アクションライド同好会 part5

【過去スレ】
アクションライド同好会（砧公園・他)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041262818/
http://ellsworth.hp.infoseek.co.jp/past/action.html (ログ)
アクションライド同好会　part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051962473/
アクションライド同好会 part3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072019376/
アクションライド同好会 part4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115727862/

>1
乙

立てようと思ってたが検索して良かった

MTBでストリート・パーク
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151696121/

これとはどう住み分けるの？

別にﾀﾞﾌﾞってるとも思えんが

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115727862/994-

994待ってるよ

>>5
ダメダメ、>>994は所詮口だけの池沼ニートだから。

ちんぽ

>6
期待を裏切って、うｐしてくれる勇者かと思ったが口だけっぽいな
いつになるかワカランが練習の参考に見たかったんだがな

>着地寸前に漕ぎを入れることで次の技に繋げるのが自然
>リアルストリートをわかってないのは君の方だよ

次に繋げるとかリアルストリートとかなんの話？
ただのリアピボ180 or 360の話じゃないの？

のっけから雰囲気の悪いスレだなｗ

>>4
馬鹿にもわかるようにこのスレの意義を教えてくれるとうれしいのですが。。

>のっけから雰囲気の悪いスレだなｗ
前スレ見た？変なニートが張り付いたからこの流れはしょうがないよ。
つかそれ以前に雰囲気悪いのは元々砧連中の隔ｒ

「変なニート」に粘着している君が連投しているから雰囲気が悪いんだよ。
そろそろ空気を読んで消えた方がいい。

>おﾊﾞｶさん
教えてもらったらお礼を言うものだよ

>3
そんな最近たったｽﾚなんぞ知らん

なぜ？ｽﾄﾘｰﾄﾊﾟｰｸｽﾚのﾔﾂらを
ｱｸｼｮﾝﾗｲﾄﾞ同好会ｽﾚに誘導しないんだ？

>>12
自己嫌悪でつか？

開き直りだろ

もっと建設的なレスを・・・
つっても梅雨だしなぁ

じゃあバニホの高さでも競うか。
俺は過去最高が60ｃｍで今は55ｃｍしか跳べない。

手首捻挫しててバニホ跳べない。
練習始めた矢先の怪我だったからベストも30cm位。
梅雨時の怪我で不幸中の幸い。(`・ω・´)
でも車重17kg。(´・ω・｀)

>>19
梅雨の間にダイエットでもしなさい
漏れは70前後かな。BMXだと30も跳べないがｗ

たしかBMXの世界記録が135cmって聞いたけど本当？
動画とかあれば見てみたいな

>>20
体鍛える方向で、60cm跳べるようにがんばる(`・ω・´)ｂ

26で115cm跳べるなら、BMX20ならもっと跳べそう。
トラ20の人はどのくらい跳べるんだろ。

ちょいアゲ

>>14
別にﾀﾞﾌﾞってるとも思えんが

>>21
体鍛えるのは構わないけど、自転車はダイエットした方がいいｗ
17kgはちょっと重いかと。つか何乗ってるの？

フレームに土詰めて体鍛えてるんだな？！

MTBでストリート・パーク
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151696121/

これとはどう住み分けるの？

フレームに水銀入れて、折っちゃいけない折っちゃいけないと念じながら・・・
いや、普通に重いの。(´・ω・｀)

>>24
見た目ぽっちゃりな子が好きなもんで。(*・ω・*)
サドルをI-SKYに変えたから、16kg台になったかな。
バニーホップが60cmいかないで停滞したらダイエットを検討してみますわ、今は自転車貯金が底をついてるし。
構成は、フレーム：ナマイキ　ハンドル：バズーカの変なDHハンドル　Fサス：マニトウブラック
コンポーネント：骨　リム：ダブルワイド　タイヤ：フックワーム　シート&ピラー：I-SKY　な感じ・・・(/ω＼)

早く手首の捻挫治らないかな・・・

もうやめてください許してください
ごめんなさい

２０吋なトラ車で８０cmとか飛べたがプレイバイクでは２〜３０cmが限界だぬ

限界？？
バニホが出来てないだけだと思うけど。

>>30
それ有るカモね、トラ車の方が伸び上がりとかちゃんと出来てたもんな
だが今まで通りタイヤと重量のせいにしておくよｗ

練習する気がないだけでしょ
うざ

>>32
ずいぶん絡むね
トラ車で飛べるからもういいよｗ

絡まれたくて書いたとしか思えん

暫定ランキング

１．トラ20　80cm
２．多分26　70cm
３．多分26　60cm

選外．24　30cm

ダブルスコアでケツか・・・
がんばろ(´・ω・｀)

バンシースクラッチで最高バニホ高４５センチ･･･orz

初心者の場合、チェーンステイは短くした方がいいですかねぇ？
あと２４インチ化もバニホには有効ですか？
どなたかアドバイスお願いします

コンスタントに40くらい飛べるんならいろんな応用技に手を出したら？
いろんな体の使い方を知るうちに自分の欠点も見えてくるだろうし

それとも180もフェイキーもアブバカも完璧な初心者さんかな？

>>36
タイヤ何？軽い方が飛べるお
ただしアブバカ等でリム打ち注意な罠

>37
誤爆ﾊｯｹｿ

>>37
今のところ、バニホとマニュアルを練習中です
180やアブバカなんて夢のまた夢･･･
>>38
タイヤはオリフレイムの2.0です
FS100を使ってたんですが、重たく感じたのでオリにしました

>>40
単純な難易度だったらバニホ60やマニュ持続よりも180やアブバカのほうが低いよ
体の使い方が違うから取っ掛かりがつかみにくいってだけで

シコシコバニホとマニュアルだけを練習しつづけられる忍耐力があるならすぐできるようになる
むしろ平行して練習したほうがバニホやマニュアルも上達する

>>41
アドバイス、有難う御座います
以前、180を練習してたのですが、90度ほどしか回せませんでした
アブバカもフロントを浮かせて止まるって事が出来なくて･･･
結局、もっと気合入れて練習しろ！って事ですねｗ

あ、20ｲﾝﾁのﾄﾗｲｱﾙﾊﾞｲｸで練習するってのもありですかねぇ？
ﾄﾗｲｱﾙﾊﾞｲｸってﾋﾞｼﾞｭｱﾙ的に好きじゃないんですけど、上達が早いのなら買ってみようかなと

君達どうやってあんなにﾎﾟﾝﾎﾟﾝ飛ぶのさorz＝з

まず何したらいいか分から無いっす、ご教授をorz

>>44
何をしたいのか、何が出来るのかも書かずに教えろと言われてもなぁ
飛びたいならまず自分が飛べ。自転車は自分より高くは飛んでくれないぞ

>>43
練習よりお買い物がしたいだけの相談者だったようですね
物欲を満たしたいだけならどうぞご自由に

>46
誤爆ﾊｯｹｿw

>>43
２０吋トラ車でできてもMTBにあんま活きて来ないｶﾓよ
２０吋は２０吋で楽しいけどね

>>44
５ｍでいいから安定したマニュアルやってみそ

マニュアルなんて後でいいでしょ

フロントリフト→リアリフト→ポゴ→バニホ
大抵の人なら一時間でそれなりにできるようになる
バニホができるようになったらひたすら何かを飛び越える
そのうちフロントリフトが安定してくるから、マニュアルの練習するならそれから

ギャップを埋めてくれる方がいらっしゃった。ヽ(´ー`)ﾉ

バニホランキング

1位　トラ20吋　80cm
2位　26吋　70cm
3位　26吋　60cm
4位　26吋　45cm
5位　24吋　30cm

>>40
やはり最初はバニーホップとマニュアルできるようになりたいですよね。
私は最初にマニュアルを満足するまで練習しました。
24インチ化はどうなんですかね〜、フロント上がりやすくはなると思うんですけど
乗りにくい自転車になっちゃうかも？

>>50
２４吋はパーク遊びしている人の中では評判良いね
そいやぁ２４吋MTBでバニホ６０飛んでた人居たお
２６吋でも同等の高さだったが。

＞２４吋はパーク遊びしている人の中では評判良いね
んなこたぁないｗ
一部の珍しもの好きが取り入れて新鮮さを楽しんでる程度
普及する兆しは全くない

点きの悪い着火剤だな

>>45-48-49
ありがとうございます、まず何からしていいか分からなかったので
相談しましたorz

まずﾌﾛﾝﾄﾘﾌﾄからやってみようかと思います

>>51
おぉ、パーク！
60cm飛べるようになったら行ってみたい。
スケボーやってたとき、たまに行ってたなぁ。

>>52
パークだと走破性が問われないから、24は普通にアリのように思う。
大きなデメリットって何でしょ？

>>52
普及しないのは２４吋可がメンドイからじゃろ、パークの面白さは
ＭＴＢ＜ＢＭＸ　だから小径が楽しいのはあたりまえ

そこで、あえて２６吋ＭＴＢで上手く遊びたいんだけどね。

>>53
点きの悪い着火剤だなw

>47
>57

>58
くだらん事、いちいち書くな
ボケが

>47
>57

>47
>57

>47w
>57w

人気に嫉妬

あ〜勘違い、勘違い

ﾏﾆｭｱﾙage

フロントタイヤsage

久し振りにﾊﾞﾆﾎの練習したら腰に来たorz
37才、もう引退かな

ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟで腰に来た16歳の漏れが来ましたよ。

16歳なら治りが早いからいいよ
37歳にもなると全然治らない･･･

>>67 トシ
>>68　ヘタクソ

このｽﾚ流れ遅いね

しかしBMXって乗ってる香具師ｷﾓく見えるの気のせい？

うん、気のせい

割合から言えば26インチのほうがきもい人おおいよ
かなりの高確率でオタ
そしてそのほとんどがオタ的要素を反映させた見た目

心にザクザク刺さるレスですね

24吋をお忘れなきよう。

補助輪ﾏﾀﾞｰ

外国、白人
イケメン多い　自転車が似合う
レベル高い
日本人
微妙、キモイ
　　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／ （＞） 　（●）＼　⌒☆
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　　　　　　　　　　　|　　
　 ＼ 　　 　　　　 　 　 ／

>>74
と24ｲﾝﾁのｷﾓｦﾀが申しております

自分以外でやってる人をまったく見かけないんだが…

24… 永遠のテイマだ
今度山でも使ってみるか

>>81
普通は1/4シーズンも使っていればその無意味さに気付いて捨ててしまうもんだけどな

何故か24インチに敵対心燃やす人が居るざんす。

それは24ｲﾝﾁに対してではなく、騒いでる奴がウザいからだろ

>>83
24インチは誰もが一度は通る道なんだよ。
普通はそのまま通り過ぎるんだがなｗ

24吋ばんざーい！О▼О

24ホイール持ってない椰子の戯言が聞こえますな

２４面白いけど２６MTBと２０トラ車って乗り分けてたら必要性無くなったった。
見た目可愛いからたまに２４履くけど。

可愛いかどうかは、タイヤによるぞ

２４のフックワームってどうなんかね？
ＢＭＸクルーザーに履かせたいんだけど、やっぱ太すぎるかの

>>90
ん〜、2.5で幅60�_位あるよ、リヤが無理じゃね？ クルーザーなら1.95とか、2.1のFS100、K-RADかね、2.3でも厳しくないか？

やったお、26ｲﾝﾁの激重ﾁｬﾘで後輪と前輪が同時にﾎｯﾋﾟﾝｸﾞできたお
幸せ・・・・・orz

よし次はバニホだな

激重チャリだとホッピングよりバニホのほうが簡単な気がする。

>>94
ΩΩ Ω＜な、なんだってー!!!!!１１

激重？ どんなんだ？

16ｷﾛぐらいの・・・そこまでじゃないか（´・ω・`）

今までｸﾛｽ乗ってたからすごく重い感じがするんだ・・・

>>91
だよね、やっぱ諦めるか、、、

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　昼暑くて夕方から雨なんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞｧｰ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

お湿り有って涼しい

>>98
んー、フックはね…
俺は26プレイバイクを24にしたからな
で、何にする？

フックあの重さホントに必要なの？
DHやるのではないのだから、サイドとワイヤー捨ててラバソぐらいにすればいいのにと思ってしまうよ。
フック使える人多いんだ。オレには無理。

フックは、パークじゃない？
自分からアクション起こすタイヤ向きではない
フロントにホリロラ持ってくればストリートにも使えるな

一般的にパークは薄く軽いタイヤで事足りる
フックは落ち系ストリートとでもいうかな？
ステアに強く当てたり、フラットランディングの衝撃を和らげたり、そういう目的で使うといい

>>103
そうかあ、落ち系ストリートね、普通にドロップオフから階段ドロップオフだな、この間バニホ失敗して角にリヤ思いっ切りぶつけたが、何ともないぜ（W

フック・・・、オモーイYO！

峠で下ってみたがコーナー安定してて最高な、フック。

フックで峠上るのイヤだよ＾＾；

重たいタイヤで峠登って、わざわざ舗装路を下る意図がわからん。

>>108
フックならではの愉しみ方じゃよ

フックである必要はない
舗装路DHに語るほどの内容はない

>>108
下りだけな。昇るわけないだろ

>>110 へえ、そうかね？
リーン・ウィズや、リーン・アウトの体験にはもってこいだがな（W
ハングオフはしないが、フックのダブルケーシングならではのヨレのなさがあるだろ？
他はサイドがﾍﾟﾗﾍﾟﾗでトラクションが抜けるかもな

舗装路DHおじさんは
「自転車は重心が下がった方がコーナーで安定する」
「ワンボックスとレーシングカーでは定重心なレーシングカーのほうが安定するのと同じ理屈」
な〜〜んていっちゃうような初心者丸出しな人
インプレにも多分に思い込みが加味されてると思うので話半分に聞いておいた方がいいです

迷言「フックのあのトレッドパターンを見てゾクッと来ないのはどうかね〜ぇ？」

舗装路DHってｱｸｼｮﾝﾗｲﾄﾞと関係なくね？

登り下り関係梨にフックの乗り味は面白いよ
履き替えメドイが次もフックにしたいと想う

確かに登りも下りもスレ違いだな>>114

(｀･ω･´)まっわっれっ、このやろー
リアディレイラー「バキッバキッ」
(´･ω･｀)・・・






(´;ω;｀)前からシングルにしたいと思ってたんだ

>>112
また、それか（W
カナリ混同してるよ
ターマックスレでのDHｵｼﾞﾀｿはそれとは違ってたよ（W


勘違いバカがいるのでスレ違いｽﾏｿ。

>>111
＞リーン・ウィズや、リーン・アウトの体験にはもってこいだがな（W

初心者の妄想乙

平地でパイロンスラロームなら、確かに初心者の練習にはなる。

>>116
シングル化の決心が付いてよかったじゃないかw

>>118
んなこたあない

>>116
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

フロント20mmアクスルのﾔｼいる？ 骨のハブ使ってるが10mm折ったり曲げたﾔｼいるのか

>>122
ﾉｼ

シングルスピードでなにか良いハブはありませんかね？

>>123
まあ、このー、なんだ
なんだろな？
【シングルスピードの道】に聞けばok

5�oクイックを一回も折ったり曲げたことが無い俺はﾍﾀﾚでつか？(´･ω･`)

>>124
どもども。自己解決しました。
乗り仲間に聞いたところ、ジャイアントのSTP SSがシングルスピードなので
それのリアハブが流用できるんじゃないかとのことでした。

>>125(´･ω･`)ヾ(･ω･｀ ) ｳﾏｲｯﾃｺﾄﾀﾞﾖ

>>125
5�_！？　9�_じゃないのか

>>126
いえいえ、シングルかぁ

>>127
ありがと…。
>>128
普通のハブのクイックは5�oだお。

クイックシャフトを曲げるためにはまずハブシャフトを曲げる必要があるのですが・・・

これ、ヨサゲなんですがどうでしょうか？

ttp://quamenbikes-japan.com/products/product_f.html

>>131
組んだらこんな感じらしい
http://bikeport.net/picture/view.php?id=205

>>132
リアセンターえらく短そうですねぇ。

マニトウのスタンスフローてよく動くサスだが、ストリートじゃ柔かすぎだろ？
やっぱ山かな…

ストリート

スタンスってスプリングが溶接されてたりするのか？

>>135
柔かすぎじゃ？
マルゾッキのダージャン系なら硬いからストリートに使えるよな
落ち系ストリートならもってこいだろ

>>136
マジ？

スプリング交換しても柔らかすぎるってどんな欠陥品だよｗ

>>138
交換なんて、どこにも書いてないから（W

おまえはエアサスのエア圧も調整せずにスプリングレートを語るのか？
コイルも体重や用途に合わせて交換するのが常識

>>138、>>140
は話が見えてない（w
マニトウ・スタンスフローの事、池沼（w

スタンスってスプリング交換できないの？

>>141は「こいる」っていう名前のサスがあると勘違いしているんだろ
「こいる」と「すたんす」ってなんか仲間っぽいじゃんｗ

ぽくないし、エア使ってないし、どこ間違えてんだか不明だ

思春期真っ只中で相対するもの全てに噛み付きたい衝動にかられる気持ちはまあ大目にみてやりたいとは思うが・・・

>>144
3年ROMってろ厨房

と、厨年ライダーが物申す。。

>>136,138,140,142,143
は要するに柔らかかったらスプリング変えろ。
て言ってる訳だから、
何回も言ってくれてるのに理解出来ず反論してるおまいが悪い

若いうちはいろいろと赤っ恥をかくもんだよ。
みんなそうやって大人になっていくんだ。

ところでおまいら何乗ってる？
できれば重量や多段かシングルかも知りたい。
俺は05'P3 2×9 13kg

おもしろい企画だな
俺も量ってみよ
はい次ぎ↓

フォークも書いてあると良いかも

だったらタイヤ＆リムも。

俺の01ｽﾗｲｻﾞｽﾗﾛｰﾑ、サス＝ｽﾀﾝｽﾌﾛｰ リム＝DMR24ハブ、Rディレーラー＝骨 F32シングル
タイヤ＝ﾌｯｸﾜｰﾑ24、ディスク＝骨 F8吋、R6吋
19�`！？

はい>>153はスルーで
次

>>154
なんで？ 変態だから？

いや、スルーしなくてもｗ
フック履いてて19kgでアクションライドなんて凄いじゃないかｗ

01ｽﾗｲｻﾞｽﾗﾛｰﾑ、サス＝ｽﾀﾝｽﾌﾛｰ リム＝DMR24ハブ、Rディレーラー＝骨 F32シングル
タイヤ＝ﾌｯｸﾜｰﾑ24、ディスク＝骨 F8吋、R6吋
19�`！？でスタンディングを練習中です♪
最高の愛車でつ〜

>>27なオレもスルー対象？(´・ω・｀)

バニホで60センチ以上跳べるようになってないならｽﾙｰ

手首直して来ます(ﾉД`)

>>157
こらｯ！！ 俺のふりするでない（w

補足、ハンドルはEｽﾄﾝでﾊﾞｧｲｽｺﾝﾎﾞ、レバー=セイント、クランク＝ホルツフェラー
今度KｰRADでダイエットするわ、だからバカにしないで‥〇TL

機材自慢しかできないのはライディングに自信がないから？

僻むな、バイクにかけられる収入があるからだ、（w
それと定価売りしないショップ2軒と付き合いがあるから、思ってるより安く見積もりできるからな、まさかオマイさん定価でパーツかわされてる口かな？（w

スペック晒し大会かね
フレーム：03KONA、サス：ダートジャンパーのなんか リム：なんか細いの　ハブ：バズーカのなんか
ハンドル：鉄のブリッジ付き　Fディレ：無し　Rディレ：105　ギヤ：F26 R11〜20くらい
タイヤ:ﾌｯｸﾜｰﾑ、ディスク＝黄グスタフ F8吋、R6吋 おまけ：リヤにペグ
16�`くらいかのぅ

>>164
粉抹茶はスルーで
次の方ドゾ
　　↓

ライディングを語れるほど乗れてる奴がいないんだろうな
パークスレの過疎っぷりを見ててもつくづくそう思う。

ﾍｲｽﾞのMX2ﾒｶﾆｶﾙﾃﾞｨｽｸをいうのを使っているのですが
e-cycleで探したところ適応するﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが見つかりませんorz

合うのってあるのでしょうか？　お願いしますー･･･

誤爆です、ｽﾏｿですorz

>>165
馬鹿ものー！
>>164は粉抹茶ﾀｿなのかー？ 久々のお目見え…かなり変態チックな装いでつね…
>>165スペックみて見破るお前も同じ穴のムジナと思われ

>>169
誰？＾＾；
トリップ忘れちゃったので最近はななしです
馴れ合いうざがられるので今日はこのへんで失礼。

UAのエクスタシーいつのまにかモデルチェンジしてたのね。

http://www.diatechproducts.com/WEBNEWS/06-08-05/06-08-05.html
http://www.diatechproducts.com/UA06/UA-COMPLETE-BIKE.html

>>171
カコイイがリアセンタがちょい長めだな
これでトラックエンドでリアセンタ400位の出たらマジ欲しい。

>>171
オイオイ、半年でモデルチェンジかよ！
オレ今年の一月に買ったんだけどなVIP

>>173
前スレで写真うpしてた人かな。
エクスタシー乗りやすいですか？

ﾎｯﾋﾟﾝｸﾞがうまく出来ないですorz

TRnoMAKIというﾍﾟｰｼﾞで紹介されててttp://www2.kiwi-us.com/%7Ekonma/TRnoMAKI/trmaki/SYOKIYU/TRnoMAKI-SYOKIYU.HTML
足を引いてﾍﾟﾀﾞﾙを引っ掛けようとすると後ろに足が外れて怖いですorz

ｺﾂとかありませんか？

>>174
覚えていてくれて光栄ｗ
軽くて素直で乗りやすいですよ。
車重はショップでの計測で12.3kgでした。

>>175
明日１０００回やったらもう一度書き込んでみな。

>>175
伸びあがりでペダルを下にぐっと蹴ったときの地面との反発を上手く利用する。
遊び道具のホッピングと同じ原理だよ。

>>176
軽いね。BB高いから取り回しも軽そう。

>>178
04トラコンプよりはBB高く感じるね、乗った感じ。
このバイク買ってから前後と上下の動きが自分なりに楽しくなったよ。

>>175
タメの動作とタイミングを見直してみるのも有り。
後足でペダルをすくい上げる動作を上手くやりたいのであれば
ブレーキに頼らないリアホップを少しやってみた方が良い。

って基礎テクスレって無くなっちゃったん？

>>179
無いね。
あそこでマヌ100ｍにしてもらったから、残ってて欲しかった。

>>177
やってきましたよ1000回　　　　　くらいですが

結構体力使うもんですね、ﾍﾄﾍﾄですorz

>>178
＞ﾎｯﾋﾟﾝｸﾞの原理〜・・・
やってみたのですが自分だけ跳んじゃってﾏﾀ打ちました
お嫁にいけｎ（ｒｙ

>>179
ﾀｲﾐﾝｸﾞですか、明日見直して練習してみようかと思います（・ｘ・`）


ﾋﾝﾄくれた方ありがとうございました

>>181
>お嫁にいけｎ（ｒｙ
とりあえずおっぱいうp

>>181
バイクを地面に押し付ける漢字で・・・

>>182,183
おっぱいを顔面に押し付け...と脳内変換してしまｔ（ｒｙ

使ってないアカウントに基礎テクスレのログ置いといた
http://web1.nazca.co.jp/catfish/

>>185
GJ! & 乙

>>185
GJ!!

みなさんはどんなグローブしてます？今、661のグローブしてるんですけど、すぐマメができちゃうんですよね。

>>188
メカニクスとOGKのカーボン付き。
OGKの方がマメ付きにくい希ガス

サンキューです。ogkは気になってたんですよね。グリップはどんなのしてます？

>>190
定番はラフィアンじゃね？
俺はもちっと太いのにしてるけど

グリップはUAの奴が今人気みたいだけど、
色にもよるんだろうけどすぐ擦り切れて寿命が短いから俺はあんまオススメしない。
やっぱラフィアンかな。

>>190>>191サンキューです。uaの買おうかと思ってたので、ラフィアンにしときます。あれってロック別売りっすよね？

間違えた！
>>191>>192でした！

>>193
運が良けりゃセットで買えるじょ

ラフィアン ボーナスパックとOGKのカーボングローブをネットで注文しちまいますた。何故か、デイティとかいうブランドのハンドルとステムまで…

ラフィアンって、ツバ付いたやつ？

ラフィアン？ルフィアン？はいくつか種類あり。
ツバありなし。ＭＸって言うマス目つきもある。
それにロックタイプもあるな。
オレは普通のロックタイプ愛用中。
硬めで疲れるけどズレるの嫌いだから。

マメに水が溜って痛くなる前に引き上げるのが一番のマメ防止だったり。

だけど上手く乗れないのが悔しくてつい乗りすぎる…。

>>199
オレもそんな感じっすね。帰宅してシャンプーすると、ものすごいしみるんだよね。

リム新品ハブ新品スポーク流用して組んだんですけど
ニップル限界まで締めてもユルユルの箇所がいくつかあるんですよ
スポークって伸びたりするんですかね？
やっぱり新しいスポークで組んだほうがいいですか？

リムとハブ変えてスポーク長OKなの？
てかリム新品、ハブ新品でなんでスポークケチるかな？

スポークの長さ比べれば伸びてるか分かるじゃん

スポーク長が違ったorz

>>199-200
水が溜まる前に削らないの？

>>205
乗ってるときは以外と気が付かないもんなんだよ。
済んでからｺﾝﾄﾞｰﾑ裂けてるのに気づくのと一緒orz

>>206
裂いたの？
モノが凄いのか、動きが凄いのか。
お相手は大変ざますな。

マニュアル練習ちうなんだけど、
なんか自転車のポジションがしっくりこない…
ステムの高さとかハンドル幅とかどんな感じのポジションが良いのかな？

今はどんな感じの構成にしてるの？

目標は26インチで
http://www.youtube.com/watch?v=PZbNJDLi3wg
まぁ、これからの２０代の１０年間毎日乗ってても
無理だろうね

( ﾟдﾟ )

>>210
20インチでは既にデイブレベルに到達してるということでいいのか？
素直に20インチ続ければよくない？

仮にこれから始める初心者さんだったとしたら
まず26インチには26インチの魅せ方、20インチには20インチの魅せ方があるってことを理解したほうがいいと思う
純粋にBMXのトリックに憧れるならBMXでやったほうが楽しいし上手くなる
26インチでやるなら26インチの持ち味を前面に出さないと10年やろうが20年やろうが、多分芽は出ない

>>212
アドバイスどうもです。もちろん初心者です
これからパーク行ってきます。
最近の課題はバニホｔｏ１８０、スパイン越え、エアターンです。がんばります。

すみませんあげてしまいました
それにしても過疎化ですね

ﾀﾞｰｼﾞｬﾝｽﾚに比べればまだまし

もちっと涼しくなればみんな動き出すさ

後9S(山行くから多段必須)で、
前チェーンデバイスの下切って上だけ使おうと思ってるんだけど、
(ﾌｪｲｷｰの時チェーン落ちるかな？)
おまいらはどんな感じにしてる？
SSがやっぱ多いのかな…

>>212
26ｲﾝﾁの魅せ方ってﾔﾂをkwsk

上達しないんだよorz

>>217
俺もたまに山に行くけどSSにした

その前はFDを殺してデバイスとして使ってた
チェーントラブルは結構あった
下ってても落ちるしフェイキーとかでも落ちてた

FD捨てた時点で登れない坂が出てくるし
もともと登りは押して下り重視なタイプだったので
いっそのことSSにしてしまえーってことでSSに

めっさ軽くなるしコギのダイレクト感が増してイイ感じだし
チェーントラブルは皆無でディレーラがガチャガチャ言わないから
すげー静かだし、大変満足してる

今日練習会はありますか？

たぶん明日秋ヶ瀬公園で、

2速デバイス使ってます。落ちるないか？と言われれば稀に落ちますが。
FDシングルにすると行ける場所限られてくるので俺は残してます。

>>217
トルバティブのかな？
俺は下のローラー斬って上のボックスだけ使ってたよ、リングガードも普通のが使えるように切り込んで削ったら最高だよ

レスありがと。
結局FD殺してフロントシングルにした。
>>219
俺ﾍﾀﾚだからいずれSSにして上りは押すよ…(´･ω･`)
>>222
デバイス付けても2段だと落ちるんだ…
>>223
GAMUTの補修用パーツ組み合わせて作ろうかと思ってたよ。
トルバティブのだと良い感じなんだね。ｻﾝｸｽ

26ｲﾝﾁの見せ方ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ（AA略

　ヽ('A`)ﾉ
　　(　 )
　　ﾉω|

ﾏﾀﾞ-?('A`)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>212は知った厨って事でFA?

雑誌かなんかを真に受けてるんだろ

>>216
涼しくなってきたのにモチベーションがさっぱり… ＿|￣|○
パーツ変える予算もないしなぁ。

新しい練習場所見つけたらモチベーション上がった。
涼しくて練習するには良い季節だよ。

Mongooseのフレームは、アクションに向いていますか？
ttp://www.1stbike.net/2006MONGOOSE/06FIREBALL.htm

マングはなんか素材が柔らかい感じがする
クイックをいくら閉めてもリアホイールがずれる＜エンドのところが削れてる
あと折れやすい
モトクロに文句言ったら「アルミは折れるんですよね〜ぇ」だって

マングとHAROは俺の中では軟弱フレーム

>>233
乗ったことないくせに評判下げるような事言うな糞が
もしくはおまいがピザなだけ
ダイエット汁

確かに柔らかいが柔らかいほうがいいという人もいる
柔らかさを逆手にとって反発として使えば硬いフレームよりも勢いよく技を決められる
日本人には柔らかいフレームが向いていると言える

リアホイールずれるのはクイックが糞なだけ
アーレンキ式に変えればそんな問題とはｵｻﾗﾊﾞ

残念ながらデオーレのクイックでもXTRのクイックでも緩んだし
アーレンキー式に変えても同じだったのよ＜アルミの切り粉が出てたから間違いなく削れてる
使えないからあげちゃったよ
KONAにしたらデオーレのクイックで余裕でホイールとまってたよ
ちなみに体重は６０キロくらい
「60じゃ重すぎてマングは乗れない」って言うなら軟弱フレーム決定
KONAは重いから丈夫なんだ、なんて理屈も通らないからね＜ROASTは実測2キロ切るかどうかのフレーム

俺が言う「柔らかい」ってのは「削れ易い」って意味ね
乗り味が柔らかいのと削れ易いじゃ話が違うから混同しないように

ﾊﾛとﾏﾝｸﾞの弱さはもはや定説な訳だが

折れたり磨耗したりしないと、新しいのが売れないとです・・・

あぁ、ちなみにHAROがやわいのは「レーシングフレームだから」だと思ってる
リアのいい具合な柔らかさと反発のおかげでショートトラックはアルミ車とは思えないくらい加速するもん
GTあたりに見習わせたいよ
マングのHTはそういう感じはしなかったから単純に「弱い」んだと思ってるけどねｗ

'06のp3のフレームってアクションライド向き？
どういうのが向いているのか良く分からないまま買っちゃったんだけど．．．

世の中には7000系アルミに時効処理もせずに出荷するメーカーもあるんだ
エンドがクイックに削られるフレームがあったってなんも不思議は無いよ
壊れるのが嫌ならクロモリに乗れば良いじゃない

えっと……。　マングースが弱いというのはわかりました。
ディメンジョンはどうでしょうか？　見た感じで。
ジャイアントのSTPがいいんでしょうか。

ファイヤーボールなんか安いし、乗り潰す感覚ならいいんじゃないかな？

ちなみに俺のファイヤーボールは、エンドが削れてアルミ粉が出たり、ホイールがズレたりなんてことはないですけどね

>>235がMXにカモられた話だったと

>>239
向いてるから安心しる
それより自分の技術を上げれ
つか05のP3エンド短すぎ…
削る幅もないorz

238はどんなときにホイールずれたのよ？
バニホ180でミスったり捻ったまま着地とか？
ホイールに横方向の力がかからないとずれるような事はないぞ？
それか段差登り失敗してリアロックしながら後輪がずりおちたりするとフレームに対してホイールが下方向に抜けようとするけど
GTで何度かそうなったし
そういう人はトラックエンドのフレームにしたら？


単純にハズレフレームでエンドの精度が糞だったとかな様な気がするが

０６火の玉はトラックエンドだとおもー

トラックエンドだよ〜

>244
ｱﾆｶﾞﾄｳ！(`･ω･´)組んだら頑張って遊ぶよ！

HAROのESCAPE8.3の2004モデルでストリートもしてるけど全く問題無いなぁ。
折った人いるの？

2年落ちだったらどんなフレームでも折る人は折ってるだろｗ

折れるのと2年落ちの間に何の関係があるのか理解できない

HARO好きで買いつづけてたけど2本折ったお
モノステーのやつで、丁度曲がってる所から折れた

アゾニックの旧エヴォリューション知ってるか？
セカンドだかファーストロットが使ってるパイプが薄すぎて強度不足だったみたいで
ヘッドチューブの溶接付近で割れた
途中から少し厚いパイプ使い始めたから強度は上がったみたいだけど
安いDS-1の方が丈夫だったようだｗ
流行に乗っかって各社アクション系フレーム出してきてるけど所詮「にわか」だよ

まぁ折れたら買い換えが基本になってきてて出来るだけ折れないようにHARO買ったからちょっとへこむなぁ。W

コルティナのアルミ製デュアル用持ってるけど、
ウイリーとマニュアルくらいしかやらないから、そうそう壊れないんだろうな。
自分の遊びの範疇だとゴツ杉

俺は2年くらいで折れてくれたらうれしいな
新しいの買う口実ができるじゃんｗ
折れない限り新しいの買わせてくれないのよ、カミさんが

みんないいなぁ・・
オレも折れるような乗り方できるようになりたい・・・

フレームが逝かれる前に手首やら首やらがボロボロになった
（痛くて後ろを振り向けないorz）
オサーンのヒトリゴトでした・・・

アルミは折れる、ということですな。

学生の俺は折れないフレームが欲しい…

いやぁ〜〜ちょっと激しく乗っちゃったら、
フレーム折れちゃってさぁ

言ってみてぇ〜〜〜

そんなに折りたいならルック車に乗ればいいじゃない

何より折れ方によっては死ぬよね。

ジャンプの着地でヘッド折れたときは死ぬかと思った。

中国産のﾙｯｸ車ならﾎﾟｯｷﾘ逝きそうだね

今までオイラが折った物
１．右ブレーキレバー　よくある事
２．BB-ESのシャフト　折れたのに嬉しかったｗ
３．鎖　骨　　なかなか治らず難儀した･･･

心はしょっちゅう折れてるよ！

>>265
もうくっついたのか？

話の腰を折るなよ

BBなんて折れるのか？

昔ママチャリで階段ドロップオフしてたらシートチューブとフォークが曲がってシャコタンになった
なつかしいなぁ

>>268
階段ドロップしてる外人なんてしょっちゅう折ってるじゃん

>>270
妄想の世界の住人と外人を比較するのは余りに酷。
ちょっとは人の気持ち考えろよ！

一般に、
ダニエルに向くバイク＝後リムブレーキ
ですか？

ダニエルに向くというか，強力な制動力を得るためにリムブレーキを使う。
リムをサンディングしたりウレタンシュー使ったり。

乗った話はないのか？

モアブのスリックロックにHAROのESCAPEで行ってきたけどめちゃめちゃ楽しかった。

ディスクの方が効きが悪いということですか？
後リムブレーキの自転車の方がトライアル向きなんでしょうか。

>>276
一般的にディスクブレーキは，
・ステアとかにぶつけやすい
・ディスク台座破損の問題（逆回転の力に弱い）
・重量の問題
などを考えてトラ車のリアにはあまり使われないみたい。

ディスク使ったこと無いんで詳しく知らないけど，油圧ディスクならしっかり効くらしい。
フロントに良く用いられるのは重量バランスやコントロール性が関係してるんだろうか。

ディスク化の恩恵

・サンディングをしないでいい
・Ａトランとか必要ない
・ロックするまでのコントロール性がいい

って思って俺はフロントのみディスク化したよ。

リムブレーキは２６インチディスク

I see

ディスクが向かない理由
ホイールがしなる
外周は回ろうとするのを中心で止めようとするから
ブレーキはカッチリとまるのにホイールがカッチリ止まれない

リムブレーキは外周が回ろうとするのを外周で止めるからカッチリ止まる

だから、ディスクブレーキは「つんおめりぬくい」ってことだよ。

リムが振れても、ディスクなら止められるという利点は？

ぁー確かにﾘﾑが振れてもﾃﾞｨｽｸなら関係ない気もするけど
Ｖﾌﾞﾚが効きにくくなるぐらい振れたらもう押して歩かね？

怖くて直すまで乗ってられんがな（´・ω・`）

階段ジャンプしてミスってリム打ちして歪ませて泣きながら家帰るときとかは便利だよ>DISC

I see

これ買って遊びたいんですが、ディスクブレーキなんですよ。
それでもJeff Lenoskyみたいにやれますか？
ttp://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/07stpking/

>>287
トラコンプが完全にトラ向けジオメトリになっちゃったから
リーチやレノスキーを目指すとなるとSTPが妥当かなぁ。
スペシャのP2やUAのエクスタシーよりはトラ向きなジオメトリだと思う。

80mmトラベルでもうちょいBB高いといいんだけどにゃあ。

どうもです。
STP 1か2を買って練習したいと思います。

初めにプロテクターも買わねばなりませんが、
アクションライドの練習に、ハードカップ付きは不適切なのでしょうか？

ダイネーゼの3Xくらいなら安全なのだろうなと。
ttp://www.thetrailstore.com/rcmd/safe.html
661の4X4 KNEE/SHINの方がよいのでしょうか。
ttp://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=569

俺はFOXの普通のニーシンガードだな。
確かにヒザは回しにくいかもしれん。

>>233
嬉々として霊感商法に引っ掛かりそうなタイプだなｗ

ﾌﾘｰﾗｲﾄﾞやﾀﾞｰﾄｼﾞｬﾝﾌﾟをDVDを見た勢いでKONAのSCRAPを買ってしまった(・ω・；)
この一台でやれる限りの遊びをやってみたいんだがXCﾊﾞｲｸ時代にはできたﾀﾞﾆｴﾙが全く出来ん(ToT)
誰かﾌﾟﾚｲﾊﾞｲｸなんかでもﾀﾞﾆｴﾙできる御仁がいたらコツを伝授してくれ

ステム長くしてみるとか

なんでわざわざプレイバイクでダニエルしなきゃいけないんだ？？

↑　正解！

パークで使うんじゃね？

パークでダニエルしたらスケーターから大ブーイングだわなｗ
結果、即行26インチ出入り禁止となることは歴史が物語っているわけだが。

まじで勘弁してくれ

パークだったらリアタップとかじゃない？


今日キックフリップができたよ！マジうれしいけど失敗してサドルが空向いたｗ

>>297
何だよそれ。

>>297
それはない。

パークだったらダニエルは無いべ
流れがあるからね

リアタップだって当然ノーブレーキタップだろ？

>>299-300
ひょっとして"Park"を直訳してるの？

MTBだけに限らないと思うけど、こういったスポーツでは
パーク→スケートパーク
でおｋ？

公園だろ。

公園のことをパークと言う人はほとんどいない
スケートパークのことをパークと言う人はいっぱいいる

>>305
英語圏でも？

>>305
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

駐車場だろ

>>308
そう

>>305
park ride は普通スケートパークでのアクションライドを指す
GIANT　Street Trail Park　ね
公園はStreetに含まれる感じがある
>>308
駐車場はparking area

お前ら、>292の質問とは全然違う方向へ行ってるぞ

パークライド＝公園トライアル
とか勘違いしてる人が実在するとは・・・


凄まじいスレだなｗｗ

いやー。　世界ではそんなことないぞ。　小さいね。
http://images.google.co.jp/images?q=park%20ride%20MTB

>>313
「公園トライアル」で検索すると日本のサイトしか引っかからないね


とでも言って欲しいのか？

ゾッキの'06DJシリーズの実測重量ってどれくらいですか？
そういった情報をまとめてるサイトとかって無いのでしょうか？

ジャックナイフした状態で、
脚でフレームを蹴ってくるっと水平に回す技は、何ていうの？

テールスピンとかテールウィップって呼ばれるBMXのフラット系の技とおもわれる
最近ではフラットだけじゃなくてパークとかストリートでも入れる人がいる
26のパークライドでもどっかのビデオで入れてる人がいた気がする

テールウィップ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=_lYoa-6EGUo

ＢＭＸだけどこれには驚いた
ttp://www.youtube.com/watch?v=qtnu2GzOV9E&mode=related&search=

無難にジャックナイフターンってことでいいんじゃね？

テイルウィップ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=qYNqO50EqGc

>>320
それは違う。

>>322
>>316を読む限りではどっちともとれるけど？

ジャックナイフターンはフレームだけ回す技じゃないからそこは明確に違う

pinky squeaker ってやつかな？
http://www.geocities.jp/cahors_kaorum/tricks2.htm

最近、公園に人が少し増え始めた気がする。（もちろんチャリ遊びの話）
ジャンルはちがえど、同じチャリ遊び人として書いておく。
目立つのだけでもいいから、ゴミは拾って、せめてゴミ箱に。
やたらと大声、ムダに自転車投げて音を出さないように。
公共物は壊さないように、壊れにくい物を使おう。
遊んだあとは、こわれたり毛羽立ちとかメクレがないかチェック。
問題があれば直して置くようにしたい。
公園は日中には子供が遊ぶんだってことを考えて欲しい。

長年乗ってる下手くそな子持ちより。

>>325
それだな
BMXでスパインとかで入れてるビデオをどっかでみたなぁ

>>326
うちの方では減った感じだけど
BMXやスケボーやローラーブレード？のグラインド技は酷い
子供の遊び場の近くだから危ないし
揚句の果てに自分が頭打って救急車…

おまいらパーク行けよ。と

頭打って救急車に運ばれるようなやつに限ってメットをしてないというオチ

公園に居るBMX乗りで、メットかぶってるのは見たことないなぁ。

いろんな意味で被ってます

誰がうまいこと言えと(ry

>>324
だから
＞フレームだけ回す技
なんてどこにも書いてないだろって意味でしょ

そもそも
＞脚でフレームを蹴って
って表現を見て質問者のレベルを推して知るべきかと

下手ピがメット被らず頑張ってるのは見てイタイ。
インラインもスケートもＢＭＸも被ってるしプロテクタしてるも奴沢山いるよ。

しょうがないから練習してくるﾉｼ
誰か武〇小山来てｗ

>>335
すまん、行けそうにもない＠Okinawa
っていうか場所がわからない

>>335
ﾁｬﾘで10分程度だな

>>333
おまえはなぜフレームを蹴るという表現がフレームが体から離れる事だと理解することができないのだ？

>>335
夜12時頃練習してるから来てくれ。
ナカーマがほし☆

>>336
飛行機使えよ

>>335
全然ﾜｶﾝﾈ、県でいうとどこさ？

東京都品川区。

武蔵小〇商店街。ちなみに今もいるが、まだ人が多くて出来ない

おれは家の前の道でマニュアルの練習してきた。
若干下り気味の家の前にて、
今日のマックスは80ｍちょいでしょうか。

夜錬できる街灯が欲しい

なら武蔵小〇来い

>>344
マニュアルのコツ、教えてくれ！

>>347
ヘルメットとプロテクタ（背骨、エルボー）
後は慣れ

>>347
まくれ、転等時の恐怖感を減らすためには>>348案は有効だと思う。
自分はまくれる恐怖感が一番の敵だった。
フロントリフトのときはクイックに動くと安定させるのが難しいので、
極力ゆったりとした動作のほうがいいかも。
上がりきったらひざを曲げる、これが伸びきってると後の調整がきかないみたい。
そして体はひさを曲げ、なるべく低い位置にいるほうが縦の動きがまったりする感じ。
自転車のセッティングは、ハンドルは高め、近めのほうがあげやすい。
ホイール関係を重いものにするのも安定感向上に有効みたい。
特に前ホイールを重くすると縦の動きがまったりするんで、
フロントリフトの上がり方がおだやかになって制御しやすくなるかも。
ただし高く近いハンドル位置や重いホイールは他のことするには邪魔になるかも。
自分はマニュアル養成ギブス的にそういったセッティングで取り組んでいる。
あとは良いブレーキ、自分はブレーキを交換してから一気に距離が出せるようになった。
ブレーキへの投資はマニュアル以外にも好影響のはずなんで無駄にはならんかと。
ちなみに自分は先月半ばにブレーキを交換し、
それまでが良くて10ｍくらいだったのが、
ブレーキ交換翌日に30ｍくらい出せるようになった。

そんなキャリアの浅い人間の考えていることなんで、
上手い人からしたら間違いもいろいろあるかもしれんがこんな感じ。
一番いいのはマニュアル出来る人に直接教えてもらうことなのは言うまでも無いｗ

俺、身近に上手い人いてラッキー！
でも実際一緒にライドすると、そのキレた動き、トリックに脱帽して
自分のレベルの低さにガックリorz
とても「おっしゃー！俺もー（やってやるぜ）！！！」
なんて気にならない。同じように真似すると絶対ケガする
ヘタレｗ

ブレーキに頼らず膝だけでバランスをとれるといいんだけどね。

熟練していけば自然とブレーキに頼らなくなるよ

>>349
即レス、有難う
とても丁寧に教えて貰って恐縮です

僕の場合、フロントアップは、バニホの時みたいにパキッって上げてた
あと上げた後、足が伸びてて腰が高い
明日からコソ錬してきます
マジ、有難う

>>353
あくまで自分も修行中なんで話半分でおながいしますｗ
ちなみにマニュアルの現状は平地で80ｍ程度、
年内に平地100ｍ突破が目標です！

・・・つーことで私なりのアドバイスが役立ったかどうか、
教えていただけたら幸いです。

大泉緑地のパークってMTBでもＯＫ？
スレ違いなら無視してちょ。

10mmスルーアクスルのリアハブで一番安いのって何だろう。
国産のセイントですら1万6千円・・・
5000円前後で無いかねー誰か教えてｹﾛ。

>>356
ホーンは？
普通のシマノハブのシャフトを交換してボルト留めしてる人もいるようだし。

>>355
いけるでお

KONAのSHRED（Ｓサイズ）乗ってるんですけど、
もうちょっと小ぶりで軽くて、SHREDと同等以上の剛性がある
フレームあれば教えてください。
（用途はもちろんアクションライドです。）

調べるのﾒﾝﾄﾞｲからその今乗ってる奴のフレーム重量だとかトップチューブ長だとかリアセンターとか書いてくれ

同等以上の剛性ってもしかして強度と勘違いしてる？
あとフレームなんぞ探せばゴロゴロ出てくるんだからググれ
予算も提示しないようではどうしようもない

２．２〜２．５ｋｇのあいだくらいじゃねーの、なんの根拠も無い予想だが

だったらそれこそKONAよりアクションライドに向いたフレームなんて腐るほどあるわな

KONAはSで2kgちょっとくらいだった。

KONAは使ってるパーツ群が重いだけでフレーム自体はごく普通の重さだってどっかで見た

だから、推測とかはいいから何kgなんだよｗ
2kgぐらいって言われたって2.01kgなのか2.49kgなのかわからんし、
実際その位の重さのフレームがほとんどだからね

だからどれでもいいじゃん、ほとんどそのあたりなんだからさ

GiantのSTPはどうだい。

まずは練習･･･

>>359
XSサイズにするのが簡単。

>>349
教えてもらった事を実践すべく、コソ錬してます。
が、膝を曲げて腰を低くする姿勢を取ると、膝が固くて上下のバランスが･･･。
やっぱり一朝一夕には出来ませんねｗ。

>>371
なるほどそうですか。
しかしヒザを曲げていないと、
前が落ちそうになったときに腰を引く余地が無いんですよね。
私もステム交換したらイマイチなんで練習中です・・・

アクションライドを始めたいのですが、
・スタンディング・スティル
・バニーホップ
・ジャックナイフ
これらを練習するのに適当な空気圧はどれくらいでしょうか？
今は街乗りしてるので、500kPaほど入れています。

200台〜300台、または400台〜500台

>>373
指で押して5mmほど凹むくらい。

アブ馬鹿かましてリム打ちしないていど

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-8867862777896510907
他スレで拾ったんだが何かネタに使えないだろうか。

くそうまい
バニホとか、やらせても巧いんだろな

>>377
変な方向で極めてるなｗ
しかしすげーわ。

>>377
これがサイクルフィギアってやつか。
動いてるの見たの初めてだけど変態的だなｗ
何をどうすりゃこんなことできるようになるんだろ？

>>377
美しい、が
男がやっても似合わんかも

えらく地味だね。どれぐらいの人がやってるのだろ。
普通ならフラットやるかな。。

下手なフラットより迫力ありそうw
BMXよりこっちの方が絶対に難しい

世の中絶対って事は無いんじゃね？

どっちも絶対難しいって

同じ動きをするなら物理的に車輪が大きい方が難しそう。
ここまで自由に動かせたら楽しいだろうなぁ

フロントをピボットにしてくるっと回るのはBMXのブーメランって技と完全に一緒だな

>>357
今までシマノのLXとDeoreのリアハブをstreet、dirtに使ってて、両方ともフリーとハブの接着してる部分からシャフトが微妙に曲がって、フリーが上手く回らなくなったんだけど、
その原因は、ハブの構造にあると思うんだわ。

ttp://cycle.shimano.co.jp/media/cycling/techdocs/jp/SI_EV/FH/EV-FH-M585-2214A_v1_m56577569830561877.pdf
↑のLXの展開図と↓のHONEの展開図のフリーを取り付けるボルトがフリー分の長さしかない。
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/cycling/techdocs/jp/SI_EV/FH/EV-FH-M600-2210A_v1_m56577569830561878.pdf
つまりさ、ジャンプする時も着地する時も、このボルトのねじ山のある方の底の角が体重を支えてて、折れやすい構造になってるって事。
だから俺の使ってたLX、Deoreのリアハブみたいな事になったと思うんだけど。
HONEは頑丈とか謳われてるけど、リアハブに関しては丈夫じゃなさそうなんだよな。だからHONEはﾎﾞﾂ。

その点SEINTの↓ハブは上記の問題を解決してるんだよな。（高いけど
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/cycling/techdocs/jp/SI_EV/FH/EV-FH-M805-2208_v1_m56577569830561879.pdf

アクションライドで一番力がかかるのはハブシャフトな訳だから、
ここらでstreetやdirtに使えてコストパフォーマンスの高いリアハブを挙げてみないか。てか探してくれませんかｗ。
今の所
ttp://www.tak21.com/bazooka_hub.html
のBAZOOKA 3in1ハブの10mmQR(12600\)なんていいと思うが・・・どうなんだろう。

蔵で売ってるノバテックのハブならいいんじゃない
丈夫だよ

シマノのは基本はXC仕様なんだから壊れるのは当然でしょ

>>356
Bazookaの3in1ハブ買わないか？ｗ

ttp://www.clean-bike.jp/10_38.html
確かにノバテックはいいけど、これトラ向けだから軽量化主義といえばいいのか、32Hじゃん。やっぱst,dirtは36Hでしょ。
しかも5mmクイックリリース用のシャフトは中空だから、その分、折れやすくなる。
うーんこれはDH系スレで聞いた方がいいかもしれん。

ストリートもダージャンも32Hで十分な訳だが

十分かどうかは、各々のライダーの求める耐久性が決める事であって。
とにかく斜め着地に強く、フレームごとほおり投げても出来るだけ壊れにくいシャフトが欲しいわけですよ。

そんなあなたに48HとGNK(ry

32で基本的に十分だよ。ってか36hじゃないと壊れるなんてこたぁない。
強度高くても価格がべらぼうに高くて重けりゃ売れない
むしろ手ごろな価格でシーズンごとに買い換える方がマシ
手入れと強度のバランスとったのが32h
だからその辺に落ち着いてると思われ
ホイールが壊れることでフレームが折れるのを防ぐ役目もあるしな
ひたすら強度あげても衝撃は必ず別の場所に伝わって疲労が蓄積される。

つか32Hも36Hもそんな変わらんのよね。
どちらかは、使いたいハブやリムに合わせて良いと思う

そういえばなんでこっち系のMTBのホイールは前後でホール数違うホイールとか使わんのかね

ｺﾚでも買っとけや
http://kuwahara-bike.com/nowhp/html/funn/wheels.html

シングルスピードだけど、デオーレハブより重くて笑える４６０ｇ
http://www.woodmancomponents.com/catalog/categorie.php?cat=hub&lang=en&art=hub6
ボルト＆ナット留めバンザイ。

かれこれ３年目ですが、いまだにホイールのフレ取りすら必要としません。
ハブやシャフトぶっ壊すようなライディングが出来ないだけですが
丈夫なのは間違いないと思いまふ。

\13000-定価だったかな。今も売ってるかどうかは微妙ぽ。

＞356
自分のSAINTリヤハブはシャフト曲がってるです。乗れてますけど。

頑丈なのが欲しいなら、とりあえず中空シャフト＝クイックリリースは
よした方が無難だと思うっす。

過去にも同じような質問があったと思いますが
ジャックナイフターンが90度以上回せません…
なんかコツありませんか？
ちなみに90度までなら成功率高いです。

>>401
首と肩を回す
回転したい角度まで先に目線をもっていく

>401
首がちゃんと回っていても90度しか回らない人の場合、
ステムを中心に回っていく軌道に乗ろうとして
体をステムの横方向に飛ばそうとする人が多い。
そうすると大概勢いをつけても90度ちょっとしか回らなくなる。

そうでなくて、180度回った後の自分がいるべき場所に向かって
まっすぐステムを乗り越えるようにすると吉。
へそがステムの上を通っていく感じ。
そうすればバイクは自然と付いて来る....ハズ。

慣れてくると首をまわさなくても回れるようになってくる。
ハンスレイは振り出してくるリアタイヤを見ながら
（首を反対に回して）ターンしてた。

長文ごめそ。

GTAっていうゲームらしいけど
クソワロタｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=RV368zx6zII

>>404
携帯からだから見れないけどGTASAのスーパーバニホの奴？

>>405
多分ね。ビルから飛び落ちたりもうアホかと

>>406
あれか。あれはリアルでやってみたいよねｗ

>>404
くだらなくて射精した

ジャックナイフターンはリアを低空で振り抜くような練習をするといいと思ふ。
地面に置いた空き缶を蹴飛ばすみたいに。

>>409
それは腰辺りの筋力の強化って事ですか？

ほぼ静止状態から低空で回した場合何度くらい回るんでしょ？
失敗したらリムがイッちゃいそうで怖い

明日は全員富士宮市にGO！！

１１月１９日（今週日曜）にふもとっぱら内に新しく完成した４Ｘコースにて
レースを行います。


参加費はなんと無料！(任意保険３００円）
電動のスタートゲートも完備して行います。

この大会は次週行われるＫＯＮＡＷＯＲＬＤ　ＦＥＳＴＩＶＡＬの為に
路面を固めようという意味合いも込めてますので、今回は多少走りづらいかもしれません。形式は予選も何もなく、４人揃ったら時点でスタート。その４人の中で勝者を決めます。勝者にはＫＯＮＡステッカープレゼント。（数に限りがありますが）

勝つまで何度でも挑戦できます。
集合は１９日朝１０時。
場所、ＫＯＮＡ　Ｆｅｓ詳しくは
http://www.akiworld.co.jp/06kona-festival/

>>410
90度の壁を越えるポイントは，体重をフロントに預けつつ，
下半身をひねってリアを振ってやることなのね。
で，リアを高くあげちゃうとひざが窮屈になって下半身を上手く使えなくなる。

着地で横方向の力がかかるとリムが振れるから，ゆっくりめで回せばいいと思う。

>>412
どもです。チャレンジしてみます

アーリーのＤＶＤ、綺麗に回ってるよ！当たり前の技だけど
ひとつひとつの動きが丁寧ですよ。
一見の価値あり。　　宣伝終わり。

>>412
行ってきた。とゆーか、土曜日からDHコース走るためにいた。
雨予報だったんで人こなくてレースはやらなかったよ。
DHの合間によたよた遊んでました。
KONAステッカーもらた

友人が24インチ化すると、フロントが上げやすいって言うんですけど本当ですが？
ホイールを変えても、リアセンターは変わらないから上げやすさは変わらないと思うんですけど･･･
24インチ化した事のある方、教えてください
よろしくお願いします

ホイールをはずしてフロントアップしてみてください

>>416
とりあえず今のホイールのまま、
前輪のタイヤとチューブを軽いものにしてみるといいよ。
間違いなくフロントリフトしやすくなるから。
反則技だと、フォークのリバウンドを速くするといいかも。
フロントリフト時のアシスト効果が高くなる。

フロントが軽くなるからその分上げやすくなるだけだろ。
26のフレームに24を入れるのはデメリットばかりで良くない
それに24用のリムとタイヤはDH用の重いものばかりなので重量的メリットはあまりない

>>419
軽量化は上げやすくはなるけど挙動がクイックになるから
もっと扱いにくくなることもあるかもねｗ

>フロントが軽くなるからその分上げやすくなるだけだろ
>それに24用のリムとタイヤはDH用の重いものばかりなので重量的メリットはあまりない
？

24インチにすると確かに動作がクイックになるよ
26のままで軽量化した感じとは違う
多分タイヤ外周のrが小さくなるからだと思う

重いバイクの動きを剛性を保ちつつ機敏にしたい時なんかにおすすめ
FRバイクなんかで24"のものがあるのはそういった理由みたい
最近のストリート用バイクは最初からクイックなものが多いから
そうゆうフレームと組み合わせると跳ね馬みたいになってコントロールできなくなる

>>419　＞24用のリムとタイヤ
ＢＭＸ用のリムなら細いのもある。
タイヤの選択肢が少ない。…まぁ、今に始まったことじゃないけど。

>>421
なんつーか　重いけどクイックと軽いは違わない？
言葉で表現しづらいけど分かるかな？
一日乗ると体力の削られ方が違う
24←→26フレームはエンド位置が調整できるし

26インチフレーム24化はBBハイト下がってやたらもっさりした乗り味になったものしか知らんな
そのくせでこぼこのあるウォールライドやトレイルでは安定しない
滑らかな路面専用でクイックなのがほしいならBMXの方がええわ　と個人的に思う。
BMXでも24が消えたのが何となく分かる

>>422
知ってる。
そのリムも手に入りにくくて困ったからw

単純にキビキビした動きが好きなら絶対BMXのほうがええ
けど俺は26のバイクみたいな独特の安定感がたまらなく好き
マニュアルしてる時なんて最高だぬ

みなさん、即レス有難う御座います
先程、バニホ＆バニ180の練習から帰ってきました（どちらもｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ）

やっぱり24インチにするとフロントが上げやすくなるんですね
BMXがあれだけクイックなんだから納得出来ます
クイックになるんなら24にしてみようかなぁ

24吋は皆が通る道。

アクションライドって基本的に子供がやる遊びだよな。
大人がやるとみっともない。

30越えると多少な…
まあ楽しければ趣味なんだから良いじゃない。

セクシーアクションライド

37才でアクションライドはキツいですか？

しらんけどIDカッコええな

4輪で言えば、ドリキンの土屋みたいなのがいてもいいと思うけどな

自分の親父がやってみたいと言えば俺は応援するな

フロントの上げやすさなんてステムとハンドルいじるだけで相当変わるのに

↑いえてる。

↑慣性ドリフト出来ないヤツがサイド使うようなモン

↑24吋やフロント軽くするよりマシだろｗ

ageで煽っているｵﾏｴ
かなり的外れな例え方だな

フロント上げやすすぎるとMTBの場合タメが出来なくならない？
24インチフレームってBBドロップがほぼ0付近だったと思うんだけど
26の一般的なドロップだと倒した時に擦ったりしないの？

>>433
高め・近めにすれば上げやすくなるよね。
ただ他のことやりにくくなったりもするけど・・・

26でも擦るぐらいだから、そんなに気にしなくて良いんじゃない？

26でも擦るなら24なら思いっきりぶつかるのでは？

盛り上がってまいりました
ここ最近パークに通いつめてエアターンできるようになった
流石にビーエムには負けるが

BMWのﾙｯｸ車に負けるのかよ
442がんばれよ

>>443
BMWはﾙｯｸじゃないぞｗｗｗ

アクションライド向きのバイクでGIANTのSTPにコンセプトが近い物ってありますか？

まずSTPってアクションライド向きか？

ていうかアクションライドって何？

確かに色々まとめてる感があってよくわからん
DJスレとかは落ちちゃったし

>>445
キャノンデールのチェイスとか…

>>442さま
エアターンのコツみたいなもんがあれば教えてくだされ

アールに垂直に入ってコーピングからＦタイヤが飛び出す前に
ホップ１８０で戻るという感じで練習中なんですが・・・
コーピングから飛び出そうとするとフロントタイヤでホップできないんで
回転が足りず１８０回りきれないってことが多いです。

バニーホップみたいにリヤだけで跳ぶもんなんですか？

ストリートでもブレーキレスの人見るけどどうやって止まってるの？

>>450
わしの意見を聞きたいとな？
自己満足というか自己掲示欲で書くからそこをふまえて参考にするとよい

今、ホッピングして180ターンして戻る段階じゃな？（フムフム、わしもそうであった）
さて、エアターンのメカニズムじゃが、まず、バニホ180ができるとすぐにできるようになるじゃろう
わしはエアターンの感覚をつかんで無意識にやっとるが、コーピングぎりぎりまで使ってバニホ（バニホ180の感じで）

もちろん、このとき（バニホ中）後輪がコーピングを飛び出さないようにクイックな動きが必要じゃ
ジャンプした後、空中に浮いている途中、頂点で軽くインバートができる（見た目全然そう見えないが）
アールに戻る時、これが意外だったのじゃが、アールに対して（車体前後の向き）平行に車体を落とすと
車体が左右斜めでもスムーズにアールを流れる
とまぁ、こんな感じじゃ。今はコーピングと車体の下部の差はせいぜい60cmってとこじゃ

肝心の練習方法じゃが、コーピング手前でフロントを上げてマニュアルターンじゃ。
アールに進入、フロントがコーピングまできたら上げる（体を回りたい方向へひねりながら）
90度横向いたら上がったフロントをゆっくりアールに降ろしながらさらに90度じゃ
簡単にいえばアールで後輪を軸にして回っているのじゃ
後輪がコーピングに近ければ近いほどよいぞ。

>442さま
超丁寧なご説明、ありがとうごぜえますだ〜
エアターンのメカニズム、めっちゃわかりやすいです。

マニュアルターンで練習するところからがんばってみます！

いいんじゃ。上にも書いたとおりじゃが、じこまんというか自己掲示欲で書いているからの。
自分の周りには身近なMTBライダーが二人いる。彼らより随分あとにわしはアクションライドを始めたが
今はエアターンだけは彼らより上手いぞよ。
エアターンの感覚をつかんだ時はうれしくて楽しくて仕方なかった。
それだけで随分とモチベーションが上がるもんじゃ。高さをだそうとして何度か大ゴケもした。痛かった。
練習頑張るのじゃぞ。では（このキャラとも）さいなら

自己掲示欲　×
自己顕示欲　○
掲示板だから掲示欲でいいのかな？ｗ

KONAのフレームを24にしてみた
BBドロップが0にちかいせいか意外と乗り易い
リアセン430もあるから多少クイックになったくらいが丁度いいのかも・・・
リアセン短いフレームは魅力的だけどKONAが好きなんだよ

バニーホップの練習をしてるんですが、靴の底を見ると前足より後ろ足（左足）の底の方が多く削れてるんですが
みなさんはどうですか？

それと、竿立ち状態の後、腕を前に刺せません
刺そうとするのですが、気が付いたら腕が下がっててフロントタイヤの高さも下がってます
「こんな風にイメージしたら良いよ」「こんな練習したら出来るようになった」みたいなのが有りましたら教えてください
よろしくおねがいします。

太陽に向かって飛んでごらん

>>458
おもいっきり前にバイクを投げ出すように私はしてます。
まずはちん子にステム。後輪を引き上げつつ、投げ出し。こんな感じでしょうか。

教えられてるばかりじゃ申し訳ないので。

バニーホップ６０ｃｍが限界の未熟者ですけど・・・
棹立ちのイメージは「く」の字です。
「く」は進行方向が右、上の「／」がライダー、下の「＼」がチャリです。
まくれそうなのを上半身をかぶせこむことでバランスとるみたいな。

ここまで棹立ちしておいてから、体重を抜いて「真上」にハンドルを引き上げてホップします。
ホップ量は１ｃｍ程度のイメージでいいです。地面への圧力をゼロにするだけです。
で、１ｃｍ浮いたら足を畳みつつハンドルを前に思い切り差します。
すると水平移動する前輪に引っ張られて後輪が上がってくるという感じです。
ハンドルを差すタイミングと足を畳むタイミングを合わせるのが難しいので、この辺は慣れです。

味噌は上半身のかぶせこみかもしれないです。
かぶせが足りないとハンドルを前に差す反力が得られない
(ハンドルを差す反動に負けて身体が起き上がっちゃう)かもです。
あと棹立ち量が足りないと、ホップの瞬間のペダル荷重がチャリをおじぎさせる
方向に働くので、前輪が下がっちゃうかもです。
「気がつくと腕が下がる」ってのはそのへんがガンなのかもです。

ちなみに僕のシューズは土踏まず＋チョイ前くらいが削れてます。

>>460,461
即レス、ありがとうございます
僕の場合、ライダーは「|」、バイクも「|」です
竿立ち状態で縁石を飛び越えれるので、ホップ量は15〜20�pくらいです
なのにバニーホップは40cmか、奇跡が起きてやっと50cmです
ですから461さんのホップ量1cmでバニーホップ60cmって言うのを読んでビックリしました

そう言われれば、足の畳込みが全然出来てないように思います
460さんの言われてるような、思い切り差込む動作も出来ていませんでした

今日も練習してきたのですが、ステムにチ○コやホップ量を増やす事に囚われ過ぎているので
足が伸びきってしまい、竿立ち時にハンドルが引き上げれず、足も畳めませんでした
とりあえず雑誌やビデオに出てるライダーみたいに太ももを胸まで引き上げれれば良いのですが･･･

まだまだ練習不足って事ですねｗ　精進します

>>457
KONAでリアセンター430ってXS？
自分もROASTのXSを24にしましたが、あれはあれで楽しかったけど今は26に
ｸﾙﾝｸﾙﾝ回る感じが楽しかったけどでかいジャンプとかは26の方が思いっきり飛べて楽しいです

24→26にしたときに「これがジャイロ効果か！」ってくいら違和感があったけど30分くらいのったら慣れた

>>463
ジャイロ効果って何？

検索汁

検索出来ました！

プラシーボ効果

湘南のGOは巧かったな。今何してんだろ。

はじめまして 乙三です。
息子が補助輪無しで乗れるようになり、右に左に器用にバランスを取りながら乗っていました。
それを見たら息子に負けないようにバランス感覚を養うためアクションライディングをしてみたくなりました。
学生時代に乗っていた１５年前のＸＣバイク（放置していてサビサビでした）を引っ張り出し
アップ目のハンドル、カンチ→Ｖブレーキに交換して、早速スタンディングをしてみました。
が・・・一秒も出来ない・・・ので、壁にフロントを当てて小1時間ほど悪戦苦闘しました。
それだけで汗だく！
「前を見て腕の力を抜いて膝と腰でバランス取って」を意識して練習しましたが
自分の体の位置をどこに持っていって良いのかわかりませんでした。
フロントよりなのか？リヤよりなのか？腰は高めか低めか？
皆様コツを教えてください。
おっさんですがこれから頑張って息子に尊敬されるような親父になりたいと思っています。
すぐ抜かれそうですが・・・
長文スマソ

スタンディングはりきまない
気負わない
こつこつやり続ける

これだけで十分
他に経験がなければすぐに出来るようなもんじゃないし、簡単そうに見えて完璧なスタンディングは相当難しいよ。
壁当てだけでなく超スロー走行→停止→ちょいこぎを繰り返すのも効果的

>>470
力を抜いているつもりなんですがまだまだ抜けていないようです。
足の裏とふくらはぎが攣りそうなくらいになっているんですが間違ってますか？
超スロー走行→停止→ちょいこぎを繰り返すと言うのもやってみましたが
ふらふらしてなかなか安定しませんが、うまくいくと５秒くらい止まっていられるようになりました！
私的には１日目にしては上出来だと思っていた矢先、近所の子供が
「大人になっても補助輪無しの自転車に乗れない人がいるんだ〜」
なんて言っているのが聞こえてきてｳﾂでした・・・
それほどぎこちない乗り方だったのでしょう。
もっと頑張るぞ〜！近所の子供をみかえしてやる！

>>471
絶対間違ってるw
ホッピングなら分かるけどスタンディングでつるのはおかしい。
筋肉で無理やり押さえ込もうとしてるでしょ？　そりゃダメ
普通に跨ってリラックスできるポジションでやるといいよ。

そうだな、　上り坂に向かってスタンディングしてごらん
右足が前に出てるならハンドルを右に切って右足で踏ん張るといい。
のぼりだとラチェット位置を気にせず踏んだり戻したり出来るから

右足前ならハンドルは左じゃない？
好みやクセの問題かも知れないけど・・・

>>472
>筋肉で無理やり押さえ込もうとしてるでしょ
確かにそんな感じです。バランスを取ろうと必死で力が入ってしまいます。
上り坂でのスタンディングは良さそうですね！今度やってみます。

>>473
私は「右足前ハンドル右」でやってました。
反対も試してみます。

昼からスタンディングばかり練習していて飽きてきたので
夢のダニエルｗの練習をしました。
フロントを上げ始めるとき既に左右バランスが崩れているようでなかなか
真っ直ぐ上がりませんでしたが、２０回に１回位　すーとフロントが上がるんですが
まくれるのが怖くて体を前に出してしまいバランスポイントに持っていけない感じでした。
難しいけどチョー楽しい！！日々精進ですね。

>>474
ダニエルよりホッピング習得をおすすめ
ダニエルの方が達成感があるけど、その後の伸びがいい。

初心者が覚えるのにもっと適した初歩の技はないかな。
ジャックナイフはどうかな？

ジャックナイフとウィリーできれば子供のハートは簡単に盗めるw

知らん子がマネしてケガしたらやだな。

>>477
あいつら目が肥えたら無茶苦茶な要求してくるぞ！

1mくらいのドロップ落ちて遊んでたら
3輪車の子供が(以下自粛

>>475
ホッピングもやってみたんですが５〜１０回跳ねているうちに左にずれていってしまうんですよね。
ホッピングの浮かせ具合がいまいち解りません。
タイヤが潰れるだけでいいのか？数センチ浮かせるのか？
ブレーキは前後か？前だけ？後ろだけ？
腕ではなく背中で引っ張って動かすのか？そこまで必要ないのか？

>>476
ジャックナイフは昔（１５年程前）に良くやっていたので今でも結構出来ています。
リヤタイヤにお尻が着く位引いてって感じで上げます。だけどすぐ落ちちゃう。
ジャックナイフターンをやりたいんですが全然回ってくれません。
「視線を回る方向に」とか「腰を捻る」なんて言葉では解っているつもりでも
体が動かないと言うか・・・
上げきってから回すのか？上げる前に回すのか？う〜ん・・・

色々悩むこともこれまた楽しい！

今日は筋肉痛で練習無し
ﾄﾎﾎ

>>481
> ホッピングの浮かせ具合がいまいち解りません。
1cmくらいで十分。
スタンディングのためのホッピングならば、しっかり押せば自転車が浮いてくるはずなので無理やり引き上げる必要はないと思います。
楽な押し方：上に伸び上がる→体の力を抜いて重力で落下させる→瞬間的に力を入れて固める　です。

みんなはサドル何使ってんの？
俺は最初は軽さや見た目に惹かれてロード系とか使ってたんだけど、
この頃blkmrktのサドルにしてみたらあまりの座り心地と挟み易さに感動した。

べるえあー

>>484
挟みやすさならおれの彼女もなかなかだぞ

THIS IS MY GIRL FRIEND

>>477
公園でウイリーしてたら見知らぬガキからあいさつされたぞｗ
他にも前輪を引っ張り上げようとする子もチラホラ・・・
しかし>>478的思考により何も教えず危ないイメージだけ置いて帰った。

＞乙三
ジャックナイフ→サドルに座る→両足離す→後輪が落ちる前に足を戻してサドルからケツを離す
とかはちょっと練習したらできるからスタンディングの練習の合間にでも・・

ジャックナイフターンはあげてから捻るんじゃなくて捻ってからあげるイメージで

＞ジャックナイフ→サドルに座る→両足離す→後輪が落ちる前に足を戻してサドルからケツを離す
うはー。
失敗した時、股間がヤバそうｗ

黒粉24さん
>ジャックナイフ→サドルに座る→両足離す→後輪が落ちる前に足を戻してサドルからケツを離す
ジャックナイフ時お尻がサドルを大きく通り越してリヤタイヤに触れるくらいなのでムリポ・・・

>>490
私もそう思いましたｗ

>>491
じゃ、座ったままジャックナイフしなよ
489の書いてる事、イメージすりゃわかるでしょ？
1から10まで言われないとダメなの？

>>492
無意識と言うか勝手にお尻を引いちゃうんですよね・・・
今度サドルに座れるようなジャックナイフを練習してみます。

>>492
なんでｷﾚぎみなん？
１から１０までって、乙三さん　そんなに物分かりの悪い人やなさそうやん
ﾏﾀｰﾘ逝こうや

まどろっこしいからノーフットエンドーでええがなw

ジャックナイフしたときに「すぐにリアが落ちちゃう」とありましたが
ドスンと落ちちゃいます？
だとしたらストンと降ろす（落とすのではなく降ろす）練習もした方がいいです
目標は無音（チェーンすらも暴れさせない

ジャックナイフしてサドルに座って両足離すのは>>495のとおりノーフットエンドーと言います
これは確かに失敗すると股間が大変なことになります（なりました
俺はスタンディングの練習ばっかりだと飽きちゃっていろんなことを適当にやりながら練習していたのでこんな技にも手を出して悶絶して・・
さらに両足離す時にキックフリップなんかしちゃってスネにペダルぶつけたり・・
でもけっこう面白いですよ
普通ジャックナイフは後輪にケツがあたるくらい腰を引きますが
あえて腰を引かずに股間をステムに近づけるように（背中を逸らす）する練習もするといいかも＜失敗するｔ（ｒｙ
俺はフェイキー（バック）の練習の時にきっかけ作りでそれをやってたことがあります

スタンディングはちょこっとできるようになったら「信号待ちスタンディング」が良い練習になります
回りの目があるから失敗できないと言うプレッシャーがあり、目線を前若しくは斜め上の一点（信号機とか看板とか）に釘付けにします
そうすると感覚だけでバイクのバランスを取る練習になります

黒粉24さん
ジャックナイフ後、「ヤベッ」て時はドスンと落ちちゃいますねぇ
上げすぎなければ「スッ」と降りるときもあります。
ブレーキコントロールと体重移動をもっと練習しないとですね。

信号待ちのスタンディング、頑張ってトライしてみます。
が、必死さが哀愁を誘いそうで・・・ｗ

ウィークデーはイメトレで何でも出来る気になるんですが
週末になり実際やってみると全然出来なくてｳﾂ　って感じです。
でもこのスレを読んでためになることがたくさんあるので
今後ともアドバイスよろしくです！

スタンディングは体重乗ってる脚の方にバランス崩すと
（右脚に体重乗ってる時に右側にバランス崩す、またはその逆）
オットットてなって２〜３ｍくらい移動する事があるので気を付けよう。

スタンディング練習してたときは
壁当てスタンディングは苦手で若干上り坂になっている所の方がやりやすかったです
坂に対して前輪は常にまっすぐになるようにし、フレームを斜めに
前足側にかける重量配分は重力に負けてバックしない程度に
そこから少し踏み込み→重力に逆らわずにバック→前足でふんばって停止→踏み込み
の繰り返し
前輪が坂に対してまっすぐじゃなくなるとバランスが左右に崩れてやりにくいです

あと、コツとしてはバックの時に車体がバックするよりも早くクランクを逆転させないこと
フリーが一旦離れて再びかかる瞬間の「カツン」って衝撃がバランスを崩す原因となります
チェーンには常にテンションを張っておくようにするとゆったりと動けます

どうしても後ろに戻れないんだよね。
足を着いてしまう……。

チェーン落としてやってみたら？

週末にだけ乗ってるとスタンディングだけで月日を費やしますよ。
終電で帰った後でも公園で練習っす。BBつかむ感覚だけなら1ヶ月もあれば大丈夫。
スタンディングやウィリーが調子悪くなった時の感覚取り戻しになれば、
その後は楽しくも果てしなく長いですから。

スタンディングって奥が深いんですねぇ

>>520
BBつかむ感覚ってどんな感じでしょう？

ttp://trf.fc2web.com/howto/sta.gif

腰使いが大事です

ノーフットエンドーやったなぁ
実は意外と簡単ｗ
キャンキャンエンドーなんかも簡単にできるから息抜きにおすすめ

逆に
ナックナックエンドー、ノーフットキャンキャンエンドーは激ムズｗ
サドルだけで重心を真ん中に残すのと足の戻しがコツだけど･･･
あとロールバックも基本だけどなかなかできない
ジャックナイフも奥深いよｗ

ナックナックエンドー失敗してリアホイールｱﾎﾞｰﾝした忌まわしい記憶が蘇った・・・

久しぶりに乗ったら全身筋肉痛。＿|￣|○
スタンディングは後ろ足側のヒザを横に開いたり閉じたりして
バランスを微調整するのですよ。

ageとくな

みんなの車重ってどんなもん？ オレのは14kg前後だと思うんだけど。

俺も１４．５キロ！！

10.8キロくらい

>>511
軽っ！

22キロありました＞＜

倍か！＞＜ｂ

10.4キロになりますた。
壊れないパーツ選んでも後6ﾏｿくらいかければ9キロ前半になりそう(やらないけど…)
とりあえずバニホ1m頑張るぞー

>>515
そんだけ軽くしても剛性って確保できるもん？ オレのは、重い！強い！でカスタムしちゃってるけど…

>>516
剛性余裕で確保出来てるよ。ホイールなんて36Hの前後ボルト止めだし。
特に軽量パーツを選んでる気はないからなんでこんな軽くなったのか不明ｗ

SSで軽量フォークならかなり軽くなるんじゃないの？
しかし10kgは相当削り込まないとな

スペックさらし希望
もしかすると秤が間違ってるかもよ

>>515
1mて・・・
いまどのくらい跳べるの？

細かいスペック書くのﾒﾝﾄﾞｸｻｲけど、
2キロちょいきってるフレームに2キロきってるフォークでシングルでブレーキはVの後ろのみだったらみんなも大体その位の重量になるはず

近所の子供たちにジャックナイフをせがまれるから前ブレーキは必要だな…

>>519
今は良い時で80cm位
1mなんてまだ全然ﾑﾘﾎﾟだけど、いつかは…ってのが目標

パーク専用なら後ろだけでもいいけど
ストリート走るなら前は欲しいな　お年寄りをもう少しで跳ね飛ばすところだったw

個人的にフロント必要なストリートって懐疑的。場所狭めるだけだと・
厨で俺上手くなった〜と思った中級入門頃なら一番大怪我しやすい頃だ。

>>522
�d！
80cmでも凄いよ！
いつか追いつきますように（-人-）

>>524
別についててもこまらんだろ
歩道を走るなら付いてた方が何かと安全
足止めはとっさの時に出来ないし危険だよ

だよね
車とか人とか飛び出してくるしね
Fブレーキレスにしてから実感中

トラ寄りの人とかフロントタップ（ノーズピック）する人はつけてるよねぇ
ジェフやチェイスはベーシックに前後ブレーキ＋変速だし

チェイスは今フロントブレーキレスじゃなかったっけ？
右にレバーとシフターがあるだけだった希ガス
外国だとフロントブレーキレスでもリアの変速機残してる人結構いるよね。
ちなみに俺は最近までブレーキ壊れててノーブレーキだったけど移動の際はかなり気をつけてたから危険を感じたことはなかった(いや、物凄く危ないけどね)

Disorder6で前なしだったり　あったりしてた。
梨の時に小径のおっさんと多分ぶつかったと思うシーンが混じってる。
その後のシーンはありだったようななかったような
ブレーキ壊れたままチャリで人を撥ね殺して殺人相当の判決受けたバカがいたから
梨はもっと悪質と判断されるんじゃないの？
トランポで運ぶんじゃなければ常識として付けるべきだと思う。

>>516
軽さと剛性は簡単に両立するよ
外径10ミリの無垢よりも外形13ミリ、内径10ミリのパイプの方が曲げに対する剛性は高い

強度となるとちょっと話は別だけど

前ブレーキの有無なんて自己責任だろ

俺はフロントブレーキレスですよ
パークとストリートで乗ります

上質な編集をされた動画見っけたのでここに貼っておきますね
Red Bull Vozi Bre
http://www.youtube.com/watch?v=auJ0xE0WuFA

>>530
強度と軽さは両立しないのかな？

>>531
他人に怪我させた時点で自己責任の範疇を超える。
自己責任なんていえるのは自爆事故くらいのもんだ。

ブレーキの問題を語りだすとピストスレと一緒になっちゃうから止めよ

ペダルグラインド得意な人教えて下さい
ランプで後ろペダルで滑る事はできるが戻れません
何かコツがありましたら教えて下さい！

>>532
26インチでよくこれだけ回れるなぁ（；´Д｀）

誰か駒沢で練習会しませんか！？

ごめん、いけそうにもない＠沖縄
ってか場所がわからない

>>539
ほんとに沖縄の人？
雪降らないってほんと？

X板で聞くかどうか迷ったんだけど、ディケードできる人いる？
ランプに乗ってディケード→ドロップイン
って感じのコンビネーション考えてるんだけど
最終目標としては
ランプに乗ってディケード→バースピンしながらドロップイン
たぶん日本ではまだ誰もやってないよね？

大阪で練習してる人一緒に練習させてくれませんか？どこで走ってますか？

>>540
沖縄生まれ沖縄育ちだ


そんなことより聞いてくれ。
今日パークへ乗りに行ったんだがしばらくしてBMX乗った外人さん（恐らく基地の人かな？）
3人来た。二人は結構うまくてハーフパイプで軽く小さくエアターンなんかもケロッとこなしてた。
もう一人は見学してた。二人が一呼吸おいてるっぽいから、スパインを挟んだ反対側の
ハーフパイプでこれみよがしにエアターンをした。俺もテンションがあがってるせいか体が軽い。
今飛べる最高のエアターンに頂点でインバートを決めると向こう側からイェー！と聞こえた。
省略
ソフトドリンク飲んで休んでいると外人さんが来てGoood!なんて言ってきたからとりあえずテンキュー！
と言っておいた。
あとで乗り仲間にそのことを話すと“いかにも日本人な返事のしかただねぇ”なんて小ばかにされたが
確かに（外人さんと話していた時もそう思っていたが）もっといい返し方があったはず
しかし俺にそんな頭もあるはずもないし頭真っ白

今思いつくベストな返し方は
“You too!!!”

>>543
そうか　雪が何なのかもわからないくらい　暑いのか
脳みそとろけてる？

あぼーん

あぼーん

雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。
雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。
雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。雪は降りません。
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ﾏｼﾞｷﾓ↑

あぼーん

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あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

どうせ暇だし、このスレ潰してやんよ
帰ったら続きしてやっから

(ﾉ∀｀)

新年早々肩やっちまったお…(´･ω･`)
おまいらは怪我に気をつけろよ！！

沖縄ってこんな変人なのか
それとも変人が沖縄に住んでるのか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.. -──-　､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
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　 　'ヽ／　　　 　 └┘　 └┐┌┐│　　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ　　|　　　　　 └〜┘
　　　　　　　　　　　　　　　　││ヽ／　　　|::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　└┘　　　　　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／

だれかオススメの教則DVD教えてください。 チェイスとか出てるトリックショナリーってのが気になるけど…

柳原康弘のMTB基礎テクニック
ムービーで覚えるMTBストリートテクニック
有園啓剛のMTBテクニック入門
Trick and Stunts / Bi-king
Mastering The Art of Trails with RYAN LEECH
tricktionary VOL.1

fundamentalsが抜けてますよ

マスタリング〜は評判そこまでよくなかったね
DHも入れるならfudamentals
アクションに絞るならtricktionary
fundamentalsはただ見てるだけでも楽しいよ

>>571
>>572
サンクス！ 海外もんて字幕あるんすかね？

ファンダは吹き替え
トリクショナリーは字幕だったと思う

雪は高校の時の修学旅行で北海道行ったときと
大学受験で東京に行ったとき見ました
残念なことに僕の脳みそはFランク並みのようでして
第一志望の東京農工大学工学部電機電子工学科に落ちて
地元は沖縄、琉球大学工学部情報工学科へ入学しました
幸いなことに日本語は幾分理解できますが人とコミュニケーションを
とることが大変苦手でありまして、2chへ書き込む時さえも
至らぬ事が起こらぬよう十二分に時間をかけて文章を考えます
友達はもちろんいますが、打ち解けるのは空間に二人きりでいる時だけで
三人以上になると会話に入っていけません。
このように論理的思考できず会話が苦手な自分が、周りのみんなに、大げさに言えば
世間から認められるなにかをと思い、自転車でアクションライドをしている次第であります。
僕がアクションライドに懸ける情熱は半端じゃありません。
海外のライダー映像を見てわかるように
ライディングは全てを物語っています。
自転車に乗って何やってんだ？こいつ・・・・
ではなく第一声が
　おぉー！すげー！
と言われるような、日常のバックグラウンドを吹き飛ばすような非日常的なライディング
このスレの住人ならこの感覚はわかるはずです。

流れのよくわからない文になってしまいました。
なんかもう自分でもよくわかりません。
本当に脳みそがとろけているのでしょうか？
やっぱりしゃべるのは苦手ですね
とりあえず、質問に答えてないだけで>>544が物凄い見下したような煽り方をした、と
とらえて憤慨しました。




>>544、死ね

あぼーん

スレの流れ変えてみろよ！？
まぁ一年ほど放置しとくのが効果的だとは思うが

なぁなぁ？お前らってここ以外で語れる場所あんの？
the 掲示板とか？

今頃どっかで「あのスレ終わったな」とか話してんだろ

>>575
自分が特定されない状況で行為する、とは自分の信仰を試される、ということ。
自分の信じるものが何であると思うのか、自分の信じるものが実際何であったのか、自分の書き込みを読み直して考えてみたら良い。

>>580
レスありがとう。荒らしを含め、ただただ、
駄々をこねてた自分ですが、その自分に誠意ある返事が返ってきたので
とってもうれしいです。（というか煽り耐性ないだけですが
　こんなふうにころころ変わる自分に対して
「こいつ、ほんとにわかってんのか？」なんて思われそうですね・・・・

とりあえず荒らしやめます、ご迷惑おかけいたしました。
これから僕がどうするかですが、非常に難しい所ですね
唯一わかることは
俺は消えたほうがいいということ
口先だけでは何とでも言えるけどあえてどうするのか言ったら
ROMる
このレスのあとの流れが非常に気になりますが

えっ？いちいちそんなこと言うなって？言わないと気がすまないんだorz
じゃね、さよなら☆

自分が特定されない状況の良い所は、体面を気にせず立場を変えることができること。
むしろ匿名掲示板でさえ体面(?)を保つためだけに立場を固持してしまう奴は、自分の世界に引きこもることしかできない。

それに、これから575がどうするか、は別に難しいことじゃない。
特定されない(難い)んだから、自分が好きなように行為するしかない。
「自分が信じていると思うもの」と「自分が実際に信じていたもの」の差を考えながら。

じゃオレもさよなら。

>>574
fundamentalsに吹き替えなんてあったっけ？
>>571の下３つは字幕付きだが・・・
まあ珍しいフェーシングの動画なんかもあってお買い得だよな。

一般的にフロントをシングル化した場合、歯数ってどれくらいなんだろ？ 38tか36tって感じなのかな？

普通は32か34かと

新家のjouが気になるんだけど、情報があまりない。
ここでの評判はどんなものでしょうか？

>>575って特定できそうだな。
別人のを騙ってるなら迷惑になるからやめろよ。

それと日常のコンプレックスを解消するためにストリートライドってさ
バネにはなるかもしれないけど、面白いのか？それ。
何かで行き詰った時に本当に何もかも嫌になっちゃうよ。
勿体ねぇ　自転車は年くってからも楽しめるいい趣味なのに
自転車でメシ食ってるわけじゃないなら、切り離した方が精神衛生上もいいのでわ？
大学ごときで精神が屈折してたら、あっさり練炭行きだよ。

現実のコンプは現実の方で跳ね返さなきゃ
会話が苦手？議論の練習でもやってろよ。　そんなに難しい事じゃない
練習すりゃ　最初はどんな猿でもそこそこにはなる。
あんたが悩んでる事なんてその程度の事であって
要は自分に厳しすぎなんだよ。
1週間くらい脳が蕩けてるくらい、とにかく楽天主義になってごらん？
世界が変わって見えるから


一連の連投の内容は自分で書いたのか？　
もし、そうなら早期にメンタルケアしろよ。　冗談じゃなくて本当に。
サディスト的な性的嗜好は修正が難しいらしいから
その気があると思ったら犯罪起こす前に自身を修正していきなよ。

ｽﾙｰ位覚えろ

みんな、ボトムはどんなん履いてる？ 細めだと動きずらいときがあるし、太いと裾が真っ黒になるしさ。 やっぱ気にしないで履けるユニクロかしら？

ユニクロのカーゴパンツはいてる。
右側（駆動系側）だけロールアップすれば無問題。

ユニクロのジーンズ。
サドルやタイヤでお尻の部分が擦り切れてしまう…

>>589
マックハウスで売ってた1000円のカーゴパンツ。
裾は髪留め用のゴムの使い古し。
ジーンズは動き辛いし汗が乾かんから正直向いてないと思われ。

>>589
本気でやりこむときは下着はレーパンでやってる。

前にトランクスでぶらぶらさせてやっていたら、
サドルの上にドスン！と落っこちたときに
間にタマを挟んで悶絶した。
笑い事じゃないっすよ

>>589
ミリタリーなやつは裾が絞ってあって乗りやすい
腿は適度に太さがあって足をたたみやすいし
こけても補強が入ってるからなかなか破けないよ

>>593
俺はちんちんがブラブラする感覚が好きじゃないから
日常からボクサーパンツはいてるよ
多少蒸れないでもないけど速乾素材のを選べばノープロブレム

>>593
サドルとタイヤのクリアランスが少ないと、
そのすき間に吸い込まれることもあるらしいな。
他人事ながら痛そうなんでネタであってほしいが。

>>595
バニホに失敗したとき、リアタイヤの上にまたがる感じで落ちたことがある。
吸い込まれはしなかったが、
股間をブロックでガリガリやられて、死ぬかと思った。

マ（タ）グラブレーキ

>>595のレス見て怖くなってサドル上げた

チンコの上をサドルで強打して
痛くて痛くて立てなくなった

キャンタマにメットつけとけ

チンコ話のついでにひとつ
フロントアップがなかなかできずに苦労していたころ、
サドルの下にチンコを差し込んで先っぽで持ち上げる
というイメージでやってみたら、いきなりできるようになった経験がある。
予備動作をしっかり、とか手を前に押すように、とか、
いろいろアドバイスをもらったけど、
それが一番効いた

ホントですよ。

なるほど
雨が上がったら試してみる

体重移動のときに腰使いはけっこう重要だし、
その説明にチンコの動かし方を使うのはけっこうわかりやすいのかもなｗ
ステムチンコなんてよく聞くし。
アクションライドだとぶつけたりして危ないし、
ロングライドだとサドルで圧迫されるし、
自転車は股間には優しくないスポーツだよな。

>>601
かなりイメージとして人に伝えやすいと思う
テンプレにしてもよいかと

予備動作も含めたイメージとしては
シートポストの穴にチンコを挿して後、持ち上げるとか

チンコがありません＞＜

このタマ無しがｯ！
ニュー・ハーフでもタマくらいあるぞ！！

普通は竿付き玉無しだろ
玉残しても竿が無かったら意味無いじゃん

というかマンコかも・・・

>>607
よく、知ってるね
(・∀・)
>>608
そこまで、工事完了してたか…

みなさん。SS化している人も多いとは思うのですが、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/tention.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/ss-adpter2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/ssp121.html
この３つで悩んでいます。一番上は軽そうなのでという理由で。
ただ、調整があまりできなそうな気がします。
3番目は一番良いかなと思っているのですが、そのページの中でシングルスプロケットがありまして
７−８速対応と書いてあります。
2番目はBMXのチェーン用と書いてあります。
この違いは何なのでしょうか？2番目のほうが強度が高い？？
また皆さんのお勧めのテンショナーはありますか？
ちなみにSTPに乗っています。

STPなら専用のテンショナーがあるよ
ttp://mtbcave.ocnk.net/product/332

>>610
7，8sのスプロケとBMX用のコグでは歯の厚さが違う
互換性はない

2番目と3番目のは普通のディレイラーとあんまり変わらん
1番目のが確実に固定できるが
DMRに似たようなのがあってそれはだんだんずれてくるらしい
調整はスプロケ側でできるので問題ない

STPだったらモデルにもよるけど殆どがテンショナー無しでテンション大丈夫だよ

>611
これは便利そうですね。しかし結構高いですし、これに更にリアのスプロケ買うとけっこうしてしまいますね、、、
これも視野に入れてみます！！

>612
なるほど。となると、BMX使用になるとフロントも変えないといけないのですね？
みなさんは何を基準にMTB用かBMX用かを選ぶのですか？強度、見た目ですかね。
そうなると1番目がお勧めという事でしょうか？

>613
どういうことでしょうか？2年前のモデルですが、テンショナーなしっていうことは
チェーンが伸びてきた時や、始めにSSにするときばっちりチェーンの長さが合うのですか？
トラックエンドではなくてもテンショナー無しでSSにできるという事ですか？

質問ばかりですみません。

>>612
7、8、9ｓ用のギヤでシングルならピストチェーン使用可能じゃなかったっけ？
逆はチェーンがつっかえるから無理だけど。

>>614
>フロントも交換？
BMX用は8Sチェーンより横幅が太いだけだからフロントはそのままで大丈夫
ただ、バッシュガードはチェーンが当たるから使えなくなる
>テンショナー無し
2年前って事は05？
ってことはリアセンターちょい長い奴だね
合うかわからないけどドロップエンドでもチェーンの長さぴったし合えば使えるからテンショナー買う前に試してみる価値はあると思う

これの一番上ってSTPじゃね？
ttp://660ss.com/style/yy/index.php?mode=res_view&no=48#myu48

>>616
バッシュガードもちょっとスペーサー（ワッシャー）かませば使えるだろ・・・。

>>618
スペーサー噛ますと場合によってはボルトが長いのが必要になるし削るのもグラインダーなど必要だから無理って書いた
まあまあ使いたかったら8Sチェーンと薄歯のコグ使えば良いわけだし

>>619
ボルトぐらいグラインダーなくても削れる（切れる）だろ・・・。
ボルトも拘らなけりゃ適当にホームセンターで
売ってるやつ使えば良いだけの話だし。
確かに8sチェーンと薄歯コグで解決なんだけどな。
この手の乗り方はメーカーの想定外の組み合わせやら壊れ方は
普通だから自分で工夫できるようになるとなおヨロシ。

>>610
強度ならBMX用の方が上。ただしチェーンに半コマを使うと微妙。

>>620
あぁごめん。削るって書いたのはバッシュガード自体のことね
チェーンの通る所だけ薄くして当たらないようにって事
まあシングルだったらチェーンが常に乗ってるからあんまバッシュガード必要無いけどな。
>>610
BMXチェーンでおkなら企画が同じだからﾎﾑｾﾝなどで売ってるママチャリ用チェーンがお勧め。
700円くらいで買えるよ

>>621
なるほど。しかしバッシュガードとクランクの取り付け部に
ワッシャーかませば解決じゃね？
バッシュガード必要ない、ってことは無いだろ。
かわりにチェーンがボロボロになって切れるぞ。
チェーンが切れたときの怖さは分かるだろ(((( ;ﾟДﾟ))))

チェーンが切れるよりぺダル軸が折れる方が怖い

皆さんありがとうございました。
一応軽量化目的なのでMTB規格の方が軽量化できそうなので、
そっちの方向で検討してみます。
まだみなさんの体験談やアドバイスがありましたら是非教えて下さい。

>>624
今リアホイールはクイック？
シングルにするとドロップエンドでもズレる事があるから今クイックならスキュアー止めかボルト止めにした方が軽量化にもなるし良い

>>625
STPはバーティカルエンドだぞ

>>626
訂正してくれたとこ悪いんだけどバーティカルエンドもドロップエンドも呼び方が違うだけで同じ。
バーティカルエンド＝ドロップエンド≠ロードエンド
みたいな

ロードエンドって正爪のこと？

スキュワーは締めすぎで2回くらい破壊したｗ

>>628
>ロードエンドって正爪のこと？
バーティカルエンドの下が長いやつ。バーティカルエンドの向きで正爪がついた感じ？
まあ今はこの形式のエンドは殆ど無いしあってもロード
>スキュワーは締めすぎで2回くらい破壊したｗ
(´･ω･)人(･ω･`)ﾅｶｰﾏ

>>625
えっと、そういうことじゃなくて・・・。
バーティカルエンドって大体のものはハブ軸が前後方向と上方向に動かないじゃん。
つまり、ハブ軸が動くのは下方向だけだよね。
で、バニーホップとか考えてみれば分かりやすいと思うんだけど、Rホイールが下方向に強く力を加えられることってあんまり無いじゃん。
だからズレることはあまりない、ってことね。

>>626
あぁ、そういうことか。
普通にバニホ位だったらズレないよ。
横方向に力のかかる180や360等をしたときにクイックの固定力が弱いものだとクイックの片側の固定部分が軸になってもう片方が下に動いちゃうことがあるんだよね。
でも回転技やゲシったりしない人はクイックでも大丈夫かと

世の中に「女」と言うものが居る。
良いものだから、おぼえておいて欲しい。

スマヌ・・・>>632は>>609

>>632
うまく乗りこなせません（＞＜）

女なんて都市伝説らしいですよ。
サンタクロースみたいなものだと。

都市伝説とかありえんw
自転車乗る前に女友達の一人も作ったら？
ふつーにメシ食ったり服のコーディネートお願いしたりするだろ？
女って人の服選ぶの好きだよな･･･　俺はセンス無いから助かるけど

空気嫁ないヤシがきたな。

　　　　_、_
　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ　私の事か？
　へﾉ　　 / 　
　　ω ノ
　　　　 >

>>636
服のセンスの前に、空気読むセンスを教わって来た方がよろしおます。

シールドベアリングのペダルにしようと思うんだけど、なんかオススメってある？

「三ヶ島 DD-CUBE」を2年以上使ってるけどガタなし。
ピンがもげやすいからグラインドとかは向いてないけど。

2007年のNORCOはどーなるのでしょうか。
代理店フェードアウトしているようですが。

EVOLVEとかTWO50やらSALE待ちで買えないのはいやです。

Fブレーキレスでノーズウィリーってどうやんの？

リアリフトとブレーキ有りならノーズウィリーは出来るケド・・・

ロールをノーブレーキでコントロールをフロントでやるだけ
ノーズタップなんは足ブレーキ

足を差し込んで高く上げて、コントロールって事ですか？

手にマメが出来て熱くなってる(炎症？)んですけど冷やしたほうが良いんですか？？

>>646
触ったときに痛まない程度なら気にしてません。
痛みを感じるほどになったら水膨れになる前に練習切り上げたほうがいいですよ。

あと，みんなメットかぶろう(´･ω･`)ﾉ

>>647
痛いし血マメになってさらに潰れてます…。

>>648
弱っちいなｗ
その位一週間もしないうちに痛くなくなるよ。

>>647
昔、ノーヘルでウィリー失敗してこんな状態で→　oLr　後頭部強打した事がある。
石頭のおかげで怪我は無かったけどメット（プロテクター）はホントに重要だね。

>>648
今は無理せず手を治そう。
649ﾀｿの言うように一週間もすれば痛みも無くなって更に皮が厚くなるだろう。

>>648
4年ぐらい週1ぐらいでトライアルやってるけど
小指から中指の付け根は皮が厚くなって
膨らんで黄色く変色してる（かかとみたいに）。
これぐらいになると手の皮の限界より体力や筋力の限界が先に来る。
でも2日連続で乗ったりすると多少痛いかな。

BMX用のヒダヒダの奴みたいな手に優しいグリップを使うのも良いよ

石頭のおかげで怪我がなかったなんて本気で言ってるのか？
とりあえず、頭打って少しでも感覚や気分が変だと感じたらすぐに病院へ行きなさい。
打ち所悪いとあっさり死ぬ

うん，最近ノーヘルの写真がよく目につくから心配で。

スタンディングとバニホとロックウォークできるようになったんだけど次はなにが良いだろうか？先輩方教えて下さい！

マニュアル

ヘルメットかぶらなくてもべつに誰にも迷惑かけてない。
強制するなよ

へ強？

>>655
ワンエイティ

普段練習している公園とかで自転車による重大事故でも発生し、
もし自転車乗り入れ禁止なんてことになったらどうする？
それがノープロテクターのアクションライダーだったりしたら目も当てられない。
ノーヘルＤＱＮが一人氏のうがどうでもいいが、とばっちりはご免だ。

どうせ、小技の一つも出来もしないｶﾞｷだよ
相手にすんなって

アクション始めたばっかで、スタンディングとかホッピングの練習してたからヘルメットの必要がないかなと思ったんだけど、これからマニュアルやらダニエルの練習したいからヘルメット必要だなぁ。 オススメのヘルメットってなに？

>661
被っていて、違和感・痛みが無い物
ﾒｰｶｰ・ﾓﾃﾞﾙ名で選ぶのではなく、試着して決めるが吉

OGKのCLIFFは誰にでもサイズは合うかと(合わなかった人はいない)
でも見た目がなあ…
で、今ヘルメット持ってなくてTSGのがよさ気に見えるんだけどキノコ度はどうなのかな？

内装洗えないと辛い。
メットはいつでも着けたほうが後々自分のため。
注意一瞬怪我一生とはよく言ったもんだ。
マジで入院費も後遺症も馬鹿にならないよ。

>>663
他のと同じくらい
でも売り文句どおり頭を逆さにしても脱げなかった

メット今プロテック使ってるけど、TSGがきになる…

２ちゃんブラウザからだとこのスレだけ新着レスが見れない。
「あぼ〜ん」なんだけど。。。
新着表示は有るけど、ダブルクリックすると０になるのは何故？
今はIEで見てます。

それはそのブラウザのスレで聞いて…

>>667
上の方であぼーんがあったからログ消して再取得してみて。

フロントリフトターンのこつってありますか？ ロックウォークやりたくて練習してるんですけど、ジャックナイフターンのあとが回らないんすよねぇ

予算2万でドンブリ型の一番涼しいメットってありませんか？

>>650
オレはたった今→oLr状態になって帰ってきたところ。
アスファルトの上だったけど、ザックをしょってたおかげで背中はまったく無事だった。
（ＰＣが入ってなくてよかった〜）
プロテクターはやっぱり大事ですね

>>668
>>669
おー！見る事出来ました。
有り難うです。

>>670
跳びながら回ると簡単だったり

>>670
ゆるい下り坂でやると覚えやすい。
回るときに一瞬回転方向と逆にバイクを傾ける。

>>675
サンクス！ トライしてみます！

>>676
下りでジャックナイフターンするときは後輪あげすぎないようにね。ジャックナイフターンは回れても、フロントが上げられなくなるから

リアシングルでフロントダブルにしたら
チェーン外れるかなぁ。外れるよなぁ…。

リアシングルでディレーラーつけたら？
ワイヤーをアウター受けから普通にとめるとこまではって、ディレーラーを固定。でも重量が上がるからシングルの意味ないけど。

最近よくディレイラぶつけるんです…
トライアル仕様のシングルスピードで鬼漕ぎストリートするしかないな(ﾉ∀`)

みんなはブレーキをロックする時って人差し指だけでやってます？

知るかよwww

>>681
ひとそれぞれだけど、俺は人指し指のみ。
2本で握るとグリップの握りが甘くなるから、途中で変えた。

握力が弱いせいか、一本でやってるとすぐ疲れちゃうすよねぇ

>>684
テクトロとかの安いブレーキなら替えた方がいいよ

それがHOPEなんですよ。勢いで買ってしまったんですけど。

そっか…ディスクは使ったこと無いからなぁ。
リムの傷や汚れに気使いたくないからｵｲﾗもディスク化したい…。

俺はストリートなら断然Ｖが良い。握力低いならやっぱりディスクかな？
ディスクならちゃんとセッティングしてればひきが軽いし。カッチリしてるから。
でもぶつけたら終わり。派手に曲がるとローターにも負担かかるし。
曲がったらディスク外して帰宅だな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ドロハンだけどアクションライドしてぇ
　|文|⊂） 　 やれるとしたら、バニホとスライドくらい？
　|￣|∧| 　

ジャックナイフとダニエルも可能。
やるときはビンディングでやってねｗ

ウィリーやってる人いたよね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　シクロ使いは結構アクションライド出来そうな悪寒
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|

オリはスタンディングスティルが限界ですよ、えぇえぇ 　

逆に考えるんだ。
アクションライドをやってる奴はシクロもそれなりに強いと。
アクションライドも無酸素運動だしな。

アクションはそこまで無酸素傾向じゃないよ
心臓鍛えてないから無酸素に感じるだけだと思うよ

シクロで高いバニホ飛べるやつは尊敬する
ビンディングでしかもあんな泥の中なんてミスったら終わりだろ

>692
バイク板から乙

>>692
自作PCにもいたような？

なんか見た事あるAAだと思ったらあの方か

トラックエンドのフレームでクイックのホイールって使えるのけ？
チェーン引きが使えなかったりするのでしょうか？

エンドが10mmなら使える。かなりきつく締めないとズレやすいけどね。
チェーン引きはBMX用は使えないけどMTB用のディレイラーハンガー付きの径が5mmのだったらフレームに合えば使えるかと

ありがとう
やっぱりボルトタイプのSS専用ハブ買います。

ところで最近20TAが増えてるけど
やっぱり9mmより頑丈なの？PikeとかGoldlavelとか
TAの重量と専用ハブ以外のデメリットがあったら教えてください。

専用フォーク
ホイール組むのにアダプターが要るから面倒
リジッドに変えるのが面倒

よほどハードな乗り方をしないなら
両側からネジ留め9mmでもいいんじゃないの？
シマノの糞ハブ以外ならアクスルが折れる事はそんなにないよ。

あまりにもスネやヒザをぶつけるので、プロテクター買おうかと思うんだけど、オススメってあります？ 661のニーシンプロテクターがいいのかなぁ？

漏れはFOX。なんとなく好きだからw
SIXSIXONEでもいいんじゃない。

まあ合うかどうか色々試着してみれば？
ぶっちゃけ見た目で選んで良いかと。

プロテクター着けてないときにぶつけて怪我しない？

スネにピンの跡がいっぱいあるよ。クリリンみたいになってる。

これならどんな運痴でもできるよ！
っていう練習方法教えてください。

イメトレ

柳原康弘のＭＴＢ基礎テクニック
てのを買って見るのも一つの練習だとおもー。

ブラックマーケットのモブ乗ってるヤシいる？
ヘッドチューブの長さとBBのシェル幅とリアセンターの数値を教えてください

BBは73mm(72だっけ？)
TTとCSは本国サイトとか調べればでそうな希ガス

あぁTTじゃなくてヘッドチューブ長か。
V対応したら俺も欲しいなあ…

>>711
本国サイト行ってもTTしか出てませんでした。


引き続き誰かお願いします

普通に取り扱っている店舗に聞けばよくね？

>>714
近くにないんすよ
まだ100%買うと決まったわけでもないので気が引けて
ついでに乗った感じとか生の声を聞きたいんです。

TKCに問い合わせるのが良さげ
こういうジャンルの代理店ってかなりフレンドリーだし。
でも時々日本語が(ry

youtubeでbike accident で検索して見てたらゾッとするわ…

>>671
相対評価で”一番”涼しいメットは絶対に存在するだろう
絶対評価でそのメットが涼しく感じるかは別問題だが

アクションライドやってみたいのですが、まずは何から始めればいいでしょうか？？
最終的にはマニュアルができるようになりたいです・・・
ちなみに、機材はhttp://www.charic.jp/pc/UserMyGoodsView.aspx?goodsid=6

マニュアルがしたいならマニュアルだろ
最終的って言ってるけどマニュアルは基礎だからな。
同時にスタンディングの練習もするとマニュアルしてるときにバランスとるのが上手くなるよ

どうもです。
一応、ウィリーの真似事はできるんですが・・・（２、３秒重心とれる程度。）
スタンディングはそこそこです。

ウィリーは漕ぎ上げてフロントを上げるけどマニュアルは重心を移動してフロントを上げるからその練習だな。
サイズもXC的な用なのでサドルはベタ下げでハンドル位置を目一杯上げてみて

＞_Supra_Shin
最近色んなスレに書いてるみたいだが、やる事絞り込まないと、色んな事に手を出しても
結局なんも身につかないぞ？
散々sageろって言われてるのに、一回もsageないし。

もういいかげん構うな・・・確信犯でsageないんだから太刀が悪過ぎる。

いまだに確信犯の誤用する奴がいるんだ。

誤用してる人の方が多いんだからいちいち突っ込まなくても…

確信犯≠リアル低脳

質問は基本ageじゃないの？sageを推奨する意味って何？

毎回ageるのも確かにウザイ気もするが、レス自体が少ないんだからそんなに
目くじら立てなくてもいいと思うけどな。

1分おきにレスして毎回ageるようなら問題だけど。

バニホ180を教えて下さい！
バニホは70センチくらい飛べるんですけど、180が全く出来ません。コツとか練習方法を教えてください！

ぐぐれかす

ククレカレー

どこがどううざいのかがわからん。
常識知らずですまん。
でも、なんで？

>>722
なんかステムが特殊でスレッドなのにスペーサーとか上に入れれないんで、ハンドルは上げれないっす。
ステム買う金もないし．．．

まずきっちり10万用意して北見サイクルへ行け

どこさ、そこ？

あ〜、そこのお子さまよ
これみて練習しなさいね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/video/1/dv586.html
ライアン先生教え方上手だから
で、このDVDの中の技を全部できるようになるまでこのスレ出入り禁止

基礎ビデオ光臨www
これくらい出来なきゃ恥ずかしいよなwww

やっぱリーチ・ループまで出来ないとだめっすか？www

ペダルキック出来ません＞＜

>>738
だめだろwww　
あんなのどんな馬鹿でもすぐできるようになるから頑張れww

yans本ってもう販売終了なのね(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
http://www.sideriver.com/ec/html/item/001/005/item4053.html

>>733
質問時にageるのは構わん。
だが、理由も分からないのに、これだけ言われてもsageないのは何故だ？
お前、要するに人の言う事聞く耳ないだろ。

>>722が折角アドバイスしてるのに、ステム買う金もないしって馬鹿か？
どんなスポーツでも最初は基本姿勢覚える事が大事だろ？
自転車だって同じ。サイズ合わない自転車で練習しても上達はなかなかしないし、
むしろ変なクセがつく原因にもなる。
本気で上達したいのなら、ガタガタ言わずポジション合わせくらいしろ。

大体お前2ちゃん慣れしてないだろ？半年ROMれまでは言わないが、せめて名無しに戻ってsageろ。
空気読めないうちは質問厨のレッテル貼られるだけだ。

>>733
マジレス
×スレッド
○アヘッド

で、なんでハンドル上げるのにスペーサー上に積む必要があるの？
あと04のあの価格帯のMTBはトップキャップがステムに合わせた涙型なだけだからトップキャップを買えればおk
金が無いなら新聞配達でもして稼げ。中学生でも雇ってくれるぞ

あぶく銭が入ったのでkingのﾋﾟﾝｸ限定Hub買ってきた
やっぱﾉｯﾁの細かいhubのが幸せになれるよな?な?な?
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::　　　ﾅﾚﾅｶｯﾀﾗﾄﾞｳｼﾖｳ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

慣らしが終わる前にはしゃいで踏み切らないようになｗ

ネジ止めハブの話だが

亀ですまないがネジ止めハブの話。

アーレンキーとかで絞めるボルトだと折れるからアクスルの外側にネジ山が切ってあるナットで絞め込むタイプじゃないと危ないよ

アンカー打てよ　話が見えない
それにソリッドほど頑丈でないとしてもそう簡単に折れないよ普通

ライアンリーチのDVD見てるとやる気なくすんですけど。

じゃあ、これ日本人がやってるし
ちょっとは身近に感じるんじゃないの？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/video/1/dv597.html