ルイガノLGS-FIVE.SIXを語りましょう。

仙川のウイング パウは？

>>934
俺はアサヒで買ったけど、全然メンテで持っていったりしてない。
（買って一年の初心者。）

店でタイヤ交換や、パーツ購入したりしたら、
ついでに簡単なメンテくらいはしてくれるんじゃない？

とりあえず、本読みながらチューブ交換は簡単に出来た。

>>935
早速どうもです。仙川ならそこそこ近いですね。あたってみます。家から10K弱。
なんとか乗って帰ってこられますね。ここの住人には10km位散歩みたいなもの？？

>>936
ちょっと気が楽になりましたよ。ありがとう！

>>937

10km弱って、近いじゃん。
30分ぐらいで走っていけそう。
最悪、自走できないような故障だったとしても、押して歩いて2時間か？ｗ

10Kmって近いのかい・・・
近所でも車で行ってしまうダメ人間なのでLGS-Five買ったら鍛える。

今日は３５km走って来た
疲れた

SIXで往復150km（標高差1000mの峠を含む）を走ったこともあるし、
富士ヒルクライムに出たことがあるんだけど。スバルラインの5合目まで24km標高差1300m弱。

普通に走れる自転車だと思う。

富士の下りはどうでした？

現在、'07SIXを1年乗っていてロードを買おうか悩んでます。

SIXだと疲れない速度でこいで18〜20�q/hくらいなのを、
ロードだったら同じくらいの労力で25�q/hは出ますか？（SIXより＋5�q/h欲しい）
CRや車道で無風に近ければ20〜25�q/hで巡航は出来ますが
15〜30分ほどでバテてスピードが落ちてきます。

ダラダラ漕ぎで25�q/h欲しいのは、そのくらいの速度から爽快感があるからです。
（貧脚・貧弱なので、楽に気持ちよい速度が維持できれば何でも良かったりします。）

もしロードにも乗っている方がいらっしゃればご教示下さい。
考えている予算は車体で10〜15万円程で、パーツグレードやメーカーには拘りはありません。
現在、色がライトブルーなので同じように明るい色のフレームを考えてます。

駄文･長文で失礼しました。

fiveの赤を買った。
報告以上

fiveのオレンジを買った
報告以上

934ですが、結局どこにもなくて通販でfiveのライトブルーを発注した。
報告以上・・・

>>942

50km/hぐらい出したけど安定してましたよ。
ちなみに、タイヤは1.5インチのセミスリックに換えています。

1.5に換えたらそんなに変わりますか？重量的には450〜500gですか。
デフォのタイヤってどれぐらいの重量なんですか？

>>943
人それぞれなので断言は出来ないが、俺はSIXの20km/h＝ロードの25km/hって感じだ。
もっとも選択ギアによるのは当然だし、これはある瞬間点を見た時の話。

すなわちトータルで見た場合、SIXは「40km走行でAve.18km/h」ってとこだが、
ロードだと「120km走行でAve.25km/h」となる。
要するにロードの全ての面での効率の良さは、距離が延びるほど顕著になり、
また、距離を延ばす事が容易に出来る要因にもなる。

まぁ、最終的に同じ疲労度と言うわけじゃない。そりゃ120km走ったほうが疲れる。
ただ、走っている最中はその疲労をあまり感じない。
SIXはのんびり、ロードは戦闘的ｗと言うメンタルな部分も大きいよ。
SIXとロードで同じテンションで走るなら、ロードで「70km走行でAve.22km/h」くらいかな。

どのロードを選ぶかはショップで見て訊いて選ぶ方がいい。目の前で見て選ぶのが一番。
SIXに乗っているのならば、最低限の装備は持っているのかもしれんが、
ロードはフレンチバルブだしメットやジャージもとなると＋2万くらい必要なので、
その分は予算からさっぴいておくこと。

>>949さん
レスありがとうございます。
凄く参考になります。

メンテ道具は揃ってますが、
ロード用の服装はないので距離乗り出したら購入します。
SIXは1時間くらいの距離なら短パン・サンダルで乗ってます。。

装備品含めて15〜20万くらいを想定しておきます。

>>948

むしろ下りはデフォの太いタイヤのほうが安定してそうな気がする。

FIVEとRSR4で迷ってます。乗った感じは全然違いますか？

fiveでロングツーリングやった人いる？

>>952

両方ともいわゆるクロスバイクだけど、
FIVEはMTB寄り、RSR４はロードより。
車中はRSR4のほうが軽い。
コンポは、RSR４のほうが良い。というか、FIVEは糞。

というか、なぜSIXとRSR4じゃないの？
SIｘとRSR4ならコンポは両方ともALTUSでほとんどかわらん。
ただ、RSR4のほうが７００Cだし車重も軽い。

舗装路の長距離を快適に走りたいのならばRSR4、段差のある道路や多少のオフロードを
走りたいのならばSIXじゃないか？

>>953
SIXにミノウラのキャリアをつけてキャンプツーリングならしたことある。1泊2日だけど。
車体的には問題はなかった。ただ、デフォのタイヤが磨り減った状態だと、
重い荷物を積んだ後輪が滑る滑るｗ　タイヤは替えたほうがいい。

卒業文集に、綾波の台詞の引用･･･

それを「謎の言葉」として、大真面目に専門家に分析してもらうテレ朝

>>952
07のFIVEで１日140kmなら走った事あるよ。
タイヤは1.25に履き替えてるけど。
特に長距離向きの自転車では無いけど
別に長距離が走れない自転車でもない。

ポジションと補給と体力の方が重要。

ＳＩＸにレーパン・ジャージで走る俺ってみんなどう思う？

いいんじゃない。人それぞれ。趣味だもの。

>>958
ありがとう！！
勇気でたｙｏ

俺の田舎は競輪場の近くなのでレーパン履いてる人はみんな競輪選手かと思ってた。
30歳位まで…

と言うかね、ルック車でもレーパンメットで走っている人多いよね。
そこに気づくのって我々くらいでしょ。あ、ルックだ、って辺りね。
一般的には「本格的だなー」と言う感想でしょ。ルック車だなんて分からない。

で、もっと言うなら、ルック車でレーパンメットの何が悪いのかと。
ルックだろうが何だろうが走っている以上、機能と安全を求めてレーパンメットってのは正しいよね。
キモいと言われようが、レーパンが走る上で一番機能的なのは間違いないもの。
極論するなら、ママチャリでレーパンだっておかしくない。
走ることに主眼をおいているならそれでいい。床の間バイクより毎日走るルック車の方が遥かに上。

と言うわけで>>957、少なくともルックじゃねぇSIXだ、自信を持て。
人前では30km/h巡航をキープするとそれらしく見えるぞ（を

>>961
30km/h巡航はムリ・・・。

>>962
そんなこと言わずに頑張れよ！！

TMSなら大丈夫。

注文していたLGS-FIVEｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!ステキー！
嬉しくって片道１０キロゆっくり走って来たけど楽しー！
でもかなり尻痛い・・・袋の付根というか。慣れるものなの？

YouTube

在庫が少なすぎて泣けてくる

２００９モデルを予約しろ。

>>965

１〜2時間で痛いってのは、ちょっと問題かもね。

本当にスポーツ自転車に乗ったことがないのなら、最低限の慣れってのもあるかもしれない。

ある程度慣れたら、サドルの高さとか前後位置を調整しながら乗ってみな。
サドル位置とかは結局個人に合わせるしかないけど、一般論的なものは検索したら出てくる。

それでも痛いのなら、サドルを帰ればいい。タマタマが痛い人向けには、穴あきサドルもあったりする。

>>968
いつ頃発売？

11月

>>969
スポーツ自転車どころか自転車に十数年乗ってない。
サドルの調整調べたのでやってみるヨ。
しばらく試してみる。あんがと。

４２０が欲しいけど無いので４７０にしようと思います。
身長１７６、股下８５、手は長いとよく言われます。
４７０でも乗れるでしょうか？

>>973
420に乗ろうとするほうが間違っていますがネタですか？

1000get阻止注意報w

>>974
初めてのちゃんとした自転車なのでサイズかわからなくてとりあえず適合サイズみたら４２０は身長１８０まで、４７０は身長１７５からって書いてあったので４２０のほうが合ってるのかと…

４２０では小さいのでしょうか？ちなみに書き忘れましたかＬＧＳ−５です。

はい、470でばっちりです。

次スレはどうしよう。
ルイガノ関係のスレで唯一まともに機能しているスレだし、必要かな？

ちなみに、身長164の俺は420でぴったりです。

みなさん親切にありがとうございます。４７０ですごく不安でしたけど明日にでもグリーンの４７０を注文してきます。まだメーカーに２台くらいあるみたいなので…

>>978
俺はSIXに乗っているので次スレ立ったら嬉しいです。

>>979
購入オメ。
グリーン良い色ですね。
楽しい自転車ライフを！

ルイガノLGS-FIVE, SIXを語りましょう。Part2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213804452/

立てたよ。

SIXのチョコレート色を購入された方いますか？

>>982
次の質問は何ですか？

>>982
ウン○色なら乗っているが。