【自動車】クルマも大好き【クルマ】

自板では敵対視されがちな車だけど...
でも僕は車も好き...

そんな車好きの自転車乗りスレッドでつ。

関連スレ
・・★・・オートバイ乗りの自転車乗り・・★・・
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140794328/l50

自動車ブランドの自転車
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122907647/l50

削除依頼よろ

ちと昼寝

310サニーとBNR32スカイラインに乗ってるよ。
自転車運びやすい車が欲しい今日このごろ。
サニトラ買いたいなぁ。しかし、置き場所が無い・・・。

日産フリークか。

仕事用にキューブ
自分用にフェアレディ
家族用にフーガ

>>4じゃないけど日産車大好き家系です
けど最近自転車に乗り始めたので3台売って
2台のエルグランドを買おうかと悩んでます

両方とも好きなんだけど、ストレス解消度は身体動かして汗かく分自転車の方が高いな。
車は身体が疲労するような走り方するなら、サーキット行かないといけないから、手軽ではないな。

ブレーキブースタとパワステポンプ壊せば汗かくよ。

>>8
今の車で油圧式パワステなんて4リッター超えのセダンしかないし
そんなセダンのパワステポンプをぶっ壊したら汗かいた直後に死ぬ

路駐邪魔です

↑
このスレを見ているような人って自転車も好きで車も好きなわけだから自ずと路駐する事も少ないと思うんだがどうか？

どうせなら車板の全スレに書くとかした方が効果的な希ガス。

このスレ的には「そうだね」って感想になってしまうんジャマイカ。

>>11
逆。どこ行くにも車だから路駐する頻度は一般人以上。

チャリヲタはスバヲタが多そうなのが怖いです。

レオーネなら昔乗ってた。

つーかチャリオタの多くは車はトランポ需要があるので
スポーツカーとか少数派かと。おまけに家庭持ちのパパも多いから
ミニバン、SUVが大多数な気がする。

車は絶対に右折するな。

鉄腕DASH？

ぷっすま？

いつになったらガソリン安くなるんだろうか。

>>18
ガスペダルの裏に、なんか挟んでおくんだ！

物理的レブリミッターか。

>>18
まだ高値更新してるぐらいだからねぇ。

今更ながらサニトラ良いなって思うんだけど、荷台にチャリ乗る？

前輪を外すなら寸法的には乗るだろ。
ロングならそのままでも行けそうだな。

基本的に外置きは嫌だなぁ。
そのまま載せられるのは便利だろうけど。
自分は車内に突っ込む派。

クーペのグリルとかに換えるんだよな

三角窓から入る風が好き

諸費用込み予算600万円前後、車内に自転車積めて、
走るのもそこそこ面白い車って何があるかな？

逝ってよし！

サンバーかアクティ

中古のアウディS4アバント

モビリオのシート畳んで自転車保管してるよ。
月曜の朝、自転車と着替えを積んで出勤。
で、その晩から金曜朝までは往復自転車通勤、金曜夜には車で帰る。

>>27
ハイエースをフルチューンで。

>>27
古いコンバーチブルのインパラに自転車２台を後ろの席に積んでる奴をみた
それで、いいじゃないの
速くは走れないけど、小指で回ってしまうパワステとかを楽しめば

キャデラックのエスカレードとか、ホイール外さず積めんのかな？

別談
新しいハマー１がほしいけど、一生個人では所有できないと思う
今日この頃

現在の国産4ドアセダン最速ってナニ？

「最速ってﾅﾆ？」って、小学生かお前は

学校終わったばかりの厨ですから。

ゆとり世代か・・・迷惑な世代だな

>14
それじゃクルマ好きじゃないじゃん。

車板のシトロエンスレにジュラ10がいて一瞬びっくりしたが
それなりに納得した

スレ伸びないね。
ワゴンやミニバンぐらいしか話題にならんのなら
トランポスレに統合でいいよ。

audi allroad quattroいいよー

ただ振り向くのと比べて体の軸がねじれないから片手でも真っすぐ走るよ。

そろそろ俺的車の季節は終わりだ。
エアコン無しなんでね。

ロード乗り
子供二人いてインプレッサセダンに乗ってまつ。
嫁さんに感謝。
クルマに比べると、自転車はなんてまっとうな趣味だろうと思う。
今月はブレーキパッド、ローター交換で9万出てく、、(´・ω・｀)

ライトウエイト・ミドシップ・2シーター買ったぜ！
　
　
　
4万円のアクティーだけど。

赤バッジ付けとけ。

ワーゲントワレグ中古で買ったよー
チャリも３台はつめるし結構満足。
しかし、知人は皆何故ポルシェやベンツ
にしなかった？の洗礼合唱を受けた。

>>47
エンジンは何？燃費どう？
・・・燃費なんて気にしないで乗るべきなのかな？

値段の問題でＶ６です。まだ1.1万キロで
都内平日昼間が多いとすぐ５キロ台に落ちますが、
高速長距離だと９キロ位は行きますよ。
まあ、褒められた物じゃありませんが、
４駆で２トン越えだとこんなもんでしょう。

そっかぁ、やっぱデカイ車だとそのくらいになっちゃうのね。

>>45
ククク、オレなんか
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ縦置きｴﾝｼﾞﾝ＋4WD＋ｽｲｯﾁひとつでﾘﾔﾃﾞﾌﾛｯｸ
のまるでWRCﾏｼﾝみたいなの乗ってるぜ！



10年前のｱﾄﾚｰだけど

オイラの車は
インタークーラーターボ横置き5発のFF。

>>52
どんな車？

>>53
ボルボ850Rエステートだよ。
そういえば、5月18日で満10年だな。
21万キロちょい走った。そろそろ買い替えたいなぁ。

自家用にしては結構走ったな。

ロード2台フォークダウンで中積み、乗車2名できるステーションワゴンって
ありますか？ミニバンじゃないとダメかな？

フォレスター・・・はステーションワゴンじゃないか。

サクシードとかなら車内高もあるからいけるんじゃないか

実用性以外にこだわらなければ……

梅雨の季節だ！クルマの季節だ！

ルノー　カングーなんかどうでしょうか？

何勘繰ってんの？
って言われるよ。

ルノーに乗るの〜？

>>61-62
二人合わせて4点。

ルノーってちゃっちぃ印象。

カングーにバカラはないからね。
確かにフランスらしい実用車としての割切りが潔い車だ。
インパネ周りとかプラスティッキー感爆発でそういう使い方するなら好印象だよ。

ルノーといえば、この前サンクターボ見たよ。
異様な雰囲気漂わせまくってた。

カングーは、花屋が花を積む車だからだ。

あしすと

いやらすぃばんごうだぬ

>>69になると出てくるな
あちこち巡回して狙ってンのか？このはげは

レースやサイクリングに行くのに使うから、持てる車の種類が限られてくるのが残念。
結局、スポーツワゴンになってしまう。
その目的がなかったら、ベンツスマートのクーペタイプとか、金があったらロータスエリーゼとかにも乗りたい。
あと、レースの帰路にクラッチを踏むのが疲れる。それで、今回はATにした。

ロータスエリーゼ
私も欲しい

ランエボのワゴン良くね？去年出たやつ。
まだ残ってるのかな。

独時代に一本くらい車につぎ込んだので、その反動からもう走ればいいやって感じです。
つーか、駅から近いし車いらねーかと思えてきた。

旧ステージアだけど、フォーク固定で　ロード２台＋２名はおＫ。ただし
屋根が低いので、股下の長い人はサドルを下げるか、後輪もはずす必要有り。

エンジンも駆動系も全部　ＧＴＲの　やつで　ニスモのキットも組んであるから、
３５０〜３６０馬力はある。でもクラッチミートがシビアで、帰り道で渋滞すると
左足が攣りそうになる。あと、４輪駆動のくせに雪の上では扱いにくい。

オーテックの奴？

タウンボックスとかエブリィとかの軽１BOXで十分
リアシート畳んだら２台は楽勝で乗るよ

ターボだと十分早いし
普段乗りでも小回りきくし荷物めちゃ乗るし

>>75　車いじりかﾅﾂｶｼｽ
クラッチも馬力上がってくると普通の強化カバーじゃダメで　ツイン、トリプルプレート化とか
確かに渋滞では使いたくないな、傍から見ても、何こいつﾌｧﾝﾌｧﾝ吹かして下手じゃねーの？
みたいな目で見られるし、

DQN死ね

BRERA欲しくなった。

エンジンだめだめじゃないの？＞ぶれら

アルファは発売してから2年くらい経った頃のモデルから
劇的に良くなることが多い。
買うなら08以降のモデルだな。

ブレラ時々見るようになったな。
雑誌とか見るよりカッコいい。
張りがあるっていうか。

初代ステージア乗ってるんだけど、そろそろ乗り換えようと思ってたら
次期型出ないのかな？背の高いボックス系は嫌いだし、レガシー割高だし。
ＢＭＷはちと高いんだよな。

ボルボにしなよ。

おれもライトバンで検討中なのでその候補ってことで。
クラウンのエステート
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060801B4002617005&areacd=13&maker_cd=1010&car_cd=10102037&baitai=goo&car_cd_list=10102037&search_type=maker_search
オペルアストラワゴン
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=935006063000301542009&areacd=10&car_cd=20401501&MISSION=MT&baitai=goo&car_cd_list=20401501&search_type=maker_search
かな。
古いクルマでベンツのEワゴンも検討はしてるけど。

オペルのは猛烈に安いよ。
日本撤退するからなんだろうけど。
ほとんど新車みたいのでも半額ぐらいだから。

独身時代は実家通勤で車通勤で年収の7割相当の新車に乗ってて
無理してたなぁ、って思う。結婚して都内に引っ越して（転勤にともない）
車体以上に駐車場代や家賃など家計を圧迫する要素が多くて、その反動で
自転車に乗っているのかもしれない。まぁ体脂肪率が半分になって健康体に
なったのはうれしい。金じゃ買えない健康を車ほど投資せず手に入れた。

この前近所のmini専門店の店先に小さな白い角ばったのが・・
SIMCAラリーやん！
見とれて、あやうく前の車にぶつけそうになった
いいな〜

オペル前乗ったけど、ＦＦらしさがよく出たハンドリングだった。
ボルボって走りに魅力感じないんだよね。高級車と思ってるのは日本だけらしいし、
クラウンはセダンは良いかなと思うけど、エステートの黒塗りは病院の裏口のイメージ。
ベンツかぁ、最近のベンツは故障が多いって本当？でも、乗ってみたい気もする。
ＦＲが一番だよ、結局

>>84
わかりやすい虚栄心剥き出しのブランド指向だことwww

某ビルダーはフォレスターSTIでかっ飛んでたwwwミヤタの影響か、自転車糊はスバル車多いよな

SUVにﾊｲﾄﾞﾛ+ﾊﾞﾝﾊﾟｰｶﾞｰﾄﾞ+ﾛｰﾙﾊﾞｰ+ﾈｵﾝ+AVｼｽﾃﾑ
これ最強

もういいトシで、もちろん家族もいるけど、インプレッサスポーツ
ワゴンSTIに乗って８年目。
手頃な大きさで、クルマ自体の走りも楽しいし。
自転車はルーフに載せずに、後部座席倒して入れることが多いです。
峠越えた後の高速の渋滞は、クラッチ踏む左足がちょっとつらい時
もあるけど、今は乗り換えたいと思うクルマも無いし、まだ乗り続
けるつもり。

もういいトシで､もちろん家族なんかいないけど､
サニートラック・ロングに乗って11年目｡
手頃な大きさで､クルマ自体の走りも危険で楽しいし｡
自転車はルーフに載らないから､荷台に入れることが多いです｡
峠越えた後の高速の渋滞は､キャブが機嫌悪くなってちょっとつらい時
もあるけど､今は乗り換えたいと思うクルマも無いし､まだ乗り続
けるつもり｡

まだ小学生で､もちろん嫁なんかいないけど､
ポケモン自転車に乗って1年目｡
手頃な大きさで､ピカチュウ自体のマスコットも危険で楽しいし｡
ポケモンカードはルーフに載らないから､かごに入れることが多いです｡
塾帰りの商店街の渋滞は､自分が機嫌悪くなってちょっとつらい時
もあるけど､今は乗り換えたいと思う自転車も無いし､まだ乗り続
けるつもり｡

もういいトシで、もちろん家族もいるけど、
今の嫁に乗って８年目。
手頃な大きさで、嫁自体の走りも楽しいし。
嫁はルーフに載せずに、後部座席倒して入れることが多いです。
人生の峠越えた後の更年期障害では、二の足踏む左足がちょっとつらい時
もあるけど、今は乗り換えたいと思う嫁も無いし、まだ乗り続
けるつもり。

ルーフに載せられる嫁欲しいなあ。

タイプＲ。

>>97
嫁と上手くいってないの？

漏れの愛車は、
・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m


　微　笑　む　プ　レ　ミ　ア　ム


　SUBARU　「サンバートラック」

>>100
赤帽SPLエンジンは積んでないの？

赤帽って配送屋の赤帽？
エンジン違うの？

最近、佐川がファッサのチームカーに見えるようになった。

コルト ラリアート　Ver.R どうやろ〜？
誰か乗った人いる？
スイフトスポーツと真剣に悩む〜
どっちもかろうじてトランポに使えそうだし
う〜む

俺はそれにアクセラも加えた三つどもえで悩み中。
車検はたっぷりあるから、まだまだたっぷり悩むつもり。


ただ、コルトはちょっと割高な気がするけどな。

コルト＝ボディ補強+スポット増しノーマル比1.5倍に
　　　　激しくそそられる

スイフト＝コスパと割と近くにモンスター東名があるから
　　　　　後々いじれる

アクセラ＝最近MAZDAいいね、またホット・ハッチの時代がきてるのかな？

>>104
スイスポが国内最強のコンパクトですから断然スイスポをお勧めしますよ。


>>107
鱸社員乙

そういうクルマが欲しいならルノーのクリオRSが一番。

クリオならV6がいいな。

なんたらＲとかスペックなんたらとかいうサブネームが
ついた車ってなんか、オタくさすぎない？

二子玉高島屋近くに住んでるアウディＡ4アバント乗りだけど。

栗尾ってメンテ大変じゃない？
インポーターもいまいち安心感に欠ける雰囲気が・・
むかしアルファでインポーターのごたごたに巻き込まれて散々な目に
あわされたからな〜

>>110
車好きじゃなくてブランド好き
金に頼ってブランドもので固めたらもう一流きどりですか、そうですか
自分の中身をもうちょっと充実させる努力しないと
すかすかの軽い人生送る事になるよん♪

アバントってあのライトバンですね。

>110は、他人からどう見られるか、が価値基準なんだろ。
自転車みたいなマイナースポーツには、少ない人種。

加給器なしオートマのステーションワゴンに替えて１年になるけど、はっきり言って飽きた。
以前はWRCベース車だったんでレースの帰路が悲惨だったけど、一般道を普通に運転しているだけで、十分に楽しい。
運転が楽しいか否かは、移動時間が作業につぶれる時間になるか遊び時間になるかだから、これは大きいよ。
もう、普通の車はやめる。次は、クロカンにするつもり。

306

>>115

「運転が楽しいか否かは、移動時間が
作業につぶれる時間になるか遊び時間になるか」

なのに選ぶ車種が「クロカン」？！

言ってる事が無茶苦茶ですなあ

>>117
プジョ−？
S１６？

３０６の頃のジル・パニッツイはほんと
ぶちきれドライビングでかっこ良かった
FFで４WDのGrAを蹴散らしてたもんな

>>110
アウディにも乗って無いし二子玉にも
住んで無い癖に〜
いったいなにが君をそんなコンプレックスの
権化にしてしまったの？
ここで偽りの人生騙って満足？

ふたりで８台24輪生活。
イタリア製6輪、フランス製4輪、ドイツ製（俺的にはイギリス製）８輪、台湾製４輪、日本製２輪。

ドイツ製（俺的にはイギリス製）８輪

現行ミニとベントレー？！

いや、ヨーロッパフォード。英国フォードの印象が強いもんで。

俺はステージアとスタークラフト。
スタクラの燃費とハンドルの切り過ぎたときのノッキングみたいなのどうにかならんのかいな

独身5台14輪生活（フレーム他3本）
イタリア製2輪、フランス製2輪、カナダ?製2輪、広島製8輪
広島製２台のブレーキポッド数と自転車１台分のポッド数が同じというのもなんだかなぁ

>>117
どういう車が“運転して楽しい”かは、ひとそれぞれ。
自分の感覚だけで考えない方がいいよ。
軽トラなんか、走り方によってはものすごく面白いし、旧車なんかもしかり。
君には、興味ないんだろうけどね。

どちらかというと117は軽トラ旧車寄りの人なんじゃないかと思うんだが。

全部で前進92速後退４速。…バカじゃねぇの＜俺。
>>125の言うカナダ？製と俺の台湾製は同じブランドかもしれない。
俺の台湾製の内訳は、カナダブランド２輪、フランスブランド２輪だ。

まあ、>>126はカタログスペックと拾い物の雑誌のインプレだけでしか
車を語れない脳内DQNってこった

ｵﾚは車2台
ﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇ、ﾙﾉｰｷｬﾄﾙ
自転車7台
ﾀﾞﾒ人間です

FBMいく？

バイクとクルマと自転車、計7台で日本車はモトコンポのみ。

行かないっす
自転車乗ってるほうが好き

>>117
気持ちは判る、でも、方向性違うよな。
乗って楽しい、けど楽に移動もしたいから。箱車はありえない。

自分はランチア・デルタ。かれこれ10年以上乗ってるよ。あちこち壊れるけど楽しい車。
６インチフルサス一台がなんとか積める（リアにタワーバーいれてるから）
この間はブレーキの踏みごたえがおかしいなぁと思いながらも富士見、東京間を往復。
後日、車屋で診てもらったらブレーキ・マスターシリンダーが死ぬ寸前でした〜www

ﾗﾝﾁｱﾃﾞﾙﾀいいなあ。憧れの車。
高速道路まっすぐ走らないって噂があるけどどうなの？

>129
７０年代の国産スポーツカー2台、９０年の国産スポーツセダン2台、タイプR1台
バイクは１２５ｃｃオフロードと、１２５〜４００ｃｃオンロードに乗りました。
オヤジセダンには乗ったことないな。
カタログスペックは、トルクカーブだけ見ます。
雑誌のインプレは読んだかも知れないけど、記憶に残っていないです。

自分と意見が違うからって、こういう決め付けは、（>>129）は、よくないよ。

いつだったか？
フェラーリカップル乗りが信号待ちしていて時に口論となったようで、
結果的にはなんと二人とも降りてしまい、じゃあこの車は・・・？
となってぼくが運転していってまった。

漏れはシティのジムカA車両。
N規定に戻そうかとか思いつつ地区戦に一年出なかったら
そのまま自転車にはまって引退状態。
オーの脚は普段使用にはかなりアレ…
30過ぎて社外マフラーだしｗ

工場出荷時からステンのタコ足組んである車に乗ってる俺は勝ち組？

トヨタ車？

自動車は２台とも激レア車なので、車種を書いただけで個人が特定されてしまう。
こんな組み合わせで持ってる人は、日本にはたぶん俺しかいない。全世界でも数十人だろう。

>>140
最近は結構多いよ。
ヴィッツですらステン蛸足。
一昔前はミラージュRSかタイプR位だったけど。

>141
シトロエンのDSと２CVではないのかい？

ステルビオとマングスタだな。

アマゾンと日野ルノーだろ

オレもレア車に乗っている。
たぶん、自転車乗りでは日本で一人。
レース会場にも乗っていくから、すぐばれる。

メガクルとチーターだな。

>>146
晒せ

>>126
華麗な（脳内）車歴ですことww

>>126
アルフェッタとジュリアスーパー乗り継いでたけど？

「軽トラなんか、走り方によってはものすごく面白いし、旧車なんかもしかり。
君には、興味ないんだろうけどね。 」

君は乗った事もないのに旧車の楽しみ騙れるんだねえ
すごいねえ

外車の旧車と国産旧車はまた話がぜんぜん違うしね。

今年の富士ヒルクラはα155数台とデルタにFIAT500にルノー5にいろいろ見かけたなあ。
去年の乗鞍では行く途中でビアンキ乗せたアウトビアンキアバルトが
エンコってトンネルの片側斜線塞いで渋滞作ってたのが記憶に残るｗ

>150
あなたがオレより経験豊富なことは、わかった。
しかし、129があてずっぽうだったことは、認めなよ。

そもそも、126のどこが間違っているのかな？
何が楽しいか、なんて人それぞれだろ。
オヤジセダンの走りが好きな人だって、いるんだぜ。

しつこいと女の子に嫌われるよ。

>>126
129があてずっぽうだったことは、認めなよ
126のどこが間違っているのかな？





カタログスペックは、トルクカーブだけ見ます。

もう、脳内君のしったかぶり丸出しWW

プジョーとかフィアットマンセーな外車雑誌に多い表現だな＜トルクカーブが重要

ttp://www.crossingscentral.com/photopost/data/500/A-10van.wmv

それより次に購入予定の自転車搭載可能な車。
まぁ、なんだってつめるけど

DSも2CVもアマゾンも日野ルノーも売れた車だしいっぱい走ってるぞ。
特にDS乗りの７割は2CVも持ってるんじゃないかな。←適当すぎ

ステルビオとマングスタは…レアな上にあり得ない組み合わせだなｗ
さすがのチョイスだぞ、>>144。

>>151
アウトビアンキA112って、自転車の方が大きいんじゃねえか？

>>160
はみ出し気味のキャリアで屋根に積んでたけど
たしかに自転車の方が大きかったですｗ

>159
そうとは思うが、具体的にこの2台を持つ自転車乗りを知っているんで。

イタリアの車（もちろんＦではじまるメーカー）に乗ってます。

FONDRIESTだな？

>>163
フェ・・・いや、フィアットか。

車の中に積むか外に積むかが問題だ。
俺は中田氏

可能なら中積みでしょ。

これ欲しいなぁ。
http://www.lotus-cars.jp/news/20060714-100256/
あと100万円安ければ・・・

>>168
あと200万円安ければ即注文だな。

あと３００万安（ry

エンジンがいまいち。
前のローバーエンジンもどうかなと思うけど。

バモスやアクティみたいな軽自動車で保管している人はいます？
後部座席は、やはり殺さないとダメですか？

100kg軽いMR-Sになっちまったんだな・・・。

ルノー積もうがフォード積もうがローバー積もうがいすゞ積もうがトヨタ積もうがロータスはロータス。

走りをとるのか、自転車の積載能力をとるのか？

>>積載車？

ロードスターの助手席にDHバイク積んで富士見パノラマに通ってる知り合いもいる。
積んでるところを見たが、手品というか曲芸というか・・・

コベントリー･クライマックスを積んでるやつだけがロータス

>>178
ほー。そうかい？君はどう思う、ロニー。

ロータスはエンジンを選ばないのさ

国産車でマニュアルが楽しいのはスバルかマツダくらいになってしまった…
おさんローディみたいな目でみられるけどインプワゴンはいい車だよ

車欲しいなぁ。
しかし、何買ったらいいか悩んでしまう・・・。

車といえばさ、今朝変な車見た。
フォーミュラーカーって言うの？タイヤ剥き出しのレース用の奴。
そんな形で、剥き出しのタイヤにそれぞれフェンダーが付いてて、
2人乗りで、車体側面が梯子みたいな形のパイプ剥き出しになってる奴。
なんて車かなぁ？

>>183
スーパーセブンかな
こんなのじゃなかった？
http://www.oosaki.com/super7/index.html

>>184
あ、これもたまに見掛けるね。でもこれじゃなかった。
もっとタイヤがボディから離れてて、レーシングカーみたいなデザインだったんよ。
ま、きっと高価なんだろうから正体を知った所で俺には関係の無い車なんだろうけど・・・

タイヤ剥き出し、梯子みたいなフレームっつーとアリエルアトムか？

有り得るな。
　
　
　
　
　
なんちゃって。

>>183
じゃ、これか
http://www.lotuscars.co.jp/ariel/

あー！それだ！良く分かったなぁ。凄いな。
その車って公道走れるの？
今日見たのは車を載せるトラックに積んである奴だったんだけど。
メットかゴーグルしないと風が辛そうだよね。

・・・自己解決。走れるみたいだね。

こんど１boxを買うので車にチャリ積んで白馬あたりまで行ってきます。ふぉっさまぐなツーリング。

別に１boxでなくても、自転車を積む方法はいくらでもあるが、、、

大人数で行くなら1BOXがいいけど
１人ならさびしいな・・

維持費が馬鹿にならない。
軽に変えようか。

ワゴンＲのＭＴが最強だな。
キァリア付けて

ワゴンRのMTはNAにしか無いが（旧規格のRSならターボMTだが）
キャリアなんかつけたら高速道路をマトモに走らねえぞ・・・。
現行ならMOVEの方がNAはマシ。

http://homepage.mac.com/imosan/iblog/C1521567090/E20060611181146/index.html

>>197
まぁ、アレだ。なんだな、うん。

車に乗ってるから自転車抜けないんじゃん。
文句言うなら自転車乗ればいいのにね。

で、血圧上がって脳出血で逝ってくれるわけだ。

呼吸止まれば余計な二酸化炭素を排出しなくて済むしね。

クロモリ乗ってるやつはオートマ車には乗らない、ような気がする

軽海苔って車にこだわりないじゃない？
ムーブもＷＧＮ-Ｒもセカンドカーか女なら良いけど。
車好きから除外

ｉｍｏｓａｎとやらは、自分の利便性だけが大事な、利己的な人。
これで片付くことだね。

「速く走りたいなら、クルマにのれ 」もトンチンカンな言葉。
あのスピードでいいから、自転車に乗っているわけだしね。

「速くたどりつきたいのなら、クルマにのってくれ。もしくは原付にのってくれ。
それなら堂々と車道を走れるぞ。」
自転車は車道を走るべきではない、なんて酔狂なことを考える人の許可なんか、必要ないんだがなぁ。

｢速く走りたいなら｣
｢速くたどりつきたいのなら」

残念ながらそんな理由で自転車に乗ってるわけじゃないんです。
と、言ってあげたい。

>>202
黒森ロード乗りでAT車乗りです、ごめんなさい。

所詮シトロエンなんぞ乗ってるって時点で・・・

スバルとかシトロエンとか私は変人ですって意思表示してるようなモンで

まともに相手をしちゃいかんてことだぬ。

クサラは嫌いになった

ノスヒロ好きな人います？

20年前は読んでた

>>212
たまーに買う。結構好き。

ミゼット乗ってる奴いるか？

四輪の奴なら会社にあるよ。

>>197
まぁ、なんだな、imosanつうのもなんだが自分の後ろに渋滞作って平気な神経ってのがあれだな。
自転車に限らず車でもバイクでもいるけどな、、

imosanってのは「ガイシャ乗ってれば偉いんだぞ」と未だに思ってる馬鹿なやつだろ。

自転車はガイシャばかりだな。

シトロエン乗りでなおかつマカーだ。
完全に自己陶酔してるだろ。

取りあえず、クサラは10円パンチ

せめてプジョーなら
みんな乗ってるから
で済んだところを・・・

>>221
バカ発見

>>219
台湾とか中国車だとおもったら・・・

やっぱ旧車いいよなぁ〜。
70年代物ならなんとかなるかなぁ。ケンメリとか。ハコスカ高いしなぁ〜
でも欲しいのはタテ目のグロリアなんだよなぁ〜。

>>225
旧車いいけどなぁ。国産はパーツで苦労しそうだな。
外車ならばまだまだなんとかなりそう。

S30Zの2シーターもってるお


何年も車検取って無いけど。

古い外車でパーツ供給がしっかりしてるのは少数だけだよ。
正規パーツがまだ出るのがベンツとポルシェ、意外なことにロータス（新車が組める）。
リプロパーツが腐るほどあるのがミニとジュリア、ビートル、MGにスプリジェット。そのくらい。
国産でそこそこ人気がある車種なら専門のショップがリプロしてるからなんとかなる。

自分と同い年の車に乗ってみたいなぁ。
しかし早くしないとイカンな。

それでも内装パーツとかゴムパッキンのあたりは欠品多いね。
クラブで10個くらいまとめれば作ってくれるメーカーもあるみたいだね。
エス８かなんかのステアリングをホンダに作ってもらった話を雑誌で読んだ。

228
356乗りだが、正規パーツは少ないよ。ほとんど、リプロ
ボルボはアマゾンくらいの古さなら100％近く入手可能。

ｷｬﾄﾙも新品でﾊﾟｰﾂ手に入るよ

ホンダの昭和車が最悪・・・AAシティにバラスポにエンジンパーツから欠品に告ぐ欠品・・・
EFシビックとかGA2シティみたいな現役で人気のある車種のパーツも終わり始めた糞・・・

リプロでいいなら、外車はメジャー車種とドマイナー車種ならほぼ手にはいるよ。
探せばどこかに図面持ってるところがあるから作ってくれるし。（多くはイギリスで見つかる）
中途半端にマイナーな車種がどうしようもない時があるけどね。

カトルはhttp://www.damd.co.jp/products/suzuki/lapin03_an.htmlのせいでグリルが無くなったと聞いたが。

>>235
NAVIに書いてあったね。許せんな。
ｵﾚはｸﾞﾘﾙの予備一個もってる。

>>233
EF3いい車だったなぁ。しかし名機ZCのタイミングベルトすでに絶版。
ZCは4AGよりトルクがある。しかも回る。普通に乗るならAE92より速い。（経験談）
なによりボディが軽い。そしてそのボディ剛性は粗悪品のママチャリ以下。

今はやりのオフセット衝突なんてしたら、Bピラーまで消えてなくなる

>>237
取り付け剛性が無いのにブッシュの多いサス形式なもんで
ジャッキアップしたらアライメント狂うのなｗ

ZCのタイミングベルトってEG5だったっけのは駄目なのかなあ？
HONDAは型番同じでも別物だったりする会社だけど。

>>238
今思ったけど、多少乱暴にあつかっても、
FFだから、かろうじてまっすぐ走るんだろうな。

ハチロクはアライメントテスターだと綺麗に数字出てるのに
修正台に乗せると車体がＵ字に曲がってたりすっからなあ・・・。
FRでも一応真っ直ぐには走るよ。

昔乗ってた86、テスター乗せたらリアがめちゃくちゃな数値に・・・
解体屋の友達からホーシング貰って交換したよ。

このまえ911の屋根にキャリアでロード乗せてるの見たよ。
かっこいい。

医者なにおい。

黄色の911に黒いロード載せてたなら酒屋の息子だよ。

次の車はソニカかなあ〜。
ジムニーを新車で買うのも悪くないが。

ブーブ