【高剛性】FELT フェルト part18【スローピング】

1 ：ジム：2006/07/27(木) 04:40:32

FELT RACING　http://www.feltracing.com/
FELT BICYCLES http://www.felt.de/felt06/index.php
代理店　ライトウェイ　http://www.riteway-jp.com/felt/index.htm
FELTER非公式WEB　http://geocities.yahoo.co.jp/gb/sign_view?member=guencha_bell6

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 05:48:18

２(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

はぇ～よ乙。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 05:59:44

光合成？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 07:25:30

フライングですぞ。

ジムの秘書

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:32:22

>>1
ブレーキについての注意書きは

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:39:12

前スレの>598､599（ブレーキ）>758､775（荒らし）
>195､215（溶接）辺りを貼れば良いですね

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:12:01

2005年SR71 47サイズに乗っています。チューブを買いたいのですが、おすすめを教えてください。HUTCHINSON FUSION COMP 650x23c (ロード用）を検討しています。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:28:13

フラットプリベンションってなんでしょうか？カタログ見た後検索してみたのですが、ヒットしません。
知っている方、教えてください。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:39:46

>>8
ヒント：　フラット＝パンク　プリベンション＝防止

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 15:51:04

>>9
ありがとうございました。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 15:53:19

初心者スレとマルチですね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 06:23:15

マルチ市ね

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:08:16

FELTスレは他のメーカースレよりも初心者に優しいスレです。ジム

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 03:13:17

前スレ>>1000キモいよ、キモすぎるよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:11:51

>>14
あんたも十二分キモいよ(^^)

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:12:33

>>13初新者には優しく致して参りますが
初心者はごめんなさい。ジム

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:15:45

>>14今回はｺﾞｰﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄに加われ無くて残念です。ジム

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:06:59

FELTって注文入れてからどの位で来る？
（リアル店舗で）

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:14:50

営業日で在庫があれば翌日

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:23:22

いや、店から問屋に取り寄せでどのくらいかなと思ってさ
ジャイみたいに3日ぐらいで来るのかね？
明日注文しにいくけど楽しみだぉ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:40:32

何を買うかわからんが在庫は大丈夫か？
http://www.rakuten.ne.jp/gold/qbei/zaiko/06felt-zaiko-1.htm

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:01:06

F55だからダイジョブだぁ～

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:41:42

F3Cもうないのか

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:49:27

Ｆ３Ｃはお店に在庫がいっぱいある。俺の近所の店の話だが。
５２とかなら格安で売ってると思うよ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:54:30

つーか一時期より在庫増えてるぞ？
２００７もほぼモデルチェンジ無しってことだなこれは。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 03:22:01

20％OFF以上じゃなきゃ矢田

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 03:27:10

小田原の某店でたしかＦ３Ｃが２５万台で売ってたぞ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:04:49

F55によく似合うカラーリングのホイールはなに？予算は10ﾏｿ程度で教えてください。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:13:27

>>28
おいらはイーストンにしたよ
微妙な赤黒の色合いがお気に入り

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:55:33

SRシリーズをドロップor10速にした人いませんか？
素直にもう1台買ったほうがいいのかな・・・。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:18:55

買った方がオリコウ。
今なら06が安くなってたりする。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:21:50

>>30
とりあえずドロップ&10速にして、金が貯まったらフレーム換えるのが◎。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:27:59

>>29 イーストンの何ですか？あとフルクラムを履かせてる方、いませんか？FELTにフルクラムはあわないかな？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 18:07:50

フレームの魔術師と言われながらなぜか評判が良くないのはなぜ？
ツーリング向けって言われるよな何処でも

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 18:34:17

低価格な完成車はまったりとした乗り心地にしないと、初心者が嫌う

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:26:07

>>34言ってる奴のレベルが知れるねｗ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:14:55

それを覆すだけの材料を持ってるわけでもないけどね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:31:02

そうだね。ＴＯＪもツーリングイベントだもんね

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:32:14

そうだね。クロモリで出る人もいるしね。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:33:53

f55買いに行ったけどガリレオ見てやめたｗ
マットブラックってやっぱ地味すぎるぽ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:36:55

まぁ、ガリレオはガリレオで今年のモデルはあまり評判良くないんだよね。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:38:23

>>40
単に地味ってのとも違うかも
コンクリート打ちっぱなしのちょっとオサレなビルとかあるけど、ああいうのが好みな奴が
好きそうな感じ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:45:31

マットブラックが好みじゃないとFELTは辛いね
F55、F75、F1X、こんなのばかりだもの

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:46:48

ステムが長いよー長すぎるよー・ﾟ・（ﾉД`）・ﾟ・
誰かＦ５Ｃ５４についてた１１０ステムを５２以下についてる９０ステムととっかえて（´･ω･`）ｵﾅｶﾞｲ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:49:34

やふおくいけば2000円も出さずに買える

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:50:41

>>44
ちょっと乗ってる香具師なら10mm単位でステム何本も持て余してるもんだ。
そんな仲間を見つけてあとはbeg,borrow and steal

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:10:17

そーゆーもんなのかー・・・
ショップオリジナル車みたく、ステムの長さくらいはサービスで変えてくれればいいのに（´･ω･`）

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:14:56

変えてくれるけど・・・

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:18:13

３０００円くらいのステムで自分のサイズを決めてから良いものを一本買う

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:20:35

>>33
自分は以前Ｆ５５に乗ってたが、ＦＵＬＣＲＵＭにしようと計画していた。
イーストンも選択肢にあったが、高いのでＦＵＬＣＲＵＭにしようと思った。
絶対似合うと思うぞ。脳内だが・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:15:33

社外のステムはロゴがゴテゴテしてて好きくない。小さいとこにゴチャゴチャ書くなと。
俺もＦＥＬＴ純正の９０くらいが欲しいな。

52 ：29：2006/08/02(水) 10:40:10

ビスタＳＬ
吊るしより軽くなるしイイ

ただ１０万予算だとフルクライムレーシングゼロなんかいいかも

イーストンだとアクセント買えるな
ウラヤマシイ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:35:17

アクセントとは釣りか？
アセントと突っ込んだほうがいいのか？

俺はテンペストが一番似合うと思うぞ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 14:26:00

>>53先ずはフルクライムに突っ込めよｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 15:35:15

もう何がなんだか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 17:11:27

無論イーストン厨のフェルターならスルーだろ。＜フルクライム

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 17:13:13

F55が初ロード＆レースに出る気は全くなし。暇があれば40～50K位走る、そんな自分のような乗り方にフルクラムのレーシング１は無駄ですか？あくまで見た目重視のなんちゃってロード海苔を目指してます。背中をポン！と押してください

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 17:17:36

見た目重視ならレーシング0を待て。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:09:53

俺もレーシング0に一票！

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:22:46

見た目だけならレーシング7で充分

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 02:10:36

いいかげんホイールスレでやれ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 05:44:05

ユー手組しちゃいなよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 07:27:53

>>62
安くかつ高性能、手組最高だぜぃ！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:24:37

俺はあんまり気にしないんでよく分からんがフレームを車に例えると

スローピング嫌いなやつ・・・・レーシングカー大好きなやつら。
サーキットならいいけど公道とかじゃ乗りにくい。ドライブなど長時間は乗りたくない。あくまで早く走るためのもの。

気にしないやつら・・・・・・スポーツテイストな車に乗るやつら。
レースにも出れるがそんなに向いてない。普段のドライブには◎。走りを楽しむもの。

な感じでしょうか??自分に合った乗り分け使い分けが良いんじゃないでしょうか??

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:35:49

>>64
ｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞとﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙどちらが好きですか？
＝白いﾌﾚｰﾑと黒いﾌﾚｰﾑどちらが好きですか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:46:31

ジャイみたいなスロープはちょっとアレだが、
ほどほどなやつは、水平のよりレーシーでかっこいいじゃん。

手元の集計によると、年齢層が高くなるに従って、
ホリゾン支持率がアップしている。

ということで結論・・・

老化＝ホリゾンタル支持

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:48:05

どうでもいい

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:48:23

>>65　姿勢が変わっても好みの問題であんまり関係ないんですな。
どっちが速そうでかっこいいか・・・・。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:52:51

スポーツカーは低くてロングノーズじゃないとダメ（＞＜）

ってのと同じ感じかな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:57:51

俺は脚短くて身長低いからスローピングには感謝している。
ただどうしてもややアップライトな感じになる。まあ乗れるフレームが売ってるだけマシなんだがOTZ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:28:09

でも、52はスローピングじゃなくても作れたはずだ！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:37:12

まあいいじゃん

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:31:22

ブレーキ交換って、素人では無理ですか？
特殊な工具が必要とか。

予算の都合上、出来ればＤＩＹで交換したいと考えているので
教えてください

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:37:18

>>73
素人でも無理ということはないでしょ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:41:36

>>73
工具は、
・六角レンチ
・ワイヤーカッター
で、
・ブレーキワイヤーキャップ
も必要かな。
比較的簡単だと思うけど、
ブレーキの調整ぐらいはできる人じゃないと辛いかもね。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:29:57

>>73
まずはメンテ本の一冊くらいは買っておけ。
ここらお勧め。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/saimen/trouble.html

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:29:07

F75のブレーキ交換したいのですが、ヅラだとありきたりなので
レコードなんてどうかなと思っています。
ヅラよりよく効きますか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:31:12

新しいカンパの肉抜きｷｬﾘﾊﾟｰなんてどーだ？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:37:46

>>77値段の差ほどは変わりません。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:43:57

そうかー、ありがとう
ヅラなんて実際レースで使われてるわけだから俺程度の自転車乗りで不十分なはずが無いわな
格好つけるためだけだな

81 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/08/04(金) 23:28:27

シマノはブレーキシューの幅を調整するレバーが便利だから、シマノがいいよ>>77
mavicなら少し軽くなる「らしい」けど

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:57:57

>>73
無理
失敗すると氏ぬ
他のところの整備から覚えてったほうがいい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:01:23

説明書見ながらやれば簡単だぞ。
最初だけ慎重に乗り出せば大丈夫。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:11:24

素人といってもどの程度かによるだろ
俺も素人だが、車やオートバイのエンジンいじったりするのが得意なので
自転車の整備なんて簡単
>>73が普通に機械いじりできるひとなら大丈夫と思う。
「車のボンネットも開けたことありません、空ける気もしません」なんていう人なら、失敗して死ぬかも

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:15:52

とりあえず自己責任でやってみろってことだｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 03:42:42

できなければ近くの自転車さんに持ち込めばいいだろ
頭かきながら「自分でできませんでした、おねがいします」
と言えば笑いながらやってくれるよ
ブレーキの交換なんて簡単な作業だから
目玉の飛び出るほどの工賃は請求されないだろ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 04:49:13

光合成するフレームはまだですか

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 05:37:27

>>87
水ゴケをフレームにまとわりつかせたらすぐです。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:02:01

レーシング３にFELT F60白の組み合わせなんだけど、正直キシリの方が似合う希ガス。
白だからかな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:10:18

感性を語るのは無意味

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:39:58

F55にこれを使いたいのですが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/futaba/cd04.html
シートチューブ径はいくつになるのでしょうか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 02:15:36

↑
アサヒで聞け
ダイソーでノギス買ってこい
安いから両方買え
ジムに聞け

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 02:21:53

F70だけど、34.9mmのだったかな。
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/chainfallprt/
コレ。
最初間違えて違うサイズのを買ってしまった。安いから念のため2サイズ買っておくと良いと思います。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 02:50:27

>>93安っ！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 22:18:00

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 10:33:09

SR81買ったんですが、５kmぐらい走ったら
ハンドル周りからキニキニ音がするようになりました。
自転車屋には、しばらく乗ってれば鳴らなくなることもあるって
いわれたんですが、そんなもんでしょうか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 11:53:11

騙されてる

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 12:01:14

六角でキツク締め上げろ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 15:27:12

>>96
ハンドル周りってとステムのあたりか？
一度ばらしてグリスつけて規定トルクで絞めなおせ
ほっといても直らんぞ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 15:28:47

>>96
どこの店で買ったのか晒せ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 15:32:49

晒せ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 16:49:58

F75海苔で黄色をウエアやメットのワンポイントカラーで揃えはじめた。
なんか妙に阪神タイガースっぽくなってきてるんだが気のせいだろうか。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 20:56:30

晒せ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 22:34:47

ベイスターズカラーのＦ５Ｃなら乗ってるぜ。
最初はガンダムカラーにしようと思ってたんだが・・・

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 23:19:23

F3C
乗ってる椰子ここにいる？

106 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/08/09(水) 00:47:17

ヘッドの面が出てない可能性もあるよ>>96
その店ではそこまでわからないかもしれない

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 03:00:38

>>96
店の言い分その１
「これ治すの金も時間もかかるしめんどうだぬ
なんとかてきとうな事言ってにげきろう、そのうちあきらめるだろ」

店の言い分その２
「わかんねよ俺、まともな修理なんかやった事ないしな
なんとかてきとうな事言ってにげきろう、そのうちあきらめるだろ」

このうちのどちらかです
だいたい異音に対して乗ってれば直るって発想がプロではないな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 03:07:07

つグリスアップ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 10:06:52

F5C純正サドル、はげしく金玉が痛いんだが替えた方がいいですか。

110 ：96：2006/08/09(水) 10:17:39

96です。
多レス､ｻﾝｸｽ。

通販で買ったんで、店に簡単に持っていけません。
先方も実車を見ていないので、
正確なニュアンスが伝わらないところもあると思います。

しばらく乗ってみて、音がひどくなるようなら
送り返して整備してもらうことにします。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 10:57:23

>>109
交換用の金玉はどこで買えるのですか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 11:25:58

>>110
しばらく乗ると色々と音とかは出てくるよって言われるに一票。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 13:05:26

>>109
自分のケツにあうのに出会うまで探し続けろ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 13:19:51

うほっ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 15:10:13

>>105
ここにいますがなにか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 15:25:13

>>109
サドルに問題があるのではなくて、
坐り方に問題がある。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 19:35:28

f55って平地でダンシングしたときの剛性感どう？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 21:50:17

ｆ５ｃの５４ｃｍに乗ってる初心者です。
身長１７３ｃｍ、股下７９ｃｍ、腕長６２ｃｍですが、ハンドルが遠く感じます。
純正ステムは１１０ｍｍです。
交換した方が良いでしょうか？それとも乗り方悪いのでしょうか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 21:55:08

>>118
52買わないからそういうことになるんだぉ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 21:55:35

腕の剛性を高めで走ってて、不安定なら交換した方がいい。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 22:26:45

適応サイズ見てないのか？５４は１７５～だぞ。
５２がベストだったろうに・・・でも足は長いみたいだからなんとかなるか。
短いステムかリーチの短いハンドルにしてまず５ｃｍくらい手前にしてみ。
その体格で初心者ならそれが最初の適正サイズ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 22:31:13

>>105
ﾉｼ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 23:07:16

>>118
乗り始めたばかりじゃないの？
はじめはハンドルが遠いと思ってもすぐに近く感じてくるよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 23:50:30

54にしたのはまぁ、気持ち的に理解できなくもないが
ステム純正のままって馬鹿すぎ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 04:41:30

>>118
身長に対して足が長ければサドル高が高くなるからサドルセンターから
ハンドルまでの距離が遠くなるんだぬ
逆に身長１７３でも足の長さが極端に短ければサドルが低くなるから
ハンドルまでの距離が近くなる
１１８が５４サイズのF5Cに乗るには
カッコ悪いがステムをグッと短くするしかないお
もっと足が短ければ５４をデフォで乗れたのにな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 07:07:40

118です。
ショップへ行って52が適正サイズでしょうか？と聞いたら、レース出るなら52、週末サイクリングなら54と言われました。
ちゃんと専用台で計ってくれて、あんたならどちらでも乗れるけど54の方が直進性に優れるので初心者には良いと。
で、週末派なので54を頼んだんですが、やっぱり52でしたか？
ステム交換してみます。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 07:23:44

>>126
54にして良かった
と、思える日が来るよ　

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 08:45:11

>>126そこまで説明してくれたのに
ステム交換してくれないとは変わった店だなｗ
見た目が良いので54でぉｋ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 08:46:45

>>125惜しい

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 08:49:36

おれもロード初心者で同じくらいの体格だけど、レース出るなら52、
週末サイクリングなら50と言われたので、おとなしく50にしたよ。
今のところ、正解だったと思ってる。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 09:12:38

>>117
F55最高。
カーボンより反応良いよ。
硬すぎないしね。ちょうどいい感じ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 09:13:55

答えはひとつでは有りません。人の数だけ
正確は有りますからね。必ずしも現状が
正確とも限りませんし(ry

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 09:15:10

１６５ｃｍ、股下７５ｃｍです。
もちろんサイズ５０です。
最近ハンドルが近く感じるのですが、
ステムを１ｃｍのばしても良いですか？
ちなみに今のステムは１０ｃｍです。
短脚・胴長ということですかね｡｡｡

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:24:33

>>118
あなたが初心者であるならば、暫くそのままで乗ることを勧める。
ステムを短くすると最初はハンドルが近くなったことで楽に感じるが、
すぐに体はもっと楽したくなってきて、もっと短いステムが欲しくなってくる

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:28:07

MTB乗ってるって人はいないよね

136 ：元ＳＣ1乗り：2006/08/10(木) 13:01:18

>>135
( ・ω・)∩

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 13:09:31

FELTのじゃなければ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 13:46:56

>>134初心者が多いので釣りは他所でお願いします

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:27:05

FELT製のフロントハブ、どうやって分解すればよいのでしょうか。
玉押しだけで、ロックナットらしきものが無いのですが・・・。

玉押し？だけまわせばよいのでしょうか。壊すと嫌なのでまだ触っていません。
どなたかご存知の方、教えてくださいませ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:07:50

とにかく分解して元に戻すことは後から考える。
ハブの構造なんて見れば分かるでしょ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:48:28

>>140知らねえなら出てくんなやカス

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:51:21

買い換えたら？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:52:49

FELT製のフロントハブなんてあるのか

144 ：139：2006/08/10(木) 23:37:15

F1Xのハブなのですが、下記のものがついているようです。
「ＦＥＬＴオフィシャルサイトより」
Felt Aluminum Hub with Sealed Cartridge Bearing and Aluminum QR, 32H

シールドカートリッジベアリングという時点で、グリスアップできないので
しょうか。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 23:41:50

カートリッジ式というからには普通はできないんじゃ･･･
力まかせでやれば何とかなりそな気もするが･･･

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 11:26:11

シールドカートリッジ「ベアリング」

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 12:29:49

今日Ｆ５Ｃ納車です(ﾟ▽ﾟ*)　早く来ないかなぁ｡｡ﾙﾝﾙﾝ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 12:59:18

通販か？ブレーキ交換しとけよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 18:33:04

>>147サイズいくつ？
50か54なら写真うっぷしてくれ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 19:59:16

>>144
シールを尖った物でひっぺがして、パーツクリーナーで洗浄、グリース詰めて、何事も無かったようにシールはめる。
これでグリスアップはできるけど…

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 20:32:48

シールはがすとき、傷つけたりひん曲げたりしないようにね。
とっても曲がりやすいから。

152 ：144：2006/08/11(金) 21:04:28

>>150,151
ありがとうございます。早速試してみます！
ラジコンのシールドベアリングでは、グリス
アップよくやっていたのですが自転車は未体
験でして・・・。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 22:30:56

邪魔します。
ＦＥＬＴのＦ３Ｃの購入を検討しています。
実際に乗っておられる方、又はご指導ご鞭撻、
よろしくお願い申し上げます。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 23:11:19

>>153
現在乗っているバイク、バイク歴、使用目的、
最低そのくらいは書け。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 23:19:36

俺も購入を検討していたので色々調べたら
http://www.1stbike.net/2006FELT/06F3C.htm
に遭遇。ocrコンポジも検討していたので参考になった。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 23:38:22

確かにタイヤは安物だけど思ったよりよいタイヤだと思うけどな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 23:44:10

俺のF5Cとフォークも違うのか。乗っててわかるもん？

158 ：150：2006/08/11(金) 23:57:16

>>152
「これでグリースアップはできるけど…」は多少の皮肉を込めて書いた。
ごめん。

これでグリースアップはできるけど…基本的にベアリング自体交換だよ。
グリースが流れていたり、異物が進入してなければ、シールドベアリングはグリスアップする必要ないし。
逆にそうなら、ベアリング自体が磨耗して寿命の可能性が高い。
玉当たりの調整が出来ないからね。

まあ、ダメ元で試してみるのも面白けどｗ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 04:26:35

>>155
～のようで
～のようですし
ガシガシ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 06:20:20

>>154

申し訳ない。
車暦は１年ほどで現在乗っているのはルイガノRTR。
週末ツーリングで　～１３０㎞でアップアップの三下野郎でごぜえやす。

>>１５５　非常に参考になりました。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 06:26:58

F3Cってもうメーカー在庫はないから買うなら急いでね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 10:30:13

Ｆ５Ｃｷﾀｰ！すっげキレイな青！(*ﾟ▽ﾟ)=3　540はホリゾンなんだ｡｡

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 10:48:30

F3C海苔です
自分は３台目のバイクでしたが満足いく買い物でした
レース、ヒルクライム、もちろんポタリングもＯＫ
フレームも踏んでいっても力が逃げる感じではなく進む感じで、
直進安定性に若干振ってる感じですが、曲がらないと言う事ではありません。
コンポは自分では初のデュラでしたが１０５から比べて気持ちいいくらい快適。
ブレーキは変更しましたが初心者レベルならしばらくして替えても良いかもしれません

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 11:45:49

>>163

１６０でございます。
早速にありがとうございます。

１５５さんの情報にもありましたがブレーキを変更したほうがよい、
とよく言われているようですが具体的にはどのような問題が生じましょうや？
拙者初心者ゆえ御教授の段よしなに。

よろしくお願いします。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 11:51:40

>>164
下り坂を走ればすぐ分かるよ。命があればだが。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 17:26:06

>>160
もし、ロード初心なら峠の下りとかでなければそんなに不満は感じないでしょう
自分が感じた所では剛性感の不足、握力が必要、峠の長い下りとかで効かない、雨の日極端に効かない、
コンポからしてデュラに交換がベストですが。
ホイールにしてもサドルにしても乗りこんで少しずつ体感しながら交換でも良いのでは。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 17:37:41

>>166
うむむむ・・・・

そんなにブレーキが不安なのか・・・
前記しましたが現状はルイガノのＲＴＲで
普通に下り坂は「こんなもんか。」と納得しながら
下ってるんですが、それと同等ってことですよね？
ルイ以下って事はないっすよね？
グレードアップしたブレーキなら今より安心感が増すってことですね。

遅くなりましたがみなさんご親切にありがとうございます。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 18:47:29

しかし一般人に最高級コンポを勧めるってのもすごいよな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 18:54:58

買えるなら良いにこした事ない

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 18:57:31

今、乗ってるﾙｲｶﾂ以下と言う事は無いです(同一メーカーTEKTROの様ですがw)
以前乗っていたスピードスターＳ30も無印でしたがそれよりましでした
TEKTROの中でもましな方じゃないでしょうか。
予算に自由度があるなら、もしくは値引きの代わりに頼むのも手かと24,000円

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 19:03:26

最高級コンポの白ブタ素人に突っ込まれた俺が来ましたよ。
まぁブランド品は金出せば買えるんだし。
大事なのは筋力ですよ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 19:25:02

まぁブレーキとか安全装備にに金かけるのは悪くないかと。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 19:43:39

SR101って都内で売ってるとこ知っています？
できれば23区西側で。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 20:07:37

>>171
ひがむなって、マドンにでも突っ込まれたら発狂してたか？
確かに道具じゃないけど、道具も大事

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 20:13:05

買えるなら良いにこした事はない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 20:21:00

ブレーキはDURAつけておけ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 21:40:06

デュラ厨必死だな。こういうのは相手にしない方がｲｲよ。
ブレーキはシューだけでもアルテ＆デュラ（同じシュー）グレードにしておけば効きは問題ない。
乗っててコントロール性とかが気になりだしたらそれが買い時。
でもすぐ１０５かアルテくらいが欲しくなるから、それなら最初から買った方がとみんな勧めてるわけ。
デュラは素晴らしいけどコストパフォーマンスは良くない。
お金が余ってる、レースで少しでもタイムアップを、見栄張りたい、ってなら初心者でもどうぞ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 21:48:02

効きも心配なんだが、俺みたいに手が小さくてブレーキレバー握りにくくて
力を入れにくい場合、引きが軽いことも重要なんだな、これが。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 21:53:21

それならハンドル交換の方がはるかに効果的。

180 ：１６７：2006/08/12(土) 22:45:59

御指導御鞭撻ありがたく。

やはりブレーキはグレードアップしたほうがいいのかなあ・・・
ここに居られるみなさんは良いものに変えておられるようですね。
死なない程度に下り坂転がり落ちてみて考えまっす。

それにしてもこのスレの方々、親切な方が多く感激しました。
それだけでＦＥＬＴ海苔になろうと決めましたでっす。
有難うございました。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 01:16:15

最近事務来ないな。元気か？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 02:16:47

テンプレの非公式WEBって
画像掲示板なくなっちゃったのか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 07:03:04

>>181
夏休みだろ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 11:34:43

イスタンブールからこんにちは。　ジム

2chに時差はありませぬ。あしからず。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 15:06:48

勝手にそんな所に行かないで下さい！

ジムの秘書

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 15:44:26

この暑さで倒れたんじゃ無いのか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 23:32:46

意外にサドルにたいして文句付ける人がいないのはなぜ？
すぐに取り替えてるのかな、みんな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:34:19

自分はフィジークのアリオネにした。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:56:52

>>187
クソすぎて取り替えるの前提だからな。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 05:20:03

>>187変えるの前提のオマケ品に文句言う馬鹿は居ないから

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 07:59:06

サドルは交換しても違いあんまわからんよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:21:18

>>191
いえてる。自分の尻にあえば見掛けが悪かろうが何でもよい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:28:16

純正が合って無いから言ってるんだろ…

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:56:07

SLRもアリオネも合わなくて、結局古典的なロールスにした俺様がきましたよ。
3890円でかえたし。
正直、価格はかんけーねー。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 16:27:10

前がスペシャだからやっぱＶＥＬＯじゃ・・・
ＦＥＬＴ上級モデルサドル同じでレールが違うぐらいなの？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 16:30:17

07モデルっていつ発売？11月ぐらい？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 18:24:09

>>194
まじかー。
てか、きみとおれではケツが違うからなんとも言えんが、
おれもその二つ、両方とも買って試そうと思ってる。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 18:35:17

>>187
ママチャリなんかﾀﾞｲｿｰのサドルを数年使いつづけてる漏れにはどんなのだって
段々と三角木馬化し始めた('A`)

高いうえどれが合うかわからないから無職じゃ迂闊に買えねーよ
OEMの多いVELO辺りから試そうかなとは思ってるんだけども

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 19:17:36

ベロで良いならここで純正貰えば？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 19:25:07

ちょ、いつの間にｾﾗｲﾀﾘｱじゃなくなったんだ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 20:02:06

重量？ｽｹﾍﾞ椅子？しなり？デザイン？迷う迷う。
ｻﾄﾞﾙｽﾚに飛ばされそうだな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 20:33:50

もうちょっと幅広ならまだサドル探しの旅のベースくらいにはなったんだけどな。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:43:55

業務命令です。東京→大阪間を24時間で走って来て下さい＞ジム

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 06:42:07

箱根越えはこの休みにやってみたいな

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 07:34:47

>>203
無理しないで！
　　　　　　　　　　　　　　ジムの秘書

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 07:56:52

>>203どんな業務だよｗ
何㎞くらい有るんやろか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 12:40:54

サドルスレではベロは最近ちと人気だが…

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 12:42:53

>>207ならサドルスレでやれよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:09:30

>>206
国一で540㎞だそうです。
昨日チャレンジした方は470㎞でタイムリミットらしい…

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 23:36:19

それこそｽﾚ違いだな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 23:53:07

マットブラックって塗装剥がれやすいですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 02:43:28

F80にスタンドは取り付け可能ですか？

213 ：167：2006/08/16(水) 11:29:30

ついにＦ３Ｃきたーよ。
嬉しくってしかたないぜ！！

ブレーキしょぼそう。。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 11:45:24

>>213
おめ！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 11:57:55

まだ在庫あったんだな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 13:39:58

F75とかについてるクランクでFSAのがあるけどこれってどうなの？
シマノのと比べるとどうなるんだろう

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 13:41:47

＞どうなるんだろう？
コストが安くなる

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 15:03:16

>>216
みかけはかっこいい。
でもシマノと比べてＱファクターは広い。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 15:51:25

ついでに変速性能も格段に落ちる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 16:22:05

>>213
さぁ、さっそく山のくだりで体感してみてくれ、

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 19:34:43

貧乏人共晒しage

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:01:47

買うつもりで今日F55見てきたけど安っぽいねフレーム
細めのパイプをただ組んだだけって感じだった。
トレックとかピナレロとはやっぱ違うね

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:12:32

まぁ、デザインが激しく地味だからな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:17:14

FELTは小さいサイズもボトルケージが2個付けられるのでうれしい。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:30:25

だがそれがいい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:44:46

だがおまえは貧乏

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:22:48

>>222
溶接痕もあるしな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:23:35

またTREK海苔が荒らしにきちゃったか

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:37:26

いや>>228お前だよオマエ！

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:38:28

どうでもいいです。ジム

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:54:42

>>222
トレックはさておきピナレロと比較するなんてとんでもない！

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:10:15

オレは幸運なことに、デフォルトのサドルに
ぴったりと尻があったぜ。
だからレーパン履かなくても
長時間ライドオッケー（・∀・）

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:27:56

フェルトはいいよお。コスパ最高だ。カーボンフレームよさげだったが実際乗ると柔らかめな感じがしたんで結局買わなかったが。
でもあの値段はすごいぞ。見た目気にしないならイイ。

デザインも価格も中途半端にダサいトレックはどうかと思うが。フェルトもジャイもトレックもせいぜい良い張り合いなんじゃないか??

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:30:11

オレはF5Cが初ロードなのでサドルが合ってるかどうかわからん
ブレーキも効かないのか、他のがどうなのかよくわからん。とりあえず慣れるまで乗り込んでみる

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:32:46

フェルトの地味さにはわびさびのよさがある。
ジムは禅寺で数年修行したそうだ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:39:16

>>235
だから漏れのF55は最近さびが出てきたのか！？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:40:06

>ジムは禅寺で数年修行したそうだ

なんかDMCのクラウザーさん伝説みたい…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:40:13

純正サドルが合うやつってそうとうケツ小さいだろ（´･ω･`）

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:43:59

>>238
つピザ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:44:59

>>235確か禅寺じゃなくて塀の中だろ？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:50:44

F55のどこに錆びるところがあるんだ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:19:38

chain

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:47:43

ワイヤー

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:05:41

エンジン

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:04:01

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 02:01:47

ホイールが軽いから良く進む。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 08:08:21

>>233
確かにフェルトもジャイもトレックも同じようなもんだと思うんだけど、そのうちジャイだけは
ダイクマやママチャリ屋で売られてるところで一歩「実用車」に近いんだよな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 11:23:30

馬鹿がそう考えるのは仕方ないかもねぇ
そういう店で売れるのは大抵TCRまでなんだけど
ブリヂストンやパナもその手のイメージで苦労したらしいしな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 12:30:38

>>234
それで良いと思う、自分で不満に感じたり、
交換時期にあわせて変えてみると違いがとても良く判るし

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:37:52

ついにチェーン交換の時が来た。社外品に変える楽しみをやっと味わえる。
チェーン代金工面してくれて感謝。嫁さんありがとう。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:41:37

街中走ってもまずFELTはかぶらないからいい
スペシャとジャイ多すぎ。あとルイガノも。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:54:49

ふつうに被るけど
'05 F55、F5Cは毎日2,3台見る

一番良く見るのはGIOSカラーリングが全部同じだから
そう感じるだけかもしれんが
逆にジャイのロードはあんま見ないな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:56:48

フェルター王国だな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:05:38

イベントとか見てても多くも無く少なくも無くいい感じです。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:12:14

>>250
よかったね。
フェルトと言えど変速機系はシマノだからチェーンはシマノがお勧め。
大事にしている感じが伝わるから洗車は頻繁にするよね？
チェーンの掃除がし易いようにチェーンカッターとアンピンも買うといいよ。
嫁さんが予算オーバーといって駄目って言ったらKMCで妥協するしかない。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:17:07

FELTのF70（税込み定価155.400円）を6月に購入したが、
乗り心地が悪いので、オークションで売りたいのですが、
いくらぐらいだったら売れるでしょうか？

走行距離約500Km　サイズ540
室内保管、フロントフォークとシートステイに目立たないスリ傷あり。
落車・転倒無しです。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:18:53

そんな餌にク（ｒｙ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:45:35

15000円で落札

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 00:01:07

ロード初心者ですがF55を買いたいのですが、身長180cm体重71kg股下82cmでサイズ54では小さいですか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 00:03:29

おい、FELTってのは通販で買う自転車なのかね？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 00:15:14

買いに行ったところで54までしか無くて範囲内と言われたのですけど・・・

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 01:03:16

漏れだったら56を探すお。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 02:39:07

>>259
F55では無いが、俺もほぼ同じ身長股下で540乗ってるから無問題。
なんならステムを長いのに交換すればおｋ。
ピラーもいっぱいでるしｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 03:40:15

>>259 自分も同じ身長で股下は85。そんで58にするか56にするか悩んだ。結局56にしたけど。

265 ：250：2006/08/18(金) 06:29:47

ついでにチューブ購入を頼んだら断られた。でもダイソーのパンク修理キットは
買って上げても良いと言ってくれた。でもそれだけじゃ心配だ。

パンクしてしまってタクシー使ったら凄いお金掛かるから、
「やっぱり買って」と頼もう。あした機嫌が良かったら。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 06:52:24

チューブくらい買ってくれよ＞嫁（つдT)

あと、修理には出先で空気を入れる手段も必要だぞ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 11:21:24

嫁はホストに夢中なんだろうな
かわいそうに

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 11:29:18

>>259
ほぼ同じ体型で54に乗っているが、体が慣れてきたのか若干小さく感じるようになってきた。
でもまぁそんなに不満はない。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 12:12:20

チューブ代位、昼飯抜けば良いじゃん

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 13:49:10

お前ら嫁に金渡すから悪い。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 14:04:26

お前ら高い昼飯食ってんだな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 14:11:00

平均600円とかって聞いたことあるな昼飯代

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 14:23:23

自転車代くらい愛人に貢がせろよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 14:53:17

嫁を太らせるくらいなら自分の為に使うｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 15:24:08

お前は身体に良いものを食え。俺はうまいものを食う。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 16:44:44

F90買いました
これからいろいろ勉強します

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 16:55:58

ome

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 17:30:13

>>276
最低月に500キロは乗らないと床の間と呼ばれ負け組み扱い。
俺は平均つきに250キロだけど楽しんでいるから勝ち組。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:18:00

仕事が忙しくて乗れない奴もいる、
ニートならいっぱい乗れるけどね

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:59:58

馬鹿は放置しとけ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 20:02:51

自転車を楽しむことができれば勝ち組。ジム

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 20:17:50

仕事が忙しくて趣味に時間が取れないのも負け組

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 20:21:46

>>251
「。ジム」少しだけｱﾚﾝｼﾞして頂ければ有り難く存じます。
趣味の世界において「勝ち負け」を語る事態が無意味です。

284 ：283：2006/08/18(金) 20:34:20

×251
〇>>281

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 20:49:23

>>275久保発見

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:06:59

まっちょどらごん。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:33:11

F75ですが、結構乗りなれてきたので
・キシリウムES
・ヅラブレーキ前後
・ヅラクランク

を考えています。サドルやハンドルはとりあえず満足しています

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:41:03

ホイール替えるのが一番変化大きいと思うよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:57:24

>>287ヅラクランクとは剛脚さんですね

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:07:27

剛脚というより、くるくる脚を回転させるのが好きじゃないんです
トルクで走るのが大好き
陸上競技やってたのもあると思うんですが
だからFSAの５０というギア数が不満で。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:36:23

＞だからFSAの５０というギア数が不満で。
やっぱ剛脚じゃん。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:51:10

フレームがウンコだから重いのに変えてもfeltはダメだよね
ねっジム？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 01:10:19

乗り慣れて来たのに低回転ガチャ踏み？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 01:41:25

そもそも本来は

５２－普通
５４－重い
５０－軽い

じゃなかったのか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 07:50:49

何で陸上競技やってるとトルクで走るのが好きなの？
どんな競技？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 08:32:25

きっと、筋力に余裕があるんだろな、、、
足を回す事に慣れていないだけじゃないかな

これで、足が回るようになれば
凄いスプリンターになるかもしれんね。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 14:11:46

梅雨前にロード乗ろうぜ～と誘い込んだ友人が
ガチャ踏みトルク型の初心者なんだけど、
夏休みに乗鞍走らせたら去年の大会の30番手ぐらいのタイム出されて正直凹んだ。
ちなみにそいつは学生時代競歩の選手だったが。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 14:35:16

>>297回転練習もしてればもっと速くなれたのになｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 15:35:11

ガチャ踏みはダメとか、高回転が速いとかいうのはある一面しか見ていないから、嘘ではないが正しくもない。
ツールのビデオなんか見ると、ガチャ踏みでも速い選手はいくらでもいる。もちろん回転型のランスも速い。
ひとつだけ確実に言えることは、ガチャ踏みは筋肉への負荷が高いために乳酸が溜まりやすいことと、
身体を痛めるなど調子を崩しやすいこと。
一方の回転型は心肺機能への負荷が高いため、限界が自ずと分かること、それに回復性が高いこと。
だから初心者には回転型が適していると言われている。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 15:52:05

間接は消耗品だということを歳をとれば理解できるであろう

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 17:21:46

>>299
回せる限界値が高いプロのガチャ踏みと
回せもしない素人のガチャ踏みを
比べる意味がｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 22:28:45

素人が種田のフォーム真似ても打てないわけで

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 22:56:31

種田ってなにそれ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 10:08:16

ガニ股のジミー大西

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 20:26:38

>>283早く仕事しろ！

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 11:26:30

>267

　　ﾎﾟｯ　　┌───┐
∧∧　　　│　〒　│
（*・∀・)　　│　　　│
　　　　　　　│　　　│
　　　　　　　└┬─┬┘
　　　　　　　　 │　 │

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 17:22:45

Ｆ55が納車になって３週間。
20km以上乗ると、激しい肩こりになるんでつが、
高剛性なるが故でしょうか？
ポジションは出ていると思いまつ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 17:26:26

>>307自分の体力に合ったポジションは出て無いって事です

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 17:29:35

つーか、>>307みたいな人の体力に合わせようとしたら、
ロードなんて乗れないかもしれん。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 19:21:45

初ロードなら体できるまで仕方なかんべ？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 19:28:59

腕力と握力は鍛えなさい。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 19:37:57

正しいフォーム、ペダリングが身につく迄は
多少不細工なポジションでも我慢しろって事ですね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:13:42

>>307
Ｆ５５が初ロードなのであれば
色々不安に感じる事もあると思うが、ただ単に乗れていないだけだと思う。

同じＦ５５乗りとして意見すると、Ｆ５５は高剛性じゃあありません。
むしろ、アルミ＋カーボンのバイクとしては、しなやかな部類かと・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:28:12

肩に力が入るフォームはポジションが出てない証拠

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:29:07

ちょっとこれどういうこと？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 02:04:46
ジムのバイクって心肺能力鍛える以外の面で実際問題役に立つ？
疑問に思えてきた

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:42:51

いまいち面白くないネタ振りだな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:44:24

feltのロードはなかなか進まないってこと？
叩いてるんじゃないの？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:05:14

F５５乗って1年、他乗ったことないから剛性が高いとか低いとかしなやか
とかいまだわからん。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:24:17

F1Cとかならレースでも使えるんじゃないの？見たこともないけど。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:37:40

フェルトってホビーレースならよく見る。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:38:44

>>318
平坦な直線で思い切り踏んでみたらわかるよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:44:10

>>321良くわからないけどどっち？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 01:27:53

基本的に、そのままだとホイールがしょぼいからしゃーない。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 02:22:45

確かにパーツによる違いは大きいかもね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 04:35:54

>>315ジムはジムでもエアロバイクやん！

とツッコんであげるよｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 08:51:12

上級モデルも全部コンフォート寄りなんだよな
安いのに飛びつくのは初心者だからジムは軟らかめに作ってるんだろう

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 08:55:48

>>322
思い切り漕いだ時、「グィ、グィ」と進む感じがするね
もっとレースなフレームだと「ガッ」という感じ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 17:07:37

イメージの問題、レース出たりして無駄な銭使って値上げするより良いと思う。
速い奴は何乗っても速い

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 17:52:14

チームシルベストになんども入賞しているFELT乗りがいたね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:00:04

ＴＯＪで勝ったフェルト海苔も居たね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:23:30

フェルト買う

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:47:39

そう、他スレのようにあおりに乗らないのがＦＥＬＴ海苔

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:47:50

知り合いのF65乗せてもらったが、あのブレーキは変えなきゃやばいな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:57:36

>>333
何と比較してるんですか

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:59:50

>>334つ>>332

336 ：ライトブルー ◆Qu12rV.DSE ：2006/08/22(火) 19:52:05

ｼﾞﾑってﾎﾓっぽいよね、勘だけど。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:56:48

>>325
お前良いやつだな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 20:45:29

>>337はい。当スレ内においては良く言われます。
リアルでは「貴方って本当に悪い人ね。ﾊｰﾄ」
>>336ノンケでは有りますがそちらの方々には
モテてしまうのが玉に傷ですね。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:01:57

FELTで入賞してる人でホイールノーマルのままの人いないけどなｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:08:46

>>339なら変えろよ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:00:54

どこのメーカーでもデフォルトのままで入賞してる奴なんかいねえよ。
なんで今更。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:01:21

シマノのカーボン＋チュブラーでいこうかなと。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:09:43

ＦＥＬＴに限らず。
シマノのホイールってデザイン何とかならないのかな。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:34:03

F5C買えば？更に酷いホイールがついてくるけど。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 00:14:27

ボーナスでキシリウムＥＳ買う予定です。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 00:18:44

シマノにしとけって

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 00:53:16

性能は確かなんだよ、でもカッコいいってのも重要じゃないか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 01:13:27

うーん、まぁそういうことならＯＫ(*´∀｀)

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 01:15:42

シマノのホイールって手軽なのある？
1500グラム切っていて、値段も手軽でクリンチャー使えるやつ
キシリウムってちょうど良いところついてるんだね

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 01:21:37

シマノはフェルトには合いません

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 01:31:15

>>349
7801-SL(88704円)
キシリSLが買えるわな…

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 13:55:05

F75新車を買って２ヶ月
ディレイラの調子が悪いので調整したんだけど結構大変だった。
フロントがクランクの外に落ちたり中に落ちたり。やっぱりクランクがシマノじゃないから相性悪いのかな？

自分でやってみると、買った店がどれだけ手を抜いているのかわかったりする

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 14:44:19

それ初期伸び

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 15:48:16

フロントの変速はデュラチェーンにすればほぼ解決って聞いた

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 15:54:32

>>354それは無い

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 15:58:59

>>353それでも無い

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 16:02:59

>>352の調整が悪いだけ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 16:39:00

>>352
F4Cだけど、クランク、シマノに替えたよ。
やっぱり同じメーカーにした方が、ぜんぜんいいよ。
105だけどなｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 17:42:39

全部デュラエースにしたら簡単に解決するよ、俺っち頭いいね！

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 18:25:11

いやぁ～、それほどでも(^^ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 19:03:48

マイフェルトにうんこなクランクが装着されています。
上品なクランクを紹介してください。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 20:25:05

>>338
ジム？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 20:28:56

クランクが駄目ならチェーンリングだけでも交換するだけで、大きく違う

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 21:00:05

>>361
うんこなフレームなので許してくれ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 21:47:48

調整、かなりこなしてるからクランクのせいにするんだよね、
取説見ながら初めてやりましたなんて事はないよね？
初期伸びは当たり前だし、商品の不良だと思えば
お店で初期の点検無料でやってもらえば？
シマノ云々より取り付け位置がずれてたって事もあるし、

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 21:55:01

つーかシマノのＦディレーラーってコンパクトクランクに対応してないよねコレ？
直付け一番下のしてギリギリなんですけど

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:01:58

１０５のＦＤがコンパクト用の設計だったような気がする。
けど、直付けの位置の問題じゃないのかな？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:13:59

このスレ見てたらフェルト買うの不安になってきた・・・
買うの止めた。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:20:02

>>368
実物見たらさらにイヤなるよ
カーボンの上級モデルはまだましだけどあの値段なら別なの買った方がいい

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:23:36

そろそろ出番ですか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:28:18

>369
貧乏人の俺には手頃な価格なんだけど後から金かかりそうなんで・・・
やめとく

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:35:33

>>370いやスッコんでて下さい

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:40:23

>371
安いやつはブレーキ関係も替えなきゃだな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:42:29

何買ったって入れ替える部分が出てくる。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:50:31

つや消し塗装ってやっぱ地味だな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:08:37

f90の安物トリプルでも一度ちゃんと調整すれば再調整なんて殆どする必要ない。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:12:14

F55みたいな型番みたいな名前じゃなくてもっと親しみやすいのつけてほしい。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:20:32

>>368正解
FELTを買って3ヶ月だが、もう後悔している。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:21:30

>>372畏まりました。
>>377先日衝動買いした車のﾅﾝﾊﾞｰを「･･55」に
致しました事をここに御報告します。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:24:00

>>377
ジム55

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:28:25

量産型モビルスーツみたいだなｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:29:01

B29みたいでいいとおもう

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:33:04

コント５５号みたい

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:33:13

B-29はbomberのB
B-747のようなboeingのBとは違うよ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:36:00

B21スペシャルって今思うと結構かっこいいな。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:36:13

【FELT】ジムと密談Part1【紙一重】
お前等こっちでやれよボケ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:38:31

>>352です。
ディレイラの調整はかなり経験があるのですが、今回は結構シビアで苦労しました
というのもフロントディレイラへのケーブルの長さを調整するケーブルアジャストボルト
が折れていて調整不可能だったことです。
はじめから折れていたのか、自分が折ったのかよくわかりませんが、安っぽいプラスティック製なので
ちょっとした事で折れてしまいそうな気がします。

とりあえず今は少し当たっているノイズがするだけでうまくいっています。
F75などフェルトの安いモデルはホイールやらが安物なので少し乗ってロードを理解してくると
交換したいパーツが大量に出てきて、結局金がかかりそうな気がしています。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:40:22

つトリム操作

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:42:54

でもF70は金属製だったな。
回し辛いからハンドルの方にアジャスター追加したけど。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:46:13

フェルト買うのは躊躇するがフェルト糊には正直者が多いな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:48:26

僕が落としたのはコルナゴです

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:55:58

>>389
アジャスター単体で売ってる？
どこで手に入れたの？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 01:12:10

>>352
ロードじゃあまり折れない場所、保証では？
まさにお店でみてもらった方が良い。
他社と較べて金が掛かるって意味？
それとも楽しんで部品帰るって意味？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 01:32:40

>>393
もちろんそうなんですけど、なんだか邪魔臭くて。
仕事していて店に行くのって凄く腰が重くなるんですよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 01:34:27

フェルトってジャイと同じ工場で作ってるってほんと？
実質ジャイの別ブランドって聞いたけど。
ジャイなら悪くわないだろうけどね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 01:36:49

>>392
だいたいの自転車屋に売ってるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/rocketadj.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/bsr233.html

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 01:40:00

>>396
ありがと

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 02:07:57

長い間続けるつもりなら何買っても後悔することはないと思う。
上には上があるのでもっといいフレームもっといいホイールと
交換して行くので。まともで安い入門ロードとしてはF75いいと
思うけど、、、次を読んでみ。
http://www.bikesportmichigan.com/reviews/feltF75.shtml

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 05:25:00

>>381-385フェルト乗りってオッサンが多いんだねｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 06:27:44

>>398
Conがこれだけと言うのは、事実上短所が無く、あえて見つけて書いたと思われ。つまりお買い得車ってことですな。
Pedals are poor
Cannot easily mount aerobars.
Fewer dealers and less recognized brand (but growing rapidly)

401 ：アメ在：2006/08/24(木) 07:44:52

日本ではどうかしらないけど、アメリカだとペダルが付属してるんだよ
あまり知らない台湾のブランドのＳＰＤペダル。
噂ではシマノのＳＰＤのシューズがうまく合わないとかいう噂もあって酷評されてる
俺もＬＯＯＫの買ったので放置状態だけど、こんなことならすこし値下げして欲しいと思った

402 ：元ＳＣ1乗り：2006/08/24(木) 08:21:47

>>401
2002の日本モデルにも「ぁゃしぃペダル」が付いてきましたよ。
ＳＰＤ互換でＶＰというメーカーのだったかな。
そっこー外しましたけど。ｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 11:45:31

>>400なんでそうなるのやらｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 13:11:34

アオリ・荒らし・カタリの予感

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 13:17:11

>>403
どうでも良い欠点を挙げるというのは、一応、遠まわしな誉め方のひとつとしてある。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 14:02:23

>>386？私はﾊﾌﾞですかそうですかごめんなさい。
>>405その通りですね。最高の褒め言葉だとお考え下さい。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 15:12:32

F75は良いバイクだけど、>>398は信用できないよ。
例えばR500はLow end wheelsetで当然だし、Only 7 sizes. とかも
何故かF75にだけ入ってないし、結論ありきな書き方。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 16:24:40

>>379
車種によってはＤＱＮでつね

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 17:30:10

17～18万以下でコスパいいの探してるんだけど、フェルトは候補なんだよなぁ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 17:44:32

つ国産

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 18:25:42

>>405
>>406
君達大人やな。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 18:43:52

ちんこはまだ子供なの(ﾉД`)

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 19:05:25

>>409
結局は、見た目で選ぶのが一番だよ。ホントに些細な差しかないから。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 19:24:00

そういやサイスポ先月号の
ココをいじればこれだけ変わる！って内容の特集で
F75を見本にカスタムしてたよ。
たしかステム、サドル、シートポスト、クランク、ホイルの順でやってた。
最後にマビック付けるまでは言うほど変わってなかったがw

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 20:14:44

>>408DQNとは何でしょうか？
>>409使用目的、購入後の方向性によりコスパと
いうのも様々な感じ方がございますのでそちらもどうぞ
>>411はい。腹の中とﾊﾟﾝﾂの中身は真っ黒の立派な大人です。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:27:18

F75にBORA ULTRA

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:35:20

>>416なんかマズイ？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 22:15:49

F55のサイズ52だとスローピングですかね？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 22:25:31

>>418はい
54でもｾﾐｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞです

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 23:45:00

>>418
くだらん餌やなあ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 01:27:01

Ｆ65買ったけど良いなあこれ。ブレーキはアルテに換えたのでクランクもアルテにしてしまおうとか思ってます。
アルテって105と同じらしいけど仕上げがいいから長持ちするらしいね。

ただ単に前乗ってたジャイが安もん過ぎたんだけどな。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 01:37:37

>>421バクダンは他所で

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 02:55:57

ﾂﾞﾗに変えたほうがコンプレックスなく乗れるぜ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 06:44:36

燃料投下にもさりげなく対応、ＦＥＬＴスレは荒れにくい。
それより０７モデルまだかな？お店とかで聞いてない？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 08:00:10

明日、明後日、鈴鹿に行かれるフェルターのみなさん頑張りませう。
儂はロードで初レースです。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 08:40:19

>>425
がんばって！

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 09:11:23

>>425が落車しますように．．．

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 10:18:26

>>427
これこれ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 10:44:59

集団の中でちょろちょろしたらマジでキレられるから気を付けろ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 11:19:12

あとコーナーに気をつけろ。
やみくもに針路変更したら怒号飛ぶしあぶねーから。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 14:39:41

怒鳴ってきたらそいつの後ろについて後輪突っつきながらﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってやれｗ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 19:38:39

鈴鹿ってフェルト来るの？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 20:28:04

暑いよ長距離走りたいけど危険だよ。とF65が叫んでる気がする。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 20:46:16

今日炎天下、Ｆ５Ｃと１００キロ走ってきましたorz
でも楽しかったデス＾＾！

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 20:50:32

F-14がたまらん

436 ：425：2006/08/25(金) 20:57:29

キレるのは得意です。
とにかく言わしてきたりますわ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 21:08:06

皆様こんばんは、まだまだ暑さ厳しい
今日この頃いかがお過しでしょうか？
さていよいよ夏の鈴鹿も明日と成りました。
結果を求める事はございませんが
熱中症や落車に注意し、FELT乗りとして
節度有るﾙｰﾙとﾏﾅｰを守り皆様方が悔いなく
楽しんで来て頂ければ幸いであります。ジム

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 21:13:09

尚、無事ﾚｰｽを終え「家に着く迄が遠足」
ですのでお忘れ無く。ﾄﾞｷｭﾝちゃん(DQN)

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 23:00:37

今から出発します
みなさん気をつけてがんばりましょう！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 23:20:06

>>424
07モデルは値上げするのは前から言われてるけど
やっぱり値上げするみたいよ。
サードパーティ系のクランクや無印ブレーキが
シマノ系に変わるとかね。

他にも変わる事が色々とあるけど
来月になれば情報が公になるよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 23:29:10

自分に答えるのって楽しいの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 23:48:30

ずっと無視されると悲しいもんだからね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:05:13

多少値上がりしてもシマノのブレーキやクランクがつくんならいいな
どうせブレーキなんか換えなきゃならんし、デフォでついてくるほうが安くていい

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:06:37

でもsoraやtiagraのブレーキはやばいらしいぞ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:10:46

うん。最低でも105以上だな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 06:43:46

フルデュラでいいだろ貧乏人が、小学生でもデュラエース使ってんだぞ
俺なんか月にメインコンポ全部交換するんだぜ、金持ちだからな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 08:40:22

FELTスレ読んでる金持ちｶｯｺﾖｽ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 08:45:54

ブレーキはシュー交換だけじゃダメかな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 12:02:42

練習程度なら問題なし。
つーかシューだけじゃなくてリムも悪いんじゃないかコレ？
いいリムに変えた人は違いとか出た？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 12:18:23

シューって105もヅラも同じでしょ？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 12:40:16

アルテ=デュラ。１０５以下は違う。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 13:05:05

>>450うん

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 15:00:42

ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441771315&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040419&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1156571846921&bmLocale=ja

これを見るとBR-5600のシューはR55C2と書いてある。
いちいちURLは書かないけど、デュラのブレーキBR-7800もシューはR55C2となっている。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 15:13:10

フェロシルトってヤバイんだろ？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 22:58:55

ブレーキはともかくシマノのクランクはないんじゃない？
一部しかコンパクト出してないし、カーボンでもない。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 23:34:24

>>455
カーボンクランクのメリットって何？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 01:47:04

暗闇で敵に発見されにくい。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 01:59:56

ステルス性能も高そうだな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 04:55:56

F75買って3日の俺でもわかる
このサドルはイカン
1時間でケツが痛い
メット、ライト、サイコン、ビンディングシューズ、ケミカル類…
買う予定のものはいろいろあるがサドルも候補に入れなければ…
皆さんどれくらいで変えました？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 06:29:14

藻前の場合、たぶん何使ってもケツ痛いよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 06:30:50

来るべき戦いにそなえて迷彩モデルを出すべき

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 08:39:11

>>459

F3にて３００㎞の俺だが
サドルもブレーキも特に問題ありませんが。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 09:43:17

F3Cはまともだからな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:04:44

>>459
Ｆ3Ｃ海苔だが3000ＫでＳＬＫに交換、だがこいつもマッチしない。
とうとう俺もサドル探しの旅にでたらしい。
ブレーキは自分のスキルが上がるにつれて良いのが欲しくなるとおもう。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:39:40

>>464
一度騙されたつもりで、Fizik Arione にしてみ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:55:18

>>465
アリオネかスペシャのＴＯＵＰＥで検討中

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:05:43

>>465
そうそう、具体的なブランド指定してよ。
素人には何が何やら解らん事が多すぎるよ。自転車の世界は。

一度、調べてみよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 15:08:57

関係ないがシマノ・アルテグラのリール買いました。ふふ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 15:30:17

アッ、アルテなんてダセー！

おっ、おれなんかつっ、釣り竿フ、フ、フ、フルレコだもんね。ﾌﾋﾋ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 15:32:16

俺のリール、simplexだし

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 16:26:05

俺のF65は平坦な荒川CRしか走らないからブレーキは今の所無問題

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 18:27:23

最近、荒川CRはFELT乗り多いよなぁ・・・

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 18:42:53

俺が買ったとこもカタログ置き始めたらアンカー抜いて売り上げトップになったらしい。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 19:05:23

御多分に洩れず江戸川もトレックに次いで見ますね

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 19:15:50

江戸川はジャイやビアンキも多いぞ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 19:54:24

確かにFELTよく見るね。いいことだけど、ジャイより良く見るのは微妙だ。

477 ：425：2006/08/27(日) 19:58:00

２レースにエントリーして、表彰台は逃したものの２レースとも入賞しますた。
Ｆ55万歳！！
レース中、どなたも怒鳴る方はみえませんでしたよ。
レースおもしれー。

ライトウェイのブースも行ったけど、来年はやはり値上がりするらしい。
色々聞き出したけど、06モデルを買った方がお得らしいですよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 20:11:29

乗鞍チャンピオンクラス　2位の人、FELT

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 20:25:43

F1Cのフレーム？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 20:35:08

>477
いろいろ聞き出した『いろいろ』を教えて

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:27:35

>>478シルベストスタッフのの下林君だね。彼ってメーカー供給？自腹？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:40:35

自腹って言ってたよ

ジムから直接営業受けたらしい

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:29:56

>469
せめてバイオマスター

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:59:52

>>482
ﾌｪﾙﾄﾂｶｯﾃｸﾀﾞｻ～ｲ
ﾈ～ｪｲｲﾃﾞｼｮｫ～ﾍﾙﾓﾝｼﾞｬﾅｲｼ～
ｵﾈｶﾞｲﾖｫ～ﾈｪﾈｪ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:59:55

>>488

F1Cの素材変更になるみたいよ。
んで、やっぱりクランク＆ブレーキはシマノだってさ。
ホイールとかも結構変わるみたい。
来月発表されるってさ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:03:12

トップグレードをバリバリにして初心者だけじゃないってブランドイメージをつけるつもりか。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:21:18

シマノのブレーキは歓迎だな。
FASのクランクってどうなの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:21:40

>>482ジムって営業マンなの??

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:57:45

事務員です

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 00:16:58

消防士です

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:04:05

機関士です

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:17:20

僧侶です

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:35:26

伴侶です

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:44:02

竿士です

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 02:18:52

御隠居です

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 06:20:54

F1Cはいまでもシマノじゃないの？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 07:18:16

そうだ。FELTにカンパは似合わないからな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 12:12:42

ブレーキが糞だとメーカーの良心疑われるよねｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 12:20:12

F55なんか1ランク落としてその分アルテのブレーキにしてほしいな
デュラ着けるほどのバイクじゃない

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 12:42:07

それを言ったら素人にデュラなんか必要無いべ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 12:42:12

デュラ付けるほどの金は無いだろ？ｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 13:54:38

F65だっけ？アルテのやつ
あれ買えばいいじゃん

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 15:46:18

>>502
色が・・・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 15:59:19

>502
意味が理解できてないようで・・・
>503
実物見たけどアルミっぽい色が俺的にはシブく見えた

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 16:13:14

>>504理解出来てるけど買わなきゃ良いだけだろって事だ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 16:27:48

>505
買う買わないじゃないんだけどな
まぁ、いいや
読解力の無さは分かった

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 16:34:36

フレームが悪いから買わなきゃ良いし
いちいち見に来なきゃ良いし書き込まなきゃ
良いだけだろ？
暇で寂しいのは解るけどな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 18:18:21

>507
日本語でおk？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:03:12

パイプ細いよねフェルト

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:03:32

トレックスレに帰って下さい

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:53:49

御存知の方、教えてください。
警告の黄色シール剥がすと保証等で問題でますか？
あまりに多いからマビックのシールでも上から貼ったろか。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:57:27

遠目に見たらアクセントになって結構好きだが？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:05:08

>>512
俺のはF5Cだけど、黄色がワンポイントになっていいよね。
シートポストのはボロボロになっちゃったからはがしたけど。
バーテープとタイヤサイドも黄色にしたい。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:49:39

>>513
ついでにタイガースの旗立てて走れば

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:31:56

Ｆ65でやらなきゃｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 03:35:48

黄色のシートはないのか

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 04:02:15

ＦＥＬＴのスローピング板ってそもそもどうなの？
ホリゾンタルフェチが集うメカじゃね？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 07:44:38

>517
スローピング板ってなんですか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:10:59

>>518

ココのこと。
そもそも、ＦＥＬＴってほとんどホリゾンタルに近いフレームだよな？
あえて、スローピングで語るのはどうかと

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:17:46

>>519とりあえずもう少し日本語を勉強してから来てね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:32:24

>>520

もまい程ではないがね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:47:20

>>520
無知乙

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 15:35:21

また変なのが湧いてるな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 15:37:00

517.519.521.522さん江
変ですよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 16:08:32

もはやハエ以下だな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 17:03:59

j6654

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 17:12:01

鈴鹿のブースには、2007モデルはなかったね。
ニューモデルのサプライズはなさそうだ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 17:32:13

乗鞍でFELTのブース出てた。ステッカーくれた。
F1Cはフレーム素材が変わって軽量化されるとのこと。
F1C完成車のホイールはカーボンホイールになるそうな。
価格はあがるらしい。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 18:05:22

F55あたりもスペックアップしそう

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 18:33:57

クランク、ブレーキを他のコンポと同グレードにしてほしい

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:01:17

アリオネ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
交換してちょいと走ってくる

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:03:13

おめ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:06:11

F5C買ったけど初スポーツバイクなので変速とかハンドルの持ち方が難しくしっくり来ない(T0T)
いまさら友達に聞くのも恥ずかしいしもう止めようかなorz

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:19:33

>>533
サイズとか身長とか言ってみなよ。
簡単なことでグッっとラクになるぞ。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:26:30

>>533そうだな。さっさとヤフオクに出してくれ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:27:40

>>533
友達に聞くんじゃなくて　買った自転車屋に聞くんだよ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:37:45

で鈴鹿の報告が無いのは何故？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:42:24

>>537
よく嫁

>>533
最初はみんなそうだよ。頑張れ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:45:19

>>533
もちょっと乗ってみろ、すぐなれるよ。

540 ：533：2006/08/29(火) 20:31:12

レス下さった方々やさしいお言葉ありがとうございます。

先週末、友達とその友達と走ったら、見えなくなるまで離されて悔しかったです。
ギアがたくさんあるからちょんちょん変速して高速ギアを使ったけどまったく追いつけなかった。
「友達曰くクルクルしろよ」って言うけど、既に足が疲れて無理だよって心の中で叫んだ(T0T)

>>536 >>538 >>539
友達が教えてくれた通販で買ったから無理です。
この前友達とその友達が僕の自転車に乗って褒めてくれたのが嬉しかったので
自信を持ってがんばってみます。
>>534
僕の身長ですか？169センチです。友達が教えてくれた通り54サイズ買いました。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:43:21

>>540
初めてのドロップハンドルは慣れないものだよ。まっすぐ走ろうと思ってもふらつくし。
慣れればママチャリより乗りやすくなるよ。
せっかく買ったのだからいろいろのって楽しんでよ～

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:47:31

おいおい、どう考えても５２が適正サイズだろ・・・
ちゃんとポジション出てんのか？ノーマルで乗ってたら拷問だぞ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:50:33

>>533
そんなに簡単にクルクルはできねぇよ。誰でも最初は重ギア踏むモンだ。
169センチで54サイズはちとでかいかもしれねぇが乗れねぇ訳じゃねぇ。
俺のＭＴＢも身長180cmのやつに譲ってもらったからかなりでかくて、
これで山行くのはけっこう辛いが、エンジョイしてるぜ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:50:47

その友達が５４サイズなんだろ。
わざとそんなの買わせて苦労させ、いつかは自分のモノにと・・・

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:58:38

ひどり友達だな。
ある意味、いい相談相手になっちまったってことだろ。
自転車のことは素人友人には聞かずにチャリ屋に聞いたほうがいい。
この場合はmustじゃないぞ、shouldだ。わかってるよな？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:06:57

172cmで52使ってるけど、いまだにハンドルが遠く感じる　orz

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:12:13

ネタにいつまでもレスしておめでたいスレですねｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:12:58

サドル低めで前寄り、ハンドル高めにすれば楽になるだろうね
デカイの買わされてカワイソス

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:17:47

162cmで52のF60に乗ってる俺様が来ましたよ
慣れりゃ何とかなる。
慣れなきゃステムなり、ハンドルなり小さくすればok。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:24:01

>>540
自分は168cmで50だが。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:29:51

>>550べつに普通じゃん

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:54:09

>>550

たしかに普通だな。典型かも。ＦＥＬＴは日本人にはハンドル幅が広い気がする。
サイズが大きくて、遠く感じる上にハンドル幅があったら困るから、
あとは個人で直すしかないね。体型変えるか、ハンドル変えるか、それとも…

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:13:35

>>５３３
おれ、１７０ｃｍで５４だよ
（５２だとトップチューブが明らかに下がるようだったので．．．）
ステムを８０ｃｍ　ハンドルもリーチの短いのに交換した。
特に問題なし。

ステムとハンドルの交換することを勧める
自信をもって乗りなさい。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:20:55

>>553
フロント荷重かけられなくて困らない？
ほとんど同じくらいにして乗ってるけど前がフラフラする・・・。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:06:24

52と54でそんなにトップの長さ違うのか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:07:19

>>552
42のハンドルが広い？
テメェで変えるかフレームから組めよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:07:48

ハンドルやステムを変えても離れすぎてると感じたら…
別の自転車を買うほかないってことか。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:09:20

>>554チビが無理してデカイの乗ってるからだろｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:11:54

>>557チビが見栄はってデカイの買っちまっただけだろ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:19:54

まぁ、FELTなんて買うの殆ど初心者なんだから、ショートリーチでいいのにね。
完成車にコンパクトクランクは主流になってきたけど、どうなるだろう。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:13:35

>>560日本の中だけの話しならな

562 ：５５７：2006/08/30(水) 00:20:32

一応、１８０あるので私は問題ありませんが、何か？

日本で売られているのにあのパーツは…と思ったので
反社会的な企業だと思いましてね。だって無駄でしょう？
使いもしないパーツ付けられて、結局交換するんですから。
環境問題を度外視したメーカーですよ。
もっと資源を有効に使って欲しい、そう思って購入は控えました。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:22:23

フレームサイズ52以下はハンドル小さい方が、見た目のバランスはいいね。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:29:56

逆に小さいフレームに大きめのハンドルだと鹿の角みたいでカコヨク見えることもある

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:52:05

残念ながら>>564と同意見の人間はいなかったみたいだな。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:01:38

ブルホーンみたいなのが好きな人にはウケるのかもなぁ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:21:00

>>540

> 僕の身長ですか？169センチです。友達が教えてくれた通り54サイズ買いました。

私は、ロード初心者だったので１７１ｃｍで５０を買いました。
たぶん、ステムを短くて、角度が上向きのに換えて、
ハンドルを引き起こすとかなり楽になると思いますよ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:21:26

人それぞれだわ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:25:26

>>562どのパーツ？ハンドルはニュートンの
パクりで同サイズだからいたって標準だしなぁ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 02:04:33

>>562
ハンドルはFELTだけじゃなく大抵のメーカー要交換なんだよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 03:20:42

だからわざわざ変なハンドルつけてあるんだよ
ブレーキと一緒

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 03:29:45

いやそれは全然違うと思うぞ…

573 ：533：2006/08/30(水) 04:40:49

今後の練習メニューについて友達にメールしたら、
「俺たちについて一緒に走りたいなら軽いホイール買いなよ」って勧められました。
取り付けと慣らしは友達が引き受けてくれたので安心して注文できました。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 05:08:50

>>573
君がとりあえず最初にすることは　その友達を頼るのをやめることだと思うが。。
自分で自転車に興味を持って自転車の事を調べて近くのショップに正直にネットで申し込んでしまったんですけど　初心者なんで、、って見てもらえ
そして　一番肝心な事だけど、自転車は基本的には孤独なスポーツだよ。友達についていきたいなら一人でも走って鍛えないと。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 05:17:34

>>573
ホイールは何注文したんだ？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 06:29:48

533の人気に嫉妬

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 06:32:21

聞くは一時の恥、知らぬは、、たいしたことないけどやっぱり損。
ひとまず１人で走りこみましょう。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 08:28:53

>>533
上手くポジション出さないと自転車嫌いになるかもね。
ポジションも出てないのにホイール買わせる奴は・・・
ちょっと信じられない

579 ：元ＳＣ1乗り：2006/08/30(水) 09:44:29

>>537
遅レスですが、鈴鹿でスレ創始者の1さんと会いましたよ。
あとフェルト海苔は結構いましたね。カーボンモデルも多数。
F55海苔でものすごく早い人が一名。たぶん入賞してたはず。
SC1海苔が一人だけいて、とてもうらやましかったです。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 09:57:10

>>533
ケイデンス（くるくる回転数）がカウントできる
サイクルコンピューターを付ける事をおすすめするよ。
平坦路で1分間に90回転ぐらいできるギアでくるくる回していこう。
それをとりあえず1時間くらい続けられるまで
乗り込んで体力をつける。
それでもハンドル遠いなぁと感じるなら
（普通は練習を積むとハンドルが若干近くなったように感じる）
ステムやハンドル交換を考えてみよう。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 12:01:26

ネタにいつまでもレスしておめでたいスレですね

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 14:50:49

>>581
いいじゃないの、楽しければそれでいいじゃないの。

>>580
シマノのフライトデッキは使えますよ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 15:01:17

フライトデッキ勧める時点で(ry

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 16:26:33

シマノの電気系はクソだから猫目かディスカバリーの使ってるドイツのにしとけ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 17:19:29

寝込めもモデルによってはすげー糞なのがある

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 17:44:14

これがいい
http://www.cateye.co.jp/cchtml/cd200n.html

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 18:38:32

F55のシートポスト径をおしえてください。

588 ：533：2006/08/30(水) 18:47:46

>>575
友達に後々乗り込んで体力レベルが上がっても後悔しないように
最初から良いのを買っとけと言われ
推薦ホイールををバスケットに入れてくれました。今週届きますよ。
しかしホイールって高いのね。もう少しで本体と同価格だ（汗）

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 18:50:20

587です。
スレ汚しすみませんでした

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 18:51:40

ちょ・・・・・おまえ・・・・・はじめから糞高いの買わなくても
手組みホイールなら4・5万でいいものができるのに・・・

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 18:56:46

>>588
良い友人に恵まれているね。
自転車飽きて、友人にくれてやる事にならないよう、ｷﾖﾂｹﾛ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 19:17:08

しかしだね、シマノ計はいいのよ。
ホントオススメだから。機能的な面では大差なくても
フォロー部分は大きく違う。アフターケアみたいな。
できることなら完成車を購入したときに一緒に付けるのが理想。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:14:24

>>592前居たクソコテか？

594 ：553です：2006/08/30(水) 20:33:14

>>554
俺のは吊るしの状態から４cmほど短くなってるはず。
ポジション的にはちょうどいいくらい。

フラフラするのはそれぞれの癖や乗り方によるかもしれんので
よくわからん。

あと、出足や加速時のフラフラはステムやハンドルの剛性や
クランプ部の精度が悪いとフラフラすることがあるみたいだよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:51:10

>>5933

そんなこといわずに
フライトデッキ買っちゃいなよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:03:06

>>594

597 ：２５８：2006/08/30(水) 23:16:15

プライドデッキ買っちゃえって

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:27:57

>>594
あー、俺のは６センチくらい短くしたから明らかにおかしくなっちゃった。
段差とか急コーナーで意識してないとハンドル取られちゃうんだよね。
サドルを限界まで後ろの方にセットするのが好みだったんだけど、それも原因だったみたい。
初心者ポジションにも限界があるのを知った丁度購入１ヶ月の日。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:54:53

ステム短くしたら、力のある奴じゃないとできないことくらいわかるだろ？

まぁ、仕方ないさ。新しいフレーム買えばいい話だからさ。
金で解決できることは問題じゃない。金で解決できないところは大問題。
でも、後者の場合はここでいくら相談しても解決できないので病院にいくか
それとも自転車競技を諦めるかだ。だから>>598はまだ大丈夫だよ。安心しな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:01:18

>>599
日本語で頼みます

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:01:47

>>ステム短くしたら、力のある奴じゃないとできないことくらいわかるだろ？

うーん、どうやら手遅れのようです・・・

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:04:26

また変なのが湧いてきたな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:04:29

揚げ足とってる暇があったらローラーでもなんでもいいから走れ！

フェ○トはモノもパンシャだが、中の人もパンだから仕方ないか。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:49:12

>>ステム短くしたら、力のある奴じゃないとできないことくらいわかるだろ？
>>599
日本語で頼みます

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:57:58

日本語だめみたいだから英語で説明してやってくれ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:59:48

>>528
カーボンフレーム全部素材が変わるらすぃ。
他カーボンバック車やアルミ車もスペックは上がるぽい。
07のF1Cはカーボンホイールで結構見た目よかったよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:10:54

写真ぐらい撮って来いカス！

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:17:36

>>606
カラーリングｋｗｓｋ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:35:16

>>607
行きつけのショップでチラッとだけ
ショップ用？の資料見せてもらっただけなんだよｳﾞｫｹ！

>>608
F1Cは06年度と同じように黒と赤のデザインだったけど
ちょっとだけ配色の位置が違かった。
カーボンホイールはﾏｳﾞｨｯｸだったかな。
コスミックカーボンみたいだったけど今月号のバイクラ？に出てたヤツだったかも。
後は車種によって今まで１色だけだったのが２色のヤツもあるらしい。

全体的にスペックが上がったような感じだったかなー
06ＦＥＬＴだと型落ち品で安く売ってもらえたんだけど
07の方がスペック良くて結局07モデル出るまで待とうと思うんだけど
これから寒くなるんだよなぁ･･･
びみょーorz

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:51:28

来週あたりF80注文に行こうかと思っているんですが、スペックの変更はどんな感じですか?
場合によっては07買おうかと思っているんですが。
まあ、初心者だからどっち買っても分からないでしょうが。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:59:16

07を見れるサイトあったら教えてください

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:18:16

公式発表はもう少し先です

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:35:42

どうせ、カーボンの納期は来年なんだろ？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:43:00

毎年、そんなもんです。
今年頼んでも、２月の終わりあたりに届きますよｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:47:28

いつ来るかもわからない07を待つよりさっさと
06買って走り込んだ方が良いと思います。
「時は金なり」「障子に目あり」

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:51:59

いつ付き合えるかわからない女よりも

そういうことなのかな～

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:57:55

完成車にﾁｭｰﾌﾞﾗｰを付ける事は出来ません。
ｸﾘﾝﾁｬｰでｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙとなると必然的に
絞れてきますよね。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 03:03:58

>>616そういう事です。
穴さえ有れば来たるべく本命の時までの
練習程度には成りますからね。
ただし本命に乗る前に病気や刺されない様
注意が必要ですから整備等はしっかりやって下さい。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 03:41:43

ねこ目のサイコンって
ケイデンス２９９まで測れなくてもいいような気がするのは洩れだけ？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 05:36:26

２９９＝にくきゅー

意味あるじゃん

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 08:51:38

>>620
>>620
>>620

622 ：528：2006/08/31(木) 13:21:21

>>606
そう言えばコスカボって言ってたよ。＜F1C
確か60万円台後半って話だった。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 15:56:12

>>622
たけー。
そんな高いのはｆｅｌｔじゃないやいっ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 16:07:21

安物と馬鹿にされるGIANTでもトップモデルは高いです

625 ：533：2006/08/31(木) 19:10:16

友達に、慣らし運転するから週末貸してくれと言われました。
自転車って神経質なんですね。慣らしから戻ってきたらブレーキやタイヤが
研ぎ澄まされて僕でも速く走れるそうです(　＾∀＾)

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:18:58

>>625
本当にいい友達を持ったな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:32:19

(　＾∀＾)

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:35:28

ジャイアンとかスネ夫みたいな奴かな？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:38:16

そのネタ飽きてきた

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:57:51

>>629じゃ次をヨロシク

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 20:10:14

おいＧＹＭがうたばんに出てるぞ！

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 20:46:16

今ボトルを物色しているんだけどFELTには何が似合うかな？

無難にシマノのボトルにしようかなって思うけど容量が500cc
しかないのが気になる。普通のボトルは21オンスで580cc入るから
心許ないんだよなぁ。。。

因みにケージは定番のミノウラ使っています。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 22:36:08

この時期はボーラでしょ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 22:39:06

>>633
カーボンホイールの話か？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 22:45:26

ポラールだったｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 22:55:59

>>632
俺もこの夏から保冷ボトル使ってるけどまあ効果は実感できる
劇的な変化はないけどいいよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 22:56:13

>>635
サイコンの話か？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 22:59:28

この時期はザファールかサーモの魔法瓶しかない

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:15:43

保冷ボトルいまいち信用できない俺がいる
熱いポカリ飲んでます

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:21:50

ペットボトル程度なら、ホームセンターでペンキ買って来て着色すればいいんでね？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:27:09

あついポカリはやだろｗ
この前道路でボトルを口につけた瞬間暑くて吹いてしまったしなｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:27:53

ホットポカリ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:08:41

風邪の時に良さそう。ホットヤクルトとホットカルピスもオススメ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:15:45

凍ったやつを背中のポケットに入れておくといいよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:38:21

ホイール巻き込みでアルテのリヤディレーラー逝った。わずか一ヵ月の命だった。なむなむ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:44:48

ｶﾜｲｿｽ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:49:06

>>645ome!

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 01:12:19

>>645
DURAへの第一歩ですね。
おめっ！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 06:25:01

>>645
kwsk

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 07:22:07

>>632-644
52サイズのスローピングフレームに乗っているのが原因なのかボトルの飲み口が
ブレーキカスでまっくろくろすけになって汚い。

ハンドルに取り付け出来るこれがいいかも
http://www.minoura.jp/accessory/qb90/qb902.jpg

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 08:29:12

>>650
空気抵抗スゴス。
ブレーキシューとリムに異物がないか確かめれる

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 13:12:43

>>650
ブレーキシュー交換してないだろ？
最初から付いてるシューはカスが尋常じゃないよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 13:57:45

>>650
ブレーキカスでなくて排ガスなんじゃね？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 15:14:09

>>652私はそれで会社を辞めました

655 ：533：2006/09/01(金) 18:49:06

友達が僕の自転車に傷をつけました。
勲章だから気にするなって言われたから納得しました。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:48:19

以後スルーでヨロシク

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:28:16

>>645です。
貧乏人なので結局同じアルテにしました。
とゆう理由も事実だけどパーツ全てフルアルテだから変えたくなかったんだよ・・・・・・
いつかはカーボンフレーム買ってデュラで組んでみたいな。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:29:45

ロード買おうと思ってまあ全部込みで20万ぐらいで見てるんだけど
フェルトは14～18万ぐらいの所にモデルがたくさんあってよう分からん。
なんであの値段で10速とかあるんだろう

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:41:59

>>658
まず結論から。予算が少ないみたいだからフレームから組むのは無理。
必要な用品の合計を出してそれを予算から引いて出た金額で
買えるのしか買えないな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:59:54

ローラー台も一緒に買っとけ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:59:54

F5C以外は別に特別安いって感じはないぞ
初心者向けメーカーの中だと

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:02:18

入門用で20でも足りんのか・・・・・・・
これ以上は出せない・・・・・・

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:13:32

いや、十分だと思うけど、ペダルその他で3万くらいは見ておくべきだしね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:35:03

ペダル、シューズ、ライトグローブ、メット、レーパン、携帯ポンプ、予備チューブ、携帯工具、サイクルメーター、ボトルケージ、ボトル、サングラス。
これだけは最初に揃えたいです。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:43:50

あと、あれも買っとけ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:45:58

個人的にはあれは慣れてからでもいいと思うが

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:51:21

>>658
ボトル630円
ボトルケージ650円
タイヤレバー300円
携帯ポンプとフロアポンプ6000円
替えチューブ600円
サドルバッグ2500円
サイクリングキャップ1500円
ペダル5000円
携帯工具1000円
メーター＆心拍計18000円
シューズ12000円

合計で5万くらい。安いので選べば3～4万くらい？

完成車15～16万円があなたの愛車。
予算をやりくりしてF75にしましょう。F70じゃ後悔する。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:53:19

あれって百五以上のつけとけっていうあれですか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:55:23

>>651
もう注文しちゃった。漏れ体でかい。前面投影図でかい。大丈夫。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:57:21

初心者にはハーフクリップもあるといいお

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:57:37

F75はあのださいデザインじゃなきゃ人に薦められるのだが

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:00:23

06のF75ってまだ在庫あるのかな？
ぱっと見結構気に入ってるデザインですがダサいですかね？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:02:59

気に入った場合は何の問題もないです、在庫も有るので買ってください。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:08:33

黒いアフターパーツが似合うだろうし悪くないと思うよ。
ちょっと阪神ぽいけどｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:21:08

黒いフレームというのはなかなか難しいんだよね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:40:45

黒フレームというのはなにか問題があるのでしょうか？小石はじいてフレームの跡が
目立つとか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:43:33

普段使いなんで地味な黒が良いですね

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:44:28

F75ってF3に似てる

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:47:06

車道走る場合、地味なのは欠点だからなぁ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:49:00

07は鮮やかな色増えますよーって言ってたから、期待。
黄色の復活を望みたいｗ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:51:12

フェルトはフレームがウンコだからなぁ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:52:44

普段着なんで黒で

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:53:39

>>681
はいはい
わざわざ書き込まないでね

ウンコフレームのおかげで鈴鹿で入賞できました

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:56:52

参加賞ですか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:58:35

また蛆が湧いてきたな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:02:05

>>683おめでとうございます。
あと入賞する脚がある人は綺麗にスルーしてね

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:03:45

相手する人も同レベルなんだよな・・・

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:19:29

むしろ重罪です

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:42:12

FELTも、全パーツをシマノで統一したら評判良くなると思いますよ
どうでしょうかジム？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:04:44

成るのでごめんなさい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:06:32

友達が言うにはカンパニョーロのレコードの新型を買うように奨められたのでそれを買いデュラエースは使わないので友達に譲ことにしました

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:09:17

ＦＳＡも悪くないけど、Ｆクランクは一番「ない」よね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:19:44

今のご時世07ではﾊﾟｰﾂ等を落として価格を抑えるﾒｰｶｰ、
価格を上げてでもｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟを図るﾒｰｶｰに分かれます。
今迄は日本国内での市場、知名度を上げる為に前者でした。
がこれからは常に挑戦者の立場らしく後者で有りたい
と考えますのでこれからも皆様の御指導御鞭撻を承りつつ
精進致しますので宜しくお願い申し上げます。ジム

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:25:37

>>693
鈴鹿か乗鞍は出て無いの＞事務

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:28:47

デュラ使おうがレコード使おうがフレームがウンコなFELTでは意味ありません。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:40:04

そうだよなウンコフレーム使ってっから
あざみライン45分も掛かっちゃうんだよなｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:42:41

いや、FELTじゃなければもっと縮まった可能性もあるから、
その手の判断は難しいところだ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:48:08

真実は結果のみですが何か？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:57:03

その手の話で序列つけたら、結局３大ツールで使用されてるメーカーが一番という
ことになっちゃうから駄目

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 02:15:03

>>699
トレック最強説ｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 02:45:17

トレック＝ドーピング

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 04:13:31

もうトレックはいいよｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 04:26:38

ダボ付きシートクランプとクイックエンドアダプター使ってリアキャリア使えば
ツーリング仕様に出来る。ジム

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 04:57:54

素直にランドナー買いましょう

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 06:44:10

スタートレックだったら買う

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 10:16:32

原油高の影響まだー？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 18:58:21

有酸素運動の最適ケイデンスは何回転ですか。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 19:26:04

商品の輸送を人力に頼る事にしたので、
原油高の影響は最小限に食い止められました。

ジム。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:08:43

つーかＦＥＬＴって初心者向けのくせしてフォークコラム短くね？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:53:42

いいなぁ。あおるけど全然相手にされて無いじゃん！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:22:40

あたしもルイガノは偽ビトンぽくってかっこ悪いと思う。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:25:30

誤爆したｽﾏｿ　○|￣|＿

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:10:29

いやいや、誤爆じゃないだろ！

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:01:55

FELTって初心者向けなの？これからはじめようと思ってお手ごろな値段だから狙ってたんだけど
ちょうどいいのかな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:26:18

FELTに限らず初心者向けってのは基本的に値段のことだから

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:59:53

F75買いたいと思ってるんですが、参考までに持ってる人の意見など聞きたいのですが
どんな意見でもいいので教えてください

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:15:43

feltのロゴ目立つね。
夜中に遠くを走ってるのみてもすぐわかった。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:18:00

>>716
見た目似たようなもんだからＦ５５にしとけ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 01:11:00

F75の感想っていってももう出尽くしてるだろ
あの辺のモデル、フレーム同じだしな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 03:49:27

>>694運動不足解消を目的で始めた私は元来「ﾎﾟﾙﾎﾟﾀ派」
の為、ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ等の高強度ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを行っておりませんので
速く走る事は出来ませんのでごめんなさい。ジム

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 08:48:41

Ｆ７５乗ってる
初めてのロードだからよいのか悪いのか分からん
値段も手ごろだったし、渋め好きの俺はデザインが気に入ったから買っただけ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 09:04:17

>>716
止めとけ、中間グレードなんか買ったら後悔する。F55にしとけ。

F75はエントリークラスの安いホイールだから
後で交換したくなる。結局差額の63000円なんて直ぐに埋まる。
そして中間グレードの105も交換したくなる。

F55ならデュラ装備だからホイール交換するだけで済む。
走力が巡航35以下ならF55デフォで十分足りる。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 10:59:19

逆に初心者は安いグレード買っておいて、
パーツ交換していくことで経験を積んだほうがいいと思ったり。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 11:38:10

自分の過去の趣味について、どういう楽しみ方をしてきたかを考えれば良いんじゃないの。
両方正論でしょ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:03:27

趣味を振り返ると形から入るみえっぱりで、細かい所まで気になる神経質だったなあ。
F55っすね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:22:32

それならＦ５５も微妙だ
必ずカーボンフレームが気になる

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:30:10

とりあえず初心者はF55で十分だと思う

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:31:16

F75でも十分だったりするから
好きなほう買え

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:34:03

F55にするなら確実にF5Cだろ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 13:13:53

価格的には
アルミ＜カーボンだけど
すべてにおいてカーボンがアルミを凌駕するとは言い難いと思う私は
Ｆ５５乗り

未だにフルカーボンはいらない。
特にＦ５Ｃはﾁｮｯﾄね
色がね・・・

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 13:18:26

全てにおいてカーボンが上だと思うが。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 15:40:48

アルミでもカーボンでも好きな方でどうぞ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 15:44:18

アルミ＋かーぼんにすればよくね？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 15:44:50

55海苔だがF75は05年モデルのF55みたいでかっこいい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 16:44:44

巡航30以下なら何でも一緒。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 16:47:36

いや、距離乗るならやっぱ違ってくるぞ。
どちらかというとFELTのアルミはアルミらしさが少ないから、
カーボンと差別化しにくいってのはあるよな。乗り心地はいいんだけどね。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 17:17:46

・・・んなら中間取ってF65にしとけ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 17:21:44

とりあえず初めてなのでF55買った

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 19:18:21

07モデルは一部にデュラ使うなら全部アルテにして欲しい、FSAだっけ？あんなのいらん

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 19:21:48

それ05年ね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 19:41:53

feltなんてフレーム共有してる底辺のメーカーなんだから
どれ買ったって目糞鼻糞ですよ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 19:59:43

↑犬の糞が来たｗｗｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 20:03:41

ｆｅｌｔでも乗鞍でいいタイムだせる。

脚さえあれば。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 20:17:23

07版にも相変わらず溶接痕あるのかな？　もし無くなってたら買うぞ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 20:39:42

ジャイとかフェルト、ルイガノなんて買うの初心者しかいないからなぁ～
コスパがいいと思って買うんだろうけどチョット乗って理解してくると
コスパが悪いことに気がつく。
そして色々変えていくけど結局フレームもダメなことに気づくわけだｗ
後悔だらけの人生送ってくださいｗｗｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 20:40:25

早く宿題やれｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 20:45:23

>>745
トレックスレから荒らしが去ったと思ったら、こんなところにいたのか、お前。
よくまああちこちでくだらないカキコやるねえ。そのエネルギーと時間を無駄だと
思わないお前が不憫だよ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 20:59:44

>>745
やっぱりtrek最強ですね＞＜

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:00:38

【芸能】細木数子さん、サマージャンボ宝くじで３億円当選！[9/3]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1155138639/

750 ：745：2006/09/03(日) 21:00:50

>747
最後の「不○だよ」
なんて読むんだ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:01:04

そう。
とりあえずトレック買っとけば間違いないよ
特に2000は最高です

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:58:41

チンポ憫憫

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 22:10:23

みんなケンカすんなよ
FELT乗ってるやつなんてみんな遅いからどれ買ったって同じだって

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 00:44:24

鈴鹿で優勝したけどな

FELT乗ってる一般人はかなり速いってイメージがついた

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 01:02:38

それはそれで馬鹿っぽいな
煽ってるやつと本質的には同じ・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 01:09:01

統計学的に見ますと、
フェルターが増えれば遅い人も増えるけど速い人も増えるしジムも増えます。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 09:15:00

これって、新モデル？カラー変わったね。
http://www.felt.de/felt/index.php?de_road_07

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 09:23:53

うわーブレーキもクランクもシマノになってる。
Ｆ3はキシリのエキップ！Ｆ1はコスカボ・・・
これで値段据え置きはないな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 09:33:13

Ｆ５Ｃはブルーないのかな？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 09:59:26

ドイツ色だぬ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 10:11:06

ダークレッドとしか書いてないね、

762 ：元ＳＣ1乗り：2006/09/04(月) 10:12:05

>>757
なんともいえないネーミング、Ｆ１かあ、、、
しかし、とうとう2007はスカウンジウムフレームがなくなったのね。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
日本向けじゃ残ってますように、。・・・(,,ﾟДﾟ)†

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 10:18:26

スカウンジウムフレームは看板商品だったのに、
1度乗ってみたかった

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 10:24:55

あ、確かに。そういうコンセプトなのか・・・・んで、Ｆ５Ｃのクランクなんだコレ？
シマノのアルテコンパクトじゃないし、ノーマルのアルテ？それとも新ティアグラ・・・？
あとシートポストがＦ４以上だったカーボンコンポジット？になってるね。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 10:30:46

諸元表が読めません。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 12:32:04

Carbon Sportってのは快適系?Raceより剛性高そう。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 12:36:46

F5は二色展開になるのか

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 13:05:44

かならずしも本国の色がそのまま日本に入ってこないのがfelt。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 17:09:37

>>756誠に恐縮ではございますが
最後だけ理解出来ません…

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:40:57

F65はZ65になって格下げか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:58:14

値段がわからんことには評価できん

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 19:00:56

Z65なんかは54の下が51なんだね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 19:08:54

ライトウエイが掲載するまであせるな諸君。ｼﾞﾑ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 20:27:59

>>772FELTは56がﾍﾞｰｽｻｲｽﾞと成りますのでごめんなさい。
>>773そうして頂ければ幸いであります。ジム

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:05:09

FELTのフレームって実物見ると結構細いけど剛性は低いですか
？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:19:54

デュラ+アルテとかアルテ+105とかいう組み合わせより、メインがフルアルテ（除ブレーキ・クランク）の
06モデル買っといてよかったと思う俺がいる。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:21:34

トライアスロンモデルがエロイな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:24:29

あの剣のようなフォークこそFELTだから

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:45:15

俺のはF3Cだから、フォーク細くない

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:50:43

ＦＳＡのアウターギヤなんて飾りです

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:56:52

はっきり言う。気にいらんな。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:06:47

え、なんでですか?

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:18:36

はっきり言う。気に入らんな。ジム

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:18:52

今帰宅したら新モデルｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!!!!
F3C買うぞお

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:22:46

raceシリーズとsportシリーズはジャイアントのtcrとocrを
意識しているね。日本も両方売るんだろうか。それから
５２のシート角が75.5から76になってる。sportシリーズは
皆シート角寝ていてホイールベースが長い。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:33:08

>>785
わかりやすくてｲｲ(・∀・)!!
しかしsportシリーズのシートステー角度はドイツ車らしくないな…

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 23:35:05

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　F1 ﾗｰﾒﾝｾｯﾄください
　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　ふえるわかめ　 .|／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 23:40:38

F1ってw
どうせならF0にしてくれ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 00:46:27

F0はジム専用となっております　　ジムの秘書

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 01:37:43

名前つけるのめんどくさくてしかたないんだろうな。
ジム　fletの一番いいやつだからF1でいいよ。次がF2ね。
秘書　いや、F1というとフォーミラーワンのイメージがあるのでどうかと思います。
ジム　むしろそれがいいじゃん。速そうだし。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 01:42:48

デザインも投げやりになってきたよな
なんかもう、めんどくさいから去年使った色をモデル変えて使おう、
みたいな雰囲気

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 01:43:28

そういうところ含めてドイツっぽいな。マヂでｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 01:47:47

質実剛健

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 01:49:41

mtbとかBMXもあんだねぇ。
なんで日本で見かけないの？＞ジム

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 01:54:33

feltのBMXは公園とかで結構見るよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 04:10:04

【F0について】
「0」という数字には実態の無い永遠、終わりなき未来、
希望があると私は考えます。
我々は現状に満足する事なく常に今より先を目指して
おります。従って究極である「0」を称号する時、
それはすなわち私の魂が「無」に成った時だと考えます。ジム
尚、購入した車のﾅﾝﾊﾞｰが無事「・・55」に
成りました事をここに御報告致します。DQN

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 04:21:04

>>791個人的には無塗装にｸﾘｱｰｺｰﾄか黒のみで良いと考えます。
>>794そちらは各国代理店の力量によりますのでごめんなさい。ジム

798 ：元ＳＣ1乗り：2006/09/05(火) 08:23:46

デザインに関しては残念ながら年々素っ気無くなっていっているなあ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 09:03:56

feltってどこで生産してんの、中国？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 09:22:41

台湾て貼ってあるだろうが

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 09:54:18

デザイン的に06F75買っておいてよかった

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 10:02:56

>>797
個人的に黒のマット塗装は安っぽさ300%だと思うのですが、そろそろ止めてもらえませんか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 10:05:27

ベタベタのドイツカラー作んねぇーかなあ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:28:06

なんで07はあんなに値上げなんだ！（＞＜）
06買っておけば良かったよー

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:41:33

どこに値段乗ってる？

806 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/09/05(火) 11:51:25

悪魔おじさんの愛車はフェルトらしいね。
色は赤。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 12:58:53

実は悪魔おじさんがジムだったり

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 13:18:30

>>802
あの地味なのがいいんｼﾞｬﾏｲｶ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 17:04:17

>>806-807ワロスｗ

810 ：フェルター1 ◆Felt/i/yu. ：2006/09/05(火) 19:54:53

UK向けのページは英語なのでこちらもどうぞ。値段も書いてありますね。
http://www.felt.de/felt/index.php?uk_road_07

ということでさらりと現時点でのUK仕様を見てみるとこんな感じ。

F85 50/36 10s 11-25
F75 50/34 10s 11-23
F55 53/39 10s 11-23
F5 53/39 10s 11-23
F4 53/39 10s 11-23
F3 53/39 10s 11-23
F2 53/39 10s 11-23
F1 53/39 10s 11-23

06モデルではF1CとF2Cの超絶モデルにしか採用していなかった53/39。
それを07モデルでは一気にF55にまでぐいっと広げてきましたね。
早く試乗してみたいです。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:02:05

F1ﾎｼｽ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:08:29

53/39はまじで勘弁

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:11:08

>>812
53/39はイイとして11-23はキツイ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:14:21

F55のブレーキのSUPER SLRってどうなの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:31:29

ポンド換算で・・・
今年モデルで良かった。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:32:13

ライトウエイが掲載するまであせるな諸君。ｼﾞﾑ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:37:35

てか、ライトウェイはかなりモデル絞ってくるっしょ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:40:44

ポンド換算頼む

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:42:07

英語版にはcarbon sport がないね。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:50:19

06モデルも現地HPだと日本価格よりかなり上だよ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:52:19

>812、>813
何故ですか？
フェルト購入予定の初心者なので教えてください

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:10:05

>>821
サンデーライダーには使いこなせない。
実業団等が使うレース部品です。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:20:36

>822
マジっすか！
他車を検討してみます

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:22:32

06の外国モデルは06国内と一緒だったの？
このまま07が出たらどの層を狙ってるのかわからん商品になるぞ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:47:56

まぁアルテクランクならオクに流してＦＣ-Ｒ７００買えばすむ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:31:46

>>796ジムが死んだらＦ0が出るって事か？
それはそれで楽しみだぬ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:59:47

ＦＥＬＴのＢＢってＪＩＳ？ＩＴＡ？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:09:14

JISですよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 06:02:53

走行400キロのF5Cをオクに出したら幾ら位値が付きますでしょうか。
シマノの15万で買ったホイールに交換してあります。
ほかも交換してあるけどよく分かりません。
全部で45万くらい使いました。速くなる様に改造してくれたけど
僕には向いていませんでした。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 07:04:09

速くなるのは自転車じゃなくてお前さんだぜ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 07:16:55

純正に戻した本体が新車の半額くらい、後から買ったパーツは別で出して購入時の78割くらい付くよ。
購入時に付いてた取り説があると盗難車じゃない証明になって入札者が安心するよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 07:47:50

>>827
ITAが付いてるのって、普通イタリア製だけだろ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 07:56:50

>>829
スルーでﾖﾛｼｸ

834 ：フェルター1 ◆Felt/i/yu. ：2006/09/06(水) 08:05:43

>>824
F75などの入門グレードをきちんと用意した上で、F55以上は
53-11回せる奴向けな？という挑発。もしホントにこのまま出してきたら
予算のある初心者をちょん切ってしまうような行為ですし、商売が上手
とはいえないけど、6速MTの設定しかない車のようでビリビリきませんか（笑）？

835 ：元ＳＣ1乗り：2006/09/06(水) 08:33:09

まあシマノが10速を正式発表したときに、外人さんは
「ラッキーこれで11を入れられる」と思い、日本人は
「ラッキーこれで25がはいるよう」といったとか。
向こうが決めるスペックだと11が好まれるんでしょう。
日本向けはぜひ12-25にしてほしいと、練習用のスプロケ
に13-25をはいているへたれな私は願うや切。

しかしFELTのマウンテンにフルサスが出たか。(´ρ`)
レア度からいくとなかなか魅力的ですなあ。
きっと日本には入ってこないんでしょうけど。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 09:45:41

１０５？ティアグラ？グレードにもコンパクト出るらしいから
http://www.roadcyclinguk.com/news/article.asp?UAN=1085

国内はコレつけて売ればいいのに。

837 ：元ＳＣ1乗り：2006/09/06(水) 10:02:27

ttp://www.velonews.com/tech/report/articles/10809.0.html

下のほうに記事が。
トライアスロン用らしいけど斬新だなあ。こんなのをロードに出してほしかった。
効果はさっぱりわかんないけど。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 10:05:18

空力が良くなりそうね。横から見ると隙間や突起少なくてペットリするでしょ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 12:42:56

Ｆ５Ｃで事故りました。
車の左折による巻き込みで、避けきれずドンです。
バイクは、Ｆホイールの歪みとＦフォークエンド部分の塗装剥離程度です。
保険屋との交渉において全損を主張したいのですが、無理でしょうか？

840 ：元ＳＣ1乗り：2006/09/06(水) 12:51:15

>>839
ショップで買ったんなら、「競技用としては使用不可」の旨の書面を頼んで
書いてもらってください。
カーボンだから、わずかなキズでもやばいと主張。
マシンやウェア、シューズ等の買ったときの伝票
なんかもあったら用意。

841 ：元ＳＣ1乗り：2006/09/06(水) 12:53:43

>>839
このへんもご参考に。
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~drivebee/koumokuji.htm

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 12:55:04

>>840
ありがとうございます。ショップに頼んでみます。
それで保険屋は、レースに出ますか？って聞いてきたのかな？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 19:47:34

>>389
体は大丈夫なのか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:03:11

>>843
頭は大丈夫なのか？

845 ：フェルター1 ◆Felt/i/yu. ：2006/09/06(水) 22:48:12

http://www.felt.de/felt/index.php?uk_road_07
引き続き07モデルのスペックをパラパラと見てみたのですが、もし初めて買う人が
どれにしようかと悩んでいたら、去年と同様F75をお勧めしようと思いました。
鍛えてパワーが付いてきたらより硬いホイールに換えるぐらいなもので、
定価が15～6万円するだけあって最初からほぼ完璧と思います。

>>元SC1乗りさん
僕も思いっきりコンパクト使用者ですが、フェルトの挑発にすっかり痺れ(笑)。
ガシガシ鍛えていかねば・・。埋め込みブレーキの主はこれですねー。
http://www.felt.de/felt/picture/upload/Image/triathlon07/800/da_07.jpg
ピナレロのモンテロやBMCのなんやらと同様ちょっとぐらいなら空飛べそう。
>>836
Zのカーボンモデルを入荷するかしないかで、Fのパーツ選択も変わって
きそうですよね。Zカーボン未入荷、Fのカーボンモデルは全部剛脚仕様そのままじゃ！
というシナリオが最も漢。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:01:01

確かにF75が一番バランスいいね
タイガースだけどさｗ

個人的には105のSTI嫌いだから買うことはないだろうが

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:09:33

F75って18ﾏｿくらいになんの?

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:26:16

105のSTIって嫌われてるのか・・・・俺太くて握るというより乗せるという感じがすきなんだけどな。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:28:10

Zのカーボンなら買いたいけど、剛脚用Fカーボンはいらん。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:30:53

>>848
俺の手が小さいせいだと思うから気にしないでくれ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:34:14

１０５ってフロントの変速がトリプルダブル兼用なのね。
初心者で知らなかったから「コレ、ぶっ壊れてる？」とか思ってたｗ
アルテとかだとビシビシらくちんストレスフリーに決まる？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:44:45

噂では10sの105より今度出るTIAGRAのSTIの方が変速性能いいらしいね

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:14:59

さすがにそりゃないでしょ。同じくらいかもしれないけど。
今ショーとか出てるのは調整バッチリの代物だからそう感じるだけかと。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 02:44:25

アルテも105も始めだけはデュラと変わらない、違いは後から出てくる

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 03:11:43

メンテのしやすさも違うしね9sと10sじゃ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 06:31:21

F75はコスパが良いと思っている初心者が多いがそれは大間違い。
最低限カスタムに14万円必要だ。
さらに本来の力を取り戻すために35万のホイールも必要。
初心者が間違って買ってしまったのなら友達に頼んでカスタムしてもらえ。

http://www.cyclesports.jp/magazine/0608/01/index.html

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 06:59:37

初心者ならば段階的に換える事でそのパーツの良さがわかる。
普通に５０万クラスの完成車だってホイール、サドルそのままで乗る人いないでしょう。
いつもごくろうさま

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 08:47:43

釣りにmjrs乙

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 10:38:01

だって　>856と>829同一人物だから

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 10:51:04

>F75はコスパが良いと思っている初心者が多いがそれは大間違い。
>最低限カスタムに14万円必要だ。
>さらに本来の力を取り戻すために35万のホイールも必要。
>初心者が間違って買ってしまったのなら友達に頼んでカスタムしてもらえ。

初心者をカモにする店の方ですかｗ
初心者がいきなり「本来の力」を必要とするとは思わないんですが

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 12:04:57

初心者はアウター５３でもなんでも良いから、とにかく週に４日は自転車に乗る。
距離は短くても良いからとにかく毎日のように乗る。
それを半年続けてから、部品交換すると良いと思う。
ステムの長さや、どうしても合わないサドルは別にしてね。
半年経つ頃には色んな知識も長距離乗る体力も着いてきてるから、それから交換しても遅くない。
自転車なんて乗ったモン勝ちさ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 12:56:15

先生！アウターになかなか変速しないクランクはいつごろ交換すればいいﾃﾞｽか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:08:08

>>862
まずちゃんと掃除したらいいでしょう。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:10:49

変速しないのは、修行がたらんからwww

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:25:11

レバーを押し込みながらクランクまわしてみたら？
（クランクは踏み込んではいけない）

それから、ＦＳＡのリングはチェーンが乗りにくい。
ＦＳＡを使ってるなら島野に交換。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:48:28

つまり今すぐ交換しろってことですね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 15:23:14

クランクよりもFDの調整不足なんじゃないか小一時間問い詰めたい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 15:29:03

俺はＦＳＡだが全く問題ない。
自転車屋さんで調整してもらうべし。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:58:20

調整で何とかなるかもしれないけどシビアすぎ。
素直にツマノ買おうよ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 17:04:20

FSAより安そうなRPMとか書かれた奴でさえ無問題だぜ？
微妙だが

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 17:21:18

それ、ＦＳＡのトリプルだからｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:29:36

通販で買ったら不良品だったから返品して近所の店で買ったよ。
ｲﾔｯﾎｫｩ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 20:37:09

どこがどう不良だったのかｋｗｓｋ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 20:41:19

FDなんて単純なメカなんだから自分で調整しなさい。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 20:44:29

ＦＳＡクランクのダメさ加減がわからないのね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:48:22

まぁ、FSAでも変速は可能だが、シマノと比べちゃうとキツイね
歯差数が多いと更にそれが顕著に

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:07:52

何が違うの？刃の形？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:07:13

>>876
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions/hpd_roadr.html

この他にもスムーズに変則するための工夫がある。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 04:05:25

876じゃなくて877だった．．．

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 07:39:41

>>873
傷があった。

881 ：元ＳＣ1乗り：2006/09/08(金) 08:12:45

変速うんぬんもそうだけど、一番驚いたのはQファクターの違い、FSAカーボソクランク。
デュラよりもかなり広かった。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 08:55:12

Ｑファクター、Ｑファクターって言ってる奴は
ほとんど雑誌に騙されてるよ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 10:07:26

農耕民族な日本人は骨盤が広いから桶

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 11:07:02

全然広くないよ・・・

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:36:17

さてクランクかホイールかVGAかスピーカかどれを買うか悩んでるんだけどどうすればいい

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:50:58

ホイールですかね

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 14:51:51

>>885
VGAでﾊｱﾊｱ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 20:54:08

一つだけ買うと
後で後悔するから
すべて買いなさい。

すべて買えば、必ず幸せになれる。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:32:50

F5Cが138000円で売ってたので衝動買いしてしまった

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:37:19

>>889
衝動買いオメ。安いなそれ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:38:02

>>889
うらやましい

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:02:17

06か07か。迷う所だな。ボンド価格から１～２割高く考えても06お得かな？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:11:08

交換するのはブレーキだけと考えるのであれば、お得

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 23:31:07

しかし、ズルズルと１２－２５、１２－２７、５０－３４と・・・・

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 01:08:12

身長182cm、股下86cmなのですが、
F70だとサイズ54と58ではどちらが合うでしょうか。
56がベストだとは思うのですが、メーカー在庫が完売みたいなので・・・。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 02:48:10

58ですね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 02:50:01

身長186と勝手な勘違いをしていました。
ハンドル落差に限界を感じますよねえ…

898 ：フェルター1 ◆Felt/i/yu. ：2006/09/09(土) 03:20:55

>>845
自己レスですが定価計算でユーロとポンドを勘違いしていました(-人-)(-人-)(-人-)。
正しくはこんな感じです。UK仕様は約一割アップですね。1ポンド＝約218円

F1 4000→4000
F2 3000→3000
F3 2000→2200
F4 1500→1700
F5 1300→1400
F55 1500→1550
F75 950 →1050

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 08:09:30

F75って28Cのタイヤ履けますか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 09:53:40

26Cまでだろ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 12:29:01

>>895
180-82の俺は540に乗ってる。
ステムをちょい長いのに交換していい感じ。
580はでかすぎるような気がするな。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 15:33:41

デカイの選ぶと最初が大変。
今のトレンドは小さめのに前乗りだぜ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 16:29:25

>>895
177-70の私で５４で余るけど５２じゃ足りないってとこ。。
仕方なく５４をチョイス。ステム短くしてます(´･ω･｀)

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 16:50:21

俺も同じくらいの体格だけどﾏﾀｰﾘ派だから５４にした。
ハンドルまでの長さよりもフォークコラムが短くて高くできないのがキツい。
んで乗ってるうちに前傾でガツガツ走るのが楽しくなってしまったｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:23:29

大きいサイズだとシートポスト短くなり空気抵抗、見た目も悪くなる

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:13:04

>>904フェルトのコラム短いとか言ってんのお前だけｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:26:22

なんであんな短いんだろうね？スペーサー１０ｍｍ挟んだらイッパイ。
近所の店の在庫車はエントリーモデルもステムの上にスペーサーつけてたりしてハンドル低くして飾ってあるのに、
ＦＥＬＴだけはそのままだった。鉄コラムだから重量気にしてる？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:31:58

ところでステムってどれくらいコラム挟んでればいいんだ？
ネジ2つよりも上にコラム先端がないと駄目？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:49:56

>>908
俺はステム幅の半分くらいでちょっと怖かったけど蹴ろうが何しようが強度は全然大丈夫。
体格いい人がカーボンコラムでやったら絶対に危険、つーか折れるだろう。
ステムのメスネジがアルミだから舐めないように注意して、ちょっと強めに締めておいて。
あとコラムキャップのボルトが届かなくなるから６㍉で長さ３０→４０㍉の長いのが必要。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 20:45:12

みんなでＦＥＬＴＥＲ増やそうぜ。良いバイクだから

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:00:24

０７モデルがどうだか・・・

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:11:24

次スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157803706/

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:26:39

07モデル見たいのに開けない(ノД｀)

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:29:29

常識的な範囲内のステムで一番短いのって80mmくらい？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:39:46

サイズは？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:01:19

１０５のコンパクト間に合わないか・・・（´･ω･`）

917 ：895：2006/09/10(日) 00:23:53

サイズ選びでアドバイスしてくれた方々、ありがとうございますー。

僕も http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp のサイト等で色々調べてみたのですが、
どうやら580がピッタリ合いそうです。
股下も裸足で地面に立って86cmなので靴を履けばもっと長くなりますし、
腕が181cmの身長にしては長い（77cmくらい）のでトップチューブ長も580の方が良さそうです。
若干心配なのはシートポストが何cmくらい伸ばせるかってところでしょうか。
短すぎると見た目が悪くなるし。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:32:42

172で52を買って後悔した俺が来ましたよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:39:06

ベストだろソレ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:45:27

まぁ、あくまで、レース目的の場合の適正身長だからね
2007はコンフォート向けのモデルも販売されるといいね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:59:59

>>907店が組む時切って展示してるだけだ
俺のははコラム3枚＋台形スペーサーが付属
これで足りない奴はママチャリ乗ってろ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:30:27

>>921
日本語でおｋ？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 06:48:37

>>918
股下はいくつだ？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 12:44:05

>>923
83であります。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:17:20

ふつーだふつー

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:46:13

Ｆ５Ｃ５４はクランクが１７２．５ｃｍだったんだけど、他のはどう？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:48:31

ずいぶんビッグなクランクだな。誰が踏むんだソレ？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:48:51

F5C 52は170だった、ステムは100mmで、ハンドルは420mm
ハンドルは買って即380mmに交換した

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:58:03

ほんとパーツがワンサイズでかいな。
貧乏人の俺には手痛い出費がかさむ・・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:10:22

あ、新しいハンドルが26だったからステムも交換したな、70mmのに
へたれポジションの俺はこれで丁度いい

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:13:14

つーかもしかしてＦＥＬＴってレーシングバイクメーカー？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:01:58

オレの背丈と同じサイズのクランクだから重機メーカーじゃね？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 07:36:51

独のＨＰも値段出したね、06の時は日本価格と大きく違った記憶がなかたと思ったが、
それを考えるとユーロ換算でも結構なお値段ですな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 17:57:03

富士スピードウェイにはフェルト来ますか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:09:49

>>事務
日本はまだか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:10:21

去年のサイクリングフェスティバルｉｎ小山には来てた。
富士チャレ200は知らない。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:45:40

よ～し！みんなで「もし」の話をしようか。
もし、宝くじ百万当たったらどこいじる？
漏れなら今のF75にフルレコ入れて、ホイールはﾎﾞﾗ組んじゃう。
7キロ台前半のバイク乗りてぇ～～。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:50:17

>>936サンクス
小山にエントリーしようか迷ってるけど
集団落車が恐い…

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:53:08

>>937
とりあえず>>937が虎党なのはよく分かった

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:35:56

>>937

941 ：940：2006/09/11(月) 21:08:54

F1C買え

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:14:24

フェルトって何でこんなに地味なの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:20:42

ドイツんだから

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:37:25

派手が良いとも言わんけどな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:15:57

>>937
Ｆ1のラーメンセット買ってコンポ入れ替え
余った金でお好きなホイールどうぞ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:25:55

俺はF60(05モデル)の色気に入ってるけどなぁ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:45:38

だんだん手抜きで黒ばかりになったからね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:27:58

でもF3Cとかのカーボン柄はカコイイと思うけどな。
一般人から見れば只の黒っぽい自転車だけど
判るﾔｼが見ればｳﾎｯ!いいバイクってなるしね。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:47:49

F55やF75のやる気のなさをなんとかしてください
まぁ、今更アルミなんてどうでもいいのだろうけれども・・・

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:04:51

F90の俺はどうしましょう？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:09:14

私もF100ですけど？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:45:33

>>945
むしろFELTの主力商品だろ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 06:20:49

173で54乗り。ステムは50mm、ハンドルはジェイフィット（ショートリーチで最高♪）
シートポストはオフセット0。
両足でフレーム跨ぐと股間に触れるから乗り降りは気を使うけど
乗車状態ではベストポジションがでた(*´∇｀*)

954 ：936：2006/09/12(火) 10:27:57

>>938
去年は１周目の１コーナー過ぎの下りで落車祭りｗ
何周かするとバラけてきて走りやすかったよ。
オレは今年も出ます。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 10:45:11

そういうのって見に行くだけでも楽しめる？
ブースってどんなもん売ってたりすんの？

956 ：元ＳＣ1乗り：2006/09/12(火) 11:58:09

鈴鹿のニットーのブースで売っていた3000円の184ＳＴＩハンドルを買わなかった
ことを非常に悔いている。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 12:35:25

3000円で売ってたんすか？
そいつは買うべきでしたね（と追い込む）。
2000円のフラットチタンハンドルは買ったけど。
これで、ロードもMTBもニットーになって、ハンドル部を銀光りさせて
喜んでたら、横でおかんのママチャリも銀色に光ってた。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 12:42:24

おかんもニットーのハンドル買ってたのか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 14:48:29

>>953ｵﾌｾｯﾄ0のﾋﾟﾗｰでﾍﾞｽﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ？？
現在の後退量をどうぞ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:13:47

>>549
同じ身長だけど50乗ってる。
それでもステムは80mmで直進時に安定してない。
ハンドル幅が狭いからかな？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:22:12

下手糞なだけだよ

962 ：938：2006/09/12(火) 18:04:13

>>954落車祭…出るなら特に一周目は気を付けます

それでは毎月恒例の『第16回FELTﾗｲﾀﾞｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ』
は10/7の16時くらいから富士あざみﾗｲﾝにて開催
ということで皆様宜しくお願い致します。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 19:45:26

FC-R700入れたぜー！
ＢＢはＦＳＡのも使えるのね。工具も一緒だったし。
ｱｳﾀｰの裏のピンはソックリだけど刃の形が大違い。
変速も超ラクチンになったよ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 19:56:46

次スレたてんの早すぎて分裂してる。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 19:59:17

バカスレヌシが自演で定期的にageてんだろアレ。
コテとかも書き込んじゃってるから削除依頼してもﾀﾞﾒかもな。
ここ早く埋めてちゃんとしたの立てるのがベスト。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:02:42

いいじゃんFELTなんてマッタリフレームなんだから

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:07:28

削除依頼ってどこで出すんだっけ？
ここの自治スレって平和すぎて機能してないｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:09:59

別に新スレたてて放置すりゃいいんだよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:15:11

ttp://autumn.blog16.fc2.com/

ＦＣＲ７００のインナー３４にリヤ２７もＯＫらしい。
１２-２７じゃちょっとギヤが離れちゃうかな？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:27:19

梅干

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:46:15

今フラットバーロードで週末サイクリングしています。アベは22くらい。
走るのが遅いので検索した結果非レースバイクの中の上クラス（私感）
のF5Cとトレックのパイロットが候補になりました。
走るのが遅いので投資金額を抑えてパイロットを買って現状維持か
F5Cを買ってテンションを上げてアベアップ（心肺機能向上）を目指すか

どっちが幸せになれますか。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:14:51

見た目好きなほう買えば幸せになれる

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:36:33

楽しく乗れれば幸せだよ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:41:07

>>965-968消す理由が見当たりません

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:46:19

>>971
マドン以外のトレックはやめておけ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:49:15

よく聞くけどなんで？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:52:27

'06 F55だけど、バーテープ交換しようとはがしたら一緒に剥がれたのか
黒い塗装も数箇所剥がれてた
これを見るとステム部分のカーボン巻きはありがたいな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:59:21

>>969
21-23-25と21-24-27確かにﾛｰ側二枚は離れますね。
がこの辺りのｷﾞｱ比では勾配変化に合わせ細かく
変速し攻めるというよりはｷﾞｱ固定で何とか乗り切る
為の速度域に成りますね。従って34×25で足り無い
ので有れば歯数差以上の恩恵を受ける事が出来る事でしょう。
まあ私程度の貧脚では27どころかﾄﾘﾌﾟﾙが欲しいくらいです。ジム

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:06:25

>>975-976
ﾒｰｶｰｽﾚ内において他社を批判するような発言は
FELTｽﾚでは極刑に値致しますのでごめんなさい。
尚、ﾍﾞﾀではございますが当ﾊﾞｲｸのﾊﾞｰﾃｰﾌﾟを黄色に
変更致しました事を心よりお詫び申し上げます。ジム

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:09:04

検索するのもいいけど店に行って話し聞くとか、試乗会に出てみる
とか生の情報を入れたほうがいいよ。パイロットは試乗したが、
コンフォート・ツーリング系ならフェルトドイツのサイトに載ってる
Zシリーズを待つけどな。パイロットはハンドルが高過ぎだし、
それほど乗り心地良くないし、格好もよくない。俺の個人的印象だけど。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:11:51

なんで黄色なんだよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:12:05

07のF4C店舗に配布されたね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:16:59

F4Cだけはやいの？