[PINARELLO] ピナレロ・オペラ 10 [OPERA]

1 ： ◆SEAL/737MM ：2006/05/30(火) 21:53:34

ピナレロ・オペラについて語るスレ。
------過去スレ------
[PINARELLO] ピナレロ・オペラ 9 [OPERA] （前スレ）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140249514/
[PINARELLO] ピナレロ・オペラ 8 [OPERA]
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133797617/
[PINARELLO] ピナレロ７ [OPERA]
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121814698/
PINARELLO ピナレロ 6
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101936085/
PINARELLO ピナレロ 5
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084528808/
[Prince]PINARELLO Part 4[Dogma]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071068170/
□□□PINARELLO Part 3□□□
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061259693/
□□□PINARELLO Part 2□□□
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038064475/
□□□ＰＩＮＡＲＥＬＬＯってどうよ？□□□
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/994/994053643.html

------関連ＨＰ------
日本代理店　http://www.riogrande.co.jp/
本家　http://www.pinarello.com
PINARELLO JAPAN（日本法人・現在準備中？） http://www.pinarello.jp/
OPERAブランド本家　http://www.operabike.com/
Caisse d'Epargne-Illes Balears　http://www.illesbalearsteam.com/indexflash.html

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:55:35

クソスレ立てんなボケ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:58:50

>>1
乙

4 ： ◆SEAL/737MM ：2006/05/30(火) 22:00:45

久しぶりに覗いてみたらPINARELLOスレが落ちてたｗ
とりあえず作っときました、重複や過去スレの抜け落ちないっすか？

マタリ進行おながいします

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:09:22

ケスデパーニュのジャージかっこいいが
胸元までしか開かないのは・・・暑いだろなぁ・・・
全開きのやつって売ってるんかいな？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:11:13

売ってますが？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:14:59

そーなんですか
探してみます！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:15:47

ガリレオも統合したか
乙

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:19:15

>>7
聞く前に探そうな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:19:36

股下78しかないので、サイズ50でもピラー出なくてつらいです。ピナレロ様

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:06:06

すんませんが教えてください。
パリカーボン、サイズ５０のオーナー様、BBセンターからシートチューブトップまで（C－T）の実測サイズってどのくらいでしょうか。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:09:28

ガリスレが実質総合スレとして機能してるから、
ガリスレ消費してからって話になってなかったっけ？
ちょっと早い希ガス

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 19:07:44

でも、あっちは相変わらず”在庫店情報スレ”または”07ガリ待ちなさいよ”スレだからなあ。
プリンス（しかも01年式）のりとしては入っていきにくいぞ。

オンダのクニュクニュフォーク以外は糞らしいし（涙）
ああ、若いってすばらしい。

おとなしくこちらで話し合うのがいいかと。

14 ：11：2006/06/10(土) 00:18:08

というわけで、パリカーボンオーナー様、回答お願いします。
気長にまちます。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:38:31

age

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 04:12:34

ピナレロは中国で作ってるってシルベストの山崎さんが言ってたyo

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 08:56:34

あれもシナ製、それもシナ製。みんなしらないだけ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:21:52

シルベストの山崎さんが言うんだから間違いない
ピナレロは中国製です、５万円の値打ちも無い糞フレームに決定しました

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:01:19

そりゃ０６からの話だろ？オイラの０２ドグマはイタリア製だよね？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:13:41

台湾製のANCHORはブランド品という事でよろしいか

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 08:42:14

中国製０２ドグマよりも台湾製アンカーRA5(完成１３万円)の方がはるかに上

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 08:44:51

いまや台湾madeは高級品の代名詞。
シナ、ベトナム、インドネシアが廉価品。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:51:07

DOGMA乗りに質問
フロントディレイラーはのバント系って何ｍｍ？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:18:43

ダイソーでノギス買ってこい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 07:35:43

>23 太い方だよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 08:54:22

しかしシルベストの山崎さんって何でも知ってるんだね、さすがカリスマ店長だ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 15:31:31

カリスマって懐かしい響きだな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 16:11:27

ガリスレ、落ちちゃったね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 17:47:53

しかし何故にわざわざ自分の首を絞めるようなことを言うんだろう?

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 17:48:42

もうおしくないからじゃね？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:30:49

ていうかカリスマとおだてられて調子に乗ってしゃべりすぎたとか

32 ：↑：2006/06/16(金) 22:58:24

どこの店でもガリのフレームは台湾製って言ってるよ。
どこの店でもこれは台湾製とか塗装だけイタリア製とか言ってるよ。
どこの店でもこのフレームはあのメーカのこれと同じとか言ってるよ。
どこの店だってコルナゴのこのフレームは台湾とか言ってるよ。
イタリアを無闇にありがる奴が多いから最初から言ってんだろ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:26:48

ありがる奴て・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 03:25:51

ここ総合スレにしていい？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 04:26:48

ガリスレ落ちたしここを使いましょう。
あほなスレが乱立しまくってるから煽りを受けたかな、ガリスレ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 10:37:41

BC付録のピナレロ本でファウスト自身が語ってる

「世界中から最良の素材を調達する、チタンはロシアから、マグネシウムはアメリカから
カーボンは日本製素材を台湾で成型してイタリアで組み上げる、いい素材をどう使えばいい
かを知っているのがイタリアだ」ってような意味の事を言ってたよ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 16:53:12

だとしたら山崎氏のピナレロは中国製はうそか?

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 20:53:54

いや、”山崎氏のピナレロ”が中国製なのじゃないか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 21:04:51

PINALERRO

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 21:53:30

ピナレロの下のクラスは中国製
多分ガリあたりじゃない？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:13:29

ガリは台湾製。アングリルあたりが中国製か？
でもいくらなんでも中国製というのは無いだろう。
ガリの台湾は05-06の値段差を見れば明らか。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:18:51

もしかして：一つの中国？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:20:28

今日、初めてロードバイク（アングリル）を買って乗ってみたのですが
股（前立腺付近）が痛くてなりません。

ロードバイクってこんなものですか？
私の乗り方が問題ですか？

サドルが高いような気もするのですが。
サドル自体も硬いですね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:39:20

ホリゾンタルじゃないピナレロに価値を見出せる人って居る？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 03:00:45

短足だけどどうしてもピナレロが良いって奴用にスローピングあるけど、
少なくとも俺は価値は見出せない。
ホリゾンタルだから買ったもの。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 03:40:27

>>43
当たるところにGELが入ったサドルとかも売ってるから
お店でよく相談してみ？
痛いの我慢して乗ってても楽しくないしな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 03:42:02

>>41
どっちも台湾メイド　箱に書いてあった
さすがにコ○ナゴみたいに中国では作ってなさそうだ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 06:30:47

台湾の工場が中国に外注丸投げとか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 10:00:27

>>43
レーパン

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:30:05

>>44
価値は見出せるが、自分は乗りたくない・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:34:25

初ロードで赤アングリル注文してきました
もう希少との事
もうすぐ俺もピナレラーだ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:40:24

俺はオペラーだ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 07:11:54

自分もオペラーだ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 11:06:56

アングリル人気だのぉ
凄くよく見るぞ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:42:12

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31650084
誰か買ってやれ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:49:41

もうヤフオクで処分ですか・・・　悲しい・・・

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 00:55:07

ラックまで用意したのにもうお手上げですか・・・

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 01:21:57

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ　金欠のオレはガンバってアングリルだというのに

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 08:16:34

買ってみたもののあまりの糞さに速攻手放したのか

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 15:57:05

しかし、なんで売るのか謎だな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:44:05

100kmじゃなにも分からんよなぁ…

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:50:14

>>61
100kmじゃなく100mって・・・

>>52-53
私もオペラー

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 22:01:03

オペラーの皆さんに質問でつが、OPERAの何乗ってるんですか？

64 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：2006/06/20(火) 22:28:18

私もオペラー

>>63
パラディオ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:16:26

ガリレオってそんな糞なん？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:47:03

糞なのかなぁ？
俺のガリ、約18万5千投資して8kg（体重計で7.9kgだった）やっと切ったけど、
間違っている気もする。
でもパーツ換えるのが幸せでもある。

ちなみに交換したのは、サドル、シートポスト、ステム、ハンドル、ホイールね。

それと、貧脚な俺は軽量化したところでプラシーボ程度の効果しかない、
と言う事も今回良く分かった。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:02:18

工房製か工場製かで納得して選べよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:07:38

甲状腺

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 03:55:21

>>64
あっパラディオ乗りさんﾊｹｰﾝ！
軽くインプレなどを所望致したく・・・

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 04:21:30

よく大金かけて400g軽量化できたとか見るけど…

1キロ体重落とした方が効果的じゃね？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 05:11:47

おはようございます。
>>70
183cm、67kg、体脂肪10%（タニタのヘルスメーター）。
同僚からは太れって逆に言われる俺みたいな奴は機材軽量化に夢を見るのですよ。
効果の程は66ですが・・・

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 07:13:29

>>63
カノーヴァ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 08:43:51

>>63
れおなるどＦＰ

74 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：2006/06/21(水) 08:50:15

>>69
今時のロードレーサーにしては重い(笑)
同サイズのプリンスと乗り比べたところでは、乗り心地がイイ
特にリアからの衝撃を吸収してくれるので乗っててラクチン。
プリンスみたいに踏んだらドカンと加速する感はないものの
進まないっていう感じはない。
反してフロントはフォークも含めて剛性が高く、下りでも
怖くない、コーナリングはスパッと切れ込む感じ。
まぁ、レースでガシガシ使うよりも、ツーリング向きかと。

あ、それからそれから
見　た　目　が　美　し　い　！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 20:18:47

テレビで見たんだけど、サーベルのダウンチューブって恐ろしく太いよな？
来年以降のピナレロはオンダフォークのように、ダウンチューブを

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:10:45

>>73
プロのレーサー用のバイクだろ、それ？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 18:48:42

05年のパリスってBBってFPだしたっけ？
あと乗り味なんかはパリだけにパリッとしてますか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 19:50:01

>>74
おーTHX！お店で見た時にいいなあ、って思ってたんですよー。
ロング用に欲しくなってきたなあ。あんがと。

79 ：Yasu！ ◆D.bsZVEniQ ：2006/06/22(木) 20:34:07

ケースデパーニュカラーの５１か５２は、九月？辺りの入荷とどなたかが
おっしゃっていましたが、、、

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 21:18:39

ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ　ついこないだまでは廃れた感じだったが、パリカーボンあたりで盛り返してきたな。

81 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：2006/06/23(金) 00:30:40

>>78
お安いご用で。

買っちゃって下さい、ロング用に向く思いますぜ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:24:43

>>79
時々入荷はしてきてるみたいだけど、数が少ないようだから
予約分以外に輸入した分もすぐに売れるみたい
確実に手に入れたいなら予約する事をお勧めします。

PARIS CARBONなら出たとこでモデルチェンジもないだろうし

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:25:14

ドラ禁止の試合で平気でドラしてくるやつの対策方法教えて！

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:27:22

スレ違った！スマソ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 01:17:40

>>83
スピードアップ/ダウンをひたすら繰り返す

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 06:20:15

>>83
千切る

87 ：女子高生：2006/06/26(月) 02:46:56

身長１６０でガリレオ４６サイズってどうですか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 09:12:33

とりあえず制服を着て全身写真をアップロードしなさい

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:28:16

>>87
顔を見ない事には何とも言えないな。
まずは顔うｐしてみてくれ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:26:32

おれのバイクには、おれよりも女子高生が乗った方がよっぽどセクシーで良いと思う。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:46:13

>>87
たぶん大丈夫だと思うが、念のため股下を計っている所を写真に撮ってアップしなさい

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:28:52

>>87
出来れば、ブルマー姿がありがたいな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:44:06

レーパンでおｋ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 08:08:23

ﾉｰﾊﾟﾝでもおK

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 12:01:28

漏れはジョシコーセーに乗る方がいいがｗ

96 ：脱糞 ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/27(火) 22:24:49

　　は　　や　　く　　し　　ろ　　ば　　か　　ｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 18:46:42

http://www.jitensya.co.jp/index.php?menu=know&kid=2377

ピンクのドグマ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:43:47

ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:54:41

>>97
目がおかしくなったのかとｵﾓﾀ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:54:29

行きつけの店でこれからALパリをこれから組む場面に出くわしたので
重力を計ってもらった。
２.２３Kg ！
【コラム未切断】
…重いね～

自分のドグマが１.８だった事に妙に納得した

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:46:11

たいして使われてないガリレオがヤフオクに捨てられてるな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 15:38:08

納車待っている間に熱が冷めたんだろうね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 17:44:27

07の案内が販売店に流れた模様

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 15:58:05

納車待ちで熱が冷める人はどのみち乗らないだろうしね

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:54:05

赤ガリ乗るとサドルが色写りして、ケツが赤く染まるよ…

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 23:28:27

>103
来年モデルは価格UP必須ですかね。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 09:27:57

カーボン素材の価格が高騰してるからねぇ・・・

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:14:50

>>106 >>107
ユーロ高＆原材料高騰でしょーがねーべ
カーボン以外もあがってるらしいしな

サーベロもシーズン途中でえらい値上げしてたしな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 20:19:55

しんさくのはいえんどはいつごろにでるんですか？
ねんまつにはっぴょうされますかね？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:21:30

ぼくはしりません。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:44:48

ピナレロって精度に当たり外れが激しくある？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:21:27

その質問はショップの人ぐらいしか分からないんじゃないかな？
同じ車種同じ年式を何台も見ないといけないからね。
同じピナレロでも車種、年式が違えば精度論は語れない。

ショップの方、ご意見どーぞー

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 06:33:24

パリカーボン欲しいのですがお金があまりありません。
なのでパーツを安くしたいのですがいくら位に出来ますか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 07:48:40

お金が出来てから乗ろうね・・・

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 08:18:40

>113
まずはコンポ類や周辺パーツの概算価格を自分で見積もってみたか？
それぞれのグレードごとにまとめてみ。

話はそれからだ。

我々はキミのための店員ではない。

116 ：113：2006/07/04(火) 12:53:16

コンポをケンタウルで組むとパーツ代は20万円ぐらいになりました。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 13:44:51

金が無いのならカンパより・・・

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:07:48

>>113

ここで聞いてこい

【安い】SORA使いのスレ2【早い】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138772770/

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 18:40:57

質問があります。
ピナレロのフレームは、比較的　　　　　　　　　　　　　　　　　重いの？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:14:23

本屋に行けば”2006ロードバイクガイド”みたいな立派な本があるじゃん。
自分で調べたら身につくぞ！
なんで自分で調べる前に教えて君になるかなあ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:47:38

まぁ、ああいうのは殆ど嘘だけどね

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:10:09

質問があります。

2006ロードバイクカタログの重さはどのくらいでしょうか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:31:47

ジロで使ってたTTのフレームかっこいいな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:36:55

０７トレビゾもイタリア製ではなくなるのでしょうか？
値下りするみたいだけれど。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:42:17

いや、おれはツールで使っているTTのフレームの方が良いよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:58:17

部品の製造がどこであれ最終組立地が製造国になるから
アングリルもガリレオもトレビソもイタリア製。
遡って○●製って言うのならカーボンフレームは殆ど日本製になる品

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 22:08:20

おすすめのサイクルジャージを教えて。
ピナレロのサイクルジャージは無いよね。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 22:24:56

>>127
本国サイトに無かったっけ？
あとはチームレプリカとかならロゴは入ってるぞ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:17:37

>>127
http://a.p2.ms/1yl1h

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:19:20

>>127
毛ガニ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:50:58

>126
有難うございます。
チネリのＨＯＹＨＯＹＲＡＴＳとトレビゾを
迷ってます。通勤で使いたいだけなので、気
にいった物を使いたくって。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:10:34

F3:13ってなんかネーミングがカッコワルイ
今までかっこいいと思ってたF4:13までカッコワルく思えてしまうぞ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:13:47

130＞毛がにってなに？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:16:26

ｻｲｽﾎﾟ 7月号p.223

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:16:56

０７年モデルっていつ頃から？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:28:00

http://blog39.fc2.com/daddynews/

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:29:40

http://blog39.fc2.com/daddynews/

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:11:48

F3:13.....
F4:13は聖書からのネーミングだったはずなのに、F3っておかしくないか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:06:32

自転車は車やバイクと商標が輸送機器で同じグループの管理だから
数字をモデル名にするのが商標権関係なくてラクチンなんだよ
一度商標権を取ったネームは繰り返し使うのもそういう理由から

だからF4:13の下位グレードとしてF3:13・・・安易な方法だよね（笑）

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:33:22

新約聖書の第3章13節には何が書いてあるんだろう・・・

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 01:51:01

>>140
調べてみたんだがF3:13は中途半端で14節に続いちゃう、でも意外にあってるかも？
http://www.geocities.jp/copyrightfreebible/Philippians.html#3-13

ピリピ人への手紙 3章
13：
兄弟たちよ。わたしはすでに捕えたとは思っていない。
ただこの一事を努めている。すなわち、後のものを忘れ、
前のものに向かってからだを伸ばしつつ、
14：目標を目ざして走り、キリスト・イエスにおいて上に
召して下さる神の賞与を得ようと努めているのである。

F4:13はコレだね
4章
13：わたしを強くして下さるかたによって、何事でもすることができる。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 07:51:38

うーんフラグシップのドグマＦＰＸが気になる。
どこがかわったんだろ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 12:20:25

>>141
へー、まるで的はずれって感じでもないんだな。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:26:27

なぬ？フラグシップのドグマＦＰＸ
Ｘってなんの略なのかと？・・・二分少々考え込んだ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 02:29:06

07 Galileo 予約してきた

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 02:31:05

>>145
いつくらいに納車なの？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 03:39:06

正月くらいか？

148 ：145：2006/07/08(土) 04:05:50

９月初旬くらいかなぁっていってた

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 04:22:40

お幾ら？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 06:13:13

>>149
235kだったかな。
にしてもあのシルバー塗装・・・激しくカッコ悪くなったな。
06買っといて良かった。
アングリと新種F3:13もカラーリングでコスト削減してるっぽ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 09:46:43

確かにカラーリングださすぎ！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:24:17

気のせいかもしれないけど、
07モデルは無駄にロゴがでかいな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:43:07

製造はおろか設計も中国製だぞ。文句言うな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 14:38:31

０７ガリ、今日予約しようかと思っていたが、
シルバー見てやめた。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 14:39:31

中国と台湾は違う国だぞ。
とりあえず今、中国人以外はそう考えている。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 00:14:10

０６ガリの１０５をケンタに組み換えて、不必要なホイールも買い取ってもらって２２７Kってお得なんだろうか？
もう注文したんだけど。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 09:37:57

昨日、多摩サイでガリとすれ違った時　
思わず　「糞ガリ！！」と声をあげてしまった・・・

本音だった。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:00:32

ﾂﾏﾝﾈ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 14:07:14

ウエパでドグマが23万ぐらいでした
お買い得？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:08:12

即買い

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:47:16

オレもドグマ見てきたけどなんかプラっぽい色で萎えました。
パイプも太すぎだし・・・高級感のカケラもないな。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:10:18

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060709020337.jpg

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:00:31

162＞ゴールドで２４万って書いてて青が置いてるのはなぜ？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:02:24

>163
サングラスしたままパソコンやるなってこないだ言われたでしょ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:08:51

>>163
色盲？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 00:45:04

>>163
他の札見れば判るとおり色じゃなくて素材。すげーお買い得

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 00:50:35

>>162
一番右のガリレオがガソレオに見えて仕方ない

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:31:22

>161

ｺﾋﾟﾍﾟ乙

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:04:07

でたねｗ

ttp://www.cyclesports.jp/info/inf5.cgi?mode=main&cno=59

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:53:46

パリカーボン本日納車しました！

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:11:53

>>170
ヲメ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:26:12

　　　　　　　　|　三|　三ｼ　　　ヾ三　 |三 |
　　　　　　　　|　三′　 .._　　　　 _,,..　 i三 |
　　　　　　　　ト､ﾆ|　<でiﾝヽ　 ;'i"ｨでiﾝ |三.|
　　　　　　　　', iヽ!　､　‐' /　 !､　ーシ |ｼ,ｲ
　　　　　　　　 i,ヽﾘ　　　　,' :　 !.　　　　 |ｆﾉ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:27:18

>>169
ガリレオかｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:15:36

ベルニーニとガリレオだったらガリレオのほうがコスパがいいの？
っていうかあんまり違いがわからんのだけど。

初ロードにどっちか買いたいなと思ってね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:23:04

ガリレオの方がシマノだからコスパいいんでね？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 01:45:27

ミラージュも10速になるから好みで選べばよいかと。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 17:27:15

>174
パイプ形状が違うようだーね

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 17:45:10

ニセオンダの大安売りか、、、、、、なんでこんなメーカーになっちまったんだよう(´Д⊂

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 20:50:38

安物で儲けないと会社つぶれるんだよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:08:34

>>178

他社が類似品出してるなら「ニセ」だろうけど
自社の製品なんだから「ニセ」ではないだろう

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:30:36

エセオンダが正しい

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:01:50

オンダニック的な何か

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:07:11

OPERAだからOPUSってことじゃね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 15:17:31

F4:13フレーム単体、再販されるんだね。
完成車は高過ぎて手が出なかったが、これならなんとか‥‥
やっぱ高いか、それでも欲しいな。
シマノで組めばどうにか‥‥なるかな？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 15:30:48

ピナレロ／オペラのカーボンフレーム欲しいんなら、値段のことは気にするな！
気にするなら、GIANTでも買っておけ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:01:02

この３連休の最後になって、やっとパリ・カーボンが手元に。
あぁ待ちましたよ。早速、走ってみました。

既に所有している数台と乗り比べ。
数年前のパリとは志向性が違う気がしました。
F4との差は・・・これはまだ慣れていないせいでしょうか、パリ・カーボンのほうが長距離に向いてそうな気がします。
今日は150kmしか乗っていないので、まだわかりませんが、パリのほうが体に優しい感じ。
ドグマのようなイメージをしていたので、半分嬉しく、半分微妙な気持ちです。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:01:12

F4:13って、どう発音するの？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:03:30

F4:13フレーム単体、ソラで組みます。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:04:25

>>187
えふふぉーさーてぃーん

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:22:31

>>189
そのままですか。^^;
サンクスです。m(_ _)m

通称とか、本国イタリアではどんなでしょ？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:08:05

>>190
えふよんじゅうさん

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:18:49

Ｆ４：１３って少しスローピングしてるほうがかっこよく見えるけど、みんなはどう？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:32:42

漏れはホリゾンタルの方がええ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:20:58

>>190
大戦後から伊太利亜って日本の領土だよな？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 08:41:21

ガリにオススメホイールありますか？いまのところゾンダを検討してます。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 12:52:56

ボラ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 13:36:27

ライトウェイト

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 14:46:32

カリスマ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 15:44:05

>>195
まともに答えるとゾンダがいいんじゃない？今年のゾンダはユーラスと比べても
かなり良くなってるってカンパの人が言ってた。あえてユーラスにしなくても
いいんじゃないって言ってた。
どの年式の何色のガリかは知らないけど、フルクラムのレーシング３も候補かな。

200 ：195：2006/07/18(火) 17:58:38

↑ありがとうございます！ガリは06の赤です。ゾンダとレーシング3かで考えてみます

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:02:42

レーシング3、コイイよ。

202 ：199：2006/07/18(火) 23:57:05

>>200
06の赤ならレーシング３でも黒ゾンダもかなり似合いそう。
自分のはファッサカラー（白メインに青と赤)で、黒のゾンダです。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 09:42:16

トレビゾってどう思う？２００７モデルお買い得じゃない？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 11:13:47

カノーバ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 11:17:10

もうすぐ06ガリ納車します。重さは覚悟してますが、実際何キロぐらいでしょうか？予測では8、9㎏ぐらいかと思ってます。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 14:26:06

9.3ｋ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 14:36:35

9.8キロ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 14:59:59

10.2キロ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 16:26:47

78.9㎏

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:31:26

ま、どちらにしても最近のロードバイクの中では重いほうだろうね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:53:32

オンダのフォークやめたら買う。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:55:24

ｵﾝﾀﾞやめたらｱﾝｶｰと変わんがな(´･ω･`)

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:21:57

でもホリゾンタルのフレームってあんまり無いよね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 07:37:22

ガリも04だとフレームがすげーかっこいいのだが
06だとなんであーなっちゃったのだろう。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 19:59:40

安いモデルが売れすぎても困るから

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:04:25

今日F3:13予約してる人いた。今頼むと8月後半～9月には納車だそうな。

そのこととは関係ないけど、06はF4;13だけ在庫がかなり余っちゃってるらしいね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:46:49

糞コンポつけて完成車売りしたせいだな。
フレーム売りならほしいけど。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 02:24:50

で、今年からF4:13はフレーム売りになったわけだが・・・
正直中途半端な価格なんだよね。
少し上乗せすればパリカーボンだし、F3:13は34万で見た目かわらんし。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 17:08:13

つーかピナレロってシートチューブ長い。
チューブ自体も太いし、シートピラーが出ないじゃないか！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:17:57

↑
”つーか”を入れることで、今までの話題を完全に無視できるプロ技。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 09:03:51

>>216
フレームだけばらして売ってほしいなあ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 14:01:47

そのうち投げ売りが始まりそう。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 00:23:21

どうして07ガリのホイールは、未だにシマノWH-R550なんだろうか・・・。
他社の06年商品でさえ、WH-R560を使っているのに。
こんな糞コンポを付けるのなら、フレーム売りして欲しい。

http://blog39.fc2.com/d/daddynews/file/2007_galileo_02.jpg
↑しかもコメントがひどい。

正式にメーカー発表はされていませんが、トリプルバテッドの軽量チューブを
使っていることもあり、完成車重量で約8.7kg(ペダルなし)と軽量で、サドル、
シートピラー、タイヤなどを軽量なものに取り替えるだけで比較的簡単に
8kg前半にまでもっていけます。

ペダル付けた状態だと、500gは軽量化が必要だけど、比較的簡単に8kg前半にまで
もっていけるほど、重いパーツが付いているということか。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 00:33:02

>>223
糞重いパーツばっかだよ。
サドルが300g弱、シートピラーが400g超、ステムも200g以上（このあたりはサイズによって違うか。当方56）。
さっさと捨てた。
ハンドルとタイヤとチューブは計る前に捨てたから分からん。

クランクが物凄く重そうだけど、外して計ったら教えるよ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 00:44:51

>>224
シートピラーが400g超

これはありえないだろ。量りなおせよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 00:50:28

>>225
1万5千円の投資で250gくらい軽くなるね。
これがホントなら、逆に嬉しいんだけど。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:03:01

>>225
捨てたからもう計量できないけど、まじだって。持ってるなら自分ので調べてみ。
ちなみにカットしても大して変わらなかったのでやぐらが相当重い。
MOｓｔって書いてあるパーツは全部重いぞ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:10:41

連レスすまん
>>226
エイリアンにしたので、まさにそれ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:14:50

うわー明日06ガリ納車するのでとても参考になります。とりあえずアリオネとカーボンシートピラーとタイヤコンチ4000は用意してあります。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:22:17

ノーマルクランクは717gでしたよ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:39:25

デュラだとどれくらい軽いんですかね？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 02:04:41

>>227
今のアルミポストはいくら重いのでも300やっと超えるくらいだぞ。
ちなみにビアンキの一番安いのについてるポストでも260ｇだし。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 02:14:58

ノーマルクランクは717g・・・ＢＢ抜きでしょ。
BB込みだと１kg越えそうだね。
ズラ７８００だとBB込みで７４０ｇだヨ。
クランクとピラーで５００ｇ完了か。５万円棚

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 02:59:18

↑教えていただきありがとうございます！クランクもデュラに変えます。ハンドルとステムはオススメありますか？スレ違いですみません

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 03:19:35

てか、何でシマノ？
イタ車にはカンパで組んだ方が良くない？
ハンドル、ステム、ピラー、シートもデダ、チネリとか３Ｔ、セライタリア
で組んでイタリアーンな感じにしたら？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 03:27:27

確かにイタリアンなほうが自分も好きです。しかしコンポはシマノかな？みたいな。ホイールはゾンダを入れますよー

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 03:27:54

正直、勝って損した。パリカーボン。
重い。反応悪い。
乗り心地は。。悪い方だと思う。

高く売れるうちに売ろう。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 03:34:02

別に損してないだろ。好みに合わなかっただけでしょ。

まあ、高く売れるうちに売る棚。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 03:38:28

だね。悪口言ってごめん。合いませんでした。
プロが使ってるからといってレーシーではないって
わかたってたけど、これはあまりにも。。。

グランフォンドにもダメだよ。

乗ったから言う。デザインだけ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 04:01:51

もしかして赤フォークのやつ？
あれ格好良いよね。BORA付けて国１をチンタラ走ってる人が居て
格好良くて（モチロン自転車だけ）ウットリした。
でも、乗ったらダメなんだ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 04:06:13

サイスポ４月号のインプレによるとオペラレオナルドと共に
べた褒めなんだけどね。まあ、自分で乗った感覚が正でしょう。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 05:19:54

台湾製のガリレオと
アメリカ製のキャノR800
どっちがお勧め？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 05:32:43

アメリカ製のキャノR800

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 05:42:40

どこ製云々抜きにして、20万前後だと、
性能と仕上げはキャノR800のほうがかなり良い。
ガリ海苔の俺が言うんだから間違いない。
TREK1500より良い。

まぁ、最終的には見た目で好みなのを買うのが一番幸せだと思うけど。
どれ乗ってもエンジンは一緒。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 05:51:48

パンツに色移りしちゃうんでサドル替えようかと思ってるんですけど、
スペシャライズドのサドルとかは有り？変じゃない？
なんか悔しい気がするんだけど…

07モデルは改善されてるぽいな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:54:13

>>235
なに、その固定観念。
コルナゴは親シマノなのに。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:02:21

>>237
今までそれなりのロードに乗ってたとすれば、
乗り心地は悪く感じないでしょ。
ウソはいかん。
ペダル回せる人には楽しい味付けになってるよ。
だから雑に踏むだけなら、アンカーとかTCRに
しておいたほうがいいよ。
サーベロとかタイムは絶対買っちゃダメな人だね。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:04:32

タイムは雑に踏んでも進むけど、、、

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:46:56

乗り心地だよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:54:03

平日の朝っぱらから…

おまえら夏休みか？

羨ましいなぁ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 09:08:18

自分はデザインでガリ買いました。本当はオペラの緑黒とか乗りたかったのですが予算でガリです。オンダが着いてるのが決めてでした

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 09:11:34

あのオンダかぁ、、、、、、、、、

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 09:26:47

安オンダとはわかっていても残念ながらあれが決定打でした(笑)

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 13:59:58

ガリ＋デュラ
プリンス
ではどっちを選ぶが吉？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:09:05

プリンス＋アルテだな。
早くDOGMAを組もっと

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:59:52

早く組んで客にいち早く納車してやれよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:11:34

>>253
いやー、04ガリのフレームを見ると
０６ガリにオンダぽいフォークが付いていても
いまいち欲しくなくなるよ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:42:04

オンダでないと安いランクのピナは寂しいので06なんですよ。今日乗ったけどフレーム硬いです。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:44:04

あとステム長すぎなんでハンドル、ステム、シート、シートピラーはすぐに替えなきゃです。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 18:56:34

結局、フレームだけ売れよって話になる

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 08:18:18

安い完成車だしたらおしまいだってばっちゃが言ってた。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:20:11

はなしぶった切って申し訳ない。

ピナレロプリンス海苔だが、インテグラルのヘッドパーツって
ピナレロ純正じゃないとまずいの？
最近ゴリゴリしてきて交換したいのだが…

社外品に交換した、という情報求む！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:04:35

社外でおｋ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:12:07

>263

詳しく！！メーカーとかサイズとか

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:15:10

>>264
え　お　

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:23:33

262＞SLか？内径22mmやからなんでもいけるっしょ。
　　

267 ：262：2006/07/27(木) 17:06:36

2000年型プリンスです。
初めてピナレロがインテグラルヘッドを採用したたタイプだったような。

是非情報を。

内径22mmというのは直径44ｍｍのこと？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 17:12:02

>>267
これ以上詳しく知りたい場合はワッフルワッフルと入力してください

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 17:14:20

ワッフルワッフル　　　カッチン
　　　　　　　　　　　カッチン
. （＾ω＾ ≡＾ω＾）彡　　　ミ
.　　( 　∪ ∪ 　　＼†／
　　と＿)＿) 　　　 .△

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 04:02:31

F3:13ってもう出回ってる？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 04:15:44

>>270
初上陸は8月後半～9月前半
どこのお店も予約受付してると思うよ。
俺の行きつけの店でも客の前で代理店に発注してた。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 04:36:57

>>269
ｶﾜｲｿｽ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 12:29:36

>>271

情報ｱﾘｶﾞ㌧

274 ：262：2006/07/28(金) 19:40:54

自己解決しました。
というか、ネットショップの方にお願いして調べてもらいました。

念のためにここで公表しておきます。

ピナレロのインテグラルヘッドパーツは専用サイズであり、ピナレロ純正以外の社外品
（カンパやケンクリークなどなど）は合わない、ということです。

危ない危ない。

で、それがネットで7800円という話。
うーん高いなあ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:19:28

http://www.fukui-c.co.jp/2007_pinarello_show/2007_pinarello_show_top.htm
ドグマまだやるんだね

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:33:44

>>275
やっぱりビナレロのフラグシップは金属フレームっていうこだわりがあんのかな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:36:24

ガリレオ海苔のおかげです

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:52:09

>ＢＢは大径ＢＢから通常のＢＢサイズに戻りましたので
>クランクも様々なものが使いやすくなりました

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:03:25

おーい

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:20:53

お茶

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:54:59

>>275
ニューオンダじゃないですか！
キャノルックに続きテーパーコラムですな！

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:27:23

オリジナル規格は評判悪かったんかね？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:30:15

ピナレロも徐々にスローピング化してきてるね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 07:11:29

>>282
つうか、カンパのクランクもシャフト付きになるみたいだから
オリジナルだと使えるクランクが・・・ってとこでしょ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:41:00

パリカーボンに105でも怒らないですか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:07:59

>>285
ガリにするよりはずっと良い選択だ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:31:40

>>275
シートステイも曲りがキツくなった感じだな。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:52:18

06のF4:13のセール狙うのと、07のF4:13のフレームにアルテで組んでもらうのどっちがいいだろう。
カンパ使ったこと無いからコーラス×ケンタウルのポテンシャルが分からん。
あと、06についてくるホイールってやっぱり見た目どおり糞なの？

誰か完成車買った人いたら教えて。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 02:04:44

>>288
シマノ使ってるならカンパはやめとけ。
メリットないし

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 09:30:39

>>288
ホイールは価格の割には良くなかった、という程度。
そのままでも十分に使えます。お金あったら交換で良いと思うよ。
カンパそのものは良いけど、今年からのモデルが更に良いから古いのは
ちょっと残念って感じかな。シマノよりも、車重は軽くなるよ。
一番考えなければならないのは、チェーン。
シマノの２倍強の売値だから、自分で替えるにもきついです。
カンパのチェーン＝アルテのスプロケ、程度のコストですから。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:10:10

>>288
06のF4:13に乗っている。
ノーマルホイールは糞と言うほどでもないと思う。
まったりツーリングには良い感じだが本気で走るにはちと柔いそんな感じだ。
能力アップを目指して走り込むならキシリES(SL)かユーラスあたりが良いと思う。俺はESにした。

シマノorカンパって言うのはフィーリングというか好みの問題。
シマノになれていればカンパは使いにくいだろう。
俺はシマノのブレーキタッチが好きではないのでカンパでＯＫ。
フレーム+カンパコンポで考えれば06完成車の値段は高くはない。

292 ：288：2006/07/30(日) 14:12:10

>>289、290、291、
情報ありが㌧。
予算が50万までなんで、06のが40万位にまで値が下がってれば浮いた予算をホイールに回そうかと思ってたんだが、
カンパのランニングコストが高いの忘れてた。。
カンパの上位モデルの感触を一度味わってみたかったが、大人しくアルテとキシリ･エリートあたりで組んでもらうことにする。
週末にでも予約してこよ。
今年はちゃんと遅れずにデリバリーされるのかね。。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 07:36:06

遅れずに、って言っても、納入元が「何時入荷するかは入荷してみないと解らない」って言うんだから、気長に待つしかないね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 09:00:54

アルミ＋カーボンバックの「ParisFP」って、やっぱりガチガチなフレームなのかな？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 17:44:20

>>274
ベアリング自体は規格品だから国内品で使えるのがあるよ
以前DOGMA用にピナレロ純正を買っても上下で4000円以内だったと記憶。。。

>>281
他社より速くDOGMA FPの段階でONDA FPカーボンフォークとなり1-1/8 1-1/4テーパーコラムになってる。
ONDA FPはベアリング内径のみ大径化してアンギュラコンタクトベアリング使用。
FPXになってベアリングの外径まで大きくしたためヘッドチューブが目立つようになっただけ

>>282
カンパが大口径BBを純正採用したためMOstは必要なくなったとのウワサ
要するにフレームの剛性はあがってるのにBBだけが旧式しかなかったカンパがスポンサーしているプロチームに
ピナレロを供給するには従来のテーパーシャフトを高剛性化するためにMOｓｔが必要だったらしい

>>283
どこら辺りがスローピング化？
スローピングにしなきゃならん小さいサイズだけじゃなかったか・・・？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:18:41

07のF3:13に興味がある人いますか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:49:08

あんなゴミいらね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:09:27

おれもそう思う。かと言って入門者には高いよー

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:13:14

カーボンパリと無印パリ、どっちがよかですか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:26:21

無印パリが無難。てめぇの好きなロゴ入れられっからよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:53:25

一部のモデルに貼られてるフォークとシートステイの銀色のステッカー、
あれって塗装の上から貼ってあるだけなんですね。
今日お店で間近でフレームを見る機会があって気付きました。

いくつかのフレームを見たのですが、どれも新品なのにはじっこの方がすでに剥がれかかっていました。
あれはもしかして買ったらすぐに剥がしてしまう物なのでしょうか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:13:03

>>296
これにしとけ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26445176

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:49:25

>>294
そんなことないよ。
FPカーボンとはまったく別物だけど、CR1やアンカーに比べればマシだよ。

304 ：294：2006/08/01(火) 06:38:47

>>303
レスありがとう。

プロがレースでDOGMAかParisカーボンの二択だという話を聞いて、
もはやParisFPは剛性的にもコンフォート的にもFPカーボンにはかなわないと思っていたんだけど、
乗り味が違うってだけで、予算があってもあえてParisFPを選ぶ人もいるのかな？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:29:48

CAAD8ってそこらへんのフルアルミバイクと比べると振動吸収性が良いって聞くけれど、
そこらへんのフルカーボンバイクと比べても遜色ない振動吸収性能なのかな？

それとも「アルミの割には良い」って感じなのかな？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:49:17

>>304
プリンスLS海苔です。その後継がパリな気がするので、参考までに。
クラブの知人がパリカーボン乗ってるので乗り比べたところ、
乗り味というか好みで選ぶべきだと思いました。
今のプリンスがフレームお陀仏したら、俺はParisFPにします。

プロはスポンサーの意向を素直に受けるからなあ（ウルリヒみたいな一部は除く）

>>305
ここでキャノの質問もどうかと思いますが、CAAD8はよく撓るよ。
30万くらいまでのカーボンフレームと比べても遜色はないかと。
ただ200キロとかの長距離は分からない。
個人的にSix13より好き。

307 ：294：2006/08/01(火) 08:17:47

>>306
レスありがとう。
なるほど、プロはスポンサーとか色々と政治的な要素があるんですね。

俺も出来ることなら購入前に乗り比べてみたいのですがなかなかそうもいかず、
なので>>306さんのレスは参考になってありがたいです。
俺もどちらかというとカッチリした感じが好みなので、
好みで選んでも問題ないレベルならば、ParisFPにしようかな～(´ー｀)

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:59:06

何乗っても遅いやつは遅いし見た目で選んだらいいんじゃない？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 18:51:47

>>308
乗り味の話をしているのにお前はアホか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:38:56

乗り味もホイール次第みたいなところあるしなぁ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:44:25

海苔味がどうこう言ってるのは腰痛持ちのｵﾔｼﾞ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:51:11

>>310
そうだよな、ホイール変えると、フレーム変えたぐらいに乗り心地変わるからな・・・

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:32:30

初心者って空気圧でフレームのインプレ変わるからなぁ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 05:34:12

俺はプロだぜだけどブランド名とモデル名隠して試乗したら違いなんて解らないんだぜ？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:17:54

>>314
それが真実。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 14:29:57

でわいったいなにを信用すればよいのでしょうか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 15:28:46

見た目

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:39:37

オペラブランドのベルニーニとアングリルのフレームは
同じもの、あるいは同じグレードなのか？？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:13:24

アングリル＞ベルニーニ＝ガリレオ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:17:42

価格差無視かいな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:27:38

マジで差がわかんないの？
どのタイミングでどう力をかければ楽、とか、スピードが乗りやすいとかあるでしょ。
堅くて50超えると途端に反発がキツく感じるとかさ。
逆に、低速時は柔らかく感じるだけだけど、高速時は受け止めてくれるからスピードを維持しやすいとか。
わかんなきゃ、フレーム買い直す必要ないじゃん。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:40:39

50こえてきつくなるフレームｗ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 22:34:53

>>314
それは鈍感

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 05:19:11

このスレ最高。
今から気分良くRunに行ってきます。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 09:32:38

日本人で自転車のプロ選手ってえと・・・K輪選手を除くと数人だよなぁ
選手じゃなければライターでも町のママチャリ屋でもプロだけど・・・

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:11:46

ガリレオの50サイズって適正身長何センチぐらいから？
46の方が適正っぽいけどスローピングはイヤポ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:03:43

>>326
身長なんぼ？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:20:44

そいえばピナのジオメトリって公式にある？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:56:45

>>321
ワロタｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:41:36

>>328
あるよ。何で？

331 ：321：2006/08/03(木) 22:43:24

最初は反応が良くてイイと感じてたのに、途中から筋肉じゃなく膝に負担を感じ始めるフレームの経験ない？
オマエら走ってねーんだな。
つか、ピナレロ乗ってんのか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:46:33

経年劣化ってやつちゃうかな？

夏場なんか乗り始めと帰宅寸前の感覚ちゃうね。

フレームのせいにすんなよー　エンジンエンジン鍛えまくるでー

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:02:41

>>331
自分の脚に合ったギア使いましょうねｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:11:47

>>321
朝倉みたいなものいいだな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:39:45

>>330
探してみたんだけど見当たらなかったんだ。
もっかい探してくる。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:41:47

>>330
カタログに載ってたのか。
ｻﾝｸｽ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 17:53:23

ピナレロのガリレオって重量ってどれくらいなんですかね

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:04:31

10㌔以下だろ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:18:18

CANOVA CARBONとF4:13ってほとんど同じ物？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:44:26

>>339
違うよ
グレードの位置づけが近いのと、使っているカーボン素材の強度が同じなだけ
形状もビミョーに違う
編み目はカノーバの方がだいぶでかい

乗り比べたとしても普通は性能差なんてわからんと思うけど

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:53:14

>>339
ちょっち話はずれるけど、
F4:13は、Fフォークとバックを除くとGIOSのGRESSってフレームと全く同じ物らしいよ。

http://www.81496.com/jouhou/road/gios2006/gress.html

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:42:36

ほ～、面白いネタだなぁ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:15:37

シートステーの形状が違うような気がする。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:51:34

>>341
少し前のGIOSスレでも話題になってたけど、F4:13とは別物でしょ。
トップチューブは確かに似てるけれどシートチューブは全然違う。
それにフォークとバックとシートチューブ除いたら
トップチューブとダウンチューブしか残ってないわけだが
そもそもF4:13のBBって独自規格じゃないのかと。

345 ：341：2006/08/05(土) 06:12:03

確かにシートステーが違いますね・・・
あのHPを見て、対象車がF4:13しか見あたらなかったからこれだと思ったんだけど、
違うメーカーのフレームのことをいってるのかな～？
それともあのHPの中の人が勘違いしてるだけなのか・・・

とりあえず、早とちりでドジな俺、ごめりんこ～・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 07:32:04

>>344
> そもそもF4:13のBBって独自規格じゃないのかと。

F4:13のBBは普通のイタリアンだが。
独自規格なのは、Paris Carbon FP　とか　DOGMA とかのだ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 07:50:31

>>346
重箱の隅をつつくようでスマソが
Paris Carbon FP と DOGMA は独自規格じゃないよ、今度出るDOGMA FPXも普通のBB。
独自規格なのは無印の Paris と DOGMA FP あとOPERAのLEONARDO FP。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 08:50:46

BB周りが独自だからいいんじゃね？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:04:21

その他のそっくりさん
http://www.marinoni.qc.ca/html/en_vr2.html

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:45:30

ttp://www.1stbike.net/2006GIOS/06GRESS.htm
ここの拡大写真と自分のF4:13を比べてみたけど
トップチューブの形状もかなり違うよ、ダウンチューブは良く似ている。
たぶんフレームは別物と考えて良いのではないかと。
でも、GIOS GRESSはコストパフォーマンスは良さそうだね。

349のVR2っていうのとGIOS GRESSのフレームは同じかもしれない。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 18:02:03

07ガリレオってどうよ？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 18:25:41

ガリレオはいつまでたってもガリレオだよ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 18:36:08

台湾企画物

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 20:47:40

アングリルとガリレオのフレームはかなり
グレード差があるのか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 20:51:56

アングリルじゃ自慢できないってだけだよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 20:54:09

ＯＮＤＡ以外は変わらんよ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:04:18

アルミのフレームパイプは同じということかい？？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:06:11

同じならアングリルにしようとか思ってるのかい？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:09:26

価格差を聞いてから決めるよ。
ホイール、コンポも違うしね。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:41:41

価格差は¥73500
ttp://www.cyclingtime.com/pr/pinarello/08lineup/index.html

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 12:00:55

ドグマFPX
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/

362 ：XCV：2006/08/09(水) 11:40:52

07アングリル予約しました。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 12:14:22

GIOS＝ピナレロ
ジャイアント＝BH＝ラピエール

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 13:49:24

>>363
意味がわからん

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 19:37:17

今からガリレオ予約しても一便のは無理？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 21:34:23

>>364
ヒント：生産ライン

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 03:48:36

微妙にコストダウンされてるような…

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 04:58:56

ような、ではなく、されてる。
塗装やら、化粧カーボンやら。
ブレーキが105ではないかも、という話もあり。
07ガリは売れなさそう。
なじみの店で聞いたら、ガリとアングリはまだ一台も注文受けてないってさ。
F3:13とベルニーニは何台か注文受けたみたい。

今年はカンパが良いのかな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 08:53:37

こうやって少しずつピナレロがだめになっていく、、、

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 08:57:19

>>368
07ガリもスペックは06とまったく変わらずですよ
ブレーキアーチもちゃんと105でした。
変わってるのはカラーリングと価格だけ
07アングリはシマノがティアグラのマイナーチェンジをするので
実質06とは違っている

F3:13もコストダウンの方法を明確に説明しているあたりが
胡散臭さがなくて、販売店として客に勧めやすくてOK

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 09:39:00

07ドグマのBBシェルがノーマルになったらしいですね。
Mostなんちゃらっていう独自規格は去年で終了なのかな？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:27:06

アングリのフレームのアルミ部分はガリレオと
同じチューブなの？
どうもオンダフォークが気に入らないので、アングリを
買って、105に換装しようかなっと。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:54:28

>>368
07ベルニーニは、なんか気になる。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:56:53

>>372
ONDAが気に入らないならピナレロ止めればいいじゃん
何が悲しくてあんぐりなのかと...

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:01:59

口をあんぐり

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:03:02

>>374
世の中には「デブ専」ってのもいますから・・・

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:54:26

そうだよな、アングリルじゃあ、ピナらしくないよな。

オンダが出る前のピナファンなんだけど、
もう一度ピナに戻ろうかと。でもオンダだけは
許せない。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:55:44

もうＦ４：１３でええやん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 00:29:46

>>378
ウチの近所のショップで06年モデル（の売れ残り）が２割引の
40万ぐらいで売ってますが、だいたいこんなもんですかね？
もうちょっと安い店もあるのかな。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 01:52:09

>>379
378じゃないけど、
安いと思うよ。サイズ合う、なおかつ欲しいなら買っとけ。
07はフレームセットになっただけで全く変わらない。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 13:13:07

>>372
アングリとガリの前三角は同一で7005-T6トリプルバテッド

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 16:32:56

377は、どういう理屈でアングリルを「らしくない」と言うのかと。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 17:13:01

乗ればわかるさ。

384 ：382：2006/08/11(金) 23:52:11

俺、アングリル含めピナは５台持ってんだけど。
フレームに不満はないけどね。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:30:09

新ロゴ以前の作りや仕上げ味わったら違うでしょ、今のは。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:54:31

乗らない自転車はさっさと処分するだぬ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 07:40:34

自転車は床の間に飾るものだよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 09:51:02

>>385
ナニ味でつか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 12:52:21

>>388
以前は鉄分を含んだような味だったけど、
今のやつは炭化したような味がするよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 21:21:46

ドグマのFフォークの下ベアリングのとこから白い粉が大量に・・・。
これ逝ったかな？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 01:08:01

>>390
ピナレロに隠して麻薬密入してんだわ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 05:03:21

>>391
通報した

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 23:23:00

身長１７１センチ、股下７８センチですが、パリカーボンのsize50いけますかね。
というのも、過去レスにもちょっとあったけどピナレロってシートチューブ長いし、パイプも太いので、ピラーが出ないんじゃないかと不安です。
サドル高は７０センチです。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:13:22

足長いな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:33:10

>>393
サドル高70センチなら、ピナレロのSIZE50はOKですよ。
私は169/80でSIZE50でサドル高71で、ピラーはそこそこ出てますから。
ちなみにシートチューブはCTで53ほどあります。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:51:47

ピラーが中途半端にしか出ずPINARELLOの文字が途中で切れてしまう。
若かった俺は歯磨き粉で文字を消してしまった…あの夏の日の午後

397 ：393：2006/08/14(月) 03:35:03

>>395
情報ありがとう。
CT５３０ですか。なんとかいけるかな？
ホリゾンタルなんで、どかっとピラー出す必要もなさそうだし。
でもたぶん>>396みたいにピラーの文字切れるんだろうな～
むしろ文字入れないでほしい。。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 04:14:50

78で７０ってサドル高すぎ
下げることになったらピラーでないよ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 08:40:25

境川

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 09:36:03

サドル高70だと、50では小さくないかい？
ハンドルが低くなるから、前傾がきつくないですか？？
僕はサドル高705ｍｍだけど、サイズは52にしようと
思うけど。それでもサドルとハンドルの落差は
スペーサー30ｍｍ入れてもハンドル上端で70ｍｍぐらいに
なってしまうと思う。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 09:49:10

395
ピナのフレームサイズは、むかし、下はＢＢ中心、
上はトップチューブ上端から12ｍｍ下のポイントまで
計っていたけど、いまもそうなの？？

その計り方だと、サイズ50でＣ－Ｔが53になるのか？？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:46:44

>>401
ピナはＣ-Ｃでサイズ表記してるらしいが、サイズ50だとＣ-Ｔは53センチある。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 01:36:42

やっちまった。
電柱に立てかけたら、ガリガリとトップチューブを削りながら倒れていったよ…
なるほど、赤が下地で黒を吹き付けてるんだな。

…泣いていいすか？(´；ω；`)

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 01:39:24

さあ眠りなさい疲れきった体を投げ出して
青いその瞼を唇でそっと塞ぎましょう
あぁできるのなら生まれ変わりあなたの母になって
私の命さえ差し出してあなたを守りたいのです
この街は戦場だから男はみんな傷を負った戦士
どうぞ心の痛みを拭って小さな子供の昔に帰って熱い胸に甘えて

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 09:39:11

>>403
m9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァ
m9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァ
m9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァ
m9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァ
m9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァm9（＾Д＾）9mプギャーァ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 16:48:21

サプライズは初心者向きか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:05:36

>>403
逆転の発想をするんだ。
もう細かなキズを気にすることなくガシガシ乗りこなす事ができるようになって良かったではないか。
俺なんかパリカーボン買ってから神経質になりすぎて禿げそうだ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:08:11

下手なところに立てかけるくらいなら、最初から横倒しにしておいた方がマシ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:07:46

>>403
おれもジャイのＴＣＲを買って初日に立ちゴケした時は鬱になったよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:10:58

>>403
そんなミスするやつがロード乗るか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:17:03

立ちゴケする馬鹿がいるんだ、なんでもありだろ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:55:09

>>407
05以前のアングリと同じフレームじゃなかったっけ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 19:57:29

ピラー出したいなら、スローピングの他社のフレーム乗ればいいのに。
シートチューブ長でサイズ選ぶのか？
普通はトップチューブ長で選ぶと思うんだが。

つかここでサイズ聞く奴はショップで相談して買わんのかね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:01:16

今頃気がついたが>>412は>>406でした

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:27:35

というかピナは通販できたっけ？
通販できなきゃショップ行ってじっくり確認すればよい。
在庫が無ければ買わない潔さも欲しいとこだ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 02:01:43

>>413
きみ協調性ないね。センスないよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 12:10:06

ttp://blogs.yahoo.co.jp/chu_chu925

ピナレロを駆る素敵な女性ローディーのブログです☆
パーツのインプレッションなどもあり初心者にも楽しめる内容となっています。
どうぞお楽しみあれ☆

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:45:08

>>417
この人最近F4:13をあまり乗ってないようだね・・・

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:11:59

>>417
境川ＣＲを田舎とか書いている。超ムカ！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:26:51

>>418
0７買おうと思ってる俺には乗らなくなった理由が気になる

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:48:57

練習用と決戦用ぢゃないのか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:57:44

分けてもあまりいいことないと思うけどねぇ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 22:01:30

妬むな貧乏人

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:00:09

普通乗り用と床の間飾り用ぢゃないのか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:00:34

金持ちならF4:13二台買うし

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:07:44

金持ちならドグマとパリカボンだろ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:23:25

のんびりポタるときは、盗難とかの心配が少ない方が気分的に楽だからでは？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:43:17

金持ちならドグマとレオナルドでしょ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:54:21

調整に出して返ってきて無いってことなんじゃないの。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 09:17:20

なんだかレコードに替えてリアが調子悪いみたいだから、そうかもね・・・

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 17:41:22

パリカーボンの５０（サイズ）乗ってる方、写真見せてくれませんか。
完成車上体のものが見てみたいです。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 07:34:06

23区内でパリカーボン置いてあるところ知りませんか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 11:59:12

>>432
漏れの友達がパリカーボソを持っているが、台東区だ。
参考になった？？？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 12:06:12

床の間か・・・

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 15:17:40

本日荒川CRにてOPERA LEONARDO FP乗りの女性ライダーに遭遇。
メチャ、カッコえかったで。かなり早かったし･･･

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 17:28:00

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 17:35:25

>>435
それオレ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 17:46:56

>437
＿|￣|○

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 21:17:22

０７はF4:13にチームカラーはあるんかな？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 21:45:55

>>439
ある。写真も結構出てるよ。

それよりDogma FPXにチームカラーがあるのか気になる。
ペレイロのやつ。市販化はないのかな。。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 22:03:49

>>440
ググッテも見つかりません＞＜
フクイとか三沢にもうｐされてないよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 23:03:27

>>441
え。復井に出てんじゃん。
写真の白／黒／赤がそうだと思うんだけど。
カラバリにもバレアレスってあるよ。

443 ：442：2006/08/20(日) 23:07:21

>>441
あーごめん。復井の写真はちょっと違う。
pinarello 2007 F4:13で検索すれば１ページ目に別の店のHPで写真出てる。
直リンしないよん。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 06:23:04

８１４９６には乗ってないよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 19:17:39

無償奨学金月20～30万円GETニダ♪

イルボンの大学なんて真っ平ゴメンニダが、これで我慢してやるニダ。

しかしこれだけ貰えば自転車なんでも好きなの買えるニダね♪

ドグマにパリカーボンにレオナルドFPに･･･　　全部買ってやるニダ♪

年に240～360万円貰えるからこれ位余裕ニダ！　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪

ウリ？　半島に帰れニダ？

言われなくてもチョッパリどもの技術をGETしたら帰るニダよ♪

ウェーハッハッハ！！！

　　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 < ｀∀´>　　　
　 (　　　　)　　
　　し―-J

「中韓などアジアの優秀な人材を、もっと日本企業に」　留学生2000人に無償奨学金月20～30万円

朝日新聞　2006年08月20日06時24分
http://www.asahi.com/job/news/TKY200608190397.html

446 ：utamaro：2006/08/21(月) 20:46:43

F4:13 Carbon完成車の重量はどのくらいですか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 21:10:42

>>446
ttp://www.81496.com/jouhou/road/pinarello2006/f413.html

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:30:46

ガリレオやアングリのサイズはどこを測っているんだい？？
Ｃ－Ｃとは言うが、トップチューブ中心までではなさそうだし・・・

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 01:21:52

　　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 < ｀∀´>　　　
　 (　　　　)　　
　　し―-J

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 01:24:22

ピナレロのサイズ表記がいっちばんわかりにくい。
ルックなんてめちゃわかりやすい。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 07:45:58

>>448
漏れので測ったが、トップチューブ中心までだよ、丁度。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:11:18

F4:13でジュラで組んでもらったら65万、完成車を早めに買って
おけばよかったな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 00:11:34

「PINARELLO」ロゴの入ったサイクルウェアって、
どこで買えるの？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 02:44:04

>>453
カワシマと取引ある店ならどこでも買えるんじゃない？
行きつけの店に青売れ残ってて安売りしてるけど、誰も買わないな。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 03:02:00

えー、俺も探してるけどぜんぜん売ってないよー

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 21:12:53

>>452
イヤッッホォスレから

620 ツール・ド・名無しさん sage 2006/08/23(水) 00:05:47
ピナレロＦ４：１３が近所のショップで４３万。ロード歴１年で１０万
ちょいのバイクに乗って２５キロの巡航しか出来ない漏れでもこ
ういうバイクをイヤッッホォォォオオォオウしてもいいんでしょうか？

在庫あれば40万ちょいで売ってるようですね。
オレもこの値段なら乗り換えたいが・・・（金ないから諦めぽ）。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 21:43:33

>>456
俺が去年の11月に買ったときに45万だったので、今なら06が40チョイって言うのは普通だろう。
もちろん、イヤッッホォォォオオォオウしても問題なしだ。

で、どうしてもカンパはやだって事でなければ、>452はちと高すぎるように思う。
F4:13のフレームにはルックス的にカンパの方がカッコ良くまとまる。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 13:57:09

ONDAのせいかダンシングしにくいと感じるのは俺だけか・・・。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 14:43:52

たぶんONDAは関係ないと思うよ

そもそも目隠しで乗ったら恩田かどうだかわからないんじゃないの？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 19:05:09

馴れだよ！

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 19:16:54

>453
オマエは大阪在住のアキラ棚。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 19:54:32

07ベルニーニかっこいいなぁ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 20:03:08

ピナレロ社がつくるカーボンバイクで登りが良いやつ教えてください
やっぱりオンダいいな....

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 00:31:50

でもタイム製だから折れちゃうよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 03:53:30

×タイム製
○台湾製

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 21:20:37

F3：13ってもうお店にデリバリされてるね
06モデルの状況がウソみたいだね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 21:56:12

>>466
ガリで儲けまくったからなぁ
F3でも儲けまくる作戦なんじゃないか

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 23:19:22

F3:13は値段的にかなり売れそう
ピナレロ商売上手だな
おれはF４：１３が欲しい

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 23:22:51

>>463
あなたが登りに強い人か教えて下さい

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 07:41:46

３：１３注文しますた。

翌日キャンセルしますた。
０６モデルの４：１３を同価格で買いますた。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 09:40:31

>>470
えっ！そんなに安い店があったのか(´・ω・｀)ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 11:07:53

40万割れ、いいなあ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 12:07:34

>>463
マジレスすると、ピナレロにはコルナゴのExtreme-Cみたいなモデルはない。
さらに言うと特別軽量なモデルもないが、あえて言うならF4:13はどうかな。
ピナレロはグランフォンドモデルと位置づけているが、実際は巷で言われているほど快適モデルではない。完成車に付いているホイルがわりとソフトなのでそんなイメージなのだろう。
ホイルをキシリかユーラスあたりにすれば、アップダウンの続くコースで使いやすいモデルだと思う。
登りの一発勝負にはもっと適した他社モデルがあるかと思うが、実際に良くあるアップダウンが続くロングライドには向いている。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:03:04

だが、デザインが悪い。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:09:33

>>470
06カンパコンポはちょっとなぁ。もう過去の遺物って感じだし。07のほうがいいよ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:19:05

>>474
昔からある丸の細いフレームを好む向きには良いデザインとは言いがたいかもしれないが、どこからみてもカーボンで間違いなしと言うこのデザインが俺は気に入っているので問題無い。

>475
コンポなんて１年ぐらい年代が変わってもたいして走りには影響せんよ。
過去の遺物って05とか使っている人が聞いたら怒られるぞ（ｗ
カタログオタか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:28:22

ロゴが明朝体のときのほうがよかった

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:40:42

>>476
０７でフルモデルチェンジしたのを知らないの？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 17:08:17

>>478
そんなことぐらい知ってるよ

だからそれが走りに影響大有りだって言うほど極めた走りをしているのかって話だよ
話の元は07のF3:13と06のF4:13だろ、コンポが07だからって理由でフレームの質を落とすこともないんじゃないのって、そう言うことだ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 17:42:57

なんだ。自分を納得させたいのか。
おうおう、いい買い物したな！

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:06:24

>>479
そんなこと書いているヤシがフレームの質を云々などという走りをしているとは
思えませんよ。実はF4:13の硬さより、F3:13のほうが身体には合ってたりして。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:12:51

ということはあれか、フレームは気にしないでコンポで自転車を選べと言うことか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:20:44

>>482
レベルに合ったフレームを買えということだろ。高ければいい訳ではないぞ
フレームやホイールは。レベルに合ったものでないと、ほんと硬くてつらい。
コンポは高ければいいけどな。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 21:35:57

F3:13では予算の余ってしまう俺はF4:13に07カンパでおけ？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 21:59:34

ピナレロは特別ブランドイメージが
高いよね。
ほかにこのようなブランドはないのでは？？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 22:07:42

台湾製ガリ作ってからはそうでもないだろ。
これからはビアンキ化が進むだろう。

lookや更にTIMEの方がよっぽどブランドイメージ高いだろ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 22:20:36

>>485
コルナゴの方が高いだろう。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 00:50:13

>>484
正解

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 00:50:39

>>484
F3:13を買って、ゾンダ1セットだろ。カムシン1セットではこころもとないから。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 03:29:58

コルナゴwww
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=31878&cid=804

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 07:42:02

>>490
なぬ、大男がデザインしたって！？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:54:54

>>490
ナニを今頃・・・。
ツール開催中にこのネタはさんざん盛り上がっただろうが。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 11:31:52

うはｗｗｗｗｗｗｗｗ
GIANT最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 13:48:00

(；･`д･´)　な、なんだってー！！　(`･д´･；)
いやだからだいぶん前からGIANTが・・・

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 18:29:02

ジャイアンも完成者にこっそり糞安いパーツ付けなければ
良いメーカーなんだけどなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・

スレ違いってことで。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 06:50:18

ブエルタのTTで使用したピナレロのバイクの機種は何だ？
TVで観たがなんだかONDAフォークじゃなかった気が・・・
気のせいか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 07:02:48

>>496
モンテロ
ＴＴバイクはオンダじゃないお

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 13:03:22

>>494
ジャイアントがコルナゴを買収したんだよね
経営参加でも資本参加でもなく【買収】だってｗｗｗ

>>496
MONTELLO FP8のことじゃね？
フォークも新型のONDA FP8ってなってたと思うよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 07:43:11

>498
まぢで？

500 ：500：2006/09/01(金) 14:18:37

500だろうね

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:26:07

初ロードでガリレオって贅沢ですか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:29:55

>>501
全然、入門用ですから。初心者なら、本当はビルダーにオーダして、きっちり身体に
合ったものにのったほうがいいくらいだ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:18:33

ガリはクソからそう贅沢でもない。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:21:27

ビル・ガリクソン

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:31:44

>>501
まったくもって心配要らん。
俺は１台目がF4:13だ。
キミがまだ子供で親に買ってもらうならけしからんが、自分の金で買うのなら何に乗ろうが勝手だ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:38:36

>>505
クンクン、なんか童貞のにほいがしまつよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:44:17

１台目ガリというのは望ましいな
２台目だと乗り換えたくなる恐れがあるが・・・

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:23:44

ガリレオっていいの？
あれだけ大騒ぎだったのにあんまり買った人のブログって無いみたい

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:43:07

毎年魅力が薄れていくモデル

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:14:35

アングリルじゃダメですか

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:21:07

ピナレロとオペラって、ロゴが違うだけで中身は同じ？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:54:50

同グレードでびみょーにフレーム形状が違う。
フラッグシップがマグネ+カーボンと、フルカーボンという違いもあるよ。

でも同じ会社だ。工房も同じところ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 09:23:29

07ガリレオ入荷してるよ

ホイールがMOST DUELって一体・・・
コレがコストダウンでっか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 10:55:41

>>513
シマノ WH-R550 って聞いたけど違うの？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:46:16

>>506
童貞？
俺は子持ちのおっさんなんだが、そんな風に思われたらかえってうれしいぞ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:54:52

おっさん最高だよ！失われた若さ、二度とこない日々。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 12:26:38

そうな、童貞の頃に戻れるものなら戻りたいよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 13:23:28

俺ももう一回あのドキドキを味わいたい

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 14:50:16

確かに乗ってる人おっさん率異常に高いね

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 14:56:54

おっさんはな、先が短いわけ。
練習して速くなったらいつかは良いバイクを買うぞなんて言っていたら
先に寿命がきてしまうかもしれないのだよ。
そこまで行かなくても、どうにか走れている内に本格的なヤツに乗ってみたいという気持ちを察してやってほしい。

実力不相応なバイクに乗るおっさんを見かけたら良いバイクですねと声をかけてやってくれ。おっさんはそれで満足するはずだ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 15:18:17

>>520
あの体勢は普通のおっさんなら厳しいのは分かる。
だから高齢でもレースに出場してる人は凄いと思うしね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 16:00:27

やっぱ、こう、腰がな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 18:07:34

処女の私が来ましたよ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 18:30:40

>>520
自分のことなんだな　そうなんだな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 18:47:03

>>524
悲観するな。ピナレロ・オペラを愛せ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 19:28:39

ロード乗ってる人の大半は>>520に書いてるようか感じだよ。
だからデブでも気にせず高級車に乗れよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:27:13

>>514
http://e-cycle.co.jp/goodsphoto/GALILEO-BLK-07-1511.jpg

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:29:44

>>524
おう、もちろん自分の事だ。
まわりにも似たような感じの人が居るからな、代表して書いておいた。
でもな、１年前はだいぶデブだったが、今はもうデブじゃないぞ。
1時間程度ならAVE30以上で行けるし、200kmくらいは余裕で走ることができるようになった。
まだまだバイクには実力不相応だとは思うが、おっさんでも努力し続けることが重要なのだよ。

他人との比較はどうでも良いんじゃ、体力勝負で若い奴に勝てるわけ無いしな。
高級車に乗って自己満、おっさんにできる事ってそんなところだ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:48:30

オッサンなオレは
スペシャのルーベ　アルミ＋カーボンフォークフレームに
１０５のコンポで十分感動している。
ビンディングも気持ちいい
昔のロードとはまったく別物だな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:48:58

で　>520>528は　ナニに乗ってんだ？　F4:13あたりか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:21:41

>>530
パリカーボソの限定シルバーだろ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:45:03

>>528
感銘を受けた。
ピナオペ乗りじゃないけど、
俺もガンガルよ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 04:30:13

2007実車を見てきました
F3:13青　ポカリスエット
ガリレオ　ギラギラしてなんか安っぽい

大丈夫か？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 09:28:16

俺も36歳だが、レースで頑張れるのもあと少しだし、10年後はリストラ
されても不思議が無い世の中だから、刹那的に金かけてるよ。
F4、パリ・カーボン、4年前のパリ、プリンス、ドグマ２台持っている。
月給はカミさんにバレているので、ボーナスは100万抜いてカミさんに
残額を渡すのだけど、年200万ダマし続けているのがバレたら怖い。
F4なんて、わが家では22万もしたということになっているからね。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 09:38:00

どこに保管してるの？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 11:51:27

>>530　>>531
最初にF4:13だと書いたぞ。パリカーボンでも良かったんだが見た目でこっちにした。
初めて購入するロードバイクだったので細かいことはわからんから見た目で決めた。

>>532
おう、がんがれよ

>>534
俺の所でもバイクの金額はテキトーな事になっているが、いくら何でも買いすぎだ。
正確な金額はともかく、ちょろまかしていることは多分ばれていると思うぞ。
きっと、できた奥さんなんだな。金額がばれないように気をつけるように。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:23:13

うち、チャリの金額どころか、
パーツ代すら嫁にバレてるわ。
嫁もチャリ乗りだと楽しいけどそれがツラい。
ダメだとは言われないけど、
ｹｺｰﾝして三年、既に頭が上がらない。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:24:16

いい奥さんだな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:33:09

フレームの値段なんて、
PINARELLO F4:13 でググればすぐにばれる。
あとは嫁が本当の値段を知ろうとするかしないかだ。

フレームモデル名が分かりにくいフレームほどばれにくい。
look の 585 なんてすぐばれるだろ。
F4:13は結構難しい部類なんじゃないかな。

あと、嫁は調べて値段を知っても黙ってくれているだけかもしれないから、
家庭サービスは忘れるな。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:37:50

いまどき結婚ｗｗｗｗ
バカじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

541 ：537：2006/09/03(日) 12:48:51

>>539
普通のチャリ乗りではない嫁なら、
フレーム価格のみだとは思わないだろうから、
逆にLOOKの総額は分かりにくいとおも。
「あの自転車が40万もするの！？」で終わって、
更にその他部品代で20万以上上乗せされるとは思うまい。

つかフレームやホイール変えてバレるなら良いけど、
ステムやハンドルやシートポストを変えてバレるのは泣けます。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:51:13

【浮気】既婚の自転車乗り子供3人目【しようよ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145023322/

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 22:30:33

http://misanet.mo-blog.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/img_2352.jpg

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 12:55:06

ヴェルタでバルベルデが今のってるって色からしたらF3:13っぽいのだが・・・・違うよな？？
メーカーの指令で乗せられてる？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 19:08:10

>>544
そんなわけないだろ。UCIリーダージャージの白色に合わせた
特別色のパリカーボンじゃないの？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 19:17:01

>>545
まぁまぁ、塗装してあれば544にはF3:13なんだよ。生暖かい目で見守ろうぜ。
544の心の中では、バルベルデがF3:13でヴェローチェにカムシンでヴェルタ
走っているのら。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 19:25:28

おまえら、自分で汗水垂らして稼いだ金の使い道にケチつけられて、文句の一つも言えないのかよ。
しかも、基本的にそれを食い潰すだけの存在に。
家庭が傾かない程度に、もっとワガママ言うべきじゃないのか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 19:53:32

547 意味わかんねえ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 20:18:23

>>547
これはあれか、妻帯者のおっさんの事か？
547はきっとまだ若いんだな、もう少し大人になればいろいろ理解できるようになるよ。

金が無くても若くて練習しただけ伸びていくのは幸せな事だ。
若さは金では買うことはできないからな。
若いうちは余計なこと考えなくて良いから、がんばって練習せい。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:19:36

大根足の恩田、そんなにいいんか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:52:36

パラディオってまだ売ってるの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:31:39

07モデルの実物見てきたけど、確かにこりゃダサい。
一瞬目を疑ったよ。これがピナレロだなんて…
06モデル、大事にしましょうね皆さん。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:51:28

http://www.fukui-c.co.jp/2007_pinarello_show/2007_pinarello_show_top.htm

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 23:05:18

２００６モデルで凄い人気だったガリレオが今年も継続です。
カラーリングがミラーフィニッシュになってとてもカッコよくなっています。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 23:51:03

ダサス・・・

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 00:27:06

>>544
これまじレスなのん？

すげー笑った！

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 07:22:51

>>554
> カラーリングがミラーフィニッシュになってとてもカッコよくなっています。

どこが？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 07:39:48

フクイの中の人にきいてくれ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 08:59:04

ニセ恩田いらね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:12:50

F3:13買って届いた人おらんのか？
インプレ希望

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:51:37

あんなプラっぽいフレーム買う奴いないだろ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:25:23

ガリの塗装も安っぽくなったし・・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:28:23

>>562
そこでOPERAの出番ですよ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:41:34

OPERAの07モデルってもう発表されたか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:55:31

2007のピナのカラーリングは最悪だよ。
あれってBSアンカーじゃん。手抜きもいいとこ。
カラーリングも台湾製か？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 02:05:24

個人的にはレオナルドとカノーヴァのシルエットは好きになれんけど、カラーリングはピナより万倍ましに思う。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 04:55:08

>>562
俺の第一印象
「アルミの空き缶のようだ…」

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 07:12:40

>>566
シルエットはパリカーボンFPと同じだろ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 08:03:37

ふはははは
見ろ、ピナレロがアルミ缶のようだ！！

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 08:42:26

全体的に安っぽくなったなあ。

571 ：534：2006/09/06(水) 10:48:06

溜まってしまった。

>>535　
わが家の中です。4x6mの洋室にラックを使って。

>>536
生活が成り立っているのと、タバコ／賭け事は皆無＆酒は大好きだが、
現状はほとんど飲まずなので、自転車なんてタカが知れてると放置状態です。

>>537
カミさんもショップに連れて行くんで、パーツ代はそこそこ知っています。
ただ、フレームは値札が付いていない店なんで、わかってません。
タイムのクリートが2,000円もするのに驚く一方、その他のパーツはピンキリ
だということは理解しているので、俺のは安物ばかりだと伝えています。
世の中のバイクは6kg台なのに、僕のは安物ばかりで組んでいるから8kg（実は
バッグ含む。そもそもピナレロだから重いんだけど）もあると嘆いているので、
妻からは今あるのを売って軽いのを買ったらと勧められています。
キシリも、カーボンの時代にアルミのホイールを頑丈だからと我慢していると
思っているくらいです。SLなんて、色も塗ってないと思っていますよ。

>>539
そうですね。カミさんの不満は自転車がたくさんあることよりも、練習やら
大会やらで家にいないことにあると感じています。
大会についてきても、少なくとも日曜の午前中は放置ですからね。

>>540
自嘲ですか？
結婚とか仕事とかに、バカじゃね？って価値観はないんだよね。

>>547
自転車とか自分一人称よりも大事なことってあるべ。
単に食い潰すだけの人生を送らせている自分の無教養さを恥じれ。　　　

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 11:36:37

頭の弱い嫁つかむと楽でいいなｗｗ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 17:57:20

いい歳してスレ違いの話題を蒸し返す、空気の読めなさは恥じるべきだと思います。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 18:45:11

>571
ふーん。で何時貸してくれるのその嫁さん？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:12:30

07モデルの第一次出荷は各店頭在庫のみ、次回出荷は12月って本当？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:34:25

よくあること

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:49:24

>>575
売れ残りまくってるからあせらなくていいと思う。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:22:03

07モデル　F4:13のフレームの入荷はまだですか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:50:43

07ベルニーニって重さどれくらいですか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 23:54:05

ttp://www.cyclingnews.com/photos/2006/vuelta06/vuelta0611/44.jpg
白も悪くないな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 00:39:39

汚れ目立ちそう

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 11:27:36

掃除のし甲斐がありそう。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 13:06:43

>>581
乗らずに飾れよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 15:13:54

07はジョルジョーネは売らないのか・・・

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 16:23:49

>>572
稼ぎのいい嫁はある意味頭悪いぞ、というか無関心。
同僚の嫁さん、年収８００万あって何でもオーケー状態。
というかお互い小遣いは干渉なし。とりあえず住宅ローンは
しっかり折半してるようだが。
まあ、世帯年収が１８００万近くありゃ楽だよな。こういうの見てると
「下流社会」じゃないけど、所得が似た者どうしが結婚しやすい
というのも頷けるな。

オレはまだ毒男だけど・・・orz

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:39:43

男は収入じゃない！

でも高収入嫁うらやましい。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:25:43

１０　さて、わたしが主にあって大いに喜んでいるのは、わたしを思う心が、
　　あなたがたに今またついて芽ばえてきたことである。実は、あなたがたは、
　　わたしのことを心にかけてくれてはいたが、よい機会がなかったのである。

１１　わたしは乏しいから、こう言うのではない。
　　わたしは、どんな境遇にあっても、足りることを学んだ。

１２　わたしは貧に処する道を知っており、富におる道も知っている。
　　わたしは、飽くことにも飢えることにも、富むことにも乏しいことにも、
　　ありとあらゆる境遇にも処する秘けつを心得ている。

１３　わたしを強くして下さるかたによって、何事でもすることができる。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 20:56:01

07ガリレオ見てきたけどホント安っぽくなったなアレじゃダメポ
06はホントカコ良かったのに．．．

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:28:29

えー

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:50:50

ttp://blogs.yahoo.co.jp/chu_chu925

アングリル姫とＦ君との日々を綴ってます！
ピナレロ好き必見のブログですよ～☆

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:02:26

いい加減、宣伝うざい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:22:58

Ｆ３：１３のカーボンフレームはイタリア製？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:25:00

中国

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:06:51

>>592
世界でトップレベルのカーボソ加工機械は中国にあります。カーボソは中国製でないと
ちょっと品質ヤバしですよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:09:39

＞５９３

今日、取扱店に行って実車を見て何製か聞いたら「イタリアだと思う」と答えてた
んだけどウソだったのか・・・。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:36:53

今日は波崎トライアスロンの応援に行ってきたんですけど、
タレントのリサさんてF4:13の黒に乗ってるんですね！
スタイルがきまっててかっこよかったよ！

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:37:37

まぁ、最後に仕上げをちょこっとイタリアでやるだけでイタリア製になるしなぁ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:51:10

＞５９３
　５９４
　５９７

　真実がわかりました。ありがとう。
　F3:13の購入を検討しています。
　07年のサイズ46SLが在庫として有り、勧められたのですけれども。
　身長175CMで股下80CMの場合、小さいと思うのですが、店の方は大丈夫
　みたいな事を言っておりました。
　信用しても大丈夫でしょうか？
　適正サイズから見ると明らかに小さいと思うのですが。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:59:10

46SLを勧めるとはひどいなー。
そんな店は止めた方が良い。

手の長さにもよるが53か55でしょ。
（53でステムで調整がベストかな？）

600 ：597：2006/09/11(月) 01:20:18

>>598
小さいよ。フィッティングマシーンには跨ってみた？
５３でトップ長55だから、そのあたりになると思う。
599氏も言うように、他のお店に行ってみるのがいいと思うよ。

試乗したけど07ベローチェ、感触が随分よくなったね。
クランクの刻印がシールになったのが悲しいけど。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 01:38:14

>>598
ピナの完成車はステムとハンドルのリーチが長いから大丈夫だよ
46はピラー出せるからカッコイイよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 11:06:57

>>598
46SL（芯～芯）でトップ524あるから、
その店もあながち間違った勧め方はしてないぞ

F3:13とF4:13はシートとトップの接合部がホーン形状になってるから
測定ポイントは上気味、なおかつ上への突き出しも長いから
実際の表示シートサイズより大きめの感じ（だからTOPもシート長表示に比べて長いめ）
シートサイズで選ぶよりトップ長で選択すべし

たぶん股下80cmで53とか乗ったらシートポスト出ないよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:34:52

以前、プロ選手が重たくて乗ってられないといわれたブランドって、
ピナレロでしたっけ？コルナゴ？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:50:30

598です。
たくさんレスありがとうございました。
どうやら公式には私のサイズですと51が適正とされているよう
な感じであると、放浪した末にまとまってきました。
初ロードバイクであり、昨年から購入は計画していたのですが、
私にとっては高い買い物であるためじっくり検討しています。

46SLですと確かにシートポストが出てかっこいいですね。
しかしスローピングというのが少し気にかかっています。
51ならホリゾンタルっぽいようですし、シートポストも出るので
ベストでしょうか。
07ベローチェよさそうでした。

ガリレオなら適正サイズですぐに入荷可能だったようなのですが、
F3:13を見てしまうともう戻れません。。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:32:47

>>604水を差すようで申し訳ないが、塗装はかなりおそまつなので見た目で選ぶなら…
ｵﾝﾀﾞも８ｵﾝｽカーボン使ってるみたいで微妙。
そろそろ今年の４：１３が来年の３：１３と同価格で売り出す時期になるので、俺ならこっちを買うな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:47:50

＞６０５

６０４です。
今日、販売店に今年のＦ４：１３はいつくらいに安くなるか聞いたら「売り切ったら
終わりだから安くはならない。」と言われたんですけど・・・。
どこで安く買えますか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:57:38

値段もさることながら、カーボン素材の違いによる乗り味の違いは気にしないのか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:57:38

Y'パークで安く売ってたけど、昨日はもう無かったな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:04:55

>>606
漏れならF4:13なら、07買うよ。フレームで買えるモン！

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:16:28

>>606
そんなの売り手から安くなるよなんて言わないっしょ。
ウチの近所は４３万もするから１ヶ月たっても売れてない。
ちなみに、そこはいくらで売ってます？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:28:44

07ガリみてきました。
塗装酷すぎ。ペラペラやんか。溶接部酷すぎ。あれじゃフェルト以下。
溶接痕もりもり。ピナレロなのにコンポ105だー。
よくわかんないホイールついているよ。
こんなピナレロ平気で売る店も変だよ。

612 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2006/09/11(月) 22:32:07

F4:13もフレーム単体ならもっと売れると思う

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:33:14

アングリル姫とF君をヨロシクでーす☆

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:39:11

>>611
企画ピナレロに文句言うな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:42:56

>>611
なにぜいたくぶっこいているんだ。あの値段でオンダカーボソつけてやってんだから
ありがたく買っとけ。あんな溶接でも走りには全く影響しないですカラ。１０５もバカに
すんなよ、あれでレース優勝しているヤシいるんだから。
乗り手が全てなのがピナレロってもんさ・・・orz。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:02:44

俺ごときだと105で十分。
以上手短にチラシの裏。

617 ：611：2006/09/11(月) 23:22:47

>>615
おーい、なんかオンダもあやしいやつだったぞ。
105で優勝するレースとは？

618 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2006/09/11(月) 23:26:34

105ワンメイクレース（ありえねー

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:50:59

06アングリルに乗ってます。
この冬にでも、コンポをアルテグラ（クランク除く）に、
ブレーキ（キャリパーのみ）をデュラエースにグレードアップ
しようと思ってます。
そこで質問なんですが、シフト、ブレーキワイヤは今のままの物で
使えますでしょうか？

師匠の皆様、よろしくご教授お願いいたします。
スレ違いだったらすみません。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:56:43

冬に交換するなら１年くらいになるんだよね
ワイヤーも交換しとけ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:57:13

>>617
俺の元チームメイトで実業団入ってから全日本で入賞した人は自腹では１０５以上は買ったことない。
まあだからってデュラと１０５じゃ比べ物にならないけど１０５でも実業団レースでいっぱいいるからね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:58:50

105とデュラが違うのは重さと見た目だけだよｗ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:00:49

ブレーキは105とアルテでも違いわかるけどな

624 ：619です：2006/09/12(火) 00:22:55

＞＞620
早速のレスありがとうございます。
ワイヤーも交換することにします。
長さ的には、今のワイヤーと同じでいいんでしょうか？
質問ばかりですみません。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:46:41

つttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156596512/

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 20:37:15

>>617
ツールド沖縄！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:02:19

＞６０７－６１０

レスありがとうございました。
当方地方に住んでいるためＦ４：１３は安くて４７万でした。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:05:36

F3:13予約しなくて良かった。
カラーがすげえ安っぽいよ。
これ売れないね、間違いない！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:02:02

実際売れてないよなぁ。
行きつけの店でも先月3色入って一台も売れてない。
F3:13って文字もマジックで書いたのかよってくらいダサい。
わざわざヘッドに名前いれんでもいいのに。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:13:26

ホワイト／ブラックはかっこいいと思う。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:52:46

>>630
写真と実物は印象が結構変わるぞ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:56:04

>>629
現物みたけど確かにかっこ悪いな
ついでにガリレオのポリッシュ仕上げも下品だった

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 00:04:54

>>631
そうだね。たしかに写真と現物の違いにショック受けたよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:05:21

０７ガリレオのカラーは一体どうなってるんだ。
イタリア人はこれをカッコいいと思うんだろうか。
いや思うわけがない。そうだとしたらあえて
このカラーするピナレロの戦略はなんだ？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:17:16

アルミパリが売れなくなったからとか。
06はカラーリングがちょっと似てたし。

F3:13の手抜き感には適わないけどな。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 14:20:07

F3:13、割安でF4:13のシルエットが手に入るというのが
売りの一つだったと思うが見事にすべってる感じだな

かといってF4:13のカラーデザインにせまる仕上げされても
F4:13ユーザは面白くないわけで、そのなんだ、手抜きせずに
F3専用のフレームデザインしろや！ってこった＞ピナ社

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 15:38:39

Ｆ3.13買うつもりだったけど　やめた
スペシャのS-WORKS ROUBAIXかROUBAIX COMPに変更検討中

もう少し　きっちり造ってくれよな。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:59:40

04Marvelフレームが19万であった。ガリレオとどちらを選ぶべきか。
悩む・・・。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:37:33

F3:13見てコーヒー吹いた。
小学生の塗り絵かと・・・

０７ピナ見てメリークリスマスと言いそうになった。

今からでも遅くない。デザインを変更しろ。
このままだと在庫が恐ろしいことになりそうな悪寒・・・

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:39:56

０７ピナ→０７ガリ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:43:43

>>637
> Ｆ3.13買うつもりだったけど　やめた
> スペシャのS-WORKS ROUBAIXかROUBAIX COMPに変更検討中

自分はスペシャのS-WORKS ROUBAIXを検討したが、結局OPERAのCANOVAにした。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:56:19

ピナレロ終わったな・・・

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:35:14

>>638
04Marvelならウチの近所のショップでも、アルテ完成車だが、確か
２０万半ばでずーと売れ残ってる。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:46:23

パリカーボンFPを買わせる魂胆だな、きっと！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:18:06

>>642
ガリレオ、F３：１３終わったな
に訂正しろ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:21:49

GIOSのグレスでいいじゃんと思う

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:03:03

07のガリレオにしてもF3:13にしても実物が
そんなに酷いのにショップのHPでは絶賛なのは何故？
やっぱり売らないといけないからなのかな？

07のF4:13は大丈夫なんでしょうか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:13:00

>>641
OPERA CANOVAを選んだ理由はなんでしょうか？
自分は今はトレックのアルミ・カーボンバックに乗っていて、
そろそろカーボンに乗ってみたいなと思っています。
OPERA CANOVAは候補のひとつですが...
（価格と、メーカが言うCANOVAの持ち味から）

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 02:23:33

>>647
今年はむしろベルニーニがお薦めされてない？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 06:33:03

>>647
カラーが追加になったくらいで他に大きな変更はなかったと思うので、
まぁ大丈夫ではないかと…＞07 F4:13

バレアレスカラーとか、似合うホイールをチョイスすれば
結構かっこよさげな予感。

651 ：641：2006/09/14(木) 07:26:22

>>648
ピナレロ、オペラが単体販売してるカーボンフレームの中で値段も一番安いし、一番乗り心地が良さそうだったからですね。
TIMEのVXSも考えましたが、デザインが・・・なので、止めました。
FELTのアルミ・カーボンバックからの乗り換えでしたが、期待通り乗り心地は凄く良くなりました。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 07:52:36

>648

あなた、アナジテでも同じ質問しているでしょ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 12:09:59

>>650
F4：１３ってチームカラー本当にあるのかな。
ネットにイメージ乗ってないんだよな。

654 ：648：2006/09/14(木) 12:51:19

>>651
ありがとうございます。
自分は草ロードレースやヒルクライムもやりますが、ロングを走るのも好きなので
乗り心地については期待しています。
逆にロードレースだとアルミカーボンバックの方がいいのかな。

>>652
違います。アナジテは逝ったことないです。
でもそう言われるってことは同じこと考えている人が多いのかな？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 13:01:02

>>654
いようチチームあなじて

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 15:07:41

>>653
フレームだけだが、たぶんこれのはず。
ttp://www.real-retail.com/via/2007/pinarello/07pinarello10_b01.jpg

ついでに０７赤が
ttp://www.fukui-c.co.jp/2007_pinarello_show/2007_pinarello_show_0581.jpg

ぶっちゃけ、ぱっと見区別がつかんw

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 15:32:56

>>656
やべえかっこいい

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 15:53:24

なんかこれ発色がF3:13と同じくさくねぇ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 17:42:40

F4:13も実物みないとわかんないな。
いつ入るんだろ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:14:11

よく行くショップで、衝撃的な06ガリレヲをみましたよ。
元はフルアルテグラ仕様のヨーロッパモデルとかで、
サイズはスローピングだったから、多分46の白黒．
お客の要望で、なんとフラペのバーハン仕様で25Cの
トレッド付きタイヤを装着。ほんとは28cくらいを付けた
かったらしいが、クリアランスの関係ではまらなかった
とか、、。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:52:21

>>659
何も考えず、07のF4:13の青フレームを注文し、そのあとで
ここを見て、塗装、大丈夫なのかと不安いっぱいになってます。
ちなみに今月末には入荷すると言ってました。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 20:10:14

>>660
ジャイあたりでやりそうなことが
ピナレロでおきたか。
ショップのオヤジもそんな仕事断れよ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 20:10:46

http://chatladyhikaku.h.fc2.com
無料だよ

664 ：641：2006/09/14(木) 21:33:10

>>661
Don't worry, be happy.

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 21:38:29

>>664
なんか元気が出るテレビ思い出した

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 21:38:47

>>662
そんな人が２台目からマトモな路線にハマったりするからバカにできない

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 21:54:36

ピナレロっておしゃれなイメージがあったのに、
F3:13と07ｶﾞﾘで完全にオジャンだね。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:04:07

>>667
オジャンって10年振りに聞きました

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:13:24

ナウでヤングなイメージが完全にオシャカ。

>>661
やっちまいましたな。
塗装関係は07は期待はずれみたいですよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:37:52

今頃になって、Ｔｅｌｅｃｏｍ時代のピナレロが欲しくなってきた。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:05:12

07ベルニーニも07ガリと同じような塗装なのかな？
ベルニーニ狙ってるんだけど

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 01:01:27

07ベルニーニは綺麗だよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 07:29:51

他の０７のオペラの状況しってる？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 08:13:38

廉価板３：１３(素材違いだが…)以外基本設計変更なし。
オンダが変なリブ付き形状になったくらいかな。
年越してからのレイトモデルに期待。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 13:37:15

ピナレロはトレンディだな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 13:37:46

なんだかんだと話題の中心は3:13か。　間違いなく売れてるっぽい。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 13:57:00

なんだかモッさりしてる感じがするなぁ。。
たぶんサイズ50だろうけど、小さいからかな。
ttp://iloveroadbike.com/chari-colle/image/LL/DSC06299.jpg

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 17:11:48

ガリレオが売れたんだろ？なら3:13でも売れるよね。
俺はどちらも買いたくないけど。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 17:35:24

>>677
ブルジョアな自転車だな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:08:04

>>666
ていうか、あきらかに2台目だろ
手頃な価格の街乗り車としての
みんながキミみたいな貧乏じゃないんだよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:52:17

661 本日07　F4:13赤が完成され納車になりましたが
塗料は高級感があり、気に入っています。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:02:37

質問です。
シマノ [DURA-ACE] WH-7801 カーボンを購入しましたが、ツーリングに
使用しても問題はないのでしょうか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:02:37

>>681
うｐ
オレも予約したから気になってた

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:06:49

>>681
高級感のある塗装を見たことがない人？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:08:14

>>682
誤爆かね？
ツーリングに使用しても問題ナシだよ。
ボントレXXXと7801Cは、もろもろの情報を集めても大丈夫そう。
ボントレXXXと比較していいくらい7801Cはいいよね。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:22:27

>>682
パンクしたときにチューブラはめんどいけど、それがわかっているなら
別にいいよ。ブレーキシューは対応のものに換えろよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:26:23

今日、F3:13を購入＆50kmほど走りました。
あのね、オマエら。F3、いいですよ。
色遣いも、実物見たら許せると思うよ。
不安だったニュー・ヴェローチェも好感触。
カムシンだけは、あんまり期待しないほうがいいかも。

剛性感は、所有している範囲で比べると
F3:13＜パリ・カーボン＜ドグマ＜F4 という感じなので、
ロングライドをテーマに買うならF3：13がオススメです。
重さも、体重計で量ったら8.1～2kgだった。

俺は白を買いましたが、赤あたりもメリハリあっていいかも。
F4はヤワイって聞いてロング用に買ったら、硬くて長距離を走ると
膝に負担がくる。誰かにフレームを10万くらいで買って欲しい。
デザインは気に入っているのに、最近つとに乗っていないよ。
F4に乗ってグランフォンドに出るって状況は、俺には考えられん。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:26:55

>>681
うｐ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:28:24

>>687
F４：13はふにゃふにゃだとアサクラたんが言ってた

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:34:10

>>687
予約しちゃったからしょうがないよね。
時間戻せて実物みたら買ってないだろ？
硬さや重さよりもデザインがダサかったら何にもならん。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:41:07

そだそだ。硬さや重さなんか関係ないべ。
見た目が気に入ればそれでＯＫ。
走り込んで速くなってくればますます気に入るべ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:46:50

>>689
アサクラがどう思ったかは知らんが、フニャフニャなんて事はない。

>>687
F4:13は30km/h台後半で良い感じのフィーリングになる。
多分それくらいのペースで走るためのグランフォンドマシンと言うことだろう。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:02:48

まあアサクラの発言はwww
押して違いがわかる人らしいしwwwwww

本国のグランフォンドは結構制限タイム厳しかったと思うので
なんだかんだいって飛ばす人向きでしょうね

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:04:27

しかしピナレロ乗り多いな～

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:15:16

>>687
>F4はヤワイって聞いてロング用に買ったら、硬くて長距離を走ると膝に負担がくる。

自分もそう聞いてたので、買うのをやめた。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:15:51

>>695
Aさんはやわいって言ってるけど？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:33:24

フレーム10万ならいくらでも売れるだろ、釣り？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:34:33

＞F4はヤワイって聞いてロング用に買ったら、硬くて長距離を走ると

ケイデンス低い

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:35:20

>>696
あっそ○ら　か？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:27:56

脳内でピナレロを4台も持ってる人がいるスレはここでつか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:30:14

>>700
脳内だけなら、漏れ7台持っているぞ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:30:58

言ってみれ、何を持ってるか。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:32:59

>>702
アングリルを7台に決まっているだろ!

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:34:55

ぜいぜいガリを7台にしておけ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:41:10

オフィシャルサイトがリニューアルされてますね！
F4、06の方が好きだったかな・・・。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:43:07

>>704
漏れの収入的に無理です・・・<(T_T)>

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:19:13

>706
脳内でもすでに負け組みなのか！

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:27:28

笑い過ぎて腹いてーｗｗｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:22:22

>708
まぁそんな自嘲することないよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:36:26

F3と07ｶﾞﾘはﾋﾟﾅﾚﾛのギャグ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:27:39

うむ正しい見解だ。

712 ：687：2006/09/17(日) 00:30:59

>>692
30km/h後半は普通に出してますよ。
スピードよりも、距離や登りで辛く感じます。
同じコースをドグマやパリ・カーボンで走ると、負担少ないのに。
正直、こんなはずでは・・・という印象なんです。

>>697
ヤフオクは、やってないんですよ。

>>698
ケイデンス低い走りじゃ、ロングライドできないですよ。
といっても、100～110／分ですが。
もしかすると、脚力の低い初心者や女性の方のほうが楽に回せて
走れる自転車なのかも知れませんね。

>>700
じゃ、リアルは２台だけとしよう。
パリ・カーボンとF4を買えば、俺が言いたいことは理解できるよ。

>>710
ギャグはF4のセールス・トーク。
イタリアのドロミテ地方のグランフォンドに参加してみたんですが、
トリプル仕様の人も多いし、F4ユーザーはほとんどいなかったし。
そういえば、昨年のホノルル・センチュリーライドは結構いたなぁ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:38:50

>712

なぜ>700にだけタメ口？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:53:04

700は誰が見ても中学生だから

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:15:29

ピナレロとオペラって、正味な話、ロゴが違うだけでしょ？(^_^;)

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:34:15

>>715
>>512

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:24:20

>712
もし本気でフレーム売りたいなら挙手
その前にサイズ晒してね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:51:05

>>712
>>687
登りなんでダメなんですか？
緩めの峠を三つぐらい超えた感じで長く乗りたいのです
今は安いアルミカーボンバックのっています
ホイールは7801SLですがヘタレにはこれでもきつい
登りに弱いのかな,,,ﾋﾟﾅ　

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:10:51

>>718
つコンパクトクランク

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:14:32

本気でフレーム売るなら、俺も買うよ。大きな傷ないんでしょ？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:21:36

>>718
君が登りに弱いだけだろ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:00:49

>>712
なるほど、30km/h後半で走ってそんな感じでしたか。
釈迦に説法でしたな。

ドグマにはまともに乗ったことがないからわからないが、確かにパリカーボンと比べるとF4:13より優しい感じはする。
まぁ、優しいフレームではないのは同感。アサクラの言うフニャフニャが理解できない。
F4:13は加速性が良く、速度変化には対応しやすいと思うのでセールストークを手ごろな価格で高い戦闘能力みたいな風にしたらいいのかもしれない。

723 ：718：2006/09/17(日) 12:10:46

>>721
ええそうです。39X23しかもってないんで厳しいんです
どうしたらいいんですかね？バルベルデのように登りをもがきたいんですが
加圧トレでもやろうかな　ピナ買うよりはいいかもｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:16:04

2007年モデルF4:13手に入れました。
カラーリングが去年と違いオペラ風になったのがちと微妙。
入荷時期がサクサク早まったのは一歩前進？
確かに低速では固いイメージでしたが、30km近辺では安定感を
感じたかな？まあ、フレーム特性は2006年モデルとは変わっていない
ようなのでいまさらインプレッションかもしれないけど

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:23:00

これからは実物見ないで予約はできないな・・・

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:53:12

>>724
> カラーリングが去年と違いオペラ風になったのがちと微妙。

意味わかんね～

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:53:52

>>724
うｐしてくれ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:58:24

>>726
バカ発見

>>727
やだ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:59:28

>>728
氏ね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:15:18

銅管

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:27:50

>>723
貧脚は素直にコンパクトかトリプルにしとけばいいじゃんｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:36:35

>>687さん
参考にはなったんですが、ピナ歴長そうで上位グレードのものを
持ってるのになぜ下位のＦ３を買ったんですか？

733 ：687：2006/09/17(日) 14:41:09

スレで釣りをするためですね。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:42:35

上位グレードのカーボンの方が固いのが多いからじゃね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:45:16

だから、俺に売ってくれよー

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:52:39

>>732
床の間観賞用だ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:41:39

>>724
同じブランドのしかも現行ばっかり買うのが理解できん
フェラーリのグレード違いを何台も欲しくなるか？
一台くらいガヤルド欲しくなったりしないの？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:42:00

バカだからしょうがない

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:46:34

>>737
クルマだとエンジン（排気量、馬力）落とすこと出来なくなるよね。
オレはそんなことしてるうちに５０００ＣＣ超えちゃったけど・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:21:19

いや、僕に売ってくれよー

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:25:05

能書きは聞き飽きたから、早く売ってくれよー

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:47:00

>>687ファウウト氏が「当社のトップモデルはドグマです」と断言しているワケだが。
おまえのインプレはバイシクルクラブ９月号の２０ページそのままだが、２１ページも読んだんだろ？

氏んでください。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:54:31

マグネシウムはしまっておいても酸化するからなぁ…
落車してアスファルトとの摩擦で燃えたりするかもと心配だし…

と悩み続けてはや１年なドグマ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:04:59

ピナ２００７シーズンはまともな新車はドグマ(マイナーチェンジ)だけ。
是非オペラにはケブラー・ボロンの複合素材、電動シフト付バッテリー格納フレームなど斬新的なのを期待する。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:11:03

ついでに超小型電動アシスト付、隠しバッテリー格納フレームも期待する。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:32:14

剛性が高いとトップモデルな訳か。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:53:01

>>746
ファウスト・ビナレロ自身が「我が社のトップモデルはドグマです」って言ってるﾀﾞﾛW
おまい頭大丈夫？？

おまいがどう妄想しようが勝手だが、わけのわからん薄汚い書き込みをするな！
スレが汚れる。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:56:11

>>746剛性が高くないトップモデルの例をあげて論破ｷﾎﾞﾝ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:59:27

>>746がRAｻｲｷｮ!と叫びだすまであと１７分、、、

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:06:40

エクストリームＣはやわいよ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:16:30

>>750ｼﾞｬｲﾅｺﾞのﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙはC50なので却下！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:45:52

>>749
もう2時間以上経ったが、なんど叫んだか教えてくれるか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:09:16

ドグマ乗ってるけど剛性ならRAのほうが上だよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 01:44:42

お前凄いよ…天才だわ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 03:33:59

よく分からんのだがガリやF4のM.O.st オーバーサイズＢＢシェルというのは
元に付いているBBをシマノやカンパのと入れ替えれるのか？
交換できるなら一体型のBBに入れ替えればさらに剛性が強くなる？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:03:02

>>755
パリカーボンＦＰとかドグマのはベアリング打ち込みの特別なやつだけど、ガリやF4はＢＢは普通のサイズのだよ。
だから、もちろん一体型のBBを付けられるよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:22:24

剛性さえ高ければトップモデル！！ｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:25:09

重量さえ軽ければトップモデル！！ｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:32:13

07ドグマのBBはノーマルに戻るからもうだめだね

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:34:09

ノーマルでも変わらん

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:05:14

>>759何がどうダメかも書けないクズがスレ汚すな馬鹿！
てか氏んでください。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:08:24

剛性低くなるからもうだめだね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:14:15

>>762
メーカーがちゃんと強度計算やらなんやらして
判断したんだから大丈夫だろ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:15:49

してないよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:19:16

>>762-764みたいな低能にはｽﾙｰの方向で。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:22:54

反論できなくなるとスルーかｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:23:50

>>765
本物のバカだな・・・

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:25:33

価格さえ高ければトップモデル

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:38:12

バカ発見

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:53:59

本とかの情報ではなく、実際に乗っている人の情報が知りたいなー

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:01:00

10人乗れば10人が認めるレオナルドとパリカーボンの決定的な差。

その差の99%はBBの違いからくるものであるのは承知の事実。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:01:43

CR流して抜く頻度はジャイ＞ピナ＞インタマ＞カツ＞スペシャ＞コルナゴ＞ビアンキ＞その他ってとこかな
つまりピナはそうとう性能悪いってことで

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:09:05

>>771
ワロタｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:17:09

>>755
>>347

775 ：774：2006/09/18(月) 11:20:25

誤）
>>755
>>347

正）
>>756
>>347

●... rz

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:49:27

>>772
そんなあなたは何に乗っているの？

777 ：772：2006/09/18(月) 12:02:15

原付です。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:15:53

>>772
トレックが入ってねーぞ！！

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:22:10

>>775
何度も釣られてご苦労さん。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:40:08

>>776
オレは今はカツロード
厨に絡まれる機会を増やすためにあえてカツにした
おかげで毎日同じコースでも飽きがこないｗ
LSDで35km/h以上で安定してきたらLOOKに乗り換える予定
それと、抜かれるとムキになってモガきだす馬鹿はコルナゴ、ピナ、デローザなんかの高級ブランド乗りに多いね
2ちゃんで見下されてるジャイやカツ、インタマあたりの人は黙々と自分のペースを守る人が多い
>>778
トレックは街中でしかみないな
CRや峠でマジモードで乗ってる人はいないんじゃないの

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:45:09

じゃあ次

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:45:19

なんでおまえピナスレにいるの

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:51:25

>>782
ちょっと前までドグマが欲しかったから
実物見てあまりの塗装のショボさに萎えて買う気なくなったけど
そのうち何かの間違いで塗装のクオリティあがらないかなってかんじでたまに覗いてるだけ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:53:43

LOOKに惹かれる奴に塗装ショボイとか言われてもなー

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:44:18

教えて下さい。ロード初心者でガリレオを検討中ですが、週末ロングライド用途ではF3:13の方が向いていますか？
ガリレオはコストパフォーマンスがいいみたいですが、レース向きなのかなと最近気になりだしてます。
ガリレオでロングライドは疲れますか？できればオーナーの方の率直な意見を聞かせていただければ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:01:20

こんなところで聞くより、ショップで確認すれ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:04:09

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:06:48

塗装なんか、、、
床の間飾りじゃあるまいし

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:10:04

>>780おまえの　田　舎　じゃそーゆーのが流行ってるんだＷ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:28:32

塗装なんて毎年良くないだろ
今年極端に悪くなったわけでもないし

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:31:16

塗装＆デザイン、０７はひどすぎる。
コストけちりすぎ！

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:32:06

2005モデルのレオナルド（FPじゃない方）のカーボンって何番だか知ってる人います？
FPはHM46でしたっけ？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:48:32

なにこのアメリカンテイストな２００７のカラーリングｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:52:54

>>791
毎年こんなもんだろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:06:31

>>794
毎年こんなもんだが、０７は特にひどい

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:13:35

ところで、「カツ」ってどこのメーカーのことを言っているんだろうか？

ネットをしてると、頭の弱そうな人に意味のない省略言葉を使いたがる人が多い気がするんだけど、なんでだろう？
不思議だ・・・

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:16:24

たぶん

ルイガノ－ガノ－カツ

だと思う。

798 ：796：2006/09/18(月) 15:19:33

>>797
お～～～～～～～～～～～～！
ちょっと感動した(；・∀・)

サンクス！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:31:13

>>792
しらネェよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:35:39

800

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:14:58

>>780
LSD（低心拍＆6～8時間は乗る）で35km/hマークしていたら、
十分にプロでいけるんだけどね。
そういう頭の軽さでは、釣りたくても釣れんよなぁ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:07:48

は？欧州トップ層はLSDで40いきますが？？？

ああ・・・日本のプロってことか・・・
そんなの普通にサラリーマンやってたほうが収入いいしなぁ・・・

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:11:28

収入中心で生きてく道が決められるやつが羨ましいよ。

収入少なくてもやりたいことやってくかどうか悩む毎日だよ俺なんて。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:13:58

>>801
お前の言う低心拍ってなんだ？
今の時代、LSDって言ったらLT2の81%～89%の心拍域でのトレなんだが
まさかいまだに最大心拍の70%以下・・・なんて馬鹿みたいにぬるい強度でやってるのか・・・？ｗ
ピナ海苔の脳はバナナ色だなｗｗｗｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:15:20

それ止めた方がいいと思うよ。好きなことを仕事にスルのは。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:16:00

すでにFXでランスよりも金持ってるが、どんなに速くなってもプロになる気はないなぁ。
「走ることを楽しむ」
コレができなくなるからね。
勝つことだけを目的にすると。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:17:14

カツ海苔うぜえ
次から見かけたら問答無用で蹴り倒すことにするよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:20:07

カツ海苔？
野村の息子のことか。
やめとけ。犯行予告は逮捕だぞ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:25:42

>>801
Aveじゃなくて、走行中LSDで35維持はそんなにハードル高くないよ。
乗り始めてまだ何日も経ってない初心者なのかな？
初々しいね。頑張れ！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:28:48

雑誌で知識を得ただけでプロ気取りwwｗwっうぇえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇえｗｗｗｗｗｗｗｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:28:57

>>808
なにびびってんの？ｗｗ
おまえもう終わりだよｗｗｗｗ
いまのうちにジャイにでも乗り換えたら？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:29:51

爆釣ですね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:05:50

なぁんかスレタイと違う話題だと思うが・・・・

814 ：191：2006/09/18(月) 22:30:54

F3：13見てきたけどかっこいいいじゃん。
実物見たのにひどすぎるとか終わったとかいうのは、
あまりに大げさすぎると思う。
07ガリレオだっていうほどひどくないよ。
人気だった06ガリレオよりは配色がいまいちとは思ったけど、
06が最高にカッコよかったわけでもないと思うし。

まぁ好きな色なんて人それぞれだから、色に関していえば
他人の評価はあまり信用しない方がいいね。
特にロード乗りの場合、色彩感覚はフツーの人のセンスからいえば麻痺してるしな。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:38:09

初心者の意見ですね

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:38:15

酷いとかがんばって工作してるのは０６買った奴らだろw

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:48:53

そうそう。せっかくながいこと待って06買ったら意外にも07の入荷が
早かったからな。後悔したくないから06で良かったんだという理由が欲しいんだよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:49:42

認知的不協和だ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:50:58

特にF3やガリの下位モデルにに批判が集中してるってことは
去年０６ガリかった入門者か？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:55:08

>>814
ここであえて07アングリルはどうよ？と聞いてみる。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:07:10

>>820
アングリルは実物見てない。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:29:22

06買ったとか買わないとか関係なくて、
F3、07ｶﾞﾘ、普通にありえないだろ。あれ。
芸大生にでもにデザインさせろっつうのな。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:12:09

いや、ありえるだろ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:19:41

結局エントリークラスという名の安物の話題しかないのか。。
ピナレロというブランドに乗っかって気持ちよくなりたいだけなんすね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:29:02

今年もガリ厨隔離スレだな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 03:11:32

っていうか、ガリは06もヤバかったｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 03:46:01

06ガリの56乗ってるけど、重いよ～。10kg超えるもの。
フロントクランクをデュラ52-39、
リアスプロケを12-25にして、借り物のコスカボつけると、
脚力養成ギブスに使うと(・∀・)ｲｲ!!
横浜→表ヤビツ→宮ヶ瀬→道志→山中湖→R246コースだと鍛えられるぞ！
下りは安心して70km/h突破しながらコーナー回れるし、練習機材としてはいいよ、マジで。
軽い転倒とかでも塗装はげないし。
07は塗装弱そうだけど（つか実物はトレックの1200だっけか、アレに似てるダサいポリッシュ仕上げ）
）乗り倒したい人にはいいと思う。

最初から楽して速く走りたいなら絶対はずれの自転車だとも思うが。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 12:15:18

オオバカな私は、06ガリをフルDURA7800に7801SLとDedaの軽量パーツで
etcでバネ計り計測7.7kgにしました。
あと残るは、フレーム交換のみです。
シートチューブのGALILEO文字以外、気に入ってます。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:19:34

>>828
いやまだまだ。
07フルレコにすればもっと軽量化できる！

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 04:15:04

>>828
つダイエット
というのは冗談として、

ハンドルとシートポストは何にしました？
教えてくれると嬉しい。
ついでに７８０１SLの簡単なインプレもお願いします。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 08:55:59

>>828
そこまでやったのなら是非詳細パーツを。
財布が厳しい意が、俺も軽量化したい

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:41:03

ソース系のオンダなんかもういいよって感じ。
オルベアにしる。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:52:16

>>830
ポストは、BLACK STICK MAG
ハンドルとステムは、NEWTON31
WH-7801SLは、WH-550と比べてですが、、
手で持つと軽い（実走で感じられる体感的な軽さは、550と比べて大差ない）。
ただし、ダンシングした時の違いは大きい。WH-550はもっさりした感じ。
7801SLは、左右への切り替えしが小気味よく決まる感じ。
ハブの精度がむちゃくちゃ高い。さすがDURA。550は、フリー空走時にコグが
ムニュムニュ振れるが、7801にはまったく振れがない。
ラチェットが爽やかにうるさいw。
チューブレスリムはタイヤが嵌め難い。練習中に２度ほどパンクさせたが、
チューブ交換が結構大変。タイヤレバーで嵌めないとダメで、いつも新品
チューブを破ってしまう。多めにパッチを持参すべし。でもパンクしても
タイヤがリムから外れにくいから、通常のWOリムに比べて安全性でアドバ
ンテージがある。
リムのDURAシールが浮いてきて、砂埃が入ってしまう･･･orz

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:10:15

>>829
ホントは、レコ＋ユーラスが良かったんだけど、
予算がｧ・・・。
>>831
STI、ブレーキ DURA 7800
クランク DURA 7800 52/39-170mm
コグ DURA 7800 12-23
チェーン DURA 7801
ペダルは、アテグラ､､orz
サドル Selle Italia Flite TT
ポスト Deda BLACK STICK MAG
ポストバンドカンパ
ハンドルとステム Deda NEWTON31
ホイール WH-7801SL
タイヤユッチンソンカーボンコンプ20c 190g
チューブ PANAのR-Air
ボトルゲージエリートパタオのノーマルアルミ

みんなSANAで買って交換。ガリもう1台買えるｗ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 13:40:25

07はアングリルがｲｲんじゃね？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:09:35

>>835
予約し田中？

837 ：830：2006/09/20(水) 16:24:40

>>833
詳細なレスサンクスです！
特にホイールインプレは参考になりやした。
ハンドルはやっぱニュートンか～。

ありがとね！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:49:50

>>837
そうだな、自分のOPERAにもニュートンとヅラつけてる。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:34:15

06ガリ海苔だけど０７ガリは06よりダイブカッコいいと思うぞ！
っていうかみんなホントに実物見ていってるのか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:36:07

でもオペラの方がラインナップ全体的にピナよりカッコいいと思う…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:37:07

みんなパリカーボンに行く中、パリアルミを注文した俺って負け組？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:43:09

負け組だね…

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:52:42

>>839
まあデザインの好みは人それぞれだし名。
０６買った人は07のほうがいいとは思いたくないんじゃないか？

おれはパリカーボン予約した

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:35:51

>>840
でも、オルベアのほうがラインナップ全体的にオペラよりかっこいい。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:14:25

>>804
それLSDじゃないから。
バカは総論がわからず、
どこかで読んだ私見や各論を常識と言いたがる。
キミは、ここに来るようなレベルの人に
80％の強度で長時間動けと？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:20:04

＞ここに来るようなレベルの人
の意味がﾜｶﾗﾝ
ｻﾞｺばかりってことか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:20:59

LTの意味も知らん阿呆はほっとけ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:31:31

LTっていったら、アレだよなぁ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:36:46

だなぁ
たまらんよなぁ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:03:26

あぁアレだ！
俺も昔はよく食べたもんだ！

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:19:12

>>839
俺は実物みたけど（赤）、全体的にテカテカしちゃっててカッコワルイと思った。
人それぞれだから、なんともいえんが、
自転車屋の主人に聞いたら、07になって一台も注文入らないって言ってた。

>>844
オルベアの07オルカのカラーかっこいいよね。
でもピナ、オペラはホリゾンタルだから、オルベアより好き。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 03:31:27

俺07モデルのガリ青買った。
本当は06モデルの方がかっこいいと思っているが・・・。
トレック2300と迷ったが（アルテだし）、溶接部やカラーがガリの方が綺麗だから
ガリにした。
初めてのロードだし、満足してるよ。ウ・・ウン(._.;)

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 03:47:44

>>852
おめ！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 07:17:36

07ガリは青のほうが塗装がいいらしい。
赤はどう見ても塗装だめ。

溶接部は台湾製になってからはなんかひどい。
04あたりがピナレロのよかった時代だな。

旭川の吉田輪業に04と06のガリがあるけど
比べてみると04の勝ちなんだよな。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 07:31:10

07の青ガリはカッコイイと思うお。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 08:22:52

>>845
どっちかってとミディアムHRトレーニングだぬ。
プロでも単独だと35km/hrでの走行は、LSDにならんでしょうね。
（イマナキャさんのツールへの道参照）
ペーサーでドラフティングするとか、集団でトレとかじゃなきゃ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 09:17:57

イマナカはもう古すぎ
今はコレだよ↓
ttp://www.attic-bike.com/training/005.html
昔ながらの最大x70%なんかでLSDやってるとイマナカみたいな雑魚にしかなれないってオチｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:17:35

リンク先見たんだが、65～75%ってこと､って釣りかよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:36:07

え～、毎日泣きながらこのスレを読んでる
０７ガリ（しかも赤）オーナーです（ｗ

写真だけ見て予約したので現物見たのは納車の日、
このスレ読んでてある程度の覚悟はしておりましたが、
思いのほかカッコよかったので大満足です。

ヘッドチューブに貼ってある「Ｐ」マークのエンブレムが
浮き気味になっているのは見なかったことにしてます。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:54:49

>>859
( T-T)ヾ（＾ω＾　)㌧㌧　泣くなお

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 16:56:02

いいじゃないですか、自分が満足できれば。
１０万円超える自転車買う時点で既に常人からは理解されない自己満足の
世界へ足を踏み入れているわけですから。
＞859さん
と言っている私もガリオーナーです。どこかのスレでガリレオが叩かれてる
のを読んだ時は私もショックでしたが、そのうち自己防衛本能で上のような
考えに至りました(^-^)
今日仕事が休みだったので、ショップに行って、07ガリレオをまた目に
しました。何度目か正確には忘れましたが、何度が見てるうちにあんまり
違和感がなくなってきたように思います。愛車を可愛がってあげてください
ませ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:50:34

06は品があって綺麗な塗装だったけど07ガリレオはさすがにウンコだよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:58:43

>>860 >>861
ありがとうございます～。
がんばって乗ります。

>>862
僕のウンコよりは綺麗でしたので、まぁ良しとしておきます

864 ：859：2006/09/22(金) 18:00:47

スミマセン、↑>>863は僕です。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 18:44:38

ガリレオの時点で目糞鼻糞だから、あんま気にすんなYO！

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 19:19:27

ピナレロのフレーム製造工程
ttp://www.youtube.com/watch?v=pJ_RL603MMs

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 19:30:31

どこにも台湾人が写っていないのだが…

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 20:01:20

>>866
montello cronoってモノコックじゃなかったんだ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:45:51

ピナレロの本国サイトが、何時の間にか07に変わってた。
ガリって、Onda Carbon 30HM3K になってるけど、F3は24IMUDでF4が30HM3Kとある。
ガリとF4のカーボンは同じなのか・・・？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 02:18:30

>>869
かなりの秘密だが、ガリレオはＦ４：１３のフレームを切って作られているらしいぞ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 11:51:10

>>870
オマエそんな機密漏らして大丈夫か？
早く身を隠した方がいいぞ、リサが来る。

リサが某国のエージェントだって事を忘れたわけではあるまいな。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 12:54:00

>>870
後ろからのDHバーによるスッテグアッタックに気をつけろ！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 14:25:11

F4に乗っていますが、シートポストの固定が不十分で、シートポストに
キズをつけてしまいました。
シートポストのみを購入することは可能でしょうか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 14:33:19

>>873
そんな軽いキズぐらい我慢汁!! F4で傷云々…というのも変だし
それぐらいじゃ折れたりせんよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:28:38

ガリ０７イイッ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:44:58

>>872
シートポストに傷が付いたぐらいで気に入らないんだったら
他のを探して買ったらいいと思うが、どうかね。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:45:53

↑傷ついたポストが気に入らないのじゃないの？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 17:53:51

俺もそう思った
何で突っかかる人がいるのかわからない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 18:25:40

>>877
ポストごときで気にするのがわからん

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 18:32:37

>>879
なんでさっきからお前がつっかかってるのかわからん

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 18:40:51

ポスト買えるはずだけど、価格や納期はどうかな～
同サイズの社外品の方がよさげな…

04'dogmaの銀シールも傷が入ったのですが
取り寄せできました(^o^)

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:08:52

シートポストの質問が出たので、もう一つお聞きします。
31.0ｍｍのシートポストは、どのメーカーから出ていますか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:20:44

もう１台買えばいいよ。
で、１台は走り用。もう１台は展示用。
俺のドグマに子どもがメロンパンナちゃんを書いてくれたことがあるが、
壁画なみに修復作業をして使ってる。
もう１台買う余裕が無いからね。
子どもは、自分の乗用玩具アンパンマン号とペアのつもりだったらしいが、
余計なお世話でしかない。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:23:05

>>883
だからなんでそんなムキになってんだ？
異常だぞ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 20:37:23

>>882
アンパンマン号がマイカーと言う事はかなり小さな子供だろう。
そんな子供の行為に、余計なお世話って感覚の方がおかしいと思うぞ。
お父さんとペアにだなんてかわいいじゃないか。
修復しなければ世界一のドグマだったのにな。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:21:13

>>882
購入店に相談するのがいいよ。３１．６ならレコードのポストが定番だけど３１なら
２７．２とシムかなぁ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:20:26

どなたか、０６ガリレオのクランクを交換された方いらっしゃいませんか？
Mostのクランクが外れなくて困っております。何か特別なはずし方があるのでしょうか？
どうかご教授お願いいたします。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:29:36

>>887
そんな時は購入店へ行け。特に取り外しはフツウに出来るので、説明することは何も無い。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:34:59

通販で買ったからここで聞いてるんだろうがっ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:54:49

そうなんです。通販で買ってしまったので…
クランクシャフトの位置にあるのは８ｍｍアーレンキーを差し込める穴なので、
アーレンキーを突っ込んでグリグリっとしてみたのですが、全然動きません。
何か特別な工具が必要なのでしょうか？それとも単にトルク不足なのでしょうか？
あまり馬鹿力でグリっとやってイカレてしまうのも困りものなので…
申し訳ありませんが、どなたか御存知の方、ご教授願います。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 23:57:26

トルク不足。
ハンマー使ってガンガンやりなさい。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:34:14

スクエアテーパーならクランク抜き要るんじゃね？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 03:00:28

プラスチックハンマーでひっぱたけ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 05:28:36

mostなんかオクでろくな値段で売れないからノコギリでｋ(ry

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:03:24

ガリレオとベルニーニどちらがお勧めですか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:05:21

見た目気に入ったほう

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:26:47

>>895
性能的には大差無しだから俺も見た目に一票

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:24:49

両方買わずに10万貯金かな。俺なら。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 11:20:43

>>898
結局それが勝ち組だったりする

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 12:37:45

>>890 クランクボルトとクランクの隙間のスペーサみたいなリングネジを外す必要がある。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 13:25:18

20万スタートなら学生だったら２ヶ月死ぬ気でバイトする、社会人なら１ヶ月。
これでワンランク上のモデルが買える。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:23:05

車と家のローンがなけりゃ、どんな高級車もかえるんだがなあ、、、
あと25年払い続けるまで死ねないワイ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:50:47

死んだら保険でローン完済できるからいつ死んでもおｋｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 17:52:03

>>901
例えばな、家のローンの残金が50万や100万違ったところでたいして生活には影響ないだろ。
25年ローンが26年になったところで、そんな先の話で今はどうでも良いじゃん。もしかしたら死んでいるかもしれないしな。

だったら元気で乗れるウチに良いバイクを買った方が良い。
乗る意味が無くなってから高級車買っても手遅れだ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 18:24:21

まぁ、実際乗る分には高級車だろうがそうでなかろうが、あまり違わない
という問題もあるけどな

大半の人は所有欲を満たす目的が殆どだから、本格的に乗れなくても問題ないよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 19:50:14

>>895

私もそれで迷って、結局ベルニーニ買いました。
クロスバイクからのアップグレードなんで、良し悪しを語れる
レベルにはありませんけど、とてもよいです。

決め手はデザインだけですね。07のガリレオの銀色が
キラキラしているところがあまり趣味に合わず。そもそも
ベルニーニのさっぱりデザインにほれてましたけど。

あと、あんまり乗ってる人がいなそうかな、ということも
ちょっとだけ考えてみましたね。

実物を見て、心惹かれる方を買うのがよいのではないでしょうか。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:35:34

俺も０７ベルニーニのカラーリング、デザインは◎と思う。愛着もって長く乗っていけるよ。
因みに俺はファッサカラーの０５ガリレオに飛びついたクチ。シンプルなデザインは飽きが来ない。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:10:30

初ロードでF3:13が欲しい
オンダはカッコ悪いと思ってたけど最近良く見えてきた

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 00:02:05

>>908
欲しい時が買い時! ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 11:45:21

>>907
ココにもクチの人いたよｗ

痛いなぁｗすげぇ昔の話だし、ﾉｽﾀﾙｼﾞｱ？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 16:31:08

＞910
単なる批判だけ書き込む方は、非常に気分悪いのでどっか行っててください！！

自分も個人的にオペラ好きです。色は人によって好みがかなり分かれますから、
自分の気に入った色なら他の人がどう見ようといいんじゃないでしょうか。
まあ、メンテナンスをしたり、キレイに磨いたりしている時に見る色ですから、
やはり自分の直感で気に入った色を！！と思います。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 16:35:04

俺は酷いデザインだと思うし同じように感じてる人が多いようけど、好きなら問題ないよね。
>>911さんも、アニヲタなどを見習って、周りにどう思われようと好きなら堂々としていてください。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 16:46:58

>912さん
私911ですが、なぜに私にそのコメントなのかわかりません…

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 16:57:58

好きなら好きで、否定的な意見は聞き流すくらいの余裕を持って欲しいということですね。
あなたの気に入らない書き込みだからといって、排除するわけにはいきませんし。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 17:03:12

＞914さん
そうですね。反応しなければいいだけなんでしょうね。
ただ910の書き込みは否定的というより、907さんを名指しで馬鹿にする
ような悪意のある文面だというところが腹が立つのです。
これからは、腹の立てぬよう心がけようと思います。御忠告ありがとう
ございました。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 17:06:52

おらも初ロードでベルニーニ買ってしまいそう
街乗りだけどいいよね？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 17:11:19

自分が気に入ればヨシ！！

しかしながら、そのうち街乗りで我慢できなくなり、サイクリングロード
に行きたくなるから心配すんな(^-^)

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 17:26:32

>>915
てかさ０７のベルニーニと
０５のガリにどんな関連があるのかと
1行目のコメントだけなら問題ないけど
2行目との関連が意味不明だし

919 ：611：2006/09/26(火) 19:41:27

本日、07のF4:13青フレーム納車されました。
心配していた塗装に関しては、まったく問題なく
一安心してます。それなりにカッコイイです。
ただ、カラーリングは06のが断然カッコイイと思います。
06完成車買ってパーツ交換がベストだと思いますが、
さすがに予算がないので、これで納得。
今週晴れたら、あざみライン走ってきます。

920 ：906：2006/09/26(火) 19:41:39

>>916
ロードに乗ってみて感じたことは、あの姿勢はなんというか、
つい早く走ってみたくなるというか、走る行為そのものに
喜びを感じさせられてしまうというか、そんなふうに
感じさせるものなのかな、ということでした。

考えてみると、景色を見ながらのんびりサイクリング、が
最初の自転車を買った目的でした。まぁ、こんなパターンも
ありますかね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:10:11

仕事帰りに07ガリレオ青、本日納車。
いろいろ言われてる色に関しては、私的に気に入ってるので問題なし。

んで足取り軽く帰宅、さっそく嫁に見せたところ、
「ピザレロ乗りから早くピナレロ乗りにならなきゃね♪」

…ごもっともです(´ ・ω・ `)

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:25:06

ザクレロ乗りに見えた

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:26:09

脱力するくらいつまらなかった

924 ：907：2006/09/26(火) 21:50:40

俺は率直に０５ガリのシンプルさがいいと思っただけ。
けど、それだけでピナレロを括っちゃ確かにおもしろくないよな。いろいろな感じ方があるよな。
俺の伝え方が拙かったよ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 22:07:36

>>921
Merry Christmas and a Happy New Year ♪

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 22:34:12

>>921
納車おめ！

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 22:39:43

07ガリのカラー綺麗だと思うけど、あんまり人気無いのかな・・・

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:02:04

まあ、人それぞれだからな。
ところで、他人からセンス良いなって言われたことないか>927

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:03:54

ひでぇｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 00:38:21

まあ普通の神経なら０７ガリには乗れないわな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 00:39:23

いや、でも、ジャイのローエンドでも乗ってる人いるからなぁ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 01:00:29

今日もまた07ガリが出て悔しい思いをしてる椰子がいるなｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 01:06:01

流石にそれは妄想ｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 01:16:16

おまいら06、07で言い合ってんなよ。所詮ガリだろｗｗｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 01:40:07

まさに野のとおりだよ
どっちも仲良くやってくれ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 03:13:01

クロモリ、ホリゾンタルこそロードの正しい姿と硬く信じるオッサンにとって
ピナレロなんぞプラスチックの玩具じゃ～！などと思っていたんですが
そんなガンダム世代のオッサンが実車の「白い」Ｆ3：13を見たとたん
ピナレロは単なる自転車から「我に力を与えてくれる」モビルスーツになってしまった

今では、「Ｆ3で充分か、いやＦ4ならもっとイイはず」などと
薄い財布の中身を見つつ溜息をつく毎日です

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 05:11:40

ガンダム世代ってキモイな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 05:38:42

しかも臭いしな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 06:55:48

ガンダム世代のパリカーボン海苔ですが何か

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 07:38:01

まだ「～何か？」なんて古いの使ってる奴がいるみたいだなｗ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 08:42:12

最近覚えたばかりなんだから突っ込んじゃダメだよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 08:48:00

ていうかパリよりドグマだろ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 08:50:10

いやパリカーボンだろ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 08:57:54

princeSLのほうがカッコいいぞ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 08:59:13

>>940
>>940
>>940
>>940
>>940
>>940
>>940
>>940
>>940
>>940

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 10:56:28

>>944
それだけはありえない。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 11:45:54

プリンスSLは同年代のDogmaと同じようなカラーリングだったんじゃね?
それでも今よりよさげか。。。'02ぐらいまでのグラデーションが入ったの
が一番好きだけど

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 11:56:02

F3に800km乗っての感想は、まじいいよ、だな。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 12:03:45

オメ (*^-^)/

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 12:14:08

パリカーボン真剣にほしいんだがどこかでやすいとこない？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 13:02:30

>>950
なるしまに聞いてみな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 13:37:50

ドグマと聞いて、「セ、セントラルドグマ」と思い立った俺は死んで由ですか。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 13:49:50

>>951
なるしま二割引

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 15:46:53

>>945
悔しかったのねｗｗｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 18:55:10

パリカーボンただいま組上げ中！
2007年バレアレスカラー。やっぱりカッコいいよね。
でも、70万は痛かった。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 19:02:55

やっぱシクロ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 19:10:11

>>955
カコイイ！！早く納車されるといいですね。
大人の趣味としては70マソくらいポンと出しましょうよ。
俺は学生なんで金はないけどあと30年以上は自転車生活楽しめそうです。
やっぱ時は金なりですね。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 19:54:50

>>955
up

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:00:38

>957
70万は、即金で払いました。
まだ、パリカーボンは手元にありませんが、
これからロード初にして始まる自転車生活。
一体どんなかな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:13:49

06ガリのモストクランクが逆に回すとたまにｷｭーって音鳴る。なんでしょ？クランク替えるならオススメある？今ハンドルとステムFSAです

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:49:16

>>960
俺はFC-7800にしたよ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 21:22:47

>>959
ジャージは？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 21:56:26

雑誌やネットでのインプレとかだと総じてレオナルドFPの方がパリカーボンよりも「剛性が高くて良く進む」といった感じで評価が高いけど、
あれってもしかして試乗車のサイズのせいなのかな？
なんか大抵レオナルドFPの方が小さいサイズな気がする・・・

それともBBの違いからくる差なのかな？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 22:17:33

>>962
ピナレロのジャージはたまたま、店に無かったため、ナイキのレーパンと
どこだか分からない赤色のジャージにしています。

>>963
私も、パリカーボン購入前にいろいろ、インプレなどをみて、
レオナルドFPの方がＢＢが大きくよく進むなどと書いてあり、
一瞬心が揺らぎましたが、あまり記事が少ないことや最初に
パリカーボンのバレアレスカラーが非常に気になっており、
後で後悔したくなかったので結局パリカーボンにしました。
初めて乗るロードなので何が良くて何が悪いのか分からない
ですが、今から非常に楽しみです。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 22:20:05

>>963
ヒント：ホィールとタイヤ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 22:21:21

剛性が高いのが欲しいならRAがオススメだよ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 22:35:54

つーか車のようにアクセル開ければ進む乗り物では
無いから、雑誌の淫婦なんて当てにならんって（基本的に提灯記事だし）。
乗る人の脚力や体型で感じ方がかなり変わってくるよ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 23:55:59

ベルニーニなんでシマノじゃないのさ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 07:16:02

>>959
自転車こないのに全額払ったのかよ・・・
ひどい自転車屋だな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 08:48:33

なるしまフレームだけで売ってくれる？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 00:33:22

フレームだけで売ってくれないショップってあるんですか？！
全然その辺がわからないので、ちょっと驚きました。

初ロードがパリカーボンなんて羨ましい限りです…
しかもイリュスバレアレスカラー…

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 00:38:32

なんで初ロードでそういうの買うんだろ
貧脚が乗ってもむなしいだけなのに・・・

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 00:44:54

>>972
僻むな貧乏人

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 00:46:45

でもまぁ、乗りにくさというのはあるな、ヘロヘロになって走りにくいというか。
俺もそうなんだけどさ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 00:47:11

予算内で好きなの買えばいいんじゃね？
いきなりトップクラスの買って長続きした人を見たことないが、まあ俺とは関係ないし。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 01:47:54

０７ドグマ注文しました。
ＳＲＡＭフォースコンポ、デュラホイールで組む予定ですが、ＳＲＡＭの分解整備図ってどこかで見たことある人いますか？
理由はベアリング、ワイヤー類の互換を知りたいのと、シマノホイールにＳＲＡＭフリーが取り付け可能のようですが、フリーの総巾を知りたいのです。
店の隅を借りて組めば店員と相談しながら出来るのですが、こつこつ深夜まで触りたいので自宅で組む予定です。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 01:55:42

>>976
週末でよければ行きつけの店で聞いてこようか？
もし分からなかったらごめんね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 01:59:41

>>975
だな、オレはMTBで60ﾏｿもするやつ買ったけどほとんど乗ってないorz
だってそんな自転車で乗るような道が近くにないし、わざわざ山行くのメンドイし…

でもロードならロードならオレのやる気を駆り立ててくれる！
と信じてF4:13あたりを考えています

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 02:21:27

>>978
975ですが、それでいいとおもうよ。
見た目が好みで予算があるならそれを買うのが一番さ。
モチベーションを保つのが一番大事だと思うし。

チラ裏
俺はこのスレでは評判の悪い06ガリ海苔だけど、
去年の時点で、そのとき出せる精一杯の額がそれしかなかった貧乏人。
その後も少ない給料でちまちまいじる楽しさを見出せたので却って良かったとも思う。
身体作りにもよいギブスになったしｗ
いまでは平坦路で先頭もしくは単独39km/h巡航（距離100km程度）まではできるようになったよ。

好きで選んだ自転車じゃなかったらがんばらなかったろうし、
自分的には貧乏なりに大金かけたから簡単にやめられないぞ！
ってモチベーション維持できた。

長文すまんでした。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 02:56:25

>>976
おーSRAM　後ほどレポよろしく～
まだ人柱レベルなんかな。。。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 10:00:03

>979

>いまでは平坦路で先頭もしくは単独39km/h巡航（距離100km程度）まではできるようになったよ。

おーすごいすごい。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 10:27:19

>>979
そこで使われている「巡航」という言葉が何を
意味しているか解らないが、

単独で100kmを2時間30分で走れるのならかなりスゴイ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 10:57:00

>>979
そこそこ速そうなので今度一緒に練習しませんか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 11:47:19

>>979
どこ走ってるの？
そのコース教えて
俺はそんな速度は維持出来ませんが・・・

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 11:50:30

これだから06ガリノリは・・・

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 15:59:16

979さん、自転車保険（もしくは個人賠償）入ってますか？
まだなら入った方がいいですよ、その脚なら。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 18:13:19

>976

｜∀・）つ ttp://sram.com/_media/pdf/sram/dealers/SRAM_Sparepartscatalog_MY07.pdf