LOUIS GARNEAU(ルイガノ)TRシリーズスレ

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
どうよ
2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:15:36
姉妹スレッド

LOUIS GARNEAU総合スレPart10
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151507237/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:22:39
1はバカ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:24:44
実は５こそ真のバカ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:43:05
TR1欲しい
6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:17:59
TR-5こそ至高
7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 11:50:15
ＴＲ１買ってきた
8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 17:05:45
TR3欲しいがどこにも売ってない。
誰か知らん？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:45:40
もう絶版だからヤフヲクとか
10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 14:24:02
ヤフオクもたまにチェックするがなかなか出ない。
2007年モデルで復活せんかな。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 19:32:20
LOUIS GARNEAU総合スレPart10

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...　 　 　 　 　 　 　 　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

アキコ・東京ジャパン株式会社
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html
12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 19:47:04
ルイガノ関連スレの紹介↓

LGS-XC-BART-PRO　　　
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144158962/
ザ☆ルイガノ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153218496/
ルイガノTRシリーズ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152411063/
LOUIS GARNEAU総合スレPart13
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151507237/

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:03:12
TR-1注文した。土曜に来る。楽しみ。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 02:05:42
俺が乗り始めてから岡山はルイガノTR-1であふれてしまったのだ
ついには大学でも…
15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 10:18:29
TR-1カッコイイですよね、購入検討中です。
シフトレバーってどんなタイプですか？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 04:17:02
普通のシフトだよ グリップじゃない
17 ：13：2006/07/22(土) 18:14:02
TR-1ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
さっそく試乗してきまつ。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 21:29:39
tr2とジャイアントのcs2500ではどっちがいいでしょうか。
通学に使うのでカゴつけます。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:50:35
>>17
オメ～
20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 07:29:38
TR1ホワイト乗りなんですがチェーンの下の部分のフレームの油汚れはどうすれば落とせますか？
21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:40:48
TR1注文した。
これカゴつけられるのかね。
22 ：13：2006/07/23(日) 22:15:33
ハンドル目一杯さげても結構高いなこれ。かといってサドル上げると足届かないし。
オレの身長が低いのか。そう思って４２０のフレーム買ったんだけどなー。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:22:34
>>18
カゴつけるんならTR2かな？
24 ：addie：2006/07/23(日) 23:04:08
おめえら、ＧＩＯＳにのれや
25 ：13：2006/07/23(日) 23:30:20
しかしTR-1いいねー。いままで普通のシティサイクルだったから走りやすさにびっくり。
自転車乗るのがむちゃくちゃ楽しい。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 02:50:16
>>24
懐かしいな
27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 08:37:00
>>20
パーツクリーナーじゃダメ？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 19:26:23
>>25
半年前の俺がいる。
その感覚に病みつきになっちゃうと
もっと速くもっといい自転車が欲しい衝動を抑えられなくなるから気をつけてね。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:57:17
>>28
そのとーり
30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:22:55
>>25
>>28

あれ？俺の書き込みが二つも・・・？

RSR１欲しいよRSR1
31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 13:09:04
>>27
製品名ですか？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:59:23
>>31
いや総称です。実際にはいろんなメーカーからいろんなのが出てます。
33 ：18：2006/07/26(水) 20:00:56
>>23
ありがとうございます。
ルイガノで通学に使うのはやっぱりtr2ですか。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:13:25
>>33
TR1買って、カゴと泥よけを付けて貰えば？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 01:11:28
同意
36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:59:01
TR1レッド買った
37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:58:08
俺も昨日赤注文した。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 09:08:46
いくらで買った？
39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 11:25:11
派手な色だと泥棒に狙われるので地味な黒にした。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 13:29:49
ステッカー貼りまくりは非常に盗まれにくい。
センスの見せ所だなー
41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:06:44
防犯登録ステッカー５枚貼った
42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 03:19:35
センスいいなオイｗ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:42:04
人稲杉。TRは人気ないの？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 09:55:29
TRってカローラワゴンみたいなもんだからな
45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:04:08
TR1にしっくりくるカゴが無いんだが･･･
ワイヤー類を圧迫するのも嫌だし、あまり前にせり出してるのもカッチョ悪いし。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:54:24
>>28
通学用に買って同じ症状です
結局俺は３０万のロードをもうすぐ買ってしまいそう
47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 02:28:47
>>46
俺も20万のチャリを買ってしまいそう
TR1買うまではこんなに自転車にはまってしまうなんて考えもしなかった…
48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 07:52:27
TR卒業生乗り換え自慢スレ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:15:23
街中を走るの？
街中のロードは疲れるよ・・・
50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:36:50
TR1は街中でも快適だよ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:24:10
TR-1のシートのサスはいらんかもな。グニャグニャして乗り心地悪い
52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:51:31
(´・ω・｀)しらんがな
53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 14:13:41
いっその事、ルイガノCASUAL SPORTSシリーズのスレにしないか？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 17:32:10
本日届きました。
ハンドル高ッ！ママチャリより高！420にすんだったorz
55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:58:12
どなたかTR-2のフロントキャリアを売っていただけませんか？
1000円くらいで希望です。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:12:23
腰痛もちの俺にはTR1のハンドルの高さがよかったりする。本当は低いのがいいけど、
それで走ると腰が痛い。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:21:36
昔ガノスレにいたイギーってもういないの?
58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:25:23
>>56
禿同
59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 18:47:48
TR1買って今日はじめて乗った
サスペンションがイイですね。前輪の。
あとギアチェンジもスムースでよい
60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:51:57
本日赤届きました。
デザイン重視で購入したんだけど
「LOUIS GARNEAU」のロゴの貼り方が超雑で皺クチャでガックシです。
これ貼ってるのはメーカー？それとも自転車屋サン？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:54:06
メーカーの予感
62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:57:16
ん？俺のFIVEのステッカーはしっかりしていたぞ。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:59:54
>>60
オレのもしわしわだった。オレにステッカーよこせ！自分で貼る！って言いたくなる。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 22:21:36
特にフロントフォークの貼りかたは酷い。幼稚園児にでもやらせたのかって感じ。
まじステッカーよこせよ。
65 ：名前がございません：2006/08/06(日) 23:16:36
むしろ剥いだらどうか？そう魅力的なロゴだとも思えない
し、かえってシンプルでいいと思うんだが。
まあ俺の好みなんだが。

GiantとかInter Maxとかのロゴが気になるような人はいい
んじゃないか？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 19:42:34
TR-1にドロップはつきますか？シフトがマウンテンタイプなので
どうなのでしょう。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 09:01:30
それならR3を買ったほうが･･･
68 ：67：2006/08/08(火) 09:04:26
なんでドロップをグリップシフトと読み違えたのか自分でも不思議だ
69 ：こすりつけさいこう：2006/08/08(火) 21:23:43
いやらすぃばんごうだぬ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 05:04:49
TRシリーズを買って盗難にあった人っていますか？値段的に盗るには微妙なので狙われにくいのかな？と思いつつ、でも少し心配。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 15:45:25
友達のTR1が盗まれたわ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:30:02
今日ＴＲ１白買った。４７０のほう。
めちゃめちゃ気持ちいいね。
びっくりした。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 01:57:16
俺も買ってまだ一月しか経たないが
ロードにすればよかった、と後悔してる。
せめて前傾にしたいのでステムごと交換中。
スピードに慣れるとTR-1では物足りなくなるぞ～。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 15:46:31
ウザいねこういう椰子
75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 07:31:47
認めて欲しいんだろ。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 10:56:52
２ちゃんでうざいって、、、、見なきゃいいんじゃね？
77 ：名前がございません：2006/08/14(月) 19:07:59
ウザいねこういう椰子
78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:01:44
剛性はMTBにかなわないし、速さはロードにかなわない
街乗り中心なら前サスは結構快適だしそこそこ速い。
クロスバイクとしてなら十分いい自転車だよ。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 17:26:20
five とか　six　てどうよ。
スレが見当たらんよ。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:58:01
>>79
FIVE乗りの俺が居ますよ。
トータルで考えると中の下あたりの自転車だな。でも「これコンポ、アセラなの？」って疑う位早くて快適なんだなこれが。
付属のハブはゴリゴリしまくりで交換した方が良い。サスの重さはそんなに気にならないから安心しろ。
SIXは乗ってないから知らない。けどよく見かける（錆だらけの奴ね）FIVEはそんなに見かけない。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 01:27:43
ＴＲ１(´・ω・｀)ホスイ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 08:30:18
>>80
>>早くて快適なんだなこれが
ほんと^^？
five買ってこよかな。
GiantのR3というのと迷っているが、
今乗っているのが、(10年以上前の）MTBなんで
こっちがいいかな。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 08:53:29
R2かRSR4にしたら？
84 ：80：2006/08/16(水) 10:50:38
うむ、結構良いぞ。
けどルイガノの製品ってバラツキが多いらしいから注意してね。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 11:43:17
初心者にはＴＲ１が乗りやすくていいよ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:11:06
R3と迷ってTR1の黒買いました

評判通り乗りやすくて楽しいです
87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:13:19
FIVEとTR1は似たようなもん？
88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 22:36:10
TR1を購入した。リアブレーキワイヤーがほつれていて、リアホイールが
少しゆがんでいる。初心者だから買うときに気づかなかった。ショック。
89 ：79&82：2006/08/17(木) 08:30:08
fiveのグレーを買ってきました。
最後までR3と迷ったけど、R3の細いタイヤじゃあ歩道は走れない
なあとおもってfiveにしました。
正直、もともと15年前のではあるがMTBに乗っていたので(当時7万くらい)
大きな感動は無かったが、まあ満足です。
90 ：88：2006/08/18(金) 20:29:54
購入店に持って行ってなおしてもらった。自転車屋で買っといて良かった。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 22:09:33
>>90
やっぱ店で買った方が安心感あるよな。
うちの街の自転車店はGIANTしか扱ってないからなぁ。どうしても通販になってしまう。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:51:31
ただいまsirrusを買おうかTR1の赤を買うか迷い中・・・・

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 01:13:11
ＴＲ１の赤って綺麗だね。黒乗りだけど憧れる。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 07:33:11
あれはオサレだね
95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 09:00:35
R3の紫ってどう？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 18:50:50
ｶﾂｰ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 21:32:54
TR1の白もいいな。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 21:36:57
黒もカッコイイよ！
99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 04:20:32
春にTR1白買った
100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 21:11:40
来年から就職の関係で恐らく自転車を使うことに
なると思い色々探しているのですが、ルイガノのLGS-TR6
が色々付いていて通勤に使うのにはよさげみたいですが
現在乗っている方はおられますでしょうか？

また当方今までこの手の自転車を買う機会はなかった為
整備などはよくわからないのですが、分かりやすい整備本などが
ありましたら教えていただけると助かります。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:42:07
オレならTR-1買って泥よけとライト付けるな。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 01:21:55
兄貴が結婚したときにお祝いにＴＲ2ってのを買ってあげた。
2年で離婚しやがったorz

最近のはフロントキャリアなんだね
うちにあるのはリアキャリアだ。
クランクの剛性が低すぎるので最近交換して不要になったＸＴのクランク付けるおｗ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 04:42:10
>>100
TR5にしようぜ
104 ：100：2006/08/22(火) 10:58:35
>>103
いや、ちょっとＴＲ－５は自分にとってはやや高いかなと・・・
それに当方体重が９５ｋｇあるので、見た目が頑丈で最初から色々付いてる
ＴＲ－６の方が良いのではないかと思いまして。
（先日ママチャリのサドル部のスプリングが体重に耐えかねて折れた）
105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 12:01:17
TR1の方が良くない？
106 ：100：2006/08/22(火) 12:23:09
>>105
恐らく泥除けが必要になると思うので、それならいっそ最初から
付いているモデルにしようと考えているのですが・・・
107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 21:47:13
全くの初心者で、自転車に興味を持って購入を検討してるのですが、ルイガノのTR-1とLGS-5で迷っています。
使い道は、通勤（片道4～5ｋｍ）と運動不足解消、休日に街中をふらふらと走って楽しめればと思ってます。
どちらかオススメがあったら教えていただきたいのですが。

なお、今のところそれぞれ以下の点みたいな感想を持ってます。
TR-1
・近く（といっても7～8ｋｍ先）の自転車屋に進められた。姿勢が高く？て乗りやすいそうです。LGS-5は扱ってないそう。
・現物を見て形が気に入った。色は赤しか扱ってないというが他の色を知らないし・・・。

LGS-5
・まだ現物を見ていない（扱ってるお店を探し中）
・サイクルコンピューターってのがついてるみたいで気になる（こういうの見るの好きなんです）
・写真で見た限りだと形と色がすごい素敵

素人丸出しで、痛い文章かとも思いますが、何か良いアドバイスがあればお願いします・・・。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:28:58
TR-1の方が姿勢が高い（ハンドルが高い）から乗りやすいかもね。つーか赤カッコイイし。
あとサイコンは自分で買って付ければいいから。TRのスレなのでTR-1をすすめとくわ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:57:55
同上
110 ：100：2006/08/23(水) 01:28:21
なんか、このスレ見てたらＴＲ－１の方がよさげに見えてきました・・・
ライトを後付すれば良いとの事なのですが、ハブダイナモとハロゲンライト
ではどれぐらいの差があるのでしょうか？
ＬＥＤは小さい奴をもっているのですが、暗い・・・
111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 04:36:22
初めての人でも乗りやすくて本体価格がやすいから人気なんだろね
112 ：107：2006/08/23(水) 06:58:57
ありがとうございました！
後は店頭でLGS-5を見てみて、よほどのことが無ければTR-1にしようと思います。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 19:40:17
ハンドル周りとかシートポストを黒にしたいんだけど、
見た目だけのパーツ交換てDQNぽいですか？
やってる人いますか？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 19:41:32
自分の自転車なんやから好きなようにすればええやん。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 20:32:48
だよなぁ。楽しもうぜ。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 20:57:13
お二人ともありがとう。楽しみます。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:46:38
TR8 欲しいな～。
あのハンドルがイカす！

誰か TR8 乗りっています？
感想とか聞かせてもらいたい。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:04:06
>>117
文京区でレンタルサイクルになってるぜ。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:11:20
>>118
サンクス！
レンタサイクルで乗れるのか。
なんか贅沢だな。

しかし俺は岡山在住なんだよなぁ。と、遠いぜ orz

岡山のショップを回ってみたけどどこにもなくってなぁ…。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:20:38
TR-5もいいかなと最近思えてきた
121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:56:56
TR-1買おうと思ってるんですがそんなにハンドル高いんですか・・・？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 03:16:00
もしかしてセオサイクルって、ルイガノ取り扱ってない・・・？
OTL
123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 03:42:12
普通に取り扱ってるでしょ（ﾀﾌﾞﾝ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 04:59:12
>>122
セオのサイトみようよ。
扱ってる店舗の一覧載ってるぞ。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 06:47:24
tr2人気無いの？gibsonでいうとレスポールスタジオの分類なのか？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 08:56:29
>>122
ららぽーとウェストには置いてあったよ。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 09:25:38
>>121
逆にサドルを上げればいい

>>125
ま、７段変速じゃちょと物足りないからねぇ
128 ：121：2006/08/24(木) 09:32:11
>>127
アドバイスありがとうございます

ショップの最寄り駅まで電車でいって帰りは乗って帰ろうと思うので調整しつつ帰ろうと思います
129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 10:02:13
TR1の700C×35を700C×28に変えようかと思っているけど
ホイールは純正のままで付くかね？
その他、初めてなんだけど注意するとこある？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 15:38:55
付くはず
131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 17:38:54
もしだめだったらホイール買って付け替えればおｋ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 18:11:57
>>129
25Cまで履けるみたいよ。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 11:06:56
手始めにTR-1買ってみる。
それで自転車がますます好きになったら、
ロード買って、TR-1にはカゴつけて近所の買い物用にする。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 11:40:06
俺はTR-1買ったらタイヤとチューブをパナの28（仏式バルブ）に換えようかと思ってる
ともあれ初心者なんでTR-1に慣れてからいろいろいじろうと思う
以上、俺の未来日記（意味不
135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 13:42:17
2006年9月6日（水）

白のTR-1を購入した翌週、信号待ちの俺に声がかけられる

「ステキな自転車ですね」

聞けば彼女は半年前に資産家の両親を事故で亡くし、今は
1人で暮らしているという。日々の暮らしに不自由することは
無いが、人恋しくてつい話しかけてしまったと彼女は微笑んだ。

しばらく話が弾み、また週末にここで会うことを約束して別れる。

そうだ。週末までにこのTR-1にリアキャリアを付けよう。
彼女もきっと喜んでくれるに違いない。
尤も、最大積載量65kgは彼女を見ると少々心元ないが･･･。

（>>134の未来日記より抜粋）
136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 14:33:19
>>135
「ステキな未来日記ですね」ｗｗｗ

その日記を訂正するなら
俺は９月中旬に購入予定であることｗ
そして赤を買う予定であるｗ

訂正頼んだｗ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 00:35:18
本日、近所のセオにＴＲ－１、ありますか？
と、たずねた。
結果は、在庫ナシ
だった。１０月ごろに０７年モデルが出るらしい。
今すぐ、なんか、欲しいからＴＲ－２でも買ったほうがいいかなぁ～。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:37:04
そこはぐっとこらえてTR-1待ちを強烈にオススメ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 03:20:50
>>133
ワタクシ3週間ほど前にTR-1購入してロードが欲しくなってしまった
まさにご指摘通りの状態です
そういう人多いのかな？
140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 08:48:13
俺も今日在庫確認のメール送ってみよう・・・。
開店前に送るのは・・・なんか抵抗がｗｗ
141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 09:32:05
>>139
ﾉｼ

漏れは昨年にTR-1を買い、
先週ロードを発注してしまったよ
自転車の楽しさに目覚めてしまったんだ…
142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 09:57:26
TR1買ってロード買うとしたらTR1はちょっとした悪路を走れるタイヤに換えようかな

さて、あと１時間くらいたったらメール送ってみよう。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:22:17
orz

在庫ない・・・
07モデルまで待つか・・・
144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:11:01
ルイガノはよそよりニューモデルの発表が早いんだっけ？＞在庫無し
145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:35:02
>>144
10月頃に詳細発表らしい
146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 21:14:37
TR-2も完売のところが多いねえ
147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 22:08:39
発表から納車までどれくらいかかるかな・・・？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 01:03:33
ニューモデル出たての頃は１ヶ月～１ヶ月半じゃん？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 14:41:55
1200キロ程走ったTR1なんだけど
フロントブレーキをかけた状態だと
前後に少しだけ動くのは異常？
サス部分の剛性が低くてしなる感じなんだけど。

リアはブレーキかければがっちり効く。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 17:27:42
　　　　　　　　　　　　　　　　　　自転車を買う前に言っておくッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今イヤッッホォォォオオォオウのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　『おれはTR1を買ったと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　思ったら3ヵ月後にRSR1も買っていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　 TR1が壊れたとか超スピードの自転車が欲しくなっただとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:23:28
今日、白のＴＲ-1買いました！
自転車屋を１０件くらい回ってずっと探してたんだけど、メーカーにも在庫が無いということで全然見つからず。
正直諦めかけてたのでかなり嬉しいです。

152 ：151：2006/08/27(日) 23:30:14
間違えて途中で送信してしまいました・・・
で、質問なんですが一緒にそろえておいた方が良いものってありますか？
一応、鍵とライトだけ買ったんですが・・・。ママチャリ以来はじめての自転車なので良くわからないのです。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 00:02:28
テールライトとボトルゲージマジオススメ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 00:19:22
>>151
オメ。楽しい自転車生活へようこそ。
とりえず鍵とライトあればいいんじゃないかな。ベルやスタンドは標準装備だよね。
これ以外に必要そうなものは優先度順に
- 空気入れ(フロアポンプ)
- 六角レンチセット(アーレンキ)
- パンク修理セット(換えチューブ、タイヤレバー、携帯用ポンプ、パンク修理キット)
- ヘルメット、グローブ
とかかな。

必要性を感じるごとにちょっとずつ買い足していけばOK。
自転車の楽しみに目覚めたら自然に装備もだんだん増えていくよ。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 00:22:24
>>151
おめでとんｗ

俺なんか・・・TR1買わないかも・・・（ぁ
もうこの際近くの自転車ショップいって手頃のやつ買うかも
手頃のがなかったらTR1赤を通販だなｗ

ちなみに>>151の身長と股下、購入したTR1のサイズ教えてくださいｗ
参考にしたいですｗ
156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:54:09
TR2で片道10キロの通勤ってきついですか？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 06:13:39
余裕です。レッツチャリ通。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:47:28
俺はTR6で10キロ(5%勾配坂付)を通勤してるよ
159 ：151：2006/08/29(火) 00:43:16
ありがとうございます。よく選んで購入したいと思います。こういうのも楽しいですね。
>>155
身長170ｃｍでサイズは470ｍｍを選びました。そのままなら良いのですが、泥除け？をつけるとなるとちょっと足が届くか大変そうな感じです。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 04:43:46
≫150
恐るべしイヤッホ…
俺にももうすぐその魔の手にかかりそう…
161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:56:55
TR1につけるフルカバー？タイプのドロヨケってどんなのがあるんでしょうか？
教えていただきたい。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 15:44:52
>>161
やっぱLGS純正のがいいんじゃないか？
http://item.rakuten.co.jp/qbei/06akiworld-lgsfull-f700/

もう一種類、微妙なサイズのもあるが･･･
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/qbei/cabinet/akiworld/img13170221.jpg

ブースターロックもLGSのを購入してしまった。慣れると片手でロックできるな、コレ。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:37:34
>>161
これぴったり。写真例もTR-1につけてる。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/goods/stand/chromoplastics.htm
164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 15:35:00
TR1なら本体の色が、黒か白か赤。
泥除けの色は黒かシルバーが多いけど、一番かっこいい組合せは
何だろう？
本体の色に合わせるのがいいかな？
165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:12:24
5とTR1の違いってありますかね？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:33:33
>>164
タイヤの色に合わせるのも格好いいですよ。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:18:11
TR1とジャイのR3が同じ値段なんだが
どっちの方が性能いいかな？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:32:01
>>167
サス有り無しが大きい違い。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:57:18
両方あるだろ？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:00:05
ハァ？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:24:35
サスって何よ？
172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:26:03
＾＾；
173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:26:20
サスは両方あるね
174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:30:54
サスペンションは両方あるだろ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:32:22
シートピラーサスペンション
176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:32:32
やれやれ
177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:33:41
Ｒ３はＦサスないじゃん
178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:39:52
TR1とFIVEの違いをサイクルコンピューターの有無以外で教えていただきたいのですが。
基本一緒ですかねぇ？
179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:07:59
>>178
タイヤが違うんじゃない？FIVEの方が太い。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:12:45
FIVE太いんすか、残念。
デザイン的に好きだったんだけど、ＭＴＢ寄りなのかな。
ＴＲ１にしときます。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 11:33:32
サイクルコンピュータの読み取り位置、タイヤの内寄りでも外周寄りでも計測結果が
（ほぼ）同じなのが納得いかん。
いや、1周は１周って理屈では分かってるんだが、外側はあんなに距離長いんだぜ？
外が1周する間に内側2周くらいできそうじゃね？
速さ同じっておかしくね？時には常識を疑ってみる姿勢が必要なんじゃね？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 17:36:53
>>181
最初にタイヤの大きさを設定するべ。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 21:38:50
TR1買うならR3買った方がいいな
184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 22:24:55
見たかんじTR1のほうがかっこいいかな。なんかR3ってかっこわるいよ。
でもなんであんな売れてんだ？＞R3
185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:23:51
見た目だけだろ。ハンドル高いしTR1はクソ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:01:43
TR-5が最強
187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:57:02
速く走りたければＲ３
マッタリ走りたければＴＲ１
でいんじゃね。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 01:39:03
俺も高いハンドル不満だったけど
ロード買った今となっては
この高さもTR-1の味かなと
189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 01:55:25
>>187
禿同
190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:30:12
fiveはどうなの？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:33:17
>190
色んな意味で重い・・・
192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:44:14
>>191
こんな時間に即答さんくす
買っちゃったよ。。重いんですか･･そうですか･･･。
片道7kmの通勤で使います。
来週納車です。がんばってこぎます！
193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 04:51:56
FIVEはMTB寄りらしいから止めた。
RSR4買うお
194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 10:12:39
デザインが気に入ったなら多少の性能の差には目を瞑っちゃっても良いんじゃないかな。

見た目で選ぶのもアリだと思う
195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 11:41:13
まさに見た目でTR1買った人がここに。
ひと月ほど前に一念発起して自転車屋さんに買いに行ったら
GIANTとルイガノ一台ずつ勧められたんですが
ロゴとフレームの赤の綺麗さに惹かれて即決しました。
買った当時はスレが立つほどの車種だとは思わなかった…

純正の黒泥除けつけて元気に走り回ってますよ。
もうかれこれ10年くらい自転車に乗ってなかったので
自転車の進化の度合いに感動しました。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 14:33:46
TR LITE乗りもここに来ておｋ？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:34:22
>>192
確かに重い。けどそんなに気にならないから平気。
7kmの通勤なら十分だと思う。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:37:17
折れも先月five買ったよ。
R3とちょと迷ったけど、歩道走るのでこっちで良かった。
フラットダートなら走れそうで、結構満足
199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:43:51
FIVEｶﾜｲｿｽｗあとで後悔しそう
200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 12:07:24
TR1買ったお＾＾
201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 14:44:38
FIVEで後悔は無いさ！むしろ満足さ！
202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 19:53:51
MTB寄りのクロスほど糞なもんはなくね？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:24:31
砂利道走れるｸﾛｽって素敵やん？
204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 02:15:31
欠点はないんですか？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 02:22:45
無駄に重い。車道で遅い。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 07:05:27
ＴＲ１は砂利道走れる？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 07:46:19
走ろうと思えば。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:10:04
>>206
TR1に乗っています。砂利道を走りましたが問題なかったですよ。
それと1度道を間違えて林道を走りましたが、思っていたより悪路を走れました。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 17:58:39
sand red完売しすぎ。通販に手が出そう・・・
210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 18:34:07
サイズはどれを希望なのか知らんが、日曜に吉祥寺で見かけたぜ？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:29:03
シマザキとかにもあるんじゃないかな。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 02:26:08
あさひとかにも探せばまだありそう。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 03:01:25
06買うか、07待つか。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:06:11
ほしいときが買い時
結局そう替わらん
215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 03:04:15
だな
216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 23:44:33
>>100
スレが違うのでは？ここはTR-1だから
こっちで質問してみてはどうですか？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151507237/
217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 23:47:03
>>216
ミスってやんの…ぷぷぷ。
218 ：213：2006/09/07(木) 23:47:16
>>214-215
よーし、週末買ってくる！
219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 23:54:19
>>216
ここはＴＲ１だけのスレじゃないよ。ＴＲシリーズのスレだよ。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 03:44:14
最近愛妻TR-1と倦怠期です
この倦怠期を乗りきるセーラー服プレイのような
良いアイデアはないでしょうか？
221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 08:23:02
>>220
側室としてロードを迎える。
ややスポーツ気味にロード、
街乗りにTR-1を使ってみるとその優しさがよくわかる。
愛情が深まって思わずタイヤ交換とかしちゃうから。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:29:07
いや、そこでミニベロという手もある
かの光源氏も、葵の上という本妻がありながら当時10歳であった紫の上に手を出したという

ま、葵の上は以降ほったらかしにされるんだけどなｗｗｗ
223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 16:25:50
>>221
>>222
レスありがとうございます
しかし結局のところもう１台買うしかないってことですねＷ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:06:51
買いに行ったら臨時休業ヽ(冫、)ノｽﾞｺｰｯ
225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 04:53:10
TR1じゃなくRSR4にしとけばよかった
なぜ1万ちょっとばかりケチってしまったんだろう・・・
226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 06:16:36
サスペンションが欲しかったけど乗ってみたら
なくてもいいと思ったとか。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:37:56
軽さかな
228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:22:30
>>225
そういう人多いんだろうなｗ
ま、勉強代だと思うしかないね。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 09:13:22
勉強代?
230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 10:22:27
tr-1先週買ったばかりなんですけど高くてお馴染みのステムって自分で下げるのは可能なんですか？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:12:28
>>230
身長を伸ばすマシンを使って相対的に下げるしかない。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:33:32
>>225 >>228
用途にもよるでしょうが、どのへんに違いがありますか？
233 ：230：2006/09/13(水) 00:55:26
無理なんですか・・・？
234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:07:21
>>233
六角レンチあれば下げられるけど、目一杯下げても高いよ。
235 ：230：2006/09/13(水) 01:42:12
限界まで下げてみます。
236 ：225：2006/09/13(水) 15:08:04
>>232
おおざっぱに言えば、TR1よりRSR4の方が多少ロードよりなのかなと

俺の場合は自転車のこと何にも知らない状態で買って
乗りやすくて結構スピードも出るのが気に入って
で、RSR4の方がもっとスピード出しやすそうだな
と思ったんです
237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:17:31
TR1のタイヤを細いタイヤに変えた人います？
238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:42:39
>>237
ﾉｼ

ツーキニストの700×28Cにしてみたよ
239 ：232：2006/09/14(木) 01:11:52
>>236
ありがとうございます。

自分は運動不足を解消したくて、買い物や近場の散策、サイクリング
などに使おうと、TR1を狙ってたところです。
ほとんど街乗りの予定なのでMTBは要らない。スピードは出た方が
楽しそうだけどパンクも少ない方がいいし、カゴも付ける気まんまん。

･･･ショップにも相談してみますm(_ _)m
240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 09:06:21
>>237
28cにかえた
241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:26:01
>>238.240
自分も28cにしようと思ってるのですがチューブも変えるものなんですか？
242 ：238：2006/09/14(木) 20:52:00
>>241
漏れはチューブも換えた。
ママチャリ仕様の英式バルブから、仏式バルブのチューブにしてみた。
チューブなんてそんなに高価じゃないし、メンテの練習のつもりで。

つーかはじめから入ってるチューブが28Cに対応してるかわからんかった、てのもある(´･ω･`)
あ、ついでにリムテープも換えてみたり。
243 ：240：2006/09/14(木) 21:29:30
>>241
俺もチューブかえました
244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 08:10:31
タイヤ交換とか凄いな。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:39:24
値段ゆえにコンポのグレードが低すぎるというのが欠点だな。
8速になったのがせめてもの救いだが。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:18:20
Ｒ３信者キタコレ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 05:00:39
fiveが無くて妥協してtr1買っちゃたんだけど満足はしてる。でもこのタイヤは道路の小さい段差に弱いのかなぁと思ってる。前輪のサスペンションでましになるけど。いちいちスピード落とさないとこけそうなのとパンクが怖くないですか？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:24:45
初めてのクロスバイクとしてTR1の購入を考えておりますがどこも売り切れで買えません。
そろそろ次期モデルが出ると思うのですが、いつ頃発売されるのでしょうか？
発売当初でも通販だと値引きはされるのでしょうか？
ルイガノというブランドを本日知ったばかりの者でこんな質問で申し訳ないです。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:31:20
東京にはまだあるぞ？・・・どこの県で探してるん？＜TR1
250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:52:46
>>248
通販ならまだまだあるよ。在庫処分セールやってるとこあるし。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:25:31
うん。新モデルは安くならないし。
252 ：248：2006/09/17(日) 20:53:42
皆様ご回答ありがとうございます。
当方は神奈川東部ですが、近所の自転車屋に電話をしてみた限りはなかったです。
通販はいくつか検索してみた感じでは売り切ればかりだったのでダメだと思っていました。
もう少し詳しく調べてみたいと思います。
新モデルは安くならないみたいなので、今のモデルを安く買えた方が有難いので助かります。
改めて御礼申し上げます。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:07:30
店でかったけどなんやかんやで普通の価格になってしまった。。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:46:44
大学の駐輪場で古いTR1でハンドルが低いモデルみたんだけど
昔はハンドル低かったのか？　
高さも工具で調整可能なのかと思ってぬか喜びしちまったよ。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:36:08
うちの近所の人が二人乗ってるようですが、いずれも玄関先で雨ざらしの錆錆状態。
結局はママチャリ扱いな車種なんすね。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:57:35
(´・ω・｀)カワイソス
257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:24:37
ってか存在こそマイナーだが、TR　5やTR LITEがもっと人気になるべきなんじゃないかと思える
258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:54:26
>252
あさひ座間店とあさひ町田金森店で見たよ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:15:55
>>225
俺は高いロードバイクみたいに、いつも家の中に入れてる
俺にとっては高価な自転車だし
260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:35:12
>>254
０５モデルからハンドルがあまり下げられなくなったはず
261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:52:16
毎日雨だとさびちゃうなー。家の中に入れられればいいんだけど。
アパートだからそんなスペースないし。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:57:12
>>259
俺も自分にとっては宝物なＴＲ１を部屋に上げてますｗ

８畳のワンルーム住み学生なので邪魔になりますがやっぱり大事なんで。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:30:25
>>260
俺のは04だ。
だから結構下げられたのか。
8速化以外にも結構変わってるんだねぇ。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:53:57
181cmで470mmサイズは小さいかな？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:56:59
>>242
リムテープ何にした？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:11:52
>>259
>>262
モノを大切にする気持ちは大事だな。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 10:06:11
>>264
多分大丈夫。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 10:20:03
確かTR1は体重65kgまでじゃなかったっけ？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 13:20:46
２０ｋｇ越えてる(´∀｀)
270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:52:12
当方175ｃｍの男です。
通勤で5kmくらい乗るのにルイガノを考えてるんですがTR1,2,3のどれがお勧めなんでしょうか？
泥除けは必須でできればかごも欲しいのですが。
乗り心地なども含めて教えてください。
よろしくお願いします。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:12:52
漏れも２０ｋｇ越えてる(´∀｀)
272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 06:39:56 BE:426168656-BRZ(1400)
>>270
ＴＲ３ってまだあるの？あるならＴＲ３。

無ければ泥除けカゴ必須で５キロならＴＲ２でよいかもね。
でも普段も乗るならＴＲ１にオプション装備でつけるのが吉かもよ。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:55:37
なんとかTR1を軽量化できないものか
タイヤを28Cにすれば500gくらいは軽くなるかな？

ハンドルの高さ調整したいのに、合うレンチがない
誰かかしてくれよ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:54:55
>>270
その3種類からならTR1しかないのでは。
泥除けはLSGから出てるし本体+3000円で見てればOK。
でもカゴはブレーキ関係を圧迫しちゃうのであまりお勧めできないかも。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:05:26
>>273
ヒント　フォーク
276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:17:35
サスはそのままにしたい
277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 21:30:49
「このサスは最大限守ってあげたい。」
278 ：270：2006/09/20(水) 21:49:57
>>272 >>270 レスありがとうございます。
やっぱりTR1がよさそうですね。
赤のTR1を探してみます。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:23:52
ＴＲ３ってもう売ってないよね。
他メーカーも含めてＴＲ３っぽい自転車ってないかな？
フロントはシングル、リアは７段くらいで、700ｃのタイヤ。
外見もオサレっぽいやつ。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:54:49
>>279
ビアンキのプリマベーラは？
ttp://cycleshinseki.web.infoseek.co.jp/primavera-m.html
281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:18:21
見た目はこれが近いな、色も茶と灰色があるし
http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/gios/cross/6esora_page.htm
282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 01:50:37
>>280
>>281
ありがとう。
ビアンキはノーマークでした。ジオスのは僕も思ってました。

ところでＴＲシリーズを選ぶ人ってロードみたいに長距離じゃなく
メインは街乗りって人が多いと思うんだけど
大概、２４速とか不要じゃない？
あって困るものじゃないし、役立つ時もあるだろうから
別にいいんだけどさ、僕としては
・ギアすべてを余すところなく使えておもしろそう。
・操作がシンプル。
・クランク周りがすっきりして、スマート。
て思うわけで>>279で書いたような自転車を探してる。
０７モデルでＴＲ３復活しないかな。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 09:40:22
＞大概、２４速とか不要じゃない？
自分はTR1を通勤10数キロに使ってますけど
上り下りが多いので24速で多過ぎると思ったことはないですね
平坦な土地なら確かに不要なのかも
284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 12:51:00
うちの近所も坂だらけなんで有り難く思ってます。使い切れてるとは全く言えませんがｗ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:12:23
坂道で力んだ状態でフロントギヤ変えたら
歯の谷に亀裂が…＿｜￣｜○
286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:40:08
カワイソス
287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:55:45
週末に相当遠乗りするけど24速のうち下の方の8段って
使ったことない。
あれが必要になるってどんな急坂かと。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:03:12
>>287
おまいは相当な重いギアを踏んでるな
トルク型？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:27:26
ＴＲ－1ってやっぱ安物のギヤなのか
290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:37:13
9月末に新型モデルが発表されたとして、実際に購入できるのはいつ頃からなんでしょうか？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:38:41
TR1の在庫がどこもないから新モデル待ってるんですけど、新モデルだとやっぱ定価近い値段になっちゃうんですかね？
現行だと4万ぐらいなのに・・
292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:59:05
>>290
うちの近所の自転車屋では、年末～年明けだそうです。
俺は今年のを買いますけど。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 10:28:40
赤のTR1今年買ったんだが、初めて洗車しようとして気がついた。
フレームに穴空いてるのね、後ろブレーキの辺りに。
これ何の為の穴？
294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:34:41
>>293
泥よけを付ける穴だよ
295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 13:59:30
これから自転車にとっていい季節だというのに
新モデルに乗れるのは冬。
自転車業界はもう少し考えた方がいい。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:36:22
>294
なるほど～サンクスです。何かで塞がないと水が入っていきますね。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:25:12
>>293
・・・水でバシャバシャと洗車するよか、オートバックスでフクピカ買った方が効率いいぞ
298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 20:33:44
ルイガノのスレを見つけたので、質問ですが、すみません。初心者なのですが、ルイガノのLGS6かLGS5を購入予定です。
見た目以外で差はあるのでしょうか？
それとサイズなのですが、私172cmで足は少々短めですが、420と470とでどちらが良いのでしょうか？
詳しい方がいましたら教えて下さい。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:03:25 BE:426168656-BRZ(1400)
>>298
パーツ少し違うよ。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau06/speclist.html
あなたの場合ＦＩＶＥの４７０ｍｍがいいんじゃない？
300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:06:42
その身長で470だとおまたが擦っちゃう場合があるから跨いで確認したほうが良い。
sixはそのためにフレームが下がってるから大丈夫。fiveの見た目が好きなら注意して。
仕様は・・多分同じ。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:07:59
>298
サイズの話ですが当方170cmでＬＧＳＦＩＶＥ乗ってます。
420と470のフレームをまたぎ比べましたが私には420がいい塩梅でした。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:34:26
298ですが、皆様早速のレス有り難うございます。
明日購入いたしますのでレポートします。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 04:57:19
オレもLGS-FIVE乗ってます。
当方172cmで、足の長さは普通ですが、470でいい感じです。
跨がってみて、店のヒトに見てもらうのがイチバンですよ。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 11:28:45
後輪マガタ！＼(＾o＾)／
305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 12:04:56
FIVEとSIXならFIVEに軍配が上がるな
306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:30:12
ＴＲスレ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:38:34
愛車TR-1のスプロケットを交換しました。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1159018540013.jpg
12t,13t,14t,15t,17t,19tにローギア28tの自作メガレンジ。
通勤はサイクリングロードメインなのでフラットなものの、家の裏が20%の激坂なのでめちゃくちゃ重宝。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:29:57
漏れはもっと重いギアが欲しい。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:47:48
>>308
どんな下りだ。
ケイデンス110rpm程度まで回せば標準のギアで実用域じゃないか？
310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 10:18:10
サイクリング
311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:54:04
TR1購入予定です。
色々と在庫調べたのですが、420のブラックと470のホワイトをやっと見つけました。
私、身長172ｃｍなのですが、体系は痩せ型です。
今日一杯の予約なのですが、皆様アドバイスお願いします。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:55:17
やせてるかどうかなんて関係ない、手や足の長さを書けよ。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:47:35
79cmぐらいです。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 14:03:52
>311
身長的にはどちらでもいけると思いますが、TR1はハンドルが高めなので
高いほうが良いなら470を低い方が良いなら420を選べばどうでしょうか。
ハンドルが高いと長距離を走っていると腰にかなり負荷がかかります。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 16:41:48
>>313
股下79cmか、まさにど真ん中だな・・・
>>314
がいいこと書いてるね、しかし俺のお勧めは470だ、ＴＲ１はステムの角度変えられるから多少は・・・
316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:05:30
必死こいて漕ぐとサドルが下がってくる・・・過積載かな
317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 22:19:04
あのサスペンションシートポストって2000円で売ってるんだよね...
318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:27:21
ハンドルの高さはなんちゃってアヘッドに変えればかなり下がる
ステムにもよるけど４０００円あれば十分かと…
319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:31:18
TR-1で昨日山下りしたら、50KMオーバー　車体がたよりなくて
怖かった　あとで気付いたがフロントブレーキの片方がずれて
タイヤを削ってた
320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:58:10
ブレーキ・シフトワイヤーがJAG WIREで
ちょっと得した気分。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:00:37
>>317
どこで買えるか教えてくれ、固定部の金属がダメになって困ってる
322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:48:49
>>320
ごめん。アウターの間違いだった。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 01:07:08
>>321
残念ながら札幌
ttp://akiworld.co.jp/hanbaiten.php
ここのサイクルプラザってとこ。
AKIと取引あるところならおいてあるかもしれない。
ちなみにサスペンションフォークは1万くらいだった。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 19:29:10
XC BARTってクロスバイクですか？
それともMTBですか？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:00:11
>>324
MTB類似車、いわゆるルック車です。
700cに履き替えたらクロスバイクと言えない事も無いですが、
予算が許すならchevrolet等の有名ブランドのMTBをお勧めします。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:06:02
>>325
ＭＴＢ類型車な
^^^^^^^^
327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:19:27
まったくの自転車初心者です。今まで無印の自転車しか乗ったことないのですが、なんだか急に自転車が欲しくなりました。
色々とHP等で調べたんですが、ルイガノのTR1かLGS5が予算的にはよさそうです。使用頻度は毎日の通勤で6KM程度です。
年令40歳の男です。
宜しくお願いします。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:38:32
何を宜しくお願いしてるんだ？ｗ
329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:46:58
目糞、鼻糞
どっちでも
好きなの買え
330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 21:09:43
>327
通勤ならタイヤが大きくて細い方のTR1で良いのではないですか。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 22:16:55
通勤ﾙｰﾄに歩道や段差が多いならfiveの方が良いよ。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:23:58
Tr1かCross3400迷ってるんだけど、どっちがいいかな
どっちも似たようなスペックだけど3400は泥よけ標準装備が魅力
でもメーカーがちょっと・・・なんだよな。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 00:48:38
ドロヨケに魅力感じるなら大人しくジャイにしとけって
334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 00:49:16
ここはルイガノのスレ。答えは決まってる
335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 01:12:22
泥よけなんて自分で付ければええやん。めっちゃ簡単やぞ。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 07:10:03
クールFive
337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 08:40:07
内山田ひろしを入れてね。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 11:28:25
タイヤ細くしたら貧相になった
339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 13:11:51
車種は何？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 22:57:45
ＴＲシリーズの０７モデル画像はまだか！
341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 01:36:44
TR-1サンドレッドがなくなって玉露になってしまったorz
342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 02:56:52
>>341
TR-1の玉露いいんじゃないのそれ。
でも待ちきれないから赤買う！
343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 14:10:45
やべぇwwwwww玉露出るんだwwwwww

06白をヤフヲクにでも出して乗り換えようかな。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 14:12:46
玉露いいよな。でも俺のはサンドレッド。
ちょっと濃杉
345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 18:06:44
え～。僕は何があってもルイガノホワイトが好き。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 18:47:53
フロントフォーク換えてぇ
347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 20:22:53
やっぱ赤がいい！なんで赤がないの！
348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 22:25:51
TR-1、一キロ以上軽くなってる？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 01:00:00
軽量化は魅力だ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 02:00:51
>>348
なわけないｗ
351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 05:55:44
ＴＲ１が汚れてきたんで一部で話題になってるフクピカを買おうと思ってるのですが乾いたのと湿ったのとどちらが自転車に向いてますか？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 06:43:07
フクピカなんてコストパフォ悪いのではなくて
液体ワックスとかを水で薄めて雑巾で拭いた方が安上がり
何年も持つ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 08:32:48
俺は乾いてる方を使ってる
354 ：348：2006/09/29(金) 11:19:58
>>350
ttp://www.style-yokohama.com/items/lg_tr107.html
ここ見たんだけど、自分も半信半疑でここで聞いてみた次第。
355 ：348：2006/09/29(金) 11:24:09
ってもっとよく見たら7段変速になってる・・・
356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 11:53:17
(!￣д￣)えぇぇぇ　　
357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 11:56:04
TR2って女性向けなんですか？
30代の男が乗ると似合わないかな？
ちなみに身長は176です。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:03:35
>>357
470なら無問題だろ
359 ：357：2006/09/29(金) 12:11:18
>>358
サイズ的には無問題なんですね。
外見的にはどうなんでしょ？
TR2っていかにも女っぽいし。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:16:27
>>359
女用っつーよりママチャリ的なんだよな。
フロントキャリアやフェンダーなんかも付いてるし。

デザインが気になるならＴＲ１があるよ。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:23:17
女装しる
362 ：357：2006/09/29(金) 12:37:06
女性向けってわけじゃないんですね。

むしろキャリアやフェンダーは必要なんで
TR1に後付けしようかと思ってるくらい。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:55:39
ＴＲ１買って１ヶ月なのにフロントブレーキから異音がする
364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 13:08:54
>>354
ＴＲ１が７段変速に？？
画像ではそうは見えないんだが・・・
しかもＴＲ２と同じ重量だし。
ttp://www.style-yokohama.com/items/lg_tr207.html
365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 14:09:21
>>363
シュー角度をちょっぴりトーインに調整しなよ。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 17:58:27
>>364
単純にTR2のデータの流用で修正し忘れっぽいな
367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 02:55:10
http://www.chari-u.com/lgs07/lgs07cross/11tr107lgs.htm
368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 09:00:24
重量化してるw
369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 09:55:59
質問です。
TR1のハンドルですが、高さや角度の調整は可能なのでしょうか？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:03:45
叶
371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:32:10
ＴＲ１にカゴつけたいんですけど
似合うカゴってどんなのがありますか？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:35:34
>>344
基本的に緑は好きなんだが、この玉露ってどう？
ちょっと微妙な色じゃない？
もっと深みのあるモスグリーンか、あるいは逆にライトグリーンの様な明るい色ならいいのに。
やっぱり０６のレッドにしようかな…
373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:56:29
1キロくらい重くなってるな('04比)
374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 12:34:37
>>371　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/basil/beauty.html
とか
375 ：371：2006/09/30(土) 12:49:06
>374
なかなかｵｻﾚだね。
しかし30代のｵｻｰﾝにはちときついかOTL

ワイヤー製でよさげなのないかな？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 13:03:14
>>375t
htp://www.g-style.ne.jp/products/rix/furo.html
RIXEN&KAULのワイヤーバスケットは？
377 ：371：2006/09/30(土) 13:19:42
>376
いい感じ。サンクス！
378 ：371：2006/09/30(土) 13:45:59
RIXEN&KAULのはアタッチメント式なんだね。
できればハンドルよりヘッドチューブで固定したい。
（ＫＲ８０１を使って）
ＴＲ１にはヘッドチューブにダボ穴はありますか？
379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 15:46:03
>>378
無いしサスがあるから難しいぞ。
根本的に前カゴはブレーキホースやワイヤーを圧迫するし
あんまり良くないのでは。
380 ：371：2006/09/30(土) 19:00:45
ありがとう。穴はないんですか。
片道7キロ程度の通勤の足にと思ったんだが…。
カゴでそんなに圧迫されるものなの？
ママチャリとは仕組みが違うの？
381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:21:17
>>380
百聞は一見にしかず。オレのを見せてやるよ。こいつを見てくれ。どう思う？
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060930191913.jpg
382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:22:01
ん？うちの近所のTR1は下のほう（ハンドルマウントじゃない感じ）に前カゴつけてるよ？
どうやってつけてるんだろ？また良く見ておくよ。
俺もハンドルマウントでRIXEN&KAULのワイヤーバスケを買い物に行くときだけつけてるけど、
常時つけようとは思わないね、結構ハンドリングに影響するよ。
383 ：371：2006/09/30(土) 19:49:45
>>381
写真ありがとう。
なるほど確かにブレーキやシフターやらの線を圧迫しそうだな。
汗っかきだからリュックなんかだと蒸れるし本当は前カゴが
良かったんだけどな。
またしばらく悩んでみます。
>>382
カゴはなるべく下のほうにつけるほうがハンドリングが
楽そうだし、見た目もいいしね。
またお手すきのときにでも情報よろしく。



384 ：382：2006/10/01(日) 00:44:23
コンビニ行くついでにご近所のカゴ付きTR1をみてきましたｗ
そのカゴの背面部はショックの上端ダボ穴に１箇所ステーで、
下部はＶブレーキの取り付けネジにステーで２箇所、
計３箇所で取り付けられてました。
少し力をいれて揺すっみても、かなりしっかりした感じでした。
でもハンドル連動なので、少なからずハンドリングに影響しそうですね。
ちなみにステーはジャストサイズの専用品？ぽかったですよー。

385 ：371：2006/10/01(日) 00:51:41
あんがとー！
こちらもネットでいろいろ見てたところです。
こんな感じのカゴなんかな？
ttp://www.rakuten.co.jp/palmy/475254/476878/481631/#449371
386 ：382：2006/10/01(日) 00:52:04
あと、ワイヤーの取り回しは、そんなに気にしなくていいと思いますよ。
カゴをつけてもワイヤーの逃がしようはあると思いますから。
387 ：382：2006/10/01(日) 01:08:29
>>385
近所のTR1は、カゴ背面のステーがショック上部だったけど、
それ以外はカゴの形状含め、そんなかんじです、
388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 02:14:23
TR1の赤、昨日4万弱で買いました。
07モデルまで待とうかと思ったんですけど、どうやら07は赤が無いとのことらしいので。
まだ自転車屋から家までしか乗っていない初心者女子ですが、みなさんの仲間入りです。よろしくお願いします。
389 ：371：2006/10/01(日) 02:32:06
ほんといろいろありがとう( ･∀･)=b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 09:10:07
388さん
僕も来年モデル待てずにTRー1のホワイトを通勤用にかいました。
今日からハリキッテ乗ろうとしたらあいにくの雨。残念。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 09:33:02
玉露ってなんですか？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 10:42:48
ＴＲ１のカラー
393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 18:42:14
>>381
TR1にテリーエルゴンとは・・
なんか、もったいないな。
394 ：381：2006/10/02(月) 19:14:09
>>393
よくわかりましたね。しかもMR2です。
前のチャリ（廃棄）に付けてたのを引っぺがしてTR-1に付けました。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 09:32:45
ＴＲ１ちゃんのステムがギシギシいいだした(´・ω・｀)
396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 10:47:53
オレのなんて買った時からギシギシいってる。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 10:48:51
ギシギシ

↓ハイ次の人
398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 11:37:10
アンアン
399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 11:39:41
そこはダメ～
400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 12:51:21
燃料投下。
ＴＲ１て０７モデルでかっこ悪くなってなないか？
フロントサスがフレームの色にかかわらずシルバーだし。
www.style-yokohama.com/items/lg_tr107.html
www.style-yokohama.com/items/lg_tr1.html
401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 19:25:47
>>400
サスは06でも赤はシルバーだった。
てかＲＳＴのサスをまんま使ってるんだと思う。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:35:10
僕のもギシギシいってます。なおす方法はないのですか？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 10:38:51
06TR1なんですけど、スタンドの角度かなり急じゃないですか。
駐輪時はほぼ垂直って感じ、少しばかりの強風でも倒れそうで不安です。
つーかこれ組み立てに問題があるんですかね？
404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 14:42:42
力技でどうにでもなるでしょ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 19:27:49
>403
やっぱりそーだよね？よかった、オレのだけかと思ったよ。
さて、どーすっかなー。すぐ倒れそうになるんだよね。ほかのスタンド付けられないかな？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:30:56
俺のステムもギシアンしてる・・・
407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:36:45
力の限り強くネジを締めなおしましょう
408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:33:32
TR1にブースターロックを付けようとしたらブレーキのネジが緩みませんでした＞＜
409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:33:52
きつく締めたんですが改善しませんでした。原因がわかりません。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 01:02:10
>>388
オメ！
411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 16:01:23
>>408
俺もＴＲ　ＬＩＴＥにブースターロックつけたよ
ブレーキんとこのネジは塗料のせいでガチガチに固まってる
さぁ回せ、力の限り


時計回りに
412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 23:09:39
半時計周り
413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 00:33:11
六角レンチがしなって折れるぐらい締め上げろ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 12:31:58
俺もブレーキのとこのネジをはずせずにブースターロック持て余し中
415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 13:14:49
とうとうパーツ代が本体価格を超えた
416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 13:43:31
>415
買ったパーツ晒してくれｗ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 15:13:57
この前TR-1で、下り90㎞出した漏れはおば加算？
いやー怖かった
ガノの限界をはるかにこえてた
やっぱガノは低レベル車であったな
418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 16:56:39
またD.M.S.か。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 18:21:44
>>408
>>414
今日うちのTR1にブースターロック付けた。
ネジは付属の短い六角レンチをペンチで挟んで持ち、体重をかけて外した。
>>411の言う通り、塗料で固まってた。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 18:25:46
あぁ、あれは塗料なのか。ネジロック剤の類いかと思ってたw
俺はヘックスソケットとスピンナハンドルで回したよ。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 19:31:59
本日念願のルイガノTR1買いました。探したかいが有りﾎﾜｲﾄの470です。
さっそく質問なのですが、フロントのサスは固めのほうが良いのですか？恥ずかしい質問ですみません。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 20:28:36
走る路面や体重や好みで設定すればOK。
標準的な体重で、舗装路走るなら硬くしたほうが走りやすいかもね。
本来、跨がって静止した時、全ストロークの20%程度沈むように、
プリロード調整して云々ってのがあるけど、この手の用途の自転車にはあまり関係無いね。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 07:12:52
ＴＲワッショイ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 12:55:56
>>419
ブースターロックは音だけはどうにもならんが、手軽さが超ツボだよな
425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 14:18:03
だめだブレーキのネジが(ry
426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 18:37:26
>>424
黒ガムテ巻くと良いよ、走行中のカチャカチャから多少解放される。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 23:59:53
TR-1にカゴつけた。ちょっとかっこわるくなったけど実用性UP。
ブレーキのねじ外すの苦労した。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 21:19:51
千葉県内でまだTR1の06モデルが残ってるお店ってありますか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
できれば北西部（松戸、柏方面）が希望です。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 17:01:12
↑何色希望？サイズは？
430 ：428：2006/10/11(水) 21:03:38
>>429
色は特にこだわりはありません。
サイズは１７０cmなので420か470のどちらかで考えています。
431 ：429：2006/10/11(水) 22:47:40
なんだか偉そうだな！お前！
誰が教えてやるか！
432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:32:48
偉そうか？？
まあ、せっかく買うんなら色ぐらいこだわれとは思うが。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 07:40:52
>>428
１ヶ月くらい前の話ですが、国道6号線の北松戸あたりにある、あさひやでTR-1の白、南柏付近のベルサイクルで赤、北習志野駅付近のセオサイクルで白がありました。値段は、ベルサイクルが一番安かったですが、もう無いんじゃないかな。
探してる間は全然無いくせに、買った後にどんどん発見するんですよね…
434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 14:22:01
>>292も言ってるんだが
実車が店頭に並ぶのって大体どこの自転車屋でも年末～年明けになるの？
435 ：428：2006/10/12(木) 19:28:31
>>433
情報ありがとうございます。各店見に行ってみます。
まだあるといいのですが・・・
436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 17:47:02
自転車通勤を始めようと思い色々自分なりに調べ、TR1を買おうと決めたんですが。
茨城県でオススメのサイクルショップってありますか？当方笠間市です。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 10:21:19
>436
ララガーデンそばのあさひやには無かったです。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:32:50
439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 00:55:31
中学校以来15年ぶりにTR-1を買ったが１ケ月で飽きた私がきましたよ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:17:12
>>439
オレにくれ。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 09:34:39
>>439
俺と440で戦って、勝った方にくれ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 09:49:36
俺もだ。先月買ってもう秋田。
売って違うの買いたいな。こんなもん売れるかな？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:37:39
飽きた人はロード欲しくなったってこと？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:45:15
飽きる人は何事にも飽きる。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 14:10:53
LITEはシラスより思いけどフリー9速だし値段も近いのに
人気ないね　なんで？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:04:01
シラス干し
447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 19:35:14
TR1にサドルバックつきますか？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 20:15:51
バナナはおやつに入りますか？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:22:48
フリー9速ってどういう構造なのですか？
見た事がありません
450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:19:19
TR1とTR2ってやっぱり走り的には大分違うもんなん？
今迷ってる
451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 04:05:49
ＴＲ１でいいよ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:13:49
'07 TR1注文したが・・・一ヶ月待ち。
待ってる間に他のが欲しくなってきたorz
453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 03:39:15
07年TR1の玉露が気になったけど、汚れた時にホントに汚ならしく
見えてしまいそうな気がする。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 16:03:50
当方TR1乗りですが、すごく初歩的な質問なのですが、サドルの高さはどれぐらいが、ベストﾎﾟｼﾞｼｮﾝなのでしょうか？
止まったとき、足がどの程度つけば良いのでしょうか？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 21:10:34
すごく・・・・大きいです
456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 11:26:31
サドルの高さは地面じゃなくて、ペダルに合わせるんじゃぞ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 18:44:38
サスが付いてるtr1がいいんだけどもう少しハンドルが低いほうがいい⇒tr5
って考えでいいのかな｡
458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:00:50
>>456　具体的に頼む！！お願い！！
459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:22:17
>>453
06モデル糊だがよごれるよ。
チェーン周り、サスフォーク、よく白い車が黒いｽｼﾞだとかついてて汚くなっているがあれと同じなってるよ。
購入当初はちゃんと拭いてたんだがなぁ
次は黒っぽいの買うつもり。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:53:51
>>456
いろいろ試行錯誤したけど、高さは結局地面に両足ともつま先立ちでやっととどくくらいに
合わせるのが早道だったぞ。
慣れてくると微妙に高くしたくなるんだが高すぎると膝に来る。
で高さをちょっとずつ下げていく。→結局つま先立ちでとどく高さに落ち着く。
うまくできておる。
461 ：453：2006/10/19(木) 01:11:40
>>459
うぬぅ、やっぱりそうか。

黒も好きだけど、地味すぎるのもどうかと思ってたんだよ。
とりあえず実車を見てみます。気が変わるかもしれない。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 04:17:55
購入一ヶ月経ってペダルが若干重くなってきてる気がするんだけど
体が慣れたせいかな
463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 12:53:37
TR-1到着
よくある通学用自転車からの乗り換えなので
足の漕ぐ力とギヤを噛み合わせるのが楽しい
気になる点はキンタマと尻の穴の間への圧迫感が強い事です＞＜
464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:32:26
>>463
俺、尾てい骨あたり痛めたから気をつけろよ

ところで、俺のTR1、買ってまだ１年も乗ってないのにホイールが歪んだようなんだけど
これはかなり珍しい？　体重と荷物入れると制限を５、６Kgオーバーするんで、それでかな？
自転車屋探すのマンドクセ
465 ：292：2006/10/22(日) 20:05:07
>>292ですけどね。

07モデルが店に並んでると思ったら、在庫あり・乗って帰れ
ますだって。年末じゃなかったのかよどうなってんだよ。
まぁいいや、値段も変わらないし来週にでも買うさ。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 20:38:07
>>464
リム揺れではないでしょうか。私も買ってすぐにホイールがぶれていたので
買った店に持って行ったら無料で直してもらえましたよ。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 00:51:07
今更ながらTR1の赤が欲しいんだけどもう売ってないかな…
468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 11:07:24
>467
まだあったよ　in京都
469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 09:46:49
TR1をなんちゃってアヘッド化したいんだけど初心者でもできるもんなの？
470 ：おしえて：2006/10/24(火) 20:42:30
これってTR-1そっくりだけど、なんで？
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page016.html
471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 21:20:11
塗装脆すぎ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 23:47:12
>>466
なるほど。買ったの通販なんだよなぁ・・・
こういう時通販はマズいなぁ。
ここら辺田舎だからちっちゃい自転車屋しかないんだよな。
無料とはいかないだろうなぁ。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 00:18:35
>>463
シート変えたら？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 00:26:31
TR-5に乗ってるやつはだれもおらんのか
475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 19:51:40 ID:???
2007年モデルのTR-1が39800円って安いの？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 22:47:50 ID:???
>>475
ネット通販だとどこもその値段で揃えてない？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:17:13 ID:acHNlhXU
だよね
478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 03:22:32 ID:???
うーん…いまTR-1とGIANTのCS3400～3200で
激しく迷ってるんだけど（ともに2007)
TR-1:細身のスタイルと玉露色が好みだけど、できればサスも同色が良かった。
CS:フェンダー標準装備、黒かシルバー辺りは良さげだけど、ごつく見える。
もう悩みすぎて、このくらいしか差が見出せない。
なにか決め手となる決定的な差はないものかね？
2006のTR-1黒が手に入るならば
それで文句なしなんだが見つからない……
479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 14:18:22 ID:???
>478
サスも同色が良かったというのは俺も思ったのでシルバーにした。
微妙に違うかもしれんがほぼ同色だし。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 19:19:50 ID:acHNlhXU
ＣＳカコワルイ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 19:58:50 ID:HXvGJ776
>>478
420mmなのか470mmなのか示せ。
林家彦六だ・・・じゃなかった、話はそれからだ。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 20:03:03 ID:4A+8Dq9+
LOUIS GARNEAU
483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:00:42 ID:HtjoYYn5
TR1シルバー本日納車＆北海道日本ハムFIGHTERS 優勝記念！
484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:21:54 ID:???
>>478
俺もそれで迷ってるくち
485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:26:33 ID:???
TRがトリガーシフトで、CSがグリップシフト
TRがスレッドステムで、CSがアヘッド、ではなかったかのぅ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:34:38 ID:???
TR1玉露ってもう出回ってる？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 20:17:39 ID:eBpLSYSS
まだ見かけないなぁ多摩では
488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 01:27:24 ID:???
TR 1かTR LITEあたりでタイヤを35から細くしたやついない？
28あたりまで細くしたいんだけど、何をすればいいのかサッパリわからん（チューブとか

簡単な手順とか、よければ教えてくれ
489 ：478：2006/10/28(土) 07:28:29 ID:oRwEc0Z2
どもども
身長は173cmくらいなんだけど、フレームサイズは大きい方がいいのかな？

シルバー買われた方オメ！
乗り心地はいかがですか？

トリガーとグリップの違いも単純に好みなんですかね？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 11:48:47 ID:???
>489
TR1、乗り心地はいいよ。柔らかい乗り心地。
35ｃのタイヤにフロントサスがよく効いている。
荒れた路面や歩道の段差が格段に楽になった。
スピードや軽快さはそれほどでもない。シティサイクルに毛がはえた程度。

適正身長は
420＝155～170cm
470＝165～180cm
らしいので、大きい方でいいんじゃないか？
股下も関係してくる。
トップチューブをまたいで股との間に5～10cmの余裕があればいいらしい。
詳しくは
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/bike-geometry.htm
ちなみに俺は身長176cm、股下80cmで470を買ったよ。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 17:55:31 ID:???
去年TR1黒を買った俺は正解だったのか。（いつもは負け組な俺、嬉しい）
でも'07モデルのほうが「LGS－TR1」ってロゴはカッコいいな

>>488
俺も28くらいまで細くしたいんだけど、分かり易いメンテナンス本でも買った方がいいかも
見た目が貧弱になるという話があるが、どうか・・・
492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 21:54:04 ID:???
>>488
ﾉｼ
ツーキニストの28にしますた
チューブも換えますた
リムテープも換えますた

って前スレにも書いたな('A`)

>>491
漏れは外観がスッキリして精悍になったと思っている
493 ：488：2006/10/28(土) 23:01:00 ID:???
>>492
おお、俺もツーキニストの28に変えたいのｗ
具体的に、何を揃え、どう作業すれば良いのかわかるようなサイトないかなぁ・・・
494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 23:11:23 ID:???
>>493
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

ここを参考にすればそこそこわかるのではないかと。

・タイヤ
・チューブ
・タイヤレバー
・軍手

ぐらいがあればなんとかなると思うよ。
495 ：488：2006/10/29(日) 00:29:39 ID:???
>>494
ｔｈｘ！
今読んでみたけど、そこの「MTBのタイヤ交換」でいいんだよね？
チューブの交換が難しそうな印象だけど・・・とりあえず仏式にしたいし、良い機会と思って頑張るわ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 05:07:23 ID:1ROLB6/Y
ツーキニスト28c にしたらやっぱり走りとか良くなるの？

俺も検討中なんだけど
497 ：488：2006/10/29(日) 12:06:59 ID:???
正直コストに見合うかどうかは不安だ、けど35cって太過ぎな気がするんだよね
普通に舗装路走ってる分には抵抗が大きすぎるというかそんな感じ

ツーキニストリフレクト、欲しい
498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 16:35:47 ID:???
２８ｃ化で友達のＲ２みたいにはならないかな・・・
499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 16:13:40 ID:Ni95eFpr
TR1に乗っているのですが、もっとハンドルの位置をさげたいのですが、
アヘッドステムを短くする事は可能なのでしょうか？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 16:16:22 ID:Ni95eFpr
499です。知ったかぶりでアヘッドステムなどと書いてしまいましたが、
違いますね。要はハンドル位置を下げたいのです。
２回すみません。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 16:20:49 ID:41DN7oDs
ルイガノ＝謙華自転車工業有限公司
502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 01:27:42 ID:???
>>499
可能。
なんちゃってアヘッドで検索する。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 03:28:44 ID:???
>501
車体は中国製何ですか。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 06:33:58 ID:k053+Ifg
ＴＲ１のシートを替えたいのですが素人にもできますか？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 11:27:37 ID:???
シートに切れ込みを入れる→切れ込みに貝割れ大根の種を入れる→水をやる

まじ。おすすめ。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 21:01:02 ID:???
私はデトネイター28cにしました。
安くてカラータイヤだしカッコイイですよ。
ペダルが軽くなり多少速度もあがりました。
（と思っていたのですが、実はサイコンの再設定をしてなかっただけだったり・・・）
チューブは英式のままです。
バルブ穴スペーサーはあまりよろしくないとどこかで読んだので。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html
英式28cチューブを置いてる店は少なくて苦労しますが。

デトネイターは3,500km程度でダメになったので、最近デフォルトのkendaに戻しました。
35cタイヤをはいても意外とカッコイイですね。
どうやらダサさの原因はノーマルステムだったようです。
シュレドレスコンバータ＋ステム＋ハンドル、
なんちゃってアヘッド化は合計6,000円くらいだったでしょうか。
ハンドルは低くなってスッキリ、ブラックで統一されてカックイイです。

>>504
サドルを外す時にネジがかなり固いです。（ゆるみ防止剤？）
がんばってください。


近々ロード購入予定でTR-1はお買物仕様にしようと思ってます。
特別な加工無しでつけられるリヤキャリアはありませんか？
ふらっかーずの樹脂カゴをつけたいのですが。
http://zitensya.jp/?pid=1472856
507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 23:39:19 ID:???
ツーキニスト買うと決めたはいいが、色が決められんｗｗｗ
候補は赤かリフレクトだが迷いっぱなしだ

ＬＧホワイトに似合うように、みんな的にはどのカラーが良いか・・・意見くれ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 02:42:34 ID:???
TR-2に乗ってるんですが、走ってるうちにサドルがちょっとずつ下がってきてしまいます。
しっかり閉めてるつもりなんですけども…。
ちなみに体重は重くないはずです。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 02:50:22 ID:???
>>508
つもり、なだけで実際にしっかり締め付けてないと思われる
510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 03:04:12 ID:R1RAiQ9F
少し話は変わるが、ちびまる子ちゃんの友蔵じいちゃんの声って
ブタゴリラの父ちゃんの声優が演じているんだよね？
どうも、声がかぶるんだけど・・・
511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 19:33:40 ID:???
>>507
赤よりはリフレクトだなぁ
なるべく地味に抑えたいし
512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 21:51:12 ID:???
タイヤ細くする以外に何か速く走れるようにする方法ないかね
513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 22:46:06 ID:???
>>512
確信犯
514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 23:26:08 ID:???
自転車買い換えるのが一番だろう
515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 23:50:17 ID:???
>>514
それじゃ意味NEEEEEEE
516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:25:05 ID:sHxGBMkr
TR-1に乗りたいんですが
自分は体重100kgちょっとあるんですが
大丈夫でしょうか？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:29:58 ID:???
自転車屋店員「100kgっすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗまじ無理っすｗｗｗ折れるんでｗｗ」
518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:36:25 ID:sHxGBMkr
やっぱりMAXで80kgくらいじゃないと無理ですかね？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:38:59 ID:sHxGBMkr
荷物などを背負うと恐らく110～115kgほどになると思います
520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:01:08 ID:Wa/G3FhJ
知り合いがそんぐらいかも
521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:41:11 ID:???
>>516
まずはエアロバイクで練習してみては？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 23:11:20 ID:sHxGBMkr
>>521
体力的には大丈夫だと思うのですが重量的にどうかと思いましてｗ
TR-1の実物を下見して来たのですが華奢な印象だったので
523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 23:15:38 ID:sHxGBMkr
>>520
お知り合いの方はどんな車種にお乗りですか？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 23:17:51 ID:???
100kgってスーパーマッチョマンなんですか？
それともちょっと脂肪が多めな方なんですか？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 23:38:59 ID:nKMHzDsL
ビバンダムみたいです
526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 23:41:30 ID:sHxGBMkr
>>524
ゴツイ系の格闘技体型です
やや脂肪よりかも知れませんｗ
身長は175cmくらいです
今迄は安い自転車に乗っていたのですが
半年ほどでチェーンが伸びて外れ易くなってしまったり
ブレーキ時に数回、ブレーキワイヤを切ってしまったり

>>525
あ、似てるか知れませんねｗ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 04:09:46 ID:???
>>526
You は shock!!
528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 13:48:18 ID:???
＞ゴツイ系の格闘技体型です
なるほろ～、それじゃあ「体重落とせ」とは言えないわけか
こっちが見習いたいくらいだ.....筋トレしよっと

一応、サイクルランドチューブって店だと
＞自転車は乗員体重を６５kgで基本設計しております。
＞著しくオーバーした体重の方が常用をされた場合は消耗・劣化度合いが大きくなりますので、
＞保証対応を致しかねることもあります。
って書いてありますね
529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 16:11:00 ID:MpvpM059
>>528
＞自転車は乗員体重を６５kgで基本設計しております。
65kgですか！！！
安物ばっかり乗ってたのですぐ壊れるのかと思ってましたが・・・
MTBの方が無難かもしれないですね
530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 16:17:26 ID:MpvpM059
ロードレーサーは初めから無理かな、とは思ってました
颯爽と乗ってる人はスマートなマラソンランナー系の人が多いもんなぁ
もう一度検討し直してみます
531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 19:05:57 ID:???
>>499
ttp://plaza.rakuten.co.jp/higegakoi/2002
532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 23:31:23 ID:???
07白、本日納車。

3時間ほど走ってきたけどいいね、爽快感があって。
しばらくぶりだからか、ケツが痛くなりました。

歩道でFサスが簡単に底突きするのが気になったけど、
大丈夫なんだろうかあれは。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 01:04:31 ID:???
>>506
バルブ穴スペーサーって、あんまり良くないのですか？
私も、仏式バルブに変えたいと思っていたところなので。
英式だと、なかなか良い携帯ポンプがないですよね。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 11:10:10 ID:???
ツーキニストの28cを買うと散々喚いてたモンだけど、、、

何故か、トランスワールドシティーに一目惚れしてコレ買ってしまったゎ
相談に乗ってくれたみんなごめん
535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 11:26:29 ID:???
>>534
俺もそれとシュワルベ・マラソンとツーキニストで迷ってる。

変えてみて少しは速くなった？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:53:14 ID:???
>>535
普通に舗装路走ってる分には、マラソンやツーキニストより良いんじゃないかなぁ
速くなった、というかより速く走れるようになった気がする感じ
ただサイドウォールはマジで弱そう

価格を考慮すれば、全然納得出来る買い物だったよ
537 ：506：2006/11/05(日) 22:36:33 ID:???
>>533
バルブ穴スペーサーについて、
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2111920
のAno.3さんはオススメはしてないのですが、
ググッても他では特に非推奨とかはありませんね。
ただ単に私が面倒くさがっただけかもしれません＾＾；
でもチューブの入手のしやすさから仏式のほうが良さそうですね。
ポンプはパナレーサーの安物ミニフロアポンプ使ってます。
仏式アダプタ付属ですがあまりよろしくないのかなと。
英式なら交番や街の自転車屋さんでも空気入れられますしね。
英式でも空気の抜けは大したことないですし、
何よりそこまで正確に空気圧調整しなくてもいいかなあと。


タイヤは完全にホビーバイク仕様で、
http://www.cycle-yoshida.com/mituboshi/cruisline_page.htm
ミツボシ　クルーズラインにしようと思っているのですが、
他にオールカラーに近いタイヤってないんですかね。
Tサーブは高すぎですし・・・。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:36:40 ID:tJDc9m+X
初心者で運動不足解消の為に自転車に乗ろうと思い色々迷った結果TR1とTR2のどちらかにしようと思います
オススメはどちらでしょうか？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:58:16 ID:???
エクササイズ用途なら迷わずTR1
540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 02:47:07 ID:???
>>509
じっくりいろいろと試してみたら、横のボルトみたいなやつがゆるゆるでした。
サドルを固定した状態だと全然回らなかったので気付いてなかったんですけど。
どうもありがとうございました。

そういえば関係ないけど、今日駐輪場で帰り際に乗ろうとしてたら、
たまたま隣あたりに止めてた見知らぬ女の人に、
「なんていう自転車ですか。ほしいな」って言われました。
541 ：438：2006/11/06(月) 08:00:46 ID:tJDc9m+X
アドバイスありがとです。TR1にしようと思います。
ちなみに06と07モデルの違いってありますか？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 11:56:26 ID:rdbltbKl
カラーとロゴ以外は変わってないはずだよ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 17:06:19 ID:???
07で若干重量化してる
544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 22:44:46 ID:???
>>536
はっきり速くなったとは言えないのか・・・
まあ、いいや俺も早く交換して速く走れる感じを味わおう
545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 07:41:24 ID:+gYFk45/
泥除けないと背中汚くなりませんか？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 09:39:26 ID:???
濡れた路面はウイリー走行すればＯＫ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 18:58:24 ID:sAcBimlp
06と07の変更点はカラーとロゴの位置とフォントそしてフロントフォークがカラーにかかわらずシルバーになった事、グリップの形状。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 19:41:39 ID:???
>>546
ウイリーすると後輪の跳ねあげがなくなるのですか？
変わった自転車をお持ちのようですね
549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 09:29:09 ID:???
出来ない奴にはわかるまい
550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 15:53:09 ID:/9affJnb
きのうTR1をなんちゃってアヘッドにしました。
抜群に乗りやすくなりました。見た目もかっこ良くなり満足です。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 23:12:26 ID:???
TR1のステムは曲線が奇麗で割と気に入ってるんだけど
せめて低ければなぁ・・・
552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 01:13:57 ID:???
07モデル購入者です。
他の購入者の方に対しての質問です。。

左後方のスタンドが取り付けられているフレーム（チェーンステイ？）には
ステッカーは貼られていますか？

対称の位置にある右後方のチェーンステイにはステッカーが確認できますが、
私の車体の左後方にはステッカーが無いのです。

他の部分ではすべて対称にデザインされているので気になってしまって。。。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 07:08:22 ID:???
ないよ。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 14:48:03 ID:YzcOkauU
僕もTR1乗りですが、ハンドル下げるため可変式のアヘッドステムに変更しました。ハンドル位置が下がってなんちゃってロードの気分です。
質問なのですが、横に角度が調整出来るダイヤルがついてますが、今はマイナス5度になってますが、このバイクには何度ぎらいがﾍﾞｽﾄなんでしょうか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 18:27:09 ID:YzcOkauU
おいらはぎりぎりまでさげてる。確かマイナス20かな。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 21:19:31 ID:TcxbcW/h
アヘッドの可変式は０度がノーマルだけど、TR1はハンドル自体が多少アップライト
だから、少し－気味（5～10）ぐらいが乗りやすいよ。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:33:14 ID:???
漏れ、kalloyのやつだけど、
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/472751/477337/
なぜか-10までしかない件(´・ω・｀)
まだまだ上向きになってるよorz
558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 01:14:46 ID:???
デフォのステム０度までしかないけどマイナスまで下げてる...
559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 02:46:28 ID:???
サドルを上げればいいのさ。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 11:42:10 ID:81jfL7lt
558さん
どうやって下げてるの？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 11:51:30 ID:???
ＡＫＩの泥除けって簡単に取り付けられますか？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 09:54:30 ID:???
うん
563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:26:50 ID:???
こ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:27:34 ID:???
ちん
565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 19:41:56 ID:???
ちん
566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 00:47:45 ID:3j/oDF82
僕はBEAMの可変式のアヘッドですが、0度というか90度というか、これが一番。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 10:59:56 ID:???
俺はボンバァヘッド
568 ：552：2006/11/13(月) 13:49:34 ID:???
>553
遅くなりました。ありがとうございました。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 19:10:42 ID:1Ba85GSA
TR1に3年乗り、そろそろ次のステップに行きたいと考えてます。
ルイガノのクロスバイクで乗り換えたいのですが、皆さんのご意見をお聞かせて下さい。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 19:20:20 ID:???
TR1からステップアップするならTR2だろ。
常識的に考えて。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 20:06:03 ID:???
RSR2が良いと思う
572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:26:25 ID:???
2007年モデルのTR1を買おうと思ってるんですが、
予約やら取り寄せやらしないと買えないモノなんですか？
普通に店頭に並ぶのを待ってたら遅すぎですかね？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:32:20 ID:???
↑
今年の新色玉露とシルバーは品薄のうわさが･･･
574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:30:22 ID:1Ba85GSA
TR1のあとにTR2はないだろ。クロス系ならCRSあたりが良いんじゃまいか。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:46:21 ID:???
TR1のパーツグレードアップという手段も
576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 00:03:44 ID:fgYux0zH
574です。RSRでした。
スマソ。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 18:12:19 ID:fgYux0zH
おいらもRSR狙ってます。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 04:54:37 ID:???
ステムのギシアンを何とかしたいなー(´・∀・)
579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 17:16:22 ID:8iX0iQ8F
あげ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 01:37:10 ID:???
イーストンカーボンフレームのやつがいいんじゃないでしょうか？

あ、クロスバイク希望でしたか、失敬（；^ω^）
クロスの次はロードって気分になりませんか？

漏れはTR1をお買い物仕様にカスタム中。
http://www.actionsports.jp/product02.php?genre_id=7&sub=6
コレ通販で頼んでみたけどちゃんと付くのか心配です。。。。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 07:04:06 ID:1Ffghf/Z
TR１のグリーンいいねえ。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 18:43:11 ID:???
しかしTR1のサスペンションってほとんど効かないね
これなら最初からサスなしにしてくれたほうが軽くてよかったかも
フォークとステム交換すれば１kgくらい軽くなるかしらん

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 20:15:00 ID:cW9eCt/s
歩道の段差などで快適なのは、サスが利いているからだと思ってたが。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 22:31:38 ID:???
シートポストのサスの方がいらない。信号待ちをしているときに意味も無く下がる。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 23:26:04 ID:+45eIATG
それはサスの硬さをちゃんと調整してないか、
おまえの体重が重すぎるからだろ。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 03:37:50 ID:Do6H6e+Z
ほとんどデザインだけ見てTR5の購入を考えてるんですが、機能的にはどうなんですか？
ほとんどTR1と一緒ですか？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 22:03:49 ID:???
通勤用にTR1の購入を考えているんですけど
道柄、歩道の段差も結構通るのでパンクが心配です
LSG-5か6にした方が賢明でしょうか？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 22:48:00 ID:wdcqv+VD
通勤なら間違えなくTR1のほうが、良いですよ。
タイヤのパンクもさほど心配ないし、乗車姿勢も楽。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 23:20:51 ID:???
TR1の玉露どこに売ってるんだ！？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 10:43:08 ID:???
TR1で結構段差越えてますけど、パンクはないですね
たぶんママチャリでも空気入ってればパンクはしないんじゃないですか

よくは知りませんが、自転車通は
「１０万円以下の自転車は五十歩百歩」と言いますし
重さも大して変わらないので一番安いTR1で良いんでないでしょうか
591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 23:26:20 ID:???
>>588,590
レスありがとうございます
ママチャリとニセMTBしか乗った事がないので
タイヤの細さが気になってました
週末チャリ屋に行って、試乗してみて気に入ったら購入しようと思います
592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 13:28:18 ID:???
>>585
俺はシートポストのサスの調整ってどうやるの？
593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 15:43:40 ID:???
サスの調整以前に、その日本語なんとかしろよ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 17:28:50 ID:???
ありゃ、ちゃんと確認しなかったんでね。
俺は「サスを柔らかくしたいんだけど」と続くんです。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 17:55:35 ID:???
やっぱり日本語おかしいよ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:52:07 ID:bJA/ksPu
TR-1に乗っていると、いつももっと細いタイヤ（28C）とかに変えたら、
もっと早くなるのかな？
と思ってしまうのですが、実際はどうなのでしょうか？
あと、サス付きだから重たくて遅いのかな？
と思ってしまいます。
（平地で２５Km／ｈくらいが限界です。）
597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 20:17:35 ID:???
TR－1に、T－serv700ｘ28Ｃで乗っています。
ほんとに軽くなるのでおすすめ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:31:33 ID:bJA/ksPu
>>597
レスありがとうございます。
T－serv700ｘ28Ｃに換える場合は、ホイールはそのままでもいいのでしょうか？
それからパンクする可能性は高くなるのでしょうか？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:33:48 ID:???
日本語変なのは分かったけど、シートポストのサスってどうやって調節するん？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 02:43:12 ID:???
>>598
597ではありませんが、
28Cならホイールそのままで無問題ですよ。
25Cもいけるらしいですがチョット危なそうですね。
私は以前マキシスデトネイターの28Cつけてました。
4,000km走ってパンクしたのはガラスの破片を拾った一回だけですね。


>>599
ルイカツのデフォのやつは中のバネ（？）を換える以外方法はない気がします。
とっととサス無しに換えてしまいましょう。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:55:01 ID:hP2YMnP/
>>600
ご教授ありがとうございます
マキシスデトネイターの28Cって言ったら
ESCAPE R3 と同じやつですね。
今度交換してみます。
それにしても、自転車は金食い虫ですね。
今日も防寒用のジャンパーを買ってしまった・・
通勤代が浮くと思ったのに、ぜんぜんですね・・・
602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 06:24:24 ID:???
健康代ってことにしときましょ(´∀｀)
603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 22:19:15 ID:???
TR1にフェンダーつけてる人いますか？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 22:46:10 ID:???
通勤用にフルフェンダー付けたいね
いずれ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 23:16:12 ID:???
LGSフルフェンダー付けてるよ。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 03:05:11 ID:???
>>599
適当なこと書いてごめんなさい。
いま取説よんだら、
シートポストのケツのボルトで調整するそうです。
時計回りに締めると硬く、反時計で柔らかく。
ただし体重85kg以上だと中のスプリングを換えないとダメそうです。


>>601
通勤ならPanaracerツーキニストはどうですか？
ネタではなくてパンク耐性が高いらしいので良いかと。
デトネイターに比べると多少高価ですが。
私がデトネイターを選んだのはカラーで安い、それだけです。

通勤代が浮かなくても、
満員電車でギュウギュウ押されるよりはずっといいですよ（笑）
このスレにいってみてはいかがでしょう？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1162260862/l50
607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 14:45:07 ID:jo2WgEJN
TR1にハンドルバー付けてるひといますか？
その場合グリップも替えてますか？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 22:18:32 ID:???
>>607
君はステムでも握ってTR1に乗るのかい？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 09:00:49 ID:???
>>607
バーエンドバーのことですか？
グリップ換えなくても大丈夫ですが、
サイコン・ベル・ヘッドライトを取り付けられるのかは？です。
短めのグリップに換えたほうがいいのかもしれません。
私はストレートハンドルに換えてあるのでナントカついていますが、
ハンドル幅を短くするのならグリップ換えないとダメそうです。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 09:12:01 ID:???
>>607-608
ワロタw
611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 18:51:42 ID:???
純正ハンドルバーで、両側2.5cm切断したうえで
バーエンドバー、LEDライト、サイコン、ベルついてるお。
ただしグリップは内側１cmずつ短くしてます。
これでスキマなくキツキツな状態。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 16:56:14 ID:bWwURL5K
TR1のステムのギシアンはどうすればおさまるものか・・・。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:38:33 ID:???
TR1にAKIのオールアラウンドフェンダーは取り付けられますか？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 13:41:52 ID:???
>>613
取り付けられますん。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 19:59:11 ID:???
ステム交換してハンドル低くすると走りやすくなるもんですか？
少し速くなったりするのかしらん
616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 20:58:22 ID:???
>>612
横にあるネジを絞めれば直りますよ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 21:10:33 ID:???
>>615
腕の長さによる。
よくネットでハンドルを下げる物をみかけるが、日本人の場合上げた方が良い。
理由は外国人と違って日本人は腕が短いから上げた方が良いらしい。
腕長い奴は下げろよ。
618 ：別人だけど：2006/12/03(日) 00:41:13 ID:???
なるほど！早速今から調整してみる。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 17:54:53 ID:dOuIHuZW
age
620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 18:13:46 ID:???
こんばんは。
うちに2002年のＴＲ2があるんですが、
これのヘッドパーツ規格ってＪＩＳ、イタリアンのどっちでしょうか？
ご存知の方いましたら教えてください。
手放し運転できないくらいゴリゴリになってしまいました（＞＜）
621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 08:33:54 ID:???
(´・ω・｀)しらんがな
622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 11:44:20 ID:???
みなさん洗車どうしてます？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 21:06:53 ID:???
FINISH LINE エコテック2ディグリーザー
http://kakaku.livedoor.com/item_info/20309496800855.html
ピカール
http://www.pikal.co.jp/
使ってます

きほんテキトーです（；^ω^）
624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 22:47:44 ID:???
ｔｒ２とどきます他
皆さん鍵どうしてます？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 17:05:08 ID:???
俺はブースターロックなるものを買った
あと10mmのワイヤー鍵でもあれば十分じゃまいか
626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 18:08:49 ID:???
チェーンと平行になってるフレームの油汚れが落ちない(´・ω・｀)

良い洗剤ありますかな？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 19:19:46 ID:ob9iQALq
>>626
上で>>623が書いてるエコテック2ってのは良く落ちる。
ただしフレームに直接は塗装にどうなんだろ？
たぶん問題ないとは思うけど・・・
フレーム部分だけなら、
ブリジストンのポリッシュ100ってのがオススメ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/bs/cp1.html
要するに自転車用液体ワックスなんだが、汚れもよく落としてくれる。
これでフレームや泥除けを磨いておけば汚れもつきにくくなるし、
なにより愛車がピカピカになるのは気持ちイイｗ
ただしリムのブレーキ制動面やゴム・未塗装樹脂パーツには付けないほうがいい。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 20:45:40 ID:???
>>626
チェーンステーではなく、
そこに貼ってあるシールが汚れているはずです。
だから何というわけではありませんが、
ピカールつけて拭き拭きすれば即落ちますよ。
エコテック2はボディもokと取説に書いてあったと思います。
入手のしやすさ・値段からとりあえずピカールを買っておくのが吉かと。
私の周りのバイク乗り（自動）はたいてい持ってました。
もしかすると実家に一つあるかもしれませんよ。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 21:14:06 ID:???
>>628
確かにホムセン行けばピカールは簡単に入手できるけどさ、
一応コンパウンド、キレイにはなるだろうけどちょっとずつ塗装削っちゃうじゃん。
そのあたりを伝えずに人にすすめるのはどうかと・・・
630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 23:42:02 ID:???
>>629
すまぬ、私の勧め方が悪かったね。

でも、塗装削れるとかあんまり気にしたことなかったなー。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 00:13:48 ID:???
>>
630
いや、中学んときにピカールで金属を磨いてピカピカにしたことがあるからさｗ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 00:41:17 ID:SR4LeKbP
クレのチェーンルブ使ったら塗装が(´・ω・｀)ﾊｹﾞﾀｰ

拭きが足りなかったのかな
633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 03:59:13 ID:???
誰もいないなｗ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 17:24:23 ID:lrV1a+c4
同じような質問が既出で恐縮ですが、TR１の420mmと470mmで迷っています。
身長１７２cm、股下は7８cmです。
店頭でまたがってみようと思い、色々探したのですが置いてあるところが見つからず、
ネットのショップに相談してみたら420の方がコントロールしやすく、470の方が長距離や登り坂に強いとのこと。
470の方がお勧めだが、足がべったり付かないのが不安なら420の方がお勧めと言われました。

足はべったりつかないとやはりきついでしょうか？また420だと乗りにくいというようなことはあるのでしょうか？
635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 19:29:42 ID:5ojTROkE
>>634
どのような用途で購入予定なのかは存じませんが、
まず「足がべったり付く」状態のサドル高さでしたら、
長距離も上りも効率良くなんてのは無理。
636 ：635：2006/12/12(火) 19:46:43 ID:???
プロバイダ規制かかってのを思い出し、
どうせ規制中だから書き込めないだろうと途中で書き込みしたら書けちゃったよ・・・

>>634
自転車のサドル高さの大まかな合わせ方はこんな感じ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
かなり大まかなのだと、ペダルがサドルから一番遠い位置で、
そこで脚を伸ばしてかかとが付くくらいでしょうか。
どっちのサイズでも効率の良いサドル高さにセット可能ですが、
同じ高さにした場合、470のほうが420よりハンドルが遠くなります。
つまり走りの効率を考えた場合だと、その体格だと470が適正サイズ、
って意味での店からの回答なんじゃないでしょうか。
420のほうがハンドルまでの距離が短いので、上体が470より起きます。
ゆっくり走ろうって場合でしたらこのほうが適しているかもしれません。

・・・ここまで書いてから問題のモデルについて調べてみたところ、
172センチでしたらどう考えても470でしょう、
もともとハンドル近めの設定ということで、420だと小さすぎっぽいです。
標準ではサスペンションシートポスト付属のようですが、
それをサス無しのものに交換すれば標準よりサドルを下げることも可能ですし。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 19:57:19 ID:???
>>630
ピカールで塗装面磨くなんて凄い度胸だな。
ピカールは金属研磨用ケミカルだぞ？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 01:45:14 ID:???
>>637
http://www.pikal.co.jp/
メーカーは禁止はしてないみたい。
ま、人それぞれだぬ。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 19:39:44 ID:Um65nTiO
今日、ＴＲ－１に乗ったらすごく軽く感じました。
考えられる要因として，
１ 空気を２週間ぶりに入れた
２ 前サスペンションを一番固くした
３ 足の筋肉がついた
があります。
皆さんはこの中でどれが最も影響の大きい要因だと思いますか？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 19:48:02 ID:???
1だね。空気圧はある程度気を使ったほうがいいよ。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 20:13:25 ID:???
>>639
ｺﾞﾒﾝ、前ｻｽってどうやって固くする（というか調整する）のか教えてくれまいか
642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 13:36:36 ID:???
>>641

>>381の画像でサスの上に黒いツマミが見えると思うが、そこをハンマーで叩く（嘘）
643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 16:37:10 ID:Kmj6OBGP
>>641
サスの上の黒いツマミを時計回りに回せば固くなる。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 22:37:36 ID:???
ペダルだかコンポだか、漕ぎだしにギシギシ言い出した・・・
何がマズいんだ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:57:15 ID:???
>>644
その思い当たるところ全て可能性がある、
ゆえに音を消すというのは非常にマンドクサイ。
ペダル、ペダルとクランクの取り付け部分、クランクとチェーンリングの取り付け部分、
ＢＢとクランク、ＢＢとフレーム、実はリアホイール・・・
とりあえず自分でチェックできるところはネジが緩んでないか調べてみて、
それでも音が消えなかったらお店に持っていって見てもらうのが吉かと。

ただし店としても、明らかな異常が無い場合の音対応はかなり難しい作業とか、
そしてよくあるのが、いざ店に持ち込むと異音が出ない罠ｗ
646 ：620：2006/12/15(金) 12:01:27 ID:???
あんまり興味ある人もいないでしょうけどＴＲ2のヘッド規格を問い合わせたところ
インチのＪＩＳとの回答をアキからいただきました。
さっそく手配しないと・・・
647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 14:14:03 ID:???
TR1のペダルを踏み込むと異音がするのでペダルを交換してみました。
異音は直りませんでした＞＜
648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 16:57:23 ID:???
>>647
ペダルを踏み込んだときに出る異音は、
ペダルそのものよりもクランク周辺が原因の場合が多いよ。
クランクとチェーンリング（ギアの歯）が分解可能なものなら、
止めているネジを増し締めしたりバラして組み直しすると消えることがある。
もし一体型で分解不可能だったらどうしようもないです。
そのまま乗るが部品交換となる可能性があります。
ともかく>>645に書いてあるように、音の発生源を特定するのはかなり大変です。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 18:49:04 ID:???
>>648
レスありがとうございます。音の特定は難しいんですね・・・。
素人の私があれこれやるよりお店に持っていった方が可能性はありますよね？
歩行者が振り向くぐらいパキパキ鳴ってるので気になってしまいます＞＜

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 01:08:30 ID:???
畜生、異音が止まらない
ママチャリではメンテナンスなんてしなくてもトラブルなんか滅多にないのに
安くて信頼性のある日本車から、日本車より高くてデザインはいいけど
信頼性のない外車に乗り換えたみたいな
651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 06:41:35 ID:???
>>650
異音はペダルかと思ってもステム周りなことが多い。
人間の耳って結構いい加減だから。

まし締め（軽く）、もしくははずしてグリス塗ってみな。
でも最近の可変ステムのモデルはあきらめるしかないかも。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 08:12:39 ID:???
>異音はペダルかと思ってもステム周りなことが多い。
>人間の耳って結構いい加減だから。
そう言えばテレビで、顔の下あたりで出る音は判断しづらいって言ってたっけ。
ただ、上り坂、たち漕ぎとかペダルに体重がかかるときにギシギシ言うので
多分、ステムではないと思われ。
でも、ステムもちょっと見てみるよ。ありがとう。
もしステムだったら交換しちゃいえばいいから楽なんだけど
653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 20:16:30 ID:???
>>652
立ち漕ぎするときにはハンドルにも普段より力入れるでしょ？
ハンドルはどことつながってる？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 23:24:35 ID:???
>立ち漕ぎするときにはハンドルにも普段より力入れるでしょ？
>ハンドルはどことつながってる？
いや、ペダルを踏み込むときに音がするんで
655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 18:51:20 ID:+WUSY0WQ
きょうはTENGAでオナニーだ。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 22:39:53 ID:z5BLKiUF
ＴＲ－１はハンドルの高さ（ステムの角度）を変えられますが、
みなさんどれくらいにしていますか？
前傾姿勢をとりたくて、できるだけ下げた方が速く走れ気がしますが，
水平より下にしてしまうとかっこ悪くて・・・
最近まで水平よりやや下の前傾にしていましたが、
今日水平くらいまで上げてみました。
そしたら、なんとなくスピードがでないです。
気のせいでしょうか？
ステムなどを交換すべきかな・・？？
この人みたいに。
http://higegakoi.blog24.fc2.com/blog-category-1.html
657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 23:32:44 ID:???
>>656
ちょっと乱暴な言い方だと、
自転車は前傾がきつくなるほど速く走れる、と言えます。
つまりハンドル位置が遠く低いセッティングってことです。
ただしその分、呼吸はきつくなりますし筋力も必要となりますが。

標準の角度可変ステムですと、特徴である角度調整及び取り付け高さの二箇所調整できます。
あくまで想像ですが、書き込みを見る限り角度のほうしか調整していないように思えますので、
全体の取り付け高さ（フォークとステム固定部の位置関係）を調整してはどうでしょう？
水平方向のハンドル位置はステム水平が一番遠くなりますので、
速く走れるセッティングを探すのでしたら、
その上体でステム固定部を上下させて探ることになります。
この段階で満足できたらそのまま使えばいいんじゃないでしょうか？

ステム交換ですが、リンクされているブログの方のやりかたはちょっと？
なんで交換したのに可変ステム使ってるんだろ・・・
もし自分が速く走るポジションとステム水平かそれ以下を達成するとしたら、
標準ステムの調整可能な範囲でポジションを探り、
その結果を元に20度くらいのオーバーサイズのアヘッドステム、
及びコンバーター↓を手配しますね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/bhp21.html
658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 23:45:23 ID:???
>>655
そこのブログの人離婚したのか
659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 00:35:31 ID:???
2004年のＴＲ１乗りですが、タイヤを標準装備の３８Ｃから
細い２８に換えたいと思ってるんですけど、ホイールはそのままでＯＫでしょうか？
ホイールも交換となると結構な金額になってしまうでしょうし、、、
タイヤ交換経験のある方、もしいたら教えていただけると嬉しいのですが。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 12:09:01 ID:???
>>650
ママチャリで日本製なんかあるのか？
輸入ものだから信頼性が低いってことはないと思うけどな。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 13:15:28 ID:QDno/6Ey
僕も656のようにしましたが、満足です。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 21:04:57 ID:???
>>660
いや、自動車に例えたらって話です
663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 11:33:49 ID:???
>>659
35Cじゃなくて38Cなんですか？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 12:58:23 ID:48/LHQ0n
>>659
230～250くらいを読みなさい
665 ：659：2006/12/23(土) 21:41:47 ID:???
>>663
>>664

レスありがとうございます。
タイヤは３８Ｃでした。
「過去ログを読め。」って、人に言ったことあります、、、。すみませんでした。
ＴＲシリーズで単独スレあるなんて嬉しくなっちゃって、書き込んでしまいました、、、。
自分でやっている人もいるようなので、頑張ってやってみます。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 21:45:10 ID:???
ホイールに何～何cまで、って書いてないですか？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 03:35:41 ID:1Vd22cTe
グローブホスイ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:04:04 ID:???
右のグリップだけ緩くてずれてくる
キャップ落としちまったよ
テリーエルゴンのでも買おうかな
669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:44:55 ID:???
ＯＤＩのロックオングリップはまず動かないから良いよ。
この手の自転車には似合わんかもしれないけど。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 23:47:46 ID:???
TR1には似合わないかもなぁ
出来れば面積広くて疲れにくいグリップがいいんだよね
デフォのグリップは結構お気に入りなんだけど
緩くさえなければ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 01:10:31 ID:3TD4nWQc
TR１のグリップの角度を変えたい。
crc556を吹き込んで調整しようと思うのだが
ちゃんと固定されるかな？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 01:27:59 ID:VpX60rZK
>>671
ＣＲＣはやめといたほうがいいと思うよ。
溶剤が揮発した後も油分が残るからたぶんちゃんと固定されないし、
なによりグリップのゴムを劣化させる。
やるんなら水とか中性洗剤にしといたほうが無難。
ただし再固定されるまでに多少時間が必要だが。
パーツクリーナーでもいいかもしれないが、
多少ゴムを溶かすので長期間交換しないつもりなら避けたほうが無難かも。
673 ：671：2006/12/28(木) 02:32:32 ID:???
ありがとう。
アドバイスどおり水か中性洗剤でやてみる。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 07:21:40 ID:u1nTjMx7
age
675 ：671：2007/01/02(火) 08:32:50 ID:???
　（　　　　　　　　）　　　　＼＼　　,ｨ:::::::,ｨ:;::;ｨ:::;ｨ!:f!::::ｨ::ｨi::::;､:::::::,ｨﾊ;::ヽ,　 　 　／　　で　　予　　し
　　ヽ　　う　　　く　　　　　　＼ 　,iｨ::::::/l:ﾊ:|'|:::iﾊ!|.|:::{l:::|.!:::|'!::::::{|!　}:::::l;.　　／／　　き　　期 　 か
　　 ﾉ 　 っ　　　 ヽ　,､-''l{　i i　　lｿ:::::::| |l l:| '､:!i, il,'l:::i,'､'､';:i,';:ﾄ;:i,'､ ﾐ::::ｉ|　　　　　 　 事　　せ　　し
　 (　　　 ：　　　　　）　　l{　　　　（!:';::::| |l　'!ﾞ､ゞ､シ､'ﾂ,,､'_ヾ!`ﾝ二ゞ}::::ﾘ　　＿＿　　が　　ぬ
　　)　 　 ：　　　 ／　　l{　l|　　　　''>､|ｨﾝｰ-;三＜"　 ﾐ ＞;三,<⌒'ヾ!ﾍ,　￣￣　　　 ：　　　　　 そ
　/　　　！　　　(　　　 l|　lﾚ'　　　 i ,-.!　-fﾞ ハ｀'　　　　　 ハ ﾞY　 ,l ､ |　　　　＿＿＿　　　　　の
　'､_,,､-､　　　　　ヽ　　　　　　　　 |冫'i| 　 __ﾞ-ﾞ_　　　　　 _ﾞ-ﾞ_ ' 　 ﾊ ）,! 　 ￣￣￣　　 　 　 　 時
　　 　　l　　　 r-､,,_） ,､=''l}　i i　（　',ヾ..|　　////// x //////　　 |ﾉ'ﾞ/
　≡＝ `ｰ'⌒＼　　 　 　 l}　　　　)　＼'!　　　　　　rｭ_ｨ:､　　　 　 ,!_/　　 ）
　　　　　　　　　　　　 l{ l{　　　　（　（　｀!　　　　　　 ｀ ´　　　　　 ｢　　　（
　三≡＝－　　　　　 l| lﾚ′　　　）　）　 ',　 (_,､-''⌒ｰ--''⌒ｰ!　,!　　)　　)
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 ＼　　 　 　 ／　 |
676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 20:02:55 ID:???
TR LITE乗りはいないのか？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 20:07:08 ID:???
2007 TR LITE 注文しました。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 22:50:48 ID:???
TR1のステムとフォークとコンポーネントを交換したら
LITEくらい軽くならないかしら
679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 13:41:13 ID:???
LITEなんだけど、スプロケの側についている透明な円盤を外しても大丈夫？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 21:25:57 ID:???
>>679
平気。むしろ外す。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 22:49:27 ID:???
>>680
ありがとう。平気なんだね。
しかし何のためについているんだべか？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 01:58:50 ID:???
>>681
チェーンがスプロケの内側に脱落してスポークが逝くのを防ぐため。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 21:47:20 ID:???
>>675
どうした？
すげー気になるｗ
中性洗剤使ってなかなか固まらなかったか？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 22:06:17 ID:PKqgqPs5
>>678
いろいろ替えたらLITE以上に軽くなるみたい。
この人がやってる。
http://ady.at.infoseek.co.jp/louisgarneau.html
685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 16:09:20 ID:b+B1UoEy
>>684
あそこまでやるならLITE買ったほうが安い。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 20:39:21 ID:???
TR1でそこまでやる人がいるとは・・・
よく知らんからパーツググって見たらすげぇ値段
やはり本格派は通勤ライダーとは違うわ
でもホイールはいつかほしいね
687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:20:22 ID:???
TR1が趣味の自転車としてはだいぶ安いほうになるので、
いじり倒すよりは不満点を洗い出して乗り換えたほうがいいかも。
パーツ交換だけだと最終的にフレームどうすんだよ、ってことになる。
フレームは自転車で一番大きなパーツだｗ
まあポジション出すためのパーツと良いタイヤは交換推奨だと思う。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 17:01:30 ID:???
TR1とLITEってフレーム同じ？
689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 14:44:41 ID:???
tr1の購入を考えていますが、06モデルと07モデルの
機能的な大きな違いはどことなるのでしょうか？

諸元を比較してみたのですが、あまり詳しくないので
わかりませんでした。識者の方ご教示ください。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 20:02:44 ID:???
>>688
ルイガノのサイトにて両者のフレームジオメトリーを比較すればわかるが、
明らかに数値が違う部分があるので別物だと思う。

>>689
大物だとフォークが変更になってるみたいですが、
全体的にはほぼ前年と変化無いと思っていいんじゃないでしょうか。
細かいところだとヘッドパーツのブランド名が消えてたり、
ハブもシマノながらグレード名が消えていたり・・・
重量も重くなってるんで、もしかしたら今年度モデルでコストダウンされているかも。
フレームも毎年更新されるようなグレードでもないし、
機能的にもほぼ変化無しだと思います。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 07:56:09 ID:C8XDvO0p
age
692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 03:21:40 ID:kAEcveQO
誰もいない(´・ω・｀)
693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 07:35:28 ID:???
ルイガノかっこよすぎだな
白フレームが渋すぎる
694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 07:52:19 ID:???
ルイガノのイメージカラーは、やっぱ白ですよね？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 17:02:57 ID:???
黒にしようかとおもったけど白フレームかってよかった
ツートンカラーがよかった
黒にしたらのっぺりしすぎてちょっと高揚感が少なかったかもしれない
696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 20:33:53 ID:???
自分TR1の06黒だけど、黒もいいですよ
地味だし
フレームの黒と、ステム・シートポストの銀のコントラストがいい感じです
697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 21:49:53 ID:???
この車種じゃないけど赤かって失敗したかなと思ってます。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 08:00:11 ID:tcnXWzF5
メタリックな赤が好きとか？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 17:04:41 ID:???
07モデルって金属感むき出しのフレームってないよね
て言うか昔っからないのかな？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 21:36:21 ID:???
2chでESCAPE R3を知る
↓
自転車欲しくなる
↓
どうせならもうちょっといいものを
↓
SIRRUS欲しくなる
↓
どうせならもうちょっといいものを
↓
LGS-RSR 1てすげーかっこいい
↓
でも高い
↓
RSR 2意外といいじゃん　　←ｲﾏｺｺ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 21:37:30 ID:???
ルイガノといったら白でしょう
だから敢えて黒を選ぶのが
702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 04:44:04 ID:RDDhnKk+
TR1からRSR4に乗り換えた人いる？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 09:37:21 ID:???
今週末に近くのあさひに買いに行こうと思いますがTR-1、TR-LITE、RSR-4で悩んでいます
TR-1とTR-LITEでは価格差が2万円ほどありますが金額差に見合う程の性能差があるのでしょうか？
普段着で歩道を走ることが多いと思いますのでRSR-4は止めた賢明でしょうか？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 11:48:48 ID:???
店に買いにいくなら店の人に訊くのが一番では？
乗せてもらえるかもしれないし
705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 12:58:02 ID:???
やっぱり店の人に聞くのが一番ですよね
店員さんに相談してみます
706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 14:05:46 ID:???
RSRシリーズを店頭展示しているような自転車ショップというとどこらへんがありますか？
都内で…
707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 00:28:36 ID:???
ルイガノメイン？で売ってるチャリ屋。
目黒あたりに多いね。
http://www.o-wing.com/
708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 04:26:35 ID:g5xyWnlX
散々既出な質問ですがよろしいでしょうか？
恥ずかしながら、身長169、股下71の超短足なんですが、TR1の470mmと420mmどっちがいいでしょう？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 09:24:51 ID:rZEpNgkE
420でおけ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 20:21:22 ID:???
RSR-4買えばピザのロード乗りの友人についていけるでしょうか？
ドロップハンドルとレーパンとヘルメットが嫌なのでRSR-4を考えています
711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 23:01:27 ID:???
悪いこと言わないからRSR2にしといた方がいい
価格差以上のパーツ差がある
712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 23:45:47 ID:???
悪いこと言わないからロードにしといた方がいい
友人が脚力ついたときに、おまいがついていけなくなる

ルックス気にするならロードと勝負しようと思わないように
713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 08:05:26 ID:???
>>711-712
レスありがとうございます
最近クロスバイクの存在を知っておっTR-1って安くてかっこいいじゃん→でも友人がロード乗ってるから早そうなのがいいな・・・でRSR4がいいかなと
腰痛持ちの為ロードのポジションは辛いので予算とにらめっこしてRSR2も含めて検討しなおしてみます
714 ：689：2007/01/21(日) 13:42:12 ID:???
>>690
レスが遅くなりまして申し訳ありません。
アドバイスありがとうございました。

アドバイスを受け、06モデルの赤を買いました。
まだ乗ってはのりませんが、気に入っております。

ありがとうございました。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 01:24:06 ID:???
通勤で乗る自転車を色々と検討した末、
ＴＲ1を通販↓で購入しようと思うのですが、どうでしょうか？
tp://www.cycle-on.com/

別スレで「自分で整備できないなら通販は止めとけ」との意見があったので、ちょっと迷ってます。
10年前に短期間ですがＭＴＢに乗っていたので、
多少は自分でメンテしていましたがほぼ素人です。
やっぱり多少遠方でもショップを探した方がいいのかなぁ........
716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 11:20:49 ID:???
楽オクにTR2が￥35000で出てる
717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 19:04:24 ID:zHXg4xKQ
>>715
通販でいいよ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 19:45:10 ID:???
>>715
＞自分で整備できないなら通販は止めとけ
日常的なメンテはどっちにしろ自分でやることになりますが、
それを超えた範囲の問題が生じたときに、どうするのかが問題です

1.全部自分でやる　⇒通販おｋ
2.自分でやらないけど、他店購入バイクでも笑顔で面倒見てくれるショップが近くにある
⇒通販おｋ
3.自分でやらないけど、面倒みてくれる知人がいる　⇒通販おｋ
4.壊れたら修理しない覚悟あり　⇒通販おｋ

以上のどれにもあてはまらない場合は、通販はおやめください
まぁでもTR1程度の安物だと、壊れても修理する気にならないかもしれませんけどｗ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 21:50:00 ID:???
>まぁでもTR1程度の安物だと、壊れても修理する気にならないかもしれませんけどｗ
TR1を買うような人にとっては４万の自転車はかなり高い買い物ですよ
本格的に数十万とか金かけられる人はTR1買わないし
720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 23:15:22 ID:???
スレタイ読めよゆとり二名
721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 01:29:13 ID:???
>>718
近くではないですが、十数km離れたところにあります。
「他店購入車の修理いたします」と看板にデカデカと表示して頑張ってるところ。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 18:05:01 ID:???
通販モノだって修理代金払ってくれればいい客だよ、なんで遠慮してんの？
723 ：715：2007/01/24(水) 23:17:41 ID:???
みなさま、色々なご意見ありがとうございます。
とりあえず通販で買う方向でいきます。
整備はあまり自信がないのですが、機械いじりは嫌いな方じゃないので、
ネットや本を参考に頑張ってみます。
ただ残念なのはＴＲ-1の2007モデルって赤系は無くなったんですね........
玉露にしようかな。
724 ：671：2007/01/30(火) 14:11:06 ID:9gOxEhDg
>>683
遅レス申し訳ない。

グリップの角度修正、無事終わった。
洗剤では固定されなかったので水でやったら
ちゃんと固定できたよ。
なお、675は俺とは別人です。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 01:58:01 ID:???
tp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500red.html

TR1にこのホイール装着できますでしょうか？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 03:00:02 ID:???
スペーサかませば使える…かも、しれませんね
727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 13:02:19 ID:???
TR1購入検討中ですが、私の場合フレームサイズは
420mmがいいでしょうか？
身長165cm、股下74cmです。
カタログによると適正フレームサイズは、
155cm～170cm＝420mm
165cm～180cm＝470mmとなっており、
420mmの方が無難な気がしておりますが、
実物が置いてある店がほとんどないので
確認が難しいです。

宜しくお願いします。
728 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/04(日) 18:29:02 ID:1wORgqI7
>727
727さんと 身長と股下が同じです。
お店で、420mmと470mmのTR1を試乗しましたが、
私の場合は、420mmで ぴったりでした。

あまりにも、気持ちよく走ることができたので、
そのまま購入してしまいましたが、
盗難保険のサービスがある通販のお店で買った方がよかったかな？
と少し 後悔しています。
民間の保険会社は自転車盗難は扱っていないようです。
ご参考までに…。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 18:56:34 ID:???
>>727
420mmのが良いと思うよ。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 19:35:20 ID:???
TR-1とGIANT　ESCAPE R３を検討しているのですが182cm 体重100kgだと
どっちも無理ですかね・・・？？
731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 21:18:23 ID:???
まずはナイキやアディダスだな
732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 23:53:20 ID:???
せめて80kgまで落としてから乗ってやってくれ。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 00:09:21 ID:???
>>730　お前は俺かｗ
178ｃｍ　95㌔　本人のスペックはそんな変わらないはず

参考までに・・・・・俺も散々迷ったけど思い切ってＴＲ－１乗ってるよ
確かに細身のＴＲ－１に0.1㌧乗っけて走るのはかなりきつい
座っただけでシートサス、Ｆサスが一気に縮みますので調整が必要です
通勤メインで往復18キロ走ってるけど、とりあえずパンクはしたことないです
（乗るまではパンクが一番怖かった・・・）

通勤途中ショーウィンドウに移る自分を見ると軽く凹むこともあるけど
目標80㌔目指してお互い頑張ろう！

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 07:34:22 ID:???
すまん、少しワロタ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 20:28:35 ID:???
クロスに乗ってるデブってけっこう速い奴いるよね
736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 20:41:48 ID:???
下りは速いぞ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 23:31:53 ID:???
来週TR1が届くのですが、先輩方はどんなサイコンを使ってますか？
フロントフォークが太め＆スポークとの間に距離がありそうなので
機種が絞られるのかな・・・
738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 03:21:30 ID:???
>>737
前サスあると配線マンドイよな
簡単取り付け無線式ならVDOってメーカーが良いかもね
専用スレつhttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168269976/l50

漏れは是を使っとる↓前輪がダメなら後輪から取る機種買えば良い
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/cccd200.html

漏れは時間とケイデンス見れりゃ良いので満足だが
CC-CD200Nは時間、スピード、ケイデンスの一括表示はムリ
配線はディレーラーのワイアーに沿わせてやれば奇麗に出来る
ハンドル切ったら電線ツンツンにならんようにね
739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 07:28:40 ID:???
>>738
ありがとうございます、そちらのスレにも行って見ますね。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 20:20:43 ID:???
'07TR1なんですが、なんちゃってアヘッド化しようと思っているのですが、
シュレッドレスコンバータのサイズは過去のTR1と異なるのでしょうか？
抜いて確認すればわかるものですか?
741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 23:57:23 ID:ywF2+KPm
ＴＲ１用にカゴ買ったけどつけられない…。近所の自転車屋持ってけばつけてくれるかな？
742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 00:01:23 ID:advEFj7C
>>740
抜いてステムの軸の太さを確認すればわかるお
22.2ｍｍならインチ
25.4ならＯＳ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 00:08:08 ID:nwBjxgKy
LGS-TR LITEが街乗り最強だと思います。

来月給料が入ったら買う予定です。

ネットで一ヶ月調べ回って出した結論なので絶対の自信があります!!!!!!!

色はホワイトに決定です。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 00:11:32 ID:4lZ28Pzc
夜釣りですか？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 00:15:31 ID:???
>>741
漏れは後ろにつけてるお。

前だとワイヤー取回しとかめんどくさそうだね。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 00:38:32 ID:???
>>740
漏れも07TR1持ち。
差込口のプラスチック部分にサイズが刻印されてるから
よーく見てみ。わざわざ抜かなくても分かるから。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 06:25:05 ID:dEspVLWt
>>742 >>746
ありがと。今日調べて、通販しよっと。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 23:29:56 ID:e21K5PQO
TR1購入予定だが、身長170は420でおｋ？股下は測ってないがかなり短い…
749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 07:30:33 ID:???
420mmでも辛いかもしれないな・・・
750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 11:40:07 ID:FsHYp9Ra
股下測った方が良いよ
俺は身長同じで股下78の短足だけど420で乗れてる
751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 17:54:35 ID:???
tr
752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 01:40:23 ID:???
RSR４買いに行ったら在庫なくて、勢いでＴＲ－１買ってきたぜ！！
思ったより悪くない・・・・そこそこ速いし満足＾－＾

だが！！！ハンドル周りのあの銀色の部分がどうしても許せない！！
ステムとハンドルを黒に統一したい　どうしても！！

おいらみたいな素人でもステム、ハンドル交換って出来るかしらん？
なにか気をつけることあったら教えておくんなさいまし　(o*。_。)oペコッ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 09:44:59 ID:???
夜釣りは坊主だったようですね。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 17:38:33 ID:???
>>752
最低限必要な工具はアーレンキー（六角レンチ）だけ。
パーツの手配で重要なのはヘッドサイズとハンドル径の確認。
そしてこの手のステムはほぼ絶滅状態なので、
シュレッドレスコンバータとＭＴＢ用アヘッドステムという組み合わせをするのが現実的。
ただしシュレッドレスコンバータを使用するので、現在より大幅にハンドル位置が下がると思われます。
もちろん高くもできますが、そうすると軸のシルバーの部分が見える罠ｗ
コラムスペーサーでそのすき間を埋めれば見た目はクリアできるかもしれません。
後はハンドル位置の変化が大きすぎると、ブレーキやシフトのワイヤが足りなくなるので注意すべし。
755 ：754：2007/02/10(土) 18:20:02 ID:???
書いてはみたけど散々既出だったな。
756 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/11(日) 04:03:53 ID:p+DIsuzl
質問させてください
今、さっき、この自転車の存在を知りました(汗
クロスバイクでコンフォート系の最高峰らしくて。
同じ様な自転車に　CHEVY LOOP ATB268 F-sus？　があると思うのですが
断然、ルイガノの方が良いですかね？　値段も１万近く違うし

現在、ﾏﾏﾁｬﾘ乗りでして(汗
格好いい自転車に乗りたいなと何年かぶりに思いまして(滝汗

通販だとｻｲｽﾞ違うと辛いし　身長173 股下83ですが　420と470　どちらでしょうか？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 04:18:15 ID:???
それはギャグで言っているのかね？

ルイカツの安ラインとはいえ曲がりなりにもクロスバイクのTR1と鉄屑比べて何がしたいのか分からん
758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 04:23:40 ID:???
しかも
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau07/tr1.html
このスレで言ってしまうのは失礼かもしれないが

快適さで言ったら
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau07/5.html
こっちが上だよ
スピードは出にくいけど
759 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/11(日) 04:31:45 ID:p+DIsuzl
汗・・　全然、自転車音痴なので(滝汗
ｼﾎﾞﾚｰのそれとは比較にならないぐらい
ﾙｲｶﾞﾉの方が断然、上なのですね？

用途としては、お買い物＆ﾁｮｲ乗り＆時々遠出ぐらいでして
何十年か前にロードマンがあったと思うのですが
ドロップハンドルタイプのスポーツ車に乗っていた過去があります(汗
それ以来のスポーツタイプになりそうでして

最近、こんな形の格好いい自転車があるとは全然、知りませんでした。
１万違ってもルイガノの方が良いのですね。

教えて頂いたLGS-FIVEも検討してみます
ありがとうです。

ただ、ポイントはﾏﾏﾁｬﾘと同じく乗車したときの
視線が高めに来る方が嬉しいです。　
760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 18:35:24 ID:???
TR-5を買おうと検討してるんですけど、TR-1との価格差に見合う性能の差とかあるんでしょうか？
お金については問題ないのですが、今現在自分がTR-1と比べてTR-5を買う決め手になっているものが、ハンドル周りやステムが黒色で統一されてるところくらいなんですが…
色々なところで調べましたが、違うパーツを使っているということしか載っていないもので…
主に通学に使うと思います。ご教示していただけたら幸いです。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 00:54:06 ID:???
一言で言えば目糞・鼻糞
上で出てるｼﾎﾞﾚｰも含めて、それなりに違うけど目糞と鼻糞の差レベル
たいして変らんよ、気に入ったのを買えば良いだけ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 01:10:17 ID:???
クロスバイクの価格対性能では5万を超えたところに一つ壁があって10万のところに段差がありそっからは階段
そういうイメージで。
5万以下なら何かっても大差はないよ

ママチャリよりマシレベル。
ESCAPEのR3のように乗り心地犠牲にしてスピードに振ったモデルか、TR1のようにスピード犠牲にして乗り心地に振ったモデルか。
その差くらいだな。
どっちが好みかというだけの話で
763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 03:15:35 ID:2oIaTQDa
トランスワールドシティーの28に替えたんだが、一ヶ月でひび割れてきた・・・。
古いの掴まされたか？空気入れすぎたかな？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 13:41:46 ID:???
>ママチャリよりマシレベル
TR1乗ってるけど確かにこんな感じだな
でも上りだけはママチャリより遥かに楽
765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 20:13:27 ID:???
漏れもTR1持ち。
39800なんだし満足してるよ。




でも、後少し乗っけてRSR4にすれば良かったと（ｒｙ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 20:31:37 ID:???
TR5を選ぶ人はあんまいないのな?
何で?
767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 00:19:23 ID:???
オレはTR1乗りだけど今度はTR5買うつもり。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 07:32:27 ID:???
>>765
キャンセルしてRSR4に変えて貰えば？
769 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/13(火) 17:43:17 ID:X8FJ9+BU
ｽﾋﾟｰﾄﾞつーけどさ、車ぢぁあるまいし
所詮は自転車　自分でこぐわけであり
競輪選手ぢぁあるめーし、そんなにｽﾋﾟｰﾄﾞつーても差が出るものかのぉ～
770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 18:04:09 ID:???
人間の小さな出力で走るものだから、
ちょっとした違いで意外と差が出る。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 19:00:46 ID:???
いい自転車乗ればそれなりに速く走れる、でもあくまでもそれなりに程度
高価なスポーツ車・競技用のモデルは、自転車が良いから速いと言うよりは
鍛えぬいた人のパワーをロスしない・無駄にしない、ハイパワーに耐える剛性など
などに対応して作られてて結果として速い奴が乗ればより速く走れるって事

俺だと琵琶湖1周190ｋｍちょっとを8時間、メーター読みＡＶ28ｋｍがせいぜいだけど
俺の仲間で化け物扱いされてる奴は2周380ｋｍを11時間ちょっとＡＶ37ｋｍで走りきった
他の仲間のＢＲ－１の選手なんかに前を引いてもらってると平地なら余裕で４５ｋｍオーバー
で走り続けるしトップスピードなんて６０ｋｍ超えるよ
自転車の差も、人の差も、次元が違うぐらいあるのを思い知った
772 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/13(火) 19:54:39 ID:???
んな長時間＆長距離乗れば、差が出るっしょ
近所のスーパー(500M前後)までお買い物、ﾁｮｲ乗り程度で
差を求めてもね

>>771
琵琶湖マラソンにでも出てるの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 21:26:07 ID:???
>>771はTRシリーズというよりロードよりのコメントだぬ
まあ>>769に対する答えとしては正解だけどな
>>772
自転車の話ししかしてない人に何故マラソン？？？？？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 21:30:23 ID:???
>>771
ママチャリ乗りからルイガノ買おうとしてる俺には驚きだ。
お前らはそんなに走るのか。８時間なんてビックリだ。

いまいち決めかねてるので、みんなの意見を参考にしたいんだが、RSR4とTR-5どちらがいい？
違いとかを教えてもらえると嬉しい。
違いがいまいち分からん
775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 21:36:08 ID:???
東京ー大阪間3時間の俺が来ましたよ。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 21:45:22 ID:???
>>775
ほう


新大阪のまちがいじゃないのかね？
777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 21:52:24 ID:???
>>774
RSR4は、シリーズの流れとしてはロードバイクがベースの速く走る自転車。
TR-5は、いわゆるクロスバイクで速さよりも楽に、快適に走ることが目的の自転車。
スペック表を見比べてもらえばわかるけど、
TR-5のほうがサスペンション付きでタイヤも太く、そのぶん重い。
速く走りたいのか楽に走りたいのかで選べばいいんじゃない？
あ、サスペンション付いてると乗り心地はいいけど速く走るのには邪魔になるかも。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 22:57:36 ID:???
>>777
なるほど…
そうなるとRSR4は俺にはちょっと向かないな…
似た値段層だとLGS-FIVEってのがあるみちあだけど、これとはどうすか？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 23:52:38 ID:???
TR1→評判の良さそうなRSR4→調べていくとRSR2→冷静になってTR-Lite→どうせならTREK社の7500
→いや、１０万出すならRSR2だ→まてまて町乗りなら泥除けにハブダイナモに英国バルブで後々困らないTR8←今ここ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 23:54:36 ID:???
あーもうママチャリでいいや←結論
781 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/14(水) 00:32:26 ID:???
なんか似てますねｗ
ポンコツﾏﾏﾁｬﾘ糊　自分の自転車が欲しいやね、健康にもいいし、ｶﾞｿﾘﾝ浮くしｗ
てなこって・・　かっちょいい自転車　モトクロスがいいやね
あれこれ探していると・・
クロスバイクぅ？？　ふぅ～ん　・・・　
一番人気おすすめがTR1 →　ﾀｲﾔぶっとぃ　FIVE　→　ﾏﾏﾁｬﾘと同じ姿勢なら　SIX
→　でも値段がチト高いな　→　安いぜ　TR2　なんだｻｽが無いのかよ　→　TR１に戻るｗ

>>780
同じﾏﾏﾁｬﾘからﾙｲｶﾞﾉへ転身派として
諦めるなよ　ｶﾞﾝｶﾞﾚ って何をｗ

ﾏﾏﾁｬﾘが基本だったんだろ？　ぢぁ、自転車の使い道はﾏﾏﾁｬﾘ派だろｗ
遠乗りもシナイ、間違っても８時間耐久レースには出ないｗｗ

んならさ、TR1でイイんぢぁね？
ﾏﾏﾁｬﾘ＋α　の性能しか無いって言われてるけどさ

782 ：780：2007/02/14(水) 07:19:00 ID:???
金はあるからどうせならハンドル黒くてかっこいいTR5にしようかな→いやいや俺にルイガノなんて似合わないさアルベルトでいいや→他の人は俺なんか見ないさ→TR5→タイヤは太い方がいいのかな?fiveかな→やっぱTR5→盗まれたらどうしよう…やっぱママチャ(ｒｙ
783 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/14(水) 13:35:55 ID:???
>>782
藻前の発想を聞いているとｼｮﾎﾞ人間だな
金はある、土地付き一戸建てが欲しい　でも、妬まれて放火されたらｲﾔだな
だからウサギ小屋でいいや
あの美人がいいな、でも、俺には似合わないや、だからブスでもいいや
以下(ry
784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 15:52:48 ID:???
とりあえずTR-1買ってグレードアップしる
785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 17:19:33 ID:???
>>783
786 ：780：2007/02/14(水) 17:21:21 ID:???
連投ｽﾏｿ
>>783
まさにそうだ。言う通りです。周りのことは気にしないで最初に欲しいと思ったTR5買うことにする。
防犯対策系のスレは他にあるよね。ではそちらに移ります
ありがとう。
ﾉｼ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 19:42:15 ID:???
>>778
LGS-FIVEはＭＴＢベースの街乗り用自転車。
パーツは一応ＭＴＢの規格のものみたいなので、
パーツ交換で楽しむとしたらベースになるうるかも。
ホイールの規格がＴＲ5とは異なるので、
たぶんＴＲ5のほうが速いと思われます。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 19:50:57 ID:???
casper辺りを700c化でいいじゃん。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 20:11:19 ID:???
>>779

英式バルブやウッズバルブと言うのは知ってるが、英国バルブとは始めて聞いた

ガの乗りだけの特殊用語ですか？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 21:29:52 ID:???
>>789
とか言いながら意味通じてるじゃんｗ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 22:05:24 ID:???
チューブのバルブ形式ってそんなに重要？
下り系ＭＴＢでもなきゃフレンチでいいじゃん。
で、バルブに仏→英のアダプタ付けておけば出先でもどうにかなる可能性が高くなる。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 22:19:10 ID:???
やっぱTR1か・・・
793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 07:11:39 ID:A6nSyke+
TR1でおｋ
794 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/15(木) 09:06:44 ID:???
値段が近いﾙｲｶﾞﾉで
TR1 TR2　Five Six を比較すると
ｽﾋﾟｰﾄﾞだけでみたら

TR1 > five > six > TR2 で　おk ?

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 23:01:47 ID:???
TR1はもうすこしハンドル低ければなー
796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 23:02:06 ID:???
TR-5を買う事にした
797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 04:15:03 ID:zCXkt/UE
レポよろ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 15:56:58 ID:bnWjBrSz
ほれ！07が安いだ！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/94867570
799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 21:51:27 ID:oROf3od6
>>795
プロファイルシュレッドレスコンバーター と
BBB ハイシックス-アジャスタブルステム BHS-22を
買ってソッコーでなんちゃってアヘッド化した。
送料込み5500円くらい。

日曜に乗ってみるよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 22:18:19 ID:???
ヘッドパーツを外してから金ノコでヘッドチューブを上下切り落として
またヘッドパーツ戻せば、何も買わなくてもハンドルポジション低くなるよ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 22:24:28 ID:???
>>800
TR1のでもできるの？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 22:42:11 ID:???
>>801
ネタにマジレスかもしれんが、
>>800が書いてることはフレームの一部を切断する、ってこと。
もちろん物理的に不可能なことじゃないけど普通やらないし、
そんなことしたら保証もクレームもクソもなくなる。
多少金はかかるが>>799のやり方が正解。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 13:27:46 ID:???
>>791
米式だとガソリンスタンドでも使えて便利かなと思ったりもする。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 19:27:28 ID:???
>>803
そこでアダプターですよ
ttp://chariki.web.infoseek.co.jp/report/report7.html
自分の自転車がフレンチバルブだったら前後に仏→米と仏→英のアダプタ装着により、
まずどんな状況であろうと空気が入れられるようになる（かも）
異物によるパンクは致し方ないけど、
空気圧の管理をしっかりするだけでパンクはかなり防げるしね。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 10:51:31 ID:???
ここだとTR5とTR6の人気がないみたいね
どうなの?
806 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/18(日) 22:06:10 ID:iXar7+cY
今日、少し乗ってみた
非常に気持ち良かった。ﾏﾏﾁｬﾘより速かった。嬉しかった
ところで注油するとき、この銘柄がベストってありますか？
現在、家にはミシン油しか無いんだけど
これぢぁﾀﾞﾒですか？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 22:17:32 ID:???
ダメじゃないけど、せっかくだから専用品使ったら？
オイル挿していい場所と悪い場所、オイルじゃなくてグリスじゃないと
ダメな場所、オイルもサラサラ系がむいてたりネバネバ系が向いてたり
いろいろだから、本とか見て勉強した方が良いよ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/319_all.html
いっぱい用途によって種類あるからね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c10.html
みたいなタイプがいわゆる万能オイル

それと汚れ落としてからオイル挿したほうが良いからクリーナーも
用意した方が良いよ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 23:05:55 ID:???
なんちゃってアヘッド化すると速くなるって勘違いじゃないの？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 23:46:02 ID:???
誰に言ってるのか解からんし、勘違い以前にそんな事思ってる奴いないだろ

しかし思い込みの力は偉大

本当に速くなると信じ込める馬鹿になれれば速くなったりするかもしれん
810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 01:09:51 ID:???
なんちゃってアヘッドにしたら彼女できたよ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 07:32:17 ID:???
去年TR1を買って、直ぐになんちゃってアヘッド化と、28Cへタイヤ交換した。
最初からRSR4を買えばよかったんじゃね？と少し凹んだ。
812 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/19(月) 07:32:20 ID:F/sW+bPx
>>807
親切にありがとう
813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 01:24:59 ID:???
見た目の力も偉大

それよりタイヤを28Cにしたほうがいいけどね。
KENDAのタイヤはやばすぎ。
マキシスのデトネイターでさえ神に思えた。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 11:07:06 ID:???
そんなに違う？
俺も替えてみようかなぁ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 22:09:17 ID:???
ノーマルの35Cってブロックパターンで重たそうだもんね。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 23:07:22 ID:SOmSIACR
俺、自転車屋でバイトしてるんだけど、ＴＲ１の「ＧＹＯＫＵＲＯ」って色すごくカッコイイよ。

カタログで見ると変な色だけど、実物はもっときれいだよ。

こないだ初めてこの色入荷したんだけど、その日のうちに売れちゃったよ。


マジおすすめだからＴＲ１買おうと思ってる人は実物見てみて！！
817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 00:32:36 ID:???
>>814
うん、ホントびっくりするよ。
5km/hは上がる。
でも、サイコンのタイヤ周長、再設定忘れずに。
設定そのままなら、そりゃ速度上がる罠。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 07:28:22 ID:???
>>813
「やばすぎ」って良い意味で？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 11:15:09 ID:???
>>818
・・・
とりあえず替えてみー。

タイヤ細いと速いなぁ→23あたりにしようかな
→ホイール替えないといけないの？→じゃいっそのことロードを（ｒｙ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 18:14:37 ID:???
>>815
5kmってmjk!
ステルビオだかイスカリオテだかの28cを買ってみようかしらん
タイヤレバーも買わねば
821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 20:48:27 ID:???
TR5乗ってる人いないか？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 22:14:11 ID:???
>>819
そのスパイラルに陥るのは、良い事なのか悪い事なのかw
823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 14:18:58 ID:???
タイヤ細いと速いなぁ→23あたりにしようかな
→ホイール替えないといけないの？→じゃいっそのことロード購入
→ルイカツはマッタリ乗りたいな→32あたりにするか カゴもつけよう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑イマココ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 16:18:06 ID:f+0o2YGn
TR1のF・ディレーラーとクランクセットだけシマノのSORAに変えようと思うんだけど…出来るかな？
買い換えろ、とかは無しでお願いします～コイツが大好きなもんで。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 01:10:46 ID:???
>>819
給料入ったので、週末に28Cを物色してみる。
デトネがお勧め？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 02:56:51 ID:???
>>825
俺は安いカラータイヤ狙いでデトネに行き着いただけ。
それほど性能のいいタイヤとは思えないけど、
センター部がほぼ溝無しだから漕ぎは軽いかと。
いろいろ物色して好きなの見つけてね。
あ、チューブ換えるのを忘れずに。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 09:31:04 ID:???
デトネよりZAFFIROの方が乗り心地がいいよ

クロスバイク用タイヤ ビットリア ZAFFIRO　カラー：ブラック €2,005
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/zaffiro28.html
828 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/25(日) 11:25:53 ID:Lk3ycLO1
TR-1って新車時(工場から出荷されて組み立て後)の
ﾁｪｰﾝって　ドライのオイル？　それともウェットのオイル？
どちらが塗られてるのでしょうか？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 13:42:08 ID:???
>>824
出来ると思うけど、たぶんチェーンの長さが足りなくなるからチェーンも買う必要があるでしょう。
前変速機用のワイヤーも長さが足りなくなると思うからそこも交換。
あと元の変速機がおそらくＭＴＢ規格だろうから、
もしかしたらディレイラーをロードのものにしたらちゃんと動かないかもしれないので、
そうなるとフラットバーロード用のシフターも買う必要があるかも。
元のがブレーキレバーとシフター一体型だったらちょい面倒かも。

>>828
そんなに気になるなら、
納車されたら即チェーン洗浄して好きなチェーンオイルを塗布すればいいじゃん。
830 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/25(日) 16:56:47 ID:Lk3ycLO1
>>829
ドライがどの程度で
ウェットがどの程度なのか
わからん

分かっているのは納車されて手元にあるTR-1
だから、知りたいわけ。これがドライなのか、それともウェットなのか？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:00:32 ID:???
あえていえばウエット
っていうか、あれは新品のチェーンに最初から塗ってあるオイルで
基本的にチェーンオイルと言うよりチェーン保管用グリス

あまり馬鹿丁寧に洗浄せずに表面だけパーツクリーナーで拭いて
ウエット系チェーンオイル挿すのが一般的
ドライ系使いたい人は徹底的に洗浄して最初だけはチェーンワックス
を挿して・乾かす、挿して乾かすを３回ほど繰りかえす

どちらかの処理をお好みでどうぞ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:46:13 ID:???
>>826,827
幾つかショップ回ってみたけどデトネは何処も扱ってなかった・・・
価格と調達のし易さから、ZAFFIROの28Cをチョイス。
走りこんでみるよ。
833 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/26(月) 09:26:34 ID:+mLKh8SW
>>831
ありがとう
そうだったのか、少し粘ついてるけど、乾燥してるようでもあり、
保管用グリスだったのか。ありがと

ドライ系の使用方法もありがと
やってみる
834 ：824：2007/02/26(月) 13:29:18 ID:4kJa7tNC
829>>THX BBもいりますね？？
そしたらMTB用の48Tで我慢しといた方が無難ですね…orz
835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 18:58:24 ID:???
>>834
そうだＢＢも必要ですｗ
ＭＴＢクランクにするにしても、
今ついてるやつのＢＢがオクタリンクかどうかで交換の必要性が出てくるかも。
それに現行パーツだとリア9速用だし、微妙にセッティングが出ない可能性も。

ロードでも最近は駆動系のコンパクト化しているあたり、
そんなに大きいクランクが必要なのかどうか・・・
乗り方次第でこういったリスクもあるので参考までに
ttp://www.cstomato.co.jp/top/item/top011.html
836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 06:50:20 ID:???
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カオスだな
837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 21:39:35 ID:???
今　R3を2年間のって　次の自転車を考えています
R3での不満だった　ディレイラーがらみの品質で
RSR-１が非常に興味あり
もう　後先考えず　IYH（ｲﾔｯﾎｰ）で　買ってしまおうか
838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 22:49:23 ID:???
TR-5は？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 20:27:56 ID:VSDzNaDb
ＴＲ１に着けてた１５００円相当のバーエンド盗られた！あんなもんだけ盗ってどうするんだ？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 20:36:28 ID:???
>>837
ちゃんとシフトワイヤーとか定期的に交換してる？
2年乗りっぱなしだったらそりゃあ劣化もするさ。
まあ価格的にそんなに良いパーツが付いてるわけないから、
ちょこちょこパーツ交換していくよりは最初からいいやつ買ったほうが安くつくだろうけど。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 20:45:44 ID:???
>>839
俺はグリップ盗られた。
もうブチギレ。
842 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/03/01(木) 20:49:46 ID:???
>>841
ルイガTR-1　純正のグリップって　取り寄せが効くのだろうか？
盗難に遭ったら別のグリップ付けるのか・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 21:09:00 ID:???
どうせならテリーエルゴンを買おう
844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 23:21:36 ID:???
>>842
ああ、俺のTR1にはOGKのCX-31が装着されてる。
純正のって結構性能良かったんだなあ、と思う今日この頃。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 18:19:03 ID:???
TR5ってスタンドついてる?
846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 20:36:52 ID:???
ＴＲ-1納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!


なのに一年ぶりに風邪でダウン...................
仕方ないので部屋で眺めてる。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 22:29:21 ID:???
>>844
グリップとかタイヤは比較的簡単に交換できる場所だし、
いろいろ試して気に入ったものを探すのもいいもんですよ。
もちろんいろいろ試してやっぱり純正がベストって人もいるでしょうけど。

>>846
おめ。
もし明日も体調不良でも外出できそうなら、
自転車屋で自転車用ワックス買ってきて走る前にワックスがけしておくといいかも。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/bs/cp1.html
確実に汚れにくくなるし艶も出るし、
なにより愛着がわくもんですｗ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 00:01:48 ID:???
で、翌週には、なんちゃってアヘッド化。
次の月にはタイヤ28C化。
849 ： ◆TR1ofjFLMA ：2007/03/04(日) 00:36:52 ID:???
→R3でも買っとけばよかったorz

ってならないように、
とりあえずはノーマルで走ってみれ。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 20:47:20 ID:s2Nn+ne7
'07 TR-1でMJのステムアダプター(28.6-22.2)買ってなんちゃってアヘッド化したんだけど、
ステム周りに隙間が・・・。
もしかしてサイズ変わった？それともこんなもん？といっても見せられないが・・・。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 21:56:02 ID:???
アヘッド用のコラムスペーサー使えばイイだけじゃん？馬鹿か？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 22:12:38 ID:???
>>850
漏れが以前書いてるので過去ログ読んでね。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 04:34:33 ID:QcrFTr9V
>>851
あん？ボトムが細くてコラムとステムの間に隙間があるって読み取れよ。馬鹿か？
ステムアダプタのサイズ書いてんだろーが。

>>852
どれが852の過去ログか不明。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 07:21:15 ID:???
変なの湧いてるな。
855 ：ティーアール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 16:09:43 ID:???
>>850
'06から25.4になったみたいですね。
新しく買い直しでしょうか。
http://www.cb-nanashi.net/prt/stem/tranzx/jd308.html
これなら良かったのですが・・・。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 17:53:35 ID:???
>>853
だから本物のアヘッドの時と同じ様に隙間に機能的には役には立ってない
見た目の隙間隠すなんちゃってコラムスペーサー入れろって言ってるだろ
下側の隙間に全部でも良いし、本物っぽく上に5ｍｍ入れてステム下に10ｍｍ
とかで完全に隠れるだろ、オーバーサイズ用買えば上も下も入るだろ
下側に入れると隙間があるからちょっとガタはあるけど、ただの見た目の
カバーであるスペーサーだから当然全く問題無い
アルミでもカーボンでもいくらでも売ってるだろが
昔からちゃって使う時の常識だぞ？？？？
ほんと馬鹿だな
857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 18:27:34 ID:???
バカには考えるって能力が欠けてるからバカなんだよ

タイヤのチューブでもビニテでもバーテープの切れっぱしでも
何でもいいからちょっと巻いてからスペーサー入れれば終わりなのにね
ちょっと厚めのスペーサー入れてアダブターを手でちょっと抑えて力加えながら
締め付ければ何にも巻かなくてもテンションかかってずれないし、いくらでも方法あるのにね
858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 19:24:03 ID:???
ルイガノ乗り＝初心者
までは許せるけど
＝バカは嫌だな
バカは多いのは事実だが
859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 20:03:15 ID:QcrFTr9V
>>855
納得しました。ありがとう。

>>856,857
誰も方法論は聞いてない。日本語読解力無いのか？馬鹿だな。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 20:25:31 ID:???
また痛いのが・・・・
これだからガノ海苔は、、、
861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 20:29:18 ID:???
凄いでちゅね～
改造してるんでちゅか？？
サイズとか難しいでちゅね！！
って言って欲しかったんだね
862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 21:55:39 ID:???
スレ伸びてると思ったら、またゆとり世代か。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 22:23:13 ID:???
恥ずかしい奴・・春休みか。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 00:14:17 ID:???
見た目を気にしなかったらTR8みたいなマルチポジションバーが一番楽なんだーね
865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 00:24:06 ID:???
リボルバー
866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 07:47:15 ID:???
初めて4万円台の自転車買う初心者です。
片道5kmの通勤にTR6が欲しいのですが、純正の前カゴがないと言われました。
かばんみたいなやつじゃなくて、ちゃんと固定できる前カゴをつけてる人いますか？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 10:23:41 ID:???
>>866
そっか、今までは５万円以上の自転車しか買った事が無かったんだね
リュックかメッセンジャーバッグで良いでしょ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 11:08:50 ID:???
>>867
今まで1万円以下の折りたたみしか乗ったことないんです。
仕事の都合上キャリーバッグをカゴに積めたらと思ったんですが…。
メッセンジャーバッグ、ちょっとググって来ます。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 14:21:02 ID:bD9Ekhse
釣られるなよ
870 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/03/08(木) 17:43:12 ID:???
>>866
そんなにﾃﾞｶｲカゴはつけれないけれど
純正ぢぁ無くても
http://www.rakuten.co.jp/aris/403577/445499/445502/
とか
http://image.www.rakuten.co.jp/aris/img1019806568.jpeg
http://image.www.rakuten.co.jp/aris/img1019806573.jpeg
つけれるよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 18:54:24 ID:???
ありがとうございます。
一番下のシルバーがベストです。
でも取付出来ないので、ネットより高くても専門店で買うべきですね。
872 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/03/08(木) 22:07:49 ID:???
>>871
なんで？　つか、んとに他力本願な餓鬼だな
新車購入時に部品(取り付け無料)付けて送って貰えるとこあるだろ
楽天で探せよ
873 ：sage：2007/03/09(金) 13:12:40 ID:m1fESUg0
あとあとのメンテも考えてって意味じゃね？
どうせパンクの修理も自分で出来ないんだろうさ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 18:38:17 ID:???
>>871
びーくるでググれ

さて俺も先日TR5を購入した。来週納車だやっほーーーーーーい。
今までママチャリしか乗った事無いから楽しみでしかたない。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 20:27:40 ID:???
TR-1納車後、初乗り！


なのに.....
飯食べに行ったファミレスの駐輪所で、
ババアが自転車を将棋倒しさせやがったああああああああ
初日でフレームに大きい傷ついてかなりショック......
876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:13:39 ID:???
>>875
キレてみろ
877 ： ◆TR1ofjFLMA ：2007/03/09(金) 22:51:38 ID:???
>>875
ウワァーン･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ナクナ

つ【たっちぺん】
878 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/03/10(土) 12:17:26 ID:???
>>875
ｲ㌔

まぁ　自動車と同じだよな
両側に停めさせれば、ドアパンチを左右から喰らう危険性がある。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 17:04:32 ID:lQY+qNQn
最近TR1買いました。
ギヤチェンジのとき「カラカラカチャン」みたいな音するのは
そういうもんなんでしょうか？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 19:04:51 ID:???
ＴＲ１を購入予定なんですが
口金の形式は何ですか？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 22:54:48 ID:???
知りません
882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 14:56:37 ID:2UHrXHUg
>>879
多分仕様です
883 ： ◆TR1ofjFLMA ：2007/03/11(日) 18:42:24 ID:???
>>880
英式だお！
884 ：677：2007/03/12(月) 20:55:00 ID:???
TR LITE納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

でも外は、大雪
885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 09:38:57 ID:???
TR5納車ｸﾙ━━━(゜∀゜)━━━!!!
思い立ってから半年…長かった
工房の週一バイトの薄給じゃ…
886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 00:38:11 ID:???
自転車通勤することになったので、チャリを購入しようと調べ始めたら、
何故かTR1が欲しくなっていた。
やっぱり、通勤用だと泥除け＆ライトぐらいはつけておいた方がよいのだろうか。
それやるとすっかりママチャリ化する気がするんだよな。
しかも駐輪場に1日置いておいたら盗難されそうな気もしてきて、
ママチャリにするかと無限ループしてる。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 06:26:13 ID:???
>>886
じゃあママチャリにしとけ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 07:00:49 ID:???
TR1にしとけ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 09:33:03 ID:???
>>886
駐輪場って会社のか？駅とかの駐輪場を指してるなら、TR1買って会社まで直行でｹﾃｰｲ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 10:39:26 ID:???
通勤に泥よけは必要
よってESCAPE R3SEをどぞ
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 11:47:18 ID:???
今、TR6納車待ちなんですが1.25のタイヤをホイールはそのままで履けますか？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 19:48:04 ID:???
乗り心地を取るならTR1、スピードを取るならEscape。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 19:59:55 ID:???
ライトは付けないと捕まる
894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 22:12:05 ID:Ru7PrrxH
TR1楽しいよ(^^)
895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 22:13:07 ID:???
こ、ここはTRスレなんだからねっ
896 ：886：2007/03/14(水) 22:20:07 ID:???
会社の近くの駐輪場が5年先まで予約でいっぱいと言われてしまったので、
とりあえずは近隣駅の駐輪場の空きを見つけてあります。

夜間、ライトを点けないと捕まるのですか。知らなかった・・・。
前だけあればよいのかな。

泥よけは必要なのですね。TR1の420mmだと45mm巾でも買えばよいのかな。
前の方のレスであったSKS　クロモプラスチックを考えてます。
サイズあっているのかな？
ESCAPEも迷い始めて、無限ループの１ステートメントに追加されました。。。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 22:29:45 ID:???
ESCAPEスレにも逝ってこい
898 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/03/15(木) 18:29:23 ID:???
ちびっと質問
TR2は前輪が取れない仕様だよね(TR1とは違って、ワンタッチで取れないと言う意味)

TR5の前輪はどうなってるの？　TR1と同じ？　それともTR2と同じ？
TR5はTR2＋ｻｽだから、前輪も同じかなと思っているのだが


>>896
散々、悩んでくださぃ
悩みきって×∞　朝が明けたとき、きっと素敵なルイガノに出逢えているでしょう
899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 18:48:06 ID:???
170センチの僕ですが
TR1の470モデルを通販しました。
さて体とフィットするかしら。

フィットしながったらここに愚痴を言いに来ます。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 19:33:46 ID:???
>>898
ここの採用モデルのところ見ればわかるよ
ttp://www.akiworld.co.jp/2007lgs-bike-osirase.pdf
本来クイックリリースはレバーを起こせばホイールがスポっと抜ける物だったが、
誤った使用法により車輪が脱落する事故がいっぱい発生したんでしょう、
だから脱落が即事故につながる前輪はレバーを起こしただけでは外れないように、
フォークの先端に脱落防止用のツメが付くようになりました。
自己責任のもとでアレを削りとってしまえば、
どんな自転車でもスポっとホイールが外れるようになります。
まあ脱着の速さが秒単位で重要な方でもなければあんまりメリットはありませんが。

>>899
試乗無しで通販だとしたら、
フィットしないなんて言う資格無いよｗ
とりあえずここで愚痴吐く前に最低限のフィッティングくらい自分で試してな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
あとハンドル高すぎるなんていきなり言うなよ、
もともとそういうコンセプトのモデルなんだから。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 19:34:32 ID:???
１７０だとどっちでもフィットしないから安心しる
902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 19:35:44 ID:???
身長伸ばせばいいじゃん
903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 19:42:55 ID:???
>>891
ホイールはたぶんそのままで大丈夫。
ただチューブは交換する必要があるかも。
元々付いてるチューブに対応サイズ範囲がたぶん書いてあると思うから、
それ見て判断してくれ。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 22:54:06 ID:???
170cmの漏れは420をチョイス。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 23:06:58 ID:???
TRスレって言うよりもTR1スレだな・・・
906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 07:26:21 ID:???
>>898
先日TR5買ったんだが、>>900の言う通りの構造
夕方でもいいなら写真でもうｐするが…
907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 11:29:25 ID:???
>>903
レスサンクス。納車したら、いろいろ試してみる。
908 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/03/16(金) 11:30:10 ID:???
>>899
股下による

>>904
短足だね
909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 18:46:43 ID:???
>>908
自分の体格がサイズの分かれ目あたりだとしたら、
重視すべきはシートサイズよりトップチューブ長さ。
自転車サイズは股下だけで決められるほど単純なものじゃないよ。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 00:29:13 ID:e3dSDV41
tr-6と8どちらがよいか…
インター8ってどうなのでしょう?
911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 18:54:11 ID:???
TRなんか乗ってる奴ってセンスなさ杉。
つかルイガノ乗り自体がおわっとる。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 21:54:42 ID:???
終わってると思うなら2度とここに来なくていいよｗ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 23:19:30 ID:e3dSDV41
8を買うことにしたよ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 23:26:10 ID:???
TR8=RSR4が買える
915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 23:35:42 ID:???
05モデルのTR8に乗ってるけど、
マルチポジションハンドルは、色々と調整してみたけど
どうしても手前すぎるポジションがイマイチで
結局フラットに変えちゃった。
インター8自体は結構いいと思うけど
チェーンのテンションの調節をしないとちょっとした段差で
外れることがあるのでお気をつけて。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 00:53:21 ID:???
>>911
シボレー乗り乙
917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 11:30:03 ID:???
ルイガノも買えない貧乏人がいますね
918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 13:52:42 ID:RMf4ZoPX
TR1だけど
長距離どれくらい走る？
俺の足だと往復50キロ位が限界なんだけど
919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 14:52:02 ID:???
>>918
どんなところ走ってるのか知らんですが、
タイヤの空気圧をちゃんとチェック、
ポジションもだいたい合わせて、
クランク回転数は毎分80～90回転位、
普通のマウンテンバイクよりはだいぶ走りは軽いでしょうから、
もっと走れると思いますよ。

重いギアでクランクをゆっくり回して走るのは長距離走行には向いてませんし、
それで長距離走ることばっかりやれば膝によろしくありません。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 20:28:36 ID:???
具体的にはF2R5くらい？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 20:37:58 ID:???
１００ｋｍ程度なら連日でも平気、１日だけならなら２００ｋｍ以上でも走れる

このあたりが趣味やスポーツとして自転車乗ってますって人達と、そうでない人達の境界線

初心者というか入門者で元々基礎体力の無い人の最初のハードルは８０ｋｍあたり

きちっとした統計があるわけじゃないが、一般的によく言われてる事ですね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 20:51:35 ID:???
TR1のグリップの角度が変です。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 20:55:49 ID:???
ちょっと待て。
クロスで200kmはしんどいぞ。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 22:08:06 ID:???
×　クロスで200kmはしんどい
○　クロスのメインユーザーであるチョイ乗りレベルの人には200kmはしんどい
925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 22:24:59 ID:???
TR1は街乗り専用にしてる。
これで車道をガンガン走るのって辛いし。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 23:07:20 ID:???
>>924
はいはいそうだね。
クロスで200とか走る気にならんね。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 00:31:28 ID:???
200kmどころか50kmすら無理に感じる
928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 00:55:24 ID:???
>>920
体力による。
クランクを毎分80～90回転さることができて、
なおかつ息が切れず普通に会話できる程度の速度がいい。

>>921
車種の指定もせずに一般的ですかｗ

>>922
ステムでハンドル高さいじったときにグリップの角度もちゃんと調整した？

>>924
ロードだって日に200キロ以上走るやつは少数派だろ。

>>925
ストック状態だと上体が起きてしまうポジションは長距離や高出力には向かない。
まあそういうコンセプトの自転車であることは間違いない。

>>927
自転車のフィッティングをちゃんとやって、
乗り方を覚えれば50キロなんて余裕だからがんがれ。
929 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/03/19(月) 20:27:21 ID:???
車道を走りたいが
普段、自動車乗ってるから
怖くて走れない
まだ、免許も無かった房時代はｶﾞﾝｶﾞﾝ車道を走った記憶があるが
交通ルール及びドライバーの気持ち、隙、を知った上では
辛いね。怖いね。間違い無く轢かれるね。

よくまぁ房時代に轢かれずに済んだと思うね。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 20:28:32 ID:???
TR5いいよ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 21:39:44 ID:???
>>928
>ロードだって日に200キロ以上走るやつは少数派だろ
それはないだろ？
超初心者や床の間ロード乗りなど一部の人は別だけど
まともなロード乗りで日に200ｋｍ以上走るのが無理な奴
ってまず居ないぞ？
あんたの周りだけそんな異常な環境なのか？
それとも脳内で適当に言ってるだけか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 22:02:57 ID:???
>>931
ずいぶん走る人みたいだね。
でもあなたの感覚でスポーツ入門用のＴＲのこと語られても噛み合わないよ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 23:00:32 ID:???
クロスのスレは不定期に勘違いローディーが
煽りに来るなあ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 07:01:14 ID:???
勘違いローディーは、何処のスレでも浮いてる
935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 08:52:15 ID:???
まぁとりあえずピストも死んどけ
936 ： ◆TR1ofjFLMA ：2007/03/24(土) 14:56:42 ID:???
120km走って泊まって、帰り30kmの10km地点でヒザをやられた俺がきましたよ。(TR1)
(´-｀).｡ｏO（ビンディング初日だったからなぁ・・・）
|-`).｡oO（片足でこいだり押したり、雨降ってきて何時間かかったんだろう・・・）

徐々に距離を伸ばしていけば100kmくらい走れるようになるよ(・∀・)
今月号のfunrideで特集やってるから要チェックm9(　ﾟдﾟ)
http://www.funride.jp/
937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 21:00:06 ID:???
>>907です。
TR6納車されたのでホイールを見たら、1.50/1.75対応みたいな事が書いてあったんだけど、1.25は履けない？
チューブは仏式に変える予定なのでホイールそのままで1.25が履けるなら変えたいんだが…
938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:54:54 ID:???
リム幅が太すぎてあきまへん。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 09:36:12 ID:Pm5UNbJI
質問です。
自転車の購入を考えています。
通勤で使用、距離４キロ。
小職スーツ着用、カバンがあるので、カゴが必要となります。

個人的にはTR２にカゴつければいいのでは？と思っているのですが。
クロスバイクであればこの方法しかないでしょうか？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 10:28:50 ID:???
>>938
やっぱり無理ですか(ノ_＜。)わかりました。。。諦めます（´・ω・｀）
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 10:36:02 ID:lzZYLyVQ
質問です。
町乗りちょい乗りでＴＲ１に乗ってます。
ルイガノってどうなのですか？（特徴ってなんですか？）
ブランド（メーカー）全然知らないもので。
あと、大阪でサイクルロードなんかあるのですか？
以前は、田舎に住んでいたので
親の（ドロップハンドルのやつ）借りて、山の方へ行ってましたが
大阪市内は人が多すぎ。。。
942 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/03/25(日) 11:48:15 ID:???
>>939
TR2ぢぁ無くてもTR1,5にカゴ付ければ？
あとﾘｱにも付ければ済むっしょ

>>941
すべてｸﾞｸﾞれば
全部の答えが見付かると思われ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:18:52 ID:???
>>941
大阪なら北南東には山があるやんけ。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:59:06 ID:WGwQ9Ng7
大阪でしたら南河内サイクルラインとかなにわ自転車道とかいっぱいあるじゃん
淀川さかのぼれば、木津嵐山自転車道に出て嵐山まで行けるし・・・・

お勧めは国道308で東大阪から奈良に抜ける軽い峠道で通称暗峠
道が細いので車はほとんどこないし峠の上は石畳とかあって風情がありますよ
ＴＲ１でのんびりサイクリングで奈良でも行って来てはいかがですか
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:58:23 ID:???
暗峠か。あそこはいいよね。
峠っていっても2ｋｍ程度走ればもう頂上なんでちょっと拍子抜けするかも。
そんなんで峠とか大げさな名前つけんなってのw
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:05:05 ID:???
工房の時、ノーブレーキで下ったら最高だったんだぜ？
947 ：941：2007/03/27(火) 00:18:42 ID:u4VvIjB9
みなさん、ありがとうございます。
今度探索してみます。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 20:46:50 ID:???
>お勧めは国道308で東大阪から奈良に抜ける軽い峠道で通称暗峠

>軽い峠道
>軽い峠道
>軽い峠道

>ＴＲ１でのんびりサイクリング
>ちょっと拍子抜けするかも
>峠とか大げさな名前つけんなってのw

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 20:49:27 ID:???
のんびり出来るの。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 21:46:55 ID:???
何も知らないガノ乗りをあんな所に誘導しようなんて酷いな
あの峠でフロントが高めのTRシリーズで下手な漕ぎ方したら、後ろ向きにひっくり返るぞ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:30:26 ID:???
ばらすなよ。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:40:17 ID:???
>>947
君が突撃しようとしているのはこんな所だ。
ttp://kimagurejitensya.hp.infoseek.co.jp/041003.html
953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:16:29 ID:wdUlNSvm
奈良方面から越えた時ーー396

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161277389/l50
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:23:18 ID:???
初めてサドルバッグを購入しようと思っているのですが、
TR1(サドルはデフォ)に特におすすめのものってありますか？
用途は交換用チューブや携帯工具を2,3入れるくらいで、
そんなに沢山詰め込む予定はありません。

あと、一般的にサドルバッグを選ぶときに気をつけることってありますか？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 15:32:03 ID:rZlhkdAG
TR1って写真で見るとハンドル位置が結構高そうなんですが
下げたい時には
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/trekking-tr1.htm
この位置からどれくらい下げることができますか？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 16:22:01 ID:???
最初に付いてるサドルはレールの関係でこんな感じのストラップで
固定するタイプでないと付かないと思う。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bag154.html

ハンドル(ステム)の位置はほとんど下がらない。下げるには可変ステム
の角度を下げる程度かな。
もっと下げるときは｢なんちゃってアヘッド化｣がベスとかな？
957 ：955：2007/03/29(木) 16:55:12 ID:???
>>956
THX!!
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 08:41:50 ID:???
ハンドルが高い位置に来るのがTR-1の特徴。
低くしたいのなら違う自転車のほうがエエかも試練。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 11:34:29 ID:sM68TIvg
TR-1のハブはシールドハブ？
それともグリスアップが必要なタイプ？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 13:08:28 ID:???
カップアンドコーン
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 15:45:21 ID:???
>>960
ありがとう
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 12:11:48 ID:3UxJsT08
あげさせてもらいます。
スーパーに買出し（大袋１＋中袋1位）5Km程と街乗り50Km程の用途ですが
TR2でないと厳しいでしょうか。
街乗りは坂が多めです。
身長150股下70の短足なのでTR1は厳いかなと。
現在はママチャリで街乗りがしんどいです。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 12:40:11 ID:???
>>962
ママチャリよりはTR2の方が楽だと思われる
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 13:43:36 ID:???
㌧
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 16:04:46 ID:???
>ママチャリで街乗りがしんどいです

虚弱体質を治せ
そのままなら何乗っても同じ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 16:13:57 ID:???
>>965
直せるぐらいなら直してるわ
ぼけ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 16:42:35 ID:???
電動自転車はどうですか？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 17:34:30 ID:???
962です
TR2買ってきました。
件の坂道も余裕になりました。
電動自転車も考えましたが坂道が多い場所なので距離を考えると微妙で。
虚弱体質治るといいなw
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 17:49:22 ID:???
>>968
おめ
でも町乗り50ｋｍ走れる人は虚弱体質じゃないと思うよ？
立派な健康体です
970 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/04/02(月) 18:36:49 ID:wzcefAFm
>>968
おめ
ﾘｱﾙTR2糊に聞きたいんだが
ﾏﾏﾁｬﾘに比べてTR2は、何割増しですごぃ？
その坂は、何段で上ってる？　４ぐらぃ？　
そして、普段の平坦な道では、何段ぐらいで走ってる？　５or６？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 19:10:25 ID:???
ママチャリとそこまで違和感無いので何割増かは分かりませんが、
元１で必死→２～３くらい
ゆるゆる坂道→４（坂に感じない）
平坦な道５～６で走りましたが７でもあまり重く感じませんでした。
７段変速なのでそこまで期待していなかったのですが、
近所の散歩＋αな用途なので個人的には満足です。

969さん
ぶっ続けで走れないんですよ。
坂道のたびに心臓バクバクです。
972 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/04/02(月) 20:23:09 ID:???
>>971
ｻﾝｷｭ
用途が散歩＆近所の買い物程度なら
満足級なんだね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 21:29:25 ID:TI3hAk+8
TR5買う人って少ないのかな？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 13:25:49 ID:???
>>973
このクラスの価格帯の自転車を購入しようとしている人にとって
７万円はちと高い。TR1と比べても３万近い価格差は大きいと思う。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 18:56:33 ID:???
片道25kmの通勤に使いたいのですがルイガノでは何がいいですかね？
予算が６万なんですが。
あれこれ考えてもTR1に落ち着いちゃうんで。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 20:19:05 ID:???
>>975
RSR-4はどう？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 20:37:43 ID:???
スレ違いじゃボケ市ね
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:39:36 ID:???
ＴＲ２に1.90のタイヤは幅的に厳しいでしょうか？
どなたか装着された方いらっしゃらないですかね～？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:52:02 ID:???
>>975
片道14kmの通勤にTR1使ってますが
25kmならTR1よりもっと上位のモデルのほうがいいと思いますよ
TR1はママチャリ+αくらいの性能しかないです
980 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/04/06(金) 17:42:03 ID:PAs/mZJg
ＴＲ１ﾕｰｻﾞｰに質問
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ付けてる人限定

普通に漕いでいて
平坦な道　２２～２６㌔ぐらいで走ってます？
前２　後６　なら　そんなもんでしょうか？　
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:59:58 ID:???
俺は前２後５で20km/hくらい
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 19:19:07 ID:???
>>974
そうなんだよな～
TR5買うとなるとRSR4に行っちゃう人多いよな
クロスとしてはいいと思うけどな～
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:08:47 ID:???
TR LITEとTR5とRSR4なら、どれがおすすめ？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:15:34 ID:???
>>978
2002TR2に1.75の軽いブロックタイヤを入れてますが、
とりあえず泥除けとのクリアランスは確保できてますので全く問題なく使用してます。
タイヤの呼び寸法が大きくなれば当然ながら直径方向も大きくなるんで、
そこを考えてみてください。
ちなみに私が入れてる銘柄はこちら
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/irc/brillo.html
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:24:31 ID:???
>>980
ｽﾋﾟｰﾄﾞよりもｹｲﾃﾞﾝｽ意識して乗るのが基本だってばっちゃが言ってた
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:26:36 ID:???
>>983
値段的に見てもRSR4じゃね
てかTR5買う利点って何よ？
987 ：978：2007/04/07(土) 07:17:15 ID:???
>>984
レスありがとうございます。
今までずっとオートバイで、何気に嫁のＴＲ２で通勤して自転車の面白さに気付いてしまいました。
女性向けの自転車なので検索しても「ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄをつけました」みたいなのしかなかったので、
お店で聞いたらやってみなきゃ分からんけどｸﾘｱﾗﾝｽ的に1.9なら入るかも？
と言われたのでここで聞いてみました。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:10:16 ID:???
>>980
漏れは前２後５が基本で、２２～２４kmくらいかな。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:34:48 ID:???
>>987
購入店舗で、
該当しそうな太さのホイルを借りてみて試着してみりゃすぐわかるんですけどね。
タイヤの寸法表示はタイヤブランドによってもまちまちですし、
ブロックの大きさなんかで縦横の張り出しがまた違うんで、
どうしても付けてみたいタイヤがあったら玉砕覚悟ですかね？ｗ

ただ、タイヤの変更による外形や重量の変化は、
ステアリングや漕ぎの感覚にかなり影響します。
嫁さんのやつってことでしたら、
現状からあんまり径と重量を変化させるとクレームが来るかも。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 15:59:16 ID:???
>>986
SPCM3が楽しめます。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:19:01 ID:lR810EqO
TR1のエンドキャップがよく取れてなくしてしまう
自転車屋でタダでもらえるからいいんだけど
もう4，5回もらってるからさすがに申し訳なくなってきた

何か外れにくくておすすめのものある？
992 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/04/07(土) 23:16:59 ID:gfcWTJAG
エンドキャップって何？
993 ：991：2007/04/08(日) 00:03:22 ID:???
>>992
ハンドルの端っこについてるキャップ

すぐ飛び出てくるんだよ・・・
994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:44:49 ID:???
さて埋めるか
995 ：赤フェルト ◇yITSNv0Kls：2007/04/08(日) 03:41:45 ID:???
ル
996 ：赤フェルト ◇yITSNv0Kls：2007/04/08(日) 03:43:33 ID:???
イ
997 ：赤フェルト ◇yITSNv0Kls：2007/04/08(日) 03:45:31 ID:???
ガ
998 ：赤フェルト ◇yITSNv0Kls：2007/04/08(日) 03:47:35 ID:???
ノ
999 ：赤フェルト ◇yITSNv0Kls：2007/04/08(日) 03:49:55 ID:???
ダセェ
1000 ：赤フェルト ◇yITSNv0Kls：2007/04/08(日) 03:51:43 ID:???
臭セェ
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