【オシリ】シートポスト・サドル専門【イタナイ】
1 ：ツール・ド・名無しさん：
おまいらシートポストとサドルを語っちゃってくれ。
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 04:28:24
FSAのK-FORCE LIGHT SB25にしようか
OVALのM610にしようか迷ってる。シートポストの話な。
てか、OVALって軽量という意味では性能良いと思うのだが、どうなのよ。
EASTONなんか高いだけじゃんか。
OVALのM610にしようか迷ってる。シートポストの話な。
てか、OVALって軽量という意味では性能良いと思うのだが、どうなのよ。
EASTONなんか高いだけじゃんか。
3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 06:16:36
4様
4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 06:24:59
シートポスト固着で懲りました。
塗っても滑らない固着防止剤って有りますか？
塗っても滑らない固着防止剤って有りますか？
5 ：4：2006/06/12(月) 06:26:41
フレームは鉄、ポストはアルミです。
ケミカルスレ行きます、失礼しました。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 11:51:44
8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 11:55:09
>>2
MTBのポストってことでおk？
M610はアルミでK-FORCE LITEはカーボンだろ？
基本的には比較対象にならない気がするぞ。価格帯が近いというだけで。
こうなったら素材か、完全にメーカー好みで選ぶしかないと思うな。
俺はカーボンポストを使ったことないが、乗り心地って変わるもんだろか。
MTBのポストってことでおk？
M610はアルミでK-FORCE LITEはカーボンだろ？
基本的には比較対象にならない気がするぞ。価格帯が近いというだけで。
こうなったら素材か、完全にメーカー好みで選ぶしかないと思うな。
俺はカーボンポストを使ったことないが、乗り心地って変わるもんだろか。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 12:38:24
>>7
>ショックハンマーでとんとんやったり、
そんな生やさしい事で取れるような状態じゃなかったです。
結局シートチューブを駄目にして、The END!
古ーいチャリ再生させようと思ったのだけれど・・・・。
>ショックハンマーでとんとんやったり、
そんな生やさしい事で取れるような状態じゃなかったです。
結局シートチューブを駄目にして、The END!
古ーいチャリ再生させようと思ったのだけれど・・・・。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 13:25:51
溶接並みの強度の固着ってあるからね～
モリブデングリス塗っとくのが手軽
モリブデングリス塗っとくのが手軽
11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:47:50
チャリ屋が言ってたけど、鉄とアルミってーのが一番たちが悪いそうだ。
必要なくても偶にポスト回したほうがイイそうだ。
必要なくても偶にポスト回したほうがイイそうだ。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 19:23:08
>>9
おれもおれも。16年前のちゃりをフレームだけ救出しようとして大変だった。
ショックハンマーで「ガンガン」たたいてたら、数時間後にとれたけど。
当然シートポストはおしゃか。シートチューブはぎりぎり生きた。
おれもおれも。16年前のちゃりをフレームだけ救出しようとして大変だった。
ショックハンマーで「ガンガン」たたいてたら、数時間後にとれたけど。
当然シートポストはおしゃか。シートチューブはぎりぎり生きた。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 20:57:02
そもそもゼロから組み立てるやつ以外で、
シートポストをデフォルトから買い換えるやつっているもんなの？
軽量化ったって数百グラムだろうし、あとは一点豪華主義みたいな自己満足の世界？
シートポストをデフォルトから買い換えるやつっているもんなの？
軽量化ったって数百グラムだろうし、あとは一点豪華主義みたいな自己満足の世界？
14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:14:26
>>13
クロスバイクに最初からついてたシートサスのあまりの糞加減にほとほと嫌気が差して
普通のシートポストに交換しました。径のサイズが微妙に合わなくてゆるゆるです（ｗ
シートポストは表記より細くてシートパイプは太め。0.1～0.2mmくらい隙間がある感じです。
クロスバイクに最初からついてたシートサスのあまりの糞加減にほとほと嫌気が差して
普通のシートポストに交換しました。径のサイズが微妙に合わなくてゆるゆるです（ｗ
シートポストは表記より細くてシートパイプは太め。0.1～0.2mmくらい隙間がある感じです。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:42:08
16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:56:08
>>13
ゼロから組み立てるやつこそ買い換えないと思うが
ゼロから組み立てるやつこそ買い換えないと思うが
17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:59:17
>>16
組み立てるときに最初に買うポスト、って意味だった。言葉足らずすまん。
組み立てるときに最初に買うポスト、って意味だった。言葉足らずすまん。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 22:01:55
もし交換しただけで数百グラムも軽くなるシートポストがあるなら、
3～4万は出してもいいなあw
普通のシートポストが200g半ば～300gを超すことはほとんどない程度、ロード用の超軽量クラスで150g前後だろ。
なんだかんだ言って30cm前後の筒ッポなんだから、そんなに変わんねーよw
>>14みたいにサス付きのポストからならそこそこ重いから交換で軽量化を実感できるだろうね。
3～4万は出してもいいなあw
普通のシートポストが200g半ば～300gを超すことはほとんどない程度、ロード用の超軽量クラスで150g前後だろ。
なんだかんだ言って30cm前後の筒ッポなんだから、そんなに変わんねーよw
>>14みたいにサス付きのポストからならそこそこ重いから交換で軽量化を実感できるだろうね。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 22:06:01
サドルと一緒にポストも換えるなら、あるいは百数十グラムは変わるかもしれんがなあ。
それにしても >>14 デフォでサス付ポストってあるんだな。いい迷惑だよな。
それにしても >>14 デフォでサス付ポストってあるんだな。いい迷惑だよな。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:03:47
１キロ自転車を軽くするなら、２キロ体重を落とせよ。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:32:30
23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:32:44
24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:38:32
3～4万円でリムそろえられるなら俺もほしい。
でもここはシートポストすれだ。
でもここはシートポストすれだ。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 01:00:10
M2RACER じゃ駄目なのか？
Seat Posts 69～107g
http://www.m2racer.com/products.php?entry=products&id=11#cart
Saddle 45g
http://www.m2racer.com/products.php?entry=products&id=19
軽すぎだな
Seat Posts 69～107g
http://www.m2racer.com/products.php?entry=products&id=11#cart
Saddle 45g
http://www.m2racer.com/products.php?entry=products&id=19
軽すぎだな
26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 01:03:30
>>25
ちょなにこのサドル…。軽すぎだろ。評判どうなのよ
ちょなにこのサドル…。軽すぎだろ。評判どうなのよ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 01:13:38
ゴメンリンク間違った
Seat Posts
http://www.m2racer.com/products.php?entry=products&id=15
今度、ORB pedal 買うっす！
http://www.m2racer.com/products.php?entry=products&id=11
サドルも何時か使ってみたいな。2万だったらな～
Seat Posts
http://www.m2racer.com/products.php?entry=products&id=15
今度、ORB pedal 買うっす！
http://www.m2racer.com/products.php?entry=products&id=11
サドルも何時か使ってみたいな。2万だったらな～
28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 01:19:25
ORB pedal、なんかクリート変わったな
29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 01:21:28
M2RACER実際に使ってるやついる？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 01:31:27
やばやば軽量サドルったらAX lightnessじゃね？
www.ax-lightness.de/xist4c/web/kombination-sattel-sattelstuetze-carbon_id_3084_.htm
…値段の桁がおかしい。
www.ax-lightness.de/xist4c/web/kombination-sattel-sattelstuetze-carbon_id_3084_.htm
…値段の桁がおかしい。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 15:44:55
>>30
695ユーロって…10万円かよ…。
695ユーロって…10万円かよ…。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 08:46:15
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bsp11.html
このシートポスト都内で在庫してるところないですかね？
神宮なるしまや新宿ジョーカー、上野界隈は回ったんですけど無くて・・・
このシートポスト都内で在庫してるところないですかね？
神宮なるしまや新宿ジョーカー、上野界隈は回ったんですけど無くて・・・
33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 09:12:45
34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 11:11:25
>>33
どうもです、BBSにカキコしてみました。
どうもです、BBSにカキコしてみました。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:24:24
シートポストのセットバックについて質問です。
セットバック25mmと0mmがあるとして、サドルからハンドルまでの距離だけで考えるなら
ステムを変更することによっても 25mmと0mmの差は吸収できますよね。
ただ、セットバックがつくと重心が後ろに移動することになるわけで、
単純に距離が同じとはいっても、まったく同じライディングフィールになるわけではありません。
最近はセットバックつきのポストが主流になりつつある（好まれている？）らしいですが、
それは重心が後ろにいった方がライディングに都合がいいからなんでしょうか…？
いままさにSB0mmにするかSB25mmにするかで悩んでいるところなので、
どなたかアドバイスをお願いします。
セットバック25mmと0mmがあるとして、サドルからハンドルまでの距離だけで考えるなら
ステムを変更することによっても 25mmと0mmの差は吸収できますよね。
ただ、セットバックがつくと重心が後ろに移動することになるわけで、
単純に距離が同じとはいっても、まったく同じライディングフィールになるわけではありません。
最近はセットバックつきのポストが主流になりつつある（好まれている？）らしいですが、
それは重心が後ろにいった方がライディングに都合がいいからなんでしょうか…？
いままさにSB0mmにするかSB25mmにするかで悩んでいるところなので、
どなたかアドバイスをお願いします。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:37:29
ライダーの好み乗り方体格で変わります。
一概にどちらがいいとは言えません。
詳しい人、補足ﾀﾉﾑ。
↓
一概にどちらがいいとは言えません。
詳しい人、補足ﾀﾉﾑ。
↓
37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:48:07
38 ：35：2006/06/16(金) 21:06:43
39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:38:59
>>35
イーストンのEC70はロゴが擦れてすぐに剥げたので止めといたほうがいいかも。
06のは新しくなったようだから剥げるかどうかわかりません。
お奨めでなくてごめん。
しかし2万あればよりどりみどりですぜ旦那。
イーストンのEC70はロゴが擦れてすぐに剥げたので止めといたほうがいいかも。
06のは新しくなったようだから剥げるかどうかわかりません。
お奨めでなくてごめん。
しかし2万あればよりどりみどりですぜ旦那。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:49:43
RACE FACEのNEXT XCシートポストは結構いいよ
41 ：35：2006/06/16(金) 23:03:57
>>39
即レス感謝です。
EC70はヘッドパーツがデザイン的に好きになれなかったんです。
せっかく紹介いただいたのに申し訳ないです。でも、参考になりました。
>>40
早速調べてみました。NEXT SLのことですか？
0.5inchセットバックというのが、ちょうど自分の要望に合ってていい感じです。
ヘッド部分がちょっとスマートじゃないですが、実売価格は手ごろだし、性能は申し分ないし。
候補に入れさせていただきます。ありがとうございました。
即レス感謝です。
EC70はヘッドパーツがデザイン的に好きになれなかったんです。
せっかく紹介いただいたのに申し訳ないです。でも、参考になりました。
>>40
早速調べてみました。NEXT SLのことですか？
0.5inchセットバックというのが、ちょうど自分の要望に合ってていい感じです。
ヘッド部分がちょっとスマートじゃないですが、実売価格は手ごろだし、性能は申し分ないし。
候補に入れさせていただきます。ありがとうございました。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:09:12
43 ：35：2006/06/16(金) 23:22:28
44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:51:54
Shimano PRO PLTシートピラーよさげ
ttp://www.uemura-cyc.com/ctimgdata/img/img060623163322M_01.JPG
誰か重量分かる人いませんか？
シマノサイトにもまだ載ってないんすが。
ttp://www.uemura-cyc.com/ctimgdata/img/img060623163322M_01.JPG
誰か重量分かる人いませんか？
シマノサイトにもまだ載ってないんすが。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:05:36
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/pro/seatpost/6plt_page.html
すんまそん、こっちに重量載ってました。225g（27.2-280mm）
近所で売ってたら買ってきま～す。
すんまそん、こっちに重量載ってました。225g（27.2-280mm）
近所で売ってたら買ってきま～す。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:06:07
>44
225g（27.2-280mm）
225g（27.2-280mm）
47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:14:49
48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:19:06 BE:238625892-
俺、Panaの電動チャリ、オフタイムで片道２５Km通勤しているんだけど
ちょっとお尻がいたかったので、考えたあげくサスペンションシートポストを導入してみた
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/post-b50/
あまりサスペンション付きシートポスト話題にならないけど
いい感じです 以上。
ちょっとお尻がいたかったので、考えたあげくサスペンションシートポストを導入してみた
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/post-b50/
あまりサスペンション付きシートポスト話題にならないけど
いい感じです 以上。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:20:06
50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 02:44:46
サッドバスターST注文しました
値段のぶん機能してくれるかなあ
値段のぶん機能してくれるかなあ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 03:45:58
>>49
純正じゃなく、OEMだよ
純正じゃなく、OEMだよ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 07:46:03
53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:40:27
シマノPROのってもしかしてディズナと一緒！？
すんげーそっくりなんだけど。
それにシマノPROのバーテープもディズナとそっくりだし。
あの紐で縫ってあってテニスラケットみたいなやつ。
すんげーそっくりなんだけど。
それにシマノPROのバーテープもディズナとそっくりだし。
あの紐で縫ってあってテニスラケットみたいなやつ。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:00:12
シマノPROのシートポスト探しになるしま、新宿Y系、上野Y系、OD BOXと回ったけど無し！
報告終わり！orz
報告終わり！orz
55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:58:38
トムソン買おうかな・・・・
56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:00:52
すいませんとぼけたこと聞いてもいいでしょうか。
今まで何でもかんでもカーボンが良い素材、アルミはその次。
クロモリは玄人だけが許される。と思ってました。
ところが最近ふとしたはずみでカーボンのシートポストをアルミに変えたところ、
なんだかすごくペダルを踏みやすいのです。
そこで質問なんですが、やっぱりアルミとカーボンはどちらが高級というわけではなく、
みなさん好みで選んでいるんでしょうか。
カーボンはしなるので嫌だ。やっぱアルミが一番。という人はいらっしゃるのでしょうか？
今まで何でもかんでもカーボンが良い素材、アルミはその次。
クロモリは玄人だけが許される。と思ってました。
ところが最近ふとしたはずみでカーボンのシートポストをアルミに変えたところ、
なんだかすごくペダルを踏みやすいのです。
そこで質問なんですが、やっぱりアルミとカーボンはどちらが高級というわけではなく、
みなさん好みで選んでいるんでしょうか。
カーボンはしなるので嫌だ。やっぱアルミが一番。という人はいらっしゃるのでしょうか？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:05:28
ポジションが以前の状態をちゃんと再現出来てないだけっておちじゃ？
うーん。ポジションはそんなに違ってないと思いますが…。
でもやっぱりサス付き→カーボンのリジットの違いに比べたら、
カーボン→アルミのしなり具合の違いなんて、
全然小さいでしょうね…
でもやっぱりサス付き→カーボンのリジットの違いに比べたら、
カーボン→アルミのしなり具合の違いなんて、
全然小さいでしょうね…
59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 11:20:20
カーボンポストは良いんだけれども効果がさほど感じられない割に扱いに気を使うので結局トムソンに変えたよ。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 16:09:00
安カーボンだったからか軽い以外にアルミと変わらなかった
剛性重視かしなり重視かの違いがあるのかな？
剛性重視かしなり重視かの違いがあるのかな？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:41:46
通販でテレスコピック式のシートポストを売っている所ってありますか？
ぐぐっても折り畳み自転車用しかヒットしないんです。
スペシャライズドのFSR XCに使いたいんですが…
ぐぐっても折り畳み自転車用しかヒットしないんです。
スペシャライズドのFSR XCに使いたいんですが…
62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:57:07
「そんなに」違ってない「と思います」
勘かよ！
勘かよ！
63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:58:28
DAHON METRO D6のサドルが痛いのでサドル交換をしようと思います
調べると、サドルカバーというものもあるようですが、街乗り程度で女性におすすめで3000円以内のサドルやサドルカバーはなんですか？
ざっと検索したらVL3098がよさそうでした
調べると、サドルカバーというものもあるようですが、街乗り程度で女性におすすめで3000円以内のサドルやサドルカバーはなんですか？
ざっと検索したらVL3098がよさそうでした
64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:03:46
サスペンション付きのシートポストの方が、歩道の段差を乗り上げる時にリアホイールに優しいですか？
65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:05:53
ちゃんと抜重しろよ。シートサスに任せるよりずっと良い
66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:33:12
歩道走らなきゃあんま痛くならんと違う？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:41:49
>>61
大抵の自転車通販サイトにあると思うけど。
FSR XCはあんまり長いピラーだとサドル下げられないからピラーをカットする必要があるけど、
サス付シートポストは大抵カットできない。
カットできるのはケーンクリークのこれくらいしかない
www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/thudbusterst.html
www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/thudbusterlt.html
大抵の自転車通販サイトにあると思うけど。
FSR XCはあんまり長いピラーだとサドル下げられないからピラーをカットする必要があるけど、
サス付シートポストは大抵カットできない。
カットできるのはケーンクリークのこれくらいしかない
www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/thudbusterst.html
www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/thudbusterlt.html
69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 09:26:15
アサヒではサドバスターになってるのかｗ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:06:29
ＦＳＡのＳＬ－ＫからＫ－ＦＯＲＣＥにシートポスト変えたいんだが、
太さとかサイズ問題ないかな？六角があれば素人でも交換できるかなぁ？
太さとかサイズ問題ないかな？六角があれば素人でも交換できるかなぁ？
71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:57:46
>>70
Ｋ－ＦＯＲＣＥのセットバック25ｍｍの奴とＳＬ-Ｋてどのくらいセットバックの量違う？
Ｋ－ＦＯＲＣＥのセットバック25ｍｍの奴とＳＬ-Ｋてどのくらいセットバックの量違う？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 17:58:15
全然違う。Ｋ－ＦＯＲＣＥはかなり広く取れる。また微調整も容易だわ。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:48:50
全体的に柔らかくって、放屁排出ダクト（溝でも可）なオススメサドルありますか？
ロードですが、ケツいたくてかなわんずらで。
ロードですが、ケツいたくてかなわんずらで。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 13:38:17
thudbusterつけろよ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:37:34
76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 23:30:30
折りたたみ自転車のポスト、変えてみようと測ってみたら50cmもある・・・
そんな長いの売ってねー orz
そんな長いの売ってねー orz
77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 23:32:25
>>76
売ってるよ・・・
売ってるよ・・・
78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:37:41
micheのsupertypeっての売ってるところ知ってる人いませんか?
日本には入ってきてないのかなー
日本には入ってきてないのかなー
79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 14:58:11
80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 16:42:01
fsaのSL-KからK-FORCE SB25にシートポストかえたんだが、
衝撃吸収がかなりかわったよ。かなりこだわって微調整できるし。
サドル変えてないのにここまで変わるとは伊達に高くはないですな。
衝撃吸収がかなりかわったよ。かなりこだわって微調整できるし。
サドル変えてないのにここまで変わるとは伊達に高くはないですな。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 16:47:50
>80
ＦＳＡのＳＬ－Ｋはなかなかいいシートポストだが
それよりいいのか？
ＦＳＡのＳＬ－Ｋはなかなかいいシートポストだが
それよりいいのか？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:58:43
ライトスピードってこんなのもつくってたんだな。一瞬ルック車かと
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64265512
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64265512
83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:00:34
アリオネかったんだが、、、ちんこいたいぞ。
ケツは痛くないがな。
ケツは痛くないがな。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:04:22
痛くなるチンコなんて切ってしまえ
誤爆スマソ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:03:03
こつば（ry
87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:45:03
ロードのサスポストで良いのってある？
88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:34:04
ロードでサスペンションポストなんて普通使わないだろ…。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:57:15
尻が痛いです
みなさんはどうしてるのですか？
みなさんはどうしてるのですか？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:34:40
GIANTのESCAPEにK-FORCEをつけようか迷ってる
91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:51:55
>>89
リカンベントにした。
リカンベントにした。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:55:28
>>89
リカンベント
リカンベント
93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 01:40:27
>>89
鍛錬
鍛錬
94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 03:35:36
練炭
95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 04:57:50
>>89
レーパンは？
レーパンは？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:10:33
97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 23:08:58
ベースにドリルで穴あけまくったらしなやかになった。
まあセライタリアのオンダ（2500円）なんで気軽にできる。
乗り心地はアリオネより良い。
まあセライタリアのオンダ（2500円）なんで気軽にできる。
乗り心地はアリオネより良い。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 23:37:38
アルミシートポストに変えたら走行中に
フレームからパキパキ音がするように
なったんですが、原因わかる方いましたら
教えてください。
フレームからパキパキ音がするように
なったんですが、原因わかる方いましたら
教えてください。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 04:58:52
まずシートレールにグリス塗って組み付け
これでも音が出るならフレーム内に刺さったシートポストが揺れて
フレームに当たって出る音かもしれない
この場合シートポストを短くカット
これでも音が出るならフレーム内に刺さったシートポストが揺れて
フレームに当たって出る音かもしれない
この場合シートポストを短くカット
100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 15:50:52
サスペンションシーポストで超強力なバネ入ってるやつってない？
エストラでなくっていいす。
エストラでなくっていいす。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 16:41:01
ｱﾘｵﾈのﾁｪﾚｽﾃ限定食を使っているが､3ヶ月でｼｰﾄ表皮の端部からﾁｪﾚ色が
剥げてきたぞ。白色の下地が出てきてみすぼらしくなってしもうた､ﾄﾎﾎ。
剥げてきたぞ。白色の下地が出てきてみすぼらしくなってしもうた､ﾄﾎﾎ。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 18:57:49
>>100
cane creekのは？エラスト黒色使えばかなり硬くなる
cane creekのは？エラスト黒色使えばかなり硬くなる
103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 19:25:07
104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 19:32:21
同金属同士だとグリス無しでOK？
例えば、アルミ同士、チタン同士。
例えば、アルミ同士、チタン同士。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 20:55:34
>100
スペシャのエラストマ入りカーボンピラーでいいんで無いの？
スペシャのエラストマ入りカーボンピラーでいいんで無いの？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 09:16:46
107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 10:59:29
>>105
うちはフレームセットにそれがついてたから使ってる。
特に実感はないな。
やぐらの部分はレールをつけるところは金属だが、ネジの台座が
どうもカーボンっぽい。でも中身はアルミだと信じたい。
そうでもないと締め付けられんし。
うちはフレームセットにそれがついてたから使ってる。
特に実感はないな。
やぐらの部分はレールをつけるところは金属だが、ネジの台座が
どうもカーボンっぽい。でも中身はアルミだと信じたい。
そうでもないと締め付けられんし。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 11:04:43
シートポストとハンドルだけカーボンでいいような気がしてきた。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 11:07:19
細くて支持点の距離が長いモノの方が効果は高そうだモンなぁ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 11:09:19
ツールあたりでガツンとアンチテーゼを示してくれるとこ出てこないかなあ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:34:30
ホリゾンタルだとピラーの部分がほとんど出ないから
カーボンとかほとんど無意味っぽいんだが。
カーボンとかほとんど無意味っぽいんだが。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:44:03
113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 05:29:41
グランジのエアサスシートポストってどうでしょうか？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:16:29
115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 20:23:58
すいません、racefaceってとこのシートポスト
(p)http://www.raceface.com/components/seatposts/nextsl-post.htm
なんかずいぶん変わった固定・調整機構みたいなんですが
使ってる方おられますか? 巷の評価はどんなもんなんでしょ?
(p)http://www.raceface.com/components/seatposts/nextsl-post.htm
なんかずいぶん変わった固定・調整機構みたいなんですが
使ってる方おられますか? 巷の評価はどんなもんなんでしょ?
116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 00:18:10
www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sp6600njs.html
なぜかアルテがNJS認定になった。
なぜかアルテがNJS認定になった。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 00:03:22
どなたかサンマルコのASPIDE GLAMOURを使ってる方いますか。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 07:14:14
CNCは6061年からアルミニウムを機械加工しました、そして、鍛造されて、信じられないほど強い、そして、耐ですseatpostヘッド疲労の。
middot; 新案特許出願中のヘッドデザインは、従来のseatpostヘッドデザインより効率的に軽量であり、負荷を分配します。
middot; 無限の傾斜調整と共に前面の、または、後部の調整によって完全に独立していた状態でunprecendented adjustibilityを提供します。
middot; ボルトよりむしろ、実際には壊れているボルトの可能性を排除して、鉄道網を固定する側が留め金に負荷を分配します。
middot; ヘッドaccomodatesは35mmのレールサポートを提供している間、7mmと8mmレールを敷きます。
middot; 後方へオフセットで0.5インチを特集します。
チューブ:
middot; seatpostチューブは、私たちの立証された炭素次技術を使用することで製造されています。
middot; 非常にテストされて、設計された炭素チューブは軽量のXCポストのために傑出している疲労と衝撃の強さを提供します。
middot; 新案特許出願中のヘッドデザインは、従来のseatpostヘッドデザインより効率的に軽量であり、負荷を分配します。
middot; 無限の傾斜調整と共に前面の、または、後部の調整によって完全に独立していた状態でunprecendented adjustibilityを提供します。
middot; ボルトよりむしろ、実際には壊れているボルトの可能性を排除して、鉄道網を固定する側が留め金に負荷を分配します。
middot; ヘッドaccomodatesは35mmのレールサポートを提供している間、7mmと8mmレールを敷きます。
middot; 後方へオフセットで0.5インチを特集します。
チューブ:
middot; seatpostチューブは、私たちの立証された炭素次技術を使用することで製造されています。
middot; 非常にテストされて、設計された炭素チューブは軽量のXCポストのために傑出している疲労と衝撃の強さを提供します。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 07:24:35
>>115
たしかGIANT Anthem2に採用されてたような。
サドルの前後と傾きを別々のボルトで固定するから調整しやすいし
ボルトは横から締めつけるからボルトの頭が飛ぶ心配もないし
サドルバッグを付けたままでも調整できるから便利だよ。
たしかGIANT Anthem2に採用されてたような。
サドルの前後と傾きを別々のボルトで固定するから調整しやすいし
ボルトは横から締めつけるからボルトの頭が飛ぶ心配もないし
サドルバッグを付けたままでも調整できるから便利だよ。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:08:28
尻がすべりにくいサドルはないですか。
どっしりと尻の位置を安定させたい。
レーパンを買ったほうがいいんでしょうか。
どっしりと尻の位置を安定させたい。
レーパンを買ったほうがいいんでしょうか。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:21:15
どっしりと、かぁ。そういう用途だとすげークッション厚いやつに座ってクッション凹ませるしかないんじゃね？
普通に滑りにくいってなら、アリオネはセンターのテープが滑り止めになるとか。
刺繍入りサドルは滑りにくいとか色々あるけど。
もしくはケツとサドルにマジックテープでも貼るか！
普通に滑りにくいってなら、アリオネはセンターのテープが滑り止めになるとか。
刺繍入りサドルは滑りにくいとか色々あるけど。
もしくはケツとサドルにマジックテープでも貼るか！
122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:35:47
セラサクセスのケブラーシリーズはすべりにくい
123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:59:57
124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:03:37
セラサクセスはカーボンで軽いけど穴あきはウィザードだけなんよね
125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:31:44
何気にイタリア製だしな
126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 02:34:17
サドルスレで訊け
127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 02:54:15
尻も痛いし尿道も痛い
128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 10:27:08
129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 10:46:37
130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 10:55:36
RFX8に、アリオネ使ってます。
で、100Kmぐらい走ったところで、いつもお尻が痛くなります。
多分、疲れてきてポジションがおかしくなるのではないかと思いますが
解決方法はありませんか？
で、100Kmぐらい走ったところで、いつもお尻が痛くなります。
多分、疲れてきてポジションがおかしくなるのではないかと思いますが
解決方法はありませんか？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:41:30
帰り１００㌔立ち漕ぎしかないな
132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:53:05
肛門から金玉の間が痛くなるのは、サドルカバーで軽減できますか？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:55:42
134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 16:36:25
骨盤を起こすってどうやればいいの？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 17:53:47
骨盤を起こせばいいよ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 18:03:12
137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:00:26
ありがとう。穴あき検討してみます。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:13:58
139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:33:44
140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:04:26
尾てい骨
141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:26:14
セックスのときチンコを前に出した時が骨盤を起こした時。
後ろにチンコを引いた時が骨盤を寝かした時。
後ろにチンコを引いた時が骨盤を寝かした時。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:04:35
>>141
わかりやすいなぁ
わかりやすいなぁ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:08:01
>>141
(`･ω･´)ﾜｶﾘﾏｾﾝ
(`･ω･´)ﾜｶﾘﾏｾﾝ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:11:56
145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:22:25
>>138
同意。
骨盤をおこさなければ、どんなサドル使っても無理。
あー横棒だけのサドルってのがあったからそれなら大丈夫かもしれんけどね。
他はどれもｒｙ
とにかく穴開きとかいう前に骨盤立て。
サドルを水平にして、適正まで低く。これで相当いけるはず。
サドルが高い人多いよなあ。
同意。
骨盤をおこさなければ、どんなサドル使っても無理。
あー横棒だけのサドルってのがあったからそれなら大丈夫かもしれんけどね。
他はどれもｒｙ
とにかく穴開きとかいう前に骨盤立て。
サドルを水平にして、適正まで低く。これで相当いけるはず。
サドルが高い人多いよなあ。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:55:41
147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:08:54
148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:12:49
その腰の状態をキープしたまま前傾を深くし顔を前に向けるとあら不思議、
骨盤が立ち腰回りに力が入るフォームのできあがり。
骨盤が立ち腰回りに力が入るフォームのできあがり。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:16:28
150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:38:41
なんでこんな知った口利くのが出入りしてるよ
151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:50:54
ヘタレ指摘されたのが癪にさわったかな？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:57:15
鍛えられてる気なのかな？
153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:23:48
受け売りで全然平気とはよくも言えたものだな
ちなみに乗ったことあるの？
ちなみに乗ったことあるの？
154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:32:48
ロードバイクを使っています。
通勤などでどうしても普段着で乗りたい時が増え
サスペンション付のサドル・シートポストの購入を
検討しているのですが､ロードにも使えてこれが
オススメ！というのをご存知の方いませんか？
歩道の段差などが緩和されれば良いなと思っています。
通勤などでどうしても普段着で乗りたい時が増え
サスペンション付のサドル・シートポストの購入を
検討しているのですが､ロードにも使えてこれが
オススメ！というのをご存知の方いませんか？
歩道の段差などが緩和されれば良いなと思っています。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:53:47
サッドバスター
156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:56:05
股関節が柔らかすぎるくらいなのですが、そんな僕でも骨盤を立てることができるのでしょうか？
さきほど試走してみたところですと腕に負担がかかりハンドルとの位置が遠く感じたのですけどそういうもの？
さきほど試走してみたところですと腕に負担がかかりハンドルとの位置が遠く感じたのですけどそういうもの？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:02:02
立った！骨盤が立った！今度は座った！
158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:45:19
>>154
やめなさいかっこ悪い
やめなさいかっこ悪い
159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 03:05:35
かっこで乗るわけでなし
かっこつけすぎて尻を痛めるのを良しとしない人間だもの
みつを
かっこつけすぎて尻を痛めるのを良しとしない人間だもの
みつを
160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 09:11:08
>>154
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/sp-nex.html
サドバスターより断然安価
しかし金属スプリングで重いし、機構上フリクションは大きめ。
セットバックが35mmほどあるのも注意が必要かも。
だが歩道の段差の緩和には効果絶大だった。
凸凹タイル舗装も桶。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/sp-nex.html
サドバスターより断然安価
しかし金属スプリングで重いし、機構上フリクションは大きめ。
セットバックが35mmほどあるのも注意が必要かも。
だが歩道の段差の緩和には効果絶大だった。
凸凹タイル舗装も桶。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 09:40:43
>>154
リンク式よりテレスコピック式のほうが
目立たなくていいんジャマイカ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/airsuspost.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/sus-post.html
リンク式よりテレスコピック式のほうが
目立たなくていいんジャマイカ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/airsuspost.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/sus-post.html
163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 10:14:07
>>146
アホみたいに軽いよなー
ヒルクライマーとかは、軽量化に異常な執念燃やす奴もいるんだよなあ。
ブレーキレバーを穴だらけにして肉抜きする奴とか。
そりゃヒルクライム専用だったら、ブレーキなんて飾り程度にしかならんけどさあ。
アホみたいに軽いよなー
ヒルクライマーとかは、軽量化に異常な執念燃やす奴もいるんだよなあ。
ブレーキレバーを穴だらけにして肉抜きする奴とか。
そりゃヒルクライム専用だったら、ブレーキなんて飾り程度にしかならんけどさあ。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 10:15:21
165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 10:18:33
166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 12:13:42
シートポストが前後に曲がって（その際サドルは平行移動する）ポジションを主に前後に可変できるシートポストってあるよね？
ハンドルに付けたレバーとワイヤーでつながっていて手元で可変できるやつ。
あのシートピラーの名前やメーカー名誰か知りませんか？
エロい人教えてください。
カタログも見たことあるし、そういう商品があることは確かなんだけど、わすれちまった。
まさかあんなのが必要になる日が来るなんて思わないじゃん・・・
ハンドルに付けたレバーとワイヤーでつながっていて手元で可変できるやつ。
あのシートピラーの名前やメーカー名誰か知りませんか？
エロい人教えてください。
カタログも見たことあるし、そういう商品があることは確かなんだけど、わすれちまった。
まさかあんなのが必要になる日が来るなんて思わないじゃん・・・
167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 18:47:13
168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:06:41
>>166
ああ～それね。メーカーは【HURRYCAT】の【G-Control】だよ。
日本ではもう扱ってないと思うよ。オークションで探す方が早いかも。
動いてるとこ見た事有るの？ あれ独特の動きするよ！
4種類有って、ｶｰﾎﾞﾝ、XC、FR、ERだよ。重量はｶﾀﾛｸﾞ値より+200g有るから気をつけて。
ああ～それね。メーカーは【HURRYCAT】の【G-Control】だよ。
日本ではもう扱ってないと思うよ。オークションで探す方が早いかも。
動いてるとこ見た事有るの？ あれ独特の動きするよ！
4種類有って、ｶｰﾎﾞﾝ、XC、FR、ERだよ。重量はｶﾀﾛｸﾞ値より+200g有るから気をつけて。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:25:35
170 ：154：2006/08/31(木) 00:40:09
カッコ悪いのは承知の上なんですが､どうしても歩道の細かい
段差などで体力が疲労するため試してみようと思ってます。
色々オススメを見てみてGRUNGEのテレスコピック式を
注文しようかなと思ったんですが>>167さんのページを
見てやめました(^^;)貴重な情報に感謝です。買う寸前でした(笑)
というのわけで>>160さんのSP-NEXを検討中です。
テレスコピック式は硬めであまり吸収しなそうなので
リンク式は初めてなのですが効果絶大とのことで興味津々です。
段差などで体力が疲労するため試してみようと思ってます。
色々オススメを見てみてGRUNGEのテレスコピック式を
注文しようかなと思ったんですが>>167さんのページを
見てやめました(^^;)貴重な情報に感謝です。買う寸前でした(笑)
というのわけで>>160さんのSP-NEXを検討中です。
テレスコピック式は硬めであまり吸収しなそうなので
リンク式は初めてなのですが効果絶大とのことで興味津々です。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:11:11
SP-NEXの重量が気になるな
>>168
おお～助かった。ありがとう！
現在日本で扱ってないのは残念だけど、名前さえわかれば手間はかかっても入手はできるだろうし。
パロミノのシートチューブの角度が寝過ぎで、ピラーを長く出すとポジションが後ろになりすぎて・・
そのG-CONTROLがあればポジション出せるんじゃないかなあと思ってるわけです。
おお～助かった。ありがとう！
現在日本で扱ってないのは残念だけど、名前さえわかれば手間はかかっても入手はできるだろうし。
パロミノのシートチューブの角度が寝過ぎで、ピラーを長く出すとポジションが後ろになりすぎて・・
そのG-CONTROLがあればポジション出せるんじゃないかなあと思ってるわけです。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:18:59
ずっしり重いよ。
秤が無いんだが700グラムはありそうだ。
スプリングレートが低めに感じる場合（俺は感じた。ちなみに体重65kg）
ケツの調整ネジを外して1円玉を入れるとプリロードが上げられる。
普段はまったく動かない程度にしておくとフワフワ感もなくて漕ぎやすい。
その場合でも段差ではしっかり反応してくれるから、自分の場合はかなり硬いセッティングにしてた。
秤が無いんだが700グラムはありそうだ。
スプリングレートが低めに感じる場合（俺は感じた。ちなみに体重65kg）
ケツの調整ネジを外して1円玉を入れるとプリロードが上げられる。
普段はまったく動かない程度にしておくとフワフワ感もなくて漕ぎやすい。
その場合でも段差ではしっかり反応してくれるから、自分の場合はかなり硬いセッティングにしてた。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:32:56
サドバスＳＴ使ってるけど段差とか路面のデコボコの吸収がいまいちわかりません
SP-NEXのほうが可動量大きいから効果あるかも
SP-NEXのほうが可動量大きいから効果あるかも
176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:38:45
一回ふつーのつけて乗ってみりゃわかるんじゃね。
あとはエラストマー変えるとか。
あとはエラストマー変えるとか。
>>166
キチ○イ以外はG-C止めてｵｹ。FR以外は前傾になるが、ｵﾌｾｯﾄが前のｼｰﾄﾎﾟｽﾄにしとけ。
それと値段は安くても2万5千からだ。ｶｰﾎﾞﾝは4万5千逝くぞ。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは無段階調節ではなく、３種類の調節のみ。
サス機能付いてるけど、それはDHﾎﾟｼﾞｼｮﾝのみでｶｰﾎﾞﾝには機能は無い。ｻｽの意味無し…
ｶﾊﾞｰも必要。ｻｯﾄﾞﾊﾞｽﾀｰは機能がｼﾝﾌﾟﾙだが、G-Cはｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬﾔしてるから必要。
３個使ってる感想。ﾋﾟﾗｰ径は26.8㎜と27.2㎜の2種類。
ﾊﾟﾛﾐﾉ見たけど、車体を買い直した方がいいと思うよ。
キチ○イ以外はG-C止めてｵｹ。FR以外は前傾になるが、ｵﾌｾｯﾄが前のｼｰﾄﾎﾟｽﾄにしとけ。
それと値段は安くても2万5千からだ。ｶｰﾎﾞﾝは4万5千逝くぞ。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは無段階調節ではなく、３種類の調節のみ。
サス機能付いてるけど、それはDHﾎﾟｼﾞｼｮﾝのみでｶｰﾎﾞﾝには機能は無い。ｻｽの意味無し…
ｶﾊﾞｰも必要。ｻｯﾄﾞﾊﾞｽﾀｰは機能がｼﾝﾌﾟﾙだが、G-Cはｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬﾔしてるから必要。
３個使ってる感想。ﾋﾟﾗｰ径は26.8㎜と27.2㎜の2種類。
ﾊﾟﾛﾐﾉ見たけど、車体を買い直した方がいいと思うよ。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:53:05
無段階調節ではないのならｵﾌｾｯﾄが前のｼｰﾄﾎﾟｽﾄと変わらないもんね
重くて高いだけ無駄
重くて高いだけ無駄
179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 03:40:19
G-CONTROLの名誉？の為に言っとくけど「凄くｲｲよ! 普通のｼｰﾄﾎﾟｽﾄには戻れません!」
ﾌﾙｻｽ車にはお勧めします。上りはｻﾄﾞﾙの前に座らなくていいし、
下りではｻﾄﾞﾙに腹打ちしなくて済む。あ、ﾊﾝﾄﾞﾙが少し遠くなるけど…許容範囲か
DHﾎﾟｼﾞｼｮﾝはﾏｼﾞで良い! 止まった時に足もつけるし。乗車時も大股開かなくて済むし。
ﾌﾙｻｽ車にはお勧めします。上りはｻﾄﾞﾙの前に座らなくていいし、
下りではｻﾄﾞﾙに腹打ちしなくて済む。あ、ﾊﾝﾄﾞﾙが少し遠くなるけど…許容範囲か
DHﾎﾟｼﾞｼｮﾝはﾏｼﾞで良い! 止まった時に足もつけるし。乗車時も大股開かなくて済むし。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:44:56
イーストンのポストのEC90ってどう？ハンドルはEC70にしようかとおもってるんだけど
ちなみにMTB
ちなみにMTB
182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 11:55:45
DHで足がつける？
通常時大股？
君の言うDHってなに？ｗ
通常時大股？
君の言うDHってなに？ｗ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 12:01:15
>>182
MTBのダウンヒルだろう。
MTBではダウンヒルの時はシートをガッツリ下げるので
このポジションのことをＤＨポジションと書いているんだろうね。
あまりＭＴＢでもＤＨポジションなんて言わないけどね。
MTBのダウンヒルだろう。
MTBではダウンヒルの時はシートをガッツリ下げるので
このポジションのことをＤＨポジションと書いているんだろうね。
あまりＭＴＢでもＤＨポジションなんて言わないけどね。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 14:37:33
ロードにサスポスト付けてもフォークがリジットだからあまり意味ないのではないか？
185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 14:41:59
そもそもなんであんなに細くて硬いの？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 15:00:52
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/s_post/6sp380_page.htm
これ買ったんだけど全然駄目だわ・・・
シートポストに対して「垂直」に力がかからないと沈まない。
やっぱ↓こういうタイプでないと駄目なんかな？
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/suntour/seat_sus/5sp_ncx_nx_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/parts/6thudbuster_lt_page.html
これ買ったんだけど全然駄目だわ・・・
シートポストに対して「垂直」に力がかからないと沈まない。
やっぱ↓こういうタイプでないと駄目なんかな？
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/suntour/seat_sus/5sp_ncx_nx_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/parts/6thudbuster_lt_page.html
187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:27:41
>>186
底のネジ調整してユルユルにすれば？
サドルはスペシャのＢＧがええんでないかい？
でも、多分ポジション的な問題の方が大きいので根本的な解決にはならんとは思うけど。
恥を忍んで乗ってる姿の画像アップするのが、最短の解決策じゃ！
（見られたくないところはモザイク入れればよし）
底のネジ調整してユルユルにすれば？
サドルはスペシャのＢＧがええんでないかい？
でも、多分ポジション的な問題の方が大きいので根本的な解決にはならんとは思うけど。
恥を忍んで乗ってる姿の画像アップするのが、最短の解決策じゃ！
（見られたくないところはモザイク入れればよし）
188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:22:07
スペシャのゼルツいりのシートピラーに、TOPEAKのシートポスト
キャリアを装着しようと思うのだがどうだろう。
本来そういう使い方は駄目っぽいんだけど、
２～３ｋｇくらいの荷物なら大丈夫かなあとか思ったり・・・
どうだろう？
キャリアを装着しようと思うのだがどうだろう。
本来そういう使い方は駄目っぽいんだけど、
２～３ｋｇくらいの荷物なら大丈夫かなあとか思ったり・・・
どうだろう？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:48:57
スペシャのゼルツいりのシートピラーがわからん
URLくれ
個人的には大きさにもよるがフロントバックが意外にも快適だ
URLくれ
個人的には大きさにもよるがフロントバックが意外にも快適だ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:19:57
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/spe/parts/carboncomfortpost.html
サイトには情報出てないみたい
スペシャはフォークにもゲル入れてるんだね
変な会社ｗ
サイトには情報出てないみたい
スペシャはフォークにもゲル入れてるんだね
変な会社ｗ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:22:05
192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:50:49
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/sp-ncx-d2.html
これと
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/sp-nex.html
これは一体何が違うのん？
デザイン？
教えてエロイ人！
これと
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/sp-nex.html
これは一体何が違うのん？
デザイン？
教えてエロイ人！
193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:54:38
重量が違うんだよ。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:14:47
>>191
結構効くみたい
http://www.cb-nanashi.com/prt/seatpost/specialized/carboncomfortpost.html
>>188
70kgを越える人体を支えられるんだしねぇ、
クランプの精度とかの問題もあるだろうけど、
キャリアの端っこに重いものを乗せなければいいように思える。
ま、自己責任でやってみれ。
装着後確信が持てるまではしょっちゅうチェックするべきだろうな。
結構効くみたい
http://www.cb-nanashi.com/prt/seatpost/specialized/carboncomfortpost.html
>>188
70kgを越える人体を支えられるんだしねぇ、
クランプの精度とかの問題もあるだろうけど、
キャリアの端っこに重いものを乗せなければいいように思える。
ま、自己責任でやってみれ。
装着後確信が持てるまではしょっちゅうチェックするべきだろうな。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 01:34:27
折角なんでアルミのポストにかえてやってみた。
つうかアルミポストにかえたロードに久しぶりにのったら
カッチリとした感じで実に安定感がある・・・
ゼルツ入りのスペシャの奴は、よっぽどしなってたんだなと
思う。そういう意味では、衝撃吸収とかは成立してたんだろうけど
ちょっとフニャフニャな感じはしてたな。
>194
５５ｋｇなんで、その分余裕ありまくりだからちっとくらいは
大丈夫だろう～とか思わないでもないんだけど、やっぱり
自己責任だけはついてまわるよね・・
カーボンはいくときになんの前触れもないっつうから
怖い限り。ゴムでも巻いておけば多少はマシになるかなー
でもアルミポストもいい感じなので、不安抱えてるよりは
いっそアルミに・・とか思わないでもない今日この頃ｗ
つうかアルミポストにかえたロードに久しぶりにのったら
カッチリとした感じで実に安定感がある・・・
ゼルツ入りのスペシャの奴は、よっぽどしなってたんだなと
思う。そういう意味では、衝撃吸収とかは成立してたんだろうけど
ちょっとフニャフニャな感じはしてたな。
>194
５５ｋｇなんで、その分余裕ありまくりだからちっとくらいは
大丈夫だろう～とか思わないでもないんだけど、やっぱり
自己責任だけはついてまわるよね・・
カーボンはいくときになんの前触れもないっつうから
怖い限り。ゴムでも巻いておけば多少はマシになるかなー
でもアルミポストもいい感じなので、不安抱えてるよりは
いっそアルミに・・とか思わないでもない今日この頃ｗ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 20:35:26
カーボンポストは振動吸収しない
197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 10:40:47
いや、する。
こないだ、アルミポストにしたら、ガッチガチで非常に安定してた。
戻したら・・・
というわけで、するやつはする。だが、それが＝イイ！とは限らない
事がよくわかった。アルミのガチガチ感はマシンとの一体感が
あがったみたいでいい感じ。
こないだ、アルミポストにしたら、ガッチガチで非常に安定してた。
戻したら・・・
というわけで、するやつはする。だが、それが＝イイ！とは限らない
事がよくわかった。アルミのガチガチ感はマシンとの一体感が
あがったみたいでいい感じ。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:44:25
がちがちはいいが、タイヤやボディにガタがくる。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 09:32:01
200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:17:05
さすがにシートポストがタイヤにまで影響を与えるとは思えんけど。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:50:03
ひ
き
こ
も
り
ｗ
き
こ
も
り
ｗ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:22:40
同じ型番でも改良されてるね。
SLC GELFLOWだけど、革の素材から、
割れ目の間隔まで違ってる。
カーボン柄まではがれないように改良…。
熟成進んでるねぇ。
SLC GELFLOWだけど、革の素材から、
割れ目の間隔まで違ってる。
カーボン柄まではがれないように改良…。
熟成進んでるねぇ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 02:47:36
チタンのシートポストでカッコいいのないかい？
なんか野暮ったいデザインのばっかで。MAXライン上サドルのレールセンターまで
16cmほどあるもの。
なんか野暮ったいデザインのばっかで。MAXライン上サドルのレールセンターまで
16cmほどあるもの。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 06:59:45
プロファイルのエリートストラーダってシートポストはWRのRSRと比べてどれくらいサドルを後退させることができますか？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:11:20
FSAのK-フォースは高いな。
もっと後退幅が多くて安いものないの？
もっと後退幅が多くて安いものないの？
206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:37:25
>>203
ムーツとかUSEのとか
www.moots.com/ticomp-seatposts.php
www.use1.com/uploads/Titanium_Alien_Large.JPG
www.use1.com/uploads/Titanium_Sumo_Large.JPG
ムーツとかUSEのとか
www.moots.com/ticomp-seatposts.php
www.use1.com/uploads/Titanium_Alien_Large.JPG
www.use1.com/uploads/Titanium_Sumo_Large.JPG
207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:22:59
208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:53:33
スペシャのゼルツ？入りシートポストは
シートクランプ～櫓のシートレール固定部まで
何㍉出てる必要がありますか？
足が短いので、あんまりポストが出せません
また、通販で安い店がありましたら、教えてください
シートクランプ～櫓のシートレール固定部まで
何㍉出てる必要がありますか？
足が短いので、あんまりポストが出せません
また、通販で安い店がありましたら、教えてください
209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 22:08:04
内痔核（内いぼ）ができたんですけど、
長時間乗ってると出来やすいんですかね。
プロも痔が多いとか聞きませんか？
長時間乗ってると出来やすいんですかね。
プロも痔が多いとか聞きませんか？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 22:48:19
ヅラポスト(7410)なんだが、シートクランプはどのくらいのトルクで締め付けりゃいいかな？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 00:54:55
>>208
正直あまりおすすめしない。
使ってるけど、どうもやわすぎるという気がしてならない。
確かにマイルドには違いないけど・・・
まあ好みで別れるかどうかってレベルかと。
自由度少ないから、他のにしたほうがいいと思う。
正直あまりおすすめしない。
使ってるけど、どうもやわすぎるという気がしてならない。
確かにマイルドには違いないけど・・・
まあ好みで別れるかどうかってレベルかと。
自由度少ないから、他のにしたほうがいいと思う。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 00:49:44
カーボンのシートポストって乗り心地の向上に効果ある？
フレーム、フォークからシートポスト、ハンドルといったパーツまで殆どアルミで、振動を吸収してくれそうなのがタイヤとサドルのわずかなゲルくらいなもんだから、お尻が痛いよ。
フレーム、フォークからシートポスト、ハンドルといったパーツまで殆どアルミで、振動を吸収してくれそうなのがタイヤとサドルのわずかなゲルくらいなもんだから、お尻が痛いよ。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 01:14:50
214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 01:18:18
215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 01:22:03
え、突き出し量で変わるの？
216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 01:24:00
>>212
みんなあるって言うんだけど、俺は期待しすぎたせいか、がっかりしたよ。
微振動吸収という意味はあると思うが、しなって乗り心地が改善されるというイメージは全くない。
なんだか気をつかうしさ。締め具合とか。
カーボンシートポストは別の目的では素晴らしいと思うが、乗り心地を第一に求めているんなら重くてもサスペンションシートポストの方が良い。
みんなあるって言うんだけど、俺は期待しすぎたせいか、がっかりしたよ。
微振動吸収という意味はあると思うが、しなって乗り心地が改善されるというイメージは全くない。
なんだか気をつかうしさ。締め具合とか。
カーボンシートポストは別の目的では素晴らしいと思うが、乗り心地を第一に求めているんなら重くてもサスペンションシートポストの方が良い。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 04:51:13
尻への効果は
サドル＞＞サスポスト＞カーボンポスト＞アルミポスト
サドル＞＞サスポスト＞カーボンポスト＞アルミポスト
218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 09:40:17
>212
多分だけど、そういう痛さということだと、カーボンに替えても効果はないよ。
座り方やポジションに問題があるか、サドルの選び方に問題があると思う。
痛くなるような振動(衝撃)は尻で受けちゃだめだよ。
多分だけど、そういう痛さということだと、カーボンに替えても効果はないよ。
座り方やポジションに問題があるか、サドルの選び方に問題があると思う。
痛くなるような振動(衝撃)は尻で受けちゃだめだよ。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 11:01:55
Ｐａｖｅはゼルツの部分があるからねー扱いとしては厄介。
今、アルミとＰａｖｅの二本を使ってるけど、乗り味でいえば
Ｐａｖｅは確かにマイルドには違いないんだけど、バイクとの一体感
みたいなのが薄い。どうも落ち着きがないっつうか・・・
痛みに関しては、はっきり言ってシートポストは緩和にほとんど
貢献しないと思っていいかもしれない。ポジション出しが一番の肝だと思う。
むしろアルミの方が快適に走りつづけられたくらい。
過去にサスポストとか使ったことあるけど、あれもいまひとつだった。
今、アルミとＰａｖｅの二本を使ってるけど、乗り味でいえば
Ｐａｖｅは確かにマイルドには違いないんだけど、バイクとの一体感
みたいなのが薄い。どうも落ち着きがないっつうか・・・
痛みに関しては、はっきり言ってシートポストは緩和にほとんど
貢献しないと思っていいかもしれない。ポジション出しが一番の肝だと思う。
むしろアルミの方が快適に走りつづけられたくらい。
過去にサスポストとか使ったことあるけど、あれもいまひとつだった。
どっちなのよ！？
まあ、サドルの選び方に問題があるのは分かっているけど、色の関係で換えたくないのだ。
ちなみにもっとコンフォートなサドル使ってた時は痛くなかったから、座り方、ポジションは問題ないと思うぞ。
スペシャのゼルツ入り気になってきた。
まあ、サドルの選び方に問題があるのは分かっているけど、色の関係で換えたくないのだ。
ちなみにもっとコンフォートなサドル使ってた時は痛くなかったから、座り方、ポジションは問題ないと思うぞ。
スペシャのゼルツ入り気になってきた。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:27:38
>220
＞コンフォートなサドル使ってた時は痛くなかったから
これ読んではっきり分かったが、やはりそれはまさにポジションの問題なんだよ。
痛くなかったのはサドルのおかげで、尻に体重が乗り過ぎてる。
ピラー替えて効果があるのは、長い時間乗って尻がしびれるのをほんの少し軽減
できるかどうか、という微振動くらいで、地面(アスファルトの継ぎ目とか)から受ける
振動や衝撃には効果はないよ。
ママチャリで尻が痛くならないのは座布団サドルのおかげだからな。
＞コンフォートなサドル使ってた時は痛くなかったから
これ読んではっきり分かったが、やはりそれはまさにポジションの問題なんだよ。
痛くなかったのはサドルのおかげで、尻に体重が乗り過ぎてる。
ピラー替えて効果があるのは、長い時間乗って尻がしびれるのをほんの少し軽減
できるかどうか、という微振動くらいで、地面(アスファルトの継ぎ目とか)から受ける
振動や衝撃には効果はないよ。
ママチャリで尻が痛くならないのは座布団サドルのおかげだからな。
>>221
じゃどうポジション直せばいいか教えてくれ。
じゃどうポジション直せばいいか教えてくれ。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 09:48:17
>222
スレ違い。
スレ違い。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 15:54:30
>>222
サドルを今より１ｃｍくらい下げる。
きっちり水平にする。
これでだいたいなんとかなる。
ことがある。
俺も >221 と同意だな。ポジションに問題があるということで間違いないと思う。
ピラーはそれほど効果があるわけではないよ。
１００ｋｍ走って１０ｋｍ分くらい差し引けるかどうかってところ。
あとは、レーパンやらズボンやらのものでも変わっちゃうしなー
サドルを今より１ｃｍくらい下げる。
きっちり水平にする。
これでだいたいなんとかなる。
ことがある。
俺も >221 と同意だな。ポジションに問題があるということで間違いないと思う。
ピラーはそれほど効果があるわけではないよ。
１００ｋｍ走って１０ｋｍ分くらい差し引けるかどうかってところ。
あとは、レーパンやらズボンやらのものでも変わっちゃうしなー
>>224
サドルは言われなくても水平にしてるし、サドル高は股下から計算で出した最適だと言われる高さなんだけどな。
まあ１ｃｍくらい下げてみるよ。
しかしガチガチのアルミ車体にレーシングサドル、レーパンなしだから痛いだけで、ポジションの問題では無いと思うんだけどな。
第一オレの身長、手足の長さやチャリのセッティング、フォームも何も晒していないのに、なぜポジションの問題なんて言えるのか分からん。
まあ初心者相手にはポジションとか言っとけばカッコつけられるのは分かるがｗ
ポジションが出来てるなら、ガチガチのアルミ車体でベース剥き出しのサドルにレーパン無しで100km乗ってもお尻が痛くならないって？
サドルは言われなくても水平にしてるし、サドル高は股下から計算で出した最適だと言われる高さなんだけどな。
まあ１ｃｍくらい下げてみるよ。
しかしガチガチのアルミ車体にレーシングサドル、レーパンなしだから痛いだけで、ポジションの問題では無いと思うんだけどな。
第一オレの身長、手足の長さやチャリのセッティング、フォームも何も晒していないのに、なぜポジションの問題なんて言えるのか分からん。
まあ初心者相手にはポジションとか言っとけばカッコつけられるのは分かるがｗ
ポジションが出来てるなら、ガチガチのアルミ車体でベース剥き出しのサドルにレーパン無しで100km乗ってもお尻が痛くならないって？
226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 17:41:35
うん。ならないよ。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 18:09:35
うん。ならないよ。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 18:15:44
うむ、ならんな
229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 20:16:27
>>225
> ポジションが出来てるなら、ガチガチのアルミ車体でベース剥き出しのサドルにレーパン無しで100km乗ってもお尻が痛くならないって？
こんなこと言っちゃうくらいだから、やっぱりサドル高すぎなんだろうな。
股下もてめー一人で測ったんじゃねーの？
そもそも正しく測れていたとして、そこから計算して出る高さはかなり高い。
君みたいな人にはまだまだ早すぎる高さ。
> ポジションが出来てるなら、ガチガチのアルミ車体でベース剥き出しのサドルにレーパン無しで100km乗ってもお尻が痛くならないって？
こんなこと言っちゃうくらいだから、やっぱりサドル高すぎなんだろうな。
股下もてめー一人で測ったんじゃねーの？
そもそも正しく測れていたとして、そこから計算して出る高さはかなり高い。
君みたいな人にはまだまだ早すぎる高さ。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 20:33:14
>>226-228
そりゃ脳内なら痛くならないな。
そりゃ脳内なら痛くならないな。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 21:21:31
ポジションって骨盤のすわりの問題のことだと思うよ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 21:30:55
なんだ、カーボンピラー買うのに背中押して欲しかっただけなのか？
身長や手足の長さを聞いたところで、適正なポジションかどうかなんてわからないよ。
ただ、短い話しの中でも、その痛みの原因がピラーかそうじゃないかは分かる。
それまで安楽サドルに助けられてきたのがハッキリしてるんだから、サドルに体重が
掛かり過ぎてるポジションだってことだ。
こっちは書かれた内容から判断してるんだから、後から別な条件出してきて、こっちの
意見にチャチャ入れようなんて考えるなよ。
＞ポジションが出来てるなら、ガチガチのアルミ車体でベース剥き出しの
＞サドルにレーパン無しで100km乗ってもお尻が痛くならないって？
まあ、痛くはなるかも知れんが、それはまた別の話だよ。
>212自身はサドルを替える前は痛くならなかったんだろ？
アルミかどうかは関係ないよ。同じ条件で走ってる人なんて世間に山ほどいるからな。
で、ベース剥き出しってサドルは何よ？インナーでもレーパン履けば解決するんじゃないの？
全部試した上で痛みの原因をピラーに特定したのか？ロードか？MTBか？
質問者が条件を小出しにして回答者を試そうなんてのは気分いいもんじゃないよ。
大体、これだけまじめな回答が寄せられてるのに、質問してきた方がそれじゃあな。
ちなみにポジションに関しては、俺はハンドルを下げるのを提案する。理由は言わん。
サドルは適正だと言うのなら下げる必要はないだろ。
身長や手足の長さを聞いたところで、適正なポジションかどうかなんてわからないよ。
ただ、短い話しの中でも、その痛みの原因がピラーかそうじゃないかは分かる。
それまで安楽サドルに助けられてきたのがハッキリしてるんだから、サドルに体重が
掛かり過ぎてるポジションだってことだ。
こっちは書かれた内容から判断してるんだから、後から別な条件出してきて、こっちの
意見にチャチャ入れようなんて考えるなよ。
＞ポジションが出来てるなら、ガチガチのアルミ車体でベース剥き出しの
＞サドルにレーパン無しで100km乗ってもお尻が痛くならないって？
まあ、痛くはなるかも知れんが、それはまた別の話だよ。
>212自身はサドルを替える前は痛くならなかったんだろ？
アルミかどうかは関係ないよ。同じ条件で走ってる人なんて世間に山ほどいるからな。
で、ベース剥き出しってサドルは何よ？インナーでもレーパン履けば解決するんじゃないの？
全部試した上で痛みの原因をピラーに特定したのか？ロードか？MTBか？
質問者が条件を小出しにして回答者を試そうなんてのは気分いいもんじゃないよ。
大体、これだけまじめな回答が寄せられてるのに、質問してきた方がそれじゃあな。
ちなみにポジションに関しては、俺はハンドルを下げるのを提案する。理由は言わん。
サドルは適正だと言うのなら下げる必要はないだろ。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 21:41:58
234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 22:22:04
あんなのプラセボ以外のなにものでもない
まさかここでポジション云々の話になるとは思わなかった。
ただカーボンシートポストに、カーボンフォークやらカーボンバックステーのような振動を和らげる効果があるかを、使用者の声を通して知りたかっただけ。
まあサドルぐらいは下げてみるよ。
で、カーボンシートポストも試してみる。
ということで、じゃあね。
ただカーボンシートポストに、カーボンフォークやらカーボンバックステーのような振動を和らげる効果があるかを、使用者の声を通して知りたかっただけ。
まあサドルぐらいは下げてみるよ。
で、カーボンシートポストも試してみる。
ということで、じゃあね。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 22:58:50
>235がスレ違いの話題を続けたのが原因だがね。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 05:23:46
カーボンピラーも>212には効きそうだな。
楽な商売だ。
楽な商売だ。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 08:54:50
>212
マジレスされてビビったかｗ
マジレスされてビビったかｗ
239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 22:05:19
話がいきなり飛ぶな。
そんな極端なこと言ってないだろうみたいな展開。
人それぞれだけど、俺の場合はＰａｖｅよりアルミのほうが
ケツのすわりがよかった分、耐えられるというかすぐに回復できる
類の痛みで、割と心地よささえあったよ。
すくなくとも、Ｐａｖｅとアルミでは確実に違いはでるけど
だからといって良いとは限らない。
ってか、もう見てないか。まあ試行錯誤してやるしかないな。
なんつっても一番選ぶのが難しいパーツだしな。
そんな極端なこと言ってないだろうみたいな展開。
人それぞれだけど、俺の場合はＰａｖｅよりアルミのほうが
ケツのすわりがよかった分、耐えられるというかすぐに回復できる
類の痛みで、割と心地よささえあったよ。
すくなくとも、Ｐａｖｅとアルミでは確実に違いはでるけど
だからといって良いとは限らない。
ってか、もう見てないか。まあ試行錯誤してやるしかないな。
なんつっても一番選ぶのが難しいパーツだしな。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:47:40
プロファイルのカーボンピラーを
イヤホー衝動買いした。
今まで２本締めしか使ったことの無い私は
１ノッチでサドルのトップが２ｃｍも動くのに腰を抜かした。
泣く泣くギザギザを削って瞬間接着剤を使ってとめている
イヤホー衝動買いした。
今まで２本締めしか使ったことの無い私は
１ノッチでサドルのトップが２ｃｍも動くのに腰を抜かした。
泣く泣くギザギザを削って瞬間接着剤を使ってとめている
241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 23:12:58
Amoebapartsってブランドのカーボンシートポストを購入。
27.2mm、350mmで230g。
ググっても出てこないくらいマイナーなブランド。
失敗したか・・・？
27.2mm、350mmで230g。
ググっても出てこないくらいマイナーなブランド。
失敗したか・・・？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 23:57:41
243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 02:53:30
>240
やぐらの上側というか、ギザギザパーツを前後ひっくり返して使えないか？
そうすると半ピッチ分ずれた設定になる製品もある。
うーん、日本語でおｋ
やぐらの上側というか、ギザギザパーツを前後ひっくり返して使えないか？
そうすると半ピッチ分ずれた設定になる製品もある。
うーん、日本語でおｋ
244 ：240：2006/10/13(金) 07:41:50
>243
サンキュウです。
けどもうギザギザは無い、今後の参考になりました。
サンキュウです。
けどもうギザギザは無い、今後の参考になりました。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 18:36:38
街乗りです。
サッドバスター大小、どっちがオススメでしょうか。
サッドバスター大小、どっちがオススメでしょうか。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:34:06
俺のは、ﾄﾑｿﾝｾｯﾄﾊﾞｯｸ、スコットのSUB糊のSサイズだが、いやぁ～シートポストあげてる、あげてる！
だがSUBのMに買い替えるのであそこまで上がんねだろなぁ…( ┰_┰)
だがSUBのMに買い替えるのであそこまで上がんねだろなぁ…( ┰_┰)
247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 00:33:41
ママチャリに乗ってる♀です。
SR SUNTOUR SP-NCX-D3 を買おうかと思っているのですが
「60－100kgの体重に設定を想定」と書いてあります。
６０㌔未満（５２㌔）の私が使って効果があるでしょうか？
SR SUNTOUR SP-NCX-D3 を買おうかと思っているのですが
「60－100kgの体重に設定を想定」と書いてあります。
６０㌔未満（５２㌔）の私が使って効果があるでしょうか？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 09:31:48
>>247
自分が使ってたのはSP-NEXの方だったが、
デフォではかなり軟らかめに感じられたので無問題かと思う。
体重62kg♂
どれくらいの効果を求めてるかにもよると思うけどね。
歩道の段差で突き上げられるのがイヤ。 とか
タイル舗装でゴトゴトするのさえ気に入らない。 とかね
自分が使ってたのはSP-NEXの方だったが、
デフォではかなり軟らかめに感じられたので無問題かと思う。
体重62kg♂
どれくらいの効果を求めてるかにもよると思うけどね。
歩道の段差で突き上げられるのがイヤ。 とか
タイル舗装でゴトゴトするのさえ気に入らない。 とかね
249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:17:57
250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 11:46:56
ものにもよると思いますが、ピラーでカーボンとアルミって
どの程度違うものでしょうか？初期装備のフレームメーカーの
ピラー(カーボン＋台座はアルミ)を使ってるのですが
ちゃんとしたカーボンのにしようと思うとそこそこ値が張りますし
ケチってアルミのにするなら元のやつのままでいいかなとか思いますが。
どの程度違うものでしょうか？初期装備のフレームメーカーの
ピラー(カーボン＋台座はアルミ)を使ってるのですが
ちゃんとしたカーボンのにしようと思うとそこそこ値が張りますし
ケチってアルミのにするなら元のやつのままでいいかなとか思いますが。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 13:19:37
>250
変わらないよ。
変わらないよ。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 14:59:33
カーボンのほうが多少軽量で取り付け上手くいかないとすべる
253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 16:43:42
微振動には効果ありと感じた。（アスファルトのツブツブ感とか）
タイルの凸凹だともうわかんね。
段差には効果無し。
TNIのゼロオフセット、突き出しは19cmほど。
タイルの凸凹だともうわかんね。
段差には効果無し。
TNIのゼロオフセット、突き出しは19cmほど。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 17:19:48
どうせ俺の尻は鈍感だよ
なにに変えてもかわらん
なにに変えてもかわらん
>>248
ありがとうございます。これで購入に踏み切れそうです。
ありがとうございます。これで購入に踏み切れそうです。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:56:47
オマイらシートクランプは何使ってる？
257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 10:12:08
スペシャのＰａｖｅと普通のアルミポストの場合、あからさまに違う。
アルミってこんなガチガチなんだと思ったくらい。
つうかＰａｖｅが弱すぎっちゅう話もありそうだが。
乗り心地でいえば、アルミのほうが一体感あって好きだな。
他のカーボンピラーなら、あんまかわらんのかもしれない。
アルミってこんなガチガチなんだと思ったくらい。
つうかＰａｖｅが弱すぎっちゅう話もありそうだが。
乗り心地でいえば、アルミのほうが一体感あって好きだな。
他のカーボンピラーなら、あんまかわらんのかもしれない。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:24:44
ゼルツ内蔵だからなあ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:26:54
塩入りザルツ
260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 11:18:42
柔いのも考え物ってこと？
そこらへんは他のパーツと同じなんですか？
ちなみに僕はロード乗りですが
そこらへんは他のパーツと同じなんですか？
ちなみに僕はロード乗りですが
261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 13:26:14
人や乗り方にもよると思う。
柔いのも駄目っつうか落ち着きがない場合もある。
落ち着きがない＞痛いのイヤ
という人もいれば
痛いくらいだったら落ち着きなくても優しいほうがいい。
つうひともいるしな。
柔いのも駄目っつうか落ち着きがない場合もある。
落ち着きがない＞痛いのイヤ
という人もいれば
痛いくらいだったら落ち着きなくても優しいほうがいい。
つうひともいるしな。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 06:10:48
>>256
ﾄﾑｿﾝ・ｾｯﾄﾊﾞｯｸ 26.8
軽いし、カナリ格好いいや
セラサンマルコのナノフレックス買っちった
回転早めてもケツ踊らないな、あの手の堅くて薄いの初めてなんだがいいわ、ﾄﾑｿﾝももｷﾞﾘで低くしてたから 早くケツ作ろ
ﾄﾑｿﾝ・ｾｯﾄﾊﾞｯｸ 26.8
軽いし、カナリ格好いいや
セラサンマルコのナノフレックス買っちった
回転早めてもケツ踊らないな、あの手の堅くて薄いの初めてなんだがいいわ、ﾄﾑｿﾝももｷﾞﾘで低くしてたから 早くケツ作ろ
263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 17:51:53
ダイアコンペのグランコンペ買った。
リッチーみたいな横2本締め。
…特筆すべき点が無いのが困る。
あ、チタンプレップつかってねぇや。（ﾟAﾟ ）
リッチーみたいな横2本締め。
…特筆すべき点が無いのが困る。
あ、チタンプレップつかってねぇや。（ﾟAﾟ ）
264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 12:35:16
265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 13:20:45
>>264
fekeさん、型番載せてるんだからそれくらい自分で調べるのは当然ですよ。
fekeさん、型番載せてるんだからそれくらい自分で調べるのは当然ですよ。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 16:09:59
しばらくアリオネ使ってたが、結局もとのリーガルに戻しました。
流行に左右されないのが一番だね。
流行に左右されないのが一番だね。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:41:15
アリオネってロードじゃフカフカなほう？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 17:48:39
フカフカではないが、よくしなるので柔らかい。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:40:32
良くも悪くも？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:44:15
アリオネは雑巾に座ってる感じ。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:04:17
あれは良い
多分今後はずっとあれだな
多分今後はずっとあれだな
272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:21:07
雑巾に座ったことがない
273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:13:56
牛乳臭そうだな
ロードのサドルはアリオネしか使ったことないんですよね
完成車に付いてたやつから換えたときに感動し、かれこれ
10ヶ月ぐらい使って不満を覚えたためしはありませんが
果たしてこれで納得してしまってよいものやらという気が最近してきてる。
サンマルコとかも試してみたいけど1万以上するサドルをそうポンポンと買えるわけでもなく
完成車に付いてたやつから換えたときに感動し、かれこれ
10ヶ月ぐらい使って不満を覚えたためしはありませんが
果たしてこれで納得してしまってよいものやらという気が最近してきてる。
サンマルコとかも試してみたいけど1万以上するサドルをそうポンポンと買えるわけでもなく
275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 23:33:24
当方初心者でTREKの安ロード乗ってますが、ケツが痛くて往生してます。
サドルはボントレガーで、組み立て時から付いてるものです。
ケツは尾てい骨が痛くなり、同時にチンポも痺れてきます。
サドルを交換しようと思うのですが、ジェル入りとか、中割れとか、効果あるでしょうか？
またお勧めのサドルあれば教えてもらえないでしょうか？
それとサドルの高さ、ペダルまでの高さ、股下って言うんでしょうか？、ベストなのはどれくらいでしょうか？
サドルはボントレガーで、組み立て時から付いてるものです。
ケツは尾てい骨が痛くなり、同時にチンポも痺れてきます。
サドルを交換しようと思うのですが、ジェル入りとか、中割れとか、効果あるでしょうか？
またお勧めのサドルあれば教えてもらえないでしょうか？
それとサドルの高さ、ペダルまでの高さ、股下って言うんでしょうか？、ベストなのはどれくらいでしょうか？
276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 01:10:12
効果ある場合もあるけど、かえって逆効果なこともあるよ。
個人的にはふわふわよりはコシがある物の方が具合がいいと思う。
サドルは専用スレがあるから、そこでいい評価が多く上がってるのなら、
まぁ極端に合わないことはない…かも。
サドルの高さの求め方はいろいろあるけど正解もないから、
簡単な所で、サドルに座ってペダルにかかとをつけて、
ペダルをサドルから一番遠い位置にしたときに膝がごく軽く曲がるくらいにして、
あとは乗りながら（ちょっとの距離じゃわからんから、よほど違和感なければ2,3時間くらい乗ってみる）調整するしかない。
あとサドルの前後位置（膝の前側が3時の位置のペダル軸と一致するくらいが基本）とか、
角度（平行が基本）もいじってみたり。
個人的にはふわふわよりはコシがある物の方が具合がいいと思う。
サドルは専用スレがあるから、そこでいい評価が多く上がってるのなら、
まぁ極端に合わないことはない…かも。
サドルの高さの求め方はいろいろあるけど正解もないから、
簡単な所で、サドルに座ってペダルにかかとをつけて、
ペダルをサドルから一番遠い位置にしたときに膝がごく軽く曲がるくらいにして、
あとは乗りながら（ちょっとの距離じゃわからんから、よほど違和感なければ2,3時間くらい乗ってみる）調整するしかない。
あとサドルの前後位置（膝の前側が3時の位置のペダル軸と一致するくらいが基本）とか、
角度（平行が基本）もいじってみたり。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 02:54:17
揚げ足取りのつもりは無いが、尾てい骨じゃなくて坐骨な。
尾てい骨 ⇒ 肛門の後ろにある尻尾のなごり
坐骨 ⇒ 肛門の左右横にある骨盤の最下部
尾てい骨 ⇒ 肛門の後ろにある尻尾のなごり
坐骨 ⇒ 肛門の左右横にある骨盤の最下部
278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 08:16:53
サドルはまず最初に替える罠
279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 11:19:14
俺なんかは、クロス糊だが膝は伸びきり、厳密には踵とペダルちょっと離れてる、サドルは後ろ糊の猫キックかな、もちろんハンドルひくくｽﾃﾑ延ばして前傾だな
人それぞれだな
人それぞれだな
280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 12:39:52
>>275
とりあえずお金のかからない>>276の方法を試して
それでも直らなければサドル交換ってのが一般的だろうね
どれに交換したらいいかはそれこそ一概にはいえない
まあ完成車のサドルはコストカットされやすい部分だから
気に入らなければ先に買っちゃうってのもありだと思うけど
とりあえずお金のかからない>>276の方法を試して
それでも直らなければサドル交換ってのが一般的だろうね
どれに交換したらいいかはそれこそ一概にはいえない
まあ完成車のサドルはコストカットされやすい部分だから
気に入らなければ先に買っちゃうってのもありだと思うけど
281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:41:07
275です、皆さんレスありがとうございます。
実は今日も川沿いを２０～３０kmぐらい走ったんですが、いつもより早くケツが痛くなりチンポも痺れてきました。
しらべてみた元々付いてたボントレガーのサドルがそんなに良いものではなさそうなので、交換しようと思います。
スペシャライズドのTOUPE-GEL、セライタリアのSLC-Gel-Flow、セラSMPのストライク PLUS、なんかを考えてます。
結構値が張りますが、いい物の方が良いでしょうし、思い切って買おうと思います。
何かお勧めのサドルあれば、ご教示いただきたい次第です。
実は今日も川沿いを２０～３０kmぐらい走ったんですが、いつもより早くケツが痛くなりチンポも痺れてきました。
しらべてみた元々付いてたボントレガーのサドルがそんなに良いものではなさそうなので、交換しようと思います。
スペシャライズドのTOUPE-GEL、セライタリアのSLC-Gel-Flow、セラSMPのストライク PLUS、なんかを考えてます。
結構値が張りますが、いい物の方が良いでしょうし、思い切って買おうと思います。
何かお勧めのサドルあれば、ご教示いただきたい次第です。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:57:51
時々立ち漕ぎする（加速するわけではなく、ただ腰を浮かせる）のもいいよ。
http://www.cb-nanashi.net/prt/saddle/index.html
ここにレビューがいっぱいあるから、読んでみたらいいよ。
だいたいいい評価が多いのはまぁお勧めできると思う。
ケツの形はみんな違うし、正直慣れの面が大きいから、
合わなくても恨みっこなしね。
http://www.cb-nanashi.net/prt/saddle/index.html
ここにレビューがいっぱいあるから、読んでみたらいいよ。
だいたいいい評価が多いのはまぁお勧めできると思う。
ケツの形はみんな違うし、正直慣れの面が大きいから、
合わなくても恨みっこなしね。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 02:01:24
284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 07:43:31
>>281
初心者みたいだし、骨盤立てて無いだけでしょ。
初心者みたいだし、骨盤立てて無いだけでしょ。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 12:43:32
286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 15:59:46
いずれにせよ、新しいの買えば解決すると思わないほうがよい
287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 17:47:31
281です、レスどーもです。
サドルですが、やっぱり1万円以上だと合わなかったらもったいないので、スペシャライズドのアバタージェルをさっきあさひの通販で買いました。
SLCも興味大でしたが、アバター合わなかったら検討したく思います。
ＳＬＣみたいな形状見て思ったんですが、中空きのところにキンタマ落ち込んでグリッとかキンタマ痛くならないものでしょうか？
骨盤立て？はちょっと調べてみます。
サドルですが、やっぱり1万円以上だと合わなかったらもったいないので、スペシャライズドのアバタージェルをさっきあさひの通販で買いました。
SLCも興味大でしたが、アバター合わなかったら検討したく思います。
ＳＬＣみたいな形状見て思ったんですが、中空きのところにキンタマ落ち込んでグリッとかキンタマ痛くならないものでしょうか？
骨盤立て？はちょっと調べてみます。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:41:40
キンタマが落ち込むようなフォームがそもそも駄目だっつーの。
まぁそういう正しいフォームが取れない人の為の穴あきサドルだけどさ。
まぁそういう正しいフォームが取れない人の為の穴あきサドルだけどさ。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:13:37
穴なしサドル（アリオネ）でも何ら苦痛はないんだけど
明らかに勃起強度が弱くなってきてるので
穴あきサドルにしてみようと思うんだけど意味ある？
明らかに勃起強度が弱くなってきてるので
穴あきサドルにしてみようと思うんだけど意味ある？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:26:31
サドルを変える前に女を変えるという手もあるぞ。
自分にとってどっちが本当に大切か、良く考えた方がいいな。
自分にとってどっちが本当に大切か、良く考えた方がいいな。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:34:35
穴あきサドルって穴の周辺に比較的大きな力がかかるの？
292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:44:21
SLCって黒しかないの？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:52:30
287です。
ケツ痛、チンポ痺れはもちろんなんですが、もうひとつ、肩がこります。
これはやっぱり骨盤が立ってない？ことが原因なんでしょうか？
色々調べてみたら、自分の走行姿勢はひじを伸ばしていることが多く、ハンドルにかなり力をかけてるように思えました。
ケツ痛、チンポ痺れはもちろんなんですが、もうひとつ、肩がこります。
これはやっぱり骨盤が立ってない？ことが原因なんでしょうか？
色々調べてみたら、自分の走行姿勢はひじを伸ばしていることが多く、ハンドルにかなり力をかけてるように思えました。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:55:05
293です。
ひとつ言い忘れました。
ご教示いただけたら幸いであります、よろしくお願いいたします。
ひとつ言い忘れました。
ご教示いただけたら幸いであります、よろしくお願いいたします。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:56:28
クロスバイクにママちゃりのサドル付けるとどうよ？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:58:17
ださい
297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 20:52:47
>>293
なんか、ポジションも体力もまだまだな雰囲気が・・・
今はまだパーツ交換せず超初心者ポジションでガンガン乗って体力筋力つけた方がいいんじゃないかい？
サドル思いっきり低め、ハンドル高近で。
こうすれば否応なしに骨盤は立つし、腕への荷重も減る。
なんか、ポジションも体力もまだまだな雰囲気が・・・
今はまだパーツ交換せず超初心者ポジションでガンガン乗って体力筋力つけた方がいいんじゃないかい？
サドル思いっきり低め、ハンドル高近で。
こうすれば否応なしに骨盤は立つし、腕への荷重も減る。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 21:04:07
>295
幅が広すぎてペダリングの邪魔になる。全然ダメ。
幅が広すぎてペダリングの邪魔になる。全然ダメ。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:16:59
穴あきサドル、ジェル入りサドルは、勃起不全になるみたいだね。
イメージとは逆効果。
要は面積が減るのがまずい。
エッジの部分に力が入りると、不意のトラブルが起き、その積み重ねが非常にマズイ。
ジェルも、移動するから、移動した部分に、不自然な力が加わり、致命的。
逆効果。
改善には、硬めで、幅１４５センチ、穴なし。かため。しならない。
サンマルコロールスを基本形状として選ぶのがいい。
イメージとは逆効果。
要は面積が減るのがまずい。
エッジの部分に力が入りると、不意のトラブルが起き、その積み重ねが非常にマズイ。
ジェルも、移動するから、移動した部分に、不自然な力が加わり、致命的。
逆効果。
改善には、硬めで、幅１４５センチ、穴なし。かため。しならない。
サンマルコロールスを基本形状として選ぶのがいい。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:22:06
おすすめは、サンマルコロールス、セライタリアフライトチタン
301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:29:06
>>299
マヂで？
オレ、穴あきしか使ってないんだけど、息子さんが痺れたりとかってのは無いけど、、、。
穴なしは坐骨が痛いから一回、セライタリアのエラ使ったけど、尿道の下の部分が
すれてすれてヒリヒリするから、それ以来使ってない。
でも穴なしだと痺れるとかっていう人多いよね？
マヂで？
オレ、穴あきしか使ってないんだけど、息子さんが痺れたりとかってのは無いけど、、、。
穴なしは坐骨が痛いから一回、セライタリアのエラ使ったけど、尿道の下の部分が
すれてすれてヒリヒリするから、それ以来使ってない。
でも穴なしだと痺れるとかっていう人多いよね？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:34:13
>>293
買った自転車屋のクラブやチームに入ってないなら、入ってみれ。
周りの奴がポジションとか見てくれるよ、たいがい。
手は添える程度でいいんだけど、身体が出来ていない内はステム短いのに交換してみるとか。
買った自転車屋のクラブやチームに入ってないなら、入ってみれ。
周りの奴がポジションとか見てくれるよ、たいがい。
手は添える程度でいいんだけど、身体が出来ていない内はステム短いのに交換してみるとか。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:35:22
リプロダクティブ・ヘルス（性と生殖に関する健康）の専門家スティーブン・シュレイダー氏によると、サドルに穴や溝があると、その分、表面積が減ってしまう。表面積が小さくなれば、その分、サドルに座る男性の会陰やその周辺にかかる圧力が高くなってしまう。
会陰部分がサドルのエッジと接触すると、圧力がさらに高くなる。
ショック吸収用のジェルが入ったサドルもある。しかし、このジェルは体重がかかると、圧力の小さい部分に移動してしまう。このため、やはり会陰にかかる圧力が増加してしまう可能性がある。
会陰部分がサドルのエッジと接触すると、圧力がさらに高くなる。
ショック吸収用のジェルが入ったサドルもある。しかし、このジェルは体重がかかると、圧力の小さい部分に移動してしまう。このため、やはり会陰にかかる圧力が増加してしまう可能性がある。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 02:40:29
>>303
棒にまたがってるときのデータじゃないか？
棒にまたがってるときのデータじゃないか？
305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 03:29:27
293です、レスいただき大変参考になってます。
体力＆筋力不足かなーとも思うのですが、100kmぐらい走ってもそれほど疲れないし、足の筋肉痛もないので、その点は問題なさそうな気がします。
ケツの痛みはツーリング（？）回数が増すにつれて収まってきている、もしくは痛くなるタイミングが遅くなってるような感じです。
ただチンポの痺れだけはまるで改善の兆しがなく、30kmぐらい走行すると必ず痺れます。
ちなみにキンタマが痛くなったり、サヲが痛くなったりすることはなく、走行には影響してないのですが、チンポの勃ちの鋭さが心なしか弱くなってる気がします。
骨盤立ちに関して色々調べてみたところ、自分はどのハンドルポジションでもひじを伸ばしていて、それが肩こりの原因になっているようでした。
サドルはちなみに→ http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=275998 を納車当時からそのまま使ってます。
何度もあつかましいですが、ご教示いただけると幸いであります。
ロード乗って３ヶ月程度ですが、パーツとか値段も含めてロード車の奥深さに感嘆している今日この頃です。
体力＆筋力不足かなーとも思うのですが、100kmぐらい走ってもそれほど疲れないし、足の筋肉痛もないので、その点は問題なさそうな気がします。
ケツの痛みはツーリング（？）回数が増すにつれて収まってきている、もしくは痛くなるタイミングが遅くなってるような感じです。
ただチンポの痺れだけはまるで改善の兆しがなく、30kmぐらい走行すると必ず痺れます。
ちなみにキンタマが痛くなったり、サヲが痛くなったりすることはなく、走行には影響してないのですが、チンポの勃ちの鋭さが心なしか弱くなってる気がします。
骨盤立ちに関して色々調べてみたところ、自分はどのハンドルポジションでもひじを伸ばしていて、それが肩こりの原因になっているようでした。
サドルはちなみに→ http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=275998 を納車当時からそのまま使ってます。
何度もあつかましいですが、ご教示いただけると幸いであります。
ロード乗って３ヶ月程度ですが、パーツとか値段も含めてロード車の奥深さに感嘆している今日この頃です。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 03:37:38
ほんのちょっと（それこそmm単位で）だけサドルの前を下げてみるとか。
何度も同じ事を言うけど、
・あーだこーだ言っても乗ってみないと何もわからない
・名前がよく上がるのは大抵はそう悪くない
何度も同じ事を言うけど、
・あーだこーだ言っても乗ってみないと何もわからない
・名前がよく上がるのは大抵はそう悪くない
307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 03:42:04
308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 08:56:59
>>303
穴開きとひとくちに言ってもいろんなモデルがあるわけで、
エッジが立っていて面圧が増大するもの（例：フライトトランザム）もあればそうでないもの（例：SLRゲルフロウ）もある。
要は自分の尻・尿道にマッチする穴の形状を持ったサドルなら全く問題ない。
穴開きとひとくちに言ってもいろんなモデルがあるわけで、
エッジが立っていて面圧が増大するもの（例：フライトトランザム）もあればそうでないもの（例：SLRゲルフロウ）もある。
要は自分の尻・尿道にマッチする穴の形状を持ったサドルなら全く問題ない。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 10:03:00
310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 12:04:56
>309
アドバイスとしては０点かなあ。
アドバイスとしては０点かなあ。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 13:14:03
312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:50:38
穴あきまでいかないけど、ほんのちょっと溝が掘ってあって固めのサドルない？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 18:07:20
>>312
サンマルコのASPIDEシリーズ
サンマルコのASPIDEシリーズ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 18:10:28
>>313
あざーっす！
あざーっす！
315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:46:43
うんこ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:50:12
うんこ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:52:29
>>311
最近は三角木馬にならないように後ろにどっかり座ってます
最近は三角木馬にならないように後ろにどっかり座ってます
318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 23:04:04
最近は三角木馬にばっかり座ってます
319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:01:02
そもそも自転車にサドルって必要なのか？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:03:07
君に女が必要ないようにね
ぼくには、小さくてもしっかりと支えてくれる存在が必要だから、
君とはわかりあえない。
ぼくには、小さくてもしっかりと支えてくれる存在が必要だから、
君とはわかりあえない。
321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:06:28
そしてある日気が付くんだな
俺にはもっと似合うのがあると・・・
俺にはもっと似合うのがあると・・・
322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:09:46
インポになるぜ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 06:56:15
もう使いまくったからいい、結婚もして子もできたし
324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 17:12:18
ロード初心者スレでは、スルーされたので
教えてください
シートポストの質問です。
①シムを使って、２７．２⇒３１．６ｍｍに変換して
カーボンポストを使用しても、不具合とかは無いのでしょうか？
②シムの外側にはグリス、内側はそのままで使用
って事で良いのかな？
③シムの溝をシートチューブの溝と揃えるのでしょうか？
④シートクランプは斜めに割りが入っていればカーボンポストの
使用はOKでしょうか？
教えてください
シートポストの質問です。
①シムを使って、２７．２⇒３１．６ｍｍに変換して
カーボンポストを使用しても、不具合とかは無いのでしょうか？
②シムの外側にはグリス、内側はそのままで使用
って事で良いのかな？
③シムの溝をシートチューブの溝と揃えるのでしょうか？
④シートクランプは斜めに割りが入っていればカーボンポストの
使用はOKでしょうか？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 00:17:30
うんこ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 00:19:33
後ろのほうじゃなくって先端のほうが割れてるサドルって無いんですかね？
327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 02:35:45
>>326
後ろから追突されたら正にギロチンになるな
後ろから追突されたら正にギロチンになるな
328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 07:15:26
俺も、レーパン履かずにナノフレックスで100キロ走ったが、5、60キロ辺りで挫骨が痛い感じだったかな
ゆっくり休んでから走ったら大丈夫だったし、バンピーなとこはちょっと腰浮かし気味にしたり腕とかで衝撃吸収したりすれば問題ないよな
ゆっくり休んでから走ったら大丈夫だったし、バンピーなとこはちょっと腰浮かし気味にしたり腕とかで衝撃吸収したりすれば問題ないよな
329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 07:19:19
レス進んでた…○rz
場違いな話題ｽﾏｿ…
場違いな話題ｽﾏｿ…
330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 21:43:25 ID:???
>310の100点のアドバイスはまだですか？ w
331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 20:21:04 ID:KcQLXW5Y
うんこ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 22:50:09 ID:???
マルコ。かけがえのない、私の大切なマルコ。
楽しくてたまらないとき、何もかもがうまくいくとき
ふと私はあなたの存在を忘れてしまいそうになるけど
違った。
私一人の力で走れてると思ったこともあった。
でも違った。
あなたは、いつでも私のそばにいてくれた。
つらいときは、そっと支えてくれた。
挫けそうなときは、力強くお尻を叩いてくれた。
２人で一緒に踊り明かした夜もあったね。
あなたがいてくれたから、今の私がいる。
これからも、ずっと一緒にいようね。
楽しくてたまらないとき、何もかもがうまくいくとき
ふと私はあなたの存在を忘れてしまいそうになるけど
違った。
私一人の力で走れてると思ったこともあった。
でも違った。
あなたは、いつでも私のそばにいてくれた。
つらいときは、そっと支えてくれた。
挫けそうなときは、力強くお尻を叩いてくれた。
２人で一緒に踊り明かした夜もあったね。
あなたがいてくれたから、今の私がいる。
これからも、ずっと一緒にいようね。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 23:39:38 ID:???
305です。
スペシャライズドのアバターGELが届いたので早速取り付けて100kmほど走ってきました。
中央ラインが凹んでるものですが、チンポの痺れはまったくなくなり、坐骨の痛みも以前よりかなり改善されました。
ただ凹みのせいか坐骨のあるところの少し前方が擦れて、問題はありませんが若干痛みがあります。
アバターGELはもっとグニャグニャしているイメージがありましたが、思ったほど柔らかくなく、元々付いてたサドルよりも硬かったです。
問題点としては、サドル交換が理由かは分かりませんが、昨夜8時間ほど寝たにも関わらずかなり疲れたということです。
とにもかくにもサドルを替えただけでチンポの痺れがまったく無くなったことは驚きでした。
ロード車買ってからちょこちょこと勉強してますが、パーツひとつとっても奥が深いというか、違いが大きいというか。。
スペシャライズドのアバターGELが届いたので早速取り付けて100kmほど走ってきました。
中央ラインが凹んでるものですが、チンポの痺れはまったくなくなり、坐骨の痛みも以前よりかなり改善されました。
ただ凹みのせいか坐骨のあるところの少し前方が擦れて、問題はありませんが若干痛みがあります。
アバターGELはもっとグニャグニャしているイメージがありましたが、思ったほど柔らかくなく、元々付いてたサドルよりも硬かったです。
問題点としては、サドル交換が理由かは分かりませんが、昨夜8時間ほど寝たにも関わらずかなり疲れたということです。
とにもかくにもサドルを替えただけでチンポの痺れがまったく無くなったことは驚きでした。
ロード車買ってからちょこちょこと勉強してますが、パーツひとつとっても奥が深いというか、違いが大きいというか。。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 23:07:10 ID:/N5h6kZZ
水平状態のフライトチタンって、お尻と、タマがいたくなる。
ポジション調整したフライトチタンは、ベストマッチ。
サドルは。ポジション調整したフライトチタン、ロールス限る。
やや前傾角度。
ハンドルが極端に高い自転車は、どうしても、お尻が痛くなりますね。
その逆は、肩と首が痛くなるが、慣れれば慣れる。
ポジション調整したフライトチタンは、ベストマッチ。
サドルは。ポジション調整したフライトチタン、ロールス限る。
やや前傾角度。
ハンドルが極端に高い自転車は、どうしても、お尻が痛くなりますね。
その逆は、肩と首が痛くなるが、慣れれば慣れる。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 23:46:53 ID:JKt6Rkbo
冬場の首の痛さは異常
336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 02:48:41 ID:???
フライトの07モデルって出るの？なんかの雑誌で見たような気がするんだけど
ググッても出てこないもんで。
ググッても出てこないもんで。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 12:32:36 ID:???
338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 14:04:50 ID:???
㌧㌧
339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 17:18:56 ID:???
340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 18:24:33 ID:???
341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 23:07:30 ID:???
>>340
尻が上がってるのは腰を一定の場所で安定させる為なんで、
そういう意味では>>339の言い分は合ってる。
(最後の行で結果的にって書いてるのが最終的には自分のポジション次第と言いたいのだと思う）
尻が上がってるのは腰を一定の場所で安定させる為なんで、
そういう意味では>>339の言い分は合ってる。
(最後の行で結果的にって書いてるのが最終的には自分のポジション次第と言いたいのだと思う）
342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 00:42:19 ID:???
343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 08:21:04 ID:???
344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 08:56:27 ID:wsby68iz
なんか見た目アリオネに似てない？
テールの切り取られてる部分は実質アリオネでも無いようなもんだし
あとノーズが垂れ下がってることぐらい
テールの切り取られてる部分は実質アリオネでも無いようなもんだし
あとノーズが垂れ下がってることぐらい
345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 13:21:13 ID:???
シートポストについて質問なんですけど、リッチーのWCSカーボンの27.2ってセットバックはいくらでしょうか？
お店に聞いても２５ミリと言う店と４５ミリと言う店があっていまいち信用できません。
自分は大きくサドルを後退させることができるシートポストを探していますが、他にお薦めはありますでしょうか？
お店に聞いても２５ミリと言う店と４５ミリと言う店があっていまいち信用できません。
自分は大きくサドルを後退させることができるシートポストを探していますが、他にお薦めはありますでしょうか？
346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 09:27:25 ID:???
トム
347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:14:54 ID:???
トムソンのセットバック量は実はたいしたことないよ。
普通のロード用ピラーほど後には下がらない。
普通のロード用ピラーほど後には下がらない。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 00:45:07 ID:Ddf4Ebqa
自転車初心者なのですが、先日FCR-1を買いましておしりがめっちゃ痛いのですがオススメのサドルってありますでしょうか？
いろいろ見てみたのですがたくさんあり過ぎてしぼれない状況です。
よろしくお願いします
いろいろ見てみたのですがたくさんあり過ぎてしぼれない状況です。
よろしくお願いします
349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 01:06:40 ID:???
ここはどっちかというとシートポストスレなんだが……
とりあえず
・予算
・レーパン着用の有無
・座骨の間隔（おおざっぱでよい）
・性別
・体重
あたりを書いた方が幸せになれるかも
とりあえず
・予算
・レーパン着用の有無
・座骨の間隔（おおざっぱでよい）
・性別
・体重
あたりを書いた方が幸せになれるかも
350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 01:08:45 ID:???
>>348
サドルに関しては慣れの部分が大きいよ。
まずは
・サドルを地面と平行にする
（座るとこが平行か、全体として平行かは好み。
若干傾いてる方が合う人も当然いるけど、やたら角度が付いてるのは明らかにおかしい）
・骨盤を立てて乗る
（手を離してまっすぐ座った状態から、なるべく腰だけを曲げるようにする
（尿道あたりをサドルに押し付けないようにする））
・時々腰を上げてやる
・いろんな位置に座ってみる（サドルの前後位置を変えてみる）
・パッドつきのウェアを使ってみる
これで数週間乗ってみてから交換を考えてもいいと思う。
サドルに関しては慣れの部分が大きいよ。
まずは
・サドルを地面と平行にする
（座るとこが平行か、全体として平行かは好み。
若干傾いてる方が合う人も当然いるけど、やたら角度が付いてるのは明らかにおかしい）
・骨盤を立てて乗る
（手を離してまっすぐ座った状態から、なるべく腰だけを曲げるようにする
（尿道あたりをサドルに押し付けないようにする））
・時々腰を上げてやる
・いろんな位置に座ってみる（サドルの前後位置を変えてみる）
・パッドつきのウェアを使ってみる
これで数週間乗ってみてから交換を考えてもいいと思う。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 19:55:33 ID:spDPQ2lE
ピスト用のシートポスト
でいいのないですか？
でいいのないですか？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 00:01:18 ID:???
NJ-SP72
353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 00:12:27 ID:???
>>351
マルチ乙
マルチ乙
354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 18:27:03 ID:???
カーボンのポストって専用のクランプでしめないとそんなにヤバイ？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 19:11:26 ID:???
>>354
俺の痔と同じくらいヤバイ
俺の痔と同じくらいヤバイ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 19:17:51 ID:???
シマノのデュラエース２７．２を使ってましたが、真ん中から、まっぷたつに、折れました。
当方体重７０キロ。街乗り通勤に使用してました。使用は約２年ほど。
あと、サドルバッグを取り付けてました。
あれって、折れる物なの？
当方体重７０キロ。街乗り通勤に使用してました。使用は約２年ほど。
あと、サドルバッグを取り付けてました。
あれって、折れる物なの？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 20:44:56 ID:???
>>356
写真うp
写真うp
358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 20:49:26 ID:???
>>355の痔はどれくらいヤバイの？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 21:16:58 ID:???
360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 21:27:24 ID:???
斜め割りてなに？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 07:17:22 ID:???
>>357
どこへ、うＰしたらいい？
どこへ、うＰしたらいい？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 21:11:40 ID:???
364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:33:21 ID:???
365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 20:51:52 ID:???
カンチアウター受け付きのカーボンポスト対応クランプってある？
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1163328291506.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1163328445771.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1163328383303.jpg
デュラエースポストの切断画像うｐしました。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1163328445771.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1163328383303.jpg
デュラエースポストの切断画像うｐしました。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:09:27 ID:???
ひょえ～これは怖い。
アルミだから大丈夫なんて言ってられないなぁ
アルミだから大丈夫なんて言ってられないなぁ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:33:53 ID:irXo6sNS
>>356
完璧に破断してるな。
完璧に破断してるな。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 21:42:28 ID:???
どこまでフレームに挿していたか気になる。
まさかシートポストキャリアとかつけてないよね。
まさかシートポストキャリアとかつけてないよね。
>>369
ポストの長さはヤグラを除いて２４．５センチ。
挿していた長さは約９センチ。切断部分は上から約８センチ。
サドルバッグは付けていたが、キャリアは付けてない。
サドルバッグは大きなものでなく、パンク用のパッチと、ツールが少しだけ。
ポストの長さはヤグラを除いて２４．５センチ。
挿していた長さは約９センチ。切断部分は上から約８センチ。
サドルバッグは付けていたが、キャリアは付けてない。
サドルバッグは大きなものでなく、パンク用のパッチと、ツールが少しだけ。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:32:44 ID:???
そりゃアレだ
知らないうちに誰かに乗られてたな。
知らないうちに誰かに乗られてたな。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:46:39 ID:???
結構肉厚あるんだな
安心した
安心した
373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 22:49:53 ID:???
毎日犬がマーキングしてたんじゃないかワン
374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 23:16:05 ID:???
375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 23:27:18 ID:???
>>374
リコールで新品？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
リコールで新品？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 23:36:15 ID:???
リコール
製品に欠陥があるとき、生産者が公表して製品を回収・修理すること。
製品に欠陥があるとき、生産者が公表して製品を回収・修理すること。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 23:52:46 ID:???
切断部あたりの赤いの何？
塗料？
塗料？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 23:57:28 ID:???
>>370
お店を通してシマノに送って貰うといいよ。
お店を通してシマノに送って貰うといいよ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 00:27:05 ID:???
レシート無しでもどういう状況だったかとか書いてシマノのお客様センターに送りつけたら
新品とお詫びの文とが入ったのんが1週間くらいでとどくよ。
新品とお詫びの文とが入ったのんが1週間くらいでとどくよ。
>>377
赤いのは、ネームシール。折れた時に下の残りを抜いて、上を挿して応急処置したから、破れてます。
シマノへ返品も考えてますが、代替え品より原因が知りたいのが本当の所です。
使用状況が悪かったのら、改めないとダメだし。
赤いのは、ネームシール。折れた時に下の残りを抜いて、上を挿して応急処置したから、破れてます。
シマノへ返品も考えてますが、代替え品より原因が知りたいのが本当の所です。
使用状況が悪かったのら、改めないとダメだし。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 10:46:48 ID:???
382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 12:54:43 ID:3ARUyzta
NJ-SP72 にBROOKSのB17のシートはとりつけられますか？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 13:05:30 ID:???
レール幅44mmの方だとOK、あたりまえだけど。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 18:10:15 ID:XB1pvWVY
折れたというクレームが多すぎて
デュラのシートポストは製造中止になったのか？
デュラのシートポストは製造中止になったのか？
385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 19:21:17 ID:???
そうか、それでSP7410以降シートポストが放置してあるのか。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 19:29:56 ID:???
トムさんのが1番やな
387 ：３８２：2006/11/14(火) 12:52:39 ID:w3yTeC8B
＞３８３
THX!!
THX!!
388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 00:27:59 ID:???
アルミは疲労に弱いからなぁ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:32:47 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/akiresu-piller.html
Dixnaのアキレスシートポスト使ってる人居ますか？
軽くてカッコよさそうなんだけど。
Dixnaのアキレスシートポスト使ってる人居ますか？
軽くてカッコよさそうなんだけど。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 11:23:55 ID:???
>>388
カーボンとかはどーなん？
カーボンとかはどーなん？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 18:46:13 ID:???
ACORのカーボンポスト対応シートクランプのこれ、プロテクティブシムとかいうのが挟んである以外は普通のシートクランプなんだけど、このプロテクティブシムを挟みさえすれば他のクランプでもカーボンポスト対応になるってことでおけ？
ttp://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/cmcr/aqr_2501_page.html
ttp://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/cmcr/aqr_2501_page.html
392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 23:32:53 ID:???
393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 23:38:10 ID:???
デュラのやつって、折れるべくして折れた気がしないでもない。
さすがに肉薄すぎでしょ。
さすがに肉薄すぎでしょ。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 00:06:53 ID:???
THOORK買ったんですが、想定外に堅いですね･････
店で触った感じそんなでもなかったんですが、これも慣れでしょうか。
あわせて、KCNCのSC PRO LITEというスカンジウムのピラーも買ったのですが、
届いた商品にはでかでかとTi PRO LITEと書いてありました。
ググッたところ、やぐら部分が違うだけで胴体は同じスカンジウム製。
しかもTiのほうが軽いということで、これは儲けたと考えてよいのでしょうか？
店で触った感じそんなでもなかったんですが、これも慣れでしょうか。
あわせて、KCNCのSC PRO LITEというスカンジウムのピラーも買ったのですが、
届いた商品にはでかでかとTi PRO LITEと書いてありました。
ググッたところ、やぐら部分が違うだけで胴体は同じスカンジウム製。
しかもTiのほうが軽いということで、これは儲けたと考えてよいのでしょうか？
両方とも買ったのは通販で、「店で触った」というのは以前リアル店舗で物色してたときにということです。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 02:55:47 ID:???
397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 09:31:57 ID:???
>>396
さすが、よくご存知でｗあれで7000円は安すぎやしませんか
2本締め使うの初めてだったのでかなり戸惑いましたがなんとか仕組みを理解し装着(取説付属せず)
でかでかと「TITANIUM」と書いてあるので窃盗の標的にならないかと心配ですｗｗｗ
サドルは、ドカ座りしなければ大して気にならないレベルでした。
これで100kmとか走ったらまたわかりませんが
さすが、よくご存知でｗあれで7000円は安すぎやしませんか
2本締め使うの初めてだったのでかなり戸惑いましたがなんとか仕組みを理解し装着(取説付属せず)
でかでかと「TITANIUM」と書いてあるので窃盗の標的にならないかと心配ですｗｗｗ
サドルは、ドカ座りしなければ大して気にならないレベルでした。
これで100kmとか走ったらまたわかりませんが
398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 12:28:46 ID:???
399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 13:21:56 ID:???
まじっすかｗｗｗ
まあハイリスクハイリターンってことでｗｗｗｗｗｗ
まあハイリスクハイリターンってことでｗｗｗｗｗｗ
400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 15:46:19 ID:???
>>397
いいなぁ、『TITANIUM』って読めて。
俺なんて、『TANIUM』だぜ orz
しかも、ポストが底付きしてるｗｗｗ
まぁ、不幸中の幸い それが、いまのベストポジションだから
ポストを抜いても、挿すだけでOK!
いいなぁ、『TITANIUM』って読めて。
俺なんて、『TANIUM』だぜ orz
しかも、ポストが底付きしてるｗｗｗ
まぁ、不幸中の幸い それが、いまのベストポジションだから
ポストを抜いても、挿すだけでOK!
401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 18:48:56 ID:???
底付きｗｗｗｗTANIUMって谷さんが発見したんっすか？ｗｗｗｗｗｗ
スローピングフレームのメリットを実感できるのはこういうときぐらいですね
クランプのすぐ上にテールライトをつけてもまだ少し余裕がありますよ
スローピングフレームのメリットを実感できるのはこういうときぐらいですね
クランプのすぐ上にテールライトをつけてもまだ少し余裕がありますよ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 20:56:57 ID:???
坐骨の幅ってみんなどんなもんなんですか？
自分はだいたい9～10cmだったんですが
最大幅130mmのでもちょっと当たる感じが････
自分はだいたい9～10cmだったんですが
最大幅130mmのでもちょっと当たる感じが････
403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 08:17:42 ID:???
>>402
どうやって測ったの？
どうやって測ったの？
404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 17:33:09 ID:???
え、測り方なんてあるんですか？
普通に自分でメジャーで測ったんですが。
かなり苦労したけど何回測っても9cm台でした。
普通に自分でメジャーで測ったんですが。
かなり苦労したけど何回測っても9cm台でした。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 18:57:31 ID:???
スペシャの尻ゲージで測ってもらったことあるんだけど、測定時の前傾
具合で多少数値が違うらしいよ。だから少なくとも前傾角度は揃えないと、
他人と比較しても意味が無いと。
具合で多少数値が違うらしいよ。だから少なくとも前傾角度は揃えないと、
他人と比較しても意味が無いと。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 03:38:38 ID:???
あれやったら尻の肉が厚すぎて測定不能だった…
407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 05:05:23 ID:???
スペシャゲージでお客さんの尻拓をこっそり保存してます
408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 00:00:40 ID:???
お客さんの尻をこっそり開拓してます
409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:55:21 ID:???
リアサス付きのMTBルックを買ったんだが、シートポストが短すぎた。
限界線を超えてギリギリ伸ばしてもまだ足りない。
で、シートポストを交換しようと思うんだが、
シートポストの長さって言われるのはどこからどこまでの長さ？
先端から限界線まで？それとも全部の長さ？
今、前者が15cmで後者が21cmなんだが、＋10cmくらいしたいのよ。
限界線を超えてギリギリ伸ばしてもまだ足りない。
で、シートポストを交換しようと思うんだが、
シートポストの長さって言われるのはどこからどこまでの長さ？
先端から限界線まで？それとも全部の長さ？
今、前者が15cmで後者が21cmなんだが、＋10cmくらいしたいのよ。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:59:23 ID:???
全部の長さ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:46:21 ID:???
412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 14:19:46 ID:???
だいたい350mmで売ってると思うぞ
あと、余計なお世話かもしれんがcm使うよりmm使ったほうがカッコイイと思うよ
あと、余計なお世話かもしれんがcm使うよりmm使ったほうがカッコイイと思うよ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 17:01:43 ID:???
>412
カッコイイかは知らんが、mmの方が表記としては一般的だから分かりやすいな。
カッコイイかは知らんが、mmの方が表記としては一般的だから分かりやすいな。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 18:22:58 ID:???
415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 22:01:53 ID:???
>414
何かよく分からんが、気を使って書いたというのは解った。
何かよく分からんが、気を使って書いたというのは解った。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 22:24:35 ID:???
自転車での単位って㎜と吋だけ？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 23:52:47 ID:???
㌘
418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 14:21:31 ID:???
エアロシートピラーを使いたくて調べているんだけど
クランプ上からシートレール部まで100mmくらいのものってないですか？
ちょっと調べたところ130mmからしかなくて自分の短足っぷりに泣かされています。
上は更に大きなサイズが有ったりする Orz
トライアスロンやTTやっている人はそんなに足長いのか？
第一、よくある股下から計算するフレームサイズの求め方で行くとどうしても
130mmの長さなんていかないんだけど・・・・・・
クランプ上からシートレール部まで100mmくらいのものってないですか？
ちょっと調べたところ130mmからしかなくて自分の短足っぷりに泣かされています。
上は更に大きなサイズが有ったりする Orz
トライアスロンやTTやっている人はそんなに足長いのか？
第一、よくある股下から計算するフレームサイズの求め方で行くとどうしても
130mmの長さなんていかないんだけど・・・・・・
419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 15:42:24 ID:???
420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 19:59:14 ID:???
＞なんと不思議、カーボンシートポスト（外見だけ）にはや代わり。
面白いけど、タダの筒やん。
面白いけど、タダの筒やん。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 20:14:04 ID:???
エアロ効果？だったら、多少は期待出来るんじゃね？
422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 15:31:43 ID:???
出代が10cmならエアロ効果なんか全く関係なし。見た目だけでいいなら>>419で。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 15:53:32 ID:???
保守
424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 16:04:51 ID:???
シートポスト。
所詮シートチューブの代用品。
サドル。
所詮居座るための道具。
所詮シートチューブの代用品。
サドル。
所詮居座るための道具。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 17:41:24 ID:???
>>418
ヤグラが糞だけどUSEは確か短いサイズがあったはず
ヤグラが糞だけどUSEは確か短いサイズがあったはず
426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:57:45 ID:???
カーボンシートポストにＴＯＰＥＡＫのシートポストにつけるタイプの
奴とかつけちゃやっぱまずいよねえ。
スペシャのＰａｖｅなんだけど。
奴とかつけちゃやっぱまずいよねえ。
スペシャのＰａｖｅなんだけど。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 00:37:54 ID:???
メーカーは推奨してないと思うけど別に問題無いんじゃない？
それより高い位置にあるサドルに荷物の何倍もある重さがかかる訳だし。
それより高い位置にあるサドルに荷物の何倍もある重さがかかる訳だし。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:09:29 ID:???
エアロタイプのピラーでエアロ効果云々は置いておいて
お勧めはあります？
お勧めはあります？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:26:02 ID:???
トライゴンので良いんじゃない？
俺はOEMのGHISALLOの使ってるけど角度も2本締めだから無段階に調節できるしトライゴンもOEMのも1万以下だからｵｽｽﾒ
チネリとかのもｶｺｲｲけどｼｰﾄﾋﾟﾗｰに一万以上出せない俺…。
俺はOEMのGHISALLOの使ってるけど角度も2本締めだから無段階に調節できるしトライゴンもOEMのも1万以下だからｵｽｽﾒ
チネリとかのもｶｺｲｲけどｼｰﾄﾋﾟﾗｰに一万以上出せない俺…。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:35:21 ID:???
431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 13:22:32 ID:???
止める部分にチューブ切った奴とかゴム巻いとくと傷つき防止やグリップ力アップになって良いかも
432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 17:31:51 ID:???
カーボンって意外と固いよね。
前にコラムの端切れがどれくらいの締め付けでバキっといくのかと
思ってやってみたけど、かなづちで叩いたくらいではもちろんヒビも
入らず、かなづちが跳ね返ってしまう。
万力も小さな物だと破壊するまえにまわせなくなる。
相当頑丈だと思った。まーそうじゃなきゃ６０ｋｇくらいのモンを乗せて
高速で走ったりとまったりできんわな。
前にコラムの端切れがどれくらいの締め付けでバキっといくのかと
思ってやってみたけど、かなづちで叩いたくらいではもちろんヒビも
入らず、かなづちが跳ね返ってしまう。
万力も小さな物だと破壊するまえにまわせなくなる。
相当頑丈だと思った。まーそうじゃなきゃ６０ｋｇくらいのモンを乗せて
高速で走ったりとまったりできんわな。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 17:36:53 ID:???
ところがカーボンって、これって絶対不良品！
って感じで、スパーっと切れたように折れることがある。
それがお尻に刺さったら・・・
って感じで、スパーっと切れたように折れることがある。
それがお尻に刺さったら・・・
434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 17:46:42 ID:???
ケツ皮が破けてうんこがとびだすだろう
435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 19:15:00 ID:???
カーボンは硬さもあるが、粘る。
しかし、紫外線でカチてきて、粘性が無くなって割れる。
しかし、紫外線でカチてきて、粘性が無くなって割れる。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:27:55 ID:???
棒高跳びの棒が跳躍時に折れて腹に突き刺さった人がいるというのは陸上関係者では有名な話
437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:36:35 ID:???
棒高跳びの棒ってグラスファイバーじゃないの？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:37:55 ID:???
やっぱり直に体重かかる系はアルミが安心する。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:59:56 ID:???
440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 21:03:50 ID:???
>>439
それはシマノだからな。。。仕方ない
それはシマノだからな。。。仕方ない
441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 23:21:34 ID:???
うひゃー、サイズだけは豊富なカロイのSP248なんだがよう、
ヤグラんとこの後ろ側に銀のシールが貼ってあるのと貼ってないのがあるのに気が付いた。
どうやらシール貼ってあるのは面出すときに削りすぎて穴が開いてるのを隠してるようだｗｗｗｗ
ヤグラんとこの後ろ側に銀のシールが貼ってあるのと貼ってないのがあるのに気が付いた。
どうやらシール貼ってあるのは面出すときに削りすぎて穴が開いてるのを隠してるようだｗｗｗｗ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 00:07:12 ID:???
マジかｗｗ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 01:23:31 ID:???
ｗｗｗｗ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 19:54:48 ID:???
普通それは製品として不可で、廃棄だろｗ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 20:16:03 ID:???
ヅラの奴で折れたのは見たけど、ＸＴＲのとかどーなんだろ。
アルミもカーボンも肉厚が安心するな。
アルミもカーボンも肉厚が安心するな。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 22:10:57 ID:???
447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 22:55:15 ID:???
流れ切ってすいません
シマノPROのXLTっていうシートポストを貰ったんですが
これってロード用ですか？
シマノPROのXLTっていうシートポストを貰ったんですが
これってロード用ですか？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 23:12:56 ID:???
それが入るフレーム用
449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 03:59:30 ID:???
プロ用
450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 17:11:43 ID:BaP+Z5mL
MTBルックを買ったけどシートが低すぎるので、シートポストを交換したい。
やぐらのサドルだったんだけど、どのシートポストにでも付く？
やぐらはやぐら用のシートポストがあるの？
やぐらのサドルだったんだけど、どのシートポストにでも付く？
やぐらはやぐら用のシートポストがあるの？
451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 16:35:08 ID:???
やぐら用のシートポスト、あるにはあるよ。(自転車部品の豊富なホムセンとか)
ただどこ行っても同じような長さのしか見たことないな。
やぐらか否かはレールを固定し支持する構造の違いなんで、
フレームに突っ込む部分の径とサドルのレール幅さえ合えばスポーツ車用のも使える。
レール幅はママチャリ系もスポーツ車系も大抵44mm(競輪のみ一部30mm)なんで
実測してみて44mm程度なら問題ない。
シートポスト径の方は刻印見るか無ければノギスで実測。
最大の問題は長く伸ばしたシートポストから加わる力に
ルック車のフレームが耐えられるかどうか。
最悪フレームにクラックが入って破断なんてことにもなりかねないから、
交換するなら自己責任で。
ただどこ行っても同じような長さのしか見たことないな。
やぐらか否かはレールを固定し支持する構造の違いなんで、
フレームに突っ込む部分の径とサドルのレール幅さえ合えばスポーツ車用のも使える。
レール幅はママチャリ系もスポーツ車系も大抵44mm(競輪のみ一部30mm)なんで
実測してみて44mm程度なら問題ない。
シートポスト径の方は刻印見るか無ければノギスで実測。
最大の問題は長く伸ばしたシートポストから加わる力に
ルック車のフレームが耐えられるかどうか。
最悪フレームにクラックが入って破断なんてことにもなりかねないから、
交換するなら自己責任で。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 17:41:39 ID:IPm6ztlq
デュラグレードのSP-7410はもう販売されてないけど、ディスカバリーやアンカーが使っているシマノブランドのシートポストは何？
まさか廉価なPRO？
SP-7410はアームストロングも愛用していたと聞いたことがあるけど、プロ用にストックしてあるのか？
まさか廉価なPRO？
SP-7410はアームストロングも愛用していたと聞いたことがあるけど、プロ用にストックしてあるのか？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 15:30:21 ID:lSq6wcbd
>>452
確かに、2005のランス。
↓
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=9462
2006はミルラムも。
↓
http://www.cyclingnews.com/road/2006/tour06/tech/?id=/tech/2006/features/tour_bikes3
確かに、2005のランス。
↓
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=9462
2006はミルラムも。
↓
http://www.cyclingnews.com/road/2006/tour06/tech/?id=/tech/2006/features/tour_bikes3
454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 15:43:21 ID:???
>>452
いまだにヤフオクでは「新品未使用」というのがしょっちゅう出品されてるくらいだから、あるところには大量にあるんじゃない？
いまだにヤフオクでは「新品未使用」というのがしょっちゅう出品されてるくらいだから、あるところには大量にあるんじゃない？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 17:25:56 ID:???
アルマイトとかでブラック、シルバー以外の色のついたシートポストってある？
USEしか見つけられなかったんだけどUSEはヤグラがなぁ…
USEしか見つけられなかったんだけどUSEはヤグラがなぁ…
456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 23:58:26 ID:???
聞いたことのないようなのならアサヒとか見ればある。
見た目命ならいいんじゃね？
見た目命ならいいんじゃね？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 07:52:10 ID:???
>>451
レスサンクス。
レール幅計ってみる。
もしダメでも、漏れのはリアサス付きだったから短いんで、リアサスなしのものを切断すれば使えるだろうと思う。
限界線よりかなり上に出して乗ってるので今よりフレームに負荷は少ないと思いまつ。
レスサンクス。
レール幅計ってみる。
もしダメでも、漏れのはリアサス付きだったから短いんで、リアサスなしのものを切断すれば使えるだろうと思う。
限界線よりかなり上に出して乗ってるので今よりフレームに負荷は少ないと思いまつ。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 23:18:33 ID:???
>>455
無かったら自分でやってみろ。面白いよ
無かったら自分でやってみろ。面白いよ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 15:57:56 ID:???
そういや、SPEEDGOATで去年、THOMSONのシートポストをピンクにアルマイトかけてたな。かっこよかった。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 15:59:40 ID:???
461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 16:31:49 ID:???
ちょｗエロすぎｗ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 18:17:12 ID:???
>>460
大人のオモチャの領域に入ったか！w
大人のオモチャの領域に入ったか！w
463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 18:17:17 ID:???
2007はスペシャのゼルツ入りピラー販売しないの？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 19:22:52 ID:???
465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 01:05:13 ID:???
>>464
空気に触れているアルミは、アルマイト化されている
空気に触れているアルミは、アルマイト化されている
466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 02:21:40 ID:???
http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=1969
http://www.pinkbike.com/news/2006-speedgoat-raffle.html
http://www.pinkbike.com/news/2006-speedgoat-raffle.html
467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 05:21:46 ID:???
>>464
蓚酸に放り込んで電気流せばおｋ
蓚酸に放り込んで電気流せばおｋ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 18:56:36 ID:???
今週SP-7410普通に買えたから、大量にストックしてる業者いるんじゃね？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 13:34:02 ID:???
ジムで大臀筋のマシンを始めてやってみた。
ちょっと位置は違うけど、初めてロードに乗ったときの
尻の痛みに似た痛みを感じる。
初めて感じる尻の痛みの何パーセントかは
単なる筋肉痛なのかも？
ちょっと位置は違うけど、初めてロードに乗ったときの
尻の痛みに似た痛みを感じる。
初めて感じる尻の痛みの何パーセントかは
単なる筋肉痛なのかも？
470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 13:55:15 ID:???
そうだとおもう。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 23:16:50 ID:JnGoAp25
472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 01:22:40 ID:hvz0DNG4
セルコフのカーボンモノコックピラー使ってる方いらっしゃいますか？
どのくらいしなりますか？（比較対照もあればありがたいです）
しなりは乗ってみないと分からなくて…。
どのくらいしなりますか？（比較対照もあればありがたいです）
しなりは乗ってみないと分からなくて…。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 00:29:53 ID:???
>>471
地元（東京）の馴染みのショップ。
多目に入荷したにもかかわらず、アンテナ張ってる人達が群がって
土日で売り切れたそうな。
企業秘密で教えてもらえなかったけど、ストックしてる業者が
いるのは確かみたいだよ。（都市部ではない）
地元（東京）の馴染みのショップ。
多目に入荷したにもかかわらず、アンテナ張ってる人達が群がって
土日で売り切れたそうな。
企業秘密で教えてもらえなかったけど、ストックしてる業者が
いるのは確かみたいだよ。（都市部ではない）
474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 19:31:51 ID:???
VISIAのシートポストが気になってるんですがなんであんなに
重いんでしょう？350gって・・・
同社の他シートポストだって200g台なのに・・・
重いんでしょう？350gって・・・
同社の他シートポストだって200g台なのに・・・
475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 11:47:10 ID:KN1AB6sv
ゲッツ！＆ターン
476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 12:02:30 ID:???
セルコフの９０買った。Φ27.2mm、340mm、実測192g、10k円。
それほど薄くないから気軽に使えるし、精度も出てるから良い買い物だった。
横並びにボルトが2本ずつあるからかどうか知らんけど、ミゾほってない分サドルの傾き調整が細かくできる。
>>445
そういえばジャイアントのカタログでウルリッヒがXTRのピラー使ってる写真があったね。
それほど薄くないから気軽に使えるし、精度も出てるから良い買い物だった。
横並びにボルトが2本ずつあるからかどうか知らんけど、ミゾほってない分サドルの傾き調整が細かくできる。
>>445
そういえばジャイアントのカタログでウルリッヒがXTRのピラー使ってる写真があったね。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 19:08:21 ID:???
ストライクサドルでも駄目だった・・・お尻痛い。
何が駄目なんだろ？骨盤だってビンビンにおったててるつもりなんだけどなぁ。
何が駄目なんだろ？骨盤だってビンビンにおったててるつもりなんだけどなぁ。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 04:58:12 ID:???
>>477
まず、先端のアーチと後ろの跳ね上がり部を結んだ線を水平に
そこから、上下に振ってみた？
もしくは、台の上に厚めの本か何かを敷いて、サドルを置く
で、座って角度を振って見て、良い角度を探す
ガンバレ！
まず、先端のアーチと後ろの跳ね上がり部を結んだ線を水平に
そこから、上下に振ってみた？
もしくは、台の上に厚めの本か何かを敷いて、サドルを置く
で、座って角度を振って見て、良い角度を探す
ガンバレ！
479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 03:03:21 ID:???
今年買ったレコードカーボンのポストが逝った。
ヤグラの溝が上下ともなめてしまったようだ・・・。
接着剤で固定したが、昨日ポタっていたらズレてきますた。
ポタ三回位はもったけど、やっぱり駄目だね～
廃棄かな？誰か良いアイディア知りませんか～
あとカーボンでヤグラ強度が強いオススメ品有りませんか。
ヤグラの溝が上下ともなめてしまったようだ・・・。
接着剤で固定したが、昨日ポタっていたらズレてきますた。
ポタ三回位はもったけど、やっぱり駄目だね～
廃棄かな？誰か良いアイディア知りませんか～
あとカーボンでヤグラ強度が強いオススメ品有りませんか。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 04:42:57 ID:???
↑
痩せろ
痩せろ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 10:04:50 ID:???
フィジークのサドルパックってどこ行っても売っていないのですが、通販・都内で売っているところをご存じないでしょうか。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 11:54:46 ID:???
>>481
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_fizikSaddlePack.html
俺はおまけで付いてきたけど、正直小さすぎてチューブとタイヤ
レバー入れたらいっぱいいっぱい。純正品に拘りが無いなら
別のバックを選んだ方が良いと思うよ。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_fizikSaddlePack.html
俺はおまけで付いてきたけど、正直小さすぎてチューブとタイヤ
レバー入れたらいっぱいいっぱい。純正品に拘りが無いなら
別のバックを選んだ方が良いと思うよ。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:06:03 ID:???
484 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/12/17(日) 22:24:04 ID:???
>>479
http://www.sekiya-cycle.com/price.htm
サドルクランプ レコ-ド/コ-ラス用 SP-RE101 上用(ヤグラ抑え)
サドルクランプ レコ-ド/コ-ラス用 SP-RE102 下用(ヤグラ受け) 1mmピッチ用
サドルクランプ レコ-ド/コ-ラス用 SP-RE202 下用(ヤグラ受け) 0.5mmピッチ用
http://www.sekiya-cycle.com/price.htm
サドルクランプ レコ-ド/コ-ラス用 SP-RE101 上用(ヤグラ抑え)
サドルクランプ レコ-ド/コ-ラス用 SP-RE102 下用(ヤグラ受け) 1mmピッチ用
サドルクランプ レコ-ド/コ-ラス用 SP-RE202 下用(ヤグラ受け) 0.5mmピッチ用
アリガトウございました。
今見てきましたが、カーボンパイプに挿ってる部品は
さすがに別売りしてないようですね。
上側だけ買っても、溝が効かなそうです。
まあ、８０ｋｇオーバーな当方には０．５ミリピッチは
厳しかったようですね。ネジ調整タイプを買ってみます。
今見てきましたが、カーボンパイプに挿ってる部品は
さすがに別売りしてないようですね。
上側だけ買っても、溝が効かなそうです。
まあ、８０ｋｇオーバーな当方には０．５ミリピッチは
厳しかったようですね。ネジ調整タイプを買ってみます。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 18:42:12 ID:???
ヤグラの溝なめるって普通はその前にヤグラの根元が折れそうな気がするけど…
ちゃんと固定出来ていたの？
ちゃんと固定出来ていたの？
そうですね。今となっては・・・ですが、その可能性も否定できません！
一度なめ出すともう駄目ですね。
アルミのポストに戻してみたら、BIKEとの一体感はアルミが上ですね～
見た目以外は・・・アルカーボンも惹かれますｗ
一度なめ出すともう駄目ですね。
アルミのポストに戻してみたら、BIKEとの一体感はアルミが上ですね～
見た目以外は・・・アルカーボンも惹かれますｗ
あれほど合わないと思われたTHOORK(ノーマル)も
1ヶ月我慢し続けようやくレーパン無しでも耐えられるくらいに慣れました
しかしやはり一度合わないと感じたものは完全に慣れることはないのかと思う今日この頃
デザインはメチャクチャ気に入ってるのでなるべく使い続けたいのですが･････
1ヶ月我慢し続けようやくレーパン無しでも耐えられるくらいに慣れました
しかしやはり一度合わないと感じたものは完全に慣れることはないのかと思う今日この頃
デザインはメチャクチャ気に入ってるのでなるべく使い続けたいのですが･････
489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 18:58:10 ID:???
アスキーにsmpが入荷した。値段はバナナと大体同じ。安心度でアスキー？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 22:45:20 ID:???
バナナ？
例の通販ショップですね
アスキーは在庫確認メールしてからでしたよねたしか
それがめんどいorすぐ欲しいとかでなければアスキーかと
バナナも別に問題なかったけどね ヤフーのポイント使えるし
アスキーは在庫確認メールしてからでしたよねたしか
それがめんどいorすぐ欲しいとかでなければアスキーかと
バナナも別に問題なかったけどね ヤフーのポイント使えるし
492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 12:11:32 ID:???
サドルの前を下げる→タマタマあたりの接触面積が減って痛さ半減。
とか考えてる人はいないよなあ？
とか考えてる人はいないよなあ？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 16:39:45 ID:???
Tacxのカーボンアッセンブリーコンパウンド使えば普通のシートクランプにカーボンピラー付けても大丈夫？
シートクランプがカンチブレーキのアウター受けを兼ねてるからカーボンピラー対応のクランプに換えられないんだよね。
シートクランプがカンチブレーキのアウター受けを兼ねてるからカーボンピラー対応のクランプに換えられないんだよね。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 16:58:53 ID:???
別に何も付けなくても普通のクランプで大丈夫だし。
専用のが安心なだけ。
専用のが安心なだけ。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 19:52:01 ID:H9F3qlmh
高校の頃、学校の駐輪場にとめて置いた通学用ママチャリのサドルが
盗まれてなくなっていた。サドルは簡単に盗まれる。もちろんサドルマニア
でもない限り、ただの嫌がらせだろう。たしかに俺の高校時代は毎日が戦争だった。
上履きが女子トイレに投げ込まれていたり、俺んちの住所と電話番号が
登校前の誰もいない教室の黒板にデカデカと落書きされていたり。
特にひどかったのは俺名義のラブレターが勝手に当時クラス最兇のブサ子の
元に放たれた件だ。俺の筆跡ではないのは明らかだったのに、俺はブサ子に
フラれた男として同級生に記憶された。
やつらを見返してやるために必死に勉強して一橋大からコロンビア大の
ビジネススクールにいってMBAを取った。今は外資投資ファンドでリスク
ヘッジを管轄する部署でディレクターをやっている。年俸2235万円の29歳勝ち組だ。
ブサ子のトラウマで女に接する機会を失ってはいるが・・。
盗まれてなくなっていた。サドルは簡単に盗まれる。もちろんサドルマニア
でもない限り、ただの嫌がらせだろう。たしかに俺の高校時代は毎日が戦争だった。
上履きが女子トイレに投げ込まれていたり、俺んちの住所と電話番号が
登校前の誰もいない教室の黒板にデカデカと落書きされていたり。
特にひどかったのは俺名義のラブレターが勝手に当時クラス最兇のブサ子の
元に放たれた件だ。俺の筆跡ではないのは明らかだったのに、俺はブサ子に
フラれた男として同級生に記憶された。
やつらを見返してやるために必死に勉強して一橋大からコロンビア大の
ビジネススクールにいってMBAを取った。今は外資投資ファンドでリスク
ヘッジを管轄する部署でディレクターをやっている。年俸2235万円の29歳勝ち組だ。
ブサ子のトラウマで女に接する機会を失ってはいるが・・。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 20:06:08 ID:???
高額のサドルやシートポスト使ってる人って、やっぱ専用の鍵付けてる？
まあすでにほっそいワイヤー錠買っちゃったんだけどさ…
気休めでも無いよりいいよね？
まあすでにほっそいワイヤー錠買っちゃったんだけどさ…
気休めでも無いよりいいよね？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 20:13:00 ID:???
1,2万のサドルやピラーなら何もきにしない
どうせ捕られる時は捕られると思ってるし。
まあ捕られたらサドルとピラーで1万以下のにしようと思うけど
どうせ捕られる時は捕られると思ってるし。
まあ捕られたらサドルとピラーで1万以下のにしようと思うけど
498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 22:35:21 ID:???
盗られたらカーボンピラーとカギつけようかなと思ってる
499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 21:59:32 ID:tweQiM/7
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/sp-ncx-d2.html
コレ使ってる人で金属の棒支えるクッションの丸いゴム部分交換した人いる？
俺の壊れたんだけどゴムの代えって売ってるのかな？
買った店に問い合わせたら無いって言われたんだけど
そもそもどうやって交換していいのかわからん・・・
コレ使ってる人で金属の棒支えるクッションの丸いゴム部分交換した人いる？
俺の壊れたんだけどゴムの代えって売ってるのかな？
買った店に問い合わせたら無いって言われたんだけど
そもそもどうやって交換していいのかわからん・・・
500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 22:06:18 ID:u5gw21hW
サスペンションポストってポジションどうだすの？
前傾すると荷重減って上がってくるんだけど
前傾すると荷重減って上がってくるんだけど
501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 10:55:49 ID:???
サスポストではポジションは出ないと思う
ポジションとかフォームは気にしない人が使うもの。
ポジションとかフォームは気にしない人が使うもの。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 11:02:10 ID:???
バネ式じゃなくて、樹脂タイプのってないかな。
上下はしないが、振動のトゲを和らげるようなの。
上下はしないが、振動のトゲを和らげるようなの。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 12:41:10 ID:???
504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 13:59:10 ID:B3dRO994
プラサドルが欲しいんだが、お勧めない？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 14:46:37 ID:???
用途は？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 15:09:03 ID:B3dRO994
トラックレース
507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 16:01:22 ID:???
SLRの表皮剥がすと良いんじゃないか？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 17:13:17 ID:KiWE2xDP
>495ウホッ
それでサドルの快感をおぼえて
それでサドルの快感をおぼえて
509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 18:17:48 ID:???
510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 22:07:48 ID:c3gnofb7
ルック・エルゴポストの締付トルクってどの程度が御存知の方いますか？
付属のマニュアルではイマイチはっきりとわからないのです。
付属のマニュアルではイマイチはっきりとわからないのです。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:26:45 ID:7MtYwTam
512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:52:03 ID:???
200g以下のオススメのシートポスト教えてくれよ！
513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:33:10 ID:???
514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:42:37 ID:???
http://www.kcnc.com.tw/Web/NewWeb/mtbclamps.htm
コイツしかないだろ値段も安いし
コイツしかないだろ値段も安いし
515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:46:43 ID:???
こういうの見ちゃうと、お店に吊るしてある3000円の激重カーボンポストの意味が分からないよ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:58:05 ID:???
レースフェイスのシートポスト使ってる人居ます？
品質とかどうなんですかね？
Nextなんとかっていうカーボンのやつ買ってみようかと思ってるんですが
品質とかどうなんですかね？
Nextなんとかっていうカーボンのやつ買ってみようかと思ってるんですが
517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:07:42 ID:???
518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 01:37:45 ID:???
519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 02:15:08 ID:???
虚偽表示で客が得するという類稀なる商才のバナナ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 02:33:46 ID:???
521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 08:27:50 ID:???
>>520
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52058419
これか。
軽いのはいいけどセットバック0だし、サドルレールへの攻撃性も高いからいらねー
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52058419
これか。
軽いのはいいけどセットバック0だし、サドルレールへの攻撃性も高いからいらねー
522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 08:40:56 ID:???
149gてヒルクライムの決戦用？
普段使いにはちょっとスリル満点の軽さだね。
普段使いにはちょっとスリル満点の軽さだね。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:12:48 ID:???
524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 18:51:28 ID:hm2w3SUO
このシートポストがほしい
ttp://pya.cc/pyaimg/spimg.php?imgid=34747
ttp://pya.cc/pyaimg/spimg.php?imgid=34747
525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 19:43:25 ID:???
526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 19:58:14 ID:???
527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:07:18 ID:OvSvvoOK
>>511
エルゴポスト４だと（２でも同じとは思うが）５～８Ｎｍ。ただ、コンパウンド
等を使って４Ｎｍでずり落ちないようなら、無理に５Ｎｍまで締め付ける必要なし。
以上ショップで聞いた話です。
510です。
レスありがとうございます。参考になりました。
エルゴポスト４だと（２でも同じとは思うが）５～８Ｎｍ。ただ、コンパウンド
等を使って４Ｎｍでずり落ちないようなら、無理に５Ｎｍまで締め付ける必要なし。
以上ショップで聞いた話です。
510です。
レスありがとうございます。参考になりました。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:28:47 ID:???
カーボンフレームにカーボンシートポストをつかっています。
数週間乗っているうちに、シートが下がってしまいます。
シートポストにはなにやら油のようなものが塗ってあります。
対策はどうしたらよいでしょうか。
数週間乗っているうちに、シートが下がってしまいます。
シートポストにはなにやら油のようなものが塗ってあります。
対策はどうしたらよいでしょうか。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:30:37 ID:???
>>528
試合を止めて審判にアピール
試合を止めて審判にアピール
530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:42:18 ID:???
531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:43:43 ID:???
532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:43:44 ID:???
カーボンシートポストって、グリス禁止じゃなかったっけ？
最初から塗ってあったの？
最初から塗ってあったの？
>530
>532
ありがとうございます。
完成車なんで、クランプはカーボン用だと思います。
油みないなものは最初からです。お店が塗ってくれたのでしょうか。
締めすぎるとカーボンが逝く気がして強気に締められませんでした。
>532
ありがとうございます。
完成車なんで、クランプはカーボン用だと思います。
油みないなものは最初からです。お店が塗ってくれたのでしょうか。
締めすぎるとカーボンが逝く気がして強気に締められませんでした。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 23:28:28 ID:???
それはお店がDQNの恐れがあるな…･･･
油塗った状態で固定できるくらい締めたら割れちゃうよ
油塗った状態で固定できるくらい締めたら割れちゃうよ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 01:34:11 ID:???
>533
カーボンポスト用のコンパウンドを試してみたら？
その塗ってある油みたいなのってのがそれかも知れないけどね。
カーボンポスト用のコンパウンドを試してみたら？
その塗ってある油みたいなのってのがそれかも知れないけどね。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:49:56 ID:Rc142+J0
USEカーボンから柔らかめのカーボンポストに変えたら、
上りでヘコヘコしなり、落ち着いて走れません…。
これはペダリングが下手だから？それとも使えないシートポスト？
平地では問題ないんだけど。
上りでヘコヘコしなり、落ち着いて走れません…。
これはペダリングが下手だから？それとも使えないシートポスト？
平地では問題ないんだけど。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 09:30:06 ID:38V97wi6
アルミシートポストをカーボンに変えようと思ってますが、乗り心地やｹﾂの痛みとかは変わりますか？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 09:35:41 ID:???
>>536
前のポジションがカンペキには再現されてないだけだったりして。
前のポジションがカンペキには再現されてないだけだったりして。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 10:33:12 ID:???
アンカーチームとエキップアサダのバイクについてる
シートポスト（DURA ACE?）ってまだ手に入りますか？
アルテグラのポストはラインナップされてますけど・・・
シートポスト（DURA ACE?）ってまだ手に入りますか？
アルテグラのポストはラインナップされてますけど・・・
540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 12:07:36 ID:???
541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 15:19:48 ID:???
542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 21:55:20 ID:zkVi+omx
>>539
SP-7410、かなり格安でここで紹介されてますね。
ttp://www15.plala.or.jp/BC-Conductor/page_thumb3.html
問い合わせてみたら。
SP-7410は僕も愛用してますよ。
SP-7410、かなり格安でここで紹介されてますね。
ttp://www15.plala.or.jp/BC-Conductor/page_thumb3.html
問い合わせてみたら。
SP-7410は僕も愛用してますよ。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 22:03:17 ID:???
>>542
そのサイトのイベテックってホイール知らんのだけど有名メーカー？
そのサイトのイベテックってホイール知らんのだけど有名メーカー？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 21:12:36 ID:???
SP-7410はズリ下がりやすいと聞きましたが・・・
545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 01:42:08 ID:???
SP-7410はポッキリ逝った画像が、どっかのスレで晒されてたが
肉厚なさすぎ
肉厚なさすぎ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 21:35:48 ID:???
そんな評判悪いピラーなのにアンカーとエキップアサダはなんで
使ってるんだろう。7800ピラーなんて出ないのかな。
6600もあるしその内その型式の出るといいんだけど
使ってるんだろう。7800ピラーなんて出ないのかな。
6600もあるしその内その型式の出るといいんだけど
547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 21:55:09 ID:???
軽量化のため肉厚を薄くしすぎたんじゃないかな
締める → たわむ
ってことで、きちっと保持できないのかもよ
締める → たわむ
ってことで、きちっと保持できないのかもよ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 10:03:48 ID:???
549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 19:45:20 ID:???
リッチーWCSシートポスト。 これはかなり撓ると聞いたのですが？
結構いい値段しますね、8000～9000円出す価値あるでしょうか。前から気になって
いたのですが、使っている方おられたら感想お願いします。
結構いい値段しますね、8000～9000円出す価値あるでしょうか。前から気になって
いたのですが、使っている方おられたら感想お願いします。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 23:57:41 ID:???
ゲル入りのサドルほしいけどいっぱいありすぎてどれがいいのかわからん
551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 03:48:53 ID:???
かっこいいの選んどけばおｋ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 07:41:32 ID:???
まあそりゃなw
高くてかっこいいのかっときゃだいたい満足できるだろうな
高くてかっこいいのかっときゃだいたい満足できるだろうな
553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 11:04:22 ID:Lh8z0epm
最近カーボンピラーなんかで「カットしないでください」とよく見るけど何で？
短足なんでガンガン切っちゃうんですが…強度が落ちるとか？
短足なんでガンガン切っちゃうんですが…強度が落ちるとか？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 11:15:57 ID:???
切り口を消毒しないと雑菌が繁殖して強度が落ちる
555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 00:47:25 ID:???
556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 07:44:46 ID:???
>>554
分からないなら「分からない」といいましょう。
分からないなら「分からない」といいましょう。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 11:46:20 ID:???
エラはFXがものすごく良い。
型落ちしたようでなくなったけどね。
型落ちしたようでなくなったけどね。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 00:48:11 ID:???
>>553
そもそもカットOKと書いてあるポストがないような。
「やむを得ず切る場合でもMAXラインから下の長さの分はフレームに入れること。ただし保証は効かん」
と書いてあったりはするかもしれないけど。
断面が上から下まで一緒のピラーなら切っても強度が落ちることは無いだろうけど、
場所によって違う（クランプ部だけ強化してある）ものは、
切る位置によっては危ないだろうし、ろくに切る量も無いと思う。
そもそもカットOKと書いてあるポストがないような。
「やむを得ず切る場合でもMAXラインから下の長さの分はフレームに入れること。ただし保証は効かん」
と書いてあったりはするかもしれないけど。
断面が上から下まで一緒のピラーなら切っても強度が落ちることは無いだろうけど、
場所によって違う（クランプ部だけ強化してある）ものは、
切る位置によっては危ないだろうし、ろくに切る量も無いと思う。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 01:53:14 ID:tVPv+uQX
切り方が悪いとそこからヒビが入りやすい。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 03:39:27 ID:???
コレ使ってる人いませんか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65832141
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65832141
561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 07:10:29 ID:???
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/news/01-03/Ritchey_Design_WCS_Carbon_seatpost_head.jpg
これいつ発売かな
これいつ発売かな
562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 01:55:05 ID:???
プロロゴのチョイスってどう？
見た目は好きなんだけど～
そのままだと硬いって聞くんだよねぇ。
GELの替えサドルの使用感が聞きたいっす。
http://www.intermax.co.jp/products/prologo/prologo.html
見た目は好きなんだけど～
そのままだと硬いって聞くんだよねぇ。
GELの替えサドルの使用感が聞きたいっす。
http://www.intermax.co.jp/products/prologo/prologo.html
563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 01:27:02 ID:yWMo8fNM
誰かエロイ人
カロイ SP-243
の重量教えて下さい
カロイ SP-243
の重量教えて下さい
564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 16:19:13 ID:ANayofz3
初ロードを組もうと思っているのですが、フィジークのニゼーネHPはどうかなと思っています。
本国のサイトを見たらクロスかマウンテンバイク用となっています。
こういった用途のサドルは、やはりロードバイクには適さないのでしょうか?
本国のサイトを見たらクロスかマウンテンバイク用となっています。
こういった用途のサドルは、やはりロードバイクには適さないのでしょうか?
565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 18:42:48 ID:???
適す適さないは自分の尻が決めるもんだ。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 00:03:29 ID:???
>563
322g/27.2*300mm
322g/27.2*300mm
567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 20:14:43 ID:???
すみません、ゼウスのカーボンシートポストを扱っているサイトを
ご存知の方はいらっしゃいませんか。
検索はかけてみたもののヒットせず、知っている通販サイトでも扱って
いないのですが・・・日本では流通していないのでしょうか。
サイクルスポーツ誌2月号のORBEA ORCAに使われているシートポストです。
ご存知の方はいらっしゃいませんか。
検索はかけてみたもののヒットせず、知っている通販サイトでも扱って
いないのですが・・・日本では流通していないのでしょうか。
サイクルスポーツ誌2月号のORBEA ORCAに使われているシートポストです。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 20:25:51 ID:???
>>566
エロイ人サンクス
エロイ人サンクス
570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 02:02:54 ID:???
KCNCのスカンジウムシートポスト、長いので切った時に気付いた
前後に比べて左右の肉厚が薄くなってる。
こうゆうのもバデットっていうのかな？
俺のだけだったら、怖いな
前後に比べて左右の肉厚が薄くなってる。
こうゆうのもバデットっていうのかな？
俺のだけだったら、怖いな
>>568
おお、ありがとうございます。ORCA乗りの方がいらっしゃってよかった。
納車まで暇なんでORBEAサイトのMADE TO ORDERで寂しさを紛らわして
いたのですが、ポストはゼウスのみなんで、気になって。
自分も注文したお店に頼んでみます。本当にありがとうございました。
おお、ありがとうございます。ORCA乗りの方がいらっしゃってよかった。
納車まで暇なんでORBEAサイトのMADE TO ORDERで寂しさを紛らわして
いたのですが、ポストはゼウスのみなんで、気になって。
自分も注文したお店に頼んでみます。本当にありがとうございました。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 13:38:42 ID:???
サドル
573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 12:09:22 ID:???
セラサクセスのカーボンサドルなんだが、
日晒しのＭＴＢに取り付けて半年以上経つのに全然変色していない
これってホントにカーボンなんだろうか？
日晒しのＭＴＢに取り付けて半年以上経つのに全然変色していない
これってホントにカーボンなんだろうか？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 23:18:00 ID:3F6afTVn
トルクレンチで測って締めたのにヤグラが割れた・・・。
皆さんトルクレンチ信じてますか？
皆さんトルクレンチ信じてますか？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 01:19:18 ID:???
オレは正しい使い方をしているから信用してる。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 01:20:07 ID:???
俺は己の右腕ののトルク感を信じてる
577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 01:50:50 ID:???
トルクレンチを使う≠適正に締結される
だからな。
トルクレンチの数値はネジを回すの力がわかるが固定力自体はわからない。
だからな。
トルクレンチの数値はネジを回すの力がわかるが固定力自体はわからない。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 07:45:07 ID:M94O61Om
579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 15:57:40 ID:???
そもそもﾄﾙｸﾚﾝﾁ使いのお店ってあるんでしょうか？
見たことがありませんよ！
見たことがありませんよ！
580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 19:03:39 ID:???
鳴嶋。
シビアなものには使うって言ってた。
シビアなものには使うって言ってた。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:26:11 ID:???
582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 21:37:28 ID:???
カーボンパーツ以外の締めはカンで大丈夫だよ
よほどセンスのないバカじゃないかぎり
よほどセンスのないバカじゃないかぎり
583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 23:29:26 ID:???
トルクレンチ持ってるけど自転車には使ったことないな。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 13:18:37 ID:???
セットバックポストがほしいんです。
一番手ごろなのだとやっぱりDixnaの35mmセットバックポストになるんですか？
一番手ごろなのだとやっぱりDixnaの35mmセットバックポストになるんですか？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:16:38 ID:???
586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 00:26:24 ID:???
カーボンピラーだけどｽﾞﾙｽﾞﾙ下がったので更に締め付けた。
現在は下がらなくなり快適だ～。この方法で良いんだよね？
にしても、カーボンの振動吸収なんてﾌﾟﾗｼﾎﾞｰと思っていたら
凄い吸収してくれたのは驚いた。ｶｰﾎﾞﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰも買いたくなっちまった。
現在は下がらなくなり快適だ～。この方法で良いんだよね？
にしても、カーボンの振動吸収なんてﾌﾟﾗｼﾎﾞｰと思っていたら
凄い吸収してくれたのは驚いた。ｶｰﾎﾞﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰも買いたくなっちまった。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 00:31:29 ID:???
>>586
ほう、素晴らしいプラシーボ効果だ！
ほう、素晴らしいプラシーボ効果だ！
588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 02:52:53 ID:???
カーボンのエアロピラー使ってると左右にしなる感じはするけど
振動吸収はｽﾍﾟｼｬのｾﾞﾙﾂ入りでもない限りプラシーボだろ
振動吸収はｽﾍﾟｼｬのｾﾞﾙﾂ入りでもない限りプラシーボだろ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 04:11:29 ID:???
今ってセットバックを多めにとったピラーはどこ行っても欠品だよな・・・
絶対最近出たエンゾ早川の本が影響してるよな・・・
セットバックを４０ｍｍ以上取れるポストで１万前後のはないかね？
理想はオーバルのｒ７１０なんだけどなー。どこにもない。参った。
こういうポストが出揃うまでもうちょっと待とっかなー。その方が吉？
絶対最近出たエンゾ早川の本が影響してるよな・・・
セットバックを４０ｍｍ以上取れるポストで１万前後のはないかね？
理想はオーバルのｒ７１０なんだけどなー。どこにもない。参った。
こういうポストが出揃うまでもうちょっと待とっかなー。その方が吉？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 05:01:24 ID:???
人気のない前乗りピラー買えば良いんでね？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 16:56:42 ID:???
ああ、ロードバイクバイブルか。
たしかにセットバック薦めてたな。。。
たしかにセットバック薦めてたな。。。
>>590
前乗りピラーを前後逆に付けると後ろ乗りピラーに・・・なる？ｗ
>>591
そうそうその本。俺が思うにあれを読んで後ろ乗りを考えてた人が
今月末の給料日をむかえて後ろ乗りピラーを買いに走ってるとみた。
まー俺もその一人なんだけどｗ エンゾの信者ではないけどね。
今まで２５ミリバックのポストにサドルを目一杯後ろにして乗ってたんだけどもうちょっと下げてみようかなと。
前乗りピラーを前後逆に付けると後ろ乗りピラーに・・・なる？ｗ
>>591
そうそうその本。俺が思うにあれを読んで後ろ乗りを考えてた人が
今月末の給料日をむかえて後ろ乗りピラーを買いに走ってるとみた。
まー俺もその一人なんだけどｗ エンゾの信者ではないけどね。
今まで２５ミリバックのポストにサドルを目一杯後ろにして乗ってたんだけどもうちょっと下げてみようかなと。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 20:41:43 ID:???
エンゾはカリスマだからな。リアルエンゾはジャンレノに似ていてダンディーだ。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 00:24:35 ID:???
エンゾ、疋田、高千穂、今中、白戸
なんで自転車界には変人が多いんでつか？
なんで自転車界には変人が多いんでつか？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 00:52:51 ID:???
その五人の中ではエンゾは速い方
596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 00:56:51 ID:???
イマナカと白戸が雑魚に思えるからﾔﾒﾚｗ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 15:02:31 ID:gMZugpbf
スペシャの'07シラスに乗ってる者です。
デフォルトのミラノ2というコンフォートサドルなのですが
尿道は問題無いものの、２時間越えたあたりから尻の肉（坐骨あたり）が痛くなります。
姿勢やポジションが悪いせいでしょうか？
バーエンド（長め BBE-07 CLASSIC）を持って走ってます。
サドル上下位置は脚を伸ばして踵がペダルに付くくらい。前後はデフォルト。
その他みんなデフォルト。
身長:173cm 体重:75kg
自転車のサイズ:Ｓ（仮想トップチューブ長:530mm）
ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products/e_book/normal/book18.html
デフォルトのミラノ2というコンフォートサドルなのですが
尿道は問題無いものの、２時間越えたあたりから尻の肉（坐骨あたり）が痛くなります。
姿勢やポジションが悪いせいでしょうか？
バーエンド（長め BBE-07 CLASSIC）を持って走ってます。
サドル上下位置は脚を伸ばして踵がペダルに付くくらい。前後はデフォルト。
その他みんなデフォルト。
身長:173cm 体重:75kg
自転車のサイズ:Ｓ（仮想トップチューブ長:530mm）
ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products/e_book/normal/book18.html
598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 15:12:19 ID:???
とりあえずサドルの角度を変えてみれ
ついでに前後幅もきちんと調整したほうが良い
(基準は前に出したクランクを地面と水平にしてそのペダル軸とサドルに座って足はペダル軸に母子球をあわせた状態で膝の皿の裏とペダル軸が同じになるように)
ついでに前後幅もきちんと調整したほうが良い
(基準は前に出したクランクを地面と水平にしてそのペダル軸とサドルに座って足はペダル軸に母子球をあわせた状態で膝の皿の裏とペダル軸が同じになるように)
599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 15:19:18 ID:???
ごめんわかりにくいな
1.クランクを地面と水平にする
2.サドルに座る
3.前に出てる方のクランクのペダル軸と母子球を合わせる
4.膝の皿の裏とペダル軸が真っ直ぐ合っていればOK
合っていなければサドルを前後させて調整
膝とペダル軸が合っているかのチェックには紐に5円玉でもくくりつけてチェックしたらOK
1.クランクを地面と水平にする
2.サドルに座る
3.前に出てる方のクランクのペダル軸と母子球を合わせる
4.膝の皿の裏とペダル軸が真っ直ぐ合っていればOK
合っていなければサドルを前後させて調整
膝とペダル軸が合っているかのチェックには紐に5円玉でもくくりつけてチェックしたらOK
600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 15:22:40 ID:???
エンゾ師匠の本買っチャイナ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 16:15:12 ID:???
魔のサスペンションポストを換えると幸せになれると思うよ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 16:31:56 ID:???
>>4.膝の皿の裏とペダル軸が真っ直ぐ合っていればOK
エンゾさが言うに、それからさらに1-2-センチ後退させるといいらしい。
エンゾさが言うに、それからさらに1-2-センチ後退させるといいらしい。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 16:37:33 ID:???
エンゾはまともに乗ってないくせに蘊蓄ばっかり言ってるからあてにならん
あの本だってプロの体格が近い選手と合わせてるとか書いてたしｗ
あの本だってプロの体格が近い選手と合わせてるとか書いてたしｗ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 17:10:26 ID:???
605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 17:37:40 ID:???
つまり師匠は、
理論やデータに裏打ちされたプロの理論ではなく、
考え方云々でもなく、まねっこ講義でお金か稼いでんのか。
ま、いいや。
理論やデータに裏打ちされたプロの理論ではなく、
考え方云々でもなく、まねっこ講義でお金か稼いでんのか。
ま、いいや。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 18:03:05 ID:???
いくつかのロードバイクの本を読めば、
エンゾさんが単なる、まねっこおやぢって
ことが分かる。
エンゾさんが単なる、まねっこおやぢって
ことが分かる。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 18:05:11 ID:???
ただ、追求していけばみんな同じ形に到達するってことじゃないのかな？
エンゾはオレも嫌いだったが意外と乗り込んでるらしいぞ。もともとはトライアスロンから
入ったらしいし。
エンゾはオレも嫌いだったが意外と乗り込んでるらしいぞ。もともとはトライアスロンから
入ったらしいし。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:46:33 ID:???
最近はエンゾはヘルメット被ってるのか？
609 ：597：2007/03/01(木) 11:15:53 ID:BVb0nRgN
アドバイスありがとうございます。週末にやってみます。
現状シート角度は水平、デフォルトのサスポストは一番硬い設定です。
サスポストはそろそろ固定式？に交換しようと思います。
現状シート角度は水平、デフォルトのサスポストは一番硬い設定です。
サスポストはそろそろ固定式？に交換しようと思います。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 20:47:23 ID:2GRcW0Vd
しまった 初ロード今日納車だったんだが
フレームの金具の上面からサドルのレールまでの距離が9㌢しかない
これって短すぎだよね セッティングバイブルによると森師匠のシートポスト長が6.5㌢と激短だったんで
それよりほんのちょっと長い7.5㌢なんだけど 見た目ちょっと短すぎに感じるんだけど、、
一応フレームが55(ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ)と ちょっとデカめ 54か53にしとけばよかったかなあ
ちなみに 身長178股下79.5だす フレーム55はデカすぎたか？
ステムは11㌢でーす
まあ もう買っちゃったんで後の祭りなんだだけど
フレームの金具の上面からサドルのレールまでの距離が9㌢しかない
これって短すぎだよね セッティングバイブルによると森師匠のシートポスト長が6.5㌢と激短だったんで
それよりほんのちょっと長い7.5㌢なんだけど 見た目ちょっと短すぎに感じるんだけど、、
一応フレームが55(ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ)と ちょっとデカめ 54か53にしとけばよかったかなあ
ちなみに 身長178股下79.5だす フレーム55はデカすぎたか？
ステムは11㌢でーす
まあ もう買っちゃったんで後の祭りなんだだけど
611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 21:02:36 ID:???
612 ：610：2007/03/01(木) 21:29:09 ID:2GRcW0Vd
やっぱり足短かったのかあ(´Д｀)
フレームはﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙﾌﾚｰﾑです シートポストは最低12㌢くらいは出したかったな
ステムって普通みんなどれくらいなんですか
フレームはﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙﾌﾚｰﾑです シートポストは最低12㌢くらいは出したかったな
ステムって普通みんなどれくらいなんですか
613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 21:30:20 ID:???
クランク長短いのにするとか。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 21:52:40 ID:???
615 ：612：2007/03/01(木) 22:01:42 ID:2GRcW0Vd
613 614 ありがとう！ しばらく走り込んで頑張ってみる(｀・ω・´)
616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 00:31:12 ID:Z8XobmE7
617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 22:04:31 ID:???
618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 22:24:18 ID:???
619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 22:30:13 ID:???
径が26.8なんだけど長さが350mm以上あるシートポストって平均価格どれくらいする？
乗ってていくらボルトで締めようが前後に動くサドルｗ、、もう疲れた、だれか教えてくれ
ビックとかヨドバシとかで3000円前後もあれば買えるかな？
乗ってていくらボルトで締めようが前後に動くサドルｗ、、もう疲れた、だれか教えてくれ
ビックとかヨドバシとかで3000円前後もあれば買えるかな？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 23:33:52 ID:???
619って釣りだよね？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 01:31:06 ID:???
平均価格というのは考えたことなかったなあ。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 14:05:25 ID:???
トムソンのシートポストのウリってなにがある？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 20:43:25 ID:???
かっこいい。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 23:41:14 ID:???
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/suntour/seat_sus/5sp_ncx_nx_page.htm
SP-NCX-D3のスプリングか
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/parts/6thudbuster_lt_page.html
THUDBUSTER LTのエラストマーだけ欲しいんだけど
どこか購入できるお店ご存知ないですか？
SP-NCX-D3のスプリングか
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/parts/6thudbuster_lt_page.html
THUDBUSTER LTのエラストマーだけ欲しいんだけど
どこか購入できるお店ご存知ないですか？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 23:46:11 ID:???
質問です。
セットバックが無い、または少ないシートポストを探しています。
径が25.4、もしくは25.6では見つかりませんでした・・・。
ご存知の方、よろしくお願いします。
セットバックが無い、または少ないシートポストを探しています。
径が25.4、もしくは25.6では見つかりませんでした・・・。
ご存知の方、よろしくお願いします。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 03:02:35 ID:???
>>625
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/seat-post-s.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/mtb-post.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/sp256.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bsp20.html
あとは１万越えで、シム挟むやつとかしかないな。あさひでは
アホ億で探してみたら？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/seat-post-s.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/mtb-post.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/sp256.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bsp20.html
あとは１万越えで、シム挟むやつとかしかないな。あさひでは
アホ億で探してみたら？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 07:21:01 ID:Yq0ESl/y
sp-7410を使い続けていたと思われるディスカバリーだけど、バッソはsp-6600みたいだね。
http://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/probikes/?id=ivan_basso_trek07/Ivan_Basso_Discovery_Channel_Trek_Madone_SSL_69_saddle_and_post
http://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/probikes/?id=ivan_basso_trek07/Ivan_Basso_Discovery_Channel_Trek_Madone_SSL_69_saddle_and_post
629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 15:55:05 ID:UFO5LT2D
シートポストのやぐらの角度をもっと大きく動かせるものを探しています。
今、EastonのE30ってのがついてます。Φ30.9の1本締めのリッチータイプだと思います。
これにSMPを付けてるのですが、どうにもポジションが出せません...。
ロードみたいな深い前傾姿勢ではなく、上体を起こした緩いポタリングMTB乗りなので、サドルをもっと前上がりにしたいです。
SMP自体、そういう乗り方をするサドルじゃないのでしょうが、
お股の感じがすごく良くて、なんとかポジション合わせして使いたいです。
調整幅の広いシートポスト教えてください。
今、EastonのE30ってのがついてます。Φ30.9の1本締めのリッチータイプだと思います。
これにSMPを付けてるのですが、どうにもポジションが出せません...。
ロードみたいな深い前傾姿勢ではなく、上体を起こした緩いポタリングMTB乗りなので、サドルをもっと前上がりにしたいです。
SMP自体、そういう乗り方をするサドルじゃないのでしょうが、
お股の感じがすごく良くて、なんとかポジション合わせして使いたいです。
調整幅の広いシートポスト教えてください。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 16:17:26 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/spt017.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/offsetpost.html
実物を使ったことも見たことも無いから分からないけどこの手の形のヤグラなら調整範囲が広そう
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/offsetpost.html
実物を使ったことも見たことも無いから分からないけどこの手の形のヤグラなら調整範囲が広そう
631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 18:51:33 ID:???
トライアスロン用のサドルって何であんなに前がモッコリしてるんですか？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 01:54:00 ID:???
633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 02:25:37 ID:7fi5Uqdt
スペシャのRivalってサドルの2005年モデル、乗ってみたら思ったより良かった。
でもこれもう造ってないんだな。残念。
でもこれもう造ってないんだな。残念。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 04:59:58 ID:LVKEviba
スペシャのオーダーサドルっていつ頃日本に来るか知ってる方いませんか?
635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 13:15:20 ID:???
636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 18:44:44 ID:???
普通のトライアスロンだとランもそんなに長くないから
ハム残すアドバンテージ少ないのかな。
ハム残すアドバンテージ少ないのかな。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 22:44:01 ID:icVffTc4
セレイタリアのトランザムシリーズってどうなの？
SLCにしたらもう完璧サドルですっかりセレイタリアの穴開きモデルにハマったんだけど、
セカンド用のサドルとしてトランザムシリーズ見てて、
でもこれってただ他社の普通の廉価版穴開きモデルと同じ？
それともシリーズ化するだけあって、なんか特徴とか医学的な研究結果がどーのこーのとかあるの？
SLCにしたらもう完璧サドルですっかりセレイタリアの穴開きモデルにハマったんだけど、
セカンド用のサドルとしてトランザムシリーズ見てて、
でもこれってただ他社の普通の廉価版穴開きモデルと同じ？
それともシリーズ化するだけあって、なんか特徴とか医学的な研究結果がどーのこーのとかあるの？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 22:47:56 ID:???
つ流行り
>>635
なるほど。知り合いからサドルを頂いたのですが、尿道への圧迫がきつくて30K持ちませんでした。
なるほど。知り合いからサドルを頂いたのですが、尿道への圧迫がきつくて30K持ちませんでした。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:16:06 ID:bT+2PJT/
やっぱ、股間が痛い人は穴あきサドルですね。
SMPマジおすすめです。ちょっと高いけど...。
SMPマジおすすめです。ちょっと高いけど...。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 20:17:18 ID:???
ママチャリをドロ半に改造して、シートポストもカロイに変更して
ロードサドルつけたが、締め付けのアルミ片が二つに割れた。
見てみると、形がいびつで隙間が空いて、強く締めると割れるカタチになってた。なぜならロード用のシート角でぴったりくるようになってる。シート角が
寝てるままチャリにはまったく合わない形状のピラー下部。
販売店で新しいコマもらってヤスリで合うように削ること３０分。無事ぴったりにはまり、気持ちよくセットできた。
安いピラーはやすりがけ必要なのね。初めて知った。１万以上のピラーは
ノートラブルだったので。。。
ロードサドルつけたが、締め付けのアルミ片が二つに割れた。
見てみると、形がいびつで隙間が空いて、強く締めると割れるカタチになってた。なぜならロード用のシート角でぴったりくるようになってる。シート角が
寝てるままチャリにはまったく合わない形状のピラー下部。
販売店で新しいコマもらってヤスリで合うように削ること３０分。無事ぴったりにはまり、気持ちよくセットできた。
安いピラーはやすりがけ必要なのね。初めて知った。１万以上のピラーは
ノートラブルだったので。。。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:09:51 ID:???
つチラシの裏
643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:23:07 ID:???
ところでサドルスレ19って何処にいったの？
18で終ったの？
18で終ったの？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 00:55:31 ID:ExVXF7A9
>>643
立ててよ
立ててよ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:39:08 ID:XReeasCa
古いスレを見れる人、テンプレ用意してくれませんか?
やっぱサドル専門スレ欲しいです。
やっぱサドル専門スレ欲しいです。
とりあえずたてました。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:31:58 ID:???
リンクぐらい書いとけカス
648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:37:44 ID:???
そのくらい自分で調べろハゲ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:10:50 ID:61wlBre0
OVALのR610、710、910ってメーカーのほうで欠陥が見つかったとかで販売＆生産中止になったみたいなんですが
他メーカーでセットバック40～50mmぐらいで2本締めで角度が無段階調整できるものってありませんか？
他メーカーでセットバック40～50mmぐらいで2本締めで角度が無段階調整できるものってありませんか？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:22:05 ID:???
おいおい初耳だぞ。
だいたいそれなら販売分全てにリコールかかるだろ。
つーかオレのR710はある日ポッキリ逝ってしまうのか？ｗ
だいたいそれなら販売分全てにリコールかかるだろ。
つーかオレのR710はある日ポッキリ逝ってしまうのか？ｗ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:56:52 ID:???
ちょっとした欠陥があったぐらいで何でもかんでもリコールってことにもならんだろ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 01:34:23 ID:QZWK2KRs
アルミのセットバックピラーのオススメは何処のでしょ？
今はデュラエースのピラーにSLRを目一杯後方に引いて使っているが，このほどサドルをフライトTTに換えることに。
レールの長さの都合上あと2センチくらいセットバックしたい。
ヤグラがウンコでなければ値段、重量、色は問いません。
宜しくです。
今はデュラエースのピラーにSLRを目一杯後方に引いて使っているが，このほどサドルをフライトTTに換えることに。
レールの長さの都合上あと2センチくらいセットバックしたい。
ヤグラがウンコでなければ値段、重量、色は問いません。
宜しくです。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 02:25:47 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/spt017.html
デュラポストってセットバック25mm？
そうだとしたら45mm以上になるわけでこれぐらいしかない予感
デュラポストってセットバック25mm？
そうだとしたら45mm以上になるわけでこれぐらいしかない予感
654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 02:51:25 ID:PlvghvRn
俺はサンマルコのストラーダが好きだ
なんで廃版になっちゃたんだろ
エラも好きだけど、最近ちんたらやってるし
レーパン履かないこと多いし、ちとつらい
うまいこと２つ買い溜めできたけどいつまでもつのやら・・
なんで廃版になっちゃたんだろ
エラも好きだけど、最近ちんたらやってるし
レーパン履かないこと多いし、ちとつらい
うまいこと２つ買い溜めできたけどいつまでもつのやら・・
655 ：_Supra_Shin：2007/04/02(月) 16:31:23 ID:ftIdFxj8
トムソンって最強？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 17:44:00 ID:???
ステムとポストは安くて造りが良い
657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 19:47:36 ID:x0M3TxcP
ポジション合わせってコレで良いのか？
http://hiros.269g.net/article/4041701.html#comment
http://hiros.269g.net/article/4041701.html#comment
658 ： ◆Qn5tuAIkhk ：2007/04/02(月) 20:42:24 ID:???
660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 10:58:57 ID:???
>>653
それ去年買ったけどヤグラがごつすぎて後ろに引けないよ。
おまけに接着不良だかでフレームに差し込んでるところでヤグラが空転した
交換してもらった物も同様に接着不良。
他に使えるやつでは
トルバティブのXRはなじむまで結構ズレが出てたね。
結局セルコフのBIポジションにした。使い心地は◎。
それ去年買ったけどヤグラがごつすぎて後ろに引けないよ。
おまけに接着不良だかでフレームに差し込んでるところでヤグラが空転した
交換してもらった物も同様に接着不良。
他に使えるやつでは
トルバティブのXRはなじむまで結構ズレが出てたね。
結局セルコフのBIポジションにした。使い心地は◎。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 11:26:34 ID:???
＞セルコフのBIポジション
これって角度無段階で調整できますか？
これって角度無段階で調整できますか？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 12:20:15 ID:???
たしか6mmくらいのレンチで角度を調整する。無段階調整可能。
強く締め付けなくてもしっかり固定できるので気持ちいい。
ヤグラとサドルの隙間が小さいとネジ山がサドル裏に食い込んだりするかもしれんけど。
強く締め付けなくてもしっかり固定できるので気持ちいい。
ヤグラとサドルの隙間が小さいとネジ山がサドル裏に食い込んだりするかもしれんけど。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:49:32 ID:???
保守
664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 23:17:51 ID:???
俺も尻痛くてしょうがなかったけど、このスレ見て、サドルの高さと骨盤を立てること
意識したら、全然痛くなくなった。
ありがとう＞all
意識したら、全然痛くなくなった。
ありがとう＞all
665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 21:52:40 ID:???
どういたしまして。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 22:41:26 ID:QyIXerHW
サドルの角度調整できないんだけど、
シートポストが安物だからか？
キャノの０６年Ｒ１０００完成車についてたやつ
シートポストが安物だからか？
キャノの０６年Ｒ１０００完成車についてたやつ
カタログで見る限りオーソドックスな一本締めだな
カーボン表装のオリジナルとは言え、どっかのOEMだし
角度調整できないってのはおかしい。
サドル替えたりしたか？調整幅が狭く対応できないのでわ？
カーボン表装のオリジナルとは言え、どっかのOEMだし
角度調整できないってのはおかしい。
サドル替えたりしたか？調整幅が狭く対応できないのでわ？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 00:44:33 ID:???
>>666
聞く前にバラして原因究明しろ、ネジ回すだけだろ
聞く前にバラして原因究明しろ、ネジ回すだけだろ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 00:47:24 ID:???
完成車のなかには作業工程省く為に最初から固定してるのもあんだよバーカ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 01:25:03 ID:???
直付けってことか？サドルとピラーが一体型か？
ワンオフのTTバイクかBMXでもなけりゃありえんわ
文句たれる前にネジ回せ、その前に頭のネジ締める方に回しとけヴァァカ
ワンオフのTTバイクかBMXでもなけりゃありえんわ
文句たれる前にネジ回せ、その前に頭のネジ締める方に回しとけヴァァカ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 01:44:17 ID:???
角度の話だろwサドルとピラー一体ってどこの宇宙から来たんだよwバーカw
672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 01:46:17 ID:???
>作業工程省く為に最初から固定してるのもあんだよ
どんなルック車だ、いじるだけ無駄手間だYO、捨てちゃいなYO、貧乏人ww
どんなルック車だ、いじるだけ無駄手間だYO、捨てちゃいなYO、貧乏人ww
673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 01:53:33 ID:???
メーカー出荷時の角度固持？怖くて調整もできねぇか？
チキンがチャリ乗ろうとは思い上がりにも程があるwwww
チキンがチャリ乗ろうとは思い上がりにも程があるwwww
674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 01:54:23 ID:???
675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 02:08:14 ID:???
キャノのR1000は一本締めタイプの筈
調整するなりバラすなりすれば、可動幅は読めるはず
バラせない、調整幅もないっていうのはR1000みたいな一般的な
ROADモデルではあり得ん、もしそうならリコール対象だ
2chよりチャリ屋なりメーカーに問い合わせろ、それがスジってもんだクソガキ
調整するなりバラすなりすれば、可動幅は読めるはず
バラせない、調整幅もないっていうのはR1000みたいな一般的な
ROADモデルではあり得ん、もしそうならリコール対象だ
2chよりチャリ屋なりメーカーに問い合わせろ、それがスジってもんだクソガキ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 02:16:23 ID:???
677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 02:25:50 ID:???
666=669=671=674=676ご苦労さん
人生辛い？カワイソーwwwwwwwww
人生辛い？カワイソーwwwwwwwww
678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 18:30:16 ID:???
分らないから質問しにきてる相手に向かって、よくまぁ酷いもの言いするなぁ。
そんなだから過疎ッちゃうんだよ。
誰かバイカーズオンラインのオリジナルカーボンピラー試した人いない？
そんなだから過疎ッちゃうんだよ。
誰かバイカーズオンラインのオリジナルカーボンピラー試した人いない？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 00:06:37 ID:???
ギザが固着してるだけだと思う
680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 01:17:52 ID:iJqs/bd/
誰もわからないところみると、サドルの角度調整って
あんまりする人いないんだね。
そのままにしときます。
あんまりする人いないんだね。
そのままにしときます。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 01:20:57 ID:???
ネジ抜いてひっぱりゃわかるだろ。
だめなら無ショックハンマかなんかでぶったたくしかないな。
だめなら無ショックハンマかなんかでぶったたくしかないな。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 07:17:42 ID:???
バカは相手にしなくていい
683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 08:12:39 ID:???
684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 12:37:50 ID:???
685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 00:34:28 ID:webAXCTG
686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 00:45:17 ID:???
他人に低脳とかいって罵倒する暇があるなら教えてあげればいいのに。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 01:40:33 ID:???
調整は緩めて角度変えて締めるとしかいえないような。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 02:11:08 ID:???
ネジを緩めただけじゃ駄目なのなら抜いたらやり方がわかるやろ。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 10:23:18 ID:???
携帯カメラで写真を撮りながら、
バラバラにすれば分かると思う。
バラバラにすれば分かると思う。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 11:47:35 ID:???
そもそも調整の仕方すら知らないような>>680はまず初心者スレにでも逝けよ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 20:40:36 ID:Kb7ffb2+
692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 21:11:01 ID:???
>>691
これ？
860 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/20(金) 02:02:38 ID:???
CAAD9のサドル位置調整しようとしてるんだけど、
このシートポストのヤグラ、下のほうは動かないタイプかな？
可動部は上だけ？
861 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/20(金) 02:28:56 ID:???
しっかりネジ緩めてからぶっ叩けば動くよ
軟らかいアルミが食い込んでるだけ
水平を出すのがめんどくさい糞ポストだから買い替えた方がいい
862 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/20(金) 08:06:07 ID:???
>>861
Thx!!
これ？
860 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/20(金) 02:02:38 ID:???
CAAD9のサドル位置調整しようとしてるんだけど、
このシートポストのヤグラ、下のほうは動かないタイプかな？
可動部は上だけ？
861 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/20(金) 02:28:56 ID:???
しっかりネジ緩めてからぶっ叩けば動くよ
軟らかいアルミが食い込んでるだけ
水平を出すのがめんどくさい糞ポストだから買い替えた方がいい
862 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/20(金) 08:06:07 ID:???
>>861
Thx!!
693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 12:51:45 ID:???
>>691餓鬼かｗ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 15:56:17 ID:???
誰かDedaのblackstickかmagicstick使ってる人いる？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 18:27:20 ID:???
29.4のポストってどれくらいあるかな
696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 20:13:23 ID:???
>>695
太さ？俺も同じの家に有るから今計ってみたけど29.4ミリだったね。
太さ？俺も同じの家に有るから今計ってみたけど29.4ミリだったね。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 22:52:40 ID:???
そう、太さです。持ってること自体レアですねｗ
種類があまりないみたいだから、シム噛ますしかないのかなぁと思ってね。
種類があまりないみたいだから、シム噛ますしかないのかなぁと思ってね。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 00:29:47 ID:???
50mm位オフセットしてるピラーってTIOGAのリボルバー位しかないかな？
安ければ重くても構わないんだけど
安ければ重くても構わないんだけど
699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 00:43:04 ID:e4tMeKXA
700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 19:17:42 ID:???
OVALは製造中止だろ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 00:38:31 ID:???
上で問題になってるポストはFSAのSL-Kだろ？
あれは固着し易い
あれは固着し易い
702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 11:03:38 ID:4kNOwuUJ
え
703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 12:17:58 ID:???
セルコフの後退ピラー買ったがいまひとつ。
激しく後退出来るピラーを教えて下さい
激しく後退出来るピラーを教えて下さい
704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 15:15:32 ID:???
705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 16:16:41 ID:OtTgi6px
リッチーのコンプぶっ壊れた
706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 16:45:09 ID:18a9y0TW
皆さんサドルは水平ですか？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 17:46:00 ID:???
水平だよ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 22:51:28 ID:???
>>703
ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/ghisallo_gsp115_post.htm
一本締めで角度無段階じゃないけど後退量はセルコフより+5mmぐらいあるよ
ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/ghisallo_gsp115_post.htm
一本締めで角度無段階じゃないけど後退量はセルコフより+5mmぐらいあるよ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:29:33 ID:???
ブランドに難あり
710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 21:13:40 ID:T4XvNTes
今月のサイクルスポーツにタイレルの700cの記事が載ってたんだけど、
Saddleco Flowが典型的にぶっ壊れた状態で写真写ってます。
Saddleco Flowは僕チタンとクロモリ合わせて5個は買ってるんだけど、
4個は壊れました。それで分かった事は、
壊れるのは初めから後ろのストッパーの爪が割れていて、
ぶっちゃけた話が最初から壊れてるということです。
このサドルは通販では買うべきでないサドルだと思います。
Saddleco Flowが典型的にぶっ壊れた状態で写真写ってます。
Saddleco Flowは僕チタンとクロモリ合わせて5個は買ってるんだけど、
4個は壊れました。それで分かった事は、
壊れるのは初めから後ろのストッパーの爪が割れていて、
ぶっちゃけた話が最初から壊れてるということです。
このサドルは通販では買うべきでないサドルだと思います。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 02:15:22 ID:DdiLaQ5e
ずいぶん金持ちだな。
TIOGAのスパイダーもインプレよろしく
TIOGAのスパイダーもインプレよろしく
712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:33:55 ID:???
ちょくちょく話題に出ているSP-NCX-D3だけど、HP見るとSP7-NCX-D5が
ラインに上がってるけど前のD3と何が違うのか判る方いらっしゃいますか？
またD5やD4を購入できるところはありませんか？
ラインに上がってるけど前のD3と何が違うのか判る方いらっしゃいますか？
またD5やD4を購入できるところはありませんか？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 16:46:46 ID:???
714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:39:27 ID:ztgCvRdS
715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:19:16 ID:???
THUDBUSTER STまたはLTにつくエストラマーはどの程度ショックを吸収するのでしょうか？
私もSP-NCX-D3に興味があり，どちらにするか迷っています。
値段的には，後者の方が手を出しやすいのですが，デザイン的には前者のシリーズが好きです。
そこで，よりスムーズな動きをする方を選びたいと思うのですが，お分りの方いらっしゃいましたら，ご教授ください。
また，東京，埼玉，千葉周辺のリアル店舗で上記のものを実際に見ることができるところがありましたら，教えてください。
お願いばかりですが，よろしくお願いします。
私もSP-NCX-D3に興味があり，どちらにするか迷っています。
値段的には，後者の方が手を出しやすいのですが，デザイン的には前者のシリーズが好きです。
そこで，よりスムーズな動きをする方を選びたいと思うのですが，お分りの方いらっしゃいましたら，ご教授ください。
また，東京，埼玉，千葉周辺のリアル店舗で上記のものを実際に見ることができるところがありましたら，教えてください。
お願いばかりですが，よろしくお願いします。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:51:54 ID:kj5fuqoj
コーラスとかレコードのシートポストって同価格帯に比べるとどうなんだろう？
あのシンプルさに惚れた
あのシンプルさに惚れた
717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:25:16 ID:???
見た目通り、性能もシンプルだよ。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:30:35 ID:???
なるほど。
コスパ良くないってことでOK？
コスパ良くないってことでOK？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 14:43:30 ID:???
コスパは“パ”をどこで評価するか次第だろうなあ。
オレは1本締めが好きだから、
特殊サイズを要求されなければカンパのピラー使ってるけど。
1本締めだったらカンパかシマノがいい(とオレは思ってる)。
オレは1本締めが好きだから、
特殊サイズを要求されなければカンパのピラー使ってるけど。
1本締めだったらカンパかシマノがいい(とオレは思ってる)。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 19:37:59 ID:???
レコードのポストは作りがしっかりしていて、角度調整のためのノッチも細かく、
１本締めの製品の中ではサドルの角度がきめ細かく調整できる。
まあ、確かに>>718が考えるシートポストの「パ」ってのを聞いてみたいもんだ。
オレは不具合がないことってのが一番だと思うがな。
１本締めの製品の中ではサドルの角度がきめ細かく調整できる。
まあ、確かに>>718が考えるシートポストの「パ」ってのを聞いてみたいもんだ。
オレは不具合がないことってのが一番だと思うがな。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:04:34 ID:???
たしかにシマノ(プロシリーズじゃないやつ)やカンパは、
幻想なのかもしれないけど信頼感あるよな。
実物見ると品質感も高いし。
幻想なのかもしれないけど信頼感あるよな。
実物見ると品質感も高いし。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:46:44 ID:???
723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 03:23:39 ID:???
うう・・すまん、URLはこっちだった
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/x2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/x2.html
724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 03:23:55 ID:???
725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:51:12 ID:???
プロロゴってどうなのよ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 10:46:12 ID:???
727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 12:01:51 ID:???
昭和40年代のデッドストック物ママチャリ（National Alpha号）を手に入れたんだけど
シートポストが短くて長い物に交換したいんだ。
ノギスで直径を測った所22.5mm こんな細いシートポストで長い物が売ってる店を知ってますか？
シートポストが短くて長い物に交換したいんだ。
ノギスで直径を測った所22.5mm こんな細いシートポストで長い物が売ってる店を知ってますか？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 14:28:26 ID:???
729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 23:03:25 ID:???
730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 00:20:51 ID:kQHIjDMN
通販でサス付きのシートポスト買ったんだけど、
サスが全然動かねえorz
何だよこれ、ただの重いシートポストじゃん。。。
サスが全然動かねえorz
何だよこれ、ただの重いシートポストじゃん。。。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 00:54:15 ID:???
>>730
手で押してみただけでうごかねえとか言ってるんじゃあるまいな
手で押してみただけでうごかねえとか言ってるんじゃあるまいな
732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 01:29:03 ID:kQHIjDMN
>>728-729
ありがとう！！これでママチャリも快適走行できるよ！
ありがとう！！これでママチャリも快適走行できるよ！
734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 16:48:53 ID:???
>>732
買ったところに問い合わせしてみな
買ったところに問い合わせしてみな
735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 17:10:44 ID:???
736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 20:19:27 ID:???
>>722
なるしまの安完成車にはコレ付いてたな
結構柔らかめ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/initial-gg.html
俺もveloの方が好きだけど
なるしまの安完成車にはコレ付いてたな
結構柔らかめ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/initial-gg.html
俺もveloの方が好きだけど
737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 15:14:16 ID:???
見た目重視でブレードタイプのエアロシートポスト欲しいんだけど、何がいいかな。とにかくブレードがでっかいやつ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 02:47:20 ID:???
無知ですいません。
WTBのサドルのスペック表の中で、レールの欄にでてくる「NICRO TUBULAR」って
どんなもんなんですか？
“TUBULAR”は“中空”って意味だと思うんですが、材質名が分かりません。
教えてｴﾛｲ人！
WTBのサドルのスペック表の中で、レールの欄にでてくる「NICRO TUBULAR」って
どんなもんなんですか？
“TUBULAR”は“中空”って意味だと思うんですが、材質名が分かりません。
教えてｴﾛｲ人！
739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 02:57:51 ID:???
クロモリの一種じゃね？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 03:00:43 ID:???
ニッケルとクロームが入ってたら普通はステンレスになるが
741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 08:24:23 ID:???
電源つなぐと暖まるんだよ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 10:42:48 ID:???
ども、>>738です。
>739～>741さん、㌧です。
あの後ちょっと調べてみると、
WTBのスペック表を見ると、クロモリはクロモリではっきり記載されてました。
ニッケル＆クロム配合のステンレスとなるとオーステナイト系ステンレス鋼ということになります。
「MTBﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ2007」があったのを思い出し、調べてみると「中空Niｸﾛﾑ」と記載されてますが、ニッケルクロム合金
といえば>741さんが書かれているとおり、電気ストーブなどでおなじみのニクロム線と同じって事になります。
と、いうことで、①オーステナイト系ステンレス鋼製、②ニッケル＆クロムメッキを施したスチール製のいずれかかと
推測してます。
>739～>741さん、㌧です。
あの後ちょっと調べてみると、
WTBのスペック表を見ると、クロモリはクロモリではっきり記載されてました。
ニッケル＆クロム配合のステンレスとなるとオーステナイト系ステンレス鋼ということになります。
「MTBﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ2007」があったのを思い出し、調べてみると「中空Niｸﾛﾑ」と記載されてますが、ニッケルクロム合金
といえば>741さんが書かれているとおり、電気ストーブなどでおなじみのニクロム線と同じって事になります。
と、いうことで、①オーステナイト系ステンレス鋼製、②ニッケル＆クロムメッキを施したスチール製のいずれかかと
推測してます。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 11:03:12 ID:???
こだわるような話じゃないということでFAだな。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 20:23:17 ID:???
ステンレスじゃない普通のニッケルクロム鋼じゃないんか？
例えば、ＪＩＳ構造用合金鋼（ＪＩＳ Ｇ ４０５２）には
ＳＮＣ２：炭素０．２６～０．３５％、ニッケル２．４５～３．００％、クロム０．５５～１．０５％
なんてのがあるが。（資料はちょっと古い。改定されてるかも知れん）
例えば、ＪＩＳ構造用合金鋼（ＪＩＳ Ｇ ４０５２）には
ＳＮＣ２：炭素０．２６～０．３５％、ニッケル２．４５～３．００％、クロム０．５５～１．０５％
なんてのがあるが。（資料はちょっと古い。改定されてるかも知れん）
745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 20:59:42 ID:TRk+DfRy
サスペンション付きシートポストってちゃんとサスペンションが働きます？フロントサスペンションよりも渋い感じがしたんだけど。効いてるのが実感できるリアサスの利き具合を期待したのが間違いだったのか。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 21:06:10 ID:???
どうしてままちゃり買わなかったの？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 21:32:24 ID:???
748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 22:26:29 ID:???
749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 22:58:13 ID:TRk+DfRy
>>748
サッドバスターで検索してみました。これなら効きそうですね。
サッドバスターで検索してみました。これなら効きそうですね。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 23:36:51 ID:???
カーボンシートポストが
固着して動かなくなりました。
どうすれば動きますか？
固着して動かなくなりました。
どうすれば動きますか？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 01:24:20 ID:???
ガンガンする
752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 20:27:59 ID:???
つプラハン
753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 21:16:05 ID:???
そういう時はCRCだろがっ！
754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 15:33:40 ID:???
カーボンにか？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 19:34:30 ID:???
>>750
カーボン一体成型フレームと思えば、一気に高級品にｗ
カーボン一体成型フレームと思えば、一気に高級品にｗ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 11:45:20 ID:???
>>750
ちょっと表面をあぶってみれば、燃えて薄くなるだろ
ちょっと表面をあぶってみれば、燃えて薄くなるだろ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 11:48:06 ID:???
こゆい硫酸とかは？
758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 19:01:25 ID:???
２本締めポストの円筒形の雌ネジをねじ切ってしまったのですが
ホームセンターとかで代用になるものってありませんか
ホームセンターとかで代用になるものってありませんか
759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 19:23:12 ID:???
>>758
a)一サイズ大きなタップを切る
b)長めのボルトを買ってナット止めにする（必要に応じて元々のタップを馬鹿穴にする）
c)新しいポストを買う理由にする
d)ツテがあればリコイル（インサート）でねじを修理する
a)一サイズ大きなタップを切る
b)長めのボルトを買ってナット止めにする（必要に応じて元々のタップを馬鹿穴にする）
c)新しいポストを買う理由にする
d)ツテがあればリコイル（インサート）でねじを修理する
760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 20:37:40 ID:uW3mBnAF
デッドストックかき集めのロードを買ったらピラーの径が２５．０ｍｍでした。
シュパーブプロってやつなんだけど、これって貴重なんでしょうか。
このまま使ってていいものか、かといって交換しようにも物が無いし、・・・
シュパーブプロってやつなんだけど、これって貴重なんでしょうか。
このまま使ってていいものか、かといって交換しようにも物が無いし、・・・
761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 21:59:04 ID:???
磨き上げて使いましょう
762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 22:04:49 ID:???
>>760
軽く探してみた
ITM MILLENIUM シートピラー 一万二千円程度
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/itm/seatpost/6mille_page.html
LOOK エルゴシートポスト2 TI 一万九千円程度
http://www.cycle-yoshida.com/look/parts/s_post/6ergo_page.htm
どちらもいい値段…
軽く探してみた
ITM MILLENIUM シートピラー 一万二千円程度
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/itm/seatpost/6mille_page.html
LOOK エルゴシートポスト2 TI 一万九千円程度
http://www.cycle-yoshida.com/look/parts/s_post/6ergo_page.htm
どちらもいい値段…
763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 01:25:35 ID:???
764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 08:41:33 ID:???
765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 13:30:30 ID:???
766 ：_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.o ：2007/06/04(月) 17:09:01 ID:GLYUef3F
767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 18:25:38 ID:???
3個持っているが、それは初回限定Ｖｅｒだ。
通常版はプラケースに入ってるが、初回版はデカイ箱に入ってる。定規付き。
Ｇグルで画像検索 Spyder TIOGA で見つけろ。
通常版はプラケースに入ってるが、初回版はデカイ箱に入ってる。定規付き。
Ｇグルで画像検索 Spyder TIOGA で見つけろ。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 22:56:29 ID:???
岩にトムソン
769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 00:03:05 ID:soKGIufn
770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 02:46:37 ID:???
トムソンのエリートシートポストの重量は、実測どれくらい？
俺のはサイズ27.2、330mmを80mmカットして196gだから、元の重量が分からん…
俺のはサイズ27.2、330mmを80mmカットして196gだから、元の重量が分からん…
771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 22:35:55 ID:???
>>771サンクス
あさひの重量より約10g重いんだな
あさひの重量より約10g重いんだな
773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 23:12:52 ID:???
フレームにRITCHEYのWCSｶｰﾎﾞﾝが付いてたんだけど、締め付けトルクがわからない…
誰かわかる人いますか？
誰かわかる人いますか？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 23:33:43 ID:???
いるいるｗｗ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 04:41:15 ID:???
>773
自分が知りたいことが何なのか、キチンと相手にわかるように質問しろ。
「規定の締め付けトルクを教えて下さいませ、ご主人様」だろ。
自分が知りたいことが何なのか、キチンと相手にわかるように質問しろ。
「規定の締め付けトルクを教えて下さいませ、ご主人様」だろ。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 06:33:47 ID:???
ミニベロ ルイガノMV2PRO買いましたが
シートが痛いです。純正は出来がよくないんですかね？
シートが痛いです。純正は出来がよくないんですかね？
777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 06:49:23 ID:???
慣れ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 10:13:30 ID:???
どれくらいで絞めたらいいか言ってみろよ、カス共。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 10:21:04 ID:???
>>773
スコットスレより
>759 名前： ツール・ド・名無しさん [SAGE] 投稿日： 2007/06/09(土) 23:29:28 ID:???
>CR1に付いてるRITCHEYのWCSｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄの締め付けトルクがわかる方いますか？
17分返答がなかったら、他の所でマルチか。
買った店に聞けばいいのにｗ
スコットスレより
>759 名前： ツール・ド・名無しさん [SAGE] 投稿日： 2007/06/09(土) 23:29:28 ID:???
>CR1に付いてるRITCHEYのWCSｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄの締め付けトルクがわかる方いますか？
17分返答がなかったら、他の所でマルチか。
買った店に聞けばいいのにｗ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 10:55:04 ID:???
>>778
割れる少し手前まで締める
割れる少し手前まで締める
781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:06:38 ID:???
割れたら締めすぎ
ずれたらゆるすぎ
ずれたらゆるすぎ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:18:19 ID:???
フレームの取扱説明書にはパーツを取り付ける各場所の締め付けトルクが記載されていて、
取り付けの際にはトルクレンチを使用するように書いてあります。
取り付けの際にはトルクレンチを使用するように書いてあります。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:35:16 ID:???
取り説どおりにすればいいじゃん
784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:52:53 ID:???
実況板からこんなエロいサドルを見つけてきちゃったんですが・・・
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/a/0/a02ab7ab.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/a/0/a02ab7ab.jpg
785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 15:32:50 ID:???
>784
ディルドーバイクじゃないの？
ディルドーバイクじゃないの？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 15:44:53 ID:???
たしかどっかからAVも出てたよな。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:54:18 ID:???
エロの発想は世界共通なんだな
788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:09:10 ID:lfxKnSzf
シートポスト変えたら乗り心地変わるの？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:12:27 ID:???
カーボンシートピラーのためのクランプバンドというのもある
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MICHE_F203N_X_Carbon/index.shtml
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MICHE_F203N_X_Carbon/index.shtml
790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 05:13:39 ID:???
791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 13:18:04 ID:???
スペシャのフィッティングツールをまだ扱ってるところってありますかね？
子の前見たらヨシダで売り切れになってた物で・・・
子の前見たらヨシダで売り切れになってた物で・・・
792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 19:06:27 ID:DeTvkWc/
age
793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 09:56:53 ID:???
１２００円のサス付きシートポスト買って
分解して削ったりして滑りをよくしてみたら
なかなか快調です
分解して削ったりして滑りをよくしてみたら
なかなか快調です
794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 00:00:38 ID:???
>>776
俺も最近Mv2Pro買ったがやっぱサドルいまいち。
俺も最近Mv2Pro買ったがやっぱサドルいまいち。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 21:20:44 ID:???
796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 21:37:55 ID:???
MTBはそのいまいちサドルでいいのか？
797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 22:41:45 ID:???
>>796
親父がたまに乗るだけだからおk
親父がたまに乗るだけだからおk
親父のアナル。死亡確認しました！