【ESCAPE】クロスバイク@GIANT32【CRS＆MINI】

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。
クロスバイク不要論、サス要・不要論は他ｽﾚでやってください。

公式 http://www.giant.co.jp/

まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00〜04:00までPCからの閲覧不可)


CS(CROSS)シリーズは専用スレが立ってますのでそちらにどうぞ。

【クロス】GIANT　CSシリーズ 6台目【街乗り】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152096157/

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT31【CRS＆MINI】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157788893/l50

茶色イケメン伝説！！

Ｒ３

>>1
誘導くらいしろばか

ご

>>1
乙

>>4
すまん。初スレ立てなので大目に見てくれ。

Q:ママチャリからクロスバイクに変えると速くなりますか？
A:いいえ、「軽いママチャリ」くらいなもんです

隔離スレでやれよｗ

Q:ママチャリからクロスバイクに変えると速くなりますか？
A:劇的に変わります。あなたの人生において革命が起こるでしょう。

>>1
1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/21(木) 13:27:31
誘導くらいしなくてもいいだろばか


死ね

通販見ると微妙に値上がってないか？

ﾀｲﾔを交換して以来、三週間、雨やら仕事やら体調不良やらで走れませんでしたが
やっとまともに走ってきました
ﾀｲﾔはﾙﾋﾞﾉﾌﾟﾛ2にﾁｭｰﾌﾞはﾏｸｼｽのｳﾙﾄﾗﾗｲﾄです
空気圧は前9後9.5で出撃
走ってみましたら。やっぱり軽いです
いつもの道でいつもの感じで漕いでると
ｽﾋﾟｰﾄﾞが2〜3�`速くなってました
最高速も3�`UPしました
途中でｺｰﾅｰが多い道に行ってみましたが
ｸﾞﾘｯﾌﾟ力もｲｲ感じです。ﾃﾞﾌｫのﾀｲﾔより安心感がありましたよ
乗り心地は、ﾃﾞﾌｫよりちと固いかな〜って感じですがそれほど気にならないﾚﾍﾞﾙです
チラシの裏でした

訂正
ﾏｸｼｽ ×
ﾏｷｼｽ ○

なんかめっちゃ膝が痛いんだがこれは重いので漕ぎすぎてるのかな･･･

2、30KMを月に数度走る程度の使い方だと結局R1,　R2,　R3どれがお奨め？　
R3　36000円程度、R1　66000円程度で30000円の差って価値の差？　
素人の質問ですみません。

>>15
それか、サドル高。

>>15
膝の裏側にフジツボが！

>>16
20〜30kmなら、どれでもおｋ

>>16
好きな色を買う。

>>16
同じ様な使い方で現在はＲ３。
16の頃に戻れるなら、Ｒ２もしくはロード。
Ｒ３でも十分なんだけど、欲が出てきて
あれを変えたいとか、これを変えたいなんてしてるうちに
かけた金がＲ２の車体越えてた。

R3先週末に買って、日曜日に町田−(境川)−江ノ島へ行った。
雨が降ってきたが無視して往復w
びしょびしょになったけれど、おもしれー。

シフトチェンジがいまいちスパっと決まらないんだが、こんなもん？
R2にすればよかったのかなあ

>>22

1 ディレイラーを調整する
2 レスポのチェーンスプレー等をチェーンに注油する
3 1・2でダメならディレイラーとシフターをシマノ製に交換する

今日、近所のチャリ＆単車屋でR3注文しました。
店頭在庫で茶しかなかったようですが、別に色にこだわりがないのでそのまま発注。
明日もってきてくれるそうです。
日曜にファーストランの予定です(・∀・)

ようこそ(´･ω･`)うんこ君

>>23
どうもです。

>>25
俺のR3も茶だ！渋いからいいけれど

茶色にするのはいいんだがイケメンなんだろうな？
茶はイケメン専用だぜ？

Escapeの2007年モデルって2006年モデルと大きく違うの？　

>>22
完璧に全段スパッと入るのはむずい。
調整すればほぼ満足いくレベルになるよ。

茶色はこれからの季節にぴったりだぜ。

R3にのるようになって二ヶ月。色々改造が楽しい。フロントバーを左右3cmずつ切ったり、
バーエンド付けたり、タイヤをミシュランのイリリウム23cに変えたり、チューブをマキシスの
ウルトラライトに変えたり。金がいくらあっても足らんw

>>16
>2、30KMを月に数度走る程度の使い方だと結局R1,　R2,　R3どれがお奨め？

いざ買ってみたら、
その倍くらいの距離は散歩感覚だと
気付く可能性はあるな。。。

>>31
ハンドルってやっぱ切った方がいいのかな？
車幅ありすぎで狭いところがﾔﾊﾞｲ。

2cm切ったんだけど、みんなはどれくらい切った？＞ハンドルバー

エルゴングリップを付ける予定なんであんまり短くはしなかった。

よくわからんがごっそり切って全長40cmくらい

>>16 です。
都内在住ですが、散歩感覚に感じるようになったらR3では物足りなくなるということでしょうか？
R2,R1に使われているカーボンフォークの良さをどなたかご説明してください。

てふてふその後です
ttp://up.0pt.net/up0418.jpg

>>36
2,30�`の距離を走るくらい楽な事だから何に乗っても一緒って事だろ

てふてふの使い心地はどう？
坂道とか登りにくくない？

>>33
肩幅くらいになるように切った方が疲労感が明らかに違う。ダイソー行けば工具売ってるから
切ることを強くオススメする。バーエンドは都内だとなかなか使う機会がないからつける必要
はあまりないかと。

>>36
いや倍の距離でもR3でいいんじゃない？
そのくらい楽しいし楽ってことｗ（だからみんな改造にハマる）

カーボンだと振動自体はそう変わらないけど
振動の種類が心地よいものになるよ。何時間も走ると
それが何千回とかになるからそれなりに効いてくる。

坂道がいいんですよ　これが

ハンドルの話がでてたので来てしまいました。
バーエンドバーの部分もあるし　結構前傾のポジションとれるし
いろんな体勢とれるので
飽きません

>>28
知らんがな(´・ω・`)
でも、ぼちぼち情報出てきていい頃だな。
去年の第一報は９末だった。

>>40
thx　やってみる。
やっぱりあのままじゃ少し乗りにくいよね……

EscapeとFitnessの差ってハンドル以外あるの？
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html

機能的に似ていると思いますが、皆さんどう思いますか。

http://www.giant.co.jp/2006/bikes/fitness/fitness.html

えすけぷのハンドル？しらねーよ。
知ってることはエスケプのハンドルがＭＴＢ用と同じだってことだ。

バーエンドはあった方がエエな、ダンシング楽だし。
街乗りでも危なくない時はエンド握った方が快適。
サイクリングロードとかでも強い向かい風の時は
バーエンド握って手を折りたためば、深い前傾姿勢が取れるので有効。

>>37
てふてふの名に恥じないモンシロウチョウっぷりだなｗ

R3に乗っています。
フレームにとりつけることが出来るブラケットが
付属している鍵でオススメを教えてください。

>>50
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part21■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157776875/

乗る機会が欲しい…('A`)
通勤なんざ2キロもないし

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│　　クソスが売残り、ﾁｬﾘ屋を廃業しました......　 　　　　　　│
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└─────────────────────―┘

R2のブレーキパワーコントロールってどう？

>>51
そのスレの存在忘れてた。
サンクス。

愛器のアップに。
http://www.worldvideo.us/




ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

>>54
どう？って聞かれても・・・
タッチが嫌だったので俺は外した。
付けてたほうが安全かもね。

購入を考えてるんですが、もうすぐに新作が出る微妙な時期ですよね。
新型が出ると、2006年型が値下がるとか
しばらくは新型の値引き率が低い＝実質値上がりとか、起きるんでしょうか。

R3って段差に弱いと聞いたんだけど、段差を乗り越える際注意する事ってある？
前輪が乗り越える時にウィリーする感じで前輪を浮かし、後輪が乗り越える時は立ち漕ぎで良いのかな？

>>54
それが必要なシチュだと「どう？」という状況じゃないかも。

>>59
体重移動は慣れたら無意識にできるよ。
常時衝撃を最小化するように意識して走るのが基本。
避けたり車道を走るのも含めて。

>>58
新型がでると０６が値下がりするかもしれないけど手に入らないかもしれない
０７がどうなるかはわからないけど素材が値上がりしてるらしいから
質が少し落ちるか値上がりの可能性もあるかもしれない

>>59
手も尻にも衝撃がくるから
自然と体重移動するよ。

>>61
原材料も物流費も生産コスト全て値上がりの方向だから
基本的にはグレード落として売価据え置きか
グレードアップで売価アップのどちらかでしょう。

エンブレムはどうなるんだろう…………

０６で欲しい種類の好きな色な色がおいてあるなら今買っておいてもいいかもな

>>60
>>62
具体的にはウィリー＆ケツ浮かしでOKなんでしょうか？
それとも他にも方法があったりするんでしょうか？

>>66
ウィリーしちゃだめだよ。車体が軽いから下手すると吹っ飛ぶよ。
重心だけ上げる感じ。立ち気味にするのは重心を上げるため。
ケツ浮かしは基本的にしなくていい。

>>66
君はそれでいいよ。

こう表現した方がいいか。
ウィリーはするけど1mmも浮かさずに　というつもりで。

R1とR2は色の選択肢少ないな……

>>67-69
段差超えるときは体の力を抜くって事でしょうか?

>>71
それはスピード次第。

別に意識するようなことではない。
タイヤの太いママチャリでも段差にスピードつけて突っ込めば吹っ飛ぶ

バニーホップすればいいんだよ。

ダニエル使えば路駐のクルマも乗り越えられるぜ。


実際やったら持ち主にボコボコにされるだろうが。

まぁ言葉で説明しても乗ってみなきゃわからないんだけど、
こうすれば大丈夫と聞いて安心したい気持ちは分からないでもない。

自転車を大事にするんだったら減速＆抜重＆尻浮かし
これはどんな自転車でも一緒

０７はR1よりシラススポーツの方がベースがいいのでそっち買え

尻浮かししてもペダルに重心がかかってたら余計ﾔｳﾞｧｽじゃね？

膝のバネで衝撃吸収するから、べったりケツ付けてるよりはマシじゃね？

>>80
膝曲げた状態じゃなきゃ意味ないんじゃね？

>>79
俺は後輪が段差に乗り上げる直前に
ペダルの上で軽くジャンプして荷重をほぼ0にするから問題ねーぜ

>>81
軽く膝曲げてケツ浮かせて衝撃を吸収するのは常識だろ

>>82
曲芸師？

>>83
んな常識は一般人には通用しないんじゃね？

結論を言うとだ、段差を超えるときは力を抜く事！
前輪の時はハンドルに体重かけないように若干ハンドルの握りを緩める
後輪の時は前輪の方に気持ち程度で良いので体重を移動させる感じにしてケツの力を抜く事

R3って何センチまでハンドルカット出来る？

好きなだけ切ったらよろしいがな(´･ω･`)

一般的には肩幅くらいが丁度良いらしいがな(´･ω･`)

これ以上切るならグリップシフトできなくなるよ、ワイヤーを調節しまくらなきゃいけないよ
って段階があるだろ？

R3の色について。
ディープパープルにしようと思っているんですが、
乗っている方の感想が聞きたいです。

>>88
ディープパープルかっこいいよ
他の色なんて目じゃないね
超満足してるよ
そういえば、自らの国家や民族に固執する右翼系の若者が
世界的に増えているという事実も、多少気になるところだが。

だからさっさと買え

だが、心配のs（ｒｙ
なあに、かえっ（ｒｙ

昨日代休だったので玉川上水沿いで羽村まで行ってきたんだが、
行きは左岸で行ったら3/4くらいが
http://3.new.cx/?0sjq
こんなダートだったｗ
まぁ23Cでもなんとか走れる範囲だったけど。
最後の2枚はなんかの公園内だったらしいんだが、ここはさすがに
迂回した方がよかった。階段で担ぐ羽目になったしｗ

右岸なら(一般道だけど)概ね舗装路になってるけど、水面全然
見えないので左岸の方が走ってて面白かった。林の中抜けてる
感じで気分いいし。まぁすぐ横が車道だったり学校だったりはする
んだけどｗ


しかしnew.cxも夜間PCアクセス制限かけるようになったのかな。
本当は昨夜書こうとしたけど、PC許可しても見れなかった。

本日R3注文しようと思ってます。
MTB(風)激重車からの乗り換えの超初心者です。
R3用のドロヨケでお勧めのがあったら教えてくださいませ。

>>88
購入前、自分の中では
オレンジトーン＞ダークブラウン＞ディープパープル＞パールホワイト＞ブルートーン
ってな感じでしたが、周りの意見を聞いた結果ディープパープルになった。
満足しているが、オレンジももっと検討すれば良かったとも思う。。

周りの評価
パープル：かっこ良い。
オレンジ：無理して若者ぶった感じ。
ブラウン：ウンコ色。
ホワイト：無難。
ブルー：かっこ悪い。

>>92
買うなキモオタ
(・∀・)ｶｴﾚ!!

じゃ買わね。
邪魔して悪かったな、キモオタ

俺の評価
パープル：おっさんっぽい
オレンジ：渋すぎ
ブラウン：イケメン専用
ホワイト：ふつう
ブルー：子供っぽい


ダークグリーン：ザク

俺の評価
パープル：おばさん
オレンジ：若作り
ブラウン：ダサイ
ホワイト：無難
ブルー：爽やか

カナ

ところR3のサドルの六角ネジって何�_が合うの？
アサヒの六角レンチセットのどれもぴったり合わない気がする

俺の評価
パープル：若ぶったけど失敗しました、てな感じ
オレンジ：娘専用
ブラウン：イケメン専用
ホワイト：この色は何見てもカツ
ブルー：鮮やかすぎる

糞スやマウンテンバイクは、自転車屋泣かせの不良在庫

何色の自転車を買ったのかがわかるなぁ〜・・・
>>96はブラウン
>>97はブルー
>>98もブラウン

どうよ？漏れの正答率は？ｗ

あんで黒とグラファイトと緑の評価がないんだよ！

黒:烏野郎
グラファイト:ジジババ
緑:田舎迷彩

CITYstorm
GIANTの新コンセプトシリーズ。
街乗りを意識したおしゃれな自転車。

都市暴風雨？
・・・・・・おしゃれなのか？

俺の評価

パープル：昔のヤンキー（すこしハゲかけ）
オレンジ：少し頭が痛い人専用（寝ぐせがそのまま）
ブラウン：チョイ悪（ワックスべっとり）
ホワイト：サラリーマン用（加齢臭）
ブルー：ピーターパン症候群（榊原郁恵）
ブラック：選ばれし者（ロト）

評価だけでなく、結局何色買ったのかも書いてください。

>>106
>>105は黒

R3って黒あるの？

吊るしでは無いね。

黒はR1

２００７モデル新色に期待。

どうしてCSは専用スレがあるの？
ESCAPEと似たようなモノだと思うんだけど・・・

ESCAPE専用スレも欲しいな。

R3買ったばっかりなんだけど2007でブラックの新色出たら凹むな。
ディープパープル乗ってます。

ブルーです。ガキっぽくて戦闘的なイメージ。
落ち着いた大人なら、この色は選ばないと思う。
まさに俺にぴったり。
通勤や買い物には全く使用しません。
プライベートなピーターパンタイムのみ出庫。

R2注文しました。　グラファイト色完売でシルバーになった。　ちょっと残念。

身長181cmなんだけど、足が長い方だと思うんで500mmのものを購入予定しています。
大きめのサイズを購入すると何か不便な事ありますか？

>>115
おめでとう！
Ｒ３の俺からするとシフターがうまらやしす。

>>113
買うな！
消えろｷﾓオタ！

>>116
つか足の長さ関係ないので・・・
適正身長を守りましょう

一応、短足乙ｗ

>>119
ありがとうございます。
やはり、適正身長守った方が良いですかね。
465mmにするかな。

>>116
500mmで調度いいと思うよ。

>>116
その身長なら500でＯＫだと思う。
自分は176cmで４６５だけど５００買えば良かったと思ってる。

むむ、500mmでも良いのか・・・？
迷うな・・・

>>112
このスレの現状に不満でも？
実質ESCAPE専用スレみたいなモンじゃん。

>>123
何のために適正身長が記載されてるのか考えろ！

>>123
181で足が長いなら、むしろ500mm以上のモデルが欲しくなるかもよ。
無いから仕方ないけど。
注文する前に、可能なら一度跨がってみるべきだね。

>>116
ちなみにロードは股下寸法でフレームサイズを決定します

身長182cm股下84cmで500乗ってますがちょうど良いつーか
カロイの安ポストに換えてサドル位置を少し後ろに下げて
ステムを90mmにしたらペダリングも引き付けも楽になったので
同じ程度の体型なら500が良いと思う。

R3にブラックでたらR1の売上相当落ちるな。

あと、フラットバーロードに近い感じで乗りたければ500が、
もっと楽な姿勢で街中も普通に走りたいなら465の方が良いです。
500でもステムを換るとかすれば楽な姿勢にできるので
多分、500のほうが何かと融通が利くと思いますよ。

質問なんですが
>>37のてふてふ号のフェンダー止めは
何を使っているかわかる人いますか？

純正のフェンダー留めだとゴム製なので
すごい不安定なんです

CITYstorm
ステム埋め込みのサイクルコンピュータ。
ヘッドチューブ埋め込みのヘッドライト。
トップチューブ埋め込みのダイヤルキー。
リアキャリアとリアサイドバッグ。
センタースタンド。
Nexusコンポ。
フロントショートアームVブレーキ、リアローラーブレーキ。

R3にも黒あればいいのに

焚火に放り込めばいいんじゃね？
カーボンブラック、カッコイイじゃん。

自転車屋が近くにないから通販でR2を買おうと思ってるんだけど
ついでに買っとけって物教えて下さい

>>135
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ･ﾃｰﾙﾗｲﾄ・ﾍﾙﾒｯﾄ・ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ･ｸﾞﾛｰﾌﾞ･保険

>>135
薄皮あんぱん

>>135
R3

>>135
ライト・スタンド・グリップ・サドル・サイコン・空気入れ
パンク修理キット

R2のシルバーって人気ないん？
俺は好きなんだけど。

前足が黒いのがな

CYCLE SPOT綱島店に行ったら、2006GIANTのカタログ（300円？）が
無料でおいて有ったのでもらってきた。
カタログ見てるだけで、買った気分になれた。
でも、TCR・OCR・FCR見てるとR3が一番しょぼく見える。
ESCAPE R CARBONIO（￥220,500）は別物の自転車に見える。
誰か乗ってる人居るのかなこのレスで？

>>135
空気入れ(家用と携帯用)、換えチューブ、ボトル、ボトルケージ

>>61
サイズによってはもう品切れが出てるみたいです
2006に不満がある訳ではないのですぐに買おうと思いました

身長180cmなんだけど、足が短い方な俺はどうなんだろう
下のエスケイプ乗りの写真を見ると、俺が思ってるより
フレームが小さ目に見えるんですけど、こんな位があってますか。

tp://www.moc-bikes.com/tencho200301/customer.html

そういや、携帯空気入れってチューブに取り付けたら、
ボトルゲージは付かなくなるのですか？

Ｒ3のシフターをトリガーシフトに換えようと思ってるんだけど

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/x7-38.html
↑ってＲ3につけれますか？


それと、シフター換えるときに気にするといいポイントってどこでしょうか？
シマノとSRAMとで具合が変わってくるのはわかるのですが、
具体的にどこを見れば互換性があるのかわからなくて・・・orz

R3の2006バージョンは色によっては偉く安っぽく見える。

ずばりブルーの事だなｗ

教えて君だらけ

シフター変えるならRDも変えて全部シマノにした方がよくね？

80kmほど走ってきた。
手首から肘、肩が痛い。
やっぱりグリップ換えるかなぁ・・・ （´・ω・｀)

>146
そのレベルが理解できないなら、作業はショップに頼め。
その時にアドバイス貰えばいい。

>>151
肘、肩も痛いってことは前傾姿勢に慣れてないのが原因だと思われ

腕立てでもして腕力UPしろ
さらに腹筋and背筋を鍛えて腕以外の筋肉で上体を
支えられるようにすればなおよし

>>145
携帯ポンプはトップチューブに付ければ
ダウンチューブやシートチューブにボトルケージ付けても干渉しない
それに、ボトルケージはサドルのレールに取り付けるタイプもある

>>146
何事も経験だから自分でやってみるのも良いと思うよ。だた、取り付けは
大して難しくないが、ディレイラーの調整は全くの素人が知識無しで出来るほど
簡単じゃない。特にフロントのトリム調整が難しい。それと、スラムの製品は
買った事無いから想像で書くけど、日本語の説明書が無い場合も十分考え
られるので、製品は違うが同じような構造の日本語で説明してあるシマノの
説明書を参考にやらなければならないかもしれない。

以上の事を乗り越えられるなら、必要な道具や綺麗にまとめるコツなど
アドバイス出来るよ。

>>155
一応、高校のころに自転車競技部に所属していたので、
調整などは大丈夫だと思います。
ずっと学校からのレンタルでロードに乗っていたので、
あまりパーツのことはわからなくて・・・orz

途中で送信してしまいました。

ディレイラーの調整は何度かしたことがあるので大丈夫だと思います。
ですが、取り付けに必要な道具や部品がわからず、また現在のディレイラーと互換性があるのかも
わからないのですが、そこのところをご教授御願いできませんか？

>>145
オレは一緒のところに付けてる

>>１３１さん　泥除けはFLINGER　SW-819FR-700Cです
しかーし　あ○ひを見ると別ブランドで出てるし　ＯＥＭ品だと思います
さーらに　ゴムバンド留めの方が改良品のようです。
通販で車体ごと買って取り付けしてあったので増し締めしかしてませんです　ハイ

>>156
ロード乗ってたんなら
シフター＆Rディレイラー＆ｽﾌﾟﾛｹ
シマノのロード用使った方が快適だよ

それなら話が早いね。
シフターはスラム専用のこれ。R3はリアがスラムなのでスラム用のシフターを
用意しないといけない。シマノのディレイラーと比べるとワイヤーの引き量が
違うので互換性が無いので注意。フロントディレイラーはスラム､シマノ共に
引き量が同じなので互換性有り。

スラム　X7　トリガーレバー前後セット。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/x7-38.html

上記のシフターセットはアウターワイヤーが付属してないので
別途必要。今使ってるものを使うのは金額の節約になるかも
しれないけど、軽くスムーズなシフトにしたかったら新しい物を。
スラム､シマノでアウター､インナーワイヤーの互換性有り。
これが安くてアウターキャップも付いてるからお勧め。安いから失敗
した時用に２セット頼んでも良いかも。失敗した時用インナーワイヤー
も２本有ると良いかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/shift-outer.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/s-wire.html

シフトワイヤー用インナーエンドキャップ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cap-shimano12.html

続き

必要な道具としては、インナー､アウターケーブルをカットするワイヤーカッターと
アウターワイヤーの切り口を綺麗に整えるヤスリが必要。あと、エンドキャップを
止めるのに、ニッパが有ると良いかも。エンドキャップはワイヤーカッターでかしめる
事も出来るけど、あんまり綺麗じゃないからニッパで２箇所くらい軽くクイッと止めると
綺麗に仕上がる。

ワイヤーカッターは、俺自身でちょい高めのパークツールの物なども試したけど、
シマノ製が一番綺麗に切れるのでお勧め。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-ct10.html

棒鑢（ぼうやすり）
ホームセンター等で手に入る普通の金属用のヤスリ。半円形の物を用意
すると、ハンドルをカットした時に内側を削るのに便利。ヤスリの目は荒くも
無く細かくも無く標準的な物が良いかも。


取り合えず必要な物はこれ位。上記のシフトワイヤーセットは黒しかないから
諦めて、ブレーキワイヤーも黒にしても良いかも。若しくはカラーアウターで
気に言った色が有ればその色に。デフォワイヤーと同じ色を探してみたけど
見つからなかった。

飯食って、風呂入ってくるから続きはまた後で。

ちょっと訂正、ヤスリの所の

＞半円形の物を用意
片面が半円形の物ね。まるっきし棒の物だと
ハンドルの内側にしか使えないからねｗ

チェーンステーカバー使ってる人に質問。
どんなのを使ってますか？
購入の参考にしたいので教えてください。

>>145
大概の携帯ポンプはボトルケージの脇に付く形になるので
一緒に付けられる

>>165
ボトルケージ脇に固定できるのは「大概の」というほどは無いぞ。

俺のポンプはトップチューブの上に付いてるよ。
もっともパンクどころか走行中に空気抜けたことなんて１０００キロ走って
一度もないので、最近じゃ持ってくこともない。
これならボンベでよかったと思う。

ポンプはロードモーフ

パナソニックのスプリングボック乗ってるが
Ｒ３がほしい衝動に...

乗り心地Ｕｐしますか？

>>159
回答どもでした

ありがとうございました。
トップチューブ取付かボトルケージと併設出来る物を選べばいいのですね。
近所の店には無かったので、探しに行って見ます。

R2に乗っているけどBBはR3と同じだよね。　そのBBって評判良くないけど交換したほうがいいかな？
自分でできますか？

>>172
できる人はできる
調子悪くなってから交換で良いと思うけど

>>166
普通はボトルケージ取り付けに支障が出ないようにオフセットされてないか？
俺の場合はクランクと干渉するからタイラップで縛ってるが。

>>172
BBはこの辺使っておけば調子良いよ
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un73_page.htm
メンテ本を本屋で立ち読みしたり、ネットでも丁寧に解説してくれている
サイトいっぱいあると思うよ。
BB外しの工具とモンキーレンチ（出来れば３０�p以上）あれば簡単


ただ、将来的にクランク交換（ダブル化やコンパクト化）する予定なら
BB交換もセットなのでその時まで待った方がいいかもね。

エスケープ一ヶ月で最長距離乗った人って、どのくらい乗ったのだろう？
毎日１００ｋｍ強で３０００軽く突破、５０００ｋｍくらいかなっていう猛者はいますでしょうか？

毎日100km走れる時間が欲しいよ・・・

>>93
俺ブルーだよヽ(`Д´)ﾉ
>>96
どうせ俺は子どもだよヽ(`Д´)ﾉ
>>97
だよね〜

白はいつもピカピカならいいと思うなあ。黒があったらいいなあ〜

>>122
えええ…俺１７１で４２０ｍｍですよ('A`)

去年、今は亡きダークグリーンを選んだ俺は勝ちぐ

07モデルは赤系が出ないかなぁ。

R3のブルーは渋くってイイ！と思うけど。
グラデかかって、ちょっと一言では言い表せない色だよね。

>>180　展示品の最後を狙うんだったよ。まったく。
惜しかった。

>>179
06で？
05なら420で最適だよね？

みんな07は何々が良いなぁって

もしかして・・・２台め３台目もR3とかR2,R1にするのか？


俺はTCRがいいなぁTCRいい色でないかな？

俺は次買うとしたらOCR3辺りかな

俺は金貯めてパナチタンを買うつもり
アルミの硬さには疲れたよ
我慢出来なくなったらクロモリ買っちゃうかも

エスケープのT1ってシクロクロスとして充分使えてクオリティもそこそこなのかな？

タイヤとホイールを交換すればまぁ使えるんでないの。

シクロクロスとして使うにはショボ過ぎじゃない？
オフロード入ったらホイール逝きそう。

お前ら、こんな良い天気に2chなんて勿体無いぞ

仕事です…○|￣|＿

同じく仕事中です…○|￣|＿

真面目に仕事しないと自転車取り上げちゃうよ

壊れたので探してたんだけどミニＶってほとんど売ってないのね。
ノーマルＶに換えて様子見ます。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/rx5.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/rx3.html
でいいじゃん。

>>193
自転車乗りたいよー…○|￣|＿

>>194
ワイズ系で扱ってるとこあったと思うけど。

すいません、R3を購入予定でブラウンを買おうと思ってるのですがこのスレを見て
ブラウンがイケメン専用だとかネタになってるので心配になってます。
まだブラウンの実物自体見てないんですがなんか奇抜な色だったりするんですか？
どなたかマジレスお願いします。

>>198
いや、イケメン云々はネタだから。
気に入ったならいいと思うよ。

自信が無ければブルーにしておけ。

ｳﾝｺｳﾝｺー
http://www.moc-bikes.com/tencho200301/IMG623_1.jpg
http://www.moc-bikes.com/tencho200301/IMG640.jpg

今年のＲ３って白以外乗る気がしない、、、安っぽく見栄杉

>>199
レスありがとうございます。
>>200
確かに自信はないですがブルーのあのテカテカした鮮やかさのほうが自分にはキツいです。
>>201
実物画像どうもです。参考になりました。

色の好みって個人差が大きいな。

ＣＲＯＳＳ２５００のスプロケットをはずしたいのですが、
ＳＨＩＭＡＮＯのロックリングツール（ＴＬーＬＲ１５）
がはまらず困っています。
ＴＲ−ＬＲ１５でははずせないのでしょうか？それとも
やり方がいけないのでしょうか？
ご存知の方がおりましたら、教えてください。お願いします。

>>205
こっちだね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html

親父どもにブルーは乗りこなせないさ。
ブルーは十代限定カラーだぞ。ふっふっふっ。

>>206
早速試してみたいと思います。ありがとうございました。

買って一週間でねじが錆びたぞ！そんなもんなのか？

>>209
うちは買って一ヶ月、屋外にバイク用のでかいカバーを２重に巻いて
置いてあるけど全然錆びないよ？

海のそばに住んでるとか？雨ざらしとか？

話題に上がってないけどミニはどうなの？

>>209
グリス塗っとけ。

>>210
海辺はよく走る　置き場には屋根があるが強い雨だと振り込むな

>>212
サビ落としかけてグリス塗るか、、意外ともろいんだな

今日始めてロングツーリング（俺の中では）行ってきたぜ
距離55キロ　時間4時間半（休憩や信号待ちとか諸々含む）
疲れたぁ　ケツいてえよ
それにしても距離報告スレの連中はすげえな

>>213
海辺を走る（ちょっとうらやましい…）だけで塩害の影響があるかどうか
わからないけど、保管時にカバーかけるだけでも違うと思うよ。

スクーター用の大きいのを買って、タイヤ下にまで左右からカバーで
巻き込むようにして、地面からの水滴の跳ね返りを防ぐといいよ。
あと、できたらチャリ真ん中のあたりを上から下までぐるっとヒモで結ぶ。
こうすると、台風のときでもカバーがバサッとふくらんで飛んでいったりしないよ。
そのヒモは、カバーを丸めて駐輪場所にくくりつけておくのにも使える。

>>215
楽に速く走る方法が分かってきたら、
その半分の時間で行けるよ。
俺も最初ちんたらしてたが、
2週間で10km/h近くAvgが上がった。
ケツもじきに慣れる。

>>216
アドバイスサンクス　参考にしてみる！
多分塩害じゃなくてこないだの雨だと思うし

リアのみＸ７トリガーシフターに交換した
取説は日本語が無いので適当にやってみたけど簡単だたよ。
親指でパチンとシフトうぷして思ったよりイイ
シフトダウンは押し込むと２、３段とばしで変速

もうグリップシフトには戻れんわ
手首ぐにってひねらんでいいし

トリガーの方が確かに使いやすいわな。なんかR3よりR2の方がコンフォートな気が。

グリップシフトだとジャマになる
坂道登ろうとして力いれたらギアが重いのに入ってガックリきた

坂道ではバーエンド握ってるからグリップシフトでいいや。

俺もシフターをリアだけ換えようかな〜。フロントは2固定だから換える必要ないかな？
皆はどうしてますか？前後とも？リアのみ？

俺の予想。

０７モデルはトリガーになっている。
もしかしたらシマノに変わってるかも。

まじかよ！

なるほど、それで実質値上げをめだたなくするわけか

身長177cmで股下80cmなんだけど
適正サイズだと465みたいだけど
じっさいは500のほうが良いって感じ？同じくらいの人教えて栗

06モデルは買いだったのか外れだったのか

好みの色があれば買いでしょ。
俺は05の白に乗ってる。
でも青い色が好きだから青が欲しかった。

>>227
同じぐらいのスペックで500で問題なし。
465じゃ窮屈かも。

この醜い集団どうにか出来ないか

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148968363/37-43

マルチ乙

おれもグリップシフトやめて　リアをトリガーシフターにしたいけど
どのメーカのどれがいいのかよくわからない
フロントは２固定にしてシフターはずして　センタースタンドつけようと思ってるんだけど
シフター残した方がいいんだろうか

>>233
トリガーシフターはリアディレイラーを変更しないならSRAM
後半は何を聞きたいのか分からない

フロントシングルにしたいってことｼﾞｬﾏｲｶ

>>234
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/x7-r9.html
こういうやつでいいんでしょうか

>>235
そういう意味です

グリップシフトだとその分ブレーキが遠くなる気がして

シフターを変えるならRDとセットでシマノにした方がいいと思うなぁ。
RDなんてそんなに高い部品でもないし。

歩道の縁石にタイヤとられて転んだ（´・ω・｀）

>>236
シフターは>>161とかに書いてあるんだから何度も聞くな
フロントシングルはどうやってやるつもりなんだ？　ああ？

縁石は全て敵

>>240
縁石振れ合うも多生の縁

遠赤外線

縁石は全て素敵

縁石は流石

SRAMのトリガー真ん中に穴が開いてて折れやすいよ

左肩打撲＆両一指し指を負傷。頭はヘルメットかぶっててよかった。
Ｒ３のダメージはバーエンドバーの先端と左ペダルにかすり傷程度で済んだ(´ー｀)

X7に換えようと思ってたんだが、自転車屋のおじさんに「値段高いし、RDごと換えてもこっちの
方が安いから」って言われて↓にした。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sl-m410.html

>>236
それで良いよ。それにはワイヤーは付属してた
アウターは今付いてる物でおＫ、グリップは交換すべし
フロント変えないのならシフターとブレーキレバーを
少し内側にずらしてスポンジグリップをカットすればいい感じになるよ

なんか今日は10台以上のR3とすれ違った
すれ違ったR3にはすべてオッサンorキモメガネが乗っていた・・・死にたい

オッサンに大人気らしいからな。ｗ
マストアイテム化してるんでないのか？ｗｗｗ

だって、「オヤジバイクの代名詞的存在」だもん。

>>249
遠慮無く死んじゃってください。　ヽ(´▽`)ノ

>>249
他人から自分がどう見えているか、考えないようにがんばってるんだね。
くじけずにがんばれよ。

>>247
どうせならブレーキレバー一体のヤツにして
ショートアームから普通のVブレーキに換装すれば良かったのに。

>>254
間違えた。
一体型のこっちでした。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/st-m410.html

一体型いいなぁ

ttp://8222.teacup.com/project/bbs?OF=20&BD=6&CH=5
んだぁこのガキャーーーーーーー！！！！！！！！　　負けたよ。うん。

>>248
thx

前スレで書いてた者です

ブルホン化完了！違う自転車みたいだ
明日うｐするからイイうｐろだ教えなさい

Ｒ３購入して数ヶ月、高校時代ドロハンで通学したせいか
はやくも物足りなくなってきた。

事前に買おうと思ったグレードの、
一個上を買うのが吉なのかねぇ。
バイト代はたいてR2買ったけど、
無理してでもR1買えば良かったなんて思う今日この頃。
大きな不満は無いんだが。

>>261
ジャイアントに貢ぐ金は少なければ少ないほど吉。

シティサイクルヲタは（・∀・）ｶｴﾚ!

>>255
一体型のはロードの変速機にあわないんじゃ？

R3買ってR2買えば良かったと思ったりするけど
その分改造費用２万使えると思うとどっちがいいのやら

今日、R3が納車されたので、午前中からずっと近所をグルグル回っては
アレンキー持ってハンドルのステムやらサドルやらいじってポジョション合わせをやっていたのですが、
なかなか、これだ！ってポジョション見つけるは難しいですね。

結局、試運転の遠出は明日になってしまいました。
明日も乗りながらチョコチョコいじくりそうです。

>>266
明日はどっちだ

>>236
>>248
それじゃダメ！
それ9sだよ！

ウソ、ゴメン8sのページ？？？
このページなぞじゃね？

説明文のとこは９Ｓになってるけど
商品属性のとこは８Ｓになってるじゃん

まあややこしいんでこっちでドゾー
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/sram-x-7-r/

ALIVIOにするぐらいなら、X7の方が断然いいよ。
でもシマノだと8sはもうALIVIO以下しかないしね。
X7の方がオススメ。

半年間R2に乗ってみて、自分はロード寄りの人間だとわかったが、
ロード買う金も無いので、とりあえずギア関係をロードにしてみようと思います。
ドロハンに改造するまではやりたくないし、SRAMのトリガー使いやすいので9sで組もうと思います。
もうすぐTIAGRAがフルモデルチェンジなのでその辺から責めて行こうと思います。
クランク　FC-4500 52-39T
フロントディレイラー　FD-R440（これはニューモデルでないのかな？）
リアディレイラー　RD-4500-SS
スプロケット　SRAM PG970 12-26T
シフター　SRAM アタックトリガーシフター9s
チェーン　CONNEX-908
こんな感じですが、どうでしょう？

>>272
その前に
・タイヤ23C化
・ビンディングペダル

もしこれをやってないんなら先にこっちに投資すべき

シマノフロントディレイラーって、ロード用とコンフォート用の引き量同じなの？

あ、ダブルだと関係ないか。。。

俺はヘタレだからトリプル52、42、30Ｔの12〜25Ｔにした
山道楽々です

まず、ホイール交換だろ

安ロード買った方が幸せじゃね？

>>277
ホイールってやっぱり、マビックオープンプロ手組み？

そしてタキザワ

滝沢国電パンチ

町乗り通勤用にエスケープシリーズを買いたいと思ってるのですが、
あのスポークの少なさは剛性的に問題ないのでしょうか？
段差とかもゆっくり行けば大丈夫？
大丈夫ならあのスポークかっこいいなぁと思っているので。。。
あと、タイヤ幅28Cではちょっと細いかと思うのですが、太くできるのでしょうか？
希望は32C。

オーストラリアのジャイアントは新型が発表されてるのね(CRX Flat Bar Road)
CRXは2006モデルもシマノなのに日本は何故SRAMだったんだろう？

とりあえず超街乗り仕様のEscape City(すげー名前w)が出るかもね

俺も買う前は同じような心配してたが、1年乗って何の問題も無かった

次のシリーズは既に決まってる
Escape 粋

>>284 は >>282 宛てね

>>279
DTのRR1.1も良い感じ。

>>272
ロード指向なら、ロード買ったほうが絶対幸せ。
少しお金貯めて、改造費とR２売却あわせれば、ロード買えるよ。

いじるのが好きで「ロードっぽく」なら、それでもいいけど、いじりだすと止まらんよ・・・
オレ、そういうの大好きだけど・・・
言ってるクラスなら、すぐ１０５クラス欲しくなる。
工具やケミカル類もかかるし、結構、カネ使うよ。

>>282
同じ用途だけど、全然、問題ないよ。
歩道の大きな段差とか、少し気を使えば、パンクなんてしないよ。
タイヤなんか、逆に、もっと細いの欲しくなっちゃう・・・

そうだな。俺も初めはタイヤの細さ気にしてたけどもっと細いの欲しくなる。
でも、実際舗装路の亀裂やら側溝のこと考えたら28ｃってベストの太さな気もする

>>283
日本市場はとにかく価格重視だからねぇ。
上にはFCRもあるし、ESCAPEはスポーツ車入門用として相当
価格を抑え込む必要があるので、融通の利くグループ企業品
(SRAMやTruvativは今やGIANTグループ企業)を多く使って
コストダウンしてるつー事かも。

まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

↑ここって、１９までのログしか保存してないジャン。
２０〜３１のログを保存しているところ、教えて下され。

●買え

>>255
これってR3に付けれるん？
やり方載ってるサイト無いかな？説明書読めば余裕？

>>294
>>247から読め

金曜からのログ読んでると、トリガーシフターに交換したくなるな。
特に>>155氏は参考になったよ。thx!

R3も半年近く乗り、ビンボーチューンでちまちまいじってきた。
で、一番の目標であったタイヤ23C化することに。でもどーせならホイールも買えちゃいたい。

つーことでプランを考えてくれ。予算は２万。ホイール＋タイヤ＋チューブ＋リムテープ。
２万円前後までに抑えて、エスケープ海苔にオススメなセットを作ろう。
インプレ等をテンプラに乗せることもできるし。

8s化のまま、タイヤは23c、か25c、そしてホイール交換。
いろいろ考えたが自分だけでは決められない。みんな協力汁！

やっぱ俺はハンドルカットくらいのレベルで終わりだな
ペダル付け替えは簡単？

>>298
チンパンジー以上の知能があれば問題ない。
ただし、腕力はゴリラ並必要かもしれん。

思い切ってＲ１注文しちゃいました。
今までママチャリサイクリングで我慢してきたので今後が楽しみ。

>>300
おめでとーーーー

>>300
予算に余裕のある方はR1,R2買った方が幸せですよね。

>>298
出来れば2人でしたほうがいいよ。軍手もね。

R3の黒いプラスチック製ペダルがダサイと思い、
三ヶ島のやすいプロムナードペダルに交換。
レンチはダイソーで購入。
簡単でした。

Ｒ3買ったんだけど加速に不満があるからＲ1購入しようと考えてるんだけど、Ｒ3はどうしたらいいかな？
捨てる？

>>305

まずは、ビンディングペダル＋シューズに変えてみる。
チェーン等の掃除をきちんとやる。
ホイール交換＋２３〜２５ｃタイヤにする。

・・・その前に、エンジン鍛えろ。

バラしてリペアパーツのストックとしての第二の人生、が妥当かと。

買い換えても大して変わらなくて嘆いてる姿が思い浮かびます

>>301>>302

ありがとう！
この先、もし別の自転車がほしくなっても買い換える余裕は無いので
あとあと悔いの残らないように奮発しちゃいました。
(予算いっぱいだったのでオプションはほとんど付けられませんでしたがｗ)

ママチャリからどれだけ快適に走れるようになるか楽しみです。

R1にしたら加速が上がると考えた理由はなんだ？？？？

リムのスペックがわからんのでなんともいえないが
２３Cに入れ替えるだけで十分じゃん

>>309
首を鍛えよう！

R3の場合クリップ付けるのにもペダル変えなきゃいけないなら、
どうせならビンディングにしようと思うんだが、ビンディングの場合、ペダルも靴も
新しくロードとか買ったときに付けられる？
あと、ストップ＆ゴーが多いトコロではクリップの方がいい？

今空気入れてたんだけど後輪はメーター７気圧ちょいでもかつて無いほどタイヤがパンパンだったから
もういいやって思って入れなかった。
かたや前輪は9気圧入ったはずなのに少し柔らかい…
インジケーターって安いと当てにならないのかな？タイヤはカチカチでおｋ？
ほんの少ーーーしへこむくらいなんだが＞前輪

ﾁｭｰﾌﾞをﾌﾚﾝﾁにして、シリカでも買っとけ

>>314
チューブ替えるとか考えてません。。。とにかくカチカチでおｋ？

おまえがおｋと思えばおｋ

>>313
そんなに気になるなら自転車屋できちんと入れて貰って確かめてみたらどうだろ

>>313
ﾃﾞﾌｫのﾀｲﾔって最大8.2までじゃなかったっけ？

普通は前輪の方は後輪より荷重がかからないので低めの方がイイかもよ

スピード求めるなら初めからFCRでも買えばいいのに

>>317
>>318
空気入れのインジケーターがあてにならないみたいで迷ってるんですよ。自転車屋で見てもらおうかな。
とりあえずもう1回ちゃれんじ

え、ＦＣＲってなに？
Ｒ3だと普通に漕いで時速23キロが平均なんですよ
スピード出そうかなって感じで33キロだったかな
Ｒ1ってＲ3よりかグレード↑だから加速力もっとうｐ！うｐ！みるへほー！すると思ったんですよ
軽く漕いで平均で時速30キロだしたいので＾＾
全力で50キロぐらいだすのが目標でっす！

しっかりバルブ緩めてしっかりアダプタと空気入れの口固定して、もう1回やってみたけど結果は同じ
でした。もういいや、この安物のインジケーターを信じます。

なるほど　いかにもクロスな方の貴重なご意見ですたｗｗｗ

どこが笑いどころ？

Ｒ1ってＲ3よりかグレード↑だから加速力もっとうｐ！うｐ！みるへほー！すると思ったんですよ 　　かな

こればっかりは、笑われてもしょうがないよね（´・ω・`）

Ｒ1ってダメポ？
何が良いかな?

10万かけても100万かけても大して変わらないと思うよ

クロスだとあまり前傾にならないから、空気抵抗が大きくてスピード出ないんだよ。
試しにハンドル位置をスペーサー入れ替えて下げてみればいい。

もう1回バルブをたくさん緩めて入れたら今度は7気圧でこれ以上無いくらいに入りました。
絶対これ以上入れたらパンクします。買ったときこんなじゃなかったもん。

普通にレーサー買ってレース出ればいいのに　　変なやつ

>>330
もう自分の空気入れに不安を抱くなら自転車屋行って確かめてこい

パナレーサーならそんなモンです

>>332
はーい。とりあえず6時間くらい走ってきますﾉｼ

釣りだろ。快晴の朝からご苦労なこった。
どなたか
>>312
に応えてやれよ。

オレ？　そろそろ行くわ。

>>333
なんでわかったんだｗ前に言ったの覚えててくれたん？ｗ

>>327
R1が評判悪いのは結局パーツを換えるからR3の方がお買い得だから
長距離乗るならリアカーボンの０７シラススポーツ

R3買ったらまず乗りこなそうよ。
R3でスピード出ない人はR1買っても出ないよ。
買い替えを考えるのは、
今のマシンの具体的問題と、買い替えた場合の改善度合いを
ある程度明確にイメージできるようになってから。

じゃあどういう風にＲ3をカスタマイズすれば加速力(ﾟ∀｡)アゲアゲできるかな？
教えてください＾＾

>>339
まずカスタマイズすべきは自分の体や走り方。
自分の要求や目標に自分の体や走り方をカスタマイズする。

R1別に評判悪くないだろ･･････

>>341
モノの良し悪しは別にして、コストパフォーマンスでいったら、
評判いいとはいえんわな。

自転車のエンジンは人間ということを忘れてる方がいらっしゃる様子

>>339
死ね

カーボンフォークは何だかんだでおいしいけどな。

まあフルアルミは硬い

R2を原型を留めない程度にまでいぢり倒すのが有形無形のコストパフォーマンスが高い

フルアルミFCRシリーズはリアルあさひの店員が、R3で30km／hで走れる人は
40km／hで巡航できるとか言ってたんだけど、本当かなぁ？
実際は乗り味が硬くてガタガタしちゃってそんな風にはいかないような気が・・

誇大広告

R2で根本的にダメと感じるようになったら
フラットバーでもいいからロードに変えた方が良いって話になるわな。
でもR2とR3の価格差はこの辺の客にはちときつい。

R1もう売り切れらしいけどまだどこかで販売しているかな？
でも、Ｒ２で十分なような気もしてきたけどね。　（Ｒ１のほうがＲ２より買いの理由を教えてください。）

よし、R2買ってﾌﾚｰﾑ交換しよう!!

チャリの速さはコンポーネントよりエンジンに依存する。
早く気付け糞供よ。


休日になると、このスレってレベル下がるよな。(　´,_ゝ`)

>>353
死ね

ていうかコンポーネントの違いなんて、結構本格的なレースで少し差が出てくるくらいじゃないの？

耐久性や整備性も上がるよ。

リアＸ７トリガーとグリップＯＧＫ　ＣＸ−Ｒ
イケメン専用の茶だ

ttp://up.0pt.net/up0489.jpg

>339
エンジン鍛えろ
まずそれからだ。

2007年モデルの白R3格好いいなぁぁ
２ヶ月買うの待つべきだったorz

>>357
ハンドル長いな…

>>357
イケメンなら木魚ベル付けなきゃ。

ねぇ！
Ｒ3をどういうふうにパワーアップさせれば良いの？？？？
エンジンは最高のエンジンだからモウマンタイだよ

後ろにジェットエンジンでも付けたらどうかな

>>362
ホイール廻りの交換が効果的。

>>359
？？？どこに出てるの？

>>363-364
ホイールを何にかえるの？
あとギアなんだけどハンドルの左が2で右が8なんだけど、これでＯＫなのかな？

>>366
5万円持って自転車屋へ行き、
「速くなるホイールとタイヤちょうだい！」って言えばOK。

エンジン鍛えたら本当に速くなるのなｗ
三ヶ月前の俺と比べると平均+5km/h向上しとるしｗ

ママチャリから乗り換えたばかりなら
Ｒ３でさえそれなりに奥行きは深いと思うべし。

2万ぐらいあればいいホイール組んでもらえそう

>>355 遅いのを自転車のせいにできなくなるという効果はあるよ

>>357
うｐサンクス！片方だけトリガーってのがイメージできた。
ところで、なんで両方換えないの？

エンジン替えてくれるショップを教えてください。

つ心臓移植(ｽﾎﾟｰﾂ心臓に限る)

グリップでオススメって無い？

ショートかロングかにもよるわけだが。

純正より長いのは困る

>>357
いいな。
予算はどれくらいでした？

>>373
つMIB

フロントバッグとサドルバッグ付けたいんだが、オススメの品とかある？
あと、フロントバッグに重いの入れると安定感なくなるよね？

しっかり固定（バッグ＆中身）すれば大丈夫でない？
どんくらいﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞするの？

週末に一泊二日程度。後、普段通学に使用してるんだが、体育がある日とか
体操着が入らないのよ。で、フロントバッグがいいかなと思って。ちなみに
2006のR3です。

>>362
今すぐ謎のショップでアクマのエンジンを買うんだ

>>372
前変えてないのはお金がないからｗｗ
予算のこともあるんだけど前はほとんど変えないし
チェーンがカラカラ鳴った時にグリップの方が微調整が
効くって前スレだかどっかで読んだから

>>378
通販で購入して全部で５０００円弱ぐらい
ワイヤーのキャップだけ近所の自転車屋で１０円で買ったよ
自分でつけたけど難しくないよ、８速にいれてワイヤー張って
止めればおｋ

今日ハンドルバーを左右３ｃｍずつ切ってきた
かなり乗りやすくなった

俺も今日ハンドルバー3cmずづ切った。
グリップを抜くのに苦労した。
入れるのは水をつけると楽。
これからカットする人は水を使うことをオススメします。

５５６でおｋ

>>383
チョロＱかｗ

>>386
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰがおすすめ

>>386
水だと錆びそうだから俺はウォッカをつけた
でもウォッカもなんか害ありそう

そんなことに使うなｗ

今度spinfit rを購入しようと思っているのですが
いままではママチャリしか乗った事がありません。

このてのものは変速機？（ギア？）が前後ともに
ついているようなのですが、実際に乗るときは
前は２速で後ろは４速みたいに使うのですか？
いまいちイメージがわかないので教えてください。

グリップ取り付けにはヘアムースがおすすめって
どっかで読んだ。
挿入時に潤滑、乾くと接着剤みたいになるって

どうせ俺はハゲだよ

ブルホン化して試走してきたよ
前傾姿勢になったから向かい風でも楽ですた

http://up.0pt.net/up0510.jpg

相談にのってくれたひとありがとう！最高に楽しい！

88km走ってきたお＾＾
純走行時間は5時間半だった。
平均１６ｋｍ＿|￣|○
でも全然…じゃないけどあんまり疲れてない。
エンジンも鍛えられたかな。

以上チラ裏

乗り方なんだけど、肘は伸ばしたまんまでおｋ？
スピード出したいときは伏せるようにしてるけど俺。

>>395
ブルホーンバーって前傾がきつくならない？
いつも前方の方ばかり握っている訳じゃないと思うけど・・

>>397
俺もピストで肩の落ちたブルホーンバー使ってるけど、実質
縦の部分しか握れないよ。だから、>>395のハンドルも縦しか
握れないと思う。フラットなタイプなら横の部分も握れるかも。

肩の落ちたタイプ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2002/airwing.html
フラットなタイプ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/rb018.html

DHバーってどうよ？

クロスでそれをつけたら神

車のハンドルつけたら神になれるかもね

グリップは横の穴に空気入れで空気入れたらブリブリいいながら抜けるよ。
エンドキャップしてない場合は反対側の穴を押さえるべし。

グリップシフトのとこを持つように（ちょうど肩幅の位置）になったら
大分楽になった
早くパイプカットしたいぜ

別の物を想像してしまいました・・・

何センチまでパイプカットしても大丈夫なんだっけ？
あぁ、グリップシフトうぜぇ
あとギアあんなにいらないよな
もっとリアの辺りすっきりさせたい

R2に乗っているけど、お奨めのサイクルコンピューターありますか？
サイクルコンピューター付けると漕ぐのが重くなるって事は無いよね。

ない

パイプカットってどこに頼めばいいの？

病院

>>406
キャッツアイ　CC-MC100W
ところで、こぐと重くなる再婚ってみたことない・・・
はじめて買う方ですか？

ハブにつけるわけじゃないからw
俺もそれ使ってるけど今日ポケットに入れてたサイコン装着して走り出したら
Maxが140km/hになってるのに気づいたw
盗難防止ゲートが原因かなぁ

やっぱりサイコンは有線がいいお

R3のグリップをergon のMR2にした

ttp://www.cb-nanashi.com/prt/grip/ergon/mr2.html

ｲｲ！　手首がすっげー楽！
登りもいい感じ　ただ装着にはカッターナイフでグリップぎりぎりまで切った　

きょうR3で走ってたら、子供から「はえー！」って言われた
少しうれしいチラ裏なきょう

それは蝿が（ｒｙ

>>414が後のhumpである。

>>406
昔のスピードメータはそうだったよ。

>>413
たっかいなー

その横で母親が「見ちゃダメ！！」って言ってなかった？

>>414
女子高生に「マジでかっこいいんだけど」と笑いながら言われたことならある

子供のホンネ「うはぁｗｗｗｗグリップシフトだせぇｗｗｗｗ腱鞘炎だってさｗｗｗｗ」

「黒色だと格好いいなー・・・あれ？あれ黒じゃない？ウンコ色じゃんｗｗｗｗｗｗだっせえｗｗｗｗｗ」

>>413
それ欲しいけど
バーエンドの握り心地はどうですか？

普通の人にはＲ２でもちょと引かれる。
駐輪場で何百台も停めてある中の一番高いチャリだったり。

まぁあまり高いチャリはそんなとこに停めないから、
クロスバイクあたりが一番目立つのは当たり前なんだけど。

>>424
ありがち。

R3でも結構目立つよﾏﾏﾝ…

R3でも駐輪場にとめている間はびくびくものなんだけど、高いロードの人たちって
どうしてるんだろう？
ロードで出かけるときには目の届く範囲にしか置かないの？

>>427
そういうこと。
てゆか、走る以外のことしないから。
ほとんど停めない。

R3いいねえ
おれも、これにでっかい前かごさえついてれば買うんだけどなあ

>>423
バーエンドの握り心地　なかなかよいです
といってもはじめてのバーエンドです

無いなら付け足せばいいじゃない

>>427
そもそもスタンド付けてないし

トイレ　飯　コンビニで水補給　以外とめない

高級ロードが街では使い物にならないといわれる所以である
某ロッカーみたいな目にあいたければ別だが

買ったばかりだからワイヤーロック１本を地球ロックでも
チャリが気になってしょうがない
買い換える前のママチャリなんか数日放置して盗まれてなかった時は逆にがっかりしたが

本体は３５０００円でも
サイコン４１８０円
フェンダー（スワン）前後２５００円くらい
鍵1800円
テールランプ１２００円くらい
サドルバッグ１７００円くらい
ズボン裾止め６８０円
工具セット1000円くらい
乾式潤滑剤600円

あとなんかあったかなあ…出費多いｗ

フロントライト３１８０円
空気入れ2180円

改造は楽しいよな。一粒で二度おいしい。
（自転車屋にとってもだろうけどｗ）

>>435
>サイコン４１８０円
>フェンダー（スワン）前後２５００円くらい
>テールランプ１２００円くらい
>サドルバッグ１７００円くらい
>ズボン裾止め６８０円

無くてもよいものだ

>ズボン裾止め６８０円は、いるだろーｗｗ

100円ショップの髪バンドでOK

>>439
ズボン抜いでパンツだけで奔れば無問題

>>352

お前天才

>>439
つ輪ゴム

裾止めはゼムクリップでやってる
100円で大量に買えるし、結構目立たないし、他の用途にも使える

レーパンはけば無問題（・∀・）

靴下の中に入れればタダだよ！

ダイソーの裾止めバンドじゃだめなのか？

裸・裸足で乗ればいいんじゃね？

>>447
ダイソーの裾止めバンドはMade in Korea

ズボンもパンツもはかなければおｋ

俺なんか、片足で2625円（送料別）の裾留め使ってるもんね。



いや、馬鹿高なんだけどファンなもんで。
ttp://cart02.lolipop.jp/LA08128945/?mode=ITEM2&p_id=PR00100335897

裾止めは信頼感のあるやつがいいなあ

まあ本体以外で必須のアイテムはポンプと鍵だけだな。

×マークの裾留めとは変わっている。

パワーアンクルでも巻いてろ

凄く可愛い女子高生がR3に乗っていて
目を白黒させてしまった

声をかけるべきだったか・・・

>>456
通報されるYO

>>456
456「やあ！　いい自転車ですね！　ジャイアントのエスケープR3！
おっと私と同じ自転車だ　安くてよく走るすばらしい自転車でしょう」
女子高生「はい・・・（なんて素敵な人。この人なら私の処女をあげてもいいわ）」

きっと、こうなったよ

別に凄く可愛いわけでは無いが、20代後半の自転車旅行してる女の人がR3乗ってた。

>>458
まるで俺の脳内を晒されているようだ･･･

>>397
確かに縦しか握れないね
バーテープ下にゲルパット入れたから
カドに手のひらを置くことはできるよ

交換前はエンドバーメインで乗ってたから
前傾姿勢に違和感はないかも

>>458
凄く可愛い女子高生が処女なわけない

確かに…
最近は小学生でも…

明日近所のあさひに行く予定があるんだけど
あさひで、ハンドルカットしてくれるかな？

あさひサイトに工賃表があるよ

>>462
夢を壊すな！

処女に魅力を感じない

ハンドルカットくらいダイソーで420円で売ってるパイプカッターでできる

やっと休めたので走ってキマス(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
海老名〜宮ヶ瀬〜ヤビツ〜大山〜海老名の予定　約80�`
半分以上、上り坂なのでちと不安…

エンドバーを出来る限り中央に持っていって、その外側にシフター、グリップ
となるようにするのってどうよ？
メリット無い？

>>470
何がしたいの。ムシキング？

乗っている奴らは貧乏人ばかりなんだよな

>>471
中央の辺り握ってノンビリ＆多ポジション化
って考えてたんだけど、笑いモノかな？
>>472
うｎ

>>473
ハンドルバーって途中から太くなってるらしい
どこまで寄せられるのかはわからないけど
お金かかるわけじゃないし自分でやってみたら？

最近、仕事が忙しくて走りにイケナイ。
悔しいので、スクワット200回したおいらが来ましたよ。
R3紫2006

＞まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
＞http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/
ここ便利だけど、過去ログ蓄積が停止したままだね。
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT19【CRS＆MINI】 からの
ログを追加してくれー！

>>476
禿同。

>>476
確かにここの検索、便利だよね。
活用すれば、過去に議論された質問が減るだろうし…。
俺も禿しく過去ログ追加、キボンヌ。

ESCAPE 2007 モデル まだ〜？

2006のメーカー在庫がなくなるまで発表しませんよ（￣ー￣）

自転車業界はよくわかんないけど内覧会とかないの？
そういうのあれば、全くの未定ってわけにもいかないよね。

>>481
こないだドイツかどこかでEurobikeとかいうイベントがあったはずで、そこで新製品
は出てるはずだよ。でも、日本向けのモデルはむこうのとは違うよね？だから
あまり参考にならないと思う。

>>481
つ　http://www.cyclemode.net/

>>482
>>483
ありがとう。
業者向けの展示会があっても良さそうだなと思ってたんで。
日本はおそいんだね。

今年の告知はやる気ないみたい・・・。ｗ
とりあえず去年の残骸で雰囲気を。

つ　http://www.cyclemode.net/2005/index.shtml

大阪に行ってみようかとおもうが、陸の孤島。
渡船にでものってくかな。

ただいま帰ってまいりました。
途中までは余裕かと思ってたら峠の五�`前くらいで足が売切れ…
多少休んでも良くならず、仕方がなく歩きましたよ
まだまだ修行が足りませんでした
ギアがもう一枚欲しかったよ

でもコースは最高にヨカッタヨ
緑や川は綺麗だし、鹿は三回も見れましたよ

エンジン性能の向上は金で解決できるものではない。

おかえり！
季節的にも走りやすいし、気持ちが良いコースだね。

そして俺は仕事中・・・・・

ジャイのクソス海苔は特に貧乏臭すぎ。

彼女が最近、移動している最中に話が出来ないと言うことで、
自転車で出かけるのを嫌がるのですが、どうしたらいいですか？

俺のＲ３が錆びついちまう・・・・

R3と女とどっちが大事なんだッ？



つ　トランシーバー

わかれる

最近、購入したＲ３に、今日はじめて空気を
入れてみました。

ネジをゆるめて先端を上げて、ポンプを差し込んでも
上手く空気が入ってないような気がします。

パナレーサー楽々ポンプを使ってますが、
空気を入れても空気圧ゲージが揺れるだけで、
何気圧まで入ってるか分からない状態です。

ど素人の質問で本当に申し訳ありませんが、対処法を
ご教示お願いします。

>>R3と女とどっちが大事なんだッ？

彼女にプレゼントした自転車が大事

>>493
フレンチバルブ以外のアダプタをつけている
バルブに差し込んだはいいが、テンションかかりすぎて空気漏れしている。

このポンプはバルブに差し込んだら、ロックしなくていいの？

>>493
ネジを緩めたら、一度先端を押し込んでプシュってしてから入れてみたらどう？

>>495
早速の回答ありがとうございます。

アダプタは外してますし、ロックもしてます。

原因は、２行目のものですかね。
テンションがかかり過ぎとはどう言う状態でしょうか？

>>496
ありがとうございます。

それもやってみました。

良くわかってないのですが、
ちゃんと空気が入ってるなら、空気圧ゲージは一点をさしてる筈で、
空気入れる度ににゲージが上がっていくんですよね？

オススメの安いホイール教えてよ得ろ居人

楽々ポンプでいくら頑張っても無駄だと思うよ。
自分も買って後悔した口だしｗ
ポンプスレ見てみれ

R2とR3はどっちがCPいいの？

R2だと思う

>>498
その通り。
ジョーブローあたりに買い替えたほうが。

R3のホイールについて質問。20cのタイヤ履ける？23cはokらしいが。

>>504
履けると思うけど20cはお勧めしない
メリットはほとんどないどころかデメリットの方が多い

もし良ければ車体色と年齢を書いて。
どんな年齢の人がどんな色に乗ってるのか気になる。
自分は05モデルの白で、18歳。

>>505
おとなしく23cにしときます。ありがとうございました。

>>506
2006青 R3 17歳

>>506
グラファイト・14歳です。

ハハハ24歳の間違いだろ

>>506
2006青　R3　73歳

2006茶　R3　89歳

>>486
うおおおおいがんがれよ('A`)
帰りは下りなんでしょう？

>>506
2006青 R3 131歳

あら、車種書き忘れた。
R3ね。

>>498
>ちゃんと空気が入ってるなら、空気圧ゲージは一点をさしてる筈で、
パナのポンプはプッシュした後、針がスーっと下がってくるのがデフォ。
しかし、プッシュした時の一番大きい数値まで入っているから安心汁。
基本は多少多めに入れて、別途単品のパナ空気圧計で測りながら希望圧まで抜く。

>>508見て思ったんだが、最年少ESCAPE乗りって何歳なんだろ？
茶色20歳。

2006黒　R1　15歳

２５歳

>>493
ポンプはちょっと金だして良い奴買う方がいいよ。
いい奴は空気入れるのも楽だし、８気圧なんて余裕で入れれるから。
壊れなけりゃずっと使えるものなんだしさ。

R2 2006 グラファイト 38歳
オヤジバイク最高ッスｗｗｗ

>>512
下りは最高でしたよ
バイクで攻めているみたいで
でも、スピードが出すぎてちと恐かったです
次は秦野側から逝ってみます

23cのホイール作る話はどうなりましたか？

みんな太いままのっているの？

R2 銀　29才
年齢の割にちょっと派手だったかも。
グラファイトにすりゃよかったかね。

>>515
>>519
他たくさんの方、ご親切にありがとうございました。

もう少し様子みながら、辛抱できなくなったら買い替える
ことにします。

一応、流れなので
R3　2006青　29歳　

>>521
そんな話し有ったの？

2006うんこ　R3　13歳

2万円で〜とか言っている人がいたはず。

2006寒い日のくちびる　R3　12歳

そこまで細くするならロードを考えるかも
28Cでそんなに不満感じないし。

R3　2006茶　20歳
ちなみにイケメンではない。

過去ログには、23Cは猛烈に減りが早いとか書いてあったけどどうなのかな。
1000km程度でタレてくるならちょっと……

R3 2006紫 24歳
CBあさひ行って合ったサイズのがこの色しかなかったもんで
乗る時間をｸﾚｰ

>>530
減り云々はタイヤサイズよりタイヤ銘柄によるね。

R3の純正タイヤって何キロくらいの走行に耐えられるの？
ちなみに、ワシのは今年の春から今まで１，５００ｋｍくらい走ってる。
タイヤ交換の目安って、どこで判断するのかな。
自動車のタイヤなら見た目で何となく判るけど、チャリのタイヤは判りにくいゾナ。
エロイ人誰かオシエテ！

R3 2005 緑 37歳

ホイールは自分で組めばかなり安くできるぞ

>>534
振れ取り台とか必要になるじゃん
そのコスト考えたらシマノの完組みの方が安上がりじゃね？

ある程度組む
マイチャリに装備して振れ取りに持ち込む

振れ取り台くらい買えよ…。

R3って何気圧まで空気入れていいのでしょうかね？
いつも９気圧少しすぎたとこで、でパンパンなるので、これ以上入れると破裂するのでは？
と思ってここでやめてるのですが。

初心者質問ですいません。

↑書き忘れました。最初からついてるノーマルのタイヤとチューブです。

>>538-539
タイヤに書いてあるお

>>534
安いってどの位安いんですか？

俺、リペアムゲル入れた。
パンク、空気圧の心配なしになった。

>>533
3000kmで前後ローテーションし、現在6000kmだが
まだまだ持ちそうだよ。

空気圧のメンテ頻度や体重によっては大きく変わるだろうけどね。

>>540
タイヤに書いてあるのですか。
ありがとうです。
今から見てきますね。

なんかうずうずしてきたから今から夜中走りしてくるお

>>541
リム2本　　　　　￥4000〜
フロントハブ　　￥1000〜
フリーハブ　　　￥2000〜
スポーク72本　 \2000〜

>>546　てか、それだけ熟達するのに
何年の歳月を費やした？

いや、マジで尊敬するけどね。

>>535
振れ取り台は持ってて損はないと思う
特にスポークの本数が少ないホイールは歪みやすいし


>>541
部品にも寄るけどそこそこのだったら一本一万程度
多分完組で買うと二万近い価格になるんじゃないかな

>>538
MAX8Barくらいじゃなかったか？
オレは9まで入れた事ないぞ

二万くらいの完組って性能的にはR3のﾉｰﾏﾙよか俄然上？

>>548
レス有難うございます。デフォホイールみたいな黒いホイールが欲しいので
イロイロ検討してみます。

意外と青が多いね。
なかなか面白かった。
みんなすぐそこサンクス。

全部俺が答えたんだけどな

俺も黒ホイール欲しいんだよなぁ
一回組んでみるか。

これかっこよくね？シャア専用で３倍の機動力
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fulcrum/racing7.html

ロゴがレーシング１っぽいしｗ

>>470
＞エンドバーを内側に

それ実践してみた写真のあるHPがあったよ。
実は俺もやってみようかなとも思ってる。外より内側の方が自然に握れる感じがするんだよね。
外に付けて尚且つ自然に握る感じにするにはハンドルをかなり短くしないといけない。そうすると今度は普段の操作性が…

赤い物を見ると3倍云々言う奴ってさ、面白いと思って言ってるの？

素直にDHﾊﾞｰ付けるのがよくね？

>>558
ちょっと長すぎ

もしかしてDHバーをカットすればよくね？

エンドバー付けてる自転車はよく見かける（なんだかルックに多いな）が、握ってるとこ見たことない。
あんな外側を握ったら間抜けな感じがするんだが

R3の標準ハンドルにエンドバーを付けると
元が幅広ハンドルの為、腕を広げて伸ばす形となり非常に辛い。
まずはハンドルカットだ。

ESCAPE M1 26HEのほうが街乗り中心にはいいと思ってるけど
やっぱR2にした方が無難かな。
M1なら　MTBになるのかな？

>>562
ついさっき切った。
最初は2センチずつで良いかと思ったが、結局3センチにした。
エンドバー握ってもそんなに腕広がらず良い感じ。

ついでにスペーサー入れ替えてハンドルも位置下げてみた。
確かに前傾がきつくなるが、走ってないのでなんとも言えん。

スペーサー(ﾟ�听)ｲﾗﾈってなったら、切る場合どうすれば良いんだ？

ハンドル切ってバーエンド付けるとなるとアウターワイヤーの余りも何とかしたくなるから
かなり時間があるときでないと出来ないなぁ…と思いながら数ヶ月放置だぜ。
あと、ブレーキの左右を入れ替えた方がワイヤーの引き回しが楽になる気がするので
それもどうしようか思案中。

おまえら防犯対策はどうしてる？

>>564
弓鋸で切るんだが、切断面が斜めになったりするとまずいのでこういう工具が必要
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/sawguide.html

あと切った後、返りとかも取る必要があるのでショップに頼んだ方がいいと思う

>>565
ワイヤーのあまりなんて気にならないけどな・・

ワイヤーの取り回しは、気にし出すと止まらないので(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

有線サイコンのコードもあって、混み合ってる感じは確かに感じてたさ…

みんなグリップどうはずしてる？

>>563
M2海苔の俺が来ましたよ。26インチは加速が気持ち良いのですごく気に入ってる。
街乗りにもってこいだよ。26インチ好きだから、勢い余ってリジットMTBベースの
シングルスピード組んじゃったよw

26と700だと巡航速度どれくらい違うのかな？
距離が20kmくらいまでだとあまり変わらなそうだけど

漢字試験　四字熟語　森羅万象　抱腹絶倒　酒池肉林　精力絶倫　狂喜乱舞　金科玉条　五里霧中
私利私欲　滅私奉公　滅公奉私　朝令暮改　朝三暮四　千変万化　千差万別　千客万来　厚顔無恥　
般若心経　完全無欠　神出鬼没　軽薄短小　重厚長大　支離滅裂　魑魅魍魎　温故知新　臥薪嘗胆　
捲土重来　違法建築　無理難題　弛緩端座　不老不死　無我夢中　四当五落　四苦八苦　五臓六腑
悪人正機　既得権益　木端微塵　絶体絶命　大義名分　一触即発　前途洋々　前途多難　良妻賢母　
右往左往　自然淘汰　人為淘汰　無病息災　金科玉条　臥薪嘗胆　虎視眈々　実力伯仲　才色兼備
時事問題　帝王切開　高齢出産　総裁選挙　世襲議員　離婚調停　熟年離婚　経済制裁　資産凍結
年金未納　多重債務　死刑確定　時価総額　耐震偽装　皇室典範　劇場政治　衆愚政治　小泉劇場
日常生活　通信教育　通信販売　服務中心　誇大広告　解約手続　違法金利　騒音被害　富嶽百景
広域犯罪　組織犯罪　広域指定　汚職事件　御食事券　営利誘拐　地下組織　徹夜麻雀　霊感商法
政治経済　労働三法　刑事告訴　若年痴呆　無策政治　泡沫景気　無能首相　株価暴落　政権交代
個人主義　民主主義　全体主義　国家主義　王侯貴族　規制緩和　弱肉強食　身分固定　公定歩合
司法試験　司法浪人　格差社会　民事訴訟　無罪判決　控訴棄却　執行猶予　貧困生活　借金地獄
日米安保　絨毯爆撃　先制攻撃　個人攻撃　専守防衛　自衛隊員　合同演習　首都陥落　紛争地域　
諜報機関　敵前逃亡　秘密基地　買収工作　御前会議　宣戦布告　国家機密　諜報活動　不沈空母
遠赤外線　名古屋市　名古屋章　自転車屋　鉛蓄電池　多国籍軍　高視聴率　暴力団員　那由多刻
専門知識　微分幾何　純粋理性　実践理性　批判哲学　微分積分　自励振動　強制振動　方法叙説
固有名詞　国有鉄道　交通公社　専売公社　国鉄公社　電電公社　創価学会　江戸時代　大空飛鳥　
根来忍者　赤影参上　南町奉行　北町奉行　宇宙戦艦　旧約聖書　新約聖書　慶応義塾　低能未熟
江戸幕府　寺社奉行　赤穂浪士　月光仮面　黄金仮面　七色仮面　宇宙忍者　宇宙恐竜　三面怪人

今日R3納車なのに、雨だ・・・・orz

>>570
水つけてはずす。

>>564,567
ハンドルバーの切断は、ホームセンターで売っているパイプカッターが楽。

ttp://store.yahoo.co.jp/nabeya/100196.html
こんな感じのもの。

>>570
カッターで切る
次からはロックオングリップ使用

>>564
コラムはパイプカッターで切れると思うけど。。。
たぶんスターファングルナットを少し押し込んで
やらないといけないんじゃないかな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/star.html

>>570
横の穴に空気入れを押し付けて空気入れる。
空気入れを押し付けつつグリップは引っ張るのがコツ。
屁みたいな音がしまくるけどすぐ外れる。
今はロックタイプつけてる。

リペアムゲル詳しく

リペアムゲルはこういう自転車にはだめだよ。
ものすごい重くなるし、圧力が足りない。

ママチャリとか低速街乗り専用MTBにはいいかもね。

ストップ＆ゴーが多い場合は700より26の方がいいの？

そんなものはギア比と車重と脚力による。

ギヤ比と脚力が同じ場合は、タイヤの外周が小さい方がストップ＆ゴーは楽

↑ごめ、外周じゃなくて外径。。

>>584
650cとか26x1.25の自転車乗ってた事あるの?

ハンドルの左右で調整するギア？シフト？についてなんだが、
どこに目盛りを合わせておくのが良いかな?
出来れば坂の時は軽くして、加速したい時は重くしたいんだけど・・・
ギア？シフト？を弄ったらカチカチ音がし出すんですよね・・・・
自転車屋は一応調整はしておいた的な事を言ってるんで調整は終わってるんだと思うんですが・・・

>>588
平地なら左は2、右は漕ぎやすい重さで。

>>587
ゆとり教育世代だからそっとしておいてあげてｗ

wheelをシマノのWH-R500に換えてみたいのですが、
スプロケットも新しく買ったほうがよいですか？

23ｃでおすすめのリム、チューブ、タイヤも教えてください。

スプロケやタイヤを買うくらいならR550を買うほうがいいような気がしたりして。

ゆとり世代とかゆとり教育だとか言ってるヤツって低学歴に多いよなｗ
自分もゆとり教育受けたかったって事っすかねｗ

>>591
スプロケはR500に元のスラムスプロケが装着できると思う
チューブはパナのブチルが普通に良いよ
タイヤは何の性能を重視するかによってチョイスが変わるから何とも言えん
↓こことかで自分で情報収集してごらん
http://www.cb-nanashi.com/

あっそ

>>593
>低学歴に多いよな
　
お前凄いな。どうやって調べたの？
まさか根拠の無い妄想じゃないよね？

ゆとり世代と言う奴は低学歴で間違いない
高学歴ならば「ゆとり世代がいる」ではなく「低学歴がいる」というはずだ

学歴にこだわるやつって働いてねーべ？
社会出たら学歴じゃなくて実力が重要だからｗ

低学歴とか書いてあおってると恥ずかしいよ？
とりあえず働いてみたら？？

スルーしろ

>>598
肉体派乙ｗ

>>592,594
ありがとう。

WH-R500 \12915 　812+1072g
WH-R550 \21235　793+1052g
WH-R600 \53235　744+912g
WH-R7800 \35380+38220　722+857g

うーん、値段の差がな〜。

WH-R600以上は10s専用なので注意。

重量だけじゃなくて、ハブの性能の違いとかを考えるんだ！
そして２万だすなら、手組の方が・・・

>>588
走りながら変えていいんですよ。
つーか走りながらじゃないと変わらんから。

>>603
そうやって悪の道に誘うのか〜
振れ取り台を買ってしまいそう、、、

WH-R550よりも手組のほうが性能よくなりますか？

そろそろ2007モデル情報が？

適正身長よりもでかいサイズに乗っている方。
車道はそれで良いと思いますが歩道などをゆっくり走行するのに疲れませんか？
友人もそうなのですが、どうも動作が機敏でないような気がします。
ロードバイクではなくクロスバイクなのだからワンランク下のサイズの方が
良い気がするのですが・・・
ご意見お聞かせ下さい。

182cmで465だと、ちょっと小さいと感じるな。
ステムを長いのに交換すればちょうどいいんだろうか。

>>607
適正ポジションが取れる範囲の大きめサイズなら、別に疲れないよ。
動作が機敏じゃないのは大き過ぎてポジションが出せてないか、
単純に鈍臭いだけでしょ。

>>603
タキザワで注文だ！

>>607
全く違和感ないよ。歩道だと疲れる感覚が分から。
そもそも基本は車道を走るのが普通だろうし。
機敏でないのはサドルとペダル位置がちゃんとしてなくて、
体が伸びちゃってるからではなかろうか。

>>607
俺は180�kで465だけど不満は無いよ
100�`乗ると肩がこるけどあとは無問題
何気に適正サイズでOKだと思う

>>607
172で500乗ってるけど別に不都合は感じないよ

>>605
ハブ…105　8,000円
リム…DT RR1.1　5,700円ｘ2=11,400円
スポーク…旭or星スポーク 30円ｘ64=1,920円

合計21,310円


ハブ…105　8,000円
リム…オープンプロ(シルバー) 6,800円ｘ2=13,600円
スポーク…旭or星スポーク 30円ｘ64=1,920円

合計23,520円



こんな感じでどう？オープンプロは定番だけど、DTのRR1.1は
この値段で溶接ジョイントなのが驚き。精度もオープンプロに
負けてない。

>>613
もしかして胴長短足の方ですか？

そうだよ？
それが何か？

それじゃ参考にならないよ・・

Ｒシリーズならワンランク上サイズ
ＣＳなら適正ってことにしようぜ。

クロスバイクの位置づけを考えれば、適正サイズはよく考えられている。
大きめのサイズに乗っている人はロードに近い感覚で乗っている人達だと思うよ。

>>612
＞180�k
安すぎw

股下７９で４２０だとクランクが短い気がする。

>>619
つ正解。

>>619
そうかな？やっぱりこのシリーズって、サドル〜ハンドル間が狭すぎる
と思うんだ。自分175cmで500乗ってるけど、ちょっと窮屈に感じる。
まがりなりにもスポーツバイクなんだから、やっぱり1サイズ上が正解
と思う。

股下79って身長高い訳じゃなければ足長杉だよな

http://www.panabyc.co.jp/Products/sports/PKTC2.html
とＲ３どっちが性能いいのでしょうか？
初クロスバイクよろしくお願いします。

まったり走りたけりゃそれでいいんじゃね？
軽快に走りたけりゃR3でいいんじゃね？

>>625
重いな。

こっちのほうがいいよ

http://www.panabyc.co.jp/products/sports/PCK.html

ありがとう
スプリング　16.0kg　R3　 10.8kg
差はだいぶあるみたいですね
スプリングはタイヤもふとそうですし

Ｒ３にします！色はイケメンなので茶でｗ
明日購入してきます。この板参考になりました。

>>625
これこそオヤジバイクだよなｗ

シマノ　シマノってよくみかけたから
スプリングの部品にシマノついてたから
こっちの方がいいんじゃねー？っと迷ってました。

>>628
ありがとうです　でも値段がorz

初期追加装備もこの板参考にして
本体3.8k+オプション＝50kもって買ってきます。

イケメンの世界へようこそｗ

　　　　　　　　人
　　　　　　　（＿）
　　　　　　（＿＿）
　ｳﾝｺ ━(・∀・　)━━ !!!!! 　　 (´´ 　　　
　　　　　　┳⊂　） 　　　　　　(´⌒(´
　　　　　[[[[|凵ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　◎U□◎ 　　(´⌒(´⌒;;

>>625
性能云々以前に２８ｃと３８ｃってもう別ジャンルじゃない？

茶色がイケメンだから買うとか言って実は工作員じゃね？
売れ残りの茶が売れるようにって。

>>625
これなんかどうよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/spinfitr.html

>>635
お前・・・消されるぞ！

茶を乗りこなせない奴は白でも乗ってろｗｗｗｗｗｗ

>>638
青だけど彼女にかっこいいって言われたよ
２ｃｈでは評判悪いみたいって言っといた
一応

>>625
そっちはママチャリ的使い方もできそうだし、自分の乗り方次第じゃないの。

ハンドルバー3cm切ってみたけど、かなり操作性変わるね。
同じくハンドルバー切った人、何cm切ったか教えてちょ。

同じく左右3cmずつ

左右2cm。今度グリップ交換するときはもう1cmずつ切ろうと思う。

2007年モデル明日説明会だぬ

>>644
それどこ向け？

>>621
>股下７９で４２０だとクランクが短い気がする。

そういう事。
初心者が多いスレので、なかなか気付く人は少ないけど
身長170前後あればクランク170mmの465のフレームの方が良いよ。

>>645
近所のショップが明日見てくると言ってから
売る人向けじゃないかな

左右50mmづつ。

R2ｼﾙﾊﾞｰ明日納車だ！

すごい楽しみ！

ｼﾙﾊﾞｰｶｺｲｲ！！

ハンドルバー、左右5cmずつ切ったがまだ広い気がするのであと2cmずつぐらい切ろうかと思ってる

>646
街乗りでチンタラこいでるときはいいけど、
まじめに漕ぐといくらサドルの高さを変えてもしっくり来ない。

クランクだけ170mmに変えたい

バーエンドバーつけるとなると結構切らないとダメだよね
肩幅よりちょい広めに合わせたくなるから

>>649
なんでグラファイトにしなかったんだ

>>653
俺も最初ｸﾞﾗﾌｧｲﾄにしようと思ってたんです。
これなんて渋い良い色だろう、ってね。

でも実物で見るとやや地味すぎる、と俺は思ったのですよ。
特に日光が当たった時にそう感じました。
俺が変なんだろうけど、ｼﾙﾊﾞｰの方がいいな、と。
ﾌﾚｰﾑ以外を黒にしたらきっとカッコいいよ、と勝手に思ってるんですわ。

R3に乗り始めて1年だが、例に漏れずロードが欲しくなっている。
でもベストの太さと思える28cタイヤや駐輪に過剰な神経使わなくて済む手軽さは捨て難く、また10万以上金出すのも少しためらわれ、ずっと二の足踏んでる・・・・

ロードは原付よりも安いだろう？

ロードは実用には不向きじゃね？

ロードの実用的利用価値「みんな見てくれ！俺ってカコイイだろ！」w

ロードは実用じゃなくて趣味だからな。

ドロップにして105に換装してみれば？

ロードより原付の方が安かったりするよ？
もちろん車種にもよるけどね。

チョイノリならR3でもピッタリと張り付いていけるぞ。

実は俺も遠出やサイクリングロード走るようになってロードほしくなってきてる。
それもかなり。
なんか楽そうにスイスイ巡航してるし。まあ脚力の違いもあるんだろうけど。

普通に街乗りしたり買い物するにはR3は最高なんだけどね。

＞607
身長に合ったものよりもワンランク上のサイズを購入しましたが、少し後悔。
街中をびゅんびゅん風を切って走るには確かに良いです。、
周辺は緩やかな坂道が多いのですが、そこを散歩程度にまったり乗るには向いてない。

500mmはスローピングがゆるいのが嫌。

>>648>>650
5cmずつ切っても、ワイヤーの加工とかしなくても大丈夫？

R3海苔ですが、後輪スプロケットを現状のワイドな物(11-32Ｔ)から、
クロスな物へ換装することを検討しております。

いろしろ調べてみて、
「SRAM PG-850 8S 12-26T」あたりが良さそうに思ったのですが、
すでに換装済みの方がおられましたら、インプレをいただければ幸いです。

以上、よろしくお願いいたします。

p.s　同時にタイヤの28C→23Cも実行予定です。

2cmハンドル切りました。
まだ広いと思うけど、散歩程度で乗ることを考えたらこのくらいかな？

WH-R500を借りることができたので付けてみました。
23cにしたためか、軽い軽い。

タイヤはヴィットリオとかいてありました。チューブは不明です。
スプロケットはSORA 8sがついていました。

ブレーキの効きは調整が必要。
サイクルコンピュータの調整も必要です。

>>667
R1やOCR3がSRAM PG-850でしょ（ちがったっけ？）
漏れは，入手しやすさからシマノのCS-HG50-8 13〜26t に
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs-hg50-8.html
交換したけど，問題ないよ
長距離と向かい風の時に，調節の幅が広くなり楽になった

身長193cmで500mm。
適正でちょうど良い。

>>668
自分の感覚しだいだよ

短いとﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞしやすいけどﾊﾝﾄﾞﾙのｺﾝﾄﾛｰﾙ性が悪いし
長いと逆になるし

俺は左右3�a切ってｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ付けたので、もう1�a位内側握ってますよ

100�`位のﾂｰﾘﾝｸﾞしますが十分です

>646
適正サイズのにしてサドル上げてやや前傾になるようにセッティングするのが自分には合ってるな。
ハンドルの高さってほとんど変えられないもんな。

SRAM PG-850は日本では入手不可能じゃないかな。
PG-970なら扱ってるとこいっぱいあるけど。
代理店がPG-970以上しか扱ってないから。

>>672
そうか、エンドバーつけるともう少し内側になりますね。
とりあえずきょうエンドバー注文してみよ。

ところでシフトバーって常時手のひらを置くものなのでしょうか？
変速変えるときだけなら、もう少しカットしたくなるな。

俺はロード買ったよ、通勤用にR3を乗って休みの日とか、長距離の輪行する時
はロードを乗っている、やはり全然スピードが違うし乗り味も上だよね、

>>676
ちなみにロードもジャイ？

そんなにスピード違うの？

＞＞676
ロードはジャイじゃない、R3に乗っていて解ったが所々ジャイアントの
手抜きな所がいやで他のメーカーにした、

それは自分で体感するしかないから、近くにロード乗りがいたら
一度乗せてもらえば解ると思うちなみに俺の回りにはママチャリしか
乗った事の無い人にR3乗せたら3人クロスバイク買ったよ、
何でも自分で経験するのが一番だよ

周りにロード乗りもクロス乗りも居ない俺はどうすればいいんだ？
ちなみにその3人はR3買ったのかな？
んで、次にロード乗せたらロード買うのだろうか？

ロードにも乗せたけど別にクロスで良いみたい、ちなみにR3は買っていない
回りにロード乗りもクロス乗りもいないなら残念としか言いようが無い

>>675
常時グリップシフトに手を載せていると段差を越えたときの衝撃で
変速が変わってかなり焦る。

>>675
俺は常に手の中派でしたよ
イイかどうかは分かりませんが
ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰを付けた時は、ｼﾌﾀｰが内側に来るのが嫌だったので
ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ分だけｸﾞﾘｯﾌﾟを切って取付きしましたよ

今はｼﾌﾀｰを換えてしまいましたが

ロードはほしいけど、完全に趣味用になりそう。
ドロップハンドルにビンディングペダルは街中で扱いにくい。

仕事で使えるから買おうかな、と思ってるが金がない

ブラック出るんだな

黒かぁ一番無難なようで重々しい感じになりそうだな
やっぱ初年度のダークグリーンが最高だったな

>>687
どっかに情報載ってる？

近くに店舗がないので、通販を考えているのですが身長157、股下69だと380mmでいいですか？
他の候補でFCRをみてみたら420mmでもOKそうだったのですが、380mmと420mmで迷ってます。
ttp://www.wrenchscience.com/
↑のサイトでの計測では
A=157�p、B=124�p、C=69�p、D=

途中で書き込んでしまったので続き
D=58ｃｍ、E=40ｃｍ
でした。どちらでも乗れそうな感じではありますが、メーカー推奨のサイズ方がいいでしょうか？

>>691
サイズ問題は何度も議論されている。スレを読み返して自分で判断すべし。
唯一無二の回答などない。一番いいのは、最も近い置いてある自転車屋を
探して、そこまで出向いてチェックすること。

>>690
157cmってえらいチビやな
Mシリーズの方が良くないない？

>>689
kakaku,comの口コミに載ってた

>>690
157cmなら420のほうがいいと思うよ

>>690
どっちでもよさげ。
俺なんか163cm、73cmで、もらい物の380乗ってるぞ。

>>690
車種によって設計も違うだろうから
推奨サイズで良いと思うよ

>>690
まったり乗るなら３８０でいいと思う
物足りなくなったらステム変えて調整

180cmだけど465、500mmのどっちのサイズを買うべきだろうか。
ここのレス見てると適正身長の一回り上でもいいらしいけど。

>ここのレス見てると適正身長の一回り上でもいいらしいけど。

んじゃどんなレスが付くかもわかるだろうに

>>690
俺は身長158cm、股下70cmで420に乗ってるよ
100kmぐらい走ってもどこか特に負担がかかるような事も無かった

あ〜あ。俺も500にしときゃ良かったかな。

>>702
07モデルをイヤッッホォォォオオォオウしろ！
　　　　　　　　　　　 ∧∧ ∩
　　　　　　　　　　　( ＾ω＾)/
　　　　　　　　　　⊂　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　(つ ﾉ
　　　　　　　　　　　 (ノ

>>699
まったり乗るならワンランク上なんて考えない方がいいよ。
ロードのような乗り方をするならワンランク上ではなくロード買いな。

R3、シフターのねじって何ミリ？

2.5�_

R3でスプロケ「CS-HG50-8 13〜26t」に変えると、RDもロード用に要交換？

みんなハンドルの高さはどうしてる？

R1ｷﾀｰｰｰｯ!!

>>706
サンキュー。
明日グリップ無しで、買いに行ってきます。

ペダル安物だけど、シルバンプロムナードに変えた。
ダイソーのレンチで簡単に交換できました。

>>707
取り合えずやってみて、駄目だったらディレイラーも変えてみたら？
それと、デフォのチェーンはIGチェーンだから、HGチェーンとセットで
交換するのがベターだと思うよ。それともう1つ、デフォのスプロケット
からCS-HG50-8 13〜26tに交換すると、チェーンを2〜3駒詰めないと
長すぎて駄目だよ。

>>694
うおーーーESCAPE R DISK　78750円が出るのか・・・・
待ったかいが有った。買うぞー。R1とR2の中間的存在だから、
グリップシフトじゃないと思われ。

>>709
（ ＾ω＾）ｵﾒ!!

今価格コム見てきた。
Ｆキャリア＆スタンド＆フェンダー装備仕様が出るのね。
これまでのモデルに純正パーツ流用できるかな・・・？

あーあ。雨上がりの路肩、やっちまったよ。あーあ。
パン！と言う爆音の後、異常なゴム臭さ。シューっという音が無残。この無残な感じ。
ダンボール止めてる金具あんじゃんよ。あれよ、あれ。あれ踏んでパンク。リアだけ。

あーあどーしよ。28cのままにするべきか、25cか23cで勝負に出るか・・・・・・どーすりゃいいんだOTL
オススメチューブ＆タイヤあったら教えてくれ。多分またパンクするから安いのでいいかな、って思ってる。
頼む、パンク初めてなんだ。色々教えてくれOTL　　　　あーあ、あーあ、あーあ、あーあ・・・・・・

>>713
その値段だと間違いなくメカニカルディスクブレーキだから
期待しない方が良いよ。でも、簡単に油圧ディスクに交換
出来るメリットは有るかもな。

値上げに見合っただけの変更点はあるんだろうか？

>>712
即レスthx。
やってみます。

>>716
パンク修理ぐらい自分でやってみろ。簡単なもんだ。
タイヤも（走行距離がわからんが）大丈夫だろ。

パンク、初めてなもんで、詳しい説明、コツなど教えて下さると助かります。説明URLでもいいので。




モニターの裏
ちなみにパーポー　１３歳（中一）です。最年少かも・・・・・・・

つttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

これもあると安心。
「自転車トラブル解決ブック」
安くてコンパクト・初心者にもやさしい良書だとｵﾓ。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4635500276

余談：ﾊﾟｰﾎﾟｰってなんだい？（本気でわからん

パープルでないかい

今日R2シルバー届いた。　軽い！！！
質問ですが、説明書一式の中にシール　（７CMｘ１．５CMくらいの白いシールが3枚）
入っているのですが、何に使うのでしょうか？

R2買うならば、皆さん色はどちらにしますか？

>>725
エメットブラウン

>>722
最近シフターの調子が悪いんだけど
この本みたら自分で調整できるかな
とりあえず買ってみます

>>721
適当にぐぐれよー。”自転車　パンク修理”とかでさ。
ttp://www7.ocn.ne.jp/~hyscycle/try/pank/pank1.html
R3ならホイルまるごと外れるから、パンク修理楽だぞ。
レッツチャレンジ！

>>725
グラファイトに決まっているじゃないですか。
街中のオヤジ達の視線を独占ですよ？ﾊｧﾊｧ

>>716
価格もかなり安くてほとんどパンクしないってのは
vittoriaのザフィーロって訊いたことあるよ。
重たいけれどね・・
それかパナのデュロかバリアント

走行距離短くてまたパンクするんなら多分空気圧合ってないか、
タイヤ内側に針系の異物がまだくっついてるかどうか確かめてみたらいい。
初めは確かに無残な気分だろうけど、頑張って乗り越えた方が後々良いぞ。

今日はじめてR3乗ったんですが、もう快適な走りに感動しました！
坂とかもｽｺﾞｲ楽ですね

で質問なんですが、左側のグリップシフトの示す数字とギアがちょっとずれてるんですがこんなもんですか？

具体的に言うと、ギアが2の時、表示は２と３の間より2よりの位置になってます。

気にするな

>>731
俺のもだよ。
しばらく乗ってるとだいたいこの位置がきれいにギア入るなって感覚で覚えるよ。

>>731
左側シフト操作はゆっくりな。
オレ初日にイン側にチェーン落とした。

イケメン用茶とヤクザ用紫は消えるのか。
しかし、赤・黒といかにも売れそうな色を投入してきたなぁ。
オレンジの廃止はちょっと残念だが。

買って一ヶ月、スポーク折れた…
普通にアスファルトの道を走ってたつもりなんだが、そんなに簡単に折れるものなのか？

>>736
普段の行いが悪い
体重オーバー
乗り方が荒い

あのショボいホイールで、２８Cだからと安心して、ままちゃりみたいに走るとおかしくなるのは必然

軽いのにはわけがある
ロード並みの重量ならロード並みの取り扱いが必要になるのはあたりまえ
ましてや、安物パーツや、太いタイヤで重くなるなら、その分どこかがさらに削られているということだ

>>737
店の組み方が悪いと速攻逝くよ

R3は見た目シンプルっていうか、
あさひに置いてある他のクロスとかと比べて
かなり削ぎ落としてます、ってのが一目でわかるぐらい付いてる物少ないからな。
軽いのはまぁ・・当たり前だろって気がせんでもないよな

数万円の完成車なんか店のオヤジは最終チェックなんかしてないだろ
それで、３流ロード用のホイールなんかあぶなかしくって使えるか！！

そういう意味じゃ通販は顔が見えんから、
かなり信頼感ゼロだ・・

ひとつの例として・・

某クロスは安くて軽いでｲｲ（・∀・）と言ってたやつがいたが
使われていたスポークは、ロードレーサーでもヒルクラ用でやっとチョイスするような
激細スポークだった・・

あれで無理すれば即ぽっきんだな　　あたりまえ

通販で買ったら、自分でチェックする　あたりまえ　　
出来ない奴は買うな！！　　煽りじゃなくてマジで

ネジとか結構ゆるんでるよ

>>743
適当なこと言うな。

軽けりゃデリケートなのは当たり前　安けりゃさらにデリケートになるのもあたりまえ

R3のデフォホイールは、見た目の珍しさも手伝ってR3が売れる
要素になってると思うけど、はっきり言って出来は良くない。
スポークが折れ易いのも、あの張り方と本数では仕方が無い。
まして、スポーツ車乗った事無い人が乗ってるから余計に折れ易い。

>>735
大体後からいくつか色が追加されるパターンだから、人気のある色は
復活する可能性あり。ただ、黒と赤を入れてきたという事は、色合い
が近い紫・オレンジはないかもね。

自分が買うバイクのホイールは何番のスポークを使ってるかくらいは
確認しておいたほうがいい

スポークが折れにくい、自転車にいい乗り方ってどんななんでしょう・・？

ちょっと不安になってきました

サイズで悩んでる人は、ジオメトリー見て検討した方がいいよ！
R系は、XC系のMTBなんかと比べるとトップ長がかなり短い。
で、意外にもM系はR系よりトップ長が長めだったりする。

このスレに、スケルトン見てサイズ選びが出来る人が何人居ると？

トップﾁｭｰﾌﾞ長だけ見て決めるだけじゃね？

>>750
できるだけ歩道は走らない
前輪を何かにぶつけるような走りは絶対にしない

>>750
歩道を走るときは大げさなくらいゆっくりと。

折れたら買えばいいじゃない

2万円も出せばタキザワで必要十分なホール手に入るからみんなそれにしようぜ。

価格の手組、見た目の完組どっちをとるかだ…

>>735　紫って結構人気色だったでしょ。
まさかなくなるとは思わなかった。

乗り出すと確かにロードも欲しくなる。
でも空気ガッチリ入れた翌日はピーキーで、
やっぱりこんなもんが丁度いいかと思い直す。

>670
>674
>712

667です。
情報ありがとうございます。

昨夜、会社帰りにロード専門店に寄ってCS-HG50-8を探したのですが、
予想通り在庫がありませんでした。

時間はかかるけどやはり通販かな・・・

なんだ？Ｒ３のデフォホイールって回転効率も悪くて、耐久性もないの？

ホイールそんなことないと思うけど。ガツガツ歩道や段差走ってるが、並のより丈夫だよ。

人間が吹っ飛ぶくらいぶつかったら知らない。

３万円で何を求めとるんだ？
おまいわ

何を根拠に丈夫と考えているのか
並とは何を指してるのか

>>762
チューニング次第で少し廻るようになるけど、
あんまり良いホイールじゃないよ。重量もあるし。

>>724
既出だが、傷防止だっけ？

エスケープ、BBとかやけに転がると思うけどな

サイクルベースあさひのHPで、2007モデルのラインナップが追加されてる。
R3SEでゴールドカラーが有るとは・・・
R1、R DISKのALLOYヘアラインカラーも気になる・・・
割引は全品15％引き。まあ、待っても最大20％引きだから、
とっとと買って、乗った方が得だな。
予約いそげ・・・

安物の“ルック”車で幸せですか。

茶色がなくなってるじゃねーか！
イケメンはこれから何に乗ればいいんだよっ！！

>>770
俺は十分幸せだよ。
価値観の問題だし、みんながみんな金持ちでは無い。
車もそうだが、安いからサニーやカローラが一番売れてる訳だし、
ベンツやクラウン乗ってる人間だけが幸せとは限らない。

それに、あなたは100円ショップ利用した事が有りますか？
有るなら、あなたも所詮同類なんだよ。

100円ショップの全ての品物が安いとは思っていない。
飲料とか菓子とか、事務用品とか一部の調味料とか程度だ。

価値と値段が等価であるかどうかが問題なんだよ。

貧乏が染み付くとその辺か理解し難いみたいだ。

ルック車とは・・・
強度不足のため悪路を走行不可能な
みためがMTBの自転車のことである

体重０.１屯で2006紫R3のおいらだがデフォホイールにノーパンク仕様に乗っているけどスポーク折れたことないなあ。
最近、道路工事多くない？道に敷いている鉄板がすごく恐いんだけど…あと小石もね

100kgって俺の二倍じゃないか

つまり>>770はスレ違いって事だ

なんか775氏のR3を応援したくなった
ﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ

>>773
申し訳ないが、貧乏人では無い貴方が何故このレスを読んでるの？
金持ちは違うレスに行って下さい。
その前に、貴方が乗ってるチャリは何ですか？
さぞかし人に自慢出来る立派なチャリなんでしょうね・・・

お前ら、スルーしろ！

ニューモデルのR3は、ホワイト以外グラデなのか？

今までタイヤ幅の広いエセMTBに乗っていた65の親父がR3に乗り換えたがってるんですが、
転倒とかはしやすくなります？主に走るのはいわゆる市街地です。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157042724/256-264

お前ら、シラス乗りがジャイノR3は爺臭いってよ !

雨の日はブレーキ解けてやだね。
シュー変えてもこればかりはどうしようもない。
escapeってディスクに換装できます？

>>784
ディスク付きモデルが出るよ。
買い換えるんだ！

>>784
台座が無いだろ。

>>783
自作自演だろ！！

アホか

多数の意見だ

>>785>>786
ディスク付き去年出してくれればよかったのにorz

ディスクモデルはリアエンド幅広いのかな？

ニューモデル情報てどこにある？
公式サイトでは見つけられなかったんだが……

R3SEのスッペクどこかにない？

>>791
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/060_366.html
まだこれだけ

R3は確かに爺臭い。
38歳のR3乗りの俺が言うんだから確かだ。

ゴールドカラーはいいね、盗まれにくそう。

Mシリーズは消えたか。
T1に至っては06からして既に記載されてないｗ
(以前はそのページに載ってて写真も見れたはずだが…)
小径ページの方見るとMINIは生き残ったけど、ラインナップは
整理されたみたいだな。

05のブロンズカラーのが良い

最新情報って何処にあるの？

キミはたった10個のレスをさかのぼって読むこともできないの？

爺臭いだけじゃなく、認知症が出始めているんだなw

R3は確かに貧乏くさい。
年収600万のR3乗りの俺が言うんだから確かだ。

あれ？
R3のフレームってアルミだったんだ
スチールだと思ってたよ
アルミなのに、なんであんなに重いんだ？

07　ESCAPE-R3SE

SEってなんだ？
Secound Edition?
Sexy Eros?
Shusaku Endo?

X

スーパーエリートだよ

>>802
あの管の太さはどう見てもアルミだろ

昔々、ヨーロッパのメーカーがクロモリ位の管の太さでアルミフレームを造ったそうな
しかし、強度がなさすぎてフニャフニャ
使いもにならなかったそうな
しかし、その後アメリカのメーカーがアメリカらしく太い管で造り
強度もバッチリ、クロモリより軽くて大ブレイクしたそうな

Special Edition

>>807
正解に１票

>>803
正解：Second Edition
誤解：Secound Edition
だと思う。

SE

S　せや！
E　ええクロスバイクのって京都へ行こう

そうだ！京都へ行こう　みたいなもん

S スゲー
E エキセントリック

定価が高くなっとるなー

SE　　Xダイスキ

OCR-2、FCR-2、R1　　　　 据え置き
FCR-1、R2、R3、CROSS 　　値上げ
OCR-3　　　　 　　　　　 値下げ　どうしてなの？

スペック詳細が解らないとなんとも言えないね。

加齢臭は漂いますね。

ESCAPE,カーボン採用でこの値段だったら

　買　い　

そんな事あらへんがな〜

>>817
どれの事か書いてないが、SEの事か？
それは無いだろ。だって、それじゃR2の立場が無いじゃん。

価格差やこのスレのR3ユーザーのレスから考えると
・最初から泥除けスタンド装備
とか
・最初からX7トリガーシフター
辺りかな？という気はしなくもない。

http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5476881

R3SEというのが出まして、これはR3に最初からドロヨケ、スタンド、
前キャリャが付属しているお得仕様です。
こちらのお値段が52500円、但し黒と、白しかありません。

おい、イケメン仕様がないぞ！

2007Model、あまり興味ないっすよ
買っちゃったから買い替えは無いからね
どんな色かな？って事くらいだね
強いてならDISKのやつがちと興味があるかな
見た目以外は利点は無いと思うが
ハブはMTB用になるだろうからエンド幅が拡がって
700×40C位のタイヤが入れば29ｲﾝﾁMTB化が出来るかな？って思ったよ

>>821
次期イケメン仕様はゴールドに決定しました。

いやいやイケメンは円盤ブレーキでしょ。

ALLOYヘアラインてのがどんな色なのか想像付かない

銀色のヘアライン仕上げでは？

イケメンは円盤ブレーキなんて子供っぽい所にはそそられませんｗ

０７モデルにはがっかりだな。
黒、赤はいいが、グリップシフトなど変更なしで値上げはないっしょ。

Giantって本国ではなんて名前なん？
まさか巨人？

>>829
巨大機械工業
http://www.giant-bicycle.com/tw/page.asp

>>828
材料費からして上がってるみたいだからなー
パーツグレードダウンとかしてない限り、今年はどこも
値上げ基調じゃねーの？

城市休車
↑なんて読むの？

グレードダウンは値上げよりマイナスイメージだろう。
仕方ないね

画像が出てこないことには何とも言えんな…
値上げするならとりあえずハンドルとシートポストは黒にして欲しい。

R2とR3の値段差が小さくなったな。

なるほど、値上げしかたなしか。
でも、あれだけ評判の悪いグリップシフトはどうかな。
パーツの差額そんなに無いと思うけど。

画像は公式発表まで待つしかないのかな。

グリップ周りって何がいいかな？
今はデフォのグリップと長めのエンドバーなんだが、長時間走って手首が痛くなるんだよね
どうせ高速巡行で1.2kmの差を争わないなら、
http://www.cb-nanashi.com/prt/grip/ergon/mr1.html
こういうのがいい？

>>838
エンジンその他、体鍛えれば？

R3って速いね。
でもこんなに乗り心地が悪いとは思わなかった・・・

>>839
鍛えてどうかなるモノでもないだろ

>>838
パッド入りのグローブでも買ったら？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/spe/parts/bg-sports.html

↑
定番だがイイよ

2007年モデルが流通し始めたら
おまえら、肩身狭くなるぞ
楽しく書き込めるのも今のうち

グリップもサドルもノーマルだが、体が慣れちまった。

>>840
始めは驚くわな。
路面の荒れがダイレクトに振動として伝わってくるのに。

グリップ、グローブ、サドル、サドルカバー他で対策するのも良いよ。

>>838
格好を気にしないならマルチバーおすすめ

>>843
早いもんだよな。
特に春の新色組は妙な気分だろう。

まあ気にしても仕方ない。
サイクリングには最高の季節だし、今を楽しむぜ。

お前らサイクリングロードとか走ってると毛虫轢かない？

>847

可能な限り、回避しています。

ほとんど踏んだことは無い。

>>　武庫川CR　＆　猪名川CR

2007モデル購入者が一人でも出たら
2006モデルは現行モデルではない訳で、
「2006モデルのR3」って、書かないとな。

毛虫よりミミズが・・

>>847
干からびたミミズはいっぱい

青は？　青はないの？　2007年モデル

プレスされて乾いた蛙を発見した

>>852
ブルートーン

朝走ってると、散歩のワンちゃんが残したウンティをフロントタイヤが跳ね上げ、ダウンチューブにべちゃっ――

コーナーだともちろんスリップor顔面直撃のオマケ付き

前輪が回避しても後輪が間に合わずにうんこを轢いてしまったことはあるよ。

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　ウンコくさい
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもウンコついてない
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　ウンコついてないのにウンコくさい
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

Ｒ３の白が入荷できないようなので、Ｍ２検討中です。
Ｍ２とＲ３てタイヤ以外ほとんど同じですよね？

走行性もたいして変わりませんか？

R3の白乗ってるけど汚れが目立ちまくりまくりすてぃー
今は自分の人生も含めて後悔してる。

明るい色だとサビなんかが目立つ

2007 ESCAPE R1
\84,000
ALLOYヘアライン

2007　ESCAPE R-DISC
\78,750
ALLOYヘアライン
サンドブラック

2007 ESCAPE R2
\67,200
シルバー
グラファイト
パールホワイト

2007　ESCAPE R3SE
\52,500
ブラック
ゴールド

2007　ESCAPE R3
\47,250
ホワイト
シルバートーン
ブルートーン
レッドトーン
ブラックトーン

R3は2005年から実に5250円の値上げか。

R3の値上がりは痛いな・・・
CPを捨ててどーするGIANT

ゴ、ゴールドって百式みたいすか！？

近所の店にR2が\4,7000程であったんだが、
07が出るまで待つべきか今買ってしまうべきか・・・

>>865
その値段でサイズが合ってんなら俺なら迷わず買うが

25％引きは安いな

後は07モデルに未練がないかどうか

>>865
06在庫表
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/trycycle/giant.pdf

>>865
07モデルが入るまで1ヶ月はあるんでしょ。
それ買って、気候のいい今のうちにガンガン乗るといいと思う。

そろそろ2008モデルの話でもするか

R2が4,700円なら迷わず買う

そうか、やっぱり買いか。
ただ色がシルバーなんだよな。
個人的にはグラファイトがよかったんだが、
もう妥協してこれにするか…。

妥協（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
最安値でも50,000円前後だから、お買い得はお買い得

ttp://kakaku.com/prdsearch/detaillowprice.asp?PrdKey=64303011672

妥協こそ人生最大の恥ずべき事

俺なら買わんな。
色はあとで後悔する。

2007 R2 グラファイトに一票

お金は・・・食費を削って耐える

気に入った色ってのは大切だよね。

うん。他のパーツは後で替えかが聞くけど、本体色は塗るぐらいしないと変えられないし。

グラファイト好きが多くてｶﾅｼｽ。
実物見るとシルバーも結構いいんだけどねえ。

06 R2 シルバー
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/escape-r2_2.html
06 R2 グラファイト
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/escape-r2.html

どっちも捨てがたいな

ゴールドの実物が見てえぇぇぇぇぇぇぇ！！！！

ゴールドだよ？ゴールド！
金ピカ

06のR2自体はいい感じだと思うが、
07がもっと良くなる可能性があるのが･･･
この時期悩ましい。

シルバーはとぅるんとぅるんしてそうだからなぁ

>>881はギル

>>880
両方465mmと書いてあるが、そうは見えんな。

むしろグラファイトみたいなシブいカラーが人気なのが謎。
いやセンス良いとおもうけど、普通敬遠されそう。

一応グラファイトも500mmのならあったんだが大きすぎかな。
当方181cmで街乗り中心にしようと思っている。

>>887
股がしてもらう
それが一番

>>887
180で店員に500勧められて買ったけど
問題ないよ

>>885
明らかに大きさが違う希ガス

>>885
目の錯覚

>>885
シルバーは500mmだろうな。
R1やR3でも書いてあるサイズと写真が違ってたりするし、
結構いい加減。

　＞-------------------＜

　　　＜------------------＞


上が長く見えますね
これが目の錯覚です

あー今確認し直してみたらR3は合ってるみたいだな。
R1は420mmとなってるが写真は465mmだな。

>>893
ちがうじゃんか

　　25,000
　　＿＿＿　　49,980
　 | 　 　 　|＼　.__
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　 | 　 　 　|　|　| ||　　　むしろwiiの方が高く感じられる
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　|_||ps3
　 | 　 　 　|　|／/
　 | 　 　 　|　|　/
　 | 　 　 　|　| /
　 | 　 　 　|　|/
　 | 　 　 　| ./
　 |＿＿＿|/wii
／　　　　 /

とりあえず店で跨いでみて大丈夫そうなら500mmを買おうかと思う。
ただ家の周辺に坂が結構あるんだが
500mmだとしんどいって事はないかな？

　　　ヾ〃ゞ/ヾゝゞ'~ヾゝゞ
　ゞヾ〃ゞ- '、~　　 　 　 　 ┌┐
　　　 _,ノノ_ヾゞ, -、ヾゝゞ|￣・│
丿　,.'_-ーヾゝゞヾゝゞ、... ￣| .│
　iiii/　　　νゞυ　　`-ヾ.　││
　./　　　　　　　　　　　　　 ││　　キリンで比較すると
　i|　　　　　　　　　 　 　 　 ││　　465mm では高い枝に届かないことがわかる
　i|　　　　　　　　　 　 　 　 ││
ii i|　　　　　　　　　 　 　 　 ││
0)|.　　　　 　 ┌┐ 　 　 　 ││
　i|　　　　　|￣・│ 　 　 　 ││
ii i|　　　　　￣| .│ 　 　 　 │└──┐
　ii|.　　　　　 ││　　　 　 ├┬─┐│
　;ii|　　　　　 │└─┐　　││　 ││
iii0)|.　　　　　├┬┐│　　││　 ││
　iiii|.　　　 　 ││││　　││　 ││
　,,_,ヽ,　　　　││││　　││　 ││
"i´"�＝R─────────────
　　　　　　　　　　465　　　　　　 500

>>897
ないよ

　　　　　　＜━━━━━━━━＞

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こうすると下の棒の方が一見長く見えます。これが目の錯覚です。

山田く〜ん、>>900の座布団全部もってって

マルチバーってR3にも簡単に付けられるの？
ステム周りをいぢりまくらなきゃだめ？

Ｒ２やＲ３の７００Ｘ２８Ｃタイヤはママちゃりの感覚で
歩道を走ったり段差を乗り越えるとダメですか？

ホイールゆがみますか？漏れ体重７５�`ですが？

>>903
少しのスピードダウンと抜重で問題なす

>>903
その前にママチャリの感覚とやらの定義は？
空気圧管理をしっかりしてやれば問題無いよ。
歩道なら徐行だろうし。

歩道を走るのはやめよう

>>904 905 ←サンクス

見た目タイヤ細いのですぐにひん曲がりそうに見えたけど
段差は緩やかに乗り越えればダイジョウブのようだね

漏れのママちゃり感覚とは、段差超えるときフロントを少し浮かせぎみにして
リヤはアバウトにガ〜ンと乗り上げる感覚

段差降りるときは普通に飛ぶ感覚

空気いれとけばノープロブレム

値段に惹かれてR３を検討しているんですが、乗り心地少し固そう
タイヤ太くしたら、少しマイルドになるかと素人考えしとります
３５か３２Cを履かせることってできるんでしょうか？

ママチャリで荒っぽい乗り方してる人は気をつけるべし
つかこの機会に自転車傷めない乗り方覚えなよ

32cは入った。

>>911
乗り心地良くなりましたか？

>>909
乗り心地は一ヵ月もせずに慣れるよ。
皆最初は驚くけど慣れるとマイルドな方が気持ち悪くなる。
ただ路面によってヒヤっとする機会は確かに多い。

雪が多い地域で、路面状態（舗装）あんまりよくないです
ですから、マイルドがいいかなって

タイヤ太くしたら、Rを買う意味ないだろ・・・

手頃なお値段なので
頑張ってTREK7.2fxも考えてます
35cみたいなので

>>914
それは素直にMTBがよくね？　何だかんだ言って普通のチャリよりは
操作がシビアだよ。＞えすけーぷ

>>910
気にすんな、ガンガンやったら手が痺れて
鳥頭でも学習するさ。

この時期になんだけど

06　R2　ｼﾙﾊﾞｰ納車！！

かっこ良すぎる…
佇まいに惚れました。

レンガや石畳の道走るときには太いタイヤが欲しくなる。ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・・・

>>919
おめでとうー
良きサイクルライフを

>>919
シルバーﾅｶｰﾏ
おめ
賛否両論のエムブレムが一番似合うのは銀だと密かに思う

>>920
それどこのヨーロッパ？

シルバーとグラファイト、どっちにするか悩む・・・

ロングヘアのあの娘とショートカットのあの娘
どっちにするか悩む・・・

>>921
>>922

ありがとう！
これから仲間に入れさせて頂きます。

走るの楽しみだ

>>920
あと知らずに小石とか踏むと衝撃だよな。
でかいガム踏むと死亡だし。

小石を凶器に変えます
跳石！

デリケートですね
やっぱデブタイヤかな

>>929
でも一度細いのに乗るとデブタイヤには戻れなかったりするよ。
むしろもっと細いのを検討しだす奴とか。

サスがいらなくなるってのと同じ減少ですかねー

>>704
サドルのサスが選択をややこしくしてる

タイヤによる乗り心地とスピードは完全なトレードオフと考えていいんでしょうか？

>>933
ほぼそう考えて間違いない。タイヤ以外にも
カーボンフォークとか例外除いて全般的にそうだろうし。

太いタイヤは転がり抵抗が増すだけ。

>>923
ちょっとしゃれた商店街を通る車道とか、川べりの遊歩道とか。もちろん飛ばさないけど、それでもｶﾞﾀｶﾞﾀ来るね。

細くて空気圧が高いのがいいからな。コーナーとかは踏ん張れないのも弱点。

>>934
じゃあ、やはり32ｃとかにすると重くなるのは覚悟しなくちゃダメなのね。
32ｃだとママチャリ位の太さかな？

そんなにスピードもとめてないから、３２ｃがいいかな

>>938
クロスバイクの速さの1/3くらいはタイヤの細さに与ってるから、
32cというのは犠牲がでかい。

>>938
ママチャリは約35mm。
表記サイズ32cだとちょいと細いくらいだね。
太くすると重量は概ね重くなるだろうけど、
サイズ以外にもタイヤ銘柄やチューブ銘柄によって乗り心地はかなり変わるよ。
タイヤ銘柄って言うか指定空気圧か。

32cにすると、パンクしずらくなりますか？

つまりママチャリでもタイヤ細くすれば結構速くなるわけだな

>>942
そうずら

クロスバイクの解析結果
クロスバイクの55%はアルミで出来ています
クロスバイクの37%は細タイヤで出来ています
クロスバイクの8%は前傾姿勢で出来ています
http://career.www.infoseek.co.jp/

>>943
ママチャリはエネルギー変換効率が悪いからだめ。

28cでもパンクはしないよ。運転操作上荒れに弱いだけで。

>>945
なかなか的を射てるな。
ロードはどうだろう？

リム打ちさえ回避すれば、パンクの可能性はどれも同じと考えてよろしいか？

>>942
接地面積が増えるからむしろパンクしやすくなる
MTB等の太いタイヤがパンクしにくいのは
厚いタイヤを履いてるからで太さとは無関係

歩道の段差よりも車道端にある側溝の鉄製の格子状蓋の方が恐い。
さらに恐いのが車道端にある異物。
もっと恐いのが車道端にある遺物。

マウンテンや買い物チャリと同じ感覚でコーナーに突っ込むと、見事にスライディング
車体を30度以上傾斜させるのは恐らく無理

「突っ込みが甘いんだよ！」
って二度と言えなく鳴っちゃったよ

リーンインでないとアンダーステア出るのは当然。回避してもフレーム剛体がヤバくなるし。

傾けた時にタイヤがザザザザッってなるのが好きです

そんなことしてるといつかバーストするよ。場合によってはそれで轢かれるよ。

ミゾにはまったり砂でズザーと滑ったりするとすごくヒヤリとする

R1に20Cのタイヤ履かせて冬場凍った下り坂で転けた漏れが来ましたよ

下りで小石をはねると怖いねぇ。

先日、はねた石がおもいっきし横を走ってたクルマにあたったようでした。
ごめんなさい。

>>957
はやく成仏してくれ〜　ﾅﾑﾅﾑ

まったり乗りたいんだけど、ペダルを交換したいと思います。
おすすめのペダルを教えてください。

>>960
http://www.cb-nanashi.com/prt/pedal/mks/sylban.html
シルバンツーリングペダル

加齢臭のする安物バイクはコレですね。

2007のスペックﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

踏んでいい側溝といけない側溝の見分けも意外とむずい。

跳ね石がフレームに当たると

ゴツンッ

ってでかい音がしてびびるよな。
何ともないんだろうけど。

クロスバイクとＭＴＢの中間ってないですか？

つ http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156695318/
賛否両論だが選択肢としてはありかと。

↑なんかえらいもめてるな。
いろんな楽しみ方があっていいと思うけど、お互い許せない何かがあるんだろうかｗ

>>960
http://www.cb-nanashi.com/prt/pedal/mks/sylbanpromenade.html
ツーリングとプロムナードを比べたらプロムナードの方が良かったです。
どっちも安くてそこそこの重さ。
丈夫だしおすすめ。

>>968
「最初からクロスにしておけよ」的ツッコミがあると微妙な話になるからな。
個性や色々いじる過程を楽しんでる人の方が往々にして幸せなのにな。

>>902
そのままでOK

漏れは，これをつけてる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam/multibar.html

>>960
シルバンロード　ロードペダル　
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/s-road.html

>>972
トゥークリップつけてますか？

>>971
サンクス
六角レンチで2本ネジ外して普通に付け替えればいいだけ？
ステムは何かデリケートって言うかやり方間違えるとヤバイらしいけど、
ハンドル交換の場合は別にそんなことはない？

ステムも平気だよ

おｋ、ハンドルが近くなるって書いてあるからステムも買えた方がいいのかに？

７００Ｘ２８Ｃがはまってるホイールに４０Ｃってはまりますかね？
３８Ｃでもいいんですけど？
段差の多い所通勤する友人がＲ３の２８Ｃ→３８Ｃ〜４０Ｃに変えたいって
言ってるんですが？

>>977
40cを嵌める事は可能。
しかし、タイヤが太くなった分、フレームとの隙間が狭くなるため、
タイヤが干渉するかもしれないね。

32Cくらいが限度だったよーな。

978 979　サンクス

>>976
気にならなかったのでそのままだよ

で，どれぐらい手前になるか測ってみたら，５．５cmでした

>>971はてふてふの人か？

700×38C以上のタイヤってあったっけ？
あさひのラインナップ内には見当たらないな

>>983
ttp://homepage3.nifty.com/okamotoshokai/page070.html

2007ダサいロゴが少しまともになってました

どなたか写真うｐしてくださらんか

新型の写真がどこにもないな

近所のチャリ屋でカタログみせてくれたけど
もらえなかった・・。
暇なら見にいってくれば？

http://photos1.blogger.com/blogger/1608/1137/1600/cross1.jpg

>>971
こういうの憧れますけど、
変速機やブレーキの移動が大変そうで躊躇してます。
やっぱり難しいのでしょうね。

ドロハンは付けられないの？
後幅が狭いマルチハンドルって無いの？

簡単だよ
ネジ外して締めるだけ
ネジにグリス塗らないと内側から錆びちゃうから注意
特にアルミフレームにステンレスネジ使うとき

>>973
ハーフクリップつけてる

1000だったらR4登場！

995だったら07R3にスケルトンカラー登場！

996だったらキヨシロウ復活！

997だったらドーピング！

998だったらレーパンのまま109に突入！

1000だったら夏帆と入籍！

R2マンセー

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