1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/16(火) 19:10:43
自転車産業振興会平成15年テストの結果もリンクしといて
「耐振性試験」「メインパイプとジョイント溶接部亀裂」
3 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/16(火) 19:33:37
2
5 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/16(火) 22:53:36
6 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/16(火) 23:49:08
画像見ると妙な折れ方だね
いや、階層上がればサイクルベース名無しなんだが、
アプロダの入り口を見つけられん。
>>8 Proxomitronバイパスしたら出てきた。サンクス。
Mypallasって、やたらと売れてるが人気があるのは「安いから」だけだろ
買うならママチャリだけ、フォールディング・MTBルック車は避けたいところだな
何処でも売ってるしね。
しかし、妙なフレームもいいが
オーソドックスなダイヤモンドフレームで
12kg以内に収めて、2万円弱で売り出せば
真面目に支持する層も形成できると思うんだが。
そろそろ真面目な目で見て優れているという分野にも手を出したらどうなんだろうか。
その車種はトントンか多少の損失であったとしても、
真面目な支持者が獲得できれば、ウマーだと思うけど。
12kgがやっとくらいだから、11,9kg位が狙い目かもね。
それからアルミフレームWサス折りたたみ20インチで14kg2万5千円なんかもあるようだから
Wサスは省略して、なんとか12kgにして、2万円くらいに持っていく。
そうすれば、マジに尊敬して支持する層も出てくると思うよ。
大量に売れて、薄利とはいえ、それなりに儲かっているなら
次のそういった品質に訴える展開も志すべきだと思う。
ただし、別にそんな展開しなくても、本当に全く個人的には構わないのだけれどね。
ここの場合、価格を+2000円位上げてでも品質管理を徹底したほうが良いかもね。
ママチャリは目をつぶるとしても、スポーツ車のフレーム破断はヤバいだろ。
>>12 Tokyo Bikeみたいなヤツならいけそうだね。
ハイテンで水平トップのダイヤモンドとスタッガードの2種。
フラットバー、外装8速でシングルフリーもあり、650×25Cでドロヨケ付き。
重量12Kgで店頭価格2万円そこそこ、てな感じかな。
妄想スレに変わりました
15 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/18(木) 07:29:54
>>13 >>1のフレームが破断した画像のマイパラスは故意に破壊された奴だよ
破断面を見てみないと故意なのかどうなのか判断出来ん・・・。
17 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/18(木) 08:37:33
たしかにマイパラスのフレームが折れたのはあの画像しか見たことも聞いたこともないな
>フレーム職人の技が光る極みの一品!
>個性的なデザインが魅力のMTB!
>街中をオシャレに駆け抜けよう〜!
突っ込みどころ満載の文章だなw
MaTinakaBaiku ・・・ MTB!
>>12 チャリヲタ以外ダイヤモンドフレームなんて人気無いよ。
ダザ格好悪いので。
21 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/18(木) 11:19:02
>>15-17 わーい♪MTBだぁ〜♪
とか言いながら山でダウンヒルでもヤったんじゃないか?
>>21 泥汚れが無いからそれはないだろう。
マンションの駐輪スペース脇みたいな感じだから、敷地内で
階段落ちでもやったとか。
>>20 だから〜
>その車種はトントンか多少の損失であったとしても、
>真面目な支持者が獲得できれば、ウマーだと思うけど ←チャリヲタ開拓しる!
って書いてあるじゃん
24 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/20(土) 18:42:08
25 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/21(日) 10:31:39
普通に走ってて折れたら保証が効くでしょ
M−06を新車でもらって乗っていた。
半年でタイヤが前後共ヒビだらけ、金属部分はそこらじゅう錆だらけに。
ハブがろくなもんじゃなくてDEKIのママちゃりより転がらない。
結局RALEIGH RSWに買い換えた。
27 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/22(月) 21:31:29
安物のタイヤには期待しないのが普通かと
M75だけど換装すると走りが違うぞ
期待って? ロードやMTBでもあるまいにこんな折り畳みチャリのタイヤに
何を期待するんだ?
半年でお釈迦になるようなタイヤなんて論外
ママちゃり程度に付いてるタイヤでも普通一年や二年ヒビなんか入らんだろ
タイヤよりハブを変えないと走りなんて変わらねーよ
29 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/27(土) 03:31:24
ルック車とわかってM75っていうのを買うつもりですが15000円だから7000円台のよりはいいですよね?
なにが良さそうに思えるの?
マイパラスってシールの材質は良いかもね♪
一年や二年じゃ剥がれそうもないなw
32 :
29:2006/05/27(土) 12:00:08
フレームがいきなり折れたりしなければいいんです(バカみたいですが形にこだわっているから)
乗らなければいいんだよ。
34 :
29:2006/05/27(土) 12:40:39
>>33 いやいや
自転車なんだから乗りたいですよ
近くにマイパラス乗ってる人を去年8月頃から見かけて
破損した様子無いんで人柱になるかな
問題なければいいけど、折れる確立高いものにあえて乗るのには
それなりの覚悟あるんだろうね?
36 :
29:2006/05/27(土) 13:36:15
走ってないときに、どうやって折れるのw
風が当たったりとかで。
小枝が触ったとか、いろいろあんだろ!
40 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/27(土) 14:12:37
やたら乗ってるのを見るのは確かだよ。
普通のママチャリで、1〜3年おきに、盗まれたり
雨ざらしでサビサビになって買い替えとかするようだから
そのサイクルでマイパラ車も買い換えられていて、あまり問題になtってないのかな?
価格帯から言っても、ママチャリと同じ領域で、同じ市場を食い合ってそうだし。
チェーンが錆びてくる頃には
盗まれる時期が近いですから
42 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/28(日) 20:26:53
マイパラスの会社もバカだね
M75ってやつ定価6万円だって
それが2万円で買えたからなぁ
43 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/28(日) 20:37:57
それはいい買い物したねー
あれ6万もするのか。馬鹿みたいだな。
テレビショッピングとかでメーカー希望小売価格を高く設定してるのと同じじゃねえの?
M-75の卸値は15000ぐらい
定価60000は高級品に魅せるため
とホムセンにバイトしていたおれが言っておく
M-75を社員割引で買って乗ってるけど全然故障もしない
フレーム破断もしない
アルミらしいからそれなりに軽いし
47 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/29(月) 23:51:58
>>46 へぇー。
やっぱり。
少しは高いから品質もましなのかな
48 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/30(火) 02:03:33
安いのにアルミって平気?
50 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/30(火) 17:03:25
軽いわけではないが錆びない>アルミ
錆びるけど?
錆びるよねぇ。
錆びても目立たない。
で、ある日突然錆びた所からフレームが折れて「欠陥だ!」と大騒ぎ、と。(w
M-75 買って普通に乗ってるけど
別にこれといった問題はない。
値段が安いことはハッキリいって魅力。
55 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/02(金) 03:29:14
M-75通販で買ってみたが、今のところこれといったボロ
が見当たらず、他メーカーと比べて安物にしては良く出来ている
(ん?マイパラスじゃこれが一番高いのか・・?)
そこら辺を走るのにコレで十分なんじゃないべか。
56 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/02(金) 20:11:19
57 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/02(金) 21:05:27
>>56 見たらペダルの真ん中はプラスチックだった
(側がプラで芯は鉄かもしれないが)
そのペダル回りがギザギザのアルミ。
クランクもアルミ。
(ゴメンさい、こんな説明で…)
58 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/02(金) 21:35:53
重くない?
60 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/02(金) 22:07:43
俺トーシロなんで、効きはどうかと聞かれても…
ただ勤務先の同僚に他メーカーを乗ってる奴らが何人か
いやがるんで乗り比べたら、さほどに変わらない気が
したけど。いちよリアも調整が効くし。
総アルミだからって極端に軽い!って感じじゃないけど。
(そりゃウチにあるママチャリよりは軽いが)
21段もギアがあるんだから多少重くても仕方ないな。
64 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 00:33:40
M75買おうとしてたから参考になりました
迷ってたけど買います
駐輪場で無造作にマイパラスが止めてあったから位置を直そうとMTB感覚で抱えたら
重いのなんのってなかった
フル装備ママチャリに匹敵するんじゃないかと感じたが19kgなら納得
66 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 09:26:51
…ママチャリで19kgは糞重い方です
良いものは17kgくらい。
>>63 なんで21段だと重くて仕方ないの????
>>58 サスの効きってなあに?この価格のサスは「見た目」以外の意味は無いよ。
>「見た目」以外の意味は無いよ。
何処かのスレで洗脳されたんだろうなあ。
韋駄天翔に出てくる自転車がそのぐらいの重さだった確か。
69 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 10:20:28
>>66の言うのが正しい
見た目以外意味ねーよ
>>67お前は何が言いたいんだ?
>>68 漫画なんだが、、、、それと、あれはDHバイクなんだよね。なぜか。
だから重くてもOK!
フレイムカイザー…加速性が高く、ダウンヒルを得意とする。世界で唯一プラチナエンブレムを装着している。
ホイールベース1.1m/重量18.9s/最大速度90km/h(通常時)/敏捷性8・耐久性7・トランクション8・加速性10・汎用性9
これか。
(通常時)ってなんだ。
知ったかが、わざわざ叩きにスレに来ててウザい
と無知な見栄っ張りが申しております
初心者が訳知り顔で叩くのは仕方ないよ。
物を知らない馬鹿だから。
とマイパラスを売ってる者が擁護しております
77 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 11:08:14
ウケる
ガハハハw
でっ
あのサスは意味有るなら言ってみろよwww
78 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 11:11:25
超重量+トラクションの抜けるサスの相乗効果によりとても鍛えられる
安物のサスは駄目だとか書けば通を気取れますからね。
マイパラスが全国で売れているのは、機能と価格、品質が優れている証です。
事実は雄弁ですから。
通っていうか普通の人はそういった知識が無いからな。
安いからって買っちゃうんだろうな。
82 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 11:31:32
>>81 いや!
>>80は余りにもバカ過ぎて面白いよマイパラスの社員w
さげないで、あげ、あげで行こうぜ!
>事実は雄弁ですから。
ぷっ
83 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 11:35:25
マイパラスの社員さん
ブレーキにカラサワ使って無いで、シマノ使いなよ。
脆過ぎて下り坂でアーチが斜めにひん曲がったよ
84 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 11:38:55
安物サスを駄目だと叩いてる通気取りの者ですが、安物サスの意味を教えて下さいな(^^)
落ち着けものども
どう見ても釣りだ
いいんだよ、暇なんだから
87 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 11:48:48
暇ならあげて人集めようぜ!
88 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 12:07:53
マイパラスも確か安全基準にギリギリ通ってるはず
89 :
某電気屋店員:2006/06/03(土) 12:55:23
JIS対振動テスト合格
PL保険加入済み
SG工場認定生産
って書いてあるよ。
営業の人が毎年カタログ持って来てデザインが若干変わったりしてる。
社員価格で買えるけど
はっきり言ってタダでもいらねぇw
奴らの販売ルートに自転車屋無いよな。
電気屋、薬局屋、パチンコ屋が販売ルートとしてメイン
90 :
60:2006/06/03(土) 13:03:09
前後サス付きチャリ選んだのは、歩道の段差でパンクしなさそう
だったので。
M-75にしたのは見た目もそれなりカッコイイしお金も
大して持ってなかったからという単純な理由。
勤務先の同僚が乗ってくる他メーカー製の中には
買って間もないのにフロントのサスがギコギコ鳴ってる物
もあるし、あんなモンに高い金なんか出して買えんと思った
(前泥除けにヌコが乗っかってるものとか絞レとか)
それらを見て通販でM-75が届くまでは不安だったけど
何事もなく買って良かったと思ってます。
サスとパンクには関連がない
他メーカー製って具体的に何よ?ジャガーとか言うなよ?
92 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 13:15:36
へ〜!あれジャガーていうの
つまんねぇレスつけんな
94 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 13:17:11
トップワンじゃねぇの?
>>89はホームセンターが抜けてる所を見ると、知ったか君だな。
96 :
60:2006/06/03(土) 13:52:25
あゴメン、ヌコじゃなかった…
でもスタイルが断然良いなと思ってたのが2万以上の予算がなく
そいつが買った値段を聞いて引いてしまったうえ、そのヤロー職場でも
気にくわない奴だったので同じチャリには乗りたくなかっただけ。
チャリは別に問題はないようだ
ttp://www.takahawk.com/JAGUAR/sss.html 絞レの方か、ギシギシいってたの。
これはチャリが悪い(当たり外れもあるだろうが)
どっちもどっちだ
ジャガーもシボレーもゴミ
結論。
マイパラスが最高!
に粗悪
100 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 15:52:25
クランクに割り箸しばりつければ長くなるよ
メントスも3個増えて長くなったらボートから落ちても安心
103 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 16:05:44
105 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 16:12:55
はぁ?長くしたいんだろ?
過熱してひっぱればOK
107 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 18:31:03
M67とM75乗り比べたことあるけどM75の方が強度あるね
109 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 19:52:30
あげ
110 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 23:03:59
めちゃめちゃ重たいだけのことはあるな
ていうかルック車を強度が確かめられるような使い方をしてはいけない
112 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/04(日) 01:56:41
めちゃめちゃ重くはない
113 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/04(日) 10:09:24
部品がうすうすぺらぺらだから、軽いんだよね
>>767
あまりスポーツ走行をする念頭がないユーザーが多いだろうから
むちゃくちゃ重くなってもある程度強度重視の方が好感は持てる
どうせママチャリの延長みたいな使われ方ならば
115 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/04(日) 10:46:46
どこが強度重視なんですか?
ねぇ、なんで脳内で自分の良いように考えて勝手に納得するの?
>>115 いや強度重視ならばの話
これがそうとはいってない
>>112 ルック車とはいえ19kgはめちゃめちゃ重いです^^;
ヨコタサイクルの日本製ルック車は安全ですか?
120 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/04(日) 20:31:22
そんなものは現在ございませんが?
121 :
119:2006/06/04(日) 22:55:07
誤爆でしたスマソ
M-75
「破断なんか絶対しない!」
と言わんばかりに最初から溶接箇所が補強されまくってますね。
M-75そんな在庫だぶついてるの?