【高効率】リカンベント11【低燃費】

リカンベント専用スレッド。
プローン・パイソンなんかもおｋ。
リカンベントの定義的な話題は限りなくスルーでお願いします。

//前スレ
【recumbent】リカンベント10
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153792863/

//関連スレ
リカンベントで40km/h以上で巡航だ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132744865/

//ショップ
bikefix -> http://www.bikefix.co.uk/
CalhounCycle -> http://www.calhouncycle.com/bikesale.html
CYCLETECH-IKD(BikeFriday) -> http://www.ikd21.co.jp/ikd/
FoolsCrowCycles -> http://www.foolscrow.com
Hostelshoppe -> http://www.hostelshoppe.com/
LORO -> http://www.loro.co.jp/index2-lwr.html
ＮｉＫＩＲＩＮ -> http://www.e-isuya.com/nikirin/bicycle-top.htm
シンプル研究所 -> http://www.simple-web.co.jp/
和田サイクル -> http://www.jin.ne.jp/wada1/

//リカンベント用アクセサリ
ATOC -> http://www.atoc.com/tandemtopper.html（リカ用キャリア）
RadicalDesign -> http://www.radicaldesign.nl/en/start_en.html（シートバッグ／パニア）

//その他関連団体・ユーザーグループ等
BentRiderOnline -> http://bentrideronline.com/
IHPVA -> http://www.ihpva.org/
Recumbent.com -> http://recumbents.com/default-page.htm

//メーカー　[ A - B ]
A.S.ENGINEERING -> http://www.aha.ru/~ykpro/
Angletech -> http://www.angletechcycles.com/index.html
Atomic -> http://homepage2.nifty.com/atomic-cycle
Azub -> http://www.azub.cz/en/
BACCHETTA -> http://www.x-eyed.com/
BarcroftCycles -> http://www.barcroftcycles.com/
Bentech -> http://members.aol.com/domerie/bentech.htm
BigCat -> http://www.catrike.com/
bike-E（倒産/ファンページ） -> http://www.simplecom.net/poleary/
BikeFriday -> http://www.bikefriday.com/
Bilenky -> http://www.bilenky.com/index.htm
Brike -> http://www.freedomryder.com/
Burley（撤退？） -> http://www.burley.com/

//メーカー　[ C - H ]
CambieCycles -> http://www.cambiecycles.com/
Challenge -> http://www.challenge-ligfietsen.nl/
China Mascot -> http://www.cm-tw.com/
CYCLEGENIUS -> http://www.cyclegenius.com/main.htm
Easyracers -> http://www.easyracers.com/
Flevobike -> http://www.flevobike.nl/
GoOne -> http://www.kunststoff-beyss.de/
Greenspeed -> http://www.greenspeed.com.au/
Halzak -> http://www.haluzak.com/
HaseSpezialrader -> http://www.hase-spezialraeder.de/
Hotmover -> http://hotmover.com/
HPVelotecknik -> http://www.hpvelotechnik.com/
HUMANPOWEREDMACHINES -> http://www.efn.org/~cat/hpm.html

//メーカー　[ I - P ]
Infinity -> http://www.bikeroute.com/Infinity.htm
InspiredCycleEngineering(ICE) -> http://www.ice.hpv.co.uk/frameset.html
JustTwoBikes -> http://www.justtwobikes.com/index.htm
KMX Karts -> http://www.kmxjp.com/index.html [NEW]
Leitra -> http://www.leitra.dk/
Lightfoot -> http://www.lightfootcycles.com/
Lightning -> http://www.lightningbikes.com/
Linear -> http://www.linearrecumbent.com/
Longbikes -> http://www.tandembike.com/
M5 -> http://www.m5-ligfietsen.com/english/index.htm
Maxarya -> http://www.maxarya.com/
Nazca -> http://www.nazca-ligfietsen.nl/
Optima -> http://www.optima-cycles.nl/
Penninger -> http://www.penninger.com/Penninger%20Recumbents.htm

//メーカー　[ R - Z ]
RADIUS -> http://www.radius-liegeraeder.de/neu/start.html
RANS -> http://www.rans.com/
ReynoldsWeldLab -> http://www.reynoldsweldlabs.com/
Rotator -> http://www.rotatorrecumbent.com/
Sidewinder -> http://www.sidewindercycle.com/
Sinner -> http://www.sinner.demon.nl/
TerraCycle -> http://www.terracycle.com/
ThysRowingbike -> http://www.rowingbike.com/
Toxy -> http://www.toxy.de/
Trailmate -> http://www.trailmate.com/
Vision -> http://www.visionrecumbents.com/
Volae -> http://volaerecumbents.com/
Windcheetah -> http://www.windcheetah.co.uk/index.htm
WizWheelz -> http://www.wizwheelz.com/
ZOX -> http://www.zoxbikes.de/

//メーカー　[ し ]
宿野輪天堂 -> http://www.rintendo.com/index.html

//その他
リカンベント見るなら -> http://recumbent_owner.kino.client.jp/
トライク見るなら -> http://home.mindspring.com/~kb7mxu/index.htm
可能性の一端 -> http://cybercondor.free.fr/index2.html

//がんばれ
ユーラシア大陸 14度の旅 -> http://www.14degrees.org

久しぶりに見たら前スレ1000逝ってて新スレ建ってなかったので、
勝手ながら、建てさせていただきました。

新しいリカ欲しいよう。

【高効率】リカンベント11【低燃費】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158591350/

重複

あぁぁ、ごめんなさい。見落としていたみたいです。
回線きって逝ってきますorz

これは地味な重複ですね

だが少し待って欲しい。このスレは12として
活用すべきではないか？

地味に展開を続けるのはいかがか。

　∧||∧
（　 ⌒ ヽっ【高効率】リカンベント11【低燃費】
　∪　　ﾉ　　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158591350/
　　∪∪

もったいないから、裏リカスレとして再利用。

てか本スレと7秒差なんだなｗｗｗ惜しいｗｗｗ

リカンベントって速いの？遅そうに見えるんだが･･････

車種にもよる。

乗り手にもよる。

地形にもよる。

車からみたら遅いよな。

リンク
http://onohiroki.cycling.jp/Link.html

リカンベント
http://www.rare-sports.com/index4_recumbent.html

リカンベント(リカちゃん)
http://www.hcn.zaq.ne.jp/kkf/05/rikanbento.htm

宿野輪天堂
http://www.rintendo.com/Products/Recumbent/index.html

たまには自転車通勤もいいよねっ！
http://yana.pekori.jp/cycle/index.html

楽天　リカンベント検索
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&v=2&sub=0&oid=000&sitem=%A5%EA%A5%AB%A5%F3%A5%D9%A5%F3%A5%C8&f=A&nitem=&g=101157&min=&max=

明日リカで通勤してみようかな。

スギムラRCBシリーズインプレ
http://www.rare-sports.com/rcb.html

リカンベントの乗り方
http://homepage1.nifty.com/kadooka/riding/recumbent.html

リカで初通勤してきた。
笑われた。
指指された。
助手席のヤンキーに声かけられた。
貸したらこけられた。

>>31
いちいち止まって貸したのか？律儀だなぁ。

>>31
ここは本スレじゃねえ
全部リカンベントと関係ねえ
知らない人にほいほい貸すな
リカンベントうんぬんよりまずお前の心を鍛えろ

やっぱり心身を鍛えるなら、滝に打たれたり
鉄下駄でうさぎ跳びしたり、布袋を被って
階段を転げ落ちたりとか？

それなんて柔道一直線？

リカンベント型自転車についてのレポート一覧
http://ybicycle.web.infoseek.co.jp/recumbent_idx.html

ALLIGATOR
http://junkie-day.seesaa.net/

チャイマスってHPVとかオプチマより軽いんだな

見た目からしてパイプが細いもんね

ロイ常一郎の自転車
http://liquid-m.hp.infoseek.co.jp/cycle.htm

貴野花のホームページ
http://sakaino.com/index.html

地元にチャイナマスの取り扱い店が欲しい。

loroがチャイマス扱って、
ニキリンとかより安かったらいいな

ろろの支店が近くに出来ればもっと良いな。
チャイナマスの次はHPVとか挑戦してみたいし。

ローレーサーの集い
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1407062

リカンベント
http://mixi.jp/view_community.pl?id=4600

ローレーサーのコミュって、前からあったはず。

mixi見られないからスクリーンショットで晒してちょ

>>47
招待してもらえよ。けっこう使える情報あるぞ。

リカンベントってなに？
http://bent.hp.infoseek.co.jp/bent/whatis-bent01.html

>>48
例えばどんな情報？

>>50
自分で見て来い

>>51
だからmixi見られないつってるじゃんよ
使える情報あるんだったら招待してもらって見に行くよ
招待してもらって見に行ってダメでしたってわけにもいかないから
けっこう使える情報の例をくれ

招待してもらって見に行ってだめでしたで、ぜんぜんOKだよ。別に。それがMIXI。

mixiに招待してもらえない52でしたとさ...

SNS板でもらってこいよ

ケツ毛バーガーの件でアカBANさてたんだよ俺

ここは裏リカスレだから、あんまり上げるなよｗ

招待してもらって見に行ってダメでしたってわけにもいかないから
招待してもらって見に行ってダメでしたってわけにもいかないから
招待してもらって見に行ってダメでしたってわけにもいかないから

何故？

中村(KANAME)の自転車部屋
http://kanamerc.web.infoseek.co.jp/CYCLE/cycle.html

蜩草本 30男の日々の雑談
http://moonphase.cocolog-nifty.com/higurashi/

訂正　蜩草本 30男の日々の雑事

下ハンドルは整備されたサイクリングロードでは
スゲ―面白いんだけど、日常で使うにはちょっと手に余る。

RCB-1
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65262214

このスレで宣伝しても意味無

裏スレだから。

今頃晴れてきやがった。

とは言えみすみす落とすわけにもいかない。

本スレにトラブルが発生した時の予備スレだからね。
何気に地味に保守しておかないと。

チャイナマスのシートってこれで大丈夫なのか？
ちょっと不安だから、少しでも車体の負担を減らす
ために、ダイエットでもするか。

デブはリカンベントに乗ると変なイメージがつくので乗らないで

…でも、リカはデブにはある意味、最も理想的なカテゴリだよね(´・ω・`)

むしろ、痔主。

通販で設定してもらったムーブは短杉た様だ。さて、同封されていた
詰めたチェーンって、どこに行ったかな？

ランスのインプレ知りたい。

もっと手軽にリカンベントを近所の自転車屋で
買えるようにならないかな。

>>74
そうなってしまうのはそれで面白くない。

>>75
激しく同意

閉鎖的だな、おい

閉鎖的っていうか
身もふたも無いことを言うと
リカ乗りはどこかしら
「世間では知られていない優れたモノの価値を
　見た目にとらわれずに見出せる俺ｶｺｲｲ」みたいな自負があるので
世間で普通に存在が知られてしまうのがやなんだよなｗ

でも、すごくメジャーになったらなったでタブン、今のロードみたいに
性能も見た目も優れたモデルが安価に供給されたりするだろうし
CR入口の車止めとか、今はリカ？なんすかそれ？みたいなのにも配慮が
見られるようになるだろうし
それはそれで嬉しい気もするけどね…。

勝手にリカンベント乗り代表です！みたいな書き込みするのはどうかと思うよ
俺は普及して欲しいと思うから、布教活動っぽいこともやってる
最低でも今の小径・折り畳みぐらいの人気は出るはずだ
みんなが乗るようになって欲しい

俺もリカ乗りだが逆だな　みんなが乗ったらつまらん
10年ぐらい前はローディーだったが、最近街乗りロードが増えてきたからリカに転向した。

周りの流行が追いついてきたらまた別な何かを探しにいくよねｗ
で、ブームが廃れたころにまた乗る、と

人と違うことが好きっつーのはめんどくせえよ俺ｗ

俺もｗ

リカの次は何にしよう。。。

>>82
プロン

実用車をお洒落にカスタムとか。

どう考えてもリカンベントがメジャーにはならないような気がする。

だって女の子がスカートで乗れないでしょ。
日本じゃおなごに受けないものはメジャーにはなれない。

コンフォードモデルなら、抵抗感なくすんなり
受け入れられそうだけど。

>>86
値段。
日本のおにゃのこが自転車にかけられるのはがんばっても2万か3万では？

ここらで保守。

仏式バルブ　マンドクセ('A`)　英式で英やん。

いえいえ、米式の方がもっと簡単す。

> だって女の子がスカートで乗れないでしょ。

大丈夫。スカートなんてそのうち廃れるから。

だいたいスカートでできるスポーツなんて在るのか？

> 日本のおにゃのこが自転車にかけられるのはがんばっても2万か3万では？

日本は男女の差がそんなにあるのか・・・

女のリカ海苔。ハァハァ

まだ自分のリカンベント以外に実車を見た事ないな。
自転車屋でクールライダーが展示してあるの
見ただけだ。

ａｇｅ

八ミツれもん：三鷹自転車区
ttp://munakyo.blogzine.jp/probe/

トライクってどの位の値段するの？

ピンきりなので、予算次第

まぁ、10万後半〜60万
30万予算あれば余裕

最高峰は、Windcheetahかな？

> 最高峰は、Windcheetahかな？

Quest じゃないの？　値段より納期のほうが問題だが。

キューティーレーサー欲しい。

リカの人口が、あんまり増えられてもね…。
自動車絡みの、視認性悪いための巻き込み事故なんか増えるだろうな？
実際に、俺でもリカ乗ってて、一日のうち何回ヒヤッとした事か？

リカの楽しさは、多くの人に知ってもらいたいが。
交通情勢を考えると、台数を増やすのに楽観的な事は言えないな。
そのうち、公道走行禁止にでもなるキッカケの大事故でも起こりそうだ。

>>100
ローレーサー乗り？

>>100
ハイレーサやミッドなら普通の自転車とそんなに違いが無いよ。
路肩のでふらつきを考えると下ハンは気をつけた方が良いだろうけどね。

そんな心配しなくても、リカ人口は増えないと思うよ

ただ、やっぱローレーサーとかトライクは走る場面を自重した方が良いなとは思う

ローレーサーは普通に危ないというか、走りにくかった。
スギリカとかHPVのストリートマシーンくらいだと、
まぁスポーツクーペくらいの車高だし。

まぁローレーサーが走りにくいのは事実なんだが
ちゃんとフラッグとかを立てていれば、こっちから突っ込むとかじゃない限り
車に突っ込まれるとかの可能性は、普通の自転車と大して変わらないと思う。

フラグは気休め程度位にしかならないとおもう。
事故起こす運転手って見えなかったんじゃなくて見てないだけだからな。

その気休めが重要。
テールライトも同じでしょ。
反射板があればライトつけてる自動車からは見えるんだから。

車高の低いリカンベントの最大の恐怖は、夜間雨の日の対向車のヘッドライト・・・。
オールウェイズﾊｲビームｲﾝｶﾐﾝｸﾞ

以前実験をやってみたがフラッグは効果あるよ。
付けている時とそうでない時とで、追い抜きされる時の幅がだいぶ違う。
見ていない相手に関してはどうにもならないが…

あげ

何時の間にか希望落札価格が大幅に上がってる・・
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37437545

この人は何がやりたいんだ？

絶対に所有したくないし公道も走れないと思うが、
関西サイクルスポーツセンターにあったら乗ってみたいと思う。

宣伝目的以外に値上げする理由が想像できん。
変なの出品して「出品者のその他のオークション」見てもらうためとか…。

売れ残りトリオ結成記念　　
h ttp://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A5%AB%A5%F3%A5%D9%A5%F3%A5%C8&auccat=26246&alocale=0jp&acc=jp




ﾃﾗﾜﾛｽwww

>>112
> 公道も走れないと思うが、

なんで？

>>114
ブレーキも無いのに公道で走れるわけが無い。
競輪と同じ構造じゃない。
博物館で試乗するならいいかもしれないがｗ

おいおいｗ
いつからリカはピストになったんだよ

>>116　＞111

>>115
「ペダルを逆回転すると停止します」ってのは
コースターブレーキのことでしょ。

確かにブレーキ一個だけだと公道走行ダメかもしれないけど・・・

ヤバイ。何か乗りたくなってきた。

>>119
ＣＲ専用ならリアに内装ギアを入れてパワーアップ。
シートは流用か木の板で作れそう。

ヤバイ。俺も乗りたくなってきた。

ミラーに出品者がｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44758729

これは　わざとだな

このスレの住人か？

ttp://www.loro.co.jp/rec-interbike2006-demo5.html


一番下にあるフルカウルのやつ乗ってみたいww

前スレで質問させて頂いたものです。

TSUNAMI完成しました。
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1164705807.jpg
なかなかカッコよくまとまったと自分では感じています。

>>125
おめでとう！黒のブームがいいね。

こないだ、トレーラーを牽いてツーリングに行きました。リア2〜3枚分重くなる感じでした。
・・・過積載に注意。「うはー荷物積みまくり〜」といいながら使わない荷物を投入していたのは僕です。
峠で、
登り：常に見えない誰かが「なぁなーゆっくり行こうよーねー」とささやきながら、必死に登る僕に憑いてくる・・・。
下り：40km/h以上で、ハンドルをしっかりおさえてもフラフラと蛇行してしまう。

なんでろろのトップページっていつもおかしい部分があるの？
狙ってる？

ボーシードT9でかすぎ。

いつの間にかこのスレが本スレになってる。

>>126
ありがとう。
ただちび助だからブームは殆ど見えてないのさw

>>128
本スレは1000になったので。

ワイヤーの取り回しをちょっと工夫してみました。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/5a/7be5731747cfa7309591b4ce242884f5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/18/4af62ba0857ce771599b9b90a5036c98.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/20/ca2fa3bb45cce89665e42e9e6a7d71fc.jpg
アウターはシフト用のだと硬く、取り回しが大変なのでブレーキ用のアウターを使ってみました。
不具合は恐らく無いと思いますが、不具合が出た場合はレポートします。

もし一生のうちにリカ一車種しか乗れないとしたら
みんなどの車種選ぶ？

ちなみに俺はＬＩＮＸ

>>130
ｽﾄﾘｰﾄﾏｯｽｲｨｰﾝ

>126
乙！

下りはトレーラーが勝手な方に行きたがってふらつくのかな
ところで何処に行ったん？

>>130
Challenge NME

>>132
琵琶湖の比良へ行きました〜。走行距離は2日間で235km。
某晒し所にも書きましたが、17kgのRCB-1で15kgのトレーラーを牽きました。

トレーラーをけん引すると、歩道や自転車道って
走っちゃダメなんですか？

一泊二日で１５kgのトレーラー・・・
ワシの連れで宿利用ならチューブ１本とアーレンキー２本だけで来るヤツいたな
宿で下着を風呂で洗って浴衣の下はスッポンポンだったが

どこまで荷物運搬できるかを競い合うのがリカ海苔のツーリングだからな

トレーラー自体が６ｋｇだよね？　ということは荷物９ｋｇ？
それくらいパニアで十分だと思うけど・・・

>>129
シートステーにチェーン当たらなかった？

トレーラーの重量を考えるとやっぱり日本では実用的じゃないな

それは国によって重力が違うと言うことか？

まあそんなところです。

>>138
大丈夫です。

↑間違えた。
誤）シートステー　正）チェーンステー

段差越えでチェーンが跳ねるとステーに傷が付く。
チェーンステーカバーがあると安心。

>>137
トレーラーが7.2kgです。
ラディカルのサイドバッグ、欲しいですが高いので・・・
野菜やワイン等を運ぶ必要もありましたし。

リカ乗ってると無性にイカ焼きが食いたくなるよな？

股間からイカの匂いがダイレクトに漂ってくるからね

>>143
古チューブ巻いておきます(爆

試走ってきました。
曲がる時にクランクとホイールが接触するのがヒヤリとします。曲がる時に左を上げれば良い事ですが。

なぜか異様にUターンができないんです。東京のサイクルモードでスギムラの下ハンドルに乗りましたが普通に
狭いコースでUターンできました。しかし津奈美だと普通の道路一杯一杯使ってもUターンで来ないんです。
ステムが長過ぎるんでしょうか？　ハンドルがここまでしか曲がらないです。
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1164810641.JPG

下ハンツナミだとそんなモンなので、Uターンしたいと思うときは
やおら立ち上がり、自分を軸に車体を持ち上げ角度を変えるしかないな

可倒式上ハンツナミだと、最大180度近く、走行時60近くまで曲がるので
町海苔でも十分つかえるけど

>>147
僕のSAZANAMI24もその位だよ。

>>130
　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、toxyZRちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

レスありがとうございます。
>下ハンツナミだとそんなモン
>SAZANAMI24もその位
これで正常なのですね。組み付けが変なのかと思っていました。

ところでシートの角度なんですが、角度を上げた方が身長が低い僕(当方165cm)にはいいでしょうか？

身長とシートの角度はあまり関係ないと思うよ。
坂を上るときに角度を立てたほうが上りやすいとか、
平地やくだりでスピードを出すときは角度を低くしたほうが
空気抵抗が低いので速くなるとか、その程度のこと。

寝かせるとヘッドレストが欲しくなる

>>130

おれはチーターかな。

>>130
Catrike700

>>130
オレゴンかな

チャイナマス買うなら12月だったな。

>157
なんで？

FUNでもニキリンでもクリスマス割引価格で売ってるんだよ。
10月に買った俺としては、ちょっと悔しいぞ。

今日もチェキ

ロシアのリカンベント乗りは大変だぜ
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-3825669554473186493
三枚下ろし
ttp://www.adventuresofgreg.com/HPVlog/photos/05-19-06/big/finalPosition.jpg
レシピはこちら
ttp://www.adventuresofgreg.com/images/sandwichframe.jpg

わたし三枚下ろしのクランク長に興味があります
日本語でおｋ＞おれ

>>159
Nikirinとファンのサイト見てみたけど、何も大して安くなってないように見える。

>つまり超高速でレーダーに捉えられずに敵地の奥まで入り込めるってこと
そんなの、偵察衛星を持つ国に対しては何の役にも立たんぞ。出撃時からずっと追跡されてる。
ステルスのときもそうだったけど、レーダーに捕捉されにくいっていってるけど、ジェットである限り熱感知レーダーに捕捉されないわけないんだよね。
ステルスの機体はレーダーの電波を吸収する特殊な塗料が使われてるっていってるけど、ジェットの熱は隠しようがないから意味ないって。
そしたら今度は、ステルスはエアコンを搭載していて、ジェットの熱を冷却してるから熱感知レーダーに捕捉されないなんてバカいいだしたし。
ジェットの熱を冷却するエアコンって、どんなどでかいエアコンなんだ？だいたいジェットの熱を冷却したら推進力にならないって。

軍事ヲタが誤爆してんなよ！

リカンベントは、見えない自転車？ww

俺は毎日見つめられまくりだぜぃｗｗ

高効率低燃費な捨てる隙

ショップにリカンベントを見せたらスタッフに言われた一言

「分娩室みたいやな」

(´A｀)

それは褒め言葉だと思うよ。

ミニベロで20インチだとロードと比べあんまり速くないけど、前後20インチのミッドレーサーだと
それなりに速いのかな？
ミッドレｰサーの低空気抵抗の方が、ロード比でのミニベロの高走行抵抗よりも高速域では
効果があるだろうか。小径でそんなに速いのかとかいくぐってしまう。

イージーライダーみたいな自転車は、スティングレイと言ってたかな？
アレとかジャイアントのリバイブは、リカンベント扱いしてもいいの？

最近、毎朝健康のためにそれで近所をサイクリングするオジサンがいるのだけど。
「アンタのみたいな奴」
と母親に言われて、中古のタイワンベントに乗る俺は、ちょっとショックww

また、母親が自転車買いなおすってんで、金出してリバイブ買ってやるつもりだったけど。
普通のが良いって、ホムセンの１万円以下のを選ばれてしまった。
これは、かなりショック。

＞ホムセンの１万円以下のを選ばれてしまった

今からでも遅くない
そんな製品に親の命を預けても良いかどうかもいっかい考えた方がいい
中国製がすべて危険だとは言わないがせめてBAAに通ったものでないとなあ
日本製にこだわることもないが日本メーカー（名の通った）ブランドならまだ安心出来るょ

>>167
あの体勢が一番楽にいきめるってことさ

>171
中国製の安物で死んだって話聞いたこと無いぞ

でもフォークが折れて　怪我した事はある　
１５km／ｈくらいだったから足ひねった位だけど

昔と比べてリカスレも盛り上がってきたな

昔からあるメーカーの国内製自転車は大抵BAAの数倍の強度はあった。
しかしそれでは高いので一般のお客は買ってくれない＆中国製に適わない。
で、BAAとかいう基準を作ってコスト削減すると。

まじっすか

>>BAAの数倍の強度はあった。

それはそれで重すぎじゃまいか？

>178
高強度=重い　お前の脳みそは軽いなｗ

BAA対応のリカンベントなんてあるの？
無いならスレ違いだボケ

>>180
テラアホス

BAKA対応のリカンベントならあるんじゃまいか？

ところでリカンベントは思ったより寒くないな。
去年は11月下旬で通勤あきらめたが今年は余裕だ＠長野。

ただ、顔の隠れていない部分が赤くなってしまうのが難点か。

ハンドル下周りのチェーンが通る部分は
同じ車種でもチューブやアイドラ・プーリ式がありますが

チューブ式のはチェーンの汚れが溜まったり、磨耗があったりしませんかね？

>>183
>チューブ式のはチェーンの汚れが溜まったり、磨耗があったりしませんかね？
普通に考えてそらくたびれるでしょ。
チューブ入口に汚れがたまる。
曲げのきついところは中で擦れて摩耗する。

うらやましい
ttp://photos.imageevent.com/aero92/nme/websize/IMG_3979.JPG

>184
チューブ式のLynxで１万キロ走行
現在まで問題なしです

>185
最小右旋回半径は何メートルになるんだろうな

SONのハブダイナモに片持ちハブ版が出るみたいね
真ん中よりかなり下に載ってる
ttp://f21.parsimony.net/forum37385/messages/109340.htm
トライクの前輪に付けられるのはイイ！

>185
無理にハンドル切ると変速しそうｗ

>>185
NMEとバケッタはわかるけど　真ん中の何ですか？

>190
ヴェロクラフトのvk2かな？

これやね
ttp://www.velokraft.com/-vk2.htm

>>191-192
なるほど！ｔｈｘ

リカンベントにおすすめのリア用シフターってある？
9速上ハンドル用で

M5 cmpct オランダ製 折り畳み リカンベント
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51481497

１３万くらいで終了だろうな。
リカって新車は高いけど中古相場はガクンと落ちるな。
やっぱ需要ないんだろうな。
前回のスピードマシーンも２０万行かなかったし。

結局このRCB-1は誰にも落札されないまま終了か。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46574316

送料込みで5〜6万位なら落札しても良かったんだけど。

>>194
XTRのラピッドファイヤー最高で〜す

半年以内にspritかRay-1を買おうかと考えているのですが、実際に使用している方いますか？

ラピッドファイアーってトリガーシフトのことだよな？　足の邪魔にならんか？

上ハンドルはグリップシフトが最適。ハンドル形状によってはバーエンドも良い。
トライクなどの下ハンドルはバーエンドに限る。トリガーシフトが向いてるのは
ビジョン式の下ハンドルだけ。

>200
おいおい、ハンドリングが軽いリカンベントに
手首を返すグリップシフトが最適なわけ無いだろ
何狭い経験で語っているんだい

> おいおい、ハンドリングが軽いリカンベントに
> 手首を返すグリップシフトが最適なわけ無いだろ

何言いたいのか分からんな。手首を動かすとハンドルが動いてしまうというのか？
よほど安物のシフターでない限りハンドリングに影響するほどの力要らないよ。
それにトリガーシフトはレバーを前方向に押すからグリップシフト以上に
ハンドリングに影響ある。

> 何狭い経験で語っているんだい

私のトリガーシフト付リカンベント所有暦：
Bike Friday SatRDay (OSS), Optima Orca, Vision R-82

グリップシフト付リカンベント所有暦：
BikeE, Bacchetta Giro, Bacchetta Aero, Challenge Fujin SL

バーエンドシフター付リカンベント所有暦：
Greenspeed GTO, Reynolds T-bone, Easy Racers GRR

両方乗ったこと歩けど、慣れるとどっちもスムースだった。

zoxはグリップシフトがベストだよね
でもグリップシフト好きじゃないんだよなぁ…
試しにsaintのラピッドファイヤ付けてみた
めっちゃ膝があたるwwwwworz

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72621141
ライトニングステルス（ファントム）！！！
滅多に出ないし買っちゃおうかな〜

出品者乙

リカこそMTB用のデュアコンが合うのではないかな？
MTBみたいシビアな環境で乗らないし。

デュアコン使いたいけど
ブレーキがマグラなんだよね

エネマグラ

http://www.youtube.com/watch?v=gFN8ginfud0
http://www.youtube.com/watch?v=AMFbCW9dnNA

ふっさふさすぎて毛にばっかり注目がいくよ！

>>205
欲しいけど手渡しかよ。横浜じゃあな・・
自分で取りに行って自分で宅配便手続きとって
自宅に発送ってのもありか。でもマンドクセ。
地元だったら絶対欲しかった。結論　「断念」

そこで輪行ですよ

>>212
出品が青春18きっぷの期間内なのが幸い。超速ファイブ持ってたら、ファントムは輪行OK。
うまくいけば18きっぷ2日分とムーンライトながらの席代総額5100円で関西から往復可。

リカンベントって、
リカンベント使って広告トレーラーを引いて走る広告媒体ってあるけど、
スポンサー付いてるのかな。

>>205
このステルスはＬサイズだからけっこう乗り手の体格を選ぶだろな。
（オッサン体型なら）身長180cm位あった方がいいと思う。

どうして皆欲しがるのか良く判らん。かっこ悪すぎ。

出先で金属片にサイドを突かれてフロントタイヤがバーストしてもうたorz
帰ってくる途中で２ｋｍほど乗っちゃったので、ホイールまでいってる可能性が・・・
ボーナスが入ったことだし、ホイールIHYしちゃおうかな。
お勧めのホイールってあります？
乗っているのはLYNXXです。

>>218
断然手組みがオススメ。
DA16とXTハブで組めばいいんじゃまいか？
リアならDTのXR4.1がオススメだ。

>>217
キモカワイイと同感覚だよ

しヵも”皆”じゃなく、実際に買う奴は少ない、”かなり”以上に

>>218
Velocity Thracian

http://www.youtube.com/watch?v=3C7k13wSrME

>>218
フロントは金澤輪業でHED…は高いからsonicのリムにXTハブとかでどう？

明日の投票日は、リカンベントに乗って行ってくるよ。

>>216
持ち主身長160cmで乗ってたんだろ？

＞持ち主身長160cmで乗・・・

調整で乗れなくはないがきっと停まるのがイヤになると思うよ
Lサイズのシートは座面も高くなってるし
とにかくドカッと座ったままでの一時停止は多分出来ない
極端な前座りか横に尻を大きくずらすかやね

いくらおっさん体型でも180以上はちょっと大げさだと思うが
若者体型なら170以上ってところかな

ステルス（ファントム）のサイズ調整ってチャイマスみたいにフロントブームですか、
それともRANSみたいにシートが前後移動する方式ですか？

フロントブームだったらあまり短くすると前輪との干渉が危険だなあ・・・

ライトニング公式サイトでは5フィート7インチ以上の身長の方向けと。

>>228
5フィート 7インチ = 1.7018 メートル
170cm以上ってことね

シートとブームの両方だけどシートは頻繁に動かしても良い構造ではないのよね

年末ジャンボが当たったらRANSのForce5を買うど。
ttp://www.skylife.co.jp/bike/force5le/7sF5LE.jpg

>>230
>シートは頻繁に動かしても良い構造ではないのよね
もう少し詳細を知りたいです。もしシートでの前後調節可動範囲をご存知でしたらそれも教えてください。
>>231
年末ジャンボが当たったならLEじゃなくてXPでもいいんじゃない？

RANS売ってる所　東京ならどこ？
できれば　試乗もしたい

Force5 LE & XP は製造中止だよ。 Enduro だけ持続してるけど。

>>234
1.まだローロ伏見にフレーム売りの在庫がある
2.hostelでまだ売ってる、しかも安い。http://www.hostelshoppe.com/recumbent_sale.php
3.在庫がなくなるまでは06モデルを販売中http://ransbikes.com/06%20Models.htm

年末ジャンボ当選発表くらいの時期ならなんとか間に合いそう。

ステルスのシート位置調節：
調整範囲はかなり有りますが実際に何センチ有るかどうかまでは言っちゃあ悪いですが面倒なので簡便して下さい
ファントム以降のは取り付け部分をそのつもりで見ていないから知りません
固定に米国規格？のホースバンドが使われています
大きなトルクで締め付ける必要が有るのにもかかわらず強度には疑問があります
そう何回も締めたり緩めたりするとネジピッチを痛めてしまう可能性もあります
反対側に日本で入手可のホースバンド（ジュビリー程度でも良い）で補強してやれば問題は無くなります

ステルスとファントムの違い：
基本的に同じですが段階的に細部の溶接の仕方等が変わって来ています
ステルス時代の方が手間がかかって丈夫だと思います

>>236
丁寧な解説ありがとうございます。
一度固定したら、極力さわらないほうが良いということですね。

>>235
もちろんまだ入手可能だけど。でも製造中止になるほど不人気な製品買うの？

NiKIRINラストのPockey買って、今日届いた！
普段の足用にと思って衝動買いしたけど、StreetMachineと比べて
車重も走行感も断然軽いし、すげー気にいった。
USSだから小回りきかなくて、そこらへんはアレだけど。

しかし、2月にRevive・8月にStreetMachine(OSS)、12月にPockey(USS)て。
ちょっとリカンベントにハマリすぎな気もする。

オメ。それだけおける環境がうらやましいｗ
StreetMachineと比べて軽いってのは、漕ぎ出しがってこと？
足の高さが大きいかな？　
24インチロード持ってるけど特別漕ぎ出しが軽いって事はないなぁ。

>239
いいペースだな
でも舗装の悪い道を走るとStreet Machineが
恋しくなるかもよ

>>239
エエっ！　Pockeyあったの？　見落としてたわ・・

＞一度固定したら、極力さわらないほうが良いということですね。

ちょっと大げさな言い方をしてしまいましたが
「極力」というよりも「あまり頻繁には」という程度に思ってください

ShockProofの中古探してぃるんだけど、誰か売るって人居ない？

>>240
Reviveは軒下(´・ω・｀)
StreetMachineとPockey（つかSazanami）は無理矢理室内に入れたけど、
床上の荷物をベッドに上げてStreetMachine安置　→　寝られない
台所のど真ん中にSazanami鎮座　→　飯作れない
でもシアワセ。うん、シアワセ。
軽いってのは漕ぎ出しとかもそうだけど、純粋に車重が軽い。
玄関から出し入れする時に持ち上げると、えらい差がある。

>>242
クリスマスセールで1台だけ出てたのよ。
USS仕様で買ったので、旧型Sazanamiの最終出荷って事になった。

>219、>221、>223
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
いっそのこと前も26インチにしてLINXXからORCAにしようか迷い中。

こんにちは。

ひとつ、質問させてください。

当方、身長１５０台後半なのですが、私の
身長でも乗れるリカンベントやトライクってありますか？

調べたところだと　ketteiesel(HASE)　や　ＨＰＶ社の
いくつかは何とかなりそうなのですか．．．。

お知恵を貸してください。

>247
サタデーに乗る150無さそな女性ベントライダーが居るよ

俺が170ちょいだから、脚の長さで5cm差くらいやね。
CatrikePocketはのれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　のれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>247
ＫＭＸ　トライク
ttp://www.kmxjp.com/
Ｋ-クラスとかどうですか？

Lynxでもシート穴開けなおしして7〜8cm前進可能だ！
低身長かつ激短足でなければ乗車可能かも

>>247
よく聞くのはHPVのGrasshopperとか。
Pockeyなんか適合身長150cm〜になってたけど、もう作らないのかな。

>>246
> いっそのこと前も26インチにしてLINXXからORCAにしようか迷い中。

フレーム買い換えるってこと？　

>253
３車種共通フレームになってからのLynxなら
フォーク差し替えてRサスの取り付け位置を変えれば簡単に26×26に出来る

>>248-252
みなさん。ありがとうございます。

あと、少し調べたら、ＴＯＸＹも乗れそうですね。

>253
>254が書いている通り、共通フレームになってからのLYNXXなので
フロントフォーク換えればORCAになります。

> ３車種共通フレームになってから

これ本当？　前輪サイズだけ変えるとヘッド角変わって
ハンドリング悪化しないのだろうか。

>257
だからRサス付け替えるのだよ
写真見れば解るが3つの取り付け位置が有る

下ハンドルキットも有るので
Lynxは一粒で3×2度おいしい
ヲレのは初期型だからダメだが．．．．orz

一撃離脱機を撃墜するには、相手が後ろでダイブを始めたら、
ラダーペダルを踏み込みながらバレルロールで１撃を交わして
予測地点に機体を向け上手く相手の後ろにつけたら弾道を計算して
20mmを撃ちまくる・・・という感じ。
それでも相手が一撃離脱に熟練してるエースだとこの手はなかなか
通用せず、逃げるが勝ち。基本的には相手がダイブに入ったらすぐに水平か
斜め下に急速旋回して相手の軌道の下に入るように動かないととかじゃないと
逃げ切れない。一緒にダイブしたら死亡確定。
しかも１撃が終わっても仲間がさらに上空から続けて攻撃をかけて
来るから心理的な圧迫感がずっとある。嫌な相手。

>>247
誤爆エースのあとでナニだが。

おらも160cm未満でリカ乗ってるよ。
RB-PerformerとかRCB-1,BikeEは足つき性がイイ。
いまはBURLEYのDJANGOで可倒式ハンドル上げつつ着地。
寝た姿勢だと脚ってあんまり後ろに動かないからね。w
そこらに注意すれば結構乗れる機種はあると思うな。

>>247

俺は身長がちょうど160cmなんだが。
今のってるのは>>261と同じメーカー、Burley LIMBO。
座席のシート調整、まだ前へ数cmほどずらせる余裕がある。

大丈夫、みんな言ってるけど、>>247にとってbestな車種が必ずあるよ！

>>247
BikeFriday SatRdayはオーダー。よって身長何cmでもOK。
トライクならGreenSpeedがオーダー車種あり。身長体重問わずOK。

グラスポッポーはBBが高いから大変だと思う。

選挙の投票にリカンベントで行ってきた。

立候補者がリカンベントで選挙活動

寝たきりのひとでも立候補できるね

>267
脚力の有る寝たきり立候補者だな

公明党に投票します

2007 Giro 26
ttp://www.bacchettabikes.com/recumbents/bikes/giro26.htm

これ欲しい。

リカって固定ローラー使えますか？
ロードで長時間ローラーやるとケツが悲鳴を上げるので、リカ使えたらいいなぁと思ったのですが

>271
可　但し楽すぎてペース上がらず

リカでトレしても、ロードに還元できないんじゃないの？
筋肉の使い方が違うような気がする。
リカ持ってないから想像だけど。

逆もまた真なり。しばらくロードにばかり乗ってて、再びリカに乗るとパワーダウンしてる･･･

リカいくら乗ってもロード速くならない。
むしろ遅くなった。誰かポッキー8白、前後スペアタイヤ付きで3万５千円で買わない？３月乗った。室内保存。８速ソラのスプロケも付けるよ。東京在住。

しかも車種ごとに使う筋肉の割合がビミョーに異なるんだよな

リカンベントは脚の力オンリー。
腹筋使ってさらに脚の力オンリーにできる。

>255
身長153cmの女性ですが。
Toxy-LTのXS（っていうのか、いまは）に乗ってます。

フレームサイズは問題なし、足つきバッチリです。
ただ、身長の低い人は腕も標準よりは短い場合が多いので足つきと同時に
ハンドルに手が届くかどうかもチェックしてみてください。
自分の場合は、最初についてきたハンドル（下ハン）だとどうしても手が伸びきって
しまって肩がこって仕方が無かったので、現在ハンドルをカーブの深いものに
変更してます。

タイヤとチューブ買ってきて、リムにはめたけど
バルブが短すぎて空気が入らない orz
タイヤが硬くてはめるのに30分以上もかかったのに
やり直しかよ・・・・・

>>270
どこか　バケッタの代理店やってほしいよね。アジオが欲しい。

M5の代理店もきぼんぬ

>>218
ディープリム使ってるの？

　　　リカンベントは障害者用のチャリと思われてる確率89.7%

>282
ついてきたリムがディープリムでした。
チューブを外してみたところ、空気が入らない原因は別でした。
タイヤをはめるときにタイヤレバーでチューブに穴を開けてましたorz
作業中にタイヤレバーが2本折れましたorz

クロスのタイヤ交換ではこんな苦労したことないのに ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

今日、後続の自転車が付いていたのに
気付くのが遅れて、慌てて避けたら相手の
ライダーが凄く謝ってきた。なぜだ？
当方下ハンドルと黒のヘルメット着用。

>>284
つーかチューブのスペアもパンク修理キットも持たずに走ってることが信じらんない。

>286
パンク修理キットは持っていましたが、チューブだけでなく、
タイヤまで裂けたので修理キットでは対応しきれませんでした。

今日妄想したこと

ブームを上下逆に付ければフロント変速有りのクロスチェーンできる？
引き足使い放題。効率良さそう？

リカンベントの存在を知って数日。乗りたくてしょうがない。
入手しやすそうでいいなあと思ったのは、スギムラのRCB-3.1なんですけど
入門用にどうですかね？

>>288
マジレスすると、ディレーラーが左側に来るから駄目。

>>275
マジで？　買っちゃうよ？
とりあえずアドレスに画像と仕様よろ。

Lynxxのほうがお勧め。

リカの後輪の径を大径化出来れば出来るほど、容易な高速化が計れないだろうか？

現在自分のチャイナマスが24インチ。
ブレーキ位置を変えるスペーサー(MTBに700c履かせる奴ね)を噛まして、
26インチまで拡大可能(面倒任せてる店の弁)。
フレームの形的にも、これで限界なんだが。

もし、洒落の解って、目新しい技術に挑戦的なフレーム屋さんがいたとして。
700cか29インチ位で設計組立してくれたら。
楽々時速40キロ。
…なんて事にならないだろうか？

>>293
http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN/Models/Carbon_High_Racer
前後700C、M5カーボンハイレーサーだ。重さ7.5kg、きっと楽々時速40km。
是非購入してください・・・

M5 のカタログスペックは信用しないように。特に重量。

>>289
RCB-3.1はもう今年の在庫は無いんじゃない？
来年は3.2が主力機種になるみたいだし、
入門用ならこっちがお勧め。

Tsunami2026
ttp://rbfun.com/tsunamisiries.html#tsunami24speed

>>290
あぁそうか(´･ω･`　)

>>293
おらも以前24で今26、で正直に書こう。
速く走れるけど疲労もおっきくなったぉ。w
街乗りには24の方がいいかもしんまい。

オレにはわかる
3台の人だな

俺は以前26で今24を買ったとこなので、>>298は別の人。
街乗りには24のほうがいいかもってのは、非常に同意。
いやぁ、低圧幅広タイヤの効果もあって、街乗りにすげーラクだわ旧型SAZANAMI。

ところでコイツを見てくれ、こいつをどう思う？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47012935
ついにここまで値下げしたか…と思いつつ、それでも4台めは流石になぁｗ

街乗りにいいんじゃね？

>>289

これ買ったら？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47012935

再出品か。

開始1000円って思いきったな...

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37437545

こんなゴミを１５万で売ろうという神経が信じらんない。

LYNXXを通勤に使用すべくリアキャリアにバイク用の
リアBOXを取り付けてみました。

なんだか、郵便局っぽくなりましたヨ

>>306

赤く塗って年賀状配達のアルバイトに応募しる。

リカンベントの神様とまでいわれるMr.Moens率いるオランダのＭ５を直輸入することにいたしました。
http://www.bike.gn.to/top2.htm

赤ツナミにバイク用キャリアを積んでる俺が先に応募しときますからっ！

>305
売る気になってんのは２０マンだよ。ほんとよくやるね。

>>308
勇気あるね

>>308のリンク先
＞本格的なリカンベントでフォールディングできるのは世界中でこれだけでしょう。

ウソこけ

楽しそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=tjKg_UqIKlY&mode=related&search=

誰かショックプルーフ売ってくれー orz

>>275
ポッキー8ってどんなの？
ググって見たが7はあるものの8は見当たらない。
東京在住で安いのがあればチョッと乗ってみたいのだが...。

>>314
リカンベントだから　orz 　こうじゃなくてこう　　¬＿o

>316
座布団一枚
つ■

　　　　　　o　　　俺のポディションはこれ位かな。
　　　　へノ 　　　

俺はこうだな

-∧_>○

乗ると頭が小さくなるよ

''δヽ...ゝﾟю

>319
M5ローレーサーか？

>>320
M5じゃないよ、普通？の20/20のローレーサー
一行で表現しようとしたら潰れちゃったｗ

なんかかなり前のスレで似たようなAAあったぞｗ

そして>>167と･･･

ありゃ、今年のスレだったか。1年早い・・・

39 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/24(金) 19:45:36
＠∧＿○』
　　○　　○

41 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/24(金) 20:20:44
＠＿ｼ _Ω。
　　◎ヽノ ﾆ◎

俺のはこんな感じ。

42 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/24(金) 20:52:44
　　　　　　　　▲
　　　　　　　/
　　　　　●/
＠介＿フ
　◎　　　◎

んじゃワシも

分娩室みたいやな

リカスレ流行語大賞
「分娩室みたいやな」

>315　ポッキー７の８速版。今一人と交渉中。不調だったらまた書き込みます。
３．５万は妥当だよね。たぶん。実はデュラのダブルクランク１６５ミリ付。

>>327
デュラクランク付きとはお得ですな

チャイナマス
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53249629

>329 何年前の型かな？あと４日でいくらになるのか。。。

地元だ
平和台駅前駐輪場前で撮ったなｗ

P38は別名ベロハチっていいます

ポッキー7の再販を希望。

Dual Driveとケーンクリークのエアサスが付いてこのお値段
MAXARYA　RAY-1X
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t22109616
奥さん是非1台

大根とか白菜入れる前かごが欲しいわね。

ポッキー７青２００４年１２月購入。余ってるので
欲しい人がいれば売るけど。

>333
入門用って言うとアレだけど、お試し価格的な安価なリカンベントが
あってもいいよなぁと思う今日この頃。

>>336
さて、気になるお値段の方は!?

>>337
定価で５万前後ぐらい・・・かな？　流石に厳しいな。
ブリヂストンあたりなら、パーツ共用でなんとかなりそうだが。

ところでリカンベントの魅力って、どんなトコに感じてる？
どこをアピールするかで、かなり仕様が変わると思うが。

と、試乗しかしたことがない俺が言ってみる。

腰痛もちの俺にとっては腰が楽なのが1番魅力
あとは、視界が良い、目立つ、長距離のってもロードより疲れないってとこかな？

俺の場合　
普通の自転車で長距離だと　ケツの骨とか手首が痛くなるのが　リカだと無いからな。
あとは　風に強い事。今の時期だと背中が暖かい事。

>336
勃起ーかよｗ

今の季節、下ハンドルなら寒くないように
毛糸のポンチョを羽織ると良いよ。

>>339
>リカンベントの魅力って

「空の広さを感じながら走れるところ」かな、おれの場合。
「乗りこなせるとどんどん楽しくなる」ってのもアリ。

そうそう
先日紅葉狩りにいってリカで良かったよ

道路を見ながら走っていて空が見えるんじゃなく，
空を見ながら走っていて，道も見えているってって感じです

ヘッドレスト邪魔だから取っちゃった。

>>347

車種は？

さざなみ24。ヘッドレストが後頭部にぶつかっちゃうんだよ。

ヘッドレスト自作してる使ってるけど、けっこう調整は微妙なもんなんだね。
ま〜だまだ改良の余地アリ。RC用のダンパーユニットの現物が多数揃ってるのってドコの店？ｗ

最近異音がなるなと思ってたら
Lynxxのリアフェンダーの本体フレームとのねじ止め部分が割れた…
まだ50kも走ってないのに残念だ。フェンダーって結構やわいのかな？

そんな事言ってるのが、このスレにも一人いた気がしまする

LynxのR泥除け破損対策
http://www.ps4.jp/up/c21/src/wwwps4jp2521.jpg
4本扇子テーこれで4年使ってます

>>353
おー　いいね　参考にさせてもらいます〜

もともとの取り付けを改めて見てみるとどう考えてもねじ止め部に
負荷がかかりそうな感じだもんなぁ

ついでにチェーンステーの取り付けはゴムパッキンで挟んで振動を逃がすようにしています
もう一つフライトデッキでケイデンスを正常に表示するには後輪にセンサーを設置する必要があります
ダイナモブラケットを利用するのが一番ですよ（画像参照

Lynxxって何？　GALLANTやHONGDAみたいの？

＞何？
メーカー自ら「ｘ」をいつの間にか増やした、ただそれだけですが何故なのかは不明
推測の一つとしては商標の問題でも有ったのかも

全スレあたりで台湾製になってからXが1つ増えたって話題が出てたね。
OptimaのWebでもXが１つ増えてるので誤りではないっと

ttp://www.optima-cycles.nl/eng/lynxx.html

>>350
そちらの地域がわからんのだが、東京、大阪、福岡なら
スーパーラジコンの実店鋪があったかと。
ttp://www.super-rc.co.jp/rc-home.html

で、RC用のダンパーユニットって
ヘッドレストのどこにどう使うんだろ？

>>359
情報サンクス。ガッチリ固定のヘッドレストじゃゴツゴツアタマに振動が来るので、
現状小型のスプリングを使って簡単なサスペンション構造にしてるのよ。
もう少しバネを柔らかめにしたいんだけど、ダンパーなしだとイマイチな感触なんで。
現在プルタイプなんだけど、プッシュにしてエラストマってのがいいのかもね。

リカの整備するのに作業台を購入しようかと思うんだが
みなどんなの使ってる？

>361
エスゲのＷレッグスタンドにしたら直立して後輪が浮くから
作業台いらずだよ

>>362
同意。ちょっと重くなるけどかなり便利。

おっ？そうなの？
エスゲのスタンドは買うつもりだったから先にそっち買ってみるっす

http://www.radnabel.com/de/falter.php

こんなのがあった。
自転車生活vol.6によるとタルFみたいに折り畳めるらしいが、どっちかといえばセミリカ寄りだな

>>334
なんだかんだで10万越えか。
晒される前から目を付けてたから
高値がついたのは晒されたからじゃないと思いたい･･･。

>>366
ボーナス時季だからじゃ？
前SpeedMachineが張られたけど、それはあんまり行かなかったし。

>>362,363
Wレッグスタンドって、加工無しのそのまんまで直立する？
俺も期待して買ったんだけど、スタンドが地面に届かないよ(´・ω・｀)

ttp://green.happy.nu/asin/B000BSCGSU/
ttp://www.kaitenmokuba.none.or.jp/gallery/gallery033/06.JPG.html

自分も後ろにトランクあるため片足スタンドじゃヤヴァイと思い
検討したことがありました、700Cなんで現物合わせ出来そうな店で買う予定ですわ

>>368
俺も、つけて愕然としたくち。
アルミじゃないけど、ホームセンターで木材の切れ端
買ってきて369のリンク先と同じことして対応しました。

気を取り直してがんばってください。
ドイトだったら穴あけ加工してくれるし。
千円もかからないよ。
知ってる人は知っているので、身元ばれるなぁ。

センタースタンドがとどかないのは当然で
溶接延長か適当なパイプを差し込むテーパー付いてるので固定可能

溶接とか加工なら職場に持ちこみゃ出来るな。
パイプ延長なら家でも出来るか。
ありがとう、やってみます。

TSUNAMIのOSSに乗ってる方にお聞きしたいのですが、可変ステムのチューブの材質はアルミですか？

どこで買うかによるな

フレームからパーツ組で作ってるか
でも、純正完成車ならアルミ

体格なんて一人一人みんな違うのに
シートは全部同じっていう理不尽。

そんなの車やオートバイや机や椅子だってみんな同じじゃん
だから工夫するのが面白いんじゃん

>375
HPVeloのはシートの長さも変えられるよ

>>375
toxyはS・M・L選べるよ

>>375
チャイナマスしか知らないのか？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h47012935

絶対釣り上げIDだな。

祭りの予感！？　

>>380
こんなクズに五万円も払う気かよw
すごい馬鹿だなw

漏れのお小遣いじゃチャイナマスでも精一杯だよ・・（　´；ω；｀）

>>382
masaya0415198 (7)さん乙ですw

　　　 ﾚ/　　　,､r,r'ﾞYx'､'ﾞ　　　_,-'ﾞ　　　>､≧三ｼ'ﾞ　　　　!l　　,!　　　　 i
　　　 ﾘfﾞ ノ ,r,r'ﾞ`〜-ニ=＝三'',";'　 ｯｲノ/　/ ,i ,!　　　ヽヾ、/;'　 ;'　　 |
　 ､.__｣ﾚ'ﾞ 〃　　 _,､-‐'''"￣　'';';'_,:ｨ'ﾞ 'ﾞ,／,イ,ｨ Ｎ　 　 　 ﾄ;､ヾ ';　;';　　 l
　　＞　　　 　 ／ｨ'"　＿,,､､ｧ=ﾃ､_ｪﾆ-‐'ﾞ /ｲﾊ い,ﾞ!、 　ﾉ ｌﾄ,ヾ!'; ';';';';';　i
　/ﾞ/　〃　 ／／,､-''"｣｢ iﾞ iﾞ ;'ﾞ　　￣｀`''-､_ﾞ!､ヾ､`ー''",ノﾉ ﾞ!ｌl ';';'i, ;';':　`:､
. l/ﾞ/; '　　　 /／,;､-^､ ､ヽ_ﾄ､!　　　'"~`T''ｧｯ'ﾐ=､ﾆヽｉ｢´,´　,ｨ ﾘ 　 ヾ, ﾞi､｢i`ｰ'
　!/ l l　　,　; /rｨ"iﾞ ⌒､ﾞ､ﾞ'tｰゝ　　　　 　 `''ｰﾞ-`　｀i｢ ﾘノｨﾉ'ﾞﾚ｢　!、　ヽ,ｉl ;!|
　Y l 　 　i fﾞff ;';| ﾘ´,ﾊ ﾞ! ヾ;　　　　　　　 　 `　 　 -'"彳ﾃミ,_ﾄﾐ,_ヽ ﾞいﾘﾊ!
　 ヾ 　 　i ! || !.!| ヽ（. 　! ;lﾞ'|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | ｀`ﾞｰ　ﾉ,:ﾝﾗ | l'′
`ｰ'ﾞ,､　　,　　ﾞ!ﾞ!ﾞ!＼`ヾ､| ,ﾊj　　　　　　　　　　　　　 　 l　　ｰﾃﾞ-彡ｨ'ﾞﾘ
＞'ﾞ ,r',,r'ﾞ　　　ﾞ　 〃:､ﾞﾘ/ ｿ　　　　　　　　　　　　 　 　 i,　　,｢" '"´ 'ﾞ
, ｨr'ﾞｨ'ﾞ　, //　 | ,〃　 ﾌf　　　　　　　　　　　　 　 'ﾞ¬,r'"　 /ﾄ=‐'
ﾀﾞｨ'ﾞ , ///　,;! ;l ﾊ|　　 lﾞ､　　　　　　　　　 ,､＜`ｰ-ﾆ､　　 /ﾘﾉ　　　11時の時報をもって全艦突撃せよっ！
fﾞ/////　 ,;'ﾀ,ハ!ﾞ:!　　 ! ＼　　　　　　　　!､_　￣｀¨`/　 /ノ'′
/!　,r' ,､-'ノｨﾞ`''-､_　　 i　　＼　　　　　　　　￣｀¨`''′ /
`L/!／-‐''"`'-､_　`'-､!i　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ,:'
　ﾐ＼　　　　　　_`'-､_　`'-､_　　 `'-､_　　　　　　　／
　　`､＼　　　　'"￣`ヾ`-､_ `'-､ 　 　`'-､__　　 ／
　　 -'　 ＼　　　　　　|l　_....`-:､_`'-､_　/ﾞ ﾄ｢￣
　　　　　　 ＼　　 -‐'ﾝﾞ",､--､,_ `'-､_ Y`iﾉ､`ヽー-､

>>384
ハズレw
つーか病的だなお前w

気を抜くな！　終了時間は11時2分だぞ。

ロスタイム5分追加

どっちかってーとオーバータイムじゃねぇかな。

これぞロスタイムの恐さだな。最後の最後で転劇か。

勝者の災い

ケチらずこっち買えばいいのにｗ
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v6012764

>>392
なんで「※公道で乗車しないでください。※」なんだよ…

ベルが付いてないだろ。だからだよ。

>>392
高いな。定価売り？

リカンベントで検索しても掛からないはずだ。

これ買うならnikirinの49800円セールのTsunamiフレームのほうがいい。
家にパーツごろごろころがってるし。

子供用リカンベントって無いの？　全然知らない他所の子供だけど、
僕のリカンベント見て凄く興味を持ったみたいで。
個人の自作以外で子供用リカンベントって見た事ないしなァ。
今のうちに次世代リカ海苔を育成しておきたしね。

子供用
650ユーロだそうだ
http://www.zoxbikes.com/main/kettybike.htm

>>398
こちらにも
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/city1/cityride1.htm
ページ内を「ガキリカ」で検索してね

「RCB-1を落札した人が辞退したい〜」て、メールが届いたけど
何か嘘臭いな。ヤフーからじゃなし、連絡先も電話番号も書いて
ない。これは出品者を騙る詐欺と認定していいかな？

詐欺と思ってよし。

>>401
俺にも良く来るよ。
この前なんか同じ落札物に二人の出品者から繰り上げ落札のメールきたｗ

レオに処女をレイプで奪われた水沢アキの若いころ
ttp://shinoyama.cplaza.ne.jp/d_pg/sample/ma1/sam/img/p_big/02.jpg
ttp://shinoyama.cplaza.ne.jp/d_pg/sample/ma2/sam/img/p_big/02.jpg
ttp://shinoyama.cplaza.ne.jp/d_pg/sample/ma2/sam/img/p_big/01.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~qb6k-hmgc/mz_aki001.jpg
ttp://1.dtiblog.com/m/moribu/file/aki-mizusawa.jpg
ttp://2.dtiblog.com/n/ninkiya/file/bx_mizusawa_aki003.jpg
ttp://www.wink.ac/~kiku/ratai/jpg/jyu/mizusawa-a/09.jpg

クランクをIYHしようと思うんだけど、お勧めはどれ？
今のクランクはDEOREです。

>405
FSAのカーボンのやつ

>>405
10sならデュラのホローテックII
9sなら105のホローテックII

寒そう
ttp://www.14degrees.org/ja/?p=188

凍ってる・・ ((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47967328

>405
IYHってなに？　イヤッホー？

>411
ヤ

>>408
その人すげーな
記事にあった恐ろしいトンネルみっけた
ttp://www.youtube.com/watch?v=CU0iJo8QK84

いつ崩れるかわからん　こんなトンネルよく入れるよ

トンネルといえば、ツーリング中に通った白馬の方から新潟の糸魚川の方に行くトンネルが
粘度だらけで、ひどい目に遭ったな・・・
何本かタイヤ跡があって、先人もそこを通るのに苦労したことが分かるのが何よりの救いだった。

原宿で変なリカンベントが走ってたよ
リカンベントタクシーらしい。
バイトだろな
ｶﾌﾟｰﾙ乗せて走りたくねーよ

ベロタクシーだろ。今頃見たの？ネタが遅いよ。

LYNXX（３車種共通フレーム）に4万円つっこむならどれ？
１・・ハブダイナモにする
２・・ドライブトレインを105&LXに換える
３・・ラディカルデザインのバッグ類を買う
４・・ORCAにする
５・・DOLPHINにする
６・・その他

>418
間違いなくバック類と電装＆ヘッドレスト
ORCAやDOLPHINにしたけりゃそっち買えよな
但し、ハブダイは微妙Luxeonの3wか5w位のライトの方が良い

>>418
６．その他
もう1万円調達して、Streamerフェアリングをつける。
冬にはすごくいいぞ。

>419
まぁ、それが無難ですよね。
ヘッドレストはすでに装着済みなのでサイドバッグ＋フレームバッグ＆小物類にしておきます。

>420
フェアリング付けたら保管場所に入りません。

>>421
フェアリングは簡単に外せるし、丸めて収納できるんだが…。

まだ買って3ヶ月、150キロ位しか走ってないのに、空気を入れてたら
バルブがもげた。ちゃんと空気圧は指定通りに入れてたし、変な事は
やってないのに・・　仏式バルブって扱いが難しいなあ。

携帯ポンプでやってる予感

つーかバルブからむしり取っているいるんだろうな
仏式はこじらず垂直に抜くネジは完全に緩めない方が良い

シリカのポンプヘッド使ってたらあり得る

うん、今度からもっと慎重にやるよ。　それにしても
年の瀬に面倒な仕事が増えた・・　　orz

チューブ1本で orzんなよ。
仏式に慣れたらトリコになるゾ。w

ファンに注文してきた。ついでだから前後２本づつ注文したら
送料手数料込み2604円だった。クリスマスセールは今日まで
だったみたいで、ラッキーなのかアンラッキーなのかｗ

仏式で慣れるにはヒラメの口金を買わないと。
シリカのデフォ口金使ってたら、余分に感動できるお。

仏式より神式の方がいい。

>431
ﾜﾛﾀ

結婚式は神式かな。信者でものないのに教会なんて
罰当たりだ。

リムフラップが入ってないに一票

>>433
罰当たりの心配するのは信者だけだと思うが

>434
リムフラップが無けりゃ空気入れて直ぐにパンクするって
知ったかぶりはやめましょうｗ

楽天に並び始めたよ。

RCB-2.2
ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/23-pr07-rcb-22/
RCB-3.2
ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/23-pr07-rcb-32/

買ってから1000km程度しか走っていないのに
LYNXXのアイドラが鳴るようになった orz
OPTIMAの純正っていくら位するんだろ？

>>437
RCB-2.1より低くなったのかな　ミッドマックスぐらい

いや、ミッドマックスよりもまだかなり高い感じがする

>438
リンクスはアイドラーが裏表逆に組まれている事が良くある
チェーンチューブとずれてチェーンがアイドラーで斜めになっているチェックすべし

>>613
心霊写真ならこっちです
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=095256.jpg
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=z5_1.jpg
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=z98.jpg
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=z7.jpg
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=016242.jpg
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=z90.jpg
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=z94.jpg
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=z81.jpg
ttp://001.gamushara.net/imgview.php?board=mongoose&file=z42.jpg
ttp://001.gamushara.net/mongoose/data/z23.jpg

チューブ着たから早速取り替えたよ。前輪の作業で15分位で出来た。
今度は仏式バルブの事勉強して、もっと慎重に丁寧に扱うよ。

ヤフーオークションでリカンベントを検索しても
一台もヒットしない・・

売れ残り御三家でも居なくなるとさみしいもんだね。

助けてドラ○えもん
フロントフォークがチェーンでガリガリになるよ

つ[チェーンステープロテクター]

それはどうかなドラえもん
プロテクター付けてたけどガリガリになったよ

というわけで超強いチェーンステープロテクターを教えてください

>446
M5の片持ちフロントフォークに変えてみてはどうか

>>447
FWDなのでフォーク交換は無理っぽいです
NMEだっけ？のフォークが売ってればいいのになー

>>446
いらなくなったチューブをかぶせてタイラップで固定。

>>446
FWD は普通チェーンとフォーク干渉することは無いのだが。
機種は何？　自作ならアイドラーの位置調整しなよ。

>>449
ありがとう
何かをタイラップ固定はいいかも

>>450
ToxyのZRなんだけど、めっちゃ干渉するよ
ZOXはチェーンチューブ付いてるから平気なのかな

>>450
こんな感じ
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up40907.jpg
ハンドルを右に切るとチェーンとタイヤサイドがズリズリ
漕いだまま左に切るとフォークがチェーンでガリガリ

とりあえず>>449式タイラップ術でなんとかしてみます

無茶しすぎｗ
http://www.youtube.com/watch?v=B_bjJDbX15k

ふと今気がついたんだが、スレタイに使われてる【低燃費】って
燃費の悪いほうが「低燃費」ではなかったか？
だとしたらショボーン。

ググってみると燃費が良いという意味で「高燃費」も「低燃費」も
使われてるなあ。
さて、どっちが正しいのだろう？

燃費の費は比ではないから・・・

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E8%B2%BB
言い方によって意味が変わるらしーね
ex.低燃費＝燃費の数値が高い＝燃費がいい

ttp://toyota.jp/toyopet/sp/nenpi/?google05
toyotaでも使ってるぐらいだから別にいーんじゃね

ｽﾃﾝｯ…ﾍﾍｯ
ttp://www.youtube.com/watch?v=tXaZ3WLgTDs

>>452
ハンドルの切り角を加減すればよいだけでしょ。

>>451
ZOXでは当たるところのチェーンにチューブをかぶせて対策してる。
アレがなければ状況は>>452と同じ。

あとな、戻り側のアイドラーにリムテープ巻いて騒音対策してるのは
けっこう賢いと思う。＞ZOX

ハンドルを切らなければ良い。

今年から乗ってるリカ初心者です。
お正月のしめ飾りって、皆さんリカのどこに付けてますか？

チンコに

走り納めをしにでかけたら、段差でこけてフロントディレイラーがずれたorz
インナーしか使えない状態で自宅まで50kmはつらかった。

何で直さなかったの？アーレンキー持ってかなきゃ。

>465
フロントディレイラーの調整できないくせに弄ったら、余計におかしくなって
インナーしか使えない状態になりますた。

本を読みながらもう一回チャレンジして、だめならショップにもっていきます。

取り合えず画像うｐしてみ？　お正月はショップはお休みだし、
このスレにアドバイス出来る人が居るかも知れん。

2　0　0　7　年　も　よ　ろ　し　く　な　！　！　！

あけおめ
今からリカで走りに行ってくるわ。

７め！
よ！

あけおめっ
リカで初詣にいくぜぇええええ！
ヒトゴミコワヒ・・・・・

いま近所の神社に行ってきたよリカで。
さみーーっ！
今年もヨロシクな。

お前ら元気だな。俺は寝正月だぜ。

>寝正月
リカだけに。

ん？

祝　再出品じゃなくて最出展
トライク
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37437545

×最出展 →　○再出展　

　　　＿_
　 / , -､　＼ ／}
　i　l ト､ ＼./　｜　　|＼ /＼ ―‐- ､
　|　ﾘ　 ＼厶＜二'ーヽ /　　|:― ､　ﾊ
　ヽ ﾍ　／　 , ---､ ￣ ヽ　　|　　 }　｜
　　 ゝﾁ　　/　 　 /八 　 lﾄ　 { ___ﾉ　/
　　 ｛ l　 , -､　／-､/ﾘ　 |ｽ　 〉＿／
　　　从ﾚr气　／≠ミＮ /} |∨
　　 / ,ｲ}ｲﾋ:}　　 ﾋ::} } ﾚﾍ}　l |
　　 {　乂　 丶　　　　ﾉソ 　 l |　　　　懲りない男だねー
　　 |　　 l＞ｎ､ 　　イじ ｉ　　ｌ ＼
　　 l　r冖ﾁ｣ |〕　 　 V＞､, ‐ｚ､　＼
　　 j [　　{ | ￣｝　　/　／　〈　}

今年いっぱい出品されつづけるんじゃないか？

１万円でも買わない

時々荒川でも見かけるんですけど、
通学の女子高生のパンツが見えそうで、
うらやますいです。

>>481
悪いが、ローレーサーじゃないかぎり見えない。
それに相手の気持ちが気になってそれどころじゃない。
よほど性欲をもてあましている野郎なら別だが。

＞それに相手の気持ちが気になってそれどころじゃない。

ﾜﾛｽ

まあ、その気がなくても後ろに付いただけで疑われそうだよな。

>471
稲毛の浅間神社で見たけどアンタか？

んにゃ、わしゃ関西方面だが
結局交通規制でポリさんに止められて
(そんな得体の知れない自転車は危ないだのなんたらかんたら・・・・）
途中から徒歩りましたｗｗｗ

分類的にはママチャリと同じッすよ

…と言ってやれ

>>487
いや、マジで同じなんだけどな。

RANS　V-REX　リカンベント
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47694077

なんで100ｋｍも乗ってないのに手放すのかワカラン

>>490
可能性はいくらでも在るでしょ。例えば
・クリスマスショッピングで金欠状態
・試乗しないで買ったらサイズが合わなかった
・結局ポジションが気に入らない
・プレゼントしたら嫌われた
・普段自転車乗らない人が買ってみて、結局乗らなかった
・買った直後に別の自転車を衝動買いして、そっちのほうが気に入ってる
・保管スペース・トランポからの出し入れが予想以上に面倒
・気に入ったので上位モデルに買い替え

>>490
面白そうだから買ったが、練習しても乗れなかった。

鳥頭

・ヨメに黙って購入したのがバレた

こけた拍子にギアカバーが曲がってFDに干渉してるorz
低速でこけたのでたいしたことないと思ったのに・・・・

つ 万力

怪しいという理由で署まで同行を求められて

LOROの新春セール微妙

ローレーサーで通勤・通学している方はいらっしゃいますか？

LOROのセールって紹介されている自転車が販売価格から
最大25%になる（値引率は公開されてない）ってことかねぇ？
値段がわからんと食指がうごかんなぁ

エスゲのダブルレッグスタンドをツナミに付けようとしたら
いわゆる取り付け部が一般的な自転車は地面に水平なのに
コイツは前斜めで、足が空振りするため取付けできなかった…

なんか長いボルトとスペーサーを付けるかしないと駄目だな

>500
価格をいちいち問い合わせじゃね

>501
足のパイプ延長で良いやん

LORO、オプティマクーガーは相変わらず入荷なしか。

RANS　ROCKET　2007年モデルって良いな。
ttp://www.skylife.co.jp/bike/rocket/rocket.html

>>505
ハンドルが変わっただけだろ。あとコンポが多少安いものになってるか。

まだ初海苔はしてない。

寒からか何処走ったという報告殆どないな。

雪で走れねぇよボケが

>509
チャレンジのミストラルデラックスの頁を見れ

>509
ユーラシア大陸 14度の旅のブログを見れ

久々にロードに乗った。ピラーが緩んでるのかと思わず降りて確認してしまった。
ケツがぶれるぶれる。というか、全体的にたわんでるような感覚。昔はそんなこと思ったこと無かったのに・・・

30kmほど初乗りしてきた
乗ってたら「うほっいいリカンベント」
なんて言葉が浮かんできた

久しぶりにロードもどき（MR-4改）に乗った。
脚は楽だが肩が凝った。

20inchフォークの入手先について詳しい方いませんか？
ディスク対応の20インチフォークなんて市販している？

>>515
検索したか？
1分位で見つかったぞ。
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/trial/fork/20trial_page.htm
あとは東洋とかにオーダーするとか。

こんなものがあるとは。ありがとう。
トライアル用とは想像つかなかったな。
Recumbent fork 20inch　とかで検索してた。

ちなみに、良く改造例とかである20インチのサスペンションなんてのも1分くらいで見つかる？
これも中々見つからんのだよ・・・

>>517
ほい32秒
ttp://www.hpvelotechnik.com/produkte/federgabeln/index_e.html

>517
お前は人を使うのが上手だなｗ

MEKSのこのフォークは入りが悪くて別のヤツ(Spinnerだったかな)になるって聞いたことあるんだけどな。実際どうなん？

>520
実際に変わってる

LYNXXのBBとクランクを交換したいのだがロード用のでいいのかな？

>>522
どっちでも可。
チェーンステイがないから干渉とは無関係。
好きなの使いナ。

おぉサンクスっ
どっちでもOKとなるとますます悩むなぁ＾＾

>>517
toxyにもあったお(^o^)
ttp://www.toxy.de/shop/layout/warengruppe.php?lang=EN&gruppe=13#undefined

金持ちならコレだろ
http://www.hostelshoppe.com/cgi-bin/readitem.pl?Accessory=1049573475

皆さんサンクス。
>>518
これパーツとして買えるのだろうか。
>>525
全部1インチなのでOSには使えないとです。
>>526
んなー金はないｗ

24インチで20ドルとか言うのはあるんだけどね。

>>527
hpvは普通に買えるぞ。

ｴｽｹﾞのWレッグ装着して初買い物へいったけど
直立するっていいねぇ〜　使い勝手があがったワァ

「HPV」をグーグルの画像検索ででぐぐったらリカの写真ではなく・・・ウォェッ
かなり焦った

>>529
便利だよな。強度あるしシャコンって音もいいし。

>>530
ギャーー！！！

>>530
ギャフーン！！

つーかただ、フォアダイスってやつ、俺もひそかに悩んでたから助かった・・・。

>529
しかしだ駐輪しておくと
どんなモンかとそのまま乗るヤツが居る
アルミの足が折れそうで怖い

どうぞ寝てくださいって言ってる様な乗り物だからね。

>>530
ぎえええええ

>駐輪しておくとどんなモンかとそのまま乗るヤツが居る

えすげの話ではないからちょっとそれるが
キックスタンドをぐにゃりとやられたことある
何故かライト類が全部点いてた
どうされたのかシートに砂粒がパラパラと

>536
子供がライダーごっことかにつかったんじゃね？

>>530
マピロマハマヒトパピローマ！

>>533
> アルミの足が折れそうで怖い

ESGE スタンドの足は中空じゃないから座っても折れないよ。

その代わり自転車フレームが曲がるけど。

ヘッドレスト取り付けたら、左右振り返りと空を仰ぐ動作がやりづらくなった。
でも、頭は楽になったんだよなぁ

痛し痒しだなぁ

>540
振り返るな、突っ走れｗ

リカンベントちょっと興味あるんだけど
ペダルの位置が気になる･･･。
前に突き出てるタイプは危なそうだし
ハンドル辺りにあるのはタイプが少ないし
更に後ろにある場合リカンベントの意味が薄いし･･･。
実際載ってる人はどのタイプがいいですか？

>>542
>前に突き出てるタイプは危なそうだし
ぶつからなければおｋ
チェーンリングガードも是非

>ハンドル辺りにあるのはタイプが少ないし
これだけあれば結構迷う
ttp://maxarya.com/phpcode/index.php
ttp://www.hpvelotechnik.com/produkte/spirit/index_e.html
ttp://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_bike_r_text1.html
ttp://www.m5-ligfietsen.nl/site/NL/Modellen/CMPCT

>実際載ってる人はどのタイプがいいですか？
普通の自転車と同じで用途によるよ
速さと特異さを感じたいなら突き出たタイプ
まったり移動するならハンドル辺りにあるタイプ
自分は前に突き出てるのに乗ってる

nikirinのAirMeshパッドを1枚買ってみた
元からついてるシートの上に置いて使ったインプレ
1枚でも結構スースーする
微妙な滑りやすさで乗車中にポジション変えられるのが○
固定しづらいのがちょっと×

>>542
>前に突き出てるタイプ
たぶんSWB(ｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ)系かな。
上ハンドルなら小回りがきくよ。
危ないのは自分?他人? 実際乗ってどちらも問題ない。
居眠り運転しないだろ？ w

>ハンドル辺りにあるの
たぶんLWB(ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ)系だろうかと。
直進安定性が高いよ。逆に言うと(ry
タイプが少ないって,全部買うわけじゃなかろ？

>更に後ろにある場合
Bike-E〜セミリカンベント系かな。
初心者でも乗りやすいのが多いよ。

で。どのタイプがいい、と一概に決められない。
万能の自転車なんて無いから何かを重視して
どこかを諦めるんだよ。　予算も大切な要素だろ？

ＬＷＢにもＳＷＢにもなる便利なのもあるよ。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/burley/limbo.html
http://www.loro.co.jp/rec-burley2004-canto.html
http://www.loro.co.jp/rec-burley-canto.html

>>542
普通の自転車とリカンベントの良いトコ取りってのはどうだい？
ttp://www.skylife.co.jp/bike/fusion/fusion.html

>547
悪いとこ取りだとなぜ思わない
リカなら背もたれが有るからハンドル引いて体を固定する必要が無い
しかし立ち漕ぎ出来るアプライトに及ばない

>>542
一番最初に「更に後ろにある」Reviveを買ったが、ポジションが中途半端なのが気になり始めた。
次にホンモノのリカンベントをと思って「前に突き出てるタイプ」を買ったが、通勤やチョイ乗りに使うには
ちょっと大袈裟すぎる気がした。
通勤とか日常用途で使うなら、「ハンドル辺りにあるの」がいいかもしれないと思う、今日この頃。

いや結局俺は、3台目の「前に突き出てるタイプ」を買って、それを日常用にしてるけど。

おれは「前に突き出てるタイプ」に乗ってるけど、ロードから
買い物から通勤から遠出にもリカがメインになった。
確かにチェーンホイールが前に出てるから人にぶつかった時を
想像すると怖い。でも怖いからこそ、人ごみに遭遇したら押し歩き
するようになったし、歩道は走らなくなった。
デメリットも多いけど乗って気持ちいぃのと
道行く人の注目を浴びるのは「前に突き出てるタイプ」だわさ

小学生の反応すごいよホント。「スゲェェェェェ！」って大声で恥ずかしくなってしまう。
いやうれしいんだけどね

リカ買うか？と検討した挙句、セミリカみたいなハンパなもん買って、のちに後悔するより
俺ってもしかして突き抜けちゃった？という後悔をしながら本格的なモン買った方が経済的には○

ただ、メーカーや車種によって様々なデザインがあるジャンルでもあるので
買い足し･買い替えする人も多し


以下、代表的形式リンク
ttp://liquid-m.hp.infoseek.co.jp/recum3.htm

…ローレーサーは、街中では突き抜けすぎてるのでSWB・LWBがオススメ

やっぱりさらに後ろのタイプは物足りないみたいですね。
学生の頃ロードにあこがれて予算なくてクロスにして後悔したことあるので
慣れは必要かもしれないけどハンドルより前のタイプを考えてみます
長所短所も分かったし見たこと無かったタイプも教えてもらったのでもう少し悩んでみます。ノシ

普通にSWBでいいと思うけど。
スギムラでもいいし、HPVでもOptimaでもいい。

　もーね、リカ始めるならまずは台湾リンクスこれガチ　

ロードからリカに走行しながら瞬時に変形する自転車が無いかと思うこの頃。
直線と下りはリカでジェットコースターライド。
くねくね道や登りではロードにチェインジ！
…ありえねーなやっぱり。

大阪市内でリカかトライク試乗できる店ってありませんか？

大阪近辺にお住まいなら京都伏見のLoroまで足伸ばすがよろし

やっぱ市内には無いのかorz

>>551
私、近所の評判ですよｗ。
しかし、「自作ですか？」って聞いてくる人がおおいねぇ。

ちなみに、子供が欲しいといってるのですが、日本で子供が
のれるリカはあるのでしょうかｗ？

ttp://store.yahoo.co.jp/sakaebussan/ske-rb-001.html
これとか

>>557
試乗したら買えなくなります。
いきなり指名買い、これが基本。

>>560
>>398-400

>>556
> ロードからリカに走行しながら瞬時に変形する自転車が無いかと思うこの頃。

Reynolds の試作品でそういうの在ったな。製品化されなかったけど。
結局リカンベント以上の重量になるからメリット無いんじゃない？

>>556
自作で作ったのなら見たことある。
ロードまでは変形しなかったけど　
リカ→ママチャリぐらいには変形してた。

>564
初代NAKAGAWAリカのセンタードライブにクランク付けて
シートポストがはえる様にすれば可能かも
走行しながらの変形はライダーがペダル踏み変え大変そうだな

中間チェーンリングにホローテック�Uを採用して場面に応じてクランクを付け替えるとかな。
流石にクランク回りっぱなしは邪魔だし重いだろう。

機甲創世記モスピーダのモスピーダを思い出した。瞬時に自転車から
パワードスーツに変形・・・弱いぞ。悪いカニにやられる

30代派遣ー！！

40代だけどわかっちゃったよ。

前がリカンベントで後ろが普通の自転車の
二人乗り用のリカがあるじゃないか。
あれって、後ろ一人でも乗れたような・・

前が一人は無理だよな？ｗ　　リンクで前からでもステアできるようにするか？

前後ともリカンベントのタンデムなら普通は前がキャプテンで後ろがストーカーだから前一人でも乗れるんじゃないのよさって先生が言ってた

>前後ともリカンベントのタンデム

元の話題はリカとウプライトとの同居の話だったかと・・・
元話題そのものがアレといえばアレなんだがな

みんなーふゅでも乗ってるかい？
ttp://youtube.com/watch?v=zZQ378qJIb4

もちろん乗ってるサ！
向い風ｷﾂｲ〜ってﾊｧﾊｧしてたら
もっとｷﾂそうなｱﾌﾟﾗｲﾄ車抜いちゃったYO。

youtube動画、14degreesのロバート氏だぬ。
マイナス20度とか言ってる、スゲーナ。
地球温暖化はどこへいった？ w

>>575
あたりが雪に覆われていて歩くのも必死ですが。

今日は寒くなかったな。毎日通勤で走ってるよ。

>>578
ｳﾗﾔﾏｼｽ

この季節走ったら、いつ雪と氷ですべって死んでもおかしくない。
すでに2回、冬に自転車で滑走して骨折しているから
自分はもとより回りも冬は乗らせないｗ

スピードマシンか風神がほしいなぁ…
ロースタイルで後輪の大きなツーリングモデルにあこがれるよ

ロースタイルは公道を走りずらい。

既にポジションの高いモデルを持ているから大丈夫！
まーあこがれたからってすぐに買える値段でもないけどさ

値段よりも場所

スピードマシンや風神程度の低さなら、公道無問題よ。
NikirinのMid-Maxも、普通に公道走りやすい。

冬はおなかが冷えるね

キューティレーサーが欲しい。

>>585
つま先のが冷えねぇ?　靴下２枚でも　冷たい。
シューズカバー買おうか迷ってる。

むしろ上から下まで全体が冷えるな。
あったかいのは、背中だけ。

同じような格好でもロードとかより冷えるの？

同じ速度なら運動量の少ない方が寒いんじゃね？

>>580
これなんかどうかしら
ttp://www.nazca-ligfietsen.nl/xlntcms/system/pages/PPage.php?xlnt_page_name=modelpagina_fuego1

パンツの裾止めをしないで走るとスースーしますが、それ以外はアップライトと変わらんような....。

>>591
良いね。日本国内のお店で買えたら買ってたかもしれない。

>>591
すごいな。26インチフロントサスで下ハンとか日本人で乗れる奴いるのかこれｗ
シートがかなり高そうだ。

いや、シートは意外と安いよ。

ここより　どこかの代理店さま　バケッタ入れてくれ

高さ　とは

低さ　とは

>26インチフロントサスで下ハンとか日本人で乗れる奴いるのかこれｗ

これくらいのサイズなら、普通に乗れるよ。身長180未満でも大丈夫。

慎重170cm未満の俺はぬるぽ？

チャイマスのHigh-Maxなら、前後26インチだけど身長165cmでもOK。

前26って結構でかいぞ。特にサス付。

ポッキー7のフロントに26インチサスフォークを入れて、20インチのディスクブレーキ
対応のホイールをはめようと思ってる。取りあえず標準の16インチのタイヤを試しに
はめてみたけど、前16−後ろ24でもすげーシート高になったよ。
16インチフォークのコラムの長さ分も高くなった。なお当方身長176cm。
そもそもポッキー7自体シート高が低めなので、いくら高くなったといっても足はべったり
着くけど、シート角がミッドレ-サー並みになるので標準のシートだと腿裏が圧迫され
感じが悪い。FRPだとシート厚が薄くなるからよさげなんだけど。

こんな改造している人他にいる？　TSUNAMIのフロント26インチサス化とか。

>>602
>こんな改造している人他にいる？
ツナミを前後24インチ化しようとしてた人をどこかのブログで見た

>>602
あー、おいらも同じこと考えてた。前後26インチにして、
ct'sさんで可倒式ステム買って、HIGH-MAX風にしたいんだよね。
先達はいないかと、いろいろ検索してみたけど、当方いまだ見つからず。

>>603
ちょ、そんな人が他にもいるのかｗ
うちもSAZANAMIを前後24にしてみようかと思ってるんだけど、まだ全然具体的な案を思いつかない。
いっそ24インチのジュニア用完成車買ってバラしちゃおうかとか思ってるんだけど。

つttp://www.senmuchan.mydns.jp/MyHomepage1/bike_images/b3d4.jpg

>605＝3台持ってる人？
もしくは>>603のBlogの中の人かも知れんが。

>>604
ポッキーってフレームが一直線だからフロントのインチ上げをすると比例してクランク高が
バカ高くなるんだよね。26インチは結構きつそうだ。
俺は前20インチ後ろ700Cって感じかなぁ。あえて26インチフォーク
を使うことでシートがより斜めになるかと思ったんだけど、正直失敗な気がしてきたｗ
ちなみにポッキーはヘッドパーツがアヘッドなのにネジきりとか変なやつだから交換しないと駄目。

いつの間にかこんなもんができてるぞおまいら
つttp://www25.atwiki.jp/recumbent/

>>607
3台の方です。Reviveは甥っ子の通学用に嫁ぐ予定だけど(´・ω・｀)

>ちなみにポッキーはヘッドパーツがアヘッドなのにネジきりとか変なやつだから交換しないと駄目。
なるほど了解。色々と面倒だなぁ。

>>608
マルチ宣伝乙。

>ちなみにポッキーはヘッドパーツがアヘッドなのにネジきりとか変なやつだから交換しないと駄目。
貴重な情報ありがとう。
身長176cmできついなら、おいらはもっと無理かな。当方174cmやや短足。
もちっと検討してみよう。

いや、足着きはUSSよりかは良いはず。俺は下ハンが腿裏に食い込むのが気に入らないので
OSSにした口なので、インチ上げするとシートが干渉するのが本末転倒で気に食わないだけ。
恐らく170以上あってシートを起こしておけば何も問題なく乗れるはず。
シートを倒す目的でインチ変更をするのでなければおｋ。

前輪を単純に大径化するとクランク（ペダル）と前輪が
干渉して怖くて乗れなくなるよ。干渉を防ぐためにサスフォークを
つけるとＢＢが高く、足つきが悪くなっていく。難しいよね。

わたしゃヘッドチューブ削り落として再溶接してもらって、26-26に
なってます。（下ハンでね）。
他の人は乗りにくいというけど、自分的には無問題。

WindcheetahこえEEEEE
ttp://www.youtube.com/watch?v=8cxBkHGaOPg

VK2のおっさんが　NME　を　てにいれたぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=QccwYAjPwTw
ttp://imageevent.com/aero92/nme

手放しバロン
ttp://www.youtube.com/watch?v=jnfdhnAobeg

>>615
一番上のサイクリングロード　何このリカンベントの多さは

こんなのもあるぞおまいら
つttp://wiki.livedoor.jp/fidy2202/d/FrontPage

>>608のはニキリンだけで盛り上がってる希ガス

今朝、いつものように通勤していると、なぜかリカンベントをたくさん見かける。
途中で、同僚がリカンベントに乗って通勤していたので一緒に走った。
「そうか、そんな時代になってきたのかぁ。」と
静かに喜びを噛締めていた。

という夢を見た。

友達からRCBｰ1を買おうと思ってるんだけどいくらくらいが相場かな？

お前が俺の友達ならタダで上げても良いけど
元が8万前後なので4万前後は払ってあげれば？

>>221
そのくらいか。
友達はロードが欲しいらしいから、4か5万払って足しにしてもらうわ。

nikirinでsazanamiを26-26化しようとしている人がいるけど、あれは足つき性大丈夫なのか？ｗ
写真を見るともろ爪先立ち何だが・・・しかも上ハン。下ハンになったらやばそうだけどなぁ。

nikirinさんだから何か秘策があるように思えるけど
ノリでやってる気もするからハラハラする

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h44087478
ばいきーきたー

今日ロングコート着てリカで出勤したのよ。
あれだね、コートの裾がめくれあがって何だか恥ずかしかったわぁ〜

>>626
露出狂

http://www.cb-nanashi.net/php/upload/img/1168612929.jpg

リンクスかこいい

郵便局の自転車みたいだなｗ

実用車的ふいんき(ryがあるのがスゲエ

ローレーサーでも↓コレ付ければ実用車に見えるよ
ttp://www.rakuten.co.jp/tyd/567772/568088/#551933

面白そうなことやってる
ttp://www.hpv-klub.dk/Arrangementer/03-05-10_rulletest/default_en.asp

Sonnyさんのリカンベントの名前にワロス
2003年の記事なのにSummary　To come soon, hopefully..
のままなのにもワロス

esgeのスタンドの脚の延長用にハンズで塩ビのパイプと椅子の脚用キャップ買ってきた。
パイプの内径が16mmだとぴったりだね。
塩ビのパイプが駄目になったらアルミパイプに交換する予定。

>>628
縦置きができそうだな

リカンベントに乗ってるメッセンジャーって居る？

>>628
どっかでみたリカだなーと思ったら俺のじゃんｗｗｗｗ

リアボックスが2.8kgあるからかなり重くなるけど、２９リットル入るから
大根でも米でもなんでもこいっ　でかなり重宝してる。
見た目も案外しっくりと郵便局みたいになってなじんでる＾＾

>>633
取りあえずZOXは明らかに効率が悪いんだな。
それにしてもローレーサーのフェアリング付はめちゃくちゃ効率が良いな。

> 取りあえずZOXは明らかに効率が悪いんだな。

Schwalbe City Marathon が効率悪いのだと書いてあるが

タイヤの話が出たところで、26インチのリカに適しているタイヤってなんだろうかね？
スムーシーあたりか？

1　　コンチ　　　グランプリ　ケブラー　　　 1.0　 195g
2　　ユーチン　　トップスリックエアライト　 1.0　　210g(230g説あり)
3　　スペシャ　　ターボプロATB　　　　　　 1.0　　230g
4　　ユーチン　　トップスリックゴールド　 1.0　　235g
5　　パナ　　　　パセラTGコンペ　　　　　 1.25　 240g
6　　タイオガ　　シティスリッカー　　　　　 1.0　　250g
6　　コンチ　 　 グランプリ　ワイヤー　　 1.0　　250g
8　　パナ　　　　Tサーブ　　　　　　　　　 1.25　 265g
9　　パナ　　　　パセラ（LX）　　　　　　　 1.25　 280g
10　 パナ　　　　パセラTG　　　　　　　　 1.25　 300g
11　 スペシャ　　ターボコンプS　　　　　　 1.0　　317g
12　 ユーチン　　トップスリックゴールド　　　 1.2　 325g
12　 スペシャ　　ファットボーイ　　　　　　 1.25　 325g
14　 リッチー　 トムスリックケブラー　 　　 1.0　　330g
15　 パナ　　　　ハイロードコンプ　　　　　　 1.5　　380g
16　 アボセット　ファスグリップ　　　　　 1.25　 385g
17　 タイオガ　　シティスリッカー　　　　　　 1.25　 390g
18　 パナ　　　　ハイロード　　　　　　　　　 1.5　　410g
19　 ミシュラン　ワイルドグリッパーシティー　 1.25　 430g
20　 リッチー　　トムスリックケブラー　　 1.4　　440g
20　 パナ　　　　パセラ　 　　　　　　　　　 1.75　 440g
22　 パナ　　　　パセラTG　　　　　　　　　 1.75　 460g
23　 パナ　　　　ロードランナー　　　　　　 1.5　　480g
24　 アボセット　ファスグリップ　　　　　　 1.5　　485g
25　 パナ　　　　CTX150　　　　　　　　　　 1.5　　490g
26　 タイオガ　　シティスリッカー　　　　 1.5　　500g
27　 スペシャ　 ニンバス EX　　　　　　　 1.5　　520g
28　 パナ　　　　ツーキニスト　　　　　　 1.75　 530g
29　 IRC　　　　 メトロII　 　　　　　　　　 1.5　　540g
30　 スペシャ　 ニンバスアルマジロ 　　　　　1.5　　600g(丈夫）
31　 ミシュラン　ワイルドグリッパーシティー　 1.5　 640g

以上、MTBにオンロードスリック　４本目 過去ログ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10312/1031287594.html

191 名前： もう一度おさらい 投稿日： 02/09/14 11:15
より

>>640
マラソンレーサーかストラディアスエクストリーム。
マラソンスリックはやめとけ。

ゼロ戦に搭載できるんだね
ttp://014.gamushara.net/imgview.php?board=gunji&file=1_5.jpg

おうかおうか

そしたらSeiranは潜水艦に積めるぞｗ

>>638
>>633のはZOXじゃなくてZOXタイプのホームメイドですよ
遅いのはタイヤのせいかと…
This lowracer has lower drag than most of the other bikes.
こう書いてありますし

トルコでゴー
ttp://www.youtube.com/watch?v=0H2P0966UY8

これもリカンベントだよね
http://www.bigha.com/bike/index.php

これもリカンベント・・・　　なのか？

★アドベンチャー★リカンベント★新品★
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d69364248

>>650
絶対にノゥ！！！

LYNXX買いますた。
来週届く予定。

>>652
オメ！！そしてガンガレ

うむ正しい選択だ

俺ならオルカ化したいな

SUGIMURA RCBｰ1に乗ってるんだけど、ローラー台買うとしたらどこのがいいかな？

こいつとはかかわりたくない
http://www.youtube.com/watch?v=gREcCYqL1_8&eurl=

リンクスのコスパは異常
今年リンクスが売れない理由が思いつかないよな。

そして、来年当たり（鬼が笑いそうだが）チャイマスが新型を投入してきそう
（どっちもチャイマスだけど）

リンクスで走ってるときに今年に入ってから4人くらいに
「売ってる店を教えてくれっ！」って聞かれてる。
つど伏見LOROを紹介してるんだが、リカ人口が増えるといいなぁ
（あんまり増えるとなんかいやだけどｗ

>>655
前にエリートの3本に乗ったことがある
最初はまっすぐ走るのがチョーツライｗ
なので、実走の練習したいなら3本がおすすめ

ペダリングに集中したいならエリートのクロノシリーズがいいと思う
20インチぐらいから700cまで使えるので車種が増えても大丈夫だし
ミノウラのVFS-Gも多分20インチからいける

>>659
お！それいいですね！
検索してみます！

タイヤが激減するから　リム負荷式にした方がいいよ

>>661
わかりました。
あまり乗らないRCBｰ1ですが、床が粉タイヤまみれになるとｱﾚなので、
リム負荷式の20インチ〜で検討しますね。

>>661-662
リム式はやめたほうがいい
騒音酷いし高負荷トレーニングで滑る
ローラー台スレに詳しく書いてあるよ

いろいろ探してみました！20インチローラー台使用に関するリンク
ttp://danjun.air-nifty.com/tsureen/2006/01/post_c96f.html
ttp://m-hiro227.cocolog-nifty.com/soyokaze/2006/08/post_55ad.html
ttp://aha.cafe.coocan.jp/009/sd_diary_h/200605a.html

エリートのクロノシリーズは、(ミノウラのVFSｰGも同じような機構だからおk？)
メーカーで対応とはいってないが実際には使えてるみたい。
他社のはアダプターつければ使えるのもあるらしいし。

26インチと20インチを持ってるから(700cも買う予定)両方使えるのがｲｲな。

P.S.バイクラ2月号のローラー台特集も参考になりました。

　　 ∧ ∧∩
　　（,,ﾟ∀ﾟ）ﾉヘ、　　チャレンジ !!
　　 （　'つ　'⌒'つ
　　（＊）''〜（＊）　　

>>664
>エリートのクロノシリーズは、(ミノウラのVFSｰGも同じような機構だからおk？)
>メーカーで対応とはいってないが実際には使えてるみたい。
エリートのはバイクラ？の特集で20インチ対応って明記されてた
メーカー公認ぽい

>>666
カワユス

>>666
なかなかいいな。これこれからトップに張らないか？

いいねｗ

>>667
おぉ、そんなことが書いてありましたか！
バイクラ二月号なら買ったんですが、
見落としていたのかもしれません。
もし、何ページかわかれば教えていただきたいです。
ミノウラのVFSｰGは26ｲﾝﾁ〜とカタログには書いてあるのを確認しました。

>>666がどうなってるのか、
文字列がずれてわからない僕に教えてくださいっ

モナーがリカに乗ってるAAっす

>>666
かあいいな


　　 ∧ ∧∩
　　（,,´∀｀）ﾉ
　　 （　'つζ'⌒'つ〕
　　（＊）''〜（＊）　
下ハン　フロントギアカバー追加してみる

>>666のはギコネコなのかｱﾋｬなのか良く分からんAAだなｗ

Δ
　＼　　　　　　
.　 　ヽ(;´Д`)　√γつ ＠　
　(＊)＼(　 つ 　´ノ＊)
　　　　　￣￣￣￣

ローレーサーｗ

Δ
　＼　　　　　　
.　 　ヽ(;´Д`)　√γつ ＠　
　(＊)＼(　 つ 　 ノ(＊)
　　　　　￣￣￣￣

ちょっと変えた。

.　　 ∧_∧
　　（´・ω・）
　　 （　　　..ヘ、
...　　 ＼'つζ'⌒'つ)
　　   （＊）''〜（＊）

>>677
前に出た上下両ハンかよｗ

.　　 ∧_∧
　　（´・ω・）　〜♪
　　 （　　'つ..ヘ、
...　　 ＼　＿　⌒'つ)
　　   （＊）''〜（＊）

RCB5持ってる人いる？
ハンドルの最大幅ってどれくらいあるの？

自分の住んでる所の川沿いのサイクリングロードで、身障者の人が競技用車椅子でトレーニングをされてある。
一度胸を借りて、リカンベントで挑みたいんだけど。

向こうもプロの人だろうから、結構速いんだろうけど。
車重的に重いハイテンのミッドレーサーなので、機動性的にハンデがあるとしても。
絵的に身障者イジメになりそうだなぁ。

両者が見てる景色は、きっと同じはずなんだろうけど。

>681
やめた方がいい
車椅子のダッシュ時ハンドル操作が出来ない直進のみだから併走なんかされたらタマランよ
見かけたら追いかけたりせず対抗時も出来るだけ端に退避するのが良い
練習場所などすごく限られているから出来るだけ協力してあげよう

>681
向こうも似たような趣味の人だから話しはあうよ。
でもマンガの「F」じゃないんだから、競争する前に仲良くなろうよ。

その人前にテレビで出てた人かなぁ。車椅子マラソンで30キロ巡航とかしてたから
下手したら負けるかもな。

>>666の「へ」はハンドルではなく左足のひざにも見える。

買い物中にスポンジシートを持っていかれないか心配。

うんこ付けとくといいよ

ねこは、うんこするな。俺のも毛がついてるから、もうそろそろ
だ

うんこ付けとくと座った時服にうんこ付くじゃん

うんこを服にすれば問題なくね？

それだ！

おまいらうんこネタになると元気なのなｗ

小学生のような子供の心を持った面白おかしいヤツらが多いのさ

リカンベント performer社 （チャイナマスコット）スコーピオン
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r34466422

>>659
リカンベントでも3本乗れるんですか？
運動神経ゼロの自分でもできるかな・・・

>>695
ホイールベースが合えば乗せられるけど超ムズイ
リカンベントに乗れて、アップライトで3本にも乗れるなら、
車種にもよるけど、大体の人は乗れると思う

>682
681じゃないけれど
>車椅子のダッシュ時ハンドル操作が出来ない直進のみだから併走なんかされたらタマランよ

謎が解けた、ありがとう。
自分が走る工場地帯の道（土日はダンプがいないので自転車天国）でも
車椅子の人が何人か練習しているのだけれど、ダッシュ後手を揃えて走っているときに
なんか右へ〜左へ〜とふらついて走っているのが理解できなかったんだけれど
そーいうことだったのか。
（ぶれが少ない人もいるし、ちょっっ！っていうくらいふらつく人もいる）

速度が違うから、こっちが抜くことが多いのだけれど「ちわーっす」と声を掛けて
膨らみ気味に抜かしていたよ。
次からはもう少し幅を取って抜かすことにする。

>ミノウラのVFS-Gも多分20インチからいける

どなたか検証おながいしますm(__)m
エリートよりミノウラを買いたいのですが、
メーカー表記に26ｲﾝﾁ〜とあるので踏み切れません…

検証お願いだぁ？　てめーで買って検証しろタコ

自分、ミノウラ、いいすか

>>698
ミノウラのは設計思想が細かい、というかきっちりしてるので20インチは対応外みたいね
使って使えないことは無いと思うけど
エリートのクロノはblog等で検証(人柱？)してる人が結構いるよ

>>700
いいぞ人柱たのむ

最近コテハン出てこないな　ここ見てるか？
RCB2の人とかRCB1の高校生とか

>>696
ありがとうございます。参考になりました。
今度雨の日にでも挑戦してみます。

>>701
ｻﾝｸｽ！
いまショップ経由で聞いてもらってるんだけど、
なかなか返事がきません。
人柱報告の多いエリートクロノにするのが無難かもしれませんが、
ここはあえて人柱になるつもりであります！

>>702
見てるよ。
ただ、冬は乗らないのよ。冬は歩く。歩くのも好きだもんで・・・。
毎日2時間近く歩いてるよ。

>>702
見ています。
風邪で体力が落ちているのであまり乗れていません。
ロードで鍛えないと・・・。

初めて走る道がまっすぐ＆車と人がいなかったので
34kmくらいで走ってたのよ
あぁ〜2月なのに暖かいし空もきれいだし気持ちいいなーと空見てたら
路肩の数cmのアスファルトのこぶを見落としてた
すると体が上方向に投げ出されて制御不能に陥った・・・・・死ぬかと思ったわぁ

もっとひどいのはアスファルト面がゴソっと取れてて地面剥き出しとかね。

フロントサスをつけるとそういう段差は攻略できるのかね。
リジッドMTBしか乗ったことが無いからわからん。

オランダM5社製　人気折畳みリカンベント Compact
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42674199

>>709
>車重が20kg近いので
キャリア装備とはいえ結構重量あるんだな。>CMPCT

>>708
ヘッドショックでも十分効きます。
あれっ？なんか踏んだ？ってな感じです。

前のタイヤをStelvio lightからMARATHON-RACERに変えてみたら乗り心地が良くなったよ
前タイヤを太くしてみるのもいいかも

TW-Trike
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8902977

そんなに走ってないのにオークションに出すとは
やっぱり持て余すようなモノなのかな？

>>713
うわ〜目の毒だ！どうしよう www
新車買替えの可能性もあるね。

>713
だってトライク遅いんだもん
平地や登りで他の2輪リカより確実に遅い
一緒にサイクリングに行くと鬱確実

直線は遅くともコーナーは…！

というか、速い遅いではなくてあの曲がる感覚はｽｹﾞｪ楽しいと思った。
いわゆる自転車とはまったく別の乗り物。

でも試乗しただけで買わないんだけどね。欲しいよ！欲しいんだけどさ！

>>715
上りの精神的ストレスの無さはガチ
疲れたらブレーキかけるだけで足着かなくてもいいんだもん

一人で走るぶんにはそうなんだが
誰かと走ると置いて行かれるほどストレスな事は無いわけで・・
トライク仲間が居ればいいんだがね

>>713
10万なら欲しいと思った俺は駄目ですか？ｗ

トライク星巣

>>713
これ重いんだよなー・・・
3kg軽かったら買う　んでフレーム塗りなおしてシートバンドの色変える

今トライク買ったら
フルカウルにして走りたい!!!
もちろん夏ははずすけどな。w

KMX乗りですが
トライクはこの人達のようにリフトを利用するなりして
ダウンヒルに特化した楽しみ方だと最高じゃないかと思います。
公道でゴーカートに乗るような感じですね。

KMX karts downhill
http://www.youtube.com/watch?v=Sl8TIbT8jnE
http://www.youtube.com/watch?v=WQ2GUt7gIDk&mode=related&search=

>>713
>注意事項としてフロントディーラーの調子が非常に悪いです。
>埋め合わせとしてワングレード上のアルテグラトリプル(直付用)新品をお付>けいたします。 各自アダプターなど介して付けてください。
最初から、こんなんじゃなぁ。ちなみに旧のtw16-20乗ってる。

トライクでも　タイヤ細くすれば　速いんじゃねぇの？　
あっという間になくなるかもしれないが・・

>>713
泥除け無しだね。
後輪で跳ね上げたうんこが後頭部に付いちゃって、トライクが嫌いになったんじゃね？

トライクはどんなに調整してトー無しにしても
加重や路面の凹凸で３つの車輪が平行にならないそれが最大の抵抗
2輪は少々フレームがいがんでいても真っ直ぐ走れば前後の車輪は真っ直ぐで抵抗無し

>722
KMXってどう？　造りとか走りとか

>725
コーナーリング中前輪で跳ね上げるうんこの方が深刻

お前らそんなにウンコ踏むのか？ｗ

トライクほしいけど　んなもん置く場所がないからなぁ〜

オクのトライク。
>注意事項としてフロントディーラーの調子が非常に悪いです。
チェーンガードチューブの付け方を変えれば直ると思う。

>729
ワダチ見れば分かると思うが、まっすぐ走ってるとして2輪の3倍の確率で踏むわな。
GreenSpeedGLRとかCatrikeSPEEDとか公道で乗るヤツの太い神経がうらやましい。

ワタシの場合は、トライクの目線が低く、うんこも地面が盛り上るので、
危険を回避してるよ。

　ま　た　う　ん　こ　ネ　タ　か　ｗ

うんこはさておき、たぶんＦディレーラーが悪いんでなく
フリクのバーコンのネジが緩んでいるとおもわれ。

７３１氏と被るが、妙な曲がり癖のついたチューブが原因かもよ
写真ではよくわからないがなんかチューブが削れているようにも見えるし

>>727
自分が乗っているのはX-Classですがダウンヒル用のタイヤなので
そのまま平地で走るにはしんどいのでタイヤを細くしました。
でもKMX karts downhill のような用途なら太いタイヤのままがいいでしょうね。
オプションにアルミフレームや軽量ホイール、タイヤもあるので
自分の用途に合わせて選択できるようです。
走りは他のトライクに乗ったことが無いので想像ですが
コンパクトで振り回しやすく重心も中央よりで片輪走行も楽々できびきびしています。
自分なりにアレンジされた楽しみ方をするベースの車両として面白いです。
反面、出来るだけ軽量に楽に早く走りたい人には未完成のように映るかも知れません。
洗練された完成度のものを好むか自分なりにアレンジしていくかで評価が分かれそうです。
あるときはダートを楽しんだり、トライアルにチャレンジしたり
休日にダウンヒルというような多様な楽しみ方が出来るのはいいですね。
作りは完成された工芸品のようなものではなく
素材として利用するベースとしてみたら違和感が無いと思います。
決してボロいとかそういうのはないです。
タイプはSTあたりがお勧めだと思います。
KMX Kart
http://www.youtube.com/watch?v=tm9P7eaTZvA

すげーな　トライクってこんな楽しみ方もあるのかぁ
IYH神に魅入られそうだわぁ