■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part19■■■

■これまでのまとめサイト
http://www.cb-nanashi.com/

書きこみの際は↓のテンプレを使用してください
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品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。
※過去ログはまとめサイトに掲載してあります。

前スレの973です。

普通のペットボトルだと、ねじ式キャップなので、
まめに飲もうとすると、めんどくさくないですか？
通勤で信号待ちで飲むことが多いので、ストローボトル形式の
ほうが、片手でワンプッシュで飲めて便利です。

ペットボトルで一番いいのは、エビアン７５０で、
これは片手でワンプッシュで飲めてよかったですが、
最近近所のスーパにはおかなくなってしまった。
（少し距離を乗るときは、再充填して２本もっていきます）

ゲータレード500mlの最新のボトルは、ミノウラのケージで
使うと丁度へこみが引っかかってJUSTFIT!なのをみつけましたが、
ネジ式のフタなんで、近所でまったり乗るときに買う程度。
（広口で、あとでチェーン清掃にも使えるのがGOOD!とは、他の方のレポ通り）

前スレサイト更新以降に書かれたレビュー

品目「ブースターロック」　品名「ルイガノＭＴＢ用ブースターロック」　ブランド「ルイガノ」購入価格　￥2,240
画像URL→ttp://image.www.rakuten.co.jp/aris/img10191348879.jpeg
感想→鍵としての性能はGOOD
　　　しかし走行中にかちゃかちゃいうのはNG
　　　製品仕様変更が有ればウレタンかなんかでも円形にしてつけておけばいいかと
　　　すでに自分でやりましたがww
価格評価→★★★★☆ 値段の割に(　・∀・)ｲｲ!
評　　　価→★★★★☆ かちゃかちゃ音がなければ五つ星

品目「グローブ」　品名「Fast Eddy Glove」　ブランド「TREK」　購入価格　￥2.250
画像URL→ http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=91186
感想→
使用感は、可もなく不可もなくツーリングやファンライド用といった感じ。
手の甲サイドにおまけ程度のリフレクターが付いている。
縫製は丁寧ではないが、まあまあの作りで定価で買うほどの物ではない。
（トレツクのサイトでは黒と赤しかない）
価格評価→★★★☆☆ これで定価ですな
評　　　価→★★★☆☆ おまけにもらって下さい
追記
手首内側の飾りは全く意味がありません。

誤（トレツクのサイトでは黒と赤しかない）
正（トレックのサイトでは黒と赤しかない）

前スレサイト更新以降にかかれたレビュー２
品目「ボトル」品名「真空断熱ストローボトル FDR-550FB」　ブランド「THERMOS」購入価格　￥2800くらい（ホームセンターにて）
画像URL→　http://www.thermos.jp/products/kids/img/fdr505fb_bl.jpg
感想→
以前レポした350ccのTHERMOSの断熱ボトルを、落車でだめにしたので、
後継に500ccのものを購入。
ストローボトルは、自転車用としてとても使いやすくてよいです。
乗っているロード車が紺系なので、ミッフィーよりドラのほうが
色彩的にはマッチするのも好ましい。
なぜか保温性は500ccのもののほうがよい（出社前にいれた氷が帰宅時までかすかに残る程度）
ので、こちらをお勧めしたいです。
内容量的にも、500ccのほうが余裕があってよいです。
これから暑くなるので、もう自転車通勤に手放せないです。
価格評価→★★★★★（汎用品なので割安）
評　　　価→★★★★☆ （ドラのほうが目立たなくてよい）

品目「サドル」品名「リーガル」ブランド「サンマルコ」購入価格　￥ ９０００（鋳物ベース）
感想→ 尻の安定度は今まで色々乗った中でピカイチ。
がっちりホールドしたまま動かない。
骨盤の大きい人やポジションが決まってる人には最高では。
当たりは腰があっていい感じ。
重くても使うプロ選手がいたのも頷ける（チポッリーニ、レモンetc.）。
ルックスのよさ、高級感でいまだにこれを超えるものは無いだろう。
旧型の鋳物ベースには使えないピラーがあるので要注意。
（大体の洋物や７４デュラは使える）
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★★

>2ワンプッシュの方が面倒がなくていいとおもうよ

スレ立てと前スレに書かれていたレビュー掲載ありがとうございます。

googleを使ったサイト内検索を設置しましたが
メーカー名や商品名等の統一が取れてないので
ちょっと大変だと思いますゴメンナサイ(´･ω･｀)
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>1　乙です。

グリップが回るようになってきたので、NEWグリップ購入。
品目　グリップ
品名　ロックオングリップ
ブランド　ODI
購入価格　２０００￥

感想→ ボルト止めなので交換が楽。強く握っても回らない。もうちょっと安ければ良いな。
価格評価→★☆☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

>>1さん
>>6さん
お疲れ様です

品目「サドルバッグ」
品名「バイクシートパック　Ｍサイズ　ストラップタイプ」
ブランド「TIMBUK2」
購入価格　￥ 3,150
画像URL→ http://www.squadra.ne.jp/gazou/timbuk01.jpg (timbuk07.jpgまで各色)
感想→
容量は、700X23Cチューブ1本、タイヤレバー3本、ニップル回し1個、携帯工具を入れてほぼいっぱい。
機能としては、完全防水でも無く、再帰反射素材も使っていないしテールランプも取り付けられない。
ベルクロ止めなので取り付けの融通は利く。
TIMBUK2ブランドに抵抗が無くて、気に入った色があればそれでいいやという感じ。

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★☆☆

品目「サドルバッグ」
品名「バイクシートパック　Ｌサイズ　ストラップタイプ」
ブランド「TIMBUK2」
購入価格　￥ 3,465
画像URL→ http://www.squadra.ne.jp/gazou/timbuk08.jpg (timbuk14.jpgまで各色)
感想→
容量は、700X23Cチューブ1本、タイヤレバー3本、ニップル回し1個、携帯工具に加えてチェーン切り、60gミニ羊羹3個ぐらいは入りそう。
ちなみに同系列のサドルバッグのＭサイズがすっぽり収まる。
機能としては、完全防水でも無く、再帰反射素材も使っていないしテールランプも取り付けられない。
ベルクロ止めなので取り付けの融通は利く。
TIMBUK2ブランドに抵抗が無くて、気に入った色があればそれでいいやという感じ。

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★☆☆

>>1様いつも乙です。

品目「シューズ」
品名「サイクロン」
ブランド「アディダス」
購入価格　￥12,000程度
画像URL→http://www.selectit.jp/item_wear/epwe-sho/06adidas/cyclone-white_01.jpg
感想→
A520と組み合わせようと思って購入したが、当初全くひろえなかった。
クリート取り付け部が深いようで枠付きのペダルではダメっぽい。
アディダスもその辺は認識していたようで専用スペーサーセット（300円程度）を用意。
セット内容はシリコン樹脂製？の板とロングボルト。これを付ければ普通にひろえる。

使ってみるとさすがにサイクリング用らしくあたりはソフト。歩いてもカチャカチャ言いにくい（今のところ）。
ただ見た目に反して通気性はさほど良くない。まあ普通。
外側のメッシュの裏にもう一皮裏打ちされている為。
着脱は非常に楽。ヒモを引っ張りストラップを”キュ”と絞ればおｋ。
あまったヒモがぶらぶらして収まりは悪いがリリースもストラッブのリリーススライダをひくだけと簡単。

元々通勤用ロードでの使用を目論んでいたので目的にかなっている。満足。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★★　他にこういうの無いし

長くなっちまいました。ｽﾐﾏｾﾝ

品目「ドロップハンドル」
品名「ProRoadBar」
ブランド「Salsa」
購入価格　￥6000
画像URL→http://www.salsacycles.com/components/images/bars_proroad.jpg
感想→デカイハンドルが欲しくて
サルサのプロロードバーC-C460mmバークランプ31.8mmにした
440mmでは少し狭かったが460mmではかなりマシになった
硬いがデカイので満足している
リーチ100mm、ドロップ155mm
26.0mm、31.8mm各種生産している
卸のモトクロスには460mmは在庫無しの為バックオーダーとなる
早くて一ヶ月で届く
価格評価→★★★★★　6000円台なら十分安い
評　　　価→★★★★★　一ヶ月で届いたのも◎

品目「キャリパーブレーキ」
品名「ティアグラ　BR-4400」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥4000くらい
画像URL→既出
感想→別に効かないことは無いが、とにかくグニャリとたわむので気持ち悪い。
ただ、友人の105（BR-5500）でもあまり大差は無かったように思う。
価格評価→★★★★☆　まぁ安い。
評　　　価→★★★☆☆　もう少し何とかならんのか。

品目「コラムスペーサー」
品名「CNCコラムスペーサー」
ブランド「ヒラメ」
購入価格　一枚￥200円ちょっと
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/hirame/image/hirame_head.jpg
感想→
抜群の高級感と精度。日本国内で削りだしにて製作とのこと。
若干外径が太めなので、クランプ部の外径が細めのステムとだと違和感を感じてしまうかも。
価格評価→★★★★☆　ちょっと高い。
評　　　価→★★★★★　最高のコラムスペーサーだと思う。

品目「チェーンホイール」
品名「アリビオ　FC-M410」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　3600円
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/image/fc-m410s.jpg
感想→
アリビオグレードのクランク。写真のシルバーのほか、ブラックもあり。
安物にもかかわらずギアは取り外し可能で、変速ピンも付いている。
クランクも中空では無いものの、かなり裏側が肉抜きされた形状でカッコいい。
コストパフォーマンスという点ではかなり高いと思う。8sならおすすめ。
価格評価→★★★★★　安い！
評　　　価→★★★☆☆　ギアが鉄なので重い。

品目「ヘルメット」
品名「W-3R」
ブランド「OGK」
購入価格　￥8540
画像URL→既出
感想→

METのイポグリフォにひびが入ったので、新調。
選択理由はお椀の部分のフィット感で、パッド調整無しでもMETの
ものより良くフィットしたので、手頃な値段ということもあり即決。
しかし今から考えればもっとじっくり吟味すべきだった・・・

総論としては、ストラップがダメダメです。
まずアゴの両脇の位置の「ロータリーロック金具」、これが
ストラップの素材と金具の形状の関係でどうしてもねじれて
しまいます。顔に金具が垂直に当たるのでとても痛い。
あとアゴの部分の長さ調節がどう考えても手抜き設計。
アジャスターにストラップを無理矢理二枚重ねで通しているので、
長さを調節しようと引っ張っても固くて全然動かない。
加えて余った余分なストラップを留める部品が「輪ゴム」。
包装材の一部かと思ったら本当にメットの部品だったので唖然。
まだ新品ということもありますが、ストラップの素材そのものも
固めでお肌に優しくない。
アゴの両脇の金具については顔の形状との相性もあるだろうが、
アゴの下の部分に関しては比較的論外な出来だと思う。

結論としては、安物。お椀の出来はなかなかだがストラップまで
含めると決してコスパがよいとは思わない。

価格評価→★★★☆☆ (お椀の出来はよい)
評　　　価→★★☆☆☆ (安いのには理由がある)

>アジャスターにストラップを無理矢理二枚重ねで通している
>加えて余った余分なストラップを留める部品が「輪ゴム」

んー、BELLもGILOもそうだったと思うけど…ダメなん?

>>17
あ〜、そうなんですか。
METだと一枚通しでストラップの端には抜け防止のボタン、
ストラップ留めもちゃんとしたプラスチックの輪っかと、これと
比べるとOGKのはあまりに雑に見えたので。

でも二枚通しだと長さ調節、固くありませんか？
少なくともW-3Rだと余ったストラップの端を引いてもビクとも
しませんでした。

ごめ、GIROはモデルによって1枚通しと2枚通しとあるみたい。
BELLも俺の持ってるヤツは2枚通しだけど高級モデルは1枚通しなのかな?
だけどどっちも余ったベルトは黒い輪ゴム留めだなぁ…ボタンうらやましい。
2枚通しだと調節はいったん脱いで調節して被ってみての繰り返しになりますね。

俺は輪ゴムの方が好きだがな。
METのストラディも持ってるんだが、あのボタンが錘になってプラプラするし
緩みやすい。

>>19,20
了解しました。ストラップ二枚通しや輪ゴムは結構存在していて、
輪ゴムに関しては好みもあるということですね。

まぁ基本的には店頭での確認が中途半端だった私のヘマなのですが。
ですので内容をちょっと修正しました＞管理人殿

品目「ヘルメット」
品名「W-3R」
ブランド「OGK」
購入価格　￥8540
画像URL→既出
感想→
METのイポグリフォにひびが入ったので、新調。
選択理由はお椀の部分のフィット感で、パッド調整無しでも
METのものより良くフィット、手頃な値段ということもあり即決。
しかし今から考えればもっとじっくり吟味すべきだった・・・

私の場合、アゴの両脇の位置でストラップを束ねる「ロータリー
ロック金具」、これとの相性がダメでした。
ストラップの素材と金具の形状の関係で、この金具がどうしても
ねじれてしまいます。顔に金具が垂直に当たるのでとても痛い。
あとアゴ下のストラップの長さ調整がとても固い。アジャスター
にストラップを二枚重ねて通している構造のためですが、メット
をかぶりながら長さを調節するのはちょっと無理です。

結論としては、お椀が良くてもストラップとの相性があわなければ
ダメダメです。店頭では単にかぶるだけではなくきっちりストラップも
締めてかぶり心地を確認しましょう。反省。

価格評価→★★★☆☆ (お椀の出来はよい)
評　　　価→★★☆☆☆ (ちゃんとストラップも確認しましょう)

>>21
つか単にシェルの内側でストラップが捩れているだけじゃないか。

品目「ヘルメット」
品名「ESCAPE」
ブランド「MANGO」
購入価格　￥6279
画像URL→http://www.merida-bikes.co.uk/mango/escape.php
感想→
このメーカーはOGKと並ぶ高コスパヘルメットの雄…の筈なんだけどまいなー。
とりあえずでかいです、特に横が。L/XLは他のメーカーの最大サイズでも「う〜む」な人の最後の砦となること請け合い。逆に小頭な人でもアジャスターでぴったり収まっちゃう万能兵器。非常に快適、イイねこれ。
使い勝手の良いアジャスター、バイザー、取り外して洗濯可能なパッド、しっかりした塗装等々とにかくいろいろ気が利いている。
丸4年使ってるけどホントこいつはイイ買い物をしたと思う。
ちなみにHEROも持っているが、細かいところはほぼ同じ。

価格評価→★★★★★ (コスパ最高。最近値上げした？？)
評　　　価→★★★★★ (非のつけどころがない)

品目「チェーン」
品名「Black Lightning 9」
ブランド「IRD」
購入価格　￥6200くらい
画像URL→ttp://www.interlocracing.com/9spd_ALL_chains.jpg
感想→まだ伸びてない(0.75%未満)シマノのHG-53からの乗り換え
シルバーのチェーンで黒く汚れるなら最初から黒いほうがいいかなぁとか思って購入

Snap Linkとかいう手でチェーンを切れるリンクがある
他社のリンクと構造的には大きな違いはない、針金でチェーンを寄せてやれば簡単に分離可能
駆動音は静かになった、変速も少しだけどフィーリングは良くなってる
価格評価→★★☆☆☆（ちょっと高いか
評　　　価→★★☆☆☆（値段分の働きかというと…

品目「ライト」
品名「HL-500II」
ブランド「CATEYE」
購入価格　￥ 1,980（コーナン鎌倉大船店）
画像URL→ 既出につき省略
感想→ パナソニックのNL840BPからの乗り換え。正直、これほど使用感が違うとは思わなかった。
中心部の明るさは、さほど変わらないが、左右格80°近辺までの拡散光により、実走行での
安心感が全然違う。ミラー・レンズの組み合わせの妙か。

タングステンランプ（マイクロハロゲン球）故の運用コスト高については、
大容量のニッケル水素電池と組み合わせることで解決する。
三洋電機の単三型2,700mAh（HR-3UG）×4本＋急速充電器（NC-M58）
価格は\ 3,980で、ランプの2倍という結構な初期投資になったが、
夜間の帰宅時30分間×5日使用で光量低下は実感できず。まだ使える感じ。
1週間に1度の充電で済むなら、これで十分。

本体の構造については、その殆どがスライド式はめ込みで、
道具なしで2次分解（銃かよ）まで可能。さながら組み木細工、日本の職人技万歳
私は、これ（道具無し分解）を利用して、内部の空きスペースに予備バルブを入れている。
また、レンズ部を90°ずらして組み付けることで、縦向きパイプへの取り付けが可能。
ただし、この場合サイドマーカが無効になる。
価格評価→★★★★☆ 本体単体なら5+、ただ、高額な蓄電池とセットでの評価では4-
評　　　価→★★★☆☆ 長期使用を決心していれば、トータルコストは低いと思う。
メーカに対しては、本体の防水化を希望する。

品目「ライト」
品名「Omni」
ブランド「YPK」
購入価格　\2,100（ローロ世田谷店）
画像URL：ttp://www.diatechproducts.com/YPK/YPK-LIGHTS.html
感想→ デザイン、大きさ、明るさは文句無いんだけど、はっきり言って欠陥商品。

・リチュウム電池2032 x4枚必要
・本体上部にスイッチがあるが、ロック機構無いので勝手にスイッチが入る。
・内部スイッチ部分の強度が弱く、1度の電池交換で半田が折れスイッチ部品が取れた。

電池喰うわ壊れるわで使う気無くなって、TOPEAKホワイトライトへ買い換えた。
ttp://www.topeak.jp/light/lpf031.html

価格評価→★☆☆☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆

つーかクレームつけろYO

>>25
> メーカに対しては、本体の防水化を希望する。

既に生産中止品です（＞＜）
店によっては\980で投げ売りされてたとか。

個人的には
○ワイドに明るい
○コンパクト
○ミサイルポッドのようなデザイン
×電池のもちが悪い
×換え球の入手のしにくさ
×球を換えて遊べない

「さながら組み木細工、日本の職人技万歳」には激しく同意。

電池の持ちこそLEDより悪いけど、定番のHL-500IIが生産中止とは。
まぁ最近はLEDもかなり明るくなってきたが。

ごめん、勘違い。生産中止品はHL-1500だったorz

HL-500IIは年末〜今年初めまでドンキとかで
\980で売られていたモヨン

HL500�Uは電池の消耗以外は優秀だよな。

品目「ウェア」
品名「作業用手袋（指きり） 」
購入価格　￥650

使用してみて２ヶ月の感想。
良い点としては、結構丈夫なこと。
一回落車したが、どこかが切れたということもなかった。
それに色もイエローと良く目立つので、通勤・通学用途には
コストパフォーマンスが高いと思う。
ただし、通気性は自転車用グローブに比べて余り良くない。
まぁ自分はそこまで気にならなかったが、これは仕方がない。
安くて丈夫なものが欲しい人にはうってつけ。
価格評価→★★★★★自転車のグローブとしては爆安
評　　　価→★★★☆☆良くも悪くも無い

品目「タイヤ」
品名「メガミウム�U」
ブランド「ミシュラン」
購入価格　￥1,890
画像URL→
感想→ｳﾞｨｯﾄﾘｱｵｰﾌﾟﾝｺﾙｻCX（8BARで使用)から換装したが、7.5BARでｳﾞｨｯﾄﾘｱと
変わらぬしなやかで軽い走りを感じる。価格は半額で走行感が同一では今後も
これ買うしかないかな。ﾙﾋﾞﾉﾌﾟﾛより安く静かでしなやかでｺﾝﾌｫｰﾄ向きの表示は本当です。
ｼﾘｱｽﾚｰｻｰ及び同ﾓﾄﾞｷは不満かもしれないが、安くて、気持ちよく、耐久性のある
良品かもしれない。重量だけで判断すると一歩先に行けないよ。あと「怪我のﾘｽｸを負う
ｽﾋﾟｰﾄﾞ域での限界性能はプロが気にすればいいこと」とアマチュアは理解したほうが賢い
選択ができるかもね。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

半角が中途半端に混ざってて読みにくい

ヘタレの素人レーサーのほうがタイヤグリップの恩恵に預かれる部分多し

禿堂。
プロレーサー（日本人のレベルよりは上）なら、
ストラディアスエリートで雨の峠を90km/h以上で下っても余裕。
俺たちへタレは高い自転車に高いパーツをつけて、それでもショボイ。
これが現実。

そもそもロードレーサーというのは、公衆の面前で苦行を行う道具であり
一般人が乗るものではない。

雨の下りで90km/hはない、適当なこと言うな。
プロは素人より慎重だ。

>>25です。
500IIの替え玉は、同じ店（コーナン）の自転車用品売り場で買いました。
ナショナル製、1ヶ \498 でした。

長い下りで頑張っても70しか出なかった。
60超えた辺りから風の当たり方が尋常では無くなる。

軽いとそうなる。いいなぁ。
重装備だともう下りが速いの何の。がんばらなくても70は軽く越えますよ。
そのかわり、登りが非常に厳しいですが・・・

メガミウム�Uってまだ生産してるの？

>>39
それ、4.8V0.5Aではなくて2.7V0.3Aか2.5V0.5Aでない？

>>36
>>ストラディアスエリートで雨の峠を90km/h以上で下っても余裕

自殺行為。
アホか。
いくらプロでもタイヤの性能はカバーできないよ。

解決案。

・峠だけど数キロの平坦なストレートがある。

・36は、空気が湿度が80%を超えたら「雨」と表現するほど降雨量の無い地方出身。

・ストラディアスエリートで雨の峠を90km/h以上で下っても余裕、の後に「でコケる」と付け加えるのを忘れた。

90km/h以上っつうのはちょっと過大評価だろうけど
ライン取りやどこで曲げるかで浅いバンク角でも
高いコーナーリングスピードで走れたりするんだよ
限界コントロール能力だけじゃなくて限界まで
使わなくても高いスピードを維持できるってところでも
やっぱプロってことなんだよ・・・っつーのでどう？

一回、ツールを見に行くことを薦める。
ピレネー越え等、時々刻々と変わる気象条件の中、下りを含め
一般人の想像を遥かに超えた速度域ですっ飛んでゆく。
（WETで９０は確かに出ている場合があると思う。漏れは36では無い）
上りも、同じ坂を自分で上ってみると良く判る。あいつら人間じゃない。

カーブのテクにしろ、上位チームのテクは上位であるだけの理由が
見てわかるコーナリングを見せてくれる。道具の差ではない。

タイトコーナへの進入・脱出速度は伴走のバイクよりレーサの方が
遥かに速い。

（蛇足：フランスでパーツ買うと高いから、ピレネーのアンドラで買うと良いよ）。

>>47
たしかに尋常じゃないスピードで駆け抜けていくのはわかるけど、
目測なんて曖昧なもので90km/h出てると思い込んではいけない。

あと、なぜ併走のバイクが自転車のレーサーと競い合わにゃならんのだ？

張り合ってみたい年頃なんだろw

>>48
はあ？ 放送や後売りのビデオやＤＶＤ見りゃスピードが時々画面に出てくるだろ。
心拍とかと一緒にワイヤレスでデータ飛ばして放送に使っているんだよ。

おまえらよそでやれ！

>>43
39ではないですが、同じ規格のもありますよ。
若干先端の形状が違うので、私は買いませんでしたが、
純正よりも安かったです。

自分たちには無理だから、プロでも無理と考えるのは早計。
本当に彼らは人間とは思えない。
俺は今でも彼らは人間ではないと思っている。

速いとかじゃない。あれはサイボーグとしか思えない。
90km/hは余裕ではないにしろ、出るときはある。
我々には不可能だが彼らはできる。
何故かはわからない。不思議なくらい速い。

不毛なスピード話をぶった切るようにして本スレ本来のインプレをば。

品目「ヘルメット」
品名「950」
ブランド「LIMAR」
購入価格　￥18000程度
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/limar/image/950.jpg
感想→
LASのアストロムから買い換えた。俺頭だいたい59cm。
（髪のかさがあるんでもうちょっと小さいかも）
横方向は俺的にはぴったりだったがXL必須な人にはちと厳しいかな。
クリック式のダイヤルによりフィット感も良く、かぶり心地も柔らかめ。空気の抜けも良好。
スペック的には一つ下の907より軽いらしいがアストロムも軽い部類なので比較不可。

お椀の縁の部分がさりげにシェルで覆われていたり、デザイン的には良い。
が、シェルの縁のそこここから接着剤とおぼしきものがはみ出とる('A`)
まあ、それなりに手を掛けて取れば良いんだけど、それなりの値段もするんだし
どーにかせーよなと文句も付けたくなる。

それ以外はかぶり心地も良いので満足している。
えー、後はHPのｵﾈｴﾁｬﾝｲｲﾈ

価格評価→★★☆☆☆　907でもｲｲかもしれん
評　　　価→★★★☆☆　まあそれなりには

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>52
フォロー有難うございます。
私が買ったのも、4.8V 0.5A球です。
こちらの先端形状は純正と同じでしたが、バラつきがあるのかもしれません。

>>54
HPのオネエチャン･･･エマさんですね。
彼女の特設ページもありますが、全部イタリア語なので、中身はよく解りません。
とりあえず写真は保存しますた（大サイズのカレンダーもアリ）

>>43
普通の豆球のカタログには載っていないけど、サイクルライトの換え球として
MB-48M5H（マイクロハロゲン球 4.8V0.5A）ってのがあるよ。

ブリザード25C追記
残念な結果ですが･･･
ブリザード25Cヒビワレ 剥離が発生（50〜150km走行後）
輸入元のピーアールインターナショナルに問いあわしたが、何故かこちらの主張が
懐疑的にしか取り合ってもらえず、写真を添付しても疑わしいと言った返信がきた。
ピーアールインターナショナルの担当曰く、
「”私は10年もロードバイクを乗ってる“からという判断で
そんなことは絶対ない！ ”私の言っていることが絶対正しい“」と言う口調だった。
仮に知らないでタイヤがバーストしても責任を負わず使用者にてんかするのではないだろうか？･･･

販売店も知らぬ存ぜぬといった所である･･･
（使用者が悪いではないかと？！といった口調）
物は悪くないのにインポーター＆販売店の対応は最悪です。

http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1150965502.JPG
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1150965472.JPG

このくらいのヒビ割れはよくあること。実用上も特に問題は無いし。
まぁ販売店＆代理店もはっきりそう言えばいいのだが。

>>58
これはひどい











くれーまーでつか？
スペシャのニンバスやパナのＴ−サーブなんて滅茶苦茶ひび割れしてるが
実用上なんの問題も無いし、パンクも全くしない。

安物完成車に付いて来るＫＥＮＤＡのタイヤならひび割れしたら交換をお勧めする。
実際バーストするらしいからな。

クレーマーではないです。
コンチネンタルだとすぐ使用を停止して代替品に変えてくれるそうです。
KENDAは論外で、お話しになりません。
少なくとも剥離ヒビ割れは、事実であって輸入元はあくまでもこちらの
主張が正しくない事を、言っています。
高圧タイヤですからバーストした場合は？･･･

クレーマーしねよ

それぐらいのひびは良くあることだ。
バーストした後のことはバーストしてから考えろ

対応のいい方をスタンダードだと思われてもね。
実際はこういう保険金を払い渋る保険屋みたいなメーカーは自転車関係以外でも結構あるよ。
細かすぎる主張はただのクレーマーと思われても仕方のないことじゃありませんか？

実用上このくらいまでは我慢できるな、くらいの度量の大きさが欲しいところですね

感じ方は個々によるもので絶対とか 完璧はないわけで
こまかいヒビワレ程度なら一応報告程度すんかもしれませんが？
剥離がある場合は、たいへん危険だと判断したまでです。
それと輸入元の懐疑的 欺瞞に満ちた返信はユーザーにたいし
たいへん失礼な行為です。

62 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/06/22(木) 23:03:37
クレーマーしねよ

関係者キター

おいおい自作自演かｗ

自転車のタイヤてろくなのないねｗ

>>68
SCHWALBE買っとけ

62は担当者か。
保険屋も同じ気持ちだろうなw

69 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/06/22(木) 23:31:04
>>68
SCHWALBE買っとけ

業者キター

>70
保険は入るまでが客で入ったら客じゃない
これ業界の常識（生保 損保）

ミシュランタイヤのお買い上げまことにありがとうございます

輸入元のピーアールインターナショナル
↑ここが糞なんか
　
↓何がキタ

北別府学。

マジでミシュランタイヤおながいします。

>63に1億の保険かけとくかなｗ
ｸｸｸｯ･･

>>65
「その程度でいちいちクレームつけてくんなよ」って言いたいところを
刺激しないようにやんわりと答えてくれたことに対して
逆ギレすることは失礼じゃないとでもいうんですかね

輸入元のピーアールインターナショナル
ｷﾀｰ

狭い常識にとらわれているヤシはもうアホかと馬鹿かと小１時間

>剥離がある場合は、たいへん危険だと判断し
>>77
日本語でおｋ

アニョハセヨ

朝鮮語イクナイ！

まあ普通にクレーマーだと思います。
本人には大抵自覚ありませんけどねクレーマー。

クレーマーに甘い会社ってのはその分のコストを善良なユーザーにかぶせているわけで、
毅然とした態度で突っぱねるメーカーには好感を覚えますね。

業者乙

>たいへん危険だと判断し

ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ

関係者＆保険屋チャリ海苔がいるスレはここですか。

一枚目の写真、糸クズみたいなのが付いてるが?
まさかカーカスが出てきちゃってるのではあるまいな?

>84
認めれば楽になれるよ
クレーマーだって事をさ

業者乙ｗ

おまえらお人よしの>83に多額な保険かけろ
保険金下りたらデローサ買えｗｗｗ

>86
そうですよ

>90
83は業者なんだから人が悪いだろ。
頭悪いなオマエ

こういう奴を相手するコストも価格に加算されているんだろうなｗ

粘着業者ウゼーYO

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

クレーマーうざいなぁｗ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

96 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/06/23(金) 11:16:38
クレーマーうざいなぁｗ

業者喜多ー

業者だクレーマーだで100まで来ちゃう、今日この頃…･

品目「ヘッドライト」
品名「WHITE LIGHT/LPF031」
ブランド「TOPEAK」
購入価格　同社「RED LIGHT」とセットで￥2560
画像URL→ 既出
感想→ ロードで通勤に使用中。
ゴムブラケットで装着できるコンパクト3LEDライト。点灯と点滅が可能。ボタンはちょっと押しにくい。
購入1ヶ月は暗いと感じたけど、レンズについてたシールを剥がして解決orz
他車からの視認性はかなり高いようですが、ロードの速度で前照灯として使用するのは絶対に無理。
現在はメインの↓これと併用。TOPEAKのバーエクステンダーで並べて着けてます。WHITE LIGHTは点滅で使用。
ttp://www.cb-nanashi.com/others/light/headlight/dlight/northstar.html
この二つ、なぜかデザインがそっくりなので統一感が出ます。電池の交換方法まで同じ。
昼間の練習時にはトンネルにすぐ対応できるので非常に便利。

過去レポで問題とされているゴムブラケットについて。
・とりあえず１年使用して「千切れる」ということはありませんでした。31.8でも使用可。
・スイッチ近くに本体へ差し込む凸部分がありますが、使用１年でその部分が折れたので、ショップで取り寄せてもらいました。補修パーツとしてちゃんとラインナップされているのですぐに手に入ります。
・このテの部品は太陽光により早く劣化するので、使わない時は日のあたらないところにおいておく方がいいようです。
・こまめに外せばブラケットへの負担も裂けられるのではないかと思います。

価格評価→★★★★☆ 前後セットなので半額の￥1,280で評価。定価なら★×2
評　　　価→★★★★☆ あくまでもサポートライトとして。

>>CB名無し氏
WHITE LIGHTとLPF031は同一製品ですので、統一しても良いのではないでしょうか。

品目「ビンデングペダル」
品名「Frog」
ブランド「Speedplay」
購入価格　約￥1.3マソ
画像URL→http://www.cambriabike.com/Images/product/speedplay_frog_pedals.jpg
感想→
今までのビンディング遍歴は、
SPD→エッグビーター→TIME。
往復30kmの短距離通勤乗りです。

初めてのSpeedplay Frog。こいつはほかのSPDタイプとは全く違います。
まずスプリングがない。普通はペダルがクリートをはさみますが
このペダルはクリートがペダルを挟み込みます。
次に無抵抗なフローティング。スルッスル回ります。クルックル動きます。
楽です。何が楽って脚全体が楽。
ダイレクト感も高く、高トルクでもグニャ付く感じがなく素敵です。

ただ問題はフローティングがスルスルなために、ペダリングフォームの
汚さが丸出しになること。こんなに無駄に足首がねじれていたとは思ってもいなかった。
あとエッグビーターやTIME ATACのクリートでカチャカチャ鳴らない靴でも
Frogのクリートは靴から飛び出ますからクリートで歩くハメになります。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

品目「キャリパーブレーキ」
品名「105　BR-5600」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　約8000円
画像URL→既出です
感想→
30年前のランドナーからロードへの乗り換え。（ブレーキとしては30年前のカンチ⇒RB5600）
完成車にはテクトロのブレーキが付いていたのですが、全く使わずRB5600に交換。
本当に驚いた！！　ジワーっと効くのにロックしない。かと言って剛性不足は感じない。
不思議なぐらいジワーっと効く。とりあえず30年前のカンチなんて比べ物にならない程
良く出来ている。色合も個人的には好きな色だし、何気に高級感がある。
ただ残念なのは、左のブレーキレバーを強く握ると片効きする。
でもこれは僕の問題なのかもしれない…

価格評価→★★★★☆（びっくりする程じゃないけど安い）
評　　　価→★★★★☆（できれば星4.5にしたい）

品目「チューブへの充填気体」
品名「圧縮窒素ガス」
ブランド「小池酸素」
購入価格　￥０（会社で使っているボンベの余りを使用）
画像URL→
感想→ ポンプで入れるより楽。０．６ＭＰａまで充填するのに約３秒だった。
　　　 走った感じは、やや硬くなったような気がするが、気のせいだと思う。
　　　 エアより抜けにくいという話だが、まだ解らない。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★ 早い、安い、楽ちん

俺思うんだが車とかも窒素とか酸素とか入れると普通に空気入れるより
抜けにくいとか乗り心地がｲｲとかなんとか言うじゃない？

アレって本当なのか？
個人的には抜けにくいって言うのは眉唾だなあ。>>103よスマン
分子がデカくなるわけでもないと思うし。
他の効能もちょっと信じがたい。

空気中の八割は窒素だし、ということは後の二割が良く抜ける事だから、
何回も充填していけば、乗り心地がよくなるということになるだろうね。

チューブのゴムの分子の大きさよりも、二酸化炭素のほうが分子の
大きさが小さいから、二酸化炭素が抜けるんだっけ？

昔、所さんの目がテンでやってたのを見ただけなので、うろ覚えだけどｗ

でも二酸化炭素って0.4％位じゃなかった？

圧縮気体は水蒸気が凝結して分離するから
再膨張させると水蒸気を含まない乾燥した気体になる。
水蒸気は温度で容積が大きく変化するから
タイヤの中に充填した気体に水蒸気が含まれていると
温度変化で圧力も変動してしまう。
圧縮気体を入れたボンベから乾燥した気体をタイヤに充填すると
温度変化で圧力が変動しない。という話だっけ？

炭酸ガスボンベで入れると減りやすいようには思えないこともない。
だから気休め程度にパンクでボンベ使ったら帰ってから一度空気抜いてポンプで入れ直している。
理論はシラン。

炭酸ガスボンベは露骨に抜けるよ。
朝、出勤時ののパンク修理に炭酸ガス使ったら、帰りにはそのまま乗るのが
不安なくらい抜けてる。

空気より窒素の方が抜けずらく炭酸ガスはかなり抜けやすい。
参考
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tube.html

誰かヘリウムで試してくれないかな〜。
ttp://www.rakuten.co.jp/aikawa/438673/#370445

俺は上りは水素、平地はキセノン入れてる。

便所の落書き2chﾈﾙ チラシの裏

>>113 爆発しちまいますって、ヘリウムにしときなさい、旦那。
吸引して遊べるし（古いか）

>>112 自転車用ヘリウムは商品化されてますよ。「自転車」「ヘリウム」でググるべし。
･･･って、違うか（あと、歯に良いキシリウムとか）

水素２、酸素１の割合の混合気体を入れると
いつ爆発するかはらはらどきどきが楽しめるよ

>>116　それ、水にならない？

>>117
つ http://www.sci-museum.niihama.ehime.jp/tayori/37/02.html

きたー！
ゾンダきました。4月に注文してました。カンパホイール第2便？らしいね。
ちなみに1便は2月末だった。

ところでロックリングが入ってないけど。シマノフリーなのにカンパロックリング必要だし。
なら入れておいて欲しかった。安くても1300円はするし。

間違えて変な板に書いてしまいました。落ちを待っていた方ゴメンナサイ。

爆発炎上ヒンデンブルク号

http://commons.wikimedia.org/w/thumb.php?f=Hindenburg_at_lakehurst.jpg&w=300
http://commons.wikimedia.org/w/thumb.php?f=Hindenburg_burning.jpg&w=300

すまそ、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Hindenburg_at_lakehurst.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Hindenburg_burning.jpg

品目「スーズ」
品名「SH-M225E」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　約￥1.8万
画像URL→http://www.e-cycle.co.jp/goodsphoto/SH-M225-300.jpg
感想→
アイアム幅広甲高。ジャポニスム脚。各メーカーモデルの履き心地は
・ナイキ→途中でしびれて走行不能に
・シマノ→指先がしびれて苦行
・パールイズミ→結構いけるがつま先が痛い
・SIDIのMEGA→これがMEGA?きつくて苦行

で、愛用していたパールのシューズが度重なる楽車でボロボロになり
ロック機構が壊れてきたためためしにシマノのワイドタイプを試してみた。
結果はなんとぴったり。つま先もきつくない。甲も十分だ（それでもベルクロ短いけど）。
シマノよ、やればできるじゃないか。次はカジュアルモデルのE版を頼む。
シューズの機能そのものはフラグシップだけあって良いです。
でもリカンベントだからソールの剛性高くてもあまり意味ナッシング。
ペダルもシューズのソールと接触しないFrogだし。
ちなみにサイズは41でOK。シマノのノーマルタイプなら43。
パールなら41。もっと甲高のモデル増えないかねぇ。


価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「ヘミカル」
品名「SFR PROTECTA SPRAY」
ブランド「SFR」
購入価格　\1800
画像URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ride-on/cabinet/1sfr002.jpg?_ex=250x250&s=0&r=1
感想→
一言で言えば、微妙にドライなラスペネC。
臭いはFLのクライテック。甘い。臭い。浸透力はラスペネ並。
潤滑力もこの手のサラサラスプレーとしては普通じゃないかな。悪くない。
ただ、臭い。
ユニークなのは、スプレーヘッドを回すと噴射力が調整できること。
ただ最強にするとゴキジェットよりもすさまじい噴射力を得てしまうので
使用に際し細心の注意が必要だ。臭いし。
最弱にしても5-56の数倍の噴射力があるので使用に際し細心の注意が必要だ。臭いし。

使用後、かなりドライになるのでその点は評価できる。若干汚れにくいしベタつかない。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「ケミクル」
品名「チェーン ルブ」
ブランド「ホーザン」
購入価格　\1500
画像URL→http://www.takizawa-web.com/shop-chemical/o-hc15.gif
感想→
すごく・・・濃いです・・・。
そんな超ウェットネバネバグチョグチョベチョベチョチェーンオイルです。
レスポチタンスプレーを3倍に濃縮したようなすさまじい粘度。
FLのクロスカントリーなんかサラサラと言い放てるすさまじさ。

雨の中を走っても、雨の中を走った後の状態とは思えないネバツヤ加減。
耐久性はある意味最強。問題はむしろどのタイミングでクリーニングするかだ。
救われるのはウェット系の特性にもれず、チェーンクリーナー(マシン）を使うと
しっかりピカピカに落ちてくれるということ。これなら掃除も大丈夫。

雨でも嵐でも乗る通勤ライダーに激しくお勧め。ちなみに無臭で安心。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★

小ネタいれんでいいから。

>>104
分子はちょっぴりでかい。
だからちょっとだけ抜けにくくなるらしい。

だが、大気の8割は窒素。
たいした差は出ない。
乗り心地がよくなるとかロードノイズが減るとかはまるっきりデタラメ。

>>108
惜しいｗ

温度変化で圧力が変化しない気体など無い。
水蒸気が入ってると圧力の変化が大きい。

すまん。だれか教えて。
CO2のほうがO2よりも分子サイズは小さいの？
>>111
で圧倒的に炭酸ガスのほうが空気が抜けやすい、という理由がよくわからなくなってしまった。

まとめサイトの「others」→「分類別ケミカル」→「オイル・ルブリカント」
→「その他」にある「小澤ワックス シリコンスプレー」は「大澤」だな。

>>129
空気ってのは窒素(N2)8割に酸素(O2)2割
二酸化炭素なんてほとんど含まれてませんぜ、旦那

>>129
CO2の方が分子サイズ大きい。
チューブに入れるのが純粋にO2だったら当然早く抜ける。
でも酸素はご存じ燃えやすいから非常に危険。
空気中には酸素はせいぜい２０％程度しか含まれていない。大部分は窒素。
でも窒素分子(N2)よりもCO2の方が大きいような気がする。
確かに抜けやすい理由がよくワカラン・・・・・・

酸素そのものは燃えねーでがすよ(>>132)

(第一候補に「萌え」が出てくるオイラの辞書って・・・)

入れたらやばいのは水素だな。酸素は物を燃やす働きがあるだけで自身は燃えない。

物理版でやれ

高校の化学レベル。もう少し勉強汁！
参考文献：（ちと高級だけど、面白いんで是非ご一読を）。
http://www.ryutu.ncipi.go.jp/chart/H13/ippan02/1/pdf/1-1.pdf#search='%E8%96%84%E8%86%9C%E3%80%80%E3%83%A2%E3%83%AB%E3%80%80%E6%B0%97%E4%BD%93'

因みに、酸素濃度が高い場合、チューブの劣化（酸化）を強烈に早める上、チューブを
激烈に燃やす危険性もあり、止めておいた方が良い。水素の方がチューブに優しい。
（でも危険・・・・・と言うかモル濃度の関係で凄く早く抜ける）。
この辺は、チューブにフィルム素材を使うと実現できるかも知れないけど・・・・・
参考に、窒素も不活性気体なんで、チューブのゴム素材には優しい。かつ空気と
モル濃度が近い関係で抜け難い。

でも、スレ違いなんで、これにてお仕舞！

うんでもって、お詫びにスレタイに沿ったテーマで・・・・・

品目「シューズ」
品名「Sette MK SPD Sandals」
ブランド「Sette」
購入価格　約￥3,600（送料別）
画像URL： http://www.pricepoint.com/popZoom.htm?page=popZoom.htm&zoomimg=Z_285%20SETMK4.jpg&altText=Sette%20MK%20SPD%[email protected]%20Cycle%20Shoes&title=Current%20Zoom%20Image/images/styleImages/Z_285 SETMK4.jpg

感想：安い・快適
　これからの季節、ビンディングペダルを使う為に最適のグッツ。
　なにせ、涼しい。かつ非常にしっかりしている為、MTB用のシーズ並みに
　ガンガン踏んで引ける。
　買う際には、これだけを買うと送料が高くつくんで、他の物と併せて買うと
　イイかも。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

>>136
おまいは高校で何を習ったんだｗｗｗｗｗ
(単原子分子理想気体の場合だが)気体は同体積同温同圧でモル数は一定ですよ
7式でも透過率は分子量の平方根に反比例じゃまいかｗｗ

窒素の熱膨張率が低い(走行時内圧が安定する)とは言え空気と1%も変わらんし
たかがアスファルト走行時に劇的に温度が変わるわけでもなく(せいぜい2,30度)
乗り心地がそれほどマイルドになるとも思えない

窒素ガスがドライってのと
F1や航空機に使われてるっていうプラシーボが一番影響でかい希ガス

↓ちなみに透過率の参考URL。原理は分からん
http://www.cft.co.jp/nodf12.htm

http://www.gomuelastomer.net/kitaifutoukasei.htm

アナジテでやれ

品目「カギ」
品名「 N271W ワイヤーロック」
ブランド「ニッコー」
購入価格　￥ 1,050
画像URL→ http://store.yahoo.co.jp/stage-one/nogutilock10468150cm.html
感想→ 太さ4mm長さ1.5m(2.0mの商品もあり)で巻癖無し。YPKの商品と使用法はほぼ同じ。細いので軽くてしなる。長さも適当で扱いはYPKより楽。加工精度も悪くない。
ただ、いかんせん細すぎる。ペンチで楽々切られそうな不安は拭えない。10万円以上の自転車を街中で固定するのに使う気にはならない。
割り切って使う分には最高。ママチャリや子ども用にも良いかも。
携帯用のポーチが付属しているが、こちらの使い勝手はイマイチ。軽いし鞄に入れた方が早い。
価格評価→★★★★☆
評　　価→★★☆☆☆

品目「携帯用ポンプ」
品名「パワーポンプPro」
ブランド「Crank Brothers」
購入価格　￥ 3,500位
画像URL→ 既出
感想→ 既出レポのように折れることはなかったが、これで8気圧入れるのは至難の業。
ハイボリュームで2気圧まで入れて、ハイプレッシャーに切り替えて壁に押し当て、滝のように汗をかきながら格闘を繰り広げ何とか6気圧。
当然バルブコアは曲げてしまったがこれは使用者の問題か。
フレーム取付台座は付属していないが、全長18cmでツール缶(大)やケージロケットにぎりぎり納まる。仏式米式両用。
6気圧入ればとりあえず走れるので良し。高圧タイヤ使わないならお薦め。
価格評価→★★★☆☆ (ゲージ付だし）
評　　価→★★★☆☆

品目「others・その他」(？)
品名「ケージロケット 」
ブランド「happy-ridin」(？ 多分違う。誰か修正入れてください)
購入価格　￥ 1,785
画像URL→ http://www.tcat.ne.jp/~happy-ridin/cagerocket.htm
感想→ 約20cm*7.5cm。底が平らで色々入れ易い。クラシカルなボトルケージにしか付けられないが、きっちりはまるので走行中遊ばない。
底になる面にはクッション材が敷かれているが、蓋面には無いので中身をきっちり詰めないと走行中にカタカタ五月蝿いこともある。
中身を詰めすぎると、走行中に蓋が開いて驚かされることもある。
Crank BrothersのパワーポンプProとパンク修理用のパッチ、ヤスリ、ゴム糊、25cのスーパーチューブを入れると限界。23cのR-AIRなら加えて薄手の作業用軍手と六角レンチ2・3本入る。
蓋に防水パッキンはない。あまり使わない物ならツール缶の方が良いかも知れないが、見た目が気に入れば選択肢の一つ。
価格評価→★★☆☆☆
評　　価→★★★☆☆

品目「トランポ」
品名「モビリオ 」
ブランド「ホンダ」
購入価格　￥160万位
画像URL→ http://www.honda.co.jp/MOBILIO/
感想→ 2列目を一番後ろに下げた状態で、前後輪外したロードをひっくり返して2台積める。
5：5分割の2列目シートバックを片側だけ倒し、前輪外して積み込み3人乗車も可能。シートポスト下げる必要なし。
但し、フック等が荷室に少ない(というかほぼ無い)ため、固定にはキャリア自作等の工夫が必要。3列目を出すと車内には鞄分くらいの収納スペースしか残らない。
1.5Lのエンジンにしてはボディーサイズが大きいが、低速トルクが厚いため通常走行でエンジンには不満無し。
余談だが2列目を潰せば20人分のキャンプ道具積んでも後方視界確保でき、高速で21Km/Lをマークした。
欠点は荷物積める分乗用車としてはサスが硬く、渋滞にはまると燃費が急激に落ちる。2列目が独立スライドしないのも若干減点。
トランポとしては兄弟車種の「スパイク」の方が良いかも知れないが、家族持ちで大人数乗る可能性があるならこちらを薦める。
ブルーシート一枚は荷室に常備のこと。
価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★☆

>>142
グランジのポンプアダプター使った方がええよ。

>>136
おお、いいっすね。これは海外通販で購入ですか？
それとも国内でも手にはいるんですか？

品目「サドル」
品名「STRIKE コンポジット」
ブランド「SELLE　SMP」
購入価格　￥ 23000
画像URL→ http://www.sellesmp.com/download/foto_rgb/composit_34front.jpg
感想→ アリオネとの比較。シートポストはスペシャのZERZカーボンシートポスト
骨盤を被せるように乗ることが多くなってきたため、アリオネでは股間の血行が悪かった。
行きつけのショップで人柱として購入した人が居て、全然痺れない最高との感想だったので購入。
カーボン混入プラスチックベースに直接革が張ってあるだけのカチカチだが、ケツが乗る面積はアリオネより広く、どこにも痛みは出ない
股間の血行はかなり改善されたようで思いっきり骨盤を被せても全く痺れが出ない。
ケツのホールド性も高く高回転で回しても大丈夫。
かなり湾曲しているので角度調整はシビア。
高価だが軽くない（実測206g）鉄をチタンに変更したら多少軽く出来るような気がする。
後部のデザインが特殊なのでサドルバッグの取り付けに苦労する。

価格評価→★☆☆☆☆（高！）
評　　　価→★★★★☆（血行改善という点では最高、原点理由は重量）

デカいサドルだ(2694×1420ピクセル, 1195585バイト)

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E2%97%86ytH13pVrBk+&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>137
$29.98ですかぁ。。。
現状では海外通販のみですね。入手手段は。

でも良さげですね。

現状ではシマノの馬鹿高いサンダルしか選択肢が無い中、
選択の幅が広がって嬉しいです。

タイヤに窒素を入れて、土日計１２０ｋｍほど走ってきました。
やはり、タイヤがちょっと硬くなったような乗り味で、いつもより転がりが軽い
ような気がしました。
なんだか、ずーっと軽い追い風を受けているような感じがしました。
ちなみにタイヤは７００Ｘ３２Ｃ、車種はＦサス付きのクロスバイクです。
このまましばらく乗って、２週間したらどのぐらい圧が抜けてるか測って
またレポします。

ワロタｗ

>151
タイヤショップで入れたの？

次は普通のインフレーターで同じ圧にして乗ってもらいたいね。

窒素ﾜﾛﾀ

>>153
会社で入れました。
窒素ボンベは使い切らず、残圧1MPaでガス屋に返す（0まで使うと、文句を言われる）
ので、その残圧でタイヤに入れました。
だから、タダでした。

>>154
窒素を入れる前は、同じ圧でエアを入れてました。
エアから入れ替えて、変わった点をレポしてます。

>>155
まあ、仕事柄、ただで入れられるので、いたずら半分でやってみたんです。
ボリューム（容積）が小さいので、何も変わらないと思っていたんですが、
意外にも変化が感じられて正直びっくりしてます。

キセノンとかいれてみんか？安定しているから大丈夫だろうし。

あ

>>157
キセノンは、会社に無いので入れられません。
酸素やアセチレンはあるんだけど、どう考えても危ないので使うのを止めました。

ヘリウム入れて軽量化

同じ流れを、つい昨日辺りに見た気が・・・。

>>161
それはただのデザボー

このスレには、頭悪い香具師が多いからしかたが無いね。

しかし・・・・・・。
あんたら。本当に芸人だな！！！
突っ込んだらボケる。ボケたら突っ込む。
いや・・すごいわ！！
特に「気体」についてここまでやるか！！！自転車のスレだぜ？

いやあ！！すごい・・。嫌味でも何でもない。恐るべし。
また来るよ。

どう見てもマスタードガスです。
本当にありがとうございました。

もしかしたら、とんでもない大発見になるかもよ！
数年後には、「自転車のタイヤには○×ガスを入れるのが当たり前」と言われてる
かもしれないぞｗ。

>>151

N2入れると、タイヤ内の気体の平均分子量は大気を入れるより
下がりますね。

平均分子サイズも下がり、きっとエアの抜けるのが早いのでは
ないでしょうか！

転がりが軽くなるというのは、意外ですね。
効果があるのなら、さらに、ヘリウムHeや、水素Hを入れると、もっと
転がりが軽くなる事が期待できます。

でも、ホントにガスの組成を変えて、転がり抵抗が減るのなら、自動車
レースや、2輪レースでも使われるはずです。

ですから、単にエア圧を高くしたために、タイヤが硬くなり、結果、転がりが
軽いような錯覚をされたのではないでしょうか！

>>137

シマノのSPDサンダル愛好者である俺からすると、
滅茶苦茶興味あります。
送料はどれくらい掛かるのですか？DHLを使用した場合！

>>167
AHO！
窒素のほうが抜けにくいんだＹＯ！
それに、HeやHを入れても、浮力が働くだけで、回転体の慣性重量はほとんど
かわらね〜んだYO！
もうウザいので、このネタは終了。
各自勝手にググるかヤフって勉強しれ！

>>169

へぇ？
なんで？

頼むからもうやめてくれお前ら。

品目「フロントハブ」
品名「XT HB-M752」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥ 2100（在庫処分）
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/hb-m752l.jpg
感想→
見た目は形状こそ若干違えどデオーレとほとんど変わらない質感。
しかし回転部は手で回すと気持ち悪いくらいにスムーズ。
もっとも、私はデオーレ以上になると乗った時の違いは分からないが。
ネジ＆ナットは硬い材質のものを使っているようで、玉当たり調整の締め込みがラク。

価格評価→★★★★☆（定価3500円は高い）
評　　　価→★★★★☆（見た目の安っぽさが残念）

>171
頼むから逝ってくれ

F1はみんな窒素いれてます

水分のないドライなってほうが重要

なんだよ、最新50ガスの話ばっかりじゃん。

がすがすがすはつ

>>174
窒素なんて入れてないよ。
ドライヤーの性能がいいから普通にコンプレッサで空気入れてる。

>>148
すんませんトチ狂ってデカ画像にしてしまいました
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/strikecomposit_col.html
http://www.sellesmp.com/it/composit.htm
が適切なアドレスです

靴や服や枕はテーラーメイドってあるけれど、サドルはないんかな？
尻や何やらの形や大きさや向きは人それぞれだから、あったらいいなぁ。

品目「シートクランプ」
品名「シート クランプ ボルト」
ブランド「HOPE」
購入価格　￥2200くらい？（ワイヤーとかチェーンなどと一緒に買ったのでおぼえてません）
画像URL→
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/atomic-cycle/cabinet/img13548386.jpg
感想→ ボルトが小さくて（細くて）、締め付ける力が不足してるように感じます。
　　　　サドルが左右に回せます。サドルが回らないように締めるとねじ切ってしまいそう。
価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆

>>180
体重が増えたり、尻が大きくなっても、仕立て直しで合わせる･･･
なんてサービスもいいですね。　頼むのは恥ずかしいけど。

>>181
サイズが合ってないのでは？

いや、結構Hopeってハズレとかハマリアイテム多いよ。
Hopeのバルブのリヤハブとか速攻で壊れたし。
ディスクブレーキの部品の規格コロコロ変えるし。

MadeInSwissとかUKってそんなに信用ないな。
知人のRolf（Hugi)のハブは真っ二つに割れてたし。（非デブ）

品目「ディグリーザー・クリーナー」
品名「チェーンクリーナー」
ブランド「BARBIERI」
購入価格　￥1,980
画像URL→既出
感想→
評判が良くないのは分かっていたが、値段に釣られて買ってしまった。

折れ易いと言われているアーム部分だが、3回使用してもまだ折れていない。
力任せにクランクを回転させるような無理な力を加えなければ問題無いと思われる。

肝心の洗浄力だが、付属のディグリーザーが全然ダメ!
チェーンオイル（WAKO'Sメンテルーブ使用）を溶かしきれないので、
黒くへばり付いた汚れはまったく落ちない。
2回目の使用からは事前に556をチェーンに吹きかけるようにしたら、
そこそこ満足できる程度にきれいになった。

黒く汚れた溶液を撒き散らす件は既出レポ通り、周りを汚してくれる。
さらに飛び散る溶液やクリーニング後のチェーン拭き取りの為、
手もそれなりに汚れる。

556との合せ使用でそれなりにきれいにはなるが、
付属のディグリーザーを買い足してまで使う気にはなれない。

価格評価→★★★☆☆　性能的には妥当な価格
評　　価→★★☆☆☆　ディグリーザーを改善してくれ!

>>182
太ろうが痩せようが、骨格は変わらないわけだが、
おまえは尻で座るタイプのサドルの自転車に乗っているのか。

尻じゃなかったらどこで座るんだろう(´?ω?｀)

チンコに決まってるだろうが、ボユゲ！
http://www007.upp.so-net.ne.jp/tentoumushi/eche.jpg

>185
素手で洗うから汚れるんだよゴム手しろ！

>>188
自転車ザボーガー？（w

品目「ライト」
品名「CZ-100」(BL-104のカインズホームOEMバージョン)
ブランド「サンヨーテクニカ」
購入価格　￥2980
画像URL→ http://www.sanyotecnica.com/product/bl/bl.html
感想→サンテカのBL-104のカインズホームのOEMバージョン。
　　　品番はCZ-100ですが同じものです。
　　　明るさはEL500の90％ほどの明るさです。
　　　EL500と違い集光されていないので、
　　　照射範囲はとても広く使いやすいです。
　　　デフォで充電池内臓(単4×3本)なので、
　　　EL500や510をニッ水で運用するより安上がりです。
　　　ただソーラー充電は無意味です。
　　　ライトをバイクに付けたまま放置する場面がないので。
　　　毎日一時間の使用で週一回ACアダプターで充電しています。
　　　ブラケットは肉厚のプラで出来ているので、
　　　非常に安心感があります。
　　　首振り機能はありませんが、
　　　振動でも動じない安心感があります。
　　　価格は常に2980円で売っているようです。
　　　ヤフオクの相場よりも安いので、
　　　近くにカインズホームがある人は試してみればどうでしょうか。
　　　私は多摩境の店で買いました。
　　　多摩サイから尾根幹に入ってまっすぐ行けば、
　　　気持ち良く走っている間に付きますよ。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

「ブログに求めるのは『生活や人生の記録』、
SNSに求めるのは『親しくしている人との情報交換』、
両方に求めるのは『趣味や嗜好があう人とのつながり』」

品目「グローブ」
品名「レスポンス　グローブ」
ブランド「adidas」
購入価格　￥4000前後
画像URL→
感想→冬の「アークティック・ジャージ」の出来が素晴らしかったので期待してたのですが
　　　これはとんでもない失敗作。
　　　毎日往復約３０分の通勤に使用、２ヶ月で指の付け根に擦り切れて穴が開きました。
　　　とにかくドロハンのブラケットポジションとの相性が悪いようで、
　　　フラバーでの使用だと特に問題は出ないような気はします。
　　　（穴が開いた場所からの想像）
価格評価→★☆☆☆☆（そもそも高い）
評　　　価→★☆☆☆☆（これではねえ．．．）

ただ去年辺りからアディダスはサイクルアパレルにかなり本気で取り組んでいるようなので、
引き続きかな〜り期待しています。
来年モデルもとりあえず買ってみちゃうんだろうな、俺．．．。

>>193
だからアディスター買えって言ったのに

>193
止めとけってｗ

>>185
＞手もそれなりに汚れる
ディグリーザなんか使うからだって。台所洗剤にしてみなよ。
きっと目から鱗だよ。

>194

193です。
うん、もっと早く知っていればねえ。
買ったの4月ですし。
アディスター、試してみるかな．．．

>>193よ。
モンベルのグローブ買ってみろ。
つくりのよさと耐久性のよさにビックリするぞ。

ただ、業界最悪のデザインがな・・・。

>>185
夏場は毎月１回から２回でもう７年ぐらい使ってる。消耗品はあさひで補充。
ディグリーザーなんて高いので石油＋ガソリン（ほんの少し）。
使った石油は殺虫剤として庭木の虫がつきやすいところにふりかける。
このクリーナーを使うときは新聞紙、ゴム手袋、ウエスは必需品。
なおウエスは使用したら雨がかからないところで陰干し。一年ぐらいは使えます。

>>193
グローブはアソスのサマーグローブを勧めてみる。
ちょっと高いけど長持ちするし使い勝手も良いから後悔しないよ。

品目「ブレーキレバー」
品名「DEORE BL-M511」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥2000円弱
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/image/bl-m511l.jpg
感想→
何の変哲も無いブレーキレバーの最高峰。
サーボウェーブなどの特殊機能は無いが、剛性が高くとてもカッチリとしたタッチ。
ブラック・シルバー2色からえらべるものの、デザインがあまり良くないのが残念。
ちなみに旧型のBL-M510とはアジャスターが変わった程度で実質同一。

価格評価→★★★★★（安い！）
評　　　価→★★★★☆（デザインで減点。機能的には最高。）

俺はチバのグローブを勧める。
あのpull-tab最高。

いずれにしてもアディダスのレスポンスグローブは地雷確定か。
俺も一昨年のモデルで同じ地雷を踏んだのですが全然改善
されていないのね。

>>145
早速注文しました。多謝！

>>200じゃないがレポ

品目「グローブ」
品名「サマーグローブ06」
ブランド「ASSOS」
購入価格　￥ 5,000ほど
画像URL→ ttp://www.assos.com/en/accessories/detail.aspx?article=2200.2000&color=4　
感想→ モデルチェンジしたので今春より導入。主にロードで使用。
一般的なベルクロタブを手首にとめるタイプではなく、手首部分の伸縮性でフィットするようになっている。これは汗を拭くときにタブやベルクロがチクチクしないので良い。
内側の指部分にループが着いており、それを引っ張って脱ぐようになっている。旧モデルは人差し指と中指に着いていたが、人差し指と薬指に変更されている。旧モデルはこの部分からほつれが発生したので、その対策だろうか。
サイズは大きめ。他メーカーより1サイズ小さめに選ぶべし。
当方手の寸法は指先から手首まで18cm、そのうち手のひら部分は10.5cm。Sサイズが丁度いい。
裁断は5,000円以下のグローブでは最良。軽く握った状態がベースで、下ハンを握り込んでも突っ張り感は無い。親指もかなり自由に動く。
パット位置は適正で、持て余すことは無い。グリップはベタつかず滑りすぎず、良好。
スペシャのように合成皮革の素材を使用すると、使用につれ臭くなるのが欠点だが、こいつは臭いが着きにくい。

見た目もスマートで高バランスに出来ているが、パイル地の面積はもう少し広い方が良い。
旧モデルは縫製が今ひとつで、1月程で人差し指と中指の間がほどけた。伸縮糸で補正し、現在も使用中。
現行品は2ヶ月現在、大丈夫の様子。

価格評価→★★★☆☆ 高めだが内容は伴っている。
評　　　価→★★★★★ 良く出来ている。

http://www.assos.com/en/accessories/detail.aspx?article=2200.2000&color=4

>>205
新モデルは従来より指回りがキツくなったので俺には使えなくなったよ。
もともとＸＬサイズなのでサイズ上げろと言うのは無理だし。
慌てて旧モデルの店頭在庫を探し回って確保した。

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

フェアレディ乙

>>208
乙っぱい

>>208
お世話様です。

乙クスフォード大学

>208
ノーリンク
メガミウム2

>>208
いつもありがとう！

品目「Vブレーキ」
品名「ロック付Vブレーキ」
ブランド「テクトロ」
購入価格 \3,675_
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/lockvbrake.html
感想→ 通勤用クロスバイクに使用。
制動力は無印のショートVと交換しても違和感ない程度だが、街乗りには充分。ブースターロックよりも遥かに軽量。
ちょっとコンビニに寄りたい時に一々ケーブルロックかけるのは面倒だし、どうせ地球出来ない。こんな時にはかなり重宝。
シビアな走りをしたい人や、シビアな走りが出来る自転車には薦めません。そうでないなら、これはこれで有りと思える隙間商品。
もう少しデザインを洗練していただきたし。

価格評価→★★★☆☆ (目的に合えば)
評　　価→★★★★☆ (同上)

品目「タンポン」
品名「チャームタンポン（ピンク）」
ブランド「ソフィ」
購入価格 \1,286_
URL→http://www.unicharm.co.jp/charm/index.html
用途→ポタリング時、ズレのあるナプキンに代えて使用
感想→逝ける（グラベル時）

価格対評価→★★★★☆（再利用可能ならば・・・おしい）
評価→★★★★★（すこぶる良い、手放せない）

タンポンなんて使って処女膜はどうなるんだ？

>>217
オマイッ！そんな質問するなんて「俺は童貞丸出しです」って言ってるようなもんだヨ

>>217
場合によっては破れるﾗｽｨ

自転車乗りながらオナニーするのもなぁ

>>220
意識の持って行き方が間違ってると。
オナニー目的では無く！
未舗装路を走っているうちに気付いたらグッチョグチョという事さ！

グチョグチョッて、そもそもなんでタンポンする必要があるのか考えてみい

おまえらきもいよ…

便所の落書き2chﾈﾙ チラシの裏

品目「ＷＯタイヤ」
品名「ストラディアスエリート２３Ｃ」
ブランド「パナレーサー」
購入価格　１本￥２０００
画像URL→既出
感想→
ケンダのウンコタイヤから換えて３００�q。
空気圧を上げ気味にしたら、前輪のトレッド面のﾌﾞﾘｽﾀｰから少し裂けてパンク。
安物買いの銭失いとはこの事だと実感した。もっと良い奴にした方がいいよ。

価格評価→★★★☆☆　クオリティーに比べたらこんなもん
評　　　価→★☆☆☆☆　取りあえず走れる

>クオリティーに比べたらこんなもん
なんのクオリティーに比べるんだよ、アホ！

品目「ＷＯタイヤ」
品名「ストラディアスエリート２３Ｃ」
ブランド「パナレーサー」
購入価格　１本￥1200(ヤフオク)
画像URL→既出
感想→
完成車についてたIRCレッドストームスプリントから代えて500km、
毎日の通学のせいか、いつのまにか前輪だけサイドが十数か所削れまくってチューブがコンニチワ
空気圧は7.5。
サイクルベース名無しの以前の書き込みを信じて買わないほうがよかった。
ちなみに、今もヤフオクにずらっと出品されている。

価格評価→★★★★☆　安いことは安い
評　　　価→★★☆☆☆　走りは軽め

>>227
「ライト」のほうじゃないのか？

いや、ただのストラディアスエリート、だよ。

画像URLを既出とするのは
管理人さんに対して親切ではないような気がする。

意味がわからん

>ケンダのウンコタイヤ
ウンコ以下！

>>227
>毎日の通学のせいか、いつのまにか前輪だけサイドが十数か所削れまくってチューブがコンニチワ

あのさ、通学だろうが通勤だろうが日本一周だろうがツール・ド・フランスだろうが、
ちゃんと整備されてれば接地面より先にサイドが削れるわけないと思いませんか?

ブレーキシューの位置がズレててタイヤに当たってないか要確認。

わたしゃ227ではないが、
通勤時に砂利道を通ってショートカットするのだが
あのタイヤはそれだけでサイドに亀裂が入り、
そのうちチューブがはみ出てパンクしたよ
ザフィーロではこんなこと無かった(乗り心地はひどく悪いが)
ストエリはちょっとサイド弱すぎ

>>230
じゃぁ既出のカタログ画像とは別に実写画像うｐすればいいわけ？

>>233
ブレーキシューなんか当たってないよ
とにかく前から言われてるようにサイドが弱いってのを強調したかっただけ。
削れた箇所もあればヒビが１周してるところもある

あ、書き込み入ってた。
>>234
ザフィーロ、このストエリより乗り心地悪い？
換えてみようかと思ってたんだけど。
それかまた安物買いの銭(ryになってしまうのかな

長文・連レスごめん。

品目「WOタイヤ」
品名「KRYLION CARBON 700×25C」
ブランド「ミシュラン」
購入価格　￥6180（2本分アスキー）

画像URL→http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/michelin/michelin_krylion_25c.jpg

感想→
ポタで50kmほど走りまして、しっとりした乗り味です。
走行後リアタイヤのセンターのバリはほとんど消えてました。
このタイヤの空気圧のマックスが7バールと、意外と控えめな数字を
考えるとしかたがないかなと？･･･
5000kmの耐久性は、本当にあるのかちょっと疑問ですが？！
タイヤ表面は、鮫肌みたいな感じです。
（カーボンの後継タイヤ？製造は、フランスで販売は、米国という変わった販売方法です。）

価格評価→★★★★☆“ス”でこの価格で買えるのであれば安い
評　　　価→★★★★☆ ミシュランはネームバリューで価格が高い将来BSが本格参入したら見もの！

>>215
￥２９４０では？あとデザインもそこそこ良い

追記
270gです

コーナンブランドのグローブのレビューを
最近に書いた者ですが、3/18にレビューを書いた人とは
私は全くの他人ですので、修正をお願いします＞まとめサイト管理人様

>>237
もうちっと走りこんでからインプレしてほすぃ

今日は慣らし走行と言う事でご理解ください。
また暫くしたら追記します。

げ、クリリオンカーボン買おうと思ってるんだけど270gもあるんかよ。
カーボンより重くねそれ？。今使ってるけど260gぐらいだよ。
カーボンは3000kmでそろそろ限界かなーってところ。

ミシュランのサイトだと290gになってるね

フランスにもサイトがありました。

品目「シューズ」
品名「サイクロン」
ブランド「アディダス」
購入価格　￥12,000くらい
画像URL→ 既出
感想→
発売後すぐに購入。上の人と同じくペダルはシマノPD-A520を使用。
同じくクリートが拾えなかったため、自作スペーサー(滑り止めつきナット)を挟んで
クリート位置を底上げ、以降快適に使えている。

このシューズの利点はまず軽さ。コンフォートなSPDシューズにしては相当軽い部類に入る。
で、やはりシューズが軽いとペダル回すのも歩くのも楽。次に、ストラップの出来のよさ。
上の人も書いてるが、ヒモ止めのシューズでありながらそれを感じさせない簡単さ。
走行中に締め付け調整ができるくらい簡単。

欠点は、まずソールがかなり柔らかめなこと。ガシガシ踏むような人には
このシューズは向かない。素直にカーボンソールのシューズ買うように。
あとは、つま先部分が特に保護されていない上、網のような素材を使っているため、
そこが痛みやすい。使い込むとこのへんから穴が開いてボロボロになってくる。

やはりこのシューズは街乗りや軽いポタリング用だと感じた。
普通のシューズとして見てもデザインは相当優れていると思うし、これでロードバイクに
乗っている絵もなかなか様になる。

価格評価→★★★★☆ まあ高級感はそこそこあるが
評　　　価→★★★★★　ほぼすべてにおいて不満なし

品目「フロアポンプ」
品名「GF54」
ブランド「GIYO」
購入価格　￥2,940(Y's maniac)
画像URL→http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1151499345921.jpg
感想→ ロードバイク購入後、まともなフロアポンプを持っていないと思い購入。
　　　　　きちっと8気圧まで入れることが出来、使い心地もまあまあ。
　　　　　そりゃSKSのエアベースでも買えば格段に違いがわかるんだろうけど、
　　　　　5,000円以下ならこのポンプで十分じゃないだろうか。
　　　　　口金が吹っ飛ぶわけでもなし。

価格評価→★★★★☆(この価格なら特に問題は無い)
評　　　価→★★★★☆(これ以上のものが欲しけりゃシリカかSKSでも買っときなさい）

名大ポンプで十分でつ

>>248　あれは良い物だ。

品目「サプリメント」
品名「ライトミール　ブロック」
ブランド「TOPVALU (イオン)」
購入価格　￥128
画像URL→http://www.aeon.info/topvalu/products/images/lightmeal_blue.jpg
感想→
イオンのお買い得ブランド"TOPVALU"プロデュースのなんちゃって
カロリーメイトの固形タイプ。
カロリーメイトと同様にブロック一本100kcal。これが2本入った
包みが一箱に2つ入って計400kcalとパッケージングも全く同じ。

これで一箱128円なのだが、カロリーメイトも安売りを見つければ
似たような値段で買えるのでTOPVALUにしては割安感は少ない。

味は全部で６種類。定番の「フルーツ」と「チョコ」以外にも
「ミルクティー」「ブルーベリーヨーグルト」「メープル＆くるみ」
「豆乳＆黒大豆」と個性的なラインナップ。
ちなみに上記の味が全種類入った期間限定6箱パックが698円で、
この場合は一箱116円と少しだけお得になる。

流石にまだ全種類は試せていないがフルーツに関してはとりあえず
至ってカロリーメイトな味と品質。悪くない。
今後頑張って全味制覇したいと思う。


価格評価→★★★☆☆　(TOPVALUにしてはお得感少ない)
評　　　価→★★★★☆　(品質はしっかり)

品目「サプリメント」
品名「ライトミール　ドリンクゼリー」
ブランド「TOPVALU (イオン)」
購入価格　￥98
画像URL→http://www.aeon.info/topvalu/products/food_new/images/jelly_apple.jpg
感想→
イオンのお買い得ブランド"TOPVALU"プロデュースのなんちゃって
ウィダーinゼリー。
色々な味と機能の製品がラインナップされているが、「アップル」
「マスカット」が補給食として使えると思う。

1パック160kcalでウィダーのエネルギーイン(180kcal)よりは少し
少なめ。ビタミンもA・Cが少ない以外は成分もよく似ている。
ちなみにアミノ酸は皆無です。

味はとても砂糖砂糖しているため、後味にグラニュー糖のような
甘みが舌に残る。そのため食後に水を飲みたくなる点は良くない。
エネルギーと食後のすっきり感がもっと上手に両立出来ていれば
もっと使える補給食になったと思う。新製品に期待。

価格評価→★★★★☆　(常に\98で買えるのは良い)
評　　　価→★★☆☆☆　(後味がイマイチ)

品目「Vブレーキ」
品名「LX BR-M580」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥2000強
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/IMG/brm580.jpg
感想→
十分な効きにカッチリとしたタッチ。580系ではパラレルリンクでは無くなり、
デザインこそ多少違えど旧デオーレのBR-M510に酷似しているというか、
実質同一品と推定される。ただし付属のブレーキシューはカートリッジタイプ。
デオーレより明るめのシルバーがカッコいい。

価格評価→★★★★☆　(デオーレ＋カートリッジシュー)
評　　　価→★★★★☆　(普通)

品目「キャリパーブレーキ」
品名「ULTEGRA BR-A600」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　前後 各\ 5,859
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br-r600.jpg
感想→小径折畳み車のブレーキ強化に使用
BR-S030が入手不能な現在、BR-A550と共に、改造屋の強い味方
剛性面ではノーマルアーチのキャリパに負けるが、本製品の取り付け対象（小径車、
軽快車、ランドナー、スポルティーフ等）には十分以上の性能を有すると考える。
付属のBR-6500シューがトーイン調整不能なので、デュラのBR-7800シューに交換
効き、値段とも、最高の軽快車用ブレーキになった。
小径折畳み車の場合、前輪のみのフルブレーキだと、車体構造にダメージを受けるくらい効く。
ただし、剛性が高く微妙なコントロールが可能なので、実使用の危険は感じない。
自分しか乗らない車だし、間違ってはいないと思う。

ロングアーチであっても、あくまで一般のレーサー、快速車向けの設計であるため、
小径車、軽快車への取り付けに工夫が必要な場合もある。
前用を2個買って、後にも使うとか、シューのを左右・天地入れ替え(ゴムも差し替え)とか、
サイドプルの、ワイヤの引き出し方向が、一般の軽快車のそれとは逆なので、ワイヤ取り回しを
変えたり･･･とか。
価格評価→★★★☆☆ コストパフォーマンスを考えると、BR-A550前後セット＋BR-6600シュー
の組み合わせで十分だと思う。
評　　　価→★★★★☆　性能面ではほぼ満足、できれば全てのキャリパに、トーイン調整可能な
シューを付属して欲しい。

>>253
> 評　　　価→★★★★☆　性能面ではほぼ満足、できれば全てのキャリパに、トーイン調整可能な
> シューを付属して欲しい。
あてってシューさえ換えれば良いんだっけ？
下駄？ごと必要なんじゃなかたけ

>252
舟式のシューと大して値段が変わらないところがなんともはや
シマノの消耗品の値段ってボッタクリなんだなと改めて思う。

>>254
用語、間違ってましたね。ご指摘、ありがとうございます。
あさひのサイトでは「ブレーキシューセット」「ブレーキシュー ゴムのみ」
という表現をしていたので、勘違いをしていました。
本家シマノのサイトでは「カートリッジタイプ ブレーキシューセット」と
「カートリッジタイプ ブレーキシュー ＆ 固定ネジ」になっていました。
舟？下駄？コミだと「ブレーキシューセット」と呼ばないといけないみたいですね。
勉強になりました。

値段はやっぱり、高いですね。
ブレーキ本体とシューセットを前後分買ったら（取り付け対象の小径折畳み）
車体本体価格を超えてしまいました。

品目「クリンチャータイヤ」
品名「STELVIO・ケブラービード」
ブランド「SCHWALBE」
購入価格　￥ 3980×2
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/stelvio70023.html
感想→ PRO2RACEとの比較。デザインと色味の良さで購入。
チューブはヴィットリアのウルトラライトやR-AIRなど。体重55kg、7.5〜8barで使用した。
このタイヤはコーナリングが印象的だった。
横方向の荷重をサイドの黒部分がしなって「いなす」傾向が顕著で、はじめは不安になったが慣れれば下りのタイトコーナーもグイグイこなせる。
直進時の乗り味はとてもスムーズで、PRO2RACEよりもロードノイズが静か。舗装面が良くなると抵抗がとても少なく、気持ちいい。特にR-AIR使用中は最高だった。
レース指向バリバリのPRO2RACEと比べ、落ち着いた乗り味。メーカーではレースグレードの設定だが、攻撃的な気分にはならない。それでいいのか、とも思う。
また、ビードが柔らかいのでホイールにはめ易いのが良い。
1000kmでローテして3000kmで新品に交換。タイヤ本体はパンク無し。頑丈。

しかし、センターとサイドの印象がガラッと変わるのがどうも馴染めない。PRO2RACEの方が両方のバランスがとれている。
あと、推奨空気圧が6〜10barってのはどうも範囲が広すぎるんじゃなかろうか。俺がミシュランに慣れ過ぎなのか……。
価格評価→★★★☆☆ 高くも安くもない。定価の\5,145なら★×2
評　　　価→★★★★☆ 優秀だが個性的

>>253
別になんも調整しなくてもそのままシューを付ければ適正なトーイン状態になるんだが。
トーイントーイン言うヤツは大抵は角度付けすぎで還っておかしくしていることが多いが。

>>258
以前、適正とされるトーイン角に固定することで、
ブレーキの鳴きが劇的に低減したので、それ以来、これに拘っています。

今回の場合、極小径車の狭幅リムと組み合わせる関係で、
上下方向の傾き（四輪車のホイールでいうところのキャンバー角）を調整しなければ
いけなかったもので、、、普通のロード（軽快車、快速車を含む）なら、特に調整しなくても
よいのかもしれません。

品目「ブレーキスー」
品名「TECTONIC(専用船つき）」
ブランド「KOOLSTOP」
購入価格　\2,625（たっくすいん）
画像URL→http://www.e-cycle.co.jp/goodsphoto/TECTONIC-BRAKE-PADS-270.jpg
感想→
とても素敵です。
確かに意味なく3分割されたシュー、値段の高さは絶望するのに十分といえます。
しかしながら、このシューと船は非常に完成度が高いのです。
まず船。
普通はシャフトに通した半球座金を使って角度調整を行います。
しかしそのシューは半球座金を使用しません。船から伸びるシャフトそのもののつけねが
関節として機能するのです。そのことはあらゆるシューの調整を容易にします。

次にシュー。
いわゆる一般的なトリプルコンパウンドの組み合わせですが、
制動力・コントロール性・耐水性・耐久性、そして鳴きにくさ。どれを取っても一流です。
絶対的な最大制動力はSWISSSTOPのRXに劣ることは認めざるを得ませんが、
それ以外は明らかにSWISSSTOPに勝っています。
特に雨の日のコントロール性はすばらしいものがあります。
（SWISSSTOPも雨天でも効きますがコントロール性がかなり犠牲になるのです）

今、すでに時代遅れで死んだ装置となりつつあるオールテラインバイクの
リムブレーキですが、そのシューは今も進化を続けてきます。

価格評価→★☆☆☆☆
評　　　価→★★★★★★★★★　

ブレーキスー

>>261
>>123-125

ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

つまねぇから笑いとるな

品目「サドルバック」
品名「トライバッグ・オールウェザーBAG172」
ブランド「TOPEAK」
購入価格　￥２０００くらい
画像URL→既出
感想→
ちっちゃい。
街乗りで普段ポケットに入れてるもの（鍵、財布、ケータイ）が全部入らない。
希に膝が当たるけどまあ気にならない程度。
付けとけば役に立つ日がそのうち来るかもしれない。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

本来は補給食のエナジーバーとかを入れとくもんだしねぇ…＞BENTO BOX
鍵、財布、ケータイのうちどれかひとつが入れば御の字じゃないの…

自分もそれ使ってるが、ゼリー状の補給食を入れたTNIのエナジーボトルを2本入れて使用している。
走行中にこまめにエネルギーの補給がしやすくなり、重宝している。

ベントーボックスは実は薄皮アンパンの収納に最適

添加物のかたまりパンはいりません。

品目「インナーウェア」
品名「PROCOOL ノースリーブ」
ブランド「CRAFT」
購入価格　￥ 4,410(定価)
画像URL→ http://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm
感想→ 今年の春に購入。
通勤やトレーニングに使用しているが、とても快適。
サイズは大きめで、1サイズ小さい物を購入するのが良いです。当方170cm、Sでジャスト。
フィット感は申し分無いのに締めつけがなく、邪魔にならない。品質表示なんかもプリントで、チクチクしない。
ただし首周りは小さめなので、人によってはキツいかも。
とにかくパールのメッシュインナーより汗を良く吸います。それでいてベタつかない。
びしょ濡れになっても3時間も干せば乾く。
当然ながら洗濯してもすぐ乾くので、出勤後にさっと水洗いして陰干ししておけば、帰りには完全に乾いてる。
高価だが、外側のジャージよりインナーの方が金のかけ甲斐があると感じた。
しかしプラスティックのパッケージは過剰。こんなもんいらんから安くしてくれ。

価格評価→★☆☆☆☆ ノースリーブでこの値段は高い。せめて4,000円くらいを希望。
評　　　価→★★★★★ 素材が最高。文句無し。

410円の差はいかほどに…

>>270のアスキーの商品画像リンクがうまく貼れてないorz
クラフトのサイトも閲覧できないので画像は無視して頂いて構いません。

BENTO BOX はハンバーガーがちょうど入る。ポテトは入らない。

>270
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/craft_procool_ns.htm

>>271
\4000は「せめて」の価格です
>>274
ありがとうございます

品目「スピードメーター」
品名「VDO C08C」
ブランド「VDO」
購入価格　￥4980
画像URL→ http://www.benefit-jp.com/c08cm.html
感想→
ケイデンス付きのメーターが欲しかったのだが、ワイヤレスはあまり信用していないし、キャットアイは好きではないので、近所のショップで売っていたこれを買った。
本体は質実剛健な感じがGOOD。
小径車への取付けだったのでセンサーケーブルの長さが不安だったのだが、これも十分な長さがあって問題なかった。
ただハンドルへの取付けブラケットだけはイマイチ。マイナスドライバーでストラップを締め込んでいくという物なのだが、あまりガッチリとは締まらない。まあ別に走行中の振動でズレたりはしないけど。
機能はごく標準的な内容で、特徴は無い。普通。反応も良く問題なし。
実は一度調子が悪くなって修理に出したのだが、販売代理店のホームページには修理依頼の手順や申し込み用紙が用意されていて、レシートさえちゃんと残しておけば5年保証が受けられる。
電話での対応も悪くなく、これで一気に評価は上がった。
価格評価→★★★★☆ （まあ、普通でしょ）
評　　　価→★★★★☆　（修理対応が良かったので）

品目「ヘルメット」
品名「Genesis」
ブランド「LAZER」
購入価格　￥ 21000くらい
画像URL→
感想→
なるしまにて購入。
フィッティングのシステムがとても簡単＆優秀。
後頭部の下をアジャストするだけじゃなく、横や全体でフィットするので安心度高し。
程よく幅もあるので、あう人も多いかも。
デザインも悪くないし作りや仕上げもしっかりしているけど、安くはないね。

ちなみに、先日落車しておじゃんになりました。。。
でも頭部はしっかり無傷。フィッティングが良いと安全性も高いかも。
次もこれ買うと思います。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

>270
BVD買え

>>277
おじゃんて割れとかヒビが入ったの？
どういった落ち方して、どの程度の破損があったのか（どの程度で済んだのか）、むしろそっちの方が知りたい。

品目「シートポスト」
品名「Thudbuster ST」
ブランド「CaneCreek」
購入価格　￥15,750
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/thudbusterst.html
感想→
トラベル量33mm重量450gピラー長350mm
エラストマーが変形することによりリアサス効果をつくる仕組み
サドルに重心をかけてみるとしなるのがわかる
まだ長距離走っていないが効果ありそう
Thudbuster LTだともっと柔らかいのだろう
バイクの印象がゴテゴテするがメカ好きの自分には好印象
エラストマーのトカゲのマークが良い
画像ではCaneCreekのロゴが直列だがCaneとCreekが並列に並んでいた
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★★　お手頃リアサス

窒素を入れて１週間。
圧を測ってみたら、０．５９ＭＰａ（１週間前は０．６０ＭＰａ）
エアーを入れていた頃は、週０．０２ＭＰａぐらい落ちていたので、
抜けが少なくなったような気がする。
が、まだたった１週間なので、しばらくこのまま様子を見ることにする。
ちなみに、700X32C仏式バルブのパナの普通のチューブです。

俺にはなじみのない単位だなぁ。
0.02MPaって何PSI?
googleで換算しろって？

しろ

(･c_･`)ｿｯｶｰ

SI単位でおｋ

>>282
0.1MPa=1bar

メーターって空気圧以外も測れるの？

>>287
何のメーターかによる。

工具のカテゴリーで
Roloff Caliber 2の使用感を以前に書いたものですが、週末にしか乗らない僕でも
走行距離が積み重なり、いよいよチェーン交換の時期がきたので、実際にチェーンが
磨耗した際の使用感を書きます。もしできれば、下記の部分を追加していただけるで
しょうか。
追加希望部分：
チェーンの使用走行距離はおよそ6,000kmと思われる。チェーンはデュラエース。
チェーンが新品の時は正確に磨耗による伸びが無いことが確認できた。
今回ゲージを当ててみると、磨耗による伸びが１リンクにつき0.075mmを過ぎている
ことが判明した。ゲージの反対側は１リンクにつき伸びが0.1mmを示すが、微妙にここ
までは磨耗してない。しかし、交換時期が近いことが判った。KMCのリンクを使って、
豆に洗浄してたので、ここまでもってしまったが、いさぎよく交換する決心がついた。
走行距離を管理しているような人には必要ないだろうが、僕のような人間にはやはり、
必需品だと思った。

磨耗＝伸びじゃないんじゃないの？

>>290
あほ

管理人さんすみません。
>>250の「ライトミール　ブロック」の感想ですが、無かった事に
してWebへの掲載は見送って下さい。
成分表を見て補給食としては全くお薦めできない事に今更ながら
気がつきました。
カロリーメイト等々ってエネルギーが糖質半分脂質半分なのね・・・

「ライトミール　ブロック」はお勧めできない

って奈々氏に書いておけばいいんでない？
みんなの参考になるから

>>293
書いてみました。さらばバランス栄養食。

品目「サプリメント」
品名「ライトミール　ブロック」
ブランド「TOPVALU (イオン)」
購入価格　￥128
画像URL→http://www.aeon.info/topvalu/products/images/lightmeal_blue.jpg
感想→
イオンのお買い得ブランド"TOPVALU"プロデュースのなんちゃってカロリー
メイトの固形タイプ。現在は6種類の味が発売中。
カロリーメイトと同様の商品内容で一箱128円なのだが、カロリーメイトも
安売りでは似たような値段で買えるのでTOPVALUにしては割安感は少ない。

全体的にカロリーメイトよりも味付けやトッピングが凝っていると思う。
フルーツ味は大粒のりんごチップ入りで美味しいし、ブルーベリーヨーグルト
味も酸味のあるクッキー生地にブルーベリーチップの組み合わせがなかなか。
特記すべきはメープル・くるみ味。口に含むとまず少し生地が焦げたような
香ばしい風味が口いっぱいにふくらみ、メープルの控えめの甘さとくるみを
含むサクサクした食感は菓子としても結構美味だと思う。

しかし味をレビュー出来たのはここまで。
今更ながらに成分表を確認すると脂質がおよそ22g/箱。これだけでカロリーは
約200kcalになるので一箱400kcalの半分は脂質からと言うことになる。
これでは太る云々は別としても運動中の補給食としては効率が悪い。

全種類買ったのにもはや補給食として喰う気は失せました。

価格評価→★★★☆☆　(TOPVALUにしてはお得感少ない)
評　　　価→★☆☆☆☆　(カロリーメイト系はダメなのだと勉強になった)

フーフゥー♪〜

http://www.aeon.info/topvalu/topvalu/index.html

( ﾟдﾟ)y━~　ﾖﾛｼｲ

ﾀﾊﾞｺﾌｶｼﾃﾙﾋﾏｶﾞｱｯﾀﾗﾚﾎﾟｼﾙ！

！ﾙｼﾎﾟﾚﾗﾀｯｱｶﾞﾏﾋﾙﾃｼｶﾌｺﾊﾞﾀ

たまに食うとうまいんだけどな

微妙に無かったようなのでレポ。
それにしても今年のツールはどーなるんだ？

品目「サドル」
品名「アスピデ アローヘッド ジェルアラウンド」
ブランド「SELLE SANMARCO」
購入価格　￥6980（アスキー）
画像URL→http://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/sanmarco/aspide/5ah_gelaround_blk.jpg
感想→
使用状況→身長175cm、59Kg。ロード。レーパン着用。
現在までの使用サドル概況→
ニグゼゲルフロー：なんかゲル部分がイマイチ。
アラミゲルアラウンド：腰を引くと回しにくい。
エラゲルアラウンド：回しやすくアンコも厚めだがややトワタリ付近が圧迫される。

で、回しやすそうで後半の広がりのあるタイプのこれにしてみた。
結果、狙い通りケツにフィットしつつ回しやすい、現状でのベストサドルと相成った。
ベースが薄目＋穴あきなので前後、左右方向ともにしなりやすく良い。
ゲルの効果自体の程は分からんが２〜３時間程度の乗車では問題なし。
（俺は乗るときは午前午後で分けて乗るので連続乗車でのレポは不可）

ただ一つ難癖を付けるとすれば後もう少しケツ骨の当たる付近のアンコを
もうちょっと厚めにして欲しかった。
それ以外は満点。

価格評価→★★★★★　アスキー価格なら
評　　　価→★★★★☆　もうちょっとアンコは厚めでも良いな

品目「グローブ」
品名「サマーグローブ ’06」
ブランド「ASSOS」
購入価格　￥4.800
画像URL→http://www.suzupower.com/cgi-bin/goods/upfile/554-3.jpg 　
感想→
梅雨空での使用は、手のひらに汗もかかずに快適です。
普通のサマーグローブだと甲の部分が、メッシュになるのだが？！
このグローブは、手のひらがメッシュでサラットしていて握りのあたる
部分にパットが縫製されていてる。（ピチピチでも不快感がない）
ベルクロタブを手首にとめるタイプではないので、内側（写真参照）のMサイズの
所を持って引っぱる様にしてはめると指示がある。
外す時は、>205のレポだと
>人差し指と薬指に変更
･･･と書いてあるが、中指と薬指にループが付いている。
（アソスサイトの写真だと旧モデルみたい？･･･ ）

価格評価→★★★★☆ この値段ならもう一工夫欲しい！
評　　　価→★★★★☆ まあまあです。

品目「グローブ」
品名「CW-Xバイクグローブ」
ブランド「CW-X」
購入価格　￥4.830
画像URL→http://www.real-retail.com/via/wear/cw-x01.html 　
感想→
見た目は暑そうだが、吸汗速乾性、通気性を考慮した素材に使用してるため、快適です。
手の平側の衝撃吸収材がハンドルからの衝撃を和らげてくれるので、疲労が少ないように感じます。
素材が柔らかいせいか、はめた時のフィット感抜群です。某B社製の3千円弱のと比べると、全然違います。
そのために少し外し辛いですが、中指と薬指のところに引っ張るようにプルタブがついているので、問題ありません。
価格評価→★★★★☆ この値段ならアソスにしてもいいかな・・・
評　　　価→★★★★★ グローブその物は今までで一番気に入ってます。

たけえ
釣り用の1000円の奴でいいじゃん

確かにグローブに5000円はブルジョアだ
軍手マジおすすめ　そのまま自転車の整備できる

>>302
俺もそれ昨日から使い始めたけど、ブラケットポジションでハンドルと触れる部分（手首の直上）に厚いパッドが入っていて非常に快適。
ちなみに某な○しまでは3,900円で売ってるぞ。

指切りグローブのプルタブ･･･いいなぁ。
スペシャのには付いてないんですよ。
ちょっとした工夫なんですけどね。
（でも、ゲルパッド位置が自分には丁度いいので使ってます）

>>303
> たけえ
> 釣り用の1000円の奴でいいじゃん

バイクが50マソはするんで、気になりません。

釣りもそれぐらいするのあるでしょ

品目「サドルバッグ」
品名「エアロウェッジパック-L（ストラップタイプ）BAG152」
ブランド「TOPEAK」
購入価格　￥2000円ぐらい
画像URL→既出
感想→
4年ぐらい前に購入したものが天寿を全うしたので報告。
これはサドルのレールに絡めるストラップ二本とシートピラーに巻き付ける
ベルクロ一本で固定するのですが、シートピラー用のベルクロの取り付け
縫製がほつれて外れ固定不可に。
当初よりここの部分はバッグが振られたときに支点になるのにもかかわらず
少々軟弱な縫製で、そろそろ千切れるかなという感触はあった。
現行モデルではこの点が改善されていることを期待する。

使い勝手自体は容量も十分で悪くなかった。ただ内部は奥が狭まった
形状で、すきま無くキッチリ荷物を詰め込むのは難しかった。
少なくともカタログスペックの容量ほどには荷物は入らなかったと思う。
あと既に指摘されているが、ストラップの取り付け位置の関係でサドルに
取り付けた際に全体が前下がりになって相当見栄えが悪い。

今回はやむなく近場のショップに駆け込んで新しいバッグを購入、
TOPEAKのバッグはその場でゴミ箱行きとなったが、価格と使用期間
を考えると悪くない出来だったと思う。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆ (ご苦労様でした)

303 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/07/02(日) 16:35:16
たけえ
釣り用の1000円の奴でいいじゃん


304 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/07/02(日) 16:47:53
確かにグローブに5000円はブルジョアだ
軍手マジおすすめ　そのまま自転車の整備できる

貧乏人の来るととこじゃないあっち逝け シッ！シッ！

>>302
指付きのはベロクロが手首の内側なのに、指切りのは外側なんだよな。
外側のやつって汗拭くときにベロクロで目こすって痛いんだよ。
パッド最高だから内側なら買うのに・・・

汗は親指の腹で拭くようにすれば（ちょうどその部分がタオル地になってる）、ベルクロが目に擦れることはないよ。

>>312
分かってるんだけどね。つい癖で。

品目「バーテープ」
品名「BAR:TAPE」
ブランド「フィジーク」
購入価格　￥1,300
画像URL→ 既出
感想→ 今まで使った中ではかなり薄い部類。見た目通りクッション性は無いよりマシな程度。
手が小さいので、薄いバーテープと薄めパッドのグローブで丁度いいです。
表面は鈍い光沢がありスベスベしていて、コルクや革の食いつき感は全く期待できませんが、がっちりと握り込むのは下ハンだけなのでさして問題無いです。

あまり伸びないので、ピッタリと巻くのはちょっと難しいかも。表面の穴を目安に巻くと間隔が均一に出来るのは便利です。全長が長いので、長さが不足することもないと思います。
ブラケット隠しの短いテープが初めから入れてあったり、ビニールテープがめくれにくいように角が円い仕様なのは親切。

ただ、エンドキャップは価格不相応に安っちいです。

価格評価→★★★☆☆ 妥当。
評　　　価→★★★★☆ 手の小さい人向け。

パンクしますた！
んだ、窒素がみんな出ちゃいました。
また明日、窒素を充填します。

さよなら窒素

品目「サドルバック」
品名「BentoBako(L) 」
ブランド「ＴＮｉ」
購入価格　￥１５００ぐらい
画像URL→ 既出
感想→ ＢＥＮＴＯ　ＢＯＸはヨイヨ
がんばればハンバーガー片手に、ポテトをセットしてマックセットを食べることが出来る。マックに行く予定ならボトルケージを１つ開けておかなければならないが、
もちろんウィダーゼリーもエネルギーバーも入れることができるので、走りながら補給可能。補給食食いながら走るのに重宝する。ゴミ箱にもなる。
本当はバッテリー入れるために買ったんだが、、、。
価格評価→★★★☆☆ 普通です
評　　　価→★★★☆☆ 見っけもン

>>315
駄目じゃないか！　空気の組成が狂ってしまうでは無いか。

>>318
んだ。
うちの周りは、ほんの少しだけ窒素濃度が高いがも知れね。
でも、命に関わるようなことはねがら、安心してけろ。

>>315
窒素入れる時バルブとかどうしてる？
俺の勤務先の工場にコンプレッサーあるから
「これで空気入れると楽だなあ」
と思うが、バルブとかガンとかどこで買えばいいのかﾜｶﾝﾈ

>>320
フレンチバルブに米式用のアダプタをつけてる。
で、エア用のカプラがついてて車のタイヤに空気を入れられるる「タイヤチャック」
と言うものが会社にあるから、それで入れてる。
後は､つないで押し付ければ、エアーが入る。
言うまでもないが、元圧が高い場合、入れすぎに注意ね。
俺は窒素ボンベから直に入れてるから、レギュレータの二次圧を０．７ＭＰａに
セットして入れて、ゲージで測って抜きながら圧の調整をしてる。

>>320
フレンチバルブに米式用のアダプタをつけてる。
で、エア用のカプラがついてて車のタイヤに空気を入れられるる「タイヤチャック」
と言うものが会社にあるから、それで入れてる。
後は､つないで押し付ければ、エアーが入る。
言うまでもないが、元圧が高い場合、入れすぎに注意ね。
俺は窒素ボンベから直に入れてるから、レギュレータの二次圧を０．７ＭＰａに
セットして入れて、ゲージで測って抜きながら圧の調整をしてる。

>>320
バルブのアダプタは、サイクルショップで。
タイヤチャックは、大き目のホムセンか、カー用品店で手に入るよ。
無論､ネット通販でも入手可能。

パンクしちゃうと、外の空気が入ってくるから、真空引きから？

タイヤチャックか。ありがと。探してみるよ。

入れる→抜く　を何回か繰り返せばおｋ

>>317
topeakのトライバッグとどちらが容積があるかわかります？

サドルバッグってちゃんと防水性あるの？
あさひで見てみても防水性ありって書いてないから
欲しいんだけど躊躇しちゃう。

>>328
ちゃんと書いてないも何も防水性なんてないのが普通ですが、何か?
「防水サドルバッグ」なんてオルトリーブくらいしか知らないなぁ

>>328
ｷｬﾝﾄﾞｩかどっかで防水スプレーが売ってたから使ってみれば？

>>328
バック上からカバーかけるとか？

>330
ｷﾞﾗﾝﾄﾞｩ？

>332
ﾄﾞｸﾞﾏｯｸ？

重機動メカ禁止

バイラル・ジン？

ガンド・ロワ？

防水スプレーと撥水スプレーの違いを解らなくちゃならないよ

品目「無限力」
品名「イデ」
ブランド「ロゴダウ」
購入価格　￥
感想→ これを手に入れれば最強だがコントロールができないのが欠点。
価格評価→☆☆☆☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆
　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,--ｖ---,,,,,,_
　　　　　　　　　　 _,,-‐'"｀　　　 |　　　　｀ﾞ''ｰi､、
　　　　　　　　 ,,rE゛　　　　　　　|　　　　　　　 ｀ト､、
　　　　　　　,／ .|｀i､　　　　　　 |　　　　　　　　 |　｀'i､
　　　　　 .,/｀　　|　.ヽ　　　　　 .|　　　　　　　　 |　　 ｀'i､
　　　　 ／　　　 .|　　ヽ　　　　　|　　 　 　 　 　 |　　　　ヽ
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スペースランナウェイｋｔｋｒ
ランナウェイのお供にはGIANT ESCAPEシリーズがオシシメ

>>328
サドルバックなんて普通は濡れようがどうしようが問題ないモノくらいしか入れないものでしょ。
濡らしたくなければビニール袋に入れてからバックに入れれば良いだけ。

バック＝back＝後ろ
バッグ＝bag＝カバン

レインカバー付いてるサドルバッグもあるでよ。

>338
バッフ・クランめっ！

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>344
激しく乙

イデオンが追加されてるよ、おい！

どこに？

どこ？

品目「サドルバッグ」
品名「マイクロ150プラス」
ブランド「RIXEN KAUL」
購入価格　￥3465
画像URL→http://www.klickfix.com/images/microplu.gif
感想→
一言で言うと「薄くて細長いサドルバッグ」。
Specializedのウェッジバッグを後ろに4〜5cm延長したような
大きさ。延長した分はサドルの後方にはみ出るので、装着時の
見た目に関しては好みが分かれると思う。

収納スペースは前後の奥行きが長いため、開閉用ファスナーは
バッグ後端よりも4cmほど前方に設けられバッグの奥にアクセス
し易いように工夫されている。
内部は高さが低く奥に行くほど幅も狭まっているが、それでも
全体的にスクエアな形状なので隙間無く荷物を詰め込みやすい。
容量は1リットルということだが、チューブにタイヤレバー、
携帯電話に携帯工具、携帯ワイヤーロック(D.O.G SAFEMAN)を
入れてまだおにぎりが入る程度のキャパがあった。

悪い点は安全面の装備。
反射テープも無ければテールランプを取り付けるバンドもついて
いないのはいただけない。容量的には中にライトを入れて走る、
というケースも十分に考えられるだろうに。

価格評価→★★★☆☆ (定価購入とはいえ、ちと高い)
評　　　価→★★★☆☆ (見た目と安全面で減点)

品目「オールラウンダーバー」
品名「B2520AA」
ブランド「NITTO」
購入価格　￥1600　　定価　\2200
画像URL→ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/gif/B2520.gif
感想→クロスバイクやフラットバーロードのハンドル幅を街乗りのすり抜け
を考えて狭くしたい時、付いているのがグリップシフトだとハンドルバーの
クランプ部分の長さがネックになって、ある程度の幅以下にはできない事
がままある。
そういう場合の解決方法の一つがこのハンドルバー。
このバーは普通のMTB用フラットバーに比べてΦ22.2からΦ25.4になる
テーパー部分が極端に短い。
ハンドルバーの径がΦ22.2から太くなっている部分の幅を測ってみると、
手元にあったバーが約16〜17cmだったのに対してB2520AAは約7cmと
半分の長さ。これでスラムのグリップシフトでも安心して幅を詰められる。
しかもハンドル幅は最初から500mm。殆どカットする必要無し。
まだ取り付けていないので使用感は未知（ｗ　
この時点で使用感の報告になっていない（ｗｗ
あと明確な欠点はパイプ材が普通のフラットバーに比べてかなりぶ厚い。
その所為か実測してみると短いくせに重量は約220gもある・・・orz
NITTOのサイトのスペック表に175gとか書いてあるのは大嘘（ｗ

価格評価→★★★☆☆（安いと思うけど、すげー安いという程ではない）
評　　　価→★★★☆☆（重さと嘘で減点）

品目「ケミカル・グリス」
品名「デュラエースグリス　チューブ入り　100g」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥約1000
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/image/tube-gris.jpg
感想→
定番デュラグリスのチューブ仕様。
今までの丸ケースではグリスアップの際にヘラや手ですくうのが面倒だったが、
チューブなので直にグリスを注入できて非常に便利。今まで無かったのが不思議なくらい。
性能に関しては既に語りつくされている通り、耐水性・耐久性ともに抜群です。

価格評価→★★★★☆（丸ケースより割安だが高い）
評　　　価→★★★★★（まさしくグリスの定番）

品目「diy」
品名「ふかふかまくら」
ブランド「ショップ99」
購入価格　￥ 103
参考画像URL→ ttp://www.hagaken.com/asetooru.htm
感想→ 背中の汗蒸れ解消のため、汗とおる君およびドイターの背中が蒸れない奴見て
まだそれほど使ってないので之から改良重ねるべく鋭意構想中
　　　　　
　　　　　
価格評価→★★★★★ 　103円は失敗してももったいなくない
評　　　価→？ まだあまり使っていないのと、改良中であるため

ちゃんと使ってからレポ汁

これを服の中に仕込めば、、、

品目「テールライト」
品名「LS605 6LED テールライト」
ブランド「トレロック」
購入価格　￥ 2000くらい(シルベスト梅田)
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/trelock/ls605.html
感想→ デザインに惚れて購入。1年程使用。
LEDの明るさはトピークやキャットアイ製品の方が上だが、LS605は円盤形で220°の広範囲に照射できるため視認性は高いと思われる。
点滅、回転点滅、点灯が可能。但し回転点滅の視認性はちょっと疑問。もう一つテールライトがある際の飾り程度。点滅が一番使用頻度は高かった。
普通に使用するとサドルバッグに干渉する可能性があるが、上下逆さに着ければ回避できる。
ブラケットはゴムリング+プラパーツ。ゴムリングは劣化が激しい事と、プラパーツがシートピラーを傷だらけにするのはマイナス。
広範囲テールライトとしての性能は普通。格好いいしどんな自転車にも合わせられるので、デザイン優先かな。

問題は防水性。一応「防水仕様」らしいが、雨中走行するとプラパーツとレンズの隙間から水が侵入し、中で通電不良を起こした。
この点はキャットアイやTOPEAKの方が優秀。生活防水レベルかな?
価格評価→★★★☆☆ 普通
評　　　価→★★★☆☆ ちょっと使える見た目商品。デザイン抜きなら★2つ。

＞問題は防水性。一応「防水仕様」らしいが、雨中走行するとプラパーツとレンズの隙間から水が侵入し、中で通電不良を起こした。

使えねえだろ

ダメｗ

もろにサギだな
防水なら水に沈めても大丈夫っていうレベルじゃないと意味がない

品目「サドルバッグ」
品名「Contour Magnum 」
ブランド「Rixen Kaul」
購入価格　￥ 8,900
画像URL→ 既出
感想→ 25kmの中距離通勤用としてロードで使用中。
店頭で実物を見て、小ささに驚いた。絶対に6リットルは入りません。例え液体だって無理じゃないでしょうか。
メインボックスは着替えのTシャツ、ジーンズ、下着と靴下で限界。
サイドは修理道具。チューブも入れたらピッタリ両方埋まる。
上のネット部分はレインカバーとタオル。ツーリング時には地図も入れる。
ワンタッチ脱着は便利だけど、ピラーを抜かないと取付け金具が着かないのは不便です。
本体は重く、容量が多い=荷物が重いのも相まって重心が凄く後ろになります。ダンシングを多用する走り方には全く向きません。
とりあえずツール缶やジャージのポケットで荷造りを工夫すれば夏場の通勤はこれで充分。
なんだかんだ言っても夏、背中が空くのは快適。
段差で揺れて結構上下動するので、クリアランスは多めに必要です。ピラーがあまり出てない人は注意。
それと、このメーカーのサドルバッグの殆どがテールランプの取付けループが無いのは、値段が値段だけにどうかと思います。
面積の大きい反射テープが貼ってあるので、本国ではそれで充分なのかもしれません。

価格評価→★☆☆☆☆ 高い。コスパ悪いです。
評　　　価→★★★☆☆ 実物を見て納得した上ならこのくらい。6リットルは詐欺。通販は危険。

>>355
家のはゴムリングがどんどん切れて、品切れ状態に...
ゴムリングだけ売ってないかなあ。できれば長持ちするのを

>>360
トピークのフラッシャーがゴム輪単体で補修パーツとして出ているから流用したら。
長持というならゴム輪の代わりにタイラップで留めるのが一番簡単だよ。

>>351
いや、前からあったじゃん。
勝手に新製品扱いすんなよ。

>>360
Oリング作成キット(車用品)があったから探したら？

品目「キャリパーブレーキ」
品名「アルテグラ BR-6600」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥9960
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/IMG/br6600-1.gif
感想→これまたよくあるパターンなのだがFELTのロードに付いてきた
テクトロ製（？）と思われるブレーキが文字通りウ○コだったので
２ｃｈやブログでアルテかデュラにするといいというので買ってみた。
なんというか、当たり前にブレーキが効くことの喜び、
二本指で握力を消耗することなく細かなコントロールができる楽しさ、
がたまらなくいい。安心感が違う。死ぬ前にこれに交換することをお勧めする。

価格評価→★★★★☆　（安いわけではないが）
評　　　価→★★★★★　（デュラの半分くらいの値段なのにすばらしい）

品目「ＰＥＴボトル用キャップ」
品名「キャップ・オン・キャップ」
ブランド「Bikeguy」
購入価格　￥あさひ価格
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/caponcap.html
感想→通勤チャリ用に購入。行きは自宅でお茶を入れて、帰りは自販機で買ったペットにつけるといった用途を想定。
ワンプッシュオープンのコンセプトはいいと思うのだが、肝心のワンプッシュの部分の作りが甘い。
ふたの突起とレバー部分のかみ合わせの精度が悪い。閉まらない。閉めたつもりでもちゃんとしまってなくて
走行中に開いてしまう。片手でふた、片手でレバーを持ってかっちりと閉めれば閉まる。意味ねー。

価格評価→★☆☆☆☆　安いという点でひとつつけておく
評　　　価→★☆☆☆☆　普通のキャップの方がいい

品目ボトル
品名「ホリス　ワインビネガー白」のボトル
ブランド「ホリス」
購入価格　再利用
画像ＵＲＬ→http://www.rakuten.co.jp/wine-hayakawa/627366/489740/489779/#455152
感想→暑くなってきたので大きいボトルがほしいがどうも良いのがない。
重いのはイヤ。でかすぎるのもイヤ。つまりボトルホルダーにつけられる大きなボトルがほしかった。
そこでこれ。
サイズは直径８センチ。高さ２７センチ。容量は１リットル。
当然直に飲むことが考慮された設計ではないが、予備として飲料を入れておくには十分。
ただ、問題点としては中身をどのように使うか、ということでしょうか。
私は会社からもらってきたので問題はありませんが。（ドレッシングの材料）

価格評価→★★★★★ 　タダだし。
評　　価→★★★★☆ 　ワインビネガーって普段あんまり使わないかも。

醤油とかと基本的に同じなんじゃないの？

＞365
しかも漏れる。

ワインビネガーなんつっても要するに酢だよ、お酢。

醤油瓶は残り香が・・・

そこでアルコール洗浄

ええい、マグラのmartaSL使ってるやつはおらんのか？！
レビュー欲しいです、先生。

自分で買え

品目「サドル」
品名「ＸＯトランザム」
ブランド「セライタリア」
購入価格　￥１４８０（フクイサイクルのセールで）
画像URL→http://www.bidders.co.jp/item/4997661
感想→体重５０キロ、レーパンなしでのインプレです。
付属のＷＴＢ　ＲＯＣＫＥＴＶがへたったので穴あきサドルが
安かったので交換。実測３４０ｇとカタログ値より重いが厚みが
あるのでこんなものだろう。ＲＯＣＫＥＴは中央がへこんでいるので
その部分にも加重がかかったがこれは穴が比較的大きいので左右に
加重が分散されるが設置面が少ないため少し違和感があるがしばらく
したら慣れた。ただ飛ばすとき前乗りをするときには違和感が残るが
そうゆう走りかたには合わないかも。むしろ後ろ乗りでゆっくり走る
のは快適であった。よく言われる尿道の痛みは前のでもなかったので
特に変化はなかった。穴あきサドルを試してみたい人は参考になる
ので買ってみるといいだろう。嫌な人はＸＯ　ＧＥＬがいいです。
価格評価→★★★★★ セールなので　
評　　価→★★★★☆ 試す価値はあるが決してレース用ではない

名古屋人乙

品目「リム」
品名「Delgado Cross」
ブランド「Salsa」
購入価格　￥新品だと5000前後
画像URL→ ttp://www.salsacycles.com/components/images/rims_06delgadoX.jpg
感想→
知り合いがホイール新しく組むので、
いらなくなったこれを安く譲ってもらい手持ちのアルテハブで組んでもらった。
乗った感じでは結構硬い。アラヤの安物リムから乗り換えたが剛性はかなり高い。
しかし、１本500g以上あるため、重い。700CなのにMTBリムみたいだ。
クロスバイクで乗り方が荒い人にはいいかもしれない。
多少MTBみたいな乗り方しても大丈夫だと思う。

価格評価→★★★☆☆ 定価だとどうだろう
評　　　価→★★★★☆ 重いけど頑丈。

品目「ライト・その他」
品名「スペースグリップ SG-100N(ショート）」
ブランド「ミノウラ」
購入価格　\1050
画像URL→http://www.minoura.co.jp/accessory/spacegrip100/sg100n.jpg
感想→
リカンベント（SWB）でFD台座にライトを取り付けるために使用。

結論から言うとウンコ。
弱い。弱すぎる。何もかもが弱すぎる。
ロックタイトしないと30分でなくなるヘッド固定ネジをはじめとして、
2ヶ月で3本も壊れた。
基本的に振動に弱すぎる。バンドがちぎれたこともあった。
プラの部分がもげたこともあった。
こんなもの恐ろしくて使えません。なぜ3本も買ったかというと、
これしか選択肢が無いと思っていたから。
その後トピークのBarXTenderにして幸せに。

ちなみに、「スインググリップ」は超ショボイので絶対に買ってはいけない。
あの肉抜きアルミが1日でもげた・・・。

価格評価→★★★★★
評　　　価→☆☆☆☆☆（源流を作ったという意味では評価できるが・・・）

ちゃんと十分に使用テストしてから製品として販売してるんだろうか・・・

品目「ライト・その他」
品名「スインググリップ　SG-200(ショート）」
ブランド「ミノウラ」
購入価格　\1400
画像URL→http://www.minoura.jp/accessory/spacegrip200/sg200n.jpg
感想→
同社のスペースグリップの耐久性を半分にした最低の逸品。
首のアルミが即モゲ。とにかくもげる。もげるもげる。
使えません。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→☆☆☆☆☆（涙）

品目「ライト・その他」
品名「BarXTender TBX01」
ブランド「Topeak」
購入価格　\2400
画像URL→http://www.topeak.jp/images/light/acz133.jpg
感想→
ミノ○ラの○○○○グリップシリーズを「完成させた」製品。
所詮トピークだとあきらめ半分で買ってみて、現物みたらその
完成度にビックリ。今回は樹脂パーツの使い方うまいぞ！

BarXTenderのココがまとも
・写真では判りにくいが、取り付けバンドの厚さ、幅ともにアレより大きい
・すべてステンレスのヘックスボルトで、負荷のかかる部分はアレよりも1mm大きいボルトを使用。
・最も負荷のかかる取り付け部はすべてがアレよりも1回り大きい。
・アームの固定はボルト＋ナットで挟み込むためしっかり。
・ヘッドが樹脂でアームと台座（の中身）が金属なので重量バランスが良い。
・ヘッドとベースをつなぐ棒はステンレスの無垢。重いが強い。

確かに手に取るとアレに比べてずっしりくる。
が、走行中振動があってもビクともしない。取り付け部の強さも安心。
アレを買うならこっちを買え。かなり高いが損はしない。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★★

参考：つい先日お亡くなりになった、3本目のアレのバンド部。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1152187432684.jpg

>>377
何の問題もなく使い続けて、もう２年になるけどなぁ。

>>382
HL-EL700RCを支えることはできなかったようです。

品目「ライト・その他」
品名「スペースグリップ SG-100N(ショート）」
ブランド「ミノウラ」
購入価格　１０００円ちょい
画像URL→http://www.minoura.co.jp/accessory/spacegrip100/sg100n.jpg
感想→ハンドルに固定する部分が金属製。
従ってしっかり閉めないとスグにガタガタになってしまう。しかしとても緩みやすい。
そのズレを強制的に直そうとするとハンドルが傷だらけに・・・。
段差の衝撃だけでズレる事もしばしば。ライトなどを装着していけば重みでその確率が上がる。
この製品は避けた方が良いと思うよ。

価格評価→★★★★★
評　　　価→☆☆☆☆☆

リカンベントにつける場合、縦パイプに対して取り付けるから
普通なら>>384の言うようにズレることで力を逃がすことができるが
縦だとモロに力を受けてしまう。
したがって強度不足で即効もげる。

品目「シューズ」
品名「GENIUS 5 MEGA」
ブランド「SIDI」
購入価格　￥16,800
画像URL→　既出
感想→
ビンディングシューズ歴はシマノ(MTB)→スペシャ(ロード)→これ。
典型的な日本人足なのだと思うが、これまでは幅が足りなくて１サイズ大きい43を履いていた。
そのため常につま先に余分な空間があった。
が、これは42でぴったり。
ぴったりすぎて、前に強く蹴り出すようなペダリングを続けると指がしびれてくる。
上革がしなやかで、足をやわらかく包んでくれる感じが心地よい。
シマノの硬さが嫌いな人（私です）には、これだけで高得点。
下ストラップがちょうど指の付け根の上にあるのも自分的にはポイント大。
隠れた美点は、ロードシューズにしては歩きやすいこと。
不整地でなければ、本当に普通に歩ける（クリートは減りますが･･･）。
これなら「歩きにくいからツーリングではMTBシューズ」などという使い分けは不要。
ヒールが交換部品で供給されているのも良心的。
使っているうちに気になってきたのは、踵のホールドが甘いこと。
引き足のときに踵がずれる感覚がある。
これはラチェットを締めても解消しない。
こんなところまで幅広でなくてもいいのに。
ソールがプラスチックだということもあり、さほど軽量ではない。
それが決定的な欠点というわけではないが、だったらもう少し値段を下げて欲しいと思う。
とは言え、幅広でしなやかな上革という条件をつけると、現状ではベストの商品と思う。
耐久性は現時点では不明。今後検証します。

価格評価→★★★☆☆　この値段でカーボンソールなら★５つ。
評　　価→★★★★☆　踵のフィットと重量でマイナス。

重たいランプを付けたいなら日東のランプホルダー５とかだろ。
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/gif/HORUDA5b.gif

>>387
そいつは有線ライトつけにくい。

>>386
ちなみに貴方の足幅のサイズを教えていただけると有り難いです
2E 3E 4Eぐらいが日本人の足幅だとおもうのですが
計ったことありましたらお願いします。

>>385
ノーマルステムの縦軸に５００IIとサイコン付けてるんだが、何が違うんだろね。

>>390
運

品目「ｗｏタイヤ」
品名「KRYLIONカーボン 23c」
ブランド「ミシュラン」
購入価格　￥３４００×２
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/image/krylioncarbon.jpg
感想→
ストラディアスエリートからの乗り換えです。
パナのツアラーを選ぶ予定でしたが、在庫がなかったので急遽こちらをチョイスしてみました。
パッケージを見る限りではツアラーと同じツーリング向けのタイヤなんでしょうかね。

走ってみてまず思ったのがしっとり感。段差でムニュっとした感じが新鮮ですが、リム打ちの不安…。
次に、ロードノイズがかなり抑えられてます。以前は「ゴァーッ」だったのか「スィー」と進むようになって感動。
同時に路面のゴツゴツ感が手に伝わってこなくて楽です。長距離になれば結構効果が現れるかもしれないです。
あと、グリップの高さには驚きました。以前は少し無理をすると鳴き始めるのに対して、このタイヤは抜群の信頼感で旋回できます。
余談ですが、以前と同じ感覚で旋回、立ち上がると、ペダルを地面に擦ってしまいました。それだけ倒し込みが楽なんでしょうかね。

しかし、中〜高速巡航はちょっと苦手に部類かもしれないです。指定空気圧も低めなのでガツガツ攻める人には向かないと思われます。
トレーニング、まったりツーリングで最高のポテンシャルを発揮出来るものだと思います。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★

>392
どこで買ったの？

なるしま

品目「バーテープ」
品名「コルクラップ」
ブランド「プロファイル」
購入価格　￥892（あさひ）
画像URL→ 既出
感想→ 両面テープがついていないので巻き直しが非常に楽で良い。
しかしシルバより伸びず、そして分厚い。ハンドル周りがモサっとして見える。
好みの問題になるが、個人的には太いハンドルは握りにくくて苦手。
そんな時でもすぐに剥がせる！再利用もできそうだ。
価格評価→★★★☆☆ （並）
評　　　価→★★☆☆☆ （個人的な好き嫌い）

おまいら
絶好のネタがはいったよ。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/oshirase/06syain.html

やってみたいけど知識もスキルもないから無理だな・・・

販売死１級くらいしかスキルがないからだめだこりゃ

>>396
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/wing.html
こっちのほうがこのスレ的には絶好のネタだ。
だれか突撃ヨロ。

アホすぎる・・・しかもこれつけたら他のキャリアとかアクセサリーとか付けられないし

>>388
何で付けにくい？
ライトブラケットが左出しだから、とかなら
クイックレバーを、レバーが右に、ホルダーが左になるように付ければいいだろ。

無いときのが格好いい

品目「サプリメント」
品名「源氏パイ」
ブランド「三立製菓株式会社」
購入価格　￥ ３１２（税込み）
画像URL→ http://www.sanritsuseika.co.jp/products/family.htm

　　　　　
感想→ 安く小さいハイカロリーな補給食はないかと探してた、
　　　ゼリー系、チョコ、キャラメル等など。
　　　ついに発見！源氏パイ。
　　　徳用サイズ３６枚入り３１２円。
　　　一袋、驚異の２０００ｋｃａｌ！
　　　なんと１枚、９円・１０ｇ・５６ｋｃａｌ　
　　　気温による味・形態の変化もない。
　　　脱水状態で口の中で、もたつきそうだが、無問題。
　　　パブロフの犬よろしく湧き出るヨダレ。
　　　なんてたってモンドセレクション５年連続金賞受賞。


価格評価→★★★★☆（底値は税込み２９８円）
評　　価→★★★★★（これは使える）

>>400
じゃぁフツーにエアロピラー使ってる俺はすぎないくらいのアホなのか？

>>396
完成車組み立てからホイール組まで出来るが、関東在住なので無理。

>>405
俺の専属メカニックになってくれ。

年俸いくら？

リアルでの友人のチャリはよくいじってるよ。さすがにホイール組は面倒なので断ってるが（笑

品目「サプリメント」
品名「40グラムミニ羊羹」
ブランド「ノーブランド」
購入価格　￥ 400（12個入り）
画像URL→
感想→ 一個でだいたい100kcal、30〜40円。
一口で頬張っても苦しくない。
安物だけ有って特に美味いわけではない。
高温多湿でも日保ちするのでその辺はツーリングなどでも安心。

価格評価→★★★☆☆
評　　価→★★★☆☆

>>403
三立って乾パンonlyとおもっていたら、こんなのも作ってったんだ（源氏パイ）
個人的にパイ系の焼き菓子は、崩れやすくて結構な量が粉になっちゃうから
表に持って出ることはありませんが･･･

携行食の古典ってなところで、乾パン＋こんぺい糖なんてのもアリですね。

スニッカーズは人気無し？

春先まではミニスニッカーズのパックのやつを使ってたけど
6月ぐらいで限界。溶けてしまうよね。

源氏パイ、今度やってみよう。

品目「シートポスト」
品名「WINGカーボンエアロポストアダプター」
ブランド「MrControl」
購入価格　￥2079
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/wing.html

感想→魔が差して購入
シートポストにピッタリはまるから走行中に振動であらぬ方向に向くことは無い
腐ってもカーボン、加工はけっこう大変だけどハサミを寝かせて入れるとなぜか切りやすい
カッターでスジを入れてハサミで切るのがいいと思う
これじゃあ加工時のインプレだがなにせ見た目だけのパーツだから
機能のインプレをしようにも出来ない
これを付けて速くなったとか走行時の風切り音が少なくなったなんてのは当然無い

価格評価→☆☆☆☆☆　カーボンって高いよね
評　　価→★★★☆☆

源氏パイは大昔からの定番お菓子ですよ！
知らなかった輩は恥を知れ恥を！

うなぎパイしか知らない。

>>399
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1151814721894.jpg

源氏πはカロリー高くてもほとんどが脂質じゃね？
まだﾚｰｽﾞﾝπやﾌﾞﾙｰﾍﾞﾘｰπの方がﾐﾈﾗﾙとれて良さげ。

乙πがﾎｽｨ

小さいπ。大きいΠ。

なるほど。漏れは乙Πがいいなあ

品目「サプリメント」
品名「オールシリーズ (レーズン・アップル・パイン)」
ブランド「東ハト」
購入価格　￥158 (16枚入り)
画像URL→http://tohato.jp/news/img/news_page_img/new_all-apple.jpg
感想→
なんちゃってカロリーメイトで一旦挫折した自分が現時点でたどりついた
お手軽補給食。最近は薄皮あんパンとセットで携行中。

ポイントはなんと言ってもビスケット系としては例外的な脂質の少なさ。
以下にオールシリーズ各商品の一枚あたり熱量とPFCバランスを示す。
(商品名、熱量、P:タンパク質・F:脂質・C:糖質と総熱量に占める割合)

レーズン　31kcal　P:0.5g (6%)　F:0.5g (14%)　C:6.3g (81%)
アップル　32kcal　P:0.4g (5%)　F:0.6g (16%)　C:6.3g (78%)
パイン　　32kcal　P:0.4g (5%)　F:0.7g (19%)　C:6.2g (77%)
(参考)
薄皮あんパン 138kcal　P:3.8g(11%)　F:1.2g(7%)　C:27.9g(80%)
源氏パイ　　　56kcal　P:0.6g(4%)　F:3.2g(51%)　C:6.3g(45%)
ビスコ(一袋)　99kcal　P:1.2g(5%)　F:3.8g(34%)　C:15.0g(61%)

さすがに"完全食"薄皮にはかなわないが、それでも通常脂質が50%に近い
ビスケット系では例外的な脂質の少なさで、あのビスコをもしのぐ。
携帯性ではカロリーメイトよりややかさばるが、一枚ずつ食べれば補給を
小分けにして少しずつ行うことが出来るので都合がよい。
何より果物入り故の酸味がありがたい。甘さ一辺倒の薄皮などと交互に
食べると良いアクセントになって飽きにくいと思う。

価格評価→★★★★☆　(10円/枚・安売りカロリーメイトと同程度)
評　　　価→★★★★☆　(おすすめ)

　

東ハトは山崎に回収されるし添加物漬けの薄皮アンパンいらね

オールレーズンが大好きな俺には朗報だ。
今後はヤマザキとトーハトのコラボ「オールつぶあん」発売に期待する。

山崎信者乙

>>421
私もオールレーズンは好きだな。
これは良い事を聞いた。

＞４２４
「オールつぶあん」それｵﾓﾁﾛｲ、ﾋﾃﾞに言って商品化してもらおう。
で、何で包むの？やっぱ薄皮？皮ならオレのがたくさん余ってるよ。

包むんじゃない、散りばめて焼くんだ！

>>421
オールレーズンは昔から大好きだった。
今回のレポートを読んで、もっと好きになった。
補給食として、手放せなる悪寒。

☆彡ブドウが苦手なのはオレだけか！

子供が食べる物ではありません。

品目「フレーム 完成車」
品名「スニーカー シティ」
ブランド「ブリジストン サイクル」
購入価格　￥20.000くらいだったと思う？
画像URL→ http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/sneaker05-city.html
感想→
もっぱら近所の買い物やその他雑用に使用。
前後16inということでとても小回りがきくし駐輪に場所もとらないとても
便利です。
小径タイヤなので慣れないと曲る時少々怖いかもしりませんが？慣れると
スパスパ曲ります。
6色のカラー選択ができ、内装3段も選択できますし買った頃に比べ現在では、
OPパーツの選択が若干ですが増えてます。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆ （前後18inモデルが欲しい）

以前、期間限定で「オールあずき（小豆）」が発売されたのはその布石かー！？

「オールきょじん（巨人）」とかはないの？はんしんも。。。

＜＜＜不動峠祭り開催のお知らせ＞＞＞

自転車に乗れない、2ちゃんねらーの皆様。
自転車板初のイベントが決定しましたのでお知らせいたします。
（日本一周ヌイグルミのようなフィクションではありません）

日時：７月９日　朝９時集合
場所：北条大池
＊主催者からのお願い＊道路占有使用許可は得ていない、一般のサイクリング大会です。
交通法規遵守で、一般の手本となるようなサイクリングをお願いいたします。

＜大会の内容＞
DE ROSA Kingの真性品と模造品の比較、試走です。
模造品オーナー出資による豪華商品を掛けた峠TTも同時開催！
奮ってご参加ください。
エントリーは、当日赤色真性品kingに乗る主催者まで申し出てください。

模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
トークショーは、参加者のリクエストが多ければ実施されます。

それでは！
不動峠でボクと握手！！

大会事務局
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145173533/

更新完了。
リコール情報。
ユニコ　オリジナルワイヤーロック　5mm*2M
http://www.unico-jp.com/wlt.html

http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>436
おぉ〜ッ！　ＧＪ！

漏れも多少なりとも協力出来るようガンガル！。

>>436
今年の正月に買ったが確かにすぐに外れて使いものにならず
すぐに返品したなぁ

>>436
甲！

ユニコのリコール鍵使っているが、ブラケットなんかより
キーが無いとロック出来ない方式を改善しれ！

品目「リヤディレイラー」
品名「RD-5600SS」
ブランド「シマノ」
購入価格　￥4550
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/image/rd5600ss.jpg
感想→TIAGRAのＲＤから交換。笑っちゃうくらいスパスパ変速するように
なった。ハイ側に落とす時にパキンパキンと実に小気味よく変わる。
ＴＩＡＧＲＡの人は変えてみるのをオススメ。でも１０５からアルテじゃほとんど
わからんのかな。
かえるときはＳＴＩも換えると効果倍増っぽい。

価格評価→★★★★☆　まあ・・・こんなものかな。
評　　　価→★★★★★ 　ＴＩＡＧＲＡの人は交換おすすめ。

ママチャリのサドルを使用してる人って居る？
ロードやMTB用って自転車が１台買えそうなほど高いうえに、乗り心地も悪い
ママチャリサドルの方がサスも付いてるし乗り心地も良さそうだけど

>441
あんなもん付けたらペダリングし辛くなってしょうがない。

バカかお前は

>>441
３０００円出せばゲル入りのスポ車用が買えるぞ

>>441
ママチャリ用は尻で座るのが前提、スポーツ車用は座骨で座るのが前提、
ママチャリ用で前傾姿勢取ってもマトモに乗れねえよ。

＞441
お恥ずかしながら、デリケートな部分が敏感なオレはキャノ・ジキル（≠痔切る）で
ママチャリサドルを使ってた。

>>413
いや、ほとんど釣りモードだったのに、、、、あんた、漢だ、、、、、orz

おなごか。

品目「バーテープ」
品名「カーボンバーテープ」
ブランド「DEDA」
購入価格　￥960＋送料、手数料、作業代
画像URL→ 既出

感想→
全身真っ黒けで萎え〜、な愛車を少しでも明るくしてやろうとシルバーを購入。
早速黒いコルクから交換すると、ハンドルだけ浮く位明るくなった。
ハンドルは乗車時に一番目に付く部分だけあって、気分までも晴れやかにしてくれた。

さて使用感。
このバーテープの最大のポイントは「スベスベ」。
このスベスベした感触といったら最高で、クッション性がない、素手だとすべりやすい、付属エンドキャップが安っぽいといった欠点を帳消しにしてくれる。

かなりハマったバーテープ。


価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★★

未熟者めが！ｗ>446

>>436
乙

品目「リヤディレイラー」
品名「RD-3300-SS」
ブランド「シマノ」
購入価格　￥1690(あさひ)
画像URL→ がいしゅつ
感想→ALTUS RD-CT95から交換(シフター、ワイヤーはそのまま流用)。
巻き取り側は「気持ち変速速くなったかな？」程度だが、リリース側は
「ガッチョ」と幾分ﾏﾀｰﾘ変速してたのが「ジャッ！」と一瞬で変速する
ようになってびびった。
ケージが短い方が変速性能良いと聞いた事はあったが、別のに使ってる
RD-5500-GS(105のロングケージ)よりも変速性能良いとは…ｗ
強いて言えばワイヤー固定ボルトがアーレンキーでは回せない(6角は
6角だがナット止めになっている)のが微妙に不便だが、あまりに
グレード差が出ないので無理矢理差を作らされてる気がする。
まぁ出先でシフトワイヤー切れた時くらいしか困らないだろうけど。

価格評価→★★★★★　この性能でこの値段…
評　　　価→★★★★★ 　シマノは安物ほど凄ぇと感じる

ママチャリ用の前傾とスポーツ車用の前傾もペダルは踏めるし足も当たらん

>>451
「ゲージ」じゃないの？

gauge
1 計器, 計測器, ゲージ
2 標準寸法, 規格, （評価・判断などの）基準, 尺度.
3 容積, 容量, 範囲, 限度.
4 （ショットガンの）番径
5 《鉄道》（レールの）軌間
6 ゲージ：針金・ねじなどの太さ, 金属板の厚さなど.
7 ホイールゲージ：（自動車などの）左右の車輪間の距離.

cage
1 鳥かご；（獣を入れる）おり.
2 閉じ込めておくもの；捕虜収容所, 監禁所, 獄舎(prison).
3 檻(おり)状の構造物（銀行の出納係用窓口など）；（エレベーターの）箱(car)；《採鉱》ケージ, （立坑で使う）ロープでつった昇降台；体育館.
4 骨組み.

うーむ、どっちなんだろう？＞ディレイラーの後ろの腕

この場合はゲの3だぬ。

正しくは「プーリーケージ」だよ。
ボトルケージのケージと同じ。

プーリーを支える（抱える）ためのカゴです。
よって「ケージ」が正しい。

ペットを入れるカゴも「ケージ」。
ボトルを挿すのも「ケージ」。
犯人を捕まえる人も「ケージ」。

便所の落書き2chﾈﾙ チラシの裏

北米シマノのホームページを見ても「Cage」になっていますね。

>>459
ロボットケージ なんてのもありですかな。

品目「サドルバッグ」
品名「ウエッジバッグS」
ブランド「mont-bell」
購入価格　￥1575
画像URL→http://www.naturum.co.jp/goods/104/764_1.jpg
感想→
モンベルのワンタッチ取り付け型のサドルバッグ。
特記事項はその取り付け金具でKLICKfix、つまりリクセンカウルのサドルバッグ
と同じ金具を使っています。
ちなみにバッグ単体の値段は1575円ですが、自転車に取り付けるKLICKfix金具は
なんと別売り(945円)。よって金具込みで考えるとあまり割安感はありません。
既にKLICKfix金具のバッグを使っていて、異なるサイズのバッグを買い足したく
なった場合には多少割安かも。自分はこのケースです。

他は至って普通のサドルバッグ。Sサイズで公称0.5Lですがシェルの上下に入った
内板が堅く、形状の柔軟性が少ないため案外きっちりと物は入れにくい。
とりあえずチューブ・レバー二本・携帯工具・携帯ワイヤーロックを入れると
使えない余白は少々余るもののほぼ満載と言う感じ。携帯も入れば良かった。

あとこのサドルバッグもテールランプ取り付けのためのループがありません。
こんなところまでリクセンカウルを見習わなくても良いのに。

価格評価→★★☆☆☆ (金具込みだと安くない)
評　　　価→★★☆☆☆ (特殊事情が無い限りこれを選ぶ必要なし)

サドルバッグて空気抵抗増えるし必要感じない

ハンドルとかフレームとかの丸い棒のほうがよほど空気抵抗あるから。

413のなんちゃってエアロシートピラーみたいにシートピラーと
一体化して流線型になるようなサドルバッグをTOPEAKあたりで
作らないかな。

おまいさんそのものが空気抵抗さ

品目「サドルバッグ？」
品名「トライアングルバッグ」
ブランド「ドイター」
購入価格　￥ 2100
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deuter/deuter04/image/trib.jpg
感想→
フレームの前三角内に取り付けるタイプのバッグ。2本のベルクロで固定する。
自分の自転車は前三角が小さく、ボトルケージが2個取り付けられない形状なので
ツーリング時に場所を遊ばせておくのがもったいないと思っていた。
この三角、トップチューブとシートチューブに当たる面は
フレームに沿うように半円状のプラパイプが入っていて綺麗にフィットする。
内側にメッシュポケットも付いており、ドイターらしい配慮がされている。

参考までに雑品を詰めてみると、携帯ポンプ（トピークのマイクロロケット）、
予備チューブ、タイヤレバー3本、パッチキット、携帯工具、LEDライト
が十分入った。
入れようと思えばまだ入りそうだが、ペダリングの邪魔になるのでここまでにしておく。

良：スペースが有効活用できる。
　　補給食を入れればボトルを取るのと同じ要領で取れる。
　　サドルバッグの代わりに使えば（気持ち程度）重心が下がる。
　　空気抵抗もよくなる（気がするｗ）

悪：ベルクロが長すぎる。必要に応じて切った方がいいと思う。
　　カラーバリエーションがない。
　　見た目が悪い。

価格評価→★★★☆☆ （リクセ○カウルに比べたら良心的）
評　　　価→★★★★★（三角おにぎりGJ）

品目「ライト・その他」
品名「便利ホルダー」
ブランド「日東」
購入価格　￥2500円くらい（なるしま）
画像URL→http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/gif/convenholdea.gif
感想→アルミ鍛造のクランプでハンドルバーと付属バーを挟むという、
最強の構造を持った一品。非常に丈夫で、振動で折れるなんて事は
絶対にあり得ない。あまりに強度があるので、シフターを取り付けるなどの
応用も利く。
表面処理も美しく、日東の刻印が神々しい。M社のヤツとは格が違う。

価格評価→★★★☆☆（普通）
評　　　価→★★★★★（最強、これ以上はない）

品目「シフトレバー」
品名「バーエンドコントローラー　”シルバー”」
ブランド「DIA-COMPE」
購入価格　￥5500（ワイ）
画像URL→http://www.diacompe.co.jp/img/page2/09_006.jpg
感想→DIA-COMPEが発売しているフリクションのバーコン。台湾製で、
duraなんかと比べると、表面処理は多少劣る。パッケージもただの袋。
しかし、製品の動作そのものはまとも。パワーラチェットが入っているので、
特にリアの引きは軽い。調整が面倒なSTIの必要性は、少なくともツーリングにおいては、
あまり感じなくなった。
驚くべきは、レバーがサンツアー・スプリントのWレバーと全く同じであるということ。
そんなものが21世紀になっても普通に新品で手に入るとは、正直驚き。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

>>467
「レバーが（中略）全く同じであるということ。」
こういう、使った人にしか判らない互換性情報は、大変有難いです。

品目「タイアッー！」
品名「Marathon Racer」
ブランド「SCHWALBE」
購入価格　約\4000(20inch)
画像URL→http://image.www.rakuten.co.jp/twowheel/img10161849265.gif
感想→
太いがかなり軽い。軽いがかなり丈夫。
それよりもすごいのは、やたら転がること。
やたらグリップが良いこと。
やたら乗り心地が良いこと。

値段を除いて文句なしの、コンフォート系スポーツタイヤ。
シュワルベらしく、耐候性抜群。

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「ライト」

品名「LK-K304A」

ブランド「SANYO」

購入価格　￥1760（ビックカメラ）

画像URL→http://home.kasai.sanyo.co.jp/kyoei/syouhin-page/lk-k304a.html

感想→
昔からある、マグライト型のハロゲンライト。これまで使っていた白色REDのライトが
明るくないので、2000円以内で買うならこっちの方が確実だろうと思ったのて買ってみた。

使ってみると明るさについては大正解。最近の白色REDのライトは良く出来ているが
ハロゲン球のライトのほうが暗闇では良いと思う。

欠点は電池のもちが悪いこと。取り説には、三洋のアルカリ単三乾電池で連続使用が
3時間と書いてある。充電式の三洋ENELOOPを使用した場合、街灯の無い暗い夜道で
自転車用ライトとして実用的に連続使用できるのは2時間半くらい。こまめに充電する
必要があるが、これなら通勤用として使用可能。

以前は電池代を考慮すると実用的とは言いがたく、白色REDに取って代わられたが、
充電池の性能が向上した今もう一度白色RED以外の電球を見直しても良いと思う。


価格評価→★★★☆☆（妥当な値段だと思う）
評　　　価→★★★★☆ （充電池と組み合わせてこそのライト）

どうでもいいがLEDな

orz

1さん、修正してまとめサイトにウプしてください。

>>466さんと>>467さんは同一の人？
もしそうならシフトレバーを取り付けたんだと思うけど
どうやって付けたのか教えてください

品目「ウェア」
品名「U-Spirit ロゴ入り半袖ウエア」
ブランド「ウエムラパーツ」
購入価格　￥2980（即売価格）
画像URL→ http://www.uemura-cyc.com/ctimgdata/img/img060429181307M_01.JPG
感想→胸から背中周りまでぐるっと一周するリフレクターのせいで伸縮性ゼロ。
　　　おかげで背中が引っ張られて腕を前に出すことができない。
　　　絶対着る側のこと考えて作ってないだろコレ。
価格評価→★☆☆☆☆（安い）
評　　　価→☆☆☆☆☆ （けど、いらんだろ）

ほかにも書こうかと思ったけど、直接関係無いと思うんで一応欄外。
通販ページには背面の画像が無い。よって届いてみたら後ろに
リフレクタパイプがあって愕然！なんてこともあるんで注意。

以下愚痴。
今日買ってきたアリオネに蓋開けたら後ろに切り傷、ロゴの擦り消えがあった
文句つけようかと思ったら送料購入者が完全負担とか書いてあるし
即売確かにやすかったけどもう二度と行かん

┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
→→→→→→→→→→→→→→→→→→　　　　　　　→→
空→→→→→→→→→→→→→→→→→　　　○　　　→→
調→→→→→→→→→→　＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　　　→→
係→→→→→→→→？→？／　　　　　　　　　　　　　　　→→→
→→→→→→→→→　／　→→→→→→→→→→→→→→
→？→→→→→→→　？/　→→→→→→→→→→→→→→→
→→→→→→→→→？|　→→→→→→→→→→→→→→→
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　ﾎﾟｶｯ　？　/
　　　　　　　　○／？/　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　二岡　？　）　☆──────────ﾐ／）
　　　　　　　／>　　　　　　　　　　　　　　　　　　く＼
　１号　神宮球場
　２号　広島市民球場
　３号　東京ドーム
　４号　東京ドーム
　５号　東京ドーム
　６号　東京ドーム
　７号　東京ドーム
　８号　東京ドーム
　９号　フルスタ宮城
１０号　東京ドーム
１１号　札幌ドーム
１２号　東京ドーム
１３号　東京ドーム
１４号　横浜スタジアム
１５号　東京ドーム
１６号　東京ドーム

>474
伸縮性ないスポーツウェアって最悪だよな･･･。
Wizardの冬用ジャージもそうだった。激しく突っ張って動きを邪魔する仕様だった。

>>474
個人的には欄外部分もまとめに載せて欲しい

http://www.e-life-sanyo.com/products/hr/HR-3UG-2BP_W/index.html

間違えたぁ。御免なさい・・・

>>470
ENEROOPとして売られているHR-3UTGは、容量が1,900mAh(Min)
同じ三洋製のHR-3UGは2,500mAh(Min)
http://www.e-life-sanyo.com/products/hr/HR-3UG-2BP_W/index.html
充電の手間を省く為には、これがお薦め。

エネループって従来に比べて容量が若干低いけど、やたらと安いよね。
充電器はここ数年のサンヨー製なら公式に対応してるからそれ使えるし。

>>468
467です。レバーの形状は今手元にあるDIA-COMPEのやつと写真で見たスプリントの
ヤツとでは全く同じに見えます。段差の位置とか、溝の切り方とかまでそっくり。
だから金型がスプリントのヤツと同じという可能性は大きいと思うけど、実際
”全く同じ”というのは言い過ぎだったかもしれない。ひょっとすると、細部の
形状が異なるということもあり得るし。”酷似している”ということにしておいてください。

>>473
付属バーの直径が23.8mmなので、バーの横についているプラスチックのふたを外せば、
バーコンなどは簡単につくよ。が、ワイヤーの取り回しに難がある。あと、ネット上で
グリップシフトやラピッドファイヤーを取り付けたという情報も見たことがあるような気がする。
いずれにしろ自己責任で。

>>482
サンクスです！

品目「フェンダー」
品名「スワン・ロードフェンダー」
ブランド「ゼファール」
購入価格　￥ 2,000くらい
画像URL→ 既出
感想→ 一年前ロードに乗り始め、同時に購入。必要な際のみに取り付けて使用中。
過去インプレにある通り、取付部分はチープな造りに見える。
しかし頻繁に脱着しても破損はなく、意外に頑丈なようだ。取付部分自体が小さく、サドルバッグと併用しやすいのは良い。

さすがにシートチューブは汚れるが、ドロ避けとしての機能は全く問題ない。
但しクイックレバーによる取付が多少シビアで、しっかり締め付けないと走行時に左右にズレる。取付レバーの操作に慣れが必要。

見た目がスマートで後付け感が無いのがいい。
名前の通りロードタイヤの幅対応なので、MTB等との共用は不可能。

価格評価→★★★★☆ 同系商品としては高め
評　　　価→★★★★☆ ルックス良し、性能は普通

品目「バーテープ」
品名「CBT-2 コットンタイプバーテープ」
ブランド「OGK」
購入価格　￥ 1,470(相模大野イトイサイクル)
画像URL→ http://www.cb-nanashi.com/prt/bartape/ogk/img/cbt2.jpg
感想→ 国内メーカー部品だけで自転車を組む為に購入
昔のコットンテープ調を期待して買ったが、これについては外れ。
あくまでこれは「樹脂素材のテープ表面を、コットンテープ調に仕上げたもの」である。
上記は、巻き上げ後の太さ、握り心地（硬さ）にも影響する。コットンテープとは全く違うもの。
こだわりのある人は、ViVaの本物コットンがいいと思う。

引っ張った際の切れにくさと、握った際の滑りにくさは既出のインプレに同感
特に握り心地のよさは、グローブを付けるのが勿体無いくらいである。

余談だが、今回は色の選択に失敗。白を選んだが、車体デザイン中でこれだけが浮いている。
写真で見る生成り系ではなく、チタニウムホワイトっぽい色
巻き上げると、コットンバーテープというよりも包帯のように見える。
売り場で気が付かなかった己が悪いのであるが･･･黒にすれば良かった。
出来れば青色系の製品も出して欲しい。赤があるんだから、出来るだろう＞OGK

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★ 出来れば、色の選択肢を増やして欲しい。

品目「クロスバイクタイヤ」
品名「トランスワールドシティ28c」
ブランド「MICHELIN」
購入価格　￥ 1500くらい
画像URL→ 既出
感想→
厚めのゴム＆耐パンクプロテクタで丈夫。深めのパターンでしっかりとしたグリップ。
細すぎず太すぎないサイズで走りもそこそこに軽く、クッション性も高い。
値段も安いこともあって、クロスバイク用で最高の「普通のタイヤ」だと思う。
どういう訳かあまり自転車店で見かけないのが残念。

独特の縦長で溝が深いパターン形状のために小石が詰まりやすいのが欠点か。
また、その独特のパターンはコーナリング時に若干よれているように感じられる。

価格評価→★★★★★　異様に安い
評　　価→★★★★☆　あまり売ってないのが残念

品目「バーエンドバー」
品名「BBE-07　クラシック」
ブランド「BBB」
購入価格　特価で￥525、普通は￥1500くらい
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/image/bbe07.jpg
感想→
「クラシック」なちょっと長めのエンドバー。
最近はショートタイプが全盛だが、このぐらい長いほうが個人的には持ちやすいと思う。

写真のシルバーはテカテカで安っぽい感は否めないが、ブラックは梨地のつや消し仕上げでカコイイ。
一体構造で溶接跡や継ぎ目が無くシンプルな外観で、重量も軽い方だと思う。
取付ネジはしばらく使っていたら錆が出てきたため、汎用品のM6ステンレスネジに交換。

価格評価→★★★★☆　エンドバーは全般的に高いと思う。
評　　価→★★★★☆　無難な一品。

品目「ハンドルバー」
品名「コンプ MTB ハンドルバー」
ブランド「ritchy」
購入価格　\2300くらい
画像URL→ 既出
感想→ 170gという程ほどの軽さの極めて普通なハンドルバーなのだが、
最近のMTBハンドルはほとんどがブラックの中で、珍しくシルバーモデルの設定があるのがありがたい。
意外とありそうで無いんですよ。シルバーのハンドルバー。
コイツはつや消しシルバーで見た目もなかなか良い。

価格評価→★★★★☆　
評　　価→★★★★☆　

品目「メンテナンスマニュアル」
品名「サイクルメンテナンスシリーズ１　ロードバイクトラブルシューティング」
ブランド「圭文社」
購入価格　￥1800
画像URL→http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4874460615/ref=dp_image_text_0/503-3137373-2684747?ie=UTF8
感想→オールカラーに大き目の写真多数で初心者にも大変分かりやすい。
他のメンテ本によくみられる特定のメーカーの工具やケミカル等を薦めたりする、
いわゆる宣伝広告まがいがないのも好感がもてる。
これ一冊あれば他のメンテ本は全く必要ない。
これ見てわからないところは素直に店にもっていけばよい。
整備に関しても、フローチャート方式で、
各部チェックの仕方から始まって自然に問題の切り分けができるような作りになってる。
まさに教科書。


価格評価→★★★★★（オールカラー広告無しで2000円切る）
評　　　価→★★★★★（これ一冊あれば他の本は全く必要ない、初心者必携）

>これ一冊あれば他の本は全く必要ない
断定し過ぎw

初心者向けだからこそ、
左ペダルが逆ネジだということを明記して欲しかったな。

立ち読みして覚えたよｗ

品目「ワイヤー類」
品名「インナーリードユニット」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　別売りだと約\200
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/v-lead.jpg
感想→
シマノ純正のVブレーキリード管。
完成車付属の安物だと安っぽいメッキで錆び易かったりするが、
コレはステンレス＆アルミ製でその心配は不要。

外側は全然大丈夫なのだが、中のライナーだけは2年程度でダメになってしまう。
ライナーだけ別売りして貰えると助かるのだが。

ちなみに力をかければ手で曲げられるので、
90度のタイプを曲げれば大抵のフレームで前後とも使用可能だ。

価格評価→★★★★☆　
評　　価→★★★☆☆　ライナー別売りしてくれ。　

>力をかければ手で曲げられ
中のライナーの劣化をはやめる事に

>>492
経の合う塩ビチューブ買ってきて自分で長さ合わせて切って入れ替え。

>>494
塩ビは用途が違う。
ブレーキアウターを短く切って、中のチューブを引き抜き、片側を熱で変形させる。

品目「クイックレバー」
品名「ホイールブロック・クイックシャフト/カーボンカラー」
ブランド「BBB」
購入価格　￥ 2,000(ウエパ)
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bqr02.html
感想→ 練習用ホイール、カンパニョーロ・ヴェントのクイックをこれに変更。
蛇足ながら「カーボンカラー」であってカーボン製じゃない。見た目パーツ。
レバーは締めやすい形状でルックスも良い。柄はカーボンというより、「ガンメタと黒のブロックチェック」に近い。
まあちゃんと締まるし、ヴェント純正より多少軽いし、カッコいい。
スチールパーツが多く、錆が出やすいのはまあ値段が値段なので仕方ない。各所に錆び止めを塗る必要有り。
あと、レバー可動部には使用前に軽く注油しとく方がいい。
価格評価→★★★★☆ BBB製品は全体に安め。
評　　　価→★★★★☆ カッコいいし、絞めやすい。しかし妙に錆びやすい。

品目「ディグリーザー・クリーナー」
品名「ブルーマジック」
ブランド「コンボイ･ゾーン」
購入価格　￥１５００
感想→ トラックの光物向け磨き剤だが、
これを布につけて白さびが出たポリッシュのリムを10回くらい拭くと、
ほんとに鏡みたいなポリッシュ仕上げの新品同様になる。
恐るべし。研磨剤は入っていないというのにどうなっているのだろう。
拭きすぎるとメッキが薄くなってしまうらしい。
塗装面には使わないようにということだが、
あまりに強力なので恐ろしくて使えない。
光物磨きでは最強。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

>>492 >>494 >>495
ライナーチューブ、売ってます。最寄りのハンズ（藤沢）に。
買うつもりが無かったから、メーカーも値段も確認しませんでしたが。

>>497
研磨剤の入っていない研き剤とはいかに。
研磨剤が入っていないのにポリッシュ仕上げとはいかに。

化学反応で汚れを分解したり、リムを分解しても光沢はできない。
新手のデッチアゲ商法か？

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

そんなえさにくまー

>>488　シルバー生産終了、よかったね。

品目「サドル」
品名「TOUPE」
ブランド「SPECIALIZED」
購入価格　￥ 12,000
画像URL→ 既出
感想→ アリアスから乗り換え。色はアリアスの時と同じホワイト。
知り合いのTOUPEに乗せてもらった時に惚れて購入した。
交換するときに驚いたのはその軽さ。アリアスの半分くらいなんじゃないかと思うくらい軽い。
座りこごちもアリアスより良い。少なくとも自分の尻にはピッタリ。
SPECIALIZEDの売り文句通り、血流が確保されてるのもわかる感じがする。
よっぽど良いサドルが出ない限り乗り換えないと思う。見た目もかっこいいしね。
価格評価→★★★☆☆ ←まぁ、普通に高いです
評　　　価→★★★★★ ←私の尻基準。

そろそろシュペシャライジュドはスパルタン路線に転換するべきだ。

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

キターーーーーー！

毎度ほんとお疲れ！俺なんてサイト更新なんて全然続かないぜ！

品目「フロアポンプ」
品名「ＧＦ−１１」
ブランド「ＧＩＹＯ」
購入価格　￥ 4000円弱
画像URL→ 品目「サドル」
品名「TOUPE」
ブランド「SPECIALIZED」
購入価格　￥ 12,000
画像URL→ http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1152621665.jpg
感想→
初のフロアポンプ。ショップに置いてあったトピークのジョーブロープロと使い
比べたが、GF-11の勝ちだと思った。
ヘッドについて少し不安もある（結構深めに挿さないといきなり抜ける）が、
そこさえ気をつければ良いだけだし。
ボディは少しザラザラしていて金色で、高級感があって◎
ただ、足元で踏む部分にホースがあるのが邪魔。
そこさえ無ければ満点を付けられる。

8気圧までのポンピング・・・28回
最高気圧・・・13気圧（それ以上は怖くて入れられなかったが、まだいけそうだった）

とりあえずこれ買っとけば無難です。

価格評価→★★★★★ ←この値段でアルミボディ・超高圧対応は嬉しい
評　　価→★★★★☆ ←マイナスポイントはポンプヘッド

品目「サドルバック」
品名「トライアングルバック」
ブランド「大創（ダイソー）」
購入価格　100円
画像URL→
感想→
チューブｘ1　スパナｘ3　ワイヤーロックｘ1　
これだけ入れたら何にも入らない
カラーが赤　黄　しかないのが難点
価格評価→★★★★★　
評　　価→★☆☆☆☆　黒を追加してーな

>>498
ある所にはあるんですね。今度探してみます。

>>502
アサヒで一時的に欠品なだけじゃないの。
あんまり見かけないけど、少なくとも昨年末くらいに売ってるのは見た。

508です
ごめんなさい、上のTOUPEからテンプレを取ったのですが、一部消すの忘れてました

508は無効として下さい　m(_ _)m

品目「フロアポンプ」
品名「ＧＦ−１１」
ブランド「ＧＩＹＯ」
購入価格　￥ 4000円弱
画像URL→ http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1152621665.jpg
感想→
初のフロアポンプ。ショップに置いてあったトピークのジョーブロープロと使い
比べたが、GF-11の勝ちだと思った。
ヘッドについて少し不安もある（結構深めに挿さないといきなり抜ける）が、
そこさえ気をつければ良いだけだし。
ボディは少しザラザラしていて金色で、高級感があって◎
ただ、足元で踏む部分にホースがあるのが邪魔。
そこさえ無ければ満点を付けられる。

8気圧までのポンピング・・・28回
最高気圧・・・13気圧（それ以上は怖くて入れられなかったが、まだいけそうだった）

とりあえずこれ買っとけば無難ですね。

価格評価→★★★★★ ←この値段でアルミボディ・超高圧対応は嬉しい
評　　価→★★★★☆ ←マイナスポイントはポンプヘッド

名大よりも高い。。

>>510　あふぉ

>>511
見かけたことがあるけど、そのヘッドはエア抜きボタンが付いてるタイプ？
便利そうだったから意外な評価だなぁ。>ヘッド

不安ならヒラメに換えろというだけ。

>>513
氏ね

品目「サドル」
品名「VL-1133Gサドルチタン・カーボンサドル 」
ブランド「VELO」
購入価格　￥4900
画像URL→ 既出
感想→
アリオネに座ってたけど尿道が痛くなったんで穴あきサドルが欲しかったんで
購入。おかげで圧迫感はかなり解消された。ゲルアラウンドとのことだが手で
最初触れたときは予想以上に硬かった。こんなもんか？しかし実際セットアッ
プしてみると狙ったのかそうでないのかはわからないがかなりやわらかく上下
にしなる。レーパン無しで100kmほど走ってきたがさほど尻も痛くなかった。
椅子に長時間座ってた程度の感じ。レーパン履けば皆無だろう。
縫合、および裏面の接着がかなり汚いので通販ではなく店頭で買うことをお勧
めする。価格を考えればかなり高性能。オススメ。
価格評価→★★★★★（この内容ならかなり安い）
評　　　価→★★★★☆ （仕上げが雑なんで-1）


ちなみにウエムラのオリジナルサドルもこれと同じもの。
ロゴが違う。裏面のプラスチックにはしっかりVELOのロゴがあった。

>>512
以前にもあったけど名大ポンプの方が安いって意見はあまり意味が無いような。
空気圧のメーターもないし、仏式対応の物も売っていないように思うのだが。

ヒラメに代えれば良しって意見は無しね。ヒラメ単体でGIYOのポンプより高いから。

耐久性 堅牢性の問題だろ

>>518
ポンプ本体のピストンパッキンが腐ってきたら面倒だから交換修理せずにポンプを買い換えているが
ヒラメのヘッドだけは新しいポンプに移し変えている。
つまりは鞍と馬。

>>511さん
はい、エア抜きはついてますね。
ただこのエア抜きも気まぐれでして、チューブ側のエアが抜けることもあれ
ば、ポンプヘッドから本体の間のエアが抜けることもあります。

長めのバルブがついたチューブを買えば問題解決すると思います

バルブがリムの中に引っ込まないようにするナットをはずして、深く差し込むと
きちんと入れられました。
そのとき5気圧ぐらいまでは通常通り入れて、その後そのナットをはずして
やってみました。

また今度リムから出てるバルブの長さとナットからの長さを測って報告します。

品目「空気入れ」
品名「携帯ミニポンプ」
ブランド「ダイソー」
購入価格　￥ 100円
画像URL→ ヤフオクにあるかも
感想→
成人男性の平均的な体力をお持ちの方なら4気圧程度までなら余裕で入ります
他社の携帯ポンプと比べて軽量で激安なので、英式チューブ愛好家にもってこいです。
ポンプのノズルとチューブのバルブを繋ぐポンプヘッドがネジ式なので
空気の漏れもほとんど無く快適に空気を入れる事が出来ます。
ただ難点は、ヤフオクで価格表示を間違ってる人がいる事ですねｗ

品目「空気入れ」
品名「携帯ミニポンプ」
ブランド「ダイソー」
購入価格　￥ 100円
画像URL→ ヤフオクに(ry
感想→
ママチャリの応急用として買った。英式ならちゃんと空気は入る。
が、バルブ固定のネジを締めすぎると入らないし、空気入れてる間にネジが回ることもある。
そして、頑張ってシュコシュコやって空気入れ終わった後ホースを外そうと思い根元を持った。
熱い。火傷した。なんだこれ。空気が圧縮されて発熱、ものすごい温度になってた。
これは危ない。作りも安っぽくて簡単に壊れそうな勢いだし。まあ、やっぱダイソーか。

価格評価→★★★★★（ダイソーだしね）
評　　　価→★☆☆☆☆ （空気は入るけどオモチャ。熱っちぃ！）

>>523
>まあ、やっぱダイソーか。

って、ダイソーのせいにすなよ。
やっぱり100円か、だろ。

品目「携帯ポンプ」
品名「PVO mini」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥1800
画像URL→http://bikemart.com/images/library/large/specialized_pvomini_m.jpg
感想→軽量で単純な構造のシングルアクションポンプ。仏式専用。
160psiまで入るというのでロード用に購入したが、結局のところ普通の腕力では６気圧
が限界といったところ。豪腕君がしゃかりきになればもっと入るかもしれない。いずれにしろ、
160psiはあり得ない。7気圧もかなり辛い。バルブも曲げやすい。使い始めて一年で伸縮部を固定する爪が折れた。
耐久性にも疑問。
価格評価→★☆☆☆☆(TOPEAKにするんだった）
評　　　価→★☆☆☆☆（公称160psiで-2、爪が折れたので-2)

品目「補助ブレーキレバー」
品名「ロードブレーキレバー　エクステンション」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥2100（あさひ価格）
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/spe/parts/image/road-extention4.jpg
感想→うーん、この良さをどうしても伝えたい。
（これ以外の同等品でもいいと思うけど、同社の仕上げが好きなので。）
1グラムでも軽くしたい。フロントバッグでどうしても邪魔になる……という人以外には
心からオススメの一品。あのさあ、誰でも絶対、上ハン持つことってあると思うんですよ。
いくらポジション合ってたって、条件の良い道だけをぶっ飛ばす人だってね。
「俺ドロップ部しか持たないよ」というのはかっこいいのかも知れないけど
家の近くはだれだって住宅街。安全確認しながらアップライトポジを取ることだってあるはず。
また一般的な売り文句からは伝わらない機能として、ブラケットの手前、内側に曲がってる辺りを
手のひらを前（内側？）に向けて持ってる状態でも、親指でブレーキかけられる。
これによって、ドロップ部、ブラケット、手前の曲がり、フラット部……の全てで
ブレーキが掛けられるわけ。この安全性、メリットを感じて欲しい。
効きもまったく問題ない。「アウターの長さを伸ばす」≒「インナーを引く」。限りなくイコールに近い。
レバー自体がＳＴＩなどに比べて短いのでテコが効きにくいという事実はあるけど、
仕組みとして効かないってのとは違う。力入れた分はしっかり効いてくれる。
親指で効かせるためには、斜め下45度じゃなくて、水平に近い状態にセットするのがコツかな。
安心が欲しい、心配性のA型の人には心からオススメ。気に入らなかったら俺が金返すよ。
2千円で自分と相手の安全を買え！！！
価格評価→★★★★★（2K以下じゃ心配）
評　　価→★★★★★

>>526
邪魔なだけ。

品目「サプリメント・ボディーケア」
品名「D SPORTs MIU」
ブランド「ダイドードリンコ」
購入価格　￥150(自販機）
画像URL→
感想→ダイドーの甘くないスポーツドリンク。確かに従来型に比べてべたついた感じが
少なく、飲みやすい。味は、運動中なら気にならないが、普通のときには飲みたくならない
味だ。冬場は水分補給料が減るので、従来型でもいいかもしれない。がぶ飲みする夏場に
おすすめ。ダイドーの自販機は至る所にあるので、入手しやすい。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★★

>>526
ジャイアントＯＣＲ３に乗ってますが、ドロハンに慣れないうちは良かったけど、
今はほとんど使わない。
Ａ型です。

Ｄスポーツいいよな。あのCMのせいでイロモノ扱いだけど。

>>526
これって樹脂製？アルミなら買う

>>526
そんなもんイラネー。何年初心者やるつもりだ？(笑)
事故ってこそ玄人。小心者には必要かもね
おれもA型

車体買ったときから似たようなの付いてたけど結構使えるよ。
まあＣＲをかっ飛ばすだけの人には全く必要ないと思うけどね。

スペシャ製品は耐久性などが不安だ・・・

>>526 俺も初めて買ったのについてたけど、今はいらね
結局無くても全く困らないので、
まあ悪路を走る時は有った方がいいかなと思うが
パリルーベ走る訳じゃないので関係無いし。
初めて買ったロードでいらなかったもの
補助ブレーキ
トリプルクランク
でした

トリプル選ぶヤシは初心者かヘタレ

どいつもこいつも玄人づらしやがって！
補助ブレーキもフロントトリプルもマッタリ派や初心者にはありがたいオプションだわ。
慣れて不必要なら換装すれば良い話。

慣れればウエハン持ってても無意識にレバーに手が伸びるとおもうけど。
補助ブレーキが当たり前の人ってたまに補助ブレーキない自転車のるとマジで危険そう

たまに他人の自転車に乗ったとしてもママチャリ程度。
他のドロハン自転車なんて乗らないから。

90%ブラケットポジション、10%下ハンの私には全く不要です。

つい最近つけようかと血迷ったものの、フラット部分は握ってても
窮屈だし、ブレーキないところを握る時はいつも余裕のある道路で
ゆるゆる走りしかしてない時だけなので、結局いらないとわかった。
でもドロップ不慣れな人には必要かもしれない。
慣れてくると、肩の部分かブラケット部分持ってた方がフラットの
とこもつより楽だから。
バーテープほどかないで脱着容易なら気まぐれにいれてもいいんだけどねえ。

肩の部分からもブレーキかけられるって書いてるよ
つーか重量や空気抵抗やゴテゴテしたルックスになるのを嫌うかしないなら
あるほうが便利だと思うけどね

ロードにフェンダーつける？
ツーリングならあった方が便利だし、重量なんてたいしたことない。

でも私はつけない、見た目がダサくなるし、万一外れて車輪に絡むなどの
トラブルがあり得るから。
同じ理由で補助ブレーキもつけない。

品目「サドルバッグ（？）」
品名「トライバッグ・オールウェザーBAG172 」
ブランド「ＴＯＰＥＡＫ」
購入価格　￥ 1800
画像URL→ http://www.cb-nanashi.com/touring/saddlebag/topeak/img/bag172.jpg
感想→ベント箱よりちょっと安かったので購入。内側はおそらくビニールが
貼られてて、レインカバーをかぶせれば、豪雨でも中が濡れることは
ないと思う。その安心感を買ったようなもの。以前猛烈な突発雨に
やられて、コンビニ袋すらもってなかった状態で、電子機器の
心配をしなきゃならんかったので、防水性の高い製品が欲しかった。

容量は激しく少ない。レインカバーを収納してるところを含めると
３つ入れるところがあるけど、両脇になにかいれると、真中には
携帯一個がやっとというくらい。無理にいれれば広がりはするけど
基本的に余裕はないです。せめて倍くらい容量があれば・・
でも、携帯一個と鍵、あとはティッシュを入れておけるだけでも
結構十分だったりはするけど。
やたらと分厚いので、保温性や耐衝撃性はあると思います。

価格評価→★★★☆☆　ベント箱よりは安かった。
評　　　価→★★★★☆ 　容量少ないけど個人的には重宝。

べんと箱はぺらっぺらのナイロンで耐衝撃性皆無な上に
蓋がメッシュだから防水性なんて最初っから考えてないよ。
ありゃ名前のとおり補給食を入れとくためのものだよ。
TOPEAKのは形は似てるけど用途が全く違うと思う。

>>544
あれ付けるとダンシングしたときに足に当って鬱陶しいのよね。
シッティングオンリーならいいんだけど。

帯に短し襷に長し。。

補助ブレーキ否定する奴はサドルバッグとか余計な物つけてないだろうな

>>543
＞見た目がダサくなるし(←ここ重要)、
＞万一外れて車輪に絡むなどのトラブルがあり得るから(←いかにもとってつけたような理由)。

デコチャリ並みにハンドルにごちゃごちゃとオプション付けてでもいない限り、
あって邪魔になるものでもないし、信号の多い街中走行ではあれば便利＆安全。
補助ブレーキを必死に否定してる連中って、見た目＞＞＞＞安全性・実用性の
床の間ローディなんだろうな。

補助ブレーキを愛用していて擁護したい気持ちは理解できるが
>補助ブレーキを必死に否定してる連中って、見た目＞＞＞＞安全性・実用性の
>床の間ローディなんだろうな。
この煽りは余計だと思う。

補助ブレーキは無きゃ無いで順応しちゃうからなぁ。
ずっと無い人は無くてもいいじゃんと思っちゃうよね。

あればあったで便利かもしれないが
なけりゃないでどうとでもなる

彼氏みたいなもんだな

順応するけどほとんどブラケットしか握らないようになる

>>549
自分はその補助レバーが「自分にとって有用だから」使ってるんだろ？
だったら、その補助レバーが無い方が「自分にとって使いやすい」と実感している人が大勢居るということが何故分からん？

自分にとって有用なモノが必ずしも他人にとっても有用とは限らない、ということが何故分からん？

サドルバッグは便利だからつける
フェンダーは無くてもたいしてこまらないからつけない
補助ブレーキは無くても全く困らないからつけない
以上。

つけたいものをつけるだけ。
自分がこれは要るなと思えば、補助ブレもフェンダーもサドルバッグでも
なんでもつける。要らない物をつける程余裕がない。

漏れもバーエンドバーとか付ける気にならないし人それぞれでいいじゃない。

ものつける大学
講義１　補助ブレーキ

補助ブレーキなんか付けたらレース出られない。

以上。

レース出ない人でのんびりツーリング指向だと補助ブレーキ欲しくなるよね

以上、以上って、しつこいな。
自分がスタンダードだって思うなよ。
レース出るやつははずせばよし！レースでるやつなんぞ全体の何％か？

「補助」っていう言葉でｲｰｯってなっちゃってるんじゃないの

>>554

じゃ、同じように
自分にとって無用なモノが必ずしも他人にとっても無用とは限らない、ということが何故分からん？
と言ってみる

オレは549じゃないしローディでもないので、どっちでも良いじゃんとしか思わんが。

レース車両が10,000台として自転車総数が100,000,000台だから
0.01%だな。

なんでそこまで補助ブレーキを他人に無理強いしたがるのかわからんね。
使いたければ使う、使いたくなければ使わない。
それで何か問題でも？

大半の人が否定も肯定もしてないから安心しる。
つうか必要かどうかはつける人が決めるだけだし。
しかしブレーキ一つでなんでここまで荒れるのか謎すぎるｗ

526の釣りにかかったのさ

品目「シューズカバー」
品名「サイクルレインシューズカバー」
ブランド「モンベル」
購入価格　￥3500
画像URL→既出
感想→
夏場はシャツやズボンが濡れてもすぐ乾くから良いけど、
靴はそうはいかないし濡れるだけで激しく不快なので買ってみた。なかなかいい感じ。
価格評価→★★★☆☆　もう一声。2800円くらいで。
評　　　価→★★★★★

>>526
で、アルミなのか樹脂なのかどっち？

あの……みんな、その、あの、なんか……スミマセン
>>569氏に呼ばれるまで半泣きでｶﾞｸﾌﾞﾙしてました。
アルミです。結構しっかりしてますよ。

>>570
落ち着け。否定派とおまいは自転車の楽しみ方が違うんジャマイカ？
否定派はサイコンと睨めっこしてガツガツ走ってるんだろう。
俺は別にｱﾍﾞﾚｰｼﾞが遅くたって関係ないし。快適に走れれば一番良いと思う。だから付けてる。
付けたくない人はつけなくてもいいとも思うけどね。

オフロードに行くと補助ブレーキのありがたさが解る、そんなシクロ乗りの俺

品目「ステム」
品名「SATORI-UP-QUILL アジャスタブルステム」
ブランド「ZOOM」
購入価格　￥2740
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/satoriup-quil.html
感想→
歳なんでレーサーポジションが苦しくなってきた（泣w
そこでハンドルを替えてみたんだがアップ型のハンドルは幅広過ぎ。
最後の手段としてこういうものが登場するわけだ（乗手に合わせてマシンも古いため）。
付けてみた感想はメッチャ楽なポジションでまるっきりママチャリ！
非常に満足なのだが一点だけ……見た目が滅茶苦茶ダサくなる。
ステムが長いだけでレーサーがこんなに締まらないマシンになってしまうのか！？！？
商品名が「さとり……」なるほど、見ためなどどうでもよくなったオッサンのアイテムなのね。
価格評価→★★★★☆
評　　価→★★★★☆ （見た目悪すぎなので満点ならず）

＞573
長っ！、デカっ！黒っ！
でも、よさそうね
オレも歳とったら使おう。
そんなオイラは３９しゃい。

>>573
そもＭＴＢハンドルは自分に好みの幅に合わせて切り詰めて使うものですよ。

品目「チューブ」
品名「スタンダード700C×20-28」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥550
画像URL→既出
感想→とにかく太いチューブ。panaracerの1.5倍はある。本当に20Cのタイヤに装着できるのか、
いささか疑問。ビードの硬いタイヤに装着すると、必ず咬んでしまうため、実用にならない。緩いヤツなら、
何とかなる。使用数百キロでバルブ近辺（リム側）に穴があいた。
いろいろと面倒なので、とりあえず他社製品をオススメしたい。
価格評価→★★★☆☆（550円はセール）
評　　　価→★☆☆☆☆（ゴミ）

訂正：ビードの硬い→ビードのきつい

ヘタレを製品の所為にしても説得力なし

品目「チューブ」
品名「スタンダード700C×20-28」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥550
画像URL→既出
感想→ヘタレの手に掛かると必ず咬んでしまうため、実用にならない。頭の緩いヤツには、
ゴミになる。使用数百キロでバルブ近辺（リム側）に穴を開ける。
いろいろと面倒なので、とりあえず放置をオススメしたい。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>575
あのなあ、そんなことも知らんと思うちょる？（苦w

可能な限りシフターとかブレーキを内側に寄せても長かったの。
アップハンドルって曲がってるところがほとんど無駄になるんだわさ。
それでどうしても幅広になってしまうんだなこれが。
アップは６０cmね、今５６cm。この差が結構大きいんだよねえ。

チューブに少しだけ空気入れてから履かせてる？
それでも噛む？

品目「リモ」
品名「XR4.1」
ブランド「DT SWISS」
購入価格→約\6000円
画像URL→http://www3.big.or.jp/~number-1/Image.DTRim2.gif
感想→
初めてDTのリムで組んでみた。
が、組み安すぎてたまげた。

現在組んだまま1000kmほど走ったが、初期振れがまったくでない。
本当に全く。ゼロ。こんなリムは初めてだ。
軽いし精度良いし、丈夫だし、文句なし。

ただ、ブレーキ面だけはMAVICに勝てなかったな。それが残念でならない。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「チューブ」
品名「スタンダード700C×20-28」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥完成車に付属
画像URL→既出
感想→街乗り中心に5000km走ってパンク一度も無し
タイヤ交換を2回したが噛み込み、バルブ付近に穴が開いたりしたこと無い
他のチューブを使った事が無いので評価は三つ星で
ごくごく普通のチューブじゃないかな
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

厳しいな。
俺ならチューブで5000kmノーパンクは★×５だ。

>>582
ハブとスポークは何使った？

品目「ショップ」
品名「http://www.actionbent.com/」
感想→
チャイナマスコット製リカンベントを扱うオンラインショップ。
国内代理店のボリっぷりに、不満があったため個人輸入を行ってみた。

良いところ
・物によるが送料を加味しても、国内で買うより安くなる。
・発送が早い。注文した翌日には発送が行われたらしい。

駄目な所
・メールを送ってみたが返事がない。いかれた英語が原因かもしれないが。
・海外に直接送ってくれない。転送業者を使用する必要がある。
・多分台湾から送られてきたまんまの状態だと思うが梱包が雑。
(もっとも送られてきた物は壊れるような作りじゃなかったけど。)


チャイマス製品を購入する一つの選択肢として、頭に入れておいても良いと思う。
あと注意点として、箱が巨大な為(長さ160cm 高さ100cm 厚さ40cm 位)
使える発送方法が限られるので、転送業者の選択には注意する事。

価格評価→★★★★☆(安い。というか国内の代理店ぼりすぎ)
評　　　価→★★★★☆

補助ブレーキレバーの話を読んでいて、リアル中坊の頃使っていたセーフティーレバーを
思い出しましたよ。ランドナーやスポルティーフになら合うんじゃありませんかね。
というか、普段乗り用の安スポーツ（非STI）と組み合わせる為に、ダイヤコンペあたりの
程度のいいレバーがオクに出ないか、見張ってるんですけど。

>>585
ハブはXT、スポークは旭のステン。

自分はロードマン全盛のころに育ったから補助ブレーキのないレバーに憧れたな。
でも今の補助レバーってよくできてるよねえ。あれならジャマにはならんと思う。
まあ９割フーデットな自分には使い道ないけどさ。
今度シクロクロス買う予定だから試してみようかな。

>>589
ロードマンと補助ブレーキのないレバーに憧れることの関連がわからんのだが、
解説してもらえまいか？
ロードマンの補助ブレーキもオプションだったと記憶しているが、
後から標準装備になったのか？

もう補助ブレーキネタはいいから。

>>508
バルブ固定のナット〜バルブ先っちょまで18ｍｍでした

>>592
ヒラメじゃないとマトモに掴めなそうな長さだな、チューブをロングに換えた方が早いけど。

有閑な人がうるさいし、主観入り過ぎなので訂正。

品目「チューブ」
品名「スタンダード700C×20-28」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥550
画像URL→既出
感想→とにかく太いチューブ。よくある19-23のチューブに比べて、1.5 倍くらいの太さがある。
ビードがきついタイヤ（使ったのはTNI SuperCorsa)に普通の方法で装着したところ、最後の部分が
はめにくく、小さな穴があいてしまうこと数回。ビードが緩い他のタイヤには問題なく装着できた。
が、数百キロ使用後、なぜかバルブの根本に穴があき、パンクした。使えないこともなくはないが、
20-23のタイヤには他社製品の方が圧倒的にはめやすいと思われるので、おすすめしない。
価格評価→★★★☆☆（550円はセール）
評　　　価→★★☆☆☆（腕自慢のあなたに、そしてわざわざ使いにくいものに挑みたいあなたに）

やっぱり僕のバルブが短かったんですかねー

やはりスペシャ製品は

BGコンフォート以外ぬるぽ

>>595
なんかエロいなｗ

おれ、そのスペシャのチューブ使ってるけど
全然問題ないよ。ミシュランの硬いビートでも余裕だし
23Cだったら支障ないと思う。
多分>>576がヘタ(ry

>>596
ガッ！

スペシャのサドルとグローブは愛用してるよ
でもフロアポンプは買い換えようと思ってる

チューブって個体差のあたりはずれが多くないか？
特定のメーカー云々よりそっちのほうが多い気がする。

つまり576はどう見ても負け組ですね。本当に有難うございました。

つか576は硬いからってタイヤ入れるのにレバー使っているんじゃないかと。

だが、使わないと入らないタイヤがある。
アホみたいキツくてこんなの手で入るかっちゅうくらいの奴が。
それだったかどうかはしらんが。

２ちゃんねるでは、タイヤレバーを使わないと玄人っぽいの？
タイヤレバー必ず使う派の俺としては、ただタイヤレバー使うのが下手か
めんどくさがってるだけなんと違うかと。

日本語でおｋ

>>606
ヒントつ関西弁

俺のタイヤをはめる技術について異様に話題になっているが、はっきり言って普通だよ。そもそも
そんなに差が出るものでもないだろうし。
よく考えるとTNIのタイヤっていうのがちょっと変わってるし、とにかくはめにくいから、
それにちょっと太めな某チューブが加わっていろいろとなったのかもしれない。とにかく、
いいレビューじゃないから、適当に放置しておいてください。

でも、チューブが太いのは事実だし、バルブの根本に穴があいたのも本当。

品目「ロードタイヤ」
品名「スーパーコルサ」
ブランド「TNi」
購入価格　￥1480
画像URL→既出
感想→よくあるパッケージではなく、普通の箱に入った状態で売られている。ゴムベルト
の様な形状で、購入当初は完全に平たい。ビードもかなりきついので、最初にはめる時が
とにかく大変。なかなかビードがリムに収まらない。使っているうちにクセがついて、まともに
はまるようになる。
よく言われるようにグリップは大変よい。が、減りやすい中央部が分厚くなっているとか
そういうことはないので、寿命は長くない。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★☆☆☆（はめにくいので-2、寿命短いので-1)

>>608
バルブの根本で穴が空いたって、普段はどんなタイプのヘッドのポンプを使っているの？
力ずくで押し込んで挿して、力ずくで引っこ抜かないとならないようなタイプのポンプヘッドを杜撰に使っていると
引っこ抜くときの力でバルブの根本が切れたりするけど。

576じゃないけど、一度シュワルべのチューブがバルブ根元から空気漏れたことはあるな。
要は単なる外れだったんだろうけど。
ちなみにヒラメだからストレスはかけてない。タイヤをはめるときに
チューブに軽く空気入れたらスーッってもれてた。
通販だったから丸損しちまった。返品するのも馬鹿らしいし。

タイヤレバーを使わずに入るタイヤは欠陥品だろ
危険だ

>>612
その考え方は危険だ。
俺は必ずタイヤレバーを使うけど、使わなくても入りそうなタイヤはたくさんある。

品目「携帯電話ホルダー」
品名「ＰＤＡフォンバック TC2233B」＆「Ｆ６６ホルダーユニット」
ブランド「トピーク」
購入価格　２個合計で￥１，７００．−
画像ＵＲＬ→
http://www.topeak.jp/images/bag/acz131.jpg
http://www.topeak.jp/images/light/acz138.jpg
感想→
従来auカシオのＧ’ｓＯｎｅＴｙｐｅ−Ｒをオストリッチの携帯ホルダーに入れて使っていたが、
新型Ｇ’ｓＯｎｅ携帯のＷ４２ＣＡに買い換えたら少しサイズが大きくなってホルダーに入らなくなってしまった。
携帯電話のサイズを考慮して入る大きさのモノを探したところコレしかなかった。
このホルダーは通常の携帯ホルダーなどと違い、最初から自転車上にホルダーを取り付ける仕様になっている。
通常の携帯ホルダーでは本来ザックやメッセンジャーバックなどのショルダーストラップに付けて使用するが、
もともと私の場合はそれらを自転車のトップチューブ上に付けて使用していたので、こちらの方が使用方法に合致している。
バックには標準でＦ５５ホルダーユニットが付属しているが、コレでフレームのトップチューブにホルダーを取り付けると
ホルダーユニット基部自体の高さの為にかなりフレームから浮き上がった状態になってみっともないので、
別売りのＦ６６ホルダーユニットを通常のアヘッドトップキャップと交換して取り付けてトップキャップ上にバックを取り付けられる様に
変更して対処したが、Ｆ６６ホルダーユニット自体はバックを取外せば余り目立たないので良い。
バックのホルダーへの取り付け取外しはラッチでロックしてあるだけなのでワンタッチで付け外し可能です。
バックのサイドにはサングラスのツルを差し込んで付けておけるホルダーも付いています。
バックを通常の携帯ホルダーの様にショルダーストラップに付けることは不可だが、
ズボンのベルトなどに挟み込んで取り付ける事は可能。

価格評価→★★★★★ ホルダー機構付きなのにベルクロ止めの一般的な携帯ホルダーと同等の価格。
評　　　価→★★★★☆ 別売りホルダーを購入しないと取り付け状態がイマイチなので。

>613
その考え方も危険

ここは危険なスレですね

品目「サプリメント」
品名「アミノバイタル　スーパースポーツゼリー」
ブランド「味の素」
購入価格　￥200
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ajinomoto/image/supersports.jpg
感想→アミノバイタルのゼリー状補給食のうち、アミノ酸の効果を中心に据えたもの。
内容量、カロリーともにウイダーのエネルギー系のものより少なめ。
他にはあまりないアップル味だが、りんごジュースのような味を期待して飲んだところ、全く違った。
なんというか、弱いリンゴ酢みたいな感じの味で、後味が大変悪かった。味は好みの問題なので、
本人が飲まないとわからないが、グレープ味などに比べてクセが強いように感じるので、レースやツーリング
に投入する前に、一度試してみることをオススメする。
アミノ酸の効果は、自分のような凡人には体感できなかった。
価格評価→★★☆☆☆　量の割に高い。
評　　　価→★★☆☆ ☆ 　味の好みで変わると思う。

ロードもMTBもたいがいのタイヤは手で入れちゃうけど、
シュワルベのやたらとカッチリしたスリックタイヤは無理だったな…

TIOGAはガバガバなのがあって驚いた。

あー、シュワルペは固いのかな。
私もシュワルペはタイヤレバーを使って填めてる。
マキシスは慣れれば手で填められたし、IRCは大丈夫なのかと思う程に楽だったけれど。

チンコネンタルも対と

電池式のライトを考えてるんだけど、
これは電池の並びが並列タイプの様に、電源オフの状態でも徐々に電池は消耗しますか？

>>621
自然放電しない電池はありません

スーパーチェーンルブ（\598-）
追記
チェーン洗浄後、スーパーチェーンルブを噴いてまる1日おいてみた。
走りだしは、若干重い感じだったけれど走りこんでいくうちに馴染んだみたいで
割合と滑らかになった。
ただし噴きすぎとチェーンの汚れの原因になるので注意。

固めのタイヤでも、バルブの反対側からリムの中心部に
ビートを落とし込むように寄せまくればタイヤレバー無しでもはまることがあるよ。
そうした方がタイヤレバー使うにしても楽。

>>624
それっていわゆる普通のはめ方じゃないの？

品目「バックパック」
品名「MEGALOPOLIS+VENTILATION+その他小物」
ブランド「Boblbee」
購入価格　￥ 30000円程
画像URL→http://www.boblbee.co.jp/products/megalopolis/img/main.jpg
感想→メガロポリススポーツ　ハーネス（背負う部分）＋ファントムII　シェル（殻の部分）で組んだ。
スポーツハーネスは穴が空けてあり通気性に配慮されている＆PC収納ポケットが無いのが特徴。
通気性に配慮されたモデルであるものの、ハーネスが背中に密着するため熱がこもる。
ベンチレーション（オプションパーツ）を付けることでこもりは改善されるが、ホールド感が変わってしまう。
なかなか悩ましい。
シェルに固定するベンチレーションの自作を検討中。

シェル部分が硬くハーネス部分が軟らかい為、物を詰めるとハーネスの形が変わり背中のホールド感が損なわれる。
ハーネスの変形を防ぐ芯は自作予定。
硬いシェルの利点は、外の衝撃から中身を守ることとシェルにくくりつけた物がブレないこと。
細かい物・柔らかいものはシェル全面に張ったバイク用のネット（流用）に収め、嵩張る物・硬いものはベルトでシェルにくくりつける。
スペックには無い外側の容量が嬉しい。

他のバックパックと比べて不満な点は多々あるものの、カスタマイズが容易なため自分好みに作ることが可能。

価格評価→★★☆☆☆ （販売価格を下げる余地有）
評　　　価→★★★★☆ （コンセプトが面白い)

品目「その他」
品名「GDB01 骨伝導ヘッドフォン」
ブランド「GOLDENDANCE」
購入価格　￥ 14490円
画像URL→ http://goldendance.jp/image2/gdb-01.jpg
感想→ 前スレで「2000円程度のヘッドフォンの音＋外界の音」という評価に惹かれて購入。
今の2000円のヘッドフォンはもっと良い音を出すと思うし、
骨伝導のヘッドフォンは外の音量に影響されにくいことを期待していたが、残念ながらそうでもなかった。
汗をかいていると、ドロップオフやバニーホップ等縦の動きでずれることがある。

以上がマイナス評価だが、外の音がハッキリと聞こえるという利点がそれらを補って余りある。
聴き疲れせず、自転車で移動中のＢＧＭを聴くという用途に限れば、知る限りこれが1番だと思う。
ブレーキの音等が聞こえるせいか、他のイヤフォンよりもマニュアルが安定する・・・気がする。
骨伝導フォンとして完成されているとは全く思わないものの、競合相手がいなくては仕方が無い。

価格評価→★★★☆☆ （費用対音質なら星3分の1以下)
評　　　価→★★★★☆ （自転車用途に限定)

>>621
エネループつかっとけ。
あれは物凄く使える電池だ。
ある一定の電圧がかなり長時間続く。
あれ使っちゃうとアルカリとか使う気無くすよ。
普通のニッスイはバンバン自己放電するし・・・
初期電圧が欲しい時はアルカリのほうが上だけど
すぐなくなっちゃうしライトに初期電圧（パンチ）とか
いらんしね。

今ソニーの充電池使ってるんだけど
初期費用でいくらくらいかかる？
http://www.sanyo.co.jp/eneloop/lineup/lineup.html

>>629

>>2でライト（HL-500II）のレポート中に書きましたが、

>三洋電機の単三型2,700mAh（HR-3UG）×4本＋急速充電器（NC-M58）
>価格は\ 3,980で
【以下略】

電池を同社のエネループに、充電器を標準（急速対応でないもの）に変えると
もっと安くなると思います（セット売りだと、さらに安く）
ただエネループのセット売り充電器は
「標準充電＊4本 対応」「急速充電＊2本 対応」のものしか選べません。

同じ三洋内で価格比較（オープン価格品は市場価格で比較）
(本家)http://www.e-life-sanyo.com/list/hrs20.html

Ni-MH 単3 4本セット
(HR-3UTG-4BP min.1900)http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1051103108
(HR-3UG-4BP min.2500)http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1051103106

充電器4本用
(NC-M38 標準)http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1051228144
(NC-M58 急速)http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1051103117

その他価格参考
http://www.rakuten.co.jp/aworld/527386/763872/

充電器の価格差が、トータルコストに響いてくるようで
急速充電を求めなければ、初期投資を抑えられると思います。
（本当は、NC-M58の上にNC-MR58ってのがあって、
これは充電器だけで3,800〜6,000円弱します。
ここまでは要らないかな･･･と思いますが）

サンクスです
でも急速充電じゃないと１２時間とか平気でかかったりするんだよな・・・

タイヤの嵌めにタイヤレバー使っちゃうとかチューブ噛んじゃうと言う椰子はメンテ本嫁よ。
あろうことか自分の無能さを物のせいにしちゃう椰子は問答無用で氏ね。

メンテ本買えない貧乏人はこれでも見ろ。
特にモンベルのメンテ関係な。
http://www.sportsmovie.jp/funride/top/

>>633
レバー使わんとはまらないタイヤを使ったことないんだな。
自分の経験の少なさを人のせいにする香具師は(ry

馬鹿がｗ

>>633
君が今までで一番はめるのがきつかったホイールって何？

>>634
ほんとにキツイやつとか、とてもじゃないが人間の指ではめられるような
ものとは思えないよなｗ　最後の１５ｃｍくらいでもう限界一杯。
反対側を指で摘んで中央に寄せると少し余裕が出てくる場合があるけど
指では限界が。
経験やテクによっては、基準は相当前後するかもだけど
限界ギリギリでキツイ思いするくらいなら、レバー使う。
慎重にリムエッジを探り当ててくいっとやればスコっと入ってくれるし。

タイヤレバー使ってリムに収まる時のヌメっとした感じがイイ

メンテレベルが相当に低いなｗ
それを物の所為にするとは人間としての質も相当に低いｗ

>>639
だから今まで使った中で一番堅かったタイヤとホイールの組み合わせ言ってみなよ。
それすら言えずに煽ってても逆に自分の経験の少なさを暴露するだけだって。

>>640
スルーしてあげようよｗ

>>640
つ【軍手】

軍手をはめるのが一番きつかったそうです。

アラヤのアルミリム＋ビットリアのタイヤはきつかった。
タイヤレバーが折れたもんね。

クリンチャーの硬さ云々言っているやつは、
キツキツのチューブラーをはめるあの筋トレ気分を味わってほしい。

>>640
つ【靴のかかと】脳内だけど、

05ユーラス＋プロ２レース

ビートが浅いっていうのかなぁ。はめにくい。
メンドクサイから、タイヤ買う時についでに触れ取りも頼むと言って店に預けちゃった。

一回はめてしまえば、タイヤの方が伸びるせいか、多少はめやすくなるんだけどね。

エンジン付きのチューブレスタイヤをレバー無しで交換できたら褒めてつかわそう。

品目「フロアポンプ」
品名「楽々ポンプ　BFP-PSAY1」
ブランド「Panaracer」
購入価格　￥2,000ちょっと(正確な価格は失念、御免なさい)
画像URL→既出(http://www.cb-nanashi.com/others/floorpump/pana/img/bfppsa1.jpg)
感想→フレンチ対応のフロアポンプを持っておらず、携帯ポンプで毎回120psi超を
入れるのが辛い為に購入
実際に使ってみると、付属仏式アダプタでは米式対応口金内部の突起がバルブまで届かない
（バルブを開放しない）ことが判明。手持ちのパナ製ブチルチューブ5本全部がそうだったので、
個体差の問題ではないと思う。 空気を入れられる組み合わせもあるのか･･･？
時間がなかったので、近場のディスカウントストアで、パナ製仏式アダプタと他社製の
英米兼用口金を買ってきて、取り敢えず使える形にでっち上げた。
別売りのアダプタは、ポンプ付属のものとは各部寸法が違う為、使用可能
兼用口金は、アダプタが深く入るように、内部のバリをルータで削除した。

ポンプとしての能力は、必要十分
常用タイヤの上限空気圧150psi(1,034ｋPa)まで、あっさり到達した。アサヒでは
「最大充填空気圧：700Ｋpa 」と紹介されているが、実物には本体・パッケージ共、
能力に関する記述はない。
本体の強度に関しては、上記150psi充填を12〜13本こなした後も、全く不具合なし。
家庭用としては十分であると思う。空気を入れながら（上から）覗くと、下部小物入れの
開口部が大きく見えて少々不安だが、内部のリブが踏ん張っているので大丈夫のようだ。
ただ構造の全てが合成樹脂なので、直射日光があたる場所に長時間置かないほうが良いと思う。
保守について、パッケージには分解せぬようにとの記述があるが、ピストンパッキンの
交換程度なら、素人にでも可能と思われる（ただのｏリングなので）
シリコンオイルを塗ったoリングを「専用部品」として売ってもよいのではないか。
余談だが、仕事柄機械設計に携わるものとして、本製品の合理的な構造には
参考とする部分が多々ある。

価格評価→★★★★☆ 必要十分な能力を、この価格で提供することを評価した。
評　　　価→☆☆☆☆☆ 自己環境においては、買ったままの状態では全く使い物にならなかった為

>>649
タイオガのチューブで使っているけど、
問題なかったがパナのチューブはだめなのか。

>>649
仏式米式の切り替えを内部パッキンの入れる方向で切り替えているとかいう落ちは無いよな？

>>651
無いです。パナの安ポンプのヘッドは
米式：デフォルト（分解不可）
仏式：付属仏式アダプタ
英式：付属トンボアダプタ
の構成です（それぞれのアダプタは、米式口金に咥えて使用します。）

ところでアラヤのAR-01でホイール組んだ人っている？発売からもう結構たつけど、ネットで検索しても
使ってるという情報はないような気がするのだが。もうロード向けのアラヤは定番じゃないのか？

>>653
DTのリムが存在する現在、もうARAYAに良さはない・・・。
特にブレーキ面の致命的問題はクリアされてないし。

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

レバー使わないとタイヤ嵌められない人は、
皮の作業用グローブしてから作業すると指の痛みもなく簡単にはまるよ。
そもそもタイヤレバーはタイヤ外すときに使うものだよ。

>>656
レバーが外すための道具かよくわからんが、
はめるときも使ったほうが迅速かつ安全だなぁ、俺の場合は。

使わなくてもいいならそれでいいと思うよ。
俺は使ったほうが楽だから使う、それだけだよ。

>>649
そもそもパナのフレンチアダプタは、バルブを押すのではなく
加圧による解放だと思いますよ。
私が使用中のものでは、最初は順調に使えていましたが、
だんだんプラのレバー式口金が保持力を失ってきて、
加圧中に抜けるようになった為、汎用の真鍮製ネジ式米口金と
交換して使用しています。

>>649
よくわからんけど、俺が言いたいことはヒラメを買えということだ。

>>656
>レバー使わないとタイヤ嵌められない人は、
>皮の作業用グローブしてから作業すると指の痛みもなく簡単にはまるよ。
どうあがいても手でははまらん場合があるの。

>そもそもタイヤレバーはタイヤ外すときに使うものだよ。
そんなことないよ、サイスポのメンテ本ではレバー使ってタイヤはめてる。

とにかくね、タイヤはめられないのは下手だからとは限らない。

リムとタイヤの組み合わせでも違うし、もっと云えば同じ銘柄のタイヤでも個体差（というか恐らくはロットによる差）があるんだがなあ

素人でも玄人でもなんでもいいけど、
パナレーサーではタイヤレバー推奨。

あのさ、使わなくてもなんとかなるけど
使えば作業時間の短縮になる便利な道具が
手元にあったら使えばいいんだよ。
使ってパーツを壊しちゃう（チューブを破いちゃう）
ってのは使い方が下手なだけで道具のせいじゃないよ。
もちろんIRCのチューブレスタイヤみたいに使うなと
メーカーが指定している場合は使わないんだよ。
それだけだろ？

>>663
そのト〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜り。

だが、誰がなんと言おうが、レバー使ってタイヤ扱う奴は永遠の素人ｗ

凄い分かり易い自演ですね。

くだらん！
御前達は本当にくだらん

タイヤレバーだけで玄人気分に浸れるとは、幸せだな。
羨ましい。

休み&雨だからって雑談に花咲かせすぎだろ

パナのヴァリアントを手だけではめてくれ。

話はかわるが、、、
誰かパールイズミのレーパンの　ＳＭＴ�Uと３ＤＰＲＯの違いを
克明にレビュってくれないかなあ。ＣＢななしでみても、あまり
比較が出てなかったから気になってしょうがない。

>>669
ヴァルヴァリンはゆるいほうだと思うけどなぁ。

チンコネンタルのグランプリのワイヤービードを手で入れたら結構
いい筋肉だとは思うが。

タイヤのはめ方なんて好きにすればいいと思うのだが…。
タイヤレバーを使うおうが使うまいが、とにかくちゃんとはまればなんでもいい。

--------------------------------------------
仕切直し

　　 (　ﾟ∀ﾟ)　　
　　 し　　J　　タイヤレバーは最高だな
　 　|　　　|　　
　 　し ⌒Ｊ

　　 　_　_
　　 ( ﾟ∀ﾟ )　　
　　 し　　J　　な！
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

うん！

品目「ペダル」
品名「PD-M520」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥ 3500くらい
画像URL→ http://www.cb-nanashi.com/prt/pedal/shimano/img/pdm520.jpg
感想→
　ロードではSPD-SLを使用。んで、通勤用のクロスバイクがフラペなのでコレを導入。
一番安い奴をチョイスしたらコレでした。SLを使っているせいか、脱着の違和感無し。
通勤で引き足が使えるってすばらしい。安クロスバイクでもトレーニングになります。
　ちなみに、M324と迷ったんですが、一緒にリフレクタユニットSM-PD22(\660)
を買ってよしとしました。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

品目「SM-PD22」
品名「リフレクター」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥ 660
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/image/sm-pd22.gif
感想→
　PD-520と一緒に購入。必要に応じて取り外しと思ってたけど、一回付けたら
外すのがめんどくさくなった。いや、3mmのアーレンキーとこじるためのマイナスドライバー
みたいなものが必要で、そんなにめんどくさくないんだけど、ものぐさなので付けっぱなし。
付けてても別に困んないし。クリートでキャッチしちゃえば何の違和感もないSPDである。
片面になった分、キャッチしにくいかとも思ったが、すぐに慣れた。
　で、フラペとしては幅が狭くって、幅の広い靴だとちょっと踏みにくい。見た目もださい。
まあ、おまけパーツだし、フラペとしての性能を求めるのであれば、PD-M234を買った方がいいのかも。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★☆☆

>>658
アドバイス有難うございます。仰る通りでした。
張り付き解除のためバルブを指で軽く開放させた後、取説通りの接続で空気が注入できました。
携帯ポンプ使用時の感覚で注入後、圧を測ったら175psi(1,207ｋPa)入っててビビりました。
フレンチバルブを空気圧でクラック(開放)する場合、どれくらいの圧が必要なんでしょう？
中にも圧がかかっているから、正確には「必要な圧力差」なんでしょうけれど･･･

私の場合、勝手に使えないと判断して、プラ口金を他社製汎用品に替えてしまいました。
これでは製品単体での正確な評価ができませんが、既出の評価について、可能な範囲で修正
させていただきたく思います。追って（次回更新までに）書き込みますので、
管理人様、お手数ですが差し替えをお願いいたします。

>>659
ヒラメの評価は拝見していますし、いずれは購入するつもりでおりますが、
いきなりヒラメというのは”俺的に負け”なんで、なんとか有りもので済ませたかったんです。
噂のプラ口金の耐久性を確認する為に、購入当初のスタイルに戻そうかなとも思っています。

連投御免なさい（ついでに近所と家族にも･･･こんな時間に空気入れをはじめたことについて）

品目「輪行袋」
品名「バイクキンチャク　ロード・MTB用」
ブランド「タイオガ」
購入価格　￥3800円
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/bar008.jpg
感想→前輪を外してすっぽり収めるタイプ。
融通がききそうなのと、他と比べて安いので買った。
泥除けを外さずに済むのでありがたい。
収納サイズはちょうど2リットルのペットボトルくらいでかなり大きめ。
記事はそれなりに丈夫らしくで、引っ掛けたくらいでは破れそうにない。
価格も適正というか、他が高すぎるのか･･･オストリッチの同等品にいたってはオプションつきとはいえ定価で倍の値段だ。
ただ、やはり空いてる電車以外では持ち運び・置き場所に多少難あり。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

タイヤレバー使わずに入るタイヤは欠陥だよ
走行中に外れる危険性が有る

>>680
いまどき名前欄に山崎渉かよ。

>>669
SMTII ぱふぱふ
3DPRO ぐにぐに

品目「アウトドアギア」
品名「Gregory チタン シェラカップ」
ブランド「A&F」
購入価格　￥忘れた
画像URL→ http://image.rakuten.co.jp/kompas/cabinet/gre06/10003367_01.jpg
（とっての部分が本体に溶接されているタイプです）
感想→
1年ほど使っていたが（屋内）溶接不足か？とっての溶接部分からはがれてきて
全く使い物にならなくなった。
メーカーのCSに修理可能かどうか問い合わせたが、“けんもほろろ”に
断わられてしまった。
すぐに壊れてしまうような商品を販売しながら、修理もできないメーカー
ではお話しにならない。２度とここの商品は、買わない！
（メーカー名は、分からないが別のシェラカップ チタンをいまだに使っているが
そちらは全く壊れていない）

価格評価→☆☆☆☆☆ 最低！
評　　　価→☆☆☆☆☆ チタンが薄すぎ？！

品目「サドルバッグ」
品名「JavaPod」
ブランド「CANNONDALE」
購入価格　￥ 3,300
画像URL→ http://jp.cannondale.com/accessories/06/model-6B542.html
感想→ ちょっと珍しいロールトップ式のサドルバッグ。
防水仕様のサドルバッグが欲しかったのと、同じ物をあまり見かけないことが購入のきっかけ。
デザインはKnogとの共同開発だけあって、ポップで洒落ている。
取り付けは上部のT字状の樹脂パーツ+シートポストへのベルクロ止め。
樹脂パーツの取り付け方法はなかなかのアイディア。外すのも捻るだけなので簡単。
シートレールの形状が特殊なサドルは着かないかも。要確認。
ちなみに俺のシートポストはかなりセットバック量があるモデル(http://www.cb-nanashi.com/prt/seatpost/fsa/sl220lx.html)だが、ギリギリベルクロが届いた。
バッグとしての機能は……というよりこれは「袋」。
中に仕切りがないため、小さい物を小分けして入れるのには不向き。
しかし俺はチューブだけ袋に入れて、他は大雑把に入れるのでむしろ歓迎。ロール式であるために容量が調節できるのも良い。
肝心の防水性は目的通り、抜群に良い。フェンダーのない時の雨中走行も全く平気。中に紙を入れても濡れなかった。
あえて試してみましたが、ロールの方向が上回しのため袋の口を上方向にするとやはり水が浸入します。
これはまあちょっと考えれば分かるだろうけど。ちなみに内側はコーティングされているので入った水はひっくり返さないと出せません。

価格評価→★★☆☆☆ デザイン料にしても高い。
評　　　価→★★★☆☆ 形状も機能もシンプル。アメリカ的大雑把な人向け？

補助ブレーキの次はタイヤレバーか
次はなんだ

品目「リアキャリア」＋「リアキャリアバック」
品名「MTXビームラック Eタイプ」＋「RXトランクバッグDXP」
ブランド「TOPEAK」
購入価格　\5,880＋\5,880
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car034.jpg
　　　　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bag159.jpg
感想→今までは通勤用にメッセンジャーバックを使っていたけど、夏場に背負うのは嫌なので購入。
キャリアは泥除け兼用を考えてチョイス。
取り付けは簡単だが、他のインプレにあるようにズレ易い。
バックは流石に最高容量モデルなので容量面では満足。
取り付け部分が強度的にチョット心配。

しかし、ここで思わぬ誤算が発生！
シートに干渉してバックが取り付けられない
orz



価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

すいません、途中で送信してしまいました。

以下続き

シートを一番前まで移動させれば、取り付け可能だけどポジションも糞もあったもんじゃない。
結局キャリアは問題ないので、今は別のバックを物色中。

価格評価→★★★☆☆　ちょっと高め？
評　　　価→キャリア単体　★★★★☆　締め付け力が弱い意外は満足
　　　　　　　　バック単体　★★★☆☆　容量は満足。取り付け部は強度が不安。欲を言えば防水機能が欲しかった。
　　　　　　　　総合　☆☆☆☆☆　取り付けられないんじゃ、意味が無いよorz

お前がアホなだけじゃ・・・

なんか自分で書いてて違和感があったけど、シートじゃなくてサドルですな。

>>688
取り付けられる、ナイスな助言さえしてもらえるのなら
アホでも馬鹿でもいいですよ。

サドル交換？

>>686
つ http://topeak.jp/carrier/chart.pdf

だいたい名前で見当が付くだろうに
なんでMTXにRXが付くと思ったのか分からん

バッグは無くても全く困らないからつけない
バッグが当たり前の人ってたまにバッグない自転車のるとマジで危険そう
そんなもんイラネー。何年初心者やるつもりだ？(笑)
メンテレベルが相当に低いなｗ
誰がなんと言おうが、バッグ使う奴は永遠の素人ｗ

>>692
日本語でおｋ

＞688
サドル無しポストのみでずっと立ち漕ぎ。

>>686
つまりは、キャリアをシートポスト付ける位置をもっと高くすれば付くというだけだろ、頭つかえ。

>>688
自分もコレ買ってバッグが干渉して使えない！と思ったのだが、荷物を取り付ける部分をずらしてネジ止めして使ってる。
ねじ切り工具があれば改造出来るかと。
ただし、強度的にどうなのかが分からないのが不安。

>>690
それも考えたんですけど、コストを考えるとバックを探したほうが安そうですし
今のサドルが尻に合ってるんで変えたくないんですよね。

>>691
そんな対応表があったんですね。

付くと思った根拠
つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bag159.html
ここの対応キャリア一覧にしっかり名前が載っていたんですよ…
確かにキャリアとバックの合体は可能だったけどね。

今キャリアの方を見てみたらバックの名前が載ってないし。
この矛盾に早く気が付いていればorz

>>694
ﾑﾘwww

>>695
無い頭使って、その方法は試しました。
それでも干渉して無理なんですよ。

>>696
( ;´･ω･`)人(´･ω･`; )
最初は、ねじ穴一つずらして使おうと思ったんですけど、強度的に激しく不安なので止めておきました。
ねじ切り工具で、ねじ穴を新設する方法も考えたのですが、ねじ切り工具持ってないんですよねぇ。

とりあえずキャンピーつけとけ

諦めてこれ買いなおせ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car025.html

これも忘れるな

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car027.html

>>682
わかんねえＥＥＥ（笑
３ＤＰＲＯとか、人によっては固くてダメって人もいるみたいだし。
ああいうのはもうバクチ買いだな。

SMT�U
ソフトで厚い布。最初はゴワゴワのオムツみたいですが、何回か洗濯してると馴染んできます。
それにつれて、生地の厚さが薄くなってきたような気がしますが、フィット感は向上してきます。
特別なもののない普通のパッドです。ある程度尻が出来上がってる人には良いと思いますが、
尻の痛さに耐えかねた初心者がクッション性を期待して買うなら３DPROの方をおすすめしたい。

３DPRO
厚いウレタンのよう。サドルと尻との間にゴムの板を挟んでいる感じ。
なので、尻とサドルとのフィット感はなくなり、サドルの形状にかかわらず、同じような座り心地になるかも。
パッドがやや硬いものの、二分割されたパッドの形状のためか、パッドによる尿道圧迫は感じられなかった。
たまに、ペダリング中に厚いパッドの縁が気になることがあった。
サドルに慣れておらず尻が痛いという初心者の方は、尻の痛みが抑えられると思う。

>>703
分り易いレビューありがトン！
３ＤＰＲＯはパッドが分割されてて、丁度坐骨がその上に乗って
尿道にかかる負担が減るかなと期待をしています。
随分長いこと乗ってて、Ｃパッドのレーパンとかは使ったりは
してるんだけど、良い時と悪いときがあってよくわからんのです・・・
尿道より坐骨が痛いほうがまだマシなんで。
速度も出すけど、どっちかというと１００ｋｍくらいの長距離乗ってしんどくない方を
えらびたい。


テンプレ使用じゃないこういうレビューもありがたい。

品目「スタンド」
品名「センタースタンド/ブラック CD-109A」
ブランド「Tranz X」
購入価格　￥ 1470（東急ハンズ）
画像URL→ 見つからず
感想→
普段の保管は室内でディスプレイスタンドを使用、これはツーリング時の停車時用に購入。
古いMTBなのでBB付近にはポンプを付けるダボがあったりする。
それでセンタースタンド付けるのを諦めていたんだが、削ってでも付けようと決意。
ダボのせいで上の金具が斜めだが何も追加加工などなしで付けられた。
見た目が華奢で多少たわむが実用上問題なし。
華奢な分軽量、スマートでゴツくなく格好がいい。
付属のボルトが安っぽいので6角穴付きボルトに代えた方が見た目がもっと良くなると思う。
値段的には更に安いところもあるだろうけど、もっと早くつければよかったよ。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「サドルバック」
品名「トライバッグ・オールウェザー」
ブランド「TOPEAK」
購入価格　￥1420円(楽天)
画像URL→
感想→
○防水シートつきの全天候型
○取り出しやすいデザイン・取り付け位置
○取り付けやすいベルクロ
×立ちこぎするとベルクロ生地に膝が当たって痛い
×容量少なすぎ デジカメか財布か携帯のどれか一個しか入らない
×取り付け場所的に詰め込みすぎると邪魔になる
×ハンドル側のベルクロがルーズすぎてハンドルポストにがっちり装着できない

総評
ちょっと走りたい時に携帯＆小銭入れ＆鍵置き場として使うといいかも
ポタリングのときにコンパクトデジカメを入れるのもいい
工具入れるようなサドルバック代わりの使い方は難しい

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆

品目「サイクルコンピューター」
品名「CC-MC100W」
ブランド「CATEYE」
購入価格　￥3980円(楽天)
画像URL→
感想→
○ワイヤレス
○大きめボタン 速度表示も大きい
○距離計や速度は２系統同時に計測できる(ほとんど使わないけど)
○オドメーターが自分で入力できる
×バックライトのボタンは裏側で押しづらい
×バックライトあっても夜はやっぱり見辛い
×ちょっとクセのある取り付けマニュアル
×メイン表示は常に速度表示のみ

総評
初期設定や設置に少し戸惑うものの
価格的にもスペック的にもほとんど満足な出来


価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

品目「ウェア」
品名「ベーシック８・ジャージ」
ブランド「WIZARD」
購入価格　￥6500円(楽天、トライキュービックショーツとセットでの価格)
画像URL→
感想→
○安い
○反射素材を一部使用
○背中にポケットが４つ　１つはジッパー付き

×生地薄くて透ける

総評
トレーニング用に白を購入
汗かくとビーチク透けるので街は歩けない
他の色にすれば問題ないと思う

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「レーサーパンツ」
品名「トライキュービックショーツ」
ブランド「WIZARD」
購入価格　￥6500円(楽天、ベーシック８・ジャージとセットでの価格)
画像URL→
感想→
○安い
○この価格でもちゃんとレーパンとしてケツを保護してくれる

×生地が弱くて乱暴に扱うと破れそう
×裾の圧迫がキツめ

総評
トレーニング用に購入
はじめてのレーパンにぴったりの一着
ちょっと裾の圧迫がキツいかも

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

品目「ペダル」
品名「シュアーフット６」
ブランド「TIOGA」
購入価格　￥2940円(サイクルベースあさひ)
画像URL→
感想→
○ＭＫＳ製に比べて安い
○プラスチックしてない質感
○グリス穴あり

×見た目はゴツイけどそれほど靴には食いつかない
×実は結構小ぶりだった

総評
他に黒くてカッチョいいペダルが無いのでこれを購入
機能的には今一歩かもしれない
黒いハーフクリップ付けるの前提ならおすすめ

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆

品目「トゥクリップ」
品名「クリストフ　ハーフクリップ」
ブランド「Zefal」
購入価格　￥703円(サイクルベースあさひ)
画像URL→
感想→
○安い
○軽い

×プラスチック製 うっかり踏んづけたら割れるかも
×取り付け金具やネジが安っぽい(あえて言えば)

総評
Ｍサイズを購入 足のサイズは27.0
ハーフとはいえどもどんどん引き足が使える
平均時速は３キロ程度伸び、ギア一段軽くなるフィーリング
もちろん普通の運動靴でも余裕で使える
「トゥストラップは立ちゴケしそう、でもビンディングは高いし・・・」
という向きに非常にオススメ。


価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「バックパック」
品名「レースEXPエアー」
ブランド「DEUTER」
購入価格　￥8,032円(サイクルベースあさひ)
画像URL→ http://www.naturum.co.jp/goods/082/323_1.jpg
感想→
○エアコンフォートシステム 背中ムレほとんどナシ
○しっかりホールドしつつも邪魔にならないストラップ
○１キロ切る軽さ
○キャメルバック対応
○メットホルダー付き
○レインカバー内蔵

×高い
×容量無さ杉

総評
色はコバルト/キャンバスを選択
サイクリング用に作られてあり端々にその気配りが伺える
なんといっても背中ムレがほとんど無いのが快適

でもそのエアコンフォートシステムが災いして容量がかなり少ない
日帰りのポタならいいけどどこかに一泊するとなるとちょっと厳しい

あと容量のわりに高い
エアコンフォートシステムを捨てて
容量倍でなおかつ安いDEUTERクロスバイク20Lを選択するのもありかも

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

>708
生地に伸縮性ありますか？

>>713

そこそこ伸縮する
綿100％のTシャツくらいかな
あんまりタイトに着てないからありがたみがないけど

>>709
前のもっこり具合はどんなもんでしょう？

>>715
具による

品目「ペダル」
品名「LU-C16」
ブランド「Wellgo」
購入価格　￥3000
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wellgo/image/lu-c016.jpg
感想→CNC加工のアルミ製で軽い。公称262g。ベアリングは滑らかだが硬い、典型的なWellgo
のもの。シールも問題ない。トゥクリップも取り付けられるが、ネジ穴が奥まっているので、クリップに
付属のネジでは長さが足りないかもしれない。TIOGAのあれに似たコンセプトの商品だが、表面処理があまりよくなく
デザインもそこそこなので、実物を比べると高級感が全く違う。こちらの方がかなり安っぽいし、質感もかなり劣る。

価格評価→★★★☆☆　普通
評　　　価→★★★★☆　それなりによい

>>715

確かに具にもよる
あまり前までパッドが来てないから
人によっては下に納めないとモッコリするな

品目「チェーンリング」
品名「FC-M952-5(48T) 」
ブランド「シマノ」
購入価格　￥5930
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fc/fcm952-5-10.html
感想→

カワハラダの通販で購入しました。XD2-500Dのアウターからの変更です。
MTBでシマノ純正の組み合わせの時のようにスパスパと変速が決まるわけでは
ないけれど、普通にインデックスで変速できるようになりました。XD2-500Dを
買ったときに付いていたチェーンリングでは、フリクションで変速するつもりでないと
変速できなかった。シマノやカンパ以外のチェーンリングを使っているなら
替える価値は大いにあります。ただ、 FC-R700と10速対応のメカに全部替えられる
予算があれば、そのほうが多分良いでしょう。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★☆☆

品目「ヘルメット」
品名「W-5」
ブランド「OGK」
購入価格　￥5712円(上野ハクセン店頭)
画像URL→ http://www.seocycle.co.jp/img_parts/s=parts_ogk_w5.jpg
感想→
○安い
○カラーバリエーション豊富
○サイズ調整しやすい
○ワンアクションでサイズ調整可能

×材質が厚めで見た目がもっさり
×バイザー取り付け不可
×２時間くらいかぶっていると後頭部に違和感が

総評
初めてのヘルメットということで手ごろなW-5を購入
クラニウムロックは結構便利
かぶった状態からワンアクションでキツさを調節できる
ちょっと見た目がもっさりしているのと値段相応の装着感が少し残念

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆

>>718
むむ、そうですかあ。
ものはたいしたことないと思うんだけど、ついてる位置の問題なのか、
今使ってるレーパンは油断すると位置がまるわかりな感じになっちゃうので……

なにはともあれ、ありがとうございました。

おまいのアレはどこについてるんだよ、こわいことゆうなや

付いている位置と云うより715がキッチリとレーパンを引上げて穿いているかだろ。

邪魔ならばむしりとればいいじゃない

そんなことしたら生理が来ちゃいます！　（；＞＜）

品目「ウェア」
品名「Naliniベース TIMAN」
ブランド「NARINI」
購入価格　￥4,725-
画像URL→http://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-app/06nalinibase/timan-red01.jpg
感想→
初ナリーニ モデルチェンジなく値段も安く定番商品。
パールイズミを購入するさい候補に入れても損はないと思う。
初心者やフィットネスなどにむいているかと？
サイズはMサイズでも身長170CM以上をカーバーするが、体重が65kg以上だと
Lサイズになるかしれない？

価格評価→★★★☆☆ 去年の同モデルは半値で売っている
評　　　価→★★★☆☆ ファスナをもうちょっと長めにしてもらった方が脱ぎやすい

品目「レーサ パンツ」
品名「Naliniベース OLE」
ブランド「Nalini」
購入価格　￥4,830-
画像URL→ http://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-app/06nalinibase/ole-black01.jpg
感想→
ベースジャージと同時に購入
パールイズミと比べたら若干薄い素材でペラペラした感じ？・・
でも物は悪くないし70kmほど走ったけどお尻も痛くなくまあまあです。
これで不満が出たらプロを買うしかない。（PTN）

価格評価→★★★☆☆ 値段相当のつくり
評　　　価→★★★☆☆ 初心者やフィットネスにむいている

誤 Lサイズになるかしれない？
正 Lサイズになるかもしれない？

品目「100禁」
品名「ワンドロップレンズクリーン　強力汚れ落とし　くもり止め」
ブランド「KURE（FLETSで買いました）」
購入価格　￥105
画像URL→ http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1153380445.JPG
感想→
梅雨の寒さか湿気かでアイウェアが激しく曇って困っていたので購入！
スポーツ店とかに売ってるゴーグルとかのくもり止めと変わらないんだろう
けど、そういうのは量が多くて高い。こんなに使わんだろ！？という程入っ
てる。
それに対してこの105円のは量が丁度良い！！（13.5ml入り）
どうせ使うのは1滴か2滴だしね。
これがあれば家のゴーグル・サングラス　ほとんどいけると思う

使い心地は勿論◎
汚れもバッチリ落として、曇らない。
これは梅雨じゃなくても使う価値有り！！（信号待ちとかで曇るよね）


価格評価→★★★★☆（わがままだけど、5円！）
評　　価→★★★★★（文句無し）

めがねクリンビューなんてのが昔あったなｗ

円鏡さんがCMしてたね。>>703

現・円蔵さんだっけ？

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

品目「グローブ」
品名「BIKE GLOVE(ショート)」
ブランド「CW-X」
購入価格　￥4,830
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/cw-x/image/hyo016.jpg
感想→
スペシャライズドのグローブが古くなったので、
次のグローブを物色していたら、これを見つけて購入。
手のひらに分厚いパッドが付いているのが好きだったので
パールイズミではなくスペシャライズドを選んでいたが
このCW-Xもスペシャライズドに負けないくらい分厚いパッドが
入っており、長時間乗っても手が痛くならなくてなかなか良い。
しかも滑り止めのシリコンプリントや通気性に優れたメッシュ部
など、かなり使う人の事を考えて設計していると感じさせる。

ただし個人的にはベルクロ部を手の甲ではなく手のひら側に
持って来てほしかった。なぜなら手の甲側にベルクロ部があると
ベルクロ部の根元の穴の部分だけ日焼けして、そこだけ手が
汚れているように見えてしまうのだ。
それとプルタブはあまり役に立っていないように思える。

ただ上記欠点を考慮してもお薦めできるくらいできはいい。
今のグローブが古くなったらまた同じのを買う事だろう。

価格評価→★★★★☆　さすがに5000円近くするのは高い
評　　　価→★★★★★

品目「レーサーパンツ」
品名「973SMT-II プリザーブバイクタイツ」
ブランド「パールイズミ」
購入価格　￥11,025
画像URL→http://www.pearlizumi.co.jp/goods/img/goods-img/973SMT-2_02.jpg
感想→
膝の故障を事前に防ぎたかったので本製品を購入。
生地は予想以上に薄く、履く時にぶちぶちと破れるような音が
するので、相当慎重に履く必要がある。
真冬と真夏以外は使用できる。

肝心のバイオエキスパンダーの効力は、いまいちってところ。
CW-Xのプロモデルロングがかなりきつめにテーピングしたように
感じるのに比べると、プリザーブバイクタイツは締めつけ感が少なく、
本当に筋肉をサポートできているのか疑問に感じる。
フラシーボ効果を加味したとしても疲労感にも差はない。
これだったらCW-Xの自転車用を買った方が筋肉をサポートして
いるような気になれる。

SMTパッドはごわごわのおむつを履いたような感触だったが
何回か洗濯しているうちに馴染んできた。

単なるレーパンが欲しいのなら、もっと安いのはいくらでもあるし
筋肉をサポートするのが目的なら、CW-X等を選んだ方が効果は
高いと思われる。

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★☆☆☆