[手組サイコー]ロードのホイールインプレ50本目[完組イラネ]
939 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 20:09:02
シマノホイールのニップル回しって、只のスパナみたいですね…。
普通のスパナで代用できそうですよね? 何ミリかな?
940 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 20:09:27
何ミリだろうね?
ホイール買えばニップル回しが付いてくるだろ、別途に買う必要なし。
>>943 うっそマジで?
WH-R550には付いて来なかったぞ。
高いのには標準添付なのか?
イーストンのホイールを買ってもニップル回しは付いてきません。
ニップル回しが欲しい方は他のメーカーのホイールを選択しましょう。
>>944 R550にも付いて来ますが、説明書と一緒に捨てちまったんじゃないのか。
ニップル回しなんて使わないからどうでもいいや
ニップルって言葉を聞くとエロ恥ずかしい気持ちになる
おまいのニップルでかい脳
陥没ニップルだから、回される気持ちがわからない。
本気? パンク修理できる?
952 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 14:23:53
954 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 14:47:03
乳首乳首ってるせーなぁ。
ちんこ立ってきた。
955 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 15:11:59
956 :
953:2006/08/16(水) 16:53:29
>>955 オレ何か勘違いしてるかなぁ・・・
パンク修理だろ?
957 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 17:04:48
それは普通なのか
普通の人はパンク修理にニップル回しは使いません。
959 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 22:23:46
えっ!?使っちゃダメなのか?
960 :
944:2006/08/17(木) 00:34:12
>>946 げーそうなの?じゃあショップの親父が渡してくれなかったんだな。
ちなみにフロントとリア、両方に入ってた?
諸事情あってフロントとリアを別々の時期に別々の店で買ったん
だけど、どっちも渡してくれたのは説明書だけだったんだよね。
まぁ既に(他の物と一緒に)通販で買っちまったし、今更何をどう
するってわけでもないけど。
961 :
946:2006/08/17(木) 07:31:35
>>960 俺はR550は前後セットで買ったのでそこまでは判らんが、
説明書&保証書の袋に一緒に入っていたよ。
962 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 09:29:04
必要のない人間に必要のないものを渡してもトラブルの元だわな
05年の春にR550を前後セットで買ったけど、ニップル回しは見たことない。
説明書と保証書とクイックは付属してたけどな。
ところで、パンク修理するときにどうやってニップル回し使うの?
965 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 13:06:51
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ムシャ |
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久々にこのAA見たな。和むから好きだ。GJ>965
完成車がR550だったけど、渡された一式にニップル回しは無かったような。
俺が無くしたのかショップが袋に入れ忘れたか。はてさて。
R550にはニップル回し付いてこないだろ。
付いてきたとしたらショップのサービスじゃないのか?
968 :
946:2006/08/17(木) 16:53:11
じゃあ俺の手元にR550の説明書と共にあるニップル回しはなんなんだろな。
それとも俺の買った発売当初の初期ロットにだけ付いてきたのかしらん。
因みに7801SLを買ったときも同じニップル回しが付いてきたが。
969 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 17:05:27
粘着ウザイ
970 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 17:09:50
乳首でも回しとけ!
ニップル
プルプル
972 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 23:26:44
>972
外側に捻るように回すべし!
>973
ヴォケ!
内側にひねりこむ様にだぁ!
右左と小刻みに何度も廻すのが吉。
976 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 10:01:47
みんな、知恵を貸してくれ。
考え得る最高に重いホイールを組むにはリム、ハブ、スポークは何を使えばいい?
軽いのは情報あるけど重いのは情報無くて…
ソラハブ
星のエアロスポーク
CXP30発泡ウレタン注入
こんな感じか
リムテープの代わりに鉛巻くとか
手組みじゃなくて昔のディスクにすれば最強に重い
リムは DT の RR1.2 で 580g だが日本に入ってないかも。
代わりに Velocity の DEEP V で 520g
スポークは DT champion 2.34 で 591g/64本×264mm
ハブはカンパ veloce
>>980 重いホイールにするためには、36hが基本だろ?
何ゆえ32hを選択するのだ・・・
982 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 13:38:27
983 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 13:45:56
チューブラなんだけど・・・
劣化ウランでディスク作れ
985 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 15:17:11
>>984 暇だから計算してみた。
少なく見積もっても30kg以上になるね。最強だね。
空気の代わりに水を注入
987 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 01:08:12
オープンプロに28cのタイヤ履ける?
シクロクロスでもオプンプロ使ってるよん