【ADEVANCED】GIANT TCR 7台目【T-mobile】
917 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/18(水) 17:00:00
ビーチクの星、サタハラ!
918 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/18(水) 17:43:52
>>914 いつも切れて一人旅な人だと、高級機材は言い訳だと思うんだろうな。
集団に最後まで付けるようになってくると、そういう意見ばっかりでもなくなってくるんだが。
>>918 そういう人には身体を鍛える高級機材に目を向けろといいたい。
920 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/18(水) 18:12:38
>>919 パワータップも持っていたりする・・・
ラクテートプロももっていたりする・・・
>>920 そこまでやってるとは頭が下がるね。次は・・・低酸素テントか。
ポータブルで80万ぐらいするんだっけか。
自転車乗るのも自慰行動だから何の問題もない。
>>918 なるほど。
集団にギリギリついて行ってる人だと、機材で稼ぐ0.05秒も貴重なんですな。
私はいつも集団を引くか集団から逃げてる立場なんで知りませんでした。
>>896 しいて言えばトリニティコンポジット(部品で取り寄せ)かな。
くせがあるっつうか方向性が違うから直接比較はできないけど。
なんか、安物に集っている貧乏人臭が漂っていますね。
ttp://masciclismo.web.infoseek.co.jp/news/news.html フランス人プロ選手50人に質問しました
ブランドとして伝統があって、権威のあるブランドとして真っ先に心に浮かぶバイクは?
1位 (22%) TIME
2位 (17%) ピナレロ
3位 (12%) BH
4位 (11%) BMC
5位 (11%) CERVELO
6位 (10%) LOOK
7位 (5%) コルナゴ
8位 (4%) TREK
9位 (3%) ラピエール
10位 (1%) デローザ
11位 (1%) キャノンデール
12位 (1%) ジャイアント
13位 (1%) スコット
14位 (1%) Kuota
誰だよジャイに投票した約一名w
やっぱりジャイアントって人気無いんだね。
それとビアンキが無いじゃん。
ビアンキ=欧州のジャイアント
そりゃ伝統と権威有るってわけじゃないだろ
しかもイメージの話しだし
スペイン人に聞いたらもう少し順位高そう
932 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/19(木) 18:21:38
伝統、権威でジャイかうやつなんていないだろ。
質実剛健!これだけで十分だ。
歴史ある、の条件で自国が大好きな仏人に聞いてるからな
普通に考えたら欧州ブランドしか入らんだろ
でもサーベロ・BMCって操業10年そこそこだったような。。。
934 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/19(木) 19:40:16
台湾人プロ選手にも聞いてみよう。
やはり、不人気だな。
三大恥ずかしブランドって。
ジャイアント・ビアンキ・ルイカツ
新モデルを買う予定の香具師は手を挙げろ!
……いや、挙げてください。
検討するモデルと進行度も教えてくれ。
(注文済/特定モデルを購入予定/特定モデルを購入検討中/他モデルと迷ってる/なんとなく欲しい)
俺の場合はトリニティがなんとなく欲しい。これ以上チャリ増やしてどうすんだって状況だけど。
TCR COMPOSITE 2
今まではデザイン色使いの下品さで保留してきたが
今年のモデルなら文句なしで欲しい
938 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/19(木) 21:16:26
07のモデルのデザインはアメリカ人にたのみました。
でも今年のデザイン激しくダサイ。
939 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/19(木) 21:34:58
去年よりデザインましだと思うが(アドバンス除く)
好みの差か
940 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/19(木) 21:51:53
相手にしないほうがいい。煽り厨はどんな配色デザインでも全てダサイ。と書くだけだから。
>>927 50人で各1回答ならなんで1%とか出てくるんだ? 1票でも2%だろ。
それとも「一番好きなバイク」なのに複数回答かよ。
ネタだな。
>このほどフランスのVELOマガジンがフランス人プロ選手50人にアンケートを行なった。
>貴方の一番好きなバイクは?という質問。
>ただし、回答基準はメカではなく、イメージ。
>ブランドとして伝統があって、権威のあるブランドとして真っ先に心に浮かぶバイクは?という設問。
>回答は左記の通りとなった。
複数回答だろ。
メカではなくイメージではどれ?って事だからそんなもんじゃね。
FSコンポジを購入予定or検討中(自分の中ではほぼ確定)。
デザインは、人によっては全く受け付けないようだが自分は気に入った!
あとは実車見て、実際格好いいと思ったら確定かな。
どこかに細部の写真がいっぱい掲載されてるサイト無いかなあ。
チューブの形とか、見た目どうかを知りたいんだが。
>フランス人プロ選手50人に質問しました
って時点でみんなスポンサに気遣ってると思われ。
あ、でもTモバにフランス人っていたかなぁ?
日本でも、フランスでも、ジャイアントがあまり人気無いブランドなのは、現実みたいね。
やっぱり、安物って認識なんだろうなあ。
全世界的に安物ブランドのイメージは変わらないんだ
947 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/20(金) 09:39:35
>>943 カタログをショップで見るのが良い。写真大きい。
948 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/20(金) 11:13:30
>>936 俺、トリニティ予約したよん 思い切ってコンポジ−ゼロだよん
むちゃくちゃカッコイイと思ったので衝動買いしますた。
950 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/20(金) 18:22:23
なんだ?この酷い画像処理・・・
家の小学生の息子でももう少しましにいじれるぞ。
>>951 小学生の親とは思えない失礼な発言ですねw
失礼も何も・・酷い以外言い用がないだろ、これじゃww
どの雑誌もADVANCED ISPばっかだったな
あれは読者層が買うようなシロモノじゃないだろうと思うのだが
各社とも、インテグレーティッドポストとやらをどうしても売りたいのかな
955 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/20(金) 23:59:28
フレーム単体で実売30万以下なんだから、年1,2回程度レースにでてるくらいのライトアマでも十分購入対象だろ。
956 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/21(土) 00:02:15
親が2chで他人を馬鹿にしてると知ったら、俺は一生その親を尊敬できなくなるな。
>>954 自転車雑誌を買うくらいはまってる人間なら定価30万強のフレームを買う香具師もけっこういるんじゃないか?
切った後も3cmくらいは調節できるんだから、成長期の終わった香具師が
ベテラン(ショップとか知人)のアドバイスを聞いてセッティングすれば困ることはないだろ。
>各社とも、インテグレーティッドポストとやらをどうしても売りたいのかな
剛性・重量とも分離型より有利だから商品力を上げられる。
>>957 3cmとは、けっこう調整きくんだねぇ
それなら、ポジション決まってる奴なら問題なさそうだね
ポジション決まってからは変えても2mmとかだし
サドル交換しても3cmもかえるこたぁまず無いもんな
>>958 そう考えりゃあとは車載の問題だけだな
俺の場合逆さにすりゃあポスト下げなくても入るから問題なしだ
バイクラ曰く2センチだと>シートポストの調整幅
あと06から07の外観での変更点はシートステーがモノステーから
ノーマルステーの中央が開いてないような、横の絞りの無い形になっとるそうで。
>>956 こんな恥ずかしい画を世間一般に公表してるとしったら、俺が親なら自害してるなw
>>960 おのステーはカコイイな。
今後はあれが一般的になるんだろうか?
>>961 ほう、あなたは自分のお子様が何か恥をさらしたら死にたくなる訳ですね。
私であればもっと上手くやる方法をアドバイスしてあげたいと思います。
いい加減うざい
>>959 車載もそうだが、輪行も大きいフレームサイズだとシートポスト下げないと巧く袋に収まらんからな。
輪行するときはシート周りは出しっぱなしだわ。(タイオガのコクーン使用)