シンドラー社の自転車

設計ミスなどありえません。

ネタスレ乙
死ね

シンドラーのピスト

つまらない

ペダル漕ぐと上下に移動出来る奴か。

坂道で勝手にシフトアップしたよ

激坂ダンシング中にチェーンが外れました

ぼくがおそいのはぼくのせいじゃありません。
じてんしゃがわるいとおもいます。

勝手にﾌﾞﾚｰｷ掛かったよ

格安販売なんだけれどもメンテ料が激高って詐欺商法じゃん
山下　智久にクロサギしてもらって哀川　翔の前で泣き崩れろ
もしくはブラジルにシンドラーのリストに送って･････

クレームは小売店へ。当社では一切受け付けません。

謝罪の言葉はないんですか

とりあえず乗る時にメーカー名を確認するようになった。

シンドラーのリストをモサドに渡してしまえ

自宅近辺で、同社のサービスカーを見かけた。
近所で使っている会社かマンションがあるんだろうな。

てか今日、シンドラーの社員がパンク修理に来た

ペダルを踏むとすごい勢いでバックして
後ろの車に激突します

コラムが折れました

三菱製のを利用しているのでガクガクブルブルだったが･･････

峠で勝手に上昇してくれるなら買う

ブレーキに大量の油が付着する構造？

>>12
あちらでそんなことをやったら、全責任をおしつけられるよ。
とりあえず謝っておく、というのは日本独特の風習。
街で体が当たったくらいなら謝るけど、交通事故やったら徹底的に相手を叩く。
裁判で確定するまでは、謝罪は一切やらない。

日本は侵略された歴史がないから、ヨーロッパと違うんだって。

シンドラーさんそれでは国民の理解は得られなく反感と疑心が生まれますよ

日本の事件（まだ事故か？）なのに
他国の習慣や風習を引き合いに出されてもねぇ。　（笑

生麦事件を繰り返したいのかなぁ

死ンドラー
ツンドラー

>>25
通りすがりに
　なまむぎなまごめなまたまご
を言え！って因縁つけられるんですね、、、こわいこわい、、、

毛唐は日本女にチソポ舐めさせてればよい

競輪選手が４０分閉じ込められる…シンドラーエレベータ社製で

日本法人は撤退だろうな。もう、誰も買わない。

ところで、世界シェア2位、日本シェア１％
こんな企業って、他にあるか？

折りたたみ車はいきなりパッタン

絶対こういう糞スレが立つよなｗ
姉歯設計の自転車スレとか

社長は早くスイスに帰りたいとしか思ってないんだろうね

エレベーターの設計法は法律で細かく決められており、それに従えば自然と物が出来あがってしまう、という話なんだが。
それでトラブル多発とは、よっぽど制御機器の要素技術がないんだろう。

中国の工場で作っているだけでアウト！
おまえらディスカウントショップのママチャリに命預けるか？

君のカーボンフレーム、中国製なんだけど…

弊社の製品の部品はシマノと同等品の中国製を使っております。

>30
日本式既得権益分野

>35
購買部品は、会社独自の品質検査をして信頼性が合格基準に達したものを使う。
合格していれば、中国製だろうとアフリカ製だろうと関係ない。
素人じゃないからね。
それに、日本メーカーだって中国製部品を使っている。

要するに、会社全体にそういう信頼性を確保する技術が足りない、ってことだよ。
エレベーターなんて、高度な制御技術が必要な機器じゃないのに、お粗末な話。
それと、ヨーロッパのメーカーはユーザーのクレームを聞き入れないっていう傾向はある。

>>30
自動車やら電化製品やらいくらでもあるんじゃないか？

>>30
>>ところで、世界シェア2位、日本シェア１％
１０年前のＰＣとか、２０年前の汎用機／オフコンとか。
最近なら韓国車かな？
日本人は「安かろう悪かろう」は一般に認めないから。米産牛とかね。

何か不具合があっても、販売店のせいにされる

昨日の日経（産業だったかな？）によるとシンドラは８０年代に日本の造船
用エレベーターメーカーを買収して日本市場に参入したらしい。
けどこの世界は建物を建てるゼネコンとの密接な関係が（特に日本では）重
要で各ゼネコンとも系列のエレベーターメーカーを持ってるのでダメだった
ようだ。で自ずと参入分野は入札制の公共事業に偏るのだが本来利益を出す
メンテナンス業務も別の入札になっててそれとられちゃうと収益もあがらな
いとか。世界１位の米オーチスは松下と組んでて営業力があり日本でそれな
りの地位を築いてるのと対照的としてた。前マンション管理会社にいたんだ
けどオーチスはメンテだけでも営業しててよく知ってたんだけどシンドラー
なんて今回初めて聞いたよ。

なるほど
オー地巣ってのは、たしかに見るね。よくシールがはってあるね。

あとは東芝とか日立とか、、、もっとたくさんあるんだろうけど。

このまえ、ジャスコSCのエレベーターにのったら、ものすげぇ静かで震動もなく
高速で驚いた。

日本のエレベータって、三菱だか東芝だかが断トツトップなんじゃなかったけか。
ほとんど寡占。

ブレーキがいきなり利かなくなりますか

中国で生産されて
ものすごく安くて
一応、それなりに動いて
だけど、しばらくすると不具合が出て
それでも、事故が起こるまでは誰もが「まぁ、こんな物だ」と...。
騒ぎになれば、メーカーはメンテが悪いと言う。

良くある話ぢゃないか。

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　　　　　　l＼|　　　　　　　　　　　　　| ＼ }　　　いい加減にしてよ
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エレベータのイニシャルコストは半値八掛けの半値とか当たり前。
イニシャルでは無くメンテで儲けるビジネスモデルが出来上がってる。
まあ、パソコンのプリンターみたいなもんだな。
本体はベラボウに安いのにインクが本体の１／４位の値段するとか。

しかしプリンターのインクは本メーカー製以外は認めないと判決がでたのに
エレベータはこの失われた１５年で何でもかんでもアウトソーシングで
メンテさえ別発注とかでメーカーは泣いてるで。

>>47
その通りだね。
素人が使う以上は、しょうがない話。
尊い犠牲が出てから初めて正しい対処をする、というのも。

>>29
> 競輪選手が４０分閉じ込められる…シンドラーエレベータ社製で

しかもそれが原因で競争中止だって?
シャレになってねー。

茶化してんじゃねーよこのばか！

シンドラーは日本エレベーターを買収して日本に進出した。
静岡県袋井市のシンドラー社の実験施設でテスト用のエレベーターに乗り込もうとした
作業員が高層階でドアが開いたので乗り込もうとしたら、何とエレベーターはまだはるか下の
ほうにあり、開いたドアに足を踏み入れてそのまま墜落し、即死している。
もう１０年も前の事件だよ。シンドラーはそういう会社。

っていうか、目の前に籠が無かったら乗る前に普通気付くだろ。
しかもテスト用エレベーター。その件は落ちた奴が悪い。と言うかバカ。

今日心配になってウチのマンションのエレベーター見たんよ。
HITACHIって書いてあった、ばんじゃ〜い！

>>55
一般的な住宅にはほとんど使われて無いといってたよ？

三菱が寧ろ安心のマークにみえるという罠ｗ

デパートとかのエレベーターが三菱だと寧ろホッとする今日この頃。

>>53 その時の会社に言い分は
「エレベータが来ていないのに乗り込もうとした人間に非がある。
我が社は技術に絶対の自信がある。」？

ちょっとメンテサボっただけなのに下りのカーブでブレーキ利かなくなったら怖え〜な

シンドラーホールディングス株式会社

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1150036619/

shindora
　↓
shindere
　↓
tsundere

なんか知らんがわろてしもた。

シンドラー。洒落にならん。

>>56
>>一般的な住宅にはほとんど使われて無いといってたよ？
ウチの近所の古い団地に、外付けのエレベーターが付いてるんだけど、
それがどうやらシンドラーらしい。
今度、確認してみようと思った。絶対に乗らないけどね。

どう考えてもメーカーの責任だろ

ほかの製品なら当然リコール

　シンドラー社製のエレベーターのトラブルが各地で判明している問題で、広島市は１２日、
市の管理施設にある同社製エレベーター４１基のうち、３分の１にあたる１４基で、過去に人
が閉じこめられるなどのトラブルが計４０件起きていたと発表した。他社製エレベーターと
比べると発生率は約４．４倍になり、市は「極めて高い割合で異常が起きていることが裏付
けられた」としている。
　東京都港区で起きた死亡事故を受け、市が過去の事例を調査していた。市によると、人が
入ったまま停止し、扉が開かない事例が８件▽途中階に止まったまま動かなくなる作動不良
が１６件▽停止した階の床と段差ができた例が６件など。このうち、「西区地域福祉センター」
のエレベーターは東京の事故機と同型で、途中階で止まるトラブルなどが４件あった。今年
５月９日には、広島市中区の保健所などが入る施設で、職員が４８分間閉じこめられるトラブ
ルも起きていた。
　市の管理施設の他社エレベーター４５７基も調べたところ、トラブルがあったのは３５基だった。

ランドナーのシフト　？

シフトしてスポルティフになりました

>>60
誰がどう考えてもメンテをサボった奴が悪いわな。
クレームは販売店へ。

ﾀﾏｻｲから見えるT芝の高速ｴﾚﾍﾞｰﾀｰの実験施設でも何年か前に
研究員の死亡事故あったよな。

今年の流行語大賞は
「シンドラーシンドローム」

シンドラーとシマノって似てるよね

シンドラーのリフト

シンドラーの本社・エレベーター部門の最高責任者は、ヘスさんだって。

シンドラー、、、ヘス、、、

何かを思い出しますなぁ。

そのヘスさんのコメント

過去、多くのトラブルがあった。
設計、製造が原因の死亡事故はない。

だってさ。
小トラブルの数パーセントの確立で大トラブルがあり、大トラブルの数パーセントの確立で死亡事故が発生する。（何の法則と呼ぶんだっけ？）
この法則からして、「死亡事故はない」といくら力説したところで、本質的に欠陥機械であったことには変わりない。

ﾂﾝﾃﾞﾚｼﾝﾄﾞﾛｰﾑ

死んどらー
　
>>77
ありゃダメだね、誰も信じないよ。
被害者やユーザーの神経を逆撫でするだけだったね。
自己中心的・自己弁護的で非常識極まりないサイテーの人間のサイテーの会見だった。
しかも謝罪は無し。訴訟だらけでモメる国の人はやっぱ違うわ。

日本でのシェア１〜２％なんだろ？
捨てる気なんでない？
下手に会社責任を認めると
世界中で（特に米）での訴訟に影響が出るしね。

ちなみに、あのメーカーはスイスじゃなかったか？

本社はスイス、製造はドイツ、部品は中国、
と聞いた気が･･･
捨てるっつーても、製品は残るし、製造責任も残るでしょ。
そう簡単にはいかないよ。
まぁこれ以降、日本でこのメーカーを使うトコは無くなるだろうけど。

常識的に考えて、、、
メンテや部品供給を同業社に委託して、本体は引き上げるだろうね。
引き受けるサービス会社があれば、の話。
どこも嫌がるから、弱小会社しか手を挙げないんじゃないか？

ここで、踏み留まったら大したもんだ。

ハインリヒ

一番の問題は、一般人が危険な機械を使わされているのに、これまで危険性が発覚しなかったことだ。
うま〜く隠したんだろうけ、メディアの関心が低かったことも原因だよね。

メディアは、これを教訓にして欲しいね。
特殊な業界でしか使わない機械は業界内の口コミで伝わるけど、一般民間人の使うものはメディアが生命線。

つーか、今は他社のエレベーターが
ちょっと停まっただけでもガンガン報道されてるし。
これも今だけなんだろうなぁ。
まぁ何でもかんでも報道してたら丸一日ニュースになっちゃうけどｗ

エレベータの箱が来ていないのに扉だけ開いたもんで、前をよく見ないで乗り込もうとした人が落下して死んだ話は、ニュースで見たよ。
国内のメーカーだった。

よく考えれば、シェア１％じゃあ、事故件数としては大した数にならないだろ。
発生率が１０倍あっても、シェア１０％のメーカーと同等なんだから。

こんな映画ＴＶで...。
ttp://www.youtube.com/p.swf?video_id=Ym_ikzh3n_g&eurl=&iurl=http%3A//sjl-static2.sjl.youtube.com/vi/Ym_ikzh3n_g/2.jpg&t=OEgsToPDskLtY46vOHRqkiSwupVewlby

http://spazio-web.hp.infoseek.co.jp/html/list.html

320 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/06/14(水) 14:08:17 ID:Q0BszeuT0
年表
98年3月　「ノーパンしゃぶしゃぶ」で日銀副総裁を辞職
　　　　11月　富士通総研理事長に就任

99年　村上ファンドのアドバイザー就任
　　　秋　村上ファンドに1000万円を出資

00年　村上、昭栄に対し日本初の敵対的TOB

03年　3月　日銀総裁に就任。　アドバイザー退任

04年　11月　村上、ニッポン放送株のインサイダー取引開始

05年　2月　ライブドア、ニッポン放送株取得を発表 村上、高値で売り抜け

ビジネスマナーでさ
エレベータに載る時は、自分が先→上役or客
エレベータから降りる時は、上役or客→自分
ってのが在るじゃん。
これを考えた人はやっぱりシンドラー社
エレベータの常用者だったのかな?

この展開だったらメーター表示が120km/hとかで済むんじゃないの