TNIのフレームを語ろう

カーボンパーツでお馴染みのＴＮＩだが
フレームもつくっている。
ttp://www.trisports.jp/tri_frm_top02.htm
マイナーだけどＴＮＩのフレームについて語ろう。

カーボンモノコックフレームが135000円だ。
しかもエアロフォルムが効いていてかっこいい。
誰か乗っている人いますか？

TNiのアルミフレーム欲しいんだけど、06モデルの写真がある通販サイトしりませんか？

オマエラの大好きな
朝鮮人4さま

06モデルの目玉はフルアルミカーボンフォーク26500円だろ。
少々重いが剣道より安いｗ

ＴＮｉのフレームを通販しているところ見かけないな。

>6
セキヤ・・・はパーツの通販していなから駄目か

>>5
どこかの通販でそれみつけたんだけど、ほんとうなのか気になってる・・・
公式サイト（？）は更新してないみたいだし。
もし本当だったら買いたいんだけど。

サイスポの広告に載っているよ。

>>8
セキヤで19800円

>>9-10
ありがとうございます。
早速調べて後日お店で相談して来ます。

セキヤではスローピングしかなかったですが、ホリゾンタルはないんでしょうか？

ここのアルミフレームにしようと思うけど、大きいサイズってないの？
身長180なんだけど…

>>13
最大はカーボンモノコックの580が最大だよな。

>>2
どうやらあのモデルは今年はもう売っていないらしい。

>>15
今年は何があるの？俺はアルミで十分だけど。

>>16
ふつうぽいラグのカーボンフレーム。
定価は99000円。ttp://www.sekiya-cycle.com/frame.htm
ステッカーなど無い無印良品状態。

>>17
リンク先の１９,８００円のカーボンフォーク付きアルミフレーム、
値段間違えてんじゃないの?この値段だったら超お買い得じゃん。

>>18
確かにお買い得じゃ。
なんかコンポだけの金額で自転車かえるようなかんじだね。

いちきゅっぱーフレーム欲しいな。
コンポ一式余ってて足りないものは　1inchのステムだけだ。（ワイヤー類も）
すでにロード２台あるから使わないかもしれないから躊躇してるんだけど、悩む。

>>20
俺もいちきゅっぱフレーム欲しいな。余り物パーツかき集めて、フラペ、フラバー
でお気軽な自転車作ったら面白いかも。

例の19,800円フレーム、28cが履ければ街乗り用に欲しいぞ。
フロントシングル、リア8sでおk。

自分も買うとしたら8s 105で組むつもりだよ。
身長167でも171でも乗れるサイズっていったら何になるんだろ？

>>23
ちょうど490だね。

ありがとう！

>>17
リンク先の店に今度の日曜日19,800円フレーム見に行って来る。
その場の雰囲気に流されず、ショボかったら買わない勇気が必要だw

シングルスピード町乗りバイクとか作ったら面白そうだね
コストも掛けずメンテも楽ちん

19,800円のフレームはこれに似てるな。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60173587
正直微妙。やっぱり値段なりか。

なんで？よさそうじゃん
重いけど

今からシャワー浴びて、19,800円フレーム見に行ってくる。

カーボンフレームの詳細発見。
ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/tni/12k_carbon_frame.htm

網タイツみたいでなんか・・・

19,800円フレーム見てきたよ。作りは15万円前後の完成車の
フレームみたいな感じ。トップチューブはどのサイズも若干スロ
ーピングするみたい。値段を考えたら悪くないと思う。
リンク先の青いフレームは、ワンウォッシュ
のジーンズを、洗剤入れて適当に洗った感じの青だった。
お世辞にも綺麗とは言えない。他に白とピンクが有ったけど
ピンクも何だか変な色で、白だけはまともな感じ。










俺は買わなかったけどねw

このスレ終わったな。DAT行き決定。

さようなら、みなさん。ＤＡＴへ落ちます。
たぶん。

コロンバスのアルミとデダのアルミ両方とチタンとカーボン　と一時期は
色々あったのに随分選択肢が減ったみたいだね

欲しいage

１２Ｋっていうのは繊維の太さをを表すの？
前モデルのフルカーボンから比べて性能は上がったのかな？？

前のカーボンモノコックのフレームも12ｋだった。
あれは２００３年頃のモデルらしい。
2003年の今中のインプレッション本に載ってた。
そこそこいい評価だった。

セキヤ行ってきたけど19800フレームよりカーボンが気になった。
画像ほど変な柄じゃないんだけど重量とか細かいスペックが書いてなかったな。

>>40
19800円フレームはどうでした? （0゜・∀・）

俺なら白を選ぶね。

ピンクはなんか微妙な色、青は好みによるかもしれないけど同じく微妙な色。
つくりとか良く分からないけど19800なら文句言うなｗ
普通に組んでも十分みられるものだと思うよ。

そして白は売約済みシール付だったｗ

>>40
12Kcarbon frameを105で組んだ物です
結構重いですよ。フォークが550〜600gフレーム1350〜1400g位?あると思われる。
アルミフレームにカーボンを巻いたみたいな感じがする。アルミコラムなのか？
乗り心地は硬め、撓む事はない。カーボンは振動吸収がどうのこうの、
というフレームではない。でもフルアルミフレームより速度を維持し易い感じがした。
ハンドリングは普通、但し高速になるとバタつく感じ。
外見はX-LIGHTかCR1か？と思われるw

>>43
デカール貼るんだ！！走すればもう注目の的だ

>>43 インプレさんクス

フォークは交換するからいいとしてもフレームも軽くないか・・
値段のぶんだけ剛性とか損なってもいいから重量は頑張って欲しいなぁ。

>>44

俺はできるだけ無印フレームが欲しいんだ

>>45
塗ればいいだろ

お前このスレにいなくていいよ。

12Kのフルカーボンと19800フレーム以外のラインナップはないんですかね・・・

その二つが目玉なだけで
他にも扱ってると思うけど

http://www2.tba.t-com.ne.jp/momorin/newpage6%2003%20tni%20rink.htm

>>43
アンカーの１５万のフレーム（RFX8)と
ＴＮＩとではどちらがしあわせになるでしょうか？

>>51
TNI! TNI!!

12Kフルカーボンはフレーム１３００グラム
フォーク５４５グラムということだ。

前回のインプレは、Lサイズの物です。
ですからXSサイズでは100g近く軽いと思いますし、乗り心地・剛性・
ハンドリング等若干変わると思います。
前回振動吸収しないみたいな事書きましたが、しない訳ではありません
アルミフレームよりは吸収します。ハンドリングはバタつくと言うより
オーバーステアが出てるような・・・。
現在のパーツ構成
コンポ105但しクランクはアルテグラ・ホイールはWH-7801-SL
サドルアリオネ・ハンドル&ステム&シートピラーFSA・タイヤPRO2ライト
で合計8kgです。
>>51
難しい質問ですね。
性能の面ではRFX8が上かもしれません。
ですが、10万という価格は魅力的なものだと思います。私の場合、
BHを買う予定でしたので、余ったお金でホイールにお金をかけることができました。
写真では網タイツのような12Kですが、現物は予想以上にかっこよく。
価格以上に満足のいく物でした。

>>54
完成車重量は幾らほど？

>>54
コンポが105でありながらクランクがアルテグラというのがかっこいい。
さらにホイールがＷＨ7801−ＳＬというのはただものじゃない感じがする。
しかもフレームにはメーカーを示すステッカーの類がないとなると、
すごく気になるバイクですね。

>>54

どうやら見た目よりも剛性が高そうですね。
以前のカーボンコンポジットフレームよりも進むという評価がありましたが
この辺が効いているみたいですね。

>>55
文盲

２．６マンのアルミフレームにストックの９Ｓアルテを組み込んで通勤用バイクつくろうかと思った。
けどシマノ用ホイールとか改めて購入せんといかんので、意外にもの入りなことが分かった。

>>59
>シマノ用ホイール　はストックないの？

カンパ用のホイールはあるんじゃないの？

>>59
R550と交換しないか？

RECORDで組んだロードを2台(cinelli,Fondriest)所有。
Fondriestは初めアルテで組んでいたが、友人にRECORDを格安で譲ってもらったので組み換えた。
ホイールは場所をとったので、売り飛ばした。以上。
カンパのホイールも余ったのは無いです。

んじゃ、シマノ用のTNIスーパーコルサってホイールを購入して、TNIづくめで組んでみてくださいw

>>63
それ、考え中です。

19,800円フレーム(青)＋105で通勤車作りました。
BLUE＆BLACKでシンプル渋い感じ週末楽しみ。

>>65
うｐきぼん。あのフレームちょっと気になる。

ＴＮＩてステムのイメージがあるんですよね俺敵には・・・

フレームて注文すれば手に入りますか？
ゾナルフレーム欲しい

zonalフレームは例の19800円（定価は23800だっけ？）のとは違うよね？

質問なんだけど、チタンのシクロクロスフレームってまだやってるのかな？

いやらすぃばんごうだぬ

>>68
今年６月にそのフレームで
通勤用自転車を作りましたよ。

>>70
シクロフレーム？
値段は128000円くらいですっけ？

>>71
そうです。

19800円フレームに新ティアグラ＋手組みホイール
で質実剛健なロードが作れそう

私はコンポはケンタウル(ブレーキはベローチェのV)
ホイルはフルクラムのRACING5です。
あと２ヶ月我慢すればコンポが2007年モデルに出来たのに orz
でも、こけはこれで気に入ってますけど。

ブレーキはVブレーキで利きすぎるので、ちょっとご注意を。

ネットじゃTNIのチタンフレームの情報がみつけられないんだけど、どうやって注文したんでしょうか？

もうなかったら、安いしア○キーでアルクロス買おうかな。

>>75
shopに行って注文しまし、代理店に在庫があったので1週間くらいでフレームは届きました。
まあ、コンポなんかが揃わなくて完成したのは1ヶ月後ぐらいでしたけど。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70567343

これなんだろ、古い奴？安かったな・・・

>>77
このフレームでダウンチューブのiのロゴから
情報3センチくらいの場所になぜかクラックが入ったフレームを
見たことがある。
実物はなかなかかっこいいぞ。

>>65
インプレｷﾎﾞﾝぬ

19,800円フレームに105ってバランス悪くね？
完成車の122,800円ってほとんどコンポの値段だよね？

http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/tni/12k_carbon_frame.htm
なあ、全部アルミラグでフルカーボンとか云うのは無理が無いか？
それでも安いけど。

前三角と後ろ三角がカーボンならフルカーボンでいいと思う。
カーボンモノコックでもBBシェルとかリアエンドとかアルミだしな。

age

ヒルクラ用に２６インチのＴＮＩのアルミを考えてます
軽量化とギア比を下げるためです

ＴＮＩのは性能的にはどうでしょうか？
わざわざ７００Ｃのフレームから買い足す価値はありますか？
実際に試したことのある人、教えてください

>>84
ヒルクラ用に26インチというのはありだな。
ローギアードになるのでこれでトリプルは完全にいらなくなる。
コンパクトでもかなりのローギアード。
アルミなら上りの反応性もよさげ。
フレームの性能はレース向けなので勿論良いはず。
TNIはレース向け以外はないはず。
実際にためしてないので説得力まるでなしですまん。

ヤフオクで出てるTNI PROって？関係あるの？

なるほど、650cって確かにいいかもな。
FELTとかのごついトライアスロンモデルとTIAGRAでレースっていいかも。

age

いまTNIのWebで見れるフレームリストは古いんじゃないかい？

>>89
確かに古いが、新しいのはない。

セキヤでＴＮＩのアルミフレーム19800で売ってるけど、買った人いる？
６５０Ｃも同じ値段だからだめもとで試してみようとおもったんだけど
ホイール・タイヤ・チューブも合わせて買うと、結構な出費になるんで、おいそれとは
買えないんで

デダとかコロンバスとかの以前よくみかけたフレームに比べて、
異常に安いのがどうもひっかかる
ＴＡＫＩＺＡＷＡのＨａｒｐとも似てるけど、コラムが１インチなんで
別物のようだし

charicにレビュー書いた人います？

友達がロード欲しいっていってるからそれ買わせて組んでやろうと思ってるとこ。
65コンポとキシエリがちょうど余ってるんだけどちょっとオーバースペックかな・・・

例の19800アルミフレーム+105だけど
自分が思うには全く違和感無しというか
素直な印象と言う感じでした。
ヒルクラ下りでも特に不安も無いし
19800にしては十分満足しています。
でも自分は他のバイクをあまり乗ったことが
ないので参考になるかどうか･･･。
ただ他のパーツも初めから選んでるので
総合的には完成車より満足度+
コストパフォーマンスは高いと思われます。

変にロゴが付いてないところがいいよね。

俺もカッコいいロゴが付いてるといいと思うよね

失礼sage進行でした。

tni完成車出さないのか？

コンポ以外はTNIブランドで完成車できるよね。
でもちょっときもいか。

ハンドル
バーテープ
ステム
フォーク
フレーム
クランク
ホイール、クイック
ピラー
サドル
タイヤ

てところか？

tniのタイヤはチョッと心配だな。
ステムなんかみんな使ってるけど。

タイヤ使ってるけど軽くて安くて速くていいよ。
てかステムもハンドルもバーテープもフォークもピラーもサドルもTNIだわｗ

あと速いって磨耗がね・・・

磨耗って・。おいおいｗ

TNIってどうなんよ？

ツールド北海道のTTのときにTNIフレームのひとがいたな。

本家米国のＨＰもなんか非常に微妙な出来…
そもそもプロダクツにフレームが含まれていないってことは、
フレームは日本の独自企画なのかな？

と思われ

19800のアルミはタキザワのと一緒？
それはそうとタイヤなんだけどTNIのストラーダ
実売３千円前後（２本）のわりには結構良いと思う。

>>108
違うみたいだね。TNIのフォークは1インチで、タキザワのはオーバーサイズだし。
タキザワのはホリゾンタルが有るからこっちにするよ。色も綺麗だし。

タッキーのはロゴがなぁ・・・
毛筆で「滝沢」とかだったらｶｺｲｲのに

漏れは速攻ではがして、今じゃcolnagoのシールが張ってあるｗ

>>110
そんなの書いてあったら、あの人「滝沢」なのか？って思われちゃうじゃん。
どうせだったら、ロゴ無しでお願いしたいな。

ちょっと前にA800買ったけど、タイヤレバーで擦ったら簡単に
はがれるからすぐにロゴ無しにできるよ

age

リアカーボンのアルミフレーム、「2006　ロードインプレッション」で
好評だったけどイイフレームなの？
どうなんですか？

age

漏れもセキヤで74800円のカーボンフレーム買ってメルセデスベンツって貼ろうかな
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1163770303453.jpg

>>117
ひでーなこれｗ

>>117
世界最強の「TOYOTA」にしとけ

Sクラスを期待していたらヒュンダイだった。

それがヒュンダイだったらこっちは起亜か？
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1162817283473.jpg

>>117
台湾で作ってそうなカーボンフレームだけど、
どこかでロゴなしの横流し品売ってないかな。

つケンドーさん

>>121
こっちは19800円フレームだな

>>117
オレTNIのカーボン持ってるけど、仕上げやリアエンド周辺の作りからして、
これとは別物だよ。

>>117
うちにあるなるしまカーボンそっくりだな

http://www.nalsimafrend.jp/common/img/original_product01/Volare%20%20gx2-01.jpg
ぜんぜん違うじゃん

いちきゅっぱーフレームの定価は24800だっけな？
一本買って町乗り〜サイクリング用に組むかな〜。

>>127
ボラレ以前にアルミラグのカーボンがあったんだよ
でも俺が持ってるナルカボとも違うな

12kカーボン大流行！！
スコットを始めとして、intermax ウィリエーレ　felt tni ルイガノ　ベンツ
・・・・・。挙げればきりが無いが。
網目の乱雑さが目立つように感じるのは気のせいか・・？

そらヘビや昆虫みたく一枚で覆ってるわけじゃないし目が大きいんだから
クロスの境目は目立つだろうね。

>>128
これってセキヤ以外では買えないの？
セキヤは通販してくれないんだよね

ゆーたは？

>>133
ヤフオクには出してないが、メールで問い合わせすれば
売ってくれる。希望すれば、事前に画像も見られるよ。

うひょ、まじ？　値段は一緒かな。

ついでにホイールも組んでくれるかな？
６５０Ｃのヒルクラバイクをいっぺん試してみたいんで

>>136
俺が組んでやるよ。

あげ

TNi 12K カーボンで組んだ人〜、画像アップしてよ。

僕も購入考えてます。

俺も１２ｋカーボンフレーム
ボーナスで購入しようか迷い中

ボクも購入候補ですよ

俺漏れも

こりゃ大流行の兆しだな。

じゃあ買う気ないけど俺も買おうと思ってる

リアエンドまで塗装する必要ないのに・・・orzチョッと剥げちゃった。
でも105ブラックには似合うからいいけど。

ところで、tniのカーボンハンドルってどうなん？
ビクトリーみたいに撓むとか。インプレきぼん

俺漏れも

＞105ブラックには似合う

おれ、105ブラックなので、ますます買うつもりが高まってきました。

オレもリアエンドの塗装、少し傷付けちゃったよorz

TNi 12K 乗り心地のインプレもよろ。

スキルシマノの阿部ってシクロはＴＮｉなのね、なんか意外。

ロードは2台目だから前のとしか比較できないけど、インプレ書きマス。ホイールやタイヤは先代を流用。
ちなみに先代はマイナーな安チタンでした。
今まで、比較的ウィップが強いって言われるチタンに乗ってたんで、登りはダイレクト感がかなりＵＰして気持ちイイ。
乗り心地も今までのチタンより良いくらい。
今のところほとんど不満はないが、もっと上のレベルのバイクに乗ってみたくなった。
オレの場合、デフォのフォーク下取りＯＫって言われて、イーストンの90ＳＬを入れたんで、
純正仕様のインプレではないので悪しからず。

マイナーなチタンってのが逆に気になる…

そのチタンが欲しい（サイズ合えば）

安チタンならパナチかTIGあたりか

12kｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑってみんなどこで買うん?
ｾｷﾔが最安かな。

セキヤって組み立て工賃はどうなの？

15000えん

そういえば今月のトライアスロンにTNIのTTフレームのってたよ。
見た目は良かったけど、値段はフレームが21万とか書いてあった・・・高すぎ。

確かにtniとしては高いな。まともな感じ。
だが、TTフレームはいいとして、ロード用フレームにもっと
軽量なものを出してほしい。セメテ1000g台にしようよ。

本日セキヤでTNIアルミ19800円フレームお買い上げを目撃。

実際のところ12Kフルカーボンフレームは、
レースにも出れるようなクオリティーなのだろうか？

フレームよりエンジンだろうな

>>161
レースに出られるような体なのか？

そりゃ勿論レースにも出れるようなクオリティーですよ。

レースは誰でも出られるよ

ここ一年くらい、毎日通勤で20Km乗ってるから、
素人参加OKみたいなレースから出場してみようかと思っている。

ちなみに今乗ってるのはGIANTのアルミフレーム＋カーボンフォーク。
ホイールや駆動系などをちょっとずつグレードアップしたので、
さぁ、次はフレームだ！というタイミングなのです。

そこで何でTNIになるのよ･･･
フレームに違和感ないならジャイの上のやつとかにしたら？

…フルカーボンで安いからいいかなって。黒いし。

今のフレームは、トップ長が20mmほど長いって言われてるんですよね。

TCRのフルアルミって今や安いやつにしか使ってないけどTCR AERO(今のFCR1、0のフレーム)
と同時期にバリバリのレース用として開発されたものだから悪いフレームじゃないよ。
初代はもう4年くらい前だけど、下手な廉価品に変えるとダウングレードになっちゃうんじゃないかね。

俺だったらジャイの小さ目のフレーム買って
セットバックピラーでポジション出すね。

でなければオーダーかなぁ

単純にフルカーボンにすればグレードアップになると考えてるのか？
それはとんでもない勘違いですぞ。

う〜ん、迷うなぁ。

サイズを合わせることを最重視すればオーダーですよね。
そうすると、クロモリってことになりますかね？

アルミでもカーボンでもオーダーできる店はあるぞ

出来る店というかアルミもカーボンもチューブセットは出てるしね。
アルミはデダ、コロンバスを筆頭にカーボンだとDCSかXLR8R、アクセレータ、メカーノ。
カーボンだとラッピング工法なら金属と同じノリで作れるし

うーん、NJSビルダー一覧とか見てると、いろんな素材できるんですねぇ。

NJSビルダーみたいなとこに作らせると基本的に競輪選手優先だから
半年とか一年とか凄い舐めた納期になるところもあるんでかなり注意。
アルミもクロモリもフレーム単体で基本的に10万くらい、カーボンだと20万くらいから。
あとはpanasonicがチタンのサイズオーダーをやってたっけ。

＞DCSかXLR8R、アクセレータ、メカーノ

XLR8R＝エクセラレーター

近所の店のメカニシャンの人に聞いたら、フィッティングちゃんとすれば、
クロモリオーダーするよりTNIの12Kの方がおすすめって言われたんだよね。
他の人に納車したばっかりだけど、内容が良かったって。
ブランドにこだわりがないなら納得できる出来だって。

カーボンフルオーダー20万は予算的に無理だな…。

納期は、考えたことなかったな。Panasonic は納期14日とかいってはやいよね。

TNIの12Kよりアルミのオーダーの方がいいと思うなぁ

ちなみに店によっては採寸面倒くさがってフルオーダー受けてくれない店もあるよ
以前某プロショップでフルオーダーのことを聞いたら
・そんな面倒なことやってられっか！
・オーダーは好きな色にできる以上のメリットなんてねーよ
・標準のジオメトリーが嫌ならお前がパイプの長さと角度を指定しろ
と、こんなことを言われた（笑）

>>179
なかなかスパルタンな店だなそこ

>クロモリオーダーするよりTNIの12Kの方がおすすめって言われたんだよね。
まあ特定の要望が無い相手に古典的なフレームの多いクロモリは勧めないのがふつーだよね。
今時の流れに乗ったやつだとチューブの肉厚が薄い(中央部で0.4mm以下)から取り扱い注意だし。
だが、フルオーダーで一番問題なのは逝ける範囲によさげな工房があるかどうか。

最近よくあるレース仕様のクロモリのチューブってそんなに薄いんだ…。俺には取り扱いが無理だな。

おとなしく12Kにしておこう。

初心者にレーシングクロモリ勧めるやつなんていないだろｗ

＞・標準のジオメトリーが嫌ならお前がパイプの長さと角度を指定しろ

つるしのフレーム乗り込んでたら自分に合うサイズわかると思うけど。

そういう問題か？

ところで、あの12Kの編み目、けっこうイヤなんだが、そのまんま再塗装はできるのかな？

穴ジテにTNI19800フレームｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ネタ切れか

2007ロードバイクインプレッションにTNIの07モデル載ってたけど、
ロゴとかカッコイ！。しかも評価高い。TTモデルは縦剛性高いけど横剛性
が弱いらしい。でもTTモデルだからしょうがない。

TTモデルが10万安かったらよかったのだがｗ

このスレを見つけて、4年前にチタンフレームにXTRで組んだMTBを盗まれた事をめちゃくちゃ久しぶりに思い出してしまいました！ 凹凹凹

2007ロードバイクインプレッションの TNI FULL CARBON (12K) は評価高かったね〜。
今中大介の評なんかも、ほとんど絶賛に近いよね。

俺もショップで薦められて買おうかと思っていたが、いよいよ発注するかも。

例の19800円アルミフレームの重量って何gくらい？
Mサイズで2.5kg以下なら買う

そんな重量のフレームなんてクロモリにだってないぞ

>>194
フレーム＆フォーク＆ヘッドパーツの重量です

それでも。
クロモリの安いやつでも2100か200だ。
ゴミみたいなカーボンフォークでも600gまず超えないだろう。
いくら安アルミでも2500gはありえん。アルミやクロモリフォークならともかく。
似たようなタキザワのアルミでフォーク+フレームで1800gだったかな。

>>196
700g台のアンカーのフォークはごみ以下ですか。

このクラスについてるフォークを如何こう言ってもしかたがない。

TNIのフレームセットについてるのって無印のコロンバスだと思ってたが違うの？

いやまぁどっちにせよ腕のいいビルダーに作ってもらった鉄フォークには敵わないだろうけど

ソースは？＞無印のコロンバス

TNIのロゴは入っているの？

ロゴステッカーは、付いてくるけど貼らなくてもいいらしいぞ。

>193
フレーム1450g
フォーク645g

>>203を信じて購入する
RA5より軽いのかｗ

Mサイズだと+100gぐらいだろうか
色は白しか無いなｗ

www.sekiya-cycle.com/frame.htm
からの転載なので苦情はそちらによろしくw

>>205
セキヤに書いてあったのかｗ
ありがとう、これで突撃決定ですｗ

アルミは黒があれば検討するんだけどな。
青・赤・黄・白であえて選ぶのであれば白か？

>>192
あれってセキヤで売ってるやつと同じなの？

>>208

でしょ？セキヤの価格設定、すげー利幅少ないんだな。

7005シクロクロスを試した人いる？
これも安いよね。

フルカーボンって650cのホイール付きますか？

あれは700cフレームしかないと思ったよ。

700cに650c入れるとブレーキアーチをロングにしてもだめかもしれないね。
やったことないから詳細は不明。

700cフレームに650cて、ロングアーチでも駄目でしょほとんどが。
出来るならみんなやってる。

うーん、なるほどダメ濃厚ですか。
このフレームがコスパ的にもいいかなと思ってたんですが、
最近見かけるメッセンジャーの兄さんが一回り小さいホイールのロード
乗ってるのかっこよかったんですよ。

>>214
2万円フレームに650c有るじゃん。そっちじゃ駄目なの？

先日ｾｷﾔに行って現物見てますが、色的に白ならｱﾘと思いましたが、
いかんせん今持ってるのが白なのです。
天秤にかけると
ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝ700c＞ｲﾁｷｭｯﾊﾟ白650c
です。因み予算は20強位　ｹｰﾀｲからですみません

>>216
全然メーカーが違うけど、パナソニックのオーダーフレームでクロモリの650ｃが有るよ。
フォーク､ヘッドパーツ付きで6万位だったかな？安い所だと5万切る値段で取れると
思うよ。パナのフォーク付きのフレームセットは、メーカーでヘッドセット組んでから
出荷してくれるらしいよ。

12Kカーボンってあの値段だとやっぱ高弾性カーボンじゃないんだろな
おれ千葉ちゃん信者だから安いけど買えないよ

お金が貯まったら買いたいage

１２Ｋカーボンにしようか
アンカーのＲＦＸ８にしようか

フレーム重量差は約３００ｇ
フレーム価格は約２倍かな

誰か２台のインプレお願いいたします

実売だったら精々3万程度しか違わん。

サイズオーダーしまくれるアンカーのほうがいいじゃん

アンカーってサイズオーダーできたの？

激安アルミフレーム買ったよ。
黄色にしたけど、なかなかいいよ。
組み上がったらインプレするね。

>>224
オメ
俺も来月買おうと思ってるｗ

おう、俺もブルーで組んだよ。
今週中には納品だ。
フルカンパでちょうど１０マン位だといえば、どんな組み方か想像できるかな。

>>RFX8
コンフォート寄りといえば聞こえは良いけど
あんまり評価よくないみたい→フレーム柔くて。
例えば40〜30km/hで集団走行中にアタックに反応しようとして
高トルクで踏むとリアがぺこぺこする。
ケイデンス重視でキレイにクランク回せる人には良いのかな？

TNIのTTバイクかっこいいな。
値段はTNIらしくないけど。

レースには使えないとアンカの中の人が公言してるのをレースで使うのが悪いのでは？

>>226
> おう、俺もブルーで組んだよ。
> 今週中には納品だ。
> フルカンパでちょうど１０マン位だといえば、どんな組み方か想像できるかな。
お前はオレか
酔っ払って書き込んだとかと思った。

桃輪で12Kカーボンが40,000円
フォークが28,800円

イヤッッホォォォオオォオウ！したい・・・・

>>231
安いなぁ、それ。
俺は12Kカーボンが8ﾏｿでフルアルテで組んでもらう予定だけど、なんせ初めての
フレーム買いだから良いのか悪いのかよく分かんね。

>>231
フレーム4万ならもうどうなってもいいな。
重いかもしれないが剛性高いみたいなので
アンカーの安いやつよりもおもしろいかもしれん。

やべぇ・・・4万　買いそう；；；

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ＤＥ　ＲＯＳＡ、チネリ、カンパニュウロ２００４パーツ在ります。トライアスロイン用品、コリマホイール、ＴＨＵＦＯタイヤ、ベロフレックスタイヤ在ります。ＮＥＴ販売は、激安で行います。シマノ製品は、税別２４％ＯＦＦです。ウエアは、イタリアカステリ全般です。

当店の地図ですが？あくまで通販ですので、アポイントメントを確約してから、完成車などお渡しします。

pinの位置の所です。
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ＢＩＫＥ　　　　　　　　　　　　　　　　　ＬＡＢＯ
　　　　　桃輪　＆　ＺＥＲＯ　ＢＩＫＥ
大岩　利明　　044-856-1813FAX OK
神奈川県川崎市高津区上作延1122-2-2
10-1052 @営業時間１７−２１：００
[email protected]
１−フレームの芯取り（センターだし）　
　２−ボトムブラケットのイタリアサイズでのフェースカット・ＢＢタップ
　３−各ネジ部のタップ仕上げ
　４−シートパイプの（ピラー部）リーマー仕上げ
　
　を責任もってフレームを仕上、組み立てしております。
　ただ売ればいいだけのＳＨＯＰとは、ひと味違います。　
ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
http://www2.tba.t-com.ne.jp/momorin/newpage1index.htm

うーむ、見つけられんかった。。。>>12k

224です。
黄色の安アルミ組み上がった！
９S１０５組みで、ハンドル、ステム、ホイールはＴＮＩ。ww
手持ちの部品で組んだから激安だったよ。
サイズはＭ（490）
直進安定性が良くて、曲がりはちょっと重い感じ。
加速時も、力が逃げる感じは少ないんだけど、やっぱり少し重い。
フォークは１インチコラムの割に結構しっかりしてるよ。
メインで乗ってるアルテック２のフレームよりも振動はキツイし、応答性もイマイチだけど、安心感はある。
足がわりに使うつもりだから、いい感じだよ（*´▽｀*）

２２６だ。
２２４、とりあえず納車オメ。
先週中には納品だったはずの俺の青アルミが延び延びになって、今週末も怪しくなってきた。
通勤用に組んだのになあ・・・、早く来ねえかな。

>>239
FDはバンド式ですか？
もしそうなら、サイズを教えてくださるとありがたいのですが
あと、Ｗレバー台座は付いていないですよね
今時のフレームだし

>>240
> ２２６だ。
> ２２４、とりあえず納車オメ。
> 先週中には納品だったはずの俺の青アルミが延び延びになって、今週末も怪しくなってきた。
> 通勤用に組んだのになあ・・・、早く来ねえかな。
あれ〜おいらが先週問屋に聞いてもらった時はどの色も在庫あるような
感じだったけど、もしやデカイの？

239だよ。
>>241
FDはバンドクランプ式だよ。
おれは直付けのFDしか持ってなかったから、アダプターで取り付けたよ。
シートチューブ径は31.8mmだった。
Ｗレバー台座は無いよ。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42695119?u=toshi2232
なんか食いかけのものが写ってるのが気になる。なんだこれ？

>>242
フレームはすぐ来たが、他のパーツがなかなか届かなかったり、諸事情により遅れただけ。
今週末の納車が楽しみだなあ。

>>244
トーストにしてバターを塗ったフランスパンじゃないか？

226です。
練習用バイクで通勤しているのだが、昨日帰ろうとしたらサドルがピラーごと盗まれていた・・・・。 orz
一応会社の敷地内だが、外れで外部からも簡単に入れる場所だったから、目をつけられてたのかもしれない。
ミレニアムカーボン＋ＳＬＲｘｐだからかなりキツイ。
でもホイール（シロッコ）やコンポ（レコード）は無事だったからラッキーとしないといけないかな。
せこくツール缶（替えチューブやタイヤレバー入り）も持っていきやがった。

盗られても損害が少ないように、安パーツでＴＮＩを組んでいたのに、納車が遅れてこれだ。
そこはアンラッキーだったな・・・。
皆も悪いやつはいなくならないので、くれぐれも自衛してくれ。

198フレームおいらも見て来た！色が微妙だがなかなかいいな、
Sサイズ以外ならまだ在庫あるって
店員さんと話したんだがどうやらTNIというより代理店のトライスポーツの
企画ものじゃないかってさ、なんでこのロットで終了かもってさ
確かに買って行くお客さんは余ったパーツで組んだり初心者さんのはじめの一台にする人
が多いみたい。
悩ましいな〜

TNIのデカールというかステッカーが付いてくるよ。

kendoとどっちがｵﾇﾇﾒ？

TNIのTTフレーム、広告打つようになったね

広告打つ位なら、ウェブ充実させてほしい。

代理店が古い感じのところだからな・・・

htmlを扱える若いのはいないのだろうか。

>>254 が就職してWEB担当になれば全て解決

うちに依頼すれば格安で整えるのに

サンプル持って営業してきたら？

１２Kカーボンでヒルクラしてる人いますか？

いるいるｗｗ

ほす

閑散としてきたな・・・、このスレ。
じゃあ、俺が19800フレームのインプレでも書くか。
（需要があれば）

ぜひともヨロシク

フレームの硬さと、フォークの剛性・振動吸収性
ブレーキの効き具合
フレーム重量・ダブルボトル可能かどうか
などよろちくび

>>261
激しく希望

１２ｋカーボンのほうも誰かヨロ

自分12kカーボン買ったけど，>>263みたいなまっとうなインプレは
感覚が鈍いんで出来ないわ．
フレームは前に乗ってたパナチタンと比べると（当然ながら）硬いし，
すっと進むとは思うけど．

261です。
需要があるようなので、拙いながらもインプレを。
比較対象は
・Cinelli StarLight（フルレコ・ニュークリオン・ペダル抜き重量7.45kg）と
・TNI \19800フレーム（基本Mirage,XenonブレーキのみCentaur・カムシン・ペダル抜き重量9.03kg）
どちらもフルアルミなので、比較対象としては妥当なのでは。

・まず乗り心地。TNIは通勤用なので、連続しては15km程度しか乗っていないが、その範囲内ではStarLightと比べて特に劣るとは感じません。
・フォーク剛性は明らかに劣る。StarLightはコロンバスのマッスルが付いている。
　街中のカーブ程度では特に感じないが、急坂ではけっこう違う（ような気がする）。コラムがクロモリの１インチなので当たり前かもしれません。
・フレーム重量は？、既に組んでしまったので。完成車重量を参考にしてください。
・ブレーキはちょっと奮発して、ケンタにしたのが良かったかリムとの相性が良かったか今のところ特に不満なし。ギリギリまで攻めたことないので限界性能は未知。
・ダブルボトルは多分ＯＫ。ただ、シートチューブのゲージ用ボルトがＦＤを跨いでついているので、個人的には位置が低くてスタイリング的に不満。

誰かが言っていたかもしれませんが、高速巡航性は低いような気が。常にクルクル回していないと速度を維持できないので、むしろ練習にはいいのかも？？
StarLightのテーマは「軽く」、TNIのテーマは「安く」で組んだので、工賃別総額90000円ほどで完成（激安ネットショップを利用）。
この値段だと大満足、思っていたよりずっと良かったです。

ウーム、サンクス
このフレームで６５０Ｃ初体験してみたくなってきた（ヒルクラ専用でコンパクトギアで組むつもり）

>>264
俺も12k買った一人だが比較対象がGIOS PURE DROPだからな・・・。

>高速巡航性は低いような気が。常にクルクル回していないと速度を維持できない

これはフレームではなく、チョイスしたホイールの影響が大きいんじゃないの？

>>269
261です。
いわれてみれば、その通り。
今度ホイールをとっかえて、試走してみます。

東京都内か神奈川県内で26000円のアルミフレーム＋カーボンフォークを
展示してるとこ無いですかね？

>>271
セキヤ行け
先週行ったら床に５本ぐらい転がってたぞ
色は白と青と黄はあったと思う

アナジテに12kの完成車の画像が上がってるから興味ある人は
見に行ったらいいんでねーのと一応情報提供

>>272
情報ありがとうございます。
本日行って見たのですが住宅街に地下に隠れるように在るとは思わなかったｗ

イエローのＭサイズが無かったので取り寄せになりました。
初ロードをこれで組むので来るのが楽しみですわｗ

ほしゅ

2007ロードバイクインプレッション
に載っていたあのカッコいいロゴのフレームは
どこで売ってるの？

ＴＲＩスポーツの扱いがある店だったら概ねＯＫですよ。
店頭在庫は少ないかも。

ヤフオクでモモリンだっけ？出品してるが、
誰か商品説明を訳してくれ。

>>278
桃林檎はみんなお手上げだった記憶が。

東の湖はセキヤの隠語だっけ？
だいぶ前、県道さん関連のスレあたりに書いてあった気がする。

>>278
俺には？わからん＠＠＠

夕日はあさひだったな

ここの12Kカーボンとトライゴンのカーボンとだとどっちがいいのかな？
セキヤで値段見るとトライゴンの方が大分高いけど。

重量を見れば直接比較するものではないのがわかると思うけど

あ、そうなの？全然違う？

トライゴンは900g台だな。
トライゴンのはたぶんAVEDIOのｽﾌﾟﾚﾝﾀﾞｰってやつと同じだと思うんだが、
それは乗った感じｶﾁﾝｺﾁﾝでした。

>>285

カチカチですか・・・
コンフォート系みたいなのを求めてるわけじゃないけど、
そこそこの快適性がほしいなぁ。

ＴＮＩアルミフレームを通販で買えるサイト教えてください

12Kカーボン乗ってる人いますか？
インプレ希望

>>248
亀レスだけどさ、
TNIというブランドの自転車がアメリカで走ってると思う？

TNIのフレームはルイガノの自転車と似たようなものだと思うな。

ｶﾞﾉよりも下。
どちらも低いが。

>>290
そういう意味じゃなくてさ、ルイガノの自転車は日本で企画してカナダではあまり走ってないでしょ。
TNIもほとんどが日本で企画してるんじゃないか、ってこと。

なんだそうか。

19800の青フレームをｹﾞﾄ
また、店主の計らいでホイール(105グレード相当)も前後セット10000でｹﾞﾄでけた

ガチで乗る気はないので、SORAで組んで、街乗り仕様にするとしよう

つうかガチで乗るフレームだろ

TNIもガノも数少ない日本人の使用を前提に設計されてる量産品なのに
意味不明な理由で使わない人多いのね。

>>293
どこで買ったの？

＞カナダで走って無い
へ〜カナダで相当走り回ってるようですな

↑小学生並の煽りだな

>>296
どこで買ったのって言われても、近所の自転車屋としか言えないｗ
ＨＰすら持たないところのオヤジがやってます。

話替わって・・・

さっそく乗ってみた感想…このフレーム、レースいけそうな気がするなwww
フレーム全体の感じとしてはソリッドな感じ。ただ、1吋コラムの細さがフレーム振動を拾い、
ハンドリングは少しナーバスになりがちです。当然、そのままでは街乗りにも向かないので
ハンドルを２種類試した。漏れ的にはウイングタイプがこのフレームには相性いいと感じた。
(おかげでステム代の出費が痛いんだが…w)
ホイールは手持ちの完組(WH-5600)と、今回譲って頂いた手組みと試した。

正直な感想を述べると…WH-5600はいらないなw　比べにならんw

手組みホイールを調べると、ハブはTNI、リムはカンパを使ってる事に気づいた。
WH-5600だと「ｺｯ!ｺｯ!ｺｯ!…」って感じでかなり硬めの振動を拾いまくってしまうが、
手組みだと「ｺｯｺｯｺｯ…」って、振動はあるものの、硬さはかなり和らぐ。これなら疲れない。
おそらくハブとリムの違いからだろう。勉強になった。

今回はSORAコンポをチョイスしたせいで、全体重量は8.9kgと重くなっているが
意外にも、重さを感じさせない、いい走りをします。久しぶりにいい買い物をした。

シートピラーとサドルが若干気になるので、暫く乗込んでなじませてみたいと思う。

カンパのリムってバルセロナかモントリオールあたり？
それにTNI（ノバテック）のハブだったら俺の決戦用ホイールだよｗ
5600なんて比較対象にもならねーよ！オープンプロ以上のリムだもん。

12ｋっておもさどれくらい？

たしかフォーク込みで２�`くらいとかどこかで見た記憶が。
ちゃりっくかな…

19800のやつのマーク２ってことで
コラムオーバーサイズのやつが出てるな。
24800えん

どこで売ってるの？

せきや

>>303
欲しいなぁ
オーバーサイズインテグラルヘッド　　　シート径：27.2
フレーム単体重量：1300g　　　フォーク重量：545g
FDクランプ径：31.8mm　　　BB:JIS(68mm)
これでフォークが後100ｇ軽かったら更に良いのに
まぁヒルクライム仕様をコレで組むことも無いから重さなんて
気にしちゃいけないかな

あのカラーリングがどうもな・・・・
つや消し黒とか出ないかな

えーっとてことは198アルミって1インチヘッドなわけ？

スレ違いかもしれないけど、
TNIのコンパクトクランク安く売っているところご存じないですか？

>>308
知らんかったの？
>>308
艶消し黒って結構粗が目立つから汚れや仕上げに気を使わないとだよ
タッチアップした部分も目立つからね

http://www.sekiya-cycle.com/frame.htm

チェレステ？なんかはずかすぃ

スカイブルー、チェレステ言い方換えただけで同じ空色
ビアンキも時期によってチェレステ変わってきたからな

うわぁっ！
なんちゃってびあんきっ
デカール貼って乗ろうかなぁ☆

えええコレのどこがチェレステ？濁った青にしか見えん・・・モニター買い替えかな

デジカメ画像は補正しろよセキヤ・・・

>>314
目じゃなくて神経か脳に問題がある場合もあるみたいだ
まぁ自分が色をどう見ているのかは他人には分らないからね

>>315
その必要は無い、有名メーカーだし。ちゃんと計算されてる、角度とか

なんでセキヤは通販やめちゃったの？

アスキーと区別するためじゃない？

>>317
あのね、有名メーカーだろうが光量が足らないと補正しないと色は再現できないよ

>>320
>角度とか
だぞ

>>321
補正の話じゃなかったのか？

んーモデルチェンジして公称重量が減ったな。

>>322
角度とかでぐぐってください

>>324
色の話をしてたんだが

>>325
しつこい人だな！
だからそういうの含めて色々計算されてるんだよ、色とか。

>>326
ごめんねしつこくて。
あんなくすんだ補正も計算なんすかそうですか。
なんのための商品画像なんだｗ

そんなテンプレ発言知らねーよと一言言えば済む話なのに
何をそんなにからんでくるのだろう

格好イイロゴでも自作して張付ければ
下地の色のだささも紛れるというもんじゃないかな

角度とか【かくどとか】[成句]（シャア専用）

シャア専用板での以下の書き込みが発祥。


-------------------------------------------------------
馬鹿じゃねえの？
未来のロボットがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。
-------------------------------------------------------


このレスを面白がった住人が、相手にネタとして反論するときに文末につけて用いた。

発祥スレッド
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/shar/1001999915/636

なんだシャア専用のテンプレか。
全くしらんわ

何年も前から何処の板でも見るネタだけどな。
で実物もあんな色だったと思うよ。

なんかMKIIって、CTに対するトップ長が短くない？
全体的に、小さめサイズだし、最近力入れ始めてる女用かな

みなしトップが本当のトップ長か。見てなかった。
ならまあよくあるジオメトリかな

ＭＫIIでも650cつくってくれないかな・・・

>>335
ヒルクラ用？

http://www.trisports.jp/z-item2.htm

この写真だと水色はチェレステじゃなくてほんとに水色っぽいいね。

ＴＮＩステッカーは、添付しておりますので、お好みにより、貼ってお使いください。
っていう謙虚な姿勢がいいよな。

チィィィ！試乗してぇなぁもぉ。。
MかSかで悩むところだぜ

ﾄﾗｲｽﾎﾟｰﾂのﾍﾟｰｼﾞだと1520ｇセキヤだと1300g
ホンマんとこ、ドッチなざんすかネ
赤が結構綺麗に赤になっとる
スカイブルー(チェレステ)というよりも普通の水色に写っているね
照明や色調整なんかでどうとでも見えるし、肉眼でどう感じるかだ

>>340
俺も重量の事気になった。俺は白と黄色が気良いな。
前作の黄色はレモンイエローな感じだったけど、今回の
はどうかな？少しオレンジっぽい菜の花のような黄色
だったら買いだな。

青系よりも赤系よりの黄色っぽく見えるけど買える物みないと
判らない、ロットごと色のバラツキありそうだし
ヘッドパーツとクランプ、リアエンドのスペーサーと計測サイズが違っても
200gは変らないだろう
前のフレームよりも重くなりはしないんじゃない

MK2じゃないが、フォークこみだと1715ｇあったよ。
廉価版でもこの重量ならええんでないかい？

ノーマルサイズ（1インチ）ヘッド
シート径：27.2
フレーム単体重量：1,450g
フォーク重量：645g(700C：クロモリコラム)、450g(650C：アルミコラム）
FDクランプ径：32mm
BB:JIS(68mm)
ってセキヤのはなっていたけども逆サバ読みだったのか

>>336 ヒルクラ練習用にほしい・・・

ｾｷﾔから注文した24800ﾌﾚｰﾑが入荷したと連絡きますた。
明日鳥にいってきまし。

>>346
おお、このスレの第一号じゃない？
レポよろ。

>>346
> ｾｷﾔから注文した24800ﾌﾚｰﾑが入荷したと連絡きますた。
> 明日鳥にいってきまし。
ええフレームだけ売ってくれるのか
１９８買ったときに悪いと思って組んでもらっちゃったよ。

通販でフレームしてくれー。
住んでるところ関西だから遠い・・・。

フレームは通販OKじゃなかった？

そうなのか？　パーツ通販はムリってＨＰに記載してあったからフレームもムリかと思ってたんだが・・・・。

>>351
結果レポよろしく

346です。
すみませんが、
余ったパーツで紙さん用のﾃﾞﾌﾞ解消用ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰﾛｰﾄﾞを組もうと購入したので、
乗った感じのﾚﾎﾟは無理です…。

ちなみに月曜日注文、金曜日入荷でした。
んでﾌﾚｰﾑ見た感想。

ｲｴﾛｰのXXS(420mm)を購入、
黄色ですが19800ﾌﾚｰﾑも展示してあったので色を比較すると、
24800ﾌﾚｰﾑは19800ﾌﾚｰﾑより濃いレモンｲｴﾛｰって感じでしょうか？

ほんでXXSは三角形がﾎﾝﾄ小さいです。
ダブルボトルは可能ですが、取り付けるボトルゲージを選びます。
ﾐﾉｳﾗのｱﾙﾐのボトルゲージは、両方で干渉しちゃってボトルが入りませんでした。
それとシートチューブのほうはFDをまたいで取り付けになります。
あとポラーのロングボトルみたいなのは絶対に入りません。

ステッカーは貼らないので店に置いて来ました。

あとコラムのカット、スターナット入れ、
BB下のケーブルガイド取り付けは無料でやっていただけました。

お店のお兄ちゃんが、黄色はよく売れると。
通勤用に目立つﾊﾞｲｸを作りたくて購入していく方が多いそうです。

現在組み立て中で今週末には出来上がりそうですが、
フラバーでもよければ、組みあがりの写真うｐしますが…。

興味ないですよね…。

うPお願いします

是非とも

ワッフルワッフル

>>353
そんだけ書いといてうｐしなかったら生殺しだろｗ

生殺人罪

不掲載罪

>349

Via cycle villageのセール品に1台あるので取り扱いはあるんじゃないかな。
店頭には件のセール品以外に展示はありませんでしたけど。

346です。

需要があるとは思いませんでした…。

現在組み立て中ですが、明日までに組上げて土曜日にうｐします。
神さんの希望でｱｳﾀｰまで黄色のﾊﾞｶﾊﾞｲｸですが…。
それですみませんが、簡単にうｐできるうｐﾛﾀﾞありましたら教えてください。

こことかどうよ
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful.cgi?

＞362
ありがとうございます。

ttp://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful.cgi?

ここにうｐしました。
バ−エンドバーが間に合わないので取り付けてません。

フレーム：TNI 24,800円ﾌﾚｰﾑ
フォーク：付属ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ
クランクギア：ﾃｨｱ　FC-4550-S（50-34T）中古
BB：ｱﾙﾃ　SM-FC6600　中古
FD：ﾃｨｱ　FD-R440-F　ｵｸ中古
RD：105　RD-5600SS　新品
シフトレバー：ﾃｨｱ　SL-R440　ｵｸ中古
ブレーキレバー：ﾃｨｱ　BL-R440S　新品
スプロケット：ｱﾙﾃ　CS-6500 (13-25)　ｵｸ新品
チェーン：ﾂﾞﾗ　CN-7701　新品
ブレーキ：ｱﾙﾃ　BR-6600　中古
前後ホイル：XERO Formula XR-3　中古
前後タイヤ：MICHELIN Pro2RACE 700x23C　中古
ステム：BAZOOKA IMC ロードステム 90mm　中古
ハンドル：NITTO B819AA 540mm (500mmにカット)　特価新品
シートポスト：Dixna ロードシートピラー 27.2mm　特価新品
サドル：Selle SMP STRIKE TRK LADY　新品
ペダル：PD-M520　中古

辛口評価はご遠慮願います…。

>>363
おぉ、黄色かっこいいな。
総額いくらくらいでした？

こざっぱりとキレイにまとめてるね。
>>363のほどよく手持ちのパーツで組んでるところがイイ。

>>363
その画板ここの小径用のだよ。消した方がいい。

【夏だ！】DAHON【走れ！】 27台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177865563/

借りるなら管理放棄されたここの方がお薦め。
http://oekaki-bicycle49.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful.cgi

＞366

すみませんでした。
なんか記事削除できないです…。
消していただくのを待ちます…。

改めてこっちに

ttp://oekaki-bicycle49.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful.cgi

＞365

総額わかんないです。
中古ﾊﾟｰﾂは今乗っているﾁｬﾘのお古で、
ﾌﾚｰﾑ以外に新しく買ったものは全部で2万5,000円くらいでしょうか？？
なのでたぶんですが、総額9万くらいではないかと…。

あと、重量はペダル込みで約9.5kgでした。
それとﾎﾞﾄﾙｹﾞｰｼﾞはBBBなんですが、
これだと干渉しないんで小さいｻｲｽﾞのﾌﾚｰﾑを検討している方にｵｽｽﾒです。

あとご存知だったら教えていただきたいんですが、
紙さんに乗ってもらったらﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞをまたいだ感じはちょうどいいみたいですが、
ちょっとﾊﾝﾄﾞﾙが近すぎると…。
なのでｽﾃﾑを長くしようと楽天見ていたら、黄色いのはないの？？　と。

どなたか100〜110ﾐﾘの黄色いｽﾃﾑを通販で売ってるとこ知りませんか？？

>>367
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/stiffy-y.html
105か120になっちゃうと思うけど。

神さんは何でもかんでも黄色にしろと？ｗ

そういや昔にフルカーボンのフレームにいいやつがあったよな。

プロファイルのステムは地雷だろ。精度､仕上げ共にダメダメだった。
速攻で外してアルミ缶集めてるおじさんにあげた。

首長族過去悪い。
ヘッドパーツとフォークにも悪い。
下りとかであ盆に気を付けろ！

＞368

ありがとうございました。

紙さんいわく黄色（元々好きな色ではあるらしい）でﾊﾃﾞﾊﾃﾞだと、
盗まれないんじゃないかと思う。そうです。
まあ目立つしいいんではないかと思うんですが…。

ｽﾃﾑは紙さんをﾁｬﾘ屋に連れて行き選ばせたら、
黒ばっかり…。と…。
金もなくなってきたので、安価なｶｰﾎﾞﾝﾌﾟﾘﾝﾄのにしました。
不満そうでしたが…。

人の好みは難しいです…。


俺も12Kｶｰﾎﾞﾝで組みたい…。
でも金がない…。

>>372
目立つと逆に盗まれるという説の人もいるでしょうけど、たしかに効果はありそうですね。
おれは全部白にしたぞとか各色バージョンが出てきたりしてW
12Kカーボンて品質＆性能はどうなんですかね。
安いし割と興味あるんですが…

>>373
耐久性はわかんね。
10万のアルミフレームのロード完成車よりも乗り心地はマイルドだったよ。
BB周りの剛性もあるような気がする。同じ構成で比較してないからアレだけど。

ﾓﾓﾘﾝのｵｸに出ている激安アルミフレームは
スローピングですか？

ヒント
質問

もう無かった…

19800

新しいアルミフレームは650cを出さないのな・・・

１２Ｋ買おうかと思うんだけど、１７０ｃｍの俺はＭかＬかすごく悩む、、、

ん？あら、Ｌは１７５ＣＭ以上か！！
勘違いしてました、スレ汚しスマソ。

>>380　１７４ｃｍの俺はＳでちょうど良い。

保守兼ご報告
初めてのロードをこれで自分で組んだよ
古いバイクを貰ったんだがサイズが合わなくてね
で、デュアコン買えないのでとりあえずフラバー
ホイールもチューブラーで街乗り
いろいろ勉強になったよ

>383
どのフレームで組んだの？


あとアルミフレームはセキヤで実物見たけど写真よりかっこよかったぞ

旧タイプのアルミ、14800円だった
コンポはシマノだが組み合わせは出鱈目で2×9速
そのほかのパーツも安物ばっかりでトータル10kg

旧タイプって19800じゃなかったっけ。
値下げしたかな

う〜ん、Ｍを買ってしまった、、、

>>385
どこで買ったの？

>386,>388
前に話題になっていたもも○んですよ
まだオークションに出してるんではないかな
つttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55970402

ももりんの言う

特に東京の秘密有名店の勘違いした所見と大違いが有る事を証明します。

の店ってどこのこと？
ゆうたのこと？

凄い日本語だなｗｗｗ

ゆーたは今山梨だから違うだろ

アルミフレーム、
モモリン以外で通販できますか？

TNI扱ってるところ探せ。

優しいね。

保守あげ
セキヤで初ロード一号機として組んでもらおうか考え中…
セキヤ行った事ないけど

あがってねーです。

とりあえず１２Ｋ買った俺からひとつ情報。

ヘッドセットのベアリング径は41.0φでイレギュラー。
変えようとしてトライスポーツにメールしたらカンパサイズと言われたが、
実際はカンパはベアリング径41.8だから付かないよ。
俺はカンパヘッドパーツを買った後だったのでオクで売らざるを得なかった、、、

>>398
TNIオリジナルってことかい？

外径41.0mmってCaneCreekのベアリングじゃないの？
コンタクト角が36°/ 45°なら多分確実

書き足りなかったね。
上下41.0φx6.5mmx45°というヘッドパーツ規格でした。

それインナーアングルが36°ならまんまケンクリ規格じゃん。

そうなんですよね。トライスポーツ、電話でつかねぇぞゴラァしたら、しばらく待たされた挙句に詳細を教えてくれた。

本日１２Ｋが組みあがったので、30ｋｍほど走ったインプレ書いておきますね。
外観についてですが、名前を関する１２Ｋカーボンは、写真の通りかなり大味な感じの編みこみ。
でも細地カーボンと違うまた味が出ます。あれが好きな人はお勧め。

造型も実は結構凝ってて、バックフレームはエッジを効かす処理があってなかなかカコイイですよ！！

フォークは変えてしまったので残念ながらインプレできないが、
バックフレームは適度に弾性が合って、路面の段差もしっかり捉えてくれる。
メインはそれよりはすこしカッチリ。でもガチガチというほどでもなく、待ち乗りもそつなくこなせます。
レースユースとなると、これよりいいフレームはわんさかあると思うけど、
同価格帯で言うなら抜群のコストパフォーマンスじゃないかな。
あとメインフレームが骨太なせいで、シフトノイズがフレームを伝って小気味よくぱかーんぱかーんと響いてきます。


フォークをフルカーボンのガッチガチので乗ってるから本来の乗り味じゃないかもだけど、ゴメン。
フレームと同設計思想であれば、硬すぎず、とはいえ少し固めに振ったフォークなんじゃないかと。

自分も１２Ｋカーボン買って組んでみようと思ってるんだけど、フレーム買うと
タッピングとかヘッドの圧入とかってやって送ってきてくれるの？
それともこっちでしないといけないのかな？

店による

フレーム買うだけなら別料金でやってくれるところが多い

ここのカーボンフォークってどうですか？
通勤とツーリングなんですけど、１インチ金属コラムはこれしかないって言われました。
使われてる方インプレお願いします。

>>407
プロファイルデザインも1インチ金属コラムだよ

>>408
プロファイルは６５０ｃしかもう手に入らないと言われました。
サイクルベースアサヒだとまだありそうなのですが、
通販で買って持ち込むのもアレかと思いまして・・・。

ケンドーとウエパにも1インチあったような気がするが

用途がツーリングと通勤ならVIVAかタンゲの鉄フォークの方がいいかもな

プロファイルもTNIも同じアドバンス製・・・・

トライゴンも1インチアルミコラムがあるんじゃないかい。
ミズノも探せばまだありそうなもんだが。

エアロブレードフォーク入れました。フォーク単体１５０００円、大丈夫なのか？という安さｗ　
スレッドのクロモリフォークからの交換だったのでステムやらヘッドやら工賃込みで３万弱でした。
６０キロ程走って来ましたが柔らかいですね。
ギャップを越える時もクロモリで「ガッ」ときた所が「ムンッ」って感じです。
フォークよりもアルテグラにアダプターかませたアヘッドセットのスムースさに感動しましたｗ
仕上げもそんなに悪くないし自分では満足です。あとは耐久性ですね。何年もつか・・・。

数年後にはまた良いフォークが出来てるから、
それをIYHする理由になるじゃん！

1２Ｋカーボンフレーム買おうと思ってるんですが、
ギリギリ１７０ｃｍあるかないかぐらいの身長だとＳサイズでいいですかね？
乗ってる人サイズどれぐらいで乗ってます？

>>415
俺は166cmでXS。170cmくらいだとSでいいと思いますよ。

ちきしょう！
メーカー、アルミの白が売り切れだって。

フレーム注文しようと思いますが、
身長180ｾﾝﾁにフレームサイズ水平換算535ﾐﾘは
小さいですよね。

かなりビミョーなサイズだね、もう一声大きいといいかな？

そのサイズが最大…

すいません　私もフレームサイズについてなんですけど

７００５ＭＫ�U　を買おうとおもうのですが

　股下８１０�o　なんですけど　M(４９０ｍｍ）と　L（５２０�o）
　どっちかになると思うんですが

どちらがいいのでしょうか？　それともどちらもだめなのでしょうか？　

身長は？

＞４２１

１７５CMです。

Ｌど真ん中

７００５ＭＫ�Uってどっか通販出来るところ無いですか？

ＭＫ�Uってのにこだわるのか？

>>426
いや、予算が無いので安いフレームで組みたいなぁ、と。

フォーク付きで４，５万までが限界です…

>>427
パナのFCC39とかは？アスキーで買うと45,000位だよ。

安いのがいいならタキザワのハープがいいと思うよ。
安いやつで29800円からあるしホリゾンタルも選べる。
49800円でカーボンバックも買える。

今見たら欠品中だったｽﾏﾇ。

アルミでブラックを出してくれ・・・・

タキワザ欠品が多くて…

<<４３１

ナゴヤサイクルで塗り替えたら？

ネットで検討中のtniアルミフレームの画像集めたら
水平に近い緩やかなスローピングなモノと
激しくスローピングしたものとありました。
これはフレームサイズによるものでしょうか？
それとも旧モデルと現行モデルなどの違いでしょうか？

両方

12ＫカーボンのFDバンド径っていくつですか？
セキヤのやつには34.9って書いてあるんだけど、これでいいのかな

>>436
合ってます。

アルミで黒を出せばものすごい勢いで売れまくるのになｗ

アルミ黄色買いました。

オレは黄色好きなんだけど・・・

好みはともかく視認性がとてもいいので黄色はいい
通勤用途なんかで使うなら自分では気がつかないうちに
何回も危険を避けてくれてると思う。

ともかく買ったんなら存分に楽しんでクレ

俺も１２ｋカーボン買っちゃったぜ　
ティアグラと105混合で組むつもり　楽しみだ・・・・・・・

＞＞４４１
ナカーマ。
楽しんでくれ。

フォークについてインプレして欲しい。俺は変えちゃった。

桃輪に問い合わせメール送った
返信は帰ってきたけど
ナニ言ってるのかさっぱりわからん

聞いた俺がバカだったorz

>>443
桃輪はそんなところw
翻訳がんがれw

TNIのフレームって　700-L　の　みなしトップ　５３５　が最大？
安いフレームが欲しくてTNI物色してるんだけど、これって183cmある自分には小さいのかなぁ…

ｵﾚは180でそのサイズ。
来週組み上がります。

いやいや！翻訳なんてムリだからｗ
普通「問い合わせありがとう」とか
「こんにちは」くらい入ってるでしょ。

桃輪からの返信はいきなり
「全部取り寄せですから、納得して買うしか　無いですね。」

（゜。゜）ぽか〜〜ん

あ、↑は>>443です。
スイマセン

>>446
そうなんだ、俺も買ってみるかな。ダメだったら、オクにでも流すか…

>>447
桃輪に値段以外は期待しちゃダメ
サイズは
ttp://www.sekiya-cycle.com/frame.htm
で確認するしかないね
他で聞きたいことあるなら、ここで聞けば？

正直に言おう。
欲しいものが決まってるのなら、桃輪はイキナリ電話が一番。
おっさん（中の人）が出るはず。


by購入者

日本語は通じましたか？

age

桃輪は電話だと日本語が流暢。
書く方が駄目。

７００５ＭＫ�U　ウエムラパーツで￥26800と回答があった。

受注次第取り寄せ販売で、問屋在庫は不明

age

初めてのロードを7005MK IIと
105コンポで組もうかとフレームだけ先に買ったら、

発売予定のULTEGRA SLの格好良さにすっかりやられてしまい、
見えるとことはULTEGRA SLにしようとすると…。

今度はフレームを買い替えたくなった…。

>>457
見えるとことは→見えるところは

とりあえず組んでみては？
予想を超えてかっこいいかもよ

>>459
そうですね、ありがとうございます。

これで練習して速くなったら
今度は同じTNIのフルカーボンにしようかな。

カーボンにはやっぱりULTEGRA SLが似合うから
なかなかいいかも知れません。

TNIフルカーボンはそのうち値上がりしそうな・・・。

TNIのMK-IIにするか、それてもHARPの安いフレームにするか
うーん、悩ましい…。

MK-IIの650cでねーかな・・・

それよりHarpの６５０Cキボンヌ

旧の19800アルミフレームで今日組んでみました。
メインコンポは旧SORA。重さは体重計で10.3kgでした。
28cの15kgもあるクロスバイクからの乗換えで
ロードは初めてだったんですが…。
タイヤが23cと細いせいもあるかもしれませんが、
クロスバイクとは進み具合が全く違う、加速も圧倒的です。
通勤路の25kmを走っても、足や心臓がほとんど疲れていない…。
街中でのストップ＆ゴーが気にならなくなりました。
まあ、ロードとの比較にはならないので、
インプレにもならずただのチラシの裏ですが、
ちょっと感動してうれしかったもので。
クロスバイクからの乗り換え一台目としては十分満足です。

そこそこの性能のフレームが廉価で買えるいい時代になったもんじゃ。

>>465
良かったな。

>>465
おめ

10.3kgなら割と軽いな。

身長161なんだけど、MKIIならXXSかな？XS?

>>466-468
レスありがとー
なんだかんだで結局６万ぐらいかかっちゃったけど
（工具入れたらもっと）、組立もたのしかったし、満足しています。

>>471
フレーム抜別で6万？
ホイールはどうしたの？
質問ばっかで悪いが、自分も1台組んでみたくて。

>>472
実は部品取り用に
http://www.rakuten.co.jp/cycle-online/437174/437188/439159/439162/
の一番下の3万8千円の奴を購入して、ホイール以外を流用しました。
これについているホイール（A-CLASS CITI1.0）はエンド幅135mmなので、
今使っているクロスバイクにまわす予定で、
TNI用のホイールはタキザワの手組11300円ぐらいのです。
でも結局クランクはSORAダブルは貧脚のため無理だろうと判断、
マウンテンバイク用の安いクランクを別で購入、とかやっていたら
フレーム別で6万ぐらいかかってしまいました…。

SORAダブルでよくて、A-CLASS CITI1.0をオークションで売るなどの
努力をすれば（多分1-1.5万円ぐらいでは売れる？）、
フレーム 2万
部品取り用自転車 4万
ホイール 1万
ホイール売却 -1万
の総合計6万ぐらいでいけると思います。

カーボンフォークの3300SORAが6万なら、
OCR3と比べてコストパフォーマンスは
悪くないような気もします。
でも実際にはこれに工具代がかさみますけど（＾＾；）。

>>473
＞3万8千円の奴+タキザワの手組11300円
せっかく完成した所に水を差すようで悪いが、その金額なら
フルティアグラにWH-R500で組めたんじゃない？

>>474
4万円でフルティアグラですか？
安物でいいとはいえ、サドルやシートポスト、ドロハン、ペダル、バーテープなど
そろえたら難しいかなぁ、と思うのですが…。

>475

コセキでTIAGRA8点セットが41,000円ですから、他のパーツに廻せる分がなく
なりますね。フレーム抜きで6万でも厳しいんじゃないかな。

使える余剰パーツが手持ちにあれば別ですけど。

>>475
フルティアグラにWH-R500で48,000円。
小物はこんな感じで14,000円弱。安価
な部品だけど、精度、重量共に優れる
優良品を選んでみた。
http://bbs.freedeai.com/src/up5752.bmp
どんな使い方するか人それぞれなので
ペダル、タイヤレスだけどね。

>>473
遅レスですが、完成おめでとうございます！！

なるほど完成車流用とは良い手があるものですね。
ちなみに必要な工具と費用はどんなカンジですか？

自分も自転車屋さんで完組みホイールつかうなら
そんなにむずかしくないから組んでみるといいよと
勧められたもので…。

>>477
いいですね。ちなみにフルティアグラ+WH-500で48000円ってどこですか？
あとは、概算で
タイヤ前後　3000円
チューブ前後　1000円
リムテープ前後　1000円
ワイヤー　1000円
チェーン　1000円
フラットペダル　1500円
コラムがオーバーサイズのためシムが2個ぐらい必要ですので、
これを500円と考えて
合計9000円の追加ぐらいでしょうか？

そうすると、48000+14000+9000+20000=90000で
フルティアグラのカーボンフォークが組めますね。
9万出せるのであればほかの選択肢を、とかいう人もいるかもしれませんが…。

微妙なメーカーのロゴが入らないのと、
サイズがその人にあわせられるってのがいいね。
あとその値段の完成車のパーツって見えない部分はゴミみたいなの多いから
それを後から変えること考えたらいいと思い、ます。

アスキーだとフル105+WH-R500で組んでも全部入れて10万ぐらいでいけそうだなぁ。
ホイールの在庫ないけど…。

>>478
ありがとうございます。
この完成車流用は、僕のようにクロスバイクのホイールがちょうどほしかった、
とかでないとうまみは少ないかもしれませんね。

工具は一般的なドライバーやニッパー、ペンチ、六角は
なんか安物のセット物を持っていたのですが、
追加で購入したのは

スプロケット抜き　シマノ　TL-SR21　3000円ぐらい?
ケーブルカッター　シマノ　TL-CT10　3000円ぐらい?
コッタレス抜き　VIVA　630円でも壊してしまった。シマノのをおすすめします。
ペダルレンチ　ホーザン　C-200　1800円ぐらい
8mmの六角　エイト　800円ぐらい
BBはずしアダプター　シマノTL-UN74s　1000円ぐらい
スプロケットリムーバー　バイクハンドYC-126-2、取手付き　1000円ぐらい
モンキーレンチ　BAHCO 4000円ぐらい

チェーンきりはもともと持っていたマルチツールについていたものを使用しました。

多分この程度で大体何とかなりそうに思いますが…。
反省点としては、VIVAのコッタレス抜きです。
使い方が悪いのかもしれませんが、これでSORAのクランクねじを
いためてしまいました。
最初からこのクランクを使う予定はなかったとはいえ、
ちょっとがっくりです。
シマノのとの差額400円をけちるのではなかったと思います。
モンキーレンチや8mm六角は自転車用工具というわけではないので、
すでにあれば不要と思います。

>>482
すごく丁寧に答えていただいて感激です！！

なんだかんだと結構別途に工具が必要ですね。
でも確かに六角レンチと大きめのモンキーレンチは手元にあるので
それ以外に473さんのあげていただいたもの＋
チェーン切りで済みそうです。

1,000円弱のコッタレス抜きでもグレードで差が出るものなのですね。
実際に作業した方にしか判らない情報で大変参考になりました。

工具を揃えておくと何かと便利なので
やっぱりチャレンジしてみようと思います。
ありがとうございました！！

>>483
コッタレス抜きについては、自分の使い方が悪かっただけかもしれないので、
あまり自信はないです。
ただ、ネットでの評判でVIVAのコッタレス抜きは、なめたりしやすく駄目！とか
書かれているのを見ていたのに、
使い方が悪いだけでは？売り物なのにちゃんと使えば大丈夫でしょ？
とか思い上がって安物のコッタレス抜きを買ってしまった自分がバカバカバカ、
と思っています。いや、ちゃんと使えば大丈夫なんだと思いますよ、多分…。

>>484
いや、ちゃんと使えば大丈夫なんだと思いますよ、多分…。


そんな…。
ご自分でバラして組んでられるだけでスゴいですよ！
組み立ても楽しまれたということなので、
自分としても勇気づけられました。

自分はフレーム購入済みなのでほかのレスの方のように
脳内組み進行中です。

部品調達＋予算の都合で完成は10月予定ですが。

>>479
＞フルティアグラ+WH-500で48000円ってどこですか？
サナだよ。ワイヤー類はSTIに付属してるし、チェーン込みの金額だよ。

>>486
サナですか、やすいですね。
だったら総額8万円台で比較的まともな？フルティアグラロードが手に入りますね。
まあ僕がやっていれば多分部品の一つ二つ壊して結局10万コースとかになっていそうですが。
でもちゃんと自分でくめる人には、いい選択ですね。
なにせ、ぱっと見たかぎりでは、アートサイクルのS600ティアグラアップグレードぐらいじゃないでしょうか、値段で勝負になりそうなのは。

保守がてらチラシの裏
今日マンションのエレベーターにTNIのSORA組ロードを運び込もうとしたら、
すれちがった管理人のおじさんに
「この自転車高いんやろなぁ？
なんでも最近は100万ぐらいのやつもあるそうでんな？
これもそう？」
見たいな感じで聞かれました。
否定しながらも、なんとなくうれしかったです…。

まあ、リタノフもマドンも同じに見えてるんでしょうね、一般の人からは。

みんなコラムカットとかＢＢ入れとか自分でやるの？

やるやるｗｗ

>>489
BBのタッピングとヘッドパーツの圧入、コラムカットは
フレームを購入した店でやってもらいました。
BB入れっていうのがよくわからないけど、
その後BBをフレームに装着することなら、
それは自分でやりましたよ、グリスつけて
専用工具でくるくるねじ込むだけだから。

>>489
コラムカットは普通にやるな。道具も簡単に買えるし。
BBのタップはやらない、入れるだけならやる。

>>491
ヘッドパーツの圧入はフレームに付いていたヤツでやってもらったの？
俺は7005Mk2なんだが圧入しようにもスカスカで出来ないっぽい

インテグラルだろ？

>>493
自分のは旧型の19800円フレームだったので、違うんでしょうかね。
フレームについてきたんだとおもいますが、
CaneCreekのがはまってきていました。

08の新フレームまだー？？

新しいモデルはやっぱり値上がりするんでしょうかねぇ。

MK-3マーダー

08カーボン出たら、インテグラルになっちゃったりするのかね？

>>499
12Kの事？

すでにインテグラルだが。

MK2かったぜ

>>501
インプレ希望

age