【夏のシマノ】鈴鹿サーキット【秋の8時間】

俺は8時間に出たのに3枚しかないぜｗ

>>
勝った！俺は8時間に出て1枚もないぜ！
積極的に集団の前にも出てたってのに…orz

これ撮影場所とか書いてある？わかれば時間で大体絞れると思うんだけど・・・

無理無理。時間でおおよそ目星つけるくらいしか。

>>893
オールスポーツは速い集団でガンガン走ってるより
ちぎれて後ろでﾋﾗﾋﾗしてるほうがよく撮ってくれるからｗ

俺は土曜日だけだったからサムネイルは全部見たよ
ナローバンドだから５時間もかかった(´･ω･｀)

うちから鈴鹿まで遠いからな。

おれ遠征恐怖症なんだ。

おれも遠征恐怖症だから、チャリ乗るのははローラー台の上だけだぜ。

それただのヒキかも

来年までモタス

8時間に5人で出てるチームって
大体どんな感じにまわしてる？
うち(ロードチャリ通の友人同士で遊び参加)は

２−２−２−２−２
２−２−２−２−２
　　　　・
　　　　・
　　　　・
ですが。

>>902
選手交代ですごいロスしてるんじゃないか？


４〜５周交代でいいんじゃないの。
長く休憩できるし。

レース体験者、トレーニングやってる人、どちらも
一人もいないし3週走るとタイム落ちますわ。
交代のロスが20秒ぐらい？
3週目はたぶん30秒ぐらい落ちると思う。(一応真剣)

へたれでスマン、でもランキング(ロードオープン8h)では
1ページ目40位以内入ってるし真剣にタイム狙って走ってるチーム数は
どれぐらいなんだろうね。

>902
うちもロードだけど

１−１−１−１−１
２−２−２−２−１

を繰り返して、お昼の25分だけ誰かが3週。

２−２−２−２−１ の１は私w

楽しけりゃいいのよ、という飲み仲間チームです。

うちも大学の遊び仲間で出たけど２２２２２だね。
それでも2時間に一回しか順番が来ないから暇だった。

ところでallsportsにすっげーのが(確実に100kgオーバーｗｗ)
ロードに乗ってる画像あったんだけど誰か見た？

>902
ロード８時間で一桁順位でした。
大体ですが　６−６−６−６−４−４・・・
の感じです。
AVE４０ｋｍ/hなので経験者だけのチームです。

来年は表彰台狙いたいですが、上位４チームは強すぎ．．．

５人だと待ってる間暇だよね？
俺は２人で出たけど、３，４人が楽しむ面でもいい気がする。
２人だと忙しすぎる。

暇っていうか、休憩だし。

２時間も休憩いらんやろ。
まあ本気な人はいるんかもしれんけど。

>>907
上位のチームは速すぎ。交代も速い。
集団の先頭付近でピットエリア（シケイン）に来て（登りだが速い）、交代して集団最後尾に復帰って感じだったな。

あれならずっと集団で走行できるから速いわな。


まねできんけど。

強いチームならピットアウト時は当然フレッシュな状態だから集団より速くシケインまでのぼれる
それで結果追いつく
って原理だわ

ちがうだろ。
強いチームはピットに入らず、シケイン横テントで交代。
ピット入るとかなりのロスになる。

そうそう。
んで、テントから煙ばら撒いて他の選手のやる気をそぐ作戦も。

んだんだ

あの煙もｳｻﾞいし、コース上の選手交代も危険だし。
事務局に苦情入れておいたよ。丁寧な返事も返ってきた。
やめさせたい人は事務局にメールするといいと思う。

ちなみに、あの場所での火気の使用はサーキット側で認めているらしいけど
もし火の事故でもあったら大変だしね。
小さい事務局で頑張ってくれてるみたいだし
レースとは無関係の事故なんて起きてほしくないから。

シケインでＢＢＱをやっていたのは＊＊＊工務店の作業着を着た兄ちゃん達。
明らかにレースとは無関係のレジャー集団なので周りの空気は読めん。
スキンヘッドとかが居たので、周りの連中は注意出来なかったみたいだけど。

来年からはシケイン横の場所取り争奪戦が起こりそうな予感．．．

>917
毎年のことだから

すごいよね。
今年駐車場確保のために夜の１１時４５分くらいに行ったら、すでに何十台も待ってた。
そのほとんどはシケイン横確保のためだったんだろうなー。

>>813
俺が初レースで後ろに付かれたときは、逆にうれしかったけどな。
こんな俺でも風除けになるならいくらでも使ってくれと思った。

DURAにキシリのロード、LOOKペダルにプーマのスニーカーｗで
走ってたんだがかなり後ろにつかれたよ。
前の人のペダリング(靴)って後ろにピッタリついてると超視界に入るけど
見ていてそんな奴の後ろについてることが嫌にならないかね。
俺はそんな相手のことを考えるのがすこし快感だったけどｗ

日本語が崩壊してるｗｗ

>921
風除けになれば何でもOK

後ろ見てる（精神的）余裕がなかった・・・Ｏrz
まあ、折り畳みに乗ってるリーマンの後ろに付く奴なんて居ないだろうけどｗ

>>921　よう、俺！

あ、でも俺のほうがいい自転車だなｗ

>>919
土曜日は知らないが日曜日は６時頃でも
シケインのあたりはまだまだ空きがありましたよ。

マスドレースがメインのシマノ鈴鹿ならあれだけど
耐久レースのウィダーで普通のチームはシケインのところをピットにしようと思わないだろ
当然のごとくピットレーンを陣取るよ
コース脇でライダーチェンジできるならそれほど楽なことないしな
自分のピットに迷うこともなければ混雑や接触に巻き込まれることもないし
ピットクローズも関係なくライダー交代できる

来年はシケイン争奪戦だな

>>919
パドック近くに車があると色々便利だよ。
チームならパドック場所取りと車止めを別の人がやることで
睡眠時間も確保できるし。

>>927
つ[雨]
今年の天候は例外だ。

>>928
パドックも夜中から入れたの？

スズカ8時間エンデューロに参加。
それはもう散々な、穴があったら入りたい結果となった。

何しろ去年の半分の時間なのに
去年より平均時速がガックリ落ちているのだから救いようがない。
ちょうど1時間頃から持病の左膝痛が出てしまい、その後は坂なんかロクに登れやしない惨状で、
去年は坂で毎周回順位を上げたものが今年は坂で抜かれ放題。
膝は痛いし、抜かれ放題で情けないしで毎週毎にリタイヤの文字が頭を過ぎる始末。
取りあえず最後までコース上を走り続けたものの、
それを“完走”と呼ぶにはあまりに恥ずかしい内容に終わった。
理由は問わない。去年を大幅に下回った事実が全てだ。

「これで来シーズンも頑張る理由が出来た」と教訓にしよう。
落車で膝の半月板割れても何とかゴールまで走ったペタッキ恐るべし。
その後休養したけど。
去年もやっぱり左膝の故障で１ヶ月半ほど棒に振ったし、
来シーズンこそ故障は勘弁だ。無事是名馬とは、けだし名言。

DHポジションに最適化して調整してあるポジションのままで走った
（しかしレギュレーションでDHバー禁止）のもかなりマズった。
ずっと本来のポジションではないポジションで走り続ける羽目になっていたわけだし。

とにかく敗因ばっかり。反省点の山。

だから何だよ

>>931
やつの日記か…

駐車場は12時から、パドックは5時半から。
なので車止めに一人、パドック確保に一人行くと便利だよ。

>934
パドックではなくてピットだね。

>>935
いや、ピットってかくと、この場合選手交代エリアのことを指してしまって、
具体的にどこか分からなくなる（シケインも公式にピットエリアだし）から、
パドックでいいと思う。

今年のこのスレも終わりかな。。。

そろそろね。

今年は8月も10月も体調が悪くてちゃんと走れなかったから
来年の8月までにはトレーニングできるように身体治すのが今の目標。

来年までモタス

また来年ねー☆

>>938　LSGさんですか？ｗ