馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　21☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:39:52

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

　※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149651319/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:42:06

うこんの力

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:42:24

　　　 _＿＿__　　　　　　`-､`-､ｉ, 　新スレです
∞～（__）###ノミ　　　　　 `-､, ,'. 　楽しく使ってね
　　　　＼￣　∧∧　　　　　　　',　　仲良く使ってね
　　　　　　Ｏ(・ω・` )　　　　　　,'
　　　　　　　＼⊂　）　　　　　　,'　(◎)
　_､,,　　　_､,,　（__)ヽ_）=3、,,　､.' 　ヽ|ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
　　　"''　　　　"''　　　''''''''

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 22:01:11

>>1乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:03:29

おケツが痛いのでウィザードの\1,500くらいのインナーパンツ買うつもりなんだが、
何枚くらい買っておいたほうがいい?

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:21:22

>>5
財布の中身と使用頻度から決めたら？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:29:10

>>5
俺はとりあえず、2枚買った。
同じウィザードのレーパンも
1枚買ったけどな。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:39:31

今XtC850に乗っているんですが弟と一緒にMTB遊びをすることになり850を弟に譲ることになりました
で新しくMTBを買うことにし次のMTBに絞りました
①GIANT ANTHEM3
②GIANT TRANCE3
③TREK 8000
主に行く所はフラットダートが5割､ハードなヒルクライム3割､緩やかなダウンヒル2割です
上記の中ならどれが用途に一番適しているのでしょうか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:44:21

>>8
下り攻めないならハードテイルでいいんじゃない？

マゾヒストなオイラは下りでもハードテイルが好きだけど。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:54:09

>>9

やっぱりハードテイルがいいですか??
軽いっていうのは偉大ですしね
ならTREK8000かぁ

フルサスはやっぱりヒルクライムキツいんでしょうか？
今までハードテイルしか乗ったことないのでその辺りが分かりません

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:03:36

http://plaza.rakuten.co.jp/ken1waka/diary/

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:05:41

>>10
余裕があるならフルサス・ハードテイル両方買って使い分け
AnthemとTranceは味付けが違うだけで基本は一緒、色とか好みでOK
あんまり高級なハードテイルを買ってしまうと
確かに良いのだけどMTBというよりレース機材といった感じで
乗る楽しみよりも整備の煩雑さの方が上回ってしまうことがあるので
中堅どころ（シマノパーツならXTメインとか）を装備したバイクにしよう。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:06:04

>>11
何がしたいんだよ？

14 ：８：2006/06/21(水) 00:13:29

>>12

余裕があれば二台欲しいのですがロードも買う予定なんでどれか一つしか買えないんですよ
XTメインとなるとかなりお高くなるんじゃ…

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:20:09

フルXTだと結構高くなるね。
コンポはミックスで、HTだと15万円～、FSだと20万円～位のモデルがいいんじゃない？

16 ：８：2006/06/21(水) 00:28:38

>>15

やっぱり高いですよね…
調べた所TREK8500がﾌﾙXT?みたいですがいかんせん値段が…
TREK8000はLXメインのXTとのミックスみたいなんでやっぱり8000にしよかな

皆さんアドバイスｱﾘｶﾞﾄｳです

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:34:57

>>16
8000いいね。XtC乗ってたならメンテも一通り出来るだろうから、
油圧ディスクの勉強すりゃあとは問題無いね。
ただ、この時期在庫あるのかな？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:43:04

ロード購入時についてきたタイヤが減ってきたのでソロソロ変えようかと思います。
タイヤは高い物を履いたほうがやはり良いのでしょうか？

基本的に通学と週末に山登りに行くくらいです。

19 ：８：2006/06/21(水) 00:44:18

>>17

え！？在庫ないんですか？？？
ショックだぁ…

20 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/21(水) 00:49:58

>>19 ：８
詳しくは自転車屋さんに尋ねてみるしかないですね。
ぼくの場合シューズだけど、秋に新製品が出るまで在庫無いって返事だった。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:53:53

>>18
価格の高い物が必ずしも用途に合った物とは限らないけど、
用途に合った物の中から選ぶならタイヤはケチらないほうがいいよ。

22 ：８：2006/06/21(水) 00:55:26

>>20

聞いてみます…
もしなかったらTREK1400買います…

23 ：18：2006/06/21(水) 00:58:36

>>21
有難う御座いました。
ちょっと贅沢してみることにします。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:09:02

ピストってなんで板状のタイヤなんですか？
空気抵抗の関係？重さの関係？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:19:53

キヤノンデールのバッドボーイディスクを買いました。
リアにSRAMのx7といのがついているようですが、どうも気に食わずもっといいやつを使いたいと思ってます。
例えばSHIMANOのXTRとかのコンポーネンツをつけることは可能なんでしょうか。またはSRAMのものを使わないとまずいんでしょうか。
ちなみに街ノリがメインですが、街ノリにXTRはいらねえとかは勘弁してください。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:21:05

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wheel/ghibli.html
こーいうホイールのことを言ってるなら、
空気抵抗の低減ってことであってる。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:22:01

>>25
XTRでも大丈夫だよ。シフターも要交換ね。

28 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/21(水) 01:26:53

>>24
?
ホイールのことかな？
http://www.bicinet-sana.jp/cgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000013&GoodsID=00000525
こーゆーやつ？
これなら空気抵抗軽減ですね。
ホイールが回転する時に一番抵抗となるのがスポークの空気抵抗です。
この空気抵抗を軽減するのが目的ですね。
デメリットとしては、重い。乗り心地が悪い。
路面のギャップで自転車が跳ねやすいので、パワーロスにつながる。
などです。
タイヤはロード用タイヤより軽くて高圧で使える以外はほとんど変わりません。

29 ：27：2006/06/21(水) 01:31:40

>>25
補足。
シフターはシマノ製MTB用に交換って意味ね。
ワイヤーの引き量が違うので、SRAMRD専用のシフターにシマノのRDは使用不可だから。
ついでにカセットもシマノ製に換えちゃえば？変速性能上がるよ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:32:43

暇なときに、笑えるサイト見たいのですがどっか知りませんか？
なんでもいいんです。

31 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/21(水) 01:36:17

つhttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144929892/l50
つhttp://portal.nifty.com/
ﾄﾞｿﾞｰ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:39:01

>>30
ようたんで検索。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 02:11:52

格闘技関係の翻訳をしているのですが、Lycra Bike Shortsという単語が出てきて「？」です。
ぐぐってみるとふつーのバイクショーツというか、スパッツに見えるのですが、何か
Lycraならではの特長とかあるのでしょうか？
Lycraの語源なんかも知ってる方いたら雑学半分教えていただけたら...。
<(_ _)>ﾍﾟｺﾘ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 02:19:33

>>33
Lycraは商標だったと思うよ。
spandex繊維で検索してみて。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 02:34:25

あー、どもーです。
助かりました。
投稿系BBSにLycra系ってのがヒットして笑いました。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 02:49:16

>>27
マジ助かります。ありがとござんした。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 10:46:31

ロードレーサーのペダルに普通のスニーカーで乗っても大丈夫ですか？
なんだか小さすぎて漕ぎにくそう

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 10:50:17

>>37
スニーカーで乗るならペダル交換しなよ。
俺みたいに滑ってふくらはぎ強打→フラついて自宅の門扉に激突すると痛いよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 10:50:43

乗れなくはないけど、踏みにくいし滑るしでいいことはないね。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 10:53:00

なるほど
今度納車なんですが、そのときにどうやっていこうかと思っていました。
自宅（近い）までとりあえずスニーカーで帰ることにします

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 10:56:54

とりあえず普通のペダルつけてもらえば？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 11:04:34

慣れてないだろうし、それがいいね。
1000円程度のフラットペダルでいいわけだし。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 11:57:01

ありがとうございます。
普通はペダルって何種類か持っていてそのときに応じて付け替えたりするものなんですか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 12:08:28

>>43
普通はそんなに頻繁に付け替えるもんじゃありませんが、
付け替えるのはペダルレンチ１本で簡単に出来ますよ。

45 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/21(水) 12:08:49

フツーはどうか知らんけど、ぼくは結構付け替えてますねぇ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 12:30:51

すいません、身長183cmあるんですが、その場合ロードの大きさはいくつぐらいが目安になるんでしょうか？
細かいサイズ計算があるサイトでもあれば教えてください。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:00:33

>>45
>>44
シマノの両面でフラットとSPD片方ずつ対応というのがありますけどどうですか

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:01:12

http://www.testach.com/images/gyo.jpg
のTLの長さが570mmくらいのやつ、かなぁ

http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
の右の方、WS Sizing System ってやつとか。
（あくまで目安ね）

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:02:16

それ使ってた。良かったよ。SPDシューズでもスニーカーでも乗れるし。
わりと重いので、常にSPD使うならもっと軽量のSPDペダル買ったらいいとは思うけどね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:12:05

>>48
レスありがとうございます。
しかし、細かい計測がやはりいるんですねえ。
最終的にはやはりロード専門店等で計測してもらった方が良いんでしょうかね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:16:23

>>50
ベストサイズってのは筋力や柔軟性でも変わってくるし、
人によって好みの差もあるからね。

あと、乗り込んでくるうちにポジションは変化するものだから、
それを見越したサイズ選びをした方がのちのちよろし。
初心者はやはりプロショップで聞いた方がいいと思うよ。

ただ、その身長だとその場で跨って確認できる実車がある可能性は低いけど。
（店によってはサイズをいろいろ調整できるサイズ測定用の専用の機械があるけど）

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 14:29:36

↓コレのロード用出るといいな。
www.mkspedal.com/003-01-01-MM-Cube%20Ezy.htm
金が有るホトはチタンボルトに交換すれば50g軽くなる。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 14:30:46

×ホト
○ヒト

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 15:14:12

１６×１．９５ってサイズのタイヤは売ってないって言われて、１６×１．７５を
なら売っていると言われました。
ジープの１６インチ車ですが、本当に売ってないのでしょうか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 15:29:34

10年くらい前のモデルだけど新品同様のロードを手に入れました。
んが、ブレーキの音が凄くてキーキー言ってるんですよ。
ブレーキはカンパのミラージュ。パッドもほぼ新品に近い状態です。
どーすれば静かになりますか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 15:42:16

>>55
トーインをつけつ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 15:48:05

>>55
10年前のままのシューなら交換した方がいいかもね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:08:41

初めて折りたたみ自転車を買おうと思ってます。

候補は
①Yeah　YR－206 →15000円
②ｼﾎﾞﾚｰ 05FDB206 →19800円

主な用途は、街乗り・近くの買い物程度です。

ちなみに①は通販、②は自転車屋です。
どちらがお勧めでしょうか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:17:12

６速スプロケットMF-TZ06(ボスフリー)は14-16-18-21-24-28Tの構成
このスプロケットのトップギヤ14から11位のトップギヤに交換したいの
ですが、どんな方法がありますか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:22:46

某オクで発見したのですが、
スタイル・価格的に結構気に入っているのですが、
下記のマウンテンバイクはどんなモンでしょうか？
　http://www.kumin.ne.jp/takeraku/taihei2.htm
※基本的に街乗りしかしません。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:24:50

>58
安物折り畳みは自転車に非ず。
自転車の形をした金属オブジェ。
よって板違い。

乗ってなにが起こっても知らないよ。
お金と自分のどちらが大切かよく考えましょう。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:27:54

>>59
ホイールからスプロケまで丸々取り替え。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:30:04

あとフレームもな！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:33:27

じゃあ折りたたみはダホンとかがいいの？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:39:01

フラパ買って自転車生活２週間目なのですが、画鋲の様なモノを踏んでしまいました。
（針先が二股になっているのってなんて言うんでしょうね）
踏んで刺さったまま50m位は「？？？？」って感じで走っちゃったのですが、どうしたものでしょう？
タイヤには2mm程の傷跡が残っています。
４日ほどたった今現在空気抜けはしていません。
しかも誘惑に負けてその後10kmほど走っちゃってます。

補修とかできるんですか？
それともタイヤ交換したほうがいい？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:40:38

どうせ畳まなくなるか、畳んだままゴミ化、そんなもんだ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:41:16

>>62
16インチだけど、普通になんていって買えばよいの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:45:10

>>58
モノ的にはYeahのほうがダホンのOEMなのでおすすめ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:45:50

この間、ホームセンターに行ったら
シボレーのMTBもどきを買って、そのまま乗って帰るオヤジがいたのでみていたら
何を思ったのか、車止めの縁石をジャンプ
着地後リアサスのピボットがボッキリで、バランス崩して転倒
頭部打撲で救急車が来る騒ぎになりました

商品の説明書を見ると「破損の恐れが有りますのでジャンプ等はしないで下さい」と書いてあるんだよ
あの形を見たらやりたくなったオヤジの気持ちは判るけど
あまりにお粗末な造りである事を納得せざるを得なかった

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:48:47

>>65
チューブはパンクしなかったの？
2ｍｍと言うのはちょっと気になるけど、ばらしてみて貫通している傷が小さいなら
問題無いと思うよ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:55:29

>>58 >>60
安自転車が欲しいのなら「好きなの勝手に買えば？」としか言えないなぁ。
そのくらいの自転車に良いも悪いもないから。どれも値段相応のゴミ予備軍。
何を買っても同じ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:56:34

やっぱり、ヘルメットは必要だよな。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:04:33

自転車板のレスってどうやったら自演とか判るのですか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:06:15

>>60
街乗りなら問題ないと思うけど、
それくらい安価でサスがついてる自転車は「サスつきの方が売れるだろ」
的な安易な発想で適当なのがついてるから69のような事態に陥いる可能性が
あるし、壊れなくてもサスの機能が推進力を食うことになると思う。
ぐぐってもほとんど出てこないし、壊れても部品交換ができないおそれは
覚悟した方が良いのでは。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:11:25

寿司の値段みたいに考えれば少しは理解できるかな
普通の寿司屋で上を頼んだら￥2000だとして、回転寿司で同じ程度なら￥1500位
頑張って￥1000のは有っても、￥500じゃ何処に行っても無理でしょ？

コストを下げると言うのは限界があるんだよ
ホームセンターの安売り自転車は信じられない位安いパーツでできてるって事

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:11:47

>>70

どもです！
まだ空気抜けしてないので、パンクはしてないと思います。
定期的に異音がするので止まったのですが、チューブに傷はいってますかね‥。
タイヤひっぺがした事が無いので確認作業自体が不安ですねw。
でも必ず通る道だと思ってやってみます。

チューブに傷入ってたらチューブ交換ですか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:18:25

普通にパンク修理の要領でパッチ貼って終わり。
よほど傷がいっちゃってたら交換だけど、チューブは安いから。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:23:54

チューブに到達した時点でパンクするから安心しろ。
今ならまだ間に合うから早く抜き取るのだ！

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:30:31

>>76
>チューブに傷入ってたらチューブ交換ですか？
その短絡思想は何かね？パンク修理用品ってーモノが何のために売ってると思う？
>>78
>今ならまだ間に合うから早く抜き取るのだ！
まさか刺さったまま走ってる訳じゃないでしょ？！
それともヒョットして・・・・、そんな馬鹿な！！

80 ：70：2006/06/21(水) 17:38:05

>>65
パンクしなかったのならチューブには達して無いでしょう

たとえパンクしたとしても、みんなが書いているように
簡単にチューブ交換を考えずに、まずはパッチを貼っての修理を考えたほうが良いよ
確かにチューブが安くて買い易くなったと言うのも有るんだけどさ・・・

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:47:01

自転車屋さんにパンク修理頼むより、自分でチューブ交換したほうが安いね。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:54:18

>>79
パンク＝タイヤ交換（クルマの話）で過ごしてきたからかな…無知ですまん。
パンク修理したタイヤなんて怖くて怖くて。
しかも片方交換ならパンクしてない方のタイヤまで交換しようかとか考えるバカだからな。

>>78
ﾜﾛﾀ

>>80
>>81
今は何しても楽しい時期ですたい。
触りたくってしかたない。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:57:17

ならばタイヤレバーの付いたパンク修理キットを買ってきて、
外したり付けたりするがいいさ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 18:02:41

答えるほうは馬鹿親切でも
質問するほうはただの馬鹿が多いなｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 18:14:50

>>83
ありがとん
こまかいとこまで親切だね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 18:26:28

初心者の知識を馬鹿ととるかは何とも>>84

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 18:51:45

いや、初心者質問スレが別にあるんだから、
ネタと天然と迷い込んだ初心者が混沌としているのだろう。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 18:58:06

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:02:37

雨の日も自転車通勤したいんですが
家に帰ってから軽くメンテするだけでは即効サビますかね・・・？
安い自転車では行く気になれないし・・・

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:17:58

先日、実家で古いミヤタのロードを見つけたんですが
どれくらい古いものなのか良くわかりません。
記憶では20年前には、すでにあった記憶が・・・

フレームにSPE-27Sとシールが張ってあるんですが
それ以外に、手がかりが無いんです。
わかる人いませんか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:00:37

折り畳みでない小径車の利点って何でしょうか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:11:14

かわいい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:13:08

いちいち折りたたまなくていい。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:13:20

なんとなくオシャレ感が漂う

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 00:23:02

>>90
6速なら20年以上前だろうな。

96 ：91：2006/06/22(木) 00:43:26

>>92-94
見た目が主ということですね
ありがとう

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 00:45:29

>>91
車輪はずして輪行できる

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 00:50:43

>>91
理屈としては、ホイール系が小さい方が回転させるのに必要なトルクが減るし、
構造的にも軽量化しやすく、ホイール剛性もあがりやすい。
（なおかつ、スポーク長が短くなるので空力的にも有利）
なので、ホイール回りを見れば小径の方が速度的に有利になるはず。

…ただ、ホイール系が小さくなると地面の凸凹に弱くなるので、
あくまでも綺麗な路面限定の話。

あと、実際はロードの規格の方がプロレースを背景にした機材競争が激しいので、
ホイールなどでもいい物が多かったりするし。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 01:36:17

>>89
購入時に自転車屋に雨の中も走ると伝えてネジ頭などには錆止めグリス塗ってもらおう。
（普通の自転車屋なら言われなくてもやるだろうけど）
あと雨の中だと駆動部に水が入ってグリスが流れてギシギシしてしまうおそれがあるけど、
通勤ならひどい大雨の中は走らないだろうから、半年に一度くらいオーバーホール＆流れた
グリスの再封入をしてもらえばいいんじゃないかな。
いくつか工具があればできるのでそれくらいの整備は自分でやってもいいけどね。

ちなみに６万の新品自転車買ってすぐにツーリングに１ヶ月出て途中何日か大雨の中を
走ったことがあるが、帰宅後やっぱりハブやヘッドのグリスは流れてしまってた。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 04:37:45

チェーンが伸びた。前後タイヤの距離を開けば直りそうだけどどうしたらいいですか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 05:36:55

エンドの形見て分からんか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 08:21:32

今MTBに乗っているんだけどリアのスプロケだけロード用に替えても問題ない？
もしできる場合やはりメーカーは同じでないとダメなのかな？
ちなみに今はSRAM製のやつです。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 08:57:51

>>102
シマノ製を使っても大丈夫だよ。
ちなみにRDのメーカーは何処？
シマノならロード用RDに変えたほうが変速性能上がるよ。
と言うか、ロード用スプロケにMTB用RDだと変速性能落ちるよ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/road_bike/rd/q1.html
現在のRD・シフターがSRAMなら、とりあえずそのまま使うか、
RDとシフターをシマノ製にするといいね。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 08:59:16

厳密に言えばスラント角が違うので、変速性能は若干落ちるが
ほとんど問題なく使えるよ、チェーンも詰めなくて桶。
逆は（ロード用→ＭＴＢ）ダメだけど　
メーカー互換は歯の間隔が同じならいけそうだけどSRAMはしらん

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 09:05:47

使えることが多いけど問題が０ってわけでもない。
ディレーラーとスプロケが離れるから、変速がスパッと決まらないことがあるかも。
ほかの部品とそろえた方が相性はいいよ。
完成車でスプロケだけスラムなんてのがあるけど、これはあんまりよくない。

106 ：102：2006/06/22(木) 09:09:05

>>103-104
なるほど
変速性能が落ちるっていうことだけどどの程度なのかによるなあ～
シマノのFAQにはゴロゴロ感が出やすくなるみたいに書いてあるけど
ほとんど体感しない程度ならいいんだが・・・
あとRDもロード用のに替えるとなるとシフターとか今のままで使える
んだろうか？

107 ：102：2006/06/22(木) 09:13:24

>>105
一応SRAMからもロード用のスプロケ出してるようなんだがシマノのより
そっちにした方が無難なのかな？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 09:18:49

ゴロゴロ感ってのは、ロードRD+MTBスプロケの話だよ。
ゴロゴロどころか、ガリガリになるかも。

シマノは使える。
スラムのロード用RDはまだ互換性がわかってない。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 09:26:47

>>106
改造相談する時は、自転車のメーカー・モデルを書かないと間違いの元だよ。

110 ：102：2006/06/22(木) 09:30:11

>>108
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/mountain_bike/rd/q1.html
↑を読むと
＞マウンテンバイクにロード用リアディレイラーを使った場合、例えばDURA-ACEの
＞SSタイプリアディレイラーを11-32Tのようなワイドレシオカセットと組み合わせる
＞と、（たとえ、キャパシティ範囲内でも）ロー側でガイドプーリーとスプロケット
＞歯先とのクリアランスが少なくなり、チェーン詰まりし、ゴロゴロ感が出やすくなります。
ってあるんだけど逆の時ほどでもないのかな？

>>109
スプロケやRDのメーカーや型番だけではダメなの？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 09:31:12

>>100
ここに画像付きで載ってるよ
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 09:39:31

オレはRD-M750SGSにアルテのCS-6500（12-27）で全然問題なし。
変速もスパッと決まる。11-21とか入れたらどうなるかは知らんが
さすがにＭＴＢにこんなの入れる人いないだろ？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 09:40:44

>>110
現在のスプロケがSRAMだって事しか書いてないじゃん。
仮に現在のRDがSRAMの場合、シフターもSRAMだろうから、
この場合、シマノのRDに交換しちゃうとシフターのワイヤー引き量が違う為、
正常に動かなくなるよ。
現在のRDがシマノの場合はシフターはシマノかシマノ対応ストロークのSRAMだろうから
シフター交換の必要は無くなるね。
あと、ロード用RDを使う場合、トータルキャパシティにも注意ね。
ロングケージ買っておけば問題無いだろうけど。

114 ：102：2006/06/22(木) 09:45:51

>>113
失礼。
説明不足だった・・・
スプロケはSRAMのPG-950でRDもSRAMのX-7。
あまりお金を掛けたくないんでできればスプロケだけ替えたいんだけど
それでいけるならシマノでもいいのかやはりSRAMがいいのかってことが
聞きたかったんだが
スマソorz

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 10:51:20

最近、「ｲｸﾅｲ」という２ｃｈ用語（？）を見かけますが、
これは、「ヨクナイ」、「イケナイ」のどちらがナマッタ（？）ものなのでしょうか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 11:07:02

>>115
用例の文脈を読む限りでは前者と思われます。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 13:26:53

教えて下さい、指切りのグローブを上手く外す方法を。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 13:32:17

>>114
俺ならシマノ製を買うかな。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 13:41:11

遅レスだが・・・

>>54
16インチHEのタイヤで、よく流通しているのは、
16x1.35 15x1.5 16x1.75 だね。
自転車を買ったお店に頼めば、同じタイヤを取り寄せて貰えるよ。

>>59
7sならば、11-28Tのスプロケットがある。シフターも一緒に交換
しなければならないが、1500円程度。RDやチェーンはそのまま使えるよ。

120 ：119：2006/06/22(木) 13:42:44

× 16x1.35 15x1.5 16x1.75
○ 16x1.35 16x1.5 16x1.75

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 13:47:31

>>117　　ない、　
ペロッっと外して、裏返したほうが結果的に早いと思う

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 14:27:14

>121やっぱりそれですかね。サンクスです。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 14:48:24

なぜタクシーを雲助とよぶのですか

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 14:53:57

くもすけ【雲助】
〔定まった住所がなく雲のようにあちこちをさまよっているからとも、
また、網を張って客を待つのが蜘蛛(くも)のようであるからともいう〕江戸時代、
宿場や街道で駕籠舁(かごか)きや荷物運搬などに従った人夫。
人の弱みにつけこむ、たちの悪い者が多かったところから、無頼の者たちのことをもいう。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 15:20:06

>>117
CHIBAのグローブは人差し指と中指、薬指と小指の間に紐があって
それに指を引っかけて引っ張れば簡単にグローブを外せるようになってる

ぶっちゃけスゲー便利

126 ：117：2006/06/22(木) 15:52:18

>>125
実はメーカーは違うけどそのタイプ持ってます。デマルキの。
確かに紐あると凄く外しやすくて感動したもんです。
で、他にも色々使ってみたくなってCW-Xのを買ってみたら、
紐に慣れてしまったからか凄く外しにくくて。
ですんで何かいい方法ないかと相談させてもらったんす。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 16:04:54

自分で紐を縫い付けてみるとか。手縫いで充分でしょ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 16:07:19

メットとフロアポンプの進めブランドを教えてください。
さっきどこかのスレで質問したつもりだったんだけど間違えてどこに下川からなくなったので再び

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 16:08:08

リバーシブルのって無いのか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 16:12:56

>>128
メットはOGK、フロアポンプはTOPEAK、
コストパフォーマンス最強かと。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 16:36:41

アヌスプラグも紐がついてると抜きやすいよｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 17:14:11

>>127
あ、そっか。無いなら付ければいいんですよね。サンクスです。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 17:23:06

かなりくだらない質問なんですけど、みなさんレーパン or スポーツスパッツの下に下着は着けます？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 17:25:55

レーパンの下はパンツはいてない

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 17:29:57

つけないつーか、レーバンとかの内側に縫い付けてあるパッドが下着だろ
レーパンってのは下着(パッド)と一体化してるんだよ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 17:33:09

>>134
>>135

なるほど・・・レーパンはそうっすよね
スポーツスパッツの場合はどうすか？
最近だと、レーパン掃かずにスポーツスパッツ履く人も多いって聞きますけど。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 17:36:30

パッドとか付いてないし、スパッツの下ははいた方がいいんじゃないかな。
この間直にはいてみたらめちゃめちゃあせも出来た・・・。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 18:16:33

>>119
7sならば、11-28Tのスプロケットがある。シフターも一緒に交換
しなければならないが、1500円程度。RDやチェーンはそのまま使えるよ。

具体的に品番とか教えて頂けますか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 18:51:13

11-28ってあるのかな？14-28（TZ07）や11-34（MFHG50）なら見た事あるけど。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 19:48:50

同じ坂を徒歩でのぼるのと自転車でのぼるの、どっちが辛いですか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 20:08:59

輪行袋に入れるとき上下の決まりってのはあるんでしょうか?
図解などではサドルとリアディーラーのほうを下にしてハンドルを上にしてるんですが、
そっちのほうがやわそうなので逆にしたほうがよいかとも思ったのですがどうでしょうか。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 20:23:37

>>140
坂の角度と使う自転車によって変わる。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 20:28:19

>>141
逆に入れるのもあります

144 ：141：2006/06/22(木) 21:45:40

>>143　L100ですが袋によって入れ方決まってるんですかね?
使いにくかったのでジッパーつけたりいじろうかと思ってたんですが。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 22:22:08

０７モデルっていつゴロ出始めるんですかね？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 22:24:28

11月頃かな

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 22:35:46

発表もそれくらいなんですか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:13:37

あぁぁぁToPEAKのポンプ買ったんだけど空気圧計がついてねぇぇぇぇぇぇぇぇ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:18:56

>>144
こんなのとかあるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/rinkou3.html

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:29:13

サイクルショップはどこも試乗できるのが一般的ですか？
フツーは試乗さしてもらえませんか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:34:12

>>149　さんくすこ。みてみます。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:38:16

>>150
ショップによるね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:51:39

>>150
ロードの雑誌なんかに
各都道府県のプロショップリストが載ってるので、
それ見れば試乗可な店かどうか一発で分かるよ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:52:40

マルチなんですが、お勧めの単品エアゲージ教えてください。
ほどほどの精度でいいです。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:59:54

http://www.flurl.com/item/Three_girls_beat_one_f_1838/

これ何？　ﾘﾝｸ無言で貼られると怖くて見れないorz

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:01:24

自転車の後輪に取り付けた輪っか式の鍵がなくなった
のだけど自転車屋に行ったら取り外して交換してくれ
ますか？
幾らぐらい掛かるのだろう、身分証明者は必要ですか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:02:19

3人が一人の子をいじめてる胴が結構長い4分ぐらい?今のところびっくりじゃない

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:08:23

>>157

ｻﾝｸｽ、ｳｨﾝﾄﾞｳちっちゃくして見るよ（・ｗ・）ゞ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:13:15

>>157

ｺﾞﾒ、見てて吐き気がorz

いやなﾓﾉ見せちゃったね、ｽﾏｿorzzzzz

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:14:57

こいつら殺されてもしょうがないよね。
会談を後ろから思いっきり突き落としてほしい。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:17:42

>>160

まず最初に雑談でこのｽﾚの住民にｽﾏｿですorz

まぁﾁｮﾝっぽぃ感じですね、やらせじゃなかったら（ｒｙ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:18:48

>>154
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/017_385.html
デジタルorアナログはお好みで。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:22:18

>>152
>>153
なるほど。参考になりました

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:24:28

>>161
つまんねえもん持ってくんな氏ね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:27:42

タイヤは大きくて細いほど高価と考えておｋ？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:34:32

サイズと価格はあんま関係ない。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:39:59

ﾌｫｰｸの説明に「ｱｼﾞｬｽﾄ」って書いてあったのですがなんですか？

「ｱｼﾞｬｽﾄ]だったかもorz

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:53:23

ロードレーサーのペダルは固定式と聞きますがどうやって履くんですか？
座りながら履くわけにもいきませんよね？
足で地面に立ったまま片方つけてバランスとりながら手早くつけるんですか？
それともそもそも手を使わずに固定できるようななってるんですか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:55:52

どのフォークの説明だよ…。
大抵はプリロードアジャストのこと、かな。
（乱暴に言うと、バネの強さの調整）

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:58:16

>>169
ｽﾏｿ、お店の自転車についてた奴でよく分からないんですorz

ありがとうございます、調整できるかどうかってことだったんですね

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:02:59

スポーツスパッツの下って大抵ブリーフ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:03:06

>>168
スキーとかスノボみたいに、ビンディング（ビンディングペダルとか呼ばれる）になってる。
専用の靴の裏に金具をつけて、それをペダルにはめるだけ。
自転車にまたがって片方をバチンとはめたら、
その足で漕ぎ出して、もう片方もはめる。

別にロードに限った部品じゃなくて、MTBとかでも使うよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:28:23

フラットバーロード等のキャリパーブレーキ用のレバーで
メカニカルのディスクブレーキは使えますか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:51:19

ロードで通勤しよう(片道約20km)と思って購入検討しているのですが

普段の格好でも可能でしょうか？

無論、ちゃんとしたウェアとか靴
とか買った方がいいのはわかってますが･･･

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:52:24

>>173
使えないことはないが調整はけっこうシビア。というかかなり非推奨。
素直にVブレーキ用に変えた方が吉。
どうしてもそのフラットバーロード用のブレーキレバーを使いたいなら
Avidのロード用（というかシクロクロス用）ディスクブレーキを使った方がいいね。
（来年、シマノがロード用ディスクブレーキ出すらしいが）

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:52:42

>>173
メカディスクはふつうVブレーキ用のレバーを使うよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:56:51

>>174
スーツは夏はつらい。
ジーンズにユニクロ速乾Tシャツなら問題ないよ。
会社で着替えたくなるけれどね。
着替えなどの荷物の持ち運び方法が注意点。夏はリュックは暑い。

工夫は専用スレをのぞいてみよう。
自転車通勤スタイル39
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149812867/

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 02:00:27

トライアスロンはなんでボトルをサドルの所に付けるの？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 02:04:25

>>172つま先固定のやつはどうやって履くのですか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 02:06:55

>>177
誘導までしていただいて
ありがとうございました。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 02:22:40

>>179
シューズを突っ込む→ストラップ締める

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 02:39:04

クロスカントリーはXCですが、なぜXを使うかぐぐっても出てきません。
予想はクロス(cross→十字）→の当て文字としてXを使っていると
予想したんですがこれで合ってますか？
本来ならクロスカントリーはCCになる筈ですよね、でもこれじゃゴルフｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 02:57:54

お尋ねします。
5年ほど前のフレームのフロントディレーラー直付けのタイプに
コンパクトドライブ（R７00）を組んだところ
アウターリングとの隙間が６ミリ（目いっぱい下げて）
になってしまい、変速の調子が悪く
どーにかイイ方法がないでしょうか？
（アウターで走ってるといきなりインナーに落ちてしまう）
ＦＤは現行のアルテグラです。

自分で考えた案
①ＦＤの台座に固定するネジ穴を新たに少し上に作る。
②台座のクリアランススペースを出来るだけ下にモンデ削る。
③台座を取り払ってＦＤをバンド式に変える。

ご指南願います。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 03:08:44

直付け台座の下を削るのはちょくちょく聞くからとりあえず削ってみたら

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 03:36:49

>>178
ヒント：空気抵抗

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 08:04:41

市販車で最軽量のモデルってなんですか？何キロですか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 09:59:02

>>168
>>172さんの説明に補足。金具の位置を合わせて踏み込めばはまる。
足首をひねって踵を横にずらすように回せば外れる。
スキーのビンディングと一緒だね。

>>179
>>181さんの説明に補足。ストラップを緩めてつまさきをつっこんで走り出して
スピードが付いてきてペダルを回さなくてもコケなくなったところで
片足ずつストラップを軽く締める。止まるときはムリヤリ抜く。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 10:04:04

>>171
パッドの付いてないスパッツの場合は
その下にブリーフ型の下着を履くことが多いね。
スポーツ用品店に吸湿速乾タイプのブリーフがあるよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 12:52:44

>182
たぶん合ってます。4Xも本来は4crossですから。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 13:12:44

>>183
直付けでなくバンド式でもいけるフレームならば
バンドアダプター使うと調整幅が増えていいかもしれないよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 13:15:35

いきなりアウター→インナーに落ちるのはFD取り付け位置だけの問題なの？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 13:21:21

>>186
多分
http://www.chari-u.com/fdb/subpanatr65.htm
これ。6.5Kg。
もしかしたらライトスピードのチタン三輪車の方が軽い…ってこたないか。

ロードだと
http://www.chari-u.com/scott06/scottroad06/cr1teamiss06n.htm
このあたり。6.8Kg（国際競技ルールによる重量規定の最下限）

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 14:31:45

すごいね。値段も重さも。
乗りこなすのも大変そう

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 14:47:46

初心者で知識はほとんどないのだが一目ぼれしたMTB買ってもいい？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 14:51:32

>>194　そういう動機付けも大事だが、一応購入候補を晒してみては？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:10:33

>>194
リアサスなしで重量12kg未満、リアサス付きで重量14kg未満なら買ってよし

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:32:10

クランクセットを代える理由って主になんですか？
クランクって、真っ先に代えるべき部分ですか？
それともまずはホイール、それからBBとかなんかだいたいの
優先度見たいのってあるんです？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:41:10

クランクの長さを変えたい（股下が長い・短い）
コンパクトクランクにしたい（小ギアを使うためにPCDを小さくしたい）

今の自転車に不満がないならなにも変える必要はないよ。
なにかひとつ変えてみたいなら、タイヤかな。
ウェアを買っても快適になるかも。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:42:45

>>197
破損、軽量化、剛性アップ、PCD変更、フロント変速数変速、飽きたから
とかかなぁ。
理由は人それぞれだよ。
パーツ交換の順番は、人によって違うけど、寿命による交換以外なら、
ハンドル・サドル廻り→ホイール廻り→ブレーキ廻り→変速・駆動系廻り
とか。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:52:14

クランクセットをSORAから105に変えたときは軽さに驚いたなあ。
ハンドル・タイヤ・サドルを先に変えた方が、安い値段で
乗り心地や走りの感じの違いが体感できるはず。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:03:53

>>183
③台座を取り払ってＦＤをバンド式に変える。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:05:59

ハンドルサドル周りはなんでです？サドル周りはシートポストも？
クランクセットでそんなに違うものですか・・。むむむ。。。
ジャイのOCR１でクランクトゥルバティフで、アルテの9速用投売りしてるから
ホイール代えるような金はないし、ひょっとしてまたとないチャンスなのか
と思ったわけなのですよ・・。
タイヤとサドルはすでに交換済みなので、普通はハンドル代えるんですか。
自分じゃ無理っぽいし、高いから悩むなぁ・・。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:10:13

>>202
ハンドルやサドル廻りを最初に交換するのは、
まずはポジション決める必要があるからだよ。

デフォで付いてきたサドルやハンドルが自分にぴったりなら
再優先で交換する必要は無いね。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:14:36

あー、なるほど。ハンドルは広すぎなんだけれど、もう慣れちゃったからなぁ。
なんかデフォは大抵重いからとかそういう話かと思いました。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:19:16

MTBでDISK対応のホイールで軽量の物を探してます。
Mavic Crossmax SL Diskを薦められてるのですが、
他におすすめはありませんか？

また手組の場合はどの組み合わせがお薦めでしょうか？
ご存知の方アドバイスください！！

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:25:16

>>205
イーストン XC ONEとか。まだ走りに行ってないので走行感はインプレ出来ないけど、
「軽量」って事ならこれもいいんじゃない？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:27:18

雨の中を走る場合、行く前と帰ってきた後はどういったメンテをするのがいいんでしょうか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:33:10

>>207
行く前:
タイヤの空気圧調整
ブレーキシューの残量点検
帰宅後:
綺麗な水をぶっかけて泥や砂を落とす
チェーンの清掃注油
とにかく拭いて水分除去
ディレイラーやワイヤー類に注油
手抜きコースだと、こんな感じかな。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:33:14

洗浄と注油とグリス

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:14:36

洗車は必須ですか・・・
みなさんはガレージを持ってるんでしょうか・・・？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:25:16

お風呂場で洗車しちゃいます（＞＜）

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:48:14

クランクは自転車の顔です。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:55:15

キャリパーはピアスかな

214 ：194：2006/06/23(金) 18:32:24

惚れたやつ晒させてもらいます。２人いるんですが
ルイガノ XC AERIALと同じくルイガノ XC FLITE S
前車のほうが性能はよさげだが後車のリアサスつきのほうが乗り心地はいいのかな？
山中心の利用予定。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 18:49:32

06のｺﾅから出てるＦＩＲＥＭＯＵＮＴＡＩＮというMTBを見つけたのですが
これってある程度山走れますか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 18:55:14

>>210
ガレージ持ちだけど洗車は外でやるよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 19:56:10

>>216
雨の中外で洗車するんですか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:13:23

ピストの存在意義が分かりません。
競輪以外での使い道ってあるのですか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:23:32

>>138
MF-HG50 SINGAPORE って書いてあったよ。
後ろは関係ないかも。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:26:47

>>214
水を差すようだけれど、ルイガノのそれは探さないと在庫がないかも。
自転車は秋に次年度モデル発表で冬～春に新車が入荷するサイクルだから。

最悪、好きなモデルの好きな色が変えなかった場合、他の車種を買うと
翌年ほしかったモデルを買いなおしてしまったりする。俺の場合。

両方とも特別悪いところはないから好きなほう買っていいよ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:46:59

>>218
トラックだな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:54:30

>>218
メッセンジャーで使ってる人いたね
ま、趣味の問題だと思うけど
シングルギアで変速機なし
フリーハブなしでリアブレーキなし
（止まるときはフロントブレーキ＋回りたがるペダルを足で抑える）
壊れるおそれがある場所もメンテナンスしなきゃいけない場所も必要最小限

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:24:38

>>218
嫌でも足を回し続けなければならないために、
ペダリングのトレーニングとして乗る人もいるよ。
あと、構造がシンプルなためにメカトラが発生しにくく
なおかつメンテの手間も省けるので、毎日走りまくるメッセンジャーなどにも
好む人はいるね。

>>214
山で使うならリアサス有り無しは乗り心地よりもむしろ、
路面追従性の違いが大事。
リアサスが無い方が当然ギャップで車体が暴れやすいけど、
それをコントロールするのが楽しい、と言う人もいるし、
登りではリアサスが無い方が重量やトルクロスを考えると有利なので、
そのあたりは好きずき。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:57:52

>>214
ｴｱﾘｱﾙ。
フレームはこっちがいいだろう。
山中心ならなおさら。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 22:22:19

自転車通勤をはじめようと思っていて
それと同時にサングラスを買おうとおもっているんですが
オークリーのＭフレで、帰宅時の夜用にはクリアを買おうと思っているんですが
通勤時の朝用には何色が良いと思いますか？
あと、外から目が見えないレンズはどの色でしょうか

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:12:03

２ヶ月ぐらい前にAERAの特集で
リサステッグマイヤーさんが乗ってたバイクのメーカー名わかる人いませんか？
流線型のフレームでした。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:14:03

なんでバックミラーつけないの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:17:58

>>226
多分キャノンデール

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:20:37

バックミラーを使う必要なんてないからかな？？
車線変更のときは後ろ見るし。
普段は抜かれる側だし。

230 ：194、214：2006/06/23(金) 23:39:18

ほんとここの住民のみんなは馬鹿親切なんだな。
>>220さんの言うとおりまずはどちらにしても在庫探しからやりますね。
いろいろあたってみますわ!!

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:14:18

>>227
路駐車を避ける時などは、バックミラーで確認するよりも、
首をまわして後方確認した方が、後ろにいるドライバーにも
「こっちのことわかってるな」とわかるからよい。
車から見ると自転車って、こっちに気づいているんだか気づいてないんだかわかりにくいしね。

…という考え方もある。
バックミラーつける人もけっこういるよ。商品もいっぱいあるし。

232 ：225：2006/06/24(土) 00:21:44

すいませんサングラススレあったんですね
そっちに書き込みます

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:24:45

バックミラーつけてても、後ろのドライバーへのアピールのために
後方を振り向くのもいるな。
手信号を出すのもいるし。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:24:45

ヴァームのゼリーみたいなやつとか、アミノバイタルとかって運動するドレくらい前に飲めばいいんですか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 08:25:37

30分くらい前に摂るといいよ。

236 ：205：2006/06/24(土) 09:43:05

>>206
ありがとうございます。
これ知りませんでした。
感謝～

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 09:51:01

天気も良いし！
これからロードで出かけようと思うのだが
平地中心でのんびりしたコース考えてくれませんか？
国立が近辺から出発で往復で40kmくらいでお願いします。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 10:13:46

初心者でスマソ

なんか衝動で、よくわからんクロモリ買ってしまったんだが、
どんな感じ(？)なんでしょうか？

ＢＢ＝suntour
ブレーキ＝shimano
フレーム＝nishiki
ディレラー＝suntour

って書いてある、、、、

8000エンだった、、

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 10:38:13

>>238
今は亡きカワムラサイクルの自転車ですね。壊さないように大事に乗ってください。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 10:42:03

ttp://www.cb-nanashi.com/prt/rhub/campagnolo/mirage.html

ここにﾊﾌﾞ軸にｸﾞﾘｽを塗る・・とあったのですが
ﾊﾌﾞ軸ってｸｲｯｸﾚﾊﾞｰのことですよね？

もしそうでしたら滑らかになるとか関係ないようなorz

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 10:46:21

タイヤ　MAXXIS Hookworm 16 x 1.95　を通販で購入できる所を
教えて下さい。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 10:46:55

自動車に乗るときのキャリアってどんなの使ってます？
今まで安いマウンテンバイクだったから後ろに吊るすやつだったけど
ロード買ったのでタイヤ（もしくはフロントフォーク）で固定するタイプにしたいと思っています
フレームに傷つけたくないので。
どんな製品使っていますか

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 10:53:59

>>242
ロードレーサーに荷台を付けないでください！　＞＜

つーか「後ろに吊るす荷台」って何？ちょっと想像できないし
「タイヤに固定する荷台」は付けたら走れなくなると思うんですが…
フレームに傷が付くのはイヤでもフロントフォークに傷が付くのはいいの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 10:56:21

>>242
>>243
ﾜﾗﾀ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:14:32

>>239

サンクス

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:16:44

>>243
すみません、「自動車に自転車を積むときのキャリア」のことです。
こういうの
http://www.thule.com/Thule/ProductListPage____23286.aspx
がホイール固定のタイプです

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:18:39

MTBなんですけど今のタイヤが26ｘ2.1
なんですけどタイヤの幅が広い感じがするのですが
MTBではどの幅がベストでしょうか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:21:25

あ、「自動車に乗るときのキャリア」って書いてある。
「自転車に乗るときのキャリア」って読んでたよｗ俺ってバカｗｗｗ
つーか、せめて「自動車に載せるときのキャリア」って書いてくださいよ orz

お詫びのしるしにこちらをどうぞ
http://www.cb-nanashi.com/others/carcareer/index.html

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:23:26

>>247
上り重視のＸＣレース用が1.9～2.1で、ダウンヒル用が2.3～2.5だから、
林道ツーリングだったら2.1くらいでちょうどいいと思うけどなぁ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:23:44

>>240
その文章からすると、「ハブ軸」とはハブ軸そのもの（中空の奴ね）かと。
要は、そのまま使うんじゃなく、グリスアップしてやると良くなるよ、
って事だと思うよ。

そんなの当たり前の事だけどね。
ちなみに、クイックシャフトにもグリス塗るよ。
グリスの仕事は回転を滑らかにするだけじゃなく、
防錆・防水・かじりつき防止等々だからね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:35:09

グリップ力と耐久性のあるタイヤ（ｸﾘﾝﾁｬｰ70023C）のお勧めを教えてください。
自転車屋ではどっちかだといわれました。
用途はトレーニングかな、多摩サイで走ります。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:35:42

>>248
そうそう、こういうの。
後ろのタイプだと不安定でフレームに傷が付きそうで
屋根の上だと低い屋根に当たりそう

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:38:10

>>242
スカイラインにスーリー561、トゥアレグに箕浦VERGOを使ってるよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:58:09

>>250
ｻﾝｸｽです、よく勉強してきます

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:58:55

自転車通勤の下見に30キロを走ろうとしている者です。
水分・食料補給のノウハウが全くないのですが、これだけは守れというような鉄則はありますか？
薄めに作ったスポドリとウイダーゼリーを持って行くつもりです。

日頃は5キロの往復で、30キロは過去最長の距離です。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:04:07

>>255
３０キロぐらいなら特に気をつける事はないよ。気楽に楽しみたまえ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:09:07

>>255
その距離なら食料は出発前に摂っておけばいいね。
水分は、こまめに補給、がぶ飲みしない。
って感じかな。
参考スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132406167/

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:22:06

>>251
グリップと耐久性の両立は難しいよ。どちらか重視する性能を決めなきゃ。
俺は、昼間の多摩サイ&深夜徘徊用にミシュラン・プロ2レースを使ってるよ。
リア約3500km、フロント約4000km位持つよ。個人差はあるだろうけど。
グリップに不満があった事は無いね。（俺がヘタレだからかもしれないけど。）

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:34:08

>ミシュラン・プロ2レース
一番無難だと思う、とにかくポタリングからちょっとしたレースまで行けるオールマイティタイヤ
後はパナレーサーのストラデバリウム？（使ったこと無いので正式名称知らず）だっけか

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:34:24

>>256 >>257
皆さんわりと自分の好みのものを補給食にしているんですね。しかも入手しやすいものが多い。
気負わずに楽しんできます。ありがとうございます。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:22:11

>>241
輸入代理店のHPに取り扱いショップのリンクが有るのでそれから辿るといいよ
ttp://www.intertecinc.co.jp/maxxis/06_bmx_hookworm_dual.html　これな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:37:26

ストラデバリウム

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:52:19

>>256
ストラディアスだね
ttp://www.panaracer.com/new/lineup/road/road_WO.html#stel
ここを見てちょ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 14:59:16

一般的なママチャリのタイヤの太さは、
ロードなどの700Cタイヤの23Cとか28Cで言うとどれぐらいのサイズなのですか？

よろしくお願いします。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 15:19:20

>>264
一般的に履いているのは、26X1-3/8なので
mmに直すと、650X35位になります

266 ：247：2006/06/24(土) 15:51:09

街乗りの車両なんですけど

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 15:59:03

>>247
街中のアスファルトしか走らないのなら、スリックタイプのもっと細い奴が楽だよ
銘柄によるけど、2.0・1.95・1.75・1.5辺りなら何処でも買えちゃいますね
細い方が走りは軽くなるけど、見た目のバランスで選んで構わん話だよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 16:05:22

ネコふんじゃったんですけどどうしたら良いですか？

269 ：264：2006/06/24(土) 16:20:52

>>265
レスありがとうございます。

なるほど、35Cぐらいなのですか。
クロスバイクに35Cとか38Cとかあるので、ママチャリのはもっと太いと思ってました。
とても参考になりました。
ありがとうございました。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 16:44:49

>>264
規格が違うので650ｘ35ｃじゃ履けないので気を付けてね
650ｘ35Aが履けます、詳しくはここを参照
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

271 ：264：2006/06/24(土) 16:51:31

>>270
お～～
わかりやすいページまで教えてくれて本当に感謝です。ヽ(´ー｀)ノ

ママチャリに新しいタイヤを履こうとしているわけではなくて、
初めて買う本格的な自転車（シクロクロスかロードバイク）のタイヤの太さ選びで迷ってたんです。
今までママチャリしか乗ったことがないので、ママチャリのタイヤと比べてどれぐらいなのか脳内で比較したかったんです。
おかげさまで脳内で色々と比べることが出来そうです。
ありがとう～

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 17:07:21

ロードだと700ｘ23ｃ、クロスで700ｘ28ｃ辺り、MTBだと26ｘ1.5～26ｘ2.0辺りが多いです
ママチャリでも700ｘ35ｃ履いてるのも有るよ
リムの規格で履けるタイヤが変わって来るんだけど
ロードやクロスはWO、MTBはHEが多いと覚えておくと良いかも
こんなに規格が乱立しているのは自転車位なもんだけどね

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 17:10:47

>>217
雨の中を走ってきた時点でずぶ濡れに既になっているか雨合羽を着てるはず
自転車にホースで水を掛けてついでに自分の合羽も着たままで洗う

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 17:13:07

>>273
要は泥や砂を洗い流せれば良いんだよね
後はガレージや室内で拭けば良い訳だから

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 17:15:54

街や、軽い旅くらいで使う自転車を買おうと思ってるんですが、
R25でみた東京バイクが気になっています。
評判はいかがなものでしょうか？
大手のメーカーじゃないみたいですが、
パーツなどは市販のものを使えるのでしょうか？

276 ：264：2006/06/24(土) 17:16:07

>>272
確かに色々な規格が乱立している自転車のタイヤは、初心者の自分には難しいです(；・∀・)
でもおかげさまで色々と勉強できました。

ちなみに靴もインチのおかげでわかりにくいですよね・・・
ポンドとかフィートとかインチとか・・・
日常生活でもアメリカのせいで随分と困ってます(；・∀・)

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 17:25:12

好きこそ物のなんとやらってね、好きな事を色々調べてみると面白いでしょ
まずは自分の買う自転車についているサイズから深く入っていくと良いよ

ちなみに靴のUSサイズはインチじゃないですよ、US10＝UK9＝EU44＝28cmですもの
何にしろサイズと言うのは世界統一して欲しいもんだよね

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 17:55:11

>>275
自転車の良いところは、メーカーが違ってもパーツ自体は使いまわしが利くって辺りです
細かい事を言えば着かない物も有りますが、結構互換性は高いです

気軽に使う分にはオシャレだし良いんじゃないの
乗っている奴から凄く良いという話は聞きませんが、駄目駄目って話も出てきません
これはこれで有りでしょう
ttp://www.tokyobike.com/　谷中にショールームが有るんだね

279 ：251：2006/06/24(土) 19:13:52

>>258
>>259
>>262
>>263
サンクスです。
多摩サイひとっ走りして、たった今戻ってきました。

>グリップと耐久性の両立は難しいよ。どちらか重視する性能を決めなきゃ。
グリップが良いということはそういうことですよね・・・。

>ミシュラン・プロ2レースかストラディアス
へぇ、この２つ値段が全然違うんですね。

今はMEGAMIUMはいてるから、同じMICHELINにしようかな。
高いタイヤも使ってみたいし。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 19:24:59

デオーレ・LX・XTいづれかのハブのホイールを購入しようと思うのですが
定期的なメンテ・使用前の玉当たり調整をしたとしてもグレードによって寿命に差が出るものなのでしょうか？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 19:38:57

>>280
この3グレードなら寿命の差はほとんど無いと思っていいよ
でもどうせ買うならLX以上のハブを使っている物方がリムが少しだけ上等なのが多いかも

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:06:13

玉当たりネタついでに便乗質問ですが、
シマノのハブはロード、ＭＴＢ共にカートリッジベアリングを使わず、
頑なにカップ、コーンのようですが、ベアリングとか玉押しなど、
ズラ、XTRなどの上位機種の流用は出来るのでしょうか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:08:16

>>281
回答ありがとうございます。手組みでリムを選べるのでハブを考えてました。XTRだとそんなに違うのでしょうか？
値段がちょっとどうなんだろう価格ですよね。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:08:56

トーキョーバイクは650Cってのがちょっとひっかかる

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:14:29

XTRとXTの差は、一般的使用なら違いを感じられないでしょう
本気でコンペ用として使うなら別だけどね

予算に余裕が有って使うのなら、確かに格好はよいと思うけど
価格差で何か買えますからね

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:16:03

>>284
700ｃに比べたらタイヤの選択肢は確かに少ないね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:24:46

>>282
玉は直径が合えば流用可能だけど、
玉押しはハブシャフトを含めて形状が違う場合があるからなぁ。
http://www14.big.or.jp/~number-2/NumberOne_Shimano_Home.html
そして、仮に問題無く移植出来たとしても、
その効果を体感出来るかどうかは不明だよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 21:50:34

今MTBで巡航25㎞くらいで走っているのですがロードだと巡航速度30㎞くらいは楽にでるもんですか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 21:57:14

ギア比を変えればMTBでも４０～５０ｋｍ/ｈでの巡航は可能だ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:01:50

>>289

＞ギア比を変えればMTBでも４０～５０ｋｍ/ｈでの巡航は可能だ

ってことはロードの場合だと60～70㎞での巡航も可能なんですか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:04:47

>>290
それを踏める脚を持っていればね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:06:28

>>291

そうですかｻﾝｸｽ
じゃ最後に
巡航速度を上げたかったらもちロードですよね？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:10:55

>>287　㌧です
そこ見たら、ベアリングはどのグレードも3/16サイズなんで流用可能みたいですね。
しかし、上位機種ほど軽いのにベアリング数は多いというのは軽さだけではないんだな。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:20:30

ベアリング容量が増えれば耐久性が上がるしね。
なんでもかんでも軽量化！ってわけじゃないんだろうね。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:20:31

6段ギアの自転車を購入しました。
１→２→３→４→５→６の順にギアは変わるんですが、
６→５→４→３→２→１の時に異音がして、上手くかわりません。
良くある初期不良でしょうか？
ちなみにシマノの６段ギアです。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:23:38

リアでぃれーらの戻りが悪いんじゃない、シフトワイヤーの取りまわしが悪くてもなるよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:24:35

>>295
よっぽど酷いなら、まずは変速機の調整不足を疑うべきかな。
構造上の問題で、大きなギアに変速する場合、
小さなギアに変速する時に較べて多少時間がかかるのは仕方ないけどね。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:41:57

>>296
ありがとうございます。調べてやってみます。

>>297
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

ギアを上手く変えるコツとかってありますか？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:51:31

サイコンなんすけど，今までスピードとアベレージくらいしかなかったんですが
ケイデンスありのモデルにして，９０～１００を意識して回す練習をすると，アベレージもぐんとあがりました．
さらにステップアップだと何？ちなみにOver４０のｵｻｰﾝです．

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:57:00

>>299
速いと思われる奴にくっついて走ってみるのも良いかも
後は坂ですかね（勿論登り）

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:41:35

この間の雨でPD-M540の内側が激しく錆びまくりました。
スーパーマーケットで売っている錆びとりでガシガシ落とせばそれで
良いですか？注意点を教えて欲しいです。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:49:53

>>301
ああそんな感じでいいですよ。あなたのペダルですから好きにしてください。

ハイ次

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:06:27

mc100wっていうサイコンを今使ってるんですが
バックライトが暗すぎて夜間使い物になりません
何かオススメなサイコンありませんか？
そんな本格的な奴じゃなくてもいいです
予算はサイコンなのでそんな高いものは無いと思いますが一応５万までで

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:15:40

五万までって…
ハイエンドクラスかえるんじゃ…

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:25:04

GPS買おうぜ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:42:34

>>303
アークスパン買って、前にサイコン後ろにライト。

安くあがる

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 01:09:10

ウエスト９６の俺にも優しいパッド付きインナーパンツはどれが良いですか。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 01:34:08

ハブステップを探しているんですが、T字になっているものって誰かご存知ないですか？
ヤフオクで調べたりぐぐったりしたんですが見当たらなかったです。
T字の下の部分がねじ切りになっていて、車体に対して水平にステップがあるものがいいんですが・・・
識者の方々、どうかよろしくお願いします。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 02:17:50

ねーよ、氏ね

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 02:19:49

http://www.seo-nocti.com/2/hubstep.html

仮にあったとしても、ただの棒状のものより使い勝手が悪いぞそれ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 02:39:41

ハブステップ見かけたら、ちゃんとネジを緩めといてやるから。
ついでにブレーキのワイヤーも切っとこうか？
ダンプにでも轢かれちまえよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 02:40:21

ホイールでスポークじゃなくて板みたいなのが入ったやつありますよね？
こういうの↓
http://www.mavic.com/ewb_pages/p/produit_roue_comete.php?gamme=rout
これって却って重いようなんだけどどういう利点があるのですか？
思いつく利点は「格好いい」しかありません

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 02:42:29

>>311
ダンプの運ちゃんがかわいそうだよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 03:15:24

>>312
ディスクホイール、空気抵抗の低減。
水の中でピアノ線と下敷きを使って試してごらん、良～く分かるはずだ。
但し、コレを使って有利な競技はＴＴかインドアぐらいらしー。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 05:37:57

>>308
ハブステップを何に使うかで解答が変わるから
用途も一緒に書くべきだ。

二人乗りなら氏ね

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 07:25:05

>>299です

>>300 即レス感謝ペース配分もイマイチわかってないんで，早そうな香具師をマークすることにします．

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 09:27:51

自転車乗り(ﾛｰﾄﾞ･MTB)って歳いくつぐらいの人が多いのですかね？
ちなみに僕は22歳なんですがｻｲﾛや峠に行った時､明らかに年上の人しか見ないもので…

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 09:38:36

本当に色んな年齢の人がいる。
若い人から、ご年配まで。
たしかに分別のある大人の趣味って雰囲気なのは確か。お金も要るしね。

ショップ系のサークルだとそれこそ最年長の人から若い人までの年齢差が30以上だったり。

大学の自転車部みたいなのに所属していると10代からみっちりやってる人もいたりする
俺は部活入って最初に15万のランドナー買わされたけど10年乗れていい思い出だったな
同期で、30なってから健康のために自転車はじめた奴も居る。

俺も何がいいたいのかよくわからなくなったけど、年齢は気にしても仕方がない。と思う。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 09:50:45

>>318

丁寧にｻﾝｸｽです
年齢なんて関係ないんですよね!!
楽しんだもん勝ちってことで!

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 10:23:35

9s化を考えているのですが、8s用のハブ(FH-RM40-8)に9sのｽﾌﾟﾛｹは装着できますか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 10:40:18

シマノはできます。

ただし、9sのインデックスに対応したシフトレバーと、
9sに対応したチェーン(HGチェーン)も必要になってきます。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 11:00:02

スプレー型の酸素ボンベありますよね？
坂トレーニングでハーハーゼーゼーの際にはあれがいいのではないかと思うのですが、
使っている人を一度も見たことがありません。
自転車でなくスポーツ一般で構いませんので、効果の程など教えてください。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 11:55:31

真剣に悩んでおります

ttp://www.douga-ch.net/files.php?no=20951&junle=shirouto&filename=20951.wmv

これってﾔﾗｾですよね？　ﾔﾗｾですよね！？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 13:51:08

タイヤの交換時期について質問です。
タイヤの側面に細かいヒビが入った場合は交換するべきですか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 13:58:50

KONAのFIRE-MOUNTAIN
というﾊﾞｲｸがあるのですがコレってﾙｯｸじゃないですよね？orz

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:09:00

>>324
心配なら交換したほうがいいね。
タイヤはケチっちゃイケマセン。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:13:02

>>325
これか。
http://www.akiworld.co.jp/kona2006/bike2006-firemountain.htm
入門用お手軽MTBって所かな。
所謂ルック車ではないでしょ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:15:19

>>327
ｺﾚです、ではある程度大丈夫なんですね
ありがとうございました（・ｗ・）ゞ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:18:43

つーか正直ルックでも初心者なら殆ど問題ないけどな
乗りにくいけど

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:30:46

結構振り回したりするのでﾙｯｸはｺﾜｲﾃﾞｽ((゜д゜；))

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:32:55

最近忙しくて一ヶ月くらい自転車に乗れなかったんですが
昨日久しぶりの乗ってみたら、チェーンの辺りからカラカラというような金属音がするようになっていました
どのギアでもカラカラなります、坂などでペダルを漕いでない時はなりません
どうしてでしょうか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:36:05

>>326サンクス

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:45:04

>>331
とりあえずチェーンとシフトワイヤー（変速付きなら）の清掃注油して、
変速調整してみては？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 16:16:41

>>331
どのギヤでも鳴るとあるからこれじゃないかもしれないけど、
カラカラという音で最初にイメージするのはフロントディレイラー
（前ギヤ変速機）への接触だな。ＦＤにチェーンが当たってない？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 18:40:50

MTB(KONAのFIRE-MOUNTAIN)を買ったのですが
大きいﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞを買いたいと思います

似合うのってありますかね？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 18:56:05

クリンチャーのスリックタイヤを探しています。
タイヤの嵌めやすさについて伺いたいのですが…

・ワイヤービードよりケブラービードのほうが嵌めやすい。
・タイヤ幅が広い(20Cより25Cとか)ほど嵌めやすい。

メーカーやタイヤの材質は置いておいて、上の解釈であってますか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:01:16

>>336
まぁ、傾向としてはそんな感じだね。
全てのタイヤ銘柄において当て嵌まる事じゃないけど。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:04:11

昨日ｻｲﾛで疾走してた所､前方でMTBに乗ったレーパン姿の女の子のヒップラインが頭にこびり付いてちんちんがおっきしてこまってます…
もうくびれとお尻の曲線美がすごいのなんのって…

どうすればいいですか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:14:34

>>338
右手に適量のデュラグリスを載せ・・・

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:16:27

デュラクリスは固すぎるｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:19:44

>>335
大きいってのはフルフェンダーの事？
ダボ穴とブリッジの穴は付いてる？
無いと取り付けるのに難儀するかもよ。
フォークコラムから吊り下げ&シートポスト取り付けの奴なら付くだろうけど。
似合う・似合わないは本人の好みの問題だから自分で決めてみたら？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:31:44

>>278
>>284
>>286
ありがとう！
流れがこんなに早いと思ってなかったんで、返事が送れてごめん。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:08:47

XTC850乗りなんですがホイールを交換したいと思います
そこで質問なんですけど今市場に出回っているMTB用ホイールは問題なく交換可能なんでしょうか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:15:34

>>341
ﾌﾙﾌｪﾝﾀﾞｰってﾏﾏﾁｬﾘみたなﾔﾂですよね？
でしたら違います、分かりにくくてｽﾏｿですorz

DHﾊﾞｲｸについてるような大型のﾔﾂです。
ﾙｯｸ車についてるﾔﾂってなんとなく小さいやつしゃないですか？

それがｲﾔでー・・

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:16:22

>>343
ハブ軸のタイプが何種類かあるので注意だね。
あとはブレーキローターの固定方法も。
クイックレリーズを使えるタイプのハブ軸で、
ローターが6穴仕様の物なら大丈夫かな（今のローターを移植する場合）。
今のローターを使わず、ホイールとともに新しくする場合、
6穴でもセンターロックでもどちらでもOK。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:16:39

>>343
別に規格はかわらないから大丈夫
確かXtC850はディスクブレーキだったと思うからディスクに対応してるのを買ってね。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:23:20

>>345
>>346
ハブ軸のタイプとブレーキローター固定方法さえ注意したらOKなんですね

ありがとうございます!!

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:01:33

ｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰで
ciclosport-cm204というのと、ﾄﾋﾟｰｸのコンプ130
という候補まで絞りました。

皆さんのｵﾇﾇﾒを聞きたいですorz=з

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:11:46

>>348
よくわかんねーから
数字のでっかい方でいいよ！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:12:16

>348
サイコンスレ覗いて味噌。
シクロスポーツは雨に弱いらしいぞ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:13:38

>>349
うぇwww不覚にもﾜﾛﾀwwwwwwwwww
>>350
そんなｽﾚがあったのですが、ありがとうございます
ちょっとROMってきますねorz

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:16:11

>>344
このへんとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/the/prodhfrontfender.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/the/proxcfrontfender.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/the/prodhrearfender.html

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:20:52

>>352
ｻｰﾝｸｽ
見てきますね

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:23:18

寝グソ ◆K9wp1vqmH2ってなんなの？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:24:55

前後フェンダー価格が自転車本体の20%・・・
いや、悪くないけどね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:27:44

>>355
確かにΣ（・д・；）

今見てきたのですが値段がどうしても高くなっちゃうのですかねーorz

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:27:51

>>354
つまんねー奴だからNG登録した。
言ってる事が意味不明だし、脳味噌が「お気の毒」な人でしょ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:28:56

>354
最近そこいらに糞レス脱糞しているやつ
下品なコテ+捨てトリップで荒らしている基地外。
街中でときたま見かける口から涎垂らして意味不明なこと叫んでいる知的障害者
の子の同類。
日替わり、多いときには日に何度もコテとトリップを替える。
構うだけ無駄なので無視するのが一番。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:37:40

>>356
やっぱ高いかぁ。モノは結構良い（俺的評価）んだけどね。
他のメーカーにも安くて似たようなのもあるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/352_all.html

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:39:41

>>359
使用者でしたか、説得力ありますね
ありがとうございます、見てきますね（・ｗ・）ﾉ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:44:51

変速しても変速機が全く動かないのですが
どうしたら良いですか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:47:44

ちゃんとペダル回してる？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:50:25

>>361
バラして点検、不良があれば交換、
不良がないなら清掃注油してから調整。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:53:13

ワイヤ切れたんでね？
クランプナットが緩んだってのもあるか。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:59:13

>>362
回してますよ

>>363-364
ありがとうございます明日近所の自転車屋さんに聞いてみます

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 00:53:22

すいません
ペダル側のギヤ　多分チェーンリング？を変えようと思います。
サイズのＰＣＤがわかりません。
自転車はフェルトのＳＲ９１でクランクセットはFSA RPM アロイです
ＰＣＤサイズは１３０でいいでしょうか？
インナー2枚とアウター1枚自分で変えれる事できそうですか？
よろしくお願いします。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:03:47

>>366
実測したら駄目なの？
交換は簡単だよ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:05:08

久しぶりにきたが相変わらず何の役にも立たない掲示板だ。

じゃ、さいなら。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:05:57

>366
クランク軸の中心からチェーンリング留めているボルトの中心までの長さ×2

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:12:47

>>366
130でOK。インナーは74な
交換にはクランク外す工具とアーレンキー(FSAはトルクスレンチで外すのもあるので注意)
で大丈夫

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:14:15

うちにあるFSAのクランクを測ったら、間違いなくPCD130mmだったよ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:18:28

うちにあるFSAのｸﾗﾝｸを測ったら､間違いなくPCD110mmだ(ry
すいません…ﾍﾀﾚでつ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:19:50

366では無いんですが、便乗質問させて下さい。
トリプルクランクのインナー(PCD74)で 30T以下のギヤ板て有りますか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:31:01

http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/ring/5ckr004_page.htm
とか。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:32:23

MTBがPCD110/74だったころのなら28Tがあるけど、
いかんせん9速や10速のチェーンとはなぁ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:34:21

作って貰ったらいいんじゃない？
インナーだけならそんなに高くないでしょ。

377 ：373：2006/06/26(月) 02:03:46

>374～376さん
有り難うございます。
tiogaで有るんですね。あとは自分で調べます。
荷物積んで峠超えるには、30Tでもつらいんです。
8速のクロスなんで使えそうですね。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 03:21:22

雑誌などで「サドルは水平に」と書かれているのを見かけますが
フラバでサドルと10cm落差がある状態でサドルを水平にすると
(感覚的に)サドルの前上がりがきついように感じてしまいます。
今は前乗りにならない程度に前下がりにしていますが、正しい
乗車姿勢のためには水平にした方がよいでしょうか?
または水平でも圧迫感が無いようにするコツはありますか?

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 04:09:03

あなたが不快でない姿勢をとるためにj自転車はいろいろ調節できるのです。
前下がりが快適なら前下がりにすればいいのです。
水平にこだわる必要はありません。
水平はポジションを出すための単なる基準、通過点ですから。

もしどうしてもサドルを水平にしたいなら、ステムを上げたり
穴あきサドルを試してみるのはどうでしょう。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 08:35:24

落差10cmが最適なポジションかどうか見直せ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 08:49:07

うむ、サドルが水平でも平気な落差にするのが先決だね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:25:57

すごいくだらない質問です。

タイヤチューブのサイズ表記で、例えば

20×1.50/2.50
20×1.50～2.50

この二つは同じ意味でいいんですよね？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:57:35

ぜんぜん違うよ、間違って買わなくて良かったな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:00:35

どう違うか説明してみろ
全然ちがうんだろ
役にたたねー奴だな
馬鹿親切スレだろ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:08:40

ツンデレ(･∀･)ｷﾀｰ!!

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:12:40

おまえﾂﾝﾃﾞﾚ知らないだろ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:12:49

無脳(･∀･)ｷﾀｰ!!

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:14:36

先日テレビで見た自転車を探しているのですが、Google等で検索ワードに思いつく
ワード入れても出てきませんでした。
WBSだったと思うのですが、後輪が26インチくらいで前輪が18インチくらいの前輪が後輪に比べ
かなり小さくなっているモデルなのですが、どこのメーカーのなんという自転車かわかりません。
心当たりのある方、教えていただければ幸いです。

※子供のせ自転車等前輪と後輪のサイズ差がわずかなものではなかったです。

389 ：382：2006/06/26(月) 11:29:53

あれ？マジで違うんですか？

20x2.00 に適合する仏式バルブのチューブが必要なんですが、
あさひのラインナップの中にはこれぐらいしかなさそう。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube20150.html

チューブって膨らむものだし、理屈でいったら同じ意味だよなぁ、と
思いつつ、念のため質問させていただいたんですが。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:32:34

>>383
※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:34:08

>>388
もう少し具体的な形状とか書かないとわからんと思う。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:37:57

>>389
ttp://www.loro.co.jp/hpv/tire-room.html
20ｲﾝﾁっていっても451のWOと406のHEがあるんだよ

20×1.50/2.50
20×1.50～2.50

は書いた人間に聞かんと分らん場合も多いけど
アサヒの表記では2.0幅はOKでしょう

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:42:52

>>388
これかな？
ttp://www.fluida.it/

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:48:14

>>392
ありがとうございました。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:53:07

>>391
すいません。
とりあえず下手ですがイメージ書いてみました。
ttp://tk21.hp.infoseek.co.jp/zitensha.jpg

どぞよろしくお願いします。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:53:27

>>392
チューブにリム形状は関係ないし僅かな直径の差も関係ないと思うんですが…

397 ：388：2006/06/26(月) 11:55:33

>>393
おぉ＾＾さっそくありがとうございます。
こんな感じなのですが、ママチャリだったと思います。
価格が13000円くらいという話です。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:56:14

白戸太朗は何故同じ事を二度繰り返して実況するのですか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:03:46

アスキーの在庫確認の返信がこないのですが、通常どれくらいかかるもんですか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:18:10

板違いなのはわかっています。でももうココしかないんです。
お願いします。

Gut's！新・ガッツ伝説12の

みどり←誰？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:19:32

>>388
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/06/15/movie/tt.ram
WBSのサイトみたらこれぐらいしかなかった

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:20:31

http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/06/15/toretama/tt.html
間違えたこっち

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:37:17

質問、お願いします。
リアディレーラのシフトケーブルを止めている、ネジが外れて紛失してしまい困っています。
ショップで尋ねてみたものの、取り寄せは時間が掛かるので適当なネジを付けてくれと言われ
たものの寸法がイマイチ良く分からず、買いにいってもしばらく悩むしまつです。
予備として幾つか持っていたいので、具体的な数値の分かる方、お願いします。

404 ：388：2006/06/26(月) 12:38:51

>>401-402
うへぇぇぇ・・・それじゃなす。

でも、ありがとね＞＜ｂ

みつかんねぇなぁ・・・_|￣|○

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:49:40

>>403
ホームセンターなんかの既製品ならM5かM6の5mm～10mmくらいじゃね？
しかし、あんなネジ、ショップならいくらでも転がってそうなもんだが
ケツの穴のちっさい店主だな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:56:02

たぶんM5の8mmだよ。シマノ系なら。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:01:51

>>393
これ面白いね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:07:09

>>405
>>406

素早い返答、ありがとうございます。
書き忘れていましたが、シマノのXTです。
M5の8mmで、試してみます。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:14:17

>>404
前がちっこいタイヤって事で、俺が思い出したのはコレだが・・・違うかな。
http://www.arrowtr.co.jp/yt.arrowtr/bopper.html

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:19:21

>>408
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/rd/rdm750-8.html
世代違うと仕上げが微妙に違うかもしれんがとりあえず
ホームセンターで探すよりも下手すりゃ通販の方が早いかもよ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:26:57

そもそも、同じ形状のボルトはホームセンターには置いてないよ。
置いてあっても、六角穴キャップスクリューボルトだろうから。頭がでかい。
同じものにしたいなら、スモールパーツ取り寄せがいいね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:29:28

>>397
ママチャリ？子供乗せ自転車かな。

ttp://item.rakuten.co.jp/kurohige/lf24263_r/

絵ほど極端ではないけど、こういうタイプの安い奴なら
13000 ぐらいはあるかも。

413 ：412：2006/06/26(月) 13:35:19

あ、ごめん。元の質問に子供乗せじゃないって書いてあったね。
失礼しました。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:36:11

>>397
本当にWBSか？先日っていつだ？
一番最近の自転車の話題は15日のキャリーバイクだったぞ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:41:19

GIANTのESCAPE R3に乗ってます。
最近、ちょっとトルクをかけてペダルを漕ぐとチェーンの歯が滑ることが増えました。
前は登りの時だけ発生してましたが、今は平地でも頻繁に起こります。
ちなみにギアは前38T×後18Tでした。
走行距離は10000㌔弱なのでチェーン伸び、カセットの磨耗が考えられます。
チェーンとカセットはやはりセットで交換すべきでしょうか？
また、その際にリアディレーラーはSRAM 3.0をそのまま使用したとして現在SRAMのカセットからシマノのものに交換しても平気でしょうか？
チェーンはIGｰ51です。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:44:36

>>415
シマノ製のが入手性も価格も換えるには良いんじゃないかな
チェーンはもう少し短い距離の内に交換してスプロケはチェーン2回交換毎に
交換にした方が安く上がる

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:52:20

自分で自転車を設計したいんだが、どこから手をつければいい?
CADでデータを渡せればそれなりのコストで作成してくれる業者は見つけました。
ソフト屋なので機械は皆目検討つきません･･･orz

418 ：415：2006/06/26(月) 13:54:00

すばやいレスありがとうございます。そのままシマノのカセットが使えそうですね。早速購入することにします。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:59:01

>>417
そんなに何もわからないなら
フレームビルダーに頼めよ。
そのための対価だろ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:02:20

>>417
使用法やサイズによって違うんじゃないの

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:06:11

>>419　自分でできるようになりたいんだよ。
ほかにも色々作りたいものあるから。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:10:51

>>421
それなら、Try&Errorだよ
ノウハウは教えないよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:22:04

>>421
構造設計のお勉強からどうぞ。建物だろうが自転車だろうがこれの基本はかわらんよ。
自転車である事で特に意識しないとならないモーメントに関しての理解には洞察力と経験が必要で、
419の言うようにそこを金で買うか、422の言うようにトライアンドエラーを繰り返すしかない。

424 ：388：2006/06/26(月) 14:32:39

>>409
ちょっと違うみたいです＞＜
ママチャリだったっぽいので＾＾

>>412
いえいえ。探していただけただけで＞＜ｂ

>>414
銭湯のサウナの中で見てたもので・・・詳しくはわからないです。
6月頭だったと記憶してます。

みなさんお世話になります。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:34:24

チェーンホイールとか、ＴＩＡＧＲＡから１０５（ホローテックⅡ）に乗り換えると、
違いとかわかるようになりますか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:38:48

>>425
9速から10速になるんで他のコンポーネントパーツも一挙に交換、
で随分と変わるかも。
クランクだけ換えて9速用の歯に入れ替えて、とかだと大差ないんじゃない？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:47:14

最近ロードを購入して、近々　人と走る事になったのですが
主要なハンドサインを教えてください

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:49:21

>>427
その人に教えてもらうことをおすすめする

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:52:00

まったくそのとおりだ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:57:00

グーにして、親指と人差し指と小指を立てるのがグワシだ！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:57:23

>>427
http://www.dab.hi-ho.ne.jp/sugashira/sign/gangsign.htm

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:58:14

>>421
じゃあ、海外にいけ。フレーム製作の学校があるから。
自分で作りたいんだろ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:59:30

>>427
ごめん、間違えた。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/appeal/handsign.html

わざとだけど。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:00:19

>>432　
いちいち癇に障る喋りをする人だ。カルシウム足らんの?

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:01:15

>>434
おいおい、おまえは脳ミソが足らんようだな。
情報がタダだと思っている馬鹿だからそうなる。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:05:54

質問スレにいるくせに何をいっとるんだお前は?

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:08:26

しかも単なる質問スレではなく「馬鹿親切な奴が答えるスレ」なのにねぇ

438 ：427：2006/06/26(月) 15:09:49

走る前に聞くのも手かと思ったんですが、事前に知っておいたほうがいいかと思いまして・・・
ググってもなかなかコレという情報見つからないんですよね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:10:10

ほんとに無能だな・・・。
なんでもかんでも情報がタダだと思っているようなら
大きな間違いだぞ。質問スレは、善意で成り立ってるだけ。
でなければ、学費を払ってまで専門学校や大学に行って学ぶ必要などない。
そして、フレーム製作がしたいという質問にたいして回答はついている。
自演乙

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:15:59

　　　∧∧
　　 (　･ω･) 　仕事行かなきゃならないけど昨日の遅番のせいで眠い・・
　＿| つ／ヽ-、＿
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

AM 8:00

　＜⌒／ヽ-、_＿_　ま、いいか
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

PM 3:00
　　　∧∧
　＼( ^O^ )／人生ｵﾜﾀ
　＿| ／ヽ-、＿
／　└-(＿＿＿_／

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:22:06

>>388
F20/R26 で「壱式チヨヅル號」っていう実用車が出てきたけど
値段が全然違うなぁ。しかも今WBSで紹介される理由がない（笑）

ttp://www16.ocn.ne.jp/~chiyo/PAGE11.htm

あとはリカンベントばっかり。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:27:41

WBSじゃないと思うよ。
俺、6月分全部調べたけどなかったもん。

443 ：388：2006/06/26(月) 15:40:30

>>422
ありがと・・・_|￣|○
むはぁ・・・あれなんの番組だったんだろう＞＜
普通自転車より小回りがきいて軽いってことを言ってました。

444 ：388：2006/06/26(月) 15:49:45

>>442でした＞＜

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:03:07

>421
強度計算もできないドアホが設計しようだなんて馬鹿言うなよ。
お前が「プログラムなんてちょいと教えてもらえば簡単にできるものだろ」と
言われて平静でいられるか？
ソフト組むにも色々な基礎とノウハウが必要なように、例えちっぽけなギア
や螺子一つにも色々な約束事やノウハウがあるんだよ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:20:38

もう終わったんじゃないのかその質問の回答

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:21:58

無能さをちゃんと指摘して
ほかのところで恥をさらさないようにしてあげているんだよ。
馬鹿親切スレだから。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:22:13

>>445
それある程度マスターするのに何年かかるようなものなの?
半年？5年？２０年?
それに、何もちょいとおしえてもらってやろうとしてるわけでもないですが。
プログラムだって人にもよるが、１年みっちりやったらある程度のもの作れるようになるわけで。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:24:11

>>447　何さまだお前は。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:24:38

>>448
ああそう
じゃあ海外へ一年行って、みっちりやってこいよ
どうせセミナーにもでないような2流プログラマ

ハイ次

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:26:45

>>448
何？ある程度マスターってｗｗｗｗｗｗ
その前に、自転車のチューブがどのように供給されてるか知ってるか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:30:39

>448
その1年みっちりとやるレベルの知識とノウハウが、掲示板でちょいと質問すれば
すらりと教授可能と思っているの？

ぶつくさ文句言う前に材料力学やらなにやらの専門書1冊読んでみそ。
片手間で設計しようなんて気はすっとぶから。
CADなんていうのは只の確認作業。頭の中である程度構想持てて、各部の寸法
の計算の筋道を理解していないと何もできないよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:33:22

ただのパイプをつなぎ合わせたフレームならなんだっていいんじゃない？
それなら、すぐにでも作れるでしょう。
鉄パイプを鋼材で手に入れて、溶接するだけ。
フレームとしては、さんざんな出来だろうけど。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:35:14

>>451
ぶりじすとんが供給でもしてるんだろ。しるか。
>>452
＞その1年みっちりとやるレベルの知識とノウハウが、掲示板でちょいと質問すれば
＞すらりと教授可能と思っているの？
んなことだれもいってねーよ。いけぬまですか？
＞ぶつくさ文句言う前に材料力学やらなにやらの専門書1冊読んでみそ。
＞片手間で設計しようなんて気はすっとぶから。
＞CADなんていうのは只の確認作業。頭の中である程度構想持てて、各部の寸法
＞の計算の筋道を理解していないと何もできないよ。
そういう話を最初からしろよ。まわりくどいこといってないでさ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:39:35

なんだ、火病持ち知識無しで想像力不足の馬鹿餓鬼か

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:41:04

さっぱりわからんな。この質問者。
寸法だけどうにかしたいなら、既存のフレームをパクればいいじゃん。
チューブの肉厚とかも考えてないんだろうけど。
しかし、ちょっと考えればわかるようなことを
どうして言われるまで気づかない？無脳の証明でしょ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:41:53

>>388
これは？
http://www.schwinn-jpn.com/06bikes/10_krate.htm

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:44:18

>>454
>そういう話を最初からしろよ。まわりくどいこといってないでさ。

え？馬鹿？設計するなら、当然必要になるだろ。
思いつかないのか。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:49:55

おいおい指摘があまいぞ。

>そういう話を最初からしろよ。まわりくどいこといってないでさ。

してるだろ、そういう話を。
構造設計を勉強しろって。質問からたった6レス目。
君は、どうやら馬鹿なようだな。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:50:17

リストラされた腹いせ乙

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:50:48

この質問者まともな理系教育受けたことないな。
工業高校レベルでもこんな馬鹿な質問しねーよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:52:49

まったくだ
プログラムの知識も怪しい。
ただの趣味レベルならいいだろうけどなー。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:55:20

なんだ　馬鹿親切な奴いないじゃん　ｶﾞｸｰﾘ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:55:29

>>459
文脈も読めない阿呆か。
6レス目の答えには納得。その前後の池沼に対して文句言ってるだけだ。
それともお前には全部同じやつに見えるのか?小学校からやり直したほうがいいよほんとに。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:56:51

いるいるこういうの。
マ系のフォーラムとかMLでも、こういうのがわんさかいる。
普通は相手にしないか、強烈な皮肉で攻撃される。
MLだと、二度と相手にしてもらえないな。

>>464
フレームビルダーと話せば、当然でてくる議論だろ。
おまえ引きこもりかなんかか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:58:42

メールした甲斐があるなぁ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:00:14

>>464
>それともお前には全部同じやつに見えるのか?小学校からやり直したほうがいいよほんとに。

そりゃおまえだろｗｗｗｗｗｗ
胎児からやりなおしたほうがいいよ。どうやら脳に損傷があるようだから。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:00:34

馬鹿親切を、ただの馬鹿と混同して見下されて、
しかももう既に質問ですらなくなっているんだから、
ほっときゃいいんでないの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:02:54

あにいってんらよ
みんらばかしんせつだから
いかにばかかをしてきしてるんらろ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:03:43

釣れた釣れたｗｗｗｗｗ
大量乙

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:04:59

>>465　
誰がフレームビルダーと話すんだよ。
そんな人種あったこともねーよ。
>>467
どう見ても文章理解できてません。本当にありがとうございました。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:06:44

後釣り宣言って最高に惨め。
要は完全敗北を認めているだけ。

本当の釣り師は最初のレスに釣り宣言を縦とか斜めとかの明確な形で潜ませておく。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:07:38

もうほっとこうぜ、この人。
きっとネット空間に住んでる人なんだよ。
現実感のない馬鹿だし。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:09:00

>>471
え、もっと詳しく説明しないと理解できないの？
ごめん。そこまで愚かな人だとは思わなかった。
もういいや。メンドイし。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:11:37

こんなアフォと同じ技術系の人間かと思うと寒気がする。
たぶんただの学生かなんかだよな。そうであってくれ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:14:50

50歩100歩な人が集うスレはここですか?

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:16:10

>>476
おいおい、言葉の意味わかってんのかよ
おまえが糞みたいな頭だというのしかわかんねーよｗｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:19:42

さすがに食いついてこないなぁ。。。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:20:11

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　あらしは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

480 ：388：2006/06/26(月) 17:22:04

>>457
サンクス＞＜
でもこんなスポーティじゃなかったです_|￣|○

ん～もいちどあの番組再放送してくれんかな・・・ｗ

探してくれてるみんなありがと！

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:57:24

折りたたみに乗ってる人！
折りたたみって傘をおく所がないじゃない？

みんなどうしてる？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:05:16

ランドナーってなんですか？

あと、ホリゾンタルフレームとそうじゃないロードって
どんなことが違ってくるんですか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:11:41

乗車姿勢じゃね？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:43:13

>>481
傘差し運転は道路交通法で禁止されてて
5万円以下の罰金刑に処せられるぞ。
悪いことは言わん、見つからないうちに合羽かポンチョ買っとけ。

>>482
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ランドナー

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:34:56

>>482
ホリゾンタルはロードのシンプルさにマッチして美しく、永く愛されている。
しかし最近はそうでない方が軽いフレームを作れることが分かり、
次第にホリゾンタルのフレームは減ってきている。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:41:54

先日長距離走ってたら横腹が痛くなったんだけど原因は何？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:48:13

練習不足

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:56:31

現在FC-M751　XTのクランクを使っていてBBからのパキパキ音に悩んでいるのですが、
なんか良い解決策は無いのでしょうか？
交換しても2週間から1ヶ月位するとまた再発するんですよ・・・

また、最近のシマノのマウンテンバイクのクランクはＢＢ一体型みたいなのですが、
BBからの異音が出た場合にBBのみの交換とかはやっぱり不可になっちゃうのでしょうか？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 22:08:57

>>488
ﾋﾝﾄ：BBが原因ではない。

490 ：378：2006/06/26(月) 22:40:33

>379-381
ありがとです。結局ハンドルを上げつつ
サドルもなるべく水平に近づけるよう調整してみました。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 23:38:17

>>488
BBシェルのネジ山は綺麗？軽くタッピングしてみては？
グリスやらスレッドコンパウンドやら使って適正トルクで締めてるよね？
あとはクランクのBB軸が嵌まる部分に損傷が無いかチェックするとか。
BB交換で暫く解消されるなら
チェーンリングボルトやペダルや各部クラックは関係なさそうだね。ま、一応チェックか。

最近のクランク一体のBBは、ベアリング部分だけ交換出来るよ。
メーカー純正の補修パーツや社外品とかね。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 23:55:37

フレームの話が出てましたが
ホリゾンタル・スローピング・コンパクトと言うのを聞きますが
長所・短所を教えてください。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:07:17

臨時収入が70万入ったんですけどせっかくだからロードを買いたいと思います
予算70万でオススメのロード教えて下さい。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:19:32

70万のロードなんて必要（レースやってるとか）だから買うんでないかい、
臨時収入あったから買う様なモンじゃないでしょ、普通・・・・。
マッ、いいけど・・・・。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:22:50

単なる馬鹿な奴スレになりつつあるな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:28:22

ようするに70万あったらおまえらどんなロードを買いますかって事だろ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:30:02

>>493
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/FCT08.html
+ショップおまかせ高級パーツテンコ盛り仕様とか。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:38:21

Madone SSL 5.9

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:39:48

>495 同感
70万出すヤツは、その必要性が有るから出すのであって、
そのお金が有るから出すのではない。
あえて買うなら、ベンツかフェラーリにでもして、ドダ！と言うが
よろしい。

500 ：４９３：2006/06/27(火) 00:41:50

皆さんなんかすみませんorz
やっぱり70万はやりすぎみたいですね…
明日前から憧れていたPINARELLOを買いに行ってきます…

すみませんでした

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:46:16

>>500
色んな細かい事は置いといて、憧れのモデルを買うのも悪くないね。
いいなぁ臨時収入。俺も欲しい・・・。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:48:25

ジャイのOCR3を8台買う。
マドン買うよりもインパクト大。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:53:00

70万程度だと普通に悩まず買えるのしかないでしょ
でも自転車の場合ママチャリ乗るのとは違うんだからキチンと乗れるように
なってから20万以上のは買ったほうがいいと思う
ポジションとかウェアそれと基本の操作、整備が出来無いと破損に繋がるからね

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:59:27

ホリゾンタルフレームをスローピングフレームに変更しても
軽量化なんかほんの少しです。フレーム強度にしても垂直加重は
明らかにホリゾンタルに軍配があがります。
メーカーがスローピングフレーム採用するのは、適正身長の幅を
広くするためです。（正確には足の長さ）
巨人なんかそれでレースも出来ると宣伝しています。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 01:01:46

>>493
やっぱココはフルオーダーのママチャリでしょ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 01:03:50

>>497がすげー初心者だというのはわかった。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 01:05:04

カーボンフレームのママチャリオーダーする

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 02:08:02

ﾃﾞﾌﾗｸﾞのやり方なんですが分かりませんorz=з

教えてｴﾛｲ人

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 02:13:48

>>508
http://www003.upp.so-net.ne.jp/shigeri/speedup/defrag.html

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 02:14:56

>>509
ｻﾝｸｽです、見てきますねorzzzz

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 02:19:55

あぁ、そういえば最近デフラグやってねーなー。
時間かかりそう・・・

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 06:52:36

時々書き込んでいる海外在住の自転車乗りですが
「海外で自転車に乗るスレ」立てようと思っています
過疎スレになるでしょうか

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 07:07:59

過疎というか、住人は少ないだろうが、必要とする人は一定数いるだろうから少人数固定メンバーで盛り上がるのでないか？
下げ行進だと嵐もよりつかなさそうだし、ガンガレ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 07:13:55

行進て

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 08:42:08

では、たてます。
在住者だけじゃ過疎になるので海外ツーリングも含んだものにします

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:09:58

仕事の関係でペネトンＡという防錆潤滑油を大量にもっているのですが
これ自転車に使っても大丈夫でしょうか
http://info.tactnet.co.jp/cgi-bin/kohzai/jprodetl.cgi?pf=&pm=&pn=0105

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:19:29

>>516
問題無いでしょ。
ただ、それって確か粘度低めだよね？
チェーンに使う場合は頻繁な注油が必要かもね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:29:07

　　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　（　・ω・）　㌧
　　　/ ~つと）

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:31:02

デオーレのRDにXTRプーリーを入れるのはアホですか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:44:29

>>519
江戸時代からの常識チューン。
しかし、最近はBBBのプーリーのほうが安くてオススメ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:48:04

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42599418
↑これをシマノMF-TZ06の換わりに付けれますか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:49:18

>>520
BBBのやつもベアリングみたいなんですが、XTRのプーリーとの値段差が気になります。BBBでもデオーレ純正のプーリーよりいい感じですか？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:56:21

>>522
もちろん効果ありだよ。
メンテが楽チンになるのがいいね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 11:04:57

>>523サンクス！BBBの値段ならまあ気軽に買える（＾＾）
BBBで感激→じゃあXTRだともっといいのか？！→XTR購入という予感がしなくもない・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 11:12:08

XTRのRDに「透明カコイイ！」と、BBBのプーリーを付けてる俺は・・・
変人ですかそうですか。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 11:28:16

たかだがプーリー。
自転車に使われている、しかもプーリーのベアリングなんてしれてるし、
逆にそれで十分という真理。
BBBとXTRのちがいは、ベアリングに金属製のカサがついているかいないかの差くらいしか
実感できない。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 11:40:39

安い折りたたみ自転車で、西宮～三宮まで、女の子が乗って行ったら、
何時間くらいかかりますか？

逆に西宮～梅田は何時間くらいでしょうか？

電車で行く方が利口かな(´・ω・｀)

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 11:50:29

黙ってBBBにしときますorz=3

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 11:50:40

>>521
http://d.hatena.ne.jp/telaviv/20050124

530 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/27(火) 11:58:11

>>527
人によるけど西宮～梅田は一時間ぐらいかな?

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 12:01:47

>>530
ありがとうございます
遠いですね…(　´ω｀)

三宮の方が近いかな…？

今日西宮で自転車を買って、梅田に寄って帰ろうか、そのまま三宮に乗って帰ろうか迷ってて

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 12:04:32

TREKの7300に乗っています。
フロントディレイラーをXTに交換しようと思っているのですが、
チェーンステーアングルがわからないので購入できません。
ジオメトリ表を見ると70.5度と表記されていて
ttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/specification_06.pdf

ディレイラーの対応(63～69度)から外れています。
この場合、フロントディレイラーの交換は不可能なのでしょうか。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 12:37:20

今、Wレバーのロードに乗ってますが
これをSTIに変えたいと思っています
可能ですか？
ディレイラーはSHIMANO600のフロント2速、リア7速です

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 12:56:30

>>532
66-69で大丈夫だと思うよ。
あと、それってリア8sの車だよね？
決して使えないわけじゃないけど、
一応、XTだとメーカー推奨外の組合せになるのではないかと。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 13:00:34

>>534
あ、スプロケ、チェーンホイル、RD、シフターも同時に交換します。

66-69でだいじょうぶですか。
ありがとうございます。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 13:04:47

>>533
コレ使えばいいかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-3300-7.html
それか、駆動・変速系を総入れ替えして、上位モデルで組むとか。
エンド幅要チェックね。

537 ：533：2006/06/27(火) 13:17:18

>>536
ありがとうございます
上位ですか、105辺りにしたいですが
総換えだとかなり高くなりそうですね。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 13:33:22

>>532
ジオメトリのはシート角（前後のエンドを結んだ線とシートチューブ(SIZE)の角度）で、
チェーンステーアングルってのは、
そのジオメトリ表で言うとDとシートチューブ（SIZE）の角度だよ。
（普通書いてないから測るかメーカに聞かないとわからん）

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 13:41:34

へー、７速SORAなんて有ったんだ、知らんかったー。

540 ：532：2006/06/27(火) 14:03:36

>>538

ジオメトリ表の角度Bは水平ラインとシートチューブの角度なんですね。
見落としてました。
TREKに聞きようがないので実測するしかないようですね。

詳しい解説ありがとうございます。勉強になりました。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 14:23:39

ロードレーサーを組み立てようと思ってるのですが、
参考になる本やホームページはありませんか？
教えていただけると嬉しいです。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 14:29:48

>>541
どうぞ
http://www.geocities.jp/bikemaking/

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 15:44:02

インター３＋電動アシスト車のリアのスポークが折れた。
ホンダの電動アシスト車で売った店（バイク屋）はもう潰れてる。
どうしよう…こんなん修理してもらえるんですかね。

544 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/27(火) 16:03:09

>>543
保証書に、ホンダの電話番号載ってない?

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 19:04:20

>>542
ありがとうございます。
やっぱ作るのは難しそうですね＞＜

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 19:38:13

>>544さん、ありがとうございます。保証書はとっくに捨てちゃってますが、
近所の自転車屋さん（YAMAHA PASを売っている）にダメモトで持ち込んでみたら
あっという間に修理してくれました。なんかホイールは普通のママチャリと一緒だそうで
ホイールを外してタイヤも外すのか思ったらタイヤの空気だけ抜いて折れたスポークを外して
新しいスポークをぐにゃっと曲げながらハブの穴に通して端っこまで通したら曲げ戻して
ホイールのスポーク穴にねじ込んでスポークレンチで締めてちょちょいと振れ取りして
はい800円でした。実用車バンザイつーかなんつーか目からウロコでした。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 20:10:02

自転車の走行抵抗は70パーセントが空気抵抗って本当ですか？
あと振動抵抗とは何でしょう

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 20:30:24

明治のVAAMなのですが、
http://www.kanons.jp/pc/index.html
をみると、
体脂肪をエネルギー源とすることの
有効性については説明しているのですが、
VAAMを飲めばそれが実現できるとは一言も書いていません。
VAAMって本当に有効なのでしょうか？

549 ：548：2006/06/27(火) 20:31:56

すみません。
リンクを間違えました。
こっちです→http://www.vaam.jp/pc/whats_v/index.html

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:06:40

>>548
オレ使ってるけど、あれは効果ある！
飲んでから３０～４０分後、体が温かくなり、その後は（１～１．５ｈ）それが持続する。
オレ、１０Ｋｍ走とかもするんだけど、そのときが一番分かりやすいね。

がんがん走れるよ。

ただ、体がよく動くからガンガンまわすと、次の日の筋肉痛も凄いけどね。

たしか、ばーむのサイトに使用者の声が乗っていたような・・・。

明治（？）の社員じゃないよ。一応。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:07:06

>>548
ウホッ(w
なんだよニューハーフデリバリーって。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:07:52

宣伝カキコの新たな方法か。

さらしage

553 ：548：2006/06/27(火) 21:23:42

>>550
ありがとうございます。
そうなんですか。
明治のHPに
VAAMと体脂肪燃焼の因果関係の説明がなされていない為、
心配だったのですが、
今度使ってみます。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:25:12

>>550みたいに暗示にかかりやすいバカが大勢いるから
メーカーも嘘八百並べたCM作り続けるんだな・・・
なんか悲しくなるね

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:47:30

VAAMが有効かどうかはわからんが、他にもっと有効な方法があるのは間違いない。
まずは、ビタミンのサプリメントや、薬局のプロテインを摂取することをおすすめする。

すくなくとも俺は決められた区間をVAAM使ってた時期と使ってなかった時期で
体感何ら変わらなかったし、体重変動でも何ら意味を見いだせなかった。
だから有意に有効だとはとても思えない。あくまで俺の意見だが。

それよりも、脂肪を燃焼するには「ビタミンB2」や「筋肉(=蛋白質を摂取して付ける)」が必要。
プロテインは下手にとると体重増だが、最近は体重ダウン用のが簡単に入手できる。

運動後の超回復を意識して、今までより少しだけ筋肉を増やす。(むきむきにならなくてよし)
すると代謝での消費量が増える。ビタミンB2も併せて摂っておけば、
運動しなくても普段の代謝だけで体重が減少傾向になるぞ。
最初に少し筋肉つけた分、重くなってもおかしくないけど、俺は減る量のほうが多かった。

556 ：548：2006/06/27(火) 22:05:03

>>555
ありがとうございます。
ちなみにどの商品をお使いですか？

557 ：脱糞 ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/27(火) 22:14:49

　は　や　く　し　ろ　よ　ば　か　ｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:20:13

病状悪化か・・・可哀相に。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:36:44

>>>555
まずメール欄にsageと入力する事からはじめような。
あと名前欄にfusiana(ry

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:38:39

×>>555
○>>548

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:48:21

予算15万前後で初心者にオススメのロードってなんですか？
MTBには乗っているのですがロードの知識がまったく有りません･･･

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:52:12

用途は？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:55:33

日本一周です

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:57:09

>>563
ちょｗｗｗロードじゃダメじゃね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:57:27

何でみんな長距離って言うと、「ロード」なんだろう？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:59:19

「みんな」ってのは語弊があるだろ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:59:23

サポカーいればロードでOK

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:01:04

そのサポカーに乗って日本一周すればいいんじゃね？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:06:50

マジレスすると、ロードはトレーニング用。走っても日帰りできる程度。

長距離を泊りがけで走り回る、あるいは輪行するならランドナー超お勧め
ttp://www.panabyc.co.jp/products/pos/OSC2.html
ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/ran_top.htm

次点はこいつ(タイヤが650なのがイマイチ)
ttp://www.fukaya-sangyo.co.jp/davos/
ttp://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html

あとはツーリングスレででもどうぞ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:29:06

なんか屈伸するとヒザがポキポキなるんですが
どうすれば直りますか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:33:08

猫目のCC-CD200Nっていうサイコンがあります。
4500円くらいでケイデンスが測れるっていう点に引かれたんだけど、この機種、もしくは猫目のケイデンス計測機能付きサイコンの評判はいかがなものなんでしょうか。
有線で、ケイデンス計測の原理は、左クランクにマグネットで付近のフレームにセンサーでした。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:34:16

>>570
あー同じだ
あまり鳴らさない方が良いよ
軟骨が磨耗するらしいから

573 ：５６１：2006/06/27(火) 23:34:38

>>563
え！？日本一周じゃないですw
用途書き忘れてました。
１日約100㎞くらい走ります。主に行くのは10～20％程度のヒルクライムが6割､ｻｲﾛが3割､街乗りが1割です。

宜しくお願いします

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:38:57

身長180cm（足は普通の長さだと思います）なのですが、MTBの450は小さすぎるでしょうか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:39:37

>>572
あまり鳴らさないほうが良いといわれても、8割くらいの確立で勝手に鳴ってしまうのですが・・・
病院に行ったほうが良いのでしょうか

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:52:49

>>571
http://www.cb-nanashi.com/others/computer/index.html

良くも悪くも「猫目の有線サイコン＋ケイデンス機能」
以外の何者でもない。
だから猫目のサイコンに不満ない人なら何の問題もないはず。

俺は普段ワイヤレスのを使ってるので、これにケイデンス機能が
ついたらとは常に思う。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:55:12

ちなみにケイデンス機能付きのは猫目の他機種と違って
回転測るセンサーは後ホイールにつけるようになってるはず。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:03:18

誘導サンクス！MTBではセンサー取り付けに工夫が必要とのこと・・・おれMTB・・・ orz

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:06:14

>>575
ttp://www.sekita-therapy.com/index-pro-kansetu.htm

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:22:24

レインウェアの短パンって有りませんか？
別に自転車用じゃなくてもいいんですが。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:34:57

普通の化繊の短パンじゃだめなんですか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 02:06:42

>>580
海パンでも穿いておけば？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 02:24:34

>>578
ＭＴＢだと工夫が必要というのは、おそらくセンサーを取り付けるチェーンステーと
マグネットを取り付けるスポークとの間が離れているから。
センサー取り付け時に下に太めのゴムベルトを巻くとかして両者の距離を縮めればなんとか。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 06:04:17

>>574
ちょうどいいと思うけどMTB質問スレの方がいいんじゃない?

>>575
いちどスポーツ医学やってる整形外科に相談してみては?

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 07:51:14

>>571
今使ってる。平均ケイデンスも出たらよいなと思うぐらいで
あとは不満点なし。ケーブル細いので断線がちと怖い。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 09:43:28

>>573
予算の範囲内で軽めのヤツを選べばおｋ
つか、見た目で好みのヤツでいいんじゃないかな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 10:46:24

完成車にこのグリップが付いてたんですけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/herrmans/d04.html
灰色の柔らかい部分がベタベタネバネバするようになっちゃいました。
消毒用アルコールで拭いたけど改善されません。どうすればいいでしょうか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 14:39:38

>>587
日光にさらしまくっておけば、ゴムが硬化するかもしれない。
逆にもっとねばつくかもしれないが、そうなってしまっては
硬化を期待するしかない。もし硬化がダメなら残念ですが廃棄処分に。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 14:52:05

>>588
なるほど…日光には既に晒しまくってましたんで
そのせいってことですね。つまり廃棄処分 orz

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 15:31:18

ディスクブレーキスレで聞いたけど誰も答えてくれなかったのでこっちに来ました。

しつもーん！
julieって効きとかメンテし易さはどうですか？
新しく買おうとしてる自転車にjulieが付いてるんです。
今はsaintの6inchが付いた自転車に乗ってます。
martaは絶賛されてるのを良く見るんですが、julieはどうなんでしょうか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:03:56

パンク修理やチューブ交換の際
最後の方にバルブのナットを嵌めますが
どのくらいの力で締めたらいいでしょうか
よろしくおねがいします

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:05:43

質問1
自転車に元々貼ってあったステッカーを剥がしたら、糊みたいなのが残って全然取れません(表面だけ剥がれて、糊は全部ステッカーの形で残ってます)
良い方法はありますか？

質問2
店員に折り畳み自転車にはリング錠を付けられないと言われました
折り畳み自転車に付けられるような、リング錠の代わりになるような物でお勧めありますか？(なるべく安価で)

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:06:47

サブナードのハンドルは高いですか

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:08:12

パンク修理キットは買って常時保持してるんだが、いざパンクとなっても修理できなそうな･･･
正常なタイヤを空気抜いてパンク修理の練習とかやった?

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:14:31

>>594
穴開けなきゃパンク修理の練習出来ないじゃん。
出先でパンク修理するのは面倒だから、替えチューブを積んでおけば？
で、チューブ交換の練習をしておく、と。

パンク修理は自宅でゆっくりやればいいしね。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:20:23

>>591
手で締める程度でOK。強く締めない。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:27:32

>>595　なるほど。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:31:16

>>592
「ステッカー剥がし」を使ってみては如何？
5-56+ウエスでも行けるカモ。
いずれにせよ塗装面へのダメージに注意だね。
最悪塗装がイカレる場合アリ。
カギについてはモデル名が分からないと不明。
フレーム形状により付かないなら、自転車屋の判断が正しいんじゃないかな？
ワイヤーロックの類いじゃ駄目なの？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:42:52

>>593
「高い」とは寸法的な話？それとも価格？
前者なら、比較対象モデルや身体のサイズによって感じ方が違うかも。
多少調整出来るけどね。
後者なら、自転車屋に聞いてみて。
2000円位あれば買えると思うけど。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:44:40

>>596
スパナ買おうかどうしようかと迷っていたので助かりました
聞いてよかったですありがとうございます

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 17:20:43

>>592
「折りたたみ自転車だから」というだけでは
リング錠を付けられない理由にはならないよ。
どっかのサイトで DAHON あたりに付けてるユーザさんもいた。
ただ、ママチャリに比べれば、選択はシビアになるだろうね。

鍵を走行中、別個に持っていないといけないのが嫌だというなら
こういう感じのブラケット付属のキーを使ってみるのは？
折りたたみは地球ロックしてないとかついで持って行かれるし。

ttp://store.yahoo.co.jp/charaway/keyaki13121110.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/crops/viper.html

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 18:07:09

>>592
プラスチック消しゴムでゴシゴシすればきれいに取れるはず。
最初は消しカスが糊について白く汚い感じになるけど、ずーっとゴシゴシしてれはかなり高確率で綺麗に糊が取れる。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 18:26:47

>>592
ある程度まで取ったら布ガムテープを貼っては剥がし貼っては剥がしすると
糊が布ガムテープのほうにくっついてきてキレイに取れるよ！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 18:30:44

>>571です。サイコンの件、お答えいただいてありがとうございます。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 18:34:35

横浜の天王町、洪福寺近辺に自転車屋ってありますか？
チェーンが外れて困ってます。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 18:46:47

>>605
西横浜駅とサティ（だっけ？）の間に自転車屋があったような記憶がある。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:02:55

>>606
ありがとうございます。
明日行ってみます。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:57:00

尾張屋橋を渡って、浜松町の交差点から藤棚方向に少し歩くとノグチって自転車屋がある。
スポーツ車も一般車もやってる店。洪福寺のある交差点からは７、８分かな？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:03:29

>>605
ttp://www17.ocn.ne.jp/~run5-28/
ロードなどスポーツ自転車ならば良いかも

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:09:52

>>609
>>605は何乗ってるか知らないけどなんとなく普通のっぽい気がするんだが、ここはママチャリもきちんとやってくれそうだったよ（＾＾）

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:19:11

>>610
2行目みていなかった･･･
ワールドカップ疲れ　今日はやっと眠れる

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:31:10

応援乙～

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:05:22

>>592
ステッカーはドライヤーで暖めながら剥すようにした方が良いよ。

リング錠って、馬蹄錠のことだよね。確かにステーの長さが足りずに加工して
取り付けています。モノによるけどポン付けできそうな奴は、サンヨーの
馬蹄錠はステーが３種類入っていたので付けやすいかも？

ちょい置きの鍵としては必需品なので、チャレンジだな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:19:59

どこかの通販サイトでVブレーキ台座に付ける鍵を見たことある。
あれなら馬蹄鍵の代わりになるんじゃないかな。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:38:04

Vブレーキ台座があればアレがいいかもね。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:41:51

これかな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/crops/boosterulock.html

台座は結構重いんでそこの強度的には問題無いと思うんだけど、肝心のロック部がわりとグラグラ。
まあちょい置き用なら心配するほどじゃないと思って使ってるよ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:45:07

最近「？宮ハルヒ」という言葉を頻繁に聞くのですがこれってなんなんですか？

食べ物？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:47:03

>>617
食べたらおいしいかもね。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:51:05

>>617
http://www.haruhi.tv/

http://www.kyotoanimation.co.jp/haruhi/

http://kyosen.nm.land.to/haruhi/

http://wiki.livedoor.jp/organ18/

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:56:06

ありがとうございます！>>618-619
アニメのことだったんですね。すっきりしました（＾＾

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:49:10

ﾒﾘﾀﾞのGRAND-ROAD-T1という自転車があるのですが
ｺｲﾂのｽﾌﾟﾛｹのｷﾞﾔ歯数分かる方いらっしゃいませんか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:55:59

>621
あれ、実物見てみるとスプロケの仕上げのチープさに嫌気が差すよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:02:51

>>622
実物みたことあるのですか。
ならばｽﾌﾟﾛｹの大体の目安で歯数わかりますよね？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:08:31

>623
見ただけで歯数まで判るような奇特な目なんて持ってねーよ。
目に付いたのは雑な仕上げのスプロケや、汚れたオイル付いたら更に汚らしく
なって見られたもんじゃねーなって事ぐらい。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:19:30

今MTBに乗っているのですがｹｲﾃﾞﾝｽ､ｽﾋﾟｰﾄﾞ､時計の機能が使えるオススメのコンピューター教えて頂きたい

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:19:52

>>623
12-24となっているが・・・中間の構成はどうなんだろね。
12-23なら12,13,14,15,17,19,21,23あたりだと思うけど。
メリダのスレでオーナーに聞いてみたら？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149150380/
誘導された旨伝えなよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:19:58

俺は奇特なのかそうなのか　　寧ろ危篤かorz

雑なお店もあるもんですねorz=з

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:24:42

>>626
ありがとうございます、そんなｽﾚあったのですねorz=з

ゃ、最低の歯数と最大の歯数さえ知りたかったのでもうお腹いっぱいです

629 ：626：2006/06/28(水) 23:35:02

>>628
そんな事かい！必死で構成を調べちゃったよ。
NANA始まる前にトイレ行けなかったじゃねーか！
http://www.bscycle.co.jp/merida/2006-bikes/grand_road_t1.html

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:38:36

>>629
うぇwwwwwwwｽﾏｿlwwwwwwwwww

よつんばになれ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:44:29

誰かターザンの自転車記事読んだ？30分走れるようになるってやつ。

632 ：574：2006/06/28(水) 23:53:06

>>584
どもです。誘導も有り難うございました。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:41:28

タイヤについて　Max PSI 110　とか書いてあるけど数値が高いと
どう違うのでしょうか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 01:13:35

高ければ高圧耐えるタイヤ

635 ：592：2006/06/29(木) 01:30:28

>>592です
こんなにたくさんレスありがとうございます

ドライヤー…ですよねやっぱり(　´ω｀)
もう勢い余って剥がしてしまったので、とりあえず消しゴムで明後日辺りにでもやってみます…

ちなみに自転車はコレです
http://img195.auctions.yahoo.co.jp/users/5/9/7/6/yukiyoshi7777-img600x450-1150636849p1010017.jpg

ワイヤー錠は買ったんですが、鍵はやっぱり二個欲しいのと、(昔ワイヤー錠一個だけで盗まれた経験有り)
コンビニにお茶とか買いに行くとき止めたりするのに、リング錠が便利だなぁと思って(もう一台の自転車に付けてるので慣れてしまってて)

折り畳みだから付けられない訳じゃないんですね…
とりあえず別の店いって付けられるの探してみようかと思います
なければ紹介して頂いたのの中から選ぼうかと思ってます

ありがとうございました(´人｀)

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 02:35:25

ストレートスポークというものについて教えてください

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 02:37:09

スピードメーターっていくらぐらいですか？取り付けるならホイールごと変えないとだめなんですか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:32:46

1500円以上一万ぐらいあればいいのが買えるよ！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:35:56

>>636
ハブフランジに引っ掛ける首（曲がった部分）の部分が無いスポーク。
高テンションで組めるってのが利点かね。
補修スポークの入手性が悪いのが欠点か。
>>637
2000円位からかな。
スポークにマグネット、フォークにセンサーを付けて計測するだけなので、
ホイール交換の必要は無いよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:36:39

圧が高ければ道路と接する面が少なくなるため摩擦が少なくなる！しかし雨の日滑りやすいその日の気分天候にあわせて圧を調節しよう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:41:13

ロードバイクを注文したのですが、タイヤがクリンチャーかチュブラーかってどうやってみわけるのですか

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:43:49

買ったところに問い合わせ！完成車？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:44:47

そうです。フェルトのF75

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:48:55

リムの型番やメーカー？たぶんｸﾘﾝﾁｬｰだと思いますよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:53:22

リムは
Shimano WH-R500 Aluminum 24mm Parabolic Aero Section Rim with CNC Sidewalls
とあります

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 04:00:39

確かｸﾘﾝﾁｬｰだと思います！チューブラーはWH-7801だったと・・

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 04:01:46

ありがとうございます。
クリンチャーって結局、MTBとかのチューブタイヤと基本は同じと考えてよいのですね

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 04:09:25

ｸﾘﾝﾁｬｰはタイヤとチューブが別でタイヤををリムにひっかける！チューブラーはタイヤとチューブが一体化していてリムセメントでくっつける

649 ：636：2006/06/29(木) 04:53:30

>>639
ありがとうございます、そういうことだったんですか勉強になります
ついでといってはなんですが高テンションで組む利点を教えていただけないでしょうか
それから今後入手性が良くなる可能性はありますか（普及していくか）
この点もお教えくださいお願いします

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 05:19:53

>>645
>Shimano WH-R500
そりゃクリンチャーじゃ。
シマノの一番安いロード用完組ホイール。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 05:40:29

>>649
今後の普及はまずムリ、専用設計なので汎用品のような訳にはいかないのは
今後も変わらない、がｶﾝﾊﾟﾆｮｰﾛならばかなり古いパーツでも待てば入手可能
なので問題は少ないかもマビックのは取扱してる店の減少は不安要素

高テンションで組む利点　は硬く出来るとこ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 07:00:13

馬鹿な質問で恐縮ですが、スポーツバイク(ロードであれ、MTBであれ)って、
片足だけペダルに乗って勢いをつけて乗車する(片足乗りとも、もう片足の回し方で
男/女乗りともいうらしい)ことはしないんですか？

女性が主に参加する下記掲示板でそのような話がありました。
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200606/2006060600140.htm

自分(男ですが)としては、子供の頃からあの乗り方ができないので、そうで
あればちょっと嬉しいのですが。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 07:25:08

>>652
危ないだけで何のメリットないので普通はやりません。
スポーツバイクはトップチューブ（サドルの前のチューブ）にまたがって
片足をペダルに載せて漕ぎ出しながらサドルに座るのが基本です。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 07:58:22

>>652
自分の場合は車体の右側に立ち、ハンドルを両手で持ち軽く車体を右に傾けて
上体を前に傾けて左脚を後方から回しながら跨ぎ左足をペダルに載せて待機
右足をペダルに載せて踏み込んで発進してからサドルに乗る

車体の左に降りるのは苦手だしトップチューブを跨いで乗るのはママチャリ
でもしない、出来無いので変わった乗り方だと評されてしまった
サドル後方に大きな荷物や子供乗せて乗るのは非常に苦手、子供の送迎なんかは
ある程度の歳の子供で自力で座れる子じゃないと難しかったりする

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 10:45:55

>>652
別に好きに乗ったらいいやん。
昔の超軽量ロードはけんけん乗りしたらダメって聞いたよ。
BBとかハンガーが壊れるってさ。
>自分(男ですが)としては、子供の頃からあの乗り方ができないので、
ぶきっちょさん？
>そうであればちょっと嬉しいのですが。
なぜ嬉しい？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 10:49:48

>>654
>左足をペダルに載せて待機
>右足をペダルに載せて踏み込んで発進してからサドルに乗る
スタンディングしてる！スタンディングしてるYO!!!!111

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 11:29:13

>>655
できないのと、できるけどやらないのは違うし。
どんなしょうもないことでも、できないってのは多少なりとも悔しいから
やらずに済むなら多少は嬉しいでしょうよ。

ママチャリだと下りるときにも、かなり前から片足乗りで惰行する人いるよね。
ちなみに俺もできないけど、気にしたことなかったわ。
メリットがどこにあるのかさっぱりわからん上に
スポーツライドのサドル高だと危険でしょ、あれ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 11:36:35

真後ろからジャンプして乗ったことならあるよ。
3回中2回失敗したからおすすめ出来ない。
失敗1：着地時に片足だけペダルを踏み外してスネを強打
失敗2：着地時に両足でペダルを踏み外しサドルにタマを強打した痛みでそのままコケた

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 12:33:55

右足でトップをまたいで左をはめてからサドルに乗る

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:22:35

あの助走をつけて乗る乗り方ってさ、
「安物の自転車なため低速での安定性が悪く
そのために走りはじめに勢いをつけないとまっすぐ走れない欠陥自転車に乗っている」
っていう人がしかたなくやってるものだと思っていたんだけど

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:28:28

車道走ってたら､警官に止められて『歩道走りなさい！』と言われたが､向こうが間違ってるよな？
無視しておk?

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:35:31

>>661
理由を聞いてみて　その警察官が法律を間違って覚えてる場合なら
やさしく指摘してあげて　そのまま車道を走る
でもひょっとしたらその先の車道で何か事故とか車道を走れないような理由があるようなら歩道に移る

もっともたいてい前者だろうけどね。いい機会だからちゃんと警察官に法律を教えておあげなさい
無視するよりもその方が自転車乗りみんなが幸福になる

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:35:51

>>661
無視するだけじゃダメだ。そういう糞ポリには二三発パンチを
入れてやったほうが教育になる。ケリもいれたほうがいいかも。
もしそれで問題が起こったら俺が責任を取る。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:36:17

軽車両通行禁止の道路じゃなけりゃな。
その歩道も自転車通行可か？

665 ：636：2006/06/29(木) 13:39:33

>>651
ストレートスポークで組んである完組みのホイールを店で見かけて
いいなと思っていましたがもし万が一使っているうちにスポークが折れたとしても
在庫がないから補修出来ませんてなったらちょっと怖いですね

でも首が曲がったスポークの方が今後も主流になっていくのは何故なんでしょうか
何がメリットでこっちがスタンダードなんでしょうか
色々調べてみるとストレートは利点が多くていいような気がしますが（素人考えですけど）
何度もすいませんがまたおねがいします

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:41:28

組みやすい

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:41:33

オメーン

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:46:36

基本的に、自転車は軽車両だから車道をはしっててもなんにも問題はない！一、度警察に言われたからくってかかったことある。そしたら事故が多いからとかなんとか言ってたけどね！法的には問題ないからシカトが一番

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:48:01

>>662-663
㌧ｸｽ！おまけに職質と防犯登録のチェックされたよ……｡失礼すぎて､マジでぶん殴ろうかと思ったさ！
>>664
そんなはずは無い！デカイ道だし…｡ちなみに靖国通りで､注意された場所は九段下の交番前さ！

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:48:52

>>665
ストレートスポークってものじたいが新しいからね
首があるやつが昔からあるやつ
それに首があるからってそんなに簡単に切れるわけじゃないよ。
雑誌ではストレートスポークのメリットを誇張して書いてる気がする
雑誌も宣伝費もらって書いてるわけだし
ストレートスポークって完全なそのホイールの専用設計だったりして
補修とかでめんどくさい
そういうメリットとかデメリットを考えると実はあんまり変わらん気もするな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:50:28

>>669
ああ、そのレスで思ったんだが
警察官にとっては自転車が歩道を走ってる方が職務質問とか防犯登録のチェックをしやすいのかもな
だから歩道を走らせようとするのか？と今思った

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 13:54:53

>>652
>片足だけペダルに乗って
オレはやってるよ、勢いは付けないけどね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 14:00:40

>>671
確かにそれはあるな｡
歩道の方が職質とかしやすいし｡
ただ､急に飛び出して来て止めるのはやめてほしい!もうちょっとで轢き殺すとこだった……orz

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 14:30:58

ＪＲの線路をオーバーパスする道路は軽車両通行禁止の標識があって
歩道が自転車通行可だった。こーゆー場所だったら歩道に上がれと
指示されてもしかたないと思うけどね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:05:19

その警官の前をリカンベントで通過してやりたい。
それでも歩道を走れというだろうか。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:32:21

100キロほどのツーリングに出る場合、必需携帯品は何でしょうか
タイヤチューブ、チェーン切、六角レンチぐらい？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:34:20

>>676
携帯ポンプ、携帯電話、財布、
ロードだったらタイヤレバーも欲しいな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:51:45

イジーパッチも

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:53:23

最近天気かわりやすいからカッパも必要 100キロぐらいなら六角はいらないんじゃない？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 16:08:02

水とエネルギー補給用の食い物とか

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 16:26:05

ネジが生えてるペダルは食い付きがいいのですが、靴の底が痛みます。
なんとかなりませんか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 16:36:53

>>681
食い付きがいいので靴の底が痛むのです。
なんとかしたい場合はネジが生えていないペダルに交換しましょう。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 16:39:05

携帯からすみません。
650cの自転車スレがあったと思いまが、見つかりません。
誘導してもらえると嬉しいです

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 16:44:13

１６インチのリムが通販で手に入る所、知りませんか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 16:45:39

>>683
無いね。次スレ立てなかったのかねぇ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 16:54:49

>>685
ありがとうございましたorz
お手数かけて申し訳ないです。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 17:18:00

LOOKペダルとかにしちゃえば？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 17:25:29

16インチ？BD-1?

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 17:26:26

>>652
君ってバイクや車の押しがけ出来ないでしょ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 18:46:42

まて！>>678は罠だ！！
持ってゆくならスーパーパッチの方だよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 18:55:31

ミッバチハッチ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 19:20:20

>>673　ひけばよかったんじゃないか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 19:22:48

よっぽどキョドかったんだろう

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 19:25:51

サブナードのフォークはアルミですか

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 19:31:42 BE:405779074-#

東京で一番安くて折畳みの品ぞろえが多いような店を教えてください。ビックカメラ、ヨドバシカメラより安いところでいいところはありますか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 20:10:06

ローロ
http://www.loro.co.jp/
…は安売りの店じゃないか。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 20:12:22

>>695　ほれ
http://www.3scom.com/kasa/index.htm

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 20:26:29

今日、ブースターロックを取り付ける作業をしていて最後にブレーキワイヤーを締めた際に
ワイヤーを噛ませる部分の近くでワイヤーの線が２、３本切れてしまいました
その後、数百メートル走った時には何の問題も無いと感じたのですが、切れたままでも平気でしょうか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 20:57:56

俺なんてチャリで車道走ってたら止まりなさい言われたけど
警官が法律わかってないに決まってるので無視したら
さすがに笛吹きながら追いかけてきた。笛はﾜﾛﾀ

とはいえ警官が追いつけるわけもなく手頃な坂を登って後ろ見たら
まだ坂の下に居て必死で上ってくる警官。
優に1分待ってから、息が上がってる警官に
「体力なさすぎだろ」と言いつつ免許証見せて「防犯登録も確認するか？」つったら
「もうええよ、盗難じゃないだろうし。つーか逃げんな」と言ってそのまま去っていった。

正直、ギアついてない自転車に悪いことしたと思った。

道交法に関しても延々説教してやろうと言葉を考えながら待ってたが、
理由はともあれ警官の制止を振り切ったのであまりでかいことは言えなかったかも。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 20:59:09

ローロ日本橋店はかなりガッカリした。
安くない。あとパーツが少ない。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:09:34

>>699
警官の制止を振り切ること自体は違法じゃないよ。
止まる止まらないは任意なので。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:36:48

>>698
今すぐワイヤー交換。
そのままだと死ぬよ。

703 ：携帯から失礼：2006/06/29(木) 22:15:22

Ｑ１:げんざい三流大学生のｱｷﾗ君は新しく通学用自転車を買おうと思い、自転車店に向かいました。予算は二万円。折り畳みとママチャリのどちらを買うべきか答えなさい。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:16:22

>703
A1：もっと金貯めていいもの買え、貧乏人。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:23:08

A2：一番安い折り畳みを買って1つ賢くなる。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:32:47

二万円なら美味い物食べたほうが幸せだな。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:35:24

オクで今乗ってる自転車を売ろうと思ってるんですが、
スポーツ車を発送するのに最適な配送サービスを教えてください。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:03:17

携帯ポンプ買ったけど、全然空気入らない。
何あれ？2000円だったから窓から投げ捨てたよ。

みんなそんな物なの？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:06:30

>>707
段ボールできっちり梱包すれば、佐川急便や福山通運が扱ってくれます。
宅急便は大きさに制限があってダメだと思った。（要確認）
佐川や福山は、送るものが壊れないように、また、他の荷物に傷をつけないような
梱包になっていれば、大きさの制限は無かったと思う。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:26:18

ハイドロフォーミングって3000ｷﾛくらい走ったらヘタリそうなイメージなんだけど、
実際はどーなん？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:49:24

>>708
そんなことありませんよ。
>>710
そんなことありませんよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:53:49

>>707
ヤマトの営業所に持ち込めばやってくれるよ．
1500円で送れちゃって，安くてびっくり

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:00:20

>>708
「全然」ってのは変だねぇ。どんな症状？
取り扱い方法を間違えているか不良品かもしれないね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:01:13

>>708
携帯ポンプには、バルブに押し付けながらでないとうまく入らない物があります。
また、一回押した時に送られる空気の量が少ないため、なかなか空気が入らない
こともあります。

>>710
ハイドロフォーミングも、プレスや曲げと同じ塑性加工なので、特にへたりやすい
ということはありません。
ハイドロフォーミングの場合､金属を変形させる速度をコントロールし易いので、
加工による悪影響を最小限に抑えることが可能であり、適切な加工速度で加工すれば
他の加工方法と比べて、強度的に有利になり得ます。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:09:41

オレはシリカの（昔の）フレームポンプ使っていたが、
６位までなら楽勝だわ、スコスコと気持ちよく入った。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:13:43

谷垣財務大臣が乗ってる自転車ってなんてやつですか？
参考になる画像はこれくらいしかないのですが、メーカーやモデルなどわかりましたらお願いします。
ttp://www.tanigaki-s.net/hobby/hobby_r1_c5.jpg

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:17:47

>>711 >>713 >>714
カラッポの状態から5.5barぐらいまでは何とか入ったのだが、そこからキツくて空気が入っていかないのよ。
でも、5.5barじゃ乗れないじゃーん！　みたいなね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:19:15

>>716
この間テレビのニュースで出ていた時には、派手系のロードレーサーに乗っていた。
自宅ガレージが一瞬だけ映ったが、恐らく複数台のロードレーサーを持ってると思う。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:20:58

http://www.derosa.jp/
主に乗ってるのはここの、らしい。
ちなみに複数台（メーカとかはぜんぜんわからんけど）持ってるそうだ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:24:30

>>716
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006060500161&genre=A1&area=K10
「ロードレース用を中心に約１０台を所有する本格派。」だそうだ。

ttp://www.asahi.com/national/update/0605/TKY200606050385.html
この写真じゃ解らないか・・・

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:26:46

>>709,712
どうもありがとう。
とりあえずヤマト便で検討したいと思います。
あと、>>712さん、梱包はどうされました?
とりあえず稼働部分はラップでぐるぐる巻きににして固定、
フレームは紙製緩衝材で保護してマスキングテープで固定しようと思ってますが、
クランクまわりや変速機まわりはどうしたものかと悩んでいまして。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:29:00

バラバラにして箱詰め

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:32:09

クロスバイクを初めて買ったので
まじめに手入れもしようと
まずは以下のケミカルを買ったのですが

EVERS チェーンクリーナー
EVERS チェーンルーブ

どうもケミカルスレとか見てると評判良くないっぽいのですが
やはりWAKOSとかフィニッシュラインとかじゃないとダメなのでしょうか？
それとも、初心者レベルだとEVERSとかでも良いのでしょうか（556は除くとしても）？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:36:53

目が肥えてきたり、飽きたりするとケミカルをいろいろ試したくなりますが、
お金がかかる趣味です。

ケミカルの銘柄より、ちゃんと手入れをすることがよっぽど大切です。
梅雨のあいだにチェーンを錆びさせないでね。

725 ：712：2006/06/30(金) 00:37:26

>>721
自転車屋で箱もらってきて，それに入れたよ．ホイールとハンドル・サドルをはずせば丁度おさまるくらいの．
隙間にプチプチ入れただけ．輪行と同じ感じ．
ちなみに宅急便のサイズではないんで，ヤマト運輸扱いになります．だから営業所持込は必須です．

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:40:36

>>723
全く問題無いでしょ。
ケミカル類って、完全に間違えた使用目的だと論外だけど、
好みの料理や好みの服みたいな面があるじゃん？（たまに宗教？的な信者も居るが）

まずは食べて・着てみて、それから判断してもいいんじゃないかな？

727 ：716：2006/06/30(金) 00:44:01

>>718-720
どうもありがとうございます。デローザってすごくいいやつですよね、よく知りませんけど。

728 ：723：2006/06/30(金) 00:47:15

>>724 >>726
ありがとうございます。

とりあえず、週末はきちんと手入れの時間を取ろうと思います。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 01:37:32

馬鹿な物書きが2ちゃんで情報収集とは

730 ：636：2006/06/30(金) 03:18:15

>>670
なるほど色々参考になりました
これからもこのスポークには注目していきたいと思います
ありがとうございました

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 03:23:32

注目するだけじゃなく、新しいタイプのスポークを開発しようぜ！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 06:53:26

今日は夕方から雨が降るかもしれないとの予報ですが、自転車じゃなくて、バスと
電車で行くべきでしょうか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 07:00:00

>>732
今日はリモがオススメ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 07:15:42

タイヤの表面が５mmほど裂けたんだけど、ハンダこてで修理しても大丈夫かな？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:14:56

みんな自転車はどこにおいてる？15万ほどのものを買おうと思ってるんだが、
アパートには屋根つきの駐輪スペースがない。
通路とか部屋も狭いから完全野ざらし…
野ざらしってやばいかな？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:28:57

うん。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:30:04

もちろん推奨はできないし、やめたほうがいいと思うけど
どうしてもというなら、7～10万程度の旅行車なら
雨にぬれても比較的大丈夫な部品で作ってあったりする。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 09:18:53

MTB用完組みホイールで23Cのクリンチャータイヤが嵌められるものってありますか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 09:36:48

>>738　ヒント：
26HE ビード径　559mm
650C ビード径　571mm

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 10:13:11

ではエンド幅135mmのロード用完組みホイールはマビック・スピードシティ以外でありますか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 10:53:21

>740
×：エンド幅135mmのロード用完組みホイール
○：エンド幅135mmのクロス用完組みホイール

シマノでもある。AKIでもある。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 11:09:32

>>741
いやクロスバイクを23Ｃ化したいのですがエンド幅が135mmなので質問したのです。
シマノのクロス用完組みホイールだと28Ｃまでしか適合しないようで。

ＭＴＢハブとロード用リムで手組みかロード用ホイールのシャフト交換＋スペーサーしか方法は無いのでしょうか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 11:22:26

手組みったって自分で組まなきゃいけないわけでもないし。
代理店のカタログに組みあがってるホイールがいろいろ載ってる時もある。

とりあえず方法はそれくらいだと思う。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 11:31:07

>>734
はんだごてじゃ直せないよ。
タイヤの内側からパッチを貼る方がいい。

745 ：735：2006/06/30(金) 12:35:58

つまりチャリのグレードを落として、メンテナンスに金かけるのが
ベストな選択？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 12:49:16

>>735
アパートなら玄関のかまちに段ボール敷いて、
前輪をかまちに乗り上げ後輪はたたきに置く。
そのまま壁に立てかけるとハンドルで壁に傷をつけちゃうので
あたるところに段ボール強いておくとか、ディスプレイスタンドで直立させる
ってのはどうかな。
玄関が窮屈だけれど、靴ぐらい履ける。

毎回MTBの前輪をはずしてハンドルを横向きにする人もいる。
突っ張り棒のスタンドで洗濯機の上のスペースにかけている人もいる。

カバーかけて外においてても、長雨で乗らないと錆びるよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 12:53:54

後輪を浮かせて固定するタイプの簡易メンテスタンドで無理矢理室内に置いてる。
部屋の中でだいぶ存在感を発揮してくれちゃうが、他の家具と置き方を工夫すれば意外とすっきりできたよ。
なにより、自転車に目が行く回数が激増するから自転車への意識が高まっていい！

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 12:58:26

>>735
こんな感じhttp://love2chup.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/8145.jpg.html

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 13:47:00

質問です。

自転車は車道の左側を通行すると言うのは
解るのですが、歩道を通行する場合は
進行方向に向かって左側の歩道でも
右側の歩道でもどちらでも構わないのですか？

後、歩道上で自転車とすれ違うときは、左側に
避けるのが良いのでしょうか？歩道上の右側を
走行していると右に避けたくなるのですが、
どちらでも良いのでしょうか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 13:59:31

【暴行盗撮】元キックボクサー庵谷鷹志【強姦恐喝】32
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1151060619/l50
キックボクサー・庵谷鷹志のサイトが、話題を呼んでいる。
発端は、庵谷がオタクを盗撮してブログで公開、「死ねば良いのに」と言い放ったことに起因する。
これが「２ちゃんねる」で取り上げられると・・・（ｒｙ

かつて友人であった人物がavex関係者であった事まで判明。企業まで巻き込みかねない事態となった。
その友人とは深津飛成といい、今月5日に、日本テレビの人気番組「世界まる見え!テレビ特捜部」に出演した。
東京都杉並区出身現在は東京都府中市に在住。マンションの５階（有線つき）。徒歩約20分の距離に病院（産婦人科）がある。
SHOP99（府中浅間町店）がすぐそばにある。妻が住宅ローン控除を申請しているため、賃貸ではなく持ち家。
＜府中市天神町か浅間町在住か？＞　・府中市内の介護施設で働いている。
昔対戦相手にボコボコにされて秒殺され、下痢噴射しながら大号泣し、試合後、「相手が弱すぎて危険な試合だった」といわれた経験あり。
息子の名は誉（ほまれ）。名前の由来は、洋風の響きの子が最近多いから日本的な雰囲気にしたとのこと。
誕生日は2005/04/13。多指症で生まれる（庵谷自身が子供の頃からドラッグ等に手を出していたと自ら告白していることから、その影響か。）

妻は「ほっちー」というHNで知られる。1972/09/08生まれ。元・外科系の看護師。
疾患（ギラン・バレー症候群）のため、2004年5月に退職。身長148センチ。
実家は栃木県で、着物屋を経営。父は八年前にがんで亡くなっている。母の名前は淑江（よしえ）。
その他
・疾患のため退職したにもかかわらず、妊娠（４月退職、８月妊娠判明）。
・99円ショップのオープン日に、「開店記念で安いだろうと目論んで」出向く。
・妊娠八ヶ月の体でも、原付に乗る（自動車免許は持ってない）。
・出産前日にもかかわらず、刺激的な映画（『血と骨』）を観る。
・あわない薬を処方した女医を「馬鹿女医」よばわり。
・うんこが主食（1日6kgは軽くぺロリ）。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:00:33

>>749
すごいループする話題だけど、多分結論はこんな感じ。

歩道だけを走ってるなら、どちらでも構わないけど
車道に出たくなるようなシチュエーションと
横道から出てくる自動車への安全対策を考えると
左側通行が望ましい。

歩道での自転車のすれ違いは、左側同士に避けるのが原則。
（歩道の車道側を自転車の走行帯と見て、その中を左側通行と解釈）
ただし、車道ですら右側逆走をするようなママチャリに
それを期待するのは無理。すれ違いは最徐行で。

752 ：　：2006/06/30(金) 14:01:32

>>749
一応、歩道の上では車道側を走ることに成っていたような・・・

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:05:19

>>749
そもそも歩道で自転車がすれ違う事がおかしいよね。
自転車も車と同じ側（左側）の歩道でしょ。
自転車通行可の歩道で、歩道の中央より車道側を歩行者最優先で徐行すればOK。

しかし現実は、逆行・速度オーバーなんて当たり前のように見掛けるよね・・・。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:06:52

自転車は軽車両だから左側通行！！車両と同じ向きに走らないと

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:09:47

>>751
ありがとうございます。

自転車は法律上左側通行と言うのは良く見るのですが
歩道を走る場合も含まれると解釈している人が
多いような気がしていました。

と、書いている途中で

>>753-754

左側の歩道を通行していますが、すれ違うことが
良く有ります。法律上は歩道上では問題ないのかなと
思い質問しました

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:10:33

そうなのだ。道交法上、自転車走行可の歩道では
自転車は歩道の半分のうち車道寄りを走るべし
というだけで、進行方向の規定がないのだ。

おそるべし欠陥法律。

つーか、進行方向を規定しようがない歩道を
自転車走行可にしたのが間違ってるんだけどね。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:13:19

車道で逆走してくるヴァカとすれ違う時は、こちらはギリギリまでキープレフト。
むこうが避けなかったらギリギリかわす。その際は左腕か曲げ、逆走馬鹿の
腕に肘をヒットさせる。上手く行けばかなりの打撲を相手に与えられる。
痛みでバランス崩して車道に転んで轢かれてくれれば、馬鹿の掃除ができて
世の為人の為。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:29:02

>>757
で？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:31:17

　　　　 |￣〕　　　　　 |￣`―――――‐'￣ >　　 |￣`――――――‐'￣ >
＿＿＿＿|　 |＿＿_,へ　｜ ┌‐─┐┌‐─┐　|　　　|　 r――――――┐　|
|＿＿＿_　　＿＿＿＿〉　|　 | 　　 | ｜　 . ｜　|　　　|　 |　__＿＿|￣ｒ__へ|　 |
　　　　　|　 |　　　　　　｜　|＿＿_| ｜___＿|　 |　　　|　 | l_________ 　 ______ 　 |
　　　　 /　ヽ　　　　　｜　＿＿＿＿_____　｜　｜　|　l⌒ヽ__|　 |　　｜　|
　　　 /　∧　ヽ　　　　｜　|　　　　　　　　 |　 |　　　|　 |　 ` ､ﾉヽ__ﾉ　　 |　 |
　____／　/　ヽ　＼＿　.　 |　 |　　　　　　　＿|　 |　　　|　　￣￣￣￣￣￣　　 |
　|__＿／　　　＼_____|　　 |__ﾉ　　　　　　　ヽ＿ノ　　.　|＿l ￣￣￣￣￣￣ |＿|

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:40:47

ちょｗ大団円ｗｗ

761 ：735：2006/06/30(金) 15:04:51

けっこうみんな部屋に置いてるんですね。
うちは…無理かな。階段と玄関が異常に狭い。
でもよくよく考えてみれば通勤にも使わなきゃならんからメンテナンスが
大事になってくるかな。いろいろ工夫してみます。
みんなありがとう。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 15:19:09

martaSLが前後セットで340ユーロって安いですか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 15:26:56

>>757
おれはワザとすれすれを通るだけで終わるけどな
だって怪我させたらまずいじゃん
ほんと限界ぎりぎり、数ミリのところまで幅寄せする
それか停止するっていう手もあるぞ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 15:49:32

>>763
スレスレなんてやめとけ。
お互いに気分のいいものじゃないし、平気で逆走してるようなやつが安全にやり過ごしてくれる
と期待するのは危険だ。
左側に足を付いて停止してやるか、そうでなければこちらから大きく迂回した方がいいと思う。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:02:20

入門用ロードの定番みたいなのってあります？
本当は
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/madone52.html
これが欲しいんですが、脚とつりあって無いから買いたくても買えない・・・orz

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:02:31

>>764
そりゃそうなんだがあまりに腹が立つもんでさ…
まあ今後は気をつけるよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:09:03

>>765
いいから好きなの買え。
買って乗りまくって脚を鍛えろ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:55:28

きょうはつの自転車を買います
なに買えばえらいのですか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:57:23

大廻りして回避すると、後から来て前方の状況がわかってる筈なのに
さらに外から被せるように速度を上げて無理な追い抜きをかけるバカドライバーが居る。
止まれば安全。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:58:03

>768
自転車買うだけでえらくなはれません。

もっと勉強してえらいひとになりましょう。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:58:43

１０まんえんいじょうのやつ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 17:02:35

>>769
いるいる。あれはなんなんだろね、目の前の動くものに手を出さずにはおれない
猫だかカエルみたいなもんなんだろうか。自転車は抜かなければならない症候群。
100mもない前方に赤信号があっても抜きにかかるアレと同じ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 17:09:06

こないだ初めて本格的な自転車をかったのでスピードメーターも一緒に買ってみたんですが
３０キロ程度走って平均16ｋｍでした・・・
みんな最初はこんなもんなんですかね？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 17:21:04

ＭＴＢやクロスバイクだったら最初はそんなもん
ちょっと慣れても平均２０km/hくらい
平坦な道でがんばって漕いで最高３０km/hくらい

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 17:42:33

>>773
街中だったら信号などで止まったり徐行しないといけなかったり
するからそんなもん
車だって街中なら平均時速が2、30km台だったりするよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:25:26

黒のエンドプラグが付いたコルク製バーテープがあれば教えて下さいませ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:29:26

>>773
俺は道を知り尽くしている朝の通勤時で
特に急がない場合、オートモードでも平均は 19km/h ぐらいしか。
汗を気にしてのんびり行くと、平気で 15km/h ぐらいになる。

個人的に、町中だとこれ以上出すには、
それなりに危険で傍若無人な走り方をせざるを得なくなるので
周りに気を遣って走ってればそんなもんだと思うけど。

サイクリングロードをノンストップで頑張って走ってそれだと
遅いかもね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:31:29

>>762
うん。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:31:36

orz...

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:35:06

>>765
最初から良い機材を使うのもアリでしょ。
つーか、そっちのほうがいいね。
サイズ選びだけは慎重にね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:45:34

ちょっとXXだけど多少ならOKとかいわれて在庫処分させられないように気をつけて。

782 ：762：2006/06/30(金) 18:46:31

>>778
買ってみます。
ありがとうございました。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:58:54

XTCハイブリッド２に乗ってる者ですが
別の素材の組み合わせって凄く画期的で良いと思うんですが
アルミとカーボンの結合部ってやはり弱いんですか？
乗っててたまに不安になる時があります
一番最初に破断するのもここだったりするんでしょうか

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:03:25

今､プジョーの自転車に乗ってるんだけど､このスレ的にはどんな評価なの？
俺としてはポタる時は上々だけど､とばす時はやはりもの足りない感じかなー｡

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:10:14

>>784
俺は車に乗らないからプジョーは
古き良き自転車メーカーって印象だな。
自転車からの撤退が惜しまれる。

786 ：710：2006/06/30(金) 19:27:05

>>711
レスサンクスです。多謝。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:35:27

はじめまして
高校生のロードレーサーが身の丈あってる感じのって言ったらどれくらいまででしょうか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:36:55

>787
日本語でおｋ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:38:12

MTBのスプロケットをロード用のものに交換した場合、
調整も必要になってくるのでしょうか？

790 ：710：2006/06/30(金) 19:39:34

>>714
詳しい説明多謝です

791 ：787：2006/06/30(金) 19:40:41

なんか日本語がぐちゃ②ですねｗｗ
高校生でロードしてるんですけど、今度新しいのおろそうと
おもってましてその際にはどれぐらいの価格のモノがいいんでしょうか？
あまりに高額だと高校生っぽくなさ過ぎる気がしまして。。。ｗｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:41:58

高校生なら、上限100万くらいにしておいたほうがいいだろうね。
別に高校生だからって安物にしなければならない理由はないけど、
ホリエモンとか村上さんの例を見てもわかるとおり、日本人って
金持ちに異様な敵意と反感を燃やす民族だからねｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:44:14

>>789
もちろん。特にBテンションを調整したほうがいいね。
それよりも、スラント角が変わるのでRDもロード用に交換したほうが快適だよ。
　
　
ふと思ったんだが、何故調整が必要かどうかを聞くんかな？
日常的（ワイヤーやRDの清掃注油時等）に調整しないの？

794 ：787：2006/06/30(金) 19:45:00

>>792　マジですか？上限100万て…ｗｗ
でも、確かに高すぎるのはそのとおりだと思いますｗｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:45:56

>>791
予算は人それぞれ。年齢で変わる物じゃないよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:46:26

馬鹿な奴が親切にどんな質問にでも答えるスレ 1ﾊﾞｶ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145003964/

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:47:12

高校生が買える金額のクラスって選択肢もそんなにないと思うけど・・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:47:44

>>787
高校生だって「ロードレーサーしてる(ロードレースに参戦している)」んだったら
100万円くらい普通だろう。ま、親には感謝しろよ。いい成績のこせるよう頑張れ！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:49:28

女子高生ならおじさんが買っ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:50:38

　高　校　生　大　人　気

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:51:02

>>795　ですかねぇ？実力も伴わないのにあまりに高額のはなんだか気が引けるし
でも、ヤフオクとか知り合いとかが安くでTIMEとかCOLNAGOとか見つけて来るんで
ほしいんですけどなんだか”身の丈”にあってない気がして・・・ｗｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:51:37

以前レースに出た時、俺より高価なバイクに乗った高校生に負けた俺は哀しい33歳。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:54:59

>>801
もちろん、生きて行く上で「身の丈」をわきまえる事も大切だが、
自転車について言わせてもらえば、好きな（個人の価値観）機材で走るのが一番。
趣味の世界なんだし、まわりに迷惑かけなきゃ好きにしていいと思うよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:58:52

つーかドレくらいまで出せるのか
話はそれからだ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:00:18

そんな感じで選んじゃっていいんですかね？
なら思い切って好きなもん買っちゃいますゎ!!
皆さんありがとうございました!！
がんばっていい結果残せるようにがんばりますｗｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:01:19

若いんだから死なない・殺さない程度に無茶しなよ。
20～30万円程度のでガンガン走れば？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:06:06

からだの成長が終わっていない年齢の競技者にあまり大きな加速比で
踏ませるなという話があるよね。これを考慮すると大トルクに備えた
極端に高剛性のフレームは無用なのでは。

808 ：高校生：2006/06/30(金) 20:07:41

>>806　
そうですね！乗るのは死なない程度に
壊しても死なない程度に購入、走行しますネ

あと、最近の疑問なんですけど
『ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝってそんなにいいんですか？』ｗｗ

809 ：高校生：2006/06/30(金) 20:09:27

>>807
なるほどぉ!!それも思ってたんですよ!!
高剛性なフレームって今のオレに必要なのか？ってｗｗ

810 ：789：2006/06/30(金) 20:14:42

>>793
ありがとうございます。
もし交換だけで大丈夫なら、工具をそろえて自分でやって見ようかと思ってました。
どうも無理みたいです。
ショップに行くと「チェーンの掃除をしろ」といつも言われるのが嫌で・・・

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:21:26

>>810
何故調整作業とチェーン清掃を嫌がるんだ！
中学生程度の脳味噌と少しの工具があれば出来るじゃん！
頑張って！
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:26:59

メンテせざる者乗るべからず。

813 ：789：2006/06/30(金) 20:27:32

>>811
ありがとう。
チェーンの掃除はやっているんだけど、
ショップの兄ちゃんにしたら不十分なようで・・・

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:29:39

先日、はじめてのロードに　06ｼﾞｬｲ TCR ALLIANCE2を購入した者です。
タイヤにミシュランのダイナミックというものがついているのですが、軽量なタイヤでオススメがあったら教えてください
ttp://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004115348&codePage=2092004115348_10092004150323&lang=EN

ちなみにダイナミック自体の重量が不明なのですが、一般に軽量タイヤというのは1本が何グラム程度のものを言うのでしょうか？
ホイールやタイヤが100g軽くなっただけでフィーリングがかなり変わるという話を聞いて楽しみにしています

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:31:46

まぁ、あれだ、チェーンが伸びてる場合、スプロケ換えたら
歯飛び起こす可能性あるから、ついでに新品チェーンに換えちゃいなよ。
そしたら暫く兄ちゃんに文句言われないよ。

816 ：789：2006/06/30(金) 20:36:55

>>815
その手はいいですね。

01年製のGTのMTBだけど、もう3万キロ以上走っているし。
でも最近は、フラットバーロードがメインで、MTBに乗るのは月1、2回だから、
金かけて交換するか迷ってます。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:41:55

>>814
オイラは、コンチネンタルグランプリスーパーソニック+パナレーサー R-AIR
を使ってるよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:52:44

>>813
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gara.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gara-part2.html

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:09:08

>>817
ありがとうございます
スーパーソニックは　700×23C　155gとかなり軽量の部類に入りそうですね。
今のタイヤが250gと仮定すればタイヤ変えるだけで100gの軽量化になりそうです。
タイヤの記述に「サーキットやトラックなど路面状況のいいコースで使用くださいませ」
とありましたが、比較的コンディションの良い公道でも大丈夫かな・・・・

ちなみにタイヤやホイールを100g軽量化すればそれはフレームでの1kgに相当する
という情報がありますが本当なのでしょうか(笑)

あとタイヤだけでなくチューブも同時に変えると、かなり変わりそうですね。
ホイールは予算がありませんが、タイヤとチューブなら買えそうです

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:20:11

>>818
ありがとう。
いつもパーツクリーナでやってるんだけど、
試しにクリーニングキットを買ってみようかな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:25:11

今年のツール･ド･フランスはどうなってしまうのでしょうか？
おせーて下さい

822 ：814：2006/06/30(金) 21:37:43

TCR ALLIANCE2のタイヤの重量が判明しました。
ミシュラン　ダイナミック　700×23C　280g

スーパーソニック　700×23C　155g　と比べると重量級のタイヤのようですね・・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:42:49

スーパーソニックは以前使った事があるけど、
最強の軽さと弱さだね。
2回サイド切った。

824 ：814：2006/06/30(金) 21:50:47

>>823
スーパーソニック最強の弱さですかw

VITTORIA　ウルトラスピード　は如何でしょうか。
700×23C　145g　と軽量で価格も　4400円とスーパーソニックより安価のようです。

各メーカー共　最軽量は150g前後のようですね
ただこの辺りはヒルクライム用などとあり、日帰りのツーリングには不安の残るところです

ttps://seclinks.jp/chari-u.com/parts/tire/subvittoria05.htm#trv5

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:50:48

>>822
軽くしたかったら20Cにしてみたら？
純正のチューブは結構肉厚だから換えると大分違うよ

826 ：814：2006/06/30(金) 21:54:43

>>825
20Cも検討したんですが、ライダー自身にかなりの重量がある為今より細くするのは耐久性に不安がありますw

ちなみにALLIANCE2ストックのホイールにも20C装着できるんでしょうか
チューブ諸共変えないと無理かな・・・

どちらにしても純正のチューブは重そうなのでパナレーサー R-AIRを試してみようと思っています

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:58:22

ライダーを軽量化すればいいじゃなーい
いや、マジで身長190とかでもないかぎりはロードまともに乗ればやせるだろ

828 ：814：2006/06/30(金) 22:02:50

>>827
まったくもって　ごもっともですorz
まぁライダーの軽量化の為にロードバイク購入したのですが・・・

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:04:42

まずは買って試す事だね。
無駄金になるか有益な投資になるかはギャンブルって事で。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:11:42

居酒屋の男子用便所の便器には何で氷がいっぱい入ってるにょ？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:13:01

におい消しだにょ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:18:01

自転車は痩せる体脂肪十五％あったけど自転車はじめて一時期五パーセンとまで落ちた

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:36:36

>>832
何時間も有酸素運動続けるからな、そら痩せるわ。

ただ、ホリデーライドは効果が薄いそうだ。
月～金の5日間休んでる間に体が元に戻っちゃうんだって。
自転車乗れない日はウォーキングなんかで間を繋がないとな。
理想は自転車通勤だが。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:47:43

でもこの時期雨がふるからやだよね～やっぱトレーナーかローラー台かって部屋で毎日コギコギだ！

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:52:34

>>833
多分高千穂さんの本で見た話だと思うけど、
摂取カロリーが適切であることを前提にすれば
運動の効果が「完全に」帳消しになるまでは２週間かかるので
それ以上の間隔であれば、とりあえずプラス方向には働くよ。
効率の面でいえば、週２～３での定期的な運動が望ましいのは確かだけど。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:10:45

自転車買う→走る→弄る→改造に目覚める→金無くなって自炊モード→
カロリー低い食事になる→走る→弄る→金無くなって間食カット
で痩せました。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:14:32

前輪から時々キューキュー音が鳴るようになったのでハブのグリスアップに挑戦しようと思うんだけど、
DEORE(510)のフロントハブに合うハブスパナって、何mmのやつを用意すればいいんでしょうか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:34:16

>>837
13と14だったかな。一応実測してから買ってね。
キューキュー鳴るのはダストシールの清掃とグリス塗布で解決しそうだけど、
まぁ、どうせならベアリングもグリスアップしてあげるといいね。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:51:39

コンポがカプレオなんですけど．
これって歯数の違うスプロケにできない？
中間をもっとクロスにしたいんだけど．．．

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:01:46

>>838
了解です。ダストシールもチェックしてみます。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:02:39

>>839
ハブ交換するとか。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:09:54

「DeoreにXTRプーリーを移植する」という改造方法、
このスレの上の方で「江戸時代からの常識チューン」と書かれていましたが、
すみません、この改造について教えてください。

交換できるのはテンションプーリーのみですか？
それとも、両方交換することが可能なのでしょうか。
また、テンションプーリーとガイドプーリーに互換性ってありますか？

この前店頭に行ったら、テンションプーリーのみはおいてあったのですが…

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:16:35

日本が国連安保理の常任理事国になると
どんなメリットがありますか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:28:47

>>842
両方替えればＯＫ
>>839
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/cs/cshg70-9bc-6.html
上3段9-10-11迄は細いからムリだが
HG70　9Sの旧105のギヤはバラせるので好きな構成に出来るよ
ただ変速ポイントがずれるから組み替えたところからスムーズな
変速でなくなるだろうし、あまり極端なことやるとRDの動きが悪く
変速が不調になる可能性もあるが

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:30:22

>>842
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/others-2.html
を買う。
ボルトはそのままでOK。穴が痛んでるようなら交換。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:42:47

>>844さん、>>845さん
即レス感謝です。きちんとシマノパッケージがあるんですね…。
てっきりバラ売りだけなのかと思ってました。
図を見ると、ガイドとテンションの互換性はありませんね。

ありがとうございました。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:49:00

>>843
国連の議決に対しての拒否権が貰えないので、
大したメリットはない。

848 ：何でも聞いていいと：2006/07/01(土) 00:53:47

あるので、質問します。

初めて一年目にして、まあ100ｋｍぐらいは余裕で走れる程度です。
斜度5％ぐらいまでなら坂道も難無し。
平地で無風なら25-30ｋｍ/時でいつまででも（？）。

その程度ですが、なお進歩を望んでいます。
夢は、100マイルを4-5時間で走ること。
トレーニング処方箋のようなものがあれば、お聞かせ願いたい。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:56:34

チェーンリング、スプロケット、チェーンを交換するのに必要な工具を教えてください（すべてシマノ製）

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:41:44

>>849
スプロケ（カセット）:TL-SR21 TL-LR10+1/2ドライブのハンドル
チェーン:TL-CN23
チェーンリング:TL-FC20+アーレンキー
チェーンリング交換の為、クランクを外す場合はその工具が必要。
・TL-FC10(TL-FC15)+スパナ
・TL-FC16+アーレンキー
等。クランクのタイプによって変わるね。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:44:40

と、親切なレスの次に言うのもなんだが、
>>849、使用部品により工具が変わるので型番くらい書け。

852 ：848：2006/07/01(土) 03:16:13

なるほど仕組みは分かった！　邪魔してｽﾏｿ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 04:07:01

常任理事国になると任期無制限＆拒否権をもつことができる

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 13:35:51

メルクスとランスってどっちがすごい？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 14:21:43

MTBのフルサスとハードテールの長所・短所ってなに？
ハードテールで十分な気もするがフルサスにものってみたいので
誰か教えてください。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 15:38:46

>>839 です
レスありがとうございました

>>841 小径車でトップ9Tははずせないんで，カプレオからは離れられません
>>844 可能性がありますか．試してみますね．ロー26はいらないんで，-17-20-23-26 を-17-19-21-23 にできたらいいなと思ってます．

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 17:52:10

>>855
FS:楽に速く走れる。
HT:辛く楽しく走れる。
　

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 18:20:49

>>857
なんか微妙に違わないかｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:06:00

軽い雨の中走ってきたのですが、
最低限どういうお手入れをすればいいのでしょうか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:13:36

適当にふいてグリスぬっとけ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:55:15

>>859
sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151588531/42

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:57:33

>>859
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151588531/42

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:09:17

>>860-862 ありがとー

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 00:43:26

>>848
funrideで竹谷賢二が書いてる長期連載を読むべし。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 01:44:23

自室でトレーニングしたいので、ローラー台が欲しいんですが
ＭＴＢでも使えるのでしょうか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 01:48:15

つるっつるのスリックタイヤに交換するか、
リムドライブのもの（ディスク用みたいなローラー当たる面が無いリムは無理だけど）なら使えるよ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:23:00

ミノウラのリムタイプトレーナーはやめたほうがいい！つかってて最悪だったから

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:26:11

パワーマジックとかにしたら？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:27:30

>>867
何が駄目だったの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:36:17

音がうるさいし少しでもホイールがフれるといわかんがある・・あとリム調節がめんどい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:42:44

そこそこ高めにフラットバーをセットした自転車で前傾姿勢をとるために
バーエンドバーを下向きにつけするのはアホな行為ですかね？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:47:58

スペーサーのいちをかえステムをさげるか！上向きステムだったら反対にしたり角度をかえられるステムにかえたらどぉ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:50:54

>>872
早速のレスありがとうございます。いつも前傾したわけでなく、時々前傾姿勢を
とりたいときのハンドルポジションを確保したいと思っております

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:57:08

やってる人みたことないからどうなんだろ？！いちいち変なことするよりも普通につけていてもぜんけいになると思うんだけど

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:02:06

>>873
やってみりゃいいとは思うけど使いにくいよ
いっそ、ドロップハンドルにしたら？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:14:45

>>871
外側に手が逃げるように滑りやすくなるから、危険だと思うよ。
>>873のいうようにドロップハンドルだろうなあ。
あるいは、あのー、なんだっけ、真ん中にツノみたいに生えるタイプのハンドル。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:17:15

クリップオンバー

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:20:20

>>874, 876

さうなんですか。どうも普通につけるとブレーキに手がかかりにくそうで
怖いんです。正直、実際に握ったことがないのに適当なこといってますが。

>>875, 876
ドロップハンドルにすると今のハンドルがもったいない...ってこの板にきて
いうのもなんなんですが

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:20:32

>>873
これにしたら？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/try.html

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:34:15

バーエンドを握ったままブレーキをかけられる補助レバーをちょっと昔お店で見たことある！ソレ買えば？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:47:16

バーテープの2重まきって可能ですか？
バーテープの上にもう一本は粘着させられなくて無理？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:53:06

２じゅうまき可能！おれの場合はバーテープじゃなくて百均の薄いゴムロール板買ってきてはじめにゴム巻いてからバーテープ巻いてるけど

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 04:38:15

なぎら健一は自転車が趣味らしいけど、本当は街をだらだら流すか眺めて楽しむ程度だったのでは？
昨日のＭＸテレビの番組で、自転車型発電機を使用してもすぐ息が切れていたし。
どうしてもスポーツマンには見えないね。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 07:46:12

キメキメジャージでコスプレしてないと自転車が趣味とはいえないよね～♪

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 08:31:33

>>883
自転車が趣味と言っても、必ずしもスポーツとして自転車に乗るのが趣味だとは限らない。
自転車を買うのが趣味、自転車を集めるのが趣味、自転車をいじるのが趣味、
自転車を磨くのが趣味、自転車を眺めるのが趣味・・・・
いろいろある。
もちろん、自転車で街をだらだら流すのが趣味と言う人もいてもおかしくないよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 10:51:34

自転車徘徊も立派な趣味だな。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 10:52:29

実はSMプレイのアイテムとしても様々に使える自転車

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 10:54:45

>>883
なぎら健一って、虚言癖があるんじゃないかと俺は睨んでるよ。
どうもあいつの言うことには信用がおけない。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 10:58:22

>>888
凄く同意w
まぁ、実害無いからどうでもいいけどね。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 11:48:09

Madone SL 5.2
と
Madone 5.2
はどう違うんでしょうか？
SLって何の略なんですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 11:52:36

そういやあ
マドンSSLってのもあるよな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 11:55:42

>>871
エンドバーを垂直ほぼ真上に向けて付けてるオヤジも近所にいるから
別にアホな行為ではないと思うよ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 11:57:47

そのうちSSSL出す悪寒。。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 12:08:24

トリプルSLight　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰみたいだ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:20:25

レーパン穿いている時に勃起したら通報されるのですか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:28:50

>>895
緊急逮捕。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:29:07

Madone SL 5.2
と
Madone 5.2
はどう違うんでしょうか？
SLって何の略なんですか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:35:04

>>897
まぁ待て。そのうち知ってる人が来るさ。
今の所、俺を含めて回答出来ない人しか居ない。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:41:03

ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾄ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:47:00

>>895
君のなら大丈夫でしょ、大して変らんから・・・

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:51:37

>>897
スーパーライト（軽い）ってことだ
公式の説明見りゃだいたいわかるだろ
http://www.trekbikes.co.jp/technology/madone/index.html
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/sk_madone.html

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:08:09

テクトロブレーキが何故やばいのか俺に分かるように解説して下さい。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:19:37

>>902
三流メーカーだから

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:27:17

>>902
単純に安物だから。
使用方法によっては、そんなににヤバイ物じゃないけど、
より良いタッチ・コントロール性を求めるなら交換するが吉。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:36:35

テクトロのVブレーキにRDがターニー7速で
全部交換したくなってる俺ガイル
自転車ごと買い替えたほうが早いか

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:37:26

なんでフジは今年のツールの録画中継放送しないの？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:40:49

>>905
交換するなら壊れてからにしなよ。
グレードアップ目的なら自転車買い替えたほうがいいかもね。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:45:11

>905
こつこつとグレードうｐ。
そして最後にフレーム交換で別の自転車に（ｗ
私は同じ様にターニー7Sの安物クロスバイクが
1.ノーマル→なんちゃってアヘッド
2.タイヤ交換
3.ボスフリーのリアホイールが逝かれて、後のホイール交換。ついでに前ホイールも
4.替えたホイールの8Sスプロケに合わせて貰い物シフター+FD、RD交換。
5.同じく貰い物のシマノの下位グレードVブレーキに交換。
と順調に別の自転車になりつつあります（ｗ
既に本体購入価格の1.5倍くらいはパーツ買っている希ガス。
次はクランク交換か（ｗｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:49:11

ﾃｸﾄﾛのキャリパ≒ﾃｨｱｸﾞﾗのキャリパ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:53:47

>>908
コツコツとパーツ交換して最終的にフレーム交換って話を良く聞くけど、
それってさ、フレーム買う頃にはパーツがヤレて交換時期になったりしないの？
互換性の問題も出てきそうだし。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:03:14

パーツ交換好きのやつは
パーツがﾔﾚるほど乗らんのだろ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:06:19

>>908
漏れは２までやったが、その先のパーツ代を試算したら愕然とした。
そしてその後、完成車を買ったことは言うまでもない。

913 ：910：2006/07/02(日) 15:07:55

>>911
なるほど・・・。
まぁ、メンテの勉強になるだろうから、それも悪くはないね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:08:53

他のスレでも質問したんだけど、回答ないんで、こちらでお願いします。
倉庫から、親父が乗ってた自転車が何台も出てきたんだけど、ロード、ピスト、ミキスト、
ランドナー　全部エベレストっていう昔の自転車会社の物らしいけど、直す価値ある？
ちなみにかなりボロボロ。パーツはほとんど全滅ッぽ。直す価値ないんならオフクロ処分する
って言ってるんだけど。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:12:58

その自転車を直すことで君は父親の思い出に乗ることが出来る。
その価値はプライスレス

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:17:23

>>914
フレームが無事で、金と時間があるなら直すのも悪くないね。
俺なら、乗れるようになるかは不明だが、暇潰しがてらバラしてみるね。
直す価値があるかどうかは人によって考え方が違うからなぁ。
それぞれの価値観次第って所か。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:18:05

入門車のパーツをグレードアップするか、
新車を買うか迷うところですね。
しかしパーツ交換の楽しみという部分を無視すれば、
新車を買う方がコスパが高いですよね。
私は途中までパーツを交換して、
散財している事に気付き、
新車を買いました。
パーツをグレードアップしても、
一番目立つフレームが入門車であることは変わらないので、
押し出しも弱く、かつ満足度も低いので。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:18:27

付いてるパーツはカンパのおかしなパーツ多くて、でもみんなゴム、ケーブル、小物、スプリング錆錆で
使えそうも無いし、フレームは塗装剥がれてて再塗装の必要アリの状態。治すのかなり金かかりそうだし

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:20:29

>>918
あまりレストアしたくないみたいだね。
オークションに出してみたら？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:28:38

フレーム交換するのでチェーンも新品にするのですが
ＨＧ70とＨＧ91でどちらが良いですかね？色的にはＨＧ91の方が好みなんですけど
性能は、ＨＧ70もＨＧ91も変りはないんですかね？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:29:22

>>920
では91で。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:30:36

ほんじゃ、チョイとばらしてみます。ちなみに旧いカンパのパーツ（多分40年くらい前の）手に入るかな？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:36:38

Madone SL 5.2が無印5.2より軽いってのは判ったんですが
それぞれどんな所で力を発揮するチャリなんですか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:46:56

>>923
無印はオールラウンド
SLは山岳用
一般に山岳用とされる軽量モデルは
強度や耐久性を犠牲にして軽量化されている

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:57:02

>>914
それはそうと、お父さんはどうしているの？
ひょっとして．．．

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:59:35

スーパーライトってなんかマイルドセブンみたいだよなｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:01:22

>>925
ンなアオバの第一話のパクリみたいなお話は無いだろｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:01:26

>>924
軽量ってことはＳＬは長距離ツーリングにも向いてるんですかね？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:02:46

SLがスーパーライトなら
SSLはスーパースーパーライトなのか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:11:57

>>925 親父は長期出張中。今度家を改築するんで倉庫を潰す予定の倉庫整理なんだけどね。
一応親父の了解はとってある。どう処分しても良いって言われてるけど、ピストは
東京オリンピックの選手が使ってたらしいから、ボロくても捨てるのは惜しいし、かといって
直して乗る気もしないしな～

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:12:18

>>928
軽量なのは長距離ツーリングにもいいんだけど
こういうモデルはあくまでレース用だからツーリングには
もっと適したモデルがある
トレックで言えばPilotなどがツーリングに適したモデルだろ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:14:02

たまにはキャメルバックに離乳食を充填してやってください。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:16:15

>>930
ヤフオクが最善の手に感じる

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:48:35

>>929
スーオアースーパーライト

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:06:44

分不相応にXTRのVブレーキ使ってるんだけど、
今日、天気がいいから洗車して脱脂したら鳴くようになった。
鳴きやすいとは聞いていたけど・・・今まで鳴かなかったので疑問。
仕方がないからハの字になるように調整しなおしたけどやっぱり鳴く。
調整のコツとかってあるんでしょうか？それとも諦める？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:20:18

>>935
脱脂したのはリム・シュー両方だよね？
トーイン付けても鳴るなら、もう一度キッチリ清掃してみるか、
シューに軽くサンドペーパー（#800程度）かけてみるとか。
脱脂は何を使ったの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:20:45

完全に乾燥してないだけじゃ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:25:52

>>935　完全脱脂すると鳴くよ、しばらくガマンして使っていればそのうち止まる。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:26:25

>>935
どれくらい鳴くのかにもよるけど
パッドの方をヤスリかけた？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:27:31

脱脂すると鳴く鳴く。綺麗な歯をこするとキュッキュいうようなもんか？
汚れてくると鳴かなくなってくるよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:27:56

脱脂するとキュッキュしちゃうからね。
トーインはタッチ悪くなるから戻して、暫く走ってみたらいいね。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:36:32

WAKO'Sのスーパージャンボです。リムは全周拭きました。
サンドペーパーですか。さっそくホームセンターに行ってみます。

近場の長い坂を軽くブレーキ当たりを取りながら下ってたら、
ちょっとおさまったので(でもまだ止まる瞬間に鳴く感じですが)
清掃しすぎて鳴ったように思えなくもないです。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:38:26

むむっ、リロードするまえに多数の書き込みが・・・ありがとうございます。
なるほど、脱脂しすぎるとやっぱり鳴くんですね。
少し走ると収まり気味になったので納得です。
ハの字は少し戻すことにします。
とても助かりました。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:59:41

パナレーサーのハイパフォーマンスポンプを使っているのですが、
5気圧以上入らなくなってきました。
口金のパッキンを交換すれば復活しますでしょうか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:01:04

>>944
漏れちゃうんならパッキン交換だね。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:14:52

>>945
ありがとうございます。
注文してきます。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:29:47

二日前、MTBを初めて購入して、いつ走ろうかと悩んでいる者です。
梅雨のため、雨の日が多く、なかなか走る気になりません。
泥よけも見た目が損なわれるため、付けておらず、
これでは梅雨の時期はいつまでたっても走り出すことができません。
舗装路でどのくらいの雨の日に走ると、
泥よけをつけておいたほうが良かったと思うものなのでしょうか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:32:48

俺の場合は路面がぬれてたら晴れててもダメだな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:33:24

>>947
適度に湿った路面の方が土が舞い上がらなくて良いよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:35:52

>>947
タイヤのブロックパターンによって水の跳ね上げ度合いがかわるよ。
俺はセミスリックだから、それほど跳ね上げない。路面が濡れてる程度なら出掛ける。
もちろんウェットコンディションだから、コントロール性も変わるわけだが。
あとは、自分がどの程度雨に濡れることに耐えられるか、じゃない？
帰ってきたらメンテナンスを忘れずに。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:37:20

>>947
MTB用の泥よけはあれはあれで味があると思いますが、
みっともないと思う人もいるんですねー

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:39:19

あれが付いてると一気に安っぽく見える

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:41:44

>>947
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151788268/
このスレで勇者の死に様を見届けてやってくれ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:50:49

質問なんですが
リム幅(内)21mmのリムにタイヤ幅1 1/8のタイヤは履けますか?無茶ですか?

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:32:04

脱脂ってどうやんの？
それと脱脂する意味は？　効きがよくなるとか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:44:29

>>954
まぁ、ギリギリ大丈夫って感じかな。
>>955
パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）等を使うと出来るよ。
ブレーキ廻り（ローター（リム）・パッド（シュー））を脱脂する理由は、
油分等の汚れがローターやリムに付着していると効きが悪くなる為。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:53:58

自転車を購入したのでワックスをかけたのですが
スポークにもかけていいのでしょうか？
もちろんリムのブレーキが当たる部分にはかけません。
他にかけたらマズイとこってありますか？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:05:31

>>957
大丈夫だけど、あまり意味無いような・・・ま、いいか。
タイヤ、ブレーキ関連以外なら何処に使っても大丈夫だよ。
あ、あと、サドルにかけると滑っちゃうかもね。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:11:50

>>958
ありがとうございます
スポークは私がずぼらなので、錆びさせないためにしました。
サドルですね、注意します。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:46:31

>>959
ハンドルもかけちゃだめだよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:54:39

そうそう。
手が滑って危ないからね。
ワックスをかけるのは、ふれーむにの塗装してある部分だけにしておいたほうがいいね。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:58:36

フェンダー付きなら、フェンダー内側にもワックスかけるといいね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:59:13

自転車に乗っているとポジションが前にずれるんですが、
レーパンはいたら滑らなくなりますか？
それとも根本的に体重のかけ方が悪いのでしょうか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:03:31

>>963　フレームサイズは合っているか？
　　　　　シートは水平か？
　　　　　シート高も適正か？

話はそれからだ

965 ：963：2006/07/02(日) 21:09:16

サイズとシート高さは買ったお店であわせてもらいました。
両足ついて跨げる程度のフレームサイズで、シートはクランクを下にした時にひざが少し曲がっているくらいです。
また、シートは水平でハンドルの一番高い部分と同じくらいの高さにあります。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:10:33

>>963
もうひとつ
ハンドルバーの高さ、距離は適正か？
低すぎ＆遠すぎてないかい？

967 ：963：2006/07/02(日) 21:14:27

距離が適正かどうかわからないのですが、下を握ると膝が肘より少し上にきます。
また、上を持ってDCレバーいじれる位置に手をおくと少し肘が曲がります。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:25:31

>>967
ハンドルに関しては低く遠いのかもしれない

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:27:58

>>954
タイヤ幅リム幅が1.3倍か…一応かかるが1.44倍以上が推奨だった気がする。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:30:40

・サドルの高さを変える
・サドルの前後の位置を変える
・ステムを変える（遠くor近く、高くor低く）
・ハンドルを変える
その他、いろいろ変えてみよう。それも楽しいよ

971 ：963：2006/07/02(日) 21:34:08

>>968,970
有難う御座います。
来週の休みにいろいろいじってみる事にします。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:38:11

1000だったら1000万円だけ東京タワーからばら撒く

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:44:06

>>972　実況じゃあるまいし、28レスも余裕こいて　おまい公務員だな？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:04:54

>>972
いい大人は、1000取り合戦なんかに参加しないものだ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:36:21

交換したタイヤってどうやって捨てるの?
そのまま燃えないゴミで捨てておｋ?

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:39:21

>>975
化学処理をして石油に還元し、有効に使ってるよ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:41:15

横浜市だけど、４つに切って家庭ゴミ（燃やすゴミ）

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:42:43

開いて靴底の補修に使え！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 23:01:05

>>975
地元の役所にきけ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:00:46

チェーンの鍵を自転車にしたまま無くしちゃったんだけど、なんとか出来ないかな？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:02:37

なくしたのは「鍵」か、それとも「鍵をかけたままの自転車」なのか
文意が判明としないので回答不能

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:09:58

サンダーで切断汁

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:10:15

すいません、無くしたのは鍵です！

自転車はチェーンしたまま家にあります！

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:13:13

>>982
持ってません＞＜

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:17:20

>984
買え。ホムセンで安く売ってる。
買うのが嫌なら工具のレンタルしている店でも探して借りて来い。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:18:41

すみません質問させてください
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/school/starroad/06products-SRSP.html
を購入したのですが、砲弾型点灯虫を取り付けるには
ホイールから買いなおさなければいけないでしょうか？
デラックスモデルの籠とホワイトフラッシュ点灯虫がいやで
こちらにしたのですが。。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:42:14

>>980
そういう質問は、チャリドロがいることも考えれば
普通は誰も答えないもんです。
自分の自転車であることを証明できるものを持って
自転車屋か交番いってください。かぎをはずしてくれます。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:43:48

>チェーンの鍵を自転車にしたまま無くしちゃったんだけど、なんとか出来ないかな？

それならどう考えても
「チェーンを自転車にしたまま、鍵を無くしちゃったんだけど、なんとか出来ないかな？」
だろ
何？この厨くささは

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:51:41

「チェーンをする」って日本語がアリなのかどうかも
微妙なところだと思うんだけれどなあ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:24:19

>>986
ハブダイナモが必要だからホイールごと交換が必要だね。
単純に砲弾型ライトが欲しい場合、
現在のダイナモと、点灯虫用のハブダイナモの定格が一緒なら、
砲弾型ライトの取り付け位置の変更と、
自動点灯の機能を殺す（今付いてるダイナモにより任意で点灯）事で使えるかもしれない。
まぁ、それじゃあんまり意味無いよね・・・。

991 ：980：2006/07/03(月) 02:29:25

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､ｒ'´:::‐､｀ヾ‐､｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　／:::::l､:{⌒ヾヽ::ﾄ､:ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 //!:::i:ｌ:!::ヾ､::::::ヾ::!｀ヽ:ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　〃:!:l::::l!:ﾄ､::::liヽ､:::ﾘ:!::i:::ヽ:ヽ::::i
　　　　　　　　　　　　　 i:!::!i::i::::i::!:i:ヾ!:i::::!:､:::!:::l:i:!:ヽヽ:l:!
　　　　　　　　　　　　　ｌ!::!:!:iﾄ:::!:i:j/代トﾄ､ｌ:ﾊ::升ﾄ!:l::!:!lj　　　もういいや
　　　　　　　　　　　　　ｌi::l::N{:ヾVﾍ｢￣｀　lﾊｿｒ‐ﾃﾊ!:l/
　　　　　　　　　　　　　　!:l!:ﾄ､ｌ::l{｀　　　　　 !　 j川/　　　ハハハハ
　　　　　　　　　　　　　　ヾﾄ辷N!　　　　　　‐ノ　　!:l/
　　　　　　　　　　　　　　 Yｌ:ﾄ､　　ヾ＝＝r　　ﾉ/
　　　　　　　　　　　　　　　　iN　＼.　　｀ニ′／}'
　　　　　　　　　　　　　　　丨　　丶、　　／
　　　　　　　　　　　　　ノ￣´"''‐ 、　｀¨´￤
　　　　　　　　　　＿rく　　　　/癶V⌒!=|￣￣￣￣￣|
　　　　　＿_,､=Ｔ下､｀`ヽ　　/‐''"_, -ヘ｜　　　　　　｜
　　　　 /「￣´　ヽヽ＼　ヽ/ 　 ´　 _,,厶ﾍ　　　　　 ∧=､､
　　　　 |八＼　　　　＿_/　　　　　＿,）ヽ＿＿＿/ 　ヽ ``=､､
　　　　∥　＼ !　Ｖ´￣:::::/　　　　　　_,ノk>､｀Ｔ!::::::":::＼＿　　 ∥

992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:38:17

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜　　もういいやっと、ハハハハ
　　　｜./　　ー◎-◎-）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:38:50

もういや
ハハハ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:42:42

次スレは？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:44:00

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､ｒ'´:::‐､｀ヾ‐､｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　／:::::l､:{⌒ヾヽ::ﾄ､:ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 //!:::i:ｌ:!::ヾ､::::::ヾ::!｀ヽ:ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　〃:!:l::::l!:ﾄ､::::liヽ､:::ﾘ:!::i:::ヽ:ヽ::::i
　　　　　　　　　　　　　 i:!::!i::i::::i::!:i:ヾ!:i::::!:､:::!:::l:i:!:ヽヽ:l:!
　　　　　　　　　　　　　ｌ!::!:!:iﾄ:::!:i:j/代トﾄ､ｌ:ﾊ::升ﾄ!:l::!:!lj　　　次スレは、もういいや
　　　　　　　　　　　　　ｌi::l::N{:ヾVﾍ｢￣｀　lﾊｿｒ‐ﾃﾊ!:l/
　　　　　　　　　　　　　　!:l!:ﾄ､ｌ::l{｀　　　　　 !　 j川/　　　ハハハハ
　　　　　　　　　　　　　　ヾﾄ辷N!　　　　　　‐ノ　　!:l/
　　　　　　　　　　　　　　 Yｌ:ﾄ､　　ヾ＝＝r　　ﾉ/
　　　　　　　　　　　　　　　　iN　＼.　　｀ニ′／}'
　　　　　　　　　　　　　　　丨　　丶、　　／
　　　　　　　　　　　　　ノ￣´"''‐ 、　｀¨´￤
　　　　　　　　　　＿rく　　　　/癶V⌒!=|￣￣￣￣￣|
　　　　　＿_,､=Ｔ下､｀`ヽ　　/‐''"_, -ヘ｜　　　　　　｜
　　　　 /「￣´　ヽヽ＼　ヽ/ 　 ´　 _,,厶ﾍ　　　　　 ∧=､､
　　　　 |八＼　　　　＿_/　　　　　＿,）ヽ＿＿＿/ 　ヽ ``=､､
　　　　∥　＼ !　Ｖ´￣:::::/　　　　　　_,ノk>､｀Ｔ!::::::":::＼＿　　 ∥

996 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:50:58

埋め立ては？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:59:14

>>990氏
そうですね・・。
どうしてもOPの点灯虫は
デザインが気に入らないので
横につけるタイプの点灯虫を
装着したいのですが・・・。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 03:00:53

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､ｒ'´:::‐､｀ヾ‐､｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　／:::::l､:{⌒ヾヽ::ﾄ､:ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 //!:::i:ｌ:!::ヾ､::::::ヾ::!｀ヽ:ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　〃:!:l::::l!:ﾄ､::::liヽ､:::ﾘ:!::i:::ヽ:ヽ::::i
　　　　　　　　　　　　　 i:!::!i::i::::i::!:i:ヾ!:i::::!:､:::!:::l:i:!:ヽヽ:l:!
　　　　　　　　　　　　　ｌ!::!:!:iﾄ:::!:i:j/代トﾄ､ｌ:ﾊ::升ﾄ!:l::!:!lj　　　埋め立ては、もういいや
　　　　　　　　　　　　　ｌi::l::N{:ヾVﾍ｢￣｀　lﾊｿｒ‐ﾃﾊ!:l/
　　　　　　　　　　　　　　!:l!:ﾄ､ｌ::l{｀　　　　　 !　 j川/　　　ハハハハ
　　　　　　　　　　　　　　ヾﾄ辷N!　　　　　　‐ノ　　!:l/
　　　　　　　　　　　　　　 Yｌ:ﾄ､　　ヾ＝＝r　　ﾉ/
　　　　　　　　　　　　　　　　iN　＼.　　｀ニ′／}'
　　　　　　　　　　　　　　　丨　　丶、　　／
　　　　　　　　　　　　　ノ￣´"''‐ 、　｀¨´￤
　　　　　　　　　　＿rく　　　　/癶V⌒!=|￣￣￣￣￣|
　　　　　＿_,､=Ｔ下､｀`ヽ　　/‐''"_, -ヘ｜　　　　　　｜
　　　　 /「￣´　ヽヽ＼　ヽ/ 　 ´　 _,,厶ﾍ　　　　　 ∧=､､
　　　　 |八＼　　　　＿_/　　　　　＿,）ヽ＿＿＿/ 　ヽ ``=､､
　　　　∥　＼ !　Ｖ´￣:::::/　　　　　　_,ノk>､｀Ｔ!::::::":::＼＿　　 ∥

999 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 03:01:11

チンコ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 03:02:12

マンコ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。