●車載●みんなトランポどうしてる？●7台積載●

車なんてどれに乗っても不満は出てくるんだから、そのときに出会った車でいいよ。

>>951

フル乗車しなくて、かっとばさないなら1.8xで
十分です。RSZは、乗り心地悪いですしね...

寝かせて積むなら、余裕ですよ。

都内一人暮らしで車買う意味がわからん。

>>951
トランポとして使う回数が少ないのならレンタカーにすれば？
車買う事と比べれば結構な回数借りられるよ。

>>954
あんたがこの世に生まれた意味がわからん。

>>954
現実逃避用だよ

>>954
レースに一緒にいってくれる友達がいないからだよな？な？
そうだといってくれ〜

まぁ実際、レンタカーで済むけどね。
でもなんか面倒臭いし、頻繁に借りると金かかるから、
オイラは車買ったよ。駐車場タダだったし。

>>951
なんで同じような質問を何回もするの？
とっとと買えよ。

>>960
何でお前にそんなこと言われなきゃならないんだよ
兼ねだすのは俺なんだよ

>>951
クルマに対して無知なら購入後の不満も心配しなくていいだろ。
人間、上を知るから不満が生まれる。
しかし、せめてどんな自転車を積みたいのかは書いてくれ。

ミニバンふらつくとか言われてるけど、それってより排気量の小さい
ワゴンやセダンのほうが乗り心地いいってこと？安定してるってこと？

ステップワゴンとかボクシーよりもカローラのほうが安定してる？

ゴルフ�X GTIのりです。トランクはボードをはずせば、前後ホイールを外したロードが
サドルを下にして立てた状態で入ります。もちろん前後ホイールはトランクに入ります。
ゴルフは走りはまあまあだし、ロード1台なら家族4人で出かけられるしコンパクトでいい車ですよ。
ロード2台になると3人乗りになってしまいますが。

ポロもボード外せば、前後輪外したMTBは載せられる。
ハッチからも後ろのドアからも載せられる。
ポロでも載せられるので、国産コンパクトなら余裕と思われる。
但し、所有しているアクション系MTBなのだが、太めのタイヤを装着してるので、リアを脱着するには空気を抜かないとダメ。
リアディスク&2.1位の幅なら大丈夫かな？
個人的には毛布を敷いたり、ボードを自宅に持ち運ぶのが面倒くさい。ほぼ毎週。
軽箱が欲しい。

>>963
車板で聞け

>>963
クルマに乗ったことないなら、なんでも好きなの乗ればいいよ。

964ですがポロは後席たたまなくても　ボードはずしただけで自転車はいるんですか？。
ゴルフでぎりぎりなんですが。国産コンパクトはトランクの高さ，奥行が足りない車が多く
後席をたたまなくても、前後輪外しただけのロードを積める車ってあるんでしょうか。
1550ミリ以内の高さの車ではそれほど多くないように思いますが。プロボックスワゴンは
つめるでしょうかね。

後ろは畳みます。片方でも毛布でグルグル巻けばいけます。
畳まなくてもゴルフは入るんですねぇ。

>>963
ステーションワゴン系は、載りそうで案外載らない。
スペック見ても実際に乗るかどうかはわからないので
ディーラーに愛器を連れて行ったほうがいい。

ステージアって本当に何も載らないんだお。サイズはでかいけど。ORZ

>>970
スレージアはゴルフバッグを普通より多めに積むための車だからなぁ。

横レスだが、
まえ、友達の旧ステージアにフロント外した自転車を横置きして貰ったことがあり
「なんでも積める！」って驚いたことがあるけど、
あれでもまだ小さいほうなんだ…
当時の愛車NBロードスター、今アルファ156なので、
ステーションワゴンならなんでも凄い積載量と思ってた…

自転車を載せる、という用途ならステーションワゴンより軽1BOXの方が上だったする。
立てて載せれるからね。
たしか、初代ワゴンＲも前輪外したMTBを載せれるように設計されてたハズ。

軽自動車の積載能力は馬鹿に出来ない。

レガシィのNAモデルってMTでブン回してやったほうが走りますかね？
でもMTって高速帰りの渋滞（遠出するのは大抵、連休や夏休み）がキツそうです。

ターボはATでも快適に走れると思いますけど・・・。

その渋滞にはまってるトラックのほとんどはMTだろ。
ちっとは頭使って考えろよ。

最近のトラックはATもかなり多いと思いますけど。路線バスも。

って自家用の話なんですけどね・・。

>>973
以前、初代ワゴンＲ乗ってたんだけど、前輪つけたままのＭＴＢ（全長１７０ｃｍ）と
前輪外したＭＴＢ（合計２台）車内に載っけて移動していましたよ。

前輪つけたままでは一台しか積載できないけど、一台積みなら積載に要する時間が一分
と掛からないし、一人で移動するときは手間が掛からない分かなり重宝してました。

>>974
人生1台目のクルマなんだったらＭＴにしとき。
そうじゃないなら今までの経験から自分で判断汁。

とりあえず言えるのは、ATが普及する前は世の中の車殆どがＭＴで
その頃でもン十キロという大渋滞はザラにあったという事

とりあえず言えるのは、全自動洗濯機が普及する前は世の中の洗濯殆どが手洗いで
その頃でもン十分という洗濯所要時間はザラにあったという事





再来年あたりに結婚するつもりなのでＡＴにしときます。
彼女、限定免許なんで。

全自動洗濯機と手洗いの差は所要時間じゃなく、その場で人が手間をかける必要があるかどうか

ATにした所で運転手不要の全自動運転にはならないので注意ねw

レガシィＧＴターボってスペックＢとかっていうのがあるんですけど、
これってより足回りがかたいってことですかね？普段の足なら
普通のＧＴでも大差ないですか？

TXでも大差ないよ、「普段の足」ならね

つーか、お前にとってはレガシーもカローラワゴンも大差ねえと思いますけど

いやさ、レガシィのどこがいいかっていうと見た目がかっこいい。
アテンザほど悪っぽい感じじゃないし、アコードみたいにコンサバティブでも
ない。でも東京在住でスキーはやらないから4WD（フルタイムのはスバル的に
AWDっていうんだってね）はいらないです。FF需要高いと思うんだけど。

かっこいいのか？
レガシーって見た目はおっさんぽいだろ
レガシーのかっこよさってのはワゴンなのに速いっていう昔のイメージじゃねえの？

ま　ステップワゴン　最強ってことで・・　いいんじゃね？

>>985
わりとミーハーだから潜在的にブランドイメージも確かに追い風かも。
ていうか、一番の理由はぶっちゃけ、日本のマビックカーだからかなｗ

ステップワゴンに、バンのラインナップがあったら最強かもね　後ろの席いらんよ

はずせばいいじゃん　　簡単にはずれるし

( ﾟДﾟ)＜ 漢は黙ってレオーネ・エステートバンだ！

>>988
初代ステップワゴンにはバン仕様が有りましたよ。
さすがに多くは売れなかったらしいですが・・・

インプレッサ１，５ｉスペシャル　安っ！！

これのワゴン買ってあとは自転車代に回すとか

>>992
このワゴンほとんど物が入らないよ
トランクが深く（高く）なっただけのような代物。
以前はルーフレールがあったのに、最近のモデルからは無くなって面倒くさい。

>>991
やっぱりあったんだ！
昔、本田の中古ディーラーに行って「ステップワゴンのバンってありませんでした？」って聞いたらアッサリ
「ないですよ」って言われたので、それ以上探さなかったw
糞営業マンめ
結局今はタウンエースノアに乗ってる。
そのままロード載せると微妙に入れにくいので結局バーゴ使ってるよ

>>991＆994
正確には５人乗り仕様ですね。確かNグレードと言ったはず。
サードシートが最初から付いてないって事以外、Gグレードと大差なかった
と思います。

>>992＆993
インプはワゴンとは名ばかりで、実体はハッチバックだからね。
奥行きが欲しければレガシィにしなさい、って事になる。

っと、やべぇ、どなたか次スレをお願いします・・・。

核家族化が進んで、小さな車ばかりになるかと思いきや
一世代の人数が減ったおかげで、じいちゃんばあちゃんまで乗せられる車も求められるようになった
というのは面白いよね。
家族４＋荷物、というステーションワゴンは夫婦や友人二人＋大荷物という構図になり、
遊び人専用車両といった感じになり、廃れた。

でも自転車乗りって基本的に遊びにんだよなぁ

>>995
今のノアボクの5人乗りみたいな奴でしたか
5人乗りでも2列目がどう畳めるかがネックですね

自転車2台をフォクーダウンで乗せるには前後155ｃｍ、幅90ｃｍ、高さ95ｃｍの
ラゲッジスペースは必要。

梅

廃エース最強

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。