【ESCAPE】クロスバイク@GIANT27【CRS＆MINI】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 02:05:19

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。
クロスバイク不要論、サス要・不要論は他ｽﾚでやってください。

公式 http://www.giant.co.jp/

まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00～04:00までPCからの閲覧不可)

CS(CROSS)シリーズは専用スレが立ってますのでそちらにどうぞ。

【クロス】GIANT　CSシリーズ 6台目【街乗り】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152096157/

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT25【CRS＆MINI】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152783592/
(重複スレ再利用した為実質Part26)

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 02:08:31

2？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 02:28:36

3？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 07:08:57

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 07:40:50

どうして２６を飛ばしたんですか？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 07:56:29

>>5
11 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/07/13(木) 20:01:57
重複スレ再利用2回やってるから次はNo.26だったんだけどな。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 09:06:04

つまらないことにこだわるひとがいるんだな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:10:02

けいでんすとギア比関連表作ってみた。
やっぱりフロントミドルしかつかわねぇ･･･

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:58:16

>>前スレ960
R3がトランクに入るか質問したものです。
ご回答有難うございました。
ちなみに私の車種はE320AvantGardeという車です。
トランク内はいつもカラなのですが、前輪を外したら
入るかな・・・と思いまして。
前スレ960さんのボルボには前輪外しても入りませんか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:39:46

アルファードはそのままセカンドシートの所に横に入った。
ヴィッツは前輪外して助手席・後部座席つぶすと縦に入る。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:45:07

おおぅ！漏れヴィッツだよ。
さっそくやってみよう。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:53:12

セダンだと前後ともホイール外さないと積めないっしょ。
俺はサニトラだから載せ放題だい！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:15:32

ポルテはリアシート跳ね上げてフロントホイール外せば横に入る

上手い事行けば二台乗せられるかも

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:34:36

escape R3を購入しようと考えている者です。杉並区に住んでいるのですが、
都内で安く売っている店がありましたら教えてください。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:34:58

ランクスのサイズだと前後輪外せば縦置き可能。

おれのはファミリアSワゴンなので、それでもギリなんですけどね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:37:42

セダン乗りが少ない件について

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:38:08

>>14
自分でメンテできるならネット通販が安いよ

自分でメンテできないならたとえ定価販売でも近くのちゃんとしたスポーツ車扱ってる店で買うが吉

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:45:16

>>14
東京の自転車屋さんを語ろうスレに行ってみ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:46:02

>>14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150057494/365
これもおまえか？

20 ：14：2006/07/27(木) 12:48:38

そうです。多数のスレで質問してすみません。図々しいとは重々承知していますが
通販で買うのは抵抗があるので、教えて下さい。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:48:51

３ナンバーのセダンだけど子供の１４インチ
自転車ならそのままトランクに入れてる。
おおっとぉGiantスレだった。R3はワカランです。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:49:14

>>20マルチ乙、あっちのスレで答えもらってるんだからもういいだろ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:50:27

むかしＲ３２スカイラインに前輪だけ外して気合いで押し込んだ。
いまはアテンザなので、積むの楽ちんー

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:51:45

>>23
すげぇな。しかしよく養生しとかないと
助手席が可哀想なことになりそうだ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:53:03

>>20
マルチする礼儀知らずのバカは速攻氏ね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:58:45

しかし>>9のはせっかく車種晒したのはいいが、
車シロウトのワシにはどんなのかすらワカラン。
前スレでゴルフバックが３個入るって言ってたか
らデカいセダンだろうとは思うが。
日本語で車種さらしてくれ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:00:22

キャリアつければ？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:01:12

このスレで言うのも悪いと思うが
エスケープシリーズ買うなら大規模チェーン店のあさひ行け。
折り込み広告でも必ず載せてる人気車種だ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:04:23

>>26
メルセデス・ベンツ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:08:30

うぐは！それならそれと堂々と書け。
トランクはでかそうだなぁ。乗ったことも無いし
トランクを見た事は勿論無いが。
アドバイスできずにスマン。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:09:27

自転車持ってて車も持ってるなら
聞く前に試してみればいいんじゃないかと思うんだが・・・
1)そのまま入れる
2)前輪外して入れる
3)ハンドル90度回して入れる
4)後輪外して入れる
って順に試してみなよ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:11:16

うーん、きっと自転車持ってないんだと思うよ・・・

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:16:21

それならescape扱ってる店に行って「トランクに入れば買うYO!」と
試してみればいいんじゃないかと・・・。

34 ：9：2006/07/27(木) 13:19:13

みなさん情報有難うございます。

>>32さんの仰るとおり、まだ自転車自体を持っておりません。
escape r3がいいかなと思い、ちょっと質問させてもらいました。

>>26
すみませんでした。車種についてはベンツというと金持ちあっち
いけとか言われそうで気が引けました。
ちなみに金持ちじゃないです。r3を選んでいる時点で推してください。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:21:35

>r3を選んでいる時点で推してください
おまえは喧嘩を売ってるのかとｗ

貧乏人挙手ﾉｼ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:21:37

不思議な事に、金持ちほどコスパのよいものを選ぶ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:23:58

と、言う事は、R3を選んだ俺は金持ち予備軍！？
なんだかワクワクしてきたぞ！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:24:00

確かに漏れの知ってる金持ちは中途半端なものを
買わないような気がする。
ちなみに漏れは中途半端なR2を買ってしまった貧乏人。orz

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:24:01

>>35
ﾉｼ　パーツは中古とか格安のしか買えないぜ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:25:19

高級外車で女は釣れても高級自転車じゃ釣れない。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:26:24

まぁ一般人は自転車のブランドなんか知らないからな・・・

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:27:12

女なんていらねーよ！R2が俺のワイフだ！こいつと一緒にどこまでも走るんだ！

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:27:25

何故か財布に余裕のある人は
金の使い方がうまい気がするな

>35
ﾉｼ　楽しいから問題ないのさ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:27:32

>>40
逆に変人扱いされそうで怖いよ。。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:34:50

女は一般に、高級外車かどうかの区別もつかない。四角いか、白いか、その程度。

46 ：35：2006/07/27(木) 13:35:48

このスレ住人は穏やかだなぁｗ

サイズ500でホイルベース1005mmだからタイヤ履いて1350くらい？
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/index.html
ここを見る限りでは前輪外ずせばトランクに入るかもね。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:36:12

まぁ漏れもその程度なわけだが。
でも高級自転車のブランドはよく知ってるぞ！！

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:39:10

たとえばGIANTとかね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:54:33

あぁぁ、>>46のサイト見てたら欲しくなってきたよ。
実売いくらくらいするんだろ。ハァハァ
俺のR3載るかな　ハァハァ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:57:34

９が４９だったらワロスww

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:05:28

>>38
お前は俺か。確かに今思えばR3にしとけばヨカッタと思うんだよね。
1.5マソの差額で他のもの買えたのに！
俺も思うが、取引先の社長はこだわる所にはとことん金をかけるが、
それ以外のものは一番安いのでOK、という感じ。
なので決断が早い。俺は・・・聞かないでくれ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:13:11

>>49
700～1500位じゃね？
・・・プラモデルで我慢しとこうぜ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:22:27

単位はマソですか！
R3が難題帰るだろ・・・頭がくらくらしてきた。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:14:28

ホンダでもかっとけ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:17:09

そこで軽トラですよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:21:53

荷室の大きさなら、オペルオメガワゴン、超おすすめ。

中古しかないし、故障も多いけど。（ｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:55:18

HONDAのビートなんですが、R3載るでしょうか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:15:27

>>57
ビートはそろそろ寿命なんでないかい？
エンジンはともかくフレームが

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:34:32

>>51
Ｒ２でも間違いではないと思う。
Ｒ３からＲ２仕様に改造すると1.5ﾏｿ以上かかるよね？
教えてエロい人。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:47:27

フォークの値段が解らないなぁ。いくらなんだろ？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:05:06

シフトレバーをR3のものからR2のに変えるだけで1.5ﾏﾝの半分近くは使っちゃうからな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:25:26

>>57
ビートにキャリア付けてロード載せてる知り合いがいるからR3も大丈夫だと思う

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:13:22

R3に乗り出して500km程だけど、薬指の付け根の豆が異常に発達しております。仕様ですか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:16:59

ハンドル短くしてみたら？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:27:54

2．5センチずつ切ってジャストサイズのような気がしておりますの

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:28:51

反応の鈍いディレイラーとかグリップシフトとかにうんざりしてきました。
交換パーツは予算的にＳＯＲＡでないと厳しいです。
どうやらＳＯＲＡは評判がよろしくないようですが、
初期装備よりは幸せになれますか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:29:18

R3買って3日目なんですが
サドルがギシギシと鳴り、体重を掛けるとガコンと角度が変わってしまいます。
どこを調整すればいいんでしょうか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:30:20

>>66
500円のディレーラーよりはマシ

>>67
サドルの裏

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:34:55

>>67
体脂肪

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:35:17

>>66
安いところさがしてみるとええかもよ。
ティアグラのRDなら2500円位で買えるところもあったりする。

問題はFD。ロード用だと対応チェーンラインで×。
MTB用だと対応最大歯数とかでNGになるのが多い。48T対応のFDでも、アウターと
ミドルの歯差が12の奴しかないので歯差10のR2とかR2には使えない。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:32:23

>>66
SORAコンポをM2で使ってるけど悪く無いよ。
クランク、RD、スプロケット、がSORAでFDとシフターが
フラットバーコンポーネント。シフトがスパッと決まるから大満足だよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:33:50

R3に毎日のように乗ってます。
数日前から両手の親指の付け根あたりが痛くなってきまして。
これは頻繁に乗るのに慣れてないからなのか、女の手にはあのグリップがゴツいとか別の理由なのかよくわからないんですけど
みなさんそういう経験ありますか?

73 ：71：2006/07/27(木) 23:46:58

>>72
俺は特別手が小さい訳じゃないけど、ゴツゴツしたグリップシフトで手が痛くなった。
シフター変えたかった理由のひとつだよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:55:33

R3ってドロヨケ必要かな？

とりあえず本体だけ注文しとこうか

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:57:20

>>74
通勤通学で使うなら必要。
どんなときに使うつもりなん？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:56:24

通勤通学ではなくて、

週末サイクリング　多少街乗り
　基本山道を2時間くらい走ろうかと。
　または軽く平路1時間

晴れの日でも、砂や石がはじきそうで心配です。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:07:08

砂や石をはじいても自分の方にはまず飛んでこないから安心汁。
恐ろしいのは街中でその石が人や車に当たったとき。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:07:28

昨晩、R3届いたので多摩川沿いを走ってきました。
今までボロボロのママチャリだったので軽い走り出しに感動しました。

細いサドルでチンコが痛くならないか心配でしたがとてもこぎやすくて快適です。
前傾姿勢が慣れてないためどうしても体を手で支えてしまうようで手が痛くなりました。
フォームとかもちゃんとしないといけないですね。土日が楽しみだ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:17:34

　ドロヨケ　スタンド　仏式ポンプ　(ボトルケージ)
やっぱりこのあたりは一緒に買っておいたほうが無難か？
輪行とかしないから、ドロヨケは固定式でいいよね。

　キャリアはよくわからないから、とりあえず後でいいや

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:32:01

ドロヨケいるか？（笑）

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:35:27

ドロヨケなしで雨の中or雨上がりを走ると悲惨な目にあう。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:39:41

どんだけ雨の多いことに住んでるんだよ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:48:02

自転車乗るために筋トレしとるよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:59:37

泥除けってみんな付けてる？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137848199/

ドロヨケスレがあった

犬糞顔射はいやだな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:59:43

今日夕立にあって悲惨な目にあいましたよ。

泥水巻き上げて周りにひっかけるのも嫌だし、町乗りするならあって損ないんじゃない?
遠くに走りに行く時ははずせばいいんだし。

あと、チェーンオイル買いなよ。すぐに必要になるから。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 04:21:06

俺は泥除け付けない派
理由としては通勤には使用しない。
雨が降りそうなときは乗らない。
泥除け無しのスタイルが好きだから。

泥除けのカラーリングって少ないのが難点。

基本的にボルトオンだから取り外しは簡単だと思う。
雨の日に泥除け付けないで乗ると頭のとこまで巻き上げくらうかもね。
必要な人は付けるべきです。

以上

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 05:46:50

以上！

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 06:37:12

R2のフロントの変速がイカれてインナーに落ちなくなった。
アウター側に引っ張ることはできたのでチェーンを足でおさえてインナーへの
変速をしてたんだがこのままだとミドルとアウターしか使えない。
店に持っていったら散々いじくった挙句シフターがいかれてるから
メーカークレーム入れるということになった。

その後フロントをミドルに固定したまま乗っていたんだがどうも納得がいかなくて
ワイアー引っ張りながらシフターいじってたらちゃんと動くことが確認できた。
試しにあさひのページを頼りに注油しながらFD調整したら完全に直ったよ。

どうやらFDの可動部がヨゴレで固着していたためインナーに落ちなかったらしい。

みなさん洗車と注油は計画的に。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 06:45:58

チェーンオイルってクレ５５６でもOK？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 07:09:05

http://www.rakuten.co.jp/tube/475481/821501/881760/861580/
ＷＤ-４０　とかは？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 07:51:35

クレ556系は逆に落としちゃうからダメダメ。
オイラは単車にも乗ってるから単車用のチェーンルブ注してる。
やばいだろうか。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 07:58:14

チェーンルブってあのスプレーしたらブクブクっとなるやつ
ですよね。青色とかの液色した。
目的としては同じなのでＯＫだとは思いますが・・・汚れそう？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:05:02

オイラは車のエンジンオイルを使ってる。
交換の余りだから安いし、粘度も調度よくイイ感じ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:34:23

あー、俺もエンジンオイル余るな。２リットルくらい。
いつも処分してもらっていたが、そんな使い方があったか。

95 ：9：2006/07/28(金) 08:39:49

>>46
ありがとうございました。
実は昨夕、自転車屋さんに行って注文してきました。
サイズなどアドバイスしてもらいたかったのですが、
身長だけで決められました・・・こんなもの？
なんだか通販でもヨカッタかなと思っております。
まぁ納車が楽しみです。タイヤの外し方とか教えて
くれるかな・・・・きっとムリポ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 09:47:15

>>95
　　　　　　○　　　　＜自分で整備できるようがんばろうな
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 09:58:55

>>95
まぁ適正サイズの基準が身長で判断するようになってるからマニュアル通りでしょう。
タイヤは外す時よりはめる時の方が注意が必要だからそこだけでもポイントは教えてもらえれば・・・

注文したのならたぶんお店で組み上げたり最終調整するはずだから、無理言ってその場に
立ち合わせてもらうようにお願いするのもいいかも

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 10:16:26

>>95
予習にどうぞ～
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/04qck.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
http://www.hozan.co.jp/cycle/

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 11:01:41

５００はヘッド周りの形が悪いので４６５でステム交換

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 11:06:39

この前これの白をコー〇ンで見たが、思ってたより小さかったな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 11:45:15

>>91
単車用のは粘りが強くて自転車には向かないってよく聞く

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 11:59:42

単車はチェーン速度が速いから、飛び散らないように粘度高いオイルが必要だしね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:11:11

>>100
漏れのかな？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:13:12

>>101
長持ちするから良いよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:21:07

>>104
グリス並にべとついて泥とか砂利吸着してえらいことになるでよ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:28:16

チェーンは週１でクリーナー吹いてオイル挿し直すから
俺は粘性高いと逆にダメだ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:36:30

>>105
それはグリスを使ってる俺に対する挑戦かｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:37:24

おつかれさまです。
ちょっと暇なのでステムを逆付けの刑にしようと思うんですが幸せになれますか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:44:17

クリーナー吹くなら粘度は関係ないのでは？？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:49:44

>>108
人其々だから何とも言えん

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 14:27:54

粘度が高いとチェーンの隙間に詰まった砂が落ちにくいのﾖ
で、それを落とそうとつい必死になって吹きすぎるから
週１でやってるとチェーンが痛みそうで生理的にダメなのﾖ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:10:41

なーるほどね～。
ちなみにドロヨケは付けてる？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:22:05

>>112
ﾄﾞﾛﾖｹの価値観は人其々だから何とも言えん

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:50:51

シートクランプを交換したいんだけど、サイズはどれがいいの？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:55:05

>>114
31.8mmって奴。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 16:17:03

雨ばっかりだったので黒の脱着式ﾄﾞﾛﾖｹ買ってつけてみたけど
案外オレンジの車体にマッチしてた。
けどハーフクリップつけてるとたまに接触して邪魔だった。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 16:22:05

>>315
さんきゅうううう

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 16:52:56

誤爆？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 17:06:56

昨日、サイコンを付けて走ってたら、程よい平地の直線があったので最高速アタックをしてみた
39.6㌔までいったので、頑張ってモガいたけど速度上がらず売切れ…orz

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 17:46:24

車種とお歳を教えてください。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 17:53:12

サドルの適正な高さって、どうやって決めればいいのですか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 17:53:45

>>119
R3　35歳で43.5kmまで逝きました。瞬間最大風速ですが。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 17:59:21

＞＞１２１
サドルにまたがって、足を伸ばした状態で
一番下の状態のペダルにかかとが付く

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:14:49

R3で52kph出したけど、ドノーマルだったから怖くなって止めたｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:15:37

>>121
乗車中にペダルが最下点に来たとき
膝が軽く曲がる程度。
※膝は完全に伸びきらないこと。

126 ：119：2006/07/28(金) 18:20:51

>>120
R3 33才でつ

127 ：119：2006/07/28(金) 18:25:17

ほぼ無風でした

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:43:26

君たちすごいね。怪我にだけは気をつけて。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:59:11

先週、200Km走ってきたら足がもうとんでもない状態になっている。
しばらく走りたくないと思っていたのになんだかムズムズしてきた。

明日も逝ってみるか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:08:01

CSの連中でさえ45km/hとか出してるのに

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:43:46

1時間維持できるんだったら尊敬する。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:14:05

>>131
⑤秒でENDしましたw
30㌔なら30分もちそうな感じ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:23:50

おいおいｴｽｹｰﾌﾟはﾏﾀｰﾘ用かと思ってたぜorz

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:30:11

そのとおり。瞬間速度で喜んでる奴は車でも自転車でもDQｎ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:48:11

そんな君も下り坂と追い風あるときは必死になるんだろ？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:06:34

うーん、おいらは就職してからこっちスポーツまるで
やってない３３歳だから無理だな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:12:57

今日俺のママチャリ盗まれたぜ・・・
明日から買出しはＲ３か・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:14:14

話しをぶった切ってすみません。
r3の購入を検討しているのですが、付属の米式コネクターは
どんな具合でしょうか。
まぁどんな具合といわれても困るでしょうが、ぶっちゃけお聞き
したいのは単車用に使っているコンプレッサー（２２０ＰＳＩ）でも
問題なく入るかなと思いまして。
長文すみません。もしよければアドバイス下さい。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:33:20

米式コネクター？なんて付属してるんだっけ？
英式アダプターは付いてたけど。

140 ：138：2006/07/28(金) 22:44:47

すみっません、栄式の間違えです。
コンプレッサーに自転車用ノズルが付いているので
栄式で大丈夫かと思っております。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:55:10

なんか、鬱陶しい変換ミスだなｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:01:10

>>140
そのコンプレッサ付属ノズルってのは英式用？
なら問題無いでしょ。

143 ：138：2006/07/28(金) 23:03:14

有難うございます。
付属のアダプターは具合があまりよくないとか
なんかどこかで見た記憶がありまして・・・
吹っ切れました。ちょっとＲ３買ってきます。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:16:02

英式ｱﾀﾞﾌﾟﾀ使っても高圧はいるの？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:26:18

>>144
ポンプ次第。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:30:32

やっぱり漏れますか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:48:55

虫ゴム次第？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:53:48

>>147
仏式に虫ゴムはない。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:24:54

オレのゴムだったら貸すぜ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:31:31

使用済みは勘弁してくれ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:38:19

>>148
どのへんに仏式の話題が……

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:53:32

アダプタに虫ゴムが付いてると思ってる>>147だろ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:28:58

安さでＣＳ３４００を買ったついでにサイコンつけて
ガチガチのロードって感じの奴の速度を計ってるが、今のところ
３０キロ以上出してる奴がいないんだよな。簡単についていける。
今まではママチャリでほぼ歩道だったが、
ロード乗りは車道を走ってるから速いだけってよく分かったよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:40:16

>>153
神のＧＴＯの親戚か？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:03:17

>>153
何を言っているのかさっぱり判らん

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:15:26

>>153
釣れますか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:21:54

２ちゃん来て思ったけど、可愛そうなほど文章力ない奴っているよな。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:27:49

>>153
暇だから俺が検証

安さでＣＳ３４００を買ったついでにサイコンつけて
ガチガチのロードって感じの奴の速度を計ってるが
↑
ロード乗りの後ろに付けて自分のサイコンで速度を計測している模様

今のところ３０キロ以上出してる奴がいないんだよな。
↑
３０キロ以上の速度で走るロード乗りに遭遇経験無し

ロード乗りは車道を走ってるから速いだけってよく分かったよ
↑
何かを悟った模様、常人には理解不能

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:29:40

文章力は顕著に出るよな。
>>153は、もしかしたら馬鹿ではないのだろうけど本当に頭が弱い印象を受ける。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:35:08

>>159
まぁ世界観が狭過ぎるんだと思うよ。
自転車に対しての知識もない。

そんな事より、俺にお勧めのバーエンドをレクチャーしてくれ。

161 ：157：2006/07/29(土) 02:41:28

とりあえず、糸的に「可哀相」を「可愛そう」と書いた俺に突っ込んで欲しい。
切なくて思わず走り出してしまいそうだからな。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:43:04

>>161
糸的じゃなくて、意図的だろ！

・・・これでいいの？

163 ：157：2006/07/29(土) 02:44:57

>162
ベリーThanks

おやすみ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 03:01:14

ロードの件だが
ジョギング的な乗り方しているから30ｷﾛ程度しか速度ださんのでしょ
競技中ならば平地で普通に40ｷﾛは越えるし下りならばもっと速く走る
必死で順位競っているんだからね
普通の状況の道路だとそんなに速い速度ではなかなか走れない

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 03:26:27

都内じゃ信号間隔短すぎて巡航状態になるのすら微妙

まあそれでも一定区間で35km/hオーバーで走ってるロードとか
ドロハンの小径とかいくらでも居るけど >>153はどこらへん走ってるんだい？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 05:07:50

釣られるなよ･･･

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:47:50

今日も暑いね
朝、ひとっ走りしとこようかと思ったけど
アチくて断念…
夜走りでもしようかな～
うちの方、田舎だから街灯少ないからアブナイかな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:48:11

荒川の河川敷をよく走ってるよ。あそこはロード多いね。
全力ではないだろうけど、ＣＳでもあの程度で巡航するのは難しくない。エンジンに
よるんだろうけど。
あの程度の文章を理解できない奴は医者行けｗ　もしくは北チへ帰れｗ　

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 10:04:25

>>168
荒川は土日を除いてほぼ毎日走っているけど
クロスで30km/h以上で走ってるヤツはほとんどいないぞ。（追い風除く）
MTBはは河口からサドルにカウベル付けて35km/hで巡航する速い人はいるけどね。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 10:18:21

>>167
夜走ることが多いのでこれの黒色のアダプターつけてみた。
やっぱ地面に近い方が明るくてﾖｶﾀ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/yajirobou.html

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 10:56:26

>>169
江戸川沿いいつも走ってるけど大体32-35巡航ですよ
R3で。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:00:06

それで100Km走れたら凄いなぁ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:00:24

>>171
特定した

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:10:00

>>169
君が30km/h以上で同じ方向に走っているのであれば、
永遠に出会うことはできない。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:46:56

>>170
黒があるんだったらつけてみようかな。ハンドル周りがすっきりするならええかも

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:53:42

>>173
何色だ?

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:09:12

>>170
俺もこれ買ったよ。でも、黒無くてシルバー･･･orz

普段はバックの中に入れておいて
夜間走行の時だけ付けている

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 15:17:42

夜間走行の時に久保田の流星のサドルを聴いています。
私は何か間違ってますか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 15:32:42

R3のブレーキシューを交換ついでに、Vブレーキごと換えてしまおうと思っているのですが
シマノのDeore程度でも、制動力は目に見えて向上するものでしょうか？
それとも、R3はショートアーム(？)のモノしか装着出来ないんでしょうか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 15:35:44

目に見えて向上

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 15:40:42

>>179
通常のVブレーキでも大丈夫だよ。
レバーとセットで換えるといいよ。
制動力についてはセッティング次第かな。

シュー銘柄によってもかなり変わるね。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 16:01:35

>>179
俺もDeore交換しましたが違いがわかるほど効きが良くなりましたよ
安心感が増しましたね
シューのカスで汚れなくなりましたし
ブレーキレバーは変えなくても大丈夫でしたよ
多少、ブレーキワイヤーのアウターを短くしましたが
お陰でレバーが余ってしまいましたよ(´Д`)

183 ：179：2006/07/29(土) 16:36:11

>>180-182
制動力の向上が期待出来そうですね。
Vブレーキスレも覗いてみたのですが、LXだと最初からカートリッジ式ということで
Deoreと大して価格も変わらないLXの方を購入しようと思います。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:08:15

R3でレースに出るのは無謀ですか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:10:00

無謀というか嘲笑の的になる

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:20:04

しかし速ければ全く問題ない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:28:58

人が一回こぐ間に、三回こげば問題ない。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:30:34

レースって何キロぐらいで巡航で切ればいいの?

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:33:31

100キロくらい

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:38:39

ロードレースだとそもそも車体規定でドロハン限定だったりする。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:46:54

次々とロードをちぎっていくＲ３

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:49:06

観衆の丸く見開かれた眼にうんこ色の車体が焼きついた

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:50:05

そしてほとばしるうんこ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:52:09

どこかのﾋﾙｸﾗｲﾑに出たR3のことを聞いた事がある
ﾎｲｰﾙは変えていたと記憶しといる

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:54:02

そりゃいくらなんでも純R3じゃ話にならんでしょ・・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:05:26

ママチャリペダル(笑)

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:08:25

R3はクロスじゃないぜ？
スピードバイクだぜ？
レースでロードをギュンギュンちぎるよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:12:41

ＭＴＢパーツなのにスピード狂(笑)

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:15:23

Ｒ３ってロードパーツ積んでるでしょ？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:28:19

じゃあ逆に、Ｒ３のどのパーツを交換したらレースに出られる？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:30:24

ふれーむ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:32:59

>>199
ホイールとタイヤ以外はMTBパーツ

>>200
とりあえず足回り

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:49:09

フルデュラだよな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:54:49

ＸＴＲだろ？

このすれ見てるとESCAPE海苔って
ロードに対して凄いコンプレックス持ってるように見えるわ
クロスはクロスで割り切って乗るのが一番いいと思う。ドロハン化とかもうね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:59:29

（自転）車
脚変えれば？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:18:07

自転車で速く走るのには身体の機能を向上させるとか機能を100％に近づける
ということが必要でしょ
ポジション出すことと身体と機材の接触部位の最適化等が重要
なのでコンポの変更はあまり意味が無い

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:19:27

ESCAPEのRとMって何が違うん？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:24:56

>>207
ホイール
MはMTBの26インチ　Rは700Cロードの規格のサイズ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:26:57

なるほど
thx

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:53:33

>>198
R3のエンド幅は130mmさ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:08:44

アーバンスポーツだべ。
レースは違うさね。
都会の自転車だべさ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:59:31

不透明だからクロスバイクって聞いたけどね。
ロードとＭＴＢをクロスさせたバイクらしい。

ＧＩＡＮＴの２００６年度版カタログによると
Ｒ３はアーバンスポーツって事になってますんで
このスレに関しては、その方向でいいよね・・・

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:02:46

「クロスバイク」の定義を議論しだすとキリがないしねぇ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:07:19

>>213
マウンテンでもロードでもないもの

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:10:46

ＣＳとの区別は？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:12:15

>>215
タイヤの太さ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:14:32

ロード→（Escape）クロスバイク（CS）←マウンテンバイク

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:27:40

フラットバーロードとロード寄りな性格のクロスバイクって、
決定的に違うのはどの部分になるの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:29:48

ESCAPEに限ればMTBに700Cホイールを履かせたものってのが一番しっくりくる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:39:32

フラットバーロードは
・FD、RD、スプロケ、クランク…とコンポにロード用が使われている
・ブレーキがロードに使われるキャリパーブレーキ

ロード寄りな性格のクロスバイク＝ＣＳよりESCAPEの方が適切かな？
・FD、RD、スプロケ、クランク…とコンポにＭＴＢ用が使われている
・ブレーキがＭＴＢに使われるＶブレーキ

ハブの幅なんかはESCAPEとフラットバーロードの違いはほとんどないと思う

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:09:26

どういうトレーニングすれば>>171とかみたく高い巡航速度を保つ脚力がつくの？
毎日まったり乗っているだけじゃ、いくら距離走っても鍛えられないよね。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:33:16

>>215
お待たせしました。
ＧＩＡＮＴの２００６年度版カタログによりますと
ＣＳはＵＲＢＡＮ　ＣＯＭＦＯＲＴになっています。

Ｒ３とＣＳ３４００の重量差は３．１㎏あります。
ＣＳの方が重いです。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:47:21

>>221
ひたすらLSDやっとけ
そうすりゃそのうち巡航速度があがってくる

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:51:57

>221
つ３本ローラー台

225 ：221：2006/07/29(土) 22:56:53

LSDって何かと思って、ググってみたよ。
まったり乗りでもトレーニングになってるということか。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:58:29

MTBのパーツと聞くと、耐久性抜群だと
思っちゃうのですがどうでしょうか。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:59:27

ピンからキリまでじゃないかな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:21:32

>>255
マッタリ乗ってちゃ、あまりトレーニング効果ないっすよ
それなりに負荷をかけないと
呼吸がハアハアいう手前くらいで一時間以上が目安かな
心拍計買ってした方がイイけどね

229 ：228：2006/07/29(土) 23:24:41

>>225
でした…

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:41:18

マッタリ乗るというよりもマッタリ漕ぎっぱなし
脚の回転90～75で維持、廻し続けられる重さのギヤで
最低20分出来たら120分迄

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:58:04

このスレってＲ３をママチャリ代わりや通勤に使用している人と
ロード寄りに使用している２パターンに分かれている。
どちらも間違ってはいないけど、スレが荒れて流れもおかしくなるよな・・・

いっその事スレ分けてみないか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:58:55

>>226
それはある意味正しい認識。
ただ、ESCAPEに使われているパーツに対しては当て嵌まらないかもね。
とにかく低グレードなMTB向け規格パーツだし。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:30:10

Ｒ３って樹脂ディレーラーがついてるんでしょ？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:32:00

>>231
情報が分散するだけ。いらない。

つうか別に荒れてないし。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:40:12

>>231
その2パターンに分かれている事を理解していれば、流れがおかしくなる事は無いよ。
様々な人が様々な使い方をしている事を理解出来ない人が来ると困るけどね・・・。
そんな馬鹿はいないと思うけど。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:43:09

とりあえずＲ３でレースにでる
俺○○kmで巡航できる

とかいうのは荒れる

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:53:23

>>236
とりあえずＲ３でレースにでる→OK
俺○○kmで巡航できる→OK

Ｒ３でレースにでるにはどうしたらいいですか？→NG
俺○○kmで巡航するにはどうしたらいいですか？→NG

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:56:47

>>237
ごめん…よく分からない

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:59:31

R3、注文しました　\35k
初　脱ママチャリ

多摩川沿いを走るのが楽しみでつ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:24:02

>>238
何言ってるんだ！
>>237はものすごくわかりやすい例だぞ

241 ：237：2006/07/30(日) 01:29:31

>>238
Ｒ３でレース参戦は自由だし、巡航スピードや目標を書くのは別に構わないのではないか。
ただ、教えて君はどうかなと思う。
でも荒れてるわけでもないからどうでもいい事だね。

Ｒ３でレース参戦なら応援したいところでありまする。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:31:19

R３でレース参戦する奴は俺らの希望の星
応援するぜ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:31:40

誰かｵﾀﾌｸでＲ３に乗れない俺を慰めてくれorz

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:32:20

おたふくちゃん♪

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:33:21

なによ、おたふくでR3に乗れないのならロードに乗ればいいじゃない

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:36:38

･･･（´・ｘ・`）

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:38:59

>>245、わ、わかったよ
じゃあ久々にTCRコンポジでも乗るか・・・・・

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:39:41

>>245
王妃、断頭台へお進み下さい

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:40:33

Ｒ３で段差を乗り越える時に、パンクするんではないかといつもハラハラしてる
小心者の俺様がきましたよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:42:21

R3でフルブレーキを掛けた時に、ジャックナイフするんではないかといつもハラハラしている
小心者の俺様がきましたよ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:44:03

ESCAPEで高速走行のスレ依頼してくるわ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:44:27

>>249
俺じゃん。特に今日は空気入れるの忘れててホイールが地面のコンクリにガシッと当たった嫌な感触が・・・

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:45:07

dat落ちの悪寒

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:50:37

昨日、歩道へ進入角を間違えコケた。
今日、ＣＲの車止めでコケた。

>>251 がレース参戦ドキュメント込みならＯＫ！

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:58:01

漏れ、車輪にメッセンジャーバックから伸びてる紐が絡まってこけたことがある。
駅前広場で。恥ずかしかった。
でもそのまま車道走って死ぬよりはずっと良かったんだろうね。
以来、走る前にはいろいろチェックするようになった。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:59:04

>>250
リアが上がったらブレーキ緩めりゃいいじゃん。
練習するんだ！

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 02:01:23

>>239
(・∀・)ｵﾒ!!

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 02:02:09

長袖の袖がﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰを引いちゃって前転したことあるorz

男だったら死んでたんだろうな(´･ｘ･`)

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 02:09:18

(´・ω・｀)そいつはタマげた

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 02:24:55

ママチャリだけどハンドルに傘ぶら下げて走ってたら前輪にかみ込んで
見事な背負い投げを食らってしまったことがある。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 02:26:58

１日見ない間におたふくが出たのは驚いた。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 03:01:08

>>243
薬飲んでたりしてたらドーピングに引っかかってたかもしれないからよかったじゃん

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 03:39:07

バーエンドバーの一般的な使い方の一つにコンビニ袋を引っ掛ける
というのがあるが、コンビニ袋にブレーキを引かれた事がある。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 03:46:21

祭りか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 05:01:29

>>263
コンビニ袋の精の仕業だな。
危ないから減速してくれたんだよ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 05:17:31

妖精さんに会いたい

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 06:17:13

妖精の養成要請

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 06:20:47

ようせんわ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 08:12:02

Ｒ３にバーエンドバー付けている人いる。
グリップにギアチェンジのダイヤル（正式名称知らん）着いてるから、
バーエンドバー付けたら、握りづらくならへんかな？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 08:17:54

>>269
シフターとブレーキレバーをハンドル中央寄りに移動したらいいじゃん。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 08:19:40

>>270
そんな事簡単にできるの？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 08:25:43

出来るよ動かす距離にもよるが簡単だ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 08:31:54

ネムタイ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 09:03:02

おはようございます。ここにはESCAPE　Ｔ１に乗ってる方はいらっしゃらんでしょうか？
１０万円以下ドロップハンドルで２８Ｃ履いた自転車が欲しいので最近ちょっと気になってます。Ｔ１、どんな感じですかねぇ？ここでは不人気・・・？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 09:30:54

>>239
おめでと、自分の先週買って走ってるよ
楽しい自転車ライフを！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 13:47:01

ママチャリからクロスに乗り換えた人で、人並みに他人の目を気にする人に質問です
やはり世間ではマウンテンバイク＝子供の乗り物という感じだと思うんですが
クロスバイクも一見マウンテンバイクのように見えるからか
「大人が子供用自転車乗ってる」という感じで見られてる気がするんですが
そこんとこどうですか？　というかそういう風に見られてるんですよ！困ったよぉ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 13:52:28

どう見てもネタです。本当にありがとうございました。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 13:55:55

>>276
カラーリングやフレームサイズに問題があるんじゃない？
つーか、スローピングだとフレームサイズに関しては仕方ないか。
でさ、子供用自転車に乗ってるみたいってのはさ、相手に直接言われたの？
1人や2人位に言われた程度であれば、気にするほうがおかしいと思うなぁ。
自転車乗りから見ても、明らかにサイズが合ってないなら言われても仕方ないけど。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:02:04

>>276
>というかそういう風に見られてるんですよ!困ったよぉ
　
統合失調症になってしまった友達が同じセリフ叫んでた。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:07:07

>>274
内容がシクロクロスなのにお買い得感が無い。
10万近くでsoraコンポって・・・
どうせオフ走らないのにケーブル上引きってのもマイナス。
ドロハンで太目のタイヤ履けて安いのがいいなら他のシクロクロスにした方がいい。
おもいきり安いのがいいならBianchiのLUPO。
10万位ならラレーのCR-Cとか

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:15:34

>>276
じゃあ、君の言う大人向けの自転車ってどんなの？
大人に見られたきゃ、4輪乗っとけ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:19:02

>>276
随分つまらんことが気になるようで。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:26:44

>>276
自意識過剰。
或いは精神的疾患。
自転車乗る前に精神科のお医者さんに診察してもらいなさい。
貴方がそのまま自転車に乗ると「走る狂気」か「走る凶器」になりかねない。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:30:18

周りの目が気になるって言うのはな！スケスケの白レーパン履いて汗かいたときに言うもんなんだよ！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:36:11

「自分の感覚は人並みです！」
「一般人のMTBに対する認識は俺の思う通り子供用自転車です！」
「少数の一般人に子供用自転車に乗ってみたいと思われました！
きっと他の一般人も同じ事を思ってるハズ！困りました！」
ってか。
言い方悪く申し訳ないけどマジレス。軽く病的or頭弱いね。
物事に対する考え方を変えてみるか、
自分じゃ解決出来ない様なら医師に相談するべき。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:37:54

>>284
自転車乗ってて、その程度ならまだ余裕。
軽くウンコ漏らした時に初めて気にするべき。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:43:24

>>286
ツーリング中に知らないところで腹壊したときはマジ半泣きになった
近くの公園でうんこしたけど少し漏らした。体力もガックリ削られて腰に力が入らないしマジ辛かった

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:45:26

おまえら・・・・・
お気の毒な人にはもっと優しく諭してやれよ。
妹系ナースが居るから病院行くべきとか、
ツンデレ女医が居るから病院行くべきとか。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:47:14

R3購入前後から自転車板覗くようになったんだけど、自転車乗りってそんなにウンコ漏れ漏れなのかな…
ウンコ仲間にはなりたないyo！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:49:34

>>289
早く一発盛大に漏らしてこっちの世界へ来いよ！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:53:38

>>289
この前、パンダの子育てをテレビで見た。
母親が赤ちゃんの肛門を刺激して排便を促すそうだ。
サドルに跨がる俺達も同じようなモンだよ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:55:06

>>289
走ってみればわかると思うけど、腹は風をまともに受けてすごく冷えるよ。
うっすらとかく汗の所為で気化熱も奪われて冷え冷え。
胸もそれ以上に冷えるはずだけど、自転車乗るのに胸の筋肉をかなり使うせいか
そんなに冷えない。
冷え冷えの腹に冷たいドリンクで水分補給したら、腹が弱い人は一発で下る。
そういう人はダイエット用の薄いゴムとかスポンジの腹巻するとええ。
腹の冷えがかなり違う。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:31:20

うんこよりシッコちびりやすくなった希ガス(´･ω･｀)

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:44:22

>>293
尿路廻り、前立腺廻りのチェックを。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 16:34:21

ローラー台が欲しいのだが、おすすめを教えてくださいな
R3みたいにコストパフォーマンスが高いのがいいのですが

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 16:51:02

>>295
3本？固定？
俺的には固定式・リムドライブがいいと思う。
http://www.minoura.jp/trainer/fitting/compare.htm
価格は大差無いので、自分がどんな性能を求めるかによって決めるといいかもね。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:04:58

騒音OKならﾐﾉｳﾗの安い3本で良いと思うよ
漏れも3本はバランス感とペダルスキルが上がるって事だったので買いましたよ
でも苦情が来たので固定に変更。
本とか読めてイイけど3本の方が楽しいよ
騒音問題が解決したら、また3本を買うつもりです

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:09:10

ﾓﾚ>>295じゃないけど･･･

>>297
騒音ってお隣さんから？　そんなに音って出るの（゜д゜？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:11:54

俺のイビキ&寝言並に五月蝿いよ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:17:28

なるほど、それじゃーお隣さんから苦情くるわな

それで苦情が来ないようなお隣さんなら
お隣さんは空爆にあっても気づかないだろうな

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:19:21

>>298
ちと昔の洗濯機の脱水中みたいな感じ
まあ、安物だからイイ物はもう少し静かかな？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:23:35

>>301
ｺﾞﾒﾝ、ﾓﾚまだ10代で昔の洗濯機なんて見たことないora

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:36:34

２層式だよな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:50:59

>>302
う～ん、適当な比喩が思い浮かばんなぁ…
至近距離の掃除機の音？
インターホンの音も聞きにくいかった

>>303
そうそう二層式w

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:51:39

脱水はローラーに洗濯物挟んで脇のハンドル回すんじゃないの？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:17:00

前後輪に標準で付いてる反射板はどうやったら取れるの？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:41:02

硬貨かドライバーを隙間にはめて回す。
結構硬いので隙間をつぶしてしまわないように注意。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:30:52

ちょっと聞かせてくれ。
R3/R2/R1　のサドルの高さって、だいたい
広告とか見ると、ハンドルよりも高い位置についてたりする。
先日やっと購入して、試してみたんだが、どうもサドルが
ハンドルより高い位置にあると、脚が地面に届かないんだが。
前傾姿勢にするとはいえ、これはいいのか？
明らかに小学校のときに習った、交通安全教室に
反する乗り方になってしまう。

えきすぱ～との方の意見を聞きたいです。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:39:42

>>308
片足のつま先が地面につけば大丈夫じゃないかな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:42:24

>>308
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
百回音読してこい。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:45:53

自転車に裸足で乗ってペダルを１番低い位置に移動させて
かかとがペダルに着く程度で良いと思います

ツールに出た今中氏はさらに5,6㌢遠ざけるらしいが…

312 ：308：2006/07/30(日) 19:53:58

>309 >310 >311
ありがとう。

どうもリンク先を見てると日本でよいとされている
乗り方が効率が悪いようだな｡
足を地面に合わせるんじゃなくて、ペダルに合わせるのか｡

リンク先のドイツ人のおっさんもあれじゃ、
地面に足が届いてないし。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:55:25

一番大事なのはこけない高さである事。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:58:49

>>312
お前何も分かってないな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:05:16

>>312
お前の脳内妄想を日本の常識にしないように。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:06:03

>>312
これがゆとり世代か…

317 ：308：2006/07/30(日) 20:09:56

>314
まあそういうな。
周りに聞ける人がいなくて一人でやってるもんで。
今のところ　Web の情報だけが頼りだ。

頭はあんまりいいほうではないんで、間違ってるところが
あるんなら教えて。

で、ひとまず >310 のリンク先のとおりにやってみた。
だいぶサドルの位置が高くなった。
明日から練習してみる｡

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:21:59

俺足が短いからハンドルよりサドルのほうが低い状態で乗ってる

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:23:00

>>307
㌧ｸｽ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:59:02

何キロくらい走ったらタイヤとチューブ交換時ですか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:29:24

>>320
>>320
よく分かりませんが、
長い距離を続けて走るのなら摩擦が増えて交換が早くなるけどね。
体重のかからない前輪の方が後輪の２倍近く持つとか何とか。
後輪は普通のパンクならば５０００キロとか聞いた事がある。
以上、タイヤについて。
自転車で長い距離を走り始めたばかりなんで詳しい回答は出来ません。すみません。
他に詳しい人はいますか？
まずは、自転車が何なの？

322 ：２７４：2006/07/30(日) 21:38:47

>>280
レスありがとうございます。なるほど、どうりでESCAPE　Ｔ１がこのスレに一回も登場しないわけですね。見た目はそんなに悪くはないんですけどねー。
コスパに優れたジャイアントにしては珍しいですね。アルミのフレームが高いのかな？なぜか他のシクロよりかっこよく見えてしまいます。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:44:51

>>321
とりあえずおまえは半年ROMってろ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:46:57

誰もハンドル高さ調整のことを教えてやろうとしない件について

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:49:26

元々聞いてたのはサドルの高さだから

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:49:51

>>312は相当な短足かもな。
股下で自転車選べよ。普通は買う前にチェックするところなんだが・・・

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:50:07

>>324
R3はハンドル調整できるの？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:51:07

そんなことよりオセロやろうぜ！

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329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:52:49

>>328
それ連貼りするとレス削除されてアク禁されるぞ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:55:03

>>327
出来るけどデフォだと一番高くセットされてるから…
下げることは出来ても上げるのはそのままでは無理

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:55:53

>>330
そか・・・

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:57:01

>>304
例えようのない音なんですねorz

まぁﾄﾘｱｴｽﾞ近場の洗濯機ってことで結構音出るんですね
ありがとうございました

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:13:10

R,T,Mの各シリーズにはどのような違いがあるのですか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:15:28

>>320
それぞれ使用環境が違うから、距離で考えないほうがいいよ。
タイヤは擦り減ったり損傷があれば交換、
チューブは裂けたりバルブが折れたりしたら交換、
とかね。
ゴム製品故、見た目の異常が無くても、一年経ったら交換するのが望ましいね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:17:47

>>333
>>208

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:18:08

>>333
スペック表を見較べなよ。
項目の意味が解らなければ検索。
部品の詳細が解らなければ検索。
そのくらい勉強しなきゃ駄目だよ。

337 ：295：2006/07/30(日) 22:23:17

みなさんアドバイスありがとう
もう少し色々調べて見ます

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:36:48

>>333

Ｒ　￥４４１００～￥２２０５００
Ｍ　￥４７２５０～￥７３５００
Ｔ　￥９９７５０

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:43:30

>>333
ちょっとでも予算に余裕があるなら・・・
高いのを買っとけ。
さらに上見てOCRでもTCRでも。後悔は少ないよ。
ESCAPEのT買うなら頑張ってOCRかTCRの方が幸せになれる。ああぁぁ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:48:38

>>274
>>280
T1乗ってますよ。主に見た目で選んだけど。
ケーブル上引きはむしろ好き。下引きの場合のBBの下のワイヤーガイドってなんか不安。
割れてるの見たことあるし。
コストパフォーマンスについては特に良くないけど、文句言うほど悪くも無いんでないかな。

欠点はブレーキかな。他のシクロも似たような物だと思うけど。
素のままだとちょっと危ないくらい効かない。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:55:14

>>327
どーしてもハンドを高くしたいなら
角度可変のステム買って上に向けるか
ライザーバーを買えばOKだよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:56:52

Ｒ３から劇的な変化を得るには２０万以上のバイクにした方が良い。
下手に１０万くらいの買うともっと上を買っておけば・・・と後悔する。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:58:28

値段6倍の世界へ逝ってみたいと思いませんか

るるるー　るるるー

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:10:13

キャリアつけたいんだけど、発売当初買ったR3はシートポスト側にダボ穴がありません。
MT-800Nをどうにかすれば、シートポストで固定できるの？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:15:00

>>344
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/dabo.html
こーゆーの使ってみそ

346 ：２８０：2006/07/30(日) 23:36:34

>>340
おお！Ｔ１乗りだ！カンチブレーキはグレード？とかセッティングでデュラのキャリパー並み（同等かそれ以上）に効くようになるってカンチブレーキのスレで言ってましたよ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:45:36

carbonioって値段相応の価値はありますか？
素材費が高いだけのような木がするのですが。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:58:07

>>347
素材より加工技術に金がかかってると思う。
グラム単位の軽量を求められるロードレースなら価値はあるんでないかな？
君がレースにでるなら価値はあるってことだ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:03:38

クロス初心者の糞供に教えておくよ。
クロスを何故買うのか？買って何がしたいのか？
よく自分に問いかけろ。そして下調べしろ。
本当に悩んだらこのスレに来い。

俺が言いたいことはただ一つ

コスモを燃やせ！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:06:06

うおおおおおぉぉぉぉぉぉ！

（聖闘士聖矢？）

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:06:40

さむ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:13:32

>>349
脂肪を燃やした方が早いな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:13:44

いいんだよ…

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:15:52

のりが悪いぞ、みんな！

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:16:27

グリーンダヨ！！！

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:16:58

つ、ついていけねぇ・・・これがライダーか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:33:29

エスケープ以上にのるのが難しいこの流れを変えてくれ！
↓

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:38:38

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　↓ここでボケて！　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:39:08

28cのタイヤでそこそこ乱暴に乗っても一向にパンクする気配もないので
タイヤ交換しようと思うんですが
25cと23cどちらがオススメですか？

360 ：359：2006/07/31(月) 00:42:49

R3乗りです。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:45:23

>>359
意外とパンクしないから23Cをオススメ。見た目はカコイイ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:52:17

今日自転車屋に聞いたら、R3で２３Cに変えるとブレーキ利きすぎてあぶないっすよとかいわれた。
どうなの?得ろ意人。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:56:50

走ってりゃ気づかねーyo!

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:59:41

>>362
エロく無いけど答えるお
標準装備のブレーキが利き悪すぎてシマノのシューに変えました、快適だYO

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:01:25

>R3で２３Cに変えるとブレーキ利きすぎてあぶないっすよとかいわれた

ハァ？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:01:45

フラットバーだと長時間乗ってると疲れるので、
R3にアタッチメントのエアロバーつけようかと思っているのですが、
どうでしょうか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:07:19

>>366
試用レポよろ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:08:37

>>362
何故効き過ぎるのか、その理由は聞かなかったの？
PRO2RACEの23cに換えてるけど、全く問題無いけどなぁ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:29:03

R3のりですが、チェーンの清掃どうしてます?
チェーン切って灯油清掃しようかとも思ったけどピンを再利用していいのかどうかわからずにいて保留中です。
ピンって新しいのかってくるべき?

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:35:08

べき

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:35:18

>>369
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/link8.html
これ使えばチェーン外すのが楽チンになるよ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:38:39

普通にチェーンつけたままじゃだめなの？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:58:28

自由

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:03:35

最近はつけたまま洗浄できるやん

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:07:48

>>371さんが挙げてるように、リンク式が便利。
あとは灯油と共にペットボトルに入れてシェイクが経済的かと。
参考
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/link.html

若しくは専用品を使うとかね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gara.html

ディグリーザー＋ウェスだとリンクの中までは綺麗になりにくい。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:19:19

R3海苔です。

前後のハブのグリスアップしたいんだけど、ハブコンレンチ
のサイズはいくつのを買えばいいでしょうか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:21:32

まず、ノギス買った方がいいよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:23:04

>>376
フロントが17mmと13mm
リアが17mmと15mm

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:24:17

>>378
有り難う御座いました。
早速買ってきます。。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:25:09

騙されたらどうすんだろ？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:27:16

エスケープ乗りに悪い人はいません。みんなイイヒトデス。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:28:37

インディアンウソツカナイ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:28:41

この程度のことで騙すやつっているん？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:29:31

エスケープ乗りじゃない人もいるけど

385 ：369：2006/07/31(月) 02:31:22

さんくすこ。
リンク式買ってきます。
BARBIERIのクリーナーかってきたんだけど、横を掃除しないので灯油で洗えばもっときれいになるかと思って。
クリーナーに灯油入れて洗った人っています?

386 ：378：2006/07/31(月) 02:31:51

騙してどうするw

個人的にやってみて思ったんだけど、
17mmはロックナットだからモンキーでok、15mmはペダルレンチで代用可、
なので、そんなに頻繁にやらないんだったら、13mmだけ買えばいいと思います。ってか俺はそうです。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:31:53

>>382
インディアンなら信じるよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:34:47

>>387
アリガトウキョウダイオレイニハネカザリアゲル
スポークニハサンデクレキョウダイノアカシ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:58:03

最近　白のR3買ったんだけど速いね。ママチャリとは比べ物にならないよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 03:02:42

>>385
灯油が飛び散ってえらいことになるぞ。
屋外でやったら下手すると異臭騒ぎ。
屋内でやったら臭いで寝られなくなる。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 03:29:49

>>390
クリーナーのチェーン出口にウエスつけてやるつもりだけどまずいかな。スピードそんなに速くまわさなければ・・・
やっぱりペットが無難ですかね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 03:42:01

サイクリングロードとか走ってても、クロスバイク乗りって、あんまり見かけないね。
ロードかMTBばかり。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 03:43:19

>>392

自分もクロスにある程度なれたらロードにしたいと思っている。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 04:29:55

>>392
速さを突き詰めるとロードになるのは必然
クロスじゃ逆立ちしたって勝てん

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 04:34:12

タイヤ以外MTBだしねぇ。そりゃロードには勝てないよ
巡航速度はどれくらい上がるんだろうな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 04:45:08

巡航速度は大して変わらんよ。

ピュアロードがESCAPEとかと比べて優れてるのは

・数キロ軽い
・ドロハンなのでポジションが多彩
・ギヤがクロスレシオなのでより適切な負荷で漕げる
・Qファクターも狭いので足の負担もちょっとだけ有利

ここらへんかな。
これらの要因は長距離になればなるほど差がでてくる

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 08:55:40

>>371のやつは次のチェーンに
使いまわしできますか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 09:38:10

物理的には可能
ただし、劣化や伸びを判断出来なければ「使いまわし」は危険

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 09:43:03

りょーかいでーす。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 09:50:53

R3のチェーンを換えようと思っております。
オススメのチェーンとかありましたら紹介してください。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 10:17:30

交換したチェーンの再利用方法はないでしょうか？

※スケバンの武器以外

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 10:20:06

>>400
>>375で挙げてるようなリンク式の。

>>401
スプロケット外しに加工

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 10:32:18

>>402
有難うございます。
できれば具体的な品名があれば参考にしやすいです。
よろしくお願いします。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 10:53:01

>>401
おしゃれネックレス

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:09:21

>>403
WIPPERMANN Connex808
KMC X-8
KMCの方が安い。KMC＝シマノのOEM元

WIPPERMANNのはボディは銀で綺麗だけどピンが錆易いとの報告もあり。
サイクルベース名無しの報告読んで味噌。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:23:30

おまえら、ツーリング日記とか付けてる？
行った場所やら所要時間やら巡航速度やら。
そういうのをつけるのに良いメモ帳があったら教えて。
漏れ、ロディアに付けてたけど、書いたら破るだからゴミみたいな存在になっちまって。。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:25:38

>>396
タイヤを23cにしてもロードには勝てない？
ロードとR３って、どれくらい重さが違うのでしょうか？

早朝、サイクリングロードを走ってきたけど、
ロードとR３の差を痛感した。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:31:07

>>406
携帯からブログ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:39:22

>>407
2kgちょいはちがう。とっても軽い奴との比較だと3kg違う。

巡航とかが違ってくるのは乗車姿勢による空気抵抗とかタイヤの走行抵抗。
あとクロスレシオなスプロケとかチェーンホイールの歯数辺りのファクターが
大きい。
コンパクトドライブのクランクでないロードは高いギア比を回せる足も必要。
エンジンが同じなら純然たる差が存在する。
元々R3は勝つとか負けるとかをカリカリ追求する自転車じゃない。
もちっと頭冷やしてまったり乗れ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:41:09

>>406
\198/5冊のノート。

調子出ないときは"A"（向かい風）
調子のいいときは"F"（追い風）

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:43:12

納車から二月経って、最初ほどギアチェンジがスムーズに決まらなくなってきた。
まだオイル差し以上の事したことなくて、ものすごい怖いけどディレイラーの調整って奴に挑戦してくる。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:49:05

>>411
買った自転車屋に点検してもらって、
ついでにそのときやり方見とくってのはどう？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:53:29

>>405
親切にありがとうございました。
高い方でも３千円くらいなら手軽に買えそうです。
安い方は工賃の方が高そう（笑

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:56:18

>>407
平日早朝のCRなら純粋にエンジンの差

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:06:26

>>413
チェーン交換ぐらい自分でできるようになった方がいいよ。
シマノのチェーン切りも安い所で2000円くらい。
ACORとかの安いチェーン切りなら1000円くらいで買える
長さの調整はシマノのサイトでディレーラーの説明書見てみれば簡単にできる。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:10:34

R3買って3ヶ月。
走れば走るほどもっと細かいギア比が欲しくなってきた。
つことでティアグラの12-23で9s化しようかな？ついでにフロントは2枚に
しちゃおうかなとか思ったんだけど、すると3万オーバー。
もうちょっと安く実現する方法ないでしょうか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:44:22

>>416
クランクはもうすぐTIAGRAがフルモデルチェンジするよ。

現行のクランクとBBの交換は店に任せて工賃込みで10000～15000円ってところかな？
店によってはパーツ微小割引or定価売りでも組み込み工賃はタダってところもあるから
そういう店探してみるのも手。
最近アスキーとかSANA等のネット安売り店でフラバー用のシフターとかFD扱わなく
なってきているから最安でも2割引き程度かな？
シフター5000円　スプロケ3000円　FD2000円　RD3000円は自分で交換すれば
30000はかからないと思う。
ワイヤーは1000円かからないし、
でもスプロケ抜きとかの専用工具買ったら30000円近くなるかな？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:44:29

>>416
ロード向け8sスプロケ入れたらいいじゃん。チェーンは切り詰めで。
もう少し快適にするには
ロード向け8sスプロケ+シマノ8sシフター+シマノロード向けRD（ロングケージ）。
あ、シフター・RDまで換えるなら9s化してもいいか。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:46:10

>>416
とりあえず、soraのスプロケに変えて様子みたら？　約2,000円＋工賃で済むし。
俺そうしてるけど、ギア比としては満足してる。
ただ、ディレイラーとの相性が若干悪くてバチっと決まらないので、
ディレイラーをsora、シフターをシマノ対応のに変えようと思っているところ。
そうすると結局、計1万くらいかな。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:59:46

>>416
クランクセットとシフターが安く手に入れば安くいけるね
漏れも9速化する予定でクランクとシフターは知り合いから安く手に入りました
残りの部品も発注済みです

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:00:29

>>419
工賃+αでシマノのロックリング締め工具とLIFUとかの安いスプロケ抜きが買える希ガス。
一度この手のパーツ交換の道に足を踏み込んだら、以降は必需品になるのは必定。
最初から思い切って工具買ってしまうのが吉。
そうやってちょこちょこと必要な専用工具揃えていくとええ感じ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:03:26

リアがあんだけワイドだと、フロント3枚ある意味がないよね。

423 ：419：2006/07/31(月) 13:18:18

>>421
> 工賃+αでシマノのロックリング締め工具とLIFUとかの安いスプロケ抜きが買える希ガス。

だね。実は俺、買っちゃったんだけど、工賃500円に対して、
ロックリング900円＋スプロケ外し700円＝1,600円でした。

424 ：416：2006/07/31(月) 13:23:15

なんか計算間違いしてた気がする・・・ごめん。
BB：BB-ES50　\2600
クランク：FC-4401　\6500
シフタ：SL-R440-9　\6000
スプロケ：CS-HG70-9s　\4500
FD：FD-4400-B　\2400
RD：RD-4400-GS \3100
チェーン：CN-7701　\2300
なら3万以下で揃うね・・・。でもたけぇ・・・。
もしかしたら、上記じゃ何か足りてない？
（ワイヤとかグリス、工具は除外して）

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:28:52

>>424
FDはそれじゃフラバ用とは引き量がちがうからSL-R440-9で引けないことは無い
けどかなり怪しいよ。
FDはFD-R440-B辺りにしないとあかんよ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 14:50:34

ブレーキの利きはタイヤを替えても変わりません。
当たり前です。
変わるのはタイヤの摩擦係数。
タイヤが細いと摩擦が少ないのでタイヤが滑ってロックしやすい。
まあこれが言いたかったんだろうね。
慣れもあるだろうし、前はパワーコントロール付いてるから、問題はないと思うけどね。
その代わり、空気圧管理はこまめにやんないとダメ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:27:03

>>412
自分でやってもどうもうまくいかなかったのであきらめて買った自転車屋に点検に持って行きました。
自分でやらなくても、持ってきてくれたらいつでも無料でやるのにって言われました。
プロのやり方見るつもりだったんだけど、チェーンの回り方を点検してるのかと思って油断してる間に終わってた。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:31:24

>>347じゃないけど、
店頭でcarbonio見て一目ぼれしてしまって、
初クロスをR3かcarbonioかで迷ってる。
極端な選択肢だけど、
行動範囲に急坂がかなり多いからcarbonioの軽さに興味深々。
約2kgの車重差って坂ではどの程度効果があるのか、教えてｴﾛﾁｬﾘﾀﾞｰ。
メンテも勉強したいしおとなしくR3にしとくべきかな～とは思ってるんだが・・・

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:39:40

>>428
軽さよりも振動吸収の差がでかい気がする。長距離乗ったときの疲れ方とか。
「行動範囲」って言葉で表されるような短距離ライドでは差がつかないかと。

でもお金に余裕があればcarbonioでいいんじゃない。
俺はR3でも相当頑張った方だがorz

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:58:28

すぐ盗まれるよ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 17:19:18

Ｒ３のタイヤを２３ｃにしたら速くなると思って交換したけど
あんまり速くならなかった俺が来ましたよ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 17:26:49

R3買って、慣れてからcarbonio買えばいいじゃない
carbonioを買うお金があるのなら

あと>>430

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 17:31:27

>>428
趣味の関係は妥協すると後悔する、と思う。
一目ぼれできる物に巡り合えるのは幸せ。うらやましい。
私なら迷わずそのcarbonioというものを選ぶ。金は問題じゃない。
ちなみに私は>>38 >>51の言っているような金持ちではないが、
金持ちのする事にも一理あると思う。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 17:39:10

>>427
多分、ワイヤーの緩みだと思うよ
レバーとワイヤーの付け根の調整ねじをクリクリ回せばOK
緩むと変速しなかったりするし

435 ：416：2006/07/31(月) 17:48:40

>>425
FDはフラットバー用ってのがあったのね！
ありがとう！ありがとう！ありがとう！

しかしどうせならフロントシングルにしちゃうかとかも画策中。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 17:56:57

ぶっちゃけフロントギアって真ん中以外使ってます？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:01:04

激坂が永遠続く時に我慢できずに内側使いました。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:15:48

　×永遠
　◎延々

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:18:27

>>428
気に入る物を買うのがイイと思うが初スポーツ車なら安物でイイと思うよ

買ったは良いけど飽きたら勿体ないって事と
フルカーボンなので扱いが難しいし
ネジ止めしてて、締め過ぎて割れちゃったって事になったら…
なら、安物でメンテの勉強した方が吉だと思うが

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:31:28

>>439
同じこと思ったんだけど、無茶して割れたらフレームだけ買って生きてるパーツを移植することもできるんだよな。
うんざりするほどのメンテの勉強になるだろうし、それはそれでいいのかもしれない。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:35:11

>>436
前はアウター使ってたけど、ココでケイデンスうんたら読んで真ん中しか使わなくなりました

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:49:20

>>441
ミドルでも後ろ13なら下りで50km/h越えるし、一般道ではアウターの必要性感じないね。
あんまり下りでスピード出すと怖い。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:55:06

>>439
人の自転車が壊れることを心配するなんてナンセンス！
R3だって壊れるときは壊れるし、そしたら金額に関係なくヘコむよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:15:32

>>424
>>425
それの８速用使ってますけど、フロントディレイラー交換しないで
変速性能別として、問題なく可動しております。

ちなみに、シフターSL-R440　スプロケ　CS-HG50-8
　　　　ＲＤ　ソラ８速用、フロントホイールそのまんま

445 ：428：2006/07/31(月) 19:15:53

おお、豊富なレス皆さんありがとう。やさしいじゃね～かｺﾉﾔﾛｰ。
なるほど、カーボンの扱いにくさもあるか～。
やっぱり最初はR3にして、色々いじりつつメンテ慣れが良さそうかな。
盗難は切実だな。室内保管は可能だから使い方で乗り分ければベストなんだろうけど、
2台持つなんてまだ想像もできないしな。
坂は同車重くらいのを試乗で試してみるつもり。

>>433
俺は全然金持ちじゃないけど、好きになったら色々見失う性格なんだ。
一目ぼれできる物に巡り合えるのは幸せ・・・か、心に響く言葉だな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:50:42

駆動系パーツいじる前にホイール換えると
体感できるって聞くけどどんなもの？

変えた人教えて！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:31:35

>>446
ホイールによるんでなんとも言えん

ただ高いホイールにすればそりゃもう思いっきり体感でもわかるほど差が出る
ま、そういうホイールはR3五台分とかの値段がするけどね

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:37:41

>>447
そこまで金かけなくても、オープンプロ+アルテハブ+DTのスポークでもデフォの
ホイールとはかなり違ってくるんでないの？
それでもタイヤ含めたらR3もう一台分やけど（ｗ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:56:57

SHIMANOのR550じゃ違い分からないかな（・ω・？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:05:53

>>449
Ｒ３の前後あわせて３０００円程度のホイールと比べると雲泥の差ですよ
ホイールは交換すると違いが分かる部分なのでディレーラー交換したりするより感動すると思う

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:07:44

>>446
SHIMANO　WHR500でも十分違いがわかるよ。

ただし、持ちあげただけとかチョイ乗りぐらいでは
わからんと思うがね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:18:34

>>450
あのﾎｲｰﾙ3000円で売ってるのΣ（・д・）
ｶｺｲｲからﾎｼｽ（´ｘ`）

>>451
多分人より敏感な方なんで違い分かるかと思います

お二人ともありがとうございます

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:24:34

予備に欲しいな・・・R3の純正。
自動車で例えると、14インチの鉄チンホイールみたいなイメージだな。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:29:20

>>452-453
コスト的にはその程度かもしれないけど、補修部品で頼んだらWH-R500以上の値段
になる希ガス。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:33:46

ｺｽﾄの話かー・・売ってないのですね（´・ｘ・`）

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:39:26

>>455
>>451も言ってるようにSORAでも全然違う
自分もWH500に変えたけどスピードが落ちにくい
純正から交換すると違いに驚くよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:51:19

ママチャリのホイールだって前後6000円以上で売っている

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:04:50

折角買うならR500よりもR550
タッキーで手組みのリムをアンブロのエボリューション、ハブを105、スポークを
DTのチャンピオンって組み合わせも一度試してみたい。大体2万円くらいか
多少重いけど丈夫なホイールになりそう。
マビックのリムはブレーキ当たりのフィーリングが良くないし

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:30:55

トランクスだと股ズレするんで、インナーパンツ買おうと思ってるんですけど、

・・・これ、小便どっからするんですか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:33:44

俺でかいから左の裾から頭飛び出てるよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:33:51

ESCAPEのホイール　３０００円じゃ買えませんよ？
メーカーに注文すると、前後で１万ほどします。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:36:50

小学生の頃を思い出せ
海パンで小便どうしたのかを

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:39:29

水中で垂れ流し・・・

OK垂れ流すんだな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:40:11

はいたまま垂れ流しだよな！！

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:48:27

ケツの穴でションベンだ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:59:49

購入してから1000km。今日久しぶりに空気を規定値まで入れていつものコース
を往復。復路初めてパンクしました。空気いれたのにぃぃぃ。
で、替えのチューブでお勧めは何がありますか？
できたら耐久性のあるものがいいのですが。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:03:35

>>452
見かけだけのまさにルックホイールｗｗｗ
幼児向けのMTBルック車の動かないリアサス並みｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:11:05

純正ホイールとシマノ下位グレードにはかなりの差があるでＯＫでしょうか？
値段の話とかが絡んできてよくわからない

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:19:15

>>461
もしそうなら純正を売ってWH550買えますね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:34:43

こうしてEscapeは安物から段々遠ざかっていくのだな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:35:34

>>431
俺も俺も！
ｴﾝｼﾞﾝが非力だからなorz
でも町のりとか以前の28Cより気持ち楽に進んでる気がするよ。
思ってたよりずっと頑丈だし、見た目もｲｲよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:41:02

23Cで歩道や段差はきついですか？
空気圧調整してればいけますか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:46:23

R3の純正ホイールならヤフオクで3500円以上で売れるだろう。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:51:48

じゃあ、俺の4X6いらないからオクに出すかな。実走300キロ
目立つ傷なし。前後セットで3,000円スタートだな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:59:24

>>473
まぁ…事故ってホイールが欲しいが金がないというひとなら買うのかもな。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:07:01

ヂャイのカタログ見てて気付いたんだが、R系よりM系の方がトップ長長めなんすね。
どういった狙いなんだろ？！

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:39:12

>>475
7sから8s以上にしたい人とかもいるさ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:41:49

>>472
段差なんかは少し配慮しときゃ安全かも。
空気圧はしっかりな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:46:40

CARBONIOって、ESCAPE R CARBONIOのこと？
格好良いね。
いわゆるフラットロードというやつでしょうか？
20万くらいがロード買うときの目安になるそうですが、
ESCAPE R CARBONIOもロードとして値段に見合った性能を備えてますか？
買えないから聞いても仕方ないけど、欲しくて仕方ないです。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 01:51:16

>>428だけど、
俺としては同額ロードと比べての絶対性能は期待してない。
まぁESCAPEシリーズはURBAN SPORTSとなってるしね。
あのちょっと間抜けな曲線のトップチューブと、
地味目な色やロゴが適度なラグジュアリー感かもし出してるんだよな～。
そんなCarbonioはｶﾘｶﾘのロードは敬遠してまう俺にとってはベストな存在。
それにフルカーボンてのが車乗りとしても血沸き肉踊る響き。

しかしR3は改めて見ると欲しい色がねぇな・・・

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:18:50

昨日夜勤の帰りに同色のｴｽｹｰﾌﾟR3とすれ違った。

やっぱ白は多いのかなー

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:23:02

テクトロブレーキからアルテグラのナントカ6600とか言うモノに交換しようと思ってます。
Vブレーキとキャリパーブレーキの特性の違いはどういうものなのでしょうか？
自分が聞いた話によると

V　→　ガツンと効く
キャリパー　→　細かな速度調整ができる　

らしいのですがぶっちゃけ街乗りR3には必要ないんですかね？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:28:48

>>482
キャリパーブレーキを取り付ける為の穴が無いので交換不可能だよ。
フロントはフォークごとキャリパーブレーキに対応した物に換えれば可能だけど、
リアは不可能。（いや、フレーム交換すれば可能か。）

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:34:40

Vブレーキにつけるアダプターが昔あったような気がする

485 ：482：2006/08/01(火) 02:41:29

>>483
マジっすか・・・

話してたあさひの店員せっかんしてきます！

tnx

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:49:40

>>480
性能を問わずにこの値段は出せないなぁ～。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:54:42

R3はブラックがあればな～
これのせいで、購入候補がMERIDAのT1に傾き中……

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 03:01:48

つ【剥離剤　塗料】

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 03:12:30

安いとこなら15000円くらいじゃない？　フレーム塗装
当然GIANTマークなし

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 03:16:27

自転車乗るときって、どこの筋肉が使われるんだろ？足ね。
筋トレして足を鍛えようと思うんだけれど、
普通にスクラッチでよいんでしょうか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 03:23:00

スクラッチ・・・スクワットだよな？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 04:00:39

足でスクラッチは確かにきついな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 04:20:39

>>490
夏休み期間中にインターネットを活用して自分で調べる術を学びましょう。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 04:25:18

あ、ケイタイでしかWebにアクセス出来ない子なのか？
なら図書館行きだが。。。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 04:31:23

>>490
普通に自転車乗ればいいじゃん。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 04:45:58

きっと、エアロバイクだな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 05:01:23

足じゃなくて脚だろ
速く走る為ならば筋トレよりも心肺系から鍛えるべきだろうね
脚の回転遅めでユックリの時で一分間に75回転位で普通の時は90回転
少し速めで90～100回転を維持
運動不足の中年のダブおっさんだが、瞬間の脚の回転は210rpm、秒間3.5回転程度
で廻せる、勿論一番重いギヤでは無いよ、膝壊れるから

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 05:55:07

どんくらいのギヤで乗るもん？
漏れは平地だとフロントは中間、リアは５。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 05:58:05

>>479-480
ESCAPE R Carbonioは2005モデルのFCRコンポジとほとんど同じ
だったりする。更にフレーム、フォークはOCRコンポジと同じ。
なのでコンポなどのパーツを除けば、基本性能はそれらと同じと。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:00:45

ぶっちゃけの話し、単車や車を買う事を思えば
２０万程度はどーでもいい程度の話し。
買って幸せになれ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:02:03

まぁ高級車の諸経費+α程度だもんな・・・
しかしこのガソリン高には腹立つ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:18:28

20万程度はどーでもいい奴はR3なんて乗らんだろ。
つまらんレスするなよ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:32:26

>>502
>>51

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:33:52

>>503
言いたいことがよくワカランが、つまり金持ちでもこだわらない奴は
Ｒ３に乗るってことが言いたいの？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:35:06

うん

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:39:09

>>428はこだわる奴のようなので、好きな方を買えに一票。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:41:17

すみません、R3のリアの８番ギアって入りづらいものですか？
フロントはいつも２番なんですがどうも入りづらい。
力入れて漕ぐとギリギリ言うし。
こんなもの？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:46:22

>>507
いいや

ちゃんと調整してればフロントミドルならばリアはどこでもキッチリ決まるよ
買った店に持ってくか、自分でメンテしろ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:54:22

>>508　自分は5番だけシャリシャリいいまふ
これも調整で何とかなる門下ね?

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 09:11:23

>>508
サンクス。買った店に持っていくよ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 09:23:42

本屋で研究のためにパーツカタログ本を買おうとながめていると
MTB版とﾛｰﾄﾞ版どっちを見ればいいのかなぁ

メンテナンス本はMTB版を買って参考にしているけど

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:27:56

現状のままならMTB版
ロード系のパーツに交換予定ならロード版のほうでいいんじゃないか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:33:58

なるほど・・・
琵琶湖一周のロングライド（200Km）を目的としてるので追求するにはﾛｰﾄﾞ系でしょうか

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:16:05

買わなくても、あさひ等のHPで十分だと思うけどなぁ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:51:52

>>513
OCRシリーズでよいんでは？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:18:24

>>513
ここはIDないから連続した質問ならレス番入れてくれ。

200kmくらいなら素のR3で十分

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:38:44

Carbonio買うならジャイ以外のロード買ったほうがいいと思う。

Ｒ３買って自転車にはまってロード買ったやつこのスレにも結構いるし。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:43:22

うおおおおおぁぁ　R3今日発注しました
俺(・∀・)ｵﾒ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:56:04

納車したら「(・∀・)ｵﾒ」してやるよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:07:59

(・∀・)ｵﾒ (・∀・)ｵﾒ (・∀・)ｵﾒ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:08:47

おぉ、オメー(^O^)/
ESCAPEﾕｰｻﾞｰが増殖するのは嬉しい事だが
くれぐれも交通ルール守ってちょ
車道を逆走するESCAPEﾕｰｻﾞｰを見たくないし

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:23:11

俺は惚れた自転車を買うほうがいいと思う。
好きなものには手をかけるし興味も持続するよ。
車もそうだけど、納車時はわくわくで洗車とか色々
するけど、暫くすると飽きちゃってほったらかし。
それなら惚れた自転車を買ったほうがいいかと。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:25:39

うーん、なんだか免許取立て君にベンツとカローラと
どっちを薦めるか、みたいだな。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:27:02

イメージ的には

×ベンツ　　→　アルファロメオ
×カローラ　→　ＭＲ２

といったところか。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:29:56

ハイエースとアルファードの方が近い。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:32:44

いやいや、ヴィッツとＭＲ－Ｓ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:39:15

買わずに後悔するよりも買って後悔した方が幸せ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:57:32

うーん、女関係でもそう思うな。
とりあえずやっとけ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:21:24

>>498
平地でフツーにフロント3、リア6なんだが……

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:31:05

>>529
つ　ケイデンス

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:38:20

>>529
フツーはケイデンス９０くらいだよな？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:50:30

28Cで48x15T(多分)を90回転で回すと37km/h弱。
これを「フツーに」維持できるならすげー剛脚さんだ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:55:59

漏れはフロントはセカンド固定だな～。
リアは2～6くらいで場合に応じて。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:03:01

>518
何色にした?

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:28:57

>>532
48x14T だから約３９km/h

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:42:48

R1買ってから3週間、空気入れてなかったから通販でジョーブロースポーツってとこの
空気入れ買って、意気揚々と入れ始めたらポンピングがめっちゃ硬い。
メーターも振り切れるくらい空気圧上がる。
なんでなのさ！？
って思ったら仏式バルブとやらはキャップ外してから小さいねじみたいなのを
緩めてから空気入れないとダメなのね。
空気入れが壊れてるのかと思ってクレームのメール送る所だったｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:53:40

Ｒ３乗りの平均年齢が知りたい。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:54:49

15
高校の通学に使ってる

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:55:44

25歳。通勤メイン往復25キロ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:57:28

>>538
だけど、往復30㌔

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:00:40

買う奴はピザ、デブオヤジ、低学歴、在日中台韓朝人がほとんどです。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:08:21

↑煽りのようだが結構当たってそう。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:10:59

>>541
ピザってなに？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:13:04

きっと >>541 ピザを食いながら答えます。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:18:57

>>543
まあ、ピザでも喰って待ってろや。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:20:53

オヤオヤ…ここでもまた自板名物が始まってますな。フフフ…

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:21:15

>>543

マジレスすると、「デブ」の意味

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:24:39

くだらん煽りに反応するやつも同罪

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:36:42

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1154331589259.jpg

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:39:05

一度こういうのに乗ってみたい・・・どんな乗り心地なんだろう

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:40:33

>549
解説キボンヌ

後輪のホイールは、こうすると速くなるの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:41:51

>>551
横風に弱くなるがな。短距離用だ。これで長距離走ったりはしない。

と誰かから聞いた希ガス・・・

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:03:02

ホイールによる空気抵抗を減らすために
ディスクタイプにしたって話を聞いた気がする

フロントは横風受けるとコントロールが難しくなるので
全面ディスクにはしないで、部分ディスクか
ディスクを使わないのが普通らしい

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:47:05

http://www.noguchi-shokai.co.jp/products/Pedal/products_LU-C.html
これ、どうかな？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:55:25

>>555
なにが？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:55:42

>>554
どっちよ？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:09:38

街乗り歩道中心で振動が気になるんだが、R3にサスはなし。
おまいらどうすたらいいとおもいますか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:17:27

車道に出て4ｔトラックにぶつけられればいいんで内科医？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:17:53

>>557
フロントサス装着

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:20:11

>>557
グリップ、ステム、ハンドルバー、フォーク、サドル、シートポスト、ホイール、タイヤ、チューブ
予算の許す限り交換。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:22:23

>>557
・慣れるまで我慢する
・速度を落とす
・リム打ちしないギリギリまで空気圧落とす

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:42:09

R3の通販価格がじりじり上昇しているような。

そんなことより、今日納車。
早速20km走って来たぞ
やっぱり軽快感がちがうね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:43:40

>>559-561
自分の場合はケツが痛くなることが多いんで、サドルとシートポストあたりから考えてみますわ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:43:58

各地の自転車屋がGIANTに対して怒ってる
（一部取り扱いを中止してる）のは
なんでなんだぜ？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:48:16

シマノのFDとクランク（コンパクト）とBBだけの交換ならシフターはそのままで良いですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:52:11

おとといR3注文しますた。サイズ380mmなのでお取り寄せ。
早く納車されないかな…
今までシティサイクルだったので、前傾姿勢がちょっと怖いですが
わくわくしています。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:54:46

ふぅー、R3買って2週間位になるけど、
ここにきて突然リアのギアチェンジがスムーズに出来なくなった。

走行距離は200kmを超えた位で、
どうもワイヤーの初期伸びっぽいので張り直した。

全然マシになったけど、まだ抜けたりするので
微調整が必要だなと思うがやったことないので
思ったより難しい。明日また頑張ってみるよ。

しかし初期伸びって前ぶれも無くいきなり出てくるの？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 03:53:15

Ｒ３買ったばかりの初心者です。
夏に７００キロほど走る予定なんですが
サドルって変えた方がいいんですかね？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 03:57:59

サドルやグリップはその人に合うかが全てだから、
アナタの事が判らない以上、何とも。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 07:45:04

>>568
走ってから考えればいいと思う

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 07:52:40

>>562
今どれにしようか迷ってる最中なんだけど、
他のメーカーって欠品が多い印象
自分もＲ３に傾きつつあります
こういう人が多ければ値段上がっても売れるんじゃないの？
元々が安いし

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:05:21

R３買って3ヶ月経ったけど、ロードへの憧れが募るばかり。
CRなんかでの風のような滑らかな走りを見てると、やっぱりね。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:40:17

>>565
無意味な交換

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:46:16

>>572
R3でもタイヤを23C化してキッチリ前傾ポジションとればそんなに差はつかんよ

もっとエンジン鍛ｴﾛ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:47:48

>>574
毎日スクラッチして足鍛えてます。
タイヤを23cに変えてみます。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:55:25

前傾ポジションって、サドルを高くするってことだよね？？
一応、サドルに跨った状態でペダルを一番下にしたときに足が少し曲がる程度にしてる。
それ以外でやるべきことある？

あと、エンドバーの角度はどうやって決めればいい？
スピード出したい人は前に倒すがよいと店の人が言っていたけれど。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:06:46

>前傾ポジションって、サドルを高くするってことだよね
違うよ。Fフォークを握るんだよ。
ブレーキは親指でガッと。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:18:46

Ｒ３の良いところは疲れたときにチンタラ走れることだと思う。
これがﾛｰﾄﾞだとダッサ！とかおもわれてしまいそうで

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:32:18

>>574
前傾取るほどトップチューブ長無いのだが･･

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:39:13

Ｒ３であんまり飛ばしてほしくないなぁ。
ロード以外で必死な感じはかっこ悪いのでイヤ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:41:01

先週R3が納車になりました。
乗ってみると>>579の言うようにハンドルがかなり近いんですが、
調整でもうちょっと遠くにならないものでしょうか。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:57:53

>>581
サドルを後ろへズラす。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:05:35

サドルを後ろへ？ほぉー。あれってズレるんですね～。
ペダリングポジションとか変になりませんか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:09:49

>>565
シマノのコンパクトってFC-R700のこと？
10速用だよ。無理。シフターの事じゃなくて。
ダメなのはチェーン。
チェーンを10速用に替えると、RD・スプロケ・シフターもダメ。
クランクが9速用だったら変速性能落ちるけど、まあ何とかなるんじゃない。
もうすぐ新ティアグラのコンパクト出るらしいけどね。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:13:17

>>583
スポーツ車のサドルの取り付け部分は調整出来るようにレールになっている。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:19:41

>>582
おいおい…
>>583
前後位置もベストポジションがある(もちろん人によって違う)ので、
前すぎても後ろすぎても漕ぎにくいよ。
試しに変えてみるというのはアリだけど。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:25:00

ロードでいうところの前傾姿勢をR３でそのまま体現することは無理なの？

588 ：581：2006/08/02(水) 10:26:00

みなさん有難う。
とりあえずサドルを下げてみます。
でもまさかあんなに短いとは思わなかったよ～。
（腕の角度？が７０度くらい）

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:27:50

ステム交換が普通だろうけど「調整で」ならサドルしかない。
２cm以上遠くしたいのならそもそもサイズの選択ミスだろう。

590 ：581：2006/08/02(水) 10:39:24

>>589
あぁ、やはり選択ミスですか・・・
店に実物が無かったから店でカタログみて決めたんですよね。
胴長な俺バンザイ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:39:25

>>586
ずっと深めに座っていて、約１ヶ月経ってシートにサス付いてるのに気付いた。
いきなりお尻がグニャグニャ動く感じがしてシートクランクが緩んでるのかとｵﾓﾀ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:47:11

今はお金がないので買えないのですが、
夢を持ち続けるために質問させてください。

予算20万前後で、
用途としてはレースよりもツーリング、
おすすめのロードレーサーがあったら教えてください。

ブランドよりもサイズが、自転車選びで要点となるようですが、
今はただ、いつかロードを買える日まで、
いろいろ妄想に耽りたいだけなので、
適当なチョイスでもよいので、アドバイスください。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:48:18

誤爆でした

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:51:27

>>581
そんだけ違うならサイズ云々とかいうレベルではないよーな。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:52:53

>>592
Ｒ３を５色買ってローテーション

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:55:35

イスラエル空爆再開かよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 11:09:59

胴長ならサイズミスってことより、サイズはそのままで
ステム交換が普通っちゃー普通じゃね。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:05:45

>>567
ワイヤーの初期伸びってブレーキに関してじゃないの？

ギアチェンジ不良はチェーンの潤滑剤不足だとおもう。
何使ってる？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:07:25

>>598
シフトワイヤーも伸びますがな・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:07:50

>>571
2006自転車の価格上昇は、
秋に2007が発売されるから。

2006の在庫不足と2007の価格上昇(品質同じで1割アップ)。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:32:58

>>598
ツッコミ所が満載だな・・・

中途半端な知識は事故・ケガの元になるから、勉強しなおした方がイイヨ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 13:24:39

>>598
ブレーキ・シフターともにインナーワイヤーは同じ構造じゃん。
縒りが締まれば延びるわな。
変速不良は様々な原因が考えられるけど、まずはディレイラーの調整不良を疑うべきかと。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 14:41:44

>>592
漏れも、いつかロードを夢見て妄想してるのだが
漏れはANCHORのｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑ、RNCシリーズ。通称、ネオコです。
ちと重いがｸﾛﾓﾘ特有の細いﾌﾚｰﾑ。
しなやかなのでロングツーリングでも疲れにくい。
カラーリングもかなりの色から選べるしﾌﾚｰﾑは国内生産だそうです
ネオコ欲し…

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 14:52:49

>>531
いつも60くらいで走ってるんだが、どうしたらいい？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 15:28:10

おこのみで。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 16:33:19

>>604
70以下だと乳酸が溜まって疲れやすい言うじゃない。
健康のために体を鍛えるとかで自転車に乗ってるわけじゃなければ自由

ただ、重いギアで走ると膝に負担が掛かるので長時間乗るのであれば
気を付ければいいだけ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 17:04:08

>>604
意識して廻さない限りは60くらいだよねー。
オレは走るペースは足に一任してる。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 17:09:31

R3の変速後輪系統はSRAM仕様なので変速索の伸びに対して強い
が伸びを防ぐには暫く乗らない時は小ギヤにシフトすれば
索が緩むので多少はマシかも

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 17:40:54

>>600

マジであちこちのショップで値上げしてますね。早く買えばよかったよ。
ショック！！原油高のせいかもね？
秋に2007が発売されるて本当なの？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 18:06:29

鉄鋼高も手伝ってると思う

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 18:14:05

春先に買った漏れは勝ち組？
でも、CSとR3で迷って店の人の「CSの方が早くお渡しできます」の言葉で
CS3200を買ったあげく、激しく後悔中でもあるｗ
ああR3にしとけば良かった orz

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 18:21:38

>>611
春先っていくらぐらいだったの？

ところで弟がＣＳ3200乗ってるがＲ3と違ってパンクしねーのは最高だぜー！！
とうるさいんだが、何かうまく言い返すことできんもんか？
まあ、俺が昨年2回パンクさせたのが悪いんだが。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 18:22:47

R3なんてルック車みたいなもんだぜ？
君のCS3200には泥除けもスタンドも付いている
負けてはいない、落ち着こうよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 18:24:24

>>612が可哀相・・・

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 18:36:27

sage忘れてたわ。すまね。

>>613
Ｒ3はルック車か(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>614
可哀相？お前の文章が変だ。って意味ならすまなんだ。
改めて読むと「が」ばかりだな。すまね。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 18:40:09

バーエンドバー装着したら仮面ライダーガタックみたいになってきたよ

617 ：614：2006/08/02(水) 18:44:56

>>615
いやいや、
612→613の流れを読んで可哀相に思えただけだよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:09:41

3月にR3を22%OFFで買ったよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:10:35

R3だって全然パンクなんかしないよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:11:25

GIANT　メーカー在庫表
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/trycycle/giant.pdf

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:15:05

勝手に2007年　ESCAPE Ｒ3を想像するレス

・グリップシフト→スラムトリガーシフト
・24speed（前3ｘ後8）→27speed（前3ｘ後9）
・プラスチックペダル→金属ペダル
・軽量化　10.6kg→10kg以下
・タイヤ　28C→25c
・ディスクブレーキ化　オイオイ？　
・電動アシスト化　爆

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:24:30

あと値段だな。材料費がきつそうだ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:33:29

>>621
・グリップシフト→スラムトリガーシフト
・24speed（前3ｘ後8）→27speed（前3ｘ後9）
・プラスチックペダル→金属ペダル
・軽量化　10.6kg→10kg以下
この時点で定価84,000円だな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:34:49

金属ペダルってそんな重要？つうか割れるの？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:37:16

>>624
樹脂ペダルだとトゥクリップとかが付けられない

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:44:44

トリガーシフト化は良いけど9Sは要らんなクロスバイクなんだし
シフト系の調整の楽さが損なわれる気がする
サスペンションポストを止めれば100g近く軽く出来そうだ
でもクロスの軽量化なんて自己満足以外効用は何も無い気がする

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:45:00

値引き後の売値が3万円台でなければ、R3ではない

コストパフォーマンスこそがこの自転車の魅力の半分

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 22:00:16

>>623
俺の燃費が良くなればそれもありなのだが・・・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 22:36:12

書き込みテスト

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 23:53:03

Ｒ３注文したよ、来るのが楽しみだ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:12:21

そして、10月に07年モデルが出ると知り愕然とする>>630であった。

いや、本当に10月に出るのかしらんけどさ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:12:28

(・∀・)ｵﾒ (・∀・)ｵﾒ (・∀・)ｵﾒ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:13:28

>>631
来年の秋には08年モデルが出るさ
きりがない

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:33:26

板重いな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:35:19

>>634
亀田の余波だよ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:36:43

そいや新モデルが発表されたらいま店においてある
現行モデルのはどうなるの？少しは安くなるの？

637 ：567：2006/08/03(木) 00:50:25

昨日の567っす。
今日はＲＤを調整したらバッチシ決まってしまった。。。。
整備が決まるとこんなに楽しいものだとはおそろス

ついでにチェーンに油差しといたＹＯ

知識も経験も無いけど、潰れてもいい！位の大胆な気持ちで
いじくれるのがＲ３のいいとこではないか。
初心者の俺はこれを選んで大正解だと思ってる。

つーかここ見てなかったらワイヤーが伸びるのすら知らんかったorz

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:01:05

2007年のR３はカーボンでできています。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:06:40

それで実売価格が3万円内なら俺はもう一台買うぞwww

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:09:01

全部買い占めて、総代理店になるよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:12:30

お前らの理想の2007年版R3を書いてくれ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:55:08

>>95
ちなみに身長股下何センチでどのサイズですか？
ぴったり来てます？

>>581
身長股下何センチでどのサイズですか？
参考にしたいので是非教えて下さい。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:56:38

やっぱスポーツ車らしくリトラクタブルヘッドライトにして欲しいな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 02:19:40

R3のホイールを交換しようと思うんですが・・・
オススメな完組教えて下さい！

用途は街乗り＆ショートツーリング、予算は４マソくらいで。

ショップでマビックのコスモスを薦められたのですがどんなもんでしょうか？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 02:31:27

プルルルル　プルルルル

コスモス！　コスモース！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 02:40:44

>>644
ここで聞いても脳内意見しかでてこないんだからホイールスレ行けば？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 03:04:48

ホイールスレってロードの為のだし価格帯から違うね
>>644
店組ホイールがお薦め、近所にマトモに組める店無ければ
グンマのタキザワに通販で依頼すれば良い
リムはマビックのオープンプロがお薦め、ただし体重が重い、ペダリングが下手
とかな人にはCXP33が良い、ハブはシマノの105以上でデュラエースで必ず8Sで使えるモノ
という指定を忘れないこと
スポーク、ニップルも体重等によって違う
アルミリムで手組すると4万あれば充分以上な性能のホイールが出来る
完組よりも全然リーズナブルで良いよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 03:18:40

店組薦めるのならばハブは105で充分だろ
リムは最近はマビックの取扱止める店多いからアンブロシオやアレックス辺り
で組めば普通に2万程度に収まる

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 03:50:14

マビックのリムはブレーキの効きがいまいちだからアンブロがいいのかも・・・
安いEXCURSIONでもMA3よりはブレーキフィーリングは良かった。
タキザワならEXCELLIGHT+アルテハブでも3万で行けそう。
オープンプロとかに比べたらかなり重いホイールだけど、強度ありそうだから
街乗りの頻繁な段差越えも安心できそう。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 03:53:23

なんか、すごい詳しい人たちがいるけれど、
あなた達はローディー？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 03:59:56

ロードも小径もXcHTｍTBもFSMTBも乗る
適当に広くなく浅くなく、無駄知識はあるというレベル
ローディーって程ロード至上主義じゃない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 07:41:56

DURA-ACEに変えようと思うんですがどうですか？
宝の持ち腐れ？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 07:55:42

>>652
好きにすれば良いと思うよ
どこまでいっても自己満足の世界だから

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:14:11

タイヤをミシュランのプロ２レース
チューブをパナレーサーのR－AIR
に換えようかと思うのですが、
タイヤって、どれくらいの走行距離に耐えるものなのでしょうか？
23cにするつもりです。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:18:19

>>654
場合によりけりだけどｸｷﾞが刺さったりｶﾞﾗｽ片とかでｷｽﾞ付かなければ
3000～5000くらいかな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:25:43

>>655
やはり、それくらいですか。
デフォルトのタイヤだって、それくらいなんですよね？
100kmを30～50回走ったらタイヤ交換となると、
プロ2レースのコストを考えると、ちょっと躊躇してしまいますね。
バリバリ乗っている人は一年に1回程度でタイヤ換えるものなんですね。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:26:45

1回じゃなくて数回か。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:39:09

>>656
レース＝競技用タイヤだからね一応、安いのがよければパナレーサーでも
使えば良いんじゃないかな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:56:51

>>678
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/index.html

ここを参考にしてみてもいいかもね

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 10:19:55

シフトの初期伸び調整についてのレス
前にあったと思うんだけど、いざ、自分のが
初期伸びして、そのレス探したんだけど
どこにあるかわかりません。

どこをどういじればいいんだっけ？(人∀･)ﾀﾉﾑ！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 10:29:48

>>660
このへんで。

メンテ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

ディレイラの調整っすか？↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 11:47:29

>>661
俺の頭に「バカの壁」が形成されていて、理解できない。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 11:56:39

シフターに付いている調整ネジを緩める方向に回してみ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 12:01:03

自力でこれ探してきたけど、簡単かも
http://www.riteway-jp.com/mainte/

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 12:31:32

運動のために自転車を買おうと思っています。
R2とR3でどちらを買おうか迷っているのですが、
R3の価格に対するR2のメリットってなんでしょうか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 12:47:44

>>665
フケやかゆみに効くシャンプーですが・・・・何か？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:02:57

>>665
>>38

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:04:15

>>665
>>51

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:05:28

>>665
調べて解らない程度ならＲ２を選択するメリットはありません。
素直にＲ３を買って差額で用品を買いましょう。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:14:12

>>665
カラーリングの好み最優先で決めるといいよ。
あとはシフターの違いで決めるとか。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:24:48

姉さん、R3に乗って1ヶ月、遂に私も両手放し運転を出来るようになりました。
スポーツ車での両手放し運転は快適です。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:26:18

手が痛くなったときに手放しはいいよね～。
ふらつくけど。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:27:50

昨日シルバーのR2みたけどかっこいいね

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:28:31

>>671
よし次は両手放しダンシングに挑戦だ！

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:36:56

>>665
１、レバーシフト

２、荒いアスファルトやタイル道を走るとき、ちょっと楽な気がする

３、R3とは違うのだよR3とは！　と、エバれるｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:37:27

直りんだったから?あげなおし。
http://nokko.org/p.php?f=nk094.jpg&c=0368

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:39:25

激しく誤爆

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:43:18

>>665
R3→R2 仕様相違点
ｼﾌﾀｰ
ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ→ﾚﾊﾞｰｼﾌﾄ
素手の場合、雨や汗で滑る事があるがｸﾞﾛｰﾌﾞをはめれば問題無し
ﾌｫｰｸ
ｸﾛﾓﾘ→ｶｰﾎﾞﾝ
性能的には変わりないが、ｶｰﾎﾞﾝの方が軽い。
ｶｰﾎﾞﾝは直射日光に長時間晒されると劣化します
ｸﾛﾓﾘは錆びる
ﾍﾟﾀﾞﾙ
R3よりもカッコイイのが着いてます

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:43:52

わがままな弟（R3)としっかり者の兄（R1)との間の俺（R2)って立場？

それとも三馬鹿亀兄弟みたいに見られてるだけ？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:46:39

似たような三馬鹿兄弟だな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 14:25:53

　　　　　 ,r=''..:::::::::::::::ヽ
　　　 .／..:::::::::::::::::::::::::::..＼
　　　/:::::::_／^ﾞヾ､;;:::::::;;;,ノi　
　　　i::::::（　　　　　ヾツ　　|　　　　　　
　　　i::::::::ゝ　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿＿____
　 ┌ﾐヾ/　　　　　　　　　_.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:.'｀::::＼／:::::＼
　 .ヾ .ｄ　　 -=五ﾗ''　/5ﾗ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:: 　　　　　　　＼
　　 .ヽｿ＼　　　'' .::　ヽ　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::. 　.---‐'　　"""＼ヽ
　　　 | ､　　　,　::_　　 >./　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::〉　,_;:;:;ノ､　　　●"　｜
　　 .丿＼.　　ﾞ=‐-ﾞﾆﾆ,/| ､　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ　　　　　　　　　　　｜）
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　　　　　＿　ﾞﾞ‐--─'　　　　　　　　,,.....､_　ヽ　　　，,･　　.｜　　　　　∪　　　　　/　　
　　　／　　＼ヽ,,,,,-''"　　　　　 /　　　 `ヽ!　, ’,∴. ･　¨ ヽ　　　　／￣￣7　/　
　　 /"　　　　(ノ　　　　i　　　　 |　　　　　’,∴､∵. ’　　　　＼　　(──-┘ /　　
　　 |　　　　　 |　　　　 i　　　　　|　　　　　　　 i　　　　　　　／＼∪＿＿_／ヽ
　　 |　　r'""／　　　　　ヽ　　　　ヾ ,.--　　　　|　　　　　　／　　　　　　　／＼〉

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:02:35

>>670 >>675 >>678
ありがとうございます。参考になります

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:17:12

来生三姉妹だといいなぁ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:45:57

末妹を一人ください

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:58:31

R3注文！！！やったぜー。。早く届かないかなぁ。すげぇ早いんだろうな・・・・

よかったらみんなの自転車見せてくれない？改造の参考にさせていただきたい。。。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:08:25

素のままが９割以上に一票

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:14:10

>>685

(・∀・)ｵﾒ (・∀・)ｵﾒ (・∀・)ｵﾒ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:16:41

>>685
サイクルコンピューターつけただけ
これだけでも随分面白くなると思うよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:19:27

これどう思う？

http://up.ninth.jp/files/up0345.jpg

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:22:01

>>685
まずグーグルのイメージ検索でググッてみ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:28:15

>>689
リアの反射板は？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:29:30

クロスバイクの画像掲示板があるから、ググってみ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:30:56

>>689
チェーン錠は絡みそう。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:45:43

>>691

椅子の下に隠れてる。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:53:33

>>689
超かっこいい・・・です・・・

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:55:56

実はコレね

リアル中坊（しかも１年）が乗ってる。。。。。。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:59:21

↑マジで？釣り？？
他にこの自転車いじるとしたら何があるかな。一応エンドバーにサブレバーつけるつもり。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 17:02:35

>>692

え、そんなん知らんかった。ググってもでねーぞ
URL頼む

699 ：697：2006/08/03(木) 17:04:03

間違えた
↑マジで？釣り？？
他にこの自転車いじるとしたら何があるかな。

オレは

一応エンドバーにサブレバーつけるつもり。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 17:38:23

まだ重いんだな。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 17:40:25

sage

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 17:49:29

>>698
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage8.html

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 17:52:37

ちょっとサイズについて乗ってる方にお聞きしたのですが、
上の方にも書かれてますが、ハンドル近くないですか？

ちなみに、今乗ってるのがtop586ミリで90ミリのステムでちょうどいいような気がするんですが
R3だと500サイズでもtop565位なんですよね、身長は175なので500だとちとでかいような・・・
胴が長すぎですかね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:07:48

身長175で465
はじめは近いような気がしたが今は逆に遠いような気がする。
ケツ位置がより後ろの方がケツが痛くならないんでドンドン後方へ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:18:22

ママチャリとクロスバイクは乗り方が違うってのはいいんだよな？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:21:45

R3かR1で悩む…。安さを取るか、スペックを取るか。

ところで、
ネット通販で購入→メンテは地元の競技用自転車屋
っていうコンボはタブーですか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:27:37

>>706
いい自転車屋が近所にあるかないか

他店の自転車持ち込みOK
こだわり持ってメンテナンスしてます、という店もあれば

他店の持ち込み迷惑
メンテナンス作業なんてうざい、そんなアレな自転車屋もどきもある

後者の場合は、そこで買っても（ｒｙ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:29:01

>>706
当然のことながら、買った店以外ではメンテのたびに結構な料金取られるよ。
買った店なら、無料～割引が普通。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:33:53

>>706
通販が安いのはちっこいクレームやメンテが発生しないから

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:35:01

自転車の全くの素人なんで教えてください
６月にＲ３を購入したんですが、後のブレーキを掛けレバーを戻しても
ブレーキシューがタイヤに接地したまんまになるんですが自分で直せますか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:39:36

自転車店で1ヶ月目のワイヤー初期伸び調整は無料のところが多いよ。
メンテ方法は　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:41:25

R3に装着可能なセンタースタンドを探してます。

http://www.cb-asahi.co.jp/parts/318_all.html

↑この中にありますか？
もし使っている人がいれば、どれが付いたかを教えてもらえませんか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:46:05

>>712
どれも付かない

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:49:52

全米が泣いた

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:51:05

クララが立った

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:53:01

地上波初登場

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:53:57

日本列島震撼

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:03:05

「20年後も、僕たちの夏休みは続くと思っていた――。」

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:03:22

>>712のオモとウラ（ｹﾞﾝﾀﾞｲﾈｯﾄ)

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:07:20

括弧閉じ（」）の前には句読点を打たない・・・

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:14:46

>>710　直せる。アサヒのめんてコーナー参照汁

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:32:22

>>711
>>721
どうもありがとうございます
自分でやってみます

723 ：712：2006/08/03(木) 20:39:20

>>713
ほ、ホントに……？

じゃあR3にセンタースタンドつけてる人は、どこのスタンドを使ってるんだろう。。
もしいたら教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:40:36

>>723
要加工

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:41:26

>>712
そもそもR3にセンター付ける事自体が無謀。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:44:53

>>723
ttp://www.j-energy.co.jp/

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:46:08

駄洒落以下だな。くだらん。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:49:23

センタースタンドってペダル付近に付けてるのと勘違いしてない？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:50:02

前にも貼られてたけど
http://molk.blog62.fc2.com/blog-entry-4.html#trackback

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:53:22

>>681
これﾄﾞｯﾁがﾄﾞｯﾁ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:05:59

>>729
このスタンド探してるんだけど見つかんないんだよなー

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:16:57

>>712

マジレスすると
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html
はつくよ。要加工だけど。実際俺つけてる。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:33:40

>732
本当ですか？
どれくらいの加工が必要ですか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:36:48

>>733

まだ、買って１週間で友人にやってもらったから、全然知らん。すまんな。

近くの自転車屋行ったらつけてくれるんじゃないかな？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:00:26

ESCAPEのカーボンフォーク
Vブレーキ台座の下だけカーボンのインチキカーボンだった

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:01:48

なにをいまさら

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:17:32

>>735
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=composite&stype=0&dtype=1

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:48:00

NOVO （ヌーボ） 12AAJ センタースタンド　無加工で付いたよ。

739 ：712：2006/08/03(木) 22:55:40

皆さんいろいろ情報ありがとう！
助かる～

>>738
無加工で、シフトワイヤーへの干渉も皆無でしょうか？

いまのところ、若干の干渉は覚悟しつつ
http://www.cb-nanashi.com/others/stand/tranzx/cd109a.html
コレを買うしかないかなあと思っていましたが、ボルトオンで干渉がないなら是非そっちにしたいなあと思ってます。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:45:35

センタースタンドの件は、次スレからテンプレに入れた方がいいんではないか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:55:26

Ｒ３海苔初めて早４ヶ月
今日、Ｒ３のサドルとペダルを交換した。
ペダルを金属に換えただけで、踏み込んだ時のタイヤへの力の伝わり方が、かなり違う。
Ｒ３海苔お試しあれ。
サドルも、セライタリアの安物だけど純正よりはかなり括弧いい。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:53:55

ペダルよりもシートサスのスプリング調整がきいたよ。
わしは。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:00:06

>>741
ペダル何買ったかｋｗｓｋできれば写真ｔｋｄ
サドル何買ったかｋｗｓｋできれば写真ｔｋｄ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:02:26

ｋｒｋｒ君

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:34:31

バイク乗りですが最近駐車違反が厳しくなり、
かといって駐車場を確保できるお金もないので
自転車乗りになろうかと思っているものです。
それで電車にも持ち運べて気楽に乗れそうなのでエスケープＭＮＩ３にしようと思っています。

ただそこでタイヤの太さについて質問があります。
ＭＩＮＩ３の仕様をみると
「タイヤ20×1.5・420ｍｍ」と書かれてあります。
これは２０インチだとは思いますが、タイヤの細さがどれくらいなのか分かりません。
自分としてはある程度丈夫であって欲しいため細すぎるのは好きではないです。

Ｒ３のタイヤは２８ｃのようですが、ＭＩＮＩ３のタイヤはこの２８ｃよりも太いものでしょうか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:56:51

1.5インチだから約38ミリ。ちょうどママチャリくらいじゃないかな。
R3の28cはそのまんま28ミリだと思う。

間違ってたらごめんよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:57:07

>>745
気軽に電車で持ち運べるというのは認識間違い。
タイヤやチェーン剥き出しで電車に乗ったら大迷惑。輪行袋必須。
例え輪行袋に入れてもちょっと混んでいる電車に乗るだけで白い目で見られる。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:06:42

気軽に電車に持ち込みたいなら折りたたみ以外ありえないような。
ただ小さくなるってよりも、折りたたんだ状態でコロコロできるやつね。

escape mini ってあんな形してて折りたためないんだね。今知った。

749 ：644：2006/08/04(金) 02:11:25

>>647
>>648
>>649
こんな海のものとも山のものとも分からぬ者に
詳しいアドバイス本当にありがとうございます！
手組は全く視野に入っておりませんでした。

さっそくタキザワで物色してみたのですがデュラハブは10速オンリーのようですね。
8S対応のもあるのでしょうか？
店に電話して見繕ってもらった方が早いですかね・・・

ちなみに体重80で荷物は10キロ程度持つので実質90くらいです。

750 ：644：2006/08/04(金) 02:23:52

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:42:49

２３Ｃのタイヤに変えるときってホイールも変えないとダメ？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:47:28

換えなくても大丈夫だよ。
チューブは換える必要あるね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:56:52

>>725
気になっていた事が一つ解決したよ。ありがとう！

調子こいてもう一つ･･･
Ｒ３にまだ慣れていないせいなのか、真っ直ぐ走れない時があります。
ハンドルはしっかり握っているけど、たまにブレてしまう・・・
ハンドルバーが長すぎるのか？原因がいまいち分かりません・・・

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 03:56:45

走る時に遠くを見なさい遠くを

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 04:16:51

目をつぶって走ればいいんだよ

756 ：644：2006/08/04(金) 04:30:20

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 04:35:55

手放して走ればいいんだよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 04:37:42

見るんじゃない、感じるんだよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 04:50:10

>さっそくタキザワで物色してみたのですがデュラハブは10速オンリーのようですね。
>8S対応のもあるのでしょうか？
現行の7800系デュラエースは10Sのみ対応だがFH-7700旧デュラは８S以上対応で多分在庫を
持っているか注文すれば取寄せは可能だと思う

重さ90kgで通勤、ツーリング対応ならば32本の6本組　14番プレーンスポーク
ブラス＝真鍮ニップル仕様　リムはアンブロシオのバランスの黒　辺りが良いんじゃないかな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 05:07:36

>>745
ミニ３で簡易輪行するのに悪い選択ではない
タイオガのコクーンという輪行袋使えば前輪外さずに丸ごと入れるだけで
輪行出来そう、価格的にも3000円台とお手軽
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/bar012.html
ただし通勤時とかに電車に持込むのは苦労すると思う空いている電車ならばともかく
混雑した電車には折畳でコンパクトになるタイプでもかなり迷惑だからネ
BD-1で輪行組合せ通勤してたことがあった、が載せるのならばその車輌の始発で
並んで乗込ねでいた、重いし自立しても倒れ易いから回りに迷惑にならぬように
かなり気を使った

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 05:21:52

オマイラ親切だな、オイ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 05:29:06

ミニシリーズってデフォルトの太さのタイヤだとブレーキを台座から外さないと
前輪ホイールを外せないんだよね
自分は1･1/8の細いタイヤにしてるから何とか外せるが、あのフォークの設計は
改めて欲しい箇所、コクーンならばそのままいけそうだが通常の輪行だと外したい
とこだからなぁ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 06:30:14

多少緩めにワイヤー張って外しやすくしといて、乗る時はレバーに付いてる
アジャスターでワイヤー張ればいいんじゃね？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 06:42:34

>>763
そういう方法では解決出来無い
何故かといえばシュー部分がリム幅＋3～4mm程度しか開かない
ワイヤー抜いても駄目、デフォのタイヤだと空気を完全に抜いても外せない
28Cのタイヤでギリギリ抜ける、フォーク換えたいがコラム管が長くて
20インチ対応でカンチ台座付きのフォークなんてあるのかな？
ビルダーに発注すれば可能かもしれんが金額的にソコまで出すモノではないし

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 07:04:14

あー、V用シューってフォークに当たっちゃってアーチ開放しても
あんまり広がらないからねぇ。
当たらないように後ろが短くなってるシューって無いのかね。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 09:08:56

普通は当らないもんだけどね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 11:16:59

>>766
は？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 11:20:18

ふっ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 12:46:54

いいんだよぉ！

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 12:51:29

タイヤについて質問。
これからもっと暑くなるとアスファルトの表面温度もスゲーことに
なるかと思うんです。
今、R3標準のタイヤ＆チューブに110psi入れてるんですが、路面温度が
高いとチューブ内の空気も暖められて膨張するんでしょうか？
5～6時間くらい乗り続けることもあり、もし膨張するなら冬よりも
低めに入れた方が良いんでしょうか？
他にも留意すべきことがあれば教えてください。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 12:56:27

>>770
標準のタイヤ入れてる時点でそんなこと気にしなくていいよ。
膨張したとしてもチューブが劣化してなければバーストしない。
所詮・・・ちゃりですからね。

772 ：770：2006/08/04(金) 12:56:48

書いてて思ったので追加で。
ホイール（リム）も熱くなると思うので、ブレーキシューも温度負荷が
高くなるんでしょうか？（車なんかだと温度特性とかありますよね）
ググってもイマイチ目ぼしい情報にあたらなかったので・・・

気持ち、冬場よびも音鳴りしやすくなったように感じるので。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 12:58:33

東京は暑すぎる～

774 ：770：2006/08/04(金) 12:59:45

>>771
ありがとう。
それはレースタイヤみたいなコンディションにシビアなものでなければ
気にするほどの影響はない、って理解でOKですか？
近く23cに交換しようと思ってるので、選択条件として配慮は必要かな、と。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:48:37

グリップを変えるついでにシフターを変えるついでで9ｓ化しちゃいたくなってる山の者ですが
R3て9s化おｋ？10ｓ化はどうよ？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:49:06

報告レポよろ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:58:59

>>775
何速でもOKだよ。好きなように弄っちゃって！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 16:05:05

歩道を歩いていて、自転車に接触されたり衝突されそうになった経験は１度や２度はあるだろうが、
それは、普段から自転車に乗っている人の約半分が“歩道を走行してはいけない”という法規を知らないことにも原因が…。

一番身近で手軽な移動手段である自転車にも、交通法規が適用されることを知らずに乗っている人がいかに多いか、
東京都が３日に公表した自転車の安全対策に関するアンケート調査で分かった。

道路交通法では、自転車は自動車と同じ“車両”に位置づけられ、
「車道と歩道の区別のある道路では、車道を通行しなければならない」（同17条）となっており、
原則的に「標識等で通行できるとされている歩道」以外では、歩道上の走行は認められていない。

そこで、週に１日以上自転車に乗る人と答えた人に、「道路のどこを走るか」と聞いたところ、
約半数の49.7％の人が「歩道」と答えた。
次いで「車道・歩道半々」と答えた人が44.％で、「車道」と答えた人はわずか６％しかいなかった。

では、「原則として歩道を走れないということを知っているか」との質問に、「知っている」と答えた人は
53.7％と半数以上いたが、同時に「知らなかった」と答えた人も46.3％と、両者に大きな違いはなかった。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2279802/detail?rd

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 16:14:32

知らんかったって答えた免許持ちは免取りでいいと思う。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 16:40:27

>>775
10S化するの？すきにすりゃ良いんだがムダっぽいことをするね
非常に安く見ても５万コースだよ
８Ｓでシフター交換、自分でやれば5～7千円位から出来る
９ｓ化も結構オカネ掛かってマトモにすれば３万円位
多段化すればするほど精度が重要で性能維持する手間がムダじゃないかな
8SのSRAM系のシフターのワイヤーの一段当り移動量を100とすると
シマノ10Sだと40以下なのでワイヤーの伸び取回しに大して非常にシビアになる
チェーン、スプロケ、ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞの耐久性も普段使いには向かないだろう
コスト的にも1回当りの交換価格が2倍以上耐久性が1/2以下なので5倍は掛かる感じ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 16:43:49

本当脳内ばっかだな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 17:12:17

禿同

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 17:24:04

780が何をいいたいのか、わかるようでわからない
こんなレスよりも10s化のほうが遥かに有意義なので
775は是非トライしてみなされ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 17:44:42

そういえば、X-7　シフター、RD、スプロケ9sをヤフオクで揃えたけど
まだ取り付けしてない。

ただハンドルを短くしたかっただけで、トリガー8sシフターを待ってたんだけど
出てこないから試しに9s入札したら落札しちゃった。

チェーンとワイヤー買ったら結局8千円近くなってしまった。本末転倒？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:45:25

R3のシフト系弄るのならばSRAMの8Sﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾀｰ
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/sram/shift/6sx4_tri_page.html
でも導入する程度にしといた方が良いと思う
ハッキリいって10S導入してもメンテの頻度上げる気なんて無いだろうし
小まめなメンテするような種類の自転車じゃないんだからさ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:07:16

escapeミニで輪行するくらいなら、いっそのこと
R3の前輪はずして輪行したほうがよくない？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:12:39

ＳＰＤのＳＬつけてる人いる？　
チャリ屋でシマノのSH-R130B って靴に一目惚れしてしまったんだがＳＬにしか対応してないんだよなorz
ＳＬにしたら日常的には乗れないだろうし…

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:14:59

屋根つきチャリ置き場に放置して半年
とうとう錆びてきた

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:47:20

780=785？
どうしても10s化させたくないのか。
10s化結構じゃないですか。
俺もやろうかな。ALL105とかでね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:53:18

>>786
輪行だけならネ、小径のメリットは買い物袋をハンドルから提げても
殆ど車輪と干渉する心配の無いこと
大きな欠点は、タイヤの種類、入手性と寿命、価格が折り合わない気がする
コンチのグランプリ位しか20ｲﾝﾁで高圧対応のが無い
700Cとか26ｲﾝﾁとかの方がタイヤの選択肢があって良いかもな

>>787
SLにしか対応して無い？シマノ表記だとそうだがロードの3穴ならルック
だって対応だろ
ただペダルじゃなくてシューズのソール考えるとMTB用のSPDシューズ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-m121g.html
なんかがいいんじゃない

791 ：787：2006/08/04(金) 21:03:36

>>790
そうなんですか。
とりあえず明日またチャリ屋に行って相談してみようかな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:49:17

>>788
くれ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:57:52

漏れは今まで何台もの安物MTB所有してきたけど、
>788と同じような環境で全部錆びさせてやった。
でもR３にはそれまでの自分からは考えられないような愛情を注いでるよ。
今は室内保管だし。
最近ロードも買ったけど、
やっぱりR３もすごく大事にしているし、今でも現役バリバリ。
本当によい自転車だよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:04:20

んだんだ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:05:12

カプレオのブレーキシューホルダー、ちょっと前にフロントだけ交換したけど
今日リアも交換、LX・XTやXTRのMTB用ブレーキシューホルダーよりも
キャリパーブレーキのシューをVブレーキで使える様にするこのパーツは
ロード風味？のRシリーズには合う感じ…ノーマルより見栄えもUP？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:33:20

今日、R3で150㌔サイクリングに行って来た。

痔になりそう。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:37:42

９速化しました～

http://www.file-bank.net:8080/up2/src/img0644.jpg

http://www.file-bank.net:8080/up2/src/img0645.jpg

知り合いから安く譲ってもらったバーエンドシフターの取り付けが手間取って時間切れ。
細かな調整は明日にします。
疲れた・・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:40:41

ハンドルバーが短く見えるけど切ってる？

799 ：797：2006/08/04(金) 23:42:08

>>798
左右3センチほどカットしてます。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:43:49

あーやっぱりデフォだと長いよね・・・俺も明日ぶった切ろうかな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:49:40

>>797
格好良いね～

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:51:29

ｶｯｸｲｰ(・∀・)

803 ：797：2006/08/05(土) 00:06:05

最初はバーエンドシフターをエンドバーの先っぽに付けようかと思ったんだけど

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/benri2.html

↑を見て閃きましたｗ
ただ、高いのでホームセンターへ行って銅管と適当な金具を買って取り付けてみました。
イメージした通りカッコイクできたのですが、なかなか引きが強くって・・・
指が太くなりそうです・・・
ちょっと言い過ぎかなｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:07:31

>>797
これ見たらさらに欲しくなってしまったー。
給料日まであと5日か～

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:21:46

>>804
明日注文して5日後受け取り時に支払い。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:35:14

>>797
あほな質問で申し訳ないのですが、
たぶん同じ鍵を使っていると思うのですが、
シートステーの黒く見える部分はなに？？
デフォルトの状態だとシートステーにつけるにはゆるすぎる。
こういう場合ってテープ貼ったりするんでしょうか？
今はシートチューブにつけてるけど漕ぐとき足にあたって邪魔。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:00:46

>>797
バーコンですか･･･
9SだったらシマノのMTB系デュアコンってのも良いかもなぁ

808 ：784：2006/08/05(土) 02:10:32

9s取り付けた。
FDの調整が上手く決まらない。
アウターxトップで摩擦音がする～ひぃ～

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:30:20

>>808
パーツ構成に問題無し？（シフター・FDのマッチング、Fチェーンライン値等）
説明書の手順通りに作業してるの？
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ワイヤーテンションが低いか、振り幅調整ボルトの調整不足だと思うけど。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:45:31

>>806
シートステーの黒いトコ？シートポストの間違いでは？

>>797
パッと見、シート、シートポスト、ブレーキ、ペダルを変えてるっぽいね、
シートポストが黒だと、ハンドル、ステムも黒で統一したくならない？ｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:50:05

>>808
FDとクランク換えた？チェーンは9Sのにしてるんだよね
チェーンの幅も違うし、FDの移動量も違うから完璧には調整は出来無い筈だよ

変速系弄り始めてシマノに移行するとワイヤーの伸びに対してシマノの方が
不寛容だから、ワイヤーの取回しや初期伸び取りをシッカリしても調整が狂い易い
そしてガタの許容範囲は　8S>9S>10S
チェーンの寿命も　　　　8S>9S>10S
BB周りの切削無しで10Sのクランクを付けると不調になる可能性も高い
ロードの取扱がシッカリ出来る店、人ならば問題なくつけられるけれども
レースとその為のトレーニング以外だとメリットよりデメリットが多いと思う
自分は日常生活用は8S　ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞは9S　レースは10S　と分けている
メンテが楽だからね　だから10Sを日常の脚には使っていない

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:55:59

>>810
シートステー、シートチューブ、シートポストとは使うが
サドルって自転車ではいうんだよね、リカナベントの場合はシートみたいだけど

813 ：784：2006/08/05(土) 03:00:35

>>809
>>811
レスありがとう。
確かにワイヤーテンションが低いと思う。
小さなラジオペンチしかないから……
8sの時でもFDなかなか上手く調整出来なかった。

パーツ構成
シフター SRAM X-7(3x9)
FD R3標準 SHIMANO FD-T301D
RD SRAM 5.0
スプロケ SRAM 950
チェーン SHIMANO HG53(9s)

アウターxトップ使わないからとりあえず寝る。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 03:03:58

グリップシフトからＲ２の様なシフトに変える場合は
いくらくらいかかるの?
教えて豪いヒト～

815 ：784：2006/08/05(土) 03:11:27

>>814
部品代は
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/sram/shift/6x7_tri_page.html

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 03:17:09

安いグレードの
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/sram/shift/6sx4_tri_page.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/sx4-8.html
同じグレードの
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/sram/shift/6x7_tri_page.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/x7-39.html
自分で替えれば工賃は要らん　
店によって工賃1000～5000円位かな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 03:23:15

グリップシフトってグラブの当る部分が擦り切れるのが問題なんだよな
キライじゃないんだが･･･
軽くしたら変速し過ぎになりそうだしね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 03:28:56

>>815
>>816
レスありがとう！
工費は結構な開きありますな・・・
思ったより安くて助かりました。
はまれば、はまるほど金が掛かっていくな・・・
何て罪な奴なんだ・・・Ｒ３よ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 03:30:03

820 ：810：2006/08/05(土) 03:31:41

>>812 orz
R3を6月に買ってそれを機に自転車の世界に足を踏み入れたんだが
未だ自転車用語に慣れないぜ…

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 03:32:36

トリガーシフトに交換したらグリップも必要だにゃ。
500～5000円位か。

822 ：814：2006/08/05(土) 03:48:35

>>821
そうなんだよね。
グリップもよさげなの探索中です。あとサドルも、あと･･･もろもろ

まぁ車とかバイクの改造に比べたら安い方だから我慢できる。
色んなパーツあるし見ててもおもしろい。
ペダル変えただけで走りが変わって、妙に感動してしまいました。
こんな俺は自転車オタなんだろうな。半年後にはレーパン履いてそうだ。

823 ：797：2006/08/05(土) 07:52:20

>>806
鍵はあさひのオリジナルのやつだと思ったけど
特に加工なしで付きましたよ

>>807
最初は付ける気は無かったんだけど1000円という値段だし
面白そうだったから付けてみたしたw

>>810
実は、かえる予定なんですw

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 08:47:47

昨日、自転車屋で見てきて気になったのですが、
ロードって、フロントのギアは2段階？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 08:56:15

>>824
三段のもありますが主流は二段です。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:15:03

>>824
ttp://www.st.rim.or.jp/~kimu/br/224.html

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:57:51

>>826
二枚にしとけっていう時点で、正真正銘の大盛りでないって認めてるだろ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:58:46

ALIVIOみたいなMTBのシフターってR3にどうなんですか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:41:48

>>828
使えない

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:02:45

>>829
うそつくなよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:06:27

>>828
RDもシマノに交換するなら使える。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:43:01

>>830
SHIMANO RDへ変更しないと「使えない」の知らなかったのか？
恥ずかしいな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:11:28

まあまあ。ここは初心者レスと一緒なんですから、勉強だと思って

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:11:31

えすけーぷ

ーとｐは何指で打ってる？
漏れ薬指
やっぱり小指で打つもんなの？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:22:20

>>834 ここはﾊﾟﾁｮｺﾝ初心者スレじゃないが一応答えてやると、
それぞれ右手の小指と左手の人差指で打ってるよ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:32:10

自転車の各部位の名称を教えてくれるサイトを教えおくれよｎ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:32:49

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:36:20

↑とっとと宿題終えちまえよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:38:41

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∧＿∧　　　／
　　　　　　（　　　　）　＜　スレが荒れてる・・・
　　　　　　（⊃　⊂）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｜｜　|
　　　　　　（_＿）＿）

　　　　　　　ｸﾙｯ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∧＿∧　　　／
　　　　　　(｀･ω･´)彡＜　夏厨は外に出て自転車乗れ！
　　　Σｍ9っ　　　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　人　Ｙ
　　　　　　し（＿）

　　┏━━━━━━━━━┓
　　┃ 　　　　∧＿∧　　　 ┃
　　┃ 　　　 (´･ω･`　).　　　┃
　　 ∧＿∧⊂　　　9m)　　　┃
　　.(　　　　.). 　Ｙ　 .人　　　 ┃
　⊂>>　　ﾌ . （＿入_|.　　　┃
　　人　Ｙ ..━━━━━━┛
　　（＿入_|

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 13:52:42

R3を買いにシルベストなどのプロショップを回ってみたのだが、どこも売ってない・・
そもそもＧＩＡＮＴの自転車じたい置いていない。
大阪でＲ３おいてるところ教えてくださいでつ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:00:22

公式サイトみてみれば？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:19:41

今やGIANTといえば自転車界の文字通りジャイアントだから、
スポーツ自転車を扱っている店ならまずあるでしょ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:21:12

>>840
梅田のシルベストなら2週間程前に3台は置いてあったぞ。左手にある
ちょっと奥まったスペースをもう一度探してみ。
あと、サイクルベースあさひはでかい所だったらたぶん置いてると思う。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:34:54

>>840
サイクルベースあさひ
http://cb-asahi.co.jp/shop/kinki/osaka.html

他にもある程度大きな自転車屋なら大抵置いているはず。
逆にロード専門の様な所は扱っていないことも多い。

845 ：840：2006/08/05(土) 14:38:37

みなさん、レスありがとうございます。私が行ったのはシルベスト住之江のほう
なので、梅田のほうは行ったことがありません。
梅田のほうはプロや上級者向けのショップで、初心者には冷たいと聞きまして。
とりあえず、近場のあさひに行ってみます。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 15:07:25

>>836
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/name.html

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 15:09:17

>>845
変なもの買わされるなよ～　（ｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 17:07:33

giosのクロスバイクが格好良かった。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 17:26:56

>>845
以前、シル住之江でも見掛けたよ、ウエパでも見掛けた事ある。

850 ：840：2006/08/05(土) 19:18:44

あさひで３７８００円で購入しますた。
初心者にも分かりやすく説明してくれました。
このｒ３すごいわ。ママチャリしか乗ったことない私にとって
こんなにスピードがでる自転車があったのかと驚かされた。
けど、やたら前傾姿勢になってしまうのでしんどいけど。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 19:19:54

>>850
その前傾姿勢のおかげでそのスピードがあるのだよ

慣れるしかない
どっちみち純正のままじゃハンドル上げることできないしね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 19:39:15

人生からのESCAPE

853 ：784：2006/08/05(土) 19:45:48

ペンチ買ってFD調整完了。
適正な工具を使わないと時間の無駄って事だな。

854 ：797：2006/08/05(土) 20:29:10

会社から帰ってきてディレイラーの調整が終わりました。
とりあえずローラーに乗ってレポします。

今回、交換したのは

シフター　ダイヤコンペ　バーエンドコントローラー
スプロケット CS-HG70-9　12～25Ｔ
リアディレイラー　RD-5600-GS

その他　グリップ、チェーン、シフトワイヤー

です。

さすがに105系のＲＤを使ったので変速する時のモタモタ感が無く
カッチリ変速してくれる感じです。
でも、TIAGRAでも良かったかなーっとも思ってます。
105系の方がメンテしやすいって聞いてたのでこれから検証していきたいと思います。

シフターの方は無段階変速なので、何速に入ってるか分かりづらいけど
そのうち慣れればっと思ってます。
あと、レバーの引きがちと強いですね。
引く力は普通のレバーシフトの２倍くらいでしょうか。。

利点は、シンプルなので壊れにくい。変わり物好きな変態には良いかも？
意味無いが8段飛ばしも出来そうｗ
ってところでしょうか

長文、すいません

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:30:50

あんまり段飛ばして変速するとシフトワイヤーが伸び易くなるよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:52:33

折れもESCAPE　R3買おうと思います
ESCAPEって名前良くね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:13:57

今日ESCAPE　R3注文してきちゃったよ（・∀・）
13日が待ち遠しいなー

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:16:09

現実逃避用自転車

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:23:14

>>857
何色にした？
折れはオレンジトーンにしようと思う。
明日リアル店舗で見てくる

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:29:57

私もR3買おうと思ってます
盗難保険があるところがいいので
いろいろ探してます

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:07:49

>>859
紺系が好きだからディープパープルにしたよ。
黒はちょっと寂しい。
オレンジもいいと思う

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:38:55

>>860
持っているクレジットカードで買うと180日の盗難保険が自動的につくので
そのカードで買った。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:07:48

盗難保険はいるには微妙な価格帯だったりする･････

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:14:53

ttp://www.youtube.com/watch?v=Mp7Xem0_isY

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:15:57

ttp://www.youtube.com/watch?v=Coj2wfPouuk

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:23:53

ちゃんとロックすれば盗まれないのでは？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:30:02

>>866
施錠するのは当たり前だが、盗まれる時は盗まれるよ。
泥棒の考える事はワカランし・・・もっと高級な自転車を盗めばいいのに。
ま、価格は関係無い（つーか、価値を知らない）のかもね。
とにかく俺のR1を返せ！！！！！！

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:31:50

R1は高いだろ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:45:03

R3買う決心がつきました。明日あさひ見に行って、3万8千円以下なら即買いしてきます。
買うものリスト作ってみたんで、地雷orもっといいのがあるときは指摘して頂けるとうれしいです。

車体
・ｼﾞｬｲｱﾝﾄR3

ライト
・ｷｬｯﾄｱｲ HL-EL120 or HL-EL400

後ろにつける赤い反射板のようなもの
・ｷｬｯﾄｱｲ　TL-LD130-R　or 電池使わないただの反射板

かぎ
・ｸﾛｯﾌﾟｽ VIPER

ドリンクホルダ
・ﾐﾉｳﾗ　PC500

スタンド
・どれがいいのかわかりません

裾止めテープ
・適当に安いやつ

ママチャリ以外を買うのは初めてなので、ご教授くださいませ。
はじめは店員に聞こうと思っていたんですが、どうもあさひの店員に聞くのは危ないらしいので・・・。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:00:08

>>869
フロアポンプ？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:01:16

R3を購入して1年ちょっとたったからブレーキシューを
換えようと思うんだけど、MTB用のでおkですか？
あと、ついでにチェーンステーカバーも買おうと思ってます。
皆さんのオススメがあれば教えてください(o_ _)o

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:02:35

>>871
ブレーキシューはXTRでいいと思う。船ごと買うことになるが安いし。

873 ：840：2006/08/06(日) 01:05:06

>>869
今日、あさひでＲ３を買ったものです。
ｒ３自体は三万中盤で手に入ると思いますが、　各種の必要な部品を揃えると
やはり四万前半～後半くらいは覚悟しないといけません。
仏式バルブ対応の空気入れ（メーター付きのヤツ）もいりますし。
店員さんの知識レベルですが、Ｒ３レベルの客である私たち相手なら十分に
対応できるレベルです。
しかし、置いている部品はほぼ素人（いちおう最低限の知識はある）の私でも
分かるくらい質が低い。部品はほかのプロショップで買ってください。
そのため、私は、部品については鍵しか買いませんでした。
それに盗難保険や防犯登録にもお金がいるのでそのつもりで。
長文スマソ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:06:38

スプリングカラーのブルーでR3を買いました。
楽しみです。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:08:32

1400mmワイヤーで前輪とフレームと後輪と固定物を拘束する
これ最強

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:15:09

>>875
watota

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:15:52

>>869
反射板：もともと付いている。

フラッシュライト（赤）：100均で売ってる。

鍵：安物沢山なら100均、
そこそこのものはアマゾンで500円。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000BSCEU0/503-4138815-5926322

ボトルゲージ：定番。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000BS0IJ4/503-4138815-5926322

携帯ポンプ：非常用と割り切るなら多分一番安い
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000BSCEOG/503-4138815-5926322

アマゾンは1500円以上買えば送料無料なので結構利用している。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:17:08

>>759
丁寧に教えていただきありがとうございます！
お礼として換装したらうpしますので見かけたらニヤリとしてください

このスレ最高！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:21:32

>>869
スタンドは、リアフォーク一本だけで固定するタイプは絶対避ける事。
すぐにグラグラになる。

普段着で乗るなら泥除け（フェンダー）も必要。

ドリンクホルダとか裾止めテープとかは実際に乗って
必要と思ってから追加したほうがいいと思う。

あと、あさひの店員は時々勘違いする事もあるけど、基本的には信頼していいと思う。
まずいことがあれば買った店で文句言えばすぐ対応してくれるしｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:30:44

>>872
XTRの舟付きシュー約1800円、前後で約3600円。
LXのブレーキ本体勿論シューはカートリッジ式。SANAで前後セット約3500円。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:34:37

>>869
お金に余裕が有ればサイクルコンピューターを付けると楽しい。
CC-CD200N　がケイデンスも測定できて便利。

ライトは夜中走るなら光量不足
HL-EL510 などの1WLEDは欲しいところ。

カギは一応ワイヤー錠がついているけど、別途購入した方が良いね。

荷物はどうするの？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:51:43

>>869
個人的にはペダルは見栄え上、安いのでもいいから速攻付け替え
をお勧めしたい。1000円くらいでももっとましなのがある。
サイクルコンピュータなど小物は下手にショップで買うより、オークション
がお勧め。時々激安のが出てる。送料も定形外郵便OKだったら
安いし(保証はつかないけど)。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:57:14

R3のツーリング用にミノウラのMT－800N買ってきたんだけど、ダボ穴あわねー！
ヤスリで削らなくちゃいけないとは、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/report/mt800.html

工具買ってきて、まためんどくせー！

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:59:00

>>882
R3のペダルってそんなにしょぼいの？