【実はコスパ】FELT フェルト part19【良くないよ】

1 ：ジム：2006/09/09(土) 21:08:26

FELT RACING　http://www.feltracing.com/
FELT BICYCLES http://www.felt.de/felt06/index.php
代理店　ライトウェイ　http://www.riteway-jp.com/felt/index.htm
FELTER非公式WEB　http://geocities.yahoo.co.jp/gb/sign_view?member=guencha_bell6

注意書き・初級者の方、変速機のグレードに惑わされないで下さい。
アルミフレーム最高峰モデルのF55でさえブレーキが三流品です。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:35:22

wakatta
tokorode
jimuttedare

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:38:01

ブレーキくらいなら目をつむってもよいと思ってるんだけど…だめなのかな

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 09:10:00

ブレーキかえれば良いじゃん

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 14:48:35

当社の製品はユーザがパーツ交換の楽しみを知って貰うために、
わざとグレードの低いパーツをつけている場合がございますが、ご了承下さい。

　　　　　　　　　　　　　　ジム

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 14:56:31

基本的に、ブレーキ、ステム、ハンドルは交換すると考えておくのがよろしい

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:52:02

ジャイを見習え

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:59:01

ジャイも糞ブレーキ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:13:17

ジャイはブレーキはクソだが、去年まではハンドルステムポストタイヤはいいのが付いてた
今年のモデルから糞化した

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:16:09

ハンドル、ステムはFELTも質は問題ないと思うぞ。
ポジション的に合わない人は多いかもしれないが、それはどんな完成車でもそうだから。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 05:18:22

純正ハンドルの何処が不満なのかが解らない…

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 06:42:22

F4C07モデル、すでに入荷してるとこもあるよ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 08:06:56

凄いね、早いな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 15:49:47

なんか、今日もF5Cが事故ってた、つい先日も見たのに
名古屋のF5Cは呪われてるくさいね
そういう俺もF5Cなんだけどさ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 16:23:44

せっかくのカーボンが…

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 16:31:43

おれもＦ５Ｃ．．．
怖くて乗れなくなるじゃないか。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:30:17

お札でもつけて走ればいいじゃん！

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:05:46

>12
どこに入荷？
知りたいです。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 08:53:14

俺も見たよＦ４Ｃ
パッと見は０６かと思ったよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:18:31

ブレーキをアルテに換えてもまだ安いんじゃない？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:20:14

F55は安い事には変わりないけど、びっくりするほど安くは無いな
ステムやらヘッドパーツやらのネジ錆びてくるし

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:22:11

パーツはどうでもいい、フレームの話をしてくれ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:25:52

そんな判断分かれる注意書きより500と520のフレームがスローピングな事書いとけよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:27:55

シートポスト、ハンドルも駄目か？
シートポストはちゃんとカーボンだし、ハンドルもカーボン巻いてあるって付加
はあっても害は無いような

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:34:37

>>24

クランプ部だけ巻いてあるのに？
見た目だけじゃん、重量という害が付加されるだけで

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:35:58

ブレーキってジャイもたしかテクトロの奴だよなぁ
アルミ最高峰のF55ったって実売20万切るだろ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:45:11

個人的にはFELTのハンドルは形もサイズも嫌いなタイプだった

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:47:37

06'F55のカーボンクランク、Truvativ Rouleurってどうなの？
今度SRAMが出すロード用コンポと同じBB使ってるっぽいけど

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:50:53

'07 F55を現在のユーロで簡単に計算してみたら愕然とした
色々とパーツいいのに変えてるみたいだけど上がりすぎだろ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:58:45

カーボンクランクって好んで使ってる人、マジでいるのかね
たわむの気にならないのかなぁ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:00:25

>カーボンクランクって好んで使ってる人、マジでいるのかね
>たわむの気にならないのかなぁ

カンパってそうじゃなかったっけ？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:01:26

>06'F55のカーボンクランク、Truvativ Rouleurってどうなの？
>今度SRAMが出すロード用コンポと同じBB使ってるっぽいけど

カーボンクランクにしては重いし、変則性能は微妙

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:04:52

とりあえず、06 F65についてるカーボンクランクは激しく糞
F55はしらね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:16:33

　ここはアンチの立てたクソスレです
　本スレへどうぞ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:46:49

>>34どんな形であれ命を粗末にしてはいけません。
『生きるのが辛いとか苦しいだとか言う前に
野に育つ花ならば力の限り生きてやれ』。ジム

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 20:01:35

なあ、みんな。スレタイとテンプレート考えない？
ちゃちゃっとこのスレ埋めようぜ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:46:08

つ「ボロは着てても心は錦」

38 ：フェルター1 ◆Felt/i/yu. ：2006/09/13(水) 02:44:08

>>29
めちゃめちゃ高いですが、それでもドイツ国内では06モデルよりも値下げしているようです。
06'F55 2199ユーロ（約33万円）→07'F55 1899ユーロ（約28万円）　※1ユーロ＝約150円
http://www.felt.de/felt/index.php?de_road_06
http://www.felt.de/felt/index.php?de_road_07

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 07:43:57

ユーロ高の今は、ヨーロッパ車は買わない方が得策だね・・・

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 07:48:52

>>219
ユーロ高は一企業がどーこできる問題じゃねぇなぁ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 09:28:01

前スレ埋めれ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 09:43:21

>>38
パーツずいぶん良くなってるのに値下げなの？
単にユーロ高ってだけで買い辛いならまだ希望があるな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:35:26

ドイツ国内にとっては、ユーロ高による輸入安ではないのか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:48:11

>>1
とっとと削除依頼出して来い。通報するぞ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 19:38:05

↑なんで？
おまえがここ見なけりゃいいだけの話じゃないの？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:18:01

俺もFELT乗ってるけど、そんな気にならないけどなぁ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:53:29

デザインがシンプルだから良い

前スレ1000乙ｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:54:30

なぁんだ、結局このスレか・・・

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:57:41

07になってコスパ良いってほどじゃないけど、他社並だし
質は上がってるから問題ないよね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:59:33

正規のスレが起ちました。
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158155486/

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:05:23

>>50重複です。一人で頑張って下さい

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:05:23

では引っ越しますか

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:22:59

正規スレあげ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:13:40

【～甘き死よ】FELT フェルト part19【来たれ～】

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:14:59

もう一ちょ立てるか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:18:50

どうでもいいけど、コスパって略語にはどうしても馴染めない。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 07:34:17

速やかに本スレ移行汁！
ジャイ、トレックスレのようにならないように！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 09:57:03

乗鞍ヒルクラでタイガース法被着て六甲おろしを流しながら登っていくフェルト海苔がw

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 11:06:56

もちろんF75だよな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 17:47:52

俺もそう思ったがF2Cだったw

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:25:25

質問です。
今ママチャリで通勤しています。
SR101を買おうと思っているのですが何かアドバイスがありましたらお願いします。
予算はSR101でギリギリです。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:26:27

良いバイク乗ってるな

63 ：61：2006/09/14(木) 18:26:44

間違えました。こっちじゃないですね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:23:40

本スレ上げ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:26:51

どちらでも良いから片方削除して下さい

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 20:59:26

カラーリングがシンプルで俺は好きだよ。
そんなに嫌？単色が。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 03:50:41

各モデルで数色選べるといいんだけどなぁ。。。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 04:08:29

F5Cは二色から選べるみたいだけど、日本向けではどうなるかだね

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 04:33:50

シルベストのブログにきてるよ。まだ5と4だけだけど
ttp://clubsilbest.blog61.fc2.com/

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 05:29:07

F5が248000円か

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 05:49:40

F5の値上がり方、納得いかない。
ブレーキとクランクが定価で組んであるじゃん。
ほかは何か変わったのかな？変更点がブレーキとクランク
だけならこの価格だと魅力ないなぁ。
06F5C在庫探してブレーキをデュラに変えたほうがいいじゃん。安上がりじゃん。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 05:55:18

F4が29万円台か。字がつぶれてよく読めねぇ0rz

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 06:27:30

ブレーキ、クランクの増加分に10%程度の原材料の価格上昇分。
妥当なとこじゃないの。

フォークもちょっと変わったように見えるけど、勘違いかな。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 07:22:30

ブレーキとクランクは追加購入じゃなくて変更点だから差額分引いて考えれば
シマノの定価より安くならなければおかしい。100歩譲って以前のブレーキとクランクが
価格ゼロで今回組んだシマノを定価組みだとしても40000円もアップしないの。
言うことはだ、つまりブレーキクランク以外も交換したという事になる。
詳細アップ楽しみですね。

75 ：74：2006/09/15(金) 07:25:22

ごめん日本語変だ。4行目
「言うことはだ」×
「と言うことはだ」に脳内変換して読んで下さい

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 08:01:32

詳細は既に出てるじゃん。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 11:34:16

コストが一年前と同等だとでも？？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 12:11:55

どこも原油高やカーボン価格の高騰で値上げしてるからね
それを考慮すれば妥当な値段だよね、上に出てるの恐らく定価だろうし

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 12:27:21

ショップによっては「早期予約割引」とかかつてはあったけれど今はないのかな。
定価じゃ買いたくないなあ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 17:43:34

でも色が赤１色でド派手だね。35の漏れにはキャパオーバー

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:01:28

今から予約しても納車は5月くらいになるって本当ですか。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:26:54

それは大袈裟

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:33:20

どうでもいいが重複してん迷惑だからなんとかしてくれ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:54:03

こっちのほうが先

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:55:19

ハンドルがアトナミックだといいのになぁ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:59:05

ttp://e-cycle.co.jp/goodsphoto/F5-07-800.jpg

2006のフレーム重量っていくつだっけか？
あと、ホイールも少し良くなってるんだな。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 03:44:57

はっきり言って06とは別物だな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 03:56:25

>>83それではこちらは私が私用で使うという事に
致しまして、向こうに移るというのはどうでしょうか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 04:08:56

最近は車弄りに忙しくｻﾎﾞｯてたので
昨日は久々に走行。
鈍ったﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞを強制的に戻す為ﾌｧｽﾄﾍﾟﾀﾞﾙ
Dst 50㎞
Ave 26.4㎞/h
Hr 126/155bpm
Ca 109/198rpm
乗り出しは違和感が有ったがそこそこ回った
片脚ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞで手放しをしてみたが無理でした。ジム

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 04:18:12

フレームはあまり変わった感じしないけど、味付けなんかも変わってるの？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 04:29:50

F55もブレーキシマノ？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 04:33:30

F55はシマノ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 07:23:45

F55が装備充実した模様なので対にロードデビューするかも

今は6万で買ったなんちゃってロード暦1年だから目は肥えているつもり。
F55の価格帯で買えるバイクとしては落ち度ないよね、F55。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 07:40:37

F55は希望小売価格いくらになるんだろね
一昨年のように話題にはならないだろうけど、バランスの良いバイクだよね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 12:24:42

だなテクトロぢゃないし

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 16:31:19

F3　　　386,400　(税抜368,000)
F4　　　312,900　(税抜298,000)
F5　　　270,900　(税抜258,000)

特に安いブランドではなくなったね

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 16:35:47

フェルター激減

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 16:37:40

この値段じゃ他のブランド買った方がいくね～？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 17:26:00

まだ、F55、F75がある！

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 17:35:24

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70017261

もう、これ買ってパーツ交換しろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 17:50:36

人気サイズの新品未使用か。転売も可能だな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:17:16

>>96
それマジ？
たっけ～

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:46:24

Ｆ-2が欲しい

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:52:58

http://e-cycle.co.jp/goodsphoto/F5-07-800.jpg
http://e-cycle.co.jp/goodsphoto/F4-07-800.jpg
http://e-cycle.co.jp/goodsphoto/F3-07-800.jpg
ライトウェイのカタログかな

'06のF5C、F55、F75を買った人が勝ち組?

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:45:57

4と3の色ステッカーの色変えただけぇ？手抜きしすぎ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:33:13

>>105
ハァ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 04:17:49

>>96
実売は20%

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:50:20

すいません。違う方のスレに書いてしまいました。
質問です。
今ママチャリで通勤しています。
SR101を買おうと思っているのですが何かアドバイスがありましたらお願いします。
予算はSR101でギリギリです。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:10:26

職場近くか近所のショップで買うのがいいんでないか。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:23:29

この価格帯なら他にも色々あるし、正直、あまりオススメしないけど
SR101にしようと思ったポイントがわからないと、なんともいえないかも・・・

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:36:17

自転車代がいっぱいいっぱいなら苦しい、
他にも仏式空気入れ、携行パンク修理キット、予備チューブ、スタンド、等々
周辺だけで1万は必要。まぁ値引きもあるだろうけど。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:18:18

>>110 >>111
早速回答有難う御座います。
>>110
ポイントはずばり見た目です。しゅっとしたスタイル、僕の好きな
ホワイトカラーです。
>>111
周辺に掛けるお金も十分とは言えませんがあります。SR71買える位の
経済力はあります。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:28:47

見た目が好きなら買うがよろしい
見た目は全てに優先するからな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:37:24

>>113
ですよね。買っちゃいます。
周辺キット？と言うのでしょうか。何を揃えると良いですか。
>>111さんの記述以外には何が必要ですか。

ウェアは手持ちのスポーツ用品を流用しながら徐々に快適な装備
を見つけるつもりですが「兎に角これだけは買っとけ」と言えば？

質問ばかりでごめんなさい。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:40:46

頭守るやつ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:41:01

ヘルメットだけは買っとけ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:43:32

工具はあるのか？
流石にアーレンキーくらいないと、どうしようもないぞ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:47:44

予備のチューブは絶対必要だぞ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:55:54

>>114
メット、グローブ、パッドつきインナーパンツ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:00:26

どうでもいいものばかりだな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:03:23

あぁそうか。工具は必要ですね。
よく分からないのでセット品探してみます。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:16:13

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/dx-toolset.html
これとか良さそうだなぁ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:29:53

無駄だな

124 ：61：2006/09/17(日) 20:27:23

>>108
俺のをコピペすんな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:18:55

ところでFELTの前は何乗ってん？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 05:54:33

すべて高くなった。きついな。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 06:27:34

アルミのほうの値段でた？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:07:11

値段早く知りたいな。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:01:40

ボラギノールは買っとけ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 08:48:57

高いFELTなんてFELTじゃないやいっ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 13:55:15

魅力なくなったなぁ。。。（遠い目）

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:14:19

車でいえばBMWみたいになるのかな。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 15:50:00

他社でも07の値段に落胆の声が上がってるが、
ＦＥＬＴほどではあるまい

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 16:32:10

F5Cのハンドル交換したぜ
やけに重かったので計ったら400g越えてたｗ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 17:11:01

何つけたの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 17:29:15

重かったのは元からついてたやつね
ジェイフィットに交換した

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 17:49:14

F75買って4ヶ月。
まずはサドルをカッコいいのに替えたいな、と思ってたんだけど
一日乗りっぱなしでもあんまり痛くない。
変えない方がいいんだろうか。見た目は変えたいんだけど・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 17:52:41

サドルは結構軽いのがついてるよね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:03:55

変えない方がいい。
イヤむしろ変えて、それが尻に合わなかったらオレに頂戴ｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:33:02

>>137
尻に合っているのなら変えるべきではないな。
見た目重視で変えたらサドルスパイラルにはまるぞ。まさに俺がそう。
純正→セラ・イタリア→フィジック→セラサクセス→セラ・サンマルコ、、、。
各メーカーいろいろ試したが、結局CBAの安いやつがけつに会う。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/spmax.html

けつに合ってるなら下手に変えるな。嵌ると1グレード上のモデルが買えるほど
投資する羽目になる。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:02:32

>>140
これVEROのアリオネパクリと同じ？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:43:07

Veloのオフィシャル通販で買ったほうが安いよ。送料無料だし。
ステルス２を衝動買いしちまったさ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 06:37:04

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/vl1043.html
青いバイクに合わせて買ったけど思ったより濃い色だった。
でもスタイルは良いなり。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 07:28:06

そういや、はじめからついてるＦＥＬＴサドルもＶＥＬＯだね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 07:45:57

F3CでＳＬＫに替えた俺が来ましたよ、
合ってればそれでいいんじゃない？俺は次はアリオネに行ってみます

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 14:39:51

純正サドルの亀頭みたいな所の塗装がはげちゃったんですがみなさんもですか？
サドルの角度調節して通常はサドル擦らないようにしたんですが

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 14:49:31

おれもサドルはすぐに交換しようと思ってたが
レーパンじゃなく、普通のズボンで１００キロ程度走っても
尻が痛くならなかった。
見た目より相性なんだ、と自分に言い聞かせ中。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:15:03

>>146
俺もすぐ禿げたな。安っぽい禿げ方なんだよね
尻とマッチングしなかったんで今はＳＬＫだが

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:32:27

07はそんなに悲惨なことになってるの？上から下までまんべんなく悲惨？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:35:49

悲惨ではなく普通

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:50:12

価格が悲惨なだけ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 02:54:41

いや、フレームもコンポも改良されてるのはわかるけど、
あえて言うならグレードがどれも一つずつ下がった感じ、
06Ｆ１→07Ｆ２、06Ｆ２→07Ｆ３、という感じで価格もそんな感じになってる

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 04:26:01

予算がある人には魅力的。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 05:30:52

Ｆ１って７０万オーバー。。。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:41:43

今日新しいサドルに交換して走ったら、走行後ち○こが痺れていてびびった。
今までこんな事無かったのに。。。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:21:02

そう言い残して、>>155はサドル探しの旅に発った。
その後、>>155を見たものはいない。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 02:12:55

サドル探しの旅に安住の地は無い。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 02:58:33

06までのfelt乗りは07を買うことは無いだろうな。コスパ悪すぎ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 18:19:43

2007モデルライトウェイにのったな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 19:33:04

SPEED BIKEのシリーズが無くなったね。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 20:04:12

最近、売れないしね、フラットバーロードって

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 20:35:36

あのスローピングシリーズが後継機種でしょ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 21:25:04

下位グレード、見栄張らないでコンポのグレード統一して欲しいよね。
一部に105使うならフル105のほうが潔い。一点豪華主義は貧乏人の背伸びみたいでダサい。
数十万の買い物なのに貧乏くさい構成が嫌だよね。
ヂュラとかアルテを使うならフルで使って欲しい。価格が上がるのはその際しょうがない。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 06:50:35

F5Cいつか買おうと思っていたけどモデルチェンジし過ぎて憧れから外れた。
feltスレで禁句なのは百も承知だが30万近く出すならマドンに目が行く。
feltもスポンサーが有名なら高くても馬鹿売れするほど素材が良いのに
戦略間違ったな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 09:38:40

他社の値上がり分とコンポからすればＣＰは良い（値引きあるとしての分も含めて）
マドン5.0は米国製で値引き無だろうけど思い切った値付けだな。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 09:47:29

F55買っちゃいましたがペダルは何がお勧めですか

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 10:03:37

マドンが10％引きFELTは15％がデフォじゃね？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 11:18:17

>素材が良いのに
07はToraycaじゃないから

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 13:28:58

青が無くなったのが致命的だ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:27:11

FELTなんてもともとフレームがウンコなんだから今に始まったことじゃない

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:01:19

確かにこの価格帯だとマドンでもアンカーでもいい気がする。
コンポは105でブレーキだけデュラにしてフレームをしっかりしたものにして欲しい。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:06:03

まぁ、それら相手でも競争力を持ちうる製品にするのならば問題ない

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:38:27

ＦＥＬＴからＦＥＬＴ（クロスとかなしね！）した人いる？
また、今ＦＥＬＴの人代替の予定は無いけど次買うならなんにする？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:42:12

そのときにならないとわからない
リドレー欲しいけどね、やっぱりフレームだけで30万超えると躊躇しちゃうね

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 18:58:52

>>173
100に乗ってる。鍛えて足出来たからF5C買おうと思っていた。
でも。。。( ´･ω･`)

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:17:30

06今買えばお得じゃん、在庫もあるしサイズさえ合えば

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:20:53

次かぁ、でも、５０万越えの完成車は買えないし、
デュラがいつ変わるのかも気になるな。コンパクト出すかなぁ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:37:35

どこで安く買えるの？アサヒは10%引きだし。実店舗？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:53:07

おれは実店舗で買ったけど、初回入荷分からずっと20％オフだったよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:05:18

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70017261

これいっとけ、出品元は一応自転車屋だし
最落は15万くらいだろうけどｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:19:30

今から06だったら20％以上当たり前。定価で買う奴アホ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 01:29:35

>180
身長174cm
股下79cm
フレームサイズは520でOKでしょうか。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 01:31:49

うん、問題ないよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 01:47:14

購入ありがとうございます

185 ：182：2006/09/24(日) 01:57:58

ロードは初めてなのです。
試乗車として友人に20万くらいのロードを借りています。
高校時代に関東大会レベルのスプリンターだったせいか
ギアを一番重い奴にしても軽く感じてしまいます。
50Tx34Tや50Tx36Tでは軽くて物足りなくなって
結局DURA ACEの53Tx39Tあたりにかえてしまう気がして
FELTは割高になるような気もするのですが
どうでしょうか。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 02:16:17

>>185
若くてパワーあるなら、FELTならカーボンバックで十分では
余った分ホイールに金かければいいじゃん
キャノのCAAD9とかもいいんじゃないのかなあ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 02:49:27

なんか07ロゴがグジャっとつぶれてるのが気に入らないのですが

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 03:38:22

>>185残念ながら当方の製品はお客様の脚質には
合いませんので他を御検討下さいませ。ジム

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 05:01:52

>>185
そのネタ飽きた。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 06:21:23

車体予算25万しかなくてもﾜｸﾃｶﾆﾔﾆﾔしてfeltカタログ見ていたのになぁ。
もうｶｰﾎﾞｿは諦めます。いっその事、時代逆行黒森出して欲しいな。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 09:53:46

>>190
ウチはそういうのやってないの。ジム

192 ：182：2006/09/24(日) 12:00:41

>186
すみません。
パワーの有無と、フルカーボン・カーボンバックとの相関関係はどのようなものでしょうか。
近所の店にF3Cが一台残っていて迷っているのです。
>188
どこのメーカーがよいのでしょうか。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:41:47

>>192
feltのカーボンは軟らかくてろくなのがないから
TREKのマドンを買いなさいって事です

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 13:04:07

182は釣りじゃないならその自転車屋のオヤジと話するのが一番いいの！
ハイ次！

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 17:46:37

床の間じゃないが。今日みたいに走りこんだ後は
部屋で磨きながらﾆﾔﾆﾔしながら磨いてる俺って変？Ｆ３Ｃにうっとり

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 18:01:25

変じゃないけど、そのうち飽きる

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 21:27:38

>>195
次の日は走らないから磨くんでしょ。それは立派な床の間。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:04:35

>>197ウンコしても明日またするからって拭かない人？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:05:01

みんな毎日乗らないの？俺最低毎日１時間、じゃなきゃ固定ローラー１時間、週末半島一周

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:10:53

身長何cm、股下何cmってのは実際に靴を履いた状態で計るものですか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 01:23:32

なわけねーだろ！！

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 01:24:51

>>200釣りは他所で

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 06:54:59

今年頭から乗り始めた。現在の様子だと年間2100～2400。
週末サイクリストだからこんなもん。
日曜は年に大体50回。自転車シーズンは40回。
雨も降るからその80%を自転車に費やす事になる。これで約30回。
距離を回数で割ると平均70～80km。

レース志向の人なら月間走行距離分だけど、サイクリストならこんなもんでしょ。
これも一つのfeltｸｫﾘﾃｨ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:16:00

これからの季節乗り続けるのが辛いのよ。まだ今のうちはいいけど。
坂は嫌いじゃないが向い風はどうも好きになれん

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 13:07:50

俺の悲惨な話を聞いてくれ。
親父の実家が農家だから春と秋は手伝いに行かなくてはならない。
良い季節に走れねーORZ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 15:34:01

別に24時間働く訳じゃないだろうに

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:43:02

田舎の方が走りやすいかもよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:21:03

稲刈り終ったから走りやすいぞ、今一段落してるんだからその間に走れ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 19:21:45

自転車で稲刈りしろ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 19:38:20

何も知らないくせに。
15時間強制労働させられてぼろぼろだぞ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:03:11

知るかボケ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:09:00

知るかボケ
２ちゃんやる暇が有るなら走ってこい

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:19:50

何も知らないくせに。
会社帰りに1時間走ったわ、ボケ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:05:26

お前の事など知ったことかボケ！

良く頑張りましたね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:26:18

事故って怪我して自転車壊れたわ、ボケ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:33:33

怪我は大丈夫？
事故って単独？相手が居るならきっちり保証させた方がいいよ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 08:41:53

辛いだろうけど頑張れ、補償で07モデルをゲットするのだ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:14:03

SPD検討しています。SPDシューズはマウンテン用とロード用の違いは何ですか。
MTB用シューズを含めると種類が多いから選ぶのに迷います。
選択肢を絞りたいので特徴を教えてください。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:21:49

その靴で多少なりとも歩くならSPDにしとけ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:24:00

ロード用はペダル面積が広く無駄なく出力を伝えるがビンディング部分が出っ張って歩きづらい。
ＭＴＢ用は固定部分が小さく両面使える、シューズの固定部分も出っ張りが無い物が多い（つまり歩きやすいし普段靴のように使える）
ロードにＭＴＢ用使う人がいるのはそれが理由

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:38:22

逆のパターン(MTBにSPD-SL)も可能だけど、実際にやってるってのは聞いたことないな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:42:43

SPDは万能だぬ。
SPD-SLならシマノの新型たっとけ。
俺は家が２階なんでバイクを担いで上がるからSPDだけどね。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:49:02

でも速そうな人や速い人はみんなSLなんだよね

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:53:42

まぁ、レースやるなら効率いいからね
でも、結局はエンジンがものをいうから関係ないけどね

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 00:02:50

週末サイクリングならSPDをすすめる
両方買って使い分けるというのもあり

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 00:09:20

頻繁に付け替えるのはクランクに良くないから難しいね
でも、とりあえずはSPDでいいと思う

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 05:43:11

なんでSPDにこだわるの？
lookもいいと思うが…純正クランクにシルバーじゃ浮くだろうて

228 ：218：2006/09/27(水) 05:43:36

>>219-226
回答有難う御座います。
質問の仕方が悪かったです。
ぼくが検討しているのはSPDです。SLじゃないです。
アサヒのHPに、SPD用の靴がMTB用とロード用があったので違いは何か
聞かせて頂きたかったのです。

ペダルはすでに片面SPD片面ノーマルゲージPD-M324を使用しています。

229 ：218：2006/09/27(水) 05:46:40

>>227
も回答有難う御座います。228を書いている時、
時間差で気が付きませんでした。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 21:50:56

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 23:09:21

新モデル予約した人いる？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 01:13:43

F5C軽いからヒルクラに使えそう。
ヒルクラ専用機としてフロントシングルにすれば6キロ台可能だ。
不必要なパーツを外して、ホイールをシマノにして決戦だ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 05:21:45

いや、フレームだけ見れば別に軽くないだろ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 05:49:57

>>233
ごめん。意思を伝え切れなかった( ´･ω･`)
他社には真似出来ない、30万切る価格で6キロ台可能なお手頃バイクって言いたかった。
さすがジム。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 18:06:26

他でも可能だってｗ
面白い人だな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 18:29:45

F1軽いねぇ～。6.9キロ！重いホイール使ってこの数字だから
もっと軽いホイールで組めばペダル、ボトルケージ込みでも
規定スレスレの6.8キロ可能だぁ。
6.8キロのスコットと比べるとホイール交換しても20万も安い。

スレタイに誤りありだなぁ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 09:52:16

>>236
５０万超のバイクは抵抗あるし、所詮カーボンなんて消耗品だし、俺貧乏。
５０万以下でコスパ高いのが減ったのが寂しい（次回購入予定は07か08）

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 11:15:53

>>236
カタログ値だけだと信用ならないなあ。
重さ以外のところは両方乗り比べてみないとわからんし。

あとF1以外ってコスパどうなんすか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 15:54:18

高くなったからコスパとは無縁。
出した金分の仕上がり。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 21:05:08

>>236
いくらのスコットと比べてるんだよｗ
CR 1 TEAM ISSUEなんて25万以下で投売りしてるぞ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 23:05:21

シクロクロスで比較すると、06モデルよりもパーツ構成がアルテグラ→105メインになっているのに
価格が高くなってるな。やはりコストパフォーマンスは悪くなっているのは間違いないよ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 23:18:52

>>240
F1と25万で買える安物と比べるなよw
その25万のバイク8キロ台後半でしょ？2キロも重いじゃん。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 23:33:00

フレームの値段だろ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 23:43:27

パート19になってから漏れ一人で500以上レスしたお。
feltスレには全部で3人だな、ぎがまじす。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 23:54:40

>>244
２つ立ってるからな！乙

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 05:55:24

ありがとうなり。がんがるお。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 16:20:22

下を交互通行

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 18:02:04

>>247いちいちageんなカス

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 19:25:45

>>248
ごめん俺。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 19:30:05

身長170cm&股下76cm&体重63kgですが、
サイズ52のF5Cはどうでしょうか？

現在の主力練習機はクロスバイクです。
タイヤは700-28Cを23Cに換装。
スプロケは11-32Tを13-26Tに換装。
ハンドル両端30mmカット＋バーエンドグリップをほとんど水平に装着。
ステムはひっくり返し済み。
#ポジション的にはシートよりハンドルの方が25mmほど低いです。
こんなマシンで天気が良い土日のみに1日平均70kmほど走っています。
年齢は四捨五入すると、40になります。

初めてのロード車として、F5Cは適しているでしょうか？

追伸　ロードに慣れたからと言って、さらに上位機種に買い換える余裕はないです。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 19:41:23

クロスのトップ長がわからないけど、その股下なら50でもいいかも。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 19:52:02

>>250
足短いなｗｗｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 20:02:37

>>250
ビンディングとかトークリップ未体験だと微妙
自転車自体は悪くないけど、大幅に速くなるって物でもないぜ
それでもよければサイズは自転車屋行って聞けと

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 20:04:42

長いほうだろ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 20:05:17

>>250
何の練習なの？

256 ：250：2006/10/02(月) 20:07:03

ロードに乗るための体作りです。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 20:16:27

>>250
クロスをスポーツ志向なポジションにして走っているようだけど
F5Cはそんなもんじゃない。ガチ前傾レーサーバイク。
レースをするんじゃないんでしょ？それならZ35にしなよ。

上級モデルのZ25と同じフレームだから最高峰だよ。コンポは控えめな
設定だけど値段からしたら最高だし。70ｋｍくらいの距離なんかへっちゃら。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 20:28:44

フラバーで落差25mmだとF5Cのノーマルだとかなりキツいことは確か。
補助ブレーキ欲しくなると思う。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 21:05:57

俺は慎重167.5で股下74でサイズ50に乗ってる。
多分適正サイズは50だと思うよ。
ちなみにフレームは良いので買い換える必要は無い、ただしブレーキ、タイヤ、チューブは変えた方がいいね。
今クロスに乗ってるならサドルは自分にあった物見つかってるんかな？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 21:14:44

>>250
何も構えることなく、好きなの買えばいい
案ずるより産むが易し

ちなみにクロスバイクをどれだけいじってもロードにはならない

261 ：250：2006/10/02(月) 21:25:41

>> 252-259

回答ありがとうございます。m(_ _)m

F5Cは06モデルの在庫を見つけたので、気になっています。

アルミフレームより、身体にやさしそうだったのでカーボンに惹かれているのですが
F5Cはガチンコレーサーですか・・・
モータサイクルは1000ccのガチンコモデルに乗って膝を擦っていますが
スロットルさえ開ければ前へ進みますからね・・・

クロスはダイエットのために購入したのですが、ほぼ標準体重まで絞れたので、
最近ではロードに乗るための身体改造が目的になっています。

ペダルはノーマルがプラスチックだったので、フラットペダルに交換しました。
サドルはノーマルで尾骨も尿道も前立腺も痛くなりませんでした。

明日早く退社できれば、一度店で跨いでいます。
＃　サイズが合ってしまうと、衝動買いしそうで怖いですが。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 21:27:13

>>261
F5Cはまったりツーリング志向の柔らかいフレームでつ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 21:37:21

FELTのカーボンって台湾製バイクよりもの低グレード・・・
こんなのならアルミの方がよっぽどマシ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 21:41:04

06はトレカのはずだが？
おまえはママチャリがお似合いだよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 21:45:28

>>262
雑誌のインプレなんかにもそう書いてあるけど
同じTorayca T700を使ったTCRコンポジは剛性あるみたいだよ？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 22:35:41

まぁ、カーボンは折り方や表面仕上げによっても剛性変わるし、形状によっても変わるからね。
俺はガチガチとは思わないけど、柔らかくも無く丁度いいと思うけど。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 22:55:00

>>264
東レのカーボンがすべて同じグレードだと思ってる
おまえの脳味噌がうらやましい

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 23:12:48

友達が春にF5C買ったけど
その後ショップの人にオルベアのカーボン試乗させてもらい
ものすごく後悔したらしい。
今は開き直って楽しんでいる様子w

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 23:55:29

>>268
オルベアとＦ5Ｃの比較がよくわからない。
値段に糸目つけなきゃオルカにでもコンポ入れ替えたらいいのに。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 00:13:46

メーカーとFELTの１グレードを比較してる時点でバカっぽい。
俺はONIXと乗り比べてF4Cで良かったと思ったよ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 00:16:08

本当にそこまで変わるもんなのかな。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 01:12:44

スペシャが一番価格の割に性能いいよ
ルーベ乗ってるけど　しなやかでしっかりした感じ
いちどスペシャに乗ってみること
まじ　すすめるよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 01:25:30

まぁ、10万程度のフレームに過度の期待をしちゃいかん

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 01:30:18

ああ、あと、年寄りはいきなりロード乗ると腰やることが結構あるから気をつけろよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 03:57:56

>>261
06は止めとけ。一応ｶｰﾎﾞｿなだけで低性能だぞ。ｳﾙﾄﾗﾊｲﾓｼﾞｭﾗｽｶｰﾎﾞｿ採用のZ35がお勧め。
コンポはレースしないなら現状で十分。体力があってｱﾍﾞﾚｰｼﾞ30㎞/hオーバーなら
ホイールだけは交換したほうが快適かな。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 07:21:30

初心者に高級品を勧めたら駄目。Z90でいいじゃん。安いじゃん。
はまったら良いのに買い直せばいいよ。それまでは様子見だ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 09:06:41

Z35って乗ったこともないだろうに、よく人に薦められるなｗ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 09:19:16

>>275
リッターバイクに乗って少し流してる内に本気になってしまうようなら、
Ｆ5Ｃはグットチョイスだと思うけど。ハマルタイプだよ！自分がそうだから
アメリカンならともかく。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 11:08:38

>>275
ジムがフルカーボンに初挑戦した習作なので仕方ない
型の元を取って、次に出るモデルが本物

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 14:32:50

>>279
んな事はない。だいたい07入荷までえらく時間かかるやん、
３割引いたら06でおｋ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 19:05:31

一般的には3世代目がいいというのが定説だから、08モデルがいいのではなかろうか

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 21:46:18

今、乗り気になってるのに下手すりゃ来年三月とかまで待つの？
自動二輪のイヤーモデルみたいに馬力やタイヤが変わるわけじゃなし。
型落ち安く買うのも良し、予約で定価で買うも良し。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 22:01:25

昨年の今頃・・・1ユーロ＝135円前後
現在・・・1ユーロ＝150円前後

輸入の仕組みは全く知らないが、
単純に考えると欧州のモノは1年前に比べて輸入価格は1割アップ
と考えてみる。やはり06モデルはお買い得

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 22:06:40

>>250
だから52じゃでかいってｗ
公道でリッターバイクを膝するまでハングするとは迷惑な奴だ。

>>267
同じT700なのにグレードが違うと思ってるおまえの脳みそはウジが沸いてるよｗ

>>275
おまえの性能基準は堅さだけか？
バカ

>>271
変わるには変わるが、ホイール＋タイヤ＋チューブ程ではない。

>>282
もう2007モデルは一部出回ってる。
デリが速くなったのはカーボンの入荷と関係ありそうだな。
単純に去年は工場つぶれたりしたトラブルがあったから、よけい遅れたけどね。

285 ：店長：2006/10/04(水) 06:18:34

Z35、思っていた以上にまったりだった。
でも速い。2時間で40km楽に進む。お勧め。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 08:11:58

>>2時間で40km楽に進む。

遅ｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 12:46:28

>>283
台湾からの輸入なのでユーロ換算は必要ありません。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 12:51:59

私は身長170cm&股下76cmで52で初ロードだよ。
ハンドルだけ400のものに換えただけで、ほとんど下ハン握ってます。
連れの50に乗るとかなり楽になるけど、楽すぎて逆にモチベーションが下がるなぁ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 16:22:01

>>288
良いなぁ。俺は身長163で股下76だが、FELT乗れない。
50でもトップ525あるんだもん。シート立ってるから駄目。
って07の50はシート76?更に立った？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 17:02:47

立ちまくり

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 17:43:37

身長170で股下74で52乗ってる。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 17:52:51

179の83で54。ホイールをWH-R600に交換している。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 22:27:45

>>289
オレなんか168で股下73の超短足だけど52（05年Ｆ５５）乗ってる。
ロードの知識ゼロですぐ納車出来るからってＴＴ跨いで足ついたか
ら（スローピングのおかげ）、これでいいやで買っちゃった。でも体に
比して手が長いから気にせず乗れてる。後々、ロードの本とか読む
と自分にはデカいってことがわかったのでステム１センチ縮めたけど。
まあ、最初だしベストじゃなかったのは授業料ということで。適正サ
イズ買ったらもっと速くなるかも、という楽しみもあるし（どうせ乗り換
えても速くはならんだろうけどね）。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 22:41:07

>50でもトップ525あるんだもん。シート立ってるから駄目。

全然乗れるじゃん、シートポストはセットバックシートポストがついてるから問題ない。
まさか、ハンドル、ステムそのままで乗ろうと思ってないよなぁ？ｗ
シートポストの角度までこだわるくらいだしなぁ。ｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 22:51:05

安くて速くてうまい、牛丼みたいなやつないかな？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 23:14:56

ない

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 23:27:07

>>295
そのつもりでFELT乗ってる俺って幸せ？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 07:35:04

105の9速コンポ余ってませんか。
STIと前後ディレイラーに1万円～くらいで。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 11:12:44

無茶言うな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 16:09:00

>>299
F90のグレードアップしたかったの。
ごめんね( ´･ω･`)

301 ：289：2006/10/05(木) 16:21:31

>>294
今のバイクはシート74で、トップ525のステム90+ショートリーチです。
シートが立つ分ステムは短くなりますよね？
以前違うバイクに70とか80のステム着けて乗ったけど、
個人的には少しハンドリングがクイックに感じました。

>>まさか、ハンドル、ステムそのままで乗ろうと思ってないよなぁ？ｗ

勿論変更は当然だと思います。フェルトって50でもクランク170?
そうなればクランクも変更です。
そう考えていくと、割とコストが掛かるんですよ。
それなら初めから、スケルトンの合ったバイクをフレーム買い
した方がベストかなと思い、購入出来なかったんですよ。
個人的には数年前から気になっていたメーカーだし、去年位までは
台数もあまり見なかったんで、欲しいメーカーだったんですけどね。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 18:20:14

07になってコスパ良いってほどじゃないけど、他社並だし
質は上がってるから問題ないよね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 20:13:50

>>301
それは乗れないと言うのではなく、フィッティングに金がかかるというだけでは？
シートポスト角はセットバックシートポストなので問題無く調整範囲内でしょ？
66.5cmの1度差が何cmか計算してみ。
ステム80以下は誰が乗ってもハンドリングはクイックだよ、
クランクは50でも170だが、股下76なら170でも良いと思うが。
しかし、おまえ身長のわりに足長いな。

>>302
質が上がってるのはクランクとブレーキだけで、フレームの素材の質は下がってるかもよ？
2006年モデルはトレカを売りにしてたけど、2007モデルは何処のカーボンか分からない。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 20:52:27

とりあえず、フレーム軽くはなってる。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:10:07

重量と質は別物だが？
あと、F1C以外のフレームは重量なんて正式発表してないのに何故軽くなってると分かるの？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:16:39

自分で計ったから

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:17:45

で、その計った重さとは何gだったのよ？
グレード、サイズ、計り方もちゃんと書けよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:24:39

計ったのはF4Cのサイズは52
詳しくはここで書くメリットがないから書かない
でも、ぐぐればヒットするかも

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:27:17

画像もうｐしないと信用できない

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:37:16

ジムが最近書き込まない件

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:50:45

ジムは体脂肪が大台にのったのがショックで寝込んでます

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:52:08

FELT卒業したからな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:59:47

これから冬に向かうのにジムどうするんだろうな・・・
更に太るのか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 01:54:01

>311
100%?

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 03:56:31

フレームやコンポよりホイールに金かけるべき

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 04:06:55

ホイールはけっこうへたるのはやいからなぁ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 04:45:54

随時交換

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 06:39:45

ボトルケージ台座使えねぇ～～( ´･ω･`)

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 08:39:07

>>313
サイスポの写真マジ？カタログのパイプを見極めているときの写真と
比べて事務、3倍くらいになってるよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 10:45:12

幸せ太りだお(^ω^)

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 12:17:53

05、06が売れたからな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 13:37:11

>>289
どんな計算だよ！足長っ！173センチの俺より長いじゃないか。
教えておいてやる、股下は素足で測れ。

323 ：289：2006/10/06(金) 14:14:13

都内某ロード有名店で７６、地元の店で７５，５だった。
どちらも股下測定用の測定器だ。
股下はこれで良いから、身長があと５センチ欲しかったよ。
そうすりゃフレームの選択肢がかなり増える。
１６５以下スレ見てみな。みんな大変なんだ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 16:30:18

俺なら体に合うフレーム買ってフィッティングパーツ全て自分用に合わせるな。
>>323はなんで困ってんの？金で全て解決出来ない？
選択肢少なくても別にいいでしょ。金無いならメインで乗るバイクは一台だろうし。
体に合った乗れるバイクを作ればよい。完成車で済まそうなんて虫が良すぎ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 16:33:23

つるしを買う以上、後で自分の体に合うようにパーツを交換するのは
いたし方ないと思われ。
ヤフオクでうっぱらえるし、交換したパーツ。

326 ：289：2006/10/06(金) 22:33:45

>>324
289と301を書いたんだが、読んでないのか？
金無いわけじゃ無いから３台持ってるけど、全部フレーム買いしたよ。
個人的にフェルトって、イメージが良かったから乗りたかっただけ。
自版にスレが立った頃から見てるし、雰囲気も良かったからね。
いつかは乗ってみたいメーカーだったんだよ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 23:57:10

>>326
felt持ってもいない、今後買う気も無いのにいつまで粘着するのよ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 00:01:36

ジムは、いま何乗ってるの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 02:04:06

Zシリーズはツーリングもできるようにアップライトな体勢を取れるジオメトリーらしい。
フルラインナップ化と住み分けすることでＦのレーサーイメージのアピールが目的かな。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 02:08:00

まぁ、金のある人間はFELTなんてまず選ばないんだから、そう揉めるな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 02:34:19

今年のfeltは例外。金の無いやつには買えない。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 03:04:12

330を否定できない俺が悲しい！

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 04:12:09

自転車板強制ID導入議論スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160145359/

自転車板強制ID導入賛否投票スレ
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/vote/1160146889/l50

よろしく

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 06:28:09

331を否定できない俺が悲しい！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 08:31:39

>>326
おまえがスレ読んでないだろ？
調整内と何度も書いてるだろ？
シート角は全く問題では無い、アンチ粘着か？
ステム長もシート角には関係ない。
本当に股下74あるならクランクも170でいいはずや。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 08:34:39

股下７６の書き間違い。
まぁ尚のこと問題ない長さ。
ただ、普通163cmで股下76はあり得ない長さだけどね、日本人男子なら。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 11:12:41

俺は168で77、それほど足が長いと思わないのでありえない
訳ではないかもしれない。ただ、この人はポジショニング
の基本的な意味が分かってない。３３５の指摘の通り。
イメージで乗りたいから3台も買い足していくのか。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 11:27:09

素直にオーダー買えるブランドにすりゃいいものを

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 12:27:58

>>327 >>335
同意
>>289=アンチ粘着

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 12:31:01

放置すりゃいいものをわざわざ・・・

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 12:35:00

わざといじって荒らしてるんだよ、そもそもここアンチスレだしｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 13:13:51

まぁ、289はサドルを前後させられるのを知らないんだよ、ママチャリしか持ってないから。

ちなみに168で77と163で76ではえらい違うぞ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 13:34:03

172で83の俺は比較的長いほうらしいです

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 13:39:31

07モデルどう思う？
フルカーボンの安いのが欲しいのだが、どうも魅力に欠けるというか、
06のF4C見たときのような「欲しい！」って衝撃が無い。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 13:46:03

クランクがシマノ純正化したけど値段が上がってるからな･･･

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 13:49:38

>>342
一般的なママチャリシートは前後調整できるよ。
まあ誰もそんな所いじらんだろうけど。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 13:58:09

06のF4Cも欲しいと思わなかったので、当然欲しいと思いません。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 14:13:39

安いのが魅力だったのに、大幅値上げしたから魅力が薄れてしまったんだな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 14:35:55

先月クルマの修理でブレーキとエアマス取り替えて35万、今月車検で
22万（ちっちゃい修理付き）。Ｆ２が買える金額じゃん・・・。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 17:09:10

60.70万程度は１，２ヶ月で普通に使うだろ。
そんなにF2がほしいなら車うっぱらってF1でも買ったら？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 17:13:35

車を趣味にすると金掛かるからなぁ。
自転車趣味にしてから車は止めた。車でなきゃ駄目な場面ないし。
大きな買い物したときは借りてくればいいし。車なんて無駄。
雨降ったら公共交通機関使えばすむし。

毎月使っていたガソリン代を1年間積み立てたら、20万近くたまった。
税金分も積み立てたら結構いいロードが買える。
F80乗り潰した感があるから乗り換えるぜ！

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 17:15:32

車止めてまで乗ったチャリがF80とは悲しいなぁ。
何処まで貧乏やねん、しっかり働きや～。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 17:21:06

そう言うけど最初に買うバイクにF80は高価だったよ。
今度はカーボン買うと決めていたのに高くなったから
困ってる。車売ったころから給料下がったし。。。
家賃が高いから引っ越そうかな( ´･ω･`)

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 17:22:21

>>350
そんな金銭感覚の人が何でここにいるの？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 17:42:30

>>351
((o(・ω・)人(・ω・)o)) ナ・カ・マ♪
オレもこないだ車売った。
普通の生活なら籠付けたクロスバイクで足りるし。
ほとんど車に乗らなくなって、たまにバッテリー上がり防止に遠くのスーパーまで買い物に行ってる始末。
維持するくらいの金は有るけどもったいなくなた。

ただビールをケースで買えなくなったのは不便だ。
これから寒くなるけど灯油の購入も徒歩だなぁ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 18:36:43

カーボンフレーム買う人って落車とか恐くない？傷とか紫外線に弱いって聞くし

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 19:21:55

金銭感覚が何か関係あるんか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 20:03:11

チューブ交換の際にリムフラップを見て驚いたよ。
ところどころ幅が異なるリムフラップがついていた。
リムフラップというより端切れの布を巻きつけただけみたいだ。

359 ：赤フェルト：2006/10/07(土) 20:18:30

>>349
エアマスって何？
35万って事はキャリパ交換？普通には壊れない所だから事故でもしたんかな？

>>353
高くなったとはいえ数万のレベルでしょ？
それくらいは頑張れよ。
今F80持ってるならF1もしくはF1Cのフレーム買ってコンポ移植でもいいかも。

>>354
まぁ、金銭感覚は人によるからねぇ。
ギャンブルで数週間で数十万使う人もいるし。

>>351
大きな物買ったときとか、病気の時は人力は辛いよな。

>>356
マジレスすると、部屋で保管できない人はカーボンは止めた方がいい。
普通にちょっとした落車レベルなら、そんなに気にする事も無いよ。キズが入ったりしたらヤバイけど
倒したくらいじゃフレームは地面に当たらないようになってるよ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:59:48

派手な落車すればアルミでも同じということを理解すべきだよな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:05:13

富士スピードウェイ乙
小汚ねぇ格好のフェルターから剛脚フェルターまで
多数のフェルト海苔が居たねＦ55だけでも5人見たし

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:16:57

自演くさいﾚｽ炸裂だな。短時間の内に伸びている。このｽﾚの特徴だな。乙

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:16:58

安いからそれなり居るでしょ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:18:48

人それぞれ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:19:09

自演も好き好き

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:24:22

ここ最近のﾚｽ見ると金持ちの多いイメージだな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:25:09

見栄だろ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:26:02

>>367
妬むな、貧乏人。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:29:45

金持ちでFELT乗ってるの俺くらいのものだ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:31:54

>>369
年収何百万位なの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:32:59

そんなレベルじゃない。一緒にするな、貧乏人。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:34:11

なんだか読んでいて不快になるレスばかりだな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:35:12

だってここアンチスレだしw

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:40:01

>>370は釣り。
答えたところで絶対にまともなレスは返ってこない。
コイツは煽るために質問しているだけ。
コイツには絶対レスするなよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 00:28:51

向こうの過疎スレの>1が荒らしに来てるだけだろｗ
相変わらずスルーを知らねぇ馬鹿ばっかりだよなｗ

376 ：349：2006/10/08(日) 01:51:02

>>359
エアマスセンサーです。エンジンへの吸気調節するセンサー。これ
1２万ぐらい。前輪ブレーキのパッド・ローター交換して16万。その他もろ
もろでこの金額。ヤナセで純正品使ったので少々高めです。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 04:46:42

>>376
ｽﾚ違い甚だしい

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 07:37:21

フラバー消えたの(・・?

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 07:58:58

>>376
ベンツって良く壊れるってきいたけど？
日本車じゃエアフローは最悪清掃で終るからな。
ディスク交換も２０ｋｍ位まで日本車じゃもっちゃうし。
俺は車はあと3年は代替なし、自転車は来年か再来年

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 08:00:20

上記訂正ディスク20万ｋｍだなｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 09:10:26

>>379-380
つ>>377

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 09:18:20

どーでもいい

383 ：赤フェルト：2006/10/08(日) 09:22:31

エアフロセンサの事かな？
最近はエアマスセンサって言うんだ。
昔からホットワイヤー式だと湿式のエアクリに交換すると、すぐゴミが貯まって壊れてたなぁ。
そろそろすれ違いなので、この話はおいといて。
ところでみんな、純正から変えたパーツって何があるの？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 09:23:39

まあ、ジムが他社に乗り換えた時点で終わってるわけだが。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 09:31:31

他社にも乗って無いからデブってんだろｗｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 09:36:56

>>384
ブレーキ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 09:37:18

ジム・・・ジム・・・ジム・・・

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 12:44:49

F75のサドルで坐骨が痛くなったのでアリオネに交換したのですが
今度は尿道が痛い・・・
F75純正の安物サドルだと尿道は全く大丈夫だったのにどうして？
アリオネは坐骨のほうは快適。坐骨間でもぐっと支える感じが良い。
でも尿道が・・・・

389 ：赤フェルト：2006/10/08(日) 12:53:33

アリオネで尿道が痛くなる場合は少し前下がりにするといいよ。
ちなみにサドルは値段云々よりその人にあうかどうかなので、みんな苦労するんだよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 14:02:26

>>389
ありがとう、やってみます。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 14:34:57

尿道はやばいぞ！！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 14:45:08

初めてから年に二度も尿道炎に成った俺が来ましたよ。デブ

393 ：388：2006/10/08(日) 14:52:52

とりあえず前をぐっと下げてみました。
これから乗ってきて感触をためしてみます

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 16:03:24

皆様こんにちは食欲の秋、女心と秋の空いかがお過しでしょうか。
最近は別の乗り物に乗る機会が増えｻﾎﾞﾘ気味ではございますが
相変わらず05'F55に乗っております。
尚、7月頭に購入し〇7.1%を表示していた体脂肪計が現在
〇1.3%と、どうやら故障した事を御報告致します。
ﾋﾟｻﾞｰﾗｶﾘﾌｫﾙﾆｱ支店店主。ジム

395 ：赤フェルト：2006/10/08(日) 17:13:16

>>393
もう遅いかもだけど、あんまり下げすぎてもダメだよ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 18:33:30

>>383
ブレーキをシューが終ったのでついでにヅラ、
サドルが摩れて安っぽくなったのでＳＬＲ、
ホイールをアクシュームからキシリしたのは気まぐれで。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 18:37:26

>>388
尿道だとサドル前後とか大きいよ。
自分はレーパンのメーカーによって痛むことがある

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 19:18:02

ｶﾗｰｺｰﾃﾞｨﾈｰﾄでサドル変えた。ち○この痺れは無いけど校門の横の
一番厚い肉の部分が痛い。でもこれはレーパンで何とかなるはず。
明日の為に買ったレーパン履いて出かけるぞ！

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 20:56:18

ジムはカリフォルニア住んでるの？
今度一緒にポタろうぜ！

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 00:34:15

その後、アメリカ横断ポタリングにでた>>399の姿を見たものは居なかった･･･

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 08:35:14

>>395
－２０％までならいいんじゃないの？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 21:58:20

しかし、２つのスレ良く埋まってるよな。逆に
１つだった時より伸びてないか？レス職人さん乙！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 06:44:52

シマノが言っているけどフロントコンパクトにするよりトリプルのほうが選択肢が増えていいの。
漏れは坂が好きだから48-38-28に変更して乗ってるのだ。これにするとリアをクロスに出来るから
細かい変速が可能で多段ギアの特徴を最大に生かせる。
48で平坦路をかっ飛ばせるし、激坂でも28だから足つき皆無。

まぁ、足があれば52でかっとんで、39で激坂だろうけどね。。。
まぁ、人それぞれと言う事で r(^^;

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 19:46:48

気になって調べて見たらPCD130で48Tなんてあるんだな。
チェンリング交換だけでコンパクト可能なんだ。
でも105のコンパクト安いから必要ないな。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 19:52:07

誤解してるようだけど、コンパクトはインナーも小さくワイドレンジが取れるのが利点。
アウターだけ小さくしてもコンパクトとは言わない。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 20:08:00

コンパクトとは
最小インナー33丁を使用出来るPCD110㎜の
クランクの事を言う
現在ノーマルとされるPCD130㎜のクランク
では最小38丁となる
従って私程度の貧脚は一生コンパクトを使う
事を約束されてしまう。ジム

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 04:34:12

>>406
いっその事、403の組み合わせにしたら？最小インナー28だってさ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 07:19:34

>>406
ランドナー的な乗り方。
マウンテンのクランクを組めば48×36×26なんてのも可能。
まさにランドナー、もしくはパスハンター。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m581.html

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 07:21:05

アンカー間違えた。
408は>>403です。

老眼が進んだか？3が8に見えたorz

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 07:23:15

ｽﾚ汚しごめん。

6と3と8の区別が難しいorz

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 08:19:15

なんでこのスレでそんなどうでもいいこと語ってるの

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 09:15:42

07モデル実際いつから入荷、店頭に並ぶのかな？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 11:55:31

もう並んでますが何か？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 13:33:09

〉〉411
このスレに適した話題ってなに？
示してごらんよ( ~っ~)/
まあ、落ち着いて空気嫁。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:28:25

とりあえず、アンカーくらいまともにつけようぜ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 23:47:11

確かにそうだなw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 00:08:39

皆さんこんばんは。
ロード初購入で06年F55は無謀でしょうか？

418 ：赤フェルト：2006/10/13(金) 00:19:58

>>417
向こうで回答してますよ。
マルチは良くないです。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 02:47:24

いちいち上げるな。馬鹿

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 06:48:57

>>417
予算とか、運動の頻度とか、体格とか、何か一つだけでも情報を提示しないと
何について無謀か判断できないよ。

とりあえず想像の範囲で答えます。
貴方は初心者には乗りこなせないと危惧しているのでしょう。
しかしその心配は必要ありません。
車みたいにグレードが上がるとやたらとオプションとかスイッチが
増えて？？？な事がありますが、ロードバイクとはシンプルなものです。
高額バイクも廉価バイクも基本は同じです。乗り方に大差ありません。

私達が言える事はただ一つ。
「欲しいと思ったときが買い時だ、買っちゃえ！」です。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 22:40:07

なんでFELTのPart19は二つあるの？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 07:24:08

人気だから

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:04:06

>>419
初心者なんだから許してやれ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 13:16:13

ミックスコンポで出来るだけ良い装備に見せかけているけど俺的にはダサい仕様なんよ。
がんばって一箇所だけ良い部品を奢った人みたいなんだもん。
19万以下のバイクにとって身分相応なフル105（ハブは除く）のほうが潔い。
トレック1400とかいいよね。
FELTは19万以下のバイクは他社に比べて劣るから20万台のカーボンバイクがいいよね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:10:37

コンポの件は置いといて、FELTと他社の最大の違いはカラーリングだな。
FELT単調だし、シールがでかい。トレックとかスコット派手でカッコいいな。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:16:07

それはどうだろう・・・・
せめてピナレロくらいなら納得できるのだが、トレックとスコットってｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:16:57

シールなんかついてねぇよ。
SCOTTなんて、ロゴの色が派手なだけだろ、池沼か？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:21:46

>>424
　ﾄﾚｯｸ1400は物の割りに値段が高いとの指摘があったが
　

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 05:46:40

いちいち上げるな。馬鹿

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 06:58:31

ごめんちゃい

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 07:33:06

気おつけてね(　＾∀＾)

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:52:32

おまえもな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 17:11:18

↑わざとだな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 16:38:17

さげ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 18:59:53

↑しつこい

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:04:44

なら早く話題を出せ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:25:09

↑返し早いな。このｽﾚに張り付く価値あるか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:33:35

おまえもな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:36:57

ごめんなさい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:47:38

いいってことよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 05:08:59

FELTもｶｰﾎﾞｿﾊﾞｲｸとｱﾙﾐﾊﾞｲｸが両方あるけど、ﾄﾚｯｸみたいに派閥争いが無くて、荒れてなくていいね。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 08:13:19

ローエンド組ばっかだからね。
良くも悪くも。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 08:14:54

そのための重複ですから

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:10:41

早く削除しろよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 11:03:14

ここまで進んでは削除依頼しても無理ｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 11:16:27

無理だからとかじゃなくて>444に出させることが重要

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 14:08:08

なら削除してから次立てろよｗ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 14:34:11

sageでごにょごにょやってんなよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 18:12:42

今日サイクリングしたんだ。それで小学生の下校の時間に被って
物を知らない小学生達にカマキリハンドルって言われた( ´･ω･`)
悔しかったので羨望させてやろうと思い、
「このバイクはドイツの外車だよ」って教えて上げた。
子供達は目を丸くして驚いた。子供に外車って単語は効くからな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:23:10

>>449
台湾の外車といったらどういう反応してただろう…

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:22:10

>>449
子供に嘘を教えるな。晒し上げ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:54:11

ベンツやBMWだって中国製やアメリカ製がほとんど。
でも中国車なんていわないだろ？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 19:30:01

ドイツのような西洋の舶来は上等で台湾製は安物という固定観念が
子供の頭の中にも出来てるんなら（おじんの頭は変えようがないが）
日本の将来危ういよ。もう２１世紀だよ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 19:51:30

おじんってなに？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:35:11

>>454
>>453 のことだ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:04:14

>>454
ハイジのじいちゃん

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:32:55

「おじんがたった」

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 02:04:09

おじんのおじんじんがたった

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 04:55:40

おじんが外射した

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 08:02:05

あるむおじん

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 08:07:26

>>452
＞ベンツやBMWだって中国製やアメリカ製がほとんど。
＞でも中国車なんていわないだろ？

ホントに中国で作ってんの？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 08:29:23

ベンツは南アフリカじゃなかったっけ？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 09:27:02

>>461
中国でも作ってる。
少なくとも日本で走っている安いクラスのはドイツ製なんてありえないよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 09:30:00

まあその辺のレベルになると品質管理も徹底してるから、ハード的にはなんら問題はないだろ。
なにはともあれビアンキスレみたいなキモい雰囲気にはならんことを祈る。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 17:58:14

台湾のおかげで手ごろな値段でそこそこの奴に乗れるようになったんだから感謝すべきだろ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:13:56

台湾のくせにボッタクリ価格のところも有るからなｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 20:37:15

関係ないが並グレードのベンツって結構故障するもんだよ。
一般的な日本車と比べての話だけどね。
そこいらも産地の違いかな。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:21:00

ベンツより日本の部品メーカーの部品装着のアメ車の方が
故障率が低いのは業界じゃあ周知の事実、ドイツ車が壊れないなんて、
イメージの産物、電装、センサーは良く壊れる。ボッシュよりデンソー

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:07:12

うちのビートルもバンバン故障するぜ！
車で通勤する人間だったらぶち切れてるね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:27:20

>>467
並だけじゃない、AMGだって平気で壊れるよ。
ウィンドウ脱落、オイル漏れ、センサー壊れてエンジン回らなくなったり
もした。パワーあるのでブレーキ逝くのも早い。
まあ、壊れるのが嫌ならトヨタ車でも乗ってればいいよ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:50:01

おまえらのゲルマン魂には感動した

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 03:43:26

おいおい、今日発売のファンライドでＦＥＬＴグレード別乗り比べインプレしてたけど
07Ｆ４のブレーキ、１０５は１０５でも先代の１０５だとさ。シマノの在庫処分かよｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 04:48:40

↑
テクトロよりはいいだろ？

　　　　　　　　事務！

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 06:23:35

また一年間「ＦＥＬＴはブレーキがクソ」って言われ続けるわけですね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 07:45:26

何も知らなかったあのころ、お買い得だよと言われF70を買った。
色々知識が増え、自転車のことが分かってくると、意外とF70は中途半端な自転車だと気が付いた。
全部シマノじゃないじゃん。ｼｮﾎﾞｰﾝ( ´･ω･`) って感じ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 08:12:30

F4?

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 08:15:30

>>475
全部シマノでないといけないと思う時点でオマイはおかしい方向に逝ってる。
メーカの人はコスト下げるために必死に安くて良いもの探してんだからその努力汲んでやれよ。

シマノはたけーんだよ、品質いいけど。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 08:37:20

いや、単に初心者騙しな構成なだけ。
コンポを2ランクも跨るくらいなら全体的な底上げをした方がいい。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:25:13

>>475
いいじゃない。
そこまで分かるようになったら、今度はパーツの交換に
ステップアップ出来るじゃん。
グレードアップの楽しみの余地を残してるんだから、
よく考えられたパーツ構成なんだよ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 19:41:10

くだらねえ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:10:54

景色を眺めながら心地よく走るサイクリングがしたいからZ80か90が有力候補だけど
パーツが微妙なんだよな。フレーム売りｷﾎﾞﾝﾇ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:20:32

でも、真剣に走るんじゃなければステム短くして、ショートリーチのハンドルにするだけで
十分またーりポジションになっちゃうんだけど

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:40:22

このお値段ならどう？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60227294

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:53:01

安いな
でも、以前はもう1万くらい安く売ってたことは秘密だｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:26:02

>>482
ジェイフィットのショートリーチのおかげでステムを短くしなくて済む。
格好良さが保てるからお勧めだよ。某アサ○のHPで紹介されているよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:47:14

俺はジェイフィットで更にステムも短く・・・
短小でごめんなさい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:55:27

でかいサイズ買っちゃったの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:57:39

身長からすればそうでもないと思う

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 06:28:16

秘密

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:11:48

Zシリーズ、快適性重視って言っているけどただ単に、スローピングフレームに
ステムを上向きの角度にして、ハンドルエンドを下に向けてあるだけじゃん。
それなら真っ当なロードを買ってまずは楽チンセッティングにして慣れた頃に
標準に戻すのが正攻法の希ガス。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 22:20:01

知ったかすると語ると恥かくぞ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 23:51:34

釣りだから桶

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 00:12:31

でも、間違ってるところを具体的に指摘しないと、
初心者の多いこのスレではまかり通っちゃうよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 03:16:51

2Chでの書き込みを一々指摘していては体が幾つ
有っても足りませんので御勘弁下さいませ。
尚、私も昨年ﾃｸﾄﾛ製ﾌﾞﾚｰｷはﾃﾞｭﾗの無印品との
書き込みを信じﾊﾞｶを見た口ですごめんなさい。ジム

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 06:31:01

>>491
変な日本語使うと恥かくよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 14:32:35

>>490
っ[フロントトリプル]

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 10:26:17

地獄

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 18:15:13 ID:???

495恥

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 18:41:22 ID:???

FELTは速いですか？車が多い地域だから、ママチャリ怖す。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 22:31:18 ID:???

>>499 はやい自転車はありません。エンジンはアナタです。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 01:06:20 ID:???

車が多いところこそママチャリとかクロスだと思うんだ
ロードだと歩道走りにくいから辛いぜ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 06:45:39 ID:???

高いのに遅いのか。優雅な大人の遊びだな。

でも道路で遊んじゃだめってママに言われなかった？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 07:22:36 ID:???

こっちは遊びでやってんじぇねｰよ。
ロードに乗るってのはな、常に殺るか殺られるかの真剣勝負だ。
オカマ野郎はすっこんでろ！

ってうちのママが言ってた。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 10:38:53 ID:???

速いのがいいんだったら車乗って試験コース逝けよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 07:21:00 ID:???

フレームの宣伝文句、何がいいかな？ロード仲間と話すとき、説明したいんだけど。
涙型のシートチューブについて声高に語る人がいるから、対抗したいんだ。

506 ：FELTｸｫﾘﾃｨ：2006/10/29(日) 07:50:40 ID:???

今から遠乗りしてくる。と言っても100キロくらい。
FELTｸｫﾘﾃｨ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 10:04:14 ID:???

魔術師ならぬ詐欺師。
０７で評価が一転したね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 12:22:43 ID:???

擁護する訳じゃないが、
みんなの希望に沿って（ブレーキやホイール糞だの）
部品かえて、カーボン値上がりを考えてみたら妥当。
ｼﾞｬｲとかｶﾞﾉとは違う真面目なブランドになりつつあると思うが。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 13:14:57 ID:???

ちゅっか、そのブレーキが問題だっちゅーの！
旧１０５はないだろ。旧１０５は。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 14:34:33 ID:???

素直にアルテとか１０５つけてコンポの平均化を図ると
結局他のメーカーと変わらない値段に更に近づくと思うが
ﾃｸﾄﾛの方が良いって事か？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 14:42:40 ID:???

９１０５

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 17:52:08 ID:???

>>511
Duraより上なんじゃね？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 18:14:53 ID:???

まあ、FELTは我々日本人の安全の事なんて考えてないんだろうな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 21:16:03 ID:???

旧105っていつの時代の？騒ぎ方からして8速時代のやつかな。

9速時代のなら、ちょっと騒ぎすぎ。去年までは多くのメーカーが
初心者モデルに搭載していた。
1世代前の105なら、FELT用と言っても過言ではないな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 01:12:19 ID:???

>>510 >>514釣られ過ぎウザイ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 05:09:09 ID:???

そんな煽りは要らないから、514に答えてよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 12:08:12 ID:???

2005年モデル105

前レス読めよボケ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 18:58:57 ID:???

10年前の商品を引っ張ってきたみたいに騒ぎまくるから、何かと思えば
まったく問題ないじゃん。05年105なら。

騒いでいるやつ、05年式105使いに謝れ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 19:16:17 ID:???

とはいっても、明らかに劣ってるから

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 19:26:10 ID:???

なんか騙された気がするよなあ。
やり方もセコすぎるし。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 19:39:49 ID:???

>>518
何がどう問題無いのか言ってみそ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 21:00:25 ID:???

>>521
105ならそれなりの金額で売れる。ヤフオクって相場高いから、定価の3割引でも捌ける。
新105買う足しになる。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 22:35:33 ID:???

純正のアーチから55の105アーチに換えたけど、55の105で不安なことは無いよ。
まぁでも、「アーチは105です！」と大見得切って56の105じゃないってのは、ちょっとどうかと思うけど。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 23:34:00 ID:???

>>522
あほ？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 23:39:51 ID:???

テクトロよりマシってだけだろ？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 05:59:35 ID:???

↑気に入らないなら変えろよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 13:53:47 ID:???

気に入らないなら買うなよ
ここもいちいち覗くなよ
寂しいのか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 17:16:28 ID:???

旧105だろうと新105だろうと結局ﾃｸﾄﾛのOEMだから、無印のままでよかったのに。。
変な事して高くして嫌われて、はぁ？って感じ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 20:03:22 ID:???

>>527
寂しいですが何か？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 20:42:49 ID:???

まるでブレーキが変わったから値段上がった
かのような流れだなｗ
旧105＞テクトロ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 23:34:11 ID:???

>>529
よしよし

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 18:32:28 ID:???

ブレーキにしてもクランクにしてもその違いを感じて交換すれば良いだけ、
今年の価格上昇は納得いかないな、スペシャに戻るか。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 21:48:43 ID:???

FELTは日本人をバカにしすぎてるぞ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 03:51:33 ID:???

向こうが終了するので流れてきました。よろしく

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 15:22:00 ID:???

駆け込みで夏に06モデル買ってよかった

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 16:16:05 ID:???

いいのかわるいのか

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 17:59:49 ID:???

Z80ﾜﾛｽ
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞ機能でも付けてくれればいいのに
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀとか心拍計とか自作でｳﾏｰ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 18:56:44 ID:???

>>537
Z80に何があるの？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:24:08 ID:yp633NBk

ブレーキで「デュアルプル」と「デュアルビボット」は、どう違うんですか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 00:16:48 ID:???

向こうが埋まったので流れてきました
よろすく
F1買って

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 00:52:59 ID:3G4c99Qf

俺だって欲しいだけどF5
　　　　　　　　　　　　　みつる

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 05:56:52 ID:???

>>538
ただ古いマイコンと同じ名前だなーと

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 09:30:42 ID:???

幕張からこんにちわ
FELTﾌﾞｰｽでお待ち致しております。ジム

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 15:09:06 ID:???

>>543
覗いたら空っぽと思いきや、展示車より試乗車というスタンスな
んですね。スタッフによると試乗車は１５台もあるとか。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 17:43:36 ID:CL28CQ67

ジム～！FELTブース行って来たよ。F4と同価格帯の各社の
バイクを片っ端から試乗してきたけど、意外にもF4が一番乗り心地が
よかったよ。見た目の印象よりずっと軽いし、こいだ感じもしゃっきりしてて
気に入った。カタログを見た印象では、ピナレロのF3:13が欲しかったんだけど
ありゃ駄目だ。乗って見て見掛け倒しだと分かったよ。
あとフルカーボンじゃないけど、キャノンデールのSIX13もよかった。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 18:47:13 ID:???

15台も有ったのにあの行列ですか！
意外にも人気有るんだね…

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 18:57:11 ID:???

なんで旧105なんかつけたのか聞いたやついる？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 19:09:51 ID:rbU+vIjv

＞＞546
いや、15台といっても、それはアルミ車やZシリーズも含めた台数で
それらはあまり乗る人がおらず、ほとんどブースに置きっぱなしだった。
並んでる人はF1～F5までのフルカーボンを試乗したい人達で、俺が見た
感じでは、全部で7台しかなかったように思う。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:25:20 ID:???

各誌にF1取り上げられてるから、興味示した輩も多かったんだな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:25:59 ID:???

まぁ、わざわざ行くような連中だしな
ローエンドモデル興味ないだろ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 21:28:49 ID:???

二度と跨れそうに無いものから試乗するのは
庶民の鉄則

552 ：初心者：2006/11/05(日) 17:59:51 ID:FHl8JmA0

こないだ、70を買ったのですが、タイヤとか色々取り替えると、どのくらい軽くなるのですか？

あと、「ブレーキが悪い」との書き込みが何件かありますが、具体的には、どの様に悪いのでしょうか？

ご教授下さいm(__)m

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 18:06:45 ID:QccFYYY8

F1乗ってきました。
軽い、加速する、ブレーキ効く。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 18:45:23 ID:???

>>552
乗ってるんでしょ？ブレーキ効かないでしょ。気にならないなら別にいいんだけど。。。
安いぼろバイクで軽量化なんて無駄。鈍感野郎には無意味。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 18:58:53 ID:???

今は重いチャリでシャカリキ漕ぎながら

いつか乗るであろう高級カーボンバイクを夢見ろ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:12:16 ID:???

おまえもな

557 ：初心者：2006/11/05(日) 19:44:02 ID:FHl8JmA0

回答ありがとうございますm(__)m

いやぁ

他のに乗った事ないもので…買って失敗だったみたいですね。

具体的には、いくら位からがﾏﾄﾓなロードバイクなんですか？

ｶﾅﾘ凹ませていただきました…

もし、飽きなければ買おうと思いますので参考までに教えて下さい。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:50:48 ID:???

60万は最低必要なんじゃね。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:54:24 ID:???

>>557
気にするな。ありがたみが分かる体を作ってからだよ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 20:15:14 ID:???

ブレーキもスピード出さなきゃ気にならないのだろうけど、
そういう人が軽量化気にしても無意味なので、気にする前に乗り込みましょう

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 20:17:45 ID:???

Vブレーキの効きに慣れてたからブレーキが効かなくて怖かったけど
ママチャリからロードに行った人は気にならないのかな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 20:50:09 ID:???

>>557
ぶっちゃけ値段は関係ないよ。
乗る人のセンスとかスキルとかだからなぁ。
スポーツカーは誰でも動かせるけど、乗りこなせる人は少ないでしょう。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:00:18 ID:???

ディスクブレーキから乗りかえたが気にならん

564 ：初心者：2006/11/05(日) 21:26:01 ID:FHl8JmA0

色々ありがとうございますm(__)m

1日２時間ほどしか乗れませんが頑張ってみます。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:01:36 ID:???

http://www.cb-nanashi.com/prt/caliperbrake/shimano/br6600.html
http://www.cb-nanashi.com/prt/caliperbrake/shimano/br5600.html
http://www.cb-nanashi.com/prt/caliperbrake/shimano/105.html
http://www.cb-nanashi.com/prt/caliperbrake/shimano/brr600.html

テクトロのブレーキで死ぬ前に交換したFELT乗りたち

566 ：初心者：2006/11/05(日) 22:47:53 ID:FHl8JmA0

意外に安いんですね

交換考えてみます。
ありがとうございました。
因みに、ブレーキと同じ、アロイ○○て言う部品が悪いやつ何ですか？

SHIMANO105ってのは結構良い部品なんですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:20:17 ID:???

釣りご苦労
ブレーキは命に直結するからスピード出したり坂上ったり（下りがあるから）
するなら変えてもいいんじゃないか
アロイはしらん

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:25:06 ID:???

SORA<ティアグラ<105<アルテグラ<デュラエース
　　　　　悪い←----------------→良い
基本的に105以上なら普通に使えるものが多い
新ティアグラはどうなんだろうね

てゆーかシュー（ゴムのところ）だけデュラにしたら？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:41:25 ID:???

時速２０ｋｍ以下の街乗りなら問題ない

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 05:01:04 ID:???

alloy:合金
メーカー名書けないときにごまかしたりするのに使われますな。
真っ当なの使ってればちゃんとグレード表示してるし。
Kalloyというメーカーもあったりして紛らわしいｗ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 06:33:38 ID:???

60万のチャリ買えるヤツがこのスレ来んなよ。プッ

572 ：初心者：2006/11/06(月) 06:40:01 ID:JB+XyMI3

なるほど

よく解りました。

皆さんアリガトー

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 10:53:59 ID:???

僕も最近、同じくF70買ったよ。
MTBから乗り換えで、買った理由は「一度ロードに乗ってみたかった」だけ。
平均スピードなんて街中15～20kmだし、CRでも30km程度。
あくまでも趣味なんだし、ロードでゆっくり走っても楽しいよ。

こんな程度のスピードしか出さなくてもブレーキは交換した。
最初に付いてるブレーキ、20km程度からのパニックブレーキでもまともに止まらん・・・。
街中だとブラケット握ってのブレーキが多いと思うけど、ますます止まらん。

3000円程度しか変わらなかったからアルテグラにしたけど、やっぱり全然違う。
アルテグラが「キュッ」って止まるけど、最初のは「にゅる～」って感じかな。
ブレーキなら安いんだし交換しちゃえ。

574 ：573：2006/11/06(月) 10:55:12 ID:???

>3000円程度しか変わらなかったからアルテグラにしたけど、
105のブレーキと比べてって事です

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 11:16:59 ID:???

便器積んでるよｗ
http://014.gamushara.net/imgview.php?board=airplane&file=a1h.jpg

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 00:29:49 ID:pVFkqUqE

f5乗ってみて気に入ったんで調べてみたら、来年モデル27万。現行モデル割引で17万。

ここ読んでみるとブレーキダメみたいだけど、それ以外に10万の差はあるの？旧モデルの方がおとく？それとも
無難に新モデル買った方がいい？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 02:12:07 ID:???

とうとうF１ポチってもた……
実際売れてんのかな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 04:52:51 ID:???

Ｆ１はガチガチでもう快適性とか皆無
長距離乗るには正直厳しいと思った

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 04:56:18 ID:???

途中で書き込んでしまった
７０万くらいのレーシングタイプだと他の有名ブランドがあるからなー
Ｆ１をコンフォートタイプにしてもコルナゴに流れてきそうだけど

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 05:59:44 ID:???

そらZタイプ出したんだからFタイプは差別化してくる罠。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 07:02:02 ID:???

Ｆ1乗ってきた。確かに少し堅かったな…ホイールが

582 ：F70＠デブ：2006/11/07(火) 07:05:52 ID:???

>>573
僕も70です。ちょっと聞いて下さい。
トレーニングがんばっているけど、有酸素運動域での走行で
調子が良くてｱﾍﾞﾚｰｼﾞ25㎞/h、この強度なら連続100㎞でも走れます。
1時間に限って有酸素運動域の上限＋10拍でｱﾍﾞﾚｰｼﾞ、30弱。これ以上は疲れる。

ゆっくり走って平均スピード30㎞/hってすごいですね。
本気なら40㎞/hオーバー確実ですよね。うらやましい
僕も趣味で乗っているけど、「目的地までより早く」が目標です。
有酸素運動域でｱﾍﾞﾚｰｼﾞ30㎞/hを目指しているんだけど、先が長い。
もっともっとがんばらなくちゃ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 09:34:57 ID:???

１時間走れる時点で有酸素運動域内な件

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 21:46:23 ID:???

F75のようなつや消し塗装の場合、どうやって磨いてる？
コーティング剤を使おうと思っても、どれも「鏡面仕上げ」ばかりで、
困ってます。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 22:58:14 ID:???

磨くって…車じゃあるまいしそんなに頑張らんでも。
ボトル飲料の飛沫や雨に降られた時の砂泥は濡れティッシュで拭取って、
後は走行後に気になるとこだけ空拭きしてるけど…

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:01:45 ID:???

最近FELT評判いいな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:43:51 ID:???

>>584
F55の漏れも同じ悩みを抱えてる・・・

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:55:06 ID:???

つや消しブラックはＦＥＬＴの代表色だからな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 00:29:01 ID:???

S32オレンジかブルーがあれば買うのに

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 09:17:03 ID:???

>>584
車用のふき取りクロス使え。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 12:23:34 ID:???

百均の車用ふくだけWAXで走行後一拭き。

592 ：589：2006/11/08(水) 23:51:50 ID:???

S32 オレンジかブルーがあれば買うのに

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 05:59:14 ID:???

塗ればいいじゃん。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 10:07:26 ID:???

むしろ買わなくいいから

595 ：589：2006/11/09(木) 19:33:04 ID:???

自分で塗れば1万円。業者に頼めば3万円。
そんな金あったら粘着してねーよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 19:33:58 ID:???

そんな金なくても粘着するなよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 06:47:36 ID:???

F70なんですが、最初から付いてるFSAのクランク長が175mmと少し長めです。
これをShimanoの170mmあたりと交換したいのですが、最低何処を交換したらOKでしょうか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 07:31:15 ID:tCUVj2LL

クランク

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 07:51:01 ID:???

>>597ｸﾗﾝｸ＋専用BBへの交換が必要と成ります。
またこの際BB部分のﾌｪｲｽｶｯﾄが必須と成ります
ので購入店にお持ち頂き無料でやらせちゃって
下さいませ。まあ工具すら持って無い店も有る
様ですが…。ジム

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 21:57:28 ID:TIVNwStD

F70を街乗りで使ってますが、
ハンドルはフラットバーにしたほうが、乗りやすいでしょうか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 22:14:28 ID:???

どうして？自分の好みじゃない？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 22:16:46 ID:???

相変わらず安い餌に食いつきますねｗ

603 ：597：2006/11/10(金) 22:24:31 ID:???

>599
詳しく教えていただき、ありがとうございます。
それほどお金はかからないみたいですね。一安心。
直径で1cm、クランク長が変わるとだいぶ感覚変わるかな～。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 22:39:33 ID:???

>>603感覚はかなり変わるけど股下も知らないから
良いかどうかは知らん

605 ：597：2006/11/10(金) 22:59:34 ID:???

>>604
身長181cmで股下84cmです。
ちょいと短足・・・。
フレームに580mmを選んじゃって、ちょっとペダルが遠く感じてます。

サドル高はシートチューブ延長上にクランクを持ってきて、
足を真っ直ぐ伸ばした時に踵がペダルに付くか付かないかくらいの高さ。
シートポストはセットバック0mmのに変更して、
サドル（SMP　コンポジット）はかなり前寄せしてます。
これで、気持ち若干遠く感じるから後はクランクかなと思いまして。
ロードに乗り始めてまだ1ヶ月だからポジションに慣れてないだけの可能性もありますけど・・・。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:54:48 ID:oqEzM9AL

>>597
股下84あるならやはりクランク175のほうがいいのではなかろうか。
ちなみにBB中心からサドルトップまでどのくらいにしてますか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:57:39 ID:w/vWGd7v

火曜日の夜にショップでF4注文しました。
コンパクトドライブに変更しようと思って、昨日ショップに電話したら
もうショップにF4が届いていました。あまりの速さにびっくりです。
ピナレロのF3：13なんか、今注文したら納車は来年初頭だって聞いたのに。
やっぱFELTは人気ないのかな。それとも作りすぎ？
F4はいいバイクだと思うんだけどな。
そこんとこどうなんでしょうかジムさま。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 00:12:00 ID:???

メーカーによって商売のやり方が違うってこった

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 01:54:09 ID:???

>>607
FELT納車おめ！F3:13と比べるなｗ
あの車種の人気は異常。05年のF55もこれと同じ状況だったＹＯ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 02:55:48 ID:???

あの塗装が気にならないならかなりいいモデルだよね
今年１番売れそうな気がする

611 ：597：2006/11/11(土) 06:48:20 ID:???

>606
BBからサドルトップまでは74.5ｃｍでした。
股下x0.875で計算すると73.5cmになるってことは、
後1cmくらいはサドルを下げた方が良いかもしれませんね。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 07:17:15 ID:???

一般的にはサドル上げ杉。

613 ：606：2006/11/11(土) 07:36:41 ID:L/s/1zCw

>>597
始めは73.5から行った方がいいすね。
そしたらクランクはそのままでいけそう。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 07:49:12 ID:???

>607
俺もF1を日曜に注文して火曜には持って帰れる状態だった！速いよな。
月曜にメーカーへ注文が入って、火曜にショップ着、メンテ→納車ってとこか。
今までの自転車は注文してから１週間はかかってたのに。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 07:59:57 ID:???

去年とはえらい違いだな、
Ｆ5Ｃ去年11月に頼んで今年5月納車だったのに。
生産体制が整ったとみるか、人気が落ち着いたと見るか・・・

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 08:01:14 ID:???

たままた運が悪かっただけ＞おまえ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 08:26:04 ID:???

いまはここが本ｽﾚなのo(・_・= ・_・)o

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 11:05:07 ID:???

ようｋぽそ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 13:59:55 ID:3KKc8FJu

>>615
去年はF5Cが、今年のF3:13並みに人気があったということですかね。
20万円のフルカーボンだもんね。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 17:23:46 ID:???

糞カーボンだったけどな。
今はもう糞カーボンで低価格には誰も騙されないよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 17:36:48 ID:???

いや、F3:13馬鹿売れだからｗ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 18:13:57 ID:???

F3:13売れてないよ。
あの塗装で売れるわけないじゃん。
ﾋﾟﾅｽﾚのぞいてみなよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 18:21:19 ID:???

FELTの塗装よりは良いと思うが・・・

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 18:31:05 ID:???

そう言われても、マジで売れてるから仕方ない。
F4:13狙ってた人などには不評だろうけど、パッケージングがいいからなぁ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:06:10 ID:???

F3:13と07ｶﾞﾘはﾋﾟﾅﾚﾛ渾身のギャグ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:07:46 ID:???

ギャグというかベンツ商法

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:15:23 ID:???

ﾙｲｶﾂ　RC30 辺りじゃ役不足か、
ＦＥＬＴからﾙｲｶﾂに代替はないわな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:47:42 ID:???

ルイカツは問題外

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 20:28:25 ID:???

立ち位置が同じだからな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 20:43:55 ID:???

>>611股下84㎝で短足とは中々良いﾊﾟﾝﾁをお持ちですが
皆様の御指摘通りｻﾄﾞﾙ高過ぎ→前乗り→踏み込みﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞの
悪循環かと予想されます。先ずはｸﾗﾝｸ長はそのままで
ｻﾄﾞﾙ高730～735に、そして重要な後退量をしっかり合わせ
(70くらい?)てみて下さい。

631 ：630：2006/11/11(土) 20:49:05 ID:???

ｻﾄﾞﾙ位置を合わせたらﾊﾝﾄﾞﾙ位置合わせと成りますが
胴長が私と同じでﾄｯﾌﾟ長580の58ﾌﾚｰﾑですとｽﾃﾑ長はかなり
短く成ってしまいますが仕方有りませんね。ジム

632 ：589 ：2006/11/11(土) 22:53:51 ID:???

595は俺じゃない。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 23:22:52 ID:???

>>632おまい面白い奴だなｗ

634 ：597：2006/11/11(土) 23:57:30 ID:???

>606、630
アドバイスありがとうございます！
早速サドルを1cmくらい下げて走ってみます。
とりあえずクランクは今のまま、175mmのままで行きますが、
クランクをShimanoあたりのしっかりしたモノに換えると走りもだいぶ変わるみたいなので
いずれはクランクも換えてみたいですね。
175mmで全然問題無くなれば175mmのまま、もしくは172.5あたりで。

ちなみにステムを110mm→90mmに換え、ハンドルも日東の184-STI-80mmに変更してます。
腕が長めで80cm・・・。

ロードってポジション合わせが細かくて難しいですね。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 15:58:56 ID:???

2006 F55のカーボンハンドル、平地の全力程度でもぐねぐねしまくりだった。
カーボンてこんなもん? 比較してないから衝撃吸収性とか分からんけど
剛性高いのはロードノイズ拾いまくりなのかな。
換えてる人オススメのハンドルぜひ教えてください。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 17:06:11 ID:???

>>635
あれはカーボン巻きで芯はアルミでっせ。
フルカーボンより剛性はあると思うけど。
少なくとも俺のもがきではぐねぐねにはならん。

ま、貧きゃく野郎がと言われればそれまでです。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 17:14:37 ID:???

>635
そろそろバーテープぐらいは自分で巻き替えてあげましょう。
それだけ乗り込んでるならね。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 17:53:59 ID:bAa7KsF7

ライトウェイでホームページのキーワード言って、FELTのボトルもらってきた。
GTとFELTどっちがいいですか？　でFELTにしたわけだが、
GTだと何もらえたんだろう？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 17:57:38 ID:???

>>635
アルミでもバズキル入れればおｋ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 18:03:47 ID:bAa7KsF7

あー、誤爆だな。失礼。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 20:03:26 ID:???

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67085818
誰だよ、こんなの欲しいの

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 20:09:56 ID:???

値段ついて出品者もびっくりなんじゃないかｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 20:16:57 ID:???

>>641
過去自分が売るために、しばらく落札価格を観察してたことがあるけど、
程度が良ければ３０００円くらいで売れてるみたいだよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 20:17:52 ID:???

前は１０００円で落とされてたが・・・
でもフラットバーのシティサイクル車作るならこれにシュー交換でじゅうぶん。
つーかＦ５Ｃをマトモにするのでｲﾛｲﾛ純正パーツ余ってるから、
もう少し変わったら２万くらいのフレームでも買って組もうかと思うｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 20:59:33 ID:???

金型はBR-7700だしハッタリがきく
ブレーキはきかない

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:27:04 ID:???

>>645
誰がうまいこと言えとｗ
ヅラ(絵)のカッティングシートでも貼ってくれ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 00:35:16 ID:???

>>635
カーボン巻きのアルミだが、減衰力特性のお蔭でビリビリ感は大分消えてると思う。
グネグネ感嫌うならプロでもアルミ使う人多いみたいだけど

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 10:05:58 ID:???

>>635
アルミのクソ重いハンドルの剛性が「ぐねぐね」ねえ

重くて変えたい、幅が広いので変えたいってのはわかるが
剛性が「ぐねぐね」ねえ・・・・・

多分６３５はなんも知らん子やろから、もうちょっと乗っとけ！
と言っておく

649 ：635：2006/11/13(月) 11:48:33 ID:???

ここはよく釣れる池沼ですね

650 ：635：2006/11/13(月) 13:58:33 ID:???

>>649偽物乙
芯アルミ了解。ものは普通なのね。(テクトロの例があったんで心配だった)
ロード初めてでまだ数回しか乗ってないんで 648のが正解かと。
フラバじゃカーボンでもこんな感じはなかったんで持ち方が悪いんだろうね。
もちっと腕鍛えてみます。
ロードノイズは気にならなかったんでバズキルは後回しに。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:21:27 ID:???

>>635
ヘッド周りがゆるんでませんか
それか腕がぐねぐねだったりして

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:47:14 ID:???

>>649
は池沼の使い方間違ってるｗ

>>635
乗り方が全然なってないんじゃない？
平地でグニャグニャって力をかけ方間違えてるとしか思えないけど。

653 ：635：2006/11/13(月) 21:48:03 ID:???

お前等しつこいな
結局おすすめのハンドルも出さずにマジ
使えない奴ばっかだぜｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:57:05 ID:lpFV+LtM

ジム。最近書き込んでくれないけど、どうかしたの？
サイクルモードも終わって、FELT売れまくってて忙しいのかな？
(^O^)

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:04:16 ID:1Iv3qk8T

ジムはデブに成ったのでピザスレに派遣されました

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:29:03 ID:tS4EQUa6

>>641は結局3,300円か
そんなに出すなら、ショップでシマノ製品買ってつけてもらった方がいいのに・・

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 06:34:43 ID:???

>>653
だよな。
２ちゃんは、つっこみにはテンポが必要だということが解ってない
世間で会話することがほとんどないキモオタ野郎ばかりだってことだよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 09:27:57 ID:???

そうそう。
リズムに乗ってれば皮肉も面白いんだが、突然とってつけたような自己満なのをお見舞いされてもウザいだけ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 09:39:31 ID:???

まだ在庫あるみたい。
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/12-road-f5.html
フルカーボンバイクが18万円台でお買求め頂けます。
今後グレードアップを楽しみたい方にもオススメ。
重量8,3kg。
●【送料無料】 2006 FELT フェルト F5C (ロードバイク) 12-Road-F5C
定価 207,900円（税込）○○○ッ○価格 187,110円（税込）

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 15:27:15 ID:???

＞今後グレードアップを楽しみたい方にもオススメ

そこを売りにするのかよｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 15:31:02 ID:???

659が店の人間に見えて仕方が無い

それにしても高過ぎ！
その値段で通販じゃあそのまま腐るほうに賭けるよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 15:58:14 ID:???

リアディレーラ SHIMANO ULTEGRA

フロントブレーキアロイデュアルピボットカートリッジブレーキシュー

（笑）

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 18:32:40 ID:???

>>654-655只今体脂肪率が大台どころか4ヵ月で
2.2倍に成ってしまい牛丼ｽﾚへ左遷されてしまい
ましたのでごめんなさい。ジム

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 18:39:24 ID:???

どこまで大きくなるの、ジム・・・

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 23:10:09 ID:???

ジムは太いな大きいな♪

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 00:28:16 ID:???

>>665確かに太めですが大きさは普通です
黒光りして真っ黒ではありますが…

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 00:43:09 ID:???

壊死してるな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 09:52:14 ID:???

今年はジムは来日してないのか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 14:20:41 ID:???

ジムはフィットネスクラブに通ってます

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 00:26:09 ID:???

CYCLE MODEに行ったがＳ３２がなかった。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 05:18:10 ID:???

06.F55の純正ステムは31.8mmのオーバーサイズのハンドルは装着できますか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 06:54:54 ID:???

付くわけねーだろ！！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 08:06:35 ID:???

>>671
そもそも F55のハンドルが31.8なわけだが。。
http://www.feltracing.com/06/06_bikes/f55/spec.html

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 09:11:15 ID:???

>>673 大変失礼しました＆ありがとうございます

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 02:51:19 ID:???

赤FELTさんや秘書さんはどこ行っちゃったのだろう？卒業したのかな？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 20:58:22 ID:???

F1、07年モデルって硬い？
軽量で他社に比べてコストパフォーマンスはいいと思うんだけど。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 21:12:04 ID:???

>676
フルカーボンの中では柔らかいほうかも。
クソ軽いのでペダルの反力抑えるのに少し慣れが必要かも。
F1買ったけど素人だからわかんない

678 ：赤フェルト：2006/11/18(土) 21:39:04 ID:???

>>675
いやいや、まだ居ますよ。
サイクルモードでF1乗って感動しちょりました。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 22:05:36 ID:???

>>678 お久しぶりです。でも自分はジャイアントに浮気しそうです。

680 ：赤フェルト：2006/11/18(土) 22:09:33 ID:???

>>679
浮気ですか？（笑
MTBは私もジャイアントです。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 16:50:28 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52290387

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 17:13:22 ID:???

>友人が購入しましたが、資金がフレームで尽きてしまい完成車にできないため出品します

おいおいｗｗｗ

>３枚目にありますように、運搬中に一部塗装がはがれてしまいましたが完全未使用新品です

本当か～？ｗｗｗｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 18:06:19 ID:???

かなり怪しいね

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 18:25:42 ID:???

>友人が購入しましたが、資金がフレームで尽きてしまい完成車にできないため出品します

勝手に翻訳。↓

「友達の趣味に感化されてフレームを買ったはいいが、熱が冷めたので放出。」

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 18:30:16 ID:???

つーかすごいカラーリング・・・３年前か・・・・ｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 20:06:08 ID:???

おまいらサドル出品しすぎですよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 20:20:48 ID:???

あのカラーリング、すげえ好きなんだが。
買わないけどね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 21:48:02 ID:???

これって何gだっけ？

689 ：元SC1海苔：2006/11/20(月) 09:11:09 ID:???

>>681
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 18:06:37 ID:???

>>689
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

691 ：789：2006/11/20(月) 19:14:07 ID:UvnU6Yhn

>>681
舗装の上にじかにフレーム置くなよ。
傷が増えるじゃないか。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 20:07:08 ID:???

>>691お前はそんな事を言いに未来から来のかね？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 20:25:07 ID:???

落札者じゃね？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 20:35:32 ID:???

フレーム FELT UHC ウルトラハイブリッドコンポジットモジュラスカーボンモジュラーモノコック 3K フィニッシュ

フォーク FELT 1.1 UHC ウルトラハイブリッドコンポジットモジュラスカーボンモノコック 3K フィニッシュ
カーボンブレードカーボンクラウンカーボンステアチューブ　

ハンドルバー FELT 1.1 UHC ウルトラハイブリッドコンポジットモジュラスカーボン 3K フニッシュ OS エルゴノミックタイプ
クランクセット SHIMANO DURA ACE 53T×39T 4,2976円
フロントディレーラ SHIMANO DURA-ACE　8,925円
リアディレーラ SHIMANO DURA-ACE 12,495円
シフター SHIMANO DURA-ACE 20S　 41,580円
フリーホイール SHIMANO DURA-ACE カセット 10S 11/23T 15,645円
タイヤ VITTORIA DIAMANTE PRO-LIGHT 700×23C　 8000円位？
フロントブレーキ SHIMANO DURA-ACE　 24,675円（前後ｾｯﾄ）
リアブレーキ SHIMANO DURA-ACE　
チェーン　SHIMANO DURA-ACE 3,360円
サドル SELLE ITALIA SLR カーボンベースチタンレール 1,0000円位？
シートピラー RITCHEY WCS カーボン5000円位？
ステム　5000円位？
完成車に必要なもの。バーテープ、ワイヤー、ヘッドパーツ、などなど合わせて2万円で。
　
合計SHIMANO DURA-ACEが約150,000円（FELTの仕入れは60%として90,000円）
その他パーツ　50,000円で揃うと思う。
結果、完成車価格￥732,900－140,000円＝592,900円
ハンドルが2万円として、フレーム/フォーク/ホイール価格、約570,000円。
ホイールが200,000円とするとフレームセットが370,000円。

完成車\900,000のMadone SSL 6.9のフレームセット \380,000とほぼ同額。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 20:42:03 ID:???

COSMIC CARBON 「プレミアム」って何？
MAVICのサイト見ても載ってなさげ。SLやプロと違うん？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:03:56 ID:???

>>695スレ違い

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:13:22 ID:???

>>694
何が言いたいのかさっぱりわからん。

とりあえずF1のフレームなら３０万でおつり来るが？

698 ：694：2006/11/21(火) 04:21:08 ID:???

>>697
なるほど、フレームセットは29万か。
それならほいーるが30万だな。
鯔と同価格。良いの付いていてうれしい。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 09:33:29 ID:???

(；ﾟωﾟ）（かかわっちゃだめだ・・・他の話題・・・ッ！）

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 10:48:29 ID:???

昨日発売の雑誌見る限りこのｽﾚﾀｲが現実化してるよなぁ、
他社のお買い得感が軒並み上昇、ＦＥＬＴが火を付けたかもしれないが、
ホイール買って来年まで待つか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 13:59:00 ID:???

奮発してブレーキをデュラに変えたのに
風邪引いてしまって試しにいけない…
ジムの陰謀か！

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 17:23:17 ID:???

今年はスレの盛り上がりもいまいちだしね
悪くは無いんだけど、これといったセールスポイントもなくなってしまた

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 21:44:33 ID:???

旧１０５事件で一気に客引いたね。

704 ：赤フェルト：2006/11/21(火) 22:39:11 ID:???

たしかに、値上げになって売れ筋グレードのお買い得感が薄れたのが効いてるんでしょうね。
ブレーキの件も一部では不評だし。
F1の出来がいいだけに非常に残念、フラグシップモデルは今年も他メーカーと比べても安いんだけどね。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:55:13 ID:???

客もそうだし、雑誌編集者やライターが一番「もうフェルトはすすめられんな」って思ってるでしょ。
まぢで終わりだよ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:42:19 ID:???

一部では不評なブレーキの件をどうぞ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 20:39:03 ID:???

安いブレーキをデュラに変えたのにいまいちだ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:24:08 ID:???

リムの脱脂と細かいセッティングをどうぞ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 22:44:16 ID:???

F55のブレーキをDuraに換えた漏れだが、シューが減ってきて利きが悪くなったんで、シューを買いに行ったら、4種類も有ってびっくり。
どれにするんだ普通は？　あっ、スレ違いか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 22:54:17 ID:???

>>709
一つずつ試してみて自分好みなのを見つけるしかないね。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 23:45:06 ID:???

>>710
どうせ4つ使うんだし別々のにしてみるとか

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 05:25:00 ID:???

>>711
ちょwwwwおまwwww

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 11:52:06 ID:???

SWISSTOPおすすめ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 18:22:14 ID:???

F1買ったけど素人だからサドル？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 18:39:48 ID:???

サドルは相性次第。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:45:41 ID:???

F55キャリパをヅラに換えてまさに今日FLASH(緑)を買ってきた漏れは
おまいらに操られてますか?
Vブレ用RXが毎日通勤で使っても1年半ももってる。オススメ >>709

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 22:25:35 ID:GzAPJdIt

せめてシューだけでもと思い、ブレーキシューを交換したんです。
古いシューがなかなか取れなかったんで、ペンチで思いっきり引っ張りました。

新しいシューを取り付けてみたら、フロントの片側だけハの字になっていた。
片側のブレーキシューのみリムと並行じゃないんだよ。
もう一度やり直してみたが、改善できない。
アームが曲がってしまったのかな？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 22:29:59 ID:???

>>717釣りですか？
ヒント：トーイン調整ワッシャー

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 22:31:48 ID:???

DURA新品買ってこればいいじゃん

720 ：716：2006/11/23(木) 22:51:25 ID:???

まさに今SWISSSTOPシューをつけてきましたよ。
TACX BRAKESHOE TUNER 使ってんのに、なぜかリアだけ
片方がトーアウトになっちまって何でだろうと悩んでたら
そこだけワッシャーはめ忘れてた。はめたらバッチリ。

んでスレみたら >>718ですよ。おまいら(ry

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 23:24:29 ID:???

>>720＞おまいら(ry
↑何だよ？気に成るなぁ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 03:41:20 ID:???

F1買ったけど素人だからブレーキシュー？

723 ：589 ：2006/11/24(金) 03:50:59 ID:???

S32 オレンジかブルーがあれば買うのに

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 06:57:34 ID:uFSkBxwr

717>>

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 07:04:57 ID:uFSkBxwr

717>>
なんて言うパーツか知らないんだけど、シューの台座を固定しているボルトを少し緩めてから一度ブレーキをかければ平行に戻るよ。その後またボルトを締めればオッケー。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 07:15:59 ID:???

>>723
業者に頼んで塗ってもらえばいいよ。3万くらいでしょ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 02:42:54 ID:???

大阪のCYCLE MODEでS32が無く乗れなかったので買うかどうか迷ってるのだが
誰か2007年モデルのS32に乗った人はいる。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 02:55:02 ID:???

>>727日産ディーラーにでも行ってこいやカス！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 05:44:42 ID:beA6hVcz

Ｆ１Ｃのフレーム買いした俺は勝ち組

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 11:19:27 ID:???

２００６　Ｆ７５の仕様なんだけど

シートステー：アロイ 7005 DB スーパーライトカーボンシートステー
フォーク　　： FELT F3 カーボンブレードアロイステアチューブ

これってどういうこと？アロイって合金のことだよね？
カーボン巻きってことなのか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 14:06:30 ID:???

う～ん、どうなんでしょう

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 15:03:54 ID:???

フォークのコラム部やシートステーの鞍がアルミ合金ってことでは。
同じ０６Ｆ５Ｃのシートステーは中覗いて分厚いフルカーボンチューブ。重い。
まん丸チューブをアルミ巻きで作ってもメリットないからね（大量生産のカーボンチューブ切ればいいだけ）
ただフォークの方は叩くと微妙に硬い音がするからアルミの部分が多そう。
ＦＥＬＴは前が硬いとか言われたりするのはフレームのわりにフォークが安物なせいかも。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:17:32 ID:???

>>732どこで前が硬いなんて言われてんだよｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:22:38 ID:???

ネットとお店と試乗会と代理店の人の話で

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:34:51 ID:HtH6DzlI

そりゃだめだ
信憑性なし

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:39:03 ID:???

乗ればわかることだよ。リヤが柔らかいせいかもしれないけど

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:43:44 ID:???

>>732釣りは他所でやれ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:51:44 ID:???

必死だねぇ～。じゃぁ誰が言えば信じるの？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:59:19 ID:???

フェルトはフルカーボンフレームでも１５万程度のアルミバイクと同じフォークなんだから
他の高級ブランドと比べちゃダメ！絶対！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 17:40:19 ID:???

>フォークの方は叩くと微妙に硬い音がするからアルミの部分が多そう。
意味不明。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 17:43:46 ID:HtH6DzlI

アルミにカーボン巻きつけてパーツ名にCarbonと入れる→馬鹿が狂喜乱舞→馬鹿「コスパが（ｒｙ」

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 18:30:04 ID:???

で、誰が言ったら信用するの？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 18:38:27 ID:???

ジム？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 18:59:18 ID:HtH6DzlI

サッカーボール

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 19:04:05 ID:???

しかし、これ以上やわらかくされたら困るよなｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 19:08:55 ID:???

ロード初心者の俺としてはもっと柔らかくて（・∀・）ｲｲ!
ラテックスチューブ入れるとずいぶん良くはなったが。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 19:13:54 ID:HtH6DzlI

初心者だとかそんな問題じゃないのですよ。
そんなだからあなたは何時までも地中で蠢く蚯蚓のような半生を送るのです。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 19:22:36 ID:???

自己紹介乙。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 20:54:59 ID:???

あれ？本家のサイト・・
F4CとF5C復活してないか？輸入しないの？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 23:38:40 ID:???

>>746
次コルナゴにいらっしゃい♪
自分失敗したから変にレース思考だしてアンカー行っちゃ駄目だよ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 00:30:45 ID:???

06F5CにFC-R700用チェーンリングセットは取り付け可能ですか？
可能だとして、工具は25のヘックスレンチ以外に何があれば良いですか？
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/shimano/fcr700sgx.htm

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 00:34:39 ID:???

色々

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 02:13:33 ID:???

>>750
フェラーリの技術で作ったストレートフォークの方が普通の形状より衝撃吸収ｲｲってホント？
ピナレロはウネウネだしドレがどれだけいいのかわからん。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 03:55:58 ID:???

おはよう諸君。
>>732の件につきましては
個々の主観でしかなく語る意味も解らない「硬い」
をﾂｯﾂｸ以前に多数のもっと重要な所を
指摘出来ない当住人に遺憾の意を表する
今日この頃であります。ジム

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 07:56:27 ID:???

>>751
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc20.html

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 11:12:04 ID:???

07年のFELTはもうロードデブーする人間におすすめのメーカーではなくなってしまったのか。
じゃあどこがいいんだと言われると非常に困るんだが。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 11:23:26 ID:???

コルナゴの社長が自らジャイアント製を公言して憚らない（今月発売の雑誌）
FELTからわざわざジャイアントに乗る奴いないだろ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 11:50:50 ID:???

FELTもKLEINもCOLNAGOもルイカツ化してるな・・・

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 12:54:15 ID:???

つーか今のＦＥＬＴはジャイアント笑うどころかあきらかに格下になってる

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 14:19:30 ID:???

FELTを乗り継いでいく人が増えなきゃね。
今年のはちょっと･･･
F1辺りはともかくF5辺りから微妙

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 14:39:38 ID:???

コスパの無くなったＦＥＬＴはＦ１フレームの性能くらいしか誇るもんがないからな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 14:48:16 ID:???

ＦＥＬＴ海苔のみなさん是非参加を！
ふっつ　ふれあいサイクルフェスティバル２００７
http://www.atumare.jp/futtsu/index.html

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 19:26:24 ID:???

昨年11月にFELT買って半年で見切りをつけた漏れ様は勝ち組？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 19:39:21 ID:???

まぁジャイどころかコルナゴまで笑ってる井の中の蛙になるよりはマシ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 21:49:26 ID:T33sTbeK

私は３ヶ月で見切った。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 21:54:42 ID:???

２００８に期待(´･ω･`)

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:34:58 ID:???

君をロードレーサーに導くため
ぼくは産まれてきたんだ
ジム

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 04:02:57 ID:yxe7Pyvw

ジムもツマラナイことしか言えなくなったな
フェルターの肩身が狭くなるようなことすんなよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 04:49:02 ID:???

>>768どのジムだよｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 04:55:22 ID:???

ふとっちょのジム

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 05:16:50 ID:???

>>768うるせぇこのデブ！ジム

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 07:12:19 ID:???

今年の買い得はF1だけか。。。( ´･ω･`)
カラーさえ良ければ買うのに・・・打差杉。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 13:54:54 ID:???

とりあえずしゃぶれよ

774 ：元SC1海苔：2006/11/27(月) 17:37:12 ID:???

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52290387

前は１１万スタートで誰も入札がなかったのに、値上げされてる。（＾＾；

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 19:42:58 ID:???

>>774そんなもん個人の自由なのに
コテまで付けて馬鹿晒しに来の？

776 ：赤フェルト：2006/11/27(月) 20:33:34 ID:???

みんな勘違いしてるようですが、2007年モデルは別に品質が悪いわけではありません。
コストパフォーマンスの観点から見れば、2006年モデルよりは落ちますが。
他社の同価格帯のモデルと比べても性能的に特に見劣りすることは無いと思います。
全てのメーカーのモデルを乗り比べた訳ではありませんので偉そうなことは言えませんが。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:05:13 ID:???

はいはい旧１０５旧１０５

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:32:16 ID:???

旧１０５事件でFELTはコスト第一で俺達ユーザーの安全を軽視し、
完全に信頼を失った。
たかがブレーキと思ったかもしれないが、これが大誤算だったな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:36:40 ID:???

たかがブレーキ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:41:59 ID:???

されどブレーキ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:45:45 ID:???

しかしとてそこはFELT

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 22:23:37 ID:???

皆様こんばんは。
相変わらずﾌﾞﾚｰｷがどうこう言う輩がおりますので
当ﾕｰｻﾞｰ様の為にも説明が必要の様ならお伝え下さい。ジム

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 22:26:54 ID:???

言い訳なら要らない。

784 ：赤フェルト：2006/11/27(月) 22:42:11 ID:???

確かに旧105というのは私も性能は別として、イメージは良くないですね。
というか、よく、型遅れのキャリパーがそこまで手に入ったなぁと関心。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:01:06 ID:???

自転車に限らず我々は生活する上で様々な疑問や困難に
直面する事でしょう。
その際、他人の評価に流されたり己のちっぽけな経験
からただ駄目だと目を背けけなし逃げるだけの人間。
また冷静かつ迅速に物事を把握判断し少しでも向上
しようと努力行動出来る人間。
当ﾕｰｻﾞｰ様には常に後者であって欲しいと存じますが。ジム

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:05:27 ID:jRaeW4fa

俺の自転車には、20年前の105のブレーキが付いてるが、普通に止まるぞ。全然問題ない。そんなもんさ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:08:06 ID:???

止まるか止まらないかの問題じゃないのよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:09:04 ID:???

メーカーとしての姿勢が問われてるってこった。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:28:58 ID:???

以前お伝えした通り当社廉価ﾓﾃﾞﾙのﾌﾞﾚｰｷはｵﾏｹです。
金は無くともﾌﾞﾚｰｷだけはﾃﾞｭﾗ必須な方、適度にｱﾙﾃで、
とにかく始めは安く、等様々な方々に対応する為です。
真面目にﾄﾚｰﾆﾝｸﾞに励む方には不満で当たり前です。
完成車をﾌﾞﾚｰｷﾚｽで販売する事は出来ません。

790 ：789：2006/11/27(月) 23:37:44 ID:???

20万でとにかく安く
21万でｱﾙﾃで
22万でとにかくﾃﾞｭﾗ
自分に合った選択をお好きに選んで頂けます。
これはお客様の価値感や安全を第一に考えた上での
ｼｽﾃﾑだと言える事でしょう。
ｱﾙﾃを付けた所でﾃﾞｭﾗ必須の方々にはｺﾞﾐにしか
成りませんしね

791 ：789：2006/11/27(月) 23:46:35 ID:???

いくらｵﾏｹと言っても私はお客様に対し努力を惜しみません
そして今回、去年の段階では不可能だった同等ｺｽﾄ内で
型落ちと言う事を利用し105を手に入れる事が出来ました
のでﾃｸﾄﾛから旧105へと変更致しました。
ﾌﾞﾚｰｷが変更されたから値上がりした、ﾃｸﾄﾛの方がきく
と思い込んでいる方々には理解出来ないかもしれませんが…

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:54:52 ID:???

いくら言い訳しても旧１０５

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:55:00 ID:???

ﾕｰｻﾞｰの中にも旧105はｲﾒｰｼﾞが悪いだとか詐欺だとか
言う方が居るのは残念では有りますが>>785の後者で有れば
・嫌なら換えろ
・旧105＞ﾃｸﾄﾛ
たったこれだけで理解出来る事でしょうね。ジム

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:56:21 ID:???

まあブレーキがテクトロなんて
低価格帯のバイクにはどこのメーカーだってやってることだし

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:57:37 ID:???

どうして他のメーカーが旧１０５使わないのか考えたりしないの？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:00:36 ID:???

>>795
あなたが馬鹿だから？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:04:03 ID:???

FELTのお手軽値段車は、ブレーキの交換必須だと
思ってたんだが。
別に良いんじゃねえのブレーキぐらい。
もし人気が落ちたのなら、ブレーキのせいだけじゃないだろ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:04:36 ID:???

真面目に答えたら？馬鹿だからわからないの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:04:46 ID:???

おまえらブレーキブレーキって
思考にブレーキかかってないか？　（上手いこと言ってるな、オレｗ）

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:07:13 ID:???

ほんと救いようが無いおバカさんですね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:07:31 ID:???

テクトロのブレーキだってヤフオクだと３０００円くらいで売れるから。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:08:29 ID:???

>>796煽りは要りません。
他社の考えは知ったこっちゃ有りません。ｺｽﾄ削減
だけを考えてﾃｸﾄﾛを使うﾒｰｶｰも有るでしょうからね
また、何処のﾒｰｶｰでも旧105が当仕入れ額で手に入る
とでも思っているのなら難しい話しですね。ジム

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:13:08 ID:???

旧１０５がコスト削減以外のなんだっていうのだろう・・・？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:20:05 ID:???

>>803先ほどからそうだと言ってるのですが難しいですか？
ｵﾏｹであっても現状より少しでも良い物をと考え
ｼﾏﾉ様との交渉により同等ｺｽﾄ内で旧105を入手する
事が出来ましたので採用致しましたと。ジム

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:27:28 ID:Fsnt6aUs

てっきりメーカーの信用とブランドイメージの崩壊を狙ってるのかとｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:34:13 ID:???

>>799上手い。ｸﾗﾝｸ回す以前に脳を回転させろと。
仮に私共の落ち度を考えた場合、
お客様への説明や御理解を頂ける為の
厚意を怠った代理店や販売店への教育辺りでしょうか…

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:36:04 ID:???

>>805
そんなものは、ない。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:37:04 ID:???

完車しか販売しないメーカーの苦悩だな。
フレーム売りすれば良いのに。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:39:37 ID:???

>>799 >>806
なにこのキモチ悪い擁護レス。つーかいまさら反省しても遅いよおばか
教育とか言う暇があったらまぎらわしいことすんな。どこにでも卸す三流メーカーのくせにｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:43:47 ID:???

長く成りましたがこれにて閉廷とさせて頂きます。
我々は常に努力向上して行きたいと思いますので
これからも皆様の変わらぬ御指導御鞭撻を承りたく
存じます。
またあまりうるさい様ですとと来期からは
私との面談並びに原稿用紙5枚程度の作文を提出し
試験に合格した方のみへの販売と成りますのでごめんなさい。ジム

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:44:28 ID:???

>>809
だからおまえはそこで思考がストップしてるんだと、小一時間（ｒｙ

・・・ってなんだ、アンチかｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:45:49 ID:???

>>811
どう停止してるって言うのかな？まだ正当化するわけ？小一時間喋ってみろよｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:48:15 ID:???

駐輪場の登録用件である、防犯登録をしてきました。
ところで、F3Cの車体番号ってどこにかいてあるんですか？
車体番号なしで登録してしまったのですが。
さらに、あの防犯登録シールをグロスカーボンのフレームに貼り付けるのは抵抗あるのですが、みなさんどうされていますか。
自転車やさんの温情でシールは後で熟考してから貼ることにしたのですが。
近々引越しも考えており、シールを張り替えなきゃならないですし。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:52:12 ID:???

等ｽﾚ内において他社批判や他人を罵倒する様な発言
並びに釣りやｱﾝﾁに餌を与える事は重罪と成ります
ので見なかった事にする様精神力を鍛えて下さい。ジム
もう寝ます

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:52:37 ID:???

擁護してる人はブランドイメージってモノがいかに大切かわからないんだね。
コスパの為ならルイガノやジャイみたく笑われてもいいんだろうか？
もしそういう売り方するならただ儲けたいだけにしか見えないし、俺もＦＥＬＴを見限る。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:55:16 ID:???

>>814
お前が一番鍛えが足りない。精神も文章もな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:06:05 ID:???

>>813
シートチューブに張ってあったがチェーンリング変更でFDバンドの取り付け位置に引っ掛かるから、一旦剥がして
ダウンチューブの下側BB付近貼った。

818 ：813：2006/11/28(火) 01:17:40 ID:???

>817
荒れ気味の中、お答えいただきありがとうございます。
剥がしたときは、何か技を使いましたか？
跡がつくのが忍びないです。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 04:15:16 ID:???

理由はいろいろあるんだろうが、売れてないことだけは事実だからなぁ
なんとかしないとこのままフェードアウトしちゃうよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 05:16:25 ID:???

俺的にはあまり売れなくてもマニアックな
ブランドで居て欲しいなぁ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 05:39:47 ID:???

ブレーキが１０５だって言われたら普通は現行のものだと思うだろ。
それが実際は旧型だったと。
騙しと取られてもおかしくないだろ。
今回こういうでき事が起こってしまったので、これからはどこに
旧型のパーツがコソッと使われてるかわかったもんじゃない。
つうか、パーツメーカーの在庫品の寄せ集めでコスパを良くしよう
としてるのかもしれん。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 06:52:00 ID:???

ブレーキなんて新105で1万アルテで1万ちょっとだろ？
20万する自転車買うんだからそのくらいでグチグチいうなよ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 06:53:07 ID:???

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/66/6bf45321685e734774ea0f63c690491c.jpg

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 06:59:06 ID:???

>>818
普通にぺろーんと。
ただ、あのステッカーは各都道府県警察が作ってるから、一概には言えないかも。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 07:12:34 ID:???

>>821何も調べずたまたま通りかかった清掃ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱに
勝手に参加しといて「金が出ないとはどういう事だ」
と言ってるようなもんだなｗ
買う前にお店で聞かなかったの？
オマケだし換えるのを奨めるけどどうします？って

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 07:53:50 ID:???

>>820
ハゲド。
もっと尖がったのを出して欲しい。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 08:02:27 ID:???

ビアンキ＝ルイガノ＝ジャイアント＝フェルト

マニアックでもなんでもない、単なる投売りブランド。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 09:37:45 ID:???

コンポにおまけがついてくるからいいじゃない。
とロード初心者の俺が申しております。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 09:40:14 ID:???

そろそろ終焉じゃな～い
人生のネッ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 10:15:03 ID:???

>>818
ほれ。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa2421001.html

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 11:21:20 ID:???

今のところイメージは良くないね
上位モデルも通販で買えるのがそういう印象を抱かせるのかも

もうアルミフレームのモデル全部なくしちゃえば？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:00:04 ID:???

>>831
GAINTでも乗っててくださいおながいします

利便性で考えると上位モデルの通販はいいと思うぜ
店側がしっかりしてて買う側もしっかりわかってる奴じゃないと大変だけど

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:05:10 ID:???

条件厳しすぎだな、現実はしっかりわかってるやつなんて少数だし
わかってる人は既に付き合いのある店が存在することが多いから、どうしてもね。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:32:37 ID:???

あえて上位モデルでFeltを選択するりゆうってなんだろう。
それだけ金だせるなら、「コスパが～」なんて考えるやつは少ないだろうし。

つーか自分で全部できるやつが完成車なんてかわねーよな。

やっぱり

ブレーキ　アロイ～

とか書いてあるヤツを買う人間向けだよな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 13:30:43 ID:???

>>813
サドルの裏なんかどう？
Ｆ３Ｃ駐輪場に置けるほど俺は金持ちじゃないな。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 16:26:17 ID:???

>>813
防犯登録なんてしたって無駄だぞ。盗難届けだしても警察は一切捜さない。
というか現状は届自体ほったらかしだぞ。
それよりF3Cを駐輪場なんかに置いちゃダメだ。
パクられて泣いてもしらんぞ。
プロショップの店先でさえ盗難にあってるご時世だからな。
盗まれたら信じられないくらいのショックに襲われるぞ。
俺はトレック5900を盗まれたことがあるから良く分かる。
不思議と金のことは気にならなかったが愛車の写真見ると今でも泣きそうになるぞ。

ここ見てる皆さんには俺のようになって欲しくない。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 16:28:41 ID:???

つり乙

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 16:36:37 ID:???

>>837
釣りじゃないよ。
防犯登録の県に関しては近くの警察署に聞いてみ。話してくれるぞ。
「捜査」は全くしないから。乗り捨てられてるものを持ち主に返すためだから。
多くのところは一定時間たった届は捨てる。
トレックはショップの裏の駐車場に施錠しておいたところをやられた。
買い物してる15分の間だった。
他にもコルナゴC40とキャノンデールR5000盗まれた人がいる。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 17:34:27 ID:???

防犯登録の意味は職質受けたときに早く済むということにあるらしい…
そこに500円の価値を見出すかどうか。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 18:44:02 ID:???

ttp://tenjinbashi5th.web.fc2.com/suzuka-koyo-album/pages/12.html
フェルト三兄弟

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 18:46:52 ID:???

>>838
窃盗常習犯が捕まって大量の自転車が押収された物の、
防犯登録されていないものは持ち主がわからずに
返却しようがない、って話が最近あったぞ。

なので、盗まれた時にかえってくる可能性がまったくあがらいってわけではない。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:40:16 ID:???

不良在庫寄せ集めバイク

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:44:47 ID:???

ｷﾞｱﾝﾄ乙

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 22:29:25 ID:???

不良在庫をかき集める労力をねぎらいたい

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 23:34:10 ID:???

>>835
813氏じゃないけど、駐輪場でも管理人付の有料駐輪場なら大丈夫
なところもある。

>>839
あと犯人がちょうど乗ってる時、職質されれば検挙されるメリットもあるよ。

>>841
ショップのシールじゃダメかな？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 00:19:01 ID:???

なんでそんなどうでもいいこと話してるんだか

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 13:54:35 ID:???

>>813
ＢＢの下の所に入ってる

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 14:20:51 ID:???

車体番号入れた上から塗装してるから結構読み難いんだよな。
老眼のホムセン店員が読めなくて結局自分で読み上げたよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 19:58:20 ID:???

ﾎﾑｾﾝで買うなよ常識的に考えて

850 ：813：2006/11/29(水) 21:22:10 ID:???

>848
どうでもいいことを続けますが、車体番号なんてどこに書いてありますか。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 22:02:15 ID:???

だからＢＢの下、地面側

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 22:07:16 ID:???

>>849
いや、フレーム買いで自分で組んだもんで。
防犯登録だけっすよ。

853 ：851：2006/11/29(水) 22:09:45 ID:???

すまん今見てきたら下じゃなくて前、前輪側だな
車体番号

854 ：813：2006/12/01(金) 00:36:12 ID:???

>853
「うわっ。刻印じゃなくてこんなシールが？」
って思ったら、コーティングの下なんですね。
ありがとうございました。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 21:01:59 ID:???

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006120100085&genre=K1&area=K1B
さすがFELT、暴走族のリーダーも愛用しています。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 21:13:54 ID:???

F1買った人
早くホイールオクに出してね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 08:57:37 ID:???

なんだこれｗ　F55にフルレコ＆鯔。幾ら掛かってんだよこれ？
http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6783/you.html

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 12:46:03 ID:???

最近店とか行ってないんだけど、
07ってもう店舗にならんでるの？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 15:21:25 ID:???

扱いのある所には普通に並んでるよ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 19:34:22 ID:???

>>857
だまされたorz
でもサイスポでそれと同じようなチューンの見本があったな。

861 ：858：2006/12/03(日) 21:08:24 ID:???

走ってないからさ、去年は遅かったしまだデリバリーされてないのかと思った。
今年は人気薄？それとも本来の人気に戻ったか！？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 22:49:46 ID:???

Ｆ5Ｃまだ54の在庫あるかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 00:13:21 ID:???

店に聞け。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 12:01:44 ID:???

>>863 ありがとうございました。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 21:18:01 ID:???

>>864
どういたしますて。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 23:52:24 ID:???

>>865
お前じゃない。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 00:07:07 ID:???

俺でもないな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 09:49:20 ID:???

俺かも

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 19:20:59 ID:???

やっぱりおまえか

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 20:08:15 ID:???

>>868
お前じゃない。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 20:51:38 ID:i9Tk41MO

俺に決まってんだろ！

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 20:58:20 ID:???

>>871
お前だっ！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 21:10:12 ID:???

どんな流れだよｗ　ﾈﾀ投下汁

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 21:34:24 ID:???

お前がな！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 21:38:13 ID:???

TK2いいんだがなぁ、ブレーキつかなそだな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 22:01:07 ID:???

>>874
お前もな！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 22:24:39 ID:???

TK2は無駄に高いイメージ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 05:05:54 ID:???

【お薦めポイント】
2006フェルトロードシリーズでイチオシなカーボンモデル。その中でもフラッグシップにあたるF1Cはフレーム形状の美しさはピカイチです。高級感溢れるカーボンパーツで組上げてみましょう。

【セット内容】
カラーマットカーボン
サイズ 50、52、54、56
フレーム TORAYCA　M30S　ウルトラハイモジュラスカーボン　3Kウィーブ
フォークレイノルズOUZO　PROカーボンブレード　カーボンコラム
ヘッドセット FSA　オーバーサイズアヘッドインテグラル
シートピラーリッチーWCSカーボン
シートクランプ KCNCアロイ　7075
BBシェル 68mm
Fメカバンド径
直付けタイプ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 23:51:54 ID:???

なんじゃ？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 00:54:04 ID:???

もんじゃ！

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 01:23:41 ID:???

ぴー！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 14:45:00 ID:???

スレタイが気に食わないから早く終らせるのか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 15:35:37 ID:yuMBFkQS

ＦＤを換装したいんだが、ＦＤのバンド径は何ミリですか。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 15:38:05 ID:???

外して測れ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 22:50:44 ID:???

m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 05:40:07 ID:naW1aSUi

ホントに全然話題ないですね。
FELT大丈夫か？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 05:46:44 ID:???

こそっと旧１０５つけたのが致命的だったな。
俺も2chで指摘されるまでわからなかった。
大して値段変わらないんだから現行付けておけば良いのに・・・
ほんとやってることが理解に苦しむよ。
今じゃ誰も話題にしないバイクになってしまった。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 07:27:55 ID:???

たいした足無いくせにバイクを語るな。ヒルクラの高校生チャンプは10万以下のバイクでﾌﾞｯﾁｷﾞﾘだぜ。
2位の社会人なんか最高級コンポ、カーボンフレーム、数十万の軽量ホイールとか装備の『100万逝ってんじゃね？』仕様。

このような前例を元に言おう。FELTを馬鹿にする要素無し！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 08:32:01 ID:???

しかしアレだ。数少ない自転車人の内部でいがみあってどうするのか？と情けなくなるな。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 10:59:34 ID:gwCmrEZH

俺も一番速かったのは高校生の頃だったな。そして生涯最も重いバイクに乗っていたのもその頃。だけど坂でもなんでも何時でもトップギア踏んでました。若いって素晴らしい。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 13:12:00 ID:???

旧105でも良いんだけど値付けが失敗だよ、ていうか普通なのかな。
内容充実しても価格据置で「すごい！買いだ」と思わせるのがセオリー。
他社のコスパがいきなりよくなってるのに。
性能良いかもしれないが埋もれちゃうでしょう

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 14:21:40 ID:???

旧１０５事件でみんなが感じたのは、値段とか性能とかではなく
商売する上でやり方が汚いって事だと思う。

コルナゴなみに汚いやり方をしてると、いずれ日本市場では相手に
されなくなるだろう。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 15:45:43 ID:???

コルナゴのどこが汚いの？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 17:08:16 ID:???

汚いってのは言いすぎ。誹謗中傷に近いよ、
みんなでテクトロの事けなしまくったから、
価格に跳ね返らないようにシマノに値切った結果。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 17:13:32 ID:???

>>894
価格と安全どっちが大切なんだよ！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 17:46:50 ID:???

ヒステリックに喚くなよｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 17:53:28 ID:???

工作員乙

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 19:51:12 ID:???

でも、まぁ、今シーズンのモデルは全く人気無いことだけは事実
どう受け止めるかは代理店やメーカー次第だけどな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 20:13:17 ID:???

日本での認知度向上の為の安売り活動は終了致しました。
成果と感想は日本市場は面倒な客が本質も見ずに
ｺｽﾊﾟ②と宣うだけで残念ながら私共の理想とは
掛け離れた結果と成りましたので日本市場からの
撤退も視野に入れ考案中であります、ジム

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 20:27:50 ID:???

今回の旧１０５事件を見てると、コスパっていうか
日本人をバカにしてるようにも受け取れる。
キチッと止まれる自転車を出してくれよ。
そんなこと基本だ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 20:30:49 ID:???

普通に完成車の値段を+1万に設定してでも新105かアルテ使えばいいのにね～。
ヅラまではいかないけどそこそこ使えるっしょ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 20:52:07 ID:???

確かに俺達はコスパに関してうるさいが、
ブレーキを安もんにしてくれとは言ってないぞ。
これではヒューザーのマンションとやり方が一緒じゃないか。
責任者出て来い！

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 20:54:12 ID:???

>>789-791 >>793

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 21:46:45 ID:???

旧105がそんなにひどい物だとは思わないけど。
完成車買う時は自己責任の範疇。なに怒ってるんだよ。
買ったわけでもないんだろうに

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 21:58:42 ID:???

去年F3Cを買っておいてよかった。。。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 22:35:56 ID:???

>>904別に怒ってないよ？
一人寂しいから構って欲しいだけだ
ここの奴らは優しいのか馬鹿なのかレスくれるから

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 23:33:49 ID:???

>>900
105って新旧でそんなに差があんの？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 00:28:40 ID:???

はい、これが旧。はい、これが新。じゃあこれはどっちでしょ？
と言われても分からんことは間違いない。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 00:29:41 ID:???

見た目の話じゃないよ。もちろん。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 03:18:27 ID:???

一万も出せば６６のキャリパー買えんだろが
ぐずぐず言ってんな乞食ども

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 08:58:36 ID:???

０５F５５のハブってホイールと一体化してバラせないんですけど、
どうやってメンテするんですか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 11:49:33 ID:???

>>907
旧105はカートリッジシューじゃないから結局高くつく

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 12:49:10 ID:???

>>911使い捨て

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 13:06:48 ID:???

おいおい、０５F５５はバラしてメンテも出来ないのかよ。
コスパが良ければ何でもありかよ。

使い捨てっていうレベルじゃねえぞ！

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 17:10:01 ID:???

ちょっとわらたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 18:34:09 ID:???

>>911EASTONは基本的にﾒｰｶｰ送りと成りますが
代理店が東に代わりｽﾓｰﾙﾊﾟｰﾂも出る様に成りました。がﾋﾞｽﾀ程度ではかえって高くつく場合が有ります
ので使い捨てとお考え下さい。
尚、ﾌﾘｰ部分の音鳴り等にはこちらを御参考に
自己責任でどうぞ。ジム
http://i.pic.to/906lp

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 18:54:36 ID:???

自己責任とはよくいいますが、確かに日本にはあまり根付いていませんが、
必要なことだとは思います。

しかし自己責任を求める以上、自分が行うにおいて判断するに、
相当の正しい情報公開が絶対条件です。預金を預けるならば、
その銀行の財務内容であるとか、そういったことを判断した上でそれぞれの責任に
おいて判断するわけです。

105の場合でも旧型でｶｰﾄﾘｯｼｼｭｰでは無いときちんと明示し、
またﾒﾝﾃﾅﾝｽがﾒｰｶｰ送りになるﾊﾟｰﾂはその場合いくらかかるかとか、
ﾎｲｰﾙは使い捨てﾀｲﾌﾟだとか説明が必要ですよね。

違いますか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 19:05:03 ID:???

その預金を預ける側が店舗で聞けば答えてくれますが？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 19:22:29 ID:???

>>918
工作員乙。
銀行や保険屋は聞かなくても説明する。
聞かなくちゃ説明しないのか？
初心者にも説明なし、すげえ不親切なんだなｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 19:37:44 ID:???

買った店に言えば済む事をなぜ2Ｃｈで
わめき立てるんだろうか？
もう面倒臭ぇからフレーム売りにしちまえよｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 19:43:45 ID:???

買った店のせいにするスリ買え工作員乙

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 19:46:28 ID:???

>>919保険屋と違ってお前に買ってくれと
頼んだ訳では無いし購入する側が調べた上で
納得し注文してくれりゃあ良いって
システムだからじゃね？
毎年代理店が説明会もやってんだし
買った店に騙されでもしたのか？
それならお門違いたぞｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 20:05:31 ID:???

＞毎年代理店が説明会もやってんだし
本当だとしたら意味ないね。
消費者に直接わかるようにHPやカタログにも載っけなけりゃ。

代理店がいかに糞かも分かってないしモラルもなし。
どうしようもないな・・・

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 20:14:48 ID:???

>>923
いつまでもうるせえな
言いたいこと言い終わったら黙ってろ
女々しいぞ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 20:16:45 ID:???

おまえもな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 20:24:44 ID:???

都合が悪い話はすぐにやめさせる。
それから話をそらす。
代理店や販売店のせいにする。
カスみたいな野郎だな。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 20:32:08 ID:???

>>924
おまえこそすぐに他人に責任をなすりつけて、問題から逃げてる負け犬じゃん。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 20:39:45 ID:???

>>924のレスを読んでなんで>>927の解釈になるのか全く分からない通りすがりの俺

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 21:08:44 ID:???

で君達は〇の腐ったのみたいにここで喚く事で
何か解決の兆しが見えたのかい？
俺なら旧105と解ってそれが気に入らないので
あれば一時も早く交換し解決させるだけ
なんだが世の中にはいつまでもジメジメして
たいＭな奴も居るんだなｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 21:14:54 ID:???

>>929
そうだよ、関係者が読んでるからね。
ここでテクトロは糞だって言ってきたので、旧だけど105をつけたし。

で、お前は黙って交換。
それじゃ何も解決しなかっただろうな。
負け犬工作員乙。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 21:18:00 ID:???

>>928全くわからないだと？この野郎！

まだまだ通常の感性しか無い凡人だな
君も奇しい薬をやればわかるさｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 21:19:06 ID:???

>>931
おまえバカだろ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 22:30:26 ID:???

さて、そろそろ次スレ立てだれか宜しく。
スレタイのせいかなんだか荒れてきたから

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 22:35:51 ID:???

これが実質Part20なので次はPart21でヨロシク
【ﾌﾞﾚｰｷ】FELT Part21【のみを語れ】辺りか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 04:51:44 ID:srqu8p2M

漏れの０４F50ははじめっからアル手だかんな
テクトロだの旧１０５だの騒ぎ立てないですんだよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 05:42:11 ID:???

【07モデル】FELT フェルト part21【魅力喪失orz】

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1165783266/

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 07:15:39 ID:???

引き続きやる気のないスレタイだな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 08:27:25 ID:???

【魅力喪失orz】
２ゲットもか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 10:01:49 ID:???

part20は？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 10:31:11 ID:???

>>939
少し前のレスくらい読もうよ・・・

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 11:30:18 ID:???

俺の07Ｆ1には現行デュラが付いてるが！？
金出さないくせに騒ぎすぎ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 12:12:59 ID:q7R/0PP9

もうブレーキの話はよそうよ。いい加減飽き飽きした。
┐(´ー｀)┌

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 12:58:44 ID:???

最近はご丁寧にアンチがスレ立てしてくれるんだなｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 14:56:29 ID:???

>>911
ハブは調整出来るはず。
確かシールドベアリングじゃなく、ボールベアリングが入ってるから素人にはお奨め出来ないが。

>>912
BR-5500ってカートリッジシューだと思うんですけどねぇ
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-8FA0G.pdf
トーイン調整シューではないですけど。

確かに'05が最高のCPだったので'06'07とだんだんお買い得感は無くなってますね。
特に'07の値段は他のメーカーを選択肢に入れられる程に上がってしまった。
30万出してフルカーボンでもアルテ、105Mixなら他に良さそうなバイク幾らでも有りますしね。

'05モデル買っておいて本当に良かったと思う今日この頃。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 16:59:38 ID:???

>>944つ>>916
どう見てもシールドだな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 17:26:35 ID:???

>>943
「魅力喪失」の後のorzから推察すると、案外07を期待していた人じゃまいか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 20:54:41 ID:???

梅る話題もないな。
早漏野郎が次スレ先走るし…

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 20:57:17 ID:???

羊が一匹

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 22:12:31 ID:???

３流メーカーから４流メーカーへ・・・

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 22:17:26 ID:???

980まで埋めるの大変杉

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 22:39:01 ID:???

ところがおまいら何乗ってんの？
はたしてここに何人フェルト持ってる奴がいるやらｗ
俺06Ｆ3Ｃ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 22:42:23 ID:???

06F1X(フレームセット)

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 22:47:51 ID:???

統計とるならＩＤくらい出せよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 22:54:38 ID:???

05'F55はバカ売れだったからなぁ　　一番多いカモ
「どこかに在庫ないですか？」なんて聞くやつｲﾊﾟｰｲいたもんね。　実際あるトコにはあるんだけどｗ

955 ：951：2006/12/11(月) 22:55:21 ID:8LVMvkd6

そりゃ一理あるな
06Ｆ3Ｃ（56）

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:01:16 ID:???

07モデルが発表されてから、コスパの低下と、旧105装着に話題が移って、
ジオメトリーに難癖つけることがなくなったね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:09:22 ID:???

うん、シート角で騒いでたね

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:09:49 ID:???

ジオメトリー？何の問題も無いからな
シートアングル？コルナゴとかより寝てるしな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:37:48 ID:???

05のF35だって77ヅラのブレーキだったさ
何を今更って感じ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:40:06 ID:???

いや、チビには相変わらず問題だと思うぞ
ただ、ジオメトリに関しては選択肢増えたしね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:46:38 ID:???

おめーがチビでないならよけーなお世話だが。
俺は52で問題なくポジション取れている。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 00:17:55 ID:???

07F1(54)
いい加減105の話題とかどうでもいい

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 00:26:11 ID:???

>>962
それで？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 00:39:58 ID:???

羊が2匹

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 01:00:24 ID:???

>>961いや52以下だろうがポジション
取れないなんてどんだけ奇形なんだよとｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 01:53:54 ID:???

自分の愛車のメーカーが４流に堕ちたなんて認めたくないよね～
でも戦わなくちゃ現実と

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 10:32:51 ID:???

ジム魔術失敗しちゃったんだね。おもろいからまた買います。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 11:01:36 ID:R6WaRtfx

07Ｆ1ｳﾗﾔﾏｼｽ。06Ｆ3Ｃ　56で良かった。あまり見ないけどここＦ3Ｃ海苔多いね。
しかし、06Ｆ3Ｃの値段で07だとＦ4買う羽目になったかな、現在7000ｋｍ弱

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 11:34:09 ID:daUOAzoq

07F4買った俺だが、07は06に比べてフレームの設計が格段に進化してメチャクチャ乗り心地がよくなってると自分に言い聞かせてます。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 16:10:29 ID:???

>>965
クランク長かえれば問題ないよな。
そのまま乗ってるやつはうましかか奇形だと思うが。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 18:51:45 ID:???

>>970 ( ・ω・ )呼んだ？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 19:43:03 ID:???

>>970
52で170㎜、54で172.5㎜
何の問題も無いわな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 21:18:34 ID:???

05'F55(54)乗りです。
関係者さんへ
そろそろ私にF1(54)の一つも送ってくれても
良いんじゃねぇのかこの野郎？。ジム

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 21:25:26 ID:???

>>972
素人じゃないんだから、流石にそれはどうかとｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 21:25:49 ID:???

わかりますた。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 22:26:49 ID:???

なるほど

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 22:35:14 ID:???

どこにプロが居るんだ？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 22:56:10 ID:???

２ちゃん評価下がってるけど
世間の評価はどうなんだ？　ライトウェイとしては

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 23:10:10 ID:R6WaRtfx

ライトウェイの失態かも、でも日本の価格は本国と較べても比較的良心的設定。
ここにきてつまずいたな。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 23:29:19 ID:???

GTの時と同じ過ちを侵す様では失格ですね。
いよいよ私が自らFELTｼﾞｬﾊﾟﾝを発足する時期が
来たようですね？。ジム

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 00:51:13 ID:???

ジムは今回何が悪かったと思う。僕はサッパリわからん。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 22:40:04 ID:yzRLsdsV

久々に来たがどうしたんだ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 22:55:45 ID:???

原材料の高騰にユーロ高。
昨年並みのｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは難しいのはわかりますが…
Zｼﾘｰｽﾞのいけてない感じはいかがなものかと…
ｺﾝﾌｫｰﾄﾛｰﾄﾞのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟなんてどう考えても流行らないでしょう。
まぁ、ﾗｲﾄｳｪｲらしいといえばらしいですが。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 00:28:52 ID:???

ンン…　確かにZシリーズは泣けるね
理由も何も、単純にｶｺﾜﾙｲ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 00:51:13 ID:???

>>981関係者さんですか？
簡単に言えば05'F55でｱﾀｯｸをかけた際から
目先(消費者)しか見えておらずｱｼｽﾄ(販売店)への
配慮や気遣い、ｱﾋﾟｰﾙに欠けてしまったと
私は考えますがこれ以上はF1(54)が届き次第
とさせていただきたく思います。ジム

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 01:04:04 ID:???

なんかこのスレの住人がユニークで、今まではfeltに対してプラス、マイナスともにイメージなかったけど
feltに好感が持てるわｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 01:52:36 ID:???

関係者さんへ
私のﾂｹで>>986氏へ売れ残りのF100辺りを送って
あげて下さい。ジム

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 07:07:03 ID:EGF6tCot

ジムって優しいなぁ。俺、益々フェルトが好きになったよ。(ρ_-)o

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 10:15:20 ID:???

一瞬、「私のｹﾂで」に見えた

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 14:27:53 ID:???

私には薄くて硬くて、拷問でしかないサドルを変えた。

薄くて硬いのはドーム君と宿主だけで十分よ( 。- - 。) ポッ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 14:28:01 ID:???

穴？ジムってそっちの人？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 20:34:52 ID:???

Ｚシリーズ、俺はいいと思うけどなー。五十才くらいだったら買ってたと思う。若い人が乗る自転車じゃないけど。
見栄を張らない年代の、でもちょっと昔取った杵柄で脚はあるって人になら似合うんじゃない？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 22:17:42 ID:???

悪くはないけどもっと足元固めてから出すべきだった。
４流メーカーが入門車に力入れたら入門者メーカーになっちまう。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 22:46:40 ID:???

FELTって４流だったの？ちなみに１～４流メーカーってどこ？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 22:48:46 ID:???

３だろ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:23:55 ID:???

ここまできたか

997 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:26:11 ID:???

998 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:37:14 ID:???

999 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:42:26 ID:???

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:44:39 ID:???

＊　　　　+　　　　巛ヽ
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