LOUIS GARNEAU(ルイガノ)TRシリーズスレ

>>947
君が突撃しようとしているのはこんな所だ。
ttp://kimagurejitensya.hp.infoseek.co.jp/041003.html

奈良方面から越えた時ーー396

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161277389/l50

初めてサドルバッグを購入しようと思っているのですが、
TR1(サドルはデフォ)に特におすすめのものってありますか？
用途は交換用チューブや携帯工具を2,3入れるくらいで、
そんなに沢山詰め込む予定はありません。

あと、一般的にサドルバッグを選ぶときに気をつけることってありますか？

TR1って写真で見るとハンドル位置が結構高そうなんですが
下げたい時には
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/trekking-tr1.htm
この位置からどれくらい下げることができますか？

最初に付いてるサドルはレールの関係でこんな感じのストラップで
固定するタイプでないと付かないと思う。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bag154.html

ハンドル(ステム)の位置はほとんど下がらない。下げるには可変ステム
の角度を下げる程度かな。
もっと下げるときは｢なんちゃってアヘッド化｣がベスとかな？

>>956
THX!!

ハンドルが高い位置に来るのがTR-1の特徴。
低くしたいのなら違う自転車のほうがエエかも試練。

TR-1のハブはシールドハブ？
それともグリスアップが必要なタイプ？

カップアンドコーン

>>960
ありがとう

あげさせてもらいます。
スーパーに買出し（大袋１＋中袋1位）5Km程と街乗り50Km程の用途ですが
TR2でないと厳しいでしょうか。
街乗りは坂が多めです。
身長150股下70の短足なのでTR1は厳いかなと。
現在はママチャリで街乗りがしんどいです。

>>962
ママチャリよりはTR2の方が楽だと思われる

�d

>ママチャリで街乗りがしんどいです

虚弱体質を治せ
そのままなら何乗っても同じ

>>965
直せるぐらいなら直してるわ
ぼけ

電動自転車はどうですか？

962です
TR2買ってきました。
件の坂道も余裕になりました。
電動自転車も考えましたが坂道が多い場所なので距離を考えると微妙で。
虚弱体質治るといいなw

>>968
おめ
でも町乗り50ｋｍ走れる人は虚弱体質じゃないと思うよ？
立派な健康体です

>>968
おめ
ﾘｱﾙTR2糊に聞きたいんだが
ﾏﾏﾁｬﾘに比べてTR2は、何割増しですごぃ？
その坂は、何段で上ってる？　４ぐらぃ？　
そして、普段の平坦な道では、何段ぐらいで走ってる？　５or６？

ママチャリとそこまで違和感無いので何割増かは分かりませんが、
元１で必死→２〜３くらい
ゆるゆる坂道→４（坂に感じない）
平坦な道５〜６で走りましたが７でもあまり重く感じませんでした。
７段変速なのでそこまで期待していなかったのですが、
近所の散歩＋αな用途なので個人的には満足です。

969さん
ぶっ続けで走れないんですよ。
坂道のたびに心臓バクバクです。

>>971
ｻﾝｷｭ
用途が散歩＆近所の買い物程度なら
満足級なんだね

TR5買う人って少ないのかな？

>>973
このクラスの価格帯の自転車を購入しようとしている人にとって
７万円はちと高い。TR1と比べても３万近い価格差は大きいと思う。

片道25kmの通勤に使いたいのですがルイガノでは何がいいですかね？
予算が６万なんですが。
あれこれ考えてもTR1に落ち着いちゃうんで。

>>975
RSR-4はどう？

スレ違いじゃボケ市ね

ＴＲ２に1.90のタイヤは幅的に厳しいでしょうか？
どなたか装着された方いらっしゃらないですかね〜？

>>975
片道14kmの通勤にTR1使ってますが
25kmならTR1よりもっと上位のモデルのほうがいいと思いますよ
TR1はママチャリ+αくらいの性能しかないです

ＴＲ１ﾕｰｻﾞｰに質問
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ付けてる人限定

普通に漕いでいて
平坦な道　２２〜２６�`ぐらいで走ってます？
前２　後６　なら　そんなもんでしょうか？　

俺は前２後５で20km/hくらい

>>974
そうなんだよな〜
TR5買うとなるとRSR4に行っちゃう人多いよな
クロスとしてはいいと思うけどな〜

TR LITEとTR5とRSR4なら、どれがおすすめ？

>>978
2002TR2に1.75の軽いブロックタイヤを入れてますが、
とりあえず泥除けとのクリアランスは確保できてますので全く問題なく使用してます。
タイヤの呼び寸法が大きくなれば当然ながら直径方向も大きくなるんで、
そこを考えてみてください。
ちなみに私が入れてる銘柄はこちら
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/irc/brillo.html

>>980
ｽﾋﾟｰﾄﾞよりもｹｲﾃﾞﾝｽ意識して乗るのが基本だってばっちゃが言ってた

>>983
値段的に見てもRSR4じゃね
てかTR5買う利点って何よ？

>>984
レスありがとうございます。
今までずっとオートバイで、何気に嫁のＴＲ２で通勤して自転車の面白さに気付いてしまいました。
女性向けの自転車なので検索しても「ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄをつけました」みたいなのしかなかったので、
お店で聞いたらやってみなきゃ分からんけどｸﾘｱﾗﾝｽ的に1.9なら入るかも？
と言われたのでここで聞いてみました。

>>980
漏れは前２後５が基本で、２２〜２４kmくらいかな。

>>987
購入店舗で、
該当しそうな太さのホイルを借りてみて試着してみりゃすぐわかるんですけどね。
タイヤの寸法表示はタイヤブランドによってもまちまちですし、
ブロックの大きさなんかで縦横の張り出しがまた違うんで、
どうしても付けてみたいタイヤがあったら玉砕覚悟ですかね？ｗ

ただ、タイヤの変更による外形や重量の変化は、
ステアリングや漕ぎの感覚にかなり影響します。
嫁さんのやつってことでしたら、
現状からあんまり径と重量を変化させるとクレームが来るかも。

>>986
SPCM3が楽しめます。

TR1のエンドキャップがよく取れてなくしてしまう
自転車屋でタダでもらえるからいいんだけど
もう4，5回もらってるからさすがに申し訳なくなってきた

何か外れにくくておすすめのものある？

エンドキャップって何？

>>992
ハンドルの端っこについてるキャップ

すぐ飛び出てくるんだよ・・・

さて埋めるか

ル

イ

ガ

ノ

ダセェ

臭セェ

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