【KOMA】スマートコグ【ANT】2ndﾛｯﾄ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 14:23:17

前スレ
【KOMA】スマートコグ【ANT】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119083421/l50

スマートコグオフィシャル
http://www.smartcog.co.jp/

KOMAデザイナーサイト
http://www.studiostudy.com/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 14:23:44

おぱーい

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 14:29:28

KOMA２nd発売を新スレで迎えることが出来きますな

4 ：前スレ1：2006/05/13(土) 16:47:19

約11ヶ月で1スレ消費しましたか。感慨深い。
引き続き、KOMA、ANT乗りの情報交換の場として活用される事を希望。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:41:57

999 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2006/05/13(土) 14:55:22
999

1000 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2006/05/13(土) 14:57:03
1000で発売延期

1001名前：１００１投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:09:46

KOMAの発表から発売までの待つ日々考えたら半年程度の延期だって待てるぜ･･･多分。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:52:25

ちょっと待てよ！延期なのか！？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 08:43:10

>>6 スレッド建立早々　きな臭いな。　でも延期はありえなくはない。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:49:38

隣駅(8㎞)までサイクリングして
帰るのがめんどくなって
輪行で帰ってきました

自分の自転車生活はKOMAにベッタリ
こんなヘタレじゃ普通の自転車には乗れない･･･

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:18:47

>>9
KOMAで街中走ってると周りからの視線を感じますか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:20:04

まだなのかーーーーーーーーーーーーーーーー！？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 02:49:22

傘ばばあｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 02:50:56

>>12は誤爆すまそ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 14:26:57

>>13
空手かよｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 18:05:30

>>14
昨日再放送があったもんでｽﾏｿ・・ついｺｰﾌﾝしてしまったよ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 23:05:43

そろそろ　発売日も近いので真面目に情報提供してちょ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 11:25:03

しぶやとかそろそろ入荷してんじゃないの？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 13:21:59

なんか、明日あさって　という表記を見たような。
しかし全く連絡こないよ。

待ってるうちに他に金使いたいものジャンジャン出てきて
我慢し切れん！予約解除してもどうせ売れるだろうし
違約金いらんよね？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:02:51

>>18
もう2～3日くらい待とうや

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:15:17

露はいよいよ明日がXデーですな
レポよろ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:21:30

インラインスケートのホイールみたいなタイヤの自転車だっけ？

先日、小金井公園の側を走ってる人がいたけど
「何かの罰ゲーム？」てな感じで凄く辛そうでした

やっぱり自転車乗りの方ってマゾなんですかね

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:56:54

明日は、１７日。一番予約の人がコマをてにいれるのやね。。。

23 ：9：2006/05/16(火) 21:34:07

それ俺だ
小山から小金井までKOMAで自走
帰りは輪行
見た目はつらそうでも実際に乗ってる方は全然平気で
1日60㎞走ったこともあるし
ポジションがしっかり取れるので
長距離ならママチャリより余程楽

そりゃちゃんとした自転車に比べりゃ劣るが

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 00:12:56

早く白黒以外のkomaが見たいの！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 02:34:53

先日antを買った者です。今日スピードメーターを取り付けて軽く走ってみたら時速36km出ました。
40km/hは軽くいけそう。いやはや凄い。ただ・・・メーター付けたらライト付けられなくなりましたｗ。
猫目のゴムバンドで固定するタイプですがゴムが短い・・・。どうにかあがいてみます。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:46:25

アントも凄いがアンタも凄いな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:48:10

実測してメーターの設定をやり直すのが良いと思う。
小径ほど誤差が出るし。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:44:45

レポがない．．
発売延期確定か。。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:54:56

アベレージは２０そこそこなんで多分あってます。設定もしっかりしましたし。ちなみに前スレでスピドラ付きを買った者です。そんなわけでギア重いのでそんなにしょっちゅう飛ばせません。というか恐いので見晴らしがいいとこ限定ですね。
ところでアントを乗ってると段々圧縮&開放がしづらくなってくるのですが何かよい方法はないでしょうか？サドルがすんなり動かなくなってきました。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 14:52:59

極小径車って感じだよね
小さな石につまづいても、結構こちらが弾かれそうだけど
そういうことはない？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 16:08:40

露に入荷されてないの？
誰かぁ～

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:21:45

>>30
タイヤはロードチューブラーと同程度にいたわれば問題ない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:04:32

どうやら発売延期のようだな・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:27:04

やっぱり延期か。　どうよ皆、待つの？　待てないの？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:32:20

マジか。まあ今の所、他に欲しい物も無いし待つとするかね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:33:04

ハイパーいまさらだけど、
３ギアで１０マンえんなんだね
まえは変速なしで７マン？くらいだったかな

負け組み派遣社員だけど、
前版と比べるとなんかお徳感がして買ってしまいそう。

新宿→代々木の混雑さえなければ品川まで輪行できるんだけどなー

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:45:04

>>36
1stは定価85000円。
でもカバーと空気入れ、ライト付けて・・・となんだかんだで10万円コースに・・・

2ndは、１ｓｔ＋ギヤオプションですでに11万近くすること考えるとお得かなあ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:58:03

只今、製造元にて1台ずつ開梱確認中の模様！！店頭に並ぶのはもうすぐかっ！！
逢坂*露呂にて・・・

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 21:09:44

>>38
それ、出前の
「ちょうど今、出たところです」
じゃないだろうなw

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 21:46:06

HPには17・18日入荷とあったが。
そうか。まだなのか。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:19:15

koma一色になっとるが　蟻さんの成育状況はどうなの？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:34:25

巣を水攻めされ全滅の憂き目に．．．

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:33:53

そうやねぇ・・・
蕎麦屋の出前と一緒かも・・・
須磨壺具近いから、かついで持ってくるかもって
ゆうてはったような・・・
あんまり遅いと、暴れるかも？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:16:00

komaならデパートのレストラン街や下町のたとえばお蕎麦やさんに
ふらりと連れて入っても追い出されないくらい小さいんでしょうか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:42:36

>>44
1年連れ回してるけど、今のところ入店禁止な所はなかった。
ちゃんとハンドルもたたんでカバー掛けて、周りに汚れが付かないようにすれば大抵大丈夫じゃないかなあ。
カートより置き場所取らないくらいだし。

46 ：44：2006/05/19(金) 16:14:52

レスありがとうございます。おいしい店にふらりとよる姿を想像してしまいました。
たぶん今月買っちゃってるだろうなあ・・・。予約してないので不安ですけど。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:47:14

まあ、待ち切れずにキャンセル車両が多いと思われ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:31:55

もう辛抱たまらん！！
今週末こそKOMAを我が手にぃぃいい！！

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 08:26:40

>>48
ドイツの科学力は？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:58:28

>>49
おらんだ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:40:13

し○や入荷ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
予約順に順次受け渡し！！

レポよろ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:35:38

日本橋の炉路で４色目撃したが、まだ組み立て中で乗れない雰囲気だったぞ。
色はPCで見えている色とほぼ同じで、赤は血の色。
でもやっぱりKOMAは白だな。カワネェけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:17:32

マジか。
予定であってもメールするって話だったのに
全然こねえ。「がっかりだよぉっ！」

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:25:36

しぶ○も入荷はしているけど組み立て作業で後７～１０日かかる模様。
予約順から順次受け渡しだそうだ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:29:53

>>52
パーツ状態でショップに入荷されてるの？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:01:34

>>55
箱に入りやすいようにハンドルとか横向いたりペダル取れてたり、って状態で入荷するみたい。
店頭に並ぶの以外は順次箱出し→組み立て調整って感じで。

3SPEEDキットの入荷を電話で聞いてみたら、どうも組み立て用のマニュアルが間に合っていない様子。
来週にはどうにか・・・って言われた。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 08:26:01

名前はさらさないけど自分のとこで売ったくせにメンテに冷たい店とかあるから、
自転車に愛情をもってるオーナーがいる店で今度は買いたいです。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 10:03:34

アルミホイールが切実に欲しい。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 10:28:51

まだかなまだかな～

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 11:56:29

なんかさ～　大騒ぎしてた割りに書き込みすくねぇし　やっぱり
ここの住人でKOMAファイターって10人くらいなんだな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 12:05:04

ちなみに　mixi上ではレポが写真入りであがっていたぜ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 12:18:30

じゃあ、よくある点呼いってみるか！

2nd購入する人！

漏れ「1」

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 15:52:14

「２」

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 16:19:39

「３」

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 17:30:09

おれ２台買うから
「４」「５」でいいかな？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:52:50

まだ予約してないですがほぼ「６」です

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:55:54

本日購入！
「７」です。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:25:17

買った香具師はレポってくれぃ
「８」より

69 ：こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c ：2006/05/21(日) 23:10:34

『6』『9』です
あ、ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:08:55

あいかわらずﾂﾏﾝﾈ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:11:29

>>61
mixi見たいけど誰も紹介してくれる人がいない

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:15:14

200台売れてここに書き込むヤツが10人もいるのか・・・。
「9」だけどレポしない。

>>71
寂しい事を言うな。

73 ：62：2006/05/22(月) 00:41:02

おお！同志達！
荒れを心配してたがヨカッタよ。良スレなり。

しかし、半日で点呼レス9人。60って予言者じゃね？（60≠62）

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:56:09

「10」です。実物見てみたいなあ。何処いこうか。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 14:29:34

シブヤ、ワダサイ　そのあたり？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 15:50:10

上野クラシックに全色あったよ。
並んで置かれた4色のＫＯＭＡ（*´Д｀）ハァハァ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:09:42

関西で買うならどこが良いの？（兵庫県南部在住）

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:50:13

>>77
横浜以西には似合いません。
悪しからず。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:21:46

関東人になりすませばよろし

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:37:55

>>79
関東と言っても広うございます。
内陸においては、それはもう・・・。

81 ：sage：2006/05/23(火) 01:17:24

「11」です、遅ればせながら。
石川県在住者で近所には実物がありません。
仕事が一段落したら、大阪に足を運んでみようと思います。
色は白と決めていますが、実物を見たら気が変わるかもしれませんね。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 01:20:47

81です。うっかり名前欄にsage入れてしまいました。あちゃー

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 02:21:43

>>78
横浜には似合わないんだね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 07:35:58

「１１」です。逢坂で注文済。グリップ・ブレーキ・スタンド蛙と１０マソとっぱ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 09:34:53

>>77
現物が見たいなら、大阪のＬＯＲＯだな。
もう入荷してるよ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 11:23:03

>>83
以下、未満の区別か。細けーなw

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 14:46:12

>>85
tx!
晴れの日に行ってみるよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:59:10

シングルの方がよかったと思うけどどうよ？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 00:17:51

うーん。
漏れもそう思ってたが言い出せなかったのに．．．

なんっつうか．．．潔さがねぇよ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:31:44

>>89
そういう話じゃなくて走りの話。
シングルの方が漕ぎが軽い。
ローに入れるとチェーンがガチャガチャうるさいし。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 03:15:36

ローに入れるとチェーンがガチャガチャうるさいしって、変速の時だけなのかな？
はしりつづけるあいだ、ずっとガチャガチャうるさいのですか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 07:42:26

走行中じゃね？チェーンライン厳しそうだもん。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 08:14:21

3rdロットは中間ギヤのフリーの代わりに内装ギヤ仕込んでもらいたいものよ
でも、あの値段が受け入れられるんだから、カーボンパーツの多用とか軽量化方向へ
正常進化が適当だろうな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 11:36:45

内装は壊れたときにえらい高く付くからなぁ・・しかも壊れやすいし
外装はメンテが必要だけど壊れにくい

どっちを取るかだな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 12:14:08

今の内装はそう簡単に壊れないよ。
外装の問題はチェーンライン。
3speedは面白いだけであって実用的ではないよ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 13:59:45

Inter3って、停止状態じゃなくても変速できたっけ?
できるなら、Inter3を中間ギヤに仕込んだ方が合理的だ
まぁ、以前から指摘されてることだけどなw
でも、単速に戻して更なる軽量化の方がユーザーフレンドリィだぬ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 15:14:12

内装３段と外装３段だと買価はどっちが高いの？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:30:57

内装の方が高いんじゃね？

よし決めた。3speedキットはアルミホイールとリアフリーとナローチェーン
のために買おう。リアディレイラーとチェーンデバイスは着けない。
リアコグは11t固定。出来れば11tのコグを真ん中に組み換えて、チェーン
ラインを適正にしたい。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 23:24:55

>>98

>出来れば11tのコグを真ん中に組み換えて

これは付くの？

100 ：98：2006/05/24(水) 23:33:22

三枚のリアコグが分離できたら組み換えられんかなぁ？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 00:46:21

半分予想されていた事ではあるが
必ずしも3速マンセーではないのだな。
ま、あって邪魔なものでもないだろ、程度？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 00:57:42

>>78
(・ε・)アルェー
スマコグって本社どこだったっけー

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 00:59:19

>>101
いやいやいや、要らん人間にとってあの位置に付くのは邪魔だろ。
確実に段差でヒットするから。

104 ：99：2006/05/25(木) 01:15:19

>>100
ごめん。勘違いしてた。
チェーンラインを適正にだもんね。
センター（フロント？）コグの14Tとの
組み換えかと思って、無理だろうと。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 19:08:27

4色見たよ。
赤、悪くないなあ!
定番の白買う気だったけど気持ちが揺らぐ～

あ、上の方で言われてたローの話を気にしつつ展示車見たんだけど
チェーンラインがローで真っすぐだったよ。試乗はできんかったが
この状態でガラガラ鳴るんならハイでもっとおかしいと思う。やめよかな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 19:30:35

>>101
あの位置は横断歩道から歩道に上がる段差も怖い。
可変領域も狭いから余計に無駄っぽい感じ。

>>105
ローじゃなくてミドルに合わせろと説明書に書いてある。
トップは音がしないから心配するな。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 19:51:26

段差対策を考えないといけないわけか。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:48:51

>>107
段差は降りて手持ち

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 22:03:40

11・13・15じゃ大して変わんないだろな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:31:32

そろそろ言っても良い頃か？　軽く後悔してる。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:24:45

kwsk

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:04:35

そろそろﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇで期待してるとこです。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:59:28

KOMAをメイン使用のチャリのつもりで買ったら多少後悔するだろうね
そんな香具師いないか

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 07:43:34

自分はメインで使う予定ですよ。
玄関に置けそうだし、電車で目的地にいって
人ごみをすりぬけながら細い路地を散策したりとかしたいです。
でも街乗りだとそこらじゅうに路肩の段差がありそうですが。。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 09:45:05

まぁたしかに外装3段はちと微妙だけど
それでもないよりは良いような気もするし
その他にもいろいろ改善されてメーカーのやる気は感じられるよ
玩具としてはなかなか面白いよｺﾚ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 12:53:57

>>113
いるよ（笑）
近距離で、駐輪禁止のお店に行くときとか、重宝してる。趣味のつもりで買ったけど、自分にとっては実用品だった。
距離、道、頻度で、実用度は違ってくるだろうけど、意外と戦える感じ。
長距離用に2台目が欲しくはなってるけど、それほど遠くまで乗っていく機会はないからなあ。
で、3速。でも、段差ピンチ。自分にとってはどんな使い心地になるか気になってるよ。
結局、自分で使ってみないとわかんないからねえ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 14:17:21

いままでロードやBD-1乗りでしたが目的地までこいだ帰り道がつらかったとです。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 15:26:52

今のところリアコグ11T（薄歯）にスピドラが
実用性高いって感じかな。上が若干重いかもだけど。

>98の言うように無駄が出てもいいから13T・15T外して
11T+スピドラ+アルミで安心・スッキリにしたいな。

1stのリアコグに合う12Tか11Tの薄歯がなかなか
見付けられないしこの際キットを買っとくかな。
懸案だったアルミとリアコグがいっぺんに片付くなら
2マソちょいで妥当なところかな？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 15:42:10

アントのオプションパーツの発売まだ～？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 17:23:44

3スピードキットのフリーは品質的に
良い物になってるって考えて良いのかな？

そうだったら>118みたいにしても
無駄ばかりではないかな。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 23:25:46

歩道の段差にディレーラヒット話が出てますが
そんなにクリアランス無いんですか？
状況をもっと教えて下さい。

想像するに静止ではヒットしないが段差のショックで
ディレーラが踊ったときにヒット？

122 ：98：2006/05/27(土) 07:50:34

>120
2ndに使われてるフリーはいわゆるボスフリーって奴で、現在主流のカセット
スプロケットを使うフリーとは互換性が無い、一昔前のフリーだよ。

こいつの悩ましいとこは、ギア板の選択肢が少ないこと。11T,13T,14T,15T
はあったかな。でも10Tや12Tが無い。ギア比が合わなかった時に、実質変更
の余地がないんだな。

3speedキットの内容見ると、BBも変更になってるから、Qファクターも大きく
なる方向だろう。漏れの様に、アルミホイールとリアフリーだけが欲しい人間
にとっては悩ましい…。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:57:44

問題は3速キットがいつ出るかということなんだが

順調に遅れてるからなぁ・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 10:05:30

っていうか　まだ3速化したいのけ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 10:14:43

アルミホイール目当てに決まってんじゃん。

126 ：120：2006/05/27(土) 14:38:04

>>122
にゃるほど。ありがとう。

1ｓｔでスピドラは付いてるから
アルミと11T目当てでキット買うつもりです。
普通に考えて11Tをセンターにおいて13・15Tを
とっぱらうのは可能ですよね。
スペーサーが必要だろうけどそれ位は
すぐに入手できるでしょうし。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:53:53

KOMA祭りは終わった

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:41:43

>>127
まだ手元に届いてないのに祭りを終わりにしないでくれ

129 ：98：2006/05/27(土) 18:35:41

今日上野クラシックで2nd見てきたよ。細々したところも結構変わってた
気がしたな。ただ、3速化したい気持ちが更に微妙になったのは確か。

問題のチェーンラインだが、確かにローで真っ直ぐになっている様に見え
たよ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:13:58

今北
コグ級の船かと思ったら、フリゲートみたいだったｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:01:00

皆安心しれ。昨日入手した。インプレ逝きます。
ローがうるさいのはアイドラ風ガイドのせい。オ－ナ－の工夫でどうにかなるんじゃね？
っつうかその育てる過程も合わせて楽しめると思う。そもそもそういう性格じゃないとKOMA欲しがらんだろ。
賛否のある3速も、漏れは気に入ったぞ。正直楽しい！
お店の人はクセを丁寧に説明してくれたけど、
よくぞここまで調整してくれた！ってぐらいパキパキシフトが決まる。
臆するなコマファイター達よ！

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:26:46

蟻のオプションパーツはどうなった？？？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:37:31

>>131
乙
いいなぁ

おれはいつ納品されるのやら
ちなみにし○や？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:08:10

コマファイターってのは余分

135 ：98：2006/05/28(日) 06:55:25

そういえば、上野クラシックでKOMAのタイヤ買ったんだが、税抜1380円だった。
値上がりしてる。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:40:01

なんかさ～　欲しくなったり　欲しくなくなったり　KOMAって不思議だな～

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:51:13

購入検討中だが　正直な話、何センチくらいの段差以上はぶつける感じ？

Mixi上のレポートでも
>段差で早速ディレーラーをぶつけ少しハブ側に曲がったのですが、
>気づかずに走行したためチェーンが外れました。

とある。
車道から歩道にあがる3cmくらいの段差も危ないくらいなら
自転車としての基本機能に問題ありなのでカワネェ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:29:59

結構な速度でまんまぶつかったら、瞬間的にはタイヤが衝撃で凹んで
クリアランスが少なくなってる上にディレーラ踊ってぶつけんじゃね？
加重抜重使い分けて通過したら問題なし。
もっとキツい例ではキックボードなんかでは2cm程度の段差でも、
まずフロントちょい上げ、そしてリヤが段差に差し掛かるとき抜重してただろ？
そこまでのオーバーアクションは不要だけどイメージ的にはそう。
あと考えられるのは、小径車乗りなら段差には浅い角度で入らんよね。
それを、右に段差ある場合にタイヤがギリで当たらないぐらいに寄ってしまうと
ディレーラこする可能性もあるだろうな。
そもそもディレーラが変形するぐらいヒットしといて
気付かず走行できるハッピーな感覚に脱帽だよ。

基本的には特殊車両なんだから、少しは気にして乗ってあげないと。

139 ：138：2006/05/29(月) 00:35:18

ちょっと読み返したら厨がマンセーしてる見たいに感じたので追伸。

工夫できないなら後悔する。とだけ言っておきます。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:28:05

もともと段差の多い道は不快なので、自然とそういう道は避けがちにはなるね。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 10:08:44

タイヤに見合った走り方してるあいだは
ディレイラーヒットはあまり考える必要ないとおも
ただ降りて押してるときに油断して当てそうになるときはあるね

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:41:20

横断歩道をわたって歩道に乗り上げたりしたらどうなんでしょ？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:52:29

ふつうの歩道の事言ってんの？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:11:41

ホッピングは可能？（剛性的に）

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:53:18

>>144
できるかと言えば可能だが、緊急時のみ。常用は絶対したくない。
接合部にかなりのストレスかける。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 08:20:06

>>143
そうです。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 08:36:38

>>146
ふつうの歩道なら別に常識の範囲。
段差大きめでも、>>138的意識があれば無問題。

148 ：142：2006/05/30(火) 11:55:21

147さんありがとうございました。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:23:44

>>145
やはり軽量折り畳みっていう大前提があるんだね

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:25:10

まあ、車体を可愛がるかどうかだけどね。
連れに、とにかく物を大事にしない奴がいて、手に入れた乗り物を
自転車、バイク、車問わず無茶苦茶乗り回してすぐ潰す。
そんな生き方も、まあある。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 07:39:54

やっぱりKOMAには内装変速の方が合うと思うなぁ。
ttp://www.fm-cycle.co.jp/traincle3.html
ここに12Tのインター3なんて代物があるので、これ使ってなんとか
出来ないものか…。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 14:26:21

ttp://tinyurl.com/ngslm
これを12Tに換装したもの？内装変速夢広がるなぁ・・・

ttp://www.loro.co.jp/lcw/lcw-custom-bianchi-novita.html
14Tで、もう少しアップめの写真。ブレーキまで内蔵タイプ。
ホイールを自作して一体化させるくらいしかないのかも。
って内装部に加重かかると壊れるのかな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:51:44

センターに内装付けられないのかな？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:19:45

>152
KOMAのフレームだとローラーブレーキは無理そう。
ハブのスポーク穴を利用して、アルミ削り出しとかで作ったホイール
っつーかリムを固定というやり方になるだろう。

>153
やってやれなくはないと思うが、内装変速機を一から設計することに
なると思う。シマノ他の内装変速機を流用するのは無理だろう。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:25:21

買うまでは気付いてなかったが、2段目のギアはシールドベアリングで保持されているんだ。
そこに内装仕込んだらばっちりなのに！って思ってた場所。
そこはスカスカで、組み込むにはフレームから変更しないといけない。
さらにそこへ内装組み込むってことは、後輪が回っている間ずっとギアが回り続ける。
何かが噛み込んだからといってペダリングを止めても、回り続ける。

バイクのチェーンを掃除しようとセンタースタンドかけて1速でジャラジャラ回転させ、
ウエスで掃除。フイに手ごと巻き込まれて指飛ばした友人を思い出すと恐ろしくて。

156 ：151：2006/06/03(土) 00:39:59

中間ギアのとこに内装変速機を仕込もうとすると、折り畳みに問題が
出そうだな。

上の方で紹介した12T インター3の他に、NEXAVE INTEGOのリアハブ
(IF-C530-VS)も使えるかも。
こいつのいい点は、中心から左右のフランジまでの距離が等しい事。
それと9Sスプロケットのギア板が使えるので、ギア比の調整がやりやすい。
シングル化で使うスペーサーを使って、チェーンラインを出すのも容易。

インター3だとチェーンラインを合わせるために、左に8mmほどオフセット
(1stの場合。2ndはチェーンラインが変わってるっぽい)してやらにゃならん。

ただ、IF-C530-VSの問題点はエンド幅が136mmな事。
これをKOMAのエンド幅120mmにどうおさめたらいいのか。
他の内装変速機と違ってフリーボディがあるから、ナットを外したり
して調整するにも限界がある。
フリーボディを加工するしかない？

インター3はエンド幅120mmのものがあるから、その点では楽ではある。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:06:41

ttp://61.197.176.35/~tazim/top/b/celekter3/handy_2/handy_P2_2.HTML
6インチinter7なんてあったんだ・・・
ぐぐったらRobin用ってことらしいのですが、Robinのエンド幅は110mmらしい。
これ使えるんでないですか？

158 ：151：2006/06/04(日) 00:52:09

インター7が手に入らないとかで、もう作れないらしいんだ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 02:06:41

　　　　　　　　_　．
@rz　　　　 .... ｡>(。

ゆめがとおのく・・・

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:02:16

やっぱり　KOMAに10万円は高い希ガス。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 02:23:46

しぶやさんで試乗してきました。
感想は下記です。

1.思ったよりかっちり作っていて出来がいい
2.折りたたみ時の転がり効率はよさげ。
3.走るのは走るが思ってたよりペダルが重く必死にこぎそう
4.ハンドルの距離が遠くて疲れそう
5.ブレーキは利かない。でもそんなにスピードださなそうなのでこれでOK
6.しぶやで買うとブレーキは利きそうなシマノのものにデフォ交換
7.段差は少しの段差を越えられない。ふっとびます。これが一番の問題
8.ハンドル周りはがたつく。但し、しぶや特性の交換キットは出来よし。

と、まあ羅列に書きましたが、物としては面白いけど、思った以上に使いにくそうです。
値段も本体+ブレーキ交換+ステム交換はデフォなので13万くらいは最低かかりそうです。

ほとんど買う気でしたが、歩道の段差で飛びそうなのがちょっと気になってます。
都会はともかく、うちの周りは歩道は走れ無そうな気がしました。
また、長距離は考えられない感じです。

ついでにルイガノの今度出る同じようなものの試作も載せて貰いましたが、
これも変則がないと辛い自転車でした。

ところで遠いけどしぶやさんいい感じのお店でした。
店長さん親切で詳しく説明してくれました。
まだ購入は決めてませんが、買うときは距離のハンデはあるけど、ここにしようかなあ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:04:07

購入して１週間、主に通勤用輪行コミューターとして約７０km走った感想です。
普段は、小径車(AM)とロードに乗っています。

最初にシートポストを長い物に交換したらポジションがほぼ出たので、違和感なく普通に乗れました。
他は、グリップとサドルとペダルを交換しました。
ペダルはいつも使っているSPDに換えたのですが、出っ張りが少ないので
カバーも普通に掛けられ、あまり邪魔になりません。

車体の剛性感は充分でサスも程良く、重量制限が有るのが不思議なくらいです。
折り畳んだ状態での取り回しの良さは驚異的で、旅行用の一般的なピギーバッグよりも扱いやすいです。

走りですが、複雑な機構のせいか漕ぎ自体の抵抗が大きい気がします。
坂の多い所に住んでいるので変速機が有るのは助かり、小径のせいかギヤ比以上に楽に上って行きます。
段差は、小径やロードで越える段差は普通に越えられます。
私は歩道をあまり走らないのですが、MTB等で歩道を走る人の感覚ではつらいかも。

欠点は、ブレーキが全然利かない事と、トップ側のギヤが足りないので絶望的に遅い事です。
普段時速４０キロ以上で走っている所を２０キロぐらいで走っているのはとても切ないです。
ロー側にもう１段、トップ側に後２～３段有れば全然良くなりそうです。
今の状態では１回の走行で5kmぐらいの距離しか走る気がしませんが、スピードドライブ化したら
5~60km位のサイクリングはこなせそうに思えます。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:23:21

チェーンが延びたせいか、チェーンテンションを適切にしようとすると、
リムにブレーキパッドが半分くらいしか掛からなくなってしまった。

チェーンテンショナー装備するしかないか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 08:03:18

>>163
3speeds kit

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:21:00

KOMAに｢快適な走行｣を求めちゃダメだろ。
一般的な小径にも劣るし、ましてロードと比べたら･･･そんな･･･。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:35:35

電動にしちゃえば、快適かも？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:11:28

あの形状に畳められるところが快適なんだが

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:34:36

逆に20km/hくらいは出る、と考えるべき

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:40:28

あれだけ輪行しやすい自転車が 17km/h"も" 出る
という捉え方をしている1stロットユーザーですが

40㎞くらいは平気で走ってきます
"片道"40㎞って結構遠くまで行けるよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:38:31

２，３センチの段差で吹っ飛ぶのに良くそんなスピード出せるな。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:52:16

>>169じゃないけど。

なんつーか、慣れ？
前輪が段差に触れた瞬間、ほぼ無意識に後方加重掛けている。
登れる段差かどうかもなんとなく体が判ってきた。

1年掛かったけど。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:01:23

ブレーキ交換はデフォ？　住んでるの坂だらけなんで効かないのはﾏｽﾞｰ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:08:29

20Km/h位だと十分路面状況把握しながら走れるよ

自転車板にいるとどうしてもスピードを追求したくなるけど
KOMAにそれを求めるのはちょっとかわいそうだとおも
3速も変速付のままちゃりの感覚で・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:17:20

つんのめってひやっとしたことは、自分は２回あったな？
どちらも夜。段差を間違えた。

今は、無理そうな高さや角度の時は、素直に降りて移動。ま、５秒の手間だし。
たしかに慣れだねえ。
折り畳状態でいるとき倒れないように足でコロを踏んで固定する技とか、だんだん小技を覚えていくんだよな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:55:57

変速機って壊れたら代品の入手はどうなるのかな？

１ｓｔホイール1マソ
アルミホイール１マソ5千
変速機セット5千

よって1万円うｐ
ってところなのかな？

あとで変速キット買うと1stホイール＋アルミホイール
になるから結果として2nd最初から買うより1万円うｐ

割安になったというより、パーツのグレードが上がった
こういう認識でOK？

176 ：163：2006/06/06(火) 22:48:12

うーん、タイヤのサイドをブレーキが擦ってるな。よろしくない。

>164
3-speedキットか。うーん悩む。アルミホイールは魅力なんだが、KOMAは
シングルなのが美しいと思っているので。変速を付けるにしても、内装で
やりたいところだな。

ただチェーンラインとか、今後は2ndの仕様がデフォになるだろうから、
今の内に換えておいた方が今後のバージョンアップにはついて行きやすかろう
とは思う。だから悩む。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:04:55

>>161の言ってるルイガノってこれ？
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-cm.htm
値段は魅力的だけど強度と耐久性はkomaの方がありそう

178 ：162：2006/06/07(水) 04:16:07

輪行コミューターとして買ったものの、あまりの景色の流れ無さにびっくりしたもので・・・
ただ、車体剛性・走行安定性・乗車姿勢・快適性等が非常に高いレベルに有るので、
もっと早い仕様にしても全然問題が無いように思えます。
有名店で改造すれば、超コンパクト輪行スポーツサイクルに化けるのではないかと考えています。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:33:31

>>178
景色眺めるような自転車じゃないからねえ。
街中走るにはこれでも十分過ぎるよ。
これ以上の走り求めるなら他の自転車買った方が良い。
その方が安全。

頼むからKOMAで衝突事故とかやらかさんでくれ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:45:04

ロード海苔でパンク知らずな香具師は路面もよく見てるからKOMAをよく活用できる
小さすぎるタイヤは段差にひどく弱いのは間違いないが、ちゃんと見て抜重すれば
3センチ程度までなら普通に越えられる
ただ、あまり角度浅く入るとリアが逃げて怖い思いをするな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:46:15

>>151
これかな？ヤフオクに出てる。
シフターとかブレーキはつけてないみたいだけど。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87136674

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:04:47

>>177
相変わらず画像をクリックするとエライ事になるな。(w
いい加減気付けよ。＞ルイガノの担当者

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:30:43

>>181
サイズが4インチって。ｗ

ホイール要らずにそのままタイヤ付きそうだな。
KOMAの使い方だとあっという間に逝っちゃいそうな気もするけど。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 20:14:04

>>183
>>181 が紹介してるのって、インター7の本体そのものだよ
4インチホイールにアッセンブリしたのは6マソだかで売ってるヤツ
輪天堂にこれ渡したら、6インチのホイールにしてくれるかも知れないって話

185 ：161：2006/06/08(木) 02:07:56

>>181

そう、それです。値段的には買いやすいけど、変則なしで辛いです。
元々は車椅子の介護で横にいるのに使うマシンらしいので、そんな速度出す必要がなかったと聞きました。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:07:38

輪行袋の使い勝手ってどんな感じですか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:44:54

>>182
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゲッターロボ並にすごいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:09:18

>186
ボタン留めなので、急いでる時はちょっとイライラするかな。
あと、どうしてもチェーンのオイルがついてしまうので、そこに触れると
手が汚れる。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 00:10:44

>>187

これからは折りチャリより変形チャリの時代だな。
　

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 06:32:18

>>186
畳んだ時のコンパクトさと素材の強度は良い感じ、
物自体には上下は無いけど、一番上のボタンは留めっぱなしにして
一番下は使わないようにするのが、自分には使いやすいです。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 01:02:27

KOMAユーザーってやっぱりよく輪行してるよね
折り畳み自転車買ったけど全然畳んでないって話はよく聞くけど
KOMAはその壁を乗り越えて来ます。

みんな輪行してっか～～

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 02:27:25

結構行きたい町並みの駅の規模ではバリアフリー化されていない。
階段手持ちでかなり腕力鍛えてます。健康増進副次効果！

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 08:32:07

毎日輪行してるよ。まあ通勤に使ってるわけだが(^^;。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 22:25:27

新幹線に持ち込んだ人はいますか？

195 ：151：2006/06/10(土) 22:54:19

FMサイクルに12Tインター3をパーツで買えるか問い合わせたところ、
パーツ販売は行っていないとの事。無念。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:33:41

フロントの36Tを39Tに換装した人いる？
これが出来るなら買おうと思ってるんだけど。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 08:57:02

梅雨入りしたのに…アントの泥よけマダー？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:47:56

KOMAよりはるかにデカイ普通の折り畳みだって新幹線を持ち込んでおる
KOMAなら全然問題なし
進行方向後ろ側の壁と座席の隙間に入れるがよろし

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:24:57

>196
折り畳んだ時に、QRのスキュワーに当たると思われ。
これがクリア出来るなら39Tは可能と思われる。
チェーンの問題があるかもしれんが。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:26:46

>>194
新幹線への持込は難易度が低くてやりやすいよ。(私はKOMAユーザーじゃないけど)

198の人が言っているみたいな隙間か、グリーン車なら普通に足元に置けちゃう。

そうして度胸と空気読めなさを磨くことで、満員の中央線の車内に持ち込むことも気にしなくなる。

201 ：194：2006/06/11(日) 23:13:30

>>198,200
レスありがとうです。夢が広がるわぁ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 08:18:13

>199
サンクス。折りたたみに難が出るのはまずいなあ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 19:04:40

koma専用スタンドｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
かっこいい！！！！！
使いやすい！！！！！

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:15:40

>203
どこかで写真見られる？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:34:19

>>204
撮りました
ttp://8chan.dyndns.org/joyful/img/79.jpg
ttp://8chan.dyndns.org/joyful/img/80.jpg
ttp://8chan.dyndns.org/joyful/img/81.jpg
ttp://8chan.dyndns.org/joyful/img/82.jpg

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 01:00:40

なんでお膝元の大阪で一向に入荷しないのか。スタンド。

207 ：204：2006/06/13(火) 07:18:41

>205
ありがとー。綺麗におさまってるなぁ。畳んだ時も破綻無し。
フレームへの穴あけが必要なところが難点だけども。

ところで、2ndロットが二つ並んでるって事は、どこかのショップさん？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 07:27:30

>>207
２台所有です。てへ

209 ：204：2006/06/13(火) 22:32:15

いいな、まだピカピカだ。うちの1stは毎日乗ってるせいで、大分すすぼけて
きちゃったよ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:56:54

誰が最初に、どこで？と訊くのかね。

211 ：204：2006/06/14(水) 07:20:30

ん？スタンドはどこのショップで買ったのかって事？
まあ、しばらくすれば出回りだすだろうから、あまり気にしない。

ところで、サイクルサービスオオヤマの2ndロットの商品説明に、
後輪ブレーキアーチの位置調整が出来るって書いてあるんだが、
これはどういう機構なんだろう？2ndユーザーの方の説明キボン。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 09:57:32

取り付け台座が丸パイプでなく楕円になってる。1cm程位置調整可能。
ディレーラついてるから意味ないんだけど、チェーンテンションを
張る為にリヤタイヤ軸を遠方向に持っていったとしても
ブレーキアーチの長さが不足しない。変速嫌ってディレーラ外した時
やっと有効なのかもしれない。

213 ：204：2006/06/14(水) 22:09:33

なるほどね。でも、2ndは1stよりもアーチの長いブレーキ(TEKTROのYH-800A)
がついてるし、ディレイラーはあるしで、なんでそういう仕様になってるか
謎だなぁ。最初は2ndもシングルの予定だったとか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:03:43

そんな気するよね。
けど、今となっては変速無しってのは考えられない。
シングルの潔さに美学を感じながらも人間便利に慣らされると．．．

今日結局40kmぐらい走行してケツ痛え！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 11:56:56

で、３SPEEDキットはまだ入荷しないのだろうか･･･

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 12:37:09

先日某店で購入した。
ただいま1stにインストール中（お店で）。
穴あけは無いそうだが、「削るところ多し」といっていた。
今日明日いずれかに受け取りにいくよ。
楽しみだ。。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:44:07

おりょ、チェーンデバイスを着けるのに穴あけが必要だと思ったけどな？

218 ：216：2006/06/17(土) 02:48:22

>217
チェーンデバイスは、ミドルギアの真ん中の三角穴にはさんで固定です。

で、まだ走り込んでないけど。超速インプすると。。
（1stシングルからの比較ね）
メリットは・・
・フリーハブのお陰で滑走距離は若干伸びる。
・ロー側にギア比がふってあるので昇りが若干楽になった。
・アルミホイールでブレーキ効果絶大！（マジでこれが一番）

デメリット
・通常のペダリングでも音がうるさくなった。
・グリップシフター風のグリップ径がでか過ぎて左右のバランスが・・
・S○AMのチェーンが騒音の原因か？・・

以上ですが、改善の余地はあると思います。
個人的には長い下りでも、リムが溶けないのが嬉しかったりして。。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 07:31:10

あまり安心しすぎると、夏場無理するとバーストするぞ。
そこそこに。

220 ：216：2006/06/17(土) 13:01:39

あれから少しいじってみた。
・騒音はリアディレーラの調整不足と判明。ていうかH/L調整ネジが
　デフォだと短くて足りない！(^^;。

　で、長いものに交換。ついでにお店の人は勧めなかったけれど、
　シマノの9Sチェーンに替えてみた。これも問題なし。
　1stシングルより格段にスムーズ・静かになって嬉しいよ。

　そういえば、小ギャップを乗り越えたときの「ガシャ」って音も
　消えたなぁ・・フロント廻りから音がしてると思ったけれど、
　リア廻り（チェーン？）からの音だったんだね。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 18:05:40

>220
チェーンがリアエンドの覆い(？)に当たってる音だと思う。
ディレイラーで解消するなら、やっぱテンショナー入れるかな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 01:57:34

蟻さん乗りに質問ですがリクセンカウルのフロントアダプターは問題なくつきますか？
なんかハンドル周りがごちゃごちゃしてて気になったもので。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 10:34:56

土曜日、渋谷で変速なし（シングル）でアルミホイールのKOMAを見た。

1ｓｔ改なのか2nd改なのかチョー気になった。

アルミホイール、シングルスピードなら買って、スピドラ付けたのに。。。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 13:22:19

おれのkoma 3speedは初期不良で買った翌週に入院・・＿|￣|○

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:03:20

>>224
kwsk

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:44:07

>223
2ndのアルミホイールに固定ギアを着ける事は可能だそうだ。
ただ、2ndはセンターギアにフリーが組まれていないので、1st改では
ないかと思われる。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:08:35

>>225
チェーンがトップギア時にリアスイングアームに干渉してガラガラ異音がしてました。。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 01:13:39

>>227
仕様だと思って気にせず乗っていました（その内削れると）・・・・

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 09:30:10

>>228
それは削りが足らないんだってさ。
ショップに持っていけば、そこを削り直して表面を再塗装してくれるよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 11:38:07

うちのも干渉して削れてる・・
どうすっかな～

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:07:59

おれのKOMA 3speedはなんかリアのスイングアームが左右対称じゃないんだよねぇ・・
本溶接前の位置決めでミスってる感じ。。

なんだかなぁ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:50:26

自転車の寸法なんていい加減なものだよ？左右非対称は普通にある。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:02:04

>>232
おまえの言い方なんか間違ってるよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 07:48:32

どこが？0.1mm単位できちっと作ってあるフレームなんて、よっぽどの
フレームだよ。普通の自転車の場合、1mm単位の狂いは普通にあるって。
で、そういうフレームは実際乗るのには問題無いが、人間の目には狂いが
分かる。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 08:02:10

で、>>231のは1mm程度のズレなの？

236 ：231：2006/06/21(水) 13:19:19

>>235
いや、逆さにして見ればパッと見でわかるくらいずれてる
片方のスイングアームがメインフレームに平行に溶接されてるのに対して
もう片方のスイングアームが斜めに溶接されてるんだよね。。

237 ：231：2006/06/21(水) 13:20:39

誤差で言うと５mmはあります

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:22:39

>>231
見てぇぇぇ!!!
良品交換する前にうpしてくれよん。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:28:24

ほら見ろ。
のっけから製造者側の立場から物言ってるのがおかしい、って言ってるんだよ。
購入者同士であればどの程度？っていうのが自然な対応。

それはそうとKOMAもいい加減だね。

240 ：231：2006/06/21(水) 13:40:49

みんなにも自分のKOMAのリアスイングアームの溶接具合を見てほしいんだけど
こんなにズレてるのオレだけ？

ちなみにリアスイングアームとはここです。
http://www.smartcog.co.jp/Images/KPAD(1)s.jpg

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:43:02

>>239
いくらなんでも、噛み付きすぎだろ。

なんかズレてる→少しなら普通→5mm→そりゃひどい・・・
なんかズレてる→どのぐらい？→5mm→そりゃひどい・・・

どっちの流れでも問題ないと思うぜ？
いがみ合うのはやめようや。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:05:47

>239が何に腹立ててんのかよく分からんのだが、すまんね、数mmの狂いの
ある自転車なんて当たり前のように見るもんで。

でさ、>231に確認なんだけど、おまいさんの言ってるスイングアームってのは、
リアエンドを構成してる7mm厚のプレートの事でOK？
これが斜めになってるってことは、エンドの平行が出てないってことなん？
もし写真をうｐできるなら、是非見せて欲しい。でないとどんな症状なのか
分からん。

ちなみに、うちのKOMAのリアエンドも、平行は出てるっぽいが全体的に
進行方向向かって左側にオフセットしてる。
フロントホイールとリアホイールが一直線上に乗らない。
ずれは4mmくらいかな。
アルミなんで修正のしようもないし、こんなもんだと諦めてます。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:45:09

うちのKOMAの該当箇所を見て見たけど
スイングアーム自体の形状が左右で違う気がする、片方に変速機が付いてるから
その分右側のアームが少し大きいような気がしないでもない

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 09:59:32

マヌケな逆質問する前に書いてある文章>>236を良く見ろや、ボケども

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 11:08:07

>>244
そんな煽り書いてないで、キミがあの文章をどう解釈したのか教えてくれ。

246 ：231：2006/06/22(木) 13:45:10

みんなすまんねぇ。うちにデジカメがないから写真うpできないよ
とにかく喧嘩はやめましょう。。
ま、走行に特に支障もないしこのまましばらく乗ります。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:06:46

え、走行に支障無かったの？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:58:47

>>246
ざけんなボケ！
１０万の自転車買う奴がカメラ付携帯持ってねーわけねーだろうがっ！！！
こうなりゃとことんいくぜ！
ｽﾞﾚｽﾞﾚ祭りじゃ！！

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:17:58

はいはいスルースルー

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 19:07:13

ﾊﾗﾆｼｻｰﾝ!ｵｶﾑﾗｻｰﾝ!

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:58:17

荒れてきたんで、軌道修正。
いい年なんで、２チャンネル特有の用語がなじめず、傍観者でした。

某○○や店で３Ｓキットとステムセットを通販で購入しました。
購入予定の方の参考になれば。
まずパーツを手に取った印象から。
　ステムセット－黒を選んだ場合ハンドル部も黒塗装。
　　　　　　　　　　仕上げは良く、造りは良いが、重量アップが気になる。
　３Ｓキット－アルミホイールはまずまず。
　　　　　　　　ディレイラーは鉄板プレスでチープ。（実用上問題無しか）
　　　　　　　　ＢＢは必要無し（スピドラ付なので）
　　　　　　　　センター固定ギヤ必要無し？（フリーのままでも問題無い）
　キックスタンド－シッカリとした造り、デザインも良い（お勧め）
インストール途中経過。
　　穴あけ、削りは道具さえあれば問題なし。
　　ディレイラーは多少修正が必要。
　　苦労したのは、ホイールへタイヤの組込み。
以上です。ご質問があれば、まじめな書き込みのみ返答します。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 22:00:58

>>251
郷に入っては郷に従え

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 23:09:37

>>252
くだらねえ事書く暇あったら
質問のひとつでもしろや、カス。

こんなかんじ？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 23:17:38

>>251
自分で組んでるのかすごいね
普通の家には穴開け、削り工具なんて無いでしょ
かんばれ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 23:55:31

>251
センターギアを交換しない場合、チェーンラインは合いますか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 23:58:19

普通の家です、はい。
道具は充電ドライバー、5mmの刃、電動ドライバー用研磨ツール。
ホームセンターに普通にあるもの。

自分は地方なので、仕方なくやっているが、

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:00:26

>>254
　　（失敗）
普通の家です、はい。
道具は充電ドライバー、5mmの刃、電動ドライバー用研磨ツール。
ホームセンターに普通にあるもの。

自分は地方なので、仕方なくやっているが、
やはりショップに任せたほうが無難。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:08:39

>>255
フリーの場合も、固定の場合も歯数は同じなので基本的には同じ。
まだ未調整なのだが、やはり、チェーンラインは苦しい。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:22:55

待望の新ＫＯＭＡは外装３速でしたか・・・。
うーん・・・。

ＫＯＭＡ登場時は、買いの声が結構ありましたが、
新しいのはどうですか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:09:29

>258
えっと、フレームセンターからセンターギアまでの距離を聞いてるんだと
思う。1stより2ndの方がチェーンライン大きい感じなんだよな。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:14:48

KALLIMAはどうなったんでしょうか。
どなたか情報ありません？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:15:12

>>260
センターギア＝リアコグの事？　失礼しますた（似合わないのでやめる・・）
2ndは見たこと無いので、比較は出来ないです。
1ndに3Sキットのリアコグを組み込んだ感じのチェーンラインは、
フレームセンターとロー側が合っている感じ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:10:12

ハマの選手のスイングは見てて気持ちいわ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:26:56

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain0.html

チェーンラインの解説を読むべし。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 01:13:06

本家サイト、オプションパーツ更新です。

266 ：231：2006/06/29(木) 15:35:43

>>265
ボトルゲージいいね
安いし！

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:39:11

http://www.studiostudy.com/products/frontbag_01.html
これ使ってる人いる？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:32:25

>267
ﾉｼ

269 ：265：2006/06/30(金) 00:58:12

>>266
私も、ボトルケージがシートクランプ部分との干渉が無いように
コンパクトに作って有りそうで一番魅力的に感じるのですが、
現在シートポジションのバミリをボトルケージ用の穴で合うように
入れているので、そこが塞がるとちょっと不便な様な・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:28:54

俺のは１ｓｔロットだから関係ない。
まあ、汎用アダプタかませば付くけど、既にもっと高機能のＩＢＥＲＡのボトルゲージつけてるしー。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:47:35

ちょっと寂しい>>270であった・・・つづく

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 11:58:45

KOMAのボトルホルダー買ったお
ペットボトルを挿したまま折り畳んでも大丈夫な構造です。
ホルダー自体が進行方向右側に折れ曲がるようになっていて
折り畳む時、サドルを下げる前にボトルホルダーを90度右に曲げると
どこにも干渉することがありません、これはなかなか良いです。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 17:46:25

キックスタンドも良いね。
干渉しそうな所を絶妙によけてる。
ペダルもうまくよけてるけど何といっても
リアのブレーキワイヤの付根は動いて来ながら
寸前で持ち上がりながらよける。

変な表現で解り難くて悪いがそんな感じ。
付けた人にはニュアンスが解ると思う。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 01:59:22

当然っちゃ当然なんだけど、スタンド直で付けてる？
ナット側の緩み防止のギザギザでフレームをギリギリ喰いついて
とめるのが　俺にはできない。KOMAｶﾜｲｽ♪

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 02:44:57

>>274
ゴム板でも挟んでおばいいじゃん
時間とともに劣化するけど

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 01:50:32

>>274
やり難いだろうけどナット側に樹脂ワッシャー噛まして
ナットも樹脂ナットににするかロックタイトで
ゆるみ止めしとけばいいんでない？

俺は見えない所は気にしないので
表の当たり面に薄いプラスティックのシートを
挟んで止めただけにしたよ。外さんだろうけど。

277 ：274：2006/07/05(水) 02:30:44

>>275,276　ありがとう！
やはりそうよね。この前バイクのegばらしたときの
ガスケットがあるからそれはさもうかと思ってた。
皆さんのご意見を参考に、優しく固定します。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 18:06:32

みんなミサイル関連スレ行っちゃったのかな？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 14:28:49

１ｓｔロットの３速化完了。
このスレじゃなんだかんだ言われてたけど格段に使い勝手が上がって満足。
無理なく25ｋｍ/ｈで走れるので助かりますわ。制動力もアルミホイールのお陰で実用範囲だし。
回転数が上がった分後輪の磨耗が激しく加速するのが難ですがｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 15:49:53

koma欲しいなぁ　折り畳みが絶対必要って訳じゃないけど
komaを生かしていろんな遊びをしてみたいんだよ
だけどkoma目立つでしょ　人に注目されるの苦手なもんで困ったなぁ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:05:30

>>280
思っているほどに他人は貴方を注目しないだろう
子どもは遠慮ないけどねw

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:56:42

自分も１ｓｔロットの３速化で満足している。
ただ、グリップシフターに違和感があったんで、余ってるスラムX7シフターに
換えてみた。
9s用だけど、3sだと問題なしに動くと思う。カシカシ決まって調子がいいぞー！
ただし、畳んだときにホルダーに入れづらいのが難点だね。ｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 13:58:26

現在アントで北海道を輪行をしながら旅行中。今日は洞爺湖から倶知安→塩屋。さすがにアップダウンは泣きそうになる…が思った以上にちゃんと旅を楽しめている。同胞も欲しい…誰かカモン！

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:54:35

現在、ＫＯＭＡのタイヤがマジ品薄状態。
３軒回ってＬＯＲＯ世田谷でやっと一個確保した。
神様教えて。どうしてＫＯＭＡの後輪はこんなにも減るのが早いの？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:55:48

>>284
らいだー　おもい　たすけて

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:12:13

>>285
お主、ピザと申したか。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:13:08

>>286
いや　そういう　わけじゃない

ただ　50kg　いじょうは　かわいそう

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 01:30:24

確かにリアタイヤの消耗は早いですね。

KOMAのボトルケージ買いました。
スペーサーがついてくるので、シートクランプ部との干渉が有りません。
また、>>272さんの説明にある通りケージ自体を回してボトルを取り出す事が
出来るので、サドルバッグとの共存が可能です。
（サドルポジションの低い人は無理かも）

>>283
何も出来ませんが、続報期待して待っています。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 08:17:18

KOMAタイヤの耐圧、いつの間にか90psiに。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 10:16:03

↑もともといくつだったんだ・・・

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:31:48

>>290
80psi

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:29:42

ちょっとあがったんだね

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 11:28:19

専用キックスタンドって、1stに自力で付けた人居る？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:39:18

>>293
5mmドリル一式とポンチ、3mmヘックスレンチ
7mm（だったかな？）スパナくらいあればすぐに付きますよ。

穴の位置決め用のシートが付いてるので
穴をまっすぐ開ける位しか気をつける事は無いです。

うちではスパナでガッチリおさえなくてもすぐに食いついて
締め込めたのでラジペンでもあれば大丈夫そう。
念のためロックタイトで緩み止めしときました。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:55:40

俺も付けたよ。
フレームに穴を開けるのは勇気がいった。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:01:19

ほう。
別にフレームにネジ穴切ってるわけじゃなくて、5mmのバカ穴開けてるだけなのか。
工賃掛かるようなら自分でやろうかなあ・・・

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 14:22:06

3speedキット、まだ手に入る？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:15:08

こんなとこで聞いてないでとっとと店に聞けばよかろうに。

あったとしても取り付けの順番待ちかなあ。
自分で付けるならいいけど。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:32:25

当然自分で取り付けられるだろ、あの程度。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:24:58

店に頼んだ。
そりゃ自分で組んだ方が楽しいけどさ。

付けてもらっても微調整は必要だったけどな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:00:18

komaの折り畳み時、階段等の昇り降りの際にもっと楽に運べる方法を考え、
持ち運び用の取っ手を自作しました
フロントフォークの重心の位置に取っ手をつけることにより
折り畳み時にゴルフバックのように持ち歩くことを可能にしました。
実験中に取っ手が切れて、パーツを曲げてしまう事故もありましたがorz
なんとか完成しました。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:11:08

写真upお願いします！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:31:09

>>301
うちのは1stで、アウターチューブの
クランプ間を握るとバランス的にちょうど良く
階段を昇れるんだけど、取って付の方が降りやすい？

304 ：３００：2006/07/31(月) 23:18:03

>>301
http://uploader.fam.cx/data/16114.jpg
写真うpしました
ナイロンベルトと両面マジックテープで作った簡単な物ですが
使用感はいい感じです。

>>302
私の2ndにはそんな持ちやすそうな場所はないですねぇ・・
今まではシート部分のつかんで階段を上がってました

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:00:13

>>303
前に展示会で設計者と階段での持ち方について話したけど。
アウターチューブ含めてヘッド部持つと、最悪ロッカーアーム辺りが破損するので止めて、って言われた・・・

でも確かに持ちやすいんだよな、重量配分的に。

306 ：303：2006/08/01(火) 02:34:01

>>304
>私の2ndにはそんな持ちやすそうな場所はないですねぇ・・

写真だとベルトの上側（下のクランプ）と上のクランプの間。
つまり、ほぼ同じ場所を直接掴んでいます。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:41:55

>>304 ﾄﾝｸｽ

308 ：３００：2006/08/02(水) 00:24:21

昨日の取っ手にウレタンの握り部分を付けました
これで手も痛くありません
http://vipper.jpn.org/www/upload/src/VIPphoto8658.jpg

ちなみに制作費は５５０円でした

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 01:41:13

私は階段の上がり下りをする時、カバーの隙間から手を突っ込んで、
畳んだ時にサスの下側になるメインフレームの部分に指を入れると
ちょうど良い塩梅です。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 11:53:49

>>308 は天才だな！

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 11:57:27

最初はkomaのコンセプトに感動して衝動買いしたけど
実際輪行してみるとその持ち運びの不便さに心が折れそうになるw

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:22:33

マジ？！

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:50:18

>>311
どんな運び方してんのよ。ｗ

慣れると片手で階段昇り降りできるようになる。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:14:25

輪行経験のある人なら
KOMAの輪行しやすさは感動的

だけど
ない人にはそれなりにハードルがあるのは事実ですねぇ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:47:46

ただマンセーするだけもいいけど
不満なところは素直に不満と言わないと商品の進化が止まるよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:38:04

>>315
あんまり文句ばっか言ってっと
商品の開発意欲が鈍るよ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:40:39

んなもののバランスは個人に押し付けるもんじゃないよ。
統計的に文句言う人が多ければ問題だよな。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:56:42

どっかの町工場の社長が「クレームは会社の宝だ」って言ってたな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:02:42

クレーマーは会社のためにはならねーけどな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:55:13

通勤用に購入を検討してるのですが
ライトって皆さんどうしてますか？
お勧めの物があれば、教えて下さい。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:03:20

ライトスレ行けよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:59:46

>>319
その考えは全面的に間違ってるな
クレームを拒否してたらユーザーからのレスポンスを次期商品に生かせないようになる

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:24:45

>322
クレームをつける人と、クレーマーは違う。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:08:02

KOMA3速キット+スピードドライブを組み込んできました

3速キットはすご～く有効ですな
イロイロ言われてたので不安半分だったのですがねぇ
なんだ、ちゃんと普通に変速できるじゃん

ちなみに漕ぎが重いとお嘆きの皆さん
自分のフロントタイヤとセンターギアは
どっちもベアリング間のスペーサーが短すぎて
単体ではちゃんと回るのに最後の最後ネジを締め込むと
回転が途端に重くなる症状を抱えておりました。

ベアリング間に切った厚紙挟み込んでやるだけで全然違います

ただ、ベアリング外すときにはくれぐれも慎重に
ワタシ、コワシマシタ

スピードドライブはなんちゅーか･･･
"ドーピング"の文字が頭に浮かびますな

速いことは速いんだが･･･
汗をダラダラかきつつ、車を気にしながら車道を走ってると
あれ？KOMAってこんな自転車だっけ？
ふと、疑問に思うのであります

さすがにフレームの剛性不足も顕著
重量増もバカになりませぬ

まぁ、誰にでもオススメとはいかない

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:21:06

>>322
クレームだとか不平不満ってスタンスではなく
今後の改良を望むユーザーからの意見で良いんじゃない？
決定的な欠陥でなければ。
最大公約数的出来上がりは仕方ないと思うよ。
今の時点での論点は階段での運び易さなんだし。
工夫して使い勝手の向上を楽しんでる人もいるでしょ。

1ｓｔのホイールについてはなんとも言えないが
私の乗り方ではアルミのオプションが出るまで
待っているだけの余裕はあるんでクレーム感なし。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 22:02:47

1stスピドラ付（フロント38Ｔ）に乗っていますが
ちっちゃいタイヤで結構なスピードなのに
シャカシャカ漕いでいない感じが気に入ってます。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 23:12:45

サイクルコンピューターってつけられるのでしょうか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 23:35:03

GPSつけとけばいい。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 23:10:44

>>327
リア用のセンサーコードとマビックのケイデンス用のマグネットを使って
キャットアイの新型を付けました。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 00:10:26

JD-MTB414を購入した。ちとダサく、ちと後悔。
盆休みに取り付ける予定。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 12:24:19

私もJD-MTB414を購入しました。っが

純正のハンドルを切断してステムを取り付けるか
（シム＆アヘッドコンバーターが必要？）

２８．６ｍｍのパイプ（アロイのシートピラー等をカットして流用）＋シム
を使用してステムを直付け

他、素人なりに色々調べたんですが悩んでます。

出来るだけ安くシンプルに取り付けたいのですがお勧めはありますか？

皆さんの取付方法を出来るだけ詳しく聞きたいです

332 ：330：2006/08/12(土) 13:38:56

今さっきKOMAのハンドルポストぶった切った。リアルで。

でも内径計ったら25.0mmで、プロファイルのコンバータが入らん。
しょんぼり…orz。0.4mm内径を広げなければならない。

手間を考えると、28.6mm径のアルミパイプ＋シムがいいかもね。

333 ：330：2006/08/15(火) 08:55:02

二日削って削って削りまくってようやくシュレッドレスコンバータが
入りましたよ…。

お手軽にしたい人にはお奨めできない。

400mmのΦ27.2mmのシートポスト＋27.2→30.0のシム＋27.2→28.6のシム
が入手性からしたら一番楽かな。カーボンも選べるし。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 23:55:23

KOMAかっこええなぁーでも体重 80Kgのおいらには無理ぽ。シクシク...

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 00:27:34

体重80kgオーバーでKOMAに乗っていますが、現在のところ
別段問題は無い様です。
剛性も小径折畳みとしては十分です。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:05:51

後輪が減るの早そう

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 08:10:49

タイヤの在庫はどうなんだろ？

338 ：330：2006/08/19(土) 12:32:36

今回ハンドルバーを換えるのと同時に、ブレーキアーチをテクトロのYH-800A、
ブレーキシューをJAGWIREの50mmのものにしたのだが、リアのブレーキシューに
チェーンが当たって音がする。
シブヤのブレーキ交換メニューで交換した場合は当たらないのだろうか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:11:35

ちょおまいら、KOMAの新色ｷﾀっぽいね
シルバー、ラベンダーだってさ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:12:33

もっともみくちゃに

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 03:04:05

新色なんぞやってる暇あったら1st用アフターパーツの
アルミホイール出しとくれよ、スマートコグぅ～。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 07:04:35

>341
2nd用のアルミホイール使えるよ。パーツで取り寄せるべし。

343 ：341：2006/08/23(水) 00:38:55

>>342
えっ？もう供給されてるの？

1st用３スピードキット分で手一杯で
1stユーザー用の単品販売は暫く後と
聞いてたんだけど。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 12:54:01

2ndロットが3speed化した理由は、まずアルミホイール化ありきで2ndの計画進めたら
ホイール型の償却分上乗せすると車両価格が10万近くになっちゃったのだそう
3speed化には大したコスト掛からないんでそれを付加価値にして、2ndロットの
アルミホイール化が可能になったとのことだ
次ロットでは1stロット並の価格で単速アルミホイールモデルがリリースされると
いいなぁ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:55:00

1stユーザーはアルミホイールに固定ギヤ2～3枚で好きなギヤ比で多段化とか出来そうじゃない?
しかも、フロントフリーのように走行中ならこがないで変速できそうだけど。
KOMAもってねーから憶測ですが

346 ：342：2006/08/24(木) 21:12:44

>343
スマソ、漏れも未入手なんだが、6月に別件で問い合わせた時に月末には
供給出来るようになるという話があったんでね。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 00:22:13

極小径も選択肢が増えてきたんだけど、KOMAが一番まともに走るんですかね？
こないだエクスウォーカー試乗したんだけど思ったより普通に乗れるんで即買いしそうになったよ。

348 ：343：2006/08/25(金) 01:13:20

>>346
1st専用シングルでくるか2ndのが
そのままくるかで大分違ってくるね。
2ndのだったらチェーンラインの良いとこに
好みの歯数が設定できそうでいいね。

許容範囲は狭いけど1ｓｔスピドラ付の
自分としてはもうちょい重くできそうで楽しみ。

349 ：342：2006/08/25(金) 21:12:22

>348
漏れが聞いたのは2ndホイール＋チェーンライン出すためのスペーサー＋固定ギア12T
って構成。

350 ：348：2006/08/25(金) 21:38:36

>>349
ありがとう。
いい感じの構成ですね。
12Tが薄歯なら完璧。
早めにTELしとこう。

351 ：342：2006/08/25(金) 23:03:57

ギアは厚歯じゃないかな。単独で薄歯の12Tって強度的に厳しいと思われ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 02:46:25

>>351
重ね重ねありがとう。黒KOMAでリア13T薄歯なので。
12T薄歯は無いとは聞いてたけどそういう理由なのだね。
Fスプロケを2T増やしてあるからこの辺で良しとしても
良いんだけど、在ったらなーとつい思ってしまう。

ハンドルも例のやつだしシートも換えたし
アルミ履いたらひとまず完成としようかな。

あっ！今の13T付かなかったらどうしよう。
9Speedのチェン軽くて気に入ってんだよね。

353 ：342：2006/08/26(土) 09:11:46

>352
トラック用のギアは13Tから上は薄歯があるんだよね。
今着けてる13Tは着くと思うよ。トラックハブの取り付けねじ径と
ボスハブの取り付けねじ径は一緒だから。

ところでフロントチェーンリングを大径化してるとのことだけど、
クイックリリーススキュワーはどうしてる？つるしのままだとチェーン
リングに当たって折り畳み不可になると思うんだけど。

354 ：352：2006/08/26(土) 11:41:51

>>353
2T上げまではぎりぎりOKです。
スピドラ純正での話ですが。
リングもひと周り大きくなるけど
チェンより外側なので無問題。

355 ：354：2006/08/26(土) 11:48:58

>リングもひと周り大きくなるけど

書き方変でした。「カバーも」か
「チェンガードも」かな。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 02:42:03

3rdロットって、色のバリエーションが増えただけ?

357 ：342：2006/08/27(日) 14:00:12

>354
38Tまではぎりぎり何とかなるんだ。もう一声、39Tまで入ればリアを13Tに
出来るんだけどな。でもリアのブレーキとのクリアランスがかなり厳しい
事になるかも？

358 ：342：2006/08/27(日) 14:04:05

>347
他の極小径と乗り比べた訳ではないから比較は出来ないけど、KOMAの乗り味
は結構普通の自転車に近いと思うよ。段差にクリティカルな面があるのが大きな
違いかな。

新参ではA-BIKEなんてのもある。日本では来年1月発売だそうだ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156654472/l50

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 17:17:42

9.8kgって重過ぎない？
トレンクルより重いなんて・・・・

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 18:38:45

>>359
畳んだKOMAは本体をキャスターバッグのように扱うから
車重を意識する事はあまり無いですよ。

A-BIKEの動画を見た感じだと折畳みや持ち運びに関して
あまり洗練されてない様です。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 20:25:03

>>360 そうなのか・・・・
KOMAにしときゃよかったかも
後悔
A-BIKEきにいらなかったらYAHOOオクでうりまつ。
同じ6インチでも走行性能はちがいますかね・・・

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 12:56:57

KOMAって重いくせいに高いよな。

チタン製で作って6.5kgを下回れば魅力なのだが・・・・・・・・

9.8kgで超小径はねーだろ。

重すぎだよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:30:50

>>362
過去の極小径車をまるで知らないんだな

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:45:52

折り畳みで逆に軽すぎると色々と怖いんですが。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:46:18

過去は重たかったってか？
そんなこと俺のしったことか！

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:49:04

トレンクルなんか軽くてもこわくないけどな。
持ち運びは不便だけどな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:52:39

んじゃもっと軽くて安いの買えば？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 15:06:59

>>365
何がいいたいんだこの人

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 17:47:14

>>366 トレンクルはふにゃちんで怖すぎるだろｗ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 17:53:01

自転車に乗ってる最中壊れて怪我する奴、運動神経悪いんじゃない？
危ないから自転車乗るのやめなよ。
山の下りでフレーム壊して死んでも知らないよ。
俺は60km/hでパンクしてFホイールポテチって吹っ飛ばされたけど怪我はしなかった
人並みの運動神経はあるつもりだし受け身もとれた

自転車乗るなら受け身の練習くらいしておきな。バランス感覚向上にも繋がるし

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 18:03:46

>>369 それはお前がﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞなだけ・・・ｗｗｗｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 18:03:57

ただ運が良かっただけだろｗむりすんなｗｗｗｗｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:36:18

この手の折り畳み自転車は強い構造をとれないからな。
どうしても素材の強度に依存＝重くなる。

現状より軽いKOMAは怖い。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:50:27

>373
同意

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 23:56:31

これって坂道登れますか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:06:54

クランクメートルの数値よりも少し楽な感じで、普通に登れます。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:32:47

馬鹿馬鹿しい。
現状より軽く強いKOMAなんて簡単に作れる。
それこそチタン使えばいいんだよ。
大体、素材としてのアルミを知らないくせに語るなよ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 02:50:01

ありゃりゃ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 03:22:08

転がすときのローラーなんですけど
段差なんかで結構な振動がするのが嫌で径の大きなものに変えたいんですが
何かお勧めってないでしょうか？

ローラーブレードのものは大きすぎるし
スケボーのは径は我慢できる範囲のものは有るけど樹脂製で硬いし・・・
だいいちベアリングの組み合わせが・・・・

交換されている方がいましたらぜひ教えてくださいm(_ _)m

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 12:46:07

やっぱりKOMAは重過ぎる・・・・
６KGくらいまで軽量化できるメニューを教えてくれ。

無理？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:13:08

おまえが6kgにやせるほうがはやい

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:13:22

>380
簡単に作ってくれる>>377にたのめば？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:50:25

6KGのKOMAを作ってください。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 21:31:51

脳内チタン厨が湧いたか。まあ、1kg軽く出来たら褒めてやる。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 01:05:48

A-bikeがでたからにはKOMAには用なしだ

YAHOOｵｸで売り飛ばす。さいなら～～～！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 01:40:20

見える　段差で後頭部を強打する>385が。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 09:07:01

>>385
早く出品しろや
脳内所有者

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:07:54

>>387 見える、君の財布の中にお金がないことが。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:32:01

>>388 見える、君の財布の中にお金のないことが。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:07:55

>>390 見える、私の財布の中にお金のないことが。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:28:44

　　　　　　　　　o-o、
　　　　　　　　　('A`)　　　ﾒｶﾞﾈﾅｲ…ﾐｴﾅｲ…
　　　　　　((( 　ノノ　乙
　　　　ｺﾞｿｺﾞｿ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 17:08:32

>>391
微かに燠火の気配があったのに・・・。

一気に場を冷めさせた罪は大きいぞ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 22:23:25

過疎スレ化してるなぁ...
ANT持ってるのに KOMA 予約してきましたよっと....財布sage

A-BIKEが話題みたいだけど、自分にはヘナヘナに見えたのでパス。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 23:56:57

KOMAのシルバーはちょっとカッコいいかも。　
2ndが出たばっかりのときはいろいろ考えて買わなかったが
そろそろ買うかな～。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 00:50:39

シルバーって塗装？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:09:37

シルバーは老人向け？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 02:51:56

黒は悪い人向け？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 03:05:27

こういうタイヤが小さい自転車ってケツは痛くならないんでしょうか

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 09:13:53

ケツが２つに割れる

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 11:12:46

黒＝悪とは幼稚な発想ですね

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 12:45:32

400はキリスト教徒を敵に回しました

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:54:17

赤は共産圏向け？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 20:16:21

>>402
ううん　女になった証

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:59:25

>>398
ケツは痛い

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:31:53

ケツが痛い場合は何を交換したらいいんでしょうか。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:18:04

ケツが痛いんならケツを交換するしかないだろう

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:44:59

サドルに合ったいいケツが見つかるといいですね

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:49:18

ケツをサドルにあわせろ！

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 01:03:14

カリフラワーﾏｼﾞｵｽｽﾒ　　　　

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:50:55

新色が出るたびに今度こそ買おうと思うのだが、店に行って試乗するたびに
やっぱりハシラネェと思って止める。
ブロンプトンより輪行しやすいじゃん　と思っても
やっぱりハシラネェと思って止める。

いつまでたってもカエネェ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 02:25:58

ちょっと欲しいなとは思っているんですが
１０万となると腰がひけてしまうよ・・・

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 14:10:33

元々折り畳めるママチャリがコンセプトだから、多少走りがショボくても
仕方ない。ただ、値段はママチャリレベルを遥かに超越しとるのは同意。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:05:08

欠陥があったらしい

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 20:30:15

どんな欠陥でつか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:41:44

漏れにも教えれ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:54:35

折り畳めるママチャリっていうけど、最近のママチャリは、凄いぜ。
中国性の１万円台のママチャリでも、シマノの６段変速がついてる。
これと比べたら、折りたたみ自転車の走りは、ママチャリ以下。
エンスーな自転車ばかり乗ってると、ママチャリはイメージだけ先行して
敬遠しがちだけど、パーツ買うお金倹約して、１度１万円台のママチャリ
買って乗ってみるといい。
カゴつきのコレ乗ったら、普段は、これ意外乗れなくなる。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:41:47

>>416
誰もそんな話していない

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 01:23:57

外装6段より内装3段のがマシ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 11:27:56

>>405
ゲル入りサドルカバー被せてみたら？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:51:21

KOMAってやっぱり歩道の段差とか駄目？
軽量化とかできそう？
リアのショックって意味あるの？

質問ばかりだけど親切な人教えて。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:52:50

>>416 ままちゃりが横行してるような国は日本とその周辺国くらいなもんだよ。
のりやすいのかもしれないが、大切に長く乗りたいとは思わないな。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:50:13

>>421
安いからといって、粗末に扱ってもいいというわけではないと思うが。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:13:24

粗末な扱い＝室外保管だぬ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 04:52:17

>>423 そう。
室外保管
だからすぐ痛む。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 06:19:28

>>420
車両用などに低くしている段差はまあ普通に通れるけど、出来れば車道走行の方が楽。
軽量化の余地は殆ど無し。
リアサスは非常に有効で走りと快適性のバランスも良い、
但しエア抜けが早いので空気圧の管理はまめにしないといけない。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:40:24

ファーストロットに欠陥が有るようです。
本家サイトをチェックしてください。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:13:44

>後付できる補強部材を後日、配布いたします。

・・・との事だけど補強部材がどんな形態なのか
後付け感満点なのか、入手した人いる？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 13:30:59

というかフレームの素材をチタンに変えたほうがいい。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:24:21

チタンに換えたらいくら値段がウップするんでしょうか？
買おうと思ってたけど、やめるわ・・・

>>427 けち臭いな、亀裂の入ったフレームに補強剤で直せって
無理だろう？
フレームごと丸ごと交換じゃないと。

っていうかこの自転車は強度の計算すらやっていないの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:25:54

ロータスのボディーは　きいたところによるとボンドで溶接されているとか・・

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:29:44

http://www.smartcog.co.jp/Products/koma-techinfo.htm

改善してもらわなきゃ安心してかえない。
チタンに換えてくれ。値段アップでいいから。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:22:47

>>431
ボンドで溶接ってどういうこっちゃ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:24:13

まちがえた、431じゃなくて>>430

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:39:50

http://www2s.biglobe.ne.jp/~naijel/elise/techno.htm

ごめん
LOTUS ELISEはボディーを溶接でつながず、接着でつないでるってこと
だからKOMAもそういう接着剤を提供するってことじゃないの？

想像だけど
早い話、チタンフレームに切り替えてくれればうれしいんだけどね。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:42:37

KOMA3

チタンフレームを採用　
6kgの軽量

価格149800円くらいだったら
買いたい。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:23:08

KOMAチタンフレームを望む方々、↓のサイトでちょいと計算したんだが…
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pipe.html
アルミ合金と同じ強度の管をチタン合金で作ると約10％の軽量化となった。
KOMAの重量（9.8kg）の約７割（7.0kg）がフレーム重量として、チタン化で
0.7kgの軽量化となる。

穴だらけの計算式なのは判っちゃいるが、皆はどのような計算をしたんだろう？

>>426
メーカーHPには「当初、破断した事例はカスタマイズされたフレームに
限られていましたが、特にカスタマイズされていないフレームにも、
整備不良状態での乗車や、取扱説明書に明記して禁止している危険な
乗車方法を長期間続けると、同様の箇所に破断が起きる可能性があるため～」
とあります。
通常の使用で発生する訳ではないのだから「欠陥」とは言いませんよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:45:47

大きな段差の通過や不要な立ち漕ぎ走行・危険な乗車方法を避けてご使用いただくようお願いいたします。

とあるんだけど、この自転車で立ち漕ぎ、危険な乗車方法ができるわけないだろ。
それも長時間。ウィリーや段差をジャンプとかできねーって。
単に強度不足をメーカーが自分で全部責任を取りたくないから、客の使用方法が間違ってるだろと
いって難癖つけてるんでしょう。

438 ：426=425：2006/09/15(金) 23:43:50

>>436
以前の噂に近い段階での書き込みを見て『欠陥』としましたが、
溶接に難点が有るという説明や、リコールに近い対応から
特に問題がある表現とは思っていません。
またユーザーに責任転嫁している表現も本家ページには無いと感じています。

チタンを使えば夢のような軽量化が出来るというレスも多いようですが、
軍需産業の買い占めで民生品への配給がままならず、
高騰のあまりチタンパーツ撤退が続出している現状では無理でしょう。
そもそも素材が代われば最適な設計も違うのではないでしょうか。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:38:01

チタンを使えば夢のような軽量化が出来るというレスも多いようですが、
軍需産業の買い占めで民生品への配給がままならず、
高騰のあまりチタンパーツ撤退が続出している現状では無理でしょう。
そもそも素材が代われば最適な設計も違うのではないでしょうか。

それってDAHONのサイトから抜き出した言葉か？ｗ
中国のことだろ？
別にチタンだって中国から買わなくてもロシアからでも買えるだろ。

以前の噂に近い段階での書き込みを見て『欠陥』としましたが、
溶接に難点が有るという説明や、リコールに近い対応から
特に問題がある表現とは思っていません。
またユーザーに責任転嫁している表現も本家ページには無いと感じています。

あそ、お前が問題と思わなくても、客がどう判断するかは自由だろ。
この欠陥で買いたくないとおもった人も居るはずだと思うよ。

440 ：438：2006/09/16(土) 01:02:34

>>439
私は４３６氏に「欠陥」という表現はおかしいとレスされたので、
「欠陥」と言っても良いんじゃないですかとレスしたのですが・・・

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:05:59

>>439
引用部分をわかるように書いてくださいな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:30:38

＞チタンを使えば夢のような軽量化が出来るというレスも多いようですが、
＞軍需産業の買い占めで民生品への配給がままならず、
＞高騰のあまりチタンパーツ撤退が続出している現状では無理でしょう。
＞そもそも素材が代われば最適な設計も違うのではないでしょうか。

それってDAHONのサイトから抜き出した言葉か？ｗ
中国のことだろ？
別にチタンだって中国から買わなくてもロシアからでも買えるだろ。

＞以前の噂に近い段階での書き込みを見て『欠陥』としましたが、
＞溶接に難点が有るという説明や、リコールに近い対応から
＞特に問題がある表現とは思っていません。
＞またユーザーに責任転嫁している表現も本家ページには無いと感じています。

この欠陥で買いたくないとおもった人も居るはずだと思うよ。
そりゃユーザーに直接責任のあるような書き方をする馬鹿はいないよな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:45:17

またチタン厨か。

てめえの体重と乗り方の問題を、フレームに転嫁するなよｗ

あと、KOMAをチタンで作ったところで6kgはありえない。恥ずかしいこと
言ってんな。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 03:34:47

チタン厨が現れるのはトレンクルのせいじゃないのか？
あれ軽いだろ？
じゃあ次はカーボンでどうだ？
カーボンでKOMA作れや！

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 13:41:04

>>444
つトランジットカーボン

つまり素材で劇的に軽くなるというのは　幻　想　。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 16:35:38

1st Lot　クラッキング続出　　

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:52:25

いい加減リアタイヤが磨り減ったので交換にチャレンジするも、まるで外れる
気配無し…orz(1stロットの樹脂ホイール)。
ほんとにこれタイヤレバーで外せるんか？！

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:25:10

はずれるよ。
ビードワイヤをホイルの溝に落とし込め。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:15:05

クラッキングは　2ndとか3rdには起こらないのでつか？　

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:34:11

>>445
例が悪いよｗ
ありゃシャフトドライブで前後サスペンション付きじゃん

451 ：447：2006/09/18(月) 01:14:20

結局KOMAを買った店に泣きついて交換してもらった。
作業を見てて思ったが、外すのも地獄なら、はめるのも地獄。
あれは正直運の領域じゃなかろうか。
汗だくで作業してくれた店員さんありがとう。

早めにアルミホイールにしよう。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 02:25:52

>>449
どーだろ。

1st以降は、フレームの構造が違うかもしれんけど、
構造上、あの点に捻れが集中するだろうから心配は心配だねぇ。

つーか Webの情報読むと、「頑丈に溶接したらかえって応力が集中しちゃったわ」
みたいに読めるけど、そういうもんかねぇ.(違う?)

でもまぁ、Web上でちゃんと情報を公開してるのは安心出来るかな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:27:35

公開してない情報もある。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:07:56

KOMA買うべき？　なんか不良品の案内のHP見て悩む。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:03:59

チェーン交換ついでにチェーンテンショナー着けた。
これでチェーンが伸びてもホイールの位置変えする必要がなくなる。
タイヤサイドがブレーキで擦られる事も無くなるだろう。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 02:04:15

不必要な溶接による溶接部の残留応力の影響とかあるの？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 20:54:05

下り阪の石畳を乗車走行したせいか舗装路を走行中も前輪がコツコト鳴り出しました
ベアリングいてもたかなぁ？？
ただ前輪を持ち上げて空転させると異音はせず軽く廻るんでなんでしょね
悪路走行された方、同症状はないですか？？
ちなみに9月初旬購入の2stKOMAです。

>>320
遅ればせながらライト廻りですが
ヘッドチューブのロッカーアーム取り付け部下6cm位置に
MINOURA BESSO フロントフォーク取付ライトフォルダーを装着して
猫眼を付けています
ハンドルのふらつきにあまり影響されず照らしてくれるのでいい感じです
可変時にもまったく影響ないです

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 20:59:02

2st?

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:17:24

1stだけど、前輪あたりからカチカチ音がしたので交換してもらったことはある。
それ以降は問題なし。

460 ：457：2006/09/19(火) 21:21:28

2んd

461 ：457：2006/09/19(火) 21:26:16

>>459
舗装路走行でですか？悪路走行後？それとも初期不良ぽい感じですか？？
なを石畳走行前は異音は無かったです

462 ：459：2006/09/19(火) 21:36:34

買って1、2週間たったあたりだったから、初期不良？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:02:56

>>457
そのまんま当てはまるかはわかりませんが
私はこれで2度コトコトを解消しましたよ。

前スレ564

それよりもハンドル周り（正確にはヘッドの上部かな）ががたつくので
ポストを抜いて中を見たら異径アダプタと同じ構造のパーツがあったので
ヘキサゴンレンチで取り付けし直したらすっかり直りました。
構造的には振動で緩みやすく思われるので何となくカクカクする人は
チェックしてみたら良いかもです。
KOMAは特に前輪で振動や衝撃を拾うから

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:03:16

ホイールに嵌ってるベアリングが走ってる内に少し斜めったんだろう。
ベアリングを打ち込み直すか、ちょっと粘度の高いオイルをベアリング
と間座の間に注してやるとよい。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:34:05

乗ってると振動で足が痺れてくるんだけど・・・
路面は普通の道路です。
サドルの調節とかおかしいのかな？
教えてエロイ人

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:40:38

ショックアブソーバー付のサドルにしてみたらどうか。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 03:25:38

3rd KOMAゲット。
うーん、電車で見せびらかしたいなぁ....透明ポリ袋しかないか...

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 03:43:41

質問なんですが…。
3speedの2nd・3ｒｄをシングルスピードにすることは可能なのでしょうか？
安ものっぽく見えるディレーラーがいまいち好きになれないのですが、
1stはもう手に入らないし･･･。

希望的カスタマイズはリアシングル+スピードドライブです。

もし可能ならパープル買っちゃいます。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 07:12:18

センターチェーンリングのとこのフリーをどうするかだよな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:42:32

ってか、KOMA的には中間ギアに遊星ギア組込むのが美しいと思うけどなぁ。

クランク側は特許とられてそうだけど、中間なら特許問題ないよね?
であれば、2万円くらで是非。 >> Smartcog

471 ：457：2006/09/20(水) 23:17:26

>>459 >>463レスありがとんです

ところで・・
前輪よくみるとリムに対して
タイヤの回転バランスが振っているんですがこっれて仕様ですか？？
つかあんまり小段差が連続する様な路面を走行したから
タイヤの回転バランス狂ったんやろか？？
音鳴りもこの辺に原因がありそう・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:13:34

どの程度振れてるかにもよるが、多少は普通。均質ではないから。
あんまり細かいところばかり見てると、木を見て森を見ずになってまうよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:15:51

>470
KOMA専用で2万は㍉

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 07:37:22

GTみたく、シマノにオーダーかけて欲しいよ＞内装ギヤ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 03:32:15

ANTのアクセラレータまだぁ?
って今でも前ブレーキ部の馬蹄部がギリギリなのに大丈夫なのか?

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:38:11

スマコグの予定が延び延びになるのはいつものことだから。

KOMAのチェーン引きがどうも信用ならなかったので、三ヶ島のCA-MX10に
しようとしたら、これが結構な大手術になってしまった。でもきっちり
としたまとまりに満足。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 17:00:21

ＫＯＭＡよりもＡＮＴの方が欲しい少数派なんだが、
Aveで30キロぐらいは行ける？
大分前の人が40キロは軽くいけそうとか書いてあったけど、ロードで40そこそこが限界の俺だとどうなるんだろう。
ギア比見てるとそこまで走れるようにはできてないと思うんだけど

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:08:35

>>475
ブレーキアーチとブレーキブースターの間のスペーサーを
抜けば56Tは入りましたよ。オリジナル→52T→56Tと
これまで交換してきました。60Tは無理です。

>>477
>>477さんの脚なら56Tを入れれば30km/h巡航は可能
だと思いますよ。ただ今日、友のロードバイクに乗らせて
もらったのですがやはりANTのタイヤはずいぶん抵抗が大
きいな、と比べてよく判りました。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 00:23:55

>>478
おぉ、56T 逝けるのか...おいらも 54T くらいでやってみようかな。
(スペーサ抜いたって、Vブレーキも変更したのかなぁ...)

タイヤの抵抗は、筋トレ用のギプスだと思えば(rya

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:17:08

>>478
56Tあたりまでいけるのですか。
アクセラレータキットが53Tだからなあ。参考にします。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 22:09:29

>>479
書き忘れていましたが、ブレーキアーチはカプレオに交換しています。

>>480
当方、脚力がまるでないヘッポコですが、主に３－８速を使用して
いますので56Tが適正に感じられます。もっと脚のあるかたですと
もの足りないと思われます。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 00:33:53

話題がねーぞage

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 20:25:27

KOMAの補強材
もう届いてるのか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 21:51:13

アントユーザーのサイトで参考になるサイトってある？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 22:44:24

2週間前にメールで送ってくれるよう依頼したけど
返事も無けりゃ物も届かない。

直接送ってもらえた人はいるのかな？

486 ：485：2006/09/30(土) 23:09:35

俺って人気ないのな。...OTL

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 01:10:11

KOMA乗りってこんなのばっか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 13:15:00

485>>
俺はショップに問い合わせたけど、メーカーではまだ、
準備が出来ていない様です。
補強材によっては、対応済みのミドルフレームの交換を考えています。

489 ：485：2006/10/01(日) 17:20:11

>>488
ありがとう。
もう少し待ってみる。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 00:00:50

ANTからキシキシ音が出て、場所が不明だったのだが.....
ペダル変えたら出なくなった.....ペダルかよ!

つーか金属のペダルに変えただけで、漕ぎの感覚が良くなった。
うーむ、ペダルごときとバカにしてました。すんません。Ezyいいね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 15:51:27

前にKOMAの前輪からコトコト音がするって話が出てたけど、この前前輪の
シャフトを外してみたらベアリングの嵌ってた所が段付きになってた。
どうやら段差を越えるのを繰り返す事により、段々と変形してしまった
ようだ。
こうなってしまうと、ベアリングがシャフトに対して僅かに斜めになって
しまい、回転に伴い音が出るようになる。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 22:27:29

極小径ってのったことないんですが、
KOMAだとみなさんどのくらいの段差までは乗ったまま越えてるんでしょうか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 23:02:57

>>492
いらっしゃーい。
3cmくらいまでは乗ったままだけど、体重は後ろにかけるないとダメ。
油断してるとリア付近がガリガリガリ...

ついでに踏切は絶対に降りて渡ること、マジで嵌まるので。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 23:03:28

2cmまでかな。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 09:58:32

KOMA買いました。
まだ乗ってないんですけど2cmですか
きよつけよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 16:44:57

普通の自転車っぽく乗れるけど、普通の自転車のつもりでいたらいかんのよね。
漕いでると、6インチというタイヤサイズを忘れそうになるけど。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 00:39:40

アントのチューブの溝の部分。やたらパンクするんですが・・・仕様？ｗ
デフォ以外の良いチューブありませんか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 12:32:00

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:18:11

>497
ちょっと他のチューブの事は分からないが、チューブ以外に原因あったり
しないか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 18:40:43

そういえば段差超えれないなら
街乗りにも駄目だね。ガッカリ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 19:57:49

歩道の段差で降りたとしても、タイムロスはわずかだよ。それに低い段差は大丈夫（高スピードでつっこんでも大丈夫という意味じゃないぜ）
一番苦手なのは砂利道。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 21:50:50

確かに砂利道は乗れないね

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:55:35

700cでも、23～28cぐらいの細いタイヤはいてたら砂利も数センチある段差もやらないよね。
どっちかというと、見通しのいい広い車道とかで、それなりにスピード出せるのかなあ・・
とかが気になる。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 02:42:44

sageすぎ緊急浮上。

砂利道て、KOMAでどこを走る気だ、ぽまえら。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 03:25:30

komaを飛行機の受託手荷物で運んだ経験のある方、
おられます？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:07:34

ANTが欲しいんですが都内で扱ってる店ってしぶやと和田サイ以外にありますかね？
あと初心者でも入りやすい店があったら教えてくださいな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:42:30

>506
未確認だけどローロも取扱ってるんじゃね？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:36:40

>>506
SmartcogのWebに取り扱い店の一覧があるがな。

ローロは店構えが小さい事が多いので最初は入りにくいが、世間話しでも
すりゃ後は普通だ。一人で考えたいのかもしれんが、初心者なら特に
試乗と相談はした方がいいよ。

あんまり考えてると BD-1 と迷うかもしれんがね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:05:14

150cmのちびな女子ですが、KOMA買って電車通勤輪行は無謀でしょうか。
残業して帰宅する際、最寄り駅から自宅まで徒歩12分の行程ですが、結構ぶっそうなところなのでタクシー乗らないと家族が怒るのです（徒歩禁止・・・）。
残業しそうなときは、KOMA持って出て、帰りに乗ればいいかなと考えてみたり。
最寄り駅にコインロッカーもないし、やるなら輪行なんだよなぁ。
ちなみに、MTBで新幹線輪行などは経験があります。

KOMA、足届くかなorz
一般的なママチャリは、小さいの買わないと乗れません。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 16:50:52

家族に駅まで迎えに来てもらえばいいんじゃないの？
叱られるくらい心配してくれるんだし。
目立つ自転車に乗ってるほうが危ないような気もするし。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 17:02:26

509です。レスどもです。
ぶっそうというか、ひったくりが多いんですよね（一度盗られている）
車で迎えに来てくれることもあるのですが、いつまでも親の車を当てにするのも気が引けますし、頼みにくいです。
自転車でびゅーっと帰宅している人も見かけないこともないです。駐輪場閉まってるのにどうしてるのかはわかりませんが。
やっぱり目立つかなー、KOMAじゃ。

サドルがーんと下げると、どのくらいまでさがるのでしょうか。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 18:28:57

>>505

誰もいないみたいだねぇ
自分も気になるので･･･
人柱ヨロシク!!!!

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 10:19:56

>>509
物騒な場所だと、自転車でも危険度はあまり変わらないと思うよ。
速度を出さない自転車を倒すのは簡単。

物騒＝暗い

だと思うんだけど、視界の悪い状況でＫＯＭＡでスピードを出すのは逆に危険のような気がする。
ちなみに、自転車置き場→玄関の移動で狙われる場合もある。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 11:37:09

>>513
ありがとう、了解しました。もう少し冷静にシミュレーションしてみます。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 19:24:47

>>509,>>514
ひとつ質問ですが自宅⇔駅や駅⇔勤務先までの路面状況はどんな感じでしょう？
というのも、自分もＫＯＭＡで通勤輪行を試しに数回やってみましたが
歩道が狭い上に段差だらけ＋車道も狭い、と車体にあまりに過酷な状況だったため
毎日の通勤に使用するのは断念せざるを得ませんでしたから

あと自分は１６５ｃｍ（ちなみに短足orz）ですが、サドル中程で膝に余裕な位になります
↑ははともかく、取り扱いショップで実車を跨がせてもらうのが一番確実でしょうね
「漕がないけどポジションを見たい」と言えば店側もＯＫ出すと思いますよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 22:59:36

>507-508
どうも。今度行ってみます。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 23:39:04

女性のひったくり被害は結構多いらしいので気をつけてね。

ANTのチェーンリングを変更すべく PCD 110mm のを買ってきたんだけど....
どーみてもクランク側は 130 です。本当にあ(rya

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 09:32:22

>>509
KOMAは大体170cm前後の人が乗るように設計されている様なので
150cmの身長では厳しいと思います。
また極小径車はかなり注意して路面を見て走らないと危ないので、
慌てた時に大けがをする危険も有ります。

私はほぼ毎日、１日10~20km程度の輪行通勤をしていますが、
もともと車道走行のロードバイク乗りで、KOMAでも歩道は最小限しか走らないので、
KOMAでの輪行通勤が苦痛と感じた事は、スピードが遅いという以外は無いです。

>>506
KOMAを取扱店リストにない店で買ったので、スポーツサイクルショップなら
どこでも取り寄せ可能みたいです。
ANTの実車はローロには大抵置いて有ります。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 00:19:58

たびたびすみません、509です。レスくれた方本当にありがとう。
今度ひったくりに遭ったら刺し違えてでも相手の生死構わず捕まえようとは思っていたのですが、
KOMA壊したらイヤだから無茶はやめておこう・・・。
楽しいポタリングなんかの物色時まで、とっておこうと思います。
お騒がせしました。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 07:05:03

そりゃ家族怒るわ。
冗談でも「刺し違えてでも」なんて言うなって。ホントに心配なんだから…。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 13:01:34

うん、過剰防衛は有罪。
か弱い女性だとしても
何やってもいいもんじゃない。
故意だとなおさら罪は重いぞ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 19:01:23

>>506
自分のアリンコは上野クラシックで購入。
入りやすい雰囲気のお店で試乗車もあるのでオススメ。
ワイインターナショナル系の中でも品揃えは一番かも。
こないだチューブ破損した時も在庫があって助かったし。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 21:36:13 ID:RlE99eXK

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 22:34:41 ID:oxV1huoZ

　今日、smartcogより補強材が直送されて来ました。
品物は、カーボンパッチです。
フランジプレート取付部内側の余分な溶接ビートを削り（応力の分散）、
その部分のフレームに貼り付ける様です。
　説明書によると、亀裂の原因はピポット部が緩んだままで走行を繰り返したり、
スピドラ装着車のトップギアで過度の負荷をかけた状態（≒立ちこぎ）
での走行時（サスペンション機能が働かない）、
前輪に加わる衝撃により起こることがある。両方で４例との事です。
　自分のもスピドラ装着車ですが、貧脚なので３Ｓキットのロー側で固定
（自分には、ちょうど良い）、補強材は必要無いかも。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 21:12:21 ID:???

ANTのフロントのチェーンリングを 54T 化してみました。
チェーン切るのも初めての初心者なんで、もっと良い方法
があったら教えて。

- そのままだと、畳んだときにフロントのブレーキブースタ
が干渉すると思われるので Vブレーキを Capreo に変更。
(Deoreでも良いような気がする)
- ブースターのスペーサをワッシャー 1 枚にする。
私の場合、元のブースタが微妙に付かなくなったので
TEKTRO のブースター RBP-T9 に変更。
- 54Tリングとして Tiso のトライアスロン用? のを購入(見た目重視)
- 元のリングはインナー側にあるので、置き換えてみたが、、、失敗。
5ピンのナット側が車体フレームのピボット用ナットに干渉する。
要するにオリジナルよりリングが厚い。
- そこで 54Tはアウター側へ、元の 48T はインナーにそのまま残す
ことにした。インナーを残す意味は後述。
- 54T をアウターに付けると、リアの 1,2,3 速を使用すると異音
がする。これはチェーンラインの傾きが大きすぎるからと思われる。
- そこで、54Tを使用する場合は 1,2,3速は使用をしないものとし、
登坂時など 1,2,3速を使用する場合には、手動でフロントを
インナーへ変速（ためしてないけど)する方向で妥協する。

ちなみにアウター化のメリットは、
- 56Tくらいまではいけそう。
- 通常時のチェーンラインがほぼ直線になる。
うー疲れた。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 00:03:55 ID:???

07の情報ってまだない？
来年は変更なしで継続かな・・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 05:48:41 ID:YfNihH+6

みなさん教えて下さい、　
KOMAのリアサスの圧いくつにしていますか。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 17:25:16 ID:???

体重55kgで170psi。ちょっと硬めにしてる。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 02:30:21 ID:EgengFhZ

　日曜KOMAデビュー　
まずいきなりのパンク修理、以外にすんなりチューブ交換
各部のグリスアップ、ポジション設定して、おでかけ
駅まで行き地下鉄で初折りたたみ、以外に手間取り
一日乗車券購入して名古屋の町をぶらりとおさんぽ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 09:13:53 ID:???

>529
いきなりであの6インチタイヤを外す事に成功するとは只者ではないな。
それとも2ndのアルミホイールは大分やり易くなっているのか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 10:06:33 ID:???

ビードの逃げ部が明確になったのでね。

なんか、スマコグから封筒キターーーーーーーーー！

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 00:20:13 ID:???

うちには何もコネーーーー！

ところで皆さんサイクルモード行きますか？07モデルについて
何か発表無いかいな？

mixi方面で何か出てないか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 00:36:35 ID:???

サイクルモードの招待状来たけど仕事で行けません・・・

>>527
保証荷重をオーバーしているので195psi、サス自体は250までOKみたいです。

534 ：529：2006/11/03(金) 07:14:36 ID:nuCxcPZA

今度は、チェーンが外れシックハック
それでも楽しいKONAであります。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 12:00:15 ID:uQzvjqd2

>>529
KOMAを堪能してますね！折りたたんだ状態から開く時、
リヤサスの下端でプラ頭のネジを潰さないようにね。
チェーン外れるって、どうなんだろ？テンションゆるいのかな？

536 ：529：2006/11/03(金) 20:15:17 ID:hKH+pGKd

KONAじゃなくてKOMAですね,
夜だからよくわりませんでしたですけど
階段を下りるときディレラーをあてて外れたみたいです。
チェーンを掛けるのにデバイス外したら直すのが大変でした。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 12:36:21 ID:???

今日からサイクルモードですな。
朝のNHKニュースで開場前のメッセから中継してて、黒KOMAとデザイナー篠塚氏
映ってたね。
どうすっかな行くかな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 20:56:21 ID:???

サイクルモードでKOMA試乗してきたが結構重いね。
気軽に持ち運べる感じではないので購入は見送ることにしたが
乗り心地は極小径にしてはたしかに良い。
試乗スペースには常時KOMAが走ってるように見えたぐらい盛況だった。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:53:38 ID:???

KOMAを持ち上げて運ぶ事って、
そんなにないんじゃないだろうか。
車・電車・エスカレータなどに載せる時ぐらいじゃない？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:42:06 ID:???

>>538
小径車をただ持ち上げて｢重いね、こりゃだめだ｣となる人がサイクルモードでもよく見かけたが
なんだかな～と思う。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 23:07:38 ID:???

持ち上げなきゃならないのって駅の階段くらいだよ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 17:47:49 ID:???

っつうか、冷静に考えると
その程度の判断しかできない人には乗ってもらわない方が良いかも。
本質を理解しないで、やれ転倒だ、やれクレームだ、とかで。
しまいにゃ規制かかるとかの顛末も。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 20:57:19 ID:???

まあ、誰にでもお勧め出来るという物ではないのは確かだな。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 00:08:04 ID:???

ANT アクセラレータ発売されたね。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 16:13:53 ID:malryVeB

された、というべきか、していたと言うべきか。ユーザーがホムペの内容に振り回されるのは勘弁して欲しい。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:10:32 ID:???

KOMA買って2ヶ月ほど立つんだが、
一万円ぐらいの中国産のママチャリにも劣る走行性能だと感じているんだが、
このスレの人達はほんとに走行性能で満足してる？
折り畳み性能は優秀すぎるんでその点は最高なんだが

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:59:41 ID:???

ママチャリと比べていること自体がおかしい

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:07:38 ID:???

速さでは中国産ママチャリにもおとるのだが
KOMAの本当の凄さはちゃんとスポーツ自転車のポジションが取れること
2時間とか、3時間とか漕ぎ続けられるのはKOMAの方

40㎞走れと言われたら
どんなに道がキレイであってもママチャリよりもKOMA

1kmなら自分だってママチャリ選ぶけれどね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:24:40 ID:d8upgYJI

アントとママチャリの比較じゃなく何故にコマ…。なんならアントも買ったら？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 20:44:04 ID:???

遅くていいんだよ。6インチに過剰な期待しちゃいかん。
6インチで速かったら危ないって。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 22:55:55 ID:???

546だが、限界まで空気入れてみたらかなり満足行く走りになった。
空気抜けるの早すぎるから乗る度に空気入れないといけないね。
スポーツポジションについては同意。

後は段差だなあ。変速機イラネー。
店の人に聞いたらシングルスピードにしようとしたらけっこう金かかるよって言われたよ。値段は聞いてないけどさ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 13:49:27 ID:???

>>548
40ｋm走れと言われたら、電車とかバスに乗せちまうぜ。
そしてそれが容易にできるのもkoma。

553 ：548：2006/11/12(日) 18:56:43 ID:???

40㎞走って帰りは電車
これが自分の楽しみ方なのです。
買う前はこんな芸当できるなんて夢にも思わなかった

さすがに40㎞越えはキッツイけど

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 13:39:39 ID:x3SPN/eM

次は、ダブルチェーンなくして
シャフトにしてほしいな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 07:36:31 ID:???

>554
ギア比が稼げないよ…。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 18:58:30 ID:???

そこでシャフトに遊星ギア内蔵ですよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 01:12:22 ID:???

あくまでシャフトかw

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 22:09:13 ID:???

KOMAを快適に走行させるには
タイヤの適正圧どれくらい？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 12:30:51 ID:???

あんまり高くすると路面の凸凹がもろにくるので、ちょっと低めにすると
今度は転がらなくなる。
80psiのタイヤで
乗り心地重視→75psi
走行性重視→85psi
って感じにしてます。ちなみに体重は55kg。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 12:38:43 ID:???

そういえば、KOMAを5速化してる人がいると聞いた。
2ndの3速×スピードドライブ2速の6速ならわかるのだけど、5速とは？
何を使ってるんだろう。内装？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 12:55:28 ID:???

>>560
http://zagato.de-blog.jp/cycle/2005/08/post_4fae.html
つけるとしたらこれですかね？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:00:03 ID:???

これ手に入るんかな？こいつでストライダを5速化した人は確かにいたが。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 18:10:09 ID:DqvtPrs7

サイクルモードでアントに試乗できたんだけど
剛性は高いね、ブレとかヨレには強い、てか堅すぎない？
折り畳みを日常的にする（その目的で選ぶわけだが）人には最適だと思えるのは
これだけと思えるほどに洗練されてるね、たしかに一日に二回以上の
折り畳みで数年でも持ちそうだ。
ただ、気になったのが短時間ではあったがエア漏れの感じ、後輪の負担が大きいのかな
空気は入っていたようだがあるいは重量配分の関係か？
タイヤの選択が広がればイイネ！

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 19:06:30 ID:???

>>561
1400g位あるんだよね＞FM-5

>>562
miyataの人だっけ?

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 19:17:57 ID:???

>564
あの人miyataの関係者なん？だからFM-5が手に入ったのか。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 19:55:48 ID:mOJpF6R8

薄歯の12T固定ギア、探せば結構あるな。
耐久性は間違いなく落ちるだろうが、1stユーザーは検討して
みてもいいんじゃないだろうか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 21:25:28 ID:ehdEYmYk

シマノ製のフロント内装５速なんてはじめて聞きましたよ！
ＦＭ－５のギア比はどうなってるんですかね？
ＫＯＭＡに使えるんなら探してみようかな？

知っている方教えてくださいm(_ _)m

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 21:35:19 ID:???

し○やのオリジナルステムセット、ハンドルポストのみの購入も
出来るらしいぞ？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 23:42:09 ID:???

>>568
kwsk

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 00:14:13 ID:???

○ぶやの掲示板。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 03:12:22 ID:D/Prip6E

○ぶやの掲示板は　ＨＰの方？ブログの方？
掲示板の場所側からないんです。教えてくださいm(__)m

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 16:42:54 ID:kt91Wdpo

ここだよ、KOMAのオプション。
http://www.cycleshibuya.com/

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 01:06:05 ID:QTa2bKQi

ありがとーやっとわかりました。
同じページは見ていたんだけど掲示板のリンクがわからなかった＾＾；

ここで言っているハンドルポストのみって言うのは

http://www.cycleshibuya.com/opt/opt_shibuyaorigina_koma1.html

このオリジナルステムポストから
F.H.S-2フラットバー
を外したものと思って良いのでしょうか？

だとしたら見た目は好みでないにしても
内容からするとお買い得に感じますね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 20:13:07 ID:???

昨日Abikeと間違えられたよー。

>573
おいおい、ステムは含まれないだろ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 02:08:54 ID:???

Abikeじゃないな、Kbikeか

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 08:58:24 ID:???

1stのリアコグをPLAZMATICの12Tにした。これでチェーンが3/32"幅に統一
出来たよ。
ただノーマル状態で狂ってたチェーンラインが更に微妙に狂う。
センターチェーンリングが38mmに対してリアコグが36.5mm。1.5mmの狂い。
ちなみにノーマルでも1mmちょっと狂ってる。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 23:59:25 ID:???

来年の、3rdの話ってまだ出てないですか？
特に変更なく継続販売なのかなー

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 22:52:58 ID:jXrqvZR6

色違いのが3rdで来年のは4thになるんじゃないの？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 13:24:58 ID:???

変速中にチェーンが外れてエラいことになった。
外れたチェーンが前のギアとチェーンの間に入り込んでしまっておれの手ではとても直せない状況に・・
近くの自転車屋まで持って行って直してもらいました。
チェーン外れ防止のプーリーを支えるアームが根元から弛んでいたのが原因っぽい。

走行中にチェーン外れたことある人います？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 07:06:29 ID:???

1stだけど外れたことあるよ。チェーンのテンションが緩々だったのが原因。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 19:35:54 ID:7lPlz3ZK

>>277
発症する可能性は、かなり低い。
肝硬変になる可能性は、それよりまだ低い。
しかし、ゼロとはいえない為、上記の表現にしました。
詳しくは、主治医に確認を。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 19:43:53 ID:7lPlz3ZK

↑　失礼。　スレ違い。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 10:18:19 ID:???

激しい誤爆だな、おいｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 14:00:13 ID:???

全米が泣いた

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 00:35:36 ID:???

>>579
私も同じ原因で、１日に２回チェーンがはずれて大変難儀した事が有ります。
それ以降、脱落防止具のチェックはかかさずするようになり、
念のためチェーン切りも持ち運ぶようになりました。
ついでに、リヤ側のチェーンを少しでも隙間が出来るようにとスーパーナローに替えました。
おかげで、チェーン脱落のトラブルは殆ど無いです。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 15:10:54 ID:???

>おかげで、チェーン脱落のトラブルは殆ど無いです。

少しはあるんだ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 15:49:55 ID:???

ディレイラーのテンションだけではチェーン外れが抑制できないから、
チェーンデバイス付けて何とかしようっつーちょっと無理のある設計。
処女を相手するが如く優しく扱うべし。

1stの方が変速が無い分外れにくいかな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 00:25:35 ID:???

今日乗ったらえらいエア圧低下してた。
先日アジャストしたとこなんだが、空気保有量が小さい小径だけに
外気温の影響を受けやすい。・・・と感じた。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 21:34:18 ID:???

KOMAスレかきこ初め

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 22:25:09 ID:???

今年はクランク換えるかなー。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 10:17:17 ID:xTVITDne

私もクランク換えよかな、でもなにに換えよかなー。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 21:42:57 ID:???

1stだとチェーンラインは大体50mmなので、一般的なMTB用クランクの
ミドルリングだけを使う形にすればいいんでないかい？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 12:19:30 ID:???

し○やのオリジナルハンドルポストが届いた。
重量243g、全長374mm(内、ステムハイト45mm)。
結構肉厚のしっかりしたパイプを使っており、意外と重量を感じる。
仕上げはまぁまぁ綺麗。もうちょっと値段安くてもいいんじゃない？という感じ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 12:31:51 ID:???

>>593
到着おめ！
ハンドルポストを交換してみてのインプレきぼん。
挿入がキモチヨク嵌まるとか w

>もうちょっと値段安くても
し○や贔屓じゃないけれど、
KOMA出荷数よりはるかに数が出ないから厳しいんだろうな。
もしこのポストがなくて、ワンオフで作るよりお得じゃないかと。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 13:58:53 ID:???

KOMAのアルミホイールだけ買えるとこ有りますか？
教えて下さい。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:15:55 ID:???

製品にのっける用と3スピードキット用で手一杯みたいだよ？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:26:56 ID:???

ﾑﾋｮｵ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:00:08 ID:???

いつまで経ってもアルミホイール単体が手に入らない。
スマコグがこの世から消え去る前に、3スピードキット買っておくかな…。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 19:19:50 ID:R/swDG0h

593さん内の家にもハンドルポスト今日届きました。
確かに高いですね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:37:40 ID:???

2ch閉鎖か
KOMAの情報交換はmixiでするか

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:34:58 ID:???

mixiいやだなぁ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 14:20:53 ID:???

いまや2chよりDQN多いからな。w

2chドメイン差し押さえのネタバレ？↓
ttp://d.hatena.ne.jp/textoyx4/20070112

603 ：593：2007/01/13(土) 23:17:27 ID:???

し○やハンドルポストつけてみたよ。
重さはオリジナルのポストをカットしたもの＋シュレッドレスコンバーター
と比べると、大体90g程度軽量。やっぱり肉厚なのが効いてる。
長さが長くなっているので、ステムの取り付く位置も上に1.5cmばかしずれた。
折り畳みには影響無いけどね。

604 ：593：2007/01/14(日) 15:19:26 ID:???

上の補足。肉厚なせいで大して軽くならないが、その分しっかり感はある。

ところで、KOMAのエアサスユニットなんだが、上下の軸にアルミのスリーブ
が入ってるよね？この上側のスリーブはキュルキュル言いながらも回るんだが、
下側のスリーブがサスユニットに固定されてるのか全く回らない状態なんだ。
これって正しい？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 23:45:10 ID:7o9v6BBx

2007年にKOMAの新型が出る予定とかあるのかな・・・

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 02:31:07 ID:???

ハンドルを外したときに刺しておくプラスチックのリングが弱過ぎて
輪行中にすぐハンドルが落ちることにイライラしたので
現在改造を計画中です。
プラスチックのひ弱リングをアルミのパイプに変える予定

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 10:28:28 ID:D4jhcuDm

ハンドル挿したあと、全体を「ネオプレンのベルト末端はベルクロ」
でぐるっと一周巻いたら落ちないぞ。っつうか、ズボン右足のスソ止めで
使ってる奴を長さ方向に2本使用。折りたたんでる時には使わないんだし。
モノによってはベルクロが弱いので途中で外れてしまう。
まあ、吟味して買ってちょ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 16:57:49 ID:???

komaのブレーキ取り替えようと思ってるんだけど、
ロード用キャリパーブレーキのロングアーム版でOK?

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 17:16:16 ID:D4jhcuDm

私も考えたんだが、ものすごく選択範囲が狭かった。
結局、店の兄ちゃんとあーでもないこーでもない、と
現物合わせしてみたが合うのが無かった。リヤだけはどうにか付くが
フロントはKOMA純正で使ってるキャリパ以外存在しない、とかになった。

610 ：608：2007/01/16(火) 21:02:08 ID:???

>>609
>選択範囲が狭かった。
そーなんですか。アーチサイズが61~78みたいだし
フロントは取り付け角度が微妙だし純正ブレーキ（テクトロYH-800A）以外は
合わないのかな？
制動が良くて、黒くて、軽いブレーキに換えたかったんだけど無理そうですね。

611 ：609：2007/01/16(火) 21:27:15 ID:NgmRu3Vm

>>610
KOMAの2ndが出てすぐぐらいの時期に確認したんですが、
ひょっとしたら今ならあるかも。
っつうか、聖地である和田サイクルに問い合わせたら
世の中になくてもワンオフで作ってしまいそう(w

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 00:14:25 ID:JEFk7Bsq

今komaのシートポスト黒トンプソンに変えてみました。
次は、ハンドルポスト黒にしよう。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 03:33:57 ID:B9WLfzCD

KOMAを海外に持って行って乗ってる人とかいる？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 18:51:01 ID:vhwFDiAD

海外じゃないけどこんど沖縄に行くのに、
ＫＯＭＡもっていこうかと思う今日この頃。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 23:56:05 ID:8BWpsXU+

このタイヤはまんない。
タイヤ交換のコツ教えて下さい。
パンク経験者の方お願いします

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 00:02:06 ID:KikONSbV

真ん中のあたりは直径が小さい。なんとかそれを利用して
後は気合！車のタイヤ屋が使うワックスとか使用するとちょいマシか。
おすすめはしないが中性洗剤の滑りを利用した事もある。
乾くまでハードブレーキング禁止。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 01:18:46 ID:???

KOMA タイヤ交換のコツ　でぐぐると参考になるかも。

618 ：615：2007/02/02(金) 08:57:58 ID:???

>>616
ありがとうございます。
昨日、一晩悪戦苦闘の末・・・未だハマらず。
手のひら、指先イテー！本日また、頑張ってみます。
>>617
ハンディにkomaタイヤ装着したのを親切丁寧に載せてるとこは
見てるんだけど、はめる時は力技で苦労したみたいですね。
おれ握力無いからなー。
輪行時にパンクしたらチューブ持ってても苦労しそうですね。

619 ：615：2007/02/02(金) 11:21:08 ID:???

はまったー！
スポッとハマっちゃいました。
ハマる時はあっさりハマるもんですね。腕力もさほど必要じゃないようです。
もう一度ハメろと言われたら、出来るかどうか不安ですが。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 19:51:50 ID:???

リアディレイラー変えた人いますか

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 22:01:01 ID:???

買っちゃったよー。
出先での移動が楽ですげえ楽しいね。

ところで、みんなはこれ、どうやって鍵かけてる？
ワイヤーロックだと、通すところが難しいよね・・・・。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 22:03:01 ID:???

KOMA の方です。すんません。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 14:19:35 ID:???

>>621
ミドルフレームとスイングアームの関節の輪っかに通してるよ。
で、必ず柱に友留め。車輪に通しても持ち上げられたら終わりだかんね。
これならバラバラにされても、メインフレームだけは無事w

ただ最近サドルとシートポスト高いのに買えて、
引っこ抜かれるのが怖いからどこでも連れ歩いてる。
マックのトイレにも持ち込んだ…。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 10:44:45 ID:EmW5ldKP

>macのトイレにも
めっちゃ不審者じゃん！（笑

けど実際、都市部だとそれぐらいの用心が必要だよね。悲しいけど。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 11:47:37 ID:???

これからの折りたたみ自転車は
トイレに連れて入るのが基準。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 19:59:53 ID:MeGwArfD

同じくKOMAで鍵を模索中。どういう形が一番いんですかね？
今のところマニュアルどおりに固定物に止めてるけど、固定物がない場合ってか、実際タイヤにとめてないともってかれちゃいますもん。

627 ：621：2007/02/07(水) 23:02:46 ID:???

>623
なるほど。
ってことで今日早速その方法で停めた。
とりあえずこれでいってみる。

>626
固定物に留められないと、持ち上げて運べる以上、
タイヤを止めてても盗まれやすいと思う。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 00:25:01 ID:???

形が奇抜なので使おうとして盗む奴はいないだろけど
目立つが故の嫌がらせ目的でパーツポイ捨てをされた事がある。
やはりスタンドバイミーがベストなのか。

私は、どうしてもって場合はKOMAペンギンにした上から
黒のゴミ袋掛けて、フレームの穴使用で固定物にワイヤですが。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 08:21:34 ID:???

メーカー保証値の80kgを超える体重のオイラですけど、
やっぱり試乗は断られますかね？体重はギリギリ二桁って所です。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 11:21:13 ID:???

いやだよ、壊しても金はらわねー癖にｗ
やせるまで店に近寄るな！

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 11:53:20 ID:???

>>630
立ち去りなさい。

>>629
けど、壊したら修理費払う旨　店員と話した上で乗るべきかとは思う。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 12:19:05 ID:???

>>631
いろんな意味で怖いので、少々体を絞り信用できる店を調べてから、
そうさせてもらいます。ありがとうございました。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 18:18:16 ID:???

信用できる店ってなんだよ、デブが壊して信用とかわけわかんねｗｗｗｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 20:17:06 ID:???

SmartcogのHPが更新しなくなって幾星霜…。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 12:44:33 ID:AN5Fpyle

・・・近いか！

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 23:10:32 ID:jM1Xfva9

ちょいと停滞してるので質問。
みんなサドル変えてる？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 23:15:04 ID:???

してないな。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 00:49:17 ID:ync1rV2c

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 02:06:22 ID:???

変えた。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 08:44:40 ID:???

何の動きもない・・・。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 12:43:14 ID:???

マジで潰れるんじゃね？＞スマコグ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 21:34:18 ID:???

買えるうちに買っとくべきかなあ…

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 06:46:20 ID:q0o8HMV+

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 23:09:22 ID:???

買っとけ。悪いこと言わないから。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 19:22:19 ID:DBSJ7w9H

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 01:35:43 ID:TNemC+D4

近いか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 20:43:04 ID:ZOS6VyXp

がー！何か動きはないんかー！
他の小径車スレに比べて自分でいじる人が少ないんかね？
それとも皆mixiに隠れとるんか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 21:31:55 ID:MXaVuaUK

http://www.akibaoo.co.jp/01/commodity_param/t/0/ctc/07000000/shc/0/cmc/2700020024557/backURL/+01+main
↑
これを左右のハンドルの付け根に付けて
折りたたみ時のハンドルホルダーにしようと画策中
うまくいくかな？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 21:36:05 ID:/5HVEPMD

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 22:29:49 ID:???

サイコンつけた人いる？
参考までにどうやったか教えてくれると
とても幸せ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 09:29:49 ID:???

>648
これはいいかもしれん。でも、左右それぞれに一つずつ付けるんだよね？

>650
ハンディ6に付けた例があった気が。ググってみるべし。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 11:25:40 ID:Qek55lCJ

>>651
そう、左右に一個ずつ
だけど台座側が取り付け最大径280mmって書いてあるからギリギリ無理かも・・
後、ハンドルの方の径が合うかどうかとか滑りやすさとか

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 19:57:33 ID:odq/9PEp

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 22:41:45 ID:???

リムがブレーキで削られてもう限界が近い。
アルミホイールの部品供給はまだなのか？！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 00:11:02 ID:???

>>650
リア用のセンサーケーブルとケイデンス用の強力マグネット（マビック製だったかな）
を使って、フロントに付けました。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 01:27:33 ID:Pa+4QFnI

ホイルはプラ？参考にしたいので取付詳細教えてよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 20:39:24 ID:???

ようやくHP更新キター！
http://www.smartcog.co.jp/event.htm

営業活動が継続中だという事が確認できただけでもよい。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 23:19:39 ID:???

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63742190

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 11:31:21 ID:fWTm25WY

これ1stにどうぞって書いてあるけど、チェーンライン合いそうもないなぁ。
しかし出品者はどうやって手に入れたんだ？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:49:08 ID:6Ts3PF/R

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 12:01:35 ID:Q/3RInKH

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 12:03:25 ID:Q/3RInKH

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 10:32:17 ID:???

折り畳み式バンドルバーX-TASY付けた人いる？
9000円くらいで手頃な値段だけど

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 20:28:52 ID:rJhAJS8u

JD-MTB414も安い割にはいいよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:47:39 ID:TQ2Oy0Vk

CG WORLD 別冊 Product Design WORLD 08 4月号
の終わりの方に、KOMAの紹介4ページが載ってるよ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:01:39 ID:TQ2Oy0Vk

>>650
以前、和田サイクルでKOMAに付けてるのを見たことがある。
ハンドルはかなり切り詰めてたな。
自分も違う車種に付けてるが、
簡単に畳めるようになり、
カッチリと固定でき、剛性高くなる反面、重くなる。

メリット、デメリットがある。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:05:26 ID:TQ2Oy0Vk

↑間違えた。
>>663
の間違い。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 00:50:34 ID:???

>663
これ、しぶやの「オリジナルハンドルステムセット」と何か違うの？
ポストがついてるかどうかだけなら、
しぶやのはオリジナルでもなんでもないと思うんだけど。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:58:55 ID:???

いや、そこがオリジナルｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:24:23 ID:9my7A+nZ

http://www.holkin.com/unico-bike-light-holder.html
↑
これを２個使ってカットしたアルミパイプをホールドして
折りたたみ時の専用ハンドルホルダーを自作しました。
これで輪行中にハンドルが落ちることがなくなった

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:44:15 ID:???

>>670 もし良かったら自作ホルダーをupお願いします。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:53:20 ID:9my7A+nZ

>>671
家に帰ったらうpしますね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 22:30:48 ID:???

>>672 楽しみに待ってるよー!!!!

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 23:41:24 ID:tx47YG4S

うｐは？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 00:43:25 ID:XwAbbGKp

>>674
まだ帰宅してないってことさ。ｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 01:03:41 ID:???

>>663
今日、取り付けてみた。

ハンドルはBeBikeってとこで購入。（類似品かと思ったらX-TASYだった）
で、ハンドルポストはそのままで
ZOOMのポジションチェンジャーで固定した。

ハンドルの位置があがったけど、シートポストも400mmに交換したので
全体的なポジションとしてはイイ感じになったかな。

なんと言ってもスマートに折りたためるのがスバラシイ！

重くなるといっても
持ち上げて運ぶ機会が少ないから気にならない程度だと思うよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 23:53:50 ID:t0qg43pv

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 03:07:23 ID:70HHAGo+

KOMA用にワイヤレスのサイコン物色中なんだけど、

ttp://semishigure.air-nifty.com/essay/cat5294267/
ここに載ってるようなフレーム落ち？みたいな症状って出た奴いるか？
2006年の記事だから遠い昔ってわけでもなさそうだし心配。

しかしサイコンってダサイ見た目のばっかだよな。猫目の下位クラスのが、
タイヤ周長設定も小さい値からあって定番みたいだけど、なんか嫌だなぁ…。
見た目で選んだ輸入もんは、調べても周長設定のスペックが出てこねーよorz

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 10:53:24 ID:???

>>678
KOMAは可変ステムじゃないんだから、フロントホイールの回転数取るなら
ワイヤードの方が良いんじゃね?
CC-RD100とか、センサも本体も小型で付けやすくて良いと思うがな

680 ：678：2007/04/11(水) 20:23:27 ID:???

>>679
ワイヤードだと線切れたりしないかな？
これ以上線が増えるのも嫌なんだけど、一長一短てことか。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 05:59:42 ID:???

>>680
ケーブルが足りない可能性はあるな
自分で延長できるなら、フロントブレーキケーブルアウターに巻き付けて処理
すれば、まぁまぁすっきり結線できると思うが

682 ：655：2007/04/12(木) 11:06:20 ID:WlEEhJMD

>>680
私は猫目のRD100を使用しています。
30km/hの後半ぐらいまで出した事が有りますが、
新しい機種なので問題無く計測できているようです。
ワイヤレスを使うにはハンドルバーまでの距離がちょっと遠いと思われます。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:51:32 ID:???

>>680
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/321

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 17:05:38 ID:???

タイヤ交換終わんねー。
軍手無しは無謀だった。

685 ：678：2007/04/21(土) 01:16:18 ID:???

>>681-683
みんなあんがと。
無難にワイヤードにするよ、壊れるまで様子みるわ。
だけどブレーキアウターは白いのに変えちゃったから、
巻きつけたらかえって目立ちそうだ。

>>684
アルミのタイヤレバー2本でいけるよ。外したところは足で踏んで押さえて、
レバーは深く挿しかなり強引に。先日前後ローテーションして、所要時間15分ナリ。
プラレバーだと折れるかも。鉄レバーだとホイールに傷つくかも。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 01:18:03 ID:???

×外した
○はめた

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 13:41:25 ID:???

>684
1stかね？2ndかね？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 23:36:27 ID:???

ポタの誘い来た？
みんな行くの？？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 07:20:24 ID:???

>688
何それ？kwsk

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 19:13:19 ID:kGfqcphT

691 ：678：2007/04/29(日) 15:07:52 ID:???

サイコンつけた。

付属ケーブルの長さがたりない…、走行中は見えないなこれは。
他は問題なさそう。

やっぱり結構ごちゃごちゃするなー。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 22:35:36 ID:k8xFSnwN

KOMA乗りが大阪に集まるようですね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:49:16 ID:D0GGRRlF

KOMAにリペアムゲル加工をしてグリップエンドを付けてみた。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 00:31:48 ID:kk/83qFN

>>693
ゲル、重くねえか？重量も転がり抵抗も。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 12:14:24 ID:???

>692
関東者だから行けないなぁ。行く人レポートよろ。

そうそうProductDesignWORLD見てみたよ。P.147にある試作車って折り畳み
なのかな。篠塚氏が日常で使ってる試作車とやらも見てみたいな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:21:44 ID:???

次の週末か、成功を祈る。
ttp://www.smartcog.co.jp/event.htm

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:49:15 ID:???

で、逝くのか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:38:13 ID:RvD3OWHN

気持ちだけ行ってる

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:34:18 ID:ndaKPyhi

雨じゃんよ！
はっきり雨なら順延なのに、なんて半端な天気だ！
どうなるのだろうか！？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 15:43:16 ID:???

ん、雨って朝まででしょ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 17:20:42 ID:ndaKPyhi

なんか予報がコロコロ変わってるから。
明日朝見て絶叫するかもしれん。油断できぬ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 08:51:10 ID:s6kv00Qm

あげ

晴れたね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:25:14 ID:???

で、オフ会はどうだったんよ？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 09:32:13 ID:???

KOMAだけで10台以上集まったよ。
関東や他からの遠征組も4、5人は居たはず。

KOMAの他にHANDY6が数台、トレンクル、ストライダ、ゼロ、
飛び入りのリカンベントが2台(RCB-1とTailWind？)
結構な人数だたーよ。

ちょっと走っては休憩ってくらいのペースで、
大きなトラブルもなく終了。そろそろ参加者が各所にレポート
あげてるみたいだから探してみるよろし。

705 ：704：2007/05/15(火) 09:40:01 ID:???

あ、そういえばスマコグから参加賞が出たよ。

出発前にドリンクもらって、終った後でKOMAのロゴ入り手袋。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 07:12:11 ID:???

スマコグのサイトにもレポート上がったね。
やっぱり2ndの方が多い感じだなぁ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 16:53:28 ID:???

念願のKOMAを和田サイクルで入手。
まだノーマルだけど、ペダルを三ヶ島のMM-CUBE Ezyに変えて、
サイコンのかわりにGPSつけてー……とか、夢がひろがりまくりんぐ。

これから仲間に入れてくだされ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 10:13:27 ID:???

おめ。「ちょっと待て、こいつのタイヤは6インチ」この言葉をいつも心に。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 11:29:10 ID:8bop6TLW

確かに････
綺麗な路面だとママチャリ以上の走りをするから

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 23:30:52 ID:???

KOMA 3-SPEEDかmobiky geniusのどっちか欲しいんだけど
折りたたみやすさと運びやすさで選んだらどちらがいいかな？

つかトラコン盗まれたorz
30分くらい駅前に止めといたらタイヤだけになってた・・・

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 08:54:40 ID:???

ご愁傷様>トラコン。そいつぁマニアの仕業だな。

で、KOMAとmobikyだけど、KOMAの6インチタイヤの対段差性能とか
路面にセンシティブなところは、結構気になってくるんじゃないかな
と思う。その点では12.5インチのmobikyに軍配が上がる。

折り畳みの簡便さはKOMAだけど、丈が長いんで、持ち上げて運ぶ
シチェーションでは意外としんどい。mobikyは持ち上げた事ないんで
分からないけど、取っ手もあるし重さの割には運びやすそうな気がする。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 22:48:53 ID:???

>>711
折りたたみ時の長さはトラコンも大差ないので気にしてなかったんだが
タイヤはやっぱり気になるのか
mobikyは逆に長さが足りなくて持ち上げる事が多くなりそうで重量が
ネックにならないのかなと思った
とりあえずmobikyを候補で考えて見ます
再度トラコン買ってもいいけどトラコンだと変速が欲しくなるし
どうせ買うなら別の買った方が面白いと思って

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 20:49:00 ID:???

確かにトラコンからの乗り換えで、同じ走破性を期待するならKOMAはお勧めしない。
普通に舗装路を走るぶんにはスイスイだけど、路線によっては踏み切りで
怖い思いするかも知れない。

タイヤは空気さえ入れとけばほぼパンクしないけど、すぐ圧が下がる。
チェーンデバイスをうまく調整しないと頻繁にチェーン外れるし、タイヤが振れてると
ペダルの回転が重い。タイヤは減りも早いから交換頻度も高い。ブレーキシューは
位置決めがシビアで、出荷状態ではタイヤのゴムに当たっちゃってる場合が多い。

KOMAは調整次第でかなり走るのは間違いないけど、トラコンほどタフじゃないから
本当に微妙なことで機嫌を損ねたりする。もしズボラな人ならやめといたほうがいい。
マメな人か、多少不便でも格好つけたい人、羊の皮を被った狼というのに萌える人、
それからKOMAに特別な魅力を感じた人向きだと思われ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 21:13:51 ID:???

>>712

そんな貴方にYS-11
http://bikes.health-life.net/index.html

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 21:37:12 ID:???

KOMAはブレーキの効きに不安がある。タイヤ、ブレーキシュー、リムの消耗も
激しい。もうこれは6インチの宿命だから仕方ないんだけど。
でも、店とか電車への持ち込みやすさは圧倒的。これは最大のメリットだと思う。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 15:26:23 ID:???

ちょっと質問なんだけど、みんなKOMAみたいな極小径車以外に自転車って色々買ってるの？
自分はタルタルーガ持ってるんだけど最近KOMAが欲しくて欲しくてたまらない・・・。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 21:00:10 ID:???

KOMAとANT乗ってます。
欲しくなったら買いましょうヨ。悩んでる時間もったいない。
ノーマルできれいに乗ってれば、売るときもさほど値段さがらないと
思いますよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 23:27:54 ID:5YBG+8Fi

誰かKOMA売ってくれんかのー

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 23:35:35 ID:???

>>718
つ自転車屋さん

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 10:11:25 ID:???

>716
うちはMR-4Fと併用してるよ。ちょい乗りにはKOMAが便利なので、MR-4F
の出番はあまり無い。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 02:56:51 ID:???

問題なく歩ける距離にはいいが歩きたくない距離では役に立たない。
ゴミなので速攻売った。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 13:52:34 ID:???

幾らで売れたんだ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 21:24:25 ID:???

問題なく歩ける距離でも歩きたくない距離でも役に立たないのがA-Bikeタイプ。
速攻壊れた。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 23:05:30 ID:???

それは偽物じゃ？
うちのも壊れた
乗ってる最中に壊れて危なくケガする所だった

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 00:31:06 ID:???

A-Bikeじゃなくて"A-Bikeタイプ"は駄目だなｗ

726 ：716：2007/05/29(火) 17:01:24 ID:???

色々と悩みぬいた末にKOMA購入しました。
色はパープル

んで１０キロほど走行しましたけどノーマルのサドルだとケツ痛くなりますねー、KOMAにつけるおすすめなサドルとか
ありますか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 00:13:44 ID:???

>726
おめでと～。
僕は水色と迷って白にしました。
ママチャリに抜かされまくりですが、
そこそこ楽しんでます。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 21:45:15 ID:???

オレも偽A-bike買ってすぐ壊れたけどこれのおかげで６インチのタイヤが
どんな感じか分かったのでKOMA買ったよ
ありがとう偽A-bike
だが氏ね！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 09:33:07 ID:???

やっちまった・・・
購入たった１週間で、畳んだ時にサスを押さえている
黒いポッチつきの小さなネジを折ってしまいました。
半分ネジ穴に残ったままだし、
塗装も１センチくらいはがれてしまった・・・

あのネジ、最初からはずしておいたほうがいいかも。
買うとき、店員さんも言ってたんだけど。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 10:35:21 ID:???

>729
気にするな。自分は納車20分後にやったから

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 18:57:47 ID:???

俺は購入した帰り道にボトルホルダーぶっこわしたな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 19:42:13 ID:jygUy6Zd

都内在住です。
乗り心地とか全然抜きでいいから、とにかく電車で持ち歩き、車に積んで持ち歩き、可能ならば海外にまで
持って行っても全然平気なくらいの折りたたみ自転車を探して、このスレにたどり着きました。
正直、自転車は趣味ではなく全然詳しくないので、大げさに言えば道具として一生使えるくらいの、良いものが欲しいのです。
小さいものはたくさん見たり触ったりしてみたんですが、やはり安物はすぐに壊れてしまいそうだったり、
持ち歩きが不便そうだったりで結局購入するまでには至りませんでした。

KOMAは、スーツケースのように転がせると書いてありましたが、本当に実用レベルで転がして動き回れるのでしょうか？
できれば、普段電車に持ち込んで使っている方のインプレなどありましたら教えていただけると嬉しいです。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 20:54:44 ID:???

>>732

>一生使えるくらいの
消耗部品の供給次第だなぁ

乗り心地抜きでとにかく可搬性重視なら、よりふさわしいものはあると思うけどな
それこそAとか
KOMAは可搬性を重視したい。でも走行性は犠牲にしたくない。って性格のものだと思う。

なまじ走るせいでママチャリに抜かれて悔しく思うわけだが

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 21:23:40 ID:jygUy6Zd

>>733
アルミの削りだしのパーツでしたら、自分の家に旋盤や割出機などあるので、部品にはあまり困ることはないと思います。
車やバイクの部品も、自分で作って使っているので・・・。ですから、なおさら基本の骨格がしっかりしたものがいいのです。
無駄に高いものがよいものとは思いませんが、いい物が安く買えることはまずないと思っているので、KOMAですら
あの作りに対してこの値段なら少々安く感じます。

Aと言うのは、どこのメーカーの自転車でしょうか？
詳しく教えていただけると嬉しいです。

急に仕事の通勤事情が変わりまして、本当にずっと愛着を持って使える言い自転車が欲しいのです。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 21:36:29 ID:???

http://www.abike-uk.com/?gclid=COz02ai1uIwCFSMKTAodd1-yMA

A-bikeのことだと思いまし。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/31(木) 23:26:12 ID:???

自分の場合、点滴の袋を吊り下げる棒と一緒に歩き回る感覚です。止まっているときは松葉杖。
人とぶつからないところならどこでも持って行ける感覚ですが、飛行機はどうかな？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 22:16:20 ID:???

>>732
確かに転がして運べるけど、それはつまりKOMA＋スーツケースの組み合わせはきついから、
他の荷物が多いとバックパックしか選択肢がない。よく走るから旅行に連れて行きたくなるけど、
やっぱりKOMAは手ぶらで都心の地下鉄みたいな交通機関と組み合わせるのが一番だと思う、
これはホント快適。

例えば中～長期の出張でホテルを拠点に動き回るのなら、確かに良い選択かもね。
重いから2泊3日の温泉旅行には向かないかな。

部品の長期供給に関しては同じようなどの自転車も、今後の売り上げ次第という感じだと思う。
ただしKOMAは6インチのタイヤやホイールを除けば汎用品が流用できる部分も多い。
Aなんかはほとんどが専用部品でほぼ使い捨て。

電車より車と飛行機での輪行がメインならBD-Frogとかはどう？メジャーだし、12インチだから
よく走るし汎用品が使える割合も高いし、造りのよさはKOMAとどっこいじゃないかな。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 22:29:39 ID:asF+ulhL

>>735
ありがとう。

>>736
>>737
詳しいインプレありがとう。
バックパック背負って世界一周したくらいのバックパック好きですから、スーツケースは使わないです。
今でも海外旅行が好きで、お供に連れて行きたいのです。
BD-Frog、拝見させていただきましたが、ホイールがスポークなのがちょっと・・・
なんだか古い考え方かも知れませんが、スポークはニップルが錆びてみすぼらしいというイメージがありまして、出来ればキャスト型の方がいいのです。
スーツケースの用に転がせると言うことですが、畳んだ状態の写真を見ると、3転で支えるような感じになるのでしょうか。
そうした場合、4輪タイプのスーツケースのようにも転がせるのか、または2輪のスーツケースのように倒して転がすのか、
どちらが近い感じなのでしょうか。2輪のように倒す場合、どうも手でつかむ場所があるように思えないのですが・・・
カバーかなんかをかぶせると手でつかむ部分が出来るのでしょうかね。

なんだか質問ばかりでスミマセン。
こんな事ならサイクルショー行けばよかった・・・。急に仕事が入って、本当に悔しく断念してしまいました。
行って気に入ったらその場で買おうと思っていたんですが。

どちらにしろ、形や質感、またコンセプトが素晴らしいので、KOMAを購入する事になると思います。
折りたたみ自転車はとにもかくにも携帯性が一番だと思うのですが。

739 ：737：2007/06/01(金) 22:54:55 ID:???

>>738
畳んだ状態では前輪とキャスターの3点で自立。他のオーナーの人と3人で地下鉄に乗ったけど、
そのまま押す人もいれば斜めにして引く人も、同じように倒して押す人も居ていろいろだった。

僕は畳んだときハンドルを90度きっちゃうから、倒して引く派。電車のなかではキャスターを
踏んづけとくのがセオリー。転がすとき、持ち上げるときはサドルを持つかな。
サドルを変えたときに、掴み易さも考慮すればよかったと後悔してるくらい。

ただやっぱり高速バスや飛行機での輪行はどこか歪んだり傷ついたりしやすいから注意。
こういうのは「細くなる」KOMAより「小さくなる」且つハードケースのある機種が向いてると思う。

>とにもかくにも携帯性が一番
僕は走行性能はKOMAより下には落とせないす。これ以下だと移動時間の短縮もできないし、
無理して持ってきたのに乗りにくいんじゃ結局疲れて、歩いたほうがいいってなるから。
実用品ギリギリのバランスがKOMAやFrogだと思う。遊びならなんでもアリだけどね。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 23:35:22 ID:???

畳んで転がすならhandybike8、carry-me(含LGS-CM)なんかも検討してみたら？

価格
KOMA＞carry-me>handybike8

重さ
KOMA＞handybike8＞carry-me

コンパクトさ
carry-me≧KOMA＞handybike8

ってな感じだとおもうがどうだろ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 00:16:59 ID:???

スポークは錆びてみすぼらしいと言うが、メンテくらいやれよｗ
あと雨の日に乗らなければそんなことにはならねーよ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 07:49:35 ID:???

んだ。キャストホイールってのも、それはそれで問題だ。
基本的に消耗品なんで、スマコグからパーツ供給が止まったら
どうにもならん。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 23:38:57 ID:???

KOMA 3-SPEEDってハンディバイクやA-bikeと比べて乗りやすい？
ハンディバイクはスピード出すとウィリーするわフラつくわで乗りづらかった

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 23:59:57 ID:???

比較対照にKOMAを持ってこられたら、比べられるハンディやA-bikeの方がかわいそうだよｗ
KOMAは6インチとしては驚異的に良く走るし、確実に上記2台よりは乗りやすい。
ただ、6インチというタイヤサイズからくる走行性の制約に対してはどうしようもないんで、普段は
よく走るのに、踏み切りや荒れた路面が・・・って落差をどう捉えるかだと思う。
都市圏でのコミューターとしては最高だから、使い方をよく考えて自分に合うのかどうかじっくり
考えてみては？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 00:24:46 ID:???

6インチと8インチってそんなに違うの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 11:59:46 ID:???

ある程度きれいな路面なら車両によっては大差ないが
いざ荒れると、わかって乗ってる奴でなければ危ない。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 18:44:13 ID:???

ママがのってるママチャリより走る？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 19:55:58 ID:???

>>747
ちゃんと整備すれば負けへん

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 18:26:58 ID:???

KOMAの8ｲﾝﾁバージョンって出してくれないかな・・・

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 21:02:54 ID:???

確かに欲しい

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 00:50:36 ID:???

6～20インチまで2インチきざみで出せばいいと思う

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 01:46:47 ID:???

20ｲﾝﾁのKOMA想像して吹いたｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 09:27:51 ID:???

最近KOMAスレ動いてるね。オーナーとしてチョトウレシス

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 11:55:06 ID:???

前輪取り外してリア側にホルダー着くってそこに装着。
転がせるし、どこかに1本足をつければ自立可能。

20インチも工夫すればいけるんじゃね？

まあ、今の形を壊さない限界の8ｲﾝﾁ希望だけどｗ
TYPE-B KOMA で、みんなからベーゴマとして愛されるのだ!!

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 16:40:17 ID:???

８インチ化、気になって見てみたんだけど、
前輪はいけそうな気もするけど、
後輪がフレームにあたってしまいそうですね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/05(火) 21:42:40 ID:???

加工なしでJDあたりのがつけは良かったのにな・・・。
25mmの増加は伊達じゃないか。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 00:36:58 ID:???

あらゆるパーツがひとまわり大きいKOMA 8を想像した…
だけどKOMAは今のバランスがいちばんいい。
HANDY 6→HANDY 8のようなことになったら嫌だろう。

>>755
スイングアームから先を丸ごと交換で、
HANDYみたいなのにすれば入るんじゃない？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 23:18:27 ID:???

ボーナス入ったらKOMA買うんだ
入ったら・・・

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 00:39:38 ID:???

８÷６＝１．３３３
よって身長２４０ｃｍぐらいの大男がオーナー！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 14:08:39 ID:???

>>758
死亡フラグktkr、アッー!

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 11:38:45 ID:???

KOMAはリアの溶接割れるからな・・・

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 21:28:43 ID:???

ボーナスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
保険と税金で30万ってひでぇ（；´Д｀）

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 01:07:17 ID:???

外資で夏1ヶ月分、冬に出来高ってよりはいいだろう。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 01:38:35 ID:???

自営でボーナス全く無しになってみるかね？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 08:18:59 ID:???

けど、リーマンより稼げてるだろ？．．．でなければごめん。言い過ぎた。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 18:17:52 ID:???

KOMA買ってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
色は在庫のあった黒
形状は変態度高いけど普通に走るんだな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 19:22:58 ID:???

オメ！！！！

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:47:36 ID:???

>>766
オメデト！
>>729で書いたけど、ネジ折らないように気をつけてね！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:19:54 ID:???

>>768
確認したら既に曲がっていた・・・
折れてなかったのでまだ良かったけど

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 02:40:12 ID:???

雨だから畳んで運んでたらハンドル固定レバー落とした……orz

折畳みハンドル買う……(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 08:58:06 ID:ZHg7Z996

友人が、3速じゃないKOMAを6万で売ってくれるんだけど、正直微妙。
みんなだったらどう思う？

3速が欲しいんだけど、オーナー的にはどうなんでしょ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:37:46 ID:???

>730
俺も２０分後くらい。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:06:58 ID:???

今KOMAってまともに生産してないぞ
材料が高騰して作っても定価以上になるからだそうだ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:07:11 ID:???

>771
程度によるけど、駆動系をいじるつもりならお買い得かなぁ
見た目は1stの方が格好いいとは思う。

リアをクロスレシオで4-5段くらいにしたいんだけど、ブレーキシューと干渉するかな?
むしろフリー探しが大変な気もするが。
先駆者のアドバイス頼む。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 00:28:27 ID:???

>>771
6万円って微妙な値段ですね。
3速新車との差が3万5千円、
僕だったら新車選びますねぇ。
３速キット＋なにからなにまで新品で3万5千円ですよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 01:14:50 ID:???

>>774 なにがクロスなレシオなの？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 08:52:29 ID:ZB4fKy0g

>>774
>>775
買って3日くらい使っただけのほとんど新車なんだよ。
浪費家なんだけど、運転しづらくて4日目にクローゼットに入れてそのままだったらしい。
引っ越しついでに誰か買ってくれないかなぁと。

やっぱ新車買うかなぁ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 10:46:58 ID:???

>>777 みんな嘘をつくから信じない方が良いと思うよ。
自転車なんか中古は半額だっていってやれよw

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 15:17:20 ID:???

6万は高くないか？
ドコとは言わないけど店によっては値引きがあるから9万で3rdロットが買える。
自分で3速化キットのインストールはかなり大変だし、補強の入ったフレームやアルミリム、テクトロのブレーキとか、3速のほかにも新車には優位な部分がたくさんあると思うよ。

とはいえ使われないのはKOMAが可哀想でもあるな。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 16:30:02 ID:???

3万なら買うって言ってみれｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 11:23:56 ID:???

わたしが今乗ってるKOMAはただで友達からもらったよ。
2年位乗ってたみたいだけど

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 11:54:19 ID:???

ま、そこは友と知り合いの違いだろうな。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 18:33:26 ID:???

今ヤフオクで7万で1st+3速が出てるくらいだしな
出せて5万かなぁ

784 ：770：2007/06/13(水) 02:05:55 ID:???

更にパンクした……o.........rz
替えチューブ手配するまでクロスに乗っていよう……とほほほほ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:58:16 ID:???

コマでエルゴングリップＭＲ１使っている人
いらっしゃいますか？
ＳとＬがあるんですが、Ｓでいいんでしょうか？

786 ：785：2007/06/14(木) 09:26:27 ID:???

自己解決しました。失礼しました。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 11:30:50 ID:???

↑自己満足しましたｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:33:14 ID:???

あるかどうかわからんが、
4thロットに仕様変更があるとすれば
みんなはなにを期待する？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 00:34:33 ID:???

>>788
ハンドルと変速まわりかな。内装化か、汎用のRDがポン付け出来るようになると楽しいかも。
他んところはカスタムが進んだのもあって、特に不満はないなぁ。

大掛かりな変更もありなら、チタンフレーム(笑
どおせアルミも価格高騰してるわけだし、軽いKOMAは最強以外の何者でもないと思う。
これなら3rd以前のオーナーも欲しくなるだろうと思うのだがどうか。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 10:56:23 ID:???

ハンドルぐらいかな。しぶやのやつ買うか迷ってる。
KOMAはよくできてるね。
チタンフレームにしたら何キロになって
値段いくらになるんだろうな。ｗ
オレには関係のない話になりそうだ、値段的に。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 16:04:03 ID:???

オプションのマイクロフェンダーっていつ追加されたんだ？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 23:08:10 ID:???

>>788
チェーンの音がうるさいので何とかして欲しいなぁ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 23:26:29 ID:???

昨日ボトルケージを買って来て、どう付けるか試行錯誤してたんだけど、
シートポストを受けてるフレームの切り欠き部分？もしあれが90度ズレてたら
シートクランプのレバーと干渉しなくなって、「クルッ」ってなる純正ケージや
スペーサーを噛まさなくても汎用のケージが使えるんじゃないだろうか。

スリットが横だと強度的に問題あるのかな？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 11:24:26 ID:???

>>793 やばい、どちらかが割れるorボルトが逝く

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 00:10:11 ID:F9klyO+u

こないだ、ANT買った。

デザインも良いし、タイヤ14インチで小さいのに結構スピード出るし、
しっかりしたつくりだし、たたむと小さくなってキャスターで転がせるし、
最高だなーこりゃ。

折り畳みなのに100Kgまで加重OKなんで、輪行＆キャンプ・ツーリングを企て中。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 00:39:18 ID:???

ピザはｷﾒｪから書き込むなよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 09:33:59 ID:???

>>795はantの耐荷重が100kgだから荷物が数十キログラムになる
キャンプでも使えそうだ、というように読めるが。
おれはそのレポートを読んでみたいので楽しみにしているよ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 09:37:04 ID:JHV92HO2

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 13:18:32 ID:???

なんか漕ぐと思ったより進まないような感触があったけど30kくらい乗ってやっとこなれてきた感じがする

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:40:42 ID:bHmnEZIL

3速新車、6万円でゲトした！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 17:32:07 ID:???

訳を聞こうか・・・・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 17:36:36 ID:???

>>800に不幸が訪れますように

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 09:36:40 ID:???

インフレーターが壊れた･･･
空気は入るけどゲージがまったく動かないのでどれだけ入ったかわかんねーよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 17:21:24 ID:???

>802の呪いを>803が受信したか。謝っとけよ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 20:38:34 ID:???

じゃあ俺が>>803のKOMAをただで引き取ってやるよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:47:47 ID:???

antユーザーの方、antの短所を教えてください
あと、買ってよかったーというIYHの一押しもよろしく

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 09:14:35 ID:???

>>806
短所
ブレーキレバーが細く、指へ食い込むような当たりで操作性が悪い。
　→交換した。
ペダルは強く踏むとぐんにゃりとしなる。
　→交換した。
標準のチェーンリングでは歯数が少なすぎてすぐ回しきってしまう。
　→交換した。
シフターの節度（クリック感）が乏しく、狙ったところで止めにくい。
　→交換した。
ボトルケージがそのままでは付かない。
　→サドルにミノウラのボトルケージアダプタを付けた。
タイヤの選択肢がほぼない。
　→この自転車を選ぶ時点で判っていることなので諦める。

試乗できるところがあったはずだから、一度乗ってみると
いいと思うよ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:15:24 ID:???

>>806
購入して乗ってみた感想としては、ANTは小径の自転車のなかでは、
バランスよくつくられていると思うので、特に大きな不満はない。

サスペンションがないので、その点において有りの自転車と比べると乗り心地が悪いかな。
あとは、小径折りたたみ自転車のなかでは比較的重いってことぐらいか。

WEB上のショップの情報では、ANTは次回生産待ちとか、入荷未定になっているショップが多いので
見つけたらすぐに買ってしまったほうがいいかも。
買うと決めてから、手に入らないとすごく辛い。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 01:52:32 ID:???

>>807
ペダル、シフターは何に交換されましたか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 02:22:48 ID:???

>>807-808
ありがとうございます
あと一押し、俺にIYHさせる悪魔のささやきをお願いします

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 12:11:28 ID:???

>>809
ペダルは三ヶ島のPROMENADE-EzyとMM-Cube Ezy（他と使いまわし）。
シフターはカプレオ。でも標準のハンドルだと畳めなくなるから長いハ
ンドルに交換してある。前スレにも出てるけど、デュアルコントロール
レバーがスペースを取らなくておすすめ。

>>810
多少重いのは確かだけど、転がして運べるので問題なし。畳んだ状態で
薄く、電車のドアと座席の間に置けるからホームの上を延々移動しなく
てもいいのは助かる。
キャリアも便利で、鞄を載せてしまえば自分は身軽で走れる。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 13:02:31 ID:vPMa0sw+

>>808
サスペンションがない？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 13:04:20 ID:msWQb8DQ

確かにANTにはサスペンションがない

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 14:54:31 ID:???

サスいらねーだろ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:10:47 ID:???

antは魅力的だけど置き場に困る
外に置くのはもったいないし
折りたたんだ時の長さがもう少し短くなればいいのに

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 19:34:55 ID:???

>>815
買わないで永遠に魅力感じてりゃいいんじゃまいか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 13:03:57 ID:8sK0PWmG

畳まなくても小さいから置き場に不自由しない方じゃないかな。
縦置き？も出来るし…っていうか、メンテ以外で縦置きしてる人いる？

818 ：800：2007/06/30(土) 14:14:55 ID:zQ8BDeQT

来週水曜日にコマ3速納車予定。
今日、カバーとスタンド、マットフラップ買ってきた。
これで準備万端。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 18:55:40 ID:???

サスポンプも忘れるなよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:59:47 ID:???

antってスピードどのくらい出るの？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 13:55:42 ID:???

脚力次第
長い下り坂での最高速なら65km/h程度だろ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:16:04 ID:???

タイヤバーストしそうだな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:58:34 ID:???

下りならKOMAでも61km/h出る

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 06:42:15 ID:???

こえーよ。出さなくていーよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 07:56:29 ID:???

今なら空を飛べるかもしれない

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 12:49:02 ID:???

>>822
antの場合、長い下りで変なブレーキのかけ方したらバーストもあり得るよ
小径のバーストは、ブレーキングによるリムの加熱でリムテープが融け、
露出したニップルの頭やニップルホールのエッジでチューブが傷ついて
発生するのが普通と聞いている
ニップルが無いKOMAの方がリム加熱によるバーストは起こりにくい

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 18:43:19 ID:???

そのかわり伸身二回前方宙返りなどが発生しやすい。

828 ：800：2007/07/04(水) 22:50:15 ID:???

コマ、本日無事納車。
店出たらいきなりの雨だったんで、たたんで
バスで帰って来た。

こゆのもいいね。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:08:27 ID:???

>>828
オメ！
梅雨空だけど、あけたら存分にKOMAライフを堪能してくれ！

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:09:15 ID:???

オメ。
各部のクイックは折りたたみ後にも閉じておくようにね。
特にハンドル部のは、開いたままだとナットが落ちていろんなパーツをなくすから。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:19:46 ID:???

うちも今日KOMA買ってきた
ハンディバイクより小さくたためていい
ただちょっと漕いだ時の抵抗が大きく感じてちょっと疲れる
乗った感じは小径独自のふらつきやすい感じじゃなく普通に近いのね

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:33:05 ID:???

＞抵抗が大きく．．．

ディレイラーの調整をチェックしてみて。
ロー側・ハイ側で行き過ぎていないかどうか。
調整が決まっていれば、よく言われているチェーンのうるささなど無くなり、
静かで抵抗も少ない。

あとメンテ時に間違っても中間チェーンリングの軸ボルト＆ナットは
強く締め付け過ぎないでね。
チェーンリング両サイドのベアリング間に挿入されているアルミスペーサーが
突っ張りきれずにベアリングがゴリゴリになるから。
（スペーサーがあとコンマ数ミリ長ければいいんだけどね。自作したけど）

833 ：800：2007/07/04(水) 23:36:42 ID:???

>>829
>>830

ありがと！

たしかにふらつき感ないのね。
前にパシフィックの8インチ車乗ったけど、あれは
恐いくらいにふらついた。
それに比べれば本当に普通でした。
でもやっぱのんびり乗るバイクですね。コマにはコマの
乗り方で楽しもうと。
コイツを６万円（税込み）で買えたのは奇跡でした。

今、部屋に持ち込んでニタ～リしてます。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 19:47:10 ID:???

>>832
2速でも抵抗感があるので原因が違うような気がする
休みの日にゆっくり見よう
しかしキックスタンドありとなしだと折りたたみ作業が全然違うな
展開時のハンディバイクのサドル合わせでかなりイライラしてたので

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:05:01 ID:???

おめー。
納車時は一次側のチェーンがきつきつだから伸びるまで重いよ。

あとは>832も言ってる中間ギアの締めすぎ、脱落防止装置の効きすぎ、
タイヤが振れてる、タイヤの空気圧が低いとか原因は色々考えられる。
ちゃんと調整すればかなりマトモになるよ。

だけどサドルの高さをちゃんとするのが一番効く。ほんと突然軽くなった。
人間の感覚ってケツの高さが3mm変わるのも判るんだと、ちょっとびっくり。

それからディレーラーの調整ネジは長さが全然足りないので、
長いのに取り替えないとちゃんと設定出来ないので注意ね。

836 ：800：2007/07/07(土) 13:06:53 ID:???

スピドラ欲スィ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 00:38:28 ID:???

>>800
そうか？
それに逝く前にまだまだやれる事はあるぞ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 00:53:37 ID:???

>>836
本体６ﾏﾝで手に入れたのに、それより高い単一パーツじゃ
かなりの思い切りが必要だね。

俺は５段化あたりをしたいと思ってるんだけど、やってる人いる？
必要なパーツや工具を教えてもらえると非常に有り難いのだけれど。
どこかのブログで８段化してあったのは見たけど。

デフォではギヤ比が全体的に低速寄りなので、今のところ
フロント36Tを39Tに変更しているのだけれど、
ちょうど半段ずつほど高速寄りになり、上はそれくらいでいいが、
上り坂ではデフォのローギヤが捨てがたい。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:09:45 ID:???

５段化は物が手に入らないんじゃないか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:28:24 ID:???

．．．そっか、サンキュ。しばらくこのまま様子を見るかな。

あ、それから車体ロットによって状況は違うかもしれないけど、
39T化は、一次チェーンが飛ぶぎりぎりくらいにたるんでしまうので、
ちょっと工夫が必要だから、（半コマでも無理）
俺もという人は、わざわざチェーンリング買ってまで
やってみる前に確認してね。

>>835の言うように一次チェーンが現状きつきつならば多分そのまま換装して大丈夫。
俺のはファーストロット３段化なのだけど、一次チェーンは新品を使っても緩めだったため、
別パーツを追加する必要があった。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:42:40 ID:???

言葉足らずｽﾏﾝ。
そのまま使うには必要な緩さだが、
『39T化で更にたるむのに対処するには』別パーツを追加する必要があった。
別パーツとは市販品ではなく自作が必要。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 10:26:38 ID:???

うちのは3rdを39Tに換装したけど、一次チェーンは+1コマ(2リンク)
でちょうど良い感じだよ。ロット差、個体差あるんだね。

スプロケ多段化はボスフリーとボスフリー抜きが手に入ればすぐ出来るはず、
ただし初期装備のMF-HG50-7改(だっけ？)以外に11Tが入っているのはない
みたいだからロー側にしか増えない。チェーンリングや中間ギアの換装も必要になる。

それからたぶん殆どの場合リアブレーキが干渉して付かなくなるのと、
インデックスだと、5s用とか6s用で引き代が合うシフターが見つかるか微妙。
うちのはフリクションにしてるので何でも無問題だけど。

先人たちはサンツアーのボスフリーで、カセットみたいにギア板外せるのを見つけて、
好みのギア比に組み替えて使ってるみたいだね。

俺も39Tにしたら上は丁度いいんだけど下が足りなくなって、ローギアだけ17Tか18Tに
出来ないかと色々やってるところ。初期装備のもフックスパナでギア板外せるらしいよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:50:21 ID:???

>>842
金もかかっている貴重なノウハウをありがとう。
スプロケ９改とか11改とかで部分的にギヤを使ってできる方法ないかなと
安直に思っていたが、ちょっとハードル高そうだね。
何でもいじり壊してしまう体質なので、現状で我慢しようかな。
自転車いじり歴も、昨日今日始めたばかりの身だし。

詳しく教えてもらったお礼と言ってはなんだけど、
何か使える部分があれば持ってって下さい。

ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumTop.asp?key=1991756&un=24553&m=0

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:57:17 ID:???

コマって、いつも使ってるMTBとかとクランク位置とか前に
位置してるのかな？漕ぐとき普段使ってない筋肉使うみたいだ。
シート位置とか調整したけどあまり変わらない。
皆さんはどうですか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:19:37 ID:???

割と前に位置すると思うよ。真剣に走ったら、確かに違う筋肉が痛い。
意識的に後ろへ漕ぎ上げる感覚を取り入れると、筋肉の気分転換程度には
なってます。

846 ：842：2007/07/09(月) 20:02:22 ID:???

>>843
写真GJ。1stなのに綺麗だね。
リクセンのアダプタがフレーム側に付くことがわかったのは収穫だった。
キャラダイスだと、シートポストに付けなきゃだかんね。

前にスマコグにメールで訊いたら、MF-HG50-7で使われてるロックリングは専用品で、
工具を製作して対応していると言ってた。フックレンチを使えば外せるとも言っていたけど、
シマノのボスフリーで、組み換えられるギア板があるかどうか。

>>844
セットバックが0のシートポストに換装、サドルは一番前まで出してる。ついでにアリオネタイプの
長いサドルの前ぎみに乗ってるけど、MTBに比べたらまだ後ろ気味な感じがする。
それに今度はハンドルが近すぎる…

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:15:02 ID:???

>>846
ありがと。最近オクでGETしたものだけど、前のオーナーが丁寧な人で。
昨日ハンズでSHIMANOのボスフリースプロケセット７速を見つけたので、
俺もローギヤだけサイズアップしてフロント39Tとの折り合いを付けようかと、
今日までムラムラしてたのだけど、
ハタと思い出したのは、ディレイラーのテンション調整した時に、
現状でストローク（プーリーの首振り範囲）がイッパイイッパイで、
これ以上ワイドレシオにするにはディレイラーごと交換しなきゃダメそう。
交換したらしたで、地面こすりそう．．．．。

848 ：842：2007/07/09(月) 20:42:13 ID:???

パンタグラフの左右方向の稼動域のことじゃなければ、
テンションアームの稼動域を制限してるネジ(？)を引っこ抜けばたぶんもう少しいけるよ。

うちのは二次側チェーンも1コマ足してるから、ハイ側では巻き取りきれないギリギリだけど、
おかげでロー側はまだ余裕がある感じ。テンションが下がったからフリクションも減ったよ。

で、どこのハンズ？(笑

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:58:28 ID:???

．．．．そっか。
打ち込み物かと思いこんでいたけど、確かにネジだね。
地面ヒットをおそれてディレイラー上げ気味にセットしているのだけど、
確かにネジ外してひとコマ伸ばせばまだイケそうだね。
ロー側でプーリーが一直線に並んでスプリングテンションきつくなる事に伴う
フリクションロス緩和したいけど、そこをなんとかするとハイ側タルタルになるし、
いずれにせよ、けっこうギリギリ設計だから、イジると地雷が．．．．。

スプロケあったのは渋谷ハンズ６Ｆ。　自転車深く知らない俺の勘違いでなければいいけど。

前に８速見かけたと言ったけど、７速の間違い。　ココ↓　のちょっと下のほう。
ttp://www35.tok2.com/home/rajipu/koma/koma.htm
KOMAで７速の有用性がどうかは置いといて、スゴいねこのヒトたち。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:21:16 ID:???

>>848
１コマ増やしました。
ありがとう。非常に良好。フリクション減って１→２速のシフトもスムーズに。

気を付ける点がいくつか。
・ローギヤ時にチェーンがブレーキアームすれすれになるまでディレイラーの取り付け角を持ち上げる。（ヒット予防）
・テンションスプリングは中か強（スプリングケース内の３つある穴の選択）
・トップ時、プーリー地上高が４cm。段差に今まで以上に気を付けて。
　※段差越え時はローにシフトするだろうから、プーリーが少し持ち上がるので
　　実際はもう少し余裕あり。
・走行中のペダル逆回しはゆっくりと。

話は変わるけど一次側チェーンテンションの個体差は、たぶん２ndロット発注時に
ＢＢセットプレートの図面寸法を少し変えたんだろうね。
web上の様々な写真を見比べると、だいたい１stは少し緩く、２nd以降はピンと張ってる。

851 ：842：2007/07/10(火) 05:25:58 ID:???

>>850
>非常に良好。
そりゃよかった。ディレーラーの取り付け角に関しては一緒だ。
標準のチェーンの長さではある程度下へ向けたほうが回転軽くなるんだけど、
1コマ足すとどの角度も変わらなくなるね。

>テンションスプリングは中か強
これ確か弱にしてる、フリクション減らそうと思って極限まで…。
最初はチェーン外れたりしたけど、チェーンデバイスの設定煮詰めてからはほぼトラブルなし。
逆回しでチェーンが弛むとしたらチェーンの動きが渋いか、フリーの空転が滑らかじゃないか。

後輪の車軸の位置を前後させれば、チェーンテンションの微調整も出来ると思う。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 16:11:31 ID:nmdPrZq6

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:37:46 ID:fevYK/XX

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 06:05:02 ID:???

8インチ版のKOMAでないかなぁ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 11:00:57 ID:???

>>850 KOMAだけに１コマ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:14:25 ID:7pG1xno0

うまい

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 06:21:27 ID:???

最近KOMAを知ったんだけど、あの独特のデザインが頭からこびりついて離れない...。
購入しようかマジで悩んでるんだけど、値段を考えるとちょっと躊躇してしまいます。
在庫が少なくなってるお店も多いし、秋頃に改良を加えた新ロットなんて可能性はありますかね。
それとも今買い逃したら永遠に新車は買えないと思ってた方がいいですかね。
そのあたりを見極めてから購入に踏み切ろうと思ってるんですけど....。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 11:29:48 ID:???

永遠に買わなくていいよｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 15:30:04 ID:???

そこそこの脚力と覚悟がなければ部屋の飾りに
なるだけだからな。
そのへんよく考えるほうが先だと思うぞ。

まぁ、飾り目的なら今のうち買え。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 16:54:24 ID:???

>>858
なんで？理由もなく言われても納得できないんですけど。
相手を納得させる理由を述べてからいくらでも語ってください。
>>859
>そこそこの脚力と覚悟がなければ部屋の飾りに
気になる一文ですね～。
ロードで1日160kmまではこなした事がありますけど、
KOMAってそんなに脚力が必要になる自転車なんでしょうか。
そんなに体力的に敷居が高い自転車なんですか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 17:15:02 ID:???

スマートコグのKOMA乗ってる。先月オクのアカ取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかも折り畳みもちゃんと設計されてて操作も簡単で良い。小径は遅いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。小径なのに意外とギアが重たいから前に進まないし。

速度にかんしては多分ロードもKOMAも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから

知らないけどタイヤでかくて多段なだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNKOMAな

んて買わないでしょ。個人的にはKOMAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道を160kmくらい1日で走破し、マジでリカベントを

抜いた。つまりはリカベントですらKOMAの多段仕様には勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

まあ>>860は永遠に買わないで指をくわえてなさいって事。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 17:56:50 ID:???

なんでそんなに買うな買うなって吠えるの？
ケツの穴がちっけぇ～人間の集まりみたいだな。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:04:23 ID:???

>>862 お前のケツの穴を俺が大きくしてやろうか？ｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:22:12 ID:???

>>860
ロードと比べるとふらつく、滑走しない、走りも重い
車重も結構あるから、大きさの割に重く感じる
長距離を普通に乗れる香具師にはかったるい自転車
電車であちこち遊びへ行く香具師には、行動範囲を広げる奇跡の乗り物だがw

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:51:32 ID:???

一日160kmこなすローディーなら、こんなとこで他人の意見を
どーのこーのと言う前に、試乗車置いてある店に行って自分の
体で感じてこい。

ってか、情けないローディーだな。
俺、ローディーはもっと上級な人達ばかりだと思ったぞ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:57:16 ID:???

レーパン未着用ではローディーとは言えないらしい。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:01:58 ID:???

>>864
フムフムなるほど。まぁ最初から同じようなものだとは思ってないですし、
ポタリング用にいいかなと思ったので。
>>865
1日160km走る事と、乗った事のない自転車の感想を聞く事には何の関連性もないでしょ。
試乗車を置いてある店が限られてるし、遠距離だからまずここで質問してるんだけど。

○1日160km走った事
○乗った事のない自転車の感想を2chで質問
○試乗できる場所まで遠く、なかなかその機会がない

この3点だけで何故『情けないローディ』になるのか、意味わかんねぇよw
結局、小径車原理主義者がロード乗りを叩きたいだけの感情的発言だったのかね。
まぁ、MTBも乗るのでロードオンリーじゃないけど、小径原理主義者の中には
頭のおかしい人がいるという事だけはよくわかった。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:05:50 ID:???

KOMA乗りが増えそうなのに、おまいらなんでそんな余裕ないワケ？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:09:02 ID:???

>>867
こんなとこで意見聞くなんてバカじゃねえの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:10:11 ID:???

>>867 とうとうキチガイがこの場にはいない原理主義者の妄想を始めたようだｗｗｗｗｗｗｗｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:19:02 ID:???

160km走れる事が唯一自慢の自称ローディーが居るスレは此処ですか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:32:06 ID:???

>>869
ここはそんなトコらしいね。(笑)
>>870
購入希望者がちょっと質問しただけでこの煽りよう。(爆）
原理主義者がいないとしても、ただの基地外はいるようだね。
>>871
脚力が必要と言われたので、言ったまでだけど。
それが自慢に聞こえたなら、受け止める側の問題なんじゃない？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:37:05 ID:???

(爆）

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:40:29 ID:???

>>872 マメな奴め

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:55:00 ID:???

>>872
高飛車質問者、乙

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 20:17:09 ID:???

>>857程度の質問で高飛車に感じたなら、受け止める側の問題だろうね。
理由も言わず買うなはねーだろ。買うなは。
ロード、MTB、クロスと種類を問わず色んなスレ見てるが、
ここは特別キモいのが多いな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 20:26:23 ID:???

>>872
気にするな、小径乗りの大多数が所有するだけのデブオタだからな
社会不適合者に適切な答えを期待する方が間違ってる。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 21:03:21 ID:???

>>872
買いと思ったんなら買いだ、迷ってるうちは買うべきじゃない。
納得して買うために、何が出来てなにが出来ないかを訊くのはいいけど、
これが走るか走らないかは個人の解釈次第。決められないのは自分のせいだろ。

>購入希望者がちょっと質問しただけでこの煽りよう。(爆）
>>858みたいのは2chのごくあたりまえの風景、"そんな煽り"にいちいち逆上するから
つつかれてるわけで…、質問の仕方どうこうよりそういう基本的なこと知らないから
2ch初心者と思われて遊ばれてるだけだよ…。自分に有利なものと不利な相手では
態度が違うとかさ、誰だって嫌。釣りじゃないなら俺も思う、半年ROMってろよ…。

まあKOMAはそれ自体クセが強いから乗る人のスタイルに左右される。
俺にはそれこそ空挺降下できる装甲車のような、新しい戦術を可能にする乗り物だけど、
ロードに抜かれて悔しいこともあったし、人によってはアルミクズだろうな。
ママチャリと並走してると路面状況如何では倍くらい汗かくよ。よく考えて買うように。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 21:24:41 ID:???

>>872
そうそう。まさに>>878の言う通り！
いちいち反応するようなことじゃない

KOMAに限らず、小径車はそれぞれに独特で（でも素敵な）乗り物だから、
自分が欲しいと思って、自分で納得したものを買うべき

あー、KOMA欲しいな～

880 ：875：2007/07/20(金) 21:33:46 ID:???

>>876
> >>857程度の質問で高飛車に感じたなら、受け止める側の問題だろうね。

質問が高飛車とは言ってない
高飛車なのは、自分から質問しといてレスに攻撃的なあなたの態度

ともあれ、良いチャリ買えると良いな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:00:05 ID:???

まともな返答に攻撃的なレスはしてないですよ。
キモオタ君に反応してるようじゃ自分もまだまだですね～。
いろんなブログ見てると結構よく走るとは書いてあるんですけど、
まさかママチャリと並走して汗かく程とは...。
いっその事スピードドライブ組んでみようかな...。
しかしKOMAって美しい・可愛い・カッコいいの三拍子揃った不思議な魅力がありますね。
今まで小径車には全く興味なかったのに、こんなに興味が沸いた自転車は初めてです。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:04:18 ID:???

>しかしKOMAって美しい・可愛い・カッコいいの三拍子揃った不思議な魅力がありますね。
キメェｗ社交界の素質ありだなｗｗｗｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:16:31 ID:???

160kmくらいなら初級～中級レベル。
まだまだ精進しなすぅぁい！

あと、ここで煽り入れてる奴は独楽ユーザーじゃない可能性高い
んじゃない？まぁどのスレでも同じだけどね。
独楽はいいぞ。乗れば乗るほどハマる。いいトレーニングバイク
だよん。

でもあれだ、過剰な反応するとスレ全体が荒れるんで、あれくらい
の煽りならできればスルーよろしく。相手するだけ無駄だから。

884 ：878：2007/07/20(金) 22:19:51 ID:???

>>881
や、ツルツルな路面ならママチャリは余裕でちぎれるよ。
実は坂にはそこそこ強いんだけど、路面が荒れたり向かい風だと登りかと勘違いするほど。
そういうセンシティブさをどう思うか、改造で何とかしてやろうと燃える人もいれば、
汗をかいて疲れても見た目がかっこいいから良しという人もいる。

実用性に期待するならKOMAの走行性能とバランスがライフスタイルに合っているか、
電車の通ってない街で乗るのは他に選択肢があるだろうし、車載のしやすさや保管時の小ささ
ではもっと上をいくものもある。例えばストライダとかFrogとかは実用重視だと思う。

…俺は3つ全てに当てはまったから迷わず買った。

ロード持ってるなら2台目として気軽に買ってもいいと思うけど、やはり一度は試乗すべきだよ。
どんな感じかわかるし、SDも要らないと思うかも？
少なくとも、こんなところであーでもないって言ってるよりは(笑

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:36:22 ID:???

>>883
うっす！精進するっす！
煽り耐性もw
>>884
Frogも結構考えたんですけどね。
電車で輪行なら縦に畳めるKOMAが有利かなと。
試乗しにいく方向で検討しますね。
まー物欲耐性も弱いので、買っちゃうと思いますw

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:57:45 ID:???

なんか今日の30レス
全て自演クサイ．．．．急にどうなってんの？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 23:40:53 ID:???

自演じゃないだろうけど、怒濤のごとく活性化したね。
付け加えるならば、
『立ち漕ぎしちゃだめ』とは書かれていないが、
ＢＢが前寄りのジオメトリ（ストライダほどではないが）と、
ハンドルステムのしなりのため、ダンシングはほぼ無理と思っていたほうがいい。
そのための低速寄りのギヤ比設定なのだろうけど、
サドルから腰を浮かさなくて乗り回せる周辺環境かどうかも考えて。

同一ケイデンスなら変速付きママチャリにはスピード面で少し及ばないが、
各部のフリクションロス取り除く努力を惜しまなければ、そんなにしんどい自転車ではない。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 13:23:35 ID:???

>>887
アルミホイールにはめ込みのベアリングとか、センターのチェーン
リングのベアリングも交換部品あるんすか？
それにBBも交換効果は大きいのかな？
ホイールのベアリングはかなり摩擦が大きいような気がする…
まぁ6インチなんで遠心力かからないから気のせいかもしれないが。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 20:48:49 ID:???

もちろん交換も可能だけど、交換だけが改造じゃない。

各ベアリングのシール外してグリスアップし直したり、組み付けにも気を遣う、チェーン洗ったり、
チェーンテンションの調整やチェーンライン、ディレーラーの調整、
サスとタイヤの空気圧は乗るたびにチェックとか。それからタイヤの振れを取ったり、ポジション出し。

あとはプーリーをベアリング入りのに交換したくらいで、むしろ俺はBBとベアリングの交換はしてない。。
スピードドライブだのコンポの性能だの言う前にすることは沢山あるぞ。

それと遠心力じゃなくて慣性では？

890 ：887：2007/07/21(土) 22:14:05 ID:???

>>888
ベアリングは既製品サイズだったはず。交換するなら比較的簡単に手に入る。
センターチェーンリングのベアリングは傷んでいたので交換した。

KOMAは２次側のチェーンがスプロケットやプーリーの間を走る速度が
通常の自転車の数倍となる高速回転のため、通常では無視できる抵抗が
数倍になって跳ね返ってくる。
BB交換よりも中間チェーンリングからうしろの部分のセッティングを
見直すのが最も効果が高いよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 22:17:58 ID:???

なんだ、基本じゃないか

892 ：888：2007/07/21(土) 22:22:58 ID:???

>>890

なるほど、ベアリングが既製品サイズだとわかって安心した。
ありがとう。