932 :
930:2006/07/30(日) 13:12:10
>>931 ありがとうございます。パナのレ・マイヨLかアンカーのCX900あたりですね!? それから今ビアンキのルポというのも発見したんですが・・・。
どれも見た目(フレームの色やステム、シートポストの色)がいまいちなんですよねー・・・。カンチも気がすすまないし。もうちょっと探してみます。なかったら上の3車のうちのどれかにします。
>>930 フレーム交換で鉄フレームが欲しいならサリーとかはどう?
あとテスタッチもシクロの鉄フレームあるよ。
サリーはエンド幅132で130、135のどっちのハブにも対応していたはず。
>>932 カンチの何が嫌なの?
シクロクロスは太いタイヤ&泥づまりに対応するべくカンチなわけで、
用途に合った装備じゃん。コントロール性やメンテ性も悪くないよ。
見た目が嫌とかの理由なら好きにしろとしか言えないけど。
937 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 15:27:44
>>934 シクロクロスに使うわけじゃないのに必要なの?
>>938 シクロクロスで使うかどうかって事より、太いタイヤが欲しいって事だから、
カンチ台座付きのシクロクロス用フレームも選択肢のひとつかと。
ロングアーチのキャリパーブレーキを使うロードフレームは少ないしね。
で、カンチブレーキ自体について、何が嫌なのかと思い質問した次第であります。
機能上カンチではだめって理由ってのがわからん
見た目が嫌いとかならともかく
見た目が嫌とかアーチワイヤーのセッティングが解らないから嫌とか
手持ちのブレーキを使いたいとかくらいしか思い付かないなぁ。
最近のカンチはVブレーキ用カートリッジも使えるから、
シューの選択肢も豊富で悪くないと思う。
こんど自転車を買おうと思いますがフレームは鉄でシマノ105(10s)仕様の
車輌はありますでしょうか?
勝手に組め
買って憎め
946 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 18:20:42
>>942 完成車探しているの?
鉄ならばビルダーに頼んでフレーム組んで貰うのも良いんじゃない
949 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 20:21:05
950 :
942:2006/07/30(日) 20:22:12
ありがとうございます。
できれば完成車で10万円からでと思っていますが無理でしょうか?
>>950 無理。
105コンポのパーツの合計金額計算して味噌。
10万だとTIAGRAで精一杯。
>>942 予算10万円ならばコンポはティアグラだろうな
953 :
942:2006/07/30(日) 20:33:32
レスどうも
15万〜なら可能でしょうか?
955 :
930:2006/07/30(日) 20:52:48
うわっ!たくさんのレスありがとうございます。この手の自転車は色々あるんですね。メジャーなメーカーしか調べてませんでした。
ART CYCLEのS1600とかS600はショップのオリジナルですよね?なかなかいいですね。でも宣伝とかやりすぎるとイメージに影響しますね。
カンチが嫌な理由は・・・なんとなくです。古いブレーキってイメージがあるしなんかワイヤーみたいので吊ってるのが見た目的にも嫌です。
でもたぶん使えばそんなの気にならないだろうしむしろオリジナリティとして好きになりそうですけどね。
難しいっすね〜。サーリーとかたしかにいいし。う〜ん。
お初にお目にかかります。
前々から欲しかったロードバイクを今週買おうと思っています。
1.使用用途
30kmほどの通学・週末のツーリング
2.予算
全て込みで25万
3.使用場所
舗装路がメインになると思います。
近くのお店を調べてみたところキャノンデールのR800があるようなので値段が手ごろなので食指が動いているのですがいかがなものでしょうか?
ウィークポイントなどがあればご教授ください。
また、ペダルやヘルメットなどの必要品がまだ何もないのですが25万あれば足りるでしょうか?
それではよろしくお願いします。
買い物や通勤用に高級ママチャリ(シティサイクルっていうのかな?)が欲しいのですが、
ライトウェイ シェファードTK
パナソニック ライアバードD
・・・の2種で迷っています。
このジャンルの定番ブランドや評判、お勧めなどご存知の方いませんか?
960 :
930:2006/07/30(日) 21:47:25
>>958 なるほどそういうことでしたか。お詳しいですね。直販店みたいなものなのでフレームカラーとか融通がきくんですかね。
サイクルワールドでいうCTSってヤツですか、これいいなぁ〜これ買っちゃうかも。いや、もうちょっと研究しますけど・・・。やっぱこれかな〜w
>>960 ・・・2ちゃんで自演しまくっとるぞ、そこって。
まあ、それでも良ければいーけど。
>>960 そのモデルで気になるのはリアハブFH-RM40ってもしかしたらMTB用の135mmのハブ
なんでないかい?
クロモリフレームだからエンド幅の融通利くだろうけど。
1 ツーリングでのオン・オフロード走行
2 10万くらい
3 たまにレースあり
補足として、VブレーキのMTBがいいです
964 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 22:18:57
965 :
960:2006/07/30(日) 22:26:52
>>961 そうなんですよ。w 今さっきたまたまARTのスレが上がってたのでこれは!と思って覗いてみたんですが、そんな感じでした・・・。
すっごいイメージダウンなんですけどモノに納得できれば・・って感じですかね。比較対象車種がそれほど多くないので。
>>962 そのMTBハブがロードに付いてるとなにか都合の悪いことってあるのでしょうか?たしかに変速系は気になります。今乗ってるロードがティアグラ9Sなんで。それより著しく性能が悪いとちょっと嫌かも。
>>965 アルミフレームのロードではエンド幅が違うMTBハブは付けられない。
クロモリは柔軟性あるのでエンド幅広げて付けられる。
変速性能に関わってくるとすればチェーンラインの違いだけどあまり神経質になる
必要は無い。
オプションにロードのホイールも用意してあるみたいだから問題無いんでない。
しかし、9Sのモデルに乗っているのにわざわざ8Sのモデル買おうとは酔狂ですな
値段差考えたら105のモデルの方に行くと思うけど
あと、名前欄の数字コロコロ変えると専用ブラウザでレス抽出しにくいからヤメレ。
968 :
960:2006/07/30(日) 22:56:40
>>967 名前欄の件、了解です。ハブはMTB用のハブを持ってる自分としてはそっちの方がむしろ都合いいかもしれませんね。まぁあんまり考えないようにします。
わざわざ8Sのモデルを・・ってことなんですけど、現在のロードがフレームサイズがあってないのとフレームの硬さ、タイヤの細さ(23C)などが気にいらないんです。
タイヤは28Cなら安くて丈夫なタイヤがあるしパナの丈夫なチューブを使えるので、23Cで空気入れ忘れてよくパンクさせてしまうヘタレな自分にぴったりなんです。
でそれらを満たす完成車orフレーム探しなんですけど、まず予算が10万以内というのと、フレームから組む場合は今のロードに付いてる部品を使うわけですが、それらがけっこうやれているのでいっそ8Sになってもいいから完成車にしとこうかなと。
DHでは8Sを好んで使ってる人もいるみたいだからそんなに差はないんじゃないかなと。
長文すみません。ていうかそもそも長引かせちゃって恐縮です。
>>968 それって太いタイヤはけないの?28c ぐらい大抵はいると思うが
970 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 23:16:01
>969
28Cの件、
25Cに近いサイズもあれば、
30Cに近いサイズもある。
結局現物合わせになるんだが、
ホイールが立てブレしたときには危ないから、
23Cなら23Cにしておいた方が無難。
>>968 パナのチューブはバルブがうんこだから却って苦労する悪寒。
乗り心地なら23CでなくミシュランのPRO2RACEの25Cとか入れてみるとかした方が
下手な28Cより乗り心地も漕ぎも良いような希ガス。
ご相談させてください、ツーリング街中用でMTB買おうと思い店を
回ったんですか、やはりサドルの下にサスペンション付いている方が
お尻痛くないですか?サスの効果がいまいち分からず悩んでます。
974 :
960:2006/07/30(日) 23:30:43
>>969 23C以上は無理なんですよ。特に前が。フォークがカーボンなのが理由かはわかりませんけど、とにかく無理なんです。リヤもそんなに余裕ないです。
まぁタイヤは自分が頻繁に空気圧チェックすればいいだけの話なんですけどね・・・。
それ以上にフレームサイズと硬さが気になります。それも乗って乗れないわけじゃないんで、急いで新しいのを買うこともないんですけど。w ちょうど今がその時かな、と。
パソコンの買い替えとちょっと似てるかもですね。壊れてからでもいいかも・・・!?
>>973 サドルの下についてるサスは大きな衝撃を緩和してはくれるけど、
尻の痛みの根本的な解決にはならないよ。
多少の慣れと、サドルとの相性の方が大事。
(凸凹してるところは、尻を上げるのが普通)
>>973 街をゆっくり流す程度の走り方なら、多少痛みを和らげる事が出来るかもね。
その前に自分の身体とサドルの相性、ポジション出しが問題になるけどね。
自転車のライディングポジションの
前傾姿勢に違和感を感じるのですが
慣れでしょうか。
>>977 それは前傾姿勢自体に違和感があるの?
速く走ろうとか長い距離を乗ろうとか思わないなら
前傾姿勢じゃなくても良いんじゃないかな。
それとも、今のポジションに違和感があるということなら
ポジション出しをやり直してみたら?
ハンドルが遠くてどうしても前傾になってしまうんです。
なので手首への負担が気になって。
自転車自体が3年振りでしかもママチャリじゃないのは
初だったのでこんなもんなのかなと思いつつ。
少しずつ調整してみて楽な姿勢を探してみます。
>>979 自分の体だから自分が一番楽な姿勢で自転車乗るべきだけど、参考として、自転車雑誌に載ってる写真で他の人の姿勢見て、結果としてより早くより楽により遠くまで自転車で行くための姿勢をひとつの意見として押さえておくのもいいかも。
金があるなら近いとこからジョジョに離していきたいな