700CホイールMTB愛好家のスレ2

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 01:52:01

>>928
キャノンデール

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 02:13:09

MTBで山遊びをするには9Sより8Sの方が駆動系のメンテが比較的楽だから良いんだが
シマノはマトモなグレードでは8S切捨てちゃっているからなぁ
折角ディスクブレーキ普及してホイールのフレに神経質にならずに済むようになったり
チューブレスで低圧でも使い易くなったり、サスの普及改良なんかも随分進んだ
でもMTBの21世紀ではシマノはコンポで足を引っ張ってる気がする
8Sのホロ２方式ｸﾗﾝｸが欲しい、まぁスペーサー挟めば済むことだけど

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 02:14:27

>>932
だからあそこのMTBは進歩できないんだよなぁ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 11:16:09

>>926
自分のまわりもそんなもんなので同意。特に最後の2行。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 11:23:53

>>933　そうかもしれないが苦言を呈すほどの問題ではないと思うぞ。9Sになってからメンテが特別に難しくなったりトラブルが多発したとかいう覚えはないけどな。
それよりかメイングレードが9S統一されていることの方が恩恵が大きい。
現在ヤフオクでMTBコンポを探せばほとんど9Sだし、レース会場でリアディレイラーを壊しちまったけどまだ出番がある、なんてときに適切な代替品を入手しやすいとかさ。
これが7s,8s,9s,10sがどれもそこそこ普及しているとそう都合良くはいかない。

937 ：936：2006/08/28(月) 11:25:10

ごめん、スレ違いを進行させちまったな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 11:35:20

>>936
RDは7s～ロードの10sまで互換してるぞ。
一部のフレームを使った場合、
7sRDはとどかないってことが出るけどね。
後、7s8sのデュラエースだけは対応してない。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 12:15:16

>>910
そだね。行く人は2台、3台買うね。
山サイ、下り系、DJを見出せないとMTB買う意味なんて全然ない。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 14:48:07

>>939
ああ、すまん、例えが適当すぎたか。あくまでも例えだよ。
RDのかわりにチェーンとしてもいい。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:15:12

全然クロスバイクと関係ない話は止めてください！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:53:13

トランスファーって、Vブースター的な効果ってある？
見た目はありそうなんだけど。見た目は。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:41:35

先輩方々に質問です。是非教えて頂きたいのですが、一年位前に初めてジャイの5000DISKと言う物を買いました。CRばかり走っていてそろそろタイヤ交換を考えていましたが、700Cが気になっています。
もし前後（タイヤ込み）で揃えるとすると最低いくら位かかるものでしょうか？当然自分では組めませんので組である物になります。そんな都合の良い物は有りませんか？（自転車安物だし）宜しくお願い致します。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:45:09

ガノ売ってるAkiコーから安い完成ホイールでてるよ。
調べてみんさい。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:53:12

>>943
700Cのホイール・タイヤ・チューブが必要になるけど、
そうすると2万円くらいになる。
バイク本体の値段を考えると躊躇してしまうところだけど、
いじるのも楽しいからやってみたら。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:55:16

>>943
奥だな。
巣プロ家まで入れて25K位じゃね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:16:10

だな。ヤフオクならMTB用700Cホイール前後で1万～1.5万円ぐらいからある。うまく買えばタイヤ、チューブ、スプロケ足しても2万円切るよ。

948 ：612：2006/08/29(火) 01:17:10

完組ホイル15K\、ディスク2K\、タイヤ5K\、チューブ2K\くらいかな。
俺はホイルはワーサイ派。
ttp://www.worldcycle.co.jp/shop/

949 ：943：2006/08/29(火) 03:01:04

沢山の書き込みで驚いています。皆さんご親切にありがとうございます！
久しぶりにワクワクしてきました。基が安いだけに誰も何も教えてくれないと思っていました。が、凄く嬉しいです！早速調べてみます。本当にありがとうございました。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 09:23:48

リム・・・オープンプロ
ハブ・・・XT
こんな組み合わせでもタイヤホイール入れて3万位だからね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:27:55

奥見てると、自分でパーツ集めてホイール組んでもあんまり変わんないんだよね。
この前、最悪組みなおす覚悟で買ったら結構ちゃんと組んであって、
20分くらいテンション変えたり微妙な振れ取ったりしただけでおｋでした。
Vなので微妙な振れを取ったがディスクなら、無視してそのままでも問題なし。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:45:54

オクホイールか・・・。
某香具師から購入したホイールが
本気組みのナルシマホイールよりテンション高くて精度もあった。
（限界までテンション上げてくれってな注文した）
スレ関係なしのロードホイールでスマン。
今では直接取引きで急ぎの時は工賃支払って先に組んでもらったりしてる。
ちゅうか、工賃支払っても惜しくないと思えるホイールだった。

953 ：943：2006/08/29(火) 22:53:17

完組ホイールにスプロケとディスクとタイヤが必要なんですね。初めて知りました。
ディスクは同じ大きさと言うのは大体わかりそうなんですが、スプロケは8段なら8段で歯数も一緒じゃないとダメなんでしょうか？
出来ればブロックと700Cを好きな時に入れ替えて無調整でって訳には行かないですよね？行くんですかね？行ってほしいですよね。

早く休みにならないかなー

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:02:24

>>953
＞無調整で
その為に二セット目のホイールを持つという発想。
今使ってるMTB用のが11～32でアウターローでチェーンを合わせてる場合、
新しいホイールにロー34をつけるとアウターローがチェーンが短くて使えなくなる場合もある。
後、今のホイールがトップ12Tで新しいホイールに11Tをつける場合、
インナートップでチェーンの長さを調整してる場合は長くて使えない場合が出る。
だが、新しいギアがトップが今より大きく、ローが今より小さければ全く問題ない。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:06:27

俺オクで買った完成車に付いてる一応Mavix　XM-117Discにカセット付けて
もらってさ、山行って帰りに漕いでたら「ガキッ！！！」と爆音がして、
スカッと抜けたからチェーン切れたかと見ると、切れてない。
駅について輪行かけおうとしたらCS緩んで外れかかってた。
規定トルクで締めて無かった訳だが、つーこともあるぞ。

956 ：943：2006/08/30(水) 01:07:35

やっぱりギア比は全く一緒が良いと言う感じでしょうか？（チェーンの長さが重要！？
私的には同じギア比でどれくらい変わるか試してみたいです。
でも700Cにしたいっす。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:25:10

好きにしろよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:32:22

>>943
700C試す前に一度26ｲﾝﾁの1.25か1.0のスリック試してみたらどうだろう
コスト的にはタイヤ、チューブ各2本で
ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm
ここなら5000円程度だよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 04:49:53

>>943
サイクリングロードばかり走っていたのなら、
そろそろ常用ギアぐらい見えてきたのでは？

そうしたら、平地のみならほとんどのギア使わんことも体験済み？
オレなら舗装路用のホイールには、常用ギア近辺が可能な限りクロスしたギアにする。

例えば8速ならロード用の12-21Tか13-23Tあたり。

山用のホイールとの共用は、Rディレーラーのキャパが大きいから問題なし。
MTB用のRディレーラーとロード用のスプロケの組み合わせも実用上の変速性能に問題なし。

960 ：943：2006/08/30(水) 07:32:57

皆さん本当に有難うございます。スプロケはよく研究してみます。確かに前後をフルに使う事無いですね。スリックも参考にさせて頂きます。知らない事だらけでした、重ねて感謝です。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 15:01:48

７００Ｃにするかスリックを履くか迷ってる奴がたまに来るけど
結論は「スリックを履いてから７００Ｃ化するか考えてみれば？」に落ち着く
な次次スレではテンプレに入れても良いかも

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 19:11:09

なんの相談にもなってないがなｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 19:21:03

26インチスリックを2.1→1.75→1.5→1.25→１ときて、
1を履くなら23c～25cでも一緒かと思い700c化した。
結果的にオンロードは700x23cがベストと感じだよ。
ただ、重心は1cm強（山用の26x1.95と比べて）上がる。
これには慣れないと駄目だけどね。
まあ、毎日通勤で走ってるってのもあって1週間ほどで慣れた。
付加価値として26インチに履きなおしたときに、
やたらに安定性の高いバイクに感じられた。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:46:12

俺も700C23Cがベストだと思っていたけども最近は28Cの方が気に入ってる。
もう速く走るということには飽きてきたからかも知れないが。

965 ：943：2006/08/30(水) 22:46:25

いえいえ、せっかく教えて頂いたし、700Cとブロック両方揃えたかったので、妥協はしないですよ（と思います）
ただし自転車本体が安すぎですね・・・

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:57:57

>>943
なにいってんだ。
レアものだろ、ないぞGIANT 5000DISK
ROCK 5000 DISCなら見るけど

967 ：943：2006/08/30(水) 23:08:12

あ・・・

おやすみなさい

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:34:25

>>943
結局はソコなんだよね
これがウン１０万もかかってるＭＴＢなら
７００Ｃ化しても５万で済むって思うんだけど

安物のＭＴＢだとヘタすると自転車の半額以上かかってしまう･･･
そうすると別個に７００Ｃの自転車買った方がイイやと

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:56:51

パーツ換えていけば元々の1台が組み上がるじゃん。
自作PCといっしょ。