【見た目重視】ロードバイクのホイール【貧脚】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 20:33:56

美しい物は速い物に優る
どうせなら最高にかっこいいホイール使おうぜ！

前スレ
【見た目重視】ロードバイクのホイール5【貧脚】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140832374/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:03:02

速いものこそ美しい

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:27:56

どうせ何使っても速くはならないんだから最高にかっこいいホイール使おうぜ！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:34:48

>>3
つ鯔

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:35:19

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:37:48

>>1
スレ立て乙

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:46:55

削除以来お願いします

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:52:28

ここって何のホイールを使っても速く走れる剛脚のスレだよね？
オイラにぴったりだ！

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 09:55:51

後発スレは自演がひどいなｗ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:15:16

なんでこのスレ使われてないの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:09:17

>>10
通し番号がついていないことが不興を買った模様

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:00:38

ageてみる

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:22:21

CXP33からｷｼﾘｳﾑｳｪリーとに換装。　　　　　　　　　軽くなって見た目が良くなった。　　　　　　　　　特にエロすぽーく

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:19:27

なぁ、ホイールの模様がステッカーじゃないやつってないの？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:16:42

>>14
ありますが何か？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:36:48

きたー！
ゾンダきました。4月に注文してました。カンパホイール第2便？らしいね。
ちなみに1便は2月末だった。

ところでロックリングが入ってないけど。シマノフリーなのにカンパロックリング必要だし。
なら入れておいて欲しかった。安くても1300円はするし。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:55:38

>>15
どれ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 14:20:58

>>16
3月末から4月中にかけてひとつ便が入ってきたけどなぁ。漏れのユーラスは
それで届いたし。
しかし、ゾンダは安いからカンパのロックリング入ってないのね、不親切だな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 16:20:49

カンパユーザーはホイールの選択肢が多くて
羨ましいよ。シマノにユーラス、レーシング１
て訳にいかないもんな。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 16:56:40

>>19
なんか嫌味だな（ｗ
カンパユーザーは物理的にシマノのカーボン使えねえもんな。
やるとしたらシフトメイトでシマノホイール対応にしないと無理。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 21:58:51

>>19
攣り？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:43:26

別に嫌味じゃないけど。ﾊｲﾍﾟﾛﾝみたいな
ﾎｲｰﾙはｼﾏﾉにはないし。ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ対応っていっても
ﾀｲﾔ無いし、新しいｱﾙﾐのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟもｾﾝｽ無さ過ぎ。
次のﾛｰﾄﾞはｶﾝﾊﾟで組もうっと。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 01:17:18

>>22
>>別に嫌味じゃないけど。ﾊｲﾍﾟﾛﾝみたいなﾎｲｰﾙはｼﾏﾉにはないし。

WH-7801Cがあるじゃないか。
しかもハブがアルミなのに何故かハイペロンより軽くて安い。

他社の完組みでも、シマノのみサポートってのは結構多いし。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 09:36:02

>>22
なんでシマノコンポに、レーシング１やユーラスはダメなの？
シマノ対応フリーをつけて売っているから、日本では結構ユーザ多いけど。
漏れもシマノだけど、ユーラス履いてるよ、シマノのホイール嫌いなんで。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 09:54:14

>>22
それ以前にハイペロンにシマノコグつければシマノで組んだバイクに使えるって理解してる？
シマノの完組みはカンパ用コグがないんだよ。
だからシフトメイトみたいな異端をやる香具師がいる。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:35:12

だがそれがいい。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:00:28

フルクラムのレーシング０買ったよー

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:13:20

シマノの腹が立つのは8/9Sﾕｰｻﾞｰは7800系のホイール使えないように
してしまったところ、8Sで7801使いたくても使えません
10Sのスプロケにスペーサー噛ましてと思ったが105クラスも
一部スプロケ結合していて21T以上でバラに出来て10Sフリーに
対応出来るモノが無い

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:28:36

>>28
10速にすればいいだけじゃん。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:56:05

ほとんど全部変えないと駄目だよね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:58:44

>>28
やはりコグは互換性ないか･･･

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 01:18:27

>>28
105はバラせるよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:15:47

Tiso使え

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 20:44:02

レーシング1とどこが違うん？
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2006/tech/features/wilier_centenary/wilier_cento_7

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:21:07

>>34
ハブシェルをカーボン化で軽量化、とか言ってみる。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 12:37:26

レーシング3シルバーの公式に出回ってる以外の画像持っている方いらっしゃいませんか？
黒を買うつもりだったのですがユーラスのシルバーとブラックの実物見比べたら
明らかにシルバーのほうがかっこよかったもので迷ってます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 13:17:08

>>36
捨てアドでも晒してくれれば写真送ってもいいよ
うPとかよくわかんね
希望あればなるべくそれにあわせるし
ちなみにタイヤはプロライト

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:17:49

マルチはスルーでいいんじゃね？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:55:25

>>37
ありがとうございます！
希望ですが、とりあえず自転車に履かせた状態での全体像と、
やはり履いた状態でロゴの部分を中心にしたアップ過ぎない感じのを1枚。
後はテキトウで結構です。よろしくおねがいします。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:18:11

シルバーがいいんじゃない？ブラックはリムサイドだけシルバーになるのがイマイチ。

41 ：36：2006/06/30(金) 22:27:50

ですよねぇ。僕もそこが気になります。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:28:44

シルバーに真っ黒タイヤってかっこ悪いよな。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:44:42

>>42
安いタイヤだとね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 02:48:44

値段関係ないよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 06:05:02

所詮おめーの主観だろがﾊｹﾞ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 09:52:22

>>44
禿同

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:08:01

＜＜＜不動峠祭り開催のお知らせ＞＞＞

自転車に乗れない、2ちゃんねらーの皆様。
自転車板初のイベントが決定しましたのでお知らせいたします。
（日本一周ヌイグルミのようなフィクションではありません）

日時：７月９日　朝９時集合
場所：北条大池
＊主催者からのお願い＊道路占有使用許可は得ていない、一般のサイクリング大会です。
交通法規遵守で、一般の手本となるようなサイクリングをお願いいたします。

＜大会の内容＞
DE ROSA Kingの真性品と模造品の比較、試走です。
模造品オーナー出資による豪華商品を掛けた峠TTも同時開催！
奮ってご参加ください。
エントリーは、当日赤色真性品kingに乗る主催者まで申し出てください。

模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
トークショーは、参加者のリクエストが多ければ実施されます。

それでは！
不動峠でボクと握手！！

大会事務局
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145173533/

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:08:54

コピペウゼェよ
死ね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 09:38:09

ユーラスきた age

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:10:28

ご愁傷様です

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 08:16:06

ボーラウルトラきた！
って言ってみたい

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:16:41

>>27
レーシング０って　もう日本で売ってるの？？？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 20:54:33

まだ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 06:41:15

漏れも>>14と同様にロゴがステッカーじゃなくて仕上げがいいホイールを探しています。
現在一世代前のキシリウムエリートなんだけど、ロゴのステッカーが
激しくチープ＆ダサイので、見た目が綺麗であまりいかつくない上品な
ホイールにはきかえたいです。予算は10万程度です。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 08:07:56

32穴の安物リムを1本飛ばしで組んで、16本のラジアル組みした物って、
使えますかね？　リム自体の剛性の高いものでないと、ハトメ穴からクラック
でも入ってしまうかな。
あと、チタンのスポークってどうなんでしょう。品質はSSの様に安定している
のかな。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 11:03:30

>>55
ホイール組んでもニップル舐めない　11本目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141139754/

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 18:42:31

ヒトデ！ヒトデ！

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2006/tech/features/specialized_2007_road/Specialized_Roval_Rapide_Star_wheel

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 01:02:31

>>54
つEURUS

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 19:45:36

>>58
ユーラスって最近はシールじゃなくなったの？
前はシールだったと思うんだけど（俺の勘違いかな）

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 21:50:31

いくらホイール自体の見た目がよくてもロゴ類がステッカーだと萎えるよな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 00:04:45

安物はほぼステッカーだよな
確かに萎える

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:31:37

安物だけじゃないのでは？
そこそこ高くても模様やロゴはステッカーって完組ホイール多かったはず。
ここ暫く買っていないのでわからんけど、最近は変わってきてるのかな？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 10:51:18

おれのユーラス（多分初代）はステッカーだね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 12:03:44

おれのキシリSLもレーシング1もステッカーだよ。
ってゆうかステッカーじゃないのはカーボンものぐらいでしょ。
カーボンだってコリマとかジップはステッカーだけど。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 12:45:57

キシリSLは最新版はステッカーじゃなくなった。

シマノの7801-SLもステッカーじゃない高級感のあるエンボス風の仕上げだったと思う＞ロゴ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 12:57:30

スマソ、間違いかも
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441770732&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040458&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1153799600122&bmLocale=ja
ここの3D画像を見るとステッカーに見えるな～
キシリがステッカーじゃなくなったのは確認済み

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:29:18

つーか、なんでホイールだけステッカーの製品が多いんだろうな
ケチリすぎ

他の主要なコンポ部品や各種パーツではロゴがステッカーなんて殆どないのに

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:40:32

7801cもステッカーだなー、はがしたらかっこよくなったｗ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:49:18

俺も旧キシリウムエリートのステッカーは全部ソッコーで剥がしたな
シンプルでかっこよくはなったけど、ステッカーの跡がベタベタするのが難点

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:28:54

真っ黒のアンカーに乗ってるのですがホイールをマビックのコスミックエリートに代えてみようと考えてるのですがコスミックエリートを使ってる人ご意見をお聞かせください参考にしようと思います。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:40:43

いいんじゃない？
コスエリ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:37:48

コスミックエリートは見た目がくどすぎるんじゃない　ギトギト　コテコテって感じ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:46:28

黒だったらカンパの安いのでいいんじゃない？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:52:16

７２だけど、ごめん。
コスミックカーボンと読み違えてた。ギトギトってのはコスミックカーボンのこと。
コスミックエリートは別に見た目悪くないね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 20:31:47

コスエリは見た目は悪くないが値段の割に重杉。
アルミでリムハイト30mm前後だったらALX320DXかRD-400かな。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 21:02:13

大して値段変わらないと思うんだけど、コスエリよりキシエリの方が良いと思うよ。
30mmのリムハイトが欲しいならALX320DXかな。
でも使ってる人の見た目の意見なんて、個人の主観だから参考にならないと思うよ。
客観的に見て欲しいなら、今の状態を写真でアップしないと。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:19:55

イーストンのビスタSLという手もある。
入手性が微妙だけど。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:38:46

見た目だけでアメクラのディープホイール買ったｗ
乗り心地悪い…。
反応悪い…。
漕ぎが重い…。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:47:44

アルミでリムハイト30mm前後だったら
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40274118
でいいじゃん。
重さもおなじ様なモノだしハブもアルテなのでメンテも後々しやすい
そして安い。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 02:01:58

>>78
テンション上げれ

81 ：78：2006/07/26(水) 02:13:06

>>80
情報ありがとう。
買ったばっかりだから、何とか使い込みたい
今考えるとSHIMANOホイールは中間グレードでも優秀なんだと実感しました。

ショップでテンション上げてもらいに行きます

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 11:49:00

見た目でアメクラて・・・ｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 12:08:51

ディープリムのホイールが欲しかったんだｗ
安物買いの銭失い
(;_;)
前のWH-R560のが安いのに乗り心地と反応が良いなんて…。
高い授業料だったよ。

何とか使いたいので、先ずはテンションあげからしてみます。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 13:03:12

もっさり感はあまり解消されない割に､さらに悪くなった
乗り心地ばかり強調されるのがオチだ｡経験者の俺が言うんだから間違いない｡

85 ：78.83：2006/07/26(水) 13:23:19

>>84
そうなんですか…。
高い授業料でした…

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 13:35:58

それってケンドの例のホイル？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 14:09:28

CR-420ってホイールです。
ズバリ!?
この５万円の粗大ごみｗ
交換するならドコが良いですか？
ハブ？スポーク？リム？

全部交換だと悲しく成るのでｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 14:34:04

オクで売れば？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 14:37:34

duraカボ大分安くなったんで買おうと検討中。
どなたかインプレキボンヌ。

ハイペロンとかわらんなんていううれすぃ噂も耳にしたんですが・・・
それってジャイロ効果がはたらかないってことか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 14:47:14

そんなホイールあるわけなかろうが

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:17:03

わからんぞ！
質量が無いホイールなら、絶対ジャイロ効果は出ない！
馬鹿には見えないホイールですぞ、王様！

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:25:56

夏だね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:27:39

夏だな厨　　【なつだなちゅう】

夏に暴れる人を放置ができず、とにかく「夏だな」と言い出し、
それによってなぜか相手より優位に立ってると思い、
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だな」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:28:49

梅雨だな厨　　【梅雨だなちゅう】

梅雨に暴れる人を放置ができず、とにかく「梅雨だな」と言い出し、
それによってなぜか相手より降雨が多いと思い、
湿気の元となり日本全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「梅雨だな」を入れないと気がすまない
・前線の流れや天気図を読めず、傘を忘れてしまう
・普通の地域は平均的な降水量なのに自分とこだけが過剰に集中豪雨
・梅雨明け宣言した時点で夏厨と同類であることに気づいていない

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:30:36

>>89
sbななしのインプレの筆者はlivestrongらしい

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:48:57

よんだらかいたくなったぞ＜774
いまだとどんなもんかな？１２マソきってるとこあるかな？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:14:53

現行ユーラスの重さって測ってみた人いる？

レーシング3と迷ってるんだけど、あっちはカタログ値より重いみたいだから、
ユーラスが公表どおりだとすると200gくらいの差になりそうなんだよね…
せっかく軽量ホイール買うなら、無理してユーラスにしといた方がいいかな？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:17:00

ユーラスとレーシング１は同じリム
ゾンダとレーシング３は同じリム

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:26:26

そうなんだ。㌧㌧。
でもレーシング1の方が公表ではユーラスより重いのに、実売は高かったりとか、
うーん…どうもその辺がよくわかんなくて。
レーシング1も（もうちょい安ければ）いいよね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:44:09

たいていの海外製パーツは公称より重いよ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:46:29

シマノユーザー→カンパホイールって抵抗アルからフルクラムなんだろうけど価格差付けないでほしいよね。

ハブの性能からシマノの完組が今後シェアを伸ばすことを予想してのことだろうけど、7801カーボンvsハイペロンって構図に持ち込んでがちんこなんだろうね。
（価格差加味すると全然がちんこになっていないが・・・）

7801vsキシリES（SL）vsユーラスvs　racing1って感じなんだろうね。
シマノはデザインがなー。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 17:06:09

輸入代理店が違うんじゃないか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:59:10

>>97
アルミで軽量完組っていえばALX430かと。リムは公称350gとオープンプロより軽い。
ストレートスポークだからテンション≒剛性の面でも有利だし。
ロープロだから見た目では地味だけどなー。

>>101
ユとか1とかSLの対抗なら7801SLでね？
7801無印は値段からしてもゾとか3とかキシエリの対抗。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:11:06

既出かもしれないけど、今度はシャマルの名前が復活。

http://www.procycling.be/?page=nieuws&nieuwsID=350

ユーラスの上？下？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:17:31

>>104
1395グラムのようなのでユーラスより上だろう。
しかしこれ金色か？レーシング７がシャア専用なら
これはクワトロ専用だな。見た目最強かも。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:19:47

色だけを見てレーシング7のカンパ版かと思ったのは俺だけじゃないよな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:21:22

関係ないかも知れないがカンパ完組みの開発責任者の名前が
クワトロ　バリアーノ（バジアーノだったかも）

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:50:36

シャマルULTRAって書いてあるし、ハブはカーボンだし、レーシング７と同じグレードだったら絶対買いだね。
ユーラスより上だと思うけど。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:53:44

BORAとユーラスカーボンハブの中間ぐらいか
となると30万前後か

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:55:34

ユーラスベースでカーボンハブって、どう見てもESの対抗馬やん。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:33:04

>>103
リムが軟けりゃ剛性も糞もない。＞アレックス

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:38:12

ニュートロンカーボンのユーラス版って解釈でおｋ？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:40:35

>>107
バジーナ…

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 08:21:44

>>104
これは、、、、、
シャマルたん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　いやされるう

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:48:25

プレスリリース発見
ttp://www.campagnolo.com/pressrel.php?nid=106

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 18:30:45

買えねえわな・・・・１５万くらいするのかな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:22:38

>>111
ALX430を持ってるのか？
ミディアムプロファイル＋少数スポークな他のホイールより剛性が低いのか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:33:42

やべｗ　金色スゲー欲しいｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:32:04

車丸の真っ赤かバージョンがレーシング0でしょ？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:55:53

RACING7もあるでよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:08:42

百式としかいいようがない

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 10:35:23

金ならそれかよｗ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 16:55:46

赤なら専用機だ。
名前が変わっても中身は一緒ってそっくりだなｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 17:52:39

ルナマリアァｧ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:49:55

かっこよすぎ！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:28:03

金ドグマとシャマルの組み合わせをみたいな。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:00:03

カムシンにも金ｷﾀｰ
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2006/tech/features/campaggroups2007/picture65
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2006/tech/features/campaggroups2007/picture66

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:25:48

>>127
シマノ用だせ！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 11:45:11

渋いな！
http://blog61.fc2.com/c/clubsilbest/file/20060804140747.jpg

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 12:21:28

これはカンパ用？
シマノ用でたら買おうかな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 07:46:50

俺のチタンにシャマルは合いそうだ。
買う。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 02:30:26

どうぞどうぞ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:06:08

フルクラム　レーシング1買った
全然回らねぇー
確かにデュラよりは回るけどさ…

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:21:01

>>133
ええっ！デュラより回れば十分では？ｗ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:29:15

>>133
デュラより回るなら何に劣るんだ？
つかハブはカンパクオリティでねーの？

……って、回る回らないはハブではなくホイール全体のこと？
ミディアムプロファイルのアルミ完組ならリム重量はこんなもんでしょ。
もっと軽くしたいならロープロかカーボン買え。

136 ：133：2006/08/12(土) 00:34:25

MTBで使ってるA-CLASSのSTELVIOの方が回るんだが…

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 01:48:01

カートリッジは調整しなくても回る

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 09:55:54

手で回してスムーズ派死ねよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 10:25:44

なんでも派扱いも夏クオリティ？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 10:27:13

>>136
で、手で持ってハブがよく回るかどうか？
乗ってみてホイール自体がよく回る（加速がいい）かどうか？
どっちなんだ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 11:23:57

>>133
藻前みたいなヤシに、贈る言葉。
「猫に小判、藻前にレーシング１」

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 13:40:27

>>141
そしてオマエはこう返される
「豚に真珠、豚豚豚豚豚豚豚豚豚！！黙れ豚っ！！」

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 13:42:03

あたり出るまで乗らない初心者増えたねえ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 14:19:07

>>143
でヤフオク逝き。むしろそれがいい。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 15:37:16

>>142
漏れ、そんな買い物してないもの。
それに豚って言われても細身なので、全くピンとこないよ。
そんな漏れのホイールは、ユーラス、ゾンダ、シロッコの今年のカンパ3兄弟でつ。

146 ：136：2006/08/12(土) 23:11:02

STELVIOはブロックしか履かせてないけど
漕いでいて巡航が楽
足を止めてフリーが動いても抵抗が少ない

ヤフオクも考えたけど
レーシング1は普段と練習用で使う
次はケーンクリークのアロス買おうと思ってる

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 23:17:35

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:05:24

>>145
ゾンダとシロッコ、違いは感じた？教えて。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 23:56:49

んなモン、ほとんど変わりゃぁしねえよ

ユーラス・ゾンダ・シロッコ３つも買い揃えるなんざ、間抜けもイイとこだ

まあ、チャリ屋は嬉しいだろうが

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:29:13

カムシン買うぜ！

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:35:48

>>145
無駄がすきなんだね

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 06:04:04

>>148
シロッコは、完成車についていました。タイヤ組んであるけど、一回も使ったこと無いです。
予備としてとってあるだけなので、違いが書けなくてごめんなさい。

>>151
無駄ではないけど。友達はみんなロードを2台、3台と持っていますから、それに比べれば
ホイール3本なんて可愛いものですよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 10:06:21

いや、ホイールセットが3つあることに対してではなく、同じシリーズがグレード違いでそろえてある事にたいする発言でしょ。
私も同感。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:16:58

鯔一本のほうが幸せになれたのに

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 14:35:28

>>153
あぁ、マビックは好きではないですし、フルクラムはカンパと同じで高いだけなので、
必然的にカンパになりますた。
カーボソホイールは、老後の楽しみにとっておきます。
次はヒルクラ用にニュートロンを導入予定です。これはそろそろ変わりそうな予感が
するので、０７を待ってみます。ただ、０７モデルがならんだ時に、一緒に店頭に金色
に輝くシャマルがあったりするとヤバいかもしれません。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 14:52:34

世の中にはマビックとフルクラムとカンパのホイールしか存在せんのん？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 15:00:49

>>156
　近所で扱っていて、気に入ったものは、それくらいです。ツマノなんて問題外
もいいとですし。あとは、カーボンソ主体メーカしかありません（Ｚｉｐｐとかコリマ
など）。ただスペシャの来期のヒトデホイールは使ってみたいかも。

　クルマではホイールは使うタイヤに応じて４組あるのですが、自転車は２セット
で事足りるので安くていいですね。ただ、モノが安いだけにこれからも増えていく
予感が（＾＾；）＞。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 15:02:28

　それに実は来期カンパ７％値上げとのことなので、一番使うゾンダをもう一組
発注してあったりします。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 15:14:56

>せんのん？
何弁?

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 16:13:24

昔のソニーマニアみたいだな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 16:28:10

つ[A-CLASS]

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 17:56:28

>>161
そんな安物買いの銭失いなんて、バカが買うだけでしょう。
アレックスのリムなんて、怖くて使えません。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 18:22:53

イーストン

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 18:53:25

しかしA-CLASSのシールドベアリングモデルは全て
日本製のシールドベアリングだったり

ところで
DTのロード用のハブもヒューギ製?
あのパキパキ音は好きかも

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:10:44

>>164
カートリッジベアリングのハブはベアリングの内容よりも設計と精度次第。
もちろん、良いベアリングを使えばよく回るようにはなる。
純正は耐久性重視で作られてるから重いけど、
設計と精度はMAVICのハブが最も良い。
それ以外は使う必要無い。
（シマノとカンパは別格だけどカートリッジではないので入れてない。）

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:34:15

精度や設計の問題か
高速走行すると振動し始めたり
加重かけると転がらなくなったりするのか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:40:30

らしいですね
信者は盲目だから

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:45:47

>>164
日本製なら全て精度が同じだとでも。
んなもんピンキリで有るに決まっているだろ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:05:49

A-Class使ってる人いねーのか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:13:28

完成車付属がシロッコだと、コンポもカンパだろ。それなら、あえて別メーカにしなくても
カンパで統一したほうがいいよな。
カーボンに行かないとこに好感が持てた。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:29:54

普段履きにA-CLASS オウレリア買ってみようかなとか思ってる。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:43:03

>>171
相当な金持ちなんですね、普段履きに８万も出せるなんて・・・。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:23:08

マヴィックの乾いた回転が好きな人間もいるのか

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 01:53:48

ロードじゃないけどクロマとか半年でベアリング駄目になるのにな
あんなに泥入る様では話にならん

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 03:21:48

予めゴムシールの上から隙間にグリスをベッタリ塗ってでも於くんだね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:45:39

接触式ベアリングに自力交換するという手もある
イーストンではできないけど

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:21:19

999 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:18:31
もっと実際に使ってる人のインプレがみたいな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 13:48:38

リフレックス良いよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:19:55

Aクラスのオウレリア、鈴鹿のブースにあったけど、かっこいいね。
あれならAクラスでも履きたいけど8万だしてAクラスもな・・・・と思うこのパラドックス

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:22:18

>>179
8万だと、ユーラス買えるし、ゾンダなら2本買える。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:24:31

>>179
スポークの数大杉。手組みホイールみたいだな。リムが相当柔らかいんだろうね。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:32:47

即レスいとうれし。
>>180
まじですか。G3ホイールほしいと思ってたところ。
G3の風きり音を体験してみたす。
>>181
420も似たようなものなんだろうねぇ。
リムの形がめずらしいからさ、ちょっと惹かれたのさ。見た目だしね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:36:53

>>180
でも、FSAとかの色物ホイールよりは、まだ良い物感はあると思うが。

>>181
何か別のホイールと勘違いして無いか?
前16、後20のAURELIAでスポーク数多いって、お前、病院行った方がいいぞ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:48:07

>>183
ALEX本国サイト
http://www.aclass-wheels.com/road_aurelia.html

ジャイのHPの更新が遅いみたいだよ。
http://www.giant.co.jp/2006/parts_accessories/P&A/aclass-wheels/products/road/frame-set/road-menu-r.html#r2

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:26:08

>>183
うぞ、以下には24/27って書いてあったぞ。
ttp://kings-cycle.com/45_166.html

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:27:19

>>183
ボケ、藻前が妄想ぢゃねぇか、師ね!

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:39:22

>>179
A-CLASSだから安い店なら2割引きの7万くらいでね？
価格としては7801SLと同じくらいか。

＞8万だしてAクラスもな・・・・
A-CLASSはコストパフォーマンスいいから欧州メーカーより期待できるけどな。
ユーラスよりリム軽そうだし。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:06:04

初心者です教えてください
A-CLASSってどうしてみんな憧れるんですか?
どうしてそこまで崇拝するのでしょうか?

よろしこお願いします

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:32:22

>>188
そんなヤシはほとんどいない。たまたま、極少数がここにいるだけ。
崇拝するカキコを見て、多数はこう思う、バカめと。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:37:22

多数???

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:39:27

>>188
自転車後進国だった台湾でもヨーロッパの老舗に負けない
ホイールを作れるようになった「プロジェクトＸ」的なところ

嘘です。
漏れみたいな貧乏人でも買えるホイールを作るからです。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 02:05:59

A-CLASSのALX430買った俺がきましたよ

だって割安なんだもの。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 09:03:16

安いってすばらしいよね。
A－Classは貧乏学生さんの見方だ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:52:35

>>192
インプレ希望。
俺も430買おうかと思ってるんだがシーズン終わる今から買うのも…と躊躇してるところ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:22:22

ヨーロッパのプロは、レースが無いシーズンに、新しいパーツを試して、
使うパーツを決め、レースシーズンまでには、新しいパーツになじんでおくそうな。
そういうアレでひとつ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:28:29

>195
その割にはツールでプロトタイプを新規投入とかしているわけだが。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:33:02

>アレでひとつ。
ドレ?

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:37:13

うーん、ソレをナニしといてくださいます？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:47:57

じゃ、私はナニでソレしてアレしてください。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:51:56

ｵﾓｼﾛｲｶ?

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:55:14

ｵﾅｼﾞｱﾎﾅﾗｵﾄﾞﾗﾆｬｿﾝｿﾝ！

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:04:30

>>196
そりゃツールでプロトタイプを「レースに」新規投入なんでは。
でかいレースでいきなり試作品を使わせるプロチームなんてあるのか？

>>192
インプレ希望。できればそれまで使ってたホイールと比較しつつ、上りとか平坦とか。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:06:47

>>202
サドルなんか、冬の間に試すって言うぞ。

204 ：192：2006/08/28(月) 23:50:13

インプレというか、初めて単品で買ったホイールなのでよくわからんのです・・・取りあえず簡単な使用感

品名「ALX430」
購入価格　3万2千円位
付属品　クイックリリース
参考にならない画像　ttp://image.rakuten.co.jp/worldcycle/cabinet/syousai9/acalss06-alx430.gif
　　　　　　　　　　　　　 ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1156776264712.jpg

完成車(ttp://www.cycleurope.co.jp/2005/vn7Asora.htm)付属ホイールのブレーキの利きが最低だったために、
コンポ換装（SORAからケンタウル）の際に購入。なので使っているものはカンパハブです。（価格に変わりなし）

当初の目的だったブレーキの利きはかなり改善されました・・・というかこれが標準的だと思う。
走りに関しては平地、登りどちらも大分軽くなりました。よく回ります。
以前のホイールは玉当たりが最低だったので比べるまでもありません。

大した不満は無いけれど、見た目はかなり安っぽいです。
特にリムのロゴシール、テカテカしていてなんともダサい。
あと、リムテープがバルブ穴半分ずれていたこと。

この価格帯のホイールの中では比較的軽く十分に買いだと思うけれど、余裕があるならもっと上の物を狙うべきかなーと思った。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:52:32

A-CLASSは
以前のデザインのほうが好きだったのになー。
今のデカ文字は正直ばかっぽくて嫌。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:57:00

>>204
ぱっと見ニュートロンっぽいね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:59:53

せっかくだからCB名無しにカキコして恋

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:56:34

>>204
実測重量はどれくらいでつか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 12:01:37

×　重量
○　質量

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 12:12:42

何これ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 15:36:58

低脳

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 16:14:40

>>204
タイヤはめちゃった後で申し訳ないんだけど、実測私も教えてほしいです。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 17:12:01

実測私

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:11:10

ALX430使ってるけど、クイック無しで前後共カタログ重量と同じだった（今手元にカタログ無いので何グラムかは忘れた）。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:48:46

見た目だけでディスクホイール買おうかなーｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:07:02

>215
ギブリ買ってMAVICのステッカー貼っちゃえ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:35:55

>>204
乙～。やはりリムの軽さは正義か。
ツヤツヤのロゴシールはGIANTについてたALX320DXは良かったが、
セレステには合わないかもな。

＞余裕があるならもっと上の物を狙うべきかなーと思った。
これと同等以上にリムが軽いのはアセントIIとカーボンホイールくらいしかないんでは？

>>214
F705g/R850g？
http://www.aclass-wheels.com/road_alx430.html

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:00:28

>>214
実測重量サイト
ttp://weightweenies.starbike.com/listings.php

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:02:39

>>217
リムの軽さよりリム剛性が重要なんだよ初心者君ｗ

それにここは見た目スレだから性能について語るなボケｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:17:53

かわいいは正義！

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:20:53

重複スレで偉そうにするなよ。

自称上級者クン！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:23:57

本スレ

【見た目重視】ロードバイクのホイール7【貧脚】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156298668/

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:26:44

>>222
そっちの前スレが実は重複

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:00:09

剛性は力がかかったときに変形しにくいかどうかだから、貧脚ならあんま関係ないな。
一方で軽さは万人が享受できる。
スペックに酔うのも見た目に走るのも自己満足。それでいいじゃないか。

そういや前にホイールスレで、ロープロリム（リム剛性低）＋スポークテンション高と
ミディアムプロファイルリム＋スポークテンション低で同じ程度の剛性にしたとき、
差は出るのかって聞いたが、リム剛性厨は答えなかったな（答えられなかった？）

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:02:38

見た目重視だとﾂﾏﾉは話題にならないね
WH-R500のあの硬すぎる感じは好きだ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 02:01:23

店にホイール組依頼するのならば東京付近だとナルシマとセキヤ等安い店では
どこが良いかな
通販のタキザワなんかも考えてるんだけども

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 02:11:29

自分で組め

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 02:17:14

>>224
差は出ますよ。
特にダンシングで。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 11:31:15

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))
　(( (　つヽ、　♪
　　　〉とノ )　))
　　（__ノ^(＿)

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 11:57:39

>>224
違うと答えたのに重ねて聞いてきたんでなかったか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 12:23:09

>224
スポークのテンションって、高/低の2種類しかないの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 12:24:14

>>231
頭大丈夫？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 14:04:55

ああ、ほんとだ、同じ剛性にしたときって、書いてあるなあ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 14:13:51

カタログにホイール重量が書いてあるけど、なんでハブ重量とスポーク重量もあわせて書いてくれないのでしょうか？
同じ前後1500グラムでも、リムが重いのと軽いのとでは全然違いますよね？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 14:42:19

載せるほどの差があるのかどうか
むしろマビックのように実測がカタログ値より５％重いのをなんとかしないとな

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 15:31:08

>>234
スポーク重量は材質が判ればおおよその重さはは判るでしょ
リムの重量は結構気になるがブレーキ面が削れれば全面0.1mm分両側で数g変わるから
寿命付きかけのだと軽くなる

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 17:26:05

そうなんですかね。
イーストンのホイールなんか、すごくハブが軽そうに見えるから
「軽いのはハブだけ？リムはそれほど軽くないのか？」って疑ってしまうんですよね

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:03:55

あの金属なハブは重そうに見えるんだが

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:27:36

買ってからバラして量れ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 20:04:28

前輪だけスポーク飛んで逝ったのだが、こういう場合どうする？
前だけ交換するか、両方とも交換するか・・・

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 20:24:12

前輪のスポークだけ交換する。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:19:23

>>237
雑誌のホイール特集では、慣性モーメントを計測したものがのっているよ。
ソレを見ると、だいたいリムの軽い/重いが推測できるので、参考になるよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:20:39

>>237
テンペストⅡなんて、アルミのディープリムなのに前後1500g。
ミディアムプロファイルのアセントⅡだと、1400g。

フランジが小さいから、ハブだけが軽いのかと思うけど、リムも充分軽い。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 08:47:51

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fulcrum/racing5evo.html
少し軽くなっただけ？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 09:03:55

エアロスポークになって、本数減りました（＾＾）

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 09:58:37

>>245
サンクス。そういうことか。
まさに見た目重視！！

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 10:33:47

>>244
リア右のフランジが大きくなったね
ベント相当からシロッコ相当にグレードうｐ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 10:53:36

シロッコはリアのフリー側だけストレートスポークだけど
Racing5EVOは全部ストレートスポークっぽいね

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:07:30

1.5kgぐらいあっていいからどこか3万ぐらいでディスクホイール出してくれないかな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:49:37

ストレートスポークって非バッテドのことなの、ソレとも首が無いタイプのことなの？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:52:33

イーストン欲しいけどなぁ
なんかあったときややこしそうだ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:42:24

>>250
俺は後者のことだと思ってたが。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:36:38

>>249
自分でアルミ板買って自作汁。
ハブはズラのを流用で。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 16:44:57

>>249
シマノPROのディスクホイール安いんでね？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:15:10

ハブはデュラグレードらしいね。
デカール剥がして好きなの貼ればよいかと。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:27:19

>>250
バテッド無しの○棒なのは「プレーン」

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 22:22:10

>>255
嘘付け。
自転車屋を回ってタイペイショーの厚み10cm以上あるカタログ見せてもらえ。
店によっては2冊ある。
全く同じ仕様のが乗ってるぞ。
ハブはわけの分からんシールドベアリング。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 05:59:13

嘘は吐く物だお。
「うそつき」と入力して変換してみれ。「嘘吐き｣ってなるはず。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:03:02

見た目猛者ききたい。

青の完組み、もしくは単品リム・ハブは売ってるのでしょうか？
探したのだが完組み見つからず、
クソ高いKINGの青ハブ・日本に入っていなそうなWRのカーボンハブ
MAVICのリフレックスぐらいしかわからなかった。
（できればWOがいいからチューブラーは敬遠したいところ。）

赤、黒、銀、金は合わせやすいのが出てるのですが青となるとなく、情報求むですよ！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:17:55

日本語でおｋ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:31:26

>>259
青ハブの手組に乗ってますが。。。。すまん、KINGより更に高いや

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:42:20

>>259
青のリムって、今ブルーのフレームが売れているからあわせにくいから無いんだよ。
車体とリムが同じ色なんて、センス０だからね。
フレーム色の流行が変われば、青リムも出ると思われ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:44:00

>>262
違うだろ、世界中の青は今プレステ３用の青色ＬＥＤ生産のために
かき集められているから無いんだよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:44:24

>>259
漢ならこれだ！
http://www.massaenterprise.com/shop/todo-mpro.htm

店主はインドネシアでエライ目にあったようだ…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 23:01:15

>>259
アンブロならあるよ
http://www.bicinet-sana.jp/tkxcgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000013&GoodsID=00000541
http://www.bicinet-sana.jp/tkxcgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000013&GoodsID=00000538

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 23:04:08

このスレいつ削除されるんだ？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 23:10:52

>>259
前ハブ
http://www.middleburn.net/hub_front.php

268 ：259：2006/09/07(木) 23:13:26

>>264
おおっ！いいじゃん。
とか思ったらシマノハブですか。
自分はカンパハブが欲しいのですよ。
RIGIDAググッたけど日本は撤退したのかな。
国内じゃほとんど引っかからなかったよ。リムだけ欲しい。

>>265
まだカラーのアンブロ残っていたんですね。
本家では確かカタログに載ってなかった様な気がしたので外してました。
同じリムを手組みで持っているので他に良さそうなのがなければこれにしよう。

青ハブの情報引き続き求む。
完組みはやっぱりないですか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 07:28:24

昔、コスモスにブルーなかったっけ？
ハブもリムもブルーで且つクリンチャーだったけど。
スポークはさすがにシルバーだった。
値段も安いし、ブルーだし、こんなんでええのん？

あと、ブルーのハブが欲しい場合、銀色のハブをブルーの油性ペンで綺麗に塗るといいよ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:11:11

古いマビックリム（リフレックス・おpプロ）を探してきて
キングの青アルマイトハブと組み合わせればいいのでは？

271 ：259：2006/09/08(金) 21:54:04

>>269
青コスモスですか。
赤ヘリウムと違って見かけたことがないので探すのは難しいでしょうが
探してみます。

>>270
最初はその組み合わせしかないかなと思ったのですがキングハブだと
6ﾏｿぐらいになるので躊躇してしまいます。
しかも通常MTBの135mmなので130mmにするために別にパーツを個人輸入
しなければいけない感じです。

オープンプロにも青設定が有ったのですか？調べてみます。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 15:10:48

>>254
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/pro/wheel/6cbn_disk_wheel_page.html

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:49:27

すげーデザインだな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:57:50

ディスクより、高ハイトのディープリムがカックイイと思うのは俺だけ？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:05:59

基本的質問なのですが教えてください
かっこよいホイール→カーボンリム
日常ホイール→アルミリム
の際はホイール交換とともに
ブレーキシュウも変えるしかないのでしょうか？
大概どのshopで聞いてもそう言われるのですが
だれか無交換でも良いブレーキシュウを知っている人
もしくは無交換でアルミorカーボンリム使用している人いますか？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:10:59

見た目重視だから変えなくておｋ

277 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/09/09(土) 22:11:34

>>275氏
スイスストップのグリーンを使っている自分が来ました。

というかカーボン用シューなら効きはともかくとして、アルミリムでも使えるはず。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:21:28

275です
早速ありがとうございます
カーボンブレーキシュウ用をアルミリムに使用ですか？
その他の皆さんも是非教えてください
よろしく

279 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/09/09(土) 22:23:55

>>275氏
うい。
スイスストップのグリーンはアルミでもカーボンでも使っていますが、
カーボンで使うときは雨の日限定。
シマノのカーボン専用シューは制動力ちょいと落ちましたが、アルミでも使っていました。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:34:31

>>275
普段乗りからカーボン使え。

終了

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:35:27

普段から格好良くなきゃ意味ないもんな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:41:32

アルミリムで使ったらアルミのかすがシューに付いて（ｒｙ

283 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/09/09(土) 22:50:49

>>278 ：275
ノーマルシューでカーボンリム使いました。
雨の日に後輪ロックしてこけました。
なんか、、、この組み合わせだとロックしやすくなるような気がします。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:56:23

ゴムとリムがひっつくからノーマルシューでカーボンリムはやめた方がいい。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:01:54

275再び
皆さん御意見ありがとうございます
カーボンシュウにアルミリムは何とか使えるって事でよいのかしら
他の皆さんも体験談よろしくです

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:02:32

カーボンが決戦用だというならその都度交換しろよ。
それともオマエは決戦前にチェック＆メンテもロクにしないのかよと。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:08:18

>>282
たまにシューのチェックするとアルミのかけらが食い込んでるもんなぁ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:17:23

>>285
マビックのコスカボにしろ。ブレーキシューのあたるところはアルミだからノーマルシューで問題無い。
漏れはごめんだがね（Ｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:18:22

フネごと換えればそんな手間じゃないと思うが、そんな頻繁に入れ替えるの？
それすら面倒くさいと思うなら、カーボンリムは止めた方が良いかと…
もしくはアルミ+カーボンの安物で我慢するとか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:43:27

>>289
舟ごと替えるほうが調整とか面倒な気がする。シューの固定ボルトを外して、ブレーキをかけながら
リムを回せばズルズルと出てくるよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:53:51

>>285
日常ホイール→デュラカーボン
かっこよいホイール→好きなカーボンホイール

でおｋ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:39:00

おいらも面倒だがその都度交換してる
スイス緑でもいけなくはないんだろうけど、
カーボンリムに対する攻撃性が高い（カーボン専用に比べて）っていうのもあるけど
やっぱ怖いから。いろいろ考えたけどね。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:56:39

なんでこのスレって重複と同時進行してんの？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 02:02:31

フネごと替えるくらいなら
練習用にもう一台買っておいた方がいいと思うが

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 02:34:55

場所さえあればなぁ・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 12:11:39

>>293
逆だよ。このスレが重複として同時進行してる。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 13:06:36

クリンチャーのカーボンホイールよいのある？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 13:11:51

無い

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 13:59:20

>>297
ﾊｲﾍﾟﾛﾝ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 14:50:24

>>297
なんでカーボンホイールが欲しい？
なんでクリンチャーにしたい？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:20:46

性能的にはオープンプロとレコードハブで十２分。

ただ、ここは見た目ｽﾚなので．．．

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:48:40

レコードハブってシマノだとつかえないよね
次のマシンはカンパにしようかな。でも互換性なくなるのは痛いしな。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:50:22

お金かかるお
一時ＰＣとマック併用しててえらいことになったことがある・・

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:33:16

カンパボディに入るシマノ用スプロケとその逆を作ったら売れそうなんだがどこか作らないかな
どちらかはどこかのメーカーが作ってるみたいだけど

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:04:48

>>304
今時手組ギシギシ組むなんてＭＴＢのヤシでなければメリット無いので。
完組みは、カンパ・マビック・フルクラムは両方のフリーボディ出していて、交換できます。
ツマノは頑なに出してくれません。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:20:50

>>304
カンパハブならば完組みホイール用の純正シマノHGスプロケ用の
フリーあるじゃない、逆はないんだよなぁ
07から前後別売でハブが手に入るし36Hもあるみたいだし
世間と逆行するのも楽しいかも

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:52:52

>>304は、シマノ用しかないホイールをカンパコンポで使うための
「シマノ用フリーに入るカンパ用スプロケ」が欲しいんでないの？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:28:34

>>305
みなが完組み履いてるからあえて手組みを履くのだよ。俺って天邪鬼かしら。
>>306
まじで？
シマノ用カンパハブ発売されるんだ・・・いとうれしいことかぎりなし

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:16:32

>>308
それは勘違いでしょ。
誰もシマノ用ハブを売り出すとは書いてない…

完組み用フリーを流用すれば「シマノ用カンパハブ」は可能だけど
オチョコ量や価格を考えるとメリットはないと思われる。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:30:39

読み返したら確かに書いてないね。早合点しすぎたようだ。吊ってくる

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 03:12:12

>>304
確かアメリカンクラシックでカンパフリーにつけるシマノ変速対応のスプロケが出てる。
日本には入ってないとは思うけど。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:33:07

>306
去年からハブは前後別で売ってたよ。今年からレコの28H が無くなったみたい。
>308
レコードでもコーラスでも、カンパのハブは交換用にシマノスプロケ用の
フリーがオプションで用意されている。ということを>306は言っている。
結論：シマノのコンポにもカンパのハブは使える。詳しくは公式のPDF参照。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 09:09:59

RD205だっけか、アメクラのリアハブにカンパ、シマノ用フリーがそれぞれ別売で4200円で売ってるよ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 09:36:33

>313
この話題のスタートは>302の「レコードハブをシマノで使えないか」なので、
アメクラハブは問題外ではなかろうか。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 11:18:11

すまん、きちんと読んでなかった。
ところで、カンパハブでシマノの…という質問が他のスレでも同時期にされてるんだが。
マルチすんなボケという突っ込みがどこにもないのにびっくりでした。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 03:13:06

ttp://www.mcycle-jp.com/news.html

シマノの決戦ホイールをカンパ 10sで使用できます

らしい。

ロードは新参者なので見当違いかもしれんが

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 09:49:46

ボトル「ゲージ」とか書いちゃうショップじゃ買う気が起きないねぇ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 11:34:37

>317
その程度脳内変換でどうにでもなるだろ。世間が狭くなるだけだぜ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 12:39:31

>>317
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:11:48

>>317
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 16:16:36

>>317
(　ﾟДﾟ)ｱﾎﾔ。。。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 16:28:32

なんたって、つい最近まで、
「ジュラエース」だから、輪界は。
「ゲージ」くらい脳内で濁点取れよ、
猿知恵でもあるだろ！

ただし、片方だけな…。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 17:18:25

ホトルゲージ買います他

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 17:43:25

年寄りじゃ有るまいし、社会に出て細かい事ばかり言ってると周りから嫌われるよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 17:52:44

Racing1・EURUS・ES。
見た目でイバリが利くのはどれ？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:02:33

どれも見た瞬間安さがばれるので却下
コリマのシールを剥がし、スポークを竹ひご色に塗って「Lightweight？」と思わせるが吉

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:03:15

ユーラスかRaing１かな。
後ろにつかれたときの音はいやだ。カリカリカリカリカリ・・・

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:40:34

じゃあ前からカリを

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:20:41

>>317

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:41:14

>>331
ワロタｗｗｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:54:01

マジで？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 10:25:42

>>317
逆に店に入りたくならないか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:25:18

ウエパだって「ゲージ」って表記してる。見てみ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:03:16

で？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:13:38

333は茨城系日本人

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:37:30

国道を40km/hで走る場合ディープリムって車の横風問題ないですか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:57:50

Zipp404くらいだとちょっと怖い思いするかも

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:16:42

カンパのニュートロンとEastonのAcsent II、平地の巡航性、ヒルクラ、
どっちにも向くホイールとしては、どちらが上？　見た目的にはニュートロン
なんだが。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:27:59

イーストンで昼蔵なのにアセントとか言ってる時点でダメ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:34:45

>>338　キシリに比べりゃどっちもマシなホイールだな。　カンパにしとけ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:37:49

>>338は、スレタイを見直した方がいい。
> 見た目的にはニュートロン
答えはもう出てるじゃないか。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:18:16

ホイールスレがなぜ見た目重視になったのか知らないやつが増えたな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:58:10

>>338
そんな万能性がほしいなら、ユーラスにしる!

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:41:02

オープンプロで十分

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:33:29

>>344
そんなのカスではないが使えもしないホイールにしかなんねぇよ。だいたい手組みなんて
見た目最悪=3

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:39:31

使えるだろ
見た目がアレなのは同意だが

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:42:37

>>345
そうだよな、使いこなせるかどうかは別問題だよな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:10:57

ぐづじだ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:40:25

少スポークホイールを好むのは初心者

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:12:52

スポークは少ないほうが高性能
そう思っていた時期が、俺にもありました。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:13:19

かっこいいから

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:21:44

３６Hなんて自己満足

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:02:47

コリマエアロとかジップ404のリム使ってディスク対応のホイール組んだら
街乗りにはかっちょよくね？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:06:06

ニュートロン（カンパフリー）の実測ってどっかのってない？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:12:20

日本語でおｋ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:17:45

>354
直径でよければ調べておくよ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:19:46

>>354
130ミリだよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:22:01

オマエラ>>354がカワイソウだろｗまぁ俺なんだけど
冗談はいいからとっとと重さ教えろよこのチンカスども

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:31:11

あ、重さだったのかマジ分からなかったｗ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:39:31

ヒント：-142

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:39:32

ERDかとおもった

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:53:22

チンカスとか言ってスマン、ヒントもいまいちよくわからん
どこか参考になるＨＰとかでも誘導してくれるとありがたいっす

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:15:25

つ　http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:24:02

>>354は>>338？
過去ログまったく見てないようですな！
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels
>>360は「360 - 142 = >>218」と表現したのだと思われる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:29:56

ほれ
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:14:26

そんなに知りたきゃとっておきのサイトを教えてやるよ。
ttp://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:22:23

おまいらｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:59:24

みんなサンキューな、上記のリンクはホイールスレの７の頭に貼られてたから以前から知ってるんだわ
で、書かれてるのが２００４年モデルまでだったので０５か０６モデルを知りたくて
毎度言葉たらずでスマンかった。あまり迷惑かけると悪いので地道に探しやっす。サンキューオマエラ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:07:48

自転車板住民【貧脚】は己の無力さにうちひしがれるのだった…

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:51:48

bont のいっちゃん軽いやつ、
国内のどっかで売ってない？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 02:45:31

ニュートロンよりニュークリオンのほうが軽いのか！
2003年のニュートロン/１８７０ｇて・・・

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:03:14

ニュートロン乗ってるけど
持って軽いのが良いんだったらイーストンとかの方がいいと思うよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:32:11

イーストンのオリオン2もってるけど、もっても走っても軽いよ。
ニュートロンのほうが良く回るけどね。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:43:26

ﾆｭｰﾄﾛﾝとﾚｰｽｴｯｸｽﾗｲﾄならどっちの方がﾋﾙｸﾗ有利っすか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:37:16

見た目ではＲＡＣＥ　ＸＸＸ　ＬＩＴＥ　ＣＡＲＢＯＮ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:33:55

持って軽くて見た目がｲｲ、そんなホイールが好きな堕落者達のスレです。
走って軽くて、見た目は二の次なホイールを愛好する質実剛健なエンスーは帰れ。
てゆか、そっとしといて？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:36:47

>>376
スレ違いだか、タイヤにプロパンガス入れたら速くなれるかな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:46:56

>>377
空気で充分。
それで毎日100km走りこめば速くなれるよ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:19:48

>377
プロパンは空気より重いはずだな。それで速くなるのか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 06:22:47

プロパンは空気よりも音波（振動）吸収性が高いかもしれないので、
使いようによっては空気よりも有利かもしれん。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 06:44:59

>>377
ノンストップのサーキットレースでは、有利だと思いますよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 07:21:02

プロパンって、ブレーキかけたら爆発しそうだな・・・。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 07:22:13

>>377
ケツからのガス放出が最強だぞ。具はださないようにな！

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 07:26:28

>>383
それは何度か試したが、それをすると後ろについていたヤシが猛烈な勢いで
追い越しをかけてくるので、疲れるだけだった。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 12:08:42

無駄なアタックかけさせて消耗させる作戦じゃないのか

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:43:23

窒素ガスは有効かも

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 18:59:03

>>386
意味無いです、やってみますたが。これからはプロパン、次は笑気ガスを狙っていまつ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:58:36

水素ガス最強伝説

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:47:11

電子ガス最強伝説

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:57:13

東邦ガス最強伝説

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:35:00

東邦ガスビアンキ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:38:56

武州ガスでいいや…

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:40:54

バスガス爆発楽団

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:32:06

パンクしたら、怖そうだ・・・。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:41:24

>>393
原発核爆発のほうが凄いぞ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:45:58

バンド名なんだけどね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:08:05

原爆オナニーズ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 14:59:39

最近、まじで窒素入れてるよ、クルマは。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 15:26:29

>>398
窒素75%ぐらいの混合気体？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 15:28:22

>398
まあ、誰でも知ってる。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 16:42:39

ガソリンスタンド行けば自転車にも窒素入れてくれるかもね

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 07:54:36

>>398
自転車に窒素はあんま意味無いからなぁ。自転車はどっちかというと、走り始めて温間でチンチンに
なって圧あがったほうがいいから。タイヤの空気圧上限が低いなら別だけど、レース用はそんなの
ないし。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 02:36:39

窒素いれたら、
クリンチャ－で長い下りのブレーキングでも
圧上がりすぎのパンクはないのかな？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 09:21:02

>>403
そこまでブレーキかけ続けるのか???

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 09:35:39

>>403
いや、自転車タイヤの空気の容量だとそれも期待できないよ。しかも、リムブレーキだろ・・・。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 11:55:52

てか>>403はそんなパンクの仕方を経験したことがあるの?(ﾎﾟｶｰﾝ)

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 12:41:37

厚上がる前にチューブ解けそうだな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 18:49:24

>>406
バーストは、東京エンデューロでは多いよね。平地でいきなり前走っていたひとがバーンときてびっくりしますた。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:48:41

リムテープがへたってきた時にチューブがバーストってパターンじゃない?

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 03:38:25

前の奴のチューブラーが脱落したのなら見たことある。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 15:10:49

今さっきボーラウルトラクリックしそうになった・・・
危ない危ない

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 18:24:16

【見た目重視】ロードバイクのホイール【貧脚】

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150112036/

こっちも埋めてね。はあと

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 18:29:34

>>411
クリックだけなら大丈夫だろ。漢なら決済処理までうっかりするもんだ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 17:46:11

シマノのＲ５４０にヴィットリアのＺＡＦＦＩＲＯいれようとしたら
キツすぎて入らなかった。つうか金属のタイヤレバー使っても
困難を極めた。いれたらタイヤが避けていた。
指で入れるの不可能じゃねえの？
パナのヴァリアントも相当固いと思ったけどそれ以上固いタイヤがあるとは。
それともＲ５４０がでかいのか・・？

もう怒り心頭でぶんなげてスペシャのタイヤかってきたら手で
すんなり入った。

もうあんなクソタイヤ二度と買わん。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 18:49:14

ZAFFIROたしかにかたいが問題なく入るぞ
どういう入れ方してんの？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 19:11:42

シマノのＲ５４０はMAVICとかに比べると外周がややおおきい
そんなもんだよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 19:37:13

>>415
やっぱりＲ５４０がでっかいのかな。
いつもはこんな苦労してないんだけどな・・・
片側はめてから、もう片方をうねうねいれていくという
ごくありふれた入れ方で、固い奴は、最後の方でちょろっと
レバーを使ってしまうこともあるけど、きつくないやつは
手でちゃんと入るが、ＺＡＦＦＩＲＯは猛烈に固かった。
金属の奴２本つかっちまったよ・・で、無理したおかげで
チューブに穴あいたのは言うまでもない・・・
あの組み合わせを手で入れられる人はどんなゴッドハンドやねんとか
オモタ・・・
違うホイールなら比較的楽に入ったのかな・・・うーむ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 20:39:12

415ですが、わたしも540を使っていた。
思い出してみるとOPN CORSAでもなんでもはめにくかった。
シロッコやベントはザフィーロも容易に入りました。

419 ：赤フェルト：2006/10/07(土) 20:46:21

０６ユーラスにPro2raceは結構きつかったけどね。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 20:49:15

>>418
まじですか。
シマノの奴はもしかして総じてちょっと大きいんだろうか？
だとするなら、ザフィーロもホイールかえればスコっと入るのかな。
５４０にザフィーロを指で入れられる人が居たらマジ神だと思う。
そもそも外す時にも鬼のように苦労したんですが。
パナの奴でも、プラのレバー使えばちょいちょいと外せたのに、
金属の奴つかっても、ちっとも外れなかった。もう切るしかねーとか
思ったほど。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 20:50:22

>>420
ホイールメーカーとタイヤメーカーで相性があるのは常識です

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:49:04

>>421
シマノでスコっと入るやつは、他のならもっと簡単に入りそうですね。
タイヤはパナのをメインに使ってるので、今回スペシャとビットリアの
二つを使う機会に恵まれた（？）訳ですが、
スペシャ＞パナ＞＞＞＞ビット
という感じでした。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 22:20:03

>>419
漏れはその組み合わせで、手だけでフツウに入ったけど。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 22:33:57

R550＋EVO CXで苦労してるが、A-CLASSのリムとEVO CXでもえらい苦労したぞ。
R550＋レッドストームスプリントではスコッと入ったし、ビットリアの問題でね？

425 ：赤フェルト：2006/10/07(土) 22:44:29

>>423
一回目はきつかったなぁ、２回目は簡単に入るようになった、最初の入れ方がまずかっただけかも？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:15:41

ホイールの径が２～３ｍｍ違うだけでも入りやすさがかなり違いそうですよね。
とりあえずヴィットリアは超保留。
一時期は怒りにまかせて捨てようとさえ思ったけど、冷静になった。
つうかほんと固かった。
ＭＴＢ、ままちゃり、ロードと色々タイヤの脱着はやってきたけど
いまだかつてない固さだった。合わないタイヤだとあそこまで固いもんかと
痛感した。

もういいかげんＲ５４０を乗り換えるかなあ。
リムやたら重いし。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:28:54

TUFOに比べりゃなんでもマシ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:32:36

ＴＵＦＯしました！
なんかシマノのは総じてでかそーなんで、他のとこの完組欲しくなったな。

そーいやミシュランは比較的大きい方？
あまりキツくないって聞いた。シマノのでも簡単に入るかな。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:47:33

>>424
ビットリアは10気圧まで入るように出来てるから、
他所と比べて、ビードを強化してるとか。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:49:23

ビットリアのトパッチオはユルユルだった。
下りでフロントのチューブがバースト。
20mくらい走って停車したが、その間にタイヤが外れてチューブも飛び出てリムで直接走行。
キズキズに…

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 01:49:30

ツマノ560＋ミスランPRO2RACE、ハメるときそんなきつかった記憶ないんだけど、
イザはずそうと思ったらモー大変。
指おかしくしそうだったんでタイヤレバー発動したんだけど、
2本目のレバーのかかる隙がないってどうよ(;´Д｀)

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 03:27:16

>>431
え? 普段ははずすときもタイヤレバー使わないの?

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 09:30:52

使わずにはずすこともある。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 10:22:21

>>430
俺の時は普通かちょっときついくらいだったけどな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 12:21:10

>>431
ツマノのリムって幅広だからねぇ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 16:10:18

フルクラムかカンパのリムに貼ってあるステッカーって単体では入手しづらいですか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 16:20:16

販売店なら補修部品として取り寄せられるんでね？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 17:01:45

>>436
代理店なら補修部品でステッカは取り寄せできるよ。ただ全部だと、けっこうお高いかも。
納期もどれくらいか不明。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 17:58:24

>437-438　ありがと

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 00:13:20

>>431
うちもこないだのビット外す時がそんな感じだったよ。
一本目がかろうじてはいるが、二本目のレバーはいらねえＥＥＥ。
カッターに手をのばしかけたよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 08:25:51

シマノ10s用の金色ホイールてないんですかね・・・
SHAMALは高いしKHAMSINは高いし・・・
金色ホイール欲しい！

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 08:32:00

間違えましたorz
KHAMSINはシマノに対応していないんですよね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 10:57:16

へえ、カムシンはシマノフリーないのか。
フルクラのサイトが工事中なのではっきり分からないが、Racing7のシマノ用の
フリーに交換すれば使えるとは思うけどなあ。
いっそ、ケンドーの金リムで組んじゃえば？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 12:05:36

あんな下品な馬鹿厨房用ホイールなんかイラネ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 19:46:15

>444
チラシの(ry

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 21:44:07

シマノコンポだとホイール選択の幅があってｳﾗﾔﾏｽｨなと思うよ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 21:48:22

>>446
わざわざカンパを選ぶんなら愚痴るなよ。
ホイールの選択肢が欲しいならシマノかSRAMに乗り換えろ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 22:45:17

そういえばスラムの人はホイールどうするんだ？
カンパ・シマノどっちかのに対応するのか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 22:48:16

スラムのｽﾌﾟﾛｹはシマノ互換

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 00:16:43

>>443
VENTOのシマノフリーと交換すればOKだろ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 00:31:00

>>449
㌧クス。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 00:40:39

スラニョーロ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 00:51:00

カムシンなんてフリー変えてまで使いたいホイールか？
すなおにシロッコでいいじゃん。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 01:15:46

聞こえるか！！ローディの諸君！！ジュラ１０閣下は敵の手によって暗殺された。
この卑劣きわまりない行為をゆるしておいてよいのだろうか。
世界はローディによって導かれねば破滅してしまう。愚かな俗人どもにはそれが
わからないのだ。我々はジュラ１０閣下の意志を継ぎ理想を実現しなければならない。
これはジュラ１０閣下の遺言である。私とともにおろかな俗人どもをサイロから排除し、
サイロをローディの手によって再生するのだ！！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 01:25:40

>453
カムシン指名というより金のホイールという話らしい。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 03:08:17

>>454
ジュラ10どうかしたの？どこかに声明でもあるのか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 09:45:30

ローラー用にカンパ対応の激安ホイールが欲しくて
カムシンが気になる。
普段はユーラスつかってまつ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 11:15:56

>>457
つアクシウム

459 ：441：2006/10/11(水) 11:29:52

ケンドーのホイールを探してみたんですが、画像が404notfoundになってました・・・
もう少し探してみます。
皆さんどうもありがとうございました。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 12:01:12

＞＞４５９
つhttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30164736

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 14:35:12

ところでおまいら、タイヤを嵌める時バルブ側から
はめてないか?
ビードがバルブに引っ掛かってリムの中心に入らないから
最後にはめる部分がきつくなるぞ。
チューブをはさんでパンクってのも大抵このせい。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 14:56:35

>>461
そんなことはない。リム側からバルブを押してできた隙間にビードを落としておけば問題ないぞ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 14:57:02

別にどっちでもいいと思う。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 14:57:23

最後にちゃんと確認すればおｋ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 16:13:07

>461
バルブ側からはめていく方が安心だ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 16:23:57

>>462
いや、ハマるかハマらないかギリギリだとこの差は大きいのよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 16:28:45

最後にバルブをはめるのってかなり難しくないか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 16:40:13

たしかに最後にバルブ押しながらはめたほうが
チューブを挟みにくいな　早くできるし

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 16:53:07

ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/tire/tire.html
俺はここ見てから、バルブを最後に入れるようにしてるけど
自分のやり易い方でいいんじゃない？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 22:12:56

チューブラーは楽だぞー。はめ込むのがめんどいし、
クリンチャーなんてもう使う気にならんよ。

ところで、最近コリマのディスクに替えたんだけど
ちょっと乗ってホイール回してみたらビミョーにふれてんだけど
やっぱディスクはこんなもん？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 03:35:29

ディスクじゃないけどライトウェイトも最初から振れてるよ。そんなもんと諦めるしかない。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:04:08

雑誌とかチェックしてないんで知らないんですが、
ZONDAは今年マイナーチェンジないんですか？
というかカンパは07年はカムシンとか新製品投入するだけで、
現行ホイールのマイナーチェンジは無いんでしょうか。
あとZONDAのハブってレコード相当でしたっけ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:05:08

シャマルウルトラ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:09:31

>>472
ユーラスとかゾンダはそのままで、値上げ。シロッコは黒が追加。
ユーラス・ゾンダはハブは共通でレコードクラス。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:34:12

フルクラムは、評判わるかとですか？
インプレをあまり見ないので、不安になってきたとです。
レーシング１買おうと思ってるんだけど・・・
カンパにしといたほうが無難ちゃろか？

476 ：472：2006/10/12(木) 20:34:28

>>474
有り難うございます。
そのままで値上げですか。
今のうちに買っておこう。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:28:39

>>475
いんや、評判いいよ。
ただ、マビックやカンパを避けて敢えてフルクラムを買ってるので
マイナー好きな人が多く、同じホイールを使う人が増えるのを嫌うから
インプレしない、って感じじゃね？

ちなみにレーシング3は、値段の割に乗りやすくていいよ。1は硬いって噂？

478 ：475：2006/10/12(木) 21:36:00

>>477
おお、ありがとうございます。
なるほど。人と違うのを狙う天邪鬼タイプが多いってことですね。
まさに俺です。
ありがとう。購入することにします。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:49:58

>>475
ホイールはいいが、サイコンの磁石に苦労するから覚悟した方がいいよ。
ユーラスも付属の磁石は弱すぎて使えんorz
誰か使える磁石知ってる？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:52:54

>>477
RACING1乗り心地いいよ。手持ちの03キシリSLよりもぜんぜんまったり。
回転はものすごくいい。スピードの乗りや伸びもキシリより上。
剛性感はキシリのほうがあるけど。ダンシングで踏み込んだときの反応もキシリが上。
自分では最近のレースはほとんどRACING1で出てる。

あと、見た目スレという事で、見た感じの迫力はRACING1。
なんてったってスポークがえぐい。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:15:59

>>479
キャットアイでも使っとけ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:19:47

>>480
レ1がキシリSLより見た目が派手なのは認めるが、きしめんG3（でリアのリム28mm）のユーラスと比べても？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:24:07

そのキャットアイの磁石が使えないんですが。
普通の丸いホイールマグネットは幅が足らないし、キシリ用？の奴は太さが足らない。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:35:23

文具店のＵ字磁石でもタイラップで括っとけ。
まあ実態はセンサー位置の調整不足だとおもうが。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:39:08

磁石とセンサ擦る程度まで近づけてもNGなので、調整では無いと思いますが。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:41:38

では何だと思う？自明なんだろ？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:44:13

いや、普通に磁力が弱いだけだと思いますよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:46:14

>>486って知ったかでかこ悪い。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 23:27:20

>>483
新型出ているよ。06ユーラス対応のヤツ。もうすごい前の話だけど。
キャットアイにメールすると、ガワの部分だけ交換してもらえるよ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 23:29:56

>>489
有り難うございます。
明日早速電話して聞いてみます。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 00:02:57

>>479
磁石を入れるカバーを穴空け加工し、横じゃなく縦に磁石を入れるとかなり反応が良くなり
まったく問題なくなるよ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 00:11:56

シマノ完組み用のあのちっこいマグネットでもキチンと反応するんだが、
マグネットが悪いと言うよりメーターセンサー側の問題じゃないかと。

ワイヤレスタイプはセンサーの電池が弱るとてきめんに反応しにくくなる。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 00:14:32

>>491
有り難うございます。
ただ、今一イメージが沸きません。
具体的な加工後の写真とかありませんか？
厚かましいお願いですが、良ければよろしくお願いします。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 05:53:38

ユーラス、付属の磁石+CS200で使えてるお。
>>487の引きが悪くて弱い磁石に当たっちゃったとか、
頭が悪くて、適正な位置にセットできてないとか、
そんなとこじゃね？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 06:17:09

>>493
http://www.26magnet.co.jp/seihin/seihin2.html でネオジム磁石の
一番ちっこいのかって、瞬間接着剤でスポークに貼り付けるのがいいよ。
磁力半端じゃないから。重さも1ｇぐらいだし。最強。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 07:08:52

瞬間接着剤だと外すのが面倒。　アルミテープ使え。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 07:57:48

ＦＳＡのホイールって材質とか軽さの割りにかなり安いけど、実際使ってる人いる？
カーボンのディープリムでも８万円程度って破格じゃないか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 08:11:39

↑それマグネシウム RD-600じゃなえか

カーボンのRD-800は当然10万超えるだろ
http://www.fatbirds.co.uk/FSARD800TRoadWheelspairMAILORDERPRICE1299.99.htm

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 10:21:12

>>498
それにしても安いと思わない？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 10:36:33

それにこれ
http://www.glorycycles.com/fsard400whse.html

ざっとみた（重さとか）ところ、キシリウムＥＳとかシマノ７８０１に相当するホイールかと。
この値段は破格

まさにこのスレの趣旨にあったホイールかとおもったとさ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:17:45

見た目はあまりよくないような・・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:28:47

クリンチャーで、普通のシューが使えて、
エアロの効果が高いホイールってどんなものがありますか？
コスミックカーボン以外で…

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:38:11

>>500
重量はFSAだから信用出来んな。
黄色のワンポイントは見て目的にはコーディネート難しくない？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:40:21

>>503
実測サイトによると少し重いくらいだね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:41:52

ALX320DXもそうだけど、なんでこんなステッカーなんだ

506 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/10/13(金) 11:47:56

ＺＩＰＰ　８０８
http://www.trisports.jp/zipp-page.htm

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:49:06

リムが軽ければいいんだが。
リム重、ハブ軽だったら今一だね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 13:07:42

>>503
台湾メーカーの鯖読みを信用できないならイタリアメーカーなんか嘘つきしかいねえぞ。
FSAは仕様変更(代理店が告知無しでいきなり）で重量が変わることがあるが、
本サイトを見りゃ重量はきっちりと変更されてる。
ヘタすりゃ日本メーカーよりもきっちりしてる。
代理店がきっちりと仕事してないのが原因だよ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 18:36:45

それも嘘

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 18:53:38

RD-488 $999 かぁ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 19:47:19

FSA買うならA-クラスだな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 19:49:01

A-Classは430の上に丁度いいのが無い

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:02:19

440SLってなかったっけ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:23:01

ステッカーは黄色じゃない。
それにホイールバランス悪くて進まない。

でも見た目はそこそこ良いと思う。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 21:21:58

FSAという時点で見た目でパス

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 21:28:31

>>500
http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=49&pid=156
先にメーカーのサイト見ろよ。
リムテープ込みでキシエリやゾンダと同じくらいだな。

>>502
レースXライトエアロ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 21:33:15

重いな。

518 ：502：2006/10/13(金) 22:26:00

>>516
> レースXライトエアロ。

ありがとうございます。ちょっと高いぞ・・・・ランスブランド込みの値段？かな

コスミックエリートなんかも良いの？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 23:24:24

>>502
コスエリはめっちゃ重いけど、それ以外はあなたの要件を満たしている気がする。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 00:02:22

>>502
SAN REMO
http://www.giant.co.jp/2006/parts_accessories/P&A/aclass-wheels/products/road/road.html

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 13:56:44

ハブはモデルチェンジされたのに
既存ホイールは継続販売ってのが不思議なんですが、
新投入のシャマルとかは07ハブがベースなんですか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 14:04:35

DT SwissのRR1850ってまだ出荷されてないのだろうか？
完成車の構成にリストされてるのは見たけど、ホイールの値段がわからないよ。
なんか高そうな予感がする。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 14:14:22

>521
カンパの話？
06のEURUSやRacing1のハブが07のRECORDと考えればよし。
07レコハブを先行して06の完組みに投入したってことだね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 15:30:40

ユーラスの上にシャマルを新投入ったって、キシリSLとESくらいしか変わらなさそうなのは気のせい？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 17:37:35

>524
カンパミドルハイトのホイールで
トップグレードを履いていると信じて走っていた人たちが、
その自尊心(？)をなくすため、シャマルがほしくなるという需要が生まれる。
性能の差が例えわずかでも、
トップグレードかそうでないかは、プラシーボ的には大きな差になる

526 ：521：2006/10/14(土) 18:05:29

>>523
あ、カンパの話です。
なるほどそう言うことでしたか。
ありがとうございます。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 18:59:35

ぶっちゃけ　ユーラスとシャマルの差はハブ枠がカーボンっつうとこだけ？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:44:04

予算１０万以内のノーマルリムのクリンチャーホイールで、おすすめありますか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:54:01

シマノなのかカンパなのか上り重視なのか平地重視なのか体重は重いのか軽いのか
これぐらいは書けボケ

ニュートロンとか78SLあたり選らんどきゃ大外しはしないんじゃね

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:55:28

ホイルほすい

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:42:18

>>529
すいません。使用しているのはSRAMフォースで下り重視で体重は軽いです

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:56:58

SRAM FORCEとか、もう売ってるんだ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:02:03

>>531はネタのような臭いがするが

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:22:51

ふつうに買えるだろ？
USはもう売ってるんだから

535 ：531：2006/10/14(土) 23:30:37

いえ、多分普通にはまだ売ってないと思います。
実は知人のツテを使いまして…いいコンポで満足しています。
ただついていたホイールがかなりしょぼかったのです。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:56:01

>>535
今は何がついてるんだよ？
フォース付き完成車はアドバンスドSEとビアンキのとスットコのしか知らんが、
ビアンキはキシリSLで残りはESだしなぁ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:58:48

脳内に決まってるじゃん

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:10:55

>>522
DTの完組みの数字は重量。
いくらディープリム使ってるといっても、
1850gのホイールが1450gのホイールより高いってことは有りえないので、
1450が10万ってことを考えると、1850は高くても5万がいいところじゃないか?

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 08:20:16

5万でこの見た目が買えるなら買っちゃうかも。
今度のサイクルモードで聞いてみよう。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 08:54:46

見た目的に黄色のシャマル　ｲｲ（・∀・）

541 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/10/15(日) 10:46:04

あ、
あのシャマルかっこいいよねー♪
実際に使用するなら、ﾓｰﾁｮｲディープな方が好みなんだけど、それだと重くなるしなー、、、

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:51:57

>>528

ユーラスかっとけ　　なんにでも使える

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 17:21:18

>>528
ゾンダがお奨め。安いトコでは、予算で２組買えますよ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 18:07:31

ｺﾙﾅｺﾞArte560からｷｼﾘｳﾑｴﾘｰﾄに換装したよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱ見た目かっこいいな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 18:46:02

キシエリだってだっせープププ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 18:50:28

どうせおいらのｴﾘｰﾄは友達から新品前後\15000の安物さ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:02:00

やすいな、羨ましい

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:15:49

ロード用のチューブレスのタイヤってまだ出る見込みは無いのでしょうか？
ホイールは出てるのにねぇ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:24:46

さっきNHKでシャマルのこといってた。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:26:41

金色なのが理解できた。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:23:29

↓説明してください

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:28:48

│　　　　_、_
│　ヽ(　,_ﾉ`)ノ　シャマル
│　へﾉ　　 /
└→　ω ノ
　　　　　 >

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:37:09

確かに金色です、本当にありがとうございました。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:57:20

シャマル
アラビア半島の砂漠から海へと吹く北西風。
宇宙から見ると砂を含んだ風により、海に金色のベールを
掛けたように見えた。

詳しくはNHK「プラネットアース」の再放送を見よう。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:59:49

>>548
とうにユッチンソンがユーロバイクで発売アナウンスしてますが。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 01:57:23

なのはA'sを思い出した俺は間違いなくオタ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 17:17:51

スレタイ通りに見た目重視ならば、自分持っているスピナジーが一番かっこいいと思っている俺。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:12:19

ＲＥＶ－Ｘはいいホイールだった　前後で買値10万切ってあの伸びはなかなだった　見た目も言うことなし

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:13:15

いいや、おいらの7701carbonが一番だね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:28:16

見た目だけではないが、オレのシャマルが最強だな。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:32:57

いや、俺のユーラスだ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:43:25

オレのフロントR540+リアHED3が見た目一番！

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:14:27

ユーラスはいいなあ

ＸＸＸ・・もういらんよ　ユーラスだけでいいや・・

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:41:31

レーシング0の写真を初めてみたけど、
カッコイイなぁ…めちゃめちゃ欲しい。

でも値段高いし、なにより自分の脚力では宝の持ち腐れ…
5万前後であのカラーでないかな。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 09:53:17

>564
レーシング7で良いんじゃね？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 11:21:55

今でも売ってるなら欲しいぞ、レーシング7。
あっという間に売り切れてショックだった。
予備のヘリウムがあるからまぁいいか。

赤ホイール好き。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 17:10:54

赤じゃなければある

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:22:37

>>557-558
相変わらずオクでは高値で取り引きされているねぇ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:13:24

家の近くの店は普通に赤のレーシング７売ってるけど？
ちなみに京都

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:58:53

今後三年ほどでホイールのカラー化が進むと思われます

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:00:31

カーボンとアルミのハイブリットリムってどうっすか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:03:18

重い。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:07:45

やっぱ重いか、エアロ形状はひたすら見た目ってことか

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:08:45

別にRacing7赤は販売中止なわけじゃないんでしょ？
取り寄せできないの？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:28:12

>>566
それ、初夏の早期入荷分の話だろ。最近は普通に売っているぞ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:34:59

>>573
エアロ効果の出ない速度域の人はそうだね

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:52:58

>>576
そーゆーﾔｼに限って欲しがるｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:02:01

普通に30km/h越えたくらいからエアロ効果は出る。
ロードに乗ってて30km/hまで回せない奴が居るとは思えないんだが。
ただ、踏みだしと一定速度に乗るまではこぎが重い。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:13:14

レーシング7は都内ショップの店頭に結構出てる
ネットの安売り店だと無いかもね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:17:09

おれ４０４使ってるけど、漕ぎ出しも軽いと思うぞ

横風くらってない時はな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:14:29

file not found

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 05:21:30

シマノフリーなユーラスで、下り重視で11Tトップを入れたいと思ってます。
この場合ロックリングはユーラス付属の物でいいんですかね?

シマノのロックリングだと11Tトップと12Tトップで違うようなので、ユーラスの
場合はどうなるのか気になりました。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 06:47:15

>>582
付属は１２Ｔまでしか対応してないよ。カンパの１１Ｔ対応品を買ってください。

584 ：582：2006/10/19(木) 18:02:58

>>583
どうも情報をありがとうございます。

カンパのサイトをよく見たら、スペアパーツの表がありますね...
http://www.campagnolo.com/pdf/spares07_B.pdf
えーと CS-801 ってやつですかね? でこれ以外じゃ駄目なんですよね多分。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:53:24

>>584
そうです、ＣＳ－８０１です。これ以外を使うなら、５８２さんの運と度胸と財布の中身を考えてどうぞ。
でも、アスキーサイクルでも１７００円だもん、高いなぁ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:48:49

フルクラの奴でも一緒だよ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:20:47

>>586
フルクラムは１１Ｔ対応のロックリングは、カンパより安いんですか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:39:51

ルイガノLGS-CTRのホイール、FORMULA XSR-5、見た目だけで欲しいんだけど
これって完組ホイールとしては売られていないの？メーカーにおろしてるだけなんだろうか。

オクをチェックしていても出ないので、入手できる方法あったら教えてくださいな。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:01:33

>>588
メーカサイトにあれば、個人輸入できるよ。
あと、アキコに頼み倒すという方法もあるが。

590 ：588：2006/10/20(金) 20:06:11

雨のebayとか探してたら、あるわあるわ
一番欲しいWH-R540まであった。
配送代5000円ぐらいするみたいだけど、どうしようか悩んでた。

そっか、個人輸入って手があったか。それでも駄目なら。
アキコたんに拝み倒し出来るか聞いてみる。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:13:40

>>588
あんなゴミに金を出したいという奴が居るとは世も末だな。

592 ：588：2006/10/20(金) 20:22:21

見た目重視ですからｗ
色々検索してたら、個人売買で新品のWH-R540いらないか？ってアメ人見つけた。
こいつと何とか交渉してみるわ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:43:05

LGS-CTR買って、適当なホイールに交換してやふおくで売ればいいんじゃね？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:46:34

>>592
540チューブラーならシルベストでうってたぞ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 21:44:01

>>588
GIANTの完成車から外した上位モデルでスポークが前20本後24本のXSR-3ならヤフオクに定期的に出てるよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:03:36

ルイガノ乗りの知能の低さにはぞっとする

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:05:47

>>596
そうかなぁ？ジャイ海苔と同程度っしょ？
知能が極端に低いのはわかるが、想定内やね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:21:03

でも、多分、悪いけど俺にはかなわないと思うよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 05:24:49

知能の低さが？　ｗｗｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:58:40

>>598
負けねーぞ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 20:16:14

カムシンゴールド

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 21:42:04

すべてのパーツを赤一色で統一したらｷﾃｨｶﾞｲでしょうかね。
最近、すべての赤色で揃えられることを知って変に興奮しています。
趣味が悪いと考えつつも実行に移しそうな俺ガイル。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:06:28

>>602
全て青にした変態がいるらしいし、赤もやってみれば？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:17:40

>>602
趣味悪いというか頭弱そう

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:42:27

ウルトラセブンの事情も頷けますね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 22:46:37

スペシャのアレを買った人はいないの？
実物見てみたいな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 23:02:36

>>602
どう考えてもパクった自転車に缶スプレーで塗装した厨房の乗り物にしか見えないかもな。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:27:47

>>602
3倍速く見えるようにガンバレ
足なんて飾りとか言われないようにな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 00:37:46

偉い人にはわからんのです！

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 09:25:30

認めたくないものだな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 11:30:47

ツノ付けなきゃダメだぞ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 13:21:30

ハンドル径が太い場合につける
棒を付ければ完璧だ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:19:59

>>602
キチガイというか、センスがなさすぎだよ。
たぶん、中年以上のひとでしょうね。ググるとおやぢにそんなヤシ多いから。
漏れらでは考えられないですよ、全部真っ赤なんて。

牛に跳ねられそうだな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:43:57

じゃあホイールだけは水色にしよう

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:47:27

ホイールは緑と青のスポークを交互に

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 16:56:19

青黄赤で決めるのがオシャレ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:53:46

好きにしたら

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:55:44

>>616
信号か？それとも…

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:03:27

やっぱ赤白緑だろ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:31:31

>>616

あっ！そうかっ！

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 23:17:33

>>620
信濃町仕様な

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 00:49:24

生産終了したらしいレースXライトエアロカーボンの在庫を買いますた。まだ乗ってない。
これで閣下にちょっと近づいたかも……つか最近閣下を見かけないけど、生きてるんだろうか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 01:03:45

>>622
心配無用…相変わらず浪費しまくっている模様
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157714586/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156939481/

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 16:40:26

WH-R550とALX280どっちがいいですか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:14:27

自分はWH-550からALX430への買い換えを検討

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:22:48

5～6万円くらいで見た目がかっこいいホイール
教えてくださいな。

もしくはホイールがたくさん並べてある通販ショップ教えてくださいな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:24:05

>>626
35km巡航スレとは態度が偉い違うなｗｗｗｗ
気に食わないので教えない。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:26:01

＞286 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: 投稿日: 2006/10/23(月) 17:17:58
＞5～6万円くらいで見た目がかっこいいホイール教えろ。

＞287 名前: 286 Mail: 投稿日: 2006/10/23(月) 17:19:27
＞スマン誤爆だ。
＞でも、答えてくれてもいいぞ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:26:57

286 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2006/10/23(月) 17:17:58
5～6万円くらいで見た目がかっこいいホイール教えろ。

287 名前： 286 投稿日： 2006/10/23(月) 17:19:27
スマン誤爆だ。
でも、答えてくれてもいいぞ。

ﾜﾛﾀ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:27:38

5～6万のかっこいいホイールを探している人が二人いるとは考えられませんか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:31:20

見苦しいいいわけだな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:32:31

ｵﾏｴはﾅｲ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:37:40

お前らの「かっこいい」なんてあてにならないからもういいよ。
おまえらなんか落車してスポーク折れてしまえばいいよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:38:01

チューブラーというとトップモデルにしかラインナップされていないような気がするのですが
もう少し安い価格の完組ありませんか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:42:16

ユーラスなんか安いと思うぞ。
実売で８万程度だし。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:49:52

ユーラスいいよいいよ～

637 ：624：2006/10/23(月) 18:06:56

見た目でALX280がいいんだけどどーっすかね？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 18:14:05

>>637
うーん、レイノルズのスカイラインのほうがお勧めだな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 18:52:51

>>626の面白さに嫉妬

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 20:54:28

78チューブラーの方が安いじゃん。
ステッカーがｶｺﾜﾙｲですか？そうですか。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:18:04

むしろ (・∀・)ｶｺｲｲ!!

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 21:59:04

全ては見た目だよ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 20:42:29 ID:???

今日フレームビルダーの工房に行ってきたんだが、普通にフルクラ勧められたよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 22:10:25 ID:???

単に取り扱い店だからじゃね？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 23:20:08 ID:???

ZIPPのロゴはZシリーズのモノクロの方がかっこいいな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 02:46:16 ID:???

>>644
いや、カンパのユーラスと比べてフルクラの方がいいと言ってた。
キシリESは鬼の軽さだが
メーカーにメカは触るなと注意されているらしいから、
つまりお店での振れ取りとかが容易でないからあまりお勧めしないとも言っていた。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 05:17:51 ID:???

薦められたのはレーシング1?

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 08:01:37 ID:et6Es9wh

そりゃ買値はフルクラのほうが高いもんなあ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 09:08:04 ID:Y48pXwz5

俺のところではユーラスを薦められたな。

650 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/10/26(木) 09:13:09 ID:???

ぼくは島野を勧められた。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 10:27:59 ID:???

単なる店員の好みとか問屋の付き合いとかじゃねぇの？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 11:33:33 ID:???

気の通った常連でもない限り、店員のお勧めは信用しないことにしてる。
店の在庫とか粗利とか、俺の利益とは関係ない要素が多いし。

653 ：646：2006/10/26(木) 13:19:47 ID:???

まず店員じゃなくて、
パーツなんか取り扱ってないフレームビルダーに勧められたということが一つ。
みんな勘違いしてる。

それと、迷信に近いものかもしれないが、
カンパだと後輪のスポークが三本、三本、三本・・だから、
スポークの無いところで段差や石などを踏んでしまうとリムが痛むという話だった。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 13:31:59 ID:???

>>653
それ心配しすぎだって

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 13:51:38 ID:PDg/iKqy

リムはスポークに引っ張られることでハブとの位置が保たれているでしょ？

>>653
その迷信からすると、
リムはスポークの突っ張りで支えられていることにならないか？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 14:13:43 ID:???

Ｇ３は五角形だか六角形に変形するっていう伝説に共通するものがあるなｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 14:35:34 ID:???

>>652
激しく同意
自転車業界ってノルマとか店の人の好みをコチラに押し付けたり買う側からしたらウザい面ありますよね。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 15:04:07 ID:???

>>657
別に自転車業界に限った話じゃない。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 18:51:57 ID:???

ユーラス買った。

なんだ、まだセミがないてるのか。暑いからな～
と思ったらラチェット音だった....orz

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 19:03:47 ID:???

>>653
そのフレームビルダーさんは、大丈夫なのでしょうか？
そんなことを本気で言っているひとならば、そこでは買いたく無いですね、フレームを。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 19:08:58 ID:???

フレームビルダーだって問屋と取り引きがあるだろ？シマノパーツの仕入れ
カンパパーツの仕入れ
全部問屋との付き合いってあるもんだよ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 19:50:16 ID:???

>>659
通販かよｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 19:54:29 ID:???

>>662
ｲﾐﾌﾒｰ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 22:17:38 ID:???

>>661
ビルダーは文字通りフレームをオーダーで作るだけの商売だぞ、パーツなんか扱ってない。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 22:28:03 ID:???

だったらさっさと古倉にしとけ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:10:52 ID:???

見た目重視スレなんだから見た目が気に入ったやつを買えやって言いたいが・・・。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:15:04 ID:???

言って良し！

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 23:46:27 ID:???

そういう消費者のニーズに合わせた見た目重視の安いディープリムのホイールでないかな。
やっぱりXR300の手組みかな？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 01:11:22 ID:???

>>646
キシリもイーストンも、
代理店主催の講習会に参加すればショップでも弄れるよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 06:27:45 ID:???

>>668
ALX320DXは安くてカコイイよ。
意外と性能もいいし。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 09:25:23 ID:???

あぶく銭が入ったのでイーストンテンペスト II カーボンでも普段履き（というか、
練習のときも時々は使いたい）に買おうかと思ってるんですが、
あまり強度は強くないと言う話を聞いてちょっと躊躇。
実際使っている人どうですか? うっかり段差に突っ込んだらリム死亡、とかそんな感じ?
ボラとかの方が強度は高い?

たぶんこんな観点からカーボンホイールを選ぶ奴は少ないと思うが... よろ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 11:35:51 ID:hQXjigyj

見た目重視でALX280買った。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 12:11:04 ID:???

人の好みに文句は言いません

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 13:59:26 ID:???

>>671
ボントレのクリンチャータイプのはメーカーが
普段履きにもどんどん使って欲しいとか言ってるらしいね。
メーカーがわざと１km？だったかブレーキかけっぱなしで走ったけど
大丈夫だったと雑誌に書いてた。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 14:32:56 ID:I2eR5X0U

都内でホイールの品揃えが多い所ってどこでしょうか？
実物の見れない通販は苦手なので、お店で買いたいのです。
どなたか教えてくださいな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 14:54:42 ID:o3Yk3UBk

>>671
あぶく銭ならあぶく銭らしい使い方汁！
イーストいっとけ、まず不満は出ない。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 14:56:18 ID:o3Yk3UBk

>>671
Xentisはどうよ？
あぶく銭らしい使い方だ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:13:51 ID:v6MHwEeV

Xentisはダメだろ見た目サイアク
しかも性能世界一
このスレ的にはダメダメ
つーことで性能ショボくて値段も馬鹿高く、見た目も最高なLightweightがベターだな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:18:02 ID:???

＞性能世界一
は？世界一はどう考えても鯔だろ？
おまえ実際持ってるの？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:21:55 ID:???

>>679
ttp://www.xentis.com/pics/Laufradtest_triathlon41Dezember2005.pdf
これだろ
空力は世界一らしいぞ
BORAは対象に入ってないけどな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:24:06 ID:???

持ってないけど、借りて使ったことはある

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:25:38 ID:GRFCbmkD

やっぱりこの板って貧乏人しかいないのね・・・

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:26:33 ID:???

見た目はボラとESがあれば十分だな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:26:44 ID:???

空想のエアホイールが世界一ぃぃぃぃぃぃぃ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:33:18 ID:???

見た目はロルフが最高だと思う
日本で使ってる奴少ないのもいい

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 16:02:56 ID:???

>>679
鯔があの中に放り込まれて上位にはいけるだろうが一位になれるかって言ったらまた別の
話だろ
>>685
ロルフってボントレーがーとは違うの？

687 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/10/27(金) 18:56:48 ID:VIFbqVLW

>>686氏
ちがうっす。
その辺は聞くも笑い、語るも笑いの物語が・・・。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 22:15:13 ID:tDSP7lp4

コリマの４バトンを買う予定なのですが、コレってカンパ対応ってあるんですか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 22:25:46 ID:???

>>688
コリマならやめたほうがいいと思われ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 23:59:54 ID:tDSP7lp4

>>689

コリマのカンパ対応版はハブの性能が良くないって事で、おk？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 00:16:52 ID:???

もそうだしブレードの空気抵抗がよろしくないという数値結果が出てる。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 06:57:56 ID:???

空気抵抗はどうでもいいです

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 08:15:10 ID:AZV9R949

確かに空気抵抗が良けりゃ3バトン出さずに４バトンの改良を出すよなー
プラセボで走ってる俺には耳に入れたく無かった…だが3バトン買うぐらいなら４バトン買うぜ！

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 08:37:52 ID:???

>>675
お店においてなければ取り寄せればいいし、どこでもいいんじゃね？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 10:13:04 ID:???

>694
実物を見て買いたいと書いてあるようだが？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 11:43:20 ID:???

>>693
コリマの場合リム重量が極端に軽い。
10年前の4バトンでリム部分のみの重量が300g切ってた。
それなのにマビックの3G並の剛性があったわけだが、
ああいうホイールって惰性というか慣性も相まって楽に走れるのね。
そういうホイールがやたらにリム重量が軽ければ加速感よりも減速感が強くなるってのがある。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 13:56:23 ID:???

ｓａｎａでＺＯＮＤＡ買おうと思ったら・・・値上げしちゃってるよorz
０７は何も変更なしで値上げだけだっけ？先週は４５０００だったのに・・

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 15:06:40 ID:???

円が下がってるから新しい入荷分は殆ど値上げしてるよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 15:37:05 ID:???

キシリウムのデカールだけって買える？
R500に貼りたい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 15:41:40 ID:fNKJ5lb0

ついにボントレガーアイオロスｹﾞｯﾁｭ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 15:55:50 ID:???

ちょいと前までは1ユーロ100円だったんだから、値上がりしてあたりまえですわ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 16:16:17 ID:???

コリマ使ってさんざん。もうこりました。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 16:18:17 ID:???

誰もおこりませんから、理由言うてみ？　>>702

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 16:39:33 ID:???

タダのシャレ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 18:22:27 ID:???

>>697
06の在庫が終わったからだろ。
07は、シロッコのカラー追加くらいで従来のヤシは値段だけ上がっただけだよ。

それでも他店よりＳＡＮＡは安いけどな。４万半ばでなんて、あの価格がトンデモ
だっただけだよ。２本買えば良かったと今でも思う。

706 ：sage：2006/10/28(土) 18:55:12 ID:MoeQMp4A

>>697
やっぱりそうか。俺の勘違いかと思った。
ならレーシング３にしようかなぁ。

707 ：706：2006/10/28(土) 19:03:24 ID:???

あぁ俺名前sageちゃったね。恥ずかしいわ。ごめん。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 19:07:29 ID:???

萌え

709 ：706：2006/10/28(土) 19:18:24 ID:???

なんか萌えＱとか出たね。追い討ちで恥ずかしいわ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 20:58:23 ID:???

アスキーはいっつもやすいな

ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 22:47:34 ID:???

>>710
人気の無いブラックだけ扱っているから。０６からはシルバーが人気なので
だぶついた在庫のブラックが安くはいるんだろうさ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 22:53:33 ID:???

俺はブラックの方が好き

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 12:09:52 ID:???

ブラックの方が胃はスッキリする

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 12:12:22 ID:???

俺もブラック派
車体が真っ黒だから

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 12:16:18 ID:???

俺腹黒だから

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 14:53:10 ID:???

>>715
楽太郎師匠乙

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 20:51:06 ID:???

リム重量？って思える数値だの
http://blog61.fc2.com/c/clubsilbest/file/JMOO.jpg

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 22:39:01 ID:???

>>717
その数字＋リムを支えている部分に掛かる荷重だよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 21:27:48 ID:+m6WjJkl

日本語で

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 01:03:17 ID:???

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 05:20:16 ID:???

>>717
Lightweightのπ？いいな
そのスポークは想定外だった

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 11:18:57 ID:GWDuwtoa

05 ventoにxenonの9速のスプロケって取り付け可能ですか。

723 ：722：2006/11/03(金) 12:15:57 ID:???

すみません、互換性はあるようですね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 15:59:03 ID:???

http://f14.aaacafe.ne.jp/~assassin/abc.html

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 06:16:24 ID:0qncbxzP

質問させて下さい。
ホイールの購入を検討してて、EASTON AcsentⅡ、MAVIC キシリウムSL、ZIPP 101、
Fulcrum RACING 1の中から考えてます。
今は、キシリウムエキップを使用中。
コストパフォーマンスと軽さで、EASTONが良いかなと思ってるのですが、
過去レスで「何かあったとき面倒」というのを見て、気になってます。
EASTONは、購入にあたり注意することがあるのでしょうか？
このスレの趣旨から考えると、フルクラムが筆頭候補ですが。
ZIPPも良いのですが、スポークが多いので見た目重視からするとツライです。
キシリSLが無難かなと思ってしまうのですが、どうでしょうか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 07:05:36 ID:YCeuDYrk

キシリＳＬがもっとも無難と思われますが、もう見飽きたって感じ。
自分ならフルクラムレーシング１がいいかなと思います。実売価格もそんなに変わらないし。ＥＡＳＴＯＮは、自分ではもちろん、ショップでも振れ取りをすることができず、（するとメーカー保証外）メーカーに送るしかないないみたいです。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 08:29:30 ID:???

>>725
なーんだ、メーカーで面倒見てくれるなら問題ないじゃん、何て思わないように。
振れ取り料金も高いし、時間もかかる。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 11:35:26 ID:???

アセント持ってるけど
なんかあったらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙです。
今んとこ無問題だけれども。１万５千ぐらい走ったかな
いいホイールちゃあいいホイールなんでもう１組かおうかと思うけど
やっぱ上記の理由で二の足を踏んでしまう。
ちゅうわけでＥＳかユーラスで悩んでるんだよねぇ
あと、カーボンホイールも欲しいので、アイオロスの５・０にしようかと思う。
高いけど。

729 ：728：2006/11/05(日) 11:56:30 ID:???

>>725
ああっと質問に答えてなかったね
購入にあたり注意する点は、近くのショップでかえばいいじゃないかな。
大きなトラブルは本国送りになるのだけれども、触れ取りはショップでも
対応してくれるからね。遠くのショップで買うとﾏﾝﾄﾞｸさいことになる。
おいら関西在住でﾋﾞﾁﾈｯﾄで買ってしまった
安いからねｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 12:07:48 ID:???

>>725
キシリＳＬ買うくらいなら、レーシング１なー。
漏れは候補に無いユーラスが一番だが。
レーシング１ってユーラスの空力悪くしたヤシだし。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 12:24:44 ID:???

ユーラスとレーシング1だと、
レーシング1の方が振れ取りしやすい
ってのは合ってる？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 13:11:21 ID:???

>>731
そんなフレることを気にしなければならないレーシング１なんて、ますます買いたく無いな。

ユーラス３月から使っているけど全くフレる気配がない。この間のフジチャレでも買ってから
ノーメンテの状態で２００ｋｍ乗り切ったしなー。

ジツは全然フレないので、怖すぎます・・・。キシリだって、初期フレあったのに。

マジ心配になってショップで見てもらっても大丈夫って言われっぱーだし、本当にユーラスって
イタリー製なのか？？？？？？イタリー製品がこんな耐久性が高くて、精度高いなんて、いまだ
に信じられないっす。

他の０６ユーラス使いって、どうよ？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 13:18:36 ID:???

俺のレーシング3は全く振れてない。
回転も変わらずスムーズなのでグリスアップのタイミングがわからん。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 13:58:42 ID:???

>>733
5000km走ってから開けたけど白いグリスがそのまま残ってた。
フリーの方は真っ黒になってたけど。
今使ってる別なホイールも同じく。
おかしな所なかったら開けなくてもいいんじゃない、最近の完組みは。

735 ：725：2006/11/05(日) 14:47:40 ID:???

レスしてくださった方々、ありがとうございます。
ＥＡＳＴＯＮは避けた方がイイ気がしてきました。
あとは、フルクラムレーシング１かキシリＳＬか。
コンポがシマノなので、レーシング１だと専用工具がいるみたいですね。
キシリＳＬが無難だと思いつつ、レーシング１の見た目が欲しい。。。
見た目重視なら、レーシング３でも十分かなぁ？
このスレの趣旨通り、見た目重視の貧脚なんで。
レーシング１と３ご使用の方のインプレが頂けるとありがたいです。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 15:11:45 ID:???

レーシング3使ってる。
1よりすこーし重いかもしれないけど特に問題はないかな。
一度派手に落車したけど、全然問題無く使えてるので
耐久性も悪くなさそう。

ちょっと前は他に使っている人を見かけなかったので、割と自慢できたけど
最近はやたらと見かけるようになったのが残念。完成車に使われることも
増えたみたいだしね。

チームメイトにイーストンを使ってるのがいるけど、実はベアリングの耐性が…だって。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 16:03:48 ID:???

おれは、前ﾎｲｰﾙ（ﾆｭｰｸﾘｵﾝ）が、数年間まったく振れる気配も回転が渋くなる気配さえもみせなかったことから、
カンパへの信頼は絶大なものとなって、ユーラスを買いましたとさ　　めでたしめでたし

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 16:45:23 ID:???

ｲﾆｼｴのカンパは、東京オリンピックの頃、
サンプルとしてカンパ製品を見せられた日本の職人が、
「こんなに精度が出てるのは、規格の原器かなんかか？」
と尋ねて、店頭販売されてるマスプロ製品だと教えられてひっくり返ったと
いう逸話があるほどだったらしいから、その残滓をいただいてると思っとこう。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 16:52:26 ID:???

いい加減なイタリア人の癖に・・・なんでかねぇ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 16:59:50 ID:???

そういうもんに対しては厳格なこだわりがあるんじゃないの？
そのほかのことはおいといても

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:12:38 ID:???

>>725
なんかただ背中押してもらいたがってるようにしか見えないんだけど。

重量差たかだか65g。しかし実勢価格は倍（近い）。
それでも見た目が気に入ったんなら、買っちゃえばいいじゃないの。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:19:08 ID:???

>>735
レース用だけに買うなら、レーシング１。
練習用やツーリング用も兼ねるなら、レーシング３。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:20:28 ID:???

迷ったら高いほうを買うというのは常識ではないか（・∀・）

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:25:32 ID:???

>>743
アルミスポークで公道ツーリングはつらいけど・・・。それでもいいなら高いほうでいいよ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:28:47 ID:???

つらいか？？　　普通にユーラスでやってますが・・・

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:50:46 ID:???

>>745
つらい。ユーラスはサーキット用で、公道用はゾンダにしているよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 18:21:53 ID:???

フレーム/タイヤ/乗り手/路面状態に左右されるから、一概に比較できないでしょ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 18:39:07 ID:???

>>747
漏れもキシリよりキシエリのほうが、ロングツーリングには乗り心地良くて愛用している。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 18:51:54 ID:???

フォークの影響がでかい

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 18:59:00 ID:???

>>749
そうですか？漏れはリアセクションの硬さがホイールによって違って感じます。
アルミはストレートに振動が伝わりますが、ステンは和らげられます。
ちなみにフレームは１５万前後のアルミです。

751 ：725&735：2006/11/05(日) 19:01:23 ID:???

>>741
フルクラムは最初はカンパってことで考慮してなかったんです。
流れとしては以下ような感じで、、、
１．最初、同僚からアセントを勧められる。
　（その人がアセント使用。その人の知人が影響されてサーキットを購入）
２．同じアセントは芸が無いか、と思ってキシリＳＬを考慮。
３．しかし、キシリＳＬは見た目がパっとしない。
４．じゃ、同価格帯で考えてみるか→ＺＩＰＰとフルクラムを考慮
５．キシリＳＬ、アセント、ＺＩＰＰ、フルクラム、どれがいいんだろう？
６．見た目はフルクラムがダントツいいな！
という流れです。

>>741さんがおっしゃるとおり、重量差／価格差のコスパがレーシング１はツライ。
漏れの貧脚じゃ、レーシング３で十分と思いつつ、今のキシリエキップと
大きな差が出るのか？という疑問もあり。。。
でも、他の皆さんも練習用、乗り心地などを考慮すると、
レーシング３で良いということなんで、レーシング３で本格検討してみます。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:23:34 ID:???

>>751
ちょうどウエパで今週の特価にレーシング３が出ている。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:37:10 ID:???

>>740
ヨーロッパだとNC工作機械はドイツについでイタリアが強い
それを生み出す自動車産業などの下地がある

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:57:54 ID:???

スピナジーどうですか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:59:18 ID:???

ＲＥＶＸはいいです　　ほかはしらん

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 20:10:31 ID:b8aE96xB

4年前のWH-R540を通勤用にと思ってもらってきたんだけど
シマノの青いステッカー剥がそうとしてもうまくいかない。
うまいこと剥がした経験者の方いたら方法教えてください。
なんかスレ違いっぽくてごめん。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:15:55 ID:???

フルクラムってどこの国のメーカーですか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:19:26 ID:cLhyPtfP

EASTONは軽いです。
カタログ重量はクイックを含んだ実測値。値段から行けばお値打ち品です。
丸スポークが残念だけどハブの回転も軽いです。
側溝に落ちてリムが曲がったとき、自分でスポーク調整して暫く乗ってました。
結局米国でリム交換になったけど2週間一寸で戻ってきました。
今はショップも講習を受けて触れ取りできるのでは…？
・・・まっ好き好きですがね。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:22:47 ID:cLhyPtfP

>757
ドライアーで暖めると少しは楽、結局シンナー系の溶剤でベトベトを取らないと綺麗にはならんです。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:48:51 ID:???

>>729
反フリー側だけで調整出来る範囲ならショップでも可能だが、フリー側はショップではさわれないよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:13:28 ID:???

レーシング3なんて剛脚が使うホイールだぞ。
貧脚はイーストンの軽いやつでも使っておけ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:57:32 ID:???

剛脚なんてここにはいない

763 ：756：2006/11/05(日) 23:50:41 ID:???

>>759
サンクス
ドライヤーであっためるのか。
やってみるよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 02:07:19 ID:???

なんか、振れる振れるって言ってる人けっこういるけど
ホイールってそんなに振れるもんか？
オレカンパもシマノもマビックもジップも持ってるが、一つとして振れた事なんか無いぞ。
特にカンパ・シマノは其々５～６万走ってもまるで振れは出ていない。

765 ：石井康幸(イシイヤスユキ) ◆HEEEKUr6kE ：2006/11/06(月) 02:15:30 ID:1nWNGW5U

メーカーの人は、キシリウムＥＳは山岳用だと言ってるんだが・・・

平地じゃあ、だるいのか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 02:53:20 ID:???

>>757
初心者スレに逝けと言いたいところだが
フルクラム＝カンパと思って良い

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 10:20:00 ID:???

いまだに32穴、ＤＴ14番ストレートスポークでマビックのパリ・ルーベＳＳＣで組んだ
ホイールじゃなきゃ落ち着かない。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 12:46:50 ID:o+ixU2T2

>>757
インドネシアだったはず

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 18:35:31 ID:???

>>757
中国の四川省の会社だったと思うよ。漢字は中国漢字なんで書けないけど。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 19:25:39 ID:???

http://www.cycle-off.com/parts/aclass_sanremo.htm

これホシー

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 19:39:35 ID:???

>>770
中古なのに高いなー。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 20:41:59 ID:???

かっこ悪すぎ。
スピナジーにしとけ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 22:47:24 ID:???

SANREMOのステッカーを剥がせばカッコイイかも。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 02:30:05 ID:sUQ9u5sT

>>764
シマノは今の世代になってから、耐久性が落ちたがな。
R550なんて、5000kmでぶっ壊れるし。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 02:41:40 ID:k73kIeLF

キシリＥＳを手っ取り早く売りたいのだが、幾らで売れそうかな～
走行は１５００ｋｍ、落車、転倒一切無し。

正直、ＥＳにはがっかりした。肝心の登りでＳＬより回らないし、、、

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 03:03:52 ID:lNk81dSo

そんなにイーストンだめかね？
いまアセント使ってるけど、そんなにフレないし例えフレてもショップで
フレ取りしてもらってる。
65ｋで保証がどうのとガタガタ言うのもね。
ヤビツとか旧道の荒れた路面を下っても目に見えるフレは出ない。

軽いし、よく回るし、乗り心地いいホイールで全く不満がない。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 03:37:05 ID:vcWRnpRc

>>770
この店にあるコスミック無印に惹かれつつあるけどどうだろう

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 05:57:28 ID:???

>776
でしょうね。みんな脳内だから・・・

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 06:37:05 ID:???

>>775
オクで8～9ﾏｿくらいでね？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 07:27:50 ID:???

>>775
自分の脚を恨め

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 10:21:25 ID:???

>>777
cosmic無印って、コスミックエリートとなんか違うのかな？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 10:56:20 ID:???

>>775
通販で買ったまま何もせずに使う人ですか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 19:21:20 ID:???

>782
知ったかぶりしたいのが見え見えで痛い。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 21:02:19 ID:???

図星かよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 00:39:01 ID:???

>>775
仲間ﾀﾞﾅ
俺も売ろうと思ってる

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 00:49:38 ID:???

http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&rls=GGLJ%2CGGLJ%3A2006-34%2CGGLJ%3Aja&q=sagitta+easton&lr=

これはやりすぎだろう世界サイクル

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 10:16:22 ID:???

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160142259/l50
売りたい方はこちらにﾄﾞｿﾞｰ
っていうか売ってくれ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 22:59:33 ID:???

>>775 >>785
ちょっとまて
ここは見た目重視スレだぞ
他行けよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 00:21:53 ID:???

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47984888
買ってねー

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 01:04:45 ID:pFU7NBlb

>>776
このスレ的には、イーストンの短所は見た目のヨワッチさだろう。
スポークがシルバーで、黒のリムから浮いてるし、扁平スポークも控えめ。

サイクルモードにアルミ＋カーボンのエアロホイールが展示してたけど、
そっちは、シルバーの丸スポークだし、レタリングも貧弱で更にヨワッチい。
まだ、アレックスのサンレモのほうがマシに見えるほど。

マビックのように、黄色やシルバーがレタリングに入ってたら、また違うと思うんだが。

ところで、イーストン、65kg以上の香具師が乗ったら駄目なのか?
俺の身の回りじゃ、80kgオーバーのデブ専ホイールと化してるんだが。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 01:09:13 ID:EgE/vT5Z

座ってクルクル厨なら多少のピザも平気よ♥

792 ：776：2006/11/09(木) 01:25:28 ID:ndJkwFYu

このスレ的にはマイナスでしょｗ
普通のステンレススポークなんて見た目にはお呼びでないわけですよ。
ちなみに65ｋって値段ね。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 15:30:13 ID:???

オープンプロなんかも通っぽさ演出って事である意味「見た目重視」かも

と自己正当化してはいけませんか？はい。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 21:06:54 ID:???

ん・・・？手組み？オープンプロ？
と見せかけてフルDTのホイールってのも通かな？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 12:53:11 ID:???

チタンスポークってどんな感じなのか、よかったら教えてぽ＾ω＾

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 13:06:22 ID:???

チタン色

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 13:25:55 ID:???

錆びない
けっこう柔らかい
高い

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 15:00:11 ID:???

>>795
チタンでできてる

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 15:28:22 ID:???

>>798
というかチタン入ってる

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 18:59:07 ID:???

>796-799
ｻﾝｸｽ

ステンレスにしとこうかな…
折れにくさとかはどうなんですかね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 22:54:09 ID:1dlC3D90

質問なのですがフルクラムのレーシング５レボは
限定品なのでしょうか？
できれば来年の春に購入したいと思っているんですが
その頃にはもう手に入らないのでしょうか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:44:44 ID:???

マイナーバージョンアップじゃないの？＞レーシング5

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:46:51 ID:???

>>801
日本国内でレーシング５レボというのは手に入らないと思いますよ。
レーシング５エボリューションなら売ってますが。

本国サイトを見てもレーシング５レボという製品は無いので、店頭で
見たなら特殊な限定品だと思われます。来年の春にはどうなのか
売っているショップで聞いてみることを薦めます。

エボリューションなら、モデルチェンジしなければ買えるでしょうが
07モデルのフルクラムは変な時期にモデルチェンジしたので、来年
の春に買えるかはフルクラム次第でしょう。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 23:56:58 ID:1dlC3D90

書き間違えました。
稚拙な質問に答えてくれて大変ありがとうございました。
ところで知識豊富な方にお聞きします。
以下のホイールであなたが買うならどれ！？
１　フルクラム　レーシング５エボ（ブラックorシルバー）
２　カンパ　ヴェント（ブラックorシルバー）
３　マヴィック　コスモスorアクシウム
ちなみにバイクはビアンキニローネリクイガスです。
こんな優柔不断な私めにご教示お願いいたします。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 00:05:03 ID:???

色合い的にはMAVICかな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 00:18:47 ID:???

フルクラムに一票！
カンパ用　04年ヴェント　ブラック　完成車外しが眠ってるけど
買わない？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 00:21:35 ID:???

>>803
おまい、きもいな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 00:55:27 ID:???

＞ちなみにバイクはビアンキニローネリクイガスです。

自転車の見た目が悪いので

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 01:03:59 ID:???

>>804
ホイール単体では、買わないｗ
買うならもう少し上のグレードの方が何かといい。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 02:12:52 ID:???

ほんのちょっとお金追加して　３かゾンダか７８０１にします

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 07:07:02 ID:???

>>807
包茎君、乙!

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 07:25:25 ID:???

見た目的に07キシエリに１票。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 07:28:55 ID:???

>>804
自分で決められないほど頭が弱いなら、買い換え自体やめたほうがいいよ。
自分が使う状況は、自分しかわからないんだから他人がアドバイスなんて
できるか、ボケ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 09:28:26 ID:???

>>813
おまい、きもいな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 11:05:30 ID:???

その価格帯だと何買ってもクソだから
最低でも７万円は出せないとね

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 12:10:57 ID:???

>>814
IPアドレスを通報しときましたよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 13:59:33 ID:???

>>804
とりあえず、今使ってるホイールが壊れるまで乗れ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 16:14:51 ID:???

>>813
乗ってる人の感想なんかも聞きたくなるものでしょ。
何聞いたところで、そう大した違いが聞きだせるわけじゃないでしょうが…

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 16:31:57 ID:???

>>818
それはどうだろう?
自分がどのように使うかを話さないでは、よほど親切なひとじゃないと答えてくれないだろ。
現に、今も回答したひといないし。

レース用に欲しいのか、通勤用に欲しいのか、ロングライド用に欲しいのかだけでも書けば
アドバイスもしてくれるだろうが、エントリクラスのホイールって、あまり買うヤシいないので
それもどうだか。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 16:37:44 ID:???

07モデルのキシリウムエリートってどうなの？軽くなったの？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 18:16:49 ID:???

>>820
軽いよ、06よりは。
なんと言っても見た目が06よりもはるかにいいので、買いではないでしょうか。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 21:09:24 ID:???

しかしmavicはいつまで見た目路線で行くんだろう
もうかなりやばくなってるのに...ある意味感心するよな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 21:29:37 ID:???

DTの完組みについてサイクルモードで聞いてきたら
完組みまで売っちゃうとその後の修理やらそういうのを輸入代理がしなきゃいけなくて大変だから
完組みはちょっと・・・だそうです。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 22:37:22 ID:???

まじかよ・・・・・・・・
期待してたのに

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 23:21:47 ID:???

>>739
なんか、遊びには本気出しそうじゃん

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 23:28:31 ID:???

>>819
だからあの価格帯だとレースにもロングにもry

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 00:46:01 ID:MBuFcDhi

ホイールなんて見た目だけだね

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 00:57:59 ID:???

見た目がいいホイールって少ないよな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 01:50:45 ID:???

その数少ないホイールを挙げてくれ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 01:54:47 ID:???

ES/BORA

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 02:15:25 ID:MBuFcDhi

見た目なんて好みだから
お前次第
俺次第

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 02:28:02 ID:???

旧シャマルの現物見たのだがディープリムでカガミみたいにピカピカで
すごいな。UCIで禁止なんだよな？
これがいまだ人気の秘密なの？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 03:11:54 ID:???

>804
レーシング5エボの黒にしておけば？

コスモスはやめておけ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 12:27:04 ID:BcOI+k10

すれ違いなんだけどさ、スポークって何であんな造りなんだろうね。
首をリム側にすればストレート形状で多少軽く、強くなるよね。
ニップルはハブ側にしてさ、ハブ側が重い方が良いでしょ。
振れ取りとか工具が入りづらいかもしんないけどね。
見た目も良いような気がするんだが。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 12:34:53 ID:???

↑シマノ！シマノ！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 12:45:22 ID:MBuFcDhi

最近はストレートスポークが多い屋根。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 12:52:55 ID:???

>>834
お前シマノホイールが廻ってるところ見たこと無いだろ。

ハブ側スポークが廻ってる様はさしずめバリカン、
あまり格好のいいもんじゃないぞ。

リム側にスポーク受けるための補強が入るからそんなに軽くならんし。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 12:57:01 ID:???

>>834

そういうホイール昔シマノが作ってた

839 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/11/12(日) 13:10:39 ID:???

>>834
振れ取りがしやすいようにそうなってます。
まぁ、スポーク本数の少ないホイールならそれでもいいけど、
フツーのホイールだとそれだと振れ取りがしにくくなる、、、
もしくは出来なくなるんですよ。
それでもラジアル組みのホイールならまだましですけど、
リアホイールを完全にラジアルで組むと、スポークがしなってまったく進みません。
クロスで組んだハブにニップルのあるホイールは振れ取りしにくいし、
振れ取りするたびに、スプロケットを外さなければならなくなります。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 13:14:21 ID:???

シマノの完組み用のハブはクソだから
プロは7801cを手組み用デュラハブに組み替えるってゆってた

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 14:00:31 ID:???

>>840
それ、何処のプロだよ。(w

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 15:57:52 ID:???

アンブロのXcarbo、現物見たけどカッコええな！
あれをチタンスポークなんかで組んだら見た目かなり気持ち悪いことになるかな～

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 16:10:55 ID:???

>>841
ウルたんの写真をよく見るとデュラカーボンのフロントハブが変わってた。
元のハブが糞だからかは知らん。前に誰かは軽くするためって書いてたな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 20:46:05 ID:???

サイクルモードのマビックカタログが\500だった。もう絶対買わない。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:18:20 ID:???

ウィリエールも売れてない割には有料だったな。
そんな態度が気に入らないからカタログも請求しなかったし
購入候補からも外した。

846 ：白ロムさん：2006/11/12(日) 21:29:18 ID:QPoZ1SH2

そんな貧乏人に買ってもらわなくても結構だそうだ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:30:46 ID:???

>>846
\500払えないのが貧乏人？
気に食わないのはその販売促進姿勢だろ。
有料ならばトレックのようにすれば納得できる。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:32:07 ID:???

>>840
どっかの写真記事に載ってたな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:41:16 ID:???

>>843
あれはわざわざばらしたんじゃなくて
もともとリムだけのを組んだやつ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:16:58 ID:???

>>844
オレもビックリしたわ。
MAVICは何様のつもりなんだか・・・

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:37:11 ID:???

>>850
どこも厚みのあるカタログは500円で販売だったようだが・・・。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:49:17 ID:???

>>848
cycling newsに出てたツールドフランスの写真だったかな。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:50:09 ID:???

>>851
少なくともインタマ・テスタッチ・シマノはタダだった。どれも結構な厚みがあった。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:55:15 ID:???

DTスイスのカタログなかなかよいよね。
もらってよかったよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 00:12:56 ID:???

>>843
ウルリッヒはPMPを好んで使ってるらしいから
それじゃないの？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 00:56:40 ID:???

PMPのハブは今、ワイが仕入れてるからか高いよ。
手組みで組みたいのに、躊躇してしまう。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 01:45:46 ID:???

フルクラムRACING1買いました。
ラチェット爆音がしません。
欠陥？
バラしてグリスアップ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 06:16:59 ID:???

カーボンカラーのフレームに
ユーラスの銀と黒どっちがｶｺｲｲですかね？

>>857
しばらくすると鳴るようになる
フルクラじゃないけど他のホイールがそうだった

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 07:28:25 ID:HqORdQM3

>>857
フルクラムはそういうもんだ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 08:13:54 ID:???

日石カーボンホイール　ﾎｽｲ…

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 10:53:28 ID:???

>>858
先日ユーラスを買った時、銀か黒かで悩んだけど旧ユーラスの安っぽさが
気になって黒は止めて銀にした。
最近になって現行黒を見かけたんだが、あれいいな。
スポークも黒でワルっぽい。
黒にしとけば良かったと大航海。

銀だとスポークの汚れが目立つし梨地っぽいから汚れが落ちにくいんだよね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 15:14:08 ID:???

>>861
同じとこで悩んでます（旧ユーラスの安っぽさ）
んで銀に傾いてる。
現行黒の実物見てから決めます
どうもありがとー

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 20:22:34 ID:???

>>858
俺も黒カーボンフレームに黒ユーラス。
色的には渋カッコイイので大満足。

・・・なのだが、
フレーム買い替えたくなったときに黒は合わせづらいのに気づいた orz

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:24:52 ID:???

漏れは迷わず銀のZONDA,鯛屋も銀、何の後悔も無い。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:19:29 ID:???

俺は黒ユーラスだよ、大満足。
てか銀のディープリムと黒タイヤがカコイイと言う奴のセンスを疑うが。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:37:02 ID:???

クロタイヤ使わなきゃいいんじゃね

867 ：858862：2006/11/13(月) 23:00:40 ID:???

やっぱｶｺｲｲとかは感じ方人それぞれなんだねー（あたりまえかぁぁ）
なんかループ質問みたいでｽﾏｿですた

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:06:22 ID:???

>>865
＞てか銀のディープリムと黒タイヤがカコイイと言う奴のセンスを疑うが。
こういうｺﾄ言うﾔﾂに限ってダッセえﾌｧｯｼｮﾝだったりするんだけど865はｶｯｺｲｲと思うよ。
865ｲｹﾃﾙ、ﾏｼﾞで。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:21:42 ID:???

今コスモス使ってるんだけど大分へたってきたんで買い換えを検討中です。
主にサイクリングロード走行とツーリング用途で長く使える物がほしいのですが、
コスモスよりもう少し巡航速度や加速性能を上げたい場合、エアロスポークのマビックエキップは有効でしょうか？
コスモスよりカタログスペックでは重量増のようですが・・・

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:47:11 ID:???

重量と空力からすると平地の巡航速度にはメリットあるが加速性能は悪くなる。
でもキシエキは買うだけ無駄のような……せめてシマノやA-CLASSにしる。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 01:06:46 ID:???

320dxいいよ
エアロスポークぶっといしリム高そこそこあるし実測前後1700gだし
まぁ横剛性微妙だから持ちはMAVICの勝ちかもしれんが

872 ：869：2006/11/14(火) 07:12:40 ID:???

カンパコンポなのでシマノホイールは使えないっす。
A-CLASSは以前安いアレックスリムのホイール使っててどうにも駄目駄目
だったんで抵抗ありです。
でも320DXの安さと軽さは魅力的ですね。
コスモスから買い替えでキシリウムエリートは無駄と言われてしまうと
コスモス買いなおすしかないかな。
ってかエキップがもう少し軽ければ・・・。ってそれがエリートですね（＾＾；

873 ：869：2006/11/14(火) 07:54:47 ID:???

すみません、
＞キシエキは買うだけ無駄のような
ここをキシエリと読み違えちゃいました。
5万超えるときついんで、やっぱコスモスにしときます。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 08:34:10 ID:???

ニュートロン、ウルトラが出た関係で今年から値下げになったらしい（sanaで
55,000円）んだけど、カンパオンリーになっちまった。ガックリ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 09:21:08 ID:???

>>874
安いね。
45000円でプロトン狙ってたけど+1万でニュートロンにした方が幸せかな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 09:48:52 ID:???

>875
プロトンは2007年からは廃盤、2006年のニュートロンの位置を
ニュートロン・ウルトラが、プロトンの位置をニュートロンが占める
ことになるそうです。
生産コストはリム加工の簡略化によるものだそうな（25%値下げ）。
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2006/news/07-27

>874
おいらはシマノ9速です。また選択肢が減ってしまった（カンパ全滅）。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 13:37:26 ID:???

>>876
なるほど。
プロトン欲しかったら早めに買わないとなくなっちゃうのね。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 13:43:36 ID:???

>>873
コスモスにするなら適当に手組みでって手もあるよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 14:38:10 ID:???

>>878
オープンプロ、ケンタハブ、DTレボで組むと結構いい値段に・・・

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 15:33:40 ID:???

>>869
ベアリングがへたったなら打ちかえればいいじゃん、現状とは見違えるぞ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 16:16:55 ID:1EqyCCgc

見た目じゃないのここ？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 16:25:53 ID:???

>>880
ども、いくらくらいかかるのか調べてみます。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 18:13:58 ID:???

>>881
日本語苦手ならば日本語じゃないとこでやった方が良いんじゃない

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 20:29:25 ID:???

>>879
性能が・・・

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 20:35:29 ID:???

>>884
性能が何？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 20:36:05 ID:???

その値段なら、ニュートロン欲しくなった。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 21:15:55 ID:???

おれのREV-Xがサイコ－だい！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 21:32:16 ID:???

MAVICオープンプロに105ハブの手組を検討してるんだけど
阪神間でお勧めのショップある？
ちなみに今はWH-500を使用してます

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 21:35:42 ID:???

シルベストかウエパ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 21:41:59 ID:???

>>884
いや、コスモスとその内容の手組みを比べるのはコスモスが不利すぎなんじゃないかと

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 21:55:12 ID:???

>>890
ハブ、スポークにこだわらなければコスモス並みの値段になるんですけどね。
でもベローチェハブはかなり重いみたいで、どうせ組むならケンタくらいいっとけーって感じですし。
で、そうすると予算上げるしかなくて、となると別の完組も候補にという悪循環が（笑）

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 22:02:48 ID:???

安い完組買うより、同じ値段位の手組買った方が満足度は高い。
５万も出せば、手組だとかなりいいものというか、これ以上にないものが組めるよ。
このスレ的には、玄人の好む見た目ということで許してくれぃ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 22:29:40 ID:???

>>891
ごめん、見た目スレだったの忘れてた

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 09:47:08 ID:???

>>834
あんた、32本スポークのホイール組んだこと無いでしょ。
ハブ側にニップル付いてたとして、ニップル回し使って調整してみな。ものすごく調整し辛いから。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 12:13:55 ID:???

32本スポークのホイールってカコワルイ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 13:32:58 ID:???

見た目重視なら完組

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 16:17:22 ID:???

リフレックス+78デュラ+15番プレーン+アルミニップル=850g程度。
鯖読みキシリESの実重量と同レベルか若干軽くなってしまいます。
んで、フロントも78でESと同レベルと言いたい所ですが、
アメクラのフロントハブで組めば全体重量(実重量で）キシリESより軽くなり、
リム周りはさらに重量差が付きます。
(アメクラリアを使えばESのカタログ値より軽くなりますがあまり好きではないので）

こんなホイールが工賃が高いお店でも7万まででしょうか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 17:27:02 ID:???

>>897
タキザワ、池

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 18:45:49 ID:???

工賃かけたくなかったら、今後の事も考えて振れ取り台買って自分で組めやｺﾞﾙｧ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:09:41 ID:???

こんなに素晴らしいホイールがどんなに高くとも7万円で買えるって
仰っていると思うのですけど。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 14:49:02 ID:???

>>897
リフレックスてﾁｭｰﾌﾞﾗやんか
プンプロやったらESよか重いんちゃうんか

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 17:37:34 ID:???

>>901
どうだろう？
マビックの完組みはカタログ値+5%が実際の重量だから、
リアは840→882g
フロントは630→667.8ｇ
リムは63gの重量増なのでリアは若干重量アップ。
フロントはアメクラハブを使えばまだ余裕ある。

ちなみにこれは黒のオープンプロね。
シルバーは大体420g～430g位が実測だから手組の方が間違いなく軽くなるでしょう。
それ以上にリフレックスのクリンチャーが未だ入手可能であることもお忘れなく。
(400g～410g)

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:06:39 ID:???

見た目がよければいいんだよ(　￣ー￣)

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:23:47 ID:???

ﾁｯﾁｯﾁｯ
貧脚なのに無意味に軽量、これも自己満足には重要。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:10:30 ID:ll26lDdn

貧脚だからこその軽量化だよ。
軽いホイールで進んじゃう内は貧脚。
剛脚は剛性と空力を取る。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:14:14 ID:???

貧脚は硬いホイールやフレーム使っちゃダメだよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:28:38 ID:xcHoVK+W

そこでクロノF20ですよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 22:39:15 ID:???

賓客はZIPP303みたいなホイールがいいね

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 23:27:55 ID:???

GEL280も36穴で組むと結構剛性感が出せるよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:15:28 ID:???

http://www21.atwiki.jp/partsweight/pages/1.html
完組ホイール重量wiki

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 22:30:26 ID:???

>>910
そんな、ちまちまとした情報量皆無の Wiki つくるなら、こっちに投稿汁！
http://weightweenies.starbike.com/

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 23:06:46 ID:???

昔のシャマルみたいなハイトの高いアルミディープリム、
もしくは完組みってまだ売ってるの？
今更だけどリムだけでもどっか売っていないかなぁ。
あのピカピカっぷりは最高だｗ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 23:08:40 ID:???

>911
ww の実測重量は一人で追加しているので、実質停止してる。投稿するだけムダ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 18:04:53 ID:???

あえて重く、タイヤ太く、空気圧低く、玉押しキツくしてゴリゴリにしたロードで練習すること4ヶ月。
久しぶりに普通のロードに乗ったら感動した。来年の夏まで続けたらヒルクラ獲れるかもしんない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 19:28:47 ID:???

>>912
あの銀輪具合は最高ですな！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 19:49:29 ID:???

ｃｘｐ３０でおｋ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 20:32:49 ID:???

レーシング5EVO見てきたんだけど、リムのブレーキがあたるところに継ぎ目らしき物が。
これってやっぱりブレーキかけたとき1回転ごとにコツッコツッて音しちゃいます？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 22:42:37 ID:???

するかもしれないけど聞こえません

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 22:50:55 ID:???

ってことは綺麗に処理されてるみたいですね。
昔使ってたアレックスリムにも継ぎ目があって、その時はコツンコツン音がして気になったもので。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 23:00:16 ID:???

>>919
まぁどれくらいの段差があるかだろうけど、そこ辺にこだわるならもう少し高いホイールを考えた方がいいだろうね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 23:45:17 ID:kdbHWFLv

スリーブ接合でも切削して段差を消してあれば問題ないが、
安物は継いだだけで段差がそのまんまだからな。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 00:02:31 ID:???

>>914

完全にマゾだな

923 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/11/19(日) 11:30:37 ID:???

>>894
そういうホイールのスポーク切れたんで、某所に修理頼んだ。
スポーク切れる前からちょいと振れてるホイールだった。
急がないからいつでもいいよー。
と、言って置いたら半年ほどかかった。
時々はいじってたようだけどね、やってる途中でイヤになって後回しにしてたようだ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 15:17:49 ID:???

アスキーにカムシンゴールド再入荷、キター！

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 15:42:50 ID:???

キワモノ好きなやつ多いなｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 17:54:50 ID:???

アスキーに早くレーシングゼロ入らんかな。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 18:45:23 ID:???

リムがブラックでスポークがオールレッドだったらゼロ買ったのに
リムまで赤いと合わせられる車種が限られるよな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 19:56:06 ID:???

フルクラムのレーシング１。
1000キロも走ってないのに、ロゴのシールが剥がれてきたよ・・・・ｏｒｚ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 21:17:58 ID:???

>>928
ちゃんとブレーキのシューの位置調整したよね?

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 01:07:49 ID:???

気になるならステッカーセットってのがあるから、補修部品で取り寄せればよし。
まあ、剥がれてきたってのは扱いの問題だと思うけどな。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 06:11:19 ID:???

アスキーにボーラウルトラ入らんかなぁ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 06:16:18 ID:???

サナのほうが安いぞ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 16:28:51 ID:???

>>928スティック糊で貼っつけれ！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 19:28:34 ID:???

スピナジー欲っすぅぃ～

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 23:57:02 ID:JgiebAA9

シマノ用カンパホイールが激減してるんだが、
シロッコ、ベント辺り在庫してる店都内にあるかな？
結構気に入ってたので、予備として欲しい。多少高くてもいいし

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 00:08:51 ID:???

>>935
予備で今すぐ届かなくてもいいなら通販でええんじゃないか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 00:10:34 ID:???

シロッコはウエパにあったとおもう

938 ：935：2006/11/21(火) 00:18:55 ID:kSS8znKn

>>９３６さん
アスキー、bici、ウエパーと探したのですが
2007年モデルのカンパ用のみという店が多くて,困ってます。

>>937さん
情報ありがとうございます。早速見てきましたら、やはり品切れとのことでした。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 07:39:32 ID:L4AgD4yf

つまりフルクラム買えということだ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 07:49:25 ID:6LtwnOUU

シマノ用カンパは生産終了です。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 08:06:17 ID:r3vBHilU

正確にはシマノ8速9速対応がだろ？
あれっ
違うの？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 09:54:35 ID:???

>>941
カンパホイールはカンパのみの対応にシフトします。
フルクラムはシマノのみの対応にシフトします。
カンパホイールでシマノを使いたい場合は対応するカセットを別途購入となります。
フルクラムでカンパも同じ区です。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 10:48:47 ID:4deBNlnY

フルクラムレーシング７赤。重いけど見た目素人受けはいいお。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 14:46:13 ID:OGR3nigx

ユーラス　シマノはなくなってしまうん？（´・ω・｀）

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 15:55:20 ID:???

>>942
カセットじゃなくて、フリーのこと？
shimano用フリーの生産は続けるってことですか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 16:01:02 ID:???

>>944
一気にではなく徐々にそうなります。
(在庫の加減で）
>>955
ウイ。
フリーです。
生産を続けるというよりフルクラム用のをとる形になる。
(現在の所は互換しているので。）
ただ、これも後々にラインが変わったときにどこまで対応するかは分かりません。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 16:16:34 ID:???

安くなった neutron にシマノフリー＋でｳﾏｰと思ったが9速ではどのみちﾀﾞﾒか。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:19:53 ID:???

>>935
SANAは？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:22:36 ID:???

>>946
シマノユーザにＧ３を使わせない気かな。フルクラムもＧ３になってくれれば
文句言わないけど、今のスポーク並びでは、買う気にならんよ。
シャマルウルトラが買えない２００７年なんて、絶対イヤだ！

950 ：935：2006/11/21(火) 20:23:25 ID:kSS8znKn

>>all

こんなに情報が集まるとは思いませんでした。様々な情報頂きありがとうございます。
私の情報収集不足で、2007年も普通にシマノ用があると思い
別にあわてて買わなくてもいいや、と考えていたのですが大誤算でした。
やはり馴染んだG３組が欲しいなぁ。無いとなると余計欲しくなりますね。
もう手持ちもボロボロなので、

フルクラムも良さげですが、やはり純正カンパホイール見た目が良くて頑丈で良く回るので欲しいなぁ
フリー部分も別売であるようですが、やはり少し値が張りますしね

長文で申し訳ないです。

951 ：935：2006/11/21(火) 20:25:35 ID:kSS8znKn

すいません追加です、
　
>>９４８様
変な略でスマンです。biciがsanaの事でした。
在庫は無いみたいです。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:30:45 ID:???

>>935
つ【ｼﾏﾆｮｰﾛ】

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:23:02 ID:???

カンパホイールのシマノフリーが無くなるってほんと？
2006ユーラス買った俺は正解？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:31:23 ID:???

>>953
寒波選んだ時点で失敗

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:33:26 ID:???

他の会社のホイールは、丈夫じゃなくて、日常的な使用に耐えられないのですか？

- - - - - - - - - - -
Q. Race XXX Liteホイールは日常的な使用に耐えられる耐久性がありますか、それともレース専用ですか？
A. Race XXX LiteホイールのOCLVカーボンリムは、弊社で生産したリムのうち最も頑丈であることが
試験で示されています。安心して日常的に使用してください。但し、磨耗や損傷がないか定期的に
ホイールの状態を確認するようにしてください。
http://www.bontrager.com/jp/Workshop/Questions.php#q_2_8

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 00:15:36 ID:???

デュラホイールも頑丈だよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 00:22:19 ID:???

見た目に耐えられない＞デュラホイル

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 08:21:56 ID:???

シマノ用無くすってなんでそんなことするん？
シマノ用作らんでも余裕で食っていけるってこと？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 09:34:16 ID:???

>>955
知り合いのxxxliteはスポークが数回折れたらしい。剛脚さんだからかね。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 10:15:50 ID:???

> 弊社で生産したリムのうち
他メーカーと比べて強いかどうかはまた別の話し（W
リムは強いけどスポークもまた別

961 ：ー：2006/11/22(水) 15:22:16 ID:vzAkQ7dk

シマノ製コンポ(デュラエース)止めて
素直にカンパニョーロのコンポーネント買えっていう無言のメッセージじゃないのか

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 15:28:52 ID:???

>>955
路上のキャットアイを踏んで、コリマのカーボンリムを割った人なら知っているな…

正直、カーボンリムを普段使いはしたくないなぁ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 15:29:54 ID:???

シマノはカンパフリーのホイール製造してないからカンパに文句つけるのは
どうかと思う、それ以前にシマノの8･9Sユーザーの切捨てをするのは
止めて欲しい。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 15:42:19 ID:???

シマノ9sはカンパの見捨てもショックだったがシマノの見捨てはもっとショックだった。
シマノのは企業戦略なんだけど。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 16:21:37 ID:???

10sへの買い換えはシマノ様への忠誠、お布施。
シマノ様を使わせて頂くためには必ず通らなければならない道だ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 16:51:46 ID:d40eWJUT

>>962
それは乗ってる人が悪いだろ。

このスレでいうところの普段使いって
まさか歩道走ったりとかじゃないよな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 16:53:10 ID:???

>>966
見た目スレなめんな！

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 17:56:34 ID:RLYbd8jl

>>955

０５モデルのレースＸライトエアロのフランジ割れたぞ
結構出てるらしいけどリコールにはしないとさ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 18:25:23 ID:Ze1pgtVQ

>>962
アレをそれなりの速度で踏んだらアルミリムでも壊れるのは同じだが。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 18:27:45 ID:???

>>966
歩道をゆっくり走るからこそ、周りの人にホイールを見てもらえるのだ
速く走ったらわかんないじゃん

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:05:40 ID:???

ﾂﾏﾉは9s捨ててるのに、ﾃｨｱｸﾞﾗなんて9sのままだしな。
戦略といえども、なんかねぇ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:27:56 ID:???

シマノがわざわざ10s専用カセットに変更したのは別に9sを切る為じゃあない。
9s形状のフリーを作る場合、
鉄の場合はロスゼロだがチタンの場合はシマノでさえ15%弱のロスが出ていた。
（デュラやXTRが高いのはこれが圧迫している為）
MAVICが今年からチタンのシマノM10フリーを作っているが、
恐らく20%近くが廃棄になっていると予測される。
数値は出てないが恐らく他のチタンフリーのシマノ対応ハブはロスが酷いことになっている。
カンパがシマノ用フリーでは堅実に鉄しか作ってなかったろ。
しかも、チタンをCNCなどで整形する場合は刃の交換頻度も鉄より多くなる。
アルミであれば鉄の倍の速度で工具の消耗も抑えながら作れるんだが、
溝の薄い9sまでではすぐになめてしまう。
それ故にカンパばりに深い溝にしなければいけなかった。

尚、今はデュラで耐久性の実テスト中で耐久性や製造に問題が出なければ徐々に105まで降りる予定。
その頃には10sフリー用の9sカセットや8sカセットも出てくる。
(実はすでに完成しており販売のGOサイン待ちの状態）
また、某MTBクロカントップの選手10人がアルミフリーの9sを使用してテストしている。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:36:39 ID:???

>>968
マジっすか。(((( ；ﾟДﾟ)))
ボントレ使いだけど、意外にヤワいような評判は…よく聞くね。
なんか心配になってきた。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:41:29 ID:???

このスレの結論はシマノユーザーでカンパホイールほしけりゃ今のうちにかっとけ
ですか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:57:53 ID:???

カンパユーザーでフルクラム使いたいやつもそうなるのか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 20:19:15 ID:???

>>972
オレ、知らずにシマノのお客様相談室に切捨てかゴルァ電話したら、丁寧に同じような事言われた。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 20:46:57 ID:???

その話がほんとなら10sフリーのホイールを使うには9sカセットを買い換えて
新9sカセットにするか、10sカセット＋STIを買うかってことになるが、普通
の感覚なら後者な気がする。
というか、10s専用フリーも10カセットも見たことないのでわからんのだが、
9sフリーと10s専用フリーの違いは幅だけじゃないのか？
9sフリーに10sカセットがスペーサーつきで使えるからてっきりそうなのかと
思っていたが。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:08:43 ID:???

キャットアイって何ですか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:17:15 ID:???

キャットアイマーカーでググれ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:21:03 ID:???

>>978
猫の死体、猫目のライト、メーター類・・・ではなく、道路のセンターライン等に反射鏡付きの出っ張りがあるでしょ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:42:00 ID:???

次スレ頼む。

【見た目重視】ロードバイクのホイール7【貧脚】
どうせ何使っても速くはならないんだから最高にかっこいいホイール使おうぜ！

前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150112036/

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 22:18:29 ID:???

>>977
スプロケとハブのかみ合わせを横から見るとこうなってる。

↓9s　　　　　　↓10s
　　　　　　　　　　 |￣|
＿|￣|＿　　　　＿|　 |＿　←スプロケ

　　　　　　　　　　 |￣|
＿|￣|＿　　　　＿|　 |＿　←ハブ

10sのほうが凹凸が高い。
なので9s用ハブに10s用スプロケは使えるが、逆は入らない。

983 ：977：2006/11/22(水) 22:35:06 ID:???

>982
なるほど。厚みだけが違うのかと思ったよ。105 10s STI 右＋105カセット買うか・・・。