってる。
水で泥を落とした後で、クリーナー使ってチェーン洗って
から拭き&各部注油してる。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:39:04

>>324
俺も通勤で25㌔位だよ。
休日は気分と目的地により最長200㌔位までなら。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:06:12

200㌔ｫ？
マジィｨ？
タイヤ何履いてるの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:47:02

ＳＴＰ２の購入を企んでます。自宅から５キロほどの山（標高５００メートル弱）
の頂上まで自走で上り、つらつらと降りてこようかなあと。

タイヤのパターンがちょっと心配。オン向きか？。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 19:40:43

STPは公園とかで遊ぶ為の物だろ
だからタイヤはコンクリ仕様かもオフ走るのならばタイヤ替えた方が良さそう

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 20:31:02

>>317
一度、RDを地面にたたきつけて曲げたことがある。

少し曲がった程度なら簡単に直せるっていう話だったけど、
新品に交換しても2000円程度だったよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:24:08

>>329
その山の道は頂上までちゃんとした道がついてんの？
それとも担ぐの？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:32:12

>>329
山メインの乗り方ならSTPはやめた方が無難。
このバイクはトラ車と殆んど変わらないよ。
その乗り方なら俺はもう少し出してXTCの840か850の方が良いと思うけど。
ちなみにタイヤなんぞいつでも変えられるから心配はしちゃいけない。

334 ：317：2006/10/22(日) 00:36:50

>>331
俺のは手に入れた時はほぼ新品だったし乗り始めてからもぶつけたことは
なかったんだ。それなのにRDがスプロケに対して傾いてついていたから、
GIANTのリプレーサブるエンドの精度に疑念を抱いたわけ。スプロケのすぐ
近くにあるガイドプーリーが傾いているとマズいっしょ。修正後はクランクを
回した時にチェーンからする音が小さくなった気がするよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:55:01

完車バラシのフレーム買いなんて、どんな扱いされてたかわからんからなぁ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:03:29

>>313
03のROCK5000に乗っててわりと距離走るようになっていじりました。
といっても一日100km程度ですが。
ステムを長めのものに交換、サドルはスペシャのアバター、
短めのバーエンドバー装着、ペダル変えてハーフクリップ装着。
タイヤはＴサーブの1.5。こんな感でそこそこストレス無く走れます。
駆動系は何も換えてません。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 03:00:29

やっぱタイヤは1.25に限るな！ｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 07:44:04

1.25軽そうでいいね。俺も細いタイヤにしようと思ったんだが、
ROCK5500はリム巾が1.5インチなのでそれより細いタイヤは心配で、結局1.5にした。
それでも十分快適だったんだけど、山行く時に一々タイヤ交換するのが面倒で今はずっとブロックタイヤ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 07:48:41

>>338
俺もだw

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 11:04:02

中古でATX買ったものです。
なんせ6から7年落ちなのでチェーンが真っ黒でみしみししてました。
そこでパークツールのCG-2を買い、朝からぐりぐりしました。
黒いへどろみたいなのがいっぱいでて見違えるほどぴかぴかになりました。

今度は前と後の歯車の汚れとかディレイラーとかの黒いのが気になります。
これは車用のブレーキクリーナーをたっぷりふいてもいいですか？
そのさいに、ここにはかかったらやばいってところがあったら教えてください。
グリス部分っていうか。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 12:25:56

ハブとかBBにはかからん様にしないとグリースが流れちゃうよ
ちゅーか、一度オーバーホールを考えた方が良いのでは

まず、第一歩はメンテナンス本を買うことをお勧めします
そして、できるところから初めて下さい

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 12:28:50

>>340
車体から外して清掃しなよ。
そのままパーツクリーナー使うとロクな事無いよ。

343 ：340：2006/10/22(日) 13:01:05

>>341
>>342
そうですか、やはりブレーキクリーナーがかかったらまずいところがありますか。
なんとなくやる前にやばい気がしたんです。
やる前に聞いてよかったです、本を探してきます。
しかし、最初から汚いとメンテの楽しみもありますね。
チェーンはまじでキレイになって感動しました。
ちょっとわくわくしてきました！

344 ：340：2006/10/22(日) 13:03:39

もうひとつ、今はTOPEAKの小さな缶入りツールのみしかないです。
これにあさひの7200円の工具セットくらいはあったほうがいいですか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 13:09:13

>>344
必要になったものから買い足していけばいいんじゃね？
7200円が屁でもなければ買ってもいいけど、プロ用でもない限りセット物は後悔率高し。

346 ：340：2006/10/22(日) 13:16:26

>>345
7200円が屁でもないなら中古でATX買わないってところがorz

しかし問題が･･･田舎のホムセンにはチャリ用の工具がない。
あさひの通販は420円の手数料と630円の送料がかかる。
3回に分けて4000円の工具を買うと工具セットが買えちゃうorz

後悔率の低いセットものありますか？
名無しサイクルベース見たらあさひのもそう悪くなかったから検討してます。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 13:21:53

>>346
なぜ３回にわけるのかがわからん
必要なものだけバラでまとめて注文すればいいじゃない

何が必要なのかわからないなら
キミにはまだそれらは必要じゃないんだよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 14:55:23

>>347
おまえウザ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 14:57:04

スカイラーキングとオレンジズ&レモンズが大好きです

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:35:25

>>346
なんでセットにしたいのかがわからんが
とりあえずアーレンキーのセットとチェーン切りとスポークレンチぐらいあればいいんじゃないか
あとワイヤー切るニッパ、ペンチとかは田舎でも買えるっしょ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:44:55

>>350
状況からすると、クランク＆BB用工具とか・スプロケット用の工具類も必要そうで、
それらを揃えるとCBAのツールセットより高くなるって話だと思われ...

個人的にはBB周りはなめると悲惨なので、作りがしっかりした物をお勧めします。

352 ：340：2006/10/22(日) 16:41:04

チャリってたのでレスおくれました。

>>347
必要な時に必要なものを買うと、作業ごとだと高いっていいたかったんですorz
だからといって、まとめて1500円のサドルを買ったのはいいけど表面が一部布で、
雨がふるとパンツまでしみてしまいますorz
しかもケツが割れるように痛いorzorz

>>350
今はTOPEAKのサバイバル缶とかいうのを使ってます。
これは何もかもが小さくてサドルを6mmのアーレンキーではずすのにすごく苦労。
あさひオリジナルの折りたたみで一番安いのももってます。
こっちがどうもメインです。
100均でアーレンキーのセットとドライバーを買いました。
アーレンキーは力いれたらまがってしまいました･･･
どうもあんまり安いのはまずい気がしてきたとこだったんです。

>>351
スプロケットはともかくリアディレイラーってのをきれいにしたいです。

本をぐぐってるところです。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:36:12

>>352
リアディレイラーは、
車体から外してプーリー外してウエスやブラシでフキフキシャカシャカ、
プーリーの軸受けとリンク部分にオイル塗って終了かな。
徹底的にやるなら、B軸（RD取り付けボルトの部分）のクリップを外して、
中にあるスプリングを清掃、グリス塗って組み付け、
P軸（プーリーケージ根本部分）抜いて中にあるスプリングを清掃、グリス塗って組み付けだね。
↑の部分はグリスが詰められているので、“バラさず”清掃する場合、
パーツクリーナーの類を使わないように注意。
ハブ・BB・ペダル・ヘッドパーツ同様、クリーナー使うとグリスが流れちゃうよ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:37:20

アマゾンで自転車ツールを買うと1500円以上で送料無料だったり…

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:04:14

>>353
P軸ってのはどうやって抜くの？
デオーレなんだけど。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:16:58

>>355
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoRDM510a.html
ケージの軸の部分に下から刺さってるネジを抜くと外せるよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:31:47

>>349
ドラムス&ワイヤーもいいですよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:49:19

>>353
玄人？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:50:09

GREAT JOURNEY　１の07モデルのカラーはシルバーだけなのかな？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:20:54

>>357
アップルヴィーナス・ヴォリューム1もお勧めです

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 21:46:59

>>352
成美堂出版　｢初心者のためのMTBメンテナンスBOOK｣
成美堂出版　｢すぐできるMTBメンテ＆チューンナップBOOK｣
この2冊で一応全てのメンテ、交換を試みました
ホイールを組むのは未体験です^^;

中古ATX、すばらしい素材だと思います
パーツを外したりメンテ、チューンするだけで一通りのことがわかります

外すだけならアーレンキーだけでほとんどできますがクランク周り
リアハブ周り、ヘッドワン脱着などは専用の工具が要ります

>>344
あさひの7200円の工具セットってこれですか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tlk-l100.html
是非ベース工具セットとして買って下さい
初めてのヒトに十分な工具が入っています
後、ケーブルカッターを買っておけばケーブルの交換が
可能です（一般工具だと綺麗に切れません）。
これでヘッドワンの交換以外全てできます

ヘッドワンの交換が必要になったらヤフオクで簡易工具が
1390円であります。真っ直ぐに入れるのは難しいですが
アルミワンなら抜くのも圧着するのも自在です...これは使える

一つ心配なのは固着したBBです。かなり気合がいりますが
所詮、相手はアルミフレームですのでインパクトとを与えながら
こつこつやればおｋです

362 ：340：2006/10/23(月) 00:17:55

>>353
ウェスとブラシについて教えてください。今はいらなくなった歯ブラシとTシャツを
使ってますが、前者はあまりキレイにならず、後者は繊維があっちゃこっちゃにから
みつきます。これは金出して買うほうがいいもの？しかし詳しいですね！

>>354
ありがとうございます。1500円で無料とは太りッ腹ですね。びっくりしました。

>>361
その2冊探してみます。もしかしてこれもAmazonにあるのかな。あさひの工具セット
は以下を考えてました。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/dx-toolset.html
名無しのページをみると同じものっぽいですね。安いほうを買おうと思います。ただ
今すぐはお金が難しいかもですね。チャリってのも意外と維持費とかランニングコスト
とかかかるもんですね。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:39:12

>>362
ウエスとブラシはそんなもんでしょ。
使い方次第では？
確かに毛足の長い専用ブラシは使いやすいけどね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 03:00:49

オイラはペーパーウエス使ってる。ケバケバしなくていいよ。
ブラシは歯ブラシとナイロンのブラシ（横1cm×縦5cm×毛の長さ3cm位の奴）。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:28:33

ドロヨケ付けてないから顔面が砂だらけに
なっちまったよ。クソ巻き上げてたら最悪だったぜ…
みんなも気ーつけろよ

366 ：365：2006/10/23(月) 21:54:06

ﾚｽ無いなー
今日は誰も自転車乗ってなかったの？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:56:21

日記にレスするのも、なんだかな。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:56:29

>>365
仕方ないからレスしてあげよう。

よかったね。
で、何を気をつけろと？

369 ：365：2006/10/23(月) 21:58:53

いやーﾚｽありがとう
ただ、クソの巻上げには(ry

370 ：340：2006/10/24(火) 00:40:24

>>363
>>364
ペーパーウェスってのがあるんですか？キッチンタオルみたいなかんじですかね？
歯ブラシは自分がつかってもうブラシ部が広がってしまったものを使うからかあん
まり効果が実感できませんね。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:28:00

まぁ、キッチンタオルみたいな奴だね。
ちょっとイイ奴になると、重ねてあって油等をよく吸い取るのとか、
ゴシゴシ拭いても破れにくかったりとか、色々あるよ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 10:40:12

07ROCKの仕様が見たくてｼﾞｬｲ07のｶﾀﾛｸﾞもらってきた。4500にﾌﾞﾗｯｸ加わってるし、5500はどえらいｶｺｲｲし。もうちょい待って07買えば良かった、おいら06 4500海苔。
URBAN SPORTSのﾍﾟｰｼﾞのﾓﾃﾞﾙは″たもいやんせ″のご主人か？w

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 11:20:36

トップチューブが四角くてカッコイージャン
おいら05 4500海苔、○チューブ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 16:44:02

俺の06赤が最強だぬ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 19:18:39

50Kの5500を出張先で購入し帰省用にトランポまで購入したおいらが通りますよ…

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 19:25:02

トランポって何、トランスポーターのこと
てことはマビックカーみたいなものか？

377 ：375：2006/10/24(火) 20:24:07

>>376

実はｽﾚ違い…orz
本当はttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158053687/に
燃料として投下予定だった。

ちなみにトランポはチャリ積載用の車輌って事で。
漏れはクーペからワゴン車へ乗り換え。
それだけ安物5500がお気に入り。

あああああくだらねぇ。情けねえ。｢ジャイ海苔ｗ｣って言われてもしょうがない…(´Д`)
皆様華麗にスルーしてくらはい。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 21:39:51

>>377
何そのオナニーレス？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 22:15:35

きょうの外気は息が白くなるほどだった…やべっ。
乗れないから、ｽﾃﾑ逆付けしたり、ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ切ったり。
早く乗りたいな。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 22:20:00

>>373
まじめに聞きたいのだが、「○チューブ」ってなに？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 22:49:48

トップチューブが角ばっていないってコトでしょ
おいらのXtC850も○チューブ、楕円だけど

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 22:52:57

>>380
○チューブ…丸チューブ…　^^;

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 23:03:04

関東のジャイ海苔、自転車錆びてねーか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 23:55:55

キーボードにコーヒーこぼしちゃったよ
そんでもって、キーのシグナルが馬鹿になって
スペアのキーボードでようやくｶｷｺしています
やっぱスペアパーツって大事よね
よーし明日はコネクトピンを持って行こう

と日記に書いておくか

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 05:15:04

俺の携帯ツールにチェーンカッター付いてるもんね。
せっかくだから俺もコネクトピン買って携行しよう。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 16:41:27 ID:00rhhww9

今日は朝からｶﾞｿｶﾞｿROCK乗ってますよ！
ここもID入るﾝかな?

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 16:42:29 ID:???

コネクトピンか、余ってしょうがないんだが

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 16:42:55 ID:00rhhww9

ﾑｰﾝｱｲｽﾞみたいなIDだな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 17:10:18 ID:G73jPJVv

そーなの？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 17:13:24 ID:???

なぜIDが？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 17:16:22 ID:???

池沼が増えたからですwww

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 19:03:13 ID:???

test

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 23:10:21 ID:NYgPWmQO

sageないとIDでるのか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 23:57:43 ID:???

そのよーだな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:15:58 ID:???

あげてもID出ないじゃ？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:25:00 ID:gzdIYZcY

test

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:35:40 ID:???

ではジャイの話題に戻ろうか
↓よろしく

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:54:29 ID:DySqkBr5

上の方の書き込みで、【XtC】と【ROCK】のフレームの話が出てるんだけど、
手元のカタログを見ると、両方とも｢ALUXX 6061-T6 アルミニウム｣になっている。

つまり、同じ物と言う理解で良いのかな？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 01:00:09 ID:???

いいと思われ。
4500だけディスク台座ナシ。

400 ：398：2006/10/26(木) 01:04:06 ID:???

>>399
よく分かりました。
即レス、ありがとう。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 02:06:22 ID:???

>>398
使ってる材質は同じって事だよ。
設計は違うよ。

402 ：398：2006/10/26(木) 03:07:45 ID:???

>>401
レス、どうもです。

設計が違うわけですか。難しいものですね。
前傾姿勢（フレームの角度）とかが違うのでしょうか？

カタログの後半に数値が載ってました。
【XtC】と【ROCK】では数値が違っていました。

もう少し勉強します。
参考になりました。ありがとう。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 07:42:37 ID:???

ところでジャイアントのママチャリ格好よくね？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 13:53:55 ID:???

>>403
これ？
ttp://www.giant-family.com.tw/products/product_aimee.html

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 22:15:21 ID:cWT/xGbY

>>399
何でも特別扱いって嬉しいよね
グッスン(T_T)、台座無しROCK海苔

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 22:23:28 ID:???

その分、余計な贅肉が省かれた仕様なんでしょ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 22:26:52 ID:cWT/xGbY

やっぱり特別扱いなんだヽ(`Д´)ﾉ…ﾌﾋﾋ…

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:38:46 ID:???

変なIDだなー

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 01:06:16 ID:???

先日、愛車のフィッシャーのスーパーカリバー盗まれました。
とりあえず凹みましたよ。
近所のﾊｰﾄﾞオフに、アンプリサーチのMTBが置いてあったの思い出して、今日急いで見に行きました。
アンプは売れてたけど、ROCK5000のディスク車が1万で売ってたので買っちゃいました。
とりあえず自宅の裏の山走ったり、家にあったTserv履かせて郵便局まで行ってみたけど、結構いいっすね。
予想よりフレームはよかったし、機械式だけどヘイズディスク。人生初ディスクなんで、性能関係なしにウキウキです。
盗まれたフィッシャーより愛着湧いてます。自転車ｦﾀですｷﾓｦﾀですゴメンナサイ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 01:43:17 ID:???

>>409
アンプリサーチ、ゲイリーフィッシャー…
かなりのｦﾀの方とお見受けしました…(´Д｀)ｷﾓｲ

心無い自転車海苔からルック車と言われていますROCKですが
ﾏﾆｱの目から冷静にROCKを評価していただければ幸いです
また、ﾏﾆｱならではのチューナップなどをご紹介して下さい
(・∀・)ﾅｶｰﾏ

P.S.
愛車の盗難はとんだ災難でしたね、氏ねと念じておきましたから
ご安心下さい

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 05:09:38 ID:???

フィッシャーからROCKとは
おみそれいたしやす。

412 ：ROCK11000@BB不調：2006/10/27(金) 07:13:46 ID:???

>>409様
盗難は残念ですが、ROCKをｶﾞｼｶﾞｼ乗り倒してあげて下さい。

友達がいつの間にかROCK4500買ってました。
その他の仲間内に4500と5500が1台ずついる事がわかりました。
俺の周りROCK人口凄いよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 10:45:06 ID:???

ROCKとXTCとSTPってシート、ヘッド角、リアセンター距離などジオメトリーが
少しづつ違って面白いけどズバリ欲しいのが無いのが惜しい

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 18:20:30 ID:???

近所のチャリ屋でXtC800がちょっと安くなってて4500と迷うんだけど、
ちょっと頑張ってXtC800買っておいた方がいいですかね

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 19:02:18 ID:5z9q6yK+

4500に一票っていいたいが
ヘッドとデスクブレーキ台座を考えると
仲間に引き込むのをためらうおいらはﾊｰﾄﾞ4500海苔

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 19:55:06 ID:???

Rock5500に2本のセンタースタンド付けた方いませんか？

出来れば2本タイプでメンテスタンドと兼用したいんだけど、買ってから付かないってのも嫌なので、情報が欲しいです。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 20:15:54 ID:???

>>414
800行っとけ！

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 21:17:44 ID:???

>>414
予算があるなら高いほう、もしくは色が気に入った場合はそっちでも可

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 21:54:50 ID:???

>>414
800に一票。
>>416
エスゲの2本足を付けてる人を見た事あるよ。
通りすがりだったから加工が必要か・タイヤサイズ要変更かは分かんないけど。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 22:53:27 ID:???

>>415
後付けのディスク台座を付ければディスク化も出来るぞ。
ヘッドは何が不満なの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 23:03:30 ID:???

後付けのディスク台座なんてロクなもんじゃないよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 23:04:57 ID:???

4500は安くていいんだけどフリーがなぁ・・・。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 23:42:16 ID:???

>>421
後付けでもいいモンあるにはある。
a2zのは糞だよ。MR.CONTROLの奴はトルクロッドがしっかりしてるから悪くない。
旧スペシャ純正の後付けディスク台座なんか羨ましい。
レースに使うには向かないけど、どうせROCKだし街乗りでディスク化したいならいいんでね？

むしろ、そこらへんのルック車のディスク台座より安心かも。

424 ：415：2006/10/27(金) 23:51:04 ID:zSIQkUpZ

>>420
その手があったか、なるほど
じゃー安心して勧められるな

>>414
迷ったら4500にしとけって、一番安いし

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 00:30:25 ID:???

アークスパン買った
今までお先まっ暗だったが、これで5W LEDのフラッシュライト付けて
明るい夜道が走れる…ﾌﾋﾋ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 07:21:30 ID:???

>>419
＞エスゲの2本足を付けてる人を見た事あるよ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html
これ？
使えるなら買いたいなぁ。

ttp://item.rakuten.co.jp/joint/novo-dcs/
なんか、安くて良いな。

427 ：419：2006/10/28(土) 15:59:53 ID:???

>>426
そうそうそれ。
下ブリッジの前の隙間に付けるんだろうけど、
付属のパーツで行けるんかなぁ。
そのスタンドと5500の組み合わせだった事は間違いないので、
何等かの方法で付くハズなんだけど・・・。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 00:16:22 ID:???

その上の高い方のを持ってた
０４年のxtc840にそのまま取り付けていたけど重量が・・・
１ｋｇぐらいある気が

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 06:27:15 ID:???

雨でも走りたかったから久々にＯＧＫのフェンダー付けてみた。
とりあえず尻とサドルバッグは無事だった。

みんなオフロード走る時とかフェンダー付ける？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 12:39:50 ID:???

止むを得ず雨走行したあとの手入れの大変さと言ったら(ry
雨走行しなくなったからﾌｪﾝﾀﾞｰ着けない。前出のｷｬﾘｱとﾌｪﾝﾀﾞｰの一対化には魅力を感じる。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 15:11:58 ID:???

>>430
フェンダーなかったらウンコとかちぎれた芋虫はどうやって避けるのか？俺はSKS使ってる。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 15:46:42 ID:???

>>431
いや……フェンダーあろうがなかろうが
ウンコは踏まないよう避けないか……？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 15:50:14 ID:???

>>432
避けねぇよｗｗｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 16:04:46 ID:???

オフロードの話…だよね？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 16:28:00 ID:???

Rock4500にデフォで付いてるフロントフォークって、
重さどのくらいなのかな？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 16:34:35 ID:???

>>435
すぐ外せるから、自分で計ってみれば？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 20:16:59 ID:???

>>436
それって「それくらいできるだろ、フフン」って優越感から発言してるんですか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 20:45:26 ID:???

もちろん。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 20:45:44 ID:???

俺、436じゃないけど、１年以内にヘッドパーツのグリス注入なんかでフロントフォーク外す必要があるぜ
速めにフォークをはずして点検したらどうかな？
ついでに、前輪と後輪のハブも点検したらいいかもね

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 21:49:12 ID:???

>>438
ヨシ気に入った！実はそのレスはキミを試していたのだよ。
俺と一緒に来ないか？夜の夢の島に！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 21:49:14 ID:???

5500整備してからコーヒー飲んでたら、ガキが乗って風のように何処かに行ってしまい、今日は乗れず。
せっかくチェーンに奇麗に油差して、FD調整して無音にしたのに。

奴にも買ってやるか4500

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 22:16:44 ID:???

一瞬、乗り逃げされたのかと思ってドキドキしたじゃないか。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 22:22:41 ID:???

07 5500のタイヤ周りまっ黒みたいな感じいいよね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 22:33:19 ID:???

>>441
二人合わせてROCK10000親子の実現を…

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 22:44:58 ID:???

>>441
なんで息子さんグレードダウンなのさ。

俺も5500だけど、うちの息子はMtX 220でもまだ無理そう＠6歳

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 00:32:20 ID:???

>>441
5500を息子にあげて、自分はXtC買え！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 05:28:53 ID:???

>>437
簡単だから試してみれば？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 07:41:15 ID:???

ありえねーよ！って失敗の仕方するのが素人さん。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 07:44:03 ID:???

初めは誰しも素人。
何事も経験じゃて。

450 ：441：2006/10/30(月) 18:08:52 ID:???

>>442
>>444
>>445
>>446

バカ息子に5500はもったいないよ。
俺もやっとここまで登詰めたんだ。

買ってやるか～と調べていったら、PROGRESSIVE(だったかな)がCP高そうなんだけど、ここの住人としてはどういう評価？

ROCKはフレームが強くて気に入ってるんだけど、PROGRESSIVEのフレームはどうなんだろう？

451 ：ＡＣの中の人 ◆MTB//s9Kmc ：2006/10/30(月) 19:38:30 ID:AWowbljx

>450
うちは、馬鹿息子に05'ROCK5000DISCあげちゃった。
身長が大して変わらなくなってきたんで、そのまま乗せてる。
本人はそのうちロードが欲しいといってるが、そのうち俺のオートバイを盗られそうな予感。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 21:19:37 ID:???

杉村スレへGO。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 04:32:07 ID:???

近々ROCKでロングツーリングに出ようと思う。
つっても５日間だけど。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 05:02:35 ID:???

5ヶ月ぐらい走っちまえｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 07:04:57 ID:???

>>453
羨ましいな。装備とかルートとか、うＰして。近くならそのままOFF

456 ：453：2006/10/31(火) 08:44:04 ID:???

>>455
ルートはまだ未定だけど、しまなみ海道に行きたいと思ってﾏｽ。
ちなみに神奈川発。
装備は箕浦のＦキャリアとトピークのＲキャリアにモンベルのドライバック４個。
と、即席グレートジャーニーみたいな感じです。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 13:58:16 ID:???

ROCK5000と杉村FRD-700持ってる。ガチガチの乗り味、当たり前だけどまるでROCK
とは別の乗り物。ｺｰﾅｰをｸｲｯｸに曲がれて気持ちいい。

、

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 19:45:36 ID:???

>>455
ROCK＆XTC限定（正直GIANTなら何でもOK！）入間川OFF

なら参加出来る。
超ローカルネタで入間川沿いにオフロードコースがあるから其処で『OFFでOFF』でも良いなぁ。

妄想しただけで楽しくなってきたー！！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 21:38:13 ID:???

うぅーん
ROCK限定のＯＦＦ会、ツーリング会なんて、面白いなぁ
参加したい気がする

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 21:59:21 ID:???

XtCとWARPも

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 22:18:07 ID:???

>>458
おう、俺の4500もいりてくりー
ところで入間川ってどこだ

>>456
キー付けて行ってこいや
神奈川からしまなみ海道つーことは大阪を通るんよね
物陰からそーと応援しに行くから日程をうｐして

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 22:20:48 ID:???

>>460

WARPはmixi行くとコミュが有る
RockとXtCも誰か作らんか?

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 22:24:02 ID:???

ﾐｷｼかぁ
はぁ…

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 23:22:41 ID:???

06XtC800を盗まれて四ヶ月たったがついに今日07XtC850赤黒注文してきましたよ。楽しみだ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 23:29:24 ID:???

mixiにROCKシリーズのｺﾐｭ出来てるよ！

誰かXtCｺﾐｭも作ってくれよ～！！！！！！！！！！！！

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 23:40:19 ID:???

mixi厨うぜぇ。自転車今すぐ盗まれて消えろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 23:44:49 ID:jLNponDN

>>466
mixi誘ってくれるような友達がいなくて悔しい気持ちは十分分かった。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 23:46:04 ID:???

>>456
気を付けて行ってらっしゃい。
長旅はうまく行かない事が多いけど頑張って！！
>>461
入間川は埼玉県南部を流れる川。
確か秩父方面から飯能、入間、狭山、川越を抜けて荒川に合流してたハズ。
入間川にはサイクリングロードがあったと記憶してるからOFF会と同時にツーリングも出来ると思う。

個人的にはXTC、ROCK、WARP混合OFFの方が面白そう。
で、開催はいつ？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 00:00:05 ID:???

mixi誘われないってｗｗｗ

mixiなんて誰でも入れるじゃん。
勧誘専用スレ立ってるくらいだしな

mixiが安全だったのは過去の話
もはや劣化2ちゃんだろ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 00:04:31 ID:???

>>456
しまなみ海道の途中で食えるタコ飯のおにぎり、２個で200円は旨いぞ

俺は車で行ったけど、自転車の方が良く景色みれるよね。

うらやましいぞコノヤロー、気を付けて

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 00:18:18 ID:???

>>456
もー出発したんか…
パーツ壊れたら俺のROCKのパーツ外して分けてやるから…
どこにいるんだよー

472 ：456：2006/11/01(水) 03:06:22 ID:???

>>456です。
皆さんお騒がせして申し訳ない…。
出発は今月下旬を予定してまして、今は休みの日程調整中なんです。
しかし暖かい声援痛み入ります。
出発が近づいたらまた報告するんで、その時はよろしくです。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 22:00:00 ID:O1ti3Zd2

4500のリア7速と5000のリア8速って同じ？
同じなら4500にしようと思うんだけど・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 22:09:26 ID:???

>>473
構造が違うよ。7速のはボスフリーと呼ばれるタイプで、8速のはカセットフリーと呼ばれるタイプ。
変速性能的には大差無いけど、強度と交換時の選択肢の多さの点で後者のほうが良いかもね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 22:15:25 ID:???

>>473
違うよ、ホイールというかリアハブの仕様が違うから換える気持ちがあるのならば
5000以上を買った方が幸せになれる筈、それと糞デブな奴はディスクブレーキ仕様
を買った方が幸せに成れる、デブは体重に比例してどうしても握力が強くなるので
Vﾌﾞﾚｰｷだとｼｰﾄｽﾃｰを広げる力が強く働き最悪破損する可能性がある
VブレーキすれにHTでは無いが破損した話が出てる

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 22:19:22 ID:O1ti3Zd2

申し訳ない。
質問の仕方が悪かったです。

4500のリア7速「目」と5000のリア8速「目」のギアって同じ大きさ？
ケイデンスって言うのかな？

要はペダルひと漕ぎで進む距離の違いなんだけど・・・
説明下手でゴメン。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 22:30:38 ID:???

>>476
違うよ。4500が14、5000が11。
ただ、チェーンリングの大きさも違うので、直接比較は出来ないね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 22:34:50 ID:O1ti3Zd2

>>477
ありがとうｗ

そっか、やっぱ直接乗らないと分からないね・・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 22:46:47 ID:???

>>478
計算したらいいじゃない。
トップ側を気にしてるようだから・・・
ミドル×トップだと4500は2.71、5000は2.9、
アウター×トップだと4500は3.43、5000は3.82だね。
5000のほうが多少大きい（重い）って感じかね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 05:27:42 ID:???

計算乙。
でもまあ、平地でアウター・トップを踏み続ける事はまず無いから気にしなくていいのでは？
それより4500は１速と２速が離れてるから、登りで乗り辛いと感じたよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 18:26:02 ID:???

>>480
確かに４５００のリアは1速と２速で離れすぎてるな
しかし、４５００なんだから気にせず・文句は言わずに楽しんでる。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 18:54:19 ID:???

明日晴れたら航空祭を見た後に>>458の書いてる入間川沿いにあるオフロード
場(？)に入ってみようと思う。

待ってるよ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 19:22:24 ID:???

>>482
場所を晒せ。
分からなければ行きようが無いじゃないか。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 19:35:13 ID:???

>>483
右側にあるコースはモトクロス用なのでチャリでは走れないがその横にある
広場は結構遊べる。
ｈttp://www.google.co.jp/maps?ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&tab=wl&q=

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 19:57:48 ID:???

貼れて無いww
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F54%2F4.992&lon=139%2F26%2F15.689&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=328&CE.y=225
連続でスマソ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 21:50:59 ID:???

アウタートップ　多用してます。
４８×１１　　最高ですよ。
４５００でも　ボスフリー換えれば、ＧＪ！！
もっとも、タイヤも１．５以下にしないとケイデンスはあがりません。　
まぁ　価格差なんて安いもんだから高い方を買えばどうですか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 00:25:01 ID:uxUbBywR

トップギアよりも4500のフロントサスは片側しかぷリロード調整ができないのが嫌だ。
がっちり差具鳥してもふにゃふにゅや過ぎる。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 01:42:43 ID:???

ここで紫xtc800、430ｍｍを売りに出したら買うやついる？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 01:47:09 ID:???

>>488
ここはお前のようなヤツが来る所では
断じてない！！

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 01:49:37 ID:???

>>488
1万円位なら。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 01:57:49 ID:???

数年前に近所の自転車屋さんでGIANT製の入門モデルを買った
結構気に入って乗り続けていたけど、そろそろ上級モデルが欲しくなり
行きつけのその自転車屋さんに相談したら
自分が欲しがっていたモデルは全部ＧＰＭとかいう奴で
その店はＧＰＤじゃ無いので入手できないことが分かったよ。

子供の頃から、通学チャリやママチャリで世話になってきた店だけに
なんか残念。

ま、GIANT乗り継ぐ可能性があるなら、
そういとこにも気をつけて店選んでくれ。
俺は悪いけど、他メーカーへ乗り換えることになりそうだ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 02:09:59 ID:???

>>489
スレ汚しスマンかった。身長181ｃｍではサイズがどうもちっさくてな･･･

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 07:59:35 ID:???

>492
ステム延長してみな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 09:23:20 ID:???

GPMとかGPDの意味が分からん

495 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/03(金) 11:33:37 ID:???

>>494
GPM、GPDについてはココ→ ttp://www.giant.co.jp/2006/shop/shop_main.html

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 12:57:47 ID:???

>>493
TOPチューブ長が短いからステムではどうにもならなそうなのよ。
それに１２０ｍｍとかステムはかっこ悪い･･･

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 13:01:15 ID:???

>>496
ステムを上下ひっくり返すという手もあるよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 15:29:27 ID:???

ROCKをルックだと言う人がいますが、XtC840なら山で使っても大丈夫でしょうか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 16:20:44 ID:1ePHrqqu

>498
山のどんな所をどうゆう風に走るかで変わるが、
XtC840で平気ならROCKでも平気。

500 ：494：2006/11/03(金) 19:32:26 ID:???

>495
勉強になった！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 20:58:22 ID:Z3staNeH

>>498
ROCKやWARPはパーツがショボイから山走りはお勧め出来ない⇒ルック　って事だよ。
悪路走行禁止ステッカー貼ってない訳だし、そこらのホムセンのルック車と比べれば余裕。
フレーム以外、駆動系からサスやヘッドパーツまで全て変えれば山行くのも可能。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:05:26 ID:???

>>501
フレームを残して全部換装済み(・ε・)

ここまでするなら、別の買えたよ・・・後悔はしてないが。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:19:37 ID:???

>２．３万円のＭＴＢを買ったユーザーが自分の手で５～１０万程度のＭＴＢなどにグレードアップする
>喜びをサポートできる売場

ttp://winweb.co.jp/wintec/0501/new-0501-consept-tenpo.htm
マニアックホムセン行ってみたい・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:27:25 ID:???

>>502
以前に、WARP　DS２を購入して弄りまっくた挙句に最終的にHTのフレームに交換した。
いい思い出だよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:44:45 ID:???

>>503
どこかわかんねがな

506 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/03(金) 22:53:25 ID:???

>502
>504
オイラも…。
ハンドル＆ステム、シートポストの換装に始まり、最終的にROCKをXtCに変身させた。
いくら使ったかは考えないし後悔もしない。自己満足の世界だから。
現在、さらなるグレードアップに向け検討中。まだまだやるよ、ウマシカと言われても。
楽しいなァ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 06:17:30 ID:???

>>502
>>504
>>506
おまいらホント馬鹿だな。
仲間がいて嬉しいよ。
俺はフロントサスを残すのみｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 12:10:37 ID:???

つか、Giantのサイト、やっと2007になったな。

509 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/04(土) 13:15:26 ID:???

>502
>504
>506
>507
みんなで「素敵なジャイアントさん」に応募すんべ。
ttp://www.giant.co.jp/2007/info/information_model.html

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:10:25 ID:???

03ROCK5000で走行距離が多分4000kmくらい。
チェーンを交換したら歯飛びを起こして、
よく見てみたらスプロケが大分減ってた。
スプロケの耐久性としてはこんなものなのかな？
チェーンの整備状況もあんまり良くなかったから、
減りも早かったとは思うけど。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:22:01 ID:???

>>510
俺もROCKだけど、5000㌔くらい走ったらチェーンが伸びてた
チェーンとスプロケは同時、あるいはチェーン2回にスプロケ一回
交換がいいような気がしている

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:25:31 ID:???

4000kmでスプロケ減っちゃうって事は、特定のギアを使い過ぎ&メンテ不足かもね。
チェーンオイルに砂埃を巻き込んだままだと砂が研磨材の働きをして摩耗を早めるね。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:28:55 ID:???

>>508
なってねぇじゃん？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:38:51 ID:5OAy0QNf

>>513
ボケ！
http://www.giant.co.jp/2007/index.html

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:41:33 ID:???

>>514
ぎゃ、逆切れ！？
勘弁してよ、もう～ｗｗｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:53:08 ID:???

この場合は逆切れとは言わなくない？

そんなことよりXtC840のグレイシルバー良いな。
850にグレイシルバーが設定されていれば。。。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:57:26 ID:???

>>516
850のシルバー/ホワイトも乗ってみるといいもんだぜ。
妄想乙ってレスを覚悟しながら書くけど、
男子高校生たちに「お、かっけー」って言われた。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 01:04:57 ID:???

>>511
やっぱり同時に変えたほうがいいんですね。
HG50の11-32Tに交換しました。(元はSRAM 5.0 11-32T)
シャキシャキ変速してくれます。

>>512
その通りだと思います。
これまでは油差して軽くふき取る程度。汚れもちゃんと落とさないとダメなのがよく分かりました。
乗り方もフロントセンターでリヤ6～8というのが多かったので、
フロントはアウター多用する方針にした方が良さそうですね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 01:46:42 ID:???

よく5000と850とかはコンボが違うって言うけど
具体的に何が違うの？
重量？
耐久性？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 05:29:22 ID:???

>>509
ナイスな提案

521 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/05(日) 09:18:38 ID:???

>520
応募する時、「所有されているGIANTバイクの商品名」はなんて書こうかな。
“元ROCK○○○のXtC○○○”とか書いたらウケるかな。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 20:56:46 ID:???

“腐ってもROCK○○○○”の方がｶｺｲｲ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:29:55 ID:???

“フレームはROCK○○○○”

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 23:29:55 ID:???

所ジョージのフェラーリは、
ハンドルとエンブレムを残して後全部ベンツ。
それでもフェラーリって言いはってた。

なんかそれ思い出した。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 04:14:09 ID:???

基本的なコンセプトの強調と周囲との調和性が取れればなんでもいいんでは？
どうせ一般人の視点から審査するだろうし。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 12:50:21 ID:A9BY/Ak1

>>509
>>520-525
おいおい「素敵なジャイアントさん」は
お前らの下品なチューングをアピールする場ではないだろー

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 14:53:13 ID:???

(´・ω・｀)そーなの？

528 ：168：2006/11/06(月) 14:57:57 ID:???

やられますた。
４日の早朝、真横から車のアタックをいただき救急車にて乙。
さらば06　4500
こんにちは07　4500　BLACK

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 15:47:46 ID:???

>>528
南無

書き込んでるってことは人間はたいしたことなかったのかな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 16:29:11 ID:???

慰謝料チューン出来ていいじゃん！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 19:10:23 ID:???

>>528
体は大丈夫か、氏んでるのにｶｷｺしてるんじゃーねーだろーな
そーなら大した執念だぜ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 19:38:44 ID:???

かわいそうに・・・
死んだ事に気が付いてないんだろうね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 21:31:35 ID:???

それ以来、無人の07年式ROCK4500が夜中にキコキコ走っていると･･･

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 21:40:28 ID:???

ねぇっ見たんだよ！嘘じゃないってば！本当だって！俺は見たんだよぉ～！信じてよぉぉぉぉ～！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 21:46:07 ID:???

つまらん、帰れ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 22:56:21 ID:???

ほんと、つもらんな。
人の不幸をネタにできるその人格を疑う。
>>528は体、大丈夫なんだろうか…。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 23:08:24 ID:???

>>536
たしかに人の不幸をネタにしてる様に見えるが
注目することによって、その人を心配する様にもとれるぞ

538 ：528：2006/11/07(火) 04:13:46 ID:???

心配してくれてありがとう。
たかが全治一週間で済んでしまったYO
寒かったのでニットキャップを被っていたのが幸いしたようだ。
それはいいけど、車ってやつはまったく自転車を見てないぜ！
みんなも気をつけてよ。
相手のドライバーが自分の加入している損保会社の担当に
「なんかとても高そうな自転車でした」とコメしたらしい。

539 ：528：2006/11/07(火) 04:17:52 ID:???

連投ｽﾏｿ
日が昇る前に墓に戻らなきゃなのでｵﾔｽﾐ～

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 04:25:23 ID:???

　　：/＼＿＿_／ヽ .
..：／''''''　　　'''''':::::::＼：
：.| （◯）,　　､（◯）､..::|：
：.|　" ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,""..:::|：
：.|　　 ´,rｪｪｪ､｀　.:::::::::|：
：.＼　　|,ｒ-ｒ-|　 .:::::／…
：／　ヾ｀ﾆﾆ´　／￣"''''ヽ：

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 07:54:51 ID:/uRptYku

早く成仏して下さい。南無

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 09:14:55 ID:???

死者を冒涜してはいけない

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 09:46:36 ID:???

早く帰ってこーいｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 18:19:09 ID:???

まーなんでもいーや

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 18:40:29 ID:???

つまんね

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 20:36:11 ID:???

入間offやったのかい？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 22:45:02 ID:IrRFlZ0P

このスレだけ自板から浮いてる件

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:11:22 ID:???

浮遊霊か

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:40:16 ID:kYBNhitl

>>519
簡単に言えばシフトチェンジの違い。

5000は「ガッチャン！！」って感じで
850は「カシャン！」って感じ。

850の方がシフトチェンジがスムーズ、
且つカッチリ感がある。
5000なんかでレースをする場合
下手するとシフトチェンジで
チェーンが外れる場合がある。

よくROCKが町乗り仕様って言われるのは
フレームじゃなくってコンボの違いでそう言われてるんだよ。
ちなみにフレームは5000も850も変わらんよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 06:40:04 ID:???

コンボ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 13:53:06 ID:???

ユンボ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 14:11:03 ID:???

つンボ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 14:19:06 ID:???

ユンボ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 14:26:55 ID:a1Ikt2ii

>>528
BLACKはヤメといたら？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 14:31:24 ID:???

マンボ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 14:55:44 ID:???

ダンボ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 15:06:20 ID:???

タンボ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 15:06:28 ID:???

三連コンボがどうしたって？

>>554
あなたの個人的な趣味趣向はどうでもよろしい。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 15:11:01 ID:???

三連ユンボ

560 ：ROCK11000：2006/11/08(水) 16:36:15 ID:???

何だこの流れはｗ

BBとクランク交換しました。
LXにしたかったのだけど、経済的な理由からDEOREにしました。
2000km走った古いBBはベアリングがゴリゴリしてたよ。
交換後は、カチッとした感じで、とても滑らかになりました。
でもFDがチェーンホイールに干渉するので、何とかしなければ。
次はFD、そのあと冬のボーナスで９速化します。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 16:38:03 ID:ZsGelnoE

街でかっこつけてｼﾞｬｲ乗ってるﾔｼ見るとこっちが気恥ずかしくなるね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 17:22:08 ID:???

>>561
あっそう。君はシボレースレに行きなさい

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 17:28:22 ID:???

>>560
交換オメ！
FDは取り付け位置の変更でなんとかなるんじゃない？
位置調整不良でチェーン噛み込むとエライ事になっちゃうよ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 18:10:24 ID:???

今日は仕事が休みだったので、FDとBBを外して掃除した。
ペダルを踏んで力をかけると「カチッ」っと異音がする時あったので…

たぶん掃除したから直ったと思う

…なんだか疲れたよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 21:37:09 ID:???

>>564おちかれさん

おりは先日ハブのグリスアップしたぞい
整備してやるとキモチいいもんだ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 21:52:41 ID:???

おりも先日チェーンをシンナーで洗ったぞい
チェーンが綺麗だと心も綺麗になった気がする…気のせい

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 22:19:57 ID:???

おりのチェーンは砂でジャリジャリだお。
いくら洗っても隙間に入り込んだのが取れないお。
海沿い通勤恐るべしだお。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 22:57:42 ID:???

>>567
こぎまっくて、さざれ石が粉になるまで待つしかないな…

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 23:02:04 ID:???

>>565
ハブのグリスアップか…、やってみたい

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 23:20:18 ID:???

>>569
簡単だよ。頑張って！
ttp://tshinnyo.com/hub.html

571 ：569：2006/11/08(水) 23:33:53 ID:???

>>570
ロックナットを締めるときに玉押しなどの当りはすぐに取れるもんでしょうか

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 23:57:07 ID:???

>>571
ぐらぐらしない程度に締めれば、おk
きつ過ぎるかは、締めたあと回しながら確認すれば良いんで気楽に出来るよ。

れっつちゃれんじ♪

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 00:15:41 ID:???

>>571
玉押しを締めていくと、ハブシャフト回した時の手応えが、
カタカタ→スルスル→コリコリ→ゴリゴリと変わって行くので、
コリコリし始めたあたりにすればOKだね。

574 ：569：2006/11/09(木) 00:25:19 ID:???

>>572
>>573
ヽ(・∀・)ノ　ありが㌧、今度やってみるよ

575 ：ROCK11000：2006/11/09(木) 07:46:57 ID:???

>>563
FDはBBに供絞めして固定するタイプなので、取り付け位置の調整は無理っぽいです。
つーかACERAのFD、対応丁数42Tまでだったよ…。44Tの歯じゃ干渉するのは当然かorz

>>564
私も同じ症状でした。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 13:19:26 ID:???

>575
FD換装は過去ログにもあったよ。
44Tが使えるEタイプFDだとROCKに使えないからバンド式に交換。
調整で済むなんて言っているやつらはROCKを知らない素人だから。

577 ：ROCK11000：2006/11/09(木) 13:50:55 ID:???

ぐあっ！EタイプのFD使えないんですか？BBはEタイプ用にしちゃったんですけど平気ですかね？
FD買う前に忠告ありがとうございます。バンド式のFD買って試してみます。ペダルが数mm左にずれる位なら気にせず使います。

578 ：528：2006/11/09(木) 14:06:43 ID:???

結局、XtC840(蒼白)になりますた。
また皆さんのﾅｶｰﾏ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 14:43:08 ID:???

840と850、どっちにするか迷い中。
う～ん、なかなか決まらない。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 16:14:31 ID:4ji8N8qw

>577
買ったＢＢ確認してみなよ。Ｅ用じゃなかったら使えるかもよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 17:13:24 ID:???

>>579
07？、だとしたらディスクブレーキが一番大きな差異だね
しかし07って色設定が微妙だよなぁ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:06:35 ID:???

男なら黙ってWARPに1.25スリックタイヤ！
これにしとけ！

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:27:46 ID:???

>>582
ローディと階段で張り合う気だな…

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:34:37 ID:???

>>577
TEKTRO (テクトロ) ※Taiwan
《Fディレイラー小物》
EタイプFDマウント Eタイプフロントディレイラー用のマウントがないフレームに使用。
BB68mm・ダウンチューブ径31.8mm用　525円
なんていう製品もあったりする

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:34:53 ID:???

>>582
自分がやってから言え

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:37:50 ID:/ZsDOTj9

>>585
自分がやってるから言ってるんだ
このボケッ！！

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:42:20 ID:???

>>586
うぷしてください。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:45:01 ID:???

>>586
うｐ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:45:09 ID:/ZsDOTj9

>>587
自分でやれ
このボケッ！！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:47:46 ID:???

>>586
うｐ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:49:38 ID:???

なんだ、やってねーのか。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:52:01 ID:???

>>589
見たいので、お願いします。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:53:05 ID:???

>>589
見たい見たい

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:03:42 ID:???

>>593
焦っちゃダメっ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:07:14 ID:???

>>589
参考にするので見せて

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:08:13 ID:???

ｽﾘｯｸMTBスレの住人が暴れてるんですか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:10:08 ID:???

>>584
ダウンチューブは関係ない上に径も合わない
そもそもこれ実在するのか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:13:34 ID:???

レストアの為rockのフレームを完全にばらしてみた、驚くほど軽い
480で1680ｇくらい、ついでにxtcも計ってみたら430で1600グラム弱、ほどんどかわんない
見た目はかなり違うんだけどね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:16:07 ID:???

トップチューブとシートチューブの溶接位置がちがうだけなのかなー

600 ：GIANTns7yY : ◆GIANTns7yY ：2006/11/09(木) 23:16:32 ID:cTmCFFy8

今度Shimanoから出るロード用ディスク対応完組ホイールで試してみたい
そんなオイラはWH-M565ユーザー

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:19:41 ID:???

俺、MAVIC派…オレン家にもマビックカーこねーかな…

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:45:16 ID:???

>>589
早く見せてみろよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:46:03 ID:???

オイラもシマノの５８５使ってるう。
いいよね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:02:55 ID:???

意外と仲間がいるようでびっくりしましたｗ
おいらはXtC850をフルXTにして乗ってます。
あとはサスフォークとヘッドセットを変えようと思うんですが、ヘッドセットの規格がよくわかりません。
FSAとかのセミインテグレーテッド（インターナル）ってやつでいいんでしょうか？

>>598
普通のALUXXでも結構軽いんだなー。SLとかカーボンコンポジットってどんななんだろう。。。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:12:44 ID:???

たっかーいロードなら、楽に全部で７kg切るんじゃないかなぁ…

2007のジャイアントのページ見てたら、XtC Composite 0が9.5ｋｇだって
…なんか軽すぎて怖いねｗ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 01:09:40 ID:???

>>604
うん

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 01:32:02 ID:???

>>564 です

えと、やっぱり掃除しても直んなかったのでBB買ってきます…
2003のXｔC-850ですが、BBは68-113でいいんですよね？たしか

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 01:52:52 ID:???

>>607
自己レス 2003のサイト見てきたら「TH 7420ST 113-68mm」ですた
とりあえず、あとで四角軸のBB買ってきます＝■●＿

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 02:15:10 ID:???

>>607
ペダルは問題無いの？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 06:59:03 ID:13OcasYT

>>604

WARPでシマノPRO PR302656 1-1/8"に交換している人ならどこかで見た

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 07:12:54 ID:???

>>609
左右どちらで踏み込んでも音がするので、ペダルじゃないみたいです。
実は買って約１年で、シマノのBB-UN40に交換してたりして・・・

そのときは工具＆知識無かったので、自転車屋さんで交換してもらいました。
今回は自分で交換するつもりです。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 07:38:30 ID:13OcasYT

>>611
とりあえずこの2つがあれば自分でも出来るぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc10.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-un74s.html

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 10:49:08 ID:???

うちのWARPもBBから異音がするので見てみたら割れてたよ。
どうせ交換するならと思って９ｓにしてHONEとかのクランク一体型に交換してみようかと思うんだけど、
なにか問題かな？

614 ：613：2006/11/10(金) 10:50:48 ID:???

あ、勿論
ホイール、スプロケ、ED,RDetc.から手を入れます。

615 ：613：2006/11/10(金) 10:51:57 ID:???

EDってなんだよ・・・FDです(´・ω・｀)

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 12:59:36 ID:???

特に問題無いっしょ。
あとはチェーンとシフターだね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 15:11:51 ID:???

ROCK XTCでホビーレースに出て上位独占しないか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 15:21:05 ID:dserhyBl

>>617
どんなレースがあんの
レースちゅーたらツールしか思い浮かばん

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 16:36:40 ID:???

>>617
それ、楽しいのけ？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 17:49:24 ID:???

>>618
ttp://www.sportsentry.ne.jp/search.php?ct=c

>>619
楽しいかどうかは？でも小気味いいじゃんか。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 18:09:42 ID:???

>>620
なんで？変わった思考だな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 18:44:37 ID:???

ただでさえ安物扱いのジャイの、それもエントリーグレードだろ。
そんなマシン達が上位独占したら小気味いいと思うよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 18:55:06 ID:???

なんとも、劣等感に塗れた考え方。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 19:46:05 ID:???

弘法筆を選ばずっていうしな。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 20:24:07 ID:dserhyBl

だれが弘法になったんだよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 20:39:26 ID:???

>>623
自転車で劣等感かぁ？
50万の奴だって買う気になれば買えるだろ？普通そういうものに劣等感は感じないぞ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 20:41:52 ID:???

数億円の豪邸を見ると劣等感を感じてしまうが、
乗り物程度じゃ感じないな。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 20:50:13 ID:???

>>613
Ｗサスならではのコンポなのでいいんじゃない
貫通クランクはBBがかっちょええよ
おいらはROCKだけどHONEは高剛性ってとこが魅かれた
でもXTとLXとDEOREの混成になってしもうた

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 20:53:04 ID:???

>>626
流れ読めてますか？
ズレてますよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 21:25:30 ID:???

>>616
ありがとん、特攻してみる（金策終わったら）

>>628
うん、自分もそこに惹かれた。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 21:36:50 ID:???

HONEって、RDとリアハブをセットで交換しないと使えないの？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 21:47:43 ID:???

>>631
そう。今までのハブを流用したいのであれば、同クラスのLXにしたら？
ちなみにホロテクⅡクランクは、LXとHONEは同一で色違いなだけ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 21:49:31 ID:???

>>631
そういう訳ではないんだけど、
自分の所持してるWARPは７ｓなんだけど、
シマノの７ｓは８ｓ、９ｓとは互換がないのよ。
で、RD、リアハブ交換。
勿論その他諸々もなんだけど。

だから最初から８ｓとか９ｓ積んでるなら問題なし。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 22:02:50 ID:???

そのWARPって何年式？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 22:08:48 ID:???

>>634
２００２年物

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 22:59:00 ID:???

リアブレーキ握るとギーギーいう。
戻り方もおかしい…。
明日はまず整備(´・ω・｀)

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:14:29 ID:???

http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441770571&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040381&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1163167669872&bmLocale=ja

TH 7420ST 113-68mmから上のセットに変えられる?

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:19:55 ID:???

>>637
問題ありませんよ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 01:33:55 ID:???

>>636
おいらも明日ワイヤーをグリースアップしようと思ってたけど
何か雷が鳴ってきたよ、今日は夜更かししようかな…

640 ：639：2006/11/11(土) 02:09:12 ID:???

続報です。雷＆豪雨になってきますた

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 02:49:15 ID:???

地域は何処？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 03:08:23 ID:???

レーダー見ると関西方面が豪雨みたいだね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 10:15:03 ID:???

５、６年前買ったwarp乗ってます。
先日いきなりクランク折れました。
折れるんですね、こんなとこ。
誰に聞いても「あり得ない」の一言。
新車かパーツか買おうと調べたらリコール品でした。
まだ直してもらえるのかな…。
とにかくビックリです。

「すごい脚力だね」って言われてちょっぴり嬉しかったです。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 11:30:25 ID:???

豪脚WARP海苔に…嫉妬

ところで、クランクのどこが壊れたの…
チェーンリングの付け根とかペダルの取付け部とか
まさか、ホントの真っ二つは…(￣ー￣；ﾋﾔﾘ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 12:32:30 ID:???

普通に街乗りしてたんですが、
ガクッという感触がして見たらこの状態でした。
恐ろしいこってす。
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1163215658910.jpg

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 12:38:15 ID:???

リコール品なら直してくれるでしょ。
それともグレードアップしちゃうのかな？

647 ：644：2006/11/11(土) 13:19:04 ID:???

>>645
おおー、想像を絶する折れ方じゃないの
スピードでてる時にこの折れ方したら間違いなく落車だよー
よく無事だったね…

自主回収って書いてあるから、無期限に大丈夫
だって、普通の折れ方と違うじゃん
http://www.giant.co.jp/2007/info/infomation_recall.html

俺ROCKだけどエントリークラスでもちゃんとRECALLして
くれるところが嬉しいよね…

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 13:23:17 ID:???

折れるまでリコールは知らなかったの？
でも普通は気にしないか。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 13:25:29 ID:???

07WARPは大丈夫なのか？
どっちにしても07モデルはダサいから
08に期待だが。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 13:27:54 ID:???

普通は気にしないと思うなー、車だってリコールの情報を
チェックしている人は殆どいないと思う

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 13:32:04 ID:???

>>649
２０００年モデルだけが糞クランクを使っているらしい…
機種名：WARP-DS2・ATR-DS1・ATR-DS2

人身事故につながるものしかRECALLの対象にならんから
何か壊れやすいパーツがあっても泣き寝入りよね…

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 17:39:29 ID:???

サイクルモード逝ってきた。
Giantのブースにも勿論寄った。
XtC Composite 0試乗してきた。

（以上、日記）

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:16:29 ID:???

質問ですｍ（　　）ｍ

ワープに乗ってるんですが、BBの交換
（ペダルに大きなトルクをかけると軋むんです）
をかんがえてるんですが、
TH 7420ST 113-68mmっていうのが、今付いてるんです。

四角型のBBじゃないとダメですか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:39:58 ID:???

そりゃ違う形状のものにしたらクランクが嵌らないから
クランクそのままならBBは同じ形状のものにしないとダメだよ

655 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/11(土) 20:18:57 ID:???

あっちこっちのボルトをチタン（６４チタン）のボルトに換えた。
ちょっと軽くなった気がするが、サイフは確実に軽くなった。
XtCにゃもったいないかもしれんが、まあいいや。自分が満足できればそれで良し。
さて、次はどこを弄ろうかな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 20:21:44 ID:60JHX8+h

>>655
いいねえ、その心意気。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 20:30:41 ID:???

チタンとアルミとかだと、対策しないと固着したりしないか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 20:33:36 ID:???

え？
ネジにはグリスがデフォだろ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 20:38:22 ID:???

本日、07 XTC840来ました～
ﾌﾞﾙｰﾎﾜｲﾄかなり良いよ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 21:03:02 ID:???

>>659
納車おめ。
新車かぁ、いいなあー。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 21:07:52 ID:???

>>658
せっかくチタン使ったんだし、チタンプレップにしなよ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 21:17:10 ID:???

チタンとアルミを何の対策もせずにつかうと異種金属の電蝕でアルミがやられる。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 21:41:34 ID:???

どんな対策すればおＫ？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 21:58:37 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos041.html
とか？

665 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/11(土) 23:52:23 ID:???

>663
オイラはチタンプレップ使ってるよ。スレッドコンパウンドでも桶だよね。
ところで、注射器形の容器に入ったチタンプレップを最近店やネットで見かけないんだが、
製造中止？
664のビニールチューブって使いにくそうだなあ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 18:51:27 ID:???

どもROCK海苔です。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 19:15:19 ID:???

こんばんはROCK海苔です。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 20:24:20 ID:???

>>665
使うときはまだ良いんだけど、全部使い切ったりしないから、保管の時がね・・・

669 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/13(月) 20:54:01 ID:???

ども、こんばんはXtC糊です。

>668
そう、保管に困りそー。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:05:10 ID:???

つか、07WARPダサクね？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:07:46 ID:???

>>668
100均とかで売ってる、ちっこい容器に入れておくと保管楽チンだよ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:13:28 ID:???

5000のフロント三速の2枚目抜いて
1速、3速のダブルにしたいんだけど
できる？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:30:58 ID:???

>>672
おそらく変速できない。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:51:35 ID:???

おもしろい事考え付くな～。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:06:46 ID:???

>>672
変速出来るよただしシマノのFDだとT数差が越えているので利用は出来無いので
走行しながらの変速を諦めて手でチェーンの架け替えをすればOK

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 00:59:04 ID:???

>>675
＞手でチェーンの架け替えをすればOK
わらたｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 05:54:09 ID:???

目からウロコw

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 16:22:24 ID:???

>>672
ダブルといわずにセンターも使ってあげて…

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 16:30:40 ID:???

センターを抜く理由が無い様な気がする
軽量化か？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 16:36:17 ID:???

>>679
ほとんどネタだと思うけどね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:18:09 ID:???

>>672
ロード用のダブル50t/39tにすればぁ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 22:01:41 ID:???

ROCK4500に1.25スリック履かせようと思っているんだけど
リムテープ選びに困ってます。
スリック履かせてる皆さんリムテープ何使ってますか？

683 ：643：2006/11/14(火) 22:11:18 ID:???

一応リコールネタの経過を報告しておきます。

１３日の昼休みにリコール受付に電話。
最寄りのGPD（市外）に手配してくれて、
１６日以降に持ち込みで点検＆修理してくれる運びとなりました。
リコール発表当時の担当が移動しててゴタゴタしてるようでしたが、
思ったより素早い対応をしてくれました。
持ち込みになるのは正直面倒だけど。

あと、一度土曜日くらいにメールフォームで送っていたんですが、
なぜかその翌日にはフォームのページが404NotFoundになってしまいました。
（リンク元はそのまま）ご参考までに。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 22:41:13 ID:???

>>682
パナ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 22:54:50 ID:???

>>683
点検＆修理おめ

確かにURLは飛ばなかった…手でかいたら逝けたよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 00:47:35 ID:NMWkPyFU

>>682
ホイール付属

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 11:15:29 ID:???

>>682
自分はリッチーのスナップオンストリップと
パナのポリライトを二重で履かせてる。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 14:40:00 ID:???

>>682
自分はタイオガのポリウレタンリムテープを
一枚だけ履かせている。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 16:56:08 ID:???

自分は素肌にパンスト一枚だけってのが
たまらなく好みだ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 16:56:26 ID:???

>>687
なぜ二重？
一枚じゃダメなの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 17:51:31 ID:???

>>687
たぶんピザ

692 ：682：2006/11/15(水) 18:08:30 ID:???

回答ありがとうございます。
みなさんいろいろ履かせてて迷います。
今回は手頃な値段のパナで行こうかと思います。
それでリムテープの幅も様々ですが何mmでもいいんですかね？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 18:16:07 ID:???

リムによってはテープいらん場合もあるしな。
ぶっちゃけただのゴムでも十分だしな。
俺は名前忘れたが黄色いリムテープ使ってるけど。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 18:29:50 ID:???

>>690
>>691
スリック＋パナのX-AIRかなにかで、
パナのリムフラップ１枚だとリムの穴でパンクした
って内容のHP見かけたのでね。
転ばぬ先の杖ってことなのさ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 18:33:42 ID:???

>>694がいいこと言った

>転ばぬ先の杖

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 18:51:56 ID:???

ttp://www.wadachiya.jp/wadachi_goods/wheels/rims.html
の下の方のVELOCITY・ベロプラグかなり割高だけど二重にするくらいならば
こういう変わったアイテムを使うのもいいかもしれない
>リムホールはもっとも一般的なφ8mm穴に対応しています。
>穴径やハトメの形状によっては装着不可能なリムがあります。
らしいから電話で酔い合わせしてみてから導入したらいいだろう

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 21:00:08 ID:???

＞酔い合わせ
惚れた…。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 21:13:02 ID:???

>>697

＞酔い合わせ
おれも惚れてみたい…。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 21:25:58 ID:???

あはは、ペダル掃除して組み付けたら、斜めにネジ入れ込んでネジ山潰しちゃった…

…どうしようか　＝□○~~~

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 21:41:52 ID:???

>>699
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！6
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1162260862/

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 21:49:59 ID:???

>>699
潰れたのがクランク側なら、最悪クランク買い直せばいいんでない？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 22:58:15 ID:???

>>694
リムフラップがズレてたとか、空気圧管理が微妙だったとかじゃないのかな？
もしかしてゴム2枚装着すれば避妊効果2倍とか思ってるクチ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:10:06 ID:???

>>702
いや、写真あったけど、フラップのリム穴に当たる部分が凹んでた。
その部分がパンクしてたみたい。

あと、避妊と自転車のチューブは関係がない。
なんにでもエロに結びつけたらいいと思ってるのかい？

704 ：703：2006/11/15(水) 23:11:38 ID:???

あ、そうそう、
空気管理が云々ってのは記述がなかったからわからない。
ひょっとしたら、それが原因かもしれないが、
自分で追試するつもりはないので、俺は安全のため二重にしてる。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:22:48 ID:???

>>699
おいらも締めすぎてクランクのネジ山潰した…

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:27:25 ID:???

生きるの疲れた。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:29:13 ID:???

少し休め

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:31:13 ID:???

>>707
すまん。
お前は疲れないか？
もう死んでしまいたいと思わないのか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:40:50 ID:???

確かに疲れる時もあるが、この話題はスレ違いだ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:42:42 ID:???

思っていた時もあったが、今は思ってない…また、思う時がくるかも知れない

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:45:08 ID:1qklLdRa

そうさ、僕達は明日に向かって生きていくんだ！！　

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:46:43 ID:???

すまない。
突然だが俺は4500に乗っているんだ。
楽しいぜ、なかなか。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:58:23 ID:???

おれも4500だ
おまえが居なくなると
4500海苔が確実に一人減るから…

疲れたら…少しペースをおとせ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 00:57:44 ID:???

>>700
>>701

㌧とりあえず、応急処理でネジ部分にアルミテープを厚めに巻いてネジ山直したよ
多少ぐらぐらするけど、10ｋｍ持てば、クランク買いにいける…ｗ

>>705
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 07:39:00 ID:???

>>712
>>713
オイラもROCK4500海苔。
楽しく走ろうぜ！
キャリア装着して、野宿道具を少々買い足した。
旅立ちは近いぜ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:00:33 ID:???

>>715
俺も４５００海苔だ
有意義な旅を祈ってるぜぃ

717 ：699：2006/11/16(木) 20:50:23 ID:???

DeoreFD+オクタリンクのBBを買ってきたよ。
一応ホローテックなのね。これ

Aceraからだと異様に軽く感じるな…

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 01:24:06 ID:???

>>717
購入おめ

ところで、ホローテックIIとどこがちがうの？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 01:30:43 ID:???

ホローテック
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions/hca.html
ホローテックⅡは、上記ホローテッククランク+インテグレーテッドBB

720 ：718：2006/11/17(金) 01:40:46 ID:???

>>719
ちくわ…みたいに穴があいているのがホローテックなんですね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 04:59:50 ID:???

>>699
ネジ山潰れが一部ならばたて直して再生が可能なこともあるヨ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 20:46:10 ID:???

１・５のタイヤを履かせてみた。
見た目は貧弱になったけど走りが軽くなってマンゾク。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:04:45 ID:???

４５００って超安いが、不満な点がない。
初めてのＭＴＢだし、重いのは当然だし、これよりコストパフォーマンスいいのある？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:16:09 ID:???

>>723
自分が満足してんなら、それでいいんでないの。
そのことをイチイチ、他人に確認する必要なんてないだろ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 23:30:40 ID:???

「知らないほうが幸せな事もある。」
と、自分に言い聞かせながらオイラも4500乗ってます！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 00:51:12 ID:???

4500でさっき帰ってきた。さすがにこの時間は気温が５℃ぐらい
になっているので冷たい空気で肺が痛かった。
やっぱり、冷えた体に熱い風呂は最高…　

とりあえずブログのUpdateはこれくらいにしておこう

あと、>>723 >>725（･∀･）ﾅｶｰﾏ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 15:14:08 ID:???

春以来通勤に使ってなかったROCK5000を出して乗ってみた。ほんとに久しぶりなので
ギヤが合わん、いつも乗ってたﾛｰﾄﾞに慣れすぎたようだわ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 16:54:56 ID:???

>>727
俺もロード買ってから久しく乗らなかった時期があったなぁ。
我が4500はマターリ仕様で現役復活してます。

729 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/18(土) 18:34:34 ID:???

しばらく使ってなかったXtCを出して乗ってみた。ほんとに久しぶりなので
ポジションが合わん、いつも乗ってるママチャリに慣れすぎたようだわ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 18:37:46 ID:???

それもまた人生

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 21:33:27 ID:004YJESr

>>723
ホームセンターのMTB

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 22:08:27 ID:???

いつも使っている4500を出して乗ってみた。ほとんど毎日乗っているが
ギアが合わん。いつも平地なのでワイドレシオのスプロケはいらんようだわ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 22:59:35 ID:???

ここのRock4500海苔、うざいなぁと感じるのは俺だけ？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 00:19:24 ID:???

主張があるのは良いんじゃないか？
Rockのスレでもあるんだし…

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 00:48:21 ID:???

漏れも最近の４５００ユーザのレスは？って思うな。
最安モデルを買ってしまったことを必死に主張されてもな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 01:34:06 ID:???

この夏、ウチの小４の息子に４５００買ってやった。
３６０だけど、サドル下まで下げれば乗れる。
すごく喜んで乗ってるよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 02:33:51 ID:???

4500はスポデポで買えるから差別化をはかりたい気持はある

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 08:33:02 ID:???

どうやら、うざいなぁと感じてるのは>733だけのようです。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 10:27:25 ID:evgpMdf4

素直にママチャリ乗ってればいいのに

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 12:05:13 ID:???

まぁ、4500は小学生用だわな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 13:15:43 ID:???

>>740
そんなことは無いんじゃない？4500は豪華じゃないけど必要十分。

家もガキに4500買ってやろうと思ったけど、俺が昔乗ってたATX（黄色）をレストアして与える事にした。今燐酸系で錆取中。

しかし、28000円くらいで4500が買えると思うとレストアが一寸虚しくなってくるよ。

部品代 RD、チェーン、サドル、ワイヤーで6000位かな？

ATXのフロントサスは俺の5500の奴よりシッカリしてるなぁ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 13:24:04 ID:???

小学生用の方が高いよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/mtx240.html

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 14:11:04 ID:???

　　　　　ヽ(・ω・)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ

744 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/19(日) 16:52:07 ID:???

>742
そーだよ、おこちゃまバイクの方が4500より高いんだよ。
親のバイクより高いヤツ買うのも悔しいから、おいらもガキ
にはサイズ360の4500を買った。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 17:27:11 ID:rhRt3qkt

4500が壊れたら新しくてちょっと良いのを買おうと思っているのに頑丈でなかなか壊れてくれないorz
ひっくり返ること二十数回、距離は1000kmくらい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 18:15:02 ID:???

しっかりメンテしつつ壊れて乗れなくなるまで走り込めば、
次買う時には壊さない乗り方が身につくかもね。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 19:12:45 ID:???

>>741
4500で十分と思えるなら、所謂ルック車と言われるものでも十分だろうね

っていうか、確かに、ここの4500乗りのﾚｽは、どうでもいいような慣れ合い/日記なものしかないな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 19:59:58 ID:???

ここでは肩身の狭いXtC850糊ですけど
特別、書くネタもありません

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 20:03:49 ID:???

クランクぶっ壊してこの前交換したのは、XtC850でした…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 20:12:44 ID:???

俺も、早く4500ぶっ壊れたら、新しいのが換えるんだけどな。
いつも、オイラの方ががぶっ壊れて、入院している。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 21:50:19 ID:???

本日、雨のためショップへ
フラバ、ステムとグリップ購入して、ガレージにて換装。
これぐらいなら、自力で楽なもんだねぇ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 22:28:20 ID:???

俺は以前ショップで軒先と工具を借りて、コンポフル換装した事あるよ。
解らない部分を教わりながら、半日かかって完成した時は嬉しかったなー。
ちなみに4500だけど…。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 22:54:27 ID:???

最後の一行でｶﾞｯｸﾘ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:21:55 ID:???

ショップの軒先だと初めてでも安心だし、プロの工具が使えて最高じゃん
おいらは行き着けのお店が無いから工具を買いながらの交換、チューニング
だったから全部交換するのに3ヶ月ぐらいかかった。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 05:46:48 ID:???

コンポを換えてるってことはＦＤやＲＤも換えてるの？
操作感に関係してるのはワイヤー系だから、数グラムの重量減しか良いこと無いと思うんだよ。

単にワイヤーの引き量によって平行移動するチェーンガイドなんて換えても何にも変わらないと思うが、実際どうよ?

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 07:04:38 ID:???

そこにはギヤの多段化というロマンがあります。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 09:34:41 ID:???

>>755
つっこみどころ満載だなｗ
かなり恥ずかしいﾚｽになってるぞ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 11:05:31 ID:???

っつーか、>>755はコンポの意味さえ分かっていない。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 12:29:35 ID:???

コンボって書いてた奴じゃね？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 12:49:25 ID:???

マンボ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 14:36:50 ID:???

>>755
FDはバンド留めだがグレードによって結構差があるXTRのはソリッドな感じ
LXだとｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ接触面にイボイボがあったりするアクセラだとプレスの断面が
接触面だったりするしグレードが低い物ほどバンドの固定ピンのガタが大きい
感じだったりするし、ハネ部分の仕上げも大分違う
RDの場合、変速時に横方向に本体が動くので単なる重さという観点でなく
慣性質量が比例してるということも考えると単体で400gのものと200gのだと
結構な差になるスプリングの強さもグレードによって違ったりする
小刻みな変速を要求される競技ならば大きな差がある
が、普通の乗り方ならばあまり差がないだろうし勿体無いだろう

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 16:43:32 ID:???

FD・RDの違いも確かにあるけど、上位モデルのシフターはタッチが良いね。
ブレーキのコントロール性やレバーのタッチ、
ハブの回転抵抗やシール性も上がるね。
クランク剛性、BBの云々云々・・・・・・・・・
ってな。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 18:37:25 ID:???

>>762
BBを良いものに換えるってのは合理、でもFD、RDは換えてもあんまりメリット無いかと思うぜ。

ブレーキのコントロール性だって、シューで大方決まるでしょう。

ハブの転がり抵抗に関しては、微々たる差だと思うぜ。

FD、RDを換えるってのは一見派手な変更だけど、実が伴って無いと思うんだよ。
GIANTの廉価クラスを選んだ合理的な考えをする人にしては、？の付く行為だと思わないかい？
自転車屋の鴨だぜ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 18:48:56 ID:???

>>763
変えたことないんだろ？それで違いやメリット語られてもね
まあ一度ＸＴかＸＴＲ積んだバイク乗ればわかるよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 18:58:06 ID:???

>>763
「…と思うぜ」「…でしょう」「…と思うぜ」「…と思うんだよ」

知らないんなら黙ってたほうがいいよ。
思うのは勝手だけど現実は違うから。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 19:21:00 ID:???

レースに出ないならＸＴＲグレードは必要じゃないかもしれないし
街乗りでＸＴグレードも必要ではないかもしれないけど

だからといってＸＴやＸＴＲがアリビオやアセラと
たいして変わらないというわけではない

当たり前のことだけどね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 19:50:05 ID:???

貧乏なオイラはワイヤーだけXTR印。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 20:55:02 ID:???

XtC850海苔ですが、ホイールから何からXTに変えたらやっぱ乗り味変わったよ。
ただ、このグレードの自転車に完成車代の2倍以上の金をかけてコンポを変えるのが
はたしてどうなのかとちょっと考えてしまうけど。。。
俺は後悔はしていない。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 20:55:57 ID:???

kamo ga ippai

そういう勘違い君が経済まわしてる部分も否定できないから、せいぜい頑張って無駄金つかってくれよ。

回りまわって、俺の給料になるからさ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:02:11 ID:???

>>769
sono kyuuryou ga sara ni ore ni

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:05:34 ID:???

所得の再配分を語るスレはここでつか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:06:30 ID:???

無駄金って言ったってせいぜい数十万円じゃん。
みんな年間数百万以上は稼いでるんでしょ？微々たるモンじゃん。
楽しけりゃOKなんじゃないの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:09:35 ID:???

やっぱジャイ海苔って貧困層が多いのか？
コンポごときで騒ぎやがって。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:25:29 ID:???

庶民派って言って欲しいな。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:48:50 ID:bDo0e1p+

07ROCK5500の最安値は今いくらくらいかな？
知り合いがメンテしてくれるから車体は安い方がいいんだけど…
自分が見つけたのは通販で44000円なんだけどこれより安いのある？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:52:30 ID:???

XTRやデオーレ以下の違いがあるかどうかといえば結構大きな違いがある
ということを書いたけども、ソレの積み重ねでカナリの違いがあるのも事実
実際乗る人間のテクの差の方が遥かに大きい

XTRは良いけども消耗考えると大概のパーツはXTで充分、チェーンリングのPCDを
独自規格にするのは勘弁して欲しい

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:11:03 ID:???

このスレは、XTC,4500等の低価格路線なんだぜ
それ以上の奴は、自分でスレを立て移転しなよ。
ｳｻﾞｲ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:26:33 ID:???

>>777
頭大丈夫か？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:30:12 ID:???

>>777
何様だよ？
ウザけりゃ読まなきゃいいじゃん。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:33:25 ID:???

なんだか、痛いのが湧いてるみたいやね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:44:55 ID:???

コンポ替えた切っ掛けは９速化したかったのと、まだ新しいから上級モデルに買い直すのもアレなんでいじってみようと、こう思った訳なのよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 00:02:25 ID:???

俺なんか16連コンボなんか余裕だぜ！！

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 01:40:59 ID:???

折角の趣味の自転車なのに金で解決ってのはスマートじゃない＆面白くないので
チープな路線いいじゃ～いって思う俺様が今北産業。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 03:17:56 ID:???

漏れ>>777じゃないが、ヤシの言ってる事が正しいと思う。
普通、同じ低価格グレードに乗ってる者同士なら馬鹿にしたり、スレ荒らしたりしないだろ。
まぁ、2chでこんな事言っても無駄か…

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 04:12:00 ID:???

>普通、同じ低価格グレードに乗ってる者同士なら馬鹿にしたり、スレ荒らしたりしないだろ。

それってとっても偏見だと思うんだよね
まぁ、2chでこんな事言っても無駄か…

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 05:00:02 ID:???

>>778-780
連投乙

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 07:36:42 ID:???

>>784
確かに777の言ってる事は正しいと思うしあなたの言ってる事も正しい。
しかし777が誰に言ってる事なのかが解らないんだよ。
ALTUS＝XTがおかしいって流れじゃねえの？ROCK4500にフルXTはイカンのか？

当然773はスルーだよな大人なら

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 08:07:39 ID:teGFZwge

みんな僻んでるだけだろ？
安物に金掛けてるのがそんなに妬ましいのか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 09:21:27 ID:???

とりあえず乗りまくって壊れたんで交換したわけだが、フルディオーレにした時の
シフトフィーリング…感激が忘れられん、工具まで買わないと付かないんで
そこそこの出費になったけど。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 17:42:49 ID:???

rock5500かwarpのどちらかを購入したいのですが
warpに後からディスクブレーキに換装は出来ますか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 18:48:25 ID:???

>>790
出来るよ
大きなお世話だがrock5500かwarpだったらrockをおすすめする
理由は個人的に、街乗りにリアサスは不要だと思うからだ

あとwarpにディスク付けるのなら、XTC840をおすすめする
理由はXTCの方が1ランク上だからだ

XTC840を後々油圧ディスクに、、、うへへカックイー！

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:03:44 ID:???

サムシフターの頃から乗ってるけどアリビオ辺りでもアノ当時の安物完成車のに
比べると感動出来る、Vブレーキも強力だしｾｯﾃｨﾝｸﾞが楽

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:30:49 ID:???

実用上はアリビオはすごえええええええええ優秀だよね
でもスポーツバイクってのは実用性うんぬんより趣味性の方が高いから結局ハイモデルを選びたくなってしまう罠
通勤ユーザーは知らん

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:52:28 ID:???

アリビオだってXTだって工場の人ががんばって作ってるんだよ！！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 20:44:11 ID:???

工場の人のために、利益率の高いのを買ってあげてください。宜しくお願いします。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:24:26 ID:???

俺は外した不要コンポで友人の古いＭＴＢを復活させた。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:28:27 ID:???

>>790
07モデルのWARPに付いているRサスは結構硬いから街乗りにはオススメです。

798 ：555：2006/11/21(火) 23:39:58 ID:???

確かにバネむき出しの05よりかっちょええ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:53:14 ID:OAb6scE4

しかし、本当に使えるのはコイルスプリングの方だったりする。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 00:55:32 ID:???

コイルが使えるって、ワープに限ってって事？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 02:20:20 ID:???

コイルは重いぜ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 02:57:13 ID:???

コイルはでぶっちょボヨヨのよん♪

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 03:20:29 ID:T6GQUC6d

そうだね

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 08:20:04 ID:???

９速化した時にリアカセットとチェーンをXTにしたら回転のスムーズさが劇的に変わったよ。
ディレーラーはアリビオで問題無し。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 09:07:55 ID:???

ACとPISTOLのどちらを買うか悩んでいます。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 10:01:37 ID:???

>>804
カセットとチェーンでスムーズに？
８速の時は調整不良だっただけじゃね？もしくは脳内

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 10:06:49 ID:???

>>804
チェーンが伸びて、スプロケが摩耗していただけだろ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 10:24:23 ID:???

チェーンは大事だよ。
ってことで俺はコネックスリンクを使ってる。最初カチッ・・・カチッと鳴ってたけど100Km程走ったら音が消えた。

やる事の無い雨の休日に、ささっとチェーンを切って、筒型タッパーウエアの中で洗って、ぱっと繋いで注油。楽に奇麗に軽くなるよ。もう信者だ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 10:33:52 ID:???

>805
PISTOLはやめとけ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 11:17:38 ID:???

>>805
PISTOLはやめとけその２
何に使いたいかワカランので何とも言えんが
あと２万強出せばTRANCEという手も。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:10:17 ID:vi9lKPhz

>>810
それ言ったらきりがないじゃん。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:23:40 ID:???

迷ったならROCKにしとけ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:17:55 ID:???

ACかPISTOLって書いてあるのに、アホかｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 22:04:40 ID:???

>805
AC買っとけ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 23:37:31 ID:???

>>808
（･∀･）ﾅｶｰﾏ
病みつきです…が、チェーンを切ったときコネックスがポロポロ外れませんか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 23:52:26 ID:???

あ～ぁ、明日も出勤だよ…
みんなぁ～寒くなってきたけどウエアとかどうしてる…
一冬、ユニクロのコンプレッションパンツで通そうと思ってるんだが…
…通勤に

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 00:22:50 ID:???

ROCK５５００乗ってる人いないのか～！
春になったら欲しいと思っているのだが。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 00:40:25 ID:???

>>816
ユニクロのヒートテックロングT中に着て
カーゴパンツにタートルネックシャツでモコモコしてないジャケットの類かな
むっちゃ寒いときはレッグウォーマーとかネックウォーマー装備する
ユニクロのヒートテックは安くて良い、パールとかのチャリウェアのインナーは高いし

819 ：816：2006/11/23(木) 01:26:35 ID:???

やっぱり、スネむき出しは無謀かな…何か買おう

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 01:29:49 ID:???

>>817
4500にしとけって
ユニバーサルディスク台座なし、７ｓボスフリー、鉄チンハンドル
などROCKの中でも特別扱いがうれしい(TT)

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 01:38:03 ID:???

特別扱いというか不当な差別な気がするが好きならソレでいいかもしれん

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 01:51:01 ID:???

>>820
むしろ、自分で弄る楽しみを与えられた、と考えるんだ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 01:57:49 ID:???

>>806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 10:01:37 ID:???
＞>>804
＞カセットとチェーンでスムーズに？
＞８速の時は調整不良だっただけじゃね？もしくは脳内

>>807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 10:06:49 ID:???
＞>>804
＞チェーンが伸びて、スプロケが摩耗していただけだろ。

まあ、おまえには関係ない世界があるということだよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 03:10:44 ID:???

>>820
そういう初心者にいらん誤解をさせるようなことを書くな、馬鹿
ロックは４５００以上が色々なパーツの互換性が高いからお勧め(補修やアップグレードする際にね)
５５００が欲しいなら買ってしまえ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 09:41:58 ID:???

>>824
5000以上でしょ

826 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ：2006/11/23(木) 12:52:54 ID:???

http://img2.store.yahoo.co.jp/I/atomic-cycle_1921_16876665
ジャイアントワープ

このバイクを　わかる人、　持っている人が　ここにいましたら
総評　感想などを　を聞かせてください。　

お願いします。

827 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ　のファン：2006/11/23(木) 12:53:57 ID:???

それと

ジャイアントは　他メーカーのＭＴＢより
コストパフォーマンスが優れていると聞いたんだけど

どうなの？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 13:23:00 ID:???

とりあえず携帯厨ウザイから

829 ：810：2006/11/23(木) 13:27:02 ID:WX1WVs6W

>>813
が、もし
>>805
なら、もっと視野を広く持つべきだ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 13:32:39 ID:???

>>826
購入後すぐにホイール交換とかディスクブレーキ化とかデオーレ９速化したので
厳密な感想ではないかもしれないけど

一番に感じるのは車体が重いってことですね

サスは言われているほど悪くないと思うので変えてませんが
リアサスのペダリングロスはそれなりにあります

河原のようなフラットダート向きだと思います

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 14:16:10 ID:???

>>830
横から失礼
重いのは主にフレーム重量?
それともアセンブルパーツのせい？
パーツの占める割合が大きいなら軽量化すれば
そこそこ軽く出来るのかなぁ･･･？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 16:08:14 ID:???

>>831
どっちも重いよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 16:53:34 ID:???

>>832
> どっちも重いよ。
パーツが重いっていったって全体からみれば微々たるものだろう。
重量化への貢献は主にフレームとみた。

834 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ　のファン：2006/11/23(木) 16:56:05 ID:???

>>833
アルミフレームの肉厚が原因なの？
スイングアームもごっついですもんね

総重量１５．９Ｋｇですもんね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 17:54:50 ID:LKBxC9O6

全車重に対してフレームの重量が占める割合を考えたら、普通はパーツを軽い物にするだろw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 17:56:41 ID:???

>>826
河川敷のフラットな舗装路を走っているのを見たが、
こぐたびにリアがふらふら上下するバイクだな。

DSという名前からデュアルスラロームをイメージした。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 18:08:49 ID:???

簡単で効果的な軽量化対策としては

・ホイールとタイヤを変える
・サドルを変える
・スタンドを変える、または外す

ＷＡＲＰならこれで１５キロ切るか切らないかぐらいになります

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:03:11 ID:???

>>833
お前の妄想は大間違い。
ちなみに、XtC Compositeの重量とフレームセットの重量見てみ。

>>837
＞１５キロ切るか切らないか
なんだか、ぐだぐだなダイエットだなｗ
ほとんど軽くなってない。

結論Warpは>>832

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:03:53 ID:???

>>831
フレームの重さは全体の２割もいかないから
パーツでコツコツ軽量化するしかない…だからＸＴＲは偉大なのだ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:10:27 ID:???

車体重量１ｋｇの差がわからないバカがいますね

841 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ　のファン：2006/11/23(木) 19:14:37 ID:???

バイクの重量をどうこういうより
自分の体重軽くしたほうが、　
費用も安く、手っ取り早いんじゃね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:23:05 ID:???

そもそもWARP買う時点で間違ってるし。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:23:26 ID:???

アホな奴は自転車が100グラム変わったら全然違うとか言ってる。
でも自分の体重が朝晩で500グラム変わっても気が付かない。
ようするに自転車の改造で軽量して良くなったとか言ってる奴は全てプラシーボ効果。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:29:00 ID:???

＞軽量して良くなったとか言ってる奴は全てプラシーボ効果。

このスレなら笑って許されるかもしれないけど
ロード系のスレでソレ言わないほうがいいよｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:30:51 ID:???

>>840
バカがバカと言っている図

846 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ　のファン：2006/11/23(木) 19:36:04 ID:???

ここ面白いね　熱い男のスレ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:36:08 ID:???

まあ１００グラムぐらいだと変わらんが
１キロ違ったら登坂能力は全然変わるぞ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:42:52 ID:???

エントリーグレードにリアサスは要らんのと違う？
高い段差を飛び降りるようなことするの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:46:02 ID:???

山で担ぎになったときも１ｋｇ軽かったらスゲーありがたかったりする

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:47:51 ID:???

http://www.giant.co.jp/2007/mtb/sports/warp.html
WEIGHT : 15.3kg

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:47:59 ID:???

空気圧変えるだけで走りって変わるじゃん？
最近、普段3.5入れてるのを4.0入れてみたら、毎日走ってるルートの坂で
下りの惰性でのｽﾋﾟｰﾄﾞが異常に上がってびっくりしたよ。
だから重量とかパーツの質がちょっと変わるだけでも意外と違うのでは？

間違ってたらスマンコ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:48:24 ID:SeS5U2Y6

今日ショップでスプロケの歪みを指摘され、『ROCKだから』とサジ投げられました

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:48:57 ID:???

>>848
エントリーグレードのリアサスは
長距離のフラットダートをシッティングで行くような場合
疲労軽減に役立つのであって
大きな段差越えのためにあるわけじゃないっしょ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:49:03 ID:???

>>849
山で担ぐつもりで、１ｋｇ軽かったらありがたいとか言ってるなら・・・・

WARPは買うな。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:51:54 ID:???

>>853
だよねえ。
少々重くても問題なしだね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:52:54 ID:???

>>854
いや、俺のはＸｔＣだけど

軽量化がプラシーボとか言ってるバカがいるからついｗ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:54:08 ID:???

>>852
スプロケが歪む？4500？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:57:56 ID:???

>>856
>100グラム変わったら全然違う
^^^^^^^^^
ここが問題なんじゃね？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:02:35 ID:???

いや、問題は
＞ようするに自転車の改造で軽量して良くなったとか言ってる奴は全てプラシーボ効果。

これだろｗ
>>844じゃないけどロードスレで言ったらヌッ殺されるよｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:02:40 ID:???

>>857
4500だろうね。サジ投げずに総替え薦めればいいのに。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:03:57 ID:???

WARPはフロントフォークが重い。
換えたら1kg弱も減った。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:05:15 ID:???

1kgくらい服を脱ぎ捨てりゃさくっと減量さくっと逮捕

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:07:16 ID:???

夏にTシャツと半パン、冬にはジャンバー＆ジーンズでは600グラムほど違うけど、軽くなったとか重くなったとか服装で言う奴が居ないｗｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:08:32 ID:???

>>859
そうか。843はコンポの性能の一部を全否定って訳か・・・
頭おかしいな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:08:55 ID:???

要は慣れですか。

レースはしませんので、ヌッころすバカは消えてください。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:09:13 ID:???

スプロケの歪みというのは７枚あるギヤのどれかが変形してるってこと？
それぐらいなら対処できそうに思うんだけど

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:10:27 ID:???

最悪でもスプロケ交換で済むと思うんだけど

868 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ　のファン：2006/11/23(木) 20:11:36 ID:???

>>861
トータルバランスは？
フロントの安定性は？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:12:18 ID:???

>>863
当然だろ。お前はジャンパー着てマラソンとかするのか？
普段着の重量とスポーツしてるｔ（ｒｙ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:13:51 ID:SeS5U2Y6

852です。
ROCK5000です。

トップ3枚くらいがおかしいんだそうな。
転んでもないしぶつけてもないんだけど。

とにかくROCKのせいにされたんで悔しい。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:14:52 ID:???

中の人のエンジンがいちばん重要ではあるな…

エンジンが同等なら、あとはパーツ勝負だろうし

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:16:09 ID:???

厚底ジョギングシューズを使うジョガー相手に、
「数グラムの差なんか意味がないなんて、マラソンレーサーに言ったら殺されるぞ」
なんて言うのは、なんか違うんじゃね？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:17:31 ID:???

>>870
> とにかくROCKのせいにされたんで悔しい。

買った店でそんなふうに言われたんなら義憤を感じるぞ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:18:38 ID:???

>>870
５０００で！？
スプロケ交換なんか簡単じゃないか！

その自転車屋とは縁切って工具買って自分で交換しちゃいなよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:24:54 ID:???

アマがプロに物申すのはいくないって意味
極端だけど

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:28:13 ID:???

>>864
いや、ロードだって100gの差なんてプラシーボ以外の効果ないから。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:30:58 ID:???

俺は50グラムとかでも感じ取ることが出来る。
だから財布に小銭は入れない。
小銭が多く入ってると50グラム以上ある。
バイクを10グラム単位で語っていて、財布に小銭入ってると「出来ない奴」だと思う。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:32:58 ID:???

>>876
ホイールというかリムは１００ｇ違うと加速少しは変わるよ？
ＭＴＢじゃ変わらないけどね

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:35:18 ID:???

僅かな差が重要になってくるのはある程度速度出す場合だけなんで
ダラダラ走る場合は多少の重さはどうでもいいってことだよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:42:22 ID:???

チャリオタクの友達のロードに100グラムの釣り用オモリをクランクの裏へ貼り付けた。
一緒に長時間走ったが、その100グラムの差は気が付かなかった。
ははは。
しょせんチャリなんてね。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:49:43 ID:oQXVOf+W

>>868
思ってるほど重心は狂ってないかも。
というか元のフォークが重すぐる。
安定性はまだインプレできるほど乗ってないので
わからん。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:51:59 ID:???

>>880
つサス下重量

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:54:25 ID:???

重量云々の前に、クランクに100gのオモリなんて貼ったらチェーンステイに当たらないの？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:07:32 ID:???

>>883
っていうか、鉛でも9立方cmもあるわけで。
重さが気がつかなくても、見えるでしょ。
サドル下やフレームパイプの中ならともかく、クランクだもん。
よって、>>880は作り話だ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:13:59 ID:???

クランクって言い方が悪かったな。
正確にはクランクの裏側のフレームの所。
まぁどちらにしても全く気が付かなかったのには笑った。
ちなみに2ちゃんオフ会での出来事っすよ。

マジでうけた。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:18:30 ID:???

>>870
おかしいな…ROCKには丈夫な鉄のスプロケのはずだが…

>>857
4500のスプロケは特別に丈夫です…

>>860
納得するんじゃない…

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 01:42:14 ID:???

ﾊﾟｰﾂをｲﾊﾟｰｲ換えたから1㌔ぐらい軽くなってる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 01:55:49 ID:???

rock4800の黒銀と青銀が半径３㍍以内に駐輪されたいた
２台ともかなりの使用感はあったが錆びが無かったので
恐るべしGiantと思った…年代は分かりませんが…

ステムはノーマルタイプ、デレイラーハンガーはフレームと一体
あと、まさかのディレイラーガード付き

いいものを2台も見た…明日はいい事あるかも

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 05:53:56 ID:???

気を付けろ！　

運を使い切ってるぞ！

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 11:01:07 ID:???

>>888
Rock4800なら普通に４，５年前ぐらいのでないの？
俺の駅の駐輪場にも近くにRock4000置いてあるけど。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 13:18:38 ID:???

錆び付いてるATX970ならマンションの駐輪場に停まってるが。
室内保管ならまずさびないだろうなぁ。

892 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ　のファン：2006/11/24(金) 20:28:43 ID:???

自転車って　みんな何台もってるんですかね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:57:37 ID:???

リコールから戻ってきたwarpが一台だけ…

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 22:55:24 ID:???

実動車は5500一台だけ。ＡＴＸ830を息子の為にレストア中。

棄てられない２０年前の練習用ピスト一台、同じく決戦用一台。青春の思い出。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 01:34:23 ID:???

>>892
9台

896 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ　のファン：2006/11/25(土) 13:25:46 ID:???

>>895
すげぇ～　　
9台紹介して
できたら写真入りで

897 ：ＧＩＡＮＴＢＩＫＥＲ　のファン：2006/11/25(土) 14:09:53 ID:???

>>893
リコール内容　おしえてください

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 14:38:40 ID:???

>>897
つ過去ログ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 14:57:36 ID:LObORCGA

550のブルーなんだけど
フレームを誰かにぶつけられていたみたいで
傷が出来ていてブルーの塗装がはげていました。
傷の周りはクリア塗装もはがれています。

みなさんは傷手当てはどのようにしていますか？
ブルーで塗ってクリアで閉じますか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 15:01:07 ID:???

俺は模型ヲタの友達に塗ってもらったよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 15:54:32 ID:???

>>899
場所にもよるけども、とりあえず腐食しないように塗装して見映えが悪かったら
大き目のステッカーやｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄでカバーしてしまうという手もある

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:43:07 ID:???

>>899
～3mmくらいの塗装の欠けは、近似色のタッチアップペイントで塗って、
軽くサンドペーパーとコンパウンドで滑らかにする程度。
大きな塗装はがれの場合はクリアーの上塗り(筆塗り)もして、
ある程度平滑になるようにコンパウンドで磨いてます。
あまり完璧は求めずに、程々で満足することにしてます。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 17:44:25 ID:LObORCGA

>>901
>>902
ありがとうございます。
プラモデル用の塗料ならたくさんあるんだけど
大丈夫かな？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 18:06:15 ID:???

>>903
ﾒﾀﾙﾌﾟﾗｲﾏｰやﾌﾟﾗｲﾏｰ入りｻﾌｪｰｻｰ塗れば定着はするが皮膜が弱いので
自動車用のﾀｯﾁﾍﾟｲﾝﾄでも塗った方が良い

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 19:26:25 ID:???

>>903
クリアで仕上げるなら、できたら二液混合のウレタンクリアとかで仕上げるとなお良し。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 20:00:52 ID:???

キズ隠しに、これ張ってる
http://www.cb-nanashi.com/others/others/sixtywatt/s001.html

だいたい1年くらいで色褪せてきちゃうので、また買おうか考え中

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 21:11:44 ID:???

一度全バラにして、丸ごと違う色にしちゃうのは？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 21:45:10 ID:???

>>907
俺もやりたいけど、バラしちゃうと暫くの間足が無くなるのがなぁ・・・

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 22:27:12 ID:???

この前全塗したよ、はく離剤、プライマ、カラー*2、クリア*2、転写シールで〆て7000円位掛かった。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 23:37:50 ID:???

いっそ塗装はがしてバフがけしてクリア塗料でカバーしてアルミ鏡面仕上げ風に

とか書いてたらやりたくなってきた

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 23:43:19 ID:???

>>910
俺もそれ妄想したｗ

手始めにクランクアームでも…。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 05:45:52 ID:???

鏡面にするとクリアが海苔にくい

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 09:08:42 ID:???

クリアなんぞ吹かずに毎日磨くw

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 13:07:04 ID:???

鏡面にしたら錆びにくくなるからワックス掛けでいいんじゃないw

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 13:11:28 ID:???

アルミは曇るから。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 13:23:13 ID:???

アルミだと酸化するんだかなんかですぐに曇っちゃうね
鉄なら赤く・・・

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 13:47:45 ID:???

剥ったら巨人軍のロゴなくなるじゃないか！

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 17:46:03 ID:???

ロゴはサンドブラストで描くんだ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 18:45:25 ID:9luCsNOP

素人warp乗りですが、リヤサスとフレームの接続場所を上と下に変えられる
とは知りませんでした。上下でどのように違うのですか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 18:48:10 ID:???

テコの原理

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 19:24:49 ID:???

何？この的外れなレス

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 19:37:10 ID:???

rockお持ちで自分なりにチューニングした方
参考までに拝見させてください

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 19:49:49 ID:???

174 2006/11/26(日) 02:47:18 ID:???
ツール・ド・名無しさん(sage)

http://www.youtube.com/watch?v=uXZuHGya_FI
ここまで出来るようになるのに何年かかりますか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 20:44:56 ID:???

>>922
年明けか、その辺りには晒せるかも。　

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:12:31 ID:???

Rock5200
http://up.spawn.jp/file/up54157.jpg

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:18:27 ID:???

>>919
取り付け位置が変わるのでホイールトラベル量が変わる
920が言うようにテコ比が変わるので、同一バネレートの場合、硬さも変わるね。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:34:24 ID:eU1qhfRi

年明けくらいにロックかワープを買おうと思います。
山道を走るのといじるのが好きなんですが、ここは弱点だから換えるのは必須、またはここを交換すると幸せになれるって部分などはありますか？

先輩方お願いします

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:45:13 ID:???

>>927
まずはポジション調整しつつ暫く乗ってみて、
ハンドル位置（ステム&バーの寸法）やサドルが自分のケツに合ってなかったら交換するといいかも。
山行くなら、走るコースによってタイヤ（チューブも含め）の選択かな。
あとは、ブレーキ本体とワイヤー類の交換も効果的だよ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:53:48 ID:???

07　WARPはダサイ。
ROCK5000にしとけ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:54:03 ID:eU1qhfRi

>>928さん
ありがとうございますと言う事は自分に合わせるのがメインで特に弱点らしい弱点はないんですかね？
山道は丹沢の登山道なんかをゆっくり走るつもりです。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 23:06:39 ID:???

>>930
尾根から落ちるなよ。
あと登山の人に迷惑かけないようにね。

いじるの好きなら、おのずと弱点も見えてくるかも。
あと、ハイグレードなＭＴＢと乗り比べてみるとか。

932 ：928：2006/11/26(日) 23:09:17 ID:???

>>930
まずはポジション出しを第一に、それでタイヤとブレーキはケチっちゃイカン、
あとは走り込んで摩耗して寿命が来たり、不満が出たりしたパーツを変えて行けばいい、
って事。
弱点ってのは言い出したらキリが無けどね。
やっぱり価格なりの部品使ってるからか、BBやハブの耐久性が低い気もするけど、
（ウチの弟は約3000kmでBBパキパキ・XtC850）
ま、その辺は壊れてから考えればいいんじゃないかな？
弄るの好きなら、頻繁にバラして清掃・グリスアップしてやると長持ちするかもよ。
徹底的に上位グレードの部品に交換して弄り倒すのもいいとは思うけどね。
（こんなに金かけるなら最初から良い物買っとけば・・・と後悔する性格の人には向かないが）
あ、あと、ペダル交換もいいね。靴にもよるけど、泥んこ道走るなら食いつきの良い物で。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 23:12:09 ID:SP8OeKyE

>>925
と、取り返しのつかない事を…

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 23:17:54 ID:???

そこからさらに黒とオレンジでカラーリングするって言うからタチが悪い。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 23:34:26 ID:???

もうあの頃には戻れないのか・・・

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:25:32 ID:???

>>925
これって仕上げ塗装？

元の塗装は剥離してから塗装したの？

テーマはチタンカラー？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 01:12:56 ID:C+jNseqX

なぁなぁ、土に返りかけてるROCK5000がウチにあるんだよ。
消耗品フル交換と注油すればそこそこいけそうだけど、やる気が起きない。
オフ会とか開催すればヤル気出るんだけどな～
関東圏でオフ会とかあればな～
ROCK海苔同士でキモいトークしたいな～

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 01:27:11 ID:???

ジャイのディスクブレーキ付きＭＴＢで500mm以上のものって5500しかないのな。
あれじゃあ重い。
しょうがないから他社のにした。
ジャイの日本法人は日本人はチビばかりと思ってるのかな？
Xtc850が良かったんだけど480mmまでなんて…orz

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 01:35:20 ID:???

>>938
XtC850の530あるぞ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 01:37:28 ID:???

>>939
ない
http://www.giant.co.jp/2007/mtb/perform/xtc-850.html

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 02:23:13 ID:???

あるじゃん、買いてあるじゃん。
ついでに、5500だってある。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 02:25:43 ID:???

なんで、書いてが、買いてに変換されたんだか・・orz

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 04:21:29 ID:???

俺には480mmまでしか見えない・・・

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 07:36:03 ID:???

俺にも見えん、>941には霊視能力があんのか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 08:05:25 ID:???

これはディスクブレーキじゃないしな・・・
ttp://www.giant.co.jp/2007/mtb/perform/xtc-840.html
他のカタログには書いてあるとか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 09:25:58 ID:???

ジオメトリーには載ってあるな。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 09:47:18 ID:???

925です
>>936
元々5200にはでかいロゴは入ってないし、度重なる落車で傷だらけになってしまいまして、
写真はカラーを吹いたところで、この後ロゴを入れてクリアを吹きます。色は
ttp://www.rakuten.co.jp/artcycle/index.html
のチタンカラーを参考にしました。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 16:58:10 ID:???

ネットショップでも530mmはあるみたいだね

949 ：927：2006/11/27(月) 21:36:16 ID:kQIXxsWX

>>931
>>932
アドバイスありがとうございます山歩きは何度も行ってるんで、自分のスキルに合わせて危なくない用に気をつけます。
また、元々はハイカーでもあるのでハイカーを危険な目に合わせてGIANT乗りのイメージを下げるような事はしません！

とりあえずはガンガン走って不満がでたらパーツ交換します

ありがとうごさいました

950 ：938：2006/11/27(月) 22:20:57 ID:???

>>948
マジであるの！？
でも、今は他社の550mmに乗ってるから時すでに遅し…だけどｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:15:55 ID:???

ROCKとGREATJOURNEYはフレーム同じだと思ってたんだけど、
写真見るとチューブの形が違う。
ていうか03あたりのROCKのフレームに見える。
この辺ご存知の方おられますか？

952 ：931：2006/11/27(月) 23:52:54 ID:???

>>949
そっか、自分でも歩いてるなら心配いらないね。　
塔ノ岳とか俺も歩くの好きだよ。
積雪期は気を付けてね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:07:06 ID:Mf56+cKo

９２６さん、すみませんもう少し詳しくお願いします・・・

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:46:51 ID:???

街海苔派のみんなはどんなタイヤ履いてるの？
よかったら教えてけろ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:11:57 ID:???

ヘミスハー

パンクには強いけどおすすめはしない。重いでね。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:40:22 ID:???

マキシスのランチェロ
特別軽いってんでもないけど、転がりがいいので愛用。
ダートでもそれなりに使えるしね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:44:48 ID:???

いまはツーキニスト1.5
でもまた太いの履きたい
ラバーズソウルのアメがいいな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:56:24 ID:???

>>953
自転車が手元にあるなら穴位置変えてみたらいいじゃん。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 03:20:40 ID:???

>>947

ロゴは何って入れるのですか

あとクリアですが厚みにムラができると全体的な仕上がりが
テラテラになりますので要注意

カンガレ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 07:21:30 ID:???

ジャイアントのピストルのネタはここでいいですか？。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 07:40:02 ID:???

どーぞどーぞ。　

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 08:23:28 ID:???

>>959
実はもう仕上がって乗ってます、ロゴはオリジナル、colnagoとか入れませんからご心配なく(*´∀｀)
結構うまくいきましたよ、写真をアップしようと思いましたが、日のあたるとこで撮ったら光っちゃって
メルヘン調になってしまします。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:23:31 ID:???

みなさん買ったまんまで乗ってるんですか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 21:41:46 ID:???

人にもよると思いますが、梱包くらいは解きますね。

965 ：ジロ・デ・名無し：2006/11/28(火) 21:46:43 ID:???

955と同じくヘミスハーＥＸ。
やたら小石や砂粒を巻き上げる。小石が溝に詰まってチッチッチッチッと
音を立てて耳障り。

…やっぱり重い。いったんスピードが乗ると走りは軽いけどね。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 21:55:22 ID:???

ニンバス使ってるよ、1.5だし各色あるからって理由で

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 23:00:13 ID:???

>>963
XtC850でサドルとグリップは変えたけど後はそのままだなぁ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 23:10:27 ID:???

>>967
グリップ何に換えた?

因みに俺はライズ75のハンドルに換えた。胴長で腕が短いからさ。
スゲー格好悪いけど、良いポジション。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 23:14:05 ID:???

XtC850にビンディングつけたぐらい。
他も変えようかと思ったけど店員の
「あとは自己満足ですからねぇ」
の一言でやめといた。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 23:28:29 ID:???

>>968
スペシャのBGコンフォート
サドルもスペシャのアリアスが余ってたんでそれに

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 23:32:21 ID:???

セライタリアの3000円しないイスとペダル交換と短いバーエンドを付けた＞XTC-850

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 00:08:55 ID:???

>>954
パナのTserv 1.5乗り心地は柔らかいのに走りは軽い感じ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 06:16:34 ID:???

ども。>>954です。
答えてくれた皆さんありがとう。
参考にさせてもらいます。

974 ：９６０：2006/11/29(水) 07:29:12 ID:???

ジャイアントのピストルに興味津々です。雑誌の影響でしょうか、フルサス車
が欲しいのですが、財布の都合で本体価格１０万以上はまず無理なもので。

用途としては、高さが１０００～５００メートル程度の山を、こいだり担いだり引きずったりしながら
登りも下りも楽しみたいなあと。（街乗りは盗難がいやなので、パス。）

同車を購入された方、または詳しい情報をお持ちの方は、よろしかったらご教授ください。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 08:17:58 ID:???

AC買っとけ。もしくは、もう少しお金貯めてアンセムやトランスにしとけ。

　　　　　　　　ピストル　　　ＡＣ　　　　トランス　　　　アンセム
低価格　　　　　◎　　　　　◎　　　　　　○　　　　　　　　△
担ぐ　　　　　　　×　　　　　△　　　　　　△　　　　　　　　◎
上る　　　　　　　×　　　　　×　　　　　　○　　　　　　　　◎
下る　　　　　　　×　　　　　◎　　　　　　◎　　　　　　　　△

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 10:07:05 ID:???

>>975
アンセムって担ぎ向きか？
フレーム形状的には担ぎにくいような……(昨今のフルサスに全般に言えることだが)
それとも、単に軽いから？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 14:20:21 ID:???

儲けが多いから

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 18:08:26 ID:???

通勤用にROCK4500改、公園遊び用にSTP2
ROCK4500はカゴ付きキャリア付きの買い物仕様。
山遊び用、トレーニング用ロードなどもあるが、スレ違いになるので(ry

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 18:56:21 ID:???

実際ROCKにカゴ着いてるの結構見かける、一瞬うらやましくなってしまう実際
スポーツ車にカゴ、スタンドなんて論外！なんて思ってるんだが・・・

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 21:53:38 ID:???

2007でPistol無くなってない？
俺が見つけられないだけ？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 22:19:59 ID:???

>>979
若いねえ。

俺も20代の時はそんなふうに思ってたけど40過ぎた今は、
「カゴ？便利じゃん」
「スタンド？停めるのに人様の迷惑になりにくいからいいじゃん」
合理的になってきてます。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 22:59:57 ID:wfOI6Y4S

グレートジャーニーはとっても使い勝手はいいです。
ママチャリの代わりにお勧めです。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 23:15:34 ID:???

>>979
ROCKにカゴとスタンドをつけるまでの道のり

1.初めて20万以上のMTBを買う
2.荒っぽい乗り心地が病みつきで近所のコンビニに行くのにも使いたい
3.でも高いからいたずらとか盗難されるのはイヤだ
4.かといって今更ホムセンルック車は買えない
5.そうだ！ROCKがあった！ついでにカゴと（ｒｙ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:36:12 ID:???

スタンドは最初からついてたけど…。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:54:53 ID:???

【ROCK】ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part15【XtC】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164815595/

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:56:21 ID:???

>>985
乙ですな～

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 01:04:50 ID:???

カゴは格好悪いと思うからつけてないんだけど
買い物によく使うので荷物運べるようにシートポストキャリアつけた
スーパーでちょっと多く買ったときダンボールに入れてキャリアに乗っけてるんだけど

どう見てもカゴより格好悪いです、本当にありがとうございました。