馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　18☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 20:50:08

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

　※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146231315/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 20:53:51

2げと
前スレを埋めてからつかいましょう。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 21:34:10

早漏に候

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:48:50

4様

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 01:17:52

>>4
チョンは氏ね。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 01:25:57

ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰw

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 11:18:22

走行中、首にかけられるお勧めの鍵を教えて

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 12:02:25

停車中に死角から出てきた居眠り運転の車に突っ込まれて過失割合8;2にされた俺が来ましたよ。
相手の説得で9:1になりましたが、後の1割はなにって保険屋に聞いたら避ける努力が見られなかっただそうだ。
どこの世界に見えないところから出てきた車に反応ができる超人がいるって言うんだ。
皆さん気をつけましょうorz

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 12:24:05

>>7
Godzilla

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 12:47:05

>>9　それ今時つけてると、手首折るぞ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 13:10:00

>>9
重すぎて首痛くなんない？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 13:15:06

>>8
つか自転車で停車している最中に、
気付いても車なんか避けれるもんじゃないよなｗ
ロードでビンディング着けてたら尚更だｗ

13 ：8：2006/05/13(土) 13:25:46

>>12
書き忘れた。こちらも車でした。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 13:26:35

カスタムしてあるMTBの画像が見れるおすすめ
サイトってあります？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 13:37:16

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p53694498
↑ここに書いてある「サイズ：700×28R」の「28R」って「28C」と同じ意味ですか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 13:51:02

だろうね。
でも500円でも買わないな。

17 ：前スレの９７８：2006/05/13(土) 14:21:45

９８０さん　９８２さん　９８３さん　９８６さん　９８７さん
どれを買うか考える幅が出ました。
皆さんありがとうございました。

18 ：初心者です。：2006/05/13(土) 14:29:59

初めてギアが3×8のチャリに乗るんですが、変速直後に脚の踏み込みと後輪にかかるトルクが合わず、チェーンがスベっているような感覚になる時があり、一応ギアをまたいじると普通になりますが、これは何なんでしょうか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 14:32:28

>>18
ディレイラー調整が不完全か、変速時に強く漕ぎ過ぎとかかなぁ。

20 ：18です：2006/05/13(土) 14:41:37

>>19
早速のレスありがとうございます。
買ったばかりというか引き取りに行った帰りの途中だったので、前者より後者に気を付けて、チャリンコライフを楽しんでみようと思います。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 14:45:16

>>20
いますぐ自転車屋へ引き返して調整してもらえ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:04:26

>>21
了解しました。
今は自宅に帰りつきましたが、天気が良くなり次第行ってきます。因みに私は、説明書も見ずに変速ができなかったﾄﾞ素人です(ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝのﾚﾊﾞｰが、ﾊﾝﾄﾞﾙの裏側にあった)。
前ｲﾝﾅｰ×後ｱｳﾀｰ又は前ｱｳﾀｰ×後ｲﾝﾅｰのｷﾞｱを使っていたのかもしれませんが、何か擦れる音もしてました。通常この組み合わせで使用したときがどうなのかを知らないものですから…。
長文ｽﾏﾝ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:18:59

そんだけ知識あればわかるだろww

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:24:09

新車だからアタリが出てないんじゃないの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:26:40

まさか

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:48:56

私、身長170、BMI26.7です。週末に50～90kmくらい走ってます。最長記録は130km。
秋までに5キロは減量したいです。食事量変えずに自転車と付き合うだけで可能ですか。

これからは運動量を上げるために週末以外に週に2～3回は自転車に乗るつもりです。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:53:20

>>26
今どんだけ食べてるの？
運動して、摂取カロリーそのまま（または減らす）、栄養バランスを考えれば、
減量可能かもね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:55:40

>>26　てか何キロ？
何ｋｇ？って意味ね。
びーえむあいから逆算できるはずだけど、わからないので教えて。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 16:19:00

巻き爪が痛い。

後、初ロードのアンカーから
そろそろ違うのに乗り換えようかと･････。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 16:21:00

>>29
巻き爪って、痛いらしいね。まずは病院だな。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 16:40:30

当方学生で、夏休みに親戚の家まで約100kmのツーリングを計画中。
ツーリングに役立つサイトを教えてください。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 16:47:26

>>31
http://homepage1.nifty.com/kadooka/index.html

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:01:13

>>26
一週間の運動量を合計して同じでも、
週末だけ走るのと、平日も走るのでは、
平日も走った方がやせると、どこかで読んだ。
やせるためには毎日ではなく、走ったら２日空けて、走って２日空けて……
というのがいいらしい。
筋肉量がＵＰして、基礎代謝が上がるらしい。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:17:17

>>33

hey, guy! not say fuckin a'bout? your saying is wrong.
the mostly way to become exllated body is everdays' ridin'. there's
no more way to be a slander.

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:28:21

奴!ほら、何か言いたい事fuckin a'bout?あなたのことわざは間違っていません。
ほとんど道

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:29:15

日本語でおｋ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:47:18

自転車屋にロードを持ち込み、パーツはその自転車屋手配でパーツ交換を頼んだのですが、
組み替え終わったと電話があったので取りに行くと、「パーツの箱も説明書も全部捨てたからもう無い」って言われて
ビニール袋に入れられたパーツ（元々ロードについていた古いパーツ）を渡されました。
ホイールも、箱（新品ホイールって、ダンボール箱に入った状態で店に届くんですよね？）に入れずそのまま手渡されました。

細かいパーツはともかく、新しいホイール買ったら、古いホイールはダンボール箱に入れて返してくれるのが普通だと思うのですが、
自転車屋さんの感覚では違うのでしょうか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:58:23

マルチポストuzeeeeeeeeeeeee

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:59:01

>>37
その店は糞

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:00:15

>>37
マルチポストの罰として、店名晒せ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:04:38

>>37
説明書は必須だ。箱は…普通どお？
俺はジャマだから要らんのだが。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:23:27

箱も説明書もいらない。ただのゴミ。
説明書はメーカーのHPから落とせる。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:47:30

>>38

>>37
の原文書いたの私ですけど、
それ、誰かが私をマルチ書き込み厨にしたくてコピペ貼りしただけなので、
レスしない方が良いですよ。

それにしても、ここ、自転車板はIDが出ないので、荒らしや厨房のやりたい放題ですね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:10:04

およよ。だが、ここはマルチ無問題。

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:11:28

>>43
このスレは進みが、速いわりに荒れてないぞ！
めずらしいよなｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:59:04

56インチのオーディナリー型自転車が欲しいんだな？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:06:51

馬鹿親切スレが２つあるんですがどっちを使えばいいんですか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:07:40

>>32
ありがとうございます。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:11:28

MTBにドロップ付けよう思っとたんけど、シフターやらなにやら変えねばならんばってん
銭っこかかりすぎんとね・・・　そんでセミドロップを付けようと思っとね
よかセミドロップはあるかと？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:28:51

>>49
日東の奴は？
あれはMTBのレバー類付かないんだっけ？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:30:02

>>47　親切な方をつかいませう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:06:32

20ｍｍアクスルのハブに9ｍｍのフォーク聞いたことがあるが
その逆パターンって可能なんかね？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:08:20

ｽﾏｿ
「フォーク」の横に「は」を脳内入力ヨロ(´･ω･｀)

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:18:17

意味無くね？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:42:52

自転車チームのサポーターズTシャツを売っている店や通販の
サイトは無いでしょうか。
今はANCHORのを一枚持っているのですが、ベストの代わりに
上に着て調整したりと、使い勝手がよいので気に入っています。
他チームのもあれば興味がてら集めてみたいのですが・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:52:57

>>54　２０ｍｍのフォーク入手したが９ｍｍのホイールしか持ってないので
　　　　出来れば流用したい・・・

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:17:31

20Φの棒を削り出して自作するんだ！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:58:36

昔、GTのラッカスに20mmアクスルBomberに9mm変換アダプターがついて
クイック仕様になった完成車があったから
探せばどこかしらに、そういう商品があると思うよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:01:42

てか２～３年前まではありふれたパーツだったし
MTBの下り系を扱ってる店なら1個くらい転がってるよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:08:35

Vブレーキ（本体部分）をテクトロの安いやつからシマノ製に換えたいんですけど
レバー交換とワイヤーの張りなおしって必要なんですか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:10:04

>60
レバーは必要無いけどワイヤーは良い機会だから交換＆注油するとええよ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:12:50

>>57-59 レスありです～
フォーク側の11ｍｍを何かで埋めるという方向で気張りやすぜ（｀ω´）

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:32:04

東京で、マリンの子供用自転車売ってるお店はありませんか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:58:12

知人が引っ越す際、荷物になるものを処分したいと、
自転車を譲ってもらったんですよ。
その後、ふと気がついたのが防犯登録の問題。
当然、その知人の名前で登録してあるわけですよ。
私が乗ってて職質とかされた場合、
登録者の名前とアンタの名前と違うじゃないかと、
厄介なこといになる可能性が…。
譲ってくれた人もそれは考えてなかったと。
万が一警察から問い合わせがあった場合は、確かに譲ったと言うから約束してくれたものの、
そういう事態にならないのに越したことはありません。
もらい物の自転車を、晴れて私の正当な所有物にする方法はないのでしょうか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:15:36

>>64
通報しますた

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:28:26

>>64
その知人が盗難届けを出さなければ問題無いじゃん。
借り物って言えばOK。
名義の変更したいなら交番にでも行けば教えてくれるよ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:35:08

>>64
知人に譲渡証を作ってもらって防犯登録しなおせ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:37:25

フロントのチェーンリングが厚歯のシングルで、リアスプロケが通常のロード用シマノ105の9段薄歯の場合、厚歯用のチェーンで回せる？
問題ありますか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:45:39

>>68
無理だね。

70 ：ﾗｰﾒﾝ二郎戸田店 ◆TODACKKKY2 ：2006/05/14(日) 01:56:42

このあとＡＭ３時から埼玉県戸田市から道志道通って山中湖まで行こうかと
思ってるんですが、ママチャリでいくなんてアフォですか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:59:45

愛すべきアフォですね

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:01:42

>>70
いや、いいんじゃない？
ちゃんとタイヤに空気入れて行ってきな～。
おやつは500円までだからな！
バナナはおやつに含まれないからね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:03:59

道志道でパンクしちゃってドウシよう！

74 ：ﾗｰﾒﾝ二郎戸田店 ◆TODACKKKY2 ：2006/05/14(日) 02:06:16

去年ママチャリで大阪までいったときは周りからアフォ呼ばわれされました。
今回は初めての山道。箱根でしんどかったのに今日はどうなることやら

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:11:28

山中湖現在の気温約9℃だってよ。
日中は天気は大丈夫みたいだね。
予想最高気温17℃だそうだ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:15:39

山中湖でスワンレースでもやるのか？

77 ：ﾗｰﾒﾝ二郎戸田店 ◆TODACKKKY2 ：2006/05/14(日) 02:18:55

>>75ども。
本当は二時間前に出発したかったけど雨ふってたんだよねぇ＞＜
まあ朝につれて雨も止むみたいだし頑張ってきます＾＾レポ書きますね。
山中湖行く理由は日曜月曜と大学のサークルの合宿が山中湖であるんです。
あそこ学生の合宿できるところいっぱいあるじゃん？
で、皆大学からバスでいくんだけど俺は無性にチャリで行きたくなったの。
目標１２時間で走りきってきます！！！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:25:33

3時に出るなら昼には着くんじゃない？
ま、怪我のないように頑張ってね

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:27:08

しぇーしゅんだなぁ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:29:09

すげーな…がんがれ。
雨で路面濡れてたり、落石や土砂なんかも出てるかもしれないから気をつけて。
大垂水とかで撥ねられないようにしろよ！

81 ：ﾗｰﾒﾝ二郎戸田店 ◆TODACKKKY2 ：2006/05/14(日) 02:49:15

大垂水って国道20号線だよね？
そっちだと味気ないと思って八王子まで出て16号線で橋本に行ってそこから
大ボス４１３号線に挑むよ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:54:48

アロンソが今所属しているチームは優勝することが可能なマシンを十分に
供給してくれているのにかなり前からマクラーレンに移籍を表明している
理由を教えてください。
金ですか。
マクラーレンのほうがマシンのスペックで優れているのですか。
移籍を決めたときはルノーでワールドチャンピオンになれるだなんて思って
なかっただけですか。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 03:03:13

2万くらいの安いママチャリでホッピング？すると
うまい人はどのくらい跳べるのでしょうか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 03:54:08

なんか貰った折りたたみチャリのペダルが横から見るとこう⊿三角になって踏む面が決まってるんですがメリットは何なんですか？
急いでて踏み間違えたときとかすごい危険なんですけど…

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 04:07:24

間違えて重複スレにポストしちゃったので、こちらに書き直します。

ロードレーサー風の自転車に乗ってる初心者です。(TREK 1000Tとかい
うやつ)スタンドがないと不便なのでスタンドを付けたいです。知り合いに
「輪行するならサイドスタンドがいいよ」って言われました。
通販サイト(サイクルベースあさひとかgoogleでみつけました)でサイドス
タンドみたら、「アルミフレームには不可」とか書いてある商品多かったで
す。アルミは強度がよわいって事でしょうか?形が駄目なのかな?
TREK 1000Tはアルミフレームだけど、前に乗ってたなんちゃってMTBよ
りは頑丈そうです。お薦めのサイドスタンドあったら教えて下さい。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 05:44:01

みんなポンプってどこに携帯してるの？サドルバックに入るような短いのあるのかな？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 06:13:01

>>85
チューブに直接取り付けするタイプのだと、長いこと使用していると塗装がはげてくるよ。
あと、余計な負荷が常にかかることになるので最悪の場合にフレームを壊す元になる。
スタンドが無くとも慣れてきます。

どうしても取り付けしたいのならばクィック固定式のスタンドがあるからそちらを使えばフレームの負荷が少ないよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hebie/0680.html

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 06:13:51

>>86　最近のはボトルケージの穴を利用してここに付くようになっているのが多い
　　　　もちろんボトルケージもポンプも両方付く。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 06:18:32

>>86
これなんかはちっちゃいね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm051.html
ご参考まで

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 06:28:27

>>85
TREK 1000Tが「ロードレーサー風」ってイヤミですかね？そのうち殴られますよ。
強度的には、1000Tなら大丈夫だと思うけど。
アルミは太いから、サイズが合わないとかはあるかも。

>>86
シートチューブやチェーンステーにホルダー付けるのが一般的では？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 06:50:03

>88、>89、>90
そうなんだ。サンクスです。

92 ：ラーメンじろう戸田店：2006/05/14(日) 08:13:44

道志の手前でしんどい(笑)

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 08:38:47

>>92道志道の駅の先はもっと長くてつらいぞ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:20:30

LOUIS GARNEAUスレやCENTURIONスレはないんですか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:21:54

amazonでRaychell(レイチェル) Wサスペンション
折り畳み自転車 MTB-2618F ブルー 26インチっていうのが
￥13,690 で売ってます。
ちょうどチャリンコ欲しかったんで購入考えてますが全然しらない
メーカーなんで悩んでます。
買いですか？？？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:49:59

買いじゃないです！

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 10:06:46

>>95
その価格で自転車買うならママチャリがいいよ。
サスや折り畳み機構や変速等、余計な物が付いていない物のほうが安心だし。

98 ：64：2006/05/14(日) 12:11:20

なるほど。参考になるご意見をくださった方々、ありがとうございました。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:20:14

久々に乗った自転車でスポーク折りました。

ショップに持っていく時間がないので通販で買って
交換しようと思ったけど、サイズが分からん・・・。
スポークの長さはどこからどこまでを測れば良いの
でしょう？

一応、ハブ側中心からリム側ネジ端まで300mmみたい
なんだけど、この測り方であってる？
ちなみに700Cのごく普通のホイールです。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:28:34

曲がってる部分の内側から先端までだよ。
後輪なら同じ側のスポークを外して実測すればOK。

101 ：99：2006/05/14(日) 15:37:41

>>100
さんくす。じゃあ298mm、かな。
折ったスポーク(前輪)そのものをはずして測ってます。

102 ：ラーメンじろう戸田店：2006/05/14(日) 15:45:58

>>93
3時半出発で13時30分に山中湖の旅館に着きました。
レポ
埼玉から八王子に行くまで当初の予定してた道に迷い、適当に南西に向かってたら
府中あたりで20号にぶつかり八王子に行くことができた。

で413号線に乗れる相模原の橋本に行きたかったので
16号線に乗り換えたんだが、予定外の坂道だらけ。
無事413号に入れたが、16号のおかげでスタミナ消耗。
城山ダムまで平地だったので何とか足取りを取り戻す。
でそこから坂道突入。
やはりギア無しママチャリなので
傾斜10％って標識の坂道とかは登れず押していきました。
てか結構押した(笑)

で青根到着。
413号最高地点標高451Mガセ標識は写メしといた。
なんかここまでは箱根より緩やかな感じした。

103 ：ラーメンじろう戸田店：2006/05/14(日) 15:47:39

で両国橋を渡り山梨県道志村突入。
下っては上がってのアップダウン激しい道だった。
標高稼げてるのか減ってるのか分からなかった。

で結構はしると道志村の集落登場。
集落は緩やかなアップダウンが続く。
で道の駅手前コンビニで食事休憩。
ぶっちゃけもうこの時点でバテテいた。平地でもスピード出ない。
高校のとき山岳部だったので山のぼってると
空腹感ないのにエネルギー不足でよくバテルのを経験して
今回もそうに違いないと思いカツ丼とカップ焼きそば大盛りを無理して食す。

そしたら食い過ぎで動けなくなったんで
べったり座り込んで一時間休憩しました。

なんとか動けるようになったので、出発。
近くに道の駅があったのでよってみました。
でトイレの前に止めたんですが
用をたしてトイレから出たらバイクライダー軍団が
ママチャリを笑い物にしてたんで恥ずかしくなり売店の方に逃げました。
ライダー軍団がいなくなったのを確認し出発。

ここからホント坂道おんりー。
道の駅があそこにある意味が分かるわ。
前半の坂は頑張ったが後半はすんげー長いキツイ坂が続いたんでギブアップ。
でチャリ押して行き、さっきの出発の一時間後に山伏トンネルが。

104 ：ラーメンじろう戸田店：2006/05/14(日) 15:50:53

一瞬ポカーン…もう着いたの？？
なんかあっというまだった。

で後は下り坂であっというまに山中湖に着き
旅館も見つけ無事旅を終えました。

全体通してこの道はスポーツ系のチャリの人が一杯いた。

ママチャリは俺だけでした。
終始ママチャリで道志走ってることが恥ずかしかったです。

スレ違いに付き合ってくれてありがとう

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:51:57

>>104
なんか乙
スポーツ車で走ってみなさい

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:53:10

>>104
お、着いたか。
無事でなにより。
食い過ぎダウンには笑ったが。
帰りもママチャリ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:54:17

>>104
変速なしでいったんだろう？
自慢するコトはあっても恥ずかしいことはない。
下り道を気をつけて無事に帰るべし。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:57:41

>>104
サークルの♀構成員うp！

109 ：ラーメンじろう戸田店：2006/05/14(日) 16:03:18

お？スレ違いで叩かれるのかと思った。

明日の夜から用があるので帰りはバスに乗せます。

スポーツ系のチャリのってる人がかっこよく見えた。
ちょっと金貯めて買ってみますかー。
それで四国に自転車おへんろに行きたいし。

とりあえず旅を終えて言いたいことは自転車おもしれー

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:13:14

>>109
この子はなんかいいなぁ。
俺もあと10歳若かったら同じことをやってみたいと・・・

ママチャリで走ったからこその充実感もあると思う。
自転車に貴賎はない。今後もがんばれ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:18:19

貴賎というか、楽しんだもん勝ちだからな、こういうのは。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:25:11

そうだね。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:31:04

勝ち負けなんてないだろ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:11:17

>>じろう
これからチャリで同じ道を辿って帰るのかな？
泣くなよｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:12:42

>>114
帰りはバスに載せるみたいだよ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:14:08

そうだね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:29:20

淋腔袋に入れたロードでさえバスは断られることがあるのに
じろうの運命はいかに

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:33:11

サークルの貸し切りなんじゃない？
俺も社員旅行に折りたたみ持って行ったことあるよ。
泥酔して乗れなかったけど。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:39:32

>>77
よく読め

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:51:45

ラーメンじろう,数年後オリンピックか世界選手権に出てるといいのにな～
あ、あと麺固め、味濃いめでお願い

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 19:08:10

ママチャリツーリングといえば、コイツが記憶に新しい。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~orehaoreda/nekotamapc/

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 19:47:19

いまアディダスのSPDシューズ使用中ですが、
クリートが地面に当たってカチャカチャ言って、

今アディダスのSPDシューズを使用中ですが、
ソールが薄くてクリートが地面に当たっちゃって、
カチャカチャいって気になるし、
何よりクリートが磨耗しそうで、
結構かなり不愉快なんですけど、
ソールが分厚くて、クリートが地面に絶対つかない
SPDシューズをご存知の方、
いらっしゃいましたら教えてくださいな。
ググッてもソールの厚さまでは全然分からんで駆け込んでみました。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 19:48:48

>>122
シマノのSPDサンダル。これからの季節に最適。マジおすすめ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:03:55

122です。

なんかエラー起こして二重に書いちゃったみたいでよみにくくてすまんです。
で、贅沢を言うなら普通の靴みないなのが良いです。
いかにもレーシング用ってのはきもくて駄目ですわ。
普通に街中を歩けるので御存知なら御願いします。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:30:30

下駄。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:32:34

SPDの機能に影響無い範囲のソールに、
ゴム貼ったらいいんじゃない？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:33:56

SPDはMTB用も含めて歩くのにはやっぱ不便では（数分位はOKかな）
ソール堅いし
歩き重視でペダリングもってゆうのはトウ・クリップになるのかな

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:36:28

>>124
足に合うかどうかは分からないが、これはどう？

ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products06/goods/shoes/index03.html

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:39:15

「いかにもレーシング用」ってジャンルがよく分からないのだが
スポーツっポイのがいやって事？だったら革靴系で探すつもり？

どういうのが貴方的に「レーシングっぽくない」のかはっきりしてくれないと。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:40:56

いや、ソールが硬いのは別に気にしないのですが、
クリートが地面に当たるのは不愉快ですよね。
今探している範囲では、スペシャのソノマ2か
アディダスのＣＹＣＬＯＮＥ（品薄？）あたりが
良さげではあるんですけど、
経験者いらっしゃいませんか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:44:10

かちゃかちゃいわないシューズだと
クリートが拾えないと思うけど

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:45:16

>>130
クリートが地面に当たるのは構造上仕方ないよ
どうしても嫌ならクリートのカバーでも自作するか
SPDはあきらめるかだ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:45:33

そう、ソノマってええですか？
（書き込みが追いつかんとですな。）

ちなみにレーシングっぽくないって言うのは
ラバーソールで紐で締める形式で、
紐の上に何かカバーがあるのはなしという普通の靴と
同じスタイルが欲しいのです。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:48:26

チャリで台湾まで行きたいんだが、どうやったら行けるか教えろや

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:49:14

>>134
貨物船で密航する

136 ：128：2006/05/14(日) 20:49:47

>>133
まだ買ってから１月程しか立ってない上に、自転車から降りるのもコンビニやスーパーでの買い物する為にちょっと歩くくらいだから余り参考にならないとは思うけれど、今のところ違和感無く普通に歩ける。
クリートがカチャカチャ当たる事は無いな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:50:40

だからチャリで行きたいんだよ
船使ったら意味ねーんだよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:52:47

>>137
足漕ぎボートででもいくつもりか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:53:37

>>137
ノ人力飛行機

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:55:45

>>137
無理

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:57:23

>>137
台湾ってどこにあるのか知ってんのか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:57:50

スワン号に改造してくれるショップ教えろや

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:57:52

>>137
船の上でローラー台

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:58:25

>>137
これはどーだ。
日本でリカンベントに付けた奴に乗った事があるが、面白いぞ。
ttp://www.shuttlebike.com/

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:59:03

台湾に行きたいわん

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:59:28

SPDペダルはクランクに繋がってなきゃ意味がないだろ。
クランクとペダルの関係を考えれば、
シューズの底の厚さが無制限でない事は気づきそうなもんだが。

インサイドだけ薄い不自然な形状でよければ、自作してみれば？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:01:17

行ったはいいが、上陸出来なくて泣きながら帰ってくると予想。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:02:36

>>144
サンクス
これで海峡渡ってみせるぜ
俺のチャリ、ドンキで19800で買った折りたたみチャリだが、問題ないよな？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:03:55

>>148
パスポートわすれるなよ。
あと、鮫に気をつけてね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:04:10

>>148
すぐにつぶれるから予備でもう3台くらい買っておいた方がいいよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:06:25

マジかよ!？
三台揃える金ねーよ…
自転車板って親切だな
海外旅行板だと取り合ってくれん

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:08:28

普通に捕まるだろ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:09:57

マジレスイクナイ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:13:58

海峡越え中の飯は釣りでおk？
栄養価の高い魚は？
鮫か

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:14:52

>>151
日テレ行って土屋プロデューサー（電波少年のプロデューサー）に交渉してこい

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:16:01

チョコと水を持ってけば、とりあえずなんとかなる

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:17:47

>>154
魚釣る→生で喰う→腹壊す→排泄する→魚集まる→鮫が来る→鮫、人間発見→バクッ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:25:28

フレームのサドル突っ込む穴にチンポ入れたら
抜けなくなりました。
引っ張るととても痛くてちぎれそうです。
どうすれば痛くないように抜けますか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:27:44

>>158
石鹸水でヌルヌル>気持ちよくなってさらに抜けない

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:30:41

スプレーオイルとかあんだろ。シューっと一吹きせい。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:33:02

ドライアイスで冷却しろ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:33:14

萎えるまで待てばぁ？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:37:24

ﾊﾟｲﾌﾟｶｯﾀｰを使え

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:46:59

進行方向の信号が赤で、交差点手前で停まったとします
右に曲がるには、信号が青になるのを待って直進して交差点で待って、
今度は曲がりたい方向の信号が青になるのを待ってなきゃいけないんすよね？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:48:55

>>164
当然。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:50:23

>>164
所謂
二段階右折

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:51:08

押して歩くなら、先に渡ってもいいよ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:05:59

700Cのリムで、街乗りにお勧めのありますか？
タイヤは細くても28Cぐらいです。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:06:52

>>168
予算は？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:13:53

１本6000円ぐらいまでで。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:18:17

>タイヤは細くても28C
ねぇ、なんで700c使ってるの？ねぇ、なんでぇ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:24:11

↑消えろ、自分が常識厨野郎め（怒）

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:25:35

>>171
よっぽど舗装のきれいな所に住んでるんだね…
こっちなんか雪でアスファルトひび割れてて細いホイールだと死ねるよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:27:51

>>173
残念でした。俺26インチですから。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:29:28

もはや国語力が問題。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:34:12

>>168
オイラの街乗り自転車にはマビックのA319使ってるよ。
ちと重いが、まぁ、組みやすかったし安いしオススメ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:35:58

>>171
何が言いたいの？28cだとなんかマズイ？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:37:33

今スカパーでジロデイタリア観てるのですが
なんで自転車レースに黒人の選手っていないんですか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:38:28

salsaのデルガドクロス使ってるけど結構いいよ。
重さも普通だし値段もそれなり。ただ、扱ってる所があるかどうか・・・

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:39:07

黒人は機材（技術力と金）勝負のスポーツは好まないから・・。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:50:42

自転車競技は他の人気スポーツより人気ないので、
金に困った黒人達は成り上がりの道具として見ていないから。

実際才能ある黒人が出て来たら最強だろう。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:55:10

いやフツーに差別の問題かと

183 ：178：2006/05/14(日) 23:06:32

大きなレースに出れるレベルで、今まで一人もいないんですか？＞黒人

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:37:52

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:39:27

>>184
コピペウザイ。早く寝ろ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:48:53

「アウターローは使っちゃ駄目」ていうけど，
「アウターローの1つ前」は使っても良いの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:51:31

>>158
どお？抜けた

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:51:43

>>186
なるべく使わないほうがいいね。
インナートップの一つ前も同様。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:52:12

>>186
使わないのを推奨

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:10:32

ひとつ前は仕方ないだろ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:13:36

レースなどで仕方なくならしょうがないけど
意識しては使わない方がいい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:15:15

久しぶりに来たんだけれど、回答が粗くなってるね
馬鹿親切な奴はいなくなったなぁ、

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:16:24

>>192
どの質問？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:17:29

ちっとまえのママチャリで箱根あたりはわりと馬鹿親切なような。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:17:11

http://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/bikes/bd-1capreo.html
上記サイトで、BD-1のニューフレームは低重心になったことによって
安定性が向上したと記述されています。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term.html#cg
それに対して上記サイトでは、重心は高い方が自転車の安定性は向上
すると記載されています。

どちらが正しいのでしょうか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:23:51

ハブの点検をしようと思うんですが
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/rk5200.html
この自転車に合ったハブスパナは何mmのものか分かりますか？
同じものを２つ必要なんですか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:25:11

メトロノームは重りを下げるとテンポアップするです。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:30:44

>>196
ノギス使って実測しなされ。
13-14、 15-16または15-17で間に合うと思うけど。
安い奴（シマノかホーザンあたり）のセット買ったらいいよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:49:48

>>198
ご回答ありがとうございます。
ノギスというものを買ってきて実測したいと思います。
でも、ｍｍ単位なので正確に測れるか不安です。
安いセットというのは↓のことですか？
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/24-tool-miniworks/

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:55:29

http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/C-503.htm
これ。
ひょっとすると17が必要になる場合もあるかも試練。
（必要だとしてもたぶん外側だから、
モンキーレンチでもどうにかならんでもないけど、
せめて普通のスパナが欲しいところ）

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:58:12

>>199
ちなみにノギスは100均で売ってるよ。1mm単位ならそれで問題無し。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 02:17:54

>>200-2001
ありがとうございます。
そのサイトの商品は非常に良さそうですね。
一本に2サイズも入っているんですね。
参考にさせていただきます。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 05:13:38

二輪駆動自転車ってどうなんでしょう
雪道でも走れるのでしょうか

オートバイには二輪駆動なんてありませんが、自転車だとどれだけ有用なんでしょうね

http://www.shesco.co.jp/model/index.html

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 06:35:51

チェーンを洗うのに軽油が良いって聞いたんですけど、
ガソリンスタンドで軽油を買うには専用のポリタンクが必要らしく、
そこのスタンドには２０L用の巨大なのしかないらしいのです。
もっと小さいポリタンが売っている所は無いものでしょうか？
経験者の方、教えてくださいな。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 07:01:10

>>203 確か試作された電力駆動のオートバイで２WDってあったような・・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 07:16:02

>>204
買った事は無いけどチェンソーなんか扱ってるホームセンタや
工具店が小さな軽油タンクを売っていた気がする。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 09:47:10

やっぱ、アウターローの1つ前も良くないか。
気をつけて、早めにインナーに落とすようにするよ。
ありがと

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 11:18:17

>>204
俺はこの5Lの奴を使ってるよ。
http://www.mic-w.co.jp/g-ts.html

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 12:20:50

http://www.rokon.com/products/trailbrkr.htm

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 13:05:13

>>209
面白そうだな。
で、2WDの自転車はどんな感じなんだろ？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 14:29:34

>>210
単純に考えて動力のロスが大きいわけだし重いだろうから
自転車としての性能はどうかと思う
本当に良いものなら各種レースでも使用されるはず
このメーカーはアメリカのレースにワークスとして参加するべきだね
勝てれば売れ出すんじゃないか

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 14:35:01

雪道では走りやすいみたい。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 14:39:21

なんで久保は、落選したの？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:28:42

10年ぶりくらいに自転車を買います。ﾈｯﾄで安くて可愛い(あまりないﾒｰｶｰ)のを見つけました。
欲しいんだけど、やっぱり店で買った方がいいでしょうか？
もし壊れたりした時に、そのﾒｰｶｰを扱ってる店がないと修理もしてもらえないのかな？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:35:49

>>214
どんな物か知らないけど、対価を払えば修理してくれる店がほとんどだよ。
一部自店購入車しか面倒見ないよ、って店もあるけどね。
ただ、俺的には通販よりも、信頼できる実店舗で買うほうがオススメかな。
通販より購入価格は高くなるだろうけど、
その後の調整や修理の面倒を見てくれるだろうし、なにかと安心でしょ。
その信頼できる店探しが難しかったりするんだけどね・・・。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:48:59

>>214
昨今はネットでも安物自転車が大量に出回ってるけど
自転車は日常で酷使されるものだから訳のわからない
メーカーの安物じゃなくて実店舗でちゃんと買う方がいいよ
ああいう安物自転車は下手すると購入代より修理代の方が
高くついたりする場合もあるから長く使うつもりならまともな物を
買うべき

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:50:45

高くて可愛い自転車に乗ろうぜ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:56:40

高くて可愛い自転車に乗った可愛い奥様に乗りたい

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:00:43

高くて可愛い自転車に乗った可愛い奥様の可愛い娘に乗りたい

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:01:25

奥様限定かよ！

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:01:53

高くて可愛い自転車に乗った可愛い奥様の可愛い娘の可愛い友達の可愛い妹に乗りたい

222 ：214：2006/05/15(月) 16:10:29

安いといっても3万くらいで…ﾌｧｯｼｮﾝﾌﾞﾗﾝﾄﾞで有名な所のです。
そこの自転車なんてなかなか見ないし自転車屋さんにはないんです。
諦めた方がいいかな～

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:21:09

>>222
何処のなんてモデル？URL貼ってよ。
気に入ったなら買うべきだとは思うけどね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:44:23

ｹｰﾀｲからなんで…上手くはれるかなhttp://m.rakuten.co.jp/rms/mobile/vc;jsessionid=?i=10000295&s=206803&X=10a1ffc46b2&e=MV01_001_001
男の人はあまり知らないかな？ｸﾚｰｼﾞｭ
子供乗せでこの値段はお得だと思うんだけど

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:46:04

あれ？失敗…

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:50:05

先日サドルの後ろに、ボトルを挿している方を見受けました。
そのようなケージ又は、アタッチメントがあるのでしょうか?
もしご存知の方いらっしゃいましたら、アドレスをお教えいただけませんでしょうか?

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:52:59

>>226
ミノウラから出てるよ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:53:56

>>224
これの事かな？
http://www.rakuten.ne.jp/gold/casmin/bicycle/cre_02.html
それほど悪いものでもなさそうだし普通の自転車屋でも
修理はしてくれるよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:58:30

>>226
http://www.minoura.jp/accessory/accessory.htm

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:03:40

>>224
クレージュと言えばオイラの高校時代の通学バイクがクレージュタクトだったよ。
って、そんな話はどーでもいいや、
自転車としては問題無いでしょ。修理も普通の自転車屋で大丈夫。
子供載せ部分の使い勝手は実際に使わないと解らないけどね。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:13:28

クレタクw

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:23:44

クレイジータクシーがどうかしましたか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:28:08

そうか、それもクレタクか。
あぁ、昭和は遠くなりにけり。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:30:24

はあ？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:39:15

ラピッドファイヤーでリアディレーラーをロード用の
105に変えるとシフトが逆になるんですか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:47:29

>>235
現在のリアディレイラーがローノーマルならね。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:48:51

>>234
何？どうしたの？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:49:58

>>228
それです！！
どうもありがとう！！さっそく注文します～

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:56:54

ディレーラーということは「減速装置、ディレイ（遅延）するもの」っていうニュアンスがあると思うのですが、
実際の働きとしては増速（クランク回転よりタイヤ回転が多い）しているように思います。
アクセラレーターといわず、ディレーラーと呼ぶのはなにか由来があるのでしょうか。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 18:03:12

>>239
脱線(derail)させるからディレイラー(derailer)。
-> http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%C7%A5%A3%A5%EC%A5%A4%A5%E9%A1%BC

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 19:02:38

マウンテンか16インチぐらいの折りたたみでどこのメーカーがいいのでしょうか？
予算は2万3千以内です。

あとシボレーとコルベットってどちらがいいのでしょうか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 19:25:24

ホローテック２の一体型BBと、今までのBB(XTとか)って回転性能どっちが上なん？
剛性はﾎﾛﾃｸのほうが高いだろうけど・・・

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 19:57:31

>>241
どっちも糞

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 20:05:39

>>240
正しいスペルは、derailleur
意味は変速装置

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 20:15:34

>>242
回転性能ってのはどんな意味？
単体での回転抵抗の事なら、大差無いよ。
ホローテックⅡのほうが手で回した時は少し重いけど、
実際乗ったら判らない程度。

変速の事なら、こちらも大差無いね。
剛性が高いからか、トルクかけながらでも変速しやすい気もするけど。
まぁこれはチェーン、FD、セッティング次第かな。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 20:25:37

｜－

こういう丁字路で、進行方向が↑の場合、当然赤信号になったら停まらなきゃならんですよね。
当然左側の歩道には信号はなくて、そこを歩いてる歩行者は影響を受けない。

ていうか丁字路に限らず車道走行時には信号が赤になったら停止線で停まるもんですよね。
今日、ビチッとウェア決めたローディが信号で停まってる自分の横を通り過ぎていったので、
停まらなくていいのかな～と思ったんですが
車道走ってる場合は車と同じ扱いですよね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:18:19

ビチっとしたローディーはよくするね。多分アベレージに追われて
常識を失っているんだろうね。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:32:22

えっ、止まらなきゃならないの？
知らなかった　というか、良く考えたら自転車は車両だから
車と一緒だよなあ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:48:28

>>240 >>244 ありがとう！

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:48:44

自分もローディーだけど信号無視するローディーの多いのにはあきれるね。
あんなのと一緒と思われてはたまらんわ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:51:44

車から見るととっとと先いってくれた方が邪魔じゃなくて良かったりするけどな。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:56:42

いま完成車でフロントフリー式の自転車はありますか？
大昔にミヤタやナショナル車にあったけどいまはないのでしょうか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 22:37:40

トライアルバイクだと結構あるみたい

254 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/16(火) 00:20:17

>>246
えﾞ？
歩行者は止まらなくていいの？
ソースｷﾎﾞﾝ♪

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 00:32:30

このスレのエロい人、>>195 のささやかな疑問に答えてくだされ
よろしくおねがいします

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 00:35:27

重心かぁ、>>197も一理あるような気がするが・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 00:51:21

糞ピナレロ乗ってるプロチームってあるのかよ？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 01:01:30

>257
有るけど教えない。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 01:15:49

>>195
「安定性」の定義による。
以下、自転車を、路面とタイヤとの接点を支点とした逆さ振り子として考える。
１．重心が低いほうが、支点に重心が近いため、
　　振り子の振れを抑える力が小さくて済む。
　　このとき、軽い操作で車体の倒れを制御できるのだから
　　これを安定性が高いという場合がある。

２．重心が高いほうが、振り子の振れ角度が同じ場合には重心の移動量が大きいため
　　運転者は車体の倒れを感知しやすくなる。このため、
　　運転者は車体の傾きを制御しやすい（バランスがとりやすい）と感じる。
　　これを安定性が高いと言う場合もある。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 06:17:06

最近、女性のクロスバイク乗りをよく見かけるけど、
流行してるんですか？
なんか、サマになってるし、高そうのを乗ってる感じ…

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 06:34:14

よく見掛けるって事はそうなんじゃない？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 06:44:55

ありがとん
通勤途中、シティサイクルの自分の横に並ばれると情けなくなるのですよorz
買うかな・・・

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 07:24:02

なら買うんだ！
20万円持って自転車屋へ行け！

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 08:12:40

以前、ロード購入相談ｽﾚで
「この２台で選ぶならどちらがいいですか」
と質問したら
何人かの人から
「フロントトリプルは恥ずかしいから○○にしたら」と返答がありましたが
フロントトリプルって恥ずかしいものなんですか？
そうだとしたらそれはなぜですか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 08:33:23

ASAMAって自転車メーカーってある？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 08:51:20

>>265
あるよ。台湾の会社。

267 ：266：2006/05/16(火) 08:57:45

>>265
貼り忘れた
http://www.yuhjiun.com/

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 11:32:07

20インチくらいの折りたたみ自転車を通販で買おうと思っています
「あまり安いのは危険」と聞きまして、実用を考えて購入するのであれば
最低でもいくらぐらいのものを買うのが良いでしょうか？
（メーカーなどにもよると思いますが、目安として教えていただけると嬉しいです）
また、もし代表的な地雷ブランド等がありましたらご教授願います

用途としては近所の買い物や街乗りがメインになると思います

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 11:47:09

身長167cm、股下74.5ですが、
BBセンター～トップチューブ長520mmの、
スローピングフレームのロードを、
ネット通販で購入してしまいました。
シートを25mm後ろに下げても、
下ハンは普通に握れるのですが、
少しでもシートポストを上げると、
ペダルにすら足が届かなくなります。
クランク(?)長が175mmでしたが、
これを165or170mmに変える事で、
改善できるものでしょうか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:00:54

>>259
１は揺れやすいってだけで安定性が高いってことにはならないような。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:11:37

>>269
具体的に何買ったの？
二回りサイズでかいんじゃないの。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:14:03

>>268
まず、通販自体をやめた方がいいよ。
自転車は乗っていれば絶対調子が悪くなる。
届いたときから調子が悪いなんてこともありえるし、
正しい使い方や手入れの方法まで通販では教えてくれない。
自分で何とかできないなら、通販で買うべきじゃない。
近くの自転車屋で見てもらうこともできないわけじゃないけど、
その自転車屋で買ったほうが何かといいことが多い。
で、折りたたみ機能がないものの方が良い。
値段としては3万位からが目安になるかと思う。
自転車屋（スーパーとかホームセンターではなく、自転車屋）にあるものなら、
はずれは無いかと思う。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:15:29

>>271
SCOTT　SPEEDSTAR S10です。
サイズ表記はSサイズになります。
各部のサイズは、
ttp://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/geometry02.html
になります。
ネット通販の表記で165-175cmと記載されていたので、
こちらを購入してしまいました。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:17:02

自分でメンテナンスできないなら通販は避けたほうがいいかもね

275 ：269：2006/05/16(火) 12:19:12

>>274
仰るとおりです。
買った直後に気付きましたので、
今は雑誌を買い漁って、
必死に知恵を付けている所です。
祖父が自転車屋だったので、
工具には困りませんし・・・

276 ：nDf(& ◆6ShjUDmuhg ：2006/05/16(火) 12:21:17

>>269
えーと、ホリゾンタル換算のシートチューブの長さが芯トップで５２０ｍｍなのでしょうか？
もしそうなら、一寸フレームが大きいですがフツーに乗れるはずなんですけど、、、
もし、芯トップもしくは、実測での長さならでかすぎますので、転売して買い直した方がいいかもです。

277 ：269：2006/05/16(火) 12:26:16

>>276
実測ですorz

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:28:28

>>266-267
ありがとう！
どうりでぐぐっても出ないわけか

279 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/16(火) 12:30:00

げ！
ＩＥ７入れたら名前欄が文字化けしてる。

>>275 ：269
サイズでかいっすねぇ。
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
これやってみました？
完璧なレーシングポジションが出るから
ちょいとでかいポジションで出るけど参考にはなりますよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:35:36

>>272,274
アドバイスありがとうございます
通販自体避けるべきで、3万以上ですか・・やはり良いものは高いんですね
最近自転車には乗ってなかったんですが、今までは1～2万程度のをスーパー等で買っていました
折りたたみ自転車を求めていた理由としては、屋外駐輪で錆びるのが嫌だったので

ちなみに通販で買おうと思っていたのは2万円弱のこんな感じのものでした↓
ttp://item.rakuten.co.jp/monomo/10000987/
ttp://item.rakuten.co.jp/a-boom/vo206awh/
デザインが気に入っていただけに残念・・いつか店で良いものを見つけたいと思います

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:36:37

>>272
ネットにもメンテナンスのやり方は載ってるから平気だろう

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:40:10

自転車板は１０万以上の自転車を買ってる人が多いんですか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:43:58

折り畳みじゃなくて、変速も無くていいなら
http://www.panabyc.co.jp/products/compact/AM.html
こーいうのがあるけど

284 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/16(火) 12:44:37

十万以上っつーか、十万が最低ラインですね。

285 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/16(火) 12:50:38

あ、>284は、レースとかやって本格的に乗り倒す場合の一般的な評価です。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 12:59:07

ハンドルにも小型のペダルをつけて、足で漕ぐ動力に加担させれば（犬掻きみたいに）
すごい自転車ができるんじゃね？
大発明じゃね？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 13:06:18

手漕ぎの自転車はあるみたいだよ。
（ハンドサイクル）
けど、バランス取れるか？

288 ：269：2006/05/16(火) 13:06:26

>>279
センタートップ50cm、
センターセンター48cmと出ました。
一個デカいサイズを選んでしまったようです。
転売していくらになるんだろ？
下手したらカミさんに殺されかねません・・・orz

289 ：269：2006/05/16(火) 13:14:37

連カキｽﾏｿ。
effective top tube horisontal
がホリゾンタル換算の数値に当たるのでしょうか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 13:16:31

とりあえずクランクを165にすると、
ペダル位置は1cm上がる。
かっこ悪いのを我慢すりゃ乗れなくも無いだろうけど、
ちゃんと乗る気なら売った方がいいかと。
最高で50%がいいとこか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 13:17:02

質問があります。
ホイールはマヴィックで、カセットはシマノの１０速のです。
マシ締めしても、特にロー側がぐらつきが大きいように思います。
リングが銀色が一枚とブラックのリングで１０速と書かれたモノが３枚所々に挟まれています。
どう対処したらよろしいでしょうか？よろしくお願いします。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 13:21:36

黒いのはスプロケの間のだから関係ないとして、
ホイールについてたスペーサー（シマノのスプロケ使うなら必須）と、
スプロケについてた薄いスペーサー（9sフリーに付けるとき使う）
の2枚を使ってもゆるいなら、自転車屋に持ってく。

293 ：269：2006/05/16(火) 13:23:11

>>290
50％ですか。
結構キツいですね・・・
クランク変えて金貯めて、
フレーム買ってコンポ移植する事にします。
皆さんありがとうございました。

294 ：291：2006/05/16(火) 13:26:42

>>292
今日は、生憎休みですね。電話に出ませんし・・・
お店に頼んだので、スペーサーが一枚も手元にはありませんね。
実もは音なりもしているのですが原因は、ここからでしょうか？
僅かながらのがたつきがありますね。
ギアチェンジへの影響はなく、一日程度ならば走っても大丈夫でしょうか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 13:31:08

>>294
自転車にさわってみないとなーんもわからん。
とりあえず自分なら乗らない。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:00:41

何が分からないのか分からないorz
誰か助けて（・ω・）

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:02:33

つまんね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:30:56

すいません、ローディ初心者です。
先日、ガクブルなことを聞きました。
下り坂等で、オーバースピードになると自転車が暴れだす。
これはどういった現象なんでしょうか？
また、対処方法等はあるのでしょうか？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:33:35

>>298
＞また、対処方法等はあるのでしょうか？
オーバースピードにならないよう速度を控えめにしろ

300 ：298：2006/05/16(火) 15:45:31

>>299
ありがとう御座いました。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:59:44

2代目のロードですが、今度はパーツだけは贅沢しようと思っています。
知り合いはDURAのニューバージョンがもうすぐ出るからもうちょっと待て
といっています。いつ頃出るんでしょうか？

302 ：nDf(& ◆6ShjUDmuhg ：2006/05/16(火) 16:07:27

>>301
そんな話聞いたこと無いけど、、、

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 16:25:51

>>301
来年NEWティアが出るから
来年まで待て

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 16:29:19

シボレーの自転車は安価、そしてデザインも気に入ったので購入を検討しています
よく売っているところを見る気がするんですが、品質や信頼性としてはどうなんでしょう？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 16:36:26

糞

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 16:37:37

自動車メーカーの名前が付いた自転車買うなら
ルノーにしときな。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 16:41:20

>>299
それ言っちゃ身も蓋もないし。
スピードに慣れることも下り坂のスキル上達の一つだと。

おらはヘタレじゃけん激坂下りは降りて歩くwww

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 16:45:33

資生堂TSUBAKIシャンプーのCM
最後のシーン
灰色のタイトスカートはいてるのは誰の尻？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 16:48:39

>>304
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122907647/l50
ここひととおり読んで見れ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 17:12:10

ありがとうございます
ルック車（見た目だけってこと？）や糞など、色々書かれてますね
買い物や街乗りに使おうと思っていたんですけど・・

暫く自転車から離れていましたが、以前はSpaldingやMariposaと書かれてた奴に乗ってました
どちらもホームセンターで売っていたもので、これらと同レベルと見れば良いのでしょうか

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 17:15:41

>>310
そうです
ママチャリ買う方がマシです

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 17:18:19

>310
或る意味自分の命預ける物に金の出し惜しみしたいならそうすればええよ。
買うのは貴方。
何かあった場合被害被るのも貴方。
貴方が自転車買った後どういう感想持とうが我々はどうもできない。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 17:54:21

>>276
おまえよく嫁。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 18:24:19

>>310
見た目と値段で選んでもいいさ。品質には期待するな。
天気の良い休日に近所乗るくらいなら無問題。

通勤・通学用なら「ママチャリ買う方がマシです」よ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 18:33:42

クランク長って横方向へ投影したときの
クランク回転中心とペダル回転中心の
長さでいいのでしょうか。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 18:34:59

>>315
だよ。

317 ：315：2006/05/16(火) 18:39:05

>>316 ありがとうございます。
現在クランク長170mmのMTBに乗っていて、
夏のボーナスでな念願のロード購入を考えています。
クランク長は慣れてる同じ長さがいいのでしょうか。
背が低く足も短い為、今よりもう少し短くても
いいのかどうか考えています。
アドバイスありましたらよろしくお願いします。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 18:43:16

>>317
クランク長算出の一例
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html

319 ：315：2006/05/16(火) 18:49:38

>>318
クランク長計算機によると私の最適クランク長は143だそうです。
自転車乗るなってことですか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:14:51

>>319
身長・脚長いくつ？現在、170で回せてるんだよね？
その計算機が絶対では無いから参考程度でいいでしょ。

321 ：315：2006/05/16(火) 19:18:13

158ー62です
向かい風の荒川で姿勢を低くしようとしてあごを膝で蹴り上げた
ことがあります

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:21:49

>>321
その体格なら165mmのクランクにした方がよさそうだね

323 ：315：2006/05/16(火) 19:24:06

>>322
ありがとうございます。やっぱり短くする方向で検討します。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:24:29

オートライトの自転車なんですけど、
車輪を別の自転車に交換したところ、つきません。

交換する前は、電球を交換したのでつきました。
これはどういうことでしょうか・・・

発電機のところの接触が悪いのでしょうか。
アドバイスをお願いします。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:24:44

165mmクランクを選ぶのがいいのかね。
それとも特注（143ってのはどうかと思うが）するか。

326 ：315：2006/05/16(火) 19:27:40

シマノのロードパーツは165からだけどSUGINOは160もあるみたいです。
うーん、どうしようかな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:28:09

>>323
これなら160mmのもあるね
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/588250/589028/
ジャイアントのOCR24（24インチ）のクランクは150mmだね
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/spec/ocr24.html

328 ：315：2006/05/16(火) 19:29:21

>>327
そうそう、それです。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:29:38

>>324
・発電してない
・断線・コネクタ接触不良
・バルブ切れ
・センサー故障

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:35:51

7sスプロケを換えようと思うんですが、今は13-34t(安物メガレンジ)付いてます。
ほぼ平地しか走らず、坂はほとんど無いところで使う場合
歯数どれぐらいがお勧めですか？

ちなみに、フロントをセンターで使うとトップギア回しきっちゃって上が足りない感じです。
いちいちアウターに入れるのがめんどいので換えようと思ってます。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:35:54

>>328
あなたの体格なら165より160の方がいいだろうね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:48:53

>>330
ボス？カセット？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:53:06

>>329
交換する前まではついていたので、
ライト・ダイナモには異常はないと思います。

ライトの異常はどうやって確認できるでしょうか。
通電は電池を使えばいいのでしょうか？？

334 ：333：2006/05/16(火) 19:55:56

これですね・・・
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/Faq/p18.htm

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:58:51

>交換する前まではついていたので､

　
それは関係無いよ。交換作業の不備により壊す事もあるし。
ライトのテストなら電池繋いでみてもいいかもね。
ダイナモからの出力をチェックするにはテスターまたは電球をコネクターに直結かな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:58:54

>>330
とりあえずローがどこまであれば足りるか決めて、
あとはその歯数のあるスプロケで重いギヤ付いてるの選べばいいんじゃね？
11か12しかないから、選択の余地はほとんど無いかと思う。
ギヤ比は前の歯数/後の歯数で出るから、
一回アウター使ってみて、どれくらいのギヤ比ならいいか試してみるとか。

337 ：333：2006/05/16(火) 20:04:43

>>335
うーん、そうですか・・・
昨日、古い自転車の部品（オートライト・荷台付き）
を新しい自転車に取り付けて処分しようと思いました。

友人は馴れていたらしく、てきぱきと外していきました。
まず、オートライトのネジを外して、端子部分を引き抜いて
ダイナモ交換。
特に落としたり、ショックを与えた様子はなかったと思います。

やはり、チェックをしてみないとわかりませんね。
テスターはいくらくらいでしょうか。１００均で売ってる？？

最近はスーパーLEDという明るいライトが出ているようですが、
どうでしょうか。電池式はコストがかかりそうなので
発電式がいいと思うのですが。。。
（今は片手に懐中電灯でしのいでいます　＞＜）

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:07:03

>>332
カセットです。

>>336
回してって丁度いいのはアウター*６速(多分15T)の辺り、
ギヤ比３．２ぐらい。12-28tぐらいだと丁度いいでしょうか？
11tは噛み合わせ悪いって聞くんであまり使いたくない気も・・・

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:12:25

>>337
LEDならコレがいいよ。
http://www.kyuusyuusyaryou.com/NKL733.htm
とりあえずダイナモ単体のチェックをしてみては？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:17:22

>338
48－15でケイデンス100ぐらい廻せて丁度良いなら、クランクをロード用のでかい
チェーンリングの奴にした方がいい様な希ガス。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:17:32

>>338
コレでよくね？
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg30_i_page.htm

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:23:45

>>340
デカイCWが入るフレームなのかな？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:26:04

>>253
たしかにトライアルバイクというタイプにはあるみたい。
普通のチャリでFFはないのかな？

344 ：333：2006/05/16(火) 20:28:45

レスどうもです。

オートライトの端子を引っこ抜いて
ライトが点くか確認したいのですが、
どうすればいいですか？
電池に銅線みたいなのをつけて、それを端子に
つければいいのでしょうか。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:38:17

なんで最近のシマノのコンポは安くなってんの？
昔はXTハブとか7000円ぐらいしたのに、今じゃ半額以下。
性能落ちてる？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:57:06

>>343
「普通」の自転車には無いね。
なぜなら「普通」の自転車は汎用パーツを使い回すのが「普通」だから。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:59:32

>>344
オートライトってさ、使った事無いから知らないんだけど、
暗くなると自動にスイッチ入るの？
それとも任意でスイッチ操作出来るの？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:04:42

>>347
暗くなると自動点灯

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:33:48

JすぽーつのジロデイタリアのLIVEみるようになりました。
中継の最後にアナウンサーがお別れの挨拶をしますが
その後、2005年の短いダイジェストみたいなのが毎回有りますよね
その音楽ってなんて曲名なんでしょうか？
最近、あれを繰り返して観てて、気になって気になって・・・
どうぞよろしくお願いします。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:52:48

ボディに貼ってあるメーカーロゴとかの透明シールって綺麗に取ることできますか

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:56:40

>>350
ドライヤーで熱々にして剥がしてみ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:06:49

ゆったり目のサイクルジャージャ無いものかな？
ピタッと体型出るのは苦手

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:11:56

クネゴが乗ってるバイクはキャノ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:13:03

>>352
サイクルジャージじゃなくて
いわゆる速乾をうたった機能系のTシャツでいいのでは。
サイクルジャージと同じ素材だったりしますから。クールマックスとか。
唯一の欠点は、背中ポケットがないということくらい。
レーサーパンツだけはどうしようもないですが・・・。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:13:13

>>352
サイクルジャージにこだわらなきゃいいじゃん

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:15:13

>>352
スゴイ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:15:36

かぶった・・モロかぶったよorz

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:16:03

クネゴ→ランプレ
キャノだろ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:25:28

>>356
ぴったり系もあるが、ﾘﾗｯｸｽｼﾞｬｰｼﾞとかならゆったり。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:26:38

>358
クネゴは今年からスペシャです。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:34:03

ZNOWというメーカーのクロモリフレームを貰ったのですがこのメーカー、
調べても詳しいことが分からないので、どなたか知っている方が居られたら詳細教えなさい。
http://warosup.orz.hm/src/warosu0414.jpg
http://warosup.orz.hm/src/warosu0415.jpg
http://warosup.orz.hm/src/warosu0416.jpg

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:37:11

>>361
東船橋駅をおりてすぐにズノウイーストってお店があるけど
そこのかもね

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:43:08

>361
http://www.zunow.net/
それより、フレームが歪んで見えるのは気のせいか？

364 ：291：2006/05/16(火) 22:47:20

購入したショップとメールでやり取りしていたが、
どうやら店員は終業時間を向かえたようなのでメールが途絶えた。
よって、ここから優秀なメカマニア諸君に質問したい。
シマノのカセットスプロケット１０速の一番大きいギア板とハブ側に
一枚の銀色のワッシャーがある。黒い板と同じような凹凸がある部品のことだ。
これを取っ払って付けたら上手く行くだろうか？

365 ：361：2006/05/16(火) 22:49:25

>>362
関係はあるみたいだけど違うみたい。
BBの裏に`OSAKA JAPAN`って掘り込んである.。

>>363
元からこんな感じらしい。
http://www.zunow.net/zphoto/images/88lepton_rr.jpg
↑に近い感じ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:51:28

>>364
厚みが合えば上手く行くかもね。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:51:34

>>361
２０年くらい前のフレームビルダーじゃまいか。

368 ：364：2006/05/16(火) 22:54:28

>>366
なぜか、その鍵となるであろうワッシャーを試しに挟まずにカセットスプロケット
をセットしなかった。その時は、ダメだと思ったからだ。
今となっては、そうやってみれば良かった。

369 ：361：2006/05/16(火) 22:54:44

>>365に訂正
>>362 >>363のショップで正しいみたいだ。

>>367
そんなに古いのか！

370 ：367：2006/05/16(火) 23:15:04

>>369
いまでもやってるとは知らんかった。
漏れは、りっぱなｵｻｰﾝだが、中学の時友達がＺＮＯＷに乗っていた。
写真を見ると昔っぽいロードエンドだから、今から組むとなるとエンド巾に
注意だな。クロモリなら多少は広げても問題ないが。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 23:15:09

ZUNOUは大阪の方のWESTが本家なんでないの？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 23:19:05

>>370
ＺＮＯＷぢゃなくてＺＵＮＯＷだ…orz

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 23:23:25

頭脳

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 03:02:01

折りたたみが小さくてスピード出すのがつらいんですがギヤ比あげたりできませんかね…

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 03:09:07

>>374
まず、外装変速かとか書いてほしい。
ちなみに購入価格はいくらくらいだった？
8万以下のクラスの折りたたみだと
そういうことまったく考えて作られてないから。
もっと安い粗悪品になると、消費者センターにフレームの破損などの情報が寄せられる。

で、ギア比の変更だけど、フロントギアの歯数を増やすか、リアギアの歯数を減らすか、
その両方ともやるかだけど
簡単なのは、フロントギアの歯数を増やすことだね。
でも、クランクとフロントギアが一体の物は、クランクごと全交換になる。
リアを交換する場合は・・・外装か内装かシングルかによってことなるからなんとも。
ただし、外装変速でも、たぶんボスフリーだから、交換しようとすると
ハブごと交換か、ホイール丸ごと交換だろうな・・・。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 03:15:47

>>374
可能。あとは予算次第。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 03:42:25

ダホンのスピ８なんかだと、5万円折りたたみでも
結構スピード出るらしいよ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 03:47:13

>>375 >>376
㌧クス
多分外装変速です…折りたたみの値段は　　　…１ﾏﾝｴﾝﾃﾞｽﾀ
下手に換えようとするとチャリ自体より高くつきそうですね
ど素人の俺には手に負えなさそうです…
どうもありがとうございますた

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 03:54:09

>>377
ダホンは大体どのくらいのものでも、他の折りたたみよりマシだよ。
小径車に力いれてるから。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 04:07:24

>>378　それが外装６段で２０インチでも、トップスピードで
ママチャリの変則なしとやっとタメ張れるくらいしかスピード出ないと思うよ。
それからその値段だと、９９％以上の確率で、外装６段で２０インチが最高のスペックとなると思う。
廃車にする予定の内装３段のママチャリがあれば、それの内装ハブを取り出して
２０インチ１万円折りたたみに組み込むと、ちょっと面白いとも思うのだけれど。
安い折りたたみならスポーク数も合うんじゃなかったっけ？
でもかなり面倒だし、三段になっちゃうからね。
少し重量が増すし。
でも、ちょっとやってみたいような気がしないでもない。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 05:11:48

ママチャリの経済速度って24～26ｋｍ/ｈくらいっすか？

↓と
ttp://bianchi0901.blog27.fc2.com/blog-entry-140.html
バイシクルクラブの昨年度１１月号に載ってた
計算式使って計算したらそのくらいになったんですがどうも自信が持てない。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 05:17:39

>>381　かなり速いね。ママチャリがあれば他は要らないのかもね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 09:25:51

自転車にサイドミラーをつけたいのですが
販売している商品一覧が掲載されているようなサイトはありませんでしょうか。

１００円ショップに売っているようなやつではなく
小さくてコンパクトなものを探してます

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:08:32

>>383
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/b_mirror_menu.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/376_all.html
とか。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:45:35

小さくてコンパクトなもの???

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:46:59

危なくて危険な物

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:49:35

ﾗﾐﾊﾟｽﾗﾐﾊﾟｽﾙﾙﾙﾙﾙｰ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:51:40

馬鹿みたいにクランクの長い自転車作ったらすごい動力が
得られるんじゃね？俺天才じゃね？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:58:10

>>388
実際に作って乗ってみればいい。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 12:20:22

まあ馬鹿みたいに漕ぎづらいだろうなぁ・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 12:27:02

トップスピードになればいままでの限界を超えるかもしれなくね？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 12:36:53

異常に脚が長くないと踏めないでしょ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 13:11:35

ペダルが上に来た時足を畳めない罠。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 13:15:27

関節を増やしたらいいんじゃね？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 14:54:34

サイボーグかい

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 15:25:25

すいません
ウチにシマノの低グレードのBBが余っていたので
ママチャリにつけようとしたら
そのママチャリのBBが、ハブのように閉め具合でベアリングのアタリを出す構造で
それだけならまだ良いが
シマノBB（JIS）より一回りネジ径が小さいようなんです
（シェルは70mm軸長は113等、既製品で合致するのに）

ママチャリのBBって独自の規格があるのですか？
そういえばクランク取り付けの部分は、四角テーパーで
フィキシングボルトの部分は凸のオスネジなんです

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 15:42:56

70mmはITAだよ。
（JISは68mm）
ITAはJISよりネジ径が一回りでかかったと思うから、
そのシマノのBBはITAだと思う。
さらに右ワンのネジがITAは正ネジだから、よく見ればわかると思う。

フィキシングボルトじゃなくてナットになってるのは、
安いのだと結構あるよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 15:52:30

>>396
なにが独自規格なんだ？
シャフトのボルトがオスだなんて
いくらでもあるじゃん。
カップ＆コーンだって普通だし。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 16:06:57

最近の自転車しか知らないガキなんでしょう。
私もまだ成人じゃないですけど。

400 ：は：2006/05/17(水) 16:43:27

４００

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:03:21

ＤＨバイク(30万前後)を町乗り用で買おうかと思っているのですが無謀ですか?

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:04:54

好きに汁！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:05:28

>>401
全然。好きな自転車に乗って下さい。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:11:00

>>402
>>403

ｻﾝｸｽ
決心つきました今から買ってきます。
ちなみにHaro357magnumです

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:12:30

http://www.rakuten.co.jp/joint/517465/529776/718975/
これか？　クールだな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:16:23

街に飽きたら山にも充分行けるし、
10万円以下のMTBを街乗りするより全然いいな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:19:13

歩道橋ガンガン降りれるし便利そう

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:21:53

登りは地獄

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:30:17

ｷｬﾘｱをｵｰﾀﾞｰで作りたいのですが信頼出来るよいお店ありませんか？
宜しくお願いします。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:39:52

昔のランドナーひきずってる店。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 21:40:13

700×32Cというタイヤサイズなんですが、チューブを買いにいったら
↑こういう表記のものがなかったのですが、どうすればよいのでしょうか？
マジで教えて。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 21:52:40

どこに買いにいったかくらい書けよ、と。
自転車屋にいけば、まずおいてあるけどな、そのサイズ。
あるいは700×28～32Cって感じのがあるはずだが。
ちなみにほとんど仏バルブ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 22:05:11

すみませんが色々と質問です。

1.コネックスリンクを付けて灯油(でしたっけ)につけておく
2.チェーンはそのままでチェーンクリーナーを使う

より手間が少ないのはどちらでしょうか？

あと、クリーナーには専用品以外に灯油でも代用がききますか？

このような比較などの情報がまとめて紹介されているサイトが
ちょっと見当たらなかったので、もしご存じでしたら誘導を
お願いします。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 22:08:34

>>412
すみません。スポーツデポってとこです（自転車売り場がある）。
26とかインチっぽい数字しか書いてなかったんです…。
バルブは仏とか英とかちゃんと書いてあってのでわかったのですが。

どうやら普通の自転車屋に行けばありそうですね。
明日買いにいきます。ありがとうございました。

ちなみにおすすめブランドとかってありますかね？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 23:04:18

おすすめのブランドは特になし。
チューブ単品なら多くはパナレーサーのブチルチューブだろうし。

薄くて軽いチューブを使いたいというなら
スポーツ自転車やってる自転車屋（いわゆるプロショップ）に行った方がいいよ。
ママチャリ専門だとこういうのは扱ってないことがある。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 23:10:07

>>413
一番手軽なのはコネックスリンク+ガソリンだけど、危険だからパス。
次に手軽なのはチェーンクリーナーで専用の液を使い清掃かな。
灯油は常温では揮発遅いから面倒臭いよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 23:55:01

こんにちは。ちょっとお訊きしたいのですが、
28mmタイヤというのは車道を走る事だけを想定しているんでしょうか？
車道と歩道の段差や、軽い未舗装路などでもパンクしてしまいますか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 23:59:59

>>417
段差にガツン！！と当たるとリム打ちパンクをする可能性がある。
軽い未舗装なら走れないわけではない。
どちらにしても空気圧管理をしっかりしないと行けない。
それさえめんどくさい人はママチャリに乗ってください。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:52:24

>>418
どうもありがとうございます。　なるほど。
一応安物のサスペンションが付いている安いクロスバイスなんですが、無理でしょうか。
今は35mmタイヤで通勤１時間くらいなんですけど、
28mmに換えたら漕ぐのが楽にならないかと思いまして。

ちなみに空気圧管理は週一くらいでいいんでしょうか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:57:14

>>419
週に最低2回は空気圧チェックしたいね。
自宅と会社に空気入れを置いておけば昼休みにでも出来るでしょ。
ま、仕事によっちゃ難しいかもしれないけど。
あとはとにかく減速と体重移動だよ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:58:49

>>419
心配しなくても空気さえちゃんと入ってたら歩道の段差程度でパンクしないから
空気圧管理は週二回は行った方がいいね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 01:06:08

通勤ルート上に、空気圧チェックポイントを作るんだよ。
俺は踏み切りがチェックポイント。
渡る時（必ず同速度で）、タイヤから来る衝撃を全神経を集中して感じる、と。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 02:04:39

そして線路にｱﾎﾞｰﾝ・・・

気をつけてね>>422

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 02:13:31

>>420-422
どうもありがとうございます。
きちんと管理すれば28mmで大丈夫みたいですね。安心しました。
管理は最低週２回、さらにチェックポイントで毎日空気圧を感じる、と。
体重移動と減速は今も出来るだけ頑張っています。

自転車通勤は今年からなので分からないことばかりで。
とても参考になりました。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 04:51:19

タイヤにヘリウム入れるとどうなりますか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 05:18:52

ヘリウムより窒素のほうがいい！

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 06:06:34

窒素だと窒息するぞおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 07:11:06

>>427　腕立て３０回！

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 07:21:49

ヘリウムは軽いから、軽量化できるかも

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 07:23:38 BE:198123067-#

http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1147890372/1-100#tag18
【ムラムラ危険】炭谷総合スレその１【近寄るな】
http://www.ntv.co.jp/announcer/old/birthday/images/0114_01.jpg
どっちの料理ショーなどでレポーターとして活動した炭谷アナ

http://www.sanspo.com/geino/top/gt200605/gt2006051801.html
日本テレビの炭谷アナが女子高生のパンツを盗撮-逮捕　SANSPO記事

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 07:53:24

空気の主成分は窒素だよ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 08:55:05

今日初めてヘルメットを買おうかと思っているのですが､ロード用､マウンテン用と種類があるんでしょうか?

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 10:50:51

あります。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 11:23:05

ママチャリの後輪バンドブレーキの交換に挑戦してるんですけど、
タイヤにくっついている方のが、ビクともしません。
押せど叩けど動きません。
あれって、ねじ式になってるんですよね？
普通に右回しで締まる？
なんかコツ教えてください。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 11:44:20

>>434
普通のネジだから、反時計回りに回せばゆるむ。
ブレーキかけるたびに締まっていくようになってるから、普通ガッチガチになってる。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/C-349.htm
こーいう専用工具があるけど高いしほかに使い道が無いから、
ねじ山に556とかかけて（ハブの中に入らないように注意）、
穴に貫通ドライバー引っ掛けてガッツンガッツンひっぱたくのがいい。
（怪我したり違うところ叩かないように注意）

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 11:49:28

Raychellってところのはどうなんでしょうか
こんなのですが・・糞？
ttp://www.rakuten.co.jp/asobitai/455775/638043/683687/

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 12:03:15

>>434
４３５の通りだけど、漏れは万力にドラムをはさんで、はずしたよ
で、サーボに交換した

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 12:15:13

>>436
割引率（というか通常価格）の設定からして怪しい。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 12:31:41

>>435
有難うございます。
そんなグッツあるんですね。
何とか外してみます。

>>437
万力かぁ。クランプしか持ってない。
何とかやってみるぞ！！

無理ならチャリ屋に頭下げます。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 12:32:43

>>438
まあネット通販ではよくあることだが。

不当な価格表示についての景品表示法上の考え方
http://www.jftc.go.jp/keihyo/files/3/kahyo-gl.htm

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 12:56:34

最低地上高4.5cmのチャリで公道走れる？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 13:13:53

走れる。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 13:17:39

ありがとう。
購入します。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 13:37:25

>>438,440
定価から約3万円値引きというのはやはり怪しいですか？
アルミフレームで軽く、安価でデザインも気に入り、結構良いなと思ったのですが

他店（楽天内）でもどうやら2万円前後で同等のものが売っているようです
Raychellというメーカー（ブランド？）は聞いたことがなかったけど
結構色々な種類の自転車を出してるみたいですね

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 13:45:19

是非教えてください

都内でウェアーやレーパンの現物を見て買えるお店と言えばどこが良いでしょうか？
今日休みの店が多いので出来れば今日営業している所をお願いします。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:12:01

都内って広くね？
それで定休日が木曜以外？
こういう質問に答えるやしいるのか？
ほっとくのが吉かと。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:20:51

横尾双輪館は木曜定休だぬ。
フレンド商会にでも行けば。
ttp://www.friendsyokai.co.jp/

と、言ってみる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:21:46

>>444
そういう安価な折りたたみはかっこだけ取り繕っただけの
粗悪品だから買うのはお勧めしない
まともな折りたたみが欲しけりゃ最低5万程度は出さなきゃ駄目だ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:22:06

なるしまも定休日だ

450 ：333：2006/05/18(木) 14:24:38

今日、ダイナモのチェックをしてみました。
ホームセンターで買った銅線を
１本をダイナモの端子に、もう一本をライト脇の鉄の棒（ガード）
につけて、それぞれのコードを
バッテリーチェッカーにセロテープで固定。

車輪を回すと、ブワッと目盛りが右に振れました。

うーん、センサーの故障か、雨とかによるサビなのか。
ライトの端子の部分は白っぽくなっていました・・・。
アドバイスをいただいた、パナのＬＥＤの購入を検討中。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:25:15

Yは？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:28:06

>>450
端子が白くなってるようなコンディションなら、内部の接触不良も考えられるね。
端子をヤスリで磨いてみ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:29:27

Ｙやってるな。
>>445　ほれ
http://www.jitensya.co.jp/y/shop.html

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:31:16

>>450
ダイナモって確か交流じゃなかったっけ？
テスターの目盛りが振れてるなら発電は出来てる気がする。

455 ：445です：2006/05/18(木) 14:33:08

ナルシマ行こうとしたけど休みなので、助かりました。フレンド商会行ってみます。ありがとうございます。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:39:38

>>409
http://www.silkcycle.com/original/parts.html
http://www.generalworks.com/toeisha/index_jp.html

457 ：又445です：2006/05/18(木) 14:41:24

Yも今から行ってみます。
本当にありがとうございます！！

458 ：333：2006/05/18(木) 15:09:51

>>454
交流とは・・・？

ライトの端子はダイナモの端子と同じく、
２ｍｍくらいの大きさなのですが・・・
小さいヤスリは存在するのでしょうか。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:19:32

>>458
針金にニッパー等でキズ付けてゴリゴリやるんだ！
コネクターの端子はやりすぎないようにね。
逆に接触不良起こすから。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:22:48

ローディーですが、ピストで勝つにはやはり；ピスト車を買わないとだめなんでしょうか

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:25:17

MTBをばらしているのですがサスペンションFフォークが抜けません・・・
リジットフォークはすぐ抜けるのに・・・特殊な工具が必要なのでしょうか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:25:35

>>460
トラック競技をやりたいんなら買わなきゃならないだろ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:29:39

>>461
アヘッド？
なら、キャップ、ステム、スペーサー、上玉押し、ベアリングを外して、
コラムを軽く叩けば外れるハズ。
上玉押しにクサビ形状のカラーが入ってたりすると、そいつが外れにくいかも。
とにかくベアリングまで外せば抜けるはずだよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:34:08

>>461早速ありがとうございます。アヘッドと書いてあります。。。
ステムははずしたのですけど・・・

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:35:18

>>458
http://www.geocities.jp/hiroyuki0620785/k1dennki/acdc.htm
バッテリーチェッカーは直流用だからね。
ま、今回は発電してるかどうかを調べただけだし、
なんら問題無いよ。

配線の端子とバルブの端子を磨いてみるといいかもね。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:39:54

>>464
http://homepage2.nifty.com/kodamas/maintenance/fork_rep/index.html
ベアリング等の表裏に気をつけてね。外す前にデジカメで記録するといいかも。
組み付けの時の玉当たり調整も慎重に。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:44:41

>>466ありがとうございます。フォーク内のスターファングルナットというのは
いじらなくていんですかね？
とりあえず、ステムをはずした状態で、フォーク上部をたたいて見ます・・・

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 15:50:43

>>467
スターファングルナットは、フォーク抜くに当たっては全く関係無いよ。
あれはトップキャップを押さえ付けるためのボルトのための物。
トップキャップってのは、ボルトで締め付ける事により、
ヘッドパーツのベアリングに適切な負荷（プリロード）を与えるんよ。

一度、構造をよーく観察して、きっちり理解してから作業したほうがいいと思うが・・・。
自転車壊したり、事故起こしたりしないようにね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:04:32

>>468いろいろご親切にありがとうございます。
ステムまでは難なく外れましたが、上玉押しと言うのが全く外れません・・・
リジットとは造りがちがうのでしょうか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:11:27

>>469
固着してるのかもね。潤滑スプレーをコラムと玉押しの隙間に吹いて、
暫く放置してみては？
アヘッドならリジッドフォークとサスフォークの構造は同じだよ。
スレッド（ネジ切り・ノーマル）のヘッドの場合は違うけどね。
あっちはナットを外せば抜けるね。
アヘッドは本来簡単に抜けるハズなんだけど、
固着したりクサビ形のリングが抜けないと手間かかる場合があるね。

組み付ける時には固着防止の為、各部品の合わさる面にグリス塗っておくといいよ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:15:09

奇声が足りないんだよ。
奇声を上げてコラムにチョップを喰らわせろ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:28:44

買ったばかりの自転車のチェーンに、
すげーネトネトしたグリスがついてるんだけどこんなもん？
なんか砂利とかまでくっついてたりしてるわ、
2、3日乗っただけでチェーンリング（クランク？）が削れてるわ、
何か普通じゃなさそうなんだが。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:32:58

>>472
新品チェーンには、防錆のためにベトベトの油が付いてるよ。
その油は潤滑性能が良くないので、パーツクリーナーで洗ったほうがいいね。
で、お好みのオイルを注しておけばOK。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:33:17

ママチャリの後輪のタイヤがボロボロになったので換えようと思うんだけど、
フレームから後輪を外してもちゃんと戻るかな？
それだけが心配で外せずにいるんだけど･･･

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:37:04

>474
ママチャリの後輪はプロに任せた方がいいよ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:38:59

>>473
やぱそうか。
ネト通販で買ったばかりの完成品の自転車なんだけどさ、
バーテープの巻き方が逆だったりしたもんだから、ちと不安になったんよ。
急いでクリーナーと潤滑油買ってくる。
ありがと。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:43:53

チェーンのコマ数とかリンク数って２個一組で数えるの？
それとも内＋外で必ず偶数？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:00:05

（〇（〇　〇）

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:02:07

>>470
ありがとうございました。全く抜けない・・・
BBも無事とりはずしたのに、まさかフォークでてこずるとは・・
自転車屋に持っていってみます。いい顔されないだろうなあ・・・
専門ショップは敷居もプライドも高そうなので、じっちゃん、ばっちゃん
の自転車屋に行こうと思いますが、技術は大丈夫か不安です。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:17:52

>>474
小学生でも出来る。頑張るんだ！

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:30:01

>>477
２リンク＝１駒

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:41:45

休日、小学生の子供と一緒に自転車に乗ろうと思っているのですが
どういった種類のものがいいのでしょうか？
距離的にはせいぜい4-5キロぐらいが限界でしょうかね(親子とも）。
ママチャリ以外で４０代父親がナントカカッコになる自転車の種類を
お教えください。平日はまったく使用しません。

予算もあんまりありませんｗ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:45:01

リカンベント

484 ：474：2006/05/18(木) 17:46:42

>>475 >>480
レス㌧。でもどっちを信じればいい？
これしか持ってないから、失敗したらチャリ通できなくなる('A`)

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:46:53

>>482
じゃ、これで。
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/codacomp.html

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:50:03

>>482
フラットバーロードかクロスバイクなんかどうすか？
町乗り用と割り切れば結構良いの揃ってると思うけど。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:50:08

>>484
自転車屋に任せるのが確実なのも、
小学生だって出来るのも事実。
二人の意見に間違いは無い。
選択するのはお前だ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:51:11

>>485
か、カンベンしてください。値段が。。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:53:25

>>482
じゃ、俺はこれで。
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/sub20.html

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:55:23

>>482
16インチ以下の小軽車
デブが乗ると笑われていいよｗ

491 ：482：2006/05/18(木) 17:57:17

>>489
ね、値段が。。
もうちょっとお安く、オヤジ向け＆乗りやすそうなものお教えください。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 17:58:09

>>482
パパチャリなら
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios.html

まじめな話、長く乗るなら3万円は出して自転車屋で買いましょう。
9800円自転車はあぶないのでよしましょう。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:00:01

>>491
んじゃこの辺はどう？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/fcr1.html

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:03:07

>482
予算あまりありませんとか照れてないで具体的金額書かないとなんとも言えないぞ。
この板では最低ランクでも1台5万程度の自転車紹介されるのがデフォ。

40代オヤジでも直ぐ慣れて50km以上の移動なんて楽にできるようになる。
乗り始めたら軽いギヤでクランクを早く廻す乗り方を早く覚えないと膝壊すから注意。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:03:27

↓そして結局R3を薦める奴登場。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:04:16

>>482
http://panasonic.jp/pc/products/r3f/

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:07:52

>>496
そっちかい！

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:10:35

>>482
http://www.relaxybike.jp/vegas/style26.html｀

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:12:59

九万円程度の自転車で高いとか言ってるようだと選べる自転車なんて少ないな・・

500 ：482：2006/05/18(木) 18:14:16

レスありがとう、です。
やっぱり3-5マン出さないと駄目ですかー。
予算２万円ぐらいで何とかしようと思っていたのです。
で、体力まったく無し。デブではないけど、慣れたところでも
とても５０㌔の移動は無理っぽいです。笑い
安物の自転車はアブナイのですか？勉強になりました。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:16:44

とりあえず自転車板のスレをできるかぎりたくさん見てみること
そうしたら自分に必要な車種がわかってくるだろう
二万くらいの安物しか乗ったことがないと
5万円以上するスポーツ自転車に乗ったときに感動すると同時に
今までいかに酷い自転車に乗っていたか自分の人生を後悔することになる

502 ：482：2006/05/18(木) 18:17:03

途中で書き込んでしまった。。
近所でプジョー製（ご存知ですか？）
に乗っている人がいるのですが、結構お値打ちなんですよね。
あれは止めておいた方が無難ですか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:19:01

>>502
最近のプジョーは安物ばかりだよ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:19:36

予算2万じゃ力になってやれないやー
ゴメンヨー
ドケチ板で聞いてみてくれ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:21:26

>>502
年代によりけり

506 ：482：2006/05/18(木) 18:22:14

すいません、どうやら板違いだったようですね。
大変失礼しました。でも自転車は動けばイイ、と言う人も確実に
いるんですよ。世の中には。

ありがとうございました。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:22:52

>>482
悪い事は言わんから車メーカーの自転車はやめとけ。
安かろう悪かろうならともかく、高くても良いモンあれへん。
安いの買うなら台湾製にしとき。
GIANTとかマジオススメ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:23:06

長距離走らないのならこんなの
http://www.cycleurope.co.jp/2006/miniv9d.htm

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:25:52

>>506
動けば良い、とかそんな言い方されると何か凹む
みんな一生懸命コストパフォーマンスのいい自転車探してたのにー
みんな自転車好きなのにー

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:28:47

>>482が世間一般の価値観って事は承知しているが・・・。
ま、所詮俺らはチャリヲタって事なのかね。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:28:49

>506
動けばいいなら、こんな所で相談せずに好きな安物買えばええよ。
そういう自転車は危険だし買っても損するだけだから、皆親身になって反対する
のですよ。

2chで変な相談して逆ギレする人って相談しにきているんでなくて、自分の意見に
対する追従が欲しいだけのコミュニケーション不全な人多いな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:31:12

>>510
かもな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:35:26

何か悲しくなってきた

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 19:15:45

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

ハイハイ、次の方ドゾー

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 19:19:54

アメリカから通販したいんだけど、時期的にどう？
円高に向かってるっぽいよね。
カードだと引き落とし日までドキワクなのがこええ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 19:25:16

円高だし今はいいかもね
確かに決済日での相場が気になるけど（あと為替手数料）
その辺はまあしゃあないんですわ
だもんでよっぽど安く手にはいるか絶対そこでしか買えないもんじゃないと
海外通販はやらないのよオレの場合

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 19:36:25

レスありがとう。
買いたい商品が限度額ギリギリなんだよね…。
物は試しで注文してみるる。

518 ：506ではないけど：2006/05/18(木) 19:38:16

>>509さん～>>513さん達へ。
俺はこのスレの皆さんにお世話になってて感謝しています。
質問者のちょっとした、心ない言葉が皆さんを傷つける事があると思いますが、
どうか、スルーしてあまりまに受けないようにしちゃって下さい。
凹んだレスをみて、自分も悲しくなりました。
これからも頼りにしてます！

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 19:58:25

>>506
動けばいい、というのはよく聞くが
本人の命や、まして道路にいるいろんな人の「命」がかかっているものであるだけに
あまりにも粗悪で危険性があるものをこの板の人間としては勧めるわけにはいかない
その「最低限走ったり、止まったりがまともにできる、なおかつ安く、ママチャリではない」という
わがままを最大限に考慮したのがこのスレでいろんな人が（492.493あたりとか）薦めた自転車だと思う
決して高いものをすすめてるわけではなく「必要最低限」なものしかみんなは薦めてないですよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:07:05

ちょっとおまいら教えてくれ。

1.前戯にかける時間
2.挿入からｲｸまでの時間
3.相手は満足してるかどうか

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:09:10

グリップシフトのクロスバイクをレバーシフトにするのにはシフトレバー以外には何が必要ですか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:10:10

>521
ジャイスレとのマルチいくない。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:13:15

>>520
自分が一発いくまでに女を2～3回いかせるのがデホォ。＜1・2

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:16:06

Fホイルのベアリングが、非常に渋い。指でまわしてみると
ゴリゴリです。かなり走行に影響あるのでしょうか？
やはり、ばらして、グリスアップするしかないでしょうか？
やったことないのですが、難易度高い？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:23:00

>>522
ジャイスレってなんですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:24:04

>>524
そのまま乗り続けてたらベアリングが割れたりハブが傷むからグリスアップした方がよさそうだな
これを機会に自分でやってみてもいいが不器用ならショップに頼んだ方がいい

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:29:07

>>520
1.2時間
2.2時間
3.知らない

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:35:20

>>521
現在のディレイラーが、そのシフトレバーに対応している物なら、
あとはグリップと工具だけでOK。対応していない物ならディレイラーが必要。

529 ：521：2006/05/18(木) 20:40:57

ディレイラーはフロント、リア両方ですか？
あと対応してるかを見分ける方法はありますか？？
初心者なんでむずかしいとこでは見分けできないんですが・・・

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:46:41

>>529
自転車は何に乗ってるか書くとわかってもらえるかもよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 20:51:00

>>529
車種と、買おうとしてるシフトレバーの型番を書いてよ。
出来れば前後ディレイラーの型番とスプロケの歯数構成も。

532 ：520：2006/05/18(木) 21:02:41

>>523
>>527
スゴイなおまいら
ちょっとおれもがんばるわ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 21:22:39

>>506　さん、まだいるかな？　ヒマならここ読んで見てね↓
なぜ、まともな自転車は高いか？のヒントが書かれている
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060513_weight.htm

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 22:43:52

もまいらそんなことよりちょっと教えてくれよ

ﾊﾌﾞの中に入れてる安いやつでｵｽｽﾒｸﾞﾘｽって何でしょうか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 22:51:18

>>534
定番でまず安心なデュラグリス。
あまり報告聞かないので効果の程が気になるホムセンとかで売ってるAZのウレアグリス。
ウレアグリスはデュラとかのリチウムグリスより耐久性良いとか聞くけどどうなんだろう？
使ってレポしてみてくれ。
デュラが600円位。
ウレアが100g蛇腹チューブ入りが400円位。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 22:53:51

ﾃﾗｻﾝｸｽ>>535

使ったらﾚﾎﾟするお　　ﾉｼ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:19:03

大阪市内にある安いので有名なショップの名前なんだっけ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:25:07

折りたたみ自転車で街中を走るのにサスペンションってあった方がいいですか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:29:06

>>538
重くなるしかさばるし、折りたたみのメリットをそぐような

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:30:43

カーボンフォークって転んだら割れちゃう？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:32:47

>539
レスありがとうございます。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:37:05

>>540
フルカーボン乗ってるが
派手に転んでも割れなかったYO。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:40:12

>派手に転んでも割れなかったYO。

そこから地獄が始まる・・・。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:46:36

ブロンプトンってサスなしですか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:52:08

>>544
リアのみサスあり

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:55:33

シマノのMTBハブ、旧XTRと現行どっちが性能いい？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:04:43

>>546
大差無い。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:11:33

昔のほうが断然高いのは何故？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:13:50

ネットで購入する場合、追加料金で防犯登録をしてくれる店と
してくれない店があるのはなぜですか？
地域が違うと面倒なんですか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:17:52

>>543
地獄って？
小さなヒビが少しずつ・・・みたいな感じ？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:17:57

>>549
そんなサービスは店の方針次第だからでしょ。
面倒臭いってのもあるかもね。
アフターサービス無しの売りっぱなしが一番楽チンじゃん？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:20:12

>>550
ジワジワと見えない所から・・・
貴方の心と身体を蝕みます・・・
ヒヒヒヒヒ・・・

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:25:39

>>551
そうですね。
ありがとうございます。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:43:58

え～～～！！！割れちゃうのぉ～～～！！！
EACAPE R1がRSR2買おうとおもったのにぃ・・・。
どうしよう？？？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:47:07

BD-3とBD-1+Speed Driveどっちが速い？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:47:29

>>552
ネオ麦茶みたい。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 01:00:30

>>554
R1の安物&重量級（失礼！）フォークは強いから心配するな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 01:21:20

R1って重量級なんだ・・・。
でもアルミよりは軽いかな？
R1で転んだときはスポークも気になるよね。
だったら・・・クロモリフォークのシラスもいいかな？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 01:37:43

インパルス(折りたたみ20インチ)に載ってる漏れが27インチを買おうとしてます。
インパルスで「段差は手が痛いなぁ・・・。」
「歩道から降りる時パンク怖いなぁ・・・。」
と思う場合はサス付買った方がいいの？
それとも20インチだから手が痛いの？

白状するとANCHOR CA800かSPESIALIZED SIRRUSで悩んでます。
MTBにスリックもありかな・・・とか。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 01:49:41

>>555
減速比（ペダル一回転で進む距離）で比較をするならば、

１．BD-1＋Speed-drive
http://www.cycleshibuya.com/speed_drive/data.html
２.BD-3
http://www.cso.jp/bd-3intego.html

最も重いギヤで比べると、
１はペダル１回転で8.16m進む
２は　　↑　　　　9.34m進む

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 01:56:14

>>559
20インチだからってのは関係無いね。
サスも手の痛みに有効だけど、重量増や余計なストローク等のデメリットがあるしなぁ。
グリップを換えたりしてみては？
で、次の車種だけど、その候補からなら気に入った見た目やカラーで選ぶといいかもね。
俺的にはアンカーかな。なんとなく。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:07:21

559さん的にはアンカーとのことですがCA800はサス付です。
重量増考えてもアンカーがおススメでしょうか？
色は白って決まってます。
スペック音痴の漏れの中でアンカーとシラスの違いはサスの有無だけなので・・・。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:09:12

>>559
リジッドのフォークなら歩道の段差を通過するときのショックは
タイヤの径だけではそれほど変わらない。

高価なフロントサスなら軽くてよく動くけど、
グリップとグローブでごまかす方がいいね。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:10:06

559さんじゃなくて561さんでした・・・スマソ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:12:11

ANCHOR CA800は赤、黒、「シルバー」じゃないか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:17:07

街乗歩道のみの場合サスはイラナイ？
スピードを求めないならアッテモヨイ？
ここが悩みの種です。
路駐の多い&自動車優先社会の名古屋で車道は自殺行為なので・・・。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:18:28

ANCHOR CA800は05モデルの予定です。
近所に在庫があるので。
06はグリップシフトなのでパスです。

568 ：561：2006/05/19(金) 02:19:03

>>559
うは！ごめん、RA800の脳内カタログを開いてしまった。
CAか。失礼失礼。
なら、その2車種からならシラスだな。
あとは・・・JAMISのCODAシリーズあたりとか（グレードは予算で選択ね）。
クロモリもいいかな～ってのと、オイラの通勤バイクがCODA COMPだから布教活動が理由。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:20:23

>>566
なら、サス付きもありかと。
予算奮発してロックアウト付きを買うべし。

570 ：561･568･569：2006/05/19(金) 02:23:30

今気付いた。
「なら、」ってのが口癖だな俺。
どうでもいいや、寝るか。おやすみ～。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:25:01

CODAもカッコいいですね。
細いフレームに惹かれるトコですが。
実写が置いてある所なかなかない・・・。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:25:45

>>566
こういってはオシマイだが、人による。
主な使用目的とかがあればそれを教えていただきたい。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:30:30

>>571
MARINがいいよMARIN。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:30:48

>>569
ロックアウト付き
SPESIALIZED　クロスライダーに細いタイヤってのも考えてみます。

575 ：亀梨：2006/05/19(金) 02:33:32

うん。MARINはイイね。2ケツ出来るし。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:34:53

主な使用目的ってなると通勤です。
片道10kmも無いくらいですが。

今の所、一日に50kmとか長距離を走る予定はないです。
・・・今後はわかりまかせんが。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:38:04

>>575
それなんて信田？

578 ：576：2006/05/19(金) 02:39:18

相談しておいて申し訳ないですが・・・そろそろ落ちます。
4時間後にはDAHONで出勤です。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:47:15

だっふんだ！

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:49:55

当方男。
今日、駅から自宅まで帰っていると
後ろからハイヒールの「コツコツコツ…」という音が聞こえてきたんです。
田舎なんで街路灯が無い通り。。。

ちょっと気味が悪かったんで早歩きしたんです。
そしたら明らかに俺についてくるようにその足跡も
俺のペースに合わせるようについてくるんです。。。

これって逆ストーカーなんですか？
教えてください。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:52:04

>>580
ハイヒール=女と考えているようじゃまだまだ甘い。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:53:40

>>581
どういうことですか！？詳しく教えてください！
（ダウンタウンの浜田風）

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:54:24

>>580
いま、あなたのうしろにいるよ。
ふりむかないでね。
いつまでもあなたのうしろすがたをみつめていたいから。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:55:29

人間じゃないかもしれん。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:56:27

>>582
世の中には知らないほうがいい事が沢山ある。
とりあえず走りやすい靴を履いておくんだな。
相手が人間なら逃げきれるさ。
人間ならね・・・・・・・・・・・・

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:56:51

勇気を出して振り返ってしまいました。

嫁がFF12をしてる姿が見えたんですが！？

587 ：580：2006/05/19(金) 02:58:07

あと革靴なんで思ったより走れません。
もしかすると口裂けババァ！？ヒィィッィィヒディング！

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:58:18

嫁さんの足を見ろ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:59:49

マジレスすると幽霊。
捕まると口の中に蝉の抜け殻を突っ込まれて死ぬ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 03:01:05

逆ストーカーとは言わないな。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 03:01:07

何故オカルトな展開なんだよ！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 03:02:20

馬鹿親切だからさ

593 ：413：2006/05/19(金) 03:03:29

>>416
遅ればせながらレスどうも有り難うございました。
やはり灯油は揮発に時間がかかりますか・・・、
では素直にクリーナーを買ってみます。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 03:04:23

>>589
　＞口の中に蝉の抜け殻
なかなかイヤなことを考え付くな。死ぬよりイヤ

595 ：580：2006/05/19(金) 03:05:51

なるほど。
それでは結論として、
いま私の後ろにいる、FF12をやってる嫁の
足の裏にあるうおの目が、その実は幽霊で、
嫁に風俗に行っていることがバレると蝉の抜け殻を
口の中に突っ込まれると。。。

なるほどなるほど。

大変、参考になりました。

すいません、ご参考までに皆様のお名前を伺いたいのですが。。。。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 03:07:23

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　　>>595 断る
　　　.ノ^　yヽ、　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ　　　　　　
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 03:10:53

>>596
馬鹿親切な奴がなんでも答える！

598 ：580：2006/05/19(金) 03:11:07

>>596
そうですか。。。
残念です。
お礼に嫁のゲーム姿をうｐしようと思ったのですが。。。

残念です。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 03:13:39

>>595
俺はガブリエルソン。スウェーデンから来ましたよろしくね。

600 ：580：2006/05/19(金) 03:14:21

>>599
ttp://secretary.asiaec.com/ssol/mwys/images/picxsr4jr13.jpg

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 03:20:10

シュールストレミングが爆発した

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 10:47:39

「仏式バルブ」って、なんて読むのが正解？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 10:49:58

ふれんちばるぶ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 10:52:38

「あ～あと、もし出来ればでいいんだけど、サドル込みで3,000ドルにならないかな？」
これって英語でなんて書けばいいの？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 10:56:32

Will you become 3,000 dollars including it is possible to do and the saddle?
かな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 11:02:19

Will you become 3,000 dollars including the saddle if possible?

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 11:02:29

>>605
ありがとー。
頑張って交渉してみる。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 11:03:32

>>606さんもありがとぉ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 11:05:24

Yakuza in Japan is called if it doesn't make it to the saddle all-in 3,000 dollars.

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 11:08:24

なんで脅迫してんだよw

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 11:57:13

事故りました。あさはかな己を反省しつつ、メットデビューしようと思います。
ついてはどこかで見た覚えのある、メットにサングラスをセットできるものが欲しいのですが、メーカーや品名が思い出せません。
助けて下さい。お願いします。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 11:59:39

Can you give me a discount?
How about 3000 dollars for it including the saddle?
のほうが自然なきもするが。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:14:27

>>506
昔、動けばいいって思って買った自転車に乗れなくて凹んだのを思い出した。
大きさを測るためにフレームに跨った時点で、こいつは駄目だとわかったはずだったんだがなぁ。

ところで、KHSって台湾製？自社工場台湾って公式に載ってたけど。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:20:46

オートライトはセンサーが故障すると、
つかなくなるの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:23:00

>>614
そりゃそうだ。
普通の電球なら直結してみれ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:23:44

身長１８５センチなんだけど、デカイ方を買っとけばいいんすか？
今、自転車屋に対応身長150以上と160以上の二つしかないんだけど。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:25:09

それがするのが可能であることを含む3,000ドルとサドルになってもらえますか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:27:12

できればサドルを含む3,000ドルになってもらえますか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:28:59

あなたは、私に割引を与えることができますか？
サドルを含むそれのための3000ドルはどう？
This one is natural！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:30:56

>>616
どんな自転車をどんな用途で買うのかによります

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:32:08

>>604正解は
Do not you become 3,000 dollars in saddle including everything?

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:34:08

>>620
ありがとう。一応ママチャリをかんがえています。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:35:57

>>609
それが3,000ドル全部込みのサドルに間に合わないならば、
日本のヤクザは電話をされます。

???

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:37:42

機械翻訳しか出来ないのか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:40:41

>>622
ママチャリだったら身長185にピッタリのサイズがないでしょうから
大きい方を買っとくしかないんじゃないでしょうか？
ちなみにおいらは身長183だけど家にあるママチャリに乗ろうとすると
サドルを目一杯まで上げてもペダルが近すぎるし
手前に曲がってるハンドルがヒザに当たって大きくハンドルを切れないんで
乗りにくくって困ります。乗れないわけじゃないんですけどね。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:41:23

↑
Is only machine translation possible?

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:43:09

>>620
通勤用っす。距離は新松戸-柏間。１０キロ超かな。
ほとんど平地ばかりですね。
実は　自　動　車　免　許　を　無　く　し　ま　し　た。
＞622
こらこら

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:45:26

>>625
Is only machine translation possible?
I am an English teacher. Hear anything

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:48:29

>>624
Is only machine translation possible?
Fall silent! A Japanese!
I am an English teacher. Hear anything

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:49:26

>>627
そーゆーことだったらスポーツ自転車を扱っている店に行って相談して
あなたの身体に合ったサイズのクロスバイクを買うことをお勧め致します。
店頭在庫がなくても（色とかに拘らなければ）数日で取り寄せられます。
ま、10kmくらいだったら大きめのママチャリで普通に走れなくはないんですけど
クロスバイクより所要時間が1.5～2倍くらいになっちゃうと思いますんで。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:49:50

機械翻訳だけは可能ですか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:51:55

>>630
ママチャリの3速とスプロケットの切り替えって、どう違うんすか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:53:00

＞628、629いい加減やめたら？

634 ：627：2006/05/19(金) 12:54:09

>>630
クロスバイクっすね！マウンテンバイクみたいな奴だな。
電動アシストぐらいの予算でいいですか？
モーひとつ教えてください。スーツのパンツの裾は油で汚れませんか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:54:40

>627
柏だったら南柏のべるサイクルにでも行って店のオヤジと馬鹿話しながら安い
クロスバイクでも見繕ってもらうといいぞ。

おそらくROAD勧められると思うけど（ｗ

636 ：627：2006/05/19(金) 12:56:34

>>632
こらこら

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 13:19:44

>>627
ﾅｶｰﾏ
勢いつけて50万位の自転車買おうぜｗｗｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 13:23:02

>>615
知らなかった・・・
センサーが壊れただけなら、夜の区別がつかなくて
常時点灯かと思ってた。

とりあえず、電球を外して点くか確かめる。
センサーって壊れやすいの？
前に新品でＳＡＮＹＯのがついていたんだが、
買って１ヶ月で故障。何もしてないのに、つかなくなった。
今はシマノ？のＮＥＸＵＳ

639 ：627：2006/05/19(金) 13:31:05

>>635
で、国道六十㌔で疾走、転倒と。
南柏ですか？逝ってみます。
>>637
ローン残清算して、自動車税払ってから、クルマ売りっ払うつもり。
しょぼーん、ですわ。まあ健康には良いしナー＞チャリ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 13:49:21

>>639
ま、がんばれ
ただ、特にこれからの季節はスーツで自転車通勤は汗だくになるぞ
毎日乗ってるとスーツのズボンのお尻もすぐテカテカになるしな
スーツは会社に置いといて通勤用の服装を考えた方がいいぞ
参考スレ
自転車通勤スタイル３７
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146397331/

641 ：604：2006/05/19(金) 13:50:49

英語ネタのせいで変な流れになっちゃってごめんね。

>>612
ありがとー。
それ使ってみようと思います。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:03:36

>627こらこら

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:06:42

>>639
免取り喰らって、
車と単車売り払って、
できた50万で自転車購入。
毎日往復50km程の距離を通勤してまｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:13:42

アメリカのフレームビルダーなんですが、凄く格好いいんです。
http://www.ifbikes.com/
チタンなんて最高ですね。高いけど。
日本で購入できますか？誰か乗っている人がいたら教えてください。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:17:33

>>644
日本に代理店は無いですね
ttp://www.ifbikes.com/outside_us.shtml

個人輸入でなら購入できるでしょうね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:21:11

>>645
本当だ。カナダ、イギリス、そしてなぜか韓国

チタンフレームってカーボンと比べるとどうなんでしょう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:23:23

スイマセン教えてください。
スケートの清水選手が１５０万円のフランス製自転車を盗まれた様なのですが、
そんな高価な自転車ってあるんですか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:24:47

>>647
普通にある。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:27:25

>>647
キヨシローの盗まれた（すぐに出てきた）のは約160万だったじゃん

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:29:33

軽ければ軽いほど高価なの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:38:30

>>650
大体その考えであってる。
重さが0になるとタダだけどね。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:41:42

>>650
概ねそうだけど軽さだけが重要な要素じゃないからね

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:46:44

>>646
チタンがカーボンよりも優位な点は耐久性
末永く乗ろうと思うならいいかもしれない
素材の特性としては中途半端で加工がしにくいから
競技用としては広まらなかったんだろう

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:47:21

>>632
外装変速機のほうが段数も多いし軽いんですよ
>>634
汚れるから裾バンドで縛るかハーフパンツに着替えましょう

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 16:57:05

>>654
ありがとうです。ママチャリ変速って、どういう仕組みなんですかねえ・・・
あんな小さな変速機の中に、3枚のギアが入ってるわけではないし。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 16:58:59

>>655
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/123.htm

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 18:21:28

トライアスロンでは26インチが多いと聞きましたが、
どんな理由か26インチを選ぶのでしょうか？

また、街乗りで26インチと27インチを比較した時
どのように違うのでしょうか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 18:29:04

>>648
こらこら
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/sports/skating.html?d=19yomiuri20060519i204&cat=35&typ=t

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 18:42:15

>>657
最近はトライアスロンでも700Cが一般だよ。
26インチや650Cを使っていたのは大分前。
シマノなんかはトライアスロン用の650Cのホイール作らなくなったしね。
26インチとか27インチとかそれほど気にする必要は無いよ。
650Cや26インチのタイヤを探すほうが大変な作業になりつつあるしね。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 18:52:29

丸石エンペラーのＨＰではフレームサイズ520の適正身長が154とかからなのに
自転車屋では必ず　君にはでかすぎる　といわれる。身長168センチでそこまで
足が短すぎるわけでもないのになぜ？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 18:54:22

通勤クロスの前サスが重いのでリジットに換えようと思うのですが、安いフォーク
でオヌヌメありますか。
ちゃりはコレ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/lg/tr1.html

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 18:56:50

>>657
トライアスロンの場合はロードレースのように集団走行や他人を風除けにする行為が
禁止されていたため（現在では一部解禁）独走でも効率よく走れるようにするため
DHバーを使って空気抵抗を減らすポジションが考え出された
このポジションをとりやすくするため及び700ｃより空気抵抗が少ないなどの理由で
26インチが流行したけど659さんが言ってるように最近では少なくなってきている
女性など小柄な人はポジションの関係で650cを使ったりするけどね
街乗りの場合だと26インチの方が漕ぎ出しは軽いので扱いやすいと思うかもしれない
トライアスロンモデルを街乗りで使おうと思ってるなら不便だしDHバーなどの突起が他人の
邪魔になってしまうら止めた方がいい

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:11:43

26インチのフラットバーでいいのないかな？
個人的に・・・日本人に27インチは見た感じ大きい気がして。
街中だと26インチのが取り回しやすそうだし。
でもMTBだとサス邪魔だし重そうだし・・・。
身長は169cmだから27インチでも問題ないんだろうけどね。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:18:54

>>663
それならこれだろ
TOKYOBIKE トーキョーバイク Part5
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137404705/

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:20:18

>663
FELTのSRシリーズの一番小さいサイズは四機種とも650C。
ラレーのRF-6もよさげだったけどカタログ落ちしちゃったから店頭在庫分のみ
で入手困難。
安いのならPROGRESSIVEのFRD-200とかGIANTのエスケープのMシリーズ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:26:02

>>663
その身長なら、420前後のサイズのフレームがあるフラバーならなんでもOKだと思う。
420でも小さめで460辺りがベストかも。
取り回しとか廻し易さならクランクを短いのにすればええと思う。

166cmの私が、26インチの糞ルックMTBから安物700cクロスに乗り換えても取り回し
難さとか感じなかったし。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:27:23

MARINのMUIRWOODSはどう思います？
26インチでクロモリフレーム。
リヤはDEOREってことだけど。
・・・ちょっと気になる。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/144192/318770/#336079

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:34:51

>>667
どう？って背中を押して欲しいってこと？
欲しければ買えばいいんじゃない
それにDEOREで必要十分だ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:41:55

クロモリっていいの？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:42:16

>>667
デオーレ付いてるだけマシ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:47:15

>>667
これで5マソならいいんでないかい

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:55:44

>>669
黒森＝重い、やわらかい
ってことだが・・・乗ったことないからワカラン。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:58:48

SCOTT SUB 30も26インチでリジット。
こっちはアルミだが。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:59:53

クロモリは金属の硬さを言えばアルミより硬い。
硬いが良くしなるので一般に柔らかいと言われる。
重さはやはりアルミに比べるとやや重い。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:07:34

WH-R540というﾎｲｰﾙをﾊｹｰﾝしたのですが通販で見当たらないorz

どこか安くて売ってるとろこあるでしょうか（・ω・？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:21:54

>675
とっくにロットアップした旧旧製品だよ。

真面目に聞きたいなら妙な顔文字書くのはマイナス。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:24:57

顔文字ｽﾏｿorz

古いﾔﾂでしたかー・・ありがとうございます。>>676

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:41:39

友人のロードレーサーを試乗してみたのですが
ロードレーサーとはママチャリよりブレーキが効かないものなのですか？

友人にはタイヤが細いから強力なブレーキは危ない
と言われましたが友人の言ったのは正しいのでしょうか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:49:09

>>678
>ロードレーサーとはママチャリよりブレーキが効かない
それはないぞ。確かに強すぎる（最初から効いてくる）ものは危険だけど。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:49:55

強力なブレーキは危ないというのは止まる理屈を考えてみればわかる
と思うがママチャリより効かないなんて事はない。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:51:21

>>678
ある程度以上であれば、正しい。
ブレーキだけ強くても、タイヤが路面を滑っちゃったら操作不能になるでしょ？

握りの強さに応じて制動力が調整できて、目一杯握ってもロックする寸前、
くらいが俺的には理想かな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:51:49

>>678
あなたもその友人も使い方を間違っているんじゃないか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:10:14

>>601
軽くスルーされちゃってますが、災難でしたね。くじけずに頑張ってください。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:17:03

>>トライアスロンモデルを街乗りで使おうと思ってるなら不便だしDHバーなどの突起が他人の
邪魔になってしまうら止めた方がいい

いいえＤＨバーは買い物袋をさげるのに便利です。
夜間走行時はＤＨバーの先端にフラッシュライトを付けた方が良いけど

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:22:19

スペシャのシラス買うつもりだったけど
667の言うMARIN　MUIRWOODSもいいなぁ

どっちがオヌヌメ？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:30:07

>>685
好きな方買っとけ
ただシラスは700cでMARIN　MUIRWOODSは26インチだからな
26インチはタイヤの選択肢は少ないぞ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:52:37

久々(五年ぶり)に昔の愛車を出してみたら大変な事になってました…
錆が酷いです。
チェーンワイヤー＆チューブは交換するとして、メカ関係は大丈夫ですかね？FDの動きが渋い気がしますが…
通勤専用ですし、フレームの錆もアルミの粉吹きも気にしません。
どんなでしょう？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:54:02

一旦外して大掃除＋グリスアップしてみたら？

通勤途中に動けなくなっても嫌だし。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:54:49

>>687
とりあえず注油してみたら？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:06:37

サイクルコンピュータを自分で取り付ける事ができますか？
普通はお店で取り付けてもらう物ですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:10:37

自分で取り付けられるよ。ただキャットアイは取り付け方法の説明が
基本的に英語（＆イラスト）なんで、わかりにくい部分もある。
一度やって理解すれば、全然難しくないんだけどね。

692 ：690：2006/05/19(金) 22:12:26

お店で取り付けてもらえますか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:16:36

取り付け方を説明してるのに、なんでそうなるか…( ｀･ω･´)

やる気が無いなら、最初から工賃払って店に付けてもらってクレ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:21:18

>>692
各自取り付け
購入した後、説明書を読みましょう

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:22:37

26インチってダサくね？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:25:55

別に。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:28:13

女性のアソコってサドルに当たらないのでしょうか？前のめりに乗るタイプって当たってそうに見えるんだけど、どうなんでしょうか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:33:10

質問をするのにアソコとか伏せ字にされても答える方が
困惑するだろ。はっきり言えよ。はっきりと。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:33:45

ｷﾋﾞｼｽｗｗｗｗｗ>>698

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:39:05

じゃぁ女性器

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:53:21

>>698
なにその攻めの言葉w

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:06:00

>>697　てか、マジに専用スレがこの板にあったと思う。
ログあり登録してないのでわからない。自分で探して。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:22:43

26インチって遅くね？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:26:47

>>703
ギア比とエンジン次第

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:29:47

メッセンジャーからどこかのプロチームに移籍した人はいるんですか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:37:56

>>703
同じぐらいのエンジン乗っかってれば、発進速く巡航遅い。
舗装路では総合的に見ると700Cのほうがいいな。

ただ、>>704も言うようにギア比とエンジン次第でいくらでも速くなる。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:41:19

>>681
>目一杯握ってもロックする寸前
無理言うなよ。
路面状況や乗り手の体重でタイヤがロックする所は線差万別なんだよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:41:20

XT以上のRDに付いてる、ベアリング付きのプーリーに
注油するとしたらなにがいい？
今はスプレーグリスとメンテルーブと556持ってるけど。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:45:38

プーリーケージ外して汚れふき取って動き確認したら、
防水のためにグリスでもぬっときゃいいと思う。
シール外してグリス入れなおすって人もいるらしいけど、
そこまでしなくていいとは思う。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:48:31

こまめに(走行後ほぼ確実に)やるならメンテルーブでもおkだけど
普通はグリスだな。CRC厳禁。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:49:11

MUIRWOODSはMTB?

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:49:21

>>697
文体から女性かな？と、判断して・・・。

肛門～膣までは痛くありません。尿道～クリトリスにかけてが地獄。
女性器の位置は個人差が大きいようなので一概には言えませんが、
恥骨結合（関節）の当たる部分が痛いんだと思います。

女性用のｻﾄﾞﾙを試したら、ぜひﾚﾎﾟしてください。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:54:09

>>711
MTBコンポです

マリンちゃんはサムとハワイへ・・・終了。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:57:53

>>708
556以外なら好きなほう使え
メンテルーブのほうが軽いけど耐久性は劣る
まあぶっちゃけグリスで安定

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:42:54

スプロケを11-32から12-26に交換する場合ってスプロケだけ交換すればOK？
ディレーラーはデオーレで8速です。
9速化はスプロケ＆シフターの交換？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:46:52

>>715
現在のシフターは8sだよね？8sの12-26に交換するならスプロケのみで大丈夫。
9sスプロケに交換したいのならシフターとスプロケとチェーン。
RDはキャパシティを越えなければ使用可能。
完璧な変速性能を出すなら全てのパーツを9s仕様に。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:49:46

ロード用のエンド幅130mmを拡げて、MTB用のハブ入れることって可能？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:55:39

>>717
鉄なら可能だろうけど、アルミならやめたほうがいいよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:58:20

>>717
鉄なら可能。
オレが乗っていたロードは何故か？シマノSTXが付いていた。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:01:46

漏れのはJAMISのクロモリフレームだから大丈夫だな。
今度自転車屋に持ってってやってもらうことにするよ。ありがとう。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:02:33

>>716
ありがとうございます。
9速はチェーンもですか。
デオーレで9速のMTBあるのでリヤディレーラーはいけそうです。
「全てのパーツを9s仕様に」とありますが、
スプロケ・リヤディレーラー・シフター・チェーンで全てでしょうか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:04:54

>>721
全てのパーツとは、
シフター、FD、RD、スプロケ、チェーン、クランクセット（BB含む）の事であります。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:12:01

フォークのオーバーホールっていくらかかるの？
メーカーに出さないとだめですか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:15:48

ハンドルが少し遠いように思うのですが純正のステムに交換する場合
２ｃｍ刻みでサイズがあるのですが２ｃｍでもかなり変わるものなのでしょうか？
あとステムはそのままでサドルを少し前に動かして調整するのは
あまりよくないのでしょうか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:16:19

>>723
パーツ買ってきて自分で作業したら安いよ。
フォークにもよるが数千円位。
ショップに任せるとフォーク単体持ち込みで工賃5000～って感じかな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:19:00

>>724
20mmでもかなり変わるよ。
サドル位置変更での対応はオススメしないね。
あくまでもサドル位置はBBとの位置関係で決めるべき。
まず漕ぎやすいサドル位置を決定してからハンドル位置を決めるといいよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:22:00

>>722
フロント周りもですかぁ・・・。
とりあえずリヤだけ9速化してフロントは少しずつ変えていきます。

ちなみに車体はちょっと話題にのぼったMARINのMUIRWOODSです。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:29:48

>>725
自分でやってみたいっす！
詳しく解説してるＨＰないですかね？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:33:39

>>728
モノによってはメーカーHPにマニュアルがあるよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:48:55

みんなは風俗行く時自転車乗ってく？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:50:34

風俗行った事無い。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:56:38

>>724
20mmも違うと相当変わる

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 02:01:34

>>728
練習積んでからにしろよぉ。ヘッドパーツの付け方ひとつで性能がずいぶん変わるから。
というか、きちんとした仕事以外の組付けに命預けられますか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 02:23:01

MTBを部屋に置いているんですが、結構場所とるので、縦置きとか
できるスタンド探してます。お勧めとかないですか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 02:53:05

>>734
こんなのとか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kwik/kwikklamp.html

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 03:23:48

>>734
http://www.minoura.jp/display/display2/display2.htm

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 05:20:16

>>730
吉原のボーイさんはロード車大事に預かってくれます。
黄金町のちょんの間とかもロードで行ってました。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 07:19:42

もうすぐ給料が入るので自転車を買おうかと思うのですが
どんな自転車にしたらいいか悩んでいます。
目的はダイエットなので、凝った自転車じゃない方がいいです。
出来る限り三万以内でお願いします。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 07:34:15

体重重いならもうちょっと予算付けて良いフレームの自転車にした方が・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 07:51:52

>>738
GIANT CS2500

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 08:22:42

>>739
156/63の♀です。
すいません。スポーツ自転車があんなに高いとは知らなかった…orz
どれぐらいの値段で手を打つべきなんでしょうか？

>>640
普通に買うと三万出ますが、ヤフオクだと三万以内に収まりそうなんで
検討したいと思います。ありがとうございました。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 08:29:12

近所走るだけなら>>740で充分

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 08:34:20

街乗りならこっちがよくね？Fシングルだからシンプルでいいじゃん？
激坂が多いとツライかもしれないけど。
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-tr-2.htm
3万円じゃ無理か。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 08:44:58

>>738
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142658361/l50

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:32:17

>>741
３万かー。
ヤフオクに頼るくらいならここで検索。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi?cmd=search_detail

安くていい物というと、GIANTだな。まともな自転車作っているところで比べると、構成は似た感じになる。
その中で小柄な人でも乗り易い物というと、こんな感じかな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/rock4500se.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/gt/ricochestaggered.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/bs/xf1.html

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:41:09

>>738です
皆さんありがとうございます。
通勤に使うので>>740さんの紹介してくれた自転車がいいのかも。
また、>>744さんが紹介してくれた方をROMってみます。
本当にありがとうございました。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:14:42

>>733 そうですね、工賃0.5万位ならプロに任せたほうがいいかな。
どこの店でも持ち込めばやってくれるんですか？
なんか、ゴムブーツが切れてるし、若干オイルがにじんでるようなので
心配になりました。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:26:24

>>747
何処のサス？複雑な奴だともう少し工賃高いかもよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:48:21

>>747
今後も自分でやりたいと思うなら自分でやってもいいと思う
ゴムブーツ、シールの交換となると基本作業料＋3000～5000円くらいはかかるかなぁ

自分でやる場合、そのパーツの発注、オイル、グリス、工具を
揃えないといけないので、ショップに出した方が安上がりかもしれない

どこの店でもって訳では無いので事前に確認が必要です

自分でやると手間はかかるがスキルは上がる
でもへたするとぶっ壊すから自信無いなら店に出したほうが良い

とりあえずメーカーのサイトからメンテナンスの資料を探して
自分で出来るか判断してみたらいいんじゃないでしょうか

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:54:45

タイヤの空気圧が下がると漕ぐのが辛くなってくるのは
接地面の増加によるものなんですか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:56:48

接地面の増加に伴う摩擦抵抗の増加

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:57:25

>>750
うん。
接地面積が増えると転がり抵抗が増します。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 11:35:09

負け組みのオイラが出せる最大限の予算内で収まる一台。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/bs/xfc.html
これどうでしょう？分割払いして、もうちょっと上モデル買った方がいい？
ブリジストンってだけで、なんかよさげなんだー。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 11:51:06

ちょっと上のモデル買うくらいなら
それで十分だね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 11:55:52

ダイエットだったらちょっと頑張って、
ドロップバーのがよくね？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 11:57:28

>>753
自分が気に入った物が一番長く使える。
これのボルドーってちょっと見ない良さそうな色だな。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:00:04

クラインのMTBでSサイズのフレームに乗っています。
ステムの交換を考えているのですが、
一般論としてどの程度の長さのものを選べば良いですか？90mmか100mmで迷っています。
当方165cmで舗装路でのヒルクラがメインの用途です。
あと私のような用途の場合、ハンドル長を短くした方が有効ですか？現在550mです。

758 ：↑：2006/05/20(土) 12:00:48

バカか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:06:17

>>757
一般論としては、ステムを長くしてハンドル長を短くしたほうが有効だね。
サイズは好きにしろ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:17:25

>>757
胴の長さが関係してるからステムの長さはどうとは言えないが、ハンドル長はちょっと長いと思う。
ちなみに私の身長は163cmで、肩幅は440mm程だけど、ハンドル長は510mm。バーエンドを付けているからグリップ両端で計ると480mm程かな。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:18:33

マイパラスって何が駄目なんですか?

762 ：757：2006/05/20(土) 12:25:17

レスありがとう。

>>760
ハンドルを510mmまで詰めてパーツ類の装着に問題は生じませんか？
ハンドル径は25.4ですか、それとも31.8？
私は結構ゴリゴリダンシングするタイプなんですが、
25.4のハンドル径でも十分な強度をたもてますか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:35:08

>>761
折り畳み機構が破損した事例が多数報告されてるらしい

764 ：761：2006/05/20(土) 13:08:10

>>763
折りたたみでない奴を買おうと思ってましたから折りたたみを避ければ普通のルック車なんですね
ありがとうございます

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 13:17:52

メッセンジャーからどこかのプロチームに移籍した人はいるんですか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 14:04:44

ハブの玉押しの部分を売ってるとこ知りませんか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 14:06:51

>>766
どこのメーカーのハブ？
シマノならどこでも取り寄せできると思うよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 14:21:40

>>767
ハブに品番が書いてある？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 14:24:07

>>762
25.4mmが折れるまでダンシングしてみ。
31.8mmをセレレクトするのはそれからでも遅くはない。

770 ：760：2006/05/20(土) 14:35:11

>>762
そのままだと左右のワイヤーが干渉するけれど、ヒラメの変速バナナとVブレーキバナナを使って解消している。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/hirame/shift-banana.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/hirame/v-banana.html

後はベルトライトとサイコンを付けてる。後は便利ホルダー等で工夫次第だろうな。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/benri.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/nobxl.html

ハンドル径は25.4。ダンシングは余り私はしないけれど、しなって怖いという思いはハンドルバーをカーボンからアルミ（RITCHEYのPRO、今だとMTNかな？）に変えてからは問題無い。
ハンドルは短い方が強度が出るし、今の長さで問題が無ければ大丈夫だと思う。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 15:14:30

ジャイアントのクロスバイクに乗っています。
東京駅から出ている高速バスのトランクに入れて運びたいのですが
クイックレリーズ(リリース？)の仕方がよく分かりません。
タイヤをはずす時にブレーキを全開に開けないとはずれないのでしょうか？
後、後輪をはずすときにチェーンはどうすれば良いのですか？
数分で終わる作業なのでしょうか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 15:25:34

そのままでもなんとか外れはすると思うが、ブレーキ本体についている
小さなレバーをグイっとあけると、もっとアーチが開く。前輪、後輪を
はずすのは慣れれば１分。それから「輪行袋」というものが必要なので、
これを手に入れること。そうすればチェーンはそのままでよし。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 15:26:28

リアを外したは良いが入れれなくて泣く姿見えるような気がする

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 16:47:43

>>771
ホレ。
http://homepage2.nifty.com/kodamas/maintenance/wheel_remove/index.html

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 17:25:37

シティサイクルに乗っているのですが、後輪のブレーキの音が気になります。
バンドタイプのブレーキなのですが、音を軽減する方法はありますか？
鳴る度に油を差したくなる衝動にかられます。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 18:40:15

>>775
無い。
入れ替えができる「サーボブレーキ」に交換しましょう。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:15:27

>>775
ここみて
ttp://www.1charinko.com/mente.html

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:31:09

777ゲットずさーー

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:33:10

今まではカバーをかぶせて屋外に保管していました。
かけたり外したりが面倒なので別の保管方法を考えています。
家の中は場所もなく、家族の理解が得られません。
家の周りにはスペースがあるので
ttp://www.nissen.co.jp/s_category/shunou/others/monooki/HD061081103.htm
のようなものを検討しているのですが実用上どうでしょうか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:43:53

>>779
しっかり固定できるのなら有効。
台風の時はたたんだほうがヨイ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:45:22

うんこ。やばいぐらいうんこ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:46:54

>>775
他の方法はバラしてシューをヤスリで傷を付けて
同様にシューが擦れる部分にも紙ヤスリで細かい傷を付けてやると
音なりを軽減出来ますよ。
オートバイなどはこの方法を良くやるそうです。

783 ：779：2006/05/20(土) 20:20:04

>>780
Thx!!台風とか風が強いときは屋内に一時退避できるようにするよ。
立てる場所を整備しておかねば。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 20:32:46

家族に占有される可能性が高いな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 20:49:30

見た目がホームレスの住処っぽくて理解を得られない可能性も

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:02:12

イナバウアー物置の大きいのでいいんじゃね？

787 ：766：2006/05/20(土) 21:13:37

>>767

ハブを見たけどメーカーが判るような表記は何もナシです

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:30:05

ジオス　03ピュアに乗ってる初心者です
自転車屋で手組ホイールを注文しようと思いますが
予算３万円は少ないですか？
今のホイールはリムがAREX R450、ハブがシマノ2200、
タイヤは23Cです

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:33:54

105＋オープンプロくらいならいけると思う、アルテグラでもいけるかな？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:45:06

タッキーで105+オープンプロ+星14/15なら30000円でお釣りが来る。
アルテ+オープンプロ+星14/15で数百円足が出る。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:48:13

走ってる時ペダルを止めて惰性で走ってる時
後輪がチチチチ（カタカタ？）って音をだしててそれがちょっとうるさいんですけど
この音を小さくするにはどうしたらいいでしょうか？
たぶんフリーコースターなんとか？が駄目だと思うんですけど
オイル付けちゃまずいんですよね？
ちなみに普通のママチャリです

792 ：788：2006/05/20(土) 21:53:16

ということは特に問題の無い額ということですね
ありがとうございました

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:32:24

自転車屋さんだと工賃が前後で8,000円ってこともあるぞ。
やっぱタキザワじゃね？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:40:14

サイクルコンピュータの取り付けで困っています。
マグネットとセンサーの取り付けで、説明書に間隔MAX5mmと書いてあるのですが
その間隔内だとスポークのどこにマグネットをつけても良いのでしょうか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:41:39

>>794
どこでもよい。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:49:38

アルミとクロモリで乗り味って変わるものですか？
速さ・・・ってか軽さを求めなければクロモリのがいいってどこかで見たんですが。

797 ：794：2006/05/20(土) 22:51:15

>>795
ありがとうございます。
もしかしてサイクルコンピュータの取り付けはとても簡単なのでしょうか
取り付けに関して初心者の陥りがちな失敗、注意すべき所はありますか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:52:07

>>797
マグネットを複数つけたりしないように

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:54:08

>>794
最後に締めるタイラップは、やり直しが聞かないので先走らないこと。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:58:56

>>771です。
有難うございます。
頑張ってみます！

801 ：794：2006/05/20(土) 23:06:13

ありがとうございました。

802 ：775：2006/05/21(日) 00:09:56

>>776-777,782
なるほど、>>777のサイトの方法が手軽そうなので、まずそれを試してみます。どうもありがとう。

ところでブレーキワイヤとかの部品を買うときはどこで購入すればいいでしょうか？もよりの自転車屋でいいですか？

今日前輪ブレーキのバネが折れてたので買いにいったら200円とられた。高いですね…

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:25:12

売ってりゃどこだっていい。

取られたって…。
タダでよこせってか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:28:12

補修パーツだろうが、流通にも管理にも金はかかるのだよ。
ボランティアではないのだからな。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:43:24

ツールドフランスはスカパーでは何CHで見られますか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:51:24

2ch

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:11:10

自転車の本体だけ譲ってもらってタイヤはついてるけどチェーンとかついてない状況なんですが、パーツ買いに行くときそれって持ってかなきゃいけないんですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:11:49

>>806ありがとうございます

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:24:18

>>807
持っていったほうがヨイ。

810 ：775：2006/05/21(日) 01:26:48

>>803-804
てっきり50円くらいで買えるだろうと思ってたので…
6年間タイヤ交換以外は全くメンテナンスしてなかったので、
いろんなところでガタがきててえらいことになってますよｗ
以上チラシの裏でした

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:29:07

>>809
絶対と言うわけではないと

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:35:50

>>811
実車を持っていったほうがいいかと聞くような人は、
実車を持っていって「これにつくやつをくれ」と言ったほうが確実だと思う。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:39:12

了解しました。ありがとうございました

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 10:59:51

シマノのLXSTI買ったんだけど、シフトとブレーキ共アウターケーブルが足らん・・・
少ないよ。別途買えって事？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 11:27:42

ミシュランの700x18/23cのチューブを700x28cのタイヤに使う事はできますか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 11:29:55

やめとけ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 12:23:54

友人にタイヤカバーを交換してもらったのだが、
今日、コンビニの帰りに「キィィ・・・ギッ・・・」
って変な音が擦るから調べると、カウルが当たってるわけでもない
フレームも曲がってない。
タイヤを見ると、モコッと５ｃｍくらい車輪からはみ出てて
針金が見えていた・・・

自転車屋さんは「これ素人がやったでしょ？」って・・・

何がいけなかったんだろう。ちゃんとタイヤにはめた
気がしたんだが。ここ数日はＯＫ、今日になってよれてた・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 12:25:52

>>817
タイヤ嵌める時に、レバー任せで無理矢理嵌めたんだろ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 12:30:56

タイヤカバーってなんだろう？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 12:31:13

まだまだ修行が足りないな。
他人のタイヤを弄る資格無し。
事故って死んだらどうするつもりだよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 16:26:15

>>817
各部名称をしっかり確認してから書いてください。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 16:35:02

>>751-752
サンクス。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:03:42

ＭＴＢで先日転んだときに、Ｆサスのインナーチューブに
傷をつけてしまいました。
爪を当てると軽く引っかかる程度ですが、
何か問題ありますか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:05:56

ﾜｲﾔｰがﾌﾚｰﾑにあたって傷にならないようにするｱﾀﾞﾌﾟﾀ?ってなかったっけ？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:06:30

>>823
シールやワイパーを痛める可能性があるね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:07:09

>>823
様子見ないとアレだけど多分不具合出るを

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:13:05

>>824
コレ？
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/jag/tube/cha037_page.htm

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:19:29

>>827
コレコレ！！
ありがとう。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:25:41

>>825
>>826
ど、どうすればよいでしょう？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:28:58

>>829
そのキズが凸凹状態なら、凸の部分だけ慎重に削り、
なるべくシールを攻撃しないようにすれば？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:29:39

程度によるけど、放置するのが基本。
シール類がどうにかなったら考える。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:31:52

細かい目（2000番とか）の耐水ペーパで磨いてみるのもありだけど
度が過ぎるとコーティングを剥がしかねない。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:01:09

ブレーキがキイキイうるさいのはどうすればいいのか教えて下さい。
買ってきてまだ一ヶ月未満なのに両方鳴るんです。
中国製だからですか？？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:02:09

中国製だからですね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:02:26

MTBマガジンの何月号か忘れたけど傷が入ったインナーを磨く記事があったなぁ

傷が入ってるとそこからオイルが掻き出される事になるらしいですよ
本当かどうか分かんないけど

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:17:03

BB交換時に斜めになったまま閉めこんでしまった為に
フレーム側のネジの溝が壊れてしまったみたいなのですが
この場合フレーム交換になるのでしょうか？なにか良い解決方法はないでしょうか？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:19:32

>>836
損傷の度合いによっては、ネジ山を切りなおすこともできるので、
下手にあがかずにお店に持っていく。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:19:56

タップたて直せば復活するかもしれないからショップに持って行くべし

だめだったらご臨終と思われ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:22:26

>>836
完全にネジ山が逝ってるならフレーム交換が無難かと。
まだ行けそうなら、とりあえず駄目元でタッピングしてみてもいいかも。
ナナメに入れたなら駄目かもしれないけど。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:53:16

>>837-839
とりあえず近所の店に持って行ってみます
ありがとうございました

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:58:19

>>830
>>831
>>832
ありがとうございます。
様子見て不具合起きてきたら削ってみます。

>>835
何号くらいまえのですかね？
どこかで探してみます。

842 ：835：2006/05/21(日) 20:08:17

>>841
MTBマガジン29号（2005年6月号かな）のP74です
記事としては小さいです、軽く内容をまとめるとこんな感じ

最初に傷の周りを極力小さくマスキングする
↓
マスキングした高さと同じ幅に紙ヤスリを短冊状に切る（1000～2000番手）
↓
フォークが沈む方向に対して垂直方向に（つまり上下に対して左右）紙ヤスリをかける

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:26:02

ツーリングの参考にしたいんだけど、東京の甲州街道を急がず普通に走ったとして平均時速はどのくらいだと思う？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:27:02

８３５さん、どうもご親切に。
小生プラモ作りも趣味なので、手持ちのマスキングテープなんかで
やってみます。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:34:33

そういえば昔、自転車のプラモデルってあったよね
今は無いんかな。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:38:49

質問です。最近新しい自転車に代えたのですが、
ブロックダイナモ点灯走行時にタイヤとの接点部分が
以前の物に比べて非常にうるさいと感じています。
そういった場合に静かにする対処法のようなものは
あるのでしょうか？

素人考えで接点にオイルを塗れば回転がスムーズになって
治まるのではないかと思ってみたのですが、
滑り過ぎて回転しなくなり点灯しなくなってしまいそうとも思い
試せていません。

ご存知の方がいましたらお願いします。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:53:06

ハブダイナモに汁！

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:02:14

>>846
ちゃんと調整した？角度とか

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:26:49

皆さんはメッキ部など各箇所が錆びないようにどんな
メンテをしてますか？
どれぐらいのスパンで

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:01:10

>>849
濡れたら放置せずに早目に拭く。
防錆スプレーを吹いたウエスで拭く。
（対象がリムブレーキの鍍金リムの場合、油分厳禁。から拭きで。）

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:06:18

>>846
ダイナモの回転軸が、車輪の中心⇔タイヤを結ぶ線（架空）と重なるように取り付けられてる？
ローラーがタイヤに対してナナメに当たってると異音やタイヤの異常摩耗の原因になるよ。
それか、今回買ったのが単純に五月蝿いダイナモなのかもしれないね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:06:35

クリンチャータイヤを８の字にひねって、
二つの輪にして収納するのはまずいのでしょうか？

現在700*35C のブロックタイヤを使ってるのですが、
サイドが裂けてしまって、大変なめにあったので、
常備したいと思っています。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:08:00

>>852
ケブラービードなら問題無いよ。
ワイヤービードなら丸いまま保管するべきだね。

854 ：849：2006/05/21(日) 23:16:39

シリコンスプレーってどうですか？
ギアにもいけるし
ボディのも防水効果あるし、ワックスもあるし

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:21:36

>>827
これ、都内のどの店でも扱ってないけど、売ってるの見たことある人いる？
旧バージョンの切れ目入ってないやつならY'sにあったけど…

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:22:33

>>854
シリコンオイルはギア等には向かないんじゃない？
俺は防錆目的にはラスペネ使ってる。
チェーンには余り物のエンジンオイル。

857 ：849：2006/05/21(日) 23:28:33

シリコンスプレーってゴミが付きにくくするみたいだし
防錆になるのかな？
ギヤもいけるみたい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:34:49

シリコンオイルは金属同士の潤滑には向かない

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:49:26

>>857
ギア（チェーン）にシリコンオイル使うと、
すぐに油膜切れちゃうよ。低粘度故にすぐ飛んじゃうし。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:51:40

>>855
急いでないなら取り寄せて貰ったらいいじゃん。
急ぎなら・・・すまん俺は見た記憶無いや。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:04:45

>>853
ありがとうございます。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:07:49

>>860
そうだね。まあ実物見てからにしたいと思ったんだけど…㌧。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:09:59

マジメに質問です。
佐藤琢磨って自転車もやるんすか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:14:45

やってたのは昔だろ。
高校ぐらいだっけ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:17:57

学生選手権で優勝とかしてたはず。
CM見ても、あのハンドルの投げ方は素人じゃないw

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:17:57

早稲田でもやってたんだ。
つーか、モータスポーツ始めるの遅すぎｼﾞｬﾏｲｶ。
でF1までいくのはすごい。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/佐藤琢磨

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:21:05

金が無いから、自転車に乗ってたんじゃなかったっけ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:26:29

>>855
溜池山王の店で見たぞ。
地下だったかな。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:28:33

旧XTのRD(M739)のプーリーを現行XTRのものに換えたら、
性能って大分変わる？プラシーボの範囲内だろうか。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:33:17

>>868
ありが㌧㌧。いってみるよ！

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:57:56

>>869
シール性能は上がる。
回転抵抗に関しては大差無いよ。
あと、ボールベアリングになるのでメンテが楽になるね。
BBBのローラーボーイズも安くてオススメだよ。
俺は価格（と、クリアーが気に入って）に惹かれてコレ使ってる。

872 ：846：2006/05/22(月) 01:04:00

>>847
いずれしたいですが色々と費用がかかってしまうので
しばらくこのままです・・・

>>848
自分ではコレといった調整をしていなかったのですが
角度がいけなかったのですね。

>>851
回転軸の位置のイメージがよく掴めなかったのですが
ナナメに当たってるのは間違いないようでした。
異常磨耗の原因とは怖いですね。

よく分からないなりに角度を調整してみたところ
随分と音が治まりました。質問して良かったです。
ありがとうございました！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 01:43:15

>815
建前としてはイケナイ事になっているが、実は何の問題もない。
　７００ｃ３５に　７００ｃ～２３のチューブを２年以上使っているが、パンクは１回しか
していない。シュバルベのチューブもミシュランのチューブもＯＫだった。

>852
ＩＲＣの２０インチ（ミニベロ用のタイヤ）を８の字ひねりにした上にサランラッ
プでグルグル巻きにしてサドルバッグに２年間押し込んであったモノを使用しているが、何
の問題もない。タイヤがバーストした経験があるのでチューブだけを持ち歩くのが不安だっ
たのだ。ワイヤが折れないように巻けばたぶん大丈夫。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 01:57:35

>>852
>>873

緊急用として、常用しているのと同じタイヤを用意する必要性があるのか？
自動車だって予備タイヤは普通のより細い。折りたたんでも問題ないのが確実
なケブラー仕様の軽いタイヤを用意した方が良いんじゃないか？

　オーストラリア横断に出かけるとかなら、話は別だが。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 02:55:16

女ローディーはﾉｰﾊﾟﾝなのか？　ﾊｧﾊｧ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 03:27:15

レーパンを履いている時点でノーパンという表現は適切とは言い難い

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 03:43:59

ふむ。
ではレーパンを履いてる女ローディはﾊﾟﾝﾃｨを身に着けていないケースが多いのか？　ﾊｧﾊｧ
実は今日、女ローディーの尻を追って走ったんだが、ﾊﾟﾝﾁーﾗｲﾝが確認出来なかったｶﾗ･･･

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 04:07:23

基本的にレーパンは素肌に、パンティを履かないで着用する。
つまりレーパンの下は何も無い。
そこに男女の区別は無い。
男も、女も、だ。
分かったか？分かったらもう寝ろ。俺は寝るぞ。良いな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 04:16:55

ﾌﾑﾌﾑ。ありがてぃう。ﾊｧﾊｧ　ﾓﾔｼﾐー　

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 07:10:29

プジョーのコリブリ16をポタリング用に買おうと思うのですが、
あれって7Sですよね？
2x9とかに買えることは可能でしょうか?
ご存知の方お願いしまする。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 07:29:33

>>880
可能だけど、ホイール組み換えやFD台座制作、各部品購入等、結構金かかるよ。
「コリブリ以外には絶対乗りたくない！」って事なら止めないが、
そうでないなら最初から2×9変速の物を買ったほうがいいと思うよ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 07:57:44

>>881
即レスどうもです。
ですよね。BD1とか高すぎて、、、。
あれ買うくらいなら普通にロード買いますね。

ちなみに、お尋ねしますと
リア側はハブさえあわせときゃスプロケットは適当でも大丈夫なのですか？
生半可な知識しかなくてすみません。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 08:20:11

>>882
詳細データが無いから一般的な話をすると、
フリーハブの形式には大別してカセットフリーとボスフリーの2種類があって
カセットでフリーボディ（スプロケを嵌める部分）幅が9s対応なら、
スプロケ交換（7･10はスペーサー追加が必要）だけで7～10sまで対応可能だけど、
ボスフリーの場合は7s以上の物が無い為、ハブごとカセット仕様に組み換える必要があるね。
でさ、折り畳み&フロントダブルならこれがいいんじゃない？
http://www.cycle-yoshida.com/khs/folding/6f20_r_page.html
BDもいいけど、結局追加パーツが必要になるしねぇ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 09:15:08

12～3年前のMTBなんですが、シフター(7s)のみ交換しました。
フロントは大丈夫なんですがリアのほうがうまく調整できません。
シフターとディレイラーのストロークが合っていないように思います。
（シフターのストロークのほうが大きい）
うまく調整する方法はあるのでしょうか？
ギアとかディレイラーも交換しないとだめなんでしょうか？
よろしくお願いします。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 09:23:44

>>884
交換前と交換後のシフターの型番とRDの型番を教えてちょ。
RDハンガー曲がりって事は無いよね？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 12:21:20

教えてください。
フロント73tで、ロードで標準的なスプロケの場合
どれくらいのケイデンスで速度はどれくらいまで出るのでしょうか？
ホイールは20インチです。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 12:26:58

>886
時分で計算してみそ

888 ：は：2006/05/22(月) 12:31:49

８８８

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 12:45:37

>>887
計算方法が分からないから聞いたんです。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 12:47:36

>>876-879の流れﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwww

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 13:03:57

>>889
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 13:19:48

>>891
ありがとうございました。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 14:49:15

夜、車道を無灯火で逆走してくるアホに
すれ違いざまにかけてあげる
素敵な言葉を教えてください。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 14:59:36

「ライト切れてるよ」

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 15:37:54

>>ヤクザ
「次は無いよ。」

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 15:48:54

自分の自転車の鍵で他人の自転車の鍵を開けることができるのって
珍しいことですか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 15:59:44

>>896
珍しくはありません。
鍵の番号を見るとわかりますが、
4桁くらいで大量生産されてます
以前、自分の原付と同僚の原付が同じでしたよ
車種も同じでしたが。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:34:09

そうですか。
先日自分の自転車を大学内で盗まれて、
自分のに似た自転車があったので鍵を入れてみたら開いたので
自分のだと思って取り返したんですが、
他人のかもしれないですね・・・orz

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:43:21

防犯登録確認汁

900 ：884：2006/05/22(月) 16:44:15

>>885さん
もともとは「ALTUS　C10」というのが付いてました。RDもおなじです。
新しいシフターは「ALIVIO　SL-MC40　3X7s」です。
これでわかるでしょうか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:57:14

>>899
前の自分のも、その似た自転車も、防犯登録してませんでした。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 17:09:24

>>893
オマエはもう死んでいる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 17:22:19

クロスバイクを買うんですが、そろえるべきものってありますかね？？
メンテナンスとかも必要みたいなのでオススメのものとか教えてください。

以前使ってた自転車がママチャなので道具も何もそろってないし、
田舎だからちょくちょく買うわけにもいかなくネットで一気に買っておきたいので。
ちなみに今のところ予定はescape R3です。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 17:38:16

メンテに必要なものを細かく挙げると切りがないが
とりあえず±ドライバーと六角レンチとモンキーレンチ
くらいは最低でも買っとけ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 17:40:54

>>901
その自転車も防犯登録してなくて、鍵も同じという事ならば
あなたの自転車の可能性がありますね
傷とか、思い出してみるといいかも

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 18:08:28

>>903
ママチャリとはバルブの形状が違うから専用の空気入れは買っておいた方がいいですよ。
きちんとした空気圧で乗っていればパンクの確率も減るし。
あと、予備のチューブもあった方がいいかな。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 18:39:47

しかし、自分の物と「同じ」なら分かるが
「似てる」のを取り返したって…

あと、例え盗まれたとしても
勝手にアナタが取り戻したのなら、犯罪になってしまいます。
その時乗っていた奴をぶん殴って取り戻したとかやってしまうと
ヘタすれば強盗傷害（結構重い罪）までくらうので
気持ちは分かるけど、きちんと法的手続きを踏んで取り戻そうね。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:04:07

最近ロードに乗り始めたんですが
平坦な道で40km、下り坂で60kmが最高速度です

普通のロード糊の人と
大会に出るようなレベルの人と
プロ選手だと

それぞれ何Kmくらい出せるものなのですか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:11:09

>>893
「点灯しないと店頭に突っ込んで転倒するよ！！！」

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:18:18

>>900
で、ハンガー曲がりは無しって事かな？
当然スプロケは7枚、チェーンの清掃注油は終了してるよね？
説明書の作業手順通りに作業した？
もう一度、RDからワイヤー外して、ワイヤーのアジャスターを締め込んでおいて、
トップ位置調整の所から説明書を一字一句逃さず読んで確実に作業してみ？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:26:47

タイヤを一本だけ交換するとき、前を新品にして、元の前輪タイヤを後につけるのはなぜですか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:27:38

先日ヤラハタってものを迎えました
しかしまだ彼女を作ることを諦めたわけではありません
誰か、こんな僕に激励の言葉をください

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:35:35

>>911
前輪は、コーナーリングやいざという時のブレーキ等で頑張って欲しいから。
駆動輪は、どうせすぐに擦り減るから。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:35:37

がんばれよ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:43:58

>>912
下手な考え休むに似たり

要するに「妖精さんとお話できるようになるまで、がんばれ」ってことだ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:46:57

>>914
>>915
ありがとうございます
とりあえず頑張って駄目だったら妖精とイチャイチャすることにします

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:47:42

>>913
なるほど、ブレーキも前の方が力かかますもんね。
ついでにもう一つ質問お願いします。前輪はブロック、後輪はセミスリックといったように、タイヤを前後で別の種類にするのは止めたほうがいいですか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:50:05

>>917
別にかまわないけどその組み合わせでどこ走るの？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:59:19

>>918
舗装路＋林道（通学路）です。前がスリックだとコーナーが怖いので…

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 20:01:55

>>919
なるほどね、でもその組み合わせだと前後のタイヤの入れ替えができないんじゃないの？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 20:24:00

そりゃそうだ。前後異パターンにする場合、
ローテーションは諦めるしかないね。

922 ：884：2006/05/22(月) 20:36:14

>>910さん
ありがとうございます。
シフターのワイヤー引き量はおなじでした。
もう一度はじめからやり直してみます。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 20:43:24

>>920-921
保険だと思って両方新しくすることにします。ありがとうございますた。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:47:01

>>903
チェーンカッター・タイヤレバー・ワイヤーカッター・ニップルレンチ・アーレンキーセット・ペダルレンチ・トルクレンチ・メンテナンススタンド

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:50:36

この前買ったMTBに、シマノのPD-M520が付いていたので、
思い切って、ビンディングシューズを買って、使ってみたら凄く使いやすかったので、
今まで乗っていたMTBにもビンディングペダルを買おうと思うのですが、
PD-M959とPD-M540とPD-520のどれを購入しようか迷っています。

値段的に。PD-M540が第一候補なのですが、520と比べて使用感での違いってありますか？
使い方は主に、山道のシングルトラックを遊び程度です。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:50:55

平日にロードバイク屋とかにいる
おじさんたちの職業は何ですか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:51:36

趣味でロードバイク２年目なんですが、あまりにもダサいバイクで
恥ずかしく、２台目を考えてます。
予算的に高いのは、無理なので、トレックの１４００か１５００がいいかな？
って思ってるんですが、どうですか？　お勧めはありますか？
３８歳　レースとかには、出ません

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:06:21

>>926
職安帰り。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:14:20

>>927
それ良いよ。買っちゃいなよ。気に入ったの買えばいいじゃん。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:21:54

>>929
気になってるんですが、本格的にやってる方は、別として
普通に考えて、恥ずかしくは、ないですか？
１台目で、恥ずかしい思いをしてるので、失敗できないんですよね！予算もないし！

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:25:43

>>930
自分が好きな自転車に乗って、ハッピーならそれでいいじゃん。
他人の目を気にしたってしょうがないし。
恥ずかしい思いって何したのさ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:30:42

>>929 931
ありがとうございます。
トレックに決めます！

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:31:51

ていうか一台目何よ？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:40:37

ＯＣＲ３

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:41:18

>>930
>>931の言うとおり！無駄に高いバイクは持ってるけど遅かったらそっちの方が恥ずかしいと思うぞ！

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:54:23

>>908
プロ級のレースでだいたい
平地70キロ　下り100キロ　といった所か。
ちなみに私は平地55キロ　下り75キロ　まだまだですな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:00:11

スリックタイヤのメリット・デメリットを教えてください。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:14:23

乾いた路面だと滑りにくい、濡れた路面だとツルツル

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:29:39

質問です

クイック式シートクランプの購入を考えているのですが、（千円以下）
よろしければメリットとデメリットを教えていただかますか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:31:56

メリット: 工具無しでサドル高を調整できる
デメリット: サドルをパクられやすい

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:35:53

>>940
ありがとう御座います。最後に、ボルト式と比べて耐久性（ボルトの割れ易さ）
なども教えていただけますでしょうか？

（１０万前後のロードレーサーに付属してくるような良くあるボルト式とくらべて）

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:46:07

ものによるんじゃない？
クイック式だからって特別丈夫って事はないと思う。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:46:36

耐久性を気にするような部品か？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:53:43

>>942
>>943

ありがとう御座います・・・実はこの前なかなか良く閉まらず難儀中、
「パキッ♪」とボルトが折れやがりました。

その後CBAで便利そうなクイック式を発見したのですが、「( ´・ω・) すぐに壊れたらやだなあ」
と思っていましたので質問させていただきました。

どうやら特に弱いとか問題は無いそうで安心しました。＼( ´_ゝ`)ありがとう♪

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:57:08

ボルトが折れるくらい閉め込まないとあかんのか？

チタンボルトにでも替えればええのに
タッキーで安く売ってるでよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:59:23

ねじ山に砂か何か噛んでたんじゃね？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:05:05

街乗り、長距離ツー、山道でもガンガン走れるマウンテンバイクでお勧めなのありますか？
全くの初心者です。予算は４～６万程度です。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:08:30

なんか微妙な値段設定だな
６万円台ならそれなりのが有りそうだけど。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:11:29

ジオメトリーってどういう意味ですか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:13:46

2-3年前の雑誌Tarzanで、「東京から新潟までツーリング」みたいな記事が
ありました。東京発で、碓氷峠や松本市を経由して新潟へ向かう、みたいなルート
だったと思います。

僕もやってみたいのですが、詳しいルートをご存知の方がいたら教えてください。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:14:29

>>949
外形

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:17:05

>>948　６万円台も一応視野に入れています。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:18:01

>950
http://www.cyclehouse-giro.com/events/

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:20:32

>>945
手がプルプル震えるぐらいトルク駆けないと安定しないんです・・・
チタンボルト使ってる奴を検討して見ます。

>>946
砂の可能性は低いと思います。ボルト締め付けの限界の感触だったので。「じわぁ～」っていう・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:24:45

>954
嵌め合いが緩すぎて体重かけるとシートポストが沈むのかい？
ポストの外径とチューブの内径が微妙にずれているんでないかい？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:35:32

>>950
去年です

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:37:46

>>955
もともとシムもかませてあって、最初は全く問題なかったのですが、しばらくして
乗ってる時の振動などで段々下がってきてしまうようになりました。

問題のシートクランプをよーく眺めたら微妙に捻れが発生していました。
どうも作りの精度がよくなかったらしく、何度もボルトを開け閉めしていると
緩くなってきて、しまいに折れました。まぁ、こういう強い力がかかるパーツは
壊れやすいものだと割り切って、新しいの買います。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 02:34:12

５万ぐらいのサス無しアルミフレームなクロスバイク乗ってますが
カーボンなハンドルやシートポストつけると幸せになれますか？
街乗りでほぼ車道しか走らず手がしびれることも無いため
カーボンがしなやか？さの効果をはかりかねてます。
単に軽量化になるだけなら同価格帯のアルミでも十分でしょうか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 02:44:02

>>958
ハッキリとした効果は感じられないし
軽量化もあまり意味はないけどな
でも、パーツ交換したり改造するのも
楽しみの一つだからお好きにどうぞ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 04:29:18

ブレーキなどのワイヤーとフレームが擦れる所の塗装がはげてしまうのは運命ですかね？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 07:20:33

>>960
擦れるところにシールとか貼っておけばよかったな
と思ってる俺も最近になってプロテクターが売ってることを知りました
プロテクターっても分厚いシールなんだけどね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 07:50:31

薄い金属板に両面シールってのもあるが。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 08:06:12

>>959
なるほど。オフロード走ったりするときはまた違うんでしょうね。参考になります。
今のところタイヤ、サドル、ペダル、ブレーキ辺りの自分でできる部分から弄ってますが
次に交換して効果が感じられそうな部分はどこがオススメですか？
とりあえずは身長に対してフレームが小さめなのでポジション改善するために
ステム長いのに交換を考えてます。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 08:51:37

ロードなら迷わずホイール、というところだけど。
変化の分かり易いパーツだし、所有欲も満たされる。

もし距離も乗るつもりであれば、変化球としてケイデンス計付きの
サイクルメーターや、心拍計はどう？
乗り心地は変わらないけれども、乗り方は確実に変わる。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 10:00:24

ルイガノに乗ってるいるとバカにされるのはどうしてですか

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 10:16:30

馬鹿にしているやつ顔と性格を見ればなんとなくわかってくる。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 12:29:23

オートライト買ったら、ついてきた部品。
これは何？
ttp://www2.spline.tv/bbs/ubiubi/grpview.php/58.1148354857.jpg

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 13:11:35

外側縄（制動装置等）用灯火装置配線固定部品

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 13:13:29

>>967
「直リンクは出来ません」と書いてあるんですが…

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 13:35:36

>>967

配線止める奴じゃね？カゴのステイとかに。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 13:37:47

購入相談とﾏﾙﾁになっちゃうんですが、
ｼﾞｪｲﾐｽのｺｰﾀﾞとｱﾝｶｰのCX500、どちらを買ったほうが幸せになれますか？
あと、どちらもギアはグリップシフトですか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 13:43:26

>>971
見た目が好きな方でいいんじゃねえの
現物を見て決めたらどうだい
俺ならCODAかな
CX500はグリップシフトでCODAはトリガーシフトだな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 14:07:21

>>971
俺個人的手抜き寸評
アンカー:グリップシフト嫌い。シマノ部品多用好き。
ジェイミス:フォーミュラハブ・SRAM変速系嫌い。
カラーリング好き。
俺ならジェイミス買うかな。
気に入らないパーツは後から交換すりゃいいから、
カラーリング（あくまでも俺の好みね）優先で。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 14:11:03

クロスバイクを購入しようと思っています。
ママチャリ重いし、ルックスがどーも。
前のカゴか後ろの荷台がないと、実用的にはちょっと使えない
環境の者ですが、どっちを優先したらいいでしょうか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 14:28:05

>>974
こういうのにしたら？
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau06/tr2.html
http://www1.ocn.ne.jp/~cycle/kurosubaiku/bianchi/pril.html

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 14:30:29

>974
前籠か荷台かの選択ってこと？
クロスバイクでも、籠とか荷台なら、パーツの制約はあるが、両方同時つけられるよ。

付けるとママちゃりよりも不格好だとオイラは思うが、まあ、それは好みだ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 15:13:54

ピナレロのガリレオって性能的には、どうなの？
トレックの１４００やキャノンデールのＲ７００　ジャイのＴＣＲ
などと比べて！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 16:04:44

オートライトの接続部のビニールカバーは
押し込まないとだめ？
かぶせるだけなんだけど・・・

979 ：974：2006/05/23(火) 17:51:45

これの赤、格好いいです！＞975
http://www1.ocn.ne.jp/~cycle/kurosubaiku/bianchi/pril.html
保育園から子供を乗せて、途中で買い物するとなると
不恰好なんてどーでもいいっす。しかも８キロはあるし。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 18:44:58

>>925
520は精度が若干低いのか引き足でたまに「カコッ」と鳴った。
540はそれがなくなった。
959は知らん。

あとの違いは僅かな重量差かな。
あと540と959の取り付けはレンチだけを使う。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 19:14:24

>>977
それらよりクラス的には少し上。つか値段が全然ちがうし。
あと今から買おうと思っても、探すのはなかなか難しいぞ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 19:28:48

RD-7402って10速か9速でも使えますか？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 19:37:31

>>982
キャパシティ内なら。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 19:45:39

月に約240キロを走行。
デコボコはそんなにない、98％がコンクリートなどで舗装された平らな道。
途中、二箇所異常に激しい段差有り。
スピードはちょっと速め。
ジャイアントのクロスバイク。
海岸沿い。

この条件で乗り続ける場合、数年はパンクせずに乗れるでしょうか？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 19:46:23

74デュラのRDって、
9sのシフターで使うと8sのピッチで動くんじゃなかったっけ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 19:50:33

>>984
ガラス片だとか金属片とか、
下手するとブレーキワイヤーがほつれたようなほそーい針金が刺さる場合もあるから、
なんとも言えない。
タイヤ擦り切れるまでパンクしなかったのに、
タイヤ交換して30分で異物踏んでパンク、なんてこともなくはない。

987 ：950：2006/05/23(火) 19:54:27

>>953 956
ありがとうございます！二日かけて行ってみようと思います。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:01:23

>>986
だよね
漏れの折りたたみだけど、
５年間通勤に使って、パンク無しだったのに（タイヤは交換していない）、
通勤に自転車が不要になったので、タイヤを交換したら、１２ｋｍ走っただけで
ガラス片を踏んでパンクした

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:03:28

>>982
>>985の言うように74のRDは9sシフターで引くと8sのピッチで動くから8sのスプロケが必須。
10sシフターで引くとどう動くかは知らね。

リア8sでもいいなら、オクでよく出てくるから逝っとけ。
9sシフター＋74RDで8sならソラ8sみたいに見た目で見下される事は少ない。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:23:14

6というロゴが付いたメッシュ指切りグローブを買った。
初めて装着→前輪がスリップしてヒザから落ちて全治１ヶ月
復帰後、しばらく使わなかったが２回目の装着→ビール瓶の欠片を踏んで後輪パンク
冬になったんでしばらく使わなかったが３回目の装着→でかいホッチキスの針みたいなものを踏んで前輪パンク

…このグローブ、どうしよう orz

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:25:02

>>990
頭皮に666の文字が無いか調べるんだ！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:58:17

ダミアンの呪いかよwwwwwwwwww

993 ：浦島太郎：2006/05/23(火) 21:06:19

むか～しのロードでshimano600で組んであるのですが、
チェーンを換えるときには、今はなににすればよいのでしょうか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:21:36

プ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:30:32

>>993
HG

996 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:30:41

>>993
チェーン交換は今も昔も変わらないが、そうだねー君の場合は自転車屋に持っていくのがいいだろうね。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:48:04

カンパのエルゴパワーのカーボン部分の表面プラスチック部分の剥離の修正を
したいと思っているのですが、二液性のエポキシ接着剤を少し厚めに塗って
固化したら、やすりで修正、アセトンなんかでサッと拭いて表面を溶かして
周りとなじませ、必要だったらクリアーを吹き付ける。
見たいな感じで考えているんですが、どなたかいいアイデア知りませんか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:52:04

いい方法があるよ。俺知ってる

999 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:56:46

>>997
これがいいよ。
http://www.blenny.co.jp/page_inf&news0112.htm
クリアー塗装については、しないほうがいいと思う。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:58:09

>>964
まさに猫目のCCCD200Nを付けたばかりでした!
ホイールは内装変速なので選べないのが難。。
ステムだけ換えてあとは良い外装変速用に貯めときます。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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