TNIのフレームを語ろう

桃輪は電話だと日本語が流暢。
書く方が駄目。

７００５ＭＫ�U　ウエムラパーツで￥26800と回答があった。

受注次第取り寄せ販売で、問屋在庫は不明

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初めてのロードを7005MK IIと
105コンポで組もうかとフレームだけ先に買ったら、

発売予定のULTEGRA SLの格好良さにすっかりやられてしまい、
見えるとことはULTEGRA SLにしようとすると…。

今度はフレームを買い替えたくなった…。

>>457
見えるとことは→見えるところは

とりあえず組んでみては？
予想を超えてかっこいいかもよ

>>459
そうですね、ありがとうございます。

これで練習して速くなったら
今度は同じTNIのフルカーボンにしようかな。

カーボンにはやっぱりULTEGRA SLが似合うから
なかなかいいかも知れません。

TNIフルカーボンはそのうち値上がりしそうな・・・。

TNIのMK-IIにするか、それてもHARPの安いフレームにするか
うーん、悩ましい…。

MK-IIの650cでねーかな・・・

それよりHarpの６５０Cキボンヌ

旧の19800アルミフレームで今日組んでみました。
メインコンポは旧SORA。重さは体重計で10.3kgでした。
28cの15kgもあるクロスバイクからの乗換えで
ロードは初めてだったんですが…。
タイヤが23cと細いせいもあるかもしれませんが、
クロスバイクとは進み具合が全く違う、加速も圧倒的です。
通勤路の25kmを走っても、足や心臓がほとんど疲れていない…。
街中でのストップ＆ゴーが気にならなくなりました。
まあ、ロードとの比較にはならないので、
インプレにもならずただのチラシの裏ですが、
ちょっと感動してうれしかったもので。
クロスバイクからの乗り換え一台目としては十分満足です。

そこそこの性能のフレームが廉価で買えるいい時代になったもんじゃ。

>>465
良かったな。

>>465
おめ

10.3kgなら割と軽いな。

身長161なんだけど、MKIIならXXSかな？XS?

>>466-468
レスありがとー
なんだかんだで結局６万ぐらいかかっちゃったけど
（工具入れたらもっと）、組立もたのしかったし、満足しています。

>>471
フレーム抜別で6万？
ホイールはどうしたの？
質問ばっかで悪いが、自分も1台組んでみたくて。

>>472
実は部品取り用に
http://www.rakuten.co.jp/cycle-online/437174/437188/439159/439162/
の一番下の3万8千円の奴を購入して、ホイール以外を流用しました。
これについているホイール（A-CLASS CITI1.0）はエンド幅135mmなので、
今使っているクロスバイクにまわす予定で、
TNI用のホイールはタキザワの手組11300円ぐらいのです。
でも結局クランクはSORAダブルは貧脚のため無理だろうと判断、
マウンテンバイク用の安いクランクを別で購入、とかやっていたら
フレーム別で6万ぐらいかかってしまいました…。

SORAダブルでよくて、A-CLASS CITI1.0をオークションで売るなどの
努力をすれば（多分1-1.5万円ぐらいでは売れる？）、
フレーム 2万
部品取り用自転車 4万
ホイール 1万
ホイール売却 -1万
の総合計6万ぐらいでいけると思います。

カーボンフォークの3300SORAが6万なら、
OCR3と比べてコストパフォーマンスは
悪くないような気もします。
でも実際にはこれに工具代がかさみますけど（＾＾；）。

>>473
＞3万8千円の奴+タキザワの手組11300円
せっかく完成した所に水を差すようで悪いが、その金額なら
フルティアグラにWH-R500で組めたんじゃない？

>>474
4万円でフルティアグラですか？
安物でいいとはいえ、サドルやシートポスト、ドロハン、ペダル、バーテープなど
そろえたら難しいかなぁ、と思うのですが…。

>475

コセキでTIAGRA8点セットが41,000円ですから、他のパーツに廻せる分がなく
なりますね。フレーム抜きで6万でも厳しいんじゃないかな。

使える余剰パーツが手持ちにあれば別ですけど。

>>475
フルティアグラにWH-R500で48,000円。
小物はこんな感じで14,000円弱。安価
な部品だけど、精度、重量共に優れる
優良品を選んでみた。
http://bbs.freedeai.com/src/up5752.bmp
どんな使い方するか人それぞれなので
ペダル、タイヤレスだけどね。

>>473
遅レスですが、完成おめでとうございます！！

なるほど完成車流用とは良い手があるものですね。
ちなみに必要な工具と費用はどんなカンジですか？

自分も自転車屋さんで完組みホイールつかうなら
そんなにむずかしくないから組んでみるといいよと
勧められたもので…。

>>477
いいですね。ちなみにフルティアグラ+WH-500で48000円ってどこですか？
あとは、概算で
タイヤ前後　3000円
チューブ前後　1000円
リムテープ前後　1000円
ワイヤー　1000円
チェーン　1000円
フラットペダル　1500円
コラムがオーバーサイズのためシムが2個ぐらい必要ですので、
これを500円と考えて
合計9000円の追加ぐらいでしょうか？

そうすると、48000+14000+9000+20000=90000で
フルティアグラのカーボンフォークが組めますね。
9万出せるのであればほかの選択肢を、とかいう人もいるかもしれませんが…。

微妙なメーカーのロゴが入らないのと、
サイズがその人にあわせられるってのがいいね。
あとその値段の完成車のパーツって見えない部分はゴミみたいなの多いから
それを後から変えること考えたらいいと思い、ます。

アスキーだとフル105+WH-R500で組んでも全部入れて10万ぐらいでいけそうだなぁ。
ホイールの在庫ないけど…。

>>478
ありがとうございます。
この完成車流用は、僕のようにクロスバイクのホイールがちょうどほしかった、
とかでないとうまみは少ないかもしれませんね。

工具は一般的なドライバーやニッパー、ペンチ、六角は
なんか安物のセット物を持っていたのですが、
追加で購入したのは

スプロケット抜き　シマノ　TL-SR21　3000円ぐらい?
ケーブルカッター　シマノ　TL-CT10　3000円ぐらい?
コッタレス抜き　VIVA　630円でも壊してしまった。シマノのをおすすめします。
ペダルレンチ　ホーザン　C-200　1800円ぐらい
8mmの六角　エイト　800円ぐらい
BBはずしアダプター　シマノTL-UN74s　1000円ぐらい
スプロケットリムーバー　バイクハンドYC-126-2、取手付き　1000円ぐらい
モンキーレンチ　BAHCO 4000円ぐらい

チェーンきりはもともと持っていたマルチツールについていたものを使用しました。

多分この程度で大体何とかなりそうに思いますが…。
反省点としては、VIVAのコッタレス抜きです。
使い方が悪いのかもしれませんが、これでSORAのクランクねじを
いためてしまいました。
最初からこのクランクを使う予定はなかったとはいえ、
ちょっとがっくりです。
シマノのとの差額400円をけちるのではなかったと思います。
モンキーレンチや8mm六角は自転車用工具というわけではないので、
すでにあれば不要と思います。

>>482
すごく丁寧に答えていただいて感激です！！

なんだかんだと結構別途に工具が必要ですね。
でも確かに六角レンチと大きめのモンキーレンチは手元にあるので
それ以外に473さんのあげていただいたもの＋
チェーン切りで済みそうです。

1,000円弱のコッタレス抜きでもグレードで差が出るものなのですね。
実際に作業した方にしか判らない情報で大変参考になりました。

工具を揃えておくと何かと便利なので
やっぱりチャレンジしてみようと思います。
ありがとうございました！！

>>483
コッタレス抜きについては、自分の使い方が悪かっただけかもしれないので、
あまり自信はないです。
ただ、ネットでの評判でVIVAのコッタレス抜きは、なめたりしやすく駄目！とか
書かれているのを見ていたのに、
使い方が悪いだけでは？売り物なのにちゃんと使えば大丈夫でしょ？
とか思い上がって安物のコッタレス抜きを買ってしまった自分がバカバカバカ、
と思っています。いや、ちゃんと使えば大丈夫なんだと思いますよ、多分…。

>>484
いや、ちゃんと使えば大丈夫なんだと思いますよ、多分…。


そんな…。
ご自分でバラして組んでられるだけでスゴいですよ！
組み立ても楽しまれたということなので、
自分としても勇気づけられました。

自分はフレーム購入済みなのでほかのレスの方のように
脳内組み進行中です。

部品調達＋予算の都合で完成は10月予定ですが。

>>479
＞フルティアグラ+WH-500で48000円ってどこですか？
サナだよ。ワイヤー類はSTIに付属してるし、チェーン込みの金額だよ。

>>486
サナですか、やすいですね。
だったら総額8万円台で比較的まともな？フルティアグラロードが手に入りますね。
まあ僕がやっていれば多分部品の一つ二つ壊して結局10万コースとかになっていそうですが。
でもちゃんと自分でくめる人には、いい選択ですね。
なにせ、ぱっと見たかぎりでは、アートサイクルのS600ティアグラアップグレードぐらいじゃないでしょうか、値段で勝負になりそうなのは。

保守がてらチラシの裏
今日マンションのエレベーターにTNIのSORA組ロードを運び込もうとしたら、
すれちがった管理人のおじさんに
「この自転車高いんやろなぁ？
なんでも最近は100万ぐらいのやつもあるそうでんな？
これもそう？」
見たいな感じで聞かれました。
否定しながらも、なんとなくうれしかったです…。

まあ、リタノフもマドンも同じに見えてるんでしょうね、一般の人からは。

みんなコラムカットとかＢＢ入れとか自分でやるの？

やるやるｗｗ

>>489
BBのタッピングとヘッドパーツの圧入、コラムカットは
フレームを購入した店でやってもらいました。
BB入れっていうのがよくわからないけど、
その後BBをフレームに装着することなら、
それは自分でやりましたよ、グリスつけて
専用工具でくるくるねじ込むだけだから。

>>489
コラムカットは普通にやるな。道具も簡単に買えるし。
BBのタップはやらない、入れるだけならやる。

>>491
ヘッドパーツの圧入はフレームに付いていたヤツでやってもらったの？
俺は7005Mk2なんだが圧入しようにもスカスカで出来ないっぽい

インテグラルだろ？

>>493
自分のは旧型の19800円フレームだったので、違うんでしょうかね。
フレームについてきたんだとおもいますが、
CaneCreekのがはまってきていました。

08の新フレームまだー？？

新しいモデルはやっぱり値上がりするんでしょうかねぇ。

MK-3マーダー

08カーボン出たら、インテグラルになっちゃったりするのかね？

>>499
12Kの事？

すでにインテグラルだが。

MK2かったぜ

>>501
インプレ希望

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