【元祖】GIANT OCR海苔の集会所【へっぽこ】

おかげさんで

ブルホーンバーへの変更を考え中
OCRにブルホーンって格好悪いかな？

いいんじゃない？やってる人も前にいたし。

ドロップにかえるくらいなら、ビアンキとかでも手ごろでかっこいいのでてるよ。

１０５のブレーキシューってどうなんでしょう？？シューに直に止め具がついているやつです・・。
テクトロのアーチにつけて・・・。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br-5600shoe.html
実はアルテグラと全く同じ価格ですが、違いはホルダーの表面処理の違いです。105のホルダーのほうが、若干濃い色をしています。
シュー固定ボルトが、105はプラスドライバー、アルテグラは2ミリのアーレンキータイプです。
また、アルテグラにはスポークプロテクターという小さいゴムが付いていますが、105には付いていません。
同じ価格なら、仕様的にはアルテグラの方が気持ちお得です。

>>741
ありがとうございます。そうだったんすか・・・。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/br-a550fr.html
これのシューを５９０円で先日みたもので・・・。ホルダーなしで直接止め具がついているみたいです。
このシューはテクトロにつくんでしょうか、また使用感はどうなんでしょうか？？
すみません、少し説明不足だったようです。ってか１０５じゃなかったかもしれません
すみません

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/b_pad/road/5r50t_page.htm

付けれるか解らん
大人しく船付きを買って付けるのが性能的にも精神的にもいいような

OCRスレが過疎気味なのでこっちで質問させてください。

黒いホイールが好きなのと、値段が手頃なのもありR500を買うか迷っています。
標準装備のA-CLASSのホイールとあまり性能差が無い（交換しても違いが感じられない）なら換えないつもりです。
色々意見を聞かせてください。

当方07 OCR2乗りです。

すいません、誤爆しましたorz

どこで質問しようとしての誤爆か知らないけど
余り変わらなさそうですな。

やっぱデュラかアルテのホルダーつきでうかねぇ・・
ありがとうございました

>>744
OCR2ならそのまま乗ればｗ
で、25万クラスの完成車買ってホイル交換して余ったのを付ければＯＫ
R550ぐらいになるでしょう
街乗りならコレで十分だよ

ジャイアントってなんであんな酷い叩かれ方しているんだ？
本気でOCR COMPOSITE 3買おうか迷っているんだが。

もちろん金が貯まったらの話だけど。

>>746
別の所でも同じことを言われました。
で、手組みも考えてみようかなと。

>>748
特に不満っちゅう不満は無いんですけどね。
ただホイールの違いを体感してみたくて。

>>749
自分が気に入ったモノを買えばおｋ。
人の評価は参考程度に。
特に叩きは無視で。
俺は他社と比較してコスパ良いと思ったから買いました。

今年の20万前後の完成車の殆どに装着してるマビックのアクシウムお薦め

コスパの良さは断然だが、デザインのひどさも断然！
金をとるか見た目をとるかはアンタの判断さね

スローピングだいすき！！

>>753
なんで？
短足だからか？

ホリゾンタルフレーム以外を認められない人は
権威とか、伝統とかって言葉が大好きな人なんだと思う。

自分はOCRコンポジの曲線に一目惚れして買ってしまったよ
今年のコンポジ２は良いな〜。今年まで待って買えば良かった

なんでコンポジは１が無いんだ？

>>751
それよさげですね。
検討してみます。

スローピングの方が優れてる点が多いのは明らかだからな。。。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜BianchiやLouisGarneauのほうが見た目がいいから速そう？
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)



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　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　アルミフレームはほとんどジャイが作ってるってｗｗｗ
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

身長167cm股下73cmだと
420mmと465mmのどちらがいいですかね？

>>760
どっちでもいける。
どちらかといえば420だが、前三角が小さすぎて
ボトル装着時に不自由を感じるので、その点では465。

コンポジ３のここはなんとかしたいなあ〜と思う所は？

>>760
ｸﾗﾝｸ長で選べばOK
どっちでも行けるけど４６５だとｽﾃﾑ長いかも。

>>762
クランク・BB・ブレーキ

>>760
俺も全く同じサイズだから同じ悩みだよ
ナカーマ

コンポジ２のここはなんとかしたいなあ〜と思う所は？

でっかいロゴだけは、どうにもならんのだよなぁ。

レスありがとございます

そんで注文しちゃいましたよ420mm
安いクロスバイク盗まれたのを期に予算三万円で探してたのに
なぜかこいつを買っちゃいます

ブレーキが利かないって
カンチの時点でアウツ！！
って感じだな。
やっぱブレーキはVでしょ？

ロードってやっぱCS3000とかと比べるとパンク率高い？

使い方による。
とりあえず、空気圧の管理が出来てないと危険性は増すな。

>>770
当たり前じゃボケ！！

タイヤにもよる。

>>770
お互いディフォタイヤならそう。
でも、違うタイヤ（チューブ）に交換しても
お互い同じグレードなら・・・

普通に考えれば分かるよね？
まあパンクを気にするならロードは止めといた方がいい。
CSならパンクの心配はないんじゃないかな？

　06 OCR2海苔です。
　納車後、デフォのタイヤだと４回乗りに行って
一回程度はパンクしてたような..
ロードってママチャリなどに比べてパンクしやすいと
思っていたので、確かにパンクしやすいんだと
変な納得してたのですが、タイヤをPanaracer　
TOURERに変えたら、その後、パンク経験なし
　確かに○ンコタイヤだわ

>>775
キミ自身がウンコのような気がするよ
だって同じバイクなのに一度もパンクしたこと無いもの

ちゃんとメーター付ポンプで空気入れろよ

同じタイヤで半年乗りまくったがパンクしなかったぞ？

OCR2買うような奴だし
気に市内

　 　　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　 　　（巨大）
　　　　　（,,・∀・)　　ﾖﾝﾀﾞｰ?
　　　　 　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

OCR2よりOCR3乗ってる香具師のが速いのな

>>781
同じ貧乏でもＯＣＲ２乗りはスペック厨だからなぁ

無様すぎる発言だ

>>776 >>778
それはうらやましい
ガラス片に始まり金属くず、原因不明などパンク率高かったです
メータ付きポンプで空気圧高めにしてたつもりなんですが..

ただ、人が使っている，自分も使っていたタイヤを
○ンコ呼ばわりしたのは反省します。　すみません

>>782
確かにスペック厨と言われれば、そうかも
カタログスペックが良くて、値段が安いの好きですから

ＯＣＲ３乗りは翌年には10速モデルに乗り換えているからな
ギアが1枚多いだけでＯＣＲ２を買ってはいけないな
10速モデルとの互換性がないし
ＳＴＩの操作が同じってのが救いだが
シマノ卒業したら其れすらも悲しい言い訳だしｗ

参考にした教科書が少し古かっただけだよ。
いまだに9速ズラ使ってる人だって沢山いるわけだしね。
確かに自分なら、いまさら9速車は買わないけど。

枚数が多くなるとトラブルも多くなるから
10速なんていらん。
むしろ8速最強

>>785
「ＳＴＩの操作が同じ」が決め手でOCR2にしました。
当時、SORAでも同じ操作だったなら、おそらく、OCR3を買っていたと思います

SRAMコンポは搭載されないのかね？

OCR3のFDがうまく調整できない。
なんどやってもミドル×トップでアウタ側のプレートに接触して
チリチリ音が発生する。音がしない位置にセットすると
アウターからインナーの変速時のレバー操作が硬くなる
アウター側のストッパー位置を少し外にすると操作が軽くなるが
アウター側にチェンが落ちることがある
で、妥協点を探っても２週間と持たない
トリプルの宿命なのかSORAコンポだからなのか
いっそうダブルにしてしまう事も考え中なのだが
３８Ｔのチエンリングがあればダブルでも漏れの行動範囲はカバーできるようだ
いまエクセルで確認した
シフターはトリプルのままで良いのだろうか
なにかアドバイスを求む

>>790
ＯＣＲ１に買い替えればＯＫ

> トリプルの宿命なのかSORAコンポだからなのか
そうじゃなくて調整のスキルがねえ

>>790
諦めて降参して腕のいい店に持って行って金払って調整してもらって
その調整してるところを見学して覚えよう

>>790
おれなんかネジ穴ボロボロになるまで調整したのに
綺麗にシフトしてくれないぞ
初心者が手を出すOCR3がなんでトリプルなんだろう・・・・・
メンテナンスも初心者のこと考えてくれればいいのに

ウチのOCR2は快調ですよ。
って、腕の確かな自転車屋さんから、購入して、点検整備も全部やってもらってる。
おかげで、整備とか調整とか、全然覚えないんだわ。
あ、パンク修理だけはする。

漏れのOCR3はなるしまで買ったが、最初から
ミドル×トップでプレートに接触するように調整されてた。
そういうもんだと思ってあきらめろ。

>>793
ロードのトリプル知らないでしょｗ
MTBみたいにチェーンリングが小さく無いからねぇ
ある意味しかたないんだよ
だからトリムとかついてるんじゃん

＞ロードのトリプル知らないでしょｗ

お前は間違って覚えてそうな意見だな

OCRについて何かよくわかんないけど。
普通の自転車屋さんでOCR3を購入して、調整全て完璧にやってもらって、
今のこのスレの流れを全く理解してない俺が勝ち組みってことはわかった。

>>797
シマノのトリプルにトリムあるのか？
少なくともSORAにはないが、他のグレードはダブルしか使ったことないんで知らん。

>>790
トリプルをちゃんと調整できない奴には、シフター変えないSORAのダブル化は
勧められん。
可能だが、かなりシビアな調整になるぞ。

>>800
> シマノのトリプルにトリムあるのか？

07 OCR3はSORAじゃなくて2200。トリムはある。
790は06以前かな？

>>800
漏れのソラにはトリム付いてるけど
アホが紛れ込んでるようですね

シマノの取説にも書いてあるね
800恥ずかしいｗｗｗｗ

このスレッド的にOCR2はカスですか？

カスでもなく可でもなく

アライアンスは？

フロントトリプルでミドル×トップはチリチリするもんだってｗ
大体24速全ては使えないもんだよ？
リア全て使いたいなら、フロントダブルにするしかない。

調整するのが下手糞なヤツが言い訳をすると恐ろしいほど無様だなｗ

こんど多摩川で調整して頂けませんか？
お礼は一万円払います。

>>809
漏れんちまで来てくれるなら無料でOKよ

>>809
>>793

でも微妙に力入れ辛い部分にフィリップスネジ使うのはどうかしてると思うぜシマノ。
ブレーキのトリムもそうだが、イモネジにしてくれりゃいいのに。

注文していたOCR3がついに届いた
167cm股下73cmだと420mmがやっぱり正解だね

今年のカラーは5割り増しぐらいダサイなぁ
去年のカラーでロゴ無しにすればいいのに

実物見たが、かっこよかったよｗ
シルバー＆ブラック

>>813
俺は170で股下73だが465で丁度よかった。
500にしても良かったかも

07OCR3を買ってまだ一ヶ月未満なんですが、
Fタイヤの一部（路面接地部分）が出っ張っているんですが、
これは初期不良扱いになるんでしょうか？

※良く見るとなんか裂けているような感じがするんですよね。

タイヤのコブはどうだろ
どこかでチューブが片寄ってそこだけパンパンに入ってるんだろうか

そういうのは買った店に相談した方がいいよ
初期不良でも初期不良じゃなくても店によって対応は様々だし

2007型OCR1〜3のステムの角度って何度？
公式に書いてなかったorz

50度ぐらいだと思う

2007はどこのメーカーのステムだ？

2004はジャイオリジナルブランド
2006は確かにFSAだったかな

使ってるステムメーカーから調べた方が早い
うる覚えだがイーストンのEA50だったよーな気がする
EA50なら+-6゜

今月のターザンで特集してるね。角度の。

>>821
07はジャイのオリジナルだったはず。

昨日届いたOCR3ではじめて公道を走ったんだけど
・・・ロードってのは凄いもんだなぁ
入門クラスでも2万円のクロスバイクとは桁違い
ただ変速に慣れるのにちょっとかかるかも

ocr advanced 0ってもの凄く快適なの？

>>824　おめ
これからocrになる予定だけどそんなに違うもんなのか
どれくらいスピードでた？

乗り心地が不思議な感じだろう
でもそのうち公道でクソみたいに速いMTBにちぎられてきっとショックを受ける！

>>826
夜のうちにサイクルコンピュータを取り付けといたんで
さっきグルッと近所を回ってきました

最高時速で42キロ、巡航だと30キロを切る位かな

速度で言えば原付よりも遅いくらい
ただスピード感が全然違うね

購入おめ！

＞８２８
ロック５０００でもそれくらいは出るぞ・・

>>830
個人差

＞８２８
XtCの850海苔だが最高速は52�`

>>832
850で平地単独最高速が52km/hなら、タイヤ周長の設定を
見直した方がいいと思う。
いや、チェーンリングとホイール変えてるならなにも言わんが。

で、もしも52km/hが下りの数字なら人には言うな。
そんな数字自慢げに話したら恥かくから。

>>828
クロスの時の最高時速と巡航きぼんぬ。

スレにロリ戸が紛れてる