【魔術師の】FELT フェルト part17【アルミバイク】

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952ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 22:29:14
>>948
ありがと!そういうのを聞きたかったです( ´∀`)ノ
もしノーマルステムにブラケットかまして付けたら、ノーマルハンドルよりレバーがどれだけ近づくかな?
長いステムがお気に入りだからハンドルだけでポジション近づけたい。
あまり変わらないようならさらにリーチの短いジェイフィットにしようかなとか思ってます(´・ω・)
953ツール・ド・名無しさん :2006/07/28(金) 22:30:30
スローピングがカコ悪いというのは2chの教育が悪いから。
954ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 22:31:39
cervelo好きだけどな
955ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 22:33:00
見た目にこだわってる内はまだまだ伸びる。
956ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 22:34:46
サーベロ、BH、スコットはスローピングだな
キャノンデールはセミスローピング
BMC、ピナレロ、コルナゴはホリゾンタル
957ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 22:48:33
オレックもホリゾンタル
958ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 23:53:19
ジムさん質問です。
F3Cのトルバティブの左クランクは、
どれ位のトルクで締めたらいいんですか?
959ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 00:06:43
コルナゴはスローピング
960ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 00:21:20
961ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 00:25:22
死ねばいいと思う
962ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 05:54:44
F75に改造費13万円で良くなるって記事の件で馬鹿がいるなと盛り上がっていたけど
良く考えたら「気が付いたら車体価格を超えていた」ってのはよくある話。
中傷してゴメン。









963ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 09:44:02
>>962
F75に改造費13万円掛けるのは一見馬鹿に見えるが、「改造前と改造後の違いを体感できる。」と言うメリットもある。

ただ、違いが判らない香具師だと意味無いが・・・
964ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 13:34:11
一気に変えるならあれだが、ちょっとずつ変えていくと違いがイマイチわからないと思われ
965ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 14:35:07
>>962どういたしまして。
>>963体感出来なくとも「満足感」という
心の財産と成りますので無意味には成りませんね。

因みに私の05'F55は様々な必要性から
フレームセット、STI、FD以外は既に変更済みです。ジム
966ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 14:56:54
>>895??
>>893申し訳ございません。
>>905何モンなの?<不届きモンです。
>>913ワロス
>>921はい。そちらのでぶは私です。
>>923申し訳ありませんが縛られるより
縛る方が好きなのでごめんなさい。
>>958適度なトルクでお締め下さい。ジム
967ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 15:06:55
>>909最大落差70oしか取れ無い私への
冒涜ともとれますがw
半組で出荷される完成車の場合、展示する前に
各店の判断によりコラムカットをしておく事が有ります。
通常は台形+3枚のスペーサーが付属しております
ので(ry
ご使用のフレームサイズ、身長、股下、サドル高
最小落差をどうぞ。ジム
968ツール・ド・名無しさん:2006/07/29(土) 16:57:03
969ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 06:24:06
フェルトのいい所↓
970ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 09:05:57
溶接痕がある。
971ツール・ド・名無しさん :2006/07/30(日) 09:50:03
F75のフレームについてるステッカ−を剥がした人はいる?
Do not remove this labelと書いてあるんだが。
もしや塗装ごと剥げるのかね。
972ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 09:58:26
注意書きは忘れないように剥がさないでね、ってことだよw
973ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 10:50:51
おまいらもヘッドチューブの「台湾製」のシールは剥がしたよな?
漏れは納車して真っ先にむしったよ。
974ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 15:37:57
>>973
漏れもあのシールは剥がしたいんだけど、剥がした痕残りませんか?
綺麗に剥がせるか自信ない・・・
975ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 18:52:08
05 F60乗りですがステム交換しようと思ってます
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bhs17.html
↑ これで間違ってないでしょうか?(寸法的に)

いっちょご回答お願いします 
976ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 20:00:04
>>975
おkですよ
977ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 20:20:35
5C のクランクなんですけど、カタログだと50/34なのに実物には36がついてました。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fc-r700-34.html

↑こいつに付け替えようかと思うのですが、特殊な道具とか技術は必要でしょうか?
978975:2006/07/30(日) 20:22:19
>>976 
ありがとうございます
注文してきます (゚∀゚ )
979ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 20:25:04
>シマノの変速性能を得たいなら、ギヤ板だけでも替えようと各自転車雑誌でも取り上げられた程です。

これ本当かなぁ
980ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 21:36:37
それはほんと
981ツール・ド・名無しさん :2006/07/30(日) 22:10:28
>>974

綺麗に剥がれるのだが、よく見ると、シールの輪郭が残っている。
つや消しの薄い膜が剥がれてるのかなあ?
982ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 22:16:09
>>981
こすったら消えました
983ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 22:36:39
>>981
上から"Made in Germany"と書いたステッカーを貼ればわからなくなるよ
984ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 22:49:25
【高剛性】FELT フェルト part18【スローピング】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153942832/l50
985ツール・ド・名無しさん :2006/07/30(日) 23:01:32
漏れは納車前にはがして貰った、
時間がたてば経つほど剥がれ難く跡残るよ
これは車のエンブレムとかもそうだからね
986ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 23:25:27
そろそろ埋め立てていこか
987ツール・ド・名無しさん:2006/07/30(日) 23:26:34
umeteikou!
988ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 00:25:50
kotowaru
989ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 00:34:00
990ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 00:39:09
991ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 00:45:55
FELTの文字も剥がせれば良いのにな。
全塗装代も購入費用と考えるとあまり安くないんだよね。
ビアンキ買っておけばよかった・・・。
992ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 00:49:42
>>991
面白くない
993ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 00:53:24
>>991
臭い
994梅田:2006/07/31(月) 00:56:06
995ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 01:19:00
半端に埋めるなてまえら
996ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 01:19:46
うめ
997ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 01:21:27
うめる
998ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 01:24:42
FELTN!
999ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 01:26:06
1000ゲトならオマエラあしたパンクしまくり
1000ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 01:27:03
1000ならFELTは不滅・・・永遠に輝き続けるだろう
10011001
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